فيتوس ايوناسن بيرنج. فيتوس جوناسن بيرنج. الصورة والسيرة الذاتية الوجه الحقيقي لفيتوس بيرينغ

ملاح دنماركي، قائد الأسطول الروسي

قاد بعثتي كامتشاتكا الأولى والثانية. يمر بين شبه جزيرة تشوكوتكا وألاسكا، مما يؤكد وجود مضيق يفصل بينهما (سمي فيما بعد المضيق بين روسيا والولايات المتحدة الأمريكية) مضيق بيرينغ)، وصلت إلى أمريكا الشمالية واكتشفت عددًا من الجزر في سلسلة ألوشيان.

جزيرة، مضيق، وادٍ تحت الماء، نهر، بحيرة، نهر جليدي، رأسين، شارع في مدينة بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي، بحر في شمال المحيط الهادئ، وكذلك جزر القائد تمت تسميتها على اسم ملاح عظيم. في علم الآثار، غالبًا ما يُشار إلى الجزء الشمالي الشرقي من سيبيريا وتشوكوتكا وألاسكا (التي يُعتقد الآن أنها كانت متصلة سابقًا بشريط من الأرض) بالمصطلح العام بيرينجيا.

تسلسل زمني موجز

1703 تخرج من فيلق كاديت البحرية في أمستردام

1704، برتبة ملازم ثاني، دخل الخدمة في البحرية الروسية في بحر البلطيق

1710-12 تم نقله إلى أسطول آزوف وشارك في الحرب مع تركيا

1715 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب 4

1725-30 يترأس رحلة كامتشاتكا الأولىقام بمسح ورسم خرائط لساحل كامتشاتكا على المحيط الهادئ وشمال شرق آسيا

1733-41 يترأس رحلة كامتشاتكا الثانية، حيث كان من الممكن رسم خرائط للسواحل الشمالية والشرقية لروسيا، والمناطق الداخلية لشرق سيبيريا، واستكشاف الطرق المؤدية إلى أمريكا واليابان، واكتشاف ساحل شمال غرب أمريكا، وجزر كوريل وأليوتيان

في عام 1741، في ظل ظروف الشتاء الصعبة في الجزيرة، التي سميت فيما بعد باسم بيرينغ، توفي القائد القبطان. تم دفن الملاح العظيم في جزيرة بيرينغ في خليج كوماندر.

قصة حياة

بيرينغ فيتوس جوناسنولد عام 1681 في مدينة هورسنز الدنماركية، وتخرج من سلك المتدربين في أمستردام عام 1703، وفي نفس العام تم قبوله في أسطول البلطيق برتبة ملازم ثاني، وفي عام 1707 تمت ترقيته إلى رتبة ملازم. في عام 1710، تم نقله إلى أسطول آزوف، وتم ترقيته إلى رتبة ملازم أول، وتولى قيادة مونكر الذكي. في عام 1712، تم نقله إلى أسطول البلطيق، في عام 1715 تمت ترقيته إلى قائد الرتبة الرابعة.

في عام 1716 تولى قيادة السفينة بيرل. في عام 1717 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب من الرتبة الثالثة. في عام 1719 تولى قيادة السفينة "سيلافيل". في عام 1720 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب من الرتبة الثانية وقاد السفينة "مالبورغ" ثم السفينة "ليسنوي". في عام 1724، تم فصله من الخدمة بناءً على طلبه، ثم أعيد تعيينه كقائد للسيلافيل برتبة نقيب من الرتبة الأولى.

من 1725 إلى 1730 - رئيس رحلة كامتشاتكا الأولى. وفي منتصف صيف عام 1728، قام باستكشاف ورسم خريطة لساحل كامتشاتكا على المحيط الهادئ وشمال شرق آسيا. اكتشف شبه جزيرتين (كامتشاتسكي وأوزيرني)، خليج كامتشاتكا، خليج كاراجينسكي مع جزيرة كاراجينسكي، كروس باي، خليج بروفيدنس وجزيرة سانت لورانس.

في بحر تشوكشي، مرورًا بالمضيق (الذي سمي فيما بعد بمضيق بيرينغ)، وصلت البعثة إلى 62° 24′ مع. ش، ولكن بسبب تومأنا والريح لم تجد الأرض ورجعت إلى الوراء. وفي العام التالي، تمكن بيرينغ من التحرك مسافة 200 كيلومتر شرق كامتشاتكا، وتفقد جزء من ساحل كامتشاتكا وتحديد خليج أفاتشا وخليج أفاتشا. قام المكتشف أولاً بمسح أكثر من 3500 كيلومتر من الساحل الغربي للبحر، والذي سمي فيما بعد ببحر بيرينغ.

في عام 1730 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب.

بعد عودته إلى سانت بطرسبرغ في نهاية أبريل 1730، اقترح بيرينغ خطة لاستكشاف الساحل الشمالي للقارة والوصول إلى مصب نهر أمور والجزر اليابانية وأمريكا عن طريق البحر.

تم تعيين بيرينغ رئيسًا بعثة كامتشاتكا الثانية (الشمال العظيم).أصبح أ.شيريكوف نائبه. في 4 يونيو 1741، توجه بيرينغ وتشيريكوف، بقيادة زورقين حزميين، من شواطئ كامتشاتكا إلى الجنوب الشرقي بحثًا عن "أرض جواو دا جاما"، الموجودة في بعض خرائط القرن الثامن عشر بين خطي عرض 46 و50 درجة شمالًا. . ث. لأكثر من أسبوع، بحث الرواد عبثًا حتى عن قطعة أرض في شمال المحيط الهادئ. توجهت كلتا السفينتين إلى الشمال الشرقي، ولكن في 20 يونيو، بسبب الضباب الكثيف، انفصلا إلى الأبد. بحث بيرينغ عن تشيريكوف لمدة ثلاثة أيام: سار جنوبًا حوالي 400 كيلومتر، ثم انتقل إلى الشمال الشرقي وعبر المياه الوسطى لخليج ألاسكا لأول مرة. 17 يوليو عند 58 درجة شمالاً. ث. لاحظت التلال (القديس إيليا)، لكنني لم أشعر بفرحة اكتشاف الساحل الأمريكي: شعرت بتوعك بسبب تفاقم مرض القلب.

