Antarktida yoshlar stantsiyasi. Janobi Oliylari. Molodezhnaya stantsiyasi. Vostok: eng mashhur sovet stantsiyasi

Molodezhnaya stantsiyasi. .

Vechernyaya tog'i va aerodrom quruvchilarning uylari uchish-qo'nish yo'lagi noyobdir. Maxsus yo‘l roliklari yordamida quruvchilar qorni dumalab, qattiq qor qatlamini hosil qilishdi, bu esa samolyotning g‘ildirakli shassiga qo‘nishiga imkon berdi.
Antarktidada aerodrom uchun mos joy topish juda qiyin. Bir tomondan, yer usti ishonchli aloqani ta'minlash uchun uni ilmiy stansiyaga yaqinroq qurish kerak. Boshqa tomondan, dengiz kemalari yaqinlashadigan qirg'oqdan uzoqlashmasligingiz kerak. Tabiiy relyef ma'lum darajada "aerodrom" atamasiga mos kelishini istardim. Chiziq qor bilan qoplangan muzlik ustida qilingan va muzlik doimo okeanga sirpanib boradi va har yili uni gumbazga qaytarish kerak edi. Ular birinchi parvozda qo‘ngan chiziq 120 metrga okean tomon sirg‘alib ketdi.
"Bizga hech qanday rekord o'rnatish uchun Moskvadan Antarktidaga parvoz kerak emas edi", dedi SSSR fuqaro aviatsiyasi vazirining o'rinbosari, parvozning texnik direktori B.D. - Bizga vazifa berildi: oltinchi qit'a bilan aniq operativ aloqa o'rnatish, toki Antarktidaga qutb tadqiqotchilarini yetkazish bir necha oylik zerikarli suzib yurish o'rniga ikki-uch kunni oladi...
Qabul qilinadigan parvoz masofasi va uchish og'irligi 70 tonnaga teng bo'lgan mos samolyotni tanlash qolgan edi. Denisov Moskva Vnukovo aeroportidan. Va nihoyat, "arzimas narsa" qoldi - uzoq qit'aning muz gumbazida aerodrom qurish, uning chizig'i Ilyushin g'ildiraklari ostida ezilib ketmaydi.

Mashhur ustun.
Il-18D Janubiy geografik qutbga ilmiy tajribalar o'tkazish uchun uchdi. Ketishdan oldin olimlar kelib, asboblarni o'rnatishni boshladilar. Qayerdan ovqat olsam bo'ladi? Antennaga qayerdan ulanishim mumkin? Biz hududni Il-18D bilan suratga olmoqchi edik, qaytishda esa tugallangan suratga olish yarim yil ichida Il-14 samolyotida suratga olish bilan barobar ekani ma’lum bo‘ldi.

Bu epizodlar nima deydi? Birinchidan, Antarktika ekspeditsiyalari ishida aviatsiyaning o'ta muhim roli haqida. Qanotli avtomashinalar qishlovchilarga zarur yuklarni yetkazib beradi, qirg‘oqbo‘yi hududlarida muzli razvedka ishlarini olib boradi, samolyotdan aerofotosurat va aeromagnit suratga olish ishlarini olib boradi. Aviatsiya geologlar, geofiziklar va glatsiologlarga yordam beradi. Ushbu asarlarning ro'yxati, albatta, to'liq emas.
Oltinchi qit'aning rivojlanish tarixida misli ko'rilmagan ushbu parvoz Sovet Antarktika stantsiyalariga mas'ul bo'lgan SSSR Gidrometeorologiya va atrof-muhitni nazorat qilish davlat qo'mitasi va Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi tomonidan tashkil etilgan. Antarktida osmonidagi barcha parvozlar va o'z vatanlariga qaytishni hisobga olgan holda, ekspeditsiya davomida Ilyushinning umumiy parvoz vaqti 45 ming 660 km ni tashkil etdi.

