Wwii সময় গোর্কির কারখানা। যুদ্ধের সময় গোর্কি: সামনের জন্য সবকিছু, বিজয়ের জন্য সবকিছু। জাহান্নাম অবিরাম

1939 সালের শেষের দিকে, প্রধান পণ্যগুলির উত্পাদন হ্রাসের কারণে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পরিসর সামরিক পণ্যগুলির সাথে প্রসারিত হয়েছিল। 1 সেপ্টেম্বর, 1939-এ প্রবর্তিত মবিলাইজেশন প্ল্যান অনুসারে, গাড়ির কারখানাটিকে মাইনের জন্য হুল, বর্ম-বিদ্ধ শেল, এয়ার বোমার ফিউজ ইত্যাদি তৈরিতে দক্ষতার জন্য নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।

একই 1939 সালে, যান্ত্রিক দোকান নং 3, ভালভ-রেডিয়েটার, ফোরজিং এবং প্রেসিং দোকান এবং চেসিসের দোকানে, 50-মিমি খনিগুলির জন্য হাউজিং উত্পাদন সংগঠিত হয়েছিল (খনিগুলির চূড়ান্ত উত্পাদন গোর্কিতে করা হয়েছিল। এন্টারপ্রাইজ "ক্রাসনায়া এটনা" এবং প্ল্যান্ট অফ মিলিং মেশিন), 45 -মিমি আর্মার-পিয়ার্সিং শেল এবং এভিয়েশন বোমার জন্য এএম-এ ফিউজ। এছাড়াও, হুইল শপটি 76-মিমি বিভাগীয় বন্দুক, 45-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক, চার্জিং বক্স, হাউইটজার ইত্যাদির জন্য চাকার উত্পাদন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে।

V.M এর একটি রেডিও বক্তৃতা থেকে মোলোটভ:"22শে জুন, 1941, ভোর 4 টায়, সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছে কোন দাবি না করে, যুদ্ধ ঘোষণা না করে, জার্মান সৈন্যরা আমাদের দেশে আক্রমণ করেছিল, অনেক জায়গায় আমাদের সীমান্ত আক্রমণ করেছিল এবং তাদের বিমান থেকে আমাদের শহরগুলিতে বোমাবর্ষণ করেছিল।"

1941 সাল নাগাদ, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টটি ইউএসএসআর-এর মেশিন-বিল্ডিং শিল্পে একটি বিশাল শিল্প কমপ্লেক্স ছিল এবং আধুনিক যন্ত্রপাতি, সর্বশেষ প্রযুক্তি, উচ্চ যোগ্য কর্মী এবং বেশ কয়েকটি শাখা ও সংশ্লিষ্ট কারখানা (ZATI, Krasnaya Etna এবং অন্যান্য) ছিল। যা একটি শক্তিশালী উৎপাদন ভিত্তি গঠন করেছে।

এই সময়ের মধ্যে, কার প্ল্যান্টটি বিস্তৃত ট্রাক, থ্রি-অ্যাক্সেল অফ-রোড ট্রাক, গ্যাস জেনারেটরের সিরিয়াল উত্পাদন আয়ত্ত করেছিল। GAZ-42 , ডাম্প ট্রাক GAZ-410 এবং এলপিজি ট্রাক GAZ-44 এবং GAZ-45 , এবং প্রতিশ্রুতিশীল মডেল মুক্তির জন্য প্রস্তুতি চলছিল GAZ-11-40 , GAZ-11-73 এবং GAZ-61-40 .

যুদ্ধের শুরুতে, বেসামরিক পণ্যের মুক্তির পটভূমিতে বিবর্ণ হয়ে যায় এবং সামরিক সরঞ্জামগুলিতে আরও মনোযোগ দেওয়া হয়। সেনাবাহিনীর কমান্ড স্টাফদের জন্য GAZ-64, GAZ-67 এবং GAZ-67B, সেইসাথে BA-64 সাঁজোয়া যানের সাথে কারখানার সুবিধাগুলি লোড করা হয়েছিল। মার্চ 1941 সালে, এমনকি যুদ্ধ শুরুর আগে, কর্মীদের উত্পাদন GAZ-05-193 এবং অ্যাম্বুলেন্স বাস GAZ-03-32 এবং GAZ-55 , এবং যাত্রী গাড়ির উত্পাদন GAZ-03-30 পটভূমিতে বিবর্ণ এবং জুলাই সম্পূর্ণরূপে বন্ধ ছিল.

ঘটনা: "শনিবার, 21শে জুলাই, 1941 তারিখে, 1,000,000 তম ইঞ্জিনটি গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন থেকে সরে যায়।"

এবং ইতিমধ্যে পরের দিন মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শুরু হয়েছিল ... এভাবেই 1 জুলাই, 1941 তারিখে "গোরকোভস্কায়া কমুনা" পত্রিকাটি এটি সম্পর্কে লিখেছিল:

“যেহেতু আমরা রেড আর্মিতে আপনাকে সঙ্গ দিচ্ছি, আমরা প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে আমাদের সেনাবাহিনীকে অতিরিক্ত পরিমাণে শেল, মেশিনগান, ট্যাঙ্ক, বিমান, গাড়ি সরবরাহ করার জন্য কাজ করার... এবং আগামীকাল যদি দেশ আমাদের ডাকে রেড আর্মির র‌্যাঙ্ক, আমরা, অন্য সবার মতো, আমাদের হাতে অস্ত্র নিয়ে শত্রুকে নির্দয়ভাবে পরাজিত করতে যাই। স্ত্রী, মা এবং বোনেরা আমাদের মেশিনে প্রতিস্থাপন করবে।"

22 শে জুন, 1941-এ, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রধান প্রবেশদ্বারের কাছে স্কোয়ারে, একটি সাধারণ উদ্ভিদ সমাবেশ হয়েছিল, যেখানে প্ল্যান্টের কর্মীরা, অবিলম্বে একটি রোস্ট্রাম থেকে একের পর এক, তাদের বিরুদ্ধে লড়াই সম্পর্কে একমাত্র চিন্তাভাবনার সাথে কথা বলেছিল। শত্রু: "... আমরা আমাদের প্রিয় মাতৃভূমিকে রক্ষা করার জন্য নিজেদেরকে সংঘবদ্ধ ঘোষণা করি এবং শত্রুর উপর সম্পূর্ণ বিজয় না হওয়া পর্যন্ত, তার শক্তিকে ছাড় না দিয়ে কাজ ও লড়াই করতে প্রস্তুত! "।

26শে জুন, 1941-এ, ইউএসএসআর-এর সুপ্রিম সোভিয়েতের প্রেসিডিয়াম "যুদ্ধকালীন সময়ে শ্রমিক ও কর্মচারীদের কাজের ঘন্টার উপর" একটি ডিক্রি গৃহীত হয়েছিল, যার অনুসারে কাজের দিন বাড়ানো হয়েছিল, বাধ্যতামূলক ওভারটাইম এক থেকে তিন ঘন্টা চালু করা হয়েছিল। এবং ছুটি বাতিল করা হয়েছে।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সূচনার সাথে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টটি সামরিক পণ্যগুলির বিকাশের জন্য নতুন জরুরী আদেশের বিশাল পরিমাণ পেতে শুরু করে, যখন তাদের উত্পাদনের প্রযুক্তি কখনও কখনও প্ল্যান্টে উপলব্ধ সরঞ্জামগুলির সাথে মেলে না। সুতরাং, 24 জুন, 1941-এ পিপলস কমিশনারিয়েট অফ মিডিয়াম মেশিন বিল্ডিংয়ের আদেশ দ্বারা প্রবর্তিত মবিলাইজেশন পরিকল্পনা অনুসারে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের 13 মিলিয়ন 45-মিমি আর্মার-পিয়ার্সিং শেল এবং 8 মিলিয়ন এএম-এ ফিউজ মুক্তি দেওয়ার কথা ছিল। যাইহোক, যুদ্ধের শুরুর সাথে, বিমানের ইঞ্জিন উত্পাদন সম্প্রসারণের জন্য শেল এবং বিস্ফোরক দোকানগুলি থেকে সরঞ্জামগুলি সরানো হয়েছিল, যা যুদ্ধের আগে একটি স্বাধীন প্ল্যান্টে আলাদা করা হয়েছিল এবং 1941 সালের জুলাইয়ে বিমানের একটি বিভাগ হিসাবে পুনরায় সংযুক্ত করা হয়েছিল এবং ট্যাংক ইঞ্জিন। যাইহোক, এমনকি তিন-শিফটে কাজ করার পরেও, প্ল্যান্টের উত্পাদন সরঞ্জামের ক্ষমতা 7 মিলিয়নের বেশি শেল এবং 5 মিলিয়ন ফিউজ তৈরি করতে দেয়নি। এই কারণে, 1941 সালের জন্য গোলাবারুদ তৈরির জন্য সংহতকরণ পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। ভবিষ্যতে, কিছু গাড়ির মডেলের উত্পাদন হ্রাস করে এবং সাইকেল এবং ভোগ্যপণ্যের উত্পাদন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে গোলাবারুদ ওয়ার্কশপের জন্য সরঞ্জামগুলি পাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। বছরের শেষ নাগাদ, উদ্ভিদটি 45-মিমি শেলগুলির পরিবর্তে 57-মিমি আর্মার-পিয়ার্সিং শেল উৎপাদনে দক্ষতার জন্য একটি নতুন কাজ পেয়েছে।

বিমান এবং ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন বিভাগে, এম -105আর বিমানের ইঞ্জিনগুলির উত্পাদন ছাড়াও, কমসোমোলেট ধরণের হালকা আর্টিলারি ট্রাক্টরগুলির জন্য এমএম -6002 ইঞ্জিন, হালকা ট্যাঙ্কগুলির জন্য টুইন জিএজেড -202 ইঞ্জিনগুলির উত্পাদন সংগঠিত করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। এবং T-34 ট্যাঙ্কের জন্য M-17 ডিজেল ইঞ্জিন, যা সোরমোভোর একটি প্ল্যান্টে তৈরি।

জুলাই 1941 সালে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট একটি নতুন কাজ পায় M-72 আর্মি মোটরসাইকেলগুলির জন্য সাইড ক্যারেজগুলির উত্পাদন সংগঠিত করার জন্য, যা গোর্কি মোটরসাইকেল প্ল্যান্ট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, শক্তিবৃদ্ধি দোকানে।

এছাড়াও, কারখানা প্রাঙ্গনে, এটি হালকা ট্যাংক উত্পাদন স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। টি -60 মডেলটিকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা 1940 সালের গ্রীষ্মে মস্কোর 37 নম্বর ট্যাঙ্ক প্ল্যান্টে জরুরিভাবে বিকশিত হয়েছিল। যাইহোক, এই প্ল্যান্টের ক্ষমতা একটি নতুন মডেলের উত্পাদন আয়ত্ত করতে দেয়নি। সামনের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণে ট্যাঙ্ক, এছাড়াও, তাদের জন্য মোটরগুলি সরাসরি গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট থেকে সরবরাহ করা হয়। তারপরে রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটি (জিকেও) প্ল্যান্ট নম্বর 37 থেকে জিএজেডে হালকা ট্যাঙ্কগুলির জন্য ডিজাইন ব্যুরো স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ইতিমধ্যে 1941 সালের সেপ্টেম্বরে, প্রথম দুটি ট্যাঙ্ক প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল এবং তাদের সিরিয়াল উত্পাদন অক্টোবরে শুরু হয়েছিল।

1941 সালের ডিসেম্বরে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট সিঙ্গেল-অ্যাক্সেল ট্রেলার 1-AP-1.5 (তখন অন্যান্য উদ্যোগগুলি এই ট্রেলারগুলিতে ফিল্ড কিচেন বসিয়েছিল) উত্পাদন শুরু করে এবং লেন-লিজ গাড়ির সেট থেকে আমদানি করা মারমন-হ্যারিংটন ট্রাকগুলিকে একত্রিত করে, যেগুলির উদ্দেশ্যে ছিল মাউন্টিং মর্টার মাল্টিপল লঞ্চ রকেট BM-13।

ঘটনা: "মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে কাজের স্থানান্তর 20-30 ঘন্টা ধরে চলেছিল যেখানে খাবারের জন্য বিরতি এবং একটি ছোট ঘুম ছিল। যে শ্রমিকরা ফ্রন্টে গিয়েছিল তাদের স্থলাভিষিক্ত করা হয়েছিল কারখানার অভিজ্ঞ, মহিলা এবং কারখানার স্কুলের তরুণ ছাত্রদের দ্বারা। অল্প সময়ের মধ্যে কামার, ইস্পাত প্রস্তুতকারক, হিটার, মোল্ডার ইত্যাদি পেশায় 5,000 টিরও বেশি মহিলাকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধের প্রথম বছরে, 11,500 নতুন শ্রমিক প্ল্যান্টে এসেছিল।"

1941 সালের 4-5 নভেম্বর রাতে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে একটি বিশাল জার্মান বিমান হামলা চালানো হয়েছিল, যা এমনকি বিমান বিধ্বংসী আর্টিলারি ফায়ারের ব্যারেজও থামাতে পারেনি। বোমা হামলার ফলে, প্রশিক্ষণ কেন্দ্রটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং আগুনে নিমজ্জিত হয়, পরিবহন ওয়ার্কশপ এবং বেশ কয়েকটি আবাসিক ভবন আংশিকভাবে ধ্বংস হয়ে যায়। সোটসগোরোডক .

দেশের পূর্বে মস্কো স্ট্যালিন প্ল্যান্টটি সরিয়ে নেওয়ার শুরুর সাথে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে ট্রাকের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য জরুরি ব্যবস্থা নেওয়া দরকার ছিল, যেহেতু রেড আর্মি স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির বিপুল ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। 1942 সালের শুরুতে, পাতলা কোল্ড-রোল্ড স্টিল এবং অন্যান্য অনেক অংশের তীব্র ঘাটতির কারণে, সমস্ত উত্পাদিত গাড়ির নকশা সর্বাধিক সরলীকরণের দিকে সংশোধন করা হয়েছিল। সুতরাং ট্রাক এবং বাস, উপাদানগুলি হ্রাস করার জন্য, ছোট ছোট অংশগুলি, ক্যাবের দরজা, একটি হেডলাইট, সামনের ব্রেক এবং একটি সামনের বাম্পার, কার্গো প্ল্যাটফর্মের দিকগুলি আর ভাঁজ করা হয়নি এবং শীট মেটাল সংরক্ষণ করার জন্য, সামনের ফেন্ডারগুলি এখন বাঁকানো ছিল এবং মুদ্রাঙ্কন পরিবর্তে শীট লোহা থেকে ঢালাই. এই ট্রাক মনোনীত ছিল GAZ-MM ... 1942 সালের দ্বিতীয়ার্ধে, গাড়িগুলিতে দরজাগুলি ফেরত দেওয়া হয়েছিল, তবে ধাতু দিয়ে নয়, কাঠের বাইরের চামড়া দিয়ে এবং নীচের দিকের পরিবর্তে স্লাইডিং জানালা দিয়ে। এছাড়াও, প্ল্যান্টটি ধারাবাহিকভাবে GAZ-55 অ্যাম্বুলেন্স এবং GAZ-05-193 স্টাফ বাস, GAZ-64 প্যাসেঞ্জার কার এবং BA-64 সাঁজোয়া যান তৈরি করে এবং লেন্ড-লিজের অধীনে ইউএসএসআর-কে সরবরাহ করা গাড়ির কিটগুলি থেকে আমদানি করা যানগুলিকে একত্রিত করেছিল।

1941 সালের শেষের দিকে, BM-13 একাধিক লঞ্চ রকেট লঞ্চারগুলির জন্য শেলগুলির জন্য শেল তৈরির জন্য এন্টারপ্রাইজে একটি বিশেষ কর্মশালার আয়োজন করা হয়েছিল। প্ল্যান্ট ইঞ্জিনিয়াররা তাদের উত্পাদন প্রযুক্তির উন্নতি করেছে: প্রথমবারের জন্য, স্ট্যাম্প-ওয়েল্ডেড পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ধাতু, বিদ্যুৎ এবং সরঞ্জামের ব্যবহার হ্রাস করা সম্ভব করেছিল। 1942 সালে, রকেটের জন্য 300-মিমি (M-30) এবং 82-মিমি (M-8) হুল উত্পাদন অতিরিক্তভাবে আয়ত্ত করা হয়েছিল। এছাড়াও, প্ল্যান্টটি 82-মিমি ব্যাটালিয়ন মর্টার, ব্যারেল এবং স্লাইড বক্স এবং Shpagin সাবমেশিন গান (PPSh), RPG-1 হ্যান্ড গ্রেনেড, MUV-13 ফিউজের যন্ত্রাংশ, সেইসাথে 25-মিমি এর জন্য স্ট্যাম্পিং এবং ফোরজিংস তৈরি করেছিল। এবং 37-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্বয়ংক্রিয় কামান।

ঘটনা: "ডিসেম্বর 29, 1941 তারিখে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টকে প্রতিরক্ষা পণ্য উৎপাদনের জন্য পার্টির কাজগুলির দৃষ্টান্তমূলক পরিপূর্ণতার জন্য অর্ডার অফ লেনিনকে ভূষিত করা হয়েছিল।"

1942 সালে, উদ্ভিদটি প্রতিরক্ষা পণ্যের আউটপুট বৃদ্ধি অব্যাহত রাখে। প্রতিরক্ষা শিল্পের অন্যান্য উদ্ভিদের জন্য 450টি নতুন যন্ত্রাংশ, সমাবেশ, ফোরজিংস এবং কাস্টিং তৈরি করা হয়েছিল, T-70 ট্যাঙ্ক এবং GAZ-98 স্নোমোবাইল, M-30 প্রজেক্টাইল, এমএম গনিওমিটার এবং একটি GAZ-417 বডি বিদেশী ট্রাকের অধীনে সরবরাহ করা হয়েছিল। লেন্ড-লিজ আয়ত্ত করা হয়েছিল।

1942 সালের মে মাসে, মেইন আর্মামেন্টস ডিরেক্টরেটের একদল অফিসার একটি 300 মিমি ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করেছিল, যার নাম ছিল M-30। প্রজেক্টাইলের প্রধান বৈশিষ্ট্যটি ছিল সরাসরি কাঠ-ধাতুর ধারক প্যাকেজিং থেকে উৎক্ষেপণ। এটি করার জন্য, এটিকে এমনভাবে স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল যাতে প্রোপেলান্ট গ্যাসগুলির ক্রিয়াকলাপে উড়ে যাওয়া প্রজেক্টাইলটি একটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি অনুসরণ করে। যদিও প্রক্ষিপ্তটির পরিসীমা ছিল মাত্র 2800 মিটার, এটির প্রচণ্ড ধ্বংসাত্মক শক্তি ছিল এবং M-30 থেকে সরাসরি আঘাত করে যেকোন কাঠ-আর্থ দুর্গ ধ্বংস করতে সক্ষম ছিল। রিইনফোর্সড কংক্রিট পিলবক্স, যদিও তারা এই প্রজেক্টাইলের প্রভাবকে প্রতিরোধ করেছিল, তবে, পিলবক্স যোদ্ধারা একই সময়ে গুরুতর আঘাত পেয়েছিলেন। শীঘ্রই এই রকেটগুলির উত্পাদন গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

নোট: "রাশিয়ান ফস্টপেট্রন" - যুদ্ধের শেষে জার্মানদের মধ্যে এই জাতীয় ডাকনাম এম -30 এবং এম -31 শেল পেয়েছিল "।

