антигравитационен ефект. Антигравитационен двигател Леонов Владимир Семенович: принцип на работа, тестване. Теория на свръхобединението. Черни дупки и тъмна материя

Съществуването на НЛО беше поставено под въпрос, докато не стана ясно как летят тези екстравагантни „шапки“ или „чинийки“. Но ето една сензация: инженер-изследовател от Москва Юрий КОЙНАШ разкри принципа на движение на НЛО, тества го експериментално върху модел и предложи реален дизайн на нетрадиционен самолет (UFA).

Отсега нататък неидентифицираните летящи обекти могат да се считат за напълно идентифицирани. Ако тези "плочи" не съществуват в природата, тогава ние, земляните, ще можем да си ги изградим сами. И кажете: "Да вървим! ..."

О, и хитри "братя по ум". В продължение на много години уважавани учени, по нечия поръчка, единодушно опровергаваха самото съществуване на НЛО.
Като, че всички свидетели са луди или шарлатани, а снимките са фалшифицирани. Но основният коз на скептиците беше следният: невъзможно е да летиш на „чиния“ или в „шапка“, която няма нито витла, нито турбина, нито дори долнопробен реактивен двигател. НЛО не изгарят и не изхвърлят нищо от себе си, така че как отблъскват въздуха, водата или, още по-изненадващо, вакуума?
- Първото предположение ми дойде през февруари 1992 г., когато гледах телевизионното предаване "НЛО - необявено посещение", казва Юрий Койнаш, кандидат на техническите науки, служител на един от военните институти. - Програмата показа заснет НЛО с форма на плоча. Интересно ми беше, че ъгълът в основата на "плочата" е близо до 45 градуса. Както е известно от физиката, при такъв ъгъл силите, действащи върху наклонената повърхност, се разлагат най-ефективно. Например, вятърът ще бъде чудесен при бутането на яхтата напред, когато духа в платно, обърнато на 45 градуса. Този ъгъл е широко известен и използван в нашата земна технология. Естествено, създателите на „летящи чинии“ също трябва да го знаят.
Факт е, че поради оптималния ъгъл на атака, вътре в чинията се създава теглителна сила или движеща сила, която многократно надвишава съпротивлението на въздуха или водата. А във вакуум, както знаете, съпротивлението е нула.
И така, изследователят започва да разглежда „чиниите“ като обикновено превозно средство, което се състои от източник на енергия, двигател и витло (класически пример: бензин, двигател, витло). Ние, земляните, отдавна създадохме първите два компонента на тази троица. Липсват "малки неща" - мощно, надеждно, икономично, екологично задвижващо устройство, което да може да работи в атмосферата, хидросферата и, най-важното, във вакуума на космоса.
Според Юрий Алексеевич е лесно да се илюстрира как се създава асансьор. Необходимо е да начертаете очертанията на „чинията“ и да затворите едната й половина с ръка. какво ще видим
Ще получим профила на крилото на нашия земен самолет, познат от детството, само с увеличен ъгъл на атака. И как крилото създава повдигане, всеки ученик знае. Значи „чинийката“ е кръгло крило?
Юрий Алексеевич не се съмнява в това. Единствената разлика е, че потокът от частици от външната среда действа върху крилото на самолета, а работната течност навлиза в кръглото крило на „чинийката“ отвътре. Точно като ракета. Само при нея работното тяло е изхвърлено, докато при ULA то е разположено вътре в тялото и непрекъснато създава подемна сила.
Ако течността се върти в конусообразно тяло, тогава под действието на центробежна сила тя притиска наклонената му стена и сякаш се опитва да я разпръсне. Течността се движи по стената до основата на конуса и го избутва нагоре. Големината на тази повдигаща сила зависи от плътността на течността, ъгловата скорост на въртене, радиуса на тялото и може да достигне огромни стойности при относително малка маса на течността. (Между другото, вместо течност, можете да използвате йонизиран въздух или електронен газ, като го въртите с електромагнитно поле с голяма скорост.)
Подемната сила избутва задвижващото тяло, а с него и целия апарат. Но за разлика от яхтата, "плочата" не се влияе от външна, а от вътрешна сила, която се създава от въртяща се течност. Особено силна тяга се получава при използване на живак, който е повече от 13 пъти по-тежък от водата. Вероятно не е случайно, че съвременните изследователи откриват живак на места, където ULA са били принудени да кацнат. И изглежда, че именно тя е наречена "сребърната течност" в древния индийски епос, описващ "виманите".
- Но живакът е много тежък. Оказва се, че вашата „чиния“ ще има огромно тегло?
-Въобще не. Слоят течност може да бъде сантиметър, а диаметърът на апарата може да бъде десетки метри. Следователно NLAs имат незначително специфично тегло. Неистовите им скорости, моменталните спирания и завои са подобни на маневрите на балон: ударете го с ръка - той моментално ще излети и след това ще спре. Така „плочата“ се втурва настрани, когато в нея се създаде мощен силови импулс от движещия се.
Юрий Алексеевич изведе формули за определяне на повдигащата сила на тела на витла с различни форми (конус, параболоид и полусфера) и направи изчисления на компютъра до каква степен такива витла могат да бъдат ефективни. Оказа се, че параболоидът е способен да придаде най-голямо ускорение на единица маса. Освен това оптималното съотношение на неговата височина към радиус е 1: 1,15 ...
Тук някои читатели може да ме обвинят в разкриване на ноу-хау, което ще позволи на неговите собственици да направят пробив в научно-техническия прогрес. Но факт е, че този пробив е направен отдавна от създателите на НЛО. Измервайки параметрите на „плочите“ на известни снимки, изобретателят с голямо учудване се убеди, че те са точно тези, които са показали неговите изчисления. Например, ако завъртите до 10 оборота в секунда параболоид с живак с височина 1 метър, диаметър 2 метра, с маса на работния флуид около 60 килограма (с дебелина на слоя 1 сантиметър), тогава тяга до 4 тона ще се случи. Това ще ви позволи да летите с ускорение над 600 метра в секунда – 60 пъти повече от ускорението на свободното падане. А съвременните ни ракети развиват тяга десет пъти по-малко. Следователно, ако искаме да настигнем „братята по ум“, тогава трябва, както се казва, да седнем на собствената си „чиния“.
-Астронавтите летят с максимум шест пъти ускорение - по-опасно за живота. Как могат „зелените“ да се втурват с бясни ускорения, за които говорят очевидци?
-Добре, не знам. Но има доказателства, че телата на "извънземните" са малки, леки, няма вътрешни органи, практически няма кръвообращение. Те съществуват като растенията. С такава конституция те не се страхуват от огромни ускорения. Известно е, че хлебарки в центрофуга лесно понасят 300-кратно претоварване.
„Чийниците“ могат да се отдалечават от планетата с всякакви (дори минимални) скорости и ускорения. Но във въздуха или под вода понякога им се налага да маневрират много бързо, отдалечавайки се от „подаръците“ под формата на ракети или торпеда, които любознателните земляни могат да им изпратят. Тогава "чиниите" развиват огромни скорости: във въздуха - повече от 70 километра в секунда, под вода - до 300 километра в час, което е десет пъти повече от нашите самолети и почти 3 пъти повече от кораби и подводници. Факт е, че летейки или плувайки настрани, „плочата“, подобно на нож, разрязва въздушната или водната среда. Благодарение на въртенето на неговите слоеве над и под „плочата“, частици въздух или вода се изхвърлят настрани и апаратът се движи, така да се каже, във „вакуумна капсула“. А в космоса изобщо няма съпротивление на околната среда - затова те летят там със скорост над 200 километра в секунда.

Летяща...бормашина

След като разбра този "извънземен трик", Юрий Койнаш го тества в опит. Той направи конусообразно работно колело на центробежна помпа, затворено отгоре и отдолу с корпуси, постепенно разширяващи се в основата. В горната част на горния корпус имаше отвор за подаване на вода. Изобретателят започнал да върти тази "плоча" със свредло, което държал в ръката си.
Когато водата се подаде през отвора, работното колело започна да дърпа свредлото и ръката на експериментатора заедно с него. Така бяха получени два важни резултата: течността беше изхвърлена от разширената част на тялото в хоризонтална посока, а не надолу, и в устройството се появи движеща сила. В корпуса на работното колело нямаше обратен импулс на сила, който да попречи на устройството да се движи нагоре. Всъщност се оказа центробежен реактивен двигател от отворен тип с постоянно подаване на течност към тялото и изхвърлянето му навън.
В следващия експеримент беше тестван модел на затворен двигател: цилиндричен контейнер с вода беше поставен вътре в конично работно колело, закрепено към електрически двигател и монтирано на везни. Работното колело се върти до 1400 оборота в минута. В същото време водата от резервоара влезе в неговите остриета и, въртейки се, създаде повдигане. След това изтичаше в "полата на шапката" и оставаше там.
Течността в тази затворена система също не създава обратен импулс. Кантарът, на който стоеше това устройство, показа краткотрайна „загуба на тегло“. И тогава стрелката на везните се върна в първоначалното си положение.
Този експеримент беше провеждан многократно в лабораторията и показа, че в този случай основният закон на физиката за запазване на импулса в затворена система не работи. Преди това си мислеха: колкото и да се суете в затворената сграда, колкото и да се удряте в стените - не можете да я преместите, няма да отидете никъде и няма да отлетите. Но се оказа, че този закон не е указ за центробежните сили на инерцията. Следователно експериментите на Койнаш отвориха пътя към създаването на неподдържани задвижващи агрегати с непрекъсната тяга.
Така теоретично е обяснен и експериментално доказан принципът на движение на „неидентифицирани“ обекти, които оттогава са идентифицирани.
Според Юрий Алексеевич под водата летят „чинии“, в телата на които циркулира електропроводима течност. Завърта се от въртящи се електромагнитни полета с по-голяма мощност, които наелектризират повърхността на апарата и той започва да свети особено силно по протежение на течните потоци. Тези потоци изглеждат полупрозрачни през корпуса, разкривайки на наблюдателите вътрешната структура на летящата (плаваща) чиния.
При спиране на въртяща се течност се отделя огромна механична енергия, която лесно може да се преобразува в електрическа енергия от познатите ни генератори и да се подава към батерии или директно към задвижващия двигател. Мощното течно спиране ви позволява да върнете лъвския дял от енергията, която се изразходва за въртене на двигателя.
Подобен ефект е добре известен на Земята. Когато електрическият влак върви нагоре, енергията на електродвигателя се изразходва за движение, а при търкаляне надолу по хълма механичната енергия се преобразува в електрическа и се връща обратно в мрежата. Този процес се нарича възстановяване на енергията и се използва широко в железопътния транспорт. А „плочите“ поради рекуперацията имат огромна ефективност: около 95-98 процента.
-Тези изчисления и експерименти позволиха да се направи ясно заключение, - казва Юрий Койнаш, - „шапка“ или „плоча“ не е нищо друго освен ULA витло, подобно на хидродинамичен съединител. Като го променим леко и увеличим размера му, ще получим източника на същата вътрешна сила, която позволява на „чинията“ да развива огромни скорости и ускорения, да прави фантастични маневри и да лети на гигантски разстояния.
универсален транспорт
Но това е само една от многото области, в които може да се приложи пропулсорът Койнаш. Ако оборудвате кола с такава „плоча“, като я поставите вместо маховик в двигателя, тогава няма да има нужда от задвижващи колела, скоростна кутия, съединител, кардан и т.н. „Чинията“ трябва да бъде насочена с върха напред и тя ще влачи колата заедно с нея. В този случай всички колела ще станат само опора и контрол. Кола с такъв двигател лесно ще се движи по всякакъв офроуд и дори на лед.
Подобна „плоча“, монтирана с горната част назад, ще служи като надеждна спирачка, чиято ефективност няма да зависи от състоянието на пътя (лед, падане на листа, кал).
Възможността за рекуперация на задвижващата мощност отваря директен път към създаването на ефективно електрическо превозно средство - стара мечта на нашите еколози и "зелени".
За намаляване на триенето между двигателя и корпуса могат да се използват добре познатите на земляните магнитни подложки или окачвания. В този случай триенето ще намалее почти до нула, което допълнително ще увеличи ефективността на инсталацията. Между другото, в много страни след полета на ULA на земята бяха открити тънки желеобразни нишки. Изобретателят смята, че това са частици от смазка, която служи за уплътняване на ставата и се изстисква от нея чрез центробежна сила.
Можете да намалите разходите за енергия по друг начин: направете „шапката“ неподвижна и под нея завъртете електропроводимата течност (същия живак) с магнитно поле. В такова устройство изобщо няма да има триещи се части.
Във всеки случай разходите за енергия ще станат толкова незначителни, че ще бъде възможно да се лети в дълбокия космос дори с керосин, да не говорим за ядрено гориво (1 грам ядрено гориво е еквивалентен на 1,5 тона нефт).
Като цяло, защо карам или плувам? Нека летим по-добре! По-приятно е, и по-удобно, и по-бързо. Нека не харчим пари за пътища, мостове, релси, траверси, кораби, пристанища, летища и други атрибути на нашия земен транспорт. В края на краищата най-накрая ще създадем класически универсален вид транспорт - UAV, който може да се движи във всички близки до Земята среди: атмосферата, хидросферата и космическия вакуум.
Но нетрадиционният самолет ще отвори най-грандиозните перспективи пред космонавтиката.
Както знаете, 95 процента от масата на ракетата е гориво, което безсмислено се хвърля върху главите ни, замърсявайки и без това отровената околна среда. Този дизайн е абсолютно необещаващ за космически полети на дълги разстояния: има само достатъчно гориво, за да постави устройството в околоземна орбита за 10-15 минути или да го хвърли в посока на друга планета. Помните ли колко бързо бяха съкратени „лунните“ програми? Но просто са нерентабилни с такива хамали. В крайна сметка килограм лунен камък се оказа по-скъп от златото.
- Доколкото разбирам, вашето задвижващо устройство създава толкова мощна тяга и изисква толкова малко енергия, че става възможно да се доставят земляни до далечните планети на Слънчевата система и дори до близките звезди?
-Да, "чиниите" могат да проникват в дълбокия космос, недостъпен за ракети. За целта не е необходимо да измислям нови двигатели или източници на енергия - достатъчно е да повиша ефективността на старите, които работят с моето задвижване. В края на краищата „братя по ум“, според моите изчисления, могат да долетят до нас от далечни галактики на една бензиностанция. Но на Земята те се държат като истински бездарници, които се хранят безплатно с нашата енергия.
-Като този?
- Добре известен факт: "летящите чинии" обичат да висят над електроцентрали или бавно да летят по електропроводи.
- Те взимат ли енергия от тях?
-Разбира се, че е елементарно. Вие сами можете да станете същия свободен товар: направете рамка от тел и поставете електрическа крушка в нея. Приближете се до преносна линия с високо напрежение, мощно електромагнитно поле около проводниците ще започне да генерира ток в контура (като в трансформатор) и електрическата крушка ще светне. С помощта на такава рамка, или по-скоро роторните намотки на електродвигателя ULA, така наречените „зелени мъже“ постоянно крадат електричество от нас. Когато електропроводима течност се върти в свободно електромагнитно поле, в самия пропулсор възниква ток. В този случай получаваме добре познатата схема на магнитохидродинамичния генератор.
Freeloaders на Галактиката?
Зоните със сеизмична активност също се превърнаха в любими места за окачване на „чинийките“. Тук по време на разместването на скалите се излъчват мощни инфразвукови потоци. И енергията му може да се преобразува в електрическа и да зарежда батерии с нея.
Има и много звукова енергия на бойните полета. Освен това там можете да се храните с енергията на топлинното излъчване. Ето защо "чиниите" често се виждат по време на Първата и Втората световна война, във Виетнам, Корея и други воюващи страни.
ULA се зареждат с енергията на инфрачервеното и звуковото лъчение и в райони на пожари, вулканични изригвания и т.н. Не напразно там често се наблюдават окачени „чинии“. Те като паяци изсмукват енергията на геоложките бедствия и социалните катаклизми, смята изобретателят.
Но защо им е необходимо такова разнообразие от видове енергия?
-Да можеш да го получиш във всяка среда. Например електромагнитните вълни не се разпространяват във водата. Но инфразвукът практически не затихва в него. „Зелените“ превръщат енергията му в електричество, задвижват го в батерии или го използват веднага.
- Излиза, че всякакви бедствия са полезни за извънземните - технически, геоложки, климатични, военни, социални и т.н.?
- Енергийно, така е. А в спокойни времена те безсрамно крадат енергия от нашите технически системи. Така че не се изненадвайте, когато светлините внезапно угаснат във вашата къща или квартал, както се случи през 1965 г. в Америка. Тогава цялата североизточна част на САЩ с население от 36 милиона души потъна в мрак. Предприятията спряха да работят, градските влакове спряха, светлините на летищата изгаснаха, телефоните, радиото и телевизията спряха да работят. Животът в 8 щата беше парализиран за 10 часа. Причината за тази „авария на века” все още не е установена, въпреки че според мен там е работила голяма „плоча”*.
Учените се почесват по главите защо десетки екипажи са изоставили корабите си „без причина“ в региона на Бермудите. И нашият изобретател обяснява това с триковете на „зелените“. Когато НЛО включи мощен инфразвуков излъчвател, за да комуникира или локализира околното пространство и кораб навлезе в неговото поле, тялото му започва да вибрира от резонанс. В същото време започва ужасна паника: нещо подобно се случи в театъра, когато известният изобретател Джон Ууд включи инфразвуковия си генератор пред публиката, публиката скочи и се втурна към вратите, чупейки столове и не помнейки себе си със страх.
Класическият случай се случи през 1974 г. в Атлантическия океан. Немски траулер имаше мрежа, увита около витлото му, и един моряк с водолазна екипировка се спусна във водата, за да освободи витлото. Но като го грабна, изведнъж усети, че целият кораб започна силно да вибрира. В най-силен страх той изчака разтърсването, но когато се качи на палубата, видя, че на кораба няма 40 души екипаж, а в небето виси огромен сребърен диск.
- Но, Юрий Алексеевич, в океаните няма електроцентрали и електропроводи. Какво им трябва на „зелените“ там в мирно време?
-Те избраха океаните и моретата, за да се скрият от много недружелюбните, войнствени двуноги създания. В крайна сметка е много вероятно извънземните да са създали хората на Земята. От време на време проверяват своята „градина“ или „зоопарк“. И ние се стремим да хванем и унищожим нашите създатели...
Странна дискусия. Юрий Алексеевич току-що ми каза какви инциденти се случват с хората, когато влизат в контакт с представители на „висша цивилизация“. "Чинии" подлудиха, направиха инвалиди и дори убиха много хора. Изглежда, че „зелените“ не се държат като създателите на „градина“ или „зоологическа градина“, а като злонамерени вредители, които без угризения на съвестта „изваждат“ или застрелват когото си искат ...
- Категорично не съм съгласен с вашите разсъждения - каза ми Юрий Койнаш, след като прочете тези редове. - Да, ако те бяха наши врагове и искаха да унищожат човечеството, те щяха да го направят преди стотици или хиляди години, убивайки тогава все още практически невъоръжени земляни с помощта на мощни инфразвукови и електромагнитни вълни. Те не искат и няма да ни навредят. В крайна сметка всички земни биологични обекти са техни творения.
А фактът, че някои хора са засегнати от тази или онази радиация, получават изгаряния, слепота, парализа, левкемия, според изобретателя са просто резултат от злополуки. Хората попадат в зоната на действие на мощни електромагнитни или инфразвукови вълни, използвани в радарните системи за НЛО за наблюдение на околното пространство. Невинните "извънземни" просто разглеждат земни обекти за изследване и ориентация в полет, като по пътя си наблюдават животни и хора. Проучване какво ще стане от тяхната "градина", която са засяли преди хиляди години.
Не толкова отдавна десетки крави бяха убити от неизвестни хора, от които бяха извадени някои вътрешни органи чрез дори разрези, направени приживе. Изследователите си блъскат мозъка, опитвайки се да разберат как са направени тези безкръвни и неизгорели разрези. И те могат да бъдат извършени, според изобретателя, с тънък фокусиран ултразвуков "лъч", който разклаща клетките на тъканта с висока честота, причинявайки нейното счупване.
В чантата"
Самият Юрий Койнаш обаче иска да реши доста земни проблеми с помощта на своята „чиния“ или „шапка“. Например планетата е замърсена с огромно количество вреден боклук - можете да го вземете в космоса и да го изхвърлите на Слънцето. Бяхме измъчвани от горски пожари - те ще бъдат гасени от ONA. Можете да разпръснете гръмотевични облаци или, напротив, да предизвикате дъждове, да извлечете минерали на дъното на морето или ... астероиди. Известно е, че повече от 50 000 малки планети безсмислено „висят“ между Марс и Юпитер. Чрез плъзгане на редкоземен астероид на Земята или извличане на концентрат от него би било възможно да се осигури храната на цялото човечество за много години.
Чрез изстрелване на огромни елиптични огледала в геостационарна орбита и насочване на потока от светлинна енергия от Слънцето към Земята, би било възможно да се регулира климатът в регионите, да се топи метал с тези лъчи и да се отглеждат селскостопански продукти в Арктика. Тези и много други произведения са напълно по силите на мощни, икономични, тежкотоварни летящи "чинии".
- И накрая, как да разберете дали има живот във Вселената? - мечтае Юрий Алексеевич. - Първият начин е да хванеш "чинията" и да говориш на сърце с извънземните. Но едва ли е осъществимо. Много по-лесно е сами да направите „чиния“ и да летите във Вселената, за да разберете всичко спокойно.
Юрий Алексеевич обяснява много мистерии на „неидентифицираните обекти“ (а те са около 40) от гледна точка на физиката, химията, механиката, математиката, психологията. Например, когато снимате „чинии“ в полет, филмът често се осветява: това се случва под въздействието на електромагнитни вълни от ULA радари. Същият ефект се получава и при преминаване през специални врати с металотърсач на летището, като носите със себе си фотолента. Обратно, изображението на ULA често не се получава на снимки. Това се случва, когато извънземните използват инфрачервени локатори: в крайна сметка техните лъчи не влияят на филма.
В много страни на нивите се появяват кръгове с ранен диаметър с пожълтяла трева, сплескани по посока на часовниковата стрелка или обратно, което предизвиква голямо недоумение сред фермерите и туристите.
И факт е, смята изобретателят, че „летящите чинии“ са били там. При кацане върху полето на въртящото се тяло на NLA се получи натъртване на трева. И пожълтяването на тревата, клоните на дърветата и храстите се появи в резултат на излагане на високочестотни електромагнитни вълни от радари, както в добре познатите микровълнови фурни. По същата причина понякога почвата изсъхва, температурата на водата се повишава, а корпусите на автомобили и самолети се нагряват.
- От манастирските доклади се знае, че през 1663 г. двама рибари внезапно усетили силна жега на Робозеро. Водата в езерото беше много гореща, а дъното му беше прозрачно до 8 метра дълбочина. Това продължи около 1,5 часа. Типичен случай на излагане на електромагнитни вълни с висока честота, - заключава Юрий Койнаш.
Между другото, американските станции за проследяване записаха параметрите на излъчването на електромагнитни вълни от летяща чиния: 3 гигахерца и 600 импулса в секунда. Нашите радарни системи работят в приблизително същия режим. Да, и дължина на вълната от около 10 сантиметра е оптимална за предаване на телевизионен сигнал в замърсена земна атмосфера. Известно е, че при по-къса или по-голяма дължина на вълната нивото на сигнала рязко спада. Това още веднъж подчертава техногенността на летящите чинии.
Наскоро целият свят обиколи сензационен документален филм за това как нацистка Германия разработва няколко версии на летящи чинии. Поражението във войната попречи на завършването на тези изследвания. Но учените успяха да натоварят оборудването си на кораб и да го изпратят в южното полукълбо, където беше възможно безопасно да продължат работата някъде в отдалечена Африка или Америка. Според някои доклади 80 процента от съвременните НЛО са германски устройства, създадени от „истински арийци“ в колонии, изолирани от външния свят.
- Гледах този филм - коментира инженер Койнаш. - В него по-специално. Дадена е небрежна скица на дизайна на неподдържан двигател, направен от професор Чарлбургер **. След старателно дешифриране на тази схема беше възможно да се разбере принципът, който стои в основата на този дизайн. Напълно съвпада с това, което обсъждахме с вас.
Според изобретателя държавата, която първа ще създаде такива устройства, ще бъде далеч пред другите страни икономически, екологично, географски, идеологически ... Вярно е, че аерокосмическото лоби, което изгради благосъстоянието си върху традиционните самолети, ще отчаяно се съпротивляват на въвеждането на "чинийки". Но тук трябва да изберем какво ни е по-скъпо: да почиваме на лаврите на остарели изобретения или да преминем през болезнено преструктуриране, за да пробием в лидерите на научно-техническия прогрес.

