في 31 ديسمبر 1925 ، بدأ العمل هنا ، وهو أول نفق في موسكو وأكبر نفق للرياح في العالم. في ذلك ، كان من الممكن اختبار ليس فقط النماذج ، ولكن حتى جسم الطائرة بالحجم الكامل.

ابتلعت أراضي TsAGI الأراضي التي وقفت فيها كنيسة القديس ميخائيل اللوثرية حتى عام 1928. كان يسمى أيضا "القداس القديم". تم بناء كيرخا بأمر من القيصر ميخائيل فيدوروفيتش عام 1683 ، ولكن بعد ذلك أعيد بناؤها عدة مرات. بعد أن طالبت TsAGI بهدم مبنى الكنيسة لتوسيع أراضي المعهد ، خرج المؤمنون دفاعًا عن المعبد: لقد جمعوا مئات التوقيعات ، وأرسلوا عدة رسائل إلى اللجنة التنفيذية المركزية لعموم روسيا يطلبون منهم عدم إغلاق المعبد. كنيسة. لكن المبنى دمر على أي حال.

بعد انسحاب TsAGI في منطقة موسكو ، ورث معهد عموم روسيا لمواد الطيران مبانيها. ثم تم تسليم مبنى VIAM الواقع في زاوية Baumanskaya إلى مركز الترميم الذي يحمل اسم I.E. جرابار. وفي مبنى TsAGI كان هناك متحف N.E. جوكوفسكي.

العنوان القانوني

140180 ، جوكوفسكي مو ، شارع. جوكوفسكي ، 1

موقع إلكتروني



قصة

زار TsAGI علماء ميكانيكا ومصممون مشهورون: L. Prandtl (1929) ، T. von Karman (1927 ، 1937) ، U. Nobile (1931) ، T. Levi-Civita (1935).

يحتوي المعهد على أكثر من 60 نفقًا للرياح ومقاعد اختبار لدراسة القوة وعلم الصوت وديناميكا الهواء وديناميكيات الطائرات.

انخفض عدد الموظفين بشكل كبير - من 14.5 ألف إلى 4 آلاف (2009) ، تشكلت فجوة عمرية.

الأنشطة الرئيسية

القادة

  • جوكوفسكي (1918-1921) - رئيس هيئة الرئاسة
  • S. A. Chaplygin (أبريل 5 ، 1921-1928) - رئيس مجلس الإدارة

المدراء

  • في.أرخانجيلسكي (5 أبريل 1921-1924)
  • اوزيروف (1924-1925)
  • Yu.N. Flaxerman (فبراير 1925-أكتوبر 1928)
  • S.A Chaplygin (أكتوبر 1930 - 16 فبراير 1931)
  • S.V Petrenko-Lunev (منذ فبراير 1931)
  • P. I. Purvin
  • S. S. درويان
  • إن إي باوفلر (1931-1932)
  • إ.ك.بروتسينكو (حتى يناير 1932)
  • ن.م.خارلاموف (يناير 1932-نوفمبر 1937)
  • إ.ك.بروتسينكو (نوفمبر 1937 - فبراير 1938)
  • م.ن.شولزينكو (فبراير 1938-يونيو 1940)
  • بيتروف (يونيو 1940 - مايو 1941)
  • إس إن شيشكين (مايو 1941-1950)
  • إيه. ماكارفسكي (1950-1960)
  • في إم مياشيشيف (1960-1967)
  • G. P. Svishchev (1967-1989)
  • زاغاينوف (1989-1995)
  • يا نيلاند (1995-1998)
  • ديميترييف (1998-2006)
  • كارجوبولتسيف (2006-2007)
  • S.L Chernyshev (2007-2009)
  • B. S. Alyoshin (2009-2015)
  • S.L Chernyshev (2015 إلى الوقت الحاضر)

كلية

بموجب مرسوم عام 1925 ، وافق NTO VSNKh على "لوائح TsAGI" الجديدة. وتقرر أن يرأس المعهد مجلس يتألف من رئيس ومدير واثنين من مساعديه ورؤساء الأقسام العلمية وممثل عن الأمانة الجوية ومديرية القوات الجوية.

عدد الموظفين

1919 1926 1976 1985 1991 2005 2013
41 400 13500 14080 11000 4115 4392

الموظفين الرائدين (سنوات العمل في TsAGI)

