جاليون "نويسترا سينورا دي أتوتشا": لم يخترع مغامرات صائدي الكنوز. منطقة بيرم الشاذة
ربما ، إذا أضفت في ذهنك كل الكنوز الأسطورية التي يُزعم أنها مخبأة في أعماق المحيط ، فإن وزنها الإجمالي سيتجاوز بكثير وزن الذهب المستخرج على الأرض في تاريخ البشرية بأكمله. ولكن ، على الرغم من الطبيعة الرائعة للعديد من الشهادات حول الكنوز تحت الماء ، لا يزال البحث عنها مستمرًا. ووجدوا. ربما كان أعلى اكتشاف تم اكتشافه في القرن العشرين هو كنز السفينة الإسبانية نوسترا سينورا دي أتوتشا ، التي غرقت في عام 1622 قبالة سواحل فلوريدا.
ذات مرة كان ميل فيشر - صائد الكنوز الأمريكي الشهير ، والذي حصل على لقب "ملك صائدي الكنوز" - محظوظًا بشكل لا يصدق. في عام 1963 ، على رأس مجموعة من الغواصين من Treasurs Salvors Incorporated ، عثر على أشياء ثمينة من سفينة إسبانية غرقت قبالة شبه جزيرة فلوريدا. تم سحب الأشياء الثمينة التي تم جمعها من يوم البحر بعدة ملايين من الدولارات. لكن الباحثين عن الكنوز لم يهدأوا. تم لفت انتباه ميل فيشر إلى مصير جاليون إسباني آخر ، نويسترا سينورا دي أتوتشا.
انتهت الرحلة الأخيرة لأتوتشا بشكل مأساوي في 6 سبتمبر 1622. تحطمت سفينة ضخمة على الشعاب المرجانية قبالة سواحل فلوريدا ، مما أسفر عن مقتل 264 شخصًا. تمكن خمسة فقط من الفرار. انسكب 47 طنًا من العملات الذهبية والفضية والسبائك من بطن الجاليون المفتوح. لقد انتشروا في قاع البحر لمسافة تزيد عن 50 ميلاً ...
صدفة غريبة: ولد ميل فيشر أيضًا في السادس من سبتمبر. ما يقرب من 300 عام فقط بعد وفاة أتوتشا. في وقت لاحق سيتحدثون عن نوع من الاتصال الغامض الذي ربط الغواص الأسطوري والسفينة الأسطورية. مهما كان الأمر ، كان ميل فيشر مهووسًا بحلم العثور على كنوز "الجاليون الذهبي" منذ ما يقرب من عقدين. كانت جميع عمليات الغوص السابقة وعمليات البحث والنجاحات والإخفاقات التي قام بها بمثابة مراحل على الطريق نحو الهدف المنشود. لقد حول كل اكتشافاته ، بما في ذلك كنوز سانتا مارغريتا ، إلى رأس مال واستثمر هذا رأس المال في حلم ...
في طريقه إلى الهدف ، لم تنتظره فقط إخفاقات حساسة ، ولكن أيضًا مآسي حقيقية. كانت أكبر ضربة لميل فيشر هي وفاة ابنه ديرك. ماتت معه زوجة ديرك وعضو آخر في الفريق. حدث هذا في 20 يوليو 1975 ، أثناء عمليات البحث في موقع وفاة أتوتشا.
ربما كان شخص ما في مكان فيشر قد استسلم. لكن الباحث الدؤوب استمر في الإيمان بنجمه. من حيث الجوهر ، لم يكن لديه خيار: كل الجسور أُحرقت ، وكان مصير ديرك المأساوي أو ... "أتوتشا" ينتظره في المستقبل!
تعد دار المحفوظات العامة الهندية الشهيرة في إشبيلية كنزًا حقيقيًا دفينًا (لأولئك الذين يفهمون ، بالطبع). أربعون ألف حزمة من الوثائق القديمة ، مليون وحدة تخزين تخبر بتفصيل كبير عن تاريخ اكتشاف وتطوير العالم الجديد من قبل الإسبان ، عن حكمهم الاستعماري الذي دام 400 عام على مناطق شاسعة عبر المحيط. في بحر المعلومات هذا ، كل حبة منها لها قيمتها الخاصة ، كان على ميل فيشر أن يجد قطرة صغيرة واحدة: وثائق تخبرنا عن الرحلة الأخيرة للسفينة "نويسترا سينورا دي أتوتشا" ...
في صيف عام 1622 كان كل شيء كما هو دائمًا. عبر الأسطول الإسباني المحيط بأمان وتم تقسيمه إلى عدة مفارز. بقيت سبع سفن حربية تحرس القافلة ، بما في ذلك سانتا مارغريتا ، في بورتو دومينغو (هايتي). وذهبت مفرزة أخرى بقيادة "نوسترا سينورا دي أتوتشا" إلى برزخ بنما وفي 24 مايو رست في ميناء بورتوبيللو. انطلقت 16 سفينة أصغر للتحميل في موانئ مختلفة في منطقة البحر الكاريبي ، وانتقلت مفرزة ثالثة من السفن الشراعية إلى قرطاجنة (كولومبيا). هنا أخذت السفن على متنها شحنة كبيرة من الذهب والفضة والتقت في 21 يوليو مع المفرزة الثانية في بورتوبيللو. في 27 يوليو ، قامت السفن الشراعية بوزن المرساة وتوجهت إلى كوبا. بحلول 22 أغسطس ، تجمع الأسطول بأكمله في ميناء هافانا. جاء ما يسمى بـ "أسطول إسبانيا الجديدة" أيضًا من ساحل المكسيك ، لتسليم شحنة من الفضة المكسيكية إلى هافانا.
انزعج الأدميرالات الإسبان: فقد وصلت شائعات إلى هافانا عن ظهور أسطول هولندي كبير في مياه البحر الكاريبي. توجه قائد "أسطول إسبانيا الجديد" إلى القائد العسكري الماركيز كارديري ، وطلب منه السماح له بالذهاب على الفور إلى إسبانيا. أعطى الماركيز هذا الإذن ، ولكن بشرط أن تظل معظم السبائك والعملات المعدنية في هافانا: سيتم إعادة تحميلها بالملايين ، وبالتالي ستكون الكنوز تحت درع أكثر موثوقية.
غادر "أسطول إسبانيا الجديد" ، وظل مركيز كارديريث في هافانا ، في انتظار وصول آخر السفن. سرعان ما أصبح الأسطول بأكمله متاحًا ، وفي صباح يوم 4 سبتمبر ، اصطفت 28 سفينة محملة بشكل كبير على طريق الميناء ، تستعد للانطلاق في رحلة طويلة وخطيرة. رفع الماركيز الكارديرت علمه على السفينة الرئيسية ، سفينة قبطان نويسترا سينورا كانديلاريا. تم تحميل الجزء الرئيسي من الفضة والذهب المكسيكي على السفن الشراعية "سانتا مارغريتا" و "نوسترا سينورا دي أتوتشا". مسلحة بـ 20 مدفعًا برونزيًا ضخمًا ، أبحرت أتوتشا كالجاليون المتأخر ، متبعة ذيل السفن التجارية البطيئة.
في اليوم التالي ، 5 سبتمبر ، تدهور الطقس بشكل ملحوظ ، وكانت السماء مغطاة بالغيوم المنخفضة. بحلول منتصف النهار ، اندلعت عاصفة حقيقية. تدحرجت ممرات ضخمة على طول البحر ، ولم يتمكن الحراس من رؤية السفن التي أمامهم من خلال حجاب المطر. دفعت الأمواج الجاليون الخرقاء من جانب إلى آخر مثل الشظايا. أمام أعين طاقم وركاب Atocha ، انقلبت سفينة Nuestra Señora de Consoliacion ، التي كانت في المقدمة ، فجأة واختفت في أعماق البحر ...
في الليل ، غيرت الرياح اتجاهها وحملت الأسطول الإسباني شمالًا إلى شواطئ فلوريدا. قبل الفجر ، مرت كانديلاريا و 20 سفينة أخرى في القافلة الساحل الغربي لجزر دراي تورغوغاس. ألقت العاصفة أربع سفن انفصلت عن المجموعة الرئيسية ، بما في ذلك Atocha و Santa Margarita ، إلى الشرق ، إلى سلسلة جزر فلوريدا كيز. اشتعلت بهم الفجر في بعض الجزر المرجانية المنخفضة المليئة بأشجار المنغروف. ألقت موجات ضخمة بارتفاع 5 أمتار ، مثل لعبة ، سانتا مارغريتا فوق الشعاب المرجانية. من مارغريتا ، شاهد القبطان دون برناردينو لوغو يأسًا عاجزًا بينما كافح طاقم أتوتشا لإنقاذ السفينة.
أسقط البحارة المرساة ، على أمل اللحاق بالشعاب المرجانية ، لكن موجة ضخمة رفعت السفينة بشكل غير متوقع وألقتها على الشعاب المرجانية بكل قوتها. كان هناك صدع مرعب ، انهار الصاري الرئيسي. في نفس اللحظة ، أزالت موجة أخرى بسهولة السفينة نصف المحطمة من الشعاب وحملتها إلى الأعماق. تدفقت المياه في ثقوب ضخمة ، وغرقت أتوتشا في غمضة عين. من جانب مارغريتا ، كان مرئيًا كيف أن ثلاثة بحارة إسبان وعبدين سوداوين ، متشبثين بشكل متشنج بجزء من الصاري الرئيسي المتدلي على الأمواج ، كانوا يحاولون الهروب من أحضان الموت ... صباح اليوم التالي على متن السفينة "سانتا كروز".
تسبب الإعصار الذي اجتاح الأسطول الإسباني في الكثير من المتاعب: غرقت 8 من أصل 28 سفينة تابعة للقافلة العابرة للمحيط الأطلسي ، ومات 550 شخصًا ، وفقدت شحنة لا تقدر بثمن قيمتها أكثر من مليوني بيزو. للمقارنة ، نلاحظ أنه طوال الفترة 1503-1660 بأكملها ، صدرت إسبانيا معادن ثمينة من أمريكا بمبلغ 448 مليون بيزو ، أي حوالي 2.8 مليون بيزو سنويًا. وبالتالي ، كان الأمر يتعلق بفقدان كامل الدخل السنوي للمملكة تقريبًا!
أسرعت السفن الباقية إلى هافانا. عندما هدأت البحار ، أرسل ماركيز كارديريتا الكابتن غاسبار فارغاس بخمس سفن لإنقاذ أتوتشا وسانتا مارغريتا. تم العثور على Atocha بسرعة: غرقت السفينة على عمق 55 قدمًا ، وكان صاريها لا يزال يخرج من الماء. من السفينة الغارقة ، تمكن الإسبان من إزالة مدفعين حديديين صغيرين كانا على السطح العلوي. بقيت المدافع البرونزية الجبارة على سطح البطارية. تم إغلاق منافذ الأسلحة ، وتم إصلاح البنادق نفسها بحزم تحسبا لعاصفة ... لم تكن هناك آثار لسانتا مارغريتا على الإطلاق. ومع ذلك ، تمكنت مجموعة صغيرة من البحارة من الفرار من هذه السفينة - التقطهم فارغاس على شواطئ خليج لوجيرهيد. وقفت السفينة نويسترا سينورا دي روزاريو ، التي تضررت بشدة من العاصفة ، هناك أيضًا. بعد إزالة الشحنة منه ، أمر فارغاس بحرق السفينة عديمة الفائدة.
في أوائل أكتوبر ، عاد فارغاس إلى خليج فلوريدا مرة أخرى على أمل إنقاذ كنوز أتوتشا. ومع ذلك ، هذه المرة لم يتمكن الإسبان حتى من العثور على مكان وفاة السفينة - على ما يبدو ، كان إعصارًا آخر اجتاح قبل فترة وجيزة ودفن السفينة أخيرًا في قاع البحر. فتش فارغاس ورجاله القاع بخطافات ...
في فبراير من العام التالي ، انضم ماركيز كارديريت نفسه للبحث عن "أتوتشا" و "مارجريتا". كان يعرف جيدًا سبب الغضب الذي قد يسببه في مدريد خبر خسارة الإنتاج السنوي بأكمله لمناجم الفضة المكسيكية وما كان ينتظره في هذا الصدد. وبتكلفة مجهود كبير ، تم رفع العديد من سبائك الفضة من القاع ، لكن مكان اختفاء هيكل كلتا السفينتين المفقودتين ظل لغزا. في أغسطس ، تم التخلي عن البحث غير المجدي. عاد كارديريتا وفارجاس إلى إسبانيا. قبل مغادرتهم ، رسم الجغرافي نيكولاس كاردونا خريطة مفصلة لمنطقة حطام السفينة.
كان موت "السفن الشراعية الذهبية" عام 1622 كارثة حقيقية للخزانة الملكية. من أجل تمويل الأعمال العدائية الجارية ، اضطرت إسبانيا إلى زيادة القروض الأجنبية. تم بيع العديد من سفن القوارب لتعويض جزء على الأقل من الخسائر ، لكن هذا لم يكن كافياً. أمر الملك: يجب العثور على كنوز "مارغريتا" و "أتوتشا" بكل الوسائل!
في عام 1624 ، وصل فريق بحث بقيادة النقيب فرانسيسكو نونيز ميليان إلى موقع تحطم "السفن الشراعية الذهبية". لمدة عامين ، استخدمت جرسًا مائيًا نحاسيًا يبلغ وزنه 680 رطلاً للعثور على الكنز المفقود. ابتسم الحظ لمحركات البحث فقط في يونيو 1626: قام غواص ، عبد اسمه خوان باجون ، برفع سبيكة فضية من سانتا مارغريتا من الأسفل.
قامت الأعاصير ، ثم الغارات التي قام بها القراصنة الإنجليز والهولنديون بإجراء تعديلاتهم الخاصة على برنامج البحث بين الحين والآخر. ومع ذلك ، على مدى السنوات الأربع التالية ، تمكن فريق نونيز ميليان من استخراج 380 سبيكة فضية و 67 ألف قطعة نقدية فضية و 8 مدافع برونزية من سانتا مارغريتا من أعماق البحر. ولكن لم يتم العثور على أي أثر لـ "أتوتشا".
لخدماته ، تم تعيين ميليان حاكمًا لفنزويلا. تم غناء المزيد من العمل للبحث عن الكنوز تحت الماء بشكل متقطع حتى عام 1641 ، لكنها لم تحقق أي نتائج مهمة. كانت أحداث السنوات اللاحقة بمثابة تراجع في القوة السابقة لإسبانيا. طردها الهولنديون والبريطانيون والفرنسيون تدريجياً من المناصب القيادية في أوروبا وسيطروا على عدد من ممتلكات إسبانيا في منطقة البحر الكاريبي. في عام 1817 ، تم شراء فلوريدا من قبل الولايات المتحدة الأمريكية. تم نسيان سر الكنوز المفقودة في Atocha والعديد من "السفن الذهبية" الأخرى لسنوات عديدة. مرة أخرى ، عاد الباحث الدؤوب ميل فيشر فقط إلى هذا اللغز المثير.
