Maršalo sparnai (laivas). Kosmoso jūrų laivų laivas "Marshal Krylov" - vaizdo įrašas
Ramiojo vandenyno laivyno laivas "sparnų maršalas" vadovaujant "Captain 1 Rank Igor Shalyan" 2012 m. Rudenį buvo išleistas į jūrą, kad atliktų tiesioginio tikslo užduotis.
Šis laivas gali būti laikomas unikaliu. Galų gale, jis yra vienintelis savo klasėje laivyno, kuris atlieka naujų raketų ir kosmoso technologijų pavyzdžių skrydžio projektavimo testus (erdvėlaivis, sparnuotos ir balistinės raketos, vežėjo raketos ir kt.).
2012 m. Liepos 24 d. Laivas buvo 25 metai. Siekiant išlaikyti geros būklės mazgus ir mechanizmus, laivas buvo įdėti į ilgą doko remontą Vladivostoke, kurio metu buvo atliktas visas saugumo sistemų darbų spektras. Po to "sparnų maršalas" sėkmingai išlaikė veikiančius bandymus Amūro įlankoje.
Sužinokite daugiau apie šio laivo istoriją.
Kosminės eros pradžioje atsiranda laivų, galinčių atlikti visų rūšių tarpkontinentinių raketų matavimus. Raketos, aprūpintos branduolinių mūšio dalimis, atėjo į lygį, kai bandymai poligonai tapo maža - iš raketų spektrą pradėjo matuoti tūkstančius kilometrų. Anksčiau parametrų stebėjimas ir matavimas buvo atliktas matavimo taškais, pritvirtintais ant žemės poligonų. Dabar, kai pradinė raketa galėjo rasti poliomieliui, jiems reikėjo naujų jų kontrolės ir matavimo priemonių.
Su savo išvaizda, laivai reikalingi CNII-4 ir asmeniškai neįvykdyti konstruktoriaus Sergejus Pavlovich karalienės. Jis yra iš jo pasiūlymo sukurti jūrų vadovavimą ir matuoti kompleksą ir išplėsti jį į Ramiojo vandenyno plėsčius kontroliuoti raketų strateginių ginklų bandymus ir šių nuostabių dukterinių laivų istoriją - erdvės ir jūros laivynų simbiozės istorija .
1958 m. Sovietų Sąjungos vadovybė nusprendžia dėl laivų kūrimo ir statybos - komandų matavimo komplekso. KIC sukūrimas pritraukia didžiulį skirtingų specialybių ir daugelio mikrofono įmonių skaičių. Pirmasis, suteikiantis sausus projekto krovinius 1128, sukurtas Lenkijoje Sovietų Sąjungai kaip krovinių transporto darbuotojams, iš naujo įrengti juos į ŽIB. KIC dizaino dalis yra Leningrad CKB ir Baltsudoproekt. Gavęs laivus, darbas pradėjo aprūpinti jas su specialia įranga. Verta pažymėti, kad tuo metu matavimo įrangos ir įrangos, skirtos naudoti ant jos paviršiaus laivuose, tai buvo praktiškai ne, ir jis buvo pašalintas iš žemės stočių ir automobilių važiuoklės. Komandų matavimo įranga buvo įdiegta laivų trims specialiose platformose. Be įrangos ir įrangos, laivai gavo sustiprintą apdailą, kad būtų galima padaryti kampaniją (ekspediciją) per šiaurinę jūrą. Visas laivų įrangos ir įrangos darbas buvo baigtas iki 1959 m. Vasaros, po kurio prasidėjo karto veikiantys ŽIB bandymai.
Visi ŽIB buvo įtraukta į vadinamąją "Togue" - Ramiojo vandenyno hidrografinę ekspediciją. Bazinė vieta Toga - įlanka Kamchatskio pusiasalyje (Vilyuchinsko miestas ten).
Pagrindinės Togos užduotys:
- MBR skrydžio tako matavimas ir stebėjimas;
- stebėti ir ryžtingų raketų kritimo koordinates;
- branduolinio įrenginio mechanizmų kontrolė ir stebėjimas;
- visos informacijos iš objekto pašalinimas, perdirbimas, perdavimas ir kontrolė;
- kontrolė trajektorija ir informacija iš erdvėlaivio valdybos;
- Parama nuolatiniam bendravimui su astronautais erdvėlaiviu.
Pirmieji projekto laivai 1128 - Sachalinas, Sibiras, Suceanas (Stikskas) buvo sujungti į pirmąjį plūduriuojančią matavimo kompleksą (1pik), sąlyginis pavadinimas yra "brigada C". Šiek tiek vėliau jiems prisijungė prie laivo projekto 1129 chukotka. Visi laivai priimami 1959 m. Legenda viršelis - Ramiojo vandenyno okeanografinė ekspedicija (Toga-4). Tais pačiais metais laivai padarė pirmąją ekspediciją į Havajų salų teritoriją, kuri tapo žinoma kaip raketų bandymo poligonas "laistymas". Tai buvo pirmieji laivai, kurie plaukė Ramiojo vandenyno centre, kurio autonomija pasiekė 120 dienų.
