في نظام تكييف الهواء، يمكن استعادة حرارة الهواء العادم من المبنى بطريقتين:

· استخدام مخططات إعادة تدوير الهواء.

· تركيب وحدات استعادة الحرارة.

تُستخدم الطريقة الأخيرة عادةً في أنظمة تكييف الهواء ذات التدفق المباشر. ومع ذلك، لا يتم استبعاد استخدام أجهزة استعادة الحرارة في مخططات إعادة تدوير الهواء.

تستخدم أنظمة التهوية وتكييف الهواء الحديثة مجموعة واسعة من المعدات: السخانات وأجهزة الترطيب وأنواع مختلفة من المرشحات والشبكات القابلة للتعديل وغير ذلك الكثير. كل هذا ضروري لتحقيق معايير الهواء المطلوبة أو الحفاظ على أو إنشاء ظروف عمل مريحة في الغرفة. تتطلب صيانة كل هذه المعدات قدرًا كبيرًا من الطاقة. أصبحت المبادلات الحرارية حلاً فعالاً لتوفير الطاقة في أنظمة التهوية. المبدأ الأساسي لعملها هو تسخين تدفق الهواء الذي يتم توفيره للغرفة باستخدام حرارة التدفق المأخوذة من الغرفة. عند استخدام مبادل حراري، تكون هناك حاجة إلى طاقة سخان أقل لتسخين هواء الإمداد، وبالتالي تقليل كمية الطاقة اللازمة لتشغيله.

يمكن تحقيق استعادة الحرارة في المباني المكيفة من خلال استعادة الحرارة من انبعاثات التهوية. إن استعادة الحرارة المهدرة لتسخين الهواء النقي (أو تبريد الهواء النقي الوارد بالهواء المهدور من نظام تكييف الهواء في الصيف) هو أبسط أشكال الاسترداد. في هذه الحالة، يمكن ملاحظة أربعة أنواع من أنظمة إعادة التدوير، والتي سبق ذكرها: أجهزة التجديد الدوارة؛ مبادلات حرارية مع سائل تبريد متوسط؛ مبادلات حرارية هوائية بسيطة؛ مبادلات حرارية أنبوبية. يمكن للمجدد الدوار في نظام تكييف الهواء أن يزيد من درجة حرارة هواء الإمداد في الشتاء بمقدار 15 درجة مئوية، وفي الصيف يمكنه تقليل درجة حرارة هواء الإمداد بمقدار 4-8 درجات مئوية (6.3). كما هو الحال مع أنظمة الاسترداد الأخرى، باستثناء المبادل الحراري الوسيط، يمكن للمجدد الدوار أن يعمل فقط إذا كانت قنوات العادم والشفط مجاورة لبعضها البعض في مرحلة ما من النظام.

يعتبر المبادل الحراري مع سائل التبريد المتوسط أقل كفاءة من المولد الدوار. في النظام المعروض، يدور الماء من خلال ملفين للتبادل الحراري، وبما أنه يتم استخدام المضخة، يمكن وضع الملفين على مسافة معينة من بعضهما البعض. يحتوي كل من المبادل الحراري والمولد الدوار على أجزاء متحركة (يتم تشغيل المضخة والمحرك الكهربائي وهذا ما يميزهما عن المبادلات الحرارية للهواء والأنبوب. أحد عيوب المولد هو إمكانية حدوث تلوث في القنوات. يمكن أن تستقر الأوساخ عليها العجلة، والتي تحملها بعد ذلك إلى قناة الشفط. تتمتع معظم العجلات الآن بميزة التطهير، مما يقلل من نقل الملوثات إلى الحد الأدنى.

المبادل الحراري للهواء البسيط هو جهاز ثابت لتبادل الحرارة بين العادم وتدفقات الهواء الداخل التي تمر عبره في تيار معاكس. يشبه هذا المبادل الحراري صندوقًا فولاذيًا مستطيلًا ذو نهايات مفتوحة، مقسمًا إلى العديد من القنوات الضيقة على شكل حجرة. يتدفق العادم والهواء النقي عبر قنوات متناوبة، وتنتقل الحرارة من تيار هواء إلى آخر ببساطة عبر جدران القنوات. لا يوجد أي نقل للملوثات إلى المبادل الحراري، وبما أن مساحة سطحية كبيرة موجودة في مساحة مدمجة، يتم تحقيق كفاءة عالية نسبيًا. يمكن اعتبار المبادل الحراري لأنبوب الحرارة تطورًا منطقيًا لتصميم المبادل الحراري الموصوف أعلاه، حيث يظل تدفق الهواء إلى الغرفتين منفصلين تمامًا، متصلين بواسطة حزمة من الأنابيب الحرارية ذات الزعانف التي تنقل الحرارة من قناة إلى أخرى . على الرغم من أنه يمكن اعتبار جدار الأنبوب بمثابة مقاومة حرارية إضافية، إلا أن كفاءة نقل الحرارة داخل الأنبوب نفسه، الذي تحدث فيه دورة التبخر والتكثيف، كبيرة جدًا بحيث يمكن استرداد ما يصل إلى 70٪ من الحرارة المهدرة في هذه الحرارة المبادلات. إحدى المزايا الرئيسية لهذه المبادلات الحرارية مقارنة بالمبادل الحراري مع مبرد وسيط ومولد دوار هي موثوقيتها. سيؤدي فشل العديد من الأنابيب إلى تقليل كفاءة المبادل الحراري بشكل طفيف، لكنه لن يوقف نظام الاسترداد تمامًا.

مع تنوع حلول التصميم لأجهزة استعادة الحرارة من مصادر الطاقة الثانوية، يحتوي كل منها على العناصر التالية:

· البيئة مصدر للطاقة الحرارية؛

· البيئة مستهلكة للطاقة الحرارية؛

· جهاز استقبال الحرارة - مبادل حراري يستقبل الحرارة من المصدر؛

· ناقل الحرارة - مبادل حراري ينقل الطاقة الحرارية إلى المستهلك.

· مادة عاملة تعمل على نقل الطاقة الحرارية من المصدر إلى المستهلك.

في المبادلات الحرارية المتجددة وجو-هواء (هواء-سائل) الاسترجاعية، تكون المادة العاملة هي وسائط التبادل الحراري نفسها.

أمثلة التطبيق.

