„Четириесет милијарди“ на дното на заливот Виго. Војна на адмирал Рук или раѓање на легенда

Една од најмистериозните приказни со шпанските богатства пренесени од Новиот свет е поврзана со заливот Виго, кој се наоѓа на северозападниот врв на Пиринејскиот Полуостров. Друг познат писател на научна фантастика Жил Верн во романот „20 илјади лиги на вода“ напиша дека богатствата на шпанските галеони што почиваат на дното на заливот Виго биле неисцрпен извор на богатство за капетанот Немо. Меѓутоа, веќе неколку векови, научниците и ловците на богатство ширум светот се расправаат каде точно се наоѓаат овие легендарни богатства.

Почетокот на 18 век стана сериозен тест за шпанската монархија Користејќи го отсуството на легитимни наследници од шпанскиот крал Чарлс II, францускиот крал Луј XIV полагаше право на шпанскиот престол, номинирајќи го својот внук Филип V за претендент.Тоа веднаш предизвика негативна реакција во Англија и Австрија и стана почеток на една од најдолгите војни од XVIII век - војни за шпанското наследство.

Целосните непријателства, кои се одвиваа и во Европа и во огромните пространства на шпанските колонијални поседи, бараа огромни средства, а рудниците за злато и сребро во Америка останаа единствениот сигурен извор на нивниот приход. Бидејќи шпанската флота сама не можеше да ја обезбеди безбедноста на транспортот на вреден товар преку Атлантикот, командантите на француската морнарица дојдоа на помош.

Во декември 1701 година, францускиот адмирал, командант на ескадрила, грофот Шато-Рено, добил инструкции да ја води шпанската сребрена флота преку океанот под команда на Дон Мануел Веласко.

Во јануари 1702 година, француската ескадрила, напуштајќи го Брест, се закотви на брегот на островот Мартиник, а потоа се упати кон Хавана. Дури во август двете флоти се споија и веднаш се упатија кон метрополата, каде со нетрпение го очекуваа пристигнувањето на скапоцен товар.

При приближувањето до европските брегови, Шато Рено добил вест дека Кадиз бил блокиран од англо-холандската ескадрила на Сер Џорџ Рук, која била неколку пати супериорна во однос на француско-шпанските сили. Виго остана единственото бесплатно шпанско пристаниште, бидејќи Веласко категорично одби да ја води флотата во Франција, каде што судбината на богатството му изгледаше илузорна. Фактот дека Сребрената флота влегла во заливот Виго веднаш бил пријавен кај адмиралот Рук, кој решил да ги фати вредните предмети пред да бидат истоварени и испорачани во Севиља.

Заливот Виго има долг влез од морето, кој се протега околу осум милји на североисток, постепено се стеснува на растојание помеѓу бреговите што не надминува 600 јарди - ова место се нарекува Ранде. Потоа преминот се шири како езеро, прилично плитко. Градот Виго, кој бил едноставно рибарско село во 1702 година, се наоѓа на јужниот брег на заливот, а градот Родондела е на југоисточната страна на заливот.

Шато Рено ги донел своите бродови и нивниот конвој низ Ранде, а во најтесниот дел од теснецот биле изградени тврдини и батерии, вооружени на јужната страна со 38, а на север - 17 пиштоли. За да му биде отежнато на непријателот да влезе во заливот, бил изграден бум од резервни јарболи и краци прицврстени со јажиња, поврзувајќи ги двете тврдини. Далеку подалеку од полумесечината беше француската флота која ги штитеше галеоните.

Флотата Рука на 10 октомври (22) го започна нападот на Виго. Додека го минувал теснецот, го дочекал оган од тврдините на Виго, но без големи загуби, и се закотвил над градот со цел да изврши извидување и да развие план за акција. Беше решено прво да се приземјат доволно копнени трупи за да ги заземат батериите на јужната страна, а потоа да се пробие стрелата и, влегувајќи во внатрешниот залив, да ги нападне Французите.

Следниот ден, околу 11 часот наутро, војводата од Ормонд слета 2 или 3 илјади луѓе на песочен брег две лиги од Вито и продолжи кон батеријата и тврдината лоцирани на десната страна во близина на Родондела. И покрај нумеричката супериорност на Шпанците, Британците поседуваа батерија од 38 пиштоли, а англо-холандската флота, кревајќи едра, се упати кон заливот. Адмирал Хопсон, на неговиот предводник Мери, на чело на авангардата, го проби бумот. Во исто време, Здружението, под команда на капетанот Букмен, се качи наспроти батеријата од другата страна на теснецот и почна да пука од сите пиштоли.

Гледајќи ја безнадежноста на ситуацијата, Шпанците почнаа да ги палат галеоните за да не одат кај непријателот. Пламенот ги осветли водите на заливот. Морнарите во паника ги напуштиле своите бродови и допливале до брегот. Само неколку бродови во заливот не беа зафатени од пламен. Заминаа кај Британците како трофеи. Околу 200 Французи и Шпанци беа заробени, вклучително и француски вицеадмирал со неколку капетани и генерал-полковник на шпанската флота.

За време на битката, француски пожарникар паднал на бродот на адмирал Хопсон и бродот веројатно би изгорел, но пожарникарскиот брод одеднаш летал во воздух. Предводникот претрпе голема штета, а загинаа повеќе од 10 луѓе. Загубите на другите бродови беа незначителни. На брегот загинаа 2 офицери и 4 ранети, меѓу пониските чинови има 40 убиени и исто толку ранети.

Британците цел ден го гонеа непријателот што се повлекуваше по копно. Погледот на заливот по битката беше едноставно ужасен: запалени остатоци од бродови, многу остатоци и урнатини од утврдувања на брегот.

Најголемата тешкотија е бројот на мртви и заробени бродови. Англискиот историчар и адмирал Филип Коломб во својата книга Поморска војна напишал дека сите француски и шпански бродови биле или изгорени или потонати. Одземени се шест француски бродови и 5 галони, изгорени се 8 француски бродови и 4 потонати, 4 галеони се заробени.

Според извештајот на адмирал Рук, француско-шпанската флота ги претрпе следните загуби:

Воени бродови:

Изгоре „Ле Форт“, 76 пиштоли.

„Ле Промпт“, 76 пиштоли, заробени на земја.

Ле Асур, 66 пиштоли, заробен и испратен во Англија како награда

Ле Есперанс, 70 пиштоли, заробен, но исфрлен на брегот и запален.

„Ле Бурбон“, 68 пиштоли, заробени, беше испратен во Холандија како награда.

„Аа Серен“, 60 пиштоли, заробени, но исфрлени на брегот и изгорени.

Ле Солид, 56 пиштоли, изгорени.

Ле Фермет, 72 пиштоли, заробен во акција на бордање, беше испратен во Англија како награда

Ле Прудент, 62 пиштоли, изгорени.

Изгоре Ле Орифлам, 64 пиштоли.

„Le Moder“, 56 пиштоли, се качи и испратен во Англија како награда

Ле Суперб, 70 пиштоли, заробени, но исфрлени на брегот и изгорени.

Изгоре „Ле Дофин“, 46 пиштоли.

Ле Волонтир, 46 пиштоли, заробен, но исфрлен на брегот.

Ле Тритон, 42 пиштоли, заробен во акција на бордање, испратен во Англија како награда

Le Entreprement, 22 пиштоли, изгорени.

Изгорена „Ле Чекита“, 8 пиштоли.

Ле Фавори, изгорена.

3 корвети, изгорени.

Од 17 шпански галеони, 4 беа качени, 2 беа заробени од Британците, 5 беа заробени од Холанѓаните, останатите шест потонаа.

Од затворениците се дозна дека кралскиот дел од среброто, кој изнесува околу 3 милиони фунти во цените од тие години, бил истоварен на брегот од галеоните и испратен во внатрешноста. На брегот имаше само 40 мали сандаци со кохинеал.

На 24 октомври, англиските нуркачи ги прегледаа остатоците од потонати бродови и успеаја да добијат некои вредни предмети, но по гранатирањето од локалните жители, тие беа принудени да ја скратат целата работа.

Во рацете на добитниците паднаа 20 милиони пезоси и огромно количество стока со слична вредност, која немаше време да се истовари пред тоа. Загубени се 4 милиони сребро заедно со потонати бродови, како и стока во вредност од 10 милиони. Два милиони пезоси во сребро, како и стоки во вредност од пет милиони пезоси, потоа беа извлечени од дното.

Адмиралот Шоуел бил оставен од Сер Џорџ Рук во Виго да ги поправи заробените бродови и да уништи се што не можело да се земе. Сето ова беше направено според упатствата.

Кога флотата заминувала за Англија, избувнала бура, а еден од галеоните, налетувајќи на карпа, потонал. Остатокот од бродовите, вклучително и заробените награди, безбедно стигнаа до Англија, иако тешко погодени.

