Kailan ang Araw ng Fleet ng Ilog? Ang mga empleyado ng fleet ng dagat at ilog ay ipinagdiriwang ang kanilang propesyonal na bakasyon Kapag ipinagdiriwang ang araw ng fleet ng ilog

Sa ilan, ang dagat ay malalim sa tuhod, at sa ilan, ang dacha pond ay magiging parang Mariana Trench. Hindi mahalaga kung ikaw ay isang lobo sa dagat o isang mahinhin na lobo ng ilog, maaari mong ligtas na maitala ang Araw ng Dagat at Ilog Fleet sa iyong propesyonal na piyesta opisyal. Marahil, ang lahat ng mga batang lalaki minsan sa pagkabata ay pinangarap na maging mga kapitan ng isang malaking barko at magpunta sa isang mahabang paglalayag upang matuklasan ang mga bagong lupain, kontinente at mahiwagang mga isla na walang tao.

Kasaysayan ng araw ng dagat at mga kalipunan ng ilog

Mahigit tatlumpung taon na ang nakalilipas, pabalik noong 1980, isang dekreto ang inilabas sa USSR na nagsasaad na bawat taon, sa unang Linggo ng Hulyo (Hulyo 1 sa 2019), opisyal na ipagdiriwang ng bansa ang Araw ng mga manggagawa ng mga fleet ng dagat at ilog. Ang ating bansa ay mayaman sa mga mapagkukunan ng tubig, ito ang mga dagat, karagatan, pati na rin ang maraming malalim na ilog at malalaking lawa. Ang posisyon na pangheograpiya na ito ay obligado lamang na ang transportasyon ng ilog at dagat ay maging isang pangunahing sangay ng ekonomiya ng bansa. Kadalasan, ang mga mandaragat at manggagawa sa ilog ay buong dinastiya, sa mahabang henerasyon, na naugnay ang kanilang kapalaran sa sangkap ng tubig.

Kapag ipinagdiriwang

Ang araw ng mga manggagawa ng fleet ng dagat at ilog ay ipinagdiriwang sa unang Linggo ng Hulyo, sa kasagsagan ng tag-init.

Kasama ito sa rehistro ng holiday pabalik sa Unyong Sobyet. Ang 1980 ay minarkahan ng pag-aampon noong Oktubre 1 ng Decree of the Presidium of the Supreme Soviet ng USSR No. 3018-X "On Holidays and Memorable Days", ayon sa kung saan hindi lamang ang militar, kundi pati na rin ang fleet ng sibilyan ay iginawad sa isang propesyonal na piyesta opisyal. Noong Nobyembre 1, 1988, isang bagong bersyon ng dokumento ang inisyu sa ilalim ng No. 9724-XI.

Sino ang nagdiriwang

Ang araw ng mga manggagawa ng dagat at fleet fleet ay inilaan upang igalang ang lahat ng mga propesyonal sa industriya na ito: ilog at mga marino ng mga komersyal at pampasaherong barko at mga icebreaker, pagsasaayos ng barko, mga manggagawa ng maraming mga pantalan ng Russia.

Tungkol sa propesyon

Ang propesyon ng isang marino ay mapanganib, ngunit sa parehong oras ito ay itinuturing na napaka romantikong. Ang fleet ng sibilyan ay isang mahalagang aspeto ng pagbuo ng potensyal na pang-ekonomiya ng estado, samakatuwid ang Russia ay nangangailangan ng mga propesyonal na tauhan sa lugar na ito. Ang mga pangunahing tungkulin nito ay ang pagdadala ng mga kalakal at pasahero sa buong bansa at sa ibang bansa.

Salamat sa pang-araw-araw na gawain ng mga manggagawa sa dagat at ilog ng kalipunan, pinapanatili ng Russia ang mga ugnayan sa kalakalan sa mga kasosyo na estado, may sapat na mga pagkakataon sa pag-export, at nagkakaroon ng turismo sa dagat at ilog. Ang propesyonalismo ng mga dalubhasang ito ay ang susi sa kaunlaran ng ekonomiya ng Russian Federation.

Binabati kita sa araw ng mga manggagawa ng dagat at ilog fleet 2018

Sa araw ng dagat at mga kalipunan ng ilog,
Isang dahilan upang kumain ng champagne upang buksan
Sa mga may pang-araw-araw na gawain
Upang araruhin ang expanses ng tubig,

Itaas ang isang toast para sa isang kaibig-ibig na koponan
Para sa isang matapang at masigasig na barko
Ang bawat mandaragat ay dapat ngayon
Ang lakad ay kamangha-manghang, ngunit maganda.

Maligayang bakasyon ngayon
Mga skiler, mekaniko, marino
Nawa’y laging sumain ang swerte sa iyo
At ang pakikipagkaibigan ng lalake na walang pag-aalinlangan.

Alam ng lahat - mayroong iba't ibang mga barko,
Mga liner, ferry at tugs ng dagat,
Ang tram ng ilog ay nagpapasindi ng ilaw
At ang mga tanker ay nagdadala ng langis sa buong mundo.

Mayroong isang fleet fleet, ngunit may isang dagat
Ngunit ang pangunahing bagay dito ay kung sino ang kumokontrol dito,
Sino ang wizard, sino siya, ang bayani
Ginagawa nitong maglayag ang barko sa tubig.

Maraming mga bayani, lahat sa kanila ay hindi mabibilang -
Shipbuilder, kapitan, marino, mekaniko.
Ngayon ay isang piyesta opisyal ng mabilis at sa kanilang karangalan
Hayaan ang isang volley ng pagsaludo mula sa mga barko ng lahat ng malakas na sumabog.

Hayaan itong habulin sila sa tubig at lupa
Walang katapusang swerte at kaligayahan
At ang barko ng buhay ay hindi kailanman mawawasak
Mga bagyo, bagyo at masamang panahon.

Magsuot ng isang lumang damit
Maglagay ng ngiti sa iyong mukha
Kumuha ng isang brandy, ibuhos isang baso para sa lahat,
Itaas ang isang toast sa buong fleet ng Russia!