في أغسطس - سبتمبر، واصل بيرينغ رحلته على طول ساحل أمريكا، واكتشف جزيرة توماني (شيريكوفا)، وخمس جزر (إيفدوكيفسكي)، وجبال ثلجية (سلسلة جبال ألوشيان) على "الساحل الأم" (شبه جزيرة ألاسكا)، عند الحافة الجنوبية الغربية لشبه جزيرة ألاسكا. حيث اكتشف جزر شوماجين والتقى بالأليوتيين لأول مرة. مواصلة الذهاب إلى الغرب، وأحيانا في الشمال رأيت أرضا - منفصلة جزر سلسلة ألوشيان. في 4 نوفمبر، جرفت موجة السفينة إلى الأرض، والتي تبين أنها جزيرة. هنا مات القائد القبطان. توفي 14 شخصا من مفرزته بسبب الاسقربوط. تم تسمية الجزيرة فيما بعد باسم بيرينغ.

مدفون (جزيرة بيرينغ في كوماندر باي).. هناك أربعة آثار في موقع وفاة بيرينغ. يوجد مباشرة في موقع الدفن اليوم صليب حديدي يبلغ ارتفاعه 3.5 متر، وعند سفحه توجد لوحة من الحديد الزهر مكتوب عليها: "1681-1741. إلى الملاح العظيم الكابتن القائد فيتوس بيرينغ من سكان كامتشاتكا يونيو 1966 ".

نظرًا لكونه فضوليًا بطبيعته، مثل الملك المستنير، الذي كان مهتمًا بالفوائد التي تعود على البلاد، كان الإمبراطور الروسي الأول مهتمًا بشدة بأوصاف السفر. وكان الملك ومستشاروه على علم بوجود أنيان - وهو اسم المضيق آنذاك بين آسيا وأمريكا - وكانوا يأملون في استخدامه لأغراض عملية. في نهاية عام 1724 بيتر الأولتذكرت "... الشيء الذي كنت أفكر فيه لفترة طويلة ومنعني من القيام به أشياء أخرى، أي حول الطريق عبر بحر القطب الشمالي إلى الصين والهند... ألن نكون أكثر سعادة في استكشاف مثل هذا الطريق أكثر من الهولنديين والبريطانيين؟..." ودون تأجيله لفترة طويلة، أصدر أمرًا بالرحلة الاستكشافية. تم تعيين رئيسها كابتنًا من الرتبة الأولى، ثم قائدًا كابتنًا لاحقًا، فيتوس جوناسن البالغ من العمر 44 عامًا (في الاستخدام الروسي - إيفان إيفانوفيتش) بيرينغ، الذي خدم بالفعل في روسيا لمدة 21 عامًا. سلمه القيصر تعليمات سرية، مكتوبة بخط يده، تنص على أن يصل بيرينغ إلى كتلة أرضية كبيرة، من المفترض أن تمتد في الاتجاه الشمالي الغربي بالقرب من ساحل كامتشاتكا. ساحل كامتشاتكا، قم بالمشي على طول الساحل، واكتشف ما إذا كان متصلاً بأمريكا الشمالية، وتتبع ساحل البر الرئيسي جنوبًا حتى ممتلكات الدول الأوروبية. وكانت المهمة الرسمية هي حل مسألة "ما إذا كانت أمريكا قد تقاربت مع آسيا" وفتح طريق بحر الشمال.

كانت تتألف في البداية من 34 شخصًا، وانطلقت على الطريق من سان بطرسبرج في 24 يناير 1725. أثناء التحرك عبر سيبيريا، ساروا إلى أوخوتسك على ظهور الخيل وسيرًا على الأقدام على متن السفن على طول الأنهار. آخر 500 كيلومتر من مصب نهر يودوما إلى أوخوتسك، تم جر الأحمال الثقيلة عن طريق تسخير أنفسنا للزلاجات. أدى الصقيع الشديد والجوع إلى تقليل الرحلة الاستكشافية بمقدار 15 شخصًا. وصلت المفرزة المتقدمة بقيادة V. Bering إلى أوخوتسك في 1 أكتوبر 1726، ووصلت المجموعة التي شكلت الجزء الخلفي من البعثة، الملازم مارتين بتروفيتش شبانبيرج، وهو دنماركي في الخدمة الروسية، إلى هناك فقط في 6 يناير 1727. ومن أجل البقاء حتى نهاية الشتاء، كان على الناس بناء عدة أكواخ وسقائف.

استغرق الطريق عبر مساحات روسيا عامين. على طول هذا المسار بأكمله، أي ما يعادل ربع طول خط استواء الأرض، حدد الملازم أليكسي إيليتش تشيريكوف 28 نقطة فلكية، مما جعل من الممكن لأول مرة الكشف عن المدى العرضي الحقيقي لسيبيريا، وبالتالي الجزء الشمالي. من أوراسيا.

سافر أعضاء البعثة من أوخوتسك إلى كامتشاتكا على متن سفينتين صغيرتين. لمواصلة الرحلة في البحر، كان من الضروري بناء وتجهيز القارب “سانت. غابرييل" الذي انطلقت فيه البعثة إلى البحر في 14 يوليو 1728.

كما لاحظ مؤلفو "مقالات عن تاريخ الاكتشافات الجغرافية"، فإن V. Bering، بعد أن أساء فهم خطة الملك وانتهك التعليمات التي نصت على الذهاب أولاً جنوبًا أو شرقًا من كامتشاتكا، اتجه شمالًا على طول ساحل شبه الجزيرة، ثم شمال شرق البلاد على طول البر الرئيسى.

