Bilimsel ve teknolojik ilerlemenin başarıları, düşük eğitim seviyesinin kaçınılmaz bir sonucu olan Rus yaşamına yeterince hızlı bir şekilde dahil edilmedi. 19. yüzyılın başında. Ülkenin tamamında nüfusun %4-5'inden fazlası okuryazar değildi (karşılaştırma için, Japonya'da bu dönemde nüfusun %40'ı okuryazardı). 19. yüzyılın ortalarında. durum pratikte daha iyiye doğru değişmedi - eğitime erişilebilirliğin getirilmesine ve alt, orta ve yüksek eğitim kurumları ağının oluşturulmasına rağmen Rusların yalnızca% 6'sı okuryazardı.

19. yüzyılın 60-70'lerindeki reformlardan sonra. Kamu eğitiminde bazı ilerlemeler kaydedildi: İlköğretim sistemi ücretsiz zemstvo ve köylü okullarını kapsayacak şekilde genişletildi, orta öğretim iyileştirildi, üniversitelere kaydolma hakkı veren gerçek ve kadın spor salonları ile desteklendi. Yeni enstitüler ve üniversiteler açıldı. Her sınıftan insana her eğitim kurumuna girme hakkı tanındı. Ancak iyiye doğru değişimler yavaştı: 1897'de Rusya'da yaşayanların yalnızca %21'i okuryazardı. Bu zamana kadar Japonya'da ve gelişmiş Batı ülkelerinde herkes için zorunlu ilköğretim uzun süredir uygulamaya konulmuştu.

Bu nedenle Rus biliminin dünyanın ileri ülkelerine göre daha yavaş gelişmesi şaşırtıcı değil, ancak önceki dönemin yerli bilim düzeyiyle karşılaştırıldığında büyüme dikkat çekiciydi.

En büyük matematikçiydi N. I. Lobaçevski(1792 - 1856). Lobaçevski'nin keşifleri (1826) - açıların toplamı 180 dereceden fazla veya az olabilir, iki paralel çizgi sonsuza kadar kesişebilir - uzayın doğası hakkındaki fikirlerde devrim yarattı. Batı'da bu sorunlar, benzer sonuçlara varan önde gelen bilim adamları K. F. Gauss ve B. Riemann tarafından Lobaçevski ile eşzamanlı olarak geliştirildi. 19. yüzyılın ikinci yarısında. liderleri olan ünlü St. Petersburg matematik okulu kuruldu. P. L. Chebyshev, A. N. Lyapunov, A. A. Markov. Araştırmaları matematiğin yeni dallarının gelişmesine katkıda bulundu. Genel olarak Rus matematiksel düşüncesi 19. yüzyılda ilk kez dünya bilimi düzeyine ulaştı.

Dünya standartlarında bir başarı yaratıldı D. I. Mendeleev 1869'da Kimyasal elementlerin periyodik tablosu. Kimyasal elementleri artan atom ağırlıklarına göre düzenleyerek özelliklerinin periyodik olarak tekrarlanabilirliğini sağladı.

Astronomik düşünce Rusya'da tam olarak 19. yüzyılda ortaya çıktı. En ünlü bilim adamları şunlardı: V. Ya.(1793 - 1864), yıldızlararası uzayda ışığın soğurulması gerçeğini ortaya koyan Pulkovo Gözlemevi'nin kurucusu ve ilk yöneticisi ve oğlu O. V. Struve 500'den fazla çift yıldız keşfeden kişi.

Esas olarak bilime personel sağlayan aydınların genel sosyal portresi 19. yüzyılın sonuna baktı. Böylece. 1897 nüfus sayımına göre ülke genelinde 4.010 mühendis ve teknoloji uzmanı vardı. (dört kadın dahil), bilim adamı ve yazarlar 3296 (284 kadın), doktorlar -16956. Aynı zamanda 363 bin 201 dilenci, serseri, gezgin, peygamber devesi ve falcı ile 97 milyon köylü vardı.

Ancak yine de, o dönemde Rusya'da dikkate değer bilim adamları ve mühendisler çalıştı ve yarattı. Bunlardan biri de Pavel Petroviç Anosov(1797 - 1851) - seçkin bir metalurji uzmanı. Bergkollegium'un küçük bir memurunun oğlu - o zamanlar madencilik kolejine böyle deniyordu - 1809'da "Ural sırtı pahasına" devlet bütçesine kaydoldu. Ural madencilik tesislerinin baş müdürünün fonlarından o zamanın en iyi eğitim kurumlarından biri olan St. Petersburg'daki Maden Harp Okulu'na burs için. Büyük bir altın madalyayla mezun olduktan sonra Zlatoust maden bölgesine randevu aldı.

Birkaç yıl sonra bir silah fabrikasının müdürü oldu. O dönemde var olan çelik üretim teknolojisinin kusurlarını gören Anosov, teknolojiyi iyileştirmeyi ve süreci hızlandırmayı amaçlayan araştırmalara başladı. 1837'de Anosov'un "Dökme Çeliğin Hazırlanması Üzerine" bilimsel çalışması Madencilik Dergisi'nde yayınlandı. Araştırmacı çelik üretim teknolojisinde gerçek bir devrim yaptı. 19. yüzyılın tüm diğer gelişmeleri. bu alandaki keşiflerine dayanmaktadır.

Dökme çelik üretmeye yönelik yöntem arayışı, şam çeliği üretme deneyleriyle yakından ilgilidir. Bu alışılmadık derecede esnek ve güçlü çeliğin üretim yöntemiyle ilgili gerçekten bir gizem vardı. Farklı ülkelerden birçok bilim insanı bunu çözmeye çalıştı ancak başarısız oldu. Anosov bu gizeme derin bir araştırmacı olarak yaklaştı. Kolay bir başarı beklemiyordu; zafere giden yolun çok uzun ve ısrarlı araştırmalardan ve deneylerden geçtiğini biliyordu.

Mart 1828'de Anosov ünlü "Deneyler Dergisi" ne başladı. 186 adet kayıt bulunmaktadır. Şam çeliği elde etmek için Pavel Petrovich, çeşitli mineral ve organik kökenli malzemeleri, farklı eritme ve soğutma modlarını denedi.

Ortaya çıkan çeliği dünyada ilk kez - 1831'de - incelerken, metal kristalleri mikroskopla incelemeye başladı ve "damask çeliğine benzer desenler" gördü. Bununla Anosov yeni bir bilimin temellerini attı - metalurji.

Çoğu zaman Anosov neredeyse hedefine ulaşmıştı ama yine de şam çeliğini elde etmeyi başaramadı. Ancak ısrarla zaferin peşindeydi.

Pek çok deneyden sonra araştırmacı, doğanın doğasının şu olduğu sonucuna vardı:

Lata, başlangıç ​​malzemelerinin saflığı ve metalin katılaşma modu ile açıklanmaktadır.

1841'de yayınlanan "Bulat Üzerine" adlı makalesinde "Demir ve karbon ve daha fazlası değil" diye yazmıştı, "her şey kaynak malzemelerin saflığı, soğutma yöntemi ve kristalizasyonla ilgilidir." Anosov'un şam çeliği ürünlerinin o kadar yüksek kalitede olduğu ortaya çıktı ki, en büyük uzmanlar onları en iyilerden - Hintli olanlardan ayırt edemedi.

Şam çeliğinin sırrını bulmak için uzun yıllar süren çalışmalar, Anosov'u son derece önemli bir keşfe daha yönlendirdi. Pavel Petrovich, potalara farklı kimyasal elementler ekleyerek farklı özelliklere sahip çelik elde etmeye başladı. Böylece, manganezdeki %1'lik bir artış "güçlü" çelik üretti ve %2'lik bir artış da "hem dövülebilirlik hem de keskinlik açısından iyi" çelik üretti. Bu çeliğin üzerinde desenler de vardı. Anosov krom, titanyum ve diğer birçok elementle erimeler gerçekleştirdi. Bu, kaliteli veya özel çeliklerin metalurjisinin başlangıcıydı.

Anosov sadece metalurjiyle meşgul değildi. O bir jeolog, kimyager ve tasarımcıydı. Jeolojide “Spirifera Anosova” bilinmektedir (deniz çökeltilerinin olduğu yerlerde bulunan soyu tükenmiş bir brakiyopod cinsi). O dönemde Uralları ziyaret eden ünlü İngiliz jeolog Murchison, Anosov'un bulgusunun Ural Dağları'nın tüm tarihine yeni bir ışık tutmayı mümkün kıldığını itiraf etti.

Zlatoust madencilik bölgesinin başına geçen ve tümgeneral rütbesine yükselen Anosov, her yere ileri üretim yöntemlerini yerleştirdi. Muhafazakarlığa ve insanların yeteneklerine olan güvensizliğe karşı enerjik bir mücadele yürüttü.

Anosov, Rusya'da ve yurt dışında her alanda kullanılan bir altın çamaşır makinesi tasarladı. Anosov'un çizimlerine göre Mısır'daki altın madenlerine makineler kuruldu.

Yerli ve dünya bilim ve teknolojisinin gelişmesine büyük katkı sağladı Boris Semenoviç Jacobi(1801 - 1874). 1834'te Paris Bilimler Akademisi'nin anılarında yeni bir "manyetik makine" hakkında bir not ortaya çıktı. İcat ettiği elektrik motoru hakkında bilgi veren yazar şunları yazdı: "Bu makine, ileri geri harekete göre diğer hareket türlerine dönüştürülmesi çok daha kolay olan doğrudan, sabit dairesel hareket sağlar." Not, o zamanlar pek az tanınan Jacobi tarafından imzalanmıştı.

Jacobi elektrik motorunun çalışması, farklı manyetik kutupların çekilmesine ve benzerlerinin itilmesine dayanıyordu. Bu, manyetik pusula iğnesinin bir ucunu kuzeye, diğer ucunu güneye çevirmesine neden olan olayın aynısıdır.

Sargıdaki akımı değiştirmek için özel bir cihaz yapıldı - bir toplayıcı. Elektrik motoru sürekli olarak dönüyordu ve o kadar başarılı bir şekilde icat edildi ki, ana parçaları (dönen bir elektromıknatıs ve bir toplayıcı) hala tüm DC elektrik makinelerinde korunuyor.

Bu elektrik motorunun mucidi Boris Semenovich Jacobi, Almanya'nın Potsdam şehrinde doğdu. 1823'te Göttingen Üniversitesi'nden mezun oldu ve ailesinin isteği üzerine mimar oldu. Ancak genç mimar fizikle daha çok ilgileniyordu. Su motorlarını geliştirmeye başladı, ardından elektrikle ilgilenmeye başladı. Birkaç yıl sonra yeni elektrik motorunun ilk modeli, ardından ikincisi ortaya çıktı.

R1835 Jacobi, önde gelen bilim adamlarının tavsiyesi üzerine Rusya'ya - Dorpat Üniversitesi'ne (şu anda Estonya, Tartu'da bulunuyor) davet edildi. Burada mimarlık profesörü pozisyonunu aldı. O zamandan beri Jacobi'nin tüm hayatı Rusya ile bağlantılıydı. Buluşlarının, mucidin ikinci vatanını bulduğu Rusya'ya ait olduğunu her zaman vurguladı.

Genç mimarlık profesörü tüm boş zamanlarını elektrik motorunu geliştirmeye adadı.

1837 yazında nihayet St. Petersburg Bilimler Akademisi'ne yarattığı motorun oldukça güvenilir bir şekilde çalıştığını bildirmeyi başardı.

