Ano ang pangunahing tema ng dekorasyon ng Admiralty. Kasaysayan ng Admiralty. Naglalakbay sa pamamagitan ng bisikleta

Ang Admiralty ay isa sa mga obra maestra ng arkitektura ng St. Petersburg, isang monumento ng klasiko ng Russia. Ang barko sa spire ng Admiralty ay isa sa mga simbolo ng lungsod, kasama ang Bronze Horseman at ang mga contours ng binuksan na Palace Bridge laban sa backdrop ng Peter at Paul Cathedral.

Pabor tayo sa pangingibabaw ng apat na elemento,
Ngunit ang ikalima ay nilikha ng isang malayang tao:
Hindi ba itinatanggi ng kalawakan ang kataasan?
Itong malinis na arka?

Osip Mandelstam

Ang Admiralty ay itinatag noong Nobyembre 5, 1704. Sa una, ang Admiralty ay itinayo bilang isang shipyard ayon sa mga guhit ni Peter I mismo. Sa mga kondisyon ng digmaan, kinakailangan upang protektahan ang shipyard, kaya noong 1706 ang Admiralty ay isang kuta. Ito ay nababakuran ng earthen rampart na may limang earthen balwarte. Sa kahabaan ng perimeter ay may mga kanal na puno ng tubig, isang glacis embankment at isang malawak na parang para tingnan ang lugar ng pagpapaputok sa kaganapan ng isang sorpresang pag-atake ng kaaway.

Mabilis na naitayo ang Admiralty. Ang Russia, na nakarating sa baybayin ng Baltic, ay nangangailangan ng isang malakas na armada, militar at mga barkong pangkalakal. Samakatuwid, ang Admiralty ay itinayo sa sentro ng lungsod sa kaliwang bangko ng Neva, halos sa tapat ng Peter at Paul Fortress, na ang mga baril ay dapat na magsilbing maaasahang proteksyon para sa forge ng armada ng Russia. Ang Admiralty ay orihinal na isang malaking quadrangular na lugar na itinayo sa tatlong panig na may sampung pantalan, mga bodega na gawa sa kahoy at isang kahoy na tore sa gitna na may spire na bakal. Ang unang barko ay inilunsad noong Abril 29, 1706.

Ang kanal sa paligid ng Admiralty ay hindi lamang isang defensive function, kundi pati na rin ang isang transport one - timber mula sa New Holland at iba pang mga materyales sa gusali ay naihatid sa pamamagitan nito. Ito ay isinama sa network ng kanal ng lungsod, na kumukonekta sa Admiralty Canal. Ang kanal ay napuno noong 1817.

Admiralty sa ilalim ni Alexander I, mayroon itong limang pantalan, at mula 1710 hanggang 1825, 253 na barko ang itinayo doon, bilang karagdagan sa isang makabuluhang bilang ng mga frigate at maliliit na barko. Ang barko sa spire ng Admiralty ay itinuturing na isa sa mga simbolo ng lungsod ng St. Petersburg. Sa harapan ng gusali maaari kang makahanap ng isang iskultura, ang mga imahe kung saan ay inspirasyon ng dagat, mga alamat at mga alamat na nauugnay sa elemento ng dagat. Na sumasalamin din sa kahalagahan ng istraktura ng hukbong-dagat na matatagpuan sa gusaling ito. Ito ay pinaniniwalaan na ang prototype ng barko na nagpaparangal sa spire ng Admiralty ay ang unang barkong pandigma ng Russia na "Eagle", na itinayo noong 1667-1669 ni Tsar Alexei Mikhailovich. Ang pahayag na ito ay batay sa katotohanan na wala sa mga barko na itinayo ni Peter bago ang 1719 ay may anumang bagay na karaniwan sa barko sa Admiralty spire. May isang opinyon na ang tatlong watawat sa mga palo ng bangka ay gawa sa purong pulang ginto, at ang personal na kumpas ni Peter I ay itinago sa busog. Ang orihinal na bangka ay nakatayo sa spire hanggang 1815, at sa panahon ng pagkumpuni ito ay pinalitan ng pangalawang bangka. Sa kasong ito, nawala ang orihinal na bangkang Von Boles. Ang pangalawang bangka ay nakatayo sa loob ng 71 taon, at noong 1886, sa susunod na pag-aayos ng spire, ito ay inalis at pinalitan ng eksaktong kopya. Ang pangalawang barko ay inilagay sa display sa Naval Museum. Sa loob ng ginintuang bola sa ilalim ng bangka ay may isang bilog na kahon na gawa sa purong ginto, kung saan ang lahat ng mga sample ng gintong barya ay mined sa St. Petersburg mula noong pundasyon nito ay nakaimbak. Ang bola ay hindi nabuksan, dahil ang lihim ng pag-ikot ng isa sa mga kalahati nito sa tamang direksyon ay hindi na mababawi.

Noong 1732-1738, itinayo ng arkitekto na si I.K. Korobov ang gusaling bato ng Admiralty. Ang arkitekto ay pinamamahalaan, habang pinapanatili ang orihinal na plano, upang bigyan ang istraktura ng isang monumentality na tumutugma sa function na bumubuo ng lungsod. Sa gitna, sa itaas ng gate, itinayo ang isang payat na sentral na tore na may ginintuan na spire. Ang weather vane ship ay itinaas sa taas na 72 metro, at nananatili ito sa posisyong ito hanggang ngayon. Noong 1740s, ang lugar na ito sa paligid ng Admiralty ay ginamit para sa mga pagsasanay militar at bilang pastulan para sa mga baka. Sa mga pista opisyal, ang Admiralty Meadow ay naging lugar ng mga pagdiriwang at fairs sa buong lungsod; Ang mga carousel, booth, at roller coaster ay inilagay dito. Ang puwang sa paligid ng Admiralty ay na-streamline din: noong 1760s, tinukoy ng arkitekto na si A.V. Kvasov ang mga hangganan ng mga gitnang parisukat na nakapalibot sa gusali ng Admiralty. Hanggang sa kalagitnaan ng ika-18 siglo, ang lugar sa timog ng Admiralty ay tinawag na Admiralty Meadow. Sa Admiralty Meadow, idinaos ang mga sundalong sinanay at katutubong kasiyahan. Sa ikalawang kalahati ng ika-18 siglo, ang fortress canal ay labis na nadumhan at nagsimulang mag-ipon ng maruming tubig sa dumi sa alkantarilya. Sa kalagitnaan ng ika-18 siglo, iniutos ni Empress Elizabeth Petrovna na regular na linisin ang kanal at lagyan ng aspaltado ang parang. Ang Admiralty Meadow ay ganap na sementado lamang sa pagtatapos ng paghahari ni Catherine II (sa huling quarter ng ika-18 siglo). Sa oras na ito, ang katimugang bahagi ng parang ay itinayo, at ang mga hangganan ng Admiralty Square sa harap ng pangunahing harapan ng Admiralty ay natukoy.

Sa simula ng ika-19 na siglo, ang utilitarian na arkitektura ng Admiralty ay hindi na tumutugma sa posisyon nito bilang "gitnang" na gusali sa lungsod: tatlong pangunahing mga haywey (Nevsky Prospekt, Gorokhovaya Street at Voznesensky Prospekt) ay nagtagpo patungo dito na may mga sinag. Sa silangan ng Admiralty, ang hindi nabuong espasyo ay umabot sa Moika River, kung saan tumakbo ang Bolshaya Lugovaya Street. May pangangailangan na baguhin ang hitsura ng gusali upang ito ay magkasundo sa kalapit na Winter Palace at iba pang maringal na arkitektural na ensemble na matatagpuan sa tabi ng Admiralty. Noong 1806-1823, ang arkitekto na si A.D. Zakharov ay mahusay na nalutas ang problemang ito. Ang ideya para sa bagong hitsura ng gusali ay ang tema ng maritime na kaluwalhatian ng Russia at ang kapangyarihan ng armada ng Russia. Halos ganap na itinayo ni Zakharov ang Admiralty, nag-iwan lamang ng isang eleganteng tore na may spire. Ang mga kuta sa shipyard ay nawasak, at ang isang boulevard ay inilatag sa kanilang lugar (ngayon ang Alexander Garden ay matatagpuan sa site na ito). Pinapanatili ang pagsasaayos ng plano ng umiiral na gusali, si Zakharov ay lumikha ng isang bago, engrande (ang haba ng pangunahing harapan ay 407 m) na istraktura, na binibigyan ito ng isang marilag na hitsura ng arkitektura at binibigyang-diin ang sentral na posisyon nito sa lungsod (ang mga pangunahing highway ay nagtatagpo patungo sa ito sa tatlong sinag). Ang arkitektural na grupo ay binubuo ng dalawang U-shaped na gusali - panlabas at panloob. Dumaan ang Admiralty Ditch sa pagitan nila. Ang panlabas na gusali ay inookupahan ng mga institusyong pang-administratibo ng fleet ng dagat at ilog ng Russia, at ang panloob na gusali ay naglalaman pa rin ng mga workshop ng produksyon.

Sa gitna ng gusali ay isang monumental na tore na may spire, na napapalibutan ng colonnade sa gitnang bahagi, na naging simbolo ng lungsod. Ang base ng tore ay pinutol ng isang arko, at ang 12- at 6-kolum na porticos ay naka-install sa mga gilid ng gitnang bahagi. Ang mga ito ay paulit-ulit sa mga facade sa gilid. Ang mga pavilion na nakaharap sa Neva ay umaalingawngaw sa base ng gitnang tore at nilagyan ng mga flagpole na may mga eskultura ng mga dolphin. Ang mahigpit na ritmo ng mga dibisyon ay nagbibigay sa komposisyon ng Admiralty ng isang espesyal na integridad. Ang komposisyon ng dalawang pakpak ng harapan, na simetriko na matatagpuan sa mga gilid ng tore, ay itinayo sa isang kumplikadong maindayog na kahalili ng simple at malinaw na mga volume (makinis na pader, malakas na nakausli na mga portiko, malalim na loggias). Ang iskultura ay sumasakop sa isang espesyal na lugar sa disenyo ng arkitektura ng Admiralty. Sa mga pediment ng mga porticos sa gilid ay may mga relief na naglalarawan sa diyosa ng katarungan ng Greece na si Themis, na nagbibigay-kasiyahan sa mga mandirigma at artisan. Ang gitnang arko ay nasa gilid ng mga estatwa ng mga nymph na may dalang mga globo na nakatayo sa matataas na pedestal.

