Висината на браната медео. Истури на браната за заштита од проток на кал Медео. Гранит штит на алма-ата

Прошетка покрај клисурата Малоалматински.

„Природата е неактивен шпион,
Сакам, заборавив сè наоколу,
Внимавајте на ластовичката лансет
Во текот на вечерното езерце "

Афанасаи Фет. „Ластовички“.

Возете до браната Медео од Алмати.

Брана во се крева веднаш зад алпскиот. Во 1966 година, клисурата Малоалматинское беше блокирана од две уникатни насочени експлозии за да се заштити од протокот на кал. Комплексна хидраулична конструкција беше подигната на висина од 150 метри. Од јужната страна на браната има огромно складиште за кал, а реката тече низ тунел. Конструкцијата за заштита од кал се наоѓа на 15 километри од Алмати. Изградбата започна во 1964 година и се спроведуваше со употреба на минирање. Првата експлозија се случила во 1966 година, втората во 1967 година. Првата фаза брана за полнење карпи (висина 107 метри, волумен на телото 5.000.000 кубни метри) формира складиште за проток на кал со капацитет од 6,2 000 000 кубни метри и е пуштено во употреба во 1972 година. Во 1973 година, моќно катастрофално течење на кал со масен волумен од 5,3 милиони кубни метри, што значително го надмина капацитетот на складиштето на кал. Браната го издржа притисокот на камена маса и поплавените води, некои од нив беа пренасочени со употреба на систем на сифони и прицврстувачи. После овој проток на кал, беше одлучено да се изгради 2-та фаза на браната, чие завршување беше извршено во 1980 година и значително го зголеми капацитетот на складиштето на кал на 12,6 милиони кубни метри Висината на браната надморска височина е 1750 метри надморска височина и се искачи на 150 метри, должината долж гребенот до 530 метри, ширината на основата 800 метри.

Брана на кал во тракт Медеу

Брана на кал, уникатна конструкција на инженерска заштита од кал-текови тече во тракт Медеу, лоциран на 15 км јужно од Алмати во планинската долина на реката Малаја Алматинка (1750 мнв).

Споменик на архитектурата, инженерството и техничката уметност.

Проектот го разви казахстанскиот огранок на Институтот „Хидропроект“ (главен инженер Г.И. Шаповалов). Академиците М. А. Лаврентев, М. А. Садовски, Н. В. Мелников и Л. И.Седов дејствуваа како консултанти за изградба на браната. Браната Медео е создадена во две фази. Првата фаза на браната висока 110 м со капацитет за складирање на кал од 6, 2 милиони кубни метри е создадена за прв пат во светската пракса со помош на насочени експлозии во октомври 1966 година и април 1967 година (8,5 милиони кубни метри почвата беше поставена во телото на браната; повеќе од 2, 5 милиони кубни метри). Автор на проектот е А. Кобзев, виш инженер на „Сојузвзвирпром“, раководител на експлозијата, управител на казахстанскиот „доверба“ во И.Ја. Итер На 27 септември 1966 година, првиот конвој возила со експлозив помина низ улиците на Алма-Ата до местото на идната брана. Требаше да се изгради музеј на брана, каде што посетителите ќе можат да ги слушаат сите нијанси на експлозијата на 21 октомври 1966 година, снимени за потомците на лента, да ги видат сите воодушевувања од експлозијата од филмовите и фото панорамите.

Втората експлозија на 14 април 1967 година беше помалку успешна. Половина од работата требаше да се изврши на механизиран начин, со метод на популарна конструкција, со вклучување на главно воен резерват. Така, мерките за заштита од проток на кал предизвикаа катастрофален проток на кал на 15 јули 1973 година. Течењето на калта, кое ги надмина сите глацијални протоци во Малаја Алматинка во својата моќ, беше близу до поројниот кал од 1921 година и глацијалниот проток на кал од 1963 година што минуваше покрај реката Исик. Завршувањето на изградбата на втората фаза на браната во 1980 година значително го зголеми капацитетот на складиштето на кал (до 12,6 милиони кубни метри), висината на браната се искачи на 150 м, должината по гребенот е 530 м , а ширината на основата е 800 м. Според проценките, тоа може да го одложи протокот. трипати поголем волумен од протокот на кал во 1973 година

