Byla Juodojoje jūroje: „Nesavanaudis“ eina į aviną! JAV karo laivų avinas, patruliniai laivai iš SSRS jūros avino

Amerikos kariuomenė niekada nebuvo ypač „politiškai korektiška“. Jei buvo galimybė surengti provokaciją, jie visada jos vykdė. Tačiau prieš daugiau nei trisdešimt metų sovietų jūreiviai atbaidė įsibrovėlius vienu metu trankydami du priešo laivus.

Radijo tyla rūke

Mūsų šalyje 1986 m. Paskelbta perestroika gana greitai sušvelnino mūsų „galimo priešo“, tai yra amerikiečių, moralę. TSKP CK generalinio sekretoriaus gera širdis nežinojo jokių ribų: netrukus, lengva ranka, jie pradėjo pjaustyti karines raketas, sudėti laivus, povandeninius laivus ir kitą karinę įrangą, o ne tik kovos paruoštas, bet visiškai naujas, „ant kaiščių ir adatų“. Šalies vadovybė staiga nusprendė, kad nebėra jokios grėsmės SSRS iš užjūrio „partnerių“.

Tačiau pačiose JAV jie neskubėjo atsipalaiduoti. Priešingai, pavyzdžiui, devintojo dešimtmečio antroje pusėje Juodojoje jūroje buvo užfiksuota daug provokuojančių priešo laivų padarytų SSRS teritorinių vandenų pažeidimų. Dažniausiai tokius vizitus buvo galima užgniaužti pumpurai: sovietų patruliai tiesiog tapo „gyva siena“ palei pažeidėjo eigą, taip užtverdami kelią į mūsų teritorinius vandenis. Bet tai ne visada buvo įmanoma. Tada JAV karinio jūrų laivyno korvetės, naikintojai ir kreiseriai ne tik patruliavo palei mūsų krantus, bet ir atliko kovinius posūkius, paruošė įrenginius su raketomis ir šaudymo gylį. Žodžiu, jie kaip galėdami kvatojo, tarsi aiškiai parodydami, kas yra tikrasis šeimininkas.

Kol kas, kol kas, jie išsisuko - juk mūsų detentė įgavo pagreitį. O karinio jūrų laivyno valdžia, gavusi atitinkamus geranoriškus šalies vadovybės nurodymus, nedrįso pažeisti įsakymo ir stoti į atvirą akistatą su provokatoriais. Tačiau 1988 metais mūsų jūreiviams teko susidurti su pernelyg įžūliu pažeidėju. Vasarį amerikiečių laivų palyda, kurią sudarė kreiseris „Yorktown“ ir lydintis naikintojas „Caron“, plaukė per Bosforą ir Dardanelius. Be to, laivai plaukė visiškoje radijo tyloje ir tarsi specialiai rinkosi laiką, kai jūra buvo padengta tirštu rūku. Ir nors apie nekviestą vizitą buvo žinoma iš anksto, žvalgybos dėka buvo galima aptikti palydą per sąsiaurį tik vizualiai stebint. Kadangi lokatoriai nustato tik vieną tašką, ir neįmanoma išsiaiškinti, kas tai yra - karo laivas ar civilinis laivas.

Nuotraukoje: JAV kreiseris Yorktown / Nuotrauka: wikimedia

Nelygios jėgos

Radome amerikiečius iš mūsų kelto „Heroes of Shipka“. Perėmę iš kelto padarytą rentgenogramą ir supratę, kad jie buvo aptikti, Jorktauno ir Karono vadai iš pradžių nusprendė „atsisėsti“ prie Turkijos krantų. Tačiau neutraliuose vandenyse amerikiečiai jau laukė mūsų dviejų TFR (patrulinių laivų): „SKR-6“ ir „Selfless“. Matyt, todėl provokatoriai, nebeslėpdami, nusprendė daryti tai, ką iš tikrųjų planavo nuo pat pradžių.

Pasiekę mūsų sieną, laivai, nesulėtindami greičio, skubėjo į Sovietų Sąjungos teritorinius vandenis. Įspėjamoji radiograma nuskriejo iš mūsų patrulių pas pažeidėjus, tačiau tai neturėjo jokio rezultato: amerikiečiai užtikrintai leidosi į pakrantę. Čia reikia pažymėti, kad, palyginti su „nesavanaudiškais“, pavyzdžiui, „Yorktown“ turėjo tris kartus didesnį poslinkį, o jo įgula buvo dvigubai didesnė už patruliavimo jūreivių skaičių. Jis buvo 50 metrų ilgesnis už TFR, gabenamas sraigtasparniais, 2 raketų ir 4 priešlėktuviniais įrenginiais, dviem priešpovandeniniais laivais ir 8 priešlaivinėmis sistemomis (atitinkamai Asrok ir Harpoon), jau nekalbant apie torpedas, ginklus, Aegis ugnį valdymo sistema “ir kt.

„Nesavanaudis“ savo ruožtu buvo ginkluotas dviem RBU-6000 raketinėmis bombomis, keturiais raketų sistemos „URPK-5“ „Rastrub“ paleidimo įrenginiais, dviem priešlėktuvinėmis raketomis, torpedomis ir suporuotais 76,2 mm artilerijos laikikliais. Taigi, atsižvelgdami į ginkluotės skirtumą, jūreiviai ruošėsi blogiausiam, atidengė borto ginklus ir paruošė juos šaudyti (naudoti raketas brangiau).

Reaguodami į šiuos pasiruošimus, amerikiečiai nusprendė pakelti į orą savo sukamojo sparno lėktuvus: sraigtasparnio aikštelėje pasirodė pilotai ir aptarnaujantis personalas. Tai matydamas, „nesavanaudiško“ kapitono antrojo rango vadas Vladimiras Bogdašinas įsakė į Jorktauną nusiųsti rentgenogramą, kurioje jis įspėjo amerikiečius, kad jei jie pakils, jie iškart bus numušti. Tačiau pažeidėjai į įspėjimą nekreipė jokio dėmesio.

Masiškai, dar viena urmu

Būtent tą akimirką Bogdašinas suprato, kad neįmanoma apsieiti be ryžtingų priemonių, tačiau neįmanoma jo taikyti. Ir tada jis davė beviltišką įsakymą - eiti į aviną. Kadangi „nesavanaudis“ pažodžiui ėjo greta Jorktauno, pažodžiui dešimt metrų atstumu, TFR tik šiek tiek pakeitė savo kryptį ir iš pradžių ant raketinio kreiserio sudarė tik nedidelę krūvą, nukritusią nuo kopėčių. Amerikos jūreiviai, kurie prieš tai, išlieję ant denio, lengvabūdiškai siuntė sovietiniams jūreiviams necenzūrinius gestus ir fotografavo mūsų patrulį, nusiramino ir pasislėpė laivo patalpose. Su antruoju smūgiu TFR tiesiogine prasme „užlipo“ ant kreiserio, „nusiskuto“ pažeidėjo sraigtasparnio aikštelę ir sugadino keturis „Harpoon“ priešlaivinius kompleksus - smūgis buvo toks stiprus. Gaisras kilo Yorktown torpedų vamzdeliuose.

Nuotraukoje: didžioji dalis SKR „Nesavanaudiškas“ ant kreiserio „Yorktown“ / Nuotrauka: wikimedia

Kaip tik tuo metu „SKR-6“ ėjo į aviną „Caron“, nors sovietų patrulinis laivas buvo keturis kartus mažesnis už naikintoją. Nepaisant to, smūgis buvo apčiuopiamas. Pastaroji, savo ruožtu, nusprendė ne susisiekti su SKR-6, o priartėti prie kitos nesavanaudiškosios pusės, kad kartu su Jorktaunu imtųsi SKR erkių. Tačiau eskorto laivo greitis buvo didesnis ir jis lengvai atitraukė šį manevrą. Tačiau kreiserio įgula nebeturėjo manevrų ir visai nieko - kova dėl laivo išlikimo jame įsibėgėjo. O po to, kai komanda atsigavo po šoko, Jorktaunas pasuko 180 laipsnių ir buvo toks. Karonas sekė paskui. Po šio incidento amerikiečių laivai ilgam dingo iš mūsų Juodosios jūros teritorinių vandenų vandenų.

