মেদেও বাঁধের উচ্চতা। মাটির প্রবাহ সুরক্ষা বাঁধের স্পিডওয়ে me আলমা-আতার গ্রানাইট ঝাল

মলোআলমাটিনস্কি ঘাট দিয়ে হাঁটুন।

"প্রকৃতি একটি অলস গুপ্তচর,
আমি ভালবাসি, চারপাশের সবকিছু ভুলে গেছি,
ল্যানসেট গিলতে নজর রাখুন
সন্ধ্যা পুকুর ধরে "

আফানসই ফেট। "গেলা"।

আলমাতি থেকে মেডিও বাঁধে যান।

বাঁধ সঙ্গে সঙ্গে আলপাইন একটি পিছনে উত্থিত। ১৯66 In সালে, মাডোমালটাইমসকোয়ে ঘাটি কাদা প্রবাহ থেকে রক্ষার জন্য দুটি অনন্য নির্দেশিত বিস্ফোরণ দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল। একটি জটিল জলবাহী কাঠামো 150 মিটার উচ্চতায় উত্থাপিত হয়েছিল। বাঁধের দক্ষিণ দিকে বিশাল কাদা প্রবাহ রয়েছে এবং নদীটি একটি সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে। আলমাতি থেকে 15 কিলোমিটার দূরে কাদা প্রবাহ সুরক্ষা কাঠামো অবস্থিত। নির্মাণের কাজ 1964 সালে শুরু হয়েছিল এবং এটি ব্লাস্টিং অপারেশন ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল। প্রথম বিস্ফোরণটি হয়েছিল 1966 সালে, দ্বিতীয়টি 1967 সালে। প্রথম পর্যায়ে রক ফিল ফিল্ড বাঁধ (উচ্চতা 107 মিটার, দৈহিক আয়তন 5,000,000 ঘনমিটার 6.2,000,000 ঘনমিটার ধারণক্ষমতা সহ একটি কাদা প্রবাহ তৈরি করেছিল এবং 1972 সালে এটি কার্যকর করা হয়েছিল 197 1973 সালে, একটি শক্তিশালী বিপর্যয়ী মাডফ্লো 5.3 এর ভর আয়তন সহ) মিলিয়ন কিউবিক মিটার যা কাদা প্রবাহের সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে। কাদা-পাথর ভর এবং বন্যার জলের চাপ সহ্য করে বাঁধটি তাদের কয়েকটিকে সাইফনস এবং স্লুইস সিস্টেম ব্যবহার করে ডাইভার্ট করা হয়েছিল এবং কাদা প্রবাহের সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। 12.6 মিলিয়ন কিউবিক মিটার সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরের বাঁধের উচ্চতা সমুদ্র স্তর থেকে 1750 মিটার এবং এটি উত্থাপিত হয়েছে 150 মিটার, পর্বতটি দৈর্ঘ্য 530 মিটার পর্যন্ত, প্রস্থ 800 মিটার প্রস্থে।

মেডিউ ট্র্যাক্টে মুডফ্লো বাঁধ

মাটিফ্লো বাঁধ, মালেয়া আলমাটিনকা নদীর (সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১50৫০ মিটার) পাহাড় উপত্যকায় আলমাতি থেকে ১৫ কিলোমিটার দক্ষিণে মেদিউ ট্র্যাক্টে কাদা-পাথর প্রবাহের বিরুদ্ধে ইঞ্জিনিয়ারিং সুরক্ষার একটি অনন্য নির্মাণ।

আর্কিটেকচার, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং টেকনিক্যাল আর্টের একটি স্মৃতিস্তম্ভ।

