რამდენია მანძილი მიწიდან. მანძილი დედამიწიდან მთვარემდე: საშუალო, მინიმალური და მაქსიმალური პარამეტრები. დისტანციის განსაზღვრისა და მისი მნიშვნელობის ვარიანტების შესახებ

ძველი ბერძნები ცდილობდნენ გაზომონ მანძილი დედამიწიდან მთვარემდე.

ჩვენამდე მხოლოდ შემადგენლობა ჩამოვიდა არისკოსი სამოსელი"მზისა და მთვარის სიდიდეებისა და მანძილების შესახებ" (ძვ. წ. III საუკუნე), სადაც მან, პირველად მეცნიერების ისტორიაში, სცადა დაემყარებინა მანძილი ამ ციურ სხეულებამდე და მათ ზომებამდე.

არისტარქე ამ საკითხის გადაწყვეტას ძალიან მახვილგონიერად მიუახლოვდა. მან წამოაყენა ვარაუდი, რომ მთვარეს აქვს ბურთის ფორმა და ანათებს მზისგან ასახული სინათლით. ამ შემთხვევაში, იმ მომენტებში, როდესაც მთვარეს აქვს ნახევარი დისკის ფორმა, ის ქმნის მართკუთხა სამკუთხედს დედამიწასთან და მზესთან ერთად:

თუ ამ მომენტში შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ კუთხე დედამიწიდან მთვარესა და მზეს შორის (CAB), მარტივი გეომეტრიული ურთიერთობებიდან შეგიძლიათ ნახოთ რამდენჯერ ნაკლებია ფეხი (მანძილი დედამიწიდან მთვარემდე AB) ვიდრე ჰიპოტენუზა (მანძილი დედამიწიდან მზემდე AC). არისტარქეს თანახმად, CAB = 87 °; ამიტომ, ამ მხარეების თანაფარდობაა 1:19.

არისტარქე შეცდა დაახლოებით 20 -ჯერ: სინამდვილეში, მთვარემდე მანძილი მზეზე ნაკლებია, თითქმის 400 -ჯერ. დაჭერა ის არის, რომ შეუძლებელია ზუსტად განსაზღვროს მომენტი, როდესაც მთვარე სწორი კუთხის მწვერვალზეა, მხოლოდ დაკვირვების საფუძველზე. უმცირესი უზუსტობა იწვევს უზარმაზარ გადახრას ჭეშმარიტი ღირებულებიდან.

ანტიკური ხანის უდიდესი ასტრონომი, ჰიპარქოს ნიკეელი ძვ.წ. II საუკუნის შუა ხანებში. NS დიდი ნდობით განსაზღვრა მთვარემდე მანძილი და მისი ზომები, დედამიწის რადიუსის ერთეულად აღებით.

თავის გამოთვლებში ჰიპარქუსმა განაპირობა მთვარის დაბნელების მიზეზის სწორი გაგება: მთვარე ეცემა დედამიწის ჩრდილში, რომელსაც აქვს კონუსის ფორმა, რომლის ზედა ნაწილი მდებარეობს სადღაც მთვარის მიმართულებით.

დიაგრამა, რომელიც განმარტავს მთვარის რადიუსის განსაზღვრას არისტარქეს მეთოდით.
X საუკუნის ბიზანტიური ასლი.

შეხედეთ სურათს. ის გვიჩვენებს მზის, დედამიწის და მთვარის პოზიციას მთვარის დაბნელების დროს. სამკუთხედების მსგავსებიდან გამომდინარეობს, რომ მანძილი დედამიწიდან მზემდე AB არის რამდენჯერმე მეტი ვიდრე მანძილი დედამიწიდან მთვარემდე ძვ.წ., რამდენჯერ განსხვავება მზისა და დედამიწის რადიუსებს შორის (AE - BF) აღემატება განსხვავებას დედამიწის რადიუსსა და მის ჩრდილს შორის მთვარის მანძილზე (BF - CG).

უმარტივესი გონიომეტრული ინსტრუმენტების დახმარებით დაკვირვებების შედეგად გამოჩნდა, რომ მთვარის რადიუსი არის 15 ", ხოლო ჩრდილის რადიუსი არის დაახლოებით 40", ანუ ჩრდილის რადიუსი თითქმის 2,7 -ჯერ მეტია ვიდრე რადიუსი მთვარის. დედამიწიდან მზესთან დაშორებით, როგორც ერთეული, შესაძლებელი გახდა იმის დადგენა, რომ მთვარის რადიუსი თითქმის 3.5 -ჯერ ნაკლებია ვიდრე დედამიწის რადიუსი.