рев. от 20.01.2011г

Силовата машина на Брус ДеПалма създава антигравитационен ефект, въпреки че никога не знаете за това от медиите. В устройството на DePalma два магнетизирани жироскопа са монтирани един до друг в цилиндър; те се въртят в противоположни посоки една спрямо друга, едната по часовниковата стрелка, другата обратно на часовниковата стрелка. И двата жироскопа (тук ги наричаме маховици) са в една и съща позиция, като долната част на осите сочи надолу, а горната - нагоре.

След това цилиндърът, който държи жироскопите на място, също се върти, което кара осите на жироскопите да се въртят отдолу нагоре във вертикална равнина, подобно на спиците в предачна машина.

Тъй като инерционните сили, генерирани от жироскопите, ги принуждават естествено да се противопоставят на изместването от първоначалната им позиция, е необходима повече етерна енергия, за да го направят.

Първоначално, в неработещо положение, „мощната“ кола на DePalma тежеше малко повече от 125 кг. Жироскопите се въртяха в противоположни посоки със скорост от 7600 оборота в минута всеки, след което се въртеше самият цилиндър, който се въртеше със скорост 4 оборота в секунда. Всяко по-бързо движение от това би създало вътрешни сили, достатъчно големи, за да счупят поддържащите оси на жироскопите, унищожавайки цялата машина.

След като силовата машина се върти с тази скорост, тя постоянно показва загуба на тегло от 1,8 - 2,7 кг!

ДеПалма продължи да предлага подобрен дизайн за машината, който би довел до още по-голяма загуба на тегло: монтиране на двата противоположно въртящи се жироскопа на една и съща ос, като по този начин се увеличи здравината на конструкцията и й се позволи да осцилира или да се върти по-бързо.

Освен това не бива да се забравя, че машината може да генерира "безплатна енергия" чрез просто свързване на електрически контакти към вътрешните и външните ръбове на дисковете на всеки жироскоп. Следователно с помощта на едно и също средство - въртене - се постига както нова посока на ефирната гравитационна сила, така и ефирна електромагнитна сила.

Разбира се, има много учени, които са получили същите резултати като DePalma, тоест, използвайки аномалните сили на жироскопа като начин да се противопоставят на силите на гравитацията.

Въпреки че нито една от машините, базирани на жироскоп, не е демонстрирала пълна загуба на тегло, един изследовател на име Джеф Ръсел успява да създаде устройство, което с тегло 9 kg и способен да регистрира непрекъснато загуба на тегло или вертикални пулсации от 8,5 kg.

Спецификации за тази и други подобни машини, записани като техните патентни файлове в Adobe Acrobat, могат да бъдат намерени на уебсайта на Глен Търнър „Жироскопите като задвижващи устройства“. Друга подобна машина за намаляване на гравитацията е патентована от Санди Кид. Тя е спомената на уебсайта на Търнър и в статия на Харолд Аспдън.

За да работят всички горепосочени машини, се използва друг аспект от поведението на жироскопа. Жироскопът не само се съпротивлява да бъде повдигнат от вертикално положение, но ще генерира сила, опитвайки се да се движи в големи кръгови модели.

Най-лесният начин да видите тези модели е да погледнете въртящ се връх. Когато върхът започне да губи енергия, той никога не се върти спираловидно в същата посока, в която е започнал да се върти; дестабилизирайки, той винаги започва бавно да се върти или да осцилира в бавен плавен кръг в посока, обратна на обичайното ротационно движение.

Такива кръгови модели са известни като "прецесионни" движения. Той представлява друг аспект от движението на жироскопа, което ще се извършва както във въздух, така и във вакуум и може да се използва за преодоляване на гравитацията. Така че докато инерцията на жироскопа го принуждава просто да се съпротивлява на движението, прецесионните сили всъщност създават движение. И такова движение е специфична „сила“, която може да се използва, тъй като тя не се влияе от гравитацията!

В машини като тези, създадени от DePalma и Sandy Kidd, жироскопите са разположени така, че тяхното естествено „прецесионно“ движение е възможно само в една посока. И ако тази посока е противоположна на силата на гравитацията, тогава последната намалява! По-долу има петфазова диаграма, заимствана от уебсайта на Глен Търнър, показваща популярния начин на работа, при който последователността от движения върви отляво надясно и отгоре надолу.

Можете да видите, че жироскопите естествено се опитват да се придвижат нагоре, да спрат в определена точка и след това да се придвижат надолу. Този ефект се създава от факта, че централната ос, която държи двата жироскопа, се върти.

С други думи, за да видите процеса в действие, трябва да видите как двата жироскопа се въртят около централната ос в гигантски кръгове. Това създава центробежна сила, излъчвана от центъра. Когато жироскопите се движат нагоре (доколкото могат) и ударят металната бобина, същата сила ги тласка надолу.

Както вече казахме, центробежната сила се вижда лесно чрез въртене на кофа с вода около себе си в гигантски кръгове. Ако направите това достатъчно бързо, водата няма да се разлее. Така чрез умното манипулиране на прецесията и центробежните сили, този прост дизайн противодейства на силата на гравитацията!

В известен смисъл може дори да се разглежда като антигравитационен еквивалент на пляскащи крила. Всеки цикъл на жироскопа произвежда допълнителен импулс на повдигащата сила. Фигурата по-долу е реален работещ прототип на машината на Sandy Kidd, използваща тези концепции, машина, която намалява теглото си, докато работи.

По този начин изглежда, че само с помощта на ротационни и прецесионни движения на жироскопа можем да постигнем значителна загуба на тегло. Трябва да се помни, че загубата на тегло се дължи на факта, че етерът непрекъснато се влива и излиза от цялата материя, за да създаде своето съществуване момент след момент.

Във всички горепосочени случаи са разкрити и патентовани ефекти, много близки до антигравитационните. Така че след като обществото най-накрая разбере, че такива устройства работят, изобретателите могат да получат признанието, което заслужават!

Тъй като вече съществуват прототипи, те могат да се използват за пътуване по земята (автомобили) или за пътуване в космоса. И тъй като машините могат да генерират сила във всяка посока, в която ги изпратите, те ще работят много по-добре във "вакуума" на свободното пространство, защото там не се влияят от гравитацията, която им пречи да се движат в етера.

Дори масовият научен свят е наясно с демонстрация на това как гравитацията може да бъде преодоляна, история, която буквално избухна в медиите и получи известно внимание. Това е откритие, направено от Юджийн Подклетнов във Финландия.

Включваме го по две причини: първо, това е перфектно продължение на темата, и второ, за да покажем, че гравитационните ефекти могат да се наблюдават, когато се комбинират магнетизъм и въртене.

Подклетнов и неговият екип неочаквано се натъкват на антигравитационния ефект, докато работят със свръхпроводници, материали, които губят всякаква устойчивост на електромагнетизма при ултраниски температури.

Така че, ако има материал, който може да провежда електромагнитна енергия, без да губи енергия, тогава имате нещо много мощно и основано на ново разбиране за това как етерната енергия може да бъде овладяна като електромагнитни полета. Философски погледнато, свръхпроводникът е материал, който е много близо до това да бъде в истинска хармония с Вселенското Единство, той е перфектната среда за движение на съзнателна енергия.

Следният откъс е част от статия в английския вестник The Sunday Telegraph от 1 септември 1993 г.:

„Групата тества с помощта на бързо въртящ се свръхпроводящ керамичен диск, окачен в магнитното поле на три електрически намотки. Цялата инсталация беше поставена в съд с ниска температура, наречен криостат.

„Един от приятелите ми дойде и запали лула“, каза Подклетнов. „Той духаше дим върху криостата и забелязахме, че димът продължава да се издига към тавана. Беше смешно и не можахме да намерим обяснение."

Тестовете разкриват лек спад в теглото на обектите, поставени над съоръжението, сякаш предпазват обекта от ефектите на гравитацията - нещо, което се смята за невъзможно от повечето учени.

„Мислехме, че е грешка“, продължи Подклетнов, „но взехме всички предпазни мерки.“ И все пак странните ефекти продължават. Екипът установи, че дори налягането на въздуха, вертикално над апарата, леко спада и същото явление се случва на всеки етаж на сградата точно под лабораторията, под мястото, където стои инсталацията.

Интересното е, че ключът към устройството на Поклетнов може да няма пряко отношение към свръхпроводящия диск. Изглежда, че този ефект всъщност се създава от магнитни сили, които се фокусират и провеждат от диска, докато се върти.

На фигурата по-долу можете да видите, че три соленоидни магнита (магнити, които създават "тласък" в определена посока) образуват свръхпроводящ пръстен, позволявайки му да се издигне леко. След това (подобно на машините, обсъдени по-горе) дискът е заобиколен от още два соленоидни магнита, създавайки сила, която принуждава диска да се върти.

Може да се види, че в тази инсталация има две различни магнитни полета, работещи заедно, и движението на свръхпроводящия диск кара тези полета да се въртят. Поглеждайки назад към работата на Харолд Аспдън, виждаме, че когато магнитът се върти, вътрешната магнитна сила изглежда се държи по-скоро като течност, отколкото позволяват нашите съвременни възгледи за енергията.

(Аспдън показа, че е необходима десет пъти по-малко енергия, за да започне да се върти жироскоп, ако той вече се е въртял 60 секунди по-рано; изглежда, че магнитната енергия продължава да се „вихри“ вътре, дори ако обектът спре.)

В инсталацията Подклетнов наблюдаваме намаляване на силата на гравитацията чрез комбинация от магнетизъм и въртене.

За да разберем как работи експериментът на Подклетнов, трябва да въведем нова идея в нашите концепции за гравитацията:

Заедно с гравитацията, която притиска Земята (т.е. надолу), има сила, която отблъсква Земята (т.е. нагоре), известна като „левитация“.

Обикновено силата надолу е по-силна от силата нагоре. Балансираното взаимодействие на тези две сили е естествено следствие от непрекъснатото дихателно движение, което се извършва в цялата материя в Съзнателната Вселена.

Гравитацията е действие, насочено към центъра и както вярва Уолтър Ръсел, когато центърът бъде достигнат, се създават нова материя и енергия, излъчващи се нагоре.

И така, „левитацията“ се създава поради факта, че не целият етер, който се влива в материята, изчезва, както във водовъртеж в река: след като водовъртежът се появи, част от водата изтича от него, въпреки че по-голямата част от водата тече в .

Следователно, част от създаващия материя етер винаги ще се освобождава от обекта в обратна или обратна посока.

Ако има противоположно поляризирана етерна левитационна сила като двойник на гравитацията, тогава е много вероятно магнетизмът и въртенето на свръхпроводящия керамичен диск на Подклетнов да засили възходящия поток като лазер, концентрирайки го вътре и го издърпвайки от околния етер.

Ако това е така, тогава това обяснява защо ефектът на антигравитацията и намаляването на въздушното налягане е открит под формата на права колона над машината и тази колона дори е проникнала в долните етажи на сградата Подклетнов.

Нека обясним малко повече. Изтласкващата нагоре сила на соленоидите, която повдига диска, създава първичен импулс на магнитна енергия, позволявайки на системата да започне да функционира, а въртенето на свръхпроводниците позволява възходящите потоци от магнитно-етерни енергии да станат по-концентрирани. Ако погледнете горната фигура отново, ще видите някои прости линии на сила, действащи върху диска като дренаж в кухненска мивка, само отдолу нагоре. Околният етер ще се влее, ще стигне до дъното и ще „завърши“ там, продължавайки нагоре.

Така че въпросът, който трябва да се зададе, е: способни ли са технологиите, включващи въртене, напълно да преодолеят силата на гравитацията? Несъмнено всички машини, споменати по-горе, създават измерима загуба на тегло, но методът на жироскопа изглежда няма достатъчно енергия, за да създаде ефект на левитация.

В допълнение, финландският експеримент Podkletnov е в състояние да намали теглото само с 2% за всеки използван пръстен. Трябва да има по-добър начин!

Други алтернативни изследователи са намерили различен начин за справяне с този проблем; Отново магнетизмът идва на помощ. Спомняме си, че магнетизмът използва етера директно и резултатът от това използване се измерва чрез много от обсъжданите експерименти.

В случая с левитиращия диск на Searle, професор John Searle използва изработени по поръчка магнитни цилиндрични валове (пръчки), въртящи се в рамките на вложен ред от магнитни пръстени. За да могат магнитите да имат достатъчна сила, беше използван специален естествен метал "неодим".

Ако се опитате да купите неодимови магнити, те ще се продават само със строги предупреждения за тяхната сила. Магнитите се привличат един друг с такава сила, че могат да се счупят и са необходими специални защитни очила за защита срещу фрагменти.

Следователно количеството енергия, което тези магнити могат да използват в комбинация с въртене, е достатъчно, за да създаде левитация. По много очевидни причини Сърл нарича левитацията „ефектът на Сърл“.

Тъй като работата на професор Сърл е най-доброто документирано доказателство за силата на антигравитацията, тук трябва да се включи малко историческа предистория. През 1949 г. професор Сърл работи като електротехник за градския съвет на Мидландс в Австралия и експериментира с електричество, защото много се интересуваше от него.

Работейки с електрически двигатели и генератори, той забеляза, че въртящите се метални части създават малък поток от електромагнитна енергия, като положителният полюс е насочен към центъра, а отрицателният полюс към края на външния ръб на ръба. Вече сме запознати с това. След това, през 1950 г., той работи с въртящи се плъзгащи се пръстени и отново измерва малкия ток на електромагнитна енергия, генерирана в краищата на пръстените.

Той също така забеляза, че космите настръхват, ако позволи на пръстените да се въртят, без да се опитва да тегли ток от тях. Въз основа на тези наблюдения Сърл заключава, че центробежната сила на въртене в метала се създава от въртенето на свободни електрони.

В този смисъл той прави открития, напомнящи откритията на Де Палма по отношение на способността да се изтегля ток от въртящ се магнетизиран обект. Само в неговия случай той откри ефекта в немагнетизирания метал.

Освен това отначало той смята, че измерените електрони идват от самите атоми на въртящите се метални части, а не от свободната етерна енергия на Вселената. По-късно промени решението си!

За да преведе този принцип в работещ прототип, той конструира горепосочения генератор, сега наречен Gyro-cell. Горният чертеж е опростена версия на това, което всъщност включва три концентрични пръстена и три серии от въртящи се цилиндрични пръти.

За да се контролира скоростта на появата на електрони, слой от найлон беше прикрепен към всеки пръстен, позволяващ плавно освобождаване на енергия; в противен случай машината щеше да работи на внезапни резки, вместо да работи гладко. Първо, през 1952 г., централата е проектирана като генератор с диаметър около 90 cm.

Сърл и неговият приятел го тестваха на открито и за задвижване на валовете около пръстените те използваха малък двигател, монтиран под генератора. Сърл очакваше да види известно количество електроенергия, генерирана от централата.

Със сигурност се случи и то с повече потенциал, отколкото си представяше. Дори при сравнително ниски скорости ефектът беше толкова силен, че напрежението беше 10,5 волта. Може да се измери чрез статични заряди, генерирани от близки обекти.

Докато генераторът продължаваше да набира скорост, Сърл и приятелят му бяха шокирани - генераторът се откъсна от двигателя, който го задвижва, и се издигна на височина от 15 метра над земята! Той се задържа на тази височина, продължавайки да се движи с все по-голяма скорост, а около него се появи розово сияние от йонизиран въздух.

Докато всичко това се случваше, електромагнитният заряд в околния въздух се увеличи толкова много, че всички радиостанции в района спонтанно се включиха, което също трябва да се добави към загадката и изненадата, която преживяха. В крайна сметка с голяма скорост генераторът беше отнесен в небето и изглежда, че той изобщо напусна земната атмосфера.