أبراموفيتش ، جنريك نوموفيتش (1933-1944)
الخيموفيتش ، نيكولاي فاسيليفيتش ،
أنانييف ، إيفان فاسيليفيتش (1928-1975)
Aristarkhov، Serafim Alekseevich (1936-1955)
أرخانجيلسكي ، ألكسندر ألكساندروفيتش (1918-1936)
أرخانجيلسكي ، فاليري نيكولايفيتش ،
باولين ، كونستانتين كونستانتينوفيتش (1920-1948)
باشيلوف ، نيكولاي ميخائيلوفيتش (1947-1977)
Bedrzhitsky ، Evgeny Leopoldovich ، (1947-2000)
أنتون أنتونوفيتش بيلوس (1935-1994)
بيلييف ، فيكتور نيكولايفيتش (1926-1951)
بيليانين ، بوريس فلاديميروفيتش
بوبروف ، أرتور أبراموفيتش
بيوشجينز ، جورجي سيرجيفيتش (1940-2013)
فيدروف ، فسيفولود سيمونوفيتش (1925-1941)
فيسيلوفسكي ، ميخائيل نيكولايفيتش ،
فيتشنكين ، فلاديمير بتروفيتش (1918-1950)
فولكوف ، ميخائيل إغناتيفيتش
جالبيرين ، فلاديمير جريجوريفيتش (1930-1950)
جليزر ، موسى فينيامينوفيتش ،
غورلين ، صموئيل ماتوسوفيتش (1931-1950)
جورسكي ، إيفان بافلوفيتش (1933-1984)
جوريانوف ، الكسندر الكسندروفيتش (1924-1974)
غروسمان ، يفغيني بافلوفيتش (1932-1954)
جرودزوفسكي ، غيرش ليبوفيتش (1944-1985)
جوسيف ، فيكتور نيكولايفيتش (1955-2011)
دوبروفولسكي ، أندريه نيكولايفيتش ،
دوفجيك ، صموئيل أرونوفيتش (1929-1989)
دورودنيتسين ، أناتولي ألكسيفيتش (1941-1960)
Zhuravchenko، Alexander Nikolaevich (1919-1964)

زاك ، سيمشا ليبوفيتش (1935-1985)
كالاتشيف ، غريغوري سيمينوفيتش (1930-1941)
كلديش ، مستيسلاف فسيفولودوفيتش (1931-1946)
كوفاليف ، أليكسي بتروفيتش (1929-1961)
كوغان ، ميخائيل نوموفيتش (1947-2011)
كولوسوف ، إيفجيني إيفانوفيتش (1937-1955)
كورشيمكين ، نيكولاي نيكولايفيتش (1933-1988)
كوستيوك ، كونستانتين كونستانتينوفيتش (1941-1991)
كراسيلشيكوف ، بيوتر بتروفيتش (1926-1965)
كوزين ، يفغيني نيكولايفيتش (1937-1998)
ليبيد ، نينا كليمينتيفنا ،
Livshits ، سيميون بافلوفيتش ،
Loitsyansky ، Lev Gerasimovich (1935-1945)
مليون شيكوف ، ميخائيل دميتريفيتش (1939-1951)
مارين ، نيكولاي إيفانوفيتش (1924-1973)
مارتينوف ، أبوليناري كونستانتينوفيتش (1923-1991)
مينكنر ، كورت فلاديميروفيتش (1920-1938)
موروز ، غريغوري سيميونوفيتش ،
ميلتز ، إيغور أوسيبوفيتش (1958-2010)
Musinyants ، جورجن مكريتشيفيتش (1918-1967)
نيفيلسون ، ميخائيل إيليتش
نيلاند ، فلاديمير ياكوفليفيتش (1956 حتى الآن)
نيكولاييف ، الكسندر فاسيليفيتش (1931-1993)
نيكولسكي ، ألكسندر ألكساندروفيتش (1941-1960 ، 1967-1976)
أوفشينيكوف ، فالنتين نيكولايفيتش (1930-1984)
أوزيروف ، جورجي ألكساندروفيتش (1921-1938)
أوستوسلافسكي ، إيفان فاسيليفيتش (1932-1945)
باركهوموفسكي ، ياكوف مويسيفيتش (1936-1991)
بيرلموتر ، الكسندر سيميونوفيتش ،
بيتروف ، كونستانتين بافلوفيتش (1939-2003)
بوليكوفسكي ، فلاديمير إيزاكوفيتش (1928-1942)
بوبوف ، ليف سيرجيفيتش (1935-1991)
ريابينكوف ، جورجي ميخائيلوفيتش (1937-1995)
سابينين ، غريغوري خارلامبيفيتش (1919-1968)
سيدوف ، ليونيد إيفانوفيتش (1930-1946)
سيليكوف ، أندريه فيدوروفيتش (1951-1991)
سيريبريسكي ، ياكوف مويسيفيتش (1935-1989)
سيدورين ، إيفان إيفانوفيتش (1918-1932)
سيلمان ، ألكسندر إيزاكوفيتش ،
سوكولوف ، كونستانتين إفدوكيموفيتش (1903-1982)
سوبمان ، صموئيل صامويلوفيتش (1926-1996)
سوركين ، ديفيد أرونوفيتش (1939-1995)
ستيشكين ، بوريس سيرجيفيتش (1918-1930)
ستريلكوف ، سيرجي بافلوفيتش (1935-1974)
سترومينسكي ، فلاديمير فاسيليفيتش (1941-1966)
سورجين ، كيريل نيكولايفيتش (1924-1970)
سيتشيف ، فلاديمير فاسيليفيتش (1946 حتى الآن)
تيتوف ، فلاديمير ميخائيلوفيتش (1928-1990)
أوشاكوف ، كونستانتين أندريفيتش (1918-1967)
فيديايفسكي ، كونستانتين كونستانتينوفيتش (1925-1970)
فولوميف ، أليكسي فيليمونوفيتش (1931-1951)
خالزوف ، دميتري فاسيليفيتش (1926-1991)
شينتسوف ، نيكولاي جافريلوفيتش (1918-1958)
شيسالوف ، الكسندر فاسيليفيتش (1924-1932)
شكادوف ، ليونيد ميخائيلوفيتش (1950-2003)
شتاينبرغ ، رافيل إيليتش (1938-1979)
إبشتاين ، ليونيد أبراموفيتش (1933-1989)
إسكن ، إسحاق إيليتش (1936-1975)
يودين ، يفغيني ياكوفليفيتش ،
يورييف ، بوريس نيكولايفيتش (1919-1941)

أنظر أيضا

اكتب مراجعة على المقال "TsAGI"

ملحوظات

الروابط

  • في مطلع قرنين من الزمان / G. S. Byushgens ، E. L. Bedrzhitsky. م: TsAGI، 2008. 480 ص. - ردمك 5-02-007017-3:
  • TsAGI في الوجوه. م 2011.