1. تسخين الهواء في أنظمة تسخين الهواء.
تم تصميم السخانات لتسخين الهواء بسرعة باستخدام مبرد الماء وتوزيعه بالتساوي باستخدام مروحة وستائر توجيهية. يعد هذا حلاً جيدًا لورش البناء والإنتاج، حيث لا يلزم التسخين السريع والحفاظ على درجة حرارة مريحة إلا أثناء ساعات العمل (وفي نفس الوقت، كقاعدة عامة، تعمل الأفران أيضًا).

2. تسخين الماء في نظام إمداد الماء الساخن.
إن استخدام المبادلات الحرارية يجعل من الممكن تخفيف القمم في استهلاك الطاقة، حيث أن الحد الأقصى لاستهلاك المياه يحدث في بداية ونهاية التحول.

3. تسخين المياه في نظام التدفئة.
نظام مغلق
يدور المبرد في دائرة مغلقة. وبالتالي، لا يوجد خطر التلوث.
نظام مفتوح. يتم تسخين سائل التبريد بواسطة الغاز الساخن ثم ينقل الحرارة إلى المستهلك.

4. تسخين الهواء الانفجاري المتجه إلى الاحتراق. يسمح لك بتقليل استهلاك الوقود بنسبة 10%-15%.

وقد تم حساب أن الاحتياطي الرئيسي لتوفير الوقود عند تشغيل مواقد الغلايات والأفران والمجففات هو الاستفادة من الحرارة الناتجة عن الغازات العادمة عن طريق تسخين الوقود المحترق بالهواء. يعد استرداد الحرارة من غازات المداخن ذا أهمية كبيرة في العمليات التكنولوجية، حيث أن الحرارة التي تعود إلى الفرن أو المرجل في شكل هواء انفجاري ساخن تسمح بتقليل استهلاك وقود الغاز الطبيعي بنسبة تصل إلى 30%.
5. تسخين الوقود المحترق باستخدام المبادلات الحرارية السائلة. (مثال - تسخين زيت الوقود إلى درجة حرارة 100–120 درجة مئوية.)

6. تسخين سائل العملية باستخدام المبادلات الحرارية السائلة. (مثال على ذلك تسخين محلول كلفاني.)

وبالتالي فإن المبادل الحراري هو:

حل مشكلة كفاءة الطاقة في الإنتاج؛

تطبيع الوضع البيئي.

توافر الظروف المريحة في موقع الإنتاج الخاص بك - الحرارة والماء الساخن في الغرف الإدارية والمرافق؛

خفض تكاليف الطاقة.

الصورة 1.

هيكل استهلاك الطاقة وإمكانات توفير الطاقة في المباني السكنية: 1 – فقدان الحرارة أثناء النقل؛ 2 – استهلاك الحرارة للتهوية. 3 – استهلاك الحرارة لإمدادات المياه الساخنة. 4- توفير الطاقة

قائمة الأدب المستخدم.

1. Karadzhi V.G.، Moskovko Yu.G. بعض ميزات الاستخدام الفعال لمعدات التهوية والتدفئة. الإدارة - م.، 2004

2. إريمكين إيه آي، بيزيف ف.ف. اقتصاديات إمدادات الطاقة في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. دار النشر التابعة لاتحاد جامعات البناء م، 2008.

3. سكانافي إيه في، ماخوف. إل إم التدفئة. دار النشر ASV M.، 2008

تم استخدام استرداد الحرارة على نطاق واسع في هندسة الحرارة والطاقة لسنوات عديدة.هـ - سخانات مياه التغذية، والموفرات، وسخانات الهواء، ومولدات توربينات الغاز، وما إلى ذلك، ولكن في تكنولوجيا التبريد لا تزال تحظى باهتمام غير كاف. يمكن تفسير ذلك من خلال حقيقة أنه يتم عادةً التخلص من الحرارة ذات الإمكانات المنخفضة (عند درجة حرارة أقل من 100 درجة مئوية)، لذا لاستخدامها من الضروري إدخال مبادلات حرارية إضافية وأجهزة أتمتة في نظام التبريد، مما يعقد الأمر. وفي الوقت نفسه، يصبح نظام التبريد أكثر حساسية للتغيرات في المعلمات الخارجية.

فيما يتعلق بمشكلة الطاقة، يضطر المصممون، بما في ذلك معدات التبريد، حاليًا إلى تحليل الأنظمة التقليدية بعناية أكبر بحثًا عن مخططات جديدة لاستعادة حرارة التكثيف.

إذا كانت وحدة التبريد تحتوي على مكثف هواء‎يمكنك استخدام الهواء الساخن مباشرة بعد المكثف لتدفئة الغرف. يمكن أيضًا استخدام حرارة أبخرة سائل التبريد شديدة السخونة بعد الضاغط، والتي تتمتع بإمكانية درجة حرارة أعلى، بشكل مفيد.

ولأول مرة، طورت الشركات الأوروبية خطط استعادة الحرارة، حيث كانت أسعار الكهرباء أعلى في أوروبا مقارنة بالأسعار في الولايات المتحدة.

تُستخدم معدات التبريد الكاملة من شركة Kostan (إيطاليا)، التي تم تطويرها في السنوات الأخيرة، مع نظام استرداد الحرارة من مكثفات الهواء، لتدفئة منطقة المبيعات في متاجر السوبر ماركت. يمكن لمثل هذه الأنظمة تقليل استهلاك الطاقة الإجمالي في المتجر بنسبة 20-30%.

الهدف الأساسي— استخدام أقصى قدر ممكن من الحرارة التي تطلقها آلة التبريد في البيئة. يتم نقل الحرارة إما مباشرة عن طريق تدفق الهواء الدافئ بعد المكثف إلى منطقة المبيعات بالمخزن خلال موسم التدفئة، أو إلى مجمع مبادل حراري إضافي (حرارة أبخرة التبريد شديدة السخونة) لإنتاج الماء الدافئ، وهو تستخدم للاحتياجات التكنولوجية خلال عام كامل.

أثبتت التجربة في أنظمة التشغيل باستخدام الطريقة الأولى أنها سهلة الصيانة ولكنها مرهقة نسبياً، ويرتبط استخدامها بالحاجة إلى تركيب مراوح إضافية لتحريك كميات كبيرة من الهواء ومرشحات الهواء، مما يؤدي في النهاية إلى زيادة التكاليف. ومع أخذ ذلك في الاعتبار، تعطى الأفضلية للمخططات الأكثر تعقيدا، على الرغم من أن تنفيذها يعقد العملية.