Виждайки крайния резултат от новото изобретение, Сърл осъзнава, че работи върху важно ново откритие, което надхвърля създаването на генератор за генериране на електричество. Очаквайки ефектите от левитацията да продължат, той изгради генератори на жиро-клетки в обекти с форма на диск, които не трябваше да бъдат заземени, за да се увеличи консумацията на енергия.

С течение на времето бяха построени десет различни инсталации и в ранните етапи на работа антигравитационният ефект беше толкова силен и неконтролируем, че много прототипи бяха загубени! Проблемът продължи, докато Сърл не измисли как да променя и контролира количеството тласък нагоре, генериран от въртящите се магнити.

Начинът, по който откри как да контролира движението на инсталацията, беше смешен и повече от объркващ. След дълги години работа в Австралия и претърпял достатъчно малтретиране, Searle най-накрая придоби научна репутация, която привлече вниманието на медиите. За да направи филм за левитиращ обект, екип от телевизионни хора дойде при него.

За ужас на Сиърл, докато левитиращият диск преди това работеше добре пред много различни свидетели, той изобщо не се издигна в присъствието на телевизионната камера! Очевидно моментът беше най-малкото разочароващ и силно объркващ!

С течение на времето обаче това накара професор Сърл да открие, че електромагнитните полета на телевизионната камера пряко влияят върху това дали даден обект ще се издигне или не. Това беше неговата голяма „Еврика“, която доведе до откриването на начин за промяна на силата и посоката на тласъка, тоест до получаване на възможност инсталацията да се стартира като устройство, управлявано от разстояние.

Левитиращият диск полетя пред много различни свидетели. И цялата история е на неговия уебсайт. Изградена е голяма инсталация с ширина 3,6 м и други две с диаметър 9 м.

Многобройни статии обсъждат изобретението на Searle на уебсайта на Institute for Free Energy и в различни броеве на списание New Energy News. Тъй като е най-успешната, нейната инсталация често се смята за най-популярния антигравитационен прототип.

Горната фигура е напречно сечение на вътрешната структура на летящ антигравитационен диск. Той ясно показва три концентрични магнитни пръстена с въртящи се магнитни цилиндри около тях. Ако го видите с външен метален слой, ще изглежда като "летяща чиния".

Интересното е, че когато разглеждаме настройката на Searle, се връщаме към работеща система за свободна енергия в резултат на използването на електричество чрез мощни въртящи се магнити.

В Antigravity: A Dream Come True Джон Томас изучава и описва откритията на професор Сърл. Той установи, че източникът на енергия за централата се поддържа, след като е влязъл определено количество ток, необходимо за стартиране.

Той генерира енергия буквално от заобикалящия го етер и може да функционира безкрайно без източник на съхранена енергия в инсталацията.

Вече споменахме, че Дискът на Сърл произвежда розово сияние около себе си, въпреки че е серия от въртящи се магнити и няма елементи, предназначени специално да излъчват светлина.

В книгата на Джон Томас също беше разкрито, че неутрализиращите гравитацията ефекти включват част от въздуха около съоръжението, а не само самото съоръжение. Такава област се нарича "неутрална зона" и се простира около дъното и горната част на диска.

Така че, когато дискът се издигна за първи път, част от заобикалящата земя падна в неутралната зона и беше уловена от гравитационното поле! Томас пише:

„От диаграмата на гравитационното поле се вижда, че при повдигане под инсталацията и над неутралния пръстен се появява неутрална зона. Ако в него попадне материя, тя се задържа в него. В резултат на това инсталацията на Searl остави своя отпечатък върху земята под формата на големи, ясни дупки, които внезапно се появиха. Част от земята се издигна заедно с инсталацията, това се нарича „улавяне на материя“ ...

Беше много странно да се наблюдава, че ако дискът се рееше над земята твърде дълго, почвата ще изгори поради електрически токове, създаващи топлина. Освен това, ако животните се приближат твърде много, нервната им система е засегната от йонизиращия разряд.

Използвайки примера на диска Searle, можете да видите, че технологията за преодоляване на гравитацията вече съществува. До 1968 г. неговата инсталация е готова за търговска употреба, но с това той е пълен провал.

Тъй като неодимът беше много рядък елемент, производството на магнити беше много скъпо и за да може инсталацията да функционира правилно, всички магнити трябваше да бъдат направени едновременно. Следователно, без подходящо финансиране, не му беше лесно да създаде нови прототипи.

Всички електрически уреди в дома му обаче се захранват от тази инсталация и през 1983 г. Сиърл прекарва 10 месеца в затвора за „кражба на електричество“ от градската мрежа. Местната електрическа комисия не вярваше, че той използва само инсталацията си.

Докато Сърл беше в затвора, "странен" пожар унищожи всички експериментални данни и всички създадени прототипи, съпругата му го напусна. Ето защо през 1990 г. той беше много депресиран и готов напълно да спре по-нататъшната работа по проекта; но след това всичко започна да се променя. Хората изпратиха на Сърл пари, за да продължи работата си, а Америка предложи да издаде книгата.

Можете да отидете в YouTube и да потърсите Searl Effect. Ще видите малък работещ прототип на ротора. Той не се издига във въздуха, но демонстрира, че основните принципи на двигателя действително работят.

Отново финансовата разруха и загубата на всички работещи прототипи са отговорни за това, защо никой не е чувал за Levitating Disc на Searl в медиите през последните години.

Въпреки това през лятото на 2000 г. двама руски учени, В. В. Рошчин и С. М. Годин, успяха независимо един от друг да потвърдят ефекта на Сърл в своя експериментална версия. Те не са създали машина, която да се издига над земята, но въпреки това са успели да я „вдигнат“ възможно най-високо и да регистрират значителен антигравитационен ефект.

Тяхната експериментална настройка, състояща се от един пръстен и един ред, се държеше по същия начин като настройката на Searl. Втората фигура показва страничен изглед на цялата настройка, което позволява на читателя да види цялата структура, позволяваща на пръстените да се въртят.

След като роторите достигнат 200 оборота в минута, теглото на платформата започва да намалява значително. Тя започва самоускорявам се, което означава увеличаване на скоростта на въртене без въвеждане на нова енергия.

След като въртенето достигне критична скорост от 550 оборота в минута (която Сърл първоначално определя), машината започва да произвежда "обратен ток" на енергия, повече от необходимото за стартирането ѝ. В този случай теглото на инсталацията бързо намалява до 35% от първоначалната стойност.

Изследователите също установиха, че въз основа на познаването на техническите аспекти на изследването на Сърл, следното е вярно:

Най-интересната област (т.е. пълно елиминиране на гравитацията за създаване на левитация) се намира над критичната стойност от 550 rpm.

Също така експериментът показа, че се наблюдава сферичен тор от йонизирано лъчение:

„Други интересни открития включват работата на преобразувателя (преобразувател на ток) в тъмна стая, когато се наблюдават коронни разряди около ротора на преобразувателя. Те се възприемат като синкаво-розово сияещо сияние с характерна миризма на озон. Йонизационният облак обхващаше областта на статора и ротора и съответно имаше формата на тор.

Освен това в помещението, където се проведе експериментът, имаше периодични промени в магнетизма и температурата. От описанието се вижда, че около съоръжението (което те наричат ​​конвертор), докато е било в движение, са се образували поредица от концентрични сфери или тороидални сфери с нарастваща етерна/магнитна енергия.

Забелязахме и измерихме нестандартно постоянно магнитно поле около преобразувателя в радиус от 15 метра. Намерени са зони с повишен интензитет на магнитния поток 0,05T, концентрично отклоняващи се от центъра. Посоката на вектора на магнитното поле (или потока) в стените (енергията) съвпадна с посоката (на движението на ролките).

Структурата на тези зони приличаше на (един от) кръговете върху водата, (образувани) от камък, хвърлен в нея.

Портативен магнитометър, поставен между тези зони, използващ сензор на Hell като чувствителен елемент, не регистрира никакви нестандартни магнитни полета.

Слоевете, където беше измерен нарастващият магнитен интензитет, бяха разпределени почти без загуба на разстояние около 15 метра от центъра на преобразувателя и магнитният интензитет бързо намаля на границата на тази зона.

Дебелината на всеки магнитен слой е около 5-8 см. Границата на всеки слой е ясно изразена, разстоянието между слоевете е около 50-60 см, леко се увеличава с отдалечаване от центъра на преобразувателя.

На височина 6 m над инсталацията (на втория етаж над лабораторията) се наблюдава стабилен модел на това поле. Над втория етаж не са правени измервания.

Необичаен спад на температурата също беше открит в непосредствена близост до конвертора. Докато температурата в лабораторията беше +22°C, по време на работа на устройството се забелязва спад на температурата с 6-8°C.Същият феномен се наблюдава при вертикални магнитни стени от енергия.

Измерването на температурата във вертикални магнитни стени се извършва с конвенционален алкохолен термометър с инерция на определяне в рамките на 1,5 минути. В магнитните стени температурните промени се усещат дори с ръка.

Поставяйки се в магнитна стена, ръката веднага почувства истински студ. Подобна картина се наблюдава и над инсталацията, тоест на втория етаж на лабораторията, въпреки стоманобетонните блокове на тавана.”

Както чухме от последователите на Searl, дизайнът на Roschin и Godin има проблем. Техните ролки бяха свързани с парчета магнити, поставени перпендикулярно на оригиналния поляритет.

Изглежда, че гравитационните сили са разкъсали свързаните магнитни ролки и са счупили машината, преди тя дори да достигне скорост, достатъчна за повдигане. Оригиналният дизайн на Searle включваше перпендикулярен магнитен модел в самите магнити, когато бяха създадени.

Несъмнено такива интригуващи резултати предполагат, че докато апаратът работи, около него се образуват вложени серии от сферични хармоници и тези сферични „стени“ са области, където етерната енергия тече директно в стаята, което води до увеличаване на магнетизма и спад на температурата .

Потенциалът от използването на тази технология в лечението не трябва да се подценява. Една статия в Западна Австралия от 7 август 1995 г. казва:

„Преди няколко години 45-литров варел с врящо масло избухна право в лицето на Сиърл и лекарите казаха, че той ще бъде обезобразен за цял живот. Но след като остана в къщата си с работещ генератор в продължение на две седмици, той съобщи, че раните са излекувани ...

Генераторът също помага в борбата с астма, бронхит, сенна хрема и белодробни оплаквания… Той каза: „Чувствате се сякаш не дишате, а пиете прясна изворна вода. Това е така, защото получавате повече кислород.

Това съобщение не е научно проучено от Рошчин и Годин. Въпреки това, тяхното изследване потвърди резултатите на Сиърл за първи път в независима лаборатория, което значително повишава репутацията на неговите открития.

Тези, които избират да бъдат скептични и да отхвърлят резултатите от експериментите, упорито отказват да видят простата истина, че антигравитацията и свободната енергия са реални.

И както ще видим по-долу, сферичната структура ще се разглежда като "липсваща връзка" към обединението на Космоса на всяко ниво, от най-малкия квантов процес до макроскопичната структура на самото Първично Същество.

Сферичният торус е отражение на Първичното Същество във физическа форма. Също така, това е „формата“ на нашата душа, нашите истински енергийни тела.

Както показахме, енергията на етера може да се появи във физическата реалност чрез това, което нарекохме сферичен торус. Обикновено е под формата на светеща, въртяща се сфера от светлина, с дупка в центъра, което я прави да изглежда като ябълка, багел или вътрешността на портокал.

След като се създаде торус, могат да се произведат ефекти на антигравитация и "свободна енергия". Тор отваря портата за силно компресирана етерна енергия, позволявайки й да тече в нашия физически свят, подобно на дупка в страничната стена на резервоар за вода, принуждавайки водата да се излее през него.

Гравитационните вълни, които обикновено се натискат върху земята, се абсорбират и преобразуват в електромагнетизъм и видима светлина в обектите. Многобройни наблюдения на аномални явления в литосферата, атмосферата, йоносферата на Земята и в свободното пространство върху филма на космическата совалка на НАСА потвърждават съществуването на торите като осезаема реалност.

Докато продължаваме, смешно е да открием това много преди Шапелър, Ларсън. Сърл, Кейгъл, Нордберг или Дмитриев, друг физик също е работил със същите концепции за сферична енергия с неоспорим, изумителен успех, ако доказателствата за неговите изобретения са точни. Този учен беше Джон Кийли.

Освен това Кийли не се страхува да свърже своите теории с идеята за Първичното същество и философията на любовта и светлината като универсалната сила на Вселената, изразена под формата на етерна енергия.

Джон Ърнст Уоръл Кийли е роден през 1837 г. и умира през 1898 г. По това време конвенционалната физика все още смяташе етерния модел за правилен, тъй като резултатите от експеримента на Майкелсън-Морли не бяха напълно усетени до 20 век.

Всеки учен от времето на Кийли естествено е бил привлечен от ефирния модел (игра на думи), тъй като той е бил общоприет по онова време. Някои проекти се провалиха, защото учените бяха склонни да вярват, че етерът е друга форма на физическа материя, което изобщо не е така.

Всички заедно тези идеи бяха наречени теории за „материалния етер“ и бяха абсолютно неверни. Като пример, "силовите линии" на магнитното поле не са форма на физическа материя; те се държат повече като енергийно поле, отколкото като движеща се течност. Никой никога не е откривал в магнит осезаема „течност“, която може да се налее в чаша!

Енергията е навсякъде около нас и магнитът просто я фокусира, така че да тече в една посока. В началото на 20-ти век, с появата на съвременната квантова физика и теорията на относителността, традиционната наука напълно изостави теориите за етера, въпреки че, както вече видяхме, те не бяха „неправилни“.

Най-големият принос на Кийли към теорията за „единиците на съзнанието“ (сферичните тори) е свързан с факта, че етерът ги създава и поддържа. Първият принцип е, че има три сили във всяка EC или светеща сфера на етера - сила на натиск, която наричаме гравитация, сила на разширяване, която може да се нарече "левитация" или антигравитация, и стабилизираща сила, която балансира първата две.

И така, ако използваме терминологията на Кийли, има гравитационна сила, насочена към центъра, и отблъскваща сила, насочена встрани от центъра. Ето защо:

Това, което разбираме под гравитация, е силата, която остава, след като движенията на енергията "нагоре" и "надолу" се компенсират взаимно. Кийли нарича тази точка на равновесие "доминираща".

Повечето хора никога не са обръщали внимание на факта, че всеки ден виждаме доказателства за балансирано взаимодействие между гравитацията и левитацията. Помислете за момент за традиционните идеи за гравитацията; смята се, че това е силата, която дърпа два обекта един към друг.

Ако това беше единствената налична сила, тогава човек би очаквал, че когато два обекта се приближат достатъчно, за да се усети гравитационно привличане между тях, те ще влязат в контакт един с друг.

Въпреки това, всичко, което човек трябва да направи, е да погледне луната и може да види доказателство, че това не се случва! Знаем, че Луната има достатъчно гравитационно привличане, за да предизвика приливи и отливи на Земята. Въпреки това между Земята и Луната се поддържа перфектно разстояние. Накратко, ако нямаше постоянно привличане-отблъскване на гравитацията и левитация между Земята и Луната и балансиране на техните позиции, те отдавна да са се унищожили взаимно!

Нещо повече, последните постижения в космологичната теория за „Големия взрив“ позволиха да се стигне до неоспоримо заключение - трябва да има левитация между мащабни структури във Вселената, за да могат да се изхвърлят една друга, без да се сблъскат.

Като допълнително доказателство можем да цитираме работата на Ричард Пасичник, публикувана на неговия уебсайт Living Space на страница 12:

„При движение надолу от повърхността на Земята, промяната в първоначалната гравитация в зависимост от дълбочината е придружена от постепенно намаляване до нула на гравитационната сила в центъра на Земята.

Обичайната насочена надолу гравитационна сила се заменя с обратна насочена нагоре сила на дълбочини над 2700 km. Тази сила изтегля материята от центъра. Това е вярно, защото вече е известно, че центърът на Земята е много по-горещ, отколкото се смяташе досега.

Ето защо проучване, включващо дълбоки мини и сондажи, показва различни стойности на гравитацията в зависимост от дълбочината. По същество човек, който се спуска в мина, тежи по-малко от същия човек, който стои на върха на планината.

Освен това учените, изучаващи този феномен, призовават за създаването на нов модел на Земята, но дългогодишните теории не се отказват лесно. И в резултат на това явлението е практически игнорирано.“

Така че, ако има непрекъсната игра на дърпане на въже между гравитацията и левитацията, тогава на повърхността на Земята гравитацията винаги леко печели. Въпреки това, тъй като двете сили са много близо до това да бъдат в точен баланс една с друга, ако по някакъв начин можете да абсорбирате част от насочената надолу гравитационна сила, без да абсорбирате насочената нагоре „левитираща“ сила, тогава левитацията на Земята естествено ще ви отблъсне от нейната повърхност , създавайки антигравитация.

Първоначално идеята за поглъщане на една сила без поглъщане на друга изглежда невероятна. От научния модел на Дмитриев и колегите му обаче знаем, че „вакуумната област“ или единицата на съзнанието активно абсорбира гравитационната енергия, превръщайки я в електромагнитна енергия и Светлина, тъй като всички тези полета са различни форми на движение на етера.

Казаха ни също, че „вакуумната област“ има определена поляризирана „посока“ на гравитационни ефекти. Единият край на тръбата, минаваща през центъра на сферата, ще увеличи теглото на предметите, а другият край ще го намали.

Очевидно гравитацията работи много различно на Земята. Земята има магнитно поле под формата на сферичен тор, но гравитацията на нейната повърхност се движи постоянно; нищо не изглежда по-тежко на северния или южния полюс, отколкото на останалата част от земята.

Въпреки това, ако създадем вакуумна област, както е дефинирана от Дмитриев и неговата група, имаме област, където електромагнитното и гравитационното движение протичат заедно и това е много различно от наблюденията върху планетите - те могат да имат "северен гравитационен полюс" и „южен гравитационен полюс“.

В ежедневните научни наблюдения гравитацията е много по-слаба от електромагнетизма (с порядъка на 40 единици), но във вакуумната област всички правила се променят - способността за абсорбиране и / или освобождаване на енергия се променя значително. Следователно, за нашите цели, ние ще наричаме поляризирани образувания „поляризирани ЕК“, тъй като други ЕК, като ЕК около планетите, нямат това уникално свойство.

Ако вземем предвид, че "гравитационната енергия" е съотношението между две сили, лесно можем да абсорбираме повече гравитационна енергия от енергията на левитация и обратно.

Заслугата на Кийли е, че той успя да забележи, че вибрацията е основният ключ към цялата физическа материя. Той осъзна, че въпреки че вибрацията се появява в енергийна форма, която не можем да видим физически, тя все още може да бъде измерена.

Той също така откри нещо друго, нещо толкова просто, че повечето читатели ще се чудят защо не са се сетили за него по-рано. Без сложни магнитни пръстени и ролки на Searl, Keely успя да създаде енергиен EC около обект чрез звукови честоти! По-долу обясняваме как работи:

1. Физическият обект се състои от етерен поток.
2. Чрез вибриране на обект с много чиста звукова честота, вие автоматично ще вибрирате етера, който създава обекта.
3. След като създадете вибрация в етера, можете да я фокусирате и насочите по начина, по който DePalma и Searl направиха с магнетизма и въртенето. Принципът е същият - принуждавате етера да тече в определена посока, различна от потока му в естественото му "балансирано" състояние.
4. Когато звуковите пулсации се концентрират директно в центъра на обект, се създават „вълнички“ или „вълни“ от вибрации в самия обект и в етера, който го съставя.
5. Когато вибрациите достигнат центъра, те се сблъскват една с друга и изпръскват от центъра, образувайки вълните на "отблъскване" на Кийли.
6. Веднага щом има "насочен" поток от етер, се образува проход, през който високото налягане на етерните вибрации ще се влее във физическата форма (която вече описахме по-горе).
7. Освен това, такъв „изтичане“ ще създаде „вакуумен домейн“ или това, което сега наричаме „единица на съзнанието“.
8. По този начин вие получавате "енергия" от "звука", създавайки мост, който позволява на статичната енергия на етера да се влее в нашата физическа реалност. Припомняме ви, че количеството енергия в една електрическа крушка е достатъчно, за да заври всички океани на света.

