المجمع الصناعي العسكري (MIC) - هايبر ماركت المعرفة. المجمع الصناعي العسكري في روسيا: الصناعات والمؤسسات والمشاكل. هيكل وتطوير المجمع الصناعي العسكري في روسيا أي مدينة هي المركز العسكري

من أجل الدخول إلى أراضي ZATO، تحتاج إلى تصريح خاص. أسهل طريقة للحصول عليها هي لأولئك الذين لديهم أقارب يعيشون في مدينة مغلقة. يتم إصدار التصريح أيضًا لأولئك الذين حصلوا على وظيفة في الوحدة الإدارية المغلقة أو وجدوا زوجًا أو زوجة من السكان المحليين.

ولكن، بالطبع، هناك حلول. تستضيف بعض ZATOs أحيانًا أحداثًا ثقافية ورياضية تتم دعوة المشاركين الخارجيين إليها. يجد الأشخاص الأكثر يأسًا ثقوبًا في السياج أو يتسللون إلى المدينة عبر مسارات سرية. ومع ذلك، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الدخول غير القانوني إلى أراضي الوحدة الإدارية المغلقة محفوف بعقوبة إدارية في شكل غرامة وطرد فوري من السياج.

10 مدن مغلقة في روسيا

1. زيليزنوجورسك (كراسنويارسك -26، سوتسجورود، أتومجراد)، إقليم كراسنويارسك

الصورة: سيرجي فيلينين

سبب الوضع الخاص:يوجد على أراضي المدينة مجمع للتعدين والكيماويات (MCC)، حيث تم إنتاج البلوتونيوم المستخدم في صنع الأسلحة (بلوتونيوم 239)، بالإضافة إلى أنظمة الأقمار الصناعية للمعلومات JSC التي سميت على اسم الأكاديمي إم إف. Reshetnev” التي تنتج الأقمار الصناعية.

في وقت واحد، التزم مصممو Zheleznogorsk بمفهوم الحد الأقصى لعدم التدخل في المناظر الطبيعية، لذلك من وجهة نظر عين الطائر يبدو كما لو أن المناطق السكنية تقع مباشرة في الغابة. وعلى مسافة ليست بعيدة في سلسلة الجبال توجد مفاعلات اليورانيوم والجرافيت لإنتاج البلوتونيوم. كان أحدهم يعمل حتى وقت قريب - فهو لم ينتج البلوتونيوم فحسب، بل زود سكان المدينة أيضًا بالحرارة والكهرباء. وتقع المفاعلات في أنفاق يبلغ طولها كيلومترًا واحدًا بسمك كتلة الجرانيت - في حالة نشوب حرب نووية. تم مد أنفاق أخرى من المجمع الكيميائي للغاز إلى الضفة الأخرى لنهر ينيسي.

في العهد السوفييتي، كان وضع المدينة المغلقة يجذب عملاء المخابرات الأجنبية إلى المدينة، ومع ذلك، تم التعرف عليهم على الفور تقريبًا من قبل السكان المحليين اليقظين. ومع ذلك، فإن القصة التي تحظى بشعبية خاصة بينهم لا تتعلق بعميل أجنبي، بل عن مواطنهم: في الثمانينيات، تمكن أحد عمال مركز تحدي الألفية من تهريب بعض البلوتونيوم عبر نقطة التفتيش واحتفظ به في المنزل في زجاج عادي. إناء. وفي وقت لاحق، عندما تم اكتشاف اللص باستخدام معدات خاصة، قال إنه أراد فقط تسميم حماته. ونتيجة لذلك أعلن أنه مجنون وأرسل للعلاج.

بالمناسبة، يوجد في المدينة حديقة للثقافة والترفيه سميت باسمها. كيروف، حيث تعمل مناطق الجذب "صن"، "بيل"، "أوربت" وتقع بحيرة المدينة.

2. زيلينوجورسك (زاوزيرني -13، كراسنويارسك -45)، إقليم كراسنويارسك

سبب الوضع الخاص:يوجد على أراضي المدينة مصنع كهروكيميائي تابع لجمعية إنتاج OJSC، حيث يتم إنتاج اليورانيوم منخفض التخصيب.

تم بناء Zelenogorsk على نهر Kan في موقع قرية Ust-Barga الصغيرة. شارك سكان القرية، التي تم محوها تقريبا من على وجه الأرض، في بناء المدينة.

يوجد في Zelenogorsk فيلق كاديت في مركز Vityaz، وليس فقط الأولاد، ولكن أيضا الفتيات يتعلمن التدريب العسكري هنا. يضم المركز متحفًا صغيرًا للمجد العسكري. يوجد أيضًا متحف ومركز معارض في المدينة، ويقع مقابل كنيسة القديس سيرافيم ساروف.

الترفيه الرئيسي لسكان زيلينوجورسك هو التجمعات على ضفاف نهر كان والذهاب إلى ملهى جورود الليلي الذي افتتح قبل شهرين فقط. لقضاء وقت الفراغ الثقافي، يفضل السكان المحليون الذهاب إلى كراسنويارسك، على الرغم من أنها تبعد أكثر من 150 كم. من المحتمل أن يفاجأ الزائر بحقيقة أن زيلينوجورسك، على عكس معظم ZATOs، لا تبدو على الإطلاق كمدينة نموذجية من العصر السوفيتي - فهناك طرق واسعة ومباني شاهقة من الطوب ومروج وساحات لا تعد ولا تحصى؛ لا البلادة واليأس. ومع ذلك، فإن النصب التذكاري للينين في كل مكان يذكرنا بالماضي السوفييتي.

3. زنامينسك (كابوستين يار - 1)، منطقة أستراخان

سبب الوضع الخاص:المدينة هي المركز الإداري والسكني لميدان التدريب العسكري كابوستين يار.

تم إنشاء ساحة التدريب العسكري كابوستين يار في عام 1946، وكانت تهدف إلى اختبار أول الصواريخ الباليستية القتالية السوفيتية. وحصلت على اسمها السلمي تمامًا من القرية التي تحمل الاسم نفسه، والتي أصبحت فيما بعد إحدى ضواحي زنامينسك المفتوحة. ومع ذلك، في الواقع، تبين أن الأخير لم يكن مغلقا للغاية: يأتي تلاميذ المدارس والطلاب من المستوطنات القريبة بشكل دوري إلى هنا في الرحلات. لذلك يمكن لأولئك الذين يرغبون في الوصول إلى المدينة محاولة تشكيل مجموعة سياحية وتقديم طلب مناسب - من الممكن أن يتم قبول أولئك الذين لديهم ثبات خاص.

لا يزال الرئيس الأول لملعب تدريب كابوستين يار، اللواء فاسيلي فوزنيوك، الذي دخل الخدمة في عام 1946، يحظى باحترام السكان المحليين، ويمكنك رؤية صوره في مكاتب الإدارة. توجد صورة له في متحف رواد الفضاء المحلي. لقد انطلقت أول كلاب فضائية من زنامينسك، ولم تكن أسمائهم بيلكا وستريلكا، بل ديزيك وجيبسي. وبجوار المتحف توجد منطقة مفتوحة تُعرض فيها نماذج من المعدات العسكرية، مثل قاذفات الصواريخ والرادارات.