"ونتيجة لذلك،" تستمر "المقالات..."، "تم تصوير أكثر من 600 كيلومتر من النصف الشمالي من الساحل الشرقي لشبه الجزيرة، وتم شبه جزيرة كامتشاتسكيو أوزيرنوي، و خليج كاراجينسكيمع الجزيرة التي تحمل الاسم نفسه... كما وضع البحارة على الخريطة 2500 كيلومتر من ساحل شمال شرق آسيا. وعلى طول معظم الساحل لاحظوا وجود جبال عالية تغطيها الثلوج في الصيف، وتقترب في أماكن كثيرة من البحر مباشرة وترتفع فوقه مثل الجدار. وبالإضافة إلى ذلك، فتحوا خليج الصليب(لا يعلم أنه تم اكتشافه بالفعل بواسطة ك. إيفانوف)، خليج بروفيدينياو جزيرة سانت لورانس.

ومع ذلك، فإن الجزء المطلوب من الأرض لم يظهر بعد. V. Bering، الذي لم ير الساحل الأمريكي أو المنعطف إلى الغرب من ساحل Chukotka، أمر A. Chirikov و M. Shpanberg بالتعبير عن آرائهم كتابيًا فيما إذا كان من الممكن اعتبار وجود مضيق بين آسيا وأمريكا مثبتًا، ما إذا كان يجب التحرك نحو الشمال وإلى أي مدى. ونتيجة لهذا "الاجتماع المكتوب"، قرر بيرينغ الذهاب إلى الشمال. في 16 أغسطس 1728، مر البحارة عبر المضيق وانتهى بهم الأمر في بحر تشوكشي. ثم عاد بيرينغ إلى الوراء، دافعًا رسميًا عن قراره بحقيقة أن كل ما هو مطلوب وفقًا للتعليمات قد تم إنجازه، ولم يمتد الساحل إلى الشمال، و"لم يقترب أي شيء من زاوية تشوكوتسكي، أو الزاوية الشرقية من الأرض". بعد قضاء شتاء آخر في نيجنكامتشاتسك، في صيف عام 1729، حاول بيرينغ مرة أخرى الوصول إلى الساحل الأمريكي، ولكن بعد أن سافر ما يزيد قليلاً عن 200 كيلومتر، بسبب الرياح القوية والضباب، أمر بالعودة.

وصفت البعثة الأولى النصف الجنوبي من الشرق وجزء صغير من الساحل الغربي لشبه الجزيرة لأكثر من 1000 كيلومتر بين مصب كامتشاتكا وبولشايا، وكشفت عن خليج كامتشاتكاو خليج أفاتشا. جنبا إلى جنب مع الملازم أ. قام تشيريكوف وضابط البحرية بيوتر أفراموفيتش شابلن، بتجميع الخريطة النهائية للرحلة. على الرغم من عدد من الأخطاء، كانت هذه الخريطة أكثر دقة بكثير من تلك السابقة، وقد حظيت بتقدير كبير من قبل D. Cook. تم الاحتفاظ بوصف تفصيلي للبعثة العلمية البحرية الأولى في روسيا في سجل السفينة، الذي احتفظ به تشيريكوف وشابلن.

لم تكن البعثة الشمالية لتحقق النجاح لولا الحملات المساعدة التي قادها العقيد القوزاق أفاناسي فيدوتوفيتش شيستاكوف، والكابتن ديمتري إيفانوفيتش بافلوتسكي، والمساح ميخائيل سبيريدونوفيتش جفوزديف والملاح إيفان فيدوروف.

كان M. Gvozdev و I. Fedorov هو من أكمل فتح المضيق بين آسيا وأمريكا، والذي بدأه ديزنيف وبوبوف. وقاموا بفحص ضفتي المضيق والجزر الواقعة فيه، وجمعوا كل المواد اللازمة لوضع المضيق على الخريطة.

بعد عودته من البعثة، اقترح بيرينغ على الحكومة خطة لرحلة استكشافية كبيرة جديدة وأعرب عن استعداده للمشاركة فيها. في عام 1733 تم تعيينه رئيسًا لبعثة كامتشاتكا الثانية. أصبح مساعده ("الرفيق"). منظمة العفو الدولية. تشيريكوفبحلول هذا الوقت بالفعل كابتن.

كانت مهمتهم استكشاف الساحل الأمريكي من كامتشاتكا. في الوقت نفسه، كان من المفترض أن يبحر M. Shpanberg إلى اليابان ويقيم اتصالاً معها، وكانت عدة مفارز ترسم خريطة للشواطئ الشمالية لروسيا من بيتشورا إلى أقصى الشمال الشرقي، وإذا أمكن، إلى كامتشاتكا. كما تم تشكيل مفرزة أكاديمية كانت مهمتها استكشاف المناطق الداخلية في سيبيريا. عملت المفروضات الشمالية بشكل مستقل، لكن جميع أنشطتها كانت تحت سيطرة V. Bering. تم تصميم عمل البعثة لمدة 6 سنوات.

في بداية عام 1734، جمع V. Bering جميع المشاركين في البعثة في توبولسك. ومن هنا غادرت عدة أطراف برية من المساحين لدراسة ساحل المحيط. توجه بيرينغ نفسه إلى ياكوتسكحيث كان عليه أن يقضي ثلاث سنوات. هناك، تحت قيادته، تم بناء ورشة عمل للحديد والحبال، وتم تنظيم جمع الراتنج، وتصنيع تزوير السفن، وتم إرسال المعدات والمواد الغذائية إلى أوخوتسك لانفصال M. Shpanberg.

في المجموع، تجمع حوالي 800 عضو من فرق البعثة في ياكوتسك. الإدارة المحلية، التي كانت منزعجة من عدم قابلية بيرينغ للفساد والمطالبة، خلقت عقبات أمام شراء المواد الغذائية والمعدات وكتبت إدانات إلى سانت بطرسبرغ ضد "الألماني" العنيد. ومع ذلك، غادر V. Bering ياكوتسك فقط بعد التأكد من تزويد الفريق بالكامل بالمؤن. في أوخوتسك كان عليه أيضًا التعامل مع الفوضى والفساد في السلطات المحلية. سلطات العاصمة، كما هي العادة في روس، وثقت في إدانات المتكاسلين ومرتشي الرشوة، وليس في تقارير بيرينغ الصادق والمتحذلق.