Visa šioje ekspedicijoje buvo visiškai paslaptis, nurodant šiuos laivus, kuriuos gresia tuo metu, kai siunčiama į vietą nebuvo tokia toli nuo gostain atskleidimo. Laivai turėjo neįprastą siluetą ir spalvą spalvų - ant balionų kūno buvo baltieji sutikimai su įvairiomis antenomis. Pagrindinė įranga buvo radarų stotys ir krypties ieškikliai, hidrofonai ir echo Sounder, telemetrijos stotys ir įslaptinta komunikacija. Ir nors jie buvo paskelbti laivyno vėliavose, kuriai jie paklūsta, kur jie yra ir ką jie daro, jie nežinojo absoliučios daugumos Sovietų Sąjungos gyventojų, net karinių vienetų, paviršiaus ir povandeninio laivo vadų Laivai. Pareigūnai, atvykę į tokius laivus tik tada, kai jų pranešimai sužinojo, kad hidrografija buvo tik tikrosios laivo užduotys.
Laivų paslaptis buvo apskritai, pavyzdžiui, kai juda iš Kronstadt į bazės vietą, visos matomos antenos buvo išmontuotos ir grąžinamos tik Murmansk. Ten, laivai buvo aprūpinti denio sraigtasparniais ka-15. Siekiant užtikrinti tolesnį skatinimą, laivai išsiskiria ledlaužiai. Keliuose sraigtasparniai buvo įgyvendinami įvairios užduotys, skirtos palikti laivui ir ledo aplinkos tyrinėjimui. Ir nors sraigtasparniai buvo išbandyti šiaurėje, ir kovoti su misijomis nusprendė pusiaujo, ka-15 sraigtasparniai gerai įrodyta ir išliko pagrindiniai sraigtasparniai iš šių laivų ilgą laiką.
Vėliau laivai buvo užsakyti:
- Kik-11 "Chumikan", projekto laivas 1130, 1963 m. Birželio 14 d.
- kik-11 "chazma", projekto projektas 1130 sudarė 1963 m. Liepos 27 d.;
- maršalo atsisakymas, 1914 m. Projekto projektas sudarė 1983 m. Gruodžio 9 d.;
- "sparnų maršalas", projekto projektas 1914.1, sudarė iki 1990 m. Vasario 9 d.;
Prisijungus prie projekto laivų 1130, 2 didžiausias sukurtas, sąlyginis pavadinimas "brigada H". Viršelio legenda - Toga-5. 1985 m. Laivai būna 35 brigados kik. Brigadas laikėsi kovos ir kasdienio laivyno įsakymų ir Sovietų Sąjungos RVSN. Be matavimo laivų, du RAID Messenger valtys buvo įtrauktos į brigados ir vienas MB-260 vilkikas
Kovos darbai ir užduotys ŽIB.
Pirštų laivų buvimas buvo būtina visų sovietų ICBS bandymų pradžios, jie pateikė visus Sovietų Sąjungos erdvės erdvėlaivių skrydžius ir studijavo priešo erdvėlaivio skrydį. Pirmasis laivo kovos uždavinys yra 1959 m. Spalio mėn. Pabaiga. Pirmasis "Intercontinental Rocket" skrydžio stebėjimas ir matavimas yra 1960 m. Sausio mėn. Pabaiga. Pirmąjį skrydžio skrydį erdvėje taip pat buvo numatyta Toga-4 laivų, kurie buvo išsiųsti į nurodytą zoną Ramiojo vandenyno ir tol, kol pastaroji laikoma slaptoje kovoje. Laivas "Chumikan" dalyvavo 1973 m. Gelbėjimo darbuose Appolon-13. 80-ųjų pradžioje laivai suteikė sovietų boro paleidimą. 80-ųjų pabaigoje - maršalo dozatoriai pateikė ISS "Buran" skrydį. "Sparnų maršalas" įvykdė užduotis misijoje "Europa-America-500". 1960-aisiais Toga-4 laivai studijavo ir filmavo informaciją iš Amerikos branduolinių aukščių sprogimų.
Laivai baigė savo istoriją labai tragiška:
- "Sibiro" supjaustyti metalo laužo;
- "Chutka" supjaustyta ant metalo laužo;
- SPASSK pardavė JAV už 868 tūkst. Dolerių;
- Sachalininas pardavė KLR;
- "Chumikan" buvo parduota už 1,5 mln. Dolerių;
- "Chamja" buvo parduota už 205 tūkst. Dolerių;
"Nepriklausomo" maršalas "jau seniai stovėjo, pinigai restauravimui nerastas, parduodamas Indija kaip metalo laužas.
Mes norėjome sukurti dar vieną projekto projektą 1914, laivo "maršalo turkis" buvo nustatyta ir darbas prasidėjo, bet Sovietų Sąjungos žlugimas, kaip ir daugelyje kitų projektų, įdėti riebalų kryžių ant jo tolesnio užbaigimo, ir, Pabaiga buvo nupjauta ant metalo.
Projektas 1914.1 "Wings maršalas"
Šiandien tai yra paskutinis smūgis iš 8 laivų, galinčių dirbti su erdvėmis ir tarpkontinentiniais objektais. Rūsio svetainė Vilyuchinsk, Kamčatka pusiasalis.
Pagrindinis kūrėjas yra "Balsudoproekt". Naujų matavimo ir kontrolės transporto priemonių atsiradimas, visiškai pastatytas nuo "A" į "I" Sovietų Sąjungoje - logišką sprendimą su tuo metu esama "ginklų lenktynės". Laive įkūnija anksčiau pastatytų laivų patirtį, jų modernizavimą ir įrangą su nauja įranga. Laivas planavo sukurti moderniausią įrangą, išplėsti denio sraigtasparnių galimybes ir visą laivo funkcinį. Laivas buvo padengtas Leningrado laivų statybos poliuose 22.06.1982. Pastatytas laivas nusileido nuo 24.07.1987 stapelterių. Į Grindų vietą laivas atvyko į 1990 m. Vidurį, praėjęs ne kaip likusius laivus šiaurinėje pusėje, bet per Sueco kanalą. 1998 m. Laivas paskutinį kartą pakeičia savo klasifikaciją ir tampa laivu.
