প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় নতুন অস্ত্র। কাঁটাতারের ও তারের বেড়া প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রথম আবিষ্কার

যুদ্ধের সৈনিক একটি ট্যাঙ্কে রূপান্তরিত

বুলেট এবং shrapnel বিরুদ্ধে ফরাসি ট্রেঞ্চ বর্ম। 1915

স্যাপেনপাঞ্জার 1916 সালে ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টে উপস্থিত হয়েছিল। ১৯১17 সালের জুনে বেশ কয়েকটি জার্মান বডি আর্মার ক্যাপচারের পরে মিত্ররা গবেষণা চালিয়েছিল। এই নথিগুলির মতে, জার্মান বডি আর্মার 500 মিটার দূরত্বে একটি রাইফেল বুলেট থামাতে পারে, তবে এর মূল উদ্দেশ্যটি শাপেল এবং শাপেলগুলির বিরুদ্ধে। ন্যস্ত করা পিছনে এবং বুকে উভয় স্তব্ধ করা যেতে পারে। সংগৃহীত প্রথম নমুনাগুলি প্রাথমিকের বেধ ২.৩ মিলিমিটারের চেয়ে কম ভারী ছিল। উপাদান - সিলিকন এবং নিকেল সঙ্গে ইস্পাত একটি খাদ।

এই ধরনের মুখোশটি ব্রিটিশ মার্ক I এর কমান্ডার এবং ড্রাইভার দ্বারা পরিধান করেছিলেন যাতে তার মুখটি ভাসমান থেকে রক্ষা পায়।

ব্যারিকেড।

জার্মান সেনারা বন্দী রাশিয়ান "মোবাইল ব্যারিকেড" চেষ্টা করছে।

ইনফ্যান্ট্রিম্যানের মোবাইল ieldাল (ফ্রান্স)।

পরীক্ষামূলক ভারী হেলমেট। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, 1918।

আমেরিকা. বোমারু বিমান চালকদের জন্য সুরক্ষা। সশস্ত্র বাহিনী

ডেট্রয়েট থেকে পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য সাঁজোয়া forালগুলির জন্য বিভিন্ন বিকল্প।

অস্ট্রিয়ান খাঁজর ieldাল যা বিবি হিসাবে পরা যেতে পারে।

জাপান থেকে "কিশোর মিউট্যান্ট নিনজা টার্টলস"।

অর্ডিলিসের জন্য আর্মার ঝাল।

জটিল "কচ্ছপ" নাম সহ স্বতন্ত্র বর্ম সুরক্ষা। আমি যতদূর বুঝতে পারি, এই জিনিসটির কোনও "তল" ছিল না এবং যোদ্ধা এটি নিজে সরিয়ে নিয়ে যায়।

কানাডা, ম্যাকএডামের শিল্ড শেভেল, ১৯১16. একটি বেলচা এবং রাইফেল ieldাল হিসাবে উভয়ই দ্বৈত ব্যবহারের জন্য ধরে নেওয়া হয়েছিল। এটি কানাডার সরকার দ্বারা 22,000 টুকরো সিরিজের অর্ডার করেছিল। ফলস্বরূপ, একটি রাইফেল শিল্ডের মতো লুফোলটির খুব কম অবস্থানের কারণে ডিভাইসটি একটি বেলচরের মতো অসুবিধাগুলি ছিল এবং রাইফেল বুলেট দ্বারা ছিদ্র হয়েছিল। যুদ্ধের পরে, স্ক্র্যাপ ধাতু হিসাবে নিচে গলে

আমি এত সুন্দর গাড়ী চালিয়ে যেতে পারিনি (যদিও ইতিমধ্যে যুদ্ধোত্তর)। গ্রেট ব্রিটেন, 1938

এবং অবশেষে, "পাবলিক টয়লেটটির একটি সাঁজোয়া ঘনক্ষেত - একটি পেপলেট"। সাঁজোয়া পর্যবেক্ষণ পোস্ট। গ্রেট ব্রিটেন.

ঝালের পেছনে বসে থাকা যথেষ্ট নয়। কীভাবে behindালের পিছন থেকে শত্রুকে "বাছাই" করবেন? এবং তারপরে "প্রয়োজনীয়তা (সৈন্যরা) আবিষ্কারগুলির জন্য চালাকি করছে ... বেশিরভাগ বিদেশী উপায় ব্যবহার করা হয়েছিল।

ফরাসি বোমা নিক্ষেপ মেশিন। মধ্যযুগীয় প্রযুক্তিগুলির আবারও চাহিদা রয়েছে।

ঠিক আছে, একেবারে ... একটি স্লিংশট!

তবে তাদের কোনওভাবে সরানো হয়েছিল। এখানেই প্রকৌশল ও প্রযুক্তিগত প্রতিভা এবং উত্পাদন সুবিধাগুলি আবার কার্যকর হয় operation

যে কোনও স্ব-চালিত প্রক্রিয়াটির তাত্ক্ষণিক ও বরং মূর্খ পরিবর্তন কখনও কখনও আশ্চর্যজনক প্রাণীর জন্ম দেয়।

24 এপ্রিল, 1916 সালে ডাবলিন (ইস্টার রাইজিং) এ সরকারবিরোধী বিদ্রোহ শুরু হয়েছিল এবং ব্রিটিশদের বোমাবাজি রাস্তায় সৈন্য সরিয়ে নেওয়ার জন্য কমপক্ষে কিছু সাঁজোয়া যানবাহনের দরকার ছিল।

২ April এপ্রিল, মাত্র 10 ঘন্টার মধ্যে, তৃতীয় রিজার্ভ ক্যাভালারি রেজিমেন্টের বিশেষজ্ঞরা, ইঞ্চিকোরের দক্ষিণ রেলওয়ে ওয়ার্কশপের সরঞ্জাম ব্যবহার করে, একটি সাধারণ বাণিজ্যিক 3 টনের ডাইমলার কার্গো চ্যাসিস থেকে একটি সাঁজোয়া গাড়ি জড়ো করতে সক্ষম হয়েছিল এবং ... একটি বাষ্প বয়লার চ্যাসিস এবং বয়লার উভয়ই গিনেসের ব্রোয়ারি থেকে বিতরণ করা হয়েছিল

আপনি সাঁজোয়া রেলকার্স সম্পর্কে একটি পৃথক নিবন্ধ লিখতে পারেন, তাই আমি কেবল একটি সাধারণ উপস্থাপনার জন্য নিজেকে কেবল একটি ফটোতে সীমাবদ্ধ করব।

এবং এটি সামরিক উদ্দেশ্যে একটি ট্রাকের পাশে স্টিলের ieldালগুলি ঝুলিয়ে রাখার উদাহরণ।

পাতলা পাতলা কাঠের আর্মার (!) গিডিওন 2 টি 1917 ট্রাকের উপর ভিত্তি করে ডেনিশ "সাঁজোয়া গাড়ি"।

আরেকটি ফরাসী নৈপুণ্য (এই ক্ষেত্রে, বেলজিয়ামের পরিষেবাতে) হ'ল পিউজিওট সাঁজোয়া গাড়ি। আবার চালক, ইঞ্জিন এবং এমনকি সামনের বাকি ক্রুদের সুরক্ষা ছাড়াই।

এবং আপনি কীভাবে 1915 সাল থেকে এই "এ্যারোটাচান" পছন্দ করেন?

বা এই জাতীয় ...

1915 সিজারে-বারউইক "উইন্ড ওয়াগন"। শত্রুর মৃত্যু (ডায়রিয়া থেকে), পদাতিককে উড়িয়ে দেওয়া হবে।

পরে, ডাব্লুডাব্লু 1 এর পরে, একটি অ্যারো-গাড়ীর ধারণাটি মারা যায়নি, তবে এটি বিকশিত হয়েছিল এবং চাহিদা ছিল (বিশেষত ইউএসএসআরের উত্তরের তুষার বিস্তারে)।

স্নোমোবাইলটিতে কাঠের তৈরি ফ্রেমহীন, বদ্ধ দেহ ছিল, যার সামনের অংশটি বুলেটপ্রুফ বর্মের শীট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। হলের সামনের দিকে একটি কন্ট্রোল বগি ছিল যেখানে ড্রাইভারটি ছিল। সামনের প্যানেলে রাস্তাটি নিরীক্ষণের জন্য বিএ -20 সাঁজোয়া গাড়ি থেকে কাচের ব্লক সহ একটি দর্শনীয় স্লট ছিল। কন্ট্রোল বগির পিছনে একটি লড়াইয়ের বগি ছিল, যেখানে একটি .6..6২-মিমি ডিটি ট্যাঙ্ক মেশিনগান একটি বারান্দায় একটি হালকা শিল্ড কভার সহ সজ্জিত ছিল। মেশিনগানটি স্নোমোবাইলের কমান্ডার দ্বারা গুলি চালানো হয়েছিল। আগুনের অনুভূমিক কোণটি 300 °, উল্লম্ব ছিল - -14 থেকে 40 ° পর্যন্ত ° মেশিনগান গোলাবারুদে 1000 রাউন্ড রয়েছে।

১৯১৫ সালের আগস্টের মধ্যে বুদাপেস্টে অস্ট্রো-হাঙ্গেরীয় সেনাবাহিনীর দুই কর্মকর্তা - হাউপটম্যান ইঞ্জিনিয়ার রোমানিক এবং ওবারলিউটেন্যান্ট ফেলনার এই ধরনের একটি গ্ল্যামারাস সাঁজোয়া গাড়ি নকশা করেছিলেন, সম্ভবত 95 টি অশ্বশক্তি ইঞ্জিন সহ একটি মার্সেডিজ গাড়ির উপর নির্ভর করে। রোমফেলের নির্মাতাদের নামের প্রথম অক্ষরগুলির পরে এটির নামকরণ করা হয়েছিল। আর্মার 6 মিমি। এটি একটি শোয়ারজ্লোজ এম07 / 12 8 মিমি মেশিনগান (3,000 রাউন্ড গোলাবারুদ) দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা নীতিগতভাবে, বিমানের লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে ব্যবহার করা যেতে পারে। গাড়িটি সিমেন্স ও হালস্কের মোর্স কোড টেলিগ্রাফ সহ রেডিও করা হয়েছিল। যানবাহন গতিবেগ 26 ঘন্টা / ঘন্টা। ওজন 3 টন, দৈর্ঘ্য 5.67 মিটার, প্রস্থ 1.8 মিটার, উচ্চতা 2.48 মি। ক্রু 2 জন।

এবং মিরনভ এই দৈত্যটিকে এত পছন্দ করেছেন যে আমি আবার এটি দেখানোর আনন্দকে অস্বীকার করব না। ১৯১৫ সালের জুনে, বার্লিন-মরিয়েনফেল্ডে ডেইমলার প্লান্টে মেরিনওয়াগেন ট্র্যাক্টর উত্পাদন শুরু হয়েছিল। এই ট্র্যাক্টরটি বেশ কয়েকটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল: আধা ট্র্যাকড, পুরোপুরি ট্র্যাকড, যদিও তাদের বেসটি ছিল 4 টনের ডাইমলার ট্র্যাক্টর।

