Унищожаване под сено. Битката при Сено (7 снимки) Битката при Сено 1941 г

Германски танк Pz.Kpfw. II от 17-та ТД, унищожена по време на боевете при Сено.

Именно тук, на повече от 50 километра югозападно от Витебск, на 6 юли 1941 г., в ожесточена кървава битка, повече от две хиляди бойни машини на СССР и Третия райх се съгласиха не за живот, а за смърт. А това е повече от два пъти повече техника, която е участвала в битките на Курската дуга, където според официалната съветска версия са се сражавали 1200 съветски и германски танкове и самоходни артилерийски установки (между другото, според по-късно актуализирани данни, техният брой не надвишава хиляда и от двете страни).

Въпреки това, във всеки случай се оказва, че танковата битка край Сено е наистина уникална по отношение на броя на бронираните превозни средства, участващи в цялата история на войните! Въпреки това, за разлика от Курската издутина, за която са написани много книги и са заснети много филми, за битката в района на Витебск за дълго времепочти нищо не се знаеше.

Има едно просто обяснение за това: ако съветските войски спечелиха победа край Прохоровка, която стана една от повратните точки във войната, то в Беларус те претърпяха съкрушително поражение и претърпяха огромни загуби.

До началото на юли 1941 г. ситуацията на фронта за съветската страна става критична. След като Минск е превзет и основните сили на съветския Западен фронт са практически победени, Вермахтът смята, че пътят към Москва вече е отворен за тях. По-специално, на 3 юли началникът на германския генерален щаб генерал-полковник Халдер записа в дневника си следното: „Като цяло вече може да се каже, че задачата да се победят основните сили на противника пред западните Двина и Днепър е завършен" ...

Генералът обаче избърза в оценките си - скоро Вермахта очакваше неприятна изненада: на 5 юли, по пътя към Витебск, напредналите немски части се натъкнаха на ожесточена съпротива на съветските войски и бяха спрени.

Но основната "изненада" за германските войски беше напълно неочаквана вражеска танкова контраатака в посока Лепел, която започна рано сутринта на 6 юли. Пред двата механизирани корпуса на 20-та армия на Западния фронт съветското командване постави задачата да разгроми отделените от главните сили вражески танкови групи и да спре настъплението им към Витебск.

Най-ожесточената битка в контраатаката се проведе край малкото градче Сено, където ревяха хиляди двигатели, изстрелите се сливаха в един полифоничен хор, а горящата броня беше щедро напоена с човешка кръв. До края на деня съветските танкови формирования успяха напълно да превземат това селище. Въпреки това не беше лесно да се запази градът: на следващия ден Сено смени ръцете си три пъти, но до края на деня все още беше под контрола на съветските войски.

На 8 юли германската страна хвърля всички резерви, които има в района, в атаката на града. След кръвопролитни битки съветските войски трябваше да напуснат Сено и да се оттеглят към магистралата Витебск-Смоленск. Междувременно част от съветските танкове продължават да напредват към Лепел. Може би щяха да успеят да консолидират успеха си, но врагът също успя да заобиколи съветските позиции и да превземе Витебск на 9 юли. В резултат на това още преди пресичането на Днепър пред Вермахта беше открит директен път към Смоленск, а след това към Москва. По-нататъшният смисъл от продължаване на контраатаката автоматично отпадна и командирът на 20-та армия генерал-лейтенант Курочкин заповяда атаката срещу Лепел да бъде спряна.

Остатъците от съветските части се оттеглят под прикритието на нощта, криейки се зад гори, но много от тях не успяват да избягат от обкръжението. Освен това много бронирани машини останаха без гориво и боеприпаси.

Именно тук, според официалната версия, е бил заловен най-известният участник в битката при Сенно, синът на Сталин Яков Джугашвили, младши офицер от 14-ти гаубичен артилерийски полк на 14-та танкова дивизия на 7-ми механизиран корпус.

Причини за поражението

Какви са причините за неуспеха на съветската Лепелска контраатака? Според историци и военни експерти основната е лошата подготовка на операцията и липсата на време за получаване на необходимата разузнавателна информация. Комуникацията беше много слабо установена, в резултат на което участниците в контраатаката често трябваше да действат сляпо.

Освен това значителна част от съветските танкери трябваше да участват в битка буквално от колелата. Към момента на получаване на заповедта за контраатака много части бяха изпратени с железопътен транспорт към Киевския специален военен окръг, а някои ешелони вече бяха успели да се разтоварят на запад от столицата на Украйна.

Освен това в много отношения съветската техника е по-ниска от бронираните превозни средства на Третия райх. Остарелите танкове Т-26, БТ-5, БТ-7 не можаха успешно да се изправят срещу по-модерни немски превозни средства. Съветските двигатели бяха по-ниски от немските по отношение на мощността, а 20-милиметровата броня на танка беше пробита от снаряд от всякакъв калибър. Ситуацията беше особено влошена от остарелите бензинови двигатели, поради които, според участниците в събитията, съветските танкове горяха като свещи. И няколко десетки Т-34 и КБ не можаха да променят нищо тук.

Съветските войски претърпяха значителни загуби и от активните действия на германската авиация. Ето какво пише генерал-майор от танковите войски Борзиков в един от докладите си: „5-ти и 7-ми механизирани корпуси се бият добре, единственото лошо е, че загубите им са много големи. И най-сериозното - от авиацията ... "

Резюме и уроци на Сено

Провалът на пробива на танка при Лепел доведе до загуба на бойна способност на два съветски механизирани корпуса, които силно липсваха по време на последвалата битка при Смоленск. Освен това в резултат на това поражение на Западния фронт се появи огромна празнина, от която германските ударни формирования веднага се опитаха да се възползват. Загубите бяха наистина непоправими.

Според съвременните експерти, по време на указаната контраатака съветска армиязагуби над осемстотин танка и около 5 хиляди войници и офицери. Отсрещната страна обаче беше доста изтъркана.

Въпреки факта, че контраатаката на Лепел не постигна целта си, съветските танкови части успяха временно да изтласкат врага на 40 километра към Лепел и да защитят окупираните линии в продължение на няколко дни, изтегляйки значителен вражески резерв. В резултат на това германските войски загубиха цяла седмица, а настъпателният темп на Вермахта в първите дни на войната се забави значително.

Друг косвен резултат от контраатаката на Лепел беше постепенното преструктуриране на Червената армия. Съгласно директивното писмо от 15 юли 1941 г., в допълнение към решението за разпускане на тромавия механизиран корпус, се поставя въпросът за необходимостта от преминаване към система от малки армии от пет, максимум шест дивизии без корпусни управления и с преки подчинение на дивизии на командири на армии.

Какви поуки могат да бъдат извлечени от опита от онези дни? Вероятно, на първо място, не винаги е възможно незабавно да се „разбие врагът на неговата територия“, както обещаваше предвоенната съветска пропаганда. Въпреки факта, че са изминали почти 70 години оттогава, тази тема не губи своята актуалност, особено във време, когато „приятелското“ НАТО се доближава до нашите граници ... Неслучайно днес примерът на Сено е вече широко се разглежда при подготовката на съвременни руски танкери и влезе в редица специализирани ръководства.