Така, како резултат на успешна поморска операција, англо-холандската флота успеа не само целосно да ја порази француско-шпанската флота, добивајќи многу вредни награди во свои раце, туку и да и нанесе значителен финансиски удар на Шпанија. Поголемиот дел од богатството што го транспортирала флотата паднало во рацете на Британците, со исклучок на кралскиот дел испратен во Севиља пред битката. Како резултат на тоа, излегува дека значителен дел од потопените богатства едноставно не постои. Сепак, гласините дека галеоните со милиони пезоси лежат на дното на заливот си ја завршија работата. Токму овие легендарни милиони станаа предмет на лов на ловци на подводни богатства во следните векови.

Во јули 1738 година, француската поморска експедиција предводена од Александар Хуберт пристигна во заливот Виго. По внимателни мерења, беа утврдени местата каде лежеа шест потонати бродови. Изборот падна на галеонот, кој беше на длабочина од само шест метри при плима.Бродот беше подигнат со помош на линии, дрвени понтони, кубиња и дваесет и две дебели конопни јажиња. Конечно, по две години труд, во февруари 1742 година, тој беше донесен толку блиску до брегот што при слаба плима се покажа дека локалот е сув. Тоа беше шпански галеон „Тохо“ со зафатнина од околу 1200 тони. Но, освен 600 тони камен баласт, дванаесет топови од леано железо, неколку стотини топови и десетина вреќи со 'рѓосани шајки, на него не е пронајдено ништо. Како резултат на тоа, откако потрошиле повеќе од два милиони франци на експедицијата, Французите го оставиле заливот Виго без ништо.

По нив таму се појавија и Британците. Еден од нив, Вилијам Еванс, имал среќа да земе сребрени шипки во вредност од неколку стотици фунти. Сумата, се разбира, беше незначителна. Главната работа беше што неговите наоди вдадоа надеж. Можеби ќе можеше да открие други вредности, но Шпанија неочекувано им забрани на претставниците на нацијата што потона шпански бродови да бараат богатства во нејзините територијални води. Најверојатно, Шпанците едноставно се плашеле дека на крајот огромни богатства ќе испливаат подалеку од нивните раце, а потомците на оние луѓе кои веќе еднаш се обиделе да ги земат во свои раце ќе ги искористат.

Во 1748 година, Португалецот Антонио Ривера успеа да собере, се верува, околу двесте илјади златници, што беше вистински рекорд за следните ловци на богатство во заливот Виго. Понатаму, речиси осумдесет години, не се вршеше нуркачка работа во заливот, иако локалните жители од време на време правеа минливи летови таму - тие нуркаа до скелетите на потонати бродови, обидувајќи се да најдат нешто во немирната вода.

Во 1825 година, бригиското претпријатие влезе во заливот. На бродот имаше ново дизајнерско нуркачко ѕвоно, кое не само што овозможи да остане подолго под вода, туку, што е многу важно, му овозможи на акванаутот добар поглед на дното. Капетанот на бригадата, Диксон, мораше да работи во него. додека на палубата вооружените Шпанци нетрпеливо го чекаа својот дел од рударството. Неколку дена подоцна бриџот исчезна од заливот ненадејно како што се појави. Имаше гласини дека со помош на ѕвоното, Британците успеале да соберат значително количество злато, по што, откако ги испија стражарите, ги подигнале едрата и побегнале.

Во доцните 50-ти години на XIX век, шпанската влада го продаде правото на потрага по богатства на францускиот бизнисмен Дејвид Лангланд, кој го отстапи, се разбира не без корист за себе, на парискиот банкар Сикард. Бидејќи парижанецот немал доволно пари за експедицијата, тој, пак, се обратил за помош кај просперитетниот банкар Хиполит Маген. Внимателно проверувал што раскажал Сикард, според старите шпански архиви, а извршил и дополнителна истрага во Париз. Очигледно резултатите биле позитивни бидејќи тој се согласил да ја финансира експедицијата. Меѓутоа, за време на нејзината организација, се појави неочекувана пречка во личноста на капетанот Гован, познат специјалист за нуркање во Англија во тоа време. Се испостави дека снаодливиот Ленгланд успеал и нему да му го продаде правото да ги подигне вредностите. Згора на тоа, Гоуан веќе успеа да продаде многу акции од својата компанија во Лондон.

Додека недоразбирањето беше решено, времето минуваше. Конечно, по многу долга подготовка, Маген почна да ги истражува потонатите галеони. Еден стар шпански рибар, кој учествувал во работата на експедицијата на капетанот Диксон, покажал пристојна награда каде што лежеле пет бродови на дното. Со цел да добие попрецизни информации и во исто време да ја задржи тајната, Маген наредил стаклото за гледање од шлемот на нуркачот кој се подготвувал да се спушти пред да биде отстранет шлемот на неговиот другар кој се качил на палубата. Така, никој од нив не можеше да слушне што зборуваат другите нуркачи по нуркањето. Не е познато дали тоа играло некаква улога, но за дванаесет дена биле откриени десет бродови.

Наскоро, опремата за нуркање почна да пристигнува од Франција. Вклучуваше подводен електричен фенер кој тежеше речиси половина тон и подводна камера за набљудување која можеше да прими две лица. Првото откритие беше стар топ со муцка затнат со плута, во кој сè уште беше зачуван воздух. Нуркачите потоа пронајдоа двесте топови, бакарен сад, секира за секира, рачка за кама, сребрен пехар, кутија за цевки и вреќа со бразилски ореви. Сето ова лежеше меѓу остатоците од галеонот, кој поради некоја причина мештаните го нарекоа „Мадера“.

Почетокот на есенските бури ги принуди нуркачите да ја прекинат работата на овој брод и да заминат кон галеонот „Ла Лигура“, кој потона во длабочините на заливот. Овде успеале да стигнат до амбулантата на бродот, каде што пронашле неколку бакарни базени и стаклени садови. Кога трупот на бродот бил разнесен, на бројот на наоди биле додадени компас и железен сад. Но, за жал, немаше злато и сребро. Средствата на Маген снемаа, а целото претпријатие беше во опасност од колапс. Одлучено е да си ја пробаат среќата на галеонот Тампор. Моравме да брзаме, па работата се изведуваше дури и ноќе, бидејќи електричниот фенер даваше прилично силна светлина под вода.

И тогаш, неочекувано, беше пронајден првиот сребрен ингот. И наскоро имаше 130 фунти сребро. Маген во високо расположение замина за Париз. Тој успеа да продаде дополнителни акции и да собере пристојна сума на пари. Од заливот Виго, со себе зел тежок темен бар за да го даде на истражување. Нуркачите обично не ги кревале од дното, а во оние ретки прилики кога случајно ќе слетале на палубата на таблата за нуркање, ги фрлале во морето. На големо чудење и не помалку задоволство на Маген, ова парче метал со обичен изглед се покажа како чисто сребро.

Во меѓувреме, во Европа се подготвуваше француско-пруската војна. Париз, каде што се наоѓаше водачот на експедицијата, беше опколен од Германците. Во последното писмо добиено од Шпанија, беше објавено дека речиси сите нуркачи се болни, парализирани, а само еден може да продолжи со спуштањето. Факт е дека никој не размислуваше за каква било декомпресија во тие денови. Затоа, и покрај релативно малата длабочина, болеста на декомпресија ги сруши нуркачите. Да, и самиот Маген беше врзан за кревет.

Работата со нуркање продолжи само две години подоцна. Французите откриле уште пет потонати бродови, но се уште немало ни трага од злато. И не сите од нив успеаја да соберат сребрени шипки. Во ноември 1872 година, потрагата по богатство престана. На експедицијата не ѝ останаа ни пари да ја извади опремата за нуркање од заливот Вито.

Подоцна, несреќниот водач на француската спасувачка експедиција, Хиполит Маген, ја објави во Париз книгата „Галеони од Виго“, во која на фасцинантен начин ја раскажува приказната за шпанските богатства и ги дава своите размислувања за нивниот подем. Неговата книга ги разбуди таквите. голем интерес кај ловците на подводни богатства дека Шпанците за секој случај ги класифицираат сите историски материјали поврзани со овој залив.

Кон крајот на 19 век биле организирани уште неколку експедиции. Американската компанија Vigo Bay Treasure Company, која траеше речиси педесет години, рекордно време за такви претпријатија, најсериозно се зафати со овој бизнис. Тоа се само сите вредности подигнати таму, барем официјално, на нејзината сметка не се наведени. Навистина, откако Американците успеаја да ги стават дигалките под добро сочуван галеон, но кога го носеа со кран до брегот, бродот се скрши и двете половини повторно потонаа.

Во 1904 година, богатствата на Виго го привлекоа вниманието на многу талентиран инженер, Џузепе Пино, кој даде значаен придонес во развојот на нуркањето. Овој Италијанец, роден во 1870 година, почна да работи на создавање на нова генерација на апарати за истражување на длабочините на морето.