কাঁটাতারের সাথে জড়িত মাঠগুলি ভেঙে ফেলার জন্য তারা কেবল এই জাতীয় খড়ের তারের আবিষ্কার করল।

১৯৩৫ সালের ৩০ শে জুন, রয়্যাল নেভি স্কুল অফ এভিয়েশনের ২০ তম স্কোয়াড্রনের সদস্যদের দ্বারা লন্ডন ওয়ার্মউড স্ক্রাবস কারাগারের উঠোনে আরও একটি প্রোটোটাইপ একত্রিত হয়েছিল। ট্র্যাকগুলিতে কাঠের ট্র্যাকযুক্ত আমেরিকান কিলেন-স্ট্রেইট ট্র্যাক্টরের চ্যাসিসকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল।

জুলাইয়ে, ডেলানো-বেলভিলের সাঁজোয়া গাড়িটি একটি পরীক্ষামূলক পদ্ধতিতে এটির পরে ইনস্টল করা হয়েছিল, তারপরে অস্টিনের একটি হাল এবং ল্যানচেস্টারের একটি বুড়ি।

ফ্রট-টারমেল-ল্যাফফ্লাই ট্যাঙ্ক, একটি লাফ্লি রোড রোলারের চেসিসে নির্মিত একটি চাকাযুক্ত ট্যাঙ্ক। 7 মিমি আর্মার দ্বারা সুরক্ষিত, প্রায় 4 টন ওজনের, দুটি 8 মিমি মেশিনগান এবং অজানা প্রকারের ক্যালিবারের মিত্রাইলজা দিয়ে সজ্জিত। যাইহোক, ফটোতে অস্ত্র যেমন বলা হয়েছে তার থেকে অনেক বেশি শক্তিশালী - স্পষ্টতই "বন্দুকের ছিদ্র" একটি মার্জিন দিয়ে কাটা হয়েছিল।

হলের বহিরাগত আকারটি এই কারণেই তৈরি হয়েছিল যে ডিজাইনারের ধারণা (ফ্রোথ শহরটির), গাড়িটি তারের বাধাগুলিকে আক্রমণ করার উদ্দেশ্যে পরিচালিত হয়েছিল, যা গাড়ীটিকে তার হলের সাথে ক্ষতিগ্রস্ত করতে হয়েছিল - সর্বোপরি , মেশিনগান সহ রাক্ষস তারের বাধা পদাতিকদের অন্যতম প্রধান সমস্যা ছিল।

ফরাসিদের একটি উজ্জ্বল ধারণা ছিল - শত্রুর তারের বাধাগুলি কাটিয়ে উঠতে ছোট্ট ক্যালিবার কামান গুলি চালানো গ্রেপলিং হুক ব্যবহার করা। ফটোতে, এই জাতীয় বন্দুকের গণনা।

ঠিক আছে, এবং যত তাড়াতাড়ি তারা মোটরসাইকেলগুলি উপহাস না করে, তাদের সামরিক অভিযানের সাথে খাপ খাইয়ে দেওয়ার চেষ্টা করছে ...

মোটোসাকোচের ট্রেলারে মোটরসাইকেলের মহিলা।

আরো একটা.

যোগাযোগ।

মাঠ অ্যাম্বুলেন্স।

জ্বালানি সরবরাহ.

একটি তিন চাকার আর্মড মোটরসাইকেল পুনরায় জোটের মিশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষত সরু রাস্তাগুলির জন্য।

এর থেকেও বেশি বিনোদনমূলক - কেবলমাত্র "গ্রিলো ট্র্যাক বোট"! অ্যাড্রিয়েটকের জলাভূমির তীরে অলিগেটরদের তাড়া করে, টর্পেডো গুলি চালানো ... আসলে, যারা নাশকতা অভিযানে অংশ নিয়েছিল, "ভাইরিবাস ইউনাইটিস" যুদ্ধক্ষেত্রটি ডুবে যাওয়ার সময় গুলিবিদ্ধ হয়েছিল। নিঃশব্দ বৈদ্যুতিক মোটরের কারণে, সে রাতে বন্দরে যাত্রা শুরু করে এবং ট্র্যাকগুলি ব্যবহার করে, বেড়াতে নেমে ওঠে। কিন্তু বন্দরে তাকে প্রহরীরা লক্ষ্য করেছিল এবং বন্যা হয়েছিল।

তাদের স্থানচ্যুতি ছিল 10 টন, সশস্ত্র - চার 450 মিমি টর্পেডো।

তবে স্বতন্ত্রভাবে জলের বাধা অতিক্রম করার জন্য, অন্যান্য উপায়গুলি বিকাশ করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যেমন:

কম্ব্যাট ওয়াটার স্কিইং

যুদ্ধবিরোধী ক্যাটামরণ।

যুদ্ধ স্টিল্টস

তবে এটি ইতিমধ্যে আর 2 ডি 2। বৈদ্যুতিক ট্র্যাক্টে স্ব-চালিত ফায়ারিং পয়েন্ট। তার পিছনে, একটি "লেজ" -সামগ্রীটিকে পুরো যুদ্ধক্ষেত্রে টেনে আনা হয়েছিল।

একশো বছর আগে, যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়েছিল, বেশিরভাগ ইউরোপীয়রা একটি দ্রুত সমাপ্তির পূর্বাভাস করেছিল। যাইহোক, কয়েক মাস পরে, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠল যে তাদের আশাবাদ ভিত্তিহীন ছিল। বৈরিতা ছড়িয়ে যাওয়ার সাথে সাথে প্রযুক্তিগত আবিষ্কারগুলি আরও বেশি প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠল।

অবশেষে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ নির্দিষ্ট মহলে "আবিষ্কারকদের যুদ্ধ" নামে পরিচিতি লাভ করে as এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সাথে যুক্ত অনেক উদ্ভাবন: সাবমেরিন, টর্পেডো, বোমার বিমান, এর আগে অনেক আগে ধারণা করা হয়েছিল। তবে, এই যুদ্ধই তাদের বাস্তবায়নকে গতি দিয়েছে। আমাদের নিবন্ধে, আমরা আপনাকে এমন চারটি প্রযুক্তি সম্পর্কে বলব যা এখনও আমাদের বিশ্বে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

অতিস্বনক সোনার (সোনার)

যুদ্ধ-পূর্ব বছরগুলিতে, সাবমেরিনগুলি মূলত উপকূলীয় প্রতিরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হত। জার্মানি পরিস্থিতি পরিবর্তন করে এবং আক্রমণাত্মক উদ্দেশ্যে তার সাবমেরিনগুলি ব্যবহার শুরু করে began সামরিক কৌশল পরিবর্তনের ফলে মিত্রবাহিনী প্রথমে আক্রমণাত্মক সাবমেরিন ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছিল এবং দ্বিতীয়ত আটলান্টিকজুড়ে পণ্য সরবরাহের হাত থেকে রক্ষা করতে প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গড়ে তুলতে বাধ্য হয়েছিল।

রেজিনাল্ড ফেসেনডেনের কাজ সিদ্ধান্ত গ্রহণযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল। ১৯১২ সালে আইসবার্গের সাথে সংঘর্ষের ফলে টাইটানিক ডুবে যাওয়ার পরে, কানাডার এক বিজ্ঞানী জাহাজগুলিকে ডুবো বাধা থেকে রক্ষা করার উপায় অনুসন্ধানের জন্য পানির নিচে অ্যাকোস্টিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করেন। এটি তাকে ইলেক্ট্রোমেকানিকাল দোলকের উদ্ভাবনের দিকে পরিচালিত করে, এমন একটি ডিভাইস যা একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে পানির মাধ্যমে শব্দ প্রেরণ করে এবং তারপরে যেকোন ধরণের বস্তুর থেকে প্রতিবিম্বিত শব্দ গ্রহণ করে।

প্রথমত, তিনি প্রযুক্তিটি বন্ধুত্বপূর্ণ সাবমেরিনের সাথে যোগাযোগের মাধ্যম হিসাবে তৈরি করেছিলেন এবং তারপরে একটি সিগন্যাল ডিভাইস হিসাবে যা নেভিগেশনের অংশ হয়ে উঠতে পারে এবং অগভীর জল, ডাল এবং অন্যান্য বিপদের জাহাজগুলিকে সতর্ক করতে পারে। 1914 সালের অক্টোবরে, ব্রিটিশ নৌবাহিনী সিগন্যালিং ডিভাইস হিসাবে ডুবো তলদেশীয় জলচঞ্চলের সেটগুলি অর্জন করেছিল এবং 1915 সালের নভেম্বর মাসে তারা তাদের সমস্ত সাবমেরিনগুলি তাদের সাথে সজ্জিত করে।

ফরাসী পদার্থবিজ্ঞানী পল ল্যাঞ্জভিন ফ্যাসেনডেন ডিভাইসের একটি বৈদ্যুতিন সংস্করণ তৈরি করেছেন, যা চলন্ত বস্তুর সনাক্তকরণে উন্নতি করেছে। এটিতে একটি কোয়ার্টজ ট্রান্সমিটার এবং রিসিভার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা সংকেতের পরিসর এবং স্পষ্টতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছিল। 1918 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এটি 8 কিলোমিটারের একটি সংক্রমণ পরিসরে পৌঁছেছিল এবং একটি সাবমেরিনের স্পষ্ট প্রতিধ্বনি।

ফ্যাসেনডেনের দোলকগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে খনি হিসাবে স্থির বস্তুগুলি সনাক্ত করতে ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল। ফ্যাসেনডেন এবং ল্যাঙ্গভিন উভয়েই এখন যা বলা হয় তার ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন।

সুপারহেটারোডিন রিসিভার: সেরা রেডিও টিউনিং

প্রযুক্তিটি যুদ্ধের আগে থেকেই ছিল, তবে দু'জন সামরিক উদ্ভাবক এটির উল্লেখযোগ্য উন্নতি করতে সক্ষম হয়েছিল। যথাক্রমে ১৯১17 এবং ১৯১৮ সালে ফরাসী অফিসার লুসিয়ান লেভি এবং আমেরিকান অফিসার এডউইন আর্মস্ট্রং স্বতন্ত্রভাবে একটি সুপারহিটেরোডিন রিসিভার হিসাবে পরিচিত একটি ডিভাইস তৈরি করেছিলেন - একটি রেডিও স্টেশনকে দূরবর্তী সংকেত পাওয়ার জন্য টিউন করার একটি উপায়। রিসিভারটি একটির উপরে একটি রেডিও তরঙ্গকে সুপারম্পোজ করেছিল, প্রাপ্ত মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সিগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত ও ফিল্টার করেছে, যা পরে একটি অডিও সিগন্যাল তৈরির জন্য ডিমেডুলেশন করা হয়েছিল, যা পরিবর্তে লাউডস্পিকার বা হেডফোনগুলিতে আউটপুট ছিল।

