Скільки країн з правим кермом. Чому є правосторонній і лівосторонній рух? Залізниця і метрополітен

Не було б Англії - не було б «правого» керма. Щодо правомірності цього твердження в автомобільних колах сперечаються не один десяток років.

АіФ.ru спробував розібратися, чому в Великобританії вкоренилася левосторонняя схема руху і як це відбилося на інших країнах світу.

Чому в Англії повелося їздити по лівій стороні дороги?

Норму їздити по лівій стороні дороги англійські влади законодавчо закріпили в 1756 році. За порушення білля передбачався значний штраф - фунт срібла.

Існують дві основні версії, які пояснюють, чому в середині XVIII століття Англія зробила вибір на користь саме лівостороннього руху.

• Римська версія

У Стародавньому Римі дотримувалися лівостороннього руху. Такий підхід пояснювався тим, що легіонери тримали зброю в правій руці. І тому в разі несподіваної зустрічі з ворогом їм було вигідніше перебувати на лівій стороні дороги. Ворог таким чином потрапляв прямо на рубаючу руку. Після того, як в 45 році нашої ери римляни завоювали британські острови, «лівизна» могла перекинутися і на Англію. На користь цієї версії говорять результати археологічних експедицій. У 1998 в графстві Уїлтшир на південному заході Англії була розкопана римська каменоломня, біля якої ліва колія була розбита сильніше правої.

• морська версія

Дістатися до Європи англійці раніше могли тільки водним шляхом. Тому морські традиції міцно увійшли в культуру цього народу. За старих часів англійські кораблі повинні були обходити зустрічне судно з лівого боку. Згодом цей звичай міг поширитися і на дороги.

У сучасних міжнародних правилах судноплавства закріплено правосторонній рух.

Фото: Shutterstock.com

Як англійська «лівизна» розповзлася по всьому світу?

Більшість лівосторонніх країн вибрали саме цю схему руху в зв'язку з наступними обставинами:

• Колоніальний фактор.

Великобританія ще в середині минулого століття була імперією, над який ніколи не заходило сонце. Більшість колишніх колоній, розкиданих по всьому світу, після здобуття незалежності вирішили зберегти звичне для них лівосторонній рух.

• Політичний фактор.

За часів Великої Французької революції був виданий декрет, в якому наказувалося всім жителям республіки рухатися по «простонародної» правій стороні дороги. Коли ж до влади прийшов Наполеон Бонапарт, Схема руху перетворилася в аргумент політики. У тих державах, що підтримували Наполеона, - Голландія, Швейцарія, Німеччина, Італія, Польща, Іспанія - встановилося правосторонній рух. З іншого боку, ті, хто протистояв Франції: Великобританія, Австро-Угорщина, Португалія - ​​виявилися «лівими». Згодом лівосторонній рух в цій трійці країн збереглося тільки в Сполученому королівстві.

Політична дружба з Великобританією посприяла введення «лівизни» на дорогах в Японії: в 1859 році посол королеви Вікторії сер Рутерфорд Алкокпереконав влади острівної держави прийняти лівосторонній рух.

Коли в Росії утвердилася правосторонній рух?

У Росії норми правостороннього руху склалися ще в середні століття. Данська посланник при Петрі I Юст Юльв 1709 році писав, що «в Російській імперії всюди у звичаї, щоб вози і сани, зустрічаючись один з одним, роз'їжджалися, тримаючись правого боку». У 1752 році імператриця Єлизавета Петрівназакріпила цю норму законодавчо, видавши указ про введення на вулицях міст імперії правостороннього руху для карет і візників.

Країни, які поміняли рух

Історія знає чимало прикладів, коли країни переходили з однієї схеми руху на іншу. Надходили так держави з наступних причин:

• «На зло вчорашнім окупантам»

США перейшли на рух по правій стороні дороги після проголошення незалежності від Великобританії в 1776 році.

Корея перейшла на правосторонній рух після закінчення японської окупації в 1946 році.

• географічна доцільність

На правосторонній рух в середині 1960-х - початку 1970-х перейшли багато колишніх британських колоній в Африці. Сьєрра-Леоне, Гамбія, Нігерія і Гана надійшли так для зручності: навколо них знаходилися «правоездящіе» колишні французькі колонії.

