স্পেস স্যুট। প্রথম স্পেসসুট। চন্দ্র অন্বেষণের জন্য Spacesuits

স্পেসস্যুট... স্পেস পোশাক... ডকুমেন্টারি ফটোগ্রাফ (এবং বিজ্ঞান কল্পকাহিনী ফিল্ম) থেকে, স্পেসসুট পরিহিত মহাকাশচারীরা তাদের হেলমেটের উত্থিত ভিজার দিয়ে আমাদের দিকে তাকায়। বিজ্ঞান কল্পকাহিনীর পৃষ্ঠাগুলি আমাদের ভবিষ্যতের মহাকাশচারীদের তাদের অপরিহার্য প্রপস - একটি স্পেসসুট সহ দেখায়। স্পেস স্যুট স্পেস ফ্লাইটে কী ভূমিকা পালন করে? এটা কি ভবিষ্যতে অব্যাহত থাকবে? এটা কিভাবে পরিবর্তন হবে?

একটি আধুনিক স্থান "স্যুট" এর একটি প্রধান এবং একমাত্র উদ্দেশ্য রয়েছে - এটি অবশ্যই ফ্লাইটে থাকা একজন ব্যক্তিকে বিপদ থেকে রক্ষা করবে। মহাকাশের পোশাকের "ফ্যাশন", এর "কাট" সম্পূর্ণরূপে এই লক্ষ্যের অধীনস্থ; এর নির্মাতারা মহাকাশে সম্ভাব্য সব বিপদের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করেন। স্পেসস্যুটটি একজন ব্যক্তিকে মহাকাশের "শূন্যতা" থেকে রক্ষা করবে যা রকেটে বিস্ফোরিত হয় যদি দুর্ঘটনাজনিত দুর্ঘটনা জাহাজটিকে হতাশ করে। তিনি পাইলটকে বাতাস সরবরাহ করবেন যদি তিনি হঠাৎ কেবিনের বাতাসে শ্বাস নিতে অক্ষম হন। এটি একটি রেফ্রিজারেটর এবং একটি গরম করার ডিভাইস হিসাবে পরিবেশন করতে পারে। যদি একজন মহাকাশচারী পৃথিবীতে ফিরে আসা একটি জাহাজ ছেড়ে যায়, শুধুমাত্র স্পেসস্যুট তাকে রক্ষা করে। এটি জাহাজ থেকে ইজেকশনের সময় বাতাসের প্রভাব থেকে রক্ষা করে, প্যারাসুট দিয়ে নামার সময় বিরল বায়ুমণ্ডল থেকে এবং বনে বা পাহাড়ে নামার সময় আঘাত থেকে রক্ষা করে। এবং যদি মহাকাশচারী জলের উপর অবতরণ করে, তাহলে স্পেসস্যুট তাকে ভাসিয়ে রাখবে এবং বরফের জলে জমাট বাঁধা থেকে বিরত রাখবে।

ভবিষ্যতে মহাকাশ ফ্লাইটে মহাকাশচারীদের জন্য আরও কাজ করা হবে। তদনুসারে, স্পেসসুটের ভূমিকা আরও জটিল হয়ে উঠবে।

অন্যান্য গ্রহগুলিতে ভ্রমণের জন্য একটি বিশেষ প্ল্যানেটারি স্পেসস্যুটের প্রয়োজন হবে যা আপনাকে মহাকাশযান থেকে বেরিয়ে আসতে, চাঁদের আলোকিত দিকের গরম মাটিতে এবং বরফের আবরণ উভয় ক্ষেত্রেই কম-বেশি দীর্ঘ "হাঁটতে" অনুমতি দেবে। পোলার "ক্যাপস", এবং, সম্ভবত, শুক্রের ফুটন্ত মহাসাগরে।

মহাকাশবিজ্ঞানের বিকাশের জন্য দৃশ্যত মানুষটিকে মহাকাশযানটিকে খোলা আন্তঃগ্রহের মহাকাশে ছেড়ে যেতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, অরবিটাল স্টেশনগুলি একত্রিত করা বা মহাকাশযান পরিদর্শন ও মেরামত করার জন্য। বাইরের মহাকাশের জন্য ডিজাইন করা একটি স্পেসসুট আধুনিক এবং ভবিষ্যতের গ্রহ উভয়ের থেকে আলাদা হবে। উদাহরণস্বরূপ, পরিবহন পদ্ধতি নিন। আপনি শুধুমাত্র রকেট ইঞ্জিনের সাহায্যে মহাকাশে যেতে পারেন। এর মানে হল যে স্যুটে একটি রকেট প্রপালশন সিস্টেম থাকতে হবে। এটি কাজ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, সংকুচিত বাতাসে।

মহাকাশচারী কী শ্বাস নেয়

যে কোনও পরিস্থিতিতে স্বাভাবিক শ্বাস নেওয়া একটি স্পেসসুট তৈরির সময় সমাধান করা অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কাজ। স্পেসসুটগুলি কীভাবে সজ্জিত করা হয় তার উপর নির্ভর করে, এগুলিকে দুটি প্রকারে ভাগ করা যায়, বায়ুচলাচল এবং পুনর্জন্ম। যদি ফ্লাইট স্বাভাবিকভাবে চলতে থাকে, তাহলে জাহাজের কেবিন থেকে শরীরের বায়ুচলাচল এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের জন্য বাতাস নেওয়া হয়। ফ্যান এটিকে স্পেসসুটের বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় জোর করে, এটি মানুষের শরীরের উপর দিয়ে উড়িয়ে দেয় এবং কেবিনে ফিরে আসে। মহাকাশচারী কেবিনের বাতাসে শ্বাস নেয়, যা সামনের জানালা উঠলে হেলমেটে অবাধে প্রবেশ করে। কিন্তু যদি কোনো কারণে কেবিনের বাতাস শ্বাস-প্রশ্বাসের অযোগ্য হয়ে পড়ে, তাহলে হেলমেটের সামনের কাচ (এটি ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নামানো হয়) মহাকাশচারীকে কেবিনের বায়ুমণ্ডল থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং স্যুটে অক্সিজেন-বায়ু মিশ্রণ প্রবাহিত হতে শুরু করে। একই সময়ে এটি জরুরী সংকুচিত বায়ু সিলিন্ডার এবং বায়ুচলাচল সুইচ করে।
পুনর্জন্ম স্যুটটি পরিবেশ থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন। এই ক্ষেত্রে, একজন ব্যক্তি যে গ্যাসের মিশ্রণটি শ্বাস নেয় এবং যেটি স্পেসসুটকে বায়ুচলাচল করে তা একটি রাসায়নিক শোষক এবং ফিল্টারের মাধ্যমে বাধ্য করা হয়। এখানে এটি কার্বন ডাই অক্সাইড, আর্দ্রতা এবং মানুষের দ্বারা নির্গত অন্যান্য অমেধ্য থেকে মুক্ত হয়। অক্সিজেনের পুনরায় পূরণ বিভিন্ন উপায়ে করা যেতে পারে: হয় সিলিন্ডার থেকে মজুদ বা রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে, এবং ভবিষ্যতে, সম্ভবত, ফটোকেমিকভাবে।

এই ধরনের একটি পুনর্জন্মমূলক অক্সিজেন সরবরাহ ব্যবস্থার উদাহরণ হল আমেরিকান নভোচারীদের স্পেসস্যুট। 28 ঘন্টার ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা অক্সিজেনের সরবরাহ প্রাথমিকভাবে 560 বায়ুমণ্ডলের বেশি চাপের মধ্যে দুটি গোলাকার সিলিন্ডারে সংরক্ষণ করা হয়। একটি রিডুসারের মাধ্যমে, যা 0.36 বায়ুমণ্ডলে চাপ কমিয়ে দেয়, স্পেসসুটের বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় অক্সিজেন সরবরাহ করা হয় এবং হারমেটিক হেলমেট থেকে বেরিয়ে আসা গ্যাসের সাথে মিশ্রিত হয়। ফলে গ্যাসের মিশ্রণটি একটি কার্বন ডাই অক্সাইড এবং আর্দ্রতা শোষক, ফিল্টার এবং তাপ এক্সচেঞ্জারের মধ্য দিয়ে যায়। বিশুদ্ধ অক্সিজেন, 18-24 ডিগ্রি শীতল, এই পরিশোধন ইউনিট থেকে বেরিয়ে আসে। এটি মহাকাশচারীর কোমরের স্তরে অবস্থিত একটি ভালভের মাধ্যমে স্পেসসুটে খাওয়ানো হয় এবং বিতরণ টিউবগুলির মাধ্যমে (নাইলনের সাথে রেখাযুক্ত সর্পিলগুলি, যার মধ্যে গর্ত তৈরি করা হয়) এটি স্পেসসুটের মধ্য দিয়ে যায়, শরীর ধুয়ে দেয় এবং হারমেটিক হেলমেটে প্রবেশ করে। এবং তারপরে গ্যাসের মিশ্রণটি একটি ফ্যান দ্বারা স্যুট থেকে চুষে নেওয়া হয় এবং আবার সিলিন্ডার থেকে অক্সিজেন দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়, একটি নতুন সঞ্চালন চক্র শুরু হয়।

এভিয়েশন স্পেসসুট - পুনরুত্থান এবং বায়ুচলাচল দুটি সংস্করণে তৈরি করা যেতে পারে: মুখোশযুক্ত এবং মুখোশবিহীন। প্রথম ক্ষেত্রে, নামটি বোঝায়, একজন ব্যক্তির মুখে একটি মুখোশ দেওয়া হয়, যার মধ্যে শ্বাসযন্ত্রের মিশ্রণ প্রবেশ করে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, অক্সিজেন সরাসরি হেলমেটে সরবরাহ করা হয়, ব্যক্তির মুখ খোলা থাকে। এই বিকল্পগুলির প্রতিটির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী কী?

মুখোশটি আপনাকে স্পেসসুটের বায়ুচলাচল ব্যবস্থা থেকে বিচ্ছিন্ন একটি সম্পূর্ণ স্বাধীন শ্বাস প্রশ্বাসের ব্যবস্থা তৈরি করতে দেয়। উপরন্তু, ভালভ ডিভাইস শুধুমাত্র শ্বাস নেওয়ার মুহুর্তে গ্যাসের মিশ্রণ সরবরাহ করে, যার অর্থ অক্সিজেন আরও অর্থনৈতিকভাবে গ্রহণ করা হয়। হেলমেটে না ঢুকে এবং স্পেস স্যুটের বায়ুচলাচলের স্বাস্থ্যকর অবস্থার অবনতি না করে, পরিষ্কারের জন্য পাইপলাইনের মাধ্যমে আর্দ্র নিঃশ্বাসের বাতাস অবিলম্বে ছেড়ে দেওয়া হয়। যাইহোক, এখানে একটি "কিন্তু" আছে। পুরো ফ্লাইট জুড়ে একটি মুখোশ পরা, বিশেষত একটি দীর্ঘ, সম্ভবত সম্পূর্ণ সুখকর নয়। এটি কাজের মধ্যে হস্তক্ষেপ করে, এটি খাওয়া এবং পান করা খুব অস্বস্তিকর।

অতএব, প্রথম সোভিয়েত এবং আমেরিকান মহাকাশচারী উভয়ই তাদের ফ্লাইটের সময় মুখোশবিহীন স্পেসসুট পরতেন। মহাকাশ ফ্লাইটে একজন ব্যক্তি যদি স্বাভাবিক, "পৃথিবী" বাতাসে শ্বাস নেয় তাহলে সবচেয়ে ভালো হয়।

ডিকম্প্রেশন

ফ্লাইট চলাকালীন, নভোচারীরা কেবিনের বাতাসে শ্বাস নিচ্ছেন, হেলমেটের সামনের গ্লাসটি উত্থাপিত হয়েছিল এবং তাদের মুখ খোলা ছিল। কোন চমক ছিল. যদি, উদাহরণস্বরূপ, একটি উল্কাপিণ্ডের আঘাতে জাহাজের কেবিনের সিল ভেঙে যায়?

বায়ুর চাপে তীব্র হ্রাস - বিস্ফোরক ডিকম্প্রেশন - একটি ঘটনা যা উচ্চ-উচ্চতা বিমান চলাচলে পরিচিত। বায়ুচাপের অপ্রত্যাশিত পার্থক্য যত বেশি হবে বিস্ফোরক ডিকম্প্রেশন তত বেশি ভয়ঙ্কর। দুর্ঘটনার মুহূর্ত থেকে ব্যক্তি চেতনা হারানো পর্যন্ত সময়কালকে সংরক্ষিত সময় বলে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ উচ্চতায় বিমানের ফ্লাইট পরিচালনা করার বছরগুলিতে ডাক্তারদের দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষাগুলি দেখায় যে স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডল থেকে 10 কিলোমিটারের অনুরূপ উচ্চতায় অক্সিজেনের ঘনত্বের তীব্র হ্রাস 40 সেকেন্ড পরে চেতনা হারাতে পারে। যদি ভ্যাকুয়ামটি 15 কিলোমিটার উচ্চতার সাথে মিলে যায়, তবে রিজার্ভটি 15 সেকেন্ডে হ্রাস করা হয়।

যখন একটি মহাকাশযান হতাশাগ্রস্ত হয়, তখন চাপ হ্রাস তাৎক্ষণিকভাবে ঘটতে পারে না; এটি কমপক্ষে কয়েক সেকেন্ড সময় নেবে। এই সময়ে, মহাকাশচারী হেলমেটের সামনের গ্লাসটি নামানোর এবং সিল করার সময় পাবেন। যদি তিনি বিভ্রান্ত হন তবে একটি স্বয়ংক্রিয় ডিভাইস তার জন্য এটি করবে।

কিন্তু এখানে একটি নতুন জটিলতা দেখা যাচ্ছে: স্পেসসুটের ভিতরে এবং বাইরে চাপের পার্থক্য দেখা দেবে। স্যুটে আবদ্ধ বাতাস, বন্দিদশা থেকে পালানোর চেষ্টা করে, স্ফীত হতে শুরু করবে, বা বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এর পাওয়ার শেল লোড হবে। এই সত্যের সাথে দুটি অনাকাঙ্ক্ষিত পরিণতি রয়েছে। আসুন তাদের সম্পর্কে আরও বলি।

কোনো উপাদান লোড অধীনে একটি বৃহত্তর বা কম পরিমাণে প্রসারিত. স্পেসসুটের পাওয়ার শেলের উপাদানটিতেও এই বৈশিষ্ট্য রয়েছে। স্পেসসুট প্রসারিত করলে কী হবে তা কল্পনা করা সহজ। শিরস্ত্রাণটি মাথায় অবিকল ফিট করে, পায়ে আঁটসাঁটভাবে জরিযুক্ত বুট করা হয়। চাপের পার্থক্যের প্রভাবে, হেলমেটটি স্পেসস্যুট থেকে নেমে আসবে, এটি এবং বুটের মধ্যে দূরত্ব বাড়বে এবং স্পেসস্যুটটি মহাকাশচারীকে প্রসারিত করতে শুরু করবে। কিসের জোরে?