Кога беше пробиена 17-метарската брана габион во Минџилки (Nm 3 илјади м), максималната потрошувачка на вода достигна 250 кубни метри во секунда (кога минуваше низ логорот Горелник, веќе беше 3200, а на влезот во складиштето на кал - 5180 кубни метри во секунда). Калта од 1973 година со маса од 5,3 милиони кубни метри го отсече патот во изградба, опрема, напојување, луѓе кои имаа намера да се борат против природата. Во 18:17 часот „змејот на планините“ стигна до браната, и три часа се обидуваше да ја скрши. Се формираше море од кал. Движењето на потокот беше придружено со силно рикање и треперење на падините. Јасно е дека по ваквата жестока работа, калта не остави недопрена ниту една хидраулична конструкција, предвиден е проект за апсење на протокот. На пример, преку стапици од кал, специјални конструкции кои беа фиксирани со бетон. Самите фарми, заварени од челични дво-Т греди од 40 сантиметри, тежок по 27 тони, обезбедени со осум пара челични кабли до сидра вградени во карпите, беа искинати за време на калта како скапани нишки. По преминувањето на потокот, поради силната деформација и нестабилноста на падините на долината, опасноста од кал од реката Малаја Алматинка нагло се зголеми. Заштитата од карпести карпи за заштита од кал го презеде најголемиот товар на катастрофата, сепак, немаше слободен простор во складиштето за кал за да се запрат новите катастрофални одливи на кал. Picturesивописната планинска клисура се претвори во напуштен кањон. Приливот на калта ги уништи станбените згради на местото на логорот „Горелник“, предизвика големи човечки жртви (всушност, по трагичниот настан, спортските и рекреативните зони беа засекогаш затворени)

Во историјата на Алма-Ата се познати геолошки катастрофи што се случија на 28 мај 1887 година и на 22 декември 1910 година (според стариот стил), разорни приливи од кал во 1921, 1956, 1973 година, што значително влијаеше на развојот на архитектурата и урбанизмот планирање, изградба и работа на конструкции за заштита од проток на кал (Казглавзелезашчита). Изградбата на браната започна во 1964 година. Изградени се три големи брани од кал, вкл. 150-метарската брана Медео со карпа, со капацитет за складирање на кал од 12,6 милиони кубни метри. Должината долж гребенот е 530 м, ширината долж основата 800 м. Значителна работа е извршена со моќни експлозии во насока . Браната преживеа во 1973 година. притисокот на кал-масата и надојдените води, некои од нив беа пренасочени со употреба на систем на вештачки конструкции (внес на вода, метален сифон, итн.). За да се обезбеди испуштање на течната компонента на протокот на кал, се поставени две тунелни излевања во левиот дел од браната. Покрај тоа, браната има дупчеста дупка. „Ежеви“ од лавина се инсталираат на падините на планината Мохнатака. Браната има три последователни нивоа на височина. На местото на првата, највисока точка на браната, изградена е панорама, т.н. „Ластовичко гнездо“. Скалило познато на жителите и туристите води до браната, кое се состои од 842 бетонски скали со чардаци. Редовно се одржуваат натпревари во градско трчање за искачување на ова уникатно скалило.

Во сливот на реката Малаја Алматинка (река Сарисаи, река Кимасар), се спроведуваат збир на мерки за заштита од проток на кал за да се прелиминарно исцеди вода од моренски езера склони кон кал, да се стабилизираат речните корита со системи на глуви и преку структури, да се зајакнат бреговите на реките и да се отстранат изворите на проток на кал. Сепак, во тек е изградба на живеалишта, се поставуваат патишта и лифтови за столчиња во субалпските и шумските зони, на падините на скијачките патеки Чимбулак и Тујуксу и на планинскиот превој Талгарски.

9 јуни (28 мај О.С.) 1887 година. Силен земјотрес од 9-10 поени предизвика најголеми текови од кал во планините Заилијски Алатај, кои влегоа во историјата на градот како катастрофа Верненска.