নাৎসি জার্মানির নেতৃত্ব ইউএসএসআরের প্রতিরক্ষায় গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ভূমিকা পুরোপুরি বুঝতে পেরেছিল এবং যে কোনও উপায়ে অটোমোবাইল প্ল্যান্টটিকে নিষ্ক্রিয় করার চেষ্টা করেছিল, যা সেনাবাহিনীকে ট্রাক, সাঁজোয়া যান, হালকা ট্যাঙ্ক এবং ট্যাঙ্কের জন্য পাওয়ার ইউনিট সরবরাহ করেছিল। সেইসাথে শেল, মাইন এবং ছোট অস্ত্র। বছরের, জার্মানরা মস্কোতে একটি বিশাল বিমান হামলার পরিকল্পনা করেছিল। রাজধানী রক্ষার জন্য, বিমান প্রতিরক্ষা জরুরিভাবে শক্তিশালী করা হয়েছিল। তারপর নাৎসিরা মূল পরিকল্পনা পরিত্যাগ করে এবং গোর্কি অঞ্চলের শিল্প ও অর্থনৈতিক সম্ভাবনাকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করার সিদ্ধান্ত নেয়।

1943 সালের 4-5 জুন রাতে অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এবং সটসগোরোডে প্রথম জার্মান বিশাল বিমান হামলা চালানো হয়েছিল। উচ্চ-বিস্ফোরক বোমাগুলি ফোরজিং মেশিনের স্টিম ফোর্জ এবং গোরেনারগো থেকে বিদ্যুৎ গ্রহণকারী সাবস্টেশনকে ধ্বংস করে, সেইসাথে স্প্রিং শপ এবং 3 নং কামারের আংশিকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়। অনেক ওয়ার্কশপে অগ্নিসংযোগকারী বোমাগুলি কাঠের চাদরে আগুন ধরে যায় এবং পুরোটাই পুড়ে যায়। গাড়ির কারখানা আগুনে পুড়ে গেছে। পরের কয়েক রাতে, অবিরাম জার্মান বোমা হামলা অনেক ওয়ার্কশপ ধ্বংস করে, প্রধান বিদ্যুৎ সুবিধাগুলিকে অক্ষম করে, প্রধান যোগাযোগ নেটওয়ার্কগুলিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং উৎপাদন চক্রকে ব্যাহত করে।

মোট, জার্মান বোমা হামলার সময়, বিপুল সংখ্যক শ্রমিক এবং উত্পাদন ব্যবস্থাপক নিহত হয়েছিল এবং 50টি ভবন এবং কাঠামো ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল:

• চেসিস ওয়ার্কশপ, প্রধান পরিবাহক, থার্মাল ওয়ার্কশপ নং 2, হুইল ওয়ার্কশপ, প্রধান উপকরণের দোকান, লোকোমোটিভ ডিপো এবং অ্যাসেম্বলি ওয়ার্কশপ সম্পূর্ণ পুড়ে গেছে;
• নমনীয় এবং ধূসর লোহার ফাউন্ড্রিতে, একটি রড, একটি নন-লৌহঘটিত ঢালাই বিভাগ এবং একটি বৈদ্যুতিক চুল্লি ধ্বংস করা হয়েছিল;
• ফোরজিং বিল্ডিং, ইঞ্জিন শপ নং 2, টুল-ডাই বিল্ডিং, যান্ত্রিক মেরামতের দোকান এবং প্রেস-বডি বিল্ডিং মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে;
• আভটোজাভোডস্কি গ্রামের অনেক বাড়ি, একটি কিন্ডারগার্টেন, একটি নার্সারি এবং একটি হাসপাতাল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে;
• উভয় জলের পাইপলাইন, যা CHP প্ল্যান্টে জল সরবরাহ করেছিল, ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং শহর ও প্ল্যান্টে জল সরবরাহও ব্যাহত হয়েছিল;
• গোরেনারগো সিস্টেমের সাথে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সংযোগকারী পাওয়ার লাইনগুলি বিঘ্নিত হয়েছিল;
• দুটি পিট বয়লারের ব্যর্থতা CHP এর শক্তিকে তীব্রভাবে হ্রাস করেছে;
• মোট 21,000 কিউবিক মিটার ক্ষমতা সহ ছয়টি কম্প্রেসার ধ্বংস এবং অন্যান্য কম্প্রেসারগুলির ক্ষতি গাড়ির প্ল্যান্টটিকে সংকুচিত বায়ু থেকে বঞ্চিত করেছে;
• 32টি কর্মশালায় 5,900 ইউনিট বা 51% প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে;
• 8000টি বৈদ্যুতিক মোটর ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং তাদের মধ্যে 5620টি সম্পূর্ণ অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়েছিল;
• 9,180 মিটার পরিবাহক এবং কনভেয়র, 300 টিরও বেশি বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডিং মেশিন, 28টি ব্রিজ ক্রেন, 8টি ওয়ার্কশপ সাবস্টেশন এবং 14,000 সেট বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং যন্ত্রগুলি ধ্বংস বা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটি (জিকেও) প্রাক্তন পরিচালককে ধ্বংস হওয়া গাড়ির প্ল্যান্টে ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যিনি 1942 সালের অক্টোবরে জিএজেড থেকে ইউএসএসআর পাওয়ার প্ল্যান্ট মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তরিত হয়েছিল। সব পরে, শুধুমাত্র এই ব্যক্তি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কর্মচারী এবং এন্টারপ্রাইজ জানতেন এবং অল্প সময়ের মধ্যে উদ্ভিদ এবং উত্পাদন পুনরুদ্ধার করতে পারে।

নোট: "কয়েকজন বিশ্বাস করেছিলেন যে 1943 সালের গ্রীষ্মে ফ্যাসিবাদী বিমান হামলার পরে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। যাইহোক, কারখানার কর্মীরা এটিকে মাত্র 100 দিনের মধ্যে ধ্বংসস্তূপ থেকে তুলেছিল - এবং এটি একটি সত্যিকারের অলৌকিক ঘটনা হয়ে উঠেছে।"

রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটির দ্বারা নির্ধারিত কাজগুলি পূরণ করার জন্য, অটোমোবাইল প্ল্যান্টের দলটি বৃহত্তম সাংগঠনিক এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, সমস্ত উপলব্ধ সংস্থানগুলি একত্রিত করেছে এবং আগত নির্মাতা এবং ইনস্টলারদের সংগঠিত সহায়তা করেছে। গাড়ির প্ল্যান্ট পুনরুদ্ধার করতে, নির্মাণ সংস্থা, সংশ্লিষ্ট কারখানা এবং সামরিক ইউনিটগুলি ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল।

অল্প সময়ের মধ্যে, প্রধান নেটওয়ার্ক এবং বিদ্যুৎ সুবিধা, প্ল্যান্ট এবং কর্মশালার অঞ্চলে জল সরবরাহ পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, রেলপথ পরিবহণের কাজ পুনরায় শুরু করা হয়েছিল, এবং সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির মেরামত ও পুনরুদ্ধার সংগঠিত হয়েছিল।

প্রথম দিনগুলিতে, ক্ষতিগ্রস্ত কর্মশালাগুলিতে সরাসরি প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম পুনরুদ্ধার করার জন্য মেরামত ঘাঁটিগুলি সংগঠিত হয়েছিল। একটি যান্ত্রিক মেরামতের দোকানে জটিল মেরামত করা হয়েছিল।

1 জুলাই, 1943 সালের মধ্যে, 3106 ইউনিট, বা 55% যে সরঞ্জামগুলি পুনরুদ্ধার করতে হয়েছিল, মেরামত করা হয়েছিল। সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার সম্পন্ন হওয়ার আগেই, প্রথম পণ্যগুলি দোকান ছেড়ে যেতে শুরু করে। 14 জুন, স্মিথিটি চালু করা হয়েছিল, 18 জুন - ফাউন্ড্রি এবং 19 জুলাই - চাকার উত্পাদন শুরু হয়েছিল। অনেক ওয়ার্কশপ থেকে, বেঁচে থাকা সরঞ্জামগুলিকে রাস্তায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং উত্পাদনটি খোলা বাতাসে করা হয়েছিল। সুতরাং, যন্ত্রাংশ এবং সাঁজোয়া হুলের মজুদের জন্য ধন্যবাদ, ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদন একদিনের জন্যও বন্ধ হয়নি। 15 জুলাইয়ের মধ্যে, ফাউন্ড্রিটি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং গোলাবারুদ উত্পাদন আবার শুরু হয়েছিল। ইতিমধ্যে 25 জুলাই, প্ল্যান্টটি প্রথম পাঁচটি গাড়ি তৈরি করেছে এবং সেপ্টেম্বরে তাদের উত্পাদন একই পরিমাণে পৌঁছেছে। 23 অক্টোবর, 1943-এ, কারখানার শ্রমিক এবং নির্মাতারা গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পুনরুদ্ধারের বিষয়ে রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটির কাছে একটি প্রতিবেদন পাঠায়।

1943 সালে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে, এম-31 শেল তৈরির জন্য একটি লাইন তৈরি করা হয়েছিল, যা আগে বিভিন্ন ওয়ার্কশপে তৈরি করা হয়েছিল, যা এই শেলগুলির উত্পাদনের উচ্চ হারে বিশাল সাংগঠনিক অসুবিধা তৈরি করেছিল।

ঘটনা: "9 মার্চ, 1944-এ, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টকে ফ্যাসিবাদী বিমান হামলার প্রাথমিক অবসান, নতুন সরঞ্জাম ও অস্ত্র উৎপাদনে দক্ষতা অর্জনের জন্য জিকেও নিয়োগের সফল পরিপূর্ণতা এবং ফ্রন্টের অনুকরণীয় সরবরাহের জন্য অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানারে ভূষিত করা হয়েছিল। সামরিক পণ্যের সাথে।"

1944 সালের মে মাসে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টটি প্রতি বছর 120 হাজার পর্যন্ত উত্পাদন প্রোগ্রাম সহ জুলাই মাসে এয়ারফিল্ড ফ্লোরিং লিঙ্কগুলির ব্যাপক উত্পাদন স্থাপনের জন্য রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটির কাছ থেকে একটি আদেশ পেয়েছিল। এই কাজটি গাড়ী প্ল্যান্টের জন্য বেশ কঠিন হয়ে উঠল: 3-মিটার যন্ত্রাংশ স্ট্যাম্প করার প্রযুক্তির জন্য প্রচুর শক্তি এবং মাত্রার প্রেস ব্যবহার করা প্রয়োজন, তদুপরি, সীমিত সংখ্যক শক্তিশালী প্রেসিং সরঞ্জাম সহ বহু সংখ্যক মেঝে উত্পাদন। উদ্ভিদ বাকি উৎপাদন পঙ্গু হতে পারে. সরঞ্জামের সর্বোচ্চ উৎপাদনশীলতা, নিরবচ্ছিন্ন খালি সরবরাহ, সংগ্রহ ও বর্জ্য নিষ্পত্তি এবং সমাপ্ত পণ্য অপসারণ নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় ছিল। এর জন্য, ল্যাবরেটরি অধ্যয়ন এবং পরীক্ষামূলক কাজ করা হয়েছিল এবং ভারী সরঞ্জামগুলির ন্যূনতম পুনর্পরিকল্পনার সাথে দুটি সমান্তরাল স্ট্যাম্পিং লাইন তৈরি করা হয়েছিল। সমস্ত নকশা, নির্মাণ, ইনস্টলেশন, পরীক্ষামূলক এবং স্ট্যাম্প তৈরি এবং সমন্বয় সহ নকশার কাজ সহ মেঝে এলাকার সম্পূর্ণ সংগঠন মাত্র 40 দিনের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল।

9 মে, 1945, সকাল 2.10 টায়, ঘোষক ইউ.বি. লেভিটান রেডিওতে ঘোষণা করেছে: “কমরেডস! বার্লিনে কয়েক মিনিট আগে, জার্মান সশস্ত্র বাহিনীর নিঃশর্ত আত্মসমর্পণের আইনটি রেড আর্মির সুপ্রিম কমান্ডের কাছে এবং একই সাথে মিত্র অভিযাত্রী বাহিনীর সুপ্রিম কমান্ডের কাছে স্বাক্ষরিত হয়েছিল! মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ বিজয়ীভাবে শেষ হয়েছে! অভিনন্দন, কমরেডস!"

10 মে সকালে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে, পরিচালক আই.কে. লোস্কুটভ বিজয়ের জন্য যৌথ কাজের জন্য অভিনন্দন। এই দিনটি এন্টারপ্রাইজে অনেক হাজারের একটি মিটিং সহ একটি ছুটি হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।

ঘটনা: "16 সেপ্টেম্বর, 1945-এ, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টকে রেড আর্মির জন্য আর্টিলারি স্থাপনার উত্পাদনের জন্য রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটির কাজগুলি সফলভাবে সমাপ্ত করার জন্য 1ম ডিগ্রির দেশপ্রেমিক যুদ্ধের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল।"

যাইহোক, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সমাপ্তি মানে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তি নয়। ইউএসএসআর সরকার মিত্রদের সাথে বাধ্যবাধকতা দ্বারা আবদ্ধ ছিল এবং দেশের পূর্বে কিছু সামরিক পরিকল্পনা ছিল। অতএব, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে সামরিক পণ্যের উত্পাদন বন্ধ করা হয়নি এবং স্ব-চালিত আর্টিলারি স্থাপনা, সাঁজোয়া যান, GAZ-67B হালকা অল-টেরেন যান, সামরিক মোটরসাইকেলের জন্য সাইডকার, গোলাবারুদ এবং আমদানি করা ট্রাকের সমাবেশ, লেন্ড-লিজের অধীনে সরবরাহ করা, একই ভলিউমে অব্যাহত।

প্ল্যান্টের পুনরুদ্ধারও চলছিল: 1945 সালে, নতুন পণ্য উত্পাদনের জন্য 35 হাজার বর্গ মিটার নতুন অঞ্চল তৈরি করা হয়েছিল, সিএইচপি প্রসারিত এবং পুনর্গঠন করা হয়েছিল এবং জ্বালানী তেল থেকে কয়লায় রূপান্তরিত হয়েছিল, একটি নতুন ইঞ্জিন ভবন তৈরি করা হয়েছিল। ছয়-সিলিন্ডার GAZ-51 ইঞ্জিনের উত্পাদন।

ঘটনা: "এপ্রিল 27, 1946-এ, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট সর্ব-ইউনিয়ন সমাজতান্ত্রিক প্রতিযোগিতায় সাফল্যের জন্য রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটির রোলিং রেড ব্যানার, যা যুদ্ধের সময় 33 বার পুরস্কৃত হয়েছিল চিরন্তন স্টোরেজের জন্য পেয়েছিল।"

তিক্ত 1941 থেকে 1943 সাল পর্যন্ত ব্যাপক বিমান হামলা হয়েছে। যুদ্ধের সময়, শত্রু বোমারুরা 43টি হামলা চালায়, যার মধ্যে 26টি রাতে অভিযান চালানো হয়, যার মধ্যে 33,934টি জ্বলন্ত বোমা এবং 1,631টি উচ্চ-বিস্ফোরক বোমা শহরে ফেলা হয়।

বোমা হামলা শুরুর আগে গোর্কি

ইউএসএসআরকে পরাজিত করার জন্য অপারেশন বারবারোসার বিকাশের সময়ও শহরটি জার্মানদের নজরে আসে। তিনি তখন রেড আর্মির জন্য অস্ত্রের বৃহত্তম প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী ছিলেন। 1941 সালের সেপ্টেম্বরের দ্বিতীয়ার্ধে নাৎসি জার্মানি দ্বারা গোর্কির সম্পূর্ণ ক্যাপচার এবং তার নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তরের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রথমত, নাৎসিদের শহরের প্রতিরক্ষা শিল্প ধ্বংস করতে হয়েছিল - গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, লেনিন প্ল্যান্ট, সোকোল, ক্রাসনো সোরমোভো এবং বিপ্লবের ইঞ্জিন। আটকের পর এটি তৈরির পরিকল্পনা করা হয় সাধারণ জেলা গোর্কিবা নিজনি নভগোরোডের সাধারণ জেলাঅন্তর্ভুক্ত Reichskommissariat Muscovy... জার্মান সামরিক সরঞ্জাম উৎপাদনের জন্য গোর্কি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টকে পুনরায় সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

31 অক্টোবর, 1941-এ, গাড়ির কারখানাটি IV স্ট্যালিনের কাছ থেকে একটি আদেশ পায় যে নাটকীয়ভাবে হালকা T-60 ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদন বৃদ্ধি করা এবং পরবর্তী 2-3 দিনের মধ্যে দিনে 10টি ট্যাঙ্ক শুরু করা প্রয়োজন, যেহেতু বাশজাভোদ সম্পূর্ণরূপে সক্ষম হয়নি। তার ফাংশন পূরণ।

শহরের নেতৃত্ব জানত যে গোর্কিকে যে কোনো মুহূর্তে জার্মান বিমান দ্বারা আক্রমণ করা হতে পারে এবং শহরের বিমান প্রতিরক্ষাকে শক্তিশালী করা এবং কারখানাগুলিকে মুখোশ করা প্রয়োজন। যাইহোক, প্রয়োজনীয় ব্যবস্থাগুলি শেষ পর্যন্ত আনা হয়নি এবং বস্তুর ছদ্মবেশ বিশেষত পিছিয়ে ছিল। রেডিওটেলিফোন প্ল্যান্টে 197 নম্বরের নামকরণ করা হয়েছে লেনিন, উদ্ভিদের ছদ্মবেশে একটি জরুরি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। তার পরে, 1 নভেম্বর, একটি পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছিল, যা অনুসারে গাছটিকে গোর্কির উপকণ্ঠে একটি আবাসিক গ্রামের চেহারা দেওয়া প্রয়োজন ছিল। বায়ু প্রতিরক্ষা পরিপ্রেক্ষিতে, উদ্ভিদ সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত ছিল.