Nuotraukoje: SKR-6 paliko kairę pusę naikintojo „Caron“ laivagalyje / Nuotrauka wikipedia

Turime atiduoti duoklę vadovybei, kuri palaikė „nesavanaudžių“ jūreivius ir gynė jų gerą vardą prieš šalies vadovybę. Po metų Vladimiras Bogdašinas buvo apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu ... už naujų technologijų įvaldymą. Tuo metu jis jau nebuvo patrulių vadas, bet studijavo Grečko jūrų akademijoje. Vėliau jis vadovavo Juodosios jūros laivyno flagmanui „Maskva“. Dabar Vladimiras Ivanovičius yra išėjęs į pensiją admirolas, jis yra Maskvos profesinių sąjungų federacijos mokymo ir tyrimų centro generalinis direktorius.

Žlugus SSRS, dalijant laivyną, „Nesavanaudis“ išvyko į Ukrainą ir tapo „Dnepropetrovsku“, o paskui buvo visiškai nurašytas kaip metalo laužas. Aš ėjau „ant kaiščių ir adatų“ ir „SKR-6“. Toks liūdnas buvo patrulių likimas, pelnęs sovietų karinio jūrų laivyno šlovę.

Antroji XIX amžiaus pusė amžinai išliks istorijoje kaip precedento neturinčių techninių laimėjimų era, kurią be reikalo nedvejodami galima pavadinti civilizacijos proveržiu. Drąsios romantikos laikai - atrodytų, kad žmonija dabar sugeba bet kokius, didingiausius pasiekimus. Patrankos skrydis į mėnulį, aplink pasaulį per 80 dienų, povandeninis laivas „Nautilus“ - nuo šiol žmogaus protui ir naujausioms technologijoms nėra jokių apribojimų, garo energija ir elektros stebuklas leis įveikti gravitaciją ir užkariauti vandenyno gelmes! Žinoma, pramoninių valstybių kariniai departamentai neatsiliko nuo pažangos tendencijų - palaipsniui buvo pristatyti garo varikliai, „Peksan“ bombų patrankos, sraigtas kaip sraigtas ir kiti neįtikėtini pasiekimai, o tokia iš pažiūros konservatyvi struktūra, kaip laivynas, vystėsi. daug greičiau nei sausumos kariuomenės.

Čia neaptiksime techninio ir evoliucinio XIX amžiaus karo laivų kelio, kuris buvo neįsivaizduojamai greitai pakeistas - vos per kelis dešimtmečius mediniai linijos reperiniai laivai išnyko amžiams, atsirado garų fregatos, o paskui - sunkios fregatos, šarvuotos baterijos, monitoriai ir galiausiai pirmasis mūšio laivas su visiškai metaliniu korpusu - „HMS Warrior“.

Kad ir kaip keistai tai nuskambėtų, tačiau tokių pažangių ir aukštųjų technologijų (savo laikmečio) laivų atsiradimas paskatino labai orientacinį taktikos srities atsigręžimą, sugrįžimą beveik į antikos laikus - būtent į didžiulį plitimą. avinai, kurie gali būti vadinami „avinų psichoze“. Yra tik vienas paaiškinimas: šarvai kurį laiką „nugalėjo“ daug lėčiau besivystančią artileriją, todėl admirolų ponų galvose gimė originali koncepcija - sunkiai šarvuotą taikinį galima sėkmingai nuskandinti ne tiek su artilerijos ugnimi, tiek su smūgiu šnipas... Dahlo aiškinamasis žodynas mums taip paaiškina terminą „šnipas“ - „... Sena, aštri, ilga nosis prie virtuvės; šiais laikais: geležinis avinas, kartais po vandeniu, šarvuotuose laivuose».

Taigi, prisiminkime, kaip viskas prasidėjo ir kaip senovinis archajikas prasiskverbė į garų ir elektros eros laivynus.

Trys admirolo Tegethofo avinai

Manoma, kad pirmąjį aviną kovinėmis sąlygomis atliko Pietų mūšio laivas „CSS Virginia“ Amerikos pilietinio karo metu - atstatytas iš senosios garų fregatos „USS Merrimack“ ir šarvuotos Virdžinijos per Hamptono kelių mūšį kovo 8 d. /9, 1862 m., Ji nuskandino medinę fregatą su avinu. Kamberlendas ", o pati beveik mirė, nes šnipas buvo įstrigęs skęstančio priešo laivo korpuse, kuris galėjo gerai nutempti„ Virdžiniją "į dugną. Laimei, avino antgalis nutrūko ir Konfederacijos mūšio laivas išgyveno, kad kitą dieną įsitrauktų į garsųjį monitorių - bet tai visiškai kita istorija. Per karą tarp Šiaurės ir Pietų, mušantys avinai vėliau buvo pakartotinai naudojami, tačiau kadangi šnipų aukos dažniausiai buvo neapsaugoti mediniai laivai, o karas vyko Europoje ramiuose pakrančių vandenyse arba prie upių, amerikiečiai nemokėjo daug dėmesio amerikiečių taranavimo taktikai. Kol kas jie nemokėjo, kol neįvyko įvykis, sukėlęs nesveiką pojūtį, turintį tolimų pasekmių Senojo pasaulio jūrų aplinkoje.

Virdžinija avina Kamberlandą. Piešimas iš „Harpers“ savaitinis žurnalas pagal 1862 m. Kovo 22 d

1866 m. Birželio mėn. Prasidėjo Austrijos-Prūsijos ir Italijos karas, dar vadinamas Trečiuoju Italijos nepriklausomybės karu-viena iš konflikto tarp Austrijos imperijos ir Prūsijos su Italija priežasčių buvo Venecijos regiono ir visos Adrijos jūros kontrolės klausimas. Reikėtų ypač pažymėti, kad Italijos laivynas karo veiksmų pradžioje buvo labai modernus - pagrindinė eskadrilės jėga sudarė dvylika Šiaurės Amerikos valstijose, Prancūzijoje ir Didžiojoje Britanijoje pastatytų kovinių laivų, plius šarvuotos valtys ir tam tikras skaičius pagalbinių medinių laivų. .

Austrų padėtis buvo daug blogesnė: tik septyni mūšio laivai ir du naujausi („erchercogo Ferdinando Makso“ ir „Habsburgo“, kurių darbinis tūris buvo 5100 tonų) buvo nebaigti, o svarbiausia, jie neturėjo ginklų - buvo sukurti nauji ginklai. turėjo būti nupirktas Prūsijoje, tačiau prasidėjus karams prūsai nuspėjo sutartį. Vadas, kontradmirolas Wilhelmas von Tegethofas, turėjo aprūpinti abu laivus laikinu šautuvu ir uždėti ant jų atvirai pasenusius lygiavamzdžius šautuvus, kurie šaudė iš patrankų. Be to, Austrijos eskadrilėje buvo labai archajiškas medinis mūšio laivas „Kaiser“ su devyniomis dešimtimis lygiavamzdžių šautuvų, kurie beveik negalėjo padaryti didelės žalos karo laivams.

Admirolas Carlo di Persano

Tačiau, kaip žinote, mūšio baigtį dažnai lemia ne jėgų pranašumas, o vado talentas ir ryžtas. Admirolas von Tegethofas neturėjo užimti nei vieno, nei kito - jis turėjo didelę patirtį ir energiją, vadovavo Austrijos eskadrai Helgolando mūšyje (manoma, kad šis 1864 m. Mūšis tarp Danijos ir Austrijos -Prūsijos aljanso baigėsi lygiosiomis , tačiau vis dėlto Tegethofui pavyko išspręsti strateginę problemą, privertus danus panaikinti Elbės žiočių blokadą, kuri paralyžiavo laivybą ir Prūsijos prekybą. Už šį mūšį jis gavo kontradmirolo laipsnį). Savo ruožtu Italijos laivyno vadas admirolas Carlo di Persano, kaip paaiškėjo per Lisse mūšį, buvo mirtinai nekompetentingas.