Sa itaas ng arko ay lumulutang na Glories at isang allegorical bas-relief na "Establishment of the Fleet in Russia." Sa mga sulok ng unang baitang ay mga pigura ng mga sinaunang bayani: Alexander the Great, Achilles, Ajax at Pyrrhus. Sa itaas ng colonnade mayroong 28 sculptural allegories: apoy, tubig, lupa, hangin, apat na panahon, apat na kardinal na punto, ang muse ng astronomiya - Urania at ang patroness ng mga gumagawa ng barko - ang Egyptian goddess na si Isis, atbp. Ang mga pandekorasyon na relief ay organikong nauugnay sa malaking arkitektura volume, wall sculptural grupo bigyang-diin sa grandiosely unfolded facades mayroong isang buhay na sukat ng tao. Ang mga eskultura ng Admiralty ay hindi lamang nagpapahiwatig ng functional na layunin ng gusali, pinapatunayan nila ang imahe ng Russia bilang isang maritime power.

Sa loob, sa loob ng Admiralty (ang lobby na may pangunahing hagdanan, ang bulwagan ng pagpupulong, at ang silid-aklatan ay napanatili), ang mahigpit na kalubhaan ng mga monumental na anyo ng arkitektura ay pinalambot ng kasaganaan ng liwanag at pambihirang kagandahan ng dekorasyon.

Pangunahing Admiralty


Saint Petersburg:	2nd Admiralteysky Island, Dvortsovy Proezd, 1; Admiralteysky proezd, 1; Admiralteyskaya embankment, 2
Estilo ng arkitektura:
	Ivan Korobov(1738), Andreyan Zakharov(1823)
Unang pagbanggit:
Konstruksyon:	1704-1706
	Bagay ng pamana ng kultura ng Russian Federation No. 7810001000
Estado:	Kasiya-siya

Modelong camera

Gusali mula 1711

barko

Gusali mula 1738

Gusali 1823

Pangunahing Gusali ng Admiralty- isang complex ng mga gusali ng Admiralty sa St. Petersburg sa 2nd Admiralty Island, na matatagpuan sa pampang ng Neva River, isang makabuluhang monumento ng arkitektura ng Imperyo ng Russia. Orihinal na itinayo bilang isang shipyard, ito ay muling itinayo noong ika-18-19 na siglo.

Mula noong 1718, ang Admiralty College ay matatagpuan dito (mula 1827 - ang Admiralty Council), noong 1709-1939 - ang Model Chamber (mula 1805 - ang Maritime Museum). Mula noong 2012, ang Main Command ng Russian Navy ay matatagpuan dito.

Ang barko sa spire ng gusali ay itinuturing na isa sa mga simbolo ng lungsod, kasama ang Bronze Horseman at ang mga contour ng binuksan na Palace Bridge laban sa backdrop ng Peter and Paul Cathedral. Ang Admiralty needle ay inilalarawan sa medalyang "Para sa Depensa ng Leningrad".

Admiralty Fortress, na itinayo ayon sa mga guhit ni Peter I

Sa una, ang St. Petersburg Admiralty ay itinayo bilang isang shipyard ayon sa mga guhit na personal na nilagdaan ni Peter I. Ito ay inilatag noong Nobyembre 5 (16), 1704, kung saan ang sumusunod na tala ay napanatili:

Ang gawaing paghahanda ay natapos sa talaan ng oras: sa simula ng 1705, ang mga pangunahing gusali ay itinayo sa shipyard at ang mga unang barko ay inilatag sa mga slipway.

Dahil sa mga kondisyon ng Northern War kinakailangan na protektahan ang shipyard, noong 1706 ang Admiralty ay isang kuta: ang mga gusali ay nabakuran ng isang earthen rampart na may limang earthen bastion, ang mga kanal na puno ng tubig ay hinukay sa kahabaan ng perimeter at isang glacis embankment. ay ginawa. Ang esplanade, isang malawak na parang na walang mga gusali para tingnan ang lugar ng pagpapaputok sa kaganapan ng isang sorpresang pag-atake ng kaaway, ay umaabot sa modernong Malaya Morskaya Street.

Noong Mayo 10 (Abril 29), 1706, pagkatapos makumpleto ang pagtatayo ng pier na may 18 baril, naganap ang unang paglulunsad ng barko.

Noong 1715, humigit-kumulang sampung libong tao ang nagtrabaho sa dibisyong ito ng Admiralty Order. Sa oras na iyon, ang Admiralty ay isang isang palapag na mud-brick na gusali, na matatagpuan sa anyo ng isang malakas na nakaunat na titik na "P", na bukas patungo sa Neva. Ang gusali ay naglalaman ng mga bodega, pagawaan, panday, pati na rin ang mga serbisyo ng Admiralty Department. Ang bakuran ay inookupahan ng mga boathouse para sa pagtatayo ng mga naglalayag na barko; mayroong isang panloob na kanal sa kahabaan ng perimeter nito (napunan noong 1817). Ang Admiralty Canal ay may parehong defensive at transport function: kumokonekta sa Admiralty Canal, isinama ito sa network ng mga kanal ng lungsod; ang troso mula sa New Holland at iba pang mga materyales sa gusali ay inihatid sa pamamagitan nito.

Modelong camera

Noong 1709, sa utos ni Peter I, isang modelong kamera ang itinatag sa Admiralty (Dutch. modelo-kammer- silid ng modelo, silid ng sample), kung saan nakaimbak ang mga guhit at modelo ng barko. Ayon sa "Mga Regulasyon sa pamamahala ng admiralty at shipyard" noong 1722, ang mga modelo ng lahat ng mga barko na itinayo dito ay napanatili sa silid ng modelo: "Kapag nagsimula silang gumawa ng isang barko, dapat nilang utusan ang master na gumagawa ng barko na gumawa ng isang kalahating modelo sa board, at ito kasama ang isang guhit para sa paglulunsad ng barko, isumite ito sa Admiralty College. Noong 1805, ang modelo ng camera ay binago sa Maritime Museum (mula 1908 - pinangalanang Peter the Great), na umiral dito hanggang 1939.

Arkitektura

Gusali mula 1711

Noong 1711, isinagawa ang unang muling pagsasaayos ng Admiralty. Noong 1719, ang ideya ng isang patayong nangingibabaw ay natanto: isang metal spire na may isang bangka, na itinayo ng Dutch master na si Harman van Bolos, ay na-install sa itaas ng gate:

barko

Posibleng ulitin ng Admiralty ship ang silhouette ng unang barko na pumasok sa bagong gawang daungan ng St. Mayroon ding isang opinyon na ang prototype ng bangka ay ang frigate na "Eagle" - ang unang barkong pandigma ng Russia, na itinayo noong 1667-1669 sa pamamagitan ng utos ni Tsar Alexei Mikhailovich (ang pahayag na ito ay batay sa katotohanan na wala sa mga barko na itinayo ni Peter bago ang 1719 ay may anumang bagay na karaniwan sa isang bangka sa isang spire).

Ayon sa alamat, ang tatlong watawat sa mga palo ng barko ay gawa sa purong pulang ginto, at ang personal na kumpas ni Peter I ay itinago sa busog.

Ang orihinal na bangka ay nakatayo sa spire hanggang 1815, nang sa panahon ng pag-aayos ay pinalitan ito ng bago, habang ang orihinal na bangka ni van Bolos ay nawala. Ang pangalawang bangka ay nakatayo sa loob ng 71 taon: noong 1886, sa susunod na pag-aayos ng spire, ito ay inalis at pinalitan ng eksaktong kopya; ang orihinal, na ang timbang ay 65 kg, haba - 192 cm at taas - 158 cm, ay inilagay sa display sa Maritime Museum na matatagpuan dito.

Ang gusali ng Admiralty ay gumawa ng impresyon sa mga tao noong panahong iyon:

Gusali mula 1738

Noong 1740s, ang lugar sa paligid ng Admiralty ay ginamit para sa mga pagsasanay militar at bilang pastulan para sa mga baka. Sa mga pista opisyal, ang Admiralty Meadow ay naging lugar ng mga pagdiriwang at fairs sa buong lungsod; Ang mga carousel, booth, at roller coaster ay inilagay dito.

Ang puwang sa paligid ng Admiralty ay na-streamline din: noong 1760s, tinukoy ng arkitekto na si Andrei Kvasov ang mga hangganan ng mga gitnang parisukat na nakapalibot sa gusali ng Admiralty.

Ang espasyo sa timog ng Admiralty ay tinawag na Admiralty Meadow hanggang sa kalagitnaan ng ika-18 siglo. Ang mga sesyon ng pagsasanay ng mga sundalo ay naganap sa Admiralty Meadow at ginanap ang mga katutubong kasiyahan.

Sa ikalawang kalahati ng ika-18 siglo, ang fortress canal ay labis na nadumhan at nagsimulang mag-ipon ng maruming tubig sa dumi sa alkantarilya. Sa kalagitnaan ng ika-18 siglo, iniutos ni Empress Elizabeth Petrovna na regular na linisin ang kanal at lagyan ng aspaltado ang parang. Ang Admiralty Meadow ay ganap na sementado lamang sa pagtatapos ng paghahari ni Catherine II (sa huling quarter ng ika-18 siglo).

Sa oras na ito, ang katimugang bahagi ng parang ay itinayo, at ang mga hangganan ng Admiralty Square sa harap ng pangunahing harapan ng Admiralty ay natukoy.

Gusali 1823

Noong 1806-1823, ang arkitekto na si Andreyan Zakharov ay mahusay na nalutas ang problemang ito. Ang ideya para sa bagong hitsura ng gusali ay ang tema ng maritime na kaluwalhatian ng Russia at ang kapangyarihan ng armada ng Russia. Halos ganap na itinayo ni Zakharov ang Admiralty, nag-iwan lamang ng isang eleganteng tore na may spire. Ang mga kuta sa shipyard ay nawasak, at ang isang boulevard ay inilatag sa kanilang lugar (ngayon ang Alexander Garden ay matatagpuan sa site na ito). Ang pagpapanatili ng pagsasaayos ng plano ng umiiral na gusali, si Zakharov ay lumikha ng isang bago, engrande (ang haba ng pangunahing harapan ay 407 m) na istraktura, na nagbibigay ito ng isang marilag na hitsura ng arkitektura at binibigyang diin ang sentral na posisyon nito sa lungsod (tulad ng nabanggit sa itaas, ang ang mga pangunahing lansangan ay nagtatagpo patungo dito sa tatlong sinag).