1941 সালের অক্টোবরে এনভি মার্কভ গোর্কি ব্রিগেড এয়ার ডিফেন্স ডিস্ট্রিক্টের কমান্ডার নিযুক্ত হন। গোর্কিতে পৌঁছে তিনি শহরের প্রতিরক্ষার শোচনীয় অবস্থা দেখেছিলেন, যা আক্ষরিক অর্থে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত বস্তুর সাথে "স্টাফ" ছিল। এতে মাত্র 50টি বিমান বিধ্বংসী বন্দুক এবং বেশ কয়েকটি সার্চলাইট ছিল।

জার্মান বিমান হামলা

নভেম্বর 1941

1941 সালের অক্টোবরে গোর্কির উপর শত্রুদের অভিযান শুরু হয়। জার্মান বিমান শহরের পরিস্থিতি পুনর্বিবেচনা করে। তারা উচ্চ উচ্চতায় শহর জুড়ে উড়ে গেল, গাড়ির প্ল্যান্টের উপর "হোভার" করে। এর পরে, গোর্কি অঞ্চলের ডিজারজিনস্কে বোমা হামলা শুরু হয়।

4 নভেম্বর বিকেলে, নাৎসি বিমানগুলি গোর্কির আকাশে উপস্থিত হয়েছিল। তারা খুব নীচে উড়েছিল, প্রায় বাড়ির ছাদ স্পর্শ করেছিল। তারা এককভাবে বা 3-16টি গাড়ির দলে উড়েছিল। প্রথমে, গোর্কির বাসিন্দারা তাদের একটি জার্মান রিকনেসান্স গ্রুপের জন্য নিয়ে গিয়েছিল, তাই তারা কেবল ফ্লাইটগুলি দেখেছিল। লুফটওয়াফের মূল লক্ষ্য ছিল গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট। দুটি বোমারু বিমান একযোগে তার দিকে উড়ে যায়। তাদের মধ্যে একজন মোলোডেজনি অ্যাভিনিউ ধরে সোজা গাড়ির প্ল্যান্টের দিকে রওনা দিল। প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, বিমানটি দ্রুত প্ল্যান্টের যান্ত্রিক মেরামতের দোকানের দিকে যাচ্ছিল। তারপর বিমান থেকে প্রথম বোমা পড়তে শুরু করে। একটি ভয়ঙ্কর দুর্ঘটনা ছিল. ওয়ার্কশপ এবং ভবনগুলির ধ্বংসাবশেষ সর্বত্র উড়ে যায়, আগুন ফেটে যায় এবং সবকিছু ধোঁয়ায় ঢেকে যায়। এরপর কারখানার ক্যান্টিনে বোমা পড়ে। ভিতরে যারা ছিল তারা সবাই মারা গেল। কারখানায় আতঙ্ক দেখা দেয় এবং সমস্ত শ্রমিকরা তল্লাশি চৌকিতে ছুটে যায়। কিন্তু প্রহরীরা লোকজনকে কারখানা থেকে বের হতে দিতে অস্বীকার করে এবং দরজা খোলেনি। তখন লোকজন গেটের ওপরে উঠতে থাকে। সেই মুহুর্তে, শত্রু "হেনকেল" ইতিমধ্যেই ঘুরে দাঁড়িয়েছে এবং চেকপয়েন্টগুলিতে উড়ে এসে ভিড়ের উপর অনেকগুলি মেশিনগানের বিস্ফোরণ ছুঁড়েছে। তারপরে তিনি অদৃশ্য হয়ে গেলেন, আভটোজাভোডস্কি জেলার উপর দিয়ে উড়ে এসে ভীত গোর্কির বাসিন্দাদের পথ ধরে গুলি করে। চলাচলকারী লোকেরা ট্রাম এবং গাড়ি থেকে লাফিয়ে আশ্রয়কেন্দ্রে ছুটে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল।

দ্বিতীয় বিমানটি Avtozavodskaya TPP-তে উড়েছিল। সে তার উপর দুটি বোমা ফেলে। এর মধ্যে একটি নির্মাণাধীন ভবনের নতুন অংশ সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করেছে। দ্বিতীয়টি শুধুমাত্র ছাদ ভেঙ্গে ভেঙ্গে ভেঙ্গে ভেঙ্গে পড়েছিল, কিন্তু বিস্ফোরিত হয়নি।

একই সময়ে, তৃতীয় বোমারু হামলাকারী ভোরোশিলোভস্কি অঞ্চলের লেনিন প্ল্যান্টে হামলা চালায়। হাতাহাতি 2টি ওয়ার্কশপ সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করেছে - কাঠের কাজ এবং সমাবেশ। অন্য দুটি ওয়ার্কশপ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং একটি বিস্ফোরণ তরঙ্গের কারণে বৈদ্যুতিক সাবস্টেশন নং 3 বন্ধ হয়ে গেছে। পার্শ্ববর্তী ফ্রুঞ্জে প্ল্যান্টে, দোকানে, জানালা ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল এবং প্লাস্টার ছিটিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কারখানায় এবং নিকটবর্তী মাইজা স্টেশনে, আতঙ্ক শুরু হয় এবং শ্রমিকরা তাদের জায়গা ছেড়ে চেকপয়েন্টে ছুটে যায়।

এদিকে বোমারু বিমানটি স্থানীয় দর্শনীয় স্থানগুলোকে নিয়ে গোর্কির কেন্দ্রে উড়ে যায়। তিনি ক্রেমলিনের উপর একটি "সম্মানের বৃত্ত" তৈরি করেছিলেন এবং তারপরে অদৃশ্য হয়ে গেলেন। দুর্ভাগ্যক্রমে, সেই দিন, ক্রেমলিনের প্রতিরক্ষাগুলি এখনও প্রস্তুত ছিল না। সিপিএসইউর আঞ্চলিক কমিটির একজন কর্মচারী (বি) আনা আলেকসান্দ্রোভনা কোরোবোভা, এর পরে, স্মরণ করেছিলেন:

একটু পরে, আঙ্কুদিনভকার পাশ থেকে আরেকটি বিমান হাজির। তিনি "বিপ্লবের ইঞ্জিন" এর দিকে এগিয়ে গেলেন। প্ল্যান্টে উড়ে এসে, তিনি এটিতে একটি VM1000 মাইন ফেলে দেন। পাওয়ার স্টেশনে বজ্রপাত হওয়া একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ প্ল্যান্টের শ্রমিকদের মেঝেতে ছিটকে দেয়, তাদের কাঁচের টুকরো দিয়ে ঢেকে দেয়। বিল্ডিংয়ে বিশাল অগ্নিকাণ্ড শুরু হয়। বিস্ফোরণ তরঙ্গ এবং শ্রাপনেল বিদ্যুতের লাইনগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং লেনিনস্কি জেলার কিছু অংশ বিদ্যুৎবিহীন ছিল।

আধা ঘন্টা পরে, প্রায় 5 টায়, ডিভিগেটেল রেভোলিউটিসি ডিজেল প্ল্যান্টে অভিযানের পরে, আরও দুটি হেঙ্কেল শহরের দিকে উড়ে যায়। ততক্ষণে গোর্কিতে অন্ধকার হয়ে আসছে। বিমানগুলো আবার গাড়ি কারখানায় উড়ে গেল। তারা GAZ এর ভূখণ্ডে বেশ কয়েকটি বোমা ফেলেছিল, কিন্তু অন্ধকার এবং ধোঁয়ার কারণে পাইলটরা সঠিকভাবে লক্ষ্য করতে পারেনি। বেশিরভাগ বোমা ভবনের মাঝখানে এবং মরুভূমিতে পড়েছিল। এইবার, আক্রমণটি অলক্ষিত হয়নি, এবং শত্রুর বিমানগুলি যোদ্ধাদের একটি স্কোয়াড এবং মেজর নিকোলাই আলিফানভের তিনটি ল্যাজিজি -3 স্কোয়াড্রন দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল। কিন্তু হামলা প্রতিহত করা হয়। হেইনকেলস ২টি সোভিয়েত বিমান ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। আধা ঘন্টা পরে, গোর্কির বাসিন্দারা আবার একটি শত্রু বিমান লক্ষ্য করে। গাড়ি প্ল্যান্টের উপর দিয়ে উড়ে এসে সে অ্যাসেম্বলি দোকানে ৩টি বোমা ফেলে। তারপর সে ঘুরে দাঁড়িয়ে বিপ্লবের ইঞ্জিন এবং মেশিন-টুল প্ল্যান্টে আঘাত করল। 20 মিনিটের পরে, জিএজেডে আক্রমণ পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। যাইহোক, এই বোমা হামলাগুলি জার্মান-ফ্যাসিবাদী পাইলটদের জন্য প্রায় অনিশ্চিত ছিল। বোমাগুলি লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করে বিল্ডিংগুলির সামান্য ক্ষতি করে। এই বোমা হামলার পর গোর্কিতে স্তব্ধতা নেমে আসে।

কিন্তু তা ছিল স্বল্পস্থায়ী। সন্ধ্যা সাড়ে নয়টার দিকে শত্রু লুফটওয়াফের একটি বিমান আবার গোর্কির আকাশে দেখা দেয়। আর এবার সে গাড়ির কারখানা লক্ষ্য করে ওয়ার্কশপে ৪টি বোমা ফেলে। এর পরে, তিনি লেনিনস্কি জেলায় উড়ে যান এবং সেখানে 10টি উচ্চ-বিস্ফোরক বোমা নিক্ষেপ করেন। এই বোমা হামলার পর, শহরের বাসিন্দারা পরিণতি দূর করতে শুরু করে। সকাল একটার দিকে মস্কোর দিক থেকে তিনটি বোমারু বিমান গোর্কিতে উড়ে যায়। রাজধানীতে গোলাবর্ষণের পর তারা ফিরছিল। শহরের সতর্কতা ব্যবস্থা কাজ করেনি, তাই খুব শীঘ্রই গোর্কির বাসিন্দাদের মাথায় আবার বোমা বাজতে শুরু করে। 20 মিনিট পর, আরেকটি মাইন গাড়ী প্ল্যান্টের উপর পড়ে। আঘাতটি এতটাই শক্তিশালী ছিল যে বিস্ফোরণের তরঙ্গ সমস্ত দোকানের মধ্যে দিয়ে বয়ে যায়, যা পথে থাকা মেশিন এবং মানুষ উভয়কেই ধ্বংস করে দেয়। নাগুলিনো এবং গ্নিলিটসি গ্রামে ওক্টিয়াব্রস্কায়া স্ট্রিটে ল্যান্ডমাইন পড়েছিল।

যাইহোক, স্থানীয় সংবাদপত্র Gorkovskaya Komuna শহরে অভিযান সম্পর্কে একটি শব্দ বলেনি.

জুন 1943

4 জুন সকালে, জার্মানরা গোর্কির মানচিত্র অধ্যয়ন করে। ফ্লাইট স্কিম এবং বোমা হামলার কৌশল তৈরি করা হয়েছিল। প্রথমে, ওয়েহরমাখ্ট অফিসাররা ভেবেছিলেন যে লক্ষ্যটি মস্কো হবে, তবে, পরে এটি পরিষ্কার হয়ে গেল যে একটি অভিযান হবে উত্পাদন এবং শিল্পের বৃহত্তম কেন্দ্রে।

প্রায় 22:30 এ, গোর্কি এয়ার ডিফেন্সের সদর দফতর মস্কো থেকে একটি উদ্বেগজনক বার্তা পেয়েছিল যে বোমারু বিমানের একটি বড় দল তুলার উপর দিয়ে সামনের লাইন থেকে চলে গেছে এবং উত্তর-পূর্ব দিকে চলে গেছে। 23:56 এ একটি বিমান হামলার সংকেত দেওয়া হয়েছিল। এটি সারা শহরে কারখানা, রেলওয়ে স্টেশন এবং প্রশাসনিক অফিসে গৃহীত এবং নকল করা হয়েছিল। কিন্তু, এটি পরিণত হয়েছে, সাইরেন বাজানোর পরে, ব্ল্যাকআউট এবং প্রতিরক্ষার সময় অনেক বস্তুতে অবহেলা দেখানো হয়েছিল। সুতরাং বৃহৎ রেলওয়ে স্টেশন গোর্কি-সোর্টিরোভোচনিতে, বেশ কয়েকটি জানালা খোলা ছিল, শত্রুদের কাছে ডিপোর অঞ্চলটি আলোকিত করেছিল। ফলে শহরজুড়ে কেন্দ্রীয় আলো নিভিয়ে দেওয়া হয়। অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকধারীরা অভিযান প্রতিহত করার জন্য প্রস্তুত হতে শুরু করে এবং শহরের উপরে ব্যারেজ বেলুনগুলি উপস্থিত হয়েছিল।

00:10 এ, ভায়াজনিকি এবং কুলেবাকির ভিএনওএস পোস্ট থেকে, তারা গোর্কির কেন্দ্রে শত্রু বিমানের পন্থা সম্পর্কে রিপোর্ট করতে শুরু করে। তারপরে এমন খবর পাওয়া গেছে যে প্রথম বিমানগুলি ইতিমধ্যে শহরে তাদের পথে ছিল। 742 ZenAP-এর অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি প্রথমে গুলি চালায়, তারপরে অন্যান্য সেক্টর থেকে আর্টিলারি যোগ দেয়।

প্রথম শত্রু বিমান গোর্কির উপর কয়েকটি আলোক বোমা ফেলে। সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষাকে বিভ্রান্ত করার জন্য এবং বোমা হামলার মূল লক্ষ্য কী ছিল তা স্পষ্ট না করার জন্য, বোমাগুলি একবারে 4 টি জেলাকে আলোকিত করেছিল: অ্যাভটোজাভোডস্কি, লেনিনস্কি, স্ট্যালিনস্কি এবং কাগানোভিচি। ওকা সেতুর উপরে তথাকথিত "ঝাড়বাতি"ও ফেলে দেওয়া হয়েছিল।

জু-88-এর প্রথম দলটি ওকার জল গ্রহণ কেন্দ্র এবং অ্যাভটোজাভোডস্কি অঞ্চলের জল সরবরাহ ব্যবস্থায় আক্রমণ করেছিল। সরাসরি আঘাতে পানি সরবরাহ এবং হিটিং কন্ট্রোল ইউনিট ধ্বংস হয়ে যায়। বেশ কয়েকটি বোমা অ্যাভটোজাভোডস্কায়া সিএইচপিপিতে আঘাত করেছিল, যার ফলস্বরূপ সমস্ত টারবাইন জেনারেটর বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। কারখানার বৈদ্যুতিক সাবস্টেশনটি শৃঙ্খলার বাইরে। GAZ জল সরবরাহ থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল এবং সম্পূর্ণরূপে ডি-এনার্জীকৃত হয়েছিল।

অনুসরণ করে, "জাঙ্কারস" এবং "হেনকেলস" এর দলগুলি শহরের কাছে এসেছিল। GAZ তাদের প্রধান লক্ষ্য হয়ে ওঠে। উচ্চ-বিস্ফোরক এবং খণ্ডিত বোমা ছাড়াও, তাদের অস্ত্রাগারে আগুনের বোমাও ছিল। প্ল্যান্টের সেক্টর স্কোয়াড্রনের মধ্যে বিভক্ত ছিল। প্রধান ধাক্কা পড়ে ফোরজিং, ফাউন্ড্রি ও মেকানিক্যাল অ্যাসেম্বলির দোকানে। মেশিন-অ্যাসেম্বলির দোকান নম্বর 1-এ উচ্চ-বিস্ফোরক এবং অগ্নিসংযোগকারী বোমার আঘাত থেকে একটি বড় আগুন শুরু হয়।

সেই রাতে, অভিযান প্রতিহত করা অত্যন্ত অকার্যকর ছিল। অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট রেজিমেন্টে অপারেশনাল ফায়ার কন্ট্রোলের অভাব ছিল। দলগুলি বিলম্বের সাথে ব্যাটারিতে পৌঁছেছিল এবং গোর্কির বাস্তব পরিস্থিতির প্রতি সাড়া দেয়নি। বোমা হামলার সময় কমান্ডের সাথে যোগাযোগ সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। সার্চলাইটের সাথে কোন মিথস্ক্রিয়া ছিল না, তাই সার্চলাইটের নিচে পড়ে থাকা একটি শত্রু বিমানের উপর গুলি চালানো হয়নি। শহরের দীর্ঘ নিস্তব্ধতা ব্যর্থ প্রতিরক্ষায় ভূমিকা পালন করেছিল, যখন মনে হয়েছিল যে যুদ্ধ ইতিমধ্যেই অনেক দূরে।

এদিকে, বোমারুদের অনুগামী দলটি শহরের দিকে অগ্রসর হচ্ছিল। পাইলটদের স্মৃতিচারণ অনুসারে, শহরের উপরে একটি বিশাল জ্বলন্ত মেঘ এবং ধোঁয়া উঠেছিল, যা সঠিকভাবে লক্ষ্য করা এবং লক্ষ্যে আঘাত করা কঠিন করে তুলেছিল। ফলস্বরূপ, লুফটওয়াফ আশেপাশের বাড়ি এবং গ্রামে বোমা ফেলে। অ্যাভটোজাভোডস্কি জেলা, আমেরিকান গ্রাম এবং স্ট্রিগিনো গ্রামে অনেক আবাসিক ভবন এবং ব্যারাক ধ্বংস হয়ে গেছে।

বিমান প্রতিরক্ষা এবং শহর প্রতিরক্ষা

1941 সালের অক্টোবরে, কর্নেল এস.ভি. স্লিউসারেভ LaGG-3 ফাইটারে সজ্জিত তিনটি নতুন রেজিমেন্ট গ্রহণের জন্য গোর্কি অঞ্চলের সেম শহরের এয়ারফিল্ডে পৌঁছান। এখানে তিনি কিছুকাল অবস্থান করে শহরে অশান্ত পরিস্থিতি তৈরির চেষ্টা করেন।

গোর্কির উপর নভেম্বরের অভিযানের পর, কর্নেল কমরেড স্ট্যালিনের কাছ থেকে প্রতিরক্ষার জন্য অবিলম্বে শহরে চলে যাওয়ার আদেশ পান। "গোর্কি জেলা"কমান্ডার-ইন-চীফ হিসাবে এটি রাখা. স্লিউসারেভ তুষার ও তুষারপাত সত্ত্বেও একই রাতে রওনা হন। তিনি পরে বলেছিলেন:

কর্নেল স্লিউসারেভ প্রথম জিনিসটি গোর্কির জন্য দিনরাত টহল স্থাপনের নির্দেশ দিয়েছিলেন। তিনি এটি করেছেন, বরং গোর্কির বাসিন্দাদের শান্ত করার জন্য, যারা বোমা হামলায় ভীত হয়েছিলেন। এই সিদ্ধান্তের পরপরই, তিনি সেমাসে ফিরে যান, যেখানে 8 টি এয়ার রেজিমেন্ট ছিল। হে বিভাগীয় এলাকার বিমানঘাঁটিতে তাদের ছত্রভঙ্গ করার নির্দেশ দেন।

ডিসেম্বরে, আয়োজক কমিটি শহরের উপরের অংশে বেশ কয়েকটি বড় বোমা আশ্রয়কেন্দ্র তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়। ফেব্রুয়ারী 15, 1942 এর মধ্যে, এটি 5 টি বস্তু তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল:

1. ক্রেমলিন - মিনিন গার্ডেনের অধীনে ইভানভস্কি কংগ্রেস,
2. তাদের বাঁধ। ঝদানভ - গোর্কি ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইনস্টিটিউটের বিপরীতে,
3. মায়াকভস্কি রাস্তায় ডাক প্রস্থান,
4. রোমোদানভস্কি স্টেশন,
5. সেন্টের শেষে একটি গিরিখাত। ভোরোবিওভ।

তারা 2,300 জন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তারা পরিখা খনন করেছিল এবং শহর ও এর সীমানা জুড়ে প্রতিরক্ষামূলক দুর্গ স্থাপন করেছিল। যাইহোক, পরে তাদের প্রয়োজন ছিল না, যেহেতু 5 ডিসেম্বর, 1941 সালে, রেড আর্মি আক্রমণে গিয়েছিল।

গোর্কির ছদ্মবেশ

শহরের বিমান প্রতিরক্ষা ছাড়াও, সোভিয়েত সরকার ধূর্ত কৌশল ব্যবহার করেছিল। গোর্কিতে বেশ কয়েকটি "মিথ্যা বস্তু" নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। নিঝনি নোভগোরোডের আর্কাইভগুলিতে, একটি নথি সংরক্ষিত হয়েছে যার শিরোনাম: "গোর্কি সিটি ডিফেন্স কমিটির রেজোলিউশন 'অন দ্য কনস্ট্রাকশন অফ ফ্যালস অবজেক্টস অফ গোর্কি শহরে শিল্প উদ্যোগের নির্মাণে'" তারিখ 1 আগস্ট, 1942 তারিখে।

প্রতিরক্ষা সুবিধা থেকে শত্রু বিমানকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য, প্রতিরক্ষা কমিটি সিদ্ধান্ত নেয়: 1. গোর্কি শহরের উপকণ্ঠে শহরের প্রকৃত প্রতিরক্ষা সুবিধার অনুকরণ করে অনেকগুলি মিথ্যা বস্তু তৈরি করুন। গোর্কি কর্পস এয়ার ডিফেন্স ডিস্ট্রিক্ট এবং গোর্কি শহরের এয়ার ডিফেন্স মন্ত্রকের সদর দপ্তর দ্বারা প্রদত্ত মিথ্যা বস্তু স্থাপনের অনুমোদনের জন্য। কারখানার পরিচালকদের পরামর্শ: নং 21 "...", নং 92 "...", নং 112 "..." মোলোটভ "...", তাদের। লেনিন "..." এবং এম. গোর্কির নামানুসারে গ্লাস ফ্যাক্টরি "..." অবিলম্বে মিথ্যা বস্তুর প্রকল্পগুলি বিকাশ করে, সেগুলিকে শহরের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সদর দফতরের সাথে সমন্বয় করে এবং এই বছরের 15 আগস্টের মধ্যে নির্মাণ চালায়। এই এন্টারপ্রাইজগুলির পরিচালকরা বিমান হামলার পরিস্থিতিতে কমান্ডের কাছ থেকে বিশেষ নির্দেশাবলী পাহারা দেওয়ার জন্য যোগাযোগ এবং বিশেষ দলগুলির সুবিধা প্রদান করবেন। 3. মিথ্যা বস্তুর অপারেশনাল কমিশনিংয়ের আদেশটি গোর্কি শহরের বিমান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রধানের সাথে গোর্কি কর্পস এয়ার ডিফেন্স ডিস্ট্রিক্টের কমান্ডার দ্বারা তৈরি করা উচিত। গোর্কি প্রতিরক্ষা কমিটির চেয়ারম্যান এম. রোডিওনভ

এই সিদ্ধান্তের ফলস্বরূপ, ফেডিয়াকোভোর কাছে মর্ডভিন্টসেভো গ্রামে, আভটোজাভোডের একটি বিশাল ডামি তৈরি করা হয়েছিল। এটি বেশিরভাগ কাচ এবং পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। রাতে, তার অঞ্চলে একটি আলো জ্বলেছিল, যা পরে বিমান হামলার ঘোষণার পরে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। জার্মান বোমারুরা বিভ্রান্ত হতে শুরু করে এবং কারখানার পরিবর্তে একটি ডামি বোমা বর্ষণ করে।

ছদ্মবেশের জন্য আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত লক্ষ্য ছিল বিপ্লব প্ল্যান্টের ইঞ্জিন। ততক্ষণে, এটি ইতিমধ্যেই অনেকটাই ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, তবে এটি কাজ করতে থাকে। এটি ছদ্মবেশে, গোর্কির বাসিন্দারা রাস্তার পেইন্টিংয়ের "মস্কো" প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিলেন। ব্যক্তিগত বাড়ি এবং নগর উন্নয়ন চিত্রিত অঙ্কনগুলি রাস্তার পাশে এবং কারখানার সাথেই প্রয়োগ করা হয়েছিল। এইভাবে, তারা মলিটোভকা গ্রামটিকে উদ্ভিদের অঞ্চলে "প্রসারিত" করেছিল। পাইলটদের জন্য "বিপ্লবের ইঞ্জিন" দৃশ্যত অদৃশ্য হয়ে গেছে। অনেক উচ্চতা থেকে, কেবল মিথ্যা গ্রামটি দেখা যাচ্ছিল।

কানাভিনস্কি সেতুতে একটি ভিন্ন ক্যামোফ্লেজ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল। এর জন্য, নৌকাগুলি চালু করা হয়েছিল, যেগুলি সেতুর পাশে ছিল। যখন একটি বিমান হামলার ঘোষণা করা হয়েছিল, তখন তারা একটি বিশেষ ঘন ধোঁয়ার পর্দা ছেড়েছিল। এবং, যত তাড়াতাড়ি নাৎসিরা সেতুটি ধ্বংস করার চেষ্টা করেছিল, দুর্বল দৃশ্যমানতার কারণে তারা সফল হয়নি।

গুপ্তচর গল্প
কেন জার্মানরা জিএজেডকে এত সঠিকভাবে আঘাত করেছিল?