Bbigyan ka ng isang pamamaril
Mga katawang tubig ng lahat ng mga bansa ...
Maligayang Araw ng Mga Manggagawa ng Fleet
Ikaw, marino, kapitan!
Ang karagatan ay ligaw
O kalmado, banayad na simoy,
Nagdadala ka ng mga turista
Coal, prutas at bigas.
Sa rigging ng ilog
O sa isang mahabang paglalakbay
Mas masaya kaysa sa iyo, mas maganda
Hindi matagpuan sa mundo!
Walang maalat na milya
Mga account - flight, port ...
At pitong talampakan sa ilalim ng keel
Binabati ka namin ulit!
***

Ang fleet ay mangangalakal, pangingisda,
Fleet ng ilog o dagat, -
Napakahalaga ba nito, ang tamang salita! -
Minsan kami - kung ano ang isang mabilis!
Sa tubig - hindi tulad ng sa lupa -
Ang lahat ay hindi madali, lahat ay hindi ganon, -
At maunawaan ang kaluluwa ng dagat
Hindi lahat pwede!
Doon, sa aking kaluluwa - mga distansya ng dagat,
Isang bagyo at baguhan at kalmado
Ang mga asawa doon na matagal nang naghihintay
Ikaw, muntik nang mawala,
Lahat-ng-paligid na may mga elemento,
At iwagayway ang iyong kamay sa iyong minamahal ...
Sa pangkalahatan, nabasa ko sa iyo ang mga tula, -
Maligayang holiday, mga mandaragat!

Bwalang mga taong bangka at mandaragat,
Hindi namin mapupunta ang lahat ng mga kalsadang iyon
Na ang ibabaw ng tubig, asul,
Kaya beckon mo at ako mula pagkabata!
Binabati namin kayo mga kaibigan
Hayaan sa iyong buhay sa timon
Magkakaroon ng pag-ibig, kalusugan at kaligayahan!
At ang flag ng kapayapaan ay lilipad sa palo!

Dhoy mandaragat! Nautical miles ...
Pag-ibig at pagkakaibigan nang hindi natutunaw,
Sinasabi namin ang mga bagyo at kalmado
Ang masaya mong kapalaran!
Mga ulap, bansa, karagatan,
Hawak, panoorin, tirador, daungan ..
Latitude at meridian
Alam mo hindi sa pamamagitan ng hearsay!
Huwag hayaan ang isang kapitan, isang marino
Lakad mo, matanda man o bata,
Palagi kang magiging isang idolo, isang boss
Ang lahat ng mga pusong naghihintay para sa marino !!!

Zpagkuha, ang fleet ay naiiba,
May isang dagat, at may isang ilog.
Ngunit ang matapang na marino ay mas mahalaga,
Hindi kung ano ang nasa likod ng likod.

Malinaw na ang dagat ay hindi isang ilog.
Tinawag ng dagat ang marino.
Hindi namin nais na ihiwalay ka,
Sama-sama kaming magbabati!

Mga bangka o barko -
Upang ang tubig ay mapanatili ang lahat!
Sa pamagat ng "marino"
Ipinagmamalaki na dinala mo tulad ng isang watawat.

Naging tawag sila ng puso
At tinali nila ng tubig ang kapalaran.
Nais namin ang marino
Naghihintay sila sa baybayin!

Bmalaking barkong multi-tonelada
Pumasok ulit siya sa pantalan dala ang kargamento.
Mayroong milyon-milyong mga kalakal dito,
Ngunit dadalhin nito ang lahat sa lugar nito.
Mayroon kang isang seryosong trabaho -
Maghatid ng kargamento sa pamamagitan ng dagat!
Nais kong sa Araw ng Navy,
Mabuhay nang komportable at hindi magkasakit!

Bhindi ka mabubuhay sa isang araw na walang tubig -
Sinuman sa planeta ang nakakaalam nito!
Ang fleet ay ang aming pagmamataas at aming nakasuot
Ang aming mga bituin na hindi kumukupas sa madaling araw!
Maligayang Piyesta Opisyal, Maligayang Araw ng Fleet!
Hayaan ang buhay na kumukulo sa tubig
At hayaan ang isang pag-aalala sa iyong puso -
Kailan ka makakauwi ...

MULA SAang holiday ay nagsisiksik sa aming mga pintuan,
At paano siya hindi magbubukas dito?!
Pagkatapos ng lahat, ang araw ng dagat at mga fleet ng ilog,
Walang makakalimot

Ngayon gusto kong bumati
Ang aming mga matapang na marino
At papuri sa harap ng lahat ng kakaiba,
Nakalimutan ang lahat ng mga lobo sa dagat!

Ipaalam sa iyong barko,
Mga butas, bagyo at tsunami
Hayaan itong masikip sa deck
Sasamahan ka ng buntot!

SAnagmula at Linggo ay dumating,
Ang una sa Hulyo ay iyo!
Ang iyong maluwalhating bakasyon, kahanga-hanga
Oras na upang sumakay:
Ngayon, mga manggagawa ng fleet,
Itaas ang iyong watawat nang may pagmamalaki!
... Ang trabaho ay nagdudulot ng kaligayahan,
Ang bagay ay nasa kamay:
Madali ang lahat para sa iyo -
Ikaw ay nasa iyong elemento!
Maligayang piyesta opisyal, mga kumander ng hukbong-dagat!
Tahimik na mga ilog at dagat sa iyo!

SAmga snowflake,
Barko ng militar,
Ang tindi ng hindi inaasahang mga kalsada -
Ito ang ating matapang na fleet.
Ang karangalan ng Russia ay nagpoprotekta,
Hindi papayagan ang mga dayuhan sa threshold.
Pulang-puti-asul
Mga watawat sa Russia.
Ipinagmamalaki ang pagbuo
Na may totoong dignidad
Matibay at maingat
Ang kamay ng mandaragat ang namumuno!

Epamilyar ang araw na iyon sa mga nasa dagat
Madalas siyang gumugugol ng maraming oras.
Ang piyesta opisyal na ito ay hindi naimbento nang walang kabuluhan.
Ang mga taong iyon ay iginagalang ng mga tao.
Ang fleet ng ilog at dagat ay mahalaga sa atin.
Pagkatapos ng lahat, ang mga hangganan ng tubig ay kailangan din ng kapayapaan.
Binabati kita! Nais namin ang mga kaaway
Upang mapigilan ka ng malinaw at maayos!

Ang pagdadala ng dagat at ilog ay isa sa pinakamahalaga at maaasahang sektor ng ekonomiya ng maraming mga bansa.

Ang araw ng mga manggagawa ng fleet ng dagat at ilog ay isang propesyonal na piyesta opisyal ng mga manggagawa ng dagat at fleet ng ilog, na ipinagdiriwang bawat taon sa unang Linggo ng Hulyo. At sa 2019 ang holiday na ito ay bumagsak sa ika-7 ng Hulyo.

