1905 সালের সুশিমার যুদ্ধ। সুশিমার যুদ্ধে রাশিয়ার জাহাজ। রোজডেস্টেভেনস্কির স্কোয়াড্রনের পথ। শত্রুর সাথে সাক্ষাতের আগে হেরে যায়

সুশিমার যুদ্ধ - প্রায় 14 ই নভেম্বর (27) - 15 ই মে (28), 1905 সালে হয়েছিল। শুশিমা, যেখানে উপাচার্য অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির কমান্ডে প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের রাশিয়ার দ্বিতীয় স্কোয়াডন অ্যাডমিরাল হিহাচিরো টোগোর কমান্ডে জাপানি স্কোয়াড্রনের কাছ থেকে পরাজিত পরাজয়ের মুখোমুখি হয়েছিল।

বাহিনীর ভারসাম্য

দ্বিতীয় প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনকে পূর্ব পূর্বের অভিযানের চূড়ান্ত পর্যায়টি ছিল সুশিমার যুদ্ধ যা ১৯০৫ সালের ১৪ ই মে কোরিয়া স্ট্রাইটে সংঘটিত হয়েছিল। ততক্ষণে, রাশিয়ার স্কোয়াড্রনটিতে 8 টি স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ (যার মধ্যে 3 পুরানো ছিল), 3 উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধজাহাজ, একটি সাঁজোয়া ক্রুজার, 8 ক্রুজার, 5 সহায়ক ক্রুজার এবং 9 টি ধ্বংসকারী ছিল cons স্কোয়াড্রনের মূল বাহিনী, যার মধ্যে 12 টি সাঁজোয়া জাহাজ ছিল, তাদের প্রতিটি 4 টি জাহাজের 3 টি স্কোয়াডে বিভক্ত করা হয়েছিল। ক্রুজারগুলিকে 2 ইউনিটে বিভক্ত করা হয়েছিল - ক্রুজিং এবং পুনরুদ্ধার। স্কোয়াড্রন কমান্ডার অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কি যুদ্ধ পতাকা সুভেরভে তার পতাকাটি ধারণ করেছিলেন।

অ্যাডমিরাল টোগোর কমান্ডে জাপানি নৌবহরে ৪ টি স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ, coast টি উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধজাহাজ, ৮ টি সাঁজোয়া ক্রুজার, ১ cru ক্রুজার, ২৪ সহায়ক ক্রুজার এবং destro৩ জন ধ্বংসকারী রয়েছে cons এটি আটটি যুদ্ধ বিচ্ছিন্ন বিভক্ত ছিল, যার মধ্যে প্রথম এবং দ্বিতীয়, স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ এবং সাঁজোয়া ক্রুজার সমন্বয়ে প্রধান বাহিনীকে উপস্থাপন করেছিল। প্রথম বিচ্ছিন্নতার কমান্ডার ছিলেন অ্যাডমিরাল টোগো, দ্বিতীয় - অ্যাডমিরাল কামিমুরা।

অস্ত্র মানের

সাঁজোয়া জাহাজের সংখ্যা (স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ এবং আর্মার্ড ক্রুজার) এর ক্ষেত্রে, রাশিয়ান বহরটি শত্রুর তুলনায় নিকৃষ্ট ছিল না, তবে মানের দিক থেকে শ্রেষ্ঠত্ব জাপানিদের পক্ষে ছিল side জাপানি স্কোয়াড্রনের প্রধান বাহিনীর কাছে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বড় এবং মাঝারি ক্যালিবার বন্দুক ছিল; আগুনের হারের তুলনায় জাপানি আর্টিলারিগুলি রাশিয়ানদের থেকে প্রায় তিনগুণ উন্নত ছিল এবং জাপানি গোলাগুলি রাশিয়ার উচ্চ বিস্ফোরক শেলগুলির চেয়ে পাঁচগুণ বেশি বিস্ফোরক ছিল। সুতরাং, জাপানি স্কোয়াড্রনের সাঁজোয়া জাহাজগুলির কাছে রাশিয়ার স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ এবং সাঁজোয়া ক্রুজারের চেয়ে উচ্চ কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত ডেটা ছিল। এটিতে এটি যুক্ত করা উচিত যে ক্রুজারগুলিতে, বিশেষত ধ্বংসকারীদের ক্ষেত্রে জাপানিদের একাধিক শ্রেষ্ঠত্ব ছিল।

যুদ্ধের অভিজ্ঞতা

জাপানী স্কোয়াড্রনের বড় সুবিধাটি ছিল যুদ্ধক্ষেত্রের অভিজ্ঞতা ছিল, যদিও দীর্ঘ ও কঠিন পরিবর্তনের পরে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন এমনটি না করে তত্ক্ষণাত শত্রুকে জড়িয়ে ফেলতে হয়েছিল। জাপানিদের দূরপাল্লার যুদ্ধের গুলি চালানোর ক্ষেত্রে বিস্তৃত অভিজ্ঞতা ছিল যা যুদ্ধের প্রথম সময়ে পাওয়া গিয়েছিল। তারা বেশ কয়েকটি জাহাজের সাথে প্রচুর দূরত্বে লক্ষ্য করে আগুন চালানোর বিষয়ে ভাল প্রশিক্ষণ পেয়েছিল। অন্যদিকে, রাশিয়ান আর্টিলারিম্যানদের দূরপাল্লার শুটিংয়ের প্রমাণিত নিয়ম ছিল না এবং এই ধরণের শুটিং চালানোর অভ্যাস ছিল না। এক্ষেত্রে রাশিয়ান বন্দর আর্থার স্কোয়াড্রনের অভিজ্ঞতা অধ্যয়ন করা হয়নি এবং এমনকি প্রধান নৌ সদর দফতরের প্রধান এবং ২ য় প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনের কমান্ডার উভয়ই এড়িয়ে গেছেন।

অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কি এবং অ্যাডমিরাল টোগো

পার্শ্ব কৌশল

সুদূর প্রাচ্যে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন আগমনের সময়, 1 ম এবং 2 য় যুদ্ধের বিস্তৃত জাপানের প্রধান বাহিনী মোজাম্প্পোর কোরিয়ান বন্দর, এবং ক্রুজার এবং ধ্বংসকারীদের - ঘিরে কেন্দ্রীভূত ছিল। সুসীমা। মোজাম্পো থেকে ২০ মাইল দক্ষিণে, গোটো ক্যালপার্ট দ্বীপের মধ্যে জাপানিরা ক্রুজারদের একটি টহল মোতায়েন করেছিল, যার কাজটি ছিল কোরিয়া স্ট্রাইটের কাছে যাওয়ার সময় রাশিয়ান স্কোয়াড্রনকে সময়মতো সনাক্ত করা এবং এর চলাচলে তার প্রধান বাহিনী মোতায়েন নিশ্চিত করা।

সুতরাং, যুদ্ধের আগে জাপানিদের প্রাথমিক অবস্থান এতটাই অনুকূল ছিল যে কোনও লড়াই ছাড়াই কোরিয়ান স্ট্রাইট দিয়ে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন পেরিয়ে যাওয়ার কোনও সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। রোজচেভেনস্কি কোরিয়ান স্ট্রাইট দিয়ে সবচেয়ে স্বল্পতম রাস্তা দিয়ে ভ্লাদিভোস্টক হয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। জাপানি বহরটি রুশ স্কোয়াড্রনের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী বলে বিবেচনা করে তিনি কোন যুদ্ধ পরিকল্পনা তৈরি করেননি, তবে শত্রু বহরের কর্মের উপর নির্ভর করে কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। সুতরাং, রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের কমান্ডার সক্রিয় পদক্ষেপগুলি ত্যাগ করে শত্রুকে উদ্যোগী করে দিয়েছিলেন। আক্ষরিক অর্থে একই জিনিসটি হলুদ সমুদ্রের যুদ্ধের মতো পুনরাবৃত্তি হয়েছিল।

বাহিনীর সারিবদ্ধকরণ

১৪ ই মে রাতে, রাশিয়ান স্কোয়াড্রন কোরিয়া স্ট্রাইটের কাছে পৌঁছে এবং একটি নাইট মার্চিং অর্ডারে তৈরি করা হয়েছিল। ক্রুজারগুলি পাঠানোর সময় এগিয়ে রাখা হয়েছিল, তারপরে স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজটি দুটি ওয়েক কলামে এবং তাদের মধ্যে ট্রান্সপোর্টে পাঠানো হয়েছিল। স্কোয়াড্রনের পিছনে, এক মাইল দূরে, দুটি হাসপাতালের জাহাজ ছিল। রজস্টেভেনস্কি স্ট্রিটের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, কৌশলগুলির প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তা সত্ত্বেও, তিনি পুনরায় পুনর্বিবেচনা করতে অস্বীকার করেছিলেন এবং জাহাজগুলিতে ব্ল্যাকআউটগুলি তৈরি করেননি, যা জাপানিদের রাশিয়ান স্কোয়াড্রন খুঁজে পেতে এবং তাদের বহরকে তার পথে কেন্দ্রীভূত করতে সহায়তা করেছিল।

প্রথম 2 ঘন্টা 25 মিনিটে। আগুনে রাশিয়ার স্কোয়াড্রন লক্ষ্য করে এবং অ্যাডমিরাল টোগোকে সহায়তাকারী ক্রুজার "শিনানো-মারু" কে খবর দিয়েছিলেন, যেটি গোটো-কেভেলপার্ট দ্বীপের মধ্যে টহল দিচ্ছিল। রাশিয়ান জাহাজগুলিতে জাপানি রেডিওটেলগ্রাফ স্টেশনগুলির নিবিড় কাজ করার পরে তারা বুঝতে পেরেছিল যে তাদের পাওয়া গেছে। তবে অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভস্কি জাপানি আলোচনায় হস্তক্ষেপ করার যে কোনও প্রয়াস প্রত্যাখ্যান করেছিলেন।

রাশিয়ানদের আবিষ্কার সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন পেয়ে জাপানি নৌবহর কমান্ডার মোজাম্প্পো ছেড়ে তার নৌবহরের মূল বাহিনীকে রাশিয়ার আন্দোলনের পথে মোতায়েন করেছিলেন। অ্যাডমিরাল টোগোর কৌশলগত পরিকল্পনাটি ছিল স্কোয়াড্রনকে নিয়ন্ত্রণ থেকে বঞ্চিত করার চেয়ে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের প্রধানকে প্রধান বাহিনী দিয়ে এবং ফ্ল্যাশশিপগুলিতে ঘনীভূত আগুন লাগানো এবং তারপরে দিনের যুদ্ধের সাফল্য বিকাশ করা এবং রাতের টর্পেডো আক্রমণে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনকে পরাজিত করা সম্পূর্ণ।

১৪ ই মে সকালে রোজচেভেনস্কি তার স্কোয়াড্রনটি পুনরায় তৈরি করেছিলেন, প্রথমে জাগ্রত গঠনে এবং তারপরে দুটি ওয়েক কলাম, স্কুয়ারড্রনের পিছনে ট্রান্সপোর্টগুলি ক্রুজারদের দ্বারা রক্ষিত রেখে যান। কোরিয়া স্ট্রাইটে দুটি ওয়েক কলামের সর্বাগ্রে অনুসরণ করা, 13 ঘন্টা 30 মিনিটে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন। ডানদিকে, তীরের ধাক্কায়, তিনি জাপানি বহরের মূল বাহিনী আবিষ্কার করেছিলেন, যা এর পথটি ছেদ করতে চলেছিল।

জাপানি অ্যাডমিরাল, রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের মাথা coverাকতে চেষ্টা করে, তার চালবাজি গণনা করে না এবং 70 টি ক্যাব এর দূরত্বে চলে গেল। সীসা রাশিয়ান জাহাজ থেকে। একই সময়ে, রোজডেস্টেভেনস্কি বিশ্বাস করে যে জাপানিরা পুরানো জাহাজের সমন্বয়ে স্কোয়াড্রনের বাম কলামে আক্রমণ করতে চেয়েছিল, তার দুটি বহির্মুখ কলাম থেকে আবার একটি বহরে পুনরুদ্ধার করেছিল। জাপানের বহরের প্রধান বাহিনী, দুটি যুদ্ধের বিচ্ছিন্ন অংশের অংশ হিসাবে বামদিকে এসে, রাশিয়ান স্কোয়াড্রনটির মাথাটি coverাকতে 16 পয়েন্টের অনুক্রমিক মোড় শুরু করেছিল।

এই বাঁকটি, যা 38 ক্যাব দূরত্বে তৈরি হয়েছিল। শীর্ষস্থানীয় রাশিয়ান জাহাজ থেকে এবং 15 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল, জাপানি জাহাজগুলিকে অত্যন্ত অসুবিধাগ্রস্থ অবস্থায় রাখল। প্রত্যাবর্তন যাত্রার ধারাবাহিকভাবে মোড় নেওয়ার জন্য, জাপানি জাহাজগুলি প্রায় এক জায়গায় প্রচলন বর্ণনা করেছিল এবং রাশিয়ান স্কোয়াড্রন সময়মতো গুলি চালিয়ে জাপানি বহরের টার্নিং পয়েন্টে মনোনিবেশ করা থাকলে, পরবর্তীকালে গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। তবে এই অনুকূল মুহূর্তটি ব্যবহার করা হয়নি।

রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের নেতৃত্বাধীন জাহাজগুলি কেবল ১৩:৪৯ এ গুলি চালিয়েছিল। আগুনটি অকার্যকর ছিল, যেহেতু, অনুপযুক্ত নিয়ন্ত্রণের কারণে, এটি জাপানি জাহাজগুলির দিকে মনোনিবেশ করছিল না যেগুলি জায়গায় পরিণত হয়েছিল। শত্রুরা ঘুরে দাঁড়ানোর সাথে সাথে তারা গুলি চালিয়েছিল এবং এটিকে "সুভোরভ" এবং "ওসল্যাব্যা" পতাকাটিতে মনোনিবেশ করে। একই সময়ে, 4 থেকে 6 টি জাপানী যুদ্ধজাহাজ এবং ক্রুজার তাদের প্রত্যেককে লক্ষ্য করে গুলি চালায়। রাশিয়ার স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ তাদের শত্রুদের একটি জাহাজের দিকে আগুন ফোকাস করার চেষ্টা করেছিল, তবে যথাযথ নিয়ম এবং এই ধরনের গুলি চালানোর অভিজ্ঞতা না থাকার কারণে তারা ইতিবাচক ফল অর্জন করতে পারেনি।

আর্টিলারিতে জাপানি বহরগুলির শ্রেষ্ঠত্ব এবং তাদের জাহাজগুলির বর্মগুলির দুর্বলতা সঙ্গে সঙ্গে প্রভাবিত হয়। 14 ঘন্টা 23 মিনিটে "ওসল্যাব্যা" যুদ্ধযাত্রা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং খুব অচল হয়ে পড়ে এবং শীঘ্রই ডুবে যায়। প্রায় 14 ঘন্টা 30 মিনিট। "সুরভ" যুদ্ধক্ষেত্রটি কার্যকর ছিল না। মারাত্মক ক্ষতি এবং সমস্ত শিখায় ডুবে থাকা, আরও 5 ঘন্টা ধরে, এটি শত্রু ক্রুজার এবং ধ্বংসকারীদের ক্রমাগত আক্রমণগুলি প্রতিহত করে, কিন্তু 19:30 এ। ডুবে গেছে।

"ওসল্যাব্যা" এবং "সুভেরভ" যুদ্ধজাহাজ শৃঙ্খলার বাইরে যাওয়ার পরে, রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের ক্রমটি ব্যাহত হয় এবং এটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে। জাপানিরা এর সদ্ব্যবহার করেছিল এবং রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের মাথায় পৌঁছে তাদের আগুন বাড়িয়ে দেয়। রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের শীর্ষে ছিল যুদ্ধের তৃতীয় আলেকজান্ডার, এবং তার মৃত্যুর পরে - বোরোডিনো।

ভ্লাদিভোস্টকের কাছে যাওয়ার চেষ্টা করার জন্য, রাশিয়ান স্কোয়াড্রন ছিল 23 ডিগ্রি সাধারণ কোর্সে। গতিতে দুর্দান্ত সুবিধা পেয়ে জাপানিরা রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের মাথাটি coveredেকে দিয়েছিল এবং তাদের প্রায় সমস্ত যুদ্ধজাহাজের আগুনকে সীসা জাহাজে কেন্দ্র করে। রাশিয়ান নাবিক এবং অফিসাররা নিজেকে একটি কঠিন পরিস্থিতিতে আবিষ্কার করে তাদের যুদ্ধের পদ ত্যাগ করেনি এবং তাদের চারিত্রিক সাহস ও দৃitude়তার সাথে শত্রু আক্রমণকে শেষ পর্যন্ত প্রতিহত করেছিলেন।

15 ঘন্টা 05 মিনিটে কুয়াশা শুরু হয়েছিল এবং দৃশ্যমানতা এতটাই হ্রাস পেয়েছে যে প্রতিপক্ষরা কাউন্টার কোর্সে ছড়িয়ে পড়ে এবং একে অপরকে হারিয়ে ফেলেন। প্রায় 15 ঘন্টা 40 মিনিট জাপানিরা আবার রাশিয়ান জাহাজগুলি উত্তর-পূর্ব দিকে যেতে দেখল এবং তাদের সাথে যুদ্ধ শুরু করে। প্রায় 16 টার দিকে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন, কভারেজ এড়িয়ে দক্ষিণে পরিণত হয়েছিল। কুয়াশার কারণে শীঘ্রই আবার যুদ্ধ বন্ধ হয়ে যায়। এবার অ্যাডমিরাল টোগো দেড় ঘন্টার জন্য রাশিয়ান স্কোয়াড্রনকে খুঁজে পেলেন না এবং অবশেষে এটি অনুসন্ধান করার জন্য তার মূল বাহিনীকে ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছিল।

দিন লড়াই

যুদ্ধের আগে সুসংহতভাবে পুনর্গঠন করার পরে, টোগো তুশিমার যুদ্ধের সময় এটিকে অবহেলা করেছিলেন, ফলস্বরূপ তিনি দুবার রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের দৃষ্টিশক্তি হারিয়েছিলেন। যুদ্ধের প্রথম পর্যায়ে জাপানি ধ্বংসকারীরা তাদের প্রধান বাহিনীর নিকটবর্তী ছিল, আর্টিলারি যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্থ রাশিয়ান জাহাজগুলির বিরুদ্ধে বেশ কয়েকটি টর্পেডো আক্রমণ চালিয়েছিল। এই আক্রমণগুলি একসাথে একদল ধ্বংসকারীদের দ্বারা চালানো হয়েছিল (প্রতি গ্রুপে 4 টি জাহাজ) বিভিন্ন দিক থেকে। শেলগুলি 4 থেকে 9 ক্যাব দূরত্বে চালিত হয়েছিল। 30 টি টর্পেডোর মধ্যে মাত্র 5 টি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানে, তাদের মধ্যে তিনটি যুদ্ধজাহাজ সুভোরভকে আঘাত করে।

17 ঘন্টা 52 মিনিটে জাপানি বহরের প্রধান বাহিনী, রাশিয়ান স্কোয়াড্রন আবিষ্কার করেছিল, যা সে সময় জাপানী ক্রুজারদের সাথে লড়াই করছিল এবং আবার আক্রমণ করেছিল। অ্যাডমিরাল টোগো এবার হেড সুইপ কৌশল থেকে বিভ্রান্ত হয়ে সমান্তরাল কোর্সে যুদ্ধের নেতৃত্ব দিয়েছেন। দিনের লড়াইয়ের শেষে, যা সন্ধ্যা :12:৩২ অবধি চলে, জাপানিরা আরও দুটি রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজ - "আলেকজান্ডার তৃতীয়" এবং "বোরোডিনো" ডুবতে সক্ষম হয়েছিল। অন্ধকার শুরু হওয়ার সাথে সাথে জাপানী সেনাপতি আর্টিলারি যুদ্ধ বন্ধ করে দিয়েছিল এবং মূল বাহিনীর সাথে প্রায় ঘুরে যায়। ওলিন্ডো, এবং ধ্বংসকারীদের টর্পেডো দিয়ে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন আক্রমণ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন।

রাতের লড়াই

প্রায় 20:00 মিনিটে, 60 টি পর্যন্ত জাপানী ধ্বংসকারী, ছোট বিচ্ছিন্ন অংশগুলিতে বিভক্ত, রাশিয়ান স্কোয়াড্রনকে coverাকতে শুরু করে। তাদের আক্রমণ 20:45 এ শুরু হয়েছিল। একই সাথে তিনটি দিক থেকে এবং অসংগঠিত ছিল। 1 থেকে 3 ক্যাব দূরত্বে চালিত 75 টি টর্পেডোর মধ্যে, কেবল ছয়টি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল। টর্পেডোর আক্রমণ প্রতিফলিত করে, রাশিয়ান নাবিকরা 2 জাপানি ধ্বংসকারীকে ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল এবং 12 টি ক্ষতিগ্রস্থ করেছে। এছাড়াও, তাদের জাহাজগুলির মধ্যে সংঘর্ষের ফলস্বরূপ, জাপানিরা আরেকটি ধ্বংসকারীকে হারিয়েছিল এবং ছয়টি ধ্বংসকারী মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।

15 ই মে সকালে

15 মে সকালে, একটি সংগঠিত বাহিনী হিসাবে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন উপস্থিতি বন্ধ করে দিয়েছিল। জাপানি ধ্বংসকারীদের দ্বারা আক্রমণ থেকে বারবার অভিযানের ফলে, রাশিয়ান জাহাজগুলি পুরো কোরিয়ান সমুদ্রসৈকালে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। কেবলমাত্র ব্যক্তিগত জাহাজগুলি নিজেরাই ভ্লাদিভোস্টকে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। তাদের পথে জাপানিদের উচ্চতর বাহিনীর সাথে সাক্ষাত করে তারা তাদের সাথে একটি অসম যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল এবং এটি শেষ শেল পর্যন্ত লড়াই করেছিল।

অধিনায়ক আই মিকলুখো-ম্যাক্লেয়ের অধীনে উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধ "অ্যাডমিরাল উশাকভ" এবং ক্রুজার "দিমিত্রি ডনস্কয়ের" অধিনায়ক দ্বিতীয় র\u200c্যাঙ্ক লেবেদেভের কমান্ডে শত্রুদের সাথে বীরত্বপূর্ণ লড়াই করেছিলেন। এই জাহাজগুলি একটি অসম যুদ্ধে মারা গিয়েছিল, কিন্তু শত্রুদের সামনে তাদের পতাকা কমেনি। রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপ অ্যাডমিরাল নেবোগাটোভ ভিন্ন লড়াই করেছিলেন, লড়াই ছাড়াই জাপানিদের কাছে আত্মসমর্পণ করেছিলেন।

ক্ষতি

সুসীমা যুদ্ধে, রাশিয়ান স্কোয়াড্রন 8 টি সাঁজোয়া জাহাজ, 4 ক্রুজার, একটি সহায়ক ক্রুজার, 5 ধ্বংসকারী এবং বেশ কয়েকটি পরিবহণ হারিয়েছিল। ৪ টি সাঁজোয়া জাহাজ এবং একটি ধ্বংসকারী, একসাথে রোজডেস্টেভেনস্কির (চোটের কারণে তিনি অজ্ঞান হয়েছিলেন) এবং নেবোগাটোভ আত্মসমর্পণ করেছিলেন। কিছু জাহাজ বিদেশী বন্দরে অভ্যন্তরীণ ছিল। এবং শুধুমাত্র ক্রুজার "আলমাজ" এবং 2 জন ধ্বংসকারী ভ্লাদিভোস্টককে ভেঙে ফেলতে সক্ষম হয়েছিল। জাপানিরা এই যুদ্ধে 3 জন ধ্বংসকারীকে হারিয়েছে। তাদের অনেকগুলি জাহাজ গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।

