1939 yil Sharqiy Prussiya chegaralari. Sharqiy Prussiyadagi Polsha-Sovet chegarasi. Urushlar orasidagi mavjudlik

1945 yilda Qizil Armiya tomonidan amalga oshirilgan eng muhim operatsiyalardan biri Kenigsbergga bostirib kirish va Sharqiy Prussiyani ozod qilish edi.

Grolman yuqori frontining istehkomlari, taslim bo'lgandan keyin Oberteich qal'asi /

Grolman Yuqori frontining istehkomlari, Oberteich Bastion. Hovli.

2-Belorussiya fronti 5-gvardiya tank armiyasining 10-panzer korpusi qo'shinlari Mlavsko-Elbing operatsiyasi paytida Mühlxauzen shahrini (hozirgi Polshaning Mlinary shahri) egallab olishdi.

Nemis askarlari va ofitserlari Konigsbergga hujum paytida asirga olindi.

Nemis mahbuslari kolonnasi Insterburg (Sharqiy Prussiya) shahridagi Hindenburg Strasse bo'ylab Lyuteran cherkovi (hozirgi Chernyaxovsk shahri, Lenin ko'chasi) tomon ketmoqda.

Sovet askarlari Sharqiy Prussiyadagi jangdan keyin o'lgan o'rtoqlarining qurollarini ko'tarib yurishdi.

Sovet askarlari tikanli simlarni yengishni o'rganmoqdalar.

Sovet ofitserlari bosib olingan Konigsbergdagi qal'alardan birini tekshirmoqda.

MG-42 pulemyot ekipaji Sovet qo'shinlari bilan janglarda Goldap shahridagi temir yo'l stantsiyasi hududida o'q uzmoqda.

Muzlagan Pillau bandargohidagi kemalar (hozirgi Baltiysk, Rossiyaning Kaliningrad viloyati), 1945 yil yanvar oyi oxiri.

Konigsberg, Tragheim tumani hujumdan so'ng, bino zarar ko'rdi.

Nemis granatalari Goldap temir yo'l stantsiyasi hududidagi so'nggi sovet pozitsiyalariga qarab harakat qilmoqdalar.

Koenigsberg. Kronprinz kazarmalari, minora.

Konigsberg, istehkomlar orasidagi istehkomlardan biri.

Hans Albrecht Wedel havo yordam kemasi Pillau bandargohida qochqinlarni qabul qilmoqda.

Oldin sovet qo'shinlari tomonidan bosib olingan Sharqiy Prussiyaning Goldap shahriga etakchi nemis qo'shinlari kiradi.

Konigsberg, shahar xarobalarining panoramasi.

Sharqiy Prussiyadagi Metgethen shahridagi portlashda halok bo'lgan nemis ayolining jasadi.

5-panzer diviziyasiga tegishli Pz.Kpfw tanki. V Ausf. G "Pantera" Goldap shahri ko'chasida.

Nemis askari talonchilik uchun Königsberg chekkasida osilgan. Nemis tilidagi "Plündern wird mit-dem Tode bestraft!" deb tarjima qilinadi "Kim talon-taroj qiladi - qatl qilinadi!"

Nemis Sdkfz 250 zirhli transportyorida Sovet askari Konigsberg ko'chasida.

Germaniyaning 5-panzer diviziyasining bo'linmalari Sovet qo'shinlariga qarshi qarshi hujumga o'tmoqda. Kattenau tumani, Sharqiy Prussiya. Oldinda Pz.Kpfw. V "Pantera".

Königsberg, ko'chadagi barrikada.

88 mm zenit qurollari akkumulyatori Sovet tanklarining hujumini qaytarishga tayyorlanmoqda. Sharqiy Prussiya, 1945 yil fevral o'rtalari.

Nemislarning Konigsberg chekkasidagi pozitsiyalari. Bu sarlovhasi “Kenigsbergni himoya qilamiz”. Targ'ibot fotosurati.

Sovet o'ziyurar qurollari ISU-122S Konigsbergda jang qilmoqda. 3-Belorussiya fronti, 1945 yil aprel.

Nemis qo'riqchisi Konigsberg markazidagi ko'prikda.

Sovet mototsiklidi Germaniyaning StuG IV o'ziyurar qurollari va yo'lda tashlab ketilgan 105 mm gaubitsalari yonidan o'tib ketmoqda.

Heiligenbeil qozonidan qo'shinlarni evakuatsiya qilayotgan nemis desant kemasi Pillau bandargohiga kirdi.

Konigsberg hap qutisi tomonidan portlatilgan.

Yo'q qilingan nemis o'ziyurar quroli StuG III Ausf. G Kronprinz minorasi fonida, Königsberg.

Konigsberg, Don minorasidan panorama.

Kenisberg, 1945 yil aprel. Qirol qal'asining ko'rinishi

Nemis quroli StuG III Konigsbergda nokautga uchradi. Oldinda o'lgan nemis askari.

Hujumdan keyin Konigsbergdagi Mitteltragheim ko'chasida nemis mashinalari. O'ng va chap tomonda StuG III hujum qurollari, fonda JgdPz IV tank qirg'inchisi.

Grolman yuqori fronti, Grolman bastion. Qal'aning taslim bo'lishidan oldin u Vermaxtning 367-piyoda diviziyasining shtab-kvartirasi joylashgan edi.

Pillau porti ko'chasida. Evakuatsiya qilingan nemis askarlari kemalarga yuklanishidan oldin qurol va jihozlarini tashlab ketishadi.

Nemis 88 mm FlaK 36/37 zenit quroli Konigsberg chekkasida tashlab ketilgan.

Konigsberg, panorama. Don minorasi, Rossgarten darvozasi.

Königsberg, Horst Wessel Park hududidagi nemis bunkeri.

Königsbergdagi Dyuk Albrext xiyobonidagi (hozirgi Talmann ko'chasi) tugallanmagan barrikada.

Königsberg, nemis artilleriya batareyasi tomonidan vayron qilingan.

Nemis harbiy asirlari Konigsbergning Zakheim darvozasi oldida.

Königsberg, nemis xandaqlari.

Nemis pulemyot ekipaji Don minorasi yaqinidagi Konigsbergda joylashgan.

Pillau ko'chasidagi nemis qochqinlari SU-76M Sovet o'ziyurar qurollari kolonnasi yonidan o'tishmoqda.

Konigsberg, Fridrixsburg darvozasi hujumdan keyin.

Königsberg, Vrangel minorasi, xandaq.

Don minorasidan Oberteich (Yuqori hovuz), Konigsberggacha bo'lgan ko'rinish.

Hujumdan keyin Königsberg ko'chasida.

Konigsberg, taslim bo'lgandan keyin Wrangel minorasi.

Kapral I.A. Gureev Sharqiy Prussiya chegarasidagi postda.

Sovet bo'linmasi Konigsbergdagi ko'cha jangida.

Regulyator serjanti Anya Karavaeva Konigsbergga yo'lda.

Sharqiy Prussiyadagi Allenshteyn shahrida (hozirgi Polshaning Olshtin shahri) sovet askarlari.

Gvardiya leytenanti Sofronov artilleriyachilari Konigsbergdagi Aviderlar xiyobonida (hozirgi Jasurlar xiyoboni) jang qilmoqdalar.

Sharqiy Prussiyadagi nemis pozitsiyalariga havo hujumi natijasi.

Sovet askarlari Konigsberg chekkasida ko'chada jang qilishmoqda. 3-Belorusiya fronti.

Nemis tanki bilan jangdan so'ng Konigsberg kanalida 214-sonli Sovet zirhli qayig'i.

Königsberg hududida nuqsonli qo'lga olingan zirhli transport vositalarini yig'ish punkti.

"Buyuk Germaniya" bo'linmasi qoldiqlarini Pillau hududiga evakuatsiya qilish.

Nemis uskunalari Konigsbergda tashlab ketilgan. Oldinda sFH 18 150 mm gaubitsa joylashgan.

Koenigsberg. Rossgarten darvozasiga xandaq ustidagi ko'prik. Orqa fonda Don minorasi

Tashlab ketilgan nemis 105 mm le.F.H.18 / 40 gaubitsasi Königsbergda joylashgan.

Nemis askari StuG IV o'ziyurar qurolida sigaret yoqmoqda.

Vayron qilingan nemis Pz.Kpfw tanki yonmoqda. V Ausf. G "Pantera". 3-Belorusiya fronti.

"Buyuk Germaniya" diviziyasining askarlari Frisches Huff ko'rfazini (hozirgi Kaliningrad ko'rfazi) kesib o'tish uchun vaqtinchalik sallarga yuklangan. Balga yarim oroli, Kalxolz burni.

"Buyuk Germaniya" diviziyasi askarlari Balga yarim orolidagi pozitsiyalarda.

Sharqiy Prussiya bilan chegarada sovet jangchilarining uchrashuvi. 3-Belorusiya fronti.

Sharqiy Prussiya qirg'oqlarida Boltiq floti samolyotlarining hujumi natijasida nemis transportining kamon cho'kib ketdi.

Henschel Hs.126 razvedka samolyotining kuzatuvchi-uchuvchisi mashg‘ulot parvozi vaqtida er relyefini suratga oladi.

Shikastlangan nemis hujum quroli StuG IV. Sharqiy Prussiya, 1945 yil fevral.

Sovet askarlarini Konigsbergdan kutib olish.

Nemislar Nemmersdorf qishlog'ida shikastlangan sovet tanki T-34-85ni ko'zdan kechirmoqda.

Goldapdagi Wehrmachtning 5-panzer diviziyasidan "Pantera" tanki.

Nemis askarlari MG 151/20 samolyotining piyoda versiyasida to'pning yonida Panzerfaust granatalari bilan qurollangan.

Nemis tanklarining "Pantera" kolonnasi Sharqiy Prussiyada frontga qarab harakat qilmoqda.

Bo'ron tomonidan olib ketilgan Konigsberg ko'chasida buzilgan mashinalar. Orqa fonda sovet askarlari.

Sovet 10-tank korpusining qo'shinlari va Myulxauzen ko'chasida nemis askarlarining jasadlari.

Sovet sapyorlari Sharqiy Prussiyadagi yonayotgan Insterburg ko'chasi bo'ylab yurishmoqda.

Sharqiy Prussiyadagi yo'lda Sovet IS-2 tanklarining ustuni. 1-Belorusiya fronti.

Sovet ofitseri Sharqiy Prussiyada urib tushirilgan nemis o'ziyurar "Yagdpanter" qurolini ko'zdan kechirmoqda.

Sovet askarlari uxlab yotgan, jangdan so'ng dam olishmoqda, to'g'ridan-to'g'ri Konigsberg ko'chasida, bo'ron ostida.

Konigsberg, tankga qarshi to'siqlar.

Königsbergda chaqaloq bilan nemis qochqinlari.

SSSR davlat chegarasiga yetib borgandan keyin 8-rotada qisqa uchrashuv.

Sharqiy Prussiyadagi Yak-3 qiruvchi samolyotida Normandiya-Niemen havo polkining bir guruh uchuvchilari.

MP 40 avtomati bilan qurollangan o'n olti yoshli Volkssturm askari Sharqiy Prussiya.

Mudofaa inshootlarining qurilishi, Sharqiy Prussiya, 1944 yil iyul o'rtalari.

Königsbergdan kelgan qochqinlar Pillau tomon harakatlanishdi, 1945 yil fevral o'rtalari.

Nemis askarlari Pillau yaqinida to'xtashmoqda.

Nemis to'rtta zenit quroli FlaK 38, traktorga o'rnatilgan. Fishxauzen (hozirgi Primorsk), Sharqiy Prussiya.

Tinch aholi va asirga olingan nemis askari Pillau ko'chasida shahar uchun janglar tugaganidan keyin axlat yig'ish paytida.

Pillauda (hozirda Rossiyaning Kaliningrad viloyatidagi Baltiysk shahri) Qizil Bayroqli Boltiq flotining qayiqlari taʼmirlanmoqda.

Germaniyaning "Franken" yordamchi kemasi Boltiq floti Qizil Bayroqli havo kuchlarining Il-2 hujum samolyoti tomonidan hujumga uchraganidan keyin.

Qizil bayroq Boltiq floti havo kuchlarining Il-2 hujum samolyoti tomonidan hujum natijasida Germaniyaning "Franken" kemasida bomba portlashi

Königsbergning yuqori old qismidagi Grolman istehkomlarining Oberteich qal'asi devoridagi og'ir qobiqdan tanaffus.

1945 yil yanvar-fevral oylarida Sharqiy Prussiyaning Metgeten shahrida sovet askarlari tomonidan o'ldirilgan ikki nemis ayol va uch bolaning jasadlari. Nemis targ'iboti fotosurati.

Sovet 280 mm Br-5 minomyotini Sharqiy Prussiyada tashish.

Shahar uchun janglar tugaganidan keyin Pillaudagi sovet askarlariga oziq-ovqat tarqatish.

Sovet askarlari Konigsberg chekkasidagi nemis aholi punktidan o'tishdi.

Allenshteyn (hozirgi Olshtyn, Polsha) ko'chalarida singan nemis quroli StuG IV.

ACS SU-76 tomonidan qo'llab-quvvatlangan Sovet piyoda askarlari Königsberg hududidagi nemis pozitsiyalariga hujum qilishdi.

ACS SU-85 ustuni Sharqiy Prussiyadagi yurishda.

Sharqiy Prussiya yo'llaridan birida "Berlingacha bo'lgan avtomagistral" ko'rsatkichi.

"Sassnitz" tankerida portlash sodir bo'ldi. Yoqilg'i yuki bo'lgan tanker 1945 yil 26 martda Liepajadan 30 mil uzoqlikda, 51-mina-torpeda aviatsiya polki va Boltiq floti Harbiy-havo kuchlarining 11-hujum aviatsiya diviziyasi samolyotlari tomonidan cho'kib yuborilgan.

KBF samolyotlari tomonidan nemis transporti va Pillau port ob'ektlarini bombardimon qilish.

