Arme noi în timpul primului război mondial. Sârmă ghimpată și salopete de sârmă Prima invenție a primului război mondial

Transformator soldat de luptă transformat în rezervor

Armura de șanțuri franceze împotriva gloanțelor și fragmentelor. 1915.

Sappenpanzer a apărut pe Frontul de Vest în 1916. În iunie 1917, capturarea mai multor armuri germane de corp, aliații au efectuat cercetări. Potrivit acestor documente, armura germană a corpului poate opri pumnul puștilor la o distanță de 500 de metri, dar scopul său principal este împotriva șrapnelului și a fragmentelor. Vest poate fi atârnat ca pe spate, așa că pe piept. Primele eșantioane au fost colectate mai puțin severe decât cu întârziere, cu o grosime inițială de 2,3 mm. Material - aliaj de oțel cu siliciu și nichel.

Un astfel de producător purtând comandantul și șoferul englezului Mark I pentru a proteja fața de fragmente.

Baricadă.

Soldații germani sunt testați la "baricada mobilă" capturată ".

Scutul mobil al infanterului (Franța).

Căști de adăpost experimentale. SUA, 1918.

STATELE UNITE ALE AMERICII. Protecția piloților de bombardier. Broneturi.

Diferite opțiuni pentru scuturile blindate pentru ofițerii de poliție din Detroit.

Scutul de șanțuri austriece care ar putea purta ca un bib.

"Ninja Turtles" din Japonia.

Broenshots pentru sanitari.

Armura individuală cu numele necomplicat "Turtle". În măsura în care înțeleg "podeaua", acest lucru nu era și luptătorul a mutat el însuși.

Shovel-Shield Makadama, Canada, 1916. Utilizarea dublă a fost asumată: atât ca o lamă, cât și ca panou de pușcă. A fost comandată de guvernul canadian al unei serii de 22.000 de bucăți. Ca rezultat, adaptarea a fost incomod ca o lopată, inconvenabil din cauza locației prea scăzute a lacunelor ca un scut de pușcă și a străpuns gloanțele de pușcă. După război, ele sunt integrate ca resturi

Nu putea trece printr-un cărucior minunat (deși post-războiul). Regatul Unit, 1938.

Ei bine, în cele din urmă, "cabina blindată a toaletei publice - pepelats". Punctul de observare orb. Marea Britanie.

Puțin să se așeze în spatele scutului. Adversarul "schi" din cauza scutului decât? Și apoi "Gol (soldați) pe ficțiunea lui Cunning ... există fonduri destul de exotice.

Masina de aruncare a bombei franceze. Tehnologia medievală este din nou în cerere.

Ei bine, coexizează ... Slingshot!

Dar aveau nevoie să se miște cumva. Aici, ingineria și instalațiile de producție tehnice și tehnice au intrat în funcțiune.

O modificare urgentă și destul de stupidă a oricărui mecanism auto-mișcare a dat naștere uneori creaturi uimitoare.

La 24 aprilie 1916, o revoltă antiguvernamentală a izbucnit la Dublin (creșterea Paștelui - Easter Rising) și pentru mișcarea trupelor pe străzile concediate, britanicii au fost necesari cel puțin niște vehicule blindate.

La 26 aprilie, în doar 10 ore, specialiștii regimentului de cavalerie de rezervă, folosind echipamentul atelierelor de la B Trailee de Sud într-o Inchora, au reușit să asambleze mașina blindată de la șasiul obișnuit de 3-ton de marfă "Daimler" și .. . Un cazan cu aburi. Și șasiul, iar cazanul a fost eliberat din planta breweroasă "Guinness"

Puteți scrie un articol separat despre Armor-Drossin, pentru că voi limita doar aceeași fotografie pentru o prezentare generală.

Și acesta este un exemplu de scuturi din oțel agățat banal la bordul unui camion în scopuri militare.

Mașină blindată daneză, realizată pe baza unui camion Gideon 2 T 1917 cu armă de placaj (!).

Un alt exercițiu francez (în acest caz, în serviciul Belgiei) - masina blindată Peugeot. Din nou, fără a proteja șoferul, motorul și chiar restul echipajului din față.

Și cum vă place acest "Aerotaka" din 1915?

Sau astfel ...

1915 Sizaire-Berwick "Wind Wagon". Moartea inamicului (din diaree), lovituri de infanterie.

În viitor, după 1mV, ideea de aero-cărucioare nu satariat, dar a fost dezvoltată și în cerere (în special pe întinderea acoperită de zăpadă din nordul URSS).

Aeroani a făcut din corp închis fără lemn, partea din față a fost protejată de o foaie de armură adversarului. În partea din față a corpului a existat un departament de conducere, care a fost amplasat un șofer mecanic. Pentru a observa drumul din partea din față a panoului frontal, a existat un spațiu de observare cu o sticlă de sticlă din mașina blindată BA-20. Departamentul de luptă a fost localizat la departament, care a fost instalat pe turnul de 7,62 mm pistol de rezervor DT, echipat cu o ușoară acoperire a scuturilor. Focul de la pistolul mașinii a condus comandantul aerosan. Unghiul orizontal de coajă era de 300 °, vertical - de la -14 la 40 °. Carcase de arme a constat din 1000 de muniții.

Până în august 1915, doi ofițeri ai Armatei Austro Ungaria - Inginer Hauptman Romanik și OberleyTenent din Budapesta au construit un personal blorit blorit, probabil pe baza unei mașini Mercedes cu un motor de 95 de energie. Numit a fost primele scrisori ale numelor lui Romfell. Rezervare de 6 mm. Armata a fost o mașină de mașină Schwarzlose M07 / 12 8 mm (100000 muniție) în turret, care ar putea fi folosită în principiu și pentru țintele de aer. Mașina a fost informată de către telegraful din Azbuchi Morse, de la Siemens & Halske. Viteza dispozitivului este de până la 26 km / h. Greutate 3 tone, lungime 5.67 m, lățime 1,8 m, înălțime 2,48 m. Echipaj 2 persoane.

Și acest monstru îi plăcea lui Mironov atât de mult încât să nu refuze să se arate în plăcere. În iunie 1915, producția de tractor Marienwagen la Centrala Daimler a început la Berlin-Marienfelde. Acest tractor a fost produs în mai multe versiuni: un semi-caterpillar, complet crawler, deși baza lor a fost un tractor Daimler de 4 tone.

Pentru descoperire pe câmpuri, ascunse de sârmă ghimpată a venit cu o astfel de mașină de tuns iarbă.

