Distrugerea sub fân. Bătălia de la Senno (7 fotografii) Bătălia de la Senno 1941

Tanc german Pz.Kpfw. II din al 17-lea TD, distrus în timpul luptelor de la Senno.

Aici, la mai bine de 50 de kilometri sud-vest de Vitebsk, pe 6 iulie 1941, într-o luptă acerbă și sângeroasă, peste două mii de vehicule de luptă ale URSS și celui de-al Treilea Reich au convenit nu pe viață, ci pe moarte. Și aceasta este de peste două ori cantitatea de echipamente care a fost implicată în bătăliile de pe Bulga Kursk, unde, conform versiunii oficiale sovietice, s-au luptat 1200 de tancuri sovietice și germane și monturi de artilerie autopropulsate (apropo, conform mai târziu). date actualizate, numărul acestora nu a depășit o mie pe ambele părți).

Cu toate acestea, în orice caz, se dovedește că lupta cu tancuri de lângă Senno este cu adevărat unică în ceea ce privește numărul de vehicule blindate implicate în întreaga istorie a războaielor! Cu toate acestea, spre deosebire de Kursk Bulge, despre care s-au scris foarte multe cărți și s-au făcut multe filme, aproape nimic nu s-a știut despre bătălia din regiunea Vitebsk de multă vreme.

Există o explicație simplă pentru aceasta: dacă trupele sovietice au câștigat o victorie lângă Prokhorovka, care a devenit unul dintre punctele de cotitură ale războiului, atunci în Belarus au suferit o înfrângere zdrobitoare și au suferit pierderi uriașe.

La începutul lunii iulie 1941, situația de pe front pentru partea sovietică devenea critică. După ce Minsk a fost luat și principalele forțe ale Frontului de Vest sovietic au fost practic învinse, Wehrmacht a crezut că drumul spre Moscova le este acum deschis. În special, la 3 iulie, șeful Marelui Stat Major german, generalul-colonel Halder, a scris următoarele în jurnalul său: „În general, se poate spune deja că sarcina de a învinge principalele forțe inamice în fața Occidentului. Dvina și Niprul a fost finalizat”...

Cu toate acestea, generalul s-a grăbit în aprecierile sale - în curând Wehrmacht-ul se aștepta la o surpriză neplăcută: pe 5 iulie, în drum spre Vitebsk, unitățile germane avansate au întâmpinat o rezistență acerbă din partea trupelor sovietice și au fost oprite.

Dar principala „surpriză” pentru trupele germane a fost un contraatac complet neașteptat al tancurilor inamice în direcția Lepel, care a început dimineața devreme pe 6 iulie. În fața celor două corpuri mecanizate ale Armatei a 20-a de pe Frontul de Vest, comandamentul sovietic a stabilit sarcina de a învinge grupurile de tancuri inamice separate de forțele principale și de a opri înaintarea acestora pe Vitebsk.

Cea mai înverșunată bătălie din contraatac a avut loc în apropierea orășelului Senno, unde mii de motoare au răcnit, împușcăturile de armă s-au contopit într-un cor polifonic, iar armura arzătoare a fost udată cu generozitate cu sânge uman. Până la sfârșitul zilei, formațiunile de tancuri sovietice au reușit să preia complet această așezare. Cu toate acestea, nu a fost ușor să păstrați orașul: a doua zi, Senno și-a schimbat mâinile de trei ori, dar până la sfârșitul zilei era încă sub controlul trupelor sovietice.

Pe 8 iulie, partea germană a aruncat toate rezervele pe care le avea în zonă în asaltul asupra orașului. După bătălii sângeroase, trupele sovietice au fost nevoite să părăsească Senno și să se retragă pe autostrada Vitebsk-Smolensk. Între timp, o parte din tancurile sovietice au continuat să avanseze pe Lepel. Poate că ar fi putut să-și consolideze succesul, dar inamicul a reușit și să ocolească pozițiile sovietice și să cucerească Vitebsk pe 9 iulie. Drept urmare, chiar înainte de trecerea Niprului, în fața Wehrmacht-ului a fost deschis un drum direct spre Smolensk, apoi spre Moscova. Mai mult sensul de a continua contraatacul a căzut automat, iar comandantul Armatei 20, generalul locotenent Kurochkin, a ordonat suspendarea atacului asupra Lepel.

Rămășițele unităților sovietice s-au retras sub acoperirea nopții, ascunzându-se în spatele pădurilor, dar mulți nu au reușit să scape din încercuire. În plus, multe vehicule blindate au rămas fără combustibil și muniție.

Aici, conform versiunii oficiale, a fost capturat cel mai faimos participant la bătălia de la Senno, fiul lui Stalin, Yakov Dzhugashvili, un ofițer subordonat al regimentului 14 de artilerie obuzier al diviziei a 14-a de tancuri a corpului 7 mecanizat.

Motivele înfrângerii

Care sunt motivele eșecului contraatacului sovietic Lepel? Potrivit istoricilor și experților militari, principala este proasta pregătire a operațiunii și lipsa timpului pentru obținerea informațiilor de informații necesare. Comunicarea a fost foarte prost stabilită, drept urmare participanții la contraatac trebuiau adesea să acționeze orbește.

Mai mult, o parte semnificativă a tancurilor sovietice a trebuit să se angajeze în luptă literalmente de pe roți. La momentul primirii ordinului de a desfășura un contraatac, multe unități au fost trimise pe calea ferată în Districtul Militar Special Kiev, iar unele eșaloane reușiseră deja să se descarce în vestul capitalei Ucrainei.

În plus, în multe privințe, tehnologia sovietică a fost inferioară vehiculelor blindate ale celui de-al Treilea Reich. Tancurile învechite T-26, BT-5, BT-7 nu au putut înfrunta cu succes vehicule germane mai moderne. Motoarele sovietice erau inferioare celor germane în ceea ce privește puterea, iar blindajul tancului de 20 mm era pătruns de un proiectil de orice calibru. Situația a fost agravată în special de motoarele pe benzină învechite, din cauza cărora, potrivit participanților la evenimente, tancurile sovietice au ars ca niște lumânări. Și câteva zeci de T-34 și KB-uri nu au putut schimba nimic aici.

De asemenea, trupele sovietice au suferit pierderi semnificative din operațiunile active ale aviației germane. Iată ce a scris generalul-maior al forțelor de tancuri Borzikov într-unul dintre rapoartele sale: „Celele 5 și 7 corpuri mecanizate luptă bine, singurul lucru rău este că pierderile lor sunt foarte mari. Și cel mai serios - din aviație ... "

Rezumat și lecții ale lui Senno

Eșecul descoperirii tancului de pe Lepel a dus la pierderea capacității de luptă a două corpuri mecanizate sovietice, care au lipsit foarte mult în timpul bătăliei ulterioare de la Smolensk. În plus, în urma acestei înfrângeri, pe Frontul de Vest a apărut un decalaj uriaș, de care formațiunile de atac germane au încercat imediat să-l profite. Pierderile au fost cu adevărat ireparabile.

Potrivit experților moderni, în timpul contraatacului menționat, armata sovietică a pierdut peste opt sute de tancuri și aproximativ 5 mii de soldați și ofițeri. Cu toate acestea, partea opusă era destul de ponosită.

În ciuda faptului că contraatacul de la Lepel nu și-a atins scopul, unitățile de tancuri sovietice au reușit să împingă temporar inamicul înapoi cu 40 de kilometri înspre Lepel și să apere liniile ocupate timp de câteva zile, trăgând peste o rezervă inamică semnificativă. Drept urmare, trupele germane au pierdut o săptămână întreagă, iar ritmul ofensiv al Wehrmacht-ului în primele zile de război a încetinit foarte mult.

Un alt rezultat indirect al contraatacului de la Lepel a fost restructurarea treptată a Armatei Roșii. Conform Scrisorii Directivă din 15 iulie 1941, pe lângă decizia de desființare a corpului stângaci mecanizat, s-a pus problema necesității trecerii la un sistem de armate mici de cinci, maximum șase divizii fără direcții de corp și cu directii directe. subordonarea diviziilor comandanţilor armatei.