Mga bayani ng okasyon

Ang araw ng mga manggagawa ng dagat at fleet fleet ay itinatag ng Decree of the Presidium of the Supreme Soviet ng USSR na may petsang Oktubre 1, 1980 No. 3018-X "Sa mga piyesta opisyal at di malilimutang araw", na binago ng Decree of the Presidium of the Supreme Soviet ng USSR No. 9724-XI na may petsang Nobyembre 1, 1988, "On making mga susog sa batas ng USSR sa mga piyesta opisyal at di malilimutang araw. "

Ang mga manggagawa ng mga asul na linya ay palaging ang kaluwalhatian ng Russia, at ngayon para sa kanila ang mga ganitong konsepto tulad ng tulong sa kapwa at kapatiran ng mga manggagawa sa hukbong-dagat ay mananatiling tumutukoy. Samakatuwid, ang nakaraan, kasalukuyan at hinaharap ng ating bansa ay hindi maiisip kung wala ang mga mandaragat at mga manggagawa sa ilog ng mga pasahero, mangangalakal at icebreaker na fleet, mga manggagawa sa pantalan, nagpapaayos ng barko at maraming iba pang mga dalubhasa na tinitiyak ang pagpapatakbo ng mga kalsada sa dagat at ilog ng Russia. At, syempre, sa kanilang trabaho, karapat-dapat sila sa kanilang sariling bakasyon, ang Araw ng mga manggagawa ng dagat at ilog ng kalipunan.

Napakaganda ng mga tradisyon na nabuo sa navy sa loob ng maraming siglo ay hindi lamang buhay ngayon, ngunit umuunlad din, lumalakas, at dumarami. Ang fleet ng dagat at ilog ngayon ay nananatiling isang mahalagang sangkap ng transport complex, isang mahalagang bahagi ng buong ekonomiya ng bansa, at may mahalagang papel sa pagpapatupad ng diskarte sa transportasyon ng Russia.

Paglikha ng Russian fleet

Ang araw ng mga manggagawa ng fleet ng dagat at ilog ay isang magandang okasyon upang matandaan ang kasaysayan.

Ang petsa ng paglikha ng Russian fleet ay Oktubre 20, 1696. Sa araw na ito, sa pamimilit ni Peter I, ang Boyar Duma ay naglabas ng isang "hatol" (utos) "Ang mga artikulo ay maginhawa, na kabilang sa kinuha kuta o kuta mula sa mga Turko ng Azov," kung saan nagpasya itong "maging mga barko". Ito ay isang desisyon ng makasaysayang kahalagahan. Bilang isang resulta ng pagpapatupad nito, ang Russia - ang pinakamalaking estado ng kontinental - ay naging kapangyarihan din sa dagat.

Sa katunayan, ang pagtatayo ng fleet ni Peter I sa Voronezh ay nagsimula sa pagtatapos ng 1695, pagkatapos bumalik mula sa hindi matagumpay na unang kampanya ng Azov, ayon sa "consilia" ng mga heneral. Noong Nobyembre 4, alinsunod sa "hatol" ng Duma at ng atas ni Peter I, ang pagtatayo ng regular na armada ng Russia ay nagsimula ng "kumpanstoms", kung saan ang maharlika (18 kumpanstvos) at ang klero (17 kumpapstvam) ay na-grupo. Kasama sa mga tungkulin ng mga Cumpan ang pagtatayo, sandata, pagpapanatili at pag-aayos ng mga barko. Ang klero ay kailangang magtayo ng isang barko mula sa 8 libong mga sambahayan, at ang maharlika - mula sa 10 libong mga sambahayan. Ang mga maharlika na mayroong mas mababa sa 100 mga sambahayan ay nag-ambag ng kalahating taon mula sa bawat sambahayan.

Noong Disyembre 11, 1696, isang dekreto ang inilabas sa pagtatayo ng 12 barko ng mga mangangalakal, taong bayan at dayuhang mangangalakal. Sa kabuuan, kinailangan ng Kumpanstvo na magtayo ng 52 mga barko na magkakaiba ang mga ranggo at galley. Ang perang nakolekta mula sa populasyon ay ginamit upang maitayo ang mga barko ng estado.

Ang mga sundalo ng regimentong Preobrazhensky at Semyonovsky, ang mga karpintero ay nagtipon mula sa buong bansa, 50 mga dayuhang manggagawa ang hinirang na magtayo ng mga barko. Ang samahan ng pagtatayo ng mga barko ay ipinagkatiwala sa kategorya ng Order ng Militar, na pinuno nito ang voivode na T.N. Streshnev. Upang pag-aralan ang paggawa ng barko at mga pang-dagat na gawain noong 1697, si Peter I, na nasa kunwari ng isang sarhento ng rehimeng Preobrazhensky, si Peter Mikhailov, bilang bahagi ng Great Embassy, \u200b\u200bay nagpunta sa Holland at England at nagpadala ng halos 100 mga kabataan doon. Ang mga manggagawa sa bapor at artesano ay sinanay sa Russia. Ang pagtatayo ng Azov fleet ay isinasagawa sa mga shipyards sa Voronezh, Tavrov, Stupin, Bryansk, Chizhovka, Pavlovsk.

Noong 1697 ang unang paghanga ay itinatag sa Voronezh. Noong taglagas ng 1698, ang ilan sa mga barko ay inilunsad, at sa tagsibol ng 1699, isang iskuadron ng 10 mga barko at maraming mga barko ang naglayag sa Dagat ng Azov. Noong Agosto, sa isa sa kanila, ang 46-baril na barkong "Kuta", pinadalhan ko si Peter ng clerk ng Duma na Ye.I. Si Ukraintsev at personal na sinamahan siya ng isang iskwadron (10 mga barko, 2 galley, 2 barko) patungong Kerch. Ang pagpapakitang ito ng Russian fleet ay nag-ambag sa paglagda ng isang kasunduan sa kapayapaan sa Turkey noong Hulyo 3, 1700.

Pagsapit ng 1700, 40 na mga naglalayag na barko at IZ na nagmumula sa mga barko ang naitayo para sa Azov fleet. Sa pamamagitan ng atas ng Abril 20, 1700, ang pagtatayo ng mga barko ay inilipat sa estado, at ang Kumpansta ay kailangang mag-ambag ng pera. Ang pagpapatayo ng Azov fleet ay nagpatuloy hanggang 1711. Kabuuang 215 na mga barko ang itinayo, kasama ang 44 na 58-gun barko. Matapos ang Prut Treaty (1711), alinsunod kina Azov at Taganrog ay inilipat sa Turkey, ang armada ng Azov ay tumigil sa pag-iral. Ang nakuhang karanasan sa konstruksyon nito ay ginamit sa Baltic Sea, na naglaro mahalagang papel sa Hilagang Digmaan. Ang mga barko para sa Baltic Fleet ay itinayo sa mga shipyards ng St. Petersburg, Novgorod, Olonets (Lodeinoe Pole), Uglich, Arkhangelsk at Tver (Kalinin).

