Karinis-pramoninis kompleksas (MIC) – žinių hipermarketas. Rusijos karinis-pramoninis kompleksas: pramonės šakos, įmonės, problemos. Rusijos karinio-pramoninio komplekso struktūra ir plėtra Kuris miestas yra kariuomenės centras

Norint patekti į ZATO teritoriją, reikalingas specialus leidimas. Lengviausia jį gauti tiems, kurių artimi giminaičiai gyvena uždarame mieste. Leidimas išduodamas ir tiems, kurie įsidarbino uždarame administraciniame padalinyje arba susirado vyrą ar žmoną iš vietos gyventojų.

Bet, žinoma, yra ir būdų. Kai kurie ZATO retkarčiais organizuoja kultūros ir sporto renginius, į kuriuos kviečiami išorės dalyviai. Patys beviltiškiausi tiesiog randa skyles tvoroje arba slaptais takais įsėlina į miestą. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad už neteisėtą patekimą į uždaro administracinio vieneto teritoriją gresia administracinė nuobauda – bauda ir nedelsiant pašalinimas iš tvoros.

10 uždarytų Rusijos miestų

1. Železnogorskas (Krasnojarskas-26, Sotsgorodas, Atomgradas), Krasnojarsko sritis

Nuotrauka: Sergejus Filininas

Ypatingo statuso priežastis: Miesto teritorijoje yra Kasybos ir chemijos kombinatas (MCC), kuriame buvo gaminamas ginklams tinkamas plutonis (plutonis-239), taip pat UAB Informacinės palydovinės sistemos, pavadintos akademiko M.F. Reshetnev“, kuri gamina palydovus.

Kažkada Zheleznogorsko projektuotojai laikėsi maksimalaus nesikišimo į natūralų kraštovaizdį koncepcijos, todėl iš paukščio skrydžio atrodo, kad gyvenamieji rajonai yra tiesiog miške. Netoli kalnų grandinėje yra urano-grafito reaktoriai, skirti plutoniui gaminti. Viena jų veikė dar visai neseniai – ne tik gamino plutonį, bet ir tiekė šilumą bei elektrą miesto gyventojams. Reaktoriai išsidėstę kilometrų ilgio tuneliuose granito monolito storyje – branduolinio karo atveju. Kitas tunelis buvo nutiestas iš dujų chemijos komplekso į kitą Jenisejaus krantą.

Sovietmečiu uždaro miesto statusas į miestą pritraukdavo užsienio žvalgybos agentus, kuriuos akyli vietos gyventojai atpažino beveik iš karto. Tačiau tarp jų itin populiari istorija – ne apie užsienio agentą, o apie jų pačių tautietį: devintajame dešimtmetyje vienas iš MKC darbuotojų sugebėjo per patikros postą nelegaliai gabenti plutonio ir laikė jį namuose įprastoje stiklinėje. stiklainis. Vėliau, kai vagis buvo aptiktas naudojant specialią įrangą, jis pasakė, kad tiesiog norėjo nunuodyti uošvę. Dėl to jis buvo paskelbtas išprotėjusiu ir išsiųstas gydytis.

Beje, mieste yra pavadintas Kultūros ir poilsio parkas. Kirovas, kur veikia atrakcionai „Saulė“, „Varpas“, „Orbita“ ir yra Miesto ežeras.

2. Zelenogorskas (Zaozerny-13, Krasnojarskas-45), Krasnojarsko sritis

Ypatingo statuso priežastis: Miesto teritorijoje yra OJSC Gamybos asociacijos elektrocheminė gamykla, kurioje gaminamas mažai prisodrintas uranas.

Zelenogorskas buvo pastatytas prie Kano upės mažo Ust-Bargos kaimelio vietoje. Praktiškai nuo žemės paviršiaus nušluoto kaimo gyventojai įsitraukė į miesto statybas.

Zelenogorske „Vityaz“ centre yra kariūnų korpusas, čia karinio rengimo mokomi ne tik berniukai, bet ir merginos. Centre yra nedidelis Karinės šlovės muziejus. Mieste taip pat yra muziejus ir parodų centras, esantis priešais Šv. Serafimo iš Sarovo bažnyčią.

Pagrindinė Zelenogorsko gyventojų pramoga – susibūrimai Kan upės pakrantėje ir apsilankymas vos prieš porą mėnesių atidarytame naktiniame klube „Gorod“. Kultūriniam laisvalaikiui vietiniai gyventojai mieliau važiuoja į Krasnojarską, nepaisant to, kad jis yra nutolęs daugiau nei 150 km. Lankytoją tikriausiai nustebins tai, kad Zelenogorskas, skirtingai nei dauguma ZATO, visai nepanašus į tipišką sovietinių laikų miestelį – čia platūs prospektai, mūriniai daugiaaukščiai pastatai, begalė vejų ir aikščių; jokio nuobodulio ir nevilties. Tačiau visur esantis paminklas Leninui primena sovietinę praeitį.

3. Znamenskas (Kapustin Yar - 1), Astrachanės sritis

Ypatingo statuso priežastis: Miestas yra Kapustin Yar karinio poligono administracinis ir gyvenamasis centras.

1946 m. ​​pastatytas Kapustin Yar karinis poligonas buvo skirtas pirmosioms sovietų kovinėms balistinėms raketoms išbandyti. Ir gavo visiškai taikų pavadinimą iš to paties pavadinimo kaimo, kuris vėliau tapo atviru uždaro Znamensko priemiesčiu. Tačiau iš tikrųjų pastarasis pasirodė ne toks uždaras: čia į ekskursijas periodiškai atvyksta moksleiviai ir studentai iš gretimų gyvenviečių. Tad norintys patekti į miestą gali pabandyti suformuoti turistinę grupę ir pateikti atitinkamą prašymą – gali būti, kad bus priimti ypač atkaklūs.

Pirmąjį Kapustin Jaro poligono vadovą, 1946 m. ​​į tarnybą įstojusį generolą majorą Vasilijus Voznyukas iki šiol gerbia vietos gyventojai, jo portretus galite pamatyti administracijos kabinetuose. Vietiniame Kosmonautikos muziejuje yra jo portretas. Būtent iš Znamensko pakilo pirmieji kosminiai šunys, kurių vardai buvo ne Belka ir Strelka, o Dezik ir Čigonė. Šalia muziejaus yra atvira zona, kurioje eksponuojami karinės technikos pavyzdžiai – raketų paleidimo įrenginiai, radarai.

4. Lesnojaus miestas (Sverdlovskas-45), Sverdlovsko sritis

Ypatingo statuso priežastis: Miesto teritorijoje yra federalinė valstybinė vieninga įmonė Elektrokhimpribor Combine, skirta branduoliniams ginklams surinkti ir disponuoti, taip pat urano izotopams gaminti.