أنظر أيضا

مقتطف يميز TsAGI

كان أول من تحدث هو الجنرال أرمفيلد ، بشكل غير متوقع ، من أجل تجنب الصعوبة الحالية ، من خلال اقتراح موقف جديد تمامًا ، بأي حال من الأحوال (باستثناء إظهار أنه قد يكون له رأي أيضًا) موقف لا يمكن تفسيره بعيدًا عن طريق بطرسبورغ وموسكو. التي في رأيه كان يجب أن يتحد الجيش لانتظار العدو. كان من الواضح أن أرمفيلد وضع هذه الخطة منذ فترة طويلة ، وأنه قدمها الآن ليس بهدف الرد على الأسئلة المقترحة ، التي لم تجب عليها هذه الخطة ، ولكن بهدف اغتنام الفرصة للتعبير عنها . كانت واحدة من ملايين الافتراضات التي يمكن إجراؤها تمامًا مثل الآخرين دون أي فكرة عن الشخصية التي ستتخذها الحرب. طعن البعض في رأيه ودافع البعض عنه. عارض الكولونيل الشاب رأي الجنرال السويدي أكثر من غيره ، وأثناء الجدل أخرج دفتر ملاحظات مكتوبًا من جيبه الجانبي ، وطلب الإذن بقراءته. في ملاحظة مطولة ، اقترح تول خطة مختلفة للحملة - تتعارض تمامًا مع خطة Armfeld وخطة Pfuel. باولوتشي ، معترضًا على طوليا ، اقترح خطة للمضي قدمًا والهجوم ، والتي وحدها ، حسب قوله ، يمكن أن تقودنا للخروج من المجهول والفخ ، كما أطلق على معسكر دريس الذي كنا فيه. كان Pfuel أثناء هذه النزاعات ومترجمه Wolzogen (جسره بالمعنى القضائي) صامتين. قام Pfuel فقط بالشخر بازدراء واستدار بعيدًا ، موضحًا أنه لن ينحني أبدًا للاعتراض على الهراء الذي يسمعه الآن. ولكن عندما اتصل به الأمير فولكونسكي ، المسؤول عن المناظرة ، لإبداء رأيه ، قال فقط:
- ماذا علي أن أسأل؟ عرض الجنرال أرمفيلد موقعًا ممتازًا بظهر مفتوح. أو الهجوم على فون ديسيم إيتالينشين هيرن ، سير شون! [هذا الرجل الإيطالي ، جيد جدًا! (ألماني)] أو تراجع. حدس. [جيد أيضًا (ألماني)] لماذا تسألني؟ - هو قال. "بعد كل شيء ، أنت نفسك تعرف كل شيء أفضل مني. - لكن عندما قال فولكونسكي ، عابسًا ، إنه كان يسأل عن رأيه نيابة عن صاحب السيادة ، ثم وقف فويل وفجأة متحركًا ، بدأ يقول:
- لقد أفسدوا كل شيء ، أربكوا الجميع ، الجميع أراد أن يعرف أفضل مني ، والآن جاءوا إلي: كيف أصلحها؟ لا شيء لإصلاحه. قال وهو ينقر بأصابعه العظمية على الطاولة: "يجب أن يتم كل شيء وفقًا للأسباب التي قدمتها بالضبط. - ما هي الصعوبة؟ هراء ، كلام لطيف. [ألعاب أطفال (ألماني)] - صعد إلى الخريطة وبدأ في التحدث بسرعة ، ودس إصبعًا جافًا على الخريطة وأثبت أنه لا توجد فرصة يمكن أن تغير ملاءمة معسكر دريس ، وأن كل شيء كان متوقعًا وأنه إذا كان العدو حقًا يتجول ، ثم يجب حتماً تدمير العدو.
بدأ بولوتشي ، الذي لم يكن يعرف الألمانية ، يسأله بالفرنسية. جاء Wolzogen لمساعدة مديره ، الذي لم يكن يتحدث الفرنسية جيدًا ، وبدأ في ترجمة كلماته ، بالكاد يتماشى مع Pfuel ، الذي أثبت بسرعة أن كل شيء ، كل شيء ، ليس فقط ما حدث ، ولكن كل ما يمكن أن يحدث ، كل شيء كان المتوقعة في خطته ، وأنه إذا كانت هناك صعوبات الآن ، فكل الخطأ كان فقط في حقيقة أن كل شيء لم يتم تنفيذه بالضبط. كان يضحك باستمرار بشكل ساخر ، وأثبت ، وفي النهاية تخلى بازدراء عن الإثبات ، تمامًا كما توقف عالم الرياضيات عن التحقق من صحة مشكلة تم إثباتها بطرق مختلفة. حل محله وولزوجين ، واستمر في شرح أفكاره باللغة الفرنسية ، وفي بعض الأحيان قال لفويل: "نشت وهر ، إكسلينز؟" [أليس هذا صحيحًا يا صاحب السعادة؟ (ألماني)] Pfuel ، كما في معركة رجل ساخن يدق نفسه ، صرخ بغضب في Wolzogen:
- نون جا ، هل كانت سول دين دا نوتش إكسبلزيرت فيردن؟ [حسنًا ، نعم ، ما الذي يمكن تفسيره أيضًا؟ (ألماني)] - هاجم بولوتشي وميشود Wolzogen بالفرنسية بصوتين. خاطب أرمفيلد Pfuel باللغة الألمانية. وأوضح تول باللغة الروسية للأمير فولكونسكي. استمع الأمير أندرو بصمت وراقب.
من بين كل هؤلاء الأشخاص ، كان بفل الذي يشعر بالمرارة والحزم والثقة بالنفس بغباء هو الاهتمام الأكثر إثارة للأمير أندريه. من الواضح أنه ، وهو واحد من جميع الأشخاص الحاضرين هنا ، لا يريد أي شيء لنفسه ، ولم يكن لديه عداوة تجاه أي شخص ، ولكنه أراد شيئًا واحدًا فقط - تنفيذ الخطة الموضوعة وفقًا للنظرية التي استنتجها على مر السنين من العمل. لقد كان سخيفًا ، وكان غير سار بمفارقاته ، لكنه في الوقت نفسه ألهم الاحترام اللاإرادي بتكريسه غير المحدود للفكرة. بالإضافة إلى ذلك ، في جميع خطابات جميع المتحدثين ، باستثناء Pfuel ، كانت هناك سمة مشتركة واحدة لم تكن في المجلس العسكري عام 1805 - لقد كانت الآن ، على الرغم من أنها مخفية ، ولكنها