4. مدينة ليسنوي (سفيردلوفسك -45)، منطقة سفيردلوفسك

سبب الوضع الخاص:على أراضي المدينة توجد المؤسسة الفيدرالية الحكومية الوحدوية Elektrokhimpribor Combine، المخصصة لتجميع الأسلحة النووية والتخلص منها، وكذلك لإنتاج نظائر اليورانيوم.

وقع بناء جزء كبير من الغابة على أكتاف سجناء غولاغ: في المجموع، عمل أكثر من 20 ألف سجين في المنشأة السرية. على الرغم من حقيقة أن مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أرسل أفضل المتخصصين للإشراف على العمل في ZATO المستقبلية، فقد وقعت حوادث مأساوية. وهكذا، أودى بناء ليسنوي بحياة عشرات الأشخاص الذين لقوا حتفهم أثناء عمليات التفجير ولم يتم دفنهم بشكل صحيح - فجثثهم موجودة في مقابر جماعية.

تشبه مدينة ليسنوي إلى حد كبير مدن روساتوم المغلقة الأخرى: منازل مكونة من 3 طوابق من السنوات الأولى للبناء (أوائل الخمسينيات)، ومباني "ستالينية" صلبة ومباني شاهقة ملونة في طرق مشرقة، وحديقة جميلة سميت باسمها. غاغارين، نصب تذكاري للينين. ومع ذلك، يمكن تنويع أوقات الفراغ، لأن الغابة تقع على بعد بضعة كيلومترات فقط من بلدة نيجنيايا تورا المجاورة: ينتهي أحد شوارعها المركزية مباشرة عند نقطة تفتيش مدينة ليسنوي. يوجد في نيجنيايا تورا، على سبيل المثال، متاحف تاريخية وبيئية للزوار.

5. ميرني، منطقة أرخانجيلسك

سبب الوضع الخاص:إنه المركز الإداري والسكني لمحطة بليسيتسك الفضائية.

في المكان الذي تقف فيه مدينة ميرني الآن، في زمن روسيا القيصرية، مر ما يسمى بـ "الطريق السيادي" المؤدي إلى البحر الأبيض. وفقًا للأسطورة، كان ميخائيلو لومونوسوف يتبع القافلة إلى موسكو على طول هذا الطريق. ومع ذلك، لا يوجد عمود تذكاري، وترتبط جميع مناطق الجذب الرئيسية في ميرني بتاريخ استكشاف الفضاء: كان أول مطار فضائي حكومي "بليسيتسك" منذ فترة طويلة رائدًا عالميًا في عدد عمليات الإطلاق.

ميرني مليئة بالآثار والمسلات. حتى الحجر الذي بدأ منه بناء المدينة تحول إلى نصب تذكاري. تم تركيب مسلة Kosmos-1000 هنا تكريما لإطلاق أول مركبة فضائية للملاحة السوفيتية. في عام 1989، تم إطلاق القمر الصناعي Cosmos 2000 إلى المدار - ويتميز هذا الحدث أيضًا بنصب تذكاري أُطلق عليه لقب "الفضائي" لتشابهه مع ممثلي الحضارات خارج كوكب الأرض.

يمكنك الوصول إلى ميرني عبر طريق سري يبدأ عند المنعطف الأخير لقرية بليسيتسك المجاورة، إذا وصلت إلى المدينة بالحافلة الصغيرة. صحيح أن الأمر يستحق التحقق من التضاريس مع أحد السكان المحليين، وكذلك الاستعداد لخطر الاصطدام بدورية عسكرية.

6. نوفورالسك (سفيردلوفسك-44)، منطقة سفيردلوفسك

الصورة: الزهار

سبب الوضع الخاص:يوجد على أراضي المدينة مصنع الأورال الكهروكيميائي، حيث يتم إنتاج اليورانيوم عالي التخصيب.

تقع نوفورالسك على ضفاف بركة فيرخ-نيفينسكي، في المجرى العلوي لنهر نيفا. يقولون أنه من الممكن الدخول إلى المدينة عبر الغابة بجوار ما يسمى بنقطة تفتيش Belorechenskaya - وليس بعيدًا عن قرية Belorechka. ومع ذلك، من السهل أن يضيع الزائر، لذا يجدر العثور على دليل.

تزخر المناطق المحيطة بنوفورالسك بالمعالم الطبيعية. وتشمل هذه، على سبيل المثال، Hanging Stone Rock وSeven Brothers Mountain. ترتبط العديد من الأساطير بأصل الأخير: وفقًا لإحدى الإصدارات، حول إرماك سبعة سحرة، الذين منعوه من غزو سيبيريا، إلى أصنام حجرية؛ ومن ناحية أخرى، هذا هو كل ما تبقى من الإخوة المنقبين عن الذهب، الذين كانوا يحرسون غنائمهم بيقظة من اللصوص طوال الليل وفي الصباح تحولوا إلى حجر. حتى أن هناك مثل هذه القصة: في العهد السوفيتي، تم الإعلان عن غارة على المؤمنين القدامى المختبئين في غابات الأورال. سبعة منهم، في محاولة للهروب من الاضطهاد، فروا إلى الجبال، حيث تم تقييدهم بالحجر ليس من قبل بعض القوى الخارقة للطبيعة، ولكن من الخوف العادي.

يوجد في وسط المدينة متحف للتاريخ المحلي ومسرح أوبريت، حيث يتم تدريب الفنانين، من بين أمور أخرى، من قبل مدرسة نوفورالسك للموسيقى.

7. أوزرسك (تشيليابينسك-40، تشيليابينسك-65)

سبب الوضع الخاص:على أراضي المدينة توجد المؤسسة الفيدرالية الحكومية الوحدوية "جمعية الإنتاج "ماياك" ، حيث يتم إنتاج النظائر المشعة.

على الرغم من استثمار موارد تقنية وبشرية هائلة في بناء وتشغيل "ماياك"، إلا أن الأمر لم يكن خاليًا من الحوادث. علاوة على ذلك، فإن أحدهم أدنى قليلا من مأساة تشيرنوبيل. ونتيجة للانفجار الذي وقع في منشأة تخزين النفايات المشعة في 29 سبتمبر 1957، احتوت المنطقة الملوثة على مساحة تبلغ حوالي 300 كيلومتر طولا و10 كيلومترا عرضا. يعيش هنا ما مجموعه 270،000 شخص. وأعيد توطين معظمهم، ودُمرت ممتلكاتهم ومواشيهم.

لقد خضع المتخصصون الذين كانوا جزءًا من الدفعة الأولى من العمال في المصنع رقم 817 (كما كانت تسمى سابقًا جمعية ماياك للإنتاج) لعملية اختيار صارمة متعددة المراحل؛ علاوة على ذلك، بعد وصولهم إلى المنشأة السرية، حُرموا لعدة سنوات ليس فقط من الاجتماعات مع أقاربهم، ولكن أيضًا من حق المراسلة معهم. اليوم، ينظر سكان أوزيرو إلى الحياة في مدينة مغلقة باعتبارها امتيازًا وليس قيدًا. لذلك، يمكن للمرء أن يرى بعض التنازل في موقفهم تجاه الزوار.

8. ساروف (شاتكي-1، موسكو-300، كريمليف، أرزاماس-75، أرزاماس-16)، منطقة نيجني نوفغورود

سبب الوضع الخاص:يوجد على أراضي المدينة المركز النووي الفيدرالي الروسي ومعهد أبحاث عموم روسيا للفيزياء التجريبية (RFNC-VNIIEF).