Во 1903 година, Пино го тестирал својот изум, жироскопот, во Џенова. Неговиот апарат беше челично вратило, составено од неколку шупливи цилиндри, повлекување, како телескопска цевка, во зависност од длабочината на потопување. Долниот дел од комората завршуваше со комора со 12 отворачи наредени во круг, а одозгора имаше палуба за набљудување. За да ја направи структурата пловна, платформата се потпираше на платформа од плута и беше фиксирана на страната на истражувачкиот сад. Дното беше испитувано од набљудувач кој седеше во комора за набљудување или од платформа која можеше да собере до 20 луѓе. Во овој случај, сликата беше пренесена на посебен екран користејќи сложен систем на огледала.

Откако доби влијателни покровители, Пино можеше да создаде своја сопствена компанија, која го избра истиот залив Вито како арена за тестирање на новиот апарат. Тој потпиша договор за нуркачка работа, според кој Шпанија ќе добие 20% од пронајдените богатства.

На крајот на 1904 година, целата опрема беше префрлена во работната област и започна работата. Со помош на специјално направен подводен лифт, од дното се подигнати неколку топови од леано железо, четири парни котли од англиски брод од крајот на 19 век, од кои едниот тежел 70 тони, неколку златни фигурини и сребрени инготи. Сепак, повеќето од богатствата никогаш не биле откриени.

Од 1945 до 1962 година, францускиот ловец на богатство Флоран Раможер барал богатства во Виго. Предмет на негов интерес била околината на островот Циес.Точно е утврдено дека токму таму на 24 октомври потонал еден од галеоните заробени од Британците. Длабочината на местото на пребарување беше само 35-40 метри, но остатоците од бродот се покажаа длабоко во тињата и речиси недостапни.

Се чини дека оваа серија неуспеси засекогаш ќе ги обесхрабри ловците на подводни богатства да губат време и пари на можеби дури и непостоечки богатства на дното на заливот Виго. На крајот на краиштата, таму беа дванаесет цврсти нуркачки експедиции! Меѓу бродовите потонати во 1702 година, можеби е невозможно да се најде таков што нуркачите не би го прегледале, па дури и не би се обиделе да го подигнат. За речиси три века потрага, заливот Виго стана синоним за неисполнети надежи.

А сепак, доволно чудно, во ноември 1955 година, англиската компанија Venture го откупи правото да врши нуркачки операции во Виго од шпанската влада. Вниманието на Британците го привлече „Сан Педро“ во кој се уште никој не успеал да продре. Според некои историски документи, може да се претпостави дека на самиот почеток на битката, Шпанците се обиделе да пренесат богатства до брегот на овој брод. Галеонот бил застрелан од англиски бродови и потонал на релативно плитко место, а локалните рибари, за да не оди златото кај непријателот, го наполниле со камења. Од време на време, камењата растеа заедно, формирајќи силна школка што не ги пушташе ловците на богатство.

За жал, Venture, како и неговите претходници, не успеа. Не беше можно да се подигне нешто вредно од дното.

Неуспешно заврши и обидот на „Атлантската спасувачка експедиција“ предводена од Џон Потер, кој ги собра најдобрите подводни истражувачи. Во текот на 1956-1960-тите, беа извршени нуркачки работи, но не беа постигнати позитивни резултати.

За три века, многу експедиции го посетиле заливот Виго. Сите не успеаја. И покрај фактот дека речиси сите потонати шпански бродови беа испитани и се покажа дека се целосно празни, легендата за потонатото богатство сè уште ги опседнува главите на ловците на богатство, иако архивите на Шпанија содржат информации дека барем некои од вредните предмети доставени до Виго беа истоварени од галеоните и испратени во Севиља.

Атлантскиот Океан! Безгранична, огромно пространство на вода што се протега на дваесет и пет милиони квадратни милји! По него се протега девет илјади милји, во ширина - во просек две илјади и седумстотини милји! Море толку значајно, но тешко истражено во антиката, со исклучок на Картагинците, оние Холанѓани од античкиот свет, кои патувале за време на нивните трговски патувања по западните брегови на Европа и Африка! Океанот, чии брегови со своите свиоци покриваат огромен периметар! Водно тело во кое своите води ги носат најголемите реки во светот: Св. Лоренс, Мисисипи, Амазон, Ла Плата, Ориноко, Нигер, Сенегал, Елба, Лоара, Рајна, наводните земји се најцивилизирани и најдиви! Прекрасна водена површина! Бродовите од сите земји ги ораат овие води од крај до крај, под знамињата на сите народи во светот, а ги чуваат двајца застрашувачки чувари кои вдахнаа страв кај морнарите - Кејп Хорн и Кејп Стормс!

Наутилус ги пресече водите на Атлантикот со својот секач за вода, минувајќи за три и пол месеци околу десет илјади лиги! Фигуративно кажано, тој поминал растојание поголемо од должината на патеката околу земјината топка, ако ја заобиколите по екваторот! Каде се движиме? Што ни носи иднината?

Поминувајќи го Гибралтарскиот Проток, Наутилус се упати кон отворено море. Тој повторно се појави на површина и нашите секојдневни прошетки на палубата продолжија.

Веднаш се качив горе да се освежам; Ме следеа Нед Ленд и Консеил. Дванаесет милји подалеку, Кејп Св. Винсент, кој го формира југозападниот врв на Пиринејскиот Полуостров. Дуваше прилично силен јужен ветер. Морето е немирно и непријателско. Почна латералната ролна. „Наутилус“ отиде, тапкаше од бран до бран. Палубата беше преплавена со вода, посипувајќи нè со сол спреј и пена. Набрзина слезевме во складиштето, сè уште имавме време да дишеме свеж воздух.

Отидов во мојата кабина. Консеил отиде кон себе; но Канаѓанецот, преокупиран со нешто, ме следеше. Нашиот брз лет преку Медитеранот ги уништи сите планови на Нед Ленд и тој не го криеше своето разочарување.

Штом вратата од кабината се затвори зад нас, тој седна и немо ме погледна.

„Пријателе Нед“, реков, „те разбирам! Но, не можете да се обвинувате за ништо. Наутилус има развиено толку голема брзина што би било лудо да се размислува за бегство!

Нед Ленд молчеше. Неговите цврсто набиени усни, избраздени веѓи кажуваа дека е опседнат со една единствена мисла.

„Гледај, Нед“, продолжив јас, „премногу е рано за очај. Одиме по брегот на Португалија, во близина на Франција и Англија, каде што е лесно да се најде засолниште. Сега, ако Наутилус, по напуштањето на Гибралтарскиот Проток, се упати кон југ, упатувајќи се кон пустинските води кои не ги мијат бреговите на континентите, би ја споделил вашата загриженост. Но, знаеме дека капетанот Немо не ги избегнува европските мориња. И ако е така, не се сомневам дека за неколку дена условите ќе бидат поповолни, а потоа ...

Нед Ленд ме погледна уште повнимателно и конечно разделувајќи ги усните, рече:

- Оваа вечер.

Скокнав на нозе. Признавам дека овој предлог ми дојде како изненадување. Сакав да му одговорам на Канаѓанецот, но не можев да најдам зборови.

„Се договоривме да чекаме прилика“, продолжи Нед Ленд. - Случајот е претставен. Вечерва ќе бидеме на неколку милји од шпанскиот брег. Ноќта е темна. Ветер од морето. Дадовте збор, господине Аронакс, сметам на вас.

јас молчев. Канаѓанецот стана и ми пријде.

„Денес во девет часот! - тој рече. - Конзолата е предупредена. Капетанот дотогаш ќе биде затворен во својата кабина и најверојатно ќе легне. Членовите на екипажот, морнарите, механичарите нема да не видат. Консејл и јас ќе се пробиеме до средното скалило. Вие, господине Аронакс, останете во библиотеката, на два чекора од нас, додека не дадам знак. Весла, јарбол и плови во чамец. Таму зедов некои од одредбите. Извадил и англиски клуч за да ги одврти навртките на завртките на кои бил прикачен чамецот. Сè е подготвено! Па, се гледаме вечерва!

„Морето е немирно“, реков.

„Се согласувам со тебе“, одговори Канаѓанецот, „но треба да ризикуваш. Тоа е достоен за тоа! Сепак, бродот е сигурен и нема да биде тешко да се плови неколку милји со убав ветер! Кој знае дали наутро нема да се најдеме на сто лиги од европските брегови? Ако сè биде добро, тогаш помеѓу десет и единаесет часот навечер веќе ќе слетаме некаде на брегот ... или нема да бидеме живи. Па, се гледаме вечерва!

Со овие зборови Канаѓанецот си замина, оставајќи ме во состојба на целосна конфузија. Се ласкав себеси дека нема да дојде можност толку брзо и дека ќе имам време да размислам и да разговарам за состојбата на работите. Но, мојот тврдоглав придружник ми негираше време. И што да му кажам? Нед Ленд беше илјада пати во право! Се појави можност, ја искористи. Дали би можел да го скршам овој збор и заради лични мотиви да преземам одговорност за судбината на моите придружници? Не може капетанот утре да излезе на море, далеку од која било земја?