পরাজয়ের কারণ

রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের পরাজয়টি ছিল বাহিনীতে শত্রুর অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্ব এবং যুদ্ধের জন্য রাশিয়ান স্কোয়াড্রনকে অপ্রস্তুত করার কারণে। রাশিয়ান বহরের পরাজয়ের জন্য বেশিরভাগ দোষ রজডেস্টেভেনস্কির দায়ী, যিনি কমান্ডার হিসাবে বেশ কয়েকটি গুরুতর ভুল করেছিলেন। তিনি বন্দর আর্থার স্কোয়াড্রনের অভিজ্ঞতা উপেক্ষা করেছিলেন, পুনরায় জেতা এবং স্কোয়াড্রনকে অন্ধভাবে নেতৃত্ব দিয়েছেন, যুদ্ধের পরিকল্পনা ছিল না, তাঁর ক্রুজার এবং ধ্বংসকারীদের অপব্যবহার করেছিলেন, সক্রিয় ক্রিয়াগুলি ত্যাগ করেছিলেন এবং যুদ্ধের সময় বাহিনীর নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা করেননি।

জাপানি স্কোয়াড্রনের ক্রিয়া

পর্যাপ্ত সময় এবং কর্ম সহ জাপানি স্কোয়াড্রন; অনুকূল পরিস্থিতিতে, রাশিয়ান বহরের সাথে একটি সভার জন্য ভাল প্রস্তুত। জাপানিরা যুদ্ধের জন্য একটি সুবিধাজনক অবস্থান বেছে নিয়েছিল, যার জন্য ধন্যবাদ তারা যথাসময়ে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন সনাক্ত করতে সক্ষম হয়েছিল এবং এর উত্তীর্ণের পথে তাদের মূল বাহিনীকে কেন্দ্রীভূত করেছিল।

তবে টোগোর অ্যাডমিরালও গুরুতর ভুল করেছিল। তিনি যুদ্ধের আগে তাঁর চালচলনকে ভুলভাবে গণনা করেছিলেন, ফলস্বরূপ যখন এটি সনাক্ত হয়েছিল তখন তিনি রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের মাথা coverাকতে পারেননি। 38 টি ক্যাবটিতে ক্রমানুসারে পরিণত হয়েছে। রাশিয়ান স্কোয়াড্রন থেকে, টোগো তার জাহাজগুলিকে আক্রমণে উন্মুক্ত করেছিল এবং কেবল রোজডেস্টেভেনস্কির অযোগ্য কাজই জাপানি বহরটিকে এই ভুল চালচালনার গুরুতর পরিণতি থেকে রক্ষা করেছিল। টোগো যুদ্ধের সময় কৌশলগত পুনরায় যোগাযোগের ব্যবস্থা করেনি, ফলস্বরূপ, তিনি বারবার রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেন, যুদ্ধে ক্রুজারের অপব্যবহার করেছিলেন, মূল বাহিনীর সাথে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন অনুসন্ধানের আশ্রয় নেন।

সিদ্ধান্তে

সুসীমা যুদ্ধের অভিজ্ঞতা আবারও প্রমাণ করেছিল যে যুদ্ধে আঘাত হানার মূল উপায় ছিল লার্জ-ক্যালিবার আর্টিলারি, যা যুদ্ধের ফলাফল সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। মাঝারি ক্যালিবার আর্টিলারি ক্রমবর্ধমান যুদ্ধের দূরত্বের সাথে নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করে নি। আর্টিলারি ফায়ার নিয়ন্ত্রণের নতুন, আরও উন্নততর পদ্ধতির বিকাশ করার প্রয়োজনীয়তা প্রকাশ পেয়েছিল, পাশাপাশি আর্টিলারি যুদ্ধে প্রাপ্ত সাফল্যের বিকাশ করতে দিনরাত্রি অবস্থায় ডেস্ট্রয়ারদের কাছ থেকে টর্পেডো অস্ত্র ব্যবহারের সম্ভাবনাও প্রকাশিত হয়েছিল।

বর্ম-ছিদ্র এবং ধ্বংসাত্মক উচ্চ-বিস্ফোরক শেলগুলির অনুপ্রবেশ বৃদ্ধির জন্য জাহাজের পাশের বর্ম অঞ্চল বৃদ্ধি এবং অনুভূমিক বর্ম বৃদ্ধির প্রয়োজন। বিপুল সংখ্যক জাহাজের একক জলের কলাম - বহরের যুদ্ধ গঠনের পক্ষে নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করা যায় নি, কারণ যুদ্ধে অস্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণ বাহিনী ব্যবহার করা কঠিন হয়ে পড়েছিল। রেডিওর আবিষ্কার 100 মাইল দূরে যোগাযোগ এবং বাহিনীর নিয়ন্ত্রণ বৃদ্ধি করে।

সুশিমার যুদ্ধ - রুশো-জাপানি যুদ্ধের চূড়ান্ত সময়। এটি কোরিয়া স্ট্রাইটের ভিতরে ১৯০৫ সালের ১৪ ই মে ঘটেছিল। বাহিনীগুলি প্রায় নিম্নরূপে বিতরণ করা হয়েছিল: রাশিয়ার হাতে 8 স্কোয়াড্রন জাহাজ, উপকূলরক্ষেত্রের 3 টি যুদ্ধজাহাজ, 8 ক্রুজার, 9 টি স্কোয়াড্রন ক্ষেপণাস্ত্র বাহক এবং 5 সহায়ক ক্রুজার ছিল; ৪ টি স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ, উপকূলরেখার batt টি যুদ্ধজাহাজ, ৮ টি আর্মড ক্রুজার, ১ cru ক্রুজার, 24 সহায়ক ক্রুজার এবং 63৩ জন বিধ্বংসী ছিল। রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের নেতৃত্বে ছিলেন অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভেনস্কি এবং জাপানী সাম্রাজ্যের বহরের নেতৃত্বে ছিলেন অ্যাডমিরাল টোগো। রাশিয়ার পক্ষের প্রধান বাহিনী চারটি জাহাজের তিনটি গ্রুপে গঠিত হয়েছিল। অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কি সুভেরভ যুদ্ধযুদ্ধে ছিলেন। জাপানী সাম্রাজ্যের বহরটিকে আটটি বিচ্ছিন্ন করে বিভক্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি স্কোয়াড্রন সাঁজোয়া জাহাজ ছিল, যার নেতৃত্বে টোগো এবং কামিমুরা ছিল।

পরিমাণগত দিক থেকে, রাশিয়ান বহরটি জাপানিদের থেকে নিকৃষ্ট ছিল না। তবে জাপানিদের কাছে আরও অনেক বড় ক্যালিবার এবং মিডিয়াম ক্যালিবার অস্ত্র ছিল। আগুনের হারে রাশিয়ানরা জাপানিদের থেকেও নিকৃষ্ট ছিল। জাপানি শেলগুলিতে আরও বিস্ফোরক ছিল। তদুপরি, রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নাবিকদের চেয়ে জাপানিরা অনেক বেশি অভিজ্ঞ ছিলেন, যারা বিভিন্ন দূরত্বে শুটিংয়ের জন্য এত দীর্ঘ প্রশিক্ষণ অধিবেশন করেননি।

১৪ ই মে রাতে রাশিয়ার স্কোয়াড্রন একটি মার্চিং অর্ডারে দাঁড়িয়ে কোরিয়া স্ট্রাইটের কাছে পৌঁছেছিল। অ্যাডমিরাল রোজডেস্টভেনস্কি পুনর্বিবেচনার আদেশ না দিয়ে এবং জাহাজটি অন্ধকার না করে একটি বিশাল ভুল করেছিলেন। এটি জাপানিদের পক্ষে রাশিয়ানদের স্পট করা সহজ করে তুলেছিল। তাদের খুঁজে পাওয়া প্রথম ছিল সহায়ক ক্রুজার, যা টোগোকে এ সম্পর্কে অবহিত করেছিল। রোজচেভেনস্কি জাপানি আদালতের মধ্যে আলোচনায় হস্তক্ষেপ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। টোগো রাশিয়ানদের অবস্থান সম্পর্কে জানার সাথে সাথে তিনি প্রধান বাহিনীকে শত্রুর দিকে পরিচালিত করলেন। এটি রাশিয়ান বহরের মূল বাহিনীকে ঘিরে রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এবং এটিকে কার্য থেকে সরিয়ে রাখলে রাতে পুরো স্কোয়াড্রনকে পুরোপুরি গুঁড়িয়ে দেয়।

14 ই মে, ভোরের কাছাকাছি সময়ে, রোজডেস্টেভেনস্কি দুটি ওয়েক কলামে একটি বহর গঠন করেছিলেন। দেড়টার দিকে, রাশিয়ান স্কোয়াড্রন জাপানি জাহাজটি আবিষ্কার করে। বহরটি আবার পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, তবে জাপানি বহরে আক্রমণ করার উপযুক্ত মুহূর্তটি ব্যবহার করা হয়নি। শত্রুটিকে খুঁজে পাওয়ার 19 মিনিটের পরে, রাশিয়ানরা গুলি চালিয়েছিল, তবে এটি অকেজো ছিল। জাপানিরা ছয়টি যুদ্ধজাহাজ এবং ক্রুজার থেকে সুভেরভ এবং ওসিল্যাবায় গুলি চালায়। সাড়ে তিনটা নাগাদ, এই দুটি জাহাজেরই ব্যবস্থা ছিল না। এর পরে, 15 ই মে সকাল পর্যন্ত, পুরো রুশ বহরটি পুরো বহরটি বিচ্ছুরণের কারণে ধ্বংস হয়ে গেছে। প্রায় পাঁচটি জাহাজকে বন্দী করা হয়েছিল: তাদের মধ্যে ছিল ৪ টি যুদ্ধজাহাজ এবং একজন ধ্বংসকারী। মাত্র দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং ক্রুজার আলমাজ টিকে থাকতে পেরে ভ্লাদিভোস্টকে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল।

সুশিমার যুদ্ধটি বৃহত-ক্যালিবার আর্টিলারিগুলির প্রভাবের একটি প্রদর্শন যা যুদ্ধের পক্ষে কোন দিক দিয়ে সুবিধা হবে। মাঝারি ক্যালিবারের অস্ত্রগুলি যুদ্ধের ফলাফলগুলিকে বিশেষভাবে প্রভাবিত করে না। রাশিয়ার পক্ষে, এই যুদ্ধটি আর্টিলারি ফায়ার কন্ট্রোলের একটি আপডেট ফর্ম তৈরি এবং টর্পেডো অস্ত্র প্রবর্তনের প্রয়োজনীয়তা দেখিয়েছিল।

সুশিমার পরাজয় - রাশিয়ান নৌবাহিনীর ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ। পুরো স্কোয়াড্রন এক দিনেরও কম সময়ে পরাজিত হয়েছিল। বেশিরভাগ জাহাজ ডুবে গেছে, বেশ কয়েকটি জাহাজ শত্রুর কাছে আত্মসমর্পণ করেছিল, এবং মাত্র 3 টি জাহাজ ভ্লাদিভোস্টকে এসেছিল।

আর্থার বন্দরে জাপানি আক্রমণ প্রতিদিন তীব্র হয়। 1 ম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রন খুব দুর্বল ছিল এবং দীর্ঘ সময় ধরে আক্রমণটি ধরে রাখতে পারেনি। এই সমস্তই দ্বিতীয় নিকোলাসকে তাদের সহায়তার জন্য দ্বিতীয় স্কোয়াড্রন প্রেরণে বাধ্য করেছিল।

তবে শীঘ্রই সম্রাট বন্দরটি দখল সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন, তবে বহরটিকে ফেরত কল করবেন না, বিপরীতে, তাদের একই পথে চলার নির্দেশ দিয়েছেন। রিয়ার অ্যাডমিরাল নেবোগাটোভের কমান্ডে জাহাজগুলির একটি বিচ্ছিন্নতা বৈঠকে গিয়েছিল।

বিরোধী বাহিনী

ভয়ঙ্কর বিপর্যয় রোধ করা যেত। সর্বোপরি, যুদ্ধ শুরুর অনেক আগে, এটি উচ্চতর বাহিনী সম্পর্কে জানা ছিল। জাপানিদের ছিল:

• 6 রক্ষী যুদ্ধযুদ্ধ - 3 রাশিয়ান বিরুদ্ধে;
• 8 ক্রুজার যুদ্ধজাহাজ - 1 রাশিয়ানদের জন্য;
• 16 ক্রুজার 8 বনাম;
• 24 বনাম জাহাজ 5 বনাম;
• 9 রাশিয়ানদের বিপরীতে 63 ধ্বংসকারী destro

অ্যাডমিরাল এইচ। টোগো, যিনি জাপানের বহরের কমান্ড করেছিলেন, তিনি ছিলেন একজন দক্ষ সেনাপতি। জাপানী শুটাররা জাহাজটিকে দীর্ঘ দূরত্বেও আঘাত করতে পারে। সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা এবং সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব বড় ভূমিকা পালন করেছিল।

২ য় স্কোয়াড্রন

কমান্ড নেওয়া ভাইস অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির একটি কাজ ছিল - জাপান সাগর দখল করা। সুসীমা স্ট্রেইট হয়ে ভ্লাদিভোস্টক যাওয়ার একটি স্বল্প পথ বেছে নিয়ে তিনি নিজেই পুরো স্কোয়াড্রনকে একটি বাক্যে স্বাক্ষর করেছিলেন। কমান্ডারের আরও একটি ভুল ছিল পুনর্বিবেচনা প্রত্যাখ্যান, যা জাপানি বহর সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে।

যাত্রা শুরুর শুরুতেই বহরটির সমস্যাগুলি আক্ষরিক অর্থে শুরু হয়েছিল। ইংল্যান্ড, যেখানে তারা পুনর্নবীকরণের জন্য থামবে বলে আশা করেছিল, সেখানে তাদের জন্য বন্দর বন্ধ ছিল। যাইহোক, কেপ অফ গুড হোপে শুরু হওয়া ঝড়ের পরেও জাহাজগুলি তাদের পথে চলতে থাকে।

মাদাগাস্কারের অ্যাঙ্করেজ দেখিয়েছিল যে বেশিরভাগ সামরিক পদক্ষেপে অক্ষম ছিল, তবে রোজডেস্টেভেনস্কি সিঙ্গাপুর এবং কোরিয়ার মধ্য দিয়ে যাত্রা অব্যাহত রেখেছে।

সুশিমার প্রেডিক্টড পরাজয়

সম্রাট বা সেনাপতিরা কেউই জাহাজগুলি ছাড়ার আগের ঘটনাগুলিতে মনোযোগ দেননি। যুদ্ধযাত্রা, যা ভ্লাদিভোস্টক যাত্রা করার কথা ছিল, অ্যানিমেটেড বস্তুর মতো আচরণ করেছিল। তারা ডুবে গেছে, ছড়িয়ে পড়েছে, আটকে গিয়েছিল, যেন লোকেরা এমন ইঙ্গিত দিচ্ছে যে তাদেরকে পূর্ব প্রাচ্যে না যাওয়া উচিত।

ওয়ার্কশপে "সম্রাট আলেকজান্ডার তৃতীয়" যুদ্ধের মডেলটি ঠিক পুড়ে গেল। যুদ্ধযাত্রাটি নিজেই চালু করা হলে, পতাকাটি পানিতে নেমে পড়ে এবং উতরাই নিজেই বহু লোকের মৃত্যুর কারণ হয়।

তবে, কমান্ডার ইন-চিফ মনে হয়েছিল যে লক্ষণগুলি ভুলে গিয়েছেন বা কেবল সেগুলি দেখতে চাননি।

যুদ্ধের কোর্স

যুদ্ধ শুরুর ঠিক আধ ঘন্টা পরে জাপানিরা ওসলিয়াব্যা নামক যুদ্ধটি ডুবিয়ে দেয়। শীঘ্রই "প্রিন্স সুভেরভ" জাহাজটিতে আক্রমণ করা হয়েছিল। কয়েক ঘন্টা পরে, তার উপরে কেবল রাইফেলগুলি ছিল, যার সাহায্যে রাশিয়ান নাবিকরা শেষ পর্যন্ত গুলি চালিয়েছিল। টর্পেডোয় আক্রান্ত হওয়ার পরে যুদ্ধক্ষেত্রটি নীচে চলে গেল।

আহত রোজডেস্টেভেনস্কি সহ 23 জন এতে বাঁচিয়েছিলেন। "পেট্রোপাভ্লভস্ক" যুদ্ধযানের ডুবে যাওয়ার পরে, দুর্দান্ত শিল্পী ভ্যাসিলি ভেরিশচাগিন এবং অ্যাডমিরাল মাকারভ মারা গেলেন।

তাদের অনুসরণ করে একের পর এক রাশিয়ান জাহাজ পানিতে ডুবে গেল। একেবারে শেষ অবধি নাবিকরা আশা করেছিল যে তারা ভ্লাদিভোস্টকের উপকূলে পৌঁছতে পারে। তবে তাদের ভাগ্য পূর্বনির্ধারিত ছিল।

রাতের সূত্রপাতের সাথে, জাপানি ধ্বংসকারীরা কার্যকর হয়েছিল action সামগ্রিকভাবে, রাতভর 75 টি টর্পেডো গুলি চালানো হয়েছিল। 15 মে, শুধুমাত্র কয়েকটি রাশিয়ান জাহাজ প্রতিরোধের প্রস্তাব দিতে পারে। 15 মে সকালে, নেবোগাটোভের কমান্ডে বেঁচে থাকা জাহাজগুলি জাপানিদের কাছে আত্মসমর্পণ করে। আহত রোজচেভেনস্কি যে ধ্বংসাত্মক ছিলেন তিনিও আত্মসমর্পণ করেছিলেন।

ভ্লাদিভোস্টকের জন্য কেবল তিনটি জাহাজ বাকি ছিল: ক্রুজার আলমাজ এবং ধ্বংসকারী ব্রাভি এবং গ্রোজনি। ক্রুজারগুলির একটি ছোট বিচ্ছিন্নতা নিরপেক্ষ জলে পালাতে সক্ষম হয়েছিল। বাকী জাহাজ কয়েক হাজার নাবিকের সাথে ডুবে গেল। সেন্ট পিটার্সবার্গে, চার্চ অব দ্য সেভিয়ার অন দ্য ওয়াটারস 1910 সালে নির্মিত হয়েছিল, যারা সুশিমার যুদ্ধে মারা গিয়েছিল তাদের স্মরণে, তবে 30 এর দশকে। XX শতাব্দী এটি ধ্বংস হয়েছিল was

মস্কোর সেন্ট পিটার্সবার্গের যত্নশীল বাসিন্দাদের অনুদানের সাথে ১৯০৫ সালের ৪ টি মূল ম্যাগাজিন "মুরস্কয় সোর্নিক" কিনেছিলেন। এই ইস্যুগুলিতে রাশিয়ান নাবিকদের নাম রয়েছে যারা সুসীমা যুদ্ধে মারা গিয়েছিলেন। রাশিয়ার সুসীমা যুদ্ধের প্রথম বিশদ বিবরণ 1905 সালের অক্টোবরের জন্য "মুরস্কয় সোর্নিক" নং 10 পত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছিল।

জাপানি সূত্র মতে সুশিমার যুদ্ধ

২২ শে আগস্ট, 1905-এর টাইমস পত্রিকায় সুসীমা যুদ্ধের দীর্ঘ ও বিশদ বিবরণ রয়েছে। নিবন্ধটি টোকিওতে তার সংবাদদাতাকে সংবাদপত্রে পৌঁছে দিয়েছিল, যাতে তাঁর দেওয়া সমস্ত তথ্য সম্ভবত সমস্ত জায়গাতেই পুরোপুরি পরীক্ষা করা হয়েছিল; এর পরিপ্রেক্ষিতে, একজন নিশ্চিত হতে পারেন যে নাম প্রকাশিত প্রতিবেদন থেকে একটি এক্সট্র্যাক্ট খুব আগ্রহী হবে। যুদ্ধের বিবরণ যুদ্ধের পরিস্থিতিগুলির বিবৃতি অনুসারে এবং উভয় প্রতিপক্ষের বহরের সেনাপতিদের পরিকল্পনা সম্পর্কে কিছু বিবেচনা করা হয়েছিল।

বাল্টিক স্কোয়াড্রনের দৃষ্টিভঙ্গি।
এটি অবশ্যই বলা উচিত যে জাপানি দৃষ্টিকোণ থেকে বাল্টিক স্কোয়াড্রন ইন্দো-চীন ফরাসী সম্পদের জলে প্রবেশ না করা পর্যন্ত তাকে গুরুতর বিষয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়নি। সেই সময় অবধি, দেখে মনে হয়েছিল যে প্রায় অনেক দুর্গম পরিস্থিতি তাকে যুদ্ধের প্রেক্ষাগৃহে যাওয়ার মুক্ত পথ অবরুদ্ধ করেছিল। অ্যাডমিরাল রোজচেভেনস্কির পুরো উদ্যোগ ব্যর্থ হয়ে প্রায় পাগল হয়ে উঠতে পারত, যদি, মালাক স্ট্রিটের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, তিনি যদি তার জাহাজগুলির জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ আশ্রয় খুঁজে না নিতে পারেন, যেখানে তারা তাদের পরিবহণ থেকে কয়লা এবং ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারে এবং মাদাগাস্কার থেকে দীর্ঘ যাত্রার পরে পুনরুদ্ধার করতে পারে, এবং যদি তিনি তার স্কোয়াড্রনের তৃতীয় বিচ্ছিন্নতার সাথে দেখা করার জন্য কোনও নির্দিষ্ট জায়গা বেছে নিতে পারবেন না। ফ্রান্স তবুও নিরপেক্ষতার নিয়মগুলি কঠোরভাবে মেনে চলার চেষ্টা করেছিল এবং এর পরিপ্রেক্ষিতে, জনগণের মতামত নষ্ট হয়ে গেছে যে রাশিয়ান অ্যাডমিরাল শেষ পর্যন্ত জাপানিদের সাথে সাক্ষাতের আগে সমস্ত শারীরিক অসুবিধা দ্বারা পরাজিত হবে, বা কিছু চীনা বা ডাচ বন্দর দখল করে তার সমস্যার সমাধান করবে কিনা? বেইজিং বা হেগের দিকে কোনও মনোযোগ না দিয়ে এটিকে বেসে পরিণত করা। এক কথায়, এই অভিযান, তার আন্দোলনে এত দীর্ঘ বিলম্বিত, সমস্ত প্রাথমিক অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠার খুব সামান্য দক্ষতা দেখিয়েছিল এবং মনে হয়েছিল যে নিরপেক্ষতা লঙ্ঘনের জন্য কোনও মরিয়া পদক্ষেপ ছাড়াই চূড়ান্ত লক্ষ্য অর্জনে কতটা অক্ষম, জাপানিদের কাছে এটি ইতিবাচকভাবে আরও এক ধরণের অ্যাডভেঞ্চারের মতো বলে মনে হয়েছিল মারাত্মক হুমকির চেয়ে।