প্রাথমিকভাবে, লেভি রেডিও সম্প্রচারগুলিকে শ্রেণিবদ্ধ করার জন্য উপায় খুঁজছিলেন। তিনি আইফেল টাওয়ারে কাজ করেছিলেন, ফরাসী সামরিক বাহিনী যখন যুদ্ধ শুরু হয়েছিল তখন রেডিও পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করেছিল। লেবির ধারণা ছিল যে ক্যারিয়ার ওয়েভের রেডিও ফ্রিকোয়েন্সিতে সুপারসোনিক তরঙ্গগুলি সুপারমোজ করা যেতে পারে, যা নিজেই অ্যাকোস্টিক তরঙ্গ দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে। তিনি রিসিভারে সুপারসোনিক তরঙ্গ তৈরি করে এবং পরে স্থানীয় দোলকের কাছ থেকে একটি সংকেত পেয়ে তার ধারণাটি পরিমার্জন করেছিলেন।

আর্মস্ট্রং ইউএস আর্মি সিগন্যাল কর্পসের একজন ক্যাপ্টেন ছিলেন এবং ১৯ and১ সালে রেডিও যোগাযোগের ক্ষেত্রে মিত্রদের পক্ষে কাজ করার জন্য ফ্রান্সে পাঠানো হয়েছিল। ততক্ষণে তিনি পুনরায় জন্মানো প্রতিক্রিয়ার সার্কিট আবিষ্কারের সাথে রেডিও যোগাযোগের জগতে ইতিমধ্যে বিখ্যাত হয়েছিলেন, এটি একটি ডিভাইস যা লক্ষণটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত করে তোলে এবং যার জন্য তিনি ইনস্টিটিউট অফ রেডিও ইঞ্জিনিয়ার্সে প্রথম পদক লাভ করেছিলেন।

১৯১৮ সালের গোড়ার দিকে প্যারিসে তিনি জার্মান সেনাবাহিনীর বোমা হামলা প্রত্যক্ষ করেছিলেন। তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে বিমানের ইঞ্জিনগুলির ইগনিশন সিস্টেম দ্বারা নির্গত সংক্ষিপ্ত বৈদ্যুতিক তরঙ্গ সনাক্ত করার কোনও উপায় থাকলে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলির যথার্থতা উন্নত করা যায়। এটি তাকে সুপারহিটারোডিন গ্রহণকারী আবিষ্কারের দিকে নিয়ে যায়।

যুদ্ধের পরে, হেটেরোডিন রিসিভারের কাছে আর্মস্ট্রং এবং লেভির পারস্পরিক দাবী ব্যাপক ব্যবহারকে আটকাতে পারেনি এবং রেডিওকে একটি বিশাল জনপ্রিয় ভোক্তা পণ্য হিসাবে রূপান্তরিত করতে সহায়তা করেছিল।

বায়ু থেকে স্থল যোগাযোগ: রেডিওটেলফোনি আকাশে উড়ে যায়

১৯১০ সালে বিজ্ঞানীরা বিমান এবং স্থলটির মধ্যে ওয়্যারলেস ডেটা সংক্রমণ দেখিয়েছিলেন। পাইলটরা তাদের হাঁটুর মাঝখানে অবস্থিত একটি ট্রান্সমিটারে মোর্স কোডটি ট্যাপ করেন। তবে, বেশ কয়েকটি সমস্যা দেখা দিয়েছে। ইঞ্জিনের আওয়াজ প্রাপ্ত কোনও বার্তা ডুবিয়ে দেয় এবং পাইলটরা বার্তা প্রেরণ করতে খুব ব্যস্ত হয়ে পড়ে।

ওয়্যারলেস যোগাযোগের ক্ষেত্রে ভয়েস রেডিওর প্রয়োজনীয়তা প্রকট হয়ে উঠেছে। তবে ভয়েস ট্রান্সমিশনের জন্য মোর্স কোডের চেয়ে উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি প্রয়োজন এবং রেডিও এবং তাদের পাওয়ার সরবরাহগুলি সে সময়ের বিমান শিল্পের সাথে ফিট করার জন্য খুব বড় এবং ভারী ছিল।

দ্বন্দ্বের উভয় পক্ষের প্রকৌশলীরা উন্নতি করেছেন। 1916 সালে, ফরাসীরা ভার্দুনের যুদ্ধের সময় এয়ার-টু-গ্রাউন্ড ভয়েস যোগাযোগগুলি সফলভাবে পরীক্ষা করে। ১৯ aircraft১ সালে জার্মান বিমানে ট্রান্সমিটারগুলি সাধারণ হয়ে ওঠে এবং বছরের শেষের দিকে রিসিভারগুলি উপস্থিত হয়।

অ্যানালগ অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ক্যালকুলেটর

বড় ক্যালিবার বন্দুকের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে তাদের সাথে লক্ষ্য অর্জন করা আরও বেশি কঠিন হয়ে পড়েছিল। চিলির উপকূলে এবং উত্তর সাগরে নৌ-যুদ্ধের সময়, 13,000 থেকে 15,000 মিটার দূরত্বে আর্টিলারি ফায়ার করা হয়েছিল। কোনও দূরত্বে থেকে কোনও জাহাজটিকে আঘাত করতে, জাহাজের গতিপথের সঠিক গণনা এবং তার গতি, পাশাপাশি বাতাসের গতি ও দিকনির্দেশের প্রয়োজন হয়, যা পরিবর্তিতভাবে উচ্চতা এবং দিক নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হত বন্দুক, পাশাপাশি জাহাজের ফায়ারিংয়ের অনুমান এবং সংশোধন আন্দোলনের ফ্লাইটে বাতাসের প্রভাব।

1912 সালে, ব্রিটিশ রয়েল নেভি প্রথমে একটি সিস্টেম ব্যবহার করেছিল যেখানে জাহাজের সমস্ত বন্দুকগুলি একটি অবস্থান (সাধারণত জাহাজের সর্বোচ্চ অংশ) থেকে পরিচালিত হয়েছিল। অগ্নি নিয়ন্ত্রণের দায়িত্বে নিয়োজিত অফিসাররা একটি টি-আকারের অপটিকাল রেঞ্জফাইন্ডার ব্যবহার করে যার মধ্যে ত্রিভঙ্গের মাধ্যমে লক্ষ্যে দূরত্ব, ভারবহন এবং অজিমূথ পরিবর্তনের লক্ষ্য স্থাপন করা হত isms তারপরে এই কর্মকর্তা জাহাজের গভীর কমান্ড সেন্টারে নাবিকদের টেলিফোনে এই তথ্যটি রিলে করেন। তারা, পরিবর্তে, বৃহত যান্ত্রিক ক্যালকুলেটরগুলিতে (কিছু তিন বা চারটি রেফ্রিজারেটর হিসাবে বড়) তথ্য প্রবেশের জন্য নবস এবং লিভার ব্যবহার করেছিল, যা তাদের বন্দুক গুলি চালানোর জন্য এই পরিবর্তনশীল ডেটা ব্যবহার করে used এরপরে বন্দুকগুলি বিভিন্ন ট্র্যাজেক্টোরিজ দিয়ে কামানের ভোলি নিক্ষেপ করে, যার ফলে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাতের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।

যুদ্ধ চলাকালীন মিত্র ও এন্টেন্ত নৌবাহিনী এই আগুন নিয়ন্ত্রণ ক্যালকুলেটরগুলির বিকাশে উল্লেখযোগ্য উন্নতি করেছিল। কোন বহর সবচেয়ে উন্নত সিস্টেম ছিল তা নিয়ে একটি চলমান বৈজ্ঞানিক বিতর্ক চলছে। ব্রিটিশ নৌবাহিনীর ড্রেয়ারস টেবিলগুলি এই ডিভাইসগুলিকে সর্বোত্তমভাবে নথিভুক্ত করেছিল, যখন জার্মান ক্রুজার এসএমএস ডারফ্লিংগার সমুদ্রের যথাযথতার জন্য ব্যাপকভাবে পরিচিত ছিল। ১৯১৯ সালে ডারফ্লিংগার স্কপা ফ্লোতে ডুবে গিয়েছিলেন এবং এর ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম সম্পর্কে যা জানা যায় তা তার আর্টিলারি অফিসাররা মিত্রদের সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় গ্রাউন্ড আর্টিলারের সংখ্যাও বৃদ্ধি পেয়েছিল। যুদ্ধের শেষের দিকে, উদাহরণস্বরূপ, জার্মানরা রেলপথে গাড়িতে করে বিশাল কামান দিয়ে প্যারিসে গুলি চালাচ্ছিল। প্যারিস কামান বা কিং উইলিয়ামের ট্রাম্পেট নামে পরিচিত এই বন্দুকটির দৈর্ঘ্য ছিল 130 কিলোমিটার। এবং যদিও এটি খুব নির্ভুল ছিল না তবে এটি পুরো শহরটির আকারে কিছু আঘাত করতে পারে এবং প্রভাবটি মূলত মনস্তাত্ত্বিক।

আর্টিলারি অস্ত্রের সাথে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে ব্যবহৃত অ্যানালগ যান্ত্রিক ক্যালকুলেটরগুলি সরাসরি কম্পিউটারের আবির্ভাবের দিকে পরিচালিত করে। প্রকৃতপক্ষে, অন্যতম প্রারম্ভিক মেনফ্রেমস, এএনআইএসি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় আগুন নিয়ন্ত্রণের জন্য অ্যানালগ ক্যালকুলেটর হিসাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মূলত একই কাজ সম্পাদন করেছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ মানবজাতিকে সামরিক শিল্পের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন অনেকগুলি আবিষ্কার করেছিল। বিংশ শতাব্দীতে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ছিল পদার্থবিদ, চিকিৎসক এবং ইঞ্জিনিয়ারদের প্রচেষ্টার কারণে যারা ফ্রন্টের ভালোর জন্য কাজ করেছিলেন। ফিউচারিস্ট যুদ্ধের আটটি আবিষ্কার উপস্থাপন করেছেন যা আমরা এখনও ব্যবহার করি।

স্পেস প্রোগ্রাম

জার্মান "প্রতিশোধের অস্ত্র" (ভার্জেল্টুংস্ফেফ), কিছু অনুমান অনুসারে, আড়াই হাজারেরও বেশি লোকের প্রাণহানি করেছে। এর উত্পাদনকালে, 8 গুণ বেশি মারা যায়। তা সত্ত্বেও, ইংলিশ শহরগুলিতে বোমা ফেলার জন্য বালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি, গাইডড এয়ারল বোমা এবং রকেট প্লেন পরিচালিত এই দু: খজনক উচ্চাকাঙ্ক্ষী কর্মসূচী চাঁদ ও মহাকাশ টেলিস্কোপে অবতরণ করে কক্ষপথের বিমানগুলি দিয়ে মানবতাকে উপহার দিয়েছে। সোভিয়েত এবং আমেরিকান ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচিগুলি ধরা পড়ে এবং পরে সংশোধিত ভি -২ ক্ষেপণাস্ত্রগুলির যাত্রা শুরু করে।