قال فيشر لاحقًا: "اتضح أن لدي المزيد من الصبر والأسلوب و ... الحظ". "عندما أسمع عن كل أنواع الأسرار الموجودة هناك ، والتي من أجلها يحصل البسطاء على أموال مجنونة ، أشعر بالأسف على هؤلاء الأشخاص الساذجين الذين يذرفون الدموع. أريد أن أحذر كل من يريد أن يصبح ثريًا سريعًا من خلال الذهاب للغوص في البحار الدافئة. لا علاقة لحياة صائد الكنوز بهالة الغموض والرومانسية وغير ذلك من الهراء. على الأقل خذني. في المجموع ، قضيت أكثر من شهر تحت الماء. الساعات هناك تمتد إلى ما لا نهاية ، والعمل رتيب وممل ، وخمسة وثلاثون غواصًا دائمًا غير راضين عن الراتب المتسول ووعودي التي لا تنتهي. بعد أشهر طويلة من عمليات البحث غير الناجحة ، أنت مقتنع في أحسن الأحوال بأن الذهب لا يتوهج على الإطلاق بنيران الساحرة المغرية في قاع البحر. توالت الكنز وتناثرت لأميال. إذا كان للمسجل رسم حياة صائد الكنوز تحت الماء على شريط ، فسيظهر خط لا نهاية له ومتموج قليلاً مع رشقات نارية نادرة. حسنًا ، يمكن حساب القمم العالية على أصابع يد واحدة.
ولد "ملك صائدي الكنوز" المستقبليين في الغرب الأوسط ، وتخرج من كلية تقنية واستقر في كاليفورنيا ، حيث افتتح مدرسة للغواصين ومعها متجر لمعدات الغوص. لكن هذا العمل ، على الرغم من كونه مربحًا ، لم يستطع إرضاء طبيعة مال الرومانسية والمغامرة. بادئ ذي بدء ، شارك في رحلة استكشافية تحت الماء ذهبت إلى ساحل أمريكا الوسطى بحثًا عن الكنوز. هذه الرحلة الاستكشافية ، على الرغم من أنها لم تتوج بنجاح خاص ، حددت مصير فيشر: فقد قرر أن يكرس نفسه للبحث عن الكنوز تحت الماء.
في عام 1963 ، باع فيشر ممتلكاته في كاليفورنيا وانتقل إلى الساحل الشرقي مع زوجته دولوريس وأربعة أبناء. مع العائدات ، أسس شركة Treasures Salvors Incorporated ، ومقرها الرئيسي في كي ويست ، على الطرف الجنوبي من فلوريدا كيز. كان رفيقه كيب واغنر ، رومانسي ، مهووس بشغف البحث عن الكنز مثل فيشر. اتفقوا على أنه سيعمل مجانًا لمدة عام أو حتى يتم العثور على الكنز.
للأسف ، تبين أن هذا أصعب بكثير مما توقعوا. العقبة الرئيسية كانت الرمال. سيكون القاع المسطح المغطى به مثاليًا إذا كان الأمر يتعلق بالبحث عن الهياكل العظمية للغاليون الغارقة. لكن على مر القرون ، جرفت العواصف والعواصف حطامها دون أن يترك أثرا. لذلك قرر الغواصون الرهان على القيم التي كانت على السفن الإسبانية. ثم انتظرتهم مفاجأة غير سارة: كان من المستحيل تقريبًا الوصول إلى قاع قاسي ، حيث يمكن أن تكمن الأشياء الثقيلة. أثناء الليل ، غطت طبقة سميكة من الرمال المتحركة الخنادق المحفورة خلال النهار.
جاءت براعة فيشر الفنية في الإنقاذ. لقد ابتكر جهازًا أصليًا أطلق عليه "صندوق الرسائل" ، مما جعل من السهل نسبيًا إجراء الحفريات تحت الماء على مساحة كبيرة. كانت عبارة عن أسطوانة منحنية مثبتة أسفل مراوح القارب وتوجه مجرى الماء عموديًا نحو الأسفل. مع مثل هذا المدفع المائي ، تم غسل حفرة بعرض ثلاثين قدمًا وعمق عشرة أقدام في عشر دقائق. حيث كانت طبقة الرمل أرق ، جرفها "صندوق البريد" ، مثل المكنسة العملاقة ، من المنطقة المحددة في الأسفل. بعد تفتيشه ، تحرك القارب قليلاً ، وتكررت العملية.
كانت السنة الأولى من البحث قد انتهت بالفعل عندما أتت مثابرة فيشر بثمارها أخيرًا. في مايو 1964 ، تم فتح سجادة حقيقية من الجواهر في منطقة "جرف" أخرى بالقرب من Fort Pierce. وتناثرت العملات الذهبية والفضية في القاع. في غضون يومين ، قام فيشر بتربية ثنائيات الذهب عام 1933. في المجموع ، جمع رجال الإنقاذ هذا الموسم 2500 ضعف ، والتي كلفت ثروة. تعمل Treasurers Salvors منذ أكثر من عام بالقرب من Fort Pierce. عندما تحول تدفق العملات القادمة من القاع إلى تيار بائس ، غادر رجال الإنقاذ المكان السعيد بلا ندم.
قرر فيشر الآن البحث عن السفن الشراعية الأسطورية "نوسترا سينورا دي أتوتشا" و "سانتا مارغريتا". جاء المؤرخ يوجين ليونز لمساعدته ، بعد أن قام بعمل هائل في I Sviel General Archives of India. سعى إلى الحصول على تقارير عن الرحلة الأخيرة لـ Atocha ، حول العمل تحت الماء لفرانسيسكو نونيز ميليان وعن الكنوز التي أنقذها من السفن الغارقة ، ودرس العديد من الخرائط القديمة لفلوريدا كيز من القرن السادس عشر. ومع ذلك ، فإن عمليات البحث هذه لم تحل بأي حال من الأحوال جميع المشاكل. أهمها كيف تجوب مئات الآلاف من الأميال المربعة من قاع البحر؟ على الرغم من أن Tragers Salvors كان بها 35 غواصًا في طاقم العمل ، حتى بالنسبة لفريق كبير ، إلا أن هذا كان غير واقعي. السبيل الوحيد للخروج هو استخدام القوارب التي تسحب عدادات مغناطيسية على كابل. لكن الجاليون غرقت في عرض البحر ، حيث لا توجد معالم ثابتة. هذا يعني أنه من الممكن أن تظل بعض المناطق غير مستكشفة أثناء البحث. لمنع حدوث ذلك ، اقترح فيشر طريقة أصلية: وضع برجين ملاحين في البحر على مسافة ثلاثة أميال من بعضهما البعض. على ارتفاع 10 إلى 15 قدمًا فوق الماء ، أرسلوا إشارات ميكروويف أن القوارب حددت موقعها بدقة. وبهذه الطريقة يمكن ضمان تغطية كل بوصة من قاع البحر.
حتى أن فيشر خاطر بنفقات إضافية كبيرة جدًا ، وطلب صورًا لمنطقة البحث من الفضاء ، ومعدات للتحليل الجزيئي لعينات المياه ، وحتى فكر في شراء الدلافين لتدريبها على العثور على أشياء ذهبية وفضية في الأسفل. عند الانتهاء من جميع الأعمال التحضيرية في عام 1970 ، وصل ميل فيشر وفريقه إلى موقع تحطم Atocha و San ga Margarita. للأسف ، على الرغم من المعدات الممتازة ، اقتصر استخراج صائدي الكنوز لعدة أشهر فقط على العلب الصدئة والبراميل وخردة المعدات المعدنية. لكن ميل فيشر ظل يؤمن إيمانًا راسخًا بالنجاح: "كلما حرثنا مساحة أكبر من أجل لا شيء ، اقتربت ساعتنا!"
بحلول صيف عام 1971 ، بلغ حجم المنطقة التي تم مسحها 120 ألف ميل مربع. وفي هذا الوقت ظهرت الاكتشافات الأولى. بدأ الأمر بحقيقة أن مقياس المغناطيسية على أحد قوارب البحث سجل ارتفاعًا ضعيفًا. بعد بعض التردد ، عاد الغواص المناوب إلى هذا المكان وقفز في الماء. كانت الرؤية على عمق ستة أمتار ممتازة ، ورأى على الفور فوهة بندقية قديمة ملقاة على الرمال. أبعد من ذلك بقليل - صابر صعود وبندقية ثانية. بعد أن وضع عوامة فوق هذا المكان ، قرر الغواص أن يتفقد الأقسام المجاورة من القاع ، وكما اتضح ، لم يكن عبثًا: على بعد ثلاثين مترًا ، مرساة كبيرة عالقة من الرمال.
بالعودة إلى القارب ، أطلق الغواص شعلة. من السفينة Fearless ، سفينة قيادة البعثة ، هرع المصور Don Kinkaid على الفور ، مكلفًا بالتقاط صور لجميع الاكتشافات. بعد التقاط السيف والبنادق في الفيلم ، غرق في الأسفل ليختار أفضل زاوية لتصويري. و ... في مفاجأة ، كاد يسقط الصندوق بالكاميرا: أمامه مباشرة على الرمال ، كانت عدة حلقات لسلسلة ذهبية ضخمة مرئية بوضوح ... ما زال كينكيد لا يؤمن بالحظ ، وسحب السلسلة بأكملها للخارج من الرمل في النهاية. نعم ، يا لها من سلسلة - بطول مترين ونصف!
في الأسابيع التي تلت ذلك ، اكتشف فريق فيشر العديد من العملات الفضية ، والملاعق والأطباق المطعمة ، وصفارة القارب ، والإسطرلاب البرونزي العامل ، وعشرات من سبائك الذهب الصغيرة. لم يكن هناك شك في أنهم كانوا على درب السفينة الإسبانية. ولكن ماذا؟ كان فيشر في حيرة من أمره. لا يمكن لأي من الاكتشافات إلقاء الضوء على هذا. لم تحمل السبائك المصبوبة بشكل فظ السمة المميزة لمكتب الضرائب الأسباني ولا الأرقام التي تشير إلى وزنها. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم إدراج سبائك من هذا النوع في بيان الحمولة لأي من الغاليون الغارقة. لذلك ، كانت مهربة ، والتي يمكن أن تكون كذلك على متن أتوتشا وعلى متن سانتا مارغريتا. ومع ذلك ، يعتقد فيشر أنه في النهاية ، لا يوجد فرق كبير في آثار الجاليون التي عثروا عليها. والأهم من ذلك ، أنه من الممكن الآن استعادة الصورة العامة لحطام السفينة.
على ما يبدو ، اصطدمت السفينة بالشعاب المرجانية ، حيث وجد فيشر ورفاقه مرساة. علاوة على ذلك ، بعد أن تضررت بدن السفينة ، لم تغرق على الفور ، لكنها انجرفت مع الريح لبعض الوقت ، وتنهار تدريجيًا وفقدت البضائع على مساحة عدة أميال مربعة. وبالتالي ، فإن الحطام الرئيسي للسفينة يقع في الجنوب الشرقي على أعماق أكبر.
لم يأت موسم 1972 بأي جديد. مع حلول الربيع التالي ، استأنف الغواصون بحثهم. "أولاً ، تدفقت العملات الفضية في مجرى رقيق ، ثم تحول هذا التيار إلى جدول ، وأخيراً اكتشف الغواصون رواسب كاملة من الفضة. كان هناك الكثير من العملات المعدنية لدرجة أن محركات البحث أطلقت مازحا على هذا المكان اسم "البنك الإسباني".
في 4 يوليو ، رأى كين ، ابن فيشر الأصغر ، البالغ من العمر 14 عامًا ، شيئًا غريبًا في القاع ، يشبه ، على حد قوله ، "رغيف خبز". عندما تم إخراج "الرغيف" ، اتضح أنه سبيكة فضية تحمل الرقم 569. أخذ المؤرخ يوجين ليونز المرافق للرحلة الاستكشافية نسخًا من وثائق أرشيف إشبيلية: بيان الحمولة أتوتشا احتوى بالفعل على سبيكة بهذا الرقم! كما تم تحديد وزنه هناك - 28 كجم. هذا هو مقدار وزن الاكتشاف. لذلك ، سقط كل شيء في مكانه: تم العثور على "أتوتشا"!
ولكن لاستخراج كنوز من قاع البحر متناثرة على مساحة كبيرة ، علاوة على ذلك ، مغطاة بطبقة سميكة من الرواسب السفلية ، تبين أنها بعيدة كل البعد عن السهولة. في النهاية ، توصل فيشر إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري عمل "صناديق بريد" كبيرة الحجم تعطي نفاثات قوية لتآكل التربة. لهذا الغرض ، حصل على زورقين قويين مع مراوح ضخمة (كانت تسمى "ريح الشمال" و "ريح الجنوب"). باستخدام هذه القاطرات مع "صناديق البريد" المحسّنة التي لم تحرك أطنانًا من الرمال فحسب ، بل حسّنت أيضًا الرؤية تحت الماء بشكل كبير ، تابع رجال الإنقاذ مسار الاكتشافات إلى الجنوب الشرقي من موقع مرساة سفينة جاليون. في البداية ، صادفوا أصدافًا من القواقع ، والسيوف ، وقذائف المدفعية الرصاصية المليئة بالقذائف. ثم جاء التشتت. عملات فضية.
() بمجرد أن ظهر ديرك فيشر بجانب الريح الجنوبية ، ممسكًا بجسم دائري في يديه. كان إسطرلاب ملاحي ظل في القاع لعدة قرون. ومع ذلك ، فقد تم الحفاظ عليها بشكل جيد بحيث يمكن استخدامها بشكل جيد اليوم. أظهر البحث اللاحق أن الإسطرلاب صنع في ليسبون بواسطة لوبو أومن حوالي عام 1560. في اليوم التالي ، التقط الغواصون قطعتين من الذهب وقرص ذهبي يزن أربعة أرطال ونصف. وفي 4 يوليو ، عثر بلاف ماكالي ، وهو غواص يستكشف حواف البنك الإسباني ، على مسبحة صغيرة من المرجان والذهب.
كان البحث عن كنوز Atocha محفوفًا بصعوبات كبيرة: مشاكل مالية ، مخاطر لا مفر منها في صيد الرماح ، منطقة بحث ضخمة ... ذات مرة ، بينما كانت الريح الجنوبية تنظف القاع ، ظهر ضيف غير مدعو فجأة في البحر من المؤخرة. صدمت مراوح صبي يبلغ من العمر عشر سنوات قبل أن يتمكن أحد من إيقافه. تم نقله إلى كي ويست بطائرة هليكوبتر ، لكنه توفي في المستشفى.