Во тој момент, прилично силен свиреж ми даде до знаење дека резервоарите се полнат со вода, а Наутилус тоне под водите на Атлантскиот Океан.

Не излегов од кабината. Не сакав да се сретнам со капитенот од страв да не ја покажам мојата возбуда пред него. Така поминав досаден ден, осцилирајќи помеѓу желбата да се ослободам и жалењето што ќе морам да се разделам со овој прекрасен Наутилус без да го завршам моето истражување на длабочините на морето! Оставете го океанот - „мојот Атлантик“, како што сакав да го наречам - без да погледнете во неговите најдлабочини, без да ги извадите од него неговите тајни, кои ми ги открија Индискиот и Тихиот океан! Романот ми падна од раце штом имав време да го прочитам првиот том, страницата се прекина на најинтересното место! Колку мачно се одолговлекуваа часовите! Тогаш сонував дека веќе сум безбеден, стапнав на цврста земја, покрај моите придружници; тогаш, спротивно на разумот, ме обзеде желба некоја непредвидена околност да се меша во исполнувањето на планот на Нед Ленд.

Двапати отидов во салонот. Сакав да проверам со компас. Сакав да знам дали Наутилус навистина се движеше покрај брегот на Португалија или се оддалечува од нив. Но не! Сè уште се движевме со португалските води. Текот на бродот лежеше на север, долж брегот на Португалија. Морав да се потчинам на неопходноста и да се подготвам да избегам. Багажот ми беше мал: само белешки.

Па, што е со капетанот Немо? Како ќе реагира на нашите постапки? Каква неволја, каква штета може да му нанесе нашето бегство? И што ќе прави со нас ако нашиот обид не успее? Дали ми даде и најмала причина за незадоволство? Против! Ни го приреди најсрдечното гостопримство. Моето бегство од бродот не може да го припише на неблагодарност. И јас не му дадов никакви ветувања. Знаеше дека со него сме врзани не со ветувања, туку со сила на околностите. Но, токму неговите постојани изјави дека нашата судбина е засекогаш врзана за неговата судбина, ги оправдуваа нашите обиди да раскинеме со него.

Капитенот го немам видено од нашата посета на Санторини. Дали случајноста ќе не зближи во пресрет на нашето бегство? Сакав да се запознаам и се плашев од неа. Го слушав звукот на неговите чекори во кабината во непосредна близина на мојата. Ниту трошка врева не ми фати уво. Се чинеше дека нема никој во кабината.

Тогаш ми дојде мислата: дали воопшто има мистериозен капетан на бродот? Од таа ноќ, кога бродот тргна од страната на Наутилус, на некоја тајна мисија, донекаде го сменив погледот кон капетанот Немо. Сфатив дека, и покрај сите декларации, тој сепак задржа некаква врска со Земјата. И дали е вистина дека тој никогаш не го напушта Наутилус? Да не се случило да не се појави со недели? Што правеше тој во ова време? Замислив дека боледува од напади на мизантропија! Дали тој навистина беше на некоја тајна мисија надвор од моето разбирање?

Овие мисли и илјадници други ме прогонуваа. Необичната ситуација отвори широко поле за секакви претпоставки. Бев обземен од мачна анксиозност. Часовите на чекање изгледаа како цела вечност. Денот се одолговлекуваше премногу бавно.

Вечерата, како и обично, беше послужена во кабината. Едвај ја допрев храната. Станав од масата во седум часот. Сто и дваесет минути - ја броев секоја минута - ме делеше од моментот кога ќе треба да го следам Нед Ленд. Мојата возбуда се зголеми. Пулсот брзо чукаше. Не можев да седам мирен. Тој чекореше горе-долу низ кабината, надевајќи се дека ќе ги отфрли неговите вознемирувачки мисли додека се движеше. Помислата дека би можел да загинам беше најмалата моја грижа; но при помислата дека нашиот план ќе се открие пред да имаме време да избегаме од бродот, при помислата дека ќе треба да се појавам пред капетанот Немо, бесен или, уште полошо, тажен поради мојот предавнички чин, срцето ми потона.

Сакав последен пат да го погледнам салонот. Поминав низ тесен коридор до овој музеј, каде што поминав толку многу пријатни и корисни часови. Ја погледнав оваа збирка богатства, како што човек гледа на своите родни места, кои утре мора да ги остави засекогаш. Им кажав последното „извини“ на сите овие уметнички дела, на сите овие прекрасни експонати на природата! Сакав последен пат да погледнам во водите на Атлантикот, но ролетните беа цврсто затворени, а нивната железна завеса го криеше од моите очи океанот, кој не можев да го проучувам.

Шетајќи низ салонот, дојдов до тајната врата во ѕидот што води до кабината на капетанот. На мое големо изненадување, вратата беше полуотворена. Несакајќи направив чекор назад. Капетанот Немо да беше на негово место, ќе ме забележи. Но, сè беше тивко. Се приближив. Кабината беше празна. Притискајќи ја вратата, погледнав наоколу и влегов внатре. Истата сурова средина на живеалиштето на пустиникот.

Неколку огради на ѕидовите - тогаш не ги забележав - ми привлекоа око. Тоа беа портрети - портрети на истакнати историски личности кои се посветија на служење на возвишената идеја на хуманизмот: Кошјушко, херој кој се бореше за ослободување на Полска, кој падна со крикот: „Крај на Полска! Боцарис е Леонид на модерна Грција; О „Конел - борец за независност на Ирска; Вашингтон - основач на Северноамериканската унија; Манин - италијански патриот; Линколн, кој почина од куршум на робовладетел; и, конечно, маченик кој се борел за ослободување на црнци од ропство и ја спуштија слушалката на бесилка - Џон Браун: страшен цртеж со молив од Виктор Иго!

Каква врска би можела да има помеѓу капетанот Немо и овие херои? Дали нивните портрети ќе ја откријат тајната на неговиот живот? Не беше ли тој бранител на угнетените народи, ослободител на поробените племиња? Дали учествуваше во политичките и општествените пресврти во последно време? Зарем тој не беше еден од хероите на братоубиствената војна меѓу северните и јужните држави на Америка, војна за жалење и за паметење?

Часовникот отчука осум. При првиот удар, моите соништа беа прекинати. Се стресов, како некое ненаспано око да навлезе во тајната на моите соништа и излегов од капетанската кабина.

Во кабината, последен поглед го погледнав компасот. Стрелката беше насочена кон север. Дневникот покажуваше умерена брзина, мерачот длабочина од околу шеесет метри. Околностите беа поволни за реализација на планот на Нед Ленд.

Се вратив во себе. Облече топла облека: морски чизми, капа од дабар, јакна од бисус обложена со фоска кожа. Бев подготвен. Јас чекав. Само треперењето на садот додека се вртеше пропелерот ја прекина длабоката тишина што владееше на бродот. Слушав, ги напнав ушите. Ќе има ли крик во тишината што ќе ми даде до знаење дека Нед Ленд е заробен? Ме зафати смртна вознемиреност. Залудно се обидував да се смирам. Во девет часот без неколку минути го ставив увото до капетанската врата. Целосна тишина. Излегов од кабината, се вратив во салонот, нурнат во темнина и сè уште празен.

Ја отвори вратата од библиотеката. Истиот самрак и истата празнина. Седнав покрај вратата што води до средната скала и го чекав сигналот на Нед Ленд.

Во тој момент тресењето на трупот на бродот значително се намали, а потоа целосно престана. Што значи оваа промена во текот на Наутилус? Дали неговото запирање помага или им наштетува на плановите на Канаѓанецот? Кој знае?

Одеднаш почувствував благ потрес. Сфатив дека Наутилус потонал на самото дно на океанот. Мојата вознемиреност се зголеми. Канаѓанецот не сигнализираше. Бев во искушение да трчам во Нед Ленд и да побарам од него да го одложи моето бегство за друг пат. Денес нашето патување - го почувствував - не се одвива во нормални услови ...

Но, вратата од салонот се отвори, а капетанот Немо се појави на прагот. Кога ме виде, ми се обрати без никакви претходи.

- Ах! Господине професоре“, рече тој со пријатен тон. - Те барав! Дали сте запознаени со историјата на Шпанија?

Да ме прашаше дали ја знам историјата на Франција, во моја екстремна срам и вознемиреност, не можев да му одговорам.

- Па ти? продолжи капетанот. Дали го слушна моето прашање? Дали сте запознаени со историјата на Шпанија?

„Многу лошо“, одговорив.

О, тие научници! - рече капетанот. - Тој не знае! Ако е така“, додаде тој, „седнете и ќе ви кажам една љубопитна епизода од историјата на Шпанија.

Капетанот се испружи на софата, а јас механички седнав покрај него. Беше самрак.

„Слушајте внимателно, професоре“, рече тој. - Случајот не ви е без интерес, во него ќе го најдете одговорот на прашање за кое вие, несомнено, се уште не сте решиле.