Jacobi'nin icadıyla ilgilenmeye başladılar. Donanma gemilerinde elektrik motorlarının kullanımına ilişkin deneysel çalışmalar için St. Petersburg'a çağrıldı. Burada Jacobi harika bir bilim adamı olan Akademisyen Lenz ile birlikte çalışmaya başladı. Ünlü Amiral Kruzenshtern'in (dünya çapında ilk Rus gezisini yapan) yardımıyla, 1839'da o zamanlar için iki güçlü elektrik motoru ürettiler. Bunlardan biri büyük bir tekneye yerleştirildi ve çarklarını döndürdü. Testler sırasında, 14 kişilik mürettebatı olan bir tekne, Neva'nın akıntısına karşı birkaç saat boyunca karşı rüzgarlar ve dalgalarla mücadele ederek yükseldi. Dünyanın ilk elektrikli gemisiydi.

İkinci Jacobi-Lenz motoru, bir kişinin sığabileceği rayların üzerinde bir arabayı yuvarlıyordu. Bu mütevazı araba tramvayın, troleybüsün, elektrikli trenin ve elektrikli otomobilin büyükannesidir. Doğru, içinde oturmak pek rahat değildi: alanın neredeyse tamamı pil tarafından kaplandı. O zamanlar başka hiçbir elektrik akımı kaynağı bilinmiyordu.

Pil elemanları hızla arızalandı: İçlerindeki çinko elektrot, tıpkı bir buhar motorunun fırınında kömürün yanması gibi, yok edildi ve "yandı". Ama o zamanlar kömür ucuzdu, çinko da çok pahalıydı. Pillerle bir elektrik motorunu çalıştırmak, buhar motorunu çalıştırmaktan 12 kat daha pahalıydı!

Ucuz elektrik akımı elde etmek gerekiyordu. Jacobi galvanik hücreleri dikkatle incelemeye başladı. Ve bu sıkı çalışma beklenmedik bir sonuç verdi,

Bir gün Jacobi, Daniel'in parçalanmış hücresinin elektrotunu incelerken, elektrot üzerinde biriken bakır katmanının kolayca ayrıldığını fark etti. Elektrotun her pürüzlülüğü, en küçük çizikleri üzerine basılmıştı!

Jacobi elektrot yerine bakır bir para astı. Bir süre sonra üzeri bakır bir tabaka ile kaplandı. Bu katmanı kaldıran Jacobi, üzerinde bir madeni paranın izini gördü. Yalnızca baskı tersine çevrildi. Bu şekilde yeni bir para kazanırsan ne olur?

Jacobi bu izi elektrot yerine astı ve elemanı açtı. Birkaç saat geçti... Zamanı geldi! Akımla ısıtılan elektrodu çıkaran Jacobi, onu dikkatlice iki parçaya böldü. Bir elinde madeni paranın izi, diğerinde ise tıpkı ilki gibi yepyeni bir bakır madeni para vardı! Sanki galvanik bir elementin akımı tarafından şekillendirilmiş gibiydi. Bu nedenle Jacobi keşfini şöyle adlandırdı: galvanik kaplama.

Peki elektroforming'i her işe uyarlamak mümkün mü? Elbette bu şekilde kalitesiz para üretmek karlı değil; gümüş paralardan daha pahalıya mal olacak. Jacobi çok çeşitli nesnelerden kopyalar elde etmeye başladı. Bir gün oymacı ön kapıya yeni bir bakır levha getirdi. Üzerine şu yazı kazınmıştı: "Profesör B. S. Jacobi." Elbette tablet de evdeki tüm metal nesnelerle aynı kaderi paylaştı: bir elektrot haline geldi. Ve çok geçmeden Jacobi tabletin izini zaten elinde tutuyordu. Baskının üzerindeki yazıtın gömülü harfleri dışbükey hale geldi. Bilim adamı onlara boya sürdü ve kağıda bastırdı. Yazıt mükemmel çıktı!

Şimdi Jacobi nihayet keşfi için bir uygulama buldu. Hassas yazdırılabilir şekiller yapılabilir. Rusya'da kağıt para zaten basılmıştı. Bakır oymalı levhalar hızla aşındı. Yenilerini sipariş etmek zorunda kaldım. Ancak en yetenekli gravürcüler bile önceki çizimi doğru bir şekilde tekrarlayamadı. Para farklı çıktı. Artık bu bitti!

Galvanoplastinin keşfi dünya çapında tanındı. St.Petersburg'da, St. Isaac Katedrali, Hermitage ve Kış Sarayı'nı süslemek için elektrokaplama yoluyla başarılı bir şekilde kısma ve heykeller üreten, kuleler ve kubbeler için yaldızlı çatı kaplama levhaları, sadece baskı için formlardan bakır kopyalar üreten bir işletme kuruldu. paranın yanı sıra coğrafi haritalar, posta pulları, sanat gravürleri de var.

Jacobi ayrıca Rus bilimi ve endüstrisinin yararına da çok çalıştı. Elektrikli telgrafı geliştirdi; bir yıl önce S. Morse bir yazı telgraf cihazı yarattı, toprağı dönüş teli olarak kullanan ilk kişi oldu ve kurşun kılıflı bir yer altı kablosunu icat etti. Jacobi, elektrik sigortalı madenleri geliştirdi, reostatlar ve direnç standartları yarattı ve ağırlık ve ölçü standartlarını oluşturmak için yeni bir yöntem buldu.

Jacobi'nin icatları yalnızca teknolojinin gelişmesine ve halkın eğitimine yardımcı olmadı. Yeni ürünler üreten girişimci yetiştiricileri ve üreticileri zenginleştirdiler. Ancak tüm dünya tarafından tanınan mucidin kendisi, Bilimler Akademisi'ne üye seçilmiş, çeşitli bilim topluluklarından altın madalyalarla ödüllendirilmiş, zengin olmamıştır. B. S. Jacobi'nin mezarında elektrokaplama kullanılarak yapılmış bir büst var.

Olağanüstü bir metalurji uzmanıydı DK. Çernov(1839 - 1921). Dmitry Konstantinovich Chernov, St. Petersburg'da küçük bir memurun ailesinde doğdu. Spor salonunda iyi çalıştı ve mezun olduktan sonra Teknoloji Enstitüsüne girdi. 19 yaşındayken genç adam zekice mezun oldu ve endüstri mühendisliği diploması aldı. Matematikteki olağanüstü başarısı nedeniyle enstitüde öğretmen olarak kaldı. Bu yıllarda St. Petersburg Üniversitesi Fizik ve Matematik Fakültesi'nde de gönüllü öğrenci olarak yer aldı. Mezun olduktan sonra Chernov, Teknoloji Enstitüsünde matematik öğretmeye devam etti. Aynı zamanda büyük bir bilimsel ve teknik kütüphanenin başkan yardımcısıdır. Ancak saf matematik onu teknoloji dünyasından daha az cezbetmişti. Bu nedenle genç öğretmen, St. Petersburg yakınlarında yeni inşa edilen Obukhov çelik fabrikasında mühendis olarak çalışmaya davet edildiğinde hemen kabul etti.

Bu 1866'da oldu. O zamanlar çelik dünya çapında üretime yeni girmeye başlıyordu. Ve Obukhov fabrikası yeni silahlar üretmeye başladı - yakın zamanda yapıldığı gibi bronzdan değil, çelikten.

İlk Rus çelik topu 1860 yılında Urallarda üretildi. Bu, Rus çelik endüstrisinde olağanüstü bir olaydı. Londra'daki 1862 Dünya Sergisinde bu silah, burada Batı Avrupa ülkeleri ve Amerika tarafından sunulan silahları geride bırakarak en yüksek puanı ve ödülü aldı.

Ancak Rusya'da top üretiminin henüz yerleşik olduğu söylenemedi. Obukhov fabrikasında üretilen büyük kalibreli silahlar genellikle ilk atışta patlıyordu. Bunun nedeni belirlenemedi. Çeliğin kimyasal bileşiminin kusursuz olduğu düşünülüyordu; dökümler aynı şekilde işlenmiş gibi görünüyordu. Rusya'da çelik alet üretiminin durdurulacağı ve siparişlerin yabancı fabrikalara devredileceği zaten konuşuluyor.

Ve burada D.K. Chernov'un keşfi meseleyi kurtardı. Artık tüm dünyada "Chernov noktaları" olarak bilinen metalin kritik ısınma noktalarını belirledi.

Bilim adamı, silahların imha edilmesinin nedenini yorulmadan araştırdı. Topların patladığı yerleri dikkatle inceleyerek buradaki çeliğin kaba taneli bir yapıya sahip olduğunu keşfetti. Patlamayan bu silahların metal yapısı ince taneliydi. Sonuç olarak, kusurun nedeni çeliğin kimyasal bileşiminde değil, farklı döküm işlemlerinde yatıyordu.

Çelik levhaların üretimini gözlemleyen Chernov, ısındıkça bunların koyu kırmızıdan göz kamaştırıcı beyaza kadar tüm ısı renklerinden nasıl başarıyla geçtiklerini gördü. Ve metal havada yavaş yavaş soğuduğunda bu renkleri de yavaş yavaş kaybetti; ama aniden kararan soğuyan metal kütlesi parlıyormuş gibi göründü ve sonra tekrar sakin bir şekilde soğudu. Çernov deneyi durmadan tekrarladı ve her defasında bu olay tekrarlandı.

Bilim adamı, metalin gizemli yaşamını anlamayı mümkün kılan çok önemli bir yasa keşfettiğini fark etti. Kritik noktaya kadar ısıtılan ve ısıtılmayan külçelerin söndürülmesini karşılaştırmaya başladı. Kritik sıcaklığın altında ısıtılan külçelerin hiç sertleşmediği ve "yumuşak" kaldığı ortaya çıktı. Chernov, metalin koyu kiraz rengini aldığı bu kritik ısınma noktasını (yaklaşık 700°), A noktası veya sertleşme noktası olarak adlandırdı.

Bu arada araştırmacı, iri taneli veya ince taneli çeliğin oluştuğu koşulları araştırmaya ısrarla devam etti. Günlerce demirhaneden ayrılmadı ve boşlukların nasıl dövüldüğünü yakından izledi. Ve metalin davranışında nokta adını verdiği başka bir kritik nokta keşfetti. İÇİNDE.

Chernov, bir metal kırmızı ısıya ısıtıldığında yüzeyinin sanki soyuluyormuş gibi kırıştığını buldu. Şu anda dövme o noktaya gidiyor İÇİNDE(Normal çelik için 800...850°). Daha sonra aynı kırmızı renk kalarak metalin yüzeyi yeniden görünüm değiştirir. Parlak, yağlı, mermer gibi, sıvaya benzer şekilde mat hale gelir. Metalin tüm bu ince dönüşümleri sırasında yapısında bir değişiklik meydana geldiği ortaya çıktı - ince taneli hale geldi.

Chernov'un keşifleri metalurjide gerçek bir devrim yarattı. Keşfettiği yöntemle ısı kullanılarak işlenerek mükemmel mekanik özelliklere sahip çelik elde etmek mümkün hale geldi.

