Дали има пирати во овој момент. Пиратите од 21 век: неколку факти за модерната пиратерија (Видео). Од длабочините на вековите
Спротивно на популарното верување, животот на пиратите бил строго регулиран. На бродот било забрането коцкање, тепачка, пијанство. Непочитувањето на наредбите беше строго казнувано. За појава на жена на бродот се очекуваше виновникот да биде обесен. Оние кои произволно го напуштиле бродот или своето место за време на битката, биле осудени на смрт или слетување на пуст остров.
Кога регрутирал тим, капетанот склопил договор, во кој се наведени сите аспекти на заедничкиот риболов. Пиратите беа базирани на островите, често создавајќи еден вид „република“, од кои најпозната е Тортуга. Имаше и непишан кодекс на однесување на копно кој го регулираше животот на морските разбојници. Пиратите не ги ковале своите пари, претпочитајќи да го користат пленот, не само пијастрите.
Познатиот пират и писател Александар Ексвемелин, кој „заработил пари“ со морски грабеж во 1667 - 1672 година во книгата „Пиратите од Америка“, напишал дека господата на среќата си помагаат меѓусебно. Ако пират нема ништо, тој е снабден со она што му треба, чекајќи долго време за плаќање. Членовите на пиратското братство беа судени сами по себе, разгледувајќи го секој случај поединечно. Капетанот на бродот беше неприкосновена фигура, неговата моќ беше апсолутна, сè додека не направи грешка во очите на екипажот, кој можеше да им ги одземе животите за тоа.
Еднаквоста и братството не се проширија на делење на пленот. Членовите на тимот кои не учествуваа директно во битката добија помалку браќа. Сопственикот на бродот доби половина од целото производство. Капетанот имал право на 2-3 акции, неговите помошници добиле по 1,75 акции; новодојденците кои првпат учествуваа во битка беа задоволни со четвртина удел. Освен тоа, на почетокот пленот бил ставен во заеднички куп. После тоа, капетанот ја извршил дистрибуцијата, земајќи ја предвид потребата да има пари за поправка на бродот, надополнување на резервите на резерви, барут, куршуми и јадра.
Поделбата не се однесуваше на трофејно оружје - сè што зедовте во битка е ваше. За тешките повреди се должеше обештетување, околу 400 дукати. Познатиот англиски навигатор и пират Хенри Морган ги разновил плаќањата: десната рака чинела 600 пезоси, левата или десната нога - 500 пезоси, 400 пезоси за губење на левата нога, 100 пезоси за губење на окото. Во 1600 година, еден пезос бил еднаков на околу 50 модерни фунти. Лековите и медицинската нега беа високо ценети. Дури и Црнобрад, безмилосен кон противниците, доби тројца лекари за својот тим.
Оние кои сакаа да се „врзат“ со пиратеријата мораа да му платат на тимот 10.000 во која било валута.
Врвот на поморските грабежи дојде во 17 век, кога Светскиот океан беше сцена на борба меѓу Шпанија, Англија и некои други европски колонијални сили што добиваше замав. Најчесто, пиратите заработувале со независни криминални грабежи, но некои од нив завршувале во јавна служба и намерно нанесувале штета на странските флоти. Подолу е листа на десетте најпознати пирати во историјата.
1. Вилијам Кид
Вилијам Кид (22 јануари 1645 – 23 мај 1701 година) бил шкотски морнар кој бил осуден и погубен за пиратерија откако се вратил од патување во Индискиот Океан каде требало да лови пирати. Се смета за еден од најсуровите и најкрвожедните поморски разбојници од седумнаесеттиот век. Херој на многу мистериозни приказни. Некои современи историчари, како што е Сер Корнелиус Нил Далтон, сметаат дека неговата пиратска репутација е неправедна.
2. Вартоломеј Робертс
Бартоломеј Робертс (17 мај 1682 - 17 февруари 1722) бил велшки пират кој за две и пол години ограбил околу 200 бродови (според друга верзија, 400 бродови) во околината на Барбадос и Мартиник. Познат првенствено како спротивност на традиционалната слика на пират. Секогаш беше добро облечен, имаше префинети манири, мразеше пијанство и коцкање и добро се однесуваше со екипажот на бродовите што ги заробуваше. Тој беше убиен од топовски истрел за време на битка со британски воен брод.
3. Црнобрада
Црнобрад или Едвард Теч (1680 - 22 ноември 1718) - англиски пират кој ловел на Карибите во 1716-1718 година. Тој сакаше да ги ужаснува своите непријатели. За време на битката, Тич ткаеше запаливи фитили во неговата брада и во облаци од чад, како сатаната од пеколот, пукна во редовите на непријателот. Поради неговиот необичен изглед и ексцентричното однесување, историјата го направи еден од најпознатите пирати, и покрај тоа што неговата „кариера“ беше прилично кратка, а неговиот успех и обемот на активност беа многу помали во споредба со другите негови колеги од оваа листа. .
4. Џек Ракам
Џек Ракам (21 декември 1682 - 17 ноември 1720 година) бил англиски пират кој станал познат првенствено поради фактот што неговиот тим вклучувал уште двајца подеднакво познати корсари, женски пирати Ен Бони, наречена „љубовница на морињата“ и Мери Рид. .
5. Чарлс Вејн
Чарлс Вејн (1680 – 29 март 1721) бил англиски пират кој ограбил бродови помеѓу 1716 и 1721 година во северноамериканските води. Познат по својата екстремна суровост. Како што раскажува приказната, Вејн не бил даден на такви чувства како сочувство, сожалување и сочувство, тој лесно ги прекршил своите ветувања, не ги почитувал другите пирати и воопшто не земал предвид ничие мислење. Смислата на неговиот живот беше само плен.
6. Едвард Англија
Едвард Англија (1685 - 1721) - пират активен крај брегот на Африка и во водите на Индискиот Океан од 1717 до 1720 година. Тој се разликуваше од другите пирати од тоа време по тоа што не убиваше затвореници, освен ако е апсолутно неопходно. Ова на крајот го доведе неговиот екипаж до бунт кога тој одби да ги убие морнарите од уште еден заробен англиски трговски брод. Последователно, Англија беше слета во Мадагаскар, каде што преживеа извесно време просејќи, и на крајот умре.
7. Семјуел Белами
Семјуел Белами, наречен Блек Сем (23 февруари 1689 - 26 април 1717 година) бил голем англиски морнар и пират кој ловел на почетокот на 18 век. Иако неговата кариера траеше нешто повеќе од една година, тој и неговиот екипаж заробија најмалку 53 бродови, со што Блек Сем стана најбогатиот пират во историјата. Белами бил познат и по неговата милост и дарежливост кон оние што ги заробил во неговите рации.
8. Саида ал-Хура
Саида ал-Хура (1485 - околу 14 јули 1561) - последна кралица на Тетуан (Мароко) која владеела помеѓу 1512-1542 година, пират Во сојуз со отоманскиот корсар Аруј Барбароса од Алжир, Ал-Хура го контролирал Медитеранот. Таа се прослави по борбата против Португалецот. Со право се смета за една од најистакнатите жени на исламскиот запад на модерната ера. Датумот и точните околности на нејзината смрт не се познати.
9. Томас Тју
Томас Тев (1649 - септември 1695) бил англиски приватен и пират кој направил само две големи пиратски патувања, рута подоцна позната како Пиратскиот круг. Убиен е во 1695 година додека се обидувал да го ограби могалскиот брод Фатех Мухамед.
10 Steed хауба
Стид Бонет (1688 - 10 декември 1718) - извонреден англиски пират, со прекар „пиратски господин“. Интересно е што пред Боне да се сврти кон пиратеријата, тој беше прилично богат, образован и почитуван човек кој поседувал плантажа во Барбадос.
11. Мадам Ши
Мадам Ши или Лејди Женг е една од најпознатите женски пирати во светот. По смртта на нејзиниот сопруг, таа ја наследила неговата пиратска флотила и го ставила морскиот грабеж на големи размери. Под нејзина команда беа две илјади бродови и седумдесет илјади луѓе. Најстрогата дисциплина и помогна да командува со целата војска. На пример, за неовластено отсуство од бродот, сторителот го изгубил увото. Не сите подредени на Мадам Ши беа задоволни од ваквата состојба, а еден од капетаните еднаш се побуни и отиде на страната на властите. Откако моќта на Мадам Ши била ослабена, таа се согласила на примирје со императорот и последователно доживеала длабока старост во слобода, управувајќи со бордел.
