ანტიგრავიტაციული ეფექტი. ანტიგრავიტაციული ძრავა ლეონოვი ვლადიმერ სემენოვიჩი: მუშაობის პრინციპი, ტესტირება. სუპერგაერთიანების თეორია. შავი ხვრელები და ბნელი მატერია

უცხოპლანეტელების არსებობა კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას მანამ, სანამ არ გაირკვევა, როგორ დაფრინავენ ეს ექსტრავაგანტული „ქუდები“ თუ „თეფშები“. მაგრამ აქ არის სენსაცია: ინჟინერ-მკვლევარმა მოსკოვიდან, იური KOINASH-მა გამოავლინა უცხოპლანეტელების მოძრაობის პრინციპი, გამოსცადა იგი ექსპერიმენტულად მოდელზე და შესთავაზა არატრადიციული თვითმფრინავის (UFA) რეალური დიზაინი.

ამიერიდან ამოუცნობი მფრინავი ობიექტები შეიძლება ჩაითვალოს სრულად იდენტიფიცირებულად. თუ ეს „თეფშები“ ბუნებაში არ არსებობენ, მაშინ ჩვენ, მიწიერები, ჩვენ თვითონ შევძლებთ მათ აშენებას. და თქვი: "წავიდეთ!"...

ოჰ, და ცბიერი "ძმები გონებაში". მრავალი წლის განმავლობაში, პატივცემული მეცნიერები, ვიღაცის ბრძანებით, ერთხმად უარყოფდნენ უცხოპლანეტელების არსებობას.
მაგალითად, ყველა მოწმე არის გიჟი ან შარლატანი, ფოტოები კი გაყალბებულია. მაგრამ სკეპტიკოსების მთავარი კოზირი ეს იყო: შეუძლებელია ფრენა „თეფშზე“ ან „ქუდი“-ზე, რომელსაც არც პროპელერები აქვს, არც ტურბინა და არც ჭუჭყიანი რეაქტიული ძრავა. უცხოპლანეტელები არ წვავენ და არ ამოაგდებენ არაფერს, მაშ, როგორ მოიგერიონ ჰაერი, წყალი ან, რაც უფრო გასაკვირია, ვაკუუმი?
- პირველი ვარაუდი მომივიდა 1992 წლის თებერვალში, როცა ვუყურე სატელევიზიო გადაცემას "UFO - გამოუცხადებელი ვიზიტი", - ამბობს იური კოინაში, ტექნიკურ მეცნიერებათა კანდიდატი, ერთ-ერთი სამხედრო ინსტიტუტის თანამშრომელი. - გადაცემამ აჩვენა გადაღებული ფირფიტის ფორმის უცხოპლანეტელები. მაინტერესებდა ის ფაქტი, რომ "ფირფიტის" ძირში კუთხე 45 გრადუსს უახლოვდება. როგორც ფიზიკიდანაა ცნობილი, ასეთი კუთხით დახრილ ზედაპირზე მოქმედი ძალები ყველაზე ეფექტურად იშლება. მაგალითად, ქარი მშვენივრად უბიძგებს იახტას, როდესაც ის უბერავს 45 გრადუსით შემობრუნებულ იალქანს. ეს კუთხე ფართოდ არის ცნობილი და გამოიყენება ჩვენი დედამიწის ტექნოლოგიაში. ბუნებრივია, ეს „მფრინავი თეფშების“ შემქმნელებმაც უნდა იცოდნენ.
ფაქტია, რომ შეტევის ოპტიმალური კუთხის გამო ჭურჭლის შიგნით იქმნება წევის ძალა ან მამოძრავებელი ძალა, რომელიც ბევრჯერ აღემატება ჰაერის ან წყლის წინააღმდეგობას. და ვაკუუმში, როგორც მოგეხსენებათ, წინააღმდეგობა ნულის ტოლია.
ასე რომ, მკვლევარმა დაიწყო „თეფშის“ განხილვა, როგორც ჩვეულებრივი სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც შედგება ენერგიის წყაროს, ძრავისა და პროპელერისგან (კლასიკური მაგალითი: ბენზინი, ძრავა, პროპელერი). ჩვენ, მიწიერებმა, დიდი ხნის წინ შევქმენით ამ სამების პირველი ორი კომპონენტი. ნაკლებობაა „წვრილმანები“ – მძლავრი, საიმედო, ეკონომიური, ეკოლოგიურად სუფთა საავტომობილო მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს ატმოსფეროში, ჰიდროსფეროში და, რაც მთავარია, სივრცის ვაკუუმში.
იური ალექსეევიჩის თქმით, ადვილია იმის ილუსტრირება, თუ როგორ იქმნება ლიფტი. აუცილებელია „თეფშის“ კონტურის დახატვა და მისი ერთი ნახევარი ხელით დახურვა. რას ვნახავთ?
ჩვენ მივიღებთ ჩვენი მიწიერი თვითმფრინავის ფრთის ბავშვობიდან ნაცნობს, მხოლოდ შეტევის გაზრდილი კუთხით. და როგორ ქმნის ფრთა აწევას, ყველა სკოლის მოსწავლემ იცის. მაშ, "თეფში" წრიული ფრთაა?
იური ალექსეევიჩს ამაში ეჭვი არ ეპარება. განსხვავება მხოლოდ იმაშია, რომ გარე გარემოს ნაწილაკების ნაკადი მოქმედებს თვითმფრინავის ფრთაზე, ხოლო სამუშაო სითხე შიგნიდან შედის "საწებლის" წრიულ ფრთაში. ისევე როგორც რაკეტა. მხოლოდ მის შემთხვევაში ხდება მუშა სხეული ამოვარდნილი, ხოლო ULA-ში ის მდებარეობს სხეულის შიგნით და განუწყვეტლივ ქმნის ამწეს.
თუ სითხე ბრუნავს კონუსის ფორმის სხეულში, მაშინ ცენტრიდანული ძალის ზემოქმედებით იგი აჭერს თავის დახრილ კედელს და, როგორც იქნა, ცდილობს მის დაშორებას. სითხე მოძრაობს კედლის გასწვრივ კონუსის ძირამდე და უბიძგებს მას ზემოთ. ამ ამწევი ძალის სიდიდე დამოკიდებულია სითხის სიმკვრივეზე, ბრუნვის კუთხურ სიჩქარეზე, სხეულის რადიუსზე და შეუძლია მიაღწიოს უზარმაზარ მნიშვნელობებს სითხის შედარებით მცირე მასით. (სხვათა შორის, სითხის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იონიზებული ჰაერი ან ელექტრონული გაზი, ატრიალოთ იგი ელექტრომაგნიტური ველით დიდი სიჩქარით.)
ამწევი ძალა უბიძგებს მამოძრავებელ სხეულს და მასთან ერთად მთელ აპარატს. მაგრამ იახტისგან განსხვავებით, "ფირფიტაზე" გავლენას ახდენს არა გარეგანი, არამედ შინაგანი ძალა, რომელიც იქმნება მბრუნავი სითხის მიერ. განსაკუთრებით ძლიერი ბიძგი ჩნდება ვერცხლისწყლის გამოყენებისას, რომელიც წყალზე 13-ჯერ მძიმეა. ალბათ შემთხვევითი არ არის, რომ თანამედროვე მკვლევარები ვერცხლისწყალს პოულობენ იმ ადგილებში, სადაც ULA-ები იძულებულნი იყვნენ დაეშვათ. და როგორც ჩანს, სწორედ მას ეძახდნენ "ვერცხლის სითხეს" ძველ ინდურ ეპოსში, სადაც აღწერილია "ვიმანები".
- მაგრამ ვერცხლისწყალი ძალიან მძიმეა. გამოდის, რომ თქვენს "თეფშს" უზარმაზარი წონა ექნება?
-Არაფერს. სითხის ფენა შეიძლება იყოს სანტიმეტრი, ხოლო აპარატის დიამეტრი შეიძლება იყოს ათობით მეტრი. აქედან გამომდინარე, NLA-ებს აქვთ უმნიშვნელო სპეციფიკური წონა. მათი გამაოგნებელი სიჩქარე, მყისიერი გაჩერება და მოხვევა ბუშტის მანევრების მსგავსია: დაარტყით მას ხელით - ის მყისიერად გაფრინდება და შემდეგ გაჩერდება. ასე რომ, "ფირფიტა" გვერდით მიდის, როდესაც მასში მოძრავი ძალის ძლიერი იმპულსი იქმნება.
იური ალექსეევიჩმა გამოიტანა ფორმულები სხვადასხვა ფორმის პროპელერების სხეულების ამწევი ძალის დასადგენად (კონუსი, პარაბოლოიდი და ნახევარსფერო) და კომპიუტერზე გააკეთა გამოთვლები, რამდენად ეფექტური იქნებოდა ასეთი პროპელერები. აღმოჩნდა, რომ პარაბოლოიდს შეუძლია ყველაზე დიდი აჩქარება გადასცეს მასის ერთეულს. უფრო მეტიც, მისი სიმაღლის ოპტიმალური თანაფარდობა რადიუსთან არის 1:1.15 ...
აქ ზოგიერთმა მკითხველმა შეიძლება დამადანაშაულოს ნოუ-ჰაუს გამჟღავნებაში, რაც მის მფლობელებს საშუალებას მისცემს გააღწიონ სამეცნიერო და ტექნოლოგიურ პროგრესში. მაგრამ ფაქტია, რომ ეს გარღვევა დიდი ხნის წინ გაკეთდა უცხოპლანეტელების მშენებლების მიერ. ცნობილ ფოტოებზე "ფირფიტების" პარამეტრების გაზომვით, გამომგონებელი დიდი გაოცებით დარწმუნდა, რომ სწორედ ისინი აჩვენეს მისმა გამოთვლებმა. მაგალითად, თუ ატრიალებთ 10 ბრუნამდე პარაბოლოიდს ვერცხლისწყლით 1 მეტრი სიმაღლით, 2 მეტრი დიამეტრით, მუშა სითხის მასით დაახლოებით 60 კილოგრამი (ფენის სისქე 1 სანტიმეტრი), მაშინ 4 ტონამდე ამოძრავებთ. მოხდება. ეს საშუალებას მოგცემთ იფრინოთ წამში 600 მეტრზე მეტი აჩქარებით - 60-ჯერ მეტი თავისუფალი ვარდნის აჩქარებით. და ჩვენი თანამედროვე რაკეტები ათჯერ ნაკლებს ავითარებენ ბიძგს. მაშასადამე, თუ გვინდა, რომ „გონებით ძმებს“ მივაწიოთ, მაშინ, როგორც იტყვიან, საკუთარ „თეფშზე“ უნდა დავსხდეთ.
-ასტრონავტები დაფრინავენ მაქსიმუმ ექვსჯერადი აჩქარებით - სიცოცხლისთვის უფრო საშიში. როგორ შეიძლება "მწვანეები" ჩქარობდნენ სასტიკი აჩქარებით, რაზეც თვითმხილველები საუბრობენ?
- კარგი, არ ვიცი. მაგრამ არსებობს მტკიცებულება, რომ "უცხოპლანეტელთა" სხეულები არის პატარა, მსუბუქი, არ არსებობს შინაგანი ორგანოები, პრაქტიკულად არ არის სისხლის მიმოქცევა. ისინი მცენარეებივით არსებობენ. ასეთი კონსტიტუციით მათ არ ეშინიათ უზარმაზარი აჩქარებების. ცნობილია, რომ ცენტრიფუგაში ტარაკნები ადვილად იტანენ 300-ჯერ გადატვირთვას.
„თეფშებს“ შეუძლიათ დაშორდნენ პლანეტას ნებისმიერი (თუნდაც მინიმალური) სიჩქარით და აჩქარებით. მაგრამ ჰაერში ან წყლის ქვეშ, მათ ხანდახან უწევთ მანევრირება ძალიან სწრაფად, შორდებიან "საჩუქრებს" რაკეტების ან ტორპედოების სახით, რომლებსაც შეუძლიათ გამოაგზავნონ ცნობისმოყვარე მიწიერები. სწორედ მაშინ ავითარებს „თეფშები“ უზარმაზარ სიჩქარეს: ჰაერში - 70 კილომეტრზე მეტი წამში, წყლის ქვეშ - 300 კილომეტრამდე საათში, რაც ათჯერ მეტია ვიდრე ჩვენი თვითმფრინავი და თითქმის 3-ჯერ მეტი, ვიდრე გემები და წყალქვეშა ნავები. ფაქტია, რომ გვერდულად ფრენის ან ცურვისას „თეფში“ საჭრელივით ჭრის ჰაერსა თუ წყალს. მისი ფენების ბრუნვის გამო "ფირფიტის" ზემოთ და ქვემოთ, ჰაერის ან წყლის ნაწილაკები გვერდებზე იყრება და აპარატი მოძრაობს, თითქოს, "ვაკუუმ კაფსულაში". კოსმოსში კი გარემოს წინააღმდეგობა საერთოდ არ არის - ამიტომ ისინი იქ დაფრინავენ წამში 200 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით.

მფრინავი... საბურღი

იური კოინაშმა ეს "უცხოს ხრიკი" რომ გაარკვია, გამოცდილებით გამოსცადა. მან დაამზადა ცენტრიდანული ტუმბოს კონუსის ფორმის იმპულარი, რომელიც დახურულია ზემოდან და ქვემოდან გარსაცმებით, თანდათან ფართოვდება ბაზაზე. ზედა გარსაცმის თავზე იყო წყალმომარაგების ხვრელი. გამომგონებელმა დაიწყო ამ „ფირფიტის“ ტრიალი ბურღით, რომელიც ხელში ეჭირა.
როდესაც ხვრელით წყალი მიეწოდება, იმპულერმა დაიწყო ბურღის და მასთან ერთად ექსპერიმენტატორის ხელის გაყვანა. ასე მიიღეს ორი მნიშვნელოვანი შედეგი: სხეულის გაფართოებული ნაწილიდან სითხე ამოიფრქვევა ჰორიზონტალური მიმართულებით და არა ქვევით და მოწყობილობაში გაჩნდა მამოძრავებელი ძალა. იმპულსების გარსაცმში არ იყო ძალის საპირისპირო იმპულსი, რაც ხელს უშლიდა ხელსაწყოს ზევით მოძრაობას. ფაქტობრივად, აღმოჩნდა, რომ ეს იყო ღია ტიპის ცენტრიდანული რეაქტიული პროპულსორი, რომელსაც აქვს სხეულის მუდმივი მიწოდება სითხისა და მისი ამოფრქვევის გარედან.
შემდეგ ექსპერიმენტში გამოსცადეს დახურული ძრავის მოდელი: ცილინდრული კონტეინერი წყლით მოათავსეს კონუსურ იმპულსში, დაამაგრეს ელექტროძრავაზე და დაამონტაჟეს ბალანსზე. იმპულარი ტრიალებს 1400 ბრ/წთ-მდე. ამავდროულად, ავზიდან წყალი შევიდა მის პირებში და, ბრუნვით, შექმნა ამწე. მერე „ქუდის პირში“ ჩაედინა და იქ დარჩა.
ამ დახურულ სისტემაში სითხე ასევე არ ქმნიდა საპირისპირო იმპულსს. სასწორმა, რომელზეც ეს მოწყობილობა იდგა, აჩვენა მოკლევადიანი "წონის დაკლება". შემდეგ კი სასწორის ისარი დაუბრუნდა თავდაპირველ პოზიციას.
ეს ექსპერიმენტი არაერთხელ ჩატარდა ლაბორატორიაში და აჩვენა, რომ ამ შემთხვევაში ფიზიკის ფუნდამენტური კანონი დახურულ სისტემაში იმპულსის შენარჩუნების შესახებ არ მუშაობს. ადრე ფიქრობდნენ: რაც არ უნდა აურზაურო დახურულ კორპუსში, როგორც არ უნდა მოხვდე კედლებს - ვერ გადაიტან, ვერსად წახვალ და არ გაფრინდები. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ეს კანონი არ არის ინერციის ცენტრიდანული ძალების დადგენილება. აქედან გამომდინარე, კოინაშის ექსპერიმენტებმა გზა გაუხსნა უწყვეტი ბიძგებით დაუსაბუთებელი მამოძრავებელი დანადგარების შექმნას.
ამრიგად, თეორიულად იქნა ახსნილი და ექსპერიმენტულად დადასტურებული „გაუცნობი“ ობიექტების მოძრაობის პრინციპი, რომლებიც ამ დროიდან იდენტიფიცირებული გახდა.
იური ალექსეევიჩის თქმით, „თეფშები“ დაფრინავენ წყლის ქვეშ, რომელთა სხეულებში ცირკულირებს ელექტროგამტარი სითხე. ის ტრიალებს უფრო დიდი სიმძლავრის მბრუნავი ელექტრომაგნიტური ველებით, რომლებიც აელექტირებს აპარატის ზედაპირს და ის იწყებს ნათებას, განსაკუთრებით ძლიერად სითხის ნაკადების გასწვრივ. ეს ნაკადები, როგორც ჩანს, გამჭვირვალეა კორპუსის მეშვეობით, რაც დამკვირვებლებს ავლენს მფრინავი (მცურავი) თეფშის შიდა სტრუქტურას.
მბრუნავი სითხის დამუხრუჭებისას გამოიყოფა უზარმაზარი მექანიკური ენერგია, რომელიც ადვილად გარდაიქმნება ელექტრულ ენერგიად ჩვენთვის ცნობილი გენერატორების მიერ და მიეწოდება ბატარეებს ან პირდაპირ ძრავას. სითხის ძლიერი დამუხრუჭება საშუალებას გაძლევთ დაიბრუნოთ ენერგიის ლომის წილი, რომელიც იხარჯება მოძრავის ბრუნვაზე.
მსგავსი ეფექტი ცნობილია დედამიწაზე. როდესაც ელექტრომატარებელი აღმართზე მიდის, ელექტროძრავის ენერგია იხარჯება მოძრაობაზე, ხოლო გორაკზე გადაადგილებისას მექანიკური ენერგია გარდაიქმნება ელექტრო ენერგიად და უბრუნდება ქსელს. ამ პროცესს ენერგიის აღდგენას უწოდებენ და ფართოდ გამოიყენება სარკინიგზო ტრანსპორტში. და აღდგენის გამო "თეფშებს" აქვთ უზარმაზარი ეფექტურობა: დაახლოებით 95-98 პროცენტი.
- ამ გამოთვლებმა და ექსპერიმენტებმა შესაძლებელი გახადა ნათელი დასკვნის გაკეთება, - ამბობს იური კოინაში, - "ქუდი" ან "ფირფიტა" სხვა არაფერია, თუ არა ULA პროპელერი, ჰიდროდინამიკური კლაჩის მსგავსი. მისი ოდნავ შეცვლით და ზომით გაზრდით, ჩვენ მივიღებთ იმავე შინაგანი ძალის წყაროს, რომელიც საშუალებას აძლევს "თეფშს" განავითაროს უზარმაზარი სიჩქარე და აჩქარება, გააკეთოს ფანტასტიკური მანევრები და გადაფრინდეს გიგანტურ დისტანციებზე.
უნივერსალური ტრანსპორტი
მაგრამ ეს მხოლოდ ერთ-ერთია იმ მრავალი სფეროდან, სადაც შესაძლებელია კოინაშის ამძრავის გამოყენება. თუ თქვენ აღჭურავთ მანქანას ასეთი "ფირფიტით", ჩადებთ მას ძრავში მფრინავის ნაცვლად, მაშინ აღარ იქნება საჭირო წამყვანი ბორბლები, გადაცემათა კოლოფი, გადაბმა, კარდანის ლილვი და ა.შ. "ფირფიტა" უნდა იყოს მიმართული წვერით წინ და ის მანქანას თან მიათრევს. ამ შემთხვევაში, ყველა ბორბალი გახდება მხოლოდ საყრდენი და კონტროლი. ასეთი ძრავის მქონე მანქანა ადვილად იმოძრავებს ნებისმიერ უგზოობაზე და ყინულზეც კი.
მსგავსი "ფირფიტა", რომელიც დამონტაჟებულია ზემოდან უკან, იქნება საიმედო მუხრუჭის ფუნქცია, რომლის ეფექტურობა არ იქნება დამოკიდებული გზის მდგომარეობაზე (ყინულოვანი, ფოთლის ცვენა, ტალახი).
მამოძრავებელი სიმძლავრის აღდგენის შესაძლებლობა ხსნის პირდაპირ გზას ეფექტური ელექტრომობილის შექმნისკენ - ჩვენი გარემოსდამცველებისა და "მწვანეების" ძველი ოცნება.
მოძრავსა და კორპუსს შორის ხახუნის შესამცირებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას მიწიერებისთვის კარგად ცნობილი მაგნიტური ბალიშები ან სუსპენზია. ამ შემთხვევაში, ხახუნი შემცირდება თითქმის ნულამდე, რაც კიდევ უფრო გაზრდის ინსტალაციის ეფექტურობას. სხვათა შორის, ბევრ ქვეყანაში, ULA-ს ფრენის შემდეგ, ჟელესმაგვარი თხელი ძაფები აღმოაჩინეს ადგილზე. გამომგონებელი თვლის, რომ ეს არის ლუბრიკანტის ნაწილაკები, რომლებიც ემსახურება სახსრის დალუქვას და მისგან ცენტრიდანული ძალით გამოიდევნება.
თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ ენერგიის ხარჯები სხვა გზით: გახადეთ „ქუდი“ უმოძრაოდ და მის ქვეშ მოატრიალეთ ელექტროგამტარი სითხე (იგივე ვერცხლისწყალი) მაგნიტური ველით. ასეთ მოწყობილობაში საერთოდ არ იქნება გახეხილი ნაწილები.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ენერგიის ხარჯები იმდენად უმნიშვნელო გახდება, რომ ღრმა კოსმოსში ფრენა ნავთიც კი იქნება შესაძლებელი, რომ აღარაფერი ვთქვათ ბირთვულ საწვავზე (1 გრამი ატომური საწვავი 1,5 ტონა ნავთობის ტოლფასია).
ზოგადად, რატომ მართავ ან ცურავ? მოდით, უკეთესად ვიფრინოთ! ეს უფრო სასიამოვნოა, უფრო მოსახერხებელი და სწრაფი. ნუ დავხარჯავთ ფულს გზებზე, ხიდებზე, რელსებზე, შპალებს, გემებს, პორტებს, აეროდრომებსა და ჩვენი მიწიერი ტრანსპორტის სხვა ატრიბუტებს. ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ საბოლოოდ შევქმნით ტრანსპორტის კლასიკურ უნივერსალურ რეჟიმს - უპილოტო საფრენ აპარატს, რომელსაც შეუძლია გადაადგილება დედამიწის მახლობლად ყველა გარემოში: ატმოსფეროში, ჰიდროსფეროში და კოსმოსურ ვაკუუმში.
მაგრამ არატრადიციული თვითმფრინავი ასტრონავტიკისთვის ყველაზე გრანდიოზულ პერსპექტივებს გაუხსნის.
მოგეხსენებათ, რაკეტის მასის 95 პროცენტი საწვავია, რომელსაც უაზროდ გვიყრიან თავზე და აბინძურებენ ისედაც მოწამლულ გარემოს. ეს დიზაინი აბსოლუტურად უპერსპექტივოა გრძელი დისტანციური კოსმოსური ფრენებისთვის: არის მხოლოდ საკმარისი საწვავი იმისათვის, რომ მოწყობილობა დედამიწის ორბიტაზე 10-15 წუთში მოხვდეს ან სხვა პლანეტის მიმართულებით გადააგდოთ. გახსოვთ, რამდენად სწრაფად შემცირდა "მთვარის" პროგრამები? მაგრამ ისინი უბრალოდ წამგებიანი არიან ასეთი მოძრავებით. ბოლოს და ბოლოს, კილოგრამი მთვარის ქვა ოქროზე ძვირი აღმოჩნდა.
- რამდენადაც მე მესმის, თქვენი მამოძრავებელი მოწყობილობა ისეთ ძლიერ ბიძგს ქმნის და იმდენად მცირე ენერგიას მოითხოვს, რომ შესაძლებელი ხდება მიწიერების მიტანა მზის სისტემის შორეულ პლანეტებზე და ახლომდებარე ვარსკვლავებამდეც კი?
-დიახ, „თეფშებს“ შეუძლიათ შეაღწიონ ღრმა სივრცეში, რაკეტებისთვის მიუწვდომელ. ამისთვის სულაც არ არის საჭირო ახალი ძრავების ან ენერგიის წყაროების გამოგონება - საკმარისია ძველების ეფექტურობის გაზრდა, რომლებიც მუშაობენ ჩემი ძრავით. ბოლოს და ბოლოს, „გონების ძმებს“, ჩემი გათვლებით, შეუძლიათ ჩვენთან ფრენა შორეული გალაქტიკებიდან ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე. მაგრამ დედამიწაზე ისინი იქცევიან როგორც ჭეშმარიტი მტვირთველები და უფასოდ იკვებებიან ჩვენი ენერგიით.
-Ამგვარად?
- ცნობილი ფაქტი: „მფრინავ თეფშებს“ უყვართ ელექტროსადგურებზე ჩამოკიდება ან ელექტროგადამცემი ხაზების გასწვრივ ნელა ფრენა.
- მათგან ენერგიას იღებენ?
-რა თქმა უნდა, ელემენტარულია. თქვენ თვითონ შეგიძლიათ გახდეთ იგივე უფასო ჩამტვირთველი: გააკეთეთ ჩარჩო მავთულისგან და ჩადეთ მასში ნათურა. მიუახლოვდით მაღალი ძაბვის გადამცემ ხაზს, მავთულის გარშემო მძლავრი ელექტრომაგნიტური ველი დაიწყებს დენის წარმოქმნას მარყუჟში (როგორც ტრანსფორმატორში) და ნათურა ანათებს. ასეთი ჩარჩოს, უფრო სწორად, ULA ელექტროძრავის როტორის გრაგნილების დახმარებით, ეგრეთ წოდებული „მწვანე კაცები“ გამუდმებით იპარავენ ელექტროენერგიას. როდესაც ელექტროგამტარი სითხე ბრუნავს თავისუფალ ელექტრომაგნიტურ ველში, დენი წარმოიქმნება თვით ამძრავში. ამ შემთხვევაში ვიღებთ მაგნიტოჰიდროდინამიკური გენერატორის ცნობილ სქემას.
Freeloaders of Galaxy?
სეისმური აქტივობის უბნები ასევე იქცა "თეფშების" დაკიდების საყვარელ ადგილად. აქ, ქანების ცვლის დროს, ძლიერი ინფრაბგერითი ნაკადები გამოიყოფა. და მისი ენერგია შეიძლება გარდაიქმნას ელექტრო ენერგიად და დატენოს ბატარეები.
ასევე დიდია ხმოვანი ენერგია ბრძოლის ველებზე. გარდა ამისა, იქ შეგიძლიათ იკვებოთ თერმული გამოსხივების ენერგიით. ამიტომ „ფირფიტები“ ხშირად ნახეს პირველი და მეორე მსოფლიო ომების დროს, ვიეტნამში, კორეასა და სხვა მეომარ ქვეყნებში.
ULA-ები დამუხტულია ინფრაწითელი და ხმის გამოსხივების ენერგიით და ხანძრის, ვულკანური ამოფრქვევის ადგილებში და ა.შ. ტყუილად არ შეინიშნება იქ ჩამოკიდებული „თეფშები“. ისინი, ისევე როგორც ობობები, იწოვენ გეოლოგიური კატასტროფებისა და სოციალური აჯანყების ენერგიას, თვლის გამომგონებელი.
მაგრამ რატომ სჭირდებათ მათ ასეთი მრავალფეროვანი ტიპის ენერგია?
-რომ შეძლოს მისი მიღება ნებისმიერ გარემოში. მაგალითად, ელექტრომაგნიტური ტალღები წყალში არ ვრცელდება. მაგრამ ინფრაბგერითი მასში პრაქტიკულად არ მცირდება. "მწვანეები" გარდაქმნიან მის ენერგიას ელექტროენერგიად, ატარებენ მას ბატარეებში ან დაუყოვნებლივ იყენებენ.
- გამოდის, რომ უცხოპლანეტელებისთვის რაიმე სტიქია სასარგებლოა - ტექნიკური, გეოლოგიური, კლიმატური, სამხედრო, სოციალური და ა.შ?
- ენერგიულად, ასეა. და მშვიდ დროს, ისინი ურცხვად იპარავენ ენერგიას ჩვენი ტექნიკური სისტემებიდან. ასე რომ, ნუ გაგიკვირდებათ, როცა თქვენს სახლში ან უბანში შუქი მოულოდნელად ჩაქრება, როგორც ეს მოხდა 1965 წელს ამერიკაში. შემდეგ მთელი ჩრდილო-აღმოსავლეთი შეერთებული შტატები, 36 მილიონი მოსახლეობით, სიბნელეში ჩავარდა. ბიზნესებმა შეწყვიტეს მუშაობა, სამგზავრო მატარებლები გაჩერდა, აეროპორტის სადესანტო განათება ჩაქრა, ტელეფონებმა, რადიომა და ტელევიზიამ შეწყვიტეს მუშაობა. 8 შტატში სიცოცხლე 10 საათის განმავლობაში პარალიზებული იყო. ამ „საუკუნის შემთხვევის“ მიზეზი ჯერ დადგენილი არ არის, თუმცა, ჩემი აზრით, იქ დიდი „ფირფიტა“* მუშაობდა.
მეცნიერები თავს იჭერენ იმის შესახებ, თუ რატომ მიატოვა ათობით ეკიპაჟმა გემები „უმიზეზოდ“ ბერმუდის რეგიონში. და ჩვენი გამომგონებელი ამას "მწვანეების" ხრიკებით ხსნის. როდესაც უცხოპლანეტელები ჩართავს ძლიერ ინფრაბგერით ემიტერს, რათა დაუკავშირდეს ან დაადგინოს მიმდებარე სივრცე და გემი შემოდის მის ველში, მისი სხეული იწყებს ვიბრაციას რეზონანსისგან. ამავდროულად, საშინელი პანიკა იწყება: მსგავსი რამ მოხდა თეატრში, როდესაც ცნობილმა გამომგონებელმა ჯონ ვუდმა მაყურებლის თვალწინ ჩართო თავისი ინფრაბგერითი გენერატორი, მაყურებელი წამოხტა და კარებისკენ მივარდა, სკამები დაამტვრია და საკუთარი თავი არ ახსოვდა. შიშით.
კლასიკური შემთხვევა მოხდა 1974 წელს ატლანტის ოკეანეში. გერმანიის ტრაილერს პროპელერზე ბადე ჰქონდა გახვეული და ერთი მეზღვაური სკუბაში ჩავარდა წყალში პროპელერის გასათავისუფლებლად. მაგრამ, ხელში აიყვანა, მან უცებ იგრძნო, რომ მთელმა გემმა დაიწყო ძლიერი ვიბრაცია. ყველაზე ძლიერი შიშით ის დაელოდა რხევას, მაგრამ როცა გემბანზე ავიდა, დაინახა, რომ გემზე ეკიპაჟის 40 წევრი არ იყო და ცაში უზარმაზარი ვერცხლის დისკი ეკიდა.
- მაგრამ, იური ალექსეევიჩ, ოკეანეებში არ არის ელექტროსადგურები და ელექტროგადამცემი ხაზები. რა სჭირდებათ იქ "მწვანეებს" მშვიდობის დროს?
- მათ აირჩიეს ოკეანეები და ზღვები ძალიან არამეგობრული, მეომარი ორფეხა არსებებისგან დასამალად. ყოველივე ამის შემდეგ, ძალიან სავარაუდოა, რომ სწორედ უცხოპლანეტელებმა შექმნეს ადამიანები დედამიწაზე. დროდადრო ამოწმებენ თავიანთ "ბაღს" ან "ზოოპარკს". და ჩვენ ვცდილობთ დავიჭიროთ და გავანადგუროთ ჩვენი შემქმნელები...
უცნაური დისკუსია. იური ალექსეევიჩმა ახლახან მითხრა, რა სახის უბედური შემთხვევები ემართებათ ადამიანებს, როდესაც ისინი კონტაქტში არიან „უმაღლესი ცივილიზაციის“ წარმომადგენლებთან. „თეფშებმა“ გააგიჟა ხალხი, ინვალიდი და მოკლა კიდეც ბევრი. როგორც ჩანს, "მწვანეები" არ იქცევიან როგორც "ბაღის" ან "ზოოპარკის" შემქმნელები, არამედ მავნე მავნებლებივით, რომლებიც სინდისის ქენჯნის გარეშე "ამოიყვანენ" ან ისვრიან ვისაც უნდათ...
- კატეგორიულად არ ვეთანხმები თქვენს მსჯელობას, - მითხრა იური კოინაშმა ამ სტრიქონების წაკითხვის შემდეგ. - დიახ, ჩვენი მტრები რომ ყოფილიყვნენ და კაცობრიობის განადგურება უნდოდათ, ამას გააკეთებდნენ ასობით ან ათასობით წლის წინ, დახოცეს მაშინდელი ჯერ კიდევ პრაქტიკულად შეუიარაღებელი მიწიერი მძლავრი ინფრაბგერითი და ელექტრომაგნიტური ტალღების დახმარებით. მათ არ უნდათ და არც დაგვიშავებენ. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა ხმელეთის ბიოლოგიური ობიექტი მათი ქმნილებაა.
და ის, რომ ზოგიერთ ადამიანს ესა თუ ის რადიაცია აწუხებს, მიღებული დამწვრობა, სიბრმავე, დამბლა, ლეიკემია, გამომგონებლის თქმით, უბრალოდ უბედური შემთხვევების შედეგია. ადამიანები ხვდებიან ძლიერი ელექტრომაგნიტური ან ინფრაბგერითი ტალღების მოქმედების ზონაში, რომლებიც გამოიყენება უცხოპლანეტელების სარადარო სისტემებში მიმდებარე სივრცის მონიტორინგისთვის. უდანაშაულო "უცხოპლანეტელები" უბრალოდ იკვლევენ ხმელეთის ობიექტებს კვლევისა და ორიენტაციისთვის ფრენისას, აკვირდებიან ცხოველებსა და ადამიანებს გზაზე. სწავლობს რა მოუვა მათ „ბაღს“, რომელიც მათ ათასობით წლის წინ დათესეს.
არც ისე დიდი ხნის წინ, ათობით ძროხა დახოცეს უცნობმა ადამიანებმა, საიდანაც ზოგიერთი შინაგანი ორგანო ამოიღეს სიცოცხლის განმავლობაში გაკეთებული ჭრილობებითაც კი. მკვლევარები ცდილობდნენ გაერკვნენ, თუ როგორ გაკეთდა ეს უსისხლო და დაუწვარი ჭრილობები. და ისინი შეიძლება შესრულდეს, გამომგონებლის თქმით, თხელი ფოკუსირებული ულტრაბგერითი "სხივით", რომელიც ქსოვილის უჯრედებს მაღალი სიხშირით არყევს, რაც იწვევს მის რღვევას.
Ჩანთაში"
თუმცა, თავად იური კოინაშს სურს გადაჭრას საკმაოდ მიწიერი პრობლემები თავისი "თეფშის" ან "ქუდის" დახმარებით. მაგალითად, პლანეტა დაბინძურებულია უზარმაზარი რაოდენობით მავნე ნაგვით – შეგიძლიათ კოსმოსში გაიყვანოთ და მზეზე გადააგდოთ. გვაწამეს ტყის ხანძრები - მათ ჩააქრეს NLA. თქვენ შეგიძლიათ დაარბიოთ ჭექა-ქუხილი ან, პირიქით, გამოიწვიოთ წვიმა, ამოიღოთ მინერალები ზღვის ფსკერზე ან ... ასტეროიდები. ცნობილია, რომ 50000-ზე მეტი მცირე პლანეტა უაზროდ „ჩაკიდებულია“ მარსსა და იუპიტერს შორის. იშვიათი დედამიწის ასტეროიდის დედამიწაზე გადმოზიდვით ან მისგან კონცენტრატის მოპოვებით, შესაძლებელი იქნებოდა მთელი კაცობრიობის უზრუნველყოფა მრავალი წლის განმავლობაში.
უზარმაზარი ელიფსური სარკეების გეოსტაციონარულ ორბიტაზე გაშვებით და მზის ენერგიის სინათლის ნაკადის მზისკენ დედამიწისკენ მიმართვით, შესაძლებელი იქნება რეგიონებში კლიმატის რეგულირება, ამ სხივებით ლითონის დნობა და არქტიკაში სოფლის მეურნეობის პროდუქტების გაზრდა. ეს და მრავალი სხვა ნამუშევარი საკმაოდ ექვემდებარება მძლავრი, ეკონომიური, მძიმე მფრინავი „თეფშების“ ძალას.
- და ბოლოს, როგორ იცით, არის თუ არა სამყაროში სიცოცხლე? - ოცნებობს იური ალექსეევიჩი. – პირველი გზა „თეფშის“ დაჭერაა და უცხოპლანეტელებთან გულითად საუბარი. მაგრამ ძნელად განხორციელებადია. ბევრად უფრო ადვილია თავად გააკეთოთ "თეფში" და გაფრინდეთ სამყაროში, რათა მშვიდად გაარკვიოთ ყველაფერი.
იური ალექსეევიჩი ხსნის "გაუცნობი ობიექტების" ბევრ საიდუმლოს (და მათგან დაახლოებით 40-ია) ფიზიკის, ქიმიის, მექანიკის, მათემატიკის, ფსიქოლოგიის თვალსაზრისით. მაგალითად, ფრენის დროს „თეფშების“ გადაღებისას, ფილმი ხშირად ანათებს: ეს ხდება ULA რადარებიდან ელექტრომაგნიტური ტალღების გავლენის ქვეშ. იგივე ეფექტი მიიღება აეროპორტში ლითონის დეტექტორით სპეციალური კარების გავლისას, თან ფოტოგრაფიული ფილმის ქონა. პირიქით, ULA-ს გამოსახულება ხშირად არ ჩანს ფოტოებში. ეს ხდება მაშინ, როდესაც უცხოპლანეტელები იყენებენ ინფრაწითელ ლოკატორებს: ბოლოს და ბოლოს, მათი სხივები არ მოქმედებს ფილმზე.
ბევრ ქვეყანაში ადრეული დიამეტრის წრეები გაყვითლებული ბალახით, გაბრტყელებული საათის ისრის მიმართულებით ან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ჩნდება მინდვრებზე, რაც დიდ გაკვირვებას იწვევს ფერმერებსა და ტურისტებში.
და ფაქტია, გამომგონებელს სჯერა, რომ იქ იყო "მფრინავი თეფშები". ბალახის სისხლჩაქცევა მოხდა NLA-ის მბრუნავი სხეულის მინდორზე დაშვებისას. და ბალახის, ხეების ტოტებისა და ბუჩქების გაყვითლება მოხდა რადარებიდან მაღალი სიხშირის ელექტრომაგნიტური ტალღების ზემოქმედების შედეგად, როგორც კარგად ცნობილ მიკროტალღურ ღუმელებში. ამავე მიზეზით ხანდახან ნიადაგი შრება, წყლის ტემპერატურა მატულობს, მანქანებისა და თვითმფრინავების სხეულები თბება.
- მონასტრის ცნობებიდან ცნობილია, რომ 1663 წელს ორმა მეთევზემ მოულოდნელად იგრძნო ძლიერი სიცხე რობოზეროზე. ტბაში წყალი ძალიან ცხელი იყო, მისი ფსკერი კი 8 მეტრის სიღრმეზე გამჭვირვალე იყო. ეს გაგრძელდა დაახლოებით 1,5 საათის განმავლობაში. მაღალი სიხშირის ელექტრომაგნიტური ტალღების ზემოქმედების ტიპიური შემთხვევა, - ასკვნის იური კოინაში.
სხვათა შორის, ამერიკულმა სათვალთვალო სადგურებმა დააფიქსირეს მფრინავი თეფშებიდან ელექტრომაგნიტური ტალღების გამოსხივების პარამეტრები: 3 გიგაჰერცი და 600 პულსი წამში. ჩვენი სარადარო სისტემები მუშაობს დაახლოებით იმავე რეჟიმში. დიახ, და დაახლოებით 10 სანტიმეტრი ტალღის სიგრძე ოპტიმალურია სატელევიზიო სიგნალის გადასაცემად დაბინძურებულ მიწიერ ატმოსფეროში. ცნობილია, რომ უფრო მოკლე ან უფრო გრძელი ტალღის სიგრძეზე სიგნალის დონე მკვეთრად ეცემა. ეს კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამს მფრინავი თეფშების ტექნოგენურობას.
ცოტა ხნის წინ, მთელმა მსოფლიომ შემოიარა სენსაციური დოკუმენტური ფილმი იმის შესახებ, თუ როგორ შეიმუშავა ნაცისტურმა გერმანიამ მფრინავი თეფშების რამდენიმე ვერსია. ომში დამარცხებამ ხელი შეუშალა ამ კვლევების დასრულებას. მაგრამ მეცნიერებმა მოახერხეს თავიანთი აღჭურვილობის ჩატვირთვა გემზე და გაგზავნა სამხრეთ ნახევარსფეროში, სადაც შესაძლებელი იყო სამუშაოს უსაფრთხოდ გაგრძელება სადმე შორეულ აფრიკაში ან ამერიკაში. ზოგიერთი ცნობით, თანამედროვე უცხოპლანეტელების 80 პროცენტი გერმანული მოწყობილობებია, რომლებიც შექმნილია „ჭეშმარიტი არიელების“ მიერ გარე სამყაროსგან იზოლირებულ კოლონიებში.
- ეს ფილმი ვნახე, - კომენტარს აკეთებს ინჟინერი კოინაში. - მასში, კერძოდ. მოცემულია პროფესორ ჩარლბურგერის ** მიერ შესრულებული დაუდევარი ძრავის დიზაინის დაუდევარი ესკიზი. ამ სქემის მტკივნეული გაშიფვრის შემდეგ, შესაძლებელი გახდა ამ დიზაინის პრინციპის გაგება. ეს სრულიად ემთხვევა იმას, რაც ჩვენ ვისაუბრეთ თქვენთან.
გამომგონებლის თქმით, სახელმწიფო, რომელიც პირველი შექმნის ასეთ მოწყობილობებს, ბევრად უსწრებს სხვა ქვეყნებს ეკონომიკურად, ეკოლოგიურად, გეოგრაფიულად, იდეოლოგიურად... მართალია, საჰაერო კოსმოსური ლობი, რომელმაც თავისი კეთილდღეობა ტრადიციულ თვითმფრინავებზე ააშენა. სასოწარკვეთილი წინააღმდეგობა გაუწიეთ „თეფშების“ დანერგვას. მაგრამ აქ უნდა ავირჩიოთ ის, რაც ჩვენთვის უფრო ძვირფასია: დავისვენოთ მოძველებული გამოგონებების დაფნაზე ან გავიაროთ მტკივნეული რესტრუქტურიზაცია, რათა შევიჭრათ სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესის ლიდერებში.