La 30 iunie 1915, un alt prototip a fost asamblat în curtea închisorii din închisoarea din Londra "Warmwood Scrabce" de cea de-a 20-a escadronă a Școlii Regale a Marinei Aviației. Ca o bază, a fost luată șasiul tractorului american "Killen-strâmtoare" cu trackere din lemn în omizi.

În iulie, bloredorpul de la vehiculul blindat Belville "Delano-Belleville" a fost instalat pe el, apoi Hull din Austin și turnul de la Lanchester.

Rezervorul de froșel-laffly, un rezervor cu roți, construit pe șasiul patinoarului Laffly. Este protejat de rezervări de 7 mm, cântărește aproximativ 4 tone, înarmate cu două arme de mașini de 8 mm și un mitral al unui tip necunoscut și un calibru. Apropo, în armele foto sunt mult mai puternice decât cele declarate - aparent "găuri pentru arma" tăiate prin rezervă.

Forma exotică a corpului se datorează faptului că ideea designerului (însăși orașul Friena), mașina a fost destinată unui atac asupra unei bariere de sârmă, pe care mașina ar fi trebuit să o fi trimisă de corpul său - Deoarece barierele de sârmă monstruoase, împreună cu mitralierele, au fost una dintre principalele probleme pentru infanterie.

Francezii aveau o idee strălucită - să folosească arme cu calibru mic de fotografiere de cârligele de îmbarcare pentru a depăși granițele de sârmă inamic. În calculele fotografiilor ale unor astfel de arme.

Ei bine, de îndată ce nu erau încurcați peste motociclete, încercând să le adapteze la acțiunile militare ...

Mototaka pe remorcă motosacoche.

Încă una.

Comunicare.

Ambulanța pe teren.

Livrarea combustibilului.

Motocicleta blindată tricotă concepută pentru a rezolva sarcinile de informații, în special pentru drumurile înguste.

Integer decât asta - numai "Crawler Cater Grill"! Doar aligatori de la Chase pe țărmurile mlaștini ale Adriaticii, împușcând torpilele ... De fapt, care au participat la operațiunile de sabotaj, a fost împușcat atunci când încearcă să scufundă bătălia de unitate vribuse. Datorită motorului electric tăcut, pe timp de noapte, se strecură în port și, folosind omizi, sa mutat prin închiderea oaselor. Dar portul este văzut și inundat.

Deplasarea lor a fost de 10 tone, armamentul este de patru torpile de 450 mm.

Dar pentru a depăși în mod individual obstacolele de apă, alte mijloace sunt dezvoltate. De exemplu, cum ar fi:

Schi de apă marțială.

Lupta catamaran.

Lucruri marțiale

Dar acesta este deja R2D2. Punctul de foc autopropulsat pe tracțiune electrică. În spatele ei prin intermediul întregului câmp de luptă a fost târât de "coada" -cabel.

Cu o sută de ani în urmă, când a început primul război mondial, majoritatea europenilor au prezis sfârșitul său rapid. Cu toate acestea, câteva luni mai târziu, a devenit clar că optimismul lor nu are motive. Ca diseminare de luptă, invențiile tehnice au dobândit o importanță crescândă.

În cele din urmă, primul război mondial a devenit cunoscut în anumite cercuri ca "războiul inventatorilor". Trebuie remarcat faptul că multe dintre invențiile asociate cu primul război mondial: submarine, torpile, bombardarea aviației, au fost intenționate mult mai devreme. Cu toate acestea, războiul a dat un impuls implementării lor. În articolul nostru vom spune aproximativ patru astfel de tehnologii care nu joacă astăzi ultimul rol în lumea noastră.

Hidroaretor ultrasonic (sonar)

În anii pre-război, submarinele au fost folosite în principal pentru apărarea costieră. Germania a schimbat situația și a început să-și folosească submarinele în scopuri ofensive. Această schimbare în strategia militară aliații forțați, în primul rând, să utilizeze submarine pentru ofensivă și, în al doilea rând, să dezvolte contramăsuri pentru a proteja livrarea mărfurilor în cadrul Atlanticului.

Activitatea Reginald Fespenden a fost decisivă. După aceea în 1912, Titanicul sa scufundat ca urmare a unei coliziuni cu aisberg, omul de știință canadian a început să efectueze experimente acustice subacvatice în căutarea unui mod de a proteja navele de obstacole subacvatice. Acest lucru a condus-o în invenția unui oscilator electromecanic, un dispozitiv care transmite sunet prin apă la o frecvență dată și apoi primind sunetul reflectat de orice tip de obiecte.

La început, a dezvoltat tehnologia ca mijloc de comunicare cu submarine prietenoase, apoi ca un dispozitiv de semnalizare care ar putea face parte din navigație și avertizează navele despre apa superficială, recifele și alte pericole. În octombrie 1914, flota britanică a dobândit seturi de oscilatoare subacvatice ca dispozitive de semnalizare și în noiembrie 1915, își dau toate submarinele.

Fizicianul francez Paul Lanzhen a dezvoltat o versiune electronică a dispozitivului Fassenten, care a făcut posibilă îmbunătățirea detectării obiectelor în mișcare. Acesta a inclus un transmițător de cuarț și un receptor, care a îmbunătățit semnificativ intervalul și claritatea semnalului. În februarie 1918, a ajuns la o distanță de 8 km și un ecou clar din submarin.

Oscilatoarele de fastenență au continuat să fie folosite la sfârșitul celui de-al doilea război mondial pentru a detecta obiecte astfel de staționare ca mine. Și Fassenden, și Lanzhen a pus bazele dispozitivului, care este acum numit.

Receptor SupergeTrode: Best Radio Setup

Tehnologia a existat chiar înainte de război, dar doi inventatori militari au reușit să o îmbunătățească în mod semnificativ. În 1917 și 1918, ofițerul francez Lucien Levi și Ofițerul American Edwin Armstrong, independent unul de celălalt, au inventat un dispozitiv cunoscut sub numele de un receptor super-metrous - o metodă pentru stabilirea unei stații radio pentru a obține semnale de la distanță. Receptorul a impus un val radio la altul, a crescut semnificativ și a filtrat frecvențele intermediare rezultate, ceea ce apoi demodulate pentru a genera un semnal sonor, care, la rândul său, a fost afișat pe un difuzor sau căști.

Inițial, Levi căuta o modalitate de a clasifica emisiunile radio. A lucrat la Turnul Eiffel, pe care armata franceză a fost folosit pentru scrierea radioului când a început războiul. Levi are o idee că undele supersonice pot fi aplicate pe frecvența radio a valului purtător, care ar putea fi modelată de un val acustic. El și-a rafinat ideea prin crearea unui val supersonic în receptor și apoi a primit un semnal de la oscilatorul local.