Sa loob ng 30 taon (1696-1725) isang regular na Russian fleet ay nilikha. Sa kabuuan, 111 mga laban ng digmaan, 38 frigates, 60 brigantine, 8 shnavs, 67 malalaking galley, isang makabuluhang bilang ng mga scampaway (kalahating galley), mga bombang barko, bumbero ng bombero, shmaks, pram, hanggang sa 300 mga barkong pang-transportasyon at maraming maliliit na barko ang itinayo. Sa mga tuntunin ng labanan at karagatan, ang mga pandigma ng Rusya (ang pinakamaganda sa mga ito ay sina Lesnoye at Ingerman-Land), na ang konstruksyon ay nagsimula noong 1708, ay hindi mas mababa kaysa sa mga dayuhan, at ang mga galley ay matagumpay na nagpatakbo sa mga skerong lugar ng Baltic Sea laban sa mga barkong Sweden.

Ang lahat ng mahahalagang order hinggil sa paggawa ng barko at ang paglikha ng mabilis ay nagmula kay Peter I, na ang pangunahing mga katulong ay si F.A. Golovin, F.M. Si Apraksin at K.I. Cruys, at para sa pagbibigay ng mga barko - si Franz Timmerman at tresurera na S.I. Mga Wika Sa mga masters ng barko (ang ranggo na ito ay inihambing sa ranggo ng kapitan ng ika-3 ranggo), ang "master of good proportions" F.M. Sklyaev at Richard Cosenz, pati na rin Vasily Shipilov, F.S. Saltykov, G.A. Menshikov at mga mag-aaral na sina Ivan Nemtsov, Mokey Cherkasov, Konstantin Yuriev, F.P. Palchikov, Yuri Koluenov.

Pagsapit ng 1718, ang karamihan sa mga poste ng pag-utos sa mabilis ay pinanghahawak ng mga taong Ruso na mayroong kinakailangang kaalaman, karanasan at nakikilala ang kanilang mga sarili sa mga laban. Kaugnay nito, noong Enero 1721, sa pamamagitan ng atas ng Senado, ipinagbabawal na tumanggap ng mga dayuhan upang maglingkod sa navy. Pagsapit ng 1725, ang bilang ng mga tauhan ng mabilis ay umabot sa 7,215 katao. Ang mga opisyal at tagagawa ng barko ay sinanay sa mga espesyal na nilikha na paaralan (Navigation, Admiralty) at Maritime Academies. Ang St. Petersburg ay naging pangunahing sentro ng paggawa ng barko at pagsasanay sa tauhan ng armada ng Russia.

Sa mga taon 1696-1725. ang Azov at Baltic fleets, ang Caspian flotilla ay nilikha. Ang armada ng Russia sa mga taong ito ay nagwagi ng mga pangunahing pangunahing tagumpay sa laban sa dagat sa tungkol sa. Ang Kotlin, ang Gangut Peninsula, ang Ezel at Grengam Islands, ay nanalo ng pangingibabaw sa Baltic at Caspian Seas.

Matapos ang pagkamatay ni Peter I, noong 1725, ang pagtayo ng mga barkong pandigma sa bansa ay halos tumigil - ang mga barkong iyon lamang na nasa mga stock ang natapos. Iniutos na huwag pumunta sa dagat upang maiwasan ang pagkalugi. Ang fleet ay hindi aktibo, ang mga barko ay sira na. Sumulat si Catherine II noong 1763: Mayroon kaming labis na mga barko at tao, ngunit walang mga fleet o marino.

Ang punong kumander ng mga puwersang pandagat ng Russia, si Admiral Vladimir Masorin, ay nag-anunsyo ng mga plano na repormahin ang Russian Navy, na ang resulta ay dapat na pagbuo ng isang handa na labanan na fleet na papunta sa karagatan, na mayroong pangalawang pinakamalaking pangkat ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier.

Ang unang tagumpay sa paglikha ng isang fleet ay nagsimula noong 1880s, nang magpasya ang pamumuno ng Russia na lumikha ng isang fleet sa Karagatang Pasipiko upang protektahan ang silangang hangganan ng Russia at suportahan ang impluwensya nito sa rehiyon. Ang hindi sapat na konsentrasyon ng mga pagsisikap, kawalan ng timbang ng mga programa, na sinamahan ng pangkalahatang pag-atras ng teknikal ng bansa at walang kakayahan na pamumuno, ay humantong sa pagkatalo ng armada ng Russia sa giyera noong 1904-1905 sa Japan, ang pangunahing pwersa ng fleet na nilagyan ng mga pinakabagong barko na itinayo sa mga shipyard ng Britain.

Matapos ang Russo-Japanese War, ang Russia sa loob ng mahabang panahon ay hindi masisimulang muling itaguyod ang fleet nito. Digmaan at Rebolusyon 1905-1907 inilubog ang bansa sa isang malalim na krisis sa pananalapi at pang-ekonomiya. Ang gobyerno ay hindi maaaring maglaan ng sapat na pondo para sa pagpapatupad ng mga programa sa paggawa ng barko pagkatapos ng giyera na binuo ng Naval General Staff. Ang fleet ay bahagyang napunan lamang sa gastos ng mga barkong inilatag sa panahon ng giyerang Russo-Japanese, at maraming mga cruiser ang nag-order sa ibang bansa at sa mga domestic shipyards. Ang Naval Ministry ay gumawa ng malaking pagsisikap upang ayusin at muling bigyan ng kagamitan ang mga natitirang barko na may higit sa katamtamang taunang pondo na inilalaan sa Ministri.

Pebrero 11, 1918 V.I. Nilagdaan ni Lenin ang isang atas na nagtatag ng Red Fleet ng Mga Manggagawa at Mga Magsasaka (RKKF). Bilang isang pamana mula sa Russian Imperial Navy, batay sa kung saan ito nabuo, nagmamana ito ng isang malaking bilang ng mga barkong pandigma ng lahat ng mga klase at mga pandiwang pantulong: sa Baltic mayroong 4 na hindi kakila-kilabot na mga labanang pandigma, 9 cruiser, 62 maninira at mandurog, 26 na submarino, 5 baril mga bangka, 23 minahan at net minelayers, 110 mga patrol ship at bangka, 89 na mga minesweeper, pati na rin ang higit sa 100 iba't ibang mga pandiwang pantulong, 70 mga transportasyon at 16 na mga icebreaker (isang kabuuang halos 600 mga barkong pandigma at mga sisidlan); sa Itim na Dagat mayroong 7 mga laban ng barko, 2 cruiser, 20 maninira at 4 na magsisira, 11 mga submarino (isang kabuuang 400 na mga barko at pandiwang pantulong na sasakyang pandagat).

