Karadeniz'deki dava: "" RAM'e gidiyor! Garanti Garanti Garanti, SSCB Yürüyüş Gemileri Sea Taran
ABD ordusu asla özel "politik doğruluk" farklılık göstermedi. Bir provokasyon düzenlemek mümkün olsaydı, her zaman ona yürüdüler. Ancak, otuz yıldan fazla bir süre önce, Sovyet denizcileri bir kerede iki düşman gemisi yarışan ihlalleri terk etti.
Siste radyo
Ülkemizde 1986'da ilan edilen Perestroika, oldukça hızlı bir şekilde "potansiyel düşmanımız", yani Amerikalılarımızdaki ahlaki hafifletmeye yol açtı. CPSU'nun Merkez Komitesi Genel Sekreteri'nin tercihleri \u200b\u200bsınırları tanımıyordu: yakında eliyle savaş füzelerini parçalara ayırmaya, "İğneler" gemileri, denizaltılar ve diğer askeri teçhizatlara "tercüme etmeye başladı. Sadece bir savaşa hazır değil, tamamen yeni. Ülkenin liderliği aniden SSCB için denizaşırı "ortakların" tarafında bir tehdit olmadığını düşündü.
Ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde, rahatlamak için acele etmediler. Aksine, 1980'lerin Karadeniz'deki ikinci yarısında, örneğin, SSCB gemi gemilerinin toprak sularının çeşitli kışkırtıcı bozuklukları kaydedildi. Çoğu zaman, bu tür ziyaretler kökten durmayı başardı: Sovyet saatleri, "Canlı Duvar" ın ihlal ettiği, bu da toprak sularımızdaki yolu tıkayan "Canlı Duvar" nın oranı oldu. Ancak her zaman mümkün değildi. Ve sonra ABD Donanması'nın Corvetetts, Yurtlayıcılar ve kruvazörleri sadece sahilimiz boyunca tutulmaz, aynı zamanda roket ve derin bombalarla kurulum yapmak için hazırlanan savaşın tersine çevrilmesi. Bir kelimeyle, yapabilecekleri gibi, burada kimin gerçek bir sahibinin olduğunu anlamak için veriyorlar.
Zaman için, elleriyle birlikte gitti - sonuçta, momentum deşarjını kazandık. Ve ülkenin liderliğinden uygun nimetler alan Deniz Otoriteleri, siparişi ihlal etmek ve provokatörlerle açık bir yüzleşmeye girmedi. Ancak, 1988'de denizcilerimiz de dürtü ihlalleri ile uğraşmak zorunda kaldı. Şubat ayında, Amerikan gemilerinin eskortu, "Yorktown" bir kruvazörden oluşan ve Esmina "Caramon" eşlik eden bir kruvazörden oluşan Boğaziçi ve Çanakkale ile devam etti. Dahası, gemiler tam radyo ile yürüdü ve sanki denizin kalın bir sisin kapladığı zaman seçiyormuş gibi. Ve kaba olmayan bir ziyaret olmasına rağmen, zeka sayesinde, Boğazları yalnızca görsel gözlem ile geçerken eskortu hareket ettirmesi için önceden biliniyordu. Çünkü bulucular sadece noktaları düzeltir çünkü ve bunun bir savaş gemisi veya sivil gemi olduğunu - sökmeye imkansızdır.
Bu fotoğrafı: ABD Cruiser Yorktown / Foto: Wikimedia
Eşit olmayan kuvvetler
Amerikalıları feribotumuzdan "Shipki'nin kahramanları" buldu. Radyoyu feribotla yakalamak ve ortaya çıktıklarını gerçekleştirmek, Yorktown ve Karona komutanları ilk başta Türk bankalarından "oturmaya" karar vermiştir. Ancak Amerikalıların nötr sularında, ICR'lerimizden ikisi (bekçi araçları) zaten bekliyordu: "SKR-6" ve "Özsüz". Görünüşe göre, provokerasyonlar ve karar verdi, daha önce, aslında, en başından beri düşündüklerini taahhüt etmeyi söyledi.
Sınırımıza ulaşmış olan gemiler, hamleyi sürmeyecek, Sovyetler Birliği'nin toprak sularına koştu. Watchchevikov'umuzdan, uyarı radyografisinden, hiç uçmadan değil, sonuç yok: Amerikalılar güvenle kıyıya gönderildi. Burada, örneğin, "Özverili", "Yorktown" ile karşılaştırıldığında, üçü daha fazla yer değiştirenlere sahipti ve ekip, Storozhevik'te denizci sayısının iki katı olduğunu belirtti. TWR'nin 50 metre uzunluğundaydı, Gemiye Helikopterleri, 2 roket ve 4 uçak karşıtı bitki, iki döşeme önleyici ve 8 tane tesisat önleyici kompleks (sırasıyla "asroc" ve "zıpkın"), torpidolardan bahsetmemek, Araçlar, Yangın Yönetimi Sistemi "IgEis" vb.
"Dönemedikçe", sırayla, RBU-6000'in iki reaktif bombaması, URPK-5 roket kompleksi, iki uçurtma karşıtı füze kompleksi, torpido ve bükülmüş 76.2 mm topçu tesisatları ile donatıldı. Dolayısıyla, silahlanma farkı göz önüne alındığında, denizciler en kötü, bilinçsiz bir araca hazırladılar ve ateş etmeye hazırlanıyor (uygulamaya daha pahalı).
Bu hazırlıklara cevaben, Amerikalılar yuvarlanan arabalarını havaya kaldırmaya karar verdiler: Helikopter platformunda pilotlar ve servis personeli ortaya çıktı. Bunu görmek, ikinci sıradaki "Özsüz" kaptanının komutanı Vladimir Bogdashin, Amerikalıları çıkarırlarsa, hemen vurulacaklarını uyaran Yorktown'a bir radyo programı göndermeyi emretti. Bununla birlikte, ihlal edenler önlenmeye dikkat etmedi.
Nawn, hala
Bogdashin'in belirleyici önlemler olmadan burada yapamayacağını, ancak uygulanması imkansız olduğunu farklıydı. Ve sonra RAM'e gitmek için çaresiz bir sipariş verdi. "Özverili", kelimenin tam anlamıyla Yorktaun ile yönetim kurulu kurulu, onuncu metrelik bir mesafede, SADECE sadece kursu değiştirdi ve ilk önce onu yıktı, ilk önce onu yıktı, ilk önce onu yıktı. Daha önce de güverte üzerine dökülen Amerikan denizcileri, Sovyet denizcilerine uygunsuz hareketler gönderdi ve MağazaHevik'imizi fotoğrafladı, yeniden gözden geçirildi ve gemi tesislerine sarıldı. SCR'nin ikinci darbesi, kelimenin tam anlamıyla "tırmandı", "Vadeli" helikopter platformunu "düşürdü ve dört anti-dini karmaşık" Garpun "olan" Garpun "- bu kadar güçlü bir şey oldu. Ve Torpido cihazlarında "Yorktown" bir ateş vardı.
Resimdeki: DAVAL UK "CRUISER" YORKTOWN "/ Fotoğraf: Wikimedia
Bu zamanda, "CRR-6", Sovyet Storozhevik'in yıkıcıdan dört kat daha az olmasına rağmen, Waran "Caron" a gitti. Bununla birlikte, darbe somut olduğu ortaya çıktı. Sırayla, "SCR-6" ile iletişim kurmamaya ve "özverili" diğer tarafına yaklaşmaya karar verdi, böylece "Yorkhun" ile birlikte TCR'yi kenelerde tutturun. Bununla birlikte, bekçi hızı daha yüksekti ve bu manevrayı kolayca paroladı. Ancak, kruvazör ekibi artık manevralar için değildi ve hiç değildi - Geminin tam hızıyla canlılığı için bir mücadele vardı. Ve takım şoktan uzaklaştıktan sonra Yorktown 180 derece döndü ve böyle. Onun için takip etti ve "Caramon". Bu olaydan sonra, Amerikan gemileri Karadeniz toprak sularımızın su alanından uzun süre ortadan kalktı.