„Слушај, капетане“, реков, не разбирајќи за што зборува мојот соговорник. И ментално се запрашав: дали овој случај не е поврзан со бегството што го планиравме?

„Господине професоре“, продолжи капетанот Немо, „ако сакате, ќе се свртиме кон минатото. Тоа беше 1702 година. Како што веројатно се сеќавате, во тоа време францускиот крал Луј Четиринаесетти, замислувајќи дека со едно движење на раката Пиринеите ќе паднат низ земја, го стави својот внук, војводата од Анжу, на шпанскиот престолот. Несреќниот принц, откако владееше под името Филип Петти, беше принуден да се бори против силните надворешни непријатели.

Мора да се каже дека една година порано владејачките куќи на Холандија, Австрија и Англија склучија сојуз во Хаг, кој имаше за цел да му ја одземе шпанската круна на Филип Петти и да ја постават на главата на одреден надвојвода, кого го имале. претходно именуван Чарлс III.

Шпанија беше принудена да се бори против оваа коалиција. Но, таа речиси немаше војска или морнарица. Сепак, таа користела неограничени средства, но под услов нејзините галеони, натоварени со американско злато и сребро, да можат слободно да влезат во шпанските пристаништа.

Само на крајот на 1702 година, се очекуваше богат транспорт, кој беше придружуван од француска ескадрила од дваесет и три брода под команда на адмирал Шато-Рено. Придружбата на шпанските бродови беше објаснета со присуството во водите на Атлантскиот Океан на комбинираната флота на коалицијата.

Се очекуваше транспорт во Кадиз, но адмиралот, откако дозна дека англиските бродови крстарат во водите на Кадиз, реши да влезе во некое француско пристаниште.

Командантите на шпанските бродови се спротивставија на наредбата на адмиралот. Тие бараа транспортот да се внесе во шпанското пристаниште, а ако не и во Кадиз, тогаш барем во заливот Виго, на северозападниот брег на Шпанија, кој сè уште не бил блокиран од сојузниците.

Адмирал Шато-Рено од кукавичлук го послуша барањето на Шпанците и галеоните влегоа во заливот Виго.

За жал, пристаништето Виго беше отворен пат, непогоден за одбрана. Беше неопходно да се брза со истовар пред пристигнувањето на сојузничките бродови. Имаше доволно време. Но, овде, во најпразна прилика, настана кавга.

– Дали внимателно го следите текот на настаните? Ме праша капетанот Немо.

„Цело ми е вниманието“, одговорив, сè уште не разбирајќи во која прилика ми ја одржаа оваа лекција по историја.

„Значи, продолжувам“, повторно проговори капетанот. - Што се случи? Гледате, трговците на Чадик уживаа во привилегијата да го примаат целиот товар што доаѓа од Западна Индија. Затоа, истоварувањето на галјоните со злато во пристаништето Виго било кршење на нивната привилегија. Тие поднесоа жалба до Мадрид. А слабата волја Филип Петти нареди транспортот да биде оставен под секвестрација додека непријателската флота не ги напушти водите Кадик.

Во меѓувреме, судот и случајот, на дваесет и втори октомври илјада седумстотини и два, англиските бродови влегоа во заливот Виго. Адмирал Шато-Рено, и покрај супериорните сили на непријателот, даде херојски отпор. Но, штом сфати дека богатството што му беше доверено ќе падне во рацете на непријателот, ги запали и ги поплави галеоните, кои отидоа на дното со сите безброј богатства што беа на бродот.

Капетанот Немо молчи. Искрено, сè уште не разбрав што може да ме интересира во оваа приказна.

Тој стана од софата и ме покани да го следам. Веќе презедов контрола над себе. Морав да се покорувам. Кабината беше темна, но океанските води блескаа низ кристалното стакло. Отидов до прозорецот.

Насекаде околу Наутилус - во радиус од половина милја - се чинеше дека водите се пробиени со електрична светлина. Чистото песочно дно беше јасно видливо. Таму, меѓу поцрнетите останки на бродовите, морнари од екипажот, облечени во скафандери, се залетуваа. Ископаа залиени, полутрупани буриња, извалкани кутии. Од овие кутии и буриња се истураа инготи од злато и сребро, цели каскади пијастри и скапоцени камења. Песочното дно беше буквално расфрлано со овие богатства. Откако го зедоа својот скапоцен багаж, морнарите отидоа до бродот, го ставија својот товар таму и повторно тргнаа да го растовараат овој неисцрпен извор на злато и сребро.

И разбрав. Овде, на 22 октомври 1702 година, имаше поле на воени операции. Тука беа преплавени галони со злато за шпанскиот крал. Оттука, во зависност од потребата, капетанот Немо извлече милиони, надополнувајќи ги златните резерви на Наутилус. Тој, само тој, го поседувал ова богатство. Тој беше директен и единствен наследник на богатствата одземени од Инките, поразени од Фердинанд Кортес!

„Знаете ли, господине професоре“, праша капетанот насмеано, „дека водите складираат такво богатство во нивните длабочини?

„Знаев“, одговорив, „дека морската вода содржи два милиони тони сребро во раствор.

- Точно! Но, за да се изолира среброто од водата би биле потребни големи и неоправдани трошоци. И тука го собирам она што луѓето го изгубиле. И не само овде, во заливот Виго, туку и на илјада други места каде што се случија бродоломи; овие места се означени на мојата карта на морското дно. Гледаш со свои очи дека јас поседувам милиони, нели?

„Сосема во право, капетане. Но, дозволете ми да кажам дека во експлоатацијата на Виго Беј сте надминале само една акционерска компанија.

- О, тоа е како!

- Да, акционерско друштво кое од шпанската влада доби право да врши работи за пребарување на потонати галеони. Акционерите се надеваат на богати приходи, бидејќи изгубените богатства се проценуваат на петстотини милиони!

- Петстотини милиони! Извика капетанот Немо. Тие беа тука, но веќе ги нема!

- И ако е така, - реков, - би било чин на милосрдие да ги предупредиме истите овие акционери за оваа несреќна околност! Сепак, се уште не се знае како би реагирале на ваквата порака. Играчот обично не жали за загубата, туку за пропаѓањето на надежите за победа. Најмногу ги жалам тие илјадници сиромашни луѓе на кои овие богатства, доколку правилно се распределат, ќе им го олеснат животот. И сега тие се изгубени за нив!

Штом го кажав ова, почувствував дека моите зборови ги допреа нервите на капетанот Немо.

– Изгубени! Извика тој, возбуден. „Значи, мислите, господине, дека богатството е изгубено, откако падна во мои раце? Дали го собирам ова злато за себе? Кој ти кажа дека нема да оди на добро дело? Навистина не знам дека на земјата има сиромашни луѓе, угнетени народи? Кутри, сиромашни жртви, кои викаат за одмазда! Зарем не разбираш дека...

Капетанот Немо не ја заврши реченицата. Кој знае дали премногу се каеше за тоа што го кажа? Но јас разбрав сè. Без оглед на причините што го поттикнаа да бара независност во длабочините на морињата, тој сепак остана човек! Неговото срце одговори на човечкото страдање, а со широка рака им помагаше на угнетените!

И тогаш сфатив кому му беа наменети милионите испратени од капетанот Немо на тој незаборавен ден кога Наутилус влезе во водите на островот Крит, зафатен од бунт!

Тајните на заливот Виго

Ниту една книга за лов на богатство или нуркање не е комплетна без приказната за ловот на богатство во заливот Виго.

Оваа приказна, обвиткана во мистерија и со текот на времето, обрасната со фантастични детали, се претвори во легенда која повеќе од два и пол века ги прогонува не само обичните луѓе, туку и преподобните научници. Нема да ја прекршиме традицијата.

Оваа приказна започна во 1701 година, кога францускиот крал Луј XI и објави војна на шпанското наследство на Австрија. Незадоволни од тврдењата на Французите, Англија и Холандија застанаа на страната на Австрија. Но, за војна, како што знаете, ви требаат пари. Можеа да дојдат од рудниците за злато и сребро во Перу, Мексико и Чиле, но беа далеку, а патот до Европа беше тежок и опасен.

Ризикот од губење на богатството акумулирано во текот на неколку години беше толку голем што само една година подоцна беше донесена одлука за нивно пренесување. На 11 јули 1702 година, караван под команда на Мануел де Веласко, составен од 19 шпански галони натоварени со богатства, придружуван од 23 бродови на француската ескадрила на адмирал Шато Рено, ја напушти Вера Круз и се упати кон Кадиз. Меѓутоа, информациите дека пристаништето било блокирано од англиската флота ги принудиле да ја сменат маршрутата и да се преселат на северо-запад од Шпанија во заливот Виа. Не осмелувајќи се да го растовари богатството на брегот под заштита на француските трупи, Мануел де Веласко побарал наредба за понатамошна акција. Одговорот од Мадрид дојде еден месец подоцна. Но, веќе беше доцна. Ноќта на 21 октомври, англо-холандска ескадрила - околу 100 бродови - под команда на адмирал Џорџ Рук упадна во заливот. Слета на брегот, десантната сила со вкупен број од 4.000 луѓе брзо ги зазеде утврдувањата. Повеќе од еден ден поморската битка продолжила со жестоки борби за качување. Кога сè се смири, 24 шпански и француски бродови се одморија на дното на заливот Виго, носејќи ја со себе тајната на едно од најмистериозните подводни богатства.