خوف من الذعر من عبقرية نابليون ، الخوف الذي تم التعبير عنه في كل اعتراض. كان من المفترض أن يكون كل شيء ممكنًا بالنسبة لنابليون ، وكانوا ينتظرونه من جميع الجهات ، وباسمه الرهيب دمروا افتراضات بعضهم البعض. بدا أن أحد الحكام اعتبره ، نابليون ، هو نفس البربري مثل جميع معارضي نظريته. ولكن بالإضافة إلى الشعور بالاحترام ، ألهم بفل الأمير أندريه بشعور من الشفقة. من اللهجة التي عامله بها رجال البلاط ، مما سمح بولوتشي لنفسه أن يقوله للإمبراطور ، ولكن الأهم من ذلك من التعبير اليائس إلى حد ما لفويل نفسه ، كان من الواضح أن الآخرين كانوا يعرفون وشعر هو نفسه أن سقوطه كان قريبًا. وعلى الرغم من ثقته بنفسه والمفارقة الألمانية الغاضبة ، فقد كان يرثى له بشعره الناعم على الصدغين وشرابات بارزة في مؤخرة رأسه. على ما يبدو ، على الرغم من أنه أخفى ذلك تحت ستار الغضب والازدراء ، إلا أنه كان في حالة من اليأس لأن الفرصة الوحيدة الآن للتحقق من الخبرة الواسعة وإثبات للعالم بأسره صحة نظريته استعصت منه.
استمر النقاش مدة طويلة ، وكلما طالت المدة ، اشتعلت الخلافات وتصل إلى صيحات وشخصيات ، وكلما قل استنتاج أي استنتاج عام من كل ما قيل. الأمير أندريه ، وهو يستمع إلى هذه اللهجة متعددة اللغات وهذه الافتراضات والخطط والنفي والصيحات ، تفاجأ بما قالوه جميعًا. تلك الأفكار التي راودته لفترة طويلة وغالبًا أثناء أنشطته العسكرية ، أن هناك علمًا عسكريًا ولا يمكن أن يكون ، وبالتالي لا يمكن أن يكون هناك ما يسمى بالعبقرية العسكرية ، فقد تلقت الآن له الدليل الكامل على الحقيقة. "أي نوع من النظرية والعلم يمكن أن يكونا في موضوع تكون فيه الظروف والظروف غير معروفة ولا يمكن تحديدها ، حيث تكون قوة قادة الحرب أقل تحديدًا؟ لا أحد يستطيع ولا يستطيع أن يعرف ما هو موقع جيشنا وجيش العدو في يوم واحد ، ولا يمكن لأحد أن يعرف قوة هذا الانفصال أو ذاك. في بعض الأحيان ، عندما لا يكون هناك جبان في المقدمة ، من يصرخ: "نحن مقطوعون! - وسوف يركض ، ويوجد أمامه شخص مرح وشجاع يصرخ: مرحى! - مفرزة من خمسة آلاف تساوي ثلاثين ألفًا ، كما في Shepgraben ، وأحيانًا خمسون ألفًا قبل الثامنة ، كما في أوسترليتز. ما هو نوع العلم الذي يمكن أن يوجد في مثل هذه المسألة ، حيث ، كما هو الحال في أي أمر عملي ، لا يمكن تحديد أي شيء وكل شيء يعتمد على ظروف لا حصر لها ، يتم تحديد أهميتها في دقيقة واحدة ، والتي لا يعرف عنها أحد متى سيتم ذلك. يأتي. يقول أرمفيلد إن جيشنا معزول ، ويقول بولوتشي إننا وضعنا الجيش الفرنسي بين نارين ؛ يقول ميشود إن عدم جدوى معسكر دريسا يكمن في حقيقة أن النهر خلفه ، ويقول فويل إن هذه هي قوته. يقترح تول خطة واحدة ، ويقترح أرمفيلد أخرى ؛ والجميع بخير ، والجميع سيئون ، ولا يمكن أن تكون فوائد أي موقف واضحة إلا في اللحظة التي يقع فيها الحدث. ولماذا يقول الجميع: عبقري عسكري؟ هل العبقري هو الشخص الذي يتمكن من طلب تسليم البسكويت في الوقت المناسب والذهاب إلى اليمين ، إلى اليسار؟ فقط لأن العسكريين يرتدون ملابس الذكاء والقوة ، وجماهير الأوغاد تملق القوة ، مما يمنحها الصفات غير العادية للعبقرية ، يطلق عليهم عباقرة. على العكس من ذلك ، فإن أفضل الجنرالات الذين عرفتهم هم أناس أغبياء أو مشتتين. أفضل باغراتيون - اعترف نابليون نفسه بهذا. وبونابرت نفسه! أتذكر رضاه عن نفسه ووجهه المحدود في ملعب أوسترليتز. لا يقتصر الأمر على أن القائد الجيد لا يحتاج إلى عبقري وأي صفات خاصة ، بل على العكس من ذلك ، يحتاج إلى غياب أفضل وأسمى الصفات الإنسانية - الحب ، والشعر ، والحنان ، والشك الفلسفي الفضولي. يجب أن يكون محدودًا ومقتنعًا تمامًا بأن ما يفعله مهم جدًا (وإلا فإنه سيفتقر إلى الصبر) ، وعندها فقط سيكون قائدًا شجاعًا. لا سمح الله ، إذا كان رجلاً ، سيحب شخصًا ، ويشفق ، ويفكر في ما هو عادل وما هو غير عادل. من الواضح أن نظرية العباقرة قد صيغت من أجلهم منذ زمن بعيد ، لأنهم هم المرجعيات. وجدارة نجاح الشؤون العسكرية لا تعتمد عليهم ، بل على من يصرخ في الرتب: رحلوا ، أو يصرخون: يا هلا! وفقط في هذه الرتب يمكنك أن تخدم بثقة أنك مفيد! "
هكذا فكر الأمير أندريه ، وهو يستمع إلى الحديث ، ولم يستيقظ إلا عندما اتصل به بولوتشي وكان الجميع يتفرقون بالفعل.
في اليوم التالي ، في المراجعة ، سأل الملك الأمير أندريه أين يريد أن يخدم ، وفقد الأمير أندريه نفسه إلى الأبد في عالم المحاكم ، ولم يطلب البقاء مع شخص صاحب السيادة ، بل طلب الإذن بالخدمة في الجيش.

