Ikkinchi Jahon urushi davridagi Gorkiy zavodlari. Gorkiy urush paytida: hamma narsa front uchun, hamma narsa G'alaba uchun. To'xtovsiz jahannam

1939 yil oxirida asosiy mahsulotlar ishlab chiqarishning qisqarishi tufayli Gorkiy avtomobil zavodining assortimenti harbiy mahsulotlar bilan kengaytirildi. 1939 yil 1 sentyabrda kiritilgan safarbarlik rejasiga ko'ra, avtomobil zavodiga minalar uchun korpuslar, zirhli teshuvchi qobiqlar, havo bombalari uchun sigortalar va boshqalarni ishlab chiqarishni o'zlashtirish buyurildi.

Xuddi shu 1939 yilda 3-sonli mexanik tsexda, klapan-radiator, zarb va presslash sexlari va shassi sexida 50 mm konlar uchun korpuslar ishlab chiqarish tashkil etildi (shaxtalarning yakuniy ishlab chiqarilishi Gorkiyda amalga oshirildi. "Krasnaya Etna" korxonalari va frezalash mashinalari zavodi), 45 mm zirhli teshuvchi qobiqlar va aviatsiya bombalari uchun AM-A sigortalari. Bundan tashqari, g'ildirak sexi 76 mm divizion qurollari, 45 mm tankga qarshi qurollar, zenit qurollari, zaryad qutilari, gaubitsalar va boshqalar uchun g'ildiraklar ishlab chiqarishni sezilarli darajada oshirdi.

V.M.ning radio nutqidan. Molotov: 1941-yil 22-iyun kuni ertalab soat 4 da nemis qoʻshinlari Sovet Ittifoqiga hech qanday daʼvo qilmasdan, urush eʼlon qilmasdan yurtimizga hujum qilib, koʻp joylarda chegaralarimizni bostirib, shaharlarimizni oʻz samolyotlaridan bombardimon qildilar”.

1941 yilga kelib, Gorkiy avtomobil zavodi SSSR mashinasozlik sanoatidagi ulkan sanoat majmuasi bo'lib, zamonaviy asbob-uskunalar, eng yangi texnologiyalar, yuqori malakali kadrlar va bir qator filiallar va tegishli zavodlarga (ZATI, Krasnaya Etna va boshqalar) ega edi. kuchli ishlab chiqarish bazasini tashkil etdi.

Bu vaqtga kelib, avtomobil zavodi keng turdagi yuk mashinalari, uch o'qli yo'ltanlamas yuk mashinalari, gaz generatorlarini seriyali ishlab chiqarishni o'zlashtirdi. GAZ-42 , samosvallar GAZ-410 va LPG yuk mashinalari GAZ-44 va GAZ-45 , shuningdek, istiqbolli modellarni chiqarishga tayyorgarlik ko'rildi GAZ-11-40 , GAZ-11-73 va GAZ-61-40 .

Urush boshlanishi bilan fuqarolik mahsulotlarini chiqarish fonga o'tdi va harbiy texnikaga ko'proq e'tibor qaratildi. Zavod inshootlariga armiya qo'mondonligi uchun GAZ-64, GAZ-67 va GAZ-67B, shuningdek, BA-64 zirhli mashinalari yuklandi. 1941 yil mart oyida, hatto urush boshlanishidan oldin, xodimlarni ishlab chiqarish GAZ-05-193 va tez yordam avtobuslari GAZ-03-32 va GAZ-55 , va yengil avtomobillar ishlab chiqarish GAZ-03-30 fonga o'tdi va iyul oyida butunlay yopildi.

FAKT: "1941 yil 21-iyul, shanba kuni Gorkiy avtomobil zavodining yig'ish liniyasidan 1.000.000-chi dvigatel chiqdi."

Va ertasi kuni Ulug' Vatan urushi boshlandi ... "Gorkovskaya kommuna" gazetasi 1941 yil 1 iyulda shunday yozgan:

"Sizni Qizil Armiyaga kuzatib borar ekanmiz, biz armiyamizni haddan tashqari ko'p miqdorda snaryadlar, pulemyotlar, tanklar, samolyotlar, avtomobillar bilan ta'minlashga va'da beramiz ... Va agar ertaga mamlakat bizni harbiy xizmatga chaqirsa. Qizil Armiya saflari, biz, boshqalar singari, qo'limizdagi qurollar bilan dushmanni shafqatsizlarcha mag'lub etishga ruxsat beramiz. Xotinlar, onalar va opa-singillar bizni mashinalarda almashtiradilar.

1941 yil 22 iyunda Gorkiy avtomobil zavodining asosiy kirish eshigi yonidagi maydonda zavodning umumiy mitingi bo'lib o'tdi, unda zavod ishchilari birin-ketin minbardan turib, unga qarshi kurash haqida yagona fikr bilan gaplashdilar. dushman: “... Biz o‘zimizni aziz Vatanimizni himoya qilishga safarbar bo‘lganimizni e’lon qilamiz va dushman ustidan to‘liq g‘alaba qozonilgunga qadar o‘z kuchini ayamasdan mehnat va jang qilishga tayyormiz!”.

1941 yil 26 iyunda SSSR Oliy Kengashi Prezidiumi "Urush davridagi ishchilar va xizmatchilarning ish vaqti to'g'risida" gi farmonni qabul qildi, unga ko'ra ish kuni oshirildi, bir soatdan uch soatgacha majburiy qo'shimcha ish joriy etildi. va ta'tillar bekor qilindi.

Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan Gorkiy avtomobil zavodi harbiy mahsulotlarni ishlab chiqish bo'yicha katta hajmdagi yangi shoshilinch buyurtmalarni olishni boshladi, shu bilan birga ularni ishlab chiqarish texnologiyasi ba'zan zavodda mavjud bo'lgan uskunalarga mos kelmadi. Shunday qilib, 1941 yil 24 iyunda O'rta Mashinasozlik Xalq Komissarligining buyrug'i bilan kiritilgan safarbarlik rejasiga ko'ra, Gorkiy avtomobil zavodi 13 million 45 mm zirhli teshuvchi snaryadlar va 8 million AM-A sigortalarini chiqarishi kerak edi. Biroq, urush boshlanishi bilan samolyot dvigatellarini ishlab chiqarishni kengaytirish uchun uskunalar urushdan oldin mustaqil zavodga bo'lingan va 1941 yil iyul oyida samolyot va portlovchi moddalar bo'limi sifatida qayta biriktirilgan qobiq va portlovchi sexlardan olib tashlandi. tank dvigatellari. Biroq, uch smenali ish bilan ham, zavodning ishlab chiqarish uskunalari quvvati 7 milliondan ortiq qobiq va 5 million sigortalar ishlab chiqarishga imkon bermadi. Shu sababli, 1941 yil uchun o'q-dorilarni ishlab chiqarish bo'yicha safarbarlik rejasi tuzatildi. Kelgusida avtomobillarning ayrim modellarini ishlab chiqarishni qisqartirish, velosipedlar va xalq iste’moli mollarini ishlab chiqarishni butunlay to‘xtatish hisobiga o‘q-dori ishlab chiqarish sexlari uchun jihozlar olish rejalashtirilgan edi. Yil oxiriga kelib zavod 45 mm snaryadlar o'rniga 57 mm zirhli teshuvchi snaryadlarni ishlab chiqarishni o'zlashtirish bo'yicha yangi topshiriq oldi.

Samolyot va tank dvigatellari bo'limida M-105R samolyot dvigatellarini ishlab chiqarishdan tashqari, Komsomolets tipidagi engil artilleriya traktorlari uchun MM-6002 dvigatellarini, engil tanklar uchun ikkita GAZ-202 dvigatellarini ishlab chiqarishni tashkil etish buyurildi. va Sormovodagi zavodda ishlab chiqarilgan T-34 tanklari uchun M-17 dizel dvigatellari.

1941 yil iyul oyida Gorkiy avtomobil zavodiga armatura sexida Gorkiy mototsikl zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan M-72 armiya mototsikllari uchun yon aravachalar ishlab chiqarishni tashkil etish bo'yicha yangi topshiriq berildi.

Shuningdek, zavod hududida engil tanklar ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish kerak edi. 1940 yilning yozida zudlik bilan 37-sonli Moskva tank zavodida ishlab chiqilgan T-60 modelini asos qilib olishga qaror qilindi. Biroq, bu zavodning quvvati yangi rusumli rusumli avtomobil ishlab chiqarishni o'zlashtirishga imkon bermadi. tank old uchun zarur bo'lgan miqdorda, bundan tashqari ular uchun motorlar to'g'ridan-to'g'ri Gorkiy avtomobil zavodidan etkazib beriladi. Keyin Davlat Mudofaa Qo'mitasi (GKO) engil tanklar uchun dizayn byurosini 37-sonli zavoddan GAZga o'tkazishga qaror qildi. 1941 yil sentyabr oyida zavodda birinchi ikkita tank ishlab chiqarildi va ularning seriyali ishlab chiqarilishi oktyabr oyida boshlandi.

1941 yil dekabr oyida Gorkiy avtomobil zavodi bitta o'qli 1-AP-1,5 tirkamalarini ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi (keyinchalik boshqa korxonalar ushbu tirkamalarga dala oshxonalarini o'rnatgan) va ijaraga beriladigan transport vositalaridan import qilingan Marmon-Harrington yuk mashinalarini yig'ishdi. BM-13 ko'p uchuvchi raketa minomyotlarini o'rnatish.

FAKT: “Ulug 'Vatan urushi davrida Gorkiy avtomobil zavodida ish smenalari ovqat uchun tanaffuslar va qisqa uyqu bilan 20-30 soat davom etdi. Frontga ketgan ishchilar o‘rnini zavod faxriylari, ayollar, zavod maktablarining yosh o‘quvchilari egalladi. Qisqa vaqt ichida 5000 dan ortiq xotin-qiz temirchi, poʻlat quyuvchi, isituvchi, qolipchi va hokazo kasblarga oʻrgatdi. Urushning birinchi yilida zavodga 11,5 ming yangi ishchi keldi.

1941 yil 4 noyabrdan 5 noyabrga o'tar kechasi Gorkiy avtomobil zavodiga nemis havo hujumi amalga oshirildi, hatto zenit artilleriyasining otishmalari ham to'xtata olmadi. Bomba portlashi natijasida o‘quv markazi vayron bo‘lgan va alangaga aylangan, transport ustaxonasi va bir nechta turar-joy binolari qisman vayron bo‘lgan. Sotsgorodok .

Moskva Stalin zavodini mamlakat sharqiga evakuatsiya qilish boshlanishi bilan Gorkiy avtomobil zavodida yuk mashinalari sonini ko'paytirish bo'yicha shoshilinch choralar ko'rish talab qilindi, chunki Qizil Armiya avtomobil texnikasidan katta yo'qotishlarga duch keldi. 1942 yil boshida yupqa sovuq haddelenmiş po'lat va boshqa ko'plab qismlarning keskin tanqisligi tufayli barcha ishlab chiqarilgan avtomobillarning dizayni maksimal soddalashtirishga qarab qayta ko'rib chiqildi. Shunday qilib, yuk mashinalari va avtobuslar butlovchi qismlarni, yo'qolgan kichik qismlarni, kabina eshiklarini, bitta fara, old tormoz va old bamperni kamaytirish uchun yuk platformasining yon tomonlari endi yig'ilmadi va metall lavhalarni tejash uchun old qanotlar egildi va shtamplash o'rniga lavhadan payvandlangan. Bu yuk mashinalari belgilangan edi GAZ-MM ... 1942 yilning ikkinchi yarmida eshiklar mashinalarga qaytarildi, lekin metall bilan emas, balki yog'och tashqi teri bilan va pastga qaragan derazalar o'rniga toymasin derazalar bilan. Bundan tashqari, zavod seriyali ravishda GAZ-55 tez tibbiy yordam va GAZ-05-193 shtat avtobuslari, GAZ-64 yengil avtomobillari va BA-64 zirhli avtomashinalarini ishlab chiqardi, shuningdek, SSSRga Lend-lizing asosida etkazib berilgan avtomashinalar to'plamlaridan import qilingan mashinalarni yig'di.

1941 yil oxirida korxonada BM-13 ko'p martalik raketalar uchun qobiqlar ishlab chiqarish bo'yicha maxsus ustaxona tashkil etildi. Zavod muhandislari ularni ishlab chiqarish texnologiyasini takomillashtirdilar: birinchi marta shtamp-payvandlash usuli qo'llanildi, bu metall, elektr energiyasi va asboblar sarfini kamaytirish imkonini berdi. 1942 yilda raketalar uchun 300 mm (M-30) va 82 mm (M-8) korpuslarini ishlab chiqarish qo'shimcha ravishda o'zlashtirildi. Bundan tashqari, zavod 82 mm batalon minomyotlari, Shpagin avtomati (PPSh) uchun barrel va slayd qutilari va qo'shimchalar, RPG-1 qo'l granatalari, MUV-13 sigortalari uchun ehtiyot qismlar, shuningdek, 25 mm uchun shtamplar va zarb buyumlarini ishlab chiqardi. va 37 mm zenit avtomatik to'plari.

FAKT: 1941-yil 29-dekabrda Gorkiy avtomobil zavodi mudofaa mahsulotlari ishlab chiqarish bo‘yicha partiya topshiriqlarini namunali bajargani uchun Lenin ordeni bilan taqdirlandi.

1942 yilda zavod mudofaa mahsulotlari ishlab chiqarishni ko'paytirishni davom ettirdi. Mudofaa sanoatining boshqa zavodlari, T-70 tanklari va GAZ-98 qor avtomobillari, M-30 snaryadlari, MM goniometrlari va chet el yuk mashinalari uchun GAZ-417 kuzovlarini ishlab chiqarish uchun 450 ta yangi qismlar, yig'malar, zarb va quyma ishlab chiqarildi. Lend-lizing o'zlashtirildi. ...

1942 yil may oyida Qurol-yarog'lar bosh boshqarmasining bir guruh ofitserlari M-30 deb nomlangan 300 mm raketani ishlab chiqdilar. Snaryadning asosiy xususiyati to'g'ridan-to'g'ri yog'och-metall konteyner qadoqlashdan uchirilishi edi. Buning uchun uni qo'zg'atuvchi gazlar ta'sirida uchadigan snaryad ballistik traektoriya bo'ylab harakatlanadigan tarzda joylashtirish kerak edi. Snaryadning masofasi atigi 2800 metr bo'lsa-da, u juda katta vayron qiluvchi kuchga ega edi va M-30 dan to'g'ridan-to'g'ri zarba berish bilan har qanday yog'och-yer istehkomini yo'q qilishga qodir edi. Temir-beton qutilar, garchi ular ushbu raketaning zarbasiga bardosh bergan bo'lsalar-da, bir vaqtning o'zida hap qutisi jangchilari qattiq zarba oldilar. Tez orada ushbu raketalarni ishlab chiqarishni Gorkiy avtomobil zavodida joylashtirishga qaror qilindi.

Eslatma: "Rossiya faustpatroni" - nemislar orasida bunday laqab urush oxirida M-30 va M-31 snaryadlarini oldi.