ওয়ার্নার ফন ব্রাউন দ্বারা তড়িঘড়ি করে নকশা করা ভি -২, বরং একটি অপরিশোধিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ছিল। সংগৃহীত নমুনাগুলির 20% বাতিল করা হয়েছিল, চালিত মিসাইলগুলির অর্ধেকটি বিস্ফোরিত হয়েছিল এবং লক্ষ্য থেকে বিচ্যুতি প্রায় 10 কিমি ছিল। আসলে, এটি উদ্দেশ্য করে ধ্বংস করা নয়, বেসামরিক নাগরিকদের ভয় দেখানো ছিল। যাইহোক, এই একক-পর্যায় রকেটের প্রধান সুবিধা ছিল তরল জ্বালানী এবং inertial নেভিগেশন। বাষ্প এবং গ্যাস চালিত টারবাইন দ্বারা চালিত দুটি সেন্ট্রিফুগাল পাম্প ব্যবহার করে জ্বালানী সরবরাহ করা হত দহন চেম্বারে। জল এবং ইথানলের উপর ভিত্তি করে একটি জ্বালানী তরল অক্সিজেনের সাথে মিশ্রিত করা হয়েছিল এবং প্রয়োজনীয় জোর তৈরি করেছিল। যুদ্ধের পরে এই মিশ্রণটি ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল: আমেরিকান রেডস্টোন পিজিএম -11 রকেট একই জ্বালানী কনফিগারেশন ব্যবহার করেছিল এবং 1964 সাল পর্যন্ত পরিষেবাতে থেকে যায়। এই রকেটের একটিতে অস্ট্রেলিয়ার প্রথম WRESAT উপগ্রহটি ১৯6767 সালে মহাকাশে গিয়েছিল। রকেটের বেশিরভাগ উড়ান নিয়ন্ত্রণহীন ছিল, তবে দুটি ট্রায়ারস্কোপের ব্যবস্থা দ্বারা এর ট্রাজেক্টোরিটি সংশোধন করা হয়েছিল।

ভি -2 সোভিয়েত পি-সিরিজের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মডেল হয়ে ওঠে। কিংবদন্তি "সাত" ("আর -7") এর ভিত্তিতে ভোস্টক লঞ্চ যানটি তৈরি করা হয়েছিল, যা ইউরি গাগারিনকে মহাশূন্যে প্রেরণ করেছিল। আমেরিকান হার্মিসের প্রোগ্রামটি মূলত নিজস্ব ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির উদ্দেশ্যে ছিল, পরে ভি -২ আধুনিকীকরণের জন্য পুনঃপ্রবর্তিত হয়েছিল। আমেরিকান সৈন্যদের দ্বারা বন্দী ওয়ার্নার ভন ব্রাউনকে মার্কিন মহাকাশ কর্মসূচির "জনক" হিসাবে বিবেচনা করা হয়। তাঁর নেতৃত্বে প্রথম আমেরিকান উপগ্রহ এক্সপ্লোরার চালু করা হয়েছিল। এবং 1961 সালে, ভন ব্রাউন চন্দ্র অনুষ্ঠানের নেতৃত্বে ছিলেন।

প্রথম প্রোগ্রামযোগ্য কম্পিউটার

ব্রিটিশ রেডিও ইন্টারসেপ্ট পরিষেবাটি সবচেয়ে জটিল জার্মান সাইফারদের মুখোমুখি হয়েছিল। যুদ্ধক্ষেত্রে এনিগমা কোডটি ব্যবহৃত হয়েছিল, যা যুদ্ধে ভালভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। যাইহোক, লরেঞ্জ সাইফার মেশিন দ্বারা তৈরি করা সাইফারটি ক্রিপ্টোলজিস্টদের কাছে রহস্য হিসাবে রয়ে গিয়েছিল। লোরেন্টজ কোডটি বোঝা একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ কাজ ছিল, যেহেতু উচ্চ জার্মানি কমান্ডের সাহায্যে এনকোড করা বার্তাগুলির সাহায্যে এটি ছিল। ব্রিটিশ ক্রিপ্টোলজিস্টরা জার্মান এনক্রিপ্ট হওয়া বার্তাগুলি "মাছ" বলেছিলেন, তবে এই বার্তাগুলি একটি পৃথক ডাক নাম দেওয়া হয়েছিল - "টুনা"।

জার্মান সিফারের ত্রুটির জন্য ধন্যবাদ, যিনি একে অপরের থেকে কিছুটা পৃথক দুটি বার্তা প্রেরণ করেছিলেন, এটি খুঁজে পাওয়া সম্ভব হয়েছিল যে লরেঞ্জ মেশিনটি ঘূর্ণন চাকার সমন্বয়ে একটি সাধারণ এনক্রিপশন ডিভাইস। তবে এটি এনিগমাতে দ্বিগুণ চাকা রয়েছে - এর মধ্যে 10 টি ছিল। এনক্রিপশন কীটি চাকার প্রাথমিক অবস্থান দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। পাঁচটি চাকা নিয়মিতভাবে কাটা, এবং পাঁচটি অনিয়মিত। দুটি অতিরিক্ত, মোটরযুক্ত চাকা অনিয়মিত ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করে।

ডেটা এনক্রিপ্ট করার জন্য, লরেঞ্জের মেশিনটি XOR কমান্ডটি ব্যবহার করেছিল। এটি পাঁচটি সিউডো-র্যান্ডম বিটস (1 বা 0) এবং আউটপুট 1 তৈরি করে যদি অক্ষরের মধ্যে একটির 1 হয় অন্যথায় ফলাফল 0 হয়। সুতরাং 1 এক্সওর 0 = 1, তবে 1 এক্সওআর 1 = 0. প্রতিটি অক্ষর মেশিন লরেঞ্জ সিউডো-এলোমেলো বিট দিয়ে সংকলিত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ: 10010 XOR 11001 = 01011. এই অ্যালগরিদমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হল মেশিনটি আসলে দুটিবার এনক্রিপ্ট করেছিল।

লরেঞ্জ কোডটি বোঝার জন্য, ব্রিটিশ প্রকৌশলী টমি ফ্লাওয়ারস এবং তার দল কলসাস ইলেকট্রনিক প্রোগ্রামযোগ্য কম্পিউটার ("কলসাস") তৈরি করেছিল। কম্পিউটারটিতে 1,500 ভ্যাকুয়াম টিউব ছিল, এটি এ সময়ের বৃহত্তম কম্পিউটার হিসাবে তৈরি করে। 2500 ল্যাম্পের কলসাস মার্ক দ্বিতীয় retrofit কম্পিউটার ইতিহাসে প্রথম প্রোগ্রামযোগ্য কম্পিউটার হিসাবে বিবেচিত হয়।

কলসাস তৈরি হওয়ার আগে বার্তা ডিক্রিপ্ট করতে কয়েক সপ্তাহ লেগেছিল, তবে এখন কয়েক ঘন্টার মধ্যেই ফলাফলটি জানা যাবে। 1944 সালে নর্ম্যান্ডিতে অবতরণের সময়টি গাড়িটি পুরোপুরি চালু ছিল। কলসাসকে ধন্যবাদ, বিশেষত, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠল যে মিত্ররা সফলভাবে জার্মান বাহিনীকে ভুল তথ্য দিয়েছিল। যুদ্ধের পরে, চার্চিল সমস্ত কম্পিউটার ধ্বংস করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, তবে ১৯৯৪ সালে ইঞ্জিনিয়াররা ফোটোগ্রাফ থেকে দ্বিতীয় কলসাস মার্কের একটি সংস্করণ পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হন। এই কাজের জন্য ধন্যবাদ, এটি জানা গেল যে একটি অর্ধ শতাব্দীর কম্পিউটার পেন্টিয়াম 2 প্রসেসর সহ ল্যাপটপের মতো প্রায় একই গতিতে কাজ করে।

টার্বোজেট বিমান

যদিও স্যার ফ্রাঙ্ক হুইটল ১৯৩০ এর প্রথম দিকে টার্বোজেট ইঞ্জিনের পেটেন্ট পেয়েছিলেন, ব্রিটিশ সরকার বিকাশের প্রতি বিশেষ আগ্রহী ছিল না এবং ধীরে ধীরে কাজ এগিয়ে চলেছিল। তৃতীয় রাইচ এই প্রযুক্তিটিকে সত্যই এগিয়ে নিয়ে গেছে এবং মেসসরমিট মি .262 প্রথম টার্বোজেট যোদ্ধা হয়ে উঠেছে। জার্মান আরাদো আর 234 হ'ল প্রথম জেট বোমারু বিমান এবং 1945 সালের এপ্রিলে ইংল্যান্ডের উপরে উড়ানোর জন্য সর্বশেষ নাজি বিমান ছিল। যুদ্ধের শেষে হেইঙ্কেল হি 162 ("স্প্যারো") একক ইঞ্জিনের জেট যোদ্ধা তৈরি করা হয়েছিল, যা সবচেয়ে কম সময়ে নকশাকৃত হয়েছিল - 90 দিনের মধ্যে।

পারমাণবিক অস্ত্র

পারমাণবিক শক্তির সম্ভাবনা দীর্ঘদিন ধরেই পরিচিত ছিল। তবে এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অনুশীলন করে তাদের পরীক্ষা করার সুযোগ পেল। প্রথম পারমাণবিক বোমা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়েছিল। 1941 সালে, এনরিকো ফার্মি একটি পারমাণবিক শৃঙ্খলা বিক্রিয়া তত্ত্বটি সম্পন্ন করেছিলেন এবং এর দু'বছর পরে পদার্থবিজ্ঞানী রবার্ট ওপেনহেইমার এবং জেনারেল লেসেলি গ্রোভের নেতৃত্বে ম্যানহাটন প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। প্রকল্পের সময় নির্মিত দুটি বোমা 1945 সালের আগস্টে জাপানের শহর হিরোশিমা এবং নাগাসাকিতে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। অনুমান করা হয় যে বোমা হামলায় সরাসরি ১৫০,০০০ থেকে ২৪৪,০০০ মানুষ মারা গিয়েছিল। মারাত্মক পারমাণবিক অস্ত্রের বিস্তার নিয়ে সমস্যাটি অনেক বিতর্ক তৈরি করেছে। তবে, এই আবিষ্কার ছাড়া কোনও পারমাণবিক শক্তি থাকবে না।

রেডিও নেভিগেশন

রাডার প্রথম প্রযুক্তি (রেডিও সনাক্তকরণ এবং রঙিং) 1930 এর দশকে রবার্ট ওয়াটসন ওয়াট এবং আর্নল্ড উইলকিন্স দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল। এটি বিমানের বোমা হামলার হুমকি রোধ করা সম্ভব করেছিল। Histতিহাসিকরা বলেছেন, রাডার প্রতিরক্ষার উপর ব্রিটিশ নির্ভরতা এবং শহরগুলিতে বোমাবাজি দেওয়ার বিষয়ে জার্মানি যে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, তার দ্বারা ব্রিটেনের যুদ্ধের পরিণতি পূর্বনির্ধারিত ছিল। ফলস্বরূপ, ব্রিটেন জার্মান বোমারু বিমান তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল যখন তারা 100 মাইল দূরে ছিল এবং তাদের বাহিনীকে কেন্দ্রীভূত করেছিল।

পেনিসিলিন

হাওয়ার্ড ফ্লরি (বাম) 1944 সালে নিউইয়র্কের আমেরিকান মিলিটারি হাসপাতালে পেনসিলিনের চিকিত্সা নেওয়া একজন আহত সৈনিককে পর্যবেক্ষণ করেছেন।