Dmitry Konstantinovich ısrarla çalışmalarına devam etti; çeliğin yeni sırlarını açığa çıkarıyor. Bilim adamı metalin soğutulmasında meydana gelen olayları anlamak istedi. Uzun yıllar boyunca çeşitli maddelerin kristalleşmesini dikkatle inceledi, sofra tuzu ve şap kristallerini sabırla büyüttü, suyun çeşitli donma koşullarını izledi ve bu olayları kristalleşme süreci olarak değerlendirdi. Uzun yıllar süren araştırmalar Chernov'un külçelerin sırlarına nüfuz etmesine izin verdi. Çelik külçelerin erimiş metalin kristalleşmesinin sonucu olduğunu dünyada ilk anlayan oydu. Külçenin merkezindeki metalin neden yüzeyine göre daha gevşek olduğunu, dökümde kabarcıkların, büzülme boşluklarının ve boşlukların nasıl oluştuğunu ve çeliğin sertleşmesi sırasında neler olduğunu açıkladı.

O zamanlar çelik işleme sürecini bilinçli olarak kontrol edecek yasaların bulunması son derece gerekliydi. Bu olmadan metalurji artık geliştirilemezdi. Bu nedenle D.K. Chernov'un keşifleri özellikle değerliydi.

Ancak aniden aktif araştırması kesintiye uğradı. Obukhov fabrikasının yeni müdürüyle olan anlaşmazlıklar nedeniyle açık sözlü ve ilkeli Çernov istifa etmek zorunda kaldı.

Sevdiği şeyden uzaklaşmak onun zihinsel gücünü kırmadı. Kaya tuzu yataklarını araştırmak için Rusya'nın güneyine, Ekaterinoslav eyaletinin Bakhmutsky bölgesine gitti. Ve bu yeni alanda olağanüstü gözlem yeteneği, genelleyici zekası kendini gösterdi. İnce işaretlerle dünyanın iç kısımlarındaki birikintileri değerlendirmeyi öğrendi ve Bryantsevka yakınlarındaki en zengin kaya tuzu yataklarını keşfetmeyi başardı. Şu anda burası en büyük tuz madenciliği alanıdır.

Haksız hakaretin acısı yatışınca Chernov, mühendis olarak çalışmak üzere St. Petersburg'a döndü. 1886'da Demiryolları Bakanlığı'nda baş müfettişlik görevini kabul etti ve 1889'da St. Petersburg Topçu Akademisi'nde metalurji bölümünün başına geçme daveti aldı. Dmitry Konstantinovich, hayatının otuz yılını bu akademide çalışmaya adadı ve birkaç nesil askeri metalurji uzmanı yetiştirdi.

Akademideki çalışmalarının yanı sıra çeliği işlemenin yeni yollarını bularak araştırmalarına ara vermedi. Bugün yeni uygulanmaya başlanan öyle cesur projeler geliştirdi ki. Böylece Chernov, doğrudan cevherden çelik üretmenin bir yolunu buldu ve bunun için bir izabe fırını projesi oluşturdu.

Chernov'un yaratıcılığı şaşırtıcı derecede çok yönlüdür. Hayatı boyunca çeliğin işlenmesi sorunuyla uğraşırken aynı zamanda 1893 yılında bir uçak modeli yarattı. Ayrıca botanik ve astronomi okudu.

D.K. Chernov tüm dünya tarafından metalurji uzmanı olarak tanındı. Onun keşifleri, metalurjiyi yalnızca deneyime dayalı bir zanaat ve "sanat"tan, doğanın belirli yasalarına dayanan kesin bir bilime dönüştürdü. Çalışmaları, çeliğin modern teknolojinin temeli haline gelmesine ve metalurjide lider konuma gelmesine büyük ölçüde katkıda bulundu.

Dünya bilimi onu "modern metalografinin babası" olarak adlandırdı. Bilim insanının öldüğü yıl yurt dışında yazılan ölüm ilanında şöyle deniyordu: "Dünya çapında övgü alan böylesine harika bir yaşam, Rusya için büyük bir onurdur."

Rus elektrik mühendisi Pavel Nikolaevich Yablochkov(1847 - 1894) regülatörsüz ark lambasının mucididir - modern aydınlatma lambasının prototipi olan elektrikli mum.

Pavel Nikolaevich, çocukluğundan beri teknolojiyi seviyordu. 12 yaşındayken Serdobsky bölgesindeki köylülerin uzun süre kullandığı bir arazi ölçüm cihazı tasarladı. Yablochkov'un Saratov vilayetinde fakir bir toprak sahibi olan babası, çocuğu St. Petersburg Askeri Okuluna gönderdi. Orada Yablochkov özellikle fizikle ve onun hala az çalışılan alanı olan elektrikle ilgilenmeye başladı. Büyük bir sevinçle hayatını bilime adayacaktı, ancak kursu tamamladıktan sonra Kiev kalesinde kazıcı subay olarak hizmet etmek zorunda kaldı.

Genç adam üzgündü. Günlük iş rutini ona ağır geliyordu. Ancak "Subay Galvanik Dersleri"ne çalışmaya gönderildiğinde gerçekten mutlu hissetti. Petersburg'da yine Akademisyen Jacobi'nin de aralarında bulunduğu önde gelen bilim adamlarının dersleri verildi. Mezun olduktan sonra Yablochkov, askerlik hizmetinden ayrılmaya kesin olarak karar verdi ve ilk fırsatta istifa etti.

Yeni bir hayat başladı. Yablochkov Moskova'ya yerleşti ve yeni inşa edilen Moskova-Kursk demiryolunun telgrafının başına geçti. Mucitlerle tanıştı, bilimsel toplulukların toplantılarına katıldı, deneyler yapabileceği ve ihtiyaç duyduğu aletleri yapabileceği bir atölye donattı.

Mucidin deneylerinden sonra Alexander Nikolayeviç LodyginÇeşitli akkor lamba türleri geliştiren (1847 - 1923) Yablochkov, bir ışık kaynağı olarak elektrikle ilgilenmeye başladı. Ancak Lodygin'den farklı olarak farklı bir yol izledi. Ark lambalarını aldı,

Bir yay olgusu, yani iki yakın karbon çubuk - elektrotlar arasında ortaya çıkan bir elektrik deşarjı, 1802 yılında St. Petersburg Tıp-Cerrahi Akademisi profesörü Vasily Petrov tarafından keşfedildi. Ancak karşılıklı bulunan kömürler hızla yandı, aralarındaki mesafe arttı ve ark söndü. Farklı ülkelerdeki mucitler, kömürler arasındaki mesafeyi ayarlayan çeşitli düzenleyiciler buldular, ancak bunların hepsi karmaşık, hantal ve çoğu zaman kırılabilen cihazlardı.

Yablochkov bilinen tüm regülatör sistemlerini dikkatle test etti. Çok hevesli çalıştı ve hatta çok zaman alan işten ayrıldı. Ancak deneyler için paraya ihtiyacı vardı ve ardından arkadaşıyla birlikte bir mekanik atölyesi ve fiziksel aletlerin bulunduğu bir mağaza açtı. Ancak genç mucidin ticari yeteneği yoktu ve işler kötü gitti.

Yablochkov yoksulluk içindeydi ama kararlılıkla dayandı. Uygun bir yalıtım maddesi bulmak için yüzlerce deney gerçekleştirdi. Ayrıca başka bir ciddi sorunu da çözdü: "ışığı bölmek" ve bir devreye birkaç lambanın bağlanabilmesini sağlamak.

Yablochkov aniden her şeyden vazgeçip Paris'e gitmek zorunda kaldığında araştırma zaten tamamlanmak üzereydi: Borca battı ve ayrıca siyasi olarak güvenilmez olduğu için polis onunla ilgilenmeye başladı. Tutuklanmamak için saklanmak gerekiyordu.

Mucidin Paris'teki hayatı Moskova'dakinden pek farklı değildi: atölyede çalışmak ve deneyler, bitmek bilmeyen deneyler...

Pavel Nikolaevich'in bir gün bir kafede otururken yanlışlıkla önündeki masaya birbirine paralel iki kalem koyduğunu ve onlara baktığında nefesini kestiğini söylüyorlar: sonuçta bu tam olarak bu Petrov'un yayının köşelerini birbirine paralel olarak nasıl düzenleyebilirsiniz!

Yablochkov hemen yeni deneylere başladı. Dikey olarak yerleştirilen iki kömür, yalıtkan bir kaolin tabakasıyla ayrıldı. Kömürlerin arasında bir ark yandı. Herhangi bir ayarlamaya ihtiyaç duyulmadı. Kömürler eşit şekilde yanıyordu; basit bir sehpaya yerleştirildiler ve aralarındaki mesafe değişmedi. Kömür yandıkça kaolin buharlaşıyordu. Bu "mum"un yapımı kolaydı ve çok ucuzdu.

Yablochkov ayrıca "ışığı parçalama" gibi zor bir sorunu da çözdü. Gerçek şu ki Yablochkov'un mumları düşük voltajda yanıyordu. Tıpkı şimdi Noel ağaçlarını aydınlatmak için çelenklerdeki küçük ışıkları açmamız gibi, bunlar da arka arkaya birkaç kez açıldı. Ancak seri bağlantıda, bir mum söndüğünde veya bir arıza nedeniyle söndüğünde, mevcut devre kesildi ve diğer tüm mumlar sanki komut verilmiş gibi söndü.

Bu zorluğun üstesinden gelmek için Yablochkov bir indüksiyon bobini sistemi kullandı; her mum veya mum grubu, iki sargılı bir bobinle donatıldı. Tüm bobinlerin birincil sargıları devreye kalıcı olarak bağlandı. İçlerinden akan alternatif akım, ikincil sargılarda bir elektromotor kuvvete neden oldu. İkincil sargılardan herhangi birinde anahtar kapatılır kapatılmaz mum yandı. Ve anahtar açıldığında mum söndü, ancak geri kalanı yanabilir: sonuçta, birincil sargı açık kaldı ve tüm devredeki akım kesilmedi.

1876'da Yablochkov'un icadı patentlendi. Mumları Paris, Londra ve Berlin'in sokaklarını ve meydanlarını aydınlattı.

Yablochkov, buluş için aldığı tüm parayı, kendi ülkesinde mum üretme hakkını satın alması için bir Fransız şirketine verdi...

Pavel Nikolaevich Rusya'ya döndü. Başkent onu coşkuyla karşıladı. 1879'da St. Petersburg'un birçok caddesi Yablochkov'un mumlarıyla aydınlatıldı. Pavel Nikolaevich elektrikli aydınlatma konusunda büyük bir başarıyla ders verdi. “Yablochkov - Inventor and Co.” Ortaklığı kuruldu.

Ancak aynı ticari yetenek eksikliği Yablochkov'un başarısını pekiştirmesine izin vermedi. Birçok mucit mumu değiştirmeye başladı ve Yablochkov'un lambasıyla rekabet eden başka lambalar ortaya çıktı. Ortaklık başarısız oldu. Pavel Nikolaevich yine Paris'e gitmek zorunda kaldı. Orada doğrudan kömürün kimyasal enerjisinden elektrik üretme görevini üstlendi.

Bir gün deneyler sırasında Yablochkov'un dairesinde güçlü bir patlama meydana geldi. Pavel Nikolaevich'in sağlığı üzerinde zararlı bir etkisi oldu. Ağır hasta Yablochkov Rusya'ya geldi ve Saratov'a yerleşti. Orada öldü. Son günlerine kadar yattığı kanepenin önünde çatal bıçak takımı bulunan bir masa vardı ve Yablochkov araştırmasını sürdürdü.

Alexander Nikolayeviç Lodygin(1847 - 1923) aynı zamanda dikkate değer bir Rus elektrik mühendisidir; karbon akkor lambanın mucidi, elektroterminin kurucularından biridir.