এটি গণনা করা সহজ যে কেবিনে এবং স্যুটের ভিতরে চাপের পার্থক্যের সাথে, বলুন, 0.36 বায়ুমণ্ডল, যা আমেরিকান স্পেস স্যুটের সাথে মিলে যায়, এই শক্তি 200-300 কিলোগ্রামে পৌঁছে। স্বাভাবিকভাবেই, স্পেসসুটে অবশ্যই কিছু ধরণের "শক্তি" উপাদান থাকতে হবে যা লোড শোষণ করে এবং প্রসারিত হওয়া প্রতিরোধ করে। আমেরিকান মহাকাশচারীদের স্পেসসুটে কর্ড থাকে যা হেলমেটকে পাওয়ার শেলকে আকর্ষণ করে। খুব টেকসই ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি শেলটিতেই সীম রয়েছে যার মধ্যে দড়ি সেলাই করা হয় যাতে এটি শক্তিশালী হয়।

চাপের পার্থক্যের দ্বিতীয় পরিণতি হল স্পেসসুটে একজন ব্যক্তির সীমিত গতিশীলতা। এখানে যা বোঝানো হয়েছে তা সেই অসুবিধাগুলি নয় যা সাধারণত পোশাক হিসাবে স্পেসসুটের বিশালতার কারণে ঘটে। যদি স্পেসসুটে বিশেষ ডিভাইস না থাকে, তবে চাপের পার্থক্যের উপস্থিতিতে এমনকি কেবল বাহুটি বাঁকানো খুব কঠিন হবে এবং স্পেসসুটে উল্লেখযোগ্য অতিরিক্ত চাপ সহ এটি করা সম্পূর্ণ অসম্ভব। এটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে এর নরম খোসাগুলি অভ্যন্তরীণ চাপের প্রভাবে সোজা হয়ে যায়। একটি সাধারণ হিটিং প্যাড স্ফীত করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে এটি বাঁকুন - এটি অবিলম্বে সোজা হয়ে যাবে।

মহাকাশচারীকে তার পোশাকে তুলনামূলকভাবে অবাধে চলাফেরা করার জন্য, স্পেসসুটটিকে অবশ্যই বিশেষ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান স্পেস স্যুটের কব্জা, যাকে "কমলার খোসা" বলা হয়। তারা হাতা এবং ট্রাউজার পায়ে ঢেউতোলা বিভাগ হয়।

আমেরিকান বিজ্ঞানীরা অনুদৈর্ঘ্য দৃঢ়তা নিশ্চিত করার প্রয়োজনে স্পেসসুটের কব্জা তৈরিতে প্রধান অসুবিধা দেখেন - জয়েন্টের "অ্যাকর্ডিয়ন" প্রসারিত হওয়া থেকে রোধ করার জন্য। এটি রোলার বরাবর স্লাইডিং বা গাইড শেলগুলিতে আবদ্ধ কর্ডগুলির বুদ্ধিমান সমন্বয় দ্বারা অর্জন করা হয়।

স্পেস স্যুটের পার্থিব ভূমিকা

বেশ সম্প্রতি অবধি, একটি মতামত ছিল যে মহাকাশে একটি ভয়ঙ্কর ঠান্ডা রয়েছে, সেখানে তাপমাত্রা একেবারে শূন্যের কাছাকাছি। যাইহোক, সাম্প্রতিক বৈজ্ঞানিক তথ্য অনুসারে, আন্তঃগ্রহের মহাকাশে গ্যাস কণার গতি এত বেশি যে তারা হাজার হাজার ডিগ্রি তাপমাত্রার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এর মানে কি মহাকাশে সমস্ত জীবন অনিবার্যভাবে পুড়ে ছাই হয়ে যাবে?

না, আন্তঃগ্রহীয় গ্যাসের ঘনত্ব এতটাই নগণ্য যে মহাকাশে প্রবেশ করলে যে কোনো দেহের সাথে তাপের বিনিময় কার্যত শূন্য। মহাকাশে একটি দেহের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা মূলত এই দেহ এবং সূর্যের মধ্যে তাপ বিনিময় দ্বারা নির্ধারিত হয়। আর যদি এই তাপ বিনিময় না হতো, তাহলে আমাদের হাজার হাজার বছর অপেক্ষা করতে হতো যতক্ষণ না পৃথিবী থেকে উৎক্ষেপণ করা একটি উপগ্রহের তাপমাত্রা মহাকাশের কণার তাপমাত্রার সমান হবে।

তাহলে স্পেস স্যুটে অন্তর্ভুক্ত তাপ-অন্তরক স্যুটের ভূমিকা কী? এর উদ্দেশ্য মূলত পার্থিব। যদি একটি মহাকাশযান পৃথিবীর ঠান্ডা অঞ্চলে অবতরণ করে, তাহলে স্পেসস্যুটটি মহাকাশচারীকে যে কোনো তুষারপাত থেকে রক্ষা করবে। এমনকি বরফের জলে, স্পেস স্যুট পরা একজন ব্যক্তি তার স্বাস্থ্যের জন্য ভয় ছাড়াই অনেক ঘন্টা সাঁতার কাটতে পারে।

একটি মহাকাশ উড্ডয়নের সময়, একটি স্পেসস্যুট তার তাপ-অন্তরক স্যুট এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা মহাকাশচারীকে আরামদায়ক তাপমাত্রার পরিস্থিতি সরবরাহ করতে পারে, জাহাজের কেবিনের তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা নির্বিশেষে এবং এমনকি এটির অবনমিতকরণের ক্ষেত্রেও।

PS ব্রিটিশ বিজ্ঞানীরা আর কী সম্পর্কে কথা বলছেন: যে মহাকাশচারীদের বিবাহের ছবির বইগুলি কেমন তা জানা আকর্ষণীয়। স্পেসসুট পরা লোকেদের কি কোন ছবি আছে? সাধারণভাবে, মহাকাশযানে একটি বিয়ে করা, মহাকাশে ফটো সহ, আপনি কি মনে করেন না?

"যখন আমি বড় হব, আমি একজন মহাকাশচারী হব" - এই বাক্যাংশটি একটি পুরো যুগের প্রতীক হয়ে উঠেছে, যা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় দেশগুলির মধ্যে মহাকাশ প্রতিযোগিতার সাথে শুরু হয়েছিল এবং আমাদের অনেকের জন্য একটি অপূর্ণ স্বপ্নের সাথে শেষ হয়েছিল। যাইহোক, পৃথিবীতে এমন কিছু মানুষ আছে যারা নিয়মিত মহাকাশে যান। এবং যদি আজ এটি আমাদের জন্য সাধারণ হয়ে গেছে যে কক্ষপথে সর্বদা শূন্য মাধ্যাকর্ষণে ভাসমান কেউ থাকে, একবার এটি এতই উত্তেজনাপূর্ণ ছিল যে লক্ষ লক্ষ লোক তাদের টিভি থেকে চোখ সরিয়ে নেয়নি, শ্বাস-প্রশ্বাস নিয়ে মহাকাশ অন্বেষণের প্রথম প্রচেষ্টা দেখছিল।

দুর্ভাগ্যবশত, আমরা পৃথিবী অন্বেষণ করতে খুব দেরিতে জন্মগ্রহণ করেছি। সৌভাগ্যবশত, আমরাই হব প্রথম প্রজন্ম যারা অন্য গ্রহের অনুসন্ধান শুরু করব। এই নিবন্ধে আমরা পোশাক সম্পর্কে কথা বলব, যা ছাড়া একটিও আন্তঃগ্রহের ফ্লাইট নয়, মহাকাশে একজন বুদ্ধিমান ব্যক্তির একক প্রস্থান হবে না - ভবিষ্যতের স্পেসসুট সম্পর্কে।

আধুনিক স্পেসসুট

মহাকাশ একটি অত্যন্ত প্রতিকূল পরিবেশ। আপনি যদি দুর্ঘটনাক্রমে নিজেকে একটি শূন্যতার মধ্যে খুঁজে পান, তবে আপনার রক্ষা পাওয়ার সম্ভাবনা কম। 15 সেকেন্ডের মধ্যে অক্সিজেনের অভাবে আপনি জ্ঞান হারাবেন। রক্ত ​​ফুটবে এবং তারপর চাপের অভাবে জমে যাবে। টিস্যু এবং অঙ্গ প্রসারিত হবে। তাপমাত্রার একটি ধারালো পরিবর্তন যা শুরু হয়েছে তা সম্পূর্ণ করবে। এমনকি যদি আপনি এই সমস্ত কিছু থেকে বেঁচে থাকতে পারেন তবে এটি সত্য নয় যে সৌর বায়ু আপনাকে ক্ষতিকারক বিকিরণ দিয়ে পুরস্কৃত করবে না।

এই সমস্ত কারণ থেকে নিজেদের রক্ষা করার জন্য, মহাকাশচারীরা প্রতিরক্ষামূলক স্যুট - স্পেসসুট ব্যবহার করে। মহাকাশ পোশাকের ইতিহাসটি বেশ আকর্ষণীয়, তবে গত 30 বছরে এটিতে খুব বেশি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা ঘটেনি। অদূর ভবিষ্যতে আমাদের জন্য আরও উত্তেজনাপূর্ণ যা অপেক্ষা করছে, বিশেষ করে বাণিজ্যিক ফ্লাইটের ক্রমবর্ধমান গতি বিবেচনা করে এবং পরিকল্পিত মিশনগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে।

আজ, রাশিয়ান মহাকাশচারীরা 1970 এবং 1980-এর দশকে বিকশিত Sokol KV-2 এবং Orlan-MK স্পেসসুট (স্পেসওয়াকের জন্য) ব্যবহার করে। 2014 সালে, অরলান-আইএসএস পরীক্ষার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার নকশায় ছোটখাটো পরিবর্তন হয়েছে - সাধারণভাবে, স্পেসসুটটি তার পূর্বসূরীর মতোই। আজ এবং সর্বদা তাদের উত্পাদন JSC NPP Zvezda দ্বারা পরিচালিত হয় যা একাডেমিশিয়ান G.I. Severin এর নামানুসারে। চীন, যাইহোক, তার মহাকাশচারীদের (বা আরও সুনির্দিষ্ট হতে হলে) সোভিয়েতদের উপর ভিত্তি করে তৈরি স্যুট পরিধান করে: একই সোকোল এবং ফেইটিয়ান, যথাক্রমে 2003 এবং 2008 সালে উপস্থাপিত, এবং শেনঝো -5 এবং ব্যবহৃত Shenzhou-5 মিশন। 7" USA, যদিও তার প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়নের জন্য সম্মানের যোগ্য, 1994 এবং 1984 সালের স্পেসসুটের প্রতি বিশ্বস্ত: ACES (অ্যাডভান্সড ক্রু এস্কেপ ইউনিট) এবং EMU (এক্সট্রাভেহিকুলার মোবিলিটি ইউনিট)।

আমেরিকানদের বোঝা যায়। তহবিল সমস্যার কারণে, মহাকাশ প্রোগ্রামটি গুরুতরভাবে হ্রাস করা হয়েছিল। সম্ভবত, যদি এর জন্য না হয়, তারা ইতিমধ্যে শুক্রে থাকত (এই ধরনের একটি মিশন আসলে পরিকল্পনা করা হয়েছিল)। রোসকসমসের সাফল্যের জন্য, উপরে উল্লিখিত অরলান-আইএসএস পরীক্ষাগুলি ছাড়াও, এর বেশি কিছু বলা যায় না। ভবিষ্যতের স্পেসসুটগুলি যদি রাশিয়ায় তৈরি করা হয় তবে সেগুলি মাটির নীচে তৈরি করা হয়।

NASA চাঁদে ফিরে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে এবং সক্রিয়ভাবে নতুন স্পেসস্যুট তৈরি করছে, যেহেতু তারা নতুন আর্মস্ট্রং এবং অলড্রিনদের প্রয়োজন হবে যারা চাঁদের বালিতে পায়ের ছাপ রেখে যাবে। যাইহোক, অ্যাপোলো 11 প্রোগ্রামের বিপরীতে, নতুন স্যুটগুলি মহাকাশচারীদের আরও ক্ষমতা দিতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, অবাধ চলাচল, যা চাঁদে কাজ করা সহজ করবে, সেইসাথে টেপের মতো আঠালো চন্দ্রের ধুলো থেকে সুরক্ষা।

কিন্তু ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি এবং রোসকসমস দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা আন্তর্জাতিক অংশীদাররা মঙ্গল গ্রহে একটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের পরিকল্পনা করছে - যা বেশ কয়েক বছর আগে পরিচালিত 500 দিনের পরীক্ষা দ্বারা প্রমাণিত হয়েছে। মার্স 500 প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে, একটি আন্তর্জাতিক ক্রুর ছয় সদস্য (রাশিয়ান সহ) 500 দিন লকডাউনে কাটিয়েছেন, মঙ্গলে একটি ফ্লাইট অনুকরণ করে। সম্ভবত ফ্লাইট এখনও 2018 সালে সঞ্চালিত হবে। এখানে এটা জেনে রাখা দরকার যে এত দীর্ঘ ফ্লাইটের প্রধান সমস্যা হল বিকিরণের প্রভাব, যেখান থেকে স্পেসসুট বা জাহাজের হুলও রক্ষা করে না। ফ্লাইট অত্যন্ত প্রতিকূল হতে পারে।