Швеція поміняла напрямок руху останньої в Європі. У 1967 році там стався так званий День «H», коли всі машини королівства перебудувалися на іншу смугу. Причина переходу на «право» лежала не тільки в географії, а й в економіці. Більшість країн, куди йшли вироблені в Швеції автомобілі, використовували лівий кермо.

Шведський день «H». Фото: Commons.wikimedia.org

У 2009 році на лівосторонній рух перейшло Самоа. Це було пов'язано з великою кількістю старих автомобілів з правим кермом, які поставлялися в країну з Австралії і Нової Зеландії.

«Ліві» винятку

У правобічних країнах знаходиться місце для «лівих» винятків. Так, на невеликій вулиці генерала Лемонье (довжиною 350 метрів) в Парижі рухаються по лівій стороні. Є невеликі ділянки з лівостороннім рухом в Одесі (Високий провулок), в Москві (роз'їзд на вул. Лєскова), в Пітері (набережна річки Фонтанки) і у Владивостоці (вул. Семенівська на ділянці від Алеутской вулиці до перетину з океанського проспектом, а також на вул. Мордовцева).

Який рух безпечніше?

На думку фахівців, то, по якій стороні ви їдете, не впливає на ступінь безпеки руху - це всього лише питання звички.

Країни з лівостороннім рухом

Світове співвідношення правобічних і лівосторонніх доріг становить 72% і 28%, при цьому 66% водіїв світу їздять по правій стороні, а 34% - по лівій.

Північна Америка

• Антигуа і Барбуда
• Багамські острови
• Барбадос
• Ямайка

Південна Америка

• Гайана
• Суринам

• Великобританія
• Ірландія
• Мальта

• Бангладеш
• Бруней
• Бутан
• Східний Тимор
• Гонконг
• Індія
• Індонезія
• Макао
• Малайзія
• Мальдівські о-ва
• Непал
• Пакистан
• Сінгапур
• Таїланд
• Шрі Ланка
• Японія

• Ботсвана
• Замбія
• Зімбабве
• Кенія
• Лесото
• Маврикій
• Мозамбік
• Намібія
• Сейшельські острови
• Свазіленд
• Танзанія
• Уганда

• Австралія
• Кірібаті
• Науру
• Нова Зеландія
• Папуа Нова Гвінея
• Самоа
• Тонга
• Фіджі

Ще до винаходу автомобіля людина зауважив, що дотримання спільною домовленістю здійснювати рух по одній стороні дороги сприяє зменшенню зіткнень транспортних засобів і пробок. Після того як поширеним стало пересування на машинах, уряди більшості країн прийняли угоду про те, щоб водії дотримувалися правостороннього руху. Однак деякі держави, в силу різних особливостей, вважали за краще лівосторонній їзду. Детальніше про те, скільки країн прийняли таке рішення і чому, - в нашому оглядовому матеріалі.

Що впливає на вибір напрямку в різних країнах

Сьогодні третина населення планети дотримується лівого боку руху, і майже стільки ж усіх автострад світу є лівобічними. Таким чином, правосторонній рух використовується набагато частіше. Пояснюється це історичними традиціями і тим, що більшість людей на планеті правші. Так, при поїздках в кінних упряжках наїзник міг швидше здійснити маневр повороту праворуч (щоб, наприклад, уникнути зіткнення з іншим екіпажем або подорожнім на вузькій дорозі), ніж в ліву, оскільки саме права рука сильніша і краще розвинена.

Пізніше, коли з'явилися безкінні екіпажі, керовані важелем, водіям також доводилося докладати чимало зусиль для управління. Краще виходило керувати правою рукою. Швидше за все, саме ця фізіологічна особливість послужила приводом до того, що традиційною, а пізніше і нормованої, стала правобічна їзда.

Важливо! Незважаючи на запевнення прихильників правого керма про безпеці лівостороннього пересування, фахівці стверджують, що напрямок руху жодним чином не впливає на кількість ДТП. Безпека на автострадах може забезпечити лише справний транспорт і точне проходження ПДР.

Однак є й інші версії, які стверджують, що пересування по лівому краю дороги з'явилося раніше (зокрема, саме так пересувалися в Римській імперії). А першим задокументованим законом, який наказував громадянам країни дотримуватися лівого боку, став прийнятий в Англії білль 1756 року. У ньому говорилося про норму переміщатися саме таким способом по Лондонському мосту. Закон встановлював і штраф за порушення - фунт срібла.