Armstrong a fost căpitanul trupelor militare ale armatei americane și a fost trimis în Franța în 1917 pentru a lucra la aliații din domeniul comunicărilor radio. În acel moment, el a fost deja cunoscut în lumea comunicațiilor radio, cu invenția sa a circuitului de feedback regenerativ, un dispozitiv care a crescut semnificativ semnalul și pentru care a primit prima mea medalie la Institutul de Inginerie Radio.

La Paris, la începutul anului 1918, el a asistat la bombardamentul armatei germane. El a decis că acuratețea armelor anti-aeronave poate fi îmbunătățită dacă există o metodă de detectare a valurilor electrice scurte emise de sistemele de aprindere a motoarelor aviatice. Acest lucru a condus-o în invenția receptorului super-neurodină.

După război, pretențiile reciproce ale lui Armstrong și Levi pe un receptor heterodyne nu au împiedicat utilizarea pe scară largă și au ajutat la transformarea radioului la un produs extrem de popular de consum.

Comunicare Air-Pământ: Radiotelefonia jură în cer

În 1910, oamenii de știință au arătat transferul de date fără fir între aeronave și Pământ. Piloții au jucat de Morse pe transmițătorul situat între genunchi. Cu toate acestea, au apărut o serie de probleme. Zgomotul motorului, de regulă, a înecat mesajele primite, iar piloții erau prea ocupați să transmită mesaje.

A devenit o nevoie evidentă de a crea radio vocal în comunicarea fără fir. Dar transferul semnalelor vocale necesită frecvențe mai mari decât alfabetul lui Morse, iar posturile de radio și sursele lor de putere erau prea mari și grele pentru a se potrivi în aviația acelui timp.

Inginerii de pe ambele părți ale conflictului au reușit să facă îmbunătățiri. În 1916, francezii au experimentat cu succes o conexiune vocală a aerului în timpul bătăliei de la Verden. La bordul aeronavei germane, transmițătoarele au devenit mijloacele obișnuite în 1916, iar până la sfârșitul anului receptoare au apărut.

Calculatoare analogice de gestionare a incendiilor

Cu o creștere a unui număr de arme de calibru mare, a devenit mult mai complicată de la ei. În timpul bătăliei de mare de pe coasta Chile și în Marea Nordului, articularea a fost condusă de la o distanță de 13.000 până la 15.000 de metri. Pentru a lovi nava de la o astfel de distanță, calcule precise ale cursului vasului și viteza sa, precum și viteza și direcția vântului, care, la rândul lor, a fost utilizată pentru a determina înălțimea și direcția armelor, precum și impactul vântului asupra zborului mișcărilor de proiectil și de corecție de transport.

În 1912, flota Royal Britanică a folosit mai întâi sistemul în care toate armele de pe navă au fost direcționate de la o poziție (de obicei, aceasta este cea mai mare parte a navei). Ofițerii responsabili de gestionarea incendiilor au fost utilizați prin intervalul optic în formă de T, care conțin prisme pentru a seta distanța, azimutul și azimutul schimbă la țintă prin triangulare. Ofițerul a transmis apoi aceste informații la telefon la marinarul la centrul de control în adâncurile navei. Ei, la rândul lor, cu ajutorul mânerelor și pârghiilor au introdus informații în calculatoare mecanice mari (unele dimensiuni cu trei sau patru Refresheater), care au folosit aceste date în continuă schimbare pentru arderea de la arme. Armele au fost apoi împușcate la volei de arme cu diferite traiectorii, sporind astfel șansele de a atinge ținta.

În timpul războiului, forțele militare și entente aliate au obținut îmbunătățiri semnificative în dezvoltarea acestor calculatoare pentru a controla focul. Dezbaterile științifice nu sunt oprite despre ce flotă are cele mai avansate sisteme. Tabelele șoferului flotei britanice sunt cel mai bine documentate de aceste dispozitive, în timp ce Cruiserul SMS-ului german de derfflinger a fost cunoscut pentru acuratețea arderii la mare. Derffflinger a fost inundat în fluxul de skap în 1919 și ceea ce se știe despre sistemele sale de gestionare a incendiilor, a fost spus de ofițerii săi de artilerie într-un interviu cu aliații.

Numărul de artilerie terestre a crescut, de asemenea, în timpul celui de-al doilea război mondial. Până la sfârșitul războiului, de exemplu, germanii au fost concediați la Paris, cu arme masive instalate pe mașini feroviare. Arma, cunoscută sub numele de pistolul Parisului sau conducta regelui Wilhelm, avea o gamă de fotografiere de până la 130 km. Și, deși nu avea prea multă precizie, ar putea lovi ceva în mărime în întregul oraș, iar efectul a fost, mai presus de toate, psihologic.

Calculatoare mecanice analogice utilizate pentru a intra în armele de artilerie țintă au condus direct la aspectul unui computer. De fapt, unul dintre cele mai faimoase EUEM, ENIAC a continuat, în esență, aceeași sarcină în cel de-al doilea război mondial ca calculatoare analogice pentru a controla focul în timpul primului război mondial.

Al doilea război mondial a prezentat omenirii o serie de invenții, inclusiv pe cei care nu sunt asociați cu industria militară. Progresul științific și tehnic în secolul al XX-lea se datorează eforturilor de fizicieni, medici și ingineri care au lucrat pentru partea din față a frontului. "Futurist" reprezintă opt invenții ale războiului pe care îl folosim până acum.

Programul Space.

"Arma de retribuție" germană (Vergeltungswaffe), conform unor estimări, a luat viața a mai mult de 2,5 mii de oameni. Cu producția sa a murit de 8 ori mai mult. Cu toate acestea, acest program ambițios amenințător pentru crearea unor rachete balistice, bombe de aviație controlată și Rocketoplans pentru bombardarea orașelor englezești au prezentat zboruri orbitale umanității, debarcând pe Lună și Telescoapele spațiale. De la începutul trofeului și mai târziu programele sovietice și americane de rachete au început rachetele modificate "FA-2".