Fashistlar Germaniyasi rahbariyati Gorkiy avtomobil zavodining SSSR mudofaasidagi rolini juda yaxshi tushundi va har qanday yo'l bilan armiyani yuk mashinalari, zirhli transport vositalari, engil tanklar va tanklar uchun quvvat bloklari bilan ta'minlagan avtomobil zavodini ishdan chiqarishga harakat qildi. shuningdek, snaryadlar, minalar va o'qotar qurollar. yil nemislar Moskvaga katta havo hujumini rejalashtirdilar. Poytaxtni himoya qilish uchun havo mudofaasi zudlik bilan kuchaytirildi. Keyin fashistlar dastlabki rejadan voz kechib, Gorkiy viloyatining sanoat va iqtisodiy salohiyatini butunlay yo'q qilishga qaror qilishdi.

Germaniyaning avtomobil zavodi va Sotsgorodga birinchi ommaviy havo hujumi 1943 yil 4-5 iyunga o'tar kechasi amalga oshirildi. Yuqori kuchli portlovchi bombalar zarb mashinalarining bug 'temirxonasi va "Gorenergo"dan elektr energiyasini qabul qiluvchi podstansiya, shuningdek, buloq sexi va 3-sonli temirchi qisman vayron bo'lgan.Ko'pgina ustaxonalardagi o't qo'yuvchi bombalar yog'och g'ilofda yonib ketgan va butun butun avtomobil zavodi yonib ketgan. Keyingi bir necha kechada Germaniyaning doimiy bombardimon qilishlari ko'plab ustaxonalarni vayron qildi, asosiy elektr inshootlarini ishdan chiqardi, asosiy aloqa tarmoqlariga jiddiy zarar etkazdi va ishlab chiqarish aylanishini buzdi.

Umuman olganda, Germaniya bombardimon qilish paytida ko'p sonli ishchilar va ishlab chiqarish menejerlari halok bo'ldi, 50 ta bino va inshootlar vayron bo'ldi yoki shikastlandi:

• shassi sexi, asosiy konveyer, 2-sonli issiqlik sexi, g‘ildirak ustaxonasi, asosiy materiallar ombori, lokomotiv deposi va yig‘ish sexi to‘liq yonib ketgan;
• egiluvchan va kulrang temir quyish zavodlarida novda, rangli quyma uchastkasi va elektr pechi vayron qilingan;
• temirchilik binosi, 2-sonli dvigatel sexi, asbob-uskunalar, mexanik ta'mirlash ustaxonalari va press-korpus korpusi jiddiy shikastlangan;
• Avtozavodskiy qishlog'idagi ko'plab uylar, bolalar bog'chasi, bolalar bog'chasi va shifoxona zarar ko'rdi;
• IES ni suv bilan ta'minlaydigan ikkala suv quvurlari vayron bo'lgan, shahar va zavodga suv ta'minoti ham buzilgan;
• Gorkiy avtomobil zavodini Gorenergo tizimi bilan bog'laydigan elektr uzatish liniyalari uzildi;
• ikkita torf qozonining ishdan chiqishi CHP quvvatini keskin kamaytirdi;
• umumiy quvvati 21 000 kub metr bo‘lgan oltita kompressorning buzilishi va boshqa kompressorlarning shikastlanishi avtomobil zavodini siqilgan havodan mahrum qilgan;
• 32 ta sexda 5900 dona yoki 51% texnologik asbob-uskunalar shikastlangan;
• 8000 ta elektr dvigatellari shikastlangan, ulardan 5620 tasi butunlay yaroqsiz holga kelgan;
• 9 ming 180 metr konveyer va konveyer, 300 dan ortiq elektr payvandlash apparati, 28 ko‘prikli kran, 8 ta ustaxona podstansiyasi hamda 14 ming komplekt elektr jihozlari va asboblari vayron bo‘lgan yoki jiddiy shikastlangan.

Davlat mudofaa qo'mitasi (GKO) sobiq direktorni vayron qilingan avtomobil zavodiga qaytarishga qaror qildi, u 1942 yil oktyabr oyida GAZdan SSSR Elektr stansiyalari vazirligiga o'tkazildi. Zero, faqat shu odamgina ishchilarni va korxonani yaxshi bilgan va zavod va ishlab chiqarishni qisqa vaqt ichida tiklay olgan.

Eslatma: "1943 yil yozida fashistik havo hujumlaridan so'ng Gorkiy avtomobil zavodini tiklash mumkinligiga kam odam ishondi. Biroq, zavod ishchilari uni atigi 100 kun ichida vayronalardan ko'tarishdi - va bu haqiqiy mo''jizaga aylandi ".

Davlat mudofaa qo‘mitasi tomonidan qo‘yilgan vazifalarni bajarish uchun avtomobil zavodi jamoasi eng yirik tashkiliy-texnik tadbirlarni amalga oshirdi, barcha mavjud imkoniyatlarni safarbar etdi, kelayotgan quruvchi va montajchilarga ko‘makni uyushtirdi. Avtomobil zavodini tiklash uchun qurilish tashkilotlari, tegishli zavodlar va harbiy qismlar keng jalb qilindi.

Qisqa vaqt ichida magistral tarmoqlar va elektr inshootlari, zavod va sexlar hududiga suv ta’minoti tiklandi, temir yo‘l transporti ishi tiklandi, asbob-uskunalarni ta’mirlash va tiklash ishlari tashkil etildi.

Birinchi kunlarda bevosita zarar ko'rgan ustaxonalarda texnologik jihozlarni tiklash uchun ta'mirlash bazalari tashkil etildi. Mexanik ta'mirlash ustaxonasida kompleks ta'mirlash ishlari olib borildi.

1943 yil 1 iyulga qadar 3106 dona yoki qayta tiklanishi kerak bo'lgan jihozlarning 55 foizi ta'mirlandi. To'liq restavratsiya tugallanishidan oldin ham birinchi mahsulotlar do'konlarni tark eta boshladi. 14-iyunda temirchilik zavodi, 18-iyunda quyma zavodi, 19-iyulda esa g‘ildiraklar ishlab chiqarish ishga tushirildi. Ko'pgina ustaxonalardan omon qolgan uskunalar oddiygina ko'chaga olib chiqildi va ishlab chiqarish ochiq havoda amalga oshirildi. Shunday qilib, ehtiyot qismlar va zirhli korpuslar tufayli tanklar ishlab chiqarish bir kun ham to'xtamadi. 15 iyulga kelib quyish zavodi toʻliq tiklandi va oʻq-dorilar ishlab chiqarish qayta tiklandi. 25-iyulda zavod dastlabki beshta avtomobilni ishlab chiqardi va sentyabr oyida ularning ishlab chiqarish hajmi bir xil hajmga etdi. 1943 yil 23 oktyabrda zavod ishchilari va quruvchilari Gorkiy avtomobil zavodini qayta tiklash to'g'risida Davlat mudofaa qo'mitasiga hisobot yubordilar.

1943 yilda Gorkiy avtomobil zavodida ilgari turli ustaxonalarda ishlab chiqarilgan M-31 qobiqlarini ishlab chiqarish liniyasi yaratildi, bu esa ushbu qobiqlarni ishlab chiqarishning yuqori tezligida katta tashkiliy qiyinchiliklarni keltirib chiqardi.

FAKT: 1944 yil 9 martda Gorkiy avtomobil zavodi fashistik havo hujumlarini muddatidan oldin yo'q qilgani, yangi texnika va qurollarni ishlab chiqarishni o'zlashtirish bo'yicha GKO topshiriqlarini muvaffaqiyatli bajarganligi va frontni namunali ta'minlagani uchun Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi. harbiy mahsulotlar bilan."

1944 yil may oyida Gorkiy avtomobil zavodi Davlat Mudofaa qo'mitasidan iyul oyida yiliga 120 ming donagacha ishlab chiqarish dasturi bilan aerodrom pol qoplamalarini ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish buyrug'ini oldi. Bu vazifa avtomobil zavodi uchun juda qiyin bo'lib chiqdi: 3 metrli qismlarni shtamplash texnologiyasi juda katta quvvat va o'lchamdagi presslardan foydalanishni talab qildi, bundan tashqari, cheklangan miqdordagi kuchli presslash uskunalari bilan bunday miqdordagi taxta ishlab chiqarish. zavod ishlab chiqarishning qolgan qismini falaj qilishi mumkin. Uskunaning maksimal mahsuldorligini ta'minlash, blankalar bilan uzluksiz ta'minlash, chiqindilarni yig'ish va yo'q qilish va tayyor mahsulotlarni olib tashlashni ta'minlash talab qilindi. Buning uchun laboratoriya tadqiqotlari va eksperimental ishlar olib borildi va og'ir uskunalarni minimal qayta rejalashtirish bilan ikkita parallel shtamplash liniyasi yaratildi. Shtamplarni ishlab chiqarish va sozlash bilan barcha dizayn, qurilish, montaj, eksperimental va loyihalash ishlari bilan taxta maydonini to'liq tashkil etish atigi 40 kun ichida yakunlandi.

1945 yil 9 may kuni soat 2.10 da diktor Yu.B. Levitan radioda e'lon qildi: “Oʻrtoqlar! Bir necha daqiqa oldin Berlinda Germaniya qurolli kuchlarining so'zsiz taslim bo'lishi to'g'risidagi akt Qizil Armiya Oliy qo'mondonligiga va bir vaqtning o'zida Ittifoqchi Ekspeditsiya kuchlari Oliy qo'mondonligiga imzolandi! Ulug 'Vatan urushi g'alaba bilan yakunlandi! Tabriklaymiz, o'rtoqlar! ”

10 may kuni ertalab Gorkiy avtomobil zavodida direktor I.K. Loskutov mehnat jamoasini G'alaba bilan tabriklaydi. Ushbu kun korxonada ko'p minglar yig'ilishi bilan dam olish kuni deb e'lon qilindi.

FAKT: "1945 yil 16 sentyabrda Gorkiy avtomobil zavodi Qizil Armiya uchun artilleriya qurilmalarini ishlab chiqarish bo'yicha Davlat mudofaa qo'mitasining topshiriqlarini muvaffaqiyatli bajarganligi uchun 1-darajali Vatan urushi ordeni bilan taqdirlandi".

Biroq, Ulug' Vatan urushining tugashi Ikkinchi Jahon urushining tugashini anglatmaydi. SSSR hukumati ittifoqchilar oldidagi majburiyatlar bilan bog'langan va mamlakat sharqida ma'lum harbiy rejalarga ega edi. Shu sababli, Gorkiy avtomobil zavodida harbiy mahsulotlar ishlab chiqarish to'xtatilmadi va o'ziyurar artilleriya qurilmalari, zirhli transport vositalari, GAZ-67B engil butun er usti transport vositalari, harbiy mototsikllar, o'q-dorilar va import qilingan yuk mashinalarini yig'ish, Lend-lizing bo'yicha yetkazib berildi, xuddi shu hajmlarda davom etdi.

Zavodning o'zini qayta tiklash ham davom etdi: 1945 yilda yangi mahsulotlar ishlab chiqarish uchun 35 ming kvadrat metr yangi maydonlar qurildi, IES kengaytirildi va rekonstruksiya qilindi va mazutdan ko'mirga aylantirildi, yangi dvigatel korpusi qurildi. olti silindrli GAZ-51 dvigatellarini ishlab chiqarish.

FAKT: "1946 yil 27 aprelda Gorkiy avtomobil zavodi Butunittifoq sotsialistik musobaqadagi muvaffaqiyatlari uchun Davlat Mudofaa Qo'mitasining Qizil Bayrog'ini abadiy saqlash uchun oldi, u urush yillarida 33 marta mukofotlangan."

achchiq 1941 yildan 1943 yilgacha yirik havo hujumlariga uchragan. Urush paytida dushman bombardimonchilari 43 ta reydni amalga oshirdi, shundan 26 tasi tungi reydlar davomida shaharga 33 934 ta yondiruvchi va 1 631 ta kuchli portlovchi bomba tashlangan.

Gorkiy portlash boshlanishidan oldin

Shahar SSSRni mag'lub etish uchun Barbarossa operatsiyasini ishlab chiqish paytida ham nemislarning e'tiboriga tushdi. U o'sha paytda Qizil Armiya uchun eng yirik qurol ishlab chiqaruvchilar va etkazib beruvchilardan biri edi. Gorkiyning to'liq qo'lga olinishi va uning nazorati ostida o'tkazilishi fashistlar Germaniyasi tomonidan 1941 yil sentyabr oyining ikkinchi yarmida rejalashtirilgan edi. Birinchidan, fashistlar shaharning mudofaa sanoatini - Gorkiy avtomobil zavodini, Lenin zavodlarini, Sokol, Krasnoe Sormovo va Inqilob dvigatelini yo'q qilishlari kerak edi. Qo'lga olingandan so'ng, uni yaratish rejalashtirilgan edi Gorkiy umumiy okrugi yoki Nijniy Novgorod umumiy okrugi kiritilgan Moskva reyxs komissarligi... Gorkiy mashinasozlik zavodini nemis harbiy texnikasini ishlab chiqarish uchun qayta jihozlash rejalashtirilgan edi.

1941 yil 31 oktyabrda avtozavod IV Stalindan engil T-60 tanklarini ishlab chiqarishni keskin ko'paytirish va keyingi 2-3 kun ichida kuniga 10 ta tank ishlab chiqarishni boshlash zarurligi to'g'risida buyruq oldi, chunki Boshzavod to'liq ishlab chiqara olmadi. funktsiyalarini bajarish.

Shahar rahbariyati Gorkiyga nemis samolyotlari har qanday vaqtda hujum qilishi mumkinligini bilar edi va shaharning havo mudofaasini kuchaytirish va zavodlarni niqoblash kerak edi. Biroq, zarur choralar ko'rilmadi va ob'ektlarni kamuflyaj qilish ayniqsa orqada qoldi. nomidagi 197-sonli radiotelefon zavodida Lenin nomi bilan zavod niqobi ostida favqulodda yig'ilish bo'lib o'tdi. Undan keyin, 1-noyabrda reja tasdiqlandi, unga ko'ra zavodga Gorkiy chekkasidagi turar-joy qishlog'i ko'rinishini berish kerak edi. Havo mudofaasi nuqtai nazaridan zavod to'liq tayyor edi.

N.V.Markov 1941 yil oktyabr oyida Gorkiy havo hujumidan mudofaa okrugining komandiri etib tayinlandi. Gorkiyga kelib, u eng muhim strategik ob'ektlar bilan to'liq "to'ldirilgan" shahar mudofaasining ayanchli holatini ko'rdi. Unda atigi 50 ga yaqin zenit qurollari va bir nechta projektorlar bor edi.

Germaniya havo hujumlari

1941 yil noyabr

Gorkiyga dushman bosqinlari 1941 yil oktyabr oyida boshlandi. Nemis samolyotlari shahardagi vaziyatni o'rganib chiqdi. Ular shahar bo‘ylab baland balandlikda uchib o‘tib, avtomobil zavodi ustida “qarab” o‘tishdi. Shundan so'ng Gorkiy viloyatining Dzerjinsk shahrida portlashlar boshlandi.