Но дори Беларуският държавен исторически музей все още разполага с много малко материали, свързани с контраатаката в Лепел: само няколко снимки и скромен модел на танка са представени на малък щанд.

Танкове Pz.Kpfw. II Ausf. В. 17-та ТД на Вермахта, унищожена по време на боевете в района на Сенно

Съветски танкове Т-34 (вляво заводски № 723-11, командир лейтенант Боковиков, вдясно № 97-767, командир на танка старшина Любар) и БТ-7, заседнали на 7 юли 1941 г. при форсиране на р. Черногостница при Витебск по време на участие в контраатака край Сенно и Лепел.

Танк БТ-7, преобърнат от експлозия на бомба. Западен фронт, 5-ти МК, район Сенно, юли 1941 г

Съветски танкове Т-34 и БТ-7, блокирани на 7 юли 1941 г. при форсиране на реката. Жена Черногост край Витебск по време на участие в контраатаката край Сенно и Лепел. Автомобили от 27-ма ТП, 14-та ТД, 7-ма МК, 20-та армия на Западния фронт.

взривени на 06.07 от мини, два KV 14 td 7 микрона и Pz. 2 - фламенго - 101 bt, недалеч от моста на река Черногостица

танк KV-2 14td 7 MK участва в отбраната на Витебск, нокаутирайки 10 танка и смазвайки няколко оръдия - юли 1941 г.

след атаката германците оглеждат заседналите танкове - Толочино - юли 1941 г

Pz-IV, Западен фронт, юли, района на Сенно.

Танкът е монтиран в Сенно, Витебска област. Именно тук се е състояла НАЙ-ГОЛЯМАТА танкова битка през Втората световна война. (около 2 хиляди танка)

Контраатака при Сено, Лепел

Бързото развитие на военните действия наложи армиите от втория стратегически ешелон да влязат в пряк контакт с настъпващите немски войски още на 3 юли. Развивайки настъплението в посока Лепел, германците още вечерта на 2 юли с мощен артилерийски огън принудиха граничния отряд, охраняващ прелезите в района на Березино (западно от Лепел), да се оттегли. Самият Лепел беше покрит от комбиниран отряд от кадети от минохвъргачната школа, Виленската пехотна школа и 103-та противотанкова дивизия. Взривени са мостове в Лепел. Въпреки това, както се случва най-често, взривените мостове не причиняват голямо забавяне на германците. На 3 юли германската моторизирана пехота пресича Березина югозападно от Лепел и до края на деня градът е изоставен от съветските войски. 7-ма и 20-та танкови дивизии от 3-та танкова група навлязоха в района на Лепел. От Лепел немските танкове се насочват към Полоцк и Витебск.

Този район отдавна е наричан "Смоленска врата". Наистина, тук каналът на Днепър се извива при Орша и сякаш пропуска ордите от нашественици, идващи от запад на изток, към Смоленск. Завоят на Западна Двина също отваря пътя за движение на изток, без да го форсира. Такъв изгоден „коридор“ за настъплението, разбира се, беше една от най-вероятните посоки за настъплението на германските войски. За да го защити, 20-та армия на генерал-лейтенант Ф. Н. е напреднала от Орловския военен окръг. Ремезов. Скоро той беше заменен от 40-годишния генерал-лейтенант П.А. Курочкин. Павел Алексеевич е бивш кавалерист, който завършва академията малко преди войната. М.В. Фрунзе. През септември 1939 г. е началник-щаб на армейската кавалерийска група на Украинския фронт.

Смоленските врати, като най-опасното направление, трябваше да получат най-добрите връзки за защитата си и ги получи. Тук е изпратен 7-ми механизиран корпус на генерал-майор V.I. Виноградов от Московския военен окръг. Самата фраза "Московски военен окръг" казва много. Няма да голяма грешканаричат ​​7-ми механизиран корпус "придворно" формирование. Части от този механизиран корпус участваха в паради на Червения площад, синът на самия Сталин, Яков Джугашвили, служи в него. Корпусът се състоеше от 14-та и 18-та танкови дивизии, 1-ва моторизирана дивизия, 9-ти мотоциклетен полк и редица единици за бойна поддръжка.

Статутът на "съдебната" връзка беше не само чест, но и наложи определени задължения. Заповедта да отиде "на война" на корпуса на Виноградов е получена още на 24 юни, на третия ден от войната. Строго погледнато, 7-ми механизиран корпус, според предвоенните планове, е предназначен за използване в московската посока, в Беларус. Дори в „Съображенията ...“ септември 1940 г. се посочва, че резервът на Западния фронт трябва да има „механизиран корпус, състоящ се от 2 танка и 1 моторизирана пушка. дивизии (от Московския военен окръг) - в района на Лида, Барановичи.

Първоначално Вязма е избрана за зона на концентрация. Скоро той се премести още на запад. В същото време стана известно, че механизираният корпус е подчинен на 20-та армия. Настъплението на 7-ми механизиран корпус от района на Москва към района на Рудня, точно до района, където Днепър се извива и променя посоката на течението си от запад на юг, се извършва в комбиниран марш. Caterpillar превозните средства следваха ешелоните по железопътната линия, а всички колесни превозни средства се движеха сами по черни пътища и по магистралата Москва-Минск. Зареждането на 1-ва моторизирана дивизия се извършва на станция Москва-Белорусская, 14-та танкова дивизия - на станция Нара, а 18-та танкова дивизия - в Калуга. Щабът на корпуса се придвижва в един от ешелоните с железопътен транспорт и се разтоварва в Смоленск, след което следва собствен курс. Не може да се каже, че съсредоточаването на 7-ми механизиран корпус беше перфектно. Щабът на дивизията трябваше да търси своите части. Освен това германската авиация активно действаше на железопътните гари и местата за разтоварване.

Първоначално 7-ми механизиран корпус не разполага с нито един нов тип танк (Т-34 и КВ). Преди войната те са получени предимно от западните области. Въпреки това, вече в зоната на съсредоточаване, механизираният корпус на генерал Виноградов получи 44 танка KV и 29 танка Т-34. Подаръкът определено беше ценен. В суровата действителност обаче механизираният корпус не беше готов за работа. нова технология. По-специално, в неговия състав нямаше трактори "Ворошиловец", способни да изтеглят повреден или заседнал Т-34 или КВ изобщо. Всъщност за евакуацията на танкове от стари типове танковите дивизии на корпуса на Виноградов имаха само половината от "Коминтерните", заложени в държавата. Новите бронирани машини могат да бъдат евакуирани само от други танкове от същия тип, с риск от получаване на две повредени машини наведнъж.