Germaniyaning "Boelcke" gidroaviatsiyasining suzuvchi kemasi Boltiq floti Harbiy havo kuchlarining 7-gvardiya hujum aviatsiya polkining Il-2 eskadroni tomonidan hujumga uchradi, Xel burnidan 7,5 km janubi-sharqda.

Ochilish kadrida sobiq Königsberg shimoliy stansiyasi va asosiy maydon ostidan unga olib boradigan nemis tunneli ko'rsatilgan. Urushning barcha dahshatlariga qaramay, Kaliningrad viloyati o'zining mukammal saqlanib qolgan nemis infratuzilmasi bilan hayratda qoldiradi: bu erda nafaqat temir yo'llar, stantsiyalar, kanallar, portlar va aerodromlar - bu hatto elektr uzatish liniyalari! Biroq, bu juda mantiqiy: cherkovlar va qal'alar - pr O mag'lubiyatga uchragan dushmanning la'nati vayronalari va odamlarga temir yo'l stantsiyalari va podstansiyalar kerak.

Va yana bir narsa: ha, aniq ko'rinib turibdiki, Germaniya bundan yuz yil oldin rivojlanishda Rossiyadan sezilarli darajada oldinda edi ... lekin bu postdan o'ylaganchalik emas, chunki bu erlarning tarixi "oldin" va. "keyin" 1917 yilda va 1945 yilda buzilmadi, ya'ni bularning barchasini Rossiya imperiyasi bilan emas, balki birinchi Sovet Ittifoqi bilan solishtirish.

...Boshlash uchun, an'anaga ko'ra - sharhlarni ko'rib chiqish. Birinchidan, Germaniyada Albertina ikkinchidan uzoq edi va o'ninchi bo'lsa ham qiyin edi. Ikkinchidan, № 37 (hozir bu haqiqatan ham Bauhausning namunasi) va № 48 (hozir u biroz oldinroq bo'lsa ham, Uchinchi Reyx me'morchiligiga o'xshash narsaga ega) fotosuratlar almashtirildi. Bundan tashqari, ular menga ta'kidlaganidek, men "yangi material" ni mutlaqo kanonik bo'lmagan tarzda tushundim - umuman olganda, Rossiyada bu uslub haqida juda kam narsa ma'lum, inglizcha Vikipediyada fotosuratlarning oqilona tanlovi topilgan, va u erda juda xilma-xilligini qadrlash mumkin. Shunday qilib, mening ushbu uslubning o'ziga xos xususiyati Kaliningrad viloyatida ko'rilgan uning namunalarini sub'ektiv, hissiy idrok etishdir.... Xo'sh, endi - yana:

Königsbergda ikkita katta stantsiya (Shimoliy va Janub) va Rathoff yoki Hollenderbaum kabi ko'plab kichik stantsiyalar mavjud edi. Biroq, men Kaliningradning transport diqqatga sazovor joylari haqida alohida postga ega bo'laman, bu erda men faqat eng muhim narsani - qo'nish bosqichini ko'rsataman. Bu sobiq SSSRda eng kam uchraydigan narsa - bundaylari hali ham Moskvada (Kievskiy va Qozon temir yo'l stantsiyalari), Sankt-Peterburgda mavjud. Qo'nish bosqichi ostida baland platformalar, er osti o'tish joylari mavjud ... umuman olganda, Rossiya mintaqaviy markazi uchun bu daraja umuman emas. Vokzalning o'zi, aksincha, kichik va tor, Rossiyada bundaylar ba'zan har 5 kishidan iborat aholi soni bo'yicha Koenigsbergdan past bo'lgan shaharlarda ham qurilgan: rus yoki rus tilidan farqli o'laroq, shunchaki boshqa temir yo'l maktabi mavjud edi. Uch oraliqdagi yozuv - "Kaliningradga xush kelibsiz", shuningdek, rus tilida emas, balki butunlay boshqacha ma'noda.

Menimcha, kichik Germaniya dunyodagi asosiy temir yo‘l kuchlaridan biri ekanligi hech kimga sir emas... lekin Rossiya kabi buning ham jadallashishi uchun uzoq vaqt kerak bo‘ldi. Qizig'i shundaki, temir yo'l qurilishida birinchi o'rinda umuman Prussiya emas, balki 1835 yilda dunyoda 5-o'rinni egallagan Bavariya (Angliya, AQSh, Frantsiyadan keyin va olti oylik farq bilan) Belgiya), bug 'lokomotiv liniyasini ochdi. Adler (Burgut) parovozi Angliyada sotib olingan va Nyurnberg-Furth liniyasining o'zi Tsarskoselskayadan ham ko'proq shahar atrofida edi: 6 kilometr va bugungi kunda siz ikki shahar o'rtasida metro orqali sayohat qilishingiz mumkin. 1837-39 yillarda Leypsig-Drezden liniyasi (117 kilometr), 1838-41 yillarda Berlin-Potsdam (26 km) qurildi, keyin esa ... Yillar davomida Bromberg (hozirgi Bydgoshcz) - Königsberg liniyasi qurildi. qurilgan, nemis shahri markazidan eng uzoqda joylashgan. Rossiyaning hozirgi chegaralarida Kaliningrad temir yo'li bo'lgan uchinchi (Sankt-Peterburg va Moskvadan keyin) yirik shahardir. Biroq, 5 yildan keyin nemis temir yo'llari, lekin bu besh yil ichida butun Sharqiy Prussiya ular bilan birga unib chiqishga muvaffaq bo'ldi.

Rostini aytsam, men nemis vokzallarining yoshi haqida hech narsa bilmayman va ularning ko'pini ko'rmaganman. Aytmoqchimanki, kichik stantsiyalarda ularning joylashuvida ular rusnikidan Avstriya-Vengriyanikidan ancha kam farq qiladi. Bunday stantsiyani tasavvur qilish oson ... lekin umuman olganda, Vladivostokgacha bo'lgan har qanday stantsiyada.

Qizig'i shundaki, bu erda ko'plab stantsiyalar (taniq Chernyaxovsk, Sovetsk, Nesterov) yo'llar ustidagi bunday soyabonlar bilan jihozlangan - bu erda yana bir bor, bu katta shaharlar va ularning chekka hududlari huquqidir. Biroq, bu erda siz Rossiyada yilning ko'p qismida yo'lovchilar uchun asosiy noqulaylik sovuq tufayli yaratilganligini tushunishingiz kerak, shuning uchun katta isitiladigan stantsiya ko'proq maqsadga muvofiq edi, va hatto soyabon ostidagi platformada sovuqroq edi; Bu erda yomg'ir va shamol eng dolzarb edi.

Shunga qaramay, ko'plab stantsiyalar urushda halok bo'ldi va ularning o'rniga Stalinistik stantsiyalar keldi:

Ammo bu erda yana bir narsa qiziq: urushdan keyin Kaliningrad viloyati hududidagi temir yo'l tarmog'ining uzunligi uch baravarga qisqardi - 1820 dan 620 kilometrgacha, ya'ni mintaqa bo'ylab tarqalgan yuzlab temir yo'l stantsiyalari mavjud. . Afsuski, men ularning hech birini payqamadim, lekin bir narsa yaqin:

Bu Otradnoye, Svetlogorsk shahri chekkasi. Ikkinchisidan, 1990-yillardan beri tashlab ketilgan temir yo'l Primorskga olib boradi va uning zanglagan relslari, qandaydir mo''jizaga ko'ra, hali ham yotibdi. Uy qirg'oqqa yaqin joylashgan bo'lib, undan nurlar chiqib turadi. Ikkinchi kirish hech qanday joyga eshikka olib boradi. Ya'ni, bu 20-asr boshidagi turar-joy yoki ofis binosi bo'lib, uning bir qismini stansiya egallagan:

Yoki mana, xuddi shu liniyadagi tashlandiq Yantarniy bekati - relslar bo'lmasa, bu stantsiya ekanligini kim taxmin qiladi?

Biroq, agar siz faol va demontaj qilingan chiziqlar xaritasiga ishonsangiz, unda tarmoq taxminan uchdan biriga, ko'pi bilan yarmiga qisqardi, lekin uch marta emas. Ammo haqiqat shundaki, Germaniyada bundan yuz yil oldin tor temir yo'llarning zich tarmog'i mavjud edi (qabri biznikiga o'xshab, 750 mm) va, ehtimol, bu 1823 kilometrni ham o'z ichiga olgan. Qanday bo'lmasin, 19-asrning oxirida Germaniyada deyarli har qanday qishloqqa jamoat transporti orqali borish mumkin edi. Ko'pincha tor temir yo'llarning o'z stantsiyalari bo'lgan, ularning mohiyatini hatto eski odamlar ham eslay olmaydilar - axir, deyarli 70 yil davomida poezdlar ulardan qatnamaydi. Masalan, Gvardeysk stantsiyasida, asosiy stantsiya qarshisida:

Yoki bu yerda Chernyaxovskdagi shubhali bino bor. Insterburg tor temir yo'li mavjud edi, o'z stantsiyasiga ega edi, bu bino hovlilari temir yo'llarga qaragan ... Umuman olganda, u quyidagicha ko'rinadi:

Bundan tashqari, Kaliningrad viloyatida Rossiya uchun kamdan-kam uchraydigan "Stephenson" o'lchagichining (1435 mm) qismlari Kaliningrad va Chernyaxovskdan janubga olib boradigan yo'nalishlarda - atigi 60 kilometrga yaqin. Misol uchun, Znamenka bekati, men Balgaga borganimdan - chap yo'l menga o'ngdan bir oz torroq tuyuldi; Adashmasam, Janubiy vokzalda bitta "Stivenson" treki bor. Yaqinda Kaliningrad-Berlin poezdi Gdynia orqali o'tdi:

Stantsiyalardan tashqari, barcha turdagi yordamchi binolar yaxshi saqlanib qolgan. Yo'llarning narigi tomonidagi aksariyat stantsiyalarda bunday yuk terminallari mavjud ... ammo, ular Rossiyada ham kam emas.

Ba'zi joylarda parovozlarga yonilg'i quyish uchun gidrantlar saqlanib qolgan - garchi urushdan oldin yoki undan keyin bilmayman:

Ammo bu yodgorliklarning eng qimmati 1870-yillardagi Chernyaxovskdagi aylanma depo bo'lib, hozirda avtoturargohga aylangan. "Lokomotiv shiyponlari" o'rnini bosgan va keyinchalik aylanma stollari bo'lgan ventilyator shaklidagi depoga bo'lgan arxaik binolar, shunga qaramay, o'z davri uchun juda mukammal edi. Ulardan oltitasi Sharqiy magistral bo'ylab saqlanib qolgan: ikkitasi Berlinda, shuningdek Pila (Schneidemühl), Bydgoshcz (Bromberg), Tchev (Dirshau) va bu erda.

Shunga o'xshash tuzilmalar mavjud (yoki ular allaqachon buzilganmi?) Rossiyada Nikolayevskaya magistral liniyasida bizda (bo'lganmi?) Hatto kattaroq va kattaroq (1849), lekin Insterburg deposining mag'rurligi yagona "Schwedler gumbazi" dir. Rossiyada, o'z davri uchun juda engil va keyingi davrlar ko'rsatdi - juda bardoshli: poytaxtdan farqli o'laroq, uni hech kim buzmaydi. Germaniya va Polshada ham shunga o'xshash tuzilmalar mavjud.

Nihoyat, ko'priklar ... Lekin qandaydir ko'priklar bor - axir, mintaqadagi daryolar tor, hatto Pregolya Moskva daryosidan sezilarli darajada kichikroq va Sovetskdagi Neman orqali o'tadigan temir yo'l ko'prigi urushdan keyin tiklangan. Mana, men Chernyaxovsk-Jeleznodorojniy liniyasida ko'rgan yagona "kichik" ko'prik va bu uning iplaridan biri - "Stivenson" trekiga o'xshaydi. Ko'prik ostida daryo yo'q, lekin yana bir qiziqarli ob'ekt - Masurian kanali, bu haqda keyinroq muhokama qilinadi. Va mintaqada juda ko'p yotgan aniq nemis "kirpi":

Ko'priklar bilan ishlar ancha yaxshi yuqorida temir yo'llar. Ular qachon qurilganligini aniq bilmayman (ehtimol, Birinchi jahon urushidan oldin), lekin ularning eng xarakterli detali - boshqa joylarda uchratmagan bunday beton trusslar:

Ammo Znamenskdagi Pregolya (1880) orqali o'tadigan 7 kamarli ko'prik juda metall:

Va endi bizning ostida relslar emas, balki asfalt bor. Yoki - yulka toshlari: bu erda u nafaqat qishloq joylarida, balki aholi punktlaridan tashqarida ham mavjud. Shunday qilib, siz asfaltda o'zingizni haydab ketasiz va birdan - trrrrrrrrrrttrrrr ... Bu jirkanch tebranish beradi, lekin u silliq emas. Yo'lak toshlari hali ham shaharlar bilan qoplangan, shu jumladan Kaliningradning o'zi va kimdir menga unda toshlar butun dunyodan ekanligini aytdi, chunki qadimgi kunlarda yuk kemalari ularni balast sifatida olib, yuklash portlarida sotishgan. Nam iqlimda boshqa tanlov yo'q edi - Rossiyada yo'llar vaqti-vaqti bilan "tashiladi", qishda esa hatto sirpanchiq qor bor edi, lekin bu erda bo'tqa doimo ular ustida edi. Men allaqachon bu ramkani ko'rsatdim - yo'l. Deyarli hammasi asfaltlangan, tepalikda asfaltning faqat bir qismi qolgan.

