Центральний аерогідродинамічний інститут. Дивитись що таке "цаги" в інших словниках
31 грудня 1925 року тут почала працювати перша в Москві та найбільша у світі аеродинамічна труба. У ній можна було випробовувати не лише моделі, а й навіть фюзеляжі літаків у натуральну величину.
Територія ЦАГІ поглинула землі, де до 1928 року стояла лютеранська церква Святого Михаїла. Її ще називали «Старою обідньою». Кирху збудували за наказом царя Михайла Федоровича 1683 року, але потім кілька разів перебудовували. Після вимоги ЦАГІ знести будівлю церкви для розширення території інституту, віруючі виступили на захист храму: зібрали сотні підписів, відправили до ВЦВК кілька листів із проханнями не закривати церкву. Але будівлю все ж таки зруйнували.
Після виведення ЦАГІ у Підмосков'ї його будівлі успадкував Всеросійський інститут авіаційних матеріалів. Потім корпус ВІАМ на розі Бауманської передали реставраційному центру імені І.Е. Грабаря. На будівлі ЦАГІ залишився музей М.Є. Жуковського.
140180, Жуковський МО, вул. Жуковського, буд. 1
Історія
ЦАГІ відвідали відомі вчені-механіки та конструктори: Л. Прандтль (1929), Т. фон Карман (1927, 1937), У. Нобілі (1931), Т. Леві-Чівіта (1935).
У розпорядженні інституту - понад 60 аеродинамічних труб та випробувальних стендів для дослідження міцності, акустики, аерогідродинаміки та динаміки літальних апаратів.
Істотно скоротилася чисельність співробітників – з 14,5 тисяч до 4 тисяч (2009 р.), утворився віковий розрив.
Основні напрямки діяльності
Керівники
- Н. Є. Жуковський (1918-1921) – голова президії
- С. А. Чаплигін (5 квітня 1921-1928) – голова колегії
Директора
|
|
Колегія
Декретом 1925 року НТО ВРНГ затвердило нове «Положення про ЦАГІ». Встановлювалося, що Інститутом керуватиме Колегія у складі голови, директора, двох його помічників, завідувачів наукових відділів, представника Авіатресту та Управління ВПС.
Чисельність співробітників
| 1919 | 1926 | 1976 | 1985 | 1991 | 2005 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 400 | 13500 | 14080 | 11000 | 4115 | 4392 |
Провідні співробітники (роки роботи в ЦАГІ)
Абрамович, Генріх Наумович, (1933-1944)
Альхімович, Микола Васильович,
Ананьєв, Іван Васильович, (1928-1975)
Аристархов, Серафим Олексійович, (1936-1955)
Архангельський, Олександр Олександрович, (1918-1936)
Архангельський, Валерій Миколайович,
Баулін, Костянтин Костянтинович, (1920-1948)
Башилов, Микола Михайлович, (1947-1977)
Бедржицький, Євген Леопольдович, (1947-2000)
Білоус, Антон Антонович, (1935-1994)
Бєляєв, Віктор Миколайович (1926-1951)
Бєлянін, Борис Володимирович,
Бобров, Артур Абрамович,
Бюшгенс, Георгій Сергійович, (1940-2013)
Ведров, Всеволод Симонович, (1925-1941)
Веселовський, Михайло Миколайович,
Ветчинкін, Володимир Петрович (1918-1950)
Волков, Михайло Ігнатович,
Гальперін, Володимир Григорович, (1930-1950)
Глазер, Мойсей Веніамінович,
Горлін, Самуїл Матусович (1931-1950)
Горський, Іван Павлович (1933-1984)
