აისბერგი - რა არის ეს? როგორ წარმოიქმნება აისბერგები და რა არის ისინი.

აისბერგი (გერმ. Eisberg, "ყინულის მთა") არის დიდი თავისუფლად მცურავი ყინულის ნაჭერი ოკეანეში ან ზღვაში. როგორც წესი, აისბერგები იშლება ყინულის თაროებზე. ვინაიდან ყინულის სიმკვრივეა 920 კგ/მ³ და ზღვის წყლის სიმკვრივე დაახლოებით 1025 კგ/მ³, აისბერგის მოცულობის დაახლოებით 90% წყალშია. გრძელვადიანი თოვა, თოვლის საფარის დატკეპნა იწვევს აისბერგის „ზრდას“, აქცევს მას მილიარდობით პაწაწინა ყინულის სარკეების კრებულად, რომლებიც ასახავს სინათლეს.

სად წარმოიქმნება აისბერგები

ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში მათი დაბადების ადგილი გრენლანდიაა, რომელიც მუდმივად აგროვებს ყინულის ფენებს და დროდადრო აგზავნის ჭარბი რაოდენობას ატლანტის ოკეანეში. დინებისა და ქარების გავლენით, ყინულის ბლოკები იგზავნება სამხრეთ მხარეს, კვეთენ საზღვაო მარშრუტებს, რომლებიც აკავშირებენ ჩრდილოეთ და სამხრეთ ამერიკას ევროპასთან. მათი მოგზაურობის ხანგრძლივობა სეზონიდან სეზონამდე მერყეობს. გაზაფხულზე ისინი 50º C-მდეც კი არ აღწევენ. შ., ხოლო შემოდგომაზე მათ შეუძლიათ 40º წმ-ს მიაღწიონ. შ. ამ განედზე გადის ტრანსოკეანური საზღვაო გზები.

აისბერგი არის ყინულის ბლოკი, რომელიც შეიძლება ჩამოყალიბდეს ანტარქტიდის სანაპიროზე. ამ ადგილიდან იწყება მათი მოგზაურობა წყნარი ოკეანის, ატლანტისა და ინდოეთის ოკეანეების ორმოცდამეათე განედებამდე. ეს ადგილები არც თუ ისე მოთხოვნადია საზღვაო გადამზიდავებში, რადგან მათი ძირითადი მარშრუტები გადის პანამის და სუეცის არხებით. თუმცა, აისბერგების ზომები და მათი რაოდენობა აქ ბევრად აღემატება ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს.

მაგიდის აისბერგები

მას შემდეგ რაც გაიგეთ რა არის აისბერგი, შეგიძლიათ განიხილოთ მათი ჯიშები. მაგიდის ფორმის ყინულის ფლაკონი არის ყინულის თაროების დიდი ტერიტორიების დაშლის პროცესის შედეგი. მათი სტრუქტურა შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს: ფირნიდან ყინულამდე. აისბერგისთვის დამახასიათებელი ფერი არ არის მუდმივი. ახლად დაქუცმაცებულს აქვს თეთრი მქრქალი შეფერილობა შეკუმშული თოვლის გარე ფენაში ჰაერის დიდი ნაწილის გამო. დროთა განმავლობაში, გაზი გადაადგილდება წყლის წვეთებით, რაც იწვევს აისბერგს ღია ცისფერ ფერს.

მაგიდის აისბერგი არის ყინულის ძალიან მასიური ბლოკი. ამ ტიპის ერთ-ერთმა უმსხვილესმა წარმომადგენელმა გაზომა 385 × 111 კმ. კიდევ ერთი რეკორდსმენის ფართობი დაახლოებით 7 ათასი კმ2 იყო. ტაბულური აისბერგების ძირითადი რაოდენობა არის მითითებულზე ნაკლები სიდიდის ბრძანებები. მათი სიგრძე დაახლოებით 580 მ, სიმაღლე წყლის ზედაპირიდან 28 მ. ზოგიერთის ზედაპირზე შეიძლება წარმოიქმნას მდინარეები და ტბები დნობის წყლით.

პირამიდული აისბერგები

პირამიდული აისბერგი ყინულის მეწყრის შედეგია. ისინი გამოირჩევიან მწვერვალით მკვეთრი დასასრულით და წყლის ზედაპირზე მნიშვნელოვანი სიმაღლით. ამ ტიპის ყინულის ბლოკების სიგრძე დაახლოებით 130 მ-ია, ხოლო წყლის ზემოთ ნაწილის სიმაღლე 54 მ. მათი ფერი სუფრის მსგავსისგან განსხვავდება რბილი მომწვანო-მოლურჯო ელფერით, თუმცა დაფიქსირდა უფრო მუქი აისბერგებიც. . ყინულის სისქეში არის კლდეების, ქვიშის ან სილის მნიშვნელოვანი ჩანართები, რომლებიც მასში მოხვდნენ კუნძულზე ან მატერიკზე გადაადგილებისას.

გემების საფრთხე

ყველაზე საშიშია აისბერგები, რომლებიც მდებარეობს ჩრდილო ატლანტის ოკეანეში. ყოველწლიურად ოკეანეში 18 ათასამდე ახალი ყინულის გიგანტი ფიქსირდება. მათი დანახვა შეგიძლიათ მხოლოდ არაუმეტეს ნახევარი კილომეტრის მანძილზე. ეს არ არის საკმარისი დრო გემის გასაჩერებლად ან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. ამ წყლების თავისებურება ის არის, რომ აქ ხშირად ჩნდება სქელი ნისლი, რომელიც დიდხანს არ იშლება.

მეზღვაურები იცნობენ სიტყვა "აისბერგის" საშინელ მნიშვნელობას. ყველაზე საშიშია ძველი ყინულის ნაკადები, რომლებიც საგრძნობლად დნება და თითქმის არ ამოდიან ოკეანის ზედაპირზე. 1913 წელს მოეწყო საერთაშორისო ყინულის პატრული. მისი თანამშრომლები კავშირში არიან გემებთან და თვითმფრინავებთან, აგროვებენ ინფორმაციას აისბერგების შესახებ და აფრთხილებენ საფრთხის შესახებ. ყინულის გიგანტის მოძრაობის პროგნოზირება თითქმის შეუძლებელია. უფრო შესამჩნევი რომ იყოს, აისბერგები მონიშნულია ნათელი საღებავით ან ავტომატური რადიოშუქრით.