Didelės Lesnojaus dalies statyba krito ant Gulago kalinių pečių: iš viso slaptame objekte dirbo daugiau nei 20 000 kalinių. Nepaisant to, kad SSRS Ministrų Taryba atsiuntė geriausius specialistus prižiūrėti būsimų ZATO darbų, buvo tragiškų incidentų. Taigi Lesnojaus statyba pareikalavo kelių dešimčių žmonių, kurie žuvo per sprogdinimo operacijas ir niekada nebuvo tinkamai palaidoti, gyvybes – jų kūnai yra masinėse kapavietėse.

Lesnojaus miestas labai panašus į kitus uždarus Rosatom miestus: 3 aukštų namai nuo pirmųjų statybos metų (50-ųjų pradžioje), solidūs „stalininiai“ pastatai ir spalvingi daugiaaukščiai pastatai šviesiose prospektuose, gražus parkas pavadintas. Gagarinas, paminklas Leninui. Tačiau laisvalaikį galima paįvairinti, nes Lesnojaus miestas yra vos už kelių kilometrų nuo kaimyninio Nižniaja Turos miestelio: viena centrinių jo gatvių baigiasi tiesiai prie Lesnojaus miesto kontrolės punkto. Nizhnyaya Tura yra, pavyzdžiui, istorijos ir aplinkos muziejai lankytojams.

5. Mirny, Archangelsko sritis

Ypatingo statuso priežastis: Tai administracinis ir gyvenamasis Plesecko kosmodromo centras.

Toje vietoje, kur dabar stovi Mirny miestas, carinės Rusijos laikais ėjo vadinamasis „suverenus kelias“ į Baltąją jūrą. Pasak legendos, šiuo maršrutu Michailas Lomonosovas sekė konvojų į Maskvą. Tačiau memorialinio stulpo nėra, o visos pagrindinės Mirny lankytinos vietos yra susijusios su kosmoso tyrinėjimo istorija: pirmasis valstybinis kosmodromas „Pleseckas“ jau seniai pirmauja pasaulyje pagal paleidimų skaičių.

Mirnyje gausu paminklų ir obeliskų. Net akmuo, nuo kurio prasidėjo miesto statyba, buvo paverstas paminklu. Pirmojo sovietinio navigacinio erdvėlaivio paleidimo garbei čia buvo įrengtas obeliskas „Kosmos-1000“. 1989 metais į orbitą buvo paleistas palydovas „Cosmos 2000“ – šį įvykį taip pat žymi paminklas, pramintas „ateiviu“ dėl panašumo į nežemiškų civilizacijų atstovus.

Į Mirny galite patekti slaptu keliu, kuris prasideda paskutiniame kaimyninio Plesetsko kaimo posūkyje, jei į miestą pateksite mikroautobusu. Tiesa, verta pasitikrinti topografiją su vienu iš vietinių, taip pat būti pasiruošusiems, kad gali atsitrenkti į karinį patrulį.

6. Novouralskas (Sverdlovskas-44), Sverdlovsko sritis

Nuotrauka: zzaharr

Ypatingo statuso priežastis: Miesto teritorijoje yra OJSC Uralo elektrocheminė gamykla, kurioje gaminamas labai prisodrintas uranas.

Novouralskas stovi ant Verkh-Neyvinsky tvenkinio kranto, Neivos upės aukštupyje. Jie sako, kad į miestą galite patekti per mišką, esantį šalia vadinamojo Belorechenskaya patikros punkto - netoli nuo Belorečkos kaimo. Tačiau lankytojui lengva pasiklysti, todėl verta susirasti gidą.

Novouralsko apylinkėse gausu gamtos paminklų. Tai apima, pavyzdžiui, „Hanging Stone Rock“ ir „Seven Brothers Mountain“. Su pastarojo kilme siejama daug legendų: pagal vieną versiją Ermakas akmeniniais stabais pavertė septynis būrėjus, neleidusius jam užkariauti Sibiro; anot kito, tai viskas, kas liko iš auksakasių brolių, kurie visą naktį akylai saugojo savo grobį nuo plėšikų, o ryte virto akmenimis. Yra net tokia istorija: sovietmečiu buvo paskelbtas reidas prieš Uralo miškuose besislapstančius sentikius. Septyni iš jų, bandydami pabėgti nuo persekiojimo, pabėgo į kalnus, kur juos į akmenį sukaustė ne kažkokios antgamtinės jėgos, o įprasta baimė.

Miesto centre yra kraštotyros muziejus ir operetės teatras, kurio artistus, be kita ko, rengia Novouralsko muzikos mokykla.

7. Ozerskas (Čeliabinskas-40, Čeliabinskas-65)

Ypatingo statuso priežastis: Miesto teritorijoje yra federalinė valstybinė vieninga įmonė „Gamybos asociacija „Mayak“, kurioje gaminami radioaktyvieji izotopai.

Nepaisant to, kad į Mayak statybą ir eksploataciją buvo investuoti milžiniški techniniai ir žmogiškieji ištekliai, nelaimingų atsitikimų neapsiėjo. Be to, vienas iš jų tik šiek tiek nusileidžia Černobylio tragedijai. Dėl 1957 m. rugsėjo 29 d. radioaktyviųjų atliekų saugykloje įvykusio sprogimo užterštoje zonoje buvo apie 300 km ilgio ir 10 km pločio teritorija. Iš viso čia gyveno 270 000 žmonių. Dauguma buvo perkelti, o jų turtas ir gyvuliai buvo sunaikinti.

Specialistai, priklausę pirmajai gamyklos Nr. 817 (taip anksčiau buvo vadinama Mayak gamybos asociacija), darbuotojų atranka buvo atliekama griežta kelių etapų atranka; Be to, atvykę į slaptą objektą, kelerius metus iš jų buvo atimta ne tik susitikimų su artimaisiais, bet ir teisė su jais susirašinėti. Šiandien Ozero gyventojai gyvenimą uždarame mieste suvokia ne kaip apribojimą, o kaip privilegiją. Todėl jų požiūryje į lankytojus galima įžvelgti tam tikrą nuolaidumą.

8. Sarovas (Šatki-1, Maskva-300, Kremlevas, Arzamas-75, Arzamas-16), Nižnij Novgorodo sritis

Ypatingo statuso priežastis: Miesto teritorijoje yra Rusijos federalinio branduolinio centro Visos Rusijos eksperimentinės fizikos tyrimų institutas (RFNC-VNIIEF).