უკვე ცნობილი იყო, რომ ობიექტი დაკვირვებულია 1 "-ის კუთხით, რომლის მანძილიც აღემატება მის ზომას 3,483 -ჯერ. შესაბამისად, ჰიპარქუსმა დაასკვნა, 15" -იანი კუთხით დაკვირვებული ობიექტი 15 -ჯერ უფრო ახლოს იქნება. ეს ნიშნავს, რომ მთვარე 230 -ჯერ (3 483: 15) მანძილზე მეტია მის რადიუსზე. და თუ დედამიწის რადიუსი მთვარის რადიუსზე დაახლოებით 3.5 -ია, მაშინ მთვარემდე მანძილი არის 230: 3.5 ~ 60 -ჯერ დედამიწის რადიუსზე, ან დედამიწის დაახლოებით 30 დიამეტრი (ეს არის დაახლოებით 382 ათასი კილომეტრი).

ჩვენს დროში, დედამიწიდან მთვარემდე მანძილის გაზომვა განხორციელდა ლაზერული დიაპაზონის მეთოდის გამოყენებით. ამ მეთოდის არსი შემდეგია. კუთხის ამრეკლი დამონტაჟებულია მთვარის ზედაპირზე. მიწიდან ლაზერის სხივი ლაზერის დახმარებით მიმართულია ამრეკლავი სარკისკენ. ამავდროულად, სიგნალის გამოსხივების დრო ზუსტად არის ჩაწერილი. მთვარეზე მოწყობილობიდან ასახული შუქი ბრუნდება ტელესკოპში დაახლოებით ერთ წამში. მას შემდეგ რაც დაადგინეთ ზუსტი დრო, რომლის დროსაც სინათლის სხივი მოძრაობს მანძილი დედამიწიდან მთვარემდე და უკან, შეგიძლიათ განსაზღვროთ მანძილი რადიაციის წყაროდან რეფლექტორამდე.

ამ მეთოდის გამოყენებით, დედამიწიდან მთვარემდე მანძილი განისაზღვრება რამდენიმე კილომეტრის სიზუსტით (გაზომვის მაქსიმალური სიზუსტე ამჟამად 2-3 სანტიმეტრია!): საშუალოდ, ეს არის 384 403 კმ... "საშუალოდ" არა იმიტომ, რომ ეს მანძილი აღებულია სხვადასხვა ან სავარაუდო გაზომვებიდან, არამედ იმიტომ, რომ მთვარის ორბიტა არ არის წრე, არამედ ელიფსია. აპოგეაში (ორბიტის წერტილი დედამიწიდან ყველაზე შორს), მანძილი დედამიწის ცენტრიდან მთვარემდე არის 406 670 კმ, პერიგეაზე (ორბიტის უახლოესი წერტილი) - 356 400 კმ.

ძველ დროში, შეჯახების შემდეგ, თეას ნამსხვრევები დედამიწის ორბიტაზე გადააგდეს. შემდეგ, გრავიტაციის გავლენით, მათ შექმნეს ციური სხეული - მთვარე. მთვარის ორბიტა იმ დროს გაცილებით ახლოს იყო ვიდრე დღეს და იყო 15-20 ათასი კმ მანძილზე. ცაში, მისი აშკარა ზომა მაშინ 20 -ჯერ დიდი იყო. შეჯახების დროიდან, მთვარის მანძილი დედამიწიდან გაიზარდა და დღეს ის საშუალოდ 380 ათას კილომეტრს აღწევს.

ანტიკურ ხანაშიც კი ადამიანები ცდილობდნენ გამოთვალონ მანძილი ხილულ ციურ სხეულებამდე. ასე რომ, ძველმა ბერძენმა მეცნიერმა და ფილოსოფოსმა არისტარქოსმა სამოსელმა, მთვარესთან მანძილი 18 -ჯერ უფრო ახლოს დაადგინა, ვიდრე მზე. სინამდვილეში, ეს მანძილი 400 -ჯერ ნაკლებია.

უფრო ზუსტი იყო ჰიპარქუსის გამოთვლების შედეგები, რომლის მიხედვითაც მთვარემდე მანძილი 30 მიწიერი დიამეტრის ტოლი იყო. მისი გამოთვლები ემყარებოდა ერატოსთენეს დედამიწის გარშემოწერილობის გამოთვლებს. დღევანდელი სტანდარტებით, ეს იყო 40,000 კმ, რაც დედამიწის დიამეტრია 12,800 კმ. ეს შეესაბამება რეალურ თანამედროვე პარამეტრებს.

თანამედროვე მონაცემები მთვარის ორბიტაზე

დღეს მეცნიერებას აქვს საკმაოდ ზუსტი მეთოდები კოსმოსურ ობიექტებთან მანძილის დასადგენად. მთვარეზე ასტრონავტების ყოფნის დროს მათ დაამონტაჟეს ლაზერული ამრეკლი მის ზედაპირზე, რომლითაც მეცნიერები ახლა განსაზღვრავენ ორბიტის ზომას და მანძილს დედამიწამდე მაღალი სიზუსტით.

