يسافر فاسكو دا جاما واكتشافاته. فاسكو دا جاما: سيرة الملاح والاكتشافات العظيمة. من موسوعة ما قبل الثورة
"... إذا استمر هذا الوضع لأسبوعين آخرين ، فلن يتبقى أشخاص لتشغيل السفن. لقد وصلنا إلى النقطة التي اختفت فيها جميع روابط الانضباط. صلينا لراعي سفننا. استشار القباطنة وقرروا ، إذا سمحت الرياح ، العودة إلى الهند "(يوميات سفر فاسكو دا جاما).
بعد أن اكتشف بارتولوميو دياس المسار حول إفريقيا إلى المحيط الهندي (1488) ، وجد البرتغاليون أنفسهم في مسيرة واحدة بعيدًا عن أرض التوابل المرغوبة. تم تعزيز هذه الثقة من خلال الأدلة التي تم الحصول عليها من دراسات Peruda Coviglian و Afonso de Paiva أن هناك ارتباطًا بحريًا بين شرق إفريقيا والهند (1490-1491). ومع ذلك ، لسبب ما ، لم يكن البرتغاليون في عجلة من أمرهم للقيام بهذه الرمية نفسها.
قبل ذلك بقليل ، في عام 1483 ، عرض كريستوفر كولومبوس على ملك البرتغال جواو الثاني طريقًا مختلفًا إلى الهند - الطريق الغربي ، عبر المحيط الأطلسي. الأسباب التي دفعت الملك مع ذلك إلى رفض مشروع جنوة ، لا يسعنا الآن إلا أن نخمن. من المرجح أن البرتغاليين إما فضلوا "الطائر في متناول اليد" - الطريق إلى الهند حول إفريقيا ، الذي تم تحطيمه تقريبًا على مر السنين ، أو كانوا على دراية أفضل من كولومبوس وعرفوا أن الهند لم تكن على الإطلاق ما وراء المحيط الأطلسي. ربما كان جواو الثاني ينقذ كولومبوس بمشروعه حتى أوقات أفضل ، لكنه لم يأخذ في الاعتبار شيئًا واحدًا - لم يكن الجنويون ينتظرون الطقس على البحر ، وفروا من البرتغال وعرضوا خدماته على الإسبان. استمر هذا الأخير لفترة طويلة ، ولكن في عام 1492 أرسلوا رحلة استكشافية إلى الغرب.
كانت عودة كولومبوس بخبر أنه فتح الطريق الغربي إلى الهند ، بطبيعة الحال ، مصدر قلق للبرتغاليين: لقد شككوا في الحقوق التي منحها للبرتغال عام 1452 من قبل البابا نيكولاس الخامس في جميع الأراضي المفتوحة إلى الجنوب والشرق من كيب بوجادور. أعلن الأسبان الأراضي التي اكتشفها كولومبوس لهم ورفضوا الاعتراف بالحقوق الإقليمية للبرتغال. فقط رئيس الكنيسة الكاثوليكية نفسه يمكنه حل هذا النزاع. في 3 مايو 1493 ، اتخذ البابا ألكسندر السادس قرارًا بشأن سليمان: جميع الأراضي التي اكتشفها البرتغاليون أو سيفتحونها شرق خط الطول ، الذي يمتد في 100 فرسخ (دوري واحد يساوي حوالي 3 أميال أو 4828 كم) غرب جزر الرأس الأخضر ، تنتمي لهم ، والأراضي غرب هذا الخط - للإسبان. بعد عام ، وقعت إسبانيا والبرتغال على ما يسمى بمعاهدة تورديسيلاس ، والتي استندت إلى هذا القرار.
حان الوقت الآن للعمل النشط. لقد أصبح من الخطر تأخير الرحلة الاستكشافية إلى الهند - والله أعلم ما الذي كان يكتشفه الإسباني جنوة عبر المحيط الأطلسي! وتم تنظيم الرحلة - بمشاركة مباشرة من بارتولوميو دياس. من ، إن لم يكن هو ، الذي كان أول من دخل المحيط الهندي ، له كل الحق في قيادة الحملة المصيرية؟ ومع ذلك ، أصدر الملك البرتغالي الجديد مانويل الأول هذا الأمر في عام 1497 ليس له ، ولكن إلى الشاب النبيل فاسكو دا جاما - ليس ملاحًا بقدر ما كان عسكريًا ودبلوماسيًا. من الواضح أن الملك افترض أن الصعوبات الرئيسية التي تنتظر الرحلة الاستكشافية لم تكن في مجال الملاحة ، ولكن في مجال الاتصالات مع حكام دول شرق إفريقيا وشبه القارة الهندية.
في 8 يوليو 1497 ، غادر أسطول مكون من أربع سفن وطاقم مكون من 168 شخصًا لشبونة. كان فاسكو دا جاما بقيادة سفينة سان غابرييل ، وكان قبطان سان رافائيل هو شقيقه باولو ، وقاد نيكولاو كويلو بريو ، وكان غونزالو نونيز على جسر القبطان الرابع ، وهي سفينة تجارية صغيرة لم ينجو اسمها. يعد مسار الرحلة الاستكشافية عبر المحيط الأطلسي ذا أهمية كبيرة ويوفر الغذاء للعديد من الافتراضات. بعد أن عبرت السفن جزر الرأس الأخضر ، استدارت غربًا ووصفت قوسًا كبيرًا ، يكاد يلمس أمريكا الجنوبية ، ثم يتجه شرقًا ، نحو خليج سانت هيلينا على الساحل الأفريقي. ليست أقرب طريقة ، أليس كذلك؟ ولكن الأسرع - مع مثل هذا المسار ، "تجلس المراكب الشراعية منفرجة" على التيارات البحرية المرتبطة بها. يبدو أن البرتغاليين كانوا مدركين جيدًا للتيارات والرياح في النصف الغربي من جنوب المحيط الأطلسي. هذا يعني أنه كان من الممكن أن يكونوا قد أبحروا في هذا الطريق من قبل. ربما ، عبرهم ، رأوا الأرض - أمريكا الجنوبية ، علاوة على ذلك ، هبطوا هناك. لكن هذا بالفعل من مجال الافتراضات وليس الحقائق.
أمضى سكان فاسكو دا جاما 93 يومًا في المحيط دون أن يخطو على اليابسة - وهو رقم قياسي عالمي في ذلك الوقت. على شاطئ خليج سانت هيلانة ، التقى البحارة أصحاب البشرة الداكنة (ولكن أخف من سكان البر الرئيسي المألوفين بالفعل للبرتغاليين) - بوشمن. تحول التبادل التجاري السلمي بشكل غير محسوس إلى نزاع مسلح ، وكان من الضروري فطم المرساة. بعد أن دارت حول رأس الرجاء الصالح وتبعها أقصى نقطة في جنوب إفريقيا - الرأس المسمى Agolny ، نظرًا لأن إبرة (إبرة) البوصلة القريبة منه كانت تفقد الانحراف ، دخلت السفن خليج موسيلباي ، وفي 16 ديسمبر وصلت إلى الوجهة النهائية لرحلة بارتولوميو دياس - ريو دو- إنفانتي (الآن سمكة كبيرة). في غضون ذلك ، بدأ مرض الاسقربوط بين البحارة. الآن يعلم الجميع أن أضمن علاج للمرض هو فيتامين سي المليء بأي فاكهة ، ومن ثم لم يكن هناك علاج للمرض.
في نهاية شهر يناير ، دخلت ثلاث سفن (السفينة الرابعة ، الأصغر والأكثر خرابًا ،) إلى المياه ، حيث كان التجار العرب مسؤولين عن تصدير العاج والعنبر والذهب والعبيد من إفريقيا. في بداية شهر مارس ، وصلت البعثة إلى موزمبيق. رغبًا في ترك انطباع أفضل لدى الحاكم المسلم المحلي ، قدم فاسكو دا جاما نفسه على أنه من أتباع الإسلام. لكن إما أن السلطان كشف الخداع ، أو الهدايا التي قدمها الملاح ، لم يعجبه - كان على البرتغاليين التقاعد. انتقاما ، أمر فاسكو دا جاما بإطلاق النار على المدينة غير المضيافة من المدافع.