Lodygin, Tambov eyaletinde doğdu. Ailesindeki tüm erkekler askeriydi ve Alexander Nikolaevich de önce Voronej Harbiyeli Kolordusu'na, ardından Moskova Junker Okulu'na gönderildi. Ancak tatbikata ve bir subayın çağrılmasına karşı kayıtsızdı. Henüz okuldayken uçan bir makine icat etmeye başladı ve tüm boş saatlerini ona adadı.

Lodygin'in uçan makinesi bir helikopterdi ya da şimdi dediğimiz gibi bir helikopterdi. Mucidin kendisi buna "elektrikli uçak" adını verdi. Lodygin ayrıca kanatları çırpan başka bir "elektrikli uçak" geliştirdi, ancak arabalarından ne biri ne de diğeri inşa edildi.

Lodygin, uçan makinelerini tasarlarken gece uçuşlarındaki aydınlatmayı düşündü. Sürekli denetim ve ayarlama gerektirmeyen lambaların yaratılması gerekiyordu. O zamanlar ark lambalarının karmaşık ve kusurlu regülatörleri vardı ve her lambanın ona güç sağlamak için özel bir dinamoya ihtiyacı vardı. Ayrıca lambalardan gelen ışık çok güçlüydü ve ısıları elektrolitin alev almasına neden olabiliyordu. Akkor lamba Lodygin'e daha uygun görünüyordu. Ancak farklı ülkelerdeki pek çok mucit akkor lambalar üzerinde çalışmış olmasına rağmen henüz bir tanesi bile uygulamaya konamamıştır.

Yavaş yavaş, Lodygin kendisini tamamen basit ve ucuz bir akkor lamba arayışına adadı. Pek çok mucidin çeşitli metallerden yapılmış telleri, kömürden ve grafitten yapılmış çubukları ısıtmaya çalıştığını biliyordu. Ancak tüm bu malzemeler havada veya cam bir kapta çok kısa bir süre yandı.

Alexander Nikolaevich, kendisinden önce yapılan her şeye güvenmeden tüm bu malzemeleri yeniden test etmeye başladı. Yetenekli elektrik mühendisi V.F. Didrikhson ona yardım etti.

Lodygin çok geçmeden en iyi "parlayan cismin" kömür olduğuna ikna oldu ve kok parçalarının ısıtılması üzerine yeni deneyler başlattı. Ancak açık havada hızla yandılar. Mucit, kaptaki oksijenin hızla yanacağını ve nitrojen ortamında kalan ısıtılmış gövdenin daha yavaş yanacağını düşünerek bunları kapalı kaplarda ısıtmaya başladı.

Lodygin'in ilk lambası hava geçirmez şekilde kapatılmış bir cam silindirdi. Kapaklarından metal iletkenler geçirildi. Akım, bir galvanik pilden veya bir dinamodan yalıtılmış bir tel aracılığıyla bir iletkene akıyordu. Akım, karbon çubuktan geçtikten sonra başka bir iletken aracılığıyla lambadan çıkıp kaynağa geri dönüyordu. Devredeki herhangi bir lambayı kapatmak için, her iki metal kapağa da kısa devre yaptıran çubuğu çevirmek yeterliydi. Daha sonra akım karbon çubuğa ulaşmadı. Lodygin'in lambası sadece 30-40 dakika yandı. Daha sonra kömürler yandı ve değiştirilmeleri gerekti. Lambayı sürekli iyileştirmeye çalışan Lodygin, silindire iki hatta dört karbon çubuk yerleştirmeye başladı. İlki yandığında, bir sonraki oksijen zaten yanmış olduğundan ısınmaya başladı ve daha uzun süre yandı. En iyi sonuç, silindirden havanın dışarı pompalanmasıyla elde edildi. Bu işlemden sonra lamba birkaç saat boyunca yandı. Doğru, Lodygin güçlü bir hava seyrelmesi elde edemedi. Kendisinin ve yardımcılarının havayı dışarı pompaladığı pompa kusurluydu.

Ancak lambanın tüm eksikliklerine rağmen bu bir zaferdi.

1873'te Lodygin, St. Petersburg sokaklarından birini lambalarıyla aydınlattı. Büyük bir başarıydı ama fonlarda herhangi bir artış olmadı. Lodygin, Sirius gaz aydınlatma şirketinde tesisatçı olarak ya da St. Petersburg Arsenal'de alet yapımcısı olarak çalıştı. Bilimler Akademisi yalnızca bir kez mucide yardım etti ve ona 1000 ruble Lomonosov Ödülü'nü verdi. Elbette bu para lambanın kalitesini iyileştirmeye yönelik deneylere harcandı.

Lodygin, iş için gerekli fonları elde etmek amacıyla Elektrikli Aydınlatma Ortaklığı'nı kurdu. Hisseler ilk başta oldukça hızlı bir şekilde satıldı ve bir miktar gelir getirdi. Mucit daha özgür nefes aldı. Ancak 1875'in başında “ortaklık” iflas etti. Lodygin herhangi bir destek olmadan yine de çalışmalarına devam etti. 1875 sonbaharında lambaları, yeni bir köprünün inşası sırasında Neva'daki su altı çalışma alanlarını aydınlattı.

1878'de mucit P.N. Fransa'dan Rusya'ya geldi. Yablochkov , ve herkesin dikkati ark lambalarına çevrilmişti.

Lodygin lambasına olan ilgi azaldı. Bu arada Amerikalı mucit bunu öğrendi Thomas AlvaEdison(1847 - 1931). Hızlı ve pratik zekaya sahip bir adam olarak elektrik ışığının muazzam önemini hemen anladı ve kendi akkor lambasını geliştirmeye başladı ve bunu da çok başarılı bir şekilde başardı.

Böylece Lodygin'in lambası yurt dışına çıktı ve kısa süre sonra mucit de onu takip etti. Ayrıca New York'ta Westinghouse şirketine hizmet verdi. Elektrometalurjiye ilgi duymaya başladı ve elektrikli fırınlar tasarladı. İş ilginçti ama Lodygin evini özlüyordu. 1905'te, devrim fırtınasından sonra ülkenin daha hızlı gelişmeye başlayacağını ve yeteneklerinin kullanılacağını umarak Rusya'ya döndü. Ancak Rusya'da tepki çok büyüktü. Neredeyse tüm elektrik işletmeleri Alman şirketlerine aitti ve Lodygin'e iş yalnızca bir trafo merkezi yöneticisine ihtiyaç duyan St. Petersburg Tramvay İşletmesi tarafından teklif edildi. Lodygin tekrar Amerika'ya gitti.

O bir inşaatçı ve tamirci, petrolcü, hidrolik mühendisi ve gemi yapımcısı, bilim adamı ve mucitti. Vladimir Grigorievich Şuhov(1853 - 1939). Sesi hiçbir zaman bir eğitim kurumunun bölümünden duyulmadı, ancak tüm nesil Rus mühendisler kendilerini gururla onun öğrencileri ve takipçileri olarak görüyorlar. Ve bugünlerde teknik düşünce inanılmaz bir hızla gelişse de Shukhov'un icatları uzun süre pratik önemini kaybetmeyecek.

Vladimir Grigorievich, Moskova Yüksek Teknik Okulu'ndaki kursu 1876'da tamamladı. Onun parlak yeteneklerini ve kapsamlı bilgisini büyük ölçüde takdir eden kendisine, okulda kalması ve çalışması teklif edildi. Shukhov, öğretmeni, Rus havacılığının yaratıcısı N.E. Zhukovsky ve büyük Rus matematikçi P.L. tarafından da aynısını yapmaya teşvik edildi. Chebyshev. Ama V.G. Shukhov emeğinin meyvelerini kendisi görmek istedi. Keşiflerinin veya matematiksel formüllerinin bir gün herhangi biri tarafından kullanılacağından memnun değildi. Hayır, onun icat ettiği ve ortaya çıkardığı şey, bugün pürüzsüz bir Whatman kağıdı üzerinde net çizgiler şeklinde duran şey, sadece onun doğrudan katılımıyla yeni bir makine veya tasarım yarın oldukça somut biçimler almalıdır.

V. G. Shukhov, küçük bir özel şirkette baş mühendis pozisyonunu kabul etti. Çalışmalarının başlangıcı, Rus endüstrisinin hızlı bir gelişme dönemine denk geldi. St.Petersburg'da, Moskova'da, Rusya'nın farklı bölgelerinde demiryolları ve yeni fabrikalar inşa edildi, cevher, kömür ve petrol üretimi arttı.

V.G. Shukhov'un doğrudan denetimi altında yürütülen projelere göre, Rus demiryolları üzerine beş yüzden fazla çelik köprü inşa edildi.

V. G. Shukhov'un çalışmaları, modern inşaatın temelinde yatan köprü ve binaların metal yapılarının tasarımı ve üretimi için son derece basit bir çözüm sağladı.

Çelik profillerin montaj ve bağlantılarının yapılması için ne kadar çaba harcandığını hayal etmek zor. Shukhov, karmaşık menteşeler yerine perçinlerle basit bir bağlantı önerdi.

Perçin deliklerinin hassas bir şekilde işaretlenmesi hala ince demir saclardan yapılmış Shukhov şablonları kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Gelecekteki bağlantının gerçek boyutlu şematik çizimi onlara aktarılır.

V. G. Shukhov'un yetenekleri henüz tam olarak kullanılmamış metal ağ kabuklarının yapımına yönelik çalışması son derece ilginç. Shukhov'un bu projelerine dayanarak, 1896'da Tüm Rusya Sanayi Fuarı'nda bir pavyon inşa edildi, Moskova'da verici televizyon ve radyo antenlerinin hala kurulu olduğu bir radyo kulesi inşa edildi.

Petrol arıtma teknolojisinin inşaatla ne alakası var? Hiçbir şey gibi değil. Bununla birlikte Shukhov, yalnızca Moskova Radyo Kulesi'nin inşaatçısı değil, aynı zamanda dikkate değer bir petrol rafine etme yöntemi olan kırma işleminin de mucididir. Dünyanın hemen hemen tüm ülkelerinde petrol, bu yöntemle benzine ve diğer ürünlere işlenmektedir.

Uzun mesafelere pompalandığı tüm petrol boru hatları, V. G. Shukhov formülleri kullanılarak hesaplanır. Benzin ve yağı depolamak için çelik tanklar, ilk olarak V. G. Shukhov tarafından yapılan modellere göre inşa ediliyor. Ve neredeyse güverteye kadar suya batmış petrol mavnalarını görürseniz, onların da bu olağanüstü Rus mühendisin hesaplamalarına göre inşa edildiğini bilin.

Ve işte faaliyetinin bir başka geniş alanı. Bazı fabrikalarda Shukhov su borulu buhar kazanları hala çalışıyor. İlk kez 1890 yılında ortaya çıktılar. O dönemde var olan yabancı modellerden hem daha iyi hem de daha basittiler.

Mucitleri sadece kazanların daha az kömür tüketmesini sağlamakla kalmadı. Montaj ve onarım için iç kısımlarının kolayca erişilebilir olmasını sağladı. Ve yanma odasının tüm iç yüzeyi boyunca ekran şeklinde su boruları sıraları yerleştirme konusundaki ustaca fikri sayesinde, kazanların verimliliği önemli ölçüde arttı.

V.G. Shukhov duyarlı, samimi ve basit bir insandı. Tecrübelerini sevgiyle ve sabırla öğrencilerine aktardı, onların inisiyatiflerini ve yaratıcı düşüncelerini geliştirmeye çalıştı.