উল্লেখ্য যে মঙ্গল গ্রহে ফ্লাইটের জন্য, Roscosmos, তার অংশীদারদের সাথে, একটি বিশেষ স্পেসসুট তৈরি করতে হবে। মার্স 500 প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে, ক্রু সদস্যরা অরলান-ই (যার অর্থ "পরীক্ষামূলক") স্পেসসুটের একটি বিশেষ সংস্করণ ব্যবহার করেছিলেন। ডিজাইনাররা মজা করে এটিকে তাদের ছোট ভাই বলে ডাকে - এটি প্রায় অন্যান্য অরলানের সাথে অভিন্ন, তবে এটি চারগুণ হালকা এবং মঙ্গলে স্পেস ওয়াক করার জন্য এখনও উপযুক্ত নয়। যাইহোক, এটি ভবিষ্যতের মার্টিন স্যুটের ভিত্তি তৈরি করবে।

আরও বেশ কিছু বিলিয়নেয়ার জনহিতৈষীও মঙ্গল গ্রহে ফ্লাইটের পরিকল্পনা করছেন - বাস ল্যান্সডর্প (মার্সওয়ান প্রকল্প, ২০১১-২০৩৩ সালে মঙ্গলকে উপনিবেশ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে) এবং ইলন মাস্ক (স্পেসএক্স-এর প্রতিষ্ঠাতা)।

স্পেসসুটের দাম কত? সমস্ত গিয়ার, লাইফ সাপোর্ট এবং সরঞ্জাম সহ NASA দ্বারা ব্যবহৃত মডেলটির দাম $12 মিলিয়ন। এনপিপি জাভেজদা স্পেসসুটের দামের বিজ্ঞাপন না দিতে পছন্দ করে, তবে তারা প্রায় 9 মিলিয়ন ডলারের কথা বলছে।

ডিজাইন

স্পেসসুট কি উপকরণ থেকে তৈরি? আসুন EMU এর উদাহরণ দেখি। যদিও প্রথম স্পেস স্যুটগুলি সম্পূর্ণরূপে নরম কাপড় দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, আধুনিক সংস্করণগুলি নরম এবং শক্ত উপাদানগুলিকে একত্রিত করে যা সমর্থন, গতিশীলতা এবং আরাম প্রদান করে (যদিও পরবর্তীটি এখনও তর্ক করা যেতে পারে)। স্পেসস্যুট উপাদানটি নিজেই 13টি স্তর দিয়ে তৈরি: অভ্যন্তরীণ শীতলকরণের দুটি স্তর, দুটি কম্প্রেশন স্তর, মাইক্রোমেটিওরাইটসের বিরুদ্ধে তাপ সুরক্ষার আটটি স্তর এবং একটি বাইরের স্তর। এই স্তরগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত উপকরণগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: বোনা নাইলন, স্প্যানডেক্স, ইউরেথেন নাইলন, ড্যাক্রোন, নিওপ্রিন নাইলন, মাইলার, গোর-টেক্স, কেভলার (যা থেকে বডি তৈরি করা হয়) এবং নোমেক্স।

সমস্ত স্তরগুলি সেলাই করা হয় এবং একটি বিজোড় আবরণ তৈরি করতে একত্রে আবদ্ধ হয়। এছাড়াও, প্রথম স্পেসসুটগুলির বিপরীতে, যা প্রতিটি মহাকাশচারীর জন্য পৃথকভাবে তৈরি করা হয়েছিল, আধুনিক ইএমইউ-তে প্রত্যেকের জন্য ফিট করার জন্য বিভিন্ন আকারের উপাদান রয়েছে।

EMU স্যুটে নিম্নলিখিত অংশগুলি রয়েছে: MAG (মহাকাশচারীর প্রস্রাব সংগ্রহ করে), LCVG (মহাকাশে হাঁটার সময় অতিরিক্ত তাপ দূর করে), EEH (যোগাযোগ এবং জৈব-যন্ত্র সরবরাহ করে), CCA (যোগাযোগের জন্য মাইক্রোফোন এবং হেডফোন), LTA ( লোয়ার স্যুট, প্যান্ট, হাঁটুর প্যাড, গ্রিভস এবং বুটস), HUT (স্যুটের উপরের অংশ, একটি শক্ত ফাইবারগ্লাস শেল যা বিভিন্ন কাঠামোকে সমর্থন করে: অস্ত্র, ধড়, হেলমেট, লাইফ সাপোর্ট ব্যাকপ্যাক এবং নিয়ন্ত্রণ মডিউল), হাতা, দুই জোড়া গ্লাভস (অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক), হেলমেট, ইভা (উজ্জ্বল সূর্যালোক থেকে সুরক্ষা), IDB (ইন্ট্রাস্যুট হাইড্রেশন ব্যাগ), PLSS (প্রাথমিক জীবন সমর্থন ব্যবস্থা: অক্সিজেন, শক্তি, কার্বন ডাই অক্সাইড স্ক্যাভেঞ্জিং, কুলিং, জল, রেডিও এবং সতর্কতা ব্যবস্থা), এসওপি (রিজার্ভ অক্সিজেন), DCM (মডিউল PLSS নিয়ন্ত্রণ)।

খারাপভাবে পুরানো ভুলে যাওয়া

2012 সালে, NASA একটি নতুন ধরনের স্পেসস্যুট, Z-1 চালু করেছিল। Toy Story থেকে Buzz Lightyear-এর স্পেসসুট দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, স্যুটটি 2015 সালে উৎপাদনে যাওয়ার জন্য সেট করা হয়েছে এবং এটি বেশ কয়েকটি দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য সহ আসবে৷

প্রথমত, বুদবুদ আকৃতির হেলমেট পূর্ববর্তী বিকল্পগুলির তুলনায় একটি বিশাল ক্ষেত্র দেখায়। হ্যাঁ, এটি ক্যানোনিকাল "মোটরসাইকেল হেলমেট" নয়, তবে বিশেষজ্ঞদের মতে সুরক্ষা সর্বোচ্চ স্তরে থাকবে। স্যুটের কাঁধের অংশগুলির নতুন নকশা হাতের নড়াচড়ার বৃহত্তর স্বাধীনতা প্রদান করে। স্পেসস্যুটের পিছনে একটি হ্যাচ রয়েছে যার মাধ্যমে মহাকাশচারী পোশাক পরে হামাগুড়ি দেন। অর্থাৎ, বরং, মহাকাশচারী সমস্ত কিছু নিজের উপর চাপিয়ে দেওয়ার পরিবর্তে এটি একটি ট্রান্সপোর্টের মতো স্পেসস্যুট যা যাত্রীকে নিয়ে যায়।

দ্বিতীয়ত, এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ "দ্বিতীয়ভাবে", Z-1 স্পেসসুটটি গ্রহের পৃষ্ঠে স্পেসওয়াক এবং চলাচল উভয়ের জন্যই সমানভাবে উপযুক্ত হবে (ISS ক্রু যা কিছু পরেন তার বিপরীতে)।

তৃতীয়ত, সর্বশেষ উন্নয়নের জন্য ধন্যবাদ, আবারও লিথিয়াম হাইড্রোক্সাইডের ক্যানিস্টার সহ একটি স্পেসস্যুট লোড করার প্রয়োজন, যা একজন ব্যক্তির দ্বারা নিঃশ্বাসের কার্বন ডাই অক্সাইড শোষণ করে, উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। ঠিক আছে, Z-1 ইএমইউর জন্য একটি দুর্দান্ত প্রতিস্থাপন হতে পারে এবং পুরানো স্যুটটি অবসর দিতে পারে।

গত বছরের শেষের দিকে, জানা গেছে যে নাসা একটি নতুন হালকা ওজনের স্পেসস্যুট পরীক্ষা করছে কারণ জেড -1 খুব ভারী ছিল। পিছনে যাও? এবং এখানে দ্বিতীয়টি: নতুন স্যুটটি কমলা ACES স্যুটের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ হবে, যা 1960 এর দশকে তৈরি হয়েছিল। স্যুটটি ওরিয়ন মহাকাশযানের ক্রু দ্বারা ব্যবহার করা হবে, যা নমুনা সংগ্রহ এবং বিশ্লেষণের জন্য গ্রহাণু ধরবে। দুর্ভাগ্যবশত, মহাকাশ সংস্থা এই রহস্যময় মিশনের গোপনীয়তার আবরণ তুলবে না, তাই এটি সম্পর্কে অনেক কিছু জানা যায়নি।

দুই কদম পিছিয়ে? এখানে তৃতীয়টি: ওরিয়ন শাটলটি মূলত একটি আপডেট করা অ্যাপোলো মডিউল। এবং এখানে ধাঁধার সমস্ত অংশ একত্রিত হয়: ওরিয়ন রকেট মডিউলের ভিতরে একটি EMU বা Z-1 টাইপের স্যুটে ঘুরতে খুব কম জায়গা থাকে। উপরন্তু, নতুন স্যুট সার্বজনীন হবে এবং ভিতরে এবং বাইরে উভয় কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হবে। NASA প্রতিনিধিরা নিজেরাই বিশেষ করে নতুন স্পেসস্যুটের সুবিধার উপর জোর দিয়েছেন, যেমন উৎপাদনের কম খরচ এবং নতুন স্পেসসুটে মহাকাশচারীর জন্য একটি তৈরি লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের উপস্থিতি। যাইহোক, একটি দৃঢ় আশা আছে যে Z-1, এবং এর পরে সম্প্রতি ঘোষিত Z-2, এখনও ব্যবহার করা হবে, তবে অন্যান্য মিশনে।

নিরাপত্তার কারণে ACES স্যুটের জন্য কমলা রঙ বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি সমুদ্র এবং মহাকাশ উভয়েরই সবচেয়ে প্রাণবন্ত রঙগুলির মধ্যে একটি। হারিয়ে যাওয়া মহাকাশচারীকে খুঁজে পাওয়া এবং উদ্ধার করা আরও সহজ হবে।

"দ্বিতীয় চামড়া"

মহাকাশে উড্ডয়নের সময় একজন নভোচারীর মেরুদণ্ড সাত সেন্টিমিটার প্রসারিত হয়। এটি ভয়ানক পিঠে ব্যথার দিকে পরিচালিত করে, যা অবশ্যই মহাকাশ সংস্থাগুলির মধ্যে উদ্বেগ সৃষ্টি করে। বিশেষ করে ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সির জন্য, জার্মান প্রকৌশলীরা একটি স্কিনস্যুট তৈরি করেছেন যা শরীরের সাথে শক্তভাবে ফিট করে, যা দ্বিমুখী ইলাস্টিক পলিউরেথেন ফাইবার ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি। স্যুটটি শক্তভাবে কাঁধ থেকে পা পর্যন্ত শরীরকে সংকুচিত করে, স্বাভাবিক চাপের অনুকরণ করে। স্প্যানডেক্স থেকে তৈরি স্যুটের ফ্লাইট টেস্টিং 2015 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে। যাইহোক, কিছু প্রকৌশলী তাদের উন্নয়নে আরও এগিয়ে গেছেন।

অতি সম্প্রতি, বিশ্বের সেরা বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন গবেষক (কিউএস অনুসারে) - ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি - দেবা নিউম্যান একটি নতুন স্পেসসুট উপস্থাপন করেছেন, যা তিনি দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করছেন৷ এটিকে বায়োস্যুট বলা হয় এবং অনেকে বিশ্বাস করেন যে এটি মানুষের মহাকাশ অনুসন্ধানে বিপ্লব ঘটাতে পারে।

একটি আঁটসাঁট ফিটিং স্পেসসুট মহাকাশচারীদের আরও বেশি গতিশীলতা প্রদান করে এবং আঘাত প্রতিরোধ করে (মহাকাশচারীদের "কাঁধে" - ভারী স্পেসস্যুট থেকে আঘাতের কারণে 25টি অপারেশন)। তার কাজের জন্য নিউম্যানের মূল অনুপ্রেরণা ছিল যে একটি নির্দিষ্ট উচ্চতার নীচের মহিলারা EMU ব্যবহার করতে পারে না কারণ তারা কেবল এত ছোট স্যুট তৈরি করে না। দেবার নিজের জন্য, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সত্য, যেহেতু তিনি লম্বা নন। কিন্তু অন্যান্য উদ্দেশ্য আছে.

প্রথমত, আধুনিক স্পেসসুটগুলির ওজন প্রায় 100 কিলোগ্রাম। হ্যাঁ, এগুলি শূন্য মাধ্যাকর্ষণে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে আপনাকে তাদের সাথে টিঙ্কার করতে হবে। দ্বিতীয়ত, স্থান নিজেই খালি নয়। মহাকাশেও গ্যাস রয়েছে এবং ভিতরে এবং বাইরের চাপকে স্থিতিশীল করার জন্য, স্যুটটি "স্ফীত হয়" যা মানুষের গতিবিধিকে আরও জটিল করে তোলে। বায়োস্যুট হল পলিমার এবং সক্রিয় পদার্থের তৈরি একটি শক্তভাবে বোনা ফ্যাব্রিক - নিকেল এবং টাইটানিয়ামের একটি সংকর, তাই এটি স্বাধীনভাবে মানুষের টিস্যুতে চাপ দেয়, এর প্রসারণ রোধ করে এবং স্থিতিস্থাপক এবং স্থিতিস্থাপক থাকে।

এছাড়াও, যেহেতু এই স্যুটটিকে স্বয়ংসম্পূর্ণ বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছে, যদি একটি অংশ পাংচার করা হয়, তাহলে মহাকাশচারীর একটি "ব্যান্ডেজ" লাগানোর সময় থাকবে। আধুনিক স্পেসসুটগুলি এটি করতে পারে না: ফাটল মানে ফাটল, পোশাকের পুরো প্রস্থ জুড়ে বিষণ্নতা ঘটে। যাইহোক, দেবার এখনও হেলমেট নিয়ে কিছু সমস্যা রয়েছে, তাই উদ্ভাবক নিজেই স্বীকার করেছেন যে, যে যাই বলুক না কেন, সম্ভবত আমরা ইএমইউ এবং বায়োস্যুটের একটি সিম্বিওসিস দেখতে পাব। একটি আপস সমাধান বায়োস্যুট থেকে নীচে এবং EMU থেকে হেলমেট রাখা হবে. এটি নভোচারীকে প্রয়োজনীয় গতিশীলতা এবং হেলমেটের প্রমাণিত নিরাপত্তা প্রদান করবে। মঙ্গলে প্রথম ফ্লাইটের আগে এখনও সময় আছে - এবং নতুন কিছু নিয়ে আসার সুযোগ।

যাওয়া?