4-noyabr kuni tushdan keyin Gorkiy osmonida fashistlarning samolyotlari paydo bo'ldi. Ular juda past uchib, uylarning tomlariga deyarli tegib ketishdi. Ular yakkama-yakka yoki 3-16 ta mashinadan iborat guruhlarda uchib ketishgan. Dastlab Gorkiy aholisi ularni nemis razvedka guruhiga olib borishdi, shuning uchun ular parvozlarni tomosha qilishdi. Luftwaffe ning asosiy maqsadi Gorkiy avtomobil zavodi edi. Birdaniga ikkita bombardimonchi uchib ketdi. Ulardan biri Molodejniy prospekti bo‘ylab supurib, to‘g‘ri avtomobil zavodi tomon yo‘l oldi. Guvohlarning so‘zlariga ko‘ra, samolyot shiddat bilan zavodning mexanik ta’mirlash ustaxonasiga yaqinlashib kelayotgan edi. Keyin samolyotdan birinchi bombalar tusha boshladi. Dahshatli halokat yuz berdi. Ustaxona va binolarning vayronalari har tomonga uchib ketdi, olov yonib ketdi va hamma narsani tutun bilan qopladi. Keyin zavod oshxonasiga bomba tushdi. Ichkarida bo'lganlarning barchasi bir zumda vafot etdi. Zavodda vahima paydo bo'ldi va barcha ishchilar nazorat punktlari tomon yugurdi. Ammo qo'riqchilar zavodni tark etishdan bosh tortdilar va eshiklarni ochmadilar. Keyin odamlar darvozadan o'ta boshladilar. O'sha paytda dushman "Xaynkel" allaqachon orqaga burilib, nazorat punktlariga uchib, olomonga ko'p pulemyotlardan o'q uzdi. Keyin u Avtozavodskiy tumani ustidan uchib o'tib, yo'lda qo'rqib ketgan Gorkiy aholisini otib g'oyib bo'ldi. Harakatdagi odamlar tramvay va mashinalardan sakrab tushib, boshpanalarga yugurishga harakat qilishdi.

Ikkinchi samolyot Avtozavodskaya IESga uchdi. U unga ikkita bomba tashladi. Ulardan biri qurilayotgan binoning yangi qismini butunlay vayron qilgan. Ikkinchisi faqat tomni yorib o'tib, raftersga yopishib qoldi, lekin portlamadi.

Shu bilan birga, uchinchi bombardimonchi Voroshilovskiy viloyatidagi Lenin zavodiga bostirib kirdi. Zarbalar 2 ta ustaxonani - yog'ochga ishlov berish va yig'ish ishlarini butunlay vayron qilgan. Yana ikkita sexga jiddiy shikast yetgan, 3-sonli elektr podstansiyasi portlash to‘lqini tufayli ishdan chiqqan. Qo‘shni “Frunze” zavodida, do‘konlarda derazalar qoqib, gips sepilgan. Zavodlarda va yaqin atrofdagi Myza stantsiyasida vahima boshlandi va ishchilar o'z joylarini tark etib, nazorat punktlariga shoshilishdi.

Bombardimonchi esa mahalliy diqqatga sazovor joylarni tomosha qilib, Gorkiy markaziga uchdi. U Kreml tepasida "faxriy davra" qurdi va shundan so'ng g'oyib bo'ldi. Afsuski, o'sha kuni Kreml himoyasi hali tayyor emas edi. KPSS (b) viloyat qo'mitasi xodimi Anna Aleksandrovna Korobova shundan keyin shunday deb esladi:

Birozdan keyin Ankudinovka tomondan yana bir samolyot paydo bo'ldi. U "inqilob dvigateli" tomon yo'l oldi. Zavodga uchib kelib, u VM1000 minasini tashladi. Elektr stantsiyasida momaqaldiroq gumburlagan kuchli portlash zavod ishchilarini polga yiqitib, ularni shisha parchalari bilan qoplagan. Binoda kuchli yong‘in boshlandi. Portlash toʻlqini va shrapnel elektr uzatish liniyalariga zarar yetkazgan, Leninskiy tumanining bir qismi elektr taʼminotisiz qolgan.

Yarim soatdan keyin, taxminan 17:00 da, Dvigatel Revolyutsii dizel zavodiga qilingan reyddan so'ng, yana ikkita Heinkel shaharga uchib ketdi. Bu vaqtda Gorkiyda qorong‘i tushgan edi. Samolyotlar yana avtomobil zavodiga uchib ketishdi. Ular GAZ hududiga bir nechta bomba tashladilar, ammo qorong'ulik va tutun tufayli uchuvchilar aniq nishonga ololmadilar. Bombalarning aksariyati binolar orasiga va cho'l yerlarga tushgan. Bu safar bosqinchilik e'tibordan chetda qolmadi va dushman samolyotlariga qiruvchi otryad va mayor Nikolay Alifanovning uchta LaGG-3 eskadroni tomonidan hujum qilindi. Ammo hujum qaytarildi. Heinkels 2 ta sovet samolyotiga zarar yetkazdi. Yarim soat o'tgach, Gorkiy aholisi yana dushman samolyotini payqashdi. Avtomobil zavodi ustidan uchib o'tib, yig'ish sexiga 3 ta bomba tashladi. Keyin u orqasiga o'girilib, "Inqilob dvigateli" va stanoklar zavodiga urdi. 20 daqiqadan so'ng GAZga hujum yana takrorlandi. Biroq, bu portlash reydlari nemis-fashist uchuvchilari uchun deyarli samarasiz edi. Bombalar nishonlardan o'tib, binolarga ozgina zarar yetkazdi. Bu portlashlardan keyin Gorkiyda sukunat hukm surdi.

Ammo bu qisqa muddatli edi. Kechki soat to'qqiz yarimlarda Gorkiy osmonida yana dushmanning Luftwaffe samolyoti paydo bo'ldi. Va bu safar u avtomobil zavodini nishonga oldi va ustaxonalarga 4 ta bomba tashladi. Shundan so‘ng u Leninskiy tumaniga uchib borgan va u yerga 10 ta kuchli portlovchi bomba otgan. Ushbu portlashdan keyin shahar aholisi oqibatlarini bartaraf etishga kirishdilar. Ertalab soat birlarda Moskva yo'nalishidan uchta bombardimonchi samolyot Gorkiyga uchib ketdi. Poytaxt o'qqa tutilgandan keyin ular endigina qaytayotgan edilar. Shaharning ogohlantirish tizimi ishlamadi, shuning uchun tez orada bombalar Gorkiy aholisining boshlarida yana hushtak chaldi. 20 daqiqadan so'ng yana bir mina avtomobil zavodiga qulab tushdi. Zarba shunchalik kuchli ediki, portlash to'lqini barcha do'konlarni qamrab oldi va yo'lda mashinalarni ham, odamlarni ham yo'q qildi. Minalar Oktyabrskaya ko'chasida, Nagulino va Gnilitsi qishloqlarida qulagan.

Biroq mahalliy “Gorkovskaya kommuna” gazetasi shaharga qilingan reydlar haqida bir og‘iz so‘z aytmadi.

1943 yil iyun

4 iyun kuni ertalab nemislar Gorkiy xaritalarini o'rganishdi. Parvoz sxemalari va bombardimon qilish taktikasi ishlab chiqildi. Avvaliga Wehrmacht ofitserlari nishon Moskva bo'ladi deb o'ylashdi, ammo keyinchalik reyd eng yirik ishlab chiqarish va sanoat markaziga bo'lishi aniq bo'ldi.

Taxminan 22:30 da Gorkiy havo mudofaasi shtab-kvartirasiga Moskvadan katta bombardimonchilar guruhi Tula ustidan oldingi chiziqdan o'tib, shimoli-sharqqa harakatlanayotgani haqida xavotirli xabar keldi. 23:56 da havo hujumi signali berildi. U butun shahar bo'ylab fabrikalarda, temir yo'l stantsiyalarida va ma'muriy idoralarda qabul qilingan va takrorlangan. Ammo, ma'lum bo'lishicha, sirenalar chalingandan so'ng, o'chirish va himoyalanish vaqtida ko'plab ob'ektlarda beparvolik ko'rsatilgan. Shunday qilib, Gorkiy-Sortirovochniy katta temir yo'l stantsiyasida bir nechta derazalar ochilib, depo hududini dushmanga yoritdi. Natijada butun shahar bo‘ylab markaziy yoritish o‘chirildi. Zenitchilar reydni qaytarish uchun tayyorgarlik ko'rishni boshladilar va shahar ustida to'siqlar paydo bo'ldi.

Soat 00:10 da Vyazniki va Kulebakidagi VNOS postlaridan ular dushman samolyotlarining Gorkiy markaziga yaqinlashayotgani haqida xabar berishni boshladilar. Keyin birinchi samolyotlar allaqachon shaharga yo'l olgani haqida xabarlar paydo bo'ldi. 742 ZenAP zenit qurollari birinchi bo'lib o'qqa tutildi, keyin boshqa sektorlardan artilleriya qo'shildi.

Birinchi dushman samolyoti Gorkiy ustiga bir nechta yorug'lik bombalarini tashladi. Sovet havo mudofaasini chalg'itish va bombardimon qilishning asosiy maqsadi nima ekanligini aniqlab bermaslik uchun bombalar bir vaqtning o'zida 4 ta tumanni yoritib berdi: Avtozavodskiy, Leninskiy, Stalinskiy va Kaganovichi. Oka ko'prigi ustidagi "qandil" deb ataladigan narsa ham tushib ketgan.

Ju-88 samolyotlarining birinchi guruhi Okadagi suv olish stansiyalari va Avtozavodskiy viloyatining suv ta'minoti tizimiga hujum qildi. To'g'ridan-to'g'ri zarba suv ta'minoti va isitish boshqaruv blokini vayron qildi. Avtozavodskaya IESga bir nechta bombalar tushdi, buning natijasida barcha turbin generatorlari to'xtatildi. Zavod elektr podstansiyasi ishdan chiqqan. GAZ suv ta'minotidan uzilgan va to'liq quvvatsizlangan.

Shundan so‘ng “Yunkerlar” va “Xaynkellar” guruhlari shaharga yaqinlashdi. GAZ ularning asosiy nishoniga aylandi. Ularning arsenalida kuchli portlovchi va parchalanuvchi bombalardan tashqari, yondiruvchi bombalar ham bor edi. Zavodning sektorlari eskadronlar o'rtasida bo'lingan. Asosiy zarba zarb, quyish va mexanik yig'ish sexlariga tushdi. 1-sonli mashina yig‘ish sexida kuchli portlovchi va o‘t qo‘yuvchi bombalarning portlashi natijasida katta yong‘in boshlandi.

O'sha kechada reydni qaytarish juda samarasiz edi. Zenit polklarida tezkor yong'in nazorati yo'q edi. Jamoalar batareyalarga kechikish bilan etib kelishdi va Gorkiydagi haqiqiy vaziyatga javob bermadilar. Bomba portlash paytida qo'mondonlik bilan aloqa butunlay uzilgan. Projektorlar bilan o'zaro ta'sir ham yo'q edi, shuning uchun projektor ostida tushgan birorta ham dushman samolyoti o'qqa tutilmadi. Muvaffaqiyatsiz mudofaada shahardagi uzoq sukunat muhim rol o'ynadi, chunki urush allaqachon uzoqda bo'lib tuyuldi.

Bu orada orqadan ketayotgan bombardimonchilar guruhi shahar tomon yurgan edi. Uchuvchilarning eslashlariga ko'ra, shahar ustida ulkan alangali bulut va tutun ko'tarilgan, bu esa aniq nishonga olish va nishonga tegishni qiyinlashtirgan. Natijada, Luftwaffe atrofdagi uylar va qishloqlarga bomba tashladi. Avtozavodskiy tumani, Amerika qishlog'i va Strigino qishlog'ida ko'plab turar-joy binolari va kazarmalar vayron qilingan.

Havo mudofaasi va shahar mudofaasi

1941 yil oktyabr oyida polkovnik S. V. Slyusarev Gorkiy viloyati Seym shahri aerodromiga LaGG-3 qiruvchi samolyotlari bilan jihozlangan uchta yangi polkni qabul qilish uchun keldi. Bu erda u bir muddat qolib, shaharda notinch vaziyatni o'rnatishga harakat qildi.

Gorkiyga noyabrdagi reydlardan so'ng, polkovnik o'rtoq Stalindan mudofaa uchun zudlik bilan shaharga jo'nab ketish to'g'risida buyruq oldi. "Gorkiy tumani" Bosh qo'mondon aytganidek. Slyusarev qor va sovuqqa qaramay, xuddi shu kechada yo'lga chiqdi. Keyinchalik u shunday dedi:

Birinchi narsa polkovnik Slyusarev Gorkiy uchun kechayu kunduz patrul o'rnatishni buyurdi. U buni, aksincha, portlashdan qo'rqib ketgan Gorkiy aholisini tinchlantirish uchun qildi. Ushbu qarordan so'ng darhol u 8 ta havo polki joylashgan Seymga qaytib keldi. O ularni diviziya hududi aerodromlari ustidan tarqatib yuborishni buyurdi.

Dekabr oyida tashkiliy qo'mita shaharning yuqori qismida bir nechta yirik bomba boshpanalarini yaratishga qaror qildi. 1942 yil 15 fevralga qadar 5 ta ob'ektni qurish rejalashtirilgan edi:

1. Kreml - Minin bog'i ostidagi Ivanovskiy kongressi,
2. Ularni to'sib qo'ying. Jdanov - Gorkiy sanoat instituti ro'parasida,
3. Mayakovskiy ko'chasidagi pochta chiqishi,
4. Romodanovskiy stantsiyasi,
5. St.ning oxiridagi jar. Vorobyov.

Ularni 2300 kishi qurgan. Shuningdek, ular butun shahar va uning chegaralarida xandaqlar qazib, mudofaa istehkomlarini qurdilar. Biroq, keyinchalik ular kerak emas edi, chunki 1941 yil 5 dekabrda Qizil Armiya hujumga o'tdi.

Gorkiyning niqobi

Shaharni havo mudofaasi bilan bir qatorda, Sovet hukumati ayyor taktikalarni qo'lladi. Gorkiyda bir qator "soxta ob'ektlar" qurishga qaror qilindi. Nijniy Novgorod arxivida 1942 yil 1 avgustdagi "Gorkiy shahar mudofaa qo'mitasining "Gorkiy shahridagi sanoat korxonalarining soxta ob'ektlarini qurish to'g'risida"gi qarori" nomli hujjat saqlanib qolgan.