জাপানিদের সাবলীলতার কারণ.
একটি সম্পূর্ণ এবং অপ্রত্যাশিত দৃষ্টিভঙ্গি ঘটেছিল, তবে যখন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে ভারত-চীন বন্দরগুলি অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির পরিষেবা সরবরাহ করা হয়েছিল। সেই মুহুর্ত থেকেই, আধা-পৌরাণিক শক্তি হঠাৎ করেই একটি সত্য শক্তি হয়ে উঠল এবং জাপানিরা দেখতে পেল যে নিরপেক্ষতার তীব্রতার বিষয়ে তারা এতটা অন্ধভাবে বিশ্বাস করে রাশিয়ান অ্যাডমিরালকে তাদের খুব দরজার দিকে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। জাপান ফরাসিদের আচরণের বিরুদ্ধে উচ্চস্বরে প্রতিবাদ করতে শুরু করেছিল - এত জোরে যে অনেকে তার ক্ষোভকে হুমকি হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন। তবুও, স্টক এক্সচেঞ্জে জাপানি মূল্যবোধ ডুবে যায়নি, কারণ জনগণ এখনও নিশ্চিত ছিল যে তাদের নাবিকরা নিরপেক্ষতার কোনও লঙ্ঘন নির্বিশেষে শত্রুকে অবশ্যই পরাজিত করবে। জাপানিদের সাফল্যের উপর নির্ভর করতে হয়েছিল, কারণ অন্যথায় পুরো প্রচারটি নষ্ট হত। যদি অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভেনস্কি কেবল তাদের বহরকে পরাজিত করেননি, তবে কেবল তাদের জন্যই এমন ক্ষতি করেছিলেন যে তিনি কমপক্ষে কিছুক্ষণের জন্য সমুদ্র দখল করে নেন, তবে মনছুরিয়ায় পুরো অর্ধ মিলিয়ন জাপানি সেনাবাহিনীকে তাত্ক্ষণিকভাবে তার মাতৃভূমি থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হবে এবং পুরো পরিস্থিতি পুরোপুরি বদলে যেতে হবে। তখন জাপানের যুদ্ধের থিয়েটার ছেড়ে সমস্ত শর্ত মেনে নেওয়া ছাড়া আর কোনও পরিণতি হত না, যা তার শত্রু দ্বারা নির্ধারিত হত।

এর পরিপ্রেক্ষিতে আমাদের সামনে প্রশ্ন ওঠে যে, কেন আগে রুশরা জাপানের উপর এমন আঘাত দেওয়ার চেষ্টা করল না? তবে এর জন্য, সময়টি ঠিক ছিল ১৯০৪ সালে, যখন পোর্ট আর্থার স্কোয়াড্রনে 6 টি শক্তিশালী প্রথম শ্রেণির যুদ্ধজাহাজ, একটি আর্মার্ড ক্রুজার, ৪ টি আর্মার্ড ক্রুজার এবং বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ ছিল। ২৮ শে জুলাই, এই জাহাজগুলি ভ্লাদিভোস্টককে ভেঙে ফেলার এক নিরর্থক প্রচেষ্টা করেছিল এবং আপনি জানেন যে এই ব্যবসাটি কিছুটা অসফলভাবে শেষ হয়েছিল যে, পোর্ট আর্থারে ফিরে আসা কিছু জাহাজ খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, পুরো স্কোয়াড্রন একটি নতুন যুদ্ধের জন্য প্রায় বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। ইতিহাস সম্ভবত কোনও দিন এই প্রস্থানটিকে এই প্রচারের বৃহত্তম ভুল হিসাবে উল্লেখ করবে। আর যাওয়ার দরকার ছিল না, যেহেতু জাহাজগুলি তখন কমপক্ষে আরও তিন মাস বন্দরে থাকতে পারে, এবং এই সময়ে অ্যাডমিরাল টোগোর স্কোয়াড্রনকে রাশিয়ানদের সজাগভাবে এবং অতিরিক্ত কাজ দেখতে হয়েছিল। এই তিন মাসের মধ্যে পুরো বাল্টিক স্কোয়াড্রন বা এর বেশিরভাগ অংশই চীন সাগরে পৌঁছতে পারত।

এক্ষেত্রে জাপানি বহরটি হতাশ পরিস্থিতিতে পড়বে। কমপক্ষে ছয়টি যুদ্ধজাহাজ এবং পাঁচটি সাঁজোয়া ক্রুজার সহ অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কি পশ্চিম দিক থেকে উঠে আসতে পারত এবং অ্যাডমিরাল টোগোকে প্রান্ত থেকে আক্রমণ করতে পারত, এবং অ্যাডমিরাল উইজেফট তার ছয়টি যুদ্ধজাহাজ এবং একটি সাঁজোয়া ক্রুজ দিয়ে পোর্ট আর্থার ছেড়ে অন্য একজনের কাছ থেকে আক্রমণ করতে পারত তাত্ক্ষণিকভাবে সমস্ত 12 যুদ্ধজাহাজ এবং 6 সাঁজোয়া ক্রুজারের বিরুদ্ধে, টোগো অবশ্যই 4 টিরও বেশি যুদ্ধজাহাজ এবং 8 টি সাঁজোয়া ক্রুজার স্থাপন করতে সক্ষম হত না। হ্যাঁ, এবং এগুলি সবই নয়: জাপানের সাগরে রুরিকের ডুবে যাওয়া 28 জুলাই পোর্ট আর্থার স্কোয়াড্রন থেকে মারাত্মক প্রস্থানের একটি পরিণতি হিসাবেও বিবেচনা করা উচিত এবং যদি এই পরেরটি বাল্টিক স্কোয়াড্রনের উপস্থিতির জন্য অপেক্ষা করে বন্দরে শান্ত থাকে, তবে ভ্লাদিভোস্টক জাহাজ একই সাধারণ আক্রমণ পরিবেশন করতে পারে। টোগোর অ্যাডমিরালকে যদি একই সাথে উত্তর, পূর্ব এবং পশ্চিম থেকে আক্রমণ করার হুমকি দেওয়া হয়েছিল, তবে সমুদ্রের দিকে তাদের আটকের জন্য তাকে কমপক্ষে তিনটি ক্রুজারকে ভ্লাদিবোস্তক ক্রুজারের সাথে দেখা করতে দূরে সরিয়ে নিয়ে যেতে হবে, এবং তারপরে তিনি নিজেই কেবল সেখানে অবস্থান করবেন 4 ব্যাটেলশিপ এবং ৫ টি সাঁজোয়া ক্রুজার, বাল্টিক এবং পোর্ট আর্থার স্কোয়াড্রনের 12 যুদ্ধজাহাজ এবং 6 সাঁজোয়া ক্রুজারের মধ্যে নিজেকে আবিষ্কার করে। জাপানি কমান্ডাররা ক্ষতিগ্রস্ত হবেন, কোন দিকে গুলি চালানো হবে তা জানেন না এবং তদুপরি শাঁসের ব্যবহারও বিশাল হত। রাশিয়া অবশ্য এই একটি সুবিধাজনক মুহূর্তটি মিস করেছে। গুরুত্বহীন একক প্রচেষ্টায় কোনও নৌ শক্তি তার বাহিনীর এত বড় অপচয় কখনই করতে পারেনি। এমনকি ভ্লাদিভোস্টক এবং পোর্ট আর্থার সফলভাবে একসাথে কাজ করার জন্য শর্তাবলী আসতে পারেনি। পোর্ট আর্থার স্কোয়াড্রন ২৮ শে জুলাই দুর্ভাগ্যের জন্য সমুদ্রে যায় এবং ভ্লাদিভোস্টক ক্রুজাররা আগস্টে 1 আগস্ট সুনিমা স্ট্রাইটের কাছে পৌঁছায়। যদি প্রথমটির ব্রেকথ্রুটি সফল হয়, তবে দ্বিতীয়টির প্রস্থানটি আর প্রয়োজন হবে না, তবে আর্থার স্কোয়াড্রন বন্দরে ফিরে আসার কারণে উত্তর ক্রুজারদের আর অকেজো আত্মত্যাগের জন্য বেরিয়ে আসতে হবে না। ভ্লাদিভোস্টক অবশ্য টোগোর বাহিনীর কিছু অংশ যুদ্ধের মূল থিয়েটার থেকে সরিয়ে নিয়েছিল, তবুও এই ক্ষেত্রেও পরবর্তীকালে আর্থারিয়ান জাহাজগুলিকে আবার ফাঁদে ফেলাতে সক্ষম হয়েছিল এবং একই সাথে ভ্লাদিভোস্টক বিচ্ছিন্নতাটিকে এতটা পরাস্ত করেছিল যে এটি একেবারে তুচ্ছ শক্তি দিয়ে আত্মসমর্পণ করেছিল। রাশিয়ান নৌ কৌশলগুলির এই উদাহরণগুলি জাপানি নৌবাহিনীতে একটি বিশাল আত্মবিশ্বাসকে যুক্ত করেছিল। এখন রাশিয়ানদের এখনও তাদের বাল্টিক স্কোয়াড্রনের উপর নির্ভর করতে হয়েছিল, যদিও রাশিয়ানরা যদি আরও একটু সাবধানতার সাথে চিন্তা করেন, তবে তারা ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে তাদের তিনটি স্কোয়াড্রনদের সম্মিলিত বাহিনী দিয়ে জাপানি বহরটিকে পুরোপুরি ধ্বংস করতে পারে। টোকিওতে, এই প্রথমটি পূর্ববর্তী বছর আগেই দেখা গিয়েছিল, যখন তারা প্রথম সামরিক অস্ত্র হাতে নিয়েছিল। তারপরে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পোর্ট আর্থারকে ধরে আনার জন্য এক মরিয়া ও রক্তাক্ত প্রচেষ্টা শুরু হয়েছিল, কারণ কেউই ধারণা করতে পারেনি যে একটি যুক্তিসঙ্গত শক্তি তার সুবিধাজনক পরিস্থিতিতে এতটা অবহেলা করবে এবং কোনও বিচক্ষণ কৌশলই তার শত্রুতে এ জাতীয় অক্ষমতা থাকতে দেয় না।

যখন এইভাবে জাপানের পক্ষে ইতিমধ্যে একটি গুরুতর বিপদ অতিক্রান্ত হয়েছিল, তখন তিনি প্রথমে সম্পূর্ণ উদাসীনতার সাথে বাইরের পর্যবেক্ষকের মতো অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির স্কোয়াড্রনের কঠিন জমায়েত অনুসরণ করেছিলেন, এবং তারপরে পূর্ব দিকে তার ধীর গতিপথ অনুসরণ করেছিলেন, কিন্তু তখন তিনি হঠাৎ লাফিয়ে উঠে দেখেন যে ফ্রান্স রাশিয়ানকে সহায়তা করছে। অ্যাডমিরাল, যিনি পাঁচ সপ্তাহ ধরে কোহিনিখিনার জলে অবস্থান করেন, কয়লা ও ব্যবস্থা দিয়ে বোঝা করে দীর্ঘ ক্লাসের পরে তাঁর কর্মীদের সতেজ করে দেন এবং অ্যাডমিরাল নেবোগাটোভের বিচ্ছিন্নতার আগমনের অপেক্ষায় রয়েছেন।

শত্রু অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির পুরো আন্দোলনের অপেক্ষায় ছিল, তবে ফরাসী স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বিদেশিদের সায়গন টেলিগ্রাফ কেবলটি ব্যবহার করতে নিষেধ করেছিল, যা অস্থায়ীভাবে কেবল অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির সম্পূর্ণ নিষ্পত্তি করার সময় সরবরাহ করা হয়েছিল। জাপানি এজেন্টরা এই উপলক্ষে প্রচুর সমস্যায় পড়েছিল। কেবলমাত্র 3 মেই এটি ইতিবাচকভাবে পরিচিত হয়ে ওঠে যে অ্যাডমিরাল রোজডেস্টভেনস্কি ফ্রেঞ্চ জলে আপনার থাকার শেষ পয়েন্ট হোনকোহে বে ছেড়ে চলে গিয়েছিলেন এবং প্রথম থেকেই তাঁর পতাকার নীচে থাকা সমস্ত জাহাজকে সঙ্গে করে নিয়েছিলেন। তাঁর জাহাজগুলি ছিল বেশ যুদ্ধের মতো। এই পরিস্থিতিটি একাই কোনও ছোট্ট কীর্তি বলে মনে হয়নি: বাল্টিক থেকে কোনও সমুদ্রযাত্রা বা দুঃসাহসিকতা ছাড়াই বাল্টিক থেকে বিভিন্ন ধরণের জাহাজ সংগ্রহ করা; শুধুমাত্র কমপক্ষে একজন দুর্দান্ত সংগঠক এবং একটি দুর্দান্ত নাবিকই এটি করতে পেরেছিলেন।

অ্যাডমিরাল টোগোর বিবেচনা.
এটা কি উল্লেখযোগ্য যে সমাজের সমস্ত স্তরে বেশ কয়েক মাস ধরে রাশিয়ান অ্যাডমিরাল তার স্কোয়াড্রনের জন্য যে পথ বেছে নেবে সে সম্পর্কে কেবল আলোচনা ছিল। যাই হোক না কেন, সন্দেহ নেই যে তাঁর পুরো সমুদ্রযাত্রার উদ্দেশ্য ছিল ভ্লাদিভোস্টক, যা ছিল পূর্ব প্রাচ্যের একমাত্র রাশিয়ান ঘাঁটি। সেখানে যাওয়ার জন্য এখানে তিনটি রাস্তা রয়েছে: সাখালিন এবং আইসোর মধ্যে লা পেরোস (সোয়া) স্ট্রিট, আইসো এবং নিপনের মধ্যে সাঙ্গার স্ট্রেইট (সুসাগারু) এবং কোরিয়া ও জাপানের মধ্যে সুসীমা স্ট্রেট। একজনকে নিজের জন্য অনুমান করতে হয়েছিল যে রাশিয়ানরা কোন পথ বেছে নেবে, যেহেতু তিনি একই সাথে তিনটি প্যাসেজ রক্ষা করতে পারেন নি; তারা অনেক দূরে ছিল। এমনকি তাঁর পক্ষে এমন কোনও যোগাযোগ ব্যবস্থা পরিচালনা করা সম্ভব ছিল না যা তাকে এমন জায়গায় নির্দেশ করতে পারে যেখানে তার বাহিনীকে কেন্দ্রীয় এবং অপেক্ষার স্থানে জড়ো রাখা যায়। তাকে গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করতে হবে এবং বুঝতে হবে, এবং তারপরে পরিস্থিতি কীভাবে প্রবর্তিত হবে তা জমা দিতে হবে। তিনি এইভাবে যুক্তি দিয়ে সুসীমা স্ট্রাইটে থামলেন: লা পেরুউস স্ট্রেইটের খুব দীর্ঘ ভ্রমণ দরকার, এবং এ কারণে কয়লার ইস্যুতে অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভনস্কির পক্ষে এটি আরও কঠিন হয়ে পড়েছিল এবং এর পাশাপাশি সহজেই বিভিন্ন বাধা বা কম্বল খুঁজে পাওয়া যেত। সাঙ্গর স্ট্রেইট একটি দীর্ঘ এবং কঠিন রুট, বিশেষত কুয়াশাচ্ছন্ন সময়কালে এবং এর সংকীর্ণতা সম্ভবত খনির সাহায্যে প্রসারিত; এর পরিপ্রেক্ষিতে, তিনটি অনিবার্যতার মধ্যেই সুস্রিমার স্ট্রিট এখনও সেরা।
এই আলোচনাটি বিশেষভাবে মনোযোগ দেওয়ার মতো, কারণ কিছু সমালোচক অ্যাডমিরাল রোজডেস্টভেনস্কির সমস্ত দুর্ভাগ্যকে তার দুর্ভাগ্যজনক পথ বেছে নেওয়ার জন্য দায়ী করেছেন। তবে এখন দেখা যাচ্ছে যে অ্যাডমিরাল টোগো নিজেও একই পথ বেছে নিয়েছিলেন। এ জাতীয় দৃ argu় যুক্তি এই নির্বাচনের পক্ষে বক্তব্য রেখেছিল যে টোগো নিজেই পুরো আত্মবিশ্বাসের সাথে সুসীমা স্ট্রেটে রাশিয়ানদের প্রত্যাশা করেছিলেন। যদি তার এখনও কোনও সন্দেহ থাকতে পারে তবে এর অর্থ ইতিমধ্যে তার প্রতিদ্বন্দ্বীর জন্য অপেক্ষা করা যা সাধারণ জ্ঞান তাকে মোটেই উপদেশ দেয়নি do
এই সমস্ত বিবেচনার পাশাপাশি, জাপানি অ্যাডমিরাল কেবল একটি বিষয় নিয়ে সন্দেহ করেছিলেন: রাশিয়ানরা যদি জানতে পারেন যে তারা সুসীমা স্ট্রেটে প্রত্যাশিত, তবে তারা সম্ভবত একটি আলাদা পথ বেছে নেবে। অবশ্যই লড়াইটি এড়ানোর আকাঙ্ক্ষার কারণে তারা এটি করবে না, কারণ তারা কখনও কাউকে তাদের সাহসী হওয়ার সন্দেহ করার অধিকার দেয়নি; তবে তারা সামান্যতম বাধা বা ক্ষতি ছাড়াই ভ্লাদিভোস্টকে পৌঁছে যেতে চাইবে যাতে ডক্সগুলিতে তাদের তাত্ক্ষণিক প্রবেশাধিকার হয়, কয়লার সরবরাহ নবায়ন করা হয় এবং সাধারণত তাদের নিজস্ব সময় অনুযায়ী যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত থাকে। প্রথম নজরে, এটি অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে যে যুদ্ধজাহাজের বিশাল স্কোয়াড্রন কয়েক মাস ধরে তাদের অবস্থানটি লুকিয়ে রাখতে পারে, তবুও টোগো সফল হয়েছিল: মার্চ থেকে মে পর্যন্ত তিনি কোরিয়ার দক্ষিণ উপকূলে একটি বন্দরে চিন্তাই বেতে তার মূল ঘাঁটি স্থাপন করেছিলেন এবং যদিও তাঁর হাজার হাজার দেশবাসী জানতেন যে তিনি সেখানে ছিলেন, প্রথম থেকে শেষ অবধি সকলেই এটিকে অত্যন্ত গোপনে রেখেছিলেন। সত্য বলতে, রাশিয়ানরা এমন অবস্থানে ছিল যে তারা স্কাউটগুলি ব্যবহার করতে এবং পুনরায় পুনর্বিবেচনা করতে পারে না। তারা কেবল মাঝেমধ্যে গুপ্তচরদের উপর নির্ভর করতে পারে। তবুও, যদি আপনি মনে রাখেন যে একটি সুপরিচিত বার্তার জন্য মাঝে মাঝে কী বিশাল মূল্য প্রদান করা হয়, রাশিয়ার চীনা বন্দরে কতগুলি পৃথক এজেন্ট ছিল, কত বিবিধ অভিযাত্রী অর্থের জন্য যে কোনও ব্যবসায়ের জন্য প্রস্তুত ছিল এবং শেষ পর্যন্ত, রাশিয়ায় সাধারণভাবে জাপানে কত বন্ধু এবং অনুগত রয়েছে, এবং এমনকি টোকিওর বিদেশী দূতাবাসগুলিতে, আপনি কেবল অবাক হয়ে যান যে টোগোর জাহাজগুলি কীভাবে এত দিন তাদের থাকার গোপনীয়তা রাখতে পারে?

বাল্টিক স্কোয়াড্রনের শেষ ভ্রমণ।
উপরে ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির স্কোয়াড্রন 3 মে হুনকোহে উপসাগর ছেড়ে চলে গিয়েছিল, যেখানে এর আগে শত্রুর মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় সব কাজ করেছিল। সুসীমা স্ট্রেট দিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। আসলে, অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভনস্কিকে দু'একটি চালক বেছে নিতে হয়েছিল। প্রথমটি ছিল ফর্মোসার স্ট্রিটের মধ্য দিয়ে চীন সাগর পাড়ি দিতে হবে এবং তারপরেই সুসীমায় যেতে হবে এবং অপরটি চীন সাগর ছেড়ে প্যাসিফিক মহাসাগরে গিয়ে ফর্মোসার পূর্ব দিকে শুশিমার দিকে যাত্রা করেছিল। দূরত্বের দিক দিয়ে, একটি বা অন্য রুটের উভয়ই সুবিধাগুলি নেই তবে ফর্মোসা খালে হাঁটলেই অ্যাডমিরাল রোজচেভেনস্কি কেবল স্পষ্ট দেখতে পাবে না যে সুসীমা তাঁর মৃত্যু হবে, তবে আমার আক্রমণেও আক্রান্ত হবে ফর্মোসা বন্দরে ধ্বংসকারীদের কাছ থেকে। এদিকে, যেন তিনি প্রশান্ত মহাসাগরে গিয়েছিলেন, তিনি সুশিমার উপর রাজত্ব করতে পারেন বা সাঙ্গার স্ট্রিটের মধ্য দিয়ে যেতে পেরেছিলেন এবং একই সাথে তিনি আমার আক্রমণ থেকে বিপদ এড়াতে পারবেন। May মে, স্কোয়াড্রনটি ফর্মোসা এবং ফিলিপিন্সের মধ্যে দিয়ে যায় এবং কয়লার কারণে কিছুটা স্থবিরতার পরে প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে যাত্রা করে।
স্কোয়াড্রনের যাত্রা চলাকালীন রাশিয়া এবং সাধারণভাবে ইউরোপে অ্যাডমিরাল টোগো সম্পর্কে নিয়মিত বিভিন্ন গুজব ছড়িয়ে পড়েছিল: হয় তিনি সুন্দা স্ট্রিটে তাঁর শত্রুর জন্য অপেক্ষা করছিলেন, তারপরে তিনি লুজন এবং ফর্মোসার মাঝে প্রশান্ত মহাসাগরের প্যাসেজগুলিতে লুকিয়ে ছিলেন, যেখানে তাঁর খনি জাল ছিল। তারপরে তারা তাঁর সম্পর্কে বলেছিল যে তিনি রাশিয়ানদের আক্রমণ করার অভিপ্রায় নিয়ে ফর্মোসার উত্তর প্রান্তে কেলুঙ্গায় নিজের জন্য একটি ঘাঁটি স্থাপন করেছিলেন, তারা প্রশান্ত মহাসাগর বা চীনা সমুদ্র থেকে এসেছিল কিনা। তবে টোগো রাষ্ট্রের বিষয়ে জ্ঞানী ব্যক্তিদের মতামত বিশ্লেষণ করে রাশিয়ার অ্যাডমিরালের উদ্দেশ্যগুলি সঠিকভাবে অনুমান করেছিলেন এবং পাল্টে রোজচেভেনস্কি তার প্রতিপক্ষের বুদ্ধিমান সিদ্ধান্তটি বুঝতে পেরেছিলেন - তার জলে লড়াইয়ের সুবিধা স্বীকার না করার জন্য। এই পরিস্থিতিটি প্রমাণিত হয় যে রাশিয়ার অ্যাডমিরাল জাপানের তীরে পৌঁছানো পর্যন্ত তার সৈন্যদের পরাস্ত করেনি। তারা জাহাজের সমস্ত ভিন্ন ভিন্ন গ্রুপ - কয়লা খননকারী, ব্যবস্থাপনার পরিবহন, সহায়ক ক্রুজার এবং বিশেষ পরিষেবা স্টিমারকে তাদের সাথে চালিয়ে যেতে থাকে, যার সাথে শত্রুর সাথে প্রতি মিনিটে প্রতি মিনিটের প্রত্যাশা করতে হলে তিনি অবশ্যই নিজেকে বোঝা করবেন না। তিনি যখন প্রশান্ত মহাসাগর থেকে চীনা সাগরে প্রবেশ করেছিলেন কেবলমাত্র, যখন তিনি তার শেষ যাত্রা শুরু করেছিলেন, তখনই তিনি তার পরিবহনগুলি ছেড়ে দিয়েছিলেন। কিছু ব্যতিক্রম বাদ দিয়ে তাদের সবাইকে ইয়ন্তসে কিয়াংয়ে প্রবেশের আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং এভাবে অনিবার্য যুদ্ধের ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। 12 ই মে ওসুঙে তাদের উপস্থিতি বিদেশীদের মধ্যে তীব্র উত্তেজনা তৈরি করেছিল এবং প্রচুর হাস্যকর গুজবের জন্ম দিয়েছে। জাপানি নৌ অফিসাররা অবশ্য কমপক্ষে বিব্রত হননি; তারা বুঝতে পেরেছিল যে অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কি তার জায়গাটি সুসীমায় ফেলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, কারণ যদি তিনি সাঙ্গার বা লা পেরোস স্ট্রেইট পার করতে চান, তবে অবশ্যই তাকে অবশ্যই অনিবার্যভাবে পরিবহণ এবং কয়লা খনিরকে দীর্ঘ সময়ের জন্য নিজের কাছে রাখতে হবে। এ থেকে এটি স্পষ্ট যে রাশিয়ান অ্যাডমিরাল এই ক্ষেত্রে তার প্রথম বড় ভুল করেছিলেন: শত্রুর সাথে তার উদ্দেশ্য বিশ্বাসঘাতকতা না করার জন্য তাকে তার যুদ্ধবিহীন জাহাজগুলি কম-বেশি দীর্ঘ সময়ের জন্য চোখের ছাঁটাই থেকে আড়াল করতে হয়েছিল। জাপানের একটি জাপানি প্রতিষ্ঠানের জন্য চার্টার্ড নরওয়েজিয়ান এক স্টিমারকে বাশি খালে রাশিয়ান ক্রুজার দ্বারা পরিদর্শন করার জন্য থামানো হয়েছিল এবং তারপরে খুব শীঘ্রই বাল্টিক স্কোয়াড্রন কয়েক দিনের মধ্যেই সুশিমায় উপস্থিত হবে বলে নিশ্চিত হয়ে আবার মুক্তি দেওয়া হয়। অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কি জানতেন যে এই বার্তাটি তাঁর করার আগেই জাপানে আসবে এবং তিনি নিশ্চিত যে জাপানিরা এই জাতীয় তথ্যের প্রতি কোনও বিশ্বাস দেবেন না এবং বিপরীত অর্থে এটি বুঝতে পারবেন। সুশিমায় তাদের চলাচলের আরও ছদ্মবেশ ধারণ করার জন্য, তারা তাদের গতি হ্রাস করেছিল, যাতে জাপানিরা, যারা নরওয়েজিয়ান স্টিমার আটক হয়েছিল সেই জায়গা থেকে সুশিমার সঠিক দূরত্ব জানত এবং স্কোয়াড্রন কীভাবে চলাচল করছিল তা তারা বুঝতে পারে যে এটি কিছুটা রেখে গেছে অন্য দিকে, অন্য জায়গায় এই সত্যটি জাপানিদের মধ্যে কিছু বিভ্রান্তি তৈরি করেছিল।