আলেকজান্ডার ফ্লেমিং তার গবেষণাগারে বিভ্রান্তির জন্য ১৯৩৮ সালে পেনিসিলিনকে পৃথক করে দিয়েছিলেন। বিজ্ঞানী আবিষ্কার করেছেন যে ব্যাকটিরিয়া সহ পেট্রি থালাগুলির একটিতে ছাঁচের একটি উপনিবেশ বেড়েছে। ছাঁচের চারপাশে ব্যাকটিরিয়া উপনিবেশগুলি কোষ ধ্বংসের কারণে স্বচ্ছ হয়ে উঠেছে। ফ্লেমিং এমন একটি পদার্থ বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম করেছিল যা কোষ ধ্বংস করে দেয়। পেনিসিলিনের ব্যাকটিরিয়াঘটিত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর একটি গবেষণা ১৯৯৯ সালে প্রকাশিত হয়েছিল, তবে খাঁটি অ্যান্টিবায়োটিক গ্রহণ এবং এর মান উন্নত করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। মাত্র 10 বছর পরে অস্ট্রেলিয়ান বিজ্ঞানী হাওয়ার্ড ফ্লরি মেডিকেল পেনিসিলিন গবেষণায় নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। আর্নস্ট বোরিস চেইন অন্তর্ভুক্ত বিজ্ঞানীদের একটি ছোট গ্রুপের সাথে, তারা 1941 সালের মধ্যে একটি জটিল ড্রাগ তৈরি করেছিলেন, যা সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। এ জন্য গবেষকরা আলেকজান্ডার ফ্লেমিংয়ের পাশাপাশি নোবেল পুরষ্কার পেয়েছিলেন।

স্কুবা

প্রথম স্কুবা গিয়ারটি 1866 সালে ফিরে আবিষ্কার হয়েছিল, এটি খনিতে ব্যবহৃত হয়েছিল যেখানে বায়ু দূষিত ছিল। 1878 সালে, বন্ধ শ্বাস প্রশ্বাসের সার্কিট সহ পানির নিচে দীর্ঘায়িত থাকার জন্য একটি ডিভাইস উপস্থিত হয়েছিল। ডুবুরি দ্বারা নিঃশ্বাস ত্যাগ করা বায়ু থেকে কার্বন ডাই অক্সাইড সরানো হয় এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে ধারক থেকে খাঁটি অক্সিজেন যুক্ত করা হয়। সেই দিনগুলিতে, এটি জানা ছিল না যে খাঁটি অক্সিজেন চাপে বিষাক্ত হয়ে যায়। বিপদ সত্ত্বেও, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, একটি বন্ধ শ্বাস-প্রশ্বাসের ব্যবস্থা সহ স্কুবা গিয়ার ছিল সাবমেরিন বহরের জন্য উদ্ধার সরঞ্জাম। তবে ১৯৪৩ সালে জার্মান অধিকৃত ফ্রান্সে কর্মরত নৌ অফিসার জ্যাকস-ইয়ভেস কৌস্তু এবং ইঞ্জিনিয়ার এমিল গাগানান একটি খোলা শ্বাস প্রশ্বাসের সার্কিট দিয়ে একটি যন্ত্রপাতি তৈরি করতে সক্ষম হন, যেখানে শ্বাস ছাড়াই সরাসরি পানিতে বাহিত হয়। এই ধরণের স্কুবা গিয়ারটি অনেক বেশি নিরাপদ ছিল।

পিচ্ছিল

বিশ্বের অন্যতম জনপ্রিয় এবং টেকসই খেলনা 1943 সালে আমেরিকান নৌ প্রকৌশলী রিচার্ড জেমস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দুর্ঘটনার দ্বারা আবিষ্কার করেছিলেন। তিনি কীভাবে ঝর্ণাগুলি সমুদ্রের গুরুত্বপূর্ণ এবং ব্যয়বহুল সরঞ্জামগুলি সংরক্ষণ করতে ব্যবহার করতে পারেন তা বোঝার চেষ্টা করছিলেন। একজন ইঞ্জিনিয়ার দুর্ঘটনাক্রমে ঝর্ণাগুলির মধ্যে একটি হ্রাস করেছিলেন এবং এর আকর্ষণীয় পদক্ষেপটি উল্লেখ করেছেন। যুদ্ধের পরে, খেলনা অত্যন্ত জনপ্রিয় হয়েছিল: 20 শতকের শেষের দিকে, 250 মিলিয়ন কপি বিক্রি হয়েছিল।

আন্দ্রে চ্যামভ,

আমরা যখন 100 বছর আগে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় যে বৈজ্ঞানিক অগ্রগতি সম্পর্কে শুনেছিলাম তখন আমরা ট্যাঙ্ক, বিষ গ্যাস এবং শিখার ছোঁড়ার মতো নতুন অস্ত্র সম্পর্কে ভীতিজনক গল্প শুনতে আশা করি। তবে মহাযুদ্ধ বিজ্ঞানের অন্যান্য ক্ষেত্রে নতুন সাফল্যের জন্ম দিয়েছে। এগুলি সম্ভবত কম স্পষ্ট হয়েছে তবে তারা আমাদের প্রতিদিনের জীবনে একটি বিশাল প্রভাব ফেলেছে। এই সাতটি শর্তহীন বৈজ্ঞানিক ব্রেকথ্রুগুলি আমাদের সময়ের পুরো শিল্পের সূচনার পয়েন্টে পরিণত হয়েছিল এবং সামরিক প্রয়োজনের দ্বারা যথাযথভাবে শুরু হয়েছিল।

• সিন্থেটিক রাবার

  প্রথম বিশ্বযুদ্ধই ছিল প্রথম বড় সশস্ত্র সংঘাত, যেখানে গাড়ি ও গাড়ি স্থানান্তর একটি বিশাল ভূমিকা পালন করেছিল। 1917 সালে ফোর্ড মার্কিন সেনাবাহিনীকে প্রায় 390,000 ট্রাক সরবরাহ করেছিল। তবে ট্রাকগুলি টায়ার ছাড়া চলাচল করতে পারে না এবং ১৯১৪ সালে জার্মানির অর্থনৈতিক অবরোধ শুরু হয়, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে প্রাকৃতিক রাবারের সরবরাহ বন্ধ করে দেয়।

  জার্মান রাসায়নিক শিল্প ছিল সবচেয়ে সেরা। বায়ারের ফার্মাসিউটিক্যাল বিভাগ 1910 সাল থেকে প্রাকৃতিক রাবারের বিকল্পগুলির সাথে পরীক্ষা করে চলেছে। যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব সংস্থাগুলিকে রাবারের বৃহত আকারে উত্পাদন শুরু করতে বলেছিল, যা চুন এবং কয়লা ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল।

  প্রথম রাবারের টায়ারগুলি তাদের প্রাকৃতিক অংশগুলির মতো ভাল ছিল না। টায়ারগুলি কড়া ছিল, যা সেই সময়ের অপূর্ণ স্থগিতাদেশের সাথে, ড্রাইভিং করার সময় খুব দৃ strong় কাঁপানো আকারে প্রতিফলিত হয়েছিল। তবুও, সিন্থেটিক শিল্প জার্মান সেনাবাহিনীকে যুদ্ধের শেষ অবধি গাড়ি চালিয়ে যেতে সহায়তা করেছিল।



ব্লাড ব্যাংক

যুদ্ধের আগে প্রথম রক্ত ​​সঞ্চালন করা হয়েছিল, তবে রক্ত ​​সংরক্ষণের কোনও বিশেষ উপায় না থাকায় এগুলি সরাসরি দাতা থেকে প্রাপকের কাছে করা হয়েছিল। চিকিত্সকরা রক্তের ধরণের সামঞ্জস্যতা সম্পর্কে জানতেন এবং উপযুক্ত আরএইচ ফ্যাক্টরের অভাবে যুদ্ধে অনেক সৈন্য মারা গিয়েছিলেন। নিউইয়র্কের রকফেলার ইনস্টিটিউটের অধ্যাপক পেন্টর রোজ শক্তির উত্স হিসাবে জমাট বাঁধা ও ডেক্সট্রোজ প্রতিরোধের জন্য পটাসিয়াম সাইট্রেট যুক্ত করে রক্ত ​​সতেজ রাখার উপায়গুলি সন্ধান করছেন।

ক্যাপ্টেন ওসওয়াল্ড রবার্টসন 1917 সালে বেলজিয়ামের ইউএস মেডিকেল কর্পস-এ প্রথম ব্যাঙ্ক রক্ত ​​ব্যবহার করেছিলেন। রক্ত সহ ফ্লাস্কগুলি একটি বিশেষ ফ্রিজে 28 দিন পর্যন্ত সংরক্ষণ করা যেতে পারে। প্রথম অভিজ্ঞতাটি অত্যন্ত সফল এবং অনেকের জীবন বাঁচিয়েছিল।



আল্ট্রাসাউন্ড

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সাবমেরিনগুলি ছিল সত্যিকারের হুমকি। কয়েক বছরের শত্রুতা চলাকালীন প্রায় পাঁচ হাজার মিত্র বণিক জাহাজ জার্মান ডুবোচরে ডুবেছিল। গভীরতা চার্জগুলি তাদের সাথে ডিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে বড় সমস্যাটি ছিল সঠিকভাবে এই শাঁসগুলি লক্ষ্য করা এবং স্থাপন করা।

হাইড্রোফোন বা নির্দেশমূলক ডুবো মাইক্রোফোন ব্যবহার করে কিছু সাফল্য অর্জন করা হয়েছে, তবে এই পদ্ধতির খুব বড় সীমাবদ্ধতা রয়েছে। বিকল্পভাবে, ব্রিটিশ নৌবাহিনীর এন্টি সাবমেরিন বিভাগ আল্ট্রাসাউন্ড ব্যবহার করে একটি ডুবো পানির ইকোলোকেশন যন্ত্রপাতি তৈরি করেছে। শব্দ পালস এবং রিটার্ন প্রতিধ্বনি মধ্যে বিলম্ব বস্তুর দূরত্ব নির্দেশ করে। এই পদ্ধতিটি আজও ব্যবহৃত হয়।



ওয়াকি-টকি

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সূত্রপাতের সময়, রেডিওটি ছিল একটি বিশাল যন্ত্র যা দুটি বৃহত কাঠের বুকে দখল করেছিল। পুরো সেটটি সামর্থ্য অনুসারে তিনটি খচ্চরের সাহায্যে সম্মুখভাগে সরানো হয়েছিল। সহ, রেডিওর অপারেশনের জন্য, একটি ম্যানুয়াল বর্তমান জেনারেটর প্রয়োজন ছিল। সামরিক প্রয়োজনীয়তা রেডিও ইলেকট্রনিক্সকে বিশাল নকশার উন্নতির জন্য তাদের সমস্ত প্রচেষ্টা উত্সর্গ করতে বাধ্য করেছিল। এগুলি আরও ছোট এবং হালকা হয়ে গেছে এবং আরও ভাল শ্রোতার জন্য স্ট্যাটিক ফিল্টার করতে শুরু করেছে। এটিএন্ডটি-এর মতো সংস্থাগুলি ভ্যাকুয়াম টিউবগুলির উত্পাদনতে দুর্দান্ত অগ্রগতি সাধন করেছিল, যা ১৯১৮ সালের মধ্যে কয়েক মিলিয়ন কপি তৈরি হয়েছিল। এই সমস্ত যুদ্ধ পরবর্তী বছরগুলিতে বেসামরিক রেডিওর দ্রুত বিকাশের বিষয়টি নির্ধারণ করে।