Горяїнов, Олександр Олександрович, (1924-1974)
Гроссман, Євген Павлович, (1932-1954)
Гродзовський, Герш Лейбович, (1944-1985)
Гусєв, Віктор Миколайович, (1955-2011)
Добровольський, Андрій Миколайович,
Довжик, Самуїл Аронович, (1929-1989)
Дородніцин, Анатолій Олексійович, (1941-1960)
Журавченко, Олександр Миколайович, (1919-1964)
Зак, Сімха Лейбович, (1935-1985)
Калачов, Григорій Семенович, (1930-1941)
Келдиш, Мстислав Всеволодович, (1931-1946)
Ковальов, Олексій Петрович, (1929-1961)
Коган, Михайло Наумович, (1947-2011)
Колосов, Євген Іванович, (1937-1955)
Корчемкін, Микола Миколайович, (1933-1988)
Костюк, Костянтин Костянтинович, (1941-1991)
Красильників, Петро Петрович, (1926-1965)
Кузін, Євгеній Миколайович, (1937-1998)
Лебідь, Ніна Клементіївна,
Лівшиць, Семен Павлович,
Лойцянський, Лев Герасимович, (1935-1945)
Мільйонників, Михайло Дмитрович, (1939-1951)
Марін, Микола Іванович, (1924-1973)
Мартинов, Аполлінарій Костянтинович, (1923-1991)
Мінкнер, Курт Володимирович (1920-1938)
Мороз, Григорій Семенович,
Мельц, Ігор Йосипович, (1958-2010)
Мусінянц, Гурген Мкртичевич, (1918-1967)
Невельсон, Михайло Ілліч,
Нейланд, Володимир Якович, (1956-н. в.)
Миколаїв, Олександр Васильович, (1931-1993)
Микільський, Олександр Олександрович, (1941-1960, 1967-1976)
Овчинников, Валентин Миколайович, (1930-1984)
Озеров, Георгій Олександрович, (1921-1938)
Остославський, Іван Васильович, (1932-1945)
Пархомовський, Яків Мойсейович, (1936-1991)
Перельмутр, Олександр Семенович,
Петров, Костянтин Павлович, (1939-2003)
Поліковський, Володимир Ісаакович (1928-1942)
Попов, Лев Сергійович, (1935-1991)
Рябінков, Георгій Михайлович, (1937-1995)
Сабінін, Григорій Харлампійович, (1919-1968)
Сєдов, Леонід Іванович, (1930-1946)
Селіхов, Андрій Федорович, (1951-1991)
Серебрійський, Яків Мойсейович, (1935-1989)
Сидорін, Іван Іванович, (1918-1932)
Сільман, Олександр Ісаакович,
Соколов, Костянтин Євдокимович, (1903-1982)
Сопман, Самуїл Самуїлович, (1926-1996)
Соркін, Давид Аронович, (1939-1995)
Стєчкін, Борис Сергійович, (1918-1930)
Стрєлков, Сергій Павлович, (1935-1974)
Струмінський, Володимир Васильович, (1941-1966)
Суржин, Кирило Миколайович, (1924-1970)
Сичов, Володимир Васильович, (1946-н. в.)
Тітов, Володимир Михайлович, (1928-1990)
Ушаков, Костянтин Андрійович, (1918-1967)
Федяєвський, Костянтин Костянтинович, (1925-1970)
Фоломєєв, Олексій Філімонович (1931-1951)
Халезов, Дмитро Васильович, (1926-1991)
Ченців, Микола Гаврилович (1918-1958)
Чесалов, Олександр Васильович (1924-1932)
Шкадов, Леонід Михайлович, (1950-2003)
Штейнберг, Рафаїл Ілліч, (1938-1979)
Епштейн, Леонід Абрамович, (1933-1989)
Ескін, Ісаак Ілліч, (1936-1975)
Юдін, Євген Якович,
Юр'єв, Борис Миколайович, (1919-1941)
Див. також
Напишіть відгук про статтю "ЦАГИ"
Примітки
Посилання
- На рубежі двох століть/Г. С. Бюшгенс, Є. Л. Бедржицький. М.: ЦАГІ, 2008. 480 с. - ISBN 5-02-007017-3 :
- ЦАГИ в особах. М. 2011.