كانت النقطة التالية مومباسا. لم يحب الشيخ المحلي الوافدين الجدد على الفور - بعد كل شيء ، كانوا غير مؤمنين ، لكن سفنهم أحبتهم. حاول الاستيلاء عليهم وتدمير الفريق. تمكن البرتغاليون من طرد المهاجمين. عدة مرات ، هاجمت السفن التجارية العربية البرتغاليين في عرض البحر ، لكن بسبب افتقارها إلى الأسلحة ، كان مصيرها الفشل. استولى فاسكو دا جاما على السفن العربية ، وعذب السجناء بقسوة وغرقهم.
في منتصف أبريل ، وصلت السفن إلى ماليندي ، حيث تم الترحيب بالبرتغاليين أخيرًا. التفسير بسيط: كان حكام ماليندي ومومباسا أعداء لدودين. تلقى الطاقم عدة أيام للراحة ، وزود الحاكم البرتغاليين بالمؤن ، والأهم من ذلك ، منحهم طيارًا عربيًا متمرسًا لقيادة الرحلة الاستكشافية إلى الهند. وبحسب بعض التقارير ، فقد كان الأسطوري أحمد بن ماجد. المؤرخون الآخرون ينكرون ذلك.
في 20 مايو ، قاد الطيار الأسطول إلى ساحل مالابار ، إلى كاليكوت (كوزيكود الحالية) ، وهي مركز عبور شهير لتجارة التوابل والأحجار الكريمة واللؤلؤ. كل شيء سار بشكل جيد في البداية. كان حاكم كاليكوت (ساموتيري) مضيافًا ، وحصل البرتغاليون على إذن بالتداول. تمكنوا من الحصول على التوابل والأحجار الكريمة والأقمشة. ولكن سرعان ما بدأت المشكلة. لم تكن السلع البرتغالية مطلوبة ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى مؤامرات التجار المسلمين الذين لم يعتادوا المنافسة ، وعلاوة على ذلك ، سمعوا عن المناوشات العديدة التي قام بها البرتغاليون مع السفن التجارية العربية. بدأ موقف الساموتيري تجاه البرتغاليين يتغير. لم يسمح لهم بإنشاء مركز تجاري في كاليكوت ، وذات مرة احتجز فاسكو دا جاما. أصبح البقاء هنا لفترة أطول ليس فقط عديم الجدوى ، ولكنه خطير أيضًا.
قبل وقت قصير من الإبحار ، كتب فاسكو دا جاما رسالة إلى ساموتيري ، ذكَّر فيها بوعده بإرسال سفراء إلى البرتغال ، وطلب أيضًا هدايا لملكه - عدة أكياس بهارات. ردا على ذلك ، طالب الساموتيري بدفع الرسوم الجمركية وأمر بضبط البضائع والأشخاص البرتغاليين. ثم استغل فاسكو دا جاما حقيقة أن النبلاء في كاليكوت كانوا يزورون سفنه باستمرار بدافع الفضول ، أخذ العديد منهم كرهائن. أُجبر ساموتيري على إعادة البحارة المحتجزين وجزءًا من البضائع ، بينما أرسل البرتغاليون نصف الرهائن إلى الشاطئ ، وقرر فاسكو دا جاما أخذ الباقي معه. لقد ترك البضائع كهدية للساموتيري. في نهاية أغسطس ، اصطدمت السفن بالطريق. إذا كانت الرحلة من ماليندي إلى كاليكوت استغرقت 23 يومًا من البرتغاليين ، فعليهم العودة أكثر من أربعة أشهر. وهذا بسبب الرياح الموسمية ، في الصيف ، المتجهة من المحيط الهندي باتجاه جنوب آسيا. الآن ، إذا انتظر البرتغاليون الشتاء ، فإن الرياح الموسمية ، التي غيرت اتجاهها إلى الاتجاه المعاكس ، كانت ستدفعهم بسرعة إلى شواطئ شرق إفريقيا. وهكذا - سباحة طويلة مرهقة ، حرارة شديدة ، وضيع. من وقت لآخر كان علي محاربة القراصنة العرب. في المقابل ، استولى البرتغاليون أنفسهم على العديد من السفن التجارية. فقط في 2 يناير 1499 اقترب البحارة من مقديشو ، لكنهم لم يتوقفوا ، لكنهم أطلقوا النار فقط على المدينة من القصف. بالفعل في 7 يناير ، وصلت البعثة إلى ماليندي ، حيث أصبح البحارة أقوى في غضون خمسة أيام - أولئك الذين نجوا: بحلول هذا الوقت ، كان عدد أفراد الطاقم قد انخفض بمقدار النصف.
في مارس ، دارت سفينتان (كان لا بد من إحراق سفينة واحدة - لم يكن هناك من يقودها على أي حال) حول رأس الرجاء الصالح ، وفي 16 أبريل ، مع رياح مواتية ، هرعوا إلى جزر الرأس الأخضر. أرسل فاسكو دا جاما سفينة إلى الأمام ، والتي جلبت في يوليو أنباء نجاح الرحلة الاستكشافية إلى لشبونة ، بينما ظل هو نفسه مع أخيه المحتضر. عاد إلى وطنه فقط في 18 سبتمبر 1499.
كان هناك ترحيب رسمي في انتظار المسافر ، وحصل على أعلى لقب من النبلاء ومعاش سنوي مدى الحياة ، وبعد ذلك بقليل تم تعيينه "أميرال البحار الهندية". وقد غطت البهارات والأحجار الكريمة التي جلبها أكثر من نفقات الرحلة. لكن الشيء الرئيسي مختلف. بالفعل في 1500-1501. بدأ البرتغاليون التجارة مع الهند ، وأنشأوا معاقلهم هناك. بعد أن استقروا على ساحل مالابار ، بدأوا في التوسع إلى الشرق والغرب ، وطردوا التجار العرب وطوال قرن كامل أكدوا هيمنتهم في مياه البحر الهندي. في عام 1511 استولوا على ملقا - مملكة التوابل الحقيقية. سمح استطلاع فاسكو دا جاما الساري على الساحل الشرقي لأفريقيا للبرتغاليين بتنظيم الحصون هنا وقواعد إعادة الشحن ونقاط الإمداد بالمياه العذبة والمؤن.
أرقام وحقائق
الشخصية الرئيسية: فاسكو دا جاما ، برتغالي
ممثلون آخرون: ملوك البرتغال جواو الثاني ومانويل الأول ؛ الكسندر السادس ، البابا ؛ بارتولوميو دياس القبطان باولو دا جاما ونيكولاو كويلو وغونزالو نونيز
الوقت: 8 يوليو 1497-18 سبتمبر 1499
الطريق: من البرتغال مرورا بأفريقيا إلى الهند
الهدف: الوصول إلى الهند عن طريق البحر وإقامة علاقات تجارية
المعنى: وصول السفن الأولى من أوروبا إلى الهند ، وتأكيد الهيمنة البرتغالية في مياه البحر الهندي وعلى ساحل شرق إفريقيا.
صوتت شكرا!
قد تكون مهتمًا بـ:
وُلد المسافر العظيم المستقبلي فاسكو دا جاما في مدينة سينيس البرتغالية. حدث هذا حوالي عام 1460 ، لكن سنة ولادته بالضبط غير معروفة.
كان والده إستيفان دا جاما ، قائد قلعة سينش في جنوب غرب البلاد ، وفاسكو هو الابن الثالث لعائلة كبيرة. سيرة فاسكو دا جاما صامتة عن طفولته ، ومن المعروف فقط أنه ذهب في شبابه إلى البحرية وهناك تعلم الإبحار على متن سفينة. اشتهر بأنه ملاح شجاع وواثق من نفسه.
في عام 1492 ، أرسله الملك جون إلى لشبونة ومن هناك إلى مقاطعة الغارف مع أوامر بالاستيلاء على جميع السفن الفرنسية. كان انتقامًا لاستيلاء الفرنسيين على السفينة البرتغالية.
في عام 1495 ، أصبح مانويل ملك البرتغال الجديد ، وكان مهتمًا جدًا بتشجيع التجارة في الهند. لهذا كان من الضروري إيجاد طريق بحري هناك. في ذلك الوقت ، كانت البرتغال واحدة من أقوى القوى البحرية في أوروبا ، حيث تنافست مع إسبانيا وفرنسا على الأراضي الجديدة.