কে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় জার্মানদের কাছে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের স্থানাঙ্ক হস্তান্তর করেছিল এবং কেন মাত্র 30 বছর পরে তারা কথিত তথ্যদাতাকে খুঁজে পেয়েছিল। আরও

GAZ এর প্রধান চেকপয়েন্ট

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, গোর্কি শহরটি খোলামেলা হওয়ার কারণে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1930 এর দশকে, "বন্ধুত্বপূর্ণ" জার্মানি সহ বিদেশীরা তার প্রতিরক্ষা উদ্যোগে কাজ করেছিল। যুদ্ধের বছরগুলিতে এই লোকদের মধ্যে একজন - লুফটওয়াফের একজন জেনারেল, সম্ভবত জার্মানদের কাছে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট "হস্তান্তর" করেছিলেন, যার কারণে এটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।এটি আনুষ্ঠানিকভাবে জানা যায় যে যুদ্ধের পরে স্কাউটরা শহরে এসেছিল, তাই 1950 এর "গুপ্তচর ম্যানিয়া" এখানে ন্যায়সঙ্গত হতে পারে।

শহরে জার্মান

1940-এর দশকে, প্রতিটি দ্বিতীয় যান, প্রতিটি তৃতীয় ট্যাঙ্ক এবং প্রতিটি চতুর্থ আর্টিলারি মাউন্ট গোর্কিতে তৈরি করা হয়েছিল।

গোর্কির শহর, দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ শিল্প কেন্দ্র, নাৎসি বিমান চলাচলের প্রধান লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি ছিল, - আরপি বলেছেন। ভ্লাদিমির সোমভ, ঐতিহাসিক বিজ্ঞানের ডক্টর, রাশিয়ার ইতিহাস ও রাজনীতি বিভাগের অধ্যাপক, লোবাচেভস্কি এনএনএসইউ। - তিনটি যুদ্ধের বছরে, 1941 থেকে 1943 পর্যন্ত, গোর্কি অঞ্চলে 47টি অভিযান চালানো হয়েছিল, যাতে 811টি বিমান অংশগ্রহণ করেছিল।

প্রথম অভিযান 4 নভেম্বর, 1941 সালে হয়েছিল। তখন জার্মানদের লক্ষ্য ছিল গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট। প্ল্যান্টের কর্মীরা তাদের ডায়েরি এবং তাদের স্মৃতিকথায় যেমন লিখেছিল, বিমানগুলি এত নীচে উড়েছিল যে তাদের ডানায় একটি স্বস্তিকা দেখা যায়। বোমাগুলি তাদের থেকে আলাদা করা হয়েছিল এবং চিৎকার দিয়ে মাটিতে উড়েছিল।

ভ্যাসিলি ল্যাপশিন, যিনি যুদ্ধের সময় গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে প্রধান শক্তি প্রকৌশলী হিসাবে কাজ করেছিলেন, 1 ডিসেম্বর, 1940 থেকে এবং পুরো যুদ্ধ জুড়ে তার ডায়েরিটি রেখেছিলেন। বোমা হামলার পর তিনি লেখেন: “সকালে পোড়া মৃতদেহ দৃশ্যমান ছিল, শরীরের অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। এই ছবিটা দেখে ভয় লাগছিল।"

ল্যাপশিনের ডায়েরি থেকে অনুসরণ করা হয়েছে, অটোমোবাইল প্ল্যান্টের কর্মীরা দ্রুত পুনর্গঠিত হয় এবং বিমান হামলায় অভ্যস্ত হয়। শুটিং চলাকালীন, শ্রমিকরা মেশিনে কাজ চালিয়ে যান। এবং কারখানার মেঝে জলে পূর্ণ ছিল যাতে ভবনের জ্বলন্ত টুকরোগুলি পড়ে আগুন না লাগে।

1943 সালের জুনে, কুরস্কের কাছে একটি আক্রমণের জন্য প্রস্তুতি নিয়ে, জার্মান কমান্ড ভোলগা অঞ্চলের শিল্প কেন্দ্রগুলিতে একটি বিশাল ধর্মঘট শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়। এই বিষয়ে, শহরের কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভবনগুলিকে ছদ্মবেশ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। Kstovsky জেলায়, আধুনিক গ্রাম ফেদিয়াকোভা থেকে খুব দূরে, একটি তথাকথিত "মিথ্যা বস্তু" কাচ এবং পাতলা পাতলা কাঠ থেকে তৈরি করা হয়েছিল - জার্মান বিমান চালনার জন্য GAZ এর একটি বিশাল ডামি। কিন্তু জার্মানরা যাইহোক একটি বাস্তব উদ্ভিদ বোমা মেরেছিল।

যেমনটি জিএজেড জাদুঘরের পরিচালক ড নাটালিয়া কোলেসনিকোভা, “৪ জুন সন্ধ্যায়, KG-27 এবং KG-55 স্কোয়াড্রনের 45টি হেনকেল-111 টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমানগুলি ওরেল এবং ব্রায়ানস্ক অঞ্চলের এয়ারফিল্ড থেকে গোর্কির দিকে যাত্রা করে... 45টি প্লেনের মধ্যে 20টি তারা প্রায় 80 জনকে প্যারাসুটে ঝুলিয়ে দেয়, রকেট আলো করে। এটা দিনের তুলনায় হালকা হয়ে গেল। তারা 289টি উচ্চ-বিস্ফোরক বোমা ফেলেছিল, যার মধ্যে 260টি গাড়ির কারখানায়। প্রথম অভিযানে অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রধান পরিবাহক, বসন্তের দোকান, ৩ নং কামার কারখানা ধ্বংস করা হয়। এলাকার বেশ কিছু বাড়িঘর ও একটি হাসপাতাল ধ্বংস করা হয়। কয়েক ডজন আগুন লেগেছে, জল সরবরাহ ও যোগাযোগ বিঘ্নিত হয়েছে।"

এর পরে আরও দুটি অভিযান চালানো হয়েছিল: 5-6 জুন রাতে, যাতে 80 জন "হেনকেলস" অংশ নিয়েছিল এবং পরের রাতে - 157। এই তৃতীয়, সবচেয়ে ভয়ানক অভিযানে, 12টি ওয়ার্কশপ, গুদাম, একটি ডিপো ধ্বংস করা হয়েছিল, কিন্তু সব থেকে বেশী ক্ষতিগ্রস্ত চাকার দোকান. তিনিই ছিলেন অতি গুরুত্বপূর্ণ বস্তু। এখানে, বিশেষত, কামানের চাকা, সমস্ত T-34 ট্যাঙ্কের রোলার, কাতিউশা রকেট লঞ্চারের শেল এবং আরও অনেক কিছু তৈরি করা হয়েছিল। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে বেরিয়া, যিনি 1943 সালের জুনে প্ল্যান্টে ছদ্মবেশে এসেছিলেন, স্ট্যালিনকে অবিলম্বে, যেকোনো মূল্যে, চাকার দোকানটি পুনরুদ্ধার করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। বিশেষজ্ঞরা তখন উপসংহারে এসেছিলেন যে এটি কয়েক বছর সময় নেবে। যাইহোক, জনগণের বীরত্বপূর্ণ প্রচেষ্টায়, 1943 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে 100 দিন ও রাতে উদ্ভিদটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।

তবে কেন জার্মানরা উদ্দেশ্যমূলকভাবে GAZ বোমা করেছিল এবং ছদ্মবেশ না করেছিল? পরে দেখা গেল যে একজন ব্যক্তি আগে এখানে কাজ করেছিলেন যিনি শত্রুদের গোপন তথ্য সরবরাহ করেছিলেন।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী গোর্কির বাসিন্দাদের জন্য উৎসর্গ করা একটি স্ট্যান্ড। "মোজাইক" চিরন্তন রেজিমেন্টের অংশগ্রহণকারীদের ফটোগ্রাফ থেকে তৈরি করা হয়েছে

- চিনচেঙ্কোর স্মৃতি, উদ্ভিদের অন্যতম প্রবীণ (ফেডর ডেমিয়ানোভিচ চিনচেনকো, রাজ্য পুরস্কারের বিজয়ী, অর্থনৈতিক অর্জনের প্রদর্শনীর পাঁচবার বিজয়ী, নিজনি নভগোরোডের সম্মানিত নাগরিক - আরপি) সংরক্ষণ করা হয়েছে: 1943 সালে তিনি চাকার দোকানের উপপ্রধান ছিলেন। সাবধানে ছদ্মবেশে থাকা সত্ত্বেও কেন গাড়ির কারখানায় এত হিংস্রভাবে বোমা ফেলা হয়েছিল তা তিনি বুঝতে পারছিলেন না, - পরামর্শ দেন আরপি মেরিনা মার্চেনকো, নিজনি নোভগোরড অঞ্চলের সামাজিক-রাজনৈতিক সংরক্ষণাগারের উপ-পরিচালক, - এবং শুধুমাত্র সেপ্টেম্বর 1976 সালে, যখন চিনচেনকো বার্লিনে সিএমইএ (পারস্পরিক অর্থনৈতিক সহায়তার কাউন্সিল - আরপি) এর একটি সভায় ছিলেন, তিনি এর একজন প্রাক্তন কর্মচারীর সাথে দেখা করেছিলেন। জার্মান লং-রেঞ্জ এভিয়েশন কর্পসের সদর দফতর, মিঃ নিদেরার।

"তিনি আমাদের একটি ছবি দেখিয়েছিলেন, যার কেন্দ্রে আমি জিএজেড লিওপোল্ড ফিঙ্কে আমার প্রাক্তন বসকে দেখেছিলাম," চিনচেনকো পরে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পুনরুদ্ধারের 50 তম বার্ষিকীতে উত্সর্গীকৃত প্রবীণদের একটি সভায় স্মরণ করেছিলেন। - ছবিতে তিনি একজন জেনারেলের ইউনিফর্মে ছিলেন। এবং যুদ্ধের আগে কার প্ল্যান্টে তিনি সমস্ত ভূগর্ভস্থ যোগাযোগ ডিজাইন করেছিলেন এবং তারপরে আমাদের জন্য প্লান্টের মান নিয়ন্ত্রণ বিভাগের উপ-প্রধান হিসাবে কাজ করেছিলেন (মান নিয়ন্ত্রণ বিভাগ - প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ বিভাগ। - আরপি)। তাই আমি 1932-1937 এর অটোমোবাইল প্ল্যান্ট সম্পর্কে সবকিছু জানতাম”। ইতিহাসবিদ আনা গোরেভা এবং আলেক্সি ভডোভিন "এভরিথিং ফর ভিক্টরি" বইয়ে এই সত্যটি উদ্ধৃত করেছেন।

লিওপোল্ড ফিঙ্ক মোলোটভ দ্বারা স্বাক্ষরিত একটি চুক্তির অধীনে কাজ করেছিলেন। এবং 1937 সালে তিনি এবং তার পরিবারকে 24 ঘন্টার মধ্যে ইউএসএসআর থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল। তার পরবর্তী ভাগ্য সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। চিনচেনকোর মতে, 1943 সালে তিনি জার্মানিতে কৌশলগত বিমান চালনার কর্পস কমান্ড করেছিলেন। তারপর থেকে, ফিঙ্কের ট্র্যাকগুলি কেটে দেওয়া হয়েছে। সিএমইএ বৈঠকে তিনি উপস্থিত ছিলেন না। সম্ভবত তিনি যুদ্ধের সময় মারা গিয়েছিলেন, বন্দী হয়েছিলেন বা জার্মান কমান্ডের প্রতিনিধি হিসাবে দীর্ঘ সাজা পেয়েছিলেন। অথবা হয়তো তিনি প্রায় আজ অবধি বেঁচে ছিলেন ...

কার্ড ও সাহিত্য কিনেছেন

আমি মনে করি এই "গুপ্তচর" গল্পটি আসলেই ঘটতে পারত, - ভ্লাদিমির সোমভ বলেছেন। - এবং বিদেশী বিশেষজ্ঞরা সত্যিই গাড়ী প্ল্যান্ট নির্মাণের সাথে জড়িত ছিল। জার্মানদের সহ। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে যুদ্ধের আগে ইউএসএসআর এবং জার্মানির মধ্যে একটি সহযোগিতা চুক্তি ছিল। এটা খুবই সম্ভব যে এই ফিঙ্ক সত্যিই কিছু সময়ের জন্য চুক্তির অধীনে আমাদের জন্য কাজ করেছিল এবং যুদ্ধের শুরুতে তিনি জার্মানদের কাছে তার জানা তথ্য সরবরাহ করেছিলেন। অথবা এটি আমাদের বিশেষ পরিষেবাগুলির একটি বিশাল ভুল গণনা। যাইহোক, আমাদের অঞ্চলে আমাদের অনুরূপ মামলা ছিল। অতএব, এটি আংশিকভাবে যুদ্ধের সময় দমন এবং "গুপ্তচর ম্যানিয়া" উভয়কেই ন্যায্যতা দেয়।

গোর্কি সবসময় সব ধরণের "শত্রু গুপ্তচর" এর জন্য একটি সুস্বাদু ছিদ্র হয়েছে।

এটি কোনও দুর্ঘটনা ছিল না যে আমাদের শহরটি 1990 এর দশক পর্যন্ত বন্ধ ছিল, ”মেরিনা মার্চেনকো নোট করেছেন। - কেন বিদেশীদের আমাদের সাথে দেখা করতে দেওয়া হয়নি? কারণ আমাদের অনেক প্রতিরক্ষা প্রতিষ্ঠান ছিল যারা অস্ত্র তৈরি করত। বিদেশী বিশেষজ্ঞরা তবুও একটি চুক্তির অধীনে কাজ করতে আমাদের কাছে এসেছিলেন। কিন্তু তারা নির্দিষ্ট সীমানার মধ্যেই এখানে থেকেছে। 1990 এর দশকের গোড়ার দিকে, একটি "বন্ধ শহর" এর মর্যাদা মুছে ফেলা হয়েছিল, এবং নিঝনি বিদেশীদের দর্শনের জন্য উপলব্ধ হয়ে ওঠে।

ইতিহাসবিদ আলেকজান্ডার ওসিপভ যেমন "নিঝনি নভগোরড বিশেষ পরিষেবার ইতিহাস থেকে" বইয়ে উল্লেখ করেছেন, 1956 সালে গোর্কিকে পুঁজিবাদী দেশগুলির 78 জন বিদেশী, যার মধ্যে 22 জন প্রতিষ্ঠিত গোয়েন্দা কর্মকর্তা ছিল। এবং 1957 সালে ইতিমধ্যেই পুঁজিবাদী দেশগুলির 245 জন অতিথি ছিলেন, যার মধ্যে কূটনৈতিক কর্পসের 26 জন সরকারী গোয়েন্দা কর্মকর্তা ছিলেন। "শহরে থাকাকালীন, বিদেশীরা বিভিন্ন মানচিত্র, রেফারেন্স বই, সামরিক, বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত সাহিত্য, ইউএসএসআর এর অর্থনীতির বৈশিষ্ট্যযুক্ত বই এবং দোকানে পৃথক অঞ্চল কিনেছিল," ওসিপভ লিখেছেন। - বিদেশী গোয়েন্দা কর্মকর্তারা কেবল পাশ থেকে সামরিক বস্তু অধ্যয়ন করেননি, সেখানে অনুপ্রবেশ করার চেষ্টাও করেছিলেন। ট্যাক্সিতে করে শহর এবং অঞ্চলের চারপাশে ঘুরে বেড়ানো, বিদেশীরা নিবিড়ভাবে ট্যাক্সি ড্রাইভারদের সাক্ষাত্কার নিয়েছিল, তাদের জিজ্ঞাসা করেছিল, বিশেষত, গোর্কির জনসংখ্যা, নাগরিকদের আর্থিক পরিস্থিতি, কিছু উদ্যোগের নাম, শহরের রাস্তার পূর্বের নামগুলি সম্পর্কে প্রশ্ন।

ফলস্বরূপ, দর্শকদের নির্লজ্জ কর্মকাণ্ড 4 আগস্ট, 1959-এ দেশটির নেতৃত্বকে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের একটি ডিক্রি জারি করতে বাধ্য করেছিল "বিদেশীদের দ্বারা পরিদর্শনের জন্য গোর্কি শহর বন্ধ করার বিষয়ে।"