8-9 јули 1921 година.Прилив на кал ги исполнуваше скоро сите реки на Заилијскиот алатау. Како и обично, најмоќните протоци на вода се забележани на реките Малаја и Болшаја Алматинка, Талгар, Исик. Вкупниот обем на кал од реките Малаја и Болшаја Алматинка се проценува на 7,0-10 милиони м3.

Очевидци потсетија:

„Букањето на водата, татнежот на тркалачките камења, крцкањето на уништените згради, татнежот на соблечените железни покриви, огромните искри, веројатно од туркање камења, оддалеку предупредуваа за приближување на кал. И така, лавина, која се состоеше од вода, кал, камчиња, огромни камења, стебла на дрвја и остатоци од уништени згради, се упати кон градот, уривајќи згради што му беа на патот “.

„Тогаш брановите високи до шест метри почнаа редовно да се повторуваат во интервали од половина минута до една минута, а нивниот број се движеше до осумдесет. Цели куќи лебдеа по улиците на градот, а извиците за помош на луѓето понесени од водата даваа морничава слика за тотално уништување “.

За пет часа, значителен дел од Алма-Ата беше претворен во урнатини и покриен со камена маса. Повеќе од 500 луѓе загинаа.

Вака изгледаше улицата К. Маркс (сега - Кунаев) по каллиот тек во 1921 година ... (Фотографија од книгата на В. Проскурин „Алма-Ата од А до Ш во калеидоскоп на настани“)

7 јули 1963 година. Протокот на вода се формирал на жежок сончев ден како резултат на пробивот на морнарно-глацијалното езеро Зарсаи во горниот тек на реката Исик. Во рок од 3-4 часа, од клисурата беа донесени до 6-7 милиони кубни метри куменска маса од кал во долината. Индивидуалните шахти достигнаа висина од 7 m, движејќи се кон езерото со брзина од 5-6 m / s и движејќи се огромни камења на патот. Сето ова предизвика нагло покачување на нивото на водата на езерото.

За 5-6 часа природната брана е уништена, а неверојатно убавото езеро Исик е уништено.

„Раководството на СССР дозна за трагедијата на 15 јули 1963 година,според очевидец, член на Политбирото Д.А. Кунаев,кога во Москва се одржа Пленумот на Централниот комитет на СПСУ, - се присетува познатиот етнограф на Алмати, Владимир Проскурин. - Сепак, разговорот на состанокот беше за нешто друго, за односите со раководството на Кинеската комунистичка партија.

Во меѓувреме, во градот се проширија гласини дека работата на Пленумот и протокот на кал се меѓусебно поврзани. Тие велат, „на Исик, Маодецедунците извршија саботажа, многу луѓе починаа“.

Под директен впечаток на катастрофата Исик, во Алма-Ата во втората половина на 60-тите години, се работеше без преседан во светската историја за да се заштити од протоците на кал. Во 1966 и 1967 година, огромна брана беше истурена врз Медео со две насочни експлозии.

Три години подоцна, оваа брана ги задржа калливите текови, кои беа многу пати посилни од сите претходни потоци. Браната го заштити источниот дел од центарот на градот, каде што повеќе од 300.000 луѓе живееја во „очигледната погодена област“.

Рано разгледница Казахстан. 60-ти години на дваесеттиот век со поглед на прекрасното езеро Исик

15 јули 1973 годинаПротокот на калта е формиран од избувнувањето на мореинското езеро Тујукусу. Во Алма-Ата тогаш имаше обилни дождови, а во зоната на морени и глечери - обилен снег. На почетокот на јули, во планините започна интензивно топење на снегови и глечери, што доведе до поплавување на горниот слој на моренот. На 14 јули, подземното гротото беше блокирано на моренот, како резултат на што се случи пробив.

За 9 минути кал стигна до браната Минџилки, лоцирана во долина во горниот тек на реката Малаја Алматинка на надморска височина од 3000 метри. Складирањето на калта (со волумен од 36 илјади м3) беше исполнето за 3 минути. После тоа, браната се сруши.