Resimde: SKR-6 Karon Destroyer'ın kıç kısmında sol tarafa düştü / Photo Wikipedia
"Özverili" denizcilerini destekleyen ve ülkenin liderliğinden önce iyi isimlerini savunan komuta haraç ödemeliyiz. Bir yıl sonra, Vladimir Bogdachin, yeni tekniklerin geliştirilmesi için kırmızı yıldızın emri verildi. O sırada artık bir Watchhevik komutanı değildi, ancak Grechko Deniz Akademisi'nde okudu. Daha sonra, Karadeniz Filosu "Moskova" un amiral gemisine emretti. Şimdi Vladimir Ivanovich - Moskova Sendikaları Federasyonu'nun Eğitim ve Araştırma Merkezi Genel Müdürü Vladimir Ivanovich.
SSCB'nin çöküşünden sonra, "Ukrayna'ya" ayrılmadıkça, filo tarafından bölündüğünde "Dnepropetrovsk" haline geldi ve sonra hurda metalinde yazıldı. "İğnelere" ve "SKR-6" gitti. Böylece, Sovyet Deniz Filosunun şöhretini kurtaran Storozhevikovkov'un kaderi vardı.
XIX yüzyılın ikinci yarısı sonsuza dek tarihte, uygunsuz kısıtlamaların bir medeniyet atılımı olarak adlandırılabileceği görülmemiş teknik gelişmelerin dönemi olarak tarihte kalacaktır. Dorned romantizm zamanları - insanlığın şimdiye kadar en iddialı başarılara sahip olduğu görülüyor. Topdan aya, 80 gün boyunca dünyaya uçuş, Nautilus denizaltı - Şu andan itibaren kişi ve yeni tekniğin zihninde herhangi bir kısıtlama yok, buharın enerjisi ve elektrik mucizesi üstesinden gelecek Dünyevi cazibe ve okyanus derinliklerini fethetmek! Tabii ki, sanayileşmiş devletlerin askeri bölümleri ilerlemenin eğilimlerinden ayrılmadı - buhar arabaları, Pissana'nın bombalanması silahları, bir itme ve diğer inanılmaz başarılar olarak vida yavaş yavaş ortaya çıktı ve bu yüzden muhafazakar göründü. Bir filo gibi yapı, toprak ordularından çok daha hızlı gelişti.
Uygun olmayan hızlılık ile dönüştürülen XIX yüzyılın savaş gemilerinin teknik ve evrimsel yolunu takip etmeyeceğiz - sadece birkaç on yılda, ahşap rangoued çizgi gemileri sonsuza dek kayboldu, gemi sonrası, sarışın yüzen piller vardı. Monitörler nihayet ilk savaş gemisini tüm metal gövdeli - HMS savaşçısı ile inşa etti.
Garip bir şekilde, bu kadar ileri ve yüksek teknolojinin (zamanında) gemilerinin görünümü, taktikler alanında çok önemli bir geri dönüşe yol açtı, neredeyse Antika zamanlarına geri dönen - yani taranyalıların kitlesel dağılımına , "psikoz" tarafından kullanılabilecek. Buradaki bir açıklama bir şeydir: zırh "kazandı", topçu "kazandı, çok daha yavaş gelişti ve bu nedenle amirallerin orijinal kavramının zihinlerde doğdu - ağır doğan hedefi başarılı bir şekilde somurtma yapamayabilir. sözde darbe spyron. DALA'nın açıklayıcı sözlüğü bize "sparry" terimini açıklıyor - "... Galetlerde eklemek, keskin, uzun burnu; Şimdi: demir taran, bazen su altında, zırhlı gemilerde».
Öyleyse neden başladığını ve antika bir archaic'in buhar ve elektrik döneminin filolarına nüfuz ettiği için nedenini hatırlayalım.
Üç Taran Amiral Teguetgood
Muharebe koşullarındaki ilk taran'ın ABD iç savaşı sırasında Armadapole Güney CSS Virginia'yı geçirdiğine inanılıyor, eski USS Merrimack gemisinden yeniden inşa edildi ve "Hampton RAID Muharebesi" sırasında "Virginia", 18 Mart 1862'de Tahta Fregate Cumberland'ı kurtardı, "Kendinden neredeyse ölürken, çünkü spirong batan bir düşman gemisinin gövdesinde sıkışıp kaldı, bu da" Virginia "down. Neyse ki, timsah ucu ayrıldı ve konfederasyonların savaş gemisi, ertesi gün ünlü "monitör" ile savaşa girmek için hayatta kaldı - ama bu tamamen farklı bir hikaye. Kuzey Kuzey Savaşı sırasında, Taran'ın güneyinde tekrar tekrar başvurdu ve daha sonra, ancak Spirong kurbanlarının çoğunlukla korunmasız tahta gemiler haline geldiğinden ve savaşta ya da sakin kıyı sularında ya da Avrupa'da, Avrupa'da Avrupa'da. Amerikalılar özel dikkat göstermedi. Bir olay meydana gelinceye kadar zamana kadar geri ödeme yapmadılar, deniz ortamında geniş çapta sonuçlara sahip sağlıksız bir his oluştu.
Virginia dilekleri "Cumberland". Çekilmek Harpers haftalık dergi22 Mart 1862.
1866 Haziran'da, Austro-Prussian-İtalyan savaşı, hala İtalya'nın bağımsızlığının üçüncü savaşı olarak da bilinir - bir yandan Avusturya İmparatorluğu arasındaki çatışma nedenlerinden biri ve diğer tarafta İtalya'yı olan Prusya'yı sorusuydu. Venedik bölgesi ve bir bütün olarak Adriyatik Denizi'nin kontrolü. Özellikle, düşmanlıkların başlangıcından itibaren İtalyan filosunun çok modern olduğu belirtilmelidir - Kuzey Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilen on iki armadus, Fransa ve İngiltere, filoun ana gücü, artı sarışın kanoniler ve bir tür yardımcı ahşap gemilerdi. .
Avusturyalıların konumu çok daha kötüydü: sadece yedi savaş gemisi ve en yeni ("Ercgersg Ferdinand Max" ve "Habsburg" 5,100 tonun listesiyle ("Habsburg" bitmemişti ve en önemlisi silah yoktu - yeni silahlar vardı. Prusya'da satın alması gerekiyordu, ancak Prusyalıların başlangıcıyla tahmini bir sözleşmeyi iptal etti. Komutan, karşı-amiral Wilhelm von Teghetgifa, her iki gemiyi her iki gemiyi geçici bir yaşam alanı ile donatmak zorunda kaldı ve nüklei vuran açıkçası eski pürüzsüz-delikli silahlar koydu. Dahası, Avusturya filosu, dokuz düzine pürüzsüz bir delikli "Kaiser", neredeyse zırvalandırıcılara ciddi zarar veremeyen, neredeyse ciddi bir şekilde zarar veremeyen çok eski bir ahşap battleship "Kaiser" içeriyordu.
Amiral Carlo di persano
Bununla birlikte, bilindiği gibi, savaşın sonucu genellikle kuvvetlere toleranssız olmadığına karar verir, ancak komutanın yetenekleri ve belirlenmesi. Amiral Von Teguetgifa, ne birini ya da diğerini ödünç almıyordu - büyük bir deneyim yaşadı ve enerjik oldu, GELGOLAND SAVAŞINDA AUSTRIAN SQUADRON'a emretti (Dania ile Austro-Prusya İttifakı arasında 1864'ün bu savaşının , ama yine de Teguetgof, daha sonra stratejik görevi çözmek için, Danimanları Elbe'nin ağzının blokajını kaldırmaya zorlamak, nakliye ve Prusya ticaretini felç ediyor. Bu kavgada çene karşı-amiral aldı). Buna karşılık, Lisse Savaşı sırasında ortaya çıktığı için İtalyan filo Amiral Carlo di persano komutanı ölümcül olmayan değildi.