قبل افتتاح الحملة ، تلقى روستوف خطابًا من والديه ، أبلغوه فيه بإيجاز بمرض ناتاشا والانفصال عن الأمير أندريه (تم شرح هذا الاستراحة له برفض ناتاشا) ، وطلبوا منه مرة أخرى التقاعد والحضور. بيت. لم يحاول نيكولاي ، بعد تلقيه هذه الرسالة ، طلب إجازة أو استقالة ، لكنه كتب إلى والديه أنه يشعر بالأسف الشديد لمرض ناتاشا وانفصاله عن خطيبها وأنه سيفعل كل ما في وسعه لتحقيق رغبتهم. كتب إلى سونيا بشكل منفصل.
كتب: "صديق روحي المحبوب". "لا شيء سوى الشرف يمنعني من العودة إلى القرية. لكن الآن ، قبل افتتاح الحملة ، كنت أعتبر نفسي عارًا ليس فقط أمام جميع رفاقي ، ولكن أيضًا قبلي ، إذا فضلت سعادتي على واجبي وحبي للوطن. لكن هذا هو الفراق الأخير. صدق أنه بعد الحرب مباشرة ، إذا كنت على قيد الحياة وأحببتك ، فسوف أترك كل شيء وأطير إليك لأضغط عليك إلى الأبد في صدري الناري.
في الواقع ، أدى افتتاح الحملة فقط إلى تأخير روستوف ومنعه من القدوم - كما وعد - والزواج من سونيا. خريف Otradnensky مع الصيد والشتاء مع وقت عيد الميلاد ومع حب سونيا فتح أمامه احتمالية أفراح أرستقراطية هادئة والهدوء ، وهو ما لم يكن يعرفه من قبل والذي أمره به الآن. "زوجة مجيدة ، أطفال ، قطيع جيد من كلاب الصيد ، تحطمت من عشرة إلى اثني عشر عبوة من الكلاب السلوقية ، والأسرة ، والجيران ، وخدمة الانتخابات! كان يعتقد. ولكن الآن كانت هناك حملة ، وكان من الضروري البقاء في الفوج. وبما أن هذا كان ضروريًا ، فقد كان نيكولاي روستوف ، بطبيعته ، سعيدًا أيضًا بالحياة التي عاشها في الفوج ، وتمكن من جعل هذه الحياة ممتعة لنفسه.
عند وصوله من العطلة ، استقبله رفاقه بفرح ، أرسل نيكولاي للإصلاحات وأحضر خيولًا ممتازة من روسيا الصغيرة ، مما أسعده وكسبه الثناء من رؤسائه. في غيابه ، تمت ترقيته إلى رتبة نقيب ، وعندما تم وضع الفوج في الأحكام العرفية بمجموعة إضافية ، استلم سربه السابق مرة أخرى.
بدأت الحملة ، وتم نقل الفوج إلى بولندا ، وتم إصدار راتب مضاعف ، ووصل ضباط جدد ، وأشخاص جدد ، وخيول ؛ والأهم من ذلك ، انتشر هذا المزاج المبتهج بالحماسة التي صاحبت اندلاع الحرب ؛ و روستوف ، مدركًا لموقعه المتميز في الفوج ، كرس نفسه تمامًا لمتع ومصالح الخدمة العسكرية ، على الرغم من أنه كان يعلم أنه سيتعين عليه عاجلاً أم آجلاً تركهم.
انسحبت القوات من فيلنا لأسباب مختلفة وسياسية وتكتيكية معقدة. كانت كل خطوة من خطوات المعتكف مصحوبة بلعبة معقدة من المصالح والاستنتاجات والمشاعر في المقر الرئيسي. بالنسبة لفرسان فوج بافلوجراد ، كان هذا الملاذ بأكمله ، في أفضل وقت في الصيف ، مع طعام كافٍ ، هو أبسط شيء وأكثر متعة. قد يفقدون القلب والقلق والمكائد في الشقة الرئيسية ، لكن في الجيش العميق لم يسألوا أنفسهم أين ولماذا يذهبون. إذا شعروا بالأسف على انسحابهم ، فذلك فقط لأنهم اضطروا إلى مغادرة الشقة الصالحة للسكن ، من السيدة الجميلة. إذا حدث لأي شخص أن الأمور كانت سيئة ، فعندئذ ، كما ينبغي للرجل العسكري الجيد ، حاول الشخص الذي حدث معه أن يكون مبتهجًا ولا يفكر في المسار العام للأمور ، ولكن فكر في عمله المباشر. في البداية ، وقفوا ببهجة بالقرب من فيلنا ، وقاموا بالتعارف مع ملاك الأراضي البولنديين وانتظروا وقدموا مراجعات للملك والقادة الكبار الآخرين. ثم جاء الأمر للتراجع إلى سفينتس وتدمير الأحكام التي لا يمكن أن تؤخذ منها. لم يتذكر الفرسان السفنتيون إلا لأنهم كانوا معسكرًا مخمورًا ، كما دعا الجيش بأكمله إلى المعسكر بالقرب من سفنتيانز ، ولأنه كان هناك العديد من الشكاوى ضد القوات في سفينتس لأنهم ، مستغلين الأمر بسحب المؤن ، أخذوا يبعد الخيول بين المؤن والعربات والسجاد من الأحواض البولندية. تذكر روستوف سفينتسياني لأنه في اليوم الأول من دخوله هذا المكان قام بتغيير الرقيب ولم يستطع التعامل مع جميع أفراد السرب الذين شربوا ، والذين ، دون علمه ، أخذوا خمسة براميل من البيرة القديمة. من سفينتسيان تراجعوا أكثر فأكثر إلى دريسا ، وتراجعوا مرة أخرى من دريسا ، واقتربوا بالفعل من الحدود الروسية.