Ce lecții pot fi învățate din experiența acelor zile? Probabil, în primul rând, nu este întotdeauna posibil să „batem inamicul pe teritoriul său”, așa cum a promis propaganda sovietică de dinainte de război. În ciuda faptului că au trecut aproape 70 de ani de atunci, acest subiect nu-și pierde actualitatea, mai ales într-o perioadă în care NATO „prietenoasă” se apropie de granițele noastre... Nu întâmplător este astăzi exemplul lui Senno. deja luate în considerare pe scară largă în pregătirea tancurilor rusești moderne și a intrat într-o serie de manuale specializate.

Cu toate acestea, până acum, chiar și în Muzeul de Istorie de Stat din Belarus, există foarte puține materiale legate de contraatacul Lepel: doar câteva fotografii și un model modest al tancului sunt prezentate pe un mic stand.

Tancuri Pz.Kpfw. II Ausf. C. Al 17-lea TD al Wehrmacht-ului distrus în timpul luptei din zona Senno

Tancurile sovietice T-34 (în stânga are fabrica nr. 723-11, comandantul locotenentul Bokovikov, dreapta nr. 97-767, comandantul tancului sergent Lyubar) și BT-7, blocate la 7 iulie 1941, în timp ce pătrundeau pe râul Cernogostnitsa lângă Vitebsk în timpul participării la un contraatac lângă Senno și Lepel.

Tancul BT-7, răsturnat de o explozie a unei bombe. Frontul de Vest, al 5-lea MK, zona Senno, iulie 1941

Tancurile sovietice T-34 și BT-7, blocate pe 7 iulie 1941 în timp ce treceau cu vadul râului. Femeie din Cernogost lângă Vitebsk în timpul participării la contraatacul de lângă Senno și Lepel. Vehicule de la 27 TP, 14 TD, 7 MK, 20 Armata Frontului de Vest.

aruncat in aer pe 06.07 de mine, doi KV 14 td 7 microni si Pz. 2 - flamengo - 101 bt, nu departe de podul peste râul Cernogostitsa

tancul KV-2 14td 7 MK a participat la apărarea Vitebskului, eliminând 10 tancuri și zdrobind mai multe tunuri - iulie 1941

după atac, germanii inspectează tancurile blocate - Tolochino - iulie 1941

Pz-IV, Frontul de Vest, iulie, zona Senno.

Tancul a fost instalat în Senno, regiunea Vitebsk. Aici a avut loc CEA MAI MARE bătălie cu tancuri din cel de-al Doilea Război Mondial. (aproximativ 2 mii de tancuri)

Contraatac lângă Senno, Lepel

Dezvoltarea rapidă a ostilităților a făcut ca armatele celui de-al doilea eșalon strategic să intre în contact direct cu trupele germane înaintate încă de la 3 iulie. Dezvoltând ofensiva în direcția Lepel, germanii deja în seara zilei de 2 iulie, cu un puternic foc de artilerie, au obligat detașamentul de frontieră care păzește punctele de trecere din regiunea Berezino (vest de Lepel) să se retragă. Lepel însuși a fost acoperit de un detașament combinat de cadeți de la școala de mortar, școala de infanterie din Vilna și divizia 103 antitanc. Au fost aruncate în aer poduri din Lepel. Cu toate acestea, așa cum sa întâmplat cel mai adesea, podurile aruncate în aer nu au cauzat o întârziere mare pentru germani. Pe 3 iulie, infanteria germană motorizată a traversat Berezina la sud-vest de Lepel, iar până la sfârșitul zilei orașul a fost abandonat de trupele sovietice. Diviziile 7 și 20 de tancuri ale grupului 3 de tancuri au intrat în zona Lepel. De la Lepel, tancurile germane s-au îndreptat spre Polotsk și Vitebsk.

Această zonă a fost numită mult timp „Poarta Smolensk”. Într-adevăr, aici canalul Niprului se îndoaie la Orşa şi pare să lase hoardele de invadatori care vin dinspre vest spre est, spre Smolensk. Cotul Dvinei de Vest deschide și calea mișcării spre est fără a o forța. Un astfel de „coridor” avantajos pentru ofensivă a fost, desigur, una dintre direcțiile cele mai probabile pentru ofensiva trupelor germane. Pentru a o proteja, Armata a 20-a a generalului locotenent F.N. a fost avansată din districtul militar Oryol. Remezov. La scurt timp a fost înlocuit de generalul-locotenent P.A., în vârstă de 40 de ani. Kurochkin. Pavel Alekseevich a fost un fost cavaler care a absolvit Academia cu puțin timp înainte de război. M.V. Frunze. În septembrie 1939 a fost șeful Statului Major al Grupului de Cavalerie al Armatei Frontului Ucrainean.

Porțile Smolensk, ca direcție cea mai periculoasă, ar fi trebuit să primească cele mai bune conexiuni pentru apărarea sa și le-a primit. Aici a fost trimis corpul 7 mecanizat al generalului-maior V.I. Vinogradov din districtul militar Moscova. Însăși expresia „Cartierul militar Moscova” spune multe. Nu ar fi o mare greșeală să numim corpul 7 mecanizat formațiune „de curte”. Părți ale acestui corp mecanizat au participat la parade în Piața Roșie, fiul lui Stalin însuși, Yakov Dzhugashvili, a slujit în ea. Corpul era format din diviziile 14 și 18 tancuri, divizia 1 motorizată, regimentul 9 motociclete și o serie de unități de sprijin de luptă.

Statutul legăturii „curte de judecată” nu era doar o onoare, ci impunea anumite obligații. Ordinul de a merge „la război” al corpului lui Vinogradov a fost primit deja pe 24 iunie, în a treia zi de război. Strict vorbind, corpul 7 mecanizat, conform planurilor de dinainte de război, era destinat utilizării în direcția Moscova, în Belarus. Chiar și în „Considerațiile...” septembrie 1940, se indica că rezerva Frontului de Vest ar trebui să aibă „un corp mecanizat, format din 2 tancuri și 1 pușcă motorizată. divizii (din districtul militar Moscova) - în zona Lida, Baranovichi.

Inițial, Vyazma a fost aleasă ca zonă de concentrare. Curând s-a mutat mai spre vest. Totodată, s-a cunoscut faptul că corpul mecanizat este subordonat Armatei a 20-a. Înaintarea celui de-al 7-lea corp mecanizat din regiunea Moscovei către regiunea Rudnia, tocmai în zona în care Niprul se îndoaie și își schimbă direcția curgerii de la vest la sud, a avut loc într-un marș combinat. Vehiculele Caterpillar au urmat eșaloanele de-a lungul căii ferate, iar toate vehiculele cu roți au mers pe cont propriu pe drumuri de pământ și de-a lungul autostrăzii Moscova-Minsk. Încărcarea primei divizii motorizate a avut loc la stația Moscova-Belorusskaya, a 14-a divizie de tancuri - la stația Nara și a 18-a divizie de tancuri - în Kaluga. Cartierul general al corpului s-a mutat într-unul din eșaloane pe calea ferată și a descărcat la Smolensk, apoi și-a urmat propriul curs. Nu se poate spune că concentrarea corpului 7 mecanizat a fost perfectă. Cartierul general al diviziei a trebuit să-și caute unitățile. În plus, aviația germană opera activ în gările și zonele de descărcare.

Inițial, corpul 7 mecanizat nu avea un singur tip nou de tanc (T-34 și KV). Înainte de război, acestea au fost primite în primul rând de raioanele vestice. Cu toate acestea, deja în zona de concentrare, corpul mecanizat al generalului Vinogradov a primit 44 de tancuri KV și 29 de tancuri T-34. Darul a fost cu siguranță valoros. Cu toate acestea, în realitatea dură, corpul mecanizat nu era pregătit pentru exploatarea noilor echipamente. În special, în compoziția sa nu existau tractoare Voroshilovets capabile să scoată deloc un T-34 sau KV deteriorat sau blocat. De fapt, pentru evacuarea tancurilor de tip vechi, diviziile de tancuri ale corpului lui Vinogradov aveau doar jumătate din „Cominterns” stabilite în stat. Vehiculele blindate noi puteau fi evacuate doar de alte tancuri de același tip, cu riscul de a obține două vehicule eșuate deodată.