Див. також
Уривок, що характеризує ЦАГІ
Перший почав говорити генерал Армфельд, несподівано, щоб уникнути утруднення, запропонувавши зовсім нову, нічим (крім як бажанням показати, що він теж може мати думку) не зрозумілу позицію осторонь Петербурзької та Московської доріг, на якій, на його думку, армія мала, з'єднавшись, чекати ворога. Видно було, що цей план давно був складений Армфельдом і що він тепер виклав його не стільки з метою відповідати на запропоновані питання, на які цей план не відповідав, скільки з метою скористатися нагодою висловити його. Це було одне з мільйонів припущень, які так само ґрунтовно, як і інші, можна було робити, не маючи уявлення про те, який характер набуде війна. Дехто заперечував його думку, дехто захищав його. Молодий полковник Толь гаряче за інших заперечував думку шведського генерала і під час суперечки дістав із бокової кишені списаний зошит, який він попросив дозволу прочитати. У складно записаній Толь пропонував інший - зовсім неприємний і плану Армфельда і плану Пфуля - план кампанії. Паулучі, заперечуючи Толю, запропонував план руху вперед та атаки, яка одна, за його словами, могла вивести нас з невідомості та пастки, як він називав Дріський табір, у якому ми знаходилися. Пфуль під час цих суперечок та його перекладач Вольцоген (його міст у придворному відношенні) мовчали. Пфуль тільки зневажливо пирхав і відвертався, показуючи, що він ніколи не принизиться до заперечення проти того дурниці, яке він тепер чує. Але коли князь Волконський, який керував дебатами, викликав його на виклад своєї думки, він тільки сказав:– Що ж мене питати? Генерал Армфельд запропонував чудову позицію із відкритим тилом. Або атаку von diesem italienischen Herrn, sehr schon! [цього італійського пана, дуже добре! (Нім.)] Або відступ. Auch Gut. [Тож добре (нім.)] Що ж мене питати? - сказав він. - Адже ви самі знаєте все краще за мене. - Але коли Волконський, насупившись, сказав, що він питає його думку від імені государя, то Пфуль підвівся і, раптом одухнувши, почав говорити:
– Всі зіпсували, всі сплутали, всі хотіли знати краще за мене, а тепер прийшли до мене: як поправити? Нема чого поправляти. Треба виконувати все точно з підстав, викладених мною, – казав він, стукаючи кістлявими пальцями по столу. - У чому труднощі? Дурниця, Kinder spiel. [дитячі іграшки (нім.)] - Він підійшов до карти і став швидко говорити, тикаючи сухим пальцем по карті і доводячи, що ніяка випадковість не може змінити доцільності Дріського табору, що все передбачено і що ворог дійсно піде в обхід, то ворог має бути неминуче знищений.
Паулучі, який не знав німецькою, почав питати його французькою. Вольцоген підійшов на допомогу своєму принципалу, який погано розмовляв французькою, і почав перекладати його слова, ледве встигаючи за Пфулем, який швидко доводив, що все, все, не тільки те, що сталося, але все, що тільки могло статися, все було передбачено в його плані, і що тепер були труднощі, то вся вина була тільки в тому, що не точно все виконано. Він безперестанку іронічно сміявся, доводив і, нарешті, зневажливо кинув доводити, як кидає математик повіряти різними способами якраз доведену вірність завдання. Вольцоген замінив його, продовжуючи викладати французькою його думки і зрідка кажучи Пфулю: «Nicht wahr, Exellenz?» [Чи не так, ваше превосходительство? (нім.) ] Пфуль, як у бою розпалена людина б'є по своїх, сердито кричав на Вольцогена:
– Nun ja, was soll denn da noch expliziert werden? [Ну так, що ще тут тлумачити? (нім.)] – Паулучі та Мішо у два голоси нападали на Вольцогена французькою. Армфельд німецькою звертався до Пфуля. Толь російською пояснював князю Волконському. Князь Андрій мовчки слухав та спостерігав.