12. Френсис Дрејк
Френсис Дрејк е еден од најпознатите пирати во светот. Всушност, тој не бил пират, туку корсар кој оперирал по морињата и океаните против непријателските бродови со посебна дозвола на кралицата Елизабета. Уништувајќи ги бреговите на Централна и Јужна Америка, тој стана неизмерно богат. Дрејк постигна многу големи дела: го отвори теснецот, кој го нарече по себе, под негова команда британската флота ја порази Големата армада. Оттогаш, еден од бродовите на англиската морнарица го носи името на познатиот морепловец и корсар Френсис Дрејк.
13. Хенри Морган
Списокот на најпознатите пирати би бил нецелосен без името на Хенри Морган. И покрај фактот дека тој е роден во богато семејство на англиски земјопоседник, уште од младоста Морган го поврза својот живот со морето. Тој бил ангажиран на еден од бродовите како момче во кабина и набрзо бил продаден во ропство во Барбадос. Успеал да стигне до Јамајка, каде Морган се приклучил на банда пирати. Неколку успешни кампањи му овозможија нему и на неговите другари да купат брод. Морган беше избран за капитен и тоа беше добра одлука. Неколку години подоцна, под негова команда имало 35 бродови. Со таква флота успеа за еден ден да ја освои Панама и да го запали целиот град. Бидејќи Морган дејствувал главно против шпанските бродови и водел активна англиска колонијална политика, по неговото апсење, пиратот не бил погубен. Напротив, за услугите дадени на Велика Британија во борбата против Шпанија, Хенри Морган ја доби функцијата поручник гувернер на Јамајка. Познатиот корсар почина на 53-годишна возраст од цироза на црниот дроб.
14. Едвард Теч
Едвард Теч или Црнобрад е еден од најпознатите пирати во светот. Речиси сите го слушнаа неговото име. Живеел и се занимавал со грабеж на морето Тич во најславниот период на златното доба на пиратеријата. Влегувајќи во службата на 12-годишна возраст, стекнал драгоцено искуство, кое потоа му било корисно во иднина. Според историчарите, Теч учествувал во војната за шпанското наследство, а откако таа завршила, намерно одлучил да стане пират. Славата на безмилосен филибастер му помогна на Црнобрад да фати бродови без употреба на оружје - кога го виде неговото знаме, жртвата се предаде без борба. Веселиот живот на пират не траеше долго - Тич загина за време на битка за качување со британски воен брод што го гонеше.
15. Хенри Ејвери
Најпознатиот пират во историјата е Хенри Ејвери, со прекар Ланки Бен. Таткото на идниот славен буканеер бил капетан во британската морнарица. Од детството, Ејвори сонуваше за морски патувања. Тој ја започна својата кариера во морнарицата како момче во кабина. Тогаш Ејвори беше назначен за прв колега на корсарска фрегата. Екипажот на бродот набрзо се побунил, а првиот колега бил прогласен за капетан на пиратски брод. Така Ејвори тргна по патот на пиратеријата. Тој стана познат по заробувањето на бродовите на индиските аџии кои се упатија кон Мека. Пленот на пиратите беше нечуен во тоа време: 600 илјади фунти и ќерката на големиот могул, со која Ејвори подоцна официјално се омажи. Како заврши животот на познатиот филибастер не е познато.
16. Амаро Парго
Амаро Парго е еден од најпознатите филибастери од златното доба на пиратеријата. Парго се занимавал со превоз на робови и заработил богатство од тоа. Богатството му дозволило да се занимава со добротворна работа. Живееше до респектабилна возраст.
17. Аруј Барбароса
Познат моќен пират од Турција. Се одликуваше со суровост, немилосрдност, љубов кон малтретирање и егзекуции. Тој бил вклучен во пиратеријата со неговиот брат Каир. Пиратите од Барбароса беа закана за целиот Медитеран. Така, во 1515 година, целиот брег на Агиер бил под власта на Аруџа Барбароса. Битките под негова команда беа софистицирани, крвави и победнички. Аруј Барбароса загинал за време на битката, опкружен од непријателски трупи во Тлемчен.
18. Вилијам Дампиер
Морнар од Англија. По вокација бил истражувач и откривач. Направи 3 патувања низ светот. Тој стана пират за да има средства да се вклучи во неговите истражувачки активности - проучување на насоката на ветровите и струите во океанот. Вилијам Дампиер е автор на такви книги како Патувања и описи, Ново патување низ светот, Насока на ветровите. По него е именуван архипелаг на северозападниот брег на Австралија, како и теснец помеѓу западниот брег на Нова Гвинеја и островот Ваигео.
19. Грејс О'Мал
Жена пират, легендарен капетан, дама на среќата. Нејзиниот живот беше полн со шарени авантури. Грејс поседуваше херојска храброст, невидена решителност и висок талент за пиратерија. За непријателите, таа беше ноќна мора, за приврзаниците, предмет на восхит. И покрај фактот дека имала три деца од првиот брак и 1 дете од вториот, Грејс О'Мал продолжила со својот омилен бизнис. Нејзините активности биле толку успешни што самата кралица Елизабета I и понудила на Грејс да и служи, што таа добила решително одбивање.
20 . Ен Бони
Ен Бони, една од ретките жени кои се истакнаа во пиратеријата, израснала во богат замок и добила добро образование. Меѓутоа, кога нејзиниот татко решил да ја ожени, таа побегнала од дома со едноставен морнар. Некое време подоцна, Ен Бони го запознала пиратот Џек Ракам и тој ја однел на својот брод. Според очевидци, во храброста и способноста за борба, Бони не била инфериорна во однос на машките пирати.
Неверојатни пиратски факти
1. Во 18 век, Бахамите биле рај за пирати.
Бахамите, денес респектабилно одморалиште, и неговиот главен град, градот Насау, некогаш биле престолнина на поморското беззаконие. Во 17 век, Бахамите, кои формално и припаѓаа на британската круна, немаа гувернер, а пиратите ги презедоа уздите на власта. Во тоа време, повеќе од илјада морски ограбувачи живееле на Бахамите, а ескадрили од најпознатите капетани на пирати биле закотвени во пристаништата на островот. Пиратите претпочитаа да го нарекуваат градот Насау Чарлстаун на свој начин. Мирот се вратил на Бахамите дури во 1718 година, кога британските трупи слетале на Бахамите и ја вратиле контролата над Насау.
2. Jolly Roger не е единственото пиратско знаме.
„Веселиот Роџер“ - црно знаме со череп и вкрстени коски - често се нарекува главен пиратски симбол. Но, не е така. Тоа е прилично најпознатото и најспектакуларното. Сепак, не се користеше толку често како што обично се верува. Како пиратски знаме, се појави дури во 17 век, односно веќе на крајот на златната ера на пиратеријата. И во никој случај не го користеа сите пирати, бидејќи секој капетан сам одлучуваше под кое знаме ќе упадне. Така, заедно со „Jolly Roger“ имаше и десетици пиратски знамиња, а черепот и вкрстените коски меѓу нив воопшто не се издвојуваа како особено популарни.
3. Зошто пиратите носеле обетки?
Книгите и филмовите не лажат: пиратите речиси без исклучок носеа обетки. Тие дури беа дел од ритуалот за иницирање на пиратите: младите пирати добија обетка првиот пат кога го преминаа екваторот или го поминаа Кејп Хорн. Факт е дека меѓу пиратите постоело верување дека обетката во увото помага да се зачува видот, па дури и да се излечи слепилото. Токму ова пиратско суеверие доведе до масовна мода за обетки меѓу пиратите. Некои дури се обиделе да ги користат за двојна намена, правејќи магија против давење на обетката. Исто така, обетката извадена од увото на убиениот пират може да гарантира пристоен погреб на починатиот.
4. Имаше многу женски пирати
Чудно е што жените во пиратски екипи не беа толку ретка појава. Дури и женските капетани беа малку и далеку помеѓу. Најпознати од нив се Кинезите Ченг Ји Сао, Мери Рид и, се разбира, познатата Ен Бони. Ен е родена во семејство на богат ирски адвокат. Родителите уште од мала ја облекувале како момче за да може да му помага на татко и во канцеларијата како службеничка. Досадниот живот на помошникот адвокат не и се допадна на Ен, а таа побегна од дома, се прикова на пиратите и брзо стана капетан благодарение на нејзината решителност. Според гласините, Ен Бони имала жесток темперамент и често ги тепала своите асистенти доколку се обиделе да го оспорат нејзиното мислење.
5. Зошто има толку многу еднооки пирати?
Секој што гледал филм за пирати сигурно барем еднаш помислил: зошто има толку многу еднооки меѓу нив? Крпата за очи одамна е незаменлив дел од сликата на пиратите. Меѓутоа, пиратите воопшто не го носеле бидејќи целосно им недостигало око. Едноставно беше погодно за брзо и попрецизно нишанење во битка, и беше потребно предолго да се облече во битка - беше поудобно да се носи без да се соблече.