Kuvvetlerin Lisse Savaşındaki İlk Yerleşimi
Zırhlı filoların tarihindeki birincisi, 20 Temmuz 1866'da Lisa adasının yakınındaki Adriyatik Denizi'nde gerçekleşti - Denizcilik Bakanlığı'nın talimatlarına göre, İtalyan Regia Marina, Lisse'daki Avusturya Kalesi'ne saldıracak, inişi artırdı. Ve sonra, mümkünse, Flot Avusturya'nın genel savaşını verin. Bu arada, bu arada, hem savaş gemilerinin sayısı ve büyüklüğü ile hem de topçu volayısının toplam kalıntılarında, İtalyanlara ciddi bir şekilde aşağıdan aşağılık. Tarihçi H. Wilson "Battle'de Barny" kitabında aşağıdaki numaraları gösteriyor:
Gemi sayısına göre, İtalyan kuvvetlerinin Avusturya'ya tutumu 1.99: 1, Silah sayısına göre - 1.66: 1, yer değiştirmede - 2.64: 1 ve buhar araçlarının gücü - 2.57: 1. Gemiler tarafından yargılamak, Avusturya'nın başarı için umut olamazdı.<…> İtalyanlar nominal olarak, daha fazla sayıda armadus ve% 50 daha fazla silahın neredeyse iki katı oldu. Bunların üstünlüğü hem gemilerin boyutları arasındadı. Sıra tabancalarının bir parçası olarak, zırh savaşında etkili bir şekilde hareket edebilecek tek silah, önemli bir üstünlüğüne sahiplerdi: 121 düşmana karşı 276 silah, bu avantaj, İtalyan silahlarına daha fazla güç arttırdı, bu da para cezaları daha zor Avusturya kabukları. Kırık filo hesabındaki toplam başarılı çekim sayısı 414, yani her atıcıdan daha az.
Wilhelm Von Teguetgood'da başarı şansının neredeyse hiç sahip olmadığı ortaya çıktı, ancak Amiral, Filosu'nu düşünceli bir şekilde denize getirmedi ve yatırılan İtalyanlar Lisse'nin yardımına gitti. Avusturya filosu, birbirlerinin yanında üç takozla dizilmiş (zırhlı araçlar ilk olarak, arkalarının arkasında ahşap savaş gemisi ve fındıkları, hava kaydının - Kanonerler). Tegetgoffa'nın amacı, düşmanın sistemini kırmaya çalışmak ve Tarana'yı çok daha zayıf bir topçuya ek olarak kullanırken, aynı zamanda ahşap gemileri kapsayan. Amiral Persano, filo, Dobronenosa döneminin "eski" doğrusal filolarının karakteristik olan Kilwater Stroy - Archaic'e yeniden inşa edilmesini emreder.
"Lisse Savaşında Tegetgof." Sanatçı Anton Romako.
Zırhlı Yumruk Von Tegetgofa, kökte bir yaban domuzu olarak İtalyan konturuna girdi, hızla bir çöplük ve karışıklık sağlıyor. İlk saldırıda, savaşın geleneksel olarak yapıldığı zamana kadar düşmanın tek bir gemisini taşımak mümkün değildi. Avusturya amiral gemisi "Ercgersg Ferdinand Max", düşmanın amiral gemisi ile toplantılar arıyordu - "Re d'Tilia".
Burada, "Re D'ialy" ın artık bir amiral gemisi olmadığını söylemenin gerekli olduğu için gereklidir - Amiral Persano, Savaş sırasında en yeni Monitör "Affondator "'a gitmek istedi. Filo kontrolünün kaybına yol açan filo sinyallerini bildirmeden taşındı. Persano'nun kendisi daha sonra bayrağın inişinin ve başka bir gemideki yükselişinin filo üzerinde, teoride, bildirimde ve özel bir bildirimde bulunduğunu, ancak vericinin mesaja karşılık geldiğini savundu.
Amiralin, savaşın sonundaki filodaki en yüksek hızlı zırhla geçişini son derece çirkin görünüyordu - mantığın başlangıçta farklı olduğu görüşü olsa da, Persano'nun kendisi bir RAM uygulamayı umuyordu. Ancak uzman bir armadeniol-taran olan "Affondator", kimseyi RAM olmadığı ortaya çıktı. Kendi yaşamları için tehlikeye maruz kalan Avusturyalıların aksine - gemilerinin tasarımı bu bale için yeterince güçlü değildi.
Eduard Nezbeda, Die Seeschlacht von Lissa, 1866. Tuval, Yağ, 1911, Viyana'da özel meclis. Avusturyalı Üç Kaplamalı Ahşap Battleship Dilim Tabanlı İtalyan Armadiole Re di Portogallo
Bununla birlikte, "Ercgersog" "Ercgersog" köprüden tegetgof "Re d'iitaly" tegetgof ile ve RAM'e gitti - iki grev başarısız oldu, raslantı, trimin içinden ayrılmak mümkün değildi. Bir sonucu olarak, sadece otomobil yardımı ile manevra yapmanın mümkün olduğu bir sonucu olarak, İtalyanca'yı spirond ile yıkanan "Kaizer Maximilian" olan Armadetiole'ye yardım etti. "Re d'ialy" hemen önce, Avusturyalı armadiol olduğu ortaya çıktı, ama bir nedenden dolayı kaptan, bir çarpışmaya devam etmemeye karar verdi, ancak bir emir verdi, gemi ve yok edildi - Amiral von teguetgof geçti Motor bölmesine "tam hareket etme" ve "tersi vermeye hazır olun." Yine H. Wilson kelimesini vereceğiz:
... "Ferdinand-Max", burnunu bir İtalyan gemisine kolayca bağladı, bir grev uygularken bir anlığına tırmanıyor ve daha sonra tekrar düşerken, korkunç bir çatlakla ram, demir zırhı ve bir ahşap döşemeden düştü. Glover bir gemi. Ferdinand-Max üzerindeki bir sarsıntı, güçlü olarak adlandırılamaz; Grev anında birkaç kişi güvertede düştü ve sarsıntı, makinelerin hemen tersi verdiği motor odasında açıkça hissedildi. Avusturya gemisi herhangi bir hasar almadı. "İtalya," İtalya, "bir darbeyi kabul ederek, sağ tarafta güçlü bir şekilde eğildi ve sonra, Ferdinand-Max ondan uzaklaştığında, sola bağladı ve güvertede mürettebatın dehşeti tarafından görülebilirdi. . O kadar yakındı ki, Avusturya Görevlisi'nin "Ne harika bir güverte" olarak bağırdı. Bir dakika ya da iki savaş askıya alındı \u200b\u200bve tüm görüşler mahkum gemiye yöneldi. İkinci ve son kez ve kargo gittiğini söyledi. alt.
Burada, burada savaşın tamamını tarif etmek mantıklı gelmiyor, sadece üç kişi içindeki mürettebattan "Re d'iitaly" dan bunu söylemenin gerekli olması gerekir (ve Direksiyondaki Kaiser Maximilian'ın üflenmesini göz önünde bulundurarak - dört! ) Taran hayatta kaldı ve 166 kişi kurtarıldı, yaklaşık dört yüz öldü. "Ferdinand-Max", düşmana yaklaşık 15 metrekarelik bir alanla bir delik açtı ve zırhı kıran ve ahşap bir trim.