L.I.Dubrovin
Raqamlashtirish va tuzatish: Igor V. Kapustin

Antarktika meteorologiya markazi yoshlari.
Sovet Antarktika ekspeditsiyasining asosiy bazasi Enderbi erining g'arbiy qismida, Kosmonavtlar dengizining Alasheyev ko'rfazining janubiy qirg'og'ida joylashgan.
Ilmiy qishloq kichik qirg'oq vohasida (Tala tepaliklarida), qirg'oqdan 0,5 - 0,6 km uzoqlikda joylashgan. Atrofi muz va qorsiz qoyalar tizmalari bo'lgan tepalikli hudud bo'lib, qor bilan qoplangan chuqurliklar bilan ajralib turadi.
Qishloqning janubida, taxminan 1 km maydonda joylashgan, muz qatlamining balandligi oshib boradi va dengiz qirg'og'idan 10 km uzoqlikda u taxminan 500 m ni tashkil qiladi.
Voha hududida koʻplab koʻllar mavjud. Ulardan biri, Lagernoye, qishloqni suv bilan ta'minlash manbai bo'lib xizmat qiladi.
Molodejnaya hududidagi iqlim, Mirniy hududida bo'lgani kabi, deyarli butun yil davomida salbiy havo harorati, shuningdek, tez-tez kuchli shamol va bo'ronlar bilan ajralib turadi. Havoning oʻrtacha yillik harorati 11“C, minimal harorat 42“S, maksimal harorat 9“S.
Shamolning oʻrtacha yillik tezligi 10 m/s, maksimali 40 m/s dan ortiq. Qutb kechasi yarim oy davom etadi, 15 iyundan 30 iyungacha, qutb kuni esa deyarli bir yarim oy davom etadi, dekabr oyining boshidan yanvar oyining o'rtalarigacha.
Yilning ko'p qismida Molodejnaya hududidagi Kosmonavtlar dengizi muz bilan qoplangan. Qishning oxiriga kelib, tez muzning chekkasi qirg'oqdan deyarli 100 km.
Stansiya hududida odatda ko'plab aysberglar mavjud.
Sovet tadqiqotchilari Enderbi Landning qattiq qirg'oqlarini birinchi marta 1957 yilda, bu erda 2-SAE dizel-elektr kemasining ekspeditsion kemasi paydo bo'lganida ko'rishgan. O. A. Borshchevskiy boshchiligida kemadan marshrutli aerofotosurat va gidrografik zondlash ishlari olib borildi.
Ushbu ishlar natijasida xaritada Alasheeva ko'rfazi, Xmari ko'rfazi, Sakellari yarim oroli, Lena ko'rfazi va boshqalar paydo bo'ldi, keyinchalik Frit ko'rfazining g'arbiy qismida joylashgan yarim orol, shimoliy uchida Sviridov tepaliklari joylashgan. , Molodejnayadan aniq ko'rinadigan, qoraygan, Borshchevskiy nomi bilan atalgan.
1961 yil 6 martda Lazarev stantsiyasidan Mirniyga ketayotganda dizel-elektr kemasi Alasheyev ko'rfaziga kirdi. Motorli qayiq tushirildi va 5 va 6-SAE boshlig'i E.S. Korotkevich boshchiligidagi bir guruh ishtirokchilar rejalashtirilgan joyni tekshirish uchun qirg'oqqa yo'l olishdi
yangi sovet ilmiy Antarktika stantsiyasining qurilishi. Razvedka guruhi bu hududda yangi stansiya, ya'ni ilmiy qishloq joylashtirish uchun muzdan xoli hududlar, ekspeditsiya kemalarini bog'lash va tushirish uchun mos past muzli to'siq, chuchuk suvli ko'llar yaratish uchun barcha zarur sharoitlar mavjudligiga ishonch hosil qildi. suv ta'minoti uchun, uchish-qo'nish yo'laklarini jihozlash uchun tekis joylar va kelajakdagi chana-tırtılli poezdlar uchun materikning ichki qismiga xavfsiz o'tish uchun sharoitlar.
1962 yil 12 yanvarda Alasheev ko'rfazida yana dizel-elektr kema paydo bo'ldi. L.V.Klimov boshchiligidagi geologik-geodeziya otryadi, shuningdek, stansiya qurilishini boshlagan tajribali qutb tadqiqotchisi V.S.
23-fevral kuni yangi stantsiya ustida Sovet Ittifoqining davlat bayrog'i ko'tarildi.
Birinchisi kelayotgan qishga tayyorgarlik ko'rish uchun qo'lidan kelganini qildi va qishda qolish va ilmiy kuzatishlarni davom ettirish istagini bildirdi, ammo yangi stantsiya hali ham yomon jihozlangan va ta'minlanmagan va vaqtincha mothball bo'lishi kerak edi.