Ang arkitektural na grupo ng Admiralty ay binubuo ng dalawang U-shaped na gusali (panlabas at panloob). Dumaan ang Admiralty Ditch sa pagitan nila. Ang panlabas na gusali ay inookupahan ng mga institusyong pang-administratibo ng fleet ng dagat at ilog ng Russia, at ang panloob na gusali ay naglalaman pa rin ng mga workshop ng produksyon.

Sa gitna ng gusali ay isang monumental na tore na may spire (arkitekto na si Ivan Korobov), na napapalibutan ng isang colonnade sa gitnang bahagi, na naging simbolo ng lungsod. Ang base ng tore ay pinutol ng isang arko, at ang 12- at 6-kolum na porticos ay naka-install sa mga gilid ng gitnang bahagi. Ang mga ito ay paulit-ulit sa mga facade sa gilid. Ang mga pavilion na nakaharap sa Neva ay umaalingawngaw sa base ng gitnang tore at nilagyan ng mga flagpole na may mga eskultura ng mga dolphin. Ang mahigpit na ritmo ng mga dibisyon ay nagbibigay sa komposisyon ng Admiralty ng isang espesyal na integridad. Ang komposisyon ng dalawang pakpak ng harapan, na simetriko na matatagpuan sa mga gilid ng tore, ay itinayo sa isang kumplikadong maindayog na kahalili ng simple at malinaw na mga volume (makinis na pader, malakas na nakausli na mga portiko, malalim na loggias).

Ang iskultura ay sumasakop sa isang espesyal na lugar sa disenyo ng arkitektura ng Admiralty. Sa mga pediment ng mga porticos sa gilid ay may mga relief na naglalarawan sa diyosa ng katarungan ng Greece na si Themis, na nagbibigay-kasiyahan sa mga mandirigma at artisan. Si Stepan Pimenov, Vasily Demut-Malinovsky, Artemy Anisimov ay nakibahagi sa paglikha ng mga eskultura. Ang gitnang arko ay nasa gilid ng mga estatwa ng mga nymph na nagdadala ng mga globo na nakatayo sa matataas na pedestal (sculptor Feodosii Shchedrin). Sa itaas ng arko ay lumulutang na Glories at ang allegorical bas-relief na "Establishment of the Fleet in Russia" ni Ivan Terebenev. Sa mga sulok ng unang baitang ay mga pigura ng mga sinaunang bayani: Alexander the Great, Achilles, Ajax at Pyrrhus. Sa itaas ng colonnade ay may 28 sculptural allegories: apoy, tubig, lupa, hangin, apat na panahon, apat na kardinal na direksyon, ang muse ng astronomy - Urania at ang patroness ng mga gumagawa ng barko - ang Egyptian goddess na si Isis, atbp.

Ang mga pandekorasyon na kaluwagan ay organikong nauugnay sa malalaking volume ng arkitektura, ang mga pangkat ng eskultura sa dingding ay nagbibigay-diin sa buhay na dimensyon ng tao sa mga grandiosely unfolded facades. Ang mga eskultura ng Admiralty ay hindi lamang nagpapahiwatig ng functional na layunin ng gusali, pinapatunayan nila ang imahe ng Russia bilang isang maritime power.

Sa mga interior ng Admiralty, ang vestibule na may pangunahing hagdanan, ang meeting hall at ang library ay napanatili. Ang malupit na kalubhaan ng mga monumental na arkitektural na anyo ay pinalambot ng kasaganaan ng liwanag at pambihirang kagandahan ng dekorasyon.

Kasaysayan ng operasyon

Ang pagtatayo ng mga naglalayag na barko sa Admiralty Shipyard ay nagpatuloy hanggang 1844. Kasunod nito, tanging mga institusyong pandagat lamang ang natitira sa gusali: ang Naval Ministry, ang Main Naval Headquarters, ang Main Hydrographic Directorate, at ang Admiralty Cathedral. Noong 1709-1939 dito matatagpuan ang Naval Museum.

Mula noong Hunyo 1917, ang Central Fleet, ang sentral na demokratikong katawan ng fleet na sumusuporta sa Pansamantalang Pamahalaan, ay matatagpuan dito. Sa panahon ng Rebolusyong Oktubre, ito ay natunaw, at noong Oktubre 26, sa inisyatiba ni V.I. Lenin, nilikha ang Naval Revolutionary Committee (NMRC), na nagpakilos sa mga pwersa ng armada upang lumikha at palakasin ang estado ng Sobyet. Ang MRK ay matatagpuan sa Admiralty wing na nakaharap sa Bronze Horseman.

Noong 1932-1933, ang gusali ay naglalaman ng Gas Dynamics Laboratory, ang unang bureau ng disenyo sa USSR para sa pagbuo ng mga rocket engine.

Mula noong 1925, ang gusali ay naglalaman ng Higher Naval Engineering School na pinangalanang F. E. Dzerzhinsky. Hanggang sa katapusan ng 2008, ang punong-tanggapan ng Red Banner Leningrad Naval Base ay matatagpuan din doon.

Pagpapanatili at pagpapanumbalik

Sa panahon ng pagkubkob ng Leningrad, ang Admiralty spire ay sakop; inalis ang kanlungan noong Abril 30, 1945. Ang gawaing pagpapanumbalik sa gusali ay isinagawa noong 1928, 1977 at 1997-1998. Noong 1977, sa panahon ng pagtubog ng spire, isang espesyal na kabaong ang na-install sa bola sa ilalim ng bangka, kung saan inilagay ang draft na Konstitusyon ng USSR.

Modernidad

Sa mga panahon ng post-Soviet, paulit-ulit na bumangon ang iba't ibang mga proyekto para sa bagong paggamit ng mga lugar ng Admiralty. Kaya, noong 2006, isang panukala ang iniharap upang ilipat ang Central Naval Museum dito, sa isang limitadong lugar, sa gusali kung saan binalak ng gobyerno ng St. Petersburg na magbukas ng isang palitan ng langis. Noong taglagas ng 2007, lumitaw ang isang panukala upang hanapin ang utos ng Navy sa Admiralty. Samantala, napansin ng mga residente ng lungsod na nag-crack ang Admiralty tower. Ang sitwasyon ay inaayos ng KGIOP

Noong 2009, ang Naval School at ang punong-tanggapan ng Leningrad Naval Base ay lumipat sa labas ng gusali. Noong Oktubre 31, 2012, naganap ang opisyal na paglipat ng General Headquarters ng Navy sa gusali ng Admiralty, at sa parehong araw ay itinaas ang watawat ni St. Andrew sa gusali, na opisyal na sumasagisag sa pagkakaroon ng pinakamataas na utos ng hukbong-dagat dito.

Noong Disyembre 25, 2013, sa Admiralty, sa isang tore na may spire sa intersection ng Admiralteyskaya Embankment at Palace Passage, binuksan ang Church of St. Spyridonius ng Trimyfutsky (ang krus ng templo ay magiging banner ng St. Andrew na fluttering. sa itaas ng toresilya). Ang pagbubukas ng templo ay dinaluhan ng utos ng Russian Navy, na pinamumunuan ni Viktor Chirkov, ayon sa kung kanino, ang kaganapang ito ay na-time na kasabay ng paglulunsad ng pangalawang missile carrier ng Borei project.

Sa pagtatapos ng Enero 2014, inaprubahan ng Ministro ng Depensa na si Sergei Shoigu ang konsepto ng pag-angkop sa kumplikadong mga gusali ng Admiralty para sa mga pangangailangan ng Navy: iminungkahi na takpan ang mga patyo ng gusali na may isang transparent na simboryo, sa paglabag sa batas sa proteksyon ng mga monumento, at mga daanan ng salamin sa pagitan ng mga makasaysayang gusali.

Admiralty sculpture

Naglalakad ka man sa pampang ng Neva, umiikot sa Palace Square, o huminto sa enchanted sa harap ng walang kamatayang "Bronze Horseman," ang iyong tingin ay hindi sinasadyang magtatagal sa gusali ng Admiralty. Ang natatanging building-ensemble na ito ay matatagpuan sa isang malawak na lugar sa pagitan ng Neva at Admiralteysky Prospekt, Dvortsovaya at Dekabristov squares. Ang tore nito na may ginintuang spire ay nagsasara sa mga pananaw ng tatlong nagniningning na kalye - Nevsky Prospect, Dzerzhinsky Street at Mayorov Avenue.

Ang Admiralty ay muling itinayo ng tatlong beses, at, tulad ng isang relay race, sa buong ika-18 at unang bahagi ng ika-19 na siglo, ipinasa ng mga arkitekto ang pinakamahusay na mga ideya para sa layout at komposisyon ng gusali. Peter's Admiralty, na ipinaglihi bilang isang shipyard at fortress, ay itinatag noong Nobyembre 5, 1704; ito ay mga maliliit na gusali ng kubo ng putik, mga gusaling gawa sa kahoy, na matatagpuan sa site sa titik na "P". Ang orihinal na disenyo ng komposisyon ng gusali ay ginamit ni I. Korobov sa panahon ng pagtatayo ng batong Admiralty noong 30s ng ika-18 siglo. Nagtayo rin si Korobov ng isang batong tore bilang kapalit ng kahoy; ang imahe ng isang magaan na barkong naglalayag ay nakumpleto ang spire. Ang Third Admiralty, na nilikha ng mga pagsisikap at talento ng mga manggagawa sa ilalim ng pamumuno ng may-akda ng proyektong A.D. Zakharov, ay naging isang hindi maunahang monumento ng sining ng Russia at ang kaluwalhatian ng armada ng Russia.

Noong Mayo 25, 1805, si Zakharov, noon ay isang akademiko ng arkitektura at isang guro sa Academy of Arts, ay hinirang na "Chief Admiralty Architect." Pinagsama niya ang mga katangian ng isang mahusay na artist at isang may kakayahang praktikal na tagabuo.

Admiralty. Pangunahing harapan

Ang konstruksyon ay binalak na makumpleto sa loob ng tatlong taon, ngunit ang gawain ay naantala: naantala sa panahon ng Patriotic War kasama si Napoleon, tumagal ito ng kabuuang 17 taon, hanggang 1823. Ang kanyang napaaga na pagkamatay noong Agosto 1811 ay hindi nagbigay kay Zakharov ng pagkakataon na makita ang kanyang mga plano na natanto.