Новите машини не бяха равномерно разпределени в 7-и механизиран корпус. Най-тлъстото парче е получено от 14-та танкова дивизия - 24 KV и всичките 29 Т-34. Това беше най-силната формация на корпуса на Виноградов, напълно въоръжена с танкове БТ. Т-26 в него бяха представени само от 13 огнехвъргачки. 10 KV получи 18-та танкова дивизия и 1-ва моторизирана дивизия. Освен това 18-та танкова дивизия получи 10 чудовища KV-2 със 152-мм оръдие. Тази дивизия е оборудвана с танкове Т-26, първоначално предназначени за подкрепа на пехотата. По неписана "традиция" през лятото на 1941 г. част от танковете на 7-и механизиран корпус е отведена за поддръжка на пехотата и охрана на щаба. Част от тях (91 танка) бяха изтеглени от 7-ми механизиран корпус за укрепване на отбраната на град Витебск, защитата и защитата на командния пункт на 20-та армия, както и за укрепване на 153-та стрелкова дивизия (36 Т- 26 танка) и 69-та sd (5 танка Т-26). Ръка на сърцето - имаше място за Т-26.

След приключване на концентрацията, на 28 юни 1941 г. 7-ми механизиран корпус получава от командващия 20-та армия задачата „в случай на пробив на вражески танкове по магистралата към Смоленск, да унищожи последния, като ги притисне към река Днепър. Бъдете готови да нанесете удар в случай на пробив на танкове от посока Витебск[а].“ Със същата заповед 153-та стрелкова дивизия защитава Витебск, 69-ти стрелкови корпус защитава линията Витебск-Орша (и двете точки изключително), 61-ви стрелкови корпус защитава линията Орша-Могилев. Първата моторизирана дивизия, напреднала в района на Борисов (по същата магистрала Минск-Смоленск), трябваше да попречи на германците да преминат през Березина. 9-ти мотоциклетен полк на 7-ми механизиран корпус и разузнавателни батальони на дивизии проведоха разузнаване в различни посоки (до Лепел, до Сенно, до Борисов). Всъщност 7-ми механизиран корпус получи ролята на "пожарната команда" на 20-та армия. Той трябваше да нанесе контраатаки от дълбините срещу врага, който беше пробил линията на стрелковите корпуси. Няколко дни, прекарани в определения район, позволиха да се разузнаят възможните пътища за настъпление за контраатаки. Магистралата до Москва и Витебск, разбира се, не беше ограничена. Идентифицирани са пет вероятни курса на действие и са проучени 13 маршрута с дължина от 25 до 50 км. По тези трасета са изградени и укрепени мостове и са извършени други дейности.

Не може да се каже, че планът за защита на Смоленската врата, изготвен от командването на фронта и 20-та армия, гарантира успех. Това обаче беше стандартно решение, многократно използвано по-късно от двете страни на предната част. Например, почти по същия начин, както 7-ми механизиран корпус през юли 1941 г. близо до Витебск, беше планирано да се използва 2-ра танкова армия на G.S. Родина през юли 1943 г. на северната стена на Курската издутина. По същия начин се определяха възможните направления, проучваха се пътищата за настъпление и се планираха контраатаки. Тогава, както знаете, съветската отбрана издържа, макар и при много по-висока плътност на изграждане на стрелкови формации и повече артилерия. Очевидният недостатък на такава стратегия беше израждането на контраатаките в „Прохоровка“, т.е. в изтощителен и кървав челен сблъсък с немски танкови формации. С малък брой нови танкове в 7-ми механизиран корпус и проблеми с 45-мм снаряди на оръдията на танковете Т-26 и БТ, перспективите за такава битка бяха неясни, дори като се вземе предвид оборудването на 3-ти танкова група с чехословашки машини. Развитието на събитията според варианта Прохоровка обаче не беше предопределено от самото начало. Макар и само защото германците щяха да пробият рядката отбрана на стрелковите части достатъчно бързо. Съответно вражеска танкова дивизия или моторизиран корпус би имал време да бъде привлечен в дълбините на съветската отбрана, излагайки фланговете на контраатака.

Като цяло на командир-20 Курочкин и тогавашното командване на Западния фронт не може да се отрече разумността и последователността на планирането на отбраната. Освен това планът започва да се изпълнява в първите дни на юли 1941 г. Първа моторизирана дивизия влиза първа в битката и удържа германското настъпление при Борисов и по магистралата за Москва. До 4 юли дивизията вече беше избита от позиции на Березина, които планът изискваше да задържи. Всъщност той действа отделно от 7-ми механизиран корпус и се подчинява директно на щаба на 20-та армия. Въпреки това тя изпълни местната задача за задържане на врага по пътя към основната отбранителна линия.

Резултатът от отбранителната битка за "Смоленските порти" тогава все още не беше ясен. почивка Съветска отбранав изолация от пехотните дивизии, 3-та танкова група не би била лесна. Важно направление от гледна точка на отбраната на Западния фронт получи доста плътно покритие. Така десният фланг на 69-ти стрелкови корпус получи за отбрана ивица с ширина 49 км, а 61-вият ляв фланг - 51 км. Съответно в корпуса, който имаше едноешелонна формация, стрелковите дивизии получиха отбранителни линии с дължина от 12 до 22 км. От една страна, това надвишава предвоенните стандарти средно 1,5 пъти или повече. От друга страна, като цяло за съветско-германския фронт през юли 1941 г. това е относително висока плътност. Най-важното е, че 7-ми механизиран корпус най-вероятно щеше да се бие с врага наравно с стрелковите части, което до известна степен би компенсирало липсата на собствена пехота.

Въпреки това, всички тези планове за защита на "Смоленската врата" не бяха предопределени да преминат изпитанието на битката. На 4 юли народният комисар на отбраната маршал пристигна на Западния фронт като командващ, запазвайки основните си задължения съветски съюзС.К. Тимошенко. Както бе споменато по-горе, на 4 юли Тимошенко само официално встъпи в длъжност. Назначението му стана на 2 юли. Набързо назначен на мястото на арестувания Павлов, генерал Еременко става заместник на новия командващ. Тимошенко веднага хвана бика за рогата и коренно промени стратегията на поверените му войски. Преди това основната идея беше да се удържи отбранителната линия с пехота с контраатаки на механизирани корпуси от дълбочина. Тимошенко реши да използва механизирания корпус, за да победи мобилните формирования на германците пред отбранителната линия на армиите на вътрешните окръзи в процес на изграждане. С други думи, новото командване на Западния фронт решава да предприеме контраатака срещу враг, приближаващ се от запад. Целите и задачите на фронтовите войски бяха очертани в Директива № 16, която влезе в сила късно вечерта на 4 юли. Основната му идея може да се определи като стратегия „щит и меч“. „Щитът“ в тази двойка трябваше да бъде отбраната по река Западна Двина и линията Бешенковичи, Сенно, Орша, Жлобин. „Мечът“ стана 5-ти и 7-ми механизирани корпуси, насочени към Лепелската групировка на противника. Силите му тогава се оценяват на две бронирани и една или две моторизирани дивизии. Скривайки се зад „щит“, той трябваше да размахва „меч“ пред себе си, смазвайки врага по пътя към основната отбранителна линия. Освен това в директивата на Тимошенко изрично се посочва, че 5-ти и 7-ми механизирани корпуси трябва да се използват "в сътрудничество с авиацията". Освен това беше планирано да се подсили механизираният корпус с отделни части на 69-и стрелкови корпус, поставени на превозни средства и артилерия.