Понатаму - до езерцето за проток на кал - Медот се одвиваше со брзина од 10-12 m / s, придвижувајќи огромни камења со големина од 5-6 m и тешки до 300 тони. Тој веднаш ги уништи сите мали конструкции и згради против кал на патот, што доведе до големи жртви.

Наполнето складиште за кал на Медео, 1973 година

Протокот дојде до складиштето на калта на браната Медео во 18:17 часот и траеше околу 3 часа. За време на минувањето на протокот на кал, забележани се 3-4 стрмни протоци на кал. Најголем беше првиот бедем, висок 12-15 м и широк 40 - 50 м. За 3 часа складиштето од кал беше скоро целосно исполнето. Откако го помина протокот на кал, само 30% од слободниот волумен остана во складиштето на кал ...

Владата на републиката донесе итна одлука да се изгради браната за 40 метри и да се создаде нов капацитет за складирање на кал до 12,6 милиони м3.

3-4 август 1977 годинаГлавната причина за формирање на прилив на кал беше пробивот на моренско езеро во горниот тек на реката Кумбелсу. Моќните потоци од кал излегоа во долината на реката Болшаја Алматинка и поминаа скоро еден месец - беа регистрирани до 400 текови на кал во планините. Максималната висина на одделните бедеми достигна 10-12 м. Овој проток на кал исто така поместуваше камења со големина од 5-6 м.

Во јуни 1973 година, градот беше кул и врнежлив. Но, беше уште пообилно дождливо и кул во планините над градот. Снегот што паѓаше на глечерите во прав ја минатогодишната кора, која не се стопи до крајот. И врнежите не беа слаби - повеќе од 17 сантиметри паднаа во областа Тујуксу. Residentsителите на Алмати чекаа лето.

И летото дојде. Јули започна со неподнослива топлина во подножјето на планините. Над, над градот, од 9 до 15 јули, температурата ја надмина вообичаената за 5-10 степени. Водата, ослободена од неисполнетиот снег, искривени кристали од ела, „вечен мраз“ на алпските глечери, започна брзо да преминува во вообичаената течна состојба. Пребрзо!

Водата што се топи ги оживеа глечерите, ја украси нивната површина со илјадници несоодветни потоци и се провлекуваше со невидливи премини на ликвидација внатре. Малаја Алматинка, дури и еден ден пред весело шушкање над камењата, се претвори во бурен пенлив поток од матна вода. Пееја каналите за наводнување Алма-Ата - секој со свој уникатен глас (во тие денови тие сè уште не беа масовно заклучени во идентични бетонски олуци и ги задржаа своите особености), ширејќи ја свежината на глечерите низ улиците на градот, слабеејќи од горештините. Па, жителите на Алмати, како и обично, брзо се задоволија со опсесивни летни радости и, со едногласноста со која дождовите проколнаа пред некој ден, почнаа да ја проколнуваат жештината.

Глечерите на Мало-Алмати и моренот на Тујуксу / Фотографија на Андреј Михаилов

Но, жителите на Алмати се жители на Алмати. Топлината е топла, и сè друго е според распоредот. Во тие денови, публиката што одеше во кино со воодушевување го гледаше „Безглавиот коњаник“ (со Олег Видов и Lyудмила Савеlyева), а loversубителите на театарот со нетрпение очекуваа да се сретнат со разгледуваниот театар на Советската армија („Зорите тука се тивки .. . “,„ Чичко Вања “,„ Риналдо оди во битка “итн.).

Младите вообичаено застануваа во редови за сладолед и слабо шетаа низ самракот романтични трио - тој, таа и малиот транзистор.

Loversубителите на музиката го очекуваа најавеното доаѓање на југословенските уметници (Вишна Корбар, Далибор Брун, ансамблот Академик) со поп-програма, едноставно наречена „Од песна до песна“.

Момците возбудено разговараа за претстојниот фудбалски натпревар, значаен, принципиелен - помеѓу „Каират“ и „Пахтакор“.