Ilang sandali bago ang kanyang kamatayan, gumawa si Zakharov ng mga guhit ng mga estatwa at bas-relief na nilayon upang palamutihan ang gusali, at pinagsama-sama ang isang detalyadong pampakay na plano para sa mga pangkat ng eskultura. Tungkol sa kanilang pagpapatupad sa uri, isinulat ni Zakharov: "Ang mga dekorasyon sa harapan ay dapat gawin ng pinaka-eleganteng at may karanasan na mga manggagawa."

Maraming mga masters, kabilang ang mga dayuhan, ang sinubukang lumikha ng mga eskultura para sa gusali ng Admiralty. Gayunpaman, ang pagpipilian ay nahulog sa mga nagtapos ng Academy of Arts - F. F. Shchedrin, V. I. Demut-Malinovsky, S. S. Pimenov at A. A. Anisimov. Ang batang iskultor na si I. I. Terebenev ay kasangkot din sa gawain, na sumulat tungkol sa kanyang malaking pagnanais na lumahok sa disenyo ng gusali ng Admiralty: "Ang mga pribilehiyo sa akademiko at ang pamagat ng Russian ay nagbibigay sa akin ng karapatan ng priyoridad sa mga dayuhan ..." Kaya, pagkamatay ni Zakharov, nabuo ang isang malikhaing unyon ng mga iskultor ng Russia , na idinisenyo upang bigyang-buhay ang mga plano ng may-akda ng kahanga-hangang proyektong ito.

Ang Russia, na sa pakikibaka ay nanalo ng karangalan na tinawag na pinakamalaking kapangyarihan ng hukbong-dagat - ang ideyang ito ay ipinahayag sa iba't ibang iskultura ng Admiralty.

Ang gitnang kubo ng gusali, na kinumpleto ng spire, ay pinalamutian ng malawak na strip ng bas-relief na "Establishment of the Fleet in Russia." Ito ay ginawa ni Terebenev. Sa gitna ay si Peter I, kung saan ibinigay ng diyos ng mga dagat na si Neptune ang kanyang trident bilang tanda ng kapangyarihan sa dagat. Sa kanan ay isang babae sa ilalim ng puno ng laurel na may korona sa kanyang ulo. Ito ay Russia; sa kanyang kanang kamay ay ang club ng Hercules - isang simbolo ng kapangyarihan, sa kanyang kaliwa - isang cornucopia, na ang diyos ng kalakalan at nabigasyon Mercury touches sa kanyang mga tauhan.

Inilapag ni Vulcan ang kanyang sandata sa kanyang paanan, ibinaling sa kanya ng diyosa ng karunungan na si Minerva. Narito, sa kaliwa at kanan, ay ang mga diyos ng dagat na nagpapatunog ng kaluwalhatian; Ang mga barko ay itinayo laban sa background ng kuta. Ang tagumpay ng Russia, na nakakuha ng kapangyarihan sa dagat, ang nilalaman ng bas-relief na ito.

Ang mga henyo ng Victory ay umaaligid sa itaas ng arko ng pangunahing pasukan na may mga banner sa kanilang mga kamay. Nilikha din sila ni Terebenev.

Admiralty. Base ng tore

Maraming mga sculptural na gawa ang isinagawa ni Shchedrin, ang pinakamatandang master, na naging rektor ng Academy of Arts noong 1818. Ang kanyang pait ay kabilang sa dalawang pangkat ng eskultura ng "Mga Nymph ng Dagat na Dala ang Earth's Sphere." Nakatayo sila sa matataas na pedestal sa mga gilid ng arko, na para bang naaalala ang isang sinaunang alamat ayon sa kung saan ang lupa ay diumano ay nakasalalay sa tatlong punto ng suporta. Madali at malaya silang nagdadala ng malalaking sphere. Ang kanilang kalmado, maringal na mga pigura sa mga damit na dumadaloy sa malambot na mga fold ay namumukod-tangi laban sa makinis na background ng dingding. Apat na heneral at bayani ng unang panahon, na inilagay sa mga sulok ng ibabang kubo ng tore - sina Achilles, Ajax, Pyrrhus at Alexander the Great - sa malalim na pag-iisip, itinuon ang kanilang mga tingin sa lungsod na lumalawak sa kanilang harapan. Ang kanilang mga silhouette, malinaw na umuusbong mula sa malayo, ay nagbibigay ng isang maayos na paglipat mula sa ibabang kubo ng gusali hanggang sa pangalawang tier nito.

Admiralty. Detalye ng tore

Sa itaas ng colonnade ng itaas na kubo ng tore ay dalawampu't walong magkakapares na estatwa na kumakatawan sa apat na elemento - Apoy, Tubig, Hangin, Lupa; apat na panahon - Spring, Summer, Autumn, Winter; apat na hangin - Timog, Hilaga, Silangan, Kanluran. Narito ang diyosa ng astronomiya na si Urania at Isis ng Ehipto, na, ayon sa sinaunang alamat, ay nagpasimula ng pagtatayo ng mga barko at tumulak sa kanila upang hanapin ang kanyang asawa. Ang mga eskultura na nakatuon sa Fire, Summer at Air ay ginanap ni Pimenov, ang iba ay ginanap ni Shchedrin.

Limampung taon pagkatapos ng paglikha ng mga estatwa sa itaas ng colonnade, kinakailangan ang pagpapanumbalik at pinalitan sila ng mga bago - mga tanso, na ginawa ayon sa mga lumang sketch.

Bas-relief "Pagtatatag ng isang fleet sa Russia." Detalye

Ang slender silhouette ng Admiralty Tower ay makikita mula sa malayo; Habang papalapit ka sa gusali, mapapansin mo kung gaano karaming mga eskultura, na iba-iba sa karakter at tema, ang lalong namumukod-tangi sa background nito. At sa wakas, ang isang tunay na sculptural symphony, solemne at marilag, ay nagsisimulang tumunog sa pasukan sa gusali.

Dalawang daan at apatnapung keystone sa itaas ng mga bintana ng una at ikalawang palapag ay pinalamutian ng mga maskara na nagpapakilala sa mga panginoon ng dagat na Neptune at Amphitrite, ang mga diyos ng dagat na sina Triton at Nereid. Ang mga maskara na ito ay iniuugnay kay Shchedrin, ngunit ang iba't ibang katangian ng kanilang pagpapatupad ay nagmumungkahi ng dalawang master na nagtrabaho sa kanila.

Ang mga pediment ng apat na porticos, na nakaharap sa hardin na pinangalanang M. Gorky, Decembrist at Dvortsovaya squares, ay pinalamutian din ng mga bas-relief. Ang kanilang mga plot ay muling binibigyang diin ang kahalagahan ng gusali bilang isang monumento sa kaluwalhatian ng hukbong-dagat at kapangyarihan ng Russia.

"Mga nymph na nagdadala ng makalupang globo"

Ang “Themis rewarding for military and naval exploits” ay isang bas-relief sa pediment ng portico, sa kaliwa ng tore. Ang diyosa, sa presensya ng diyos ng mga dagat, Neptune, ay nagpuputong sa mga nanalo ng mga laurel. Sa pangalawang bas-relief, sa kanan ng tore, ay ang "The Crowning of the Artist's Labors," kung saan ang diyosa ng karunungan na si Minerva ay nakaupo sa isang trono na may isang laurel wreath sa kanyang mga kamay, at ang mga master ng iba't ibang crafts ay lumapit sa kanya para isang gantimpala. Dalawang iba pang mga bas-relief - "Glory crowning science" at "Glory crowning feats" - ay matatagpuan sa mga pediment ng portico na nakaharap sa Dvortsovaya at Decembrist squares. Ang lahat ng bas-relief ng gusali ay ginawa ni Terebenev.

"Tubig" at "Earth". Mga estatwa sa Admiralty Tower

Ang eskultura ng dalawang pavilion na tinatanaw ang Neva embankment ay umaakma sa pandekorasyon na dekorasyon ng Admiralty. Ang mga figure na may naka-cross na mga banner sa itaas ng mga sipi, na ginawa ni Terebenev, ay umaalingawngaw ng mga katulad na bas-relief sa itaas ng pangunahing arko. Ang mga pavilion ay kinumpleto ng mga larawan ng tatlong magkakaugnay na dolphin na sumusuporta sa mga flagpole. Ang mga ito ay nilikha ng iskultor na si P. Sokolov, una mula sa lata na bakal, at sa panahon ng pagpapanumbalik ng gusali noong 1935 sila ay naibalik sa yero.

"Themis, rewarding for military and naval exploits." Admiralty. Detalye ng kaliwang south portico

Mahirap na ngayon na hatulan ang orihinal na sculptural na dekorasyon ng Admiralty (maliban sa eskultura na nagpapalamuti sa tore), dahil ang karamihan sa mga ito ay hindi napanatili. Mga alegorya na larawan ng mga ilog - Neva, Dnieper, Yenisei, Lena, Volga, Don, na ginawa ni Pimenov, Demut-Malinovsky at Anisimov, na inilagay sa mga pedestal malapit sa mga portico, mga numero ng mga bansa sa mundo - Asia, Africa, America, Europe - malapit sa mga pavilion ng Neva, ang mga imahe ng labindalawang buwan ng taon, na inilagay sa apat na gables, ay nawasak noong 1860. Ang dahilan nito ay ang lokasyon ng Cathedral sa Admiralty at ang mapilit na mga kahilingan ng klero, na suportado ng tsar, na alisin ang mga estatwa na kabilang sa "paganong mitolohiya."

Gayunpaman, ang iskultura na nakaligtas ay may kamangha-manghang pagkakaisa ng komposisyon at pampakay at mahusay na naisakatuparan. Ito ay perpektong umakma sa kahanga-hangang monumento ng arkitektura ng Russia.

Yu.K. Balenko, I.Z. Kopp, Ya.I. Mga patlang

Pangunahing Admiralty
(batay sa mga materyales mula sa aklat na "The Main Admiralty", ang aklat ay nai-publish noong Enero 2000)

Kabilang sa mga ensemble ng arkitektura ng St. Petersburg, ang isang espesyal na lugar ay inookupahan ng ensemble ng mga gitnang parisukat - Dvortsovaya, Dekabristov at St. Isaac's. Ang sentro ng natatanging urban planning ensemble, na nabuo bilang resulta ng sunud-sunod na malikhaing aktibidad ng ilang henerasyon ng mga arkitekto, ay ang Main Admiralty. Ang Admiralty ay itinatag noong Nobyembre 5, 1704 at itinayo ayon sa mga guhit ni Peter I, bilang pangunahing shipyard ng Russia sa Baltic Sea. Ito ay naging batayan para sa paglitaw ng fleet sa Russia, ang pag-unlad ng paggawa ng barko at ang lakas ng dagat ng estado.