বাল্টিক স্কোয়াড্রন দেখে
যখন 12 ই মে এসেছিল এবং তারপরে 13 তম দিনটি এসেছিল এবং দিনটি অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির যুদ্ধ জাহাজের উপস্থিতি ব্যতিরেকে চলে গেল, জাপানিরা, যারা সুসিমায় তাদের জন্য অপেক্ষা করছিল তারা সত্যিই চিন্তিত হতে শুরু করেছিল, বিশ্বাস করে যে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন অন্য কোথাও চলে গেছে। একটি স্থান. তবে, ১৪ ই মে ভোর ৫ টা ৫০ মিনিটে, সুশীলার দক্ষিণে বিভিন্ন স্থানে বিপুল সংখ্যক টহল জাহাজের একটি ওয়্যারলেস টেলিগ্রাফ দ্বারা ইঙ্গিত করা হয়েছিল যে "একটি শত্রু স্কোয়াড্রন 203 বর্গক্ষেত্রে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং সম্ভবত পূর্ব প্যাসেজের দিকে যাচ্ছিল।" এই বিজ্ঞপ্তির অর্থ বোঝার জন্য, এটি লক্ষ করা উচিত যে কেভেল পার্ট এবং ভ্লাদিভোস্টক দ্বীপের মধ্যবর্তী সমুদ্রটি জাপানের দ্বারা দাবাখণ্ডের বিভাজনের মতো স্কোয়ারে বিভক্ত ছিল এবং মানচিত্রে প্রতিটি বর্গক্ষেত্রটিতে একটি সংখ্যা নির্ধারিত ছিল, যাতে যখন "203" সংখ্যাটি ভোরবেলায় অ্যাডমিরাল টোগোর সদর দফতরে পৌঁছেছিল। 14 ই মে, তার টেবিলের মানচিত্রগুলি তাকে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন যেখানে উপস্থিত হয়েছিল ঠিক সেখানে দেখিয়েছিল।

জাপানিদের কাছে "203" সংখ্যার অর্থের জন্য একটি পরিস্থিতিতে দুর্ঘটনাপূর্ণ কাকতালীয় ঘটনাটি চিহ্নিত করা উপযুক্ত। 203 মিটার উঁচু পর্বতটি পোর্ট আর্থারের ভাগ্যে বড় ভূমিকা পালন করেছিল, যেহেতু রাশিয়ানদের কাছ থেকে এটি ধরা পড়ার সাথে সাথে তাদের সমস্ত দুর্ভেদ্য দুর্গটি পড়েছিল; বর্তমান ক্ষেত্রে, 203 বর্গক্ষেত্র সুশিমার নৌ যুদ্ধে জাপানিদের পক্ষে সাফল্যের পূর্বাভাস দিয়েছে। টেলিগ্রামের শব্দ "ইস্টার্ন প্যাসেজ" এর অর্থ হ'ল রাশিয়ান স্কোয়াড্রন সুসিমাকে বাম দিকে রেখে চলেছে; কোরিয়া এবং জাপানের পশ্চিম উপকূলের মধ্যে জলের পুরো দেহটি শুশিমার অর্ধেকভাগে বিভক্ত, যার মধ্য দিয়ে দুটি প্যাসেজ বা স্ট্রেটস গঠিত হয় - পূর্ব এবং পশ্চিম।
203 স্কোয়ারে তারা কোন ধরণের জাহাজ উপস্থিত হয়েছিল? সকাল মেঘলা ছিল এবং তাদের সত্য চরিত্র নির্ধারণ করা কঠিন ছিল; এডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির মূল বাহিনী নাকি তাঁর ছোট ছোট জাহাজগুলি এই উত্তরণ দ্বারা প্রেরণ করা হয়েছিল অন্য উপদ্রব থেকে জাপানিদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে, যেখানে সম্ভবত যুদ্ধজাহাজ এবং সাঁজোয়া ক্রুজারগুলি গিয়েছিল? এই প্রশ্নটি কেবল দুপুরের দিকেই চূড়ান্ত হয়ে যায়, যখন অ্যাডমিরাল টোগোর কাছে জানা গেল যে পুরো বালিশ বালিকা উভয়ই ইতিমধ্যে সুসীমা স্ট্রাইটের পূর্ব প্যাসেজে প্রবেশ করেছে এবং তাদের যে কোনও নাশকতা নিয়ে সন্দেহ ইতিমধ্যে শেষ বলে বিবেচিত হতে পারে।
আমরা রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের খুব সংমিশ্রণ জানি: এটিতে 14 টি সাঁজোয়া জাহাজ ছিল, যখন জাপানিদের 12 টি জাহাজ ছিল; এছাড়াও, রাশিয়ানদের আরও 16 টি সাঁজোয়া ক্রুজার ছিল, জাপানের 16 জনদের বিরুদ্ধে ছিল। এই ক্রুজার অবশ্যই যুদ্ধের সাফল্যের জন্য অপরিহার্য বলে বিবেচিত হতে পারে না, যেখানে মূলত সাঁজোয়া জাহাজ একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করে।

উভয় বিরোধীর আর্টিলারিটিতে নিম্নলিখিত সংখ্যক বন্দুক ছিল:

অস্ত্রের ক্ষেত্রে সংখ্যাগুরুত্বটি জাপানের পক্ষে ছিল, যদিও ভারী বন্দুকের সংখ্যার দিক দিয়ে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন জাপানের বহরের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী ছিল, কারণ এটির ১ 17 জন জাপানের বিপরীতে 9, 10 এবং 12 ইঞ্চি ক্যালিবারের 45 টি বন্দুক ছিল বন্দুক যদি অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভেনস্কি যুদ্ধের যে দূরত্ব থেকে লড়াই করতে হয়েছিল তা নির্ধারণ করার সুযোগ পেয়েছিলেন, তবে তিনি তার ভারী আর্টিলারিটির শক্তি সফলভাবে ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আরও দূরের একজনকে বেছে নিয়েছিলেন; এটি অন্তত রাশিয়ায় রাশিয়ার অ্যাডমিরালের স্বদেশের প্রোগ্রাম ছিল, তবে যুদ্ধের দূরত্ব বেছে নেওয়ার অধিকার পাওয়ার জন্য, জাহাজগুলি শত্রুর জাহাজের চেয়ে অনেক বেশি গতিতে চলাচল করতে পারে, তবে অ্যাডমিরাল রোজচেভেনস্কি ছিলেন না গণনা করার অধিকারে। গতির দিক দিয়ে, তার স্কোয়াড্রনের জাহাজগুলি নিম্নলিখিত তিনটি বিভাগে বিভক্ত হতে পারে:
1) পাঁচটি নতুন এবং শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজ 16 থেকে 17 নট পর্যন্ত গতিতে সক্ষম
2) ছয়টি সাঁজোয়া ক্রুজারের একটি দল ("অররা", "ওলেগ", "ইজুম্রুদ", "ঝেমেগুগ", "স্বেতলানা" এবং "আলমাজ") 17.5 থেকে 18 নট গতি সহ
৩) তিনটি পুরানো ধরণের যুদ্ধজাহাজ, তিনটি উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধজাহাজ এবং তিনটি সাঁজোয়া ক্রুজার সমন্বয়ে একটি বিচ্ছিন্নতা, যার গতি সাধারণভাবে "সম্রাট", অর্থাৎ 13 নট যুদ্ধের গতির সমান ছিল।

এ জাতীয় বহু-ক্যালিবার স্কোয়াড্রন থাকার কারণে, রাশিয়ান অ্যাডমিরালকে ভ্লাদিভোস্টকে সাফল্যের সাথে পৌঁছানোর জন্য সুসীমা স্ট্রেটের মধ্য দিয়ে তাঁর সেরা পাঁচটি যুদ্ধজাহাজ পাঠাতে হবে, এবং সাঙ্গার স্ট্রেইটের উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধজাহাজ এবং সাঁজোয়া ক্রুজারগুলি এবং শেষ পর্যন্ত ছয়টি হাই-স্পিড ক্রুজারের মাধ্যমে পের পেরোস্টের মাধ্যমে পাঠাতে হবে। এইভাবে, অ্যাডমিরাল তার বেশিরভাগ স্কোয়াড্রনকে ভ্লাদিভোস্টকে আনার জন্য সম্ভবত পরিচালনা করেছিলেন। দুটি লক্ষ্য একসাথে সংযুক্ত করার জন্য, অর্থাৎ জাপানিদের পরাজিত করা এবং তারপরে তাদের বেসে পৌঁছানো ইতিমধ্যে পুরোপুরি কল্পনাতীত ছিল। তিনি তার ভিন্ন ভিন্ন জাহাজের পুরো গোছাটি একসাথে রেখেছিলেন এবং অত্যন্ত চরম স্লাগের গতির সাথে সামঞ্জস্য করেছিলেন, যাতে যুদ্ধের সময় স্কোয়াড্রনের সমস্ত গতিবিধি 12 নটের চেয়ে দ্রুততর না হয়।

অন্যদিকে, অ্যাডমিরাল টোগোর যুদ্ধজাহাজ - ৪ টি যুদ্ধজাহাজ এবং ৮ টি সাঁজোয়া ক্রুজার সহজেই ১ to থেকে ১ kn নট থেকে দ্রুত গতিতে চলতে পারে এবং বাস্তবে পুরো যুদ্ধ জুড়ে 14 এবং 17 নট চালিত হয়েছিল। প্রথম নজরে 12 তম এবং 14 তম বা 15 তম নটের মধ্যে ভ্রমণের পার্থক্য খুব তাত্পর্যপূর্ণ বলে মনে হয় না, তবে এই পার্থক্যের ব্যবহারিক তাত্পর্য স্পষ্ট হয়ে যায় যদি আমরা ধরে নিই যে একটি স্কোয়াড্রন স্থির, এবং এটি 2 বা একটি গতিতে তার কাছাকাছি চলেছে if 3 গিঁট তারপরে দ্বিতীয় স্কোয়াড্রন তার নিজস্ব সুবিধার জন্য প্রথমে তার অবস্থান এবং দূরত্ব চয়ন করতে পারে।

অ্যাডমিরাল টোগোর অ্যাকশন প্ল্যান।
অ্যাডমিরাল টোগোর ক্রিয়াকলাপের আসল পরিকল্পনাটি কোয়েলপার্ট এবং ভ্লাদিভোস্টকের মধ্যবর্তী পুরো জলের অঞ্চলে প্রসারিত এবং একটি 4 দিনের অপারেশন প্রয়োজন। তিনি আসন্ন যুদ্ধকে সাত ভাগে বিভক্ত করেছিলেন এবং প্রথম দুটি অংশ সম্পর্কে পরে কোনও তথ্য প্রকাশ করা হয়নি, তবে কেবলমাত্র এটিই জানা গেছে যে তাজা আবহাওয়ার কারণে তারা পরিচালনা করতে পারেনি। তৃতীয় অংশটি জাপানের সাগরের দক্ষিণ অংশে উভয় স্কোয়াড্রনের মধ্যে সরাসরি যুদ্ধের সমন্বয়ে গঠিত; চতুর্থ পর্যায়ে এক দিনের যুদ্ধের পরে একটি রাতের মিনি আক্রমণ অন্তর্ভুক্ত; তারপরে, পরিকল্পনার পঞ্চম অংশটি রাতের আক্রমণের পরে তাদের সমস্ত বেঁচে থাকা জাহাজ সংগ্রহ করে মাতসুশিমা দ্বীপপুঞ্জ এবং লায়ানকোর্ট শিলার মধ্যে একটি লাইন এবং সেখানে পূর্ব থেকে জাপানের উপকূলে একটি লাইন স্থাপন করার জন্য মনে রেখেছে যাতে এইভাবে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের উত্তর দিকে যাওয়ার পথ আটকাতে পারে। সাধারণ পরিকল্পনার ষষ্ঠ ও সপ্তম পর্যায়ের হিসাবে, এগুলি বর্ণনা করা হয়নি এবং কার্যকর করা হয়নি, কারণ ঘটনাবলীগুলি তাদের বাস্তবায়নকে অকেজো করে তোলে।

জাপানি বহরটির বেস বেসিক কোরিয় উপকূলের চিন্তাই বে, এবং এই উপসাগরটি কার্গোডো দ্বীপ দ্বারা জাহাজগুলি অতিক্রম করার চোখে আশ্রয় করেছিল। চিন্তাই থেকে প্রায় দেড়শ মাইল দূরে ওকি দ্বীপের কাছে তাঁর বহরের সমস্ত জাহাজ সংগ্রহ করার লড়াইয়ের প্রাক্কালে অ্যাডমিরাল টোগোর একটি উদ্দেশ্য ছিল। সময়োচিতভাবে শত্রুদের গতিবিধি সম্পর্কে তাঁর সমস্ত তথ্য পাওয়া উচিত ছিল এবং এই উদ্দেশ্যে তিনি রাশিয়ার তুশিমার দ্বীপে যাওয়ার পথে কিছুটা বিরতিতে পুনরায় জাল জাহাজের পুরো ফ্লোটিলা মোতায়েন করেছিলেন; শত্রুদের তদন্তের সাথে সাথেই স্কাউটগুলি তার কাছে যেতে এবং রাশিয়ানদের সমস্ত গতিবিধি সম্পর্কে অবিচ্ছিন্নভাবে তার অ্যাডমিরালকে টেলিগ্রাফ করার নির্দেশ দেয়। এই প্রেসক্রিপশনটি সাবধানতার সাথে পরিচালিত হয়েছিল যাতে সমুদ্রের তীব্র মেঘলা সত্ত্বেও টোগো 14 ই মে সকালে 10 টা থেকে 11 টা পর্যন্ত প্রতি মিনিটে জানত যে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন কোথায় এবং কোন গতিতে চলেছিল এবং এটি কোন ক্রমে চলছে। অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভেনস্কি নিজেই যেমন, তিনি যখন সুসীমা স্ট্রিটের পূর্ব প্যাসেজের পাশ দিয়ে এগিয়ে গিয়েছিলেন তখন ডানদিকে ধনুকের উপরে জাপানি জাহাজগুলির ভূতদের উপস্থিতি দেখেছিলেন এবং কেন তারা ঠিক তার চোখের সামনে উড়ে গেল - তারা কোনও ধারণা উপলব্ধি করতে পারেনি। তাঁর বহরের কোনও ফোর্জা বা স্কাউট ছিল না, এবং তাই তিনি কেবল জাপানি বহরগুলির অবস্থানটি কেবলমাত্র জাপানি স্কাউটগুলির মাঝে মাঝে উপস্থিতি দ্বারা বিচার করতে পারেন যারা কুয়াশা পরিষ্কারের সময়ে ঝলক দেখিয়েছিলেন; এই বিবেচনায়, এটাই স্বাভাবিক যে তারা উত্তর-পূর্ব থেকে কোনও শত্রু আশা করতে পারে। তিনি সমস্ত সময় অনুভব করেছিলেন যে তিনি শত্রু স্কাউটগুলির তত্ত্বাবধানে ছিলেন, কারণ ইতিমধ্যে ভোর ৫ টা থেকে তার টেলিগ্রাফের নির্দেশকরা তাকে বলেছিলেন যে জাপানিরা তাঁর সম্পর্কে কথা বলছেন। তা সত্ত্বেও, স্কাউটগুলি অ্যাডমিরাল টোগোর মূল বাহিনীর সান্নিধ্যের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেনি: বিপরীতে, ইন্দো-চীনা জলে অবস্থানকালে অ্যাডমিরাল রোজডেস্টেভেনস্কির প্রাপ্ত গুজবকে নিশ্চিত করার জন্য সবকিছুই চেষ্টা করেছিল, জাপানিরা মনে হয়েছিল যে তাদের বাহিনীকে কিছু অংশে বিভক্ত করেছে, তাদের প্রধান অংশের তুলনায় সাঙ্গার ও লেপারুজ সমুদ্র উপকূল দখল করে নিয়েছিল এবং সুশিমার উত্তরণ রক্ষার জন্য খুব সামান্য বিচ্ছিন্নতা রইল। কুয়াশায় দিগন্তে যে সমস্ত জাহাজ তিনি দেখেছিলেন সেগুলি ছিল একটি গৌণ শক্তি। এই জাহাজগুলির মধ্যে চীন-ইয়েন অপ্রচলিত যুদ্ধযুদ্ধ ছিল, যা 21 বছর ধরে বিদ্যমান এবং 1895 সালে চীনাদের কাছ থেকে নেওয়া হয়েছিল; এর কোর্সটি 12.5 নট অতিক্রম করে নি। এই চিন-ইয়েন একসময় জাপানিদের জন্য দারুণ অসুবিধা সৃষ্টি করেছিল যখন এই বহরে একমাত্র সাঁজোয়া ক্রুজ ছিল, কিন্তু এখন এটি আর নতুন যুদ্ধজাহাজের পাশাপাশি লড়াই করতে পারে না; টোগো চীন-ইয়েনকে আধুনিক জাহাজের সাথে তাল মিলিয়ে রাখলে একটি বড় ভুল করেছিল; সম্রাট নিকোলাস প্রথম, দিমিত্রি ডনসকয় এবং ভ্লাদিমির মনোমখের মতো জাহাজের পাশে তিনি যখন বোরিডিনো বংশের আধুনিক যুদ্ধজাহাজের সাথে যুদ্ধে নামেন তখন অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভস্কি যা করেছিলেন তা-ই এর অনুরূপ ছিল। পুরাতন চিন-ইয়েন একটি দরকারী পরিষেবা এখনও সম্পাদন করতে পারতেন - সমুদ্র আবীম সাঁজোয়া ক্রুজারে থাকতে এবং তার 12 ইঞ্চি ক্রুপ বন্দুক থেকে শত্রু স্কোয়াড্রনে গুলি চালানো, এইভাবে তিনি অ্যাডমিরাল রোজডেস্টভেনস্কির মতামতকে নিশ্চিত করেছিলেন যে তিনি কেবল দ্বিতীয় ক্রুজারের সাথেই কাজ করছিলেন। এই দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত হয়ে অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভেনস্কি বাম দিক থেকে অপ্রত্যাশিত শত্রুর সাথে দেখা করতে গিয়ে ভুল ক্রমে তার স্কোয়াড্রনকে সজ্জিত করেছিলেন। স্কোয়াড্রনটি ইতিমধ্যে জানা যায় যে দুটি সমান্তরাল ওয়েক কলামে নির্মিত হয়েছিল এবং ডান বা পূর্বে চারটি শক্তিশালী যুদ্ধযুদ্ধ ছিল: "প্রিন্স সুভোরভ", "সম্রাট", "Eগল" এবং "বোরোডিনো", যখন বাম বা পশ্চিম কলাম চারটি নিবিড় বিচ্ছিন্ন অংশ নিয়ে গঠিত। এগিয়ে ছিলেন ওসিল্যাব, তারপরে সিসয় দ্য গ্রেট, ততদিন নাভারিন এবং অ্যাডমিরাল নাখিমভ, অর্থাৎ প্রথম শ্রেণির একটি যুদ্ধজাহাজ, দ্বিতীয় শ্রেণির দুটি যুদ্ধজাহাজ এবং একটি আর্মার্ড ক্রুজার; দ্বিতীয় বিচ্ছেদটি সম্রাট নিকোলাস প্রথম যুদ্ধজাহাজ এবং তিনটি উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধজাহাজের সমন্বয়ে গঠিত; তৃতীয় বিচ্ছিন্নতা ইতিমধ্যে অনেক পিছনে ছিল; এটি ক্রুজার ওলেগ, অরোরা, স্বেতলানা এবং আলমাজ এবং অবশেষে চতুর্থ বিচ্ছিন্নতা দ্বারা গঠিত হয়েছিল, যার সামনে ছিল সাঁজোয়া ক্রুজার দিমিত্রি ডনস্কয়ের, তার পরে ভ্লাদিমির মনোমখ এবং একটি বিশেষ ক্রুজার সহ ছয়টি বিশেষ পরিষেবা স্টিমার ... অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভেনস্কি এভাবে জাগ্রত কলামগুলির গঠনের প্রান্তকে শক্তিশালী করার নীতিটি আংশিকভাবে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। দ্রুত ক্রুজার পান্না এবং hemেমচাগ দুটি কলামের মধ্যে তাদের স্কাউট রেখেছিল।
একই সময়ে, অ্যাডমিরাল টোগোর বহর, কয়েকটি পুনঃসংশ্লিষ্ট জাহাজ বাদে, সমস্তই ওকা দ্বীপের উত্তরের অংশে দলবদ্ধ করা হয়েছিল। জাপানি অ্যাডমিরাল এখন শত্রু জাহাজগুলির অবস্থান সম্পর্কে ভালভাবেই অবগত ছিল এবং দেখেছিল যে রাশিয়ানরা পূর্ব থেকে আক্রমণটির প্রত্যাশা করেছিল; এর পরিপ্রেক্ষিতে তিনি পশ্চিম থেকে তাদের আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। পশ্চিম দিক থেকে আক্রমণ করার জন্য এর প্রধান যুদ্ধ বাহিনী বিভক্ত ছিল। এর প্রধান যুদ্ধ বাহিনী দুটি স্কোয়াড্রনগুলিতে বিভক্ত ছিল, যার মধ্যে প্রথমটি আর্মড ক্রুজার নিশিন এবং কাসুগার সাথে চারটি যুদ্ধযুদ্ধ অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং দ্বিতীয়টি - ছয়টি সাঁজোয়া ক্রুজার ছিল। নিশিন এবং কাসুগার বর্ম রক্ষণ এতটা প্রবল যে এই ক্রুজাররা যুদ্ধজাহাজের পাশাপাশি ভালভাবে লড়াই করতে পারে। এখানে উভয় স্কোয়াড্রন নাম শত্রু কলামগুলির প্রধান ইউনিটগুলির বিরুদ্ধে কাজ করার কথা ছিল, যখন সমস্ত সাঁজোয়া ক্রুজ দক্ষিণ থেকে দুর্বল জাহাজগুলিতে আক্রমণ করার উদ্দেশ্যে ছিল, তাই যুদ্ধের উত্তর এবং দক্ষিণ অংশে দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ক্রিয়া নিয়ে যুদ্ধ হয়েছিল।