Постарите, според старата традиција на „градот на полковникот“, излегуваа навечер при свежина да седат на клупи пред куќите, ги караа трамваите-тролејбусите (се покажа дека базата за поправки не била ажурирана од 1936 година!) ), Стенкајте за уште еден неуспех во следната турнеја во Спортлото, прочитајте ја омилената „Вечер“ ("Пијан Л. Головатски минуваше низ тракт Красногвардеиски спроти станицата на Градинката. Потоа го удри Волга. И по Волга на десната лента имаше Москвич, па беше направен втор удар на пешакот што го прекрши".Какви страсти!)

Theивотот на градот се одвиваше како и обично. Што не можеше да се тврди за тие потоци што ги надминуваат границите на обичните во висорамнините. Топените води тврдоглаво ги исполнувале озлогласените моренски езера. Ова предизвика загриженост кај специјалистите. Загриженоста на вработените во Казидромет доведе до појава на соодветно предупредување за опасност од проток на кал на 13 јули 1973 година. Звучеше од сите домашни приемници веднаш по временската прогноза. Клисурите веднаш беа блокирани од полициските постови, но голем број диви и организирани туристи успеаја да влезат во планините пред забраната. И тоа не беа само жители на Алмати - во Унијата, Заилијскиот алатау уживаше заслужена слава меѓу сите ентузијасти на отворено.

Едно од моренските езера во близина на глечерот Молодежни / Фотографија на Андреј Михаилов

Сепак, до 14 јули ситуацијата беше алармантна, но не и критична. Сè уште може да биде добро. „Точката без враќање“ помина до вечерта на 14-ти, кога стопената маса што падна некаде во внатрешноста на моренот го блокираше водотекот долж кој беа испразнети две моренски езера. Па, а потоа ... Понатаму, можеби, немаше начин да се избегне неизбежното.

Сепак, опцијата за превенција, ако не се избегне, тогаш барем да се минимизира катастрофата сè уште постоеше. Поради некоја причина, тие превентивни спуштања на моренски езера, кои во најмала рака ја олеснија ситуацијата претходно и кои сè уште се користат, не беа извршени во критичните денови од јули 1973 година. Подоцна, кога работев на глациолошки експедиции и системот „Казидромет“, постоеја гласини во информираните лобија дека по изградбата на браната на Медео, тие одлучиле повеќе да не ги вршат овие превентивни спуштања. Ако сето ова одговара на реалноста, тогаш трагедијата што се случи следниот ден има не само природна компонента.

Цел ден, елементот акумулираше сила за последното фрлање, собираше енергија и ги поткопуваше моренските брегови на езерата. Пробивот се случил вечерта следниот ден, на 15 јули - во 17.54 часот. За 30 минути од езерата се излеа 200.000 кубни метри глацијална вода. Целата оваа маса стана кал, откако падна по стрмната падина на морето Тујукусу, земајќи со себе цврста компонента - камења, мраз, песок.

По 9 минути, протокот на кал стигна до првата препрека, подигната специјално за да го скроти - брана за полнење и складиште за кал во близина на високо-планинската метеоролошка станица „Минџилки“. На потокот му беа потребни 3 минути да се прелее со складиштето од кал, и беа потребни неколку секунди за да се пробие браната. Така, она што требаше да стане пречка на патот на елементите, само ја зголеми својата скала.

Па, тогаш, уништувајќи и впивајќи сè што беше во нејзина моќ (и имаше доволно сили да се придвижат гранитни карпи тешки 300 тони!), Протокот на кал брзаше кон градот уморен од сонцето. Секој може да ја види силата на неговиот бес дури и денес - за ова е доволно да се искачи по клисурата Малоалматински. Тој кањон со распаднати падини, по чие дно сега тече Малаја Алматинка, се појави токму на 15 јули 1973 година.

"Движењето на потокот беше придружено со силно рикање и треперење на падините. Кога калта ќе ги погоди стрмните врти и брзаците на каналот, имаше масовно исфрлање на карпи до висина од 15-20 м, и помали камења расфрлани во радиус до 40-50 м. Кога протокот на кал помина во долината, имаше цврст облак од прашина со мирис на горење. Тој беше формиран како резултат на силно прскање на масата на кал и колапс на падините , а мешавината на горење се појави од ударот на камењата “.