Prussiya yo'llarining yana bir xususiyati - "Wehrmachtning so'nggi askarlari". Daraxtlar yo'l ostidagi yerni ildizlari bilan ushlab turadilar va ularni tojlari bilan havodan niqoblaydilar va ular ekilganida tezliklar bir xil emas edi va daraxtga urilish ariqga qulashdan ko'ra xavfliroq emas edi. Endi yo'llarni niqoblaydigan va ular bo'ylab haydash uchun hech kim yo'q - men haydovchi bo'lmagan odam sifatida aytaman - haqiqatan ham G'alati! Poezddagi bir yigit menga bu daraxtlar qandaydir maftunkor ekanligini aytdi: bunday xiyobonda bitta daraxtga bir nechta gulchambarlar osilgan bo'lsa, bu odatiy holdir "ular o'zlarini o'ziga jalb qiladilar!" - bu fashistik qarg'ishning savolidir ... Aslida, bunday "xiyobonlar" ko'p qolmagan va asosan chekka hududlarda, lekin ulardagi asfalt haqiqatan ham yomon emas.

Va umuman olganda, bu erdagi yo'llar hayratlanarli darajada yaxshi, ayniqsa yaqinda rekonstruksiya qilingan Kaliningrad-Vilnyus-Moskva avtomobil yo'li (hududda Chernyaxovsk, Gusev va Nesterovlar bog'langan). Dastlabki ellik kilometrda u butunlay ikki bo'lakda bo'lib, jismoniy ajratilgan, teshiklar va chuqurliklar faqat ko'priklarda seziladi.

Ammo avtovokzallar bilan bog'liq muammo - aslida ular faqat Sovetsk yoki Chernyaxovsk kabi mintaqaning eng yirik shaharlarida, masalan, Zelenogradsk yoki Baltiyskda ham yo'q. Avtobuslar ketadigan platforma, Kaliningradga borish jadvali ko'rsatilgan reklama taxtasi va ustunlar va daraxtlarga mixlangan shahar atrofi harakati tasvirlangan qog'oz parchalari bor. Bu, aytaylik, Baltiyskda, mintaqaning asosiy shaharlaridan biri:

Garchi adolat uchun, avtobus tizimining o'zi bu erda mukammal tarzda tashkil etilgan. Ha, bularning barchasi Kaliningrad bilan bog'langan, lekin ... Aytaylik, Kaliningrad-Baltiysk yo'nalishi bo'yicha kuniga bir necha o'nlab, Baltiysk-Zelenogradsk yo'nalishi bo'yicha 4 ta (Yantarniy va Svetlogorsk orqali), umuman olganda, ham juda ko'p. Agar siz ularning jadvalini oldindan bilsangiz, hatto deyarli cho'l Curonian Spit bo'ylab avtobuslarda sayohat qilish muammo emas. Ko'pgina mashinalar juda yangi, siz o'ldirilgan "Ikarus" ni topa olmaysiz. Viloyat aholisi juda zich bo'lishiga qaramay, ular u orqali tezda sayohat qilishadi - Kaliningraddan Chernyaxovsk va Sovetskga (bu 120-130 kilometr) ekspress avtobus bir yarim soat davom etadi.
Ammo nemis davriga qaytib. Urushdan oldin Sovet davrida qurilgan avtovokzallarni eslolmayman; Vyborg va Sortavala okrugida Fin avtovokzallari saqlanib qolgan; umuman olganda, nemislarning ham har bir shaharda avtovokzallari bor deb o'yladim. Natijada, men Chernyaxovskda yana duch kelgan yagona misol:
UPD: ma'lum bo'lishicha, bu ham sovet binosi. Ya'ni, aftidan, finlar Evropada avtovokzal qurilishining kashshoflari bo'lgan.

Ammo biz bir necha bor ko'proq qiziqarli narsalarni ko'rdik - nemis yoqilg'i quyish shoxobchalari. Zamonaviylar bilan taqqoslaganda, ular juda kichik va shuning uchun ular asosan do'konlar tomonidan ishg'ol qilinadi.

Germaniya nafaqat dizelning, balki elektr transportining ham tug'ilgan joyi bo'lib, uning ixtirochisi Verner fon Simmens hisoblanadi: 1881 yilda Berlin chekkasida u dunyodagi birinchi tramvay liniyasini, 1882 yilda esa eksperimental trolleybus liniyasini yaratdi ( Shundan so'ng, trolleybus tarmoqlari Evropaning o'nlab shaharlarida paydo bo'ldi va yo'qoldi, biroq bir necha joylarda ildiz otgan). Kelajakda Kaliningrad viloyatida shahar elektr transporti uchta shaharda mavjud edi. Albatta, Königsberg tramvayi tor o'lchamli tramvaydir (1000 mm, xuddi Lvov + Vinnitsa, Jitomir, Evpatoriya va Pyatigorskdagi kabi), Rossiyadagi eng qadimgi (1895 yil, lekin bizda butun imperiyada eskilari bor edi) va doimiy ravishda ishlaydi. shu kungacha. 1901 yildan beri Tilsitda (Sovetsk) yana bir tramvay tarmog'i ishlamoqda, uning xotirasiga bir necha yil oldin uning markaziy maydoniga noyob treyler o'rnatilgan:

Ammo Insterburg yana ajralib turdi: 1936 yilda bu erda tramvay emas, balki trolleybus ishga tushirildi. Aytish joizki, butun sobiq SSSRda urushdan oldin trolleybuslar faqat Moskva (1933), Kiev (1935), Sankt-Peterburg (1936) va keyin Ruminiya Chernivtsi (1939)da paydo bo'lgan. Depo Insterburg tizimidan omon qoldi:

Tuman markazlarida tramvay ham, trolleybus ham urushdan keyin qayta tiklanmadi. Germaniyada trolleybuslar deyarli tinch yo'l bilan yo'q bo'lib ketdi. Sobiq Königsbergda bu transport 1975 yilda paydo bo'lgan.

Xo'sh, endi asfaltdan suvga tushamiz:

Evropa har doim to'g'onlar mamlakati bo'lgan - uning daryolari tez, ammo suvi kam va vaqti-vaqti bilan qirg'oqlaridan toshib ketadi. Kaliningrad viloyatida, kelishimdan biroz oldin, kuchli yomg'irli bo'ron bo'lib, qorlarni yuvib yubordi va natijada dalalar va o'tloqlar kilometrlar davomida yupqa qatlam bilan suv bosdi. Bu erda salibchilar tomonidan ko'plab to'g'onlar va hovuzlar qurilgan va ular VIII asr davomida doimiy ravishda mavjud. Darhaqiqat, Kaliningradning o'zida inson qo'li bilan yaratilgan eng qadimgi ob'ekt Qal'a hovuzidir (1255). To'g'onlar va tegirmonlar, albatta, ko'p marta ta'mirlangan, ammo masalan, Svetlogorskda Tegirmon hovuzi taxminan 1250-yillardan beri mavjud:

Ayniqsa, bu ma'noda u o'zini ajratib turdi ... yo'q, Insterburg emas, balki qo'shni Darkemen (hozirgi Ozersk), qaerdadir 1880 yilda yoki 1886 yilda (men buni hech qachon tushunmaganman) odatdagi to'g'on o'rniga mini-GES. stansiyasi qurildi. Bu gidroenergetikaning tongida edi va ma'lum bo'lishicha, Rossiyadagi eng qadimgi elektr stantsiyasi (va umuman GES) shu erda joylashgan va Darkemen uning sharofati bilan Evropada birinchilardan bo'lib elektr ko'chasini qo'lga kiritgan. yoritish (ba'zilar hatto "birinchi" deb yozadilar, lekin men bunga ishonmayman).

Ammo, ayniqsa, gidrotexnik inshootlar orasida 1760-yillarda Masuriya ko'llaridan Pregolyagacha qazilgan Mazuri kanalining 5 ta beton qulflari mavjud. Hozirgi shlyuzlar 1938-42 yillarda qurilgan bo'lib, ehtimol mintaqadagi Uchinchi Reyx davrining eng yirik yodgorliklariga aylandi. Ammo bu ish bermadi: urushdan keyin chegara bilan bo'lingan kanal tashlab qo'yilgan va hozir ko'payib ketgan.

Biroq, beshta qulfdan uchtasiga tashrif buyurdik:

Hozirgi Chernyaxovsk hududidagi Instruch va Angrappa qo'shilishidan boshlangan Pregolya shunday "kichik Reyn" yoki "kichik Nil", Kaliningrad viloyatining daryo yadrosi bo'lib, uzoq vaqt davomida uning asosiy qismi bo'lgan. Asosiy yo'l. Uning o'zida etarlicha qulflar mavjud va uning deltasi orollarida Koenigsberg o'sgan. Va bu erga olib boradi: Kaliningrad markazidan siz Pregolya (1916-26) ustidagi ikki darajali lift ko'prigini aniq ko'rishingiz mumkin, uning orqasida port joylashgan:

Va Kaliningradning turar-joy qismi dengizdan sanoat zonalari va shahar atrofi bilan ajratilgan bo'lsa-da va dengiz faqat Kaliningrad ko'rfazi bo'lib, haqiqiy dengizdan Boltiq bo'yi bilan ajratilgan bo'lsa-da, Koenigsberg atmosferasida hali ham juda ko'p dengiz mavjud. Havoning ta'mi va katta gulxanlarning faryodi dengizning yaqinligini eslatadi; romantika Jahon okeani muzeyi tomonidan "Vityaz" bilan qo'shiladi. Urushdan oldingi fotosuratlar shuni ko'rsatadiki, Pregolya kanallari oddiygina turli o'lchamdagi kemalar bilan tiqilib qolgan va Sovet davrida AtlantNIRO bu erda ishlagan (u hali ham mavjud, ammo u yomon nafas oladi), u butun Atlantika bo'ylab dengiz tadqiqotlari bilan shug'ullangan. Antarktidaga; 1959 yildan beri SSSRning to'rtta kit ovlash flotidan biri "Yuriy Dolgorukiy" bu erda joylashgan edi ... ammo men chetga chiqdim. Königsberg portining asosiy diqqatga sazovor joyi 1920 va 1930 yillardagi qizil va sariq ikkita lift:

Shuni esda tutish kerakki, Sharqiy Prussiya Germaniyaning don ombori bo'lgan va u orqali Rossiyadan g'alla tashilgan. Birinchi jahon urushidan keyin uning eksklavga aylanishi falokatga aylanishi mumkin edi va Polsha o'sha paytdagi Litva kabi yumshoq emas edi. Umuman olganda, bu holat mahalliy infratuzilmaga katta ta'sir ko'rsatdi. Qurilish vaqtida sariq lift deyarli dunyodagi eng katta edi va bugungi kungacha u ulkan:

Port infratuzilmasining ikkinchi "zaxirasi" - bu Baltiysk (Pillau), u tupurishda, ya'ni ko'rfaz va ochiq dengiz o'rtasida, Rossiyaning eng g'arbiy shahri. Darhaqiqat, uning alohida roli 1510 yilda, bo'ron Königsbergning deyarli ro'parasidagi qum tupurini buzganida boshlangan. Baltiysk ham qal'a, ham savdo porti, ham harbiy baza bo'lib, bo'g'oz yaqinidagi suv oqimlari 1887 yilda qurilgan. Mana ular - Rossiyaning G'arbiy darvozasi:

Va bu etakchi belgi ham meni hayratda qoldirdi. Men Rossiyada bunday odamlarni ko'rmaganman. Ehtimol, men o'z muammolarimni ko'rmadim yoki nemischa:

Baltiyskda men tasodifan ishlaydigan kemaga tashrif buyurdim. Bizni u erda kutib olgan dengizchining so'zlariga ko'ra, bu kran - qo'lga olingan, nemis - urushdan oldin ham ishlagan. Men hukm qilmayman, lekin bu juda arxaik ko'rinadi:

Biroq, Boltiq dengizi nafaqat portlar, balki dam olish maskanlari hamdir. Boltiqbo'yi Germaniya qirg'oqlariga qaraganda bu erda sayozroq va issiqroq, shuning uchun monarxlar va yozuvchilar (masalan, Kuron tupurigining Litva qismida uyi saqlanib qolgan Tomas Mann) sog'lig'ini yaxshilash uchun Kranz, Rauschen, Neukuren va boshqalarga kelishdi. . Bu yerda rus zodagonlari ham dam olishgan. Ushbu dam olish maskanlarining o'ziga xos xususiyati - sayr qilish joylari, to'g'rirog'i, plyajlar ustidagi sayr qilish maydonchalari. Svetlogorskda allaqachon plyajsiz - yaqinda u tom ma'noda bo'ron tomonidan yuvilib ketgan, chunki nemis to'lqinlari allaqachon yomonlashgan. Sayohat joyining tepasida 2010 yildan beri ishlamagan, urushdan omon qolmagan nemis funikulyori o'rniga qurilgan mega-lift (1973) joylashgan:

Zelenogradskda ishlar yaxshiroq. Ufqdagi shamol tegirmonlariga e'tibor bering - bu allaqachon bizniki. Vorobievskaya shamol stansiyasi Rossiyadagi eng yirik hisoblanadi, garchi jahon standartlari bo'yicha u miniatyuradir. Sohilda nemis mayoqlari ham bor, birinchi navbatda Taran burnida, lekin men u erga etib bormadim.

Ammo umuman olganda, Koenigsberg dengizga emas, balki osmonga aylantirildi, bu erdagi barcha yo'llar Qal'aning 100 metrlik minorasiga olib borganligi bejiz emas. Menga: "Bu yerda bizda uchuvchilar kulti bor!" Biroq, 20-asrning boshlariga kelib, Germaniya aeronavtika bo'yicha jahon bo'lmasa ham Evropaning etakchisi edi - Zepellin havo kemasining sinonimi emas, balki uning o'ziga xos brendi ekanligi aniq emas. Germaniyada 6 ta jangovar zeppellin bor edi, ulardan biri Königsbergda joylashgan edi. Aeronavtika maktabi ham bor edi. Zeppellin angar (Germaniyadagi boshqa ko'plab angarlardan farqli o'laroq) omon qolmadi, lekin shunday ko'rinishga ega edi:

Va 1919 yilda Prussiyaning izolyatsiyasi yana bir muhim ob'ektni - Evropadagi birinchi fuqarolik aeroportiga aylangan Devau aerodromini keltirib chiqardi. 1922 yilda bu erda dunyodagi birinchi aerovokzal qurildi (u saqlanib qolmadi), keyin birinchi xalqaro Aeroflot liniyasi Moskva-Riga-Koenigsberg ochildi va ko'p odamlar unga uchib ketishdi - masalan, ushbu hodisaga she'r bag'ishlagan Mayakovskiy . Endi shahar ichida joylashgan Devau DOSAAFga tegishli, ammo aeroport terminalini qayta tiklash, muzey va hatto, ideal holda, kichik samolyotlar uchun xalqaro aeroportni tashkil qilish g'oyalari (hozircha ishqibozlar darajasida) mavjud.