З усіх цих осіб найбільше збуджував участь у князі Андрії озлоблений, рішучий і безглуздо самовпевнений Пфуль. Він один із усіх тут присутніх осіб, очевидно, нічого не бажав для себе, ні до кого не плекав ворожнечі, а бажав лише одного – приведення в дію плану, складеного за теорією, виведеною ним роками праць. Він був смішний, був неприємний своєю іронічністю, але водночас вселяв мимовільну повагу до своєї безмежної відданості ідеї. Крім того, у всіх промовах усіх, хто говорив, була, за винятком Пфуля, одна спільна риса, якої не було на військовій раді в 1805 м році, - це був тепер хоч і прихований, але панічний страх перед генієм Наполеона, страх, який висловлювався в кожному заперечення. Передбачали для Наполеона все можливе, чекали його з усіх боків і його страшним ім'ям руйнували припущення одне одного. Один Пфуль, здавалося, і його, Наполеона, вважав таким самим варваром, як і всіх опонентів своєї теорії. Але, крім почуття поваги, Пфуль вселяв князеві Андрію і почуття жалю. За тим тоном, з яким з ним поводилися придворні, за тим, що дозволив собі сказати Паулучі імператору, але головне за певним відчайдушністю вираз самого Пфуля, видно було, що інші знали і він сам відчував, що падіння його близько. І, незважаючи на свою самовпевненість і німецьку буркотливу іронічність, він був жалюгідний зі своїм пригладженим волоссям на скронечках і пензликами, що стирчали на потилиці. Він, мабуть, хоч і приховував це під виглядом роздратування і зневаги, він був у розпачі від того, що єдина тепер нагода перевірити на величезному досвіді і довести всьому світу вірність своєї теорії вислизав від нього.
Дебати тривали довго, і чим довше вони тривали, тим більше розгорялися суперечки, що доходили до криків і особистостей, і тим менше було можливо вивести якийсь загальний висновок зі всього сказаного. Князь Андрій, слухаючи цю різномовну говірку і ці припущення, плани та спростування та крики, тільки дивувався з того, що вони всі говорили. Ті, які давно і часто приходили йому під час його військової діяльності, думки, що немає і не може бути ніякої військової науки і тому не може бути жодного так званого військового генія, тепер отримали для нього досконалу очевидність істини. «Яка ж могла бути теорія та наука у справі, якої умови та обставини невідомі і не можуть бути визначені, в якій сила діячів війни ще менш може бути визначена? Ніхто не міг і не може знати, в якому становищі буде наша і ворожа армія через день, і ніхто не може знати, яка сила цього чи того загону. Іноді, коли немає боягуза попереду, який закричить: „Ми відрізані! - І побіжить, а є весела, смілива людина попереду, яка крикне: «Ура! – загін у п'ять тисяч коштує тридцять тисяч, як під Шепграбеном, а іноді п'ятдесят тисяч біжать перед вісьмома, як під Аустерліцем. Яка ж може бути наука в такій справі, в якій, як у будь-якій практичній справі, ніщо не може бути визначено і все залежить від незліченних умов, значення яких визначається за одну хвилину, про яку ніхто не знає, коли вона настане. Армфельд каже, що наша армія відрізана, а Паулучі каже, що ми поставили французьку армію між двома вогнями; Мішо каже, що непридатність Дріського табору полягає в тому, що річка позаду, а Пфуль каже, що в цьому його сила. Толь пропонує один план, Армфельд пропонує інший; і всі хороші, і всі погані, і вигоди будь-якого становища можуть бути очевидні лише тоді, коли відбудеться подія. І чому всі кажуть: геній військовий? Хіба геній та людина, яка вчасно встигне наказати підвезти сухарі і йти тому праворуч, тому ліворуч? Тому тільки, що військові люди наділені блиском і владою і маси негідників лестять владу, надаючи їй невластивих якостей генія, їх називають геніями. Навпаки, найкращі генерали, яких я знав – дурні чи розсіяні люди. Найкращий Багратіон, – сам Наполеон визнав це. А сам Бонапарт! Я пам'ятаю самовдоволене та обмежене його обличчя на Аустерліцькому полі. Не тільки генія і якихось особливих якостей не потрібно доброму полководцю, але, навпаки, йому потрібна відсутність найкращих вищих, людських якостей – любові, поезії, ніжності, філософського допитливого сумніву. Він повинен бути обмежений, твердо впевнений у тому, що те, що він робить, дуже важливо (інакше у нього не вистачає терпіння), і тоді тільки він буде хоробрий полководець. Урятуй бог, коли він людина, полюбить когось, пошкодує, подумає про те, що справедливо і що ні. Зрозуміло, що здавна ще для них підробили теорію геніїв, бо вони – влада. Заслуга в успіху військової справи залежить не від них, а від тієї людини, яка в рядах закричить: пропали, чи закричить: ура! І тільки в цих лавах можна служити з упевненістю, що ти корисний!