كانت الكنوز التي تم العثور عليها المصدر الرئيسي للأموال المخصصة للنفقات الجارية: لقد أعطت "أتوتشا" بالفعل "حصادًا" غنيًا. من قاع البحر ، تم رفع 11 قطعة ذهبية و 6240 قطعة نقدية فضية ، وعشر سلاسل ذهبية ، وحلقتان ، وعدة سبائك وأقراص ذهبية ، ووعاء غسيل من الذهب ، وإبريق فضي ذو جمال نادر. بالإضافة إلى ذلك ، جمع الغواصون متحفًا كاملاً من التحف: ألواح القصدير والأدوات الملاحية ، والبنادق ، والحافلات ، والسيوف ، والخناجر. سجل عالم الآثار دنكان ماثيوسون موقع كل عنصر. وهذا يسلط الضوء على ظروف غرق السفينة. بناءً على الحقائق التي تم جمعها ، طرح ماثيوسون فرضية جديدة حول مكان تكمن الشحنة الرئيسية لـ "الجاليون الذهبي".
مع حلول عام 1975 ، بدا أن القدر يتجه أخيرًا لمواجهة ميل فيشر. بالنسبة له ، كان هذا بالفعل هو الموسم السادس من البحث عن Atocha. هذه المرة ، أعطى "جولدن جاليون" للغواصين الكثير من 8 عملات معدنية حقيقية وثلاثة سبائك ذهبية. ثم قاد ديرك فيشر ، مسترشداً بافتراضات ماثيوسون ، "ريح الشمال" إلى العمق - خلف جزيرة الرمال المتحركة. في 13 يوليو 1975 ، سبح وحيدًا تحت الماء ، متفحصًا قاع المحيط الصخري. فجأة ، انفتحت صورة رائعة أمام ديرك - كومة من الأشياء الخضراء الشبيهة بالخشب ملقاة بشكل مفتوح في الأسفل ، كما لو أن شخصًا ما قد أزالها من الرواسب من قبل. كانت هذه ... خمسة مدافع برونزية من جاليون "نويسترا سينورا دي أتوتشا"!
تتذكر أنجيل زوجة ديرك فيشر في وقت لاحق: "لقد طار إلى السطح بمثل هذه الصراخ اليائس ، كما بدا لنا ، أننا اعتقدنا أنه تعرض لهجوم سمكة قرش". "ثم سمعنا كلمة" بنادق! " وصاحوا ايضا بفرح.
بعد ثلاثين مترا من الاكتشاف الأول ، تم العثور على أربعة مدافع برونزية أخرى. كان الجميع سعداء للغاية: كنوز السفينة "الذهبية" في مكان قريب. لكن بدلاً من الانتصار ، كان ينتظرهم أكثر الخسائر فداحة ...
في 19 يوليو ، أعاد ديرك فيشر الريح الشمالية إلى Marquesas Keys ، إلى حطام السفينة. ليلا ، رسوا جنوب غرب الجزر. قبل الفجر بقليل ، تسرب الزورق فجأة ، وترنح وانقلب فجأة. تم إلقاء ثمانية من أفراد الطاقم في البحر ، لكن ثلاثة منهم - ديرك وأنجيل فيشر ، غطاس السكوبا ريك غيج - ظلوا في حجرة أسفل السطح وتوفوا. سبب المأساة لا يمكن تحديده ...
هذه الضربة الرهيبة لم تكسر ميل فيشر. بادئ ذي بدء ، أمر بحماية المدافع التي استخرجها ابنه من أعماق القرون. وأوضح لاحقًا للصحفيين: "لقد أراد ديرك حقًا أن يدخلوا المتاحف". بعد ذلك ، حصل فيشر على سفينة أكثر قوة جاهزة للانطلاق: عطاء يبلغ طوله 180 قدمًا ، والذي أثبت أنه حقق نجاحًا فوريًا. بفضل مراوحها ، التي لم تكن أدنى من مراوح الطائرات ، سارت عملية إزالة القاع بشكل أسرع.
فقط بداية العواصف الشتوية أجبرت ميل فيشر على الإعلان عن انقطاع آخر في البحث. لقد أصبح هذا جدولًا مألوفًا بالفعل: ثلاثة إلى أربعة أشهر من الراحة الشتوية ، ومع حلول فصل الربيع ، استئناف العمل لرفع الشحنة الثمينة من أتوني. ومع ذلك ، كانت هناك أسابيع وحتى شهور لم تظهر فيها أسهم أجهزة قياس المغناطيسية أي علامات على الحياة ، وعاد الغواصون خالي الوفاض. وإذا لم يكن ذلك بسبب إصرار فيشر ، فمن المحتمل أن يكون Treasurers Salvors قد قلصوا عملياتهم. علاوة على ذلك ، دخلت الشركة فترة أخرى من الصعوبات المالية. ذهبت الملايين التي جمعها فيشر من قاع البحر لسداد القروض ودفع الضرائب. في بعض الأحيان لم يكن لديه حتى المال لشراء الوقود لأسطول البحث.
حدث حدث طال انتظاره وقع في صيف عام 1980 ، عندما هاجم الغواصون مسارًا واعدًا على بعد أميال قليلة شرق موقع الغرق المزعوم لـ Atocha. أظهر الاندفاع القوي لمقياس المغناطيسية وجود أجسام معدنية كبيرة في الأسفل. لقد تحولوا إلى مرساة أخرى وغلاية نحاسية. ثم تم العثور على كومة من حجارة الصابورة في مكان قريب ، وكذلك الخزف ونثر العملات المعدنية. ثم ... علاوة على ذلك ، فُتح مشهد رائع أمام الغواصين: شريط من قاع البحر طوله أربعة آلاف قدم مغطى حرفيًا بالذهب والفضة. لكن - يا لها من مفارقة القدر - بالحكم على الأرقام الموجودة على السبائك ، لم تكن هذه شحنة من Atocha ، ولكن ... من جاليون آخر مات في ذلك اليوم ، سانتا مارغريتا. كنوز أتوتشا لم يتم العثور عليها بعد ...
بلغت تكلفة الكنوز التي تم العثور عليها حوالي 20 مليون دولار ، وهذا سمح لفيشر بالعودة للبحث عن Atocha مرة أخرى في العام التالي. توصل عالم الآثار ماثيوسون ، الذي سجل في سجلاته كل ، حتى أصغر اكتشاف ، بعد الجوائز التي تم جمعها من قاع البحر ومقارنتها ببيان شحن أتوتشا ، إلى استنتاج قاطع مفاده أن الجزء الأكبر من الأشياء الثمينة لم يتم اكتشافه بعد. .
لقد مرت خمس سنوات أخرى. وأخيراً ، في ربيع عام 1985 ، قام الغواصون بتربية 414 قطعة مزدوجة من الفضة ، و 16 دبابيس من الزمرد والعديد من سبائك الذهب من قاع البحر. الإثارة لا حدود لها. لكن خلال الشهر ونصف الشهر التاليين ، لم يتم العثور على الإطلاق! ضل ميل فيشر في شك: ربما كانوا يبحثون في المكان الخطأ مرة أخرى؟ ربما بدا خط الانجراف في Atocha مختلفًا تمامًا وانحرفوا عنه إلى الجانب؟
في صباح يوم 20 يوليو ، سجل مقياس المغناطيسية الخاص بقارب البحث وجود كتلة كبيرة من المعدن تحت الماء. غطس غواصو السكوبا آندي ماتروسكي وجريج ويرهام ، الذين كانوا في الخدمة في ذلك اليوم ، تحت الماء على الفور. على عمق ثمانية عشر مترا ، لاحظ آندي وجود بقع ضوئية خافتة على الرمال. ارتفع بالقرب من كتلة مليئة بالطحالب - صخرة تحت الماء في شكل مصغر. "من أين أتت في يوم مسطح؟" فوجئت ماتروسكا. وبإشارات ، اتصل برفيق لديه جهاز كشف معادن يدوي. بمجرد أن أحضر ويرهام المسبار إلى الكتلة الغامضة ، رن عواء خارق في سماعات الرأس. من التعبير على وجهه ، خمن ماتروسكا أن الشيء الغامض كان محفوفًا بنوع من المفاجأة. فقط في حالة ، خدش بعناية "الحجر" بسكين. لامع شريط فضي ضيق على خلفية بنية خضراء. ما بدا أنه قطعة من الصخر كان في الواقع كومة من سبائك الفضة المتكتلة ...
بسعادة ، احتضن ماتروسكا وويرهام بعضهما البعض تحت الماء. "هاجمنا عرق الجذر!" صرخوا بصوت واحد خرجوا من جانب الريح الجنوبية. كان لهذا الخبر تأثير قنبلة متفجرة. كل من كان على متن السفينة ، يخطف الأقنعة ومعدات الغوص ، سقط في الماء.
هذه المرة لم يكن هناك شك: هنا ، على بعد أربعين ميلاً من كي ويست وعشرة أميال من أرخبيل الجزر المرجانية الصغيرة في Marquesas Keys ، كان الجزء الرئيسي من حمولة Nuestra Señora de Atocha. علاوة على ذلك ، أمر القدر بالعثور عليه بعد عشر سنوات بالضبط - حتى اليوم - بعد الموت المأساوي لديرك فيشر ...
"لم يغرق أي شخص آخر في ذلك اليوم. صلينا مرة أخرى من أجل الأشخاص المقربين منا جميعًا الذين ضحوا بحياتهم لتقريب هذا النجاح. حسنًا ، ثم بدأ العمل الروتيني المعتاد ، "يتذكر ميل فيشر. "من الصباح إلى المساء قمنا بترقية سبائك الفضة. كان هناك الكثير منهم لدرجة أن السلال السلكية اقترضت من أحد محلات السوبر ماركت Key West وكان لا بد من تكييفها لهذا الغرض. في وقت لاحق ، في مقر Treasurers Salvors لدينا ، قمنا بإحصاء "الصيد" ، وبالكاد نصدق النتائج: 3200 زمرد ، ومائة وخمسين ألف قطعة نقدية فضية وأكثر من ألف قطعة فضية تزن في المتوسط حوالي أربعين كيلوغرامًا كل.
نتيجة لسنوات عديدة من العمل ، جمعت بعثة فيشر جواهر بقيمة 250 مليون دولار من قاع البحر. يقدر المبلغ التقريبي من كنوز أتوتشا التي لا تزال مغمورة بالمياه بما لا يقل عن 100 مليون دولار.
من بين الباحثين عن الكنوز ، يُطلق على المستكشف الأمريكي بيرت ويبر لقب الأكثر عنادًا والأكثر نجاحًا. لسنوات عديدة ، درس بيرت ويبر (بيرت ويبر) المخطوطات والوثائق القديمة ، ثم ذهب إلى البحر ووجد أكبر كنز تحت الماء في العالم من سفينة إسبانية تنقل كنوز الإنكا إلى أوروبا.
جاليون الاسبانية
هذا ما تبدو عليه إحدى أكبر وأقوى سفن البحرية الملكية الإسبانية - " ". كانت عبارة عن سفينة شراعية ذات طابقين للنقل العسكري تزن 600 طن وعلى متنها 36 بندقية. في تاريخ اسبانيا نوسترا سينورا دي لا كونسيبشندخلت كأكثر السفن حظا.
جاليون « نوسترا سينورا دي لا كونسيبشن"تم إطلاقه في عام 1620 في هافانا. في المستقبل ، قامت السفينة بحراسة السفن الإسبانية في العالم الجديد. كان طول البدن 42 مترا ، وطاقم من 250 بحارا وجنديا. بحلول ذلك الوقت ، كان هناك ميل في الأسطول الإسباني لتقليل ارتفاع البراز ، لذلك يمكن الاستشهاد بهذا الجاليون كمثال على المرحلة الأخيرة من التطور. بالفعل بعد عام 1850 ، بدأت إسبانيا في بناء سفن من النوع الفرنسي والهولندي. كانت السفن الجديدة عبارة عن بوارج ذات بنية فوقية منخفضة ومدافع جانبية ثقيلة. جاليون « نوسترا سينورا دي لا كونسيبشناستمرت الخدمة قبالة سواحل المكسيك حتى 13 سبتمبر 1641 ، وانتقل بعيدًا عن ساحل أمريكا الجنوبية. كان على متن السفينة الشراعية إمدادًا بالذهب لمدة عام من المستعمرات الإسبانية: ذهب وفضة من المكسيك ، وأحجار كريمة من كولومبيا ، ولآلئ من فنزويلا. كانت هذه الكنوز مخصصة للملك الإسباني فيليب الرابع ، لكن السفينة لم تصل إلى إسبانيا أبدًا. انهارت عدة مرات في الطريق وفي 30 نوفمبر 1641 غرقت قبالة سواحل هايتي. لمدة 350 سنة جاليونحاول العثور على صائدي الكنوز البحرية لتربية الذهب ، ولكن في عام 1980 فقط كان الأمريكيون صائد مكافآتبيرت ويبر الذي قضى حياته كلها يبحث عن الأسطوري.
الباحثون المعاصرون على يقين من أنه لم يغرق بسبب الطقس. كان هناك الكثير من البضائع على متن المراكب الشراعية لدرجة أنها لم تكن مناسبة للحجز ، وكان لابد من وضع كمية كبيرة منها على ظهر السفينة مباشرة. محملة بالكنوز جاليونيطيع بشدة عجلة القيادة. غرقت الثغرات إلى مستوى المياه ، لدرجة أنه مع قليل من الإثارة يمكن أن تحدث كارثة.
من أجل عذاب الخزانة الإسبانية جاليونكانت أكبر خسارة في البحر في القرن السابع عشر. كان الملك فيليب الرابع ملك إسبانيا بجانب نفسه بغضب. أرسل عدة بعثات للبحث عن السفينة الغارقة ، لكن لم يتم العثور عليها. منذ ما يقرب من 350 عامًا ، حاول المئات من الباحثين عن الكنوز العثور على الكنوز وجمعها من قاع البحر. وكان من بينهم سائق سيارة السباق الإنجليزي الشهير مالكولم كامبل وعالم الآثار إدوين لينك ، وحتى ملك أعماق البحار والرحالة جاك إيف كوستو. لكن الحظ ابتسم لشخص واحد فقط - الأمريكي بيرت ويبر - وهو مستكشف غير معروف لقاع البحر.