"TARAN'dan sonra" İtalya "lavabolar. Merkezde - hasarlı" Kaiser "
Toplam: Amiral Persano, savaş alanını Avusturyalıların arkasında bırakarak, iki Arabadörü ve altı yüzden fazla insanın ölülerini kaybettiğinde geri çekildi. Wilhelm Von Tegtegof'un amiralinin kayıpları - 38 öldürüldü, Avusturya gemisi batmadı. Sonra Carlo di persano mahkemeye, unvandan yoksun bırakıldı ve beceriksizlik ve korkaklığın suçlu bulundu.
Ve Avrupa İmpraltisi, savaşın sonuçlarını takdir eden, coşkuyla, zırhlı gemilerin savaşının topçu olmadığını belirlediğini düşünen "taktik taktikleri" geliştirmeye başladı, ama uzun zamandır antik antika kollarının uzun süredir unutulmuş silahları ...
"Psikoz" semptomları
XIX yüzyılda İngiltere'nin 19. yüzyılda önde gelen deniz gücüy olduğundan, taran'ın büyük tutkunun, dünyada ortaya çıkan Apogee'ye ve şaşırtıcı denizcilik birimlerine ulaştığı, tasarımcıları zihinsel sağlığını düşünmeye zorluydu. Tasarımcılar. Bu HMS Polyphemus Binası 1881 ve sınıflandırıcının "thamn misyon" olarak bir örneği.
Fikir aşağıdaki gibidir: Robert Whitehead sisteminin torpido sisteminin icadından sonra (yine, en yeni ve çok ilerici silah, 1875, 600 metre aralığında 18 knota kadar gelişmiş kursu!) Filo yüksek aldı Torpidoları serbest bırakmak ve cezasızlıkla yıkamak için büyük bir hedefe gelebilecek hız görevlisi. Buradaki anahtar kelime "yüksek hızlı" ve bu nedenle geminin hidrodinamiği mükemmel olmalı - buradan olağandışı bir puro benzeri gövdeye, minimum eklenti ve beş sualtı torpidosu olan çok düşük ve dar bir güverte 356 milimetre kalibreli cihazlar.
"Peki ya ram?! - Admiralty'de haykırdı - bir taran olmadan imkansız! Ve içinde başka bir torpido cihazı koyabilirsiniz! ". Baş Mühendis Nathaniel Barnaby omuz silkti ve sipariş edildi, orijinal projeyi değiştirdi - "polifem", bir torpido örtüsü vardı. Uygulama şeması? Evet, çok basit! Torpult Mission Bravo düşmanın limanına ayrılıyor, eğer alamadıysa, on sekiz torpidodan mühimmatı serbest bırakıyor - bir amaç var! Topçu silahları? Oh, bu süet gelenekler! Ancak karanlık geçmişe bir haraç vermeliyiz, Hala Nordenefeld sisteminin altı 25 milimetresini iki taraflı silahı kuralım!
Taran Polyfem
Ayrıca, testler ve öğretiler gitmedi - "polifem" ve İngiliz filosunun tarihinde tek Torpido-Tarantee destroyörünü kaldı. Bununla birlikte, Amerikalılar çeşitli teknik yeniliklere analog kurmaya karar verdiler ve fikri mutlak ve parlayan mükemmelliğe getirdiler - siluet puro şeklindeki gemi USS Katahadin (1883 inşaat) silahları tamamen yoktu. Hiç. Hiç. Torpido veya topçu yok, neden ihtiyaç duyuluyorlar?! Sadece bir koç!
Tüm benzersizliğine sahip "Katadin" (silahsız dünyadaki tek emri!) Başarısız bir proje olduğu ortaya çıktı - planlanan uygulama şemasının başlangıçta saçma olduğu için değil. Derin bir iniş (mahfazanın% 90'ı su altındaydı), keskin bir şekilde azaltılmış hız ve manevra kabiliyeti, dolaşımın yarıçapı kabul edilemez derecede büyüktü - bu, katadinin taran tarafından saldırıya uğradığı gerçeğine rağmen. Adalet olarak, ABD-İspanyolca savaşı sırasında 1898'lik bir dörde 6 kiloluk silahla donatıldığını, ancak sadece. Ana gizem bu gemide 97 (kelimelerle - doksan yedi!) Takımın adamı - Silahlanma aslen için sağlandıysa?!
"Geçit töreni" imajı "Kattin"
Genel olarak, Tarana, Squadr gemilerinin gemilerinin gerçek rakibinden çok daha fazla hasar uygulandı - tekrarlanan çatışmaların sonuçları genellikle açıklanamıyor. Kendin için yargıç:
1869, Rus İmparatorluğu. Kremlin Armadetiol, "Oleg" flağunun grevi ile boğuluyor. 1871'de, Kronstadt limanında, iki kirli bir zırhlı fırkateyn "Amiral Spiridov" Trankhazheny "Amiral Lazarev" - 0.65 metrekarelik bir sling ile su. Bitişik bölmeler içine düştü, rulo sekiz dereceye ulaştı.
1875, İngiltere. Ramernapole "Demir Duke", kız kardeşlik "Vengard" ibiye uğradı ve battı.
1878, Almanya. Barny "Kenig Wilhelm" başka bir Armadetiol "Grosser Kurfürst" ile çarpıştı, ikincisi yakında battı.
1891, yine, İngiltere. Camperdown Aradiole, bir yıl önce inşa edilen, 1. sınıf "Victoria" nın en yeni armadiolü olan Akdeniz filosunun amiral gemisine yetenekli. Squadron, Amiral George Triton'un komutanı da dahil olmak üzere 321 mürettebat üyesi öldürüldü. "Victoria" sadece on dakika içinde battı.
Bu gibi birçok olaya rağmen, "Tarannaya taktiki", "korkunç" ve "sadece büyük silahlar" kavramına kadar talepte kaldı - filolar, uzun mesafelerde lineer topçu savaşının teorisine geri döndü. Bununla birlikte, Tarana, yalnızca birinci Dünya Savaşı'ndan sonra kaybolmaya başladı ...
Savaş Gemileri dünyasındaki uyarılar, iki geminin yuvaların herhangi bir etkileşimi olarak kabul edilir. Hasar uygularken, birkaç parametre dikkate alınır.
- Gemi kütlesi. Taran'a katılan gemilerin kütlesi ne kadar büyükse - uygulandıkları hasar arttıkça.
- Gemilerin kitlelerindeki ilişkiler ve farklılıklar. İki geminin çarpışmasında, daha küçük bir kitleye sahip gemi elde edilir ve bunun tersi de geçerlidir.
- Gemilerin göreceli hızı. Daha fazla hız - daha fazla hasar uygulanacaktır.
- Gemilerin hareketinin ve çarpışma yerinin yol tarifi. Darbe kayar bir yörüngeye rastladıysa - küçük hasar uygulanacaktır. Şok alnında alın ya da tahtaya dik açılarda olursa, hasar büyük getirilecektir.
Bir müttefiki karşılaştıysanız, daha sonra herhangi bir tesadüf yaptıysanız, her ikisi de bir rakibe sahip bir çarpışma olduğundan önemli ölçüde daha az zarar alacaktır.
Taran, gemiyi ikiye katma şansı var. Bu, yalnızca aşağıdaki koşullar karşılandığında ortaya çıkabilir:
- Taran, geminin ölümüne yol açtı.
- Taran, düşman gemisinde tavingin nazal kısmı tarafından üretildi.
- Taving gemisinin yer değiştirmesi, hedefin yerinden edilmesinin en az% 80'idir.
- Taran'ın üretildiği açı 75 ila 105 derece idi.
"SKR-6" "Amerikan" için uygundur
12 Şubat 1988'de, çeşitli ülkelerin siyasi, askeri ve deniz çevrelerinde "çılgınlık" rezonansını alan Karadeniz filosunda etkinlikler gerçekleştirildi. Bu gün, savaş gemilerinin katılımıyla 6 ABD Filo Cruiser Uro "Yorktown" ve Karadeniz'e şikayet eden ve SSCB'nin devlet sınırını ihlal eden Esmina Uro Karonu'nun katılımıyla ciddi bir olay vardı.