মূল যুদ্ধ।
শত্রুর বিরুদ্ধে দ্বিগুণ পদক্ষেপের জন্য তার বহরকে অংশে ভাগ করার আগে অ্যাডমিরাল টোগো অংশগ্রহণকারীদের মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য একটি সংকেত উত্থাপন করেছিলেন যে "সাম্রাজ্যের ভাগ্য আসন্ন যুদ্ধের ফলাফলের উপর নির্ভর করে। সবাই সাফল্য অর্জনের জন্য তাদের বৃহত্তম উদ্যোগটি ব্যবহার করুন। তারপরে তিনি দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে তার প্রধান যুদ্ধ বাহিনীকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, এভাবে চালিয়ে যেতে অবধি তার বামদিকে শত্রুর সামনে উপস্থিত হওয়া পর্যন্ত এবং তারপরেও নিজের জন্য সুবিধাজনক মুহূর্তে হঠাৎ করেই NO তে ফিরে না গিয়ে উভয় স্কোয়াডরানকে একটি জাগ্রত কলামে পুনর্নির্মাণ করে চৌরাস্তাতে গিয়েছিলেন 45 ° একটি কোণে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন এর গতিপথ, দৃ strong় ঘনীভূত আগুনের সাথে এর সীসা জাহাজগুলি ঝরানোর জন্য। প্রথমে, তিনি "ওসিল্যাব্যা" যুদ্ধজাহাজের নেতৃত্বে ফরোয়ার্ড বিচ্ছিন্নতার দিকে গুলি চালিয়েছিলেন, এবং তারপরে অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভেনস্কির বিচ্ছিন্নতা - "প্রিন্স সুভোরভ" এবং তারপরে যে যুদ্ধযুদ্ধ হয়েছিল।

স্কিম আই

অ্যাডমিরাল টোগো 15 নট এবং রাশিয়ানরা 12 নট গতিতে সরেছিল। বেশ শক্তিশালী বাতাস এসডাব্লু থেকে প্রবাহিত হয়েছিল এবং উত্তেজনা খুব দুর্দান্ত ছিল, তাই আর্টিলারি ফায়ারটি প্রচণ্ড অসুবিধার মুখোমুখি হয়েছিল। রাশিয়ানরা হঠাৎ করে টোগো ডাব্লু থেকে তাদের দিকে যাচ্ছিল দেখে কিছুটা ডান দিকে তাদের পথটি বিচ্যুত করেছিল যেন জাপানীদের সমান্তরালে যেতে এবং জাপানিদের তাদের গতিপথ অতিক্রম করার সুযোগ না দেওয়ার জন্য, তবে গতিবেগের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ছাড়াই এই কৌশলটি সফলভাবে সম্পাদন করা যায়নি। কারণ যদি যুদ্ধ "সুভোরভ" এবং এর পিছনের মেটালোটগুলি গতি যুক্ত করে থাকে তবে তারা অবিলম্বে "ওসেলিবি" এবং এর অনুসারীদের থেকে দূরে সরে যেত, মূলত, তারা আরও গতি দিতে পারেনি। 9,000 থেকে 10,000 মিটার (50 কেবল) এর পরিসীমা থেকে বিকেলে 2 ঘন্টা 8 মিনিটে রাশিয়ানরা গুলি চালিয়েছিল; তারা তাদের বিশাল বন্দুকের আগুনের পুরোটা ব্যবহার করতে চেয়েছিল, তবে জাপানিরা তাদের মধ্যে দূরত্ব reduced,০০০ মিটার (৩০ টি কেবল) না হওয়া পর্যন্ত তাদের উত্তর দেয়নি। এই কৌশলটি টোগোর একটি অভিনবত্ব ছিল, যেহেতু তিনি এর আগে কখনও দূর থেকে দূরে সরে আসেনি, কারণ তাঁর জাহাজগুলিকে রক্ষা করার এবং তাদেরকে বড় ঝুঁকির সামনে বহন না করার জন্য তাঁকে সর্বদা কঠোরভাবে আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যাতে অকারণে অদৃশ্যভাবে দুর্বল বহরকে হ্রাস না করা যায়। এখন, যখন এই বহরটি রাশিয়ার শেষ বাহিনীর সাথে যোগাযোগ করেছিল, পূর্ব প্রাচ্যের জলে জড়ো হয়েছিল, তখন এমন মুহূর্তটি এসেছিল যখন কেবলমাত্র শত্রুকে সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক আঘাত দেওয়ার জন্য আরও কিছু ছাড়ানো সম্ভব ছিল না।
যুদ্ধের একেবারে গোড়ার দিকে, দেখা গেল যে রাশিয়ান বন্দুকধারীরা খুব খারাপ প্রশিক্ষিত ছিল না। ঘনিষ্ঠ পর্যবেক্ষণের পরে, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে প্রতি রাশিয়ান সু-লক্ষ্যযুক্ত শটটির জন্য প্রথমে তিনটি জাপানি হিট ছিল এবং পরে এই অনুপাতটি আরও মারাত্মক হয়ে ওঠে যখন এটি 1 থেকে 4 এর সাথে মিলিত হয়েছিল, জাপানী নাবিকরা, ইংরেজী সংবাদদাতার সাক্ষ্য অনুসারে, সর্বদা দুর্দান্ত সুরকারের সাথে অভিনয় করেছিলেন এবং মোটেও না কাজ থেকে গরম ছিল, যাতে প্রায় কেউই পানির বালতিগুলির কাছে না গিয়ে ডেকে বিভিন্ন জায়গায় তাদের কাছে রাখে placed
জাপানি বহরের সমস্ত স্তরের যথেষ্ট দৃ were় বিশ্বাস ছিল যে তারা শত্রুর বিরুদ্ধে জয়লাভ করবে, এবং একই ইংরেজী সংবাদদাতার মতে তাদের উত্সাহটি তাদের অ্যাডমিরাল শিল্প দ্বারা সবচেয়ে বেশি উচ্ছ্বসিত হয়েছিল, যিনি এত দক্ষতার সাথে তাঁর স্কোয়াড্রনকে শত্রুর সাথে সাক্ষাতের স্থানে ডান মুহুর্তে ডানদিকে অদৃশ্য টার্গেটে নিয়ে গিয়েছিলেন। ... জাপানী নাবিকরা বিশেষত এটি প্রশংসা করেছিলেন।

স্কিম II

অ্যাডমিরাল টোগোর বহরটি যখন রাশিয়ার স্কোয়াড্রনের কাছে পৌঁছেছিল এবং নাকের সামনে দিয়ে তার পথটি কেটেছিল, তার কৌশলগুলি তেমন উজ্জ্বল হয়ে উঠল যেহেতু তার আর্টিলারিটি বৈধ প্রমাণিত হয়েছিল। উভয় কলামের প্রধান ওসিল্যাব এবং প্রিন্স সুভেরভের উপর জাপানিরা যখন আগুন জ্বালিয়েছিল, তখন তাদের অনুসরণকারী জাহাজ জাপানিদের দিকে বন্দুক পরিচালনা করতে সক্ষম হয় নি। এই পরিস্থিতিতে "ওসিল্যাব্যা" এবং "প্রিন্স সুভেরভ" এত মারাত্মক আগুনের কবলে পড়ে যে দুজনেই শিগগিরই শিখায় জড়িয়ে পড়েছিল এবং যুদ্ধের লাইনে তাদের জায়গা ত্যাগ করতে বাধ্য হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, স্কোয়াড্রনের অন্যান্য সমস্ত জাহাজ তাদের গঠন পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়েছিল।

স্কিম III

ওসিল্যাবের নেতৃত্বে বাম জেগে কলামটি এখন সিসয় ভেলিকির মাথায় যুদ্ধক্ষেত্র ছিল এবং সম্রাট নিকোলাস প্রথমের বন্দুকের সাহায্যে শত্রু জাহাজে গুলি চালাতে সক্ষম হওয়ার জন্য কিছুটা বাম দিকে ঘুরল, এবং অন্যান্য সমস্ত বিচ্ছিন্নতা সামান্য লম্বা হয়ে সমান্তরাল রেখার দিকে এগিয়ে গেল জাপানি আদালত। এই চালাকিটি অবশ্য রাশিয়ানদের জন্য ক্ষতিকারক হয়ে উঠল, যেহেতু টোগোর যুদ্ধজাহাজের গতিতে উল্লেখযোগ্য সুবিধা ছিল এবং রাশিয়ানরা আরও বেশি করে আগুনে ভুগছিল, কেবল পূর্ব থেকে পশ্চিমে তাদের গতিপথই বদলেছিল না, শেষ পর্যন্ত তাদের গঠনও পরিবর্তন করেছিল, দুটি অক্ষম করে তোলে বামদিকে মাথার ডান কলাম এবং "সিসয় দ্য গ্রেট" এর সামনে ডান কলামের সাথে একটি ওয়েক কলামের ক্রমযুক্ত কলামগুলি টোগোর যুদ্ধজাহাজের পুরোপুরি বিপরীত একটি কোর্স নিয়েছিল। এই পুনর্নির্মাণের সময়, "সম্রাট আলেকজান্ডার তৃতীয়" যুদ্ধযুদ্ধটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং আগুন ধরেছিল; এই পরিস্থিতিতে তাকে তার জায়গা ত্যাগ করতে বাধ্য করেছিল, যাতে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনকে তার তিনটি শক্তিশালী জাহাজ থেকে বঞ্চিত করা হয়। তারপরে টোগো বিপরীত পথে ঘুরে, গতি যুক্ত করে পশ্চিমে একই কৌশলগুলি পুনরাবৃত্তি করতে লাগল, যার মাধ্যমে তিনি থিয়েটারের পূর্ব দিকের অঞ্চলে পরিচালিত হয়েছিলেন, অর্থাৎ, তিনি রাশিয়ান জাহাজগুলির চৌকো মোড়ে গিয়ে ডান দিকে তাদের ডান গাল দিকে। এই কৌশলটি সাময়িকভাবে তার সজ্জিত ক্রুজারদের স্কোয়াড্রনকে তাদের নিজস্ব যুদ্ধজাহাজের জন্য একটি লম্ব লম্বায় রেখে দেয়, যাতে লাতিন বর্ণের এল-এর একধরণের গঠন তৈরি হয়েছিল, যার সাহায্যে যুদ্ধজাহাজটি উত্তর থেকে রাশিয়ানদের উপর এবং পূর্ব থেকে সাঁজোয়া ক্রুজারকে আঘাত করেছিল।

স্কিম IV

জাপানিরাও তাদের জাহাজগুলিতে কিছুটা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল: সাঁজোয়া ক্রুজার অ্যাডজুমা তার স্টিয়ারিং গিয়ারটি হারিয়ে ফেলে এবং ভারীভাবে ফাঁস হয়ে যায়, সুতরাং তাদের ক্ষতিটি সরিয়ে নিতে শীঘ্রই এটির স্থানটি ছেড়ে দিতে হয়েছিল এবং সাঁজোয়া ক্রুজার কাসুগায় তিনটি 8 ইঞ্চি বন্দুক প্রত্যাহার করা হয়েছিল। কর্মের বাইরে। তবুও যুদ্ধটি ইতিমধ্যে জিতেছিল। তিনটি রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজ ধ্বংস করতে এবং বেশ কয়েকটি অন্যান্য জাহাজকে পুরোপুরি ক্ষতি করতে যথেষ্ট 40 মিনিট ছিল, সুতরাং রাশিয়ানদের মূল উদ্বেগটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যুদ্ধক্ষেত্র ত্যাগ করা ছিল, যেহেতু তারা আর কোনও বিজয় জয়ের বিষয়ে ভাবতে পারেনি।
গুরুতর আহত অ্যাডমিরাল রোজচেভেনস্কি যোদ্ধাদের মধ্যে একজনের কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিলেন এবং স্কোয়াড্রনের কমান্ড রিয়ার অ্যাডমিরাল নেবোগাটভের হাতে চলে যায়, যিনি "সম্রাট নিকোলাস প্রথম" যুদ্ধযুদ্ধে তার পতাকাটি ধরে ছিলেন।
রাশিয়ানরা এখন একটি ওয়েক কলামের ক্রম অনুসারে ডাব্লুতে চলে যাচ্ছিল এবং যাওয়ার সুযোগের সন্ধানে জাপানিদের ধনুক থেকে আবার দেখা হয়েছিল এবং দক্ষিণের দিকে ঠেলেছিল, যেমনটি তারা পূর্ব দিকে ধাক্কা দিয়েছিল এবং প্রায় এক ঘন্টা পরে (বিকেল তিনটার দিকে), সুবিধা ছিল অবশ্যই, টোগোর উভয় স্কোয়াডরন আবার শত্রুর নাকের সামনে পেরেছিল। এবার রাশিয়ানরা আবার উত্তর দিকে যাত্রা করল এবং টোগোর সাঁজোয়া স্কোয়াড্রন আবারও রাশিয়ানদের পথ পেরিয়ে নিশিনকে দাঁড় করানোর দিকে দিক পরিবর্তন করেছিল এবং এভাবে তাদের পুরানো চালচালনার পুনরাবৃত্তি করেছিল; এটি ছিল তাঁর কৌশলগুলির প্রধান চরিত্র। জাপানিরা ক্রমাগত নাক থেকে শত্রুর পথ কেটে ফেলেছিল এবং আঘাতের পুরো শক্তি এড়াতে তিনি প্রতিবার মুখ ফিরিয়ে নিয়েছিলেন এবং এটি অনিবার্য অধ্যবসায়ের সাথে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। জাপানিদের সাফল্যের মূল কারণগুলি ছিল কোর্সে শ্রেষ্ঠত্ব এবং বন্দুক থেকে আরও সঠিক শুটিং। বেলা তিনটা নাগাদ কয়েক মিনিট পরে ওসল্যাব্যা ডুবে গেল; এটি ছিল প্রথম জাহাজ যা একক কামানের আগুনের সাথে নীচে প্রবর্তিত হয়েছিল। আধ ঘন্টা পরে, "প্রিন্স সুভোরভ" একটি করুণ দর্শনীয় ছিল; একটি মাস্ট এবং দুটি চিমনি ছিটকে গিয়েছিল, এবং এর ঝাঁক শিখা এবং ধোঁয়ায় আবদ্ধ ছিল; এই সময়, জাপানি যোদ্ধারা তাঁর সাথে সমাপ্ত হওয়ার জন্য তাঁর কাছে এসেছিল এবং প্রতিবেশী রাশিয়ান জাহাজগুলির কাছ থেকে প্রচণ্ড প্রতিরক্ষামূলক তোপযানের আগুন সত্ত্বেও জাপানিরা 4 ঘন্টা 45 মিনিটে সফলভাবে একটি খনি চালাতে সক্ষম হয়। যদিও তিনি তাত্ক্ষণিকভাবে নীচে ডুবে না, তবুও তিনি সম্পূর্ণ হতাশ অবস্থায় রয়ে গেলেন।

5 টা নাগালের আগে রাশিয়ানরা প্রায় তিন ঘন্টা মারাত্মক আগুনের কবলে পরে, যা শেষ পর্যন্ত বিশেষভাবে নিষ্ঠুর বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তাদের মূল যুদ্ধ ইউনিটগুলি ইতিমধ্যে একটি ভয়াবহ পরিস্থিতিতে ফেলেছিল এবং পালানোর জন্য মরিয়া চেষ্টা করেছিল, তারা প্রথমে এই পদক্ষেপ গ্রহণ করেছিল। এস-তে অবশ্যই যেন আবার চায়না সাগরে ফিরে আসতে চান এবং তারপরে হঠাৎ করে পুরানো কোর্সে ফিরে যান না। অ্যাডমিরাল টোগোর চোখ থেকে ধোঁয়াশা এবং কুয়াশা এগুলি একটি গুরুতর মুহুর্তে আড়াল করে ফেলেছিল, ফলস্বরূপ উত্তরটি অর্ধ ঘন্টা দক্ষিণে নিরর্থক হয়ে গিয়েছিল, এখনও তাদের সামনে গণনা করে, অবশেষে সত্য স্পষ্ট হওয়া পর্যন্ত। বিষয়টি কী ছিল তা অনুমান করে এবং রাশিয়ানদের কাছ থেকে কোনও প্রতিরোধের মুখ না দেখে টোগো নিজেই নিজের শত্রুর মূল বাহিনীর সন্ধানে উত্তর দিকে যাত্রা করেছিলেন এবং সেখানে তার অন্যান্য জাহাজে যোগ দিতে এবং শত্রুকে পশ্চাদপসরণ থেকে বিরত রাখতে তার বাহিনীকে দক্ষিণে প্রেরণ করেছিলেন। পুরো গতিতে একটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ শেষে টোগো অবশিষ্ট রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের মূল বাহিনীকে পরাস্ত করেছিল, যারা ভিড়ের আকারে কোনও সংখ্যায় পালিয়ে যায়; মোট 6 টি জাহাজ ছিল - "agগল", "সম্রাট আলেকজান্ডার তৃতীয়", "বোরোডিনো", "সিসয় ভেলিকি", "নাওয়ারিন" এবং "অ্যাডমিরাল নাখিমভ"। দেখা গেল যে "সম্রাট নিকোলাস প্রথম" এবং তাঁর সাথে আরও তিনটি জাহাজ (উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধক্ষেত্র) তাদের সহায়ক এবং সাঁজোয়া ক্রুজারদের রক্ষার জন্য দক্ষিণে গিয়েছিল। টোগো আবারও শত্রুর গতিপথ অতিক্রম করার কৌশল অবলম্বন করেছিল এবং এবার কেবল চারটি যুদ্ধজাহাজ এবং দুটি সাঁজোয়া ক্রুজ দিয়ে তা করেছে এবং সফলভাবে রাশিয়ানদের ডব্লিউ, এবং তারপরে এনডাব্লুতে যাত্রা করেছিল। যুদ্ধের এই পর্বটি সন্ধ্যা 6 টা থেকে সন্ধ্যা 28 টা ৩০ মিনিট অবধি সন্ধ্যা until টা পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। তার পাঁচ মিনিট আগে, কলামের নেতৃত্বদানকারী যুদ্ধ "বোরোডিনো" আগুন ধরে এবং নীচে চলে যায়। তিনি এর আগে 43 মিনিটের জন্য জ্বললেন এবং স্পষ্টতই আগুন থেকে আগুনটি তার ক্রুজ কক্ষে পৌঁছেছিল। খনিগুলি একেবারে ধ্বংসে অংশ নেয়নি, তবে তবুও এটি দৃ certain়তার সাথে বলা যায় না যে তিনি একাই তোলা অস্ত্রের আগুনের শিকার হয়েছেন। প্রথম শ্রেণীর দ্বিতীয় যুদ্ধ - "সম্রাট আলেকজান্ডার তৃতীয়" এর আগেই বন্দুকের কবলে পড়ে নিঃসন্দেহে মৃত্যু হয়েছিল: তিনি হঠাৎ করেই লাইনটি ছেড়ে দিয়ে ক্রুজার "অ্যাডমিরাল নাখিমভ" এর কাছে বিভিন্ন কষ্ট সহ্য করে কিছুক্ষণ লড়াই করেছিলেন, একটি তিড়ির সাথে শীর্ষে ফিরেছিলেন এবং 7 ঘন্টা 7 মিনিটে নীচে যান সন্ধ্যা।