Pirminis pajėgų derinimas Lisos mūšyje

Pirmasis istorijoje šarvuotų laivynų mūšis įvyko 1866 m. Liepos 20 d. Adrijos jūroje prie Lissos salos - pagal Karinio jūrų laivyno ministerijos nurodymus italų Regia Marina turėjo užpulti Austrijos tvirtovę Lissoje, sausumos kariuomenę. ir tada, jei įmanoma, surengti bendrą mūšį Austrijos laivynui. Pastarasis, beje, buvo rimtai nusileidęs italams tiek karo laivų skaičiumi ir dydžiu, tiek bendrąja artilerijos salvo galia. Istorikas H. Wilsonas savo knygoje „Mūšio laivai mūšyje“ cituoja šiuos skaičius:

Kalbant apie laivų skaičių, Italijos ir Austrijos pajėgų santykis buvo 1,99: 1, ginklų skaičius - 1,66: 1, poslinkis - 2,64: 1 ir garo variklių galia - 2.57: 1. Sprendžiant iš laivų, Austrija negalėjo tikėtis sėkmės.<…>Italai nominaliai turėjo beveik dvigubai daugiau mūšio laivų ir 50% daugiau ginklų. Jų pranašumas buvo tiek laivų skaičiaus, tiek dydžio. Kalbant apie šautuvus, vienintelį ginklą, galintį efektyviai veikti mūšio laivų mūšyje, jie turėjo didelį pranašumą: 276 ginklai prieš 121 priešą, o šį pranašumą padidino didesnė itališkų ginklų galia, galinti apšaudyti sviedinius. keturis kartus sunkesni už austrus. Bendras sėkmingų šūvių skaičius nugalėto laivyno sąskaitoje buvo 414, tai yra mažiau nei vienas iš kiekvieno šaudymo iš ginklo.

Pasirodo, Wilhelmui von Tegethofui sėkmės šansų praktiškai nebuvo, tačiau admirolas nedvejodamas išvedė eskadrilę į jūrą ir išėjo į pagalbą italų apgultam Lisse. Austrijos laivynas išsirikiavo į tris pleištus vienas po kito (pirmieji buvo mūšio laivai, po jų - medinis mūšio laivas ir fregatos, o galinėje - ginklai). Von Tegethofo tikslas yra pabandyti prasiveržti priešo formavimąsi ir naudoti avinus kaip priedą prie daug silpnesnės artilerijos, tuo pačiu uždengiant medinius laivus. Admirolas Persano liepia savo eskadrilę pertvarkyti į „wake“ formavimą - archajišką „šarvuotų“ erų „senosios“ linijos laivyno savybę.

„Tegethof Lisse mūšyje“. Dailininkas Antonas Romako

Von Tegethoff šarvuotas kumštis atsitrenkė į italų darinį kaip šernas nendryne, greitai sukeldamas sąvartyną ir sumaištį. Pirmojo puolimo metu nebuvo įmanoma sutramdyti nė vieno priešo laivo, kol mūšis nebuvo kovojamas tradiciškai - naudojant artileriją. Austrijos flagmanas erchercogas Ferdinandas Maksas ieškojo susitikimo su priešo flagmanu „Re d'Italia“.

Čia reikia paminėti, kad „Re d'Italia“ nebebuvo flagmanas - admirolas Persano, pačiame mūšio eigoje, norėjo pereiti prie naujausio „Affondator“ monitoriaus. Jis susitvarkė nepranešęs savo eskadrai signalais, dėl to prarado laivyno kontrolę. Pats Persano vėliau įrodinėjo, kad vėliavos nusileidimas ir vienos pakilimas kitu laivu eskadrilėje teoriškai turėtų būti pastebėtas be jokio specialaus įspėjimo, bet ... Siuntėjas yra atsakingas už pranešimo perdavimą.

Priduriame, kad admirolo perėjimas prie greičiausio eskadrilės mūšio laivo mūšio pabaigoje atrodė itin negražiai - nors yra nuomonė, kad iš pradžių logika buvo kitokia: pats Persano tikėjosi panaudoti aviną. Tačiau paaiškėjo, kad „Affondatore“, specializuotas mūšio laivas-avinas, niekada nieko nemušė. Skirtingai nuo austrų, kurie įnirtingai kėsinosi rizikuoti savo gyvybe, jų laivų statyba nebuvo pakankamai stipri tokiam baletui.

Eduardas Nezbeda, Die Seeschlacht von Lissa, 1866. Aliejus ant drobės, 1911 m., Privati ​​kolekcija Vienoje. Austrijos trijų denių medinis mūšio laivas puola italų mūšio laivą „Re di Portogallo“

Nepaisant to, „erchercogas“ su fon Tegethofu ant tilto aplenkė „Re d'Italia“ ir nuėjo prie avino - du smūgiai buvo nesėkmingi, pro šalį nepavyko prasiveržti pro odą. Padėjo mūšio laivas „Kaiser Maximilian“, kuris savo šnipu nugriovė vairus, dėl to buvo galima laviruoti tik mašinų pagalba. Iškart priešais „Re d'Italia“ buvo Austrijos mūšio laivas, tačiau kažkodėl kapitonas nusprendė nesivelti į susidūrimą, bet davė įsakymą „Visas nugara“, kuris sunaikino laivą - admirolas von Tegethoffas buvo perkeltas “. Visu greičiu pirmyn “į mašinų skyrių ir„ Būkite pasirengę kopijuoti “. Dar kartą suteiksime žodį H. Wilsonui:

... „Ferdinandas-Maksas“ lengvai įkišo nosį į Italijos laivą, smogdamas akimirkai pakilo, o paskui vėl nusileido, o jo avinas su siaubingu smūgiu trenkėsi į geležinius šarvus ir medinį apvalkalą į nelaimingą laivą . Smegenų sukrėtimas dėl Ferdinando Makso nėra stiprus; smūgio momentu į denį nukrito keli žmonės, o sukrėtimas buvo aiškiai juntamas mašinų skyriuje, kur mašinos iškart buvo apverstos. Austrijos laivas nenukentėjo. „Raudonoji Italija“, gavusi smūgį, stipriai atsitrenkė į dešinįjį bortą, o paskui, kai Ferdinandas-Maxas nutolo nuo jo, atsitrenkė į kairę ir ant denio matėsi pasibaisėjusi įgula. Austrijos karininkas sušuko: „Kokia nuostabus denis. “Minutei ar dviem mūšis sustojo ir visų žvilgsniai buvo nukreipti į pasmerktą laivą.

Nėra prasmės čia aprašyti visos Lisos mūšio eigos, tereikia pasakyti, kad iš „Re d'Italia“ įgulos, nuskendusios po trijų (ir atsižvelgiant į „Kaiser Maximilian“ poveikį) vairas - visi keturi!) Avinai išgyveno ir buvo išgelbėti 166 žmonės, žuvo apie keturis šimtus. „Ferdinandas-Maksas“ priešo pusėje padarė maždaug 15 kvadratinių metrų plotą, pralauždamas ir šarvus, ir medžio apvalkalą.

„Raudona„ Italia “nuskęsta po avino. Centre - pažeistas„ Kaizeris “

Esmė: admirolas Persano atsitraukė, palikdamas mūšio lauką austrams, pralaimėdamas du mūšio laivus ir daugiau nei šešis šimtus žmonių. Admirolo Wilhelmo von Tegethofo nuostoliai - žuvo 38 žmonės, nė vienas austrų laivas nenuskendo. Tada Carlo di Persano buvo teisiamas, atimtas jo rangas ir pripažintas kaltu dėl nekompetencijos ir bailumo.