Maraming mga barko ang bahagi ng Arctic Ocean Flotilla, ang Caspian, Amur at Siberian flotillas.

Taos-puso kaming binabati ang mga manggagawa ng mga asul na haywey sa holiday, sa Araw ng mga manggagawa ng dagat at mga fleet ng ilog!

Ang kasaysayan ng paglikha ng dagat at mga kalipunan ng ilog

Minamahal na mga mambabasa, mangyaring huwag kalimutang mag-subscribe sa aming channel sa

Ang propesyonal na piyesta opisyal ng mga manggagawa sa dagat at ilog ng fleet ay ipinagdiriwang taun-taon sa unang Linggo ng Hulyo. Ang mga mandaragat at manggagawa sa ilog ay pinagdiriwang ang kanilang propesyonal na bakasyon mula pa noong 1976.

Sa pamamagitan ng atas ng Presidium ng kataas-taasang Sobyet ng USSR noong Oktubre 1, 1980 "Sa Mga Piyesta Opisyal at Mga Memorable na Araw", ang Araw ng mga manggagawa ng dagat at ilog na fleet ay kasama sa listahan ng mga pista opisyal na ipinagdiriwang bilang pagkilala sa mga merito ng mga manggagawa ng industriya. Sa 2017, ang araw na ito ay babagsak sa Hulyo 2.

Ang mga pundasyon para sa pamamahala ng transportasyon ng dagat bilang isang solong sangay ng pambansang ekonomiya ng bansa ay inilatag noong Hulyo 18, 1924, nang ang Sovtorgflot Joint-Stock Company ay itinatag ng isang atas ng Konseho ng Paggawa at Pagtatanggol. Hindi lamang ang mga barkong pang-transport na nabibilang sa iba't ibang mga kagawaran at mga kumpanya ng pinagsamang-stock, kundi pati na rin ang mga daungan, shipyards, mga establisyemento sa edukasyon at isang network ng mga kumpanya ng serbisyo. Pagsapit ng Enero 1, 1925, 128 mga bapor ang naglalayag sa ilalim ng watawat ng Sovtorgflot. Ginawang posible ang sentralisasyon na makabuluhang, sa pamamagitan ng 1.5 beses, dagdagan ang transportasyon ng kargamento. Unti-unti, ang fleet ay nagsimulang punan ng mga bagong barko at sa Abril 1, 1941 ay mayroong 870 na mga barko.

Sa panahon ng Dakila Makabayang Digmaan Noong 1941-1945, ang mga barkong pang-transportasyon ay gumawa ng libu-libong paglalakbay kasama ang panloob at panlabas na komunikasyon, inaatake ng mga barkong kaaway, sasakyang panghimpapawid at mga submarino, lumahok sa maraming mga pagpapatakbo sa landing... Ang isang makabuluhang bahagi ng mga ito, pagkatapos ng naaangkop na karagdagang kagamitan, ay nagsagawa ng mga misyon ng pagpapamuok sa pang-araw-araw na operasyon ng labanan bilang bahagi ng mga barko ng mga base ng hukbong-dagat. Partikular na mahalaga para sa transport fleet ay ang gawain ng pagtiyak sa transportasyon ng militar at pambansang pang-ekonomiyang kargamento. Sa mga taon ng giyera, ang fleet ng transportasyon ng Soviet ay nagdala ng halos 100 milyong toneladang kargamento na kinakailangan para sa bansa at sa unahan, 13,900 mga manggagawa sa dagat ang nakatanggap ng mga parangal sa militar, at 35 mga manggagawa sa pagdadala ng dagat ang naging mga Bayani ng Unyong Sobyet.

Petsa sa 2019: Hulyo 7, Linggo.

Sa kasagsagan ng tag-init, ipinagdiriwang ng Russia ang Araw ng mga manggagawa ng dagat at mga fleet ng ilog. Binabati kita sa mga kapitan ng mga barko, katulong, mekaniko, siyentipiko, mga rating. Maaaring maabot ang pagbati sa sinumang tao na ang trabaho ay nauugnay sa pananatili sa barko o sa pagpapanatili nito, pag-aaral, pagkumpuni. Ang mga daungan at pantalan ng ilog ay ipinagdiriwang ang petsang ito lalo na't maliwanag; nagtataglay sila ng mga regattas, iskursiyon, konsyerto at maraming iba pang mga kaganapan.

Ang trapiko sa pagpapadala ay isang mahalagang bahagi ng ekonomiya sa ating bansa. Sa maraming mga lungsod ng Russian Federation mayroong mga kumpanya sa pagpapadala o mga sangay ng Federal Agency para sa Maritime at River Transport, kung saan sila nagtatrabaho: mga seaman, tauhan ng serbisyo at kawani ng administratibo. Ang mga marino ay karaniwang tinatawag na tauhan. Karamihan ng ang mga tauhan ay nagtatrabaho sa mga barko ng tubig sa loob. Humigit-kumulang 60,000 mga Ruso ang pumupunta sa mga dayuhang barko ("sa isang visa"). Ang lahat ng mga manggagawa ng pagdadala ng tubig sibil ay ipinagdiriwang ang Araw ng mga manggagawa ng dagat at mga mabilis na ilog sa tag-araw. Susunod, sasabihin namin sa iyo kung anong mga tradisyon ng holiday ang mayroon, kung sino ang dapat na batiin at kung sino ang sumikat sa propesyong ito.

Kailan ito holiday?

Tradisyonal na ipinagdiriwang ang araw ng mga manggagawa ng armada sa ika-1 ng Linggo ng Hulyo. Ang lumulutang na petsa ay itinatag ng Presidium ng Supreme Soviet ng USSR noong 1980. Dahil ito ay isang propesyonal na piyesta opisyal, ipinagdiriwang ito ng mga nasasakupang entity ng Russian Federation sa isang batayan sa korporasyon. Sa 2019, ang Araw ng Fleet Worker ay magaganap sa Hulyo 7.

Para sa sanggunian! Kasama ang Russia, sa Hulyo 5, 2019, ang mga marino mula sa Ukraine, Belarus at Kazakhstan ay ipagdiriwang ang kanilang propesyonal na Araw ng Dagat at Fleet ng Ilog.