Noile vehicule nu au fost distribuite uniform în corpul 7 mecanizat. Cea mai grasă piesă a fost primită de Divizia a 14-a Panzer - 24 KV și toate cele 29 de T-34. Era cea mai puternică formație a corpului lui Vinogradov, complet înarmată cu tancuri BT. T-26 în el au fost reprezentați de doar 13 mașini de aruncare flăcări. 10 KV a primit Divizia 18 Panzer și Divizia 1 Motorizată. Mai mult, Divizia 18 Panzer a primit 10 monștri KV-2 cu un tun de 152 mm. Această divizie era echipată cu tancuri T-26, destinate inițial sprijinului infanteriei. Conform unei „tradiții” nescrise în vara anului 1941, o parte din tancurile corpului 7 mecanizat a fost luată pentru a sprijini infanteriei și a păzi cartierul general. Unele dintre ele (91 de tancuri) au fost retrase din Corpul 7 Mecanizat pentru a întări apărarea orașului Vitebsk, protecția și apărarea postului de comandă al Armatei 20, precum și pentru a întări Divizia 153 de pușcași (36 T- 26 tancuri) și sd-ul 69 (5 tancuri T-26). Mâna pe inimă - era un loc pentru T-26.

După finalizarea concentrării, la 28 iunie 1941, corpul 7 mecanizat a primit de la comandantul armatei a 20-a sarcina „în cazul unei străpungeri a tancurilor inamice de-a lungul autostrăzii spre Smolensk, distruge-le pe acestea din urmă, apăsându-le împotriva Râul Nipru. Fiți gata să loviți în cazul unei spargeri de tancuri din direcția Vitebsk[a].” Din același ordin, Divizia 153 de pușcași a apărat Vitebsk, Corpul 69 de pușcași a apărat linia Vitebsk-Orsha (exclusiv ambele puncte), Corpul 61 de pușcași a apărat linia Orșa-Mogilev. Divizia 1 motorizată, avansată în regiunea Borisov (de-a lungul aceleiași autostrăzi Minsk-Smolensk), trebuia să împiedice germanii să treacă pe Berezina. Regimentul 9 de motociclete al corpului 7 mecanizat și batalioanele de recunoaștere ale diviziilor au efectuat recunoașteri în diferite direcții (până la Lepel, la Senno, la Borisov). De altfel, corpul 7 mecanizat a primit rolul „detașamentului de pompieri” al armatei a 20-a. Trebuia să ofere contraatacuri din adâncuri împotriva inamicului care străpunsese linia trupelor de pușcași. Câteva zile petrecute în zona desemnată au făcut posibilă recunoașterea unor posibile rute de avans pentru contraatacuri. Autostrada către Moscova și Vitebsk, desigur, nu era limitată. Au fost identificate cinci direcții de acțiune probabile și au fost explorate 13 rute cu o lungime cuprinsă între 25 și 50 km. Au fost construite și consolidate poduri de-a lungul acestor trasee și s-au desfășurat și alte activități.

Nu se poate spune că planul de apărare la Poarta Smolensk pregătit de comandamentul frontului și Armata a 20-a a garantat succesul. Cu toate acestea, a fost o soluție standard, folosită în mod repetat ulterior pe ambele părți ale frontului. De exemplu, aproape în același mod ca cel de-al 7-lea corp mecanizat din iulie 1941 lângă Vitebsk, s-a planificat folosirea armatei a 2-a de tancuri a G.S. Patria în iulie 1943 pe faţa nordică a Bulgei Kursk. În același mod, au fost determinate posibile direcții, au fost explorate rute de înaintare și au fost planificate contraatacuri. Apoi, după cum știți, apărarea sovietică a rezistat, deși la densități mult mai mari de construire a formațiunilor de pușcă și mai multă artilerie. Dezavantajul evident al unei astfel de strategii a fost degenerarea contraatacurilor în „Prokhorovka”, adică într-o coliziune frontală debilitantă și sângeroasă cu formațiunile de tancuri germane. Cu un număr mic de tancuri noi în corpul 7 mecanizat și probleme cu obuzele de 45 mm ale tunurilor tancurilor T-26 și BT, perspectivele pentru o astfel de bătălie erau vagi, chiar și luând în considerare echipamentul celui de-al 3-lea. grup de tancuri cu vehicule cehoslovace. Cu toate acestea, desfășurarea evenimentelor conform opțiunii Prokhorovka nu a fost predeterminată de la început. Numai pentru că germanii ar sparge destul de repede apărarea rară a unităților de pușcă. În consecință, o divizie de tancuri inamice sau un corp motorizat ar fi avut timp să fie atrași în adâncurile apărării sovietice, expunând flancurile unui contraatac.

În general, comandantului-20 Kurochkin și comandamentului de atunci al Frontului de Vest nu pot fi refuzate caracterul rezonabil și coerența planificării apărării. Mai mult, planul a început să fie implementat în primele zile ale lunii iulie 1941. Divizia 1 motorizată a fost prima care a intrat în luptă și a oprit înaintarea germană lângă Borisov și de-a lungul autostrăzii către Moscova. Până la 4 iulie, divizia fusese deja eliminată din pozițiile de pe Berezina, pe care planul trebuia să le mențină. De fapt, a funcționat separat de Corpul 7 Mecanizat și raporta direct la comandamentul Armatei 20. Cu toate acestea, ea a îndeplinit sarcina locală de a limita inamicul pe drumul către linia principală de apărare.

Rezultatul bătăliei defensive pentru „Poarta Smolensk” nu era încă evident la acel moment. Ruperea apărării sovietice izolat de diviziile de infanterie ale Grupului 3 Panzer nu ar fi ușoară. O direcție importantă din punct de vedere al apărării Frontului de Vest a primit o acoperire destul de densă. Astfel, Corpul 69 de pușcași din flancul drept a primit o bandă lățime de 49 km pentru apărare, iar flancul 61 din stânga - 51 km. În consecință, în corp, care avea o formație cu un eșalon, diviziile de pușcă au primit linii de apărare cu lungimea cuprinsă între 12 și 22 km. Pe de o parte, aceasta a depășit standardele de dinainte de război cu o medie de 1,5 ori sau mai mult. Pe de altă parte, în general, pentru frontul sovieto-german din iulie 1941, aceasta a fost o densitate relativ mare. Cel mai important, cel de-al 7-lea corp mecanizat, cel mai probabil, ar fi luptat cu inamicul la egalitate cu unitățile de pușcă, ceea ce ar compensa într-o oarecare măsură lipsa propriei infanterie.

Cu toate acestea, toate aceste planuri de apărare a „Porții Smolensk” nu erau destinate să treacă proba de luptă. Pe 4 iulie, Comisarul Poporului al Apărării Mareșalul Uniunii Sovietice S.K. a ajuns pe Frontul de Vest în calitate de comandant, păstrându-și în același timp atribuțiile principale. Timoşenko. După cum am menționat mai sus, pe 4 iulie, Timoșenko a preluat oficial mandatul. Numirea sa a avut loc pe 2 iulie. Numit în grabă pentru a-l înlocui pe arestat Pavlov, generalul Eremenko a devenit adjunctul noului comandant. Timoșenko a luat imediat taurul de coarne și a schimbat radical strategia trupelor care i-au fost încredințate. Anterior, ideea principală era să țină linia de apărare cu infanterie cu contraatacuri de către corpuri mecanizate din adâncuri. Timoșenko a decis să folosească corpul mecanizat pentru a învinge formațiunile mobile ale germanilor în fața liniei de apărare a armatelor districtelor interne aflate în construcție. Cu alte cuvinte, noul comandament al Frontului de Vest a decis să lanseze un contraatac împotriva unui inamic care se apropia dinspre vest. Scopurile și sarcinile trupelor de front au fost conturate în Directiva nr. 16, care a luat ființă în seara târzie a zilei de 4 iulie. Ideea sa principală poate fi definită ca o strategie de „scut și sabie”. „Scutul” din această pereche urma să fie apărarea de-a lungul râului Dvina de Vest și a liniei Beshenkovichi, Senno, Orsha, Zhlobin. „Sabia” a devenit corpul 5 și 7 mecanizat, vizând gruparea Lepel a inamicului. Forțele sale au fost apoi estimate la două divizii blindate și una sau două divizii motorizate. Ascunzându-se în spatele unui „scut”, trebuia să fluture o „sabie” în fața lui, zdrobind inamicul în drumul către linia principală de apărare. De asemenea, directiva lui Timoșenko prevedea în mod expres că corpurile 5 și 7 mecanizate ar trebui folosite „în cooperare cu aviația”. În plus, a fost planificată întărirea corpului mecanizat cu părți separate ale corpului 69 de pușcași, instalate pe vehicule și artilerie.