Dushman samolyotlarini mudofaa ob'ektlaridan chalg'itish uchun Mudofaa qo'mitasi qaror qiladi: 1. Gorkiy shahrining chekkasida shaharning haqiqiy mudofaa inshootlariga taqlid qiluvchi bir qancha soxta ob'ektlarni yarating. Gorkiy korpusi Havo mudofaasi okrugi va Gorkiy shahri Havo mudofaasi vazirligi shtab-kvartirasi tomonidan taqdim etilgan soxta ob'ektlarni joylashtirishga ruxsat berilsin. Zavod direktorlariga taklif: 21-son “...”, 92-son “...”, 112-son “...” Molotov "...", ular. Lenin "..." va M. Gorkiy nomidagi shisha zavodi "..." zudlik bilan soxta ob'ektlarning loyihalarini ishlab chiqadi, ularni shahar Mudofaa vazirligi shtab-kvartirasi bilan muvofiqlashtiradi va joriy yilning 15 avgustiga qadar qurilishni amalga oshiradi. Ushbu korxonalar direktorlari havo hujumlari sharoitida qo'mondonlikning maxsus ko'rsatmalarini qo'riqlash va bajarish uchun ob'ektlarni aloqa va maxsus guruhlar bilan ta'minlaydi. 3. Soxta ob'ektlarni tezkor ishga tushirish tartibi Gorkiy korpusi Havo mudofaasi okrugi qo'mondoni tomonidan Gorkiy shahri Havo mudofaasi vazirligi boshlig'i bilan birgalikda ishlab chiqilishi kerak. Gorkiy mudofaa qo'mitasi raisi M. Rodionov

Ushbu qaror natijasida Fedyakovo yaqinidagi Mordvintsevo qishlog'ida Avtozavodning ulkan qo'g'irchoqlari qurildi. U asosan shisha va kontrplakdan yasalgan. Kechasi uning hududida chiroq yoqilgan bo'lib, keyinchalik havo hujumi e'lon qilinganidan keyin o'chirilgan. Nemis bombardimonchilari sarosimaga tushib, zavodning o'rniga qo'g'irchoqni bombardimon qila boshladilar.

Kamuflyaj uchun yana bir muhim strategik maqsad Dvigatel of Revolution zavodi edi. O'sha vaqtga kelib, u allaqachon deyarli yo'q qilingan, ammo u ishlashda davom etdi. Uni yashirish uchun Gorkiy aholisi ko'cha rasmining "Moskva" texnologiyasidan foydalangan. Xususiy uylar va shahar rivojlanishi tasvirlangan chizmalar ko'cha bo'ylab va zavodning o'zi bo'ylab qo'llanilgan. Shunday qilib, ular Molitovka qishlog'ini to'g'ridan-to'g'ri zavod hududiga "kengaytirdilar". "Inqilob dvigateli" uchuvchilar uchun vizual ravishda g'oyib bo'ldi. Katta balandlikdan faqat soxta qishloq ko'rinardi.

Kanavinskiy ko'prigida boshqa kamuflyaj texnologiyasi qo'llanilgan. Buning uchun har doim ko'prik yonida bo'lgan qayiqlar ishga tushirildi. Havo hujumi e'lon qilinganida, ular maxsus zich tutun pardasini chiqarishdi. Va fashistlar ko'prikni yo'q qilmoqchi bo'lgan zahoti, ular yomon ko'rish tufayli muvaffaqiyat qozona olishmadi.

Ayg'oqchi hikoya
Nega nemislar GAZni shunchalik aniq urishdi?

Ulug 'Vatan urushi paytida Gorkiy avtomobil zavodining koordinatalarini nemislarga kim topshirgan va nega faqat 30 yil o'tgach, ular taxmin qilingan ma'lumotni topdilar. Ko'proq

GAZning asosiy nazorat punkti

Ikkinchi jahon urushi yillarida Gorkiy shahri ochiqligi tufayli katta zarar ko'rdi. 1930-yillarda uning mudofaa korxonalarida chet elliklar, shu jumladan "do'st" Germaniyadan kelganlar ishlagan. Urush yillarida bunday odamlardan biri - Luftwaffe generali, ehtimol Gorkiy avtomobil zavodini nemislarga "topshirgan", shuning uchun u deyarli butunlay vayron qilingan. Rasmiy ravishda shaharga skautlar urushdan keyin kelgani ma'lum, shuning uchun 1950-yillardagi "josuslik maniyasi" bu erda oqlanishi mumkin edi.

Shaharda nemis

1940-yillarda Gorkiyda har ikkinchi avtomobil, har uchinchi tank va har to'rtinchi artilleriya moslamasi ishlab chiqarilgan.

Mamlakatning eng muhim sanoat markazlaridan biri bo'lgan Gorkiy shahri ham fashistlar aviatsiyasining asosiy nishonlaridan biri edi, - deydi RP. Vladimir Somov, tarix fanlari doktori, Lobachevskiy nomidagi NNSU Rossiya tarixi va siyosati kafedrasi professori. - Uch urush yilida, 1941 yildan 1943 yilgacha Gorkiy viloyatiga 47 ta reyd o'tkazildi, ularda 811 samolyot qatnashdi.

Birinchi reyd 1941 yil 4 noyabrda bo'lib o'tdi. Keyin nemislarning maqsadi Gorkiy avtomobil zavodi edi. Zavod ishchilari o'z kundaliklarida va xotiralarida yozganidek, samolyotlar shunchalik pastdan uchganki, qanotlarida svastikani ko'rish mumkin edi. Ulardan bombalar ajralib, qichqiriq bilan yerga uchib ketdi.

Urush yillarida Gorkiy avtomobil zavodida bosh energetik bo‘lib ishlagan Vasiliy Lapshin 1940-yil 1-dekabrdan boshlab va butun urush davomida kundalik daftarini yuritgan. Portlashdan keyin u shunday deb yozadi: “Ertalab yonib ketgan jasadlar ko'rindi, tana a'zolari atrofga sochilib ketdi. Bu rasmga qarash dahshatli edi ».

Lapshinning kundaligidan ma'lum bo'lishicha, avtomobil zavodi ishchilari tezda qayta tashkil etilgan va havo hujumlariga o'rganib qolgan. Otishma paytida ishchilar mashinalarda ishlashni davom ettirdilar. Binoning yonayotgan bo‘laklari qulashidan yong‘in chiqmasligi uchun zavoddagi pol suv bilan to‘ldirilgan.

1943 yil iyun oyida Kursk yaqinidagi hujumga tayyorgarlik ko'rayotgan Germaniya qo'mondonligi Volga bo'yining sanoat markazlariga ommaviy zarba berishga qaror qildi. Shu munosabat bilan shaharning strategik ahamiyatga ega binolarini kamuflyaj qilishga qaror qilindi. Kstovskiy tumanida, zamonaviy Fedyakova qishlog'idan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, shisha va kontrplakdan "yolg'on ob'ekt" qurilgan - nemis aviatsiyasini aldash uchun ulkan GAZ qo'g'irchog'i. Ammo nemislar baribir haqiqiy zavodni bombardimon qilishdi.

GAZ muzeyi direktori aytganidek Natalya Kolesnikova, “4-iyun kuni kechqurun KG-27 va KG-55 eskadronlarining 45 ta Heinkel-111 ikkita dvigatelli bombardimonchi samolyoti Orel va Bryansk viloyatidagi aerodromlardan Gorkiyga yo'l oldi ... 45 samolyotdan 20 tasi 80 ga yaqin odamni parashyutlarga osib, shaharni yorib o'tishdi. U kunduzgidan ham engilroq bo'ldi. Ular 289 ta kuchli portlovchi bomba tashladilar, ulardan 260 tasi avtomobil zavodiga. Birinchi reydda avtomobil zavodining bosh konveyeri, buloq sexi, 3-sonli temirchi ishdan chiqqan, hududdagi bir qancha uy-joy va shifoxona vayron bo‘lgan. Oʻnlab yongʻinlar sodir boʻldi, suv taʼminoti va aloqa uzilib qoldi”.

Buning ortidan yana ikkita reyd bo'lib o'tdi: 5 iyundan 6 iyunga o'tar kechasi, unda 80 nafar "Xaynkellar" ishtirok etdi, keyingi kechasi esa - 157. Ushbu uchinchi, eng dahshatli reydda 12 ta ustaxona, omborlar, ombor vayron qilindi. lekin eng ko'p g'ildirak do'koni azob chekdi. U juda muhim ob'ekt edi. Bu erda, xususan, to'plar uchun g'ildiraklar, barcha T-34 tanklari uchun roliklar, Katyusha raketalari uchun qobiqlar va boshqalar ishlab chiqarilgan. 1943-yil iyun oyida zavodga inkognito bilan kelgan Beriyaga Stalin tomonidan har qanday holatda ham g‘ildirak do‘konini zudlik bilan tiklash topshirig‘i berilgani bejiz emas. Mutaxassislar buning uchun bir necha yil kerak degan xulosaga kelishdi. Biroq, xalqning qahramonona sa'y-harakatlari bilan zavod 100 kecha-kunduzda, 1943 yil oktyabr oyining oxiriga kelib tiklandi.

Lekin nega nemislar GAZni qasddan bombardimon qilishdi, ammo kamuflyaj emas? Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, ilgari bu erda dushmanlarni maxfiy ma'lumotlar bilan ta'minlagan odam ishlagan.

Ikkinchi jahon urushida qatnashgan Gorkiy aholisiga bag'ishlangan stend. "Mozaika" Abadiy polk ishtirokchilarining fotosuratlaridan tayyorlangan

- Zavod faxriylaridan biri (Fedor Demyanovich Chinchenko, Davlat mukofoti laureati, Xalq xo'jaligi yutuqlari ko'rgazmasining besh karra g'olibi, Nijniy Novgorodning faxriy fuqarosi - RP) Chinchenkoning xotiralari saqlanib qolgan: 1943 yilda u. g‘ildirak sexi boshlig‘ining o‘rinbosari edi. U avtomobil zavodi ehtiyotkorlik bilan niqoblanganiga qaramay, nega bunchalik zo'ravonlik bilan bombalanganini tushuna olmadi, - maslahat beradi RP. Marina Marchenko, Nijniy Novgorod viloyati ijtimoiy-siyosiy arxivi direktorining o'rinbosari, - Va faqat 1976 yil sentyabr oyida Chinchenko Berlinda CMEA (O'zaro Iqtisodiy Yordam Kengashi - RP) yig'ilishida bo'lganida, u sobiq xodimi bilan uchrashdi. nemis uzoq masofali aviatsiya korpusining bosh qarorgohi, janob Niderer.

"U bizga fotosuratni ko'rsatdi, uning markazida men GAZdagi sobiq xo'jayinimni Leopold Finkni ko'rdim", deb esladi Chinchenko keyinchalik Gorkiy avtomobil zavodi qayta tiklanishining 50 yilligiga bag'ishlangan faxriylar yig'ilishida. - Rasmda u general kiyimida edi. Va avtomobil zavodida urushdan oldin u barcha er osti kommunikatsiyalarini loyihalashtirgan, keyin esa bizda zavodning sifat nazorati bo'limi boshlig'ining o'rinbosari (sifat nazorati bo'limi - texnik nazorat bo'limi. - RP) bo'lib ishlagan. Shunday qilib, men 1932-1937 yillardagi avtomobil zavodi haqida hamma narsani bilardim ». Bu fakt tarixchilar Anna Goreva va Aleksey Vdovinning "Hammasi g'alaba uchun" kitobida keltirilgan.

Leopold Fink Molotov imzolagan shartnoma asosida ishlagan. Va 1937 yilda u va uning oilasi 24 soat ichida SSSRdan chiqarib yuborildi. Uning keyingi taqdiri haqida kam narsa ma'lum. Chinchenkoning so‘zlariga ko‘ra, 1943 yilda Germaniyadagi strategik aviatsiya korpusiga qo‘mondonlik qilgan. O'shandan beri Finkning izlari kesilgan. U CMEA yig'ilishida ishtirok etmadi. Ehtimol, u urush paytida vafot etgan, asirga olingan yoki nemis qo'mondonligi vakili sifatida uzoq muddatga hukm qilingan. Yoki u deyarli shu kungacha yashagandir ...

Kartochkalar va adabiyotlar sotib oldim

Menimcha, bu “josuslik” voqeasi rostdan ham sodir bo'lishi mumkin edi, - deydi Vladimir Somov. – Avtomobil zavodi qurilishida esa chindan ham xorijlik mutaxassislar ishtirok etishdi. Shu jumladan nemislar ham. Eslatib o‘taman, urushdan oldin SSSR va Germaniya o‘rtasida hamkorlik shartnomasi mavjud edi. Aynan o'sha Fink biz uchun shartnoma bo'yicha bir muncha vaqt ishlagan va urush boshlanishi bilan nemislarga o'zi bilgan ma'lumotlarni taqdim etgan bo'lishi mumkin. Yoki bu bizning maxsus xizmatlarimizning katta xatosi. Aytgancha, viloyatimizda ham shunday holatlar bo‘lgan. Shuning uchun bu urush davridagi qatag'onlarni ham, "josuslik maniyasini" ham qisman oqlaydi.

Gorkiy har doim "dushman josuslari" uchun mazali luqma bo'lgan.

Bizning shahrimiz 1990-yillargacha yopilganligi bejiz emas edi ”, - deydi Marina Marchenko. - Nega xorijliklarni bizga tashrif buyurishga ruxsat berishmadi? Chunki bizda qurol ishlab chiqaradigan ko'plab mudofaa korxonalari bor edi. Shunga qaramay, xorijlik mutaxassislar shartnoma asosida ishlash uchun bizga kelishdi. Ammo ular bu erda faqat ma'lum chegaralar ichida qolishdi. 1990-yillarning boshlarida "yopiq shahar" maqomi olib tashlandi va Nijniy chet elliklarning tashrifi uchun ochiq bo'ldi.

Tarixchi Aleksandr Osipovning "Nijniy Novgorod maxsus xizmatlari tarixidan" kitobida ta'kidlaganidek, 1956 yilda Gorkiyga kapitalistik mamlakatlardan 78 chet ellik tashrif buyurgan, shu jumladan 22 ta razvedkachi. Va 1957 yilda kapitalistik mamlakatlardan 245 nafar mehmon, shu jumladan diplomatik korpusning 26 rasmiy razvedkachisi bor edi. "Shaharda chet elliklar do'konlardan turli xil xaritalar, ma'lumotnomalar, harbiy, ilmiy va texnik adabiyotlar, SSSR va alohida mintaqalar iqtisodiyotini tavsiflovchi kitoblarni sotib oldilar", deb yozadi Osipov. - Xorijiy razvedka xodimlari nafaqat harbiy ob'ektlarni yon tomondan o'rganishdi, balki u yerga kirishga ham harakat qilishdi. Shahar va viloyat bo'ylab taksida harakatlanayotgan xorijliklar taksi haydovchilaridan intensiv suhbatlar o'tkazdilar, xususan, Gorkiy aholisi, fuqarolarning moliyaviy ahvoli, ayrim korxonalarning nomlari, shahar ko'chalarining sobiq nomlari haqida savollar berishdi.

Oqibatda ziyoratchilarning uyatsiz harakatlari mamlakat rahbariyatini 1959-yil 4-avgustda SSSR Vazirlar Kengashining “Gorkiy shahrini xorijliklar tashrifi uchun yopish to‘g‘risida”gi qarorini chiqarishga majbur qildi.

