Skotas prieš Amundseną: Pietų ašigalio užkariavimo istorija. Amundsenas – Scottas (Antarkties stotis) Robertas Scottas ir Roaldas Amundsenas

Kadangi jie kalbėjo apie Skotą, štai kas buvo parašyta (dar prieš atidarant bendruomenę) lenko užkariavimo metinėms.

Tiesą sakant, jis tyrinėjo Arktį ir ėjo ne į Pietų ašigalį, o į Šiaurės ašigalį – tam pradėjo ruoštis dar 1907 m., kad 1910 m. dreifuotų su Arkties ledu, kuris, kaip liftas, nuvežtų jį ten, kur reikia. Iš tikrųjų jis viską labai kruopščiai suplanavo. Norvegijoje tai įprastas dalykas: niekas neskuba.

Amundseno Arkties planą palaikė norvegų poliarinis guru Nansenas, kuris tuomet ėjo ambasadoriumi Londone. Prieš dvylika metų pats Nansenas, turėdamas didžiulį biudžetą ir visišką vyriausybės paramą, Šiaurės ašigalį nepasiekė mažiau nei šešiais laipsniais: nors tai yra 1895 m. pasaulio rekordas, jis vis tiek nepavyko, net atsižvelgiant į didvyrišką žiemą Novoje. Zemlija. Vyriausybė perdavė Amundsenui legendinį kiaušinio formos „Fram“ – patį nesunaikinamiausią medinį laivą pasaulyje: iš pradžių ant ledo sėkmingai išplaukė Nansenas, o paskui Sverdrupas, kuris šios kelionės metu susikirto su Robertu Peary ir susikivirčijo su juo nedalyvaujant. .

Ir štai 1908 m., kai ramus Amundsenas jau patvirtino biudžetą, amerikietis Kukas staiga paskelbė apie Šiaurės ašigalio užkariavimą. Apie šį virėją (tariamai ne Džeimsą valgo aborigenai!) Vis dar ginčijasi, ar jis melagis: pavyzdžiui, kaip paaiškėjo, į McKinley viršūnę Aliaskoje jis neužkopė, nors ir gyrėsi. Tad ar jis tikrai buvo prie ašigalio, nenustatyta. Kuko pabaiga apskritai buvo bloga: jis susidegino prekiaudamas naftą turinčiomis žemėmis Teksase ir atsidūrė kalėjime, o Amundsenas, kuris jį labai gerbė, tariamai porą kartų atnešė jam paketus.

Kol pasaulis ginčijosi dėl Kuko, Peary iš paskutinių jėgų sugebėjo pasiekti Šiaurės ašigalį (čia nėra kvailių, nors dabar paskaičiuota, kad jis praleido aštuonias mylias) – taip grandiozinė Amundseno kampanija Arktyje prarado bet kokią prasmę: ir tačiau šis nuotykis buvo planuojamas 5 metus, pradedant 1910 m. Amundsenas beveik akimirksniu (norvegiškais standartais) nusprendžia persiorientuoti į Pietų ašigalį, niekam nesakęs: inicijuoti buvo tik du – laivo kapitonas ir jo asmeninis advokatas. Amundsenas atvyko pačiu laiku, ir prasidėjo lenktynės į Pietų ašigalį.

Tačiau darbas buvo atliktas, Framas apvažiavo Afriką ir beveik nesustodamas iki 1911 m. pradžios pasiekė ledo sieną Roso jūroje: iš ten ji yra arčiausiai ašigalio. Beveik tuo pačiu metu Scottas įsikūrė stovyklą kitame Roso jūros gale McMurdo Sound. Maršruto ir tarpinių bazių išdėstymas užtruko apie šešis mėnesius: viskas vyko pagal Amundseno planą. Pirmas bandymas persikelti į stulpą buvo atliktas rugpjūčio-rugsėjo mėnesiais – žiemos pabaigoje, kai atrodė, kad šildo ir išsisklaido. Dabar žiemotojai šį mėnesį vadina nebent bjaurus rugpjūčio mėnuo– ir tada tai buvo pirmas pasivažinėjimas slidėmis ir rogėmis esant minus 56 laipsniams, kai ant sniego niekas nejudėjo. Amundsenas išmintingai apsisuko rugsėjo 15 d. – be aukų ir be didelės žalos, nors du iš aštuonių būrio narių grįždami patyrė rimtus nušalimus, o paskutinę dieną buvo visiškas chaosas. Dabar jie ginčijasi, kad jei jis būtų jį pasiekęs tada, Skotas būtų pasidavęs ir galbūt būtų likęs gyvas. Bet visa tai, žinoma, yra spėlionės.

Vienaip ar kitaip gerai pasitreniravęs, trasoje sudėliojęs kuo daugiau stipriųjų pusių ir išmokęs rugsėjo mėnesio klaidingo starto pamokas, Amundsenas su keturiais žmonėmis ir penkiasdešimčia šunų išvyko iš pakrantės stovyklos spalio 19 d., o iki gruodžio 14 d. jis sėkmingai pasiekė Pietų ašigalį, pakeliui nužudydamas tris dešimtis šunų. Palikęs palapinę su Norvegijos vėliava su užrašu prie stulpo ir pametęs dar keturis ar penkis šunis, būrys be nuostolių grįžo į stovyklą kaip tik 1912 m. sausio 25 d. pietums, kelyje praleidęs 99 dienas (pagal pagal planą buvo lygiai 100). Savaitę anksčiau Amundseno raštą perskaitė Scottas, kuriam po dviejų mėnesių ir keturių dienų buvo lemta mirtinai sušalti vos už dešimties mylių nuo artimiausio kuro ir atsargų sandėlio. Amundsenas buvo labai liūdnas: jis nenorėjo nieko žudyti, jo planas tiesiog pasirodė geresnis. Yra žinoma, kad po šios sėkmės pastebimai praturtėjęs Amundsenas pervedė nemažas lėšas Scotto, kurį nuoširdžiai laikė didvyriu, šeimai. Tai turbūt vienintelis dalykas, kurio Amundsenas neturėjo pagal planą.