6 пиратски бродови имаа тешка дисциплина
Пиратите можеа да направат секаква непристојност на брегот, но на пиратски бродови владееше строга дисциплина, бидејќи животот на морските разбојници зависеше од тоа. Секој пират, влегувајќи во бродот, потпишал договор со капетанот, во кој се наведени неговите права и обврски. Главните должности беа несомнената послушност кон капетанот. Дури и обичен пират немаше право директно да контактира со командантот. Ова можеше да го направи на инсистирање на морнарите само од назначениот претставник на тимот - по правило, чамецот. Дополнително, договорот строго го определил делот од пленот што го добил пиратот, а требало да се изврши итна егзекуција поради обидот да се сокријат заробените - тоа е направено за да се избегнат крвави пресметки на бродот.
7. Меѓу пиратите имало претставници од сите сфери на животот
Меѓу морските ограбувачи не беа само сиромашните кои отидоа на море поради немање други средства за егзистенција, ниту пак бегалците криминалци кои воопшто не ја знаеа можноста за легална заработка. Меѓу нив имало луѓе од богати, па дури и благородни семејства. На пример, познатиот пират Вилијам Кид - капетан Кид - бил син на шкотски благородник. Тој првично бил офицер во британската морнарица и ловец на пирати. Но, вродената суровост и страста за авантура го турнаа на поинаков пат. Во 1698 година, под закрила на француското знаме, Кид заробил британски трговски брод натоварен со злато и сребро. Кога првата награда беше толку импресивна - можеше ли Кид да одбие да ја продолжи кариерата?
8 закопани пиратски богатства се легенди
Постојат многу легенди за закопаните пиратски богатства - многу повеќе од самите богатства. Од познатите пирати, само еден е со сигурност познато дека тој навистина го закопал богатството - тоа го направил Вилијам Кид, надевајќи се дека ќе ги искористи како откуп доколку биде фатен. Тоа не му помогна - по фаќањето, веднаш беше погубен како пират. Обично, пиратите не оставаа зад себе големи богатства. Трошоците на пиратите биле големи, екипажите многубројни, а секој член на екипажот, вклучувајќи го и капетанот, бил наследен од еден од неговите колеги. Во исто време, сфаќајќи дека нивната возраст е мала, пиратите претпочитаа да расфрлаат со пари, наместо да ги кријат во погледите на многу несигурна иднина.
9. Одењето по двор беше ретка казна.
Судејќи според филмовите, најчестиот начин на егзекуција меѓу пиратите била „прошетката во дворот“, во која маж со врзани раце бил принуден да оди по тенок двор додека не паднал во морето и не се удави. Всушност, таквата казна била ретка и се применувала само на заколнати лични непријатели - да се види нивниот страв или паника. Традиционалната казна беше „влечење под јаболката“, кога пират казнет за непослушност или тврдоглав затвореник беше спуштен на бродот со помош на јажиња и влечен под дното на бродот, извлекувајќи го од задната страна. Добриот пливач за време на казната лесно можеше да не се задави, но телото на казнетиот испадна дека е толку исечено со школки. заглавени на дното, тоа закрепнување траеше долги недели. Казнетиот може лесно да умре, и повторно, повеќе од рани отколку од давење.
10. Пиратите пловеле по сите мориња
По филмот Пиратите од Карибите, многумина веруваат дека морињата на Централна Америка биле гнездото на светската пиратерија. Всушност, пиратеријата беше подеднакво распространета во сите региони - од Британија, чии приватници, пирати во кралската служба, преплашени европски бродови, до Југоисточна Азија, каде што пиратеријата остана вистинска сила до дваесеттиот век. И рациите на северните народи на градовите на Античка Русија покрај реките беа вистински пиратски напади!
11. Пиратеријата како начин за заработка
Во тешки времиња, многу ловци, овчари и дрвосечачи оделе кај пиратите не за авантура, туку за банално парче леб. Ова беше особено точно за жителите на земјите од Централна Америка, каде што во 17-18 век се водеше бескрајна битка на европските сили за колонии. Постојаните вооружени престрелки ги лишуваа луѓето не само од работа, туку и од нивните домови, а жителите на приморските населби го знаеја поморскиот бизнис уште од детството. Така отидоа таму каде што имаа шанса да бидат сити и да не размислуваат премногу за утре.
12. Не сите пирати биле одметници.
Државната пиратерија е феномен кој постои уште од античко време. Варварските корсари ѝ служеа на Отоманската империја, припадниците на Данкер беа во служба на Шпанија, а Британија, во ерата на доминација над океанот, чуваше цела флота од приватници - воени бродови што заробуваа непријателски трговски бродови - и приватници - приватни лица ангажирани во истата трговија. И покрај фактот што државните пирати се занимаваа со иста трговија како и нивните слободни браќа, разликата во нивната положба беше огромна. Заробените пирати беа предмет на итно погубување, додека корсарот со соодветен патент можеше да смета на статус на воен затвореник, брз откуп и државна награда - како Хенри Морган, кој ја доби функцијата гувернер на Јамајка за неговата корсарска служба. .
13. Пиратите постојат и денес
Денешните пирати се вооружени со модерни митралези наместо да се качуваат со сабји, а модерните глисери се претпочитаат наместо едриличарските бродови. Сепак, тие дејствуваат исто толку решително и безмилосно како и нивните антички претходници. Аденскиот залив, теснецот Малака и крајбрежните води на островот Мадагаскар се сметаат за најопасни места во однос на пиратски напади, а на цивилните бродови им се препорачува да не влегуваат таму без вооружена придружба.
7 најстрашни пирати во историјата
Со доаѓањето на познатиот Џек Спароу, пиратите станаа такви цртани ликови на модерната поп култура. И затоа е лесно да се заборави дека вистинските морски ограбувачи беа пострашни од нивната холивудска пародија. Тие беа брутални масовни убијци и сопственици на робови. Со еден збор, тие беа пирати. Вистински пирати, а не патетични цртани. Како што сведочи следното...
1. Франсоа Олоне
Францускиот пират Франсоа Олонет со цело срце ја мразеше Шпанија. На почетокот на својата пиратерска кариера, Олоне за малку ќе умрел од рацете на шпанските мародери, но наместо да го преиспита својот живот и да стане, да речеме, земјоделец, тој решил да се посвети на ловот на Шпанците. Тој јасно го изрази својот став кон овој народ откако му ја отсече главата на целиот екипаж на шпански брод што му падна на патот, со исклучок на едно лице, кое го испрати кај своите браќа да им ги пренесе следните зборови: „Од денес па натаму. Ниту еден Шпанец нема да добие од мене ниту цент“.
Но, тоа беа само цвеќиња. Со оглед на тоа што се случи потоа, можеме да кажеме дека обезглавените Шпанци сепак лесно се симнале.
Откако се здоби со репутација на ждреб, Олоне собра осум пиратски бродови и неколку стотици луѓе под негова команда и отиде да го тероризира брегот на Јужна Америка, уништувајќи шпански градови, заробувајќи бродови што пловеа за Шпанија и генерално и испорача тешка главоболка на оваа држава.
Како и да е, среќата нагло се оддалечи од Олоне кога, враќајќи се од друга рација на брегот на Венецуела, наиде на заседа од побројни шпански војници. Експлозии одекнаа овде-онде, пиратите прелетаа на парчиња, а Олона едвај успеа да побегне од оваа мелница за месо, заробувајќи неколку заложници на патот. Но, ова не беше крајот на неговите тешкотии, бидејќи Олона и неговиот тим сè уште требаше да ја напуштат непријателската територија живи и да не налетаат на друга заседа, која едноставно не би ја победиле.
Што направи Олоне? Извади сабја, пресече еден од шпанските заложници по градите, му го извади срцето и „како алчен волк го загризал со забите, велејќи им на другите:“ Истото ве чека ако не ми го покажете патот. надвор.
Заплашувањето успеало, а пиратите набрзо биле надвор од животна опасност. Ако сте љубопитни што се случи со безглавите Шпанци што ги спомнавме претходно... па, да го ставиме вака: една недела пиратите јадеа како кралеви.
2. Жан Лафит
И покрај неговото женско име и француско потекло, Жан Лафит беше вистинскиот крал на пиратите. Имал свој остров во Луизијана, ограбувал бродови и шверцувал украдена стока во Њу Орлеанс. Лафит бил толку успешен што кога гувернерот на Луизијана понудил 300 долари за негово фаќање (300 долари биле половина од буџетот на земјата во тие денови), пиратот одговорил нудејќи 1.000 долари за фаќање на самиот гувернер.