Sa loob ng halos tatlong siglo, ang Main Admiralty ay may mahalagang papel sa pagbuo at pag-unlad ng lungsod sa mga pampang ng Neva. Nagmula ang Nevsky Prospekt sa Main Admiralty building. Ang pagpapatuloy ng gitnang linya ng gitnang tore na may spire ay Gorokhovaya Street, sa kabila ng St. Isaac's Square ay may tanawin ng Admiralty mula sa Voznesensky Prospekt.

Pundasyon ng Pangunahing Admiralty

Ang makasaysayang sitwasyon ng simula ng ika-18 siglo, ang mga pattern ng pang-ekonomiya at pampulitikang pag-unlad ay humantong sa Russia sa mga komunikasyon sa tubig, ang pag-unlad na nangangailangan ng paglikha ng mga shipyards at isang fleet.

Mayroong medyo magkasalungat na mga bersyon tungkol sa pagpili ng lokasyon para sa Main Admiralty. Ayon sa isang malawak na alamat, si Peter I, kasama si Alexander Menshikov, ay pinili ang site para sa Admiralty kaagad pagkatapos ng pundasyon ng pinatibay na lungsod noong Mayo 16 (27), 1703.

Ang pagkakaroon ng paglalakad sa paikot-ikot na laso ng Neva mula sa Oreshek hanggang sa exit sa Gulpo ng Finland kasama ang lahat ng mga sanga ng Neva delta at sinuri ang mga baybayin ng lahat ng mga isla dito, pagkatapos ng isang linggong paghahanap, sina Peter at Menshikov ay nakarating sa kaliwa bangko ng Neva sa ibaba lamang ng Hare Island, kung saan napili ang lugar para sa shipyard.

Kahit na hindi alam kung saan matatagpuan ang bagong shipyard, tinawag na itong Admiralty ni Peter I. At ang bahaging ito ng lungsod, na napapaligiran ng Neva at Moika, ay agad na pinangalanang Admiralty Island. Matapos mahukay ang mga kanal sa paligid ng shipyard, ang pangalang Admiralty Island ay minsang tinutukoy sa lugar ng lupain kung saan matatagpuan ang Admiralty.

Ang makasaysayang petsa ng kapanganakan ng Pangunahing Admiralty ay itinuturing na Nobyembre 5, 1704, nang isinulat ni Peter I: "Itinatag nila ang Admiralty House at nasa osteria at nagsasaya, ang haba ay 200 fathoms, lapad 100 fathoms."

Ang unang pagguhit ng Admiralty Shipyard ay personal na isinagawa ni Peter.

Ang sulat-kamay na pagguhit ni Peter I - ang unang plano ng Admiralty Shipyard - ay naka-imbak sa Central Naval Archive. Ayon sa plano ni Peter, ang "Admiralty House" ay isang pangkat ng iba't ibang mga gusali, na ang mga pangunahing ay pinagsama sa isang higanteng hugis-U na istraktura. Sa mismong site ay may mga kamalig, forges, at malapit sa Neva mayroong mga boathouse at slipway para sa pagtatayo ng paggaod at paglalayag ng mga barkong gawa sa iba't ibang laki.

Sa silangang bahagi ng istrakturang hugis-U ay mayroong isang lubid na malaglag, at sa kanlurang pakpak ay may mga palo, paglalayag, at mga pagawaan ng caulking.

Sa taglagas ng 1705, ang gawain sa pagtatayo ng hugis-U na patyo, na bukas sa Neva, ay karaniwang natapos. Maraming mga istraktura ang matatagpuan sa loob ng patyo.

Ang mga sentral na istruktura ay mga boathouse at slipway para sa pagtatayo ng mga barko mula 60 hanggang 70 talampakan ang haba at maliit na sasakyang panghimpapawid mula 20 hanggang 50 talampakan.

Mabilis na kinuha ng Admiralty ang hitsura ng isang gumaganang shipyard at kuta. Pinutol ang mga puno sa paligid nito sa buong Admiralty Island, na naging posible upang malinaw na makita ang nakapalibot na lugar. (Ang lugar na ito ay tinatawag na Admiralty Meadow). Ang lahat ng mga istraktura ay napapaligiran ng isang mataas na kuta ng lupa na may limang balwarte, kung saan ang mga tambak na hanggang tatlo at kalahating fathom ang haba ay hinihimok. Ang isang kanal ay hinukay sa harap ng mga ramparts, ang mga slope nito ay pinalakas ng mga fascine na nakatali sa mga bundle ng brushwood (ang kanilang pagiging maaasahan ay nasubok kapag pinalakas ang mga trenches), at ang mga tirador ay nakatayo sa kahabaan ng lahat ng mga dingding. Sa harap ng gitnang balwarte, isang drawbridge ang itinapon sa moat, at isang kahoy na "Spitz" na natatakpan ng lata ay itinayo sa tarangkahan nito. Sa pagtatapos ng 1705, ang Admiralty Fortress ay maaaring mag-host ng isang flotilla ng mga barko para sa taglamig. 100 kanyon na may 3-, 6- at 12-pound na kanyon na bola ay inalis mula sa mga barko, na inilagay sa isang kuta sa paligid ng kuta; ang mga mandaragat ng mga barkong ito ang bumuo ng unang garison ng kuta.

Ang orihinal na hitsura ng Pangunahing Admiralty

Sa pag-unlad ng lungsod, ang unang panlabas na hitsura ng Main Admiralty ay unti-unting nabuo bilang isang solong kumplikado, na pinagsasama ang magkakaibang mga pag-andar: paggawa ng mga barko, pagtatanggol at pamamahala ng fleet.

Sa utos ni Peter I, mula noong tagsibol ng 1719, ang pagpapalawak at pagtatayo ng bato ng "mga silid ng pagawaan" ay isinasagawa.

Sa panahong ito, isang mud-dove tower na may kahoy na tuktok at isang matulis na spire ay lumitaw sa gitna ng mga gusali. (Sa ngayon, walang nakitang mga guhit ng tore na ito at ang eksaktong lokasyon nito ay hindi pa naitatag).

Noong 1717, ang isang kanal ay hinukay sa kanluran ng Main Admiralty, na nagkokonekta sa shipyard sa pamamagitan ng tubig kasama ang New Holland, kung saan matatagpuan ang mga bodega ng naval department at mga yarda ng lubid (ngayon ang Admiralty Canal ay napuno - Horse Guards Boulevard ay tumatakbo sa pamamagitan ng lugar na ito).

Mula noong 1727, ang bahagi ng sira-sirang mud-brick na mga gusali ng Main Admiralty ay muling itinayo, at ang mga gusaling bato ay itinayo. Ang gawain ay pinamumunuan ng Dutchman na si Van Zwitin, ang Italyano na si Gaetano Chiaveri at iba pa, na pinagsama ang trabaho sa Admiralty na may iba't ibang mga responsibilidad.

Samakatuwid, noong Oktubre 30, 1727, nagpasya ang Admiralty Board na italaga ang arkitekto na si Ivan Kuzmich Korobov upang pangasiwaan ang gawain.

Si Ivan Kuzmich Korobov ay ipinanganak noong 1700, at ang kanyang pagkabata at kabataan ay lumipas sa panahon ng pinaka masiglang aktibidad ni Peter I.

Ang Central State Archive ng Navy ay naglalaman ng mga journal ng Admiralty Collegium, ang mga entry kung saan ipinapakita ang mahusay na gawaing isinagawa sa loob ng maraming taon ni Ivan Korobov sa Main Admiralty.

Noong Enero 1730, ang entry ay nagbabasa: "Sa darating na tag-araw ng taong ito, isang quarter ng mga tindahan ng bato ng Admiralty ay itatayo ayon sa pagguhit na ginawa ng arkitekto na si Korobov na may mga stone vault."

Sa paghusga sa pamamagitan nito at sa kasunod na mga talaan, ang gawain ay nahahati sa apat na bahagi, na sumasaklaw sa buong pag-unlad ng Pangunahing Admiralty, na pangunahin dahil sa mga pagsasaalang-alang sa pananalapi.

Ang pangunahing gawaing konstruksyon sa pagtatayo ng isang U-shaped na bato na dalawang palapag na gusali na may isang pinahabang façade na kahanay sa Neva, sa harap nito ay tumatakbo sa isang malawak na embanked na kanal, ay natapos noong 1732.

Ang Main Admiralty Tower, o, kung tawagin din, ang "Admiralty Tower," ay hindi itinayo ni Ivan Korobov nang sabay-sabay, ngunit binago ng maraming beses. Ngunit kinuha ni Korobov ang tore nang mas lubusan pagkatapos makumpleto ang pangunahing gawain.

Ang nakaligtas na disenyo ng tore ay nakumpleto ni Ivan Korobov sa dalawang bersyon. Sa pareho, ang base ay isang stone cube, ngunit ang mga ito ay nakumpleto sa iba't ibang paraan: sa isang kaso walang spire sa tore. Ang pagbibigay-katwiran sa pagpipiliang ito, itinuro ni Korobov ang mga kahirapan sa pagtatayo ng spire, pati na rin ang panganib sa mahangin na mga kondisyon. Sa bersyon na may spire, ang una at pangalawang tier ng tore ay pareho sa taas. Hinahati ng cornice ng pangalawang baitang ang buong taas ng tore sa kalahati. Ang mga pilasters ay ibinahagi sa mga tier ng tore sa tradisyonal na pagkakasunud-sunod ng mga order mula sa ibaba hanggang sa itaas: Tuscan, Ionic at sa lantern - Corinthian.

Ang solusyon para sa gate tower na natagpuan ni Korobov ay nag-synthesize ng mga ideya para sa pagtatayo ng Main Admiralty, na naaayon sa parehong mga layunin nito at estado, pati na rin ang tradisyonal na komposisyon para sa oras na iyon, na ginamit sa pagtatayo ng mga simbahan at bell tower. Ang proyekto ay batay sa Admiralty College Hall, na matatagpuan sa tuktok ng tore, na naglalaman ng mga tropeo ng kaluwalhatian ng hukbong-dagat ng Russia.