Amundsen-Scott stotis: kelionių sezoniškumas, gyvenimas stotyje, kelionių į Amundsen-Scott stotį apžvalgos.

Paskutinės minutės ekskursijos Visame pasaulyje

„Gyvenamoji vieta – Pietų ašigalis“ – taip savo asmeninėje anketoje teisėtai galėjo rašyti Amerikos poliarinės bazės „Amundsen-Scott“ gyventojai. Įkurta 1956 m. ir nuo tada nuolat gyvenama ištisus metus, Amundsen-Scott stotis yra pavyzdys, kaip žmonės gali prisitaikyti prie nepalankiausių gyvenimo sąlygų. Ir ne tik prisitaikyti – susikurkite patogų namą, kuris atšiaurų Antarktidos klimatą atlaikytų daugelį metų. Komercinių ekspedicijų į Pietų ašigalį eroje Amundsenas-Scottas tapo namais turistams, atvykusiems trypti po kojomis kraštutinį pietinį Žemės tašką. Keliautojai čia praleidžia vos kelias valandas, tačiau per tą laiką spėja susipažinti su nuostabiu stoties gyvenimu ir net namo parsiųsti atviruką su antspaudu „Pietų ašigalis“.

Šiek tiek istorijos

Amundsen-Scott yra pirmoji Antarkties stotis žemyno viduje. Jis buvo įkurtas 1956 m., praėjus 45 metams po Pietų ašigalio užkariavimo, ir turi šlovingųjų ledinio žemyno pionierių – norvego Roaldo Amundseno ir anglo Roberto Scotto – vardą. Įkūrimo metu stotis buvo tiksliai 90° pietų platumos, tačiau iki šiol dėl ledo judėjimo ji šiek tiek nukrypo nuo Pietų ašigalio taško, kuris dabar yra apie 100 metrų nuo stoties.

Pirminė stotis buvo pastatyta po ledu, joje mokslinė veikla buvo vykdoma iki 1975 m. Tada buvo pastatyta kupolinė bazė, kuri iki 2003 m. tarnavo kaip poliarinių tyrinėtojų namai. Ir tada čia ant domkratų polių atsirado didelio masto konstrukcija, kuri leido pakelti pastatą, nes jis buvo padengtas sniegu. Remiantis prognozėmis, tai truks dar 30–45 metus.

Interjerai čia niekuo nesiskiria nuo įprastų amerikietiškų „viešųjų vietų“ - tik masyvios durys, užsidarančios kaip seifas, rodo, kad tai vyksta Antarktidoje.

Amundsen-Scott stoties klimatas

Amundsen-Scott stotis yra 2800 metrų virš jūros lygio aukštyje, o tai, atsižvelgiant į didelį oro retumą Pietų ašigalio regione, virsta tikrais 3500 metrų, atitinkančiais aukštus Žemės kalnų regionus. .

Poliarinė diena čia trunka nuo rugsėjo 23 iki kovo 21 d., o „turizmo sezono“ pikas būna gruodžio – sausio mėnesiais, kai temperatūra yra tinkamiausia ekspedicijoms. Šiuo metų laiku termometras nerodo žemiau -30 °C. Na, o žiemą čia apie -60 °C ir visiška tamsa, apšviesta tik šiaurės pašvaistėmis.

Gyvenimas Amundsen-Scott stotyje

Amundsen-Scott nuolat gyvena nuo 40 iki 200 žmonių – mokslininkų, tyrinėtojų ir profesionalių poliarinių tyrinėtojų. Vasarą gyvenimas čia verda - juk už lango jaukus -22...-30 °C, o saulė šviečia visą parą. Tačiau žiemai stotyje lieka kiek daugiau nei penkiasdešimt žmonių, kurie palaiko jos veiklą ir tęsia mokslinius tyrimus. Tačiau nuo vasario vidurio iki spalio pabaigos įėjimas iš išorinio pasaulio čia uždarytas.

Stotis tiesiogine prasme prigrūsta aukštųjų technologijų įrangos: yra 11 kilometrų antena kosminėms audroms stebėti, itin galingas teleskopas ir daugiau nei du kilometrus į ledą įtaisytas gręžimo įrenginys, naudojamas eksperimentams su neutrinų dalelėmis.

Ką pamatyti

Turistai į Amundsen-Scott stotį įleidžiami tik kelioms valandoms. Interjerai niekuo nesiskiria nuo įprastų amerikietiškų „viešų vietų“ – tik masyvios durys, užsidarančios kaip seifas, rodo, kad tai vyksta Antarktidoje. Valgomasis, sporto salė, ligoninė, muzikos studija, skalbykla ir parduotuvė, šiltnamis ir paštas – tai visas paprastas gyvenimas.