V.G. Shukhov'un çalıştığı şirket Sovyet devletinin malı haline geldiğinde, mühendis-bilim adamına çok değer veren ve onu seven işçiler, onu işletmelerinin başına seçtiler ve onu Sovyet iktidarının en yüksek organının bir üyesi olarak aday gösterdiler. - Tüm Rusya Merkez Yürütme Komitesi.

Vladimir Grigoryevich Shukhov 86 yaşında bir kaza sonucu öldü, ancak tükenmez bir yeni yaratıcı fikir kaynağıyla hâlâ güç ve enerjiyle doluydu.

Alexander Stepanoviç Popov(1859 - 1906) radyonun genel olarak tanınan mucididir. Urallarda, Torino Madenleri taşra köyünde bir rahip ailesinde doğdu.

Çocukluğundan beri çocuk madende saatler geçirdi. Babasının bir akrabası ona marangozluk ve marangozluk öğretti ve Sasha el sanatları yapmaya başladı. Babam Sasha'ya iyi bir eğitim vermeyi hayal ediyordu. Ancak spor salonunda eğitim pahalıydı ve rahip Popov'un altı çocuğu vardı. Çocuğu bir ilahiyat okuluna, ardından da bir ilahiyat okuluna göndermek zorunda kaldım. Orada din adamlarının çocuklarına ücretsiz eğitim veriliyordu.

On sekiz yaşındaki İskender, ilahiyat okulundan mezun olduktan sonra St. Petersburg'a geldi ve Fizik ve Matematik Fakültesi'nin üniversite giriş sınavlarını zekice geçti. Bir şekilde hayatta kalabilmek için genç adamın ders vermesi, dergilerde işbirliği yapması ve St. Petersburg'un ilk enerji santrallerinden birinde elektrikçi olarak çalışması gerekiyordu.

Hem öğrenci arkadaşları hem de profesörler Popov'u en bilgili öğrenci olarak görüyorlardı. Bir fen bilimleri dersini tamamladıktan sonra profesörlüğe hazırlanmak üzere üniversiteye bırakıldı.

Ancak Popov başka bir teklifi kabul etti. Kronstadt'taki Maden Subayları Sınıfına öğretmenlik yapması için davet edildi. O zamanlar gemilerdeki tüm elektrikli ekipmanlardan sorumlu olan maden memurları burada eğitiliyordu.

Popov, Kronstadt'ta tüm boş zamanlarını fiziksel deneylere adadı. Kendisi yeni fiziksel cihazlar yaptı.

1888'de bilimsel bir dergide Alexander Stepanovich, Alman fizikçi Heinrich Hertz'in "Elektrik kuvvetinin ışınları üzerine" (şimdi bu tür ışınlara radyo dalgaları deniyor) bir makalesini okudu.

Makalede Hertz, özel bir cihaz - bu dalgaları yayan bir vibratör ve bunların tespit edilebileceği başka bir cihaz - Hertz'in ilk kez radyo dalgalarını aldığı bir rezonatör yaratmayı başardığını yazdı; Ancak keşfinin pratik uygulamasını düşünmedi bile. Sonuçta vibratör ile rezonatör arasındaki bağlantı yalnızca çok yakın bir mesafede çalışıyordu.

Hertz'in ölümünden iki yıl sonra, 12 Mart (24), 1896'da A. S. Popov, Rusya Fizik ve Kimya Derneği'nde konuştu. Yeni icadı olan kablosuz telgrafı gösterdi.

Popov'un ilk kez radyo iletişimi kurmayı başardığı ekipman, modern olanlara çok az benziyordu. Radyo alıcısı, kocherer adı verilen metal dolgulu bir cam tüp, bir elektrikli zil ve hassas bir elektromanyetik röleden oluşuyordu. Radyolarda bugüne kadar hayatta kalan tek parçalar anten ve topraktır. Buluşları Popov'un en büyük başarılarından biridir.

Elektromanyetik dalgalar antene çarptığında, vagondaki metal talaşlar birbirine yapıştı ve dirençleri keskin bir şekilde azaldı. Bu durum akülerden röle sargısına akan akımın artmasına neden oldu. Röle etkinleştirildi ve zil açıldı. Zil çekici bardağa çarptı ve net bir şekilde duyulabilen bir ses çıkardı. sinyal. Çekiç sıçrayarak koşer tüpüne çarptı ve talaşı salladı. Dalgalar antene girmeye devam ederse talaş yeniden birbirine yapışıyor ve her şey yeniden tekrarlanıyordu. Radyo dalgaları kaybolduğunda talaşlar birbirine yapışmayı bıraktı ve çağrı sustu.

Popov, böyle bir alıcıyı aynı Rus Fizik ve Kimya Derneği'nin 7 Mayıs 1895'teki toplantısında gösterdi. Bu tarih, radyonun doğum günü olarak kabul ediliyor. Ama o zaman henüz verici yoktu. Alıcı zaman zaman kendisini aramaya başladı. Bu çınlamaya atmosferik parazit neden oldu; bu, daha sonra "alınabilecek" tek sinyaldi.

Popov'un alıcısı 30 km'ye kadar mesafedeki fırtınaları tespit etti. Bu nedenle mucit, cihazını mütevazı bir şekilde "yıldırım dedektörü" olarak adlandırdı.

Popov, yalnızca 1896'da bir verici yaratarak önemli bir mesafeden radyo iletişimi kurmayı başardı.

Askeri denizciler Popov'un deneyleriyle ilgilenmeye başladı. Sonuçta denize açılan gemiler kıyıyla veya birbirleriyle kablolar aracılığıyla iletişim kuramaz. Bu nedenle kablosuz telgraf özellikle filo için gereklidir. Ancak çarlık hükümetinin denizcilik bakanı, bin rublenin serbest bırakılması talebi üzerine şunu yazdı: "Böyle bir kimera için paranın serbest bırakılmasına izin vermiyorum." Bu sırada başka bir kişi, genç bir İtalyan, kablosuz sinyal iletimi gerçekleştirdi. Guglielmo Marconi(1874 - 1937). Popov'un deneylerinden haberi olup olmadığı bilinmiyor ancak alıcısı, Popov'un bir yıl önce bilimsel dergilerde anlatılan yıldırım dedektöründen farklı değildi. 1897'de, temelde 1895'te oluşturulan Popov cihazıyla aynı olan bir radyo alıcısı için patent aldı.

Marconi girişimci bir iş adamıydı. Buluşuyla büyük kapitalistlerin dikkatini çekti ve çok geçmeden deneylerini yürütmek için milyonlar emrinde oldu. Ancak o zaman kraliyet yetkilileri harekete geçti. Popov'a deneyleri için... dokuz yüz ruble ayrılmıştı! Popov ve asistanları hiçbir çabadan kaçınmadan çalışmaya başladılar. Hızla daha fazla başarı elde ettiler. 1898'de iki gemi arasında 8 km uzaklıkta ve bir yıl sonra 40 km'den fazla bir mesafede radyo iletişimi kuruldu.

Ancak çarlık hükümetinden hiçbir yardım gelmedi. Kısa süre sonra Rus donanması için radyo ekipmanı siparişleri Alman Telefunken şirketine devredildi. Telsiz operatörü eğitimi düzenlenmedi. Sonuç olarak, Rus-Japon Savaşı'nın deniz savaşları başladığında, Japon gemilerindeki radyo iletişiminin, radyonun doğduğu yer olan Rusya'daki gemilerden daha iyi çalıştığı ortaya çıktı. Zayıf iletişim, Çarlık filosunun yenilgisinin sebeplerinden biriydi.

Popov, Pasifik Filosunun yenilgisini ciddiye aldı. Arkadaşlarının ve öğrencilerinin çoğu gemilerde öldü. Çok geçmeden bu deneyimlere yenileri eklendi. 1905 devriminin zirvesinde Popov, St. Petersburg Elektroteknik Enstitüsü'nün müdürü oldu. Devrimci öğrencileri polis zulmünden korumaya çalışırken Milli Eğitim Bakanı'nın gazabına uğradı. 13 Ocak 1906'da Çar'ın bakanıyla yaptığı zorlu bir açıklamanın ardından Alexander Stepanovich Popov beyin kanamasından öldü.

19. yüzyıl teknolojinin gelişimi açısından devrim niteliğindeydi. İşte bu dönemde insanlığın tüm gelişimini kökten değiştiren mekanizmalar icat edildi. Bu teknolojilerin çoğu, önemli ölçüde geliştirilmiş olmasına rağmen günümüzde hala kullanılmaktadır.
19. yüzyılın hangi teknik icatları insanlığın tüm gelişimini değiştirdi? Şimdi karşınızda teknik bir devrime yol açan önemli teknik yeniliklerin bir listesi olacak. Bu liste bir sıralama olmayacaktır; tüm teknik buluşlar küresel teknik devrim için eşit derecede öneme sahiptir.