Video 1. Balita ng Kazakhstan tungkol sa propesyonal na piyesta opisyal (2015)

Sino ang nagmamarka kanino upang batiin

Mayroong maraming mga specialty sa fleet. Ang ilang mga empleyado ay hindi nagtapos mula sa mga institute at teknikal na paaralan ng transportasyon ng tubig, ngunit nagtatrabaho pa rin sila sa industriya na ito. Ito ang tradisyonal na ipinagdiriwang ang Araw ng Dagat at Fleet ng Ilog:

• mga kapitan ng mga daluyan ng dagat at ilog;
• mga opisyal: matanda, 2nd, 3rd at 4th mates;
• mga nagpatala na tauhan: mga naglilinis, nag-iisip, nakaka-turn, nagluluto, naghihintay, mga boat boat, rigger, slingers at iba pa;
• senior Mekaniko, Sistema ng Mekaniko, Mekanikal na Mekanikal at Refrigerated na Mekaniko;
• mga mananaliksik ng daluyan ng pananaliksik: ichthyologists, Oceanographer, ornithologists;
• mga tauhang medikal sa fleet;
• mga piloto ng navy aviation;
• mga empleyado ng seguridad sa dagat, mga submariner ng pagsagip at pagsagip na mga tauhan;
• mga empleyado ng maritime museo;
• administratibong kagamitan ng mga terminal ng ilog at daungan;
• mga guro at mag-aaral ng mga water institute at mga teknikal na paaralan.

Para sa mga nakalistang kategorya, ang Araw ng Fleet ay isang propesyonal na piyesta opisyal. Ang ilang mga empleyado ay nagdiriwang din ng iba pang mga espesyal na petsa, halimbawa, ang mga piloto at doktor ay mayroong mga propesyonal na araw. Kung ang iyong kaibigan o kakilala ay nagtatrabaho sa Navy, dapat mo talaga siyang batiin, anuman ang kanyang posisyon.

Video 2. Araw ng Morflot sa Aksakai (2017). Ang kumpanya sa Shipbuilding na "Midel".

Paano binabati ang mga marino at mga manggagawa sa ilog

Ang isang komite sa pag-aayos ay nilikha sa bawat lungsod ng pantalan sa bisperas ng piyesta opisyal. Halimbawa, sa St. Petersburg ang komite ay pinamumunuan ng: ang bise-gobernador at ang pinuno ng Federal Agency for Maritime at River Transport. Inihahanda ng konseho ang isang plano ng mga kaganapang nakatuon sa holiday. Ayon sa kaugalian, ang araw na ito ay gaganapin:

• regattas;
• palabas sa bangka;
• mga eksibisyon;
• mga pamamasyal;
• master class;
• konsyerto at pagdiriwang;
• mga pangyayaring pampalakasan at iba pa.

Sa isang maligaya na Linggo, ang mga solemne pagpupulong ay gaganapin sa pangunahing mga plasa ng mga lungsod. Ang mga bulaklak ay inilalagay sa mga monumento ng mga marino. Ang mga beterano ng paggawa at pinarangalan na mga manggagawa ng industriya ay pinarangalan ng sapilitan na pagtatanghal ng mga di malilimutang regalo.

Sa araw na ito, ang mga batang dalubhasa mula sa Institute of International Transport Management na pinangalanan pagkatapos ng V.I. adm. S.O. Makarov. At sa Vladivostok, sa Dagat pambansang Unibersidad (Moscow State University) na pinangalanang pagkatapos ng Admiral G.I. Nevelskoy, isang solemne na pagpupulong ng mga kadete, guro at beterano ay nagaganap. Minsan ang mga pagdiriwang ng propesyonal ay kasabay ng Araw ng Lungsod ng Vladivostok (Hulyo 2).

Sa ilang mga lungsod, napakalaking kasiyahan na ang mga awtoridad ay kailangang harangan ang ilang mga kalye at mga daan nang maaga. Ang mga prusisyon ng karnabal ay nagaganap kasama nila. Maaaring gamitin ang mga lugar ng tubig para sa mga parada at waltze ng mga barkong sibilyan. SA malalaking lungsod ang mga pagdiriwang ay nakumpleto ng isang makulay na display ng paputok sa gabi.

Video 3. Waltz ng mga tugs sa Araw ng mga manggagawa ng dagat at ilog na fleet ng St. Petersburg (2016)

kasaysayan ng bakasyon

Para sa mga manggagawa ng Morrechflot, lumitaw ang piyesta opisyal noong 1980. Naaprubahan ito ng Presidium ng kataas-taasang Sobyet ng USSR. Ang mga unang pagdiriwang ay naganap noong Hulyo 5, 1981. Hanggang sa araw na iyon, ipinagdiwang ng mga manggagawa ng mga korte sibil ang kanilang propesyonal na piyesta opisyal sa Araw ng Navy, na taun-taon ginanap noong Hulyo 24. Gayunpaman, ito ay mahirap tawaging isang pagdiriwang.

Ang mga marino ng Soviet Morrechflot ay hindi isinasaalang-alang ang Navy bilang kanilang propesyonal na araw. Gayunpaman, nakatanggap kami ng pagbati mula sa mga kamag-anak at nakatataas. Sa loob ng 38 taon ngayon, ipinagdiriwang ng mga manggagawa sa pagpapadala ng sibilyan ang kanilang propesyonal na araw.

Para sa sanggunian! Mula noong 2010, lumitaw ang isang propesyonal na piyesta opisyal - World Sailor Day. Ipinagdiriwang ito noong ika-25 ng Hulyo. Ang posisyon ay naaprubahan ng International Maritime Organization (IMO) sa UN. Sa kabuuan, mayroong 1.5 milyong mandaragat sa mundo. Ang mga Pilipino ay kumakatawan sa isang makabuluhang bahagi ng propesyon.

Mga kilalang kinatawan ng propesyon

Ang Russia ay mayaman sa maluwalhating kasaysayan ng dagat. Imposibleng mailista ang lahat ng mga bantog na mandaragat sa artikulo. Ngunit sulit na alalahanin ang ilang mga pangalan:

• Semyon Dezhnev (1605-1673);
• Thaddeus Bellingshausen (1778-1852);
• Fedor Litke (1797–1882);
• Fedor Konyukhov (1951).