22শে জুন, 1941, সকাল 3:30 টায়, সোভিয়েত ইউনিয়নের ভূখণ্ডে নাৎসি জার্মানির সৈন্যদের একটি বিশাল এবং অনেক অপ্রত্যাশিত আক্রমণ শুরু হয়েছিল।
ইউএসএসআর-এর সমস্ত জাতি এবং জাতীয়তা স্বেচ্ছায় বা সংঘবদ্ধতার মাধ্যমে তাদের মাতৃভূমিকে রক্ষা করতে উঠেছিল। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রথম দিন থেকে, সমগ্র সোভিয়েত জনগণের সাথে একসাথে, 600,000 এরও বেশি গোর্কি বাসিন্দা তাদের স্বদেশ রক্ষার জন্য দাঁড়িয়েছিল। তাদের অনেকেই বীরত্বপূর্ণ মৃত্যুবরণ করেন। গোর্কির 310 জনেরও বেশি বাসিন্দাকে সামরিক শোষণের জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়কের উচ্চ খেতাব দেওয়া হয়েছিল এবং পাইলট ভিজি। রিয়াজানভ এবং এ.ভি. ভোরোজেইকিন দুইবার এই খেতাব পেয়েছিলেন। যুদ্ধের ফ্রন্টে সাহস ও বীরত্বের জন্য 300 হাজারেরও বেশি গোর্কির বাসিন্দাদের সামরিক আদেশ এবং পদক দেওয়া হয়েছিল।
আমাদের মাতৃভূমিতে বিশ্বাসঘাতক আক্রমণের খবর সমগ্র দেশকে জাগিয়ে তুলেছিল এবং সমগ্র জনগণের মধ্যে অভূতপূর্ব দেশপ্রেমিক উত্থান জাগিয়েছিল। একা যুদ্ধের প্রথম দিনে, গোর্কি অঞ্চলের সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিসগুলি সক্রিয় সেনাবাহিনীর পদে সম্মুখভাগে পাঠানোর অনুরোধ সহ 10,000টি আবেদন পেয়েছিল। রক্ষকদের উদ্দেশ্য ভিন্ন ছিল: কেউ সমাজতন্ত্রের জন্য, কেউ ফাদারল্যান্ডের জন্য, কেউ একসাথে উভয়ের জন্য লড়াই করেছিল, কিন্তু তারা সবাই নিজেদের জন্য, তাদের প্রিয়জনের জন্য, শান্তিতে বসবাস ও কাজ করার সুযোগের জন্য লড়াই করেছিল।
গোর্কির শহর, দেশের একটি বৃহৎ শিল্প কেন্দ্র হিসাবে, আগ্রাসীর নজরে এসেছিল এমনকি আমাদের দেশকে পরাজিত করার পরিকল্পনার বিকাশের সময়কালে, যা "প্ল্যান বারবারোসা" কোড নামে পরিচিত। এই পরিকল্পনাটি শত্রুতার তিনটি প্রধান পর্যায়ের জন্য প্রদান করে:
1) সীমান্ত যুদ্ধে আমাদের সেনাবাহিনীর পরাজয় এবং বাল্টিক রাজ্য এবং লেনিনগ্রাদ দখল;
2) মস্কো এবং ডনবাস জব্দ;
3) কাজান অঞ্চলের আরখানগেলস্ক-ভোলগা লাইনে ফ্যাসিবাদী সৈন্যদের প্রস্থান এবং বিমান চলাচলের সাহায্যে ইউরাল এবং সাইবেরিয়ার কেন্দ্রগুলিকে দমন করা।
তাই বারবারোসা পরিকল্পনার তৃতীয়, চূড়ান্ত পর্যায়ের শুরুতে গোর্কি সরাসরি ধরা পড়েন। হিটলারের কৌশলবিদরা এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য 9 থেকে 17 সপ্তাহ সময় নির্ধারণ করেছিলেন। মস্কোর উপর আক্রমণটি 30 আগস্ট শুরু হওয়ার কথা ছিল এবং এর ক্যাপচার - সেপ্টেম্বরের শুরুতে। ফলস্বরূপ, সেপ্টেম্বরের দ্বিতীয়ার্ধে - 1941 সালের অক্টোবরের প্রথম দিকে, জার্মানরা গোর্কিতে প্রবেশের পরিকল্পনা করেছিল। ফ্যাসিস্ট ট্রুপস ফ্রাঞ্জ হালদারের চিফ অফ জেনারেল স্টাফের "ওয়ার ডায়েরিতে" গোর্কির শহর বারবার উল্লেখ করা হয়েছে। হালদারের গণনা অনুসারে, গোর্কির সাথে ইউক্রেন, লেনিনগ্রাদ এবং মস্কো দখল আমাদের দেশকে তার সামরিক সম্ভাবনার তিন-চতুর্থাংশ থেকে বঞ্চিত করেছিল, অর্থাৎ আমাদের জন্য আরও প্রতিরোধ অর্থহীন করে তুলেছে। 28 ফেব্রুয়ারী, 1941-এ, হালদার একটি প্রতিবেদন তৈরি করেছিলেন যার উপর একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা তিনি লিখেছিলেন: “দ্রুততা। কোন বিলম্ব নেই. রেলওয়ে আশা করবেন না। একটি মোটর দিয়ে সবকিছু অর্জন করুন।" এই ধারণাটি গোর্কিকে ধরার পরিকল্পনার ভিত্তিও ছিল: আমাদের শহরে শত্রুর আগমনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল পশ্চিম দিক থেকে এটির দিকে যাওয়ার মহাসড়ক বরাবর - মস্কো মহাসড়ক বরাবর এবং 1940 সালে নির্মিত গোর্কি-মুরম হাইওয়ে বরাবর।
এটি জানা যায় যে শত্রুতার গতিপথ, বাহিনী এবং সংস্থান একত্রিত করা, আমাদের সেনাবাহিনীর অস্ত্রের কীর্তি শত্রুর পরিকল্পনাকে ব্যাহত করেছিল। 23 অক্টোবর, 1941-এ, গোর্কি সিটি ডিফেন্স কমিটি (GGKO) তৈরি করা হয়েছিল - সামরিক আইনের অধীনে স্থানীয় জরুরি পরিচালনা সংস্থা। তিনি শহর ও অঞ্চলে বেসামরিক ও সামরিক শক্তিকে একত্রিত করেন। কমিটি জনসংখ্যা এবং বস্তুগত সংস্থান সংগ্রহের নির্দেশ দেয়, সামরিক ইউনিট গঠনের জন্য বাহিনী এবং তহবিল বরাদ্দ করে, অগ্নিনির্বাপক এবং স্যানিটারি স্কোয়াডগুলির ইউনিট, বিমান ও রাসায়নিক প্রতিরক্ষা সংগঠিত করতে, শত্রুর বোমা হামলার সময় ধ্বংস হওয়া উদ্যোগ এবং বাড়িগুলি পুনরুদ্ধারে নিযুক্ত ছিল, অভিযান দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত জনগণকে সাহায্য করা। প্রতিরক্ষামূলক লাইন নির্মাণ GGKO এর একটি বিশেষ উদ্বেগ ছিল। নির্মাণ কাজ প্রায় একচেটিয়াভাবে শহর এবং জেলার স্থানীয় বেসামরিক জনগণের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, শ্রম পরিষেবার মাধ্যমে একত্রিত হয়েছিল। এটি সমস্ত বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রদের, কারিগরি স্কুলের সিনিয়র ছাত্র এবং মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের 9-10 গ্রেডের ছাত্রদের একত্রিত করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। সীমান্ত পুরো অঞ্চল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি লোক কাজ করেছিল। প্রতিরক্ষামূলক লাইনের জন্য, শহর এবং অঞ্চলের 40 টি উদ্যোগ দ্বারা আদেশ দেওয়া হয়েছিল। কাজটি মূলত 1941-42 সালের শরৎ এবং শীতকালে হয়েছিল এবং এটি খুব ঠান্ডা ছিল। প্রতিরক্ষা লাইনের নির্মাতারা শত্রু বিমান দ্বারা আক্রমণ করেছিল। কুরস্কের কাছে 1943 সালে বিজয় না হওয়া পর্যন্ত কাজটি প্রায় পুরো 1942 জুড়ে অব্যাহত ছিল, যখন ফ্রন্টের সাধারণ পরিস্থিতি আমাদের পক্ষে পরিবর্তিত হয়েছিল। স্থল বাহিনী নিজনি নভগোরড ভূমিতে পৌঁছায়নি। কিন্তু আকাশকেও রক্ষা করতে হয়েছে।
গোর্কির উপর প্রথম অভিযান 1941 সালের 4-5 নভেম্বর রাতে হয়েছিল। এতে হেঙ্কেল-111 এবং জাঙ্কার্স-88 বোমারু বিমানের দল অংশগ্রহণ করেছিল, মোট 150টি বিমান। শুধুমাত্র 11টি শহরের মধ্যে দিয়ে প্রবেশ করেছে, বাকিদের বিমান-বিধ্বংসী কামান গুলি করার অনুমতি দেওয়া হয়নি। তবে যারা ভাঙচুর করেছে তারা কারখানার ক্ষতি করেছে। লেনিন, "বিপ্লবের ইঞ্জিন", অটোমোবাইল। এটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে শত্রুরা কম সুরক্ষিত অবস্থান থেকে গাড়ি কারখানার কাছে এসেছিল (অভিযানটি একটি দীর্ঘ অনুসন্ধানের আগে হয়েছিল)। তিনি সোরমোভ কারখানায় বোমা মারারও চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু বিমান প্রতিরক্ষা উপায়ে তাকে লক্ষ্যে পৌঁছাতে দেওয়া হয়নি। 1941 সালের 4, 5 এবং 6 নভেম্বর ব্যাপক অভিযানে 127 জন নিহত এবং 303 জন আহত হয়েছিল। এই বড় সামরিক অভিযানের জন্য শত্রুদের উচ্চ আশা ছিল। তারা মস্কোর দখল এবং সোভিয়েত সৈন্যদের মস্কো গ্রুপের পরাজয়ের জন্য সাধারণ কৌশলগত পরিকল্পনার অংশ ছিল। অতএব, সেই মুহুর্তে গোর্কি এয়ার ডিফেন্স ডিস্ট্রিক্টের যুদ্ধ অভিযানগুলি মস্কোকে রক্ষাকারী সৈন্যদের প্রত্যক্ষ এবং তাত্ক্ষণিক সমর্থনের প্রতিনিধিত্ব করে। 8 নভেম্বর, মস্কো বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চলের কমান্ডারের আদেশে, জেনারেল এম.এস. গোর্কির আকাশে সবচেয়ে ভয়ঙ্কর যুদ্ধগুলি 1942 সালের জুন মাসে সংঘটিত হয়েছিল। তারা স্ট্যালিনগ্রাদ এবং ককেশীয় দিকনির্দেশে ওয়েহরমাখটের বৃহত্তম আক্রমণাত্মক অভিযানের সাথে সময়ের সাথে মিলে যায়। 1942 সালের নভেম্বরে, নেফতেগাজ প্ল্যান্ট এবং আবাসিক এলাকায় গুরুতর ক্ষতি হয়েছিল। 1943 সালের জুনে, শত্রু ক্রমাগত বিমানের সংখ্যা বাড়িয়েছিল এবং এই সংখ্যাটি এক অভিযানে 160 বোমারু বিমানে পৌঁছেছিল। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কেন্দ্রীয় আর্কাইভ থেকে সাহায্য:
“1943 সালের জুন মাসে, শহরে 7টি বিমান হামলা চালানো হয়েছিল (5, 6, 7, 8, 10, 13, 22 জুন রাতে)। মোট, 655টি শত্রু বিমান অভিযানে অংশ নিয়েছিল, যার মধ্যে প্রায় 100টি গাড়ির কারখানায় প্রবেশ করেছিল। শহরে বোমা ফেলা হয়েছিল: উচ্চ-বিস্ফোরক - 1631, অগ্নিসংযোগকারী - 33 934। মোট, শহরের বিমান প্রতিরক্ষা 170 হাজার টুকরো গোলাবারুদ ব্যবহার করা হয়েছে। 23টি শত্রু বিমান গুলি করে নামানো হয়েছিল ... "
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, দখলকৃত অঞ্চল, জনসংখ্যার দিক থেকে সোরমোভস্কি জেলা আমাদের শহরের বৃহত্তম এবং শিল্প সম্ভাবনার দিক থেকে সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল।
আমাদের ইতিহাসের উজ্জ্বলতম বীরত্বপূর্ণ পৃষ্ঠাগুলির মধ্যে একটি হল প্রাচীনতম রাশিয়ান শিপইয়ার্ড, ক্রাসনো সোরমোভোতে ট্যাঙ্ক নির্মাণ। 1 জুলাই, 1941-এর রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটির নং 1-এর ডিক্রি অনুসারে, সোরমোভো প্ল্যান্টকে সম্ভাব্য সর্বনিম্ন সময়ের মধ্যে ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদন সংগঠিত করতে হয়েছিল। নেতৃস্থানীয় কর্মশালাগুলিকে রূপান্তরিত করা এবং উত্পাদন ক্ষেত্রগুলি প্রসারিত করা প্রয়োজন ছিল। ধাতুবিদ্যার উত্পাদন পুনর্গঠন এবং প্রসারিত করা হয়েছিল, একটি সাঁজোয়া হুলের দোকান তৈরি করা হয়েছিল এবং মেশিন ছাঁচনির্মাণ সহ একটি ট্যাঙ্কের দোকান পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল। যান্ত্রিক কর্মশালা টাওয়ারের প্রক্রিয়াকরণ এবং সাঁজোয়া হুল উৎপাদনের জন্য পুনরায় সজ্জিত ছিল। 15 দিনের জন্য, 150 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি পরিবাহক একত্রিত হয়েছিল। একটি ডেলিভারি শপ এবং একটি ট্যাঙ্ক-প্রশিক্ষণ সুবিধা সজ্জিত ছিল। প্রথম T-34 ট্যাঙ্ক, একটি আমদানি করা সমাবেশ থেকে একত্রিত, 1941 সালের সেপ্টেম্বরে পরীক্ষার মাধ্যমে বেরিয়ে আসে। ইতিমধ্যেই অক্টোবরে, 5টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছে। মার্চ 1942 - 160 গাড়ি।
ট্যাঙ্কের উত্পাদন ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে ফ্রন্ট আরও বেশি সংখ্যক যুদ্ধ যানের দাবি করেছে।
যুদ্ধে, T-34 মাঝারি ট্যাঙ্কটি কেবল তার শ্রেণীর জন্যই নয়, অনেক "ভারী" ধরণের যানবাহনের চেয়েও উচ্চতর যান বলে প্রমাণিত হয়েছিল। শত্রু টাইগার এবং প্যান্থারদের মোকাবেলা করার জন্য, T-34-এর একটি নতুন দূরপাল্লার কামানের প্রয়োজন ছিল। সোরমোভো ডিজাইনাররা সক্রিয়ভাবে ট্যাঙ্ক বন্দুকের আধুনিকীকরণ নিয়েছিল। 1944 সালের জানুয়ারির মধ্যে, নতুন বন্দুকটি সফলভাবে সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। উন্নত "চৌত্রিশ" ইতিমধ্যে মার্চ মাসে সৈন্যদের প্রবেশ করতে শুরু করে এবং 1 মে, 1944 থেকে, লাইনে তাদের উত্পাদন শুরু হয়েছিল।
T-34 ছাড়াও, প্ল্যান্টটি অন্যান্য ধরণের ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল: একটি শক্তিশালী রেডিও স্টেশন সহ একটি "কমান্ড" ট্যাঙ্ক, আকৃতির চার্জের বিরুদ্ধে সুরক্ষা সহ একটি ঢালযুক্ত T-74 ট্যাঙ্ক এবং রাডার সহ একটি ফ্লেমথ্রওয়ার ট্যাঙ্ক। 1943-1944 সালে। ট্যাংক ডুবো নেভিগেশন জন্য নকশা উন্নয়ন করেছে.
যুদ্ধের বছরগুলিতে, ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্টটি 12 হাজারেরও বেশি যুদ্ধ যানবাহন দিয়ে সামনে সরবরাহ করেছিল।
যুদ্ধের বছরগুলিতে বিজয়ের অস্ত্র তৈরিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং উল্লেখযোগ্য অবদান ছিল বাল্টিক এবং সামরিক অভিযানের উত্তর থিয়েটারের জন্য সি সিরিজের ছোট স্থানচ্যুতি সাবমেরিনগুলির ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্লান্টে নির্মাণ। প্রথম সাবমেরিন "কমসোমোলেটস" 1930 সালে নির্মিত হয়েছিল। এবং 1941-45 এর জন্য। সোরমোভাইটরা পঞ্চাশটিরও বেশি বেবি বোট ছেড়ে দিয়েছে।
প্ল্যান্টের ভিত্তিতে, ট্যাঙ্ক ইউনিট এবং ব্রিগেড গঠন করে ফ্রন্টে পাঠানো হয়েছিল। জনগণের মিলিশিয়া, আত্মরক্ষার দল, স্যানিটারি স্কোয়াড, শত্রুদের বিমান হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত সামরিক সুবিধা পুনরুদ্ধারের জন্য বিচ্ছিন্নতা তৈরি করা হয়েছিল। প্ল্যান্টে শক ঘড়ি রাখা হয়েছিল, ফ্রন্ট-লাইন ব্রিগেডদের আন্দোলন ছিল, দিনে 14-16 ঘন্টা কাজ করে। ইতিমধ্যেই যুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে, গোর্কির বাসিন্দাদের সৃজনশীল উদ্যোগের একটি সুনির্দিষ্ট অভিব্যক্তি ছিল দুইশত আন্দোলন: "কেবল নিজের জন্য নয়, একজন কমরেডের জন্যও কাজ করা যিনি সামনে গিয়েছিলেন।" 1941 সালের শেষের দিকে, শত শত শ্রমিক দুই বা ততোধিক কোটা পূরণ করতে শুরু করে।
1942 সালের ডিসেম্বরে, সোরমোভোতে ডিজারজিনস্ক কারখানার একটি শাখা নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল। স্বল্পতম সময়ের মধ্যে, "কাত্যুশা" এর জন্য শেলগুলির উত্পাদন চালু করা হয়েছিল। 26 আগস্ট, 1943-এ, শাখাটিকে একটি স্বাধীন উদ্যোগের মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল - ইলেকট্রোম্যাশ প্ল্যান্ট।
যুদ্ধের প্রথম দিন থেকেই গোর্কি জেলার শ্রমজীবী ​​জনগণ তাদের সমস্ত বাহিনী ফ্রন্টকে সাহায্য করার জন্য একত্রিত করে।
প্ল্যান্ট নং 215 (পেট্রোভস্কির নামে নামকরণ করা হয়েছে), 1941 সালের শেষের দিকে কিয়েভ থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, দুই মাস পরে চালু হয়েছিল এবং অবিচ্ছিন্নভাবে সামনের দিকে গোলাবারুদ এবং অস্ত্র সরবরাহ করেছিল। যুদ্ধের প্রথম দিন থেকে সমস্ত হালকা শিল্প উদ্যোগগুলিও রেড আর্মির জন্য ইউনিফর্ম এবং সরঞ্জাম তৈরিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। শুধুমাত্র 1941 সালে, আপার ভোলগা শিপিং কোম্পানির কর্মীরা 613 হাজার উচ্ছেদ, 135 হাজার টনেরও বেশি সরঞ্জাম এবং সম্পত্তি এবং প্রচুর সামরিক পণ্য পরিবহন করেছিল। যুদ্ধের বছরগুলিতে নিজনি নোভগোরড অঞ্চলের নয়টি উচ্চ শিক্ষা প্রতিষ্ঠান বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিল, যার মধ্যে সামরিক শিল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ নতুন বিশেষত্বগুলিতে উন্নত প্রশিক্ষণ প্রবর্তন করা ছিল। বৈজ্ঞানিক গবেষণার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ছিল প্রতিরক্ষা এবং জাতীয় অর্থনৈতিক গুরুত্ব এবং উৎপাদনে প্রবর্তিত হয়েছিল। শিল্পীদের পারফরম্যান্স, যার মধ্যে রয়েছে দেশপ্রেমিক এবং ফ্যাসিবাদ-বিরোধী কাজ, সৈন্যদের সমর্থন, শহর ও অঞ্চলের জনসংখ্যা, পিতৃভূমির প্রতি ভালবাসা, শত্রুর বিরুদ্ধে বিজয়ে বিশ্বাস। গোর্কি থিয়েটারের শিল্পীরা হাসপাতালে, সামনের দিকে প্রচুর সামরিক পৃষ্ঠপোষকতা করেছিলেন।
প্রিওকস্কি অঞ্চলে একটি সামরিক-রাজনৈতিক স্কুল স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে সামরিক রাজনৈতিক প্রশিক্ষকদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল।
সোভেটস্কি ডিস্ট্রিক্টে, প্ল্যান্ট নং 558 ("স্টার্ট") একটি প্রাক্তন ডিস্টিলারির ভিত্তিতে সংগঠিত হয়েছিল, 1942 সালের মার্চ মাসে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। একটি তরুণ কাজের সমষ্টি, প্রাক্তন গৃহিণী এবং কিশোর-কিশোরীদের অপ্রতিরোধ্য সংখ্যাগরিষ্ঠের মধ্যে, এর উৎপাদনে দক্ষতা অর্জন করেছিল। সামনের জন্য সামরিক পণ্য - খনি ডিভাইস কেভি -4 এবং ইতিমধ্যে 1942 সালে 116% দ্বারা উত্পাদন প্রোগ্রাম পূরণ করেছে। কারখানা নং 5 এর সমষ্টিও কঠোর পরিশ্রম করেছে, বিমান মেরামতের তাঁবু, কমান্ড কর্মীদের জন্য উত্তাপযুক্ত তাঁবু, বিমানের জন্য একটি কার্গো প্যারাসুট, রেইনকোট তাঁবু সহ 20 ধরনের পণ্য তৈরি করেছে। 1945 সাল নাগাদ, মাংস-প্যাকিং প্ল্যান্টের কর্মীরা 1942 সালের তুলনায় 57% উত্পাদনের পরিমাণ বাড়িয়েছিল, সামনে এবং পিছনের জন্য প্রয়োজনীয় নতুন ধরণের পণ্যগুলি আয়ত্ত করেছিল। এর কাঁচামাল এবং বর্জ্যের ভিত্তিতে, উদ্ভিদটি মূল্যবান ওষুধ তৈরি করেছিল (উদাহরণস্বরূপ, হেমাটোজেন), ভোগ্যপণ্য (খাটো পশম কোট, ভেড়ার চামড়া, ইত্যাদি)
40 এর দশকের গোড়ার দিকে। Avtozavodsky জেলার ভূখণ্ডে, অটোমোবাইল প্ল্যান্ট ছাড়াও, একটি বড় বিমান প্ল্যান্ট নং 466, OSMCH (বিশেষ নির্মাণ এবং সমাবেশ অংশ) "Stroygaz" নং 2 ছিল। অটোমোবাইল প্ল্যান্টটি গাড়ি, হালকা ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল। 60, T-70, ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন, স্ব-চালিত বন্দুক, সাঁজোয়া যান, মর্টার, গোলাবারুদ, T-34 ট্যাঙ্কের উপাদান, রকেট লঞ্চারের জন্য ক্ষেপণাস্ত্র এবং অন্যান্য সামরিক পণ্য। 1943 সালের 4 থেকে 22 জুন পর্যন্ত, উদ্ভিদটি 25 বার শত্রুদের ব্যাপক বিমান হামলার শিকার হয়েছিল। বোমা হামলার ফলে, এন্টারপ্রাইজের 50টি ভবন এবং কাঠামো ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে; অক্ষম 5900 ইউনিট। প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, 9 হাজার মিটারেরও বেশি পরিবাহক এবং পরিবাহক। কিন্তু নাৎসিরা রাতে যা ধ্বংস করেছিল, লোকেরা দিনে তা পুনরুদ্ধার করেছিল। কর্মশালাগুলি ছাদবিহীন ছিল, কিন্তু তারা ইতিমধ্যেই পণ্যগুলি প্রদান করছে। একদিনের জন্যও পণ্যের উৎপাদন বন্ধ হয়নি।
যুদ্ধের শুরুতে, কানাভিনস্কি জেলার ভূখণ্ডে 10 টিরও বেশি বড় উদ্যোগ ছিল। ক্র্যাসনি জিনকোভালশিক প্ল্যান্টটি এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্টের একটি শাখায় পরিণত হয়েছিল। এখানে তারা বিমানের উপাদান এবং সামরিক সরঞ্জামের জন্য অন্যান্য অংশ তৈরি করতে শুরু করে। যুদ্ধের বছরগুলিতে, গোর্কি মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্ট কয়েক হাজার টন মূল্যবান সংকর ধাতু তৈরি করেছিল। তারের বাধা কাটার জন্য স্যাপার বেলচা এবং কাঁচি উত্পাদন সংগঠিত হয়েছিল। কারখানায় তৈরি করাত, হ্যাকস এবং অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে কয়েক ডজন বিভাগ এবং কর্পস সজ্জিত ছিল। ক্র্যাসনি ইয়াকোর পর্বত আর্টিলারি, ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্যদের জন্য পন্টুন নোঙ্গর ইত্যাদির জন্য গোলাবারুদ এবং স্টোওয়েজ ডিভাইস তৈরিতে স্যুইচ করেছিলেন। উদ্ভিদের নামকরণ করা হয়েছে পপভ 7 হাজারেরও বেশি ডাম্প ট্রাক, 10 হাজারেরও বেশি বাস - স্টাফ এবং অ্যাম্বুলেন্স, 25 হাজারেরও বেশি মাঠের রান্নাঘর এবং অন্যান্য অনেক সামরিক পণ্য উত্পাদন করেছিল। তেল ও চর্বি কারখানার কর্মীদের নামে নামকরণ করা হয়েছে কিরভ, প্রধান পণ্যগুলির সাথে, পাউডার "এনএ" উত্পাদনের আয়োজন করেছিল, যা মোলোটভ ককটেলগুলির জন্য পাউডার প্রস্তুত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1941 সালে, একটি কর্মশালা তৈরি করা হয়েছিল এবং ডিনামাইট, রাসায়নিকভাবে বিশুদ্ধ গ্লিসারিন, সেইসাথে সামরিক সরঞ্জাম তৈরির সামরিক কারখানাগুলির জন্য একটি বিশেষ পণ্যের উত্পাদন সংগঠিত হয়েছিল। রেলওয়ে পরিবহনের নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
লেনিনস্কি জেলায়, বেলারুশ, ইউক্রেন এবং রাশিয়ার পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরগুলি থেকে উচ্ছেদকৃত উদ্যোগগুলি কাজ করেছিল।
নজিরবিহীন সংঘর্ষের চরম পরিস্থিতিতে, ফ্রন্ট ক্রমবর্ধমান পরিমাণে সামরিক সরঞ্জাম, অস্ত্র, গোলাবারুদ, সরঞ্জাম, কৃষি পণ্য এবং মানব সম্পদের দাবি করেছে।
গোর্কির বাসিন্দাদের ব্যক্তিগত তহবিল দিয়ে শত শত বিমান, ট্যাঙ্ক, কামান এবং আরও অনেক সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করা হয়েছিল। পর্যাপ্ত কর্মী, সরঞ্জাম, কাঁচামাল, অভিজ্ঞতা, জ্ঞান ছিল না ... তবে কর্তব্যবোধ, বিজয়ে বিশ্বাস সত্যিই অসম্ভব করতে সাহায্য করেছিল।
দাতা আন্দোলন ছিল সেনাবাহিনী ও জনগণের ঐক্যের এক উজ্জ্বল বহিঃপ্রকাশ। 1943 সালে, আমাদের অঞ্চলে, যুদ্ধ-পূর্ব সময়ের তুলনায়, দাতাদের সংখ্যা 5 গুণ বেড়েছে এবং 50 হাজার লোকের বিশাল সেনাবাহিনীর পরিমাণ ছিল। যুদ্ধের বছরগুলিতে, গোর্কি রক্ত ​​​​সঞ্চালন স্টেশন 92,202 লিটার রক্ত ​​​​সামনে পাঠিয়েছিল। এছাড়াও, 17,127 লিটার রক্ত ​​সরাসরি গোর্কি অঞ্চলের হাসপাতালে পাঠানো হয়েছিল।
সাধারণ মহান বিজয়ে গোর্কি বাসিন্দাদের উল্লেখযোগ্য অবদান রয়েছে, যারা চরম দারিদ্র্যের মধ্যে নিয়ে এসেছে, কিন্তু তাদের পরিশ্রম হারায়নি। তাদের অধিকাংশই এখন মৃত। অনেক সময় নির্ধারিত সময়ের আগেই মারা গেছে - কঠিন যুদ্ধের বছর, অবিশ্বাস্য শ্রমের চাপ, দুর্বল পুষ্টি এবং অগণিত কষ্ট প্রভাবিত। এবং আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে পিছনের এই নায়করা নিজেদের "নায়ক" হিসাবে বিবেচনা করেননি, তারা কেবল মাতৃভূমির প্রতি তাদের দায়িত্ব পালন করেছিলেন। এর একটি প্রাণবন্ত নিশ্চিতকরণ হ'ল নিজনি নোভগোরড অঞ্চলের স্টেট আর্কাইভ অফ স্পেশাল ডকুমেন্টেশনের নথিতে সংরক্ষিত অটুট স্মৃতি।
1935-1996 এর জন্য গোর্কি স্টেট এগ্রিকালচারাল এক্সপেরিমেন্টাল স্টেশনের নথি, যা আমাদের অনেক কিছু বলতে পারে, রাজ্যে নিবন্ধিত এবং সংরক্ষণ করা হয়েছে।
যুদ্ধকালীন সময়ে, স্টেশনের নির্বাচন ও বীজ উৎপাদন কাজের প্রয়োজনীয়তা এবং যৌথ খামারে শস্য শস্য এবং ঘাসের বীজ উৎপাদনের কাজ সংগঠিত করার জন্য ভূমি কর্তৃপক্ষের বৈজ্ঞানিক ও উৎপাদন সহায়তার পরিমাণ অপরিমেয় বৃদ্ধি পায়। কৃষির অবস্থা ছিল কঠিন। কৃষকরা জনসংখ্যার সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ গঠন করেছিল এবং এটি প্রায় "পরিষ্কার" হয়ে যাওয়ার সাপেক্ষে ছিল। শুধুমাত্র প্রথম যুদ্ধের বছরে, যৌথ খামার থেকে 300 হাজার লোককে রেড আর্মিতে খসড়া করা হয়েছিল। কৃষি কাজের প্রধান ভার পড়েছিল নারী, বৃদ্ধ ও শিশুদের কাঁধে। কৃষি শ্রমিকদের একটি অংশ প্রতিরক্ষা শিল্পে কাজ করতে গিয়েছিল, এবং অনেক কিশোর-কিশোরীদের বৃত্তিমূলক স্কুল এবং FZU-এর স্কুলগুলিতে জড়ো করা হয়েছিল। ফ্রন্টটি এক হাজার ট্রাক্টর এবং গাড়ি নিয়েছিল, যৌথ খামারে ঘোড়ার সংখ্যা 2.5 গুণ কমে গিয়েছিল। যাইহোক, একটি উপায় খুঁজে বের করা প্রয়োজন ছিল. 1941 সালের গ্রীষ্ম এবং শরত্কালে, দেশের নেতৃত্ব কৃষি কাজ নিশ্চিত করার লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি ডিক্রি গ্রহণ করে। একদিকে কঠোর প্রশাসনিক চাপ অন্যদিকে দেশপ্রেম- তাদের কাজ করেছে। 1941 সালে, অঞ্চলটি আগের বছরের তুলনায় 7 মিলিয়ন পুড বেশি শস্য সংগ্রহ করেছিল। সরঞ্জাম, খসড়া শক্তি, উপকরণ এবং দক্ষ শ্রমের অভাবের সাথে, উত্পাদনের উপায়গুলির সর্বাধিক সম্পূর্ণ এবং অর্থনৈতিক ব্যবহারের প্রয়োজন ছিল। ব্যাপক পুনরুদ্ধারের কাজ করা হয়েছিল, স্টাম্প উপড়ে ফেলা হয়েছিল, ঝোপঝাড় কেটে ফেলা হয়েছিল, বপনের জন্য উপযুক্ত জমিগুলিকে মুক্ত করার জন্য নিষ্কাশনের খাল তৈরি করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, 1942 সালে এই অঞ্চলে শস্য, আলু, শাকসবজি এবং শণের জন্য যৌথ খামারের বপন করা এলাকা 155,831 হেক্টর বৃদ্ধি পায়।
1942 সালে, সামনের পরিস্থিতির তীব্র অবনতি ঘটে। দেশের দক্ষিণের ক্ষতি, যা যুদ্ধের আগে 30% শস্য দিয়েছিল, সাইবেরিয়া এবং ইউরোপীয় নন-ব্ল্যাক আর্থ অঞ্চলের ব্যয়ে পুনরায় পূরণ করতে হয়েছিল। শান্তিকালীন সময়ে মাঠ, শাকসবজি এবং ফল-ও-বেরি ফসলের ফলন বাড়ানোর বিষয়টির বিকাশ দীর্ঘমেয়াদী ফসল ঘূর্ণন পরীক্ষার মাধ্যমে করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অভিজ্ঞ ফসলের ঘূর্ণন 3-4 বার পুনরাবৃত্তি করা প্রয়োজন। রাতারাতি কৃষি উৎপাদনকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করার কাজের মুখোমুখি হওয়ার সময় ফিল্ড রোপণ স্টেশনের কর্মচারীরা কী অনুভব করেছিলেন তা কেউ কল্পনা করতে পারে। এবং, সম্ভবত, মাতৃভূমির জন্য শুধুমাত্র নিঃস্বার্থ ভালবাসা, তার সমস্ত শক্তি দিয়ে পিতাভূমির সম্মান এবং স্বাধীনতা রক্ষা করার আকাঙ্ক্ষা, অসম্ভব করতে সাহায্য করেছিল: স্বল্পতম সময়ে, শুধুমাত্র বিকাশের জন্য নয়, বাস্তবায়নের জন্যও, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা যা মাঠ, সবজি এবং ফল বেরি ফসলের উত্পাদনশীলতা বাড়ায়। উদাহরণস্বরূপ, গোর্কি অঞ্চলের কৃষি উৎপাদনে ব্যাপক প্রবর্তন যেমন "শস্য ফসলের বিস্তৃত সারি বপন" এর মতো একটি কৃষি-উৎপাদনের ফলে বপন করা অঞ্চলের উচ্চ ফলন হয়েছিল, যেগুলির ফসলগুলি এত শক্তিশালীভাবে বিকাশ করেছিল যে তারা ক্ষতিপূরণ দেয়। প্রতি ইউনিট এলাকা অনুপস্থিত গাছপালা, একটি শক্তিশালী কান এবং একটি মোটামুটি বড় শস্য ছিল. শস্য বপনের এই পদ্ধতিটি আজও ব্যবহৃত হয়।
শস্যের পাশাপাশি গোর্কি অঞ্চলে প্রথমবারের মতো অন্যান্য ফসলের ব্যাপক উৎপাদন নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
এবং আবার, গোর্কি অঞ্চলের পরিস্থিতিতে বিজয়ের প্রতি অটুট বিশ্বাসের জন্য ধন্যবাদ (ধূসর বন-স্টেপ এবং অবক্ষয়িত চেরনোজেম মাটিতে), তৈলবীজ সূর্যমুখীর হেক্টর প্রতি 15-24 সেন্টার ফসল জন্মে।
উৎপাদনে সুগার বিটের প্রবর্তনও এই অঞ্চলের জন্য নতুন ছিল। যুদ্ধের সময়, স্থানীয় বৈজ্ঞানিক কৃষি প্রতিষ্ঠানগুলি বিভিন্ন স্থানীয় প্রাকৃতিক অবস্থার সাথে সম্পর্কিত এর চাষের সঠিক পদ্ধতিগুলি বিকাশের কাজটির মুখোমুখি হয়েছিল। 1941 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত বারেশেভস্কি এবং আরজামাস দুর্গের সাথে তার পরীক্ষামূলক ভিত্তির উপর মাঠ চাষের আঞ্চলিক স্টেশন চিনি বিটের কৃষি প্রযুক্তির অধ্যয়নের উপর প্রচুর কাজ করেছে। প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে, স্টেশনটি একটি কৃষি-জটিল পদ্ধতির উত্পাদন অফার করতে সক্ষম হয়েছিল যা অঞ্চলের পরিস্থিতিতে 18% এর গড় চিনির পরিমাণ সহ হেক্টর প্রতি 400 সেন্টার পর্যন্ত ফলন পেতে দেয়।
স্টেশনের কর্মীরা অন্যান্য কৃষি প্রযুক্তিগত উন্নয়নে অক্লান্ত পরিশ্রম করেছেন। উদাহরণস্বরূপ, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি অধ্যয়ন করা হয়েছিল: শাকসবজি, তরমুজ, তরমুজ, আরজামাস পেঁয়াজের বৃদ্ধি এবং চাষ। মূল সমস্যাটি ছিল খোলা মাঠ থেকে প্রথম দিকে শাকসবজি পাওয়ার পদ্ধতির অধ্যয়ন।
অসুবিধা ছাড়া না. তীব্র শীত ও বর্ষা গ্রীষ্মের ফলে ফসলের সম্পূর্ণ বিনাশ ঘটে, যেগুলোর আগে থেকেই অভাব ছিল। শেষ পর্যন্ত, সবকিছু নির্ভর করে সেই লোকদের উপর যাদের বিজয়ের প্রয়োজন ছিল।
স্টেশনের শ্রমিকরা এবং আমাদের অঞ্চলের কৃষকরা তাদের ক্ষমতায় এবং এর বাইরেও সবকিছু করেছে। প্রতিটি বৈজ্ঞানিক প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে, বিশেষ বীজের অনুপস্থিতিতে, বপন করা হত হাতে। গ্রামে নারী-কিশোরদের শ্রম প্রাধান্য পেয়েছে। খোঁপা এবং পুনরুদ্ধারের কারণে বপন করা এলাকা নিবিড়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। নারী ও কিশোর-কিশোরীদের মাঝে মাঝে নিজেদের কাজ করতে হতো।
গ্রামটি শান্তির সময়ে অকল্পনীয় অতিরিক্ত নিষ্ঠার সাথে কাজ করেছিল। তারা ভোর ৩টায় বসন্তের মাঠের কাজে যান, ০.৩৫ হেক্টর জমিতে তারা ১ হেক্টর পর্যন্ত চাষ করেন। লোকেরা তাদের কর্মদিবসের জন্য কাজ করত, যা তখন শস্যের স্বল্প রেশনের জন্য বিনিময় করা হত। অনেকে আসল রুটির স্বাদ ভুলে যেতে শুরু করে, বেশিরভাগ আলু সাহায্য করেছিল। 20শে আগস্ট, 1941 সালের ইউএসএসআর-এর কাউন্সিল অফ পিপলস কমিসারের ডিক্রি অনুসারে, এই অঞ্চলের 44টি শহর, শ্রমিকদের বসতি এবং শহুরে ধরণের বসতিগুলিতে রুটি, চিনি এবং মিষ্টান্নের জন্য কার্ড চালু করা হয়েছিল। সরবরাহ বাধা অস্বাভাবিক ছিল না ...
সেই ইভেন্টের অংশগ্রহণকারী, V.A. টিখোনোভা স্মরণ করে:
“যুদ্ধের কঠিন বছরগুলিতে, আমাকে যা খেতে হয়েছিল তা খেতে হয়েছিল: নেটল, সোরেল, শিকড়, ছোট পাইন শঙ্কু, সূঁচ পরিষ্কার করে, তারা পচা হিমায়িত আলু থেকে প্যানকেক বেক করেছিল। গ্রীষ্মে, ছোট, অর্ধ-ক্ষুধার্ত শিশুরা স্টাম্প কাটতে যেত, দড়ি দিয়ে বেঁধে তাদের কাঁধে নিয়ে যেত, অসহ্য ভারের নীচে বাঁকিয়ে, এবং শীতকালে তারা গাছের শুকনো ডাল কেটে, স্লেজে রেখে 5টি গাড়ি চালাত। কিমি, তুষারপাতের মধ্য দিয়ে তাদের পথ তৈরি করা কঠিন। এই বছরগুলিতে এটি সবার জন্য সহজ ছিল না। প্রতিবেশীরা একটি সামোভারে স্যুপ রান্না করেছে, কাঠ বাঁচিয়েছে। প্রত্যেকের জন্য রুটি কার্ড ছিল, এবং প্রতিদিন আমাদের রুটির জন্য বিশাল লাইনে দাঁড়াতে হয়েছিল। একবার, কয়েক ঘন্টা লাইনে দাঁড়িয়ে থাকার পরে, আমি দাঁড়িপাল্লার দিকে হাঁটতে গিয়ে আতঙ্কিত হয়েছিলাম যে একটি ব্যাগের পরিবর্তে, আমি একটি ব্যাগের হাতল ধরেছিলাম যা কেটে ফেলা হয়েছিল এবং পুরো মাসের জন্য রুটি কার্ড ছিল। এবং আমাদের পরিবার একটি আলুতে বসে পুরো মাস রুটি ছাড়াই বাঁচতে বাধ্য হয়েছিল "...
ঘুমের অভাব, অপুষ্টি, যুদ্ধের বছরগুলিতে তাদের শক্তির সীমায়, গোর্কি অঞ্চলের সম্মিলিত খামারগুলি দেশকে দিয়েছে এবং সামনের 68 মণ শস্য, 50 মিলিয়ন পুড আলু, 14 মিলিয়ন পুড সবজি, 4 মিলিয়ন পুড। মাংস, 14 মিলিয়ন পুড দুধ। গোর্কি অঞ্চলে, যুদ্ধের বছরগুলিতে, নিজস্ব তামাক কারখানা, 8টি স্টার্চ কারখানা, 10টি মিল, 9টি সিরাপ তৈরির পয়েন্ট, 19টি সাবান তৈরি এবং 12টি সবজি শুকানোর ওয়ার্কশপ তৈরি করা হয়েছিল। ডেক্সট্রিন, ল্যাকটিক অ্যাসিড, স্যাকারিন, ইস্ট, সাগো, মাল্টোজ সিরাপ, টিনজাত শাকসবজি, ঘনত্ব, ভিটামিন "সি" উৎপাদন আয়ত্ত করা হয়েছে; শাকসবজি এবং মাশরুম প্রক্রিয়াকরণের জন্য বড় আচার এবং গাঁজন কেন্দ্রগুলি সংগঠিত হয়েছিল এবং সেরগাচ এবং বালাখনিনস্কি জেলাগুলিতে লবণ উত্পাদন শুরু হয়েছিল। যুদ্ধের বছরগুলিতে, এই অঞ্চলের বেশিরভাগ উদ্যোগে শ্রমিক সরবরাহ বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল। শ্রমিক এবং কর্মচারীদের টেবিলে একটি উল্লেখযোগ্য সংযোজন সম্মিলিত এবং পৃথক বাগান দ্বারা দেওয়া হয়েছিল। লনে আলুও লাগানো হয়েছে।
কিন্তু মানুষ সবকিছু সহ্য করেছে: প্রিয়জনের মৃত্যু, অপুষ্টি, শারীরিক ও মানসিক চাপ এবং অন্যান্য অনেক কষ্ট। বিশেষত প্রশংসার যোগ্য সেই মহিলারা যারা যুদ্ধের বছরগুলির প্রধান কষ্টগুলি তাদের কাঁধে সহ্য করেছিলেন।
ফ্রন্টে যাওয়ার আগে, আরজামাস এমটিএস তুজভের কম্বাইন অপারেটর তার স্ত্রীকে তার পেশা শিখিয়েছিলেন। আনা তুজোভার আহ্বানে, হাজার হাজার মহিলা একটি ট্র্যাক্টরের চাকার পিছনে উঠেছিল, সামনের দিকে যাওয়া ট্রাক্টর চালকদের প্রতিস্থাপন করেছিল।
1979 সালে, স্থানীয় প্রেসে "আমাদেরকে উপকণ্ঠে নিয়ে যান" প্রবন্ধে নিনা এলিস্ট্রাটোভনা রেচকিনার স্মৃতিকথা প্রকাশিত হয়েছিল। “আমি 1943 সালে একটি ট্র্যাক্টরের চাকার পিছনে উঠেছিলাম। যুদ্ধ চলছিল, এবং যৌথ খামারে কোনও লোক অবশিষ্ট ছিল না, এবং সামনের লোকেরা রুটি দাবি করেছিল। অন্ধকার থেকে অন্ধকারে কাজ করেছেন। কোনও প্রতিস্থাপন নেই - যতক্ষণ আপনার যথেষ্ট শক্তি থাকে ততক্ষণ আপনি কাজ করেন। বীজ ঘুমিয়ে পড়তে সাহায্য করার কেউ নেই, আপনি নিজেই ব্যাগ তুলে নিন। একবার তারা সারাদিন একটি মেয়ের সাথে একসাথে বপন করেছিল, এবং তারপরে ঘরে যাওয়ার শক্তি ছিল না। ওয়েল, তিনি হামাগুড়ি. গ্রামের কাছাকাছি কোথাও, স্মৃতি ছাড়াই, তারা এটি তুলেছিল, কিছুটা শুয়েছিল এবং আবার মাঠে, বপন করেছিল। এবং তখন কেবিন ছাড়া ট্রাক্টর ছিল। বৃষ্টি ভেজা, বাতাস বইছে, রোদ হেলে পড়ছে। একবার একটি নেকড়ে নিজেই ট্র্যাক্টরের কাছে গেল। আচ্ছা, আমার মনে হয় লাফ দেবে! না, আমি ভয় পেয়েছিলাম”। নিনা এলিস্ট্রেটভনা রেচকিনাকে "1941-1945 সালের মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় সাহসী শ্রমের জন্য" পদক দেওয়া হয়েছিল।
সেই দূরবর্তী ঘটনার অংশগ্রহনকারী এবং সাক্ষী কম এবং কম আছে, সেই দিনগুলি সম্পর্কে বলার মতো কেউ নেই যা চিরতরে ইতিহাসের গতিপথ পরিবর্তন করেছে, তাই তাদের স্মৃতি, নথি, চিঠিপত্র খুব গুরুত্বপূর্ণ ...
এখানে গোর্কি ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইনস্টিটিউটের ছাত্রী জোয়া ভাসিলিভনা উরেজকোভার স্মৃতিচারণগুলির মধ্যে একটি, যা এখন মৃত, তার নাতি, ভিও আন্তঃআঞ্চলিক বৈজ্ঞানিক-ব্যবহারিক সম্মেলন "গ্রেট দেশপ্রেমিক যুদ্ধ 1941-1945 এর সময় গোর্কি অঞ্চল: ইতিহাস এবং আধুনিকতা।"
“আমি 1941 সালে একটি স্বর্ণপদক নিয়ে স্কুল থেকে স্নাতক হয়েছিলাম, 18 জুন আমার স্নাতক পার্টি ছিল এবং 22 জুন যুদ্ধ শুরু হয়েছিল। জুলাই মাসে, আমাকে কমসোমলের সার্ভারডলভস্ক জেলা কমিটিতে ডাকা হয়েছিল এবং গ্রামের একটি অগ্রগামী শিবিরে অগ্রগামী নেতা হিসেবে কাজ করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। ফোকিনো ভোরোতিনস্কি জেলা। অগ্রগামীরা ফসল কাটাতে অংশ নিয়েছিল, কাস্তে দিয়ে রাই কাটছিল এবং যৌথ খামার বাগানে বেরি বাছাই করেছিল। আমরা প্রতিদিন মাঠে কাজ করেছি। আমি শ্রম ফ্রন্টে প্রথম আঘাত এবং প্রাথমিক চিকিৎসার দক্ষতার সম্মুখীন হয়েছিলাম, যখন একজন অগ্রগামী ঘটনাক্রমে একটি কাস্তে দিয়ে তার পা কেটে ফেলেছিলেন।
আগস্টে আমি বিমানের ইঞ্জিন বিল্ডিং অনুষদে শিল্প প্রতিষ্ঠানে প্রবেশ করি। এবং রসায়ন বিভাগে একটি ঘাটতি ছিল, এবং সবচেয়ে বিবেকবান কমসোমল সদস্যদের ইনস্টিটিউটের কমসোমল কমিটিতে তলব করা হয়েছিল এবং রসায়ন বিভাগে স্থানান্তর করতে বলা হয়েছিল, কারণ দেশের জন্য রাসায়নিক শিল্পের বিকাশ প্রয়োজন ছিল। আমি রসায়ন বিভাগে স্থানান্তরিত হয়েছি এবং 1946 সালে ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হয়েছি। আমার সাথে 120 জন বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রবেশ করেছিল এবং মাত্র 6 জন আমার বিশেষত্বে (অজৈব পদার্থের প্রযুক্তি) ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হয়েছে। অনেকে সামনে গিয়েছিলেন বা পড়াশোনা করতে পাঠানো হয়েছিল কমসোমল নিয়োগের ভিত্তিতে সামরিক বিদ্যালয়।
পড়াশুনা করা কঠিন ছিল; আমরা দুর্গ নির্মাণে কাজ করেছি, এবং পিট উন্নয়নে, হাসপাতালে আহতদের দেখাশোনা করেছি। শীতকালে, ইনস্টিটিউটটি উত্তপ্ত ছিল না, আমরা মিটেন্সে বক্তৃতা লিখতাম। 1941 সালের অক্টোবরে, প্রথম একাডেমিক সেমিস্টারের শুরুতে, আমরা, ছাত্র এবং শিক্ষকদের, সেলিশে গ্রামের কাছে ভলগার বাম তীরে পরিখা খননের জন্য পাঠানো হয়েছিল। এই সময়ে, গোর্কিকে বোমা ফেলা হয়েছিল, এবং একটি আভা দৃশ্যমান ছিল। 1941 সালের ডিসেম্বরে, আমরা পাভলভ এলাকায় প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো তৈরি করি। তারা ওকার ওপারে স্যানিটসি গ্রামে বাস করত। 40-ডিগ্রী তুষারপাতের মধ্যে, তারা বরফের উপর দিয়ে নদীর ওপারে বলশায়া তরকা গ্রামে গিয়েছিল, যেখানে তারা প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো তৈরি করেছিল, বিস্ফোরকের জন্য মাটিতে গর্ত তৈরি করেছিল। ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইনস্টিটিউটের উচ্চতর গণিতের শিক্ষক ইউরি নিকোলাভিচ করোটকিখ আমাদের সাথে কাজ করেছিলেন। তার জ্যাকেট সবসময় শিলালিপি সহ একটি টেপ দিয়ে বাঁধা ছিল: "জয়ের জন্য সবকিছু!" মে থেকে অক্টোবর 1942 পর্যন্ত, আমরা বোরস্কি জেলার বলশোয়ে পিকিনো গ্রামে পিট আহরণে কাজ করেছি। তারা উপড়েছে, করাত করেছে, গাছ কেটেছে, পিটের জন্য প্লট প্রস্তুত করেছে। প্রতিটি দিনের জন্য উত্পাদন কোটা নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং সেগুলি পূরণ করার জন্য, সকাল থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত কাজ করা প্রয়োজন ছিল। গাছগুলি জলাভূমিতে ছিল, এবং সেই সময়ে কোনও রাবারের বুট ছিল না, অনেকে অসুস্থ ছিল, তবে কাজ প্রত্যাখ্যান করা অসম্ভব ছিল - এটি সামনের দিকে পরিত্যাগের সমতুল্য ছিল। পিট তোলার সময়, আমি প্রথম শিকারের মুখোমুখি হয়েছিলাম: একটি মেয়ে একটি কাটা গাছ দ্বারা পিষ্ট হয়েছিল। আমার প্রাথমিক চিকিৎসার দক্ষতা ছিল এবং আমি একজন মেডিকেল প্রশিক্ষক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলাম। পিট মাইনিংয়ে আমিই একমাত্র ছিলাম, যে সমস্ত ব্রিগেডকে পরিবেশন করত, স্যানিটারি ব্যাগ নিয়ে বগ বাম্পের কলে দৌড়াতাম। ব্রিগেডগুলির মধ্যে দূরত্ব কয়েকশ মিটার ছিল এবং শিকারের কাছে কলটি একটি চেইন বরাবর প্রেরণ করা হয়েছিল। তাদের প্রধানত কুড়াল দিয়ে আহত করা হয়। 1943 সালের গ্রীষ্মে, ছাত্ররা আবার চেরনোরমেনস্কি পিট এন্টারপ্রাইজে বালাখনায় পিট আহরণে গিয়েছিল। তারা পিট শুকিয়েছিল, সকালে তারা মাঠে ইট দিয়ে কাটা পিট বিছিয়েছিল এবং তা থেকে টাওয়ার তৈরি করেছিল। সন্ধ্যায়, টাওয়ারগুলি সাজানো হয়েছিল। গ্রীষ্ম ছিল গরম এবং পিট ভাল শুকিয়ে. আমরা সারাদিন প্রখর রোদে কাজ করেছি। মেডিকেল ছাত্ররা আমাদের পাশে কাজ করেছে। মাঠে অনেক লোক ছিল, আশেপাশের গ্রামের মহিলারাও পিট শুকানোর কাজ করেছিল। 1944 সালে আমরা চকালোভস্কায়া সিঁড়ি তৈরি করতে সাহায্য করেছি। জার্মান যুদ্ধবন্দীরা আমাদের পাশে কাজ করত, কিন্তু তারা এসকর্টের অধীনে ছিল।
ইনস্টিটিউটে, ছাত্ররা সামরিক এবং ক্রীড়া প্রশিক্ষণে নিযুক্ত ছিল, সামরিক বিষয়গুলি অধ্যয়ন করেছিল। আমরা অনেক স্কিইং করেছি, শুটিং রেঞ্জে শুটিং করেছি। কিছু ছাত্র Assoc এর নির্দেশনায় অজৈব পদার্থের পরীক্ষাগারে কাজ করেছিল। আন্দ্রেভ সামনের জন্য মোলোটভ ককটেল তৈরি করেছিল। আমরা সামনের জন্য গরম কাপড় সংগ্রহ, বোনা mittens, মোজা, এবং সূচিকর্ম থলি সংগঠিত করে সামনে সাহায্য করেছি. 1943 সালে, বিশেষ করে বিপুল সংখ্যক আহত গোর্কি হাসপাতালে উপস্থিত হয়েছিল। ইনস্টিটিউটের অন্যান্য মেয়েদের সাথে একসাথে, আমি হাসপাতালে কাজ করেছি। আমরা আহতদের আনলোড করতে সাহায্য করতাম, তাদের স্ট্রেচারে নিয়ে যেতাম, তাদের খাওয়াতাম, ওষুধ দিতাম, তাদের পড়তে এবং চিঠি লিখতে সাহায্য করতাম এবং অপেশাদার কনসার্টের আয়োজন করতাম। সকালে আমরা ইনস্টিটিউটে পড়াশোনা করেছি, তারপর হাসপাতালে গেলাম, সন্ধ্যায় হাসপাতাল ছেড়েছি। 1943 সালে, অবরুদ্ধ লেনিনগ্রাদ থেকে অনেক উচ্ছেদ শহরে এসে পৌঁছায়। কমসোমলের জেলা কমিটি তাদের কর্মসংস্থানে সহায়তা করেছে ... "
ফ্যাসিবাদী দখলদারিত্বের শিকার অঞ্চল ও প্রজাতন্ত্রের ভ্রাতৃত্বপূর্ণ সহায়তার কথা বলা অসম্ভব। এই অঞ্চলের শ্রমজীবী ​​জনগণ মুক্ত অঞ্চলের পৃষ্ঠপোষকতা গ্রহণ করেছিল, তাদের জাতীয় অর্থনীতির পুনরুদ্ধারের জন্য সর্বাত্মক সহায়তা প্রদান করেছিল, তাদের সরঞ্জাম, কৃষি যন্ত্র, পশুসম্পদ, বীজ ইত্যাদি সরবরাহ করেছিল।
গোর্কি অঞ্চলের শ্রমিকেরা, যখন তারা নিজেরাই সবচেয়ে বেশি প্রয়োজনের মধ্যে ছিল, শত্রুদের হাত থেকে মুক্ত করা অঞ্চলে 250টি ট্রাক্টর, 100টি ট্রাক্টর সিডার, 35.5 হাজার গবাদি পশুর মাথা, 31 হাজার ভেড়ার মাথা দান করেছিল। ছাগল এবং 6.5 হাজার ঘোড়া।
সমগ্র যুদ্ধের সময়, সামনে এবং পিছনে একটি একক যুদ্ধ শিবির ছিল। সর্বোপরি, ফ্যাসিবাদী হানাদারদের বিরুদ্ধে যুদ্ধের ফলাফল কেবল যুদ্ধক্ষেত্রেই নয়, পিছনের দিকেও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