Так думав князь Андрій, слухаючи чутки, і прийшов до тями тільки тоді, коли Паулучі покликав його і всі вже розходилися.
Другого дня на огляду государ запитав у князя Андрія, де хоче служити, і князь Андрій навіки втратив себе у придворному світі, не попросивши залишитися при особі государя, а попросивши дозволу служити у армії.
Ростов перед відкриттям кампанії отримав листа від батьків, в якому, коротко сповіщаючи його про хворобу Наташі і про розрив з князем Андрієм (розрив цей пояснювали йому відмовою Наташі), вони знову просили його вийти у відставку і приїхати додому. Микола, отримавши цей лист, і не спробував проситися у відпустку чи відставку, а написав батькам, що дуже шкодує про хворобу та розрив Наташі з її нареченим і що він зробить усе можливе для того, щоб виконати їхнє бажання. Соні він писав окремо.
«Обожнюваний друг душі моєї, – писав він. - Ніщо, крім честі, не могло б утримати мене від повернення до села. Але тепер, перед відкриттям кампанії, я вважав би себе нечесним не тільки перед усіма товаришами, а й перед самим собою, якби я віддав перевагу своєму щастю своєму обов'язку й любові до батьківщини. Але це остання розлука. Вір, що відразу після війни, коли я буду живий і все любимо тобою, я кину все і прилечу до тебе, щоб притиснути тебе вже назавжди до моїх полум'яних грудей».
Справді, тільки відкриття кампанії затримало Ростова і завадило йому приїхати – як він обіцяв – і одружитися з Сонею. Отрадненська осінь з полюванням і зима зі святками і з любов'ю Соні відкрили йому перспективу тихих дворянських радостей та спокою, яких він не знав раніше і які тепер манили його до себе. «Славна дружина, діти, добра зграя гончаків, лихі десять – дванадцять злодій хортів, господарство, сусіди, служба з виборів! – думав він. Але тепер була кампанія, і треба було залишатися на полиці. А оскільки це треба було, то Микола Ростов, за своїм характером, був задоволений і тим життям, яке він вів у полку, і зумів зробити собі це життя приємним.
Приїхавши з відпустки, радісно зустрітий товаришами, Микола був посилав по ремонт і з Малоросії привів відмінних коней, які радували його і заслужили йому похвали від начальства. За відсутності його він був зроблений в ротмістри, і коли полк був поставлений на воєнний стан зі збільшеним комплектом, він знову отримав свій колишній ескадрон.
Почалася кампанія, полк був рушений до Польщі, видавалася подвійна платня, прибули нові офіцери, нові люди, коні; і, головне, поширився той збуджений веселий настрій, який супроводжує початок війни; і Ростов, усвідомлюючи своє вигідне становище в полку, весь віддався задоволенням та інтересам військової служби, хоч і знав, що рано чи пізно доведеться їх покинути.