FAU-2, într-o grabă proiectată de Werner von Brown, a fost o rachetă balistică destul de brută. 20% din specimenele colectate au fost respinse, jumătate din rachetele lansate au explodat, iar abaterea de la obiectiv a fost de aproximativ 10 km. În esență, nu a fost destinată distrugerii, ci pentru a intimida civilii. Cu toate acestea, principalul avantaj al acestei rachete cu o singură treaptă a fost combustibilul lichid și navigația inerțială. Combustibilul din camera de combustie a fost servit cu ajutorul a două pompe centrifugale, conduse de o turbină care funcționează în detrimentul vaporilor. Combustibilul bazat pe apă și etanol a fost amestecat cu oxigen lichid și a creat tracțiunea necesară. Acest amestec a continuat să fie utilizat după război: Rocket American Redstone PGM-11 a folosit aceeași configurație a combustibilului și a rămas în funcțiune până în 1964. Primul din Australia satelit Wresat a mers în spațiu în 1967 pe una dintre aceste rachete. Racheta nu a fost gestionată cel mai mult de zbor, dar traiectoria sa a corectat sistemul a două giroscoape.

Fow-2 a devenit o mostră pentru rachetele balistice sovietice ale seriei R. Pe baza legendarului "șapte" ("P-7"), a fost creat vehiculul de lansare a transportatorului, care a trimis Space Yuri Gagarin. Programul american Hermes, destinat inițial să-și creeze propriile rachete balistice, mai târziu reorientate la modernizarea FAU-2. Werner von Brown, capturat de soldații americani, este considerat "tatăl" programului spațial american. Sub conducerea sa, a fost lansat primul satelit american "Explorer". Și în 1961, von Brown a condus programul lunar.

Primul computer programabil

Serviciul British Radio Service cu care se confruntă cele mai complexe cifre germane. Codul Enigma, folosit în domeniu, în timpul războiului a fost bine studiat. Cu toate acestea, cifrul care a fost creat de mașina de criptare Lorentz a rămas pentru criptologi un mister. Codul lui Lorentz a fost important strategic, deoarece a codificat mesajul celei mai mari comenzi germane cu ea. Cryptologii britanici au numit mesaje criptate germane "pește", dar aceste mesaje au primit o poreclă individuală - "ton".

Datorită erorii cripperului german, cine a trimis două mesaje ușor diferit unul de celălalt, a reușit să afle că mașina Lorentz este un dispozitiv tipic de criptare constând din roți rotative. Dar roțile din ea sunt de două ori mai mult decât în \u200b\u200benigma - erau 10 dintre ele. Cheia de criptare a fost determinată de poziția inițială a roților. Cinci roți s-au derulat în mod regulat și cinci - neregulate. Două roți suplimentare, motoare, rotație neregulată controlată.

Pentru a cripta datele, mașina Lorentz a folosit comanda XOR. Acesta a generat cinci perechi de biți pseudo-aleatoare (1 sau 0) și de ieșire 1, cu excepția cazului în care unul dintre caractere a fost egal cu 1, altfel rezultatul este 0. Deci 1 xor 0 \u003d 1, dar 1 xor 1 \u003d 0. Fiecare simbol În mașină, Lorenz a fost compilat cu biți pseudo-aleatoriu, de exemplu: 10010 xor 11001 \u003d 01011. Cel mai important lucru din acest algoritm este că mașina a criticat de două ori datele.

Pentru a descifra codul Lorentz, inginerul britanic Tommy Flauers și echipa sa au creat mașina electronică de computere programabile ("Colossus"). Computerul a constat din 1500 de lămpi electronice, ceea ce a făcut cel mai mare computer al acelui timp. Modernizarea Colossus Mark II din 2500 lămpi este considerată primul computer programabil din istoria UE.

Înainte de a crea un colosus, la mai puțin de câteva săptămâni pentru a decripta mesajele, acum rezultatul a devenit cunoscut în câteva ore. Mașina a funcționat pe deplin de faptul că aterizează în Normandia în 1944. Datorită "Colossusului", în special, a devenit clar că aliații au dispărut cu succes trupele germane. După război, Churchill a dat o comandă pentru a distruge toate computerele, dar în 1994 inginerii au reușit să restabilească versiunea de lucru a Colossus Mark II prin fotografii. Datorită acestei lucrări, a devenit cunoscută că jumătate de secol computerele funcționează la aproximativ aceeași viteză ca laptopul cu procesorul Pentium 2.

Turbojet avioane

Deși Sir Frank Whittle a primit un brevet pentru un motor turbojet înapoi în 1930, dezvoltarea nu a fost deosebit de interesată de guvernul britanic, iar lucrarea sa mutat încet. Al treilea Reich Avansat cu adevărat această tehnologie, iar Messerschmitt ME.262 a devenit primul luptător cu un motor turbojet. Aradul AR 234 german a fost primul bombardier reactiv și ultima aeronavă nazistă care zboară peste Anglia în aprilie 1945. Până la sfârșitul războiului, Heinkel He 162 ("Sparrow") Jet Fighter a fost eliberat, care a fost proiectat cât mai curând posibil - în 90 de zile.

Arme nucleare

Capacitățile potențiale ale energiei nucleare au fost cunoscute pentru o lungă perioadă de timp. Dar în timpul celui de-al doilea război mondial a devenit posibil să le experimentați în practică. Prima bombă atomică a fost creată în Statele Unite. În 1941, Enrico Fermi a completat teoria reacției nucleare a lanțului, iar în doi ani condusă de fizica OpeneMeimerului Robert și General Lesli Groves a lansat proiectul Manhattan. Două bombe create în timpul proiectului au fost aruncate în orașele japoneze din Hiroshima și Nagasaki în august 1945. Sa estimat că în timpul bombardamentului au fost ucise de la 150 mii la 244 mii de oameni. Problema răspândirii armelor nucleare moarte a dat naștere multor discuții. Cu toate acestea, fără această descoperire nu ar exista nici o putere nucleară.

Navigare radio

Prima tehnologie de radar (detectarea radio și variind) a fost dezvoltată în anii 1930 Robert Watson Watt și Arnold Wilkins. A făcut posibilă prevenirea amenințării cu bombardamentul la aer. Istoricii spun că rezultatul luptei fragile ar fi putut fi predeterminat din cauza sprijinului britanic privind sistemul de apărare radar și decizia Germaniei să se concentreze asupra bombardamentului orașelor. Drept urmare, Marea Britanie a reușit să vadă bombardierele germane în timp ce se aflau la o distanță de 100 de mile și au concentrat forțele.