Sharqiy Prussiya va Uchinchi Reyx ostida ko'plab aerodromlarga ega bo'lgan Luftwaffe davlatiga aylandi. Neukurendagi maktab (hozirgi Pionerskiy) ko'plab dushman eyslarini, shu jumladan tarixdagi eng yaxshi harbiy uchuvchi Erik "Bubbi" Xartmanni tugatgan: u 352 ta samolyotni urib tushirgan, shundan 2/3 qismi Sovet Ittifoqi edi.
Boltiqbo'yi ostida - Neytiff aviabazasi xarobalari:

Va Sovet davrida mahalliy uchuvchilar kosmosga qochib ketishdi: 115 sovet kosmonavtidan to'rttasi Kaliningrad bilan bog'langan, shu jumladan Aleksey Leonov va Viktor Patsayev.

Ammo erga qaytib. Bu erda shahar infratuzilmasi alohida qiziqish uyg'otadi - men SSSRning dastlabki davridagiga qaraganda qanchalik rivojlanganligini bilmayman, lekin juda g'ayrioddiy. Eng diqqatga sazovorlari, albatta, u o'z jurnalida to'plagan "to'plam" ni suv minoralari. soullaway ... Agar bizning suv idishlarimiz katta partiyalarda qurilgan bo'lsa, Prussiyadagi nemislar ikkita bir xil narsani topa olmaydilar. To'g'ri, xuddi shu sababga ko'ra, bizning suv zaxiralarimiz hali ham menga ko'rinadi o'rtacha yanada chiroyli. Mana, Baltiyskdan bir nechta namunalar (Birinchi Jahon urushidan oldin va keyin) - menimcha, men bu erda ko'rgan eng qiziqarlisi:

Va bu erda mintaqadagi eng kattasi - Sovetskda:

Suv ta'minotini davom ettirish - gidrantlar. Bu erda ular butun mintaqada, uning turli shaharlarida deyarli bir xil:

Biroq, Koenigsberg ham elektroenergetika sanoatining tug'ilgan joyi, to'g'rirog'i, Gustav Kirxxofning vatani hisoblanadi va bu erda buni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Bu erda sanoat tegirmonlaridan keyin eng keng tarqalgan yo'l elektr stantsiyalari:

Va shuningdek - podstansiyalar:

Son-sanoqsiz transformator kabinalari:

Va hatto "shoxli" ustunlar - ularning chiziqlari butun maydon bo'ylab cho'zilgan:

Bu yerda boshqa ustunlar ham bor. Elektrlashtirilgan tor temir yo'llarni qo'llab-quvvatlaydimi? Qishloqlardagi chiroqlar yer bilan yakson qilinganmi? Urush, bu erda hamma narsa urush bilan tugaydi.

Nemislar asrlar davomida qurdilar, lekin bu bizni shafqatsiz hazil qildi. SSSRning boshqa qismlarida aloqa tezroq eskirdi - ular tezroq ta'mirlandi. Bu erda 1940-yillardan beri ko'plab quvurlar va simlar ta'mirlanmagan va ularning resursi nihoyat tugagan. va bo'yicha taiohara , va soullaway , bu yerda suv yoki elektr uzilishi bilan bog'liq baxtsiz hodisalar muntazam ro'y beradi. Masalan, Baltiyskda suv tungi vaqtda o‘chiriladi. Ko'pgina uylarda hali ham Sovet Ittifoqi uchun mutlaqo g'ayrioddiy qozonxonalar mavjud va qishda Prussiya shaharlari tutun bilan qoplangan.

Keyingi qismda ... men uchta "umumiy" postni o'ylab topdim, lekin oxirida men to'rtinchisi kerakligini angladim. Keyingi qismda - hozirgi Kaliningrad viloyatining asosiy ramzi haqida: amber.

UZOQ G'ARB
... Eskizlar, rahmat, rad etish.
.
Sharqiy Prussiya
... Salibchilarning forpostu.
.
Germaniya infratuzilmasi.
Amber qirrasi.
Xorijiy Rossiya. Zamonaviy lazzat.
Kaliningrad / Konigsberg.
Bu shahar.
Koenigsberg arvohlari. Kneifof.
Koenigsberg arvohlari. Altstadt va Löbenicht.
Koenigsberg arvohlari. Rosgarten, Tragheim va Haberberg.
G'alaba maydoni yoki oddiygina maydon.
Koenigsberg transporti. Vokzallar, tramvaylar, Devau.
Jahon okeani muzeyi.
Königsbergning ichki halqasi. Fridlend darvozasidan Ploshchdigacha.
Königsbergning ichki halqasi. Bozordan qahrabo muzeyigacha.
Königsbergning ichki halqasi. Amber muzeyidan Pregolyagacha.
Garden City Amalienau.
Rathof va Juditten.
Ponart.
Sambiya.
Natangiya, Varmiya, Bartya.
Nadrovia yoki Kichik Litva.

Germaniyaning Kragauga (Sharqiy Prussiya) qarshi hujumi paytida artilleriya ofitseri Yuriy Uspenskiy halok bo'ldi. Jabrlanuvchining yonidan qo‘lda yozilgan kundalik topilgan.

"1945-yil 24-yanvar. Gumbinnen - Jang paytida nisbatan zarar koʻrmagan butun shaharni bosib oʻtdik. Ayrim binolar butunlay vayron boʻlgan, boshqalari hamon yonmoqda. Ularni askarlarimiz yoqib yuborishgan, deyishadi.
Bu ancha katta shaharchada mebel va boshqa uy anjomlari ko'chalarda yotibdi. Uylarning devorlarida hamma joyda: "Bolshevizmga o'lim" degan yozuvlar ko'rinadi. Shu tarzda fritslar o'z askarlari orasida yurishga harakat qilishdi.
Kechqurun biz Gumbinnendagi mahbuslar bilan suhbatlashdik. Bu to'rtta Fritz va ikkita polyak bo'lib chiqdi. Ko'rinishidan, nemis qo'shinlarining kayfiyati unchalik yaxshi emas, ular o'zlari taslim bo'lishdi va endi: "Bizga qayerda ishlashimiz muhim emas - Germaniyada yoki Rossiyada".
Biz tezda Insterburgga yetib keldik. Mashina oynasidan Sharqiy Prussiyaga xos manzarani ko‘rish mumkin: daraxtlar bilan o‘ralgan yo‘llar, barcha uylar kafel bilan qoplangan qishloqlar, chorva mollaridan himoyalanish uchun tikanli simlar bilan o‘ralgan dalalar.
Insterburg Gumbinnendan kattaroq bo'lib chiqdi. Butun shahar hamon tutun ichida. Uylar yonmoqda. Shahar bo'ylab cheksiz askarlar va yuk mashinalari kolonnalari o'tadi: biz uchun juda quvonchli, ammo dushman uchun dahshatli rasm. Bu nemislar biz bilan qilgan hamma narsa uchun qasosdir. Endi nemis shaharlari vayron qilinmoqda va ularning aholisi nihoyat nima ekanligini bilib oladi: urush!

Biz 5-artilleriya korpusini topish uchun 11-armiya shtab-kvartirasining yo'lovchi mashinasida Königsberg yo'nalishi bo'yicha katta yo'l bo'ylab yuramiz. Magistral og‘ir yuk mashinalari bilan to‘la.
Yo‘lda uchragan qishloqlarimiz qisman vayron bo‘lgan. Ajablanarlisi shundaki, biz vayron qilingan sovet tanklarini juda kam uchratamiz, bu hujumning birinchi kunlaridagidek emas.
Yo'lda biz tinch aholi kolonnalarini uchratamiz, ular bizning pulemyotchilarimiz tomonidan qo'riqlanib, frontdan uzoqda, orqaga jo'natiladi. Ba'zi nemislar katta yopiq furgonlarda sayohat qilishadi. O'smirlar, erkaklar, ayollar va qizlar yurishadi. Hamma yaxshi kiyim kiygan. Ular bilan kelajak haqida suhbatlashish qiziqarli bo'lardi.

Tez orada biz tunab qolamiz. Nihoyat, biz boy mamlakatdamiz! Dalalarni kezib yurgan chorva podalari hamma joyda ko‘rinadi. Kecha va bugun kuniga ikkita tovuq pishirib, qovurdik.
Uydagi hamma narsa juda yaxshi jihozlangan. Nemislar deyarli barcha uy-ro'zg'or buyumlarini tashlab ketishdi. Bu urush qanday katta qayg‘u keltirishi haqida yana bir bor o‘ylashim kerak.
U olovli tornado kabi shaharlar va qishloqlar bo'ylab sayohat qilib, tutunli vayronalarni, portlashlar natijasida ezilgan yuk mashinalari va tanklarni, askarlar va tinch aholining jasadlari tog'larini qoldiradi.
Nemislar endi urush nima ekanligini ko'rsin va his qilsin! Bu dunyoda qanchalar qayg'u bor! Umid qilamanki, Adolf Gitler u uchun tayyorlangan halqani ko'p kutishmaydi.

1945 yil 26 yanvar. Velau yaqinidagi Petersdorf. - Mana, frontning ushbu sektorida bizning qo'shinlarimiz Kenigsbergdan to'rt kilometr uzoqlikda edi. 2-Belorusiya fronti Danzig yaqinidagi dengizga yetib keldi.
Shunday qilib, Sharqiy Prussiya butunlay uzilib qoldi. Aslida, bu allaqachon bizning qo'limizda. Biz Velau orqali yuramiz. Shahar hali ham yonmoqda, u butunlay vayron bo'lgan. Nemislarning tutuni va jasadlari hamma joyda. Ko'chalarda nemislar tomonidan kanalizatsiyaga tashlab ketilgan ko'plab qurollar va nemis askarlarining jasadlarini ko'rishingiz mumkin.
Bu nemis qo'shinlarining shafqatsizlarcha mag'lubiyatga uchraganligining belgilaridir. Hamma g'alabani nishonlamoqda. Askarlar olovda ovqat tayyorlamoqda. Frittslar hamma narsani tashlab ketishdi. Butun chorva podalari dalalarda yuradi. Omon qolgan uylar ajoyib mebel va idishlar bilan to'la. Devorlarda siz rasmlar, nometall, fotosuratlarni ko'rishingiz mumkin.

Piyoda askarlarimiz tomonidan ko‘plab uylar yoqib yuborildi. Hamma narsa rus maqolida aytilganidek sodir bo'ladi: "Atrofga kelganda, u javob beradi!" Nemislar buni 1941 va 1942 yillarda Rossiyada qilishgan, endi esa 1945 yilda bu Sharqiy Prussiyada ham yangragan.
Qarasam, to‘pni ko‘tarib ketayotgan, ustiga trikotaj ko‘rpa yopilgan. Yaxshi niqob! Boshqa qurolda to'shak yotadi, to'shakda esa adyolga o'ralgan holda Qizil Armiya askari uxlab yotibdi.
Magistral yo‘lning chap tomonida qiziqarli suratni ko‘rishingiz mumkin: u yerga ikkita tuya yetaklamoqda. Boshi bog'langan tutqun Fritsni biz kuzatib boramiz. G'azablangan askarlar uning yuziga: "Xo'sh, siz Rossiyani zabt etdingizmi?" Ular mushtlari va pulemyotlarining qo‘ndoqlari bilan uni orqasiga surib, harakatga undaydilar.

1945 yil 27 yanvar. Starkenberg qishlog'i. - Qishloq juda tinch ko'rinadi. Biz turgan uyning xonasi yorug‘ va qulay. Uzoqdan to‘pning shovqini eshitiladi. Bu Königsbergdagi jang. Nemislarning pozitsiyasi umidsiz.
Va endi biz hamma narsani to'lashimiz mumkin bo'lgan vaqt keladi. Biznikilar Sharqiy Prussiya bilan nemislar Smolensk viloyati bilan shug'ullanganidan yomonroq emas edi. Biz nemislar va Germaniyani butun qalbimiz bilan yomon ko'ramiz.
Masalan, qishloqdagi uylardan birida yigitlarimiz o‘ldirilgan ayolni ikki bolasi bilan ko‘rib qolishgan. Ko'chada esa o'ldirilgan tinch aholini tez-tez ko'rish mumkin. Nemislarning o'zi biz tomondan bunga loyiq edi, chunki ular birinchi bo'lib bosib olingan hududlarning tinch aholisiga nisbatan shunday yo'l tutdilar.
Bizning askarlarimiz Sharqiy Prussiyani bunday holatga keltirganidan nega xursand bo'lishlarini tushunish uchun Majdanek va supermen nazariyasini eslash kifoya. Ammo Majdanekdagi nemislarning vazminligi bundan yuz barobar yomonroq edi. Bundan tashqari, nemislar urushni ulug'lashdi!