إن أبسط دائرة تحتوي على مجمع مبادل حراري هي دائرة ذات توصيل متسلسل لمكثف وبطارية. هذا المخطط يعمل على النحو التالي. عند درجات حرارة الماء عند مدخل المجمع الحراري للمبادل الحراري ودرجة حرارة الهواء المحيط التي تساوي 10 درجات مئوية، تكون درجة حرارة التكثيف tK 20 درجة مئوية. لفترة قصيرة (على سبيل المثال، أثناء الليل) تسخن المياه الموجودة في المجمع إلى 50 درجة مئوية، وترتفع إلى 30 درجة مئوية. ويفسر ذلك حقيقة أن الأداء العام للمكثف والبطارية يتناقص، لأنه عند تسخين الماء، ينخفض ضغط درجة الحرارة الأولي في البطارية.

تعتبر الزيادة بمقدار 10 درجات مئوية أمرًا مقبولًا تمامًا، ومع ذلك، مع وجود مجموعات غير مواتية من درجات الحرارة المرتفعة وانخفاض استهلاك المياه، قد يتم ملاحظة زيادة أكبر في درجة حرارة التكثيف. هذا المخطط له العيوب التالية أثناء التشغيل: التقلبات في ضغط التكثيف؛ انخفاض كبير دوري في الضغط في جهاز الاستقبال، مما يؤدي إلى انقطاع إمدادات السائل إلى المبخر؛ التدفق العكسي المحتمل للسائل إلى مكثف الهواء عند إيقاف الضاغط، عندما تكون درجة الحرارة أقل بكثير من درجة الحرارة في جهاز الاستقبال.

يتيح لك تركيب منظم ضغط التكثيف منع التدفق العكسي للمكثفات من جهاز الاستقبال إلى مكثف الهواء، وكذلك الحفاظ على ضغط التكثيف المطلوب، على سبيل المثال، الموافق 25 درجة مئوية.

عندما تزيد tw إلى 50 درجة مئوية و tok إلى 25 درجة مئوية، يفتح منظم الضغط بالكامل، ولا يتجاوز انخفاض الضغط فيه 0.001 ميجا باسكال.

إذا انخفضت درجة الحرارة إلى 10 درجات مئوية، فسيتم إغلاق منظم الضغط ويتم ملء التجويف الداخلي لمكثف الهواء، وكذلك جزء من ملف مجمع المبادل الحراري، بالسائل. عندما ترتفع درجة الحرارة إلى 25 درجة مئوية، يفتح منظم الضغط مرة أخرى ويخرج السائل من مكثف الهواء شديد البرودة. سيكون الضغط فوق سطح السائل في جهاز الاستقبال مساويًا لضغط التكثيف مطروحًا منه انخفاض الضغط في المنظم، ويمكن أن يصبح الضغط في جهاز الاستقبال منخفضًا جدًا (على سبيل المثال، يتوافق مع tK< 15°С), что жидкость перед подачей к регулирующему вентилю не будет переох-лажденной. В этом случае необходимо ввести в схему регенеративный теплообменник.

للحفاظ على الضغط في جهاز الاستقبال، يتم إدخال صمام تفاضلي أيضًا في الدائرة. عند tk = 20 درجة مئوية و tok - 40 درجة مئوية، يتم إغلاق الصمام التفاضلي، ويكون انخفاض الضغط في خطوط أنابيب مكثف الهواء ومراكم المبادل الحراري ومنظم الضغط ضئيلًا.

عند خفضها إلى 0 درجة مئوية، ثم إلى 10 درجات مئوية، ستكون درجة حرارة السائل الموجود أمام منظم الضغط حوالي 10 درجات مئوية. سيصبح انخفاض الضغط في منظم الضغط كبيرًا، وسيفتح الصمام التفاضلي 6 وسيتدفق البخار الساخن إلى جهاز الاستقبال.

ومع ذلك، فإن هذا لا يقضي تمامًا على مشكلة عدم التبريد الفائق للسائل في جهاز الاستقبال. من الضروري تركيب مبادل حراري متجدد أو استخدام جهاز استقبال مصمم خصيصًا. في هذه الحالة، يتم توجيه السائل البارد من المكثف مباشرة إلى خط السائل. يمكن تحقيق نفس التأثير عن طريق تركيب جهاز استقبال رأسي، حيث ينزل السائل البارد إلى الأسفل، ويدخل البخار الساخن إلى الجزء العلوي.

موقع منظم الضغط في الدائرة بين مجمع المبادل الحراري ومكثف الهواء. يفضل للأسباب التالية: في الشتاء قد يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى ضغط التكثيف المطلوب؛ في وحدة تكثيف الضاغط، نادرًا ما يكون طول خط الأنابيب بين المكثف وجهاز الاستقبال كافيًا؛ في التركيبات الحالية، من الضروري فصل أنبوب التصريف من أجل تركيب مجمع المبادل الحراري. يتم أيضًا تثبيت صمام الفحص وفقًا لهذا المخطط.

تم تطوير دوائر ذات توصيل متوازي لمكثفات الهواءللحفاظ على درجة حرارة 20 درجة مئوية في إحدى الغرف، و10 درجات مئوية في أخرى، حيث تُفتح الأبواب غالباً في الشتاء. تتطلب هذه الدوائر أيضًا تركيب منظمات الضغط والصمامات التفاضلية.

عادة لا تعمل المكثفات المتصلة بالتوازي مع استعادة الحرارة في فصل الصيف، ويكون الضغط فيها أقل قليلاً من المكثف الرئيسي. بسبب الإغلاق غير المحكم للملف اللولبي وصمامات الفحص، من الممكن إعادة تدوير السائل وملء مكثف الاسترداد. لتجنب ذلك، توفر الدائرة خط أنابيب جانبي يتم من خلاله تشغيل المكثف بشكل دوري لاستعادة الحرارة بناءً على إشارة من مرحل زمني.

ترتبط التقلبات في الحمل الحراري للمكثف الرئيسي والمكثفات ذات استرداد الحرارة بالحاجة إلى استخدام جهاز استقبال بسعة أكبر في مثل هذه الدوائر مقارنة بآلات التبريد دون استرداد الحرارة، أو تركيب جهاز استقبال إضافي بالتوازي مع الأول ، مما يفرض زيادة في كمية مادة التبريد لشحن النظام.