O Europos admiralitetas, įvertinęs mūšio rezultatus, entuziastingai pradėjo kurti „taranavimo taktiką“, manydamas, kad šarvuotų laivų mūšį iš arti dabar lemia ne artilerija, o seniai pamirštas senovės antikos ginklas. .

Simboliniai „psichozės“ simptomai

Kadangi Didžioji Britanija XIX amžiuje buvo pirmaujanti jūrų jėga, būtent ten masinis susižavėjimas avinais pasiekė kulminaciją ir gimė nuostabūs jūrų keistuoliai, privertę susimąstyti apie dizainerių psichinę sveikatą. To pavyzdys yra „HMS Polyphemus“, pastatytas 1881 m. Ir klasifikuojamas kaip „mušimo naikintojas“.

Idėja buvo tokia: išradus Roberto Whiteheado torpedų sistemą (vėlgi, naujausią ir labai pažangų ginklą, kuris iki 1875 m. Sukūrė iki 18 mazgų kursą ir 600 metrų nuotolį!), Laivynui reikėjo didelio -greičio naikintojas, galintis nepastebimai priartėti prie didelio taikinio, paleisti torpedas ir nebaudžiamas bėgti. Pagrindinis žodis čia yra „greitasis“, todėl laivo hidrodinamika turėtų būti artima idealiai-taigi neįprastas cigaro formos korpusas, labai žemas ir siauras denis su mažiausiai antstatu ir penki 356 mm kalibro povandeniniai torpediniai vamzdžiai .

„Bet kaip su mušamu avinu ?! - sušuko Admiralitetas - Jūs negalite apsieiti be mušamo avino! Ir jo viduje galite įdėti kitą torpedos vamzdelį! ". Laivyno vyriausiasis inžinierius Nathanielis Barnaby gūžtelėjo pečiais ir įvykdė nurodymą, pakeisdamas originalų dizainą - „Polyphemus“ buvo sumontuotas šiek tiek daugiau nei keturių metrų ilgio avino stiebas, kurio gale buvo torpedos vamzdžio gaubtas. Taikymo schema? Tai labai paprasta! Torpedų naikintojas bravo veržiasi į priešo uostą, paleidžia šaudmenis iš aštuoniolikos torpedų, jei nepataiko, taranuoja taikinį! Artilerijos ginkluotė? O, tos samanotos tradicijos! Tačiau turime pagerbti tamsią praeitį, vis tiek sumontuosime šešis 25 mm dvigubo vamzdžio „Nordenfeld“ sistemos šautuvus!

Mušamasis avinas „Polifemas“

Reikalas neapsiribojo tik bandymais ir pratybomis - „Polyphemus“ liko vienintelis torpedinių avinų naikintojas Didžiosios Britanijos laivyno istorijoje. Tačiau amerikiečiai, trokštantys įvairių techninių naujovių, nusprendė sukurti analogą, ir jie šią idėją išvedė į absoliutų ir spinduliuojantį tobulumą - ginklo visiškai nebuvo cigaro formos laive „USS Katahdin“ (pastatytas 1883 m.). identiškas siluetu. Apskritai. Iš viso. Jokių torpedų ar artilerijos, kam jos reikalingos?! Tik mušamas avinas!

„Katadin“ dėl viso jo unikalumo (vienintelis pasaulyje karo laivas be ginklų!) Pasirodė nesėkmingas projektas - ir tik ne todėl, kad numatyta taikymo schema iš pradžių buvo absurdiška. Gilus nusileidimas (90% korpuso buvo po vandeniu), smarkiai sumažėjęs greitis ir manevringumas, cirkuliacijos spindulys pasirodė nepriimtinai didelis - nepaisant to, kad „Katadin“ privalėjo pulti su avinu. Teisybės dėlei pažymime, kad 1898 m. Amerikos ir Ispanijos karo metu jis vis dėlto buvo aprūpintas keturiomis 6 svarų patrankomis, tačiau viskas. Pagrindinė paslaptis yra tai, ką 97 (žodžiais - devyniasdešimt septyni!) Įgulos nariai padarė šiame laive - jei iš pradžių nebuvo numatyta ginkluotė?!

„Ceremoninis“ „Katadinos“ įvaizdis

Apskritai avinai savo eskadrilių laivams padarė daug daugiau žalos nei tikrasis priešas - pakartotinių susidūrimų pasekmės dažnai būdavo pražūtingos. Spręskite patys:

1869 m., Rusijos imperija. Mūšio laivas „Kremlius“ smūgiu iš stiebo nuskandina fregatą „Olegas“. 1871 m. Kronštato uoste dviejų bokštų šarvuota fregata „Admiral Spiridov“ taranuoja trijų bokštelių „Admiral Lazarev“-vandenį per 0,65 kv. atsitrenkė į gretimus skyrius, ritinys pasiekė aštuonis laipsnius.

1875, Didžioji Britanija. Mūšio laivas „Geležinis kunigaikštis“ taranavo ir nuskandino seserinį laivą „Vanguard“.

1878 m., Vokietija. Mūšio laivas „König Wilhelm“ susidūrė su kitu mūšio laivu „Grosser Kurfürst“, pastarasis netrukus nuskendo.

1891 m., Didžioji Britanija. Mūšio laivas „Camperdown“ nuskendo smūgiu iš Viduržemio jūros laivyno flagmano, naujausio 1 -osios klasės mūšio laivo „Victoria“, pastatyto vos prieš metus. Žuvo 321 įgulos narys, įskaitant eskadrilės vadą admirolą George'ą Trichtoną. „Victoria“ nuskendo vos per dešimt minučių.

Nepaisant daugybės tokių atvejų, „mušimo taktika“ išliko paklausi iki „Dreadnought“ pasirodymo ir „tik didelių ginklų“ koncepcijos - laivynai grįžo prie linijinės artilerijos kovos tolimais atstumais teorijos. Tačiau avinai pradėjo nykti tik po Pirmojo pasaulinio karo ...

Bet kokia dviejų laivų korpusų sąveika „World of Warships“ laikoma mušamu avinu. Darant žalą atsižvelgiama į kelis parametrus.

1. Laivų masės. Kuo didesnė avine dalyvaujančių laivų masė, tuo didesnė žala jiems daroma.
2. Laivų masių santykiai ir skirtumai. Susidūrus dviem laivams, mažesnės masės laivas patiria daugiau žalos ir atvirkščiai.
3. Santykinis laivų greitis. Kuo didesnis greitis, tuo didesnė žala bus padaryta.
4. Laivų judėjimo kryptys ir susidūrimo vieta. Jei smūgis pataikys slenkančia trajektorija, bus padaryta nedidelė žala. Jei smūgis nukrito galva arba stačiu kampu į šoną, žala bus didelė.

Jei susidursite su sąjungininku, tada bet kokiomis aplinkybėmis abu gaus žymiai mažiau žalos nei susidūrę su priešu.

Taranuojant yra galimybė perlaužti laivą per pusę. Tai gali įvykti tik įvykdžius šias sąlygas:

1. Mušamas avinas lėmė laivo mirtį.
2. Aviną pagamino priešo lankas, atsitrenkęs į šoną.
3. Trenkiančio laivo poslinkis sudaro ne mažiau kaip 80% taikinio poslinkio.
4. Kampas, kuriuo buvo pagamintas avinas, buvo nuo 75 iki 105 laipsnių.

„SKR-6“ artėja prie „amerikiečio“

1988 m. Vasario 12 d. Juodosios jūros laivyne įvyko įvykiai, sulaukę „skambaus“ rezonanso įvairių šalių politiniuose, kariniuose ir kariniuose jūrų sluoksniuose. Šią dieną įvyko rimtas incidentas, kuriame dalyvavo 6 -ojo JAV laivyno mūšio laivai, kreiseris URO „Yorktown“ ir naikintojas URO „Karon“, atvykę prie Juodosios jūros ir pažeidę SSRS valstybės sieną.