1945 yil 28 yanvar. - Tungi soat ikkigacha karta o'ynadik. Uylar nemislar tomonidan xaotik holatda tashlab ketilgan. Nemislarning har xil mulklari ko'p edi. Ammo hozir hamma narsa butunlay parokanda. Uylardagi mebellar juda zo'r. Har bir xonadon turli xil taomlar bilan to'la. Aksariyat nemislar juda yaxshi yashagan.
Urush, urush - qachon tugasan? Inson hayotini, inson mehnati samarasini, madaniy meros obidalarini buzish uch yilu yetti oydan beri davom etmoqda.
Shaharlaru qishloqlar yonadi, ming yillik mehnat xazinasi yo‘qoladi. Berlindagi noaniqlar esa insoniyat tarixidagi bu noyob jangni iloji boricha uzoqroq davom ettirishga harakat qilmoqdalar. Shuning uchun, Germaniyaga to'kilgan nafrat tug'iladi.
1945 yil 1 fevral. "Qishloqda biz nemislar butun Evropadan Germaniyaga haydab kelgan zamonaviy qullarning uzun ustunini ko'rdik. Bizning qo'shinlarimiz Germaniyaga keng frontda bostirib kirdilar. Ittifoqchilar ham oldinga siljishmoqda. Ha, Gitler butun dunyoni tor-mor qilmoqchi edi. Buning o'rniga u Germaniyani mag'lub etdi.

1945 yil 2 fevral. - Biz Fuchsbergga yetib keldik. Nihoyat, manzilimizga – 33-tank brigadasining qarorgohiga yetib keldik. 24-tank brigadasining Qizil Armiya askaridan bildimki, bizning brigadadan o‘n uch kishi, jumladan bir necha ofitser zaharlangan. Ular denatüratsiyalangan spirtli ichimliklarni ichishgan. Spirtli ichimliklarga bo'lgan muhabbat nimaga olib kelishi mumkin!
Yo'lda biz nemis tinch fuqarolarining bir nechta ustunlarini uchratdik. Ko'pincha ayollar va bolalar. Ko'pchilik bolalarini qo'llarida ko'tarib yurishgan. Ularning rangi oqarib ketgan va qo‘rqib ketgan edi. Ular nemislarmi, deb so‘rashganida, “Ha” deb javob berishga shoshilishdi.
Ularning yuzlarida qo'rquvning aniq tamg'asi bor edi. Ular nemis ekanliklaridan xursand bo'lishlariga asos yo'q edi. Shu bilan birga, ular orasida juda yoqimli chehralarni ko'rish mumkin edi.

Kecha diviziya askarlari menga ma'qul bo'lmaydigan narsalarni aytib berishdi. Diviziya shtab-kvartirasi joylashgan uyda evakuatsiya qilingan ayollar va bolalar tungi vaqtda joylashtirildi.
U yerga birin-ketin mast askarlar kela boshladi. Ular o'zlari uchun ayollarni tanladilar, ularni bir chetga olib, zo'rladilar. Har bir ayol uchun bir nechta erkak bor edi.
Bu xatti-harakatni hech qanday tarzda tasdiqlash mumkin emas. Qasos, albatta, kerak, lekin bunday emas, balki qurol bilan. Nemislar tomonidan yaqinlari o'ldirilganlarni qandaydir tarzda tushunishingiz mumkin. Ammo yosh qizlarni zo'rlash - yo'q, buni ma'qullash mumkin emas!
Menimcha, qo‘mondonlik tez orada bunday jinoyatlarga chek qo‘yishi, shuningdek, moddiy boyliklarni keraksiz yo‘q qilish holatlariga chek qo‘yishi kerak. Misol uchun, askarlar uyda tunab qolishadi, ertalab ular uydan chiqib ketishadi va uyga o't qo'yishadi yoki ehtiyotsizlik bilan oynalarni sindirib, mebellarni sindirishadi.
Axir bularning hammasi bir kun kelib Sovet Ittifoqiga olib ketilishi aniq. Ammo biz bu erda yashar ekanmiz va askarlik xizmatini o'tashimiz bilan kelajakda yashaymiz. Bunday jinoyatlar faqat askarlarning ma'naviyatini pasaytiradi va intizomni zaiflashtiradi, bu esa jangovar samaradorlikning pasayishiga olib keladi ".

O'ylaymanki, Kaliningrad viloyatining ko'plab aholisi, ko'plab polyaklar singari, o'zlariga bir necha bor savol berishgan - nima uchun Polsha va Kaliningrad viloyati o'rtasidagi chegara aynan shu yo'l bilan o'tadi va boshqacha emas? Ushbu maqolada biz Polsha va Sovet Ittifoqi o'rtasidagi chegara sobiq Sharqiy Prussiya hududida qanday shakllanganligini tushunishga harakat qilamiz.

Tarixdan ozgina xabardor bo'lganlar bilishadi va eslaydilarki, Birinchi jahon urushi boshlanishidan oldin Rossiya va Germaniya imperiyalari Rossiya Federatsiyasining hozirgi chegarasi bilan bir xil tarzda o'tgan va qisman o'tgan. Litva.

Keyinchalik, 1917 yilda bolsheviklar hokimiyatga kelishi va 1918 yilda Germaniya bilan alohida tinchlik o'rnatilishi bilan bog'liq voqealar natijasida Rossiya imperiyasi parchalanib ketdi, uning chegaralari sezilarli darajada o'zgardi va bir vaqtlar uning tarkibiga kirgan ayrim hududlar o'z davlatligini oldi. . Bu, xususan, 1918 yilda o'z mustaqilligini tiklagan Polsha bilan sodir bo'lgan voqea. Xuddi shu 1918 yilda litvaliklar o'z davlatlariga asos solishdi.

Rossiya imperiyasining ma'muriy bo'linishi xaritasining parchasi. 1914 yil.

Birinchi jahon urushi natijalari, shu jumladan Germaniyaning hududiy yo'qotishlari 1919 yilda Versal tinchlik shartnomasida mustahkamlangan. Xususan, Pomeraniya va G'arbiy Prussiyada ("Polsha yo'lagi" deb ataladigan narsaning shakllanishi va Dansig va uning atrofi "erkin shahar" maqomini oldi) va Sharqiy Prussiyada (Memel viloyatining ko'chirilishi) muhim hududiy o'zgarishlar yuz berdi. Memelland) Millatlar Ligasi nazorati ostida).

Birinchi jahon urushi tugaganidan keyin Germaniyaning hududiy yo'qotishlari. Manba: Vikipediya.

Sharqiy Prussiyaning janubiy qismidagi quyidagi (juda kichik) chegara o'zgarishlari 1921 yil iyul oyida Varmiya va Mazurida amalga oshirilgan natijalar bilan bog'liq edi. Oxir-oqibat, Polshaning ko'pgina hududlari aholisi, ularda etnik polyaklar yashashiga ishonib, o'zlariga, yosh Polsha Respublikasiga qo'shilishga qarshi emaslar. 1923 yilda Sharqiy Prussiya mintaqasidagi chegaralar yana o'zgardi: Memel viloyatida Litva miltiqlari ittifoqi qurolli qo'zg'olon ko'tardi, natijada Memelland avtonomiya asosida Litva tarkibiga kiritildi va Memel nomi o'zgartirildi. Klaypeda. 15 yil o'tib, 1938 yil oxirida Klaypedada shahar kengashiga saylovlar bo'lib o'tdi, natijada nemisparast partiyalar (yagona ro'yxat sifatida harakat qilgan) katta ustunlik bilan g'alaba qozondi. 1939 yil 22 martda Litva Germaniyaning Memellandni Uchinchi Reyxga qaytarish to'g'risidagi ultimatumini qabul qilishga majbur bo'lgandan so'ng, Gitler 23 mart kuni Deutschland kreyserida Klaypeda-Memelga etib keldi, so'ngra u balkondan aholi bilan gaplashdi. mahalliy teatr va Vermaxt bo'linmalarining paradini oldi. Shunday qilib, Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan oldin Germaniyaning so'nggi tinch hududiy egallashi rasmiylashtirildi.

1939 yilda chegaralarni qayta taqsimlash Memel viloyatining Germaniyaga qo'shilishi bilan tugamadi. 1 sentyabrda Vermaxtning Polsha yurishi boshlandi (ko'pgina tarixchilar bu sanani Ikkinchi Jahon urushi boshlangan sana deb hisoblashadi) va ikki yarim hafta o'tgach, 17 sentyabrda Qizil Armiya bo'linmalari. Polshaga kirdi. 1939 yil sentyabr oyining oxiriga kelib surgundagi Polsha hukumati tuzildi va Polsha mustaqil hududiy birlik sifatida yana oʻz faoliyatini toʻxtatdi.

Sovet Ittifoqining ma'muriy bo'linishi xaritasining parchasi. 1933 yil.

Sharqiy Prussiya chegaralari yana sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Uchinchi Reyx vakili bo'lgan Germaniya Ikkinchi Polsha-Litva Hamdo'stligi hududining muhim qismini egallab, yana Rossiya imperiyasining vorisi Sovet Ittifoqi bilan umumiy chegara oldi.

Keyingi, lekin oxirgi emas, biz ko'rib chiqayotgan mintaqadagi chegaralarning o'zgarishi Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin sodir bo'ldi. U 1943 yilda Tehronda, keyin esa 1945 yil Yalta konferensiyasida ittifoqchi davlatlar rahbarlari tomonidan qabul qilingan qarorlarga asoslanadi. Ushbu qarorlarga muvofiq, birinchi navbatda, Polshaning SSSR bilan umumiy bo'lgan sharqdagi kelajakdagi chegaralari belgilandi. Keyinchalik, 1945 yildagi Potsdam kelishuvi mag'lubiyatga uchragan Germaniya Sharqiy Prussiyaning butun hududini yo'qotishini, uning bir qismi (taxminan uchdan bir qismi) Sovet Ittifoqiga aylanishini va uning katta qismi Polshaning bir qismiga aylanishini aniqladi.

SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1946-yil 7-apreldagi farmoni bilan RSFSR tarkibiga kirgan Germaniya ustidan qozonilgan gʻalabadan keyin tuzilgan Konigsberg maxsus harbiy okrugi hududida Konigsberg viloyati tashkil etildi. Uch oy o'tgach, SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1946 yil 4 iyuldagi Farmoni bilan Koenigsberg Kaliningrad, Kenigsberg viloyati esa Kaliningrad deb o'zgartirildi.

Quyida biz o'quvchiga "Elblg tog'lari tarixi" (Historija) sayti muallifi va egasi Visslav Kaliszukning maqolasining (kichik qisqartmalar bilan) tarjimasini taklif qilamiz. Wysoczyzny Elbląskiej), chegarani shakllantirish jarayoni qanday kechganligi haqidaPolsha va SSSR o'rtasida hududida sobiq Sharqiy Prussiya.

____________________________

Hozirgi Polsha-Rossiya chegarasi Vijayni shahri yaqinida boshlanadi ( Wiżajny) Suwałki viloyatida uchta chegara (Polsha, Litva va Rossiya) tutashgan joyda va g'arbda Vistula (Boltiq) tupurig'idagi Nowa Karchzma shahri yaqinida tugaydi. Chegara 1945 yil 16 avgustda Moskvada Polsha Respublikasi Milliy birlik muvaqqat hukumati raisi Edvard Osubka-Moravskiy va SSSR tashqi ishlar vaziri Vyacheslav Molotov tomonidan imzolangan Polsha-Sovet shartnomasi asosida tuzilgan. . Chegaraning ushbu qismining uzunligi 210 km ni tashkil etadi, bu Polsha chegaralarining umumiy uzunligining taxminan 5,8% ni tashkil qiladi.

Polshaning urushdan keyingi chegarasi to'g'risidagi qaror Ittifoqchilar tomonidan 1943 yilda Tehrondagi konferentsiyada qabul qilingan (28.11.1943 - 01.12.1943). 1945-yilda Potsdam kelishuvi bilan tasdiqlangan (1945-07-02-1945). Ularga ko'ra, Sharqiy Prussiya janubiy Polsha qismiga (Varmiya va Mazuri) va "Konigsberg maxsus harbiy okrugi" nomini olgan shimoliy Sovet qismiga (sobiq Sharqiy Prussiya hududining uchdan bir qismiga) bo'linishi kerak edi. (KOVO) 1945 yil 10 iyundan. 07.09.1945 yildan 02.04.1946 yilgacha KOVO rahbariyati general-polkovnik K.N. Galitskiy. Bungacha Sovet qo'shinlari tomonidan bosib olingan Sharqiy Prussiyaning ushbu qismiga rahbarlik 3-Belorussiya fronti Harbiy kengashi tomonidan amalga oshirilgan. Bu hududning harbiy komendanti general-mayor M.A. 1945-yil 06-13-da bu lavozimga tayinlangan Pronin 07.09.1945 yilda barcha ma'muriy, iqtisodiy va harbiy vakolatlarni general Galitskiyga topshirdi. 03.11.1945 yildan 04.01.1946 yilgacha bo'lgan davrda general-mayor B.P. Trofimov, 24.05.1946 dan 07.05.1947 yilgacha Konigsberg / Kaliningrad viloyati Ichki ishlar vazirligi boshlig'i lavozimida ishlagan. Bungacha general-polkovnik V.S. Abakumov.

1945 yil oxirida Sharqiy Prussiyaning sovet qismi 15 maʼmuriy rayonga boʻlingan. Rasmiy ravishda Königsberg viloyati 1946 yil 7 aprelda RSFSR tarkibida tashkil etilgan va 1946 yil 4 iyulda Königsberg nomi Kaliningradga o'zgartirilishi bilan viloyat ham Kaliningrad deb o'zgartirilgan. 1946 yil 7 sentyabrda SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining Kaliningrad viloyatining ma'muriy-hududiy tuzilishi to'g'risidagi farmoni e'lon qilindi.

"Kurzon chizig'i" va Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin Polsha chegaralari. Manba: Vikipediya.

Sharqiy chegarani g'arbga (taxminan "Kurzon chizig'iga") ko'chirish va "hududiy kompensatsiya" (Polsha 1939 yil 1 sentyabrda sharqda o'z hududining 175 667 kvadrat kilometrini yo'qotgan) to'g'risida qaror qabul qilindi. 1943-yil 28-noyabrdan 1-dekabrgacha Tehronda boʻlib oʻtgan konferentsiyada “katta uchlik” yetakchilari - Cherchill, Ruzvelt va Stalin tomonidan polyaklar. Cherchill bu qarorning barcha “afzalliklari”ni surgundagi Polsha hukumatiga yetkazishi kerak edi. Potsdam konferentsiyasida (1945 yil 17 iyul - 2 avgust) Iosif Stalin Polshaning g'arbiy chegarasini Oder - Neisse liniyasi bo'ylab o'rnatish taklifini ilgari surdi. Polshaning "do'sti" Uinston Cherchill Polshaning sharqiy hududlarini yo'qotishiga qarshilik qilmasdan, "Sovetlar hukmronligi ostida" Germaniyaning zaiflashishi tufayli juda kuchli bo'lib qoladi, deb hisoblab, Polshaning yangi g'arbiy chegaralarini tan olishdan bosh tortdi.