Sarovas yra nuostabus miestas: viena vertus, tai yra atominės bombos sukūrimo vieta, kita vertus, čia yra viena iš labiausiai gerbiamų ortodoksų šventovių – Sarovo Ermitažas. 1778 m. vienu iš vienuolyno, kuris turėjo ypač griežtą chartiją, naujokų tapo Prokhoras Isidorovičius Moshninas, praeityje - turtingo pirklio sūnus, ateityje - vienuolis Serafimas iš Sarovo.

Po Sarovo dykuma yra tikras požeminis miestas, į kurį vienatvės ieškoti leidosi vienuoliai atsiskyrėliai. Trijų lygių katakombos yra sudėtinga siaurų, prastai apšviestų koridorių sistema. Vietos legenda byloja, kad žemiausiame požeminės bažnyčios lygyje buvęs ežerėlis, kuriuo naujokai plaukiodavo valtimi.

Kaip tik religinis motyvas pašaliniams gali padėti lengviau patekti į Sarovą: periodiškai organizuojamos piligriminės kelionės į Sarovo vienuolyno Švč. Užmigimo vienuolyną, kuris vėl saugiai veikia nuo 2006 m. Tiems, kurie labiau domisi sovietų branduolinių mokslininkų pasiekimais, Branduolinių ginklų muziejus veikia RFNC-VNIIEF pagrindu. Pagrindinis jo eksponatas yra vadinamoji carė Bomba, dar vadinama „Kuzkos motina“, kurią Chruščiovas pažadėjo parodyti Amerikai. Dauguma muziejaus eksponatų, žinoma, yra kopijos.

9. Severomorskas, Murmansko sritis

Ypatingo statuso priežastis: Tai didelė karinio jūrų laivyno bazė.

Severomorskas, buvęs Vaengos kaimas, stovi ant Kolos įlankos kranto Barenco jūroje. Iš pradžių šioje teritorijoje gyveno samiai ir pomorai, vėliau, XX amžiuje, čia atvyko suomiai ir rusai. Karinio jūrų laivyno bazė čia pradėta statyti praėjusio amžiaus 30-ųjų viduryje, tačiau miestas uždaro statusą gavo po Sovietų Sąjungos žlugimo – 1996 m.

Įsimintinos vietos Severomorske yra skirtos jūreiviams ir laivyno istorijai. Taigi, Primorskaya aikštėje yra paminklas Šiaurės jūros didvyriams - milžiniškas jūreivis su kulkosvaidžiu ir dangteliu su plazdančiais kaspinais. Vietos gyventojai jį meiliai vadina Alioša. Drąsos aikštėje stovi paminklas torpediniam kateriui TK-12, kuris Antrojo pasaulinio karo metais nuskandino keturis priešo laivus. Čia taip pat įsikūręs povandeninių laivų muziejus K-21, kuriame pristatomi pagrindiniai povandeninių laivų namų apyvokos daiktai: nuo tualeto iki konservuoto geriamojo vandens.

Severomorskas yra už poliarinio rato, todėl žiemą čia yra poliarinė naktis, kuri trunka nuo gruodžio pradžios iki sausio vidurio. Tikrų arktinių šalnų Severomorske pasitaiko retai, tačiau dėl ledinio vėjo ir didelės drėgmės lankytojui sunku prisitaikyti prie vietos klimato.

10. Snežinskas (Čeliabinskas-70), Čeliabinsko sritis

Ypatingo statuso priežastis: Miesto teritorijoje yra Rusijos federalinis branduolinis centras - Visos Rusijos techninės fizikos tyrimų institutas, pavadintas akademiko E.I. Zababakhina (RFNC-VNIITF).

Į Snežinską geriausia atvykti vasarą, kai miestas tiesiog apsuptas žalumos. Snežinske yra keli ežerai, o karštą dieną galima maudytis ir degintis viename iš miesto paplūdimių. Atvykusieji į miestą žiemą pramogauja kalnų slidinėjimu – netoli nuo miesto yra nutiesti takai Vyšnių kalnų šlaituose. Taip pat yra įrangos nuomos ir remonto centras bei Sungul sanatorija.

Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad šiuolaikinis Snežinskas – jaukus, švarus miestelis, turintis net savo Brodvėjų (taip Snežinsko gyventojai vadina Ciolkovskio bulvarą). Tiesą sakant, mieste pilna paslaptingų, iš sovietinių laikų išsaugotų artefaktų: neaiškios paskirties konstrukcijų, pačiame miesto centre iš žemės kyšančių ventiliacijos vamzdžių, į nežinią vedančių tunelių. Prieš keletą metų vietiniame laikraštyje pasirodė fantastiška istorija apie požeminės komunikacijos buvimą mieste. Be visiškai tikėtinų detalių, buvo ir milžiniškų barsukų. Visuomenė vis dar ginčijasi dėl gandų apie Snežinskio metro pagrįstumo. O vietiniai duobkasiai karts nuo karto surengia ekspedicijas, ieškodami slaptų požeminių perėjų.

Vokietijos šarvuotų tankų pramonė yra išvystyta šalies karinio-pramoninio komplekso šaka. Jis gali užtikrinti visų tipų šarvuotų kovos mašinų (AFV): tankų, pėstininkų kovos mašinų (IFV), šarvuočių vežėjų (APC), kovinės žvalgybos mašinų (RCV) ir kitų šarvuočių gamybą, taip pat aukštą techninis išsivystymo lygis ir konkurencingumas kaip galutiniai produktai, taip pat pagrindinės sistemos ir posistemiai (ginklai, šarvų apsauga, važiuoklė, varikliai).

Vokietija turi gamybos įrenginius su visu technologiniu ciklu, skirtu modernių šarvuotų kovos mašinų gamybai. Šiuo metu šarvuotų transporto priemonių gamyba užsiima daugiau nei 60 pagrindinių pramonės šakų gamyklų, iš jų per 30 mechanikos, iki dešimties automobilių, trys metalurgijos, dvi laivų statybos, trys elektros ir kitos. Tai lemia šarvuočių komponentų (bokštelių, korpusų, važiuoklių, ginklų, variklių, įvairių komponentų ir mazgų) gamybos ypatumai.

Svarbią vietą tarp šių įmonių užima mašinų gamybos ir automobilių gamyklos, kuriose atliekamas galutinis šarvuočių surinkimas. Įsikūrę, kaip taisyklė, dideliuose pramonės centruose arba arti jų, jie aprūpinti moderniomis staklėmis ir kita technologine įranga. Jų teritorijoje yra iki 30 gamybinių pastatų, iki 90 techninių, paslaugų, sandėliavimo ir administracinių pastatų, atviros gatavų gaminių, komponentų ir ruošinių iš kitų gamyklų sandėliavimo zonos. Daugumos šių įmonių būdingas bruožas yra tai, kad jų teritorijoje arba šalia jos yra įrangos ir krovinių geležinkelio stočių bandymų poligonai.