بيرت ويبر
منذ الطفولة ، قرأ بيرت كتبا عن الكنوز تحت الماء وحلم بالعثور على سفينة ذهبية. في سن 16 ، بدلاً من الذهاب إلى الكلية ، التحق ويبر بمدرسة للغوص وسرعان ما ذهب إلى فلوريدا للبحث عن الكنز كجزء من رحلة بحرية. ومع ذلك ، لم ينجح البحث. فقط في عام 1977 ، أدرك بيرت ويبر أنه بحاجة إلى تركيز جهوده على العثور على سفينة واحدة - الأسطورية جاليون « نوسترا سينورا دي لا كونسيبشن". استغرق الباحث عن الكنوز ما يقرب من 4 سنوات لدراسة أرشيفات البحرية الملكية الإسبانية. في موازاة ذلك ، أقنع صائد الكنوز مصرفيًا في شيكاغو ، وبعد أن اقترض نصف مليون دولار ، نظّم رحلة استكشافية خاصة به. من حكومة جمهورية الدومينيكان صائد مكافآتحصلت على الحق الحصري للبحث عن السفينة الشراعية الإسبانية مقابل نصف الكنز ، إن وجد. ولكن الأهم من ذلك ، تمكن بيرت من الحصول على مقياس مغناطيسي محمول جديد ، والذي سجل وجود المعدن حتى تحت طبقة ثلاثة أمتار من الرمال والشعاب المرجانية المتحجرة. بعد أسبوع من استكشاف القاع تحت الماء ، ابتسم الحظ لصائد الكنوز.
هذا اليوم في التاريخ: (رسائل كثيرة)
ربما ، إذا أضفت في ذهنك كل الكنوز الأسطورية التي يُزعم أنها مخبأة في أعماق المحيط ، فإن وزنها الإجمالي سيتجاوز بكثير وزن الذهب المستخرج على الأرض في تاريخ البشرية بأكمله. ولكن ، على الرغم من الطبيعة الرائعة للعديد من الشهادات حول الكنوز تحت الماء ، لا يزال البحث عنها مستمرًا. ويجد. ربما كان أعلى اكتشاف تم اكتشافه في القرن العشرين هو كنز السفينة الإسبانية نوسترا سينورا دي أتوتشا ، التي غرقت في عام 1622 قبالة سواحل فلوريدا.
ذات مرة كان ميل فيشر - صائد الكنوز الأمريكي الشهير ، والذي حصل على لقب "ملك صائدي الكنوز" - محظوظًا بشكل لا يصدق. في عام 1963 ، على رأس مجموعة من الغواصين من Treasurs Salvors Incorporated ، عثر على أشياء ثمينة من سفينة إسبانية غرقت قبالة شبه جزيرة فلوريدا. تم سحب الأشياء الثمينة التي تم جمعها من يوم البحر بعدة ملايين من الدولارات. لكن الباحثين عن الكنوز لم يهدأوا. تم لفت انتباه ميل فيشر إلى مصير جاليون إسباني آخر ، نويسترا سينورا دي أتوتشا.
انتهت الرحلة الأخيرة لأتوتشا بشكل مأساوي في 6 سبتمبر 1622. تحطمت سفينة ضخمة على الشعاب المرجانية قبالة سواحل فلوريدا ، مما أسفر عن مقتل 264 شخصًا. تمكن خمسة فقط من الفرار. انسكب 47 طنًا من العملات الذهبية والفضية والسبائك من بطن الجاليون المفتوح. لقد انتشروا في قاع البحر لمسافة تزيد عن 50 ميلاً ...
صدفة غريبة: ولد ميل فيشر أيضًا في السادس من سبتمبر. ما يقرب من 300 عام فقط بعد وفاة أتوتشا. في وقت لاحق سيتحدثون عن نوع من الاتصال الغامض الذي ربط الغواص الأسطوري والسفينة الأسطورية. مهما كان الأمر ، كان ميل فيشر مهووسًا بحلم العثور على كنوز "الجاليون الذهبي" منذ ما يقرب من عقدين. كانت جميع عمليات الغوص السابقة وعمليات البحث والنجاحات والإخفاقات التي قام بها بمثابة مراحل على الطريق نحو الهدف المنشود. لقد حول كل اكتشافاته ، بما في ذلك كنوز سانتا مارغريتا ، إلى رأس مال واستثمر هذا رأس المال في حلم ...
في طريقه إلى الهدف ، لم تنتظره فقط إخفاقات حساسة ، ولكن أيضًا مآسي حقيقية. كانت أكبر ضربة لميل فيشر هي وفاة ابنه ديرك. ماتت معه زوجة ديرك وعضو آخر في الفريق. حدث هذا في 20 يوليو 1975 ، أثناء عمليات البحث في موقع وفاة أتوتشا.
ربما كان شخص ما في مكان فيشر قد استسلم. لكن الباحث الدؤوب استمر في الإيمان بنجمه. من حيث الجوهر ، لم يكن لديه خيار: كل الجسور أُحرقت ، وكان مصير ديرك المأساوي أو ... "أتوتشا" ينتظره في المستقبل!
تعد دار المحفوظات العامة الهندية الشهيرة في إشبيلية كنزًا دفينًا (لأولئك الذين يفهمون بالطبع). أربعون ألف حزمة من الوثائق القديمة ، مليون وحدة تخزين تخبر بتفصيل كبير عن تاريخ اكتشاف وتطوير العالم الجديد من قبل الإسبان ، عن حكمهم الاستعماري الذي دام 400 عام على مناطق شاسعة عبر المحيط. في بحر المعلومات هذا ، كل حبة منها لها قيمتها الخاصة ، كان على ميل فيشر أن يجد قطرة صغيرة واحدة: وثائق تخبرنا عن الرحلة الأخيرة للسفينة "نويسترا سينورا دي أتوتشا" ...
في صيف عام 1622 كان كل شيء كما هو دائمًا. عبر الأسطول الإسباني المحيط بأمان وتم تقسيمه إلى عدة مفارز. بقيت سبع سفن حربية تحرس القافلة ، بما في ذلك سانتا مارغريتا ، في بورتو دومينغو (هايتي). وذهبت مفرزة أخرى بقيادة "نوسترا سينورا دي أتوتشا" إلى برزخ بنما وفي 24 مايو رست في ميناء بورتوبيللو. انطلقت 16 سفينة أصغر للتحميل في موانئ مختلفة في منطقة البحر الكاريبي ، وانتقلت مفرزة ثالثة من السفن الشراعية إلى قرطاجنة (كولومبيا). هنا أخذت السفن على متنها شحنة كبيرة من الذهب والفضة والتقت في 21 يوليو مع المفرزة الثانية في بورتوبيللو. في 27 يوليو ، قامت السفن الشراعية بوزن المرساة وتوجهت إلى كوبا. بحلول 22 أغسطس ، تجمع الأسطول بأكمله في ميناء هافانا. جاء ما يسمى بـ "أسطول إسبانيا الجديدة" أيضًا من ساحل المكسيك ، لتسليم شحنة من الفضة المكسيكية إلى هافانا.
انزعج الأدميرالات الإسبان: فقد وصلت شائعات إلى هافانا عن ظهور أسطول هولندي كبير في مياه البحر الكاريبي. توجه قائد "أسطول إسبانيا الجديد" إلى القائد العسكري الماركيز كارديري ، وطلب منه السماح له بالذهاب على الفور إلى إسبانيا. أعطى الماركيز مثل هذا الإذن ، ولكن بشرط أن تظل معظم السبائك والعملات المعدنية في هافانا: سيتم إعادة تحميلها على السفن الشراعية ، وبالتالي ستكون الكنوز تحت حماية أكثر موثوقية.
غادر "أسطول إسبانيا الجديد" ، وظل مركيز كارديريث في هافانا ، في انتظار وصول آخر السفن. سرعان ما أصبح الأسطول بأكمله متاحًا ، وفي صباح يوم 4 سبتمبر ، اصطفت 28 سفينة محملة بشكل كبير على طريق الميناء ، تستعد للانطلاق في رحلة طويلة وخطيرة. رفع الماركيز الكارديرت علمه على السفينة الرئيسية ، سفينة قبطان نويسترا سينورا كانديلاريا. تم تحميل الجزء الرئيسي من الفضة والذهب المكسيكي على السفن الشراعية "سانتا مارغريتا" و "نوسترا سينورا دي أتوتشا". مسلحة بـ 20 مدفعًا برونزيًا ضخمًا ، أبحرت أتوتشا كالجاليون المتأخر ، متبعة ذيل السفن التجارية البطيئة.
في اليوم التالي ، 5 سبتمبر ، تدهور الطقس بشكل ملحوظ ، وكانت السماء مغطاة بالغيوم المنخفضة. بحلول منتصف النهار ، اندلعت عاصفة حقيقية. تدحرجت ممرات ضخمة على طول البحر ، ولم يتمكن الحراس من رؤية السفن التي أمامهم من خلال حجاب المطر. دفعت الأمواج الجاليون الخرقاء من جانب إلى آخر مثل الشظايا. أمام طاقم وركاب Atocha بالكامل ، انقلبت سفينة Nuestra Señora de Consoliacion ، التي كانت في المقدمة ، واختفت فجأة في أعماق البحر ...
في الليل ، غيرت الرياح اتجاهها وحملت الأسطول الإسباني شمالًا إلى شواطئ فلوريدا. قبل الفجر ، مرت كانديلاريا و 20 سفينة أخرى في القافلة الساحل الغربي لجزر دراي تورغوغاس. ألقت العاصفة أربع سفن انفصلت عن المجموعة الرئيسية ، بما في ذلك Atocha و Santa Margarita ، إلى الشرق ، إلى سلسلة جزر فلوريدا كيز. اشتعلت بهم الفجر في بعض الجزر المرجانية المنخفضة المليئة بأشجار المنغروف. ألقت موجات ضخمة بارتفاع 5 أمتار ، مثل لعبة ، سانتا مارغريتا فوق الشعاب المرجانية. من مارغريتا ، شاهد القبطان دون برناردينو لوغو يأسًا عاجزًا بينما كافح طاقم أتوتشا لإنقاذ السفينة.
أسقط البحارة المرساة ، على أمل اللحاق بالشعاب المرجانية ، لكن موجة ضخمة رفعت السفينة بشكل غير متوقع وألقتها على الشعاب المرجانية بكل قوتها. كان هناك صدع مرعب ، انهار الصاري الرئيسي. في نفس اللحظة ، أزالت موجة أخرى بسهولة السفينة نصف المحطمة من الشعاب وحملتها إلى الأعماق. تدفقت المياه في ثقوب ضخمة ، وغرقت أتوتشا في غمضة عين. من جانب مارغريتا ، كان مرئيًا كيف أن ثلاثة بحارة إسبان وعبدين سوداوين ، متشبثين بشكل متشنج بجزء من الصاري الرئيسي المتدلي على الأمواج ، كانوا يحاولون الهروب من أحضان الموت ... صباح اليوم التالي على متن السفينة "سانتا كروز".
تسبب الإعصار الذي اجتاح الأسطول الإسباني في الكثير من المتاعب: غرقت 8 من أصل 28 سفينة تابعة للقافلة العابرة للمحيط الأطلسي ، ومات 550 شخصًا ، وفقدت شحنة لا تقدر بثمن قيمتها أكثر من مليوني بيزو. للمقارنة ، نلاحظ أنه طوال الفترة 1503-1660 بأكملها ، صدرت إسبانيا معادن ثمينة من أمريكا بمبلغ 448 مليون بيزو ، أي حوالي 2.8 مليون بيزو سنويًا. وبالتالي ، كان الأمر يتعلق بفقدان كامل الدخل السنوي للمملكة تقريبًا!
أسرعت السفن الباقية إلى هافانا. عندما هدأت البحار ، أرسل ماركيز كارديريتا الكابتن غاسبار فارغاس بخمس سفن لإنقاذ أتوتشا وسانتا مارغريتا. تم العثور على Atocha بسرعة: غرقت السفينة على عمق 55 قدمًا ، وكان صاريها لا يزال يخرج من الماء. من السفينة الغارقة ، تمكن الإسبان من إزالة مدفعين حديديين صغيرين كانا على السطح العلوي. بقيت المدافع البرونزية الجبارة على سطح البطارية. تم إغلاق منافذ الأسلحة ، وتم إصلاح البنادق نفسها بحزم تحسبا لعاصفة ... لم تكن هناك آثار لسانتا مارغريتا على الإطلاق. ومع ذلك ، تمكنت مجموعة صغيرة من البحارة من الفرار من هذه السفينة - التقطهم فارغاس على شواطئ خليج لوجيرهيد. وقفت السفينة نويسترا سينورا دي روزاريو ، التي تضررت بشدة من العاصفة ، هناك أيضًا. بعد إزالة الشحنة منه ، أمر فارغاس بحرق السفينة عديمة الفائدة.
في أوائل أكتوبر ، عاد فارغاس إلى خليج فلوريدا مرة أخرى على أمل إنقاذ كنوز أتوتشا. ومع ذلك ، هذه المرة لم يتمكن الإسبان حتى من العثور على مكان وفاة السفينة - على ما يبدو ، كان إعصارًا آخر اجتاح قبل وقت قصير من دفن السفينة أخيرًا في قاع البحر. فتش فارغاس ورجاله القاع بخطافات ...
في فبراير من العام التالي ، انضم ماركيز كارديريت نفسه للبحث عن "أتوتشا" و "مارجريتا". كان يعرف جيدًا سبب الغضب الذي قد يسببه في مدريد خبر خسارة الإنتاج السنوي بأكمله لمناجم الفضة المكسيكية وما كان ينتظره في هذا الصدد. وبتكلفة مجهود كبير ، تم رفع العديد من سبائك الفضة من القاع ، لكن مكان اختفاء هيكل كلتا السفينتين المفقودتين ظل لغزا. في أغسطس ، تم التخلي عن البحث غير المجدي. عاد كارديريتا وفارجاس إلى إسبانيا. قبل مغادرتهم ، رسم الجغرافي نيكولاس كاردونا خريطة مفصلة لمنطقة حطام السفينة.
كان موت "السفن الشراعية الذهبية" عام 1622 كارثة حقيقية للخزانة الملكية. من أجل تمويل الأعمال العدائية الجارية ، اضطرت إسبانيا إلى زيادة القروض الأجنبية. تم بيع العديد من سفن القوارب لتعويض جزء على الأقل من الخسائر ، لكن هذا لم يكن كافياً. أمر الملك: يجب العثور على كنوز "مارغريتا" و "أتوتشا" بكل الوسائل!
في عام 1624 ، وصل فريق بحث بقيادة النقيب فرانسيسكو نونيز ميليان إلى موقع تحطم "السفن الشراعية الذهبية". لمدة عامين ، استخدمت جرس الغوص النحاسي الذي يبلغ وزنه 680 رطلاً للعثور على الكنز المفقود. ابتسم الحظ للباحثين فقط في يونيو 1626: قام غواص ، عبد اسمه خوان بانيون ، برفع سبيكة فضية من سانتا مارغريتا من القاع لأول مرة.
قامت الأعاصير ، ثم الغارات التي قام بها القراصنة الإنجليز والهولنديون بإجراء تعديلاتهم الخاصة على برنامج البحث بين الحين والآخر. ومع ذلك ، على مدى السنوات الأربع التالية ، تمكن فريق نونيز ميليان من استخراج 380 سبيكة فضية و 67 ألف قطعة نقدية فضية و 8 مدافع برونزية من سانتا مارغريتا من أعماق البحر. ولكن لم يتم العثور على أي أثر لـ "أتوتشا".