Penicilină

Howard Flory (stânga) observă un soldat rănit, trecând cursul de tratament cu penicilină în Spitalul Militar american din New York în 1944

Penicilina a fost evidențiată în 1928 de Alexander Fleming din cauza tulburării în laboratorul său. Omul de știință a descoperit că o colonie de ciuperci de mucegai a crescut într-una din mâncărurile Petri cu bacterii. Coloniile de bacterii în jurul ciupercilor de mucegai au devenit transparente datorită distrugerii celulelor. Fleming a reușit să evidențieze substanța care a distrus celulele. Studiul privind proprietățile bactericide ale Penicillinei a fost publicat în 1929, dar încercările de a obține un antibiotic în forma sa pură și de a-și îmbunătăți calitatea nu au reușit. Numai după 10 ani, omul de știință australian Howard Floy a fost condus de cercetarea asupra penicilinei medicale. Împreună cu un mic grup de oameni de știință, pe care Ernst Boris Chene a intrat, au dezvoltat un medicament complex până în 1941, ceea ce a trecut cu succes testul. Pentru aceasta, cercetătorii au acordat Premiul Nobel, iar Alexander Fleming a fost premiat cu ei.

Aqalang.

Primul Aqualung a fost inventat în 1866, a fost utilizat în minele în care aerul a fost contaminat. În 1878, a apărut un dispozitiv pentru răsturnare de lungă durată cu o schemă respiratorie închisă. Dioxidul de carbon este îndepărtat din scafandrul de apă expirat, iar oxigenul curat din container este adăugat în funcție de necesitate. În acele zile, nu sa știut că oxigenul pur sub presiune devine toxic. În ciuda pericolului, în cel de-al doilea război mondial, scobit cu un sistem respirator închis a fost un echipament de salvare obișnuit pentru flota subacvatică. Cu toate acestea, ofițerul marin al Jacques-Yves Kusto și Emil Ganyan Inginer, care au lucrat în Franța ocupate de germani, în 1943 au reușit să creeze un dispozitiv cu o schemă respiratorie deschisă, unde expirarea a fost efectuată direct în apă. Acest tip de scuba este mult mai sigur.

Slinka.

Una dintre cele mai populare și durabile jucării din lume a fost inventată din întâmplare în timpul celui de-al doilea război mondial, de către inginerul naval american Richard James în 1943. El a încercat să afle cum pot fi folosite izvoare pentru a stoca echipamente importante și costisitoare în mare. Inginerul a scăzut accidental unul dintre izvoare și a remarcat mișcarea ei interesantă. După război, jucăria a devenit extrem de populară: până la sfârșitul secolului al XX-lea au fost vândute 250 de milioane de exemplare.

Andrey Chamov,

Când auzim despre realizările științifice care au fost făcute în timpul primului război mondial, care au avut loc acum 100 de ani, noi, de regulă, așteptăm să auzim povestiri teribile despre noi arme, cum ar fi rezervoarele, gazul otrăvitor și flametos. Dar marele război a dat naștere unor noi realizări în alte domenii ale științei. Ar putea fi mai puțin evidente, dar în același timp au avut un impact enorm asupra vieții noastre de zi cu zi. Aceste șapte descoperiri științifice necondiționate au devenit puncte de plecare pentru întreaga industrie și au fost inițiate de necesitatea militară.

• Cauciuc sintetic

  Primul război mondial a fost primul Coalchat armat major, în care mașinile și pericentele auto joacă un rol important. Ford a livrat aproximativ 390.000 de mii de camioane pentru armata americană în 1917. Dar camioanele nu se pot mișca fără anvelope, iar în 1914 blocada economică a Germaniei a început în 1914, care a oprit oferta de cauciuc natural din Asia de Sud-Est.

  Industria chimică germană a fost înălțime. Divizia farmaceutică a Bayer a experimentat cu cauciuc natural cu alternative din 1910. Începutul războiului a determinat compania să înceapă producția de cauciuc sintetic, formula a fost deschisă cu utilizarea de var și cărbune.

  Primele anvelope de cauciuc nu erau la fel de bune ca și analogii lor din materiile prime naturale. Anvelopele au fost rigide că în timpul imperfecției suspensiilor acelor vremuri s-au reflectat sub forma unei agită foarte puternică în timpul unei călătorii. Dar, în ciuda acestui fapt, industria sintetică a ajutat armata germană să păstreze mașinile în mișcare până la sfârșitul războiului.



Bănci de sânge

Primele transfuzii de sânge au fost făcute înainte de război, dar au fost făcute direct de la donator la destinatar, deoarece nu exista o modalitate specială de a stoca sângele. Medicii știau despre compatibilitatea în grupurile de sânge și mulți soldați din război au murit din cauza lipsei unui factor de raze adecvat. Profesorul Pentor Rose de la Institutul Rockefeller din New York a căutat modalitățile de a păstra sânge proaspăt, adăugând citrat de potasiu pentru a preveni coagularea și dextroza ca sursă de energie.

Căpitanul Oswald Roberson pentru prima dată a folosit sângele de la bancă din Corpul Medical al SUA din Belgia în 1917. Flacoanele de sânge pot fi păstrate până la 28 de zile într-un frigider special. Deja prima experiență a devenit extrem de reușită și a salvat multe vieți.



Ecografie

Submarinele au avut o amenințare reală în timpul primului război mondial. Aproximativ 5.000 de nave de cumpărături aliate au fost înconjurate de submarine germane în câțiva ani de ostilități. Bombe adânci au fost concepute pentru a le lupta, dar o mare problemă a fost în mod corect să vizeze și să pună aceste cochilii.

Unele succes au reușit să obțină utilizarea de hidrofoane sau microfoane subacvatice direcționale, dar această metodă a avut restricții foarte mari. Alternativ, Departamentul pentru Combaterea Submarines al Marinei Britanice a dezvoltat un aparat pentru ecolocația subacvatică utilizând ultrasunete. Întârzierea dintre impulsul sunetului și ecoul invers a indicat distanța față de obiect. Această metodă este utilizată în această zi.



Radio

La momentul primului război mondial, radioul a fost un dispozitiv voluminos, care a ocupat două cufere mari de lemn. Întregul set a fost mutat de-a lungul frontului folosind trei hales rău la eșec. Inclusiv, pentru lucrarea radioului, a fost necesar un generator de curent manual. Necesitatea militară a forțat Radio Electronics să renunțe la toate forțele asupra îmbunătățirii designului greoi. Ei au devenit mai puțin și mai ușor, și au început, de asemenea, să filtreze interferențele statice pentru a auzi mai bine. Astfel de companii precum AT & T au făcut mari succese în producția de tuburi vid, care au fost produse de milioane de scaune deja până în 1918. Toate acestea au determinat dezvoltarea rapidă a radioului civil în anii după război.



Producția de amoniac.

Chiar înainte de război, germanii și-au dat seama că, pentru a opri dominația britanică asupra mărilor, au nevoie de noi explozivi. Înainte de aceasta, toate explozivii au fost făcute pe baza lui Selitra, pentru care a fost nevoie de calcitat în deșertul Atakam.