აისბერგის ფორმა დამოკიდებულია მის წარმოშობაზე:

გასასვლელი მყინვარების აისბერგებს აქვთ მაგიდის მსგავსი ფორმა ოდნავ ამოზნექილი ზედა ზედაპირით, რომელიც იშლება სხვადასხვა სახის დარღვევებითა და ბზარებით. დამახასიათებელია სამხრეთ ოკეანეში.
ფოთლოვანი მყინვარების აისბერგები გამოირჩევიან იმით, რომ მათი ზედა ზედაპირი თითქმის არასოდეს არის თანაბარი. ის გარკვეულწილად დახრილია, როგორც ფარდული სახურავი. მათი ზომები, სამხრეთ ოკეანის სხვა ტიპის აისბერგებთან შედარებით, ყველაზე მცირეა.

ყინულის თაროების აისბერგებს, როგორც წესი, აქვთ მნიშვნელოვანი ჰორიზონტალური ზომები (ათობით და ასობით კილომეტრიც კი). მათი საშუალო სიმაღლეა 35-50 მ, აქვთ ბრტყელი ჰორიზონტალური ზედაპირი, თითქმის მკაცრად ვერტიკალური და თანაბარი გვერდითი კედლები.

2000 წელს, დღემდე ცნობილი უდიდესი აისბერგი, B-15, 11000 კმ²-ზე მეტი ფართობით, დაშორდა როსის ყინულის შელფს მექანიკური აბლაციის შედეგად. 2005 წლის გაზაფხულზე, მის ფრაგმენტს - აისბერგ B-15A - ჰქონდა სიგრძე 115 კილომეტრზე მეტი და ფართობი 2500 კმ²-ზე მეტი და კვლავ იყო ყველაზე დიდი დაკვირვებული აისბერგი.

როსის ყინულის შელფიდან მოწყვეტილი აისბერგი, სახელად B7B, ზომით 19 კილომეტრით 8 კილომეტრით (ყინულის ფართობი უფრო დიდია, ვიდრე ჰონგ კონგის) 2010 წლის დასაწყისში NASA-ს და ESA-ს სატელიტური სურათების მიერ შენიშნეს სამხრეთით დაახლოებით 1700 კილომეტრის მანძილზე. Ავსტრალია. ამ აისბერგის თავდაპირველი ზომა იყო დაახლოებით 400 კვადრატული კილომეტრი. აისბერგ B7B-ს დაახლოებით 10 წელი დასჭირდა ჩრდილოეთით ცურვას. აისბერგის B7B კოორდინატები 2010 წლის დასაწყისში არის 48°48′ S. შ. 107°30′ აღმოსავლეთით d.HGЯO.

აისბერგები, განსაკუთრებით მაგიდის ფორმის, დამახასიათებელია სამხრეთ პოლარული რეგიონისთვის. ჩრდილოეთ სუბპოლარულ რეგიონებში აისბერგები უფრო იშვიათია, მათ შორის ჭარბობს შედარებით მცირე ზომის გასასვლელი და ფურცელი მყინვარები. ნებისმიერი სახის აისბერგის ჩამოყალიბების შემდეგ, მისი განადგურების პროცესი მუდმივად მიმდინარეობს, განსაკუთრებით აქტიურად ოკეანის ზღვისპირა ნაწილში. აისბერგების მრავალი ფორმა - პირამიდული, დახრილი, მომრგვალო, თაღებით, ვერძები - წარმოიქმნება მათი განადგურებისას. დახრილი აისბერგები მარცხის დამახასიათებელი საწყისი ფორმაა, განსაკუთრებით თაროების მაგიდის აისბერგებისთვის. ტალღოვანი წყალქვეშა ტერასა, რომელიც ცდილობს აღმოცენდეს, აისბერგის ერთ კიდეს ამაღლებს. დახრილი აისბერგები ძალიან მაღალია. ანტარქტიდის წყლებში აისბერგების არსებობის ხანგრძლივობა საშუალოდ დაახლოებით 2 წელია (ოკეანეში აისბერგების ჩამონადენის მოცულობა 2,2 ათასი კმ3/წელიწადში და მათი საერთო მოცულობა ოკეანეში 4,7 ათასი კმ3).

აისბერგის ფერი პირდაპირ დამოკიდებულია აისბერგის ასაკზე: მხოლოდ გატეხილი ყინულის მასა შეიცავს უამრავ ჰაერს ზედა ფენებში, ამიტომ მას აქვს მქრქალი თეთრი ფერი. ჰაერის წყლის წვეთებით ჩანაცვლების გამო, აისბერგი იცვლის ფერს თეთრად ლურჯი ელფერით. ასევე, ნუ გაგიკვირდებათ ღია ვარდისფერი აისბერგი.

აისბერგი არის ყინულის უზარმაზარი მასა, რომელიც სრიალებს კონტინენტიდან ან კუნძულიდან ოკეანის წყლებში ან იშლება სანაპიროდან. ეს სიტყვა ითარგმნება როგორც მათი არსებობა პირველად მ. ლომონოსოვმა საიმედოდ ახსნა. იმის გამო, რომ დაახლოებით 10%-ით ნაკლები აისბერგის ძირითადი ნაწილი (90%-მდე) იმალება წყლის ზედაპირის ქვეშ.

სად წარმოიქმნება აისბერგები

ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში მათი დაბადების ადგილი გრენლანდიაა, რომელიც მუდმივად აგროვებს ყინულის ფენებს და დროდადრო აგზავნის ჭარბი რაოდენობას ატლანტის ოკეანეში. დინებისა და ქარების გავლენით, ყინულის ბლოკები იგზავნება სამხრეთ მხარეს, კვეთენ საზღვაო მარშრუტებს, რომლებიც აკავშირებენ ჩრდილოეთ და სამხრეთ ამერიკას ევროპასთან. მათი მოგზაურობის ხანგრძლივობა სეზონიდან სეზონამდე მერყეობს. გაზაფხულზე ისინი 50º C-მდეც კი არ აღწევენ. შ., ხოლო შემოდგომაზე მათ შეუძლიათ 40º წმ-ს მიაღწიონ. შ. ამ განედზე გადის ტრანსოკეანური საზღვაო გზები.

აისბერგი არის ყინულის ბლოკი, რომელიც შეიძლება ჩამოყალიბდეს ანტარქტიდის სანაპიროზე. ამ ადგილიდან იწყება მათი მოგზაურობა წყნარი ოკეანის, ატლანტისა და ინდოეთის ოკეანეების ორმოცდამეათე განედებამდე. ეს ტერიტორიები არც თუ ისე მოთხოვნადია საზღვაო გადამზიდავებში, რადგან მათი ძირითადი მარშრუტები გადის პანამაში და თუმცა, აისბერგების ზომები და მათი რაოდენობა აქ ბევრად აღემატება ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს.