21 mart kuni geologlar va V.S.Sidorovning guruhi uyga jo'nab ketishdi.
O'sha yili 7-SAE mavsumiy otryadlari yangi stantsiya hududida aerofotosurat, geologik, gravimetrik, astronomik-geodeziya va gidrografik ishlarni amalga oshirdi. Aerofotosurat va yer osti astronomik, geodeziya va gidrografik ishlar materiallari asosida Gorodkova tog'i, Garnet burni, Dubinin oroli va boshqa geografik ob'ektlar paydo bo'lgan yangi xaritalar tuzildi.
1963 yil 14 yanvarda stansiya qayta ishga tushirildi va unda yil bo'yi tizimli ilmiy kuzatishlar o'tkazila boshlandi. 1964 yilda Molodejnaya stantsiyasida jadal qurilish boshlandi, chunki keyinchalik u Mirniy rasadxonasi o'rnini bosishi kerak edi.
Stansiya asta-sekin kengayib bordi, eng so'nggi ilmiy tadqiqot vositalari bilan jihozlandi va Sharqiy Antarktidaning qo'shni va kontinental mintaqalarida dala marshrutida ishlash uchun baza sifatida foydalanildi.
1966 yil boshida Molodejnaya neft bazasining qurilishi yakunlandi. 3 mart kuni bu yerga tanker yetib keldi. U yetkazib bergan yoqilg‘i stansiya baklariga quyilgan. O'shandan beri u yoqilg'i bilan tankerlar orqali ta'minlanadi.
1970 yil 24 dekabrda Molodejnaya Sovet Antarktika meteorologiya markaziga aylandi - Sovet Antarktika ekspeditsiyalarining asosiy bazasi. I.G. Petrov boshchiligidagi 16-SAE dan boshlab, qishlash ekspeditsiyalarining rahbarlari Molodejnaya AMC boshliqlari bo'la boshladilar. 70-yillarda Molodejnaya AMC butun Antarktika qit'asidagi eng yirik aholi punkti va tadqiqot markaziga aylandi. SAE asosiy bazasining tuzilmalari 1 km ~ dan ortiq maydonda joylashgan.
Qishloqning markaziy qismida, Lagerniy ko'li va Opasnaya ko'rfazi o'rtasidagi nisbatan tekis toshloq joyda joylashgan, M, Somova ko'chasi. Ushbu ko'chada joylashgan turar-joy binolari, oshxona, kompyuter markazi binosi, hammom-kir yuvish va boshqa xizmat ko'rsatish binolari qoziq poydevorga joylashtirilgan.
Janubda, qishloq tepasida ko'tarilgan Ozernaya tepaligining tepasida atmosfera uchun raketa ovozini eshituvchi stansiya, Lagernoye ko'lining baland qirg'og'ida esa qabul qiluvchi radiostantsiya joylashgan. Qishloqning shimoliy qismida, Somova ko'chasidan taxminan 0,5 km uzoqlikda, uzatuvchi radiostantsiya, ustaxonaga ega garaj va har biri 320 kVt quvvatga ega to'rtta dizel generatorli elektr stantsiyasi mavjud.
Molodejnayadan o'n besh kilometr sharqda joylashgan Vechernyaya tog'ida aerodromga xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni joylashtirish uchun uzoq baza qurildi. Molodejnaya er usti transporti traktorlar va butun er usti transport vositalari, traktorlar, buldozerlar, shuningdek, qor yuzasini tekislash uchun mashina va uskunalar va boshqa mexanizmlarni o'z ichiga oladi.
Sovet Antarktika ekspeditsiyalarining asosiy bazasida okeanologik, glyatsiologik va biologik kuzatuvlar, shuningdek, aerometeorologik va geofizik kuzatuvlarning to'liq majmuasi (xususan, meteor izlarining raketa ovozi va boshqalar) olib boriladi va tibbiy tadqiqotlar olib boriladi.
Qorli aerodromlar va sun’iy muz pristavkalarini yaratish shart-sharoitlarini aniqlash maqsadida muhandislik glatsiologiyasi bo‘yicha tadqiqotlar keng olib borildi. Bundan tashqari, bu erda barcha Sovet Antarktika stantsiyalaridan keladigan meteorologik ma'lumotlarni yig'ish va birlamchi qayta ishlash, Antarktidada ishlaydigan kemalar va samolyotlarga tezkor ilmiy xizmat ko'rsatish amalga oshiriladi.