সাঁজোয়া ক্রুজার যুদ্ধ।
দক্ষিণে, একই সময়ে, ছোট ছোট জাহাজগুলির মধ্যে লড়াই চলছিল। এটা স্পষ্টই ছিল যে টোগো যখন বাম পাশের প্রধান রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের গতিপথ অতিক্রম করছিল, তখন তার নাবালিক ক্রুজারকে রাশিয়ার কলামের লেজ অনুসরণ করে দক্ষিণে গিয়ে দুর্বল জাহাজগুলিতে আক্রমণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, এই যুদ্ধে সাঁজোয়া ক্রুজারের আক্রমণ সম্পর্কিত সংস্থার বিশদ বিশ্লেষণ করা অসম্ভব; এটি কেবল জানা যায় যে 4 টি স্কোয়াড্রন এই জাহাজগুলির সমন্বয়ে তৈরি হয়েছিল। যুদ্ধের প্রথম থেকেই, তাদের মধ্যে কেবল দু'জনই তত্ক্ষণাত্ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন এবং এগুলিই রিয়ার অ্যাডমিরাল দেবের প্রথম স্কোয়াড্রন ছিল (কাসাগি, চিতোজ, ইয়াকুমো এবং টোকিওয়া, ২১ টি নট বা তারও বেশি গতিতে এবং ৮ ইঞ্চি এবং-ইঞ্চি বন্দুক থেকে আর্টিলারি) এবং তারপরে রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউয়ের স্কোয়াড্রন ("নানিওয়া", "নীটাকা" এবং "ওটাওয়া") পূর্বের চেয়ে কিছুটা ছোট, কম গতিতে এবং 6 ইঞ্চি আর্টিলারি সহ )। এই জাহাজগুলির পাশাপাশি শত্রুদের পাশে ছিল সাঁজোয়া ক্রুজার দিমিত্রি ডনস্কয় এবং ভ্লাদিমির মনোমখ এবং ছয়টি সাঁজোয়া ক্রুজ: অরোরা, ওলেগ, ইজুমরুদ, hemেমচুগ, স্বেতলা এবং আলমাজ। অ্যাডমিরালস দেবা এবং উরিউ টোগোর মতো একই কৌশল অনুসরণ করেছিলেন, তবে বিপরীত ক্রমে, অর্থাৎ ধনুকের সামনে শত্রুটিকে পাশ কাটিয়ে তারা ডানদিকে স্ক্রাইটিং করে স্ট্রেনের পিছনে গিয়েছিল; তারা এই ক্রিয়াটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করেছে; কোর্সে সুবিধাটি ব্যবহার করে এবং পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে তারা ডান থেকে বাম দিকে শত্রুর সামনে উপস্থিত হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, রাশিয়ান স্কোয়াড্রনটিতে তিনটি ক্রুজার ছিল যা জাপানের সমস্ত জাহাজের গতি ছাড়িয়েছিল, তবে দিমিত্রি ডনস্কয় এবং ভ্লাদিমির মনোমখের মতো ধীর গতি সম্পন্ন জাহাজগুলির সাথে তাদের গতিও অকেজো ছিল, যা 14 টিরও বেশি নট করতে পারে না। এই আক্রমণটির কোনও দৃশ্যমান ফলাফল পাওয়া যায় নি, যদিও শত্রুর গঠন ব্যহত হয়েছিল এবং এর দুটি সহায়ক স্টিমার ডুবে গেছে; সাধারণভাবে, সমস্ত রাশিয়ান ক্রুজার কমবেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।

দুই ঘন্টা যুদ্ধের পরে, জাপানের অন্যান্য দুটি ক্রুজ স্কোয়াড্রনও দেবা এবং উরিউ স্কোয়াড্রনগুলিতে যোগ দিয়েছিল, তবে এই শক্তিবৃদ্ধি যুদ্ধ সম্রাট নিকোলাস প্রথম এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা উপগ্রহের তিনটি উপগ্রহের যোগাযোগের চেয়ে বেশি ভারসাম্যহীন ছিল। তারপরে একটি উত্তপ্ত যুদ্ধ শুরু হয়েছিল এবং এর সবচেয়ে গুরুতর মুহূর্তে জাপানের ফ্ল্যাগশিপ উভয় জাহাজকে তাদের ক্ষতিসাধনের জন্য সাময়িকভাবে বাইরে চলে যেতে হয়েছিল। এক ঘন্টা পরে, উত্তর থেকে নেমে আসা জাপানী সাঁজোয়া ক্রুজারগুলির একটি স্কোয়াড্রন পরিস্থিতি দ্রুত পাল্টে দিয়েছিল এবং হতাশায় রাশিয়ানরা উত্তর দিকে চলে গেল, অবিরামভাবে মাইন স্কোয়াড্রন সহ তিনটি স্কোয়াড্রনকে আর্মড ক্রুজারের দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। এই অন্বেষণের ফলস্বরূপ ছিল আরেকটি সহায়ক স্টিমার ডুবে যাওয়া এবং খনি "মাইক্রোসফট" প্রিন্স সুভোরভ "যুদ্ধজাহাজ ডুবে যাওয়া, যা এখনও অবধি অসহায় অবস্থায় ছিল। এই যুদ্ধজাহাজটি অত্যন্ত শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত মারাত্মকভাবে প্রতিরোধ করেছিল, স্ট্রনের একটি মাত্র বন্দুক এখনও কর্মের জন্য উপযুক্ত ছিল এবং জাহাজটি পানির নিচে না যাওয়ার আগ পর্যন্ত চাকররা এ থেকে গুলি চালানো থামেনি।

রাতের সূত্রপাতের সাথে সাথে অ্যাডমিরাল টোগোর সিগন্যালে সমস্ত জাপানি যুদ্ধজাহাজ মাতসুশিমা দ্বীপপুঞ্জের উত্তর দিকে রওনা হয়েছিল, যেখানে খুব ভোর থেকেই ভ্লাদিভোস্টকে রাশিয়ার প্রবেশ ঠেকাতে পূর্ব দিকে জাপানী জাহাজের একটি লাইন পূর্ব দিকে স্থাপন করা হয়েছিল।

আমার আক্রমণ।
যুদ্ধের দ্বিতীয় পর্যায়ে এসেছিল, যা পূর্ব নির্ধারিত খনি আক্রমণ নিয়ে গঠিত। এই আক্রমণটির প্রশস্ত মাপকাঠির মতো কিছুই আর কখনও হয়নি। এতে ছয়জন যোদ্ধা স্কোয়াড্রন এবং ধ্বংসকারীদের ছয়টি স্কোয়াড অংশ নিয়েছিল। অ্যাডমিরাল টোগোর পরিকল্পনা ছিল জাপানের দক্ষিণ সাগরে তাঁর শত্রু জাহাজগুলি রাখা, তার দ্বিতীয় আর্টিলারি ধ্বংস করা এবং তার পরে ধ্বংসকারীদের মেঘ ছড়িয়ে দেওয়া, যার বিরুদ্ধে তিনি লড়াই করতে শক্তিহীন থাকতেন। পুরো দিন চলাকালীন যুদ্ধের এই অংশটির সাফল্যের সম্ভাবনাগুলি খুব শক্তিশালী বাতাস এবং প্রচণ্ড উত্তেজনার কারণে খুব দুর্বল ছিল, যা এই ছোট ছোট ভঙ্গুর জাহাজগুলিকে খোলা সমুদ্রের চালচলন থেকে আটকাতে পারে, তবে সন্ধ্যার মধ্যে বাতাসটি নিচে মারা গিয়েছিল এবং বাকী উত্তেজনা সত্ত্বেও এটি ইতিমধ্যে পরিষ্কার ছিল যে প্রশ্নটির প্রশ্নটি ছিল। প্রোগ্রামটি কার্যকর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বলে মনে হয়েছিল। তাদের দ্বারা মেরামত করা অফিসাররা এবং নাবিকরা অনুভব করেছিলেন যে তারা তাদের সাহায্য ছাড়াই করতে পারবেন না এবং একটি কঠিন এবং চূড়ান্ত সংগ্রামে ধ্বংসকারীদের পরীক্ষা করার জন্য সিদ্ধান্তের মুহূর্তটি এসেছিল। আসল যুদ্ধের শুরুতে পোর্ট আর্থারের রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের উপর প্রথম, বরং তুচ্ছ, টর্পেডো নৌকা আক্রমণ করার পরে, পুরো সংস্থার পক্ষে এই ধরণের জাহাজগুলি বিশেষভাবে তেমন কিছু করতে পারেনি। জলবায়ু পরিস্থিতি সত্যই, আসন্ন ইভেন্টের জন্য এখন খুব প্রতিকূল, তবে জাপানিরা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে যদি ধ্বংসকারীরা কেবল একটি মসৃণ হ্রদে আক্রমণ করার জন্য উপযুক্ত হন, তবে তাদেরকে আদৌ না রাখাই এবং অন্যান্য সামরিক উপায়ে তাদের গণনা না করাই ভাল be প্রধান শত্রু বাহিনীর আক্রমণের জন্য, আসলে যোদ্ধাদের পাঁচটি বিভাজন নিয়োগ করা হয়েছিল: একটি উত্তর থেকে এসেছিল, দুটি এনও থেকে, একজন ও থেকে এবং একজন এসও। স্কোয়াড্রন এবং পৃথক ক্রুজার থেকে পৃথক জাহাজগুলিকে আক্রমণ করার জন্য, দক্ষিণ থেকে চারটি ধ্বংসকারী বিযুক্তি প্রেরণ করা হয়েছিল এবং অবশেষে, একটি নিজস্ব যোদ্ধা এবং দুজন ধ্বংসকারীকে তাদের নিজস্ব নির্দেশে জাহাজে আক্রমণ করার জন্য প্রেরণ করা হয়েছিল। সমস্ত দিক থেকে এই ভয়ঙ্কর অভিযান রাত সোয়া ১১ টা থেকে শুরু হয়ে সকাল একটায় অব্যাহত থাকে। কিছু ক্ষেত্রে, ধ্বংসকারীরা শত্রুপক্ষের জাহাজের এত কাছাকাছি রাখত যে পরবর্তীকর্মীরা তাদের আক্রমণগুলি প্রতিফলিত করার জন্য তাদের বন্দুকগুলি এতোটুকুও কমিয়ে ফেলতে পারেনি এবং বিপদ এড়াতে, সব দিক থেকে ছড়িয়ে ছিটিয়ে যুদ্ধবিমানের সাহায্যে রাশিয়ান জাহাজের সাথে এটি শেষ হয়েছিল। ভেলকি "এবং" নাওয়ারিন "এবং সাঁজোয়া ক্রুজার" অ্যাডমিরাল নাখিমভ "এবং" ভ্লাদিমির মনোমখ "মারাত্মক আঘাত পেয়েছিল, যার পরে তারা ডুবে যায়; জাপানিদের পক্ষ থেকে, ডুবে থাকা তিনটি ডেস্ট্রয়ারের মৃত্যুতে লোকসান শেষ হয়েছিল, ২২ জন মারা গেছেন এবং 65৫ জন আহত হয়েছেন।
এই প্রতিবেদনটি ধ্বংসকারীদের খ্যাতির পক্ষে অনেক কথা বলেছে, যদিও এই যুদ্ধে তাদের উল্লেখযোগ্য সংখ্যা এবং রাশিয়ানদের কিছুটা হতাশাব্যঞ্জক অবস্থার কথা মনে রেখে কেউ এই জাহাজ থেকে আরও অনেক বেশি সাফল্য আশা করতে পারে। যাই হোক না কেন, জাপানি নৌ অফিসাররা বলছেন যে সমুদ্র যদি শান্ত থাকে তবে সমস্ত সম্ভাবনাতেই একটি রাশিয়ান জাহাজ তাদের হাত থেকে বাঁচতে পারত না এবং যুদ্ধের দ্বিতীয় দিনেই ধ্বংসাত্মকরা এই জলের মধ্যে তাদের উপস্থিতি দ্বারা শত্রুদের ছত্রভঙ্গকে প্রভাবিত করেছিল।
খনি আক্রমণগুলি 15 ই মে বিশেষত স্পষ্টভাবে প্রকাশ করেছিল; রাশিয়ান বহর বা এর যে অংশটি একটি সাংগঠনিক পুরো হিসাবে অস্তিত্ব রক্ষা পেয়েছিল তা শেষ পর্যন্ত ১১ টি পৃথক পৃথক অংশে বিভক্ত হয়েছিল। তিনটি সাঁজোয়া ক্রুজার - "ওলেগ", "অররা" এবং "ঝেমচুগ" - অ্যাকশনে নাটকে কেবল অকাল স্থায়ীভাবে ছেড়ে দেয়নি, এমনকি পূর্ব দিকের দিকে না গিয়ে দক্ষিণেও তাদের দিক নিয়েছিল; তারা এভাবেই সুসীমা স্ট্রিট পেরিয়ে মণিলার দিকে যাত্রা করল। একই ক্রুজারদের মধ্যে একটি - "আলমাজ" - নিরাপদে ভ্লাদিভোস্টক ভেঙে যায় এবং তার পাশাপাশি অ্যাডমিরাল রোজেস্টেভেনস্কির যোদ্ধাও সেখানে সাফল্যের সাথে সেখানে পৌঁছেছিলেন। সাংহাইয়ের দিকে দু'জন যোদ্ধা পালিয়ে গিয়েছিল এবং একজন মারা যাচ্ছিল এবং অবশেষে একমাত্র গোষ্ঠী যা এখনও কমবেশি যৌথ সমুদ্রযাত্রার একটি ঝাঁকুনি রক্ষা করেছিল "গল এবং "সম্রাট নিকোলাস প্রথম", উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধ "জেনারেল-অ্যাডমিরাল অ্যাপ্রাকসিন" এবং অ্যাডমিরাল সেনাভিন এবং একটি আর্মার্ড ক্রুজার পান্না। ১৪ ই মে অগনিত মোড় এবং পরের রাতেই খনি হামলার কারণে সৃষ্ট ভয়ের কারণে এই জাহাজগুলি মানচিত্রে তাদের জায়গাটি হারিয়েছিল, তাই তাদের নির্দেশ দেওয়া রিয়ার অ্যাডমিরাল নেবোগাটভ পশ্চিমে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন এবং অবধি এই পথে হাঁটেন কোরিয়ার উপকূলে পৌঁছেছে এবং এটিতে লক্ষণীয় পয়েন্টগুলি নির্ধারণ করে নি। ভোরের দিকে, তিনি উলনেং দ্বীপপুঞ্জ দেখেছিলেন এবং তাদের কাছ থেকে ভ্লাদিভোস্টোকের জন্য ইতিমধ্যে একটি পথ প্রস্তুত করেছিলেন, তবে আবার এই অঞ্চলে, যুদ্ধ শুরু হয়েছিল সেই জায়গা থেকে প্রায় 200 মাইল দূরে, আগের দিনের নাটকটি আবার পুনরায় পুনরায় পুনর্বার ঘটেছে। টোগো এবং নেবোগাটোভ তখনও 60০ মাইল দূরে ছিলেন, বেতার টেলিগ্রাফ তাদের মধ্যে প্রথমটি উত্তর দিকে রাশিয়ানদের চলাফেরার বিষয়ে অবহিত করেছিল এবং সকাল ১০.৩০ মিনিটে নেবোগাটভ, তার অফিসার এবং দল যারা সম্ভবত ইতিমধ্যে তাদের সফল সাফল্যে আনন্দিত হয়েছিল, হঠাৎ করে তারা 27 টি জাপানী সামরিক জাহাজ দ্বারা চারপাশে নিজেকে ঘিরে দেখেছিল, ধ্বংসকারীদের গণনা করে না। দ্রুত ক্রুজার "ইজুমরুদ" বিভ্রান্তির প্রথম মিনিটের সুযোগ নিয়ে বিমানটি নিয়ে যায়, যাতে সেন্ট ভ্লাদিমিরের উপসাগরে পৌঁছানোর পরে এটি নিজেই পাথর ছুঁড়ে ফেলে। অন্য চারটি জাহাজ শত্রুর কাছে আত্মসমর্পণ করেছিল।

অ্যাডমিরাল নেবোগাটোভের আত্মসমর্পণ।
সুসীমা যুদ্ধের এই ঘটনাটি বেশ স্বাভাবিকভাবেই বিভিন্ন গুজবের জন্ম দিয়েছে। অ্যাডমিরাল নেবোগাটোভ নিজেই এই দুর্ভাগ্যটি ব্যাখ্যা করে বলেছেন যে প্রতিরোধকে অকেজো হিসাবে দেখে তিনি নিজেকে তাঁর অধীনস্থ কর্মকর্তা ও নিম্ন স্তরের লোকদের বাঁচাতে বাধ্য বলে বিবেচনা করেছিলেন এবং তাঁর বিচ্ছিন্নতায় আরও ২ হাজারেরও বেশি ছিলেন। তবে সমস্ত সমালোচক যুক্তি দিয়েছিলেন যে, তিনি এমনকি যদি তাঁর জাহাজে কিংস্টন খুলে তাদের ডুবতে দেন তবে তার লোকদের মধ্যে ক্ষুদ্রতম অংশই সমুদ্রে মারা যাবে। সার্বভৌম সম্রাট এইভাবে এই বিষয়টির দিকে নজর রেখেছিলেন, জাপানিরা তাদের মুক্তি দিতে রাজি হওয়ায় নেবোগাটোভ এবং তার আধিকারিকদের বন্দিদশা থেকে মুক্তি এমনকি কোনও কথায় মুক্তি দেওয়ার বিষয়টি অস্বীকার করেছিলেন। টাইমস সংবাদদাতা বলেছেন যে কোনও জিনিসই জাপানী অ্যাডমিরালকে তার জাহাজের সাথে একই পরিস্থিতিতে সমর্পণ করতে বাধ্য করবে না, তবে তবুও এই ঘটনার বিষয়ে উচ্চপদস্থ জাপানি কর্মকর্তার চিঠির একটি আকর্ষণীয় উদ্ধৃতি উদ্ধৃত করে তাতে আঘাত লাগে না:
“যে ব্যক্তি জাহাজের এই আত্মসমর্পণের দিকে সাধারণ চোখে তাকিয়ে থাকে তারা অবশ্যই এর নিন্দা করে এবং এটিকে রাষ্ট্রদ্রোহিতা এবং একটি অবৈধ আইন দ্বারা চাপিয়ে দেয় তবে সর্বোপরি, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে যোদ্ধা যে খেলোয়াড়ের দাবী খেলায় খেলোয়াড়ের দখলে চলে তার অনুভূতির সাথে উপযুক্ত নয়? ... অ্যাডমিরাল নেবোগাটভ নিঃসন্দেহে ভাল খ্যাতি এবং সাধারণ জ্ঞানের আধিকারিক হিসাবে বিবেচিত ছিলেন এবং অবশ্যই তাঁর চারটি জাহাজ উড়িয়ে দেওয়ার এবং এইভাবে তাদের শত্রুর হাতে পড়তে বাধা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার মতো সাহস থাকতে হবে তবে তিনি এই কঠোর সিদ্ধান্ত নিতে ভয় পেয়েছিলেন। এই অ্যাডমিরালকে অনুভব করা উচিত ছিল এমন সমবেদনা জানাতে গিয়ে আমি বিশ্বাস করি যে আত্মসমর্পণের জন্য যে কেউ তাকে নিন্দা করে তারা টোগোর দক্ষতা এবং যে লোকেরা এই অনিবার্য আত্মসমর্পণ করেছিল তার আদেশের অধীনে যে প্রচেষ্টা দেখিয়েছিল তা হ্রাস করে দেয়। পরিবর্তনের যে কারণগুলি বিবেচনা করা হয়েছে তা বিবেচনা করুন। পূর্ববর্তী দিনের যুদ্ধের সময় রাশিয়ান জাহাজগুলি কেবল তাদের বেশিরভাগ যুদ্ধক্ষেত্র থেকে বঞ্চিত ছিল না, তবে পরের রাতে তাদের খনি জাহাজগুলি থেকে ক্রমাগত আক্রমণ চালানো হয়েছিল। এমন এবং এই মুহুর্তে, অ্যাডমিরাল টোগোর পতাকা 27 পেনেন্টের শীর্ষে হঠাৎ তাদের সামনে উপস্থিত হয়েছিল। আত্মসমর্পণ না করার মতো পরিস্থিতি দেখে কী করা বাকি ছিল? সর্বোপরি, রাশিয়ান কর্মকর্তারা আমাদের মতোই সাহসী। কারওও ত্রুটির মধ্যে পড়ে এমনটা ভাবতে হবে না যে কোনও বিশেষ বিবেচনার ফলে তারা আত্মসমর্পণ করতে পারে। "

রাশিয়ান এবং জাপানি লোকসান।
এই মারাত্মক ঘটনাটি বাদ দিয়ে, 15 ই মেয়ের যুদ্ধ খুব একটা আগ্রহী ছিল না। ভাঙা স্কোয়াড্রনের ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা অংশগুলি গাণিতিক গণনার সাহায্যে অনুসন্ধান করা হয়েছিল এবং ধ্বংস করা হয়েছিল। রাশিয়ার পক্ষে এই অফিসার ও দলগুলির আশ্চর্য সাহস ছাড়া আর কিছুই এই রাশিয়ান দুর্ভাগ্যের অন্ধকার জ্বালিয়ে দেয়নি। অনেক সময়, পৃথক জাহাজগুলি, বৃহত্তর জাপানি বাহিনীর মুখোমুখি, তারা ডুবে যাওয়া পর্যন্ত লড়াই করে। অ্যাডমিরাল নাখিমভ আরোহণকারী কমান্ডার এবং ন্যাভিগেটর এমনকি তাদের উদ্ধার করতে দেয়নি: তারা তাদের জাহাজের ভাগ্য ভাগ করে নিয়েছিল এবং কেবল পরে একে অপরের হাত ধরে জল থেকে টেনে নিয়ে যায়। জাপানিরা তাদের পক্ষে ডুবে যাওয়া লোকদের উদ্ধার করতে কোন প্রয়াস ছাড়েনি এবং তাদের বন্দীদের সাথে সাধারণত উদার আচরণ করেছিল।

বেঁচে যাওয়া এবং হারিয়ে যাওয়া মানুষের মধ্যে সম্পর্ক প্রদর্শনের জন্য, যখন একটি মাত্র আর্টিলারি ফায়ার থেকে দিনের বেলা জাহাজটি ডুবে যায়, তখন আমরা উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধ "অ্যাডমিরাল উশাকভ" এর ঘটনাটি উদ্ধৃত করতে পারি। আর্মড ক্রুজার ইওয়াতে এবং ইদজুমোর আধা ঘণ্টা দীর্ঘ গুলি চালানোর পরে এবং মে মাসের প্রায় ৪২২ জনের মধ্যে তিনি মে মাসের প্রায় 6.০০ টার দিকে ডুবেছিলেন এবং মাত্র ৮০ জন মারা গিয়েছিলেন এবং বাকী সবাই জাপানি নৌকায় নিয়ে গিয়েছিলেন। আরেকটি ঘটনা একই সাথে স্পষ্ট হয়ে ওঠে - হররসের বিশাল হতাশাজনক প্রভাব: উদ্ধারকৃত লোকেরা তাত্ক্ষণিকভাবে শুকনো পোশাকে পরিবর্তিত হয়ে স্বল্প পরিমাণে ভদকা পেয়েছিল, তবে অনেকে পাগলের মতো আচরণ করেছিলেন, ডেকে উপরে উঠে নীচে গিয়ে মইয়ের দিকে চলে গেলেন; কেউ কেউ নিকটস্থ বস্তুগুলি তাদের হাত দিয়ে আঁকড়ে ধরেছিল এবং সেগুলি থেকে নিজেকে ছিঁড়ে না। লোকেরা স্পষ্টতই মানসিকভাবে এখনও যা অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল তা সবই অভিজ্ঞতা নিয়ে আসছিল। নেবোগাটোভের স্কোয়াড্রনে, সম্ভবত ভ্লাদিভোস্তকের কাছে যাওয়ার আশার রশ্মি নিখোঁজ হওয়ার পরেও একই ঘটনা ঘটেছে।

এই যুদ্ধে জাপানিরা হেরেছিল মাত্র তিনটি ধ্বংসকারী এবং ১১6 জন মারা গেছে এবং ৫৩৮ জন আহত হয়েছে। রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের ক্ষয়ক্ষতির পরিসংখ্যান ইতোমধ্যে বেশ কয়েকবার মুদ্রিত হয়েছে, এবং তাই আমরা তাদের এখানে পুনরাবৃত্তি করব না; আসুন আমরা কেবল এটিই বলে রাখি যে কর্মীদের লোকসানের মধ্যে 4,000 নিহত এবং ডুবে গেছে এবং 7,282 বন্দী রয়েছে।