Svarbiausios ir nuolatos šarvuotų transporto priemonių gamyba užsiimančios yra įmonių Krauss-Maffei Wegmann (Miunchenas), Mac System (Kylis) ir Thyssen Henschel Werke (Kaselis), taip pat Eisenwerke Kaiserslautern (Kaiserslautern) mašinų gamybos gamyklos. ).

Krauss-Maffei Wegmann gamykla yra pagrindinė gamykla, gaminanti įvairių modifikacijų tankus Leopard. Jos teritorijoje yra 12 pagrindinių gamybinių cechų pastatų, taip pat daugiau nei 20 gamybinių ir bandymų, laboratorinių ir gamybinių bei techninių pastatų. Be to, yra paruoštos produkcijos sandėliavimo aikštelės (kai kuriose jų yra pastogės) bei įrengtas bandymų poligonas gaminamos įrangos jūriniams bandymams atlikti. Be šarvuočių, gamykla gamina traktorius, specialias transporto priemones ir kitą Bundesvero transporto įrangą. Civilinė produkcija – tai lokomotyvai, automobiliai, traktoriai, autobusai ir įvairi įranga, skirta metalo apdirbimo, kasybos, chemijos, celiuliozės ir popieriaus, stiklo ir maisto pramonei.

Šiuo metu šioje įmonėje Vokietijos sausumos pajėgų įsakymu vykdomas visapusiškas tankų Leopard-2A4 modernizavimas iki Leopard-2A6 lygio, taip pat savaeigių Gepard tobulinimas. ginklas.

Tankas "Leopard-2A4"

Tankas "Leopard-2A6"

Bendrovės lėšomis buvo sukurtas ir serijinei gamybai pradėtas naudoti šarvuotas transporteris ATF-2 Dingo, paremtas taktine mašina Unimog. Jis skirtas aprūpinti Bundesvero taikos palaikymo kontingentus Afganistane. Tiekimas Vokietijos sausumos pajėgoms buvo vykdomas nuo 2000 m. Taip pat iniciatyvos pagrindu buvo sukurtas ir pristatytas lengvojo šarvuočio „Terrier“ demonstracinis pavyzdys.

„Mak System“ gamykla yra antroji įmonė šalyje, kuri specializuojasi tankų „Leopard“ ir jų pagrindu pagamintų šarvuočių gamyboje. Be to, čia įsitvirtino inžinerinių transporto priemonių ir artilerijos ginklų (haubicų, torpedų vamzdžių, 40 mm savaeigių pabūklų) gamyba. Civiliniai produktai yra lokomotyvai, dyzeliniai varikliai ir geležies liejiniai. Gamyklos teritorijoje yra 17 pagrindinių ir pagalbinių cechų pastatų, iki dešimties techninių ir laboratorinių pastatų, atvira zona gatavų gaminių saugojimui ir bandymų poligonas.

Thyssen Henschel Werke gamykla (seniausia pramonės įmonė) specializuojasi pėstininkų kovos mašinų, šarvuotų transporterių ir pėstininkų kovos mašinų gamyboje. Civilinė produkcija - dyzeliniai-elektriniai lokomotyvai, elektriniai lokomotyvai, dyzeliniai varikliai, įvairių mašinų ir mechanizmų dalys. Šiuo metu gamykloje atliekamas kapitalinis remontas, modernizuojama įranga. Daugiafunkcinės platformos TN 495 pagrindu sukurti pėstininkų kovos mašinų ir šarvuočių demonstraciniai modeliai. Įmonės teritorijoje yra 22 pagrindinių ir pagalbinių cechų pastatai, iki 20 techninių, laboratorinių ir aptarnavimo pastatų, sandėlių pastatai gatavų gaminių saugojimui ir bandymų poligonas.

Iki 90-ųjų vidurio Thyssen Industry-Rheinstahl gamykla rinko šarvuotus transporterius (daugiausia pasienio apsaugos kariuomenei) ir šarvuočius eksportui. Be to, čia buvo pradėta gaminti bokštelių tankams Leopard, savaeigių pabūklų korpusams ir šarvuočiams. Dabar gamykla visiškai perkelta į hidraulinės įrangos gamybą. Šarvuotų transporterių TM-170 ir UR-416 gamybos įranga ir techninė dokumentacija buvo perduota asociacijai KUKA Henschel. Iš civilinės produkcijos čia gaminama kasyklų įranga, cisternos, suvirintos konstrukcijos, ketus, taip pat atliekamas geležinkelio vagonų remontas. Gamyklos teritorijoje yra 11 pagrindinių ir pagalbinių cechų pastatų, iki 15 techninių, laboratorinių ir administracinių pastatų, atvira zona gatavų gaminių saugojimui ir bandymų poligonas.

1999 m. koncernas „Rheinmetall“ įsigijo kontrolinį bendrovės KUKA akcijų paketą ir suformavo gamybos skyrių „Sausumos pajėgų kovinės mašinos“. Jame taip pat buvo bendrovė „Mak System“, kurios visos akcijos priklauso jam nuo 1992 m. Buvo svarstomas klausimas dėl Wiesel-2 BRM gamybos perkėlimo iš Kylio į Rheinmetall De Tek įmonę (Unterlus, Žemutinė Saksonija).

BRM "Wiesel-2"

Nuo 1999 metų kompanijos Krauss-Maffei Wegmann ir Rheinmetall kuria šarvuotą transporterį GTK Boxer, skirtą pakeisti šarvuočius Fuchs ir M11Z. Be to, programoje dalyvauja Nyderlandai (vietinis pavadinimas PWV). Pirmasis naujojo šarvuočio prototipas buvo pademonstruotas 2002-ųjų liepą, o serijinė jo gamyba pradėta 2007-aisiais iškart po kūrimo pabaigos. Pirmoje serijoje bus po 200 šarvuotų transporterių kiekvienai šaliai.

Šarvuotas transporteris STK "Boxer"

Dėl finansinių priežasčių buvo atidėtas NGP kovinės mašinos kūrimas, kuris turėjo būti naudojamas kaip pagrindas naujo pagrindinio mūšio tanko, pėstininkų kovos mašinų ir savaeigių pabūklų sukūrimui.

Eisenwerke Kaiserslautern kompanija atlieka svarbų vaidmenį tenkinant Vokietijos sausumos pajėgų poreikius dėl inžinerinės įrangos ir amfibinių transporto priemonių. Jos produkcija eksportuojama į JAV, JK, Australiją, Kanadą ir kitas šalis.