რევ. 20.01.2011 წლიდან

Bruce DePalma's Power Machine ქმნის ანტი-გრავიტაციულ ეფექტს, თუმცა ამის შესახებ მედიიდან არასოდეს იცი. DePalma-ს მოწყობილობაში ორი მაგნიტიზებული გიროსკოპი დამონტაჟებულია გვერდიგვერდ ცილინდრის შიგნით; ისინი ბრუნავენ ერთმანეთის საწინააღმდეგო მიმართულებით, ერთი საათის ისრის მიმართულებით, მეორე საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ორივე გიროსკოპი (აქ მათ მფრინავებს უწოდებენ) ერთსა და იმავე მდგომარეობაშია, ღერძების ქვედა ნაწილი ქვევით არის მიმართული, ხოლო ზედა - ზემოთ.

შემდეგ ცილინდრი, რომელიც ატარებს გიროსკოპებს, ასევე ბრუნავს, რაც იწვევს გიროსკოპის ღერძების ბრუნვას ქვემოდან ზევით ვერტიკალურ სიბრტყეში, როგორც სპილოები მწნულ მანქანაში.

იმის გამო, რომ გიროსკოპების მიერ წარმოქმნილი ინერციული ძალები აიძულებს მათ ბუნებრივად გაუძლონ გადაადგილებას თავდაპირველი პოზიციიდან, მეტი ეთერული ენერგიაა საჭირო იმისათვის, რომ მათ ამის გაკეთება შეძლონ.

თავდაპირველად, არასამუშაო მდგომარეობაში, დეპალმას "ძალა" მანქანა იწონიდა 125 კგ-ზე ოდნავ მეტს. გიროსკოპები ბრუნავდა საპირისპირო მიმართულებით თითო წუთში 7600 ბრუნის სიჩქარით, შემდეგ თავად ცილინდრი ბრუნავდა, რომელიც ბრუნავდა წამში 4 ბრუნის სიჩქარით. ამაზე უფრო სწრაფად ნებისმიერი მოძრაობა შექმნის საკმარისად დიდ შინაგან ძალებს, რომ გატეხოს გიროსკოპის დამხმარე ღერძები და გაანადგუროს მთელი მანქანა.

მას შემდეგ, რაც დენის მანქანა ამ სიჩქარით შემოტრიალდა, ის მუდმივად აჩვენებდა წონის დაკლებას 1,8 - 2,7 კგ!

DePalma-მ განაგრძო აპარატის გაუმჯობესებული დიზაინის შეთავაზება, რომელიც შექმნიდა კიდევ უფრო მეტ წონაში კლებას: ორივე საწინააღმდეგო მბრუნავი გიროსკოპის დამონტაჟება იმავე ღერძზე, რითაც გაზრდის სტრუქტურის სიმტკიცეს და საშუალებას აძლევს მას უფრო სწრაფად რხევა ან ბრუნა.

უფრო მეტიც, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მანქანას შეუძლია გამოიმუშაოს „თავისუფალი ენერგია“ თითოეული გიროსკოპის დისკების შიდა და გარე კიდეებთან ელექტრული კონტაქტების უბრალოდ შეერთებით. მაშასადამე, იგივე საშუალებების - ბრუნვის - დახმარებით მიიღწევა ეთერული გრავიტაციული ძალის როგორც ახალი მიმართულება, ასევე ეთერული ელექტრომაგნიტური ძალა.

რა თქმა უნდა, არის ბევრი მეცნიერი, რომლებმაც მიიღეს იგივე შედეგები, როგორც დეპალმა, ანუ გამოიყენეს გიროსკოპის ანომალიური ძალები, როგორც სიმძიმის ძალების წინააღმდეგობის გაწევა.

მიუხედავად იმისა, რომ გიროსკოპზე დაფუძნებულ არცერთ აპარატს არ აქვს წონის სრული დაკლების დემონსტრირება, ერთმა მკვლევარმა, სახელად ჯეფ რასელმა, შეძლო შეექმნა მოწყობილობა, რომელიც წონა 9 კგ და შეუძლია განუწყვეტლივ დაარეგისტრიროს წონის დაკარგვა ან ვერტიკალური პულსაცია 8,5 კგ.

ამ და სხვა მსგავსი მანქანების სპეციფიკაციები, რომლებიც ჩაწერილია როგორც მათი პატენტის ფაილები Adobe Acrobat-ში, შეგიძლიათ იხილოთ გლენ ტერნერის ვებსაიტზე "გიროსკოპები, როგორც მამოძრავებელი მოწყობილობები". გრავიტაციის შემცირების კიდევ ერთი მსგავსი მანქანა დაპატენტებულია სენდი კიდის მიერ. ის ნახსენებია ტერნერის ვებსაიტზე და ჰაროლდ ასპდენის სტატიაში.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი აპარატის მუშაობისთვის გამოიყენება გიროსკოპის ქცევის კიდევ ერთი ასპექტი. გიროსკოპი არა მხოლოდ ეწინააღმდეგება ვერტიკალური მდგომარეობიდან აწევას, ის გამოიმუშავებს ძალას დიდი წრიული შაბლონებით გადაადგილების მცდელობით.

ამ ნიმუშების დანახვის უმარტივესი გზა არის დაწნული ტოპის დათვალიერება. როდესაც ზედა იწყებს ენერგიის დაკარგვას, ის არასოდეს ტრიალებს იმავე მიმართულებით, როგორც დაიწყო ტრიალი; დესტაბილიზება, ის ყოველთვის იწყებს ნელა ბრუნვას ან რხევას ნელი გლუვ წრეში ჩვეულებრივი ბრუნვის მოძრაობის საწინააღმდეგო მიმართულებით.

ასეთი წრიული ნიმუშები ცნობილია როგორც "პრეცესიული" მოძრაობები. ის წარმოადგენს გიროსკოპის მოძრაობის კიდევ ერთ ასპექტს, რომელიც განხორციელდება როგორც ჰაერში, ასევე ვაკუუმში და შეიძლება გამოყენებულ იქნას გრავიტაციის დასაძლევად. ასე რომ, სანამ გიროსკოპის ინერცია აიძულებს მას უბრალოდ წინააღმდეგობა გაუწიოს მოძრაობას, პრეცესიული ძალები რეალურად ქმნიან მოძრაობას. და ასეთი მოძრაობა არის სპეციფიკური "ძალა", რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია, რადგან მასზე არ მოქმედებს გრავიტაცია!

ისეთ მანქანებში, როგორიცაა დეპალმასა და სენდი კიდის მიერ აშენებული, გიროსკოპები ისეა განლაგებული, რომ მათი ბუნებრივი „პრეცესიული“ მოძრაობა შესაძლებელია მხოლოდ ერთი მიმართულებით. და თუ ეს მიმართულება ეწინააღმდეგება მიზიდულობის ძალას, მაშინ ეს უკანასკნელი მცირდება! ქვემოთ მოცემულია ხუთფაზიანი დიაგრამა, ნასესხები გლენ ტერნერის ვებსაიტიდან, რომელიც აჩვენებს ამ მუშაობის პოპულარულ გზას, სადაც მოძრაობების თანმიმდევრობა მიდის მარცხნიდან მარჯვნივ და ზემოდან ქვემოთ.

თქვენ ხედავთ, რომ გიროსკოპები ბუნებრივად ცდილობენ ასვლას, გარკვეულ წერტილში გაჩერებას და შემდეგ ქვევით გადაადგილებას. ეს ეფექტი იქმნება იმით, რომ ცენტრალური ღერძი, რომელიც ორივე გიროსკოპს უჭირავს, ბრუნავს.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, პროცესის მოქმედებაში სანახავად, თქვენ უნდა ნახოთ ორი გიროსკოპი, რომელიც ტრიალებს ცენტრალური ღერძის გარშემო გიგანტურ წრეებში. ეს ქმნის ცენტრიდანულ ძალას, რომელიც გამოდის ცენტრიდან. როდესაც გიროსკოპები მაღლა მოძრაობენ (რამდენადაც შეუძლიათ) და ურტყამს მეტალის ბობინს, იგივე ძალა უბიძგებს მათ ქვემოთ.

როგორც უკვე ვთქვით, ცენტრიდანული ძალა ადვილად ჩანს გიგანტურ წრეებში წყლის ვედროს შემობრუნებით. თუ ამას საკმარისად სწრაფად გააკეთებთ, წყალი არ დაიღვრება. ასე რომ, პრეცესიისა და ცენტრიდანული ძალების ჭკვიანური მანიპულირების გზით, ეს მარტივი დიზაინი ეწინააღმდეგება გრავიტაციის ძალას!

გარკვეული გაგებით, ის შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც ფრთების ცურვის საწინააღმდეგო სიმძიმის ეკვივალენტი. გიროსკოპის თითოეული ციკლი წარმოქმნის ამწევი ძალის დამატებით იმპულსს. ქვემოთ მოყვანილი ფიგურა არის სანდი კიდის აპარატის რეალური სამუშაო პროტოტიპი, რომელიც იყენებს ამ კონცეფციებს, მანქანა, რომელიც ამცირებს წონას მუშაობისას.

ამრიგად, როგორც ჩანს, მხოლოდ გიროსკოპის ბრუნვითი და პრეცესიული მოძრაობების საშუალებით შეგვიძლია მივაღწიოთ წონის მნიშვნელოვან დაკლებას. უნდა გვახსოვდეს, რომ წონის დაკლება ხდება იმის გამო, რომ ეთერი განუწყვეტლივ მიედინება და გამოდის ყველა მატერიაში, რათა მომენტალურად შექმნას მისი არსებობა.

ყველა ზემოაღნიშნულ შემთხვევაში, ანტი-გრავიტაციასთან ძალიან ახლოს ეფექტები გამჟღავნებულია და დაპატენტებულია. ასე რომ, როგორც კი საზოგადოება საბოლოოდ გააცნობიერებს, რომ ასეთი მოწყობილობები მუშაობს, გამომგონებლებს შეუძლიათ მიიღონ აღიარება, რასაც იმსახურებენ!

ვინაიდან პროტოტიპები უკვე არსებობს, მათი გამოყენება შესაძლებელია მიწაზე (მანქანებით) სამოგზაუროდ ან კოსმოსში გასამგზავრებლად. და იმის გამო, რომ მანქანებს შეუძლიათ გამოიმუშაონ ძალა ნებისმიერი მიმართულებით, რომელსაც თქვენ გაგზავნით, ისინი ბევრად უკეთ იმუშავებენ თავისუფალი სივრცის "ვაკუუმში", რადგან იქ მათზე არ მოქმედებს გრავიტაცია, რაც ხელს უშლის მათ ეთერში გადაადგილებას.

მეინსტრიმ მეცნიერულ სამყაროშიც კი იცის დემონსტრირება, თუ როგორ შეიძლება გრავიტაციის დაძლევა, ამბავი, რომელიც სიტყვასიტყვით შეიჭრა მედიაში და მიიპყრო გარკვეული ყურადღება. ეს არის ევგენი პოდკლეტნოვის მიერ ფინეთის აღმოჩენა.

ჩვენ მას ვაერთიანებთ ორი მიზეზის გამო: პირველი, ეს არის თემის შესანიშნავი გაგრძელება და მეორე, იმის დემონსტრირება, რომ გრავიტაციული ეფექტები შეიძლება შეინიშნოს, როდესაც მაგნიტიზმი და ბრუნვა გაერთიანებულია.

პოდკლეტნოვი და მისი გუნდი მოულოდნელად წააწყდნენ ანტი-გრავიტაციულ ეფექტს ზეგამტარებთან მუშაობისას, მასალებს, რომლებიც კარგავენ ელექტრომაგნიტურ წინააღმდეგობას ულტრა დაბალ ტემპერატურაზე.

ასე რომ, თუ არსებობს მასალა, რომელსაც შეუძლია ელექტრომაგნიტური ენერგიის გატარება ენერგიის დაკარგვის გარეშე, მაშინ თქვენ გაქვთ რაღაც ძალიან ძლიერი და ეფუძნება ახალ გაგებას, თუ როგორ შეიძლება ეთერული ენერგიის ათვისება ელექტრომაგნიტურ ველებად. ფილოსოფიურად რომ ვთქვათ, ზეგამტარი არის მასალა, რომელიც ძალიან ახლოსაა უნივერსალურ ერთიანობასთან ჭეშმარიტ ჰარმონიაში, ის არის სრულყოფილი საშუალება ცნობიერი ენერგიის მოძრაობისთვის.

შემდეგი ნაწყვეტი არის 1993 წლის 1 სექტემბრით დათარიღებული ინგლისური გაზეთის The Sunday Telegraph-ის სტატიის ნაწილი:

”ჯგუფმა ტესტირება მოახდინა სწრაფად მბრუნავი სუპერგამტარი კერამიკული დისკის გამოყენებით, რომელიც შეჩერებულია სამი ელექტრული კოჭის მაგნიტურ ველში. მთელი კონფიგურაცია მოთავსებული იყო დაბალ ტემპერატურის ჭურჭელში, რომელსაც კრიოსტატი ეწოდება.

”ერთი ჩემი მეგობარი მოვიდა და მილი აანთო”, - თქვა პოდკლეტნოვმა. „ის კვამლს უბერავდა კრიოსტატზე და ჩვენ შევამჩნიეთ, რომ კვამლი ჭერამდე ადიოდა. სასაცილო იყო და ახსნა ვერ ვიპოვეთ“.

ტესტებმა გამოავლინა ობიექტის ზემოთ მოთავსებული ობიექტების წონის უმნიშვნელო ვარდნა, თითქოს ის იცავდა ობიექტს გრავიტაციის ზემოქმედებისგან - რაც მეცნიერთა უმეტესობის მიერ შეუძლებლად მიჩნეულია.

”ჩვენ გვეგონა, რომ ეს შეცდომა იყო,” - განაგრძო პოდკლეტნოვმა, ”მაგრამ ჩვენ მივიღეთ ყველა ზომა.” და მაინც უცნაური ეფექტები გაგრძელდა. ჯგუფმა აღმოაჩინა, რომ ჰაერის წნევაც კი, აპარატის ვერტიკალურად ზემოთ, ოდნავ ეცემა და იგივე ფენომენი ხდება შენობის ყველა სართულზე, უშუალოდ ლაბორატორიის ქვემოთ, იმ ადგილის ქვეშ, სადაც ინსტალაცია იდგა.

საინტერესოა, რომ პოკლეტნოვის აპარატის გასაღები შეიძლება არ ჰქონდეს რაიმე უშუალო კავშირი სუპერგამტარ დისკთან. როგორც ჩანს, ეს ეფექტი რეალურად იქმნება მაგნიტური ძალებით, რომლებიც ფოკუსირებულია და ატარებს დისკს მისი ბრუნვისას.

ქვემოთ მოცემულ სურათზე ხედავთ, რომ სამი სოლენოიდი მაგნიტი (მაგნიტები, რომლებიც ქმნიან „ბიძგს“ გარკვეული მიმართულებით) ქმნიან ზეგამტარ რგოლს, რაც საშუალებას აძლევს მას ოდნავ აწიოს. შემდეგ (ზემოთ განხილული მანქანების მსგავსად) დისკს აკრავს კიდევ ორი ​​სოლენოიდური მაგნიტი, რაც ქმნის ძალას, რომელიც აიძულებს დისკს ბრუნვას.

ჩანს, რომ ამ ინსტალაციაში ორი სხვადასხვა მაგნიტური ველი მუშაობს ერთად და ზეგამტარი დისკის მოძრაობა იწვევს ამ ველების ბრუნვას. ჰაროლდ ასპდენის ნამუშევრებს რომ გადავხედოთ, ვხედავთ, რომ როდესაც მაგნიტი ტრიალებს, შინაგანი მაგნიტური ძალა, როგორც ჩანს, უფრო სითხესავით იქცევა, ვიდრე ამას ჩვენი თანამედროვე შეხედულებები იძლევა ენერგიის შესახებ.

(ასპდენმა აჩვენა, რომ გიროსკოპის ბრუნვის დასაწყებად ათჯერ ნაკლები ენერგიაა საჭირო, თუ ის უკვე ტრიალებდა 60 წამით ადრე; როგორც ჩანს, მაგნიტური ენერგია აგრძელებს "მოტრიალებას" შიგნით, მაშინაც კი, თუ ობიექტი ისვენებს.)

პოდკლეტნოვის ინსტალაციაში ჩვენ ვაკვირდებით მიზიდულობის ძალის შემცირებას მაგნეტიზმისა და ბრუნვის კომბინაციით.

იმის გასაგებად, თუ როგორ მუშაობს პოდკლეტნოვის ექსპერიმენტი, ჩვენ უნდა შემოვიტანოთ ახალი იდეა გრავიტაციის ჩვენს კონცეფციებში:

გრავიტაციასთან ერთად, რომელიც უბიძგებს დედამიწას ქვემოთ (ანუ ქვევით), არის ძალა, რომელიც უბიძგებს დედამიწას (ანუ ზევით), რომელიც ცნობილია როგორც "ლევიტაცია".

ჩვეულებრივ, დაღმავალი ძალა უფრო ძლიერია, ვიდრე აღმავალი ძალა. ამ ორი ძალის დაბალანსებული ურთიერთქმედება არის უწყვეტი სუნთქვის მოძრაობის ბუნებრივი შედეგი, რომელიც ხდება ცნობიერი სამყაროს ყველა მატერიაში.

გრავიტაცია არის ცენტრისკენ მიმართული მოქმედება და როგორც ვალტერ რასელს სჯეროდა, როდესაც ცენტრს მიაღწევს, იქმნება ახალი მატერია და ენერგია, რომლებიც ასხივებენ ზემოთ.

ასე რომ, „ლევიტაცია“ იქმნება იმის გამო, რომ მატერიაში ჩაედინება მთელი ეთერი არ ქრება, როგორც მდინარეში მორევში: მორევის გაჩენის შემდეგ მისგან წყლის ნაწილი მიედინება, თუმცა წყლის უმეტესი ნაწილი მიედინება. .

ამიტომ, მატერიის შემქმნელი ეთერის ნაწილი ყოველთვის განთავისუფლდება ობიექტიდან საპირისპირო ან საპირისპირო მიმართულებით.

თუ არსებობს საპირისპირო პოლარიზებული ეთერის ლევიტაციის ძალა, როგორც გრავიტაციის კოლეგა, მაშინ ძალიან სავარაუდოა, რომ პოდკლეტნოვის სუპერგამტარი კერამიკული დისკის მაგნიტიზმმა და ბრუნვამ გააძლიერა აღმავალი ნაკადი, როგორც ლაზერი, მოახდინა ის შიგნით კონცენტრირება და მიმდებარე ეთერიდან გამოყვანა.

თუ ეს ასე იყო, მაშინ ეს განმარტავს, თუ რატომ იქნა აღმოჩენილი სიმძიმის საწინააღმდეგო ეფექტი და ჰაერის წნევის შემცირება მანქანის ზემოთ სწორი სვეტის სახით და ამ სვეტმა შეაღწია კიდეც პოდკლეტნოვის შენობის ქვედა სართულებში.

ცოტა უფრო ავხსნათ. სოლენოიდების აღმავალი ძალა, რომელიც აწევს დისკს, ქმნის მაგნიტური ენერგიის პირველად იმპულსს, რაც საშუალებას აძლევს სისტემას დაიწყოს ფუნქციონირება, ხოლო ზეგამტარების ბრუნვა საშუალებას აძლევს მაგნიტურ-ეთერული ენერგიების ზევით ნაკადებს უფრო კონცენტრირდეს. თუ თქვენ კვლავ შეხედავთ ზემოთ მოცემულ ფიგურას, დაინახავთ ძალის რამდენიმე მარტივ ხაზს, რომელიც მოქმედებს დისკზე, როგორც სანიაღვრე სამზარეულოს ნიჟარაში, მხოლოდ ქვემოდან ზემოთ. მიმდებარე ეთერი შემოედინება, მიაღწევს ფსკერს და იქ „მთავრდება“, აგრძელებს ზემოთ.

ასე რომ, საკითხავია: შეუძლია თუ არა ტექნოლოგიებს, რომლებიც მოიცავს ბრუნვას, მთლიანად გადალახოს მიზიდულობის ძალა? ეჭვგარეშეა, რომ ყველა ზემოთ ნახსენები მანქანა ქმნის წონის გაზომვას, მაგრამ გიროსკოპის მეთოდს არ აქვს საკმარისი ენერგია ლევიტაციის ეფექტის შესაქმნელად.

გარდა ამისა, პოდკლეტნოვის ფინურ ექსპერიმენტს შეუძლია წონის დაკლება მხოლოდ 2%-ით თითოეული გამოყენებული რგოლისთვის. უკეთესი გზა უნდა არსებობდეს!

სხვა ალტერნატიულმა მკვლევარებმა იპოვეს ამ პრობლემის გადასაჭრელად განსხვავებული გზა; კიდევ ერთხელ, მაგნეტიზმი სამაშველოში მოდის. ჩვენ გვახსოვს, რომ მაგნეტიზმი უშუალოდ იყენებს ეთერს და ამ გამოყენების შედეგი იზომება მრავალი განხილული ექსპერიმენტით.

სერლის ლევიტაციური დისკის შემთხვევაში, პროფესორმა ჯონ სერლმა გამოიყენა შეკვეთით დამზადებული მაგნიტური ცილინდრული ლილვები (წნელები), რომლებიც ბრუნავდნენ მაგნიტური რგოლების წყობილ რიგში. იმისათვის, რომ მაგნიტებს ჰქონოდათ საკმარისი ძალა, გამოიყენეს სპეციალური ბუნებრივი ლითონის "ნეოდიმი".

თუ თქვენ ცდილობთ შეიძინოთ ნეოდიმი მაგნიტები, ისინი გაიყიდება მხოლოდ მკაცრი გაფრთხილებით მათი სიძლიერის შესახებ. მაგნიტები იზიდავს ერთმანეთს ისეთი ძალით, რომ მათ შეუძლიათ გატეხონ და სპეციალური დამცავი სათვალეა საჭირო ფრაგმენტებისგან დასაცავად.

ამიტომ, ენერგიის რაოდენობა, რომელიც ამ მაგნიტებს შეუძლიათ გამოიყენონ ბრუნვასთან ერთად, საკმარისია ლევიტაციის შესაქმნელად. ძალიან აშკარა მიზეზების გამო სერლმა ლევიტაციას "სერლის ეფექტი" უწოდა.

ვინაიდან პროფესორ სერლის ნამუშევარი არის საუკეთესო დოკუმენტირებული მტკიცებულება ანტი-გრავიტაციის ძალის შესახებ, აქ ცოტა ისტორიული ფონი უნდა იყოს ჩართული. 1949 წელს პროფესორი სერლი მუშაობდა ელექტრიკოსად ავსტრალიის მიდლენდის საქალაქო საბჭოში და ექსპერიმენტებს ატარებდა ელექტროენერგიაზე, რადგან ის ძალიან დაინტერესებული იყო ამით.

ელექტროძრავებთან და გენერატორებთან მუშაობისას მან შენიშნა, რომ მბრუნავი ლითონის ნაწილები ქმნიდა ელექტრომაგნიტური ენერგიის მცირე დენს, დადებითი პოლუსი მიმართული ცენტრისკენ, ხოლო უარყოფითი პოლუსი რგოლის გარე კიდეების ბოლოსკენ. ამ დროისთვის ჩვენ უკვე ვიცნობთ ამას. შემდეგ, 1950 წელს, მუშაობდა მბრუნავი მოცურების რგოლებით და კვლავ გაზომა ელექტრომაგნიტური ენერგიის მცირე დენი, რომელიც წარმოიქმნება რგოლების ბოლოებზე.

მან ასევე დააფიქსირა, რომ თმები მაღლა დგებოდა, თუ ის აძლევდა საშუალებას, რომ რგოლები ბრუნავდნენ მათგან დენის გაყვანის მცდელობის გარეშე. ამ დაკვირვებებზე დაყრდნობით სერლმა დაასკვნა, რომ მეტალში ბრუნვის ცენტრიდანული ძალა იქმნება თავისუფალი ელექტრონების ბრუნვის შედეგად.

ამ თვალსაზრისით, მან გააკეთა აღმოჩენები, რომლებიც მოგვაგონებდა დეპალმას აღმოჩენებს მბრუნავი მაგნიტიზებული ობიექტიდან დენის გაყვანის უნართან დაკავშირებით. მხოლოდ მის შემთხვევაში აღმოაჩინა ეფექტი არამაგნიტიზებულ ლითონში.

გარდა ამისა, თავდაპირველად მას სჯეროდა, რომ გაზომილი ელექტრონები მოვიდა თავად მბრუნავი ლითონის ნაწილების ატომებიდან და არა სამყაროს თავისუფალი ეთერული ენერგიისგან. მოგვიანებით მან გადაიფიქრა!

ამ პრინციპის სამუშაო პროტოტიპად გადასატანად, მან ააშენა ზემოაღნიშნული გენერატორი, რომელსაც ახლა გირო უჯრედი ეწოდება. ზემოთ მოყვანილი ნახაზი არის გამარტივებული ვერსია იმისა, რაც რეალურად მოიცავს სამ კონცენტრულ რგოლს და მბრუნავ ცილინდრული ღეროების სამ სერიას.

ელექტრონების გარეგნობის სიჩქარის გასაკონტროლებლად, თითოეულ რგოლზე მიმაგრებული იყო ნეილონის ფენა, რაც ენერგიის გლუვი განთავისუფლების საშუალებას იძლევა; წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა უეცარი აჩქარებით იმუშავებდა, ვიდრე შეუფერხებლად მუშაობდა. პირველი, 1952 წელს, ქარხანა შეიქმნა გენერატორის სახით, დაახლოებით 90 სმ დიამეტრის.

სერლმა და მისმა მეგობარმა ის გამოსცადეს ღია ცის ქვეშ და რგოლების გარშემო ლილვების გადასატანად გამოიყენეს გენერატორის ქვეშ დამონტაჟებული პატარა ძრავა. სერლი ელოდა, რომ ელექტროენერგიის გარკვეული რაოდენობა გამოიმუშავებს ქარხნის მიერ.