أخيرًا، في بداية سبتمبر 1740، أبحر V. Bering من أوخوتسك على متن سفينتين سعة كل منهما 200 طن مع طاقم مكون من 75 شخصًا. سميت السفن على اسم رسل المسيح - "القديس. بطرس" و"القديس. بول". أمضت البعثة الشتاء على الساحل الشرقي لكامتشاتكا بالقرب من خليج أفاتشا. وفي 4 يونيو 1741، بعد ثماني سنوات من مغادرة سانت بطرسبرغ، سفن بيرينغو تشيريكوفاوصلت إلى شواطئ أمريكا. ضمت البعثة العالم الشاب جورج فيلهلم ستيلر وسفين (كزافييه) لافرينتيفيتش واكسل، اللذين تركا أوصافًا مثيرة للاهتمام لهذه الرحلة.

كما ذكرنا أعلاه، فإن الخريطة الألمانية التي استخدمها بيرينغ تضمنت مساحة أرض أسطورية. بحثًا عن هذه الأرض غير الموجودة، ذهب V. Bering أولاً إلى الجنوب الشرقي، إلى الإحداثيات الموضحة على هذه الخريطة. بعد أن فقدت أكثر من أسبوع دون جدوى والتأكد من عدم وجود أرض في هذا الجزء من المحيط، توجهت السفن إلى الشمال الشرقي. لكن في 20 يونيو، سقط ضباب كثيف على البحر، وانفصلت السفن إلى الأبد. ومن هذا اليوم فصاعدا "القديس. بطرس" و"القديس. بافيل" قام برحلات في الوضع المستقل.

"شارع. وصل "بيتر" أخيرًا إلى الشاطئ الأمريكي في 17 يوليو 1741. ومن سطح السفينة يمكن رؤية الشاطئ، ومن بعيد، سلسلة جبال القديس الياس الثلجية، التي تكاد تندمج مع السحب، وذروتها جبل القديس الياس، الذي يبلغ ارتفاعه 5488 مترًا. قبل 17 عاما تم تحقيقه. لكن الكابتن القائد البالغ من العمر ستين عامًا لم يشارك الفريق فرحته وانتصاره. كان يعاني من مرض الإسقربوط ولم يكن يعرف بالضبط إحداثيات موقع السفينة؛ بعد أن عانى بشدة من الخسائر والإخفاقات، رأى الملاح ذو الخبرة المستقبل في ضوء قاتم.

دون الاقتراب من البر الرئيسي، انتقل V. Bering إلى الغرب على طول الساحل لمدة 4 أيام. في 21 يوليو، أرسل أشخاصا للمياه العذبة، وحتى دون ملء جميع البراميل، على الرغم من الطقس العاصف، اتجه غربا، نحو شواطئ آسيا.

وقد قتل الاسقربوط بالفعل ثلث أفراد الطاقم. في 10 أغسطس، قرر V. Bering، اليأس من المضي قدمًا بسبب الرياح المعاكسة القوية، الذهاب مباشرة إلى Kamchatka. في 29 أغسطس، اكتشف البحارة "جزرًا مهجورة وخالية من الأشجار" قبالة الطرف الجنوبي الغربي من ألاسكا. أطلق عليها القائد القائد اسم "جزر شوماجين" - تخليداً لذكرى البحار المدفون على إحداها. أثناء التحرك طوال الوقت إلى الغرب في البحر المفتوح، رأى البحارة بشكل دوري الأرض في الشمال - كانت سلسلة ألوشيان. هناك التقى الروس لأول مرة بالسكان المحليين - الأليوتيين.

عندما ظهرت الجبال العالية المغطاة بالثلوج في 4 نوفمبر، قرر البحارة خطأً أنهم اقتربوا من كامتشاتكا. بعد أن هبطوا على الشاطئ، قاموا بحفر ثقوب مستطيلة في الرمال. لتكييفها مع السكن، تم صنع الأسطح من الأشرعة. عانى الكثير من الاسقربوط. مات 20 شخصا. ولم يكن هناك سوى 10 بحارة واقفين. كان بيرينغ المريض يرقد دون أن ينهض. كما كتب S. N. في الدائرة الأرضية. ماركوف، "... الجميع يعرف ما حدث بعد ذلك. قضم ثعالب القطب الشمالي حذاء بيرينغ عندما كان لا يزال على قيد الحياة. وفي سكرات الموت، دفن بيرينغ نفسه في الرمال لتدفئة نفسه قليلاً. وبعد الاستلقاء هناك لمدة شهر كامل، توفي في 6 ديسمبر 1741.

الأرض التي جرفتها سفينته حصلت فيما بعد على اسمه وسميت جزيرة بيرينغ، وتم تعميد المجموعة بأكملها تكريما للقائد القائد المتوفى جزر القائد. "البحر الذي اكتشفه F. Popov و S. Dezhnev، والذي أبحر عبره V. Bering قليلاً في عام 1728، كان يسمى مضيق Bering، والذي لم يكن من خلاله أول من مر، ولكن نفس F. Popov و S. Dezhnev ، المتسبب على الخريطة ليس من قبلهم، ولكن من قبل M. Gvozdev و I. Fedorov، وبناءً على اقتراح D. Cook، تم تسميته بمضيق Bering. القائد القائد سيئ الحظ فيتوس بيرينغ... وصل إلى مجد استثنائي بعد وفاته."

قبلت الفريق سفين واكسلكضابط طاقم كبير. وبعد أن تجولوا في الأرض الجديدة، اقتنع البحارة أنهم كانوا على جزيرة. كان الشتاء صعبًا: العواصف والأعاصير المتكررة، والزلازل غير المتوقعة، والاسقربوط... بحلول صيف عام 1742، بقي 46 شخصًا على قيد الحياة، بما في ذلك ابن ك. فاكسيل لورينز، الضابط المستقبلي للأسطول الروسي لافرينتي كسافريفيتش فاكسيل.