მთვარის ორბიტის ფორმა ოდნავ წაგრძელებულია ოვალურ ფორმაში. დედამიწასთან უახლოესი წერტილი (პერიგეა) მდებარეობს 363 ათასი კმ მანძილზე, ყველაზე შორს (აპოგეა) - 405 ათასი კმ. ორბიტაზე ასევე არის მნიშვნელოვანი ექსცენტრიულობა 0.055. ამის გამო, მისი აშკარა ზომები ცაში საკმაოდ განსხვავებულია. ასევე, მთვარის ორბიტის სიბრტყე 5 ° -ით არის გადახრილი დედამიწის ორბიტის სიბრტყემდე.

ორბიტაზე მთვარე მოძრაობს 1 კმ / წმ სიჩქარით და დედამიწის გარშემო ირევა 29 დღეში. მისი მდებარეობა ცაში მარჯვნივ გადადის ყოველ საღამოს, ჩრდილოეთ ნახევარსფეროდან, ხოლო სამხრეთ ნახევარსფეროს დამკვირვებლებისთვის - მარცხნივ. მათთვის მთვარის ხილული დისკი თავდაყირა გამოიყურება.

მთვარე მზესთან 400 -ჯერ უფრო ახლოსაა და მისი დიამეტრიც გაცილებით მცირეა, შესაბამისად, მზის დაბნელება დედამიწაზე ზუსტად ისეთივეა, როგორც ვარსკვლავისა და თანამგზავრის დისკების ზომები. და ელიფსური ორბიტის გამო, მთვარე შორეულ წერტილში უფრო მცირეა დიამეტრის და ამის გამო, რგოლიანი დაბნელებები ჩანს. მთვარე თანდათან აგრძელებს დედამიწიდან დაშორებას საუკუნეში 4 სმ -ით, შესაბამისად, შორეულ მომავალში ადამიანებს აღარ მოუწევთ ისეთი დაბნელებების დაკვირვება, როგორც ახლა.

მთვარე ყოველთვის იპყრობდა ადამიანის ყურადღებას. ალბათ, თითოეული ჩვენგანი ბავშვობაში ოცნებობდა ყოფილიყო ასტრონავტი და ეწვია მას. ვინაიდან დღეს კოსმოსური ტურიზმი აქტიურად იძენს იმპულსს მსოფლიოში, ბევრს აინტერესებს დრო დედამიწიდან მთვარეზე გზაზე გატარებული დროის შესახებ.

დედამიწიდან მთვარემდე მინიმალური მანძილი 354,988 კილომეტრია... ამ გზის დასაძლევად ადამიანს დასჭირდება:

• 9 წელიუწყვეტი სიარული 5-6 კმ / სთ სიჩქარით;
• 160-163 დღეთუ მანქანას მართავთ 100-105 კმ / სთ სიჩქარით;
• 20-21 დღეუწყვეტი ფრენა თვითმფრინავით, რომელიც მოიცავს 800-850 კილომეტრს საათში;
• დედამიწიდან მთვარეზე აპოლონის ხომალდში გასაფრენად დაგჭირდებათ 72-74 საათი;
• თუ მთვარეზე გადახვალთ სინათლის სიჩქარით, რაც არის 300,000 კმ / წმ, მაშინ მთელი გზა გაივლის 1.25 სინათლის წამი.

თუ თქვენ მხოლოდ სპეციალური საფრენი მანქანებით მიდიხართ, მაშინ მთვარის გზაზე თქვენ დახარჯავთ:

• 1 წელი 1.5 თვე თუ დაფრინავს მოწყობილობა ზონდის მსგავსად ESA SMART-1... მისი მახასიათებელია იონური ძრავა, რომელიც ითვლება ყველაზე ეკონომიურად. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს ფრენა იყო ყველაზე ნელი, ის იყო ტექნოლოგიურად ყველაზე მოწინავე. ESA SMART-1 მთვარის ზონდი ამოქმედდა 2003 წლის 27 სექტემბერს და გამოიყენა რევოლუციური იონური მოძრაობა მთვარეზე გასაფრენად. მიუხედავად იმისა, რომ ESA SMART-1 მიაღწია მთვარეს 410 დღის შემდეგ, მან თავისი მოგზაურობის დროს მოიხმარა მხოლოდ 82 კგ საწვავი. ამ დროისთვის ეს არის მართვის ყველაზე ეკონომიური გზა.
• 5 დღე ჩინურ თანამგზავრზე ჩანგე -1... მოწყობილობის ფრენა ხორციელდება სარაკეტო ძრავების წყალობით. მაგრამ მას მოუწია 31 ოქტომბრამდე დაბალ დედამიწის ორბიტაზე დაკიდება და ელოდებოდა გამგზავრების სწორ წერტილს. ის მთვარეზე 5 ნოემბერს ჩავიდა, ჩვეულებრივი სარაკეტო ძრავების გამოყენებით ფრენისას.
• 36-37 საათი თუ დაფრინავ მოწყობილობაზე, როგორიცაა საბჭოთა თანამგზავრი მთვარე -1... თანამგზავრი გავიდა მთვარედან მხოლოდ 500 კილომეტრის მანძილზე, რის შემდეგაც იგი შევიდა ჰელიოცენტრულ ორბიტაზე. თანამგზავრს მთვარესთან მისასვლელად მხოლოდ 36 საათი დასჭირდა.
• თითქმის 9 საათი განვითარების შემთხვევაში ნასას "ახალი ჰორიზონტები"მისია პლუტონი.