لخدماته ، تم تعيين ميليان حاكمًا لفنزويلا. تم غناء المزيد من العمل للبحث عن الكنوز تحت الماء بشكل متقطع حتى عام 1641 ، لكنها لم تحقق أي نتائج مهمة. كانت أحداث السنوات اللاحقة بمثابة تراجع في القوة السابقة لإسبانيا. طردها الهولنديون والبريطانيون والفرنسيون تدريجياً من المناصب القيادية في أوروبا وسيطروا على عدد من ممتلكات إسبانيا في منطقة البحر الكاريبي. في عام 1817 ، تم شراء فلوريدا من قبل الولايات المتحدة الأمريكية. تم نسيان سر الكنوز المفقودة في Atocha والعديد من "السفن الذهبية" الأخرى لسنوات عديدة. مرة أخرى ، عاد الباحث الدؤوب ميل فيشر فقط إلى هذا اللغز المثير.
قال فيشر لاحقًا ، اتضح أن لدي المزيد من الصبر والمنهجية و ... الحظ. - عندما أسمع عن كل أنواع الأسرار هناك ، والتي من أجلها يحصل البسطاء على أموال مجنونة ، أشعر بالأسف على هؤلاء الأشخاص الساذجين الذين يذرفون الدموع. أريد أن أحذر كل من يريد أن يصبح ثريًا سريعًا من خلال الذهاب للغوص في البحار الدافئة. لا علاقة لحياة صائد الكنوز بهالة الغموض والرومانسية وغير ذلك من الهراء. على الأقل خذني. في المجموع ، قضيت أكثر من شهر تحت الماء. الساعات هناك تمتد إلى ما لا نهاية ، والعمل رتيب وممل ، وخمسة وثلاثون غواصًا دائمًا غير راضين عن الراتب المتسول ووعودي التي لا تنتهي. بعد أشهر طويلة من عمليات البحث غير الناجحة ، أنت مقتنع في أحسن الأحوال بأن الذهب لا يتوهج على الإطلاق بنيران الساحرة المغرية في قاع البحر. توالت الكنز وتناثرت لأميال. إذا كان للمسجل رسم حياة صائد الكنوز تحت الماء على شريط ، فسيظهر خط لا نهاية له ومتموج قليلاً مع رشقات نارية نادرة. حسنًا ، يمكن حساب القمم العالية على أصابع يد واحدة.
ولد "ملك صائدي الكنوز" المستقبليين في الغرب الأوسط ، وتخرج من كلية تقنية واستقر في كاليفورنيا ، حيث افتتح مدرسة للغواصين ومعها متجر لمعدات الغوص. لكن هذا العمل ، على الرغم من كونه مربحًا ، لم يستطع إرضاء طبيعة مال الرومانسية والمغامرة. بادئ ذي بدء ، شارك في رحلة استكشافية تحت الماء ذهبت إلى ساحل أمريكا الوسطى بحثًا عن الكنوز. هذه الرحلة الاستكشافية ، على الرغم من أنها لم تتوج بنجاح خاص ، حددت مصير فيشر: فقد قرر أن يكرس نفسه للبحث عن الكنوز تحت الماء.
في عام 1963 ، باع فيشر ممتلكاته في كاليفورنيا وانتقل إلى الساحل الشرقي مع زوجته دولوريس وأربعة أبناء. مع العائدات ، أسس شركة Treasures Salvors Incorporated ، ومقرها الرئيسي في كي ويست ، على الطرف الجنوبي من فلوريدا كيز. كان رفيقه كيب واغنر ، رومانسي ، مهووس بشغف البحث عن الكنز مثل فيشر. اتفقوا على أنه سيعمل مجانًا لمدة عام أو حتى يتم العثور على الكنز.
للأسف ، تبين أن هذا أصعب بكثير مما توقعوا. العقبة الرئيسية كانت الرمال. سيكون القاع المسطح المغطى به مثاليًا إذا كان الأمر يتعلق بالبحث عن الهياكل العظمية للغاليون الغارقة. لكن على مر القرون ، جرفت العواصف والعواصف حطامها دون أن يترك أثرا. لذلك قرر الغواصون الرهان على القيم التي كانت على السفن الإسبانية. ثم انتظرتهم مفاجأة غير سارة: كان من المستحيل تقريبًا الوصول إلى قاع قاسي ، حيث يمكن أن تكمن الأشياء الثقيلة. أثناء الليل ، غطت طبقة سميكة من الرمال المتحركة الخنادق المحفورة خلال النهار.
جاءت براعة فيشر الفنية في الإنقاذ. لقد ابتكر جهازًا أصليًا أطلق عليه "صندوق الرسائل" ، مما جعل من السهل نسبيًا إجراء الحفريات تحت الماء على مساحة كبيرة. كانت عبارة عن أسطوانة منحنية مثبتة أسفل مراوح القارب وتوجه مجرى الماء عموديًا نحو الأسفل. مع مثل هذا المدفع المائي ، تم غسل حفرة بعرض ثلاثين قدمًا وعمق عشرة أقدام في عشر دقائق. حيث كانت طبقة الرمل أرق ، جرفها "صندوق البريد" ، مثل المكنسة العملاقة ، من المنطقة المحددة في الأسفل. بعد تفتيشه ، تحرك القارب قليلاً ، وتكررت العملية.
كانت السنة الأولى من البحث قد انتهت بالفعل عندما أتت مثابرة فيشر بثمارها أخيرًا. في مايو 1964 ، تم فتح سجادة حقيقية من الجواهر في منطقة "جرف" أخرى بالقرب من Fort Pierce. وتناثرت العملات الذهبية والفضية في القاع. في غضون يومين ، قام فيشر بتربية ثنائيات الذهب عام 1933. في المجموع ، جمع رجال الإنقاذ هذا الموسم 2500 ضعف ، والتي كلفت ثروة. تعمل Treasurers Salvors منذ أكثر من عام بالقرب من Fort Pierce. عندما تحول تدفق العملات القادمة من القاع إلى تيار بائس ، غادر رجال الإنقاذ المكان السعيد بلا ندم.
قرر فيشر الآن البحث عن السفن الشراعية الأسطورية "نوسترا سينورا دي أتوتشا" و "سانتا مارغريتا". جاء المؤرخ يوجين ليونز لمساعدته ، بعد أن قام بعمل هائل في I Sviel General Archives of India. سعى إلى الحصول على تقارير عن الرحلة الأخيرة لـ Atocha ، حول العمل تحت الماء لفرانسيسكو نونيز ميليان وعن الكنوز التي أنقذها من السفن الغارقة ، ودرس العديد من الخرائط القديمة لفلوريدا كيز من القرن السادس عشر. ومع ذلك ، فإن عمليات البحث هذه لم تحل بأي حال من الأحوال جميع المشاكل. أهمها - كيفية تمشيط مئات الآلاف من الأميال المربعة من قاع البحر؟ على الرغم من أن Tragers Salvors كان بها 35 غواصًا في طاقم العمل ، حتى بالنسبة لفريق كبير ، إلا أن هذا كان غير واقعي. السبيل الوحيد للخروج هو استخدام القوارب التي تسحب مقاييس المغناطيسية على كابل. لكن الجاليون غرقت في عرض البحر ، حيث لا توجد معالم ثابتة. هذا يعني أنه من الممكن أن تظل بعض المناطق غير مستكشفة أثناء البحث. لمنع حدوث ذلك ، اقترح فيشر طريقة أصلية: وضع برجين ملاحين في البحر على مسافة ثلاثة أميال من بعضهما البعض. على ارتفاع 10 إلى 15 قدمًا فوق الماء ، أرسلوا إشارات ميكروويف أن القوارب حددت موقعها بدقة. وبهذه الطريقة يمكن ضمان تغطية كل بوصة من قاع البحر.
حتى أن فيشر خاطر بنفقات إضافية كبيرة جدًا ، وطلب صورًا لمنطقة البحث من الفضاء ، ومعدات للتحليل الجزيئي لعينات المياه ، وحتى فكر في شراء الدلافين لتدريبها على العثور على أشياء ذهبية وفضية في الأسفل. عند الانتهاء من جميع الأعمال التحضيرية في عام 1970 ، وصل ميل فيشر وفريقه إلى موقع تحطم Atocha و San ga Margarita. للأسف ، على الرغم من المعدات الممتازة ، اقتصر استخراج صائدي الكنوز لعدة أشهر فقط على العلب الصدئة والبراميل وخردة المعدات المعدنية. لكن ميل فيشر ظل يؤمن إيمانًا راسخًا بالنجاح: "كلما حرثنا مساحة أكبر من أجل لا شيء ، اقتربت ساعتنا!"
بحلول صيف عام 1971 ، بلغ حجم المنطقة التي تم مسحها 120 ألف ميل مربع. وفي هذا الوقت ظهرت الاكتشافات الأولى. بدأ الأمر بحقيقة أن مقياس المغناطيسية على أحد قوارب البحث سجل ارتفاعًا ضعيفًا. بعد بعض التردد ، عاد الغواص المناوب إلى هذا المكان وقفز في الماء. كانت الرؤية على عمق ستة أمتار ممتازة ، ورأى على الفور فوهة بندقية قديمة ملقاة على الرمال. أبعد من ذلك بقليل - صابر صعود وبندقية ثانية. بعد أن وضع عوامة فوق هذا المكان ، قرر الغواص أن يتفقد الأقسام المجاورة من القاع ، وكما اتضح ، لم يكن عبثًا: على بعد ثلاثين مترًا ، مرساة كبيرة عالقة من الرمال.
بالعودة إلى القارب ، أطلق الغواص شعلة. من "الخوف" - سفينة المقر للبعثة - هرع على الفور المصور دون كينكيد ، الذي تلقى تعليمات بالتقاط صور لجميع المكتشفات. بعد أن التقط فيلمًا صابرًا وبنادق ، غرق في الأسفل لاختيار أفضل زاوية لتصوير المرساة. و ... في مفاجأة ، كاد يسقط الصندوق بالكاميرا: أمامه مباشرة على الرمال ، كانت عدة حلقات لسلسلة ذهبية ضخمة مرئية بوضوح ... ما زال كينكيد لا يؤمن بالحظ ، وسحب السلسلة بأكملها للخارج من الرمل في النهاية. نعم ، يا لها من سلسلة - بطول مترين ونصف!
في الأسابيع التي تلت ذلك ، اكتشف فريق فيشر العديد من العملات الفضية ، والملاعق والأطباق المطعمة ، وصفارة القارب ، والإسطرلاب البرونزي العامل ، وعشرات من سبائك الذهب الصغيرة. لم يكن هناك شك في أنهم كانوا على درب السفينة الإسبانية. ولكن ماذا؟ كان فيشر في حيرة من أمره. لا يمكن لأي من الاكتشافات إلقاء الضوء على هذا. لم تحمل السبائك المصبوبة بشكل فظ السمة المميزة لمكتب الضرائب الأسباني ولا الأرقام التي تشير إلى وزنها. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم إدراج سبائك من هذا النوع في بيان الحمولة لأي من الغاليون الغارقة. لذلك ، كانت مهربة ، والتي يمكن أن تكون كذلك على متن أتوتشا وعلى متن سانتا مارغريتا. ومع ذلك ، يعتقد فيشر أنه في النهاية ، لا يوجد فرق كبير في آثار الجاليون التي عثروا عليها. والأهم من ذلك ، أنه من الممكن الآن استعادة الصورة العامة لحطام السفينة.
على ما يبدو ، اصطدمت السفينة بالشعاب المرجانية ، حيث وجد فيشر ورفاقه مرساة. علاوة على ذلك ، بعد أن تضررت بدن السفينة ، لم تغرق على الفور ، لكنها انجرفت مع الريح لبعض الوقت ، وتنهار تدريجيًا وفقدت البضائع على مساحة عدة أميال مربعة. وبالتالي ، فإن الحطام الرئيسي للسفينة يقع في الجنوب الشرقي على أعماق أكبر.
لم يأت موسم 1972 بأي جديد. مع حلول الربيع التالي ، استأنف الغواصون بحثهم. "أولاً ، تدفقت العملات الفضية في مجرى رقيق ، ثم تحول هذا التيار إلى جدول ، وأخيراً اكتشف الغواصون رواسب كاملة من الفضة. كان هناك الكثير من العملات المعدنية لدرجة أن محركات البحث أطلقت مازحا على هذا المكان اسم "البنك الإسباني".
في 4 يوليو ، رأى كين ، ابن فيشر الأصغر ، البالغ من العمر 14 عامًا ، شيئًا غريبًا في القاع ، يشبه ، على حد قوله ، "رغيف خبز". عندما تم إخراج "الرغيف" ، اتضح أنه سبيكة فضية تحمل الرقم 569. أخذ المؤرخ يوجين ليونز المرافق للرحلة الاستكشافية نسخًا من وثائق أرشيف إشبيلية: بيان الحمولة أتوتشا احتوى بالفعل على سبيكة بهذا الرقم! كما تم تحديد وزنه هناك - 28 كجم. هذا هو مقدار وزن الاكتشاف. لذلك ، سقط كل شيء في مكانه: تم العثور على "أتوتشا"!
ولكن لاستخراج كنوز من قاع البحر متناثرة على مساحة كبيرة ، علاوة على ذلك ، مغطاة بطبقة سميكة من الرواسب السفلية ، تبين أنها بعيدة كل البعد عن السهولة. في النهاية ، توصل فيشر إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري عمل "صناديق بريد" كبيرة الحجم تعطي نفاثات قوية لتآكل التربة. لهذا الغرض ، حصل على زورقين قويين مع مراوح ضخمة (كانت تسمى "ريح الشمال" و "ريح الجنوب"). باستخدام هذه القاطرات مع "صناديق البريد" المحسّنة التي لم تحرك أطنانًا من الرمال فحسب ، بل حسّنت أيضًا الرؤية تحت الماء بشكل كبير ، تابع رجال الإنقاذ مسار الاكتشافات إلى الجنوب الشرقي من موقع مرساة سفينة جاليون. في البداية ، صادفوا أصدافًا من القواقع ، والسيوف ، وقذائف المدفعية الرصاصية المليئة بالقذائف. ثم جاء التشتت. عملات فضية.
في أحد الأيام ، ظهر ديرك فيشر بجوار الريح الجنوبية ، ممسكًا بجسم دائري في يديه. كان إسطرلاب ملاحي ظل في القاع لعدة قرون. ومع ذلك ، فقد تم الحفاظ عليها بشكل جيد بحيث يمكن استخدامها بشكل جيد اليوم. أظهر البحث اللاحق أن الإسطرلاب صنع في ليسبون بواسطة لوبو أومن حوالي عام 1560. في اليوم التالي ، التقط الغواصون قطعتين من الذهب وقرص ذهبي يزن أربعة أرطال ونصف. وفي 4 يوليو ، عثر بلاف ماكالي ، وهو غواص يستكشف حواف البنك الإسباني ، على مسبحة صغيرة من المرجان والذهب.