მაგიდის აისბერგები

მას შემდეგ რაც გაიგეთ რა არის აისბერგი, შეგიძლიათ განიხილოთ მათი ჯიშები. მაგიდის ფორმის ყინულის ფლაკონი არის ყინულის თაროების დიდი ტერიტორიების დაშლის პროცესის შედეგი. მათი სტრუქტურა შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს: ფირნიდან ყინულამდე. აისბერგისთვის დამახასიათებელი ფერი არ არის მუდმივი. ახლად დაქუცმაცებულს აქვს თეთრი მქრქალი შეფერილობა შეკუმშული თოვლის გარე ფენაში ჰაერის დიდი ნაწილის გამო. დროთა განმავლობაში, გაზი გადაადგილდება წყლის წვეთებით, რაც იწვევს აისბერგს ღია ცისფერ ფერს.

მაგიდის აისბერგი არის ყინულის ძალიან მასიური ბლოკი. ამ ტიპის ერთ-ერთმა უმსხვილესმა წარმომადგენელმა გაზომა 385 × 111 კმ. კიდევ ერთი რეკორდსმენის ფართობი დაახლოებით 7 ათასი კმ2 იყო. ტაბულური აისბერგების ძირითადი რაოდენობა არის მითითებულზე ნაკლები სიდიდის ბრძანებები. მათი სიგრძე დაახლოებით 580 მ, სიმაღლე წყლის ზედაპირიდან 28 მ. ზოგიერთის ზედაპირზე შეიძლება წარმოიქმნას მდინარეები და ტბები დნობის წყლით.

პირამიდული აისბერგები

პირამიდული აისბერგი ყინულის მეწყრის შედეგია. ისინი გამოირჩევიან მწვერვალით მკვეთრი დასასრულით და წყლის ზედაპირზე მნიშვნელოვანი სიმაღლით. ამ ტიპის ყინულის ბლოკების სიგრძე დაახლოებით 130 მ-ია, ხოლო წყლის ზემოთ ნაწილის სიმაღლე 54 მ. მათი ფერი სუფრის მსგავსისგან განსხვავდება რბილი მომწვანო-მოლურჯო ელფერით, თუმცა დაფიქსირდა უფრო მუქი აისბერგებიც. . ყინულის სისქეში არის მნიშვნელოვანი კლდეები, ქვიშა ან სილა, რომლებიც მასში მოხვდნენ კუნძულზე ან მატერიკზე გადაადგილებისას.

გემების საფრთხე

ყველაზე საშიშია აისბერგები, რომლებიც მდებარეობს ჩრდილო ატლანტის ოკეანეში. ყოველწლიურად ოკეანეში 18 ათასამდე ახალი ყინულის გიგანტი ფიქსირდება. მათი დანახვა შეგიძლიათ მხოლოდ არაუმეტეს ნახევარი კილომეტრის მანძილზე. ეს არ არის საკმარისი დრო გემის გასაჩერებლად ან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. ამ წყლების თავისებურება ის არის, რომ აქ ხშირად ჩნდება სქელი ნისლი, რომელიც დიდხანს არ იშლება.

მეზღვაურები იცნობენ სიტყვა "აისბერგის" საშინელ მნიშვნელობას. ყველაზე საშიშია ძველი ყინულის ნაკადები, რომლებიც საგრძნობლად დნება და თითქმის არ ამოდიან ოკეანის ზედაპირზე. 1913 წელს მოეწყო საერთაშორისო ყინულის პატრული. მისი თანამშრომლები კავშირში არიან გემებთან და თვითმფრინავებთან, აგროვებენ ინფორმაციას აისბერგების შესახებ და აფრთხილებენ საფრთხის შესახებ. მოძრაობის პროგნოზირება თითქმის შეუძლებელია. უფრო შესამჩნევი რომ იყოს, აისბერგები მონიშნულია ნათელი საღებავით ან ავტომატური რადიოშუქრით.

    შესავალი
    აისბერგების განმარტება
    მთავარი გეოგრაფიული მდებარეობა
    მაგალითები ისტორიიდან
    აისბერგის უპირატესობა
    ლიტერატურა

აისბერგები
ზღვაში არის უზარმაზარი ყინულის მთები - პოლარული მყინვარების ყინულის ფრაგმენტები. მათ ეძახიან აისბერგები ; გერმანული "Eisberg"-დან თარგმანში ეს ნიშნავს "ყინულის მთას" ("ყინული" - ყინული და "ბერგი" - მთა, "ყინულის მთა").
აისბერგები არის ყინულის უზარმაზარი მასივები, რომლებიც სრიალებენ ოკეანეში მატერიკიდან ან კუნძულიდან მყინვარული ენების სახით ან იშლებიან გრენლანდიისა და ანტარქტიდის მიმდებარე ყინულის სანაპიროებიდან ძლიერ რგოლში. აისბერგების ჩრდილოეთ სამშობლო არის გრენლანდია, რომელიც მუდმივად აგროვებს ყინულს მის ზედაპირზე, შემდეგ კი ზედმეტს ატლანტიკის წყლებში ყრის. აქედან ისინი, ქარებისა და დინების მიერ ამოძრავებული, იწყებენ მოგზაურობას სამხრეთისაკენ, ორი კონტინენტის დამაკავშირებელი საზღვაო გზების გავლით. დარბევის სიღრმე დამოკიდებულია წელიწადის დროზე: მარტში ისინი ეშვებიან ჩრდილოეთის განედზე არანაკლებ 50 °, ხოლო ოქტომბერში მათ შეუძლიათ მიაღწიონ ჩრდილოეთის განედის 40 °, სადაც მრავალი ტრანსოკეანური მარშრუტია (იხ. ნახ.).
აისბერგები იქმნება იქ, სადაც არის მყინვარები, რომლებიც მთებიდან ზღვაში ეშვებიან. ასეთი მყინვარები გვხვდება პოლარული ქვეყნების მთიან რაიონებში და არის დიდი, ათობით ან ასობით მეტრის სისქის, სუფთა ყინულის მასები. მყინვარის ყინულის მასა მხოლოდ ჩანს მოძრავი. ფაქტობრივად, ყინული მუდმივად სრიალებს მთის მხარეს. ნაპირს რომ მიაღწია, მყინვარი ზღვაში შედის. თავდაპირველად, სანაპიროდან არც თუ ისე შორს, ყინული აგრძელებს ცურვას ფსკერზე, მაგრამ შემდეგ, როდესაც ის შორდება სანაპიროს, ის ცურავს ზღვის ზედაპირზე. ტალღის ზემოქმედება თანდათან ანადგურებს მყინვარის კიდეს. ჩნდება გრძივი ბზარები, რომლებიც მატულობს ყინულის ნაწილს. საშინელ ღრიალში, ასობით საარტილერიო სროლის მსგავსად, აისბერგი იბადება. ყინულის უზარმაზარი მასა იშლება მყინვარის კიდეზე და იშლება ზღვაში. სათითაოდ, აისბერგები უფრო შორს მიცურავს ზღვას, რომელსაც ამოძრავებს დინება და ქარი. მათ შორის არის გიგანტები, რომელთა სიმაღლე თითქმის 200 მეტრია და ფართობი კვადრატულ კილომეტრზე მეტია!
თუ ყინულის მთა ასკდება, ის აქ დიდხანს დარჩება და ერთგვარ ყინულის კუნძულს წარმოქმნის.
აისბერგების მეორე, სამხრეთ სამშობლო აგზავნის მათ მოგზაურობაში სამივე ოკეანის მეორმოცე განედებზე:

      მშვიდი,
      ინდური
      და ატლანტიკური.
მართალია, ამ ტერიტორიებზე გაცილებით იშვიათად კვეთენ გემები, რადგან ძირითადი სავაჭრო გზები გადის სუეცისა და პანამის არხებზე. სამხრეთ ნახევარსფეროში აისბერგების რაოდენობა და ზომა შეუდარებლად მეტია, ვიდრე ჩრდილოეთში.
მაგიდის ფორმის აისბერგები ხასიათდება ბრტყელი, შედარებით თანაბარი ზედა და უზარმაზარი ზომებით და წარმოიქმნება ყინულის თაროების რღვევის შედეგად. ისინი შედგება წარმოქმნის სხვადასხვა სტადიის ყინულისგან - შეკუმშული თოვლიდან - ფინიდან, მყინვარის მყარ ყინულამდე. მთავარი აისბერგის მასივის სიმკვრივეა 0,5-დან 0,8 გ/კუბ-მდე. სმ, რაც უზრუნველყოფს მას კარგ ტენიანობას წყალქვეშა ნაწილის მნიშვნელოვანი გაღრმავებით. აისბერგების ფერი მუდმივად იცვლება: ახლად გატეხილი ყინულის მასას აქვს მოღრუბლული თეთრი ფერი ახალგაზრდა ფიჭის ყინულის ზედა ფენებში ჰაერის მაღალი შემცველობის გამო. თანდათანობით, ჰაერის ბუშტები იცვლება წყლის წვეთებით და ფერი იძენს დელიკატურ მოლურჯო ელფერს.
მაგიდის ფორმის აისბერგები შეიძლება მიაღწიონ კოლოსალურ ზომებს. 1956 წელს მყინვარის ყინულმჭრელი სკოტის კუნძულის მახლობლად 385 კილომეტრის სიგრძისა და 111 კილომეტრის სიგანის აისბერგს წააწყდა, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში ტრიალებდა ოკეანეში - 1959 წელს ის აღმოაჩინა ვეშაპისტმა გემმა სლავამ. ყინულის გიგანტები არ არის იშვიათი - 1965 წლის დეკემბერში ყინულის დაზვერვამ აღმოაჩინეს ყინულის კუნძული, რომლის ფართობია დაახლოებით 7000 კვადრატული კილომეტრი. ზოგადად, მაგიდის ფორმის აისბერგები ბევრად უფრო მცირეა ვიდრე ჩემპიონები: საშუალო სიგრძე 580 მეტრია, წყლის ზედა ნაწილის საშუალო სიმაღლე 28 მეტრია, წყლის ქვეშ არის ას მეტრზე მეტი ყინულის ბლოკი (იხ. ).
პირამიდული აისბერგები წარმოიქმნება ოკეანეში გრძელენოვანი მყინვარების სრიალის შედეგად, მათ აქვთ წვეტიანი ზედა და მაღალი ზედაპირის ნაწილი. მათი ზომები შედარებით მცირეა: საშუალო სიგრძე დაახლოებით 130 მეტრია, სიმაღლე - 54 მეტრი. 1904 წელს ფოლკლენდის კუნძულებზე გემი „ზენიტი“ 450 მეტრის სიმაღლის აისბერგს შეხვდა, იქ ასევე უფრო მაღალი პირამიდული ბლოკები იყო. მათ ჩვეულებრივ აქვთ რბილი მომწვანო ან მოლურჯო ელფერი, მაგრამ გვხვდება უფრო მუქი აისბერგებიც. ყინულის ბლოკი შეიცავს დიდი რაოდენობით კლდის ფრაგმენტებს, შლამს და ქვიშას, რომელიც შთანთქავს მყინვარს ხმელეთზე გადაადგილებისას.
ჩრდილოეთ და სამხრეთ ნახევარსფეროებში აისბერგები სერიოზულ საფრთხეს უქმნის ნავიგაციას.განსაკუთრებით საშიშია ჩრდილო ატლანტიკის ყინულოვანი მთები, რომლებიც ნათელ ღამეებშიც კი ჩანს არაუმეტეს 500 - 600 მეტრის მანძილიდან. ასეთ დისტანციაზე ხომალდი შეჯახებას ვეღარ ერიდება, თუნდაც „სრული ზურგით“ მუშაობის შემდეგ. ამ მხარეში ცივი ლაბრადორის დინება ხვდება გოლფსტრიმის თბილ წყლებს, რაც ქმნის სქელ და ხანგრძლივ ნისლს, რომელშიც აისბერგი გემის ხიდიდან შეჯახებამდე რამდენიმე წუთში შეინიშნება. ათობით გემი გახდა ყინულის მოხეტიალეების მსხვერპლი, ათასობით ადამიანი დაიღუპა. მსოფლიო შოკირებული იყო ტიტანიკის დაღუპვით 1912 წლის აპრილში, რომელიც, აისბერგთან პირდაპირი შეჯახების თავიდან აცილებით, მხოლოდ მარჯვენა მხარეს გადაიჩეხა წყალქვეშა ნაწილის გასწვრივ - ორი საათის შემდეგ მხოლოდ რამდენიმე ხალხმრავალი ნავი დარჩა ოკეანის ზედაპირზე.
1913 წელს ცამეტმა მთავარმა საზღვაო ძალამ ხელი მოაწერა შეთანხმებას საერთაშორისო ყინულის პატრულის შექმნის შესახებ, რომლის ცენტრი მდებარეობს ნიუფაუნდლენდში. ის ინარჩუნებს კონტაქტს გემებთან და თვითმფრინავებთან საპატრულო ზონაში, აანალიზებს დაკვირვების მონაცემებს და უზრუნველყოფს ყველა გემის დროულ შეტყობინებას აღმოჩენილი აისბერგების შესახებ. აისბერგების მოძრაობის ყურება საკმაოდ რთული ამოცანაა, რადგან ძნელია იმის პროგნოზირება, თუ რომელი მიმართულებით და რა სიჩქარით მოძრაობს ყინულის ჰალკი. დაკვირვების გასაადვილებლად, აისბერგი მონიშნულია ნათელი საღებავით ან ავტომატური რადიოშუქურა ეშვება მის ზედაპირზე. კოსმოსური თანამგზავრებიდან მიღებული დაკვირვების მონაცემები კარგ შედეგს იძლევა.