ساروف مدينة مذهلة: من ناحية، فهي موقع إنشاء القنبلة الذرية، من ناحية أخرى، يوجد هنا أحد الأضرحة الأرثوذكسية الأكثر احترامًا، ساروف هيرميتاج. في عام 1778، أصبح أحد المبتدئين في الدير، الذي كان لديه ميثاق صارم بشكل خاص، بروخور إيسيدوروفيتش موشنين، في الماضي - ابن تاجر غني، في المستقبل - الراهب سيرافيم ساروف.

تحت صحراء ساروف توجد مدينة حقيقية تحت الأرض، حيث نزل الرهبان الناسك بحثًا عن العزلة. تعد سراديب الموتى المكونة من ثلاثة مستويات نظامًا معقدًا من الممرات الضيقة وسيئة الإضاءة. تقول الأسطورة المحلية أنه كانت هناك بحيرة صغيرة في الطابق السفلي من الكنيسة تحت الأرض، حيث كان المبتدئون يركبون القارب.

إن الدافع الديني على وجه التحديد هو الذي يمكن أن يسهل على الغرباء الوصول إلى ساروف: يتم تنظيم رحلات الحج بشكل دوري إلى دير الرقاد المقدس في دير ساروف، والذي عاد إلى العمل بأمان مرة أخرى منذ عام 2006. بالنسبة لأولئك الذين يهتمون أكثر بإنجازات العلماء النوويين السوفييت، يعمل متحف الأسلحة النووية على أساس RFNC-VNIIEF. ومعرضها الرئيسي هو ما يسمى بقنبلة القيصر، المعروفة أيضًا باسم "والدة كوزكا"، والتي وعد خروتشوف بعرضها لأمريكا. معظم معروضات المتحف هي، بطبيعة الحال، نسخ.

9. سيفيرومورسك، منطقة مورمانسك

سبب الوضع الخاص:وهي قاعدة بحرية كبيرة.

تقع سيفيرومورسك، قرية فاينجا سابقًا، على شواطئ خليج كولا في بحر بارنتس. في البداية، كان يسكن هذه المنطقة سامي وبومورس، وفي وقت لاحق، في القرن العشرين، جاء الفنلنديون والروس إلى هنا. بدأ بناء القاعدة البحرية هنا في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي، لكن المدينة حصلت على وضع مغلق بعد انهيار الاتحاد السوفيتي - في عام 1996.

الأماكن التي لا تُنسى في سيفيرومورسك مخصصة للبحارة وتاريخ الأسطول. وهكذا، يوجد في ساحة بريمورسكايا نصب تذكاري لأبطال بحر الشمال - بحار عملاق يحمل مدفع رشاش وقبعة بشرائط ترفرف. السكان المحليون يطلقون عليه بمودة أليوشا. يوجد في ساحة الشجاعة نصب تذكاري لقارب الطوربيد TK-12 الذي أغرق أربع سفن معادية خلال الحرب العالمية الثانية. يقع هنا أيضًا متحف الغواصات K-21، حيث يتم عرض الأدوات المنزلية الأساسية للغواصات: من المراحيض إلى مياه الشرب المعلبة.

يقع سيفيرومورسك خارج الدائرة القطبية الشمالية، لذلك في فصل الشتاء هناك ليلة قطبية، والتي تستمر من أوائل ديسمبر إلى منتصف يناير. الصقيع القطبي الشمالي الحقيقي نادر في سيفيرومورسك، ولكن بسبب الرياح الجليدية والرطوبة العالية، يصعب على الزائر التكيف مع المناخ المحلي.

10. سنيزينسك (تشيليابينسك -70)، منطقة تشيليابينسك

سبب الوضع الخاص:يوجد على أراضي المدينة المركز النووي الفيدرالي الروسي - معهد أبحاث عموم روسيا للفيزياء التقنية الذي سمي على اسم الأكاديمي إي. زاباباخينا (RFNC-VNIITF).

من الأفضل أن تأتي إلى Snezhinsk في فصل الصيف، عندما تكون المدينة محاطة ببساطة بالمساحات الخضراء. هناك العديد من البحيرات في Snezhinsk، وفي يوم حار يمكنك السباحة والتشمس على أحد شواطئ المدينة. أولئك الذين يأتون إلى المدينة في الشتاء يستمتعون بالتزلج على جبال الألب - بالقرب من المدينة توجد مسارات على سفوح جبال الكرز. يوجد أيضًا مركز لتأجير وإصلاح المعدات ومصحة Sungul.

للوهلة الأولى، يبدو أن Snezhinsk الحديثة هي مدينة مريحة ونظيفة، حتى أن لديها برودواي خاص بها (كما يسمي سكان Snezhinsk شارع Tsiolkovsky). في الواقع، المدينة مليئة بالقطع الأثرية الغامضة المحفوظة من العصر السوفييتي: هياكل مجهولة الغرض، وأنابيب تهوية تبرز من الأرض في وسط المدينة، وأنفاق تؤدي إلى المجهول. قبل بضع سنوات ظهرت قصة رائعة في إحدى الصحف المحلية عن وجود نظام اتصالات تحت الأرض في المدينة. بالإضافة إلى التفاصيل المعقولة تمامًا، كان هناك أيضًا الغرير العملاق. لا يزال الجمهور يتجادل حول صحة الشائعات حول مترو Snezhinsky. ويقوم الحفارون المحليون من وقت لآخر بتنظيم رحلات استكشافية بحثًا عن ممرات سرية تحت الأرض.

تعد صناعة الدبابات المدرعة في ألمانيا فرعًا متطورًا للمجمع الصناعي العسكري في البلاد. إنها قادرة على ضمان إنتاج جميع أنواع المركبات القتالية المدرعة (AFVs): الدبابات، ومركبات قتال المشاة (IFVs)، وناقلات الجنود المدرعة (APCs)، ومركبات الاستطلاع القتالية (RCVs) وغيرها من المركبات المدرعة، بالإضافة إلى قوة عالية. المستوى الفني للتطوير والقدرة التنافسية كمنتجات نهائية، بالإضافة إلى الأنظمة الرئيسية والأنظمة الفرعية (الأسلحة، حماية الدروع، الهيكل، المحركات).

تمتلك ألمانيا مرافق إنتاج ذات دورة تكنولوجية كاملة لإنتاج المركبات القتالية المدرعة الحديثة. حاليًا، يشارك أكثر من 60 مصنعًا في الصناعات الأساسية في إنتاج المركبات المدرعة، بما في ذلك أكثر من 30 مصنعًا للهندسة الميكانيكية، وما يصل إلى عشر سيارات، وثلاثة معدنية، واثنتين لبناء السفن، وثلاثة كهربائية وغيرها. ويرجع ذلك إلى خصوصيات إنتاج مكونات المركبات المدرعة (الأبراج والهياكل والهيكل والأسلحة والمحركات والمكونات والتجمعات المختلفة).