დღემდე, ყველაზე სწრაფი ფრენა მთვარეზე არის ნასას მისია New Horizons Pluto. თავიდანვე თანამგზავრი ერთგულად დაჩქარდა - მოძრაობის სიჩქარე იყო დაახლოებით 58,000 კმ / სთ. ეს გაკეთდა იმისთვის, რომ თანამგზავრმა შეძლოს მზის სისტემაში მზის მიზიდულობის გადალახვა. თუმცა, ასეთი შთამბეჭდავი სიჩქარის მიუხედავად, თანამგზავრს ჯერ კიდევ რვა საათი და ოცდახუთი წუთი დასჭირდა 380,000 კილომეტრიანი მანძილის დასაფარავად.

ამრიგად, კოსმოსური ტურიზმის კომპანიებს აქვთ რამოდენიმე ვარიანტი მთვარეზე ღირსშესანიშნაობების დასათვალიერებლად. მათ შეუძლიათ შემოგთავაზონ გრძელი კრუიზები - იონური გამანადგურებლების გამოყენებით, ან მოკლე - სწრაფი და მძლავრი რაკეტების გამოყენებით შაბათ -კვირას მთვარეზე ვიზიტორების წასაყვანად.

რატომ წყდება ფრენები მთვარეზე და მის განვითარებაზე მუშაობა?

ვინმე ყოფილა დედამიწის თანამგზავრზე? და თუ ასეა, რატომ შეწყვიტეს ქვეყნებმა მთვარეზე ფრენა? როგორც ამერიკელებმა განაცხადეს, პირველი ექსპედიცია გაიგზავნა 1969 წელს, უფრო ზუსტად კი, 20 ივლისს. ნილ არმსტრონგი ხელმძღვანელობდა ასტრონავტთა გუნდს. იმ დროს ამერიკელები უბრალოდ ხალისობდნენ. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი იყვნენ პირველი, ვინც ფეხი დადგა მთვარის ზედაპირზე. მაგრამ ბევრს დაეჭვდა ამაში.

სკეპტიკოსთა კამათის მიზეზი გახდა მრავალი ფოტოსურათი და ჩანაწერი ექსპედიციის წარმომადგენლებთან დედამიწასთან. თუმცა, იმ დროს საკმაოდ რთული იყო რაიმე სურათის გაყალბება. აღარაფერი ვთქვათ აღჭურვილობაზე და ლაზერულ ამრეკლებზე, რომლებიც შემდგომი შესწავლისთვის დარჩა მთვარის ზედაპირზე. ზოგი ვარაუდობს, რომ ტექნიკოსი მიიყვანეს უპილოტო მოდულმა. თითქმის შეუძლებელია იმის მტკიცება, რომ ვიღაცას ეწვია ან არ ესტუმრა დედამიწის თანამგზავრის ზედაპირი. გარდა ამისა, ბევრი დოკუმენტი დღემდე კლასიფიცირებულია.

პოლიტიკური მდგომარეობა

ეს არის პირველი მიზეზი, რის გამოც შეჩერებულია ფრენები მთვარეზე. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ იმ დროს გაიმართა რბოლა ორ დიდ სახელმწიფოს შორის იმის შესაძლებლობისთვის, რომ ყოფილიყვნენ პირველი, ვინც რაკეტა გაუშვა კოსმოსში. ამ ბრძოლაში გადამწყვეტი მოვლენა იყო ბირთვული რეაქციების გამოყენება. შესაძლებლობები, რომლებიც დაკავშირებულია ასეთ აღმოჩენასთან იყო არა მხოლოდ ამაღელვებელი, არამედ შემზარავიც. უფრო მეტიც, ამ რბოლაში არ იყო აშკარა ლიდერი. სსრკ -მ და ამერიკამ დიდი ყურადღება დაუთმეს კოსმოსურ მოგზაურობას. საბჭოთა კავშირი პირველი სახელმწიფოა, რომელმაც ადამიანი კოსმოსში გაგზავნა. თუ სსრკ -მ მიაღწია ასეთ შესაძლებლობას, მაშინ რატომ ჩაიშალა ფრენები მთვარეზე? რატომ გაჩერდნენ სანამ დაიწყებდნენ?