მიღებულმა ზომებმა ხელშესახები შედეგი გამოიღო - კატასტროფები პრაქტიკულად შეჩერდა, მაგრამ 30 იანვარს
1959 წელს დანიური სატვირთო და სამგზავრო გემი ჰანს ჰედჰოვტი, 3000 ტონა გადაადგილებით, შეეჯახა აისბერგს და დაიღუპა ყველა მგზავრთან და ეკიპაჟთან ერთად. მართალია, შეჯახება პატრულის მიღმა მოხდა. შეუძლებელია გემების სრული უსაფრთხოების გარანტია იმ ადგილებში, სადაც აისბერგები ჩნდება, ამიტომ ნავიგაციის ხიდზე მყოფი ნავიგატორები განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყვნენ.
აისბერგთან ახლოს ცურვაც საშიშია - გამდნარ აისბერგზე სიმძიმის ცენტრი ზევით იწევს, ის არასტაბილურ წონასწორობაშია და ნებისმიერ მომენტში შეიძლება გადატრიალდეს. აისბერგის გადახრა დაფიქსირდა დევისის ზღვაში მოტორიანი გემის Ob-ის ბორტზე და თვითმხილველებმა ეს მოვლენა შემდეგნაირად აღწერეს: ”მშვიდ ამინდში გაისმა ძლიერი ღრიალი, რომელიც ძალით შედარებული იყო საარტილერიო ზალვოსთან. გემბანზე მყოფებმა გემიდან არაუმეტეს ერთი კილომეტრის დაშორებით დაინახეს ნელა გადაბრუნებული პირამიდული აისბერგი დაახლოებით ორმოცი მეტრის სიმაღლეზე. ყინულის უზარმაზარი ბლოკები მისი ზედაპირიდან გატყდა და ღმუილით წყალში ჩავარდა. როდესაც აისბერგის ზედაპირი ხმაურით წყალში ჩაიძირა, მისგან საკმაოდ დიდმა შეშუპებამ დაიწყო გადახვევა, რის გამოც გემი გორავდა. ზღვის ზედაპირზე, ნამსხვრევებს შორის, აისბერგის ახალი მთიანი და უსწორმასწორო წვერი ნელ-ნელა ირხეოდა.
აისბერგის კიდე შეიძლება ჩამოინგრა, რაც გემს ასევე სერიოზული შედეგებით ემუქრება. განსაკუთრებით საშიშია ყინულში ჩასმული გემის პოზიცია. აისბერგი, რომელიც მოძრაობს მიწისქვეშა დინების გავლენის ქვეშ, ამსხვრევს ყინულის ველებს და გემთან მიახლოებისას შეუძლია მისი ჩახშობა.
აისბერგების განადგურების სხვადასხვა პროექტებიდან არც ერთი არ განხორციელებულა: დაბომბვას ყინულის გიგანტი აღიქვამს, როგორც ნემსის ჩხვლეტას და მილიონობით ტონა ყინულის დნობისთვის საჭიროა ფანტასტიკური ენერგია.
ბოლო წლებში აფრიკისა და ავსტრალიის ბევრმა ნაწილმა მტკნარი წყლის მწვავე დეფიციტი განიცადა. აქედან გამომდინარე, გაჩნდა პროექტი ცალკეული აისბერგების ბუქსირით სამხრეთ აფრიკისა და ავსტრალიის სანაპიროებზე და მათი დნობის დროს წარმოქმნილი წყლის სამრეწველო და სხვა მიზნებისთვის გამოყენება. გამოთვლილია, რომ ერთი საშუალო ზომის აისბერგს შეუძლია ისეთი რაოდენობის სუფთა მტკნარი წყლის გამომუშავება, რომელიც შეიძლება შევადაროთ დიდი მდინარის დინებას.
ოკეანეების სამხრეთ განედებში, „ორმოციანების მღელვარე“ რაიონებში გემს კი არსად აქვს დასამალი ქარიშხლის ქარისა და ტალღებისგან - ირგვლივ ასობით მილის მანძილზე ვერც ერთ კუნძულს ვერ იპოვით. უზარმაზარი აისბერგები შეიძლება გახდეს საიმედო დაცვა - მოქცეული მხრიდან, შეგიძლიათ დაელოდოთ ქარიშხალს და განახორციელოთ გადატვირთვის ოპერაციები გემიდან გემზე. მაგიდის ფორმის აისბერგების ბრტყელი ტერიტორია შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ასაფრენი ბილიკი მსუბუქი თვითმფრინავებისთვის.
მაგრამ ამ ოპერაციების განხორციელებისას მუდმივად უნდა გვახსოვდეს აისბერგების მზაკვრული ბუნება, რომელიც ნებისმიერ მომენტში შეიძლება გადაიქცეს საშიშ მტრად.
ცნობილი "კალიფსო" ჟაკ-ივ კუსტო ანტარქტიდისკენ მიემართებოდა ოკეანოგრაფიული და მეტეოროლოგიური დაკვირვებისთვის. ასობით ყინულის ბლოკი ალყა შემოარტყა პატარა გემს, შემდეგ კი უბედურება დაიწყო: ჯერ ერთი ხრახნი გაუფუჭდა, შემდეგ მეორე ხრახნის ღერძი გატყდა - გემმა კონტროლი დაკარგა. ქარმა და ტალღებმა კალიფსო გიგანტური აისბერგის ძირამდე მიიყვანა, რომელიც საეჭვოდ ცურავდა. გემის გემბანზე სეტყვის დროს ყინულის ფრაგმენტები მოვიდა და კალიფსოს კიდევ ერთი ტალღა დაეჯახა აისბერგის მხარეს - წარმოიქმნა ერთნახევარი მეტრიანი ხვრელი, მაგრამ, საბედნიეროდ, ის წყლის ხაზის ზემოთ იყო. მხოლოდ ამინდის გაუმჯობესებამ გადაარჩინა გემი განადგურებისგან, მან ძლივს მიაღწია უახლოეს კუნძულს, საიდანაც ის სამხრეთ ამერიკის ნავსადგურში გადაიყვანეს.