تحتل مصانع بناء الآلات والسيارات مكانًا مهمًا بين هذه الشركات، حيث يتم التجميع النهائي للمركبات المدرعة. تقع، كقاعدة عامة، في المراكز الصناعية الكبيرة أو على مقربة منها، وهي مجهزة بالآلات الحديثة وغيرها من المعدات التكنولوجية. يوجد على أراضيها ما يصل إلى 30 مبنى إنتاج، وما يصل إلى 90 مبنى فنيًا وخدميًا ومستودعًا وإداريًا، ومناطق للتخزين المفتوح للمنتجات النهائية والمكونات وقطع العمل القادمة من المصانع الأخرى. من السمات المميزة لمعظم هذه الشركات وجودها على أراضيها أو في المنطقة المجاورة مباشرة لمناطق اختبار المعدات ومحطات السكك الحديدية للشحن.

تشمل أهم الشركات التي تعمل بشكل دائم في إنتاج المركبات المدرعة مصانع بناء الآلات التابعة لشركات Krauss-Maffei Wegmann (ميونيخ)، وMac System (Kiel) وThyssen Henschel Werke (كاسل)، بالإضافة إلى Eisenwerke Kaiserslautern" (كايزرسلاوترن). ).

مصنع Krauss-Maffei Wegmann هو المصنع الرئيسي الذي ينتج دبابات Leopard ذات التعديلات المختلفة. يوجد على أراضيها 12 مبنى لورش الإنتاج الرئيسية، بالإضافة إلى أكثر من 20 مبنى للإنتاج والاختبار والمختبرات والإنتاج والمباني الفنية. بالإضافة إلى ذلك، هناك مناطق لتخزين المنتجات النهائية (بعضها به حظائر) وهناك أرض اختبار لإجراء التجارب البحرية للمعدات المصنعة. بالإضافة إلى المركبات المدرعة، ينتج المصنع الجرارات والمركبات الخاصة ومعدات النقل الأخرى للجيش الألماني. تشمل المنتجات المدنية القاطرات والسيارات والجرارات والحافلات والمعدات المختلفة لأشغال المعادن والتعدين والصناعات الكيماوية ولب الورق والورق والزجاج والمواد الغذائية.

حاليًا، في هذه المؤسسة، بأمر من القوات البرية الألمانية، يجري العمل على التحديث الشامل لدبابات Leopard-2A4 إلى مستوى Leopard-2A6، وكذلك على تحسين Gepard ذاتية الدفع. بندقية.

دبابة "ليوبارد-2A4"

دبابة "ليوبارد-2A6"

على نفقة الشركة الخاصة، تم تطوير ناقلة الجنود المدرعة ATF-2 Dingo المبنية على المركبة التكتيكية Unimog ودخلت حيز الإنتاج الضخم. ويهدف إلى تجهيز وحدات حفظ السلام التابعة للجيش الألماني في أفغانستان. تم تنفيذ الإمدادات للقوات البرية الألمانية منذ عام 2000. أيضًا، على أساس المبادرة، تم تطوير وتقديم نموذج توضيحي لحاملة الجنود المدرعة الخفيفة "تيريير".

مصنع ماك سيستم هو ثاني مؤسسة في البلاد متخصصة في إنتاج دبابات ليوبارد والمركبات المدرعة المبنية عليها. بالإضافة إلى ذلك، تم هنا إنتاج المركبات الهندسية وأسلحة المدفعية (مدافع الهاوتزر، وأنابيب الطوربيد، والمدافع ذاتية الدفع عيار 40 ملم). وتشمل المنتجات المدنية القاطرات ومحركات الديزل وسبائك الحديد. يوجد على أراضي المصنع 17 مبنى لورش العمل الرئيسية والمساعدة، وما يصل إلى عشرة مباني فنية ومختبرية، ومنطقة مفتوحة لتخزين المنتجات النهائية وأرض اختبار.

يتخصص مصنع Thyssen Henschel Werke (أقدم مؤسسة في الصناعة) في إنتاج مركبات المشاة القتالية وناقلات الجنود المدرعة ومركبات المشاة القتالية. المنتجات المدنية - قاطرات الديزل الكهربائية، القاطرات الكهربائية، محركات الديزل، أجزاء من الآلات والآليات المختلفة. ويخضع المصنع حاليا لإصلاحات كبيرة وتحديث المعدات. تم إنشاء نماذج توضيحية لمركبات قتال المشاة وناقلات الجنود المدرعة على أساس المنصة متعددة الأغراض TN 495. يوجد على أراضي المؤسسة 22 مبنى لورش العمل الرئيسية والمساعدة، وما يصل إلى 20 مبنى فنيًا ومختبرًا وخدميًا، ومباني مستودعات لتخزين المنتجات النهائية وأرضية اختبار.

حتى منتصف التسعينيات، قام مصنع Thyssen Industry-Rheinstahl بتجميع ناقلات جند مدرعة (بشكل أساسي لقوات حرس الحدود) وناقلات جند مدرعة للتصدير. بالإضافة إلى ذلك، تم هنا إنتاج أبراج دبابات ليوبارد وهياكل المدافع ذاتية الدفع وناقلات الجنود المدرعة. الآن تم تحويل المصنع بالكامل إلى إنتاج المعدات الهيدروليكية. تم نقل معدات الإنتاج والوثائق الفنية لناقلات الجنود المدرعة TM-170 وUR-416 إلى جمعية KUKA Henschel. من بين المنتجات المدنية، يتم إنتاج معدات المناجم والخزانات والهياكل الملحومة والحديد الزهر هنا، كما يتم إجراء إصلاحات لعربات السكك الحديدية. يوجد على أراضي المصنع 11 مبنى لورش العمل الرئيسية والمساعدة، وما يصل إلى 15 مبنى فنيًا ومختبرًا وإداريًا، ومنطقة مفتوحة لتخزين المنتجات النهائية وأرضية اختبار.

في عام 1999، استحوذت شركة Rheinmetall على حصة مسيطرة في شركة KUKA وشكلت قسم الإنتاج "المركبات القتالية للقوات البرية". كما ضمت شركة ماك سيستم التي تعود له جميع أسهمها منذ عام 1992. تم النظر في مسألة نقل إنتاج Wiesel-2 BRM من Kiel إلى شركة Rheinmetall De Tek (Unterlus، ساكسونيا السفلى).

بي آر إم "فيزل-2"

منذ عام 1999، تعمل شركتا Krauss-Maffei Wegmann وRheinmetall على تطوير ناقلة الجنود المدرعة GTK Boxer، والتي تهدف إلى استبدال ناقلات الجنود المدرعة Fuchs وM11Z. وبالإضافة إلى ذلك، تشارك هولندا (الاسم المحلي PWV) في البرنامج. تم عرض النموذج الأولي لحاملة الجنود المدرعة الجديدة في يوليو 2002، وبدأ إنتاجها التسلسلي في عام 2007 مباشرة بعد الانتهاء من التطوير. ستشمل السلسلة الأولى 200 ناقلة جند مدرعة لكل دولة.

ناقلة جنود مدرعة STK "بوكسر"

لأسباب مالية، تم تأجيل تطوير مركبة القتال NGP، التي كان من المفترض استخدامها كأساس لإنشاء دبابة قتال رئيسية جديدة ومركبات قتال مشاة ومدافع ذاتية الدفع.

تلعب شركة Eisenwerke Kaiserslautern دورًا مهمًا في تلبية احتياجات القوات البرية الألمانية من المعدات الهندسية والمركبات البرمائية. يتم تصدير منتجاتها إلى الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وأستراليا وكندا وبلدان أخرى.