تدين البرتغال بهذه المزايا للأمير هنري الملاح ، الذي جمع فريقًا من أفضل البحارة ورسامي الخرائط والجغرافيين ، وأرسل العديد من السفن لاستكشاف الساحل الغربي لأفريقيا من أجل زيادة النفوذ التجاري للبلاد. لا يمكن إنكار إنجازاته في استكشاف الشواطئ الأفريقية ، لكن الساحل الشرقي كان لا يزال تيرا نوفا للسفن الأوروبية.
تم تحقيق هذا الاختراق عام 1487 من قبل بحار برتغالي جريء آخر ، بارتولوميو دياس. كان أول الأوروبيين يبحرون حول إفريقيا عند رأس الرجاء الصالح ويدخلون المحيط الهندي. وهكذا ، ثبت أن المحيطين الأطلسي والهندي مرتبطان ببعضهما البعض. حفز هذا الاكتشاف رغبة الملك البرتغالي في تمهيد طريق بحري إلى الهند. ومع ذلك ، كان لديه أكثر من مجرد خطط تجارية: كان مانويل حريصًا على غزو البلدان الإسلامية وإعلان نفسه ملكًا على القدس.
لا يزال المؤرخون يتساءلون لماذا أرسل الملك فاسكو دا جاما في مثل هذه الرحلة المهمة ، لأنه في ذلك الوقت كان هناك ملاحون أكثر خبرة في البلاد. ومع ذلك ، في عام 1497 ، انطلقت أربع سفن تحت قيادة دا جاما من شواطئها الأصلية للقيام بمهمة مسؤولة. وجه السفن إلى الجنوب بصرامة ، على عكس كولومبوس ، الذي حاول بين الحين والآخر أن يتجه نحو الشرق. بعد بضعة أشهر ، دارت السفن بأمان حول رأس الرجاء الصالح وتحركت على طول الساحل الشرقي لأفريقيا.
في كانون الثاني (يناير) ، عندما وصل الأسطول إلى شواطئ ما يعرف الآن بموزامبيق ، عانى نصف الطاقم من الإسقربوط. اضطر دا جاما إلى إلقاء مرساة في هذه المياه لمدة شهر من أجل إصلاح السفن وإعطاء شعبه الراحة. هنا حاول الملاح إقامة اتصال مع السلطان المحلي ، لكن هداياه رُفضت باعتبارها متواضعة للغاية. في أبريل ، وصلوا إلى كينيا ومن هناك انتقلوا إلى المحيط الهندي. بعد ثلاثة وعشرين يومًا ، ظهرت كلكتا في الأفق.
نظرًا لحقيقة أن دا جاما لم يكن يعرف المنطقة جيدًا ، فقد اعتقد في البداية أن هناك مسيحيين في الهند. ومع ذلك ، فقد أمضوا ثلاثة أشهر في البلاد لبناء الروابط التجارية. التجار المسلمون ، الذين كان هناك الكثير منهم في الهند ، لم يرغبوا في المشاركة مع المسيحيين على الإطلاق ، لذلك ، من أجل عدم إثارة الصراع ، اضطر البرتغاليون إلى التجارة فقط في الجزء الساحلي من المدينة.
في أغسطس 1498 ، انطلقت السفن في رحلة العودة. كان التوقيت مؤسفًا لأنه تزامن مع موسم الأمطار. بحلول نهاية العام ، توفي العديد من أعضاء الفريق بسبب الإسقربوط. من أجل خفض التكاليف بطريقة ما ، أمر دا جاما بحرق إحدى السفن وتوزيع الأشخاص المتبقين على سفن أخرى. بعد عام تقريبًا ، تمكنوا من العودة إلى البرتغال. من أصل 170 عضوًا في الفريق ، نجا 54. جعل اكتشاف فاسكو دا جاما للطريق البحري إلى الهند منه بطلاً قومياً.
تتضمن سيرة فاسكو دا جاما رحلة أخرى إلى الهند في عام 1502 ، والتي لم تعد سلمية. وضع الملك مانويل 20 سفينة تحت إمرته بأوامر لتخويف السكان المسلمين في إفريقيا وتعزيز الهيمنة البرتغالية هناك. ولتنفيذ الأمر ، نفذ دا جاما أكثر الغارات دموية في عصر الاكتشاف ، حيث أبحرت صعودًا وهبوطًا على الساحل الشرقي لأفريقيا ، وهاجم الموانئ والسفن الإسلامية. كما تميز بإحراق سفينة على الأرض بها عدة مئات من الحجاج العائدين من مكة ، ولم يبق النساء ولا الأطفال. عند وصوله إلى كلكتا ، هزم جيش دا جاما الميناء وقتل 38 رهينة.
لم تكن رحلات فاسكو دا جاما سلمية ، وحتى نهاية حياته اشتهر بأنه شخص صارم وغير قابل للفساد.
فاسكو دا جاما هو واحد من هؤلاء الملاحين الثلاثة العظماء ، بفضلهم أصبح واضحًا للجميع أن الأرض كرة. أسماء هؤلاء الرواد هي: فاسكو دا جاما وفرناند ماجلان. على الرغم من عظمة اكتشافاتهم ، فقد كانوا أشخاصًا مختلفين تمامًا وشخصيات مختلفة ، ويتفق العديد من الباحثين على أنه ربما ، فاسكو دا جاماكان الأقل إعجابًا بهم جميعًا. كان للبحار البرتغالي سلوكًا جامحًا ، غالبًا ما كان يقترب من القسوة ، وكان شخصًا جشعًا واستبداديًا ، ولم يكن يمتلك ، ولم يكافح حتى لامتلاك المهارات الدبلوماسية. على الرغم من الإنصاف ، يجب التأكيد على أنه في تلك الأيام لم تكن هذه الصفات تعتبر مثل هذه الرذيلة الرهيبة ، بل على العكس من ذلك ، خانت شخصًا ناجحًا وباعثًا وواعدًا.
الأصل
على الرغم من حقيقة أن اسم Vasco da Gama معروف اليوم لكل تلميذ ، لا يمكن القول أننا نعرف كل شيء عن حياة المسافر الشهير. لذلك ، على سبيل المثال ، حتى تاريخ ميلاده لا يزال موضع تساؤل: يميل بعض الباحثين إلى أنه كان عام 1460 ، بينما يقول آخرون إنه ولد عام 1469. هناك شيء واحد مؤكد - ولد فاسكو وقضى طفولته في قرية سينيس الساحلية الصغيرة ، على بعد 160 كيلومترًا جنوب لشبونة. كانت عائلته نبيلة ونبيلة. كان والد الملاح المستقبلي ، إستيفان دا جاما ، رئيس قضاة المدينة ، وبفضل الجدارة العسكرية لأحد أسلافه ، كان فارسًا. والأم - إيزابيل سودري - جاءت من عائلة من أصول إنجليزية. وفقًا لأساطير العائلة ، تنحدر عائلتهم من الفارس فريدريك سادلي ، الذي جاء إلى البرتغال ، برفقة الدوق إدموند لانجلي في رحلة.
الأسرة والسنوات الأولى
في المجموع ، كان لعائلة إستيفان دا جاما 5 أبناء وابنة واحدة. يعتقد المؤرخون على نطاق واسع أن فاسكو وشقيقه الأكبر باولو كانوا أوغادًا ، أي الأطفال الذين ولدوا قبل أن يدخل والديهم في زواج رسمي. ومن المحتمل أن يكون هذا الظرف قد ترك بصماته على شخصيته ، لأن موقف غير الشرعي في تلك الأيام كان له عواقب وخيمة للغاية. لذلك كان كلا الأخوين رهبان مرتبطين بسبب هذا - في تلك الأيام ، لم ينتقل الميراث إلى الأطفال غير الشرعيين ، لذلك كان عليهم أن يمهدوا الطريق في الحياة بأنفسهم ، وأتاحت لهم فرصة الحصول على تعليم جيد. تبين أن حياة الشباب محددة سلفًا ، ولم تكن هناك طريقة أخرى.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك!