Amerikalıların toprak sularımızdan ekstraksiyonu üzerindeki başkanlar ve ana "oyunculuk insanlar" faaliyetleri şunlardır: Amiral Selivanov Valentin Egorovich (Geçmişte, Donanma'nın 5. Akdeniz Filosu Komutanı, o zaman, Admiral Başkan Yardımcısı, Şefi CHF karargahları, daha sonra Donanma Merkezinin Başkanı), Admiral Mikheev Nikolai Petrovich (O zamanlar Kaptan 2 Sıralaması, Karadeniz Anti-Denizaltı Karadenizin Gemilerinin 30. Bölgesinin 70. Bideminin Personeli Başkanı), Konsey Admiral Bogdashin Vladimir Ivanovich (o zaman Kaptan 2 Rank, Komutan SCR "" Selfsiz "), Kaptan 2 Rütbe Petrov Anatoly Ivanovich (o zaman Kaptan 3 rütbe, Komutan" SKR-6 ").
Valentin Selivanov. Karadeniz gemisinin operasyonları, ülkedeki olaylar ve sonuçları olayları ve sonuçları ve Baltık Denizi'nin tüm Western Union's uzayından ihlal edilmesiyle ilgili olaylar ve sonuçları (05.28.1987) ) Rusta Sesna'nın Alman Şahili Affiliteritesi "Moskova'daki Kızıl Meydan'da. Koreli "Boeing" zekasının uzak doğusunda yıkıldıktan sonra, sivil uçak olarak gizlenmiş olan Korece "Boeing", Savunma Bakanı'nın sırasına göre faaliyet gösteriyordu: sivil uçaklar vurmuyor! Ve boşuna, pişman olmak gerek yoktu - sonuçta, bu yarışın sonuçları, Rusta tüm askeri bölümü son derece olumsuz etkiledi.
Cruiser Uro "Yorktown" Amerikan gemilerinin yeni yolculuğu hakkında ("Tyconner") ve Esmina Uro "Karon" ("Type" Type "(" Sprooll ") Karadeniz'de kurulan Karadeniz'in Karadeniz Komutanlığında (Filo'nun zekası Tüm Eylemler 6 ABD Donanması Filosu). Rusta'nın "antikları" ndan sonra güneşin durumunu nasıl söylediğimi göz önüne aldığımızı göz önüne aldığımızı göz önüne alıyorum, doğal olarak, geçmiş Demarche'nin tekrarını tekrar ettilerse, deniz kenarlığımızı ihlal eden Amerikalıların yeni provokasyonuna izin veremedi. onlar için cezasız kaldı. Bu nedenle, Amerikan gemilerinin Karadeniz'in gelmesinden önce, filo karargahları, izleme ve bunlara karşı karşıtı işlemlerle ilgili işlemler planlanmıştır: "" (AVE. 1135) ve "SKR-6" (35) (35) (35) tanımlandı, Bu gemi grubunun komutanı atandı - personel şefi, denizaltı anti-denizaltı gemilerinin 30. bölümünün 70. tugamı CHF Kaptan 2 rütbe Mikheev Nikolai Petrovich. Gemilerin komutanları ve gemi grubu ile, operasyon planının kapsamlı bir brifing haritalar ve manevra kablolarındaki tüm eylemlerin kaybıyla yapıldı. Operasyondaki gemiler aşağıdaki gibi dağıtıldı: SCR "özverili", yer değiştirmede daha büyük olan gemi, "Yorktown" ve "SKR-6" (SKR-6 "(yer değiştirme ve boyutlarda küçük) - "Karon" destroyer. Tüm komutanlara özel talimatlar verildi: Amerikalıların sıcümüze geçmeyi düşündüğü anda, gemilerimizin seyrinin ısıya yol açtığını, sahilden gelen Amerikan gemilerinin kuruluşuna ilişkin bir pozisyon alırlar. Bundan sonra, Amerikalılar bu uyarı dinlemiyorsa, bunların ısıya girişi ile, her bir gemimizi Amerikan gemilerinde "Deniz Naval" haline getirin. Komutanlar görevlerini anladılar ve görevlerini yerine getirdiklerinden emindim. Operasyon planı, Donanma Admiral Filo V.N'sinin komutanını onayladı. Chernavin. 
"SKR-6" etiketi
Amerikan gemilerinin Karadeniz'deki girişi ile birlikte, gemilerimiz onlarla Boğaziçi bölgesinde buluşuyor ve onları takip etmeye başladı. Karadeniz'e varışlarını karşılamak için Amerikalılarla bir toplantıdan sonra Takım Komutanı'nın bir göstergesi verdim (Selamlardaki sözcüklerimizi unutmamak için) ve birlikte yüzeceğimizi iletmek için. Amerikan gemilerinin, Karadeniz'in Batı kıyılarını ilk kez takip etmesi bekleniyordu, "Koş", Bulgaristan, Romanya'nın Teres'sinde (daha önce yaptılar), sonra doğu kısmına kıyılarımıza geçeceklerdi. Benim sıcaklığımızı istila etmek, görünüşe göre, son kez, Kırım Yarımadası'nın (Cape Sarych), konfigürasyondaki terminalin sınırlarının bir üçgeni temsil ettiği, Kırım Yarımadası'nın güney ucunda (Cape Sarych) bölgesinde deneyecekler. Vertex'in güneyinde. Bu üçgen Amerikalıları atlayarak, büyük olasılıkla, bir daha olmayacak, ancak ısıdan geçecekler. Karadeniz Tiyatrosu'ndaki böyle bir "gösteri" rahatsızlık için daha fazla yer yoktur. Ve burada, tüm operasyonun ana fazının gerçekleşmesi gerekiyordu, yani Turbon Amerikanımızdan "toplu" olan "toplu" ile "toplu" olanların önlenmesi veya yerinden edilmesi gerekliydi. "DAĞİ" nedir? Bu, bu konseptin tam anlamında bir RAM değildir ve olağanüstü nesnenin teğetinde ve "itininin kibar" olan "repülsiyonunun" bir kalabalığına sahip olduğu gibi, düşük bir açıda hızdaki yaklaşımdır. darbe. Peki ve "nezaket" - nasıl çalışacak.
Gemilerimiz, Boğaz'dan ayrıldıktan hemen sonra Amerikan mahkemelerine götürdü. Hoşgeldiler, onlarla birlikte yüzdeleri, onları Karadeniz'de bir "şirket" yapmak konusunda uyardı. Amerikalılar, yardım etmek için gerekli olmadığını söyledi. Bu ilk raporları aldığımda, Mikheev'e ilettim: "Amerikalılara" Hala birlikte yüzmek zorunda kalacağım. Bizi ziyaret ediyorlar ve Rus misafirperverliği yasalarına göre, bizden kabul edilmedik, - ama nasıl olacak onlara bir şey oldu ". Mikheev bütün bunları geçti. 
"Özsüz" ile fotoğraflandı
Amerikalılar Bulgaristan'ın sıcağını, sonra Romanya'nın sıcağını geçti. Ancak Romen gemisi yoktu (Romanya filosunun emri, tüm talimatlarımız ve önerilerimiz tarafından görmezden gelindi). Ayrıca, Amerikan gemileri doğudan uzaklaştı, Sevastopol'in 40-45 mil güneydoğu bölgeye gitti ve orada bazı anlaşılmaz manevralar vardı. Büyük olasılıkla, bilginin uzmanlaşması için uyumlu kablo parçalarımızı değiştirdiler veya yer imlerine eklediler. Amerikan gemileri bu bölgede iki bir günden fazla dönüyor. Sonra doğrudan Sevastopol'e bitişik deniz bölgesinde doğrudan değiştirdiler ve manevra yaptılar.