والمصانع التي يمكن أن تشارك أيضًا في إنتاج المركبات المدرعة تشمل تلك التي لديها خبرة في إنتاجها في السنوات السابقة. هذه هي في المقام الأول شركات تابعة لشركات Arnold Jung Locomotive Factoryes (Kirchen) وLuther Werke (Brunschweig - عينات ما قبل الإنتاج من دبابات Leopard-1)، وKeller und Knappich (Augsburg - نماذج أولية من دبابة MVT 70)، و"Eisenwerke Kaiserslautern" (BRM ARE)، و"Daimler-Benz" (ناقلات جنود مدرعة ومركبات مشاة قتالية) (Gaggenau)، و"Rheinstahl, Hannomag baumaschinen" (هانوفر)، بالإضافة إلى شركة "Machinen Factory Augsburg-Nuremberg, Werk Nuremberg (MAN)" " (نورمبرغ - الدبابات). يتم أيضًا ضمان قدرات المصانع المدرجة لإنتاج المركبات المدرعة من خلال المتطلبات التي تم تقديمها في الثمانينيات لتوحيد مكونات وتجميعات المركبات المدرعة وتوحيدها مع عينات من المنتجات المدنية (الاستخدام في المركبات المدرعة للمكونات التقليدية و التجميعات المستخدمة في إنتاج المنتجات المدنية). وقد تم تسهيل ذلك أيضًا من خلال إعادة بناء الصناعة، بهدف تركيب أحدث المعدات (بما في ذلك الحواسيب الصغيرة والآلات ذات البرامج الرقمية)، وإدخال أنظمة إدارة الإنتاج الآلية.

تحتل مصانع إصلاح وتحديث المركبات المدرعة مكانًا خاصًا في الصناعة. وتشمل هذه الشركات ست شركات إصلاح وترميم خاصة مملوكة لشركات خاصة (في مدن باد بيرجزابيرن، وبيرجهايم، وويتر، ودارمشتات، وفرانكفورت أم ماين، وفرايسن)، ومصنع بناء الآلات التابع لشركة Luther-Werke ومصنع بناء السفن في Flensburger. Schiffsbaugesellschaft "(فلنسبورغ). قد يشارك مصنع Wegmann und Co. (كاسل) في إصلاح وتحديث المركبات المدرعة.

يوجد في ألمانيا خمس مصانع إصلاح وتجديد مملوكة للدولة (RVZ)، والتي تعد جزءًا من قيادة دعم القوات البرية. أربعة منهم يعملون في إصلاح المركبات المدرعة. هذه هي 800 RVZ (جوليتش، شمال الراين وستفاليا) و 850 RVZ (دارمشتات). يوجد في مدينة Bad Bergzabern 870 RVZ، المتخصصة في إصلاح المعدات الإلكترونية الراديوية، بما في ذلك المعدات المدمجة. بعد إعادة توحيد ألمانيا، تم استخدام 890 RVZ (Doberlug-Kirchhain، Brandenburg) لصالح الجيش الألماني.

يتم تنفيذ إصلاح وتحديث المركبات المدرعة من قبل شركات خاصة: Industri-Werke Saar (Freisen) و FFG Flensburger Farzeugbau (Flensburg)، بالإضافة إلى NFV Neubrandenburger Farzeugwerke (Neubrandenburg، Mecklenburg-Prepomerania). في عام 2000، أسست شركة Krauss-Maffei Wegmann شركة فرعية، Systeminstandsetzungs Ost، في كوليدا (تورينجيا)، متخصصة في إصلاح المركبات المدرعة المجنزرة والمدولبة (موظف يصل إلى 150 شخصًا).

الاتجاهات الرئيسية للتحديث هي: زيادة الحماية المضادة للألغام والتراكمية لـ MBTs عن طريق تركيب لوحة إضافية من سبائك التيتانيوم في الجزء السفلي وشاشات جانبية جديدة للهيكل، بالإضافة إلى برج مصنوع من مواد مركبة مع بطانة فولاذية؛ تعزيز القوة الهيكلية لفتحة الطوارئ تحت السائق؛ استخدام هيكل ممتص للصدمات لمقعده، مما سيقلل بشكل كبير من تأثير موجة الصدمة أثناء انفجار لغم. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يتم تجهيز الدبابة بوحدة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد مع قاذفة قنابل آلية GMG عيار 40 ملم ونظام التدابير المضادة الضوئية الإلكترونية MUSS، وستشمل معدات الدبابة معدات جرافة مثبتة للتغلب على الأنقاض على الطرق المتقدمة. وتجهيز مواقع إطلاق النار في الدفاع.

أثناء تطوير الأسلحة والمعدات العسكرية لصالح القوات المسلحة الألمانية، أنشأ المتخصصون الألمان جيلًا جديدًا من المركبات القتالية المدرعة متوسطة الخدمة المصممة لأداء مهام القيادة والسيطرة ودعم الاتصالات والنقل لوحدات القوات البرية. وفي الوقت نفسه، تم إيلاء اهتمام خاص أثناء التصميم لإمكانية تحديثها لاحقًا.

وهكذا، تلقت شركة Krauss-Maffei Wegmann أمرًا بتنفيذ مشروع إنشاء مركبة قتال مدرعة Grizzly. ينص برنامج التطوير على إنتاجه في إصدارات مركبة التحكم ومركبة النقل والإسعاف.

AFV "أشيب"

وفي نهاية عام 2007، وافق البرلمان الألماني على طلب الجيش الألماني بتخصيص 3 مليارات يورو كجزء من شراء مركبات قتال مشاة جديدة من طراز بوما، بهدف استبدال مركبات ماردر القديمة. ومن المتوقع أن تدخل 405 مركبات من هذا النوع الخدمة مع القوات البرية الألمانية، وبعدها سيتم سحب 634 مركبة ماردر من الخدمة.

بي بي إم "بوما"

"ماردر-1A3"

ومن المخطط أنه اعتبارًا من عام 2010 سيتم عرض مركبة المشاة القتالية Puma في سوق الأسلحة والمعدات العسكرية للبيع في بلدان أخرى.

وفي إطار برنامج تجهيز القوات البرية الألمانية بأنواع جديدة من الأسلحة والمعدات العسكرية، تم تطوير نموذج تجريبي للمركبة القتالية المدرعة "جيفاس" في النصف الثاني من عام 2007. عند إنشائه، اعتمد المطورون على المبادئ التالية: النمطية، والحماية العالية للطاقم، والتنقل والقدرة على البقاء.

تم إنشاء آلة Gefas في الفترة من 2003 إلى 2007 في مكتب التصميم التابع لشركة Rheinmetall Landsystem بالتعاون مع الشركات التي شاركت في تصميم وإنتاج أنظمتها ووحداتها الفردية:

IBD Deisenroth Engineering - تطوير الدروع السلبية والفعالة؛
ESW - تصميم نظام المولدات الكهربائية؛
MTU Friedrichshafen - إنتاج محرك ديزل رباعي الأسطوانات من سلسلة 890 بقوة 560 حصان. مع. (إم تي يو 4 آر 890)؛
Sensor-Technik Wiedemann - تطوير نظام القيادة الكهربائية؛
تكنولوجيا تيموني – تطوير عناصر التعليق.
يظهر تحليل للصحافة الأجنبية أنه خلال السنوات العشر الماضية لم تكن هناك تغييرات كبيرة في قاعدة إنتاج صناعة الدبابات المدرعة في ألمانيا. ومع ذلك، فقد لاحظت زيادة في وتيرة البحث والتطوير في تطوير دبابة قتال حديثة وتحديث دبابة Leopard-2، وكذلك في إنشاء مركبة قتال مدرعة.