Comparația Directivei nr. 16 cu planul de acțiune anterior este controversată. Pe de o parte, decizia lui Timoșenko pare destul de rezonabilă din punctul de vedere al evaluării inamicului. Într-adevăr, era tentant să zdrobească formațiunile mobile ale inamicului care se repeziseră înainte pe drumul spre linia principală de apărare. Pe de altă parte, aruncarea în luptă a corpului mecanizat în fața principalelor poziții defensive, izolat de infanterie, era cu siguranță riscantă. Detașamentele separate de unități de pușcă montate pe autovehicule nu puteau schimba radical raportul de forțe cu germanii în ceea ce privește infanteria, sau mai degrabă infanterie motorizată. Acoperirea și sprijinirea aeronavelor, forțate să zboare cu rază lungă de acțiune, nici nu au fost de bun augur. Decizia lui Timoșenko ar putea fi justificată de teama pentru viitorul „asalt general” asupra apărării „Porții Smolensk” cu ajutorul infanteriei aduse din perimetrul încercuirii de lângă Minsk de către germani. Planul de a ataca formațiunile mobile ale inamicului corespundea pe deplin cu ideea sănătoasă de a lovi inamicul în părți. După ce au eliminat sau sângerat formațiunile motorizate germane, se putea spera să rețină lovitura infanteriei inamice în timpul „asaltului general” asupra apărării Armatei a 20-a. Dacă încercați să formulați ideea lui Timoșenko într-o singură propoziție, va suna cam așa: „Duel de unități mobile într-un spațiu gol între corpurile de infanterie”.

Trebuie remarcat faptul că comandamentul sovietic în acest caz a evaluat corect direcția cea mai periculoasă. Comandantul adjunct al frontului, generalul Eremenko, a amintit: „În această situație, comandantul frontului a stabilit că principala amenințare pentru trupele frontului era Grupul 3 Panzer Gota, care înainta din zona Lepel, Poloțk în direcția Vitebsk și spre nord. .” Aceasta a fost o previziune rară pentru 1941. Când Armata a 4-a Panzer a fost creată pe 3 iulie, Günther von Kluge a spus fără îndoială că se aștepta „un succes mai rapid” tocmai în zona ofensivă a Grupului 3 Panzer Gotha. Pe lângă meritele anterioare ale lui Hoth, motivul optimismului lui Kluge a fost Poarta Smolensk ca atare - Grupul 3 Panzer nu trebuia să forțeze Niprul. Nici Goth, nici Kluge nu știau atunci despre surpriza care le era pregătită.

Deși Directiva de primă linie nr. 16 nu a indicat date precise pentru trecerea corpului mecanizat la contraofensivă, comandantul Armatei 20 a interpretat această tăcere în favoarea versiunii „cât mai curând posibil”. Este posibil ca termenele de pregătire a contraatacului să fi fost indicate de Timoșenko personal, într-o conversație orală. Ca urmare, ca momentul trecerii la contraofensivă, Kurochkin, comandantul armatei-20, în ordinul său a numit ora 6.00 pe 5 iulie. Având în vedere că Directiva nr. 16 a fost trimisă la 23.15 pe 4 iulie, aceasta le-a dat doar câteva ore pentru a avansa la pozițiile inițiale.

Pentru a învinge inamicul care străpunsese în zona Lepel, comandamentul Armatei 20 a elaborat următorul plan de operare. Corpul 7 mecanizat a primit ordin să înainteze din regiunea Vitebsk în direcția Beșenkovici - Lepel. Până la sfârșitul primei zile a ofensivei, el trebuia să ajungă în zona de la nord de Lepel și apoi să lovească flancul și spatele grupării inamice Polotsk. În consecință, al 5-lea corp mecanizat a fost însărcinat cu lovirea în direcția Senno - Lepel. Până la sfârșitul primei zile a operațiunii, trebuia să intre în posesia zonei de la sud-est de Lepel, iar în viitor să dezvolte o grevă spre vest, pe Glenbock și Dokshitz. Ideea generală a unui contraatac era destul de simplă și evidentă. Două corpuri mecanizate au lovit în direcții convergente pe Lepel. Mai departe, cel de-al 7-lea corp mecanizat s-a întors spre nord de la Lepel către spatele trupelor germane care au luat cu asalt UR Polotsk. O astfel de întoarcere spre nord a necesitat protecția flancului îndreptat către inamicul care se apropia dinspre vest. Sarcina securizării flancului a fost atribuită corpului 5 mecanizat. După ce a ajuns la Lepel, a trebuit să dezvolte ofensiva mai spre vest, acoperind astfel activ acțiunile vecinului său.

Deja implicată în lupte, Divizia 1 Motorizată a primit ordin să țină linia de-a lungul râului Beaver și, prin ordin special, să treacă la ofensivă în direcția Borisov. Aici, oferind operarea a două corpuri mecanizate din sud, divizia lui Kreizer trebuia să captureze trecerea peste râu. Berezina. La prima vedere, această sarcină poate părea copleșitoare. Într-adevăr, „proletarii” tocmai fuseseră doborâți din pozițiile lor de pe Berezina, au suferit pierderi semnificative. Comandamentul, desigur, era conștient de faptul că divizia 1 motorizată era deja destul de lovită de luptele din direcția Borisov. Prin urmare, pentru galvanizarea complexului lui Kreiser, i s-a dat regimentul 115 de tancuri din divizia 57 de tancuri care tocmai sosise din Ucraina. Cu toate acestea, Divizia 1 Motorizată avea deja tancuri, inclusiv KV-uri grele. I-a pierdut cu succes în contraatacuri. Cu toate acestea, „proletarul” mai avea o anumită șansă de succes. Divizia 18 Panzer germană, care străbătuse Borisov, a mers mai departe spre Orşa. Teoretic, a existat șansa de a pătrunde până la trecerea de la Borisov în spatele acestei formațiuni, trecând-o mai spre est.

Corpul 69 de pușcași (Diviziile 153, 229 și 233 de pușcași) a fost însărcinat să mențină ferm linia Vitebsk-Stayki cu crearea unei puternice apărări antitanc. În același timp, trebuia să fie pregătit să avanseze în spatele corpului 7 mecanizat în unități separate cu artilerie.

Corpul 61 de pușcași (diviziile 73, 18) a primit ordin să mențină ferm linia art. Staiki, Shklov și fiți gata să vă mutați spre vest ca unități separate cu artilerie, dar urmând corpul 5 mecanizat și divizia 1 motorizată. Într-un cuvânt, corpul de pușcași a primit sarcina de a consolida succesul corpului mecanizat.

Sintagma din Directiva nr. 16 despre „interacțiunea cu aviația” nu a rămas o frază goală. Corpul mecanizat nu a rămas fără sprijin aerian. Cel puțin în ceea ce privește operația, ea a fost prezentă. Pentru a asigura acțiunile corpurilor mecanizate în aer și interacțiunea directă cu acestea pe câmpul de luptă, a fost alocată o divizie de aviație. Armata a 21-a a primit, de asemenea, o sarcină auxiliară, unitățile din flancul stâng ale Armatei a 13-a retrăgându-se spre est. Armata a 21-a urma să țină cu orice preț linia râului Berezina și să atace Bobruisk cu detașamente puternice pentru a arunca în aer podurile de pe comunicațiile inamicului. Această pagină a bătăliilor de pe frontul de vest al operațiunii Zhlobin va fi discutată separat.