1909 m. Pietų ašigalis liko paskutinis iš pagrindinių geografinių trofėjų, kurie nebuvo paimti. Buvo tikimasi, kad Jungtinės Valstijos dėl jos pradės nuožmią kovą su Britų imperija. Tačiau tuo metu pirmaujantys Amerikos poliariniai tyrinėtojai Cookas ir Peary sutelkė dėmesį į Arktį, o britų kapitono Roberto Scotto ekspedicija laivu „Terra Nova“ gavo laikiną pranašumą. Skotas neskubėjo: trejų metų programoje buvo numatyti dideli moksliniai tyrimai ir metodinis pasiruošimas kelionei į ašigalį.

Šiuos planus norvegai sujaukė. Gavęs pranešimą apie Šiaurės ašigalio užkariavimą, Roaldas Amundsenas nenorėjo ten būti antras ir slapta išsiuntė savo laivą „Fram“ į Pietus. 1911 m. vasarį jis jau priėmė britų karininkus stovykloje prie Roso ledyno. „Nėra jokių abejonių, kad Amundseno planas kelia rimtą grėsmę mūsų“, – rašė Scottas savo dienoraštyje. Lenktynės prasidėjo.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_01.jpg", "alt": "Captain Scott", "text": "Captain Scott")

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_02.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Roald Amundsen")

Savo atsiminimų pratarmėje vienas iš Terra Nova ekspedicijos narių vėliau rašė: „Moksliniams tyrimams duokite man Scottą; už trūkčiojimą į stulpą - Amundsenas; melskis Shackletonui dėl išgelbėjimo“.

Galbūt polinkis į menus ir mokslus yra viena iš nedaugelio patikimai žinomų teigiamų Roberto Scotto savybių. Jo literatūrinis talentas ypač atsiskleidė jo paties dienoraštyje, kuris tapo pagrindu mitui apie herojų, tapusį aplinkybių auka.

Krekeris, nedraugiškas, žmogiškas – Roaldas Amundsenas buvo sukurtas rezultatams pasiekti. Šis planavimo maniakas nuotykius pavadino apgailėtina prasto pasiruošimo pasekme.

Komanda

Skoto ekspedicijos sudėtis sukrėtė to meto poliarinius tyrinėtojus – 65 žmones, įskaitant „Terra Nova“ įgulą, dvylika mokslininkų ir operatorių Herbertą Pontingą. Į kelionę į ašigalį leidosi penki žmonės: kapitonas su savimi pasiėmė kavalerį ir jaunikį Otsą, mokslinės programos vadovą Wilsoną, jo padėjėją prižiūrėtoją Evansą ir paskutinę akimirką jūreivį Bowersą. Šį spontanišką sprendimą daugelis ekspertų laiko lemtingu: maisto ir įrangos, net slidžių, kiekis buvo skirtas tik keturiems.

(„img“: „/wp-content/uploads/2014/12/polar_03.jpg“, „alt“: „Kapitonas Skotas“, „tekstas“: „Kapitono Skoto komanda. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotrauka.“)

Amudseno komanda gali laimėti bet kurį šiuolaikinį žiemos ultramaratoną. Su juo Antarktidoje nusileido devyni žmonės. Nebuvo psichikos darbuotojų – tai visų pirma buvo fiziškai stiprūs vyrai, turintys išgyvenimui reikalingų įgūdžių rinkinį. Jie buvo geri slidininkai, daugelis mokėjo vairuoti šunis, buvo kvalifikuoti šturmanai ir tik du neturėjo poliarinės patirties. Penkios geriausios iš jų atiteko lenkui: Amundseno komandoms kelią nutiesė Norvegijos kroso čempionas.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_04.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Roald Amundsen komanda. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotrauka.")

Įranga

Kaip ir visi to meto norvegų poliariniai tyrinėtojai, Amundsenas buvo eskimų prisitaikymo prie didelio šalčio šalininkas. Jo ekspedicija apsirengusi anorakais ir kamikki batais, žiemą tobulėjo. „Bet kurią poliarinę ekspediciją be kailinių drabužių pavadinčiau netinkamai įrengtais“, – rašė norvegas. Priešingai, mokslo ir pažangos kultas, apkrautas imperijos „baltojo žmogaus našta“, neleido Scottui pasinaudoti aborigenų patirtimi. Britai vilkėjo kostiumus iš vilnos ir gumuoto audinio.

Šiuolaikiniai tyrimai – ypač pūtimas vėjo tunelyje – neatskleidė reikšmingo vieno iš variantų pranašumo.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_05.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Kairėje yra Roaldo Amundseno įranga, dešinėje - Scotto įranga. “)

Transportas

Amundseno taktika buvo efektyvi ir žiauri. Jo keturias 400 kilogramų roges su maistu ir įranga tempė 52 Grenlandijos haskiai. Kai jie judėjo link savo tikslo, norvegai juos nužudė, šėrė kitiems šunims ir patys suėdė. Tai yra, mažėjant apkrovai nebereikalingas transportas pats virto maistu. 11 haskių grįžo į bazinę stovyklą.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_10.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Šunų komanda Roaldo Amundseno ekspedicijoje. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotrauka. “)

Į sudėtingą Scotto transportavimo planą buvo įtrauktos motorinės rogės, mongolų poniai, Sibiro haskių komanda ir paskutinis pastūmimas ant savo kojų. Nesunkiai nuspėjama nesėkmė: rogės greitai sugedo, poniai miršta nuo šalčio, per mažai haskių. Daugelį šimtų kilometrų patys britai prisikabino prie rogių, o kiekvieno apkrova siekė beveik šimtą svorio. Scottas tai laikė greičiau pranašumu – pagal britų tradiciją tyrėjas turėjo pasiekti tikslą be „išorinės pagalbos“. Kančia pasiekimus pavertė žygdarbiu.