بشكل عام، تتمتع صناعة الدبابات المدرعة في ألمانيا بقاعدة إنتاجية وعلمية تقنية قوية تسمح لها بتطوير وإنتاج مركبات مدرعة حديثة بكميات لن تلبي احتياجات قواتها المسلحة فحسب، بل ستسمح أيضًا بتسليم الصادرات .

يتكون المجمع الصناعي العسكري من عدة صناعات رئيسية:

إنتاج الأسلحة النووية؛

صناعة الطيران

صناعة الصواريخ والفضاء.

إنتاج الأسلحة الصغيرة؛

إنتاج أنظمة المدفعية.

بناء السفن العسكرية.

صناعة الدروع.

يتم تمثيل صناعة الطيران في المجمع الصناعي العسكري بـ 220 مؤسسة و 150 منظمة علمية. يقع الجزء الأكبر منها في منطقتي الفولغا والأورال، في المراكز الصناعية الكبيرة، حيث يتم تجميع المنتجات النهائية في المؤسسات الرئيسية من الأجزاء والتجمعات التي توفرها مئات (وأحيانًا الآلاف) من المقاولين من الباطن. العوامل الرئيسية لتحديد مواقع شركات الإنتاج هي سهولة خطوط النقل وتوافر العمالة المؤهلة. ويتم تصميم جميع أنواع الطائرات الروسية تقريبًا بواسطة مكاتب التصميم في موسكو ومنطقة موسكو. الاستثناء الوحيد هو مكتب تصميم بيريف في تاغونروغ، حيث يتم إنتاج الطائرات البرمائية.

تضم صناعة الذخيرة والمواد الكيميائية الخاصة حوالي 100 شركة تعمل في مجال تطوير وإنتاج الذخيرة. الجزء الرئيسي يتركز في المركز. روسيا وسيبيريا.

تتكون صناعة الأسلحة من أكثر من 100 شركة تقوم بتطوير وإنتاج أنظمة الصواريخ (باستثناء الأنظمة المضادة للطائرات والأنظمة الفضائية)، والدبابات، وأسلحة المدفعية، والأسلحة الصغيرة، والبصريات الخاصة، والإلكترونيات الضوئية. وهو يمثل أكثر من 1/5 إجمالي حجم الإنتاج للمجمع الصناعي العسكري. تقع الشركات العاملة في الصناعة بشكل رئيسي في منطقة أورال فولغا والمناطق الاقتصادية الوسطى.

تضم صناعة الاتصالات والراديو 200 مؤسسة وما يقل قليلاً عن 200 منظمة علمية تعمل على تطوير وإنتاج معدات الاتصالات والتلفزيون والراديو. تتمتع هذه الصناعات تقليديًا بحصة عالية من المنتجات المدنية وتنتج 90% من أجهزة التلفزيون و75% من المعدات الصوتية في روسيا. توجد شركات صناعية في جميع المناطق الاقتصادية في الاتحاد الروسي.

تضم صناعة تكنولوجيا الصواريخ والفضاء أكثر من 70 مؤسسة وأكثر من 60 منظمة علمية تعمل في مجال تطوير وإنتاج أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وتكنولوجيا الفضاء (مركز أورال).

تضم صناعة بناء السفن أكثر من 200 شركة تنتج جميع أنواع السفن المدنية والعسكرية وأجزائها وتجميعاتها (تقع في المناطق الشمالية الغربية والشمالية وفولغا فياتكا والشرق الأقصى).

صناعة الإلكترونيات هي الأكثر انتشارًا: حوالي 500 شركة ومنظمة تنتج الدوائر الدقيقة وأشباه الموصلات والمكونات الراديوية (منطقة موسكو وسانت بطرسبرغ ونوفوسيبيرسك وتومسك وغيرها).

ومن سمات المجمع الصناعي العسكري موقع العديد من مؤسساته في مدن "مغلقة"، والتي لم يتم ذكرها في أي مكان حتى وقت قريب، ولم يتم تحديدها حتى على الخرائط الجغرافية. في الآونة الأخيرة فقط تلقوا أسماء حقيقية، وقبل ذلك تم تحديدهم بالأرقام (على سبيل المثال، تشيليابينسك -70).

مجمع الأسلحة النووية هو جزء من الصناعة النووية الروسية. ويشمل الإنتاجات التالية:

1. استخراج خام اليورانيوم وإنتاج مركز اليورانيوم. وفي روسيا، يعمل حاليا منجم واحد فقط لليورانيوم في كراسنوكامينسك (منطقة تشيتا). كما يتم إنتاج مركز اليورانيوم هناك.

2. يتم تخصيب اليورانيوم (فصل نظائر اليورانيوم) في مدن نوفورالسك (سفيدلوفسك-44)، وزيلينوجورسك (كراسنويارسك-45)، وسيفيرسك (تومسك-7)، وأنجارسك. وتمتلك روسيا 45% من قدرة تخصيب اليورانيوم في العالم. ومع انخفاض إنتاج الأسلحة النووية، أصبحت هذه الصناعات موجهة نحو التصدير بشكل متزايد. تذهب منتجات هذه المؤسسات إلى محطات الطاقة النووية المدنية وإلى إنتاج الأسلحة النووية والمفاعلات الصناعية لإنتاج البلوتونيوم.

3. يتم إنتاج عناصر الوقود (قضبان الوقود) للمفاعلات النووية في إلكتروستال ونوفوسيبيرسك.

4 - ويتم الآن إنتاج وفصل البلوتونيوم الصالح للاستخدام في صنع الأسلحة في سيفيرسك (تومسك -7) وجيليزنوجورسك (كراسنويارسك -26). وقد تراكمت احتياطيات البلوتونيوم لدى روسيا لسنوات عديدة قادمة، لكن المفاعلات النووية في هذه المدن لا تتوقف، لأنها تزودها بالحرارة والكهرباء. في السابق، كان المركز الرئيسي لإنتاج البلوتونيوم هو أوزيرسك (تشيليابينسك -65)، حيث انفجرت إحدى الحاويات التي تم تخزين نفايات الإنتاج السائل فيها في عام 1957، بسبب فشل نظام التبريد. ونتيجة لذلك، تلوثت مساحة قدرها 23 ألف كيلومتر مربع بالنفايات المشعة.

5. تم تجميع الأسلحة النووية في ساروف (أرزاماس -16)، زاريتشني (بينزا -19)، ليسنوي (سفيردلوفسك -45) وتريكغورني (زلاتوست - 16). تم تطوير النماذج الأولية في ساروف وسنيزينسك (تشيليابينسك -70). تم تطوير القنابل الذرية والهيدروجينية الأولى في ساروف، حيث يقع الآن المركز النووي الفيدرالي الروسي.

6. يعد التخلص من النفايات النووية من أصعب المشاكل البيئية اليوم. المركز الرئيسي هو سنيجينسك، حيث تتم معالجة النفايات ودفنها في الصخور.