Gamyklų, kurios taip pat gali dalyvauti šarvuočių gamyboje, yra tos, kurios turi ankstesnių metų gamybos patirtį. Tai pirmiausia įmonių Arnold Jung Locomotive Factories (Kirchenas) ir Luther Werke (Brunschweig - priešgamybiniai tankų Leopard-1 pavyzdžiai), Keller und Knappich (Augsburgas - MVT tanko 70 prototipai), "Eisenwerke Kaiserslautern" įmonės. (BRM ARE), „Daimler-Benz“ (šarvuotieji transporteriai ir pėstininkų kovos mašinos) (Gaggenau), „Rheinstahl, Hannomag baumaschinen“ (Hanoveris), taip pat įmonė „Machinų gamykla Augsburgas-Niurnbergas, Werk Nuremberg (MAN) “ (Niurnbergas – tankai). Išvardintų gamyklų galimybes gaminti šarvuočius taip pat užtikrina devintajame dešimtmetyje įvesti reikalavimai šarvuočių komponentų ir agregatų standartizavimui ir jų suvienodinimui su civilinių gaminių pavyzdžiais (tradicinių komponentų naudojimas šarvuotose transporto priemonėse ir agregatai, naudojami civilinių gaminių gamyboje). Tam prisidėjo ir pramonės rekonstrukcija, kurios tikslas – įdiegti naujausią įrangą (įskaitant mikrokompiuterius ir mašinas su skaitmenine programine įranga), įdiegtos automatizuotos gamybos valdymo sistemos.

Ypatingą vietą pramonėje užima šarvuočių remonto ir modernizavimo gamyklos. Tai šešios specialios remonto ir restauravimo įmonės, priklausančios privačioms įmonėms (Bad Bergzabern, Bergheim, Wetter, Darmstadt, Frankfurt am Main, Freisen miestuose), Luther-Werke kompanijos mašinų gamybos gamykla ir Flensburger laivų statybos gamykla. Schiffsbaugesellschaft (Flensburgas). Wegmann und Co gamykla (Kaselis) gali būti susijusi su šarvuočių remontu ir modernizavimu.

Vokietijoje yra penkios valstybinės remonto ir atnaujinimo gamyklos (RVZ), kurios yra sausumos pajėgų paramos vadovybės dalis. Keturi iš jų užsiima šarvuočių remontu. Tai 800 RVZ (Julichas, Šiaurės Reinas-Vestfalija) ir 850 RVZ (Darmštatas). Bad Bergzaberno mieste yra 870 RVZ, kurie specializuojasi radijo elektroninės įrangos, įskaitant įmontuotą įrangą, taisyme. Po Vokietijos susijungimo 890 RVZ (Doberlug-Kirchhain, Brandenburgas) naudojamas Bundesvero interesams.

Šarvuočių remontą ir modernizavimą atlieka privačios įmonės: Industri-Werke Saar (Freisen) ir FFG Flensburger Farzeugbau (Flensburgas), taip pat NFV Neubrandenburger Farzeugwerke (Neubrandenburgas, Meklenburgas-Prepomeranija). 2000 m. Krauss-Maffei Wegmann įmonė Kölledoje (Tiuringija) įkūrė dukterinę įmonę Systeminstandsetzungs Ost, kurios specializacija yra vikšrinių ir ratinių šarvuočių (darbuotojų iki 150 žmonių) remontas.

Pagrindinės modernizavimo kryptys yra šios: MBT mininės ir anti-kumuliacinės apsaugos didinimas, įrengiant papildomą titano lydinio plokštę dugne ir naujus šoninius korpuso ekranus, taip pat bokštelį iš kompozitinių medžiagų su plieniniu pamušalu; avarinio liuko, esančio po vairuotoju, konstrukcijos stiprumo stiprinimas; jo sėdynei naudojama smūgius sugerianti konstrukcija, kuri žymiai sumažins smūgio bangos poveikį minos sprogimo metu. Be to, transporto priemonėje turėtų būti įrengtas nuotoliniu būdu valdomas ginklų modulis su 40 mm automatiniu granatsvaidžiu GMG ir optinių-elektroninių atsakomųjų priemonių sistema MUSS, o tanko įrangoje bus sumontuota buldozerinė įranga, skirta griuvėsiams įveikti išankstiniais maršrutais. ir šaudymo pozicijų įrengimas gynyboje.

Kurdami ginklus ir karinę techniką Vokietijos ginkluotųjų pajėgų interesais, vokiečių specialistai sukūrė naujos kartos vidutinio pajėgumo šarvuotus kovos automobilius, skirtus sausumos pajėgų vienetų vadovavimo ir valdymo užduotims atlikti, ryšiams ir transporto paramai atlikti. Tuo pačiu metu projektuojant ypatingas dėmesys buvo skiriamas galimybei juos vėliau modernizuoti.

Taigi įmonei „Krauss-Maffei Wegmann“ buvo duotas nurodymas įgyvendinti projektą sukurti šarvuotą kovos mašiną „Grizzly“. Kūrimo programoje numatyta jo gamyba valdymo transporto priemonės, transporto ir greitosios medicinos pagalbos transporto priemonėse.

AFV "Grizzly"

2007 metų pabaigoje Vokietijos parlamentas patvirtino Bundesvero prašymą skirti 3 milijardus eurų kaip dalį naujų pėstininkų kovos mašinų Puma, skirtų pakeisti pasenusią Marder, pirkimo. Tikimasi, kad Vokietijos sausumos pajėgose pradės eksploatuoti 405 tokios transporto priemonės, o 634 „Marders“ bus pašalintos iš tarnybos.

BPM "Puma"

„Marder-1A3“

Planuojama, kad nuo 2010 m. pėstininkų kovos mašina „Puma“ bus pristatyta ginklų ir karinės technikos rinkai parduoti ir kitoms šalims.

Vykdant programą, skirtą Vokietijos sausumos pajėgoms aprūpinti naujos rūšies ginklais ir karine įranga, 2007 m. antroje pusėje buvo sukurtas eksperimentinis šarvuotos kovos mašinos Gefas modelis. Jį kurdami kūrėjai rėmėsi šiais principais: moduliškumas, aukšta ekipažo apsauga, mobilumas ir išgyvenamumas.

„Gefas“ mašina buvo sukurta 2003–2007 m. „Rheinmetall Landsystem“ įmonės projektavimo biure, bendradarbiaujant su įmonėmis, kurios užsiima atskirų sistemų ir agregatų projektavimu ir gamyba:

IBD Deisenroth Engineering – pasyviųjų ir aktyvių šarvų kūrimas;
ESW - elektros generatorių sistemos projektavimas;
MTU Friedrichshafen - 890 serijos keturių cilindrų dyzelinio variklio su 560 AG gamyba. Su. (MTU 4R890);
Sensor-Technik Wiedemann - elektrinės pavaros sistemos kūrimas;
Timoney Technology – pakabos elementų kūrimas.
Užsienio spaudos analizė rodo, kad per pastaruosius dešimt metų Vokietijos šarvuotų tankų pramonės gamybinėje bazėje esminių pokyčių nebuvo. Tačiau ji atkreipia dėmesį į spartėjančius mokslinius tyrimus ir plėtrą kuriant šiuolaikinį MBT ir modernizuojant tanką Leopard-2, taip pat kuriant šarvuotas kovos mašinas.