Chimienii germani au descoperit că explozivii pot fi făcuți fără nitrați folosind amoniac. Un om de știință Fran Haberru a reușit să-l sintetizeze din aproape aer - procesul a inclus hidrogen și azot atmosferic. Procesul Haber a cerut temperaturi și presiuni ridicate, dar până în 1913, planta BASF a produs 30 de tone de amoniac pe zi.



Chirurgie Plastică

Primul război mondial a devenit momentul primelor operațiuni reconstructive, care au fost efectuate sub conducerea chirurgului din Noua Zeelandă Harold Gillis. Pacienții lui au devenit soldați cu deteriorarea acoperirilor faciale. Gillis a convins Corpul Medical al Armatei Britanice să aloce un întreg spital în județul Kent. Acolo a cheltuit mai mult de 5000 de operații, a testat cu succes noi metode de reabilitare a pielii.

Primul pacient al lui Gillis, care a subminat cu succes operațiunea, este considerat un marinaral Walter Yeo, care a pierdut pleoapele în luptă pentru Jutland. Gillis a folosit transplantul de piele și a restabilit cu succes pleoapele YOE.



Transportul aerian de pasageri

Dezvoltarea aeronavelor mari cu mai multe unități, care a avut loc în timpul primului război mondial, a condus la faptul că a început primul transport comercial al oamenilor prin aer. Prima aeronavă de pasageri au fost Pagina de Handley O, care au fost construite pentru a reflecta atacurile Chapelines-ului german. Ar putea ridica încărcătura impresionantă la 10 tone. După război, aceste bombardiere au fost convertite în avioane de pasageri.

Primul zbor obișnuit conectat Londra și Paris și a avut loc la o viteză de 100 de kilometri pe oră la o altitudine de trei kilometri.

Ilustrația deținătorului dreptului Reuters. Subtitrare de imagine. În ultimii 100 de ani, ceasurile încheieturii mâinii au suferit o evoluție vizibilă.

Primul război mondial a prezentat omenirii o serie de invenții neașteptate, care nu sunt legate de industria militară. Astăzi ne amintesc doar câteva dintre ele, au intrat ferm în folosință și ne-au schimbat radical stilul de viață.

1. Plăcuțele igienice

Istoria acestui timp a fost familiarizată cu mult timp pentru femeile, este asociată cu apariția celulei celusonei sau a lânii celulozei - materiale cu un grad foarte ridicat de absorbție. Și pentru a produce a început înainte de începerea războiului mondial, specialiștii sunt mici la momentul Companiei Americane Kimberly-Clark.

Șeful departamentului de cercetare Ernst Meral, precum și vicepreședintele James Kimberly, în 1914, Pulp și Plante de hârtie din Germania, Austria și țările scandinave. Acolo, au observat materialul care a absorbit umiditatea de cinci ori mai repede și contabilizat de doi ori mai ieftin decât bumbacul.

Kimberly și Maller capturate cu ei mostre de vată de celuloză în America, unde au înregistrat o nouă marcă comercială. Când în 1917, Statele Unite s-au alăturat primului război mondial, Kimberly-Clark a început să se îmbrace pansamentele la o viteză de 100-150 de metri pe minut.

Cu toate acestea, asistentele medicale ale Cruciii Roșii, luând răniți și au estimat un nou material de îmbrăcăminte, a început să o aplice într-o altă capacitate. Este folosirea abuzivă a celulei și a devenit baza prosperității companiei.

Asistentele medicale ale Crucii Roșii, bandajate răniți și estimând un nou material de îmbrăcăminte pentru avantaj, a început să o aplice într-o altă calitate. Este folosirea abuzivă a Cellohotone și a devenit baza prosperității companiei

"După încheierea războiului în 1918, producția de pansamente trebuia să suspende, în calitate de principalii consumatori - armata și Crucea Roșie - nu au nevoie de ele", spun actualele reprezentanți ai companiei.

Cu aproape 100 de ani în urmă, oamenii de afaceri întreprinzători Kimberly-Clark au cumpărat resturile de lână celulozică de la armată și au creat un produs nou și o nouă piață.

După doi ani de cercetare intensivă, experimente și marketing, compania a produs o garnitură igienică din 40 de straturi subțiri de vată de celuloză învelită în tifon.

În 1920, într-un mic hambar din lemn din orașul Nina, Wisconsin, producția de garnituri, fabricate de lucrătorii de femei au fost lansate manual.

Produsul nou a fost numit Kotex (abreviat din textura de bumbac / textura de bumbac). Pe rafturi, a intrat în octombrie 1920, după aproximativ doi ani de la semnarea acordului armistițiu.

2. ... și batiste de hârtie

Compania a fost de acord cu farmaciile, în care a fost vândută stabilirea acestui brand, a pus două cutii de la box-office. De la o femeie a luat ambalajul cu garnituri, a pus 50 de cenți în alta, dar dacă registrul de numerar nu a fost observat, atunci a fost posibil să spunem pur și simplu cuvântul "Kotek". Suna ca o parolă, iar vânzătorul a înțeles imediat ce era necesar.

Treptat, noul produs a câștigat popularitate, dar nu la fel de repede cum ar dori Kimberly-Clark. A fost necesar să căutați o nouă aplicație cu un material minunat.

La începutul anilor 1920, unul dintre angajații companiei - Berta Ferness - o idee a apărut pentru a reflecta celuloza sub fierul fierbinte, care și-a făcut suprafața netedă și moale. În 1924, după o serie de experimente, servetele pentru față au apărut, care a numit Kleenex.

3. Lampa de cuarț

În timpul iernii din 1918, aproximativ jumătate din toți copiii din Berlin au suferit rahitici, unul dintre simptome sunt deformări osoase.

În acel moment, cauzele acestei boli au fost necunoscute. Sa presupus că a fost cumva legată de sărăcie.

Ilustrația deținătorului dreptului Getty. Subtitrare de imagine. Îmbunătățirea efectului băilor ultraviolete - deschiderea Dr. Guldchinsky

Doctorul Berlin Kurt Guldchinsky a observat că mulți dintre pacienții săi care suferă de rahitism au fost foarte palide, fără bronz. El a decis să efectueze un experiment pe patru pacienți, inclusiv un băiat de trei ani. Tot ce este acum cunoscut despre acest copil este ceea ce numele a fost Arthur lui.

Kurt Guldchinsky a început să iradiază acest grup de pacienți cu raze ultraviolete de la lămpi cu cuarț mercur. După mai multe sesiuni, medicul a descoperit că sistemul osos la copii a început să se consolideze.

În mai 1919, cu debutul sezonului de vară, a început să facă copii de plajă. Rezultatele experimentelor sale au provocat o mare rezonanță.