Кийли знаеше, че гравитацията не е нищо повече от широкомащабно движение на привличане-отблъскване на етера и материята е направена от етер, който естествено вибрира с определена честота.

Ако можеше да създаде много чист резонанс, за да накара даден обект да вибрира в перфектна хармония, той би могъл да накара поток от етерна енергия да тече около обекта и това би позволило или да увеличи, или да намали ефектите на гравитацията.

„Но чакайте“, казвате вие! Гравитацията не е просто сила, която трябва да бъде преодоляна, тя е източникът на енергията на Вселената, която всяка физическа материя трябва да черпи, за да се поддържа! Следователно, ако премахнете влиянието на гравитацията, в същото време премахвате вътрешната жизнена кръв на всяка материя, която или ще се разтвори, или ще експлодира? В някои случаи това може да се случи, но ако проектирате правилно вашата антигравитационна система, няма да се случи. Ето и обяснението:

Вътре в сферичното поле на ЕС материята не се разпада, въпреки че е „откъсната” от естествения поток на гравитационната енергия на Земята, обграждащ ЕС отвън.

Спомнете си, че по дефиницията на Дмитриев поляризирана CU формира свое СОБСТВЕНО гравитационно поле и „вдишва и издишва“ от централна точка. Точно това прави Земята със своето гравитационно поле.

Следователно материята вътре в сферата на ЕС ще се поддържа и попълва от самата сфера, а не от външна енергия.

Вътре в сферичното енергийно поле ви въздейства само естествената гравитация и инерцията на самия ЕС. Това означава, че без никакви усилия можете да се движите в пространството с висока скорост и да правите остри завои, без да се нараните.

Освен това, както обяснихме по-горе, Кийли успя да използва принципите на поляризираната „единица на съзнанието“, за да увеличи теглото на даден обект, принуждавайки го да се издигне „нагоре“ и да абсорбира повече от левитиращата сила.

Най-впечатляващото постижение на Keely в тези области е създаването на самолет, работещ на тези принципи. Тази машина е добре описана в статията на Dan Davidson в KeelyNet. Статията е откъс от неговата книга „Пробив към нови безплатни енергийни източници“:

„Джон Е. Кийли – създателят на Физиката на симпатиковите вибрации – откри средство за намаляване на нулирането на ефекта на гравитацията и построи определен двигател.

От 1888 до 1893 г. Кийли работи върху разработването на своята система "аеронавтика". Първият успешен тест е извършен през 1893 г. и води до създаването на самолет.

До 1896 г. Кийли е подобрил системата си толкова много, че решава да демонстрира самолета на военното министерство на Съединените щати. Редица поканени членове на пресата присъстваха на демонстрацията.

Описанията на апарата показват, че това е кръгла платформа с диаметър приблизително 1,8 m. На тази платформа беше монтирана малка седалка пред клавиатурата. Клавиатурата беше прикрепена към голям брой настроени резониращи плочи и вибрационни механизми.

Може да се предположи, че Keely е използвал някакъв механичен процес (вероятно електрически), за да поддържа и задвижва вибрационните механизми и настроените плочи. Изглежда, че именно той е създал „поляризираното поле“, описано в следващия параграф.

Кийли обясни, че именно плочите ще накарат кораба да се издигне и да изплува над земната повърхност под въздействието на поляризирано поле, което ще генерира „отрицателно привличане“. Когато ефектът беше създаден, апаратът се издигна под въздействието на (това, което Кийли нарече) „поляризирания ток на етера“.

Контролният механизъм се състоеше от 100 вибриращи пръта, представляващи енхармонични и диатонични скали. Когато половината от прътите бяха заглушени, апаратът можеше да се движи със скорост 800 км в час. Ако всички пръчки бяха заглушени, гравитацията си възвърна контрола и корабът се спусна на земята.

Очевидно пръчките не са основните генератори на звукови вибрации; чрез своя резонанс те само променят начина, по който вибрациите преминават през апарата. Запушването на определени пръти позволи на Keely да създаде малки промени в посоката на полета в CU около кораба, като по този начин промени движението на кораба в гравитацията на Земята.

В стартовия механизъм на кораба нямаше движещи се части.

Въпреки това по някакъв начин той генерира „поляризирано поле“, за да създаде основните вибрации, които позволиха на кораба да се издигне.

Апаратът не беше повлиян от времето и можеше да се издигне при всяка буря. Инструментът за управление на самолета беше ясно различен от стартовия механизъм. Чрез заглушаване на определени специфични ноти Кийли може да накара апарата да ускори до желаната скорост.

Експериментът е проведен на открито под наблюдението на Военното ведомство и представители на медийната информационна агенция. Твърдеше се, че за няколко секунди устройството може да ускори от 0 до 800 км в час.

Най-изненадващото е, че когато Keely седеше на мястото си пред клавиатурата, управлявайки машината, той беше напълно незасегнат от ефектите на ускорението.

Въпреки че правителствените кръгове бяха впечатлени, те съобщиха, че не виждат никаква полза от работата на такова сложно устройство; тоест те отказаха да разгледат по-нататък въпроса.

Припомнете си, че братята Райт демонстрират своите самолети в Китихоук, Нова Каледония на 17 декември 1903 г., седем години по-късно!

Когато открием, че никакви „g-сили“ на инерция не са действали върху Кийли по време на полета, трябва да разберем как може да бъде това. Областта около апарата не беше засегната от етера, както би бил случаят с всеки обикновен предмет.

Тъй като апаратът се ускори във въздуха, той генерира собствено енергийно поле, което противодейства на естественото налягане на околния етер. Кийли не усети ускорението, защото се намираше вътре в сферичен балон от енергия, който предотвратяваше промяната в налягането на етера вътре в него. По същия начин много очевидци на НЛО съобщават за резки завои на 90o, отнемащи секунди при толкова високи скорости, че нормалните „g-сили“ биха унищожили напълно тялото на всеки пилот.

Изглежда, че за да създаде желаните влияния на етера върху физическата материя, Кийли е разработил инструментариум за свързване на акустичен или електромагнитен резонанс със своето съзнание и вероятно е променил посоката на "потока" в ЕС чрез съзнателната енергия на мисли сам. Откъс от статията на Дейвидсън дава конкретен пример, видян от очевидец.

„Вдигане на 4-тонна желязна сфера:

След преждевременната смърт на Кийли през 1898 г. няколко изследователи от редакцията на Scientific America посещават лабораторията му в търсене на доказателства, че той е измамник.

Те помислиха, че са намерили това, което търсеха, когато повдигнаха дъските на пода на част от лабораторията и видяха голяма чугунена сфера, от която стърчаха парчета желязна тръба, но тези тръби не бяха свързани с нищо. Теглото на сферата беше оценено на около 6,625 паунда, силата на счупване беше 28 000 паунда.

Това събитие съживи обвинението, че Кийли е използвал сгъстен въздух, за да произвежда своите трикове; въпреки че, ако се окажеше вярно, щеше да му спечели славата като изобретател на сгъстен въздух.

Изследването разкри вестникарска статия, написана по време на живота на Кийли, която описва историята за откриването на желязна сфера под дъските на пода.

Изглежда, че в търсене на полезна информация, репортерът, написал статията, е дошъл при Кийли. В лабораторията той намери изобретателя да прави голяма дупка в пода. Кийли поздрави репортера, но беше мълчалив и изглеждаше твърде зает.

След като увеличи вдлъбнатината, Кийли свърза странен колан на талията с няколко механизма. След това той свърза тънък проводник към него, водещ до голяма сфера, разположена в ъгъла на лабораторията.

След няколко минути интензивна концентрация на Кийли, масивната сфера бавно се повдигна на няколко инча от пода. След това докара желязната сфера до вдлъбнатината и остави огромната маса да потъне на земята под нивото на пода.

След няколко корекции на механизма на колана Кийли отново се фокусира. Този път кълбото се настани бавно, но стабилно в земята, заровено от сила, противоположна на левитацията; А именно супергравитацията.

Очевидно Кийли накара масата на сферата да се увеличи толкова много, че сферата потъна в твърда земя, точно както тежка скала потъва в кал. Изобретателят каза на репортера, че освобождава място в лабораторията, отървавайки се от остарялото оборудване.

Теоретично всичко изглежда така: по време на левитация, механизъм, носен на колана на Кийли, настройва атомната структура на желязната сфера, така че всички атоми да са синхронизирани, а етерната сила, насочена към сферата, кара сферата или да се издига, или да пада. ”

Отново може ясно да се види, че съзнанието е пряко свързано с фактора левитация или гравитация. Въпреки че по-голямата част от ефекта изглежда е произведен от някаква форма на резонансна електромагнитна енергия, изглежда, че умственият фокус на Кийли е важен за насочване на движението на енергията.

Всъщност, за да постави предмет на място, Кийли може или не може да е преместил ръцете си; статията само съобщава, че обектът е "изплувал" до желаната позиция. Най-интересното в този случай е, че репортерът наблюдаваше отстрани, така че всичко, изложено в статията, се оказа не просто слух.

И така, нашата реалност или цялата материя, която изгражда нашата физическа Вселена, започва под формата на светещ магнетизъм и по-голямата част от материята, която можем да наблюдаваме във Вселената (а именно звезди, галактики, съзвездия, квазари и други подобни ) все още се намира в ядрата в това състояние.

Много е вероятно цялата физическа материя, която виждаме на Земята, да е охладена форма на това, което първоначално е започнало като светещ магнетизъм, който наблюдаваме всеки път, когато излезем и погледнем към звездите, галактиките и небесните тела в нощното небе.

Гравитационните дискове на Searle.

През 1946 г. проф. Джон Сърл, Великобритания, прави фундаментално откритие в областта на природата на магнетизма. Докато работи в Mortimer, Borkshire, той открива, че при производството на постоянни магнити на базата на ферити, добавяйки малък компонент от променлив ток, в рамките на 100mA, с честота 10MHz, към магнетизиращото поле, магнитите придобиват напълно нови свойства /24 /. В експериментите на Сиърл беше показано, че ако магнити под формата на ролки, направени по нова технология, се поставят около външната страна на пръстеновидния магнит, тогава с определен брой ролки те влизат в независимо движение около пръстеновидния магнит. След като се задвижат, ролките увеличават скоростта си до достигане на динамично равновесие. Установено е също, че когато магнитните ролки се въртят, устройството създава електростатична потенциална разлика, чийто вектор е насочен по радиуса от ролките към пръстеновидния магнит. В този случай неподвижният пръстен е положително зареден, а ролките са отрицателно заредени. Взаимодействието на центробежната сила и магнитите създава постоянна междина между движещите се ролки и пръстена, което води до липса на механичен или галваничен контакт между пръстена и ролките.

Допълвайки дизайна с фиксиран електромагнит, Searl получи генератор на ток с мощност около 500 вата. Външният вид на най-простия дизайн на електрическия генератор на Searl е показан на фигура 5.

През 1952 г. Searle прави устройство с няколко концентрични пръстена, между които са поставени ролки. Това устройство с диаметър 1 метър разви потенциал, равен на 1 000 000 волта, който беше придружен от пращене и миризма на озон. Дизайнът на този генератор е показан на фигура 6.

Има 10 ролки около първия (малък) пръстен, 25 на следващия пръстен и 35 около външния пръстен. На външния пръстен, над краищата на ролките, са монтирани електромагнитни преобразуватели на статичен потенциал в постоянно напрежение. Такъв генератор произвежда 15kW мощност при стабилна работа. Изследванията на ефекта на Сърл показват, че когато магнитните ролки са близо до магнитния пръстен, резонансното състояние на магнитното поле привлича електрони и йони и, ускорявайки ги в пролуката между ролките и пръстена, създава високо статично напрежение с противоположни заряди върху неподвижния пръстен и въртящите се около него ролки. Високата мощност на изхода на такъв генератор се получава чрез допиране на магнитния материал с неодим, редкоземен метал, който дава излишни електрони. През 1999 г. SISRC Ltd, която включва дъщерни дружества в Германия, Швеция, Австралия и Нова Зеландия, обяви завършването на обширна програма за модернизиране на генератора Searl, което опрости дизайна. Специалистите на компанията отбелязаха, че откритията в областта на преобразуването на енергията на вакуумното състояние играят ключова роля за ефекта от получаването на електрическа енергия с помощта на генератора Searl /24/.

Основното откритие обаче беше, че при достигане на зададената потенциална разлика и максималната скорост на ролките в режим на динамично равновесие устройството се издига. Анализът на електромагнитните явления в устройството Searl показа, че взаимодействието на електрическо поле с висок интензитет, чийто вектор в конкретен случай е насочен по радиуса към пулсиращото магнитно поле, създава собствено гравитационно поле, което компенсира теглото на самото устройство. В допълнение, генераторите на Searl могат да се използват като източници на високо напрежение в Браун дискове.

От 1952 г. Searle започва да произвежда устройства под формата на дискове с диаметър 10 m. През 50-те години публикациите за по-нататъшната работа на Сиърл са прекратени. Въпреки това през 1970 г. стана известна важна характеристика на магнитите на Searl: характеристиките на магнитите могат временно да се променят, когато са изложени на външно постоянно магнитно поле. Когато външното поле се премахне, характеристиките на магнитите се възстановяват. Освен това стана известно, че се провеждат експерименти за замяна на ферита с магнитна керамика. Така в началото на 70-те години на миналия век, в резултат на многобройни експерименти и технически подобрения, стана очевидно, че дисковете на Searl могат да се използват като източник на електрическа енергия, основен блок на гравитационен двигател за самолети или комбинация от тези технически области .

Изследванията на ефекта на Сърл, проведени в Русия от В. Я. Косиев /25/, показват:

Механичната енергия на въртящите се постоянни магнити се преобразува в електрическа енергия в съответствие с големината на гравитационния потенциал, създаден от всички маси в локалния обем на пространството.

Движението на магнитните ролки в собственото електрическо поле на преобразувателя води до образуването на вторично гравитационно поле в съответствие с големината на електрическия потенциал.

С увеличаване на скоростта на въртене на ротора (система от магнитни ролки), силата на електрическото поле се увеличава и в резултат на това се увеличава вторичното гравитационно поле, което може да намали или отмени теглото на конструкцията.

Ако енергията на електрическото поле не се изразходва за електрически разряди или загряване на конструкцията чрез индуцирани токове, значителна част от механичната енергия се проявява под формата на антигравитационен ефект.

Спонтанното ускорение на магнитната система е свързано с едновременното присъствие на електрически, магнитни и гравитационни полета в локалната област на пространството.

От страна на магнитното поле силата на Лоренц действа както върху движещи се електрически заряди, така и върху гравитационно заредени тела.

Тъй като самата структура е електрически неутрална, силата на Лоренц действа само върху гравитационно заредени ролки. Посоката на силата на Лоренц е перпендикулярна на посоката на магнитното поле и посоката на движение на магнитните ролки. Ако цилиндричните ролки се въртят на едно място, тогава силата на Лоренц ще бъде насочена към оста на въртене и няма да им придаде допълнително ускорение.

Освен въртеливо, магнитните ролки извършват и транслационно движение около магнитния пръстен, така че всяка точка от тяхната повърхност се движи по циклоидата, така че силата на Лоренц има два компонента: към центъра на цилиндричната ролка и по посока на тяхното движение .

Големината на силата на Лоренц зависи от електрическия потенциал, силата на магнитното поле, масата на ролките и скоростта на тяхното движение.

Електрическият потенциал от своя страна зависи от скоростта на въртене на ролковата система около неподвижния пръстен. Така в крайна сметка силата на Лоренц зависи от скоростта по квадратичен закон.

Електроните, ускорени от тороидално електрическо поле с висок интензитет, йонизират газа в околното пространство, карайки го да свети /25/.

В момента се работи по използването на композитни материали и многослойни магнитни структури, за да се увеличи значително изходната мощност на генераторите на Searl. Трябва да се отбележи, че постигнатото ниво на високо напрежение, получено чрез използването на генератора на Searl, е достатъчно, за да се използва като източник на напрежение в летящите дискове на Браун.

Електрогравитация и единна теория на полето.

Джери Е. Бейлс от Физическия институт на САЩ, изучавайки взаимодействието на НЛО с околната среда, създадени от човека и биологични обекти, стигна до извода, че теорията на Браун може да бъде значително допълнена. Като взема предвид резултатите от практическото прилагане на теорията на Браун за електрогравитацията, Бейлс предложи теория за взаимодействието на силни електромагнитни и електрически полета, в резултат на което се създава контролиран вектор на гравитационната сила. Въпреки че този подход не е нов, теорията на Бейлс се отличава с разглеждането на проблема от гледна точка на единната теория на полето и квантовата механика. Теорията му е представена от него пред НАСА на конференция през февруари 2003 г. /26/.

Без да разглеждаме математическия апарат за изучаване на квантовите взаимодействия на полетата и състоянията на елементарните частици, ще се ограничим до основните положения на теорията, които обясняват принципа на движение на НЛО. Тези разпоредби са следствие от разглеждането на квантовите и електродинамичните условия, при които цялата структура на НЛО и неговото енергийно поле са едновременно гравитационен двигател и средство за движение в пространството. НЛО, заобиколен от микровълново поле, е единичен квантов потенциал, подобен на енергийния потенциал на електрона. Ако има условия за външно енергийно действие, което създава разлика в енергийните нива, електронът може да „тунелира“ през енергийната бариера до друга точка в пространството. Този ход е мигновен. Тази характеристика на квантовото състояние на електрона е открита от Дейвид Бом, след като той решава уравнението на вълната на Шрьодингер за квантовия енергиен потенциал, който представлява енергията на самия електрон.

Физиката, свързана с квантовия потенциал на Дейвид Бом, направи възможно разширяването на концепцията за квантовата енергия и механиката на гравитацията. Едно от основните положения на теорията на Бейлс е определението - енергийното пространство е източникът на квантовия потенциал на Бом. Единната теория на полето на Бейлс му позволява да разработи ново гравитационно уравнение, което изразява механиката на векторния магнитен потенциал. Уравнението, показано на фигура 2, включва векторен магнитен потенциал и нова квантова константа на свързване.

Твърдението, че квантова частица като електрон е по същество стояща вълна, формира основата за разглеждане на системата за движение на НЛО от гледна точка на вълновата теория, като се вземат предвид конструктивните характеристики и параметрите на електромагнитното излъчване на НЛО, получени при директни измервания. Въз основа на факта, че квантовите и макроелектронните уравнения са подобни, става възможно да се премести макроквантов обект чрез промяна на фазовата или вълновата функция на квантова стояща вълна спрямо свързана електрическа стояща вълна в силно електрическо поле на обекта.

По този начин НЛО в квантов смисъл е подобно на електрона, което му дава възможност да извършва мигновени движения (скокове) в пространството, както прави електронът, когато преминава през енергийна бариера по метода на „тунелиране“. Диапазонът на скока на НЛО от неговото енергийно пространство до всяка точка на обикновеното (околното) пространство се определя от големината на моментната фазова трансформация между двете посочени стоящи вълни, което води до рязка, но управляема промяна в енергията на електромагнитното поле. Говорейки за енергийното пространство на НЛО, трябва да се има предвид, че източникът на енергия може да бъде енергията на вибрациите на вакуумните частици, превърната в друга, по-удобна форма на електрическа енергия. В неподвижно положение силовото поле около НЛО-диска е симетрично и има формата на тор. При създаване на локална асиметрия на полето, НЛО се движи в посока на неговото смущение. Фигура 7 показва диаграма на НЛО, която показва функционалните елементи на дизайна.

Фиг.7. Функционални елементи на дизайна на НЛО.

1. 
   Отделение на системата за фазово и групово генериране на стоящи вълни.
2. 
   Планарни вълноводи.
3. 
   Жилищни и функционални отделения.
4. 
   Устройство за отстраняване на коронен разряд.
5. 
   Високо диелектричен пръстен.
6. 
   Вълноводни изходи.