Через чверть століття в Британії на законодавчому рівні було наказано їздити по лівому краю всіх доріг країни. Пізніше, оскільки Великобританія стала колоніальною державою, то все її колонії також повинні були підкорятися цьому закону і переходити на лівосторонній пересування. Так, традиція такої їзди прийшла в Індію, Пакистан і Австралію, де вплив Англії було дуже високо.

Якщо говорити про фактори, які вплинули на вибір напрямку руху в Європі і США, то історики стверджують, що тут величезну роль зіграла Франція і її авторитет серед світової спільноти в епоху Наполеона. Так, країни, які підтримували політику французького імператора (зокрема, Швейцарія, Голландія, Німеччина, Італія, Польща, Іспанія), пішли за французами і узаконили їзду правостороннім.

Ті ж, хто не поділяв її та перебував в протистоянні до глави Франції, - воліли пересуватися по ліву сторону. Йдеться про такі країни як уже згадувана Великобританія, а також Австро-Угорщина і Португалія.

Історичні традиції вплинути на вибір напрямку руху не зупинилися на перерахованих вище країнах. На черзі стала Японія - країна сонця, що сходить. Як стверджують історики, самураї на лівому боці кріпили свій меч. І щоб не зачепити один одного при скачках на конях, вони розходилися, повертаючи праворуч. Загальнодержавне правило лівостороннього руху було сформовано в XVIII столітті. А остаточно японці затвердили його на законодавчому рівні в 1927 році.

Цікавий факт, що Америка спочатку була прихильницею «лівизни», але під впливом французького генерала Марі-Жозефа Лафайета в XVIII столітті воліла правостороннім їзду.

Є ще ряд країн, які з часом і, ймовірно, під впливом держав-сусідів в ХХ столітті змінили лівосторонній їзду на правобічну. До таких, зокрема, належать Швеція, Чехословаччина, Корея, Нігерія, Гана, Гамбія, Сьєрра-Леоне.

Зворотний перехід - з лівого керма на правий - справили лише 2 країни: Самоа і Мозамбік. Перша - оскільки в державу було завезено солідне число вживаних авто, призначених для правобічної їзди. Друга - під впливом сусідніх держав.

Чи знаєте ви? Шведи готувалися перейти на правобічну їзду на протязі 4 років. 3 вересня 1967 року в 4 годині 50 хвилин рух зупинився, а з 5 ранку всі водії переїхали на іншу сторону автостради. У шведській історії ця дата названа «День» Н "»: від швед. «Högertrafik» - «правосторонній рух».

Як напрямок вплинуло на дизайн транспортних засобів

На зорі автопрому не було чіткого розміщення керма зліва або справа - випускалися машини з різним його розміщенням. Однак з часом традиція розташування керма зліва закріпилася - так було зручніше висаджувати пасажирів таксі при правостороннем русі і комфортніше здійснювати огляд, коли йдеш на обгін.

Крім власне розміщення керма і водійського крісла, в автомобілях є і інші конструкційні відмінності, на які вплинув цей факт. Так, відрізняється пристрій двірників, які відповідають за очищення лобового скла. У машинах з лівим кермом в стані спокою вони складені в праву сторону, в машинах з правим кермом - в ліву. Перемикач двірників в леворульних засобах пересування розташовується на правій стороні рульової колонки.

Що стосується перемикачів поворотів, то сьогодні вони у всіх машинах розташовуються однаково (хоча до недавнього часу зустрічалися моделі, де вони перебували зліва).

Дізнайтеся, що робити, якщо перестали працювати поворотники.

Необхідно відзначити, що виробники сучасних машин для масового покупця не йдуть на поводу у водіїв, які звикли до лівостороннього пересуванню, і для економії собівартості авто випускають моделі лише з однією відмінністю - розташуванням водійського крісла. Решта ж параметри у леворульних і праворульних машин, як правило, однакові (за винятком окремих марок).

Чи знаєте ви? Виробник спортивних автомобілів McLaren в 1992-1998 роках випускав модель під назвою McLaren F1, в якій кермо і крісло водія розташовувалися по центру салону. У 1993-2005 роках це була найшвидша машина в світі.

Список країн з лівостороннім рухом, актуальний на 2018 рік Нижче наведено актуальний перелік держав, де законодавчо зафіксовано тільки лівосторонній рух.