Сравнението на Директива № 16 с предишния план за действие е противоречиво. От една страна, решението на Тимошенко изглежда доста разумно от гледна точка на оценка на врага. Наистина беше изкушаващо да смаже подвижните формирования на противника, които се втурнаха напред по пътя към основната отбранителна линия. От друга страна, хвърлянето на механизираните корпуси в битка пред основните отбранителни позиции, в изолация от пехотата им, със сигурност беше рисковано. Отделни отряди от стрелкови части, монтирани на моторни превозни средства, не можеха радикално да променят баланса на силите с германците по отношение на пехотата или по-скоро моторизираната пехота. Покриването и поддържането на самолети, принудени да летят на големи разстояния, също не предвещаваха нищо добро. Решението на Тимошенко може да бъде оправдано със страх от предстоящото „генерално нападение“ на отбраната на „Смоленските врата“ с използването на пехота, изведена от периметъра на обкръжението край Минск от германците. Планът за атака на мобилните формации на противника напълно съответстваше на здравата идея за поразяване на противника на части. След като нокаутира или обезкърви моторизираните формации на германците, може да се надяваме да задържим удара на вражеската пехота по време на „общото нападение“ на отбраната на 20-та армия. Ако се опитате да формулирате идеята на Тимошенко в едно изречение, тя ще звучи по следния начин: „Двубой на мобилни части в празно пространство между пехотни корпуси“.

Трябва да се отбележи, че съветското командване в този случай правилно оцени най-опасната посока. Заместник-командващият фронта генерал Еременко припомни: „В тази ситуация командирът на фронта определи, че основната заплаха за фронтовите войски е 3-та танкова група Гота, настъпваща от района на Лепел, Полоцк в посока Витебск и на север .” Това беше рядка прогноза за 1941 г. Когато 4-та танкова армия беше създадена на 3 юли, Гюнтер фон Клуге направо каза, че очаква "по-бърз успех" точно в зоната на настъпление на 3-та танкова група Goth. В допълнение към предишните заслуги на Хот, причината за оптимизма на Клуге беше Смоленската врата като такава - 3-та танкова група не трябваше да форсира Днепър. Нито Гот, нито Клуге знаеха тогава за изненадата, която им беше подготвена.

Въпреки че във фронтовата директива № 16 не са посочени конкретни дати за прехода на механизирания корпус към контранастъпление, командирът на 20-та армия тълкува това мълчание в полза на версията „възможно най-скоро“. Възможно е сроковете за подготовка на контраатаката да са посочени лично от Тимошенко, в устен разговор. В резултат на това, като време за преход към контранастъпление, Курочкин, командир на армия-20, в заповедта си назова 6.00 на 5 юли. Като се има предвид, че директива № 16 е изпратена в 23.15 на 4 юли, това дава само няколко часа за напредване до първоначалните им позиции.

За да победи противника, който е пробил в района на Лепел, щабът на 20-та армия разработи следния план за операция. На 7-ми механизиран корпус е наредено да настъпи от района на Витебск в посока Бешенковичи - Лепел. До края на първия ден от офанзивата той трябваше да достигне района северно от Лепел и след това да удари фланга и тила на вражеската група Полоцк. Съответно 5-ти механизиран корпус получи задачата да нанесе удар в посока Сенно - Лепел. До края на първия ден от операцията трябваше да овладее района югоизточно от Лепел и в бъдеще да развие удар на запад, на Гленбок и Докшиц. Общата идея за контраатака беше доста проста и очевидна. Два механизирани корпуса удариха в сближаващи се посоки на Лепел. Освен това 7-ми механизиран корпус се обърна от Лепел на север към тила на атакуващия Полоцк УР немски войски. Такъв завой на север изискваше защитата на фланга, обърнат към врага, приближаващ се от запад. Задачата за осигуряване на фланга беше възложена на 5-ти механизиран корпус. След като стигна до Лепел, той трябваше да развие офанзивата по-нататък на запад, като по този начин активно покриваше действията на своя съсед.

Вече въвлечена в боевете, 1-ва моторизирана дивизия получава заповед да задържи линията по река Бобър и със специална заповед да премине в настъпление в посока Борисов. Тук, осигурявайки действието на два механизирани корпуса от юг, дивизията на Крейзер трябваше да овладее прехода през реката. Березина. На пръв поглед тази задача може да изглежда непосилна. Всъщност „пролетарският“ току-що беше свален от позициите си на Березина, претърпя значителни загуби. Командването, разбира се, е наясно, че 1-ва моторизирана дивизия е вече доста поразена от боевете в Борисовското направление. Следователно, за галванизирането на съединението на Крейзер, той получи 115-ти танков полк от 57-ма танкова дивизия, който току-що беше пристигнал от Украйна. Въпреки това 1-ва моторизирана дивизия вече имаше танкове, включително тежки KV. Тя успешно ги загуби в контраатаки. Въпреки това „пролетарият“ все още имаше известен шанс за успех. Германската 18-та танкова дивизия, която е пробила Борисов, се придвижва към Орша. Теоретично имаше шанс да се пробие до прехода при Борисов в тила на тази формация, преминавайки я още на изток.

69-ти стрелкови корпус (153-та, 229-та и 233-та стрелкови дивизии) имаше за задача да задържи здраво линията Витебск-Стайки със създаването на силна противотанкова отбрана. В същото време той трябваше да бъде готов да настъпи зад 7-ми механизиран корпус в отделни части с артилерия.

На 61-ви стрелкови корпус (73-та, 18-та дивизии) е наредено да държи твърдо линията на чл. Стайки, Шклов и бъдете готови да се придвижите на запад като отделни части с артилерия, но следвайки 5-ти механизиран корпус и 1-ва моторизирана дивизия. С една дума, стрелковият корпус получи задачата да консолидира успеха на механизирания корпус.

Фразата в Директива № 16 за „взаимодействие с авиацията” не остана празна фраза. Механизираният корпус не остана без подкрепа от въздуха. Поне по отношение на операцията тя присъстваше. За осигуряване на действията на механизираните корпуси във въздуха и непосредственото взаимодействие с тях на бойното поле беше разпределена една авиационна дивизия. 21-ва армия също получава спомагателна задача с левофланговите части на 13-та армия, които отстъпват на изток. 21-ва армия трябваше на всяка цена да задържи линията на река Березина и да атакува Бобруйск със силни отряди, за да взриви мостовете на вражеските комуникации. Тази страница от битките на Западния фронт на Жлобинската операция ще бъде разгледана отделно.