აისბერგი - დიდი, თავისუფლად მცურავი ყინულის ნაჭერი ოკეანეში ან ზღვაში. როგორც წესი, აისბერგები იშლება ყინულის თაროებზე. აისბერგების ბუნება პირველად სწორად ახსნა რუსმა მეცნიერმა მიხაილ ლომონოსოვმა. ვინაიდან ყინულის სიმკვრივეა 920 კგ/მ?, ხოლო ზღვის წყლის სიმკვრივე დაახლოებით 1025 კგ/მ?, აისბერგის მოცულობის დაახლოებით 90% წყალშია.
2000 წელს, დღემდე ცნობილი უდიდესი აისბერგი, B-15, 10000 კმ²-ზე მეტი ფართობით, მექანიკური აბლაციის შედეგად ჩამოშორდა როსის ყინულის შელფს. 2005 წლის გაზაფხულზე მის ფრაგმენტს - აისბერგ B-15A - ჰქონდა 115 კილომეტრზე მეტი სიგრძე და 2500 კმ-ზე მეტი ფართობი? და მაინც იყო ყველაზე დიდი დაკვირვებული აისბერგი.
როსის ყინულის შელფიდან მოწყვეტილი აისბერგი, სახელად B7B, ზომით 19 კილომეტრით 8 კილომეტრით (ყინულის ფართობი უფრო დიდია, ვიდრე ჰონგ კონგის) 2010 წლის დასაწყისში NASA-ს და ESA-ს სატელიტური სურათების მიერ შენიშნეს სამხრეთით დაახლოებით 1700 კილომეტრის მანძილზე. Ავსტრალია. ამ აისბერგის თავდაპირველი ზომა იყო დაახლოებით 400 კვადრატული კილომეტრი. ამ ზომის აისბერგები, ჯერჯერობით მათი წარმოშობის წყაროდან, არ დაფიქსირებულა ბოლო ასი წლის განმავლობაში. დაახლოებით 10 წელი დასჭირდა აისბერგ B7B-ს ჩრდილოეთით გაცურვას. აისბერგის B7B კოორდინატები 2010 წლის დასაწყისში არის 48,8 ° S. შ. 107,5° აღმოსავლეთით დ. (G) (O).
თუ აისბერგი ლურჯია, ის სავარაუდოდ 1000 წელზე მეტია. მუქი ლურჯი ფერის აქვთ ე.წ. "შავი" აისბერგები, რომლებიც ცოტა ხნის წინ გადატრიალდა წყალში.
დასახლებული კვლევითი ბაზების მშენებლობა პრაქტიკულია აისბერგებზე. ახლაც კი, ზოგჯერ პრაქტიკულია აისბერგების ბუქსირება მშრალ რეგიონებში.
ჩვენს დედამიწას ლურჯ პლანეტას უწოდებენ. და არა შემთხვევით. ყოველივე ამის შემდეგ, დედამიწის ზედაპირის 70% წყალია. წყალი არსებობს არა მხოლოდ თხევად, არამედ მყარ მდგომარეობაშიც (უარყოფით ტემპერატურაზე). მყარი წყალი არის ყინული, მყინვარები, რომლებიც ქმნიან დედამიწის ყინულის გარსს. მყინვარები არის ყინულის მრავალწლიანი მასები, რომლებიც წარმოიქმნება თოვლის დაგროვებისა და ტრანსფორმაციის შედეგად, რომლებიც მოძრაობენ გრავიტაციის გავლენით და იღებენ ნაკადულების, ამობურცული ფარების ან მცურავი ფირფიტების (ყინულის თაროების) ფორმას. პოლარული მყინვარები თითქმის ყოველთვის მიდიან ოკეანეებსა და ზღვებში და აქტიურად ურთიერთობენ მათთან, რის გამოც მათ "საზღვაო" უწოდებენ. მყინვარებს შეუძლიათ შეაღწიონ ცივ, არაღრმა ზღვებში კონტინენტურ შელფზე გადასვლით. ყინული იძირება წყალში, რაც იწვევს ყინულის თაროების წარმოქმნას - მცურავი ფირფიტები, რომლებიც შედგება ფინისაგან (შეკუმშული ფოროვანი თოვლი) და ყინულისგან. აისბერგები მათგან პერიოდულად იშლება. ზღვასთან შეხებისას ყინულის ნაკადების მოძრაობა აჩქარდება, მათი ბოლოები ჩნდება, იქმნება მცურავი ენები, რომლებიც ასევე ხდება აისბერგების უზარმაზარი რაოდენობის წყარო. ჩვენს ნამუშევარში ვისაუბრებთ აისბერგებზე.
მყინვარის ბოლო ცოტა ხნით ზღვაზე კიდია. მას ძირს უთხრის მოქცევა, ზღვის დინება, ქარები. ბოლოს იშლება და წყალში ჩავარდება. ყოველწლიურად ყინულის ნაკადები აყალიბებს ათობით კუბური კილომეტრის ყინულს წელიწადში. გრენლანდიის ყველა მყინვარი ყოველწლიურად აგდებს ოკეანეში 300 კმ 3-ზე მეტ ყინულს, ყინულის ნაკადებს და ანტარქტიდის ყინულის თაროებს - მინიმუმ 2 ათასი კმ 3.
გრენლანდიის აისბერგები ხშირად ნამდვილი ყინულის მთებია გუმბათოვანი ან პირამიდული ფორმის. მათ შეუძლიათ წყალზე 70-100 მ-ით ასვლა, რაც მათი მოცულობის არაუმეტეს 20-30%-ია, დანარჩენი 70-80% წყალქვეშ იმალება. აღმოსავლეთ გრენლანდიისა და ლაბრადორის დინებებით, აისბერგების მასები გადატანილია 40-50 0 ჩრდილოეთის განედამდე, ზოგიერთ შემთხვევაში კი უფრო სამხრეთით.