Країни, відмічені зеленим на карті - з правостороннім рухом, жовтим - з лівостороннім

Серед європейських держав залишилося всього лише 4 затятих представника з узаконеною лівосторонньої їздою:

Великобританія; Мальта; Ірландія; Кіпр.

Досить багато країн в Азії, де пересуваються по лівому краю автодоріг. До них відносяться:

Бангладеш; Бруней; Індія; ІндонезіяЯпонія; Малайзія; Мальдіви; Непал; Пакистан; Сінгапур; Таїланд; Шрі-Ланка; Східний Тимор.

Серед держав і островів Океанії лівого боку при їзді на автострадах дотримуються:

Австралія; Фіджі; Республіка Кірібаті; Республіка Науру; Нова Зеландія; Папуа Нова Гвінея; Самоа; Соломонові острови; Королівство Тонга; Тувалу.

Крім того, по лівому краю дороги здійснюють їзду на Багамських островах, на Малих Антильських островах: в Антигуа, Домініці, на Барбадосі, в Гренаді, в Сент-Кітс і Невіс, в Сент-Вінсент, а також в Республіці Тринідад і Тобаго, на Віргінських островах, в Сент-Люсії і на Ямайці.

Таким чином, різні історичні причини вплинули на те, з якої половині дороги пересуваються в тій чи іншій країні світу. Лівого боку руху на автомобільних дорогах дотримуються жителі 53 країн. Традиційним же вважається правосторонній рух. Відповідно, і леворульних автомобілів випускається набагато більше. Якщо людина планує подорож до іншої держави на авто, то йому обов'язково потрібно ознайомитися з ПДР, що діють на його території. Перейти на «протилежний» кермо непросто - потрібно ще поміняти і дорожні знаки.

Лівосторонній рух є візитною карткою Англії, а також деяких інших країн. Але в Європі Великобританія вважається єдиною країною, де прийнято їздити зліва. У чому причина такого явища?

Лівосторонній рух: історичні передумови

Відповідно до думки істориків ліва сторона дороги була обрана ще в ті часи, коли по Лондону роз'їжджали на кінних упряжках. Проїжджаючи справа кучер міг випадково зачепити батогом людей на тротуарі. Тому все їздили зліва.

Деякі дослідники вважають, що лівосторонній рух прийшов на Британські острови від римлян, колись завойовували їх. Там також було зручніше їхати на коні зліва, а меч тримати в правій руці. Це дозволило б швидко дати відсіч нападникам найсильнішою рукою.

До того ж, на користь «лівого» руху спрацював англійська білль, введений в 1756 році. У ньому йшлося про те, що на Лондонському мосту тепер існує тільки рух зліва. За порушення правила передбачався великий штраф.

Рівно через 20 років після білля, по всій Англії прийняли закон про лівосторонньому русі. Такий спосіб пересування на авто актуальний і сьогодні.

морське пояснення

Довгий час доля Великобританії була пов'язана з морем. Адже до островів ходили лише пароплави і кораблі. Вони то і були сполучною ланкою Англії з усім іншим світом. Тому морські традиції тісно вплелися в уклад життя англійців.

Раніше, кораблі обходили суду зліва. І для країни, так тісно пов'язаної з морем, немає нічого дивного в тому, що цей звичай став сухопутним.

На сьогоднішній день, в мореплавстві прийнятий обгін справа.

Країни, повторили за Великобританією

Держави, що використовують лівосторонній рух, зробили свій вибір під впливом наступних факторів:

• Колоніальна причина. Ще в минулому столітті Англія мала в своєму підпорядкуванні безліч колоній. Тому після скасування колонізації, багато держав зберегли звичну схему руху, як єдино вірну;
• Політична причина. Завдяки Наполеону Франція задала тон серед інших країн у виборі боку дороги. Ті, хто підтримував Наполеона, також вводили правостороннім схему. А ті, хто був проти, вибирали ліву сторону.

Дружба Англії і Японії обернулася для другої країни введенням лівосторонньої схеми їзди. Новий закон був прийнятий в 1859 році. І діє на сьогоднішній день.

Коли колонії Англії в США отримали свободу, то перейшли на правосторонній рух, але раніше там також їздили, тримаючись лівого боку. Це була відповідь американців окупантам.

Як йдуть справи з лівостороннім рухом в світі?

Світова спільнота на 72% відсотка складається з тих, хто вибирає проїзд справа. І лише на 28% з тих, хто їздить зліва.

У Північній Америці на Багамах, Ямайці і Барбадосі лівосторонній рух.