জাপানিদের জয়ের কারণ।
জাপানিদের বিজয়ের কারণ কী? অনেকের দাবি জাপানিরা খনি সাবমেরিন ব্যবহার করেছিল, তবে তাদের ইতিবাচকভাবে তা ছিল না। অন্যরা দাবি করেন যে তারা সর্বত্র ভাসমান মাইন নিক্ষেপ করেছেন, যেমনটি গত বছর বন্দর আর্থারের কাছে এত সমস্যার সৃষ্টি করেছিল। তাদেরও এই খনি ছিল না। সাফল্য সম্পূর্ণরূপে ভাল শুটিং এবং শব্দ কৌশল হিসাবে দায়ী করা উচিত। জাপানিরা শত্রুর সাথে তুলনা করে এত ভাল গুলি চালিয়েছিল যে তাদের আর্টিলারি ফায়ার নামটি নামমাত্রের চেয়ে তিন বা চারগুণ বেশি ছিল। কাগজে, তাদের 26 টি রাশিয়ার বিরুদ্ধে 12 ইঞ্চি বন্দুক ছিল এবং যুদ্ধের সময় অনুপাতটি ইতিমধ্যে 48 বা এমনকি to৪ থেকে 26 পর্যন্ত ছিল। আর্টিলারিতে এই শ্রেষ্ঠত্বটি আরও দক্ষ কৌশল দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল। জাপানি জাহাজগুলি প্রায় একটানা এমন অবস্থানে ছিল যা তাদের পক্ষে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের পরিচিত যুদ্ধ ইউনিটগুলিতে আগুন কেন্দ্রীভূত করা সম্ভব করেছিল। এই পরিস্থিতিতে আবার তাদের উচ্চ গতির পক্ষে ছিল। এটি নিশ্চিত হওয়া সহজ যে টোগোর দুর্দান্ত কৌশলগুলির জন্য যুদ্ধে অনেক কিছু জিতেছে, তবে একই সাথে এটি স্পষ্ট যে তার অবশ্যই একটি সুবিধা রয়েছে, তিনি তার জ্ঞানী কৌশলগুলি দিয়ে কিছু করতে পারতেন না। পুরো রাশিয়ান স্কোয়াড্রন তার চলাচলের গতিটিকে তার চরম স্লাগের গতির সাথে সমান করে দেয়। এটি নতুন কিছু নয়, তবে তবুও, দীর্ঘ-পরিচিত পুরানো সত্যগুলি এখানে আবার নিশ্চিত হয়েছে।

কিছু শিক্ষা যুদ্ধ থেকে শিখেছি।
এই যুদ্ধটি জাহাজ নির্মাতাদের জন্য কোনও নতুন দিকনির্দেশনা সরবরাহ করেছিল? জাপানিদের উত্তর: "উল্লেখযোগ্য কিছুই নয়।" প্রথমদিকে, তারা বলেছিল যে আর্টিলারিটি অপ্রত্যাশিতভাবে বর্মটির উপরের হাতটি অর্জন করেছিল, তবে এই উপসংহারটি জল ধরে না, যেহেতু নীচে ছয়টি যুদ্ধযান চালানো হয়েছে, আর্টিলারি ফায়ারে কেবল দুজন মারা গিয়েছিল, এবং বিশ্বাস করার কোনও কারণ নেই যে তাদের প্রধান পাশের বর্মটি শাঁস দ্বারা বিদ্ধ হয়েছিল ... আত্মসমর্পণ করা যুদ্ধ battগল-এর সময়, পাতলা বর্মটি জায়গাগুলিতে আলগা ছিল, তবে মূল দিকের বেল্টটি সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্থ ছিল না। ওসিল্যাব্যা এবং আলেকজান্ডার তৃতীয় যুদ্ধযুদ্ধটি কয়লা এবং বিধানগুলির সাথে খুব বেশি বোঝা হয়েছিল, যাতে পক্ষের সমস্ত প্রধান ক্ষতি প্রধান বর্ম বেল্টের ওপরে ঘটেছিল, তবে তরঙ্গগুলি সাঁজোয়া ডেকের উপরের গর্তগুলির মধ্যে অবাধে পতিত হয়েছিল এবং এভাবে দ্রুত জাহাজগুলির স্থায়িত্বের মাত্রা হ্রাস পেয়েছিল। সুতরাং, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে বর্মটি এখনও কোনওভাবে পরাজিত হয়নি, তবে তবুও, কেউ কেউ আশা করতে পারেন যে জাহাজটির হালকা বরাবর এটির খুব বিতরণ কিছুটা পরিবর্তন করা হয়েছিল।

এই যুদ্ধগুলিতে উল্লেখযোগ্য একটি গুরুতর অসুবিধা হ'ল হালকা বন্দুকের আগুন তুলনামূলকভাবে খুব বেশি নরম ছিল না, বিশেষত অস্থির শ্রেণির দ্বিতীয় ক্রুজারগুলিতে বৃহত্তর হৈচৈ করার সময় I এটি লক্ষণীয় যে সাঁজোয়া ক্রুজারের যুদ্ধ পুরো দিনেই খুব কম সাফল্য লাভ করেছিল। মে মাসের দিকে, যদিও তাদের কৌশলটি সাঁজোয়া জাহাজগুলির মতো ছিল এবং বন্দুকধারীরাও সমানভাবে সক্ষম লোক ছিল।

যুদ্ধক্ষেত্র এবং সাঁজোয়া ক্রুজারগুলি নিম্ন স্তরের জাহাজগুলির সাথে তুলনায় তাদের বিশাল লড়াইয়ের সুবিধাগুলি বেশ স্পষ্টভাবে দেখিয়েছে। শিপবিল্ডিংয়ের ক্ষেত্রে এই ইস্যুটির সমাধান অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

যেহেতু এই নিবন্ধটি জাপানি সূত্রের একজন ইংরেজী সংবাদদাতা দ্বারা সংকলিত হয়েছিল, তাই আমরা এখানে উচ্চপদস্থ জাপানী নৌ-আধিকারিকের ঝলক অন্তর্ভুক্ত করা দরকারী, যার চিঠিটি ইংরেজি সংবাদপত্র "জাপান মেল" এর কলামগুলিতে ছাপা হয়েছিল।

“সর্বশেষ দুর্দান্ত নৌ যুদ্ধের পাঠগুলি কোনও নতুন দিকনির্দেশনা দেয় না। সামরিক শিল্পের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলি অপরিবর্তিত রয়েছে। বন্দুকধারী একজন ব্যক্তি এখনও আগের মতো তাত্পর্যপূর্ণ। সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ এবং অপরিবর্তিত রয়েছে: স্কোয়াড্রনের লড়াইয়ের জাহাজগুলির রচনাটির অভিন্নতা, উচ্চ গতি, বিশেষ উদ্দেশ্যমূলক স্টিমারগুলির মতো লড়াইয়ের স্কোয়াড্রনগুলির সাথে দুর্বল জাহাজের অযৌক্তিকতা, ওভারলোডেড জাহাজগুলির সাথে যুদ্ধে যাওয়ার অসুবিধা এবং কাছে একটি উপযুক্ত নৌ ঘাঁটির অভাব। এই সমস্তগুলি এখন আগের মতো গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। যুদ্ধের সময়, পুরানো তত্ত্বটি কিছুই বদলেছিল না যে বন্দুকের চেয়ে আর্মার প্রতিরোধ শক্তিশালী ছিল এবং সত্যই, সমস্ত রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজে, বর্মটি সর্বদিক দিক থেকে দুর্দান্ত ছিল be আরও, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে বৃহত বন্দুক থেকে গুলি চালানোর নির্ভুলতা ছোট আর্টিলারিগুলির নির্ভুলতার চেয়ে তুলনামূলকভাবে বেশি এবং নৌযুদ্ধের নৌযানটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয় ব্যক্তিত্ব। এই আশ্বাসের ক্ষেত্রে যে ধ্বংসকারীরা সমুদ্রের লড়াইয়ে বিশিষ্ট অংশ নিতে সক্ষম নয়, অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে এই জাহাজগুলির কার্যকারিতা পুরোপুরি তাদের নিয়ন্ত্রণকারী লোকের উপর নির্ভর করে। সক্ষম নৌ অফিসাররা সকলেই সর্বসম্মতিক্রমে এই বিবেচনায় একমত হন এবং সকলেই আশ্বাস দেন যে তাদের দৃষ্টিতে কোনও বড় পরিবর্তন হয়নি। যাইহোক, এখনও কিছু পয়েন্ট রয়েছে যেগুলি পরিবর্তন করতে হবে, যথা: যুদ্ধের বাহুতে কেবল 12 ইঞ্চি বন্দুকই নয়, 10 এবং 8-ইঞ্চি এবং বেশ কয়েকটি 6-ইঞ্চি বন্দুকও থাকতে হবে ... ভ্রমণের গতি অবশ্যই কমপক্ষে 18 নট হতে হবে এবং কয়লার গর্তের দক্ষতা অবশ্যই কার্যত একটি বৃহত ব্যাসার্ধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। প্রতিটি যুদ্ধযুদ্ধকে নিজের হাতে থাকা অস্ত্রগুলিকে প্রতিরোধ করতে সক্ষম বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত করতে হবে, যার অর্থ এটির স্থানচ্যুতি অবশ্যই 16,000 টনের বেশি হবে। তদুপরি, যদি আমরা বিস্ফোরক রচনাগুলির সম্ভাব্য ভবিষ্যতের উন্নতি বিবেচনা করি, তবে বর্ম, যা তাদের ক্রিয়াকলাপকে প্রতিহত করতে হবে, প্রায় 20,000 টন স্থানচ্যুত করে জাহাজ নির্মাণের প্রয়োজন হবে। এই যুক্তিগুলির অনেকগুলি ক্রুজারগুলিতেও প্রযোজ্য। যদি তাদের বিশেষ পরিষেবাটি বিবেচনায় নেওয়া হয়, পাশাপাশি স্কোয়াড্রন যুদ্ধে যুদ্ধের সাথে তাদের যুদ্ধের সম্ভাবনাগুলিও বিবেচনা করা হয় তবে তাদের আকারও বৃদ্ধি করা উচিত এবং সমস্ত সম্ভাবনাতে 15,000 টনের স্থানচ্যুতিতে পৌঁছে যাবে। যেমন ক্রুজার যুদ্ধের অস্ত্র হিসাবে, ইংল্যান্ডে ইতিমধ্যে তাদের উপর দুটি 9 ইঞ্চি বন্দুক রাখার প্রচলিত রয়েছে, তবে কেউ মনে করতে পারে ঘন shাল সহ দুটি 8 ইঞ্চি বন্দুকই যথেষ্ট হবে be ভবিষ্যতে, ক্রুজারগুলি সম্ভবত ধনুক এবং স্ট্রেন ট্যারেটগুলিতে ইনস্টল করা চারটি 10 \u200b\u200bইঞ্চি বন্দুক এবং বেশ কয়েকটি 8 ইঞ্চির সহায়ক অস্ত্র বহন করবে, বা সমস্ত অস্ত্র কেবল 8 ইঞ্চি বন্দুকের সমন্বয়ে থাকবে। এই দিকটিতে আরও উন্নতি করার অনুমান রয়েছে তবে সাধারণভাবে, সমস্ত নির্দেশাবলী 10 এবং 8 ইঞ্চি বন্দুক থেকে মিশ্র অস্ত্রের পক্ষে হ্রাস করা হয়। তারপরে, কোনও সন্দেহ ছাড়াই একটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যে সমস্ত ক্রুজার কমপক্ষে 23 নটের গতি বিকাশ করে।
সাঁজোয়া ক্রুজার ইস্যু হিসাবে ইতিমধ্যে আমাদের এই বিষয়ে অনেক পাঠ দেওয়া হয়েছে। ওয়্যারলেস টেলিগ্রাফির বিকাশের সাথে সাথে তারা ক্রুজারের কিছু কাজ সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে নেওয়ার চিন্তা করেছিল, তবে এটি প্রমাণিত হয়েছে যে টেলিগ্রাফির এই পদ্ধতির সীমা রয়েছে। আর্মার্ড ক্রুজার এখনও প্রয়োজন। "

“প্রচণ্ড গতি সম্পন্ন একজন ধ্বংসকারী যোদ্ধা একটি দুর্দান্ত পুনর্বার বিমান, তবে এর অনুদৈর্ঘ্য সংযুক্তি এবং সাধারণ কাঠামোগত দুর্বলতা, পাশাপাশি তাজা আবহাওয়ার সময় সমুদ্রের কাছে থাকার অক্ষমতা, এই জাতীয় পরিষেবার জন্য এটি কম মূল্যবান করে তোলে। ক্রুজারটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একজন যুদ্ধ স্কোয়াড্রনের চোখ এবং কান হিসাবে পরিবেশন করা উচিত এবং ট্রেড যোদ্ধা হিসাবেও ব্যবহার করা উচিত। এখানে একজনকে অবশ্যই প্রচুর গতি বিবেচনা করতে হবে যা বর্তমানে কম-বেশি যে কোনও সমুদ্রগামী বাণিজ্যিক স্টিমারকে দেওয়া হয়। ইতিমধ্যে অনেকগুলি ঘটনা ঘটেছে যখন বেসরকারী স্টিমাররা নিরাপদে সামরিক ক্রুজার-স্লাগদের দ্বারা তাড়া থেকে পালাতে সক্ষম হয়েছিল। অনুশীলনের জন্য প্রতিটি স্কোয়াড্রনকে 3,000 থেকে 4,000 টন থেকে একটি স্থানচ্যুতি এবং কমপক্ষে 25 নট গতিতে একাধিক পুনর্বিবেচনার ক্রুজার থাকতে হবে এবং শেষের প্রয়োজনীয়তা অর্জনের জন্য কিছু অস্ত্রও কোরবানি দেওয়া যেতে পারে। রাশিয়ান ক্রুজার জেমচাগ এবং ইজুমরুদ এর জন্য প্রায় উপযুক্ত প্রকারের; তাদের উপস্থিতিতে আরও কয়েকটি উন্নতি প্রয়োজন। এই স্কাউটগুলি কয়লা পুনরায় পূরণ না করে বিশাল ক্রসিং করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
ধ্বংসকারী যোদ্ধাদের সম্পর্কে, কেউ বলতে পারেন যে তাদের উপর একমাত্র কাঙ্ক্ষিত উন্নতি হ'ল তাদের সমুদ্রসীমতার অর্জন। তাদের উপর কিছু অভ্যন্তরীণ পুনর্গঠনগুলিও কাম্য, তবে তাদের মধ্যে প্রয়োজনীয় প্রধান জিনিসটি এখনও সমুদ্রস্রোত। সাবমেরিনের ক্ষেত্রে, তারা এখনও তাদের পরীক্ষার সময়কালে রয়েছে "।

১৯০৫ সালে রাশিয়ান প্যাসিফিক ফ্লোটিলা এবং ইম্পেরিয়াল ফ্লোটিলার মধ্যে সুশিমার যুদ্ধ চূড়ান্ত পরাজয়ের মুখোমুখি হয়েছিল। নৌযুদ্ধের ফলস্বরূপ, রাশিয়ান স্কোয়াড্রন পরাজিত হয়ে ধ্বংস হয়েছিল। বেশিরভাগ রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজ জাপানি নাবিকরা টর্পোডো করেছিল এবং ক্রু সদস্যদের সাথে ডুবে ছিল। কিছু জাহাজ তাদের আত্মসমর্পণের ঘোষণা দিয়েছিল, কেবল চারটি জাহাজ তাদের জন্মগত বন্দরের তীরে ফিরে এসেছিল। রুশো-জাপানি যুদ্ধ (1904-1905) সুশিমা দ্বীপের উপকূলের (জাপান) উপকূলবর্তী রাশিয়ান বহরের একটি বড় সামরিক পরাজয়ের সাথে শেষ হয়েছিল। পরাজয়ের কারণগুলি কী এবং কী আলাদা ফলাফল সম্ভব ছিল?

সুদূর প্রাচ্যের সামরিক ও রাজনৈতিক পরিস্থিতি

1904-1905 এর রুসো-জাপানি যুদ্ধ পোর্ট আর্থারের রাস্তাঘাটে অবস্থিত রাশিয়ান জাহাজগুলিতে জাপানি নৌবাহিনীর যুদ্ধ ধ্বংসকারীদের দ্বারা আশ্চর্য আক্রমণ দিয়ে শুরু হয়েছিল। টর্পেডোর আক্রমণে দুটি ভারী আর্টিলারি জাহাজ এবং একটি পৃষ্ঠের জাহাজ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। সুদূর পূর্বের ইতিহাসে অনেকগুলি সামরিক অভিযান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তাদের সকলের লক্ষ্য ছিল রাশিয়ার এই ভূমির উপর প্রভাবের ক্ষেত্রগুলি দখল করা এবং পুনরায় বিতরণ করা।

উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় চীন এবং কোরিয়ান উপদ্বীপে আধিপত্য বিস্তার করার জাপানের আকাঙ্ক্ষাকে ব্রিটেন এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র দৃ fierce়ভাবে সমর্থন করেছিল। ফ্রান্স, জার্মানি এবং অন্যান্য রাশিয়ার ক্ষুদ্র মিত্ররা রাশিয়ার অঞ্চল সংরক্ষণের ক্ষেত্রে রাশিয়ার সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাসকে সম্ভাব্য প্রতিটি উপায়ে সমর্থন করেছিল। তবে, সিদ্ধান্তমূলক কৌশলগত মুহুর্তগুলিতে তারা এখনও নিরপেক্ষতা মেনে চলার চেষ্টা করেছিল। মিত্র সহায়তা তখনই প্রদর্শিত হয়েছিল যখন এটি তাদের বাণিজ্যিক স্বার্থে ছিল।

কৌশলগত সিদ্ধান্ত গ্রহণ

রাশিয়ান প্যাসিফিক ফ্লিটের মূল ঘাঁটি পোর্ট আর্থার-এ জাপানিদের ক্রমাগত বর্ধমান আক্রমণ সম্রাট নিকোলাস দ্বিতীয়-কে সিদ্ধান্তমূলক ব্যবস্থা নিতে বাধ্য করেছিল। 1904 সালের জুলাইয়ে সিদ্ধান্তটি নেওয়া হয়েছিল। ভাইস অ্যাডমিরাল জিনোভি পেট্রোভিচ রোজচেভেনস্কির নেতৃত্বাধীন একটি স্কোয়াড্রনকে ক্রোনস্টাড্ট থেকে জাপানি বহরকে পরাস্ত করতে ও ধ্বংস করার জন্য দুর্বল প্রশান্ত মহাসাগরের স্কোয়াড্রনে প্রেরণ করা হয়েছিল।

ইতিমধ্যে পথে, বাল্টিক জাহাজগুলি শিখেছে যে পোর্ট আর্থার নেওয়া হয়েছে, এবং রাস্তাঘাটের সমস্ত জাহাজ প্লাবিত হয়েছে। প্রশান্ত মহাসাগরীয় বিমানটি ধ্বংস হয়ে গেছে। এটিই রাশিয়ান সুদূর প্রাচ্যের সমুদ্র ইতিহাস। তবুও, দ্বিতীয় নিকোলাস জাপানের তীরে সাম্রাজ্য বহরের পথ অব্যাহত রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আক্রমণকারী স্কোয়াড্রনকে শক্তিশালী করার জন্য, রিয়ার অ্যাডমিরাল এন.আই. নেবোগাটোভের যুদ্ধজাহাজের একটি বিযুক্তি প্রেরণ করা হয়েছিল।

বিরোধীদের অসম শক্তি

বিরোধী পক্ষের যুদ্ধ ইউনিটের সংখ্যা দ্বারা সুসীমা যুদ্ধের গতি অনুমান করা যেতে পারে। ভাইস অ্যাডমিরাল জিনোভি পেট্রোভিচ রোজডেস্টেভেনস্কির প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লোটিলা অন্তর্ভুক্ত:

• ৮ জন জাপানের বিরুদ্ধে স্কোয়াড্রন ভারী আর্টিলারি;
• Enemy টি শত্রু জাহাজের বিরুদ্ধে উপকূলীয় রক্ষী যুদ্ধজাহাজ;
• ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর 8 টি ইউনিটের বিরুদ্ধে 1 ক্রুজার যুদ্ধ;
• জাপানি 16 ক্রুজারের বিপরীতে 8 ক্রুজার;
• 5 বনাম জাপানের 24 সহায়ক যুদ্ধজাহাজ;
• 9 রাশিয়ান বনাম 63 জাপানি

জাপানি অ্যাডমিরাল হিহাচিরো টোগোর স্পষ্ট লড়াইয়ের সুবিধাটি নিজের পক্ষে কথা বলে। রাশিয়ার নৌ যুদ্ধের ইতিহাস অনেক বেশি সমৃদ্ধ হওয়া সত্ত্বেও জাপানি নৌবহরের লড়াইয়ের অভিজ্ঞতা রাশিয়ার চেয়ে সব দিক থেকেই ছাড়িয়ে গিয়েছিল। জাপানী যুদ্ধের শ্যুটাররা দক্ষতার সাথে দীর্ঘ দূরত্বে শত্রু লক্ষ্যকে আঘাত করার শিল্পকে দক্ষতা অর্জন করেছিল, তদুপরি, বেশ কয়েকটি জাহাজের একটি লক্ষ্য ছিল। রাশিয়ান নৌবহরের এমন অভিজ্ঞতা ছিল না। সেই সময়কালের প্রধান পেশা ছিল সামুদ্রিক সমাহারীয় সমীক্ষা (প্যারেড), যা প্রতি বছর দ্বিতীয় সম্রাট নিকোলাসের আদেশে অনুষ্ঠিত হত।

রাশিয়ান অ্যাডমিরালের ত্রুটি এবং বিবিধ গণনা

অ্যাডমিরাল জেডপি রোজডেস্টেভেনস্কির নৌ অভিযানের কৌশলগত উদ্দেশ্য ছিল জাপান সাগর দখল করা। এই অবস্থা দ্বিতীয় সম্রাট নিকোলাস সেট করেছিলেন set তবে জেডিপি রোজেস্টেভেনস্কি নিম্নলিখিতগুলি তার পরিচালিত লক্ষ্য হিসাবে দেখেছিলেন: যে কোনও বাহিনীর দ্বারা, তার বহরের সম্ভাব্য লোকসান নির্বিশেষে ভ্লাদিভোস্টককে ভেঙে ফেলার জন্য। এটি সম্ভব যে পূর্ব থেকে জাপানি দ্বীপপুঞ্জকে অতিক্রম করা কৌশলগতভাবে সঠিক সিদ্ধান্ত হতে পারত এবং সুসীমা নৌযুদ্ধটি সংঘটিত হত না।

তবে নৌ কমান্ডার একটি আলাদা, খাটো পথ বেছে নিয়েছিল। স্ট্রেসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পূর্ব চীন সাগর এবং জাপানের সাগরকে সংযুক্ত কোরিয়া স্ট্রেইট তুষিমা দ্বীপের আশেপাশে বাঁক দেয়, যার ফলস্বরূপ দুটি পথ রয়েছে: পশ্চিমাঞ্চলীয় উত্তরণ এবং পূর্ব (সুসীমা স্ট্রিট)। সেখানেই জাপানি অ্যাডমিরাল হাটাচিরো টোগো রাশিয়ান নাবিকদের জন্য অপেক্ষা করছিলেন।

সমস্ত প্যাসেজ বন্ধ আছে

জাপানি বহরের কমান্ডার সম্ভাব্য যুদ্ধ পরিচালনার জন্য কৌশলগতভাবে সঠিক পরিকল্পনা বেছে নিয়েছিলেন। দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে জাহাজের একটি টহল চেইনের ব্যবস্থা করা হয়েছিল, যা সম্ভাব্য চক্রের কমান্ডার এবং রাশিয়ান জাহাজগুলির পদ্ধতির বিষয়ে অবহিত করতে পারে। ভ্লাদিভোস্টকের কাছে যাওয়ার পথে জাপানিরা বুদ্ধিমানভাবে মাইনফিল্ড স্থাপন করেছিল set যুদ্ধের জন্য সবকিছু প্রস্তুত। সুসীমা যুদ্ধের জাপানি জাহাজগুলি রাশিয়ান জাহাজগুলির কাছে যাওয়ার অপেক্ষায় ছিল। শত্রু পুনরুদ্ধার ক্রুজারদের দ্বারা তাঁর স্কোয়াড্রন সনাক্তকরণের আশঙ্কায় নৌ পুনরুদ্ধার পরিত্যক্ত।

রুশো-জাপানি যুদ্ধের মূল যুদ্ধের সুস্পষ্ট পরিণতি

তিনটি মহাসাগর জুড়ে এই জাতীয় একটি আর্মদা প্রেরণ অনেকের কাছে উন্মাদ বলে মনে হয়েছিল। এই ডুমড ক্যাম্পেইনে উভয় প্রবীণকে জরাজীর্ণ প্রক্রিয়া সহ প্রেরণ করা হয়েছিল, কয়েক হাজার নটিক্যাল মাইল দূরে রাখা হয়েছিল, এবং সর্বাধিক নবজাতকটি শীঘ্রই সম্পন্ন হয়েছে, পরীক্ষিত জাহাজ নয়। নাবিকরা সর্বদা তাদের জাহাজগুলিকে নির্জীব সংবেদনশীল প্রাণী হিসাবে উল্লেখ করে। বিশিষ্ট কমান্ডারের নাম সম্বলিত যুদ্ধজাহাজ বিশেষত অনিবার্য মৃত্যুর দিকে যেতে চায় বলে মনে হয় না।

তারা একটি স্লিপ চলাকালীন নেমে গিয়ে আটকে গেল, মেরামতকালে কারখানার দেয়ালে ডুবে গেল, ছড়িয়ে পড়ল, যেন তারা তাদের ক্রুদের সুস্পষ্ট সতর্কতা চিহ্ন দিচ্ছিল।

শুভকর্মগুলিকে কীভাবে বিশ্বাস করবেন না?