(سميت TsAGI على اسم N.E. جوكوفسكي)

معلومات مختصرة

المنظمة العلمية الرائدة في روسيا ، تجري مجموعة واسعة من الأبحاث والتطوير في مجال الديناميكا الهوائية للطائرات ومحطات الطاقة الخاصة بها ، وميكانيكا الطيران وأنظمة التحكم في الطائرات ، مما يضمن موثوقية الهياكل وقوتها ومتانتها ، ومشاكل إنشاء طائرات تفوق سرعة الصوت وطائرات الهليكوبتر وأنظمة الطيران وطائرات الركاب الأسرع من الصوت عالية السرعة في مجال تطوير تقنيات المعلومات الرئيسية والقاعدة التجريبية والحاسوبية وطرق ووسائل البحث التجريبي.

تأسست (تم إنشاؤها)

تأسس المعهد عام 1918. حصل على جوائز: وسام الراية الحمراء للعمل (1926) ، ووسام الراية الحمراء (1933) ، ووسام لينين (1945) ، ووسام ثورة أكتوبر (1971). امتنان من رئيس الاتحاد الروسي (1998). في عام 1994 ، حصل المعهد على مركز المركز العلمي الحكومي للاتحاد الروسي ، والذي تم الحفاظ عليه حتى الآن من خلال القوانين التنظيمية ذات الصلة لحكومة الاتحاد الروسي (1997 ، 2000 ، 2002 ، 2004 ، 2007 ، 2009 ، 2011 ، 2013).

العمل في المجالات ذات الأولوية والتقنيات الحاسمة لتطوير العلوم والتكنولوجيا والتكنولوجيا

يشارك في تنفيذ ستة مجالات ذات أولوية هي "الأمن ومكافحة الإرهاب" ، و "صناعة النظم النانوية" ، و "نظم المعلومات والاتصالات السلكية واللاسلكية" ، و "أنواع الأسلحة الواعدة ، والمعدات العسكرية والخاصة" ، و "أنظمة النقل والفضاء" ، و "كفاءة الطاقة ، توفير الطاقة والطاقة النووية وست تقنيات مهمة.