স্পেসসুটগুলি পূরণ করার জন্য, বিজ্ঞানীরা ভবিষ্যতের মহাকাশচারীদের হাঁটা পরীক্ষাগারে পরিণত করার জন্য গুরুত্ব সহকারে পরিকল্পনা করছেন। শিকাগোর বিজ্ঞানী প্যাট্রিক ম্যাকগুয়ারের দল একটি স্পেসসুটের জন্য একটি পোর্টেবল কম্পিউটার তৈরি করছে যা স্বাধীনভাবে (বা প্রায় স্বাধীনভাবে, নিউরাল নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার অ্যালগরিদম ব্যবহার করে) বিভিন্ন ধরণের বিশ্লেষণ পরিচালনা করতে পারে: ল্যান্ডস্কেপ মূল্যায়ন থেকে পাথরের মাইক্রোস্কোপিক কাঠামো পর্যন্ত। এই বুদ্ধিমান স্পেসস্যুটটি মঙ্গলে মিশনের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে এবং স্পেনের আধা-শুষ্ক অঞ্চলে সফলভাবে পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং লাইকেনকে পাথরের ফলক থেকে আলাদা করেছে। কিছু মঙ্গল গ্রহের বন্য পরিস্থিতিতে, এই ধরনের সহকারী অমূল্য হয়ে উঠতে পারে।

অবশ্যই, আধুনিক উন্নয়ন শুধুমাত্র মহাকাশচারী স্যুট সীমাবদ্ধ নয়। মহাকাশ ভ্রমণের যুগ উন্মুক্ত ঘোষণা করা হয় - এবং কে জানে, আপনি হয়তো প্রথম মহাকাশ পর্যটকদের মধ্যে থাকবেন। জানুয়ারিতে, ভার্জিন গ্যালাকটিক এবং রিচার্ড ব্র্যানসন ব্যক্তিগতভাবে তৈরি স্পেস শিপ টু মহাকাশযানের তৃতীয় এবং অত্যন্ত চিত্তাকর্ষক পরীক্ষামূলক ফ্লাইট সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। দেখে মনে হচ্ছে ভার্জিন গ্যালাক্সিই সম্ভবত প্রথম কোম্পানী হবে যারা নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে বিলাসবহুল ভ্রমণ প্রদান করবে, এবং সম্ভবত তার বাইরেও।

আপনার এবং আমার জন্য স্পেসসুটগুলিও প্রস্তুত করা হচ্ছে। আমেরিকান কোম্পানি ফাইনাল ফ্রন্টিয়ার ডিজাইন মহাকাশ পর্যটকদের জন্য 3G স্পেস স্যুটের একটি হালকা সংস্করণ উপস্থাপন করেছে। আরামদায়ক, লাইটওয়েট (মাত্র সাত কিলোগ্রাম - এটি একটি 100-কিলোগ্রাম EMU নয়) এবং সস্তা স্পেসস্যুটটি কোম্পানির আগের আবিষ্কারের গৌরবের ক্রেস্টে চার বছর ধরে তৈরি করা হয়েছিল, যা মর্যাদাপূর্ণ পপুলার সায়েন্স 2013 পুরস্কার জিতেছিল - বিশেষ স্পেস গ্লাভস। এটি কতটা ঠাণ্ডা লাগে তা শুনুন: “ইউরেথেন-কোটেড নাইলনের ফিউজড লেয়ার, 13 লেভেলের কাস্টম ফিট, কোমরে কার্বন ফাইবারের রিং, অপসারণযোগ্য গ্লাভস, বিল্ট-ইন কমিউনিকেশন জ্যাক, এবং বুকে, বাহু ও পায়ে কুলিং সার্কিট ভ্রমণকারীকে অতিরিক্ত গরম থেকে রক্ষা করুন..."

মনে হয় মহাশূন্যের গন্ধ। আপনার কাঁধের সাথে মানানসই একটি স্যুট চয়ন করুন এবং চন্দ্রের পূর্বে একটি অন্ধ বল উত্থান দেখার জন্য প্রস্তুত হন - আমাদের পৃথিবী৷

মহাকাশচারী স্পেসসুটগুলি কেবল কক্ষপথে উড়ার জন্য উপযুক্ত নয়। তাদের মধ্যে প্রথমটি বিংশ শতাব্দীর শুরুতে আবির্ভূত হয়েছিল। এটি এমন একটি সময় ছিল যখন মহাকাশ ফ্লাইটের আগে প্রায় অর্ধ শতাব্দী বাকি ছিল। যাইহোক, বিজ্ঞানীরা বুঝতে পেরেছিলেন যে বহির্জাগতিক স্থানগুলির অন্বেষণ, যেগুলির শর্তগুলি আমাদের পরিচিতদের থেকে আলাদা, তা অনিবার্য। এ কারণেই, ভবিষ্যতের ফ্লাইটের জন্য, তারা মহাকাশচারী সরঞ্জাম নিয়ে এসেছিল যা একজন ব্যক্তিকে মারাত্মক বাহ্যিক পরিবেশ থেকে রক্ষা করতে পারে।

স্পেসসুট ধারণা

মহাকাশ ফ্লাইটের জন্য সরঞ্জাম কি? স্পেসসুট প্রযুক্তির এক ধরনের অলৌকিক ঘটনা। এটি একটি ক্ষুদ্রাকৃতির মহাকাশ স্টেশন যা মানবদেহের আকৃতি অনুসরণ করে।

একটি আধুনিক স্পেসসুট পুরো মহাকাশচারীর সাথে সজ্জিত। তবে, ডিভাইসের জটিলতা সত্ত্বেও, এতে থাকা সমস্ত কিছুই কমপ্যাক্ট এবং সুবিধাজনক।

সৃষ্টির ইতিহাস

"স্পেসস্যুট" শব্দের ফরাসি শিকড় রয়েছে। এই ধারণাটি 1775 সালে গণিতবিদ অ্যাবট জিন ব্যাপটিস্ট ডি পাস চ্যাপেল দ্বারা চালু করা হয়েছিল। অবশ্যই, 18 শতকের শেষে, কেউ মহাকাশে উড়ে যাওয়ার স্বপ্নও দেখেনি। "ডাইভিং স্যুট" শব্দটি, যা গ্রীক থেকে অনুবাদ করা হয়েছে যার অর্থ "নৌকা-মানুষ", ডাইভিং সরঞ্জামগুলিতে প্রয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

মহাকাশ যুগের আবির্ভাবের সাথে সাথে, এই ধারণাটি রাশিয়ান ভাষায় ব্যবহৃত হতে শুরু করে। শুধুমাত্র এখানে এটি একটি সামান্য ভিন্ন অর্থ অর্জন করেছে। লোকটা আরো উপরে উঠতে লাগলো। এই বিষয়ে, বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন ছিল। সুতরাং, সাত কিলোমিটার পর্যন্ত উচ্চতায়, এর অর্থ গরম কাপড় এবং একটি অক্সিজেন মাস্ক। দশ হাজার মিটারের মধ্যে দূরত্ব, চাপ কমে যাওয়ার কারণে, একটি চাপযুক্ত কেবিন এবং একটি ক্ষতিপূরণমূলক স্যুট প্রয়োজন। অন্যথায়, ডিপ্রেসারাইজেশনের সময়, পাইলটের ফুসফুস অক্সিজেন শোষণ করা বন্ধ করে দেবে। আচ্ছা, আরও উপরে গেলে কি হবে? এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি স্থান স্যুট প্রয়োজন হবে। এটি বেশ বায়ুরোধী হওয়া উচিত। এই ক্ষেত্রে, স্পেসসুটের অভ্যন্তরীণ চাপ (সাধারণত বায়ুমণ্ডলীয় চাপের 40 শতাংশের মধ্যে) পাইলটের জীবন রক্ষা করবে।

1920-এর দশকে, ইংরেজ শারীরবিজ্ঞানী জন হোল্ডেনের বেশ কয়েকটি নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছিল। তাদের মধ্যেই লেখক বেলুনিস্টদের স্বাস্থ্য এবং জীবন রক্ষার জন্য ডাইভিং স্যুট ব্যবহারের প্রস্তাব করেছিলেন। লেখক এমনকি তার ধারণাগুলিকে বাস্তবে প্রয়োগ করার চেষ্টা করেছেন। তিনি একটি অনুরূপ স্পেসস্যুট তৈরি করেছিলেন এবং এটি একটি চাপ চেম্বারে পরীক্ষা করেছিলেন, যেখানে চাপটি 25.6 কিলোমিটার উচ্চতার সাথে সম্পর্কিত ছিল। যাইহোক, স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে উঠতে সক্ষম বেলুন তৈরি করা একটি সস্তা আনন্দ নয়। এবং আমেরিকান বেলুনিস্ট মার্ক রিজ, যার জন্য অনন্য স্যুটটি ছিল, দুর্ভাগ্যবশত তহবিল সংগ্রহ করেননি। এই কারণেই হোল্ডেনের স্পেসসুট অনুশীলনে পরীক্ষা করা হয়নি।

আমাদের দেশে, প্রকৌশলী ইভজেনি চেরটোভস্কি, যিনি ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন মেডিসিনের কর্মচারী ছিলেন, তিনি স্পেস স্যুটে কাজ করেছিলেন। নয় বছরের মধ্যে, 1931 থেকে 1940 পর্যন্ত, তিনি 7 মডেলের হারমেটিক সরঞ্জাম তৈরি করেছিলেন। বিশ্বের প্রথম সোভিয়েত প্রকৌশলী গতিশীলতার সমস্যার সমাধান করেছিলেন। আসল বিষয়টি হল যে একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় উঠার সময়, স্যুটটি ফুলে যায়। এর পরে, পাইলটকে তার পা বা হাত বাঁকানোর জন্য এমনকি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করতে বাধ্য করা হয়েছিল। এ কারণেই Ch-2 মডেলটি কব্জা সহ একজন প্রকৌশলী ডিজাইন করেছিলেন।

1936 সালে, মহাকাশ সরঞ্জামের একটি নতুন সংস্করণ উপস্থিত হয়েছিল। এটি Ch-3 মডেল, রাশিয়ান মহাকাশচারীদের দ্বারা ব্যবহৃত আধুনিক স্পেসসুটগুলিতে উপস্থিত প্রায় সমস্ত অংশ রয়েছে। বিশেষ সরঞ্জামের এই সংস্করণের পরীক্ষা 19 মে, 1937 তারিখে হয়েছিল। টিবি-3 ভারী বোমারু বিমানটিকে বিমান হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।

1936 সাল থেকে, সেন্ট্রাল অ্যারোহাইড্রোডাইনামিক ইনস্টিটিউটের তরুণ প্রকৌশলী দ্বারা মহাকাশচারী স্পেসসুটগুলি তৈরি করা শুরু হয়েছিল। কনস্ট্যান্টিন সিওলকোভস্কির সাথে একসাথে নির্মিত বিজ্ঞান-কল্পকাহিনী চলচ্চিত্র "স্পেস ফ্লাইট" এর প্রিমিয়ারের মাধ্যমে তারা এটি করতে অনুপ্রাণিত হয়েছিল।

SK-STEPS-1 সূচক সহ প্রথম স্পেসস্যুটটি মাত্র 1937 সালে তরুণ প্রকৌশলীদের দ্বারা ডিজাইন, তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল। এমনকি এই সরঞ্জামটির বাহ্যিক ছাপ এটির বহির্মুখী উদ্দেশ্যকে নির্দেশ করে। প্রথম মডেলে, নীচের এবং উপরের অংশগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি বেল্ট সংযোগকারী প্রদান করা হয়েছিল। কাঁধের জয়েন্টগুলি দ্বারা উল্লেখযোগ্য গতিশীলতা সরবরাহ করা হয়েছিল। এই স্যুটের শেলটি দ্বি-স্তর দিয়ে তৈরি

স্পেসসুটের পরবর্তী সংস্করণটি 6 ঘন্টা একটানা অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা একটি স্বায়ত্তশাসিত পুনর্জন্ম ব্যবস্থার উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। 1940 সালে, শেষ সোভিয়েত প্রাক-যুদ্ধ স্পেসসুট তৈরি করা হয়েছিল - SK-STEPS-8। এই সরঞ্জামটি I-153 ফাইটারে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

বিশেষ উৎপাদনের সৃষ্টি

যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, মহাকাশচারীদের জন্য স্পেসসুট ডিজাইন করার উদ্যোগ ফ্লাইট রিসার্চ ইনস্টিটিউট দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। এর বিশেষজ্ঞরা এভিয়েশন পাইলটদের জন্য নতুন গতি এবং উচ্চতা জয় করার জন্য ডিজাইন করা স্যুট তৈরির কাজ পেয়েছেন। যাইহোক, একটি ইনস্টিটিউট স্পষ্টতই ব্যাপক উৎপাদনের জন্য যথেষ্ট ছিল না। এই কারণেই 1952 সালের অক্টোবরে, ইঞ্জিনিয়ার আলেকজান্ডার বয়কো একটি বিশেষ কর্মশালা তৈরি করেছিলেন। এটি মস্কোর কাছে টমিলিনোতে 918 নং প্ল্যান্টে অবস্থিত ছিল। বর্তমানে এই এন্টারপ্রাইজটিকে NPP Zvezda বলা হয়। এটির উপরই এক সময় গ্যাগারিনের স্পেসসুট তৈরি হয়েছিল।