ამერიკა დაუპირისპირდა. თავის მხრივ, ნასამ ბევრი იმუშავა დასაბრუნებელი ნაბიჯის გადადგმისთვის. მთვარისკენ სენსაციური ფრენები არ არის მხოლოდ მიღწევა. ეს არის მცდელობა აჩვენოს თავისი უპირატესობა მთელ მსოფლიოში. შესაძლოა ეს იყო პროგრამის დახურვის მიზეზი. ყოველივე ამის შემდეგ, სხვა სახელმწიფოებს არ ჰქონდათ საკმარისი სახსრები ამერიკას გასცდნენ თავიანთ განვითარებაში. ღირს თუ არა სახელმწიფომ თავისი ენერგია და რესურსი კიდევ დახარჯოს?

ქვეყნების ეკონომიკა

რა თქმა უნდა, არსებობს კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც შეჩერებულია ფრენები მთვარეზე - ქვეყნების ეკონომიკა. სახელმწიფოებმა გამოყვეს ბევრი თანხა კოსმოსური ხომალდების განვითარებისთვის, ასევე მათი გაშვებისთვის. თუკი დედამიწის თანამგზავრის ზედაპირი შეიძლება დაიყოს, მაშინ მისი ტერიტორიები ბევრი მდიდარი ადამიანის საგანი გახდება.

თუმცა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, შეიქმნა შეთანხმება, რომლის მიხედვითაც აბსოლუტურად ყველა ციური სხეული კაცობრიობის საკუთრებაა. ნებისმიერი კოსმოსური კვლევა უნდა განხორციელებულიყო მხოლოდ ყველა ქვეყნის საკეთილდღეოდ. აქედან გამომდინარეობს, რომ დიდი ფინანსური რესურსების გამოყოფა სივრცის კვლევის პროგრამებისთვის უბრალოდ არ იქნება მომგებიანი. და სახელმწიფო, რომელმაც გამოყო ფული, უბრალოდ ვერ შეძლებს განვითარებას. შედეგად, უბრალოდ აზრი არ აქვს მაღალ ხარჯებს. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ისარგებლოთ სხვა ქვეყნების მიღწევებით.

წარმოების არეალი

არც ისე დიდი ხნის წინ, უფრო მიზანშეწონილი იყო ნებისმიერი საწარმოს ხელახალი აღჭურვა სახელმწიფოს საჭიროებისთვის. ახლა უბრალოდ შეუძლებელია გარკვეული პარამეტრების მქონე რაკეტების წარმოება მხოლოდ იმიტომ, რომ ამის გაკეთება არსად არის. ნებისმიერ შემთხვევაში, საწარმოს ხელახალი პროფილირება საკმაოდ რთული პროცესია.

პრობლემა ამ შემთხვევაში არ არის მხოლოდ საკითხის ფინანსური მხარე. მიზეზი მდგომარეობს საჭირო რაოდენობის მომზადებული სპეციალისტების ნაკლებობაში. თაობა, რომელიც მთვარის პროგრამაზე მუშაობდა, დიდი ხანია პენსიაზე გავიდა. რაც შეეხება ახალ დასაქმებულებს, ისინი ჯერ არ არიან გამოცდილი. მათ არ აქვთ მთელი ცოდნა ამ სფეროში. ფრენები მთვარეზე არ აპატიებს შეცდომებს. მათი ფასი ჩვეულებრივ ასტრონავტების სიცოცხლეა. სწორედ ამ მიზეზით არის უკეთესი, რომ არ გაფრინდეთ მთვარეზე. და რატომ შეჩერდნენ, ადვილი მისახვედრია.

მთვარე დედამიწის ბუნებრივი თანამგზავრია. მისი ძირითადი გავლენა ძირითადად არის შექცევისა და ნაკადის სახით, ეს განპირობებულია იმით, რომ გრავიტაცია ქმნის ორ ამობურცვას პლანეტის მოპირდაპირე მხარეს. ის ასევე მდებარეობს როგორც დედამიწის მახლობლად, ისე შორს. რამდენი დრო სჭირდება მთვარეზე მისვლას? მეცნიერებს უზარმაზარი დროის დახარჯვა უწევდათ ფრენის ოპტიმალური ბილიკების გამოსათვლელად. როგორც თვითმფრინავს, ასევე საწვავის ტიპს აქვს დიდი მნიშვნელობა, ასევე არჩეული აფრენისა და დაჯდომის ტექნიკა. შედეგად, ადამიანს შეიძლება დასჭირდეს რამდენიმე დღიდან რვა საათამდე, რომ მიაღწიოს თანამგზავრის ზედაპირს.