Apskritai Vokietijos šarvuotų tankų pramonė turi galingą gamybinę ir mokslinę-techninę bazę, leidžiančią kurti ir gaminti modernius šarvuočius tokiais kiekiais, kurie ne tik atitiks jos pačios ginkluotųjų pajėgų poreikius, bet ir leis pristatyti eksportą. .

Karinį-pramoninį kompleksą sudaro kelios pagrindinės pramonės šakos:

Branduolinių ginklų gamyba;

Aviacijos pramonė;

Raketų ir kosmoso pramonė;

Šaulių ginklų gamyba;

Artilerijos sistemų gamyba;

Karinių laivų statyba;

Šarvų pramonė.

Aviacijos pramonei kariniame-pramoniniame komplekse atstovauja 220 įmonių ir 150 mokslinių organizacijų. Didžioji jų dalis yra Volgos ir Uralo regionuose, dideliuose pramonės centruose, kur galutiniai produktai surenkami pagrindinėse įmonėse iš dalių ir agregatų, kuriuos tiekia šimtai (o kartais ir tūkstančiai) subrangovų. Pagrindiniai veiksniai, lemiantys gamybos įmonių išsidėstymą, yra transporto susisiekimo patogumas ir kvalifikuotos darbo jėgos prieinamumas. O beveik visų tipų rusiškų orlaivių projektavimą vykdo Maskvos ir Maskvos srities projektavimo biurai. Vienintelė išimtis yra Beriev dizaino biuras Taganroge, kur gaminami amfibiniai orlaiviai.

Šaudmenų ir specialiosios chemijos pramonę sudaro apie 100 įmonių, užsiimančių šaudmenų kūrimu ir gamyba. Pagrindinė dalis sutelkta centre. Rusija ir Sibiras.

Ginklų pramonę sudaro daugiau nei 100 įmonių, kuriančių ir gaminančių raketų sistemas (išskyrus priešlėktuvines ir kosmines sistemas), tankus, artilerijos ginklus, šaulių ginklus, specialią optiką ir optoelektroniką. Ji sudaro daugiau nei 1/5 visos karinio-pramoninio komplekso gamybos apimties. Pramonės įmonės daugiausia yra Uralo-Volgos regione ir Centriniuose ekonominiuose regionuose.

Ryšių ir radijo pramonė vienija 200 įmonių ir kiek mažiau nei 200 mokslinių organizacijų, kuriančių ir gaminančių ryšių, televizijos ir radijo įrangą. Šios pramonės šakos tradiciškai turi didelę civilinės paskirties produktų dalį ir gamina 90 % televizorių ir 75 % garso įrangos Rusijoje. Pramonės įmonių yra visuose Rusijos Federacijos ekonominiuose regionuose.

Raketų ir kosmoso technologijų pramonę sudaro daugiau nei 70 įmonių ir daugiau nei 60 mokslinių organizacijų, užsiimančių priešlėktuvinių raketų sistemų ir kosmoso technologijų kūrimu ir gamyba (Centras, Uralas).

Laivų statybos pramonę sudaro daugiau nei 200 įmonių, gaminančių visų tipų civilinius ir karinius laivus, jų dalis ir agregatus (yra Šiaurės Vakarų, Šiaurės, Volgos-Vjatkos ir Tolimųjų Rytų regionuose).

Labiausiai išsibarsčiusi elektronikos pramonė: apie 500 įmonių ir organizacijų gamina mikroschemas, puslaidininkius, radijo komponentus (Maskvos sritis, Sankt Peterburgas, Novosibirskas, Tomskas ir kai kurios kitos).

Karinio-pramoninio komplekso bruožas yra daugelio jo įmonių išsidėstymas „uždaruose“ miestuose, kurie iki šiol niekur nebuvo minimi, net nebuvo pažymėti geografiniuose žemėlapiuose. Tik neseniai jie gavo tikrus vardus, o prieš tai buvo žymimi skaičiais (pavyzdžiui, Čeliabinskas-70).

Branduolinių ginklų kompleksas yra Rusijos branduolinės pramonės dalis. Tai apima šiuos kūrinius:

1. Urano rūdos gavyba ir urano koncentrato gamyba. Rusijoje šiuo metu veikia tik viena urano kasykla Krasnokamenske (Čitos sritis). Ten taip pat gaminamas urano koncentratas.

2. Urano sodrinimas (urano izotopų atskyrimas) vyksta Novouralsko (Svedlovskas-44), Zelenogorsko (Krasnojarskas-45), Seversko (Tomskas-7) ir Angarsko miestuose. Rusija turi 45% pasaulio urano sodrinimo pajėgumų. Sumažėjus branduolinių ginklų gamybai, šios pramonės šakos tampa vis labiau orientuotos į eksportą. Šių įmonių produktai patenka tiek į civilines atomines elektrines, tiek į branduolinių ginklų gamybą bei pramoninius reaktorius plutoniui gaminti.

3. Kuro elementų (kuro strypų) branduoliniams reaktoriams gamyba vykdoma Elektrostalyje ir Novosibirske.

4. Ginklų klasės plutonio gamyba ir atskyrimas dabar vykdomas Severske (Tomskas-7) ir Železnogorske (Krasnojarskas-26). Rusijos plutonio atsargos kaupiasi daugelį metų, tačiau branduoliniai reaktoriai šiuose miestuose nesustoja, nes aprūpina juos šiluma ir elektra. Anksčiau pagrindinis plutonio gamybos centras buvo Ozerskas (Čeliabinskas-65), kuriame 1957 metais dėl aušinimo sistemos gedimo sprogo vienas konteinerių, kuriame buvo laikomos skystos gamybos atliekos. Dėl to 23 tūkst. km plotas buvo užterštas radioaktyviosiomis atliekomis.

5. Branduolinių ginklų surinkimas vyko Sarove (Arzamas-16), Zarečnuose (Penza-19), Lesnojuose (Sverdlovskas-45) ir Trechgorny (Zlatoust - 16). Prototipų kūrimas buvo vykdomas Sarove ir Snežinske (Čeliabinskas-70). Pirmosios atominės ir vandenilinės bombos buvo sukurtos Sarove, kur dabar yra Rusijos federalinis branduolinis centras.

6. Branduolinių atliekų šalinimas šiandien yra viena iš sunkiausių aplinkosaugos problemų. Pagrindinis centras yra Snežinskas, kur apdorojamos atliekos ir užkasamos uolose.