গ্রেট ব্যাটেলের ভলি অনেক আগেই মারা গেছে। ছাই, ধ্বংসাবশেষ এবং ধ্বংসাবশেষের জায়গায়, নতুন শহর এবং গ্রাম নির্মিত হয়েছিল। যে ছেলে এবং মেয়েরা 9 মে, 1945 সালে জন্মগ্রহণ করেছিল তাদের ইতিমধ্যেই নিজের নাতি-নাতনি রয়েছে। আমরা ইতিমধ্যে নথি, বই, চলচ্চিত্র থেকে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ সম্পর্কে জ্ঞান পেয়েছি ...
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় গোর্কির বাসিন্দারা আমাদের সমস্ত লোকের সাথে যে জাতীয় কীর্তি করেছিলেন তা কৃতজ্ঞ স্মৃতিতে চিরকাল থাকবে!
লড়াই করা, কাজ করা, সাহস ও বীরত্ব দেখানো...
আমরা, সমসাময়িকরা, শুধুমাত্র আমাদের দেশবাসীর জন্য গর্বিত হতে পারি, তাদের কাছ থেকে অক্লান্ত পরিশ্রম করতে শিখতে পারি, আমাদের ক্ষমতার প্রতি আত্মা ও আত্মবিশ্বাস না হারিয়ে, সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে থাকা থেকে দূরে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আপনার মাতৃভূমিকে ভালবাসা!