Війська відступали від Вільни з різних складних державних, політичних та тактичних причин. Кожен крок відступу супроводжувався складною грою інтересів, висновків та пристрастей у головному штабі. Для гусар Павлоградського полку весь цей відступальний похід, на краще літа, з достатнім продовольством, був найпростішою і веселою справою. Сумувати, турбуватися та інтригувати могли у головній квартирі, а в глибокій армії й не питали себе, куди, навіщо йдуть. Якщо шкодували, що відступають, то тільки тому, що треба було виходити з обжитої квартири, від гарної панни. Якщо й приходило комусь на думку, що справи погані, то, як слід хорошій військовій людині, той, кому це спадало на думку, намагався бути веселим і не думати про загальний перебіг справ, а думати про свою найближчу справу. Спочатку весело стояли біля Вільни, заводячи знайомства з польськими поміщиками і чекаючи і відбуваючи огляди государя та інших вищих командирів. Потім прийшов наказ відступити до Свянцян і винищувати провіант, якого не можна було забрати. Свянцяни пам'ятні були гусарам тільки тому, що це був п'яний табір, як прозвала вся армія стоянку у Свянцян, і тому, що у Свянцянах багато було скарг на війська за те, що вони, скориставшись наказом відбирати провіант, у числі провіанту забирали і коней. і екіпажі та килими у польських панів. Ростов пам'ятав Свянцяни тому, що він у перший день вступу до цього містечка змінив вахмістра і не міг впоратися з усіма людьми, що перепилися, ескадрону, які без його відома забрали п'ять бочок старого пива. Від Свєнцян відступали далі і далі до Дрісси, і знову відступили від Дрісси, вже наближаючись до російських кордонів.
(ЦАГІ ім. Н.Є. Жуковського)
коротка інформація
Провідна наукова організація Росії, що проводить широкий комплекс досліджень та розробок у галузі аеродинаміки літальних апаратів та їх силових установок, механіки польоту та систем управління літаків, забезпечення надійності, міцності та довговічності конструкцій, проблем створення гіперзвукових літальних апаратів, вертольотів, авіаційно-космічних систем надзвукових пасажирських літаків, у галузі розвитку ключових інформаційних технологій, експериментальної та обчислювальної бази, методів та засобів експериментальних досліджень.
Заснований (створений)
Інститут засновано у 1918 році. Має нагороди: орден Трудового Червоного Прапора (1926), орден Червоного Прапора (1933), орден Леніна (1945), орден Жовтневої Революції (1971). Подяка Президента РФ (1998 р.). У 1994 р. інституту присвоєно статус Державного наукового центру Російської Федерації, збережений на даний час відповідними нормативними актами Уряду Російської Федерації (1997, 2000, 2002, 2004, 2007, 2009, 2011). , 2013 р.).
Робота з пріоритетних напрямків та критичним технологіям розвитку науки, технологій та техніки
Бере участь у реалізації шести пріоритетних напрямів «Безпека та протидія тероризму», «Індустрія наносистем», «Інформаційно-телекомунікаційні системи», «Перспективні види озброєння, військової та спеціальної техніки», «Транспортні та космічні системи», «Енергоефективність, енергозбереження » та шести критичних технологій.
Участь у реалізації технологічних платформ
Координатор у реалізації технологічної платформи «Авіаційна мобільність та авіаційні технології».
Інноваційні проекти
Створення інноваційних продуктів орієнтоване насамперед на досягнення національних пріоритетів Російської Федерації у сфері авіаційної та авіаційно-космічної техніки та відповідних технологій. Додатково до цього інноваційна діяльність ЦАГІ проводиться за низкою напрямів діяльності на користь інших високотехнологічних галузей промисловості.
Результати досліджень ФГУП ЦАГІ знаходять широке застосування у суміжних галузях промисловості, таких як енергетика, гірничодобувна промисловість, хімічна промисловість, транспорт, побутова техніка, будівництво та міське господарство.