تحليل مخططات استعادة الحرارة المختلفةإن استخدام المبادلات الحرارية القياسية من النوع المحوري (أنبوب في أنبوب) مع التكثيف الكامل فيها واستخدام حرارة الأبخرة شديدة السخونة فقط يوضح أن التثبيت يعمل بشكل اقتصادي أكثر مع التكثيف الكامل في مولد الحرارة فقط مع الاستخدام المستمر والمستقر للمياه الدافئة.

تعمل آلة التبريد بدورتين (نقطة غليان 10 درجة مئوية ودرجات حرارة تكثيف مختلفة 35 و 55 درجة مئوية). يتم استخدام مبادل حراري إضافي للمياه ذات التدفق المعاكس كمولد للحرارة، والذي ينقل حرارة بخار مادة التبريد شديدة السخونة عند ضغط درجة حرارة قدرة تبريد الضاغط البالغة 10 كيلووات واستهلاك طاقة قدره 2.1 كيلووات (Tc = 35 درجة مئوية) في النظام الرئيسي المكثف من الممكن تسخين الماء (بمعدل تدفق 0.012 كجم / ثانية) من 10 إلى 30 درجة مئوية، ثم في جهاز التجديد، زيادة درجة حرارة الماء من 30 إلى 65 درجة مئوية. في دورة من 55 درجة مئوية مع قدرة تبريد 10 كيلو واط واستهلاك طاقة 3.5 كيلو واط، يتم تسخين الماء في المكثف الرئيسي (بمعدل تدفق 0.05 كجم / ثانية) من 10 إلى 50 درجة مئوية، ثم الماء يتم تسخينه في مولد مبادل حراري إضافي (بمعدل تدفق 0.017 كجم/ثانية) ويتم تسخينه من 50 إلى 91 درجة مئوية. في الحالة الأولى، يتم استخدام 13.7٪ بشكل مفيد، في الثانية - 52٪ من إجمالي الطاقة الموردة.

وفي جميع الأحوال، عند اختيار نظام استرداد الحرارة لآلة التبريد، لا بد من تحديد ما يلي:

قدرة تبريد الضاغط والحمل الحراري للمكثف؛
طريقة تشغيل آلة التبريد في الصيف والشتاء؛ إمكانية استخدام الحرارة المستردة. العلاقة بين الحرارة اللازمة لتدفئة الغرفة وتسخين المياه؛
درجة الحرارة المطلوبة للمياه الدافئة واستهلاكها مع مرور الوقت؛ موثوقية آلة التبريد في وضع الإنتاج البارد.
تظهر الخبرة في تشغيل أنظمة استعادة الحرارة أن التكاليف الرأسمالية الأولية لمثل هذا النظام في المتاجر الكبيرة تؤتي ثمارها في غضون 5 سنوات، وبالتالي فإن تنفيذها ممكن اقتصاديًا.

وصف:

تعتبر أنظمة تهوية الإمداد والعادم للمباني الإدارية والسكنية فعالة ليس فقط من الناحية الصحية والنظافة. ومن خلال استعادة الحرارة تلقائيًا، فإنها تساهم أيضًا بشكل كبير في تقليل تكاليف التدفئة. تبلغ درجة حرارة الهواء الذي يتم إخراجه من الغرفة 20-24 درجة مئوية. وعدم استخدام هذه الحرارة يعني، حرفيًا، إطلاقها عبر النافذة. يمكن استخدام الحرارة الناتجة عن هواء العادم لتسخين المياه وتزويد الهواء وبالتالي المساهمة في حماية البيئة.

استرجاع الحرارة

د. دروست، InnoTech Systemana Analysis GmbH، برلين (ألمانيا)

تكنولوجيا

الأحكام الأساسية

وبالتالي، فإن استعادة الحرارة ضرورية لتقليل خسائر التهوية.

الحلول التقنية

في أنظمة تهوية المباني، يتم أخذ كمية معينة من هواء العادم من الغرف التي تحتوي على نسبة عالية من الرطوبة والملوثات: المطابخ والمراحيض والحمامات، ثم يتم تبريدها في مبادل حراري ذو لوحة تدفق متقاطع ويتم تفريغها في الخارج. يتم تسخين نفس الكمية من هواء الإمداد الخارجي، الذي تم تنظيفه مسبقًا من الغبار، في مبادل حراري دون ملامسة هواء العادم ويتم توفيره لأماكن المعيشة وغرف النوم وغرف الأطفال. توجد الأجهزة المقابلة في العلية أو الطوابق السفلية أو الغرف المساعدة.

في أنظمة التهوية الأوتوماتيكية، يتم توفير كمية محددة من الهواء بشكل مستمر إلى الغرفة باستخدام المراوح. تقوم مراوح العادم باستخراج الهواء الملوث من المطابخ والمراحيض وغيرها.

عند اختيارها بشكل صحيح، توفر المراوح تبادلًا للهواء يلبي متطلبات الحكومة الفيدرالية. لضمان استعادة الحرارة، يتضمن النظام مبادلات حرارية خاصة، على سبيل المثال، التدفق المتقاطع، إذا لزم الأمر، مجهزة بمضخة حرارية.

تتيح التركيبات الحديثة في المنازل ذات العزل الحراري الجيد، مقارنة بنظام التسخين الحراري، توفير ما يصل إلى 50٪ من الحرارة.

تبلغ كفاءة نقل الحرارة من هواء العادم إلى هواء الإمداد حوالي 60% في المبادلات الحرارية اللوحية، وأكثر من ذلك مع هواء العادم الرطب. وهذا يعني أنه في شقة بمساحة معيشة 100 متر مربع:

تكون قوة نظام التدفئة أقل بمقدار 10 وات/م2 من مساحة المعيشة؛

يتم تقليل استهلاك الحرارة السنوي من حوالي 40 إلى 15 كيلووات/م2 سنويًا.