অ্যামোনিয়া উত্পাদন

যুদ্ধের আগেও জার্মানরা বুঝতে পেরেছিল সমুদ্রের উপরে ব্রিটিশ শাসনের অবসান ঘটাতে তাদের জন্য নতুন বিস্ফোরক প্রয়োজন। এর আগে, সমস্ত বিস্ফোরক সল্টপেটারের ভিত্তিতে তৈরি করা হত, যার জন্য আটাকামা মরুভূমিতে খনন করা ক্যালসাইট তৈরি করা হয়েছিল।

জার্মান রসায়নবিদরা আবিষ্কার করেছেন যে অ্যামোনিয়া ব্যবহার করে সল্টপেটার ছাড়াই বিস্ফোরক তৈরি করা যায়। বিজ্ঞানী ফ্রাঞ্জ হ্যাবার এটিকে ব্যবহারিকভাবে বায়ু থেকে সংশ্লেষিত করতে সক্ষম হন - প্রক্রিয়াটিতে হাইড্রোজেন এবং বায়ুমণ্ডলীয় নাইট্রোজেন অন্তর্ভুক্ত ছিল। হাবের প্রক্রিয়াতে উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপের প্রয়োজন ছিল, তবে 1913 সালের মধ্যে বিএএসএফ প্লান্টটি প্রতিদিন 30 টন অ্যামোনিয়া উত্পাদন করছিল।



প্লাস্টিক সার্জারি

প্রথম বিশ্বযুদ্ধ ছিল প্রথম পুনর্গঠনমূলক অপারেশনগুলির সময়, যা নিউজিল্যান্ডের সার্জন হ্যারল্ড গিলিসের নেতৃত্বে পরিচালিত হয়েছিল। তাঁর রোগীরা মুখের চোটে সৈনিক ছিলেন। গিলিস ব্রিটিশ সেনা মেডিকেল কর্পসকে কেন্টের একটি সম্পূর্ণ হাসপাতাল বরাদ্দের জন্য রাজি করেছিলেন। সেখানে তিনি 5,000 টিরও বেশি অপারেশন করেছিলেন, ত্বকের পুনরুদ্ধারের নতুন পদ্ধতিগুলি সফলভাবে পরীক্ষা করেছেন।

গিলিসের প্রথম রোগী সফলভাবে সার্জারি করিয়েছিলেন তিনি হলেন নাবিক ওয়াল্টার ইওহ, তিনি জুটল্যান্ডের যুদ্ধে চোখের পলক হারিয়েছিলেন। গিলিস একটি ত্বক গ্রাফ্ট ব্যবহার করেছিল এবং ইয়েমের চোখের পাতা সফলভাবে পুনরুদ্ধার করেছিল।



যাত্রী বিমান পরিবহন

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সংঘটিত বড় মাল্টি ইঞ্জিন বিমানের বিকাশের ফলে মানুষকে প্রথমবার আকাশপথে পরিবহন করা হয়েছিল। প্রথম যাত্রীবাহী বিমান হ্যান্ডলি পেজ ও, যা জার্মান জেপেলিনের আক্রমণ প্রতিহত করতে নির্মিত হয়েছিল। তারা বাতাসে 10 টন পর্যন্ত চিত্তাকর্ষক বোঝা তুলতে পারে। যুদ্ধের পরে এই বোমারু বিমান যাত্রীদের বিমানে রূপান্তরিত হয়েছিল।

প্রথম নিয়মিত বিমানটি লন্ডন এবং প্যারিসকে সংযুক্ত করেছে এবং তিন কিলোমিটার উচ্চতায় প্রতি ঘন্টা 100 কিলোমিটার গতিতে পেরিয়েছিল।

চিত্রের কপিরাইটরয়টার্সচিত্রের শিরোনাম গত শতাধিক বছর ধরে কব্জি ঘড়ির একটি লক্ষণীয় বিবর্তন হয়েছে।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধ মানবজাতির অনেকগুলি অপ্রত্যাশিত আবিষ্কার আবিষ্কার করেছিল যার সামরিক শিল্পের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। আজ আমরা তাদের মধ্যে কয়েকটিকেই স্মরণ করি যা দৈনন্দিন জীবনের অংশ হয়ে গেছে এবং আমাদের জীবনযাত্রাকে আমূল পরিবর্তন করেছে।

1. স্যানিটারি ন্যাপকিনস

এই গৃহস্থালীর আইটেমটির ইতিহাস, যা দীর্ঘকাল ধরে মহিলাদের কাছে পরিচিত হয়ে উঠেছে, সেলুকোটোন বা সেলুলোজ উলের উপস্থিতির সাথে সম্পর্কিত - এটি খুব উচ্চ মাত্রার শোষণযুক্ত একটি উপাদান। এবং তৎকালীন ক্ষুদ্র আমেরিকান সংস্থা কিম্বার্লি-ক্লার্কের বিশেষজ্ঞরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরুর আগেই এটি উত্পাদন শুরু করেছিলেন।

গবেষণা বিভাগের প্রধান আর্নস্ট মাহলার, পাশাপাশি সংস্থার সহ-সভাপতি জেমস কিম্বারলে ১৯১৪ সালে জার্মানি, অস্ট্রিয়া এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার দেশগুলিতে সজ্জা এবং কাগজ কল পরিদর্শন করেছিলেন। সেখানে তারা এমন একটি উপাদান লক্ষ্য করেছেন যা পাঁচগুণ দ্রুত এবং ব্যয় উত্পাদকদের তুলার চেয়ে অর্ধেক বেশি আর্দ্রতা শোষণ করে।

কিম্বারলি এবং মাহলার তাদের সাথে সেলুলোজ উলের নমুনা নিয়ে আমেরিকা নিয়ে গেলেন, যেখানে তারা একটি নতুন ট্রেডমার্ক নিবন্ধভুক্ত করেছিলেন। ১৯১17 সালে আমেরিকা যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, তখন কিম্বার্ল্লি-ক্লার্ক প্রতি মিনিটে 100-150 মিটার গতিতে ড্রেসিং উত্পাদন শুরু করে।

তবে, রেড ক্রস নার্সরা যারা আহতদের ব্যান্ডেজ করেছে এবং নতুন ড্রেসিং উপাদানের প্রশংসা করেছে, তারা এটি অন্যরকম ক্ষমতাতে ব্যবহার করতে শুরু করেছে। সেলুকোটনের এই অপব্যবহার কোম্পানির সমৃদ্ধির ভিত্তিতে পরিণত হয়েছিল।

আহতদের ব্যান্ডেজ করে রেড ক্রস নার্সরা এবং নতুন ড্রেসিং উপাদানের প্রশংসা করেছেন, তারা এটি অন্যরকম ক্ষমতাতে ব্যবহার করতে শুরু করেছেন। সেলুকোটনের এই অপব্যবহার কোম্পানির সমৃদ্ধির ভিত্তিতে পরিণত হয়েছিল।

"১৯১৮ সালে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে ড্রেসিংয়ের উৎপাদন স্থগিত করতে হয়েছিল, যেহেতু প্রধান গ্রাহকরা - সেনাবাহিনী এবং রেড ক্রস - তাদের আর প্রয়োজন নেই," - সংস্থার বর্তমান প্রতিনিধিরা বলুন।

প্রায় 100 বছর আগে, কিম্বার্লি-ক্লার্কের উদ্যোক্তা ব্যবসায়ীরা সেনাবাহিনী থেকে বামফুল সেলুলোজ উল কিনেছিলেন এবং একটি নতুন পণ্য এবং একটি নতুন বাজার তৈরি করেছিলেন।

দুই বছরের তীব্র গবেষণা, পরীক্ষা-নিরীক্ষা ও বিপণনের পরে, সংস্থাটি সেলজোজ উলের 40 টি পাতলা স্তর থেকে একটি গ্লাসে আবৃত একটি স্যানিটারি ন্যাপকিন তৈরি করেছে।

1920 সালে, উইসকনসিনের নিনায় একটি ছোট কাঠের শেডটি স্পেসারদের ব্যাপক উত্পাদন শুরু করে, যা মহিলা শ্রমিকরা হস্তশিল্প তৈরি করেছিলেন।

নতুন পণ্যটি ডট করা হয়েছিল কোটেক্স (তুলোর টেক্সচারের জন্য সংক্ষিপ্ত)। তিনি অস্ত্রশস্ত্র চুক্তি স্বাক্ষরের প্রায় দুই বছর পরে 1920 সালের অক্টোবরে তাকগুলিতে প্রবেশ করেছিলেন।

2. ... এবং কাগজ রুমাল

চেকআউটে দুটি বক্স প্রদর্শন করতে এই ব্র্যান্ডের প্যাড বিক্রি করা ফার্মাসির সাথে সংস্থাটি একমত হয়েছিল। একজন মহিলা প্যাড সহ একটি প্যাকেজ নিয়েছিলেন, অন্যটিতে 50 সেন্ট রেখেছিলেন, তবে যদি এই বাক্সগুলি চেকআউটে পর্যবেক্ষণ না করা হয়, তবে তিনি কেবল "কোটেক্স" শব্দটি বলতে পারেন। এটি একটি পাসওয়ার্ডের মতো শোনায় এবং বিক্রেতার সাথে সাথে কী প্রয়োজন তা জেনে গেল।

আস্তে আস্তে নতুন পণ্যটি জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, তবে কিম্বার্লি-ক্লার্কের মতো তাড়াতাড়ি পছন্দ হয়নি। এই উল্লেখযোগ্য উপাদানের জন্য একটি নতুন অ্যাপ্লিকেশন সন্ধান করা প্রয়োজন ছিল।

1920 এর দশকের গোড়ার দিকে, কোম্পানির অন্যতম কর্মী, বার্ট ফারনেস, একটি গরম লোহার নীচে সেলুলোজটি পরিমার্জন করার ধারণা নিয়েছিলেন, যা এর পৃষ্ঠকে মসৃণ এবং নরম করে তুলেছিল। 1924 সালে, একাধিক পরীক্ষার পরে, মুখের ওয়াইপগুলি জন্ম নিয়েছিল, যার নাম দেওয়া হয়েছিল ক্লিনেক্স।

3. কোয়ার্টজ ল্যাম্প

১৯১৮ সালের শীতে, বার্লিনের প্রায় অর্ধেক শিশু রিকেটসে ভুগছিল, যার অন্যতম লক্ষণ হাড়ের বিকৃতি।

এই সময়, এই রোগের কারণগুলি অজানা ছিল। ধারণা করা হয়েছিল দারিদ্র্যের সাথে এর কিছু আছে।

চিত্রের কপিরাইটগেট্টিচিত্রের শিরোনাম অতিবেগুনী স্নানের নিরাময় প্রভাব - ড। গুলডচিনস্কির আবিষ্কার