Не може да се каже, че самата идея за контраатака предизвика пълна и безусловна подкрепа. ИИ Еременко по-късно пише: „Идеята за контраатака, предложена от щаба, противоречи на мерките, които бяха планирани преди Тимошенко да поеме командването на фронта. В тази ситуация би било препоръчително да се концентрират 5-ти и 7-ми корпуси в триъгълника Смоленск - Витебск - Орша, за да се използват за контраатака в случай, че противникът пробие нашата отбрана, създадена на линията Витебск - Орша. . Всъщност, както вече беше показано по-горе, по времето, когато Тимошенко пристигна, вече имаше доста смислен план за отбраната на 20-та армия, базирана на мобилен резерв, представен от 7-ми механизиран корпус. Пристигащата 16-та армия с 5-ти механизиран корпус стана още един модул от типа "щит плюс подкрепа към него". Тази армия може да покрие още един участък, като също използва механизирания корпус за контраатаки от дълбочина. Въпреки това щабът на Тимошенко реши да контраатакува. Започна усърдната работа по прилагането му на практика. През нощта на 5 юли 1941 г. 7-ми и 5-ти механизирани корпуси получават заповед да преминат към изходните райони през деня, където трябва да бъдат готови за участие в контраатака на армията. Още на 5 юли напредналите части на 7-ми механизиран корпус започнаха битка с вражеските механични части на линията Бешенковичи-Сенно.

След като бяха формулирани задачите за контраатаката, те бяха предадени на войските. Полковник Ворожейкин пристигна на командния пункт на 7-ми механизиран корпус в 2 часа сутринта на 5 юли с необходимите заповеди от щаба на 20-та армия. Не може да се каже, че командирът на механизирания корпус с ентусиазъм прие възложената му задача. Още при първия поглед върху картата беше ясно, че районът на предстоящото настъпление на двете танкови дивизии на корпуса не е благоприятен за използване на танкови войски. Той е пълен с реки, междуезерни дефилета и други препятствия, пресичащи ивица, нарязана напречно на корпуса. Всъщност 7-ми механизиран корпус се притисна в тясна 6-километрова ивица между езерото Саро и Западна Двина. Две издължени от север на юг езера (Саро и Липно) насочват настъплението към този дефиле, което също се пресича от река Черногостница. Липсата на средства за преминаване ни накара да мислим за изместване на посоката на удара по-на юг. Освен това само един път (магистралата от Витебск до Бешенковичи), минаващ през горното дефиле, може да бъде оста на офанзивата за две танкови дивизии наведнъж.

Командирът на корпуса Виноградов не можа да изрази мнението си директно на Курочкин. Полетите на леки самолети, обичайни за германските командири и командири, не бяха много чести в Червената армия. Германците използваха свързани Storchs за това. В СССР би било в най-добрия случай U-2 или R-5. Освен това в небето на юли 1941 г. такъв полет беше, меко казано, опасен. Следователно лично Виноградов не можа да пристигне бързо в Орша. Той само помоли полковник Ворожейкин да предаде мислите си на командир-20.

Нямайки време за координация, командирът на 7-ми механизиран корпус, на свой собствен риск и риск, коригира решението, взето на върха. Една танкова дивизия от корпуса (14-та танкова дивизия) трябваше да настъпи според заповедта на командира-20. Както беше отбелязано по-горе, това беше най-силната формация под Виноградов, която получи най-голям брой нови танкове. Втората танкова дивизия на корпуса (18-та танкова дивизия) се движеше по успореден маршрут, южно от зададения отгоре. Тя трябваше да напредне към Сено, а след това - към района на Лепел. Така тя заобиколи линията на езерата Саро и Липно от юг. Освен това две формации на корпуса получиха известна свобода на действие, всяка в своята лента. Сега те не можеха да "натискат лакти" по една магистрала до Бешенковичи. Невъзможно е да не се отбележи разумната инициатива на командира Виноградов, който не прие робски заповедите на командването. Това е особено изненадващо във връзка с факта, че самият Виноградов преди това е командвал стрелкови части и формирования. Може би решението му е предложено от началника на щаба на 7-и механизиран корпус М.С. Малинин, който имаше богат опит в службата в танкови войски. Виноградов поне го послуша и пое отговорност. Но във всеки случай успехът на 7-ми механизиран корпус беше поставен под въпрос от самото начало.

Тук е моментът да припомним, че за контраатаката бяха отделени два механизирани корпуса. Ако единият беше закаран в тесен дефиле, тогава може би вторият беше обречен на успех? Въпреки това перспективите за настъплението на 5-ти механизиран корпус също не бяха безоблачни. Ако 7-ми механизиран корпус успя да се „настани“ в района на бойните действия, то 5-ти механизиран корпус генерал-майор И.П. Алексеенко влезе в битката от колелата, по-точно от ешелоните. Първоначално механизираният корпус в състава на 16-та армия е транспортиран от Забайкалия в Киевския специален военен окръг. Началото на транспорта в мирно време остави своя отпечатък върху формирането на ешелони. Никой от тях не е бил самостоятелна бойна единица. Промяната в посоката на транспортиране доведе до нарушаване на реда на пристигане на ешелони. Последните ешелони, натоварени в Забайкалия, първи започнаха да пристигат към новата дестинация. Промяната на маршрута само изостри и без това трудната ситуация. Част от ешелоните успяха не само да пристигнат в Украйна, но и да се включат в битката като част от така наречената Лукинска група. И така, от 43 ешелона на 13-та танкова дивизия на 5-ти механизиран корпус, 5 ешелона успяват да достигнат град Бердичев в Украйна. Там останаха свързочният и разузнавателният батальон на тази дивизия. Най-сериозно в битката участва 109-та моторизирана дивизия. Тя се бие близо до Острог, претърпя загуби и част от нейните части остават на Югозападния фронт. 1 пристигна на Западния фронт? мотопехотен батальон и 2 танкови батальона на дивизията. Общо отрядът на 109-та моторизирана дивизия имаше 2705 души личен състав, 61 изправни БТ-5, 7 изправни БТ-7 и 11 БА-20. Всъщност това беше подсилен полк с много умерена бойна стойност.

Подобно на своя съсед от Московския окръг, 5-ти механизиран корпус получи нови видове танкове малко преди контраатаката. 13-та танкова дивизия получи 7 KV и 10 T-34, 17-та танкова дивизия - 6 KV и 10 T-34. Получаването на ново оборудване няколко дни преди влизането му в битка, разбира се, не се отрази най-добре на поддръжката му. Общо механизираният корпус на генерал Алексеенко имаше почти 800 танка, по-голямата част от които бяха стари типове. За по-подробни данни за броя на дивизиите вижте таблицата.

Таблица 5

Осигуреността на дивизиите на 5-ти механизиран корпус с превозни средства беше на добро ниво. Но както и в случая със 7-ми механизиран корпус, новата техника не е снабдена със средства за евакуация. Нито 13-та, нито 17-та танкова дивизия нямаха нито един трактор Ворошиловец или поне С-65. Вярно, „Коминтерните“ за евакуация на танкове от стар тип бяха почти на пълен работен ден - 23 в първия и 28 във втория от 32, заложени в държавата.