Историските информации за судбината на богатствата се многу контрадикторни. Според едни, Британците успеале да фатат накит вреден пет милиони фунти, други - само двесте илјади. Голем број архивски документи сведочат дека значителен дел од нив сепак бил истоварен на брегот, но зачувани се материјали кои убедливо докажуваат дека целиот товар на караванот лежи на дното на заливот. Сепак, не постои консензус за бројот на потонати бродови. Некои историчари веруваат дека на бродовите на пат од Вера Круз избувнала епидемија на жолта треска, а ескадрилата била принудена да се подели и да замине во различни пристаништа. Други наведуваат дека од деветнаесетте галеони, единаесет биле заробени од Англичаните и Холанѓаните. Интересна е и верзијата дека скапоцениот товар бил истоварен на брегот на Шато Рено и проследен до француската влада. Поддржувачите на оваа гледна точка, како аргумент, наведуваат докази за задачата за него веднаш по овие настани од рангот на маршал и целосен адмирал. Аргументот е доста тежок - на крајот на краиштата, не беше за истото што доби награда од Луј XIV што го потопи конвојот што му беше доверен? Непозната е и вкупната вредност на исчезнатите богатства - не се зачувани документи за товарење вредни предмети на шпански бродови во Вера Круз. Сепак, Британците ги ценат на дваесет и четири милиони фунти, а Американците на шеесет милиони долари.

Вака или онака, заливот Виго стана еден вид Мека за лов на богатство и полигон за тестирање на подводни археолошки методи и опрема за пребарување за нуркање.

Водите на заливот се сеќаваат на првите обиди на Французинот Александар Хуберт во 1738 година, кои не ги постигнале очекуваните резултати и неуспешната работа на Шпанците и Британците. Вториот, под водство на Вилијам Еванс, сепак успеа да подигне неколку сребрени прачки, што и нанесе разбиен удар на националната гордост на Шпанците. Тие беа толку обземени од неговата среќа што им забранија на претставниците на нацијата што ги потона нејзините галеони да бараат богатство.

„Шпанците со страствен интерес ги разгледуваа овие мошти од пред еден и пол век“, пишува Маген во својата книга „Галеоните на Виго“ објавена во Париз во 1873 година. - Нивната фантазија не знаеше да ја задржи. Кутиите со индиго беа претворени во сребрени вазни, а парчињата леано железо во сребрени инготи“. По Мадерата, беа испитани галеоните Ла Лигура, потонати во длабочините на заливот, Тамбор и Алмирате, но повредни наоди од бакарни базени, разни садови, бродски компас и индиго боја, не се пронајдени. На Маген му се брза, средствата на експедицијата се при крај, а целото претпријатие е во опасност од колапс. И сега судбината, како да го охрабрува банкарот, му го фрла првиот ингот од сребро, потоа вториот, третиот. Наскоро тежината на подигнатото сребро беше сто и триесет килограми. Маген се разбранува. Успеал брзо да ги продаде акциите и повторно, откако ја собрал потребната сума, продолжил со работа.

Во тоа време Денеруз се вратил во Париз. Овој пат тој се согласил да го преземе управувањето со работата, но избила француско-пруската војна. Заканата од колапс повторно висеше над експедицијата како Дамоклов меч. Нуркачите кои еден месец немаа земено плата за напорната работа, штрајкуваа. И самиот Маген беше заглавен во кревет. Германците поставија опсада на Париз. Не можејќи да дејствува, Маген поднесе оставка како директор.

По неуспешната потрага на Французите кон крајот на 19 век, биле направени уште неколку обиди да се заземе богатството. Најголемите од нив беа дело на американската компанија за богатство Виго Беј, која постоеше речиси педесет години. Тие успеале да подигнат еден добро сочуван галеон на површината, но кога кран го однел на брегот, бродот се скршил и повторно потонал на дното на заливот.

Во 1904 година, богатствата на Виго го привлекоа вниманието на Џузепе Пино, талентиран пронаоѓач и инженер кој даде значаен придонес во развојот на светскиот бизнис со кревање бродови и нуркање.

Неговата личност заслужува посебно внимание.

Џузепе Пино е роден во 1870 година во Чиампо Арзињано, Италија. На осумнаесетгодишна возраст се преселил во Милано, каде што ги продавал своите први пронајдоци во областа на електричната енергија. Со приходите, тој започнува да работи на создавање на подводна топка за истражување на длабочините на морето. Неколку години подоцна, неговата идеја е реализирана, но младиот дизајнер не успева. Жителите на селото Ваду, кое се наоѓа меѓу Савона и Џенова, каде Пино ги прави своите тестови, исплашени од „чудовиштето“, го преплавуваат. Едвај ја преживеа несреќата, Џузепе продолжува да работи на нови пронајдоци и постепено стекнува авторитет и влијателни покровители. Тие му помагаат да основа компанија чии активности се насочени кон подобрување на технологијата за нуркање.

Во 1903 година, во близина на Џенова, беше тестиран нов замисла на Пино, хидроскоп, кој го интересираше италијанското Министерство за поморство. Неговиот апарат беше челична осовина, составена од неколку шупливи цилиндри, што можеше да се повлече, како дамки, во зависност од длабочината на потопување. Долниот дел од шахтата завршуваше со комора со 12 оптички стакла - отвори, лоцирани кружно по целата површина, а горниот дел - со челична платформа. За да ја направи структурата поплодна, локацијата се потпираше на платформа од плута и беше фиксирана на страната на истражувачкиот сад. Истражувањето на дното беше спроведено од набљудувач кој седеше во комора за набљудување или од платформа каде што стоеја до 20 луѓе. Во овој случај, сликата беше пренесена на посебен екран користејќи сложен систем на огледала.

За „теренски“ тестови на апаратот, Пино го избира Виго Беј. Тој долго време го привлекуваат овие места. Откако се запозна со архивските материјали на потонатите бродови, Пино склучува договор со шпанската влада за извршување на нуркачки операции. Според овој документ, Шпанија има право на 20% од „целото богатство, без разлика што се произведува“.

На крајот на 1904 година, целата опрема е испорачана во областа за пребарување, а Пино, полн со надеж, почнува да работи.

Покрај хидроскопот, во работата е искористен уште еден изум на Џузепе - лифт за подигање потонати предмети од дното. Се состои од две четириаголни рамки на кои се прикачени двослојни еластични кеси од гума и церада. Долната рамка е опремена со силен магнет, кој, според намерата на авторот, требало да привлекува железни предмети и уреди за фиксирање на откриените наоди. Во вреќите со пумпа се влева воздух, а тие набрзина нагоре, влечејќи товар врзан за долната рамка. Овој прототип на модерен понтон требаше да крева предмети со тежина до 30 тони. Пресметките на пронаоѓачот се остварија. За време на работата, беше можно да се извлечат неколку топови од леано железо, четири парни котли од англиски брод од крајот на 19 век, од кои еден тежеше 70 тони, златни фигурини и неколку сребрени инготи. Сепак, чудесните богатства никогаш не беа пронајдени.

Неуспесите на сите експедиции не ги обесхрабрија ловците на подводни богатства. Мистеријата на заливот Виго, како магнет, привлекува се повеќе нови волонтери. Повторно и повторно, групите за пребарување се опремуваат, архивите се пребаруваат, фирмите повторно пропаѓаат и животите на луѓето се осакатуваат.

Повеќе од 15 обиди да се пронајдат легендарните шпански богатства никому не донесоа среќа.

Топови подигнати од дното на заливот Виго

Плашејќи се за судбината на богатствата украдени во воените години, Шпанците по долго двоумење конечно решиле да ги пренесат од Америка во Европа. Во летото 1702 година, деветнаесет галеони биле натоварени со големо количество злато, скапоцени камења, сребро, бисери, килибар, индиго, ванилин, какао, ѓумбир. Вкупно - во износ од тринаесет милиони златни дукати. На 11 јуни, караван на бродови под команда на Мануел де Веласко го напушти Веркарус. На море, тој се сретна со француска ескадрила од дваесет и три брода, на која и беше доверена заштита на шпанските галони. Бидејќи заканата од напад на англо-холандската флота беше реална, командата на ескадрилата му беше доверена на тогаш познатиот адмирал Шато-Рено, кој, во текот на долги години служба, постојано извојуваше победи и над Британците и над Холанѓаните. .