Molodejnaya stansiyasidagi 17-SAE ishtirokchisi Yuriy Babaevning shaxsiy arxividan olingan suratlar:
(O'g'li tomonidan yuborilgan - Babayev Valeriy)

Maqolada Antarktidaning qutb stantsiyalari haqida ma'lumot mavjud. Qutb tadqiqotchilarining yashash va mehnat sharoitlarini tavsiflaydi. Qit'a taraqqiyoti tarixidagi eng muhim daqiqalar bilan bog'liq bo'lgan tarixiy ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.

Antarktidadagi ilmiy stansiyalar

Qutb stantsiyalarining asosiy qismi qit'aning qirg'oq mintaqasida joylashgan va ulardan faqat uchtasi ichki qismida joylashgan:

• "Amundsen-Skott" Amerika bazasi;
• Franko-Italiya Konkordiya bazasi;
• Rossiyaning "Vostok" bazasi.

Guruch. 1. Rossiyaning “Vostok” bazasi.

Vostok stantsiyasi joylashgan hudud ob-havo va iqlim nuqtai nazaridan juda og'ir hisoblanadi.

Antarktidada "Vostok" stantsiyasining ochilishi bilan bog'liq qiziqarli voqea bor. O'tgan asrning 50-yillari boshida Frantsiyada bo'lib o'tgan yig'ilishda eng sovuq qit'ani rivojlantirish bo'yicha vazifalar qo'yildi. SSSRdan kelgan delegat hujjatlar bilan bog‘liq qiyinchiliklar tufayli majlisga kechikdi. Janubi geografik qutbdagi stansiya uchun joy amerikaliklarga topshirildi.

Vostok stansiyasi 1957 yilda tashkil etilgan.

SSSR janubiy geomagnit qutb va kirish mumkin bo'lmagan qutbga ega bo'ldi.

TOP 1 maqolabu bilan birga o'qiyotganlar

Yarim asrdan so'ng olimlar stansiyaning o'zi ostida joylashgan er osti ko'lidan suv namunasini olishga muvaffaq bo'lishdi.

Xuddi shu nomdagi ko'l chuchuk suv hajmi bo'yicha beshinchi o'rinda turadi. U deyarli 4000 m chuqurlikda muz ostida joylashgan.

Ismlar va raqamlardagi tarix

"Molodejnaya" stantsiyasi Antarktidaning "sobiq poytaxti" ning faxrli nomini oldi.

Stansiya ushbu turdagi eng katta va eng shijoatli bino edi. Bazada bir vaqtlar ko'chalar infratuzilmasini takrorlaydigan yetmishga yaqin bino joylashgan edi. Unda turar-joy binolari, ilmiy va ilmiy-tadqiqot laboratoriyalari, shuningdek, IL-76 kabi yirik samolyotlarni qabul qila oladigan neft ombori va aerodrom joylashgan edi.