Operacijos, skirtos amerikiečiams išstumti iš mūsų teritorinių vandenų, vadovai ir pagrindiniai „veikėjai“ buvo: admirolas Valentinas Egorovičius SELIVANOVAS (buvęs 5 -osios Viduržemio jūros laivyno eskadrilės vadas, tuo metu viceadmirolas, Juodosios jūros laivyno štabo viršininkas). , vėliau vyriausiojo karinio jūrų laivyno štabo viršininkas), viceadmirolas Nikolajus Petrovičius MIKHEVAS (tuo metu 2 laipsnio kapitonas, 30-osios Juodosios jūros laivyno divizijos prieš povandeninius laivus divizijos 70-osios brigados štabo viršininkas), kontradmirolas Vladimiras Ivanovičius BOGDASHINAS (tuo metu 2-ojo rango kapitonas, „Bezzavetny“ TFR vadas), 2-ojo rango PETROV kapitonas Anatolijus Ivanovičius (tuo metu 3-ojo rango kapitonas, „SKR-6“ vadas).

Valentinas Selivanovas. Prieš Juodosios jūros laivyno laivų operacijas, kurios bus aptartos toliau, prieš įvykius šalyje ir jų pasekmes, susijusias su valstybės sienos pažeidimu ir skrydžiu iš Baltijos jūros per visą vakarinę Sąjungos erdvę (05 /28/1987) vokiečių nuotykių ieškotojo Rusto, kuris nusileido savo „Sesna“ tipo sportinį lėktuvą tiesiai Raudonojoje aikštėje Maskvoje. Po to, kai Tolimuosiuose Rytuose buvo sunaikinta Korėjos žvalgyba „Boeing“, persirengusi civiliniu orlaiviu, gynybos ministras įsakė: nešaudykite civilių lėktuvų! Ir veltui, nereikėjo gailėtis - juk šio „Rust“ triuko pasekmės padarė itin neigiamą poveikį visam kariniam departamentui.

Juodosios jūros vadovybė sužinojo apie 1988 m. Vasario mėn. Rengiamą naują amerikiečių laivų „Yorktown“ kreiserio URO („Ticonderoga“ tipo) ir „Caron URO“ („Spruens“ tipo) reisą Juodojoje jūroje (laivyno žvalgyba sekė visus 6 -asis JAV karinio jūrų laivyno laivynas). Atsižvelgiant į tai, kaip paaiškinau aukščiau, situaciją ginkluotosiose pajėgose po Rusto „išdykavimų“, mes, žinoma, negalėjome leisti, kad nauja amerikiečių provokacija pažeistų mūsų jūros sienas, jei jie vėl nuspręstų pakartoti savo ankstesnius demaršus. jiems nebaudžiamai. Todėl prieš atvykstant amerikiečių laivams į Juodąją jūrą, laivyno būstinė suplanavo jų stebėjimo ir kovos su jais operaciją: buvo paskirti patruliniai laivai „Bezzavetny“ (projektas 1135) ir „SKR-6“ (projektas 35), vadas. buvo paskirtas šios laivų grupės - Juodosios jūros laivyno 30 -ojo priešpovandeninių laivų divizijos 70 -osios brigados viršininkas, 2 -ojo rango kapitonas Mikhejevas Nikolajus Petrovičius. Su laivų vadais ir laivų grupe buvo nuodugniai supažindinta su operacijos planu, praradus visus veiksmus žemėlapiuose ir manevringose ​​planšetėse. Operacijoje esantys laivai buvo paskirstyti taip: SKR „Selfless“, kaip didesnis poslinkio laivas, turėjo lydėti ir atremti kreiserį „Yorktown“, o „SKR -6“ (mažas poslinkis ir matmenys) - naikintojui Karon . Visiems vadams buvo duoti konkretūs nurodymai: kai tik buvo išsiaiškinta, kad amerikiečiai ketina eiti pas mūsų karius, užimkite poziciją, palyginti su amerikiečių laivų lenta iš mūsų kranto pusės, įspėkite juos, kad jų laivų kursas veda į karių, tada, jei amerikiečiai neatsižvelgs į šį įspėjimą, jiems patekus į teroristus, kad kiekvienas mūsų laivas „tilptų“ į Amerikos laivus. Vadai suprato savo užduotis, ir aš buvau tikras, kad jie atliks savo užduotis. Operacijos planą patvirtino karinis jūrų pajėgų vadas, laivyno admirolas V. N. Černavinas.


„SKR-6“ avinai

Buvo numatyta, kad įplaukus į Juodąją jūrą amerikiečių laivus, mūsų laivai pasitiks juos Bosforo regione ir pradės juos sekti. Po susitikimo su amerikiečiais nurodžiau grupės vadui pasveikinti jų atvykimą į mūsų Juodąją jūrą (būtent, nepamiršti mūsų žodžio sveikinime) ir pranešti, kad plauksime su jais. Buvo tikimasi, kad amerikiečių laivai pirmiausia eis vakarine Juodosios jūros pakrante, „susidurs“ su Bulgarijos ir Rumunijos teroristais (jie taip darė anksčiau), o paskui persikels į rytinę mūsų pakrantės dalį. Matyt, jie, kaip ir praėjusį kartą, bandys įsiveržti į mūsų tervodus pietinėje Krymo pusiasalio dalyje (Sarycho kyšulyje), kur tervodų ribos yra trikampis su ištiesta viršūne į pietus. Amerikiečiai, greičiausiai, daugiau neis šio trikampio, bet eis per teroristus. Daugiau vietos tokiam „demonstraciniam“ teroristo pažeidimui Juodosios jūros teatre nėra. Ir būtent čia turėjo įvykti pagrindinis visos operacijos etapas, būtent amerikiečių laivų prevencija ar perkėlimas su „biriais“ ant mūsų karių, jei įspėjimai apie karių pažeidimą jiems nepadės. Kas yra „urmu“? Tai nėra avinas visa šios sąvokos prasme, bet artėjimas nedideliu kampu, tarsi liečiant poslinkio objekto šoną ir „mandagų“ „atstumimą“, su liustu nuo kursą jis išlaiko. Na, ir „mandagumas“ - kaip sekasi.

Mūsų laivai paėmė Amerikos laivus lydėti iškart po išvykimo iš Bosforo. Jie pasveikino juos, įspėjo, kad jie su jumis plauks, padarys juos „kompanija“ Juodojoje jūroje. Amerikiečiai atsakė, kad jiems pagalbos nereikia. Kai gavau šiuos pirmuosius pranešimus, perdaviau Mikhejevui: "Pasakykite amerikiečiams: jie vis tiek turės plaukti kartu. Jie yra mūsų svečiai, ir pagal Rusijos svetingumo įstatymus mums nėra įprasta palikti svečius be priežiūros - bet kaip jiems kas nors nutiks? "". Michaejevas visa tai perteikė.


Fotografuota iš „Nesavanaudiško“

Amerikiečiai praėjo Bulgarijos, tada Rumunijos termodermus. Tačiau Rumunijos laivų ten nebuvo (Rumunijos laivyno vadovybė jau tada ignoravo visus mūsų nurodymus ir pasiūlymus). Be to, Amerikos laivai pasuko į rytus, persikėlė į regioną, esantį 40–45 mylių į pietryčius nuo Sevastopolio, ir ten pradėjo keletą nesuprantamų manevrų. Greičiausiai jie pakeitė arba uždėjo specialią įrangą, skirtą informacijai apie prijungtus kabelių maršrutus gauti. Amerikos laivai šioje srityje suko daugiau nei dvi dienas. Tada jie perėjo ir manevravo tiesiai jūros zonoje, esančioje greta Sevastopolio už tervodo.