Projekto laivai 1914 ir 1914.1 pasirodė tik į "fregatos" buvimą antrajame radaro antrajame atvejis su patobulinta antena. Kai kurie pakeitimai paveikė vidinę patalpų vietą. Montuojamiems galingiems stebėjimo įrankiams leidžiama atlikti papildomas užduotis. L1 klasės laivo korpusas gavo anti-aiškią diržą L1 klasėje. Laivas yra įdiegtas laive:
- mažas fock stiebas;
- Grotto stiebas su patalpų kambariais;
- Bizan-stiebo su patalpų kambariais;
- du baseinai, vienas ant antstato denio, kitas sporto salėje;
- sraigtasparnių denio ir sraigtasparnių laikymo angarai;
- TKB-12 įrenginiai su 120 šviesių apšvietimo nuotraukų "Šviesa";
- galimybė įdiegti 6 AK-630, du nosies ir keturių laivų daliai;
- du varžtai su reguliuojamu pikiu, 4,9 metrų skersmens;
- du judėjimo vairavimo ištraukiamos stulpeliai, kurių varžtų skersmuo yra 1,5 metrų;
- du sukimo įtaisai, kurių varžtų skersmuo yra 1,5 metrų;
- lemputė su rezonatoriaus dujomis;
- automobilis ZIL-131;
- "Plavcase" - 4 uždarojo tipo, darbo ir vadų valčių laivai, 2 griežti jaunikliai;
- unikalus įrenginys, skirtas kelti kosminius nusileidimus;
- Automatizuoto iškrovimo "Drive-B" kompleksas
Projekto laivai 1914 ir 1914.1 yra keletas patogiausių karinių laivų. Laivas yra įrengtas:
- kompleksas "medblock", kurį sudaro veikiančios, rentgeno biuras, dantų biuras, procedūriniai ir 2 kajukai astronautai;
- klubo kambarys su scena ir balkonu;
- sporto salė su dušu;
- erdvi vonia;
- biblioteka;
- Lencomnata;
- biuras;
- kirpėjas;
- laivų parduotuvė;
- valgomasis ir du nameliai;
Įgulos miegamieji:
- skubi tarnyba - 4-lova kabinos su praustuvu, spintos;
- Michmans - 2 vietų kabinos su praustuvu, spintos;
- pareigūnai, jaunesnysis kompozicija - 2 vietų kabinos su dušu;
- pareigūnai - vienos kajutės;
- komanda - blokuoti kajutes;
- Laivo vadas - blokuoti saloną su salonu šventėms.
Projekto laivas 1914.1 Net ir šiandien yra vienas iš didžiausių ir įrengtų laivų Rusijos laivyno. Jis atstovauja naujausius sovietinių mokslininkų ir dizainerių pasiekimus, iš kurių galite skirti:
- dvipusis palydovinio ryšio kompleksas "Storm";
- kosmoso ryšio įranga "Aurora", kuri teikia telefono ryšį su CSU ir astronautais orbitoje;
- zephyr-t įranga, vienas iš svarbiausių kompleksų darbui su antenas ir objektais;
- "Zephyr" įranga, unikali dar šiandien, matavimo kompleksas, pagrindinis privalumas - galingiausių skaičiavimo komplekso naudojamų informacijos apdorojimo algoritmai;
- fotografento stotis "Woodpecker". Nors savo parametrais jis veikia kaip paprasto žmogaus akis, išmetimo kompleksas buvo technologiškai - neturi analogų pasaulyje;
- "šaldymo" radiometro delsnės - pastarasis surinkti informaciją apie kontroliuojamą objektą;
- Sudėtinga navigacija "Andromeda". Dar vienas unikalios sovietinės minties atstovas - atlieka tam tikros taško koordinates ir visų susijusių charakteristikų koordinates.
Pagrindinės "sparnų maršalo" charakteristikos:
- tipo plienas su 2 pakopų antstato, pailgos talpykloje, turi 14 skyrių;
- poslinkis - 23,7 tūkst. tonų;
- ilgis - 211 metrų;
- 27,5 metrų plotis;
- nuosėdos - 8 metrai;
- naudingoji apkrova - 7 tūkst. tonų;
- greitis iki 22 mazgų;
- galia - dyzelinas DZA-6U;
- du denio sraigtasparniai ka-27;
- Atsargos: kuro - 5300 tonų, oro srauto - 105 tonos, vanduo - daugiau kaip 1000 tonų, iš kurių gerti daugiau kaip 400 tonų;
- autonominis plaukimas iki 3 mėnesių;
- Laivų įgulos - 339 žmonės.
Ir čia yra dar vienas įdomus valtis
Laivas CV-33 "Ural"
"Sparnų maršalas" galės stebėti orbitines palydovų grupes ir valdyti laivo sėdynes.
Rusijos kariniai jūreiviai gavo plaukiojančią "Star Wars būstinėje". Dėl Ramiojo vandenyno laivyno poreikių, transporto priemonė, skirta sekti erdvės erdvę "sparnų maršalas", kuri neturi analogų pasaulyje. Jo įranga leidžia realiu laiku valdyti laivus, lėktuvus ir žemės jėgas ir atlikti operacijas išorinėje erdvėje. Laivas gali išspręsti ne tik karines užduotis. Jis bus naudojamas Roskosmos į stebėti paleidimą nuo Rytų kosmodromo. Dėl laivų radijo elektroninių sistemų rinkinio, Marshal Wirons jau gavo slapyvardį "Star Wars būstinė".