تعد صناعة الصواريخ والفضاء واحدة من أكثر الصناعات كثافة في المعرفة وتعقيدًا تقنيًا. على سبيل المثال، يحتوي الصاروخ الباليستي العابر للقارات (ICBM) على ما يصل إلى 300 ألف نظام وأنظمة فرعية وأدوات وأجزاء فردية، ويحتوي المجمع الفضائي الكبير على ما يصل إلى 10 ملايين. ولذلك، فإن عدد العلماء والمصممين والمهندسين في هذا المجال أكبر بكثير من عدد العمال.

تتركز منظمات البحث والتطوير في الصناعة إلى حد كبير في منطقة موسكو. ويجري هنا تطوير الصواريخ البالستية العابرة للقارات (في موسكو وريوتوف)، والمحركات الصاروخية (في خيمكي وكوروليف)، وصواريخ كروز (في دوبنا وريوتوف)، والصواريخ المضادة للطائرات (في خيمكي).

ينتشر إنتاج هذه المنتجات في جميع أنحاء روسيا تقريبًا. يتم إنتاج الصواريخ الباليستية العابرة للقارات في فوتكينسك (أدمرتيا) والصواريخ الباليستية للغواصات - في زلاتوست وكراسنويارسك. يتم إنتاج مركبات الإطلاق لإطلاق المركبات الفضائية في موسكو وسامارا وأومسك. ويتم إنتاج المركبات الفضائية هناك، وكذلك في سانت بطرسبرغ وإسترا وخيمكي وكوروليف وزيلزنوجورسك. كان المركز الفضائي الرئيسي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق هو بايكونور (في كازاخستان)، وفي روسيا الآن يوجد المركز الفضائي الوحيد العامل في مدينة ميرني، منطقة أرخانجيلسك (بالقرب من محطة بليسيتسك). يتم اختبار أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات في ميدان تدريب كابوستين يار في منطقة أستراخان.

يتم التحكم في قوات الفضاء العسكرية وجميع المركبات الفضائية غير المأهولة من مدينة كراسنوزنامينسك (جوليتسينو-2)، ويتم التحكم في القوات المأهولة من مركز التحكم في الطيران (MCC) في مدينة كوروليف بإقليم موسكو.

تعد المدفعية والأسلحة الصغيرة فرعًا مهمًا جدًا للمجمع الصناعي العسكري.

النوع الأكثر شهرة وانتشارًا من الأسلحة الصغيرة المنتجة هو بندقية كلاشينكوف الهجومية، والتي تستخدم في 55 دولة على الأقل (وفي بعضها يتم تصويرها على شعار الدولة). المراكز الرئيسية لإنتاج الأسلحة الصغيرة هي تولا، كوفروف، إيجيفسك، فياتسكي بولياني (منطقة كيروف)، ويقع المركز العلمي الرائد في كليموفسك (منطقة موسكو).

يتم إنتاج أنظمة المدفعية بشكل رئيسي في يكاترينبورغ وبيرم ونيجني نوفغورود.

حتى وقت قريب، تم إغلاق جميع المعلومات المتعلقة بصناعة المجمع الصناعي العسكري مثل إنتاج المركبات المدرعة. في السنوات الأخيرة، فيما يتعلق بالمسار العام نحو مزيد من الانفتاح، والاهتمام التجاري للمصنعين بالإعلان عن منتجاتهم، والرغبة في توسيع الصادرات، ظهرت العديد من المنشورات حول الإنتاج في المجمع الصناعي العسكري في وسائل الإعلام والأدبيات المتخصصة. يعد إنتاج المركبات المدرعة، إلى جانب صناعة السيارات والجرارات والطائرات، رمزًا للثورة الصناعية والعلمية التقنية الثانية التي اندلعت في الثلاثينيات. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. سأتناول بمزيد من التفصيل تاريخ بناء الدبابات في روسيا.

قبل الثورة، على الرغم من وجود العديد من المشاريع الأصلية، لم يتم إنتاج الدبابات في روسيا (تم بناء نموذجين فقط). على أساس السيارات المحلية والأجنبية بشكل أساسي، تم تجميع المركبات المدرعة بواسطة مصانع إزهورا وبوتيلوف وأوبخوف في مركز الهندسة الميكانيكية الرائد في البلاد - بتروغراد.

خلال الحرب الأهلية، استمر إنتاج المركبات المدرعة، بما في ذلك نصف المسارات. تم بناء أول سلسلة صغيرة من الدبابات الخفيفة (15 قطعة) في مصنع سورموفسكي في نيجني نوفغورود في عام 1920. تم استخدام دبابة فرنسية تم الاستيلاء عليها كعينة.

نتيجة لتطور مفهوم أول دبابة سوفيتية في مصنع لينينغراد البلشفي (مصنع أوبوخوف) في 1927-1931. تم إنتاج أول سلسلة كبيرة من الدبابات الخفيفة MS-1 (900 وحدة)، وفي خاركوف، المركز الصناعي الرائد في أوكرانيا، في مصنع قاطرة خاركوف الذي سمي على اسم الكومنترن (KhPZ) في عام 1930، تم إنتاج سلسلة صغيرة من الدبابات الخفيفة المتوسطة تم تنظيم دبابات T-24.

منذ بداية الثلاثينيات. بدأ إنتاج الدبابات على نطاق واسع بناءً على نماذج أجنبية متقدمة. كان هذا بسبب حقيقة أن إمكانيات تحديث المنتجات التي تم إنتاجها سابقًا على أساس العينات التي تم التقاطها قد استنفدت، ولم تكن هناك مدرسة محلية لبناء الدبابات. في الواقع، من الناحية العلمية والتقنية، ظلت البلاد تعتمد على الابتكارات التكنولوجية الغربية في هذا المجال.

تم شراء تراخيص إنتاج الدبابات في بلدان أخرى، وتم إنشاء مركبات مدرعة جديدة على أساس المشاريع الأجنبية. ثم تمكنت صناعة المدرعات من التقدم، والأهم من ذلك، تم إنشاء مدرسة وطنية لبناء الدبابات.

خلال الحرب الوطنية العظمى، توسعت جغرافية بناء الدبابات المحلية بشكل حاد، خاصة إلى إقليم الأورال ومنطقة الفولغا. تم إنتاج دبابات T-34، التي وجدت الاستخدام الأكثر انتشارًا في الحرب، في مصنع كراسنوي سورموفو في غوركي، وكذلك في مصنع ستالينغراد للجرارات (STZ) وأورالفاغونزافود في نيجني تاجيل.

في سنوات ما بعد الحرب حتى نهاية الثمانينات. استمر الإنتاج الضخم للمركبات المدرعة. ظلت المراكز الرئيسية لإنتاج الدبابات هي نيجني تاجيل وأومسك وخاركوف ولينينغراد وتشيليابينسك.

الآن المراكز الرائدة لإنتاج المركبات المدرعة هي:

سانت بطرسبرغ (مصنع كيروف - دبابات T-80 ومدافع ذاتية الحركة)؛

نيجني نوفغورود (مصنع نيجني نوفغورود لبناء الآلات - بنادق BMP-3 والأبراج القتالية لنظام الدفاع الجوي تونغوسكا)؛

أومسك (مصنع هندسة النقل - دبابات T-80U وغيرها الكثير.