Nu se poate spune că însăși ideea unui contraatac a stârnit sprijin deplin și necondiționat. A.I. Eremenko a scris mai târziu: „Ideea unui contraatac, sugerată de Cartierul General, a fost contrară măsurilor care au fost planificate înainte ca Timoșenko să preia comanda frontului. În această situație, ar fi indicat să concentrăm corpurile 5 și 7 în triunghiul Smolensk-Vitebsk-Orsha pentru a le folosi pentru a lansa un contraatac în cazul în care inamicul sparge apărările noastre create pe linia Vitebsk-Orsha. Într-adevăr, așa cum sa arătat deja mai sus, până la sosirea Timoșenko, exista deja un plan destul de semnificativ pentru apărarea Armatei 20, bazat pe o rezervă mobilă reprezentată de corpul 7 mecanizat. Armata a 16-a care sosește cu Corpul 5 Mecanizat a devenit un alt modul de tip „scut plus suport pentru acesta”. Această armată ar putea acoperi încă o secțiune, folosind și corpul mecanizat pentru contraatacuri din adâncuri. Cu toate acestea, sediul lui Timoșenko a decis să contraatace. A început munca minuțioasă de punere în practică. În noaptea de 5 iulie 1941, corpurile 7 și 5 mecanizate au primit ordin de a mărșălui spre zonele de plecare în timpul zilei, unde ar trebui să fie gata să participe la un contraatac al armatei. Deja pe 5 iulie, unitățile avansate ale corpului 7 mecanizat au început o luptă cu unitățile mecanice inamice pe linia Beshenkovichi-Senno.

După ce au fost formulate sarcinile pentru contraatac, acestea au fost aduse trupelor. Colonelul Vorojheikin a ajuns la postul de comandă al Corpului 7 Mecanizat la ora 2:00 pe 5 iulie cu ordinele necesare de la comandamentul Armatei 20. Nu se poate spune că comandantul corpului mecanizat a acceptat cu entuziasm sarcina care i-a fost încredințată. Deja la prima vedere asupra hărții, a fost clar că zona viitoarei ofensive a celor două divizii de tancuri ale corpului nu era favorabilă utilizării trupelor de tancuri. Este plin de râuri, defileuri între lacuri și alte obstacole care traversează o fâșie tăiată peste carenă. De fapt, corpul 7 mecanizat s-a strecurat într-o fâșie îngustă de 6 kilometri între Lacul Sarro și Dvina de Vest. Două lacuri alungite de la nord la sud (Sarro și Lipno) au condus ofensiva în acest defileu, care a fost străbătut și de râul Cernogostnitsa. Lipsa mijloacelor de trecere ne-a făcut să ne gândim la schimbarea direcției de atac mai spre sud. În plus, un singur drum (autostrada de la Vitebsk la Beshenkovici) care trece prin defileul de mai sus ar putea fi axa ofensivei pentru două divizii de tancuri deodată.

Comandantul de corp Vinogradov nu și-a putut exprima opiniile direct lui Kurochkin. Zborurile cu aeronave ușoare, obișnuite pentru comandanții și comandanții germani, nu erau foarte frecvente în Armata Roșie. Germanii au folosit Storch-uri conectate pentru asta. În URSS, ar fi în cel mai bun caz U-2 sau R-5. Mai mult, pe cerul lunii iulie 1941, un astfel de zbor era, ca să spunem ușor, nesigur. Prin urmare, Vinogradov personal nu a putut ajunge rapid la Orsha. El i-a cerut doar colonelului Vorozheikin să-și transmită gândurile comandantului-20.

Neavând timp de coordonare, comandantul corpului 7 mecanizat, pe riscul și riscul său, a corectat decizia luată la vârf. O divizie de tancuri a corpului (a 14-a divizie de tancuri) urma să avanseze conform ordinului comandantului-20. După cum sa menționat mai sus, aceasta a fost cea mai puternică formațiune sub Vinogradov, care a primit cel mai mare număr de tancuri noi. A doua divizie de tancuri a corpului (divizia 18 tancuri) se îndrepta pe o rută paralelă, la sud de cea alocată de sus. Trebuia să avanseze spre Senno și apoi - spre zona Lepel. Astfel, ea a ocolit linia lacurilor Sarro și Lipno dinspre sud. În plus, două formațiuni ale corpului au primit o anumită libertate de acțiune, fiecare pe banda sa. Acum nu puteau „împinge coatele” de-a lungul unei autostrăzi până la Beshenkovici. Este imposibil să nu remarcăm inițiativa rezonabilă a comandantului Vinogradov, care nu a acceptat cu sclavie ordinele comandamentului. Acest lucru este mai ales surprinzător în legătură cu faptul că Vinogradov însuși comandase anterior unități și formațiuni de pușcă. Poate că decizia i-a fost sugerată de șeful de stat major al corpului 7 mecanizat, M.S. Malinin, care avea o vastă experiență în a servi în trupele de tancuri. Vinogradov cel puțin l-a ascultat și și-a asumat responsabilitatea. Dar, în orice caz, succesul corpului 7 mecanizat a fost pus sub semnul întrebării încă de la început.

Este momentul să ne amintim că pentru contraatac au fost alocate două corpuri mecanizate. Dacă unul a fost împins într-un defileu îngust, atunci poate că al doilea a fost sortit succesului? Totuși, perspectivele pentru ofensiva corpului 5 mecanizat erau, de asemenea, departe de a fi lipsite de nori. Dacă corpul 7 mecanizat a reușit să se „instaleze” în zona de luptă, atunci corpul 5 mecanizat, generalul-maior I.P. Alekseenko a intrat în luptă de pe roți, mai exact din eșaloane. Inițial, corpul mecanizat din cadrul Armatei a 16-a a fost transportat din Transbaikalia în Districtul Militar Special Kiev. Începutul transportului în timp de pace și-a pus amprenta asupra formării eșaloanelor. Niciunul dintre ei nu era o unitate de luptă independentă. Schimbarea direcției de transport a dus la încălcarea ordinii de sosire a eșaloanelor. Ultimele eșaloane încărcate în Transbaikalia au început să sosească primele la noua destinație. Schimbarea traseului nu a făcut decât să agraveze situația deja dificilă. O parte din eșaloane au reușit nu numai să ajungă în Ucraina, ci și să se implice în bătălie ca parte a așa-numitului grup Lukin. Deci, din 43 de eșaloane ale Diviziei 13 Panzer a Corpului 5 Mecanizat, 5 eșaloane au reușit să ajungă în orașul Berdichev din Ucraina. Acolo au rămas batalionul de comunicații și batalionul de recunoaștere al acestei divizii. Divizia 109 motorizată a fost cel mai serios implicată în bătălie. Ea a luptat lângă Ostrog, a suferit pierderi, iar o parte din unitățile sale au rămas pe frontul de sud-vest. Am ajuns pe frontul de vest? batalion de infanterie motorizată și 2 batalioane de tancuri ale diviziei. În total, detașamentul Diviziei 109 Motorizate a avut 2.705 de personal, 61 de BT-5 utili, 7 BT-7 și 11 BA-20. De fapt, era un regiment întărit de o valoare de luptă foarte moderată.

La fel ca vecinul său din districtul Moscova, corpul 5 mecanizat a primit noi tipuri de tancuri cu puțin timp înainte de contraatac. Divizia 13 Panzer a primit 7 KV și 10 T-34, Divizia 17 Panzer - 6 KV și 10 T-34. Primirea echipamentului nou cu câteva zile înainte de a-l intra în luptă, desigur, nu a avut cel mai bun efect asupra întreținerii acestuia. În total, corpul mecanizat al generalului Alekseenko avea aproape 800 de tancuri, marea majoritate fiind de tip vechi. Pentru date mai detaliate despre numărul de diviziuni, consultați tabelul.

Tabelul 5

Dotarea cu autovehicule a diviziilor din corpul 5 mecanizat a fost la un nivel bun. Totuși, la fel ca și în cazul corpului 7 mecanizat, noul material nu a fost prevăzut cu mijloace de evacuare. Nici Divizia a 13-a și nici a 17-a Panzer nu aveau un singur tractor Voroshilovets sau cel puțin S-65. Adevărat, „Cominterns” pentru evacuarea tancurilor de tip vechi au fost aproape cu normă întreagă - 23 în primul și 28 în al doilea din 32 stabilite în stat.