كان البحث عن كنوز Atocha محفوفًا بصعوبات كبيرة: مشاكل مالية ، مخاطر لا مفر منها في صيد الرماح ، منطقة بحث ضخمة ... ذات مرة ، بينما كانت الريح الجنوبية تنظف القاع ، ظهر ضيف غير مدعو فجأة في البحر من المؤخرة. صدمت مراوح صبي يبلغ من العمر عشر سنوات قبل أن يتمكن أحد من إيقافه. تم نقله إلى كي ويست بطائرة هليكوبتر ، لكنه توفي في المستشفى.
كانت الكنوز التي تم العثور عليها المصدر الرئيسي للأموال المخصصة للنفقات الجارية: لقد أعطت "أتوتشا" بالفعل "حصادًا" غنيًا. من قاع البحر ، تم رفع 11 قطعة ذهبية و 6240 قطعة نقدية فضية ، وعشر سلاسل ذهبية ، وحلقتان ، وعدة سبائك وأقراص ذهبية ، ووعاء غسيل من الذهب ، وإبريق فضي ذو جمال نادر. بالإضافة إلى ذلك ، جمع الغواصون متحفًا كاملاً من التحف: ألواح القصدير والأدوات الملاحية ، والبنادق ، والحافلات ، والسيوف ، والخناجر. سجل عالم الآثار دنكان ماثيوسون موقع كل عنصر. وهذا يسلط الضوء على ظروف غرق السفينة. بناءً على الحقائق التي تم جمعها ، طرح ماثيوسون فرضية جديدة حول مكان تكمن الشحنة الرئيسية لـ "الجاليون الذهبي".
مع حلول عام 1975 ، بدا أن القدر يتجه أخيرًا لمواجهة ميل فيشر. بالنسبة له ، كان هذا بالفعل هو الموسم السادس من البحث عن Atocha. هذه المرة ، أعطى "جولدن جاليون" للغواصين الكثير من 8 عملات معدنية حقيقية وثلاثة سبائك ذهبية. ثم قاد ديرك فيشر ، مسترشداً بافتراضات ماثيوسون ، "ريح الشمال" إلى العمق - خلف جزيرة الرمال المتحركة. في 13 يوليو 1975 ، سبح وحيدًا تحت الماء ، متفحصًا قاع المحيط الصخري. فجأة ، انفتحت صورة رائعة أمام ديرك - كومة من الأشياء الخضراء الشبيهة بالخشب ملقاة بشكل مفتوح في الأسفل ، كما لو أن شخصًا ما قد أزالها من الرواسب من قبل. كانت هذه ... خمسة مدافع برونزية من جاليون "نويسترا سينورا دي أتوتشا"!
لقد طار إلى السطح بمثل هذا اليأس ، كما بدا لنا ، يبكي لدرجة أننا اعتقدنا أنه تعرض لهجوم من قبل سمكة قرش ، كما تذكرت آنجيل زوجة ديرك فيشر لاحقًا. - ثم سمعنا كلمة "بنادق!" وصاحوا ايضا بفرح.
بعد ثلاثين مترا من الاكتشاف الأول ، تم العثور على أربعة مدافع برونزية أخرى. كان الجميع سعداء للغاية: كنوز السفينة "الذهبية" في مكان قريب. لكن بدلاً من الانتصار ، كان ينتظرهم أكثر الخسائر فداحة ...
في 19 يوليو ، أعاد ديرك فيشر الريح الشمالية إلى Marquesas Keys ، إلى حطام السفينة. ليلا ، رسوا جنوب غرب الجزر. قبل الفجر بقليل ، تسرب الزورق فجأة ، وترنح وانقلب فجأة. تم إلقاء ثمانية من أفراد الطاقم في البحر ، لكن ثلاثة منهم - ديرك وأنجيل فيشر ، غطاس السكوبا ريك غيج - ظلوا في حجرة أسفل السطح وتوفوا. سبب المأساة لا يمكن تحديده ...
هذه الضربة الرهيبة لم تكسر ميل فيشر. بادئ ذي بدء ، أمر بحماية المدافع التي استخرجها ابنه من أعماق القرون. وأوضح لاحقًا للصحفيين: "لقد أراد ديرك حقًا أن يدخلوا المتاحف". بعد ذلك ، حصل فيشر على سفينة أكثر قوة جاهزة للانطلاق: عطاء يبلغ طوله 180 قدمًا ، والذي أثبت أنه حقق نجاحًا فوريًا. بفضل مراوحها ، التي لم تكن أدنى من مراوح الطائرات ، سارت عملية إزالة القاع بشكل أسرع.
فقط بداية العواصف الشتوية أجبرت ميل فيشر على الإعلان عن انقطاع آخر في البحث. لقد أصبح هذا جدولًا مألوفًا بالفعل: ثلاثة إلى أربعة أشهر من الراحة الشتوية ، ومع حلول فصل الربيع ، استئناف العمل لرفع شحنة أتوتشا الثمينة. ومع ذلك ، كانت هناك أسابيع وحتى شهور لم تظهر فيها أسهم أجهزة قياس المغناطيسية أي علامات على الحياة ، وعاد الغواصون خالي الوفاض. وإذا لم يكن ذلك بسبب إصرار فيشر ، فمن المحتمل أن يكون Treasurers Salvors قد قلصوا عملياتهم. علاوة على ذلك ، دخلت الشركة فترة أخرى من الصعوبات المالية. ذهبت الملايين التي جمعها فيشر من قاع البحر لسداد القروض ودفع الضرائب. في بعض الأحيان لم يكن لديه حتى المال لشراء الوقود لأسطول البحث.
حدث حدث طال انتظاره وقع في صيف عام 1980 ، عندما هاجم الغواصون مسارًا واعدًا على بعد أميال قليلة شرق موقع الغرق المزعوم لـ Atocha. أظهر الاندفاع القوي لمقياس المغناطيسية وجود أجسام معدنية كبيرة في الأسفل. لقد تحولوا إلى مرساة أخرى وغلاية نحاسية. ثم تم العثور على كومة من حجارة الصابورة في مكان قريب ، وكذلك الخزف ونثر العملات المعدنية. ثم ... علاوة على ذلك ، فُتح مشهد رائع أمام الغواصين: شريط من قاع البحر طوله أربعة آلاف قدم مغطى حرفيًا بالذهب والفضة. لكن - يا لها من مفارقة القدر - بالحكم على الأرقام الموجودة على السبائك ، لم تكن شحنة من Atocha ، ولكن ... من جاليون آخر مات في ذلك اليوم ، سانتا مارغريتا. كنوز أتوتشا لم يتم العثور عليها بعد ...
بلغت تكلفة الكنوز التي تم العثور عليها حوالي 20 مليون دولار ، وهذا سمح لفيشر بالعودة للبحث عن Atocha مرة أخرى في العام التالي. توصل عالم الآثار ماثيوسون ، الذي سجل في سجلاته كل ، حتى أصغر اكتشاف ، بعد الجوائز التي تم جمعها من قاع البحر ومقارنتها ببيان شحن أتوتشا ، إلى استنتاج قاطع مفاده أن الجزء الأكبر من الأشياء الثمينة لم يتم اكتشافه بعد. .
لقد مرت خمس سنوات أخرى. وأخيراً ، في ربيع عام 1985 ، قام الغواصون بتربية 414 قطعة مزدوجة من الفضة ، و 16 دبابيس من الزمرد والعديد من سبائك الذهب من قاع البحر. الإثارة لا حدود لها. لكن خلال الشهر ونصف الشهر التاليين ، لم يتم العثور على الإطلاق! ضل ميل فيشر في شك: ربما كانوا يبحثون في المكان الخطأ مرة أخرى؟ ربما بدا خط الانجراف في Atocha مختلفًا تمامًا وانحرفوا عنه إلى الجانب؟
في صباح يوم 20 يوليو ، سجل مقياس المغناطيسية الخاص بقارب البحث وجود كتلة كبيرة من المعدن تحت الماء. غطس غواصو السكوبا آندي ماتروسكي وجريج ويرهام ، الذين كانوا في الخدمة في ذلك اليوم ، تحت الماء على الفور. على عمق ثمانية عشر مترا ، لاحظ آندي وجود بقع ضوئية خافتة على الرمال. ارتفع بالقرب من كتلة مليئة بالطحالب - صخرة تحت الماء في شكل مصغر. "من أين أتت في يوم مسطح؟" فوجئ بحار. وبإشارات ، اتصل برفيق لديه جهاز كشف معادن يدوي. بمجرد أن أحضر ويرهام المسبار إلى الكتلة الغامضة ، رن عواء خارق في سماعات الرأس. من التعبير على وجهه ، خمن ماتروسكا أن الشيء الغامض كان محفوفًا بنوع من المفاجأة. فقط في حالة ، خدش بعناية "الحجر" بسكين. لامع شريط فضي ضيق على خلفية بنية خضراء. ما بدا أنه قطعة من الصخر كان في الواقع كومة من سبائك الفضة المتكتلة ...
بسعادة ، احتضن ماتروسكا وويرهام بعضهما البعض تحت الماء. "هاجمنا عرق الجذر!" - صرخوا بصوت واحد خرجوا من جانب "ريح الجنوب". كان لهذا الخبر تأثير قنبلة متفجرة. كل من كان على متن السفينة ، يخطف الأقنعة ومعدات الغوص ، سقط في الماء.
هذه المرة لم يكن هناك شك: هنا ، على بعد أربعين ميلاً من كي ويست وعشرة أميال من أرخبيل الجزر المرجانية الصغيرة في Marquesas Keys ، كان الجزء الرئيسي من حمولة Nuestra Señora de Atocha. علاوة على ذلك ، أمر القدر بالعثور عليه بعد عشر سنوات بالضبط - حتى اليوم - بعد الموت المأساوي لديرك فيشر ...
في ذلك اليوم ، لم يبدأ أحد آخر في الغرق في الماء. صلينا مرة أخرى من أجل الأشخاص المقربين منا جميعًا الذين ضحوا بحياتهم لتقريب هذا النجاح. حسنًا ، ثم بدأ العمل الروتيني المعتاد - يتذكر ميل فيشر. - من الصباح إلى المساء قمنا بترقية سبائك الفضة. كان هناك الكثير منهم لدرجة أن السلال السلكية اقترضت من أحد محلات السوبر ماركت Key West وكان لا بد من تكييفها لهذا الغرض. في وقت لاحق ، في مقر Treasurers Salvors لدينا ، قمنا بإحصاء "الصيد" ، وبالكاد نصدق النتائج: 3200 زمرد ، ومائة وخمسين ألف قطعة نقدية فضية وأكثر من ألف قطعة فضية تزن في المتوسط حوالي أربعين كيلوغرامًا كل.
نتيجة لسنوات عديدة من العمل ، جمعت بعثة فيشر جواهر بقيمة 250 مليون دولار من قاع البحر. يقدر المبلغ التقريبي من كنوز أتوتشا التي لا تزال مغمورة بالمياه بما لا يقل عن 100 مليون دولار.
"Santa Margarita" و "Nuestra Señora de Atocha" (6 سبتمبر 1622)
أسفرت القوادس الإسبانيتان "سانتا مارغريتا" و "نوسترا سينورا دي أتوتشا" ، اللتان غرقتا أثناء إعصار قبالة سواحل مضيق فلوريدا ، عن مقتل أكثر من 500 شخص.
كان عام 1622 عامًا حاسمًا بالنسبة لـ إسبانيا. الملك الشاب فيليب الرابعورثت إمبراطورية واسعة لكنها خاسرة بالفعل. أدى دعم إسبانيا للولايات الألمانية الكاثوليكية إلى إغراقها في آخر الصراعات الدينية وأكثرها دموية ، حرب الثلاثين عامًا.
في 1622 حرب إسبانياكان ناجحًا ، ولكن بتكلفة عالية. وعندما انتهت الهدنة التي دامت اثنتي عشرة سنة الهولندي، حشد من سفن العدو هرع إلى جزر الهند الغربية القشتالية.
على الرغم من حقيقة أن الاسبان يدعون في أمريكا الشماليةتنازع عليها البريطانيون والفرنسيون والهولنديون ، مستعمراتها الثرية في أمريكا الوسطى والجنوبيةكانت لا تزال سليمة. الرابط الوحيد بين إسبانياو جزر الهند الغربيةكانت اتصالاتها البحرية التي تنقل الأساطيل من خلالها البضائع التجارية والدخل الملكي والأسلحة والجنود وكذلك الركاب.
فيليب الرابعأجبر التجار على دفع تكاليف حماية سفنهم من خلال فرض ضريبة على التجارة معهم جزر الهند الغربية. في عام 1622 إسبانيابنيت بهذا المال ثمانية قوادس عسكرية قوية وزودتها بألفي جندي وبحارة. كان هذا القافلة الأمنية يرافق التجار ويقود سفن الأسطول التجاري " قائد المنتخب" و " ألميرانتو"، إلى السفن التي تبحر من أمريكا الجنوبية بورتوبيلوو قرطاجنةمع الكنز عالم جديد.
ذهب قافلة الأمن إلى جزر الهند الغربيةفي نهاية أبريل ، بعد أن فقد طائرتين من السفن أمام الشواطئ إسبانياخارج عن النظر. وشملت القافلة سانتا مارغريتا"، جاليون جديد جميل ، تم شراؤه خصيصًا لهذه الرحلة ، ويؤدي نفس الوظائف مثل" ألميرانتا"، و " نوسترا سينورا دي أتوتشا"- سفينة ، قبل وقت قصير من بنائها هافانامن أجل الملك. " أتوتشا"، ستمائة طن غالون ، حصلت على اسمها تكريما لإحدى كنائس مدريد الشهيرة المخصصة للسيدة العذراء.
كان الأسطول المغادر يحمل النبيذ والمنسوجات والأشغال المعدنية والكتب والصغريات البابوية التي تضفي نعيمًا سماويًا على من يشتريها ، بالإضافة إلى نصف مليون رطل من الزئبق ، وهو المعدن المحتكر للملك الذي يستخدم لاستخراج الفضة والذهب من الخامات الغنية. بوتوسي.
قائد الأسطول لوبي دياز دي أرمنداريز ، ماركيز كاديريتا، أحضر سفينته بأمان إلى برزخ بنما.هناك ، في المعرض الكبير في بورتوبيلو، تم استبدال البضائع الأوروبية بالفضة العليا بيرو. ملأ الحمالون الباليون عنابر السفن المتجهة إلى منازلهم بينما كتب أصحابها الأشياء والسبائك على قوائم الشحن الخاصة بهم.