Stansiya 1962 yildan beri to‘liq ishlamoqda. Uning hududi bir vaqtning o'zida bir yarim yuzgacha odamni sig'dira oladi. Ammo 90-yillarning oxirida (1999 yilda) rus trikolori tushirildi. 2006 yilda yil bo'yi ishlagan baza mavsumiy ob'ektga aylandi.

Mirniy bazasi o'z nomini Bellingshausen va Lazarev ekspeditsiyasining qayig'idan oldi. Bazada birinchi rasadxona ochildi.

Umuman olganda, Antarktidada doimiy ravishda ishlaydigan 5 ta Rossiya bazalari mavjud:

• "Bellingshauzen"
• "Tinch",
• "Sharq",
• "Taraqqiyot",
• "Novolazarevskaya".

Olimlar atmosferani, ob-havoni, muzni va yer qobig'ining harakatini o'rganadilar. Barcha bazalarda ancha qulay sharoitlar yaratilgan. Novolazarevskaya bazasi olimlarining eng yaqin qo'shnilari Hindistondan kelgan mutaxassislardir.

Bellingshauzen - Antarktidadagi yagona qutb stantsiyasi, uning hududida pravoslav cherkovi joylashgan.

Guruch. 2. Bellingshausen stantsiyasidagi ibodatxona.

Bugungi kunda Rossiyaning asosiy qutb stantsiyasi "Progress" hisoblanadi. Dastlab u mavsumiy (1989 yilda) sifatida ochilgan, ammo keyinchalik doimiy maqomga ega bo'lgan.

Yaqinda baza bir vaqtlar Mirniy va Molodejnaya tomonidan bajarilgan funktsiyalarning asosiy qismini o'z zimmasiga oldi. Stansiya Rossiya Antarktidasining maʼmuriy, ilmiy va logistika punkti hisoblanadi.

Guruch. 3. Progress stantsiyasi.

"Akademik Vernadskiy" - sobiq Britaniya stantsiyasi bo'lib, u Ukraina tomonidan 1 funt sterling nominal to'lov evaziga sotib olingan.

Biz nimani o'rgandik?

Biz qutb stantsiyalarining qaysi biri eng katta ekanligini bilib oldik. Biz Rossiyada qancha stantsiya uzluksiz ishlashini aniqladik. Eng og‘ir va og‘ir ob-havo sharoitida qaysi baza o‘z faoliyatini davom ettirayotgani haqida ma’lumot oldik. Tadqiqot ob'ektlarining qaysi biri boshqalardan eng uzoq masofada joylashganligini aniqladik. Biz tadqiqotchilarning eng sovuq qit'alarida qanday ilmiy izlanishlar olib borayotganini bilib oldik.

Mavzu bo'yicha test

Hisobotni baholash

O'rtacha reyting: 4.6. Qabul qilingan umumiy baholar: 66.

2003 yil 14 yanvarda Sharqiy Antarktida sohilida (Enderbi erlari) ko'p yillar davomida Sovet va 1991 yildan keyin Rossiya qutb tadqiqotchilarining "poytaxti" hisoblangan Sovet "Molodejnaya" ilmiy stansiyasi ochilganiga 40 yil to'ldi. .

Stansiya 70 dan ortiq turli xil tuzilmalarga ega edi / shu jumladan. turar-joy binolari, ilmiy laboratoriyalar va pavilyonlar, kuchli radiomarkaz, elektr stantsiyasi, raketa zondlash stantsiyasi, omborlar, yoqilg'i ombori Alasheev ko'rfazi (Alasheev ko'rfazi) qirg'og'idagi kichik Antarktika vohasida muzsiz tuproqda joylashgan. Kosmonavtlar).