(„img“: „/wp-content/uploads/2014/12/polar_09.jpg“, „alt“: „Roaldas Amundsenas“, „text“: „Motoringos rogės Scotto ekspedicijoje“.)

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_13.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Viršuje: mongolų poniai Skoto ekspedicijoje. Žemiau: britai traukia krovinys.")

Maistas

Skoto nesėkminga transporto strategija privedė jo žmones į badą. Vilkydami roges ant kojų jie gerokai padidino kelionės trukmę ir tokiai fizinei veiklai reikalingų kalorijų kiekį. Tuo pačiu metu britai negalėjo pasiimti reikiamo kiekio atsargų.

„Baisus nusivylimas! Jaučiu skausmą savo ištikimiems bendražygiams. Visų mūsų svajonių pabaiga. Tai bus liūdnas sugrįžimas“, – savo dienoraštyje rašė Scottas.

Įtakos turėjo ir maisto kokybė. Skirtingai nuo norvegiškų sausainių, kuriuose buvo viso grūdo miltų, avižinių dribsnių ir mielių, britiški sausainiai buvo gaminami iš grynų kviečių. Prieš pasiekdama ašigalį, Scotto komanda sirgo skorbutu ir nervų sutrikimais, susijusiais su vitamino B trūkumu.Jie neturėjo pakankamai maisto kelionei atgal ir neturėjo pakankamai jėgų pasiekti artimiausią sandėlį.

Apie norvegų mitybą pakaks pasakyti, kad grįždami jie pradėjo išmesti maisto perteklių, kad palengvintų roges.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_20.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Stop. Roaldo Amundseno ekspedicija. Nuotrauka iš Norvegijos nacionalinės bibliotekos." )

Į stulpą ir atgal

Atstumas nuo Norvegijos bazės iki stulpo buvo 1380 kilometrų. Amundseno komandai tai užbaigti prireikė 56 dienų. Šunų rogės leido išvežti daugiau nei pusantros tonos naudingojo krovinio ir pakeliui sukurti atsargų sandėlius, skirtus kelionei atgal. 1912 m. sausio 17 d. norvegai pasiekia Pietų ašigalį ir ten palieka Pulheimo palapinę su žinute Norvegijos karaliui apie ašigalio užkariavimą ir prašymu Scottui pristatyti jį į paskirties vietą: „Kelias namo labai toli, visko gali nutikti, įskaitant tai, kas atims iš mūsų galimybę asmeniškai pranešti apie savo kelionę. Grįžtant Amundseno rogės tapo greitesnės, o komanda bazę pasiekė per 43 dienas.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_16.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Roaldo Amundseno komanda Pietų ašigalyje. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotr. .")

Po mėnesio Amundseno pulheimą prie ašigalio aptinka britai, per 79 dienas nuvažiavę 1500 kilometrų. „Baisus nusivylimas! Jaučiu skausmą savo ištikimiems bendražygiams. Visų mūsų svajonių pabaiga. Tai bus liūdnas sugrįžimas“, – savo dienoraštyje rašė Scottas. Nusivylę, alkani ir sergantys, jie vėl klaidžioja į pakrantę dar 71 dienai. Skotas ir du paskutiniai išgyvenę draugai miršta palapinėje nuo nuovargio, pritrūkę 40 kilometrų, kad pasiektų kitą sandėlį.

Nugalėti

Tų pačių 1912-ųjų rudenį palapinę su Scotto, Wilsono ir Bowerso kūnais aptiko jų bendražygiai iš „Terra Nova“ ekspedicijos. Paskutiniai laiškai ir užrašai guli ant kapitono kūno, o Amundseno laiškas Norvegijos karaliui saugomas jo bagažinėje. Paskelbus Scotto dienoraščius, jo tėvynėje prasidėjo antinorvegiška kampanija, ir tik imperinis pasididžiavimas sutrukdė britams tiesiogiai pavadinti Amundseną žudiku.

Tačiau literatūrinis Scotto talentas pralaimėjimą pavertė pergale ir skausmingą jo bendražygių mirtį iškėlė aukščiau už puikiai suplanuotą norvegų proveržį. „Kaip galite prilyginti Amundseno verslo veiklą pirmos klasės Skoto tragedijai? – rašė amžininkai. „Kvailo norvegų jūreivio“ pirmenybė buvo aiškinama netikėtu jo pasirodymu Antarktidoje, sujaukiusiu britų ekspedicijos pasiruošimo planus, ir nepadoriu šunų naudojimu. Skoto komandos džentelmenų, kurie pagal nutylėjimą buvo stipresni kūnu ir dvasia, mirtis buvo paaiškinta nelaimingu aplinkybių sutapimu.

Tik XX amžiaus antroje pusėje abiejų ekspedicijų taktika buvo pradėta kritiškai išanalizuoti, o 2006 metais jų įranga ir racionai buvo išbandyti realiausiame BBC eksperimente Grenlandijoje. Britų poliariniams tyrinėtojams nepasisekė ir šį kartą – jų fizinė būklė tapo tokia pavojinga, kad gydytojai primygtinai reikalavo evakuotis.

(„img“: „/wp-content/uploads/2014/12/polar_18.jpg“, „alt“: „Roaldas Amundsenas“, „tekstas“: „Paskutinė Scotto komandos nuotrauka.“)

Karolina Aleksandra

Prieš šimtmetį kovą dėl Pietų ašigalio pralaimėjo britas Robertas Scottas, o norvegas Roaldas Amundsenas laimėjo. Kodėl Amundsenas laimėjo?