Polsha va Kaliningrad viloyati o'rtasidagi chegara variantlari.

Sharqiy Prussiyani bosib olishdan oldin ham, Moskva hukumati ("Stalin" deb o'qing) bu mintaqadagi siyosiy chegaralarni belgilab qo'ygan. 1944 yil 27 iyulda Polshaning bo'lajak chegarasi Polsha Xalq Ozodligi Qo'mitasi (PKNO) bilan yashirin yig'ilishda muhokama qilindi. Sharqiy Prussiya hududidagi chegaralarning birinchi loyihasi 1945 yil 20 fevralda SSSR Davlat mudofaa qo'mitasi (SSSR GKO) tomonidan PKNOga taqdim etilgan. Tehronda Stalin o'z ittifoqchilari oldida Sharqiy Prussiya hududida bo'lajak chegaralarning konturlarini chizdi. Polsha bilan chegara gʻarbdan sharqqa toʻgʻridan-toʻgʻri Königsbergdan janubga, Pregel va Pissa daryolari boʻylab (hozirgi Polsha chegarasidan 30 km shimolda) oʻtishi kerak edi. Loyiha Polsha uchun ancha foydali edi. U butun Vistula (Boltiq bo'yi) tupurgi hududini va Heiligenbeil (Heiligenbeil, hozirgi Mamonovo), Lyudvigsort (Ludwigsort, hozirgi Ladushkin), Preußisch Eylau, hozirgi Bagrationovsk), Fridland (Fridlend, hozirgi Pravemdinsk) (Darkehmensk) shaharlarini oladi. 1938 yildan keyin - Angerapp, hozirgi Ozersk), Gerdauen (hozirgi Jeleznodorojniy), Nordenburg (Nordenburg, hozirgi Krilovo). Shunga qaramay, barcha shaharlar, Pregel yoki Pissaning qaysi qirg'og'ida joylashganligidan qat'i nazar, keyinchalik SSSR tarkibiga kiradi. Koenigsberg SSSRga ko'chib o'tishi kerak bo'lganiga qaramay, uning kelajakdagi chegara yaqinida joylashganligi Polshaga Frisches-Xough ko'rfazidan (hozirgi Vistula / Kaliningrad ko'rfazi) Boltiq dengiziga SSSR bilan chiqishdan foydalanishga to'sqinlik qilmas edi. Stalin 1944 yil 4 fevralda Cherchillga yozgan maktubida Sovet Ittifoqi Sharqiy Prussiyaning shimoliy-sharqiy qismini, shu jumladan Königsbergni ham qo'shib olishni rejalashtirmoqda, chunki SSSR Boltiq dengizidagi muzsiz portni olishni xohlaydi. O'sha yili Stalin bu haqda Cherchill va Buyuk Britaniya tashqi ishlar vaziri Entoni Eden bilan muloqotda, shuningdek, quvg'indagi Polsha hukumati Bosh vaziri Stanislav Mikolaychik bilan Moskvadagi uchrashuvida (1944 yil 12 dekabr) bir necha bor eslatib o'tdi. Xuddi shu masala Krajova Rada Narodova (KRN, Krajova Rada Narodova - Ikkinchi Jahon urushi davrida turli Polsha partiyalaridan tashkil topgan va rejalashtirilgan siyosiy tashkilot) delegatsiyasi bilan uchrashuvlarda (1944 yil 28 sentyabrdan 3 oktyabrgacha) ko'tarildi. keyin parlamentga aylantiriladi .- admin) va PKNO, Londonda joylashgan Polsha hukumatining surgundagi hukumatiga qarshi bo'lgan tashkilotlar. Surgundagi Polsha hukumati Stalinning da'volariga salbiy munosabatda bo'lib, Kenigsbergning SSSR tarkibiga qo'shilishi mumkin bo'lgan salbiy oqibatlarini ko'rsatdi. 1944-yil 22-noyabrda Londonda surgundagi hukumatni tashkil etuvchi to‘rt partiya vakillaridan iborat Muvofiqlashtiruvchi qo‘mita yig‘ilishida ittifoqchilarning diktati, shu jumladan, chegaralarni tan olishni qabul qilmaslik to‘g‘risida qaror qabul qilindi. Curzon liniyasi".

1943 yil Tehron ittifoqdosh konferentsiyasi uchun tuzilgan Curzon chizig'ining variantlari ko'rsatilgan xarita.

1945 yil fevral oyida taklif qilingan chegaralar loyihasi faqat SSSR Davlat mudofaa qo'mitasiga va 1944 yil 31 dekabrda o'z faoliyatini to'xtatgan PKNOdan aylantirilgan Polsha Respublikasining Muvaqqat hukumatiga (VPPR) ma'lum edi. Potsdam konferentsiyasida Sharqiy Prussiya Polsha va Sovet Ittifoqi o'rtasida bo'linishi to'g'risida qaror qabul qilindi, ammo chegaraning yakuniy demarkatsiyasi tinchlik davrida keyingi konferentsiyaga qoldirildi. Kelajakdagi chegara faqat Polsha, Litva SSR va Sharqiy Prussiyaning tutashgan joyidan boshlanib, Goldapdan 4 km shimolda, Braunsbergdan (Brausberg, hozirgi Branievo) 7 km shimolda o'tib, Vistulada (Boltiq bo'yida) tugashi kerak edi. ) hozirgi Nova Karchma qishlog'idan taxminan 3 km shimolda tupuring. 1945 yil 16 avgustda Moskvada bo'lib o'tgan yig'ilishda bo'lajak chegaraning xuddi shu shartlardagi pozitsiyasi ham muhokama qilindi. Kelajakdagi chegaradan hozirgidek o'tish bo'yicha boshqa kelishuvlar yo'q edi.

Aytgancha, Polsha sobiq Sharqiy Prussiyaning butun hududiga tarixiy huquqqa ega. Polshaning birinchi bo'linishi (1772) natijasida qirollik Prussiya va Varmiya Prussiyaga o'tdi va Polsha toji Velauska-Bydgoshch risolalariga ko'ra Prussiya gersogligiga o'zining asosiy huquqlarini yo'qotdi (va qirol Yan Kazimirning siyosiy uzoqni ko'ra olmaslik) , 1657 yil 19 sentyabrda Velau shahrida kelishilgan va Bydgoshczda 5-6 noyabrda ratifikatsiya qilingan. Ularga ko'ra, saylovchi Fridrix Vilgelm I (1620 - 1688) va uning erkak avlodidagi barcha avlodlari Polshadan suverenitet oldilar. Agar Brandenburg Gohenzollernlarining erkak chizig'i uzilgan bo'lsa, Gertsoglik yana Polsha toji ostida chekinishi kerak edi.

Sovet Ittifoqi g'arbda (Oder-Neisse liniyasining sharqida) Polsha manfaatlarini qo'llab-quvvatlagan holda, yangi Polsha sun'iy yo'ldosh davlatini yaratdi. Shuni ta'kidlash kerakki, Stalin birinchi navbatda o'z manfaatlarini ko'zlagan. Uning nazorati ostidagi Polsha chegaralarini iloji boricha g'arbiy tomonga ko'chirish istagi oddiy hisob-kitob natijasi edi: Polshaning g'arbiy chegarasi bir vaqtning o'zida SSSRning ta'sir doirasi chegarasi bo'lib qoladi, hech bo'lmaganda SSSRning taqdiri. Germaniya aniq bo'ladi. Shunga qaramay, Polsha va SSSR o'rtasidagi kelajakdagi chegara to'g'risidagi kelishuvlarning buzilishi Polsha Xalq Respublikasining bo'ysunuvchi pozitsiyasi natijasi edi.

Polsha-Sovet davlat chegarasi to'g'risidagi shartnoma 1945 yil 16 avgustda Moskvada imzolangan. Sobiq Sharqiy Prussiya hududidagi chegara to'g'risidagi dastlabki kelishuvlarning SSSR foydasiga o'zgarishi va Buyuk Britaniya va Qo'shma Shtatlarning bu harakatlarga roziligi, shubhasiz, sovetlashtirishga mahkum bo'lgan Polshani hududiy jihatdan mustahkamlashni istamasligidan dalolat beradi.

Moslashtirilgandan so'ng, Polsha va SSSR o'rtasidagi chegara Sharqiy Prussiyaning sobiq ma'muriy rayonlarining shimoliy chegaralari bo'ylab o'tishi kerak edi (krays. -). admin) Heiligenbeil, Preussisch-Eylau, Bartenstein (hozirgi Bartoszyce), Gerdauen, Darkemen va Goldap, hozirgi chegaradan taxminan 20 km shimolda. Ammo 1945 yil sentyabr-oktyabr oylarida vaziyat keskin o'zgardi. Ba'zi hududlarda chegara Sovet Armiyasining alohida bo'linmalari komandirlarining qarori bilan o'zboshimchalik bilan o'tkazildi. Aytilishicha, bu hududdagi chegara o‘tishini Stalinning o‘zi nazorat qilgan. Polsha tomoni uchun bu mahalliy Polsha ma'muriyati va aholisining allaqachon yashab, Polsha nazorati ostiga olingan shahar va qishloqlardan quvib chiqarilishi butunlay kutilmagan hol bo'ldi. Ko'pgina aholi punktlarida allaqachon polshalik ko'chmanchilar yashaganligi sababli, ertalab ishga jo'nab ketayotgan polyak qaytib kelganida uning uyi allaqachon SSSR hududida ekanligini bilib olishi mumkin edi.

Vladislav Gomulka, o'sha paytda Polshaning qaytarilgan erlar bo'yicha vaziri (Qaytarilgan erlar (Ziemie Odzyskane) - 1939 yilgacha Uchinchi Reyxga tegishli bo'lgan va Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin Yalta qarori bilan Polshaga o'tkazilgan hududlarning umumiy nomi. va Potsdam konferentsiyalari, shuningdek, Polsha va SSSR o'rtasidagi ikki tomonlama kelishuvlar natijalari. admin), qayd etdi:

"Sentyabr oyining birinchi kunlarida (1945) Gerdauen, Bartenshteyn va Darkemen tumanlari hududlarida Sovet armiyasi hokimiyati tomonidan Mazur viloyatining shimoliy chegarasini ruxsatsiz buzish faktlari qayd etilgan. O'sha paytda belgilangan chegara chizig'i Polsha hududining ichki qismiga 12-14 km masofaga ko'chirildi.

Sovet armiyasi ma'muriyati tomonidan chegarani bir tomonlama va ruxsatsiz o'zgartirilishining yorqin misoli (kelishilgan chiziqdan 12-14 km janubda) Gerdauen viloyati bo'lib, u erda 15 iyulda ikki tomon tomonidan imzolangan belgilash aktidan keyin chegara o'zgartirilgan. , 1945 yil. Mazuri okrugi komissari (polkovnik Yakub Pravin - Yakub Pravin, 1901-1957 - Polsha Kommunistik partiyasi a'zosi, Polsha armiyasining brigadasi, davlat arbobi; 3-Belorussiya fronti shtab-kvartirasida Polsha hukumatining vakolatli vakili bo'lgan. , keyin Varmia-Mazuri okrugidagi hukumat vakili, ushbu tuman ma'muriyati boshlig'i va 1945 yil 23 maydan noyabrgacha Olsztyn voivodasining birinchi voivodasi. admin) 4 sentyabr kuni yozma ravishda Sovet hukumati Gerdauen oqsoqoli Yan Kashinskiyga mahalliy ma'muriyatni zudlik bilan tark etishni va Polsha tinch aholisini joylashtirishni buyurganligi haqida yozma ravishda ma'lum qilindi. Ertasi kuni (5 sentyabr) J.Pravin (Zigmunt Valevich, Tadeush Smolik va Tadeush Levandovski) vakillari Gerdauendagi sovet harbiy ma'muriyati vakillari podpolkovnik Shadrin va kapitan Zakroevga og'zaki ravishda norozilik bildirishdi. Bunga javoban Polsha tomoni chegaradagi har qanday o‘zgarishlar haqida oldindan xabardor qilinishi aytilgan. Bu hududda Sovet harbiy rahbariyati nemis tinch aholisini quvib chiqarishni boshladi, shu bilan birga polshalik ko'chmanchilarning ushbu hududlarga kirishini taqiqladi. Shu munosabat bilan 11 sentyabr kuni Nordenburgdan Olshtin (Allenshteyn) tuman prokuraturasiga protest yuborildi. Bu shuni ko'rsatadiki, 1945 yil sentyabridayoq bu hudud Polsha edi.

Xuddi shunday vaziyat Bartenshteyn (Bartoshitse) tumanida ham bo'lgan, uning boshlig'i barcha qabul hujjatlarini 1945 yil 7 iyulda olgan va allaqachon 14 sentyabrda Sovet harbiy ma'muriyati Schönbruch va Klingenberg qishloqlari atrofidagi hududlarni ozod qilish to'g'risida buyruq chiqargan ( Klingenberg). Polsha tomonining noroziliklariga qaramay (1945.09.16) ikkala hudud ham SSSRga berildi.

Preussisch-Eylau hududida harbiy komendant mayor Malaxov 1945 yil 27 iyunda barcha vakolatlarni oqsoqol Pyotr Gagatkoga topshirdi, ammo 16 oktyabr kuni Sovet chegara qo'shinlarining bu hududdagi boshlig'i polkovnik Golovkin ma'lum qildi. oqsoqol chegarani Preussisch-Eylaudan bir kilometr janubga o'tkazish haqida. Polyaklarning noroziligiga qaramay (17.10.1945), chegara orqaga surildi. 1945 yil 12 dekabrda deputat Pravin Yerji Boerskining ko'rsatmasi bilan Preussisch-Eylau burgomasteri shahar ma'muriyatini ozod qildi va uni Sovet hokimiyatiga topshirdi.