মহাকাশে উড়ান

1950 এর দশকের শেষে, বহির্জাগতিক স্থান অনুসন্ধানের একটি নতুন যুগ শুরু হয়েছিল। এই সময়কালেই সোভিয়েত ডিজাইন ইঞ্জিনিয়াররা প্রথম মহাকাশ যান ভস্টক মহাকাশযানের ডিজাইন শুরু করেছিলেন। তবে, প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে এই রকেটের জন্য মহাকাশচারী স্পেসসুটের প্রয়োজন হবে না। পাইলটকে একটি বিশেষ সিল করা পাত্রে থাকতে হয়েছিল, যা অবতরণের আগে ডিসেন্ট মডিউল থেকে আলাদা করা হবে। যাইহোক, এই স্কিমটি খুব কষ্টকর হয়ে উঠেছে এবং উপরন্তু, দীর্ঘ পরীক্ষার প্রয়োজন। এই কারণেই 1960 সালের আগস্টে ভস্টকের অভ্যন্তরীণ বিন্যাসটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল।

সের্গেই কোরোলেভের ব্যুরোর বিশেষজ্ঞরা একটি ইজেকশন সিট দিয়ে কন্টেইনারটি প্রতিস্থাপন করেছেন। এই বিষয়ে, ভবিষ্যতের মহাকাশচারীদের ডিপ্রেসারাইজেশনের ক্ষেত্রে সুরক্ষা প্রয়োজন। এই স্পেসসুট হয়ে গেল। যাইহোক, অন-বোর্ড সিস্টেমগুলির সাথে ডকিংয়ের জন্য যথেষ্ট সময় ছিল না। এই বিষয়ে, পাইলটের লাইফ সাপোর্টের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু সরাসরি সিটে স্থাপন করা হয়েছিল।

প্রথম মহাকাশচারী স্পেসসুটগুলিকে SK-1 বলা হত। তারা SU-9 ইন্টারসেপ্টর ফাইটারের পাইলটদের জন্য ডিজাইন করা ভোর্কুটা উচ্চ-উচ্চতা স্যুটের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। শুধুমাত্র হেলমেট সম্পূর্ণরূপে পুনর্গঠন করা হয়েছিল। এটিতে একটি প্রক্রিয়া ইনস্টল করা হয়েছিল, যা একটি বিশেষ সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। স্যুটের চাপ কমে গেলে, স্বচ্ছ ভিসারটি তাত্ক্ষণিকভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

নভোচারীদের জন্য সরঞ্জাম পৃথক পরিমাপের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম ফ্লাইটের জন্য, যারা প্রশিক্ষণের সর্বোত্তম স্তর দেখিয়েছিল তাদের জন্য এটি তৈরি করা হয়েছিল। এটি শীর্ষ তিন, যার মধ্যে ইউরি গ্যাগারিন, জার্মান টিটোভ এবং গ্রিগরি নেলিউবভ অন্তর্ভুক্ত ছিল।

এটি আকর্ষণীয় যে মহাকাশচারীরা স্পেসস্যুট পরে মহাকাশে ছিলেন। SK-1 ব্র্যান্ডের একটি বিশেষ স্যুট ভোস্টক মহাকাশযানের দুটি পরীক্ষামূলক মনুষ্যবিহীন লঞ্চের সময় কক্ষপথে পাঠানো হয়েছিল, যা 1961 সালের মার্চ মাসে হয়েছিল। পরীক্ষামূলক মংরেলস ছাড়াও, বোর্ডে একটি ডামি "ইভান ইভানোভিচ" ছিল, একটি স্পেসসুট পরিহিত. এই কৃত্রিম ব্যক্তির বুকে গিনিপিগ এবং ইঁদুর সহ একটি খাঁচা স্থাপন করা হয়েছিল। এবং যাতে অবতরণের নৈমিত্তিক সাক্ষীরা "ইভান ইভানোভিচ" কে একজন এলিয়েন হিসাবে ভুল না করে, তার স্পেসসুটের ভিজারের নীচে শিলালিপি "মডেল" সহ একটি চিহ্ন রাখা হয়েছিল।

ভস্টক মহাকাশযানের পাঁচটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের সময় SK-1 স্পেসসুট ব্যবহার করা হয়েছিল। তবে মহিলা নভোচারীরা তাদের মধ্যে উড়তে পারেননি। তাদের জন্য তৈরি করা হয়েছে SK-2 মডেল। এটি প্রথম ভস্টক-6 মহাকাশযানের উড্ডয়নের সময় ব্যবহার করা হয়েছিল। আমরা ভ্যালেন্টিনা তেরেশকোভার জন্য মহিলা শরীরের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে এই স্পেসস্যুটটি তৈরি করেছি।

আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের উন্নয়ন

বুধ প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন করার সময়, মার্কিন ডিজাইনাররা তাদের নিজস্ব প্রস্তাব তৈরি করার সময় সোভিয়েত প্রকৌশলীদের পথ অনুসরণ করেছিল। সুতরাং, প্রথম আমেরিকান স্পেসস্যুটটি ভবিষ্যতে মহাকাশে মহাকাশচারীরা কক্ষপথে আরও বেশি সময় থাকবে তা বিবেচনায় নিয়েছিল।

ডিজাইনার রাসেল কলি একটি বিশেষ নেভি মার্ক স্যুট তৈরি করেছিলেন, যা মূলত নৌ বিমান চালকদের দ্বারা ফ্লাইটের উদ্দেশ্যে ছিল। অন্যান্য মডেলের থেকে ভিন্ন, এই স্পেসসুটটি নমনীয় ছিল এবং তুলনামূলকভাবে কম ওজনের ছিল। স্পেস প্রোগ্রামগুলিতে এই বিকল্পটি ব্যবহার করার জন্য, ডিজাইনে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিল, যা প্রাথমিকভাবে হেলমেট ডিজাইনকে প্রভাবিত করেছিল।

আমেরিকান স্পেসসুট তাদের নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণ করেছে। মাত্র একবার, যখন মার্কারি 4 ক্যাপসুলটি ছিটকে পড়ে এবং ডুবতে শুরু করে, স্যুটটি প্রায় মহাকাশচারী ভার্জিল গ্রিসনকে হত্যা করেছিল। পাইলট খুব কমই বের হতে পেরেছিলেন, কারণ তিনি অন-বোর্ড লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম থেকে দীর্ঘ সময়ের জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেননি।

স্বায়ত্তশাসিত স্পেসসুট তৈরি

মহাকাশ অনুসন্ধানের দ্রুত গতির কারণে, নতুন বিশেষ স্যুট ডিজাইন করা প্রয়োজন ছিল। সব পরে, প্রথম মডেল শুধুমাত্র জরুরী উদ্ধার ছিল. এগুলি মানব চালিত মহাকাশযানের লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকার কারণে, মহাকাশচারীরা এই জাতীয় সরঞ্জাম পরে মহাকাশে যেতে পারেনি। উন্মুক্ত বহির্জাগতিক মহাকাশে প্রবেশের জন্য, একটি স্বায়ত্তশাসিত স্পেসসুট তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডিজাইনাররা এই কাজটি গ্রহণ করেছিলেন।

আমেরিকানরা, তাদের জেমিনি স্পেস প্রোগ্রামের জন্য, G3C, G4C, এবং G5C স্পেসসুটের নতুন পরিবর্তন তৈরি করেছে। তাদের মধ্যে দ্বিতীয়টি ছিল মহাকাশযানের উদ্দেশ্যে। সমস্ত আমেরিকান স্পেসসুট অন-বোর্ড লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকা সত্ত্বেও, তাদের মধ্যে একটি স্বায়ত্তশাসিত ডিভাইস তৈরি ছিল। প্রয়োজনে, এর সংস্থানগুলি আধা ঘন্টার জন্য একজন নভোচারীর জীবনকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট হবে।

3 জুন, 1965-এ, আমেরিকান এডওয়ার্ড হোয়াইট একটি G4C স্পেসসুট পরে মহাকাশে গিয়েছিল। যাইহোক, তিনি অগ্রগামী ছিলেন না। তার আড়াই মাস আগে, আলেক্সি লিওনভ জাহাজের পাশের মহাকাশযানটি পরিদর্শন করেছিলেন। এই ঐতিহাসিক ফ্লাইটের জন্য, সোভিয়েত প্রকৌশলীরা বেরকুট স্পেসসুট তৈরি করেছিলেন। এটি একটি দ্বিতীয় হারমেটিক শেল উপস্থিতিতে SK-1 থেকে পৃথক। এছাড়াও, স্যুটটিতে অক্সিজেন সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত একটি ব্যাকপ্যাক ছিল এবং এর হেলমেটে একটি হালকা ফিল্টার তৈরি করা হয়েছিল।

মহাকাশে থাকাকালীন, একজন ব্যক্তি সাত মিটার হ্যালিয়ার্ড দ্বারা জাহাজের সাথে সংযুক্ত ছিলেন, যার মধ্যে একটি শক-শোষণকারী যন্ত্র, বৈদ্যুতিক তার, একটি ইস্পাত তার এবং জরুরি অক্সিজেন সরবরাহের জন্য একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অন্তর্ভুক্ত ছিল। বহির্জাগতিক মহাকাশে ঐতিহাসিক প্রস্থান 18 মার্চ, 1965-এ হয়েছিল। এটি 23 মিনিটের মধ্যে অবস্থিত ছিল। 41 সেকেন্ড।

চন্দ্র অন্বেষণের জন্য Spacesuits

পৃথিবীর কক্ষপথ আয়ত্ত করার পর মানুষ এগিয়ে গেল। এবং তার প্রথম লক্ষ্য ছিল চাঁদে উড়ে যাওয়া। তবে এর জন্য আমাদের বিশেষ স্বায়ত্তশাসিত স্পেসসুট দরকার ছিল যা আমাদেরকে কয়েক ঘন্টা জাহাজের বাইরে থাকতে দেয়। এবং এগুলি অ্যাপোলো প্রোগ্রামের বিকাশের সময় আমেরিকানরা তৈরি করেছিল। এই স্যুটগুলি মহাকাশচারীকে সৌর ওভারহিটিং এবং মাইক্রোমেটিওরাইট থেকে সুরক্ষা প্রদান করেছিল। চন্দ্র স্পেসসুটগুলির প্রথম সংস্করণটিকে A5L বলা হয়। যদিও পরে তা উন্নত করা হয়। A6L এর নতুন পরিবর্তনে একটি তাপ-অন্তরক শেল রয়েছে। A7L সংস্করণটি একটি অগ্নি-প্রতিরোধী বিকল্প ছিল।

লুনার স্পেসসুটগুলি নমনীয় রাবার জয়েন্টগুলির সাথে এক-পিস মাল্টি-লেয়ার স্যুট ছিল। কাফ এবং কলারে ধাতব রিং ছিল যা সিল করা গ্লাভস এবং একটি হেলমেট সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। স্পেসসুটগুলিকে একটি উল্লম্ব জিপার দিয়ে কুঁচকি থেকে গলা পর্যন্ত সেলাই করা হয়েছিল।

আমেরিকানরা 21 জুলাই, 1969 তারিখে চাঁদের পৃষ্ঠে পা রেখেছিল। এই ফ্লাইটের সময়, A7L স্পেসসুটগুলি তাদের ব্যবহার খুঁজে পেয়েছিল।

সোভিয়েত মহাকাশচারীরাও চাঁদে যাওয়ার পরিকল্পনা করছিলেন। এই ফ্লাইটের জন্য, ক্রেচেট স্পেসসুট তৈরি করা হয়েছিল। এটি স্যুটের একটি আধা-অনমনীয় সংস্করণ ছিল, যার পিছনে একটি বিশেষ দরজা ছিল। নভোচারীকে এটিতে আরোহণ করতে হয়েছিল, এইভাবে সরঞ্জামগুলি লাগাতে হয়েছিল। দরজা ভিতর থেকে বন্ধ ছিল। এই উদ্দেশ্যে, একটি পার্শ্ব লিভার এবং একটি জটিল তারের সার্কিট প্রদান করা হয়েছিল। স্যুটের ভেতরে লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমও ছিল। দুর্ভাগ্যবশত, সোভিয়েত মহাকাশচারীরা কখনও চাঁদে যেতে পারেনি। কিন্তু এই ধরনের ফ্লাইটের জন্য তৈরি স্পেসস্যুট পরে অন্যান্য মডেলের বিকাশে ব্যবহার করা হয়েছিল।

নতুন জাহাজের জন্য সরঞ্জাম

1967 সালের শুরুতে, সোভিয়েত ইউনিয়ন সয়ুজ চালু করা শুরু করে। এগুলি এমন যানবাহন ছিল যাতে মহাকাশচারীদের সময় অতিবাহিত করার জন্য তৈরি করা হয়।

সয়ুজ মহাকাশযানে ফ্লাইটের জন্য, ইয়াস্ট্রেব স্পেসস্যুট তৈরি করা হয়েছিল। বারকুট থেকে এর পার্থক্য ছিল লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের ডিজাইনে। এর সাহায্যে, স্পেসসুটের ভিতরে শ্বাসযন্ত্রের মিশ্রণটি সঞ্চালিত হয়েছিল। এখানে এটি ক্ষতিকারক অমেধ্য এবং কার্বন ডাই অক্সাইড থেকে পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং তারপরে ঠান্ডা করা হয়েছিল।

নতুন Sokol-K রেসকিউ স্যুটটি 1973 সালের সেপ্টেম্বরে Soyuz-12 ফ্লাইটের সময় ব্যবহার করা হয়েছিল। এমনকি চীন থেকে বিক্রয় প্রতিনিধিরাও এই প্রতিরক্ষামূলক স্যুটের আরও উন্নত মডেল কিনেছিলেন। এটি আকর্ষণীয় যে যখন মনুষ্যবাহী মহাকাশযান "শানঝো" চালু করা হয়েছিল, তখন এটিতে থাকা মহাকাশচারীরা রাশিয়ান মডেলের খুব মনে করিয়ে দেওয়ার মতো সরঞ্জাম পরেছিলেন।