ეს, რა თქმა უნდა, მოხდა და იმაზე მეტი პოტენციალით, ვიდრე წარმოიდგენდა. შედარებით დაბალ სიჩქარეზეც კი ეფექტი იმდენად ძლიერი იყო, რომ ძაბვა იყო 10,5 ვოლტი. მისი გაზომვა შესაძლებელია ახლომდებარე ობიექტებზე წარმოქმნილი სტატიკური მუხტით.

როდესაც გენერატორი განაგრძობდა სიჩქარის აწევას, სერლი და მისი მეგობარი შოკში იყვნენ - გენერატორი ჩამოშორდა ძრავას, რომელიც მას მართავს და მიწიდან 15 მეტრის სიმაღლეზე ავიდა! ის ინარჩუნებდა ამ სიმაღლეს, აგრძელებდა მოძრაობას უფრო და უფრო მეტი სისწრაფით და მის ირგვლივ იონიზირებული ჰაერის ვარდისფერი ნათება გამოჩნდა.

სანამ ეს ყველაფერი გრძელდებოდა, ელექტრომაგნიტური მუხტი გარემომცველ ჰაერში იმდენად გაიზარდა, რომ ტერიტორიის ყველა რადიო სპონტანურად ჩართო, რასაც ასევე უნდა დაემატოს გამოცანა და მათ მიერ განცდილი სიურპრიზი. ბოლოს დიდი სისწრაფით გენერატორი ცაში გაიტაცა და როგორც ჩანს, მან საერთოდ დატოვა დედამიწის ატმოსფერო.

ახალი გამოგონების საბოლოო შედეგის დანახვისას, სერლი მიხვდა, რომ მუშაობდა მნიშვნელოვან ახალ აღმოჩენაზე, რომელიც ბევრად სცილდებოდა ელექტროენერგიის გამომუშავების გენერატორის შექმნას. ლევიტაციის ეფექტების გაგრძელების მოლოდინში მან ააშენა გირო-უჯრედების გენერატორები დისკის ფორმის ობიექტებად, რომლებსაც არ სჭირდებოდათ დამიწება ენერგიის მოხმარების გასაზრდელად.

დროთა განმავლობაში აშენდა ათი სხვადასხვა ინსტალაცია და მუშაობის საწყის ეტაპზე ანტიგრავიტაციული ეფექტი იმდენად ძლიერი და უკონტროლო იყო, რომ მრავალი პროტოტიპი დაიკარგა! პრობლემა გაგრძელდა მანამ, სანამ სერლმა არ გაარკვია, თუ როგორ უნდა შეცვალოს და გააკონტროლოს მბრუნავი მაგნიტების მიერ წარმოქმნილი ბიძგის რაოდენობა.

გზა, რომლითაც მან აღმოაჩინა, თუ როგორ უნდა აკონტროლოს ინსტალაციის მოძრაობა, სასაცილო იყო და უფრო მეტი, ვიდრე უბრალოდ დამაბნეველი. ავსტრალიაში მუშაობის მრავალი წლის შემდეგ და საკმარისად შეურაცხმყოფელი ტანჯვის შემდეგ, სერლმა საბოლოოდ მოიპოვა სამეცნიერო რეპუტაცია, რამაც მედიის ყურადღება მიიპყრო. ლევიტაციურ ობიექტზე ფილმის გადასაღებად მასთან ტელევიზიის ხალხის გუნდი მივიდა.

სერლის გასაკვირად, მიუხედავად იმისა, რომ ლევიტაციური დისკი მანამდე კარგად მუშაობდა მრავალი განსხვავებული მოწმის წინაშე, ის საერთოდ არ ადგა სატელევიზიო კამერის თანდასწრებით! ცხადია, მომენტი მაინც იმედგაცრუებული და უაღრესად დამაბნეველი იყო!

თუმცა, დროთა განმავლობაში, ამან მიიყვანა პროფესორ სერლმა აღმოაჩინა, რომ სატელევიზიო კამერის ელექტრომაგნიტური ველები პირდაპირ გავლენას ახდენს ობიექტის აწევაზე თუ არა. ეს იყო მისი დიდი „ევრიკა“, რამაც გამოიწვია ბიძგის ძალისა და მიმართულების შეცვლის ხერხის აღმოჩენა, ანუ ინსტალაციის დაწყების უნარის მოპოვება, როგორც დისტანციიდან კონტროლირებადი მოწყობილობა.

ლევიტაციური დისკი გაფრინდა მრავალი განსხვავებული მოწმის თვალწინ. და მთელი ამბავი მის საიტზეა. აშენდა დიდი ინსტალაცია, 3,6 მ სიგანისა და ორი სხვა 9 მ დიამეტრის.

მრავალი სტატია განიხილავს სერლის გამოგონებას თავისუფალი ენერგიის ინსტიტუტის ვებსაიტზე და ჟურნალ New Energy News-ის სხვადასხვა ნომერში. როგორც ყველაზე წარმატებული, მისი ინსტალაცია ხშირად ითვლება ყველაზე პოპულარულ ანტიგრავიტაციულ პროტოტიპად.

ზემოთ მოყვანილი ფიგურა არის მფრინავი ანტიგრავიტაციული დისკის შიდა სტრუქტურის განივი. მასზე ნათლად ჩანს სამი კონცენტრირებული მაგნიტური რგოლი მათ გარშემო მბრუნავი მაგნიტური ცილინდრებით. გარე ლითონის ფენით რომ გენახათ, „მფრინავი თეფშს“ დაემსგავსებოდა.

საინტერესოა, რომ სერლის დაყენების განხილვისას, ჩვენ ვუბრუნდებით მოქმედ თავისუფალ ენერგეტიკულ სისტემას მძლავრი მბრუნავი მაგნიტების მეშვეობით ელექტროენერგიის გამოყენების შედეგად.

ანტიგრავიტაციაში: ახდენილი ოცნება ჯონ თომასმა შეისწავლა და აღწერა პროფესორ სერლის აღმოჩენები. მან აღმოაჩინა, რომ ელექტროსადგურის ელექტროენერგიის წყარო შენარჩუნებული იყო მას შემდეგ, რაც იგი შედიოდა გარკვეული რაოდენობის დენის დასაწყებად საჭირო.

ის გამოიმუშავებდა ენერგიას სიტყვასიტყვით მიმდებარე ეთერიდან და შეეძლო განუსაზღვრელი ვადით ფუნქციონირება ინსტალაციაში შენახული ენერგიის წყაროს გარეშე.

ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, რომ სერლის დისკი თავის ირგვლივ აწარმოებს ვარდისფერ ბზინვარებას, თუმცა ის არის მბრუნავი მაგნიტების სერია და არ გააჩნია რაიმე ელემენტი, რომელიც სპეციალურად ასხივებს შუქს.

ჯონ თომას წიგნში ასევე გამოვლინდა, რომ გრავიტაციის განეიტრალება ეფექტები მოიცავდა დაწესებულების მიმდებარე ჰაერის ნაწილს და არა მხოლოდ თავად დაწესებულებას. ასეთ რეგიონს ეწოდა "ნეიტრალური ზონა" და გაფართოვდა დისკის ქვედა და ზედა გარშემო.

ასე რომ, როდესაც დისკი პირველად ამოვიდა, მიმდებარე დედამიწის ნაწილი ჩავარდა ნეიტრალურ ზონაში და დაიპყრო გრავიტაციული ველი! თომასი წერს:

„გრავიტაციული ველის სქემიდან ჩანს, რომ აწევისას ინსტალაციის ქვემოთ და ნეიტრალური რგოლის ზემოთ ჩნდება ნეიტრალური ზონა. თუ მატერია მასში მოხვდება, ის მასში რჩება. შედეგად, Searl-ის ინსტალაციამ დატოვა თავისი კვალი მიწაზე დიდი, გამჭვირვალე ხვრელების სახით, რომლებიც მოულოდნელად გამოჩნდა. ინსტალაციასთან ერთად დედამიწის ნაწილი გაიზარდა, ამას ჰქვია "მატერიის დაჭერა" ...

ძალიან უცნაური იყო იმის დაკვირვება, რომ თუ დისკი ძალიან დიდხანს ჩერდებოდა მიწის ზემოთ, ნიადაგი დაიწვებოდა ელექტრული დენების გამო, რომლებიც წარმოქმნიდნენ სითბოს. ასევე, თუ ცხოველები ძალიან ახლოს იყვნენ, მათ ნერვულ სისტემაზე გავლენას ახდენდა მაიონებელი გამონადენი“.

Searle-ის დისკის მაგალითის გამოყენებით ხედავთ, რომ გრავიტაციის დაძლევის ტექნოლოგია უკვე არსებობს. 1968 წლისთვის მისი კონფიგურაცია მზად იყო კომერციული გამოყენებისთვის, მაგრამ ამით ის სრული მარცხი იყო.

ვინაიდან ნეოდიმი ძალიან იშვიათი ელემენტი იყო, მაგნიტების წარმოება ძალიან ძვირი ღირდა და იმისთვის, რომ მცენარემ გამართულად იმოქმედა, ყველა მაგნიტი ერთდროულად უნდა დამზადებულიყო. ამიტომ, სათანადო დაფინანსების გარეშე, მისთვის ადვილი არ იყო ახალი პროტოტიპების შექმნა.

თუმცა, მის სახლში არსებული ყველა ელექტრომოწყობილობა იკვებებოდა ამ ინსტალაციის საშუალებით და 1983 წელს სერლმა 10 თვე გაატარა ციხეში ქალაქის ქსელიდან "ელექტროენერგიის მოპარვისთვის". ადგილობრივ ელექტროენერგიის კომიტეტს არ სჯეროდა, რომ მან მხოლოდ თავისი ინსტალაცია გამოიყენა.

სანამ სერლი ციხეში იმყოფებოდა, "უცნაურმა" ხანძარმა გაანადგურა ყველა ექსპერიმენტული მონაცემი და ყველა შექმნილი პროტოტიპი, ცოლმა მიატოვა. ამიტომ, 1990 წელს, ის ძალიან დეპრესიაში იყო და მზად იყო სრულად შეეწყვიტა შემდგომი მუშაობა პროექტზე; მაგრამ შემდეგ ყველაფერი შეიცვალა. ხალხმა სერლს ფული გაუგზავნა მისი მუშაობის გასაგრძელებლად და ამერიკამ შესთავაზა წიგნის გამოცემა.

შეგიძლიათ გადახვიდეთ YouTube-ზე და მოძებნოთ Searl Effect. თქვენ ნახავთ როტორის მცირე სამუშაო პროტოტიპს. ის არ იღებს ჰაერს, მაგრამ აჩვენებს, რომ ძრავის ძირითადი პრინციპები რეალურად მუშაობს.

ისევ ფინანსური ნგრევა და ყველა სამუშაო პროტოტიპის დაკარგვა პასუხისმგებელია იმაზე, თუ რატომ არავის სმენია სერლის ლევიტაციური დისკის შესახებ მედიაში ბოლო წლებში.

თუმცა, 2000 წლის ზაფხულში, ორმა რუსმა მეცნიერმა, ვ.ვ.როშჩინმა და ს.მ.გოდინმა მოახერხეს დამოუკიდებლად დაადასტურონ სეარლის ეფექტი თავიანთ ექსპერიმენტულ ვერსიაში. მათ არ შექმნეს მანქანა მიწაზე მაღლა ასაწევად, მაგრამ მაინც მოახერხეს მისი რაც შეიძლება მაღლა „აწევა“ და მნიშვნელოვანი ანტიგრავიტაციული ეფექტის დაფიქსირება.

მათი ექსპერიმენტული წყობა, რომელიც შედგებოდა ერთი რგოლისა და ერთი რიგისგან, ისევე მოიქცა, როგორც სერლის დაყენება. მეორე ფიგურა გვიჩვენებს მთელი დაყენების გვერდით ხედს, რაც მკითხველს საშუალებას აძლევს დაინახოს მთელი სტრუქტურა, რომელიც რგოლებს ბრუნვის საშუალებას აძლევს.

მას შემდეგ, რაც როტორები მიაღწევენ 200 rpm-ს, მოწყობილობის წონა მნიშვნელოვნად იკლებს. ის იწყებს თვითაჩქარება, რაც ნიშნავს ბრუნვის სიჩქარის ზრდა ყოველგვარი ახალი ენერგიის შემოტანის გარეშე.

მას შემდეგ, რაც ბრუნვა მიაღწევს კრიტიკულ სიჩქარეს 550 ბრ/წთ-ს (რაც თავდაპირველად სერლმა დაადგინა), მანქანა იწყებს ენერგიის „საპირისპირო დენის“ გამომუშავებას, იმაზე მეტი, ვიდრე საჭირო იყო მის გასაშვებად. ამ შემთხვევაში, ინსტალაციის წონა სწრაფად მცირდება მისი საწყისი ღირებულების 35%-მდე.

მკვლევარებმა ასევე დაადგინეს, რომ სერლის კვლევის ტექნიკური ასპექტების ცოდნის საფუძველზე, სიმართლეა შემდეგი:

ყველაზე საინტერესო ზონა (ანუ გრავიტაციის სრულად აღმოფხვრა ლევიტაციის შესაქმნელად) 550 rpm-ის კრიტიკულ მნიშვნელობაზე მაღლა დგას.

ასევე, ექსპერიმენტმა აჩვენა, რომ დაფიქსირდა იონიზებული გამოსხივების სფერული ტორსი:

„სხვა საინტერესო აღმოჩენები მოიცავდა კონვერტორის (დენის გადამყვანის) მუშაობას ბნელ ოთახში, როდესაც კორონა გამონადენი შეინიშნებოდა კონვერტორის როტორის გარშემო. ისინი აღიქმებოდა, როგორც მოლურჯო-მოვარდისფრო კაშკაშა ნათება ოზონის დამახასიათებელი სუნით. იონიზაციის ღრუბელი ფარავდა სტატორისა და როტორის რეგიონს და, შესაბამისად, ჰქონდა ტორუსის ფორმა.

უფრო მეტიც, ოთახში, სადაც ექსპერიმენტი ჩატარდა, იყო წყვეტილი ცვლილებები მაგნიტიზმსა და ტემპერატურაში. აღწერილობიდან ჩანს, რომ ობიექტის ირგვლივ (რომელსაც ისინი კონვერტორს უწოდებენ), როდესაც ის მოძრაობდა, წარმოიქმნა მზარდი ეთერული/მაგნიტური ენერგიის კონცენტრული სფეროების ან ტოროიდული სფეროების სერია.

ჩვენ შევნიშნეთ და გავზომეთ არასტანდარტული მუდმივი მაგნიტური ველი კონვერტორის გარშემო 15 მეტრის რადიუსში. ნაპოვნია მაგნიტური ნაკადის გაზრდილი ინტენსივობის ზონები 0.05T, რომლებიც კონცენტრულად განსხვავდებიან ცენტრიდან. კედლებში მაგნიტური ველის (ან ნაკადის) ვექტორის მიმართულება (ენერგია) დაემთხვა მიმართულებას (ლილვაკების მოძრაობას).

ამ ზონების სტრუქტურა წააგავდა (ერთ-ერთ) წრეებს წყალზე, (წარმოქმნილი) მასში ჩაგდებული ქვისგან.

ამ ზონებს შორის მოთავსებული პორტატული მაგნიტომეტრი, რომელიც იყენებს ჯოჯოხეთის სენსორს, როგორც მგრძნობიარე ელემენტს, არ დაარეგისტრირა არასტანდარტული მაგნიტური ველი.

ფენები, სადაც გაზომილი იყო მაგნიტური ინტენსივობის გაზომვა, გადანაწილდა თითქმის დაკარგვის გარეშე, კონვერტორის ცენტრიდან დაახლოებით 15 მეტრის მანძილზე, ხოლო მაგნიტური ინტენსივობა სწრაფად მცირდებოდა ამ ზონის საზღვარზე.

თითოეული მაგნიტური ფენის სისქე არის დაახლოებით 5-8 სმ, თითოეული ფენის საზღვარი გამოხატულია, ფენებს შორის მანძილი დაახლოებით 50-60 სმ, ოდნავ იზრდება კონვერტორის ცენტრიდან დაშორებით.

დაყენებიდან 6 მ სიმაღლეზე (ლაბორატორიის მეორე სართულზე) დაფიქსირდა ამ ველის სტაბილური ნიმუში. მეორე სართულის ზემოთ გაზომვები არ ჩატარებულა.

ტემპერატურის უჩვეულო ვარდნა ასევე დაფიქსირდა კონვერტორის უშუალო სიახლოვეს. მაშინ, როცა ლაბორატორიაში ტემპერატურა +22°C იყო, მოწყობილობის მუშაობისას შეინიშნებოდა ტემპერატურის ვარდნა 6-8°C, იგივე ფენომენი დაფიქსირდა ენერგიის ვერტიკალურ მაგნიტურ კედლებში.

ვერტიკალურ მაგნიტურ კედლებში ტემპერატურის გაზომვა განხორციელდა ჩვეულებრივი სპირტის თერმომეტრით, განმსაზღვრელი ინერციით 1,5 წუთის განმავლობაში. მაგნიტურ კედლებში ტემპერატურის ცვლილებები ხელითაც კი იგრძნობოდა.

მაგნიტურ კედელში მოთავსებისას ხელი მაშინვე იგრძნო ნამდვილი სიცივე. ანალოგიური სურათი დაფიქსირდა ინსტალაციის ზემოთ, ანუ ლაბორატორიის მეორე სართულზე, მიუხედავად ჭერის რკინაბეტონის ბლოკებისა“.

როგორც სერლის მიმდევრებისგან გავიგეთ, როშინისა და გოდინის დიზაინს აქვს პრობლემა. მათი ლილვაკები დაკავშირებული იყო მაგნიტების ნაჭრებით, რომლებიც მოთავსებულია თავდაპირველი პოლარობის პერპენდიკულარულად.

როგორც ჩანს, გრავიტაციულმა ძალებმა დაანგრიეს დაკავშირებული მაგნიტური ლილვაკები და დაამტვრიეს მანქანა მანამ, სანამ ის საკმარის სიჩქარეს მიაღწევდა ასაწევად. სერლის ორიგინალური დიზაინი მოიცავდა პერპენდიკულარულ მაგნიტურ ნიმუშს თავად მაგნიტებში, როდესაც ისინი შეიქმნა.

ეჭვგარეშეა, ასეთი დამაინტრიგებელი შედეგები ვარაუდობს, რომ სანამ აპარატი მუშაობს, მის ირგვლივ წარმოიქმნება სფერული ჰარმონიების წყობილი სერია და ეს სფერული „კედლები“ ​​არის ის ადგილები, სადაც ეთერული ენერგია მიედინება პირდაპირ ოთახში, რაც იწვევს მაგნეტიზმის მატებას და ტემპერატურის ვარდნას. .

ამ ტექნოლოგიის სამკურნალოდ გამოყენების პოტენციალი არ უნდა იყოს შეფასებული. სტატიაში დასავლეთ ავსტრალიაში 1995 წლის 7 აგვისტოს ნათქვამია:

„რამდენიმე წლის წინ სერლს სახეში 45 ლიტრიანი მდუღარე ზეთი აფეთქდა და ექიმებმა თქვეს, რომ ის სიცოცხლისთვის დამახინჯებული იქნებოდა. მაგრამ მას შემდეგ, რაც ორი კვირის განმავლობაში მუშაობდა გენერატორთან საკუთარ სახლში, მან განაცხადა, რომ ჭრილობები შეხორცებული იყო ...

გენერატორი ასევე გეხმარებათ ასთმის, ბრონქიტის, თივის ცხელებისა და ფილტვების ჩივილების წინააღმდეგ ბრძოლაში... მან თქვა: „გგონია, რომ არ სუნთქავ, არამედ სვამ სუფთა წყაროს წყალს. ეს იმიტომ ხდება, რომ თქვენ იღებთ მეტ ჟანგბადს. ”

ეს მესიჯი მეცნიერულად არ შეისწავლეს როშჩინმა და გოდინმა. თუმცა, მათმა კვლევამ დაადასტურა სერლის შედეგები პირველად დამოუკიდებელ ლაბორატორიაში, რამაც მნიშვნელოვნად გააძლიერა მისი აღმოჩენების რეპუტაცია.

ისინი, ვინც სკეპტიკურად ირჩევენ და უარყოფენ ექსპერიმენტების შედეგებს, ჯიუტად უარს ამბობენ უბრალო ჭეშმარიტების დანახვაზე, რომ ანტიგრავიტაცია და თავისუფალი ენერგია რეალურია.

და როგორც ქვემოთ ვნახავთ, სფერული სტრუქტურა განიხილება, როგორც „დაკარგული რგოლი“ კოსმოსის გაერთიანების ყველა დონეზე, უმცირესი კვანტური პროცესიდან თავად პირველყოფილი არსების მაკროსკოპულ სტრუქტურამდე.

სფერული ტორუსი არის პირველადი არსების ანარეკლი ფიზიკური ფორმით. ასევე, ეს არის ჩვენი სულის „ფორმა“, ჩვენი ნამდვილი ენერგეტიკული სხეულები.

როგორც ვნახეთ, ეთერის ენერგია შეიძლება გამოჩნდეს ფიზიკურ რეალობაში, რასაც ჩვენ სფერულ ტორს ვუწოდებთ. ის ჩვეულებრივ იღებს მბზინავი, მბრუნავი სინათლის სფეროს ფორმას, რომელსაც აქვს ხვრელი ცენტრში, რაც მას ჰგავს ვაშლს, ბაგელს ან ფორთოხლის შიგნით.

მას შემდეგ, რაც ტორუსი იქმნება, ანტი-გრავიტაციული და „თავისუფალი ენერგიის“ ეფექტები შეიძლება წარმოიქმნას. თორი ხსნის კარიბჭეს უაღრესად შეკუმშული ეთერული ენერგიისთვის, რაც საშუალებას აძლევს მას მიედინება ჩვენს ფიზიკურ სამყაროში, ისევე როგორც წყლის ავზის გვერდით კედელში არსებული ხვრელი, რომელიც აიძულებს წყალს ჩაედინოს მასში.

გრავიტაციული ტალღები, რომლებიც ჩვეულებრივ უბიძგებენ მიწას, შეიწოვება და გარდაიქმნება ელექტრომაგნიტიზმად და ხილულ შუქად ობიექტებში. არაერთი დაკვირვება ანომალიურ მოვლენებზე ლითოსფეროში, ატმოსფეროში, დედამიწის იონოსფეროში და თავისუფალ სივრცეში NASA Space Shuttle-ის ფილმზე ადასტურებს ტორის არსებობას, როგორც ხელშესახებ რეალობას.

როგორც ვაგრძელებთ, სასაცილოა ამის აღმოჩენა შაპელერამდე, ლარსონამდე დიდი ხნით ადრე. სერლი, კეგლი, ნორდბერგი ან დიმიტრიევი, კიდევ ერთი ფიზიკოსი, ასევე მუშაობდა სფერული ენერგიის იგივე კონცეფციებზე უდაო, განსაცვიფრებელი წარმატებით, თუკი მისი გამოგონების მტკიცებულებები ზუსტია. ეს მეცნიერი იყო ჯონ კილი.

უფრო მეტიც, კილის არ ეშინოდა თავისი თეორიების დაკავშირებას პირველადი არსების იდეასთან და სიყვარულისა და სინათლის ფილოსოფიასთან, როგორც სამყაროს უნივერსალურ ძალასთან, გამოხატული ეთერული ენერგიის სახით.

ჯონ ერნსტ უორელ კილი დაიბადა 1837 წელს და გარდაიცვალა 1898 წელს. იმ დროს ჩვეულებრივი ფიზიკა ჯერ კიდევ მართებულად თვლიდა ეთერის მოდელს, რადგან მაიკელსონ-მორლის ექსპერიმენტის შედეგები სრულად არ იგრძნობა მე-20 საუკუნემდე.

კილის დროინდელი ყველა მეცნიერი ბუნებრივად მიიპყრო ეთერულ მოდელზე (სიტყვის გათვალისწინება), რადგან ის იმ დროს საყოველთაოდ იყო მიღებული. ზოგიერთი პროექტი ჩაიშალა, რადგან მეცნიერებს სჯეროდათ, რომ ეთერი ფიზიკური მატერიის სხვა ფორმაა, რაც საერთოდ არ არის ასე.

ყველა ამ იდეებს ეწოდა "მატერიალური ეთერის" თეორიები და აბსოლუტურად არასწორი იყო. მაგალითად, მაგნიტური ველის „ძალის ხაზები“ არ არის ფიზიკური მატერიის ფორმა; ისინი უფრო ენერგეტიკული ველივით იქცევიან, ვიდრე მოძრავი სითხეებივით. არავის არასოდეს აღმოუჩენია მაგნიტში ხელშესახები „სითხე“, რომელიც შეიძლება ჭიქაში ჩაასხა!

ენერგია ჩვენს ირგვლივ არის და მაგნიტი უბრალოდ ამახვილებს მას ისე, რომ ერთი მიმართულებით მიედინება. მე-20 საუკუნის დასაწყისში, თანამედროვე კვანტური ფიზიკის და ფარდობითობის თეორიის მოსვლასთან ერთად, ტრადიციულმა მეცნიერებამ მთლიანად მიატოვა ეთერის თეორიები, თუმცა, როგორც უკვე ვნახეთ, ისინი არ იყო „მცდარი“.

კელის უდიდესი წვლილი „ცნობიერების ერთეულების“ (სფერული ტორი) თეორიაში დაკავშირებულია იმასთან, რომ ეთერი ქმნის და ინარჩუნებს მათ. პირველი პრინციპი არის ის, რომ არის სამი ძალა ეთერის თითოეულ EC ან მანათობელ სფეროში - კომპრესიული ძალა, რომელსაც ჩვენ ვუწოდებთ გრავიტაციას, გაფართოების ძალა, რომელსაც შეიძლება ეწოდოს "ლევიტაცია" ან ანტიგრავიტაცია და სტაბილიზაციის ძალა, რომელიც აბალანსებს პირველს. ორი.

ასე რომ, კელის ტერმინოლოგიით რომ გამოვიყენოთ, არის გრავიტაციული ძალა მიმართული ცენტრისკენ და ამაღელვებელი ძალა მიმართული ცენტრიდან მოშორებით. Ამიტომაც:

რაც ჩვენ გვესმის გრავიტაციით, არის ძალა, რომელიც რჩება მას შემდეგ, რაც ენერგიის „ზევით“ და „ქვემოთ“ მოძრაობა გააუქმებს ერთმანეთს. კილი ამ წონასწორობის წერტილს „დომინანტს“ უწოდებს.

ადამიანების უმეტესობას არასოდეს მიუქცევია ყურადღება იმ ფაქტზე, რომ ყოველდღე ჩვენ ვხედავთ გრავიტაციასა და ლევიტაციას შორის დაბალანსებული ურთიერთქმედების მტკიცებულებებს. ერთი წუთით დაფიქრდით გრავიტაციის ტრადიციულ იდეებზე; ითვლება, რომ ეს არის ძალა, რომელიც უბიძგებს ორ ობიექტს ერთმანეთისკენ.

ეს რომ იყოს ერთადერთი ხელმისაწვდომი ძალა, მაშინ მოელოდა, რომ როდესაც ორი ობიექტი საკმარისად მიუახლოვდება, რომ მათ შორის გრავიტაციული მიზიდულობა იგრძნობა, ისინი დაუკავშირდებიან ერთმანეთს.

თუმცა, საკმარისია მთვარეს შეხედო და დაინახოს მტკიცებულება, რომ ეს არ ხდება! ჩვენ ვიცით, რომ მთვარეს აქვს საკმარისი გრავიტაციული ძალა დედამიწაზე მოქცევის გამოწვევისთვის. მიუხედავად ამისა, დედამიწასა და მთვარეს შორის დაცულია სრულყოფილი მანძილი. მოკლედ, დედამიწასა და მთვარეს შორის გრავიტაციის და ლევიტაციის მუდმივი მიზიდულობა-მოგერიება და მათი პოზიციების დაბალანსება რომ არ ყოფილიყო, დიდი ხნის წინ გაანადგურებდნენ ერთმანეთს!

უფრო მეტიც, "დიდი აფეთქების" კოსმოლოგიურ თეორიაში ბოლოდროინდელმა მიღწევებმა შესაძლებელი გახადა უდავო დასკვნამდე მისვლა - უნდა არსებობდეს ლევიტაცია სამყაროს ფართომასშტაბიან სტრუქტურებს შორის, რათა მათ შეძლონ ერთმანეთის გადაყრა შეჯახების გარეშე.

დამატებითი მტკიცებულების სახით შეგვიძლია მოვიყვანოთ რიჩარდ პასიჩნიკის ნამუშევარი, რომელიც გამოქვეყნებულია მის Living Space ვებსაიტზე მე-12 გვერდზე:

„დედამიწის ზედაპირიდან ქვევით გადაადგილებისას, საწყისი სიმძიმის ცვლილებას სიღრმის მიხედვით თან ახლავს დედამიწის ცენტრში გრავიტაციული ძალის თანდათანობითი შემცირება ნულამდე.

ჩვეულებრივი დაღმავალი გრავიტაციული ძალა იცვლება 2700 კმ-ზე მეტ სიღრმეზე საპირისპირო ზევით ძალით. ეს ძალა იზიდავს მატერიას ცენტრიდან. ეს მართალია, რადგან ახლა ცნობილია, რომ დედამიწის ცენტრი გაცილებით ცხელია, ვიდრე ადრე ეგონათ.

სწორედ ამიტომ, ღრმა მაღაროებისა და ჭაბურღილების ჩართულმა კვლევამ აჩვენა სიღრმის სხვადასხვა სიმძიმე. არსებითად, მაღაროში ჩასული ადამიანი იწონის იმაზე ნაკლებს, ვიდრე იგივე ადამიანი, რომელიც მთის წვერზე დგას.

მეტიც, მეცნიერები, რომლებიც სწავლობენ ამ ფენომენს, ითხოვენ დედამიწის ახალი მოდელის შექმნას, მაგრამ დიდი ხნის თეორიები ადვილად არ ნებდებიან. და შედეგად, ფენომენი პრაქტიკულად იგნორირებულია. ”

ასე რომ, თუ მიზიდულობისა და ლევიტაციას შორის უწყვეტი ბრძოლა მიმდინარეობს, მაშინ დედამიწის ზედაპირზე გრავიტაცია ყოველთვის ოდნავ იმარჯვებს. თუმცა, ვინაიდან ეს ორი ძალა ძალიან ახლოს არის ერთმანეთთან ზუსტ წონასწორობასთან, თუ თქვენ შეძლებთ როგორღაც შთანთქავთ დაღმავალი კომპრესიული გრავიტაციული ძალის ნაწილს აღმავალი „ლევიტაციის“ ძალის შთანთქმის გარეშე, მაშინ დედამიწის ლევიტაცია ბუნებრივად მოგაშორებთ მის ზედაპირს. , ქმნის ანტიგრავიტაციას.

თავდაპირველად, ერთი ძალის შთანთქმის იდეა მეორის შთანთქმის გარეშე წარმოუდგენელი ჩანს. ამასთან, დიმიტრიევისა და მისი კოლეგების სამეცნიერო მოდელიდან ვიცით, რომ „ვაკუუმის დომენი“ ან ცნობიერების ერთეული აქტიურად შთანთქავს გრავიტაციულ ენერგიას, გარდაქმნის მას ელექტრომაგნიტურ ენერგიად და სინათლედ, რადგან ყველა ეს ველი არის ეთერის მოძრაობის სხვადასხვა ფორმა.

ასევე გვითხრეს, რომ „ვაკუუმ დომენს“ აქვს გრავიტაციული ეფექტების გარკვეული პოლარიზებული „მიმართულება“. მილის ერთი ბოლო, რომელიც გადის სფეროს ცენტრში, გაზრდის საგნების წონას, მეორე ბოლო კი შეამცირებს მას.

ცხადია, გრავიტაცია ძალიან განსხვავებულად მუშაობს დედამიწაზე. დედამიწას აქვს მაგნიტური ველი სფერული ტორსის სახით, მაგრამ გრავიტაცია მის ზედაპირზე მუდმივად მოძრაობს; არაფერი ჩანს უფრო მძიმე ჩრდილოეთ ან სამხრეთ პოლუსებზე, ვიდრე დანარჩენ დედამიწაზე.

თუმცა, თუ ჩვენ შევქმნით ვაკუუმურ დომენს, როგორც ეს განსაზღვრა დიმიტრიევმა და მისმა ჯგუფმა, ჩვენ გვექნება რეგიონი, სადაც ელექტრომაგნიტური და გრავიტაციული მოძრაობა ერთად მიედინება და ეს ძალიან განსხვავდება პლანეტებზე დაკვირვებისგან - მათ შეიძლება ჰქონდეთ "ჩრდილოეთ გრავიტაციული პოლუსი" და "სამხრეთ გრავიტაციული პოლუსი".

ყოველდღიურ სამეცნიერო დაკვირვებებში, გრავიტაცია გაცილებით სუსტია, ვიდრე ელექტრომაგნიტი (40 ერთეულის ბრძანებით), მაგრამ ვაკუუმის დომენის შიგნით, ყველა წესი იცვლება - ენერგიის შთანთქმის და/ან განთავისუფლების უნარი მნიშვნელოვნად იცვლება. ამიტომ, ჩვენი მიზნებისთვის, ჩვენ მოვუწოდებთ პოლარიზებულ წარმონაქმნებს, როგორც "პოლარიზებულ EC-ებს", რადგან სხვა EC-ებს, როგორიცაა პლანეტების მიმდებარე EC-ებს, არ აქვთ ეს უნიკალური თვისება.

თუ გავითვალისწინებთ, რომ „გრავიტაციული ენერგია“ არის თანაფარდობა ორ ძალას შორის, ჩვენ შეგვიძლია ადვილად აღვიქვათ მეტი გრავიტაციული ენერგია, ვიდრე ლევიტაციის ენერგია და პირიქით.

კილის დამსახურებაა ის, რომ მან შეძლო შეამჩნია, რომ ვიბრაცია არის ყველა ფიზიკური მატერიის ფუნდამენტური გასაღები. მან გააცნობიერა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ვიბრაცია ხდება ენერგიის სახით, რომელსაც ფიზიკურად ვერ ვხედავთ, მისი გაზომვა მაინც შესაძლებელია.