تشير بعض المصادر إلى أن أول طن لطن فاسكو حدث في عام 1480. لكن لكي تصبح راهبًا ، فأنت بحاجة إلى إجراء التنغيم ثلاث مرات ، وهو ما لم يحدث على ما يبدو. يتفق جميع الباحثين في حياة فاسكو دا جاما على أنه تلقى تعليمًا جيدًا في ذلك الوقت ، وعلى دراية جيدة بالرياضيات وعلم الفلك والملاحة. ولكن ليس من المعروف على وجه اليقين ما إذا كان هذا مرتبطًا باللون. على الأرجح ، درس في مدينة إيفورا.
مهنة مبكرة في المحكمة
منذ عام 1480 ، ولبعض الوقت ، تم قطع جميع السجلات ، ولا يمكن لأي من الباحثين تتبع الاثني عشر عامًا القادمة من حياة المسافر - لم يذكره أي من المصادر. يظهر اسمه مرة أخرى على صفحات السجلات فقط في عام 1492 - كان دا جاما في ذلك الوقت يخدم بالفعل في المحكمة ، وكان يبلغ من العمر 23 عامًا. تم ذكر اسم فاسكو فيما يتعلق بحقيقة أن القراصنة الفرنسيين استولوا على سفن برتغالية محملة بالذهب. أمر الملك جواو الثاني ملك البرتغال البحارة الشاب بإعادة الشحنة الثمينة وأخذ السفن الفرنسية أسيراً. تعامل فاسكو دا جاما بنجاح وبسرعة مع هذه المهمة ، وبعد ذلك بدأوا في الحديث عن البحار البرتغالي الشاب في المحكمة.
بعد أن خلف الملك مانويل الأول جواو الثاني على العرش ، بدأت البرتغال مرة أخرى في الاستعداد بنشاط لرحلة استكشافية إلى الشرق. وقد ترأس هذا الحدث فاسكو دا جاما نفسه. لم يكن مجرد إبحار في مياه المحيط الهندي لم يكن يعرفه الأوروبيون من قبل ، ولكن نتيجة لذلك ، تمت أول رحلة بحرية في العالم من أوروبا إلى الهند.
الجدارة والجوائز والطموح
عند عودته إلى البرتغال ، مُنح فاسكو دا جاما جميع أنواع التكريم: فبالإضافة إلى مجد أحد الرواد في الهند ، عينه الملك معاشًا مدى الحياة قدره 1000 كروزادو وخصص لقب "دون" لقبه ، مما جعله على قدم المساواة مع طبقة النبلاء الملكية. لكن دون دا جاما الذي تم سكه حديثًا لم يكن راضيًا تمامًا عن هذه الجائزة ، فقد سعى إلى تعيينه كرئيس لمدينة سينيس. يرى بعض المؤرخين أن هذا مظهر من مظاهر فخر فاسكو الشاب المنتهك ، بسبب حقيقة ولادته غير الشرعية. بدا وكأنه يحاول أن يثبت للجميع أنه كان الأقدر على الجدارة.
ربما كان الملك قد اتخذ هذه الخطوة دون تردد ، لكن رهبانية سانتياغو عارضتها ، التي تقع في دائرتها مدينة سينيس ، على الرغم من حقيقة أن فاسكو دا جاما كان مدرجًا كفارس من هذا الأمر. انتهت هذه القصة بحقيقة أن الملاح الشهير ترك وسام سانتياغو وانضم إلى صفوف منافسيها - وسام المسيح. ومن أجل إرضاء طموح البحار ، منحه الملك لقب أميرال البحر الهندي.
أعطى اللقب للورد فاسكو وعائلته العديد من الامتيازات ولبعض الوقت تهدئة فخر البرتغالي الشهير ، على الرغم من أن حلمه العزيز في أن يصبح كونتًا لم يتحقق بعد. يجب أن أقول أنه في نفس الوقت بدأ فاسكو دا جاما تكوين أسرة. تزوج من كاتارينا دي عتيدة ، ممثلة عائلة ألميدا الشهيرة ، ولهما سبعة أطفال - ستة أبناء وبنت واحدة.
وصلت الحملة الثانية إلى الهند بقيادة فاسكو دا جاما في عام 1499. وفي أكتوبر 1503 عاد الملاح إلى وطنه بنجاح كبير. الملك يزيد معاشه. يصبح فاسكو دا جاما ثريًا بشكل لا يصدق ، عمليا على قدم المساواة مع العائلة المالكة. لكنهم ليسوا في عجلة من أمرهم لتسليمه لقب إيرل المطلوب ، فالملك يفكر.
جعل الحلم العزيزة حقيقة
بعد الانتظار لأكثر من عام ، يذهب دون دا جاما للابتزاز: يكتب رسالة إلى الملك ، يبلغ فيها عن نيته مغادرة البلاد. كان الحساب صحيحًا - لم تستطع البرتغال ، بعد خسارة كولومبوس ، تحمل خسارة فاسكو دا جاما. وبعد ذلك كتب الملك ، الذي أظهر معجزات الدبلوماسية ، ردًا على ذلك ، كما يقولون ، كيف الحال ، سينيور دا جاما ، هل ستغادر البرتغال ، فقط عندما حصلت على لقب الكونت؟ (هذه الرسالة محفوظة في الأصل).
وهكذا توصل الطرفان إلى اتفاق. أصبح فاسكو دا جاما أخيرًا كونت فيديجويرا (تم إنشاء العنوان خصيصًا له) وتلقى حيازاته الخاصة من الأرض. حدث هذا فقط في عام 1519. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه ، على الأرجح ، ليس فقط الطموح هو الذي دفع الملاح الشهير في السعي وراء المقاطعة ، ولكن أيضًا الرغبة في نقل الملكية والأراضي إلى أبنائه وأحفاده.
الهند: معنى الحياة ومكان الموت
إجمالاً ، خلال حياته ، زار فاسكو دا جاما "جزيرة البهارات" 3 مرات ، وكانت الأرض الهندية هي الملاذ الأخير للملاح الشهير. عشية عيد الميلاد ، 24 ديسمبر 1524 ، أثناء الرحلة الاستكشافية الثالثة إلى الهند ، مرض دا جاما فجأة وتوفي فجأة في مدينة كوشين. في عام 1539 ، اصطحب رماده إلى لشبونة.
على الرغم من الطبيعة المتناقضة للعديد من أفعاله ، والتي تبدو قاسية في ضوء اليوم ، يظل فاسكو دا جاما ، خلال حياته وبعد عدة قرون ، أسطورة بشرية. في عام 1998 ، في الذكرى الخمسمئة لافتتاح الطريق البحري إلى الهند ، تم بناء جسر فاسكو دا جاما في لشبونة ، وهو اليوم الأطول في أوروبا. تكريما لمدينة فاسكو دا جاما ، وهي مدينة تقع في غوا ، فوهة بركان على سطح القمر ، تم تسمية أحد أندية كرة القدم البرازيلية ، وفي عام 2012 تم إنشاء الميدالية الذهبية لفاسكو دا جاما لإنجازات بارزة في مجال العلوم الجغرافية.
لقد حدث أن تقع معظم الاكتشافات الجغرافية العظيمة في عصر النهضة. كريستوفر كولومبوس ، وأميريجو فسبوتشي ، وفرناند ماجلان ، وهرناندو كورتيز - هذه قائمة غير كاملة لمكتشفي الأراضي الجديدة في ذلك الوقت. ينضم الفاتح البرتغالي للهند فاسكو دا جاما إلى مجموعة الرحالة المجيد.
السنوات الشابة لملاح المستقبل
فاسكو دا جاما هو واحد من أطفال الكايدا الستة في بلدة سينيس إستيفانا دا جاما البرتغالية. خدم سلف فاسكو ألفار أنيش دا جاما خلال فترة الاسترداد بإخلاص للملك أفونسو الثالث. للخدمات المتميزة في القتال ضد المغاربة ، حصل ألفار على وسام فارس. تم توارث اللقب المكتسب لاحقًا من قبل أحفاد المحارب الشجاع.
كان إستيفان دا جاما مسؤولاً عن الإشراف على تنفيذ القوانين في المدينة الموكلة إليه نيابة عن الملك. جنبا إلى جنب مع المرأة الإنجليزية الوراثية إيزابيل سودري ، أنشأ عائلة قوية ، حيث ولد عام 1460 الابن الثالث ، فاسكو.