Vorbind despre pregătirea contraatacului în ansamblu, este necesar să spunem câteva cuvinte despre susținerea acestuia din aer. Ordinul lui Timoșenko a sunat cuvinte bune și corecte despre interacțiunea dintre trupele participante la contraatac și aviație. Divizia 23 Aeriană a fost transferată Armatei 20 „pentru interacțiune directă cu trupele de pe câmpul de luptă”. Cu toate acestea, era o umbră palidă a acelor formațiuni aeriene cu care Frontul de Vest a întâlnit războiul.

În total, divizia aeriană avea 98 de avioane utile: 54 de vânătoare, 22 de bombardiere și 22 de avioane de atac. Avea sediul la nodul aerian Orsha. Acest lucru nu a fost în mod clar suficient pentru a acoperi efectiv două corpuri mecanizate pe un câmp de luptă vast. Chiar și lăsând deoparte valoarea de luptă a I-153 ca mijloc de acoperire a trupelor pe câmpul de luptă. Capacitățile de lovitură ale Diviziei 23 Aeriene au fost și mai modeste. Deși trebuie să aducem un omagiu comandamentului - pentru a finaliza sarcina, ea a primit cel mai recent avion de atac Il-2. Dintre toate armatele Frontului de Vest de la acea vreme, doar Forțele Aeriene ale Armatei 20 aveau avioane de acest tip. De remarcat, de asemenea, au încercat să compenseze lipsa de cantitate cu calitate. Regimentul 401 Aviație de Luptă din Stepan Suprun, format din piloți de încercare, a fost transferat la Divizia 23 Aeriană. A fost unul dintre cele șase regimente de „forțe speciale” conduse de piloți foarte pregătiți din centrele de testare. Suprun însuși a murit într-o luptă cu luptătorii inamici pe 4 iulie, în locul lui, celebrul pilot de încercare Konstantin Kokinakki a devenit șeful regimentului 401. Regimentul 430 de asalt pe Il-2 a fost, de asemenea, unul dintre regimentele „cu destinație specială”. Acesta a fost condus de locotenent-colonelul Malyshev, fost comandant adjunct al unității aeriene pentru uz de luptă a Forțelor Aeriene. Această unitate aeriană a fost angajată în studiul metodelor de utilizare în luptă a noilor aeronave ale Forțelor Aeriene KA. Pentru cel mai recent IL-2 la acel moment, acest lucru era mai mult decât relevant.

Rețineți că în această perioadă germanii au efectuat o altă operațiune de distrugere a aeronavelor sovietice pe aerodromuri. A avut loc un fel de master class „cum se face”. Pe 5 iulie 1941 au fost organizate trei raiduri pe aerodromul din Vitebsk (la 12.30, 15.40 și 17.00). Au fost respinși cu succes de luptătorii sovietici. Cu toate acestea, la ora 18.20, după ce luptătorii noștri au fost epuizați și alimentați, 18 avioane Yu-88 au reușit să bombardeze aerodromul cu practic impunitate. Raidul a rezultat în 3 avioane distruse și 12 avariate. Caz clasic: succes după mai multe lovituri succesive.

Trecerea de la apărare la ofensivă a creat anumite dificultăți în implementarea planului lui Timoșenko. Părți ale Diviziei 153 de pușcași, pentru a crea un curs de obstacole în fața liniei lor frontale, au aruncat în aer poduri peste râuri și au ridicat diverse obstacole de inginerie. Au fost minate drumuri și poduri. În timpul marșului către poziția de start pentru contraatac, Divizia 14 Panzer a pierdut trei tancuri în fața minelor sovietice. Chiar și fără pierderi, curățarea minelor și îndepărtarea obstacolelor a durat timp. Drept urmare, Divizia a 14-a Panzer și-a atins pozițiile inițiale pe malul estic al râului. Cernogostnițy numai până în seara zilei de 5 iulie. Recunoașterea trimisă înainte a aflat că pe malul vestic al râului. Cernogostnitsa a fost pregătită de germani pentru o zonă antitanc. Această recunoaștere a meritat pierderea a 2 BT și 1 T-34. Mai mult, din cauza subminării barajului râului. Cernogostnitsa a devenit impracticabil pentru tancurile ușoare și a fost nevoie de traversări. Ofensiva generală a fost amânată pentru ziua următoare.

În general, Kurochkin a avut dreptate când și-a grăbit subalternii și a cerut să treacă la ofensivă pe 5 iulie. Cu fiecare zi și oră situația se schimba într-o direcție nefavorabilă trupelor sovietice. Acest lucru s-a întâmplat din cauza abordării dinspre vest a unităților mobile rămase ale celor două grupuri de tancuri. Calculele din care a pornit Timoșenko în decizia de a contraataca se prăbușeau rapid. Zilele câștigate de „proletarul” din Borisov s-au pierdut. Pe 4 iulie, o altă formație a corpului XXXXVII motorizat al grupului Guderian, Divizia 17 Panzer, a traversat podul de lângă Borisov. Ea a fost aruncată de-a lungul autostrăzii paralele Minsk - Moscova spre Orsha. La început, aproximativ 40% din formație a fost lăsată în Borisov pentru a apăra capul de pod capturat. Pe 4 iulie, Divizia 17 Panzer avea 80 de vehicule de luptă din 239 disponibile la începutul campaniei (aici sunt luate în considerare atât tancurile, cât și vehiculele blindate de transport de trupe).

În dimineața zilei de 5 iulie, Divizia 17 Panzer a intrat în Chereya, până la amiază, părți ale diviziei au acoperit jumătatea drumului de la Cheren la Senno. Deja la ora 20.00 pe 5 iulie pleacă la Senno. Constatând că este ocupată de trupele Armatei Roșii, germanii amână asaltul pentru ziua următoare. Așadar, pe drumul ofensivei corpului 5 mecanizat rămas în urmă se află o nouă formație a inamicului, de data aceasta din grupul 2 de tancuri. De asemenea, descoperirea lui Senno a pus sub semnul întrebării succesul celei de-a doua divizii de tancuri a corpului 7 mecanizat. Strict vorbind, însăși construcția a două corpuri mecanizate a făcut din divizia din grupul Guderian un os în gâtul contraatacului sovietic. Corpul 7 mecanizat a împiedicat-o să pătrundă spre Orsha și să părăsească linia de atac a corpului 5 mecanizat. S-a trezit blocată pe autostrada de la Cherei la Senno și a fost nevoită să lupte pe această linie. În același timp, ieșirea formației către Senno a interferat cu ofensiva Diviziei 18 Panzer conform planului de a ocoli defileurile lacului comandantului Vinogradov. A fost pus sub semnul întrebării planul îndrăzneț al comandamentului frontal cu un atac ascuțit pentru a zdrobi formațiunile de tancuri inamice care se repeziseră înainte în zona Lepel. Dar nici comandantul armatei Kurochkin, nici comandantul Timoșenko nu știau încă despre asta. Situația ar putea fi corectată prin ofensiva simultană a două corpuri mecanizate, divizia germană nu a putut rezista la două lovituri deodată.

În elaborarea deciziei comandamentului frontului, comandantul Armatei 20, generalul Kurochkin, în noaptea de 5 spre 6 iulie, a stabilit următoarele sarcini trupelor sale: corpul 7 mecanizat din zona de sud-est de Vitebsk să avanseze în direcția Novoselki, Dolgoe, Kamen și până la sfârșitul lunii 6 iulie să plece în zona Ulla, Kamen, Dolgoe. Astfel, corpul mecanizat a mers pe flancul și spatele formațiunilor germane care se aflau la periferia UR Polotsk. Corpul 5 mecanizat a primit sarcina de a înainta din regiunea Orsha de-a lungul căii ferate până la Lepel. De fapt, două corpuri mecanizate trebuiau să lovească în direcții convergente. După închiderea „cleștilor” în zona Lepel, întreaga grupare inamică trasă pe coridorul dintre Dvina de Vest și Nipru a fost înconjurată. Corpurile 44 și 2 de pușcași trebuiau să acopere atacul corpului mecanizat din sud cu o ofensivă împotriva lui Borisov. Corpul 44 de pușcași urma să recucerească Borișovul, Corpul 2 urma să avanseze pe Borisov de-a lungul Berezina, întrerupând calea de scăpare a inamicului. Corpurile 69 și 61 de pușcași ale Armatei 20 au rămas un „scut”. Așa cum era prevăzut de comanda frontală, ei au primit de la Kurochkin sarcina de a continua să-și țină liniile și să avanseze în spatele detașamentelor de infanterie a corpului mecanizat în vehicule, întărite de artilerie. Declanșarea ofensivei tuturor unităților era planificată la ora 5 dimineața, cu excepția Corpului 2 pușcași, care trebuia să avanseze de la ora 6 dimineața pe 6 iulie.