সাহিত্য সিফ গু গসডনো:

নিজনি নোভগোরোডের স্মারক বই। T I: Avtozavodsky, Kanavinsky, Leninsky, মস্কো অঞ্চল। - নিজনি নভগোরড: জিআইপিপি "নিজপোলিগ্রাফ", 1994, - পিপি। 10-21, 27 - 28, 225 - 226, 392 - 393, 562 - 563।
নিজনি নোভগোরোডের স্মারক বই। T II: Nizhegorodsky, Prioksky, Sovetsky, Sormovsky অঞ্চল। - নিজনি নভগোরড: জিআইপিপি "নিজপোলিগ্রাফ", 1994, - পৃ. 9 - 10, 232 - 233, 295 - 296, 490 - 492।
1941 - 1945 সালের মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় গোর্কি অঞ্চল: ইতিহাস এবং আধুনিকতা: মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে বিজয়ের 60 তম বার্ষিকী, 6-7 এপ্রিল, 2005 খণ্ড II / Comp. এ.পি. আরেফিভ, এ.এ. কুলাকভ, জিভি সেরেব্রিয়ানস্কায়া। - N. Novgorod: Nizhny Novgorod অঞ্চলের আর্কাইভস কমিটি, 2005 - p. 201 - 203, 211।
সোভিয়েত জনগণের শ্রম গৌরবের স্মৃতিস্তম্ভ। আঞ্চলিক বৈজ্ঞানিক এবং পদ্ধতিগত সম্মেলনের জন্য প্রতিবেদনের বিমূর্ত। 12, 14 - 15, 17, 26 - 27, 43।
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের স্মৃতিস্তম্ভ, তাদের সুরক্ষা এবং শ্রমিকদের সামরিক-দেশপ্রেমিক শিক্ষায় ব্যবহার। বৈজ্ঞানিক এবং ব্যবহারিক সম্মেলনের জন্য বিমূর্ত। / I. A. Kiryanov দ্বারা সম্পাদিত // Gorky, 1984, - p. 18, 20, 21, 24, 26, 45