მან კიდევ რაღაც აღმოაჩინა, რაღაც ისეთი მარტივი, რომ მკითხველთა უმეტესობას გაუკვირდება, რატომ არ მოიფიქრეს ამაზე ადრე. რთული მაგნიტური რგოლებისა და სერლის ლილვაკების გარეშე, კილიმ შეძლო ობიექტის გარშემო ენერგიული EC შექმნა ხმის სიხშირეების მეშვეობით! ქვემოთ განვმარტავთ, თუ როგორ მუშაობს:

1. ფიზიკური ობიექტი შედგება ეთერის ნაკადისგან.
2. ობიექტის ვიბრაციით ძალიან სუფთა ხმის სიხშირეზე, თქვენ ავტომატურად ვიბრირებთ ეთერს, რომელიც ქმნის ობიექტს.
3. მას შემდეგ რაც შექმნით ვიბრაციას ეთერში, შეგიძლიათ ფოკუსირება და მიმართოთ მას ისე, როგორც დეპალმა და სერლი აკეთებდნენ მაგნიტიზმსა და ბრუნვას. პრინციპი იგივეა - თქვენ აიძულებთ ეთერს დინებას გარკვეული მიმართულებით, განსხვავებული ნაკადისგან ბუნებრივ "გაწონასწორებულ" მდგომარეობაში.
4. როდესაც ბგერის პულსაციები კონცენტრირდება უშუალოდ ობიექტის ცენტრში, თავად ობიექტში და მის შემადგენელ ეთერში იქმნება ვიბრაციის „ტალღები“ ან „ტალღები“.
5. როდესაც ვიბრაციები ცენტრამდე აღწევს, ისინი ერთმანეთს ეჯახებიან და ცენტრიდან იფეთქებენ, ქმნიან კილის „მოგერიების“ ტალღებს.
6. როგორც კი იქნება ეთერის „მიმართული“ ნაკადი, იქმნება გადასასვლელი, რომლის მეშვეობითაც ეთერული ვიბრაციების მაღალი წნევა ფიზიკურ ფორმაში (რომელიც ზემოთ უკვე აღვწერეთ).
7. გარდა ამისა, ასეთი „გადინება“ შექმნის „ვაკუუმ დომენს“ ან რასაც ჩვენ ახლა „ცნობიერების ერთეულს“ ვუწოდებთ.
8. ამ გზით თქვენ იღებთ „ენერგიას“ „ხმისგან“, ქმნით ხიდს, რომელიც საშუალებას აძლევს ეთერის სტატიკური ენერგია შემოვიდეს ჩვენს ფიზიკურ რეალობაში. შეგახსენებთ, რომ ნათურაში არსებული ენერგიის რაოდენობა საკმარისია მსოფლიოს ყველა ოკეანის მოსადუღებლად.

კილიმ იცოდა, რომ გრავიტაცია სხვა არაფერია, თუ არა ეთერის ფართომასშტაბიანი მიზიდულობა-გაგების მოძრაობა და მატერია შედგება ეთერისგან, რომელიც ბუნებრივად ვიბრირებს გარკვეულ სიხშირეზე.

თუ მას შეეძლო შექმნას ძალიან სუფთა რეზონანსი, რათა ობიექტის ვიბრაცია სრულყოფილად ჰარმონიაში გამოეწვია, ის შეძლებს ობიექტის გარშემო ეთერული ენერგიის ნაკადის გადინებას და ეს საშუალებას მისცემს გაზარდოს ან შეამციროს გრავიტაციის ეფექტი.

"მაგრამ დაელოდე", ამბობ შენ! გრავიტაცია არ არის მხოლოდ ძალა, რომელიც უნდა დაიძლიოს, ის არის სამყაროს ენერგიის წყარო, რომელიც ყველა ფიზიკურმა მატერიამ უნდა მიაპყროს თავის შესანარჩუნებლად! მაშასადამე, თუ თქვენ მოაშორებთ გრავიტაციის გავლენას, ამავდროულად თქვენ ამოიღებთ ნებისმიერი ნივთიერების შინაგან სასიცოცხლო სისხლს, რომელიც ან დაიშლება ან აფეთქდება? ზოგიერთ შემთხვევაში ეს შეიძლება მოხდეს, მაგრამ თუ სწორად შეიმუშავებთ ანტი-გრავიტაციულ სისტემას, ეს არ მოხდება. აი ახსნა:

ევროკავშირის სფერული ველის შიგნით მატერია არ იშლება, თუმცა ის „მოწყვეტილია“ დედამიწის გრავიტაციული ენერგიის ბუნებრივ ნაკადს, რომელიც ევროკავშირს გარედან აკრავს.

გახსოვდეთ, რომ დიმიტრიევის განმარტებით, პოლარიზებული CU ქმნის თავის გრავიტაციულ ველს და "ისუნთქავს და ამოისუნთქავს" ცენტრალური წერტილიდან. სწორედ ამას აკეთებს დედამიწა თავისი გრავიტაციული ველით.

შესაბამისად, ევროკავშირის სფეროში არსებულ საკითხს მხარს დაუჭერს და ავსებს თავად სფერო და არა გარე ენერგიით.

სფერული ენერგეტიკული ველის შიგნით თქვენზე მოქმედებს მხოლოდ ევროკავშირის ბუნებრივი სიმძიმე და ინერცია. ეს ნიშნავს, რომ ყოველგვარი ძალისხმევის გარეშე შეგიძლიათ კოსმოსში გადაადგილება დიდი სიჩქარით და მკვეთრი შემობრუნების გაკეთება საკუთარი თავის დაზიანების გარეშე.

გარდა ამისა, როგორც ზემოთ ავხსენით, კილიმ შეძლო პოლარიზებული „ცნობიერების ერთეულის“ პრინციპების გამოყენება ობიექტის წონის გასაზრდელად, აიძულებდა მას „ამაღლებულიყო“ და უფრო მეტი ლევიტაციური ძალის შთანთქმა.

კელის ყველაზე შთამბეჭდავი მიღწევა ამ სფეროებში იყო ამ პრინციპებზე მომუშავე თვითმფრინავის შექმნა. ეს მანქანა კარგად არის აღწერილი დენ დევიდსონის KeelyNet სტატიაში. სტატია არის ნაწყვეტი მისი წიგნიდან გარღვევა ახალი თავისუფალი ენერგიის წყაროებიდან:

„ჯონ ე.კილიმ - სიმპათიკური ვიბრაციების ფიზიკის შემქმნელმა - აღმოაჩინა სიმძიმის ეფექტის გაუქმების შემცირების საშუალება და ააშენა გარკვეული ძრავა.

1888 წლიდან 1893 წლამდე კილი მუშაობდა თავისი "აერონავტიკის" სისტემის განვითარებაზე. პირველი წარმატებული ტესტი ჩატარდა 1893 წელს და გამოიწვია თვითმფრინავის შექმნა.

1896 წლისთვის კილიმ იმდენად გააუმჯობესა თავისი სისტემა, რომ გადაწყვიტა თვითმფრინავის ჩვენება შეერთებული შტატების ომის დეპარტამენტისთვის. აქციას პრესის რამდენიმე მოწვეული წევრი დაესწრო.

აპარატის აღწერილობა მიუთითებს, რომ ეს იყო მრგვალი პლატფორმა, დაახლოებით 1,8 მ დიამეტრის. ამ პლატფორმაზე კლავიატურის წინ პატარა სავარძელი იყო დამონტაჟებული. კლავიატურა მიმაგრებული იყო დიდი რაოდენობით მორგებული რეზონანსული ფირფიტებისა და ვიბრაციის მექანიზმებზე.

შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ კელიმ გამოიყენა რაიმე სახის მექანიკური პროცესი (შესაძლოა ელექტრო) ვიბრაციული მექანიზმების და მორგებული ფირფიტების მხარდასაჭერად და მართვით. როგორც ჩანს, სწორედ მან შექმნა მომდევნო აბზაცში აღწერილი „პოლარიზებული ველი“.

კილიმ განმარტა, რომ ეს იყო ფირფიტები, რომლებიც იწვევდნენ ხომალდს დედამიწის ზედაპირზე მაღლა აწევას და ცურვას, პოლარიზებული ველის გავლენის ქვეშ, რაც გამოიმუშავებდა "ნეგატიურ მიზიდულობას". როდესაც ეფექტი შეიქმნა, აპარატი გაიზარდა (რასაც კილი უწოდებდა) "ეთერის პოლარიზებული დინების" გავლენით.

კონტროლის მექანიზმი შედგებოდა 100 ვიბრაციული ღეროსგან, რომლებიც წარმოადგენდნენ ეჰარმონიულ და დიატონურ მასშტაბებს. როდესაც ღეროების ნახევარი გაჩუმდა, აპარატს შეეძლო სიჩქარით მოძრაობა 800 კმ საათში. თუ ყველა ღერო დადუმდა, გრავიტაცია აღადგენდა კონტროლს და ხომალდი დაეშვა დედამიწაზე.

ცხადია, წნელები არ არიან ხმის ვიბრაციის მთავარი გენერატორები; მათი რეზონანსით ისინი მხოლოდ ცვლიან ვიბრაციის გავლის გზას აპარატში. გარკვეული ღეროების შეერთებამ კილის საშუალება მისცა შეექმნა მცირე ცვლილებები ფრენის მიმართულებაში გემის მიმდებარე CU-ში, რითაც შეცვალა ხომალდის მოძრაობა დედამიწის გრავიტაციაში.

გემის გაშვების მექანიზმში მოძრავი ნაწილები არ იყო.

თუმცა, რატომღაც მან წარმოქმნა "პოლარიზებული ველი" ძირითადი ვიბრაციების შესაქმნელად, რამაც ხომალდს აწევის საშუალება მისცა.

აპარატს ამინდის გავლენა არ მოუხდენია და ნებისმიერ შტორმში ის შეიძლება ამაღლდეს. თვითმფრინავის მართვის ინსტრუმენტი აშკარად განსხვავდებოდა გაშვების მექანიზმისგან. გარკვეული სპეციფიკური შენიშვნების დადუმებით, კეილიმ შეიძლება გამოიწვიოს აპარატის აჩქარება ნებისმიერ სასურველ სიჩქარემდე.

ექსპერიმენტი სამხედრო დეპარტამენტისა და მედიის საინფორმაციო სააგენტოს წარმომადგენლების ზედამხედველობით ღია სივრცეში ჩატარდა. ირწმუნებოდა, რომ რამდენიმე წამში მოწყობილობას შეეძლო აჩქარდეს 0-დან 800 კმ/სთ-მდე.

ყველაზე გასაკვირი ის არის, რომ როდესაც კილი იჯდა თავის ადგილზე კლავიატურის წინ და მართავდა მანქანას, მასზე აჩქარების ეფექტები სრულიად არ იმოქმედა.

მიუხედავად იმისა, რომ სამთავრობო წრეებზე შთაბეჭდილება მოახდინა, მათ განაცხადეს, რომ ვერ ხედავდნენ რაიმე სარგებელს ასეთი რთული მოწყობილობის ფუნქციონირებაში; ანუ მათ უარი განაცხადეს საკითხის შემდგომ განხილვაზე.

შეგახსენებთ, რომ ძმებმა რაიტებმა შვიდი წლის შემდეგ 1903 წლის 17 დეკემბერს აჩვენეს თავიანთი თვითმფრინავი კიტიჰოკში, ახალი კალედონია!

როდესაც აღმოვაჩენთ, რომ ინერციის „გ-ძალები“ ​​არ მოქმედებდნენ კილისზე ფრენის დროს, უნდა გვესმოდეს, როგორ შეიძლება ეს იყოს. აპარატის მიმდებარე ტერიტორიას არ ზემოქმედებდა ეთერი, როგორც ეს იქნება ნებისმიერი ჩვეულებრივი ობიექტის შემთხვევაში.

მას შემდეგ, რაც აპარატი აჩქარდა ჰაერში, მან წარმოქმნა საკუთარი ენერგეტიკული ველი, რომელიც ეწინააღმდეგებოდა მიმდებარე ეთერის ბუნებრივ წნევას. კილი არ გრძნობდა აჩქარებას, რადგან ის იმყოფებოდა ენერგიის სფერულ ბუშტში, რომელიც ხელს უშლიდა მის შიგნით ეთერის წნევის ცვლილებას. ანალოგიურად, ბევრი უცხოპლანეტელების თვითმხილველი ამბობს, რომ მკვეთრი 90o ბრუნი წამებში ხდება ისეთი მაღალი სიჩქარით, რომ ნორმალური "g-ძალები" მთლიანად გაანადგურებს ნებისმიერი პილოტის სხეულს.

როგორც ჩანს, ფიზიკურ მატერიაზე ეთერის სასურველი ზემოქმედების შესაქმნელად, კილიმ შეიმუშავა ინსტრუმენტების ნაკრები მის ცნობიერებასთან აკუსტიკური ან ელექტრომაგნიტური რეზონანსის დასაკავშირებლად და, ალბათ, შეცვალა „ნაკადის“ მიმართულება ევროკავშირში ცნობიერი ენერგიის მეშვეობით. მარტო ფიქრობდა. დევიდსონის სტატიიდან ამონაწერი მოცემულია თვითმხილველის მიერ ნანახი კონკრეტული მაგალითი.

„4 ტონიანი რკინის სფეროს აწევა:

1898 წელს კილის ნაადრევი გარდაცვალების შემდეგ, Scientific America-ს რედაქციის რამდენიმე მკვლევარი ეწვია მის ლაბორატორიას მტკიცებულების მოსაძებნად, რომ ის იყო მატყუარა.

მათ ეგონათ, იპოვეს რასაც ეძებდნენ, როცა ლაბორატორიის ნაწილის დაფები ასწიეს და დაინახეს თუჯის დიდი სფერო, საიდანაც რკინის მილის ნაჭრები ამოდიოდა, მაგრამ ეს მილები არაფერთან იყო დაკავშირებული. სფეროს წონა შეფასდა დაახლოებით 6,625 ფუნტი, გატეხვის ძალა იყო 28,000 ფუნტი.

ამ მოვლენამ გააცოცხლა ბრალდება იმის თაობაზე, რომ კეილი იყენებდა შეკუმშულ ჰაერს თავისი ხრიკების წარმოებისთვის; თუმცა, თუ ეს სიმართლე აღმოჩნდა, ეს მას პოპულარობას მოიპოვებდა, როგორც შეკუმშული ჰაერის გამომგონებელს.

კვლევამ აღმოაჩინა საგაზეთო სტატია, რომელიც დაიწერა კილის სიცოცხლეში, რომელიც აღწერს იატაკის დაფების ქვეშ რკინის სფეროს აღმოჩენის ისტორიას.

როგორც ჩანს, ღირებული ინფორმაციის საძიებლად, რეპორტიორი, რომელმაც სტატია დაწერა, მოვიდა კილის სანახავად. ლაბორატორიაში მან აღმოაჩინა, რომ გამომგონებელს დიდი ხვრელი აკეთებდა იატაკზე. კილი მიესალმა რეპორტიორს, მაგრამ ჩუმად იყო და ზედმეტად დაკავებული ჩანდა.

ჩაღრმავების გადიდების შემდეგ კილიმ რამდენიმე მექანიზმით დააკავშირა უცნაური ქამარი წელის არეში. შემდეგ მას თხელი მავთული მიუერთა, რომელიც ლაბორატორიის კუთხეში დაყრდნობილ დიდ სფეროს მიჰყავდა.

კელის ინტენსიური კონცენტრაციის რამდენიმე წუთის შემდეგ, მასიური სფერო ნელა აწია იატაკიდან რამდენიმე სანტიმეტრით. შემდეგ მან რკინის სფერო დეპრესიაში მიიყვანა და უზარმაზარ მასას იატაკის დონის ქვემოთ მიწაზე ჩაძირვის საშუალება მისცა.

ქამარზე მექანიზმის რამდენიმე კორექტირების შემდეგ, კელიმ კვლავ გაამახვილა ყურადღება. ამჯერად ორბი ნელა, მაგრამ სტაბილურად ჩაჯდა მიწაში, დამარხული იყო ლევიტაციის საწინააღმდეგო ძალით; კერძოდ, სუპერგრავიტაცია.

ცხადია, კილიმ გამოიწვია სფეროს მასის იმდენად გაზრდა, რომ სფერო ჩაიძირა მყარ მიწაში, ისევე როგორც მძიმე კლდე ტალახში. გამომგონებელმა ჟურნალისტს უთხრა, რომ ის ასუფთავებდა ადგილს ლაბორატორიაში, ათავისუფლებდა მოძველებულ აღჭურვილობას.

თეორიულად, ყველაფერი ასე გამოიყურება: ლევიტაციის დროს, მექანიზმი, რომელიც ატარებდა კელის სარტყელს, არეგულირებდა რკინის სფეროს ატომურ სტრუქტურას ისე, რომ ყველა ატომი სინქრონიზებული იყო და სფეროსკენ მიმართულმა ეთერულმა ძალამ გამოიწვია სფეროს აწევა ან დაცემა. ”

ისევ ნათლად ჩანს, რომ ცნობიერება პირდაპირ კავშირშია ლევიტაციის ან გრავიტაციის ფაქტორთან. მიუხედავად იმისა, რომ ეფექტის უმეტესი ნაწილი, როგორც ჩანს, წარმოიქმნება რეზონანსული ელექტრომაგნიტური ენერგიის გარკვეული ფორმით, როგორც ჩანს, კელის გონებრივი აქცენტი მნიშვნელოვანია ენერგიის მოძრაობის მიმართულებაში.

ფაქტობრივად, საგნის ადგილზე დასაყენებლად, კელის შეიძლება ან არ ამოძრავებდა ხელებს; სტატიაში მხოლოდ ნათქვამია, რომ ობიექტი "მიცურავს" სასურველ პოზიციაზე. ამ საქმის ყველაზე საინტერესო ასპექტი ის არის, რომ რეპორტიორი გვერდიდან ადევნებდა თვალს, ამიტომ ყველაფერი, რაც სტატიაში იყო ნათქვამი, უბრალოდ ჭორი არ იყო.

ასე რომ, ჩვენი რეალობა, ან მთელი მატერია, რომელიც ქმნის ჩვენს ფიზიკურ სამყაროს, იწყება მანათობელი მაგნეტიზმის სახით და მატერიის უმეტესი ნაწილი, რომელსაც ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ სამყაროში (კერძოდ, ვარსკვლავები, გალაქტიკები, თანავარსკვლავედები, კვაზარები და ა.შ. ) კვლავ ცხოვრობს ბირთვებში ამ მდგომარეობაში.

ძალიან სავარაუდოა, რომ მთელი ფიზიკური მატერია, რომელსაც დედამიწაზე ვხედავთ, არის გაცივებული ფორმა, რაც თავდაპირველად დაიწყო როგორც მბზინავი მაგნეტიზმი, რომელსაც ვაკვირდებით ნებისმიერ დროს, როცა გარეთ გავდივართ და ვუყურებთ ვარსკვლავებს, გალაქტიკებსა და ციურ სხეულებს ღამის ცაზე.

სერლის გრავიტაციული დისკები.

1946 წელს პროფ. ჯონ სერლმა, დიდმა ბრიტანეთმა, ფუნდამენტური აღმოჩენა გააკეთა მაგნეტიზმის ბუნების სფეროში. Mortimer-ში, ბორკშირში მუშაობისას, მან აღმოაჩინა, რომ ფერიტებზე დაფუძნებული მუდმივი მაგნიტების წარმოებისას, 100 mA-ში ალტერნატიული დენის მცირე კომპონენტის დამატებისას, 10 MHz სიხშირით, მაგნიტირების ველს, მაგნიტები იძენენ სრულიად ახალ თვისებებს /24 /. სერლის ექსპერიმენტებში აჩვენეს, რომ თუ მაგნიტები ახალი ტექნოლოგიით დამზადებული ლილვაკების სახით მოთავსებულია რგოლის მაგნიტის გარედან, მაშინ გარკვეული რაოდენობის ლილვაკები, ისინი დამოუკიდებელ მოძრაობაში ასრულებენ რგოლის მაგნიტის გარშემო. მოძრაობისას ლილვაკები ზრდიან სიჩქარეს დინამიური წონასწორობის მიღწევამდე. ასევე დადგინდა, რომ როდესაც მაგნიტური ლილვაკები ბრუნავს, მოწყობილობა ქმნის ელექტროსტატიკური პოტენციალის განსხვავებას, რომლის ვექტორი მიმართულია რადიუსის გასწვრივ ლილვაკებიდან რგოლის მაგნიტამდე. ამ შემთხვევაში, ფიქსირებული რგოლი დადებითად არის დამუხტული, ხოლო ლილვაკები უარყოფითად დამუხტულია. ცენტრიდანული ძალისა და მაგნიტების ურთიერთქმედება ქმნის მუდმივ უფსკრული მოძრავ ლილვაკებსა და რგოლს შორის, რის შედეგადაც არ არის მექანიკური ან გალვანური კონტაქტი რგოლსა და ლილვაკებს შორის.

დიზაინის შევსებით ფიქსირებული ელექტრომაგნიტით, სერლმა მიიღო დენის გენერატორი, რომლის სიმძლავრე დაახლოებით 500 ვატია. Searl ელექტრო გენერატორის უმარტივესი დიზაინის გარეგნობა ნაჩვენებია სურათზე 5.

1952 წელს სერლმა დაამზადა მოწყობილობა რამდენიმე კონცენტრული რგოლებით, რომელთა შორისაც მოთავსებული იყო ლილვაკები. 1მ დიამეტრის ამ მოწყობილობამ განავითარა 1 000 000 ვოლტის ტოლი პოტენციალი, რასაც თან ახლდა ხრაშუნა და ოზონის სუნი. ამ გენერატორის დიზაინი ნაჩვენებია სურათზე 6.

პირველი (პატარა) რგოლის გარშემო არის 10 ლილვაკი, შემდეგ რგოლზე 25 და გარე რგოლზე 35. გარე რგოლზე, ლილვაკების ბოლოების ზემოთ, დამონტაჟებულია სტატიკური პოტენციალის ელექტრომაგნიტური გადამყვანები DC ძაბვაში. ასეთი გენერატორი გამოიმუშავებს 15 კვტ სიმძლავრეს სტაბილური მუშაობის დროს. სეარლის ეფექტის კვლევებმა აჩვენა, რომ როდესაც მაგნიტური ლილვაკები ახლოსაა მაგნიტურ რგოლთან, მაგნიტური ველის რეზონანსული მდგომარეობა იზიდავს ელექტრონებს და იონებს და, აჩქარებს მათ უფსკრული ლილვაკებსა და რგოლს შორის, ქმნის მაღალი სტატიკური ძაბვის საწინააღმდეგოდ. მუხტები სტაციონალურ რგოლზე და მის გარშემო მბრუნავ ლილვაკებზე. ასეთი გენერატორის გამომავალზე მაღალი სიმძლავრე მიიღება მაგნიტური მასალის ნეოდიმით დოპინგით, იშვიათი მიწიერი ლითონი, რომელიც იძლევა ჭარბ ელექტრონებს. 1999 წელს შპს SISRC, რომელიც მოიცავს შვილობილი კომპანიები გერმანიაში, შვედეთში, ავსტრალიასა და ახალ ზელანდიაში, გამოაცხადა ვრცელი პროგრამის დასრულება Searl გენერატორის მოდერნიზაციისთვის, რამაც გაამარტივა დიზაინი. კომპანიის სპეციალისტებმა აღნიშნეს, რომ აღმოჩენები ვაკუუმური მდგომარეობის ენერგიის გარდაქმნის სფეროში გადამწყვეტ როლს თამაშობს Searl გენერატორის გამოყენებით ელექტროენერგიის მოპოვების ეფექტში /24/.

თუმცა, მთავარი აღმოჩენა იყო ის, რომ როდესაც მითითებული პოტენციური სხვაობა და ლილვაკების მაქსიმალური სიჩქარე მიიღწევა დინამიური წონასწორობის რეჟიმში, მოწყობილობა იზრდება. Searl მოწყობილობაში ელექტრომაგნიტური ფენომენების ანალიზმა აჩვენა, რომ მაღალი ინტენსივობის ელექტრული ველის ურთიერთქმედება, რომლის ვექტორი, კონკრეტულ შემთხვევაში, რადიუსის გასწვრივ არის მიმართული პულსირებული მაგნიტური ველისკენ, ქმნის საკუთარ გრავიტაციულ ველს, რომელიც ანაზღაურებს თავად მოწყობილობის წონა. გარდა ამისა, Searl გენერატორები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მაღალი ძაბვის წყაროები ყავისფერი დისკებში.

1952 წლიდან Searle-მ დაიწყო მოწყობილობების წარმოება დისკების სახით 10 მ დიამეტრით. 1950-იან წლებში სერლის შემდგომი მუშაობის შესახებ პუბლიკაციები შეწყდა. თუმცა, 1970 წელს ცნობილი გახდა სერლის მაგნიტების მნიშვნელოვანი მახასიათებელი: მაგნიტების მახასიათებლები შეიძლება დროებით შეიცვალოს გარე მუდმივი მაგნიტური ველის ზემოქმედებისას. როდესაც გარე ველი ამოღებულია, მაგნიტების მახასიათებლები აღდგება. გარდა ამისა, ცნობილი გახდა, რომ ტარდებოდა ექსპერიმენტები ფერიტის მაგნიტური კერამიკით ჩანაცვლებისთვის. ამრიგად, 1970-იანი წლების დასაწყისში, მრავალი ექსპერიმენტისა და ტექნიკური განახლების შედეგად, აშკარა გახდა, რომ სერლის დისკები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ელექტრო ენერგიის წყარო, თვითმფრინავების გრავიტაციული ძრავის მთავარი ერთეული ან ამ ტექნიკური სფეროების კომბინაცია. .

სერლის ეფექტის კვლევებმა, რომელიც ჩატარდა რუსეთში V.Ya. Kosyev /25/ აჩვენა:

მბრუნავი მუდმივი მაგნიტების მექანიკური ენერგია გარდაიქმნება ელექტრულ ენერგიად სივრცის ლოკალურ მოცულობაში ყველა მასის მიერ შექმნილი გრავიტაციული პოტენციალის სიდიდის შესაბამისად.

მაგნიტური ლილვაკების მოძრაობა გადამყვანის საკუთარ ელექტრულ ველში იწვევს მეორადი გრავიტაციული ველის წარმოქმნას ელექტრული პოტენციალის სიდიდის შესაბამისად.

როტორის ბრუნვის სიჩქარის გაზრდით (მაგნიტური ლილვაკების სისტემა), იზრდება ელექტრული ველის სიძლიერე და, შედეგად, მეორადი გრავიტაციული ველი იზრდება, რამაც შეიძლება შეამციროს ან გააუქმოს სტრუქტურის წონა.

თუ ელექტრული ველის ენერგია არ იხარჯება ელექტრულ გამონადენებზე ან სტრუქტურის გაცხელებაზე ინდუცირებული დენებით, მაშინ მექანიკური ენერგიის მნიშვნელოვანი ნაწილი ვლინდება ანტიგრავიტაციული ეფექტის სახით.

მაგნიტური სისტემის სპონტანური აჩქარება დაკავშირებულია ელექტრული, მაგნიტური და გრავიტაციული ველების ერთდროულ არსებობასთან სივრცის ადგილობრივ რეგიონში.

მაგნიტური ველის მხრიდან ლორენცის ძალა მოქმედებს როგორც მოძრავ ელექტრულ მუხტებზე, ასევე გრავიტაციულად დამუხტულ სხეულებზე.

ვინაიდან თავად სტრუქტურა ელექტრულად ნეიტრალურია, ლორენცის ძალა მოქმედებს მხოლოდ გრავიტაციულად დამუხტულ ლილვაკებზე. ლორენცის ძალის მიმართულება პერპენდიკულარულია მაგნიტური ველის მიმართულებაზე და მაგნიტური ლილვაკების მოძრაობის მიმართულებაზე. თუ ცილინდრული ლილვაკები ერთ ადგილას ბრუნავდნენ, მაშინ ლორენცის ძალა მიმართული იქნებოდა ბრუნვის ღერძისკენ და არ მისცემს მათ დამატებით აჩქარებას.

გარდა ბრუნვისა, მაგნიტური ლილვაკები ასევე ასრულებენ გადამყვან მოძრაობას მაგნიტური რგოლის გარშემო, ისე, რომ მათი ზედაპირის თითოეული წერტილი მოძრაობს ციკლოიდის გასწვრივ, ამიტომ ლორენცის ძალას აქვს ორი კომპონენტი: ცილინდრული როლიკერის ცენტრისკენ და მათი მოძრაობის მიმართულებით. .

ლორენცის ძალის სიდიდე დამოკიდებულია ელექტრულ პოტენციალზე, მაგნიტური ველის სიძლიერეზე, ლილვაკების მასაზე და მათი მოძრაობის სიჩქარეზე.

ელექტრული პოტენციალი, თავის მხრივ, დამოკიდებულია როლიკებით სისტემის ბრუნვის სიჩქარეზე ფიქსირებული რგოლის გარშემო. ამრიგად, საბოლოოდ, ლორენცის ძალა დამოკიდებულია სიჩქარეზე კვადრატული კანონის მიხედვით.

მაღალი ინტენსივობის ტოროიდული ელექტრული ველის მიერ აჩქარებული ელექტრონები იონიზებს აირს მიმდებარე სივრცეში, რაც იწვევს მის ანათებას /25/.

ამჟამად მიმდინარეობს მუშაობა კომპოზიტური მასალების და მრავალშრიანი მაგნიტური სტრუქტურების გამოყენებაზე Searl-ის გენერატორების გამომავალი სიმძლავრის საგრძნობლად გაზრდის მიზნით. უნდა აღინიშნოს, რომ სეარლის გენერატორის გამოყენებით მიღებული მაღალი ძაბვის მიღწეული დონე საკმარისია ბრაუნის მფრინავ დისკებში ძაბვის წყაროდ გამოსაყენებლად.

ელექტროგრავიტაცია და ერთიანი ველის თეორია.

ჯერი ე ბეილსი, აშშ-ს ფიზიკური ინსტიტუტი, რომელიც სწავლობდა უცხოპლანეტელების ურთიერთქმედებას გარემოსთან, ადამიანის მიერ შექმნილ და ბიოლოგიურ ობიექტებთან, მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ ბრაუნის თეორია შეიძლება მნიშვნელოვნად დაემატოს. ბრაუნის ელექტროგრავიტაციის თეორიის პრაქტიკული განხორციელების შედეგების გათვალისწინებით, ბეილსმა შემოგვთავაზა ძლიერი ელექტრომაგნიტური და ელექტრული ველების ურთიერთქმედების თეორია, რის შედეგადაც იქმნება გრავიტაციული ძალის კონტროლირებადი ვექტორი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მიდგომა ახალი არ არის, ბეილსის თეორია გამოირჩევა პრობლემის ერთიანი ველის თეორიისა და კვანტური მექანიკის თვალსაზრისით. მისი თეორია მან წარუდგინა NASA-ს კონფერენციაზე 2003 წლის თებერვალში /26/.

ველების და ელემენტარული ნაწილაკების მდგომარეობის კვანტური ურთიერთქმედების შესწავლის მათემატიკური აპარატის განხილვის გარეშე, ჩვენ შემოვიფარგლებით თეორიის ძირითადი დებულებებით, რომლებიც ხსნის უცხოპლანეტელების მოძრაობის პრინციპს. ეს დებულებები არის კვანტური და ელექტროდინამიკური პირობების გათვალისწინების შედეგი, რომლებშიც უცხოპლანეტელების მთელი სტრუქტურა და მისი ენერგეტიკული ველი არის გრავიტაციული ძრავა და სივრცეში მოძრაობის საშუალება. მიკროტალღური ველით გარშემორტყმული უცხოპლანეტელები არის ელექტრონის ენერგეტიკული პოტენციალის მსგავსი ერთი კვანტური პოტენციალი. თუ არსებობს პირობები გარე ენერგეტიკული მოქმედებისთვის, რომელიც ქმნის განსხვავებას ენერგიის დონეებში, ელექტრონს შეუძლია „გვირაბი“ ენერგეტიკული ბარიერის მეშვეობით სივრცის სხვა წერტილამდე. ეს ნაბიჯი არის მყისიერი. ელექტრონის კვანტური მდგომარეობის ეს თვისება აღმოაჩინა დევიდ ბომმა მას შემდეგ, რაც მან ამოხსნა შრედინგერის ტალღის განტოლება კვანტური ენერგიის პოტენციალისათვის, რომელიც წარმოადგენს თავად ელექტრონის ენერგიას.

დევიდ ბომის კვანტურ პოტენციალთან დაკავშირებულმა ფიზიკამ შესაძლებელი გახადა კვანტური ენერგიის კონცეფციისა და გრავიტაციის მექანიკის გაფართოება. ბეილსის თეორიის ერთ-ერთი მთავარი დებულებაა განმარტება – ენერგეტიკული სივრცე არის ბომის კვანტური პოტენციალის წყარო. ბეილსის ერთიანი ველის თეორიამ მას საშუალება მისცა შეექმნა ახალი გრავიტაციული განტოლება, რომელიც გამოხატავს ვექტორული მაგნიტური პოტენციალის მექანიკას. მე-2 სურათზე წარმოდგენილი განტოლება მოიცავს ვექტორულ მაგნიტურ პოტენციალს და ახალ კვანტურ შეერთების მუდმივას.

მტკიცება, რომ კვანტური ნაწილაკი, როგორიცაა ელექტრონი, არსებითად მუდმივი ტალღაა, საფუძველი ჩაეყარა უცხოპლანეტელების მოძრაობის სისტემის განხილვას ტალღის თეორიის თვალსაზრისით, პირდაპირი გაზომვებით მიღებული უცხოპლანეტელების ელექტრომაგნიტური გამოსხივების დიზაინის მახასიათებლებისა და პარამეტრების გათვალისწინებით. გამომდინარე იქიდან, რომ კვანტური და მაკროელექტრონული განტოლებები მსგავსია, შესაძლებელი ხდება მაკროკვანტური ობიექტის გადაადგილება კვანტური მდგარი ტალღის ფაზის ან ტალღური ფუნქციის შეცვლით ობიექტის ძლიერ ელექტრულ ველში შეწყვილებულ ელექტრულ მდგრად ტალღასთან შედარებით.