স্পেসওয়াকের জন্য, সোভিয়েত ডিজাইনাররা অরলান স্পেসসুট তৈরি করেছিলেন। এটি একটি স্বায়ত্তশাসিত আধা-অনমনীয় সরঞ্জাম, চন্দ্র ক্রেচেটের অনুরূপ। আপনাকে পিছনের দরজা দিয়েও এটি লাগাতে হয়েছিল। তবে, ক্রেচেটের বিপরীতে, অরলান সর্বজনীন ছিল। তার হাতা এবং ট্রাউজার পা সহজেই পছন্দসই উচ্চতায় মানিয়ে নেওয়া হয়েছিল।

অরলান স্পেসসুটগুলিতে কেবল রাশিয়ান মহাকাশচারীরাই উড়েনি। চীনারা এই সরঞ্জামের উপর ভিত্তি করে তাদের "ফেইটিয়ান" তৈরি করেছিল। তাদের মধ্যে তারা মহাকাশে গিয়েছিল।

ভবিষ্যতের স্পেসসুট

আজ, নাসা নতুন মহাকাশ প্রোগ্রাম তৈরি করছে। এর মধ্যে গ্রহাণু, চাঁদে ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এই কারণেই স্পেসসুটের নতুন পরিবর্তনের বিকাশ অব্যাহত রয়েছে, যা ভবিষ্যতে একটি কাজের স্যুট এবং উদ্ধার সরঞ্জামের সমস্ত ইতিবাচক গুণাবলীকে একত্রিত করতে হবে। বিকাশকারীরা কোন বিকল্পটি বেছে নেবে তা এখনও অজানা।

হতে পারে এটি একটি ভারী, হার্ড স্পেসস্যুট যা একজন ব্যক্তিকে সমস্ত নেতিবাচক বাহ্যিক প্রভাব থেকে রক্ষা করে, বা হতে পারে আধুনিক প্রযুক্তিগুলি একটি সর্বজনীন শেল তৈরি করা সম্ভব করে তুলবে, যার কমনীয়তা ভবিষ্যতের মহিলা মহাকাশচারীদের দ্বারা প্রশংসা করা হবে।

12 এপ্রিল, 2010 1961 সালে ইউরি গ্যাগারিনের প্রথম মহাকাশ ফ্লাইটের পর থেকে ঠিক 49 বছর চিহ্নিত করে। এই দিনে, সমগ্র গ্রহ বিশ্ব বিমান চালনা এবং মহাজাগতিক দিবস উদযাপন করে।

এই উপলক্ষ্যে, আমি স্পেস স্যুট সম্পর্কে একটি পোস্ট লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - তাদের উত্স, নকশার ইতিহাস সম্পর্কে কথা বলতে এবং যদি সম্ভব হয়, আমাদের স্পেস স্যুটগুলিকে তাদের আমেরিকান প্রতিপক্ষের সাথে তুলনা করি।

একটু প্রাক-মহাকাশের ইতিহাস

একটি স্পেসসুট তৈরি করার প্রয়োজনীয়তা 30 এর দশকের গোড়ার দিকে উপস্থিত হয়েছিল। আসল বিষয়টি হ'ল পরীক্ষাকারী পাইলটরা, এমনকি অক্সিজেন হেলমেট পরেও, নিম্ন বায়ুমণ্ডলীয় চাপের কারণে 12 কিলোমিটারের বেশি উচ্চতায় উঠতে পারেনি। এই উচ্চতায়, মানুষের টিস্যুতে দ্রবীভূত নাইট্রোজেন একটি বায়বীয় অবস্থায় রূপান্তরিত হতে শুরু করে, যা ব্যথার দিকে পরিচালিত করে।

অতএব, 1931 সালে, প্রকৌশলী E. Chertovsky প্রথম স্পেসসুট "Ch-1" ডিজাইন করেছিলেন। এটি দেখার জন্য একটি ছোট গ্লাস দিয়ে সজ্জিত একটি হেলমেট সহ একটি সাধারণ সিলযুক্ত স্যুট ছিল। সাধারণভাবে, "Ch-1" এ আপনি যা চান তা করতে পারেন, কিন্তু কাজ করতে পারেন না। কিন্তু তবুও, এটি একটি যুগান্তকারী হয়ে ওঠে। পরে, যুদ্ধের আগে, চের্টোভস্কি আরও ছয়টি মডেলের স্পেসসুট ডিজাইন করতে সক্ষম হন।

যুদ্ধের পরে, প্রথম জেট যোদ্ধাগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে, যা সর্বোচ্চ উচ্চতার জন্য বারকে তীব্রভাবে উত্থাপন করেছিল। 1947-1950 সালে, এ. বয়কোর নেতৃত্বে ডিজাইনারদের একটি দল প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী স্পেসসুট তৈরি করেছিল, যার নাম VSS-01 এবং VSS-04 (উচ্চ-উচ্চতা উদ্ধার স্যুট)। এগুলি ছিল রাবারাইজড ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি হারমেটিক ওভারঅল, যার সাথে স্থায়ী ফ্লিপ-আপ হেলমেট এবং অক্সিজেন মাস্ক সংযুক্ত ছিল। উচ্চতায় অতিরিক্ত চাপ একটি বিশেষ ভালভ দিয়ে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।

উন্নয়নের সূচনা

সাধারণভাবে, স্পেসসুটগুলির বিকাশ প্রথমে আমাদের পক্ষে খুব ভাল হয়নি। আসল বিষয়টি হ'ল মহাকাশে জাহাজের চাপের ক্ষেত্রে স্পেসসুটের বিদ্যমান বিকাশগুলি অকেজো ছিল। এবং ডিজাইনারদের এর সাথে কিছুই করার নেই - তাদের কেবলমাত্র অবতরণ বা ডিসেন্ট মডিউলের স্প্ল্যাশডাউনের পরে মহাকাশচারীকে বাঁচানোর জন্য ডিজাইন করা একটি প্রতিরক্ষামূলক স্যুট তৈরির কাজ দেওয়া হয়েছিল। স্পেসসুটগুলির বিরোধীদের মধ্যে এমনকি জাহাজের কিছু ডিজাইনারও ছিলেন - তারা হতাশার সম্ভাবনাকে নগণ্য বলে মনে করেছিলেন। জিজেডএইচকে (প্রাণীদের জন্য চাপযুক্ত কেবিন) লাইকার সফল ফ্লাইট দ্বারা তাদের কথাগুলি নিশ্চিত করা হয়েছিল

কোরোলেভের ব্যক্তিগত হস্তক্ষেপের পরেই বিরোধগুলি বন্ধ করা হয়েছিল। একই সময়ে, গ্যাগারিনের ফ্লাইটের আগে মাত্র 8 মাস বাকি ছিল। এই সময়ে, SK-1 স্পেসস্যুট তৈরি করা হয়েছিল

স্পেসসুটগুলির 3 টি শ্রেণি রয়েছে:

রেসকিউ স্যুট - কেবিনের চাপের ক্ষেত্রে বা আদর্শ থেকে এর বায়বীয় পরিবেশের পরামিতিগুলির উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতির ক্ষেত্রে মহাকাশচারীদের রক্ষা করার জন্য পরিবেশন করা হয়;
মহাকাশযানের পৃষ্ঠে বা তার কাছাকাছি বাইরের মহাকাশে কাজ করার জন্য স্পেসসুট
মহাকাশীয় বস্তুর পৃষ্ঠে কাজ করার জন্য স্পেসসুট

SK-1 একটি প্রথম শ্রেণীর স্পেসস্যুট ছিল। এটি ভস্টক জাহাজের প্রথম সিরিজের সমস্ত ফ্লাইটের সময় ব্যবহৃত হয়েছিল।

SK-1 একটি বিশেষ তাপ-প্রতিরক্ষামূলক স্যুটের সাথে একযোগে "কাজ করেছে", যা মহাকাশচারী প্রধান প্রতিরক্ষামূলক স্যুটের অধীনে পরিধান করেছিলেন। ওভারঅলগুলি কেবল জামাকাপড় ছিল না, এটি একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থার জন্য অন্তর্নির্মিত পাইপলাইন সহ একটি সম্পূর্ণ প্রকৌশল কাঠামো যা শরীরের প্রয়োজনীয় তাপীয় শাসন বজায় রাখে এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের পণ্যগুলি থেকে আর্দ্রতা সরিয়ে দেয়। অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে, স্পেসস্যুটের লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম (এলএসএস) কেবিন এলএসএস সহ মহাকাশচারীর অস্তিত্ব 10 দিন "বর্ধিত" করেছে। কেবিনের চাপের ক্ষেত্রে, স্বচ্ছ "ভিজার" - হেলমেট উইন্ডো - স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং জাহাজের সিলিন্ডার থেকে বায়ু সরবরাহ চালু ছিল।

কিন্তু তার একটি উল্লেখযোগ্য অপূর্ণতা ছিল। এর নরম খোসা, অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত চাপের প্রভাবে, সর্বদা ঘূর্ণনের শরীরের আকার ধারণ করে এবং সোজা হয়ে যায়। এটার কোনো অংশ বাঁকানো এত সহজ নয়, বলুন একটি হাতা বা ট্রাউজার পা, এবং অভ্যন্তরীণ চাপ যত বেশি হবে, এটি করা তত কঠিন। প্রথম স্পেস স্যুটে কাজ করার সময়, তাদের তুলনামূলকভাবে কম গতিশীলতার কারণে, নভোচারীদের যথেষ্ট অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ব্যয় করতে হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত শরীরে বিপাকীয় প্রক্রিয়াগুলির তীব্রতা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছিল। এই কারণে, ঘুরে, অক্সিজেন রিজার্ভের পাশাপাশি কুলিং সিস্টেম ইউনিটগুলির ওজন এবং মাত্রা বাড়ানো প্রয়োজন ছিল।

SK-2 স্পেসসুটও তৈরি করা হয়েছিল। মূলত এটি একই SK-1, শুধুমাত্র মহিলাদের জন্য। তাদের শারীরবৃত্তীয় বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে এটির কিছুটা আলাদা আকৃতি ছিল।

অ্যানালগ

আমাদের SK-1 এর আমেরিকান অ্যানালগটি ছিল বুধ মহাকাশযানের জন্য স্পেসস্যুট। এটি একচেটিয়াভাবে একটি রেসকিউ স্যুট ছিল এবং 1961 সালে নির্মিত হয়েছিল

উপরন্তু, তাপ রশ্মি প্রতিফলিত করার জন্য এটির একটি ধাতব বাইরের স্তর ছিল।

সোনালী ঈগল

1964 সালের মাঝামাঝি সময়ে, সোভিয়েত স্পেস প্রোগ্রামের নেতারা কক্ষপথে একটি নতুন পরীক্ষার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন - বাইরের মহাকাশে প্রথম মানব স্পেসওয়াক। এই পরিস্থিতিতে স্পেসসুট বিকাশকারীদের জন্য বেশ কয়েকটি নতুন প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। তারা, অবশ্যই, মহাকাশযানের অভ্যন্তরীণ পরিবেশ এবং বাহ্যিক স্থানের অবস্থার মধ্যে গুরুতর পার্থক্য দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল - প্রায় সম্পূর্ণ ভ্যাকুয়াম, ক্ষতিকারক বিকিরণ এবং চরম তাপমাত্রার রাজ্য।

বিকাশকারীদের দুটি প্রধান কাজ দেওয়া হয়েছিল:

প্রথমত, মহাকাশচারী রৌদ্রোজ্জ্বল দিকে থাকলে স্পেসওয়াকের জন্য স্পেসস্যুটকে অতিরিক্ত গরম থেকে রক্ষা করতে হয় এবং বিপরীতভাবে, ছায়ায় থাকলে শীতল হওয়ার বিরুদ্ধে (তাদের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি)। এটি সৌর বিকিরণ এবং উল্কা পদার্থ থেকে রক্ষা করার কথা ছিল।

দ্বিতীয়ত, একজন ব্যক্তির সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য হতে হবে এবং সর্বনিম্ন ভলিউম এবং ওজন থাকতে হবে। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এই সমস্ত কিছুর সাথে, এতে থাকা মহাকাশচারী অবশ্যই কাজ করতে সক্ষম হবেন, অর্থাৎ জাহাজের চারপাশে সরানো, নির্দিষ্ট কাজ করা ইত্যাদি

এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা বারকুট স্পেসসুটে প্রয়োগ করা হয়েছিল।

যাইহোক, বারকুট থেকে শুরু করে, আমাদের সমস্ত স্পেসসুটগুলি পাখির নামে ডাকা শুরু হয়েছিল।

স্যুটটি একটি চকচকে অ্যালুমিনিয়াম পৃষ্ঠের সাথে ফিল্মের বেশ কয়েকটি স্তর দিয়ে তৈরি হয়েছিল। যে কোনো দিকে তাপ স্থানান্তর হ্রাস করার জন্য স্তরগুলির মধ্যে স্থান বিশেষভাবে একটি ফাঁক দিয়ে দেওয়া হয়েছিল। একটি থার্মোসের নীতি হল তাপ গ্রহণ করা বা বন্ধ করা হয় না। উপরন্তু, ফিল্ম-ফ্যাব্রিকের স্তরগুলি একটি বিশেষ জাল উপাদান দ্বারা পৃথক করা হয়। ফলস্বরূপ, এটি খুব উচ্চ স্তরের তাপ প্রতিরোধের অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। নভোচারীর চোখ প্রায় অর্ধ সেন্টিমিটার পুরু রঙিন জৈব কাচের তৈরি একটি বিশেষ আলোর ফিল্টার দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। এটি একটি দ্বৈত ভূমিকা পালন করেছিল - এটি সূর্যালোকের তীব্রতাকে দুর্বল করে এবং সৌর বর্ণালীর রশ্মির জৈবিকভাবে বিপজ্জনক অংশকে মুখে যেতে দেয়নি।