في بورتوبيلوعلم الماركيز ذلك قبالة الساحل فنزويلاشاهد مؤخرًا ستة وثلاثين سفينة هولندية ، وأضاف بحكمة جاليون آخر إلى سربه ، " نوسترا سينورا دي روزاريو". في 27 يوليو وصل الأسطول قرطاجنة، حيث تم تحميل الذهب من المناجم على السفن نويفا غرناطةوأطنان من التبغ الملكي. كان من المقرر نقل كمية ضخمة من الفضة في السبائك والعملات المعدنية إلى أصحابها في إشبيلية. ثم غادر القافلة إلى هافانا، آخر منفذ وجهتك في جزر الهند الغربية.
تصاعدت التوترات مع إجبار السفن على الانجراف في أيام الهدوء القاتل المفاجئ. في 22 أغسطس ، عندما كان لا يزال بعيدًا عن موسم الأعاصير المرعب ، دخلوا الميناء هافانا. الأسطول الإسباني الجديد الذي أبحر بين فيراكروزو إسبانيا، ذهبت بالفعل.
البحارة أتوتشي"لعن الحرارة الخانقة ، وسحب خمسمائة بالة من التبغ من المخزن لتحميل مئات سبائك النحاس فيه. على " أتوش"تم شحن خمسة عشر طنا من النحاس الكوبي إلى ملقةلصب المدافع البرونزية للدفاع عن الإمبراطورية. أخيرًا ، تكدس التبغ بكمية من النيلة الهندوراسية. كابتن جاليون جاكوب دي فريدر كما أدخلت كمية كبيرة من الذهب والفضة والفضيات على بيان الحمولة. لكن أصبح من الواضح الآن أن السفن لن تتمكن من المغادرة في 28 أغسطس كما كان يأمل ماركيز كاديريتا.
قرر القباطنة أن يزنوا المرساة مع بداية القمر الجديد. في ذلك الوقت ، اعتقد البحارة أن الظروف الجوية المواتية خلال فترة القمر الجديد ستستمر بضعة أيام على الأقل. ( في الآونة الأخيرة ، أثبت العلم أن اعتقادهم كان مبررًا إلى حد ما.) وبالتالي ، إذا كان الطقس جيدًا في 5 سبتمبر ، يوم اكتمال القمر ، فيجب أن يظل طويلاً بما يكفي للسماح للأسطول بالوصول بأمان إلى الساحل سيئ السمعة فلوريدا. ومع ذلك ، لم يستطع الإسبان معرفة أنه في هذه اللحظة بالذات وصلت عاصفة صغيرة ولكنها مكثفة تتحرك من الشمال الشرقي كوبا.
جاء صباح الأحد 4 سبتمبر 1622 ، كما أشار الماركيز ، " مع سماء صافية صافية ونسيم لطيف". مرت 28 سفينة بأشرعة مليئة بالرياح ، تلوح بالأعلام والرايات بشكل رسمي كاستيلو ديل موروفي عرض البحر. كانت كل سفينة قشتالةفي المنمنمات ، حامل الثقافة والثروة والسلطة إسبانيا.
« أتوتشاكانت قلعة عائمة تحمل عشرين مدفعًا من البرونز وستين بندقية ومخزونًا كبيرًا من البارود وقذائف المدفع. بالإضافة إلى الطاقم ، كان هناك 82 جنديًا على متن السفينة تحت قيادة النقيب بارتولومي دي نودال المسافر الشهير. تألف الفريق من 133 شخصًا ، من بينهم ثمانية عشر مدفعيًا. من مقصورته نائب أميرال الأسطول بيدرو باسكير دي إسبارزا أشرف على أعمال السفن الموكلة إليه.
كل مساحة خالية على أتوش»كانت مليئة بالكنوز جزر الهند الغربية. كانت الصناديق والصناديق المليئة بقضبان الذهب والفضة وثماني عملات فضية حقيقية نتيجة للعديد من المعاملات التجارية ؛ احتوت إحدى الشحنة على 133 سبيكة فضية ، تم تعدين بعض من الفضة وصهرها بوتوسيالآلاف من الناس في المستعمرة.
كما احتوت المقتنيات على عشرين ألف بيزو للورثة. كريستوفر كولومبوس ، وهو مبلغ مرتب تم الحصول عليه من بيع الانغماس البابوي ، وأموال الخزانة الملكية المستلمة لمن تم بيعها في قرطاجنةالعبيد السود. مع النحاس والنيلي والتبغ " أتوتشا"كانت تحمل كنوزا ضخمة - تسعمائة وواحد من السبائك الفضية ومائة وواحد وستون سبيكة أو قرصا ذهبيا ونحو 255 ألف قطعة نقدية فضية.
تم استيعاب ثمانية وأربعين راكبًا في كبائن صغيرة في مؤخرة السفينة - وهي شريحة اجتماعية من المجتمع قشتالةو جزر الهند الغربية. المبعوث الملكي الرفيع المستوى بيرو، أب بيدرو دي لا مادريز ، تقاسم مسكنه مع ثلاثة إخوة أوغسطينيين آخرين. في بورتوبيلواستقل دون دييجو دي جويزمان ، محافظ حاكم كوسكو ، وتجار بيرو الأثرياء لورنزو دي أريولا وميشيل دي مونيبي ، وكذلك كاتب محكمة الاستئناف في بيرو مارتن دي سالغادو مع زوجته وثلاثة عبيد.
بالرغم من " سانتا مارغريتا"حملت نصف عدد سبائك ثمينة مثل" أتوتشا"، كان ركابها مزدحمين بنفس القدر ، دون استثناء الحاكم الإسباني فنزويلا، اِتَّشَح فرانسيسكو دي لا جوزا. كان على كل سفينة ركاب لم تذكر أسماؤهم في قوائم السفن - عبيد وخدم ، ومن يسمون " الناس الذين لا يهم».
أرسل قائد الطيارين الأسطول إلى مضيق فلوريدا ، في محاولة للوصول إلى أقوى تيار. تيار الخليجقريب فلوريدا كيز. لكن رياح العاصفة المتزايدة ، التي تحولت بعد ذلك إلى إعصار ، كانت تقترب بالفعل من المضيق. بحلول صباح الاثنين 5 سبتمبر ، هبت رياح شمالية شرقية قوية أدت إلى ارتفاع الأمواج.
سرعان ما ساء الوضع أكثر ، وأصبحت كل سفينة عالمًا معزولًا قتاليًا. بالنسبة للناس ، أصبحت صفير الرياح والأمواج المتصاعدة هي الحقيقة الوحيدة - وهذا أيضًا صراع ميؤوس منه مع دوار البحر والخوف من الموت. عندما مزقت الرياح الأشرعة وكسرت الصواري وحطمت الدفات ، تحولت السفن إلى قطع من الخشب لا يمكن السيطرة عليها.
تم وصف الأحداث اللاحقة في حساب باللغة الإنجليزية للوقت: " عندما تتدحرج الأمواج واحدة تلو الأخرى ، تبعت مصيبة أخرى: في البداية تحولت الريح إلى الجنوب ، ثم بدأوا في الخوف من أن يتم نقلهم إلى مصب نهر أو خليج من ساحل فلوريدا ... ثم هناك لم يكن خيارًا سوى التحطيم في المياه الضحلة أو الهلاك على الشاطئ».
تم القبض على ثماني سفن مؤسفة بفعل تيار قوي من الرياح ، بما في ذلك " روزاريو», « أتوتشو" و " سانتا مارغريتا". تم نقلهم بسرعة شمالًا نحو الشعاب المرجانية. جوتيير دي إسبينوزا ، قائد المنتخب" سانتا مارغريتا"، كان في مقصورته وكان يستعد للحادث. كان قد أمر للتو مساعده بإخفاء جزء من الشحنة - عدة سبائك ذهبية وفضية ، فضيات ووعاء شوكولاتة - في صندوقه الشخصي. ثم اسبينوزا ربط هذا الصندوق بإحكام بحبل حتى يظل واقفاً على قدميه. لم يهتم بقية الأشخاص الموجودين على متن السفينة في تلك اللحظة بالقيم المادية: ركعوا حول الكهنة ، وصلوا.
بعد حلول الظلام " سانتا مارغريتا"فقدت الصدارة لها - الشراع الرئيسي في الصدارة. موجات ضخمة ، تتدحرج على بدنها ، دمرت الصاري الرئيسي والدفة. كانت السفينة تنجرف شمالًا.
في فجر يوم 6 سبتمبر ، الثلاثاء ، قام الطيار بتسجيل الدخول في سجل السفينة حول الانخفاض في العمق. كانت مصيبة قريبة. حاول العديد من البحارة الشجعان وضع شراع آخر ، وتجاوزه ، والابتعاد عن الخطر ، لكنه تلاشى مرة أخرى.
عندما كانت السفينة تمر بين شعاب فلوريدا ، حاولوا إسقاط المراسي ، لكنهم لم يأخذوا التربة. فجأة ، جنحت الغالون وجلس عليها.
عندما كان الفجر تمامًا ، قائد المشاة على متن السفينة ، القبطان برنادينو دي لوغو اقترب من الحصن " سانتا مارغريتا". بعد ذلك ، وفقا لتقرير قائد الأسطول وفقا للتقرير دي لوغو , « في الساعة السابعة صباحًا ، رأى القبطان ، فصيلًا واحدًا شرق جاليون ، سفينة أخرى تدعى نويسترا سينورا دي أتوتشا ، والتي لم يبق عليها سوى الصاري. بينما كان يراقبه ، غرقت السفينة". ثم بدأت سفينته بالغرق. القفز في البحر ، دي لوغو أمسك بعارضة خشبية وسبح. وجد سبعة وستون شخصًا آخرين الخلاص على الحطام " سانتا مارغريتا". كما هو مسجل في التقرير الإنكليزي ، " لا يمكن إنقاذ العديد من الركاب بعد اختفاء السفينة ، ولم يمنحهم البحر مثل هذه الفرصة". غرق مائة وسبعة وعشرون شخصًا.
في فترة ما بعد الظهر ، خمدت الريح ، وأضاءت الشمس المشرقة صورة حزينة: بحر هائج ، خليط من الصناديق والصناديق المكسورة. بفرصة الحظ ، بعد ظهر ذلك اليوم ، سفينة بها جامايكا. تم نقل الناجين على متنها ، حيث التقوا بخمسة ناجين " أتوتشي»- صبيان في المقصورة - خوان مونوز و F رانسيسكو نونيز ، بحار أندريس لورنزو واثنين من العبيد. قالوا كيف أتوتشاضرب الشعاب المرجانية وغرق بسرعة. مات الباقي من مائتين وستين شخصًا.
بعد أيام قليلة ، قبطان سفينة صغيرة سانتا كاتالينا» بارتولومي لوبيز رأى موقع التحطم لقد لاحظ المجموعة أتوتشي»بشظية من صاري بارز من الماء. أخرج بحارته صندوقًا عائمًا في مكان قريب ، وفتحوه وفصلوا الفضة والذهب الموجود بداخله. لقد كان صندوق جوتيير دي إسبينوزا القبطان الغارق سانتا مارغريتا».
عند أولئك الذين هربوا روزاريو»تطأ أرض الجزيرة تورتوجا جافة، ليس بعيدًا عن جاليون الذين تقطعت بهم السبل ، لم يصدقوا أنهم نجوا من الموت. امتدت حطام السفن أكثر من أربعين ميلاً إلى الشرق: أولاً تاجر عبيد برتغالي صغير ، ثم سفينة رسول تابعة للأسطول ، ثم " سانتا مارغريتا" و " أتوتشا". بعد ذلك بقليل ، لقي زورق دورية كوبي صغير حتفه ، في مكان ما ليس بعيدًا عن الشاطئ ، اثنان آخران صغيران " تاجر».
في المجموع ، قتلت العاصفة خمسمائة وخمسين شخصًا وأغرقت شحنة تزيد قيمتها عن مليون ونصف مليون دوكات - بالأسعار الحديثة حوالي مائتين وخمسين مليون دولار.
بعد كارثة عام 1622 ، كان على الإسبان استكشاف مساحة كبيرة ونقل الكثير من الرمال للعثور على السفن المفقودة. معرفة الموقع أتوتشي»من محاضر النقباء دي لوغو ولوبيز وجدوا عنه تورتوجا جافةجنحت " روزاريو». ماركيز كاديريتاارسلت من هافانالإنقاذ حمولة السفينة المفقودة للقبطان جاسبار دي فارغاس . قائد المنتخب فارغاس جاء أولا أتوشووجدتها سليمة على عمق خمسة وخمسين قدمًا. كان فارغاس قادرًا على رفع بندقيتين فقط ، ثم ذهب إلى " روزاريو". في غضون ذلك ، اجتاح إعصار آخر المنطقة. عندما عادت المنقذة إلى حيث غرقت أتوتشا"، وجد أن العاصفة كسرت بدنها ونثرت الحطام.
أرسل نائب الملك في إسبانيا الجديدة فارغاس مهندس ذو خبرة نيكولاس دي كاردونو ، مع غواصين من الرقيق أكابولكو، ومع منطقة البحر الكاريبي الجزرجاء غواصو اللؤلؤ الهنديون. نفسي ماركيز دي كاديريتاوصل في فلوريدالمشاهدة العمل الجزيرة التي كان يخيم فيها سميت " إل كايو ديل ماركيز».
تبع ذلك عدة أشهر من العمل الشاق. فارغاس كتب: " كل يوم غادرنا هذه الجزيرة على متن قاربين في الساعة الرابعة صباحًا ووصلنا إلى المكان في الساعة السابعة فقط ... عملنا حتى الساعة الثانية ، واستغرقنا الوقت المتبقي للوصول إلى الأرض الليل».
عثر الإسبان على عدة حطام في الأعماق " أتوتشي"ولا شيء أكثر من ذلك. يمكن للغواصين العمل فقط لفترة قصيرة في الأعماق الضحلة ، و فارغاسلم يكن من الممكن نقل كميات ضخمة من الرمال المتحركة من مكان إلى آخر. وبسبب هذا فشل. أنفق الإسبان أكثر من ألف بيزو دون أن يجدوا " أتوتشو'، ولا ' سانتا مارغريتا».
استمرت المشاكل التي أبطلت جهود الإسبان. اختفى عام 1625 فرانسيسكو ديل لوز وكامل طاقمه ، الذين أقاموا عوامات عند حطام السفن. ولكن الآن ظهر رجل كفّر جزئياً عن الفشل جاسبار دي فارغاس : بعض فرانسيسكو نونيز ميليان الذين خدموا كوباأمين الصندوق الملكي للعروض الدينية. ميليان لقد كان مبدعًا ومثابرًا وأيضًا مقامر.
ميليان اختتمت مع الملك فيليب عقد الانقاذ سيحصل كل من هو والتاج على ثلث المكتشفات ، وسيتم دفع تكاليف الإنقاذ من الثلث المتبقي. أعطتنا حساباته عن هذه النفقات أول دليل على المكان الحقيقي للسفن المحطمة.