ამრიგად, უცხოპლანეტელები, კვანტური გაგებით, ელექტრონის მსგავსია, რაც მას აძლევს შესაძლებლობას განახორციელოს მყისიერი მოძრაობები (ნახტომები) სივრცეში, როგორც ამას აკეთებს ელექტრონი ენერგეტიკულ ბარიერში „გვირაბის“ მეთოდით გავლისას. უცხოპლანეტელების ნახტომის დიაპაზონი მისი ენერგეტიკული სივრციდან ჩვეულებრივი (მიმდებარე) სივრცის ნებისმიერ წერტილამდე განისაზღვრება მყისიერი ფაზის ტრანსფორმაციის სიდიდით ორ მითითებულ მდგარ ტალღას შორის, რაც იწვევს ენერგიის მკვეთრ, მაგრამ მართვადი ცვლილებას. ელექტრომაგნიტური ველის. უცხოპლანეტელების ენერგეტიკულ სივრცეზე საუბრისას, უნდა გვახსოვდეს, რომ ენერგიის წყარო შეიძლება იყოს ვაკუუმის ნაწილაკების ვიბრაციის ენერგია, რომელიც გარდაიქმნება ელექტრო ენერგიის სხვა, უფრო მოსახერხებელ ფორმად. სტაციონარულ მდგომარეობაში, ძალის ველი UFO-დისკის გარშემო არის სიმეტრიული და აქვს ტორუსის ფორმა. ველის ლოკალური ასიმეტრიის შექმნისას უცხოპლანეტელები მოძრაობენ მისი დარღვევის მიმართულებით. ნახაზი 7 გვიჩვენებს უცხოპლანეტელების დიაგრამას, რომელიც მიუთითებს დიზაინის ფუნქციურ ელემენტებზე.

ნახ.7. UFO დიზაინის ფუნქციური ელემენტები.

1. 
   მდგარი ტალღების ფაზური და ჯგუფური წარმოქმნის სისტემის განყოფილება.
2. 
   პლანური ტალღების გამტარები.
3. 
   საცხოვრებელი და ფუნქციური კუპეები.
4. 
   კორონა გამონადენის მოსაშორებელი მოწყობილობა.
5. 
   მაღალი დიელექტრიკული ბეჭედი.
6. 
   ტალღების გამომავალი.

მიკროტალღური გამოსხივება, რომელიც წარმოიქმნება ტალღების გამტარებიდან -6, ქმნის ძალის ველს, რომელიც ეწინააღმდეგება გარე ტოროიდულ ველს, ინარჩუნებს მას გარკვეულ მანძილზე უცხოპლანეტელების სხეულისგან, რითაც ქმნის ვაკუუმურ ზონას სხეულის გარშემო. ენერგიის ჯგუფური გადართვა ბრტყელი ტალღების გასწვრივ ქმნის ძალის ველის რეგულირებად ასიმეტრიას უცხოპლანეტელების სივრცითი პოზიციის შესაცვლელად. ვინაიდან გუმბათის ზედა ნაწილში ელექტრული ველის სიძლიერე მაქსიმალურია, არსებობს კორონას გამონადენის დიდი ალბათობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დარღვევები მდგარი ტალღების წარმოქმნის სისტემაში. გვირგვინის გამონადენი ამოღებულია მოწყობილობის გამოყენებით გუმბათის ზედა ნაწილში მდებარე ცვლადი ჯვრის მონაკვეთის „სპიკის“ სახით.

ემო-ს ტიპის მოწყობილობების კოპირების რეალური შესაძლებლობების გათვალისწინებით, ჯერი ბეილსმა შესთავაზა წყალბადის ატომური რეაქტორის გამოყენება ენერგიის წყაროდ. 1998 წელს ასეთი გამოსავალი, ტექნოლოგიური თვალსაზრისით, კარგად შეიძლება განხორციელდეს.

ინფორმაცია საიდუმლოების მიღმა.

შეერთებულ შტატებში B-2 თვითმფრინავი გახდა პირველი მასობრივი წარმოების თვითმფრინავი ანტიგრავიტაციული ტექნოლოგიის გამოყენებით. B-2 ბომბდამშენის მახასიათებელია თვითმფრინავის ჰორიზონტალური ზედაპირის დიდი ფართობი სამკუთხედის სახით. ეს ფუნქცია უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ანტიგრავიტაციულ აწევას. ერთ დროს ბრაუნმა აჩვენა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ დისკის ფორმა ყველაზე ოპტიმალურია, ეს არ არის აუცილებელი. სამკუთხა, კვადრატული ან ალმასის ფორმის მოწყობილობები დაფრინავენ იგივე მაღალი ეფექტურობით. ანტიგრავიტაციული ტექნოლოგიის შემდგომი განვითარება დამოკიდებულია უფრო ახალი დიელექტრიკების განვითარებაზე, ვიდრე მაღალი სიმკვრივის RAM კერმეტი. ანტიგრავიტაციული მოწყობილობების მწარმოებელ Northrop Corporation-თან დაახლოებული წყაროებიდან, ასევე 1992 წლის 9 მარტს Aviation Week-ში გამოქვეყნებული პუბლიკაციიდან ცნობილია, რომ ახლა ხელმისაწვდომია ახალი დიელექტრიკი, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს 15 მილიონი ვოლტის ძაბვაზე. .

1993 წელს დოქტორმა ლა ვიოლეტმა მოამზადა მოხსენება /27,28,29/, რომელშიც B-2 ბომბდამშენი განხილულია მასში ელექტროგრავიტაციული სისტემის გამოყენების თვალსაზრისით. ირკვევა, რომ ეს თვითმფრინავი იყენებს ანტიგრავიტაციის პრინციპების გაუმჯობესებულ ფორმას, რომელიც პირველად თ.ბრაუნმა აღწერა. ამ თეზისის დადასტურება ხელმისაწვდომია ჟურნალში "Evolution Week and Space Technology" (1992 წლის მარტი), სადაც ნათქვამია, რომ B-2 ბომბდამშენი ელექტროსტატიკურად მუხტავს ფრთის წინა კიდეს და გამონაბოლქვი ნაკადს. ინფორმაცია ნასას სპეციალისტმა ბობ იშლერმა დაადასტურა. ფრენისას დადებითად დამუხტული რეგიონი მოძრაობს თვითმფრინავის წინ, ხოლო რეაქტიული ძრავების იონიზებული გამონაბოლქვი თვითმფრინავი თვითმფრინავის უკან უარყოფითად დამუხტულ რეგიონს ქმნის. ამ შემთხვევაში რეალიზებულია ბრაუნის ეფექტის გარკვეული მოდიფიკაცია, რომელსაც აქვს უდაო უპირატესობები ჩვეულებრივი რეაქტიული თვითმფრინავის ფრენის ნიმუშთან შედარებით.

ბ.იშლერმა მსგავსი განცხადება საჯაროდ გააკეთა 1990 წელს. ეს ინფორმაცია ავსებს ინფორმაციას იმის შესახებ, რომ ანტიგრავიტაციის სფეროში არის მნიშვნელოვანი მოვლენები, რომლებიც გამოიყენება სამხედრო ავიაციაში. B-2 თვითმფრინავის, აშშ-ს საჰაერო ძალების გარეგნობა ნაჩვენებია სურათზე 8.

სურ.8. თვითმფრინავის B-2 გარეგნობა.

ლა ვიოლეტას მოხსენების დასკვნადან: „კომერციული ავიახაზების ინდუსტრიას შეუძლია უზარმაზარი სარგებელი მიიღოს ამ ტექნოლოგიით. ეს არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად გაზრდის რეაქტიული თვითმფრინავების საწვავის ეფექტურობას, მნიშვნელოვნად გაზრდის ფრენის სიჩქარეს, არამედ, რაც მთავარია, შეამცირებს ფრენის დროს“ /30/.

2001 წლის 9 მაისს საზოგადოებრივმა ორგანიზაციამ „პროექტის გამჟღავნება“ /31/ გამართა პრესკონფერენცია ვაშინგტონის ეროვნულ პრესკლუბში. მან წარმოადგინა ორ ათზე მეტი მოწმე, მათ შორის. სახმელეთო ჯარების, საზღვაო ძალების და საჰაერო ძალების გადამდგარი თანამშრომლები, ფედერალური საავიაციო სააგენტოს მაღალი თანამდებობის პირი, სხვადასხვა სადაზვერვო ორგანიზაციის თანამშრომლები, მათ შორის. CIA. ყველა მათგანი ან შეესწრო უცხოპლანეტელებთან დაკავშირებულ მოვლენებს, ან იცოდნენ ამ სფეროში მთავრობისა და ინდუსტრიული კორპორაციების საქმიანობის ბუნება. მათ ასევე მოამზადეს თეთრი ფურცელი /32/ ჟურნალისტებისა და კონგრესმენებისთვის, ასევე წიგნი /33/, რომელშიც შეგროვდა ასეთი ადამიანების ათობით ჩვენება. ბევრი მათგანი საუბრობდა საიდუმლო პროგრამებზე, რომლებიც ეხება ანტიგრავიტაციულ ტექნოლოგიებს, ნულოვანი წერტილის ენერგიას და უცხოპლანეტელების მანქანების (UFOs) რეპროდუქციის განვითარებას, როგორც ამერიკული "შავი პროექტების" ნაწილი.

დენ მორისი /34/, მუშაობდა საჰაერო ძალებში, ახლა პენსიაზე გავიდა. მრავალი წლის განმავლობაში მონაწილეობდა „არამიწიერ პროექტებში“. საჰაერო ძალების დატოვების შემდეგ იგი დაიქირავა სუპერ-საიდუმლო ეროვნული სადაზვერვო ორგანიზაციაში (NRO), სადაც მუშაობდა უცხოპლანეტელებთან დაკავშირებულ ოპერაციებზე.

მას ჰქონდა უსაფრთხოების უმაღლესი დონე.

„არსებობს უცხოპლანეტელი წარმოშობის უცხოპლანეტელი და ადამიანების მიერ შექმნილი უცხოპლანეტელები. თაუნსენდ ბრაუნი თითქმის პირველ ადგილზე იყო გერმანელ მეცნიერებთან ერთად. ასე რომ, პრობლემა გვქონდა. ჩვენი ამოცანა იყო ტაუნსენდ ბრაუნის დაცვა, მისი მუშაობის დაცვა ანტიგრავიტაციული ელექტრომაგნიტური ძრავის საიდუმლოებაზე. შემდეგ, ის აღწერს ნულოვანი წერტილის ენერგეტიკული მოწყობილობის ტიპს.

”თუ თქვენ გაქვთ ერთ-ერთი ასეთი მოწყობილობა, დაახლოებით თექვსმეტი ინჩის სიგრძის, რვა ინჩის სიმაღლის, ათი ინჩის სიგანის, თქვენ ვეღარ დაუკავშირდებით ადგილობრივ ელექტრო ქსელს.” ეს მოწყობილობები არაფერს წვავს. არანაირი დაბინძურება. ისინი არასოდეს იშლება, რადგან მათ არ აქვთ მოძრავი ნაწილები. გრავიტაციულ და ელექტრომაგნიტურ ველებში მხოლოდ ელექტრონები მოძრაობენ. ამავე დროს, ისინი ბრუნავენ საპირისპირო მიმართულებით.

"დოქტორი ბ." /35/ (სახელი არ არის დაცული, რადგან ის ჯერ კიდევ მუშაობს სფეროში) არის მეცნიერ-ინჟინერი, რომელიც თითქმის მთელი ცხოვრება მუშაობდა საიდუმლო პროექტებში. მრავალი წლის განმავლობაში ის უშუალოდ მუშაობდა ან მონაწილეობდა საიდუმლო პროექტებში, რომლებიც დაკავშირებულია ანტიგრავიტაციასთან, ულტრა მაღალი ენერგიის კოსმოსურ ლაზერულ სისტემებთან და ელექტრომაგნიტური პულსის ტექნოლოგიებთან.

”ფაქტობრივად, გამოვიყენე შესაძლებლობა და წავედი ჰიუზში მალიბუში. მათ იქ ძალიან მყარი ანტიგრავიტაციული პროექტები ჰქონდათ. ამ სამუშაოების დეტალებს კარგად ვიცნობ. მფრინავ დისკს შიგნით აქვს პატარა პლუტონიუმის რეაქტორი, რომელიც გარდაქმნის შედეგად წარმოქმნის უზარმაზარ ელექტრო ენერგიას. ჩვენ ასევე გვაქვს კიდევ უფრო მოწინავე მამოძრავებელი ტექნოლოგია, ამას ჰქვია "ვირტუალური ველი", რომელიც იწვევს ჰიდროდინამიკურ ტალღებს..."

კაპიტანი ბილ ჯუჰაუსი /36/ 10 წელი მსახურობდა საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსში, როგორც პილოტი

მებრძოლი და ოთხი წელი საჰაერო ძალების სამოქალაქო სამსახურში რაიტ-პატერსონის საჰაერო ძალების ბაზაზე, როგორც ეგზოტიკური ექსპერიმენტული ხომალდის საცდელი პილოტი. შემდეგ, მომდევნო 30 წლის განმავლობაში, იგი მუშაობდა თავდაცვის დეპარტამენტის კონტრაქტორებთან, როგორც ინჟინერი ანტი-გრავიტაციული ძრავის სისტემებზე: ეგზოტიკური თვითმფრინავების ფრენის ტრენაჟორებზე და რეალურ საფრენ დისკებზე. ”ვფიქრობ, რომ პირველი მფრინავი დისკის სიმულატორი ექსპლუატაციაში შევიდა არა უადრეს 60-იანი წლების დასაწყისში. შესაძლოა 1962 ან 1963 წლებში

წელიწადი. მე ამას ვამბობ იმიტომ, რომ სიმულატორი რეალურად არ ფუნქციონირებდა დაახლოებით 1958 წლამდე. სიმულატორი, რომელიც მათ გამოიყენეს, იყო უცხოპლანეტელების გემისთვის, ეს 30 მეტრიანი ობიექტი ჩამოვარდა კინგმანში, არიზონაში 1953 ან 1952 წლებში.

”ჩვენ ვაკონტროლებდით მას ექვსი უზარმაზარი კონდენსატორით, თითოეული

ისინი დამუხტული იყო მილიონი ვოლტით, ასე რომ, ამ კონდენსატორებში ექვსი მილიონი ვოლტი იყო.”… ჩვენი კონსტრუქციის სხვადასხვა ზომის აპარატები”.

"ოჰ." /37/ მუშაობს Boeing Airspace-ში, აგროვებდა სხვადასხვა ინფორმაციას საიდუმლო ჯგუფებისგან, რომლებიც მუშაობენ უცხოპლანეტელებთან და არამიწიერ ცივილიზაციებთან დაკავშირებულ პროექტებზე მთავრობაში, თავდაცვის სამინისტროში და სამოქალაქო კომპანიებში. მას ჰყავს მეგობრები NSA, CIA, NASA, JPL, Naval Intelligence, NRA, Area 51, Air Force, Northrup, Boeing და სხვები.

„აპარატის უმეტესობა მუშაობს ანტიგრავიტაციისა და ელექტროგრავიტაციის პრინციპებზე. ჩვენ ახლა მივედით ფინალურ ეტაპზე ანტიგრავიტაციასთან მიმართებაში. ვფიქრობ, კიდევ 15 წელი და გვექნება მანქანები, რომლებიც ამ ტიპის ტექნოლოგიის გამოყენებით მიწის ზემოთ იცურებენ. ჩვენ ვმუშაობთ ამაზე ახლა ზონაში 51. ეს არის ერთ-ერთი რამ, რაზეც ჩემი მეგობარი ზონაში 51 მუშაობს Northrup-თან, რომელიც ახლა ცხოვრობს Pahrump-ში, MA. ნევადა. ჩვენ ვფრინავთ ანტიგრავიტაციული მანქანებით ახლა 51-ე ზონაში და იუტაში.

პოლკოვნიკი უილიამსი /38/ შეუერთდა საჰაერო ძალებს 1964 წელს და იყო მაშველი ვერტმფრენის პილოტი ვიეტნამში. მას აქვს დიპლომი ელექტრო ინჟინერიაში და ხელმძღვანელობდა საპროექტო პროექტებს თავდაცვის საჰაერო სარდლობისთვის. სამხედრო სამსახურის დროს მან იცოდა კალიფორნიაში მდებარე ნორტონის საჰაერო ძალების ბაზაზე საიდუმლო ობიექტის არსებობის შესახებ.

”ნორტონის საჰაერო ძალების ბაზაზე იყო სტრუქტურა, რომელიც დახურული იყო ცნობისმოყვარე თვალებისგან. სარდლობამ კი არ იცოდა იქ რა ხდებოდა. შემდეგ პილოტებს შორის გავრცელდა ჭორები, რომ ეს იყო ერთი მოწყობილობის – უცხოპლანეტელების საიდუმლო საცავი.

მარკ მაკკენდლიში /39/ არის პროფესიონალი აეროკოსმოსური ილუსტრატორი, რომელიც მუშაობდა შეერთებული შტატების ბევრ წამყვან კოსმოსურ კორპორაციაში. მისი კოლეგა იმყოფებოდა შენობაში ნორტონის საჰაერო ძალების ბაზაზე, სადაც მან დაინახა არამიწიერი მანქანების რეპროდუქციები, რომლებიც სრულად ფუნქციონირებდნენ და შეეძლოთ ფრენა. ის ამტკიცებს, რომ შეერთებულ შტატებს ახლა არა მხოლოდ აქვს მომუშავე ანტიგრავიტაციული მამოძრავებელი მანქანები. შეერთებულ შტატებს აქვთ ისინი მრავალი, მრავალი წლის განმავლობაში. ისინი შემუშავდა კვლევის პროცესში, კერძოდ, არამიწიერი მანქანების ბოლო ორმოცდაათი წლის განმავლობაში. ახლო მეგობარმა ბრედ სორენსენმა უამბო მას დიდი ანგარის შესახებ, რომელშიც ის იმყოფებოდა საჰაერო შოუს დროს ნორტონის საჰაერო ძალების ბაზაზე 1988 წლის 12 ნოემბერს.

ამ ანგარში მან დაინახა მფრინავი თეფშები. „იატაკზე სამი მფრინავი თეფში იდგა. არ არის მავთული, რომელიც აკავშირებს ჭერს, არ არის სადესანტო ფეხები. ისინი მხოლოდ ცურავდნენ, იატაკის ზემოთ. მისი თქმით, ყველაზე პატარა საგანს ნაწილობრივ ზარის ფორმა ჰქონდა. ისინი ყველა იდენტური იყო ფორმაში და პროპორციებში, მხოლოდ სამივე იყო სხვადასხვა ზომის. ნაჩვენები იყო ვიდეო კადრები, სადაც ნაჩვენებია სამი ხელნაკეთობიდან ყველაზე პატარა, რომელიც დგას მიწაზე უდაბნოში, სავარაუდოდ მშრალი ტბის ფსკერზე, 51-ე ზონის ტიპის ერთგვარი ლოკაცია.

ამ ხელობამ გააკეთა სამი პატარა, მაგრამ სწრაფი, მბრუნავი ჯოხი, შემდეგ გაფრინდა პირდაპირ, სწრაფად აიღო სიჩქარე და წამებში მთლიანად გაქრა მხედველობიდან. არც ხმა ისმოდა, არც ხმოვანი ბუმი, არაფერი“.

„ეს ხელნაკეთობა იყო ის, რასაც ისინი უწოდებდნენ „უცხოპლანეტელების ხელნაკეთობის რეპროდუქციას“ და ასევე მიენიჭა მეტსახელი „Fluxliner“. ეს ანტი-გრავიტაციული მამოძრავებელი სისტემა - ეს მფრინავი თეფში - იყო ერთ-ერთი იმ სამიდან, რომლებიც იმყოფებოდნენ Norton AFB-ის ანგარში. მისი ხელოვნური ხედვის სისტემა იყენებდა იმავე ტიპის ტექნოლოგიას, რომელიც გამოიყენება ტყვიამფრქვევის მართვის სისტემაში Apache ვერტმფრენზე: თუ პილოტს სურს დაინახოს რა დგას მის უკან, მას შეუძლია ჩართოს ხედი ამ მიმართულებით და კამერები მუშაობენ წყვილებში. პილოტს ჩაფხუტის წინ აქვს პატარა ეკრანი, რაც მას ალტერნატიულ იერს აძლევს. ის ასევე ატარებს სპეციალურ სათვალეებს - ფაქტობრივად, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ 3D ხედვის სისტემა თქვენი ვიდეოკამერისთვის ახლავე და ის იგივეს გააკეთებს - და როდესაც პილოტი ირგვლივ მიმოიხედავს, ის ხედავს შესანიშნავ 3D ხედს ყველაფერს, რაც გარეთ არის. და არ არის ფანჯრები. რატომ არ არის ფანჯრები? დიდი ალბათობით იმიტომ, რომ მაღალი ძაბვები, რომლებზეც ჩვენ ვსაუბრობთ, არის სადღაც ნახევარ მილიონ ვოლტს შორის“. ბრედ სორენსენმა თქვა, რომ რეპროდუქციების დემონსტრაციაზე, „სამვარსკვლავიანმა გენერალმა თქვა, რომ ამ მოწყობილობებს შეუძლიათ მიაღწიონ სინათლის სიჩქარეს და გადააჭარბონ მას“.

ნიკ კუკის ახალი წიგნი, Zero Point Hunt /40/ შეიცავს ყველაზე ძლიერ მტკიცებულებებს სერიოზული ძალისხმევისა და ანტიგრავიტაციის ტექნოლოგიაში წარმატების შესახებ. წიგნის ავტორი ბოლო 15 წლის განმავლობაში იყო ჟურნალის Aviation-ის რედაქტორი და Janes Defense Weekly-ის საჰაერო კოსმოსური ინჟინერიის კონსულტანტი და ბოლო 10 წელი დახარჯა თავისი წიგნისთვის ინფორმაციის შეგროვებაში. იგი მოიცავს ნაცისტური გერმანიის არქივებში კვლევას ანტი-გრავიტაციული ტექნოლოგიების შესახებ, ინტერვიუებს NASA-ს, პენტაგონის მაღალჩინოსნებთან და საიდუმლო თავდაცვის ინსტალაციასთან. ის ამტკიცებს, რომ ამერიკამ „გატეხა“ სიმძიმის კოდი და დახურა ინფორმაცია საიდუმლოების უმაღლეს დონეზე. მიზეზი ის არის, რომ ანტიგრავიტაცია და მასთან დაკავშირებული ნულოვანი წერტილის ენერგეტიკული ტექნოლოგიები მსოფლიოს სთავაზობენ მომავალში ენერგიის ამოუწურავი და არადამაბინძურებელი წყაროს არსებობის პოტენციალს, ამიტომ ინფორმაცია არ არის დაცული „გიგანტური ეკონომიკური საფრთხის“ გამო. მისი აღმოჩენები ადასტურებს ზემოხსენებულ თვითმხილველთა ანგარიშებს Project Disclosure-დან.

მიუხედავად იმისა, რომ ტ. ბრაუნმა თავისი აღმოჩენების უმეტესობა დააფიქსირა დაახლოებით ნახევარი საუკუნის წინ, სხვა ექსპერიმენტატორებმა მხოლოდ ახლახან დაიწყეს მისი ნამუშევრების რეპროდუცირება და შედეგების მოხსენება ღია ლიტერატურაში და ინტერნეტში. მაგალითად, დავენპორტმა /41/ გამოაქვეყნა თავისი მუშაობის შედეგები 1995 წელს, რაც ადასტურებს ტ.ბრაუნის დასკვნებს. მოგვიანებით, კომპანია "Transdimental Technologies" /42/ აშშ-ში და J. Naudin /43/ საფრანგეთის ლაბორატორიებმა ინტერნეტში გამოაქვეყნეს ანტიგრავიტაციული "ლიფტების" ვერსიების დიაგრამები, ვიდეოები და ექსპერიმენტული მონაცემები. ბრაუნის შემოქმედების განვითარება. აშკარა ფაქტია, რომ დიდ მეცნიერებას ჯერ კიდევ სჭირდება პრინციპების დემონსტრირება, რომლებიც უკვე აჩვენეს ორმოცდაათ წელზე მეტი ხნის წინ.

„ანტიგრავიტაციული“ ფენომენების დემონსტრირების მთელი სერია ჩატარდა მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის მეცნიერების მიერ. მათ შორისაა ბრაზილიელი ფიზიკის პროფესორის ფრან დე აკინოს ნამუშევარი, ასევე ზოგიერთი მოწყობილობის დემონსტრირება: სერლის ელექტროგრავიტაციული დისკი, ვუდვორდის პიეზოელექტრული ძალის საველე ექსპერიმენტები.

საერთოდ სიტყვა ანტიგრავიტაციული"მართლმადიდებელ მეცნიერებზე მოქმედებს, როგორც წითელი ნაჭრი ხარზე (თუმცა ზოგი ამტკიცებს, რომ ხარი დალტონიკია). მაგრამ ჩემი საიტი არ არის პრეტენზია მეცნიერულად, ამიტომ იმედია მაპატიებთ მის ხშირ გამოყენებას. მაინც ანტიგრავიტაციულიუფრო ტევად და მაცდურად ჟღერს ვიდრე " გრავიტაციული ეფექტები"ან" გრავიტაციული დაცვა„ასე რომ ნუ დამაბრალებ. ი.ლ.Პროლოგი.

1911 წელს G. Kamerling-Onnes-მა აღმოაჩინა ვერცხლისწყლის ზეგამტარობა თხევადი ჰელიუმით გაციებით 4,2 კ ტემპერატურამდე. მაგრამ მე განსაკუთრებულ ყურადღებას მივაქცევდი ჩვენთან უფრო ახლოს მოვლენას. 1933 წელს ვ. მეისნერმა და რ. ოქსენფელდმა ექსპერიმენტულად აღმოაჩინეს საოცარი ეფექტი, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც მაისნერის ეფექტი. აღმოჩნდა, რომ თუ მაგნიტური ველის ინდუქცია არ აღემატება კრიტიკულ მნიშვნელობას, ზეგამტარი მთლიანად ანაცვლებს ველს მისი მოცულობიდან, ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სუპერგამტარებს აქვთ სრულყოფილი დიამაგნეტიზმი - მაგნიტური ველი არ აღწევს სუპერგამტარის სხეულში.. ამ ერთი შეხედვით შეუმჩნეველი სამეცნიერო განცხადების მიღმა იმალება განსაცვიფრებელი ფაქტი - ზეგამტარს თავისუფლად შეუძლია დაკიდება მაგნიტურ ველში - ლევიტაცია (დაწვრილებით ჩემი სხვა საიტის სტატიებში - Infinity Limits: კერძოდ, Superconductivity and The Effect of Magomed's Coffin). სხვათა შორის, საკმაოდ ჩვეულებრივ მასალებსაც აქვთ სუსტი დიამაგნეტიზმი, ასე რომ, თუ, მაგალითად, ბაყაყი (ან ადამიანი) მძლავრი მაგნიტური ველის ზემოთ მოთავსდება (ბაყაყისთვის დაახლოებით 16 ტესლა), სხეული ჰაერში ჩამოიხრჩო. ყოველ შემთხვევაში, ჰოლანდიაში ჩატარებული ჩვენი თანამემამულე ანდრეი გეიმის ექსპერიმენტებში, ბაყაყები უკვე გაფრინდნენ, მაგრამ მე ვშორდები ....

მეორე ნაბიჯი გადაიდგა 1986 წლის სექტემბერში, როდესაც გ. ბედნორცმა და ა. მიულერმა განაცხადეს, რომ მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარობა შესაძლებელია Ba–La–Cu–O–ზე დაფუძნებულ კერამიკულ ნიმუშებში. მიუხედავად პუბლიკაციის ფრთხილი ტონისა და 30-35 K ტემპერატურაზე ნიმუშების ზეგამტარ მდგომარეობაში გადასვლის მხოლოდ მაღალი ალბათობის მითითების მიუხედავად, მიუხედავად ფიზიკოსთა უმეტესობის სკეპტიციზმისა აღმოჩენის მიმართ, ის მაინც შედგა და მიენიჭა ჯილდო. ნობელის პრემია ერთი წლის შემდეგ! ცნობილია, რომ ლანთანიდები (მათ შორის იტრიუმი) ქიმიური თვისებებით უკიდურესად მსგავსია. აღმოჩნდა, რომ მათი ერთმანეთით ჩანაცვლება არ იწვევს ზეგამტარი თვისებების გაუარესებას (თუ ცერიუმი და პრაზეოდიმი არ გამოიყენება). და ასე დაიწყო ახალი ეპოქის ათვლა - მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარობა (HTSC). (დამატებითი ინფორმაციისთვის HTS კერამიკის შექმნის პროცესის შესახებ იხ.)

1992 წელს რუსმა მეცნიერმა ევგენი პოდკლეტნოვმა ჩაატარასხვადასხვა ელექტრომაგნიტური ველის HTSC კერამიკის სკრინინგის თვისებების შესწავლა (რაც, სხვათა შორის, იმავე მაისნერის ეფექტიდან გამომდინარეობს). თუმცა, ექსპერიმენტების დროს, სრულიად შემთხვევით, აღმოაჩინეს ეფექტი, რომელიც არ ჯდება კლასიკური ფიზიკის ჩარჩოებში. პოდკლეტნოვმა მას უწოდა "გრავიტაციის დაცვა" და თანაავტორთან ერთად გამოაქვეყნა წინასწარი მოხსენება: ე.

შემდეგი ტექსტი არის ინფორმაციის შერჩევა პოდკლეტნოვის სტატიებიდან (დახრილი არის ჩემი კომენტარები): Ექსპერიმენტი.

კვლევისთვის გამოიყენეს მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარი კერამიკისგან დამზადებული დისკი. YBa2Cu3O7-x,დიამეტრი 145 მმ და სისქე 6 მმ. თავდაპირველად, დისკი რამდენიმე წუთის განმავლობაში ჩაეფლო თხევადი ჰელიუმის ორთქლში. შემდეგ, ენერგია გამოიყენეს მის ქვეშ მდებარე ტოროიდულ სოლენოიდზე და მაისნერის ეფექტის გამო, დისკი გაიზარდა (ლევიტაცია). ამავდროულად, მისი "ზეგამტარი" ტემპერატურა (60 K-ზე ქვემოთ) შენარჩუნდა დაახლოებით 2,5 წუთის განმავლობაში.

დისკის ცვლადი სიჩქარით ბრუნვის უზრუნველსაყოფად, გამოყენებული იქნა ორი ელექტრომაგნიტური კოჭა (როგორც ჩვეულებრივ ელექტროძრავებში), რომლებიც განთავსებული იყო დისკის ორივე მხარეს. სამივე სოლენოიდში ელექტრომაგნიტური ველის სიხშირე მერყეობდა 50-დან 106 ჰც-მდე.

ეფექტი სრულიად შემთხვევით აღმოაჩინეს. უთხრა პოდკლეტნოვმა ჟურნალისტს ( ჩარლზ პლატი ამერიკული ჟურნალის Wired-დან): „ლაბორატორიაში ვიღაც მილს ეწეოდა და ჩვენ შევამჩნიეთ, რომ კვამლი (ცილინდრული არეში) ზევით ადის, როცა გადადის ზეგამტარ დისკზე. შემდეგ დისკზე მოვათავსეთ ხელთ არსებული მაგნიტიზებული ბურთი, რომელიც მას სასწორს ვაკავშირებთ. სასწორმა გაგვიკვირდა. ლითონის ბურთის ნაცვლად აიღეს არამეტალური და არამაგნიტური მასალა - სილიკონი. სასწორი ისევ ძალიან უცნაურად იქცეოდა. აღმოჩნდა, რომ დისკის ზემოთ მოთავსებული ნებისმიერი ობიექტი წონაში ოდნავ იკლებდა და თუ დისკი ბრუნავდა, ეს ეფექტი იზრდებოდა“.

მეცნიერებმა დამატებითი კვლევები დაიწყეს.სუპერგამტარმა კერამიკულმა დისკმა აჩვენა სუსტი, მაგრამ აშკარად შესამჩნევი „გრავიტაციული სკრინინგის“ ეფექტი 20-დან 70 კ-მდე ტემპერატურაზე.

ტესტის წონა დამზადებულია სილიციუმის დიოქსიდისგან და ეკიდა დაახლოებით 15 მმ მანძილზე. HTSC დისკიდან, მისგან გამოყოფილი თხელი პლასტიკური ფილმით. ნიმუშის წონა გაზომილი იყო მაღალი სიზუსტით დამაბალანსებელი ელექტრო-ოპტიკური სისტემის გამოყენებით და იყო 5,47834 გ. როდესაც დისკი "ლევიტაცია" (ამაღლებული 7 მმ-მდე სიმაღლეზე ფუძიდან), მაგრამ არ ბრუნავს, წონის ცვლილება იყო 0.05%.დისკის ბრუნვის სიჩქარის ზრდით, ნიმუშის წონამ დაიწყო მერყეობა საწყისის -2,5-დან +5,4%-მდე დიაპაზონში. შემდეგ, გარკვეული ბრუნვის სიხშირეზე (და ელექტრომაგნიტური ველი აჩქარებულ ელექტრომაგნიტებში), ნიმუშის წონა, სტაბილურად მცირდება 0.3%-ით. ეფექტს ჰქონდა კარგი გამეორება. ნიმუშის წონის მაქსიმალური დაკლება დაფიქსირდა დისკის ბრუნვის მაღალ სიხშირეებზე მაღალი სიხშირის მაგნიტურ ველში (106 ჰც-მდე) 40 კ-ზე დაბალ ტემპერატურაზე. რეზონანსული ქცევა ვლინდებოდა 105 ჰც-ზე ზემოთ ელექტრომაგნიტურ სიხშირეებზე და გრძელდებოდა დისკის ბრუნვის დროსაც კი. "მბრუნავი" სოლენოიდები გამორთულია.

ამ ნაწარმოების შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ წაკითხვით. და გავაგრძელებგაგრძელდა ექსპერიმენტები.

კვლევის გასაგრძელებლად აშენდა ახალი ინსტალაცია, მაგნიტური ველის ოპერაციული პარამეტრებით 2 ტ-მდე, სიხშირეები 108 ჰც-მდე და სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი 40-დან 70 K-მდე. ინსტალაციის ზოგადი სქემა იგივე დარჩა, მაგრამ ასევე იყო ფუნდამენტური განსხვავებები. კრიოსტატი და სოლენოიდები მოთავსდა დახურულ უჟანგავი ფოლადის ყუთში, შეიცვალა სოლენოიდების დიზაინი, ტესტის დატვირთვა იყო მინის კოლბაში ჰაერის ნაკადების გავლენის აღმოსაფხვრელად, მაგრამ მთავარი განსხვავება იყო YBa2Cu3O7-x სუპერგამტარ დისკში.