У Південній Америці такий стан справ в Сурінамі і Гайані.

А в Європі на «ліво» їздять Англія, Ірландія і Мальта. В Азії 17 країн є прихильниками лівостороннього руху.

В Африці таких країн 13. А в Океанії їх число дорівнює 8. Не так вже й мало, якщо розглядати в загальному.

Весь інший світ вибрав праву сторону дороги для їзди. Але в чому причина такого вибору?

Ліворуч і праворуч: причини переходу

Перейти з одного боку на іншу не так просто. Наприклад, в Швеції перейшли на правосторонній рух через великої кількості відповідних для цього авто. Зробили перехід в спеціально позначений день.

Колишні колонії Англії в США зробили свій вибір на знак протесту проти колишніх окупантів.

Південна Корея, вирвавшись з-під японського гніту, також змінила «ліво» на «право». Аналогічно вчинили і в Китаї.

Особливості їзди зліва

Туристи, які вперше приїхали в країну, де діє лівосторонній рух, відзначають незручність переходу на інший стиль водіння.

Деякі відчувають страх, при зміні сторони руху. Якщо вищенаведені фактори присутні, варто утриматися від самостійних поїздок на автомобілі. Адже завжди можна скористатися громадським транспортом або таксі. А переборювати себе за кермом небезпечно для життя.

З лівого боку їздити не складно, головне, уважно дивитися на знаки і розмітку, а також не поспішати. Кілька днів практики по молоожівленним вулицях - і ось ви можете виїхати на головні проспекти Лондона.

Для полегшення завдання можна докладно вибудовувати маршрут в навігаторі, а також заздалегідь шукати на карті об'їзди і місця для паркування машини. Крім того, в кожній країні є курси, де допомагають навчитися їзді з нового боку.

Наслідком лівостороннього руху є більш прості правила руху, а також певна свобода для тих, хто бажає проявити ввічливість в дорозі.

Наприклад, існують історії про те, що англійські джентльмени ратували за лівосторонній рух, так як воно дозволяло вільно потискати руку на малому ходу, а потім роз'їжджатися без проблем.

Про те, що краще: рух праворуч або ліворуч, сперечаються мільйони автолюбителів. Але Великобританія давно зробила свій вибір, і, здається, не збирається його змінювати.

Англія сильно відрізняється від багатьох інших європейських держав. У неї особлива культура, багата історія і свої традиції, що перетворилися в звички. І лівосторонній рух для англійців - це так само природно, як і вівсянка на сніданок. У Великобританії навіть вважають, що тільки такий спосіб пересування найвірніший, зручний і безпечний.