منذ الطفولة ، كان الصبي يهذي بالبحر والسفر. بالفعل ، كطالب مدرسة ، كان يستمتع بدراسة أساسيات الملاحة. أصبحت هذه الهواية فيما بعد مفيدة له في الرحلات الطويلة.
حوالي عام 1480 ، انضم الشاب دا جاما إلى وسام سانتياغو. منذ صغره ، شارك الشاب بنشاط في المعارك في البحر. لقد نجح كثيرًا حتى أنه في عام 1492 استولى على السفن الفرنسية ، التي استحوذت على القافلة البرتغالية ، التي تحمل احتياطيات كبيرة من الذهب من غينيا. كانت هذه العملية هي أول نجاح لـ Vasco da Gama ، كملاح ورجل عسكري.
أسلاف فاسكو دا جاما
اعتمد التطور الاقتصادي لعصر النهضة البرتغالي بشكل مباشر على طرق التجارة الدولية ، والتي كانت الدولة في ذلك الوقت بعيدة جدًا. كان لابد من شراء القيم الشرقية - التوابل والمجوهرات والسلع الأخرى بتكلفة عالية للغاية. استنفد الاقتصاد البرتغالي بسبب الاسترداد والحرب مع قشتالة مثل هذه التكاليف.
ومع ذلك ، فقد ساهم الموقع الجغرافي للبلاد في فتح طرق تجارية جديدة على شواطئ القارة السوداء. عبر إفريقيا ، كان الأمير البرتغالي إنريكي يأمل في إيجاد طريق إلى الهند من أجل استلام البضائع من الشرق دون عوائق. تحت قيادة إنريكي (في التاريخ - هاينريش الملاح) ، تم استكشاف الساحل الشرقي لأفريقيا بالكامل. تم جلب الذهب والعبيد من هناك ، وتم إنشاء نقاط قوية هناك. ومع ذلك ، على الرغم من كل الجهود ، لم تصل سفن رعايا إنريكي إلى خط الاستواء.
بعد وفاة إنفانتي في عام 1460 ، تلاشى الاهتمام بالبعثات إلى السواحل الجنوبية إلى حد ما. لكن بعد عام 1470 ، ازداد الاهتمام بالجانب الأفريقي مرة أخرى. خلال هذه الفترة تم اكتشاف جزيرتي سان تومي وبرينسيبي. وتميز عام 1486 باكتشاف جزء كبير من الساحل الجنوبي لإفريقيا على طول خط الاستواء.
خلال فترة حكم جواو الثاني ، ثبت مرارًا وتكرارًا أنه بعد تقريب إفريقيا ، يمكن للمرء الوصول بسهولة إلى شواطئ الهند المرغوبة - مخزن العجائب الشرقية. في عام 1487 ، اكتشف بارتولوميو دياس رأس الرجاء الصالح ، مما يثبت أن إفريقيا لا تمتد على طول الطريق إلى القطب.
لكن الوصول إلى الشواطئ الهندية حدث بعد ذلك بكثير ، بعد وفاة جواو الثاني وفي عهد مانويل الأول.
التحضير للرحلة الاستكشافية
جعلت رحلة بارتولوميو دياس من الممكن بناء أربع سفن لتلبية متطلبات رحلة طويلة. واحد منهم ، السفينة الشراعية الرائدة سان غابرييل ، كان بقيادة فاسكو دا جاما نفسه. الثلاثة الآخرون ، سان رافائيل ، وباريو ، وسفينة النقل ، كانوا تحت إشراف شقيق فاسكو باولو ونيكولاو كويلو وغانسالو نونيس. كان دليل المسافرين الأسطوري بيرو أليكر ، الذي ذهب مع دياس نفسه. بالإضافة إلى البحارة ، ضمت البعثة قسيسًا وكاتبًا وعالم فلك والعديد من المترجمين الفوريين الذين يعرفون اللهجات المحلية.
بالإضافة إلى المؤن المختلفة ومياه الشرب ، تم تجهيز السفن أيضًا بالعديد من الأسلحة. تم تصميم Halberds ، الأقواس ، الحراب ، الشفرات الباردة ، المدافع لحماية الطاقم في حالة الخطر.
في عام 1497 ، بعد إعداد طويل ودقيق ، غادرت الحملة التي قادها فاسكو دا جاما شواطئها الأصلية وتوجهت نحو الهند المرغوبة.
رحلة أولى
في 8 يوليو 1497 ، غادر أسطول فاسكو دا نام من ساحل لشبونة. توجهت الحملة إلى رأس الرجاء الصالح. بعد تجاوزها ، وصلت السفن بسهولة إلى شواطئ الهند.
امتد طريق الأسطول على طول جزر الكناري ، التي كانت تنتمي بالفعل إلى إسبانيا في ذلك الوقت. علاوة على ذلك ، قامت الأسطول بتجديد الإمدادات في جزر الرأس الأخضر ، وعند التوغل في المحيط الأطلسي ، وصولاً إلى خط الاستواء ، تحولت السفن إلى الجنوب الشرقي. لمدة ثلاثة أشهر طويلة ، أُجبر البحارة على الإبحار في مياه لا نهاية لها قبل ظهور الأرض في الأفق. كان خليجًا دافئًا ، سُمي فيما بعد بجزيرة سانت هيلانة. توقف إصلاح السفن المخطط له بسبب هجوم مفاجئ على البحارة من السكان المحليين.
قدمت الظروف الجوية القاسية للبحارة اختبارات حقيقية. كان حلفاء العواصف الاسقربوط ، وانهيار السفن ، والسكان الأصليين غير المضيافين.
في طريقهم إلى الهند ، توقف المسافرون على شواطئ موزمبيق ، في ميناء مومباسا ، في إقليم ماليندي. كان استقبال السفن البرتغالية مختلفًا. شك سلطان موزمبيق في عدم نزاهة فاسكو دا جاما ، وكان على البحارة مغادرة ساحل البلاد على عجل. كان الشيخ ماليندي سعيدًا بمآثر دا جاما ، الذي تمكن ، في طريقه إلى كينيا ، من هزيمة المركب الشراعي العربي وأسر 30 عربيًا. أقام الحاكم تحالفًا مع فاسكو ضد عدو مشترك وأعطى طيارًا متمرسًا لعبور المحيط الهندي.
على الرغم من بعض خيبة الأمل من التجارة مع الهنود ، والخسائر الكبيرة في الأرواح وحقيقة أن اثنتين من كل أربع سفن عادت إلى خليجها الأصلي ، كانت التجربة الأولى للسفر إلى الهند إيجابية للغاية. تجاوزت عائدات بيع البضائع الهندية تكاليف البعثة البرتغالية 60 مرة.
الرحلة الثانية إلى الشرق
في استراحة بين الحملتين الأولى والثانية على الشواطئ الهندية ، تمكن فاسكو دا جاما من الزواج من كاتارينا دي أديدي ، ابنة ألكيد ألفور. ومع ذلك ، أدى الطموح والشهوة الباهظة للسفر إلى مشاركة فاسكو في الممرات الثانية للبرتغال. تم تنظيمه بهدف تهدئة الهنود ، الذين أحرقوا المركز التجاري البرتغالي وطردوا التجار الأوروبيين من البلاد.
تألفت الحملة الثانية إلى الشواطئ الهندية من 20 سفينة ، 10 منها ذهبت إلى الهند ، وخمسة تجارة عربية معطلة وخمسة مراكز تجارية محمية. ذهبت البعثة إلى البحر في 10 فبراير 1502. نتيجة لسلسلة من العمليات ، تم افتتاح مراكز تجارية برتغالية في سوفال وموزمبيق ، وهزم أمير كيلوا وفرض الجزية ، وأحرقت سفينة عربية مع ركاب الحج.
في القتال ضد زامور كاليكوت المتمرّد ، كان فاسكو دا جاما بلا رحمة. المدينة التي تعرضت للقصف ، الهنود المعلقون من الصواري ، الأطراف المقطوعة ورؤوس المؤسسين ، أرسلت إلى الزامور - كل هذه الفظائع كانت ردًا على التعدي على مصالح البرتغاليين. نتيجة لهذه الإجراءات ، في أكتوبر 1503 ، عاد الأسطول البرتغالي إلى ميناء لشبونة دون أي خسائر خاصة وبغنائم ضخمة. مُنح فاسكو دا جاما لقب العد ، وزيادة في المعاش التقاعدي وممتلكات الأرض.