Teknik buluşlar XIX.
1. Steteskopun icadı. 1816'da Fransız doktor Rene Laennec, iç organların (akciğerler, kalp, bronşlar, bağırsaklar) seslerini dinlemek için tıbbi bir cihaz olan ilk stetoskobu icat etti. Bu sayede doktorlar örneğin akciğerlerdeki hırıltıyı duyabiliyor ve böylece bir dizi tehlikeli hastalığı teşhis edebiliyor. Bu cihaz önemli değişikliklere uğramıştır ancak mekanizma aynı kalmıştır ve günümüzde önemli bir teşhis aracıdır.
2. Çakmak ve kibritin icadı. 1823'te Alman kimyager Johann Döbereiner, ateş üretmenin etkili bir yolu olan ilk çakmağı icat etti. Artık ateş her koşulda yakılabiliyordu ve bu, ordu da dahil olmak üzere insanların hayatında önemli bir rol oynuyordu. Ve 1827'de mucit John Walker sürtünme mekanizmasına dayanan ilk kibritleri icat etti.
3. Portland çimentosunun icadı. 1824 yılında William Aspdin, bugün dünyanın hemen hemen her ülkesinde kullanılan bir çimento türünü geliştirdi.
4. İçten yanmalı motor. 1824 yılında Samuel Brown içten yanmalı sisteme sahip ilk motoru icat etti. Bu önemli buluş, otomobil imalatının, gemi yapımının ve motor yardımıyla çalışan birçok mekanizmanın gelişmesine yol açtı. Evrim sonucunda bu buluş birçok değişikliğe uğradı ancak işletim sistemi aynı kaldı.
5. Fotoğraf. 1826'da Fransız mucit Joseph Niepce, görüntüyü sabitleme yöntemini temel alan ilk fotoğrafı icat etti. Bu buluş fotoğrafçılığın daha da gelişmesine önemli bir ivme kazandırdı.
6 . Elektrik jeneratörü. İlk elektrik jeneratörü 1831 yılında Michael Faraday tarafından icat edildi. Bu cihaz her türlü enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürebilme özelliğine sahiptir.
7. Mors kodu. 1838'de Amerikalı mucit Samuel Morse, Mors kodu adı verilen ünlü kodlama yöntemini yarattı. Bu yöntem hala deniz savaşlarında ve genel olarak navigasyonda kullanılmaktadır.
8 . Anestezi. 1842'de en önemli tıbbi keşiflerden biri gerçekleşti: anestezinin icadı. Mucidinin Dr. Crawford Long olduğu düşünülüyor. Bu, cerrahların bilinçsiz bir hasta üzerinde ameliyat yapmasına izin verdi ve bu da hayatta kalma oranını önemli ölçüde artırdı, çünkü bundan önce hastaları ağrılı şoktan öldükleri tam bilinçli olarak ameliyat ediyorlardı.
9. Şırınga. 1853'te başka bir önemli tıbbi keşif daha vardı: tanıdık şırınganın icadı. Mucidi Fransız doktor Charles-Gabriel Pravas'tır.
10. Petrol ve gaz sondaj kulesi. İlk petrol ve gaz sondaj kulesi 1859'da Edwin Drake tarafından icat edildi. Bu buluş, petrol ve doğal gaz üretiminin başlangıcını işaret ederek akaryakıt sektöründe bir devrime yol açtı.
11. Toplama silahı. 1862'de dünyanın ilk makineli tüfeği olan Gatling silahı, o zamanlar ünlü Amerikalı mucit Richard Gatling tarafından yaratıldı. Makineli tüfeğin icadı askeri araçlarda bir devrimdi ve sonraki yıllarda bu silah savaş alanındaki en ölümcül silahlardan biri haline geldi.
12. Dinamit. 1866'da Alfred Nobel ünlü dinamiti icat etti. Bu karışım madencilik sektörünün temellerini tamamen değiştirdiği gibi modern patlayıcıların da temellerini attı.
13 . Kot. 1873'te Amerikalı sanayici Levi Strauss, bir buçuk asırdan fazla bir süredir temel giyim türü haline gelen, inanılmaz derecede dayanıklı kumaştan yapılmış ilk kot pantolonu icat etti.
14 . Otomobil. Dünyanın ilk otomobilinin patenti 1879'da George Selden tarafından alındı.
15. Benzinli içten yanmalı motor. 1886'da insanlığın en büyük keşiflerinden biri yapıldı: içten yanmalı benzinli motor. Bu cihaz dünyanın her yerinde inanılmaz bir ölçekte kullanılıyor.
16. Elektrikli kaynak. 1888 yılında bir Rus mühendis, çeşitli demir parçalarının kısa sürede bağlanmasını mümkün kılan, dünya çapında iyi bilinen ve kullanılan elektrikli kaynağı icat etti.
17. Radyo vericisi. 1893 yılında ünlü mucit Nikola Tesla ilk radyo vericisini icat etti.
18. Sinema. 1895'te Lumiere kardeşler ilk dünya filmini çektiler - trenin istasyona gelişiyle ünlü film.
19. X-ışını radyasyonu. Tıpta bir diğer önemli buluş ise 1895 yılında Alman fizikçi Wilhelm Roentgen tarafından gerçekleştirildi. X ışınlarını kullanarak çekim yapmak için bir aparat icat etti. Bu cihaz örneğin kırık bir insan kemiğini tespit edebiliyor.
20. Gaz türbini. 1899'da mucit Charles Curtis bir mekanizmayı, daha doğrusu sürekli bir içten yanmalı motoru icat etti. Bu tür motorlar pistonlu motorlardan önemli ölçüde daha güçlüydü ama aynı zamanda daha pahalıydı. Modern dünyada aktif olarak kullanılmaktadırlar.
21. Manyetik ses kaydı veya kayıt cihazı. 1899'da Danimarkalı mühendis Waldemar Poulsen, manyetik bant kullanarak ses kaydetmek ve çalmak için kullanılan ilk kayıt cihazını yaptı.
İşte 19. yüzyılın en önemli teknik icatlarından bazılarının bir listesi. Elbette bu dönemde çok sayıda başka icat da vardı, ayrıca bunlar daha az önemli değil ama bu icatlar özel ilgiyi hak ediyor.

Bu dönemde günümüzde hala kullanılan Mendeleev adını almıştır. Dmitry Ivanovich Mendeleev, o zamanlar bilinen tüm kimyasal elementleri atom kütlelerine göre tek bir şemada birleştirmeyi başardı. Efsaneye göre ünlü kimyager rüyasında masasını görmüş. Bugün bunun doğru olup olmadığını söylemek zor ama keşfi gerçekten ustacaydı. Tablonun derlendiği kimyasal elementlerin periyodik yasası, yalnızca bilinen elementlerin sıralanmasını değil, aynı zamanda henüz keşfedilmemiş olanların özelliklerinin de tahmin edilmesini mümkün kıldı.

Fizik

19. yüzyılda birçok önemli keşif yapıldı. O zamanlar çoğu bilim adamı elektromanyetik dalgalar üzerinde çalışıyordu. Michael Faraday, manyetik alandaki bakır telin hareketini gözlemleyerek, kuvvet çizgilerini geçtiğinde telde bir elektrik akımının ortaya çıktığını keşfetti. Böylece daha sonra buluşa katkıda bulunacak olan elektromanyetik indüksiyon keşfedildi.

19. yüzyılın ikinci yarısında bilim adamı James Clark Maxwell, uzayda elektrik enerjisinin iletilmesini sağlayan elektromanyetik dalgaların olduğunu öne sürdü. Birkaç on yıl sonra Heinrich Hertz, ışığın elektromanyetik teorisini doğrulayarak bu tür dalgaların varlığını kanıtladı. Bu keşifler Marconi ve Popov'un daha sonra radyoya olanak sağlamasına olanak tanıdı ve kablosuz veri aktarımının modern yöntemlerinin temelini oluşturdu.

Biyoloji

Tıp ve biyoloji de bu yüzyılda hızla gelişti. Ünlü kimyager ve mikrobiyolog Louis Pasteur, araştırması sayesinde immünoloji ve mikrobiyoloji gibi bilimlerin kurucusu oldu ve daha sonra adı, mikroorganizmaların bitkisel formlarının öldürüldüğü, ürünlerin ısıl işlem yöntemine verildi. Ürünlerin raf ömrünün uzatılması - pastörizasyon.

Fransız doktor Claude Bernard, kendisini endokrin bezlerinin yapısını ve işleyişini incelemeye adadı. Bu doktor ve bilim adamı sayesinde endokrinoloji gibi bir tıp alanı ortaya çıktı.

Alman mikrobiyolog Robert Koch, keşfi nedeniyle Nobel Ödülü'ne bile layık görüldü. Bu bilim adamı, tüberkülozun etken maddesi olan tüberküloz basilini izole etmeyi başardı ve bu, bu tehlikeli ve o zamanlar yaygın olan hastalığa karşı mücadeleyi büyük ölçüde kolaylaştırdı. Koch ayrıca Vibrio cholerae ve Anthrax basilini de izole etmeyi başardı.

Sayfa 1 / 9

19. yüzyıl bilimi

19. yüzyılda bilim, görünüşte sarsılmaz olan birçok gerçeği altüst ederek, gelişmede dev bir sıçrama yaptı. Endüstrinin ortaya çıkardığı teknik ve ekonomik sorunları çözmek için doğa olaylarına yeni bir yaklaşım gerekiyordu. Doğayı başarılı bir şekilde etkilemek için hareket biçimleri, çeşitli kimyasallar ve bireysel hayvan ve bitki türleri arasındaki ilişki ve etkileşimi keşfetmek ve deneysel olarak test etmek gerekiyordu. Ticaretin ve uluslararası ilişkilerin gelişmesi, yeni coğrafi alanların keşfedilmesi ve geliştirilmesi, bilimsel dolaşıma birçok yeni olgusal bilgi kazandırdı. Doğa resminde önceden var olan boşlukları doldurmayı, zaman ve mekandaki doğal olayların kapsamlı bağlantılarının varlığını doğrulayan eksik bağlantıları dahil etmeyi mümkün kıldılar.

Matematik, yüksek bilimsel ve teknik eğitimde önemli bir yer tuttu. Fizik, kimya, astronomi, jeodezi, termodinamik, inşaat, balistik vb. bilim dallarının ortaya koyduğu pratik problemlerin çözümüne uygulama ihtiyacı keskin bir şekilde arttı. Bununla birlikte, yeni matematiksel araştırmalar yalnızca acil pratik taleplerin bir sonucu olarak ortaya çıkmadı. zamanın değil, aynı zamanda bir bilim olarak matematiğin içsel mantığının gelişmesinden de kaynaklanmaktadır.

Kısmi diferansiyel denklemler teorisi, mekanik ve fiziğin yeni dallarının ana matematiksel aygıtı olarak yoğun bir şekilde geliştirildi. Matematik biliminin önemli bir başarısı, karmaşık sayıların geometrik yorumunun keşfi ve kullanıma sunulmasıydı. Karmaşık sayılar teorisinin ilk kesin açıklamalarından birini veren İngiliz matematikçi W. R. Hamilton (1805-1865), aynı zamanda vektör analizinin yaratıcılarından biriydi (1840'lar).

Matematiğin konusunun genişlemesi, temel öncüllerini gözden geçirme, katı bir tanım ve ispat sistemi oluşturma ve bu ispatlarda kullanılan mantıksal tekniklerin eleştirel bir şekilde incelenmesi görevini ortaya çıkarmıştır.

19. yüzyılın başında, bir dizi olasılık teorisi teoremi geliştirildi (bazı rastgele olayların olasılıklarından, bir şekilde birinciyle ilişkili diğer rastgele olayların olasılıklarını belirlemeye izin veren bir matematik dalı). Bunlar arasında P. S. Laplace (1749-1827), S. Poisson (1781-1840) teoremleri yer alır. Büyük sayılar kanunu terimi ilk kez Poisson'un (1837) çalışmasında kullanılmıştır.

Matematik bilimindeki gerçek devrim 1820'lerde ortaya atıldı. N.I. Lobachevsky (1793-1856) Öklid dışı geometri teorisi. Bir süre sonra, 1832'de Macar geometrici Janos Bolyai (1802-1860), Lobaçevski'den bağımsız olarak benzer sonuçlara vardı. Öklid geometrisinin yanı sıra başka geometrik sistemlerin de mümkün olduğu fikri K. F. Gauss'tan (1777-1855) ortaya çıktı. Geometrik teorinin doğruluğunun ancak deneyimle doğrulanabileceğine inanan Lobaçevski, daha fazla deneysel araştırmanın, örneğin astronomik sırasında belirli olayları incelerken genel kabul görmüş Öklid geometrisinin uzayın gerçek özelliklerine uygunluğundaki bir yanlışlığı ortaya çıkaracağı fikrini ifade etti. gözlemler. Bilimin gelişimi bu varsayımı zekice doğruladı. 1854-1866'da B. Riemann sonraki bilimsel gelişmeler sırasında da gerçek bir yorum alan yeni bir Öklid dışı geometrik sistem ortaya koydu.

Astronomi, doğanın değişmez bir şey olduğu görüşünün 2. yarıda sarsıldığı ilk bilim dalıdır. 18. yüzyılda Immanuel Kant ve ardından P. S. Laplace, güneş sisteminin sıcak bir bulutsudan kökenine dair bir teori önerdiler. Evren ilk kez oluşumu, değişimi ve gelişimiyle görülmeye başlandı. 19. yüzyılın astronomisinin en önemli başarıları. "sabit" yıldızların öz hareketinin belirlenmesi, en uzak yıldızların ve bulutsuların bile oluştuğu dünya maddesinin kimyasal kimliğinin spektral analiz yoluyla açıklığa kavuşturulmasıydı. Astronominin ana dallarından biri, gök cisimlerinin hareketlerini en ileri matematiksel yöntemlerle inceleyen “gök mekaniği”dir. Teknolojinin, özellikle de optik enstrümantasyon teknolojisinin gelişmesi, muazzam güce sahip teleskopların yaratılmasını mümkün kılmıştır. William Herschel (1738-1822) tarafından 1789 yılında inşa edilen ayna teleskopun ayna çapı 122 cm idi. Herschel, gelişmiş astronomi aletlerini kullanarak Uranüs gezegenini keşfetti ve birçok gezegenin uydularını keşfetti. Ayrıca yıldızların uzaydaki dağılımını ve Samanyolu'nun yapısını inceleyerek çok sayıda bulutsu ve yıldız kümesi buldu. Oğlu John Herschel (1792-1871) 3 binden fazla çift yıldız keşfetti ve 5 binden fazla bulutsu ve yıldız kümesini katalogladı.