Vasario 12 dieną buvau laivyno vadavietėje (laivyno vadas admirolas M. N. Khronopulo išskrido kažkur verslo reikalais). Maždaug 10 valandą gavau Michaejevo pranešimą: "Amerikos laivai nusileido 90 ° kursu, kuris veda į mūsų šiltuosius vandenis, greitis yra 14 mazgų. Švinas yra 14 mylių" (apie 26 km.). Gerai, manau - iki valandos liko dar valanda, leisk jiems eiti. Aš įsakau Mikhejevui: „Tęsti sekimą“. Po pusvalandžio toks pranešimas: "Laivai plaukia tuo pačiu kursu ir greičiu. Pliusas yra 7 mylios." Vėl galvoju, ką jie darys toliau: ar įeis į tervodus, ar paskutinę akimirką nusisuks, „išgąsdindami“ mus? Prisimenu, kad aš pats Viduržemio jūroje „priglaudžiau“ eskadrilės laivus nuo vėjo ir audros bangų pusę kabelio nuo Graikijos Kretos salos (6 km pločio) tervodo sienos (jos kalnai susilpnino vėjas). Ir jis nemanė, kad ką nors pažeidžiame. O amerikiečiai taip pat galėtų užeiti pas teroristus ir paskui juos atstumti, nieko nepažeisdami. Pateikiamas kitas pranešimas: „Iki teroristo sienos yra 2 mylios“. Aš sakau Mikhejevui: „Įspėkite amerikiečius: jūsų kursas veda prie Sovietų Sąjungos teroristų, kurių pažeidimas yra nepriimtinas“. Michaejevas praneša: "Aš tai perdaviau. Atsakymas yra tas, kad jie nieko nepažeidžia. Jie eina ta pačia eiga ir greičiu." Vėl duodu įsakymą Mikhejevui: "Dar kartą perspėkite amerikiečius: Sovietų Sąjungos teroristinių pajėgų pažeidimas yra nepriimtinas. Turiu įsakymą jus priversti išstumti iki masinio ir taranavimo imtinai. Visa tai transliuokite paprastu tekstu du kartus rusų ir anglų kalbomis “. Mikhejevas vėl praneša: "Aš tai daviau. Jie kartoja, kad nieko nepažeidžia. Eiga ir greitis yra tie patys." Tada aš įsakau Mikhejevui: „Imkitės poslinkių poslinkiui“. Per instruktažą mes numatėme, kad didžioji dalis bus kietesnė ir padarys didesnę žalą laivams, kad išgraviruotume dešiniojo inkaro elementus ir laikytume juos pakabintus ant inkarų grandinių po dešiniu bortu. Taigi aukšta SKR „Nesavanaudiška“ prognozė ir net inkaras, kabantis dešinėje, gali kruopščiai sulaužyti šoną ir visa, kas patenka į laivo bortą, išstumti iš jo kurso. Michaejevas ir toliau praneša: "Prieš lakūną 5, .. 3, .. 1 kabelis. Laivai užėmė pozicijas urmu." Kitas pranešimas: „Amerikos laivai įplaukė į tervodovą“. Siekdama išsiaiškinti situaciją, prašau laivyno mūšio informacijos posto (BIP): „Praneškite apie tikslią visų laivų vietą“. Gaunu BIP ataskaitą: „11 mylių, 9 kabeliai nuo pakrantės“. Tai reiškia, kad amerikiečiai tikrai pateko į mūsų sveikatinimą. Įsakau Mikhejevui: „Veikti pagal operacijos planą“. Jis atsako: „Supratau“. Abu mūsų laivai pradėjo laviruoti, kad „kauptų“ amerikiečių laivus.

Tada gavau pranešimus tik apie „nesavanaudiško“ TFR manevravimą. Manevravimas „SKR-6“ kontroliavo ir gavo pranešimus iš savo vado Michaejevo. Prisimenu, kad buvo beveik lygiai 11.00 val., Michejevas pranešė: „Aš priartėjau prie kreiserio iki 40 metrų“ ... ir tada kas 10 metrų pranešimas. Jūreiviai įsivaizduoja, kaip sunku ir pavojinga atlikti tokius manevrus: didžiulis kreiseris, kurio darbinis tūris yra 9200 tonų, ir budėtojas, kurio tūris yra 3000 tonų, yra „prišvartuotas“ judant, o kitame „flange“ prieš. naikintojas, kurio darbinis tūris yra 7800 tonų, yra labai mažas sargybinis, kurio darbinis tūris yra tik 1300 tonų. Įsivaizduokite: artėjant šiam mažam sargui, artėjant prie akimirkos, staiga padėkite naikintojo vairą „paliktą laive“ - o kas nutiks mūsų laivui? Nebūtų apsivertęs - ir tai gali būti! Be to, amerikietis vis tiek bus teisus tokiame susirėmime. Taigi mūsų laivų vadai turėjo atlikti sunkią ir pavojingą užduotį.

Michaejevas praneša: „10 metrų“. Ir iš karto: "Aš prašau jūsų veikti!" Nors jau buvo gavęs visus užsakymus, matyt, nusprendė žaisti saugiai - staiga situacija pasikeitė, be to, visas derybas eteryje užfiksavome mes ir amerikiečiai. Aš jam dar kartą sakau: "Veikti pagal operacijos planą!" Ir tada buvo tyla. Padėtis laivyno vadavietėje yra įtempta: aš tiesiogiai bendrauju su Mikhejevu, laivyno OD, su ZAS aparato imtuvu rankoje, tuo pačiu metu perduodu visus veiksmus, nurodymus ir ataskaitas Centriniam vadybos centrui. karinį jūrų laivyną, iš ten visa tai perduodama į ginkluotųjų pajėgų centrinį valdymo centrą. Visas KP skaičiavimas veikia.

Seku chronometrą - pastebėjau jį paskutiniu užsakymu: ranka bėgo minutę, dvi, tris ... Tyla. Neklausiu, suprantu, kas vyksta laivuose: vienas dalykas yra instruktuoti ir prarasti ant manevringų planšetinių kompiuterių, bet kitas dalykas - kaip viskas susiklostys realybėje. Aiškiai įsivaizduoju, kaip aukšta „Selfless“ prognozė kartu su pakabintu inkaru suplėšė šoninį kraštą ir didžiulį amerikietiško kreiserio „Yorktown“ laivapriekio antstatą (jo antstatas suprojektuotas tuo pačiu metu kaip ir laivo bortas). Bet kas nutiks mūsų laivui nuo tokių abipusių „bučinių“? O kas nutinka antroje šios jūros „bulių kovos“ poroje tarp SKR-6 ir naikintojo Karono? Abejonės, nežinomybė ...

Buvo manoma, kad esant tokiam „švartavimui“ kelyje, galimas abipusis laivų siurbimas („prilipimas“) vienas prie kito. Na, kaip amerikiečiai skubės „įlipti“? Mes numatėme tokią galimybę - buvo suformuoti specialūs desanto būriai, kurie nuolat mokomi laivuose. Tačiau amerikiečių yra kur kas daugiau ... Visa tai sukosi mano galvoje, tuo tarpu pranešimų nėra. Ir staiga išgirstu visiškai ramų Mikhejevo balsą, tarsi žaidžiantį tokius epizodus žemėlapiuose: "Mes vaikščiojome kairėje kreiserio pusėje. Sulaužėme raketų paleidimo įrenginį" Harpoon ". Ant paleidimo konteinerių kabo dvi sulaužytos raketos. Jie nugriovė visus kreiserio kairės pusės bėgiai. Sulaužė vado vadą. valtis. Kai kuriose vietose buvo suplėšytos šoninės ir šoninės lankų antstato odos. Mūsų inkaras nulipo ir nuskendo “. Klausiu: „Ką veikia amerikiečiai? Atsakymai: "Mes grojome avarinį įspėjimą. Avariniai darbuotojai apsirengę apsauginiais kostiumais laisto Harpoon paleidimo priemonę iš žarnų ir traukia žarnas į laivą." - Ar raketos dega? - Aš klausiu. - Atrodo, kad ne, ugnies ir dūmų nematyti. Po to Michaejevas pranešė apie SKR-6: "Pravažiavus kairę naikintojo pusę, bėgiai buvo nupjauti, valtis sudaužyta. Šoninio apvalkalo proveržiai. Laivo inkaras išliko. Tačiau Amerikos laivai ir toliau plaukia ta pati eiga ir greitis “. Aš duodu komandą Mikhejevui: „Atlikite antrą masę“. Mūsų laivai pradėjo manevruoti, kad jį užbaigtų.