رحلة فاسكو دا جاما الثالثة وموته
كان الملاح البرتغالي فاسكو دا جاما (من مواليد 3 سبتمبر 1469 - توفي في 23 ديسمبر 1524) أول من توجه من لشبونة إلى الهند وعاد. مثل معظم زملائه ، كان يعمل في صيد القراصنة. الكونت فيديجويرا (من 1519) ، حاكم الهند البرتغالية ، نائب الملك في الهند (من 1524).
الأصل
وُلد فاسكو دا جاما الشهير ، الذي غيرت رحلاته البحرية بشكل جذري الوضع السياسي والاقتصادي في أوروبا وآسيا ، في عام 1469 في بلدة سينيس الساحلية الصغيرة في مقاطعة أليمتيخو الواقعة في أقصى جنوب البرتغال. لم تستطع عشيرة جاما التباهي بالثروة أو النبلاء ، لكنها كانت كبيرة بما يكفي لخدمة ملوك البرتغال من جيل إلى جيل. كان من بين أسلاف فاسكو محاربون شجعان وحتى حامل لواء ملكي. كان والده ، إشتيفان دا جاما ، الكايدي (رئيس البلدية) سنيشا. والأم ، إيزابيلا سودري ، كان لها إيرل إنجليزي من بين الأجداد. كان فاسكو ابنهما الثالث ، ولديه شقيقان أكبر منه وأخت.
الطفولة والشباب
على الرغم من أصولهم النبيلة ، كان أطفال غام على اتصال وثيق مع عامة الناس. وكان أبناء الصيادين والبحارة رفقائهم في ألعابهم. تعلم فاسكو وإخوته في وقت مبكر السباحة والتجديف وعرفوا كيفية التعامل مع شباك الصيد والإبحار. لكن في سينيس كان من المستحيل الحصول على تعليم جيد ، لذلك تم إرسال فاسكو للدراسة في إيفور ، محل الإقامة المفضل للملك. هنا درس الرياضيات وتعقيدات الملاحة.
نعلم أن مكتشف المستقبل للطريق البحري إلى الهند شارك في شبابه في حصار مدينة طنجة المغربية. هناك افتراض أنه قام بعدة رحلات بحرية على طول الساحل الأفريقي. ربما هذا ما جعل البلاط الملكي ينتبه إليه. ربما كانت هناك أسباب أخرى. مهما كان الأمر ، وجد فاسكو نفسه في خدمة جواو الثاني وكان قادرًا على التحرك بسرعة.
وفقًا للتاريخ ، حتى في شبابه ، تميز الشاب بشخصية حازمة وحاسمة ، وقدر لا بأس به من الغضب والعادات الاستبدادية.
قبل السفر إلى الهند
البرتغاليون والإسبان هم شعوب مرتبطة باللغة والثقافة. تنافست البرتغال باستمرار مع إسبانيا في كل ما يتعلق باكتشاف وتطوير أراض وطرق بحرية جديدة. عندما رفض الملك جواو الثاني في وقت ما ، الذي عرض تنظيم رحلة استكشافية لإيجاد طريق غربي إلى آسيا ، يبدو أنه لم يكن يتخيل أن هذا الجنوى المثابر سيكون قادرًا على تحقيق هدفه تحت علم الملوك الإسبان. لكن "الهند الغربية" مفتوحة الآن ، ووضعت الطرق إلى شواطئها ، وتتنقل القوافل الإسبانية بانتظام بين أوروبا والأراضي الجديدة. أدرك ورثة جواو الثاني أنه يجب عليهم الإسراع في تأمين حقوقهم في شرق الهند. وبالفعل في عام 1497 تم تجهيز رحلة استكشافية لاستكشاف الطريق البحري من البرتغال إلى الهند - حول إفريقيا.
الرحلة الأولى إلى الهند (1497-1499)
تم تعيين فاسكو دا جاما (يُنطق بالبرتغالية "فاشكا") رئيسًا للبعثة باختيار الملك مانويل الأول - وهو رجل حاشية شاب من النبلاء ، لم يثبت نفسه بعد على أنه أي شيء سوى الاستيلاء على قافلة من السفن التجارية الفرنسية. وعلى الرغم من أن الملك عُرض عليه ترشيح ملاح شهير مثل بارتولوميو دياس ، الذي كان في عام 1488 أول من أبحر حول إفريقيا من الجنوب ، مروراً برأس الرجاء الصالح ، الذي اكتشفه ، إلا أنه أعطى الأفضلية لأرستقراطي شاب ذو ميول القرصنة. على اقتراح مانويل الأول لقيادة الحملة ، أجاب فاسكو دا جاما: "أنا ، سيدي ، خادمك وسأقوم بأي عمولة ، حتى لو كلفني ذلك حياتي". لم يتم تقديم مثل هذه التأكيدات في ذلك الوقت على الإطلاق بشأن "العبارة الشائعة" ...
رحيل فاسكو دا جاما إلى الهند
يتكون أسطول فاسكو دا جاما من أربع سفن. كانت هاتان السفينتان تزنان 150 طنًا - السفينة الرئيسية سان غابرييل (الكابتن غونزالو أليريس ، بحار متمرس) وسان رافائيل (الكابتن باولو دا جاما ، شقيق الأدميرال) ، بالإضافة إلى كارافيل بريو الخفيف وزنه 70 طناً (القبطان نيكولاو كويلو) وسفينة إمداد. إجمالاً ، تحت قيادة الأدميرال دا جاما ، كان هناك 168 شخصًا ، بما في ذلك عشرات المجرمين الذين تم إطلاق سراحهم خصيصًا من السجون - وقد تكون هناك حاجة إليهم لتنفيذ المهام الأكثر خطورة. تم تعيين البحار المخضرم بيدرو ألينكويرا ، الذي أبحر مع بارتولوميو دياس قبل عشر سنوات ، كبير الملاحين.
1497 ، 8 يوليو - غادر الأسطول ميناء لشبونة. بعد أن مرت دون حوادث إلى سيراليون ، الأدميرال دا جاما ، تجنب بشكل معقول الرياح والتيارات المعاكسة قبالة سواحل الاستوائية وجنوب إفريقيا ، وتوجه إلى الجنوب الغربي ، واتجه إلى الجنوب الشرقي وراء خط الاستواء. استغرقت هذه المناورات حوالي 4 أشهر ، وفقط في 1 نوفمبر ، رأى البرتغاليون الأرض في الشرق ، وبعد 3 أيام دخلوا خليجًا واسعًا أطلقوا عليه اسم سانت هيلانة.
بعد أن هبطوا على الساحل ، رأى البحارة البرتغاليون لأول مرة البوشمن. هذه مجموعة من الشعوب تمثل أقدم سكان جنوب وشرق إفريقيا. يختلف آل بوشمن إلى حد كبير عن معظم القبائل الزنجية في القارة الأفريقية - فهم قصيرون ، ولون بشرتهم داكن إلى حد ما أكثر من الأسود ، ووجوههم تحمل بعض الشبه بالمنغوليين. يتمتع سكان الأدغال هؤلاء (ومن هنا جاء الاسم الأوروبي "الأدغال" - شعب الأدغال) بقدرات مذهلة. يمكن أن يكونوا في الصحراء لفترة طويلة بدون احتياطيات مائية ، لأنهم يحصلون عليها بطرق غير معروفة لدى الشعوب الأخرى.
حاول المسافرون إقامة "تبادل ثقافي" مع عائلة البوشمن ، حيث قدموا لهم الخرز والأجراس والحلي الأخرى ، لكن تبين أن عائلة بوشمان "معسرة" - لم يكن لديهم حتى أكثر الملابس بدائية ، ولم يكن البرتغاليون بحاجة إلى أقواسهم وسهامهم البدائية ، حيث كانوا مسلحين بأقواس. وقنابل طلقات نارية. بالإضافة إلى ذلك ، بسبب الإهانة التي تعرض لها البوشمان من قبل بعض البحارة البائسين ، نشأت حالة صراع ، مما أدى إلى إصابة العديد من البحارة بالحجارة والسهام. ما زال عدد "شعب الأدغال" الذي ضربه الأوروبيون بالأقواس غير معروف. ولأنهم لم يلاحظوا أي علامات للذهب واللؤلؤ بين البوشمان ، رفع الأسطول المراسي واتجه جنوبًا.