În toată Germania, copiii au început să planteze în fața lămpilor cu cuarț. În cazul în care lămpile nu au lipsit, ca și în Dresda, chiar și lămpile împușcate de lucrătorii serviciilor sociale de la lămpile de stradă au intrat în caz.

Mai târziu, oamenii de știință au aflat că lămpile cu radiații ultraviolete contribuie la producerea de vitamina D, care participă activ la sinteza și asimilarea de către corpul de calciu. Calciul, la rândul său, este necesar pentru dezvoltarea și consolidarea oaselor, dinților, părului și unghiilor.

Astfel, tratamentul copiilor care suferă de anii de război de la malnutriție a condus la o descoperire foarte utilă a beneficiilor razelor ultraviolete.

4. Timp de vară

Ideea traducerii shooter-ului timp de o oră înainte în primăvară și o oră în urmă, în toamnă, au existat înainte de începutul războiului mondial.

Benjamin Franklin a subliniat-o într-o scrisoare către Paris Journal în 1784. "Deoarece oamenii nu dorm cu apusul soarelui, merită să facă lumânări", a scris politicianul. "Lumina soarelui dispare dimineața, deoarece oamenii se trezesc mai târziu decât soarele se ridică".

În Marea Britanie, au pornit pe 21 mai 1916, au urmat alte țări europene

Oferte similare au fost făcute în Noua Zeelandă în 1895 și în Marea Britanie în 1909. Cu toate acestea, ei nu au dus la nimic.

Războiul mondial Voi contribui la implementarea acestei idei.

În Germania nu aveau cărbune. La 30 aprilie 1916, autoritățile din această țară au emis un decret conform căruia săgețile de ceas au fost traduse între orele 23:00 la ora 24:00. În dimineața următoare, toată lumea trebuia să se trezească, prin urmare, cu o oră mai devreme, economisind o oră de zi.

Experiența Germaniei sa mutat rapid în alte țări. În Marea Britanie, timpul de vară a trecut la 21 mai 1916, au urmat alte țări europene. La 19 martie 1918, Congresul SUA a stabilit mai multe zone de timp și a introdus timpul de vară de la 31 martie până la sfârșitul primului război mondial.

După închisoare, ziua de vară a fost anulată, dar ideea de salvare a zilei de lumină a rămas să aștepte cele mai bune momente și, după cum știm, aceste vremuri au venit în cele din urmă.

5. Pungi de ceai

Bagul de ceai nu își datorează originea la problemele de timp militar. Se crede că, pentru prima dată, ceaiul, ambalat în saci mici, a început să trimită clienților săi comercianți americani în 1908.

Ilustrația deținătorului dreptului Pa. Subtitrare de imagine. Ceaiul în pachetul de soldați ai primului război mondial numit "Bomba de ceai"

Cineva de la fanii acestei băuturi a scăzut fie a coborât o astfel de sac într-o ceașcă cu apă clocotită, punând începutul unei modalități foarte convenabile și rapide la ceaiul de sudură. Deci, cel puțin, spun reprezentanții afacerii de ceai.

În cadrul primei companii germane germane, Teekanne și-a adus aminte de această idee și a început să furnizeze pungi de ceai pentru trupe. Soldații i-au numit "bombe de ceai".

6. Wristwatch.

Nu este adevărat că ceasurile de mână au inventat special pentru sluteni în timpul primului război mondial. Cu toate acestea, este în mod fiabil că, în acești ani, numărul bărbaților care au vizionat ceasurile de încheietură a crescut de mai multe ori.

După război, ceasul de încheietura mâinii a devenit atributul obișnuit pentru care timpul a fost răsucite.

Cu toate acestea, la sfârșitul secolelor XIX și începutul XX, orice om care a trăit într-un suficient a făcut-o cu ajutorul ceasului de buzunar pe lanț.

Femeile în acest sens au fost pionieri - regina Elizabeth I, de exemplu, a avut o oră mică, pe care ea în caz de nevoie ar putea fi purtată pe încheietura mâinii.

Dar pentru participanții la prima definiție globală, o problemă din ce în ce mai importantă a devenit din ce în ce mai importantă, mai ales atunci când era necesar să se sincronizeze performanțele în masă sau de articulator.

A fost deosebit de important să coordonăm acțiunile diferitelor diviziuni în timpul creării unei perdele de artilerie de incendiu - adică focul de artilerie de la sol înainte de discursul de infanterie. Eroare în câteva minute ar putea costa multe vieți ale propriilor soldați

Au existat ore care au lăsat ambele mâini ale unui soldat liber, adică, ceasul încheieturii mâinii. Au fost confortabile pentru aviator. Deci, ceasurile de buzunar pe un lanț solid, puteți spune, au fost nituite în zbor.

În timpul războaielor de la bordul de limba engleză, Mappin și Webb au făcut un ceas de mână cu urechi prin care poate fi tranzacționată cureaua. Mai târziu, această companie nu a fost fără mândrie, a afirmat că produsele sale au fost foarte utile în timpul bătăliei de la Omdurman - Bătălia generală a celui de-al doilea război român-sudanez.

Dar a fost primul război mondial care a făcut un ceas încheietura mâinii necesității de zi cu zi. A fost deosebit de important să coordonăm acțiunile diferitelor diviziuni în timpul creării unei perdele de artilerie de incendiu - adică focul de artilerie de la sol înainte de discursul de infanterie. O greșeală în câteva minute ar putea costa multe vieți ale propriilor soldați.

Distanțele dintre pozițiile diferite au fost prea mari pentru a utiliza semnalele, timpul pentru transferul lor a fost prea mic și ar fi nerezonabil să o facă în vederea inamicului. Deci, ceasurile de mână au fost o cale excelentă de ieșire din situație.

Compania H. Williamson, care a produs așa-numitul ceas de șanț în Coventry, a raportat în raportul său pentru 1916: "Se știe că fiecare soldat al patrulea are un ceas de mână, iar celelalte trei le vor dobândi la prima ocazie".

Unele mărci de wristwatches, care au devenit un simbol al luxului și a prestigiului, încep de la primul război mondial. Modelul rezervorului lui Cartier a fost prezentat în 1917 de către Maestrul Francez Louis Cartier, care a creat acest ceas, inspirat de forma de noi tancuri Renault.

7. Cârnați vegetarieni

Dacă credeți că cârnații de soia s-au născut undeva la mijlocul anilor 1960 în California datorită unor hippie, atunci vă înșelați.