ფრენის ნიუანსი

მანძილის ზუსტი გაზომვა შესაძლებელი გახდა ლაზერული აღჭურვილობის გამოყენების წყალობით, მაგრამ ჯერ კიდევ ძველ დროში ასტრონომმა ჰიპარჩუსმა შეძლო გამოეთვალა, რომ მანძილი დედამიწიდან მთვარემდე იყო დაახლოებით 380,000 კილომეტრი, რაც სიმართლესთან ყველაზე ახლოს იყო. ეს არის მანძილი, ისევე როგორც ციური სხეულის მდებარეობა, რაც არის ფრენის ხანგრძლივობის გამოთვლის მთავარი კრიტერიუმი. ოპტიმალური გადაწყვეტის საძიებლად მეცნიერებმა შექმნეს რამდენიმე თეორია, რომლის მიხედვითაც შესაძლებელია დახარჯული საწვავის რაოდენობის ოპტიმიზაცია და საბოლოო სადესანტო სიზუსტის გაზრდა.

მთვარის ორბიტა ელიფსურია, რის გამოც მანძილი თანამგზავრსა და დედამიწას შორის მუდმივად იცვლება. ასე გამოიყურება:

• პერიგეა არის უახლოესი წერტილი, როდესაც თანამგზავრი მაქსიმალურად უახლოვდება პლანეტას, მთვარის შემთხვევაში, მანძილი 356 400 – დან 370 400 კმ – მდეა;
• აპოგეა - ორბიტის საპირისპირო წერტილი, როდესაც მთვარე, პირიქით, ყველაზე შორს არის დედამიწიდან, ამ ვერსიაში მანძილი იქნება 404,000 კმ -ზე მეტი;
• საშუალო მანძილი, ანუ ნახევრად ძირითადი ღერძი, არის 384,999 კმ.

დაახლოებით 20 დღე დასჭირდება ამგვარი "მცირე" მანძილის გადალახვას კოსმოსის სტანდარტებით თვითმფრინავზე 800 კმ / სთ სიჩქარით. ცნობილია, რომ აპოლონის გემებს მთვარეზე მიაღწევდნენ სულ რაღაც სამ დღეში, რაც უკვე გაცილებით სწრაფია. თუ თქვენ შეძლებთ აპარატის დაჩქარებას მეორე კოსმოსურ სიჩქარეზე (11 კმ / წმ), მაშინ ადამიანი შეძლებს მიაღწიოს თანამგზავრის ზედაპირს 10 საათში.

ყველაზე ტექნოლოგიურად გაფრენილი მთვარე იყო ESA SMART-1 ზონდის გაშვება. მას 410 დღე დასჭირდა თანამგზავრამდე მისასვლელად. 2003 წლის რევოლუციური იონური ძრავა გამოიყენებოდა როგორც ელექტროსადგური, რომლის მთავარი უპირატესობა იყო საწვავის მოხმარების ეფექტურობა. მთელი მოგზაურობის განმავლობაში, ზონდმა დახარჯა მხოლოდ 82 კილოგრამი საწვავი, უზრუნველყო ამ მეთოდის ყველაზე ეკონომიური და ამავე დროს ყველაზე გრძელი ტიტული.

ჩინურ თანამგზავრს Chang'e-1 ხუთი დღე დასჭირდა მთვარის ორბიტაზე გასასვლელად ჩვეულებრივი სარაკეტო ძრავების გამოყენებით. თუმცა, მას გარკვეული დროის განმავლობაში მოუწია დედამიწის ორბიტაზე დარჩენა, რათა ამოსავალი წერტილის სწორი კოორდინატები მიეღო. ეს შეიძლება ჩაითვალოს ძალიან კარგ შედეგად, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის სტანდარტული ტექნოლოგია.

ყველაზე სწრაფი პილოტირებული ფრენა იყო აპოლონის მისია. ასტრონავტებმა დაიძრნენ "სატურნ -5" და სამი დღის განმავლობაში მიაღწიეს მთვარის ზედაპირს. ცნობილი ნილ არმსტრონგი იყო ექსპედიციის ნაწილი. ამ ფრენას უდიდესი მნიშვნელობა ჰქონდა შეერთებული შტატებისათვის, ვინაიდან მთელი ეროვნული იდეა ემყარებოდა მას, რაც მოითხოვდა დედამიწის თანამგზავრის დაპყრობის ამოცანის დასრულებას. მისი წარმატებული განხორციელება აღინიშნა ამერიკის გამარჯვება სსრკ -ზე კოსმოსურ რბოლაში.