იგი გაკეთდა ტორუსის სახით, რომლის გარე დიამეტრი 275 მმ და სისქე 10 მმ. „ლევიტაციის“ თვისებების გასაზრდელად დისკის ზედა ნაწილი „დაიწვა“ მიკროტალღური გამოსხივების გამოყენებით. ეს უზრუნველყოფდა HTSC მასალის მარცვლების ნაწილობრივ შერწყმას, ხოლო ქვედა ნაწილი დარჩა მარცვლოვანი და შესაბამისად ჰქონდა უფრო დაბალი კრიტიკული ტემპერატურა. დისკის კვეთის ანალიზმა აჩვენა 2 ზონის არსებობა სხვადასხვა კრისტალური სტრუქტურით. ზედა(6-7 მმ) წვრილი მარცვლებით (2 მიკრონიზე ნაკლები), რომელიც ქმნის პოლიკრისტალების თითქმის ზუსტ გისოსს აშკარა დეფექტების გარეშე. გარდამავალი ტემპერატურა Tc დისკის ამ რეგიონისთვის იყო, პირდაპირი გაზომვების მიხედვით, მაგნიტური ველის არარსებობის შემთხვევაში, 94 K, სიგანე 1,5–2 K. ხოლო ქვედა, რომელიც გაცივდა თერმული დამუშავების დროს. ამ ზონას ჰქონდა ცვლადი ფორიანობა (5-9%) და შემთხვევით ორიენტირებული მარცვალი, ტიპიური მარცვლების ზომით 5-15 მიკრონი. იგი შეიცავდა დაახლოებით 40% ტეტრაგონალურ ფაზას და ჰქონდა გარდამავალი ტემპერატურა Tc = 60 K, სიგანე დაახლოებით 10 K. ანალიზმა აჩვენა მასში Y2BaCuO5 მცირე ჩანართების არსებობა. IN (ლოს ალამოსის ბიბლიოთეკა http://xxx.lanl.gov/abs/cond-mat/9701074) თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ყველაფერი ბევრად უფრო დეტალურად.

პირველი, HTSC კერამიკაში შიდა დენის დასაწყებად, მაღალი სიხშირის ელექტრული დენი (105 ჰც) იქნა გამოყენებული დისკის ირგვლივ მდებარე ორ მთავარ სოლენოიდზე და განკუთვნილი იყო მისი ბრუნვისთვის. ამის შემდეგ, სისტემა ნელა გაცივდა თხევადი აზოტით 100 K-მდე, რასაც მოჰყვა სწრაფი გაციება თხევადი ჰელიუმის ორთქლით ~ 70 K-მდე. ამრიგად, HTSC დისკის ზედა ფენა სუპერგამტარი აღმოჩნდა, ხოლო ქვედა ფენა ჯერ არ იყო. ძირითადი სოლენოიდები გამორთული იყო და მაღალი სიხშირის დენი მიემართებოდა დისკის ქვემოთ მდებარე „ლიფტის“ ხვეულებს. ზეგამტარმა დაიწყო ლევიტაცია (ამაღლებული მინიმუმ 15 მმ). შემდეგ დენი (105 ჰც) კვლავ მიეწოდება მთავარ სოლენოიდებს და HTSC დისკმა დაიწყო ბრუნვა. ბრუნვის სიჩქარე გაიზარდა 5000 rpm-მდე. ამ შემთხვევაში, დენი მთავარ სოლენოიდებში იყო 8-10 A. (ამ ხვეულების მავთულის დიამეტრი 1,2 მმ). იგი უზრუნველყოფილი იყო ძლიერი მაღალი სიხშირის ოსცილატორებით, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ლითონების ინდუქციური გასათბობად.

ბრუნვის სიხშირე დარეგულირდა დისკის სიჩქარის მონაცემების საფუძველზე, რომელიც მიღებული იყო ლაზერის სხივის არეკვით დისკზე დამაგრებული სარკის ფოლგის პატარა ნაწილიდან. წუთი ან მეტი). შემდეგ ბრუნვის სიჩქარე ნელ-ნელა შემცირდა სოლენოიდებში დენის შეცვლით.

ელექტრომაგნიტური ველის სიხშირე იცვლებოდა ფართო დიაპაზონში (103-108 ჰც). გამოყენებული იქნა საცდელი წონის სხვადასხვა მასალები, რომლებიც განთავსებული იყო კრიოსტატიდან სხვადასხვა მანძილზე (25-დან 3000 მმ-მდე). გაზომვებში გამოყენებული 10-50 გ მასის ბალანსის მგრძნობელობა იყო 10-6 გ-ის რიგის მიხედვით და სამი განსხვავებული ტიპის ბალანსერი გამოიყენებოდა აწონის შესაძლო შეცდომის აღმოსაფხვრელად. გამოყენებული იქნა ელექტრომაგნიტური დაცვა. და ძალისხმევა არ იყო უშედეგო.

შესაძლებელი იყო „გრავიტაციული სკრინინგის ეფექტის“ უფრო დიდი მნიშვნელობის მიღება, ვიდრე წინა ინსტალაციაზე, რომელიც ხდება 70 კ-ზე დაბალ ტემპერატურაზე. როდესაც დისკი ლევიტირდება, მაგრამ არ ბრუნავს, წონის დაკლება იყო 0,05 - 0,07%. დისკის მუდმივი სიჩქარით (5000 rpm), ტიპიური წონის დაკარგვა იყო 0.3-დან 0.5%-მდე. ამ შემთხვევაში, სკრინინგის ზონის გარე საზღვარი იყო მკვეთრი და ნიმუშები, რომლებიც მოხვდნენ პროექციის ზონაში ტოროიდის შიგნით (5-7 მმ კიდედან) წონაში მხოლოდ 0.1-დან 0.25%-მდე დაკარგეს. იმ დროის განმავლობაში (25-30 წამი), როდესაც დისკის ბრუნვის სიჩქარე შემცირდა 5000-დან 3500 rpm-მდე (სოლენოიდები გამოიყენებოდა დამუხრუჭებისთვის), სკრინინგის ეფექტმა მიაღწია მაქსიმალურ მნიშვნელობებს: ნიმუშის პოზიციიდან გამომდინარე, გარე კიდესთან მიმართებაში. დისკზე წონის დაკლება იყო 1.9-დან 2.1%-მდე. სამწუხაროდ, შემდგომი გაზომვები შეუძლებელი იყო დისკის ვიბრაციის შედეგად, რაც საჭიროებდა სასწრაფო დამუხრუჭებას.

ნიმუშების მაქსიმალური წონის დაკლება დაფიქსირდა ელექტრომაგნიტური ველის მაღალ სიხშირეებზე (3,2 - 3,8 MHz) და დისკის ლევიტაციაზე მაქსიმალურ სიმაღლეზე (დაახლოებით 30-35 მმ მაგნიტებიდან). ჰაერში არსებული კვამლის ნაწილაკები ეფექტს აშკარად ხილულს ხდის. "სიმძიმის ფარის" არე ზუსტად შეესაბამებოდა დისკის ტოროიდს. მხოლოდ სტატიკური მაგნიტური ველების ან არაზეგამტარი დისკების გამოყენებისას, სკრინინგის ეფექტი სრულიად არ იყო. დისკის პროექციის ფარგლებში, 3 მეტრ სიმაღლემდე, წონის ცვლილება იგივე იყო. სკრინინგის რეგიონის შიგნით ჰაერის წნევა შემცირდა ~5 მმ-ით. ვერცხლისწყლის სვეტი სტაციონარულ პირობებში (როდესაც დისკი ბრუნავს 5000 ბრ/წთ სიჩქარით) და 8 მმ-მდე. ვერცხლისწყლის სვეტი "დამუხრუჭების" ფაზაში.

ცნობილია, რომ მოლეკულური დიამაგნეტიზმი იძლევა ამწევი ძალის ეფექტს მაგნიტური ველის გრადიენტში მოხვედრილი სხეულებისთვის. მასალების დიდი კლასისთვის ეს ძალა არსებითად დამოუკიდებელია მათი ქიმიური შემადგენლობისგან და მხოლოდ მათი წონის პროპორციულია. მაგალითად, სხეულის დიამაგნიტური ამწევი ძალა (ბრილიანტი, გოგირდი, სილიციუმის ოქსიდი, ჩვეულებრივი მარილი და ა.შ.), რომლის წონაა 1 გ 0,17 ტ/სმ ველის სიძლიერეზე, იქნება დაახლოებით 16 დინის ტოლი (დაახლოებით 0,016 გ, ან წონის 1.6%).

ვინაიდან ეს ძალა ველის სიძლიერის კვადრატის პროპორციულია, ადვილია იმის დადგენა, რომ ველის სიძლიერის მნიშვნელობა, რომელიც შეესაბამება წონის დაკარგვას 0,1%-ის რიგითობით, არის დაახლოებით 0,04 ტ/სმ (შედარებისთვის, უნდა აღინიშნოს რომ მაქსიმალური წონის დაკლება სტაციონარულ პირობებში იყო 0,5%. ექსპერიმენტული დაყენებით წარმოქმნილ სტატიკური ველის სიძლიერეს უფრო მცირე მნიშვნელობები ჰქონდა გაზომვის ყველა შემთხვევაში. რაც გამორიცხავს მოლეკულურ დიამაგნეტიზმის გავლენას.

უნდა აღინიშნოს, რომ ოთხასზე მეტი გაზომვის მხოლოდ 10%-მა აჩვენა დადებითი შედეგი. შნურერი ამას ანიჭებს სასაზღვრო პირობების არსებობას, რომელიც განისაზღვრება დისკის ტემპერატურის ზრდის სიჩქარით.

აღვნიშნავ, რომ ვერავინ შეძლო გრავიტაციის ისეთივე ცვლილება, როგორიც შნურერი იყო, თუმცა უფრო მცირე ანომალიები არაერთხელ დაფიქსირდა. როგორც ჩანს, ბოლოს და ბოლოს, მისი საზომი სისტემა ჩავარდა რთულ რეპროდუცირებად რეზონანსში.

გაგრძელდა 2002 წლის ივლისი:

BBC-ის ცნობამ, რომ Boeing Corporation სწავლობს ევგენი პოდკლეტნოვის ექსპერიმენტის შედეგებს (უფრო კონკრეტულად, Phantom Works ლაბორატორია, რომელიც მდებარეობს სიეტლში, განყოფილება, რომელშიც Boeing ახორციელებს თავის ყველაზე საიდუმლო პროგრამებს), გამოიწვია ამ თემისადმი ინტერესის კიდევ ერთი ზრდა. Phantom Works-ის ხელმძღვანელმა, ჯორჯ მილნერმა განაცხადა ინტერვიუში Janes Defence Weekly-სთან, რომელიც სპეციალიზირებულია თავდაცვისა და უსაფრთხოების საკითხებში, რომ პოდკლეტნოვის ნამუშევარი, როგორც ჩანს, შთააგონებს ნდობას. BBC მიუთითებს, რომ Boeing-მა პოდკლეტნოვის ნამუშევარი უფრო სერიოზულად მიიღო და ახლა აანალიზებს მას პროგრამის კოდური სახელწოდებით "Project Capture"... ჩვენ ველოდებით, ბატონო.

Გაგრძელება იქნება....

* ინფორმაციისთვის იხილეთ საიტი - პირველადი წყარო, ბმული ზემოთ (სტატიის დასაწყისში)

უცხოპლანეტელები და ანტიგრავიტაცია. UFO ძრავის მუშაობის პრინციპი. ემო ძრავის მუშაობის მეცნიერული დასაბუთება

ვლადიმერ ზაბელიშენსკი

უცხოპლანეტელები და ანტიგრავიტაცია.

მეცნიერების თანამედროვე დონე საშუალებას გვაძლევს დავასკვნათ, რომ სამყაროში სამი ძირითადი ძალაა: გრავიტაცია, მაგნეტიზმი და ელექტროენერგია. ეს განცხადება იყო არაერთი გამოჩენილი მეცნიერის მუშაობის შედეგი, მათ შორის, პირველ რიგში, ფარადეი, მაქსველი, პლანკი და აინშტაინი. 1923 წელს მათმა მიმდევრებმა - ამერიკელმა მეცნიერებმა ბრაუნმა და ბიფილდმა, კალიფორნიის სპეციალური კვლევების ინსტიტუტი, რომლებიც იკვლევდნენ ელექტროენერგიასა და გრავიტაციას შორის კავშირს, მივიდნენ ელექტროგრავიტაციის ეფექტის აღმოჩენამდე. ეს აღმოჩენა იყო სრულიად ახალი სამეცნიერო მიმართულების განვითარების დასაწყისი. ბრაუნმა აჩვენა, რომ ყველა ელექტრომაგნიტური ფენომენისთვის არის ელექტროგრავიტაციული ანალოგი, კერძოდ, დამუხტული სხეულის მოძრაობა ელექტრულ და გრავიტაციულ ველებს შორის ურთიერთქმედების გავლენის ქვეშ დადებითი ელექტროდის მიმართულებით. 1939 წელს ბრაუნმა შექმნა ელექტროგრავიტაციის თეორია და შემდეგ განავითარა იგი ელექტროჰიდროდინამიკის სფეროში.

აღსანიშნავია, რომ ბრაუნის ეფექტი არც ერთი პირველი მიახლოებით არ იყო ნაწინასწარმეტყველები არც ფარდობითობის თეორიით და არც ელექტრომაგნიტიზმის თანამედროვე თეორიებით. როგორც კი ბრაუნის ელექტროგრავიტაციის თეორია ხელმისაწვდომი გახდა მეცნიერებისა და აერონავტიკის ცენტრების ტექნიკური სპეციალისტებისთვის, მას დაარტყა განხორციელების სიმარტივე და თეორიის ყველა დებულების ექსპერიმენტული მტკიცებულების უმაღლესი ხარისხი. თუმცა, მე-20 საუკუნის ბოლოსაც კი, ბრაუნის ეფექტის პრაქტიკული განხორციელების მიუხედავად ფუნდამენტურად ახალი თვითმფრინავების შექმნაში, ბევრი, მათი უცოდინრობის გამო, გრავიტაციულ ძრავას ბუნდოვან ეგზოტიკად მიიჩნევს.

ელექტროგრავიტაციის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ ბრტყელი კონდენსატორი, დატვირთული მაღალი DC ძაბვით, მიდრეკილია მოძრაობდეს დადებითი პოლუსისკენ, მისი წონის შემცირების გამო /1/. კონდენსატორის წონის ცვლილება, რომელიც დამოკიდებულია მასზე გამოყენებული ძაბვის პოლარობაზე, ნაჩვენებია ნახ.1-ში.

ნახ.1. კონდენსატორის წონის ცვლილება დამოკიდებულია მასზე გამოყენებული ძაბვის პოლარობაზე.

ექსპერიმენტებმა გამოავლინა ძირითადი მახასიათებლები:

დიელექტრიკულ მასალას კონდენსატორის ორ ფირფიტას შორის უნდა შეეძლოს ელექტრული ენერგიის შენახვა "ელასტიური" ძაბვის სახით კორონის გამონადენის გარეშე და შემდგომი ავარია კონდენსატორის კიდეებზე, მაგალითად, დისკის სახით. ამ უნარის საზომია მასალის "k" ფაქტორი. რაც უფრო მაღალია ამ კოეფიციენტის მნიშვნელობა, მით მეტია ელექტროგრავიტაციის ეფექტი;

თავისუფლად შეჩერებული კონდენსატორის მოძრაობის ეფექტი პირდაპირპროპორციულია კონდენსატორის ფირფიტების ფართობზე და ფირფიტებზე გამოყენებული ძაბვის სიდიდეზე;

ელექტროგრავიტაციის ეფექტი უფრო გამოხატული ხდება, როდესაც დიელექტრიკული მასალის მასა იზრდება ფირფიტებს შორის. (პატენტი T. T. Brown, 3 187 206, დათარიღებული 1965 წლის 1 ივნისით, აშშ).

გარკვეული პოლარობის ელექტრული მუხტის განაწილება ბრტყელი კონდენსატორის ზედა და ქვედა ზედაპირების სექტორებზე საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ კონდენსატორის მოძრაობის მიმართულება. 2 და 3 სურათებზე ნაჩვენებია ელექტროგრავიტაციის თეორიის მიხედვით ობიექტების ფრენის მიმართულების შეცვლის პრინციპი.

ნახ.3. ობიექტების ფრენის მიმართულების შეცვლის პრინციპი.

თავის ექსპერიმენტებში ბრაუნმა გამოიყენა ობიექტების მოდელები სამკუთხედის, კვადრატის, კუთხით ამოჭრილი კვადრატისა და თეფშის სახით. მან საბოლოოდ დაასკვნა, რომ ყველაზე ეფექტური ფორმა იყო თეფშის ფორმა. თეფშის ფრენის ანალიზმა ბრაუნის ექსპერიმენტებში აჩვენა, რომ მოდელის ჰაერში ფრენისას ფრთის არცერთი ცნობილი აეროდინამიკური პრინციპი არ გამოიყენება.

ელექტროგრავიტაციის გათვალისწინებით უცხოპლანეტელებთან მიმართებაში, უნდა გავითვალისწინოთ მისი ფრენის ზოგიერთი მახასიათებელი. როგორც ცნობილია, დედამიწას აკრავს გრავიტაციული ველი, რომლის სიდიდე დედამიწიდან დაშორებით მცირდება და საბოლოოდ ნულის ტოლი ხდება. უცხოპლანეტელები, საკუთარი გრავიტაციული ველის არეალის შექმნით, ცვლის (დეფორმირებს) დედამიწის გრავიტაციულ ველს. ეს ტერიტორია მოქმედებს როგორც ტალღა, რომელსაც აქვს უარყოფითი პოლუსი ტალღის ზედა ნაწილში და დადებითი პოლუსი მის ბოლოში. უცხოპლანეტელების ფრენა ტალღაზე მოსრიალ სერფერს ჰგავს. ამრიგად, სხეულის ზედა და ქვედა ზედაპირებზე ელექტრული ველის ორიენტაციისა და ნიშნის (პოლარობის) შეცვლით, უცხოპლანეტელები ინერციის გარეშე მოძრაობენ ნებისმიერი მიმართულებით. მოგეხსენებათ, არსებობს უცხოპლანეტელების ფრენის სტაბილურად დაფიქსირებული მახასიათებლები. ასე რომ, სანამ საფრენი პოზიციიდან დაიწყებს, უცხოპლანეტელი იხრება წინ, სანამ გაჩერდება დონის ფრენაზე, ის უკან იხრება. უცხოპლანეტელების დაღმასვლა, როგორც წესი, ხდება „ფოთლის ცვენის“ მეთოდით, რომელიც მოგვაგონებს ქანქარის მოძრაობას. პოლ ჰილი, რომელიც სწავლობდა NASA-ს ლენგლის კვლევით ცენტრში ფრენის ამ მახასიათებლებს, მივიდა დასკვნამდე, რომ უცხოპლანეტელები ფრენის ასეთი ევოლუცია ეწინააღმდეგება აეროდინამიკურ მოთხოვნებს, მაგრამ სრულად შეესაბამება ფუნდამენტურ განსხვავებებს საველე ანტიგრავიტაციული სისტემის მუშაობაში.

ბრაუნი თავისი მფრინავი მოდელების სხვადასხვა ფორმებზე ექსპერიმენტებით აღწერს მამოძრავებელი ძალის წარმოქმნის პროცესს, რის გამოც ხორციელდება კონტროლირებადი ფრენა. ელექტროგრავიტაციის თეორიის მიხედვით, გუმბათის ფორმის დისკის ზედა ნაწილი არის ანოდი, რომელიც იმყოფება დადებითი მუხტის ქვეშ 100-200 კვ. კათოდი, რომელზედაც უარყოფითი მუხტია გამოყენებული, არის კორპუსის ცენტრალური ქვედა ნაწილი, რომლის დიამეტრი დაახლოებით 3-ჯერ მცირეა დისკის ზედა, გუმბათოვან ნაწილზე. გუმბათი მექანიკურად უკავშირდება მცირე ანოდურ ნაწილს ელექტროდის საშუალებით, რომელიც ვერტიკალურად მდებარეობს დისკის ცენტრში.

იონური პლაზმა, რომელიც დიდი სიჩქარით მოძრაობს გუმბათის ჩაზნექილი ნაწილისკენ, ქმნის წნევას მთელი ანოდის პროფილის გასწვრივ, რაც იწვევს კონკრეტულ შემთხვევაში დისკის ვერტიკალურ მოძრაობას. გუმბათიდან გამოსული პლაზმა აჩქარებით ბრუნდება კათოდში. შინაგანი გრავიტაციული ველი იქმნება როგორც დისკის მოცულობის შიგნით, ასევე დისკის გარეთ პერიფერიულ რეგიონში. ბრაუნის დისკის ელექტრული მოდელი ნაჩვენებია სურათზე 4./2/.

ნახ.4. ბრაუნის ელექტრო დისკის მოდელი.

ექსპერიმენტში დადასტურებული ბრაუნის თეორიიდან გამომდინარე მთავარი დასკვნა არის ის, რომ გრავიტაციულ მასასა და ინერციულ მასას შორის არის ელექტრომაგნიტური კორელაციის ფაქტორი, რომელიც გარკვეულ ელექტრომაგნიტურ პირობებში შეიძლება შემცირდეს, გაუქმდეს, შეტრიალდეს ან გაიზარდოს.

ყავისფერი დისკების საჩვენებელი ფრენები, დიამეტრის 1მ. და უფრო მეტიც, მაღალი ანძის გარშემო ელექტროგადამცემი მავთულით, აჩვენა, რომ დაბალი წნევის რეგიონი იქმნება დისკის წინა კიდის წინ. ეს ტერიტორია, ბუფერული ფრთის მსგავსად, ანაცვლებს ჰაერს მფრინავი დისკის წინ, რაც გამორიცხავს ზებგერითი ბარიერის წარმოქმნას და დისკის სხეულის გათბობას. მეცნიერებთან და საავიაციო ინდუსტრიის წარმომადგენლებთან საუბრისას ბრაუნმა უკვე აღნიშნა, რომ ფრენის თანმხლები ელექტრომაგნიტური პროცესები იწვევს არა მხოლოდ დისკის სიკაშკაშეს, არამედ უარყოფით გავლენას ცხოველებსა და მცენარეებზე.

დაბალ მფრინავ ან დაბალ სიმაღლეზე უცხოპლანეტელებზე დაკვირვება, აგრეთვე ე.წ. საფეხურით ძაბვა დედამიწის ზედაპირზე მათი დაშვებისას, ადასტურებს ელექტრული ველის არსებობას უცხოპლანეტელების ირგვლივ. ამ ველის ინტენსივობა, არაპირდაპირი შეფასებით, არის 1 - 1,5 მილიონი ვოლტი კვადრატულ მეტრზე. იხილეთ უცხოპლანეტელები, რომლებიც შეესაბამება ბრაუნის ექსპერიმენტებში მიღებულ გამოთვლილ მნიშვნელობებს.

1953 წელს ბრაუნმა გამართა დემონსტრაცია სამხედრო მაღალჩინოსნებისთვის. მან აჩვენა 3 ფუტის დიამეტრის ორი დისკის ფრენა. მათ მიაღწიეს საათში რამდენიმე ასეულ კილომეტრს. მალე ამ მიმართულებით სამუშაოები კლასიფიცირდა.

Winterhaven პროექტის დროს ბრაუნმა პენტაგონს გაუგზავნა წინადადება დისკის ფორმის ელექტროგრავიტაციული საბრძოლო თვითმფრინავის Mach-3 ტიპის (Mach-3) შემუშავების შესახებ. ეს იყო ადრე ნაჩვენები მისი სატესტო დისკების ბევრად გაუმჯობესებული ვერსია. დიდი ვაკუუმური კამერების გამოყენებით, ბრაუნმა აჩვენა, რომ მის დისკებს შეუძლიათ უფრო ეფექტურად ფრენა უჰაერო გარემოში. ამან სათანადო შთაბეჭდილება მოახდინა აშშ-ს სამხედრო დეპარტამენტის სპეციალისტებზე.

როგორც კი ბრაუნის აღმოჩენებმა საჯაროობა მოიპოვა, ზოგიერთმა მეცნიერმა დაიწყო ღიად საუბარი უცხოპლანეტელებზე ფრენის ტექნოლოგიაზე. პროფესორმა ჰერმან ობერგმა, რომელიც ითვლება კოსმოსური ეპოქის მამად, რომელიც მოგვიანებით მუშაობდა ვერნჰერ ფონ ბრაუნთან ერთად აშშ-ს არმიის ბალისტიკური რაკეტების სააგენტოსა და NASA-სთვის, თქვა შემდეგი 1954 წელს: „ჩემი თეზისია, რომ მფრინავი თეფშები რეალურია. და არის კოსმოსური ხომალდები სხვა მზის სისტემისგან. ისინი დაფრინავენ ხელოვნური გრავიტაციული ველების გამოყენებით... ისინი წარმოქმნიან მაღალი ძაბვის ელექტრო მუხტებს, რათა ჰაერი გამოაგდონ, ხოლო ჰაერი იწყებს ნათებას ძლიერ ელექტრომაგნიტურ ველებში ჰაერში სხვადასხვა გაზების მოლეკულების იონიზაციის შედეგად. .

ჯერ ერთი, ამით შეიძლება ახსნას სიკაშკაშე... მეორეც, ამით შეიძლება აიხსნას უცხოპლანეტელები ფრენის ხმაური...“ /3/. ჩვენ ახლა ვიცით, რომ, ფაქტობრივად, ის მართალი იყო თავის შეფასებაში. - რუსეთის ფიზიკური საზოგადოების მრჩეველი, რომელიც იკვლევს ბრაუნის განვითარებას, აღნიშნავს, რომ ელექტროგრავიტაციაში მოქმედი აქტიური ძალა არის ელექტრონების ორბიტალური მოძრაობის ასიმეტრიის შედეგი დიელექტრიკის ატომებში, რომლებიც მდებარეობს ელექტრულ ველში. ასიმეტრია ქმნის ცენტრიდანული ძალის გრადიენტს და ამ ძალის არანულოვან ხაზოვან კომპონენტს. თუ ავიღებთ გუმბათის ზედაპირის ფართობს 100 კვ. მ ელექტრო ტევადობა იქნება დაახლოებით 1 მიკროფარადი. სპეციალური კერამიკის დიელექტრიკად გამოყენება შესაძლებელს ხდის დიელექტრიკული მუდმივის (სპეციფიკური ტევადობის) გაზრდას 80. 100 კვ პოტენციალის დროს. მოქმედი ძალის გრადიენტი იქნება 80 ტონა. ვინაიდან ძალის სიდიდე იზრდება გამოყენებული პოტენციალის კვადრატული დამოკიდებულებით, მიზანშეწონილია გაიზარდოს პოტენციალი და არა გუმბათის ზედაპირი ან მთლიანად ობიექტი. ამრიგად, ელექტროგრავიტაციული მოძრაობის არსი არის ძალიან ძლიერი დადებითი მუხტის გამოყენება მანქანის ერთ მხარეს და უარყოფითი მუხტის მეორე მხარეს. კონდენსატორის უნარი შეინარჩუნოს მუხტი (K-ფაქტორი) შედარებითი სპეციფიკაციაა. თუ ჩვეულებრივი დიელექტრიკებისთვის K კოეფიციენტი არის 6-8, მაშინ ბარიუმის ტიტანატის ოქსიდის (გლომირებული კერამიკის) გამოყენება იძლევა კოეფიციენტს 6000 30000-მდე მიყვანის პერსპექტივით, რაც სავსებით საკმარისია ზებგერითი ფრენისთვის“. /4/ მოქმედი ძალის გრადიენტის გამოთვლა ნაჩვენებია ნახაზ 1-ში.

F=qE0(1/ε1-1/ε2)

ε1=1 ε2=80 (კერამიკა)

ფართობი S=100მ2

ტევადობა C0=10-6F; C= ε2C0=8×10-5F

პოტენციალი φ=105 ვ

დამუხტვა q=CU=8K

ველის სიძლიერე E=105მე/მ

F=8×105(79/80)=7.9×105(N)

F=7.9/9.8×105=80T

ნახ.1. მოქმედი ძალის გრადიენტის გამოთვლა.

ერთ-ერთ დასკვნაში, ბრაუნის ნამუშევრებზე დაყრდნობით, ექსპერტები აღნიშნავენ შემდეგს: ”ელექტროსტატიკური ენერგია, რომელიც საკმარისია Mak-3 აპარატის განსახორციელებლად, შესაძლებელია მეგავოლტის ძაბვის გამოყენებით და K ფაქტორი 10000″ /5/-ზე მეტი.

ბრაუნის საფუძვლიანი კვლევის მიუხედავად, ისინი ასევე აღნიშნავენ, რომ: „1954 და 1955 წლებში ერთ-ერთი მთავარი სირთულე იყო მცდელობა დაერწმუნებინათ ავიატორები ელექტროგრავიტაციული ექსპერიმენტების სერიოზულობაში /6/. ბრიტანული კომპანია Gravity Rand Ltd.-ის ანგარიში. 1956 წელს შეესაბამება ამ შეფასებას /7/.

Aviation Report-მა მრავალი მინიშნება გააკეთა ანტიგრავიტაციულ პროექტებზე და მოიხსენია მრავალი კომპანია, რომელიც ჩართული იყო ამ სფეროში კვლევებში. ციტატები ამ ჟურნალიდან, მოცემულია კომპანია "Aviation Studies (International) შპს" ანგარიშში. /8/ მინიშნება რა ხდება კულისებში.

1954 წელს კომპანიის სპეციალისტები აღნიშნავენ, რომ: „... პროგრესი ნელი იყო. მაგრამ არსებობს მინიშნებები, რომ პენტაგონი მზადაა დააფინანსოს მრავალი მოწყობილობა შემდგომი პროგრესის დასახმარებლად”... ხელმისაწვდომი იქნება ათი წლის შემდეგ.” (ავიაციის მოხსენება, No12, 1954 წლის ოქტომბერი) /9/.

ამ პერიოდის განმავლობაში, სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის მრავალი ძირითადი კომპანია იყო მოხსენიებული, როგორც წამყვანი კვლევითი პროექტები და ცდები ამ სფეროში. მაგალითად: „ახალ განცხადებაში ნახსენებ კომპანიებს შორის, რომლებიც სწავლობენ გრავიტაციის გამოყენებას, არიან Glenn Martin, Conware, Sperry-Rand, Sikorsky, Bell, Liar Inc. და Clark Electronics. სხვა კომპანიებიდან, რომლებმაც ადრე გამოიჩინეს ინტერესი, ჩვენ აღვნიშნავთ Lockheed-ს. სხვა ნახსენები მოხსენებები მიუთითებს, რომ AT&T, General Electric და Curtis-Wright, Boeing და North American, რომლებსაც აქვთ ელექტროგრავიტაციის კვლევის ჯგუფები. ამავე პერიოდში, Gravity Rand-ის ანგარიშში აღნიშნულია, რომ: „უკვე კომპანიები სპეციალიზირებულნი არიან ელექტროგრავიტაციული დისკის ცალკეული კომპონენტების შემუშავებაში“ /11/. თუმცა, პროგნოზების სფეროში, ევოლუციის მოხსენებაში ნათქვამია შემდეგი ტექნოლოგიური მიღწევების ექსტრაპოლაციის საფუძველზე: „ამგვარად, ეს საუკუნე ორ ნაწილად დაიყოფა - თითქმის დღემდე. პირველი ნაწილი განპირობებულია ძმები რაიტებით, რომლებიც მოელოდნენ თითქმის ყველა ძირითად კანონს, რომელშიც გრავიტაცია იყო ძლიერი მოწინააღმდეგე. მეორე ნაწილში გრავიტაცია იქნება დიდი მარჩენალი.

ელექტრული ენერგია, რომელიც პრაქტიკულად არ გამოიყენება მოძრაობისთვის პირველ ნაწილში, ხდება ერთგვარი კატალიზატორი მოძრაობისთვის საუკუნის მეორე ნახევარში. (ავიაციის მოხსენება, No7, 1954 წლის სექტემბერი) /12/.

ისტორიას რომ გადავხედოთ, ადვილია იმის თქმა, რომ მათ დაკარგეს გაყოფის აზრი. მართლა დაკარგეს იგი ნახევარი საუკუნის განმავლობაში? აღნიშნული მოხსენებების წაკითხვის შემდეგ აშკარა ხდება, რომ ანტიგრავიტაციის მიმართ დიდი ინტერესი იყო არაერთ ძალიან ცნობილ კომპანიაში, ასევე თავდაცვის დეპარტამენტში. რა დაემართა ამ ინტერესს და რატომ გაქრა ის მომდევნო ოთხი და მეტი ათწლეულის განმავლობაში? საბოლოოდ, ტ. ბრაუნმა აჩვენა, რომ არსებობს მაღალი ძაბვის ველებსა და გრავიტაციას შორის დასამტკიცებელი კავშირი. რატომ იყო დაცული ეს თემა სამეცნიერო საზოგადოებისგან და პუბლიკაციებისგან 90-იან წლებამდე? საიდუმლო პროექტებთან დაკავშირებით მომუშავე ყოფილი სამხედრო და სამოქალაქო თანამშრომლების ბოლო განცხადებების მიმოხილვა ნათელს ჰფენს კვლევით საქმიანობას ამ სფეროებში საუკუნის მეორე ნახევარში. და ირკვევა, რომ ამ პერიოდში მნიშვნელოვანი გარღვევები იქნა მიღწეული, მაგრამ ისინი დაფარული იყო მეცნიერებისა და საზოგადოების თვალში.

უახლესი სამეცნიერო განვითარება.

ამ განყოფილებაში განვიხილავთ ანტიგრავიტაციაში განვითარებულ მოვლენებს 1980-იანი წლების ბოლოდან, აგრეთვე სამეცნიერო აღმოჩენებსა და თვითმხილველთა ცნობებს, რომლებიც დაკავშირებულია სამხედრო და საიდუმლო ჯგუფებთან, რომლებიც მიუთითებენ იმაზე, რომ ნაპოვნია გრავიტაციის გამოსავალი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტექნოლოგიაში. მიუხედავად იმისა, რომ ფარდობითობის ზოგადმა თეორიამ ვერ ახსნა ბრაუნის ელექტროგრავიტაციული თეორია, ისევე როგორც სხვა ანტიგრავიტაციული ფენომენი, ფიზიკოსების ბოლოდროინდელი აღმოჩენები კვანტური ელექტროდინამიკის მეთოდოლოგიაზე გვაძლევს საშუალებას შემოგთავაზოთ თეორიული ჩარჩო, რომლითაც ავხსნით ელექტროგრავიტაციას.

Alpha Foundation-ის მოწინავე კვლევების ინსტიტუტის თანამშრომლების უახლესი ნაშრომები იძლევა მყარ თეორიულ საფუძველს ანტიგრავიტაციული ეფექტებისთვის ელექტროდინამიკის თეორიის ფარგლებში და მოიცავს ევანსის /13/, ანასტასოცკის /14/ და სხვების მოხსენებებს.