Glavkomat, karinio jūrų laivynas sakė, kad darbas dėl Maršalo Krylovo matavimo komplekso modernizavimo buvo beveik baigtas. Bandymų bandymai, perduoti strateginių pratybų "East-2018". Po visų darbų pabaigos, Marshal Krylovas turėtų būti Ramiojo vandenyno laivyno (TOF) padalinio departamentas.
Laivo lizdas atviroje jūroje buvo paskelbtas prieš pradedant pratimą. Tiesa, Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų komanda neskambino tiksliai, ką laivas dalyvaus jose. Prieš "East-2018" pradžioje užsienio karinio atašės pranešime, kariuomenės generalinio armijos generalinio personalo vadovas, Valerijus Gerasimovas, atsitiktinai pažymėjo, kad laivynas bando naują techniką.
Visiškai naujos klasės laivams, kurie užtikrina stiprumo grupių valdymą vandenynuose, sakė Valerijus Gerasimovas.
Projekto "sparnų maršalas" 1914.1 yra vienintelis panašios klasės laivas kaip Rusijos karinio jūrų laivyno dalis. Dabar jis yra įtrauktas į 114-ąjį Ramiojo vandenyno laivyno brigadą.
"Sparnų maršalas" yra skirtas užtikrinti naujų raketų ir kosmoso kompleksų mėginių bandymus ir bandymus, oro erdvės pajėgų panaikinimą, įgulų paiešką, išgelbėjimą ir evakuaciją, suskirstytus į orbitą. Taip pat aptikti laivus, povandeninius laivus ir orlaivius, perduodant visų rūšių informaciją.
Prieš modernizavimą dažniausiai buvo naudojamas siekiant užtikrinti astronautų ryšį su skrydžio valdymo centru (PC) valstybės korporacijos roscosmos. Atnaujinus, laivas bus naudojamas taip, kad būtų galima stebėti raketas nuo Rytų kosmodromo.
Laivas buvo atnaujintas Dalzavodų laivų remonto centre Vladivostoke. Ant laivo įdiegta nauja pašarų antenos kompleksas. Suremontuoti pagrindiniai ir pagalbiniai varikliai, navigatorius ir radijo ryšio įranga.
Vidaus parkas gaus vieną kartą laivą, pasakė Izvestiją karinį ekspertą Dmitrijus Boltenkov.
"Sparnų maršalas bus būtinas valdant nuotolinius laivų vežimus", - sakė Dmitrijus Boltenkovas. - Rusija pradėjo grįžti į Pasaulio vandenyną. Tiesą sakant, Viduržemio jūros squadronas yra atkurtas, kuris egzistavo SSRS. Gali būti, kad jie atkurs eskadrą ir Indijos vandenyną. Šiuo atveju laivas bus ypač naudingas laivynui.
Sparnų maršalas galės išspręsti daugialypius uždavinius, sakė Sankt Peterburgo klubo klubas Sailor-submarink Kapitonas pirmoji Rang Igor Kurdin vadovas sakė. Laivas gali teikti bendravimą labiausiai atokiausiuose pasaulio kampuose, kalbant kaip signalų kartotuvą, jis paaiškino.
Gal artimiausioje ateityje pasaulinė vandenynas laukia mūsų ICBM, pradėjo ant riboto diapazono?
Arba erdvėje pasirodė naujas objektas, todėl reikia atkreipti ypatingą dėmesį?
Ne, deja, matavimo komplekso laivas (ŽIB) "sparnų maršalas" vis dar yra remontas.
Ir dabar jis palieka Dalvodą į Slavyanka.
Nors tai bus daugiau teisinga pasakyti - ne "jis palieka", bet "jis palieka jį" - už kelią į Slavyanka turės daryti į vilkiko. Nes pagal mano duomenis pašalinami velenai ir varžtai iš laivo.
Projekto "Marshal Wings" 1914.1 (jis yra Maršalo Nedeliko klasė - pagal NATO klasifikaciją), beje, laivas yra unikalus.
Dabar Rusija turi vienintelį šios serijos laivų (ir paskutinis smūgis iš 8 egzistavo SSRS žlugimu).
Koks žvėris yra?
Kik "ir - tai yra specialių sovietų laivyno laivų serija, skirta kontroliuoti skrydžio skrydžio parametrų parametrus skirtinguose trajektorių skyriuose, kaip antžeminio mokslinio ir matavimo taškų ir teikiant IBD testus ribiniam diapazone. Be to, šioje kategorijoje taip pat yra įranga, skirta įrangai pateikti įrangą ir kosminių stočių nusileidimo įrenginių kėlimą.
Poreikis naudoti plaukiojančius matavimo kompleksus pasirodė seniai iki pirmojo sovietinio tarpkontinentinio balistinės raketų (ICBM) P-7 pradžios pradžios. Jo atstumas, 8000 km, jau praėjo užsienyje Kamčatkos.
Pirmasis darbas dėl Kikovo sukūrimo prasidėjo Nii-4 1956 m. Darbą vadovavo Nii-4 vadovo pavaduotojas dėl georgy Aleksandrovich Tulilo mokslinio darbo.
Įdomu tai, kad 1914 m. Projekto projektas buvo pirmasis laivas pasaulyje, sukurtas iš pradžių kaip ŽIC.
Be to, tai buvo ne RVSN klientui, bet pagrindinis valdymas kosmoso lėšų (GUKOS). Gudekos projekto (ir vienas iš projekto ideologų) kuratorius buvo kosmonautas Hermann Stepanovich Titovas.