Cea mai dificilă din punct de vedere tehnic a fost sarcina Diviziei 14 Panzer a Corpului 7 Mecanizat de pe flancul drept al ofensivei. În dimineața zilei de 6 iulie, ea a început un asalt energic asupra pozițiilor Diviziei a 7-a Panzer germane într-un defileu îngust dintre Lacul Sarro și Dvina. Unitățile sovietice așteptau tunuri antitanc și tancuri săpate. În spatele numeroaselor artilerii germane era gata să arate malurile râului. Cernogoști. Se părea că nu există nicio speranță de succes și nu poate fi. Pozițiile din defileu au fost atacate în două puncte. Liderul atacului au fost noile tancuri KV. Erau scutul pușcașilor cu motor și al sapatorilor. Ofensiva s-a desfășurat după toate regulile, cu sprijinul artileriei. A fost necesar să se apuce un cap de pod pe malul vestic al râului care se revărsa, din care a fost apoi posibil să se aducă în luptă numeroase divizii Bateshki.

Mai aproape de Dvina și de autostrada către Beșenkovici, a atacat un detașament de 12 KV și 2 BT. A fost întâmpinat de o adevărată rafală de foc de artilerie germană. HF puternice au fost eliminate unul după altul. 4 tancuri au explodat împreună cu echipajele lor, 1 tanc a fost lovit prin mantaua tunului, 2 tancuri au fost aruncate în aer de mine și au fost împușcate de artileria inamică. Au fost evacuate doar 2 tancuri KV cu șasiul avariat.

Se părea că contraatacul sovietic așteaptă un fiasco deja în primele ore ale ofensivei. Totuși, acțiunile celui de-al doilea detașament, care a atacat spre sud, mai aproape de lacul Sarro, au avut mai mult succes. A fost susținut de un număr mai mic de tancuri grele - 7 KV operați cu el. Cu toate acestea, a avut succes. Acest lucru se poate explica prin faptul că mai departe de autostradă apărarea germană era mai slabă. Până în seara zilei de 6 iulie, Cernogostnitsa a fost depășită, iar capul de pod a fost capturat.

Despre aceste evenimente s-a spus următoarele în jurnalul de luptă al grupului 3 de tancuri: „12.00 - 7-lea TD respinge atacurile inamice cu sprijinul tancurilor și artileriei grele pe linia Senno-Dubrov. Evident, acolo au fost trimise forțe noi de la Vitebsk. Inamicul a reușit chiar să împingă ușor trupele noastre. Sub „apăsare ușoară” în acest caz, ar trebui să înțelegem capturarea de către unitățile sovietice care avansează a capului de pod de pe malul vestic al râului. Cernogoști. Într-o oarecare măsură, acest lucru poate fi numit un eșec al apărării germane. Luptând practic unul la unu pe un front îngust cu o divizie de tancuri sovietice, „divizia fantomă” a făcut posibilă capturarea unui cap de pod. A fost folosit imediat pentru a pregăti ofensiva. Sub acoperirea nopții a început construcția a patru treceri. A doua zi dimineață, „lovind cu foc, scânteind cu strălucirea oțelului”, zeci de bateshuri urmau să atace. Lucrul rău a fost că bucata de pământ capturată de pe malul vestic al râului era puțin adâncă. Acest lucru însemna că era imposibil să se acumuleze în avans mase mari de tancuri. Trebuiau să se apropie de treceri, să treacă râul și apoi să intre în luptă.

Ofensiva a început deja la ora 4.30 pe 7 iulie cu un atac cu puști motorizate. La ora 5.30 artileria Diviziei 14 Panzer a deschis focul. La ora 06.30, tancuri s-au apropiat de treceri dinspre est. Au fost 126 dintre ele, inclusiv 11 KV și 24 T-34. Alte 17 tancuri au rămas blocate în drum spre trecere (inclusiv 2 KV-uri și 7 T-34). La patru treceri, tancurile au început să traverseze Cernogostnitsa. În acel moment, artileria germană a început să vorbească. Se ridicau coloane de apă, sultani de pământ pe țărm și printre tancuri se înghesuiau la treceri. Podurile construite de sapatori au fost avariate de focul artileriei germane și s-au spart sub greutatea tancurilor. Mai multe vehicule de luptă au început să caute alte pasaje peste râu, deplasându-se paralel cu frontul, dar când au încercat să vadă, s-au blocat. Tancurile care au reușit să traverseze au fost întâmpinate de foc de artilerie și tancuri săpate în pământ. 8-10 tancuri sub comanda comandantului Regimentului 27 Tancuri, maiorul Romanovsky, au spart zona antitanc germană și au dispărut. Cel mai probabil, au murit deja în adâncul apărării. Dar nu se poate spune că lupta cu tancuri nu a avut succes pentru Divizia 14 Panzer: s-a anunțat că 42 de tancuri germane au fost distruse. Un tanc Pz.II a fost capturat și adus de pe câmpul de luptă ca trofeu.

Între timp, bombardierele germane în plonjare au apărut deasupra câmpului de luptă - corpul aerian al lui Richthoffen a intrat în luptă. Obiectivele piloților germani erau deja tradiționale pentru ei - artileria și infanteriei motorizate sovietice care atacau împreună cu tancuri. După cum se spunea în ZhBD al Diviziei a 14-a Panzer, „au zburat bombardiere și luptători inamici, care au bombardat secvențial tancurile și infanteriei din 14 SME în valuri, provocându-le pierderi semnificative”. Cartierul general al formației a fost și el atacat. Comandantul diviziei, colonelul Vasiliev, a fost rănit de schije la față și la braț, dar a rămas în rânduri.

Loviturile din scufundare, cuplate cu o apărare antitanc solidă, și-au făcut treaba. Așa cum sa întâmplat de mai multe ori pe frontul sovieto-german, un atac cu tancuri fără infanterie și artilerie nu a fost dezvoltat. La scurt timp, a urmat un contraatac de tancuri germane în flanc, amenințând că va încercui vehiculele care au tras în față. Drept urmare, BT, T-34 și KV au revenit la pozițiile inițiale. Jurnalul de luptă al Grupului 3 Panzer spunea: „Al 7-lea TD a obținut un mare succes în apărare în 7 iulie (74 de tancuri inamice au fost distruse). Această estimare se corelează bine cu datele sovietice. Cartierul general al Diviziei 14 Panzer a estimat pierderea tancurilor sale la 50% din cei care au participat la atac, adică aproximativ 60-65 de vehicule. Din cele 61 de tancuri ale regimentului 27 de tancuri al diviziei, care au luat parte la atac, 30 de tancuri au revenit la poziția inițială. Din cele 51 de tancuri ale Regimentului 28 Tancuri, doar 20 de vehicule s-au întors. Aceasta, fără a ține cont de pierderile batalionului de recunoaștere și ale batalionului de tancuri grele, ne conduce la aceeași estimare de 65-70 de tancuri pierdute pe zi.

În seara zilei de 7 iulie, Divizia 14 Panzer a fost retrasă din luptă și s-a pus în ordine până la mijlocul zilei următoare. În ciuda unei fulgerări de speranță la un moment dat, un miracol nu s-a întâmplat: nu a fost posibil să se străpungă apărarea germană într-un defileu îngust de la Lacul Sarro până la Dvina de Vest.