Весниците и властите го прикажуваа Лафит како опасен и брутален криминалец и масовен убиец, еден вид Осама бин Ладен од 1800-тите, ако сакате. Очигледно, неговата слава го премина Атлантскиот Океан, бидејќи во 1814 година на Лафит му беше дадено писмо потпишано лично од кралот Џорџ III, кој на пиратот му понуди британско државјанство и земји ако застане на нивна страна. Тој вети и дека нема да го уништи своето островче и да го продава дел по дел. Лафит побара да му даде неколку дена да размисли ... а во меѓувреме тој побрза директно во Њу Орлеанс за да ги предупреди Американците за британскиот напредок.
Значи, можеби САД не го сакаа Жан Лафит, но Лафит, САД беше како семејство.
Иако не бил Американец, Лафит се однесувал со почит кон новата земја, па дури и наредил на својата флота да не ги напаѓа американските бродови. Еден пират кој не ја послушал неговата наредба бил убиен лично од Лафит. Освен тоа, приватното лице добро се однесувало со заложниците и понекогаш им ги враќало бродовите доколку не биле погодни за пиратерија. Жителите на Њу Орлеанс го сметаа Лафит за речиси херој, бидејќи шверцот што тој го внесува им дозволуваше на луѓето да купуваат работи што инаку не можеа да си ги дозволат.
Па, како реагираа американските власти на веста за иден британски напад? Тие го нападнаа островот Лафит и го заробија неговиот народ, бидејќи мислеа дека тој едноставно лаже. Дури откако идниот претседател Ендрју Џексон интервенираше, истакнувајќи дека Њу Орлеанс не е подготвен да издржи британски напад, властите се согласија да ги ослободат луѓето на Лафит под услов да се согласат да и помогнат на нивната морнарица.
Може да се каже дека само благодарение на пиратите Американците успеаја да го одбранат Њу Орлеанс, што инаку можеше да биде значајна стратешка победа за Британците. Во овој град, вториот можеше да ги собере своите сили пред да го нападне остатокот од земјата. Само размислете: ако не беше овој неизмиен француски „терорист“, државите можеби нема да постојат денес.
3. Стивен Декатур
Стивен Декатур не одговара на типичната пиратска слика со тоа што тој беше прилично почитуван офицер во американската морнарица. Декатур стана најмладиот капетан во историјата на морнарицата, што би било смешна фикција ако не е вистина. Тој беше препознаен како национален херој, а извесно време неговиот портрет дури се истакнуваше на банкнотата од дваесет долари.
Како тој постигна таква популарност? Организирајќи некои од најепските и најкрвавите рации во историјата.
На пример, кога триполитските пирати ја зазеле фрегатата Филаделфија во 1803 година, 25-годишниот Декатур собрал група мажи облечени како малтешки морнари и вооружени само со мечеви и штуки и влегол во непријателското пристаниште. Таму, без да изгуби ниту еден човек, ги заробил непријателите и ја запалил фрегатата за пиратите да не можат да ја искористат. Адмиралот Хорацио Нелсон ја нарече оваа рација „најхрабрата и најхрабрата авантура на векот“.
Но, тоа не е се. Подоцна, враќајќи се од заробувањето на друг брод, чиј екипаж бил двојно поголем од посадата на Декатур, човекот дознал дека неговиот брат бил смртно ранет во тепачка со пирати. Иако неговиот екипаж беше исцрпен од неодамнешната рација, Декатур го сврте бродот и го бркаше непријателскиот брод, на кој тој и десет други мажи подоцна се качија.
Игнорирајќи ги другите, Декатур се упатил директно кон човекот кој го застрелал неговиот брат и го убил. Остатокот од тимот на крајот се откажа. Така младиот човек за еден ден зел 27 заложници и убил 33 пирати.
Имаше само 25 години.
4. Бен Хорниголд
Бенџамин Хорниголд беше императорот Палпатин за Црнобрад. Додека неговиот штитеник стана најпознатиот пират во историјата, Хорниголд засекогаш беше фуснота во книгите за Едвард Тич.
Хорниголд ја започнал својата кариера како пират на Бахамите; тогаш тој имаше само неколку мали чамци на располагање. Сепак, неколку години подоцна, Хорниголд пловел на огромен воен брод со 30 пиштоли, благодарение на што му станало многу полесно да се вклучи во морски грабеж. Толку полесно што, очигледно, приватникот почнал да ограбува исклучиво заради забава.
Еднаш, на пример, во Хондурас, Хорниголд се качи на трговски брод, но сè што бараше од екипажот беа нивните капи. Своето барање тој го образложи со тоа што синоќа неговиот тим многу се опијанил и останал без капа. Откако го добил она што го сакал, Хорниголд се качил на својот брод и отпловил, оставајќи ги трговците со нивната стока.
И ова не беше единствениот случај. Во друга прилика, тим морнари заробени од Хорниголд изјавиле дека пиратот ги ослободил, земајќи само „малку рум, шеќер, барут и муниција“.
За жал, неговата екипа не ги делеше ставовите на нивниот капетан. Хорниголд отсекогаш се сметал себеси за „приватник“ отколку за пират, а за да го докаже тоа, тој одбил да ги нападне британските бродови. Таквата позиција не наиде на поддршка од морнарите, а на крајот Хорниголд беше отстранет, а добар дел од неговата екипа и бродови отидоа во Blackbeard. Пред да ја изгуби главата.
Хорниголд го напуштил животот на пират, прифатил кралско помилување и застанал на другата страна, ловејќи ги оние со кои некогаш се дружел.
5. Вилијам Дампиер
Англичанецот Вилијам Дампиер постигнуваше многу. Не сакајќи да се задоволи со статусот на првиот човек кој трипати го обиколи светот, како и со признат автор и научник за истражување, тој имаше мал бизнис на страна - тој ограбуваше шпански населби и ограбуваше туѓи бродови. Сето ова во име на науката, се разбира.
Поп-културата напорно се обидува да нè убеди дека сите пирати се беззаби и неписмени клошари, но Дампиер беше токму спротивното: тој не само што го почитуваше англискиот јазик, туку и го наполни со нови зборови. Оксфордскиот англиски речник се повикува на Дампиер повеќе од илјада пати во своите статии, бидејќи неговото пенкало напишало примери на зборови како „скара“, „авокадо“, „стапчиња за јадење“ и стотици други.
Дампиер беше препознаен како првиот натуралист во Австралија, а неговиот придонес во западната култура е едноставно непроценлив. Тоа беше од неговите набљудувања што Дарвин ги одби, работејќи на теоријата на еволуцијата, а тој исто така се споменува со пофален тон во Патувањата на Гуливер.
Сепак, неговото највпечатливо достигнување не се однесува на литературата или науката. Во 1688 година, кога неговото прво патување околу светот беше речиси завршено, Дампиер го испрати својот тим и слета некаде на брегот на Тајланд. Таму се качил на кану и сам отпловил дома. Дампиер слета на англискиот брег само три години подоцна; немаше ништо друго освен дневник... и тетовиран роб.
6. Блек Барт
Во XVII-XVIII век, пловењето на воени или трговски бродови било крајно неблагодарна задача. Условите за работа беа одвратни, а ако одеднаш налутивте некој старец, казната што следеше беше крајно сурова и често доведуваше до смрт. Како резултат на тоа, никој не сакаше да стане морнар, па војската и трговците мораа буквално да киднапираат луѓе од пристаништата и да ги принудуваат да работат на нивните бродови. Јасно е дека овој метод на вработување кај морнарите не предизвика посебна лојалност кон каузата и кон нивните претпоставени.
Самиот Бартоломеј Робертс (или едноставно „Црниот Барт“) стана пират со сила, што, сепак, не го прави полош од другите. Робертс работел на брод на трговец со робови кој бил киднапиран од пирати. Кога ги поканија морнарите да им се придружат, тој без двоумење се согласи. Иако постои можност и разбојниците да му се заканувале дека ќе го убијат доколку не појде со нив. Поради неговата висока интелигенција и талент во навигацијата, Робертс брзо ја стекнал довербата на капетанот. Кога вториот беше убиен, тој (дотогаш живееше со пиратите само половина година) беше избран на негово место.
Робертс стана истакнат пират, но очигледно никогаш не заборави од каде доаѓа. Откако се качи на некој брод, тој, пред да се вклучат во профит, ги праша заробените морнари дали капетанот и офицерите се однесуваат добро со нив. Ако некој од командниот штаб добиел жалба, Робертс безмилосно ги отфрлал виновниците. Патем, ова го практикуваа и други пирати. иако нивните казни биле пософистицирани.
Робертс, како цивилизиран човек, на крајот го принуди својот екипаж (оној што претходно го зароби) да следи ригиден кодекс на однесување од 11 точки, меѓу кои беа: без коцкање, без жени на бродот, затемнување во осум часот навечер. и задолжително перење на валкани постелнини.