ანტარქტიდის წყლებში აისბერგებმა კარგად შეასრულეს იური დოლგორუკის ვეშაპისტი ფლოტილა. ძლიერმა შტორმმა მეზღვაურებს ხელი შეუშალა მზა პროდუქტების მაცივარზე გადატვირთვაში და ტანკერიდან საწვავის აღებაში. შემდეგ მეზღვაურებმა დაინახეს ორი აისბერგი იქვე. ირგვლივ მაღალი ტალღები იყო, მათ შორის კი მხოლოდ მცირე ღრიალი იყო. მეზღვაურებმა გაბედეს აისბერგებს შორის დგომა და მათი დაცვით საჭირო გადატვირთვა. როგორც ჩანს, ეს ერთადერთი დროა აისბერგები ეხმარებოდნენ მეზღვაურებს. მაგრამ აისბერგები არა მხოლოდ დიდებული ბუნებრივი მოვლენაა. მათ შეუძლიათ გამოიყენონ მტკნარი წყლის წყარო, რომელიც სულ უფრო და უფრო აკლია ადამიანებს. უკვე მუშავდება პროექტები აისბერგების „დაჭერისა“ და მშრალ ადგილებში, როგორიცაა საუდის არაბეთი, სამხრეთ-დასავლეთ აფრიკა.
ბუნების ყოველი ქმნილება უნიკალური და განუმეორებელია. ყინულის მთები ოკეანეში - დაუვიწყარი ლამაზი და დიდებული სურათი. მათ აქვთ ყველაზე უცნაური ფორმები და საოცრად შეფერილი. ისინი წააგავს ძვირფასი ქვების გიგანტურ კრისტალებს: ღია მწვანე, მუქი ლურჯი, ფირუზისფერი. ასე იფეთქება მზის სხივები პოლარული ყინულის ფენებში, იდეალურად სუფთა და ჰაერის ბუშტებით გაჯერებული. ამ ბუშტების გამო, რომლებიც წყალზე ბევრად მსუბუქია, აისბერგები მათი მოცულობის მხოლოდ ხუთი მეექვსედია ჩაძირული წყალში.
აისბერგების ნამდვილი ზომა წარმოდგენას აღემატება. არქტიკაში ყინულის ეს მთები ზღვის დონიდან საშუალოდ 70 მ-ით მაღლა იწევს, ზოგჯერ 190 მ სიმაღლეს აღწევს, ზოგიერთი მათგანის სიგრძე რამდენიმე კილომეტრს აღწევს. ასეთ ყინულოვან კუნძულებზე მოქმედებდა დრეიფტის სადგური "ჩრდილოეთი პოლუსი-6" და პირველი ამერიკული არქტიკული სადგურები ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში. ანტარქტიდის აისბერგების ბრტყელ ზევით მასებს აქვთ ზედაპირის საშუალო სიმაღლე 100 მ, ზოგიერთ მათგანს წყალზე 500 მ სიმაღლეზე აწევს და 100 კმ ან მეტი სიგრძე აქვს.
ზღვის დინებები და ქარები აგროვებენ აისბერგებს და ატარებენ მათ პოლარული ზღვიდან ოკეანის სივრცისკენ. სამხრეთ ნახევარსფეროში დიდი ანტარქტიდის აისბერგები შეაღწიონ განსაკუთრებით შორს ატლანტის ოკეანეში, აქ ისინი 26 0-მდე აღწევს.სამხრეთ გრძედი, ე.ი. რიო-დე-ჟანეიროს განედამდე, წყნარ ოკეანეში და ინდოეთის ოკეანეებში, აისბერგები არ ბანაობენ 50-40 0 სამხრეთ განედიდან ჩრდილოეთით.
ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში, არქტიკული აისბერგების განსაკუთრებით დიდი რაოდენობა აღმოსავლეთ გრენლანდიისა და ლაბრადორის დინებით ატლანტის ოკეანეში გადადის, სადაც ისინი აღწევენ ინგლისის გრძედს. და აქ, გადატვირთულ ტრანსატლანტიკური გადაზიდვის მარშრუტებზე, ისინი სერიოზულ საფრთხეს უქმნიან გემებს. მაგრამ თანამედროვე გემები აღჭურვილია დახვეწილი ინსტრუმენტებით, რომლებიც აფრთხილებენ დიდ მანძილზე ნებისმიერი დაბრკოლების, მათ შორის აისბერგების მიახლოების შესახებ.
აისბერგების დახმარებით, როგორც უკვე ვთქვით, შესაძლებელი იქნებოდა დედამიწის არიდული რეგიონების მტკნარი წყლით მომარაგების პრობლემების მოგვარება. ცნობილ ამერიკელ ოკეანეოლოგსა და ინჟინერს ჯონ აიზეკს გაუჩნდა მაცდური იდეა - კალიფორნიის სანაპიროებზე აეტანა დიდი აისბერგი, რომელსაც წყლის ნაკლებობა აწუხებს და აისბერგის დნობის დროს წარმოქმნილი წყალი გამოეყენებინა მშრალი მიწების სარწყავად. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ყინულის კოლოსალურმა მასამ, რომელიც ძალიან ნელა დნება კალიფორნიის ცხელ კლიმატშიც კი, შეიძლება გამოიწვიოს ატმოსფერული ტენიანობის გაზრდილი კონდენსაცია და დამატებითი ნალექები. ეს გამოიწვევს წყალსაცავში წყლის მარაგის ზრდას და აისბერგის მიმდებარე სანაპირო ზონაში კლიმატის სიმშრალის გარკვეულ შემცირებას. მისი გამოყენება შესაძლებელია მსოფლიოს სხვა არიდულ რეგიონებში და უპირველეს ყოვლისა ავსტრალიაში.
ნებისმიერი ბუნებრივი ფენომენის მსგავსად, აისბერგები საჭიროებს მეცნიერთა გულდასმით შესწავლას, რათა მათ სარგებელს მოუტანონ ადამიანისთვის ბუნებაში წონასწორობის დარღვევის გარეშე.