"Sparnų maršalas" dalyvavo ICBM "bumbm" bandymuose (užsiimantis kovinių blokų parametrais, pradedant nuo ribinio diapazono).
Išsamiau apie šį unikalų Mastodonte (pilnas vandens poslinkis laivo - 23780 tonų) galima skaityti.
Eina po "auksiniu tiltu"
« Marshal Krylov» Atsižvelgiant į Vladivostok geležinkelio ir jūrų stočių, Primorskio krašto administracijos ir Ramiojo vandenyno laivyno būstinėje.
Dėl nuotraukos kokybės, aš ne įveikiau - aš pašalinau Pone, aš neturiu, taškas.
:)
Tai gaila tiltui dabar jie neleidžiami - nuotrauka iš nosies būtų nutiko (skausminga įdomi perspektyva), o maršalas iš aukso rago į miesto centre viduryje buvo stovėti.
Spektaklis nuraminti Camrads - aš ne palengvinti užsienio intelekto darbą, nes šie Kozlevichs yra gerai žinomas ir net realiu laiku monitorius:
Du mėlyna valtis apačioje - jūrų vilkikai MB-92 ir MB-93, kuris jį velkamas.
Beje, aš nesuprantu - kodėl mūsų karinė dalis Vilkikai yra aprūpinti šiuos respondentus, leidžiančius stebėti visus savo judesius (Ulysses - Dalzavod, Dalzavod - Slavyanka ir kt.).
KIC "Krylovo maršalas" - projekto matavimo komplekso laivas 1914.1. Šiandien tai yra paskutinis smūgis iš 8 laivų, galinčių dirbti su erdvėmis ir tarpkontinentiniais objektais. Rūsio svetainė Vilyuchinsk, Kamčatka pusiasalis. Pagrindinis kūrėjas yra "Balsudoproekt". Naujų matavimo ir kontrolės transporto priemonių atsiradimas, visiškai pastatytas nuo "A" į "I" Sovietų Sąjungoje - logišką sprendimą su tuo metu esama "ginklų lenktynės".
Laivas "sparnų maršalas" - vaizdo įrašas
Laive įkūnija anksčiau pastatytų laivų patirtį, jų modernizavimą ir įrangą su nauja įranga. Laivas planavo sukurti moderniausią įrangą, išplėsti denio sraigtasparnių galimybes ir visą laivo funkcinį. Laivas buvo padengtas Leningrado laivų statybos poliuose 22.06.1982. Pastatytas laivas nusileido nuo 24.07.1987 stapelterių. Į Grindų vietą laivas atvyko į 1990 m. Vidurį, praėjęs ne kaip likusius laivus šiaurinėje pusėje, bet per Sueco kanalą. 1998 m. Laivas paskutinį kartą pakeičia savo klasifikaciją ir tampa laivu.
Projekto laivai 1914 ir 1914.1 pasirodė tik į "fregatos" buvimą antrajame radaro antrajame atvejis su patobulinta antena. Kai kurie pakeitimai paveikė vidinę patalpų vietą. Montuojamiems galingiems stebėjimo įrankiams leidžiama atlikti papildomas užduotis. L1 klasės laivo korpusas gavo anti-aiškią diržą L1 klasėje. Laivas yra įdiegtas laive:
- mažas fock stiebas;
- Grotto stiebas su patalpų kambariais;
- Bizan-stiebo su patalpų kambariais;
- du baseinai, vienas ant antstato denio, kitas sporto salėje;
- sraigtasparnių denio ir sraigtasparnių laikymo angarai;
- TKB-12 įrenginiai su 120 šviesių apšvietimo nuotraukų "Šviesa";
- galimybė įdiegti 6 AK-630, du nosies ir keturių laivų daliai;
- du varžtai su reguliuojamu pikiu, 4,9 metrų skersmens;
- du judėjimo vairavimo ištraukiamos stulpeliai, kurių varžtų skersmuo yra 1,5 metrų;
- du sukimo įtaisai, kurių varžtų skersmuo yra 1,5 metrų;
- lemputė su rezonatoriaus dujomis;
- automobilis ZIL-131;
- "Plavcase" - 4 uždarojo tipo, darbo ir vadų valčių laivai, 2 griežti jaunikliai;
- unikalus įrenginys, skirtas kelti kosminius nusileidimus;
- Automatizuoto iškrovimo "Drive-B" kompleksas
Projekto laivai 1914 ir 1914.1 yra keletas patogiausių karinių laivų. Laivas yra įrengtas:
- kompleksas "medblock", kurį sudaro veikiančios, rentgeno biuras, dantų biuras, procedūriniai ir 2 kajukai astronautai;
- klubo kambarys su scena ir balkonu;
- sporto salė su dušu;
- erdvi vonia;
- biblioteka;
- Lencomnata;
- biuras;
- kirpėjas;
- laivų parduotuvė;
- valgomasis ir du nameliai;
Įgulos miegamieji:
- skubi tarnyba - 4-lova kabinos su praustuvu, spintos;
- Michmans - 2 vietų kabinos su praustuvu, spintos;
- pareigūnai, jaunesnysis kompozicija - 2 vietų kabinos su dušu;
- pareigūnai - vienos kajutės;
- komanda - blokuoti kajutes;
- Laivo vadas - blokuoti saloną su salonu šventėms.