السفينة "سانت. لقد تعرض "بيتر" لأضرار بالغة، وكان لا بد من تفكيكه من أجل بناء سفينة صغيرة تحمل نفس الاسم من أجزائه. منذ أن مات نجارو السفن الثلاثة بسبب الاسقربوط، تولى كراسنويارسك القوزاق سافا ستارودوبتسيف بناء السفن وأكمل بنجاح بناء سفينة جديدة. في 13 أغسطس، ذهب المسافرون إلى البحر، وبسبب الهدوء، يتحركون بشكل رئيسي على المجاذيف، في 26 أغسطس 1742، وصلوا إلى بتروبافلوفسك.

يعد فيتوس جوناسن بيرينغ أحد الرواد الذين أصبحت حياتهم رمزًا للشجاعة والتفاني. منذ صغره، كان المسافر مفتونًا بعنصر الماء. وبفضل تعطش الرجل للمعرفة والمهارة، تمت أول رحلة استكشافية بحرية، مما منح الدولة الروسية لقب "مهد رسم الخرائط".

الطفولة والشباب

بدأت سيرة الملاح العظيم في مدينة هورسنز، التي تأسست على الساحل الدنماركي لمضيق الحزام الصغير. وُلد الصبي في 2 أغسطس (الطراز القديم - 12 أغسطس) عام 1861. أصبح فيتوس الابن الثالث في عائلة الأرستقراطية المفلسة آنا بيدرداتر بهرينغ وعامل الجمارك جوناس سفندسن.

تلقى الصبي اسمه الأول والأخير من والدته. على الرغم من الوضع المالي الصعب للعائلة، فإن نسب آنا بيدرداتر يمكن أن يخدم فيتوس جيدًا في المستقبل.

كان الاسم غير المعتاد بمثابة تكريم لذكرى شقيق والدته الراحل، الذي اشتهر بخدمته في الديوان الملكي. أصبحت المصادفة الكاملة للاسم هي السبب وراء قيام المعاصرين بمرافقة المقالات حول الملاح بصور غير صحيحة، مما أدى إلى إرباك ممثلي نفس العائلة.

الشاعر فيتوس بيرينغ، الذي تم اعتبار صورته منذ فترة طويلة كصورة للملاح

أولى الآباء أهمية كبيرة لتعليم أبنائهم، فتعلم فيتوس القراءة والكتابة مبكرًا. التحق الصبي بالمدرسة التي كانت تقع في نفس الشارع الذي يقع فيه منزل والديه. وعلى الرغم من فضوله، هرب الطفل من الفصول الدراسية في أول فرصة للذهاب إلى الميناء. أمضى فيتوس الكثير من الوقت في التحدث مع البحارة الذين أخبروا بيرينغ عن المغامرات البحرية المثيرة.

في سن الرابعة عشرة، مباشرة بعد التخرج من المدرسة، سجل فيتوس كبحار على متن سفينة هولندية. زار المسافر الشاب جزر الكاريبي وقضى الكثير من الوقت في جزر الهند الشرقية. بعد أن أدرك أنه ليس لديه ما يكفي من المعرفة لبناء مهنة، ذهب فيتوس إلى الشاطئ في أمستردام، حيث دخل بسهولة فيلق المتدربين البحريين.

الاكتشافات

تزامن الانتهاء من دراسات بيرينغ مع اهتمامه بإتقان الحرف البحرية. العملاء، الذين كانت مهمتهم تجنيد متخصصين أجانب، لفتوا الانتباه على الفور إلى فيتوس، الذي تميز بشخصيته المريحة وضبط النفس، وهو أمر ضروري للغاية في البحر.

في عام 1704، انتقل بيرينغ إلى روسيا، حيث صعد بسرعة في السلم الوظيفي. ولكن بعد 20 عاما من الخدمة، والتي تميزت فقط بالخصائص والجوائز الإيجابية، استقال الملاح. يدعي المؤرخون أن سبب الفعل كان فخر بيرينغ. لم يحصل الرجل على رتبة نقيب من الرتبة الأولى التي طالما حلم بها البحار الطموح.

حدثت الاكتشافات الجغرافية التي تمجد اسم فيتوس خلال رحلة كامتشاتكا الأولى. في عام 1724، بأمر من بطرس الأكبر، ذهب الأسطول الروسي لاستكشاف أراضٍ جديدة. كان بيرينغ هو المتخصص الوحيد الذي يمكنه التعامل مع مثل هذه المهمة الصعبة.

لمدة خمس سنوات، اكتشف الرجل شواطئ تشوكوتكا وكامشاتكا وسجلها على الخريطة. وتشمل مزايا بيرينغ دحض التكهنات القائلة بأن أمريكا متحدة مع آسيا، وأن كامتشاتكا لا يمكن فصلها عن اليابان. للأسف، لم تحظ هذه النتائج المبهرة للبعثة بالاهتمام الواجب من الأميرالية.

قرر المسؤولون أن بيرينغ لم يرق إلى مستوى التوقعات ولم ينفذ أوامر القيصر بشكل سيء. تم تأكيد أهمية اكتشافات فيتوس من قبل فيتوس، الذي تعرف على خرائط الملاح في عام 1778. أعجب الإنجليزي بالعمل المضني، وأطلق على المضيق بين أوراسيا وأمريكا اسم الملاح الذي لم يكن يعرفه شخصيًا.

تم تجميع بعثة كامتشاتكا الثانية بمبادرة من فيتوس نفسه، الذي كان مقتنعا بالحاجة إلى دراسة سيبيريا والشرق الأقصى وشواطئ البحار الشمالية. هذه المرة كانت جغرافية الدراسة والمهام الموكلة إلى الأسطول أكبر بكثير. لذلك، قرر بيرينغ الذهاب في رحلة استكشافية على سفينتين.

تم تكليف قيادة السفينة الثانية بأليكسي تشيريكوف. عمل الرجل كقائد مساعد في رحلة كامتشاتكا الأولى وحصل على ثقة بيرينغ اللامحدودة. كانت خطط الباحثين هي استكشاف سيبيريا والوصول إلى كامتشاتكا والانتقال إلى شواطئ أمريكا الشمالية لإلقاء نظرة تفصيلية على الشواطئ التي لا تتم زيارتها إلا قليلاً.