ამას წინათ, 1994 წელს, ალკუბიერმა აჩვენა ეს

რომ კოსმოსური მოგზაურობა სუპერნათური სიჩქარით, პრინციპში, ფიზიკურად შესაძლებელია და არ ეწინააღმდეგება ფარდობითობის თეორიის საფუძვლებს /15/. პუტჰოფმა მოგვიანებით გააანალიზა ეს დეფინიციები არსებული SETI (არამიწიერი ინტელექტის ძიება) პარადიგმების გათვალისწინებით, რომლებიც აცხადებენ, რომ ჩვენ ვერ გვესტუმრებიან არამიწიერი ცივილიზაციები, ზოგადი ფარდობითობის მიერ დაწესებული სინათლის სიჩქარის შეზღუდვის გამო. პირიქით, მას მიაჩნია, რომ სინათლის სიჩქარით მგზავრობა უდავოდ შესაძლებელია /16/. ეს იწვევს ვარსკვლავთშორისი მოგზაურობისთვის საჭირო დროის შემცირებას და არამიწიერი ცივილიზაციების ვიზიტის შესაძლებლობას. ფიზიკის ჩვენმა შეზღუდულმა გაგებამ და მეცნიერულმა ამპარტავნობამ ეს ყველაფერი ტაბუდად დატოვა ზოგიერთ სფეროში მე-20 საუკუნის უმეტესი ნაწილის განმავლობაში. მიუხედავად იმისა, რომ ბრაუნის ელექტროგრავიტაციის თეორიამ იპოვა გზა აშშ-ს საჰაერო კოსმოსურ პროექტებში, არსებობს ალტერნატიული თეორიული მიდგომები ხელოვნური, კონტროლირებადი გრავიტაციის შესაქმნელად.

1999 წელს ბრაზილიის სან-ლუისის უნივერსიტეტის ფიზიკის მეცნიერებათა დოქტორმა ფრან დი აკინომ გამოაქვეყნა არაერთი ნაშრომი თვითმფრინავების თეორიის შესახებ ანტიგრავიტაციის პრინციპის გამოყენებით. ნაშრომში „გრავიტაცია და ელექტრომაგნიტიზმი; კორელაცია და გრანდიოზული გაერთიანება“/17/ მან აჩვენა, რომ გრავიტაციული და ინერციული მასები კორელაციაშია ელექტრომაგნიტური კოეფიციენტის (გამრავლების) გათვალისწინებით. ამ კორელაციის შედეგები შესაძლებელს ხდის მახის პრინციპის გარდაქმნას გრავიტაციის თეორიად, მიიღება მასის ახალი რელატივისტური გამოხატულება. გარდა ამისა, შესაძლებელი გახდა მოძრაობისთვის ნიუტონის მეორე კანონის განზოგადება, ენტროპიის დიფერენციალური განტოლების გამოთვლა (თერმოდინამიკის მეორე კანონი) პირდაპირ გრავიტაციის თეორიიდან. განხილული კორელაციის კიდევ ერთი ფუნდამენტური შედეგია ის, რომ ულტრამაღალი ენერგიის სპეციფიკურ მდგომარეობებში გრავიტაციული და ელექტრომაგნიტური ველები შეიძლება აღწერილი იყოს იგივე ჰამილტონის ფუნქციით.

გრავიტაციულ და ინერციულ მასებს შორის კორელაციის დამყარების მცდელობები ნიუტონის შემდეგ გაკეთდა. თუმცა, სულ ახლახან დადგინდა, რომ გრავიტაციული ნაწილაკი ამცირებს მის მასას ტემპერატურის მატებასთან ერთად და რომ მხოლოდ აბსოლუტურ ნულზე (T=0) არის გრავიტაციული და ინერციული მასების ექვივალენტი.ფრენ დი აკინომ აჩვენა, რომ გრავიტაციასა და ელექტრომაგნიტიზმს შორის კორელაციის შესახებ დიდი ხნის ვარაუდი სწორი აღმოჩნდა. თავდაპირველად ფორმალური მეთოდების გამოყენებით გამოიკვეთა, რომ არსებობს ე.წ. ელექტრომაგნიტური კოეფიციენტი (მულტიპლიკატორი), რომელიც დაკავშირებულია გრავიტაციულ და ინერციულ მასებთან. ახლა არის გრავიტაციული მასის კონტროლის პროცესის თეორიული დასაბუთების შესაძლებლობა.

როგორც აჩვენა, მატერიალური სხეულის ინერციული ზემოქმედება შეიძლება შემცირდეს ან გაუქმდეს, თუ მისი გრავიტაციული მასა შეიძლება შემცირდეს ან გაუქმდეს შესაბამისად. გრავიტაციული მასის გარეშე ნაწილაკი არ ექვემდებარება რელატივისტურ ეფექტებს. მისი გრავიტაციული მასა არ იზრდება ნაწილაკების სიჩქარით. საინტერესოა აღინიშნოს, რომ დი აკინოს მიხედვით, ეს ნიშნავს, რომ გრავიტაციული მასის გარეშე ნაწილაკს შეუძლია მიაღწიოს სინათლის სიჩქარეს და გადააჭარბოს კიდეც მას. ასეთ ნაწილაკს ორი ფუნდამენტური პარამეტრი ახასიათებს: ის ხდება ნაწილაკი იმპულსით Р=0 და ე=0 ენერგიით. ნეიტრინოების ამ "მოჩვენებებს" ასე ეძახიან, რადგან იმპულსის და ენერგიის გარეშე მათი აღმოჩენა შეუძლებელია. მაგრამ ასეც რომ იყოს, მათი არსებობა შეიძლება დადასტურდეს არსებული ტალღის ფუნქციით, რომელიც აღწერს მათ არსებობას.

ინერციული ძალები თანამედროვე ვერსიაში გამოიხატება როგორც Fi=miai, ხოლო ეკვივალენტური გრავიტაციული ძალები, Fg=mgag. ამ შემთხვევაში ეკვივალენტობა ai=ag. ამრიგად, ფარდობითობის ზოგადი თეორიის განტოლებები შენარჩუნდება. ცნობილია, რომ ფოტონებს არ აქვთ ინერციული მასა, არ შთანთქავენ სხვა ფოტონებს და არ გააჩნიათ გრავიტაციული მასა. თუ გავითვალისწინებთ ელექტრომაგნიტური გამოსხივების გარკვეულ წყაროს გარკვეული სიმძლავრის, სიხშირის და სხივის სიმკვრივის მქონე, მაშინ აკინოს თეორიის თანახმად, შესაძლებელია ამ წყაროს გარშემო ფოტონების ეგრეთ წოდებული „ფარის“ შექმნა, რომელიც ხელს შეუშლის გაცვლას. გრავიტონები ნაწილაკებს შორის "ფარსა" და დანარჩენ სივრცეში (სამყარო). რეგიონი “ ფარი“ იწყება წყაროდან დაშორებით, სადაც სხივის სიმკვრივე აღწევს იმ მნიშვნელობას, რომლის დროსაც ფოტონები დაუპირისპირდებიან თითოეულ გრავიტონს წყაროს ელექტრომაგნიტურ ველში. უფრო მეტიც, ეს ურთიერთქმედება მყისიერია, რადგან ფოტონების სიჩქარე ამ შემთხვევაში უსასრულო უნდა იყოს, რადგან ისინი ელექტრომაგნიტური ურთიერთქმედების კვანტებია. სწორედ ფოტონების ეს სიჩქარე იქნება “ იცავს."

თუ წარმოვიდგენთ კოსმოსურ ხომალდს დადებითი გრავიტაციული მასის ტოლი X კგ და უარყოფითი გრავიტაციული მასის ტოლი, მაგალითად, 0,001 კგ, მაშინ ეს პირობა საკმარისია კოსმოსური ხომალდის ზედაპირიდან გამომავალი ფოტონების მიერ „ფარის“ შესაქმნელად. ამ შემთხვევაში გემის გრავიტაციული მასა იქნება 0,001 კგ. თუ გემის მამოძრავებელი სისტემა ქმნის მხოლოდ F=10N-ს, კოსმოსური ხომალდი შეიძენს 104მ/წმ-ის ტოლ აჩქარებას.ამრიგად, კოსმოსური ხომალდის გარშემო არსებული ფოტონის „ფარის“ გამო, მისი გრავიტაციული ურთიერთქმედება სამყაროსთან არ იქნება. შესაბამისად, კოსმოსურ ხომალდზე ინერციული ძალებიც არ იქნება, ანუ გემი დაკარგავს ინერციულ თვისებებს. გარდა ამისა, კოსმოსურ ხომალდს შეუძლია არა მხოლოდ მიაღწიოს სინათლის სიჩქარეს, არამედ გადააჭარბოს მას, რადგან, როგორც ნაჩვენებია, გრავიტაციული მასის გარეშე ნაწილაკი არ ექვემდებარება რელატივისტურ ეფექტებს. დღევანდელი მთავარი საკითხია ელექტროენერგიის კომპაქტური წყაროს შექმნა, რომელიც საშუალებას იძლევა მივიღოთ 1 MV-ზე მეტი ძაბვები და ელექტრული ველები 1-1,5 MV სიძლიერით კვადრატულ მეტრზე. იხილეთ თვითმფრინავის ზედაპირი. ამ საკითხის რამდენიმე გამოსავალი არსებობს, მათ შორის ბირთვული ენერგიის გარდაქმნა ან ვაკუუმური მდგომარეობის ენერგიის გამოყენება.

ვაკუუმური მდგომარეობის ენერგია.

ყველაზე რევოლუციური ფიზიკური აღმოჩენები კეთდება ნულოვანი წერტილის ვიბრაციების ენერგიასთან ან ვაკუუმური მდგომარეობის ენერგიასთან დაკავშირებით, რაც ილუსტრირებულია კაზიმირის ეფექტით, რომლის მიხედვითაც ორი ლითონის ფირფიტა ერთად იზიდავს ერთმანეთს კვანტური დისბალანსის გამო. ვიბრაციები. ნულოვანი წერტილის რხევების ენერგიის ან ვაკუუმის მდგომარეობის ენერგიის გამოყენების პერსპექტივები გრანდიოზულია. აინშტაინის სტუდენტმა ჯონ უილერმა ერთხელ თქვა: „ფიგურალურად რომ ვთქვათ, ყავის ფინჯნის მოცულობაში შემავალი ვაკუუმის ენერგია საკმარისი იქნებოდა დედამიწის ყველა ოკეანის აორთქლებისთვის“. ვაკუუმური მდგომარეობის ენერგიის თეორიული საფუძვლები აღწერილია პუტჰოფის რამდენიმე ნაშრომში 1980-იანი წლების ბოლოდან /18,19/.

ფიზიკოსმა სტივენ გრირმა, 2003 წლის 30 იანვარს რადიო ბრიფინგზე ნიუ-ჰემფშირის უნივერსიტეტის მეცნიერთა კვლევისა და პრაქტიკული მიღწევების კომენტირებისას აღნიშნა, რომ, ვიმსჯელებთ გასაოცარი მოწყობილობების მიხედვით, რომლებიც მან დაინახა ექსპლუატაციაში, 2004 წლის შუა რიცხვებისთვის შეერთებულმა შტატებმა შეძლებს შექმნას სამრეწველო ნიმუშები.თავისუფალი ვაკუუმის ქვეატომური ნაწილაკების ვიბრაციების ენერგიის გადამყვანები ელექტრო ენერგიად. „ეს არის განსაკუთრებით კომპაქტური, მსუბუქი მოწყობილობები მოძრავი ნაწილების გარეშე. მინდა გითხრათ, რომ უცხოპლანეტელები ათწლეულების განმავლობაში საიდუმლო იყო ერთი, ყველაზე მნიშვნელოვანი მიზეზით - ჩვენ გვჭირდებოდა დრო, რომ მონოპოლიზებულიყო უცხოპლანეტელებზე ენერგიის წყაროს შესწავლა.

აღწერილია ამ ენერგიის მოპოვების სხვადასხვა ტექნოლოგიური მეთოდი - ანასტასოკის და სხვების უახლესი ნამუშევრები /20/. ბერდენის წიგნი ნულოვანი წერტილის ენერგიის თეორიაზე /21/ მალე გამოჩნდება. არსებობს მნიშვნელოვანი მტკიცებულება იმისა, რომ ტესლას შემდეგ მეცნიერებმა იცოდნენ ამ ენერგიის შესახებ, მაგრამ მისი არსებობა და პოტენციური გამოყენება იმალება ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში /22/.

კავშირი ელექტროგრავიტაციულ ფენომენებზე დაკვირვებასა და ნულოვანი წერტილის ენერგიის აღმოჩენას შორის იწვევს მატერიისა და გრავიტაციის ბუნების ახალ, გაფართოებულ გაგებას. ჩვენ მივმართავთ შემდეგ კითხვას: რა აჩერებს სამყაროს მუდმივ მოძრაობაში? ან, უფრო კონკრეტულად, საიდან იღებენ ელექტრონები ენერგიას ატომების გარშემო ბრუნვის გასაგრძელებლად? გამარტივებული პასუხი არის ის, რომ ის მოდის ვაკუუმური მდგომარეობიდან. Puthoff /23/ აღწერს პროცესს შემდეგნაირად: ”მე აღმოვაჩინე, რომ ჩვენ შეგვიძლია ვიფიქროთ, რომ ელექტრონი მუდმივად ასხივებს თავის ენერგიას, როგორც კლასიკური თეორია ამბობს, მაგრამ ამავე დროს შთანთქავს ენერგიის კომპენსირებულ რაოდენობას ყველგან არსებული ნულოვანი წერტილის ენერგიისგან. ოკეანე, რომელშიც ატომია ჩაძირული. ამ ორ პროცესს შორის ბალანსი იწვევს იმ პარამეტრების სწორ მნიშვნელობებს, რომლებიც განსაზღვრავენ ძირითადი მდგომარეობის მინიმალურ ენერგიას ან ორბიტას.

ამრიგად, არსებობს დინამიური წონასწორობა, რომელშიც ნულოვანი წერტილის ენერგია სტაბილიზებს ელექტრონს ძირითადი მდგომარეობის ორბიტაზე. გამოდის, რომ თავად მატერიის სტაბილურობა დამოკიდებულია ნულოვანი წერტილის ელექტრომაგნიტური ენერგიის ოკეანეზე, რომელიც მხარს უჭერს მას. ”

უფრო მეტიც, გამოდის, რომ ელექტრონების ბრუნვა უზრუნველყოფს ატომების ინერციას და მასას. ეს თეორიები, რომლებიც აკავშირებს ელექტრონის სპინს, ნულოვანი წერტილის ენერგიას, მასას და ინერციას, წარმოდგენილია უამრავ უახლეს სამეცნიერო ნაშრომში, რომელთაგან ჰეიში და კოლეგები აღნიშნეს ბიფელდ-ბრაუნის ეფექტის შესაძლო ახსნაში. გამოდის, რომ მაღალი ძაბვის ველი ქმნის ელექტრომაგნიტურ ბარიერს, რომელიც ბლოკავს ატომის ატომურ სტრუქტურას ნულოვანი ვიბრაციის ველთან ურთიერთქმედებაში. ეს ანელებს ელექტრონებს, ამცირებს მათ გიროსკოპიულ ეფექტს და, შესაბამისად, მათ მასას და ინერციას, რაც აადვილებს მათ გადაადგილებას.

ენერგიის ეს ამოუწურავი წყარო შესაძლებელს გახდის ყველა სახის საწვავის გამოყენებაზე უარის თქმას, ნებისმიერი სატრანსპორტო, სამრეწველო და სოციალური ობიექტების ელექტროენერგიის მოხმარებაზე გადატანას ვაკუუმური ენერგიის წყალობით.

სერლის გრავიტაციული დისკები.

1946 წელს პროფ. ჯონ სერლმა, დიდმა ბრიტანეთმა, ფუნდამენტური აღმოჩენა გააკეთა მაგნეტიზმის ბუნების სფეროში. მუშაობა Mortimer, Borkshire, მან აღმოაჩინა, რომ ფერიტებზე დაფუძნებული მუდმივი მაგნიტების დამზადებისას, 100 mA-ში ცვლადი დენის მცირე კომპონენტის დამატებით, 10 MHz სიხშირით, მაგნიტირების ველს, მაგნიტები იძენენ სრულიად ახალ თვისებებს /24/. სერლის ექსპერიმენტებში აჩვენეს, რომ თუ მაგნიტები ახალი ტექნოლოგიით დამზადებული ლილვაკების სახით მოთავსებულია რგოლის მაგნიტის გარედან, მაშინ გარკვეული რაოდენობის ლილვაკები, ისინი დამოუკიდებელ მოძრაობაში ასრულებენ რგოლის მაგნიტის გარშემო. მოძრაობისას ლილვაკები ზრდიან სიჩქარეს დინამიური წონასწორობის მიღწევამდე. ასევე დადგინდა, რომ როდესაც მაგნიტური ლილვაკები ბრუნავს, მოწყობილობა ქმნის ელექტროსტატიკური პოტენციალის განსხვავებას, რომლის ვექტორი მიმართულია რადიუსის გასწვრივ ლილვაკებიდან რგოლის მაგნიტამდე. ამ შემთხვევაში, ფიქსირებული რგოლი დადებითად არის დამუხტული, ხოლო ლილვაკები უარყოფითად დამუხტულია. ცენტრიდანული ძალისა და მაგნიტების ურთიერთქმედება ქმნის მუდმივ უფსკრული მოძრავ ლილვაკებსა და რგოლს შორის, რის შედეგადაც არ არის მექანიკური ან გალვანური კონტაქტი რგოლსა და ლილვაკებს შორის.

დიზაინის შევსებით ფიქსირებული ელექტრომაგნიტით, სერლმა მიიღო დენის გენერატორი, რომლის სიმძლავრე დაახლოებით 500 ვატია. Searl ელექტრო გენერატორის უმარტივესი დიზაინის გარეგნობა ნაჩვენებია სურათზე 5.

1952 წელს სერლმა დაამზადა მოწყობილობა რამდენიმე კონცენტრული რგოლებით, რომელთა შორისაც მოთავსებული იყო ლილვაკები. 1მ დიამეტრის ამ მოწყობილობამ განავითარა 1 000 000 ვოლტის ტოლი პოტენციალი, რასაც თან ახლდა ხრაშუნა და ოზონის სუნი. ამ გენერატორის დიზაინი ნაჩვენებია სურათზე 6.

პირველი (პატარა) რგოლის გარშემო არის 10 ლილვაკი, შემდეგ რგოლზე 25 და გარე რგოლზე 35. გარე რგოლზე, ლილვაკების ბოლოების ზემოთ, დამონტაჟებულია სტატიკური პოტენციალის ელექტრომაგნიტური გადამყვანები DC ძაბვაში. ასეთი გენერატორი გამოიმუშავებს 15 კვტ სიმძლავრეს სტაბილური მუშაობის დროს. სეარლის ეფექტის კვლევებმა აჩვენა, რომ როდესაც მაგნიტური ლილვაკები ახლოსაა მაგნიტურ რგოლთან, მაგნიტური ველის რეზონანსული მდგომარეობა იზიდავს ელექტრონებს და იონებს და, აჩქარებს მათ უფსკრული ლილვაკებსა და რგოლს შორის, ქმნის მაღალი სტატიკური ძაბვის საწინააღმდეგოდ. მუხტები სტაციონალურ რგოლზე და მის გარშემო მბრუნავ ლილვაკებზე. ასეთი გენერატორის გამომავალზე მაღალი სიმძლავრე მიიღება მაგნიტური მასალის ნეოდიმით დოპინგით, იშვიათი მიწიერი ლითონი, რომელიც იძლევა ჭარბ ელექტრონებს. 1999 წელს შპს SISRC, რომელიც მოიცავს შვილობილი კომპანიები გერმანიაში, შვედეთში, ავსტრალიასა და ახალ ზელანდიაში, გამოაცხადა ვრცელი პროგრამის დასრულება Searl გენერატორის მოდერნიზაციისთვის, რამაც გაამარტივა დიზაინი. კომპანიის სპეციალისტებმა აღნიშნეს, რომ აღმოჩენები ვაკუუმური მდგომარეობის ენერგიის გარდაქმნის სფეროში გადამწყვეტ როლს თამაშობს Searl გენერატორის გამოყენებით ელექტროენერგიის მოპოვების ეფექტში /24/.

თუმცა, მთავარი აღმოჩენა იყო ის, რომ როდესაც მითითებული პოტენციური სხვაობა და ლილვაკების მაქსიმალური სიჩქარე მიიღწევა დინამიური წონასწორობის რეჟიმში, მოწყობილობა იზრდება. Searl მოწყობილობაში ელექტრომაგნიტური ფენომენების ანალიზმა აჩვენა, რომ მაღალი ინტენსივობის ელექტრული ველის ურთიერთქმედება, რომლის ვექტორი, კონკრეტულ შემთხვევაში, რადიუსის გასწვრივ არის მიმართული პულსირებული მაგნიტური ველისკენ, ქმნის საკუთარ გრავიტაციულ ველს, რომელიც ანაზღაურებს თავად მოწყობილობის წონა. გარდა ამისა, Searl გენერატორები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მაღალი ძაბვის წყაროები ყავისფერი დისკებში.

1952 წლიდან Searle-მ დაიწყო მოწყობილობების წარმოება დისკების სახით 10 მ დიამეტრით. 1950-იან წლებში სერლის შემდგომი მუშაობის შესახებ პუბლიკაციები შეწყდა. თუმცა, 1970 წელს ცნობილი გახდა სერლის მაგნიტების მნიშვნელოვანი მახასიათებელი: მაგნიტების მახასიათებლები შეიძლება დროებით შეიცვალოს გარე მუდმივი მაგნიტური ველის ზემოქმედებისას. როდესაც გარე ველი ამოღებულია, მაგნიტების მახასიათებლები აღდგება. გარდა ამისა, ცნობილი გახდა, რომ ტარდებოდა ექსპერიმენტები ფერიტის მაგნიტური კერამიკით ჩანაცვლებისთვის. ამრიგად, 1970-იანი წლების დასაწყისში, მრავალი ექსპერიმენტისა და ტექნიკური განახლების შედეგად, აშკარა გახდა, რომ სერლის დისკები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ელექტრო ენერგიის წყარო, თვითმფრინავების გრავიტაციული ძრავის მთავარი ერთეული ან ამ ტექნიკური სფეროების კომბინაცია. .

სერლის ეფექტის კვლევებმა, რომელიც ჩატარდა რუსეთში /25/ აჩვენა:

მბრუნავი მუდმივი მაგნიტების მექანიკური ენერგია გარდაიქმნება ელექტრულ ენერგიად სივრცის ლოკალურ მოცულობაში ყველა მასის მიერ შექმნილი გრავიტაციული პოტენციალის სიდიდის შესაბამისად.

მაგნიტური ლილვაკების მოძრაობა გადამყვანის საკუთარ ელექტრულ ველში იწვევს მეორადი გრავიტაციული ველის წარმოქმნას ელექტრული პოტენციალის სიდიდის შესაბამისად.

როტორის ბრუნვის სიჩქარის გაზრდით (მაგნიტური ლილვაკების სისტემა), იზრდება ელექტრული ველის სიძლიერე და, შედეგად, მეორადი გრავიტაციული ველი იზრდება, რამაც შეიძლება შეამციროს ან გააუქმოს სტრუქტურის წონა.

თუ ელექტრული ველის ენერგია არ იხარჯება ელექტრულ გამონადენებზე ან სტრუქტურის გაცხელებაზე ინდუცირებული დენებით, მაშინ მექანიკური ენერგიის მნიშვნელოვანი ნაწილი ვლინდება ანტიგრავიტაციული ეფექტის სახით.

მაგნიტური სისტემის სპონტანური აჩქარება დაკავშირებულია ელექტრული, მაგნიტური და გრავიტაციული ველების ერთდროულ არსებობასთან სივრცის ადგილობრივ რეგიონში.

მაგნიტური ველის მხრიდან ლორენცის ძალა მოქმედებს როგორც მოძრავ ელექტრულ მუხტებზე, ასევე გრავიტაციულად დამუხტულ სხეულებზე.

ვინაიდან თავად სტრუქტურა ელექტრულად ნეიტრალურია, ლორენცის ძალა მოქმედებს მხოლოდ გრავიტაციულად დამუხტულ ლილვაკებზე. ლორენცის ძალის მიმართულება პერპენდიკულარულია მაგნიტური ველის მიმართულებაზე და მაგნიტური ლილვაკების მოძრაობის მიმართულებაზე. თუ ცილინდრული ლილვაკები ერთ ადგილას ბრუნავდნენ, მაშინ ლორენცის ძალა მიმართული იქნებოდა ბრუნვის ღერძისკენ და არ მისცემს მათ დამატებით აჩქარებას.

გარდა ბრუნვისა, მაგნიტური ლილვაკები ასევე ასრულებენ გადამყვან მოძრაობას მაგნიტური რგოლის გარშემო, ისე, რომ მათი ზედაპირის თითოეული წერტილი მოძრაობს ციკლოიდის გასწვრივ, ამიტომ ლორენცის ძალას აქვს ორი კომპონენტი: ცილინდრული როლიკერის ცენტრისკენ და მათი მოძრაობის მიმართულებით. .

ლორენცის ძალის სიდიდე დამოკიდებულია ელექტრულ პოტენციალზე, მაგნიტური ველის სიძლიერეზე, ლილვაკების მასაზე და მათი მოძრაობის სიჩქარეზე.

ელექტრული პოტენციალი, თავის მხრივ, დამოკიდებულია როლიკებით სისტემის ბრუნვის სიჩქარეზე ფიქსირებული რგოლის გარშემო. ამრიგად, საბოლოოდ, ლორენცის ძალა დამოკიდებულია სიჩქარეზე კვადრატული კანონის მიხედვით.

მაღალი ინტენსივობის ტოროიდული ელექტრული ველის მიერ აჩქარებული ელექტრონები იონიზებს აირს მიმდებარე სივრცეში, რაც იწვევს მის ანათებას /25/.

ამჟამად მიმდინარეობს მუშაობა კომპოზიტური მასალების და მრავალშრიანი მაგნიტური სტრუქტურების გამოყენებაზე Searl-ის გენერატორების გამომავალი სიმძლავრის საგრძნობლად გაზრდის მიზნით. უნდა აღინიშნოს, რომ სეარლის გენერატორის გამოყენებით მიღებული მაღალი ძაბვის მიღწეული დონე საკმარისია ბრაუნის მფრინავ დისკებში ძაბვის წყაროდ გამოსაყენებლად.

ელექტროგრავიტაცია და ერთიანი ველის თეორია.

ჯერი ე ბეილსი, აშშ-ს ფიზიკის ინსტიტუტი, რომელიც სწავლობდა უცხოპლანეტელების ურთიერთქმედებას გარემოსთან, ადამიანის მიერ შექმნილ და ბიოლოგიურ ობიექტებთან, მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ ბრაუნის თეორია შეიძლება მნიშვნელოვნად დაემატოს. ბრაუნის ელექტროგრავიტაციის თეორიის პრაქტიკული განხორციელების შედეგების გათვალისწინებით, ბეილსმა შემოგვთავაზა ძლიერი ელექტრომაგნიტური და ელექტრული ველების ურთიერთქმედების თეორია, რის შედეგადაც იქმნება გრავიტაციული ძალის კონტროლირებადი ვექტორი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მიდგომა ახალი არ არის, ბეილსის თეორია გამოირჩევა პრობლემის ერთიანი ველის თეორიისა და კვანტური მექანიკის თვალსაზრისით. მისი თეორია მან წარუდგინა NASA-ს კონფერენციაზე 2003 წლის თებერვალში /26/.

ველების და ელემენტარული ნაწილაკების მდგომარეობის კვანტური ურთიერთქმედების შესწავლის მათემატიკური აპარატის განხილვის გარეშე, ჩვენ შემოვიფარგლებით თეორიის ძირითადი დებულებებით, რომლებიც ხსნის უცხოპლანეტელების მოძრაობის პრინციპს. ეს დებულებები არის კვანტური და ელექტროდინამიკური პირობების გათვალისწინების შედეგი, რომლებშიც უცხოპლანეტელების მთელი სტრუქტურა და მისი ენერგეტიკული ველი არის გრავიტაციული ძრავა და სივრცეში მოძრაობის საშუალება. მიკროტალღური ველით გარშემორტყმული უცხოპლანეტელები არის ელექტრონის ენერგეტიკული პოტენციალის მსგავსი ერთი კვანტური პოტენციალი. თუ არსებობს პირობები გარე ენერგეტიკული მოქმედებისთვის, რომელიც ქმნის განსხვავებას ენერგიის დონეებში, ელექტრონს შეუძლია „გვირაბი“ ენერგეტიკული ბარიერის მეშვეობით სივრცის სხვა წერტილამდე. ეს ნაბიჯი არის მყისიერი. ელექტრონის კვანტური მდგომარეობის ეს თვისება აღმოაჩინა დევიდ ბომმა მას შემდეგ, რაც მან ამოხსნა შრედინგერის ტალღის განტოლება კვანტური ენერგიის პოტენციალისათვის, რომელიც წარმოადგენს თავად ელექტრონის ენერგიას.

დევიდ ბომის კვანტურ პოტენციალთან დაკავშირებულმა ფიზიკამ შესაძლებელი გახადა კვანტური ენერგიის კონცეფციისა და გრავიტაციის მექანიკის გაფართოება. ბეილსის თეორიის ერთ-ერთი მთავარი დებულებაა განმარტება – ენერგეტიკული სივრცე არის ბომის კვანტური პოტენციალის წყარო. ბეილსის ერთიანი ველის თეორიამ მას საშუალება მისცა შეექმნა ახალი გრავიტაციული განტოლება, რომელიც გამოხატავს ვექტორული მაგნიტური პოტენციალის მექანიკას. მე-2 სურათზე წარმოდგენილი განტოლება მოიცავს ვექტორულ მაგნიტურ პოტენციალს და ახალ კვანტურ შეერთების მუდმივას.

მტკიცება, რომ კვანტური ნაწილაკი, როგორიცაა ელექტრონი, არსებითად მუდმივი ტალღაა, საფუძველი ჩაეყარა უცხოპლანეტელების მოძრაობის სისტემის განხილვას ტალღის თეორიის თვალსაზრისით, პირდაპირი გაზომვებით მიღებული უცხოპლანეტელების ელექტრომაგნიტური გამოსხივების დიზაინის მახასიათებლებისა და პარამეტრების გათვალისწინებით. გამომდინარე იქიდან, რომ კვანტური და მაკროელექტრონული განტოლებები მსგავსია, შესაძლებელი ხდება მაკროკვანტური ობიექტის გადაადგილება კვანტური მდგარი ტალღის ფაზის ან ტალღური ფუნქციის შეცვლით ობიექტის ძლიერ ელექტრულ ველში შეწყვილებულ ელექტრულ მდგრად ტალღასთან შედარებით.

ამრიგად, უცხოპლანეტელები, კვანტური გაგებით, ელექტრონის მსგავსია, რაც მას აძლევს შესაძლებლობას განახორციელოს მყისიერი მოძრაობები (ნახტომები) სივრცეში, როგორც ამას აკეთებს ელექტრონი ენერგეტიკულ ბარიერში „გვირაბის“ მეთოდით გავლისას. უცხოპლანეტელების ნახტომის დიაპაზონი მისი ენერგეტიკული სივრციდან ჩვეულებრივი (მიმდებარე) სივრცის ნებისმიერ წერტილამდე განისაზღვრება მყისიერი ფაზის ტრანსფორმაციის სიდიდით ორ მითითებულ მდგარ ტალღას შორის, რაც იწვევს ენერგიის მკვეთრ, მაგრამ მართვადი ცვლილებას. ელექტრომაგნიტური ველის. უცხოპლანეტელების ენერგეტიკულ სივრცეზე საუბრისას, უნდა გვახსოვდეს, რომ ენერგიის წყარო შეიძლება იყოს ვაკუუმის ნაწილაკების ვიბრაციის ენერგია, რომელიც გარდაიქმნება ელექტრო ენერგიის სხვა, უფრო მოსახერხებელ ფორმად. სტაციონარულ მდგომარეობაში, ძალის ველი UFO-დისკის გარშემო არის სიმეტრიული და აქვს ტორუსის ფორმა. ველის ლოკალური ასიმეტრიის შექმნისას უცხოპლანეტელები მოძრაობენ მისი დარღვევის მიმართულებით. ნახაზი 7 გვიჩვენებს უცხოპლანეტელების დიაგრამას, რომელიც მიუთითებს დიზაინის ფუნქციურ ელემენტებზე.

ნახ.7. UFO დიზაინის ფუნქციური ელემენტები.

1. მდგარი ტალღების ფაზური და ჯგუფური წარმოქმნის სისტემის განყოფილება.

2. პლანური ტალღების გამტარები.

3. საცხოვრებელი და ფუნქციური კუპეები.

4. კორონა გამონადენის მოსაშორებელი მოწყობილობა.

5. მაღალი დიელექტრიკული ბეჭედი.

6. ტალღების გამომავალი.

მიკროტალღური გამოსხივება, რომელიც წარმოიქმნება ტალღების გამტარებიდან -6, ქმნის ძალის ველს, რომელიც ეწინააღმდეგება გარე ტოროიდულ ველს, ინარჩუნებს მას გარკვეულ მანძილზე უცხოპლანეტელების სხეულისგან, რითაც ქმნის ვაკუუმურ ზონას სხეულის გარშემო. ენერგიის ჯგუფური გადართვა ბრტყელი ტალღების გასწვრივ ქმნის ძალის ველის რეგულირებად ასიმეტრიას უცხოპლანეტელების სივრცითი პოზიციის შესაცვლელად. ვინაიდან გუმბათის ზედა ნაწილში ელექტრული ველის სიძლიერე მაქსიმალურია, არსებობს კორონას გამონადენის დიდი ალბათობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დარღვევები მდგარი ტალღების წარმოქმნის სისტემაში. გვირგვინის გამონადენი ამოღებულია მოწყობილობის გამოყენებით გუმბათის ზედა ნაწილში მდებარე ცვლადი ჯვრის მონაკვეთის „სპიკის“ სახით.

ემო-ს ტიპის მოწყობილობების კოპირების რეალური შესაძლებლობების გათვალისწინებით, ჯერი ბეილსმა შესთავაზა წყალბადის ატომური რეაქტორის გამოყენება ენერგიის წყაროდ. 1998 წელს ასეთი გამოსავალი, ტექნოლოგიური თვალსაზრისით, კარგად შეიძლება განხორციელდეს.

ინფორმაცია საიდუმლოების მიღმა.