„Nesavanaudiškas“ avinas

Kaip viskas iš tikrųjų įvyko „urmu“, sako jie Nikolajus Mikhejevas ir Vladimiras Bogdašinas.

Kai jie priartėjo prie termoidų, amerikiečių laivai sekė tarsi guolių sąstatą, kurio atstumas tarp jų buvo apie 15-20 kabelių (2700–3600 m.), O kreiseris buvo priekyje ir į jūrą, naikintojas buvo arčiau pakrantės kreiserio kryptimi 140–150 krušos. kairė pusė. SKR „Nesavanaudiškas“ ir „SKR-6“ atitinkamai sekimo pozicijose, skirtos kreiseriui ir naikintojui pagal jų pasukimo kampus kairėje pusėje 100–110 laipsnių. 90-100 m atstumu.Dvi mūsų pasienio laivai manevravo už šios grupės.

Gavus įsakymą „Užimti pozicijas perkėlimui“, laivuose buvo paskelbtas kovinis įspėjimas, nosies skyriai užplombuoti, personalas iš jų atitrauktas, transporto priemonėse esančios torpedos buvo pasirengusios kovai, šoviniai buvo tiekiami pistoletų laikikliai iki pakrovimo linijos bridžuose, buvo dislokuotos avarinės grupės, nusileidimo būriai buvo paruošti pagal tvarkaraščio vietas, likęs personalas yra kovos postuose. Dešiniai inkarai pakabinami ant inkarų grandinių nuo žnyplių. Ant autonominio ICR navigacinio tilto Michaejevas palaiko ryšius su laivyno vadavietėmis ir kontroliuoja grupės laivus, Bogdašinas kontroliuoja laivo manevrus, o čia pareigūnas vertėjas palaiko nuolatinį radijo ryšį su Amerikos laivais. Priartėjome prie kreiserio 40 metrų atstumu, paskui 10 metrų atstumu („SKR-6“ yra tas pats su naikintoju). Ant kreiserio denio, ant antstato platformų, buriuotojai ir karininkai su kameromis ir vaizdo kameromis liejosi - juokėsi, mostelėjo rankomis, darė, kaip įprasta tarp amerikiečių jūreivių, nešvankius gestus ir pan. nuo navigacinio tilto atvyko kreiserio vadas.

Patvirtinus užsakymą „Veikti pagal operacijos planą“, mes nuvykome į „urmu“ kreiserį („SKR -6“ - naikintojas). Bogdašinas manevravo taip, kad pirmasis smūgis krito ant liestinės 30 laipsnių kampu. į kairę kreiserio pusę. Nuo smūgio ir šonų trinties iškrito kibirkštys ir užsidegė šoniniai dažai. Kaip vėliau sakė pasieniečiai, akimirką laivai pasirodė tarsi liepsnojančiame debesyje, o po to kurį laiką už jų slinko stori dūmai. Po smūgio mūsų inkaras viena letena suplėšė kreiserio šoną, o kita padarė skylę laivo šone. Nuo smūgio TFR buvo išmestas nuo kreiserio, mūsų laivo stiebas nukrypo į kairę, o laivagalis pradėjo pavojingai artėti prie kreiserio pusės.

Ant kreiserio buvo paleista avarinė signalizacija, personalas puolė žemyn nuo denių ir platformų, kreiserio vadas puolė į navigacinį tiltą. Šiuo metu, matyt, kurį laiką jis nesuvaldė kreiserio ir nuo smūgio šiek tiek pasuko į dešinę, o tai dar labiau padidino pavojų, kad jis gali kauptis ant „Nesavanaudiško“ TFR laivagalio. Po to Bogdašinas, įsakęs „teisę įlipti“, padidino greitį iki 16 mazgų, o tai leido šiek tiek nukreipti laivagalį iš kreiserio pusės, tačiau tuo pat metu kreiseris pasuko į kairę į ankstesnį kursą - po to įvyko kitas galingiausias ir efektyviausias urmas, tiksliau, kreiserio avinas. Smūgis nukrito sraigtasparnio tūpimo aikštelės srityje, - aukštas aštrus stiebas su TFR prognoze, vaizdžiai tariant, užlipo ant kreiserinio sraigtasparnio denio ir su 15-20 laipsnių kampu į kairę pradėjo griauti jo masė, taip pat inkaras, pakabintas nuo gaubto, viskas, kas jam pasitaikė, Palaipsniui slenkant link kreiserinio laivagalio: jis suplėšė antstato šoninę dangą, nukirto visus sraigtasparnio bėgių bėgius, sulaužė komandinę valtį ir nuslydo kapo denį (prie laivagalio), taip pat atramomis nugriovė visus bėgius. Tada užsikabinau už priešlaivinių raketų paleidimo įrenginio „Harpoon“ - atrodė, kad dar šiek tiek ir paleidimo priemonė bus ištraukta iš savo tvirtinimo prie denio. Tačiau tą akimirką, užklupęs kažką, inkaras atitrūko nuo inkaro grandinės ir, kaip kamuolys (3,5 tonos svorio!), Iš kairės pusės praskridęs virš kruizinio užpakalinio denio, jau krito į vandenį už jo dešiniojo šono, stebuklingai neužkabindamas nė vieno jūreivio ant kreiserio avarinės partijos denio. Iš keturių priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginio „Harpoon“ konteinerių du kartu su raketomis buvo perlaužti per pusę, jų nukirstos galvutės kabojo nuo vidinių kabelių. Kitas konteineris buvo sulenktas.


Manevrų schema

Galiausiai, SKR prognozė nuslydo nuo laivagalio laivagalio į vandenį, mes atsitraukėme nuo kreiserio ir 50–60 metrų atstumu užėmėme poziciją prie jos, įspėdami, kad pakartosime masę, jei amerikiečiai to nepadarys. palikti sveiką. Tuo metu ant kreiserio denio kilo keistas skubios pagalbos personalo šurmulys (visi juodi): ištempę priešgaisrines žarnas ir šiek tiek apibarstę sudaužytas raketas nedegusiu vandeniu, jūreiviai staiga pradėjo skubiai vilkite šias žarnas ir kitą priešgaisrinę įrangą į laivo vidų. Kaip vėliau paaiškėjo, ten kilo gaisras priešlėktuvinių raketų „Harpoon“ ir priešpovandeninių raketų „Asrok“ rūsių zonoje.

Valentinas Selivanovas. Po kurio laiko gaunu pranešimą iš Mikhejevo: „Naikintojas Caronas nusisuko nuo kurso ir seka tiesiai į mane, guolis nesikeičia“. Buriuotojai supranta, ką reiškia „guolis nesikeičia“ - tai yra, jis susiduria. Aš sakau Mikhejevui: "Eik į kreiserio dešinįjį bortą ir apsidenk juo. Tegul Caronas jį taranuoja."

Nikolajus Michaejevas. Bet „Caron“ priėjo prie mūsų 50–60 metrų atstumu nuo uosto pusės ir atsigulė lygiagrečiu keliu. Dešinėje, tuo pačiu atstumu ir lygiagrečiu keliu, kreiseris sekė. Be to, amerikiečiai pradėjo lyginti susiaurėjusius kursus, norėdami prispausti TFR „nesavanaudišką“ žnyplėmis. Jis liepė įkrauti RBU-6000 raketų paleidimo įrenginius giluminiais užtaisais (tai matė amerikiečiai) ir dislokuoti juos traversu atitinkamai į dešinę ir kairę pusę prieš kreiserį ir naikintoją (tačiau abu RBU įrenginiai veikia kovos režimu tik sinchroniškai, bet amerikiečiai to nežinojo). Atrodo, kad tai pavyko - amerikiečių laivai nusisuko.