المشاركة في تنفيذ المنصات التكنولوجية

منسق في تنفيذ المنصة التكنولوجية "تنقلات الطيران وتقنيات الطيران".

مشاريع ابتكارية

يركز إنشاء منتجات مبتكرة ، أولاً وقبل كل شيء ، على تحقيق الأولويات الوطنية للاتحاد الروسي في مجال تكنولوجيا الطيران والفضاء والتقنيات ذات الصلة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تنفيذ أنشطة TsAGI المبتكرة في عدد من مجالات النشاط لصالح صناعات التكنولوجيا الفائقة الأخرى.

تُستخدم نتائج أبحاث FSUE TsAGI على نطاق واسع في الصناعات ذات الصلة ، مثل الطاقة والتعدين والصناعات الكيماوية والنقل والأجهزة المنزلية والبناء والخدمات البلدية.

من بين التقنيات التي تم إنشاؤها في إطار TsAGI ، والتي تم تنفيذها في صناعات التكنولوجيا الفائقة في الاتحاد الروسي:

1. تقنية إنشاء وصلات الأنابيب وعناصرها تعمل بضغوط عالية وفائقة الارتفاع. تتميز هذه التقنية بكفاءة عالية في وحدات الأنظمة الهوائية والمائية وأنظمة الوقود والمضخات والضواغط ومكثفات الضغط وغيرها من المعدات ذات الصلة للأغراض الصناعية المختلفة ، بما في ذلك. بناء المحرك. من حيث خصائصها وقدراتها التقنية ، فإنها تتفوق على نظائرها المحلية والأجنبية المعروفة.

2. تكنولوجيا الطحن عالي السرعة وعالي الأداء في مراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الحديثة في تصنيع الأجزاء وأدوات التشكيل. إن استخدام المبادئ الفيزيائية الجديدة للقطع على أدوات ماكينات CNC الحديثة مع أدوات القطع المتقدمة ، والتي تكمن وراء هذه التقنية ، يجعل من الممكن زيادة إنتاجية الآلات بنسبة 5-10 مرات.

3. تكنولوجيا المروحة المدمجة بأبعاد محورية صغيرة وكفاءة طاقة عالية. تساعد هذه التقنية على زيادة كفاءة مقصورات محرك السيارة وتكييف الهواء وأنظمة دعم الحياة ، وتسمح كثافة حجرات التهوية بتقليل مستوى الضوضاء مقارنة بالعينات الموجودة سابقًا نظرًا لكفاءة الطاقة العالية ، وتقليل الحجم بمقدار 1.5 - 2.5 مرة ، مقاومة عالية لتأثير انسداد تدفق.

قاعدة البحث التجريبية

مجمع من أنفاق الرياح والتركيبات الديناميكية للغاز لسرعات التدفق دون سرعة الصوت ، وعبر الصوت ، والأسرع من الصوت ، وفوق سرعة الصوت ، ومدرجات القوة الثابتة والديناميكية ، ومواقف الطيران المتنقلة والثابتة وأنظمة التحكم ، ومقاومة الحرارة والغرف الصوتية ، وحوامل الدفع والضاغط ، حاملات صوتيات الطيران ، إلخ.

براءات الاختراع والشهادات

249 براءة اختراع وشهادة.

عدد الموظفين المشاركين في البحث والتطوير

الموظفون - 4181 ، من بينهم 9 أعضاء مناظرين في الأكاديمية الروسية للعلوم ، و 86 طبيبًا في العلوم ، و 290 مرشحًا للعلوم.

وجود اتفاقيات مع مؤسسات التعليم العالي

معهد موسكو للطيران (جامعة الأبحاث الوطنية) MAI ، معهد موسكو للفيزياء والتكنولوجيا (جامعة الولاية) كلية ميكانيكا الطيران وتكنولوجيا الطيران (FALT) ، جامعة موسكو التقنية الحكومية. م. بومان ، الجامعة الوطنية للبحوث "MPEI" ، جامعة الفضاء الحكومية بسمارا. أكاد. S.P. كوروليفا ، جامعة موسكو للفنون التطبيقية.

الأقسام الأساسية والمدارس العلمية

هناك 5 أقسام أساسية في معهد موسكو للفيزياء والتكنولوجيا ، وقسم أساسي واحد في معهد موسكو للطيران ، و 5 أقسام أساسية في فرع Strela MAI.

الشركاء الرئيسيون

التعاون مع معاهد الأكاديمية الروسية للعلوم (ICT RAS ، إلخ.) ، المركز العلمي الحكومي للاتحاد الروسي (VIAM ، GosNIIAS ، CIAM ، إلخ) ، SibNIA ، المعهد المركزي للبحوث للهندسة الميكانيكية ، إلخ ، مؤسسات صناعة الطيران (UAC، S.V. Ilyushin Aviation Complex OJSC "، RAC MiG، Sukhoi Design Bureau OJSC، Tupolev OJSC، A.S. Yakovlev Design Bureau، NPO Saturn OJSC، M.L. Mil Moscow Helicopter Plant OJSC، Kamov OJSC" وغيرها).