„Matomumas prastas. Baisus vėjas iš pietų. Minus 52 Celsijaus. Šunys blogai toleruoja šaltį. Žmonėms sunku judėti sušalusiais drabužiais, sunku atgauti jėgas – naktis tenka leisti šaltyje... Vargu ar oras pagerės.“

Šį trumpą įrašą savo dienoraštyje garsusis norvegas Roaldas Amundsenas padarė 1911 m. rugsėjo 12 d., kai jo ekspedicija vyko į Pietų ašigalį.

Sąlygos buvo atšiaurios net Antarktidoje, ir tai nenuostabu – norvegai į kampaniją iš savo bazės išsiruošė per anksti, net neprasidėjus poliariniam pavasariui ir palyginti palankiam orui. Dėl to šunys nugaišo, be jų vaikščioti buvo neįmanoma, o žmonės nušalo pėdas ir galėjo atsigauti ne anksčiau kaip po mėnesio. Kas privertė Amundseną, patyrusį ir apdairų keliautoją su puikia poliarine karjera, pasielgti taip neapdairiai?

Sužavėtas svajonių. Roaldas Engelbregtas Gravningas Amundsenas gimė 1872 m. turtingoje laivų savininkų ir jūreivių šeimoje. Jau būdamas 25 metų, būdamas antrasis laivo „Belgica“ kapitono padėjėjas dalyvavo mokslinėje Antarkties ekspedicijoje. O kai Belgica įstrigo lede, jo įgulos nariai neišvengiamai tapo pirmaisiais pasaulyje žiemotojais Antarktidoje.

Tokiam įvykių posūkiui nepasiruošę jūreiviai išgyveno daugiausia dėl Amundseno ir gydytojo Fredericko Cooko pastangų (kuris vėliau, deja, suteršė savo gerą vardą nepagrįstais teiginiais, kad jis pirmasis užkariavo Šiaurės ašigalį ir Makkinlio kalną). ).

Amundsenas rašė dienoraštį, net tada susidomėjęs žiūrėjo į žiemos kvartalų organizavimo klausimą. „Kalbant apie palapinę, ji patogi savo forma ir dydžiu, bet per daug nestabili pučiant stipriam vėjui“, – pažymėjo jis 1898 m. vasarį. Ateityje atkakliai, metai iš metų norvegas išradingai tobulins savo poliarinę įrangą. O neplanuota sunki žiema, aptemdyta nevilties ir įgulos ligų, tik sustiprino norą įgyvendinti seną svajonę.

Ši svajonė prasidėjo vaikystėje, kai būsimasis poliarinis tyrinėtojas perskaitė, kaip Džono Franklino ekspedicija mirė ieškodama šiaurės vakarų perėjos nuo Atlanto iki Ramiojo vandenyno. Daug metų ši istorija persekiojo norvegus. Nenutraukdamas navigatoriaus karjeros, Amundsenas pradėjo planuoti Arkties ekspediciją. Ir 1903 metais svajonė pagaliau pradėjo pildytis – Amundsenas išplaukė į šiaurę nedideliu žvejybos laivu „Gjoa“ su šešiais įgulos nariais (Franklinas su savimi pasiėmė 129 žmones). Ekspedicijos tikslas buvo rasti Šiaurės vakarų perėją iš rytų į vakarus nuo Grenlandijos iki Aliaskos, taip pat nustatyti dabartines šiaurinio magnetinio poliaus koordinates (jos keičiasi laikui bėgant).

„Gjoa“ komanda, kruopščiai besiruošianti užkariauti Šiaurės vakarų perėją, Arktyje dirbo ištisas tris žiemas – ir galiausiai pavyko nuplukdyti laivą tarp Kanados Arkties salyno salų, seklumų ir ledo iki Boforto jūros, o paskui – Beringo jūros. . Niekam anksčiau to nepavyko padaryti. „Mano vaikystės svajonė tą akimirką išsipildė“, – rašė Amundsenas savo dienoraštyje 1905 m. rugpjūčio 26 d. „Krūtinėje apėmė keistas jausmas: buvau išsekęs, jėgos apleido, bet negalėjau sulaikyti džiaugsmo ašarų.

Išmokyk mane, gimtoji. Tačiau energija iniciatyvų norvegą paliko tik trumpam. Net ir ekspedicijos šuona „Joa“ metu Amundsenas turėjo galimybę stebėti Netsilik eskimų gyvenimo būdą, mokantis išgyvenimo atšiaurioje Arktyje paslapčių. „Yra juokaujama, kad norvegai gimsta su slidėmis ant kojų, – sako poliarinis istorikas Haraldas Jolle, – bet be slidžių yra daug svarbių įgūdžių ir gebėjimų. Todėl aborigenų patirtį uoliai perėmė ne tik Amundsenas, bet ir kiti Europos keliautojai. Taip kitas norvegas, Amundseno vyresnysis amžininkas ir bendražygis, didysis poliarinis tyrinėtojas Fridtjofas Nansenas, iš samių, čiabuvių Norvegijos gyventojų, išmoko taisyklingai rengtis, judėti per snieguotą dykumą ir gauti maisto šaltyje. Po ekspedicijos į Gjoa Amundsenas galėjo papasakoti, kaip keliauti atšiauriausiuose regionuose: laisvi drabužiai iš šiaurės elnio odos, kuriuose kūnas kvėpuoja ir sulaiko šilumą; kailiniai batai, šunų rogės, sniegbačiai. Norvegų poliarinis tyrinėtojas taip pat išmoko statyti eskimų būstus – ledo urvus ir iglu. Ir dabar Amundsenas visas šias žinias galėjo pritaikyti praktiškai: jis entuziastingai ruošėsi užkariauti Šiaurės ašigalį. Tačiau staiga kažkodėl jis staigiai pakeitė geografinį vektorių ir nuskubėjo į kraštutinius pietus.