Серед технологій, створених у рамках ЦАГІ, що реалізуються у високотехнологічних галузях Російської Федерації:
1. Технологія створення трубопровідної арматури та її елементів, що експлуатуються при високих та надвисоких тисках. Технологія високоефективна в агрегатах пневмо-, гідро-, паливних систем, насосах, компресорах, мультиплікаторах тиску та іншому супутньому обладнанні різного промислового призначення, в т.ч. двигунобудування. За своїми технічними характеристиками та можливостями вони перевершують відомі вітчизняні та зарубіжні аналоги.
2. Технологія високопродуктивного високошвидкісного фрезерування на сучасних обробних центрах з ЧПУ при виготовленні деталей та формотворчого технологічного оснащення. Використання нових фізичних принципів різання на сучасному верстатному обладнанні з ЧПУ з передовим різальним інструментом, що лежать в основі технології, дозволяє в 5–10 разів підвищити продуктивність механічної обробки.
3. Технологія компактних вентиляторів, що володіють малими осьовими розмірами та високою енергетичною ефективністю. Технологія сприяє підвищенню ефективності моторних відсіків транспортних засобів, систем кондиціювання та життєзабезпечення, щільність компонування вентиляційних відсіків дозволяє знизити рівень шуму в порівнянні з раніше існуючими зразками за рахунок високої енергетичної ефективності, зменшення габаритів у 1,5–2,5 рази, високої стійкості до впливу захаращення потоку.
Дослідницька дослідно-експериментальна база
Комплекс аеродинамічних труб та газодинамічних установок дозвукових, трансзвукових, надзвукових та гіперзвукових швидкостей потоку, стендів статичної та динамічної міцності, рухомих та нерухомих пілотажних стендів та стендів систем управління, тепломіцнісних та акустичних камер, рухових та компресорних стендів, стендів авіа.
Патенти, свідоцтва
249 патентів та свідоцтв.
Чисельність персоналу, зайнятого дослідженнями та розробками
Співробітників – 4181, у тому числі 9 членів-кореспондентів РАН, 86 докторів наук, 290 кандидатів наук.
Наявність Угод із вищими навчальними закладами
Московський авіаційний інститут (національний дослідний університет) МАІ, Московський Фізико-технічний інститут (державний університет) Факультет аеромеханіки та літальної техніки (ФАЛТ), Московський державний технічний університет ім. н.е. Баумана, Національний дослідницький університет "МЕІ", Самарський державний аерокосмічний університет ім. акад. С.П. Корольова, Московський політехнічний університет.
Базові кафедри, наукові школи
Функціонують 5 базових кафедр у МФТІ, 1 базова кафедра у МАІ, 5 базових кафедр у філії «Стріла МАІ».
Основні партнери
Співпраця з інститутами РАН (ІВТ РАН та ін.), ДНЦ РФ (ВІАМ, ДержНДІАС, ЦІАМ та ін.), СибНІА, ЦНДІ Машинобудування та ін., підприємствами авіаційної промисловості (ОАК, ВАТ «Авіаційний комплекс ім. С.В. Іллюшина », РСК «МіГ», ВАТ ОКБ «Сухого», ВАТ «Туполєв», ОКБ ім. " та ін.).
Міжнародне науково-технічне співробітництво
Співпрацює з більш ніж 50 провідними закордонними аерокосмічними фірмами Boeing, Lockheed Martin, EADS, General Electric, Embraer, Airbus, Snecma, Dassault Aviation, BAE Systems та ін. провідними світовими науково-дослідними центрами - NASA, ONERA, DRA, NLR , CAE, CARDC, NAL, KIST, організаціями України, Прибалтики та ін.