7. Барбароса
Во филмовите и ТВ емисиите, пират може да се смета за среќен ако има барем еден брод и екипаж од неколку десетици луѓе. Но, како што се испостави, некои вистински пирати имале многу повеќе среќа во животот. Значи, турскиот пират Хајредин Барбароса немал само своја флота, туку и своја држава.
Барбароса започнал како обичен трговец, но по неуспешната политичка одлука (поддржал погрешен кандидат за султани), бил принуден да го напушти источниот Медитеран. Откако стана пират, Барбароса почна да ги напаѓа христијанските бродови во областа на она што е сега Тунис, додека непријателите не ја зазедоа неговата база, оставајќи го без покрив над главата. Уморен од постојано исфрлање, Барбароса основал своја држава, позната како Регенција на Алжир (територијата на модерна Алжир, Тунис и дел од Мароко). Тој успеал благодарение на сојузот со турскиот султан, кој во замена за поддршка му обезбедил бродови и оружје.
Затворете ги очите и замислете пират. Дали носи лепенка за очи, закопува злато и го злоупотребува „П“? Ако е така, тогаш побрзаме да ве информираме дека имиџот на пиратите, како што ни го прикажува Холивуд, не е само погрешен - во реалноста, тие понекогаш се уште поживописни.
6. Пиратите зборуваат... Па, како пирати
Мит:
Режењето на пиратите оживеа благодарение на децениските цртани и играни филмови, каде што секој пират требаше да реже, имитирајќи крвожеден бармали. Освен кога случајно сте Џони Деп. Во овој случај, треба да зборувате со интонациите на Деп.
Се разбира, разбираме дека „пиратскиот акцент“ што го слушаме во сите овие пиратски филмови е донекаде претеран, но се базира на нешто, нели?
Дали е вистина:
Фразите како „Проклет ме“ и традиционалните песни како пиратската „Петнаесет мажи на градите на мртовецот“ ги измислил Роберт Луис Стивенсон за неговиот роман Островот на богатството, објавен во 1883 година, 150 години по крајот на Златното доба на пиратеријата. Патем, повеќе од 90 проценти од сите митови за пиратите потекнуваат од истата книга: пирати со една нога, папагали што квичат, тепачки во пијана состојба... сите тие потекнуваат од Островот на богатството.
Да, пиратите повремено губат екстремитети во борба, но Стивенсон беше првиот што ги спои сите елементи за да ја создаде популарната слика на пиратот.
Што велите за глас што рже? Тоа всушност доаѓа од акцент од југозападна Англија. Во 1950 година, Дизни го адаптираше Treasure Island, каде што Роберт Њутн глумеше пират, донекаде претерајќи со тркалање „r“. Две години подоцна, Њутн го употребил истиот акцент во Црнобрад, започнувајќи сега вообичаен стереотип.
Значи, како всушност звучеше „пиратскиот разговор“? Во реалноста немаше „пиратски дијалект“. Пиратските екипи се состоеја од толку разновидна публика и џагор од различни земји кои зборуваа различни јазици, а да не зборуваме за различни дијалекти и акценти, што беше апсолутно невозможно да се создаде некој посебен, „пиратски дијалект“.
5. Наместо око што недостасувало, пиратите носеле лепенка за очи
Мит:
Крпата за очи е најпрепознатливата карактеристика на пират. Во секој филм за пирати, барем еден член од екипата дефинитивно ќе носи таква лента. Како оној глупав пират со дрвеното око во Пиратите од Карибите.
Со сите тие завои, штипки и закачени раце, пиратски филмови се обидуваат да нè убедат дека како пират, сигурно ќе имате среќа да изгубите око или барем еден од вашите екстремитети. Понекогаш сценаристите претеруваат во создавањето на сликата на пират дека тој станува како столче за одење.
Не се расправајте со пирати
Но, зошто пиратите имаат поголеми шанси да изгубат, на пример, око отколку, да речеме, Викинг?
Дали е вистина:
Изгледа дека единствената причина поради која пиратите носеле лепенка за очи на другото око е да го задржат едното око постојано на темно приспособено кога биле закотвени на друг брод. Ако оваа теорија е точна, тогаш тие носеле завои само пред и за време на рацијата.
Проценете сами: пиратот мораше да се бори и да ограбува и на палубата и под неа, а бидејќи вештачкото осветлување тогаш беше ретко, беше прилично темно во чуварот. И за да се навикне на самракот на оградата, на човечкото око можеби му требаат неколку минути, што во жарот на битката, гледате, не е многу погодно.
Се разбира, не знаеме дали тоа е главната причина за таквото изобилство на ленти меѓу браќата пирати, но оваа претпоставка има многу повеќе смисла отколку само „и некако во една од неволјите изгубил око“ или „тие сакаа да пијат чај, а понекогаш забораваа да ја извадат лажицата од чашата“. Би било многу поверодостојно за пират да го жртвува својот периферен вид отколку целосно да го изгуби видот. Можете да го пробате сами, да ставите фластер за очи во текот на следниот половина час, а потоа, замислувајќи се да се качите во чуварот на пират, одете во тоалет.
Всушност, овој метод е толку удобен што и денес го користи американската војска. Упатствата за операции во текот на ноќта препорачуваат едното око да се држи затворено при силна светлина за да се одржи способноста за гледање во темнина.
4. Сите пиратски бродови имаат знаме со череп и вкрстени коски.
Мит:
Класичниот Џоли Роџер толку се поврза со пиратеријата што дури и не е потребно да се напише самиот збор „пират“, и така сè е јасно. Овој пиратски атрибут нужно се користи буквално во секој филм за пирати.
Понекогаш коските се заменуваат со две вкрстени сабји, како Барбоса во Пиратите од Карибите, но во најголем дел тоа е секогаш череп и вкрстени коски (сабји).
Слика: Индустријата за знаме во времето на Барбоса беше изненадувачки висока технологија
Но, има смисла, нели? Целта на пиратите била да ги исплашат срањата на морнарите и додека тие го истресуваат сосот од изнемоштените гаќи, слободно го движат својот скапоцен плен.
Дали е вистина:
Всушност, ако видите како ви се приближува пиратски брод и гледате како се вее црно знаме, сметајте се дека сте среќни - пиратите имаат тенденција да ве поштедат. Вистинското „борбено знаме“ носеше дефинитивно поминимален „само црвен“ дизајн. Историчарите веруваат дека терминот Jolly Roger (англиски „Jolly Roger“) доаѓа од „jolie rouge“, што на француски значи „црвено“ или „црвеникаво“.
Дополнително, дизајнот на црниот знак се разликуваше многу од брод до брод, при што само неколку капетани користеа череп и вкрстени коски, особено Едвард Ингланд и Кристофер Кондент. А, на пример, пиратот Црнобрад користел чудно знаме со скелет кој држи песочен часовник и пробива раскрварено срце.
Во принцип, песочните часовници беа многу вообичаен елемент на знамињата на пиратите, бидејќи тие ја симболизираат неизбежноста на смртта. Капетаните Волтер Кенеди и Жан Дулајен исто така користеле часовници, иако во нивниот случај часовникот го држел гол маж кој држел меч во другата рака:
А некои, како Томас Тју, беа премногу мрзливи да прикажуваат мистериозни знаци на знамињата, задоволни со лошо насликана рака која држи кама:
Сепак, повеќето пирати воопшто не практикувале таква уметност, ограничувајќи се или на сите црни или на целосно црвени знамиња.
Патем, Музејот на Флорида има едно од двете автентични пиратски знамиња што преживеале до ден-денес. Во овој случај, изгледа како што треба, во согласност со нашите идеи:
3. Морнарите кои се разочарани од чесниот начин на живот стануваат пирати.
Мит:
Судејќи според популарните извори за животот на пиратите, целиот нивен живот бил грабеж, битки и собирање трофеи, така што одлуката да се приклучите на нивната забава целосно се засновала на вашата склоност кон овој начин на живот.
Дали е вистина:
Всушност, најголемиот дел од пиратите биле чесни морнари кои ги напуштиле своите работни места бидејќи условите биле ужасни. Само мал дел од нив станале пирати затоа што сакале да бидат одметници. Работата на морнарот во времето на пиратите била една од најодвратните што може да се замисли, а ако живееле според британските закони, повеќето од нив не морале ни да се претплатат - Кралската морнарица едноставно ги киднапирала.
Сериозно, во еден момент половина од британската флота беше составена од луѓе насилно регрутирани од најмени насилници кои шетаат по пристаништата, барајќи ги оние кои имаа целосен сет на екстремитети. На принудните регрути им биле платени помалку од волонтерите (ако воопшто биле платени), а биле врзани со синџири за бродот додека бил во пристаништето.