Oltinchi qit'ada rus ilm-fanining asosiy bazasida olib borilgan ishlar doirasi juda keng bo'lib, muzni tekshirish va muz sharoitlarini xaritalash, qirg'oq bo'ylab qor va muzni kuzatish, meteorologik monitoring va boshqa ko'p narsalarni o'z ichiga oladi.

Molodejnaya nisbatan yumshoq iqlim sharoitida joylashganiga qaramay (minimal harorat minus 15 daraja Selsiy, maksimal plyus yetti, 1983 yil 21 iyulda Yer yuzasida rekord darajada past harorat bo'lgan "Vostok" stantsiyasidan farqli o'laroq. qayd etildi - minus 89,2 daraja/, hamma ham ularga bardosh bera olmaydi. Shunday qilib, ko'plab ekspeditsiya ishtirokchilarining fikriga ko'ra, "qishda shamol shunchalik kuchli esib turadiki, oyoqqa turishning iloji yo'q". Bundan tashqari, ma'lum bo'lishicha, hatto bunday yumshoq harorat rejimida ham, insonning Antarktidada immunitet tizimining kuchli zaiflashuvi tufayli besh yildan ortiq yashashi kontrendikedir.

Ko'pgina rekordlar va yutuqlar stantsiya nomi bilan bog'liq. Shunday qilib, 1980 yil 10 fevralda Il-18D samolyotida Moskva-Molodejnaya yo'nalishi bo'yicha havo parvozi amalga oshirildi: E. Bunchin va A. Denisov ekipajlari 26 parvoz soatida 16 ming kilometr masofani bosib o'tdi.

Leonid Sergeevich Alekseev boshchiligidagi Molodejnaya 44-ilmiy ekspeditsiya oxirgi bo'ldi: 1999 yil 9 iyulda stansiyadagi Rossiya bayrog'i yarmiga tushirildi, shundan so'ng qishlash ekipaji Akademik Fedorov kemasida va stansiyaning o'zida jo'nab ketdi. nafratlangan edi. 2001 yil oxiridagi ma'lumotlarga ko'ra, Antarktidada Rossiya Federatsiyasiga tegishli faqat to'rtta stantsiya va ikkita baza qolgan, masalan, Qo'shma Shtatlarda uchta statsionar va 18 mavsumiy baza mavjud edi.

Hozirgi vaqtda rus qutb tadqiqotchilarining "poytaxti" "Progress" stantsiyasidir, ammo bu janubiy qit'ani o'rganish bilan bog'liq ko'plab muammolarni hal qilmaydi. Faqatgina "Molodejnaya" ning "konservatsiyasi", xususan, jihozlarni demontaj qilish va uni yangi joyga etkazib berish, uy-joy va aloqa tizimlarini saqlash, shuningdek, yashash joylarini muhofaza qilish va xalqaro konventsiyaga muvofiq utilizatsiya qilishni o'z ichiga oladi. Atrof-muhitni muhofaza qilish protokoli / har xil turdagi axlat va chiqindilar.

Shunday qilib, ishlaydigan rus stantsiyalaridan biri Bellingshauzen mavsumiy ishlashga o'tdi; Qishda qolgan uchta stansiyada jami 100 ga yaqin odam qoladi.

Ilmiy-tadqiqot va boshqa ishlarni maqbul olib borishga to'sqinlik qiladigan bir qator texnik muammolar mavjud, masalan, eskirgan uskunalarni zamonaviy va ekologik toza uskunalar bilan almashtirish va aviatsiya flotini modernizatsiya qilish va to'ldirish (Rossiya qutb aviatsiyasi). asosan yengil samolyotlardan iborat).