ცნობები

    ე.ბაუერი. დედამიწის საოცრება. მ., „საბავშვო ლიტერატურა“, 1978 წ
    ენციკლოპედია ბავშვებისთვის. გეოგრაფია. მ., „ავანტა +“, 1994 წ
    პოპულარული საზღვაო ენციკლოპედია - Yu.G.Glotov და V.A.Semchenko
    და ა.შ.................

ჟურნალმა Geophysical Research გამოაქვეყნა კვლევა იმ მიზეზებზე, რომლებიც გავლენას ახდენენ აისბერგების მოძრაობაზე. მეცნიერებმა ახლა შეძლეს ანტარქტიდის აისბერგების გადაადგილების სიმულაცია სამხრეთ ოკეანეში, ასევე დაადგინეს მათი გადაადგილებისა და დნობის ფაქტორები.
მეცნიერები მთელი მსოფლიოდან ყურადღებით აკვირდებიან ლარსენის ყინულის შელფს ანტარქტიდის ნახევარკუნძულის სანაპიროსთან. მყინვარიდან დაიწყო მასიური აისბერგი. მომავალი ყინულის ბლოკი დაახლოებით 175 კმ სიგრძისა და 50 კმ სიგანისაა. მისი საერთო ფართობი შეიძლება იყოს 6 ათასი კვადრატული მეტრი. კმ, წონა კი 1300 გიგატონია, რაც შედარებულია ყველა აისბერგის წონასთან, რომელიც წარმოიქმნება ამ რეგიონში წელიწადში. თითქმის შეუძლებელია იმის პროგნოზირება, როდის დაშორდება ეს აისბერგი მყინვარს. მიუხედავად ამისა, ალფრედ ვეგენერის პოლარული და საზღვაო კვლევების ინსტიტუტის (გერმანია) სპეციალისტებმა ამ საკითხში მნიშვნელოვან წარმატებას მიაღწიეს. მათ შეიტყვეს ფაქტორების შესახებ, რომლებიც გავლენას ახდენენ აისბერგების მოძრაობაზე, როდესაც ისინი იშლება და შეუძლიათ იწინასწარმეტყველონ მათი გზა სამხრეთ ოკეანეში.

„აისბერგები, რომელთა სიგრძე ან სიგანე არ აღემატება ორ კილომეტრს, ჩვეულებრივ შორდებიან ყინულის შელფის კიდეს რამდენიმე თვეში. ქარი მათ ზღვაში უბერავს, სადაც ისინი იშლება პატარა ნაჭრებად და საბოლოოდ დნება ორ-სამ წელიწადში“, - განმარტავს თომას რაკოუ, ალფრედ ვეგენერის ინსტიტუტის კლიმატის მოდელიერი და კვლევის ერთ-ერთი ავტორი.
კვლევისთვის თომას რაკოვმა და მისმა კოლეგებმა შექმნეს აისბერგის კომპიუტერული მოდელი მისი მონაცემებისა და რეალური პოზიციის გამოყენებით. კომპიუტერის გამოყენებით მიღებული პოტენციური მარშრუტები შეადარეს არსებული დიდი აისბერგების მონაცემებს. ექსპერიმენტის მთავარი მიზანია გავიგოთ სამხრეთ ოკეანის რომელ რეგიონში დნება დიდი აისბერგები, რითაც გაიზრდება მტკნარი წყლის რაოდენობა.


როდესაც საქმე ეხება გიგანტურ აისბერგებს, რომლებიც აშორებენ ლარსენის მყინვარს, ქარი განსაკუთრებულ როლს აღარ თამაშობს. მათი მოძრაობა ძირითადად განპირობებულია საკუთარი წონით, ასევე იმით, რომ სამხრეთ ოკეანის ზედაპირი არ არის იდეალურად ბრტყელი, მაგრამ აქვს მცირე დახრილობა ჩრდილოეთისკენ. ამის გამო, უედელის ზღვის სამხრეთ კიდეზე და მთელ ანტარქტიდის ნახევარკუნძულზე წყლის დონე შეიძლება იყოს ნახევარი მეტრით მაღალი, ვიდრე ცენტრში. როდესაც დიდი აისბერგები გადაადგილდებიან, ისინი ჯერ სრიალებენ ოკეანის დახრილ ზედაპირზე, იხრებიან მარცხნივ და მიემართებიან სანაპიროს პარალელურად ანტარქტიდის სანაპირო დინებაში. ეს გამოწვეულია კორიოლისის ძალით, რომელიც დედამიწის ბრუნვის გამო ინერციის ერთ-ერთი ძალაა.


მაგრამ არის გამონაკლისები. დიდი მაგიდის ფორმის (ბრტყელი) აისბერგები შეიძლება გადაუხვიონ კორიოლისის ძალის კურსს და დარჩნენ სანაპიროსთან პირველი სამი ან ოთხი წლის განმავლობაში. მაგრამ ადრე თუ გვიან ისინი ყინულის ხაფანგში ხვდებიან და ცურვით შორდებიან ნაპირს. მას შემდეგ, რაც აისბერგები ღია ზღვაში აღმოჩნდებიან, ისინი ხვდებიან ოთხი „მაგისტრალიდან“ ერთ-ერთში, რომელიც მცურავ მყინვარს გადააქვს ჩრდილოეთით. ერთ-ერთი ასეთი ბილიკი მიჰყვება ანტარქტიდის ნახევარკუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროს. მეორე ბილიკი მდებარეობს ნულოვანი მერიდიანზე, ვედელის ზღვის აღმოსავლეთ კიდეზე, მესამე - კერგულენის პლატოზე აღმოსავლეთ ანტარქტიდაში. ბოლო დარჩენილი გზა აისბერგს მიჰყავს როსის ზღვის ჩრდილოეთით.


როგორც კი აისბერგები იწყებენ მოგზაურობას ჩრდილოეთით, ისინი გადიან ათასობით მილს, სანამ არ დნება. მათგან ყველაზე დიდი სამხრეთ ამერიკისა და ახალი ზელანდიის სანაპიროებამდეც კი აღწევს. რამდენ ხანს დაიძვრება მომავალი აისბერგი ლარსენის მყინვარზე, დამოკიდებულია იმაზე, დარჩება თუ არა ის ხელუხლებელი დაშლის შემდეგ. არსებობს შესაძლებლობა, რომ ის დაიშალოს პატარა ნაჭრებად. გარდა ამისა, აისბერგს შეუძლია მიწაში ჩავარდნა. თომას რაკოვი თვლის, რომ აისბერგს აქვს შანსი გადაადგილდეს დაახლოებით ერთი წლის განმავლობაში უედელის ზღვაში, ანტარქტიდის ნახევარკუნძულის სანაპიროზე. თუ ასეა, ის გაჰყვება ჩრდილო-აღმოსავლეთის კურსს სამხრეთ საქართველოსა და სამხრეთ სენდვიჩის კუნძულებისკენ. მისი მასიური წონის გათვალისწინებით, აისბერგი რვა-ათ წლამდე გაგრძელდება. ეს არის მოხეტიალე აისბერგების მაქსიმალური სიცოცხლის ხანგრძლივობა ამ მომენტში.

დახურვა