Микровълновото лъчение, излизащо от вълноводите -6, създава силово поле, което противодейства на външното тороидално поле, като го държи на известно разстояние от тялото на НЛО, като по този начин създава вакуумна област около тялото. Груповото превключване на енергията по плоските вълноводи създава регулируема асиметрия на силовото поле, за да промени пространственото положение на НЛО. Тъй като напрегнатостта на електрическото поле в горната част на купола е максимална, има голяма вероятност от коронен разряд, който може да доведе до смущения в системата за генериране на стоящи вълни. Коронният разряд се отстранява с помощта на устройство под формата на "шип" с променливо напречно сечение, разположено в горната част на купола.

Отчитайки реалните възможности за копиране на устройства от типа на НЛО, Джери Бейлс предложи използването на водороден атомен реактор като източник на енергия. През 1998 г. подобно решение от технологична гледна точка можеше да бъде приложено.

Информация отвъд прага на секретност.

В Съединените щати самолетът B-2 стана първият масово произвеждан самолет, използващ антигравитационна технология. Характеристика на бомбардировача B-2 е голямата площ на хоризонталната повърхност на самолета под формата на триъгълник. Тази функция осигурява максимално антигравитационно повдигане. По едно време Браун показа, че въпреки че формата на диска е най-оптималната, това не е необходимо. Триъгълни, квадратни или ромбовидни устройства летят със същата висока ефективност. По-нататъшното развитие на антигравитационната технология зависи от напредъка в разработването на по-нови диелектрици от металокерамиката RAM с висока плътност. От източници, близки до Northrop Corporation, производителят на антигравитационни устройства, както и от публикация в Aviation Week от 9 март 1992 г., е известно, че вече е наличен нов диелектрик, който може да работи при напрежение от 15 милиона волта .

През 1993 г. д-р Ла Виолет изготвя доклад /27,28,29/, в който бомбардировачът B-2 се разглежда от гледна точка на използването на електрогравитационна система в него. Оказва се, че този самолет използва подобрена форма на антигравитационните принципи, описани за първи път от Т. Браун. Потвърждение на тази теза има в списанието "Evolution Week and Space Technology" (март 1992 г.), което съобщава, че бомбардировачът B-2 електростатично зарежда предния ръб на крилото и изпускателния поток. Информацията бе потвърдена от Боб Ишлер, специалист от НАСА. По време на полет положително заредена област се движи пред самолета, докато йонизираната изпускателна струя на реактивните двигатели създава отрицателно заредена област зад самолета. В този случай се реализира известна модификация на ефекта Браун, която има неоспорими предимства в сравнение с конвенционалната схема на полет на реактивен самолет.

Б. Ишлер публично направи подобно изявление през 1990 г. Тази информация допълва информацията, че има големи разработки в областта на антигравитацията, които се използват във военната авиация. Външният вид на самолет B-2, ВВС на САЩ, е показан на Фигура 8.

Фиг.8. Появата на самолет B-2.

От заключението на доклада на La Violetta: „Индустрията на търговските авиокомпании може да извлече огромни ползи от тази технология. Това не само ще увеличи значително горивната ефективност на реактивните самолети, ще увеличи значително скоростта на полета, но най-важното ще намали времето за полет” /30/.

На 9 май 2001 г. Обществената организация “Разкритие на проекта” /31/ даде пресконференция в Националния пресклуб във Вашингтон. Тя представи повече от две дузини свидетели, вкл. пенсионирани служители от сухопътните сили, флота и военновъздушните сили, високопоставен служител на Федералната авиационна агенция, служители на различни разузнавателни организации, вкл. ЦРУ. Всички те или са били свидетели на събития, свързани с НЛО, или са били наясно с естеството на дейността на правителството и индустриалните корпорации в тази област. Те също така изготвиха бяла книга /32/ за журналисти и конгресмени, както и книга /33/, която събра десетки свидетелства на такива хора. Много от тях говориха за тайни програми, занимаващи се с антигравитационни технологии, енергия от нулева точка и разработване на репродукции на извънземни превозни средства (НЛО) като част от американските "черни проекти".

Дан Морис /34/, работил във ВВС, сега пенсионер. Дълги години участва в "извънземни проекти". След като напуска военновъздушните сили, той е нает от суперсекретната Национална разузнавателна организация (NRO), където работи по операции, свързани с НЛО.

Имаше най-високо ниво на разрешение за сигурност.

„Има НЛО, както с извънземен произход, така и създадени от хора. Таунсенд Браун беше почти на върха заедно с немските учени. Значи имахме проблем. Нашата задача беше да защитим Таунсенд Браун, да защитим работата му върху тайните на антигравитационното електромагнитно задвижване. След това той описва вид енергийно устройство с нулева точка.

„Ако имате едно от тези устройства, около шестнадесет инча дълго, осем инча високо, десет инча широко, вече не можете да се свържете към местната електрическа мрежа.“ Тези устройства не горят нищо. Без замърсяване. Те никога няма да се счупят, защото нямат движещи се части. В гравитационните и електромагнитните полета се движат само електрони. В същото време те се въртят в противоположни посоки.

"Д-р Б." /35/ (името не се разкрива, тъй като все още работи в областта) е учен-инженер, който почти цял живот е работил в строго секретни проекти. В продължение на много години той работи пряко или участва в секретни проекти, свързани с антигравитационни, свръхвисокоенергийни космически лазерни системи и електромагнитни импулсни технологии.

„Всъщност се възползвах от възможността да отида при Хюз в Малибу. Те имаха много солидни антигравитационни проекти там. Запознат съм добре с подробностите на тези работи. Летящият диск има вътре малък плутониев реактор, който чрез преобразуване произвежда огромна електрическа енергия. Имаме и още по-напреднала технология за задвижване, това се нарича „виртуално поле“, което причинява хидродинамични вълни…“

Капитан Бил Юхаус /36/ е служил 10 години в морската пехота като пилот

изтребител и четири години в гражданската служба на военновъздушните сили във военновъздушната база Райт-Патерсън като тестов пилот за екзотичен експериментален кораб. След това, през следващите 30 години, той работи за изпълнители на Министерството на отбраната като инженер по антигравитационни задвижващи системи: на екзотични самолетни симулатори и на истински летящи дискове. „Мисля, че първият симулатор на летящ диск беше пуснат в експлоатация не по-рано от началото на 60-те години. Вероятно през 1962 или 1963 г

година. Причината, поради която казвам това, е, че симулаторът всъщност не е бил функционален до около 1958 г. Симулаторът, който използваха, беше за извънземен кораб, който имаха, този 30-метров обект се разби в Кингман, Аризона през 1953 или 1952 г.

„Управлявахме го с шест огромни кондензатора, всеки

те бяха заредени с милион волта, така че в тези кондензатори имаше шест милиона волта.“… различни размери апарати на нашата конструкция“.

"ОХ." /37/ работи за Boeing Airspace, събирал различна информация от секретни групи, работещи по проекти, свързани с НЛО и извънземни цивилизации в правителството, Министерството на отбраната и граждански компании. Той има приятели в NSA, CIA, NASA, JPL, Naval Intelligence, NRA, Area 51, Air Force, Northrup, Boeing и други.

„Повечето от апаратите работят на принципите на антигравитацията и електрогравитацията. Сега стигнахме до последния етап по отношение на антигравитацията. Мисля, че още 15 години ще имаме автомобили, които ще се носят над земята, използвайки този тип технология. В момента работим върху това в Зона 51. Това е едно от нещата, върху които моят приятел от Зона 51 работи с Нортруп, който сега живее в Пахръмп, Масачузетс. Невада. В момента летим с антигравитационни превозни средства в Зона 51 и Юта."

Полковник Уилямс /38/ постъпва във военновъздушните сили през 1964 г. и е пилот на спасителен хеликоптер във Виетнам. Има диплома по електроинженерство и е ръководил дизайнерски проекти за военновъздушното командване на отбраната. По време на военната си служба той знае за съществуването на строго секретно съоръжение във военновъздушната база Нортън в Калифорния.

„Имаше структура във военновъздушната база Нортън, която беше затворена от любопитни очи. Дори командването не знаеше какво става там. Тогава се появиха слухове сред пилотите, че това е тайно хранилище за едно устройство - НЛО.

Марк МакКендлиш /39/ е професионален авиокосмически илюстратор, който е работил за много от водещите авиокосмически корпорации в САЩ. Неговият колега беше в сграда във военновъздушната база Нортън, където видя репродукции на неземни превозни средства, които бяха напълно функционални и можеха да летят. Той твърди, че сега САЩ не само разполагат с работещи превозни средства с антигравитационно задвижване. Съединените щати ги имат от много, много години. Те са разработени в хода на изследвания, по-специално, извънземни превозни средства през последните петдесет години. Близък приятел Брад Соренсен му разказал за голям хангар, в който бил по време на въздушно шоу във военновъздушната база Нортън на 12 ноември 1988 г.

В този хангар той видя летящи чинии. „Имаше три летящи чинии, които се рееха над пода. Без кабели, свързващи се с тавана, без крака за кацане. Те само се рееха, надвисваха над пода. Той каза, че най-малкият предмет е частично оформен като камбана. Всички бяха еднакви по форма и пропорции, само трите бяха с различни размери. Бяха показани видеозаписи, показващи най-малкия от трите кораба, стоящ на земята в пустинна зона, вероятно на дъното на пресъхнало езеро, нещо като място от типа на Зона 51.

Този кораб направи три малки, но бързи подскачащи удара, след което полетя право нагоре, бързо набирайки скорост, и след секунди напълно изчезна от погледа. Нямаше звук, нямаше звуков бум, нищо.

„Този ​​кораб беше това, което те нарекоха „репродукция на извънземен кораб“ и също получи прякора „Fluxliner“. Тази антигравитационна система за задвижване - тази летяща чиния - беше една от трите, които бяха в хангара на базата Нортън. Неговата система за изкуствено зрение използва същия тип технология, използвана в системата за насочване на картечниците на хеликоптера Apache: ако пилотът иска да види какво има зад него, той може да включи изгледа в тази посока и камерите работят по двойки. Пилотът има малък екран в предната част на шлема, който му придава алтернативен вид. Той също така поставя специални очила - всъщност можете да закупите система за 3D визуализация за вашата видеокамера точно сега и тя ще направи същото - и когато пилотът се огледа, той вижда страхотен 3D изглед на всичко, което е навън, и няма прозорци. Защо няма прозорци? Най-вероятно защото високото напрежение, за което говорим, е някъде между половин милион и милион волта. Брад Соренсен каза, че на демонстрация на репродукции "един тризвезден генерал каза, че тези устройства са способни да достигнат скоростта на светлината и дори да я надвишат".

Новата книга на Ник Кук, Zero Point Hunt /40/ съдържа някои от най-силните доказателства за сериозни усилия и успех в антигравитационната технология. Авторът на книгата е бил редактор на списание Aviation през последните 15 години и консултант по аерокосмическо инженерство за Janes Defence Weekly и е прекарал последните 10 години в събиране на информация за книгата си. Включва проучване на архивите на нацистка Германия относно антигравитационните технологии, интервюта с високопоставени служители от НАСА, Пентагона и тайни отбранителни съоръжения. Той доказва, че Америка е "разбила" кода на гравитацията и е затворила информацията на най-високо ниво на секретност. Причината е, че антигравитационните и свързаните с тях енергийни технологии с нулева точка предлагат на света потенциала да има неизчерпаем и незамърсяващ източник на енергия в бъдеще, така че информацията се укрива поради „гигантска икономическа заплаха“. Неговите открития потвърждават гореспоменатите доклади на очевидци от Project Disclosure.

Въпреки че Т. Браун съобщи за повечето от своите открития преди около половин век, други експериментатори едва наскоро започнаха да възпроизвеждат работата му и да докладват резултатите в откритата литература и в Интернет. Така например Дейвънпорт /41/ публикува резултатите от своята работа през 1995 г., потвърждавайки констатациите на Т. Браун. Още по-късно компанията "Transdimental Technologies" /42/ в САЩ и лабораториите на J. Naudin /43/ във Франция публикуваха в Интернет схеми, видеозаписи и експериментални данни на техни версии на антигравитационни "асансьори", базирани на развитие на работата на Браун. Очевиден факт е, че голямата наука все още трябва да демонстрира принципи, които вече бяха демонстрирани преди повече от петдесет години.

Цяла поредица от демонстрации на "антигравитационни" явления бяха извършени от учени от много страни по света. Те включват работата на бразилския професор по физика Фран де Акино, както и демонстрация на някои устройства: електрогравитационния диск на Сърл, експериментите на Удуърд с пиезоелектрично силово поле.

Като цяло думата анти-гравитация" действа на "ортодоксалните" учени като червен парцал на бик (въпреки че някои твърдят, че биковете са далтонисти). Но моят сайт не претендира да е научен, така че се надявам да ми простите за честото му използване. Все пак анти-гравитациязвучи по-обемно и примамливо от " гравитационни ефекти" или " гравитационно екраниранеТака че не ме обвинявайте. I Л.Пролог.

През 1911 г. Г. Камерлинг-Онес открива свръхпроводимостта на живака, като го охлажда с течен хелий до температура 4,2 К. Но бих обърнал специално внимание на едно по-близко до нас събитие. През 1933 г. В. Майснер и Р. Оксенфелд експериментално откриват удивителен ефект, който по-късно става известен като ефект на Майснер. Оказа се, че ако индукцията на магнитното поле не надвишава критичната стойност, свръхпроводникът напълно измества полето от своя обем, или, с други думи, свръхпроводниците имат перфектен диамагнетизъм - магнитното поле не прониква през тялото на свръхпроводника.. Зад това на пръв поглед незабележително научно твърдение се крие един зашеметяващ факт - свръхпроводникът може свободно да виси в магнитно поле - да левитира (Прочетете повече в статиите на другия ми сайт - Infinity Limits: а именно, Свръхпроводимостта и ефектът от ковчега на Магомед). Между другото, съвсем обикновените материали също имат слаб диамагнетизъм, така че ако например жаба (или човек) се постави над мощно магнитно поле (около 16 тесла за жаба), тялото ще увисне във въздуха. Във всеки случай, в експериментите на нашия сънародник Андрей Гейм, проведени в Холандия, жаби вече са летели, но аз се отклоних ....

Втората стъпка е направена през септември 1986 г., когато G. Bednorz и A. Müller съобщават, че е възможна високотемпературна свръхпроводимост в керамични проби на базата на Ba–La–Cu–O. Въпреки предпазливия тон на публикацията и индикацията само за голяма вероятност за преминаване на проби в свръхпроводящо състояние при температури от 30-35 К, въпреки скептицизма на повечето физици относно откритието, то все пак се състоя и получи наградата Нобелова награда година по-късно! Известно е, че лантанидите (включително итрий) са изключително сходни по своите химични свойства. Оказа се, че замяната им една с друга не води до влошаване на свръхпроводящите свойства (ако не се използват церий и празеодим). И така започна обратното броене на нова ера - високотемпературна свръхпроводимост (HTSC). (За повече информация относно процеса на създаване на HTS керамика вижте )

През 1992 г. руският учен Евгений Подклетнов провеждаизследвания на свойствата на екраниране от HTSC керамика на различни електромагнитни полета (което между другото следва от същия ефект на Майснер). По време на експериментите обаче съвсем случайно е открит ефект, който не се вписва в рамките на класическата физика. Подклетнов го нарече "гравитационно екраниране" и със съавтор публикува предварителен доклад: Е. Подклетнов и Р. Ниеминен "Възможност за екраниране на гравитационна сила от масивен суперпроводник YBa2Cu3O7-x" .

Следващият текст е селекция от информация от статиите на Подклетнов (курсивът е моите коментари): Експериментирайте.

За изследване е използван диск от високотемпературна свръхпроводяща керамика. YBa2Cu3O7-x, 145 мм в диаметър и 6 мм дебелина. Първо, дискът беше потопен в изпарения на течен хелий за няколко минути. След това към разположения под него тороидален соленоид се подава енергия и поради ефекта на Майснер дискът се повдига (левитира). В същото време неговата "свръхпроводяща" температура (под 60 К) се поддържа за около 2,5 минути.

За да се осигури въртенето на диска с променлива скорост, бяха използвани две електромагнитни намотки (както при конвенционалните електродвигатели), разположени от двете страни на диска. Честотата на електромагнитното поле и в трите соленоида варира от 50 до 106 Hz.

Ефектът е открит съвсем случайно. Подклетнов каза на журналиста ( Чарлз Плат от американското списание Wired): „Някой в ​​лабораторията пушеше лула и забелязахме, че димът (в цилиндричната област) се издига нагоре, докато преминава над свръхпроводящия диск. След това поставихме магнетизирана топка, която ни беше под ръка, върху диска, като го свързахме с везната. Бяхме изненадани от кантара. Вместо метална топка те взеха неметален и немагнитен материал - силиций. Везните все още се държаха много странно. Оказа се, че всеки обект, поставен над диска, губи малко тегло и ако дискът се завърти, този ефект се увеличава.

Учените са започнали допълнителни изследвания.Свръхпроводящият керамичен диск показа слаб, но ясно забележим ефект на "гравитационен екран" при температури от 20 до 70 K.

Тестът за изпитване беше направен от силициев диоксид и окачен на разстояние от около 15 mm. от HTSC диска, отделен от него с тънък пластмасов филм. Теглото на пробата беше измерено с висока точност с помощта на балансираща електрооптична система и беше 5,47834 г. Когато дискът "левитира" (повдигна се на височина до 7 мм от основата), но не се върти, промяната в теглото е 0,05%.С увеличаване на скоростта на въртене на диска, теглото на пробата започва да се колебае в диапазона от -2,5 до +5,4% от първоначалното. След това, при определени честоти на въртене (и електромагнитното поле в ускоряващите електромагнити), теглото на пробата, стабилно намалява с 0,3%. Ефектът имаше добра възпроизводимост. Максималната загуба на тегло на пробата се наблюдава при високи честоти на въртене на диска във високочестотно магнитно поле (до 106 Hz) при температури под 40 K. Резонансното поведение се проявява при електромагнитни честоти над 105 Hz и продължава, докато дискът се върти, дори с изключени "въртящи се" соленоиди.

Можете да прочетете повече за тази работа, като прочетете. и ще продължа напредПродължаване на експериментите.

За продължаване на изследванията е изградена нова инсталация с работни параметри на магнитни полета до 2 T, честоти до 108 Hz и работен температурен диапазон от 40 до 70 K. Общата схема на инсталацията остава същата, но имаше и фундаментални различия. Криостатът и соленоидите бяха поставени в затворена кутия от неръждаема стомана, дизайнът на соленоидите беше променен, тестовият товар беше в стъклена колба, за да се елиминира влиянието на въздушните потоци, но основната разлика беше в свръхпроводящия диск YBa2Cu3O7-x.

Изработен е под формата на тор с външен диаметър 275 mm и дебелина 10 mm. За да се увеличат "левитиращите" свойства, горната част на диска беше "изгорена" с помощта на микровълново лъчение. Това осигурява частично сливане на зърната на HTSC материала, докато долната част остава гранулирана и следователно има по-ниска критична температура. Анализът на напречното сечение на диска показва наличието на 2 зони с различни кристални структури. Горен(6-7 mm) с фино зърно (по-малко от 2 микрона), образуващо почти точна решетка от поликристали без очевидни дефекти. Температурата на преход Tc за тази област на диска беше, според директни измервания в отсъствие на магнитно поле, 94 K, с ширина 1,5–2 K. И долната, която беше охладена по време на термична обработка. Тази зона има променлива порьозност (5-9%) и произволно ориентирано зърно, с типичен размер на зърното от 5-15 микрона. Съдържаше приблизително 40% тетрагонална фаза и имаше температура на преход Tc = 60 K, с ширина приблизително 10 K. Анализът показа наличието на малки включвания на Y2BaCuO5 в него. В (Библиотека на Лос Аламос http://xxx.lanl.gov/abs/cond-mat/9701074) Можете да прочетете за всичко много по-подробно.