Noong Mayo 24, 1732, sinuri ng Admiralty Board ang mga proyektong ipinakita ni Korobov "na may opinyon ng arkitekto at, nang nakinig, nag-utos ... gumawa ng isang katas upang mag-ulat sa Empress." Pagkalipas ng dalawang linggo, noong Hunyo 8, nalutas ang isyu ng muling pagtatayo ng Main Admiralty tower ayon sa bersyon na may spire. "Inutusan ni Empress Anna Ioanovna ang spitz na itayo sa tapat ng dati, at takpan ang spitz at simboryo na iyon ng tanso at lagyan ito ng mahusay na pagkakayari."

Nasa taglagas na ng 1732, sa ilalim ng pamumuno ni Ivan Korobov, sinimulan ng "sleeper master" na si Van Boles na buwagin ang lumang tore at naghahanda para sa pagtatayo ng bago.

Ang pangunahing gawain sa pagtatayo ng tore ay nakumpleto noong 1734-1735. Ang modernong hitsura ng base ng tore na may isang nagpapahayag na arched passage, na may maliit na openings para sa mga bintana sa mga sulok, ay nagpapanatili ng mga ideya ni Ivan Korobov.

Noong 1737, ayon sa proyekto at sa ilalim ng pamumuno ni Korobov, isang spire ang itinayo sa tore. Upang maitayo ang spire, ginamit ang isang 11-fathom mast forest. Ang kahoy na frame ng spire ay inilibing sa dami ng stone tower sa dalawang itaas na tier (mga 12 m). Ang lahat ng gawaing karpintero ay isinagawa ng pangkat ng kontratista na "Olonchan resident Artemy Filippov". Ang lahat ng trabaho sa pagtatayo ng Korobov Main Admiralty ay natapos noong 1738.

Upang gawing ginintuan ang simboryo at spire gamit ang bangka, ginamit ang 5081 gintong chervonets na may kabuuang timbang na halos 16 kg, na sa oras na iyon ay nagkakahalaga ng 11076 rubles 38 kopecks.

Sa tore sa ilalim ng spire ay may "mga silid para sa presensya ng admiralty." At sa bukas na terrace ng ikatlong baitang sa oras bago ang hapunan ay ipinakita ang mga orkestra ng mga guards regiment at mula alas onse hanggang tanghali ay tumunog ang mga trumpeta at timpani.

Ang isa pang mahusay na arkitekto na nagbigay ng maraming taon ng kanyang buhay sa Main Admiralty ay si Adrian Dmitrievich Zakharov. Siya ay ipinanganak noong Agosto 1761 sa pamilya ng isang mahirap na opisyal ng Admiralty College, Dmitry Zakharov, na nakatira sa paligid ng St. Petersburg.

Sinusubukang maunawaan ang mga pinagmulan ng landas na humantong kay Adrian Dmitrievich Zakharov sa paglikha ng perlas ng dakilang lungsod sa Neva, nakikita natin na ang gintong bangka sa tuktok ng spire, ang spire mismo, ay payat tulad ng palo ng barko, ang Ang buong hitsura ng Admiralty ay nauugnay sa isang maritime na tema... Si Zakharov ay ipinanganak sa Admiralty Island, sa pamilya ng isang empleyado ng Admiralty. Ang lahat ng pinakamahusay sa buhay ni Adrian Zakharov, at ang buhay mismo, ay ibinigay sa Pangunahing Admiralty.

Ang tuktok ng pagkamalikhain ng akademya ng arkitektura na si Zakharov

Sa simula ng ika-19 na siglo, ang sentro ng grabidad sa pag-unlad ng bagong kabisera ay lalong lumilipat mula sa bahagi ng Petrograd at mula sa Vasilievsky Island hanggang Admiralteysky. Ang umuusbong na mga ensemble ng arkitektura at pagpaplano, ang pagpapalawak ng buhay ng negosyo ng kabisera, at ang pag-unlad ng mga komunikasyon ay higit pa at mas tiyak na lumikha ng isang maayos na hitsura ng sentro ng mahusay na lungsod. Ang gitnang lokasyon ng Pangunahing Admiralty na may isang pyramidal gilded spire na may tuktok na bangka ay naging pamilyar sa kanyang pang-unawa. Sa kabila ng mga pagtatangka na pahusayin ang paglikha ni Korobov sa nakalipas na tatlong quarter ng isang siglo, ang hitsura nito ay hindi naaayon sa umuunlad na kapaligiran sa gitna ng St. Petersburg.

Ang malawak na patyo ng Main Admiralty, na bukas patungo sa Neva, kung saan nagpatuloy ang pagtatayo ng mga barko, ay humadlang sa pag-unlad ng mga komunikasyon sa transportasyon sa kahabaan ng mga bangko ng Neva at ang disenyo ng isang pinag-isang hitsura ng mga embankment. Ang baybayin ay pinutol ng sampung kandado, pati na rin ang mga channel para sa pagdaan ng mga barko sa pagitan at sa paligid ng mga gusali ng Admiralty. Ang mga ramparts na nakapalibot sa shipyard ay hindi rin umaayon sa mga bagong gusali. Sa paligid ng Admiralty, ang mga palasyo at katedral ay itinayo at inayos sa mga dekada, na sumisipsip sa dinamika ng arkitektura, pagpaplano ng lunsod, artistikong iskultura, granite embankment at maraming kulay na mga palasyo, na binabago ang lahat ng mga linya, eroplano ng espasyo at mga kulay. Kasabay nito, ang ensemble sa paligid ng Main Admiralty ay nabuo bilang pagsunod sa mga kinakailangan ng fortification science noong panahong iyon, kapag ang lugar sa paligid ng shipyard-fortress ay dapat na libre at nakikita ng hindi bababa sa 300 fathoms. Walang anumang uri ng gusali ang pinapayagan sa explanade na ito.

Noong nagsimulang lumikha ng Main Admiralty, ang Academician na si Adrian Zakharov ay nalimitahan ng napakahirap na mga kondisyon sa paglutas ng mga problema sa arkitektura at pagpaplano.

Una, sa simula ng ika-18 siglo, ang Main Admiralty ay naging sentro ng pag-unlad hindi lamang ng Admiralty Island, kundi pati na rin ng buong gitnang bahagi ng lungsod, kung saan ang mga palasyo, mga gusali ng pamahalaan, mga katedral at mga monumento ay nagniningning sa karangyaan.

Pangalawa, ang shipyard ng Main Admiralty sa oras na ito ay nanatili sa mga pangunahing kumpanya ng paggawa ng barko ng Imperyo ng Russia na may malawak na kooperasyon na tinitiyak ang supply ng lahat ng kinakailangang materyales para sa pagtatayo ng mga barko.

Pangatlo, ang ginintuang spire ng Main Admiralty na may isang gintong bangka, kung saan ang mga palakol ng mga gitnang haywey ng lungsod ay nakatuon, ay naging pamilyar sa hitsura ng lungsod at ang pang-unawa nito.

Pang-apat, ang mahahalagang komunikasyon ng shipyard ay ang mga channel sa pagitan ng panlabas at panloob na U-shaped hull, pati na rin ang panlabas na channel sa paligid ng gusali at iba pang mga channel kung saan inihatid ang kargamento.

Kaya, kinailangan ni Zakharov na mapanatili ang ideya ni Peter I tungkol sa isang malaking shipyard sa Neva, ang mga pangunahing prinsipyo ng solusyon sa arkitektura at pagpaplano ni Ivan Korobov, ang itinatag na ideya ng sa gitnang ensemble ng pagpaplano ng lunsod. Sa parehong oras, sa loob ng umiiral na mga hangganan at kundisyon, lumikha ng isang panimula na bagong arkitektura at masining na gawain, na naaayon sa umuusbong na ningning ng sentro ng Northern Palmyra. Kasabay nito, itinakda niya ang layunin na isama ang mga katangian ng mataas na klasiko ng Russia sa hitsura ng Main Admiralty at sumasalamin sa mga pangunahing milestone sa pag-unlad ng paggawa ng barko at pag-navigate sa Russia, ang pagbuo ng maritime power nito.

Sa pangkalahatang plano ng Admiralty Island ng 1738, makikita mo na ang mga pakpak sa gilid ng panloob na gusali ay lumitaw sa Main Admiralty, kahanay sa mga gilid na harapan sa kahabaan ng panloob na mga bangko ng kanal.

Kaya, na sa 30s ng ika-18 siglo, isang pangkalahatang plano ng Main Admiralty ay nabuo sa anyo ng dalawang U-shaped na mga gusali (isa sa loob ng isa), na ginamit ni Zakharov at napanatili hanggang sa araw na ito.

Ang mga arko ay itinayo sa ibabaw ng panloob na kanal, kung saan ito ay konektado sa Neva. Sa loob ng unang palapag ng panlabas na gusali, sa kahabaan ng buong kanal, mayroong isang bukas na arcade gallery.

Nagawa ni Zakharov na manatili sa orihinal na ideya ng pagdidisenyo ng mga facade ng Main Admiralty na kasama sa proyekto. Ang mga indibidwal na pagbabago, na hindi maiiwasan sa pagkakaroon ng mga paghihigpit at problema sa itaas, ay hindi nakakaapekto sa mga prinsipyo ng pagpaplano at komposisyon.

Ang timog, o pangunahing, harapan, na nakaharap sa Admiralteysky Prospekt, ay may haba na 405.9 m at matagumpay na pinagsama sa isang medyo maliit na taas (mula 16.0 hanggang 16.5 m hindi kasama ang gitnang tore), salamat sa mahusay na talino sa paghati sa harap na linya sa limang bahagi. Sa magkabilang panig ng gitnang tore ay may mahahabang kalmadong mga pader, na nagbibigay-diin sa kadakilaan ng tore at ang kaugnayan nito sa mga nakausling bahagi ng harapan. Ang bawat protrusion naman ay may limang bahagi. Sa gitna ng pasamano mayroong isang labindalawang haligi na portico, sa anyo ng isang loggia, sa magkabilang panig kung saan, sa likod ng medyo makinis na mga pagitan, mayroong anim na haligi na portico.