ميليان اخترع جهازا سريا لأعمال الإنقاذ. وفقا له ، بمساعدة هذا الجهاز ، يمكن لأي شخص اكتشاف الأشياء المخفية. " هذا شيء لم يسبق له مثيل من قبل ، فبالإضافة إلى كونه المخترع الأول لمثل هذا الجهاز الجديد والرائع ، فإنه يتطلب أموالًا لا تُحصى للوصول به إلى الكمال وتنفيذ نتائج هذه الاعتبارات بنجاح ...»
كان جهازه عبارة عن جرس من البرونز يبلغ وزنه 680 رطلاً مزودًا بمقعد ونوافذ ميليان غاضب في هافانا. كانت مركبة بحث ومحطة غطس.
ميليان أبحر إلى المياه الضحلة في مايو 1626 وبدأ العمل. تم سحب الجرس ببطء تحت الماء بينما كان الرجل بداخله يتفحص القاع الرملي. 6 يونيو غواص العبيد خوان باجنون ارتفع إلى السطح مع سبيكة فضية مع " سانتا مارغريتاوحصلت على الحرية. وسرعان ما عثر الإسبان على ثلاثمائة وخمسين قطعة فضية وآلاف العملات المعدنية والعديد من المدافع البرونزية والعديد من العناصر النحاسية.
على مدى السنوات الأربع القادمة ميليان بعثات استكشافية إلى المياه الضحلة في مجموعة متنوعة من الأحوال الجوية. حارب رجاله ثلاثة مغيرين هولنديين. هدأوا غضب الهنود فلوريدا كيزورشوتهم بالسكاكين والسكر بعد أن أحرقوا معسكرهم ماركيساس. ميليان تمت مكافأته على عمله بحصوله على منصب المحافظ فنزويلا.
وفي الوقت نفسه ، إنقاذ البضائع سانتا مارغريتا»وعمليات البحث« أتوتشيواصلت. بعد الموت ميليانا في عام 1644 بدأت هذه الجهود في التلاشي. يشير تقرير إسباني من عام 1688 إلى أنه بحلول هذا الوقت " نوسترا سينورا دي أتوتشاتم إدراجه ضمن المفقودين. لا تزال كنوزها الهائلة تكمن بجانب المياه الضحلة الواسعة إلى الغرب ماركيساس كيزأو تحتها ...
...ميل فيشركان ببساطة مهووسًا بمطاردة الجالون عام 1622. حتى أنه قام ببناء ما يشبه أوتوجيرو قديمًا - رائد طائرة هليكوبتر - لسحب مقياس مغناطيسي للطيران ، لكن الجهاز تحطم دون أن يرتفع في الهواء. بعد بحث شاق غير مثمر بالقرب من الجزر الوسطى الطباشير عاد إلى المياه الضحلة الشمالية. لكن لم يجد هو ولا أي من الفريق آثارًا لسفن 1622. ظل مكان وجودهم لغزًا مخفيًا لعدة قرون.
خمس سنوات فيشر بحثت عن السفن التي ماتت عام 1622. وفقط في عام 1973 ابتسم له الحظ. بعد خمسة عشر شهرًا ، تم تقسيم المكتشفات أخيرًا. جمع في قبو عام في تالاهاسيبلغ 6240 قطعة نقدية فضية من أربع سكاكين استعمارية ، و 11 قطعة ذهبية مسكوكة في إشبيلية ، و 10 سلاسل ذهبية ، وخاتمتين ، وسبارين وأقراص ذهبية ، وإسطرلاب و 3 بوصلات ملاحية ، و 3 أطباق من الصفيح ، و 3 ملاعق فضية ، وإبريق غسيل فضي نادر. ، كأس ذهبي وجزء من سبيكة نحاسية. كانت معظم المكتشفات أسلحة - 34 بندقية بها أعواد ثقاب وأركيبس بها طلقات رصاص ، وشظايا من 44 سيفًا و 15 خنجرًا ، و 6 قذائف مدفعية حجرية و 120 رصاصة.
ابن صياد الكنز ديرك فيشر عثر على إسطرلاب تجريبي ظل لسنوات عديدة تحت الرمال. أظهر البحث اللاحق أنه تم صنعه في لشبونةبعض لوبو أومين حوالي 1560. ربما كان هذا هو العنصر الأكثر قيمة الذي اكتشفه علماء الآثار تحت الماء ...
←
تاريخ جاليون الإسباني نويسترا سينورا دي أتوتشا ومتحف ميل فيشر.سأخبرك عن رحلتي إلى متحف ميل فيشر في كي ويست. Key West هي إحدى الجزر الواقعة في أرخبيل فلوريدا كيز. تقع على بعد حوالي 140 كم من كوبا ، وتعتبر أقصى نقطة في جنوب الولايات المتحدة. لقد كتبت عنه في مذكراتي من قبل. لذلك لن أكتب عن الجزيرة نفسها. لكن هذا المتحف يستحق اهتماما خاصا وقصة.
كان مؤسس المتحف ميل فيشر (21 أغسطس 1922-19 ديسمبر 1998) باحثًا عن الكنوز أمريكيًا اشتهر باكتشاف حطام السفن الإسبانية نيسترا سينورا دي أتوتشا وسانتا مارغريتا. نتيجة لسنوات عديدة من العمل ، رفعت بعثة فيشر جواهر بقيمة 450 مليون دولار من قاع البحر.
اليوم ، القطع الأثرية والكنوز من Atocha و Margherita موجودة في متحف Mel Fisher. من بينها سبائك الذهب والفضة والعملات المعدنية. حزام وسلسلة من الذهب مزينان بالأحجار الكريمة ؛ وعاء ذهبي ، سلسلة ذهبية تزن 3.5 كجم ؛ الزمرد ، بما في ذلك واحد غير مصقول 77.76 قيراطًا ، ومدافع برونزية ، وأواني فخارية والعديد والعديد من الأشياء الأخرى المثيرة للاهتمام.
من معروضات المتحف صليب ذهبي كبير مع الزمرد الكولومبي. لون الحجارة ، بالطبع ، لم ينقل كما نرغب. يعتبر الزمرد الكولومبي من بين الأغلى في العالم بسبب لونه ووضوحه.
هكذا نوسترا سينورا دي أتوتشا.
في 4 سبتمبر 1622 ، غادر أسطول إسباني مؤلف من 28 سفينة هافانا متوجهاً إلى إسبانيا. كانت السفن محملة بكنوز الإمبراطورية. فضة من بيرو والمكسيك ، ذهب وزمرّد من كولومبيا ، لؤلؤ من فنزويلا. في كل سفينة ، بالإضافة إلى الطاقم ، كان هناك حراس وركاب ، بالإضافة إلى جميع الأشياء والأحكام اللازمة لرحلة ناجحة. في اليوم التالي ، عند دخوله مضيق فلوريدا ، استولى إعصار على قافلة السفن. وفي صباح يوم السادس من سبتمبر ، كانت ثماني سفن محطمة في قاع المحيط ، متناثرة من جزر Marquesas Keys إلى Dry Tortugas. ذهب معهم إلى أسفل كنوز الأمريكتين ، وعشرات البحارة والجنود والنبلاء ورجال الدين الإسبان.
وجاءت "نويسترا سينورا دي أتوتشا" المدججة بالسلاح في المؤخرة لحماية الأسطول من أي هجوم من الخلف. تم بناء السفينة في هافانا عام 1620 ، ويبلغ حجم إزاحتها 550 طنًا ، ويبلغ طولها 112 قدمًا ، وعرضها 34 قدمًا ، والغاطس 14 قدمًا. لرحلة عام 1622 ، تم تحميل أتوتشا بـ 24 طنًا من الفضة ، و 180 ألف بيزو من العملات الفضية ، و 582 سبيكة من النحاس ، و 125 سبيكة وأقراصًا ذهبية ، و 350 صندوقًا من النيلي ، و 525 بالة من التبغ ، و 20 مدفعًا من البرونز ، و 1200 رطل من الذهب. الفضيات والأواني. أضف إلى هذه البضائع غير المسجلة لتجنب الرسوم وكذلك الأغراض الشخصية والمجوهرات! كان كل هذا بمثابة كنز لا يمكن لأي شخص آخر أن ينقله أن ينافسه.
وغرقت أتوتشا وعلى متنها 265 شخصا. ونجا خمسة فقط - ثلاثة بحارة وعبيدان - من حطام السفينة. تم إنقاذهم ، بفضل جزء من الصاري ، الذي كانوا يحتفظون به طوال الوقت. حاول رجال الإنقاذ من السفن التي اقتربت من مكان المأساة الدخول إلى عنابر السفينة ، لكن الفتحات تم إغلاقها بإحكام. لم يكن عمق 55 قدمًا عميقًا جدًا ، لكن الغواصين لم يتمكنوا أبدًا من فتح القضبان والوصول إلى أتوتشا. بعد محاولات فاشلة لإنقاذ الأشخاص أو البضائع ، انطلقوا لمساعدة السفن الغارقة الأخرى.
يقع موقع Nuestra Señora de Atocha على بعد حوالي 56 كيلومترًا غرب كي ويست. وفي الأيام الأولى بعد الاصطدام ، كان من السهل تحديد الموقع من خلال الصواري الخارجة من الماء. ومع ذلك ، في الخامس من أكتوبر ، ضرب إعصار ثان ودمر بقايا حطام السفينة. نثرت العاصفة شظايا الصواري وكان من المستحيل بالفعل العثور على المكان المحدد.
لعدة سنوات ، كانت إسبانيا في وضع مالي صعب للغاية. كانت بحاجة إلى أموال لخوض حرب الثلاثين عامًا. في السنوات الستين التالية ، بحث الأسبان عن سفينة الجاليون ، لكنهم لم يتمكنوا حتى من العثور على أثر. بدا الأمر وكأن أتوتشا قد اختفت إلى الأبد.
في عام 1969 ، بدأ ميل فيشر وفريقه بحثًا لا هوادة فيه لمدة 16 عامًا عن كنز سفينة أتوتشا. جاء المؤرخ يوجين ليونز لمساعدتهم ، الذي قام بعمل هائل في الأرشيف الإسباني لاكتشاف منطقة بحث تقريبية على الأقل. باستخدام معدات خاصة ومقاييس مغناطيسية ، أمضى البشر سنوات في تتبع أثر حطام السفينة الخفي - أحيانًا لم يجدوا شيئًا لأشهر ، وأحيانًا يكتشفون بعض الكنوز والتحف التي تثير غضبهم بشأن قرب السفينة.
في عام 1973 ، تم العثور على ثلاثة قضبان فضية مطابقة في الوزن والسمات المميزة لتلك الموضحة في بيان أتوتشا ، الذي تم الاحتفاظ به في إشبيلية. أثبت هذا أن فيشر كان قريبًا من الجزء الرئيسي من حطام السفينة. في عام 1975 ، عثر ابنه ديرك على خمسة مدافع برونزية تم تحديدها على أنها مدافع أتوتشا. وقعت المأساة بعد بضعة أيام - مات ديرك وزوجته أنجيل والغطاس ريك غيج عندما انقلب أحد قوارب البحث. لكن فيشر وفريقه الكريم واصلوا التقدم نحو المرمى.
بحلول عام 1980 ، عثروا على جزء كبير من بقايا كنز سانتا مارغريتا - سبائك ذهبية وعملات فضية ومجوهرات. وفي 12 مايو 1980 ، وجد ابن فيشر ، كين ، قسمًا كاملاً من بدن مارغريتا الخشبي ، مكتملًا بقذائف المدفع والتحف من إسبانيا في القرن السابع عشر.
توج يوم 20 يوليو 1985 باكتشاف مذهل. يصفها الناس بأنها شعاب مرجانية كاملة من سبائك الفضة. أخيرًا ، تم العثور على موقع الجزء الرئيسي من حطام السفينة. وبدأت "حفريات القرن".
شارك علماء الآثار والمتخصصون في الحفاظ على الآثار من جميع أنحاء البلاد. نظرًا لأن الكنز ظل في القاع لمدة 400 عام تقريبًا ، كان الكثير في حالة سيئة. 40 طنا من الفضة والذهب استخرجت. 114000 قطعة نقدية فضية إسبانية ، و 1000 قطعة فضية ، وعملات ذهبية ، وزمرّد كولومبي ، ومصنوعات ذهبية وفضية. وهذا ما يقرب من نصف الكنوز التي ذهبت إلى القاع مع Atocha. أغنى جزء من السفينة - لم يتم العثور على أرباع مؤخرة السفينة ، حيث تم تخزين البضائع الأكثر قيمة ، حتى الآن. لم يتم العثور أيضًا على المدافع الثمانية المتبقية من البرونز و 300 سبيكة فضية ، وأكثر من ذلك بكثير مما كان موجودًا في مخزون الجاليون.
يقدر المبلغ التقريبي من كنوز أتوتشا التي لا تزال مغمورة بالمياه بما لا يقل عن 500 مليون دولار.
الصور ، لسوء الحظ ، تبين أنها واحدة في الغابة ، واحدة للحطب :) من الصعب التقاط الصور في مثل هذا المتحف المظلم. ولكن ما هو ...
عند المدخل: مراسي ضخمة من أتوتشا ومارجريتا
سبائك من الفضة والذهب
طبق من فضة
إسطرلاب
تبين أن البندقية البرونزية سيئة للغاية. لكنني أريد حقًا أن أظهر أن البندقية كبيرة جدًا ، مثل العربة التي تم تركيبها عليها.
وهذا هو أصغر.
جزء من الحزام الذهبي
سلسلة زفاف من الذهب تزن 3.5 كجم.
سبائك فضية
يغلق
الريال الفضية والمربع الذي كانوا فيه
يمكن شراء أحدها من متجر المتحف. مكلفة - 2400 دولار - لكنها حقيقية :)
ذهب مهرّب غير مسجل في الجرد
المزيد من سلاسل الذهب
سبيكة من الذهب يمكنك لمسها ، تمسك بها بإدخال يدك في الحفرة. لقد حملتها أيضًا - حسنًا ، إنها ثقيلة! بالمناسبة ، في النهاية كانت لا تزال مسروقة ، على الرغم من أنها بدت مستحيلة تمامًا. والآن هو مطلوب. تكلفة السبيكة تقدر بآلاف الدولارات. بالكاد يجدون ...
مزدوج
نفس الصليب بدون فلاش
وهذا معرض غير عادي على الإطلاق! أبو بريص صغير ظل في القاع لما يقرب من 400 عام :) وجدناه في نوع من الشقوق التي كانت مختومة من تلقاء نفسها. مجرد معجزة :)
هذا هو مبنى المتحف نفسه.
ميل فيشر مع الجوائز
وهذا ما يمكن أن يبدو عليه نوسترا سينورا دي أتوتشا
الحفريات تحت الماء مستمرة حتى يومنا هذا. بالمناسبة ، يمكنك الانضمام إليهم والبحث عن الحظ في قاع البحر بنفسك. على سبيل المثال ، أود حقًا :) لكن كل شيء يستغرق وقتًا ومالًا ...