Първо, за да се инициира вътрешен ток в HTSC керамиката, високочестотен електрически ток (105 Hz) беше приложен към два основни соленоида, разположени около диска и предназначени за неговото въртене. След това системата бавно се охлажда с течен азот до 100 K, последвано от бързо охлаждане с течни хелиеви пари до ~ 70 K. Така горният слой на HTSC диска се оказва свръхпроводящ, докато долният слой все още не е такъв. Главните соленоиди бяха изключени и високочестотен ток беше приложен към "повдигащите" намотки, разположени под диска. Свръхпроводникът започна да левитира (повдигнат най-малко 15 mm). След това токът (105 Hz) отново се подава към основните соленоиди и HTSC дискът започва да се върти. Скоростта на въртене се увеличи до 5000 оборота в минута. В този случай токът в главните соленоиди беше 8-10 A. (диаметърът на жицата на тези бобини е 1,2 mm). Осигурява се от мощни високочестотни генератори, използвани обикновено за индукционно нагряване на метали.

Честотата на въртене беше коригирана въз основа на данните за скоростта на диска, получени чрез отразяване на лазерен лъч от малко парче огледално фолио, залепено към диска. Повечето измервания на теглото на различни обекти бяха извършени със стабилизирано въртене за дълъг период от време (10 минути или повече). След това скоростта на въртене беше бавно намалена чрез промяна на тока в соленоидите.

Честотата на електромагнитното поле варира в широк диапазон (103-108 Hz). Използвани са различни материали за тестови тежести, поставени на различни разстояния от криостата (от 25 до 3000 mm). Чувствителността на балансира за маси от 10–50 g, използвани при измерванията, беше от порядъка на 10–6 g и бяха използвани три различни типа балансьори, за да се елиминира възможна грешка при претеглянето. Използвано е електромагнитно екраниране. И усилията не бяха напразни.

Беше възможно да се получи по-голяма стойност на "ефекта на гравитационното екраниране", отколкото при предишната инсталация, което се случва при температури под 70 K. Когато дискът левитира, но не се върти, загубата на тегло беше 0,05 - 0,07% . При постоянна скорост на диска (5000 rpm), типичната загуба на тегло е между 0,3 и 0,5%. В този случай външната граница на скрининговата зона беше остра и пробите, които попаднаха в проекционната зона вътре в тороида (5–7 mm от ръба), загубиха само 0,1 до 0,25% тегло. През времето (25-30 секунди), когато скоростта на въртене на диска намалява от 5000 до 3500 об / мин (за спиране се използват соленоиди), екраниращият ефект достига максималните си стойности: в зависимост от позицията на пробата спрямо външния ръб на диска, загубата на тегло е от 1,9 до 2,1% . За съжаление, допълнителни измервания не бяха възможни поради получената вибрация на диска, което наложи аварийно спиране.

Максималната загуба на тегло на пробите се наблюдава при високи честоти на електромагнитното поле (3,2 - 3,8 MHz) и левитация на диска на максимална височина (приблизително 30-35 mm от магнитите). Частиците дим във въздуха направиха ефекта ясно видим. Областта на "екраниране на гравитацията" съответства точно на тороида на диска. Когато се използват само статични магнитни полета или не-свръхпроводящи дискове, екраниращият ефект напълно отсъства. В рамките на проекцията на диска, до височина 3 метра, промяната в теглото беше същата. Вътре в областта на скрининга налягането на въздуха намалява с ~ 5 mm. живачен стълб в стационарни условия (когато дискът се върти със скорост 5000 rpm) и до 8 mm. живачен стълб във фаза "спиране".

Известно е, че молекулярният диамагнетизъм дава ефекта на повдигаща сила за тела, уловени в градиент на магнитно поле. За голям клас материали тази сила е по същество независима от техния химически състав и е пропорционална само на теглото им. Например диамагнитната повдигаща сила за тяло (диамант, сяра, силициев оксид, готварска сол и т.н.) с тегло 1, g при сила на полето 0,17 T/cm ще бъде приблизително равна на 16 дина (приблизително 0,016 g, или 1,6% от теглото).

Тъй като тази сила е пропорционална на квадрата на напрегнатостта на полето, лесно е да се установи, че стойността на напрегнатостта на полето, съответстваща на загуба на тегло от порядъка на 0,1%, е приблизително 0,04 T/cm (за сравнение, трябва да се отбележи че максималната загуба на тегло, наблюдавана при стационарни условия, е 0,5%). Напрегнатостта на статичното поле, произведена от експерименталната настройка, имаше по-малки стойности във всички случаи на измервания. Което изключва влиянието на молекулярния диамагнетизъм.

Трябва да се отбележи, че само 10% от повече от четиристотин измервания са дали положителен резултат. Шнурер приписва това на наличието на гранични условия, определени от скоростта на нарастване на температурата на диска.

Бих отбелязал, че никой не успя да получи същата промяна в гравитацията като тази на Шнурер, въпреки че по-малки аномалии бяха наблюдавани многократно. Явно все пак измервателната му система е изпаднала в труден за възпроизвеждане резонанс.

Продължение юли 2002 г.:

Съобщението на BBC, че корпорацията Boeing изучава резултатите от експеримент на Евгений Подклетнов (по-точно лабораторията Phantom Works, разположена в Сиатъл, подразделението, в което Boeing изпълнява най-секретните си програми), предизвика нов прилив на интерес към тази тема. Ръководителят на Phantom Works, Джордж Милнър, каза в интервю за списание Janes Defense Weekly, което е специализирано в въпроси на отбраната и сигурността, че работата на Подклетнов изглежда вдъхва доверие.... Документи, които са притежание на Janes Defence Weekly и BBC посочва, че Boeing е приела работата на Подклетнов повече от сериозно и сега я анализира в хода на програма с кодово име „Project Capture“... Чакаме, сър.

Следва продължение....

* За информация вижте сайта - първоизточник, линк по-горе (в началото на статията)

НЛО и антигравитация. Принципът на работа на НЛО двигателя. Научно обосноваване на работата на НЛО двигателя

Владимир Забелишенски

НЛО и антигравитация.

Съвременното ниво на науката ни позволява да заключим, че във Вселената има три основни сили: гравитация, магнетизъм и електричество. Това твърдение е резултат от работата на редица изтъкнати учени, които на първо място включват Фарадей, Максуел, Планк и Айнщайн. През 1923 г. техните последователи - американски учени Браун и Бифийлд, Калифорнийски институт за специални изследвания, изследвайки връзката между електричеството и гравитацията, стигнаха до откритието на ефекта на електрогравитацията. Това откритие беше началото на развитието на напълно ново научно направление. Браун показа, че за всяко електромагнитно явление има електрогравитационен аналог, по-специално движението на заредено тяло под въздействието на взаимодействието между електрическите и гравитационните полета в посоката на положителния електрод. През 1939 г. Браун създава теорията за електрогравитацията и след това я развива в областта на електрохидродинамиката.

Трябва да се отбележи, че ефектът на Браун не е предсказан, дори и с първо приближение, нито от теорията на относителността, нито от съвременните теории за електромагнетизма. Веднага след като теорията на Браун за електрогравитацията стана достъпна за учените и техническите специалисти от аерокосмическите центрове, тя порази с простотата на изпълнение и най-високата степен на експериментално доказателство за всички положения на теорията. Въпреки това, дори в края на 20-ти век, въпреки практическото прилагане на ефекта на Браун при създаването на фундаментално нови самолети, мнозина, поради своето невежество, смятат гравитационния двигател за неясна екзотика.

Същността на електрогравитацията е, че плосък кондензатор, зареден с високо постоянно напрежение, се стреми да се придвижи към положителния полюс, поради намаляване на теглото си /1/. Изменението на теглото на кондензатора в зависимост от полярността на приложеното към него напрежение е показано на фиг.1.

Фиг. 1. Промяната в теглото на кондензатор в зависимост от полярността на приложеното към него напрежение.

Експериментите разкриха основните характеристики:

Диелектричният материал между двете пластини на кондензатора трябва да може да съхранява електрическа енергия под формата на "еластично" напрежение без коронен разряд и последващо разрушаване по краищата на кондензатора, например под формата на диск. Мярката за тази способност е коефициентът "k" на материала. Колкото по-висока е стойността на този коефициент, толкова по-голям е ефектът от електрогравитацията;

Ефектът от движението на свободно окачен кондензатор е право пропорционален на площта на плочите на кондензатора и големината на напрежението, приложено към плочите;

Ефектът на електрогравитацията става по-изразен с увеличаване на масата на диелектричния материал между плочите. (Патент T. T. Brown, 3 187 206 от 1 юни 1965 г., САЩ).

Разпределението на електрически заряд с определена полярност върху секторите на горната и долната повърхност на плосък кондензатор ви позволява да контролирате посоката на движение на кондензатора. Фигури 2 и 3 показват принципа на промяна на посоката на полета на обектите според теорията на електрогравитацията.

Фиг.3. Принципът на промяна на посоката на полета на обектите.

В своите експерименти Браун използва модели на предмети под формата на триъгълник, квадрат, квадрат с пресечени ъгли с лица и чинийка. В крайна сметка той заключи, че най-ефективната форма е формата на чинийка. Анализът на полета на чинията в експериментите на Браун показа, че по време на полета на модела във въздуха не се използва нито един от известните аеродинамични принципи на крилото.

Разглеждайки електрогравитацията във връзка с НЛО, трябва да имаме предвид някои особености на нейния полет. Както е известно, Земята е заобиколена от гравитационно поле, чиято величина намалява с отдалечаване от Земята и в крайна сметка става равна на нула. НЛО, създавайки зона на собственото си гравитационно поле, променя (деформира) гравитационното поле на Земята. Тази област действа като вълна с отрицателен полюс в горната част на вълната и положителен полюс в долната й част. Полетът на НЛО е като сърфист, който се плъзга по вълна. По този начин, чрез промяна на ориентацията и знака (полярността) на електрическото поле върху горната и долната повърхност на тялото, НЛО може да се движи без инерция във всяка посока. Както знаете, има някои стабилно наблюдавани характеристики на полета на НЛО. И така, преди да тръгне от висяща позиция, НЛО се накланя напред, преди да спре в хоризонтален полет, се накланя назад. Спускането на НЛО, като правило, става по метода на „падащия лист“, напомнящ движението на махало. Пол Хил, който изучава тези характеристики на полета в изследователския център на Лангли на НАСА, стигна до извода, че подобни еволюции на полета на НЛО са в противоречие с аеродинамичните изисквания, но са напълно съвместими с фундаменталните разлики в работата на полевата антигравитационна система.

Експериментирайки с различни форми на своите летящи модели, Браун описва процеса на генериране на движещата сила, благодарение на която се осъществява контролиран полет. В съответствие с теорията за електрогравитацията, горната част на куполообразния диск е анод, който е под положителен заряд от 100-200 kV. Катодът, към който се прилага отрицателен заряд, е централната долна част на корпуса, чийто диаметър е приблизително 3 пъти по-малък от горната, куполообразна част на диска. Куполът е механично свързан с малката анодна част чрез електрод, разположен вертикално в центъра на диска.

Йонната плазма, движеща се с висока скорост към вдлъбнатата част на купола, създава натиск по целия профил на анода, което в конкретен случай води до вертикално движение на диска. Плазмата, избягала от купола, се връща с ускорение към катода. Вътрешното гравитационно поле се създава както вътре в обема на диска, така и в периферната област извън диска. Електрическият модел на диска на Браун е показан на фигура 4./2/.

Фиг.4. Модел на електрически диск на Браун.

Основното заключение, следващо от теорията на Браун, потвърдено в експеримента, е, че съществува електромагнитен коефициент на корелация между гравитационната маса и инертната маса, който при определени електромагнитни условия може да бъде намален, отменен, обърнат или увеличен.

Демонстрационни полети на Кафяви дискове с диаметър 1м. и повече, около висока мачта със захранващ проводник, показаха, че се създава област с ниско налягане пред предния ръб на диска. Тази зона, подобно на буферно крило, измества въздуха пред летящия диск, което елиминира появата на свръхзвукова бариера и нагряване на тялото на диска. Говорейки пред учени и представители на авиационната индустрия, Браун вече отбеляза, че електромагнитните процеси, съпътстващи полета, причиняват не само светенето на диска, но и отрицателно въздействие върху животните и растенията.

Наблюденията на нисколетящи или нисколетящи НЛО, както и откриването на т.нар. стъпково напрежение на повърхността на земята по време на кацането им, потвърждават наличието на електрическо поле около НЛО. Интензитетът на това поле, според косвени оценки, е 1 - 1,5 милиона волта на квадратен метър. виж повърхности на НЛО, което съответства на изчислените стойности, получени в експериментите на Браун.

През 1953 г. Браун организира демонстрация за висши военни. Той показа полета на два диска с диаметър 3 фута. Те достигаха скорост от няколкостотин мили в час. Скоро работата в тази посока беше класифицирана.

По време на проекта Winterhaven Браун изпрати предложение до Пентагона за разработване на електрогравитационен боен самолет с форма на диск от типа Mach-3 (Mach-3). Това беше много подобрена версия на неговите тестови дискове, показани по-рано. Използвайки големи вакуумни камери, Браун показа, че неговите дискове могат да летят по-ефективно в безвъздушна среда. Това направи подобаващо впечатление на специалистите от военното ведомство на САЩ.

Веднага след като откритията на Браун добиха публичност, някои учени започнаха да говорят открито за технологията за летене на НЛО. Никой друг освен професор Херман Оберг, който се смята за бащата на космическата ера, който по-късно работи с Вернер фон Браун за Агенцията за балистични ракети на армията на САЩ и НАСА, заяви следното през 1954 г.: „Моята теза е, че летящите чинии са реални и са космически кораби от друга слънчева система. Те летят с помощта на изкуствени гравитационни полета... Те произвеждат електрически заряди с високо напрежение, за да изтласкат въздуха от пътя си, докато въздухът започва да свети в силни електромагнитни полета в резултат на йонизация на молекулите на различни газове във въздуха. .

Първо, това може да обясни сиянието... Второ, това може да обясни безшумността на полета на НЛО...” /3/. Сега знаем, че всъщност той е бил прав в оценката си. - Съветникът на Физическото общество на Русия, изследвайки разработките на Браун, отбелязва, че активната сила, действаща в електрогравитацията, е резултат от асиметрията на орбиталното движение на електроните в атомите на диелектрик, разположен в електрическо поле. Асиметрията създава градиент на центробежна сила и ненулев линеен компонент на тази сила. Ако вземем площта на купола, равна на 100 кв. м. електрическият капацитет ще бъде около 1 микрофарад. Използването на специална керамика като диелектрик дава възможност за увеличаване на диелектричната константа (специфичен капацитет) до 80. При потенциал от 100 kV. градиентът на действащата сила ще бъде равен на 80 тона. Тъй като величината на силата нараства в квадратична зависимост от приложения потенциал, препоръчително е да се увеличава потенциалът, а не повърхността на купола или обекта като цяло. По този начин същността на електрогравитационното задвижване е да се използва много силен положителен заряд от едната страна на превозното средство и отрицателен заряд от другата. Способността на кондензатора да задържа заряд (K-фактор) е сравнителна спецификация. Ако коефициентът K за обикновените диелектрици е 6-8, то използването на бариев титанат оксид (спечена керамика) дава коефициент 6 000 с перспектива да го доведе до 30 000, което е напълно достатъчно за свръхзвуков полет. /4/ Изчисляването на градиента на действащата сила е показано на фигура 1.

F=qE0(1/ε1-1/ε2)

ε1=1 ε2=80 (керамика)

площ S=100m2

капацитет C0=10-6F; C= ε2C0=8×10-5F

потенциал φ=105 V

такса q=CU=8K

напрегнатост на полето E=105аз съм

F=8×105(79/80)=7.9×105(N)

F=7.9/9.8×105=80T

Фиг. 1. Изчисляване на градиента на действащата сила.

В едно от заключенията си, базирано на работата на Браун, експертите отбелязват следното: „Електростатична енергия, достатъчна за реализиране на апарата Мак-3, е възможна при използване на мегаволтови напрежения и K фактор над 10 000″ /5/.

Въпреки задълбочените изследвания на Браун, те посочват още, че: „Една от големите трудности през 1954 и 1955 г. беше усилието да се убедят авиаторите в сериозността на експериментите с електрогравитация /6/. Доклад на британската компания Gravity Rand Ltd. през 1956 г. е в съответствие с тази оценка /7/.

Aviation Report направи множество препратки към антигравитационни проекти и цитира много от компаниите, участващи в изследвания в тази област. Цитатите от това списание, дадени в доклада на компанията "Aviation Studies (International) Ltd." /8/ намекват какво се случва зад кулисите.

През 1954 г. специалистите на компанията отбелязват, че: „... прогресът беше бавен. Но има индикации, че Пентагонът е готов да спонсорира редица устройства, за да подпомогне по-нататъшния напредък"... ще бъдат налични след десет години." (Авиационен отчет, бр.12, октомври 1954 г.) /9/.

През този период много от големите компании във военно-промишления комплекс бяха цитирани като водещи изследователски проекти и изпитания в областта. Например: „Сред компаниите, изучаващи приложението на гравитацията, споменати в новото изявление, са Glenn Martin, Conware, Sperry-Rand, Sikorsky, Bell, Liar Inc. и Clark Electronics. От другите компании, проявили интерес по-рано, отбелязваме Lockheed. Други от споменатите доклади сочат, че AT&T, General Electric и Curtis-Wright, Boeing и North American имат групи за изследване на електрогравитацията. През същия период от време в доклад на Gravity Rand се отбелязва, че: „Вече компаниите се специализират в разработването на отделни компоненти на електрогравитационния диск” /11/. Въпреки това, в областта на прогнозите, Evolution Report посочва следното, базирано на екстраполация на технологичния напредък: „Така този век ще бъде разделен на две части - почти до наши дни. Първата част се дължи на братята Райт, които предвидиха почти всеки основен закон, в който гравитацията беше страхотен противник. Във втората част гравитацията ще бъде големият хранител.

Електрическата енергия, практически неприложима за движение през първата половина, се превръща в своеобразен катализатор за движение през втората половина на века.” (Авиационен отчет, бр.7, септември 1954 г.) /12/.

Поглеждайки назад в историята, лесно е да се каже, че те са загубили смисъла на разделяне. Наистина ли я бяха загубили за половин век? След като прочетете споменатите доклади, става съвсем очевидно, че е имало голям интерес към антигравитацията сред редица много добре известни компании, както и в Министерството на отбраната. Какво се случи с този интерес и защо той избледня през следващите четири и повече десетилетия? В крайна сметка Т. Браун показа, че има доказуема връзка между полетата с високо напрежение и гравитацията. Защо тази тема беше пазена от научните среди и публикации в свободната литература до 90-те години? Преглед на последните изявления на бивши военни и цивилни служители, работещи във връзка със секретни проекти, хвърля светлина върху изследователската дейност в тези области през втората половина на века. И се оказва, че през този период са направени значителни пробиви, но те са били скрити от очите на учените и обществеността.

Последни научни разработки.

В този раздел разглеждаме развитието на антигравитацията от края на 80-те години на миналия век, както и научни открития и разкази на очевидци, свързани с военни и тайни групи, които показват, че е намерено решение за гравитацията, което може да се приложи към технологиите. Въпреки че общата теория на относителността не успя да обясни електрогравитационната теория на Браун, както и всички други антигравитационни явления, последните открития на физиците относно методологията на квантовата електродинамика ни позволяват да предложим теоретична рамка, с която да обясним електрогравитацията.

Последните разработки на екипа на Института за напреднали изследвания на Фондация Алфа предоставят солидна теоретична основа за антигравитационните ефекти в рамките на теорията на електродинамиката и включват доклади на Еванс /13/, Анастасоцки /14/ и др.

По-рано, в своята новаторска работа през 1994 г., Алкубиер показа това

че пътуването в космоса със свръхсветлинна скорост по принцип е физически възможно и няма да противоречи на основите на теорията на относителността /15/. Путхоф по-късно анализира тези дефиниции в светлината на съществуващите парадигми SETI (Търсене на извънземен разум), които гласят, че не можем да бъдем посетени от извънземни цивилизации поради ограниченията на скоростта на светлината, наложени от общата теория на относителността. Напротив, той смята, че пътуването със скоростта на светлината несъмнено е възможно /16/. Това води до намаляване на времето, необходимо за междузвездно пътуване и възможността за посещение на извънземни цивилизации. Нашето ограничено разбиране за физиката и научната арогантност държаха всичко табу в някои области през по-голямата част от 20-ти век. Докато Теорията за електрогравитацията на Браун намери своето място в аерокосмическите проекти на САЩ, има алтернативни теоретични подходи за създаване на изкуствена, контролирана гравитация.