Односно, покрај бурите, големата густина на населеност по квадратен метар палуба и тропските болести, што го направија и онака незасладениот живот на морнарите уште помалку привлечен. Како резултат на тоа, 75 отсто од регрутираните починале во следните две години. Така, кога пиратите го зазедоа нивниот брод и им понудија пиратски живот како алтернатива на смртта и трајното понижување, повеќето од нив рекоа „по ѓаволите!“. Во пиратски филмови, секогаш постои јасна разлика помеѓу чисти и морнари кои го почитуваат законот и непријатни, валкани и пирати со недостатоци. Во реалниот живот, тие беа во суштина едно исто.
Пиратите немаа институт за невештина, па ако сте доволно паметни, многу брзо би можеле да направите кариера како успешен пират, како на пример во случајот со Блек Барт, морнар кој бил заробен од пирати, и по само 6 недели станал нивни капитен.
2. Пиратите претпочитале да го закопаат своето богатство
Мит:
Се чини дека ова е главната окупација што ја прават пиратите, нели? Пљачкајте го богатството, закопајте го во ковчег, закопајте го некаде, а потоа нацртајте карта за да не заборавите каде го закопале. Според RPG игрите, целиот свет е преполн со ковчези со богатство на кои сопствениците заборавиле.
Пиратите од Карибите ни покажаа дека животот на пиратите не е само копање и потрага по богатство, туку тие сепак беа доста важен дел од приказната. Па, тие не можеа целосно да го игнорираат камен-темелникот на пиратското постоење, бидејќи пиратите всушност го правеа тоа во реалниот живот.
Дали е вистина:
Да, пиратите го закопаа своето богатство... три пати. Но, никој од нив не се потрудил да нацрта карта, што значи дека такви карти не постојат во природата.
Не само што не постоеја мапи на богатство, туку едноставно не беа потребни, бидејќи пленот беше пронајден речиси веднаш. Првиот пират за кој знаеме дека го закопал неговото богатство е Сер Френсис Дрејк, кој во 1573 година ограбил шпански караван со чопор што носел злато и сребро и закопал дел од пленот покрај патот, бидејќи бил премногу тежок за транспорт во едно патување. Очигледно, богатството не било многу внимателно скриено, бидејќи додека пристигнале по посмртните останки, Дрејк и тимот откриле дека Шпанците го пронашле и ископале поголемиот дел од скапоценото скришно место.
Внатре имаше белешка, „Еби те, Дрејк“
Друг озлогласен пират по име Рош Базиљано, под тортура од шпанската инквизиција, признал дека закопал повеќе од сто илјади пезоси во близина на Куба. Заблагодарувајќи се за бакшишот, мачители го убиле. Се вели дека капетанот Вилијам Кид закопал дел од богатството во близина на Лонг Ајленд во 1699 година, но повторно, речиси веднаш откако го сокрил богатството, властите го пронашле и го користеле како доказ против него. Тоа е се. Ако сè уште имало закопани богатства, тогаш нема кој да го докаже тоа.
Сепак, гласините продолжуваат дека богатството на капетанот Кид никогаш не е пронајдено, доволно за да ја долови имагинацијата на писателите и уметниците ширум светот.
Легендата за Кид ги инспирираше „Патникот“ на Вашингтон Ирвинг во 1824 година и „Златната бубачка“ на Едгар Алан По, напишана во 1843 година, која, меѓу другото, ја цицаше идејата за мапа на пиратски богатство. Работата на Ирвинг влијаеше на Островот на богатството на Роберт Луис Стивенсон и вака заблудата почна да се шета низ светот.
Мојот мем ќе живее засекогаш
1. Пиратите ограбиле главно злато
Мит:
Во речиси секој пиратски филм, секогаш има планини од пиратско злато (сетете се на златните места на првите „Пирати од Карибите“).
Честопати целиот заговор се врти околу добивање или чување злато, како на Пиратите, Полански или островот Катроат.
Но, пиратите навистина нападнаа бродови и го ограбија златото: ова е историски факт. Зошто инаку би ограбувале бродови? Што може да биде поважно за пират од богатството?
Дали е вистина:
Како за сапун? Или храна? Свеќи, алатки за шиење и други безобразно вулгарни предмети за домаќинството? Кога пиратите заземале брод, пленот често бил банална солена риба или стока од колонијата. Но, тоа им беше доволно.
Богатството нема да ве спаси од глад
Пиратите се големи љубители на златото и среброто, но уште повеќе сакаат да не умрат од глад среде океан или да се удават затоа што ја немале потребната опрема за поправка на нивните бродови. Бидејќи се надвор од законот, тие не можеа само да одат до првото пристаниште на кое наидоа и да натоварат се што им треба. Тие исто така извршија рација за да ограбат нешто досадно како барут и навигациски алатки. А за оние кои живееле во водите на тропска клима, ковчегот со лекови било вистинско богатство.
И ако наидеа на многу пари (што понекогаш се случуваше), тие претпочитаа веднаш да ги расфрлаат во пиратски заливи како Порт Ројал, наместо паметно да ги инвестираат во нешто.
Ќе го однесам во инвестицискиот фонд Дејви Џонс
Од почетокот на 21 век, бродови од 62 земји во светот биле подложени на пиратски напади. Повеќе од стотина групи се занимаваат со морски грабеж. Зошто се уште не се поразени?
Каков феномен е ова - пирати во XXI век? Зошто Сомалија стана база на модерните пирати? Ренат Ирикович Бекин, виш истражувач на Институтот за африкански студии на Руската академија на науките, предавач на Московскиот државен институт за меѓународни односи (У) на Министерството за надворешни работи на Руската Федерација. Неодамна се врати од научно патување во Сомалија.
- Зошто пиратите од 21 век ја избраа Сомалија?
Всушност, меѓународниот морски грабеж денес се случува не само во близина на брегот на Сомалија. Господата од среќата од Југоисточна Азија, за разлика од нивните сомалиски колеги, се крајно сурови. Во споредба со пиратите кои „работат“ во теснецот Малака, Сомалијците се безопасни овци, благородни витези. И во територијалните води на Индонезија професионални банди се занимаваат со пиратерија. Не презирај ги пиратеријата и сепаратистичките партизани, како и морнарите и рибарите кои останале без работа. Пиратите се активно вклучени во шверцерски активности.
Но, нема толку малку сиромашни земји во светот. Во истата Африка. Зошто пиратеријата се рашири во Сомалија? Навистина, од почетокот на годината, сомалиските пирати запленија над 30 бродови. Дали има некаква историска позадина за ширењето на пиратеријата во Сомалија?
Можеме повеќе да зборуваме за географски отколку за историски предуслови. Бродовите што одат од Црвеното Море до Индискиот Океан и назад низ тесниот теснец Баб ел-Мандеб не можат да го поминат Аденскиот Залив и се вкусен залак за слабите лути господа од Сомалија. Низ Аденскиот Залив се протега патот од Европа до Јужна и Источна Азија, Австралија. Споменатиот теснец Малака во Југоисточна Азија отвора не помалку можности за пиратите - една од најпрометните морски патишта. А бројните острови расфрлани во внатрешните мориња на Индонезија се рај за пиратски бази. А во Африка, Сомалија е далеку од единственото место каде што оперираат пирати. Меѓу местата на нивната најголема активност би ги издвоил брегот на Нигерија и јужниот дел на континентот.
- Што ги тера луѓето да станат пирати? Кој е тој, типичен сомалиски пират?
Што и да кажеме за пиратската романса, пиратеријата се заснова на сиромаштија. Да не заборавиме дека во поголемиот дел од некогаш обединетата држава Сомалија доминираат водачи на различни кланови и племиња.
Вработените во ОН се жалат: испраќаат товар со хуманитарна помош во Сомалија, но пред да стигне до целта, го пресретнуваат претставници на други кланови оставени лишени од дистрибуција на храна.
Повеќето сомалиски пирати се млади луѓе кои не можат да најдат добра работа. За нив пиратеријата е обвиткана во ореол на романса. Можноста да се вклучите во интересна авантура и истовремено да заработите огромни пари, споредливи со божиќните бонуси пред кризата на врвните менаџери од Вол Стрит, ги турка младите во редот на господата на среќата. Според моите информации, меѓу пиратите нема имигранти од Сомалиленд - де факто независна држава на северот на Сомалискиот Полуостров. Сомалиленд живее во мир и релативен просперитет во споредба со другите делови на некогаш обединетата држава Сомалија од 1991 година, и затоа професијата пират не е многу популарна овде. Повеќето од пиратите потекнуваат од клановите Маџертан и Хавије, од Пунтланд, тампон квази-држава на североистокот на Сомалискиот Полуостров.