19. yüzyılın icatları. Minnettar torunlardan

19. yüzyılın icatları, 20. yüzyılın keşif ve icatlarının bilimsel ve pratik temelini oluşturdu. On dokuzuncu yüzyıl medeniyette bir atılımın sıçrama tahtası oldu. Bu yazıda on dokuzuncu yüzyılın en önemli ve olağanüstü bilimsel başarılarından bahsedeceğim. Onbinlerce icat, yeni teknolojiler, temel bilimsel keşifler. Otomobiller, havacılık, uzaya erişim, elektronik… Bunları listelemek uzun zaman alır. Bütün bunlar 20. yüzyılda on dokuzuncu yüzyılın bilimsel ve teknik buluşları sayesinde mümkün oldu.

Geçtiğimiz yüzyılda yaratılan her icattan tek bir makalede detaylı olarak bahsetmek ne yazık ki mümkün değil. Bu nedenle bu yazıda tüm icatlardan mümkün olduğunca kısaca bahsedilecektir.

19. yüzyılın icatları. Buhar Çağı. Raylar

On dokuzuncu yüzyıl buharlı makinelerin altın çağıydı. On sekizinci yüzyılda icat edildi, giderek geliştirildi ve on dokuzuncu yüzyılın ortalarına gelindiğinde neredeyse her yerde kullanıldı. Fabrikalar, fabrikalar, değirmenler...
Ve 1804'te İngiliz Richard Trevithick tekerleklere bir buhar motoru kurdu. Ve tekerlekler metal raylara dayanıyordu. Sonuç ilk buharlı lokomotifti. Elbette çok kusurluydu ve eğlenceli bir oyuncak olarak kullanılıyordu. Buhar motorunun gücü yalnızca lokomotifin kendisini ve içinde yolcuların bulunduğu küçük bir arabayı hareket ettirmeye yetiyordu. Bu tasarımın pratik kullanımı hakkında hiçbir konuşma yapılmadı.

Ancak daha güçlü bir buhar motoru kurulabilir. Böylece lokomotif daha fazla yük taşıyabilecek. Tabii ki demir pahalıdır ve bir demiryolunun inşası oldukça pahalıya mal olacaktır. Ancak kömür madeni ve maden sahipleri para saymayı biliyorlardı. Ve geçen yüzyılın otuzlu yaşlarının ortalarından itibaren, ilk buharlı lokomotifler Metropolis'in ovalarında buhar tıslayarak ve atları ve inekleri korkutarak yola çıktı.

Bu tür beceriksiz yapılar kargo cirosunu keskin bir şekilde artırmayı mümkün kıldı. Madenden limana, limandan çelik ocağına. Daha fazla demir eritmek ve ondan daha fazla makine yaratmak mümkün hale geldi. Böylece lokomotif teknolojik ilerlemeyi de beraberinde ileri götürdü.

19. yüzyılın icatları. Buhar Çağı. Nehirler ve denizler

Ve sıradan bir oyuncak değil, pratik kullanıma hazır ilk vapur, 1807'de çarklarla Hudson Nehri'nin üzerinden geçti. Mucidi Robert Fulton, küçük bir nehir teknesine buhar motoru yerleştirdi. Motor gücü azdı ama rüzgarın yardımı olmadan gemi hâlâ saatte beş deniz mili hıza ulaşıyordu. Gemi bir yolcu gemisiydi, ancak ilk başta çok az kişi bu kadar sıra dışı bir tasarıma adım atmaya cesaret etti. Ama yavaş yavaş işler düzelmeye başladı. Sonuçta buharlı gemiler doğanın kaprislerine daha az bağımlıydı.

1819'da, yardımcı buhar motoruna sahip, yelkenli bir gemi olan Savannah, ilk kez Atlantik Okyanusu'nu geçti. Denizciler yolculuğun çoğunda arka rüzgarı kullandılar ve sakin dönemlerde buhar motorunu kullandılar. Ve 19 yıl sonra, Sirius buharlı gemisi Atlantik'i yalnızca buhar kullanarak geçti.

1838'de İngiliz Francis Smith, büyük çarklar yerine boyut olarak çok daha küçük olan ve geminin daha yüksek hızlara ulaşmasını sağlayan bir pervane taktı. Vidalı vapurların piyasaya sürülmesiyle, yüzlerce yıllık güzel yelkenli gemi dönemi sona erdi.

19. yüzyılın icatları. Elektrik

On dokuzuncu yüzyılda elektrikle yapılan deneyler birçok cihaz ve mekanizmanın yaratılmasına yol açtı. Bilim adamları ve mucitler birçok deney yapmış ve 21. yüzyılda hala kullanılan temel formül ve kavramları geliştirmişlerdir.

1800 yılında İtalyan mucit Alessandro Volta, modern pilin prototipi olan ilk galvanik hücreyi bir araya getirdi. Bir bakır disk, sonra asitle ıslatılmış bir bez, sonra da bir parça çinko. Böyle bir sandviç elektrik voltajı yaratır. Ve bu tür elemanları birbirine bağlarsanız bir pil elde edersiniz. Gerilimi ve gücü doğrudan galvanik hücrelerin sayısına bağlıdır.

1802, Rus bilim adamı Vasily Petrov, birkaç bin elementten oluşan bir pil inşa ederek, modern kaynağın prototipi ve bir ışık kaynağı olan Volta arkını aldı.

1831'de Michael Faraday, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürebilen ilk elektrik jeneratörünü icat etti. Artık asitle kendinizi yakmanıza ve sayısız metal kupayı bir araya getirmenize gerek yok. Faraday bu jeneratörü temel alarak bir elektrik motoru yaratıyor. Şimdilik bunlar hala elektromanyetik indüksiyon yasalarını açıkça gösteren gösteri modelleridir.

1834 yılında Rus bilim adamı B. S. Jacobi, dönen armatüre sahip ilk elektrik motorunu tasarladı. Bu motor halihazırda pratik uygulama alanı bulabilir. Bu elektrik motoruyla çalıştırılan tekne, 14 yolcu taşıyarak Neva üzerinde akıntıya karşı gidiyor.

19. yüzyılın icatları. Elektrik lambası

On dokuzuncu yüzyılın kırklı yıllarından beri akkor lambalar yaratmaya yönelik deneyler yapılıyor. İnce bir metal telden geçen akım, onu parlak bir ışıltıya kadar ısıtır. Ne yazık ki metal filaman çok çabuk yanıyor ve mucitler ampulün ömrünü uzatmak için çabalıyorlar. Çeşitli metaller ve malzemeler kullanılmaktadır. Nihayet on dokuzuncu yüzyılın doksanlı yıllarında Rus bilim adamı Alexander Nikolaevich Lodygin alıştığımız elektrik ampulünü tanıttı. Bu, havanın dışarı pompalandığı bir cam ampuldür; filaman olarak refrakter bir tungsten spiral kullanılır.

19. yüzyılın icatları. Telefon

1876'da Amerikalı Alexander Bell, modern telefonun prototipi olan "konuşan telgrafın" patentini aldı. Bu cihaz hala kusurlu; iletişimin kalitesi ve kapsamı arzu edileni bırakıyor. Herkesin aşina olduğu bir zil yoktur ve bir aboneyi aramak için özel bir düdükle alıcıya ıslık çalmanız gerekir.
Kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra Thomas Edison, bir karbon mikrofon takarak telefonu geliştirdi. Artık abonelerin telefona yürek parçalayıcı bir şekilde çığlık atmasına gerek yok. İletişim aralığı artar, normal ahize ve zil görünür.

19. yüzyılın icatları. Telgraf

Telgraf da on dokuzuncu yüzyılın başlarında icat edildi. İlk örnekler çok kusurluydu ancak daha sonra niteliksel bir sıçrama meydana geldi. Elektromıknatısın kullanılması, mesajların daha hızlı gönderilip alınmasını mümkün kıldı. Ancak telgraf alfabesinin mucidi Samuel Morse hakkındaki mevcut efsane tamamen doğru değil. Morse, kısa ve uzun darbelerin birleşimi olan kodlama ilkesini kendisi icat etti. Ancak sayısal ve alfabetik alfabenin kendisi Alfred Weil tarafından yaratıldı. Telgraf hatları sonunda tüm Dünya'yı dolaştırdı. Amerika ile Avrupa'yı birbirine bağlayan denizaltı kabloları ortaya çıktı. Veri aktarımının muazzam hızı bilimin gelişimine de önemli katkılarda bulunmuştur.

19. yüzyılın icatları. Radyo

Radyo da on dokuzuncu yüzyılda, en sonunda ortaya çıktı. Marconi'nin ilk radyo alıcısını icat ettiği genel olarak kabul edilmektedir. Her ne kadar keşfi diğer bilim adamlarının çalışmalarından önce gelse de ve birçok ülkede bu mucidin önceliği sıklıkla sorgulanıyor.

Örneğin Rusya'da Alexander Stepanovich Popov radyonun mucidi olarak kabul ediliyor. 1895 yılında yıldırım dedektörü adı verilen cihazını tanıttı. Fırtına sırasında yıldırım elektromanyetik bir darbeye neden oldu. Antenden bu darbe, metal talaşlı bir cam şişe olan bağdaştırıcıya girdi. Elektrik direnci keskin bir şekilde azaldı, çan elektromıknatısının tel sargısından akım aktı ve bir sinyal duyuldu. Daha sonra Popov, buluşunu defalarca modernize etti. Alıcı-vericiler Rus Donanması'nın savaş gemilerine kuruldu, iletişim menzili yirmi kilometreye ulaştı. İlk radyo, Finlandiya Körfezi'ndeki bir buz kütlesinde kaçan balıkçıların hayatını bile kurtardı.

19. yüzyılın icatları. Otomobil

Arabanın tarihi de on dokuzuncu yüzyıla kadar uzanıyor. Tarih meraklıları elbette ilk yolculuğunu 1770 yılında gerçekleştiren Fransız Cugnot'un buharlı arabasını da hatırlar. Bu arada ilk yolculuk ilk kazayla sona erdi, buharlı araba duvara çarptı. Cugno'nun icadı gerçek bir araba olarak kabul edilemez; bu daha çok teknik bir meraktır.
Daimler Benz, büyük bir güvenle günlük pratik kullanıma uygun gerçek bir otomobilin mucidi olarak kabul edilebilir.

Benz arabasıyla ilk yolculuğunu 1885 yılında yaptı. Benzinli motoru, basit bir karbüratörü, elektrikli ateşlemesi ve su soğutması olan üç tekerlekli bir arabaydı. Hatta bir fark bile vardı! Motor gücü bir beygir gücünün biraz altındaydı. Motor ekibi saatte 16 kilometreye hızlandı, bu da yaylı süspansiyon ve basit direksiyon ile oldukça yeterliydi.