Raketų ir kosmoso pramonė yra viena iš daugiausiai žinių reikalaujančių ir techniškai sudėtingiausių pramonės šakų. Pavyzdžiui, tarpžemyninėje balistinėje raketoje (ICBM) yra iki 300 tūkst. sistemų, posistemių, atskirų instrumentų ir dalių, o dideliame kosminiame komplekse – iki 10 mln. Todėl mokslininkų, dizainerių ir inžinierių šioje srityje yra daug daugiau nei darbininkų.

Pramonės mokslinių tyrimų ir plėtros organizacijos daugiausia yra sutelktos Maskvos regione. Čia kuriamos ICBM (Maskvoje ir Reutove), raketų varikliai (Chimkuose ir Koroleve), sparnuotosios raketos (Dubnoje ir Reutove), priešlėktuvinės raketos (Chimkuose).

Šių produktų gamyba yra išsibarsčiusi beveik visoje Rusijoje. ICBM gaminamos Votkinske (Udmurtija), balistinės raketos povandeniniams laivams – Zlatoust ir Krasnojarske. Paleidimo priemonės erdvėlaiviams paleisti gaminamos Maskvoje, Samaroje ir Omske. Erdvėlaiviai gaminami ten, taip pat Sankt Peterburge, Istroje, Chimkuose, Koroleve, Železnogorske. Pagrindinis buvusios SSRS kosmodromas buvo Baikonūras (Kazachstane), o Rusijoje dabar vienintelis veikiantis kosmodromas yra Archangelsko srities Mirny mieste (prie Plesecko stoties). Astrachanės regione esančiame Kapustin Yar poligone bandomos priešlėktuvinės raketų sistemos.

Karinės erdvės pajėgos ir visi nepilotuojami erdvėlaiviai valdomi iš Krasnoznamensko miesto (Golitsyno-2), o pilotuojami iš skrydžių valdymo centro (MCC) Korolevo mieste, Maskvos srityje.

Artilerija ir šaulių ginklai yra labai svarbi karinio-pramoninio komplekso šaka.

Garsiausias ir labiausiai paplitęs šaulių ginklų tipas yra Kalašnikovo automatas, naudojamas mažiausiai 55 šalyse (o kai kuriose netgi pavaizduotas ant valstybės herbo). Pagrindiniai šaulių ginklų gamybos centrai yra Tula, Kovrovas, Iževskas, Vyatskie Polyany (Kirovo sritis), o pagrindinis mokslo centras yra Klimovske (Maskvos sritis).

Artilerijos sistemos daugiausia gaminamos Jekaterinburge, Permėje ir Nižnij Novgorode.

Dar visai neseniai visa informacija apie tokią karinio-pramoninio komplekso pramonę kaip šarvuočių gamyba buvo uždaryta. Pastaraisiais metais, atsižvelgiant į bendrą kursą didesnio atvirumo link, komercinį gamintojų susidomėjimą reklamuoti savo produkciją, siekį plėsti eksportą, žiniasklaidoje ir specializuotoje literatūroje pasirodė daug publikacijų apie gamybą kariniame-pramoniniame komplekse. Šarvuotų transporto priemonių gamyba kartu su automobilių, traktorių ir lėktuvų konstravimu yra antrosios pramonės ir mokslo-techninės revoliucijos, kuri prasidėjo 30-aisiais, simbolis. SSRS. Išsamiau aptarsiu tankų statybos istoriją Rusijoje.

Prieš revoliuciją, nepaisant kelių originalių projektų, tankai Rusijoje nebuvo gaminami (buvo pastatyti tik du prototipai). Remiantis vietiniais ir daugiausia užsienio automobiliais, šarvuotas transporto priemones surinko Izhora, Putilov ir Obukhov gamyklos pirmaujančiame šalies mechaninės inžinerijos centre - Petrograde.

Pilietinio karo metu buvo tęsiama šarvuočių, įskaitant pusvikščius, gamyba. Pirmoji nedidelė lengvųjų tankų serija (15 vnt.) buvo pastatyta Sormovskio gamykloje Nižnij Novgorodo 1920 m. Kaip pavyzdys buvo naudojamas prancūzų užgrobtas tankas.

Sukūrus pirmojo sovietinio tanko koncepciją Leningrado bolševikų gamykloje (Obukhovo gamykloje) 1927–1931 m. Pirmoji didelė lengvųjų tankų serija MS-1 (900 vnt.) buvo pagaminta, o Charkove, pirmaujančiame Ukrainos pramonės centre, Charkovo lokomotyvų gamykloje, pavadintoje Kominterno (KhPZ) vardu 1930 m., buvo pagaminta nedidelė vidutinė tankų serija. buvo organizuoti tankai T-24.

Nuo 30-ųjų pradžios. Prasidėjo didelio masto tankų gamyba pagal pažangius užsienio modelius. Taip atsitiko dėl to, kad buvo išnaudotos produktų, anksčiau pagamintų pagal paimtus pavyzdžius, modernizavimo galimybės, nebuvo vidaus tankų statybos mokyklos. Tiesą sakant, moksline ir technine prasme šalis liko priklausoma nuo Vakarų technologinių naujovių šioje srityje.

Licencijos tankų gamybai buvo perkamos kitose šalyse, užsienio projektų pagrindu buvo kuriami nauji šarvuočiai. Tada šarvuočių pramonė sugebėjo iškilti į priekį, o svarbiausia - buvo sukurta nacionalinė tankų statybos mokykla.

Didžiojo Tėvynės karo metu vidaus tankų statybos geografija smarkiai išsiplėtė, ypač į Uralo ir Volgos regioną. Tankai T-34, kurie buvo plačiausiai naudojami kare, buvo gaminami Krasnoje Sormovo gamykloje Gorkyje, taip pat Stalingrado traktorių gamykloje (STZ) ir Uralvagonzavod Nižnij Tagilyje.

Pokario metais iki 80-ųjų pabaigos. Masinė šarvuočių gamyba tęsėsi. Pagrindiniai tankų gamybos centrai išliko Nižnij Tagilas, Omskas, Charkovas, Leningradas ir Čeliabinskas.

Dabar pagrindiniai šarvuotų transporto priemonių gamybos centrai yra:

Sankt Peterburgas (Kirovo gamykla – tankai T-80 ir savaeigiai pabūklai);

Nižnij Novgorodas (Nižnij Novgorodo mašinų gamybos gamykla – pabūklai BMP-3 ir koviniai bokšteliai Tunguskos oro gynybos sistemai);

Omskas (transporto inžinerijos gamykla - T-80U cisternos ir daugelis kitų.