Трагите од калта кај „Горелник“ сè уште се видливи на / Фотографија на Андреј Михаилов

Подигајќи сè што му се наоѓа на патот, потокот што рикаше на патот до местото на логорот Горелник имаше димензии десет пати поголеми од оние забележани на метеоролошката станица Минжилки. И тука, на пат, тој сретна друга вештачка заштитна бариера, која исто така играше фатална улога во развојот на катастрофата - стапица за остатоци изградена од челични шини, слична на оние низ кои поминува секој што ќе стигне до Медео. Пред да ја пробиете бариерата, протокот на кал, прво, „скокна“ на него (како на отскочна даска) и се закачи на куќите на легендарниот логор, и второ, уште еднаш доби дополнителна маса за фрлање надолу.

Главните човечки жртви беа собрани истата вечер на „Горелник“, каде штотуку се одвиваше смената, а голема толпа луѓе чекаа во редот на магацинот за да добијат опрема. А магацинот, за разлика од остатокот од логорот, се наоѓаше подолу, на дното на клисурата, по кој се движеше смртоносниот поток.

Во однос на човечки жртви, калта што се спушти на 15 јули 1973 година во клисурата Малаја Алматинка, останува до денес една од најтемните катастрофи во историјата на Алма-Ата. Очигледно, тоа беше под влијание на фактот дека повеќето релевантни документи веднаш паднаа под соодветната класификација на тајноста. Но, тие знаеја за оние кои загинаа во планините, беше невозможно да се сокријат и, како и обично, гласините само го зголемија нивниот број.

Зошто не сакаа да ги бројат жртвите во Унијата? Комплексен проблем. Во него имаше и искрено политички подтекст и практичен момент. Се веруваше дека нема потреба залудно да се вознемирува населението. Факт е дека во сеќавањето на жителите на Алмати во тоа време сè уште имаше слики од кал што го уништи градот во 1921 година, донесените камења тогаш лежеа нејасни на некои улици. Уште поново беа искуствата од пред десет години, што ги лиши жителите од омиленото место за одмор - езерото Исик. Патем, информациите за загинатите во претходните катастрофи се исто така нејасни и сè уште не се официјално разјаснети.

Сега од некаде се појави јасно заокружена и приближна маченичка фигура - 100 загинаа во туристичкиот центар „Горелник“. Еден од очевидците на трагедијата во своите мемоари наведува други информации: „Моето лично мислење е како што следува: на местото на логорот Горелник на 15 јули 1973 година, 7 вработени во локацијата на кампот и околу 50 туристи беа убиени во кал. но тие никогаш не ги објавија “.

Првиот кал, висок 15 метри, широк 50, со сила од 100 тони на метар квадратен, ја потресе браната Медео во 18:17 часот. Четворица милицајци кои биле на должност во тој момент на браната, станале директни очевидци на ова. Тие исто така известија за катастрофата што навистина надвисна над главниот град на Советски Казахстан.

Моментот на последната кретен кал на браната во Медео сè уште е фатен на нечија фотографија / Фотографија направена од очевидец на 15 јули 1973 година од браната

Градот подолу продолжи да го живее својот вообичаен живот, капејќи се во авиони на долгоочекуваната свежина што доаѓаше од планините. Никој од обичните смртници не чувствуваше нешто алармантно и застрашувачко во оваа свежина. И немав идеја дека главниот град има неколку дена дека не може да преживее.

Но, повеќе за тоа следниот пат.

(Продолжува)

Во историјата на Алмати, познати се две геолошки непогоди што се случиле на 28 мај 1887 година и на 22 декември 1910 година (според стариот стил), како и уништување на кал што го погоди градот ноќта на 8-9 јули, 1921 година, што значително влијаеше на развојот на урбанистичкото планирање и архитектонскиот изглед.јужниот главен град. Низ градот, поројниот кал минуваше по старите канали на притоките на Малаја и Болшаја Алматинка, изградени со станбени и сместена зграда, развиени за обработливо земјиште, овоштарници и зеленчукови градини.