Сомалиските пирати се обидуваат да не ја пролеваат крвта на заробените посади, тие се однесуваат хумано кон нив. И ова и покрај фактот што ниското ниво на медицинска нега ги научи луѓето да бидат смирени во врска со изгледите за сопствена прерана смрт или смрт на најблиските. Инаку, како едно од оправдувањата за пиратеријата, Сомалијците го наведуваат следниов аргумент: странските бродови бесплатно ги користат територијалните води на Сомалија, а луѓето од ова не добиваат ништо. Што се однесува до бродот Фаина, според информациите кои протекоа во медиумите, тој превезувал оружје наменето за бунтовниците во Јужен Судан, односно грубо ги прекршил нормите на меѓународното право. Доколку се потврди оваа информација, тогаш можеме да кажеме дека некои криминалци фатиле други.
- А што е со Карипското Море, кое им е познато на љубителите на Холивуд?
Карипското Море, како и целиот американски континент, според озлогласената доктрина Монро, е зона на стратешки интереси на САД. Затоа, пиратската индустрија поставена на големи размери во оваа област нема шанси да постои. Иако поединечни пиратски напади се случуваат на брегот на Јужна Америка.
Сликата од фаќањето на бродот „Фаина“ го воодушевува современиот гледач. Сомалиските пирати на чамци и кревки чамци се качуваат на огромен брод, чија страна ја надминува целата флотила на господата на среќата за 6-8 метри. „Фаина“ можеше да забрза, а пиратите да немаа ниту една шанса да ја спречат, зошто тоа не се случи? Кои се најновите пиратски технологии од сомалиските филибастери?
Кога патував низ Сомалија, запознав луѓе кои многу добро можеа да бидат пирати. Во обичниот живот, тие можат да бидат цивили, да имаат мирна професија, а во слободно време да тргуваат со пиратерија. Сомалијците се неверојатен народ, никогаш не сум сретнал толку позитивни луѓе. Човекот нема ништо друго освен распространета плетена куќа и по еден долар дневно, но тој свети со насмевка. Скептиците велат дека причината за тоа е хат - наркотична трева што Сомалијците ја џвакаат без исклучок. Ја џвакате оваа мачка и таа ви станува забавна и безгрижна во душата. Но, сериозно, фактот што екипажите на бродовите што ги запленуваат, по правило не им пружаат никаков отпор, секако им дава доверба на пиратите. Затоа што морските разбојници дејствуваат со молскавична брзина. Тие ненадејно го напаѓаат бродот и активно пукаат врз него од фрлачи на гранати и митралези. Но, дури и во оние случаи кога е можно да се неутрализираат пиратите, тие наскоро се ослободуваат. (Многу експерти веруваат дека претставниците на локалните власти и полицијата ги покриваат пиратите, бидејќи тие го делат својот плен со нив. - Прибл. Ед.)
Посебен став во Сомалија кон Русите. Во 70-80-тите. во Сомалија изградија локален модел на социјализам, а беа изградени добри односи меѓу нашите земји. Особено пред сомалиско-етиопската војна од 1977 година, каде што Советскиот Сојуз мораше да застане на страната на Етиопија. Многу Сомалијци студирале во СССР. Ги запознав за време на моето патување во Сомалија. Ова е, без никакво претерување, бела коска, слој од најобразованите луѓе во државата.
Во јули оваа година, ОН усвоија документ со кој се дозволува морнарицата на трета земја да влезе во територијалните води на Сомалија и да ги запре активностите на пиратите. Дали има сила сега способна да воведе ред во Сомалија и да стави крај на пиратеријата?
Како што покажаа неодамнешните настани, Сомалискиот сојуз на шеријатски судови ја докажа својата способност да воведе ред и да го спречи криминалот. Но, штом успеаја да се зацврстат и да започнат со обединување на јужна Сомалија, во ситуацијата интервенираа САД, кои преку рацете на Етиопија го спречија процесот на обединување во земјата. Интересот на САД е да го спречат создавањето на единствена и силна исламска држава во Сомалија. Етиопија исто така не е заинтересирана за заживување на сомалиската државност. По смртта на повеќе од 130 мировници на ОН и загубата на околу 3 милијарди долари во 1993 година за време на операцијата Враќање надеж, светската заедница нема желба да се вклучи во пресметка меѓу кланови.
На 1 октомври, амбасадорот на практично непостоечката држава Сомалија објави дека сомалиската влада наскоро ќе ги признае Јужна Осетија и Абхазија. Како го оценувате овој чекор?
Од тактичка гледна точка, ова е можеби добар потег, но од стратешка гледна точка, тоа е чиста глупост. Мотивите на раководството на Сомалија се јасни. Тоа го прави овој гест на добра волја со надеж дека ќе добие поддршка од Москва. Ако Сомалија ги признае Абхазија и Јужна Осетија, тогаш САД нема да имаат причина да не го признаат Сомалиленд, каде што Американците имаат одредени интереси. И тогаш ќе може да се стави голем дебел крст на единството на Сомалија.
* До моментот кога беше потпишано изданието, немавме нови информации за судбината на Фаина и екипажот.
Пиратски запленувања на бродови во 21 век
Според Меѓународниот центар за борба против пиратеријата, од почетокот на 21 век, бродови од 62 земји во светот* биле нападнати во крајбрежните мориња на 56 земји. Повеќе од стотина групи се занимаваат со морски грабеж.Според класификацијата на Меѓународната поморска организација, современите пиратски групи се условно поделени во три вида:
1. Мали групи (до 5 лица) вооружени со ножеви и пиштоли. Тие напаѓаат бродови во пристаништето или на отворено море, користејќи го елементот на изненадување. Тие ја ограбуваат касата и патниците на бродот, претоваруваат дел од товарот на нивните чамци и чамци. Вкупниот број е од 8-10 илјади луѓе ширум светот.
2. Банди (до 30 луѓе), вооружени со тешки митралези, митралези и фрлачи на гранати, често ја убиваат екипажот на заробениот брод, го одземаат бродот и товарот. Вкупниот број е околу 300 илјади луѓе ширум светот.
3. Меѓународни организирани групи запленуваат бродови со особено вреден товар (денес се работи за нафта и нафтени деривати). Имаат модерни сателитска навигација и комуникациски капацитети, мрежа на агенти, покриеност во структури на моќ. Најчесто се ограбуваат танкери, носачи на рефус, контејнерски бродови. Понекогаш напаѓаат приватни јахти. Во 2001 година се случи скандал - пирати на Амазон го убиле сопственикот на Купот на Америка, јахтистот Питер Блејк. Експертите веруваат дека од украдените бродови, пиратски синдикати организирале бродска мрежа со промет од околу 5 милијарди долари годишно.
Географија на дејствување на пиратите од XXI век - крајбрежните води на Азија, Африка, Латинска Америка.
Главни области за напад:
1. Југоисточна Азија и Јужно Кинеско Море (теснец Малака, Индонезија, Филипини, Тајланд).
2. Западна Африка (Нигерија, Сенегал, Ангола, Гана), Индиски Океан, Источна Африка (Индија, Шри Ланка, Бангладеш, Сомалија, Танзанија).
3. Јужна Америка и Карибите (Бразил, Колумбија, Венецуела, Еквадор, Никарагва, Гвајана).
Најпопуларно место на напади се крајбрежните води на Индонезија.
Годишната штета од пиратеријата ширум светот изнесува 40 милијарди долари.
Врз основа на материјалите од годишните извештаи на Меѓународното поморско биро:
Во 2000 година, имаше 469 пиратски напади на бродови ширум светот
во 2001 - 344 година
во 2002 - 370 година
во 2003 - 344 година
во 2004 - 329 година
во 2005 - 276 година
во 2006 - 239 година
во 2007 - 263 година
Статистиката за руските бродови е искривена, бидејќи 60% од бродовите пловат под знамињата на други земји во светот, односно едноставно се изнајмуваат заедно со рускиот екипаж.
* Оваа бројка не е дефинитивна бидејќи многу сопственици на бродови се плашат да пријават пиратски напади во полиција поради страв од одмазда од криминалците, корумпираните службеници и крајбрежната полиција.