Projekto laivas 1914.1 Net ir šiandien yra vienas iš didžiausių ir įrengtų laivų Rusijos laivyno. Jis atstovauja naujausius sovietinių mokslininkų ir dizainerių pasiekimus, iš kurių galite skirti:
- dvipusis palydovinio ryšio kompleksas "Storm";
- kosmoso ryšio įranga "Aurora", kuri teikia telefono ryšį su CSU ir astronautais orbitoje;
- zephyr-t įranga, vienas iš svarbiausių kompleksų darbui su antenas ir objektais;
- "Zephyr" įranga, unikali dar šiandien, matavimo kompleksas, pagrindinis privalumas - galingiausių skaičiavimo komplekso naudojamų informacijos apdorojimo algoritmai;
- fotografento stotis "Woodpecker". Nors savo parametrais jis veikia kaip paprasto žmogaus akis, išmetimo kompleksas buvo technologiškai - neturi analogų pasaulyje;
- "šaldymo" radiometro delsnės - pastarasis surinkti informaciją apie kontroliuojamą objektą;
- Sudėtinga navigacija "Andromeda". Dar vienas unikalios sovietinės minties atstovas atlieka konkretaus taško koordinates ir visų susijusių charakteristikų koordinates;
Laivo taktinės ir techninės charakteristikos "Marshal Krylov"
| Tipas | plienas su 2 pakopų antstato, pailgos talpyklos, turi 14 skyrių |
| Perkėlimas | 23,7 tūkst. Tonų |
| Matmenys | ilgis - 211 metrų; Plotis 27,5 metrų; nuosėdos - 8 metrai |
| Naudinga apkrova | 7 tūkst. Tonų |
| Greitis | iki 22 mazgų |
| Varikliai | 2 x dza-6u |
| Galia | 2 x 22000 kW |
| Autonominis plaukimas | iki 3 mėnesių |
| Atsargos. \\ T | kuras - 5300 tonų, oro srautas - 105 tonos, Vandenys - daugiau nei 1000 tonų, iš kurių gerti daugiau nei 400 tonų |
| Įgula | 397 žmonės |
| Aviacijos grupė | dviejų denio sraigtasparnių ka-27 |
Stock foto laivas "Marshal Wings" savo automobilių stovėjimo aikštelėje
Daugelis labai apgailestauja, kad laivynas praranda tokius unikalius laivus. Tačiau taip pat yra gerų naujienų, susijusių su kitu SSRS matavimu.
Ramiojo vandenyno laivyno laivas "Wings maršalas" Pagal Captain 1 komandą 2012 m. Rudenį "Igor Shalins" buvo išleistas į jūrą, kad būtų atliktos tiesioginės paskirties užduotys.
Šis laivas gali būti laikomas unikaliu. Galų gale, jis yra vienintelis savo klasėje laivyno, kuris atlieka naujų raketų ir kosmoso technologijų pavyzdžių skrydžio projektavimo testus (erdvėlaivis, sparnuotos ir balistinės raketos, vežėjo raketos ir kt.).
2012 m. Liepos 24 d. Laivas buvo 25 metai. Siekiant išlaikyti geros būklės mazgus ir mechanizmus, laivas buvo įdėti į ilgą doko remontą Vladivostoke, kurio metu buvo atliktas visas saugumo sistemų darbų spektras. Po to "sparnų maršalas" sėkmingai išlaikė veikiančius bandymus Amūro įlankoje.
Sužinokite daugiau apie šio laivo istoriją.
Kosminės eros pradžioje atsiranda laivų, galinčių atlikti visų rūšių tarpkontinentinių raketų matavimus. Raketos, aprūpintos branduolinių mūšio dalimis, atėjo į lygį, kai bandymai poligonai tapo maža - iš raketų spektrą pradėjo matuoti tūkstančius kilometrų. Anksčiau parametrų stebėjimas ir matavimas buvo atliktas matavimo taškais, pritvirtintais ant žemės poligonų. Dabar, kai pradinė raketa galėjo rasti poliomieliui, jiems reikėjo naujų jų kontrolės ir matavimo priemonių.
Su savo išvaizda, laivai reikalingi CNII-4 ir asmeniškai neįvykdyti konstruktoriaus Sergejus Pavlovich karalienės. Jis yra iš jo pasiūlymo sukurti jūrų vadovavimą ir matuoti kompleksą ir išplėsti jį į Ramiojo vandenyno plėsčius kontroliuoti raketų strateginių ginklų bandymus ir šių nuostabių dukterinių laivų istoriją - erdvės ir jūros laivynų simbiozės istorija .
1958 m. Sovietų Sąjungos vadovybė nusprendžia dėl laivų kūrimo ir statybos - komandų matavimo komplekso. KIC sukūrimas pritraukia didžiulį skirtingų specialybių ir daugelio mikrofono įmonių skaičių. Pirmasis, suteikiantis sausus projekto krovinius 1128, sukurtas Lenkijoje Sovietų Sąjungai kaip krovinių transporto darbuotojams, iš naujo įrengti juos į ŽIB. KIC dizaino dalis yra Leningrad CKB ir Baltsudoproekt. Gavęs laivus, darbas pradėjo aprūpinti jas su specialia įranga. Verta pažymėti, kad tuo metu matavimo įrangos ir įrangos, skirtos naudoti ant jos paviršiaus laivuose, tai buvo praktiškai ne, ir jis buvo pašalintas iš žemės stočių ir automobilių važiuoklės. Komandų matavimo įranga buvo įdiegta laivų trims specialiose platformose. Be įrangos ir įrangos, laivai gavo sustiprintą apdailą, kad būtų galima padaryti kampaniją (ekspediciją) per šiaurinę jūrą. Visas laivų įrangos ir įrangos darbas buvo baigtas iki 1959 m. Vasaros, po kurio prasidėjo karto veikiantys ŽIB bandymai.