Говорейки за подготовката на контраатаката като цяло, трябва да кажем няколко думи за нейната поддръжка от въздуха. В заповедта на Тимошенко прозвучаха добри и правилни думи за взаимодействието между войските, участващи в контраатаката, и авиацията. 23-та въздушна дивизия е прехвърлена на 20-та армия "за непосредствено взаимодействие с войските на бойното поле". Това обаче беше бледа сянка на онези въздушни формирования, с които Западният фронт посрещна войната.

Общо въздушната дивизия имаше 98 изправни самолета: 54 изтребители, 22 бомбардировача и 22 щурмови самолета. Базиран е във въздушния възел Орша. Това очевидно не е достатъчно, за да покрие ефективно два механизирани корпуса на обширно бойно поле. Дори да оставим настрана бойната стойност на I-153 като средство за прикриване на войските на бойното поле. Ударните възможности на 23-та въздушна дивизия бяха още по-скромни. Въпреки че трябва да отдадем почит на командата - за да изпълни задачата, тя получи най-новия атакуващ самолет Ил-2. От всички армии на Западния фронт по това време само ВВС на 20-та армия разполагаха с самолети от този тип. Трябва също да се отбележи, че те се опитаха да компенсират липсата на количество с качество. 401-ви изтребителен авиационен полк на Степан Супрун, формиран от пилоти-изпитатели, е прехвърлен към 23-та въздушна дивизия. Това беше един от шестте полка "специални сили", обслужвани от висококвалифицирани пилоти от изпитателни центрове. Самият Супрун загина в битка с вражески изтребители на 4 юли, вместо него начело на 401-ви полк стана известният пилот-изпитател Константин Кокинаки. 430-ти щурмови полк на Ил-2 също беше един от полковете със „специално предназначение“. Той се ръководи от подполковник Малишев, бивш заместник-командир на авиационна част по бойно използване на ВВС. Тази авиационна част се занимаваше с изучаването на методите за бойно използване на новия самолет на ВВС КА. За най-новия IL-2 по това време това беше повече от актуално.

Имайте предвид, че през този период германците извършват друга операция за унищожаване на съветски самолети на летища. Получи се своеобразен майсторски клас „как се прави“. На 5 юли 1941 г. са организирани три нападения на летището във Витебск (в 12.30, 15.40 и 17.00). Те бяха успешно отблъснати от съветските бойци. Въпреки това, в 18.20, след като нашите изтребители бяха изтощени и презаредени с гориво, 18 Ю-88 успяха да бомбардират летището практически безнаказано. Нападението доведе до 3 унищожени и 12 повредени самолета. Класически случай: успех след няколко последователни удара.

Преходът от отбрана към настъпление създаде известни трудности при изпълнението на плана на Тимошенко. Части от 153-та стрелкова дивизия, за да създадат препятствия пред фронтовата си линия, взривиха мостове през реките и издигнаха различни инженерни препятствия. Минирани са пътища и мостове. По време на марша до изходната позиция за контраатака 14-та танкова дивизия губи три танка от съветски мини. Дори и без загуби, разчистването на мини и премахването на препятствията отне време. В резултат на това 14-та танкова дивизия достига първоначалните си позиции на източния бряг на реката. Черногостници само до вечерта на 5 юли. Изпратеният напред разузнавач установи, че на западния бряг на реката. Черногостница е подготвена от германците за противотанкова зона. Това разузнаване струваше загубата на 2 БТ и 1 Т-34. Освен това, поради подкопаването на дигата на реката. Черногостница стана непроходима за леки танкове и бяха необходими прелези. Общото настъпление е отложено за следващия ден.

Като цяло Курочкин беше прав, когато прибърза подчинените си и поиска да се премине в настъпление на 5 юли. С всеки ден и час ситуацията се променяше в неблагоприятна за съветските войски посока. Това се случи поради подхода от запад на останалите мобилни части на двете танкови групи. Разчетите, от които Тимошенко изхожда в решението си за контраатака, бързо рухват. Дните, спечелени от „пролетария” от Борисов, бяха загубени. На 4 юли друга формация на XXXXVII моторизиран корпус на групата на Гудериан, 17-та танкова дивизия, преминава моста при Борисов. Тя беше хвърлена по успоредната магистрала Минск - Москва до Орша. Първоначално около 40% от формированието е оставено в Борисов за защита на превзетия плацдарм. На 4 юли 17-та танкова дивизия разполагаше с 80 бойни машини от 239 налични в началото на кампанията (тук се вземат предвид както танковете, така и бронетранспортьорите).

Сутринта на 5 юли 17-та танкова дивизия влезе в Черея, до обяд части от дивизията покриха половината път от Черен до Сенно. Още в 20.00 часа на 5 юли тя заминава за Сенно. Откривайки, че е окупиран от войските на Червената армия, германците отлагат щурма за следващия ден. Така по пътя на настъплението на изоставащия 5-ти механизиран корпус има ново формирование на противника, този път от 2-ра танкова група. Също така пробивът към Сено постави под въпрос успеха на втората танкова дивизия на 7-ми механизиран корпус. Строго погледнато, самото изграждане на два механизирани корпуса направи дивизията от групата на Гудериан кост в гърлото на съветската контраатака. 7-ми механизиран корпус й попречи да пробие към Орша и да напусне линията на атака на 5-ти механизиран корпус. Тя се оказа заключена на магистралата от Черей до Сено и беше принудена да се бие на тази линия. В същото време изходът на формацията към Сено пречи на настъплението на 18-та танкова дивизия според плана за заобикаляне на езерните дефиле на командир Виноградов. Смелият план на предното командване с остра атака за разбиване на вражеските танкови формирования, които се втурнаха напред в района на Лепел, беше поставен под въпрос. Но нито командирът на армията Курочкин, нито командир Тимошенко все още знаеха за това. Ситуацията може да бъде коригирана чрез едновременното настъпление на два механизирани корпуса, германската дивизия не може да издържи два удара наведнъж.

В развитие на решението на командването на фронта командващият 20-та армия генерал Курочкин в нощта на 5 срещу 6 юли постави на своите войски следните задачи: 7-ми механизиран корпус от района югоизточно от Витебск да настъпи в посока Новоселки, Долгое, Камен и до края на 6 юли да напусне района на Ула, Камен, Долгое. Така механизираният корпус отиде във фланга и тила на германските формирования, които стояха в покрайнините на Полоцкия УР. 5-ти механизиран корпус получи задачата да настъпи от района на Орша по железопътната линия към Лепел. Всъщност два механизирани корпуса трябваше да ударят в сближаващи се посоки. След затварянето на „клещите“ в района на Лепел, цялата вражеска групировка, привлечена в коридора между Западна Двина и Днепър, беше обкръжена. 44-ти и 2-ри стрелкови корпуси трябваше да покрият атаката на механизирания корпус от юг с настъпление срещу Борисов. 44-ти стрелкови корпус трябваше да превземе Борисов, 2-ри корпус трябваше да настъпи към Борисов по Березина, отрязвайки пътя за бягство на противника. 69-ти и 61-ви стрелкови корпуси на 20-та армия остават "щит". Както беше предвидено от командването на фронта, те получиха от Курочкин задачата да продължат да държат заетите линии и да напредват пехотни отряди в превозни средства, подсилени с артилерия, зад механизирания корпус. Началото на настъплението на всички части беше планирано в 5 часа сутринта, с изключение на 2-ри стрелкови корпус, който трябваше да настъпи от 6 часа сутринта на 6 юли.