الحياة الشخصية

خلال رحلة كامتشاتكا الثانية، كان فيتوس بيرينغ برفقة زوجته وأطفاله. في عام 1713، تزوج الملاح من ابنة التاجر من فيبورغ، آنا كريستينا بولس.

في البداية، سمحت الزوجة الشابة بهدوء لحبيبها بالذهاب في رحلة بحرية. كانت المرأة نفسها تعتني بالمنزل وتربي الأطفال.

خلال أول 18 عامًا من الزواج، أنجب الزوجان 8 أطفال، لكن لم ينج منهم سوى أربعة: جوناس، وتوماس، وأنطون، وآنا هيلجا.

بحلول الوقت الذي ولدت فيه ابنتها، كانت آنا كريستينا قد سئمت من غياب زوجها المستمر. تركت المرأة جوناس وتوماس البالغين في رعاية أقاربها من فيبورغ، وجمعت الفضة والخزف، وأخذت أنطون وآنا، وانطلقت في رحلة مع زوجها.

موت

عند مغادرة خليج أفاتشينسكايا باتجاه أمريكا الشمالية، ضاعت السفينة "سانت بيتر" بقيادة بيرينغ في عرض البحر. جعل سوء الأحوال الجوية من المستحيل تحديد موقع السفينة، وبدأ الاسقربوط الذي اندلع في تدمير طاقم السفينة.

كان بيرينغ من آخر الأشخاص الذين تأثروا بهذا المرض غير السار. وحتى الشعور بالضعف، لم يترك الباحث السيطرة على السفينة. أصبح شريط غير متوقع من الأرض المغطاة بالثلوج في الأفق أملاً في الخلاص.

لكن في 8 ديسمبر 1741، بعد شهر من وصوله إلى الشاطئ، فقد فيتوس بيرينغ قوته أخيرًا وتوفي في مخبأ تم بناؤه على عجل. تم دفن الرجل في جزيرة غير مسماة، والتي سيتم تحديدها في المستقبل على الخرائط باسم جزيرة بيرينغ.

وفي عام 1991، اكتشف فريق أثري خاص بقايا فيتوس. وأدت دراسة مفصلة إلى استنتاج مفاده أن سبب وفاة المسافر كان مرضًا غير معروف، ولا يشبه في خصائصه مرض الإسقربوط.

وفقا لأولغا سوتنيكوفا، حفيدة البحار سوتنيكوف، الذي أبحر تحت قيادة بيرينغ، مات المسافر العظيم على أيدي مرؤوسيه. بسبب الانهيار العصبي الذي تسبب في عدة أخطاء استراتيجية، وجد طاقم "سانت بيتر" أنفسهم في جزيرة صحراوية، حيث لم يتمكنوا من العثور على طعام أو مأوى.

ودفن البحارة الغاضبون قائدهم حيا في الأرض. لكن تحليلات الهيكل العظمي للمكتشف لا تؤكد النظرية. في عام 1992، تم إرجاع بقايا الملاح والبحارة المجهولين إلى الأرض في إقليم كوماندر باي.

ذاكرة

• في عام 1818، بدأ بحر كامتشاتكا (أو القندس) يسمى بحر بيرينغ.
• في عام 1937، اقترح الجغرافي إريك هولتن تسمية بيرينجيا، التي تشمل مضيق بيرينغ، وبحر بيرينغ وتشوكشي، وجزءًا من كامتشاتكا وجزءًا من ألاسكا.
• في عام 1945، تم إنشاء نصب تذكاري للملاح الذي أسس المدينة على أراضي بتروبافلوفسك كامتشاتسكي.
• في عام 1957، في خليج بحر بيرينغ، تم تسمية قرية "بيرينغوفسكي" على شرف المسافر. قبل ذلك، كانت المستوطنة تسمى "أوغولنوي".
• في عام 1970، صدر فيلم وثائقي من إخراج يوري شفيريف بعنوان "أغنية بيرينغ وأصدقائه".
• في عام 2006، تم تغيير اسم معهد كامتشاتكا التربوي الحكومي، بأمر من وزير التعليم، إلى جامعة ولاية كامتشاتكا التي سميت على اسم فيتوس بيرينغ.
• في عام 2016، تكريمًا للذكرى 275 لاكتشاف جزر كوماندر، تم تركيب تمثال برونزي بالحجم الطبيعي لبيرينج. يقع النصب التذكاري على أراضي جزيرة بيرينغ (قرية نيكولسكوي).

يتم عرض السيرة الذاتية المختصرة لـ Vitus Bering والحقائق المثيرة للاهتمام من حياة الملاح الروسي والقائد القائد في هذه المقالة.

سيرة فيتوس بيرينغ القصيرة

ولد الملاح العظيم (حياة فيتوس بيرينغ - 1681-1741) في بلدة هورسنز الصغيرة في الدنمارك في عائلة ضابط جمركي. أبحر مع ابن عمه ورفيقه على متن سفينة هولندية إلى جزر الهند الشرقية.

بعد تخرجه من المدرسة، دخل الشاب فيلق كاديت البحرية. في الفترة 1695-1696 شارك في حملة آزوف. وسرعان ما تم تجنيده كضابط صف في البحرية الروسية. وفي عام 1706 حصل بيرينغ على رتبة ملازم.

وسرعان ما أدرجه بيتر الأول ضمن قادة الحملة التي كان من المفترض أن تمر من موانئ بحر آزوف حول أوروبا إلى بحر البلطيق تحت العلم الروسي.