Sovet tomonining chegarani ko'chirish bo'yicha ruxsat etilmagan harakatlari munosabati bilan Yakub Pravin bir necha bor (1945 yil 13 sentyabr, 7, 17, 30, 6 noyabr) Varshavadagi markaziy hokimiyatga murojaat qilib, hukumat rahbariyatiga ta'sir ko'rsatishni so'radi. Sovet Armiyasining Shimoliy kuchlari guruhi. Norozilik, shuningdek, Server kuchlari guruhining Masurian okrugidagi vakili mayor Yolqinga yuborildi. Ammo Pravinning barcha qo'ng'iroqlari hech qanday ta'sir ko'rsatmadi.

Mazury viloyati shimoliy qismida Polsha tomoni foydasiga emas o'zboshimchalik bilan chegara tuzatishlar natijasi deyarli barcha shimoliy grafliklar chegaralari edi (powiat - tuman. -. -. admin) o'zgartirildi.

Olsztyndan ushbu muammoni o'rganuvchi Bronislav Saluda ta'kidladi:

“...chegara chizig'iga keyingi o'zgartirishlar aholi tomonidan allaqachon egallab olingan qishloqlarning bir qismi Sovet Ittifoqi hududiga tushib qolishi va uni tartibga solishda migrantlarning mehnati behuda ketishiga olib kelishi mumkin edi. Bundan tashqari, chegara turar-joy binosini unga ajratilgan imorat yoki er uchastkasidan ajratib qo'ygan. Shchurkovoda chegara molxonadan o'tgan. Sovet harbiy ma'muriyati aholining bu erda yo'qolgan erlar Polsha-Germaniya chegarasidagi quruqlik bilan qoplanishi haqidagi shikoyatlariga javob berdi.

Vistula lagunasidan Boltiq dengiziga chiqish Sovet Ittifoqi tomonidan to'sib qo'yilgan va Vistula (Boltiq) tupurig'idagi chegaraning yakuniy demarkatsiyasi faqat 1958 yilda amalga oshirilgan.

Ba'zi tarixchilarning fikriga ko'ra, ittifoqchi davlatlar rahbarlarining (Ruzvelt va Cherchill) Sharqiy Prussiyaning shimoliy qismini Konigsberg bilan Sovet Ittifoqi tarkibiga kiritishga roziligi evaziga Stalin Belystok, Podlasie, Chelm va Przemislni Polshaga berishni taklif qildi.

1946 yil aprel oyida sobiq Sharqiy Prussiya hududidagi Polsha-Sovet chegarasining rasmiy demarkatsiyasi bo'lib o'tdi. Ammo u bu mintaqadagi chegarani o'zgartirishga chek qo'ymadi. 1956 yil 15-fevralgacha Kaliningrad viloyati foydasiga yana 16 ta chegara o'zgarishlari amalga oshirildi. Aslida, chegaralar SSSR Davlat mudofaa qo'mitasi tomonidan PKNO tomonidan ko'rib chiqish uchun Moskvada taqdim etilgan chegara o'tish joyining dastlabki loyihasidan janubga 30 km uzoqlikda ko'chirildi. Hatto 1956 yilda, stalinizmning Polshaga ta'siri zaiflashganda, Sovet mamlakati chegaralarni "to'g'rilash" bilan polshaliklarga "po'pisa qilgan".

1956 yil 29 aprelda SSSR Polsha Xalq Respublikasiga (Polsha) Kaliningrad viloyati doirasida 1945 yildan beri saqlanib kelayotgan chegaraning vaqtinchalik holati to'g'risidagi masalani hal qilishni taklif qildi. Chegara shartnomasi 1957 yil 5 martda Moskvada imzolangan. Polsha ushbu shartnomani 1957 yil 18 aprelda ratifikatsiya qildi va o'sha yilning 4 mayda ratifikatsiya qilingan hujjatlar almashinuvi bo'lib o'tdi. Yana bir nechta kichik tuzatishlardan so'ng, 1958 yilda chegara erdan va chegara ustunlarini o'rnatish bilan aniqlandi.

Vistula (Kaliningrad) Lagunasi (838 kv. Km) Polsha (328 kv. Km) va Sovet Ittifoqi o'rtasida bo'lingan. Polsha, dastlabki rejalardan farqli o'laroq, ko'rfazdan Boltiq dengiziga chiqish yo'lidan uzilib qoldi, bu bir vaqtlar o'rnatilgan yuk tashish yo'nalishlarining buzilishiga olib keldi: Vistula lagunasining Polsha qismi "o'lik dengiz" ga aylandi. Elblag, Tolkmitzko, Frombork va Branievoning "dengiz blokadasi" ham bu shaharlarning rivojlanishiga ta'sir qildi. 1944 yil 27 iyuldagi kelishuvga qo'shimcha protokol ilova qilinganligini hisobga olsak, unda tinch kemalarga Pilau bo'g'ozi orqali Boltiq dengiziga erkin chiqishga ruxsat beriladi.

Yakuniy chegara temir yoʻl va avtomobil yoʻllari, kanallar, aholi punktlari va hatto yordamchi xoʻjaliklardan oʻtgan. Asrlar davomida vujudga kelayotgan yagona geografik, siyosiy va iqtisodiy hudud o'zboshimchalik bilan bo'linib ketgan. Chegara oltita sobiq krais hududidan o'tgan.

Sharqiy Prussiyadagi Polsha-Sovet chegarasi. Sariq rang 1945 yil fevral uchun chegara variantini ko'rsatadi; ko'k - 1945 yil avgusti uchun, qizil - Polsha va Kaliningrad viloyati o'rtasidagi haqiqiy chegara.

Ko'p sonli chegara o'zgarishlari natijasida Polsha 1125 kvadrat metrdan kamroq maydonni oldi. km hudud. Chizilgan chiziq ko'plab salbiy oqibatlarga olib keldi. Misol uchun, Braniewo va Goldap o'rtasida bir vaqtlar mavjud bo'lgan 13 ta yo'ldan 10 tasi chegara tomonidan kesilgan, Sempopol va Kaliningrad o'rtasida 32 ta yo'ldan 30 tasi buzilgan. Qurilishi tugallanmagan Mazur kanali ham yarmiga qisqartirildi. Shuningdek, ko'plab elektr tarmoqlari va telefon liniyalari uzilgan. Bularning barchasi chegaraga tutash aholi punktlarida iqtisodiy vaziyatning yomonlashishiga olib kelishi mumkin emas: tegishliligi aniqlanmagan aholi punktida kim yashashni xohlaydi? Sovet tomoni yana chegarani janubga ko'chirishi mumkin degan xavotir bor edi. Muhojirlar tomonidan bu joylarni biroz jiddiy joylashtirish faqat 1947 yilning yozida, "Vistula" operatsiyasi paytida minglab ukrainaliklarni ushbu hududlarga majburan ko'chirish paytida boshlangan.

Kenglik bo'ylab amalda g'arbdan sharqqa tortilgan chegara Goldapdan Elblaggacha bo'lgan butun hududda iqtisodiy vaziyat yaxshilanmadi, garchi Polsha tarkibiga kirgan Elbing bir vaqtlar eng yirik va iqtisodiy jihatdan eng rivojlangan bo'lgan. Sharqiy Prussiyadagi shahar (Königsbergdan keyin). Olsztyn mintaqaning yangi poytaxtiga aylandi, garchi 1960-yillarning oxirigacha u Elblagga qaraganda kamroq aholi va iqtisodiy jihatdan kam rivojlangan edi. Sharqiy Prussiyaning yakuniy bo'linishining salbiy roli ushbu mintaqaning tub aholisi - mazurlarga ta'sir qildi. Bularning barchasi butun mintaqaning iqtisodiy rivojlanishini sezilarli darajada kechiktirdi.

Polshaning ma'muriy bo'linmalari xaritasi fragmenti. 1945 yil. Manba: Elbląska Biblioteka Cyfrowa.
Yuqoridagi xarita uchun afsona. Nuqta chiziq - 08.16.1945 yildagi kelishuv bo'yicha Polsha va Kaliningrad viloyati o'rtasidagi chegara; qattiq chiziq - voevodalik chegaralari; nuqta-nuqta chiziq - tuman chegaralari.

Chegarani o'lchagich yordamida chizish varianti (Evropada kamdan-kam uchraydigan holat) keyinchalik Afrika davlatlarining mustaqilligini qo'lga kiritish uchun ishlatilgan.

Polsha va Kaliningrad viloyati orasidagi chegaraning hozirgi uzunligi (1991 yildan Rossiya Federatsiyasi bilan chegara) 232,4 km. Bu, shu jumladan, 9,5 km suv chegarasi va 835 m quruqlik chegarasi Boltiq bo'yida.

Kaliningrad viloyati bilan ikkita voevodship umumiy chegaraga ega: Pomorskie va Warminsko-Mazurskie va oltita povyat: Novodvorskiy (Vistula tupurigida), Branevskiy, Bartoshitskiy, Kenshinskiy, Vengorjevskiy va Goldapskiy.

Chegarada chegara punktlari mavjud: 6 ta quruqlik (Gronovo - Mamonovo, Grzechotki - Mamonovoy II, Bezlediy - Bagrationovsk, Goldap - Gusev; Branevo - Mamonovo, Skandava - Jeleznodorojniy temir yo'l) va 2 dengiz.

1985 yil 17 iyulda Moskvada Polsha va Sovet Ittifoqi o'rtasida hududiy suvlar, iqtisodiy zonalar, dengiz baliq ovlash zonasi va Boltiq dengizining kontinental shelfini delimitatsiya qilish to'g'risida shartnoma imzolandi.

Polshaning g'arbiy chegarasi 1950 yil 6 iyuldagi shartnoma bilan Germaniya Demokratik Respublikasi tomonidan, Germaniya Federativ Respublikasi tomonidan, Polsha chegarasi 1970 yil 7 dekabrdagi shartnoma bilan tan olingan (ushbu shartnomaning 1-moddasi 3-bandi). tomonlarning bir-birlariga hududiy da’volari yo‘qligini va kelajakda hech qanday da’volaridan voz kechishlarini bildiradi.Biroq, Germaniya birlashishi va 1990-yil 14-noyabrda Polsha-Germaniya chegara shartnomasi imzolanishidan oldin Germaniya Federativ Respublikasi rasman Ikkinchi jahon urushidan keyin Polshaga berilgan nemis erlari “Polsha maʼmuriyatining vaqtinchalik egaligida” ekanligini eʼlon qildi.

Sobiq Sharqiy Prussiya hududidagi Rossiya anklavi - Kaliningrad viloyati hali ham xalqaro huquqiy maqomga ega emas. Ikkinchi jahon urushidan keyin g'olib davlatlar Koenigsbergni Sovet Ittifoqining yurisdiktsiyasiga o'tkazishga rozi bo'lishdi, ammo xalqaro huquqqa muvofiq bitim imzolanishidan oldin, bu oxir-oqibatda ushbu hududning maqomini belgilaydi. Germaniya bilan xalqaro shartnoma faqat 1990 yilda imzolangan. Sovuq urush va ikki davlatga bo'lingan Germaniya uni avvalroq imzolashga to'sqinlik qildi. Germaniya Kaliningrad viloyatiga da'vo qilishdan rasman voz kechgan bo'lsa-da, Rossiya bu hudud ustidan o'zining rasmiy suverenitetini rasmiylashtirmagan.

1939 yilning noyabridayoq quvgʻindagi Polsha hukumati urush tugagandan soʻng butun Sharqiy Prussiyani Polsha tarkibiga qoʻshish masalasini koʻrib chiqayotgan edi. Shuningdek, 1943 yil noyabr oyida Polsha elchisi Edvard Rachinski Britaniya hukumatiga topshirilgan memorandumda, shu qatorda butun Sharqiy Prussiyani Polsha tarkibiga kiritish istagini eslatib o'tdi.

Schönbruch (hozirgi Szczurkovo / Schurkovo) - Kaliningrad viloyati bilan chegarada joylashgan Polsha aholi punkti. Chegaraning shakllanishi paytida Schönbruchning bir qismi Sovet hududiga, bir qismi Polshaga to'g'ri keldi. Sovet xaritalarida aholi punkti Shirokoe deb belgilangan (hozir u mavjud emas). Shirokoyeda aholi bor-yo'qligini aniqlashning iloji bo'lmadi.

Klingenberg (hozirgi Ostre Bardo / Ostre Bardo) - Shchurkovodan bir necha kilometr sharqda joylashgan Polsha aholi punkti. U Kaliningrad viloyati bilan chegarada joylashgan. ( admin)

_______________________

Bizningcha, Sharqiy Prussiyaning bo‘linishi va Sovet Ittifoqi va Polshaga berilgan hududlarni chegaralash jarayoniga asos bo‘lgan va yuqoridagi maqolada tilga olingan ayrim rasmiy hujjatlarning matnlarini keltirish o‘rinli bo‘ladi. V. Kalishuk tomonidan.

Uch ittifoqchi davlat - SSSR, AQSh va Buyuk Britaniya rahbarlarining Qrim (Yalta) konferentsiyasi materiallaridan parchalar

Biz Polsha masalasidagi kelishmovchiliklarni hal qilish uchun Qrim konferentsiyasiga yig'ildik. Biz Polsha masalasining barcha jihatlarini to'liq muhokama qildik. Biz kuchli, erkin, mustaqil va demokratik Polshani barpo etish istagini yana bir bor tasdiqladik va muzokaralarimiz natijasida Polshaning yangi Muvaqqat Milliy birlik hukumati qanday sharoitlarda shakllantirilishini kelishib oldik. uchta asosiy kuchdan tan olinishi.