През 1999г Фран Ди Акино, доктор по физика в университета в Сан Луис, Бразилия, е публикувал редица статии за теорията на самолетите, използващи принципа на антигравитацията. В работата „Гравитация и електромагнетизъм; корелация и голямо обединение”/17/ той показа, че гравитационните и инерционните маси са корелирани, като се вземе предвид електромагнитният коефициент (множител). Последиците от тази корелация правят възможно трансформирането на принципа на Мах в теорията на гравитацията, като се получава нов релативистичен израз за масата. В допълнение, стана възможно да се обобщи вторият закон на Нютон за движението, да се изчисли диференциалното уравнение за ентропията (вторият закон на термодинамиката) директно от Теорията на гравитацията. Друго фундаментално следствие от разглежданата корелация е, че в специфични свръхвисоки енергийни състояния гравитационните и електромагнитните полета могат да бъдат описани чрез една и съща функция на Хамилтън.

Още от Нютон са правени опити за установяване на връзка между гравитационните и инертните маси. Въпреки това едва наскоро беше установено, че гравитационната частица намалява масата си с повишаване на температурата и че само при абсолютна нула (T=0) гравитационната и инерционната маса са еквивалентни.Фран Ди Акино показа, че дългогодишното предположение за връзка между гравитацията и електромагнетизма се оказа правилно. Първоначално чрез формални методи беше показано, че съществува т.нар. електромагнитен коефициент (множител), който е свързан с гравитационните и инерционните маси. Сега има възможност за теоретично обосноваване на процеса на управление на гравитационната маса.

Както беше показано, инерционните ефекти на материално тяло могат да бъдат намалени и дори отменени, ако неговата гравитационна маса може да бъде съответно намалена или отменена. Частица без гравитационна маса не е обект на релативистични ефекти. Неговата гравитационна маса не нараства със скоростта на частицата. Интересно е да се отбележи, че според Ди Акино това означава, че частица без гравитационна маса може да достигне скоростта на светлината и дори да я надмине. Такава частица се характеризира с два основни параметъра: става частица с импулс Р=0 и енергия Е=0. Тези „призраци“ от неутрино са наречени така, защото без да имат импулс и енергия, не могат да бъдат открити. Но дори и така, тяхното присъствие може да бъде потвърдено от съществуваща вълнова функция, която описва тяхното присъствие.

Инерционните сили в съвременната версия се изразяват като Fi=miai, докато еквивалентните гравитационни сили, Fg=mgag. В този случай еквивалентността ai=ag. Следователно уравненията на Общата теория на относителността ще бъдат запазени. Известно е, че фотоните нямат инерционна маса, не поглъщат други фотони и нямат гравитационна маса. Ако разгледаме определен източник на електромагнитно излъчване с определена мощност, честота и плътност на лъча, тогава в съответствие с теорията на Акино е възможно да се създаде така нареченият „щит“ от фотони около този източник, който ще предотврати обмена на гравитони между частиците в „щита“ и останалото пространство (Вселената). Регион “ щит” започва на разстояние от източника, където плътността на лъча достига стойност, при която фотоните ще противодействат на всеки гравитон в електромагнитното поле на източника. Освен това тези взаимодействия са мигновени, тъй като скоростта на фотоните в този случай трябва да бъде безкрайна, тъй като те са кванти на електромагнитно взаимодействие. Това е тази скорост на фотоните, която ще бъде вътре “ щит."

Ако си представим космически кораб с положителна гравитационна маса, равна на X kg, и отрицателна гравитационна маса, равна например на 0,001 kg, тогава това условие е достатъчно, за да създаде „щит“ от фотони, излъчвани от повърхността на космическия кораб. В този случай гравитационната маса на кораба ще бъде равна на 0,001 кг. Ако задвижващата система на кораба създава само F=10N, космическият кораб ще придобие ускорение равно на 104m/s.По този начин, поради фотонния "щит" около космическия кораб, гравитационното му взаимодействие с Вселената ще отсъства. Следователно, инерционните сили върху космическия кораб също ще отсъстват, с други думи, корабът ще загуби инерционните си свойства. Освен това космически кораб може не само да достигне скоростта на светлината, но и да я надмине, тъй като, както беше показано, частица без гравитационна маса няма да бъде обект на релативистични ефекти. Ключовият проблем днес е създаването на компактен източник на електрическа енергия, който позволява получаване на напрежение над 1 MV и електрически полета със сила от 1-1,5 MV на квадратен метър. вижте повърхностите на самолета. Има няколко решения на този проблем, включително преобразуване на ядрена енергия или използване на енергията на вакуумното състояние.

Енергия на вакуумното състояние.

Най-революционните физически открития са направени във връзка с енергията на вибрациите на нулевата точка или енергията на вакуумното състояние, което се илюстрира от ефекта на Казимир, според който две метални плочи, поставени заедно, се привличат една друга поради дисбаланс на квантовия вибрации. Перспективите за използване на енергията на нулевите трептения или енергията на вакуумното състояние са грандиозни. Ученикът на Айнщайн Джон Уилър веднъж каза: „Образно казано, енергията на вакуума, съдържаща се в обема на чаша кафе, би била достатъчна, за да изпари всички океани на Земята“. Теоретичните основи на енергията на вакуумното състояние са описани в няколко труда на Путхоф от края на 80-те години на ХХ век /18,19/.

Физикът Стивън Гриър, коментирайки изследванията и практическите постижения на учените от университета в Ню Хемпшир на брифинг по радиото на 30 януари 2003 г., отбеляза, че съдейки по удивителните устройства, които той видя в действие, до средата на 2004 г. Съединените щати ще могат да създават промишлени дизайни.енергийни преобразуватели на вибрации на субатомни частици от свободен вакуум в електрическа енергия. „Те са изключително компактни, леки устройства без движещи се части. Искам да ви кажа, че мистерията на НЛО е мистерия от десетилетия поради една, най-важната причина - трябваше да имаме време да монополизираме изследването на източника на енергия в НЛО.

Описани са различни технологични методи за извличане на тази енергия – най-новите разработки на Anastasocki и др./20/. Скоро ще се появи книгата на Биърдън за теорията на нулевата енергия /21/. Има значителни доказателства в подкрепа на това, че учените след Тесла са били наясно с тази енергия, но нейното съществуване и потенциални употреби са били скрити повече от половин век /22/.

Връзката между наблюденията на електрогравитационните явления и откриването на енергията на нулевата точка води до ново, разширено разбиране за природата на материята и гравитацията. Обръщаме се към следващия въпрос: какво поддържа Вселената във вечно движение? Или, по-конкретно, откъде електроните получават енергията си, за да продължат да се въртят около атомите? Опростеният отговор е, че идва от състояние на вакуум. Puthoff /23/ описва процеса по следния начин: „Открих, че можем да мислим за един електрон като непрекъснато излъчващ своята енергия, както казва класическата теория, но в същото време поглъща компенсиращо количество енергия от вездесъщата енергия на нулевата точка океан, в който е потопен атомът. Балансът между тези два процеса води до правилните стойности на параметрите, които определят минималната енергия или орбитата на основното състояние.

По този начин има динамично равновесие, при което енергията на нулевата точка стабилизира електрона в орбитата на основното състояние. Оказва се, че стабилността на самата материя зависи от океана от електромагнитна енергия с нулева точка, която я поддържа.

Освен това се оказва, че въртенето на електроните осигурява инерция и маса на атомите. Тези теории, свързващи въртенето на електрона, енергията на нулевата точка, масата и инерцията, са представени в редица скорошни научни статии, от които Heisch и колегите са отбелязани като възможно обяснение за ефекта на Biefeld-Brown. Оказва се, че полето с високо напрежение създава електромагнитна бариера, която блокира атомната структура на атома от взаимодействие с полето на нулеви вибрации. Това забавя електроните, намалява гироскопичния им ефект и по този начин тяхната маса и инерция, което ги прави по-лесни за придвижване.

Този неизчерпаем източник на енергия ще позволи да се откаже от използването на всички видове гориво, да се прехвърлят всякакви транспортни, промишлени и социални съоръжения към потребление на електроенергия благодарение на вакуумната енергия.

Гравитационните дискове на Searle.

През 1946 г. проф. Джон Сърл, Великобритания, прави фундаментално откритие в областта на природата на магнетизма. Работя в Мортимър, Боркшир, той открива, че при производството на постоянни магнити на базата на ферити, добавяйки малък компонент на променлив ток, в рамките на 100mA, с честота 10MHz, към магнетизиращото поле, магнитите придобиват напълно нови свойства /24/. В експериментите на Сиърл беше показано, че ако магнити под формата на ролки, направени по нова технология, се поставят около външната страна на пръстеновидния магнит, тогава с определен брой ролки те влизат в независимо движение около пръстеновидния магнит. След като се задвижат, ролките увеличават скоростта си до достигане на динамично равновесие. Установено е също, че когато магнитните ролки се въртят, устройството създава електростатична потенциална разлика, чийто вектор е насочен по радиуса от ролките към пръстеновидния магнит. В този случай неподвижният пръстен е положително зареден, а ролките са отрицателно заредени. Взаимодействието на центробежната сила и магнитите създава постоянна междина между движещите се ролки и пръстена, което води до липса на механичен или галваничен контакт между пръстена и ролките.

Допълвайки дизайна с фиксиран електромагнит, Searl получи генератор на ток с мощност около 500 вата. Външният вид на най-простия дизайн на електрическия генератор на Searl е показан на фигура 5.

През 1952 г. Searle прави устройство с няколко концентрични пръстена, между които са поставени ролки. Това устройство с диаметър 1 метър разви потенциал, равен на 1 000 000 волта, който беше придружен от пращене и миризма на озон. Дизайнът на този генератор е показан на фигура 6.

Има 10 ролки около първия (малък) пръстен, 25 на следващия пръстен и 35 около външния пръстен. На външния пръстен, над краищата на ролките, са монтирани електромагнитни преобразуватели на статичен потенциал в постоянно напрежение. Такъв генератор произвежда 15kW мощност при стабилна работа. Изследванията на ефекта на Сърл показват, че когато магнитните ролки са близо до магнитния пръстен, резонансното състояние на магнитното поле привлича електрони и йони и, ускорявайки ги в пролуката между ролките и пръстена, създава високо статично напрежение с противоположни заряди върху неподвижния пръстен и въртящите се около него ролки. Високата мощност на изхода на такъв генератор се получава чрез допиране на магнитния материал с неодим, редкоземен метал, който дава излишни електрони. През 1999 г. SISRC Ltd, която включва дъщерни дружества в Германия, Швеция, Австралия и Нова Зеландия, обяви завършването на обширна програма за модернизиране на генератора Searl, което опрости дизайна. Специалистите на компанията отбелязаха, че откритията в областта на преобразуването на енергията на вакуумното състояние играят ключова роля за ефекта от получаването на електрическа енергия с помощта на генератора Searl /24/.

Основното откритие обаче беше, че при достигане на зададената потенциална разлика и максималната скорост на ролките в режим на динамично равновесие устройството се издига. Анализът на електромагнитните явления в устройството Searl показа, че взаимодействието на електрическо поле с висок интензитет, чийто вектор в конкретен случай е насочен по радиуса към пулсиращото магнитно поле, създава собствено гравитационно поле, което компенсира теглото на самото устройство. В допълнение, генераторите на Searl могат да се използват като източници на високо напрежение в Браун дискове.

От 1952 г. Searle започва да произвежда устройства под формата на дискове с диаметър 10 m. През 50-те години публикациите за по-нататъшната работа на Сиърл са прекратени. Въпреки това през 1970 г. стана известна важна характеристика на магнитите на Searl: характеристиките на магнитите могат временно да се променят, когато са изложени на външно постоянно магнитно поле. Когато външното поле се премахне, характеристиките на магнитите се възстановяват. Освен това стана известно, че се провеждат експерименти за замяна на ферита с магнитна керамика. Така в началото на 70-те години на миналия век, в резултат на многобройни експерименти и технически подобрения, стана очевидно, че дисковете на Searl могат да се използват като източник на електрическа енергия, основен блок на гравитационен двигател за самолети или комбинация от тези технически области .

Изследванията на ефекта на Сърл, проведени в Русия /25/, показват:

Механичната енергия на въртящите се постоянни магнити се преобразува в електрическа енергия в съответствие с големината на гравитационния потенциал, създаден от всички маси в локалния обем на пространството.

Движението на магнитните ролки в собственото електрическо поле на преобразувателя води до образуването на вторично гравитационно поле в съответствие с големината на електрическия потенциал.

С увеличаване на скоростта на въртене на ротора (система от магнитни ролки), силата на електрическото поле се увеличава и в резултат на това се увеличава вторичното гравитационно поле, което може да намали или отмени теглото на конструкцията.

Ако енергията на електрическото поле не се изразходва за електрически разряди или загряване на конструкцията чрез индуцирани токове, значителна част от механичната енергия се проявява под формата на антигравитационен ефект.

Спонтанното ускорение на магнитната система е свързано с едновременното присъствие на електрически, магнитни и гравитационни полета в локалната област на пространството.

От страна на магнитното поле силата на Лоренц действа както върху движещи се електрически заряди, така и върху гравитационно заредени тела.

Тъй като самата структура е електрически неутрална, силата на Лоренц действа само върху гравитационно заредени ролки. Посоката на силата на Лоренц е перпендикулярна на посоката на магнитното поле и посоката на движение на магнитните ролки. Ако цилиндричните ролки се въртят на едно място, тогава силата на Лоренц ще бъде насочена към оста на въртене и няма да им придаде допълнително ускорение.

Освен въртеливо, магнитните ролки извършват и транслационно движение около магнитния пръстен, така че всяка точка от тяхната повърхност се движи по циклоидата, така че силата на Лоренц има два компонента: към центъра на цилиндричната ролка и по посока на тяхното движение .

Големината на силата на Лоренц зависи от електрическия потенциал, силата на магнитното поле, масата на ролките и скоростта на тяхното движение.

Електрическият потенциал от своя страна зависи от скоростта на въртене на ролковата система около неподвижния пръстен. Така в крайна сметка силата на Лоренц зависи от скоростта по квадратичен закон.

Електроните, ускорени от тороидално електрическо поле с висок интензитет, йонизират газа в околното пространство, карайки го да свети /25/.

В момента се работи по използването на композитни материали и многослойни магнитни структури, за да се увеличи значително изходната мощност на генераторите на Searl. Трябва да се отбележи, че постигнатото ниво на високо напрежение, получено чрез използването на генератора на Searl, е достатъчно, за да се използва като източник на напрежение в летящите дискове на Браун.

Електрогравитация и единна теория на полето.

Джери Е. Бейлс от Института по физика на САЩ, изучавайки взаимодействието на НЛО с околната среда, създадени от човека и биологични обекти, стигна до извода, че теорията на Браун може да бъде значително допълнена. Като взема предвид резултатите от практическото прилагане на теорията на Браун за електрогравитацията, Бейлс предложи теория за взаимодействието на силни електромагнитни и електрически полета, в резултат на което се създава контролиран вектор на гравитационната сила. Въпреки че този подход не е нов, теорията на Бейлс се отличава с разглеждането на проблема от гледна точка на единната теория на полето и квантовата механика. Теорията му е представена от него пред НАСА на конференция през февруари 2003 г. /26/.

Без да разглеждаме математическия апарат за изучаване на квантовите взаимодействия на полетата и състоянията на елементарните частици, ще се ограничим до основните положения на теорията, които обясняват принципа на движение на НЛО. Тези разпоредби са следствие от разглеждането на квантовите и електродинамичните условия, при които цялата структура на НЛО и неговото енергийно поле са едновременно гравитационен двигател и средство за движение в пространството. НЛО, заобиколен от микровълново поле, е единичен квантов потенциал, подобен на енергийния потенциал на електрона. Ако има условия за външно енергийно действие, което създава разлика в енергийните нива, електронът може да „тунелира“ през енергийната бариера до друга точка в пространството. Този ход е мигновен. Тази характеристика на квантовото състояние на електрона е открита от Дейвид Бом, след като той решава уравнението на вълната на Шрьодингер за квантовия енергиен потенциал, който представлява енергията на самия електрон.

Физиката, свързана с квантовия потенциал на Дейвид Бом, направи възможно разширяването на концепцията за квантовата енергия и механиката на гравитацията. Едно от основните положения на теорията на Бейлс е определението - енергийното пространство е източникът на квантовия потенциал на Бом. Единната теория на полето на Бейлс му позволява да разработи ново гравитационно уравнение, което изразява механиката на векторния магнитен потенциал. Уравнението, показано на фигура 2, включва векторен магнитен потенциал и нова квантова константа на свързване.

Твърдението, че квантова частица като електрон е по същество стояща вълна, формира основата за разглеждане на системата за движение на НЛО от гледна точка на вълновата теория, като се вземат предвид конструктивните характеристики и параметрите на електромагнитното излъчване на НЛО, получени при директни измервания. Въз основа на факта, че квантовите и макроелектронните уравнения са подобни, става възможно да се премести макроквантов обект чрез промяна на фазовата или вълновата функция на квантова стояща вълна спрямо свързана електрическа стояща вълна в силно електрическо поле на обекта.

По този начин НЛО в квантов смисъл е подобно на електрона, което му дава възможност да извършва мигновени движения (скокове) в пространството, както прави електронът, когато преминава през енергийна бариера по метода на „тунелиране“. Диапазонът на скока на НЛО от неговото енергийно пространство до всяка точка на обикновеното (околното) пространство се определя от големината на моментната фазова трансформация между двете посочени стоящи вълни, което води до рязка, но управляема промяна в енергията на електромагнитното поле. Говорейки за енергийното пространство на НЛО, трябва да се има предвид, че източникът на енергия може да бъде енергията на вибрациите на вакуумните частици, превърната в друга, по-удобна форма на електрическа енергия. В неподвижно положение силовото поле около НЛО-диска е симетрично и има формата на тор. При създаване на локална асиметрия на полето, НЛО се движи в посока на неговото смущение. Фигура 7 показва диаграма на НЛО, която показва функционалните елементи на дизайна.

Фиг.7. Функционални елементи на дизайна на НЛО.

1. Отделение на системата за фазово и групово генериране на стоящи вълни.

2. Планарни вълноводи.

3. Жилищни и функционални отделения.

4. Устройство за отстраняване на коронен разряд.

5. Високо диелектричен пръстен.

6. Вълноводни изходи.

Микровълновото лъчение, излизащо от вълноводите -6, създава силово поле, което противодейства на външното тороидално поле, като го държи на известно разстояние от тялото на НЛО, като по този начин създава вакуумна област около тялото. Груповото превключване на енергията по плоските вълноводи създава регулируема асиметрия на силовото поле, за да промени пространственото положение на НЛО. Тъй като напрегнатостта на електрическото поле в горната част на купола е максимална, има голяма вероятност от коронен разряд, който може да доведе до смущения в системата за генериране на стоящи вълни. Коронният разряд се отстранява с помощта на устройство под формата на "шип" с променливо напречно сечение, разположено в горната част на купола.

Отчитайки реалните възможности за копиране на устройства от типа на НЛО, Джери Бейлс предложи използването на водороден атомен реактор като източник на енергия. През 1998 г. подобно решение от технологична гледна точка можеше да бъде приложено.

Информация отвъд прага на секретност.

В Съединените щати самолетът B-2 стана първият масово произвеждан самолет, използващ антигравитационна технология. Характеристика на бомбардировача B-2 е голямата площ на хоризонталната повърхност на самолета под формата на триъгълник. Тази функция осигурява максимално антигравитационно повдигане. По едно време Браун показа, че въпреки че формата на диска е най-оптималната, това не е необходимо. Триъгълни, квадратни или ромбовидни устройства летят със същата висока ефективност. По-нататъшното развитие на антигравитационната технология зависи от напредъка в разработването на по-нови диелектрици от металокерамиката RAM с висока плътност. От източници, близки до Northrop Corporation, производителят на антигравитационни устройства, както и от публикация в Aviation Week от 9 март 1992 г., е известно, че вече е наличен нов диелектрик, който може да работи при напрежение от 15 милиона волтажа . волт.