بعد أن دارت السفن البرتغالية على الطرف الجنوبي من إفريقيا ، تحركت باتجاه الشمال الشرقي ، في نهاية ديسمبر 1497 اقتربت من الساحل العالي ، والذي أطلق عليه دا جاما اسم ناتال ("عيد الميلاد"). 1498 ، 11 يناير - نزل البحارة على الشاطئ ، حيث رأوا العديد من الأشخاص الذين كانوا مختلفين بشكل حاد عن المتوحشين الأفارقة الذين يعرفونهم. تم العثور على مترجم من البانتو بين البحارة ، وتم إنشاء اتصال بين حضارتين مختلفتين. استقبل الزنوج البحارة البرتغاليين ودودين للغاية. كانت الأرض التي أطلق عليها فاسكو دا جاما "بلد أهل الخير" يسكنها الفلاحون والحرفيون. عمل الناس هنا في الأرض واستخراج المعادن الخام ، وصهروا منها الحديد والمعادن غير الحديدية ، وصنعوا سكاكين وخناجر حديدية ، ورؤوس سهام ورؤوس حربة ، وأساور نحاسية ، وقلائد وزخارف أخرى.
وبالانتقال إلى الشمال ، في 25 يناير ، دخلت السفن خليجًا واسعًا تدفقت فيه عدة أنهار. بالتواصل مع السكان المحليين ، الذين رحبوا بالبئر البرتغالي ، ولاحظوا وجود أشياء من أصل هندي بوضوح ، خلص الأدميرال إلى أن الأسطول كان يقترب من الهند. أتيحت لنا الفرصة للبقاء هناك - كانت السفن بحاجة إلى إصلاحات ، والناس ، الذين عانى الكثير منهم من داء الاسقربوط ، بحاجة إلى العلاج والراحة. وقف البرتغاليون لمدة شهر كامل عند مصب نهر كواكوا ، الذي اتضح أنه الفرع الشمالي لدلتا زامبيزي.
موزمبيق ومومباسا
فاسكو دا جاما في الهند
في النهاية ، اتجه الأسطول ، وهو جاهز تمامًا للإبحار ، إلى الشمال الشرقي ووصل إلى جزيرة موزمبيق في 2 مارس. هنا انتهت أراضي القبائل "البرية" وبدأ عالم ثري كان يسيطر عليه العرب المسلمون. قبل وصول البرتغاليين ، كانت التجارة في المحيط الهندي مركزة بأيديهم. للتواصل مع العرب ، كان المرء بحاجة إلى مهارات دبلوماسية رائعة ، والتي للأسف لم يكن جاما يمتلكها. منذ تلك اللحظة بدأت حماسته وانعدام اللباقة والحصافة والقسوة التي لا معنى لها في الظهور.
في البداية ، كان شيخ وشعب موزمبيق متسامحين مع البحارة البرتغاليين. أخذوها للمسلمين ، لكنهم كانوا غير راضين عن الهدايا التي حاول فاسكو تقديمها للشيخ الذي وصل على متن السفينة. كانت قمامة غير مجدية ، واعتاد حكام الشرق على موقف مختلف. سرعان ما أصبح معروفًا أن الناس من النظرة غير العادية لعرب السفن مسيحيون. ازداد التوتر ، وفي 11 مارس تعرض البرتغاليون للهجوم. تمكنوا من صد الهجوم ، ولكن في معركة حاسمة ، لم يكن لدى الفريق ، الذي تم تقليصه بشكل كبير بعد وباء الاسقربوط ، القوة. اضطررت إلى مغادرة الشاطئ غير المضياف على عجل.
في 7 أبريل ، وصل البرتغاليون إلى مومباسا ، ولكن سرعان ما أُجبروا على مغادرتها دون دخول الميناء ، بعد أن علموا بنيّة ملك مومباسا الاستيلاء على السفن وأخذ الطاقم الأسير (تم الحصول على المعلومات من الرهائن الذين تعرضوا للتعذيب بالزيت المغلي). على بعد ثمانية أميال من الميناء ، استولى البرتغاليون الغاضبون على بارجة محملة بالذهب والفضة والطعام.
ماليندي
في 14 أبريل ، اقترب الأسطول من ماليندا ، وهي مدينة مسلمة ثرية. كان الشيخ المحلي على عداوة مع حاكم موزمبيق وكان سعيدًا بإبرام تحالف مع جاما. ردًا على علامات الاهتمام من قبل الحاكم ، أرسل له البرتغاليون "هدية ملكية" حقًا: رداء راهب ، وخيطين من المرجان ، وثلاث قبعات ، وأحواض لغسل الأيدي ، وأجراس ، وقطعتين من القماش المقلم الرخيص. في حالة أخرى ، ربما لم يكن الشيخ ليتسامح مع هذا الازدراء ، لكنه الآن يخاف من الضيوف غير المدعوين ووافق على توفير طيار ماهر ، كان ضروريًا لمزيد من الإبحار. كان أحمد بن ماجدة ، الذي حمل الاسم المستعار العربي السنسكريتي Malemo Kana - "القيادة عبر النجوم". بمساعدته ، في منتصف مايو 1498 ، وصلت البعثة إلى ساحل مالابار. السفن راسية بالقرب من أكبر مدينة هندية في كاليكوت (كوزيكود). تم استكشاف الطريق البحري الذي طال انتظاره إلى الهند.
كاليكوت (الهند)
استقبل الحاكم المحلي ، زمورين ، الذي كان مهتمًا بتطوير التجارة مع أي دولة ، بما في ذلك البلدان المسيحية ، رسول جاما بحرارة. لكن سلوك جاما الإضافي أدى إلى تأجيج الموقف.
في 28 مايو ، ذهب قائد البرتغاليين ، برفقة 30 شخصًا ، في موعد مع زامورين. أعجب البرتغاليون بالمفروشات الفاخرة للقصر ، والملابس باهظة الثمن للملك والحاشية. ومع ذلك ، فإن فاسكو ، الذي لم يشعر بالفرق بين زعماء القبائل في إفريقيا والسامورين ، كان سيقدم له هدايا يرثى لها: 12 قطعة من نفس القماش الخشن المخطط ، والعديد من القبعات والقبعات ، و 4 خيوط من المرجان ، وأحواض لغسل اليدين ، وعلبة من السكر ، واثنين. برميل زبدة وعسل.
عند رؤية هذا ، ضحك أحد كبار الشخصيات الملكية بازدراء وأعلن أنه حتى التجار الفقراء قدموا هدايا أكثر تكلفة للسامورين. يجب أن يكون الملك موهوبًا بالذهب ، لكنه ببساطة لن يقبل مثل هذه الأشياء. سرعان ما أصبح الحادث الذي وقع معروفًا في كل من القصر والمدينة. استغل التجار المسلمون هذا الأمر على الفور ، حيث رأوا البرتغاليين منافسين خطرين. لقد قلبوا زامورين المستاء بالفعل ضد الضيوف ، وأقنعوه أن قراصنة قاسيين ودماء قد وصلوا إلى كاليكوت ، ولحسن الحظ ، فقد سمعوا بالفعل شائعات حول الأحداث في موزمبيق والاستيلاء على سفينة عربية.
في اليوم التالي ، أبقى الحاكم الوفد في غرفة الاستقبال لعدة ساعات ، وعندما التقيا ، تصرف ببرود. نتيجة لذلك ، لم تتمكن Gamay من الحصول على إذن لإنشاء مركز تداول برتغالي هنا. بصعوبة ، تمكن البرتغاليون من استبدال البضائع بالتوابل. وفي 5 أكتوبر ، غادر البحارة المياه الهندية ، واحتجزوا ستة رهائن لإظهارهم لملكهم.
العودة للوطن
فتح الطريق البحري إلى الهند
بطريقة مألوفة ، بحلول سبتمبر 1499 ، تمكنوا من الوصول إلى ميناء وطنهم ، بعد أن فقدوا سفينتين و 105 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 160. كان من بين القتلى رجل فاسكو الوحيد المحبوب ، شقيقه باولو. مات من الاستهلاك. لقد أخذ بطل الرحلة الهندية هذه الخسارة بشدة. أفاد بعض المؤرخين أنه لمدة 9 أيام كان وحيدًا تمامًا في حزن ولم يرغب في رؤية أي شخص.