Poate apărea întrebarea: unde era regimentul de luptători de piloți de încercare? Se mai găsesc urme ale activităților sale în zona ofensivă a corpului 7 mecanizat. Așadar, la 8 iulie 1941, grupa a II-a a escadrilei 52 de luptă (II / JG52) pierde două avioane Bf109F-2 și un pilot (al doilea a fost rănit) în zona Beshenkovichi într-o luptă aeriană. Subofițerul decedat Albrecht Hanika și-a deschis contul pe 22 iunie 1941 și în ziua morții sale, 8 iulie, și-a doborât al patrulea avion, un bombardier DB-3. Înainte de aceasta, acest grup a suferit pierderi în principal din cauza accidentelor, iar până pe 8 iulie, doar doi Messer au fost pierduți în luptele aeriene. În același timp, pe toată durata luptei de lângă Lepel, grupul nu a raportat niciun luptător sovietic doborât. De asemenea, pe 8 iulie, bombardierele în scufundare ale Corpului Aerian VIII au pierdut două mașini din atacurile cu vânătoare. Ele pot fi atribuite și activităților Diviziei 23 Aeriene. În ansamblu, însă, trebuie să admitem că din punctul de vedere al războiului aerian, chiar și pe acest sector al frontului, aceste succese nu au fost decât niște înțepături.

În ciuda eșecului ofensivei în direcția atribuită de sus, comanda corpului 7 mecanizat a avut propria decizie în rezervă, cu o descoperire prin Senno. Ce s-a întâmplat aici în timp ce Divizia a 14-a Panzer a încercat fără succes să pătrundă prin Cernogostnitsa? Diviziei 18 Panzer i sa ordonat să avanseze în jurul defileului de lângă Dvina și Lacul Sarro pe două rute. Axa fiecăruia dintre ele era un drum, șerpuind prin păduri și defileuri ale lacurilor. Regimentul 36 Panzer urma să ajungă la Senno dinspre nord printr-un ocol larg. Acest traseu s-a dovedit a fi nepromițător, regimentul nici măcar nu a ajuns la Senno. Până pe 7 iulie, a ajuns în centrul poziției defensive a Diviziei a 7-a Panzer germane și a dus aici o luptă fără succes până în seara zilei de 8 iulie. Având în vedere absența artileriei și a infanteriei motorizate în acest grup, un rezultat diferit al ofensivei ar fi fost surprinzător. În esență, aceasta a fost o încercare, fără a bloca drumurile, de a aduce tancurile la Senno pe o rută alternativă.

Evenimente mult mai interesante s-au desfășurat în zona de acțiune a celui de-al doilea „grup de luptă” al Diviziei 18 Panzer. Include atât artilerie, cât și pușcași motorizați și s-a mutat de-a lungul drumului direct spre Senno. În zona acestui orășel era un adevărat „tort în straturi” în acele zile de iulie ale anului 1941. În primul rând, a făcut parte din zona de apărare a Diviziei a 7-a Panzer a Grupului 3 Panzer. În al doilea rând, avangarda Diviziei 17 Panzer a Grupului 2 Panzer s-a apropiat de el dinspre vest. Este interesant de observat că acesta din urmă a raportat în seara zilei de 5 iulie că Senno a fost ocupat de unități sovietice. Aceste unități întâlnite de germani au fost cel mai probabil patrula de recunoaștere a Diviziei 17 Panzer și batalionul nefericitei Divizii 50 de pușcași. Partea sovietică, la rândul ei, a identificat inamicul drept „o aterizare aeriană în zona Senno”. Puterea acestei aterizări a fost estimată la un regiment de infanterie „cu 60 de pene”. Acesta a fost unul dintre multele exemple de definiție a unităților de tancuri germane care se grăbesc înainte ca „forță de aterizare”.

Cu toate acestea, detașamentul Diviziei 18 Panzer sovietice în lupta cu „aterizarea” în dimineața zilei de 6 iulie, norocul a zâmbit. Un atac comun al unui regiment de tancuri și al unui regiment de puști motorizate, sprijinit de artileria din regimentul de artilerie al diviziei, a fost încununat cu succes. Germanii au fost alungați din Senno. 6 iulie a fost în general o zi neagră pentru „divizia fantomă” germană: l-a pierdut pe Senno și i-a permis să captureze un cap de pod într-un defileu din apropierea autostrăzii către Beșenkovici.

Cu toate acestea, cu o capturare rapidă și energică a lui Senno, Divizia 18 Panzer a Corpului 7 Mecanizat a stârnit un stup de viespi. În dimineața zilei de 7 iulie, a urmat un contraatac din două direcții simultan - dinspre nord, de-a lungul țărmului estic al lacului Senno și dinspre vest. Atacurile au fost susținute de foc de artilerie și valuri de lovituri aeriene. Grupuri de luptă a două divizii germane au încercat simultan din direcții diferite să captureze orașul. Al 7-lea Panzer a încercat să recupereze ceea ce a fost pierdut, iar al 17-lea Panzer a încercat să-și lupte drumul spre Orsha. Nu a existat nicio legătură directă între aceste două divizii. Mai mult, batalionul de motociclete al Diviziei 7 Panzer, care a pierdut contactul cu divizia sa, a acţionat împreună cu Divizia 17 Panzer a grupului Guderian. De fapt, una dintre sarcinile tancurilor diviziei a 7-a la acea vreme era să restabilească contactul cu batalionul lor de motociclete.

Într-un fel sau altul, unitățile a două divizii germane au mers deodată să asalteze Senno independent una de cealaltă. Generalul-maior în retragere Horst Orloff, în iulie 1941, un ofițer de tanc al Diviziei a 7-a Panzer, și-a amintit: „În jurul orei 03.00, compania s-a mutat spre sud prin pădure densă până când am văzut Senno. La marginea satului, aproximativ 30 de ruși își beau cafeaua de dimineață, iar tancuri, camioane și vehicule de recunoaștere se deplasau de-a lungul autostrăzii care mergea spre est. Decizia a fost luată cu viteza fulgerului: un pluton, înarmat cu tancuri Pz.IV, ar trebui să atace și să distrugă vehiculele. La începutul atacului, rușii s-au descurajat și niciunul dintre ei nu a scăpat cu viață. Mașinile lor au luat foc, iar casele lor au fost cuprinse de flăcări. Cu toate acestea, ei și-au revenit curând în fire și au întors focul asupra vehiculelor noastre neblindate, lovind pe câțiva dintre soldații noștri. În raportul Corpului 7 mecanizat găsim un răspuns referitor la ciudata confuzie a apărătorilor Senno: „Până la 20 de tancuri atacate în grupa nordică. […] Tancurile grupului de nord au înaintat toate cu steaguri roșii. Compania a 18 IMM-uri, situată la periferia de nord-est a Senno, a confundat aceste tancuri cu propriile sale, dar inamicul, apropiindu-se, a deschis focul asupra companiei și i-a provocat pierderi grele. Cel mai probabil, „steaguri roșii” se referă la steagurile naziste pe care tancurile germane le-au tras pe acoperișul compartimentului motor al vehiculelor lor. Acest lucru a fost făcut pentru a facilita identificarea tancurilor lor de sus de către aeronavele Luftwaffe. Din anumite unghiuri, ele ar putea arăta ca niște steaguri roșii.

La scurt timp, tancurile atacatoare cu cruci pe laturile lor au fost întâmpinate cu foc din tancurile diviziei a 18-a. Tancurile lui Orloff au reușit să pătrundă spre Senno, dar au fost forțate să se retragă. În timpul zilei, conform datelor sovietice, orașul și-a schimbat mâinile de trei ori. Drept urmare, până seara, Armata Roșie a rămas proprietara orașului. Jurnalul de luptă al Corpului XXXXVII a menționat că Divizia 17 Panzer „nu este în măsură să împingă inamicul, care are forțe mari de artilerie și tancuri, la Senno și la est, ceea ce este necesar pentru deplasarea spre sud de Senno”. După cum putem vedea, germanii notează interacțiunea de succes dintre artilerie și tancuri. Trebuie să spun că în acel moment Divizia 17 Panzer a grupării lui Guderian avea practic mână liberă - corpul 5 mecanizat tocmai trăgea pentru un contraatac. Succesul în apărarea Diviziei 18 Panzer poate fi privit ca o mare realizare, mai ales având în vedere că această formație era înarmată cu tancuri T-26. Erau doar 10 KV-uri noi în divizie. Mai mult, acestea erau KV-2, complet inutile într-o luptă cu tancuri.