প্রথম স্পেসওয়াকের সীমিত উদ্দেশ্য ছিল। অতএব, লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমটি তুলনামূলকভাবে সহজ বলে মনে হয়েছিল এবং 45 মিনিটের অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি একটি অক্সিজেন ডিভাইস এবং 2 লিটার ক্ষমতার সিলিন্ডার সহ একটি ব্যাকপ্যাকে স্থাপন করা হয়েছিল। এগুলি পূরণ করার জন্য একটি ফিটিং এবং চাপ নিরীক্ষণের জন্য একটি চাপ পরিমাপক উইন্ডো ব্যাকপ্যাকের শরীরের সাথে সংযুক্ত ছিল। জাহাজ থেকে বাতাস নেওয়া হয়েছিল, যা আরও অক্সিজেন দিয়ে সমৃদ্ধ হয়েছিল এবং স্পেসসুটে প্রবেশ করেছিল। একই বায়ু তাপ, আর্দ্রতা, কার্বন ডাই অক্সাইড এবং মহাকাশচারীর দ্বারা নির্গত ক্ষতিকারক অমেধ্য বহন করে। এই ধরনের সিস্টেমকে ওপেন টাইপ সিস্টেম বলা হয়

পুরো সিস্টেমটি 520x320x120 মিমি পরিমাপের একটি ব্যাকপ্যাকে ফিট করে, যা একটি দ্রুত-রিলিজ সংযোগকারী ব্যবহার করে পিছনে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। জরুরী অবস্থার জন্য, এয়ারলক চেম্বারে একটি ব্যাকআপ অক্সিজেন সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল, যা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে স্পেসসুটের সাথে সংযুক্ত ছিল।

অ্যানালগ

গোল্ডেন ঈগলের অ্যানালগটি ছিল জেমিনাই জাহাজের স্পেসস্যুট

এর জাহাজ সংস্করণ (আমি জানি না এটিকে আর কী বলব) একটি সাধারণ রেসকিউ স্যুট ছিল। একটি পরিবর্তিত সংস্করণ মহাকাশযানের বাইরে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল

এই উদ্দেশ্যে, থার্মাল এবং মাইক্রোমেটিওরাইট সুরক্ষা শেলগুলি মূল স্যুটে যুক্ত করা হয়েছিল।

বাজপাখি

1967 সাল থেকে, নতুন সয়ুজ-টাইপ মহাকাশযানের ফ্লাইট শুরু হয়েছিল, যার মধ্যে তাদের পূর্বসূরীদের থেকে মৌলিক পার্থক্য ছিল যে তারা ইতিমধ্যেই মানুষ চালিত বিমান ছিল। এবং, তাই, জাহাজের বাইরে মহাকাশে কাজ করার জন্য একজন ব্যক্তির সম্ভাব্য সময় বাড়ানো উচিত ছিল। তদনুসারে, সব সময় স্পেসসুটে থাকা অসম্ভব ছিল। এটি শুধুমাত্র সবচেয়ে জটিল মুহুর্তে পরিধান করা হয়েছিল - টেকঅফ, ল্যান্ডিং। এছাড়াও, কক্ষপথে বেশ কয়েকটি জাহাজ চালু করা এবং তাদের ডক করার বিষয়ে প্রশ্ন উঠেছিল, যা বাইরের মহাকাশের মধ্য দিয়ে মানুষের যাতায়াত সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করে।

এই উদ্দেশ্যে, একটি নতুন লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম সহ একটি নতুন স্পেসস্যুট তৈরি করা হয়েছিল। তারা তাকে "হক" বলে ডাকে

এই স্পেসসুটটি মূলত বার্কুটের অনুরূপ ছিল, পার্থক্যগুলি একটি ভিন্ন শ্বাস প্রশ্বাসের সিস্টেমে ছিল, যা তথাকথিত পুনর্জন্ম প্রকারের ছিল। শ্বাস-প্রশ্বাসের মিশ্রণটি স্যুটের ভিতরে একটি বদ্ধ সার্কিটে সঞ্চালিত হয়েছিল, যেখানে এটি কার্বন ডাই অক্সাইড এবং ক্ষতিকারক অমেধ্য থেকে পরিষ্কার করা হয়েছিল, অক্সিজেন দিয়ে খাওয়ানো হয়েছিল এবং ঠান্ডা করা হয়েছিল। অক্সিজেন সিলিন্ডারগুলি সিস্টেমের অংশ ছিল, কিন্তু তাদের মধ্যে থাকা অক্সিজেন শুধুমাত্র ফাঁস এবং মহাকাশচারীর খরচের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। এই সিস্টেমের জন্য, একবারে বেশ কয়েকটি অনন্য ইউনিট তৈরি করা প্রয়োজন ছিল: একটি বাষ্পীভবন তাপ এক্সচেঞ্জার যা ওজনহীনতার নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কাজ করে; কার্বন ডাই অক্সাইড শোষক; একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা একটি বিশুদ্ধ অক্সিজেন বায়ুমণ্ডলে নিরাপদে কাজ করে এবং স্পেসসুটের ভিতরে প্রয়োজনীয় বায়ু সঞ্চালন তৈরি করে এবং অন্যান্য।

নভোচারীর শরীর ঠান্ডা করতে এয়ার কুলিং ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি করার জন্য, স্পেসসুটের মাধ্যমে খুব বড় পরিমাণে গ্যাস চালানো প্রয়োজন। এর জন্য, কয়েকশ ওয়াটের শক্তি সহ একটি ফ্যানের পাশাপাশি প্রচুর পরিমাণে বিদ্যুৎ প্রয়োজন। এবং শক্তিশালী বায়ুপ্রবাহ একজন মহাকাশচারীর জন্য খুব সুখকর নয়।

একটি লক্ষণীয় সুবিধা ছিল যে স্পেসসুটের ওজন 8-10 কেজির বেশি নয় এবং শেল প্যাকেজের বেধ সর্বনিম্ন। এটি শক-শোষণকারী আসনগুলির একটি পৃথক টেক্সচারের সাথে এটি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে, কক্ষপথে এবং অবতরণের সময় ওভারলোডের প্রভাবকে দুর্বল করে।

অনুশীলনে, ইয়াস্ট্রেব শুধুমাত্র একবার ব্যবহার করা হয়েছিল - সয়ুজ -5 থেকে সয়ুজ -4 তে রূপান্তরের জন্য।

অ্যানালগ

আমি হকের জন্য একটি নির্দিষ্ট আমেরিকান অ্যানালগ খুঁজে পাইনি। প্রারম্ভিক অ্যাপোলোসের জন্য স্পেস স্যুট এটির জন্য কিছুটা উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে।

মার্লিন

চাঁদে ফ্লাইটের জন্য একটি উদ্ভাবনী তৃতীয় শ্রেণীর স্পেসস্যুট তৈরি করা হয়েছিল। স্পেসসুটে, নভোচারীকে এমন মোটর এবং কাজের ক্ষমতা বজায় রাখতে হয়েছিল যা পৃথিবীতে প্রাথমিক হিসাবে বিবেচিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, চন্দ্র পৃষ্ঠ বরাবর চলন্ত, বিভিন্ন ভূখণ্ডে "হাঁটা" ঘটতে পারে তা বিবেচনায় নিয়ে; পতনের ক্ষেত্রে আপনার পায়ে উঠতে সক্ষম হন, চন্দ্র "পৃথিবী" এর সাথে যোগাযোগ করতে, যার তাপমাত্রা খুব বিস্তৃত পরিসরের মধ্যে ওঠানামা করে (ছায়ায় এবং আলোতে -130°C থেকে +160° গ); যন্ত্রের সাথে কাজ করুন, চন্দ্র শিলার নমুনা সংগ্রহ করুন এবং আদিম তুরপুন সঞ্চালন করুন। মহাকাশচারীকে বিশেষ তরল খাবার দিয়ে নিজেকে সতেজ করার সুযোগ দিতে হয়েছিল, সেইসাথে স্পেসস্যুট থেকে প্রস্রাব অপসারণ করতে হয়েছিল। এক কথায়, পুরো লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমটি গবেষকদের অরবিটাল প্রস্থানের সময় বিদ্যমান অবস্থার তুলনায় আরও কঠিন কাজের অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

এই প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনায় নিয়ে, এ. স্টোক্লিটস্কির নেতৃত্বে, ক্রেচেট স্পেসসুট তৈরি করা হয়েছিল

এটিতে একটি তথাকথিত "আধা-অনমনীয়" শেল ছিল এবং একটি ব্যাকপ্যাকের পরিবর্তে এটিতে একটি অন্তর্নির্মিত জীবন সমর্থন ব্যবস্থা ছিল। তাঁর কাছ থেকে "স্পেসসুটে প্রবেশ করুন" শব্দটি এসেছে। কারণ মহাকাশচারী তার পিঠে "দরজা" ব্যবহার করে ক্রেচেতে প্রবেশ করেছিলেন। সমস্ত জীবন সমর্থন সিস্টেম "দরজা" এ অবস্থিত ছিল

ক্রেচেটের সিস্টেমগুলি চাঁদে একজন ব্যক্তির রেকর্ড-ব্রেকিং স্বায়ত্তশাসিত অবস্থান নিশ্চিত করেছিল - 10 ঘন্টা পর্যন্ত, এই সময় গবেষকরা দুর্দান্ত শারীরিক পরিশ্রমের সাথে কাজ করতে পারে। তাপীয় শীতল করার জন্য, প্রথমবারের মতো একটি জল শীতল স্যুট ব্যবহার করা হয়েছিল, কারণ... একজন নভোচারীর তীব্র কাজের সময় স্পেসসুটে গ্রহণযোগ্য তাপীয় অবস্থা বজায় রাখার একমাত্র সম্ভাব্য পদ্ধতি হল জল শীতলকরণ। 300-500 কিলোক্যালরি/ঘণ্টা তাপ অপসারণ করতে, জলের কুলিং স্যুটের মাধ্যমে জলের প্রবাহ ছিল 1.5-2 লি/মিনিট, কুলিং টিউবগুলির প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য ছিল প্রায় 100 মিটার। জল পাম্প করতে, বেশ কয়েকটি ওয়াটের মোটর শক্তি সহ একটি পাম্প ব্যবহার করা হয়েছিল।

একই সঙ্গে জল শীতল, স্যুট ভিতরে বায়ু সঞ্চালন এবং পুনর্জন্ম এবং আর্দ্রতা অপসারণের জন্য একটি সার্কিট ছিল। ফাঁসের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য অক্সিজেনের সরবরাহও ছিল।

অ্যানালগ

এটি সম্ভবত একমাত্র ক্ষেত্রে যখন আমেরিকান অ্যানালগ আমাদের চেয়ে বেশি বিখ্যাত। এটিতে নীল আর্মস্ট্রং 1969 সালে চাঁদের পৃষ্ঠে পা রেখেছিলেন

স্যুটটি উচ্চ-শক্তির সিন্থেটিক কাপড়, ধাতু এবং প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি ছিল। স্পেসসুটের নীচে, নভোচারী বায়োটেলিমেট্রির জন্য সেন্সর সহ একটি হালকা ওজনের ওয়ান-পিস স্যুট পরেছিলেন। এছাড়াও, স্পেসসুটের নীচে একটি বিশেষ জল শীতল স্যুটও পরিধান করা হয়েছিল, যা 115 ঘন্টা অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এই নাইলন স্প্যানডেক্স স্যুটে পলিভিনাইল ক্লোরাইড টিউবগুলির একটি সিস্টেম ছিল যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 90 মিটার, যার মাধ্যমে ঠান্ডা জল ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়, শরীরের দ্বারা উত্পন্ন তাপ শোষণ করে এবং এটি একটি বাহ্যিক রেফ্রিজারেটরে ডিসচার্জ করে। এই স্যুটের জন্য ধন্যবাদ, শরীরের বিভিন্ন অংশে ত্বকের তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে যায় নি।

তালুতে বিশেষ তারের বন্ধন ছিল যা স্পেসসুটে অতিরিক্ত চাপ থাকলে গ্লাভকে স্ফীত হতে বাধা দেয়। ম্যানুয়াল দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, গ্লাভসের আঙ্গুলগুলিতে গ্রিপ এক্সটেনশন ছিল যা দিয়ে মহাকাশচারী ছোট বস্তু তুলতে পারে।

মহাকাশচারীর শিরস্ত্রাণটি স্বচ্ছ পলিকার্বোনেট দিয়ে তৈরি এবং এতে দারুণ প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা ছিল। এর গোলাকার আকৃতি মহাকাশচারীকে যে কোনো দিকে মাথা ঘুরানোর ক্ষমতা দিয়েছে। অক্সিজেন 162 লি/মিনিট হারে হেলমেটে প্রবেশ করেছিল এবং হেলমেটের বাম দিকে একটি চাপ সংযোজক স্পেসসুটে থাকা মহাকাশচারীকে পান করতে বা খাবার খেতে দেয়। ব্যাকপ্যাক লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমটি স্পেসসুটের পিছনে সংযুক্ত ছিল এবং পৃথিবীতে ওয়ার্সের ওজন ছিল 56.625 কেজি (সবচেয়ে সতর্কতার জন্য - 554.925 n)।

অরলান

চাঁদে অবতরণের পর, ক্রেচেটের সমস্ত কাজ বন্ধ হয়ে যায়। যাইহোক, চন্দ্র প্রোগ্রামের সেটে অরলান স্পেসস্যুটও অন্তর্ভুক্ত ছিল - অরবিটাল কাজের জন্য

তারা 1969 সালে এর উন্নয়নে ফিরে আসে, যখন প্রথম অরবিটাল স্টেশনে কাজ শুরু হয়। এটি অরলান পরিবর্তন যা আমরা মির-এ ব্যবহার করেছি এবং এখন আইএসএস-এ ব্যবহার করা হচ্ছে।

সবাই জানে যে অরবিটাল স্টেশনে ক্রু পরিবর্তন হয়।

যাইহোক, আগে বিদ্যমান স্পেসসুটগুলি স্বতন্ত্র ছিল এবং সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা ছিল না। ফলস্বরূপ, প্রতিটি নতুন স্টেশন ক্রু সদস্যের জন্য তাদের তৈরি করতে হয়েছিল এবং মহাকাশে উৎক্ষেপণ করতে হয়েছিল, যা সয়ুজ এবং অগ্রগতি মহাকাশযানের সীমিত পণ্যসম্ভার ক্ষমতার কারণে অকার্যকর ছিল। যাইহোক, অরলানের আধা-অনমনীয় ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, শুধুমাত্র স্পেসসুট গ্লাভসগুলি ছিল স্বতন্ত্র, যা ক্রু দ্বারা বিতরণ করা হয়েছিল, যখন স্পেসসুটগুলি নিজেরাই স্টেশনে ক্রমাগত ছিল।

শরীরের গতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য, স্পেসসুটটি প্রধান জয়েন্টগুলির এলাকায় অবস্থিত কব্জাগুলি ব্যবহার করেছিল - কাঁধ, কনুই, হাঁটু, গোড়ালি, আঙ্গুল ইত্যাদি। এছাড়াও, পরবর্তী পরিবর্তনগুলিতে, সিলযুক্ত বিয়ারিংগুলি বেশ কয়েকটি জয়েন্টগুলিতে ব্যবহার করা হয়েছিল। গতিশীলতা (উদাহরণস্বরূপ, কাঁধ বা কব্জি জয়েন্টগুলোতে)।

1977 সালে Salyut 6-এ Orlan-এর প্রথম ব্যবহার থেকে 2001-এ মীর ডুবে যাওয়া পর্যন্ত, সমস্ত জাতের অরলানের 25 সেট নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে ব্যবহার করা হয়েছিল। শেষ মীর স্টেশন সহ তাদের মধ্যে কয়েকটি পুড়ে যায়। এই সময়ে, 42 জন ক্রু অরলান্সে 200টি প্রস্থান করেছে। মোট অপারেটিং সময় 800 ঘন্টা অতিক্রম করেছে।

Orlan অনেক পরিবর্তন আছে. আমার মতে সবচেয়ে আকর্ষণীয় হল অরলান-ডিএমএ বাইরের মহাকাশে চলাফেরা এবং চালনা করার জন্য একটি ইনস্টলেশন সহ।

NPP Zvezda Orlan খরচ ঘোষণা করে না. তবে এক রিপোর্টে একবার এক মিলিয়ন ডলারের অঙ্ক শুনেছিলাম। আমার ভুল হতে পারে.