შეერთებულ შტატებში B-2 თვითმფრინავი გახდა პირველი მასობრივი წარმოების თვითმფრინავი ანტიგრავიტაციული ტექნოლოგიის გამოყენებით. B-2 ბომბდამშენის მახასიათებელია თვითმფრინავის ჰორიზონტალური ზედაპირის დიდი ფართობი სამკუთხედის სახით. ეს ფუნქცია უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ანტიგრავიტაციულ აწევას. ერთ დროს ბრაუნმა აჩვენა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ დისკის ფორმა ყველაზე ოპტიმალურია, ეს არ არის აუცილებელი. სამკუთხა, კვადრატული ან ალმასის ფორმის მოწყობილობები დაფრინავენ იგივე მაღალი ეფექტურობით. ანტიგრავიტაციული ტექნოლოგიის შემდგომი განვითარება დამოკიდებულია უფრო ახალი დიელექტრიკების განვითარებაზე, ვიდრე მაღალი სიმკვრივის RAM კერმეტი. ანტიგრავიტაციული მოწყობილობების მწარმოებელ Northrop Corporation-თან დაახლოებული წყაროებიდან, ასევე 1992 წლის 9 მარტს Aviation Week-ში გამოქვეყნებული პუბლიკაციიდან ცნობილია, რომ ახლა ხელმისაწვდომია ახალი დიელექტრიკი, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს 15 მილიონი ძაბვის ძაბვაზე. . ვოლტი.

1993 წელს დოქტორმა ლა ვიოლეტმა მოამზადა მოხსენება /27,28,29/, რომელშიც B-2 ბომბდამშენი განხილულია მასში ელექტროგრავიტაციული სისტემის გამოყენების თვალსაზრისით. ირკვევა, რომ ეს თვითმფრინავი იყენებს ანტიგრავიტაციის პრინციპების გაუმჯობესებულ ფორმას, რომელიც პირველად თ.ბრაუნმა აღწერა. ამ თეზისის დადასტურება ხელმისაწვდომია ჟურნალში "Evolution Week and Space Technology" (1992 წლის მარტი), სადაც ნათქვამია, რომ B-2 ბომბდამშენი ელექტროსტატიკურად მუხტავს ფრთის წინა კიდეს და გამონაბოლქვი ნაკადს. ინფორმაცია ნასას სპეციალისტმა ბობ იშლერმა დაადასტურა. ფრენისას დადებითად დამუხტული რეგიონი მოძრაობს თვითმფრინავის წინ, ხოლო რეაქტიული ძრავების იონიზებული გამონაბოლქვი თვითმფრინავი თვითმფრინავის უკან უარყოფითად დამუხტულ რეგიონს ქმნის. ამ შემთხვევაში რეალიზებულია ბრაუნის ეფექტის გარკვეული მოდიფიკაცია, რომელსაც აქვს უდაო უპირატესობები ჩვეულებრივი რეაქტიული თვითმფრინავის ფრენის ნიმუშთან შედარებით.

ბ.იშლერმა მსგავსი განცხადება საჯაროდ გააკეთა 1990 წელს. ეს ინფორმაცია ავსებს ინფორმაციას იმის შესახებ, რომ ანტიგრავიტაციის სფეროში არის მნიშვნელოვანი მოვლენები, რომლებიც გამოიყენება სამხედრო ავიაციაში. B-2 თვითმფრინავის, აშშ-ს საჰაერო ძალების გარეგნობა ნაჩვენებია სურათზე 8.

სურ.8. თვითმფრინავის B-2 გარეგნობა.

ლა ვიოლეტას მოხსენების დასკვნადან: „კომერციული ავიახაზების ინდუსტრიას შეუძლია უზარმაზარი სარგებელი მიიღოს ამ ტექნოლოგიით. ეს არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად გაზრდის რეაქტიული თვითმფრინავების საწვავის ეფექტურობას, მნიშვნელოვნად გაზრდის ფრენის სიჩქარეს, არამედ, რაც მთავარია, შეამცირებს ფრენის დროს“ /30/.

2001 წლის 9 მაისს საზოგადოებრივმა ორგანიზაციამ „პროექტის გამჟღავნება“ /31/ გამართა პრესკონფერენცია ვაშინგტონის ეროვნულ პრესკლუბში. მან წარმოადგინა ორ ათზე მეტი მოწმე, მათ შორის არმიის, საზღვაო ძალების და საჰაერო ძალების გადამდგარი წევრები, ფედერალური საავიაციო სააგენტოს მაღალი თანამდებობის პირი, სხვადასხვა სადაზვერვო ორგანიზაციის თანამშრომლები, მათ შორის CIA. ყველა მათგანი ან შეესწრო უცხოპლანეტელებთან დაკავშირებულ მოვლენებს, ან იცოდნენ ამ სფეროში მთავრობისა და ინდუსტრიული კორპორაციების საქმიანობის ბუნება. მათ ასევე მოამზადეს თეთრი ფურცელი /32/ ჟურნალისტებისა და კონგრესმენებისთვის, ასევე წიგნი /33/, რომელშიც შეგროვდა ასეთი ადამიანების ათობით ჩვენება. ბევრი მათგანი საუბრობდა საიდუმლო პროგრამებზე, რომლებიც ეხება ანტიგრავიტაციულ ტექნოლოგიებს, ნულოვანი წერტილის ენერგიას და უცხოპლანეტელების მანქანების (UFOs) რეპროდუქციის განვითარებას, როგორც ამერიკული "შავი პროექტების" ნაწილი.

დენ მორისი /34/, მუშაობდა საჰაერო ძალებში, ახლა პენსიაზე გავიდა. მრავალი წლის განმავლობაში მონაწილეობდა „არამიწიერ პროექტებში“. საჰაერო ძალების დატოვების შემდეგ იგი დაიქირავა სუპერ-საიდუმლო ეროვნული სადაზვერვო ორგანიზაციაში (NRO), სადაც მუშაობდა უცხოპლანეტელებთან დაკავშირებულ ოპერაციებზე.

მას ჰქონდა უსაფრთხოების უმაღლესი დონე.

„არსებობს უცხოპლანეტელი წარმოშობის უცხოპლანეტელი და ადამიანების მიერ შექმნილი უცხოპლანეტელები. თაუნსენდ ბრაუნი თითქმის პირველ ადგილზე იყო გერმანელ მეცნიერებთან ერთად. ასე რომ, პრობლემა გვქონდა. ჩვენი ამოცანა იყო ტაუნსენდ ბრაუნის დაცვა, მისი მუშაობის დაცვა ანტიგრავიტაციული ელექტრომაგნიტური ძრავის საიდუმლოებაზე. შემდეგ, ის აღწერს ნულოვანი წერტილის ენერგეტიკული მოწყობილობის ტიპს.

”თუ თქვენ გაქვთ ერთ-ერთი ასეთი მოწყობილობა, დაახლოებით თექვსმეტი ინჩის სიგრძის, რვა ინჩის სიმაღლის, ათი ინჩის სიგანის, თქვენ ვეღარ დაუკავშირდებით ადგილობრივ ელექტრო ქსელს.” ეს მოწყობილობები არაფერს წვავს. არანაირი დაბინძურება. ისინი არასოდეს იშლება, რადგან მათ არ აქვთ მოძრავი ნაწილები. გრავიტაციულ და ელექტრომაგნიტურ ველებში მხოლოდ ელექტრონები მოძრაობენ. ამავე დროს, ისინი ბრუნავენ საპირისპირო მიმართულებით.

"დოქტორი ბ." /35/ (სახელი დასახელებულია, რადგან ის ჯერ კიდევ მუშაობს) არის მეცნიერ-ინჟინერი, რომელიც თითქმის მთელი ცხოვრება მუშაობდა საიდუმლო პროექტებზე. მრავალი წლის განმავლობაში ის უშუალოდ მუშაობდა ან მონაწილეობდა საიდუმლო პროექტებში, რომლებიც დაკავშირებულია ანტიგრავიტაციასთან, ულტრა მაღალი ენერგიის კოსმოსურ ლაზერულ სისტემებთან და ელექტრომაგნიტური პულსის ტექნოლოგიებთან.

”ფაქტობრივად, გამოვიყენე შესაძლებლობა და წავედი ჰიუზში მალიბუში. მათ იქ ძალიან მყარი ანტიგრავიტაციული პროექტები ჰქონდათ. ამ სამუშაოების დეტალებს კარგად ვიცნობ. მფრინავ დისკს შიგნით აქვს პატარა პლუტონიუმის რეაქტორი, რომელიც გარდაქმნის შედეგად წარმოქმნის უზარმაზარ ელექტრო ენერგიას. ჩვენ ასევე გვაქვს კიდევ უფრო მოწინავე მამოძრავებელი ტექნოლოგია, ამას ჰქვია "ვირტუალური ველი", რომელიც იწვევს ჰიდროდინამიკურ ტალღებს..."

კაპიტანი ბილ ჯუჰაუსი /36/ 10 წელი მსახურობდა საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსში, როგორც პილოტი

მებრძოლი და ოთხი წელი საჰაერო ძალების სამოქალაქო სამსახურში რაიტ-პატერსონის საჰაერო ძალების ბაზაზე, როგორც ეგზოტიკური ექსპერიმენტული ხომალდის საცდელი პილოტი. შემდეგ, მომდევნო 30 წლის განმავლობაში, იგი მუშაობდა თავდაცვის დეპარტამენტის კონტრაქტორებთან, როგორც ინჟინერი ანტი-გრავიტაციული ძრავის სისტემებზე: ეგზოტიკური თვითმფრინავების ფრენის ტრენაჟორებზე და რეალურ საფრენ დისკებზე. ”ვფიქრობ, რომ პირველი მფრინავი დისკის სიმულატორი ექსპლუატაციაში შევიდა არა უადრეს 60-იანი წლების დასაწყისში. შესაძლოა 1962 ან 1963 წლებში

წელიწადი. მე ამას ვამბობ იმიტომ, რომ სიმულატორი რეალურად არ ფუნქციონირებდა დაახლოებით 1958 წლამდე. სიმულატორი, რომელიც მათ გამოიყენეს, იყო უცხოპლანეტელების გემისთვის, ეს 30 მეტრიანი ობიექტი ჩამოვარდა კინგმანში, არიზონაში 1953 ან 1952 წლებში.

”ჩვენ ვაკონტროლებდით მას ექვსი უზარმაზარი კონდენსატორით, თითოეული

ისინი დამუხტული იყო მილიონი ვოლტით, ასე რომ, ამ კონდენსატორებში ექვსი მილიონი ვოლტი იყო.”… ჩვენი კონსტრუქციის სხვადასხვა ზომის აპარატები”.

„ა. X." /37/ მუშაობს Boeing Airspace-ში, აგროვებდა სხვადასხვა ინფორმაციას საიდუმლო ჯგუფებისგან, რომლებიც მუშაობენ უცხოპლანეტელებთან და არამიწიერ ცივილიზაციებთან დაკავშირებულ პროექტებზე მთავრობაში, თავდაცვის სამინისტროში და სამოქალაქო კომპანიებში. მას ჰყავს მეგობრები NSA, CIA, NASA, JPL, Naval Intelligence, NRA, Area 51, Air Force, Northrup, Boeing და სხვები.

„აპარატის უმეტესობა მუშაობს ანტიგრავიტაციისა და ელექტროგრავიტაციის პრინციპებზე. ჩვენ ახლა მივედით ფინალურ ეტაპზე ანტიგრავიტაციასთან მიმართებაში. ვფიქრობ, კიდევ 15 წელი და გვექნება მანქანები, რომლებიც ამ ტიპის ტექნოლოგიის გამოყენებით მიწის ზემოთ იცურებენ. ჩვენ ვმუშაობთ ამაზე ახლა ზონაში 51. ეს არის ერთ-ერთი რამ, რაზეც ჩემი მეგობარი ზონაში 51 მუშაობს Northrup-თან, რომელიც ახლა ცხოვრობს Pahrump-ში, MA. ნევადა. ჩვენ ვფრინავთ ანტიგრავიტაციული მანქანებით ახლა 51-ე ზონაში და იუტაში.

პოლკოვნიკი უილიამსი /38/ შეუერთდა საჰაერო ძალებს 1964 წელს და იყო მაშველი ვერტმფრენის პილოტი ვიეტნამში. მას აქვს ელექტროინჟინერიის ხარისხი და ხელმძღვანელობდა საპროექტო პროექტებს თავდაცვის საჰაერო სარდლობისთვის. სამხედრო სამსახურის დროს მან იცოდა კალიფორნიაში მდებარე ნორტონის საჰაერო ძალების ბაზაზე საიდუმლო ობიექტის არსებობის შესახებ.

”ნორტონის საჰაერო ძალების ბაზაზე იყო სტრუქტურა, რომელიც დახურული იყო ცნობისმოყვარე თვალებისგან. სარდლობამ კი არ იცოდა იქ რა ხდებოდა. შემდეგ პილოტებს შორის გავრცელდა ჭორები, რომ ეს იყო ერთი მოწყობილობის – უცხოპლანეტელების საიდუმლო საცავი.

მარკ მაკკენდლიში /39/ არის პროფესიონალი აეროკოსმოსური ილუსტრატორი, რომელიც მუშაობდა შეერთებული შტატების ბევრ წამყვან კოსმოსურ კორპორაციაში. მისი კოლეგა იმყოფებოდა შენობაში ნორტონის საჰაერო ძალების ბაზაზე, სადაც მან დაინახა არამიწიერი მანქანების რეპროდუქციები, რომლებიც სრულად ფუნქციონირებდნენ და შეეძლოთ ფრენა. ის ამტკიცებს, რომ შეერთებულ შტატებს ახლა არა მხოლოდ აქვს მომუშავე ანტიგრავიტაციული მამოძრავებელი მანქანები. შეერთებულ შტატებს აქვთ ისინი მრავალი, მრავალი წლის განმავლობაში. ისინი შემუშავდა კვლევის პროცესში, კერძოდ, არამიწიერი მანქანების ბოლო ორმოცდაათი წლის განმავლობაში. ახლო მეგობარმა ბრედ სორენსენმა უამბო მას დიდი ანგარის შესახებ, რომელშიც ის იმყოფებოდა საჰაერო შოუს დროს ნორტონის საჰაერო ძალების ბაზაზე 1988 წლის 12 ნოემბერს.

ამ ანგარში მან დაინახა მფრინავი თეფშები. „იატაკზე სამი მფრინავი თეფში იდგა. არ არის მავთული, რომელიც აკავშირებს ჭერს, არ არის სადესანტო ფეხები. ისინი მხოლოდ ცურავდნენ, იატაკის ზემოთ. მისი თქმით, ყველაზე პატარა საგანს ნაწილობრივ ზარის ფორმა ჰქონდა. ისინი ყველა იდენტური იყო ფორმაში და პროპორციებში, მხოლოდ სამივე იყო სხვადასხვა ზომის. ნაჩვენები იყო ვიდეო კადრები, სადაც ნაჩვენებია სამი ხელნაკეთობიდან ყველაზე პატარა, რომელიც დგას მიწაზე უდაბნოში, სავარაუდოდ მშრალი ტბის ფსკერზე, 51-ე ზონის ტიპის ერთგვარი ლოკაცია.

ამ ხელობამ გააკეთა სამი პატარა, მაგრამ სწრაფი, მბრუნავი ჯოხი, შემდეგ გაფრინდა პირდაპირ, სწრაფად აიღო სიჩქარე და წამებში მთლიანად გაქრა მხედველობიდან. არც ხმა ისმოდა, არც ხმოვანი ბუმი, არაფერი“.

„ეს ხელნაკეთობა იყო ის, რასაც ისინი უწოდებდნენ „უცხოპლანეტელების ხელნაკეთობის რეპროდუქციას“ და ასევე მიენიჭა მეტსახელი „Fluxliner“. ეს ანტი-გრავიტაციული მამოძრავებელი სისტემა - ეს მფრინავი თეფში - იყო ერთ-ერთი იმ სამიდან, რომლებიც იმყოფებოდნენ Norton AFB-ის ანგარში. მისი ხელოვნური ხედვის სისტემა იყენებდა იმავე ტიპის ტექნოლოგიას, რომელიც გამოიყენება ტყვიამფრქვევის მართვის სისტემაში Apache ვერტმფრენზე: თუ პილოტს სურს დაინახოს რა დგას მის უკან, მას შეუძლია ჩართოს ხედი ამ მიმართულებით და კამერები მუშაობენ წყვილებში. პილოტს ჩაფხუტის წინ აქვს პატარა ეკრანი, რაც მას ალტერნატიულ იერს აძლევს. ის ასევე ატარებს სპეციალურ სათვალეებს - ფაქტობრივად, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ 3D ხედვის სისტემა თქვენი ვიდეოკამერისთვის ახლავე და ის იგივეს გააკეთებს - და როდესაც პილოტი ირგვლივ მიმოიხედავს, ის ხედავს შესანიშნავ 3D ხედს ყველაფერს, რაც გარეთ არის. და არ არის ფანჯრები. რატომ არ არის ფანჯრები? დიდი ალბათობით იმიტომ, რომ მაღალი ძაბვები, რომლებზეც ჩვენ ვსაუბრობთ, არის სადღაც ნახევარ მილიონ ვოლტს შორის“. ბრედ სორენსენმა თქვა, რომ რეპროდუქციების დემონსტრაციაზე, „სამვარსკვლავიანმა გენერალმა თქვა, რომ ამ მოწყობილობებს შეუძლიათ მიაღწიონ სინათლის სიჩქარეს და გადააჭარბონ მას“.

ნიკ კუკის ახალი წიგნი, Zero Point Hunt /40/ შეიცავს ყველაზე ძლიერ მტკიცებულებებს სერიოზული ძალისხმევისა და ანტიგრავიტაციის ტექნოლოგიაში წარმატების შესახებ. წიგნის ავტორი ბოლო 15 წლის განმავლობაში იყო ჟურნალის Aviation-ის რედაქტორი და Janes Defense Weekly-ის საჰაერო კოსმოსური ინჟინერიის კონსულტანტი და ბოლო 10 წელი დახარჯა თავისი წიგნისთვის ინფორმაციის შეგროვებაში. იგი მოიცავს ნაცისტური გერმანიის არქივებში კვლევას ანტი-გრავიტაციული ტექნოლოგიების შესახებ, ინტერვიუებს NASA-ს, პენტაგონის მაღალჩინოსნებთან და საიდუმლო თავდაცვის ინსტალაციასთან. ის ამტკიცებს, რომ ამერიკამ „გატეხა“ სიმძიმის კოდი და დახურა ინფორმაცია საიდუმლოების უმაღლეს დონეზე. მიზეზი ის არის, რომ ანტიგრავიტაცია და მასთან დაკავშირებული ნულოვანი წერტილის ენერგეტიკული ტექნოლოგიები მსოფლიოს სთავაზობენ მომავალში ენერგიის ამოუწურავი და არადამაბინძურებელი წყაროს არსებობის პოტენციალს, ამიტომ ინფორმაცია არ არის დაცული „გიგანტური ეკონომიკური საფრთხის“ გამო. მისი აღმოჩენები ადასტურებს ზემოხსენებულ თვითმხილველთა ანგარიშებს Project Disclosure-დან.

მიუხედავად იმისა, რომ ტ. ბრაუნმა თავისი აღმოჩენების უმეტესობა დააფიქსირა დაახლოებით ნახევარი საუკუნის წინ, სხვა ექსპერიმენტატორებმა მხოლოდ ახლახან დაიწყეს მისი ნამუშევრების რეპროდუცირება და შედეგების მოხსენება ღია ლიტერატურაში და ინტერნეტში. მაგალითად, დავენპორტმა /41/ გამოაქვეყნა თავისი მუშაობის შედეგები 1995 წელს, რაც ადასტურებს ტ.ბრაუნის დასკვნებს. მოგვიანებით, კომპანია "Transdimental Technologies" /42/ აშშ-ში და J. Naudin /43/ საფრანგეთის ლაბორატორიებმა ინტერნეტში გამოაქვეყნეს ანტიგრავიტაციული "ლიფტების" ვერსიების დიაგრამები, ვიდეოები და ექსპერიმენტული მონაცემები. ბრაუნის შემოქმედების განვითარება. აშკარა ფაქტია, რომ დიდ მეცნიერებას ჯერ კიდევ სჭირდება პრინციპების დემონსტრირება, რომლებიც უკვე აჩვენეს ორმოცდაათ წელზე მეტი ხნის წინ.

„ანტიგრავიტაციული“ ფენომენების დემონსტრირების მთელი სერია ჩატარდა მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის მეცნიერების მიერ. მათ შორისაა ბრაზილიელი ფიზიკის პროფესორის ფრან დე აკინოს ნამუშევარი, ასევე ზოგიერთი მოწყობილობის დემონსტრირება: სერლის ელექტროგრავიტაციული დისკი, ვუდვორდის პიეზოელექტრული ძალის საველე ექსპერიმენტები.

ყველა მათგანი უფრო დეტალურად არის აღწერილი გრირმა და ლოუდერმა /44/. ანტიგრავიტაციული ეფექტის შესწავლის სხვადასხვა თეორიული მიდგომის ანალიზი, რომელიც არ გამომდინარეობს ფარადეის კანონიდან და ბოლომდე არ არის გაგებული მაქსველის ელექტროდინამიკის თეორიის ფარგლებში, მივყავართ მარტივ, ერთი შეხედვით, პოსტულატამდე:

როდესაც ელექტრული და მაგნიტური ველები ურთიერთქმედებენ, იმ პირობით, რომ ურთიერთქმედების ველების ვექტორები ერთმანეთის პერპენდიკულარულია, წარმოიქმნება მესამე ძალის ვექტორი, რომელიც ვლინდება ანტიგრავიტაციული ეფექტის სახით.

აქტიური ველების მოსაპოვებლად სხვადასხვა მეთოდის გამოყენება არ ცვლის ეფექტის არსს და გარკვეული საინჟინრო გადაწყვეტილებები საშუალებას იძლევა, ეფექტურობის სხვადასხვა ხარისხით, გააკონტროლონ გრავიტაციული ძალის სიდიდე და მიმართულება.

ანტიგრავიტაციული კვლევის შედეგები.

ანტიგრავიტაციისა და ნულოვანი წერტილის ენერგიის კვლევამ და მათმა გამოყენებამ საბოლოოდ მიიპყრო დიდი მეცნიერების მეცნიერების ყურადღება. ეს ნიშნავს, რომ ამ სფეროს სახელმძღვანელოები მალე გადაიწერება და მოსწავლეთა ახალი თაობა შეძლებს გამოიყენოს „ახალი ცოდნა“. მისი გამოყენება გამოიწვევს უზარმაზარ მიღწევებს სატრანსპორტო ტექნოლოგიებში კოსმოსში და ადგილზე. შედეგად, ჩვენ გვაქვს პოტენციალი ადამიანის მიერ მზის სისტემის და მის ფარგლებს გარეთ, ჩვენი სიცოცხლის განმავლობაში, თუ ჩვენ ამის სურვილი გვაქვს. ეს ასევე გულისხმობს, რომ მე-20 საუკუნის ტექნოლოგიის დიდი ნაწილი უსარგებლო გახდება და რეალურად უკვე შეიძლება.

გასული ნახევარი საუკუნის ანტიგრავიტაციული კვლევის ტენდენციების ანალიზისა და მრავალი მოწმის ინფორმაციის საფუძველზე, ირკვევა, რომ ჩვენ გვაქვს როგორც კარგი, ასევე ცუდი ამბავი. /1/. კარგი ამბავი ის არის, რომ ჩვენ (საიდუმლო პროექტების ფარგლებში) უკვე შევიმუშავეთ ანტიგრავიტაციის თეორია და, გარდა ამისა, მის პრინციპებზე ავაშენეთ სამუშაო კოსმოსური ხომალდი. ცუდი ამბავი ის არის, რომ ეს ტექნოლოგიები ათწლეულების განმავლობაში მუშავდებოდა სახელმწიფო ხარჯებით და რომ კაცობრიობა მოკლებულია ამ ტექნოლოგიებს და აგრძელებს ენერგიის ხარჯვას არაეფექტური და ბინძური ტექნოლოგიების გამოყენებით.

90-იანი წლების დასაწყისში ანტიგრავიტაციულ პროექტებს შეუერთდნენ უდიდესი კვლევითი ცენტრები, მათ შორის:

მასაჩუსეტსის ტექნოლოგიური ინსტიტუტი,

ანტიგრავიტაციის კვლევის სამეცნიერო და ტექნოლოგიური ბაზა ბოსტონში,

გაფართოებული კვლევების ინსტიტუტი პრინსტონში,

პრინსტონის უნივერსიტეტის რადიაციული ლაბორატორია,

ჩრდილოეთ კაროლინას უნივერსიტეტი,

გლენ მარტინის ინსტიტუტი მოწინავე გრავიტაციის კვლევებისთვის.

დიდ ბრიტანეთში მიმდინარეობს ვრცელი კვლევითი პროგრამა ავიაციაში ელექტროგრავიტაციული პროექტების განსახორციელებლად სპეციალური დიელექტრიკის მოპოვების ტექნოლოგიის შემუშავების მიზნით. რევოლუციური წარმატებები ანტიგრავიტაციის თეორიაში და მისი პრაქტიკული განხორციელება არ ნიშნავს ამ სფეროში პრობლემების არარსებობას. ჯერ კიდევ არსებობს გარკვეული პრობლემები ძლიერი (50.000 კვა) ელექტრული და ელექტრომაგნიტური ველებისთვის უფრო მოქნილი სივრცითი კონტროლის სისტემის შესაქმნელად. არსებობს მნიშვნელოვანი ხარვეზები ელექტრომაგნიტური გამოსხივებისგან ადამიანის დაცვაში. უსაფრთხოების პრობლემის ტექნიკური გადაწყვეტის მიღწევები ამჟამად კონკურენციისა და საიდუმლოების მთავარი საგანია. იმავდროულად, წამყვანი კოსმოსური ფირმების ექსპერტები, რომლებიც ეუფლებიან ახალ ტექნოლოგიებს ანტიგრავიტაციული პროექტების ფარგლებში, თვლიან, რომ ეს პრობლემები არც ისე დიდია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს /45/.

გამოყენებული წყაროების სია:

/1/ ლოუდერი 40-ე აერონავტიკის სამეცნიერო კონფერენციაზე, ამერიკული აერონავტიკისა და ასტრონავტიკის ინსტიტუტი, რენო, კომპიუტერი. ნევადა, 2002. თარგმნა ინგლისურიდან. ში . რომანჩენკო.

/2/ Brown, T. T. 1929. როგორ ვაკონტროლებ გრავიტაციას. ჟურნალი მეცნიერება და ინფორმაცია, აგვ. 1929. გადაბეჭდილია Psychic Observer-ში

/3/ ობერტი, ჰერმანი: „მფრინავი თეფშები მოდის შორეული სამყაროდან“, The American Weekly, 1954 წლის 24 ოქტომბერი.

/4/ Frolov A.V. „ურეაქციო მოძრაობა და აქტიური ძალა“, სანქტ-პეტერბურგი, 1998 წ.

/5/ საავიაციო კვლევები (საერთაშორისო) შ.პ.ს. 1956. ელექტროგრავიტიკური სისტემები: ელექტროსტატიკური მოძრაობის, დინამიური კონტრბარული და ბარიცენტრული კონტროლის გამოკვლევა. გვ. 14. In Valone, T. (რედ.), 1994. Electrogravetic Systems: Reports on a new propulsion methodology. მთლიანობის კვლევის ინსტიტუტი, ვაშინგტონი, DC 2005 წ.

/6/. იქვე, გვ. 27.

/7/. იქვე.გვ.19.

/8/ შპს გრავიტი რენდი. 1956. Gravitics Situation. გვ. 54. In Valone, T. (რედ.), 1994. Electrogravetic Systems: Reports on a new propulsion methodology. მთლიანობის კვლევის ინსტიტუტი, ვაშინგტონი, DC 2005 წ.

/9/ საავიაციო კვლევები (საერთაშორისო) შ.პ.ს. 1956. ელექტროგრავიტიკის სისტემები: ელექტროსტატიკური მოძრაობის, დინამიური კონტრბარული და ბარიცენტრული კონტროლის გამოკვლევა. გვ. 11. In Valone, T. (რედ.), 1994. Electrogravetic Systems: Reports on a new propulsion methodology. მთლიანობის კვლევის ინსტიტუტი, ვაშინგტონი, DC 2005 წ.

/10/ იქვე, გვ. 34.

/11/ იქვე, გვ. 41.

/12/ შპს გრავიტი რენდი. 1956. Gravitics Situation. გვ. 47. In Valone, T. (რედ.), 1994. Electrogravetic Systems: Reports on a new propulsion methodology. მთლიანობის კვლევის ინსტიტუტი, ვაშინგტონი, DC 2005 წ.

/13/ საავიაციო კვლევები (საერთაშორისო) შ.პ.ს. 1956. ელექტროგრავიტიკის სისტემები: ელექტროსტატიკური მოძრაობის, დინამიური კონტრბარული და ბარიცენტრული კონტროლის გამოკვლევა. გვ. 32. In Valone, T. (რედ.), 1994. Electrogravetic Systems: Reports on a new propulsion methodology. მთლიანობის კვლევის ინსტიტუტი, ვაშინგტონი, DC 2005 წ.

/14/ Evans, M. W. 2002. კავშირი ელექტროდინამიკის საქსისა და O(3) თეორიებს შორის. In Evans, M. W. (რედ.), Modern Nonlinear Physics.

/15/ ანასტასოვსკი, პ.კ., ტ.ე. ბეარდენი, ს. ციუბოტარიუ, ვ.ტ. კოფი, ლ.ბ.კროუელი, გ.ჯ.ევანსი, მ.და sz A ros, P. R. Moln A r, S. Roy და J.-P. ვიგიერი. (Პრესაში). ანტი გრავიტაციული ეფექტები საქსის ელექტროდინამიკის თეორიაში ფიზიკის ასოების საფუძვლები.

/16/ Alcubierre, M. 1994. The Warp Drive: ჰიპერ-სწრაფი მოგზაურობა ფარდობითობის ფარდობითობის ფარგლებში. კლასიკური და კვანტური გრავიტაცია.

/17/ ფრან დე აგინო: გრავიტაცია და ელექტრომაგნეტიზმი; კორელაცია და დიდი გაერთიანება, S. Luis, ბრაზილია, 1999 წ.

/18/ Puthoff, H. E. 1996. SETI, The Velocity-of-Light Limitation, and the Alcubierre Warp Drive: An Integrating Overview, Physics Essays.

/19/ Puthoff, H. 1989. „გრავიტაცია, როგორც ნულოვანი წერტილის რყევის ძალა“. ფიზ. Rev A., 39 (5):. Puthoff, H. 1989. „ელექტრომაგნიტური ნულოვანი წერტილის ენერგიის წყარო“. ფიზ. Rev A, 40 (9):.

/20/ ანასტასოვსკი, პ.კ., ტ.ე. ბეარდენი, ს. ციუბოტარიუ, ვ.ტ. კოფი, ლ.ბ.კროუელი, გ.ჯ.ევანსი, მ.ვ.ევანსი, რ.ფლაუერი, ა.ლაბუნსკი, ბ.ლენერტი, მ.მ.და sz A ros, P. R. Moln A r, J. K. Moscicki, S. Roy და J. P. Vigier. 2001. უმოძრაო არჩევითი რომამაგნიტური გენერატორის ახსნა 0(3) ელექტროდინამიკით. ფიზიკის წერილების საფუძვლები, 14(1):87-93

/21/ იხილეთ ტომ ბერდენის ვებ-გვერდი ვრცელი ჩამონათვალისთვის და მისი ნაშრომების ასლებისთვის: www. შნიერი. ორგ.

/22/ Bearden, T. 2002. ენერგია ვაკუუმიდან: ცნებები და პრინციპები. მსოფლიო სამეცნიერო (გამოცემაში).

/24/Consortium searl international, www. /ე. htm

/25/ “Searle magnetogravity converter”, Sci Tec, 2002 წ.

/26/ J. E. Bayles, ელექტროგრავიტაცია, როგორც ერთიანი ველის თეორია, http://www. /გრავბუქი/ (დანართი).

/27.28/ LaViolette, P. 1993. The U.S. Antigravity Squadron. In Valone, T. (რედ.), 1994. ელექტროგრავიტიკის სისტემები: მოხსენებები ახალი ძრავის მეთოდოლოგიის შესახებ. მთლიანობის კვლევის ინსტიტუტი, ვაშინგტონი, DC 2005 წ.

/29/ LaViolette, P. A. 1992. ელექტროგრავიტიკა: უკან მომავალში. LaViolette, P. A. 1993. ელექტროგრავიტიკის თეორია. ელექტრო კოსმოსური ხომალდი, ნომერი 8.

/30/ LaViolette, P. A. 2000. მოძრაობა პირველი კანონის მიღმა და მოწინავე საველე ძრავის ტექნოლოგიები. T. Loder-ში (რედ.). „გარეშე“ ტექნოლოგიები, მათი კრიტიკული როლი გარემოს ტენდენციებთან დაკავშირებით და არასაჭირო ენერგეტიკული კრიზისი. ანგარიში მომზადებულია აშშ-სთვის.

/31/ ინფორმაცია ხელმისაწვდომია მისამართზე: www. გამჟღავნების პროექტი. ორგ.

/32/ Greer, S. M. and T. C. Loder III. 2001. გამჟღავნების პროექტის ბრიფინგის დოკუმენტი, 492 გვ. ხელმისაწვდომია CD-ზე: The Disclosure Project, P. O. Box 2365, Charlottesville, VA 22902.

/33/ Greer, S. M. 2001. გამჟღავნება: სამხედრო და სამთავრობო მოწმეები ავლენენ უდიდეს საიდუმლოებებს თანამედროვე ისტორიაში. Crossing Point Inc. კროზეტი, VA.

/34/ იქვე, გვ. 357-366 წწ.

/35/ იქვე, გვ. 262-270 წწ.

/36/ იქვე, გვ. 384-387 წწ.

/37/ იქვე, გვ. 391-403 წწ.

/38/ იქვე, გვ. 388-389 წწ.

/39/ იქვე, გვ. 497-510 წწ.

/40/ Cook, N. 2001. The Hunt for Zero Point.

/41/ Deavenport, L. 1995. „T. თ. ბრაუნის ექსპერიმენტი გამეორებულია. ელექტრო კოსმოსური ხომალდის ჟურნალი. ნომერი 16 ოქტ. 1995. (გადაბეჭდილი: Valone, T. (რედ.), 1994. Electro-gravetic Systems: Reports on a new propulsion methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 2005)