12 Şubat'ta, Filo KP'deydim (Filo Amiral M.N. Chronopulo, durumlarda bir yere uçtu). Saat 10'da saat 10'da, Mikheev'in bir raporunu aldım: "Amerikan gemileri, 90 ° 'ye geçti, bu da ısıya, 14 düğümün hızına yol açtı. 14 mil'in sıcağına (yaklaşık 26 km.). Tamam, bence, - başka bir saatin sıcağına gitmelerine izin ver. Mikheev'i sipariş ediyorum: "İzlemeye devam et." Yarım saat sonra, bir sonraki raporda: "Gemiler aynı kursu ve hıza gidiyor. 7 mil sıcaklığa kadar." Tekrar düşünüyorum, yapmaya devam edecekler: ısıyı girin ya da son anda, "papağan" ni uzaklaştırır? Hatırlıyorum, ben kendimi, Akdeniz'deki "kabuklu", rüzgardan gelen gemileri ve yarım kayıştaki fırtına dalgası, Yunan Adası Girit'in (Dağları zayıfladı) Ticaret sınırından (6 mil genişlik) güç). Ve bir şeyi kırmamıza inanmadım. Ve Amerikalılar ayrıca termodalara gidebilir ve daha sonra hiçbir şeyi ihlal etmeden sökülebilirler. Aşağıdaki raporu raporlar: "Sınıra 2 mil döner." Mikheev gönderiyorum: "Amerikalıları uyarın: Kursunuz, ihlali kabul edilemez olan Sovyetler Birliği'nin Terevda'ya götürür." Mikheev Raporları: "Pass. Bir şeyi ihlal etmediklerine cevap verdiler. Aynı dersi ve hızını takip et." Tekrar Mikheev: "Bir kez daha, Amerikalıları uyarmak: Sovyetler Birliği'nin terdow'unun ihlali kabul edilemez. Sizi takmak için bir emrim var, Deniz ve Taran'a kadar tüm bunları açık olarak söyle. Rusça ve İngilizce olarak iki kez metin. " Mikheev tekrar raporlar: "Pass. Bir şeyi ihlal etmediklerini tekrarlayın. Önceki kişinin kursu ve hızı." Sonra Mikheev'i sipariş ediyorum: "Yer değiştirme için konum al." Topluların daha sert olduğu ve gemilerin daha önemli bir şekilde zarar verdiği talimatlarda öngörüyoruz, sağ çapaları güçlendirin ve sağ tarafın anahtarları altındaki ankraj zincirlerine asılı tutun. Dolayısıyla, SCR "bençe" olan yüksek yarı gövdeleri ve hatta çapa sağında sohbet etmek, tahtayı ve gemideki Geminin kapsamındaki denizin altına düşen her şeyi iyice kırabilir. Mikheev rapor vermeye devam ediyor: "5, .. 3, .. 1 kablolar. Navala için pozisyon gemileri işgal etti." Sonraki, rapor: "Amerikan gemileri sıcağa girdi." Durumu netleştirmek için filonun bir savaş bilgisi (BIP) (BIP) isteyim: "Tüm gemilerin tam konum verilerini yapın." Bir BIP raporu alıyorum: "11 mil, kıyı özelliğinden 9 kablo." Yani, gerçekten Amerikalılar hala sıcağımıza girdi. Mikheev'i sipariş ediyorum: "Operasyon planı altında hareket et." O cevaplar: "anlaşıldı." Her iki gemimizin her ikisi de "Deniz Naval" için Amerikan gemilerine manevra yapmaya başladı.
Sonra, sadece "özverili" uf'ları manevra yaparken raporlar aldım. "SCR-6" manevrası, komutanı Mikheev'ten kontrollü ve alınan raporlar. Neredeyse tam olarak 11.00'da olduğunu hatırlıyorum, Mikheev Raporları: "Kruvazöre 40 metreye kadar yakınlaştım ... ve sonra her 10 metrede bir rapor. Denizciler, bu tür manevraları gerçekleştirmek için zor ve tehlikeli olarak sunulur: 9200 tonluk yer değiştiren büyük bir kruvazör ve hareket halindeyken, olduğu gibi, "3000 tonluk yer değiştiren" sarmalayıcıları ve başka bir "yandan" 7800 tonluk yer değiştiren destroyer. Ton. Hayal edin: RapRoprochement'in bu küçük bekçi ile yakın bir şekilde, yok edici "gemide kalan" tekerleği keskin bir şekilde koyun - ve gemimize ne olacak? Devam etmem, - ve bu olabilir! Dahası, bir Amerikalı, böyle bir çarpışmada resmen tam olacak. Bu nedenle, karmaşık ve tehlikeli görev, gemilerimizin komutanlarını tamamlamamıştır.
Mikheev raporları: "10 metre." Ve hemen: "" İyi "harekete geçiyorum!". Her ne kadar zaten aldığı tüm siparişler olmasına rağmen, ama, görünüşe göre, "aniden durum değişti, daha da, havadaki tüm müzakereler ABD ve Amerikalılar tarafından kaydediliyor. Ona tekrar veriyorum: "Operasyon planını hareket ettirin!". Ve sonra sessizlik vardı. KP filosundaki mobilyalar gergindir: Doğrudan Mikheev, bir filo ile bir filo, tüm eylemlere paralel olan ellerde bir tüpün tüpü olan bir filo, Donanma'nın merkez birliğine transfer, oradan tüm bunlardan dolayı Silahlı Kuvvetlerin Merkez Komitesine iletilir. İşdeki CP'nin tüm hesaplanması.
Stopwheel'i takip ediyorum - son siparişimle birlikte oturuyorum: ok bir dakika, iki, üç ... sessizlik. İstemiyorum, şu anda gemilerde devam ettiğini anlıyorum: Bir şey, her şeyin gerçekte ortaya çıkacağı için manevra yapılabilir tabletleri ve başka bir şeyi brifing ve kaybediyor. Yarı-bebeğin "Yasaklanan bir çapa" olmadıkça ", Amerikan kruvazörünün" Yorktown "'un (üstyapının aynı zamanda geminin tahtası ile aynı zamanda tasarlandığını "hayal edin. Fakat bu gibi karşılıklı "öpücükler" dan gemimize ne olur? Ve bu denizin ikinci çifti "Corrida" "SKR-6" ile Esmin "Karon" arasında ne olur? Şüphe, bilinmiyor ...
Gidindeki olası karşılıklı emme ("yapışkanlık") benzer şekilde benzer bir "demirleme" ile birbirine. Amerikalılar nasıl "abordazh" için acele ediyor? Böyle bir fırsat verdik - gemilerde oluşur ve sürekli olarak özel havada platformlar uygulanmaktadır. Ama çok daha fazla Amerikalı var ... Bütün bunlar bilincinde bana atılıyor, henüz rapor yok. Ve birdenbire, Mikheeva'nın tamamen sakin bir sesini duyuyorum, sanki haritalar üzerinde bu bölümlerin bir çizgisine sahipmiş gibi: "Kruvazörün sol tarafından kurtuldu. Keyfoon füzelerinin başlatılmasını kırdı. İki kırık füze fırlatıcılardan kaynaşmış. Yıkkın Kruvazörün sol tarafının tüm derisi. Komutan teknesini parçalayın. Nazal üst yapıların yan ve yan astarlarından bazıları. Çapa ayrıldı ve boğuldu. " Soruyorum: "Amerikalılar ne yapar?". Cevaplar: "Acil durum alarmları oynadı. Koruyucu kostümlerdeki alarmlar" Harpunov "lansmanını hortumlardan sulandıran ve geminin içindeki hortumları boşaltır." "Roketler yanıyor mu?" - Soruyorum. "Hayır, yangın ve duman görünmüyor." Bundan sonra, Mikheev'in "SCR-6" olduğunu bildirdi: "Destroyer'in sol tarafı boyunca geçti, Linghed, tekne kırıldı. Tekne atılıyor. Gemi çapa hayatta kaldı. Ancak Amerikan gemileri aynı kursu hareket etmeye devam ediyor. hız. " Takımı Mikheev'e veriyorum: "Re-Deniz Koşusu". Gemilerimizin yürütmesi için manevra yapmaya başladı. 