অ্যানালগ

আমেরিকান নভোচারীরা সততার সাথে এবং খোলাখুলিভাবে স্বীকার করেন যে তাদের বর্তমান স্পেসসুটগুলি আমাদের চেয়ে অনেক খারাপ এবং অস্বস্তিকর। তাদের খরচ 12-15 মিলিয়ন। সুতরাং বর্তমান "অরলানস" এর কোন পূর্ণাঙ্গ অ্যানালগ নেই।

সুইফট

বুরান তৈরির সময়, নতুন রেসকিউ স্যুট "স্ট্রিজ" তৈরি করা হয়েছিল

আমি সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত নই যে এটি ফটোতে তিনিই, তবে এটি তার মতো দেখাচ্ছে৷ K-36RB ইজেকশন সিটটি সুইফট কিটের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা সুইফটকে এখন পর্যন্ত বিদ্যমান সেরা স্পেসসুট বলে অভিহিত করেছেন। যাইহোক, বুরানের কাজ বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে... সাধারণভাবে, আমাদের দেশে যথারীতি।

যদিও গত কয়েক বছর ধরে আমরা দেশীয় মহাকাশ প্রকল্পগুলির ক্র্যাশ সম্পর্কে প্রায়শই শুনছি, রাশিয়ানরা এখনও গর্বিত হতে পারে যে আমাদের স্পেসসুটগুলি আমেরিকানগুলির তুলনায় হালকা এবং সস্তা এবং আমাদের পয়ঃনিষ্কাশন স্থাপনাগুলি NASA দ্বারা কেনা হয়েছে।
রাশিয়ান মহাকাশচারীদের জন্য স্পেসসুটগুলি কোথায় তৈরি করা হয়েছে: জেভেজদা প্ল্যান্ট থেকে ফটো রিপোর্ট

জাভেজদা 1952 সালে কাজ শুরু করেন। সত্য, তখন উদ্ভিদটির একটি নাম ছিল না - এন্টারপ্রাইজটি "নং 918" হিসাবে পরিচিত ছিল এবং এটি ইউএসএসআর বিমান শিল্প মন্ত্রকের সবচেয়ে গোপন বস্তুগুলির মধ্যে একটি ছিল। পেরেস্ট্রোইকার পরে, এটি থেকে গোপনীয়তার শ্রেণীবিভাগ অপসারণ করা হয়েছিল, এটি একটি উন্মুক্ত যৌথ স্টক কোম্পানিতে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং এটি সমগ্র মহাকাশ শিল্পের জন্য সরঞ্জামগুলির অন্যতম শীর্ষস্থানীয় বিকাশকারী হয়ে ওঠে। 50 এর দশকে, একটি লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম যেখানে কুকুর লাইকা ছিল এবং ভোস্টক জাহাজের যাত্রী ইউরি গ্যাগারিনের জন্য একটি স্পেসস্যুট এখানে তৈরি করা হয়েছিল। এখন Zvezda পাইলটদের জন্য উচ্চ-উচ্চতার সরঞ্জাম তৈরি করে - স্পেসসুট, স্যুট, প্রতিরক্ষামূলক হেলমেট, অক্সিজেন মাস্ক, অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা, ইজেকশন সিট, প্যারাসুট এবং স্ফীত স্লাইড।

উদ্ভিদটি শুধুমাত্র স্পেসসুট এবং ওয়েটস্যুট তৈরি করে না, তবে বাস্তবের কাছাকাছি পরিস্থিতিতেও পরীক্ষা করে। উদাহরণস্বরূপ, এই স্থির চাপ চেম্বারে, কর্মীদের উচ্চ-উচ্চতা ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুতি এবং বিরল বায়ুমণ্ডল পরিস্থিতিতে অভিযোজনের জন্য পরীক্ষা করা হয়। ভবিষ্যত মহাকাশচারীরা অবশ্যই Zvezda পণ্যগুলিতে পরিহিত। এটি এমন একটি চেম্বারে ছিল যে আলেক্সি লিওনভ মহাকাশে যাওয়ার আগে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন।
ISS-এ উড়ে আসা সমস্ত মহাকাশচারীকে এই চেম্বারে বাধ্যতামূলক প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। পূর্বে, ক্রুতে তিনজন ছিল, এখন 6 জন একই সময়ে উড়ে যায়। তাদের মধ্যে তিনজন ছয় মাস স্টেশনে থাকে এবং এই সময়ের মাঝামাঝি সময়ে ক্রুদের কিছু অংশ পরিবর্তন হয়।

মহাকাশে কাজের জন্য Orlan-MK স্পেস স্যুটের ওজন 110 কেজি। আমেরিকান অ্যানালগটির ওজন 136 কেজি এবং রাশিয়ান অ্যানালগটির বিপরীতে, স্টেশনে স্ব-পরিষেবার বছরের জন্য অভিযোজিত হয় না। উপরন্তু, এটা নিজের উপর করা অসম্ভব। আমেরিকান EMU এবং MEGA-EMU এছাড়াও অনেক বেশি ব্যয়বহুল: 10 বছর আগে তাদের খরচ ছিল প্রায় $15 মিলিয়ন, এবং Orlan এর খরচ ছিল মাত্র 3 মিলিয়ন। মেরামতের জন্য একটি EMU অবশ্যই পৃথিবীতে নামিয়ে আনতে হবে - রেফারেন্সের জন্য: ISS-এ 1 কেজি কার্গো সরবরাহের খরচ $25,000 , ফেরত - $60,000।
এখন "অরলান" এর পঞ্চম পরিবর্তনে সেলাই করা হচ্ছে। হাতা এবং ট্রাউজার পা ডুরালুমিন শরীরের সাথে সংযুক্ত করা হয়। লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের সমস্ত তার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কুইরাসের নীচে মাউন্ট করা হয়। হ্যাচ দরজায় একটি কম্পিউটার মাউন্ট করা হয়েছে, যা সমস্ত স্যুটের সেন্সর থেকে তথ্য বিশ্লেষণ করে - এর মধ্যে প্রায় 50 টি রয়েছে। নভোচারী জল শীতল লিভার টেনে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করেন। "অরলান" একটি ছোট মহাকাশযান। এর উত্পাদন ছয় মাসেরও বেশি সময় নেয় এবং অফিসিয়াল শেলফ লাইফ 4 বছর। অবশ্যই, আসলে তারা দীর্ঘ সময় ব্যবহার করা হয়.

প্রতিটি মহাকাশচারীকে অবশ্যই এটি স্বাধীনভাবে লাগাতে হবে এবং তারপর বিশেষজ্ঞদের তত্ত্বাবধানে শূন্য মাধ্যাকর্ষণে দুই ঘন্টা ব্যয় করতে হবে। তবে প্রকৌশলীরা বিভ্রান্ত হলেও, স্পেসসুটে তৈরি কম্পিউটারটি মহাকাশচারীকে একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কী করতে হবে তা বলে।

টেকঅফ এবং অবতরণের সময় ব্যবহৃত নরম স্পেসস্যুট "ফ্যালকন", প্রতিটি নভোচারীর জন্য সর্বদা পৃথকভাবে সেলাই করা হয়। এটি ছাড়াও, প্রতিটি নভোচারীর জন্য একটি পৃথক সমর্থন নিক্ষেপ করা হয় - একটি বিশেষ আসন। প্রথমে, পিছনে এবং বাটের একটি কাস্ট প্লাস্টার থেকে তৈরি করা হয়, তারপরে এটি থেকে একটি পলিউরেথেন মডেল তৈরি করা হয়। নরম অবতরণ ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে আঘাত প্রতিরোধ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। ISS-এ যাওয়া প্রতিটি মহাকাশচারী Zvezda-এ পরিমাপ করতে আসে। তারপর স্পেসসুট সেলাই করতে দুই মাস সময় লাগে। তিনি ব্যক্তিগতভাবে একটি চাপ চেম্বারে দুই ঘন্টার জন্য সমাপ্ত "ফ্যালকন" পরীক্ষা করেন এবং যদি তিনি কোনও অস্বস্তি অনুভব না করেন তবে স্যুটটি প্রস্তুত বলে মনে করা হয়। এই ধরনের সরঞ্জামের ওজন 10-12 কেজি।

মহাকাশচারী এবং পাইলটদের জন্য স্ক্যানফাইন্ডার ছাড়াও, উত্পাদন প্রতিরোধমূলক স্যুট "পেঙ্গুইন" (অনেক বাম) এবং "চিবিস" (গাঢ় নীল। মাটিতে নামার আগে কার্ডিওভাসকুলার সিস্টেমের প্রশিক্ষণের জন্য "চিবিস" স্যুট) সেলাই করে। এটির ভিতরে চাপ, এবং এটির জন্য ধন্যবাদ, শরীরের নীচের অংশে রক্ত ​​ধরে রাখা হয়, যেমন মাধ্যাকর্ষণ হয়। ওজনহীনতার নেতিবাচক প্রভাব রোধ করতে ISS-এ ক্রমাগত "পেঙ্গুইন" পরার পরামর্শ দেওয়া হয়। "Zvezda"-এ ” তারা আরও সহজ জিনিস সেলাই করে - প্রশিক্ষণের স্যুট, গরম কাপড়, বিছানা, তাপীয় অন্তর্বাস। কিন্তু ট্রাউট ওয়েটস্যুট (অনেক ডানে), একটি উলের স্যুটের সাথে, গরম করে এবং আপনাকে ভাসিয়ে রাখে - এমন পরিস্থিতিতে যে পাইলট নিজেকে ঠান্ডায় খুঁজে পান সমুদ্র.

ইউরি গ্যাগারিনের স্পেসস্যুট, যেটিতে তিনি মহাকাশে উড়ে গিয়েছিলেন, তা বিক্রি হওয়ার ধ্রুবক গুজব সত্ত্বেও জাদুঘরে ঝুলে আছে। ভ্যালেন্টিনা তেরেশকোভার স্পেসসুট কাছাকাছি ঝুলছে।

পেঙ্গুইন স্যুটের ভিতরে ইলাস্টিক ব্যান্ড রয়েছে যা পেশী এবং হাড়ের উপর চাপ দেয়। এটি প্রয়োজনীয় যাতে ওজনহীনতায় দীর্ঘক্ষণ থাকার সময় শরীরটি ভাল অবস্থায় থাকে এবং পেশীগুলি অ্যাট্রোফি না করে। এখন মহাকাশচারীরা এটির জন্য সিমুলেটর পছন্দ করে, তবে ওষুধে এটি এখনও জনপ্রিয় এবং কিছু ক্লিনিকে সেরিব্রাল পালসি প্রতিরোধ এবং চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয়। সম্প্রতি পর্যন্ত, প্ল্যান্টের একটি পৃথক ওয়ার্কশপ ছিল যা প্রয়োজনের জন্য পেঙ্গুইন ব্লেড সেলাই করে, কিন্তু এখন এটি একটি বেসরকারী কোম্পানি দ্বারা করা হয়। এই স্যুটটি ছাড়াও, কাশতান অ্যান্টি-শক স্যুটটিও ওষুধে ব্যবহৃত হয়: বড় রক্তক্ষরণের ক্ষেত্রে, এটি পায়ের শিরাগুলিকে শক্তভাবে সংকুচিত করে এবং রক্তকে উপরের দিকে ঠেলে দেয়, এইভাবে গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গগুলিতে রক্ত ​​​​সরবরাহ বজায় রাখে। কাশতানকে ধন্যবাদ, হাসপাতালে ডেলিভারি না হওয়া পর্যন্ত শিকারের জীবন বজায় রাখা সম্ভব।
ACS সিস্টেম - একটি পয়ঃনিষ্কাশন যন্ত্র বা কেবল একটি টয়লেট - Zvezda গবেষণা এবং উত্পাদন এন্টারপ্রাইজের গর্ব। নকশাটি এতটাই সফল হয়ে উঠেছে যে আমেরিকানরা তাদের আইএসএসের অংশের জন্য ঠিক এটিই কিনেছিল।

এটি ডকিং হ্যাচ যার মাধ্যমে তারা এক মহাকাশযান থেকে অন্য মহাকাশযানে যায়। পূর্বে, আইএসএস-এ কোন অভ্যন্তরীণ হ্যাচ ছিল না, তাই নভোচারীদের স্থানান্তর করার জন্য বাইরের মহাকাশে যেতে হত।