من الصعب فصل بناء السفن العسكرية عن بناء السفن المدنية، حيث أن معظم أحواض بناء السفن الروسية حتى وقت قريب كانت تعمل في مجال الدفاع.

أكبر مركز لبناء السفن منذ بيتر الأول هو سانت بطرسبرغ، حيث يوجد حوالي 40 شركة في هذه الصناعة. تم بناء جميع أنواع السفن تقريبًا هنا. يتم حاليًا إنتاج الغواصات النووية في سيفيرودفينسك. المراكز الأخرى لبناء السفن العسكرية هي كالينينغراد وعدد من المدن الواقعة على الأنهار حيث يتم إنتاج السفن الصغيرة (ياروسلافل، ريبينسك، زيلينودولسك، إلخ).

شركة التحويل الصناعي العسكري

مكان خاص في الصناعة تحتله الهندسة العسكرية التي تنتج الأسلحة والمعدات العسكرية. بالإضافة إلى تلك المميزة للصناعات الأخرى، فإن العامل الاستراتيجي العسكري مهم بالنسبة لها - البعد عن المؤسسات المملوكة للدولة، وموقع أهم المؤسسات في مدن "مغلقة"، حيث يكون الوصول إلى الأجانب والغرباء محدودًا. مناطق جبال الأورال (مناطق سفيردلوفسك وبيرم، جمهورية أودمورتيا) لديها أعلى تركيز للمؤسسات الهندسية العسكرية. القطاعات الفرعية الرئيسية هي كما يلي.

إنتاج الأسلحة النووية

إنتاج الأسلحة النووية، بما في ذلك تعدين خام اليورانيوم وإنتاج مركز اليورانيوم وتخصيب اليورانيوم وإنتاج عناصر الوقود لمحطات الطاقة النووية (TVEL) والبلوتونيوم المستخدم في صنع الأسلحة، وتجميع الأسلحة النووية والتخلص من النفايات النووية. وتقع المؤسسات الرئيسية في مدن "مغلقة"، وكان وجودها في حد ذاته مصنفاً حتى منتصف التسعينيات. المراكز الرئيسية لتطوير الأسلحة النووية هي ساروف (أرزاماس -16) في منطقة نيجني نوفغورود وسنيزينسك (تشيليابينسك -70)، حيث توجد منظمات البحث والتطوير. يتم تجميع الأسلحة النووية (التي يتم تفكيكها حاليًا - وفقًا للمعاهدات الدولية) في ساروف وزاريتشني (بينزا -19) وليسنوي (سفيردلوفسك -45) وتريكجورني (زلاتوست -16). يتم التخلص من النفايات النووية (التخلص منها في الصخور) في سنيزينسك وزيلزنوجورسك (كراسنويارسك -26).

صناعة الصواريخ والفضاء تتميز بكثافة المعرفة العالية والتعقيد الفني للمنتجات. تقع معاهد البحوث ومكاتب التصميم الرائدة في الصناعة الفرعية في موسكو ومنطقة موسكو (كوروليف، خيمكي، ريوتوف، دوبنا). يقع أكبر إنتاج متسلسل للصواريخ والمركبات الفضائية في فورونيج وسامارا وزلاتوست (منطقة تشيليابينسك) وفوتكيبسك (جمهورية أودمورتيا) وأومسك وكراسنويارسك وزيلزنوجورسك (إقليم كراسنويارسك).

صناعة الطيران

صناعة الطيران تنتج الطائرات والمروحيات ومحركات الطائرات. تقع الشركات بشكل رئيسي في المدن الكبيرة، والتي لديها فرص جيدة للتعاون وموارد عمل مؤهلة كبيرة. يوجد تركيز عالٍ لمراكز تصنيع الطائرات في منطقة الفولغا - وهي كازان وأوليانوفسك وسامارا وساراتوف. في وسط روسيا، يتم إنتاج الطائرات في موسكو، سمولينسك، نيجني نوفغورود، فورونيج. في الجزء الآسيوي من البلاد، يتم إنتاج الطائرات في نوفوسيبيرسك، إيركوتسك، كومسومولسك أون أمور. تستضيف مدينة تاغانروغ بمنطقة روستوف تطوير وإنتاج الطائرات المائية. تقع مصانع تصنيع طائرات الهليكوبتر في موسكو، ليوبيرتسي (منطقة موسكو)، كازان، روستوف أون دون، كوميرتاو (جمهورية باشكورتوستان)، أولان أودي، أرسينييف (إقليم بريمورسكي). تقع أهم مصانع إنتاج محركات الطائرات في موسكو وسانت بطرسبرغ وبيرم وأوفا وريبنسك (منطقة ياروسلافل).

مصانع بناء السفن العسكرية

تقع مصانع بناء السفن العسكرية في نفس المدن التي توجد بها مصانع بناء السفن المدنية. المركز الرئيسي هو سانت بطرسبرغ، حيث أنتجت العديد من الشركات سفن من أنواع مختلفة - من القوارب وسفن الدوريات إلى طرادات الصواريخ والغواصات النووية. حاليًا، يتم إنتاج الغواصات النووية الروسية فقط في مدينة سيفيرودفينسك بمنطقة أرخانجيلسك. يتم التخلص من الغواصات النووية المستهلكة في مدينتي بولشوي كامين (إقليم بريمورسكي) وسنيجنوجورسك (منطقة مورمانسك). يتم أيضًا إنتاج السفن العسكرية في كالينينغراد ونيجني نوفغورود وزيلينودولسك (جمهورية تتارستان) وكومسومولسك أون أمور (إقليم خاباروفسك).

صناعة الدروعهو القطاع الفرعي الأكثر كثافة للمعادن في الهندسة العسكرية. ولذلك، تقع الشركات الرئيسية بالقرب من المصانع المعدنية. يتم إنتاج الدبابات في أومسك ونيجني تاجيل (منطقة سفيردلوفسك)، ويتم إنتاج ناقلات الجنود المدرعة في أرزاماس (منطقة نيجني نوفغورود)، ويتم إنتاج مركبات قتال المشاة في كورغان.

إنتاج الأسلحة الصغيرةهو أقدم فرع فرعي للهندسة العسكرية. منذ القرن السابع عشر. تولا هي مركز إنتاج رئيسي. منذ القرن التاسع عشر يتم إنتاج الأسلحة على نطاق واسع في

إيجيفسك، حيث يتم تصنيع بنادق الصيد وأكثر أنواع الأسلحة الصغيرة شيوعًا على وجه الأرض - بندقية كلاشينكوف الهجومية. مراكز الإنتاج الهامة هي كوفروف (منطقة فلاديمير) وفياتسكي بولياني (منطقة كيروف).

إنتاج أنظمة المدفعيةومنذ ذلك الحين تركزت في جبال الأورال. المراكز الرئيسية للصناعة الفرعية هي يكاترينبورغ، بيرم، تشيليابينسك، زلاتوست (منطقة تشيليابينسك). يتم إنتاج أنظمة المدفعية الحديثة في تولا ونيجني نوفغورود وأوليانوفسك.

إنتاج الذخيرةيتكون من إنتاج المتفجرات (الصناعة الكيميائية) وتجميع الذخيرة (الهندسة الميكانيكية). تقع المؤسسات الصناعية في العديد من المناطق (مناطق تشيليابينسك، بيرم، كيميروفو، فلاديمير، تولا، جمهورية تتارستان، إلخ).