الكفاءة الاقتصادية

يتطلب نظام التهوية واستعادة الحرارة الذي يتم التحكم فيه طاقة أقل لتسخين الهواء مقارنة بالأنظمة الأخرى. في الوقت نفسه، بسبب انخفاض القدرة المركبة لنظام التدفئة، يتم تقليل تكاليف الاستثمار أثناء البناء الجديد. بالإضافة إلى ذلك، من خلال استخدام أنظمة استعادة الحرارة، يتم تقليل تكاليف الوقود، حيث يتم استخدام انبعاثات الحرارة المنزلية (أي انبعاثات الحرارة من البشر، والأجهزة الكهربائية، والإضاءة، وكذلك التشميس، وما إلى ذلك). يتم إعادة توزيع انبعاثات الحرارة المنزلية، بدلاً من "ارتفاع درجة حرارة" الغرفة التي تحدث فيها، من خلال نظام مجاري الهواء إلى تلك الغرف التي يوجد فيها "ارتفاع درجة حرارة". يجب أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أنه في العديد من الشقق، غالبًا ما تكون التهوية طويلة المدى من خلال النوافذ المفتوحة غير مرغوب فيها بسبب ارتفاع مستوى الضوضاء. إن استخدام وحدات استعادة الحرارة والمضخات الحرارية في نظام التهوية الميكانيكية يجعلها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

تطبيق

المتطلبات الاقتصادية لإدخال أنظمة التدفئة الحديثة متنوعة تمامًا. توجد في عدد من الولايات الفيدرالية حوافز ضريبية خاصة، والتي بفضلها يمكن تخفيض التكاليف الأولية بنسبة 20-30٪. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي عدد من برامج توفير الطاقة على أقسام مخصصة لتهوية المباني السكنية. على سبيل المثال، ينص برنامج ولاية راين بالاتينات على دفع مبلغ إضافي يصل إلى 25%، ولكن ليس أكثر من 7500 مارك ألماني. يوصى بشكل خاص بإدخال المضخات الحرارية، حيث تنص بعض الولايات على دفع مبلغ إضافي يصل إلى 30%.

أمثلة على الاستخدام

استعادة الحرارة في مبنى سكني

في مبنى سكني نموذجي في لايبزيغ يعود تاريخه إلى عام 1912، والذي تم تجديده وعزله بشكل أكبر، استخدمت شركة التهوية الهولندية فان أوفوفن نظام تهوية لاسترداد الحرارة يتم التحكم فيه. تشكل المنازل من هذا النوع ما يصل إلى 60% من إجمالي المساكن في لايبزيغ. يكون نظام تهوية الإمداد والعادم مع استرداد الحرارة في مبادل حراري متقاطع التدفق مستقلاً حتى يتم تشغيل سخان هواء الإمداد الإضافي. لضمان استعادة الحرارة، يشتمل النظام على مبادلات حرارية خاصة، في مثالنا - التدفق المتقاطع. في هذه الحالة نحن نتحدث عن نظام تهوية متوازن. تم تجهيز كل شقة بجهاز مثبت على الحائط في مكان مخصص لذلك. يتم تسخين الهواء الخارجي مسبقًا في جهاز الاسترداد ثم تسخينه إلى درجة الحرارة المطلوبة باستخدام سخان إضافي. في هذه الحالة نحن نتحدث عن التدفئة غير المباشرة. وأظهر تحليل كفاءة هذا النظام أن توفير الطاقة بلغ 40% وانخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 69%.

وحدات تبادل الهواء

في العديد من المباني الإدارية في نوسن، في المكاتب والمستشفيات والبنوك، يتم توفير مناخ محلي مناسب من خلال أنظمة تبادل الهواء الموفرة للطاقة مع استعادة الحرارة. يمكن أن تصل كفاءة استرداد الحرارة في المبادلات الحرارية ذات التدفق المعاكس إلى 60%. الصورة الموضحة هنا توضح أن وحدات تبادل الهواء تتناسب بشكل جيد مع ديكور الغرفة.

الأدب

1. Arbeitskreis der Dozenten für Klimatechnik: Handbuch der Klimatechnik, Verlag C.F. مولر GmbH، كارلسروه

2. ريكناجيل/سبرينغر: تاشينبوتشفور هيزونغ + كليماتيتشنيك، ر. أولدنبورغ فيرلاغ، ميونخ/ فيينا 83/84

3. وزارة التجارة والصناعة والزراعة في أراضي نوردراين فيستفالن: Luftung im Wohngebaude

4. THERMIE-Maxibroschure: تقليص الطاقة والانبعاثات الناتجة عن التدفئة والتهوية وتكييف الهواء من خلال سلاسل صغيرة ومعدات في ألمانيا الجديدة، تحت إشراف OPET.

استعادة الحرارة من غازات المداخن

تتمتع غازات المداخن التي تغادر مساحة عمل الأفران بدرجة حرارة عالية جدًا وبالتالي تحمل كمية كبيرة من الحرارة. في أفران الموقد المفتوح، على سبيل المثال، يتم نقل حوالي 80٪ من إجمالي الحرارة الموردة إلى مساحة العمل بعيدًا عن مساحة العمل بغازات المداخن، وفي أفران التسخين حوالي 60٪. من مساحة عمل الأفران، تحمل غازات المداخن المزيد من الحرارة معها، كلما ارتفعت درجة حرارتها وانخفض معامل الاستفادة من الحرارة في الفرن. في هذا الصدد، من المستحسن ضمان استعادة الحرارة من غازات المداخن، وهو ما يمكن القيام به من حيث المبدأ بطريقتين: مع عودة جزء من الحرارة المأخوذة من غازات المداخن إلى الفرن ودون إعادة هذه الحرارة إلى الفرن. لتنفيذ الطريقة الأولى، من الضروري نقل الحرارة المأخوذة من الدخان إلى الغاز والهواء (أو الهواء فقط) الذي يدخل الفرن. ولتحقيق هذا الهدف، يتم استخدام المبادلات الحرارية من الأنواع الاسترجاعية والمتجددة على نطاق واسع، والتي يتيح استخدامها زيادة كفاءة وحدة الفرن، وزيادة درجة حرارة الاحتراق وتوفير الوقود. مع طريقة الاسترداد الثانية، يتم استخدام حرارة غازات المداخن العادمة في غرف غلايات الطاقة الحرارية ووحدات التوربينات، مما يحقق وفورات كبيرة في استهلاك الوقود.

في بعض الحالات، يتم استخدام كلتا الطريقتين الموصوفتين لاستعادة الحرارة المهدرة في وقت واحد. ويتم ذلك عندما تظل درجة حرارة غازات المداخن بعد المبادلات الحرارية من النوع التجديدي أو الاسترجاعي مرتفعة بدرجة كافية ومن المستحسن المزيد من استعادة الحرارة في محطات الطاقة الحرارية. على سبيل المثال، في أفران الموقد المفتوح، تكون درجة حرارة غازات المداخن بعد إعادة التوليد 750-800 درجة مئوية، لذلك يتم إعادة استخدامها في مراجل الحرارة المهدورة.

دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في مسألة إعادة تدوير حرارة غازات المداخن مع عودة جزء من حرارتها إلى الفرن.

تجدر الإشارة أولاً إلى أن وحدة الحرارة المأخوذة من الدخان والتي يتم إدخالها إلى الفرن عن طريق الهواء أو الغاز (وحدة الحرارة الفيزيائية) تكون أكثر قيمة بكثير من وحدة الحرارة التي يتم الحصول عليها في الفرن نتيجة احتراق الوقود (وحدة الحرارة الكيميائية)، حيث أن حرارة الهواء الساخن (الغاز) لا يترتب عليها فقدان الحرارة مع غازات المداخن. كلما كانت قيمة وحدة الحرارة المعقولة أكبر، كلما انخفض معامل استخدام الوقود وارتفعت درجة حرارة غازات المداخن.

للتشغيل العادي للفرن، يجب توفير الكمية المطلوبة من الحرارة إلى مساحة العمل كل ساعة. لا تشمل هذه الكمية من الحرارة حرارة الوقود فحسب، بل تشمل أيضًا حرارة الهواء الساخن أو الغاز، أي.

ومن الواضح أنه مع = const فإن الزيادة ستقل . بمعنى آخر، الاستفادة من الحرارة الناتجة عن غازات المداخن تجعل من الممكن تحقيق وفورات في الوقود، الأمر الذي يعتمد على درجة استرداد الحرارة من غازات المداخن

أين هو المحتوى الحراري للهواء الساخن وغازات المداخن المتسربة من مساحة العمل، كيلوواط، أو كيلوجول/فترة، على التوالي.

يمكن أيضًا تسمية درجة استرداد الحرارة بالكفاءة. المسترد (المجدد)،٪

بمعرفة درجة استرداد الحرارة، يمكنك تحديد الاقتصاد في استهلاك الوقود باستخدام التعبير التالي:

حيث I"d، Id هما، على التوالي، المحتوى الحراري لغازات المداخن عند درجة حرارة الاحتراق وتلك الخارجة من الفرن.

عادةً ما يوفر تقليل استهلاك الوقود نتيجة استخدام حرارة غازات المداخن تأثيرًا اقتصاديًا كبيرًا وهو إحدى طرق تقليل تكلفة تسخين المعدن في الأفران الصناعية.

بالإضافة إلى توفير الوقود، فإن استخدام تسخين الهواء (الغاز) يصاحبه زيادة في درجة حرارة الاحتراق المسعرية، والتي قد تكون الغرض الرئيسي من الاسترداد عند تسخين الأفران بوقود ذي قيمة حرارية منخفضة.

زيادة في يؤدي إلى زيادة في درجة حرارة الاحتراق. وإذا كان لا بد من توفير قيمة معينة فإن زيادة درجة حرارة تسخين الهواء (الغاز) تؤدي إلى انخفاض القيمة، أي إلى انخفاض نسبة الغاز ذي القيمة الحرارية العالية في خليط الوقود .

وبما أن استعادة الحرارة تسمح بتوفير كبير في الوقود، فمن المستحسن السعي لتحقيق أعلى درجة ممكنة ومبررة اقتصاديًا من الاستخدام. ومع ذلك، يجب الإشارة على الفور إلى أن إعادة التدوير لا يمكن أن تكون كاملة، أي دائمًا. يتم تفسير ذلك بحقيقة أن زيادة سطح التسخين أمر عقلاني فقط إلى حدود معينة، وبعد ذلك يؤدي بالفعل إلى مكاسب ضئيلة للغاية في توفير الحرارة.

المؤسسة التعليمية الحكومية للتعليم المهني العالي

"جامعة ولاية سمارة التقنية"

قسم التكنولوجيا الكيميائية والبيئة الصناعية

عمل الدورة

في تخصص "الديناميكا الحرارية التقنية والهندسة الحرارية"

الموضوع: حساب منشأة استرداد الحرارة للغازات العادمة في فرن المعالجة

أكملها: الطالبة ريابينينا إ.

ZF الدورة الثالثة المجموعة 19

تم الفحص بواسطة: المستشارة Churkina A.Yu.

سمارة 2010

مقدمة

تولد معظم الشركات الكيميائية نفايات حرارية ذات درجات حرارة عالية ومنخفضة، والتي يمكن استخدامها كموارد طاقة ثانوية (SER). وتشمل هذه غازات المداخن من مختلف الغلايات وأفران المعالجة، والجداول المبردة، ومياه التبريد، وبخار النفايات.

تغطي مصادر الطاقة المتجددة الحرارية إلى حد كبير الاحتياجات الحرارية للصناعات الفردية. وهكذا، في صناعة النيتروجين، يتم تلبية أكثر من 26٪ من الطلب على الحرارة من خلال مصادر الطاقة المتجددة، وفي صناعة الصودا - أكثر من 11٪.

ويعتمد عدد وحدات SER المستخدمة على ثلاثة عوامل: درجة حرارة وحدات SER، وطاقتها الحرارية، واستمرارية الإنتاج.

في الوقت الحالي، الأكثر انتشارًا هو استعادة الحرارة من نفايات الغازات الصناعية، والتي تتمتع بإمكانية درجة حرارة عالية بالنسبة لجميع عمليات هندسة الحرائق تقريبًا ويمكن استخدامها بشكل مستمر في معظم الصناعات. تعتبر حرارة غازات العادم المكون الرئيسي لتوازن الطاقة. يتم استخدامه في المقام الأول للأغراض التكنولوجية، وفي بعض الحالات، لأغراض الطاقة (في غلايات الحرارة المهدرة).

ومع ذلك، فإن الاستخدام الواسع النطاق للـ HERs الحرارية ذات درجة الحرارة العالية يرتبط بتطور طرق إعادة التدوير، بما في ذلك حرارة الخبث الساخن والمنتجات وما إلى ذلك، وطرق جديدة لإعادة تدوير حرارة غازات النفايات، بالإضافة إلى تحسين تصميمات النفايات الموجودة. معدات إعادة التدوير.