Maraming mga tao ang hindi natagpuan ang kanilang mga sarili sa propesyon at hindi gumagana ayon sa kanilang profile. Halimbawa, si Vitaly Mutko, na nagtapos mula sa GPTU No. 226 ng fleet ng ilog sa Petrokrepost ng Leningrad Region bilang isang mekaniko, at pagkatapos ay nagtapos mula sa Leningrad River School, ngayon ay nagtatrabaho bilang Ministro ng Konstruksyon ng Russian Federation.

Listahan ng mga pelikula, kanta, tula na nakatuon sa holiday

Ang mga paglawak ng ilog at dagat ay mahusay na materyal para sa pagkamalikhain ng mga makata, kompositor at direktor. Narito ang isang maikling listahan ng mga akdang pampanitikan at cinematic:

• talata: "Maligayang Araw ng Ilog ng Ilog!" (V. Tairov), "Sa Araw ng River-Sea Fleet ..." (Alesya-DBK), "Old Debarkader" (Hindi Kilalang);
• mga kanta: "At ang mga tao ay pumupunta sa dagat" (E. Gil), "Sea" (Yu. Antonov), "Combat merchant fleet" (A. Rosenbaum);
• films: "On the Dalny Island ..." (1957), "The Way to the Pier" (1962), "Wind of Hope" (1977), "Take Care of Women" (1981), "The Perfect Storm" (2000), "Icebreaker" (2006 ).

Halos bawat isa sa mga nakalistang akda ay may kakayahang hawakan ang mga string ng kaluluwa ng tao. Marahil ito ang dahilan kung bakit gustung-gusto ng lipunan ang mga mandaragat, na ang buhay ay nauugnay sa pag-ibig at mataas na peligro.

Video 4. Yuri Antonov - Dagat

Binabati kita sa tuluyan

Mangyaring tanggapin ang aking taos-pusong pagbati sa Araw ng mga manggagawa ng dagat at ilog ng kalipunan. Ano ang hinihiling sa isang marino - syempre, masaya na mga ilog sa buhay, walang katapusang dagat ng tagumpay at mga alon ng swerte. Nawa ang pagsusumikap ay magdala sa iyo ng kaligayahan at kasaganaan, habang ang mga pamilya at mga minamahal na batang babae ay naghihintay para sa iyo sa baybayin. Maligayang Piyesta Opisyal!

Binabati kita sa mga talata

Fleet ng dagat at fleet ng ilog,

Binabati kita

Hayaan ang mga alon na magdala ng kapayapaan

Madali kang lumutang sa kanila.

Hayaan ang tagumpay sumabay sa iyo

Hayaan ang pag-ibig na palibutan ka.

Huwag sanang may hadlang

Maaari kang magpainit ng kaligayahan.

Maligayang Araw ng Fleet sa Dagat,

At pati na rin ang ilog!

Malaking kaligayahan sa iyo,

Magandang makulit,

Kaya't ang mga araw ay kagandahan

Puno ng malambot

At pagmamahal din

Masaya, umaasa!

Sa Morflot at Rechflot

Napakahalagang trabaho.

Ang paggawa ng gayong mga tao ay mahalaga

Para sa ating buong planeta.

Binabati namin ang fleet sa holiday.

Nang walang pag-aalinlangan, nais namin:

Huwag magkasakit, mamuhay nang sagana,

At mahalin ang trabaho.

Huwag magpadala sa mga paghihirap

Upang ngumiti ng madalas sa buhay

Huwag mawalan ng puso

Oo, magpahinga nang mas madalas!

Alexander, Hunyo 7, 2019.

Lahat tayo ay romantikong kasangkot at, nakatayo sa tabing dagat o sa ilog, nais ng lahat na lupigin ang mga asul na expanses, kung hindi sa tulay ng kapitan, pagkatapos ay hindi bababa sa isang pasahero. Pag-ibig na ito ang humimok na piliin ang fleet ng mga manggagawa ng fleet at sea bilang isang lugar ng trabaho.

Ang armada ng Russia ay nilikha sa pagtatapos ng ika-18 siglo, nang ang lungsod ng Azov ay itinatag ng utos ni Peter I bilang pangunahing daungan ng bansa. Bilang isang resulta ng pagpapasyang ito, ang kontinental ng Russia ay dapat maging isang lakas sa dagat. Ngayon ang fleet ng dagat at ilog ay isa sa mga nangungunang sektor ng ekonomiya, na nagbibigay-daan sa paghahatid ng mga kalakal sa pinakamalayo na sulok ng bansa, at isinasagawa ang pangunahing pang-internasyonal na kalakalan sa Russia. Taon-taon, sa unang Linggo ng Hulyo, ipinagdiriwang ng bansa ang Araw ng Mga Manggagawa ng Dagat at Fleet ng Ilog, na itinatag ng atas ng Presidium ng Kataas na Sobyet ng USSR na "Sa mga piyesta opisyal at di malilimutang araw."

Ipakita ang pagbati

• Pahina 1 ng 2

Maligayang propesyonal na bakasyon sa lahat ng mga empleyado ng dagat at fleet fleet. Kamangha-manghang mga tao. Matapang at determinado, kung hindi ka natatakot na lumabas sa mga ilog at dagat, ipinagtatanggol ang iyong sarili mula sa kanila gamit ang marupok na shell ng iyong mga bapor at bangka. Samakatuwid, binabati kita at hinahangaan!

May-akda

Sa Araw ng Mga Manggagawa ng Dagat at Fleet ng Ilog, buong pagmamalaki nating naaalala ang pagsusumikap at patuloy na tapang ng mga taong nauugnay sa propesyong ito. Tulad ng sinabi ni Turgenev: "Lahat tayo ay may isang angkla, kung saan, kung ayaw mo sa iyong sarili, hindi mo ito mawawala: isang pakiramdam ng tungkulin." Nais kong hindi namin masira ang mga chain ng anchor na ito!

May-akda

Kaya, sa kurso ng mga panandaliang araw, ang propesyonal na piyesta opisyal ng mga manggagawa ng dagat at fleet ng ilog ay naghugas sa pampang. Hayaan ang lahat sa iyong buhay na sundin ang daloy, ang kaligayahan ay hindi iniiwan ang mga baybayin ng buhay pamilya, isang bagyo ng pag-ibig ang nagngangalit sa iyong puso, at mayroong isang kumpletong kalmado sa iyong kaluluwa. Nais namin sa iyo ang paglago ng karera, magandang kalusugan at kaunlaran.

May-akda

Ikaw ay isang tunay na mandaragat at nakakita ng maraming mga bagyo sa iyong buhay. Sa holiday na ito, nais kong hilingin sa iyo na walang bagyo ang magpapawalang-bisa sa barko ng iyong mga pangarap. Magandang kalusugan at isang masayang buhay sa iyo, aming mandaragat!