Karinę laivų statybą sunku atskirti nuo civilinės, nes iki šiol dauguma Rusijos laivų statyklų dirbo gynybai.

Didžiausias laivų statybos centras nuo Petro I laikų yra Sankt Peterburgas, kuriame veikia apie 40 šios pramonės įmonių. Čia buvo statomi beveik visų tipų laivai. Šiuo metu Severodvinske gaminami branduoliniai povandeniniai laivai. Kiti karinių laivų statybos centrai yra Kaliningradas ir daugybė miestų prie upių, kuriuose gaminami nedideli laivai (Jaroslavlis, Rybinskas, Zelenodolskas ir kt.).

karinės pramonės pertvarkymo įmonė

Ypatingą vietą pramonėje užima karinė inžinerija, gaminanti ginklus ir karinę įrangą. Be būdingų kitoms pramonės šakoms, jai svarbus karinis-strateginis veiksnys - atokumas nuo valstybinių įmonių, svarbiausių įmonių išsidėstymas „uždaruose“ miestuose, kur užsieniečių ir svetimšalių patekimas ribotas. Didžiausia karo inžinerijos įmonių koncentracija yra Uralo regionuose (Sverdlovsko ir Permės sritys, Udmurtijos Respublika). Pagrindiniai subsektoriai yra tokie.

Branduolinių ginklų gamyba

Branduolinių ginklų gamyba, įskaitant urano rūdos gavybą ir urano koncentrato gamybą, urano sodrinimą, kuro elementų branduolinėms elektrinėms (TVEL) ir ginklams tinkamo plutonio gamybą, branduolinių ginklų surinkimą ir branduolinių atliekų šalinimą. Pagrindinės įmonės yra „uždaruose“ miestuose, kurių egzistavimas buvo įslaptintas iki dešimtojo dešimtmečio vidurio. Pagrindiniai branduolinių ginklų kūrimo centrai yra Sarovas (Arzamas-16) Nižnij Novgorodo srityje ir Snežinskas (Čeliabinskas-70), kur yra įsikūrusios mokslinių tyrimų ir plėtros organizacijos. Branduolinių ginklų surinkimas (šiuo metu išmontuojamas pagal tarptautines sutartis) vykdomas Sarove, Zarečnuose (Penza-19), Lesnojuose (Sverdlovskas-45), Trekhgorny (Zlatoust-16). Branduolinės atliekos laidojamos (laidojimas uolienose) vyksta Snežinske ir Železnogorske (Krasnojarskas-26).

Raketų ir kosmoso pramonė pasižymi dideliu žinių intensyvumu ir techniniu produktų sudėtingumu. Pagrindiniai subpramonės tyrimų institutai ir projektavimo biurai yra Maskvoje ir Maskvos regione (Korolev, Chimki, Reutov, Dubna). Didžiausia serijinė raketų ir erdvėlaivių gamyba yra Voroneže, Samaroje, Zlatouste (Čeliabinsko sritis), Votkipske (Udmurtijos Respublika), Omske, Krasnojarske, Železnogorske (Krasnojarsko sritis).

Aviacijos pramonė

Aviacijos pramonė gamina lėktuvus, sraigtasparnius ir orlaivių variklius. Įmonės daugiausia įsikūrusios dideliuose miestuose, kuriuose yra geros bendradarbiavimo galimybės ir dideli kvalifikuotos darbo jėgos ištekliai. Volgos regione yra didelė orlaivių gamybos centrų koncentracija - tai Kazanė, Uljanovskas, Samara, Saratovas. Centrinėje Rusijoje orlaiviai gaminami Maskvoje, Smolenske, Nižnij Novgorode, Voroneže. Azijinėje šalies dalyje orlaiviai gaminami Novosibirske, Irkutske, Komsomolske prie Amūro. Taganrogo mieste, Rostovo srityje, vyksta hidroplanų kūrimas ir gamyba. Sraigtasparnių gamyklos yra Maskvoje, Liubertsuose (Maskvos sritis), Kazanėje, Rostove prie Dono, Kumertau (Baškirijos Respublika), Ulan Udėje, Arsenyeve (Primorsky sritis). Svarbiausios orlaivių variklių gamybos gamyklos yra Maskvoje, Sankt Peterburge, Permėje, Ufoje, Rybinske (Jaroslavlio sritis).

Karinės laivų statybos gamyklos

Karinės laivų statybos gamyklos yra tuose pačiuose miestuose kaip ir civilinė laivų statyba. Pagrindinis centras yra Sankt Peterburgas, kur daugybė įmonių gamino įvairaus tipo laivus – nuo ​​valčių ir patrulinių laivų iki raketinių kreiserių ir branduolinių povandeninių laivų. Šiuo metu Rusijos branduoliniai povandeniniai laivai gaminami tik Archangelsko srities Severodvinsko mieste. Panaudoti branduoliniai povandeniniai laivai šalinami Bolshoi Kamen (Primorsko sritis) ir Snežnogorsko (Murmansko sritis) miestuose. Kariniai laivai taip pat gaminami Kaliningrade, Nižnij Novgorode, Zelenodolske (Tatarstano Respublika), Komsomolske prie Amūro (Chabarovsko sritis).

Šarvų pramonė yra daugiausiai metalų sunaudojantis karo inžinerijos posektoris. Todėl pagrindinės įmonės yra šalia metalurgijos gamyklų. Tankai gaminami Omske ir Nižnij Tagilyje (Sverdlovsko sritis), šarvuotieji transporteriai – Arzame (Nižnij Novgorodo sritis), pėstininkų kovos mašinos – Kurgane.

Šaulių ginklų gamyba yra seniausia karo inžinerijos pošakis. Nuo XVII a. Tula yra pagrindinis gamybos centras. Nuo XIX a ginklai gaminami dideliu mastu

Iževske, kur gaminami medžiokliniai šautuvai ir populiariausias žemėje šaulių ginklas – Kalašnikovo automatas. Svarbūs gamybos centrai yra Kovrovas (Vladimiro sritis) ir Vyatskie Polyany (Kirovo sritis).

Artilerijos sistemų gamyba Nuo tada jis buvo sutelktas Urale. Pagrindiniai subpramonės centrai yra Jekaterinburgas, Permė, Čeliabinskas, Zlatoust (Čeliabinsko sritis). Šiuolaikinės artilerijos sistemos gaminamos Tuloje, Nižnij Novgorode ir Uljanovske.

Šaudmenų gamyba susideda iš sprogmenų gamybos (chemijos pramonė) ir amunicijos surinkimo (mechanikos inžinerija). Pramonės įmonės yra daugelyje regionų (Čeliabinsko, Permės, Kemerovo, Vladimiro, Tulos regionuose, Tatarstano Respublikoje ir kt.).