"Trank"
Her şey gerçekten "Deniz Naval" alanında gerçekleştiğinde, söyle Nikolay Mikheev ve Vladimir Bogdashin.
Silah yaklaşımı, Amerikan gemileri, yaklaşık 15-20 kablo (2700-3600 m) arasındaki mesafeden (2700-3600 m) arasındaki yatak rütbesini takip etti - aynı zamanda, önündeki kruvazör ve morushey, kıyı şeridine daha yakın olan CRUISER DERSİNDE 140-150 GRAD. Sol Taraf. Scr "benfsiz" ve "SKR-6", sırasıyla, yaklaşık 100-110 derece sol tarafındaki değişim köşelerinde, Cruiser ve Destroyer'in arkasında izleme pozisyonlarında. 90-100 m mesafede. Bu grubun arkasında, sınırımızın ikisi manevra yaptı.
Gemilerde "Yer Değiştirme Konumunu Al" siparişlerinin alınmasıyla, borçlanma alarmları ilan edildi, nazal bölmeler mühürlendi, ki, kişisel bileşimin çıkarıldığı, cihazlarda bir uyarı durumundaki cihazlarda torpiller dolduruldu, kartuşlar dolduruldu. Hazinelerdeki şarj hattına, acil durum partileri, iniş platformları, Personelin geri kalanında, combat gönderilerinin geri kalanında konuşlandırılmıştır. Sağ çapalar, ayılardan çapa zincirlerine gönderilir. SCR'nin uydu köprüsünde "Mikheev KP filosuyla bağlantı kurmaz ve geminin gemilerini yönetirse, Bogdashin gemiler manevralarını kontrol eder, memur çevirmen, Amerikan gemileri ile kalıcı bir radyo gerçekleştirir. 40 metre mesafedeki bir kruvazörle yuvarlanır, daha sonra 10 metre ("SKR-6" yok edici ile aynıdır). Kruvazörün güvertesinde, üstyapının pedleri, denizcileri ve memurları kameralarla, kameralarla birlikte döktü, - güldü, elleriyle ezildi, Amerikan denizcilerinden, müstehcen jestlerden, vb. Sol açık kanattan alındığı gibi Köprünün, Creiser Komutanı çıktı.
"Operasyon planına göre hareket etmek" emrinin onayı ile, kruvazörün ("SKR-6" - destroyer) "Denizcilik" ne gittim. Bogdashin, ilk darbenin 30 derecelik bir teğette geleceği şekilde bulaşmıştır. Kruvazörün sol tarafına. Tarafların etkisinden ve sürtünmesinden, kıvılcım serpilir ve yerleşik boya ateş yaktı. Daha sonraki sınır muhafızları anlatıldığı için, bir süredir, gemiler Fiery Cloud'da olduğu gibi, bir süre boyunca kalın bir duman treni yaptılar. Vurduğunuzda, bir pençe çapımız, kruvazörün tarafının derisini yırttı ve diğeri ise gemi tarafının burun kısmında bir delik açtı. TCR'nin kruvazörden etkilendiği etkisinden, gemimizin türü sola gitti ve besleme tehlikeli bir şekilde kruvazöre yaklaşmaya başladı.
Cruiser'da bir acil durum alarmı oynandı, kişisel kompozisyon güverte ve sitelerle koştu, Cruiser komutanı şasi köprüsünün içine koştu. Bu zamanda, görünüşte, görünüşte, kruvazörün bir süredir kontrolünü kaybetti ve darbenin sağa doğru sağa doğru döndü, ki bu, CFR "Özverili" kıçındaki tehlikeyi bile arttırdı. Bundan sonra, "yönetim kurulu" na komuta eden bogdashin, kıçın kruvazörün kenarından biraz, ancak aynı zamanda önceki kurs için sola güvendiği 16 knota kadar artırdı. , - Bundan sonra, bir sonraki en güçlü ve etkili denizde meydana geldi. Aksine, kruvazörün vinci. Üfleme, helikopter platformunun alana düştü, - SCR'nin yarı dalları ile yüksek akut bir bottement, mecazi olarak konuşma, seyir helikopter güvertesine girdi ve sol tarafa 15-20 derece rulo ile başladı. Kitlenini parçalamak ve ayılardan tereddüt etmek için, her şey yavaş yavaş hareket eden kıçlara doğru kaydırıldı: Üstyapının başlangıcını kırdı, helikopter platformunun tüm Leera'yı bıraktı, komutan teknesini kırdı, daha sonra güverteye çıktı. Utah (kıçta) ve ayrıca tüm Leera'yı raflarla yıktı. Sonra PCR "zıpkın" nın lansman kurulumunu bağladı, biraz daha fazla görünüyordu ve başlangıç \u200b\u200bbiriminin kaplamaya bağlanması ile sarhoş olacağını gördü. Ancak o anda, bir şey için yapışan, çapa çapa zincirlerinden ayrıldı ve bir top gibi (3,5 ton ağırlık!), Sol taraftaki kruvazörün yem güvertesindeki fitoders, zaten onun arkasında suya çöktü Sağ taraf, mucizevi bir şekilde, Cruiser'ın acil durumundan denizcilerin güvertesindeki herkesi bağlamıyor. PCR'nin başlatıcısının dört kapının "Garpun" ikisi, roketler ile birlikte yarıya bölünmüş, yırtık kafaları iç kablolarda asılıdı. Başka bir konteyner bükülmüş. 
Şema manevrası
Son olarak, SCR'nin yarı gövdeleri, kruvazörün kıçından suya kaydırdık, kruvazörden uzaklaştık ve traversinden 50-60 metre mesafede bir pozisyon aldı, eğer tekrar ediyorum. Amerikalılar ısıdan çıkmazlar. Şu anda, kruvazörün (tüm siyahlar) güvertesinde acil durum personeli'nin garip bir telaşı gözlendi: yangın hortumlarını germe ve hafifçe yuttu, bu hortumlar ve diğer yangın söndürme ürünleri yelkenleri Birdenbire geminin içsel tesislerine acele etmeye başladı. Daha sonra ortaya çıktığında, Garpun PKR mahzenleri ve denizaltı anti-denizaltı füzeleri "Asro" alanında bir yangına başladı.
Valentin Selivanov. Bir süre sonra Mikheev'den bir rapor alırım: "Esminet" Karon "kurstan uzaklaştı ve doğrudan benimle olmalı, rulman değişmez." Denizci anlaşılabilirdir, bu, "yatak değişmez" anlamına gelir, bu, bir çarpışma var. Mikheev gönderiyorum: "Cruiser'ın sağ tarafına gel ve onları örtüyorum." Karon "onu diliyorum".
Nikolai Mikheev. Ancak "Karon" bize sol tarafa 50-60 metre mesafede yaklaştı ve paralel kursa yattı. Aynı mesafede sağda ve kruvazör paralel rotayı takip etti. Ayrıca, Amerikalılar yakınsak kurslara başladı, SCR "bencil olmayan" kenelerindeki "Özçeksiz". RBU-6000 derin bombaların reaktif bombalama bitkilerini (Amerikalılar gördü) ve onları Sırasıyla, Cruiser ve Destroyer'e (ancak Belarus Cumhuriyeti'nin her iki kurulumunu da sağa doğru ve sol tarafta dolaşıyor. Savaş modunda yalnızca eşzamanlı olarak çalışın, ancak Amerikalılar bunu bilmiyordu). Çalışmış gibi görünüyor, - Amerikan gemileri geri döndü.