თუმცა, ფრენები შეიძლება გაცილებით სწრაფად განხორციელდეს. თანამგზავრმა, რომელიც NASA– ს ახალი ჰორიზონტების პროექტის ფარგლებში გაშვებული იქნა, რომელიც დაკავშირებულია პლუტონის კვლევასთან, მოახერხა 380 000 კილომეტრის დაფარვა სულ რაღაც 8 საათსა და 35 წუთში. ეს შესაძლებელი გახდა იმის გამო, რომ თავიდანვე თანამგზავრს გააჩნდა ძლიერი აჩქარება 58,000 კმ / სთ, ეს ნაბიჯი გამოწვეული იყო მზის გრავიტაციის დაძლევის ამოცანით, რამაც შესაძლებელი გახადა მთვარე მიაღწიოს მეტ -ნაკლებად მისაღებ დროში ადამიანებისთვის. ამასთან, უნდა გავითვალისწინოთ გადატვირთვა, რომელსაც სხეული განიცდის ასეთი ფრენის დროს და ეს, თავის მხრივ, სერიოზულად ართულებს მთელ ამოცანას, რაც მას ნამდვილ თავსატეხად აქცევს ინჟინრებისთვის.

დასკვნა

მიუხედავად ამისა, არანაირი დაბრკოლება და სირთულე ვერ შეაფერხებს ტურისტული სააგენტოების ჩამოყალიბებას, რომელთაც შეუძლიათ შაბათ -კვირას ადამიანი კოსმოსში გაგზავნონ. სულ რამდენიმე ასეთი ტურია და მათ შორის არის გრძელიც, როდესაც იონური ძრავები გამოიყენება და სწრაფიც, ამ შემთხვევაში კლიენტი უკან დაბრუნდება სულ რამდენიმე დღეში. ამასთან, უნდა გავითვალისწინოთ რა თანხებია გამოყოფილი სულ მცირე ერთი ფრენის განსახორციელებლად. ამ დროისთვის სივრცე ძალიან ძვირია თუნდაც სახელმწიფოებისთვის, ამიტომ არ ღირს ჩვეულებრივ, თუნდაც შედარებით მდიდარ ადამიანებზე საუბარი.

თანამედროვე ტექნოლოგიების განვითარება ძალიან სწრაფი ტემპით მიმდინარეობს. მალე კაცობრიობას შეეძლება დაიწყოს კოლონიზაცია და ახლო კოსმოსურ ობიექტებზე გრძელვადიანი ბაზების მშენებლობა. მიუხედავად ამისა, კითხვა "რამდენი ხანია მთვარეზე ფრენა?" ღია იქნება ახალი, უფრო ეფექტური სატრანსპორტო საშუალებების წარმოქმნისთვის, ასევე უკეთესი საწვავისთვის, რაც გაცილებით მეტ ენერგიას უზრუნველყოფს, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის ამჟამინდელი კოსმოსური ხომალდის სიჩქარეს.

ვინ არ უყურებს დედამიწის მარადიულ თანამგზავრს - იდუმალი და მიმზიდველი მთვარეს ნათელ მშვენიერ საღამოს? შორიდან ის თანაბრად და თითქმის თეთრად გამოიყურება, მაგრამ რა არის სინამდვილეში, რა მანძილია მთვარემდე? ეს არის დედამიწის ბუნებრივი თანამგზავრი, რომელსაც აქვს სფერული ფორმა და დიამეტრი 3480 კმ. თუ თქვენ მიმართავთ ტელესკოპის დახმარებას, შეგიძლიათ ნახოთ მისი ზედაპირი, მთლიანად დაფარული კლდეებით. მეცნიერებმა დაამტკიცეს, რომ მთვარეზე ატმოსფერო მთლიანად არ არსებობს, რაც ნიშნავს რომ ნებისმიერი სიცოცხლე გამორიცხულია. ბევრი ჰიპოთეზა არსებობს, მაგრამ მეცნიერები ჯერ არ მივიდა ერთმნიშვნელოვან გადაწყვეტამდე. შესაძლებელია, რომ შეგროვებული ფაქტები თანდათან გახსნის საიდუმლოების ფარდას.

დედამიწიდან მთვარემდე დაშორება მათ ცენტრებს შორის არის 384 399 კილომეტრი ან 0.00257 ასტრონომიული ერთეული. თუ მას შევადარებთ ჩვენი პლანეტის დიამეტრს, მაშინ თანამგზავრისკენ მიმავალი გზა დედამიწის 30 დიამეტრი იქნება. საინტერესო ფაქტია, რომ მთვარისგან განსხვავებით, ის ელიფსურია, ამიტომ მთვარემდე მანძილი პერიოდულად ცვლის მის მნიშვნელობას.