Еве како напишал очевидец на настаните, рударскиот инженер В. Епанечников, за овој страшен настан од 1921 година: „Букот на вода, татнеж на тркалачки камења, крцкање на уништени згради, громови од железни покриви што се откинати, огромни искри, веројатно од судири со камења, ја предупредуваа од далеку. И сега лавина, составена од вода, кал, камчиња, огромни камења, стебла на дрвја и остатоци од уништени згради, се упати кон градот, уништувајќи сè што му се најде на патот ... “

За време на пет луди ноќни часови, значителен дел од Алма-Ата беше претворен во урнатини и покриен со кал и камена маса. Максималното празнење на калта достигна неверојатни вредности: на реката Малаја Алматинка во планините - до 1000-5000 м3 / с, и на излезот од планините - до 300 м3 / секунда. Вкупниот обем на отстранување на протокот на кал се проценува на 7,2 - 10 милиони м3. Болдери до 1,5 2 метри во дијаметар и формирани клисури до 2- 3 метри длабочина Огромни камења, споменици на деструктивниот елемент, сè уште лежат во различни делови на градот. Theртвите на калта беа донесени во тремот на црквата Троица за идентификација: околу 500 жители беа погребани во западниот дел на паркот, а највлијателните беа погребани во масовна гробница. Поток од кал однел на патот 18 мелници и 177 придружни простории, две кожари и фабрика за тутун, уништил 65 и оштетил 82 станбени згради, од кои многу лебделе во потокот, понекогаш лутале од место до место, пливајќи во соседните дворови заедно со вознемирените членови на домаќинството “.

Информации од страницата - http://cleversite.narod.ru/almati.html

Поблиску ...

Од книгата на академик Михаил Алексеевич Лаврентјев „Искуства на животот“: „Добиените теоретски и практични резултати за експлозијата бараа пошироко признавање и можности за нивна употреба ... Токму во тоа време, дизајнот на создавање на анти-кал брана на реката Малаја Алматинка, во регионот Медео, на 15 километри од Алма-Ата. Сосема ретко, еднаш на секои 20-30 години, под одредени климатски услови, на планините се формираат езера кога се топи снегот. Во одреден момент, снежната брана не издржува и се урива, а огромна маса вода (до милион кубни метри), носејќи камења, налета по долината на реката. Моќта на потокот вода-камен е толкава што може да уништи половина од Алма-Ата (за 100 години градот претрпе трипати вода од кал).

... Експлозијата е направена летото 1966 година. Стоевме на планината и видовме сè - од огнот до кршената камена маса што се одделуваше од падината и ја блокираше клисурата. Седум години по изградбата на браната, летото 1973 година, низ клисурата Алма-Ата помина кал, помоќен од сите претходни (носеше камења до 120 тони). Сите стапици од кал изградени над браната беа однесени ... Главното прашање: дали браната ќе го издржи притисокот од милион кубни метри? … За два дена можев безбедно да си одам дома “.

Информации од страницата - http://www.kazembassy.ru/issue/?issueId\u003d1115

Поглед одблизу:

Калта се пречекува како непријател. Тие се сеќаваат: во 1963 година, за неколку часа, тој го избриша езерото Исик од лицето на земјата. Два ремени со метални утврдувања, слични на антитенковски ежи, ја блокираат долината Малаја Алматинка од еден до друг карпест wallид. Но, ова не е главната пречка на патот на протокот на кал. Главната работа е напред, на планините, на надморска височина од 2000 метри.

На 21 октомври 1966 година, во 11:00 часот наутро, полнеж тежок илјадници тони, поставен на длабочина од 88 метри, за неколку секунди ја создаде оваа брана што ја блокираше долината на Малаја Алматинка, а оваа бездна беше џиновска чинија што може да содржи и задржи три катастрофални приливи. (Експертите велат дека кал слив на оној од 1921 година, кој уништи поголем дел од градот, може, во просек, да се повтори помалку од еднаш на секои 50-100 години ...)