Quyidagi kelishuvga erishildi:

“Polshada Qizil Armiya tomonidan toʻliq ozod etilishi natijasida yangi vaziyat vujudga keldi. Buning uchun Polshaning g'arbiy qismi yaqinda ozod qilinmaguncha, ilgari mumkin bo'lganidan ko'ra kengroq bazaga ega bo'lgan Muvaqqat Polsha hukumatini yaratish kerak. Shuning uchun hozirda Polshada faoliyat yuritayotgan Muvaqqat hukumat kengroq demokratik asosda Polshaning o‘zidan demokratik yetakchilar va xorijdagi polyaklar ishtirokida qayta tashkil etilishi kerak. Bu yangi hukumat keyinchalik Polshaning vaqtinchalik milliy birlik hukumati deb nomlanadi.

V.M.Molotov, janob V.A.Garriman va ser Archibald K.Kerr Moskvada komissiya sifatida, birinchi navbatda, hozirgi Muvaqqat hukumat aʼzolari va boshqa Polsha demokratik yetakchilari bilan ham Polshaning oʻzidan, ham chegaradan turib, hozirgi hukumatni qayta tashkil etish toʻgʻrisida maslahatlashishga vakolatli. Hukumat yuqorida ko'rsatilgan asosda. Ushbu Polshaning Milliy birlik muvaqqat hukumati yashirin ovoz berish yo'li bilan umumiy saylov huquqi asosida imkon qadar tezroq erkin va to'siqsiz saylovlar o'tkazish majburiyatini olishi kerak. Bu saylovda barcha aksil-natsist va demokratik partiyalar ishtirok etish va nomzodlar ko'rsatish huquqiga ega bo'lishi kerak.

Polsha Muvaqqat Milliy birlik hukumati yuqoridagi (270) ga muvofiq to'g'ri shakllantirilganda, hozirgi vaqtda Polshaning Muvaqqat hukumati, Buyuk Britaniya hukumati va AQSH hukumati bilan diplomatik aloqalarni saqlab turgan SSSR hukumati. Polshaning yangi Muvaqqat milliy birlik hukumati bilan diplomatik munosabatlar oʻrnatadi va elchilar almashadi, ularning hisobotlariga koʻra tegishli hukumatlar Polshadagi vaziyat toʻgʻrisida xabardor qilinadi.

Uch hukumat rahbarlari Polshaning sharqiy chegarasi Kerzon chizig'i bo'ylab o'tishi kerak, deb hisoblaydilar, ba'zi joylarda undan Polsha foydasiga beshdan sakkiz kilometrgacha og'ishlar mavjud. Uch hukumat rahbarlari Polsha shimoliy va g'arbiy hududlarda katta yutuqlarga erishishi kerakligini tan oladilar. Ularning fikricha, Polshaning yangi Milliy birlik hukumatining fikri o'z vaqtida bu o'sishlar hajmi haqida so'raladi va bundan keyin Polshaning g'arbiy chegarasini yakuniy aniqlash tinchlik konferentsiyasigacha qoldiriladi.

Uinston S. Cherchill

Franklin D. Ruzvelt

O'rta asrlarning oxirlarida ham Neman va Vistula daryolari oralig'ida joylashgan erlar Sharqiy Prussiya nomini oldi. Bu kuch o'zining butun borlig'i davomida turli davrlarni bosib o'tdi. Bu tartib va ​​Prussiya gersogligi, keyin qirollik va viloyat, shuningdek, urushdan keyingi mamlakat Polsha va Sovet Ittifoqi o'rtasidagi qayta taqsimlanish tufayli qayta nomlashgacha bo'lgan vaqt.

Mulklarning paydo bo'lish tarixi

Prussiya erlari haqida birinchi marta eslatilganidan beri o'n asrdan ko'proq vaqt o'tdi. Dastlab, bu hududlarda yashovchi xalq urug'larga (qabilalarga) bo'lingan, ular shartli chegaralar bilan bo'lingan.

Prussiya egaliklarining kengliklari Polsha va Litvaning hozirgi mavjud qismini qamrab oldi. Bularga Sambiya va Skaloviya, Varmiya va Pogezaniya, Pomezaniya va Kulm erlari, Natangiya va Bartiya, Galindiya va Sassen, Skaloviya va Nadrovia, Mazoviya va Sudoviya kiradi.

Ko'p istilolar

O'zining butun mavjudligi davomida Prussiya erlari doimo kuchliroq va tajovuzkor qo'shnilar tomonidan bosib olishga urinishlarga duchor bo'lgan. Shunday qilib, XII asrda tevtonik ritsarlar - salibchilar bu boy va jozibali joylarga kelishdi. Ular ko'plab qal'alar va qal'alar qurdilar, masalan, Kulm, Reden, Thorn.

Biroq, 1410 yilda, mashhur Grunvald jangidan so'ng, prussiyaliklar hududi silliq ravishda Polsha va Litva qo'liga o'ta boshladi.

XVIII asrdagi yetti yillik urush Prussiya armiyasining kuchini pasaytirdi va sharqiy yerlarning bir qismi Rossiya imperiyasi tomonidan bosib olinishiga olib keldi.

Yigirmanchi asrda harbiy harakatlar ham bu yerlarni chetlab o'tmadi. 1914 yildan boshlab Sharqiy Prussiya Birinchi jahon urushida, 1944 yilda esa Ikkinchi jahon urushida qatnashdi.

1945 yilda Sovet qo'shinlari g'alaba qozonganidan keyin u butunlay mavjud bo'lishni to'xtatdi va Kaliningrad viloyatiga aylantirildi.

Urushlar orasidagi mavjudlik

Birinchi jahon urushi paytida Sharqiy Prussiya katta yo'qotishlarga uchradi. 1939 yilgi xarita allaqachon o'zgargan va yangilangan viloyat dahshatli holatda edi. Axir, bu harbiy janglar tomonidan yutib yuborilgan yagona Germaniya hududi edi.

Versal shartnomasini imzolash Sharqiy Prussiya uchun qimmatga tushdi. G'oliblar uning hududini qisqartirishga qaror qilishdi. Shuning uchun 1920-1923 yillarda Millatlar Ligasi fransuz qoʻshinlari yordamida Memel shahri va Memel viloyatini boshqara boshladi. Ammo 1923 yil yanvar qo‘zg‘olonidan keyin vaziyat o‘zgardi. Va allaqachon 1924 yilda bu erlar avtonom viloyat sifatida Litva tarkibiga kirdi.

Bundan tashqari, Sharqiy Prussiya Zoldau (Dzialdovo shahri) hududini ham yo'qotdi.

Hammasi bo'lib 315 ming gektarga yaqin yer o'chirildi. Va bu juda katta hudud. Ushbu o'zgarishlar natijasida qolgan viloyat juda katta iqtisodiy qiyinchiliklarga duchor bo'ldi.

20-30-yillardagi iqtisodiy va siyosiy vaziyat.

Yigirmanchi yillarning boshlarida, Sovet Ittifoqi va Germaniya o'rtasidagi diplomatik munosabatlar normallashgandan so'ng, Sharqiy Prussiyada aholining turmush darajasi asta-sekin yaxshilana boshladi. Moskva-Koenigsberg aviakompaniyasi ochildi, Germaniyaning Sharqiy yarmarkasi qayta tiklandi va Kenigsberg shahar radiostansiyasi o'z ishini boshladi.

Shunga qaramay, jahon iqtisodiy inqirozi bu qadimiy yerlarni ham chetlab o‘tmadi. Va besh yil ichida (1929-1933) birgina Konigsbergda besh yuz o'n uch xil korxona bankrot bo'lib, yuz ming kishiga ko'paydi. Ana shunday vaziyatda amaldagi hukumatning qaltis va ishonchsiz mavqeidan foydalanib, natsistlar partiyasi boshqaruvni o‘z qo‘liga oldi.

Hududni qayta taqsimlash

1945 yilgacha Sharqiy Prussiyaning geografik xaritalariga katta miqdordagi o'zgartirishlar kiritildi. Xuddi shu narsa 1939 yilda fashistlar Germaniyasi qo'shinlari tomonidan Polshani bosib olingandan keyin sodir bo'ldi. Yangi rayonlashtirish natijasida Polsha yerlarining bir qismi va Litvaning Klaypeda (Memel) viloyati provinsiyaga aylantirildi. Va Elbing, Marienburg va Marienverder shaharlari G'arbiy Prussiyaning yangi tumani tarkibiga kirdi.

Natsistlar Evropani qayta taqsimlash bo'yicha ulkan rejalarni boshladilar. Va Sharqiy Prussiya xaritasi, ularning fikriga ko'ra, Sovet Ittifoqi hududlarini qo'shib olish sharti bilan Boltiqbo'yi va Qora dengizlar o'rtasidagi iqtisodiy makonning markaziga aylanishi kerak edi. Biroq, bu rejalar amalga oshmadi.

Urushdan keyingi davr

Sovet qo'shinlarining kelishi bilan Sharqiy Prussiya ham asta-sekin o'zgartirildi. Harbiy komendaturalar tashkil etildi, ularning soni 1945 yil aprelgacha o'ttiz oltita edi. Ularning vazifalari nemis aholisini qayta sanash, inventarizatsiya qilish va asta-sekin tinch hayotga o'tish edi.

O'sha yillarda minglab nemis ofitserlari va askarlari Sharqiy Prussiya bo'ylab yashiringan va qo'poruvchilik va qo'poruvchilik bilan shug'ullanadigan guruhlar faoliyat yuritgan. Birgina 1945 yil aprel oyida harbiy komendantlik uch mingdan ortiq qurolli fashistlarni asirga oldi.

Biroq, oddiy nemis fuqarolari ham Konigsberg hududida va uning atrofidagi hududlarda yashagan. Ularning 140 mingga yaqini bor edi.

1946 yilda Konigsberg shahri Kaliningrad deb o'zgartirildi, buning natijasida Kaliningrad viloyati tashkil etildi. Keyinchalik boshqa aholi punktlarining nomlari ham o'zgartirildi. Bunday o'zgarishlar munosabati bilan Sharqiy Prussiyaning 1945 yildagi mavjud xaritasi ham qayta ishlangan.

Sharqiy Prussiya erlari bugungi kunda

Hozirgi vaqtda Kaliningrad viloyati Prussiyaning sobiq hududida joylashgan. Sharqiy Prussiya 1945 yilda mavjud bo'lishni to'xtatdi. Va mintaqa Rossiya Federatsiyasining bir qismi bo'lsa-da, ular hududiy jihatdan parchalangan. Maʼmuriy markaz – Kaliningraddan (1946 yilgacha u Konigsberg nomini olgan) tashqari Bagrationovsk, Baltiysk, Gvardeysk, Yantarniy, Sovetsk, Chernyaxovsk, Krasnoznamensk, Neman, Ozersk, Primorsk, Svetlogorsk kabi shaharlar ham yaxshi rivojlangan. Viloyat yettita shahar tuman, ikkita shahar va oʻn ikki tumandan iborat. Bu hududda yashovchi asosiy xalqlar ruslar, belaruslar, ukrainlar, litvaliklar, armanlar va nemislardir.

Bugungi kunda Kaliningrad viloyati amber qazib olish bo'yicha birinchi o'rinda turadi, u o'z ichaklarida jahon zahiralarining qariyb to'qson foizini saqlaydi.

Zamonaviy Sharqiy Prussiyaning qiziqarli joylari

Garchi bugungi kunda Sharqiy Prussiya xaritasi tanib bo'lmas darajada o'zgartirilgan bo'lsa-da, ularda joylashgan shaharlar va qishloqlar joylashgan erlar o'tmish xotirasini saqlab kelmoqda. Yo'qolgan buyuk mamlakatning ruhi hozirgi Kaliningrad viloyatida Tapyau va Taplaken, Insterburg va Tilsit, Ragnit va Valdau nomlarini olgan shaharlarda hamon seziladi.

Turlar Georgenburg ot fermasida sayyohlar orasida mashhur. U XIII asrning boshlarida mavjud edi. Georgenburg qal'asi nemis ritsarlari va salibchilar uchun boshpana bo'lgan, ularning asosiy biznesi otchilik edi.

XIV asrda qurilgan cherkovlar (sobiq Xeyligenvald va Arnau shaharlarida), shuningdek, sobiq Tapyau shahri hududidagi XVI asr cherkovlari hali ham yaxshi saqlanib qolgan. Ushbu ulug'vor binolar odamlarga Tevton ordenining gullab-yashnagan eski kunlarini doimo eslatib turadi.

Ritsar qal'alari

Kehribar zahiralariga boy er, qadimgi davrlardan beri nemis bosqinchilarini o'ziga jalb qilgan. XIII asrda Polsha knyazlari bilan birgalikda bu mulklarni asta-sekin egallab oldilar va ular ustida ko'plab qasrlarni qayta qurdilar. Ulardan ba'zilarining qoldiqlari me'moriy yodgorlik bo'lib, bugungi kunda zamondoshlarida o'chmas taassurot qoldiradi. Ritsar qal'alarining eng ko'p soni XIV-XV asrlarda qurilgan. Qo'lga olingan Prussiya qal'a qal'alari ularning qurilish joyi bo'lib xizmat qilgan. Qal'alarni qurishda so'nggi o'rta asrlardagi orden gotika me'morchiligi uslubidagi an'analarga albatta amal qilingan. Bundan tashqari, barcha binolar ularni qurish uchun yagona rejaga mos keldi. Hozirgi vaqtda antik davrda g'ayrioddiy ochiq

Nizovye aholi punkti aholi va mehmonlar orasida juda mashhur. Unda qadimiy yertoʻlalari boʻlgan noyob oʻlkashunoslik muzeyi joylashgan.Uni ziyorat qilib, ishonch bilan aytishimiz mumkinki, Sharqiy Prussiyaning butun tarixi qadimgi prussiyaliklar davridan tortib to sovet koʻchmanchilari davrigacha boʻlgan davrgacha koʻz oʻngimizda oʻtadi.