1941 yil 22 iyun kuni ertalab soat 3:30 da fashistlar Germaniyasi qo'shinlarining Sovet Ittifoqi hududiga ommaviy va ko'p kutilmagan bosqinlari boshlandi.
SSSRning barcha millat va elatlari ixtiyoriy yoki safarbarlik yoʻli bilan oʻz Vatanini himoya qilishga koʻtarildi. Ulug 'Vatan urushining dastlabki kunlaridan boshlab butun sovet xalqi bilan birgalikda 600 mingdan ortiq Gorkiyliklar o'z vatanlarini himoya qilish uchun turishdi. Ularning ko‘pchiligi qahramonlarcha halok bo‘ldi. Gorkiyning 310 dan ortiq aholisi harbiy jasoratlari uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni, uchuvchilar V.G. Ryazanov va A.V. Vorozheikin bu unvonga ikki marta sazovor bo'lgan. 300 mingdan ortiq Gorkiy aholisi urush frontlarida ko'rsatgan jasorati va jasorati uchun harbiy orden va medallar bilan taqdirlangan.
Vatanimizga xiyonatkorlik bilan qilingan hujum haqidagi xabar butun mamlakatni g‘ala-g‘ovur qilib, butun xalqda misli ko‘rilmagan vatanparvarlik yuksalishini uyg‘otdi. Urushning birinchi kunining o'zida Gorkiy viloyati harbiy ro'yxatga olish va komissarliklariga ularni faol armiya saflarida frontga jo'natish iltimosi bilan 10 000 ta ariza kelib tushdi. Himoyachilarning niyatlari boshqacha edi: kimdir sotsializm uchun, kimdir Vatan uchun, kimdir ikkalasi uchun birga kurashdi, lekin ularning barchasi o'zlari uchun, qarindoshlari va do'stlari uchun, tinch yashash va ishlash imkoniyati uchun kurashdilar.
Gorkiy shahri, mamlakatning yirik sanoat markazi sifatida, hatto "Plan Barbarossa" kod nomi bilan mashhur bo'lgan mamlakatimizni mag'lub etish rejasini ishlab chiqish davrida ham bosqinchining e'tiboriga tushdi. Ushbu reja harbiy harakatlarning uchta asosiy bosqichini nazarda tutgan:
1) chegara janglarida armiyamizning mag'lubiyati va Boltiqbo'yi davlatlari va Leningradning bosib olinishi;
2) Moskva va Donbassning bosib olinishi;
3) fashistik qo'shinlarning Qozon viloyatidagi Arxangelsk-Volga liniyasiga chiqishi va Ural va Sibirdagi markazlarni aviatsiya yordamida bostirish.
Shunday qilib, Gorkiy Barbarossa rejasining uchinchi, yakuniy bosqichining boshida to'g'ridan-to'g'ri qo'lga olindi. Gitler strateglari bu rejani amalga oshirish uchun 9-17 hafta vaqt ajratdilar. Moskvaga hujum 30 avgustda, uni qo'lga olish esa sentyabr oyining boshida boshlanishi kerak edi. Shunday qilib, sentyabrning ikkinchi yarmida - 1941 yil oktyabr oyining boshlarida nemislar Gorkiyga kirishni rejalashtirdilar. Fashistik qo'shinlar Bosh shtab boshlig'i Frants Xalderning "Urush kundaligi" da Gorkiy shahri qayta-qayta eslatib o'tilgan. Xolderning hisob-kitoblariga ko'ra, Ukraina, Leningrad va Moskvaning Gorkiy bilan bosib olinishi mamlakatimizni harbiy salohiyatining to'rtdan uch qismidan mahrum qildi, ya'ni. keyingi qarshilikni biz uchun ma'nosiz qildi. 1941 yil 28 fevralda Xolder qaror qabul qilingan ma'ruza qildi va u quyidagicha yozdi: "Tezkorlik. Kechikishlar yo'q. Temir yo'llarni kutmang. Dvigatel bilan hamma narsaga erishing." Bu g‘oya Gorkiyni qo‘lga olish rejasiga ham asos bo‘ldi: dushmanning shahrimizga kelishi g‘arbdan unga olib boruvchi avtomobil yo‘llari bo‘ylab – Moskva shossesi bo‘ylab va 1940 yilda qurilgan Gorkiy-Murom magistral yo‘li bo‘ylab rejalashtirilgan edi.
Ma’lumki, harbiy harakatlarning borishi, kuch va vositalarni safarbar etish, armiyamizning jasoratlari dushman rejasining barbod bo‘lishiga olib keldi. 1941 yil 23 oktyabrda Gorkiy shahar mudofaa qo'mitasi (GGKO) - harbiy holat bo'yicha mahalliy favqulodda boshqaruv organi tuzildi. U shahar va viloyatda fuqarolik va harbiy kuchni birlashtirdi. Qo'mita aholi va moddiy resurslarni safarbar etishga yo'naltirdi, harbiy qismlar, yong'inga qarshi va sanitariya otryadlarini shakllantirish uchun kuch va mablag' ajratdi, havo va kimyoviy mudofaani tashkil etish, dushman bombardimonlari paytida vayron bo'lgan korxonalar va uy-joylarni tiklash bilan shug'ullandi; reydlardan jabrlangan aholiga yordam berish. Mudofaa chiziqlarini qurish GGKOning alohida tashvishi edi. Qurilish ishlari deyarli faqat mehnat xizmati orqali safarbar etilgan shahar va tumanlarning mahalliy tinch aholisi tomonidan amalga oshirildi. Barcha oliy o‘quv yurtlari talabalarini, texnikumlarning yuqori kurs talabalarini va umumta’lim maktablarining 9-10-sinf o‘quvchilarini safarbar qilishga ruxsat berildi. Chegara butun mintaqa tomonidan qurilgan, yarim milliondan ortiq odam ishlagan. Mudofaa liniyalari uchun shahar va viloyatning 40 ta korxonasi tomonidan buyurtmalar bajarildi. Ish, asosan, 1941—42-yillarning kuz-qishida boʻlib, juda sovuq edi. Mudofaa chizig'ini quruvchilarga dushman samolyotlari hujum qildi. Ish deyarli butun 1942 yil davomida 1943 yilda Kursk yaqinidagi g'alabaga qadar davom etdi, o'shanda frontlardagi umumiy vaziyat bizning foydamizga o'zgargan. Quruqlikdagi kuchlar Nijniy Novgorod yerlariga etib bormadi. Ammo osmonni ham himoya qilish kerak edi.
Gorkiyga birinchi reyd 1941 yil 4 noyabrdan 5 noyabrga o'tar kechasi bo'lib o'tdi. Unda Heinkel-111 va Junkers-88 bombardimonchi samolyotlari, jami 150 tagacha samolyotlar qatnashdi. Faqat 11 tasi shaharga kirib bordi, qolganlariga zenit-artilleriya o'qlari ruxsat bermadi. Biroq buzib kirganlar zavodlarga zarar yetkazgan. Lenin, "inqilob dvigateli", avtomobil. Dushman avtomobil zavodiga kamroq himoyalangan pozitsiyalardan yaqinlashgani xarakterlidir (reyddan oldin uzoq razvedka olib borilgan). Shuningdek, u Sormov zavodlarini bombardimon qilmoqchi bo'lgan, ammo havo hujumidan mudofaa vositalari bilan nishonga etib borishga ruxsat berilmagan. 1941 yil 4, 5 va 6 noyabrdagi ommaviy reydlarda 127 kishi halok bo'ldi, 303 kishi yaralandi. Dushman bu yirik harbiy harakatlardan umidvor edi. Ular Moskvani bosib olish va Sovet qo'shinlarining Moskva guruhini mag'lub etish bo'yicha umumiy strategik rejaning bir qismi edi. Shu sababli, Gorkiy havo mudofaasi okrugining jangovar harakatlari o'sha paytda Moskvani himoya qilayotgan qo'shinlarga bevosita va darhol yordam ko'rsatdi. 8-noyabr kuni Moskva havo hujumidan mudofaa zonasi qo'mondoni general M. S. Gromadinning buyrug'i bilan Gorkiy havo hujumidan mudofaa brigadasi hududi barcha bo'linmalar va shtab-kvartiralar bilan faol Qizil Armiya tarkibiga kiritildi. Gorkiy osmonida eng shiddatli janglar 1942 yil iyun oyida bo'lib o'tdi. Ular Vermaxtning Stalingrad va Kavkaz yo'nalishidagi eng yirik hujum operatsiyalari bilan bir vaqtga to'g'ri keldi. 1942 yil noyabr oyida Neftegaz zavodi va aholi turar joylariga jiddiy zarar yetkazildi. 1943 yil iyun oyida dushman samolyotlar sonini doimiy ravishda ko'paytirdi va bu raqam bitta reydda 160 ta bombardimonchiga yetdi. Mudofaa vazirligi Markaziy arxividan yordam:
“1943 yil iyun oyida shaharga 7 ta havo hujumi uyushtirildi (5, 6, 7, 8, 10, 13, 22 iyunga o'tar kechasi). Bosqinlarda jami 655 ta dushman samolyoti qatnashdi, shundan 100 ga yaqini avtomobil zavodiga bostirib kirdi.Shaharga bombalar tashlangan: kuchli portlovchi - 1631, yondiruvchi - 33 934. Hammasi bo'lib, shahar havo mudofaasi. 170 ming dona o'q-dorilarni ishlatgan. 23 dushman samolyoti urib tushirildi ... "
Ulug 'Vatan urushi yillarida Sormovskiy tumani bosib olingan hudud, aholi soni bo'yicha shahrimizdagi eng yirik va sanoat salohiyati bo'yicha eng qudratli edi.
Tariximizdagi eng yorqin qahramonlik sahifalaridan biri Rossiyaning eng qadimgi kemasozlik zavodi Krasnoe Sormovoda tanklar qurilishidir. Davlat Mudofaa Qo'mitasining 1941 yil 1 iyuldagi 1-sonli qarori bilan Sormovo zavodi eng qisqa vaqt ichida tanklar ishlab chiqarishni tashkil qilishi kerak edi. Etakchi ustaxonalarni o'zgartirish va ishlab chiqarish maydonlarini kengaytirish kerak edi. Metallurgiya ishlab chiqarishi rekonstruksiya qilindi va kengaytirildi, zirhli korpus sexi qurildi, mashina qolipli tanklar sexi qaytadan yaratildi. Mexanik ustaxona minoralarni qayta ishlash va zirhli korpuslarni ishlab chiqarish uchun qayta jihozlandi. 15 kun davomida uzunligi 150 metr bo'lgan konveyer yig'ildi. Yetkazib berish sexi va tanker jihozlandi. Import qilingan yig'ilishdan yig'ilgan birinchi T-34 tanki 1941 yil sentyabr oyida sinovdan o'tkazildi. Oktyabr oyida allaqachon 5 ta mashina ishlab chiqarilgan. 1942 yil mart oyida - 160 ta mashina.
Tanklarni ishlab chiqarish barqaror ravishda o'sib bordi, ammo front tobora ko'proq jangovar transport vositalarini talab qildi.
Jangda T-34 o'rta tanki nafaqat o'z sinfidan, balki ko'plab "og'ir" turdagi transport vositalaridan ham ustun bo'lgan avtomobil ekanligini isbotladi. Dushman yo'lbarslari va panterlariga qarshi turish uchun T-34 ga uzoq masofali yangi to'p kerak edi. Sormovo dizaynerlari tank qurolini modernizatsiya qilishni faol boshladilar. 1944 yil yanvariga kelib, yangi qurol barcha sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi. Yaxshilangan "o'ttiz to'rtlik" qo'shinlarga mart oyida kirib kela boshladi va 1944 yil 1-maydan boshlab ularni navbat bilan ishlab chiqarish boshlandi.
T-34 ga qo'shimcha ravishda zavod boshqa turdagi tanklarni ishlab chiqardi: kuchli radiostansiyaga ega "qo'mondonlik" tanki, shaklli zaryadlardan himoyalangan ekranlangan T-74 tanki va radarli o't o'chiruvchi tank. 1943-1944 yillarda. tank suv osti navigatsiyasi uchun dizayn ishlanmalarini amalga oshirdi.
Urush yillarida Krasnoye Sormovo zavodi frontni 12 mingdan ortiq jangovar mashinalar bilan ta'minladi.
Urush yillarida g'alaba qurollarini yaratishga muhim va muhim hissa Krasnoye Sormovo zavodida Boltiqbo'yi va shimoliy harbiy amaliyotlar teatri uchun "C" seriyali kichik suv osti kemalarining qurilishi bo'ldi. Birinchi suv osti kemasi "Komsomolets" 1930 yilda qurilgan. Va 1941-45 yillar uchun. Sormovitlar ellikdan ortiq chaqaloq qayiqlarini chiqardilar.
Zavod negizida tank bo'linmalari va brigadalari tuzilib, frontga jo'natildi. Xalq militsiyasi, o'zini-o'zi mudofaa otryadlari, sanitariya otryadlari, dushman havo hujumlari natijasida shikastlangan harbiy ob'ektlarni tiklash uchun otryadlar tuzildi. Zavodda zarba soatlari o'tkazildi, kuniga 14-16 soat ishlaydigan oldingi brigadalarning harakati bor edi. Urushning birinchi kunlaridayoq Gorkiy aholisining ijodiy tashabbusining aniq ifodasi ikki yuztalik harakati edi: "nafaqat o'zi uchun, balki frontga ketgan o'rtoq uchun ham ishlash". 1941 yil oxirida yuzlab ishchilar ikki yoki undan ortiq kvotani bajarishga kirishdilar.
1942 yil dekabr oyida Sormovodagi Dzerjinsk zavodlaridan birining filialini qurish bo'yicha ishlar boshlandi. Eng qisqa vaqt ichida "Katyusha" uchun qobiq ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. 1943 yil 26 avgustda filialga mustaqil korxona - Elektromash zavodi maqomi berildi.
Gorkiy okruglari mehnatkashlari urushning birinchi kunlaridanoq butun kuchlarini frontga yordam berishga safarbar etdilar.
1941 yil oxirida Kiyevdan evakuatsiya qilingan 215-sonli zavod (Petrovskiy nomi bilan atalgan), oradan ikki oy o‘tib ishga tushdi va frontni o‘q-dorilar va qurollar bilan uzluksiz ta’minlab turdi. Urushning birinchi kunlaridan boshlab barcha engil sanoat korxonalari Qizil Armiya uchun kiyim-kechak va jihozlar ishlab chiqarishga o'tkazildi. Faqat 1941 yilda Yuqori Volga dengiz kemasi ishchilari 613 ming evakuatsiya qilingan odamni, 135 ming tonnadan ortiq texnika va mol-mulkni, ko'plab harbiy yuklarni olib ketishdi. Urush yillarida Nijniy Novgorod viloyatining to'qqizta oliy o'quv yurti mutaxassislar tayyorlashni davom ettirdi, shu jumladan harbiy sanoat uchun muhim bo'lgan yangi mutaxassisliklar bo'yicha kengaytirilgan kadrlar tayyorlashni joriy etdi. Ilmiy tadqiqotlarning salmoqli qismi mudofaa va xalq xoʻjaligi ahamiyatiga ega boʻlib, ishlab chiqarishga joriy etildi. San’atkorlarning vatanparvarlik, fashizmga qarshi asarlar o‘rin olgan chiqishlari askarlarda, shahar va viloyat aholisida Vatanga muhabbat, dushman ustidan g‘alaba qozonishga ishonch tuyg‘ularini qo‘llab-quvvatladi. Gorkiy teatrlarining artistlari frontda, kasalxonalarda katta harbiy homiylik qildilar.
Prioksk viloyatida harbiy siyosiy instruktorlar tayyorlaydigan harbiy-siyosiy maktab joylashgan.
Sovet tumanidagi 558-sonli zavod («Start») sobiq spirtli ichimliklar zavodi negizida tashkil etilgan bo'lib, 1942 yil mart oyida foydalanishga topshirilgan. Sobiq uy bekalari va o'smirlarning aksariyat qismini yosh mehnat jamoasi ishlab chiqarishni o'zlashtirgan. front uchun harbiy mahsulotlar - KV-4 mina qurilmalari va 1942 yilda ishlab chiqarish dasturini 116% ga bajardi. 5-zavod kollektivi ham astoydil mehnat qilib, 20 turdagi mahsulotlar, jumladan, samolyotlarni ta’mirlash chodirlari, qo‘mondonlik tarkibi uchun izolyatsiyalangan chodirlar, samolyotlar uchun yuk parashyuti, yomg‘ir paltosi chodirlari ishlab chiqardi. 1945 yilga kelib go'sht kombinati ishchilari ishlab chiqarish hajmini 1942 yilga nisbatan 57 foizga oshirdi, front va orqa uchun zarur bo'lgan yangi turdagi mahsulotlarni o'zlashtirdi. Zavod o'zining xom ashyo va chiqindilari asosida qimmatbaho dori-darmonlar (masalan, gematogen), xalq iste'moli tovarlari (kalta mo'ynali kiyimlar, qo'y terisi va boshqalar) ishlab chiqardi.
40-yillarning boshlarida. Avtozavodskiy tumani hududida, avtomobil zavodidan tashqari, 466-sonli yirik samolyot zavodi, OSMCH (maxsus qurilish-montaj qismi) 2-sonli "Stroygaz" bor edi. Avtomobil zavodi avtomobillar, engil tanklar T- 60, T-70, tank dvigatellari, o'ziyurar qurollar, zirhli transport vositalari, minomyotlar, o'q-dorilar, T-34 tanklari uchun komponentlar, raketa otish moslamalari uchun raketalar va boshqa harbiy mahsulotlar. 1943 yil 4 iyundan 22 iyungacha zavod 25 marta dushman havo hujumiga uchradi. Bomba portlashi natijasida korxonaning 50 ta bino va inshootlari vayron bo'lgan yoki shikastlangan; o'chirilgan 5900 birlik. texnologik jihozlar, 9 ming metrdan ortiq konveyer va konveyerlar. Ammo natsistlar tunda vayron qilgan narsalarni kunduzi odamlar tikladilar. Ustaxonalar tomsiz edi, lekin ular allaqachon mahsulot berishdi. Mahsulot ishlab chiqarish bir kun ham to'xtamadi.
Urush boshlanishiga qadar Kanavinskiy tumani hududida 10 dan ortiq yirik korxonalar mavjud edi. Krasniy Zinkovalshchik zavodi aviatsiya zavodining filialiga aylandi. Bu yerda ular samolyotlar uchun butlovchi qismlar va harbiy texnika uchun boshqa qismlar ishlab chiqarishni boshladilar. Urush yillarida Gorkiy metallurgiya zavodida bir necha ming tonna qimmatbaho qotishmalar ishlab chiqarildi. Sapper belkuraklari va sim to'siqlarni kesish uchun qaychi ishlab chiqarish tashkil etildi. O'nlab bo'linmalar va korpuslar zavodda tayyorlangan arra, arra va boshqa asboblar bilan jihozlandi. Krasniy Yakor tog 'artilleriyasi uchun o'q-dorilar va saqlash moslamalarini, muhandislik qo'shinlari uchun ponton langarlarini va boshqalarni ishlab chiqarishga o'tdi. nomidagi zavod Popov 7 mingdan ortiq samosvallar, 10 mingdan ortiq avtobuslar - xodimlar va tez yordam mashinalari, 25 mingdan ortiq dala oshxonalari va boshqa ko'plab harbiy mahsulotlar ishlab chiqardi. nomidagi yog'-moy zavodi jamoasi Kirov, asosiy mahsulotlar bilan bir qatorda, Molotov kokteyllari uchun kukun tayyorlash uchun ishlatilgan "NA" kukunini ishlab chiqarishni tashkil etdi. 1941 yilda sex qurilib, dinamit, kimyoviy toza glitserin, shuningdek, harbiy texnika ishlab chiqaruvchi harbiy zavodlar uchun maxsus mahsulot ishlab chiqarish tashkil etildi. Temir yo'l transportining uzluksiz ishlashi katta ahamiyatga ega edi.
Leninskiy tumanida Belarusiya, Ukraina va Rossiyaning g'arbiy shaharlaridan evakuatsiya qilingan korxonalar ishladi.
Misli ko'rilmagan qarama-qarshilikning ekstremal sharoitida front tobora ortib borayotgan miqdorda harbiy texnika, qurol-yarog', o'q-dorilar, texnika, qishloq xo'jaligi mahsulotlari va inson resurslarini talab qildi.
Gorkiy aholisining shaxsiy mablag'lari hisobidan qo'shimcha ravishda yuzlab samolyotlar, tanklar, to'plar va boshqa ko'plab harbiy texnikalar qurildi. Kadrlar, asbob-uskunalar, xom ashyo, tajriba, bilim etarli emas edi ... Ammo burch hissi, g'alabaga ishonish haqiqatan ham imkonsiz ishlarni qilishga yordam berdi.