বার্লিনের চিকিত্সক কার্ট গুলডচিনস্কি লক্ষ্য করেছেন যে রিককেটে আক্রান্ত তাঁর অনেক রোগী খুব ফ্যাকাশে, কোনও রোদ পোড়া ছাড়াই। তিনি তিন বছরের ছেলে সহ চারজন রোগীর উপর একটি পরীক্ষা চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এই শিশু সম্পর্কে এখন যা জানা যায় তা হ'ল তার নাম আর্থার।

কার্ট গুলডচিনস্কি পারদ-কোয়ার্টজ ল্যাম্প থেকে অতিবেগুনী রশ্মির এই গ্রুপের রোগীদের বিকিরণ করতে শুরু করেছিলেন। বেশ কয়েকটি সেশন করার পরে, ডাক্তার আবিষ্কার করলেন যে বাচ্চাদের কঙ্কালের ব্যবস্থা শক্তিশালী হতে শুরু করেছে।

1919 সালের মে মাসে, গ্রীষ্মের মরসুম শুরু হওয়ার সাথে সাথে তিনি শিশুদের রোদে পোড়া শুরু করেন। তার পরীক্ষাগুলির ফলাফলের কারণে দুর্দান্ত অনুরণন হয়েছিল।

পুরো জার্মানি জুড়ে বাচ্চাদের কোয়ার্টজ ল্যাম্পের সামনে বসে ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ড্রেসডেনের মতো যেখানে প্রদীপগুলির সরবরাহ কম ছিল, এমনকি সমাজকর্মীরা স্ট্রিট ল্যাম্পগুলি থেকে সরানো বাতিগুলিও ব্যবহার করতেন।

পরে বিজ্ঞানীরা জানতে পেরেছিলেন যে ইউভি ল্যাম্পগুলি ভিটামিন ডি এর উত্পাদনকে উত্সাহ দেয়, যা দেহ দ্বারা সংশ্লেষণ এবং ক্যালসিয়াম শোষণে সক্রিয়ভাবে জড়িত। ক্যালসিয়াম, ঘুরে, হাড়, দাঁত, চুল এবং নখের বিকাশ এবং শক্তিশালীকরণের জন্য প্রয়োজন।

সুতরাং যুদ্ধের বছরগুলিতে অপুষ্ট শিশুদের চিকিত্সার ফলে অতিবেগুনী রশ্মির উপকারিতা সম্পর্কে খুব দরকারী আবিষ্কারের দিকে পরিচালিত হয়েছিল।

৪. গ্রীষ্মকালীন সময়

বসন্তে এক ঘন্টা এগিয়ে এবং শরত্কালে এক ঘন্টা পিছনে হাত এগিয়ে যাওয়ার ধারণাটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে থেকেই ছিল even

বেনজমিন ফ্রাঙ্কলিন এটি প্যারিস জার্নালের কাছে 1784 সালে একটি চিঠিতে উপস্থাপন করেছিলেন। "যেহেতু মানুষ সূর্যাস্তের সময় বিছানায় যায় না, তাই মোমবাতিগুলি নষ্ট করতে হয়," তবে সকালে সূর্যের আলো নষ্ট হয়, কারণ মানুষ সূর্য ওঠার চেয়ে পরে ঘুম থেকে ওঠে। "

১৯১16 সালের ২১ শে মে ব্রিটেনে দিবালোক সংরক্ষণের সময়টি পাল্টে যায়, এর পরে অন্যান্য ইউরোপীয় দেশও থাকে

1895 সালে নিউজিল্যান্ডে এবং 1909 সালে গ্রেট ব্রিটেনেও অনুরূপ প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। তবে তারা কোথাও নেতৃত্ব দেয়নি।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এই ধারণাটি বাস্তবায়নে ভূমিকা রেখেছিল।

জার্মানিতে কয়লার ঘাটতি ছিল। ৩০ এপ্রিল, ১৯১। এ, এদেশের কর্তৃপক্ষ একটি ডিক্রি জারি করেছিল, সেই অনুসারে ঘড়ির হাত দুপুর ২৩:০০ থেকে ২৪:০০ এ সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। পরের দিন সকালে, প্রত্যেককে ঘুম থেকে উঠতে হয়েছিল, এভাবে, এক ঘন্টা আগে, এক ঘন্টার দিনের আলো বাঁচাতে।

জার্মান অভিজ্ঞতাটি দ্রুত অন্য দেশে চলে গেছে। ১৯১16 সালের ২১ শে মে ব্রিটেনে দিবালোক সংরক্ষণের সময়টি পাল্টে যায়, তার পরে অন্যান্য ইউরোপীয় দেশও থাকে। ১৯ মার্চ, ১৯১৮ সালে মার্কিন কংগ্রেস একাধিক সময় অঞ্চল স্থাপন করে এবং ৩১ শে মার্চ থেকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তি পর্যন্ত দিবালোক সংরক্ষণের সময়টি চালু করে।

যুদ্ধের সমাপ্তির পরে, দিবালোক সংরক্ষণের সময় বাতিল করা হয়েছিল, তবে দিবালোকের সময় বাঁচানোর ধারণাটি আরও ভাল সময়ের জন্য অপেক্ষা করছিল, এবং আমরা জানি যে, শেষ পর্যন্ত সেই সময়গুলি এসেছিল।

5. চা ব্যাগ

চা ব্যাগটি যুদ্ধকালীন সমস্যার সাথে এর উত্স পাওনা। এটা বিশ্বাস করা হয় যে ছোট ব্যাগের মধ্যে প্যাকেটযুক্ত প্রথম চা 1908 সালে আমেরিকান চা ব্যবসায়ী দ্বারা গ্রাহকদের কাছে প্রেরণ করা হয়েছিল।

চিত্রের কপিরাইটপি.এ.চিত্রের শিরোনাম প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সৈন্যরা একটি ব্যাগে চা "চা বোমা" বলেছিল

এই পানীয়টির অনুরাগীদের মধ্যে কয়েকজন এই ব্যাগটি এক কাপ ফুটন্ত পানিতে ফেলে বা ডুবিয়েছে, চা তৈরির খুব সুবিধাজনক এবং দ্রুত পদ্ধতির ভিত্তি স্থাপন করে। তাই, কমপক্ষে, চা ব্যবসায়ের প্রতিনিধিরা ড।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জার্মান সংস্থা টেকান এই ধারণাটি স্মরণ করে এবং সৈন্যদের জন্য চা ব্যাগ সরবরাহ করতে শুরু করে। সৈন্যরা তাদের "চা বোমা" বলে ডাকত।

6. কব্জি ওয়াচ

এটি সত্য নয় যে কবিতা ঘড়িটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বিশেষত সামরিক কর্মীদের জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল। যাইহোক, এটি নিশ্চিত যে এই বছরগুলিতে ঘড়ির পরনে পুরুষদের সংখ্যা বহুগুণ বেড়েছে।

যুদ্ধের পরে, কব্জি ঘড়িগুলি একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্যে পরিণত হয়েছিল যার দ্বারা সময় পরীক্ষা করা হয়েছিল।

তবে, 19 তম এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে, সমৃদ্ধিতে বসবাসকারী যে কোনও ব্যক্তি চেইনে পকেট ঘড়ি দিয়ে এটি করেছিলেন।

মহিলারা এই বিষয়ে অগ্রগামী ছিলেন - উদাহরণস্বরূপ, রানী এলিজাবেথ প্রথমের একটি ছোট ঘড়ি ছিল যা তিনি প্রয়োজনে কব্জিতে পরতে পারেন।

তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অংশগ্রহণকারীদের জন্য সময় নির্ধারণ করা ক্রমবর্ধমান একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছিল, বিশেষত যখন গণ-বিক্ষোভ বা আর্টিলারি গোলাগুলির সমন্বয় সাধনের প্রয়োজন হয়েছিল।

আর্টিলারি ফায়ার পর্দা তৈরির সময় বিভিন্ন ইউনিটের ক্রিয়াকলাপ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল - অর্থাৎ পদাতিক আক্রমণের আগে গ্রাউন্ড আর্টিলারি ফায়ার। কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি ভুল তার নিজের সৈন্যদের অনেকের জীবনকে ব্যয় করতে পারে।

এমন একটি ঘড়ি উপস্থিত হয়েছিল যা সৈনিকের উভয় হাত মুক্ত রাখে, যা একটি কব্জি ঘড়ি। তারা বিমানচালকদের জন্যও সুবিধাজনক ছিল। সুতরাং একটি শক্ত শৃঙ্খলে পকেট ঘড়ি, কেউ বলতে পারে, বিস্মৃত হয়েছে।

বোয়ার ওয়ার্স চলাকালীন ম্যাপিন এবং ওয়েব ল্যাগসের সাহায্যে একটি কব্জি ঘড়ি তৈরি করেছিলেন যার মাধ্যমে একটি চাবুক থ্রেড করা যায়। পরবর্তীতে, এই সংস্থাটি অহঙ্কার ছাড়াই ঘোষণা করেছিল যে ওমদুরমানের যুদ্ধের সময় - দ্বিতীয় অ্যাংলো-সুদানীয যুদ্ধের সাধারণ যুদ্ধের সময় এর পণ্যগুলি খুব কার্যকর ছিল।

তবে এটি ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধ যা কব্জির ঘড়িটিকে নিত্য প্রয়োজনীয় প্রয়োজনে পরিণত করেছিল। আর্টিলারি ফায়ার পর্দা তৈরির সময় বিভিন্ন ইউনিটের ক্রিয়াকলাপ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল - অর্থাৎ পদাতিক আক্রমণের আগে গ্রাউন্ড আর্টিলারি ফায়ার। কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি ভুল তার নিজের সৈন্যদের অনেকের জীবনকে ব্যয় করতে পারে।

বিভিন্ন অবস্থানের মধ্যকার দূরত্বগুলি সিগন্যাল ব্যবহার করতে খুব দুর্দান্ত ছিল, সেগুলি সংক্রমণ করার খুব কম সময় ছিল এবং শত্রুর সামনে এটি করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। তাই কব্জি ঘড়িটি পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার দুর্দান্ত উপায়।

এইচ। উইলিয়ামসন সংস্থা, যেটি কভেন্ট্রিতে তথাকথিত ট্রানচ ওয়াচ তৈরি করেছিল, তার ১৯১16 এর প্রতিবেদনে বলেছে: "জানা গেছে যে চার সেনার মধ্যে ইতিমধ্যে একজনের কব্জি ঘড়ি রয়েছে, এবং বাকি তিনজন একেবারে প্রথম সুযোগে একটি পেয়ে যাবেন।"

কয়েকটি ব্র্যান্ডের কব্জি ঘড়িগুলি, যা বিলাসিতা এবং প্রতিপত্তির প্রতীক হয়ে উঠেছে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের তারিখ। কারটিয়ের ট্যাঙ্ক মডেলটি 1917 সালে ফরাসি কারিগর লুই কার্তিয়ার দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল, যিনি নতুন রেনাল্ট ট্যাঙ্কগুলির আকারে অনুপ্রাণিত হয়ে এই ঘড়িটি তৈরি করেছিলেন।