Комбинираната француско-шпанска флотила требаше да замине во Кадиз. Но, бидејќи разузнавањето објави дека ова пристаниште е блокирано од англиската флота, Шато Рено се упати кон северозападниот дел на Шпанија, кон заливот Виго.

По пристигнувањето таму, командантот на шпанската морнарица ги имал сите можности да ги растовари богатствата на брегот, под заштита на француските трупи, кои во тоа време биле во изобилство во Шпанија. Сепак, наместо ова, неодлучниот Мануел де Веласко почна да чека инструкции од Мадрид каде понатаму. Факт е дека, иако вредностите ѝ припаѓаа на Шпанија, тие беа наменети првенствено да ги платат воените трошоци на Франција.

Веста дека во заливот Виго има галеони, кои носат нечуено богатство, се прошири низ целиот брег на Шпанија и стигна до Британците. Еден месец подоцна стигна нарачка од Мадрид. Но, во моментот кога Мануел де Веласко отвораше таен пакет во својата кабина (патем, гласникот го достави ноќта на 21 октомври, но никој не се осмели да го разбуди благородникот), англо-холандска ескадрила под команда на адмиралот Џорџ Рук провалил во заливот Виго. Триесет часа жестоките борби за качување не престанаа. Шпанците успеале да запалат дел од нивните бродови за да не стигнат до непријателот. Британците го загубија својот предводник и шестотини луѓе, но заедно со Холанѓаните заробија и потопија неколку француски воени бродови. Самиот Шато Рено успеа да ја пробие блокадата и да излезе на море. Додека во заливот, кој стана сцена на грандиозна битка, потонаа дваесет и четири бродови.

Каква е судбината на богатствата што беа во складиштата на галеоните за време на битката? Речиси триста години ова прашање остана неодговорено.

Според еден извор, Британците успеале да запленат накит вреден пет милиони фунти - иако дури и ова е само дел од богатството. Други извори тврдат дека целиот вреден товар отишол на дното на заливот заедно со галеоните. Французите претпоставуваат, и не без причина, дека по пристигнувањето на ескадрилата во Виго, Шато Рено сепак истоварил вредни предмети на брегот и, под заштита на француските трупи, тајно ги испратил до неговата влада. Инаку, зошто Луј XIV по една поморска битка, која не може да се нарече победа за адмиралот, го промовираше во маршал, па дури и великодушно го награди?

Точно, скептиците веруваат дека е невозможно да се сокрие фактот за растоварање на толку огромна количина вредни работи.

Навистина, во јули 1738 година, француска бродска експедиција предводена од Александар Хуберт пристигна во заливот Виго. По внимателни мерења, беа утврдени местата каде лежеа шест потонати бродови. Изборот падна на галеонот, кој се наоѓаше на длабочина од само шест метри на мала вода. Бродот бил подигнат со краци, дрвени понтони, кубиња и дваесет и две дебели конопни јажиња. Конечно, по две години труд во февруари 1742 година, тој беше доведен толку блиску до брегот што при слаба плима, столчето беше суво. Тоа беше шпански галеон „Тохо“ со зафатнина од околу 1200 тони. Но, освен 600 тони камен баласт, дванаесет топови од леано железо, неколку стотини топови и десетина вреќи со 'рѓосани шајки, на него не е пронајдено ништо. Како резултат на тоа, откако потрошиле повеќе од два милиони франци на експедицијата, Французите го оставиле заливот Виго без ништо.

По нив таму се појавија и Британците. Еден од нив, Вилијам Еванс, имал среќа да земе сребрени шипки во вредност од неколку стотици фунти. Сумата, се разбира, беше незначителна. Главната работа беше што неговите наоди вдадоа надеж. Можеби ќе можеше да открие други вредности, но Шпанија неочекувано им забрани на претставниците на нацијата што ги потона шпанските галони да бараат богатства во нејзините територијални води.

Во 1748 година, самите Шпанци се обиделе да го најдат скапоцениот товар, но безуспешно. Понатаму, речиси осумдесет години не се вршеше нуркачка работа во заливот, иако локалните жители од време на време правеа минливи летови таму - тие се нуркаа до скелетите на потонати бродови, обидувајќи се да видат нешто во немирната вода.

Во 1825 година, бригиското претпријатие влезе во заливот. На бродот имаше нуркачко ѕвоно со нов дизајн, кое не само што овозможи да остане подолго под вода, туку, што е многу важно, му даде на акванаутот добар поглед на дното. Капетанот на бригата, Диксон, мораше да работи во него додека на палубата вооружените Шпанци нетрпеливо го чекаа својот дел од пленот. Неколку дена подоцна бриџот исчезна од заливот ненадејно како што се појави. Имаше гласини дека со помош на ѕвоното, Британците успеале да соберат значително количество злато, по што, откако ги испија стражарите, ги подигнале едрата и побегнале.

Во доцните 50-ти години на минатиот век, шпанската влада го продаде правото на потрага по богатства на францускиот бизнисмен Дејвид Лангланд, кој го отстапи, се разбира, не без корист за себе, на парискиот банкар Сикард. Бидејќи парижанецот немал доволно пари за експедицијата, тој, пак, се обратил за помош кај просперитетниот банкар Хиполит Маген. Внимателно проверувал што раскажал Сикард според старите шпански архиви, а извршил и дополнителна истрага во Париз. Очигледно резултатите биле позитивни бидејќи тој се согласил да ја финансира експедицијата. Меѓутоа, за време на нејзината организација, се појави неочекувана пречка во личноста на капетанот Гован, познат специјалист за нуркање во Англија во тоа време. Се испостави дека снаодливиот Ленгланд успеал и нему да му го продаде правото да ги подигне вредностите. Згора на тоа, Гоуан веќе успеа да продаде многу акции од својата компанија во Лондон.

Додека недоразбирањето беше решено, времето минуваше. Конечно, по многу долга подготовка, Маген почна да ги истражува потонатите галеони. Еден стар шпански рибар, кој учествувал во работата на експедицијата на капетанот Диксон, покажал пристојна награда каде што лежеле пет бродови на дното. Со цел да добие попрецизни информации и во исто време да ја задржи тајната, Маген наредил стаклото за гледање од шлемот на нуркачот кој се подготвувал да се спушти пред да биде отстранет шлемот на неговиот другар кој се качил на палубата. Така, никој од нив не можеше да слушне што зборуваат другите нуркачи по нуркањето. Не е познато дали тоа играло некаква улога, но за дванаесет дена биле откриени десет бродови.

Наскоро, опремата за нуркање почна да пристигнува од Франција. Вклучуваше подводен електричен фенер кој тежеше речиси половина тон и подводна камера за набљудување која можеше да прими две лица. Првото откритие беше стар топ со муцка затнат со плута, во кој сè уште беше зачуван воздух. Нуркачите потоа пронајдоа двесте топови, бакарен сад, секира за секира, рачка за кама, сребрен пехар, кутија за цевки и вреќа со бразилски ореви. Сето ова лежеше меѓу остатоците од галеонот, кој поради некоја причина мештаните го нарекоа „Мадера“.

Почетокот на есенските бури ги принуди нуркачите да ја прекинат работата на овој брод и да заминат кон галеонот „Ла Лигура“, кој потона во длабочините на заливот. Овде успеале да стигнат до амбулантата на бродот, каде што пронашле неколку бакарни базени и стаклени садови. Кога трупот на галеонот бил разнесен, на бројот на наоди биле додадени компас и железен сад. Но, за жал, немаше злато и сребро. Средствата на Маген снемаа, а целото претпријатие беше во опасност од колапс. Одлучено е да си ја пробаат среќата на галеонот Тампор. Моравме да брзаме, па работата се изведуваше дури и ноќе, бидејќи електричниот фенер даваше прилично силна светлина под вода.

И тогаш, неочекувано, беше пронајден првиот сребрен ингот. И наскоро веќе се здебели 130 килограми. Маген во високо расположение замина за Париз. Тој успеа да продаде дополнителни акции и да собере пристојна сума на пари. Инаку, од заливот Виго, тој со себе понел тешка темна лента за да ја даде на истражување. Нуркачите обично не ги кревале од дното, а во оние ретки прилики кога случајно ќе слетале на палубата на таблата за нуркање, ги фрлале во морето. На големо изненадување и не помала радост на Маген, ова парче метал со обичен изглед се покажа како чисто сребро!

Во меѓувреме, во Европа се подготвуваше француско-пруската војна. Париз, каде што се наоѓаше водачот на експедицијата, беше опколен од Германците. Во последното писмо добиено од Шпанија, беше објавено дека речиси сите нуркачи се болни, парализирани, а само еден може да продолжи со спуштањето. Факт е дека никој не размислуваше за каква било декомпресија во тие денови. Затоа, и покрај релативно малата длабочина, болеста на декомпресија ги сруши нуркачите. Да, и самиот Мегеј беше врзан за кревет,

Работата со нуркање продолжи само две години подоцна. Французите открија уште пет потонати бродови. Но, сè уште немаше ни трага од злато. И не сите од нив успеаја да соберат сребрени шипки. Во ноември 1872 година, потрагата по богатство престана. На експедицијата не ѝ останаа ни пари да ја извади опремата за нуркање од заливот Виго.