نيابة عن الإمبراطور، في عام 1725، قاد فيتوس أول رحلة استكشافية لكامتشاتكا إلى المحيط الهادئ، وكان الغرض منها اكتشاف البرزخ بين أمريكا وآسيا. لقد كانت ناجحة جدًا. انتهت رحلة فيتوس بيرينغ الأولى بحصوله على رتبة قائد قائد في عام 1730. مستفيدًا من موقع الإمبراطور، تم تعيينه مرة أخرى قائدًا لبعثة كامتشاتكا الثانية. بدأت في عام 1733. والنتيجة هي مسح ألاسكا ورسم خرائط الخطوط العريضة لشواطئ الأرض، وكذلك جزر ألوشيان والكوريل. بالإضافة إلى ذلك، في الطريق إلى المنزل، واجه الملاح عددًا من الأراضي غير المستكشفة سابقًا. سُميت هذه الجزر باسم فيتوس بيرينغ في وقتنا الحالي، أو بالأحرى جزء منها. هنا بقي الفريق لفصل الشتاء. مات معظم البحارة بسبب الاسقربوط، بما في ذلك القائد نفسه. انتهت رحلة فيتوس بيرينغ في 8 ديسمبر 1741 بوفاته.

حقائق مثيرة للاهتمام عن فيتوس بيرنج

كان والدا بيرينغ من الأثرياء للغاية، ودرس شقيقاه الأكبر سناً في الجامعة في كوبنهاغن. اختار يونغ بيرينغ نفسه طريقًا مختلفًا، وبالكاد كان يبلغ من العمر 15 عامًا، استأجر نفسه كصبي مقصورة على متن سفينة.

من 60 عاما من حياته فيتوس بيرينغ 38 كان في الخدمة الروسية.من بين هؤلاء، تم إنفاق 15 عامًا في رحلات كامتشاتكا.

في روسيا أطلقوا عليه اسم إيفان إيفانوفيتش.

تشير جميع المصادر المحلية إلى تاريخ ميلاد بيرينغ - 12 أغسطس 1681. لكن من أين جاء هذا التاريخ غير معروف. بعد كل شيء، من كتب الكنيسة في الدنمارك، من المعروف أنه تعمد في 5 أغسطس 1681. لذلك، يمكننا إجراء تخمين أكثر دقة حول تاريخ ولادته - على الأرجح حدث ذلك في 2 أغسطس 1681.

سمي على اسم عمه شقيق والدته: مؤرخ الديوان الملكي.

في عام 1713 تزوج من آنا كريستينا، ابنة أحد سكان المدينة. ومن المعروف أن الزوجين كان لهما 8 أطفال، نجا منهم 4 فقط. وبسبب واجبات زوجها، كان على الزوجة أيضًا أن تعتاد على الإبحارلمرافقته في كل مكان.

تمت تسمية جزيرة ومضيق وبحر في شمال المحيط الهادئ، بالإضافة إلى جزر كوماندر، على اسم بيرينغ.

لم يتم التعرف على مزايا بيرينغ على الفور.كان المسافر الأول الذي أكد دقة بحث بيرينغ هو الملاح الإنجليزي جيمس كوك. كان هو الذي اقترح إعطاء اسم بيرينغ للمضيق الواقع بين تشوكوتكا وألاسكا.

روسيا هي الدولة الأكثر استثنائية ومذهلة في العالم. هذه ليست صيغة وطنية رسمية، هذه هي الحقيقة المطلقة. غير عادي لأنه متنوع بلا حدود. مذهل لأنه لا يمكن التنبؤ به دائمًا. تغرق شمس الربيع اللطيفة واللطيفة في عاصفة ثلجية قاتلة خلال عشر دقائق، ويشرق قوس قزح ثلاثي مشرق بعد السحابة السوداء المتطايرة. يتم دمج التندرا مع الكثبان الرملية الصحراوية، وتفسح التايغا المستنقعية المجال أمام غابات الرياح الموسمية، وتتحول السهول الشاسعة بسلاسة إلى سلاسل جبلية لا حدود لها. أعظم أنهار أوراسيا تحمل مياهها عبر روسيا - لا يوجد بلد آخر في العالم لديه مثل هذه الوفرة من المياه المتدفقة العظيمة. ، أوب، إرتيش، ينيسي، آمور... وأكبر البحيرات في العالم - بحر قزوين المالح والعذب. وأطول سهوب في العالم - من ضفاف نهر الدونيتس إلى منطقة أمور. ويقابل الوفرة الجغرافية تنوع الشعوب وعاداتهم وأديانهم وثقافاتهم. يضع رعاة الرنة في نينيتس خيامهم بجوار المباني الشاهقة المريحة. يتجول التوفينيون والبوريات مع قطعانهم وخيامهم على طول الطرق السريعة الفيدرالية. وفي كرملين قازان، يوجد مسجد كبير جديد بجوار كاتدرائية أرثوذكسية قديمة؛ في مدينة كيزيل، تتحول الضواحي البوذية إلى اللون الأبيض على خلفية كنيسة ذات قبة ذهبية، وليس بعيدًا عنهم، يرفرف النسيم بأشرطة ملونة عند مدخل خيمة الشامان...

روسيا بلد لن تشعر فيه بالملل. كل شيء مليء بالمفاجآت. الطريق السريع الإسفلتي الجميل يفسح المجال فجأة لطريق ترابي مكسور يختفي في مستنقع غير سالك. في بعض الأحيان يستغرق الأمر وقتًا أطول بثلاث مرات لتغطية آخر 30 كيلومترًا من الرحلة مقارنة بالعشرة آلاف كيلومتر السابقة. والشيء الأكثر غير المتوقع في هذا البلد الغامض هو الناس. أولئك الذين يعرفون كيف يعيشون في أصعب الظروف الطبيعية، بل وحتى المستحيلة: في التايغا البعوض، في السهوب الخالية من المياه، في المرتفعات وفي الوديان التي غمرتها المياه، في حرارة تصل إلى 50 درجة وصقيع تصل إلى 60 درجة... أولئك الذين لديهم تعلمت البقاء على قيد الحياة، بالمناسبة، تحت نير جميع أنواع السلطات، ولم يكن أي منهم يرحمهم على الإطلاق ... من خلق ثقافة فريدة، أو بالأحرى، العديد من الثقافات الفريدة، في هذه المستنقعات والغابات والسهوب والجبال. لقد صنعوا التاريخ العظيم للدولة الروسية - وهو تاريخ يتكون أيضًا من عدد لا يحصى من القصص البطولية والمأساوية العظيمة.