7. নিরামিষাশী সসেজ

আপনি যদি ভাবেন যে সয়া সসেজগুলি কিছু হিপ্পিকে ধন্যবাদ দিয়ে ক্যালিফোর্নিয়ায় 1960 এর মাঝামাঝি সময়ে জন্মগ্রহণ করেছিল, তবে আপনি ভুল are

সয়া সসেজগুলি উদ্ভাবিত হয়েছিল যুদ্ধোত্তর জার্মানির প্রথম চ্যান্সেলর কনরাড অ্যাডেনোয়ার। এই খাবারটি ধৈর্য ও আন্তরিকতার প্রতীক হয়ে দাঁড়িয়েছে - এটি বলা খুব নিষ্ঠুর হবে যে সসেজের স্বাদ পছন্দসই হতে পারে বলে অনেক কিছু ফেলেছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, অ্যাডেনোয়ার ছিলেন কোলোনের মেয়র, যার বাসিন্দারা ব্রিটিশ অবরোধের কারণে অনাহারে ছিলেন।

উদ্ভাবক হিসাবে জীবন্ত মন এবং প্রতিভা অধিকারী, অ্যাডেনোয়ার নগরবাসীর ডায়েটে রুটি এবং মাংস প্রতিস্থাপন করতে পারে এমন পণ্যগুলি সন্ধান করতে শুরু করেছিলেন।

তিনি একটি রুটির রোল রেসিপি দিয়ে শুরু করেছিলেন যা গমের আটার পরিবর্তে বার্লি, চাল এবং কর্ন ফ্লাওয়ার ব্যবহার করে। রোমানিয়া যুদ্ধে প্রবেশ না করে এবং ভুট্টার আটার সরবরাহ শেষ না হওয়া অবধি এটি যথেষ্ট ভোজ্যতে পরিণত হয়েছিল।

দেখা যাচ্ছে যে যখন এটি সসেজ এবং সসেজগুলির ক্ষেত্রে এসেছে, জার্মানির নিয়মগুলি অত্যন্ত কঠোর ছিল - যেমন বলা যায়, এই পণ্যগুলিতে মাংস থাকতে হয়।

পরীক্ষামূলক রুটি থেকে, শহরের মেয়র পরীক্ষামূলক সসেজগুলিতে চলে এসেছিলেন। তিনি মাংসের পরিবর্তে সয়া ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছিলেন। তাঁর কাজটিকে "বিশ্বের সসেজ" বা "কোলোন সসেজ" বলা শুরু করে। অ্যাডেনোয়ার তার রেসিপিটি পেটেন্ট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিন্তু রেখ পেটেন্ট অফিস তাকে প্রত্যাখ্যান করেছিল।

দেখা যাচ্ছে যে যখন এটি সসেজ এবং সসেজগুলির ক্ষেত্রে এসেছে, জার্মানির নিয়মগুলি অত্যন্ত কঠোর ছিল - যেমন বলা যায়, এই পণ্যগুলিতে মাংস থাকতে হয়। সংক্ষেপে, কোন মাংস - কোনও সসেজ নেই।

এটি আশ্চর্যজনক বলে মনে হতে পারে তবে জার্মানির শত্রুদের সাথে অ্যাডেনোয়ার আরও ভাগ্যবান: ব্রিটিশ রাজা জর্জ পঞ্চম জুন 1818 সালে তাকে সয়া সসেজের পেটেন্ট দিয়েছিলেন।

পরে, অ্যাডেনোয়ার "বৈদ্যুতিক ট্র্যাক-কিলিং রেক" আবিষ্কার করেছিলেন, একটি গাড়ি, একটি টোস্টার ল্যাম্প এবং আরও অনেক কিছুর দ্বারা উত্পাদিত ধুলো অপসারণের একটি যন্ত্র। তবে, এই উন্নয়নের কোনওটিই উত্পাদনে রাখা হয়নি।

তবে সয়া বিষয়বস্তুযুক্ত পেটেন্টযুক্ত "কোলন সসেজ" ইতিহাসে নেমে গেছে।

বিশ্বজুড়ে নিরামিষাশীদের উচিত একজন নম্র জার্মান অর্থমন্ত্রীর কাছে এক গ্লাস বায়ো-ওয়াইন উত্থাপন করা উচিত যারা তাদের জন্য এমন একটি অনিবার্য খাবার তৈরি করেছিলেন।

8. জিপার

19 শতকের মাঝামাঝি থেকে, অনেক লোক একটি ডিভাইস তৈরি করার চেষ্টা করেছেন যা দ্রুত এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়ে পোশাক এবং জুতাগুলির টুকরো সংযোগ করতে সহায়তা করবে।

যাইহোক, ভাগ্য আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ার গিডিওন সানডেককে নিয়ে হাসলেন, যিনি সুইডেন থেকে আমেরিকা চলে এসেছিলেন।

তিনি ইউনিভার্সাল ফাস্টেনার কোম্পানির প্রধান ডিজাইনার হয়ে ওঠেন, যেখানে তিনি হুকলেস ফাস্টেনার আবিষ্কার করেছিলেন: একটি স্লাইডার বার দুটি টেক্সটাইল ব্যান্ডের সাথে যুক্ত দাঁতের সাথে সংযুক্ত। সুন্দবেক 1913 সালে "বজ্রপাত" এর সংস্করণটির পেটেন্ট পেয়েছিলেন।

মার্কিন সামরিক বাহিনী এই জিপারগুলি সামরিক ইউনিফর্ম এবং জুতা বিশেষত নৌবাহিনীতে ব্যবহার শুরু করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, জিপারগুলি বেসামরিক পোশাকগুলিতে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে তারা আজও বিকাশ অব্যাহত রাখে।

9. স্টেইনলেস স্টিল

ইস্পাত যা মরিচা দেয় না এবং কুঁকড়ে না, তাদের জন্য আমাদের ইংল্যান্ডের শেফিল্ডের হ্যারি ব্রেকারিকে ধন্যবাদ জানাতে হবে।

নগর সংরক্ষণাগার থেকে প্রাপ্ত নথি অনুসারে, "১৯১৩ সালে, ব্রেকারলি স্টেইনলেসকে বিপ্লবিত করে আধুনিক বিশ্বের অবকাঠামোর একটি প্রধান উপাদান হয়ে উঠা এমন একটি পণ্য যা 'স্টেইনলেস' বা 'খাঁটি' ইস্পাতের প্রথম উদাহরণ হিসাবে বিবেচিত হয় তা বিকশিত করেন। "

অস্ত্র তৈরির ক্ষেত্রে কোন ধাতু সবচেয়ে ভাল তা নিয়ে ব্রিটিশ সামরিক বাহিনী কেবল তাদের মস্তিষ্কগুলি পরীক্ষা করছে।

চিত্রের কপিরাইটরয়টার্সচিত্রের শিরোনাম স্টেইনলেস স্টিল বিংশ শতাব্দীতে প্রচুর অ্যাপ্লিকেশন পেয়েছে

সমস্যাটি ছিল যে বন্দুকের ব্যারেলগুলি উচ্চ তাপমাত্রা এবং ঘর্ষণের প্রভাবে বিকৃত হতে শুরু করে। ধাতুবিদ ব্রেয়ারলিকে এমন একটি খাদ তৈরি করতে বলা হয়েছিল যা উচ্চ তাপমাত্রা, রাসায়নিক উপাদান ইত্যাদির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করতে পারে।

উচ্চতর ক্রোমিয়াম সামগ্রী সহ বিভিন্ন অ্যালোয়ের বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করে ব্রেকারলি পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করেন।

কিংবদন্তি অনুসারে, তাঁর মতে অনেকগুলি পরীক্ষা-নিরীক্ষা ব্যর্থতায় শেষ হয়েছিল, এবং প্রত্যাখ্যাত ইনটগুলি স্ক্র্যাপ ধাতুর স্তূপে শেষ হয়েছিল। তবে পরে ব্রিয়ারলি লক্ষ্য করেছিলেন যে তাদের মধ্যে কিছু জং মরেনি।

সুতরাং, 1913 সালে, ব্রেকার স্টেইনলেস স্টিলের গোপনীয়তা আবিষ্কার করেন।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, এটি থেকে নতুন বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু পরে তারা স্টেইনলেস স্টিল থেকে চামচ, ছুরি এবং কাঁটাচামচ তৈরি করতে শুরু করেছিল, পাশাপাশি অসংখ্য অস্ত্রোপচার যন্ত্র তৈরি করেছিল, এগুলি ছাড়া আজ বিশ্বের কোনও হাসপাতালও করতে পারে না।

10. পাইলটদের জন্য যোগাযোগ ব্যবস্থা

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে বিমানটি বিমানটির মুখোমুখি বাতাসে নিজেকে খুঁজে পেল। তিনি অন্য পাইলট বা স্থল পরিষেবাগুলির সাথে কথা বলতে পারেন নি।

যুদ্ধের শুরুতে সেনা ইউনিটগুলির মধ্যে যোগাযোগ প্রধানত টেলিগ্রাফ লাইন ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল। তবে প্রায়শই গোলাগুলি বা ট্যাঙ্কগুলি এটিকে কার্য্য থেকে দূরে সরিয়ে দেয়।

জার্মানরা ব্রিটিশ টেলিগ্রাফ সিফারগুলির চাবিটিও সন্ধান করতে সক্ষম হয়েছিল। সেই সময় যোগাযোগের অন্যান্য মাধ্যম ব্যবহৃত হত - কুরিয়ার, পতাকা, কবুতর মেইল, হালকা সংকেত বা মাউন্টযুক্ত বার্তাবাহক, তবে তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব ত্রুটি ছিল।

চিত্রের কপিরাইটপি.এ.চিত্রের শিরোনাম ফ্লাইটে আধুনিক পাইলট এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারের সাথে যুক্ত

বিমানচালকগণ চিৎকার এবং অঙ্গভঙ্গি দিয়ে করতে হয়েছিল। এটি আর কোথাও যাচ্ছিল না। কিছু করা দরকার ছিল। বেতার যোগাযোগের সমাধান হয়ে উঠল।

রেডিও প্রযুক্তি তখন শৈশবেই ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, ব্রুকল্যান্ড এবং বিগগিন হিলে প্রাসঙ্গিক গবেষণা পরিচালিত হয়েছিল; ১৯১16 সালের শেষের দিকে মারাত্মক সাফল্য অর্জন করা হয়েছিল।

"ইঞ্জিনের আওয়াজ প্রচুর পরিমাণে হস্তক্ষেপ সৃষ্টি করায় বিমানগুলিতে রেডিওটেলফোন ইনস্টল করার প্রথম প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়ে যায়," ব্রিটেনের রেডিওর বিকাশের বিষয়ে তাঁর একটি বইতে ইতিহাসবিদ কিথ ট্রওয়ার লিখেছেন।

তাঁর মতে, পরে অন্তর্নির্মিত মাইক্রোফোন এবং হেডফোন দিয়ে হেলমেট তৈরি করে এই সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল। এ জন্য ধন্যবাদ, যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে নাগরিক বিমান চলাচলকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে গিয়েছিল, এবং বিমানচালকগণ যে সমস্ত অঙ্গভঙ্গি ও চেঁচামেচি দ্বারা যোগাযোগ করতে হয়েছিল তা অতীতের একটি বিষয়।