খুব শীঘ্রই আমরা আবার আমাদের দেশের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছুটি উদযাপন করব - বিজয় দিবস। অ্যাকশন "সেন্ট জর্জের রিবন" ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে, এবং উদযাপনের দিনে আমরা বিজয় প্যারেড দেখতে পাব এবং ঐতিহ্যবাহী অ্যাকশন "ইমরটাল রেজিমেন্ট" সঞ্চালিত হবে। এই কঠিন দিনগুলিতে আমাদের শহর কীভাবে বাস করেছিল এবং গোর্কির বাসিন্দারা বিজয়ে কী অবদান রেখেছিল।

যুদ্ধের শুরু এবং গোর্কির বোমাবর্ষণ

গোর্কির বাসিন্দারা শত্রুর আক্রমণের কয়েক ঘন্টা পরে 22 জুন, 1941-এ যুদ্ধ শুরুর কথা জানতে পেরেছিল। প্রথমে রেডিওতে, তারপর গোরকোভস্কায়া কমুনা সংবাদপত্র থেকে। সোভেটস্কায়া স্কোয়ারে (বর্তমানে মিনিন এবং পোজারস্কি স্কোয়ার), হাজার হাজার লোকের একটি সভা হয়েছিল, যেখানে বলশেভিকদের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির গোর্কি আঞ্চলিক কমিটির সেক্রেটারি ইভান মিখাইলোভিচ গুরিভ দর্শকদের সাথে কথা বলেছিলেন। জনাকীর্ণ সমাবেশ এবং সমাবেশ এক তরঙ্গে অঞ্চল জুড়ে বয়ে যায়। পরের দিন সংহতি ঘোষণা করা হয়েছিল, কিন্তু শুধুমাত্র 22 তারিখে, যুদ্ধের প্রথম দিনে, প্রায় 10 হাজার মানুষ, সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিস থেকে সমনের জন্য অপেক্ষা না করে, সেনাবাহিনীতে যোগদানের জন্য আবেদন করেছিল।

অবশ্যই, আমরা সকলেই জানি যে সামনের লাইনটি শহরের মধ্য দিয়ে যায় নি এবং কোনও সামরিক অভিযান পরিচালিত হয়নি, তবে গোর্কির শহরটি "শহর - শ্রমের নায়ক" উপাধি পাওয়ার যোগ্য। এখানে প্রতিটি দ্বিতীয় গাড়ি, প্রতিটি তৃতীয় ট্যাঙ্ক এবং প্রতি চতুর্থ আর্টিলারি স্থাপন সামনের প্রয়োজনে তৈরি করা হয়েছিল।

অবশ্যই, আমরা জার্মান বিমান চালনার দ্বারা শহরের প্রধান শিল্প এবং শিল্প এলাকায় বোমা হামলার কথা ভুলে যাওয়া উচিত নয়। 1941 সালের শরৎ থেকে 1943 সালের গ্রীষ্মের সময়কালে বোমা হামলার মূল উদ্দেশ্য ছিল শহরের শিল্প সম্ভাবনার ধ্বংস, সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছিল গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের দ্বারা। যুদ্ধের সময়, শত্রু বোমারুরা 43টি হামলা চালায়, যার মধ্যে 26টি রাতে অভিযান চালানো হয়, যার মধ্যে 33,934টি জ্বলন্ত বোমা এবং 1,631টি উচ্চ-বিস্ফোরক বোমা শহরে ফেলা হয়। গোর্কির উপর বোমা হামলা ছিল যুদ্ধের সময় ইউএসএসআর এর পিছনের অঞ্চলের বিরুদ্ধে লুফ্টওয়াফের বৃহত্তম বিমান হামলা।

ইউএসএসআরকে পরাজিত করার জন্য অপারেশন বারবারোসার বিকাশের সময়ও শহরটি জার্মানদের নজরে আসে। তিনি তখন রেড আর্মির জন্য অস্ত্রের বৃহত্তম প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী ছিলেন। 1941 সালের সেপ্টেম্বরের দ্বিতীয়ার্ধে নাৎসি জার্মানি দ্বারা গোর্কির সম্পূর্ণ ক্যাপচার এবং তার নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তরের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রথমত, নাৎসিদের শহরের প্রতিরক্ষা শিল্প ধ্বংস করতে হয়েছিল - গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, লেনিন প্ল্যান্ট, সেইসাথে সোকোল, ক্রাসনো সোরমোভো এবং বিপ্লব কারখানার ইঞ্জিন। জার্মান সামরিক সরঞ্জাম উৎপাদনের জন্য গোর্কি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টকে পুনরায় সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

31 অক্টোবর, 1941-এ, গাড়ির কারখানাটি আই.ভি. স্ট্যালিনের কাছ থেকে একটি আদেশ পেয়েছিল যে নাটকীয়ভাবে হালকা T-60 ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদন বৃদ্ধি করা এবং পরবর্তী 2-3 দিনের মধ্যে এটি প্রতিদিন 10 টি ট্যাঙ্কে আনা প্রয়োজন। এবং ইতিমধ্যে 5 দিন পরে, 1941 সালের 4-5 নভেম্বর রাতে, শত্রু বিমান চলাচলের শহরে প্রথম অভিযান চালানো হয়েছিল। এতে বোমারু বিমান "হেনকেল-111", "জাঙ্কার্স-88", মোট 150টি বিমান পর্যন্ত অংশগ্রহণ করেছিল। এই সংখ্যার মধ্যে, 11 টি প্লেন শহরে প্রবেশ করেছে।

এটি ছিল একটি ঘন এবং মেঘলা নভেম্বর রাত। ওকা তীরে ছড়িয়ে পড়ে এবং অন্ধকারে নিমজ্জিত, গোর্কি পিছনের শহরের দৈনন্দিন জীবনযাপন করতেন। কয়েক হাজার বাসিন্দা তাদের উত্তপ্ত ঘর এবং ব্যারাকে ঘুমিয়েছিল, অন্যরা সামরিক কারখানার অসংখ্য ঠান্ডা ওয়ার্কশপে কাজ করেছিল। হাতুড়িযুক্ত বোর্ড এবং পাতলা পাতলা কাঠের জানালা সহ তাদের অন্ধকার ধূসর হুল একঘেয়ে প্রাকৃতিক দৃশ্যের বিপরীতে অস্পষ্টভাবে দাঁড়িয়েছিল। লোকেরা সতর্ক ছিল - শত্রু মস্কোর কাছাকাছি ছিল।

বিমান হামলা: কেমন ছিল

একটি জার্মান বোমারু বিমান কম উচ্চতায় দক্ষিণ-পশ্চিম দিক থেকে গোর্কির কাছে আসছিল। হেনকেলের ক্রু উত্তেজনাপূর্ণ প্রত্যাশায় ছিল। নেভিগেটরটি ওকার সু-স্বাতন্ত্র্যসূচক সিলুয়েটের দিকে মনোযোগ সহকারে তাকালো, এই প্রত্যাশা করে যে অন্ধকারে লুকানো পিছনের শহরের রূপগুলি উপস্থিত হতে চলেছে। ডিজারজিনস্ক রাসায়নিক উদ্ভিদের বিষণ্ণ রূপরেখা বন্দরের পাশে ছড়িয়ে পড়ে। এর মানে প্রায় 20 কিমি লক্ষ্যমাত্রা রয়ে গেছে। এবং বাম তীরে আবাসিক এলাকার অসংখ্য দাগ উপস্থিত হয়েছিল এবং তারপরে কয়েক ডজন চিমনি সহ একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের অন্ধকার বাল্ক ...

ঘড়িতে 4 নভেম্বর স্থানীয় সময় 01.40 ছিল, যখন তিনটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ GAZ কে কেঁপে ওঠে। একটি বোমা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লাইনের ইঞ্জিন শপ নং 2-এ পড়ে, দ্বিতীয়টি বাইরে থেকে বিস্ফোরিত হয় এবং আরেকটি মাইন বিপরীত দিকের হুইল শপের কোণে আঘাত করে, যেখানে ইলেক্ট্রোড সেকশন এবং গ্যারেজটি অবস্থিত ছিল। তারপর উদ্ভিদ একটি বিরক্ত anthill পরিণত. এবং ইঞ্জিন রুমের উপরে, অগ্নিশিখা আরও বেশি করে জ্বলতে থাকে, অশুভভাবে প্রতিবেশী বিল্ডিংগুলিকে আলোকিত করে। আঞ্চলিক কমিটিতে বোমা হামলার কথা দ্রুত জানানোর জন্য কর্তৃপক্ষ ফোনে ছুটে যান।

এদিকে, একটি দ্বিতীয় বোমারু বিমান দক্ষিণ-পশ্চিম দিক থেকে শহরের দিকে আসছিল, যা মেঘলা আবহাওয়ার কারণে আবারও VNOS পোস্টগুলির নজরে পড়েনি৷ 02.15 এ "হেঙ্কেল" লক্ষ্যে পৌঁছেছিল, যা ইতিমধ্যেই আগুনের উজ্জ্বল শিখা দ্বারা স্পষ্টভাবে নির্দেশিত হয়েছিল। জার্মান পাইলট নতুন-বডি কর্পসের দিকে লক্ষ্য রেখেছিলেন, যেখানে T-60 হালকা ট্যাঙ্কগুলি একত্রিত হয়েছিল। যখন বিল্ডিংয়ের গাঢ় ধূসর বাল্ক দৃশ্যের ক্রসহেয়ারে উপস্থিত হয়েছিল, তখন নেভিগেটর রিসেট বোতাম টিপে এবং একটি চিৎকারের সাথে দুটি 500-কেজি বোমা নিচে নেমে আসে। তবে এবারের হিসেব ভুল হয়ে গেল। একটি বোমা ছোট পড়েছিল, এবং দ্বিতীয়টি - একটি ফ্লাইট সহ, ইতিমধ্যেই প্ল্যান্টের পিছনে একটি ট্রাম স্টপে। একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ তরঙ্গ হুইল শপ, খুচরা যন্ত্রাংশ বিভাগ, KEO এবং অন্যান্য ভবনের কাচ ভেঙে ফেলে। বিস্ফোরণের গর্জন অনেক দূর থেকে শোনা গিয়েছিল, এবং শহরের অনেক বাসিন্দা জেগে উঠে রাস্তায় দৌড়ে এসেছিলেন, যেখানে তাদের চোখ একটি গাড়ির কারখানায় আগুনের উজ্জ্বল আভা দেখেছিল। এটা সবার কাছে পরিষ্কার হয়ে গেল যে যুদ্ধ সত্যিই গোর্কির কাছে এসেছে।

বিকাল 4:40 এ, আরেকটি হেইনকেল হাজির। বোমারু বিমানটি আঙ্কুদিনভকা গ্রামের দিক থেকে দক্ষিণ দিক থেকে এসেছিল এবং রেলপথের উপর দিয়ে নীচে উড়েছিল। টুইন-ইঞ্জিন কলোসাস মাইজা স্টেশনে গর্জে উঠল। কিছু বাসিন্দা এমনকি ফুসেলেজের নীচে স্থগিত একটি বিশাল বোমা তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। হঠাৎ পাহাড়ী উপকূলের পেছন থেকে উত্থিত, প্লেনটি ওকার উপর দিয়ে উড়ে গেল এবং একটি মৃদু ডাইভ থেকে "কার্গো"টিকে "বিপ্লবের ইঞ্জিন" প্ল্যান্টে নামিয়ে দিল। সবচেয়ে শক্তিশালী বিস্ফোরণটি এন্টারপ্রাইজের পাওয়ার স্টেশনের বিল্ডিংয়ে বজ্রপাত হয়েছিল, যেখানে স্টিম বয়লার, ডিজেল, কম্প্রেসার এবং ট্রান্সফরমার সাবস্টেশন ছিল। আশেপাশের ওয়ার্কশপে থাকা শ্রমিকরা আঘাতে মেঝেতে পড়ে যায়, তারপর স্কাইলাইটের কাঁচের টুকরো থেকে তাদের উপর সত্যিকারের বৃষ্টি পড়ে।

এদিকে বোমারু বিমানটি স্থানীয় দর্শনীয় স্থানগুলি পরিদর্শন করে গোর্কির কেন্দ্রে উড়ে যায়। তিনি ক্রেমলিনের উপর একটি "সম্মান বৃত্ত" তৈরি করেন এবং তারপরে অদৃশ্য হয়ে যান। দুর্ভাগ্যবশত, সেদিন ক্রেমলিনের প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এখনও প্রস্তুত ছিল না। সিপিএসইউর আঞ্চলিক কমিটির একজন কর্মচারী (বি) আনা আলেকসান্দ্রোভনা কোরোবোভা, এর পরে, স্মরণ করেছিলেন: "সেশনের মধ্যে বিরতির সময়, আমরা রাস্তায় বেরিয়েছিলাম এবং আমাদের ভয়ের জন্য একটি কালো প্লেন দেখেছিলাম যেটি একটি স্বস্তিক দিয়ে ক্রেমলিনের উপর একটি বৃত্ত তৈরি করছে। একই সময়ে, পাইলট ককপিট থেকে ঝুঁকে আমাদের দিকে হাত নাড়লেন! এর পরে, আমরা বিল্ডিংয়ে ফিরে আসি এবং বলা হয়েছিল যে তারা কেবল প্ল্যান্টে বোমা ফেলেছে। লেনিন, এর পরিচালক কুজমিন মারা গেছেন ... "

প্রথম বোমা হামলার পরে, অটোমোবাইল প্ল্যান্টের এলাকায় অতিরিক্ত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক এবং গোলাবারুদ স্থানান্তর করার জন্য জরুরি ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল, যোগাযোগ এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা উন্নত করা হয়েছিল। ব্যারেজ ফায়ার স্কিম পরিবর্তন করা হয়েছে। জার্মান এভিয়েশনের ক্রিয়াকলাপের ভিত্তিতে, অটোমোবাইল প্ল্যান্ট থেকে 2-3 এবং 6-7 কিলোমিটার দূরত্বে দুটি লাইনের পর্দা তৈরি করা হয়েছিল, কম উড়ন্ত বিমানে গুলি চালানোর জন্য ওয়ার্কশপের ছাদে মেশিনগান স্থাপন করা হয়েছিল। . পরবর্তী অভিযানগুলি আরও সংগঠিতভাবে গোর্কির পথে দেখা হয়েছিল। মোট, 14টি বিমান গুলি করে নামানো হয়েছিল, যার মধ্যে 8টি বিমানবিরোধী ব্যাটারি দ্বারা, 6টি যোদ্ধাদের দ্বারা গুলি করা হয়েছিল (অন্যান্য উত্স অনুসারে, 23টি গুলি করে নামানো হয়েছিল, প্রায় 210টি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল)।

পরবর্তী ব্যাপক অভিযান 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে হয়েছিল, এই বোমা হামলার ফলে 20 জন নিহত এবং 48 জন আহত হয়েছিল, শিল্প সুবিধার ক্ষতি ছিল নগণ্য। এরপর জুন মাসে বোমা হামলার ঘটনা ঘটে। সেই সময়কালে, জার্মানরা ভোলগা অঞ্চলের অন্যান্য শহরগুলিতে অভিযান চালাতে শুরু করে। তখন বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করা হয়। সেতু, জাহাজ এবং ঘাঁটি রক্ষার জন্য, ভলগা ফ্লোটিলার গানবোট বরাদ্দ করা হয়েছিল। সেই সময় থেকে বায়ুবাহিত বেলুন ব্যবহার করা হচ্ছে।

1943 সালের চলমান বোমা হামলা এবং গাড়ি কারখানার পুনরুদ্ধার

1943 সালের জুনে, দীর্ঘ নিস্তব্ধতার পরে, গোর্কি, বিশেষ করে অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, জার্মান বিমান চালনার দ্বারা একের পর এক ব্যাপক রাতের অভিযান চালায়। 1943 সালের গ্রীষ্ম এবং শরত্কালে একটি বড় আক্রমণাত্মক অভিযানের প্রস্তুতির জন্য অভিযান চালানো হয়েছিল, সেই সময় ভলগা অঞ্চলের শিল্প কেন্দ্রগুলিতে বোমা হামলা চালানো হয়েছিল - ইয়ারোস্লাভল, গোর্কি, সারাতোভ।

আবভেহরের সক্রিয় আগ্রহ সত্ত্বেও (জার্মান মিলিটারি ইন্টেলিজেন্স এবং কাউন্টার ইন্টেলিজেন্স বডি - প্রায়। এড.) 1919-1944 সালে গোর্কি প্রতিরক্ষা শিল্পে, তবুও জার্মান কমান্ডের কাছে আমাদের সামরিক কারখানা সম্পর্কে একেবারে সঠিক তথ্য ছিল না। তারা GAZ কে সোভিয়েত ট্যাঙ্ক উৎপাদনের প্রধান প্ল্যান্ট বলে মনে করে, যা প্রতি সপ্তাহে 800 টি-34 ট্যাঙ্ক উত্পাদন করে। এ কারণেই কার্স্কের যুদ্ধের প্রাক্কালে গাড়ির কারখানাটিকে পৃথিবীর মুখ থেকে মুছে ফেলার কাজটি নির্ধারণ করা হয়েছিল। তারা জার্মান নির্ভুলতার সাথে বোমা বর্ষণ করেছিল: একটি সংগঠিত পদ্ধতিতে, একই পরিকল্পনা অনুসারে, দিনের একই সময়ে, একই রুটে। প্রতি সন্ধ্যায় গোর্কির বাসিন্দারা ভয়ের সাথে দেখত যখন ঘড়ির কাঁটা মধ্যরাতের দিকে এগিয়ে আসছে।

তারা প্রতিদিন 150-200টি প্লেনের ব্যাচে উড়েছিল, 00.00 থেকে শুরু হয়ে সকাল 3 টা পর্যন্ত। তারা প্যারাসুট দিয়ে লাইটিং ফিক্সচার ফেলে দেয় এবং বোমা মেরে ফেলে। এটা দিনের মত উজ্জ্বল ছিল. প্লান্ট, ওয়ার্কশপ, ভবনে আগুন লেগেছে। এখানে-সেখানে বোমা বিস্ফোরিত হয়। মূল কার্গো পরিবাহক মাটিতে ধ্বংস হয়ে গেছে।

কিন্তু, লোকেরা, ক্ষুধার্ত, ক্লান্ত, খারাপ পোশাক পরা, একটি অলৌকিক কাজ করেছে এবং এক মাসের মধ্যে তারা সবকিছু পুনরুদ্ধার করেছে। পুনরুদ্ধারের কাজ ইতিমধ্যেই বোমা হামলার সময় শুরু হয়েছিল এবং একটি ত্বরান্বিত গতিতে অব্যাহত ছিল। নির্মাণ ও সমাবেশ দল মস্কো, ইউরাল, সাইবেরিয়া এবং মধ্য এশিয়া থেকে জড়িত ছিল। মোট কর্মচারীর সংখ্যা ৩৫ হাজারে পৌঁছেছে। প্রথমত, চাকার দোকান চালু করা হয়। এবং সামনের জন্য প্রয়োজনীয় গাড়িগুলি আবার অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে গড়িয়ে যেতে শুরু করে। গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পুনরুদ্ধারের আনুষ্ঠানিক তারিখ হল 28 অক্টোবর, 1943, সেই দিন আইভি স্ট্যালিনের কাছে একটি প্রতিবেদন পাঠানো হয়েছিল, যা 27 হাজার নির্মাতা দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

9 মার্চ, 1944-এ, উদ্ভিদটিকে দ্বিতীয় অর্ডার দেওয়া হয়েছিল - রেড ব্যানারের অর্ডার - শত্রুদের বিমান হামলার পরিণতি দ্রুত নির্মূল করার জন্য, নতুন ধরণের যুদ্ধের উত্পাদন আয়ত্ত করার জন্য জিকেও অ্যাসাইনমেন্টের সফল পরিপূর্ণতার জন্য। যানবাহন এবং অস্ত্র, সামরিক সরঞ্জামের উন্নতির জন্য এবং সামনের দিকে সামরিক পণ্যের অনুকরণীয় সরবরাহ। 500 টিরও বেশি কর্মী, প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদকে সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্ডার এবং পদক প্রদান করা হয়েছিল।