Nikolay, RW6ACM Molodezhnaya stantsiyasidan, IOTA AN - 016, Antarktidadan 2017 yil dekabridan 2018 yil fevraligacha RI1ANA sifatida faol bo'ladi.
U HF diapazonlarida CW, SSB va raqamli rejimlarda ishlaydi.
Eng so'nggi DX nuqtalari RI1ANA
RN1ON, ClubLog OQRS, LOTW orqali QSL.
Oldingi faoliyat:
Oleg, ZS1OIN RI1ANA sifatida 2016 yilning dekabridan 2017 yilning 1 apreligacha Antarktidaning Molodezhnaya stantsiyasidan faol bo'ladi.
U 160 - 10 m diapazonlarda ishlaydi.
Iloji bo'lsa, u Keyptaundan Molodejnaya stantsiyasiga boradigan yo'lda Akademik Fedorov tadqiqot kemasidan UA3HK/MM sifatida ishlaydi.
ZS1OIN orqali QSL.
QSL to'g'ridan-to'g'ri manzili:
Oleg Neruchev, P.O.Box 808, West Beach Vill, 7433, Keyptaun, Janubiy Afrika.

Molodezhnaya stantsiyasi: qor-oq cho'lda hayot

Molodejnaya stantsiyasi 1962 yilda ochilgan va uzoq vaqt davomida Rossiya Antarktidasining poytaxti hisoblangan. U Enderbi Landning g'arbiy qismida, Kosmonavtlar dengizining janubiy qirg'og'ida joylashgan. 1999 yilda bu erda Rossiya bayrog'i tushirildi: keyingi bir necha yil davomida stantsiya ishlatilmadi. 2006 yilda "qayta ochish" to'g'risida qaror qabul qilingandan so'ng, u Rossiya va Belarus olimlari tomonidan umumiy tadqiqotlar uchun mavsumiy bazaga aylandi.

Muzda yo'qolgan

Molodejnaya stantsiyasi - bu okean qirg'og'idan 600 m uzoqlikda joylashgan tepalikda joylashgan 1 gektar maydondagi butun ilmiy shaharcha. U oʻzining suv taʼminoti manbasiga ega: Lagernoye koʻli.

Bu yerdagi barcha binolar ustunlarga qurilgan, chunki Antarktidada eng jiddiy sinov qattiq sovuq emas, balki shamoldir. Binolarning bunday dizayni barcha havo oqimlarining pastdan o'tishini va binolarga hech qanday tahdid solmasligini ta'minladi. Garchi bu erdagi birinchi uylar boshqacha tarzda qurishga harakat qilgan bo'lsa-da: ularni erga qazishdi. Bularning barchasi yomon ob-havo sharoitida binolar qor bilan qoplangani va muz qobig'i bilan qoplanganligi bilan yakunlandi, shuning uchun tom orqali chiqish kerak edi. Qutb tadqiqotchilari muntazam ravishda to'siqlarni engib o'tishdan charchaganlarida, ustunlarda uylar qurishga qaror qilindi.

RI1ANO. Molodejnaya stantsiyasi, Antarktida. QSL.

"Qorli" shaharcha

Antarktidada zamonaviy sovet stantsiyasini qurish g'oyasi 1957 yilda Borshchevskiy boshchiligidagi tadqiqot guruhining Enderbi Landga ekspeditsiyasi paytida tug'ilgan. 1961 yilda ikkinchi ekspeditsiya ishtirokchilari stantsiyani joylashtirish uchun sharoitlar mavjudligiga ishonch hosil qilish uchun allaqachon qirg'oqqa qo'ndi. 1962 yil yanvar oyida Molodejnaya qurilishi boshlandi. Bir yarim oydan keyin barcha ishlar yakunlandi va yosh qutb tadqiqotchilari qishda shu yerda qolish istagini bildirdilar. Ammo stansiyadagi uskunalar hali ham qiyin bo'lgani uchun qaror bir yilga qoldirildi. 1963 yilda bu erda yil davomida kuzatuvlar olib borishi kerak bo'lgan birinchi olimlar ekspeditsiyasi joylashdi.

"Yoshlik" tezda xafa bo'ldi. Kelayotgan tankerlardan yoqilg'i tushiriladigan neft ombori qurilgan. 20-asrning 70-yillarida stansiya Antarktidadagi eng yirik “aholi punkti”ga aylandi. Shaharning markaziy qismida hatto nomlari bo'lgan o'z ko'chalari ham bor edi. Bu yerda nafaqat turar-joy binolari, balki iqtisodiy inshootlar ham joylashgan edi. Hammasi bo'lib 70 ta bino, radio markaz, omborlar va elektr stantsiyasi mavjud edi.