მე -2 საუკუნეში მეცნიერმა ჰიპარქუსმა უკვე იცოდა პლანეტის ამ თვისების შესახებ. მან მოახერხა მთვარის საშუალო მანძილის გამოთვლა და თითქმის შეესაბამება თანამედროვე მნიშვნელობას. მან პირველმა გამოთვალა, რომ ის ტოლია დედამიწის 30 დიამეტრის. კიდევ ერთი მეცნიერი, თავის ნაშრომებში "მზე და მთვარის სიდიდეები და მანძილი" III საუკუნეში. ძვ.წ. შეეცადა გამოთვალო მანძილი ამ ციურ სხეულებს შორის. მან საფუძვლად მიიღო ის ფაქტი, რომ მთვარეს აქვს ფორმა სფერულთან ახლოს და ის ანათებს მზისგან ასახული სინათლით. მას სჯეროდა, რომ როდესაც მთვარე იმყოფება გარკვეულ ფაზაში და აქვს ნახევარი დისკის ფორმა, ის ქმნის გეომეტრიულ ფორმას სამკუთხედის სახით სწორი კუთხით. მაგრამ, სამწუხაროდ, მეცნიერი შეცდა გამოთვლებში 20 -ჯერ, ვინაიდან შეუძლებელი აღმოჩნდა ზუსტად განსაზღვროს როდის იქნება მთვარე სწორი კუთხის ზედა ნაწილში.

დღეს მთვარემდე მანძილი განისაზღვრება რამდენიმე ზუსტი გზით. დედამიწის ორი, ყველაზე შორეული წერტილიდან სამკუთხედის ცნობილი მეთოდი. სხვა მეთოდი დაფუძნებულია ლაზერის გამოყენებაზე და შედგება იმაში, რომ იზომება მთვარეს გაგზავნილი და შემდეგ უკან მიღებული ლაზერული სიგნალის დრო. მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ მთვარეზე მეცნიერები იყენებენ სპეციალურად დამონტაჟებულ კუთხის ამრეკლს. ლაზერული სიგნალი დედამიწის ზედაპირიდან იგზავნება ამრეკლზე და მისი გაგზავნის დრო ზუსტად არის განსაზღვრული. მთვარეზე გაგზავნილი და ასახული სინათლე ბრუნდება ტელესკოპში გარკვეულ დროში. მას შემდეგ რაც გამოვთვალეთ ზუსტი დრო, რომლის დროსაც სხივმა გაიარა მანძილი დედამიწიდან მთვარემდე და უკან დაბრუნდა, განისაზღვრება მანძილი რადიაციის წყაროდან რეფლექტორამდე.

მაგალითად, დედამიწასთან უახლოესი ორბიტის წერტილში, მთვარემდე მანძილი არის 363 104 კმ, ხოლო მანძილზე, უფრო ზუსტად აპოგეაში, ის უტოლდება 405 696 კმ -ს. შედეგად, მანძილი შეიძლება განსხვავდებოდეს თითქმის 12%-ით.

დედამიწა და მთვარე არ არის წერტილოვანი სხეულები, ამიტომ მათ შორის ყველაზე მცირე მანძილის დასადგენად ჩვენ ვაკეთებთ შემდეგ გამოთვლას: პერიგეის მანძილიდან ჩვენ გამოვაკლებთ რადიუსების ჯამს, რომლებიც უდრის 6378 და 1738 კმ -ს. მიღებული შედეგი არის ყველაზე მცირე მანძილი მთვარისა და დედამიწის ზედაპირის წერტილებს შორის, რაც არის 354,988 კმ.

თუ ჩვენ ფეხით გავუდგებით გზას, რომელიც ტოლია დედამიწიდან მთვარემდე მანძილის ტოლი, გავდივართ 5 კმ / სთ სიჩქარით გაუჩერებლად, ჩვენ გადავლახავთ მას მხოლოდ 9 წლის შემდეგ. 800 კმ / სთ სიჩქარით თვითმფრინავში ფრენა უფრო მოკლე იქნებოდა, ის მოგვცემდა საშუალებას მთვარეზე 20 დღეში მივსულიყავით.

სინამდვილეში, ამერიკელმა ასტრონავტებმა დაფარეს მანძილი მთვარემდე აპოლონის ხომალდში. ეს იყო პირველი ადამიანები, ვინც დადიოდნენ მთვარეზე და ეს მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა 1969 წლის 20 ივლისს. ამისათვის მათ 3 დღე დასჭირდათ. ყველაზე სწრაფი გზა არის ფრენა სინათლის სიჩქარით, რაც არის 300 ათასი კმ / წმ, როდესაც ის ხელმისაწვდომი გახდება 1.25 სინათლის წამში.