Elbette Benz arabasından önce başka icatlar da vardı. Böylece, 1860 yılında benzinli veya daha doğrusu gazlı bir motor yaratıldı. Yakıt olarak aydınlatma gazı ve hava karışımını kullanan iki zamanlı bir motordu. Ateşleme kıvılcımdı. Tasarımı bir buhar makinesine benziyordu, ancak daha hafifti ve ocak kutusunu ateşlemek için zaman gerektirmiyordu. Motor gücü yaklaşık 12 beygir gücüydü.
1876'da Alman mühendis ve mucit Nikolaus Otto dört zamanlı bir gaz motoru tasarladı. Daha karmaşık olmasına rağmen daha ekonomik ve sessiz olduğu ortaya çıktı. İçten yanmalı motorların teorisinde, bu enerji santralinin yaratıcısının adını taşıyan bir "Otto döngüsü" terimi bile vardır.
1885 yılında iki mühendis Daimler ve Maybach, benzinle çalışan hafif ve kompakt bir karbüratörlü motor tasarladılar. Benz bu üniteyi üç tekerlekli arabasına kuruyor.

1897'de Rudolf Diesel, hava-yakıt karışımının kıvılcımla değil güçlü sıkıştırmayla ateşlendiği bir motorun montajını yaptı. Teorik olarak böyle bir motorun karbüratörden daha ekonomik olması gerekir. Sonunda motor monte edildi ve teori doğrulandı. Kamyonlar ve gemiler artık dizel motor adı verilen motorları kullanıyor.
Elbette, arabayı rahat ve güvenli kılan ateşleme bobini, direksiyon, farlar ve çok daha fazlası gibi düzinelerce ve yüzlerce başka otomotiv küçük şeyi icat ediliyor.

19. yüzyılın icatları. Fotoğraf

19. yüzyılda, onsuz varoluşun artık düşünülemez göründüğü başka bir icat ortaya çıktı. Bu fotoğraf.
Ön duvarında delik bulunan bir kutu olan kamera obscura, eski çağlardan beri bilinmektedir. Çinli bilim adamları ayrıca, eğer bir oda perdelerle sıkı bir şekilde örtülmüşse ve perdede küçük bir delik varsa, o zaman parlak güneşli bir günde pencerenin dışındaki manzara görüntüsünün baş aşağı da olsa karşı duvarda göründüğünü fark ettiler. Bu fenomen genellikle sihirbazlar ve dikkatsiz sanatçılar tarafından kullanıldı.

Ancak Fransız Joseph Niepce ancak 1826'da ışık toplama kutusunun daha pratik bir kullanımını buldu. Joseph bir cam tabakasına ince bir tabaka asfalt cilası sürdü. Daha sonra aparata ilk fotoğraf plakası takıldı ve... Görüntü alabilmek için yaklaşık yirmi dakika beklemek gerekiyordu. Ve eğer bu manzaralar için kritik sayılmazsa, o zaman kendilerini sonsuzlukta yakalamak isteyenler denemek zorundaydı. Sonuçta en ufak bir hareket, şımarık, bulanık bir çerçeveye yol açıyordu. Ve bir görüntü elde etme süreci henüz yirminci yüzyılda yaygın olana benzemiyordu ve böyle bir "fotoğrafın" maliyeti çok yüksekti.

Birkaç yıl sonra ışığa daha duyarlı kimyasal reaktifler ortaya çıktı; artık oturup bir noktaya bakıp hapşırmaktan korkmaya gerek yoktu. 1870'lerde fotoğraf kağıdı ortaya çıktı ve on yıl sonra ağır ve kırılgan cam levhaların yerini fotoğraf filmi aldı.

Fotoğrafın tarihi o kadar ilginç ki, ona kesinlikle ayrı bir büyük makale ayıracağız.

19. yüzyılın icatları. Gramofon

Ancak ses kaydetmenize ve çalmanıza izin veren bir cihaz neredeyse yüzyılın başında ortaya çıktı. Kasım 1877'nin sonunda mucit Thomas Edison bir sonraki buluşunu sundu. İçinde yay mekanizması, folyoyla kaplı uzun bir silindir ve dışında boynuz bulunan bir kutuydu. Mekanizma çalıştırıldığında birçok kişi bir mucizenin gerçekleştiğini düşündü. Metal zilden, kuzusunu okula getiren bir kızla ilgili bir çocuk şarkısının sesleri, sessiz ve duyulmayacak şekilde de olsa geliyordu. Üstelik şarkı mucidin kendisi tarafından seslendirildi.
Kısa süre sonra Edison cihazı geliştirdi ve ona fonograf adını verdi. Folyo yerine balmumu silindirleri kullanılmaya başlandı. Kayıt ve oynatma kalitesi iyileştirildi.

Balmumu silindiri yerine dayanıklı malzemeden yapılmış bir disk kullanırsanız sesin şiddeti ve süresi artacaktır. Kabuk diskinin ilk kullanımı 1887'de Emil Berlinner tarafından yapıldı. Gramofon adı verilen cihaz büyük bir popülerlik kazandı çünkü kayıtları kayıtlarla damgalamanın, yumuşak balmumu silindirlerine müzik kaydetmekten çok daha hızlı ve daha ucuz olduğu ortaya çıktı.

Ve çok geçmeden ilk plak şirketleri ortaya çıktı. Ancak bu zaten yirminci yüzyılın tarihidir.

19. yüzyılın icatları. Savaş

Ve elbette teknolojik ilerleme orduyu da esirgemedi. On dokuzuncu yüzyılın en önemli askeri icatları arasında, namludan doldurulan yivsiz av tüfeğinden yivli ateşli silahlara büyük geçiş olduğunu söyleyebiliriz. Barut ve merminin tek bir bütün oluşturduğu kartuşlar ortaya çıktı. Silahların üzerinde bir cıvata belirdi. Artık askerin, her operasyon sırasında bir ramrod kullanarak barutu namluya ayrı ayrı dökmesi, ardından bir tomar yerleştirmesi, ardından bir mermiyi ve ardından tekrar bir tomarı itmesi gerekmiyordu. Ateş hızı birkaç kat arttı.

Tarlaların kraliçesi topçu da benzer değişikliklere uğradı. On dokuzuncu yüzyılın ikinci yarısından itibaren silah namluları yivli hale geldi ve bu da isabetliliği ve atış menzilini önemli ölçüde artırdı. Yükleme artık makattan yapılıyordu ve çekirdekler yerine silindirik mermiler kullanılmaya başlandı. Silah namluları artık dökme demirden değil, daha güçlü çelikten dökülüyordu.

Pyroxylin dumansız barut ortaya çıktı, nitrogliserin icat edildi - hafif bir itme veya darbe ile patlayan yağlı bir sıvı ve ardından dinamit - hepsi aynı nitrogliserin bağlayıcılarla karıştırıldı.
On dokuzuncu yüzyıl generallere ve amirallere ilk makineli tüfeği, ilk denizaltıyı, deniz mayınlarını, güdümsüz füzeleri ve zırhlı çelik gemileri, torpidoları verdi; yalnızca geçit törenlerine uygun kırmızı ve mavi üniformalar yerine askerlere rahat ve görünmez bir üniforma verildi; savaş alanı. Elektrikli telgraf iletişim için kullanılmaya başlandı ve konserve gıdanın icadı, ordulara gıda sağlanmasını büyük ölçüde kolaylaştırdı. 1842 yılında icat edilen anestezi birçok yaralının hayatını kurtardı.

19. yüzyılın icatları. Kibrit

On dokuzuncu yüzyılda, bazen günlük yaşamda fark edilmeyen pek çok şey icat edildi. Görünüşte en basit ve sıradan şey olan kibritler icat edildi, ancak bu küçük tahta çubuğun ortaya çıkması için kimyagerlerin ve tasarımcıların keşifleri gerekti. Kibritlerin seri üretimi için özel makineler oluşturuldu.

1830 - İskoçya'dan Thomas McCall iki tekerlekli bisikleti icat etti

1860 — Fransa'dan Pierre Michaud bisikletini pedal ekleyerek geliştiriyor

1870 — Fransa'dan James Starley bisikletin büyük tekerlekli bir modifikasyonunu yaratıyor

1885 — Avustralya'dan John Kemp bisiklet sürmeyi daha güvenli hale getiriyor

1960 ABD'de yarış bisikleti ortaya çıktı

1970'lerin ortalarında Amerika Birleşik Devletleri'nde dağ bisikleti ortaya çıktı.

19. yüzyılın icatları. Stetoskop

Doktor-terapiste gitmeyi unutmayın. Metal bir merminin gövdesine soğuk bir dokunuş, "Nefes al - nefes alma" komutu. Bu bir stetoskop. 1819'da Fransız doktor Rene Laennec'in kulağını hastanın vücuduna dayamak konusundaki isteksizliği nedeniyle ortaya çıktı. Doktor ilk başta kağıttan, sonra tahtadan yapılmış tüpler kullandı ve ardından stetoskop geliştirildi, daha da kullanışlı hale geldi ve modern cihazlar ilk kağıt tüplerle aynı çalışma prensiplerini kullanıyor.

19. yüzyılın icatları. Metronom

Acemi müzisyenleri ritim duygusu kazanmaları için eğitmek amacıyla, on dokuzuncu yüzyılda tıklamaları eşit şekilde yapan basit bir mekanik cihaz olan metronom icat edildi. Seslerin frekansı, sarkaç ölçeği boyunca özel bir ağırlığın hareket ettirilmesiyle düzenlendi.

19. yüzyılın icatları. Metal tüyler

On dokuzuncu yüzyıl aynı zamanda Roma'nın kurtarıcıları olan kazlara da rahatlık getirdi. 1830'larda metal tüyler ortaya çıktı; artık bir tüy almak için bu gururlu kuşların peşinden koşmaya, çelik tüyleri kesmeye gerek yoktu. Bu arada, çakı başlangıçta kuş tüylerinin sürekli keskinleştirilmesi için kullanılıyordu.

19. yüzyılın icatları. Görme engelliler için ABC

Körler için alfabenin mucidi Louis Braille henüz çocukken kendisi de kör oldu. Bu onu ders çalışmaktan, öğretmen olmaktan ve özel bir üç boyutlu baskı yöntemi icat etmekten alıkoymadı; artık harflere parmaklarla dokunulabiliyordu. Braille alfabesi bugün hala kullanılmaktadır, bu sayede görme yetisini kaybetmiş veya doğuştan kör olan insanlar bilgi edinebilmiş ve entelektüel çalışmalar yapabilmişlerdir.

1836 yılında Kaliforniya'nın uçsuz bucaksız buğday tarlalarından birinde ilginç bir yapı ortaya çıktı. Birkaç at arabayı çekiyordu, bu da gürültü yapıyor, gıcırdadı, ciyakladı ve kargaları ve saygın çiftçileri korkuttu. Arabanın üzerinde dalgalanan tekerlekler rastgele dönüyor, zincirler gürlüyor ve bıçaklar parlıyordu. Bu mekanik canavar buğdayı yuttu ve kimsenin ihtiyaç duymadığı samanı tükürdü. Ve canavarın karnında buğday birikti. Bu ilk tahıl hasat makinesiydi. Daha sonra biçerdöverler daha da üretken hale geldi, ancak aynı zamanda giderek daha fazla çekiş gücüne ihtiyaç duydular; kırk kadar at veya öküz, tarlalarda mekanik canavarları çekiyordu. On dokuzuncu yüzyılın sonunda buhar makinesi atların yardımına koştu.