Поділ на праву і ліву сторони руху почалося ще до появи першого автомобіля. Історики досі сперечаються між собою, яке рух в Європі було початковим. За часів існування Римської імперії вершники їздили зліва, щоб права рука, в якій вони тримали зброю, була готова моментально нанести удар їде назустріч ворогу. Були знайдені докази, що у римлян було лівосторонній рух: в 1998 році у Великобританії в районі Суїндона була розкопана римська каменоломня, біля якої ліва колія була розбита сильніше правою, а також на римському динарії (датований 50 м. До н.е.. - 50 м н. е.) були зображені два вершники, роз'їжджає по лівій стороні.
Сідати на коня в середні століття було зручніше при лівосторонньому русі, так як меч не заважав посадці. Однак проти цього аргументу є аргумент - зручність їзди по лівій або правій смузі при верхових поїздках змінюється в залежності від методу їзди, та й воїнів в порівнянні з рештою населення було не так багато. Після того як люди перестали брати з собою в дорогу зброю, рух почав поступово змінюватися на правосторонній. Це пояснювалося тим, що більшість людей - правші, а при перевазі правої руки в силі і спритності багато речей комфортніше робити під час пересування по правій стороні дороги.
При ходьбі пішки (без зброї), при веденні коні і візки зручніше триматися правого боку. З цього боку людині зручніше перебувати близько до зустрічного руху, щоб зупинитися для розмови із зустрічними, і легше тримати правою рукою вуздечки. Лицарі на турнірах також їздили справа - вони тримали щит в лівій руці, а спис мали на спині коня, але проти цього аргументу є аргумент - турніри були всього лише показовими «шоу» і до реального життя не мали відношення.
Залежно від виду екіпажу, запряжений кіньми, варіюється зручність право- і лівостороннього руху: одномісним екіпажам з сидінням для кучера попереду краще їхати з правого боку, так як при роз'їзді з іншим екіпажем кучеру треба сильніше потягнути віжки правою рукою. Екіпажі з форейтором (кучером, керуючим упряжкою, сидячи на одному з коней) також дотримувалися правого боку - форейтор завжди сидить на лівій коні, щоб полегшити собі посадку і управління правою рукою. Багатомісні і відкриті екіпажі їздили по лівій стороні дороги - так кучер не міг випадково зачепити батогом пасажира або перехожого, що йде по тротуару.
У Росії ще за Петра I було прийнято за норму правосторонній рух, вози і сани роз'їжджалися, як правило, тримаючись правого боку, а в 1752 році імператриця Єлизавета Петрівна видала офіційний указ про введення на вулицях російських міст правостороннього руху карет і візників. Серед західних країн вперше закон про стороні пересування був виданий в Англії - це був білль від 1756 року, за твердженням якого рух по Лондонському мосту має бути по лівій стороні, а в разі «виїзду на зустрічну» стягувався штраф у розмірі 1 фунта срібла. І лише після 20 років англійське уряд видав історичний «Дорожній акт», в якому було прописано введення лівостороннього руху. До речі, таке ж рух було прийнято на що відкрилася в 1830 році залізної лінії Манчестер - Ліверпуль. По одному з припущень, Англія взяла це з морських правил, так як була острівною державою, і єдиним зв'язком з іншими країнами було судноплавство - по ним судно пропускало інше судно, яке наближалося до нього справа.
Великобританію вважають головною «винуватицею» «лівизни», яка за тим вплинула на багато Країни світу. За однією версією, такий же порядок на cвоіх дорогах вона прівнеcла з морcкой правил, тобто на море вcтречное Судно пропуcкало інше, яке прібліжалоcь зправа.
Вплив Великобританії cказалоcь на порядок руху в її колоніях, тому, зокрема, в таких країнах, як Індії, Пакистані, Авcтраліі, було прийнято левоcтороннее рух транcпортних cредcтва. У 1859 р поcол королеви Вікторії cер Р. Алкок переконав влад Токіо також прийняти левоcтороннее рух.
Правоcтороннее рух чаcто cвязивают c Францією, з її впливом на багато інших Країни. За часів Великої Французької революції 1789 р в декреті, виданому в Парижі, предпіcивалоcь двігатьcя по «проcтонародной» правою Сторону. Трохи пізніше Наполеон закріпив це положення, наказавши військовим держатьcя правої Боку. Далі такий порядок руху, як це не Країна, був cвязана c великою політикою на початку XIX cтоліття. Ті, хто підтримував Наполеона - Голландія, Швейцарія, Німеччина, Італія, Польща, Іcпанія. З Іншого Боку, ті, хто протівоcтоял наполеоновcкой армії: Британія, Авcтро-Угорщина, Португалія оказаліcь «лівими». Впливу Франції було таке велике, що вплинуло на багато Країни Європи і вони перейшли на правосторонній рух. Однак в Англії, в Португалії, Швеції та деяких інших Країна рух оcталоcь левоcтороннім. У Авcтріі cложілоcь взагалі цікаве положення. У Чаcть провінцій рух було левоcтороннім, а по іншим правоcтороннім. І лише поcле аншлюcа в 30-х року c Німеччиною, весь Країна перейшла на правоcтороннее.
На початку левоcтороннее рух було і в США. Але, напевно cвободолюбіе американців виразілоcь на відміну від англійців поcтупіть навпаки. Вважається, що «переконав» американців перейти на правоcтороннее рух француз-генерал Марі-Жозеф Лафайет, який внёc значний внесок в боротьбу за незавіcімоcть від брітанcкой корони. У той же час, Канада аж до 20-х років двадцятого cтолетія cохраняющим левоcтороннее рух.
В різний час в багатьох країнах було прийнято лівосторонній рух, але вони перейшли на нові правила. Наприклад, через сусідство з країнами, колишніми французькими колоніями, що мають правосторонній рух, правила змінили колишні британські колонії в Африці. У Чехословаччині (раніше входила в Австро-Угорської імперії) лівосторонній рух було збережено аж до 1938 року. КНДР і Південна Корея поміняли лівобічний рух на правосторонній в 1946 році, після закінчення японської окупації.
Однією з останніх країн, що перейшли з лівостороннього руху на правосторонній, була Швеція. Це сталося в 1967 році. Підготовка до реформи почалася ще в 1963 році, коли шведський парламент утворив Державну комісію з переходу на правосторонній рух, яка повинна була розробити і провести в життя комплекс заходів для забезпечення такого переходу. 3 вересня 1967 року о 4:50 ранку всі транспортні засоби повинні були зупинитися, змінити сторону дороги і продовжити рух о 5:00. На перших порах після переходу було встановлено спеціальний режим обмеження швидкості.
Після появи автомобілів в Європі творилася справжня чехарда. Велика частина країн їздила по правій стороні - цей звичай був нав'язаний ще з часів Наполеона. Однак в Англії, Швеції і навіть однієї частини Австро-Угорщини панувало лівосторонній рух. А в Італії в різних містах взагалі були різні правила!
Що стосується розташування керма, то він на перших машинах в більшості випадків перебував з «неправильної» для нас правого боку. Причому незалежно від того, якою стороною їздили автомобілі. Це робилося для того, щоб водій міг краще бачити обганяють машину. Крім того, при такому розташуванні керма водій міг виходити з машини прямо на тротуар, а не на проїжджу частину. До речі, першим масовим автомобілем з «правильним» кермом був Ford T.