الآثار المعمارية هي شهود حيون على الماضي التاريخي، وخلق الروس المشهورين، وفي الغالبية العظمى من الحالات غير معروفين. الثروة المعمارية لروسيا عظيمة ومتنوعة. إنه يكشف جمال الأرض الروسية، وبراعة عقل شعبها، وقوة الدولة، ولكن الأهم من ذلك، عظمة الروح الإنسانية. لقد تم بناء روسيا على مدى ألف عام في أصعب الظروف التي يمكن تخيلها. وسط الطبيعة القاسية والهزيلة، في حروب خارجية وصراعات داخلية مستمرة. كل شيء عظيم تم تشييده على الأراضي الروسية تم بناؤه بقوة الإيمان - الإيمان بالحقيقة والمستقبل المشرق بالله. لذلك، في المعالم المعمارية، بكل تنوعها البناء والوظيفي والأيديولوجي، هناك مبدأ مشترك - الرغبة من الأرض إلى السماء، من الظلام إلى النور.

من المستحيل ببساطة أن نحكي في كتاب واحد عن كل الأماكن الرائعة في روسيا - الطبيعية والتاريخية والشعرية والصناعية والنصب التذكارية. عشرين كتابًا من هذا القبيل لن تكون كافية لهذا الغرض. قررت أنا والناشرون: سأكتب فقط عن تلك الأماكن التي زرتها، والتي رأيتها بأم عيني. لذلك، في منشورنا، لا يدخن Klyuchevskaya Sopka، وجزر سلسلة جبال الكوريل لا ترتفع من مياه المحيط الهادئ، والغطاء الأبيض لا يتألق... لم أذهب إلى هذه الأماكن والعديد من الأماكن الأخرى، أحلم بالزيارة والكتابة عنهم. لم يتم تضمين العديد من المعالم التاريخية والثقافية الرائعة في الكتاب. كاتدرائية القديس جورج في يوريف بولسكي وكاتدرائية القديسة صوفيا في فولوغدا، وكرملين تولا وكولومنا، وعقارات فوروبيوفو في كالوغا ومارينو في منطقة كورسك، ومباني متحف التاريخ المحلي في إيركوتسك ومسرح الدراما في سمارة ومعهد ساراتوف الموسيقي و"بيت المدينة" في خاباروفسك... قائمة لا حصر لها.

بالإضافة إلى ذلك، قررنا عدم المشاركة في قصة المدن الكبرى، حول المدن الكبرى التي يسكنها ملايين الأشخاص (مقتصرًا على مراجعة انتقائية للثروات المعمارية لموسكو وسانت بطرسبرغ)، ولكن لإعطاء الأفضلية لروسيا البعيدة، العيش بعيداً عن الطرق العامة الواسعة وعن ضجيج المراكز التجارية والصناعية.

; قام أول الملاحين الأوروبيين بزيارة بحر كامتشاتكا وبوبروفسكوي، الذي أطلق عليه فيما بعد بحر بيرينغ، واكتشف سلسلة جزر ألوشيان وجزر شوماجينسكي وتوماني والجزء الشمالي الغربي من أمريكا وخليج سانت إيليا.

هنا قدم للحكومة مجلته وخرائطه واقتراحين أعرب فيهما، من بين أمور أخرى، عن رغبته في تجهيز رحلة استكشافية جديدة لاستكشاف المناطق الشمالية. والشمال الشرقي ساحل سيبيريا. مجلس الأميرالية، الذي فحص يومياته وخرائطه، على الرغم من أنه لم يثق تمامًا باكتشاف ب.، ومع ذلك، نظرًا لـ "صعوبة الرحلة الاستكشافية"، طلب منه رتبة قائد نقيب ومكافأة مالية قدرها 1000 دولار. روبل. تمت الموافقة على "مقترحات" ب. من قبل مجلس الشيوخ وكلية الأدميرال، وأعقب هذه الموافقة (28 ديسمبر) أعلى إذن بتعيين بعثة جديدة، تعرف باسم رحلة كامتشاتكا الثانية.وكان هدفها استكشاف شواطئ المحيط المتجمد الشمالي من نهر دفينا شرقاً إلى المضيق بين القارات والبحر والإبحار إلى أمريكا. ولتحقيق هذا الهدف بشكل أفضل، تم تقسيم البعثة إلى عدة مفارز. بدأ أحدهم، تحت قيادة مورافيوف وبافلوف، في استكشاف الشواطئ من. دفينا إلى أوب. خلال 1734-35. تمكنوا فقط من الوصول إلى خليج موتنايا. التالي في العام التالي، تم استبدال مورافيوف، الذي تمت محاكمته مع بافلوف بتهمة "المخالفات الفاحشة"، بالملازم ماليجين، الذي وصل أخيرًا في سبتمبر (؟) إلى مصب النهر. أوبي.

مفرزة أخرى تم تكليفها بالإبحار من. ر. كان Ob to Chukotka Nose تحت قيادة الملازم Ovtsyn. لكن الأخير كان عالقًا بطريقة أو بأخرى في فصل الشتاء وقت الإبحار، وخلال السنوات الثلاث ( - ) تمكن فقط من صعود Ob إلى 72 ° 30 "N. Latitude. من بين الأعضاء الآخرين في هذه المفرزة الذين عملوا لصالحهم بحث مستقل، تجدر الإشارة إلى الملازم برونشيتششيف، الذي تمكن من الوصول إلى تيمير (المدينة)، لاسينيوس، الذي توفي مع جزء كبير من مفرزة له في خارودي، بين يانا وإنديجيركا (المدينة)، والملازم لابتيف، الذي كان على وشك يحق لأكثر من جميع المشاركين (بعد تشيريكوف) في رحلة كامتشاتكا الثانية أن يتذكروه كمسافر نشيط ونشط وسعيد.

قام رفاق بيرينغ الباقين على قيد الحياة بتكريم قائدهم بأفضل ما في وسعهم: فقد أخرجوا جثته من الحفرة التي كان يقف فيها، وغطوها بالرمال حتى خصره من البرد، ودفنوه ووضعوا صليبًا خشبيًا فوق القبر، وتم استبداله في