Технически най-трудна беше задачата на 14-та танкова дивизия от 7-ми механизиран корпус на десния фланг на настъплението. Сутринта на 6 юли тя започва енергично нападение срещу позициите на германската 7-ма танкова дивизия в тясно дефиле между езерото Саро и Двина. Съветските части чакаха противотанкови оръдия и вкопани танкове. Зад многобройната немска артилерия беше готова да разоре бреговете на реката. Черногост. Изглеждаше, че надежда за успех няма и не може да има. Позиции в дефилето бяха атакувани в две точки. Лидер на атаката бяха новите танкове KV. Те бяха щитът на мотострелците и сапьорите. Офанзивата се проведе по всички правила, с подкрепата на артилерия. Наложи се да се превземе предмостие на западния бряг на прелялата река, откъдето тогава можеше да се въведат в битка многобройни Батешки дивизии.

По-близо до Двина и магистралата за Бешенковичи, отряд от 12 KV и 2 BT атакува. Той беше посрещнат от истински вихрушка от немски артилерийски огън. Мощните HF бяха нокаутирани един след друг. 4 танка се взривиха заедно с екипажите си, 1 танк беше поразен през бронята на оръдието, 2 танка бяха взривени от мини и бяха обстреляни от вражеската артилерия. Евакуирани са само 2 танка KV с повредени шасита.

Изглеждаше, че съветската контраатака чака фиаско още в първите часове на офанзивата. Въпреки това действията на втория отряд, който атакува на юг, по-близо до езерото Саро, бяха по-успешни. Той беше подкрепен от по-малък брой тежки танкове - 7 KV работеха с него. Въпреки това той имаше успех. Това може да се обясни с факта, че по-нататък от магистралата германската отбрана е по-слаба. До вечерта на 6 юли Черногостница е преодоляна и плацдармът е превзет.

За тези събития в бойния дневник на 3-та танкова група се казва следното: „12.00 - 7-ма ТД отблъсква вражески атаки с подкрепата на танкове и тежка артилерия на линията Сенно-Дубров. Очевидно там са изпратени свежи сили от Витебск. Противникът дори успя леко да избута нашите войски. Под „леко натискане“ в този случай трябва да се разбира превземането от настъпващите съветски части на плацдарма на западния бряг на реката. Черногост. До известна степен това може да се нарече провал на германската защита. Биейки се практически един на един на тесен фронт със съветска танкова дивизия, „призрачната дивизия“ направи възможно превземането на плацдарм. Веднага е използван за подготовка на офанзивата. Под прикритието на нощта започна изграждането на четири прелеза. На следващата сутрин, „поразяващи с огън, искрящи с блясъка на стомана“, десетки батеши трябваше да атакуват. Лошото беше, че превзетото парче земя на западния бряг на реката беше плитко. Това означаваше, че е невъзможно да се натрупат големи маси от танкове предварително. Те трябваше да се приближат до прелезите, да преминат реката и след това да влязат в битка.

Настъплението започва още в 4.30 ч. на 7 юли с атака с моторни пушки. В 5.30 артилерията на 14-та танкова дивизия откри огън. В 06.30 танковете приближиха прелезите от изток. Имаше 126 от тях, включително 11 KV и 24 T-34. Други 17 танка са блокирани по пътя към прелеза (включително 2 КВ и 7 Т-34). На четири прелеза танковете започнаха да пресичат Черногостница. В този момент немската артилерия заговори. Водни колони се издигаха, султани от пръст по брега и сред танковете, струпани на прелезите. Мостовете, построени от сапьори, са повредени от немски артилерийски огън и се счупват под тежестта на танковете. Няколко бойни машини започнаха да търсят други проходи през реката, движейки се успоредно на предната част, но когато се опитаха да газят, се забиха. Танковете, които успяха да преминат, бяха посрещнати от артилерийски огън и танкове, вкопани в земята. 8-10 танка под командването на командира на 27-ми танков полк майор Романовски пробиха германския противотанков район и изчезнаха. Най-вероятно те са загинали вече в дълбините на отбраната. Но не може да се каже, че танковата битка е неуспешна за 14-та танкова дивизия: беше обявено, че 42 немски танкове. Един танк Pz.II е заловен и донесен от бойното поле като трофей.

Междувременно немски пикиращи бомбардировачи се появиха над бойното поле - въздушният корпус на Рихтхофен влезе в битката. Целите на немските пилоти вече са традиционни за тях - артилерия и съветска мотопехота, атакуващи заедно с танкове. Както беше казано в ЖБД на 14-та танкова дивизия, „долетяха пикиращи бомбардировачи и вражески изтребители, които последователно бомбардираха танковете и пехотата на 14-та МСП на вълни, нанасяйки им значителни загуби“. Под удар е попаднал и щабът на формированието. Командирът на дивизията полковник Василиев е ранен от осколки в лицето и ръката, но остава в строя.

Пикиращите удари, съчетани със солидна противотанкова защита, свършиха своята работа. Както се случи повече от веднъж на съветско-германския фронт, танкова атака без пехота и артилерия не беше развита. Скоро последва контраатака на германски танкове във фланга, заплашвайки да обкръжи превозните средства, които бяха дръпнали напред. В резултат на това БТ, Т-34 и КВ се върнаха на първоначалните си позиции. Бойният дневник на 3-та танкова група гласи: „7-ма ТД постигна голям успех в отбраната през 7 юли (74 вражески танка бяха унищожени)“. Тази оценка корелира добре със съветските данни. Щабът на 14-та танкова дивизия оценява загубите на своите танкове на 50% от участващите в атаката, т.е. приблизително 60-65 превозни средства. От 61 танка на 27-ми танков полк на дивизията, участвали в атаката, 30 танка се върнаха на първоначалната си позиция. От 51 танка на 28-ми танков полк се върнаха само 20 превозни средства. Това, без да се вземат предвид загубите на разузнавателния батальон и тежкия танков батальон, ни води до същата оценка от 65-70 танка, загубени на ден.

Вечерта на 7 юли 14-та танкова дивизия беше изтеглена от битката и се подреди до средата на следващия ден. Въпреки проблясъка на надежда в един момент, чудото не се случи: да пробием Германска защитав тесен дефиле от езерото Саро до Западна Двина се провали.