لسوء الحظ ، مات العديد من الوثائق التي تغطي الأحداث بعد وصول جاما إلى البرتغال في زلزال لشبونة الرهيب عام 1755. ومع ذلك ، لا شك في أن الملك ورفاقه استقبلوا المسافرين بشرف كبير وابتهاج. تكريما لحدث صنع الحقبة ، تم سك عملة ذهبية تسمى "portugesh" بقيمة 10 كروزادو.
أصبح فاسكو دا جاما بطلاً قومياً بين عشية وضحاها ، واستحق ذلك. بفضل إرادته وطاقته وإصراره ، تمكنت البعثة من الوفاء بجميع المهام الموكلة إليها والعودة. أحب الفريق القائد العنيف والقاسي ، لكنه كان مرعوبًا أيضًا. أغرقت حواجبه المجعدة في ذعر البحارة الذين لم يكن سعيدًا بأفعالهم. لكن هؤلاء كانوا يائسين أمضوا حياتهم كلها في رحلات بحرية. أمطر الملك بطل الحملة الهندية بالجوائز. تم نقل بلدة سينس إليه ، ومنح امتيازات التجارة مع الهند. مُنح هو وذريته لقب الدون ومعاشًا تقاعديًا. أصبح يُطلق عليه رسميًا "أميرال المحيط الهندي". ومع ذلك ، فإن المسافر نفسه ، بسبب الجشع والجشع ، ظل غير راضٍ.
فقط الحقائق المعزولة معروفة عن فترة حياة جاما بين الأسفار الأولى والثانية. على سبيل المثال ، حقيقة أنه في هذا الوقت تزوج من دونا كاتارينا دي أتايدي. من هذا الزواج كان لديه ستة أبناء - فرانسيسكو ، إشتيفان ، بيدرو ، باولو ، كريستوفان ، ألفارو - وكذلك ابنة ، إيزابيلا.
الرحلة الثانية إلى الهند (1502-1503)
في العام التالي ، انطلقت بعثة بيدرو ألفاريس كابرال على نفس المسار. مرت عدة سنوات ، وقرر الملك مانويل ، الذي لم يكتف بالبعثات الهندية كابرال وخوان دا نوفا ، إرسال أسطول كبير إلى الهند. تم تعيين فاسكو دا جاما لقيادتهم.
يتكون الأسطول من 10 سفن. 10 آخرين ، مدرجين في أسطولين مساعدين ، كانا تحت قيادة أقارب الأدميرال. هذه المرة كانت الحملة ذات طابع مختلف تمامًا. ربما لم تكن تجربة القراصنة بالقرب من مومباسا عبثًا. بأمر من الملك ، كان من الضروري أخذ البضائع بالقوة إذا كان من المستحيل الحصول عليها سلميا. كان لابد من دفع ثمن التوابل من الذهب والفضة ، والتي لم يكن لدى البرتغال ، مثل أي دولة أوروبية أخرى ، كمية كافية في ذلك الوقت. كانت هذه بداية التوسع الاستعماري البرتغالي.
خلال غارة للقراصنة ، أجبر الأسطول حكام موزمبيق وكيلوا على دفع الجزية ، وحرق ونهب السفن التجارية ، ودمر الأسطول العربي ومدينة كاليكوت ، وأجبر مدن الساحل الهندي الغربي على الاعتراف بالقوة العليا للبرتغاليين ودفع الجزية.
من بين الفظائع الدموية التي ارتكبها جاما بشكل خاص الاستيلاء على سفينة كاليكوت تحمل 380 راكبًا. أمر جاما بحبسهم جميعًا في عنبر وحرق السفينة مع السجناء. عندما اشتعلت النيران في السفينة ، تمكن المؤسسون من الفرار إلى سطح السفينة. قام الرجال بإسقاط النيران بالفؤوس ، وتوسلت النساء اللائي يحملن أطفالًا بين أذرعهن لتجنيب الصغار اللافتات وقدموا مجوهراتهم الذهبية. كان الأدميرال لا يتزعزع. أمر بأخذ السفينة على متنها وإشعال النار فيها مرة أخرى. ثم اتبعت السفينة الرئيسية ، مثل الطائرة الورقية ، السفينة المحتضرة ، ولم تسمح لأي شخص بالفرار ، وشاهد جاما بوجه حجري المشاهد المفجعة التي تحدث على متن السفينة الضحية.
كانت الأحداث التي وقعت عندما اقترب الأسطول من كاليكوت مرعبة بنفس القدر. هنا ، تسبح العديد من قوارب الصيد حتى السفن. أمر الأدميرال بالقبض على حوالي 30 صيادًا. تم تعليقهم على الفور على الساحات. تم رفع الجثث ليلا. قُطعت أذرع الجثث وأرجلها ورؤوسها وألقيت في القارب وألقيت الجثث في البحر. سرعان ما تم غسلهم على الشاطئ. ألقيت المحتويات الرهيبة للقارب على الشاطئ ، وتم إرفاق ورقة باللغة العربية بالكومة. وقد كتب فيه أن مصيرًا أشد فظاعة سيصيب المدينة بأكملها إذا قاومت. قام الأدميرال بهذا النوع من العمل ليس في نوبة من الغضب ، ولكن بقسوة متعمدة وباردة.
جلبت الحملة أرباحًا هائلة. حصل فاسكو دا جاما على لقب كونت فيديجويرا ، وفي عام 1524 تم تعيينه نائبًا للملك في الهند.
الرحلة الاستكشافية الثالثة إلى الهند والموت (1524)
توجه الحاكم الجديد إلى الهند على رأس سرب كبير من 16 سفينة. في كوتشي المحتلة بالكامل ، أنشأ فاسكو دا جاما مركزًا إداريًا. لكن لم يكن لديه الوقت لإظهار قدراته الإدارية ، حيث توفي في نفس العام في 24 ديسمبر في كوشين. تم نقل جثته إلى البرتغال ودفن بشرف في Vidigeira.
أعربت البرتغال عن تقديرها الكبير لأعمال فاسكو دا جاما. بعد 50 عاما من وفاته ، قام الشاعر لويس دي كامويس بتمجيدهم في قصيدة ملحمية "لويزيادا". في أدب القرن السادس عشر ، تم تصويره كقائد جريء ومسؤول شجاع. في نظر الإنسان المعاصر ، كما كتب المؤرخ جي بيكر ، "كان قاسيًا وعنيدًا. ولم يتوقف عن صب الزيت المغلي على الرهائن الذين يتم استجوابه. لم يترددوا في إلقاء ثلاثمائة قتيل ومحتضر مع زوجاتهم وأطفالهم في عرض البحر تحت رحمة العناصر ؛ بأمره ، كانت النساء البرتغاليات العاصيات يُساقن بالقضبان في شوارع إحدى المدن الهندية.
في الوقت نفسه ، شارك أخويًا الطاقم في جميع الصعوبات والمصاعب ، ومرة \u200b\u200bأثناء الزلزال ، من خلال مناشدة شجاعة لشعبه ، منع الذعر. إذا أظهر ، بصفته نائب الملك ، أنه قاسٍ ، فقد صدم الهنود والبرتغاليين بحقيقة أنه رفض رفضًا قاطعًا قبول أي هدايا وشاهد بغيرة احترامه ".
كانت نتائج الاكتشاف الرئيسي لفاسكو دا جاما هائلة - من وجهة نظر علمية وسياسية واقتصادية. بفضله ، أصبحت الخطوط العريضة لأفريقيا معروفة أخيرًا. كان المحيط الهندي ، الذي كان يُعتبر في السابق بحرًا داخليًا ، ينحدر إلى فئة المحيطات.
بدأت التوابل الآن في الوصول إلى أوروبا دون وسطاء. انتهت الهيمنة العربية على التجارة في الشرق الأوسط منذ قرون. البندقية وجنوة ، التي ازدهرت حتى ذلك الوقت ، سقطت في الاضمحلال. بدأ تحول البرتغال إلى إحدى القوى الاستعمارية الرئيسية في القرن السادس عشر.