Ang mga facade sa gilid - ang Silangan, na nakaharap sa Palace Square at sa Winter Palace, at sa Kanluran, na nakaharap sa Decembrist Square at sa Bronze Horseman monument - ay dinisenyo sa parehong paraan. Ang bawat isa sa kanila ay komposisyon na nahahati sa limang bahagi: ang gitnang bahagi - isang labindalawang haligi na portico - ay konektado sa pamamagitan ng makinis na mga dingding na may sulok na anim na haligi na portico. Kasabay nito, ang mga hugis at dami ng mga portico ng mga gilid na harapan, dingding, bintana, pahalang na baras at ang koronang cornice ng unang palapag ay inuulit ang mga katulad na elemento ng southern facade. Ang "standardization" na ito ng mga elemento ng arkitektura ng gusali ay lumilikha ng impresyon ng integridad, pagkakumpleto at katatagan.

Ang impormasyon tungkol sa unang kahoy na tore, na itinayo sa isang pundasyon ng putik sa gitna ng katimugang harapan, ay napakasalungat sa mga paglalarawan; Ang mga larawan ay hindi rin nagbibigay ng malinaw na larawan.

Sa proyekto ni Korobov, ang arkitektura ng tore ay napagpasyahan sa prinsipyo ng isang tiered na paglaki ng mga volume na bumababa pataas, na nakumpleto ng isang matalim na pyramidal spire.

Sinikap ni Zakharov na sulitin ang Korobov Tower, muling inayos ito sa paraang magkakasuwato ito sa hitsura ng mga harapan ng gusali, mapanatili ang pagkakaisa nito, at tumutugma sa istilo ng buong istraktura. Upang makamit ang mga layuning ito, sa huling bersyon ay pinaliit ni Zakharov ang gitnang tore sa loob ng colonnade, na nagpapagaan sa buong silweta ng tore na may spire. Ayon sa disenyo ni Zakharov, sa halip na isang multi-window center na may maliit na pasukan, ang base ng tore ay naglalaman ng isang malakas na volume ng kubiko. Mula sa labas, ang vault ay pinalamutian ng dalawang arko, na nakapatong sa isa't isa.

Ang mga figure ng mythical at maalamat na bayani ng unang panahon - Achilles, Ajax, Pyrrhus, Alexander the Great - na naka-install sa parapet ng central tower ay nagpapalambot sa paglipat mula sa napakalaking base hanggang sa light second tier. Sa turn, dalawampu't walong estatwa na naka-install sa itaas ng mga haligi ay nagpapalambot sa paglipat mula sa mga colonnade pataas sa spire. Ang mga sculptural na grupo ng mga nymph na nakatayo sa matataas na pedestal na sumusuporta sa mga earthly sphere ay magkakasuwato na pinagsama sa arkitektura ng tore.

Sa pagitan ng tore at colonnade, sa antas ng base ng mga haligi, isang gallery ang nabuo, kung saan makikita ang isang panorama sa lahat ng direksyon. Sa itaas ng colonnade ay may isang drum na may mga semi-circular niches at isang ginintuan na simboryo. Sa plano, ang drum ay may hugis ng isang parisukat na may mga beveled na sulok.

Ang mga niches ng drum ay naglalaman ng mga watch dial.

Ang komposisyon ng gitnang tore ay nakumpleto ng isang matulis na ginintuan na spire.

Ang spire sa central tower ng southern facade ng Main Admiralty ay isang slender octagonal pyramid. Ang frame ng spire ay gawa sa kahoy, na gawa sa ship pine logs na konektado sa mga bundle. Ang mga gilid ng spire ay nabuo sa pamamagitan ng mga sheet ng tanso sa paraang ang bawat sheet, na may isang mahigpit na tinukoy na hugis, ay naka-install sa isang naibigay na punto sa pyramid.

Sa tuktok ng spire ay isang weather vane sa anyo ng halos flat three-masted sailboat na gawa sa ginintuan na sheet na tanso. Ang hinalinhan nito, ang weathervane-sailboat, na matatagpuan sa spire hanggang 1886, at kasalukuyang pinalamutian ang landing ng mga hagdan ng Central Naval Museum, ay may bahagyang naiibang hitsura.

Ang pangalan ng lumikha ng gintong bangka sa spire ng gitnang tore ng Main Admiralty ay hindi pa natagpuan sa mga mapagkukunan ng archival, bagaman ito ay mapagkakatiwalaang itinatag na ang prototype para dito ay ang unang barkong pandigma ni Peter I. tila mas madaling gumawa ng isang weather vane ship na may isang solong palo, isang maaasahang at matatag na tatsulok na hugis, na kung saan ay may mga function ng isang weather vane, o may dalawang palo - upang magbigay ng isang mas malaking lugar. Ngunit ang mga tagalikha ng pinakaunang barko ng weather vane, na nakatayo sa Baltic winds sa loob ng isang siglo at kalahati, ay pumili ng isang three-masted profile na may mga sukat sa gitnang eroplano nito na napakalapit sa hugis ng frigate ni Peter I.

Simbolo ng Dakilang Lungsod

Kapag lumilikha ng proyekto para sa muling pagsasaayos ng Main Admiralty, nalutas ni Adrian Zakharov ang isang kumplikadong kumplikadong pagpaplano ng lunsod, mga problema sa arkitektura at artistikong. Sa bawat elemento - sa anyo at harapan, sa mga portiko at pavilion, sa gitnang tore at sa lahat ng mga detalye ng artistikong palamuti - nakikita natin ang pagnanais na luwalhatiin ang pinakamahalagang yugto ng kasaysayan sa pagpapalakas ng estado: ang pagbuo. ng fleet sa Russia at ang mga unang tagumpay ng fleet sa mga dagat. Ang isang naglalayag na barko na naglalayag sa pinakatuktok ng isang matulis na spire ay sumasagisag hindi lamang sa pag-access ng Russia sa dagat, hindi lamang isang "bintana sa Europa," kundi pati na rin ang pagpapatuloy at kawalang-hanggan ng mga paghahanap ng tao...

Ang misteryo at hindi maiiwasang pakikipagsapalaran, ang kabayanihan at dedikasyon ng "paglalakad sa dagat," pati na rin ang kagalakan ng tagumpay laban sa kaaway, ay allegorically ipinahayag sa sculptural dekorasyon ng Main Admiralty.

Nakikita natin ang simbolikong pagtatalaga ng mga facade, spire o sailboat sa tuktok ng spire ng Main Admiralty sa lahat ng mga aklat na inilathala sa St. , sa lahat ng nadatnan namin Ginagamit namin ito araw-araw o paminsan-minsan, na nauugnay sa dakilang lungsod sa Neva.

Ngunit ang kahalagahan ng Pangunahing Admiralty bilang simbolo ng maritime na kaluwalhatian ng ating bansa ay hindi limitado sa arkitektura at masining na sagisag ng maritime na tema sa hitsura at dekorasyon nito. Binubuo ito ng parehong kasaysayan ng shipyard, na sa loob ng isang siglo at kalahati ay ang sentro ng domestic shipbuilding at ang fleet, at ng mga tradisyon ng naval engineering school...

Ang St. Petersburg Admiralty building ay isa sa mga pinakakilalang simbolo ng lungsod. Ito ay itinayo sa ilalim ni Peter I at mula noon ay ginamit na bilang lokasyon ng mga kolehiyo, ministeryo at iba pang institusyon ng pamahalaan.

Brainchild ni Peter I

Ang kahalagahan na kinakatawan ng gusali ng Admiralty para sa lungsod ay binibigyang diin ng katotohanan na ito ay itinayo kaagad pagkatapos ng pagtatatag ng bagong kabisera. Personal na kasangkot si Peter I sa pagbuo ng plano at pagguhit ng shipyard na kailangan para sa pagtatayo at pagpupugal ng mga barko. Ang lahat ng kinakailangang gawaing paghahanda ay ginawa sa loob lamang ng ilang buwan, at noong 1705 ay lumitaw ang pinakaunang gusali ng Admiralty.

Dahil sa katotohanan na noong panahong iyon ang Russia ay nakikipagdigma sa Sweden (kabilang ang dagat), ang lahat ng mga pang-ekonomiyang gusali ay nabakuran ng isang kuta na pader at mga proteksiyon na balwarte. Kinakailangan ang mga ito sa kaganapan ng pagkubkob sa St. Petersburg, bagaman hindi sila kailanman ginamit. Ang unang barko na ganap na ginawa sa Admiralty ay inilunsad noong 1706.

Kasabay nito, isang order (katulad sa isang ministeryo) ang lumitaw dito, na responsable para sa buong armada ng Russia. Kaya't sa wakas ay natupad ni Peter I ang kanyang pangarap ng isang bagong kabisera ng bansa, na, bukod dito, ay ang puso ng paggawa ng barko nito.

Sa oras na iyon, bilang karagdagan sa mga gusaling pang-administratibo, mayroong mga forge, workshop at boathouse kung saan nilikha ang mga bagong barko. Ang Admiralty Canal ay itinayo sa kahabaan ng gusali, na naging bahagi ng pinag-isang sistema ng mga kanal ng lungsod. Kaya, ang lugar na ito ay isa ring mahalagang transport hub.

Ipadala sa isang spire

Ang gusali ng Admiralty ay itinayong muli sa unang pagkakataon noong 1711, at pagkaraan ng walong taon ay natanggap nito ang sikat na spire nito. Sa pinakatuktok ay mayroong isang pigurin ng isang barko na gawa ng mga manggagawang Dutch, na sikat sa kanilang pagmamahal sa armada. Ito ang kanilang karanasan sa Europa na sinubukang itanim ni Peter sa lungsod ng kanyang mga pangarap.

Mayroon pa ring mainit na debate sa mga mananaliksik at lokal na istoryador tungkol sa barko sa spire. Walang iisang teorya tungkol sa prototype nito. Mayroong dalawang tanyag na pananaw. Sinasabi ng isa na ito ang unang barko na tinanggap ng St. Petersburg sa daungan nito. Sa simula pa lang, puspusan na ang buhay dito, at ang maginhawang shipyard ay naging tahanan ng maraming tripulante. Ayon sa isa pang teorya, ang pigura ng barko ay kinopya mula sa silweta ng frigate na "Eagle". Ito ang unang barkong pandigma ng armada ng Russia, na itinayo sa utos ng ama ni Peter, si Alexei Mikhailovich, noong 60s ng ika-17 siglo.