Подоцна, несреќниот водач на француската спасувачка експедиција, Хиполит Магин, ја објавил во Париз книгата Vigo Galleons, во која на фасцинантен начин ја раскажал приказната за шпанските богатства и ги дал своите размислувања за нивното издигнување. Неговата книга предизвика толку голем интерес кај трагачите по подводни богатства што Шпанците, за секој случај, ги класифицираа сите историски материјали поврзани со овој залив.

Кон крајот на 19 век биле организирани уште неколку експедиции. Американската „Vigo Bay Treasure Company“ ја презеде најсериозната работа и траеше речиси педесет години - рекорден период за такви претпријатија. Тоа се само сите вредности подигнати таму, барем официјално, на нејзината сметка не се наведени. Навистина, откако Американците успеаја да ги стават дигалките под добро сочуван галеон, но кога го носеа со кран до брегот, бродот се скрши и двете половини повторно потонаа.

Во 1904 година, Шпанците Иберти и Пино тргнале по стапките на Американците, кои на еден од двата потонати брода пронашле неколку златни фигурини и сребрени прачки од по осумдесет фунти. На крајот, триесет години подоцна, се формира акционерско друштво, кое зема концесија за извршување на подводни работи осум години. За жал, тие исто така не донесоа ништо друго освен разочарување.

Се чини дека оваа серија неуспеси засекогаш ќе ги обесхрабри ловците на подводни богатства да губат време и пари на можеби дури и непостоечки богатства на дното на заливот Виго. На крајот на краиштата, таму беа дванаесет цврсти нуркачки експедиции! Меѓу бродовите што потонале во 1702 година, можеби е невозможно да се најде таков што нуркачите не би го прегледале, па дури и не би се обиделе да го подигнат. За речиси три века потрага, заливот Виго стана синоним за неисполнети надежи.

А сепак, доволно чудно, во ноември 1955 година, англиската компанија Venture го откупи правото да врши нуркачки операции во Виго од шпанската влада. Вниманието на Британците го привлече галеонот „Сан Педро“ во кој се уште никој не успеал да продре. Според некои историски документи, може да се претпостави дека на самиот почеток на битката, Шпанците се обиделе да пренесат богатства до брегот на овој брод. Галеонот бил застрелан од англиски бродови и потонал на релативно плитко место, а локалните рибари, за непријателот да не го добие златото, ја наполниле галеонот со камени блокови. Од време на време, камењата растеа заедно, формирајќи силна школка што не ги пушташе ловците на богатство. За жал, Venture, како и неговите претходници, извади кукла. Тоа беше последен обид да се најде едно од најпознатите и најсомнителните подводни богатства.

Време: 1702 година

Локација: Атлантик, Галиција (северозападен регион на Шпанија)

Златото на заливот Виго е поврзано со војната за шпанското наследство. Во грандиозен вооружен конфликт, се измешаа интересите на поранешните сојузници и крвните непријатели - од Баварија до Арагон. Златото на Виго, по волја на судбината, се најде во центарот на битката меѓу француско-шпанските бранители и англо-холандските трупи, си обезбеди долго сеќавање и голема слава.

Корпите на капетанот Немо „... Чистото песочно дно беше јасно видливо. Таму, меѓу поцрнетите останки на бродовите, морнари од екипажот, облечени во скафандери, се залетуваа. Ископаа залиени, полутрупани буриња, извалкани кутии. Од овие кутии и буриња се истураа инготи од злато и сребро, цели каскади пијастри и скапоцени камења. Песочното дно беше буквално расфрлано со овие богатства ... “(Берн Ј. 20.000 лиги под вода. - Санкт Петербург: Логос, 2000 година). Вака познатиот писател Жил Берн ја пренесе легендата за богатствата на заливот Виго. Напишан во 1870 година, романот „20.000 лиги под морето“ во голема мера ги искористи сликите што го возбудуваат современиот творец на Франција. Во тие години, Париз се читаше со белешки од весници за потрагата по познатото богатство, и книги кои раскажуваа за богатството закопано во складиштата на шпанските галеони расфрлани како топли колачи.

Објавена во 1873 година, книгата на Хиполит Маген, Галеоните на Виго, ја опиша содржината на потонатата ескадрила како едно од најголемите богатства на сите времиња, полна со бројни живописни слики: сребрени пехари со остри рабови, големи смарагди од Лима, порцелан завиткан во мек ткаенина, кутии со бисери, пирамиди од тешки златни прачки и, се разбира, пијастри обележани со шпански крст.

Карта на Шпанија и Португалија. 1732 година (Ѕвездичката го означува заливот Виго.)

Таквата литература го замени првичниот скептицизам при спомнувањето на „шпанските милијарди“. Има само едно разумно објаснување за ова: на истражувачите, кои долго копале во морето и не пронашле траги од богатства, им биле потребни инспирирани приказни за идните откритија кои би можеле да го привлечат потребното спонзорство. Сепак, мора да се признае дека имаше доста сериозни причини за тоа. Во август 1702 година, голема ескадрила од 42 бродови го напушти пристаништето Хавана, патувајќи заедно под шпанското и француското знаме. На Французите (на 23 воени бродови) под команда на адмиралот Франсоа де Шато-Рено им беше наредено да ја осигураат безбедноста на 19 галеони со шпанско државјанство, транспортирајќи ги приходите во државната каса.

Битка кај заливот Виго. Непознат уметник. 1702-1710 година

Тимот на капитенот Немо собира злато од дното на заливот Виго. Илустрација од оригиналниот роман на Ј. Верн „20.000 лиги под морето“

Војната што тогаш беснееше во сите мориња и на сите европски граници бараше многу пари. Шпанците од перуанските рудници донесоа повеќе од 3.000 тони сребро и 200 тони злато, собрани во текот на три години. Дополнително, амбарите беа полни со кохинеал, зачини, тутун, бисери и други барани стоки. Бродовите под команда на Шато Рено и шпанскиот адмирал Мануел де Веласко се упатија кон шпанското пристаниште во Кадиз. Но, на патот, се дозна дека Кадиз бил блокиран од британските поморски сили, а носачите морале да направат цврста јамка за да се закотват на северниот брег на Шпанија - во областа на заливот Сан Симон, каде што Виго Беј водеше. На 22 септември 1702 година, шпанско-француската флотила стигна до заливот. Сепак, Веласко не знаел што понатаму да прави со товарот. Банкарите на Кадиз, кои го спонзорираа трансферот, не дозволија копнена испорака на богатствата, а кралот покажа неодлучност. Со оглед на опасноста што ја повлекуваше одложувањето, Шато-Рено предложи да се пресели во морето и да се упати кон Брест (Франција), каде што богатствата ќе бидат под сигурна заштита. Сепак, неговата идеја не го разбуди ентузијазмот на Веласко, кој не сакаше да ризикува.

Војна на адмирал Рук или раѓање на легенда

Преговорите што траеја еден месец завршија на 22 октомври 1702 година. Следниот ден, англо-холандската армија на адмирал Џорџ Рук се приближи до заливот, откако дозна за шпанските богатства и сакаше да ги добие за англиската круна. По кратка битка на копно, на ред дојде морската битка. На скудните сили на Шато Рено им се спротивставија сто и пол бродови. Битката не траеше долго и заврши за неколку минути. Стотици топовски гранати ги ископаа труповите на француските бродови и ги претворија во урнатини.

Тогаш се роди легендата за златото во Вигоскиот Залив. Адмиралот Веласко наредил бродовите да бидат потопени за да не паднат во рацете на непријателот. Како што почнаа да кажуваат потоа, заедно со сите богатства. Во реалноста, сепак, Рук успеа да фати дел од среброто - околу 14 илјади фунти. Француската експедиција од 1738 година, предводена од Александар Хуберт, беше принудена повторно да размисли за судбината на „златниот товар“, кој зеде еден од галеоните од дното на заливот и беше целосно празен. Ниту Хуберт ниту 14-те трагачи кои го следеле не успеале да најдат ништо во заливот освен скромна количина злато. Воопшто не е сличен на легендарниот резултат од тригодишниот развој на перуанските рудници.

Тогаш, за прв пат, почнаа да се појавуваат гласини дека во пресрет на британската инвазија на заливот, поголемиот дел од златото е испорачано во пристаништето. Можеби Веласко конкретно наредил поплавување на флотата со цел да го одвлече вниманието од земјата. Верзијата е сосема веродостојна, но не е потврдена со официјалните документи на шпанскиот трезор. На крајот на краиштата, ако златото се истоварило на пристаништето, тогаш морало да се испорача некаде? Доколку Шпанците сепак го добијат посакуваниот товар, мора да се мисли дека нема да кријат тајна од ова. Затоа, прашањето за златото на Вигоскиот Залив е сè уште отворено.