Страничен поглед на браната, во зраците на заоѓањето на сонцето:

Се разбира, со изградбата на браната, проблемот со борбата против протоците на кал не се исцрпи: структурите за заштита од проток на кал се претпоставуваат да се градат на притоките на Малаја Алматинка и во сливот на Големата Алматинка. Но, долината на Малаја Алматинка сега е безбедна за жителите на градот кои се стремат кон планините, кон сонцето и зеленилото.

Територијата за една област за рекреација беше повратена од планините. Освоено смело, интелигентно, без да и наштети на природата. Passе помине малку време - и ќе се појави област за рекреација на северните граници на Алмати.
Напис од списанието „Околу светот“, март 1970 година - http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/4287/

И сега ќе се искачиме на браната:

На мали букви е напишано: „Последната недела од септември, од 1988 година, годишните традиционални масовни стартови за подобрување на здравјето„ Баспалдак “(во превод од казакстански значи„ трчање по скали “) се одржуваат по гранитните скали на заштитата од кал брана во тракт Медео.
Посебна карактеристика на натпреварот е трка со скали што се состои од 8 лета со 841 чекор, со висинска разлика од нивото на морето од 1750 метри до 1890 метри. Стартовите се одржуваат на пет растојанија: 100, 200, 300, 500, 841 чекори меѓу аматери и професионалци во различни возрасни категории “.

Првите двесте чекори ги чекорев прилично брзо. „За морнарите, ова е прашина!“ - си помислив. Но, тогаш ме престигна планинска болест. Премногу весело станав. Притисокот се промени невообичаено. Постепено се чувствував како жаба, на која полека, но сигурно беше поставена бетонска плоча. Толку чудно! И се чини дека нема од што да се замориме и помина само третина, а нозете не се покоруваат.

Морав често да застанувам. Не правете пауза - стекнете сила. Здивот едноставно не залута. Продолживме да комуницираме во движење. Но, не губев време - искористувајќи ги постојките, ја фотографирав околината.

Луда борна бунт. Иглите се долги, густи, густи. Самото нешто е толку полнето:

Погледни надолу, сврти се наоколу. Се чувствува добра падина.

Очигледно има метеоролошка точка ... Ми се допадна контрастот на минката со природата

Повторно гледам во Медео. Очигледно од слична точка таа слика некогаш била нацртана.

Поминувајќи ја браната, патот бега лево. Не можете да застанете на самата брана, но таму можете да јавате коњи.

Сега сме кај браната! Со зборови - лесно, со нозе - тврд и долг. Сепак, јас сум рамен човек. Во иднина, од браната се отвара прекрасен поглед на врвовите Алатау.

И толку чудно далечината исчезнува ... Како во морето. Кога ќе погледнете на брегот и ќе помислите: "Многу наскоро. Еве го, до него". Но, всушност - неколку километри. Така е тука. Се чини дека сè е во целосен поглед, отворено пред вас, но сепак треба да одиме и да одиме ...

Овој дел од планината е мртов исто како Мордор затоа што бил разнесен. Тажна глетка. Дури и кога ќе влезе сонцето. Штета што не го направија зелено.

Патот ветрови како мала незабележителна плетенка. Goе продолжиме наскоро.

Подолу лежат многу камења. Локалните занаетчии собираат зборови од нив. Првпат гледам таква креативност:

Долината замрзна. Како да била замрзната. Дури и дрвјата навистина не растат.

Во вдлабнатините сè уште има снег. Патем, нејзината длабочина може да биде многу измамлива. Проверено.

Сега имам на што да медитирам. На крајот на краиштата, две големи разлики се замислуваат и паметат. Сега ја фатив сликата. Најскапоценото нешто што ни остана по патувањето е она што го носиме со нас внатре.

Теме. Колку е цврста и смирена!

На браната видовме дрва врзани со панделки. Сè уште не го разбирам овој обичај во модерен контекст.

Самата природа е многу поубава, без човечки траги врз себе.

Говор за поздравување на почетокот на патот:

Силен смреки на Тиен Шан. Откако изградија куќи од нив, тогаш се обидоа да ги спасат од истребување, а сега полека се сечат повторно - за идната жичарница високо-планински пат.