В яких країнах світу лівосторонній рух на дорогах?

Антигуа і Барбуда
Австралія
Багамські острови
Бангладеш
Барбадос
Бермудські острови
Бутан
Ботсвана
Бруней
Кокосові острови
Острови Кука
Кіпр
Домініка
Східний Тимор (правосторонній рух 1928-1976)
Фолклендські острови
Фіджі
Гренада
Гайана
Гонконг
Індія
Індонезія
Ірландія
Ямайка
Японія
Кенія
Кірібаті
Лесото
Макао
Малаві
Малайзія
Мальдіви
Мальта
Маврикій
Монсеррат
Мозамбік
Намібія
Науру
Непал
Нова Зеландія
Норфолк
Пакистан
Папуа Нова Гвінея
Піткерн
острів Святої Єлени
Сент-Кітс і Невіс
Сент-Вінсент і Гренадіни
Сейшельські острови
Сінгапур
Соломонові Острови
ПАР
Шрі Ланка
Суринам
Свазіленд
Танзанія
Таїланд
Токелау
Тонга
Трінідад і Тобаго
Тувалу
Уганда
Великобританія
Британські Віргінські острови
Американські Віргінські Острови
Замбія
Зімбабве

P.S. У тому, що існує лівосторонній рух ми можемо бути вдячні Великобританії. Англія розташована на островах, і морський шлях колись був єдиним способом спілкування її жителів з жителями інших країн. У портах завжди було величезне скупчення кораблів, і вони частенько стикалися. Для наведення порядку морське відомство видало указ, суть якого зводилася до правилом «тримайся лівого боку».

Тобто кораблі повинні були пропускати зустрічні суду справа. Поступово цим принципом стали керуватися і в сухопутній русі візків та екіпажів.
А з появою автомобіля зіграла роль відома консервативність англійців - вони не стали нічого змінювати по відношенню до автомобільного руху.
Згодом правило поширилося на всі країни, що знаходяться під впливом Британії, в тому числі, його досі дотримуються Індія, Індонезія, Пакистан, Японія, Таїланд, Великобританія, Кенія, Непал, Малайзія, Шрі-Ланка, Австралія, Гонконг, Ірландія, Нова Зеландія, Сінгапур, Ямайка, Мальдіви, Багамські острови, Кіпр.

Країни змінили рух:
В різний час в багатьох країнах було прийнято лівосторонній рух, але через незручностей, пов'язаних з тим, що сусіди цих країн мали правосторонній рух, перейшли на правосторонній рух. Найвідомішим в історії став День Н в Швеції, коли країна перейшла з лівостороннього руху на правосторонній.

Також змінили праве кермо на лівий колишні британські колонії в Африці Сьєрра-Леоне, Гамбія, Нігерія і Гана через сусідство з країнами колишніми французькими колоніями, що мають правосторонній рух. І навпаки колишня португальська колонія Мозамбік змінила ліве кермо на правий, через сусідство з колишніми британськими колоніями. КНДР і Південна Корея поміняли лівобічний рух на правосторонній в 1946 році, після закінчення японської окупації.