Donorlar harakati armiya va xalq birligining yorqin ifodasi bo‘ldi. 1943 yilda viloyatimizda urushdan oldingi davrga nisbatan donorlar soni 5 baravar ko'paydi va 50 ming kishilik ulkan armiyani tashkil etdi. Urush yillarida Gorkiy qon quyish stansiyasi frontga 92202 litr qon yuborgan. Bundan tashqari, 17127 litr qon bevosita Gorkiy viloyatidagi shifoxonalarga yuborilgan.
Umumiy buyuk g'alabada o'ta qashshoqlik darajasiga yetgan, ammo mehnatsevarligini yo'qotmagan Gorkiy aholisining hissasi katta. Ularning aksariyati hozir vafot etgan. Ko'pchilik muddatidan oldin vafot etdi - og'ir urush yillari, aql bovar qilmaydigan mehnat stressi, yomon ovqatlanish va son-sanoqsiz qiyinchiliklar ta'sir ko'rsatdi. Yana shuni aytishim kerakki, bu orqa tarafdagi qahramonlar o‘zlarini “qahramon” deb bilishmagan, ular Vatan oldidagi burchini ado etgan, xolos. Buning yorqin tasdig'i - Nijniy Novgorod viloyati maxsus hujjatlar davlat arxivi hujjatlarida saqlanib qolgan buzilmas xotira.
Gorkiy nomidagi davlat qishloq xo‘jaligi tajriba stansiyasining 1935-1996 yillarga mo‘ljallangan, bizga ko‘p narsani aytib berishi mumkin bo‘lgan hujjatlari davlat ro‘yxatidan o‘tkazilgan va saqlanadi.
Urush yillarida stansiyaning seleksiya va urugʻchilik ishlariga qoʻyiladigan talablar, kolxozlarda boshoqli don va oʻt oʻsimliklari urugʻchiligini tashkil etishda yer boshqaruvi organlariga ilmiy-ishlab chiqarish yordami beqiyos ortdi. Qishloq xo'jaligida ahvol og'ir edi. Dehqonlar aholining ko'p qismini tashkil etgan va u deyarli "tozalangan" safarbarlikka duchor bo'lgan. Birinchi urush yilining o'zida kolxozlardan 300 ming kishi Qizil Armiya safiga chaqirildi. Qishloq xo'jaligining asosiy og'irligi ayollar, qariyalar va bolalar yelkasiga tushdi. Qishloq xo'jaligi ishchilarining bir qismi mudofaa sanoatida ishlash uchun ketdi va ko'plab o'smirlar FZU kasb-hunar maktablari va maktablariga safarbar qilindi. Front mingdan ortiq traktor va avtomashinalarni oldi, kolxozlarda otlar soni 2,5 baravar kamaydi. Biroq, chiqish yo'lini topish kerak edi. 1941 yilning yoz va kuz oylarida mamlakat rahbariyati qishloq xo'jaligi ishlarini ta'minlashga qaratilgan bir qator farmonlar qabul qildi. Bir tomondan qattiq ma'muriy bosim, ikkinchi tomondan vatanparvarlik o'z ishini qildi. 1941-yilda viloyatda o‘tgan yillarga nisbatan 7 million pud ko‘p g‘alla yig‘ib olindi. Uskunalar, elektr quvvati, materiallar va malakali ishchi kuchi etishmasligi tufayli ishlab chiqarish vositalaridan eng to'liq va tejamkor foydalanish talab qilindi. Ekin ekishga yaroqli yer maydonlarini bo‘shatish maqsadida ommaviy meliorativ ishlar olib borildi, dumg‘azalar ildizi bilan sug‘orildi, butalar kesildi, drenaj kanallari yaratildi. Natijada 1942 yilda viloyatda kolxozlarning g'alla, kartoshka, sabzavot va zig'ir ekin maydonlari 155 ming 831 gektarga ko'paytirildi.
1942 yilda frontdagi vaziyat keskin yomonlashdi. Urushdan oldin g'allaning 30 foizini bergan mamlakat janubidagi yo'qotish Sibir va Evropaning qora bo'lmagan hududi hisobiga to'ldirilishi kerak edi. Tinchlik davrida dala, sabzavot va meva-cheva ekinlari hosildorligini oshirish masalasini ishlab chiqish uzoq muddatli almashlab ekish tajribalari orqali amalga oshirilmoqda. Ko'p hollarda tajribali almashlab ekish 3-4 marta takrorlanishi kerak. Bir kecha-kunduzda qishloq xo'jaligi ishlab chiqarishini sezilarli darajada o'zgartirish vazifasi turganda, dala ekish stansiyasi xodimlari nimalarni boshdan kechirganini tasavvur qilish mumkin. Va, ehtimol, faqat Vatanga fidokorona muhabbat, Vatan sha'ni va mustaqilligini bor kuchi bilan himoya qilishga intilish imkonsiz ishlarni amalga oshirishga yordam berdi: eng qisqa vaqt ichida nafaqat rivojlanish, balki amalga oshirish uchun ham. dala, sabzavot va mevali rezavorlar hosildorligini oshiradigan eng muhim va zarur chora-tadbirlar. Masalan, Gorkiy viloyatining qishloq xo'jaligi ishlab chiqarishiga "don ekinlarini keng qator ekish" kabi agrosanoat texnikasining keng joriy etilishi ekin maydonlarining yuqori hosildorligiga olib keldi, ekinlari shu qadar kuchli rivojlandiki, ular o'z o'rnini qopladi. maydon birligiga etishmayotgan o'simliklar kuchli boshoq va juda katta donga ega edi. Don ekinlarini ekishning bu usuli hozir ham qo'llaniladi.
Gorkiy viloyatida g'alla bilan bir qatorda birinchi marta boshqa ekinlarni ham keng ishlab chiqarish masalasi ko'tarilmoqda.
Va yana, G'alabaga bo'lgan mustahkam ishonch tufayli Gorkiy viloyati sharoitida (bo'z o'rmon-dasht va buzilgan chernozem tuproqlarida) har gektariga 15-24 sentner moyli kungaboqar hosili yetishtirilmoqda.
Qand lavlagining ishlab chiqarishga joriy etilishi ham viloyat uchun yangilik edi. Urush yillarida mahalliy ilmiy qishloq xo'jaligi muassasalari oldida turli xil mahalliy tabiiy sharoitlarga bog'liq holda uni etishtirishning to'g'ri usullarini ishlab chiqish vazifasi turardi. Viloyat dala yetishtirish stansiyasi oʻzining tajriba bazasida Baryshevskiy va Arzamas istehkomlari bilan birgalikda 1941—1946 yillarda qand lavlagining agrotexnologiyasini oʻrganish boʻyicha koʻplab ishlarni amalga oshirdi. Olingan ma’lumotlar asosida stansiya viloyat sharoitida o‘rtacha qand miqdori 18 foizni tashkil etgan holda gektariga 400 sentnergacha hosil olish imkonini beruvchi usullarning agromajmuini ishlab chiqarishni taklif qila oldi.
Stansiya xodimlari boshqa agrotexnik ishlanmalarda ham tinimsiz mehnat qilishdi. Masalan, sabzavot, tarvuz, poliz, arzamas piyoz yetishtirish va yetishtirish masalalari o‘rganildi. Asosiy masala ochiq daladan erta sabzavot olish yo'llarini o'rganish edi.
Qiyinchiliklarsiz emas. Qattiq qish va yomg'irli yoz allaqachon etishmayotgan ekinlarning to'liq nobud bo'lishiga olib keldi. Oxir oqibat, hamma narsa G'alabaga muhtoj bo'lgan odamlarga bog'liq edi.
Stansiya mehnatkashlari va viloyatimiz dehqonlari qo‘llaridan kelgan barcha ishni qildilar, bundan tashqari. Har bir ilmiy hisobotda maxsus seyalkalar bo‘lmaganda ekish qo‘lda amalga oshirilganligi qayd etilgan. Qishloqlarda ayollar va o‘smirlar mehnati ustunlik qildi. Ekin maydonlari o'stirish va melioratsiya tufayli intensiv ravishda oshirildi. Ayollar va o'smirlar ba'zan mustaqil ravishda ishlashlari kerak edi.
Qishloq tinchlik davrida aqlga sig'maydigan fidoyilik bilan ishladi. Ertalab soat 3 da bahorgi dala ishlariga chiqishdi, 0,35 gektar maydonda 1 gektargacha shudgorlashdi. Odamlar o'zlarining ish kunlari uchun ishladilar, keyinchalik ular arzimas donga almashtirildi. Ko'pchilik haqiqiy nonning ta'mini unuta boshladi, asosan kartoshka yordam berdi. SSSR Xalq Komissarlari Kengashining 1941 yil 20 avgustdagi qarori bilan viloyatning 44 ta shahri, ishchi posyolkalari va shahar tipidagi aholi punktlarida non, shakar va qandolat mahsulotlari uchun kartochkalar joriy etildi. Ta'minotdagi uzilishlar odatiy hol emas edi ...
O'sha tadbirlar ishtirokchisi V.A. Tixonova eslaydi:
"Urushning og'ir yillarida men yeyishim kerak bo'lgan narsalarni eyishga majbur bo'ldim: qichitqi o'tlar, otquloq, ildizlar, mayda qarag'ay konuslari, ularni ignalardan tozalab, chirigan muzlatilgan kartoshkadan krep pishirdilar. Yozda kichkina, yarim och bolalar dumg'aza chopish uchun borib, ularni arqon bilan bog'lab, chidab bo'lmas yuk ostida egilib, yelkalarida ko'tarib yurishgan, qishda esa ular daraxtlardagi quruq shoxlarni kesib, chanalarga yotqizishgan va 5 ta haydashgan. km, qor ko'chkilaridan o'tish qiyin. Bu yillarda hamma uchun oson bo'lmadi. Qo‘shnilar o‘tin tejab, samovarda osh pishirdilar. Hamma uchun non kartalari bor edi va biz har kuni non uchun katta navbatda turishimiz kerak edi. Bir marta, bir necha soat navbatda turganimdan so'ng, tarozi oldiga bordim va men sumka o'rniga kesilgan sumkaning tutqichlarini ushlab turganimni va butun oy davomida non kartalari borligini ko'rib dahshatga tushdim. Va bizning oilamiz butun oy davomida bitta kartoshka ustida o'tirib, nonsiz yashashga majbur bo'ldi "...
Uyqusizlik, to'yib ovqatlanmaslik, urush yillarida kuchlari chegarasida Gorkiy viloyati kolxozlari mamlakat va frontga 68 pud g'alla, 50 million pud kartoshka, 14 million pud sabzavot, 4 million pud meva berdi. go'sht, 14 million pud sut. Gorkiy viloyatida urush yillarida oʻzining tamaki fabrikasi, 8 kraxmal zavodi, 10 tegirmon, 9 sirop tayyorlash punkti, 19 sovun tayyorlash va 12 sabzavot quritish sexlari tashkil etildi. Dekstrin, sut kislotasi, saxarin, xamirturush, sago, maltoza siropi, sabzavot konservalari, konsentratlar, «S» vitamini ishlab chiqarish o'zlashtirildi; sabzavot va qo'ziqorinlarni qayta ishlash uchun yirik tuzlash va fermentatsiya markazlari tashkil etildi, Sergach va Balaxninskiy tumanlarida tuz ishlab chiqarish boshlandi. Urush yillarida viloyatdagi aksariyat korxonalarda ishchilar ta’minoti bo‘limlari tashkil etildi. Ishchilar va xizmatchilar stoliga jamoaviy va yakka tartibdagi bog'dorchilik muhim qo'shimcha bo'ldi. Maysalarga kartoshka ham ekilgan.
Ammo odamlar hamma narsaga chidashdi: yaqinlarining o'limi, to'yib ovqatlanmaslik, jismoniy va ruhiy stress va boshqa ko'plab qiyinchiliklar. Ayniqsa, urush yillarining asosiy mashaqqatlarini yelkasida boshdan kechirgan ayollar tahsinga loyiq.
Arzamas MTS kombaynchisi Tuzov frontga jo‘nash oldidan rafiqasiga o‘z kasbini o‘rgatdi. Anna Tuzovaning chaqirig'i bilan minglab ayollar frontga ketgan traktorchilarni almashtirib, traktor ruliga o'tirdilar.
1979 yilda mahalliy matbuotda "Bizni chekkaga olib boring" inshosida Nina Elistratovna Rechkinaning xotiralari nashr etildi. “1943-yilda traktor ruliga o‘tirdim, urush ketayotgan edi, kolxozda erkak qolmagan, front non talab qilardi. Qorong'udan qorong'igacha ishladi. O‘rinbosar yo‘q – kuchingiz yetarli ekan, ishlaysiz. Urug'larning uxlab qolishiga yordam beradigan hech kim yo'q, siz o'zingiz sumkani olasiz. Bir marta ular kun bo'yi bir qiz bilan birga ekishdi, keyin esa uyga borishga kuch qolmadi. Xo'sh, u sudralib ketdi. Qishloqqa yaqin joyda, xotirasiz, uni ko'tardilar, dalada bir oz yotib, ekishdi. Keyin kabinasiz traktorlar paydo bo'ldi. Yomg'ir nam, shamol esadi, quyosh botadi. Bir kuni bo'ri traktorning o'ziga yaqinlashdi. Xo'sh, menimcha, u sakraydi! Yo'q, men qo'rqardim ». Nina Elistratovna Rechkina "1941-1945 yillardagi Ulug' Vatan urushi davridagi jasoratli mehnati uchun" medali bilan taqdirlangan.
O'sha uzoq voqealarning ishtirokchilari va guvohlari tobora kamayib bormoqda, tarix rivojini abadiy o'zgartirgan o'sha kunlar haqida gapiradigan hech kim yo'q, shuning uchun ularning xotiralari, hujjatlari, yozishmalari juda muhim ...
Mana, Gorkiy sanoat instituti talabasi, hozirda marhum Zoya Vasilevna Urezkovaning nabirasi V.O.ning “Gorkiy viloyati 1941-1945 yillardagi Ulug‘ Vatan urushi yillarida: tarix va zamonaviylik."
“Men maktabni 1941-yilda oltin medal bilan tugatganman, 18-iyun kuni bitiruv kecham boʻldi, 22-iyun kuni urush boshlandi. Iyul oyida meni komsomolning Sverdlovsk tuman qo‘mitasiga chaqirib, qishloqdagi pionerlar lageriga pioner boshlig‘i lavozimiga yuborishdi. Fokino Vorotinskiy tumani. Kashshoflar o'rim-yig'imda qatnashdilar, o'roq bilan javdar o'rdilar, kolxoz bog'ida rezavorlar terdilar. Biz har kuni dalada ishladik. Men mehnat frontida birinchi jarohat va birinchi yordam ko'rsatish ko'nikmalariga duch keldim, kashshof tasodifan oyog'ini o'roq bilan kesib tashlagan.
Avgust oyida men sanoat institutining samolyot dvigatellari fakultetiga o'qishga kirdim. Va kimyo kafedrasida etishmovchilik bor edi va eng vijdonli komsomolchilarni institutning komsomol qo'mitasiga chaqirishdi va kimyo bo'limiga o'tkazishni so'rashdi, chunki mamlakat uchun kimyo sanoatini rivojlantirish zarur edi. 1946-yilda kimyo fakultetiga o‘tdim va institutni tugatdim.Universitetga men bilan birga 120 kishi o‘qishga kirdi va faqat 6 nafari institutni ixtisosligim (noorganik moddalar texnologiyasi) tamomladi.Ko‘pchilik frontga ketgan yoki o‘qishga yuborilgan. komsomolga qabul qilish asosidagi harbiy maktablar.
O'qish qiyin edi; biz istehkomlar qurishda va torfni o'zlashtirishda ishladik, yaradorlarga kasalxonalarda qaradik. Qishda institut isitilmasdi, biz ma'ruzalarni qo'lqopda yozardik. 1941 yil oktyabr oyida, birinchi o'quv semestrining boshida biz, talabalar va o'qituvchilar, Volganing chap qirg'og'ida, Selishche qishlog'i yaqinida xandaq qazishga yuborildi. Bu vaqtda Gorkiy bombardimon qilindi va porlash ko'rindi. 1941 yil dekabr oyida biz Pavlov hududida mudofaa inshootlarini qurdik. Ular Okaning narigi tomonidagi Sannitsi qishlog'ida yashashgan. 40 daraja sovuqda ular Bolshaya Tarka qishlog'iga daryo bo'ylab muz ustida yurishdi, u erda mudofaa inshootlarini qurishdi, portlovchi moddalar uchun teshiklar qilishdi. Sanoat institutining oliy matematika o‘qituvchisi Yuriy Nikolaevich Korotkix biz bilan ishlagan. Uning ko'ylagi har doim "Hammasi g'alaba uchun!" yozuvi bo'lgan lenta bilan bog'langan. 1942 yil maydan oktyabrgacha biz Borskiy tumanidagi Bolshoye Pikino qishlog'ida torf qazib olishda ishladik. Ular daraxtlarni ildizi bilan sug'urib tashladilar, arraladilar, kesdilar, torf uchun uchastkalar tayyorladilar. Har bir kun uchun ishlab chiqarish kvotalari belgilanib, ularni bajarish uchun ertalabdan kechgacha ishlash kerak edi. Daraxtlar botqoqda edi va o'sha paytda rezina etiklar yo'q edi, ko'pchilik kasal edi, lekin ishdan bosh tortishning iloji yo'q edi - bu frontda qochib ketish bilan barobar edi. Torf qazib olishda men birinchi qurbonlarga duch keldim: bir qizni kesilgan daraxt ezib tashladi. Men birinchi tibbiy yordam ko'rsatish ko'nikmalariga ega bo'ldim va tibbiy instruktor sifatida tanlandim. Torf qazib olishda men barcha brigadalarga xizmat ko'rsatgan, sanitariya sumkasi bilan botqoqliklarda qo'ng'iroqlarga yugurgan yagona odam edim. Brigadalar orasidagi masofa bir necha yuz metrni tashkil etdi va jabrlanuvchiga qo'ng'iroq zanjir bo'ylab uzatildi. Ular asosan bolta bilan yaralangan. 1943 yilning yozida talabalar yana Balaxnadagi Chernoramenskiy torf korxonasiga torf qazib olish uchun borishdi. Ular torfni quritdilar, ertalab ular dalaga g'isht qilib kesilgan torf qo'yishdi va undan minoralar qurishdi. Kechqurun minoralar tartibga solindi. Yoz issiq edi va torf yaxshi quritilgan. Biz kun bo'yi quyosh ostida ishladik. Yonimda tibbiyot talabalari ishlagan. Dalada ko'p odamlar bor edi, yaqin atrofdagi qishloqlarning barcha ayollari ham torf quritish bilan shug'ullanishdi. 1944 yilda biz Chkalovskaya zinapoyasini qurishga yordam berdik. Bizning yonimizda nemis harbiy asirlari ishlagan, ammo ular kuzatuv ostida edi.
Institutda talabalar harbiy va sport mashg'ulotlari bilan shug'ullangan, harbiy ishlarni o'rgangan. Biz juda ko'p chang'i sporti bilan shug'ullanardik, o'q otish maydonchasida o'q uzdik. Ayrim talabalar noorganik moddalar laboratoriyasida dots. Andreev front uchun molotov kokteyllari tayyorladi. Shuningdek, front uchun issiq kiyimlar, trikotaj qo‘lqoplar, paypoqlar, kashta tikilgan xaltalar yig‘ishni tashkil qilib, frontga yordam berdik. 1943 yilda Gorkiy kasalxonalarida juda ko'p yaradorlar paydo bo'ldi. Institutning boshqa qizlari bilan birga kasalxonalarda ishladim. Yaradorlarni tushirishga yordam berdik, zambilda ko‘tardik, ovqatlantirdik, dori-darmonlarni yetkazib berdik, o‘qib, xat yozishga yordam berdik, havaskorlik konsertlari uyushtirdik. Ertalab biz institutda o'qidik, keyin kasalxonaga bordik, kechki payt kasalxonadan chiqdik. 1943 yilda shaharga qamal qilingan Leningraddan ko'plab evakuatsiya qilinganlar keldi. Tuman komsomol qo'mitasi ularni ish bilan ta'minlashda yordam berdi ... "
Fashistik bosqindan jabr ko‘rgan viloyat va respublikalarga birodarlarcha yordam ko‘rsatilayotganini aytmay bo‘lmaydi. Viloyat mehnatkashlari ozod qilingan viloyatlarga homiylik qildilar, xalq xoʻjaligini tiklashda ularni har tomonlama qoʻllab-quvvatladilar, texnika, qishloq xoʻjaligi mashinalari, chorva mollari, urugʻlik va boshqalar bilan taʼminladilar.
Gorkiy viloyati mehnatkashlari oʻzlari ham eng zarur boʻlgan bir paytda dushmandan ozod qilingan viloyatlarga 250 ta traktor, 100 ta traktor seyalka, 35,5 ming bosh qoramol, 31 ming bosh qoʻy sovgʻa qildilar. echki va 6,5 ​​ming ot.
Urush davomida front va orqa tomonlar yagona jangovar lager edi. Zero, fashistik bosqinchilarga qarshi urushning natijasi nafaqat jang maydonlarida, balki orqada ham hal qilindi.