Visi ŽIB buvo įtraukta į vadinamąją "Togue" - Ramiojo vandenyno hidrografinę ekspediciją. Bazinė vieta Toga - įlanka Kamchatskio pusiasalyje (Vilyuchinsko miestas ten).
Pagrindinės Togos užduotys:
MBR skrydžio tako matavimas ir stebėjimas;
Stebėjimo kritimas ir ryžto kritimo koordinatės nustatymas raketos dalis;
Branduolinio įrenginio mechanizmų kontrolė ir stebėjimas;
Visos informacijos iš objekto pašalinimas, perdirbimas, perdavimas ir kontrolė;
Trajektorijos ir informacijos iš Spacecraft valdybos kontrolė;
Parama nuolatiniam ryšiui su astronautais erdvėlaivyje.
Pirmieji projekto laivai 1128 - Sachalinas, Sibiras, Suceanas (Stikskas) buvo sujungti į pirmąjį plūduriuojančią matavimo kompleksą (1pik), sąlyginis pavadinimas yra "brigada C". Šiek tiek vėliau jiems prisijungė prie laivo projekto 1129 chukotka. Visi laivai priimami 1959 m. Legenda viršelis - Ramiojo vandenyno okeanografinė ekspedicija (Toga-4). Tais pačiais metais laivai padarė pirmąją ekspediciją į Havajų salų teritoriją, kuri tapo žinoma kaip raketų bandymo poligonas "laistymas". Tai buvo pirmieji laivai, kurie plaukė Ramiojo vandenyno centre, kurio autonomija pasiekė 120 dienų.
Visa šioje ekspedicijoje buvo visiškai paslaptis, nurodant šiuos laivus, kuriuos gresia tuo metu, kai siunčiama į vietą nebuvo tokia toli nuo gostain atskleidimo. Laivai turėjo neįprastą siluetą ir spalvą spalvų - ant balionų kūno buvo baltieji sutikimai su įvairiomis antenomis. Pagrindinė įranga buvo radarų stotys ir krypties ieškikliai, hidrofonai ir echo Sounder, telemetrijos stotys ir įslaptinta komunikacija. Ir nors jie buvo paskelbti laivyno vėliavose, kuriai jie paklūsta, kur jie yra ir ką jie daro, jie nežinojo absoliučios daugumos Sovietų Sąjungos gyventojų, net karinių vienetų, paviršiaus ir povandeninio laivo vadų Laivai. Pareigūnai, atvykę į tokius laivus tik tada, kai jų pranešimai sužinojo, kad hidrografija buvo tik tikrosios laivo užduotys.
Laivų paslaptis buvo apskritai, pavyzdžiui, kai juda iš Kronstadt į bazės vietą, visos matomos antenos buvo išmontuotos ir grąžinamos tik Murmansk. Ten, laivai buvo aprūpinti denio sraigtasparniais ka-15. Siekiant užtikrinti tolesnį skatinimą, laivai išsiskiria ledlaužiai. Keliuose sraigtasparniai buvo įgyvendinami įvairios užduotys, skirtos palikti laivui ir ledo aplinkos tyrinėjimui. Ir nors sraigtasparniai buvo išbandyti šiaurėje, ir kovoti su misijomis nusprendė pusiaujo, ka-15 sraigtasparniai gerai įrodyta ir išliko pagrindiniai sraigtasparniai iš šių laivų ilgą laiką.
Vėliau laivai buvo užsakyti:
Prisijungus prie projekto laivų 1130, 2 didžiausias sukurtas, sąlyginis pavadinimas "brigada H". Viršelio legenda - Toga-5. 1985 m. Laivai būna 35 brigados kik. Brigadas laikėsi kovos ir kasdienio laivyno įsakymų ir Sovietų Sąjungos RVSN. Be matavimo laivų, du RAID Messenger valtys buvo įtrauktos į brigados ir vienas MB-260 vilkikas
Kova su darbu ir užduotimis
Pirštų laivų buvimas buvo būtina visų sovietų ICBS bandymų pradžios, jie pateikė visus Sovietų Sąjungos erdvės erdvėlaivių skrydžius ir studijavo priešo erdvėlaivio skrydį. Pirmasis laivo kovos uždavinys yra 1959 m. Spalio mėn. Pabaiga. Pirmasis "Intercontinental Rocket" skrydžio stebėjimas ir matavimas yra 1960 m. Sausio mėn. Pabaiga. Pirmąjį skrydžio skrydį erdvėje taip pat buvo numatyta Toga-4 laivų, kurie buvo išsiųsti į nurodytą zoną Ramiojo vandenyno ir tol, kol pastaroji laikoma slaptoje kovoje. Laivas "Chumikan" dalyvavo 1973 m. Gelbėjimo darbuose Appolon-13. 80-ųjų pradžioje laivai suteikė sovietų boro paleidimą. 80-ųjų pabaigoje - maršalo dozatoriai pateikė ISS "Buran" skrydį. "Sparnų maršalas" įvykdė užduotis misijoje "Europa-America-500". 1960-aisiais Toga-4 laivai studijavo ir filmavo informaciją iš Amerikos branduolinių aukščių sprogimų.
Laivai baigė savo istoriją labai tragiška:
- "Sibiro" supjaustyti metalo laužo;
- "Chutka" supjaustyta ant metalo laužo;
- SPASSK pardavė JAV už 868 tūkst. Dolerių;
- Sachalininas pardavė KLR;
- "Chumikan" buvo parduota už 1,5 mln. Dolerių;
- "Chamja" buvo parduota už 205 tūkst. Dolerių;
"Nepriklausomo" maršalas "jau seniai stovėjo, pinigai restauravimui nerastas, parduodamas Indija kaip metalo laužas.