1. وصف المخطط التكنولوجي

في الأفران الأنبوبية التي لا تحتوي على غرفة الحمل الحراري، أو في أفران الحمل الحراري المشع، ولكن مع درجة حرارة أولية مرتفعة نسبيًا للمنتج الساخن، يمكن أن تكون درجة حرارة غازات العادم مرتفعة نسبيًا، مما يؤدي إلى زيادة فقدان الحرارة، وانخفاض في كفاءة الفرن وارتفاع استهلاك الوقود. ولذلك فمن الضروري استخدام الحرارة من غازات العادم. ويمكن تحقيق ذلك إما عن طريق استخدام سخان الهواء، الذي يقوم بتسخين الهواء الداخل إلى الفرن لاحتراق الوقود، أو عن طريق تركيب مراجل تسخين النفايات، مما يجعل من الممكن الحصول على بخار الماء اللازم للاحتياجات التكنولوجية.

ومع ذلك، لتسخين الهواء، هناك حاجة إلى تكاليف إضافية لبناء سخان الهواء، ومنفاخ، بالإضافة إلى استهلاك الكهرباء الإضافي الذي يستهلكه محرك المنفاخ.

لضمان التشغيل الطبيعي لسخان الهواء، من المهم منع احتمال تآكل سطحه من جانب تدفق غاز المداخن. هذه الظاهرة ممكنة عندما تكون درجة حرارة سطح التبادل الحراري أقل من درجة حرارة نقطة الندى؛ في هذه الحالة، يتم تبريد جزء من غازات المداخن، التي تكون على اتصال مباشر بسطح سخان الهواء، بشكل كبير، ويتكثف بخار الماء الموجود فيها جزئيًا، ويمتص ثاني أكسيد الكبريت من الغازات، ويشكل حمضًا ضعيفًا عدوانيًا.

تتوافق نقطة الندى مع درجة الحرارة التي يكون فيها ضغط بخار الماء المشبع مساويًا للضغط الجزئي لبخار الماء الموجود في غازات المداخن.

إحدى الطرق الأكثر موثوقية للحماية من التآكل هي تسخين الهواء بطريقة ما (على سبيل المثال، في سخانات الماء أو البخار) إلى درجة حرارة أعلى من نقطة الندى. يمكن أن يحدث هذا التآكل أيضًا على سطح أنابيب الحمل الحراري إذا كانت درجة حرارة التغذية الداخلة إلى الفرن أقل من نقطة الندى.

مصدر الحرارة لزيادة درجة حرارة البخار المشبع هو تفاعل الأكسدة (الاحتراق) للوقود الأساسي. تتخلى غازات المداخن المتكونة أثناء الاحتراق عن حرارتها في الإشعاع ومن ثم غرف الحمل الحراري لتدفق المواد الخام (بخار الماء). يتم توفير بخار الماء شديد السخونة للمستهلك، وتخرج منتجات الاحتراق من الفرن وتدخل إلى غلاية الحرارة المهدرة. عند الخروج من HRSG، يتم تغذية بخار الماء المشبع مرة أخرى إلى فرن التسخين بالبخار، وتدخل غازات المداخن، المبردة بمياه التغذية، إلى سخان الهواء. من سخان الهواء، تدخل غازات المداخن إلى KTAN، حيث يتم تسخين المياه التي تدخل عبر الملف وتذهب مباشرة إلى المستهلك، ويتم إطلاق غازات المداخن في الغلاف الجوي.

2. حساب الفرن

2.1 حساب عملية الاحتراق

دعونا نحدد الحرارة المنخفضة لاحتراق الوقود Q н. إذا كان الوقود عبارة عن هيدروكربون فردي، فإن حرارة احتراقه Q p n تساوي حرارة الاحتراق القياسية مطروحًا منها حرارة تبخر الماء الموجود في منتجات الاحتراق. ويمكن حسابها أيضًا باستخدام التأثيرات الحرارية القياسية لتكوين المنتجات الأولية والنهائية بناءً على قانون هيس.

بالنسبة للوقود الذي يتكون من خليط من الهيدروكربونات، يتم تحديد حرارة الاحتراق بواسطة قاعدة الجمع:

حيث Q pi n هي حرارة احتراق مكون الوقود i-th؛

y i هو تركيز مكون الوقود i في كسور الوحدة، ثم:

Q п n cm = 35.84 ∙ 0.987 + 63.80 ∙ 0.0033+ 91.32 ∙ 0.0012+ 118.73 ∙ 0.0004 + 146.10 ∙ 0.0001 = 35.75 ميجا جول/م 3 .

الكتلة المولية للوقود:

م م = Σ م أنا ∙ ذ أنا ,

حيث M i هي الكتلة المولية لمكون الوقود رقم i، وبالتالي:

م م =16.042 ∙ 0.987 + 30.07 ∙ 0.0033 + 44.094 ∙ 0.0012 + 58.120 ∙ 0.0004 + 72.15 ∙ 0.0001 + 44.010 ∙ 0.001+ 28.01 ∙ 0.007 = 16.25 كجم/مول.

كجم / م 3،

فإن Q п n cm، معبرًا عنها بوحدة MJ/kg، تساوي:

ميجا جول/كجم.

يتم تلخيص نتائج الحساب في الجدول. 1:

تكوين الوقود الجدول 1

عنصر	الكتلة المولية M i,	الكسر المولي ذ أنا, كمول/كمول
	16,042	0,9870	15,83
	30,070	0,0033	0,10
	44,094	0,0012	0,05
	58,120	0,0004	0,02
	72,150	0,0001	0,01
	44,010	0,0010	0,04
	28,010	0,0070	0,20
المجموع:		1,0000	16,25

دعونا نحدد التركيب العنصري للوقود،٪ (الكتلة):

حيث n i C، n i H، n i N، n i O هو عدد ذرات الكربون والهيدروجين والنيتروجين والأكسجين في جزيئات المكونات الفردية التي يتكون منها الوقود؛

محتوى كل مكون من مكونات الوقود، الكتلة. %؛

M i هي الكتلة المولية لمكونات الوقود الفردية؛

M m هي الكتلة المولية للوقود.

التحقق من التكوين:

C + H + O + N = 74.0 + 24.6 + 0.2 + 1.2 = 100% (بالوزن).

دعونا نحدد الكمية النظرية للهواء اللازمة لحرق 1 كجم من الوقود، ويتم تحديدها من خلال المعادلة المتكافئة لتفاعل الاحتراق ومحتوى الأكسجين في الهواء الجوي. إذا كان التركيب العنصري للوقود معروفًا، يتم حساب الكمية النظرية للهواء L0، كجم/كجم، باستخدام الصيغة:

عمليًا، لضمان الاحتراق الكامل للوقود، يتم إدخال كمية زائدة من الهواء إلى الفرن؛ فلنوجد معدل تدفق الهواء الفعلي عند α = 1.25:

حيث L هو تدفق الهواء الفعلي؛

α - معامل الهواء الزائد،

L=1.25∙17.0 = 21.25 كجم/كجم.