През 1993 г. д-р Ла Виолет изготвя доклад /27,28,29/, в който бомбардировачът B-2 се разглежда от гледна точка на използването на електрогравитационна система в него. Оказва се, че този самолет използва подобрена форма на антигравитационните принципи, описани за първи път от Т. Браун. Потвърждение на тази теза има в списанието "Evolution Week and Space Technology" (март 1992 г.), което съобщава, че бомбардировачът B-2 електростатично зарежда предния ръб на крилото и изпускателния поток. Информацията бе потвърдена от Боб Ишлер, специалист от НАСА. По време на полет положително заредена област се движи пред самолета, докато йонизираната изпускателна струя на реактивните двигатели създава отрицателно заредена област зад самолета. В този случай се реализира известна модификация на ефекта Браун, която има неоспорими предимства в сравнение с конвенционалната схема на полет на реактивен самолет.

Б. Ишлер публично направи подобно изявление през 1990 г. Тази информация допълва информацията, че има големи разработки в областта на антигравитацията, които се използват във военната авиация. Външният вид на самолет B-2, ВВС на САЩ, е показан на Фигура 8.

Фиг.8. Появата на самолет B-2.

От заключението на доклада на La Violetta: „Индустрията на търговските авиокомпании може да извлече огромни ползи от тази технология. Това не само ще увеличи значително горивната ефективност на реактивните самолети, ще увеличи значително скоростта на полета, но най-важното ще намали времето за полет” /30/.

На 9 май 2001 г. Обществената организация “Разкритие на проекта” /31/ даде пресконференция в Националния пресклуб във Вашингтон. Тя представи повече от две дузини свидетели, включително пенсионирани членове на армията, флота и военновъздушните сили, високопоставен служител на Федералната авиационна агенция, служители на различни разузнавателни организации, включително ЦРУ. Всички те или са били свидетели на събития, свързани с НЛО, или са били наясно с естеството на дейността на правителството и индустриалните корпорации в тази област. Те също така изготвиха бяла книга /32/ за журналисти и конгресмени, както и книга /33/, която събра десетки свидетелства на такива хора. Много от тях говориха за тайни програми, занимаващи се с антигравитационни технологии, енергия от нулева точка и разработване на репродукции на извънземни превозни средства (НЛО) като част от американските "черни проекти".

Дан Морис /34/, работил във ВВС, сега пенсионер. Дълги години участва в "извънземни проекти". След като напуска военновъздушните сили, той е нает от суперсекретната Национална разузнавателна организация (NRO), където работи по операции, свързани с НЛО.

Имаше най-високо ниво на разрешение за сигурност.

„Има НЛО, както с извънземен произход, така и създадени от хора. Таунсенд Браун беше почти на върха заедно с немските учени. Значи имахме проблем. Нашата задача беше да защитим Таунсенд Браун, да защитим работата му върху тайните на антигравитационното електромагнитно задвижване. След това той описва вид енергийно устройство с нулева точка.

„Ако имате едно от тези устройства, около шестнадесет инча дълго, осем инча високо, десет инча широко, вече не можете да се свържете към местната електрическа мрежа.“ Тези устройства не горят нищо. Без замърсяване. Те никога няма да се счупят, защото нямат движещи се части. В гравитационните и електромагнитните полета се движат само електрони. В същото време те се въртят в противоположни посоки.

"Д-р Б." /35/ (името не се разкрива, тъй като все още работи в областта) е учен-инженер, който почти цял живот е работил по строго секретни проекти. В продължение на много години той работи пряко или участва в секретни проекти, свързани с антигравитационни, свръхвисокоенергийни космически лазерни системи и електромагнитни импулсни технологии.

„Всъщност се възползвах от възможността да отида при Хюз в Малибу. Те имаха много солидни антигравитационни проекти там. Запознат съм добре с подробностите на тези работи. Летящият диск има вътре малък плутониев реактор, който чрез преобразуване произвежда огромна електрическа енергия. Имаме и още по-напреднала технология за задвижване, това се нарича „виртуално поле“, което причинява хидродинамични вълни…“

Капитан Бил Юхаус /36/ е служил 10 години в морската пехота като пилот

изтребител и четири години в гражданската служба на военновъздушните сили във военновъздушната база Райт-Патерсън като тестов пилот за екзотичен експериментален кораб. След това, през следващите 30 години, той работи за изпълнители на Министерството на отбраната като инженер по антигравитационни задвижващи системи: на екзотични самолетни симулатори и на истински летящи дискове. „Мисля, че първият симулатор на летящ диск беше пуснат в експлоатация не по-рано от началото на 60-те години. Вероятно през 1962 или 1963 г

година. Причината, поради която казвам това, е, че симулаторът всъщност не е бил функционален до около 1958 г. Симулаторът, който използваха, беше за извънземен кораб, който имаха, този 30-метров обект се разби в Кингман, Аризона през 1953 или 1952 г.

„Управлявахме го с шест огромни кондензатора, всеки

те бяха заредени с милион волта, така че в тези кондензатори имаше шест милиона волта.“… различни размери апарати на нашата конструкция“.

„А. Х." /37/ работи за Boeing Airspace, събирал различна информация от секретни групи, работещи по проекти, свързани с НЛО и извънземни цивилизации в правителството, Министерството на отбраната и граждански компании. Той има приятели в NSA, CIA, NASA, JPL, Naval Intelligence, NRA, Area 51, Air Force, Northrup, Boeing и други.

„Повечето от апаратите работят на принципите на антигравитацията и електрогравитацията. Сега стигнахме до последния етап по отношение на антигравитацията. Мисля, че още 15 години ще имаме автомобили, които ще се носят над земята, използвайки този тип технология. В момента работим върху това в Зона 51. Това е едно от нещата, върху които моят приятел от Зона 51 работи с Нортруп, който сега живее в Пахръмп, Масачузетс. Невада. В момента летим с антигравитационни превозни средства в Зона 51 и Юта."

Полковник Уилямс /38/ постъпва във военновъздушните сили през 1964 г. и е пилот на спасителен хеликоптер във Виетнам. Има диплома по електроинженерство и е ръководил дизайнерски проекти за военновъздушното командване на отбраната. По време на военната си служба той знае за съществуването на строго секретно съоръжение във военновъздушната база Нортън в Калифорния.

„Имаше структура във военновъздушната база Нортън, която беше затворена от любопитни очи. Дори командването не знаеше какво става там. Тогава се появиха слухове сред пилотите, че това е тайно хранилище за едно устройство - НЛО.

Марк МакКендлиш /39/ е професионален авиокосмически илюстратор, който е работил за много от водещите авиокосмически корпорации в САЩ. Неговият колега беше в сграда във военновъздушната база Нортън, където видя репродукции на неземни превозни средства, които бяха напълно функционални и можеха да летят. Той твърди, че сега САЩ не само разполагат с работещи превозни средства с антигравитационно задвижване. Съединените щати ги имат от много, много години. Те са разработени в хода на изследвания, по-специално, извънземни превозни средства през последните петдесет години. Близък приятел Брад Соренсен му разказал за голям хангар, в който бил по време на въздушно шоу във военновъздушната база Нортън на 12 ноември 1988 г.

В този хангар той видя летящи чинии. „Имаше три летящи чинии, които се рееха над пода. Без кабели, свързващи се с тавана, без крака за кацане. Те само се рееха, надвисваха над пода. Той каза, че най-малкият предмет е частично оформен като камбана. Всички бяха еднакви по форма и пропорции, само трите бяха с различни размери. Бяха показани видеозаписи, показващи най-малкия от трите кораба, стоящ на земята в пустинна зона, вероятно на дъното на пресъхнало езеро, нещо като място от типа на Зона 51.

Този кораб направи три малки, но бързи подскачащи удара, след което полетя право нагоре, бързо набирайки скорост, и след секунди напълно изчезна от погледа. Нямаше звук, нямаше звуков бум, нищо.

„Този ​​кораб беше това, което те нарекоха „репродукция на извънземен кораб“ и също получи прякора „Fluxliner“. Тази антигравитационна система за задвижване - тази летяща чиния - беше една от трите, които бяха в хангара на базата Нортън. Неговата система за изкуствено зрение използва същия тип технология, използвана в системата за насочване на картечниците на хеликоптера Apache: ако пилотът иска да види какво има зад него, той може да включи изгледа в тази посока и камерите работят по двойки. Пилотът има малък екран в предната част на шлема, който му придава алтернативен вид. Той също така поставя специални очила - всъщност можете да закупите система за 3D визуализация за вашата видеокамера точно сега и тя ще направи същото - и когато пилотът се огледа, той вижда страхотен 3D изглед на всичко, което е навън, и няма прозорци. Защо няма прозорци? Най-вероятно защото високото напрежение, за което говорим, е някъде между половин милион и милион волта. Брад Соренсен каза, че на демонстрация на репродукции "един тризвезден генерал каза, че тези устройства са способни да достигнат скоростта на светлината и дори да я надвишат".

Новата книга на Ник Кук, Zero Point Hunt /40/ съдържа някои от най-силните доказателства за сериозни усилия и успех в антигравитационната технология. Авторът на книгата е бил редактор на списание Aviation през последните 15 години и консултант по аерокосмическо инженерство за Janes Defence Weekly и е прекарал последните 10 години в събиране на информация за книгата си. Включва проучване на архивите на нацистка Германия относно антигравитационните технологии, интервюта с високопоставени служители от НАСА, Пентагона и тайни отбранителни съоръжения. Той доказва, че Америка е "разбила" кода на гравитацията и е затворила информацията на най-високо ниво на секретност. Причината е, че антигравитационните и свързаните с тях енергийни технологии с нулева точка предлагат на света потенциала да има неизчерпаем и незамърсяващ източник на енергия в бъдеще, така че информацията се укрива поради „гигантска икономическа заплаха“. Неговите открития потвърждават гореспоменатите доклади на очевидци от Project Disclosure.

Въпреки че Т. Браун съобщи за повечето от своите открития преди около половин век, други експериментатори едва наскоро започнаха да възпроизвеждат работата му и да докладват резултатите в откритата литература и в Интернет. Така например Дейвънпорт /41/ публикува резултатите от своята работа през 1995 г., потвърждавайки констатациите на Т. Браун. Още по-късно компанията "Transdimental Technologies" /42/ в САЩ и лабораториите на J. Naudin /43/ във Франция публикуваха в Интернет схеми, видеозаписи и експериментални данни на техни версии на антигравитационни "асансьори", базирани на развитие на работата на Браун. Очевиден факт е, че голямата наука все още трябва да демонстрира принципи, които вече бяха демонстрирани преди повече от петдесет години.

Цяла поредица от демонстрации на "антигравитационни" явления бяха извършени от учени от много страни по света. Те включват работата на бразилския професор по физика Фран де Акино, както и демонстрация на някои устройства: електрогравитационния диск на Сърл, експериментите на Удуърд с пиезоелектрично силово поле.

Всички те са описани по-подробно от Гриър и Лоудър /44/. Анализът на различни теоретични подходи към изследването на антигравитационния ефект, който не следва от закона на Фарадей и не е напълно разбран в рамките на теорията на електродинамиката на Максуел, води до един прост, на пръв поглед, постулат:

При взаимодействие на електрическите и магнитните полета, при условие че векторите на взаимодействащите полета са перпендикулярни един на друг, възниква трети вектор на силата, който се проявява под формата на антигравитационен ефект.

Използването на различни методи за получаване на активни полета не променя същността на ефекта, а някои инженерни решения позволяват с различна степен на ефективност да контролират величината и посоката на гравитационната сила.

Последици от изследванията на антигравитацията.

Изследванията върху антигравитацията и енергията на нулевата точка и тяхното приложение най-накрая спечелиха вниманието на учени от голямата наука. Това означава, че учебниците в тази област скоро ще бъдат пренаписани и ново поколение ученици ще могат да прилагат „новите знания“. Приложението му ще доведе до огромни пробиви в транспортните технологии в космоса и на земята. В резултат на това ние имаме потенциал за човешкото изследване на слънчевата система и извън нея през целия ни живот, ако желаем. Това също така предполага, че голяма част от технологиите на 20-ти век ще станат безполезни и всъщност може би вече са станали.

Въз основа на анализ на тенденциите в изследванията на антигравитацията през последния половин век и информация от множество свидетели се оказва, че имаме както добри, така и лоши новини./1/. Добрата новина е, че ние (в рамките на секретни проекти) вече разработихме теорията за антигравитацията и освен това построихме работещ космически кораб на нейните принципи. Лошата новина е, че тези технологии са разработвани в продължение на десетилетия за обществена сметка и че човечеството е лишено от тези технологии, продължавайки да хаби енергия, използвайки неефективни и мръсни технологии.

В началото на 90-те години най-големите изследователски центрове се присъединиха към антигравитационните проекти, включително:

Масачузетски институт по технологии,

Научна и технологична база за изследване на антигравитацията в Бостън,

Институт за напреднали изследвания в Принстън,

Радиационна лаборатория, Принстънски университет,

Университет на Северна Каролина,

Glen Martin Institute for Advanced Gravity Studies.

В Обединеното кралство се провежда обширна изследователска програма за разработване на технология за получаване на специални диелектрици за изпълнение на електрогравитационни проекти в авиацията. Революционните успехи в теорията на антигравитацията и нейното практическо прилагане не означават липса на проблеми в тази област. Все още има някои проблеми със създаването на по-гъвкава система за пространствен контрол за мощни (50 000kVA) електрически и електромагнитни полета. Съществуват значителни пропуски в защитата на човека от електромагнитно излъчване. Напредъкът в техническото решение на проблема със сигурността е основният обект на конкуренция и секретност в момента. Междувременно експерти от водещи аерокосмически фирми, усвояващи нови технологии в рамките на антигравитационни проекти, смятат, че тези проблеми не са толкова големи, колкото изглежда на пръв поглед /45/.

Списък на използваните източници:

/1/ Лоудър на 40-та конференция по аерокосмическа наука, Американски институт по аеронавтика и астронавтика, Рино, бр. Невада, 2002. Превод от английски. В . Романченко.

/2/ Браун, T. T. 1929. Как контролирам гравитацията. сп. Наука и информация, авг. 1929. Препечатано в Psychic Observer

/3/ Оберт, Херман: “Летящите чинии идват от далечен свят”, The American Weekly, 24 октомври 1954 г.

/4/ Фролов А. В. “Безреактивно задвижване и активна сила”, Санкт-Петербург, 1998 г.

/5/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Електрогравитационни системи: Изследване на електростатично движение, динамично противодействие и барицентричен контрол. стр. 14. В Valone, T. (ред.), 1994 г. Електрогравитационни системи: Доклади за нова методология за задвижване. Изследователски институт за почтеност, Вашингтон, DC 20005.

/6/. Пак там, стр. 27.

/7/. Пак там, стр.19.

/8/ Gravity Rand Ltd. 1956. Ситуацията с гравитацията. стр. 54. В Valone, T. (ред.), 1994 г. Електрогравитационни системи: Доклади за нова методология за задвижване. Изследователски институт за почтеност, Вашингтон, DC 20005.

/9/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Електрогравитационни системи: Изследване на електростатично движение, динамично противодействие и барицентрично управление. стр. 11. В Valone, T. (ed.), 1994 г. Електрогравитационни системи: Доклади за нова методология за задвижване. Изследователски институт за почтеност, Вашингтон, DC 20005.

/10/ Пак там, стр. 34.

/11/ Пак там, стр. 41.

/12/ Gravity Rand Ltd. 1956. Ситуацията с гравитацията. стр. 47. В Valone, T. (ред.), 1994 г. Електрогравитационни системи: Доклади за нова методология за задвижване. Изследователски институт за почтеност, Вашингтон, DC 20005.

/13/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Електрогравитационни системи: Изследване на електростатично движение, динамично противодействие и барицентрично управление. стр. 32. В Valone, T. (ред.), 1994 г. Електрогравитационни системи: Доклади за нова методология за задвижване. Изследователски институт за почтеност, Вашингтон, DC 20005.

/14/ Evans, M. W. 2002. Връзката между теориите на Sachs и O(3) в електродинамиката. В Evans, M. W. (ed.), Modern Nonlinear Physics.

/15/ Анастасовски, П. К., Т. Е. Биърдън, К. Чуботариу, У. Т. Кофи, Л. Б. Кроуел, Г. Дж. Еванс, М. У. Еванс, Р. Флауър, А. Лабунски, Б. Ленерт, М. М.И sz A ros, P. R. Moln A r, S. Roy и J.-P. Вижие. (В пресата). Антигравитационни ефекти в теорията на Сакс за електродинамиката Основи на физиката Писма.

/16/ Alcubierre, M. 1994. The Warp Drive: Хипер-бързо пътуване в рамките на общата теория на относителността. Класическа и квантова гравитация.

/17/ Фран де Агино: Гравитация и електромагнетизъм; Корелация и голямо обединение, С. Луис, Бразилия, 1999 г.

/18/ Puthoff, H.E. 1996. SETI, Ограничението на скоростта на светлината и задвижването на деформацията на Alcubierre: Интегриращ преглед, Есета по физика.

/19/ Puthoff, H. 1989. „Гравитацията като сила на флуктуация на нулева точка.“ Phys. Rev A., 39(5):. Puthoff, H. 1989. „Източник на електромагнитна енергия от нулева точка“. Phys. Rev A, 40(9):.

/20/ Анастасовски, П. К., Т. Е. Биърдън, К. Чуботариу, У. Т. Кофи, Л. Б. Кроуел, Г. Дж. Евънс, М. У. Еванс, Р. Флауър, А. Лабунски, Б. Ленерт, М. М.И sz A ros, P. R. Moln A r, J. K. Moscicki, S. Roy и J. P. Vigier. 2001. Обяснение на неподвижния електромагнитен генератор с 0(3) електродинамика. Основи на физиката Letters, 14 (1): 87-93

/21/ Вижте уеб сайта на Том Биърдън за подробен списък и копия на неговите документи на: www. cheniere. орг.

/22/ Биърдън, Т. 2002. Енергия от вакуума: Концепции и принципи. World Scientific (В пресата).

/24/Консорциум Searl International, www. /e. htm

/25/ “Searle magnetogravity converter”, Sci Tec, 2002.

/26/ Дж. Е. Бейлс, Електрогравитацията като единна теория на полето, http://www. /гравкнига/ (ПРИЛОЖЕНИЕ).

/27.28/ LaViolette, P. 1993. Антигравитационната ескадрила на САЩ. В Valone, T. (ред.), 1994 г. Електрогравитационни системи: Доклади за нова методология за задвижване. Изследователски институт за почтеност, Вашингтон, DC 20005.

/29/ LaViolette, P. A. 1992. Electrogravitics: Back to the future. LaViolette, P. A. 1993. Теория на електрогравитацията. Електрически космически кораб, брой 8.

/30/ LaViolette, P. A. 2000. Преминаване отвъд първия закон и усъвършенствани технологии за полево задвижване. в Т. Лодер (ред.). Технологии „извън кутията“, тяхната критична роля по отношение на екологичните тенденции и ненужната енергийна криза. Доклад, изготвен за САЩ

/31/ Информацията е достъпна на: www. проект за разкриване. орг.

/32/ Гриър, С. М. и Т. С. Лодър III. 2001. Информационен документ за проекта за разкриване, 492 стр. Предлага се на компактдиск от: The Disclosure Project, P. O. Box 2365, Charlottesville, VA 22902.

/33/ Гриър, С. М. 2001. Разкритие: Военни и държавни свидетели разкриват най-големите тайни в съвременната история. Crossing Point Inc. Крозе, Вирджиния.

/34/ Пак там, стр. 357-366.

/35/ Пак там, стр. 262-270.

/36/ Пак там, стр. 384-387.

/37/ Пак там, стр. 391-403.

/38/ Пак там, стр. 388-389.

/39/ Пак там, стр. 497-510.

/40/ Кук, Н. 2001. Ловът за нулева точка.

/41/ Deavenport, L. 1995. “T. Експериментът на Т. Браун е повторен. Вестник за електрически космически кораби. Брой 16 окт. 1995 г. (Препечатано в: Valone, T. (ed.), 1994 г. Електрогравитационни системи: Доклади за нова методология за задвижване. Изследователски институт за целостта, Вашингтон, DC 20005)