Може да възникне въпросът: къде беше изтребителният полк от тестови пилоти? Все още се откриват следи от дейността му в зоната за настъпление на 7-ми механизиран корпус. И така, на 8 юли 1941 г. II група от 52-ра изтребителна ескадрила (II / JG52) губи два самолета Bf109F-2 и един пилот (вторият е ранен) в района на Бешенковичи във въздушна битка. Загиналият подофицер Албрехт Ханика отваря сметката си на 22 юни 1941 г. и в деня на смъртта си, 8 юли, сваля четвъртия си самолет, бомбардировач DB-3. Преди това тази група претърпя загуби главно от аварии и до 8 юли във въздушен бой бяха загубени само два Messers. В същото време, през цялото време на битката при Лепел, групата не докладва нито един свален съветски изтребител. Също така на 8 юли пикиращи бомбардировачи от VIII авиационен корпус загубиха две машини от атаки на изтребители. Те могат да бъдат приписани и на дейността на 23-та въздушна дивизия. Като цяло обаче трябва да се признае, че от гледна точка на въздушната война, дори и на този участък от фронта, тези успехи не са нищо повече от убождане с игли.

Въпреки неуспеха на настъплението в посоката, зададена отгоре, командването на 7-ми механизиран корпус имаше собствено решение в резерв с пробив през Сено. Какво се случваше тук, докато 14-та танкова дивизия безуспешно се опитваше да пробие Черногостница? На 18-та танкова дивизия е наредено да напредне около дефилето близо до Двина и езерото Саро по два маршрута. Оста на всеки от тях беше път, криволичещ през гори и езерни дефилета. 36-ти танков полк трябваше да достигне Сено от север по широк обход. Този маршрут се оказа необещаващ, полкът дори не стигна до Сено. До 7 юли той достига центъра на отбранителната позиция на германската 7-ма танкова дивизия и води неуспешна битка тук до вечерта на 8 юли. Предвид липсата на артилерия и моторизирана пехота в тази група, различен изход от настъплението би бил изненадващ. По същество това беше опит, без да се блокират пътищата, танковете да бъдат докарани до Сенно по алтернативен път.

Много по-интересни събития се разиграха в зоната на действие на втората "бойна група" на 18-та танкова дивизия. Тя включваше както артилерия, така и моторизирани стрелци и се движеше по пътя директно към Сено. В района на това малко градче имаше истинска "слоеста торта" в онези юлски дни на 1941 г. Първо, това беше част от отбранителната зона на 7-ма танкова дивизия от 3-та танкова група. Второ, авангардите на 17-та танкова дивизия от 2-ра танкова група го приближиха от запад. Интересно е да се отбележи, че миналата вечерНа 5 юли тя съобщи, че Сенно е окупирано от съветски части. Тези части, срещнати от германците, най-вероятно са били разузнавателният патрул на 17-та танкова дивизия и батальонът на злополучната 50-та стрелкова дивизия. Съветската страна на свой ред идентифицира врага като „въздушен десант в района на Сенно“. Силата на този десант се оценяваше на пехотен полк "с 60 клина". Това беше един от многото примери за определянето на германските танкови части, които се втурват напред, като "десант".

Въпреки това, на отряда на съветската 18-та танкова дивизия в битката с „десанта“ на сутринта на 6 юли късметът се усмихна. Съвместна атака на танков полк и мотострелкови полк, подкрепена от артилерия от артилерийския полк на дивизията, се увенча с успех. Германците бяха прогонени от Сено. 6 юли като цяло беше черен ден за германската „дивизия призрак“: тя загуби Сено и й позволи да превземе предмостие в дефиле близо до магистралата за Бешенковичи.

Въпреки това, с бързото и енергично превземане на Сено, 18-та танкова дивизия на 7-ми механизиран корпус разбуни кошера на осите. Сутринта на 7 юли последва контраатака от две посоки наведнъж - от север, покрай източния бряг на езерото Сено, и от запад. Атаките бяха подкрепени от артилерийски огън и вълни от въздушни удари. Бойни групи от двама немски дивизиисе опитаха едновременно да превземат града от различни посоки. 7-ма танкова се опита да си върне загубеното, а 17-а танкова се опита да си пробие път към Орша. Нямаше пряка връзка между тези две подразделения. Освен това мотоциклетният батальон на 7-ма танкова дивизия, след като загуби връзка с дивизията си, действаше заедно със 17-та танкова дивизия от групата на Гудериан. Всъщност една от задачите на танковете на 7-ма дивизия по това време беше да възстановят връзката с мотоциклетния си батальон.

По един или друг начин, части от две германски дивизии наведнъж тръгнаха да щурмуват Сено независимо една от друга. Пенсионираният генерал-майор Хорст Орлоф, през юли 1941 г., танков офицер от 7-а танкова дивизия, си спомня: „Около 3:00 ротата се придвижи на юг през гъста гора, докато не видяхме Сено. В края на селото около 30 руснаци пиеха сутрешното си кафе, а по магистралата на изток се движеха танкове, камиони и разузнавателни машини. Решението е взето светкавично: един взвод, въоръжен с танкове Pz.IV, трябва да атакува и унищожи превозните средства. В началото на атаката руснаците падат духом и нито един от тях не се измъква жив. Колите им се запалиха, а къщите им бяха обхванати от пламъци. Скоро обаче те се опомниха и отвърнаха на огъня по нашите небронирани машини, улучвайки няколко наши войници. В доклада на 7-ми механизиран корпус намираме отговор относно странното объркване на защитниците на Сенно: „В северната група атакуваха до 20 танка. […] Всички танкове от северната група настъпват с червени знамена. Компанията от 18 МСП, разположена в североизточните покрайнини на Сено, погрешно взе тези танкове за свои, но врагът, приближавайки се, откри огън по компанията и й нанесе тежки загуби. Най-вероятно "червените знамена" се отнасят до нацистките знамена, които немските танкери издърпаха на покрива на двигателното отделение на своите превозни средства. Това беше направено, за да се улесни идентификацията на техните танкове отгоре от самолетите на Луфтвафе. От някои ъгли може да изглеждат като червени знамена.

Скоро атакуващите танкове с кръстове отстрани бяха посрещнати с огън от танковете на 18-та дивизия. Танкерите на Орлов успяват да пробият към Сено, но са принудени да отстъпят. През деня, по съветски данни, градът е сменил собственика си три пъти. В резултат на това до вечерта Червената армия остана собственик на града. Военният дневник на XXXXVII корпус отбелязва, че 17-та танкова дивизия "не е в състояние да изтласка врага, който има големи артилерийски и танкови сили, при Сено и на изток, което е необходимо за придвижване на юг от Сено." Както виждаме, германците отбелязват успешното взаимодействие на артилерия и танкове. Трябва да се каже, че в този момент 17-та танкова дивизия от групата на Гудериан имаше практически свободни ръце - 5-ти механизиран корпус просто се дърпаше за контраатака. Успехът в отбраната на 18-та танкова дивизия може да се счита за голямо постижение, особено като се има предвид, че тази формация е въоръжена с танкове Т-26. В дивизията имаше само 10 нови KV. Освен това това бяха КВ-2, напълно безполезни в танкова битка.