الحجم النوعي للهواء (العدد) لاحتراق 1 كجم من الوقود:

حيث ρ في = 1.293 - كثافة الهواء في الظروف العادية،

م3/كجم.

لنجد كمية منتجات الاحتراق المتكونة عند احتراق 1 كجم من الوقود:

إذا كان التركيب العنصري للوقود معروفًا، فيمكن تحديد التركيب الكتلي لغازات المداخن لكل 1 كجم من الوقود أثناء الاحتراق الكامل بناءً على المعادلات التالية:

حيث m CO2، m H2O، m N2، m O2 هي كتلة الغازات المقابلة، كجم.

إجمالي كمية منتجات الاحتراق:

م pc = م CO2 + م H2O + م N2 + م O2،

م ع = 2.71 + 2.21 + 16.33 + 1.00 = 22.25 كجم / كجم.

نتحقق من القيمة الناتجة:

حيث W f هو الاستهلاك المحدد لبخار الفوهة عند حرق الوقود السائل، كجم/كجم (بالنسبة لوقود الغاز W f = 0)،

وبما أن الوقود غاز، فإننا نهمل محتوى الرطوبة في الهواء ولا نأخذ في الاعتبار كمية بخار الماء.

دعونا نجد حجم منتجات الاحتراق التي تتشكل في الظروف العادية أثناء احتراق 1 كجم من الوقود:

حيث m i هي كتلة الغاز المقابل المتكون أثناء احتراق 1 كجم من الوقود؛

ρ i هي كثافة غاز معين في الظروف العادية، كجم/م 3 ؛

M i هي الكتلة المولية لغاز معين، كجم/كمول؛

22.4 - الحجم المولي، م3 /كمول،

م 3 /كجم؛ م 3 /كجم؛

م 3 /كجم؛ م3/كجم.

الحجم الإجمالي لمنتجات الاحتراق (العدد) عند تدفق الهواء الفعلي:

V = V CO2 + V H2O + V N2 + V O2،

V = 1.38 + 2.75+ 13.06 + 0.70 = 17.89 م3 /كجم.

كثافة منتجات الاحتراق (رقم):

كجم/م3.

دعونا نوجد السعة الحرارية والمحتوى الحراري لمنتجات الاحتراق لـ 1 كجم من الوقود في نطاق درجات الحرارة من 100 درجة مئوية (373 كلفن) إلى 1500 درجة مئوية (1773 كلفن)، باستخدام البيانات الواردة في الجدول. 2.

متوسط السعات الحرارية النوعية للغازات ذات ph، kJ/(kg∙K) جدول 2

					هواء
0	0,9148	1,0392	0,8148	1,8594	1,0036
100	0,9232	1,0404	0,8658	1,8728	1,0061
200	0,9353	1,0434	0,9102	1,8937	1,0115
300	0,9500	1,0488	0,9487	1,9292	1,0191
400	0,9651	1,0567	0,9877	1,9477	1,0283
500	0,9793	1,0660	1,0128	1,9778	1,0387
600	0,9927	1,0760	1,0396	2,0092	1,0496
700	1,0048	1,0869	1,0639	2,0419	1,0605
800	1,0157	1,0974	1,0852	2,0754	1,0710
1000	1,0305	1,1159	1,1225	2,1436	1,0807
1500	1,0990	1,1911	1,1895	2,4422	1,0903

المحتوى الحراري لغازات المداخن المتولدة أثناء احتراق 1 كجم من الوقود:

حيث c CO2، c H2O، c N2، c O2 هي متوسط السعات الحرارية المحددة عند ضغط ثابت للمروج المقابلة عند درجة الحرارة t، kJ/(kg K)؛

c t هو متوسط السعة الحرارية لغازات المداخن المتولدة أثناء احتراق 1 كجم من الوقود عند درجة الحرارة t، kJ/(kg K)؛

عند 100 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

عند 200 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

عند 300 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

عند 400 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

عند 500 درجة مئوية: كيلو جول/(كجم∙ك)؛

عند 600 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

عند 700 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

عند 800 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

عند 1000 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

عند 1500 درجة مئوية: كيلوجول/(كجم∙ك)؛

يتم تلخيص نتائج الحساب في الجدول. 3.

المحتوى الحراري لمنتجات الاحتراق الجدول 3

درجة حرارة

السعة الحرارية

منتجات الاحتراق مع ر،

كيلوجول/(كجم∙ك)

الطاقة الداخلية الكامنة

منتجات الاحتراق Ht,

درجة مئوية

لأن الغازات الخارجة من مجدد الفرن الزجاجي تكون نظيفة تمامًا. وفي حالات أخرى، من الضروري أيضًا تركيب مرشح خاص لتنظيف الغازات قبل دخولها إلى المبادل الحراري. أرز. 1. مبادل حراري استرجاعي لإعادة تدوير حرارة غازات العادم. الماء الساخن t = 95 درجة مئوية النفايات الساخنة...

توفير أنواع مختلفة من الطاقة. 2. بيان المشكلة تحليل تشغيل فرن التسخين بالبخار واقتراح تركيب استعادة الحرارة لموارد الطاقة الثانوية من أجل الاستخدام الفعال لحرارة الوقود الأولية. 3. وصف المخطط التكنولوجي تم تصميم فرن التسخين بالبخار في مصنع إنتاج الستايرين لزيادة درجة الحرارة...

أحجام النيتروجين وبخار الماء في منتجات احتراق الغازات الدفيئة. 1. الهدف من العمل 1.1 التعرف على تصميم غلايات الحرارة المهدرة 1.2 الحصول على مهارات عملية في إجراء التحليل الديناميكي الحراري لكفاءة وحدات أنظمة تكنولوجيا الطاقة والعمليات التي تحدث فيها. 2. محتوى العمل 2.1 إجراء تحليل ديناميكي حراري لكفاءة غلاية الحرارة المهدرة للطاقة و...

استرجاع الحرارة. ورقة الغش: موارد الطاقة الثانوية. استعادة الحرارة من غازات النفايات. لاستعادة الحرارة المهدرة