التعاون العلمي والتقني الدولي

تتعاون مع أكثر من 50 شركة طيران أجنبية رائدة ، Boeing و Lockheed Martin و EADS و General Electric و Embraer و Airbus و Snecma و Dassault Aviation و BAE Systems وغيرها من مراكز الأبحاث الرائدة عالميًا - NASA و ONERA و DLR و NLR و CIRA و CAE و CARDC و NAL و KIST ومنظمات أوكرانيا ودول البلطيق ، إلخ.

الديناميكا الهوائية للطائرات والمروحيات والصواريخ وغيرها من الطائرات
- الديناميكا الهوائية لمحطات طاقة الطائرات
- ديناميات الطيران وأنظمة التحكم في الطائرات
- تحليل الاستقرار والتحكم في الطائرات
- تطوير أنظمة فعالة لتقليل الأحمال على هيكل الطائرة ، وتحسين سلامة الطيران وتحسين دعم المعلومات للطيار
- تطوير منصات الطيران لاختبار ديناميكيات الطيران ودراسة أوضاع الإقلاع والهبوط ومناورة الطائرات والمروحيات
- قوة هياكل الطائرات ومخططات الطاقة الهيكلية للطائرات
- القوة الساكنة والحرارية للطائرة
- إجهاد الهياكل واستمراريتها ، وضمان الموارد والتشغيل الآمن للطائرات والمروحيات
- مرونة الطائرات وهياكل المباني
- تقنيات الكمبيوتر في تصميم وتصنيع النماذج الهوائية
- تصميم مرافق تجريبية للاختبارات الأرضية لتكنولوجيا الطيران والصواريخ والفضاء
- الديناميكا الهوائية للطائرات عالية السرعة وأجسام الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء

- تطوير طرق ووسائل تحسين الخصائص الصوتية للطائرات وتقنيات تقليل مستويات الضوضاء على الأرض ، في الكبائن والكبائن
- بحث مصادر الطاقة البديلة للطائرات والمروحيات
- تطوير مخططات ديناميكية هوائية لمراوح صناعية منخفضة الضوضاء عالية الكفاءة
- فيزياء البلازما والتحكم في التدفق باستخدام التفريغ الكهربائي
- تطبيق تقنيات النانو في هندسة الطيران
- إنتاج عالي الدقة على أدوات الآلات ومراكز التصنيع مع التحكم العددي
- حل مشاكل حركة المرور عالية السرعة تحت الماء
- الديناميكا المائية للطائرات البرمائية ، ودراسات عمليات الطوارئ والرش المنتظم لمعدات الطيران

وجوه الاتصال

المدير العام - سيبالو كيريل إيفانوفيتش
النائب الأول للمدير العام - سوخانوف فاليري ليونيدوفيتش
نائب المدير العام للاقتصاد والمالية - بلياكوف الكسندر فلاديميروفيتش
رئيس قسم المعلومات والإعلان - Izotova Ekaterina Vladimirovna

آخر:

سمي المعهد المركزي الديناميكي للهيدروجين على اسم البروفيسور ن. تأسس جوكوفسكي (جزء من "معهد المركز القومي للبحوث الذي يحمل اسم إن إي جوكوفسكي") في عام 1918. اليوم ، TsAGI هو أكبر مركز أبحاث حكومي للطيران والصواريخ والصناعات الفضائية في الاتحاد الروسي ، حيث يتم حل المشكلات الأكثر تعقيدًا ذات الطبيعة الأساسية والتطبيقية بنجاح في مجالات الديناميكا الهوائية والهيدروديناميكية ، وديناميكيات الطيران ، وديناميات الطيران والهيكلية. قوة الطائرة ، وكذلك الديناميكا الهوائية الصناعية. المعهد لديه قاعدة تجريبية فريدة من نوعها تلبي أعلى المتطلبات الدولية. تجري TsAGI فحصًا رسميًا لجميع الطائرات المطورة في مكاتب التصميم الروسية ، وتعطي الاستنتاج النهائي بشأن إمكانية وسلامة الرحلة الأولى. تشارك TsAGI في تشكيل برامج الدولة لتطوير تكنولوجيا الطيران ، وكذلك في إنشاء معايير صلاحية الطيران ووثائق الدولة التنظيمية.

المشاركة في الجمعيات

الشراكة غير الربحية "اتحاد صناعة الطيران" في روسيا (حتى أبريل 2009 - الاتحاد الدولي لصناعة الطيران) هي جمعية صناعية تعمل على تعزيز تطوير صناعة الطائرات ، ورفع الوضع الاجتماعي والقانوني للمؤسسات في الصناعة ، وتقديم المساعدة القانونية والمنهجية ، وحماية مصالح الشركات في صناعة الطيران على جميع مستويات السلطة التشريعية والتنفيذية ، وكذلك في المنظمات الدولية ذات الصلة. تأسست SAP في عام 2002 بمبادرة من شركات الطيران الروسية الرائدة بدعم من Rosaviakosmos ولجنة الطيران بين الولايات وتوحد أكثر من 80 شركة رائدة في تصنيع الطائرات وبناء المحركات وبناء الأدوات والوحدات ومصانع الإصلاح ومكاتب التصميم ، معاهد البحوث وشركات التأمين والبنوك والجمعيات والصناديق والشركات المساهمة المرتبطة بصناعة الطيران. أنتجت الشركات الأعضاء في الاتحاد في عام 2011 أكثر من 70 ٪ من إجمالي حجم منتجات صناعة الطائرات.


يغلق