Tikriausiai tai lėmė norvegą pasiekusi žinia: Robertas Peary jau lankėsi Šiaurės ašigalyje. Ar Piri iš tikrųjų ten lankėsi, dar nenustatyta, tačiau Amundsenas norėjo būti visur pirmas.

Reikia pasakyti, kad tais laikais dar neįveiktas Pietų ašigalis buvo visų atradėjų puoselėjama svajonė, o lenktynės dėl jo, kalbant apie aistrų intensyvumą, numatė kosmines lenktynes. Roaldas Amundsenas svajojo, kad Pietų ašigalio užkariavimas jam atneš ne tik šlovę, bet ir pinigų būsimoms ekspedicijoms.

Daugelį mėnesių Amundsenas ir jo komanda kaupė viską, ko jiems reikėjo, kruopščiai apgalvodami kiekvieną smulkmeną, griežtai atrinkdami atsargas, drabužius ir įrangą. 1911 m. sausio mėn. Roaldas Amundsenas, 38 metų patyręs poliarinis tyrinėtojas, Antarkties Velso įlankoje įkuria bazinę stovyklą. Nors jis užlipo ant iki šiol netyrinėtos žemės, aplink jį buvo pasklidęs sniegas ir ledas – jam gerai žinoma stichija. Ir staiga – ši paslaptinga klaidinga rugsėjo mėnesio pradžia, sukėlusi pavojų visai ekspedicijai.

Amundsenas prieš Scottą. O priežastis buvo paprasta: tuo pat metu britų Antarkties ekspedicija, vadovaujama kapitono Roberto Falcono Scotto, ruošėsi vykti į Pietų ašigalį. Šiandien žinome, kad vienai iš ekspedicijų buvo lemta puiki pergalė, o kitai – pralaimėjimas ir skaudi, tragiška mirtis. Kas lėmė mūšio dėl stulpo baigtį?

O kas, jei Skotas atsidurs pirmas? — ši mintis pastūmėjo Amundseną į priekį. Tačiau norvegas nebūtų tapęs puikiu, jei jo ambicijos nebūtų derinamos su apdairumu. 1911-ųjų rugsėjį per anksti išsiruošęs į kampaniją, vos po keturių dienų jis adekvačiai įvertino situaciją, pasakė sau „stop“ ir nusprendė „kuo greičiau grįžti atgal ir laukti tikrojo pavasario“.

Savo dienoraštyje Amundsenas rašė: „Atkakliai tęsti kelionę, rizikuojant prarasti žmones ir gyvūnus – negaliu to leisti. Norėdami laimėti žaidimą, turite elgtis išmintingai. Grįžęs į Framheimo bazę (pavadintą jo laivo Fram vardu, o tai norvegiškai reiškia „pirmyn“), Amundsenas taip skubėjo, kad du iš dalyvių stovyklą pasiekė net diena vėliau už jį. „Tai ne ekspedicija. Tai yra panika“, – jam sakė Hjalmaras Johansenas, labiausiai patyręs poliarinis tyrinėtojas komandoje.

Amundsenas nepriėmė Hjalmaro į naują būrį, kuris spalio 20 d. išvyko į antrąjį lenkų puolimą. Amundsenas ir keturi jo bendražygiai ėjo paskui keturias prikrautas roges ant slidžių. Kiekvieną 400 kilogramų sveriančią rogę tempė 13 šunų komanda. Žmonėms ir gyvūnams teko nukeliauti daugiau nei 1300 kilometrų, leidžiantis žemyn ir kopiant į siaubingas ledynų bedugnes (emocinius vardus gavo iš dėkingų norvegų, pavyzdžiui, Velnio ledynas), pralenkiant bedugnes ir ledą Karalienės Maud kalnuose, o paskui užkariaujant Poliarinę plynaukštę. Kas sekundę oras grėsė dar viena pavojinga staigmena.

Bet viskas pasirodė gerai. „Taigi mes atvykome“, – 1911 m. gruodžio 14 d. savo dienoraštyje rašė Amundsenas pačiu laiku.

Išvykdamas iš „Polheimo“ (kaip komandos nariai pavadino stovyklą Pietų ašigalyje), Amundsenas ant užrašų popieriaus parašė laišką Norvegijos karaliui Haakonui VII „ir porą eilučių Scottui, kuris greičiausiai bus pirmasis eik čia paskui mus“. Šis laiškas užtikrino, kad net jei kažkas nutiktų Amundseno žmonėms, pasaulis vis tiek sužinos apie jo pasiekimą.

Skotas, pasiekęs ašigalį mėnesiu vėliau nei Amundsenas, rado šį laišką ir kilniai jį pasiliko, bet negalėjo asmeniškai jo perduoti. Grįžtant žuvo visi penki britų komandos nariai. Paieškos komanda laišką rado po metų šalia Scotto kūno.