Cârnații de soia au inventat Konrad Adenauer, primul cancelar al Germaniei postbelice. Acest produs alimentar a devenit un simbol al expunerii și bunei credințe - de a spune că gustul de cârnați a lăsat multe de dorit, ar fi prea crud.

În timpul primului război mondial, Adenauer a fost primarul orașului Köln, ale cărui locuitori sunt înfometați din cauza blocadei britanice.

Având o minte vii și talentul inventatorului adenuclear au început să caute produse care ar putea înlocui bicicleta și carnea în dietă.

A început cu rețeta pentru taur de pâine, unde erau folosite orz, orez și făină de porumb în loc de făină de grâu. Sa dovedit destul de comestibil, în timp ce România nu a intrat în război, iar oferta de făină de porumb nu a ajuns la capăt.

Se pare că atunci când vine vorba de cârnați și cârnați, regulile germane au fost foarte stricte - de a fi numite astfel, aceste produse trebuiau să conțină carne

Din pâinea experimentală, primarul orașului a trecut la cârnați experimentali. El sa oferit să folosească soia în loc de carne. Munca lui a început să cheme "cârnați ai lumii" sau "Köln Sosisk". Adenauer a decis să-și bată rețeta, totuși, managementul de brevet imperial a refuzat-o.

Se pare că atunci când vine vorba de cârnați și cârnați, regulile germane au fost foarte stricte - să fie numite astfel, aceste produse trebuiau să conțină carne. Pe scurt, nu există carne - fără cârnați.

Acest lucru poate părea ciudat, dar Adenauer avea mai norocos în acest sens cu inamicul Germaniei: regele britanic George V ia dat un brevet pentru o saia de soia pe 26 iunie 1918.

Mai târziu, Adenauer a inventat o "perie electrică-ravel-rake pentru a distruge omorile", un dispozitiv pentru eliminarea prafului creat de o mașină, o lampă pentru un prăjitor de pâine și mult mai mult. Cu toate acestea, niciuna dintre aceste evoluții nu a fost lansată în producție.

Dar succesul brevetat "colonia" cu conținut de soia a devenit în istorie.

Vegetarienii din întreaga lume ar trebui să ridice un pahar cu bio-vin pentru ministrul modest al finanțelor din Germania, care a creat un fel de mâncare indispensabilă pentru ei.

8. Zipper

Începând cu mijlocul secolului al XIX-lea, mulți oameni au încercat să creeze un dispozitiv care să ajute la conectarea detaliilor îmbrăcămintei și pantofilor cel mai rapid și mai convenabil mod.

Cu toate acestea, noroc a zâmbit la inginerul american Gideon Sundbeck, care a emigrat în America din Suedia.

El a devenit principalul designer al companiei Universal Fastener, unde a inventat dispozitivul de fixare Houtless: glisorul de glisor conectat dinții atașați pe două panglici textile. Sundek a primit un brevet pentru versiunea sa de "fermoar" în 1913.

Armata americană a început să folosească aceste fermoare în uniforme militare și pantofi, mai ales pe marină. După primul război mondial, fermoarele s-au mutat la haine civile, unde continuă să trăiască în această zi.

9. Oțel inoxidabil.

Pentru oțel care nu mănâncă și nu poate coroziona, trebuie să-i mulțumim lui Harry Brelary din orașul englez din Sheffield.

După cum spune documentele din arhiva urbană ", în 1913, Breelili a dezvoltat ceea ce a fost considerat primul model al oțelului" inoxidabil "sau" curat "- un produs care a revoluționat industria metalurgică și a devenit principala componentă a infrastructurii moderne lume."

Armata britanică tocmai și-a rostogolit capul peste ceea ce metalul este cel mai bun pentru a produce arme.

Ilustrația deținătorului dreptului Reuters. Subtitrare de imagine. Oțelul inoxidabil a găsit o mulțime de aplicații în secolul al XX-lea

Problema a fost că trunchiurile de arme sub influența temperaturilor ridicate și a frecării au început să se deformeze. Metalurgul Brearley a fost rugat să creeze un astfel de aliaj care ar putea rezista la efectele temperaturilor ridicate, elementelor chimice și așa mai departe.

Breelili a început să efectueze experimente, verificând proprietățile diferitelor aliaje, inclusiv conținutul ridicat de crom.

Potrivit legendei, multe dintre experimentele, în opinia sa, eșecul și barele respinse s-au dovedit a fi într-o grămadă de resturi de metale. Cu toate acestea, mai târziu, Brearley a menționat că unele dintre ele nu au fost supuse ruginei.

Astfel, în 1913, Brearley a deschis secretul oțelului inoxidabil.

În timpul primului război mondial, au fost făcute noi motoare de aeronave, dar mai târziu oțelul inoxidabil a început să facă linguri, cuțite și furci, precum și nenumărate instrumente chirurgicale, fără de care nu este acum spital din lume.

10. Sistem de comunicare pentru piloți

Până la al doilea război mondial, aviatorul sa dovedit a fi în aer unul pe unul cu avionul. Nu putea să vorbească cu alți piloți sau servicii de sol.

La începutul războiului, relația dintre unitățile armate a fost efectuată în principal cu ajutorul liniilor de telegraf. Cu toate acestea, adesea echipajele de artă sau tancurile nu au fost în ordine.

Germanii au reușit, de asemenea, să aleagă cheia la criptarea telegraficului britanic. În acel moment, au fost utilizate alte metode de comunicare - curieri, steaguri, poștă electronică, semnale ușoare sau mesageri de cal, dar fiecare avea dezavantaje.

Ilustrația deținătorului dreptului Pa. Subtitrare de imagine. Pilotul modern în zbor este asociat cu controlul traficului aerian

Aviatorii au trebuit să facă strigăte și gesturi. Nu a fost potrivit nicăieri. Era necesar să luăm ceva. Ieșirea a fost conexiunea wireless.

Tehnologiile radio au fost apoi în copilărie. În timpul primului război mondial, cercetarea relevantă a fost efectuată în Brookland și Biggin Hill, până la sfârșitul anului 1916 a fost atins succesul serios.

"Primele încercări de a stabili radiotelefoane asupra avioanelor s-au încheiat în eșec, deoarece zgomotul motorului a creat o mulțime de zgomot", scrie istoricul Keith Troii într-una din cărțile sale despre dezvoltarea radioului în Marea Britanie.

Potrivit lui, mai târziu această problemă a fost decisă prin crearea unei casca cu microfon încorporat și căști. Datorită acestui fapt, aviația civilă în anii după război "a decolat" la o nouă înălțime și gesturi și țipete, cu ajutorul căruia aviatorii au trebuit să intre în contact, au intrat în trecut.