Аеродинаміка літаків, вертольотів, ракет та інших літальних апаратів
- аеродинаміка силових установок літальних апаратів
- динаміка польоту та системи управління літальних апаратів
- аналіз стійкості та керованості літальних апаратів
- розробка активних систем зниження навантажень на конструкцію літальних апаратів, підвищення безпеки польоту та покращення інформаційного забезпечення пілота
- розробка пілотажних стендів для відпрацювання динаміки польоту, дослідження злітно-посадкових режимів та маневрування літаків та гелікоптерів
- міцність авіаційних конструкцій та конструктивно-силові схеми літальних апаратів
- статична та теплова міцність літальних апаратів
- втома та живучість конструкцій, забезпечення ресурсу та безпечної експлуатації літаків та вертольотів
- аеропружність літальних апаратів та будівельних споруд
- комп'ютерні технології при проектуванні та виготовленні аеродинамічних моделей
- проектування експериментальних установок для наземних випробувань авіаційної, ракетної та космічної техніки
- аеротермодинаміка високошвидкісних літальних апаратів та об'єктів ракетно-космічної техніки
- розробка методів та засобів удосконалення акустичних характеристик літальних апаратів та технологій зниження рівнів шуму на місцевості, у кабінах та салонах
- дослідження альтернативних джерел енергії для літаків та вертольотів
- розробка аеродинамічних схем високоефективних малошумних промислових вентиляторів
- фізика плазми та керування перебігом за допомогою електричних розрядів
- Застосування нанотехнологій в авіаційно-космічній техніці
- Високоточне виробництво на верстатах та обробних центрах з числовим програмним управлінням
- вирішення проблем високошвидкісного підводного руху
- гідродинаміка амфібійних літальних апаратів, дослідження процесів аварійного та штатного приводнення об'єктів авіаційної техніки
Контактні особи
Генеральний директор - Сипало Кирило Іванович
Перший заступник генерального директора – Суханов Валерій Леонідович
Заступник генерального директора з економіки та фінансів – Біляков Олександр Володимирович
Начальник інформаційно-рекламного відділу - Ізотова Катерина Володимирівна
Інше:
Центральний аерогідродинамічний інститут імені професора Н.Є. Жуковського (входить до НДЦ "Інститут імені М.Є.Жуковського") заснований у 1918 році. Сьогодні ЦАГІ – найбільший державний науковий центр авіаційної та ракетно-космічної галузі Російської Федерації, де успішно вирішуються найскладніші завдання фундаментального та прикладного характеру в галузях аеро- та гідродинаміки, аероакустики, динаміки польоту та міцності конструкцій літальних апаратів, а також промислової аеродинаміки. Інститут має унікальну експериментальну базу, що відповідає найвищим міжнародним вимогам. ЦАГІ здійснює державну експертизу всіх літальних апаратів, що розробляються в російських КБ, і дає остаточний висновок про можливість та безпеку першого польоту. ЦАГІ бере участь у формуванні державних програм розвитку авіаційної техніки, а також у створенні норм льотної придатності та регламентуючих державних документів.
Участь у об'єднаннях
Некомерційне партнерство "Союз авіапромисловості" Росії (до квітня 2009 р. - Міжнародний союз авіапромисловості) є галузевим промисловим об'єднанням, яке сприяє розвитку авіабудування, підвищенню соціального та правового статусу підприємств галузі, надання правової та методичної допомоги, захисту корпоративних інтересів авіапрому на всіх рівнях законодавчої та виконавчої влади, а також у відповідних міжнародних організаціях. САП створений у 2002 р. з ініціативи провідних авіапромислових підприємств Росії за підтримки Росавіакосмосу та Міждержавного авіаційного комітету та об'єднує понад 80 провідних підприємств літакобудування, двигунобудування, приладо- та агрегатобудування, ремонтні заводи, конструкторські бюро, науково-дослідні інститути, страхові компанії асоціації, фонди, акціонерні товариства, пов'язані з авіапромисловістю. Підприємства, що входять до складу Союзу, у 2011 році випустили понад 70% від загального обсягу продукції авіабудівної галузі.