Legendinio britų ekspedicijos metraštininko Apsley Cherry-Garrard žodžiais tariant, sunku palyginti Amundseno „verslo operaciją“ ir Scotto „pirmos klasės tragediją“. Vienas iš anglų komandos narių, nušalęs pėdas, slapta pateko į mirtiną sniego audrą, kad bendražygiams nereikėtų jo nešti. Kitas, jau išsekęs, uolienų pavyzdžių neišmetė. Scottas ir du paskutiniai jo būrio nariai maisto sandėlio nepasiekė tik 17 kilometrų.

Ir vis dėlto, norėdami išsiaiškinti šios tragedijos priežastis, galime pabandyti suprasti Scotto ir Amundseno požiūrių skirtumus. Amundsenas atsinešė su savimi šunis; Scott - ponis ir motorinės rogės. Amundsenas judėjo ant slidžių – jis ir jo komanda buvo puikūs slidininkai – Scottas negalėjo tuo pasigirti. Amundsenas paruošė tris kartus daugiau atsargų nei Scottas – Scottas kentėjo nuo bado ir skorbuto. Apie norvegų ekspedicijos rengimą liudija tai, kad grįžtant ji paliko papildomų atsargų. 1912 m. sausio 26 d. norvegai pergalingai grįžo į bazę – britai vaikščiojo dar du mėnesius po šios datos, kai oras tapo tikrai nepakenčiamas.

Kai kurias Scotto klaidas galima suprasti, jei prisiminsime, kad jis rėmėsi savo pirmtakų patirtimi – jo tautietis ir varžovas Ernestas Shackletonas naudojo ponius kaip traukos jėgą ir beveik pasiekė Pietų ašigalį. Ir mes neturime pamiršti to, kad britai, sužinoję žinią apie Amundseno pirmenybę ašigalyje, buvo nepaprastai prislėgtos būsenos, kuri galėjo mirtinai paveikti jų kūno išteklius.

Tačiau daugelis tyrinėtojų mano, kad esminį Amundseno ir Scotto skirtumą lemia ne organizacijos detalės, o bendras požiūris į ekspedicijos aprūpinimą: vienu atveju profesionalus, kitu – mėgėjas. Jei norvegas leidžiasi į žygį, jis privalo parūpinti viską, kad grįžtų sveikas ir sveikas. Britams tai buvo kova, didvyriškumas ir įveikimas. Jie pasikliovė ne profesionalumu, o tvirtumu. Šiandien toks požiūris būtų laikomas neatsakingu. „Tai, kaip Amundsenas ruošėsi savo ekspedicijoms, man yra sektinas pavyzdys“, – sako Borge'as Ouslandas, norvegų tyrinėtojas, pirmasis vienas įveikęs Antarktidą. „Jis visada buvo pasirengęs mokytis iš kitų. Jis aiškiai apibrėžė problemą ir ieškojo būdų, kaip ją išspręsti.

Gyvenimas yra Arktyje. Lenko lenktynes laimėjęs Amundsenas neketino užmigti ant laurų. 1918 m. liepos mėn. jis grįžo į Arktį, kad įvykdytų pažadą Nansenui ir užsiimti moksline veikla: ištirti plaukiojančio ledo judėjimą škunoje Maud.

Tačiau jo siela troško pasaulinių atradimų, o praėjusio amžiaus 2 dešimtmetyje, laikydamasis laiko tendencijų, Amundsenas kelis kartus nesėkmingai bandė perskristi Šiaurės ašigalį. Ir tik 1926 metais dirižablis „Norvegija“ (pilotas – italas Umberto Nobile, vadas – Amundsenas) pirmą kartą istorijoje oru kirto Arktį.

Tačiau finansiškai Amundsenui pasisekė kur kas mažiau nei jo charizmatiškajam tautiečiui ir mentoriui Nansenui: nei knygos, nei paskaitos poliariniam tyrinėtojui neatnešė laukiamos materialinės gerovės. Susijaudinęs dėl pinigų stokos, jis susikivirčijo su draugais, įskaitant Nobilę. Tačiau kai 1928 m. gegužę kažkur virš Arkties dingo dirižablis „Nobile“, vestuvėms besiruošiantis Amundsenas įtikino draugus duoti pinigų paieškos lėktuvui ir nuskubėjo į Arktį, kur tuomet vyko paieškų grupės iš viso pasaulio. išsiųstas. Tada Nobilės komandą išgelbėjo sovietų jūreiviai.

Netrukus prieš tai Arktyje, ieškant ne kito neištirto Žemės taško, o žmogaus, jo draugo ir varžovo, garsaus atradėjo Roaldo Engelbregto Gravningo Amundseno dingo.

Skoto ir Amundseno ekspedicijų maršrutai

Amundsenas ir Scottas: komandos ir įranga

nat-geo.ru

Skotas prieš Amundseną: Pietų ašigalio užkariavimo istorija

Ivanas Sijakas

Britų ir norvegų ekspedicijų, siekusių pasiekti Antarktidos centrą, konkurencija yra vienas dramatiškiausių geografinių atradimų istorijoje.

Šiuos planus norvegai sujaukė. Gavęs pranešimą apie Šiaurės ašigalio užkariavimą, Roaldas Amundsenas nenorėjo ten būti antras ir slapta išsiuntė savo laivą „Fram“ į Pietus. 1911 m. vasarį jis jau priėmė britų karininkus stovykloje prie Roso ledyno. „Nėra jokių abejonių, kad Amundseno planas kelia rimtą grėsmę mums“, – savo dienoraštyje rašė Scottas. Lenktynės prasidėjo.