1900 এর শুরুতে, ওয়ার্কশপে "সম্রাট আলেকজান্ডার তৃতীয়" যুদ্ধের একটি সমাবেশ মডেল পুড়ে যায়। এই জাহাজটির উদ্বোধনটি সাম্রাজ্যীয় স্ট্যান্ডার্ডের সাথে পতাকার পতনের দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল এবং এর সাথে মানুষের হতাহতের ঘটনা ঘটে।

"Agগল" যুদ্ধক্ষেত্রটি সিভিল বন্দরটিতে ডুবেছিল এবং পরে ফিনল্যান্ডের উপসাগরে স্কোয়াড্রনকে ধরে নিয়ে বেশ কয়েকবার ছড়িয়ে পড়ে। সাধারণভাবে "স্লাভা" যুদ্ধযাত্রাকে কোনও প্রচারে প্রেরণ করা যায়নি।

তবে হাইকমান্ডের কোনও পূর্বশক্তি ছিল না। ২ September শে সেপ্টেম্বর, ১৯০৪, সর্বোচ্চ রাজকীয় পর্যালোচনা রিভালে (পূর্বে তালিন) অনুষ্ঠিত হয়েছিল। দ্বিতীয় নিকোলাস সমস্ত জাহাজ বাইপাস করে এবং নাবিকদের কাছে সমুদ্রের জাপানের যৌথ আয়ত্তার জন্য প্যাসিফিক ফ্লিটের প্রথম স্কোয়াড্রনের সাথে যোগ দিতে পোর্ট আর্থার পৌঁছানোর এবং শুভেচ্ছা জানান। এক সপ্তাহ পরে, সাতটি যুদ্ধজাহাজ, একটি ক্রুজার, ধ্বংসকারীরা তাদের স্থানীয় তীরে চিরতরে চলে যায়। 18 হাজার নটিক্যাল মাইলের জাপানি উপকূলে 220 দিনের ভ্রমণ শুরু হয়েছে।

অদেখা পরিস্থিতি

স্কোয়াড্রন কমান্ডের প্রধান সমস্যাটি ছিল জ্বালানীর সমস্যা। তৎকালীন আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক আইন অনুসারে, যুদ্ধবাজ পক্ষের যুদ্ধজাহাজ কেবল এক দিনের জন্য নিরপেক্ষ দিকের বন্দরগুলিতে প্রবেশ করতে পারে। স্কোয়াড্রনের পথ ধরে বেশিরভাগ লোডিং স্টেশনগুলির মালিকানাধীন ইংল্যান্ড তার বন্দরগুলি রাশিয়ার যুদ্ধজাহাজে বন্ধ করে দিয়েছিল।

স্কোয়াড্রন সরবরাহের জন্য কয়লা, বিধান এবং মিঠা জল ঠিক সমুদ্রেই ব্যবস্থা করতে হয়েছিল। কারিগর স্বেচ্ছাসেবকরা দ্বারা নিযুক্ত একটি মেরামত করার জন্য একটি বিশেষ কর্মশালা "কামচটকা" সজ্জিত ছিল। ঘটনাচক্রে, তারা নাবিকদের ভাগ্যও ভাগ করে নিয়েছিল। সাধারণভাবে, এই স্কেলের কৌশলগত পরিচালনা বাস্তবায়ন সর্বোচ্চ প্রশংসার দাবি রাখে।

খোলা সমুদ্রের উপর কয়লার ভারী লোড, অসহনীয় ক্রান্তীয় তাপ, যখন বয়লার কক্ষগুলিতে তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল, তখন কেপ অফ গুড হোপের কাছে সবচেয়ে মারাত্মক ঝড় - এই সমস্ত স্কোয়াড্রনটির চলাচল থামেনি। কোনও জাহাজই পিছনে ফিরল না।

তিনটি মহাসাগর জুড়ে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ

ভূতের মতো রাশিয়ান স্কোয়াড্রনটি দিগন্তের দিকে ঝাঁকুনি পেল এবং খুব কমই বন্দর এবং আশ্রয়কেন্দ্রে পৌঁছায়। পুরো বিশ্ব তার আন্দোলনকে অনুসরণ করেছিল। আন্তর্জাতিক টেলিগ্রাফ এবং টেলিফোন লাইন যানজট ছিল। সংবাদদাতা এবং সাংবাদিকরা পুরো পথ ধরে স্কোয়াড্রনটি দেখেছিলেন:

• বন্দর সৈয়দ (মিশর);
• জিবুতি (পূর্ব আফ্রিকা);
• আদেন (ইয়ামেন);
• ডাকার, সেনেগাল);
• কোনাক্রি (গিনি);
• কেপটাউন (দক্ষিণ আফ্রিকা)

তবে সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। প্রথম দীর্ঘ অবস্থান ছিল মসিবা বে (মাদাগাস্কার) এ in সেখানে রিয়ার অ্যাডমিরাল ডিজি ভন ফেলকারসামের ক্রুজ বিচ্ছিন্নতাটি সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে একটি সংক্ষিপ্ত পথ অতিক্রম করে যোগ দিয়েছিল। মাদাগাস্কারে অনুশীলনের সময়, অ্যাডমিরাল জেড.পি. রোজডেস্টেভেনস্কি তার অধস্তনদের সঠিক এবং সঠিকভাবে চালনা চালাতে অক্ষমতার বিষয়ে দৃ convinced় বিশ্বাসী হয়েছিলেন।

যাইহোক, এটি কাউকে অবাক করে না। ক্রুদের বেশিরভাগই নিয়োগ ও পেনাল্টি ছিল। দুই মাস পরে - ভারত মহাসাগর পেরিয়ে একটি লাফ। চঞ্চলত ক্লান্ত স্কোয়াড্রনের সাথে সিঙ্গাপুরের নিকটবর্তী অঞ্চলের জলদস্যুরা এবং কামরানের ভিয়েতনামীরা চীনা জেলেদের সাথে দেখা করেছিলেন। শেষ সমুদ্রের কাফেলাটি জেজু দ্বীপ থেকে কোরিয়ান মুক্তো ডাইভারদের দ্বারা দেখা যেতে পারে। খুব শীঘ্রই সুশিমার যুদ্ধ শুরু হবে, স্কোয়াড্রনের মৃত্যুর তারিখটি নিকটে আসছিল।

শত্রুতে প্রথম ভোলি

ক্যাপ্টেন ১ ম র\u200c্যাঙ্ক ভি.ভি. ইগনেতিয়াসের নেতৃত্বে ১৩ ঘন্টা ৪০ মিনিটে ফ্ল্যাশশিপ রণতরী "প্রিন্স সুভেরভ" উত্তর-পূর্ব ২৩ শে কোর্সে শুয়েছিলেন। নয় মিনিট পরে, এর বন্দুকগুলি জাপানি স্কোয়াড্রনে গুলি চালিয়েছিল, এবং আরও দুই মিনিটের পরে প্রতিক্রিয়াতে ঝাঁকুনি দেয় ভোলি সুসীমা নৌযুদ্ধ শুরু হয়েছিল। বেশিরভাগ ক্রুদের ক্ষেত্রে, ফলাফলটি সেন্ট পিটার্সবার্গেও পরিষ্কার ছিল।

গার্ডস ক্রু "সম্রাট আলেকজান্ডার তৃতীয়" ক্যাপ্টেন তৃতীয় র\u200c্যাঙ্ক এনএম বুখভুস্তভের যুদ্ধজাহাজের কমান্ডারের একটি চিঠি থেকে: "আপনি আমাদের বিজয় কামনা করছেন। আমরা এটি কীভাবে চাই তা বলাই বাহুল্য। তবে কোনও বিজয় হবে না। একই সাথে আমি গ্যারান্টি দিচ্ছি যে আমরা সবাই মরে যাব, তবে আমরা আত্মসমর্পণ করব না। " কমান্ডার তাঁর কথা রাখেন এবং যুদ্ধের সম্পূর্ণ পরিপূরক সহ মারা যান।

সুশিমার যুদ্ধ, মূল সম্পর্কে সংক্ষেপে

যুদ্ধ শুরুর ঠিক পঁয়ত্রিশ মিনিট পরে 14 ঘন্টা 15 মিনিটে, ক্যাপ্টেন ১ ম র্যাঙ্ক ভি.আই.বারের নেতৃত্বে রণতরী "ওসল্যাব্যা", ধনুকের উপর একটি শক্ত ডিফলেক্টর এবং রোস্ট্রামে একটি বিশাল আগুন নিয়ে, অর্ডার থেকে ঘূর্ণিত হয়ে বাম পাশের দিকে পড়ে গেল ... দশ মিনিট পরে, তিনি পানির নীচে অদৃশ্য হয়ে গেলেন, কেবল কাঠের টুকরো এবং লোকেরা পানিতে ভূপৃষ্ঠে ভেসে উঠল।

অসলিয়াবায় ডুবে যাওয়ার কয়েক মিনিটের পরে, জাপানী নাবিকরা টর্পেডে চালিত জাহাজগুলি একের পর এক শৃঙ্খলা বাহিরে চলে গেল।

16 টা বাজেটের মধ্যে "প্রিন্স সুভেরভ" যুদ্ধক্ষেত্রটি কার্যকর ছিল না, যা জাপানি গোলাগুলি দ্বারা খারাপভাবে বিকৃত করা হয়েছিল। জ্বলন্ত দ্বীপটিকে স্মরণ করিয়ে দিয়ে এটি প্রায় পাঁচ ঘন্টা শত্রুর আক্রমণকে সরিয়ে দেয়। শেষ মুহুর্তে, রাশিয়ান নাবিকরা একমাত্র বেঁচে থাকা তিন ইঞ্চি বন্দুক এবং রাইফেল থেকে পাল্টা গুলি চালায়। যুদ্ধক্ষেত্রটি সাতটি টর্পেডো হিট পেয়েছিল এবং পানির নিচে চলে যায়।

একটু আগেই অ্যাডমিরাল জেডপি রোজচেভেনস্কি ধ্বংসকারী "বুয়িনি" এর সদর দফতর দিয়ে অপসারণ করা সম্ভব হয়েছিল। মোট 23 জনকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। আর কেউ রক্ষা পায় নি। তিনি যুদ্ধযুদ্ধের আদেশ দিয়েছিলেন এবং এর উপরে তিনি প্রথম মর্যাদার অধিনায়ক, একজন মেধাবী সামুদ্রিক চিত্রশিল্পী ভ্যাসিলি ভ্যাসিলিভিচ ইগনাতিয়াস মারা যান।

সাধারণভাবে, রুশো-জাপানি যুদ্ধের সময় দু'জন উল্লেখযোগ্য শিল্পী মারা গিয়েছিলেন, উভয়ই নৌবাহিনীর স্নাতক এবং এক অদ্ভুত কাকতালীয় কারণে পুরো নাম রাখেন। দ্বিতীয় শিল্পী হলেন ভ্যাসিলি ভ্যাসিলিভিচ ভেরেশচাগিন, যিনি পোর্ট আর্থার উপকূলে "পেট্রোপাভলভস্ক" যুদ্ধযানের সাথে ডুবেছিলেন। তারপরে, একই সময়ে, অ্যাডমিরাল এস.ও. মাকারভ, যিনি রাশিয়ার বহু নৌ যুদ্ধে জয়ী হয়েছিলেন এবং রাশিয়ান বহরের গৌরব ও গর্ব করেছিলেন, তিনিও মারা গিয়েছিলেন। "প্রিন্স সুভোরভ" ফ্ল্যাগশিপ অনুসরণ করার পরে, রাশিয়ান সাম্রাজ্য বহরটি হেরে গেল:

• ক্যাপ্টেন ১ ম র্যাঙ্কের এমপি ওজারভের কমান্ডে "সিসয় দ্য গ্রেট";
• ক্যাপ্টেন 1 ম র\u200c্যাঙ্ক ব্যারন বিএ ফাইটিংফের নেতৃত্বে "যুদ্ধ" নৌযান;
• ক্রুজার "অ্যাডমিরাল নাখিমভ", যা প্রথম র\u200c্যাঙ্কের অধিনায়ক এএ রডিয়নভের অধীনস্থ ছিল;
• ক্যাপ্টেন ১ ম র\u200c্যাঙ্ক ভিএন মিকলুখিনের অধীন কমান্ড অ্যাডমিরাল উশাকভ (যুদ্ধ জাহাজটি রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের মৃত্যুতে সর্বশেষ ছিল);
• "অ্যাডমিরাল সেনিয়াভিন", ক্যাপ্টেন ১ ম র্যাঙ্ক এসআই গ্রিগরিভের নেতৃত্বে, যিনি জাপানীদের দ্বারা বন্দী হয়েছিল।

ট্র্যাজেডি অব্যাহত রয়েছে

১৯০৫ সালে সুশিমার যুদ্ধ আরও বেশি করে রাশিয়ান নাবিক এবং তাদের জাহাজগুলি সমুদ্রের গভীরে নিয়ে যায়। আরও একটি মারাত্মক বিচ্ছিন্ন যুদ্ধ জাহাজটি সমস্ত ক্রুকে নিয়ে জাহাজে ডুবে গেল। শেষ মুহুর্ত পর্যন্ত, কমান্ডার থেকে স্টোকার পর্যন্ত লোকেরা আশা প্রকাশ করেছিল যে তারা এই দুঃস্বপ্নের সুশিমার যুদ্ধ (১৯০৫) কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হবে এবং রাশিয়ান উপকূলটি নর্ড-অস্ট ২ 23 কোর্সে উপস্থিত হবে। মূল জিনিসটি বেঁচে থাকা। এই চিন্তায় অনেকে মারা যান। নিম্নলিখিত যুদ্ধজাহাজে রাশিয়ান নাবিকরা তাদের সহকর্মীদের মৃত্যুর স্থানটি দেখেছিলেন। তারা কালো ঠোঁট জ্বলতে ফিসফিস করে বলল: "প্রভু তাদের প্রাণকে বিশ্রাম দিন।"

"সম্রাট আলেকজান্ডার তৃতীয়" যুদ্ধযাত্রা এবং তার একটু পরে "বোরোডিনো" পুরো ক্রুদের সাথে মারা গেল। কেবলমাত্র একজন নাবিককে অলৌকিকভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। যুদ্ধের ফলাফলটি একটি পূর্বে সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল। ১৯০৫ সালে সুশিমার যুদ্ধ আমাদের রাশিয়ান বহরের অদম্যতা নিয়ে ভাবতে বাধ্য করেছিল। পরের দিন সকালে, রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের অবশিষ্টাংশ যারা রাতের টর্পেডো আক্রমণে বেঁচে গিয়েছিল তাদের রিয়ার অ্যাডমিরাল এন.আই. নেবোগাটোভ আত্মসমর্পণ করেছিল। পরে, অ্যাডমিরাল নিকোলাই ইভানোভিচ নেবোগাটোভকে তাঁর ইম্পেরিয়াল ম্যাজেস্টির নেভাল কোর্টের সিদ্ধান্তের দ্বারা দশ বছরের কারাদন্ডে দণ্ডিত করা হয়েছিল।

সেনাপতির ভাগ্য

অ্যাডমিরাল জেডপি রোজচেভেনস্কি কে বাঁচানো ধ্বংসকারী "বয়নি" এর কমান্ডার ছিলেন দ্বিতীয় শ্রেণির ক্যাপ্টেন নিকোলাই নিকোলাইয়েভিচ কলোমিয়াতসেভ। এই ব্যক্তির ভাগ্য খুব আশ্চর্যজনক। রুশো-জাপানি যুদ্ধের আগে তিনি ছিলেন একজন বিশিষ্ট হাইড্রোগ্রাফার, ভ্রমণকারী, তাইমিরের এক্সপ্লোরার এবং এরমাক আইসব্রেকারের সেনাপতি। তিনি ব্যারন এডুয়ার্ড টোলের রাশিয়ান মেরু অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। সুশিমার পরে তিনি রাশিয়ায় ফিরে আসেন, যেখানে তিনি নিজেকে রাশিয়ান বহরের অন্যতম সেরা কমান্ডার হিসাবে দেখিয়েছিলেন, এন। এন। কোলোমিইটসেভ বিভিন্ন জাহাজের কমান্ড করেছিলেন। প্রথমে বিশ্বযুদ্ধ ভাইস অ্যাডমিরাল হয়েছিলেন 1918 সালে তিনি বলশেভিকদের দ্বারা গ্রেপ্তার হন এবং পিটার এবং পল ফোর্ট্রেসে বন্দি হন। সোভিয়েত যুগের বেশিরভাগ প্রকাশনাগুলিতে, এনএন কলোমিইটসেভ সম্পর্কে জীবনী সংক্রান্ত তথ্যগুলি এই শব্দগুলির সাথে শেষ হয়: "তিনি সম্ভবত ১৯১৮ সালে পেট্রোগ্রাদে মারা গিয়েছিলেন"। 1972 সালে, তার নাম একটি নতুন হাইড্রোগ্রাফিক জাহাজে দেওয়া হয়েছিল। খুব সম্প্রতি সম্প্রতি এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে নিকোলাই কোলোমিইটসেভ 1918 সালে ফিনল্যান্ডে পালিয়ে এসেছিলেন। পরে তিনি ব্যারন ওয়ারঞ্জেলের পাশে কৃষ্ণ সাগরে যুদ্ধ করেছিলেন। তারপরে তিনি ফ্রান্সে চলে আসেন এবং ১৯৪৪ সালের শেষের দিকে একটি সামরিক ট্রাকের চাকার নিচে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রে মারা যান। সুতরাং, "নিকোলায় কোলোমিইটসেভ" জাহাজটি সোভিয়েত বহরে একমাত্র জাহাজ ছিল যা হোয়াইট গার্ডের অ্যাডমিরাল এবং অভিবাসীর নাম বহন করে।

.তিহাসিক রেফারেন্স

তৎকালীন সামরিক বহরের তালিকা থেকে, সুশিমার যুদ্ধে অংশ নেওয়া দু'টি জাহাজ আজও টিকে আছে। এগুলি হলেন সুপরিচিত ক্রুজার অরোরা এবং জাপানিদের যুদ্ধক্ষেত্র মিকাসা, অ্যাডমিরাল হিহাচিরো টোগোর পতাকা। সুশিমার সাঁজোয়া "অরোরা" শত্রুদের কাছ থেকে প্রায় এক হাজার আঘাত পেয়ে প্রায় দু'হাজার গোলা নিক্ষেপ করেছিল। ক্রুজারটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, ই.আর.আগ্রোরিভ সহ এর ক্রুদের ষোলজন মারা গিয়েছিল, আরও ৮৩ জন আহত হয়েছিল। এগিয়ে যেতে না পেরে অরোরা ক্রুজার ওলেগ এবং hemেমচগের সাথে ম্যানিলা (ফিলিপাইন) এ নিরস্ত্র হয়েছিল। কিছু সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, সুশিমার যুদ্ধে অংশ নেওয়া ক্রুজার অরোরাকে 1917 সালের অক্টোবরে বিখ্যাত ফাঁকা শটের চেয়ে স্মৃতিসৌধ হিসাবে কাজ করার আরও কারণ দেয় gives

যোকোসুকা শহরে, যুদ্ধের চালিকা মিকাসা একটি যাদুঘর জাহাজ হিসাবে অবস্থিত। সুশিমার বার্ষিকীতে এটির পক্ষে দীর্ঘদিন ধরে, রাশিয়ান-জাপান যুদ্ধে অংশ নেওয়া প্রবীণদের সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। জাপানিরা এই historicalতিহাসিক সৌধটিকে অত্যন্ত শ্রদ্ধার সাথে দেখায়।

সুশিমায় হারিয়ে যাওয়া নাবিকদের স্মৃতি

রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের 36 টি ইউনিটের মধ্যে তিনটি ভ্লাদিভোস্টকে এসেছিল। মেসেঞ্জার শিপ "আলমাজ", ধ্বংসকারী "গ্রোজনি" এবং "ব্রেভি"। বেশিরভাগ জাহাজ এবং ৫ হাজার নাবিক সুশীলমা ও ডাজিলিট দ্বীপের নিকটবর্তী কোরিয়া স্ট্রেটের নীচে চির শান্তি পেয়েছিলেন। বন্দী অবস্থায় আহত হয়ে মারা যাওয়া রাশিয়ান নাবিকের কবরগুলি এখনও জাপানীরা নাগাসাকিতে সাবধানতার সাথে সংরক্ষণ করেছেন। 1910 সালে, তুষি-সাদা-চার্চ অফ দ্য সেভিয়ার-অন-ওয়াটার, সুশিমার ক্ষতিগ্রস্থদের উদ্দেশ্যে উত্সর্গ করা, সেন্ট পিটার্সবার্গে জনসাধারণের অর্থ এবং বিধবার অবদানের মাধ্যমে নির্মিত হয়েছিল। 30-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত মন্দিরটি দীর্ঘস্থায়ী হয়নি। রুশো-জাপানি যুদ্ধ, সুশিমার যুদ্ধ - এই দুটি পদ চিরকাল থাকবে রাশিয়ান জনগণের চির স্মৃতিতে।