May-akda

Hindi umupo sa kalan mo
Humugot ulit sa tubig
Ang ilan sa dagat, ang ilan sa ilog
Ipagdiriwang ang kanyang piyesta opisyal.

Hayaan mong i-swing ka ng alon
At ilog at dagat,
Isang sariwang simoy ng simoy
Navy worker mahal!

May-akda

Araw ng mga manggagawa ng ilog at ng pitong dagat,
Karapat-dapat ka sa holiday, walang matigas na pagsisikap.
Pinarusahan ka ng araw upang magsaya sa buong puso,
Binigyan ka niya, mga tagapaglingkod ng tubig, isang araw na pahinga.

Sa iyo, mga manggagawa ng flotillas at kalaliman ng dagat,
Ang mga palakaibigan sa dagat at hindi nag-iisa dito.
Pinamunuan niya ang isang pagkakaibigan sa isang kapatid sa dagat - isang ilog ng ilog,
Sino ang magpakailanman at mula sa pusong nadala ng fleet.

May-akda

Araw ng Mga Manggagawa sa Navy
Ipinagdiriwang namin ngayon!
At nais namin ang holiday na ito
Lahat ng mapagpakumbabang pagbati sa iyo!
Nais namin sa iyo ang bawat tagumpay!
Mas maliwanag, malilinaw na araw!
Upang ang dagat ay tahimik
Upang bumalik ka sa lalong madaling panahon!

May-akda

Ipinagmamalaki mula sa paggugol ng bata sa tubig.
Hindi ka lumihis mula sa iyong pangarap ng isang iota.
Mga empleyado ng fleet ng dagat at ilog,
Ang mga Steamer ay umaalingawngaw ngayon, bumabati.

Kapag ang hangin ng pagdududa ay kumakabog sa palo
Hayaan ang beacon ng pag-ibig na maglagay ng ilaw!
Mag-utos sa pamamagitan ng paglalagay ng mga coordinate:
Magtakda ng isang kurso para sa kaligayahan! At walang pakialam tungkol sa pagtatayo!

May-akda

Hayaan ang lahat ng ito mula sa kasaysayan ...
Pangarap nilang maglayag
Ang lahat ay maaaring maging isang makata dito
Ang araw na ito ay banal na iginagalang!
Fleet worker ay ipinagmamalaki!
Samakatuwid, walang labis dito
Ang mga barko ay umalis sa daungan
Muli, upang mag-araro ng planeta!
Pagdating sa toast
... para sa mga nasa dagat ...
Dapat ipanganak bilang isang marino
Swerte ba ...

May-akda

Mga kapitan at mandaragat
Sa lahat at lahat ng mga marka,
Binabati kita sa holiday ng fleet
Handa na akong ibigay sa iyo.

Hindi kita ibabahagi
Sa "dagat" at "ilog",
Nais kong lahat ngayon
Makalupa at hindi malubhang mga pagpapala!

May-akda

Magmadali upang tanggapin ang pagbati
Siya ay mula sa puso at kaluluwa.
Maaari siyang maging napaka mapagpakumbaba
Ngunit iiwan mong masaya.

Pumunta ka sa navy. Ang pipiliin mo
Hindi mo pinatawad ang mga panlalait.
Alam ng lahat ng iyong mga kaibigan.
Oras na upang batiin ka!

Upang ang lahat ay palaging pinakamahusay
Kaya't ang caviar sa tinapay ay mas makapal,
Kaya ang pag-ibig na iyon palagi.
Sa kaligayahan sa isang putok!

May-akda

Mayroong isang espesyal na batas sa tubig,
Sigurado alam mo yan
Hindi iyon isang mahigpit na pagbati,
At tanggapin ang mga bulaklak na ito.

Kapayapaan lamang ang nais ko
Upang malaman para sigurado:
Mabuhay ka ng maganda ang buhay mo
Ang kapayapaan ay hindi isang giyera.

Kaya't ang mga tao lamang ang nasa paligid
Na iniidolo ka.
Kaya't ang kaligayahan ay nasa isang pinggan,
Ang kapatid mo ay naghanda para sa iyo.

May-akda

Lahat ng naglilingkod, nagpapagal sa dagat,
Ang aming pagbati at bow,
Nais naming laging nasa pangunahing,
Kaligayahan at good luck para sa lahat ng oras!

Hayaan itong bagyo, ngunit kakaunti lamang
Ang hangin ay tumutulong upang mabilis na makapaglayag
Nahuli mo ang isang gintong isda
At tinulungan ka niyang mabuhay!

Maging malusog at mamuhay ng payapa
Joy sa iyo taos-puso, mahusay,
Ang pagkakaibigan ang magiging gabay mo
At ang pag-ibig ay laging humahantong sa bahay!

May-akda

Parang isang gintong isda
Sumabog ka sa buhay ko.
Regular kang nagbasa sa akin
Maganda kang tula.

Ikaw ay isang marino. At makikita ito.
Ayon sa lakad mo.
Ang iba laging naiinggit.
Well, boy, huwag kang mahiya.

Binabati kita sa holiday na ito.
Napakahalaga niya sa iyo.
Hangad ko sa iyo ang lambingan at pagmamahal,
Tanging, isip mo, mula sa akin.

May-akda

Maglayag sa mga dagat, karagatan
At ang walang katapusang tubig ng lahat ng mga bansa.
Pilit na paglalayag laban sa hangin
Kayong mga marino at kayo ang kapitan!

Mapalad ka sana ng mga milya
Kung ito man ay isang tanker, ilog rigging,
Hangad namin sa iyo pitong talampakan sa ilalim ng keel,
Ang aming maluwalhating dagat at fleet fleet!

Hayaan itong dalhin kasama ang maalat na milya
Hinahabol ka ng isang banayad na simoy
Magaan ang simoy sa halip na marahas na kalmado
At binabati kita mula sa araw na ito!

May-akda

Maligayang Araw ng Mga Manggagawa sa Navy,
Lahat ng nasa daan kasama ang dagat!
Nais mong manghuli
Hanapin ang isla ng kaligayahan!

Hayaang maging mahinahon ito
Nagre-refresh ng simoy!
At pitong talampakan sa ilalim ng keel!
At para sa isang holiday - isang sorpresa:

Dadalhin ang mga alon ng dagat
Sa iyong makalangit na sulok.
Ang mga seagull ay sisigaw sa kalangitan
Ang pagbati ko sa iyo!