Kapitonas Skotas

Roaldas Amundsenas

Krekeris, nedraugiškas, žmogiškas – Roaldas Amundsenas buvo sukurtas rezultatams pasiekti. Šis planavimo maniakas nuotykius pavadino apgailėtina prasto pasiruošimo pasekme.

Komanda

Kapitono Skoto komanda. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotr

Roaldo Amundseno komanda. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotr

Įranga

Šiuolaikiniai tyrimai – ypač pūtimas vėjo tunelyje – neatskleidė reikšmingo vieno iš variantų pranašumo.

Kairėje – Roaldo Amundseno įranga, dešinėje – Scotto.

Transportas

Šunų komanda Roaldo Amundseno ekspedicijoje. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotr

Motorizuotos rogės Scotto ekspedicijoje

Į viršų: Mongolijos poniai Scotto ekspedicijoje. Žemiau: Britai tempia svorį

Maistas

Apie norvegų mitybą pakaks pasakyti, kad grįždami jie pradėjo išmesti maisto perteklių, kad palengvintų roges.

Sustabdyti. Roaldo Amundseno ekspedicija. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotr

Į stulpą ir atgal

Roaldo Amundseno komanda Pietų ašigalyje. Norvegijos nacionalinės bibliotekos nuotr

Nugalėti

Paskutinė Scotto komandos nuotrauka

bird.depositphotos.com

Amundsen-Scott (angl. Amundsen–Scott South Pole Station) – nuolat gyvenama JAV Antarkties stotis Pietų ašigalyje, veikianti nuo 1956 m. Įsikūręs 2835 metrų virš jūros lygio aukštyje. Pirmoji stotis Antarktidos gilumoje (ne žemyno pakrantėje). Stotis buvo pastatyta 1956 m. lapkritį mokslo tikslais JAV vyriausybės įsakymu.

Chronologija

Kai stotis buvo atidaryta (1956 m. kaip Tarptautinių geofizikos metų dalis), stotis buvo tiksliai Pietų ašigalyje, tačiau 2006 m. pradžioje dėl ledo judėjimo stotis buvo maždaug 100 metrų nuo geografinio pietų ašigalio. Savo pavadinimą stotis gavo Pietų ašigalio atradėjų – Roaldo Amundseno ir Roberto Scotto – garbei, kurie savo tikslą pasiekė 1911–1912 m. Stotis yra 2835 m aukštyje virš jūros lygio, ant šalia esančio ledyno, kurio didžiausias storis siekia 2850 m (2005 m.). Vidutinė metinė temperatūra apie –49 °C; svyruoja nuo –28 °C gruodį iki –60 °C liepos mėn. Vidutinis vėjo greitis - 5,5 m/s; užfiksuoti gūsiai iki 27 m/s.

Stoties įkūrimas (1957-1975)

Pradinė stotis, dabar vadinama Senuoju ašigaliu, buvo įkurta 1956–1957 m. 18 žmonių JAV karinio jūrų laivyno ekspedicijos, kuri joje nusileido 1956 m. spalį ir pirmą kartą žiemojo joje 1957 m. Antarkties istorijoje. Kadangi klimato sąlygos anksčiau nebuvo žinomos, bazė buvo pastatyta po ledu, kad būtų galima įveikti bet kokias oro sąlygas. Žemiausia temperatūra 1957 m. buvo užfiksuota –74 °C (–102 °F). Išgyventi tokią žemą temperatūrą kartu su maža drėgme ir žemu oro slėgiu įmanoma tik tinkamai apsaugant. 1957 m. apleista stotis per metus padengiama 60-80 mm sniego (kaip ir bet kuri konstrukcija Pietų ašigalyje). Dabar jis gana giliai palaidotas ir visiškai uždarytas lankytojams, nes visas medines grindis sutraiškė sniegas. 1958 metų sausio 4 dieną į stotį atvyko Britų Sandraugos Transantarkties ekspedicija su garsiuoju alpinistu Edmundu Hillary. Tai buvo pirmoji ekspedicija, naudojusi kelių transportą ir pirmoji, pasiekusi ašigalį sausuma, nuo Amundseno 1911 m. ir Skoto 1912 m. Ekspedicija pajudėjo iš Naujosios Zelandijos stoties „Scott Bays“.

„Dome“ (1975–2003 m.)

Aliuminio nešildoma "palapinė" yra stulpo orientyras. Buvo net paštas, parduotuvė ir aludė. Bet kurį pastatą prie stulpo greitai apgaubia sniegas, o kupolo dizainas nebuvo pats sėkmingiausias. Sniegui nuvalyti buvo iššvaistytas didžiulis kiekis degalų, o litro kuro pristatymas kainuoja 7 dolerius. 1975 m. įranga yra visiškai pasenusi.

Naujas mokslo kompleksas (nuo 2003 m.)

Unikali konstrukcija ant polių leidžia sniegui nesikaupti prie pastato, o prasiskverbti po juo. Nuožulni pastato apačios forma leidžia nukreipti vėją po pastatu, o tai padeda nupūsti sniegą. Bet anksčiau ar vėliau sniegas užklos krūvas, o tada bus galima du kartus...

Skotas prieš Amundseną: Pietų ašigalio užkariavimo istorija. Amundsenas – Scottas (Antarkties stotis) Robertas Scottas ir Roaldas Amundsenas

Šiek tiek istorijos

Amundsen-Scott stoties klimatas

Gyvenimas Amundsen-Scott stotyje