Buyuk jangning otishmalari uzoq vaqtdan beri o'lgan. Kul, xaroba va vayronalar o‘rnida yangi shahar va qishloqlar barpo etildi. 1945-yil 9-mayda tug‘ilgan o‘g‘il-qizlarning o‘z nabiralari bor. Biz Ulug 'Vatan urushi haqida hujjatlar, kitoblar, filmlardan allaqachon ma'lumot olamiz ...
Gorkiyliklarning Ulug 'Vatan urushi davrida butun xalqimiz bilan qilgan milliy jasorati abadiy xotirada qoladi!
Jang qilish, mehnat qilish, mardlik va qahramonlik ko'rsatish ...
Biz, zamondoshlar, yurtdoshlarimiz bilan faqat faxrlanishimiz, ulardan tinimsiz, eng yaxshi sharoitlarda bo‘lishdan yiroq, ruh va qobiliyatimizga ishonchni yo‘qotmagan holda ishlashni o‘rganishimiz mumkin. Va eng muhimi, Vatanni sevish!

ADABIYOT SIF GU GASDNO:

Nijniy Novgorod xotira kitobi. T I: Avtozavodskiy, Kanavinskiy, Leninskiy, Moskva viloyatlari. - Nijniy Novgorod: GIPP "Nizhpoligraf", 1994 yil, - 10-21-betlar, 27 - 28, 225 - 226, 392 - 393, 562 - 563.
Nijniy Novgorod xotira kitobi. T II: Nizhegorodskiy, Priokskiy, Sovetskiy, Sormovskiy viloyatlari. - Nijniy Novgorod: GIPP "Nizhpoligraf", 1994 yil, - 9-bet - 10, 232 - 233, 295 - 296, 490 - 492.
Gorkiy viloyati 1941 - 1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushi davrida: tarix va zamonaviylik: Ulug' Vatan urushidagi G'alabaning 60 yilligiga bag'ishlangan mintaqalararo ilmiy-amaliy konferentsiya materiallari, 2005 yil 6-7 aprel II qism / Komp. A.P. Arefiev, A.A.Kulakov, G.V.Serebryanskaya. - N. Novgorod: Nijniy Novgorod viloyati arxiv qo'mitasi, 2005 yil - p. 201 - 203, 211.
Sovet xalqining mehnat shon-sharafi yodgorliklari. Mintaqaviy ilmiy-metodik konferentsiya uchun ma'ruza tezislari. / I. A. Kiryanov tahriri ostida // Gorkiy, 1979, - 18-bet. 12, 14 - 15, 17, 26 - 27, 43.
Ulug 'Vatan urushi yodgorliklari, ularni muhofaza qilish va mehnatkashlarni harbiy-vatanparvarlik tarbiyasida qo'llash. Ilmiy-amaliy konferensiya uchun tezislar. / I. A. Kiryanov tomonidan tahrirlangan // Gorkiy, 1984, - b. 18, 20, 21, 24, 26, 45

Tez orada biz yana mamlakatimiz uchun eng muhim bayram - G'alaba kunini nishonlaymiz. “Georgiy lentasi” aksiyasi allaqachon boshlangan va bayram kuni biz G‘alaba paradini ko‘ramiz va an’anaviy “O‘lmas polk” aksiyasi bo‘lib o‘tadi. Bizning shahrimiz ushbu og'ir kunlarda qanday yashadi va Gorkiy aholisi G'alabaga qanday hissa qo'shdi.