Неодамнешни трагедии на море
На 15 јануари 2008 година, товарниот брод Капитан Усков под знаме на Камбоџа тргна од руското пристаниште Находка за Хонг Конг, но не пристигна на дестинацијата. Екипажот на бродот се состоеше од 17 Руси, меѓу кои и 22-годишната шанкерка Екатерина Захарова, која тргна на своето прво патување. На бродот имало 4,5 илјади тони метал. Во потрагата по бродот и екипажот се вклучи и Меѓународниот центар за борба против пиратеријата, кој дистрибуираше информации со неговиот опис низ светот. Дури и ако бродот е пребоен, неговото име и знаме сменети, тој може да се препознае по неговите индивидуални карактеристики. Надежите за успех се мали.На 1 февруари 2008 година, во близина на брегот на Сомалија, пирати го запленија шлеперот Свицер Корсаков кој кршеше мраз, кој пловел од Санкт Петербург до Сахалин под знамето на државата Свети Винсент и Гренадини. Тимот го сочинуваат еден Англичанец, еден Ирец, четворица државјани на Русија. За бродот и екипажот крадците добиле откуп - 700 илјади долари. Го платила компанијата Switzer Weissmuller, која е сопственик на шлеперот. Преговорите со пиратите се водеа од 1 февруари до 18 март 2008 година.
Како да се борите
На 16 ноември 1994 година беше усвоена Конвенцијата на Обединетите нации за правото на морето, според која сите држави треба да соработуваат максимално можно во сузбивањето на пиратеријата на отворено море или на кое било друго место надвор од јурисдикцијата на која било земја.Во 1991 година, Меѓународната стопанска комора го основа Центарот за борба против пиратеријата во Куала Лумпур, Малезија.
Во Калифорнија (САД) постои центар за обука за обука на специјалисти во борбата против морските разбојници. Тој тренира антипиратерски единици за морнарицата на Индонезија, Филипини и Тајланд.
Поморската доктрина на Руската Федерација, одобрена од претседателот Путин на 21 јули 2001 година, забележува: „Интензивирање на соработката со земјите од азиско-пацифичкиот регион за обезбедување на безбедноста на пловидбата, борбата против пиратеријата“ е една од активностите. на државата.
На пленарниот состанок на Државната Дума на 1 октомври 2008 година, комората одобри протоколарна инструкција до Комитетот за безбедност да побара информации од релевантните министерства и одделенија „за мерките преземени за решавање на проблемот со меѓународната пиратерија, обезбедување на безбедноста на меѓународната трговските патишта, вклучително и заедно со другите членови на меѓународната заедница“.
На 23 септември 2008 година, Русија го испрати разурнувачот Неустрашими од Балтичкото Море до крајбрежните води на Сомалија. Во соопштението на Командата на руската морнарица се вели дека тоа е направено „како одговор на зголемените случаи на пиратерија во регионот, чии жртви се и државјани на Русија“. „Бестрашниот“ сè уште не презема активни чекори, бидејќи се водат преговори со пиратите.
Имаше победи...
Во 2005 година, бродот за крстарење Seaborn Spirit беше нападнат од пирати во близина на брегот на Сомалија. Тие се појавија неочекувано на глисери, вооружени со митралези и фрлачи на гранати и пукаа кон бродот.Духовитиот капетан употребил неконвенционално борбено средство - акустичен топ. Таа ги запрепасти пиратите. Бродот успеал да стигне на безбедно растојание.
Во мај 2006 година, се случи вистинска поморска битка во близина на брегот на Сомалија: пирати отворија оган врз воени бродови на американската морнарица. Крстосувачот со наведувани проектили Кејп Сент Џорџ и ракетниот разурнувач Гонзалес одговорија со салва од ракетни фрлачи. Како резултат на специјалната операција приведени се 12 пирати, од кои 5 се ранети. Ароганцијата на филибастерите кои влегоа во битка со модерните воени бродови е фрапантна.
Зборот пират потекнува од латинскиот пирата, што значи да се тестира, да се обиде. Затоа, пират е разбојник кој си ја пробува среќата на море, подготвен да ограби секого, секаде. Покрај тоа, спротивно на постојаниот стереотип, пиратите ограбувале не само на море, туку и на копно, тргнувајќи во ризични копнени експедиции во потрага по богат плен во наредните недели.
Корсарот, за разлика од пиратот, не бил „одметник“. Користејќи го, како безбедно однесување, патент добиен од нивната влада, корсарите имаа можност да го нападнат непријателот и на копно и на море, без да се плашат, доколку бидат фатени, да паднат како пирати на бесилка. Овој правен аспект е единственото нешто што ги разликува корсарите од пиратите. Инаку, нема разлика - целите, и начините за постигнување на овие цели, не беа многу различни.
Црн лепенка за очи - животен хак од корсари
Постои мислење дека пиратите носеле фластер за очи само за да ја сокријат својата повреда - исчезнатото око. Се разбира, губењето око во борба со опасен противник е благородна и по малку романтична работа, но мислењето за целта на црниот очен лепак е погрешно, како и изјавите дека Земјата е рамна.
Всушност, пиратите носеа црна крпеница на едното око од чисто практични причини. И ова е вистината: кога се качуваа на брод, корсарите се бореа и бараа плен во исто време и на горната палуба и на долната.
Познато е дека човечкото око се навикнува на темнината за неколку минути, па пиратот, спуштајќи се на долната палуба, каде што е темно, станал ранлива мета. Но, ако едното око е преврзано неколку минути пред битката, тогаш, откако се спушти во држачот и брзо го премести завојот од едното на другото око, пиратот можеше исто толку брзо да се бори и да бара накит.
Череп и коски на пиратски знаме - холивудско клише
Кога пиратите ќе се појават во филмот, нивниот брод дефинитивно ќе има црно знаме со бел череп и вкрстени коски. Стана своевиден белег на корсарите.
Но, историскиот факт вели дека знамето со череп се развило кога пиратите биле добро расположени и не сакале да нападнат никого. Но, вредеше да се паничи ако на пиратски брод се вее црвено знаме; тој го навести почетокот на битката.
Но, назад кон черепот и коските. Всушност, пиратите биле доста оригинални и креативни личности, па секој брод имал знаме од сопствено производство, сошиено според скиците на капетанот или на целата екипа.
Пиратите станаа регрутирани морнари
Многу мажи станаа ограбувачи на море затоа што сакаа да ограбуваат и гнев, вистина е. Но, повеќето од тогашните пирати беа регрутирани морнари кои беа огорчени на секого и на сè.
Средниот век е време кога правата на обичните луѓе беа погазени многу посилно отколку денес. Да ја земеме Британската империја како пример. Затрупаните насилници, нарачани од владата, ги регрутираа во Кралската морнарица оние кои не сакаа доброволно да станат морнари (и оние кои не можеа да ја платат таквата судбина) со закани и мачење.
Регрутирањето во животот на регрутиран морнар не мирисаше на романса: момците честопати беа тепани, слабо хранети и ретко добиваа плата. Кога бродот застана на пристаништето, морнарите беа ставени на окови, како робови, за да не избегаат.
Поради нехуман третман, приближно 75% од луѓето во присилна служба починале во рок од две години.
Така, кога пиратите го зазедоа бродот и им понудија на морнарите да одат на Темната страна на силите, многумина, огорчени, се согласија, почнувајќи да ги ограбуваат бродовите на Британската империја, која така се однесуваше кон нив.
Пиратското богатство постоело
Романите за пиратите тврдат дека скоро секој втор корсар ја закопувал стоката што ја украл, цртал мапа на богатство и потоа, наместо да го испие богатството, ја гледал токму таа карта, гордеејќи се на својата брзина и генијалност.
Но, вистината изгледа поинаку. Да, пиратите закопуваа богатства, но историјата може да документира само три такви случаи:
Во 1573 година, Френсис Дрејк ограбил шпански караван, но имало толку многу плен што разбојникот не можел да го однесе одеднаш. Откако закопа дел од пленот во близина на патот, Дрејк планираше да се врати по него подоцна, но набрзина, богатството беше лошо скриено и Шпанците го откопаа.
Шпанската инквизиција можеше да разговара дури и со најтаинствениот и најповлечениот човек. Еве го познатиот пират Рок Бразилијано, под тортура на „светецот“ од инквизицијата, тој признал дека закопал повеќе од 8.000 пезоси во близина на Куба.
Во 1699 година, капетанот Вилијам Кид го закопал своето богатство некаде во областа Лонг Ајленд, но тоа било пронајдено од властите и користено на суд како доказ против Кид.
Златото не е главната работа за пират
Пиратите многу го сакаа златото, но не го ставија во првите редови. На крајот на краиштата, оставени сред океан без храна и лекови, без алатки и материјали за поправка на бродот, сигурна смрт го чекаше целиот тим. Или избувнување на канибализам.
Што и да беше, вистината е дека златото не беше главната цел на бандитските рации, туку убав бонус. Корсарите беа претресувани низ целата земја, не можеа да излезат на брегот и мирно да одат во локална продавница или пазар.
Така, за време на рации или морски битки, пиратите чисто го чистеле заробениот брод, земајќи сè што може да биде корисно во иднина.