Tuo metu kreiseris pradėjo ruošti porą sraigtasparnių išvykimui. Laivyno vadavietei pranešiau, kad amerikiečiai malūnsparniais ruošia mums kažkokį nešvarų triuką.

Valentinas Selivanovas. Reaguodamas į M. Mikhejevo pranešimą, jam perduodu: „Informuokite amerikiečius - jei jie pakils į orą, sraigtasparniai bus numušti kaip pažeidžiantys Sovietų Sąjungos oro erdvę“ (laivai buvo mūsų laivuose). Tuo pačiu metu jis įsakė laivyno aviacijos vadavietėms: "Pakelkite budinčių atakos lėktuvų porą! Užduotis: patruliuoti virš amerikiečių laivų, įsiveržusių į teroristus, kad jų denio sraigtasparniai nepakiltų į oras “. Tačiau Aviacijos OD praneša: "Nusileidimo sraigtasparnių grupė atlieka užduotis vietovėje netoli Sarycho kyšulio. Siūlau išsiųsti porą sraigtasparnių, o ne atakos lėktuvus - tai daug greičiau, be to, jie atliks užduotį efektyviau ir vizualiai „neutralizuoti kilimą“. Pritariu šiam pasiūlymui ir informuoju Mikhejevą apie mūsų sraigtasparnių siuntimą į šią vietovę. Netrukus iš Aviacijos OD gaunu pranešimą: „Sraigtasparnių„ Mi-26 “pora ore, skrendanti į vietovę“.

Nikolajus Michaejevas. Pasakiau amerikiečiams, kas nutiks sraigtasparniams, jei jie bus pakelti į orą. Tai nepadėjo - matau, kad sraigto mentės jau sukasi. Tačiau tuo metu pora mūsų sraigtasparnių „Mi-26“ su visa kovine laive esančių ginklų pakaba per 50–70 metrų aukštį pravažiavo mus ir amerikiečius, kelis kartus apsukdami ratus virš Amerikos laivų ir demonstratyviai šiek tiek pakildami jų pusėje. Tai, matyt, pavyko - amerikiečiai slopino savo sraigtasparnius ir ridenė juos į angarą.

Valentinas Selivanovas. Tuomet iš Karinio jūrų laivyno centrinio vadybos centro buvo pateiktas įsakymas: „Gynybos ministras pareikalavo ištirti ir pranešti apie šį incidentą“ (mūsų karinio jūrų pajėgų protas vėliau patikslintas: pranešimas su asmenų, kuriuos reikia atšaukti ir pažeminti, sąrašu). Pateikėme išsamią ataskaitą, kaip viskas įvyko. Vos po poros valandų iš Karinio jūrų laivyno centrinio vadybos centro ateina dar vienas įsakymas: „Gynybos ministras reikalauja, kad pasižymėję asmenys būtų apdovanoti už atlygį“ (mūsų protas taip pat buvo rastas čia: asmenų, skirtų pažeminti pareigas, sąrašas būti pakeistas kaltinamųjų registru už atlygį). Na, atrodė, kad visi jaučia palengvėjimą nuo širdies, įtampa atslūgo, visi, skaičiuodami laivyno vadavietę, tarsi nurimome.

Kitą dieną amerikiečiai, nepasiekę mūsų Kaukazo jūros zonų, pasitraukė iš Juodosios jūros. Vėlgi, akylai kontroliuojant naują mūsų laivų grupę. Po dienos narsiojo JAV karinio jūrų laivyno 6 -ojo laivyno „sudaužyti“ laivai paliko Juodąją jūrą, jiems nepalankią šioje kelionėje.

Kitą dieną Vladimiras Bogdašinas karinio jūrų pajėgų vado įsakymu išskrido su visais dokumentais į Maskvą, kad kariuomenės vadovybei ir Generalinio štabo vadovybei praneštų apie visas įvykio detales.


Vladimiras Bogdašinas. Maskvoje mane pasitiko karinio jūrų laivyno generalinio štabo pareigūnai ir nuvežė tiesiai į generalinį štabą. Lifte lipome į viršų kartu su generolu pulkininku V. N. Lobovas. Sužinojęs, kas aš esu, jis pasakė: "Gerai padaryta, sūnau! Jūreiviai po šios Rūdžių mūsų nenuvylė. Viską padarėme teisingai!" Tada aš viską pranešiau Generalinio štabo pareigūnams, paaiškinau manevravimo schemas ir fotografijos dokumentus. Tada turėjau vėl viską papasakoti ir paaiškinti susirinkusių žurnalistų grupei. Tada mane „pasiėmė“ laikraščio „Pravda“ karinio skyriaus korespondentas 1 -ojo rango kapitonas Aleksandras Gorokhovas ir nuvežė į redakciją, kur turėjau viską pakartoti. 1988 m. Vasario 14 d.

Parengė Vladimiras Zaborskis, 1 -ojo rango kapitonas

(filmavimas iš Amerikos laivo)

Ištrauka iš knygos „Sevastopolio paslaptys“ Valerijus Ivanovas

Karo laivų veiksmai buvo apdrausti „Yamal“ ledo klasės laivu. Ledo diržas ir birių laivų korpuso sutvirtinimas buvo daug galingesni už patrulinių laivų korpusus, tačiau negalėjo persekioti naujausio amerikiečių kreiserio „Yamal“ dvidešimties mazgų greičiu.

„Nesavanaudžių“ smūgių galia buvo suvokta vėliau. Toje vietoje, kur palietė SKR, susidarė 80 ir 120 mm plyšiai, laivų maršrutų praėjimo zonoje atsirado maža skylutė, o nosies titano lemputė taip pat gavo keletą įspūdingų įlenkimų. Jau gamykloje buvo aptiktas keturių variklių ir movų darbinis tūris.

„Yorktown“ vidurinio antstato rajone, matyt, kilo gaisras, amerikiečiai nusileido priešgaisriniais kostiumais, išvyniodami priešgaisrines žarnas, ketindami ką nors užgesinti.

„Nesavanaudiškas“ kurį laiką nepamiršo Amerikos laivų. Tada jis vėl padidino greitį ir galiausiai atidavė „garbės ratą“ aplink „Yorktown“ ir „Caron“. Jorktaunas atrodė miręs - ant denių ir tiltų nebuvo matyti nė vieno žmogaus.

Kai prie „Caron“ liko maždaug pusantro kabelio, visa laivo įgula tikriausiai pasipylė ant naikintojo denių ir antstatų. „Caron“ blykstelėjo dešimtys, šimtai žibintuvėlių, o plojimais išvydę „Nesavanaudišką“ su tokiomis nuotraukomis.

Laivagalyje blizgančios auksinės raidės „Nesavanaudis“ išdidžiai nušlavė pro šalį ir, lyg nieko nebūtų nutikę, patraukė į Sevastopolį.

Pasak užsienio šaltinių, po incidento Jorktaunas keletą mėnesių buvo remontuojamas vienoje iš laivų statyklų. Kreiserio vadas buvo pašalintas iš pareigų už pasyvius veiksmus ir iniciatyvą, suteiktą sovietiniam laivui, dėl kurio buvo padaryta moralinė žala Amerikos laivyno prestižui. JAV Kongresas beveik šešiems mėnesiams įšaldė jūrų departamento biudžetą.

Kaip bebūtų keista, tačiau mūsų šalyje buvo bandoma apkaltinti sovietų jūreivius neteisėtais veiksmais, jūros apiplėšimu ir pan. Tai buvo daroma daugiausia politiniais tikslais ir siekiant įtikti Vakarams. Jie neturėjo rimto pagrindo, o kaltinimai sugriuvo kaip kortų namelis. Nes šiuo atveju laivynas parodė ryžtą ir tiesiog vykdė jam priskirtas funkcijas.