Urushning boshlanishi va Gorkiyning bombardimon qilinishi

Gorkiy aholisi urush boshlangani haqida 1941-yil 22-iyunda, dushman bosqinidan bir necha soat oʻtib xabar topdi. Avval radioda, keyin "Gorkovskaya kommuna" gazetasidan. Sovetskaya maydonida (hozirgi Minin va Pojarskiy nomidagi maydon) ko'p minglik yig'ilish bo'lib o'tdi, unda Bolsheviklar Butunittifoq Kommunistik partiyasi Gorkiy viloyat qo'mitasi kotibi Ivan Mixaylovich Guriev yig'ilganlar oldida nutq so'zladi. Olomon mitinglar va yig‘ilishlar butun mintaqa bo‘ylab to‘lqin bo‘lib o‘tdi. Ertasi kuni safarbarlik e’lon qilindi, ammo urushning birinchi kunidayoq 22-kuni butun viloyat bo‘yicha 10 mingga yaqin kishi harbiy xizmatga chaqiruvni kutmasdan, armiyaga borish uchun ariza berdi.

Albatta, barchamizga ma'lumki, front chizig'i shahar orqali o'tmagan va hech qanday harbiy harakatlar o'tkazilmagan, ammo Gorkiy shahri "shahar - mehnat qahramoni" unvoniga loyiqdir, chunki. Bu erda har ikkinchi mashina, har uchinchi tank va har to'rtinchi artilleriya qurilmasi front ehtiyojlari uchun yaratilgan.

Albatta, nemis aviatsiyasi tomonidan shaharning asosiy tarmoqlari va sanoat hududlarini bombardimon qilish haqida unutmasligimiz kerak. 1941 yil kuzidan 1943 yil yozigacha bo'lgan davrda bombardimon qilishning asosiy maqsadi shaharning sanoat salohiyatini yo'q qilish edi, eng katta zararni Gorkiy avtomobil zavodi oldi. Urush paytida dushman bombardimonchilari 43 ta reydni amalga oshirdi, shundan 26 tasi tungi reydlar davomida shaharga 33 934 ta yondiruvchi va 1 631 ta kuchli portlovchi bomba tashlangan. Gorkiyga bombali hujumlar urush paytida SSSRning orqa hududlariga Luftwaffe aviatsiyasining eng katta zarbalari edi.

Shahar SSSRni mag'lub etish uchun Barbarossa operatsiyasini ishlab chiqish paytida ham nemislarning e'tiboriga tushdi. U o'sha paytda Qizil Armiya uchun eng yirik qurol ishlab chiqaruvchilar va etkazib beruvchilardan biri edi. Gorkiyning to'liq qo'lga olinishi va uning nazorati ostida o'tkazilishi fashistlar Germaniyasi tomonidan 1941 yil sentyabr oyining ikkinchi yarmida rejalashtirilgan edi. Birinchidan, fashistlar shaharning mudofaa sanoati - Gorkiy avtomobil zavodi, Lenin zavodi, shuningdek, Sokol, Krasnoe Sormovo va Inqilob dvigateli zavodlarini yo'q qilishlari kerak edi. Gorkiy mashinasozlik zavodini nemis harbiy texnikasini ishlab chiqarish uchun qayta jihozlash rejalashtirilgan edi.

1941-yil 31-oktabrda avtomobil zavodi I.V.Stalindan yengil T-60 tanklarini ishlab chiqarishni keskin oshirish va yaqin 2-3 kun ichida uni kuniga 10 tankga yetkazish zarurligi to‘g‘risida buyruq oldi. Va 5 kundan keyin, 1941 yil 4-5 noyabrga o'tar kechasi, dushman aviatsiyasi shahriga birinchi reyd amalga oshirildi. Unda "Heinkel-111", "Junkers-88" bombardimonchi guruhlari, jami 150 tagacha samolyotlar ishtirok etdi. Shulardan 11 tasi shaharga yo'l olgan.

Noyabrning qorong'i va bulutli kechasi edi. Oka qirg'oqlariga yoyilgan va zulmatga botgan Gorkiy orqa shaharning kundalik hayotini o'tkazgan. O'n minglab aholi isitilmaydigan uylari va kazarmalarida uxladilar, boshqalari esa harbiy zavodlarning ko'plab sovuq ustaxonalarida mehnat qilishdi. Ularning ma'yus kulrang korpuslari, bolg'a taxtalari va fanera derazalari monoton manzaradan noaniq ajralib turardi. Odamlar xavotirda edi - dushman Moskva yaqinida edi.

Havo hujumlari: bu qanday bo'ldi

Nemis bombardimonchi samolyoti past balandlikda janubi-g‘arbdan Gorkiyga yaqinlashayotgan edi. Xaynkelning ekipaji qattiq intiqlik bilan kutishgan. Navigator zulmatda yashiringan orqa shahar konturlari paydo bo'lishini kutar ekan, Okaning yaxshi ajralib turadigan siluetiga diqqat bilan qaradi. Dzerjinsk kimyo zavodlarining ma'yus ko'rinishi port tomonida porladi. Bu nishongacha taxminan 20 km qolganligini anglatardi. Va chap qirg'oqda ko'plab turar-joy joylari paydo bo'ldi, keyin esa o'nlab mo'rilari bo'lgan avtomobil zavodining qorong'u qismi ...

Soat 4-noyabr kuni mahalliy vaqt bilan 01.40 edi, o‘shanda GAZ avtomobilida uchta kuchli portlash sodir bo‘lgan. Bir bomba krank mili liniyasidagi 2-sonli Dvigatel sexiga tushdi, ikkinchisi tashqaridan portladi, yana bir mina elektrod qismi va garaj joylashgan ro'paradagi g'ildirak sexining burchagiga tegdi. Keyin o'simlik bezovtalangan chumoli uyasiga aylandi. Dvigatel xonasi tepasida esa alanga tobora kuchayib, qo'shni binolarni dahshatli tarzda yoritib yubordi. Hukumatlar viloyat qo'mitasidagi portlash haqida tezkorlik bilan xabar berish uchun telefonlarga shoshilishdi.

Ayni paytda janubi-g‘arbiy tomondan shaharga ikkinchi bombardimonchi yaqinlashib kelayotgan edi, u bulutli ob-havo tufayli yana VNOS postlariga e’tibor bermay qoldi. Soat 02.15 da "Xaynkel" nishonga etib bordi, bu allaqachon olovning yorqin alangasi bilan aniq ko'rsatilgan. Nemis uchuvchisi T-60 yengil tanklari yig'ilgan yangi korpusli korpusni nishonga olgan edi. Binoning quyuq kulrang asosiy qismi ko'rish chizig'ida paydo bo'lganda, navigator qayta o'rnatish tugmasini bosdi va 500 kg og'irlikdagi ikkita bomba qichqiriq bilan pastga tushdi. Biroq, bu safargi hisob noto'g'ri bo'lib chiqdi. Bir bomba qisqardi, ikkinchisi - parvoz bilan, allaqachon zavod ortidagi tramvay bekatida. Kuchli portlash to'lqini g'ildirak do'koni, ehtiyot qismlar bo'limi, KEO va boshqa binolardagi oynalarni urib yubordi. Portlashlarning shovqini uzoqdan eshitildi va shaharning ko'plab aholisi uyg'onib, ko'chaga yugurib chiqdilar, u erda ko'zlari avtomobil zavodidagi yong'inning yorqin nurini ko'rdi. Urush haqiqatan ham Gorkiyga kelgani hammaga ayon bo'ldi.

Soat 16.40 da yana bir Xaynkel paydo bo'ldi. Bombardimonchi samolyot janubiy yo‘nalishdan, Ankudinovka qishlog‘i yo‘nalishidan kelgan va temir yo‘l ustidan pastdan uchgan. Ikki dvigatelli kolossus Myza bekati uzra guvilladi. Ba'zi aholi hatto fyuzelaj ostida osilgan ulkan bombani ham topishga muvaffaq bo'lishdi. To'satdan tog'li qirg'oq ortidan chiqib, samolyot Oka ustidan uchib o'tdi va yumshoq sho'ng'indan "yuk" ni "Inqilob dvigateli" zavodiga tashladi. Eng kuchli portlash korxona elektr stansiyasi binosida ro'y berdi, unda bug' qozonlari, dizel, kompressor va transformator podstansiyalari joylashgan. Qo'shni ustaxonalarda bo'lgan ishchilar chayqalishdan polga yiqilib tushishdi, keyin esa svetofor oynalari parchalaridan ularning ustiga haqiqiy yomg'ir yog'di.

Bombardimonchi esa mahalliy diqqatga sazovor joylarni ko‘zdan kechirib, Gorkiy markaziga uchdi. U Kreml tepasida “faxriy davra” qurdi va keyin g‘oyib bo‘ldi. Afsuski, o'sha kuni Kreml himoyasi hali tayyor emas edi. KPSS (b) viloyat qo'mitasi xodimi Anna Aleksandrovna Korobova shundan keyin shunday deb esladi: "Mashg'ulotlar orasidagi tanaffus paytida biz ko'chaga chiqdik va dahshatga ko'ra, svastika tasvirlangan qora samolyot Kreml ustidan aylanib yurgan edi. Shu bilan birga, uchuvchi kabinadan egilib, hatto bizga qo'lini silkitdi! Shundan so'ng biz binoga qaytib keldik va ular hozirgina zavodni bombardimon qilishganini aytishdi. Lenin, uning direktori Kuzmin vafot etdi ... "

Birinchi bombardimon reydlaridan so'ng, avtomobil zavodi hududiga qo'shimcha zenit qurollari va o'q-dorilarni o'tkazish bo'yicha shoshilinch choralar ko'rildi, aloqa va yong'inni boshqarish tizimi yaxshilandi. Baraj yong'in sxemasi o'zgartirildi. Nemis aviatsiyasining harakat chizig'ida avtomobil zavodidan 2-3 va 6-7 kilometr masofada ikkita parda chizig'i yaratildi, past uchadigan samolyotlarga o'q uzish uchun ustaxonalar tomlariga pulemyotlar o'rnatildi. . Keyingi reydlar Gorkiy yo'lida yanada uyushqoqlik bilan kutib olindi. Hammasi bo'lib 14 ta samolyot urib tushirildi, ulardan 8 tasi zenit batareyalari, 6 tasi qiruvchi samolyotlar tomonidan urib tushirildi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, 23 tasi urib tushirilgan, 210 tasi shikastlangan).

Keyingi ommaviy reydlar 1942 yil fevral oyida bo'lib o'tdi, bu portlashlar natijasida 20 kishi halok bo'ldi va 48 kishi yaralandi, sanoat ob'ektlariga ozgina zarar etkazildi. Keyin iyun oyida bombali reydlar bo'lib o'tdi. O'sha davrda nemislar Volga bo'yining boshqa shaharlariga reydlar uyushtira boshladilar. Keyin havo mudofaasi qo'shinlari sezilarli darajada kuchaytirildi. Ko'priklar, kemalar va pristavkalarni himoya qilish uchun Volga flotiliyasining qurolli kemalari ajratildi. O'shandan beri havo sharlari ishlatila boshlandi.

1943 yilda davom etayotgan bombardimon va avtomobil zavodining tiklanishi

1943 yil iyun oyida, uzoq sukunatdan so'ng, Gorkiy, ayniqsa avtomobil zavodi, nemis aviatsiyasi tomonidan bir qator tungi reydlarni o'tkazdi. Reydlar 1943 yilning yozi va kuzida yirik hujum operatsiyasiga tayyorgarlik ko'rish uchun o'tkazildi, uning davomida Volga bo'yining sanoat markazlari - Yaroslavl, Gorkiy, Saratovga bombali zarbalar berildi.

Abverning faol qiziqishiga qaramay (Germaniya harbiy razvedkasi va kontrrazvedka organi - taxminan. ed.) 1919-1944 yillarda Gorkiy mudofaa sanoatiga, ammo nemis qo'mondonligi bizning harbiy zavodlarimiz haqida mutlaqo aniq ma'lumotga ega emas edi. Ular GAZni Sovet tanklarini ishlab chiqarishning asosiy zavodi deb hisoblashgan, u har hafta 800 ta T-34 tanklarini ishlab chiqaradi. Shuning uchun ham Kursk jangi arafasida avtomobil zavodini yer yuzidan yo‘q qilish vazifasi qo‘yildi. Ular nemis aniqligi bilan bombardimon qilishdi: uyushtirilgan tarzda, xuddi shu sxema bo'yicha, kunning bir vaqtida, xuddi shu marshrut bo'ylab. Har oqshom Gorkiy aholisi qo'rquv bilan soat qo'lining yarim tunga yaqinlashayotganini tomosha qilishdi.

Ular kundan-kunga 150-200 ta samolyot bo'lib, soat 00.00 dan boshlab ertalabki 3:00 gacha uchib kelishdi. Ular yorug'lik moslamalarini parashyutlar bilan tashlab, bombardimon qilishdi. Kundek yorug' edi. Zavod, ustaxonalar, binolar yonib ketdi. Bombalar u yerda-bu yerda portladi. Asosiy yuk konveyeri yerga vayron qilingan.

Ammo, och, charchagan, yomon kiyingan odamlar mo''jiza ko'rsatdilar va bir oy ichida hamma narsani tikladilar. Qayta tiklash ishlari portlash paytida boshlangan va tez sur'atlar bilan davom etgan. Moskva, Ural, Sibir va Markaziy Osiyodan qurilish-montaj guruhlari jalb qilingan. Xodimlarning umumiy soni 35 ming nafarga yetdi. Birinchi navbatda g‘ildirak sexi ishga tushirildi. Va frontga kerak bo'lgan mashinalar yana konveyerdan aylana boshladi. Gorkiy avtomobil zavodini qayta tiklashning rasmiy sanasi - 1943 yil 28 oktyabr, o'sha kuni I.V.Stalinga 27 ming quruvchi imzolagan hisobot yuborilgan.

1944 yil 9 martda zavod dushman havo hujumlari oqibatlarini muddatidan oldin bartaraf etgani, yangi jangovar turlarini ishlab chiqarishni o'zlashtirish bo'yicha GKO topshiriqlarini muvaffaqiyatli bajarganligi uchun ikkinchi ordeni - Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi. transport vositalari va qurol-yarog‘lar, harbiy texnikani takomillashtirish va frontni harbiy mahsulotlar bilan namunali ta’minlash uchun. 500 dan ortiq ishchilar, muhandislar, texniklar Sovet Ittifoqining orden va medallari bilan taqdirlangan.