Mes norėjome sukurti dar vieną projekto projektą 1914, laivo "maršalo turkis" buvo nustatyta ir darbas prasidėjo, bet Sovietų Sąjungos žlugimas, kaip ir daugelyje kitų projektų, įdėti riebalų kryžių ant jo tolesnio užbaigimo, ir, Pabaiga buvo nupjauta ant metalo.
Projektas 1914.1 "Wings maršalas"
Šiandien tai yra paskutinis smūgis iš 8 laivų, galinčių dirbti su erdvėmis ir tarpkontinentiniais objektais. Rūsio svetainė Vilyuchinsk, Kamčatka pusiasalis.
Pagrindinis kūrėjas yra "Balsudoproekt". Naujų matavimo ir kontrolės transporto priemonių atsiradimas, visiškai pastatytas nuo "A" į "I" Sovietų Sąjungoje - logišką sprendimą su tuo metu esama "ginklų lenktynės". Laive įkūnija anksčiau pastatytų laivų patirtį, jų modernizavimą ir įrangą su nauja įranga. Laivas planavo sukurti moderniausią įrangą, išplėsti denio sraigtasparnių galimybes ir visą laivo funkcinį. Laivas buvo padengtas Leningrado laivų statybos poliuose 22.06.1982. Pastatytas laivas nusileido nuo 24.07.1987 stapelterių. Į Grindų vietą laivas atvyko į 1990 m. Vidurį, praėjęs ne kaip likusius laivus šiaurinėje pusėje, bet per Sueco kanalą. 1998 m. Laivas paskutinį kartą pakeičia savo klasifikaciją ir tampa laivu.
Projekto laivai 1914 ir 1914.1 pasirodė tik į "fregatos" buvimą antrajame radaro antrajame atvejis su patobulinta antena. Kai kurie pakeitimai paveikė vidinę patalpų vietą. Montuojamiems galingiems stebėjimo įrankiams leidžiama atlikti papildomas užduotis. L1 klasės laivo korpusas gavo anti-aiškią diržą L1 klasėje. Laivas yra įdiegtas laive:
Mažas fock stiebas;
Grotto stiebas su patalpų kambariais;
Bizan-stiebo su patalpų kambariais;
Du baseinai, vienas ant antstato denio, kitas sporto salėje;
Sraigtasparnio denio ir sraigtasparnių laikymo angarai;
TKB-12 įrenginiai su šaudmenimis 120 šviesių šūvių "Šviesa";
Galimybė įdiegti 6 AK-630, du nosies ir keturių laivų daliai;
Du varžtai su reguliuojamu pikiu, 4,9 metrų skersmens;
Du judėjimo vairavimo stulpeliai, kurių varžtas skersmuo yra 1,5 metrų;
Du tvarkymo įrenginiai, kurių varžtų skersmuo yra 1,5 metrų;
Lemputė su rezonatoriaus dujomis;
Automobilis Zil-131;
Plavcase - 4 LifeLong valtys uždarojo tipo, darbo ir vadas valtims, 2 griežtus YALS;
Unikalus įrenginys, skirtas kelti kosminius nusileidimus;
Automatizuoto iškrovimo "Drive-B" kompleksas
Projekto laivai 1914 ir 1914.1 yra keletas patogiausių karinių laivų. Laivas yra įrengtas:
Kompleksas "medblock", kurį sudaro veikianti, rentgeno biuras, dantų biuras, procedūriniai ir 2 kajukai astronautai;
Klubo kambarys su scena ir balkonu;
Sporto salė su dušu;
Erdvi vonia;
Biblioteka;
Lencomnata;
Biuras;
Kirpykla;
Laivų parduotuvė;
Valgomasis ir du nameliai;
Įgulos miegamieji:
Skubus tarnyba - 4-lova kabinos su praustuvu, spintos;
Michmans - 2 vietų kabinos su praustuvu, spintos;
Pareigūnai, jaunesnysis kompozicija - 2-vietų kabinos su dušu;
Pareigūnai - vienos kajutės;
Komanda - blokuoti kajutes;
Laivų vadas - blokuoti saloną su salonu šventėms.
Projekto laivas 1914.1 Net ir šiandien yra vienas iš didžiausių ir įrengtų laivų Rusijos laivyno. Jis atstovauja naujausius sovietinių mokslininkų ir dizainerių pasiekimus, iš kurių galite skirti:
Dvipusis palydovinio ryšio kompleksas "Storm";
Erdvės ryšio įranga "Aurora", kuri teikia telefono ryšį su CSU ir astronautais orbitoje;
Įranga "Zephyr-T", vienas iš svarbiausių kompleksų darbui su antenas ir objektais;
Įranga "Zephyr-A", unikalus net ir šiandien, matavimo kompleksas, pagrindinis privalumas - naudojamų informacijos apdorojimo algoritmai, galingiausias skaičiavimo kompleksas;
"Woodpecker" stoties. Nors savo parametrais jis veikia kaip paprasto žmogaus akis, išmetimo kompleksas buvo technologiškai - neturi analogų pasaulyje;
Radiometro "Šautuvų" krypties ieškiklis - pastarasis surinkti informaciją apie kontroliuojamą objektą;
Sudėtinga navigacija "Andromeda". Dar vienas unikalios sovietinės minties atstovas atlieka konkretaus taško koordinates ir visų susijusių charakteristikų koordinates;