Antarktika ob-havosining xavf-xatarlari

Molodejnaya stantsiyasi joylashgan hududda ob-havo sharoiti Antarktidadagi eng yumshoq hisoblanadi. Bu yerda har doim sovuq va kuchli shamol bor. Eng past qayd etilgan harorat ko'rsatkichlari -42 C, eng yuqori ko'rsatkichlar esa +9 C. O'rtacha iyul-avgust oylarida bu erda 20 daraja sovuq bo'ladi va yozda havo nolga qadar isishi mumkin. Okeanning yaqinligi tufayli iqlim, masalan, "eng qattiq" ishlaydigan "Vostok" stantsiyasiga qaraganda ancha yumshoqroq, bu erda sovuq havoda karbonat angidridning muntazam etishmasligi bilan ba'zan 90 C ga etadi.

Ammo Antarktika iqlimining xavfi kuchli shamollarda yotadi. Molodezhnayada ular 70 ms ga etadi. Bu o'n tonnalik inshootlarni buzishga qodir bo'lgan dovul. Agar shamol ham qor bo'roni bilan birga bo'lsa, tajribali qutb tadqiqotchilari "unutilmas taassurotlar" ni da'vo qilishadi: siz hatto yorug'lik chiroqlarining yorug'ligini ham ko'ra olmaysiz va doimiy ravishda sutda ekanligingizni his qilasiz. Bunday ob-havo sharoitida tadqiqotchiga binolarni yolg'iz qoldirish taqiqlanadi. Siz faqat juft yoki uch bo'lib, bir-biriga va arqonlarga mahkam ushlab, "mahkam" surtilgan qoziqlarga chiqishingiz mumkin.

Pingvinlar va qutb tadqiqotchilarining qattiq mamlakati

Hatto Antarktida uchun nisbatan yumshoq iqlim sharoitida ham, inson tanasi og'ir stressni boshdan kechirishga majbur bo'ladi, deb ishoniladi. Shuning uchun stantsiyada bir mavsumdan ortiq qolish tavsiya etilmaydi. Ilgari esa bu yerdagi ekspeditsiyalar bir yarim yildan ikki yilgacha kechiktirilar edi. Keyin shifokorlar Antarktida muz zonasida besh yil qolish tananing himoya kuchlarini butunlay yo'q qilishi mumkinligini aniqladilar. Bundan tashqari, hamma ham psixologik stressga dosh bera olmaydi: ko'p haftalar davomida monoton landshaftlarni ko'rsangiz va bir yarim oy qutb kunini boshdan kechirsangiz, ekspeditsiya oxirida xavf hissi susayadi. Va bu fojia bilan to'la.

Molodejnaya tadqiqotchilari qo'ldan kelganicha o'zlarini ko'ngil ochishadi. Ular hatto futbol musobaqalarini ham tashkil qilishadi. Tomoshabinlar esa... pingvinlar. Doimiy ravishda ekspeditsiya zahiralaridagi baliqlar bilan oziqlanadigan bu olijanob qushlar olimlarning yonida o'zlarini erkin his qilishadi, hatto "yomon" narsani o'g'irlashdan ham tortinmaydilar.

Har yili, mavsumiy qayta ochilishi uchun stansiyaga kelganda, qutb tadqiqotchilari ba'zi binolar qishki bo'ronlardan zarar ko'rganligini aniqlaydilar. Shuning uchun birinchi navbatda hududni tiklash va obodonlashtirish ishlari olib borilmoqda. Mavsumiy tadqiqotlar davomida bugungi kunda Rossiya Federatsiyasi va Belorussiyadan 15-20 tadqiqotchi olimlar Molodejnayada qolishmoqda.