Şu anda, kruvazör ayrılmak için birkaç helikopter hazırlamaya başladı. KP filosunda, Amerikalıların bize bir tür kirli helikopter hazırladığı bildirildi.
Valentin Selivanov. Rapor için, Mikheyeva ona: "Amerikalılara - Helikopterlere havaya kaldırdığı durumlarda, Sovyetler Birliği'nin hava sahası olarak vurulacağını söyledi" (gemiler bizim TROROD'larımızdaydı). Aynı zamanda, sipariş, filo havasına devredildi: "Havada bir çift saldırı uçağının görevini kaldırın! Görev: Güverte helikopterlerinin yükselişini önlemek için Amerikan gemilerinin üzerine görünmeyen Amerikan gemilerinin üzerine karıştırılması havaya." Fakat Havacılık Raporları: "Yakındaki Sarych bölgesinde, bir iniş helikopteri grubu var. Saldırı uçağı yerine birkaç helikopter göndermeyi öneriyorum, daha hızlı, dahası, çıkarma muhalefet görevini yerine getirecekler. daha etkili ve net. " Bu teklifi onaylıyorum ve Mikheev'i helikopterlerimizin alanına yöneldi. Yakında Od Havacılık: "Havada bir çift MI-26 helikopterleri, bölgede takip ediyorum."
Nikolai Mikheev. Amerikalılara aktarılanlar havaya yükseltilirse helikopterlerle neler olacaklar. Etkilemedi, - Zaten bükülmüş vidaların bıçaklarını görüyorum. Ancak şu anda, ABD'nin üstünde 50-70 metreden fazla kaldık, Amerikan gemilerinin üzerinde birkaç çevreyi yapıyorduk ve kendilerinin yanına gösteren bir kaç tane MI-26 helikopterlerimizin bir kaç MI-26 helikopterleri etkileyici bir görünümdür. Bu görünüşte etkilenen, - Amerikalılar helikopterlerini yutar ve hangarın içine yuvarlandı.
Valentin Selivanov. Daha sonra Donanma Merkez Komitesi'nden siparişleri sipariş ettiler: "Savunma Bakanı, bu olayı anlamalarını ve raporlamasını istedi" (daha sonra yüksekliklerimizin filosu: Mesajlardan ve bozulmalardan çekilecek kişilerin listesini bildirmek için) . Her şey olduğu gibi, örneğin ayrıntılı bir rapor sunduk. Kelimenin tam anlamıyla birkaç saat sonra, Donanma Merkez Komitesi ile bir tane daha var: "Savunma Bakanı, Teşvik Görevlileri Ayırt Edilmesi Gerekenler" (AKUTLARIMIZ VE BURADA BURADA) ödüllendirme için sanıklar). Peki, kalpten başarısız gibiydi, gerginlik, hepimizin Filo KP'nin hesaplanmasıyla birlikte sakinleşti.
Ertesi gün, Amerikalılar, Kafkasya bölgelerimize ulaşmadan, Karadeniz'den çıkışa taşındı. Yine, gemilerimizin yeni gemi grubunun birincil olmayan kontrolü altında. Bir gün sonra, ABD Donanması'nın Vallandal 6 filosunun "doğumlu" gemileri, bu yolda bu yolculukta Karadeniz'i terk etti.
Ertesi gün, Glavkom'un emrinde olan Vladimir Bogdashin, Donanma, Donanma Komutanlığı ve olayın tüm detaylarının genel personelinin yönetimi ile rapor için Moskova'ya tüm belgelerle uçtu. 
Vladimir Bogdashin. Moskova'da, OU GS Donanma Memurları tarafından karşılandım ve doğrudan genel personele teslim edildi. Asansör, Albay-Genel V.N ile birlikte üst katta yükseldi. Lobov. O, kim olduğumu öğrendim dedi ki, "Aferin, oğul! Denizciler bizi bu rusta'dan sonra hayal kırıklığına uğratmadı. Her şey doğru!". Sonra hepimiz genel personel memurlarına bildirdim, manevra ve fotoğraf modlarını açıkladı. Sonra tekrar her şeyi anlatmak zorunda kaldım ve toplanan gazeteciler grubunu açıklardım. Daha sonra, Pravda Gazetesi Kaptanının Askeri Bölümü'nün muhabirini "aldı" ve Alexander Gorokhov'u Alexander Gorokhov ve Editoryal Ofisi'ni aldı. Gazetenin 14 Şubat 1988'de serbest bırakılmasında, makalesi "sahilimizden neler ihtiyacı var? ABD Deniz Kuvvetlerinin geçersiz eylemleri" "Özellikler" hakkında kısa bir açıklama ile yayınlandı.
Malzeme hazırlanan Vladimir Zamsky, Kaptan 1 rütbe
(Amerikan gemisinden vuruldu)
"Sevastopol'in Sırları" kitabından alıntı Valeria Ivanova
Buz sınıfının "yamal" emniyet gemisinin savaş gemilerinin eylemleri. Kuru otomobilin mahfazasının buz kemeri ve geliştirilmesi, bekçi gemilerinin gövdesinden çok daha güçlü olmuştur, ancak en yeni Amerikan kruvazörü "yamal" için yirmi knotta kovalayamadılar.
"Özverili" şoklarının gücü daha sonra tanındı. Skarın dokunuşunda 80 ve 120 mm'teki çatlaklar oluşturuldu, geçiş izleri alanında küçük bir arıza ortaya çıktı, biraz etkileyici bir çentik hem burun titanyum böceğini aldı. Zaten fabrika koşullarında, dört motorun ve kaplinlerin yer değiştirmesi tespit edildi.
Ortalama üstyapının bölgesinde Yorktown'da, görünüşe göre bir ateş vardı, yangın kıyafetleri olan Amerikalılar, bir şeyleri yahnilik niyetiyle, yangın kollarını gevşetmedi.
"Sürece" artık Amerikan gemilerini gözden kaçırmadı. Sonra tekrar hızı arttırdı ve nihayet "Yorktown" ve "Caron" civarında "şeref çemberi" verdi. "Yorktown" ölü gibi görünüyordu - güverte ve köprülerdeki tek bir kişi görüldü.
Kablonun yaklaşık bir buçuk yarısına "karon" olarak kaldığında, güverte ve eklentiler, muhtemelen geminin tamamı mürettebatı döküldü. Düzinelerce, yüzlerce fotoğraf "Carone", burada "benfsiz" gerçekleştiren, bu fotoğraflar alkışlar.
Kıçtaki altın harflerine atıfta bulunarak, "özverili" gururla geçti ve ne kadar olursa olsun, Dersi Sevastopol'e götürdü.
Yabancı kaynaklar tarafından bildirildiği gibi, "Yorktown" olayı, tersanelerin birinde birkaç aydır onarıldıktan sonra. Kruvazör komutanı, pasif eylemler için ofisten çıkarıldı ve Sovyet Gemi Girişimi'ne Amerikan Filosunun prestijinin ahlaki hasarlarından daha verildi. ABD Kongresi, Neredeyse altı ay boyunca Deniz Bildirimi Bütçesini dondurdu.
Garip bir şekilde yeterince, ancak ülkemizde Sovyet Denizcilerini yasadışı eylemlerde, bir kapsam denizi, Bu, esas olarak siyasi amaçlar ve Cohar'da yapıldı. Kendileri için ciddi bir temele sahip değillerdi ve suçlamalar bir kart evi olarak girdi. Çünkü bu durumda, filo kararlılık gösterdi ve sadece atanan işlevleri gerçekleştirdi.