Ilang beses nang naayos ang spire ng Admiralty. Sa panahon ng mga pamamaraang ito, binago ang bangka. Kasabay nito, nawala ang orihinal na pigurin, na ginawa ng mga Dutch noong mga taon ni Peter I. Ang spire ay agad na nakakuha ng atensyon ng mga residente ng lungsod. Para sa kanila, ito ay naging isang hindi opisyal na simbolo ng St. Ang isang barko ng Admiralty sa ranggo na ito ay maaaring matagumpay na makipagkumpitensya sa Bronze Horseman, drawbridges at Peter and Paul Cathedral.

Noong ika-18 siglo

Sa loob ng maraming taon ng pag-iral nito, ang gusali ng Admiralty sa St. Petersburg ay itinayong muli ng ilang beses. Noong 1730s. Ang arkitekto na si Ivan Korobov ay nagtayo ng isang bagong gusaling bato, na pinapalitan ang mga lumang gusali. Kasabay nito, pinanatili ng may-akda ng proyekto ang lumang layout ng Peter the Great, ngunit binago ang hitsura, na binibigyan ito ng monumentality.

Ang kahalagahan ng presentability ng facade ay napakataas, dahil ang Main Admiralty ay matatagpuan sa intersection ng gitnang at pinaka-abalang mga kalye ng kabisera - Nevsky Prospect, Voznesensky Prospect at Gorokhovskaya Street. Kasabay nito, lumitaw ang tinatawag na "karayom" - isang ginintuang spire.

Sa susunod na mga dekada, sistematikong nakikibahagi ang mga awtoridad ng lungsod sa pagpapabuti at muling pagtatayo ng mga lugar na katabi ng complex. Sa mga pista opisyal sila ay naging isang paboritong lugar para sa mga pampublikong kasiyahan. Sa pagtatapos ng paghahari ni Elizabeth Petrovna, ang parang na nakapalibot sa gusali ay ganap na aspaltado. Ang rutang ito sa paglalakad ay agad na naging tanyag sa mga residente at panauhin ng lungsod.

Ang lugar ng tubig sa paligid ng Admiralty ay nagsilbing sentral na plataporma para sa mga pagsasanay sa hukbong-dagat ng armada. Ang kanal, na isang transport artery sa loob ng lungsod, ay panaka-nakang barado. Sa ilalim ni Elizaveta Petrovna, nagsimulang isagawa ang regular na paglilinis.

Ang proyekto ni Zakharov

Sa kalagitnaan ng ika-18 siglo, itinayo ang Winter Palace. Ito ay tumutugma sa estilo na kalaunan ay tinawag na Ang palasyo ay matatagpuan malapit sa Admiralty. Ang kanilang kapansin-pansin na pagkakaiba-iba at pagiging kabilang sa iba't ibang panahon ay madaling napansin. Samakatuwid, sa simula ng ika-19 na siglo, isinasaalang-alang ng mga awtoridad ng lungsod ang ilang mga proyekto upang ayusin at muling itayo ang gusali ng Admiralty.

Si Andreyan Zakharov ay napili upang gampanan ang papel ng nangungunang arkitekto. Nagsimula siyang magtrabaho noong 1806 at namatay nang walang oras upang makita ang kanyang utak. Ang kanyang proyekto ay ipinagpatuloy ng kanyang mga estudyante. Hindi nila binago ang mga pangunahing lugar at plano ni Zakharov.

Bagong harapan ng Admiralty

Ayon sa panukala ng arkitekto, halos buong Main Admiralty ay itinayong muli. Ang natitira na lang sa lumang gusali ay ang dating tore, kung saan nakapatong ang isang ginintuan na spire na may bangka. Ang mga nakaraang kuta na nanatili sa lungsod mula noong Northern War ay giniba. Ngayon ang kabisera ay nasiyahan sa isang mapayapang buhay, at ang pangangailangan para sa mga balwarte ay nawala. Isang boulevard na tanyag sa mga residente ng St. Petersburg ang lumitaw sa bakanteng lugar. Ngayon narito ang hindi gaanong sikat na Alexander Garden.

Ang haba ng bagong harapan ay umabot sa 400 metro. Ang lahat ng mga solusyon sa arkitektura ni Zakharov ay ipinatupad na may isang layunin lamang - upang bigyang-diin ang pangunahing kahalagahan ng gusali ng Admiralty sa hitsura ng kabisera. Ang lungsod ng St. Petersburg, noon at ngayon, ay mahirap isipin kung wala ang sikat na harapan ng administrative complex na ito.

Dekorasyon ng gusali

Ang gawaing pagpapanumbalik noong ika-19 na siglo ay nagdagdag ng maraming bagong eskultura sa ensemble ng Main Admiralty, na umakma sa mayamang imahe ng gusali. Ang mga pandekorasyon na kaluwagan na nilikha ng mga manggagawang Ruso ay naglalarawan ng mga sinaunang paksa at alegorya, pati na rin ang kasaysayan ng paglikha ng armada sa Russia. Ang lahat ng ito ay nagbigay-diin sa imperyal na katayuan ng isang dakilang kapangyarihang pandagat, na ang mga barko ay dumaraan sa lahat ng dagat ng mundo.

Noong taon (1823), ayon sa disenyo ni Zakharov, nakuha ng complex ang sarili nitong natatanging interior. Karamihan sa mga ito ay nakaligtas hanggang ngayon at ngayon ay kumakatawan sa napakalaking halaga ng kultura. Ang mga mahahalagang tampok ng mga bulwagan ng Admiralty ay ang kanilang natatanging kalubhaan na sinamahan ng mayaman at maliwanag na ilaw, na lumilikha ng isang kamangha-manghang kapaligiran.

Fleet Citadel

Kasama sa kawili-wiling kasaysayan ng Admiralty ang iba't ibang panahon ng paggamit nito. Sa una, ayon sa utos ni Peter, ang gusali ay matatagpuan sa kolehiyo ng hukbong-dagat, at kalaunan ay ang Naval Ministry.

Matatagpuan din dito ang punong-tanggapan, kung saan ang mga miyembro ay kinabibilangan ng mga pinaka-may pamagat na admirals ng imperyo. Sa loob ng mga pader na ito ang mga desisyon ay ginawa sa bisperas ng mga pangunahing kampanyang militar sa kasaysayan ng paghahari ng Romanov. Ang diskarte, ipinanganak at napagkasunduan sa Admiralty, ay ginamit sa panahon ng mga operasyon ng hukbong-dagat sa Crimean War at sa Unang Digmaang Pandaigdig.

Naval Museum

Ang mga sibilyan ay may access lamang sa ilang bahagi ng malaking complex. Sa partikular, mula sa mismong hitsura ng Admiralty, ang Naval Museum ay binuksan doon. Ang pinakamahalagang monumento ng panahon ng Petrine ay iningatan dito. Halimbawa, ito ay mga modelo ng barko, mga guhit at personal na sulat ng unang emperador tungkol sa paglikha ng Baltic Fleet.

Hanggang 1939, ang mayamang museong ito ay nagho-host ng gusali ng Admiralty. Pinalawak ng arkitekto na si Zakharov ang lugar para sa mga eksibisyon, na lumaki nang mas malaki sa bawat henerasyon. Sa panahon ng Stalin, ang museo ay lumipat sa gusali ng dating St. Petersburg stock exchange sa dumura ng Vasilyevsky Island.

Sa ilalim ng huling Romanovs

Ang teritoryo ng Admiralty ay natapos noong 1844. Ang lahat ng kagamitan ay inilipat sa NovoAdmiralteyskaya shipyard. Dahil dito, inalis ang pangangailangan para sa mga kanal na nakapalibot sa complex. Inilibing sila. Ito ay kung paano bumangon ang Konnogvardeisky Boulevard sa lugar na ito.

Noong 1863, sa pamamagitan ng utos ni Emperor Alexander II, isang maliit na simbahan sa loob ng Admiralty complex ang tumanggap ng status ng Cathedral of St. Spyridon of Trimythous. Sabay na itinayo ang isang bell tower. Ang mga pagbabagong ito ay hindi makakaapekto sa hitsura ng malaking gusali. Hindi nagustuhan ng Orthodox Church ang mga relief na naglalarawan sa mga paganong diyos - mga character mula sa mga sinaunang kwentong mitolohiya.

Sa loob ng ilang panahon ay nagkaroon ng matigas na pakikibaka sa pagitan ng klero at ng Naval Ministry. Sa huli, pumayag si Alexander II na gumawa ng mga konsesyon sa simbahan. Ang gusali ay hinubaran ng ilang mga eskultura at iba pang mga piraso ng sining. Ang pagkawasak ng mga monumento ay naganap sa kabila ng aktibong protesta ng mga arkitekto at artista ng St.

Noong 1869, ang Admiralty Tower ay nakakuha ng sarili nitong dial, na na-import mula sa Europa. Nag-hang ito ng apatnapung taon, pagkatapos nito ay pinalitan ng pinakabagong electric analogue sa panahon ng paghahari ni Nicholas II. Ang Admiralty ay madalas na naging lugar ng trabaho para sa mga miyembro ng dinastiya ng Romanov, dahil ang ilan sa mga kamag-anak ng tsars ay nakatanggap ng mga senior rank sa hukbong-dagat. Halimbawa, si Nikolaevich ay namamahala sa buong Naval Ministry mula 1855 hanggang 1881.

Modernidad

Pagkatapos ng Rebolusyong Oktubre, ang pamahalaang Bolshevik ay naglagay ng isang paaralang pandagat sa gusali. Di-nagtagal ay natanggap nito ang pangalan ng Felix Dzerzhinsky. Ang institusyon ay nagsanay din ng mga inhinyero. Kaugnay nito, noong 1930s, ang Admiralty ay nagtataglay ng isang madiskarteng mahalagang laboratoryo para sa paggawa ng mga rocket engine.

Sa kabutihang palad, ang gusali ay halos hindi nasira ng mga pagsalakay ng hangin ng Aleman sa panahon ng pagkubkob sa Leningrad. Tinakpan ang sikat na spire na may bangka. Ang huling malaking pagpapanumbalik ng gusali ay naganap sa panahon ng Brezhnev noong 1977.

Sa mga panahon pagkatapos ng Sobyet, mayroong isang mainit na debate sa mga residente ng St. Petersburg tungkol sa hinaharap na kapalaran ng Admiralty. Noong 2013, isang simbahang Orthodox ang lumitaw sa isang tore na may spire, ang pagbubukas nito ay dinaluhan ng pinakamataas na heneral ng armada ng Russia.

Ano ang pangunahing tema ng dekorasyon ng Admiralty. Kasaysayan ng Admiralty. Naglalakbay sa pamamagitan ng bisikleta