প্রকল্পটি হাইড্রোপ্রজেক্ট (প্রধান প্রকৌশলী জিআই শাপোলোভ) ইনস্টিটিউটের কাজাখ শাখা দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল। বাঁধ নির্মাণের পরামর্শদাতার দায়িত্ব পালন করেছেন একাডেমিক এম। এ। লাভরেন্ট'এভ, এম। এ। সাদভস্কি, এন। ভি। মেল্নিকভ এবং এল। আই। সেদভ। মেডিও বাঁধটি দুটি পর্যায়ে তৈরি করা হয়েছিল। 110, ২ মিলিয়ন ঘনমিটারের কাদা প্রবাহের ১১০ মিটার উঁচু বাঁধের প্রথম পর্যায়টি ১৯ practice for সালের অক্টোবরে এবং এপ্রিল ১৯6767 সালে ৮,০০০ মিলিয়ন ঘনমিটার নির্দেশিত বিস্ফোরণের সহায়তায় বিশ্ব অনুশীলনে প্রথমবারের মতো তৈরি হয়েছিল। বাঁধের শরীরে মাটি রাখা হয়েছিল; 2 মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি)। প্রকল্পটির লেখক হলেন স্যুজভজ্রিভপ্রম এ সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার এ। এন কোবজেভ, বিস্ফোরণের প্রধান, কাজাখভ্রাইভপ্রোম ট্রাস্টের ব্যবস্থাপক আই ইয়া। ইটার ২ September শে সেপ্টেম্বর, ১৯66 explos, বিস্ফোরকবাহী গাড়িগুলির প্রথম কাফেলা আলমা-আতার রাস্তাগুলি দিয়ে ভবিষ্যতের বাঁধের জায়গায় গিয়েছিল। এটি একটি বাঁধ সংগ্রহশালা তৈরি করার কথা ছিল, যেখানে দর্শকরা টেস্টে উত্তরোত্তর জন্য রেকর্ড হওয়া, অক্টোবর 21, 1966-এ বিস্ফোরণের সমস্ত সূক্ষ্মতা শুনতে পারে, ফিল্ম এবং ফটো প্যানোরামা থেকে বিস্ফোরণের সমস্ত আনন্দ দেখতে পেত।

1967 সালের 14 এপ্রিল দ্বিতীয় বিস্ফোরণটি কম সফল হয়েছিল। মূলত সামরিক রিজার্ভের সাথে জড়িত হয়ে জনপ্রিয় নির্মাণ পদ্ধতিতে অর্ধেকটি কাজটি যান্ত্রিক উপায়ে সম্পন্ন করতে হয়েছিল। সুতরাং, কাদা প্রবাহ সুরক্ষা ব্যবস্থা 15 জুলাই, 1973-এ একটি বিপর্যয়কর মাডফ্লোকে উস্কে দেয়। তার শক্তিতে মালয় আলমাটিনকায় সমস্ত হিমবাহিত কাদা প্রবাহকে ছাড়িয়ে এই কাদা প্রবাহটি ১৯১২ সালের মুষলধারে এবং ১৯ 19৩ সালের হিমবাহী কাদা প্রবাহের কাছাকাছি ছিল যা ইসিকি নদীর পাশ দিয়ে গেছে। ১৯ 1980০ সালে বাঁধের দ্বিতীয় পর্যায়ে নির্মাণের কাজটি মাটির প্রবাহের সক্ষমতা (১২..6 মিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত) উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল, বাঁধটির উচ্চতা ১৫০ মিটারে উন্নীত করা হয়েছিল, পর্বতটির দৈর্ঘ্য ৫৩০ মিটার। , এবং বেসে প্রস্থটি 800 মি। অনুমান অনুসারে, এটি প্রবাহকে বিলম্ব করতে পারে the 1973 মুডফ্লোয়ের পরিমাণের তিনগুণ

মিনজিল্কি (এনএম 3 হাজার মি) 17 মাইল গ্যাবিওন বাঁধের ব্রেকথ্রোয়ের পরে সর্বাধিক জলের ব্যবহার প্রতি সেকেন্ডে 250 ঘনমিটারে পৌঁছেছিল (গোরেলনিক শিবিরের জায়গাটি দিয়ে যাওয়ার সময়, এটি ইতিমধ্যে 3200 ছিল এবং কাঁচা প্রবাহের প্রবেশ পথে) সঞ্চয়স্থান - 5180 ঘনমিটার প্রতি সেকেন্ডে)। 1973 সালে 5.3 মিলিয়ন ঘনমিটারের ভর দিয়ে কাদা প্রবাহটি নির্মাণ, সরঞ্জাম, বিদ্যুৎ সরবরাহ, প্রকৃতির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের উদ্দেশ্যে নির্মিত মানুষকে রাস্তাটি কেটে দেয়। 18:17 এ, "পাহাড়ের ড্রাগন" বাঁধে পৌঁছেছিল এবং তিন ঘন্টা ধরে এটি ভেঙে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। একটি কাদা-পাথর সমুদ্র গঠিত হয়েছিল। স্রোতের চলাচলের সাথে strongালগুলির শক্ত গর্জন ও কাঁপুনি ছিল। এটি স্পষ্ট যে এইরকম মারাত্মক পরিশ্রমের পরে, কাদা প্রবাহটি একটি জলবাহী কাঠামোই নয়, প্রবাহকে গ্রেপ্তারের জন্য প্রকল্পটি কল্পনা করেছিল act উদাহরণস্বরূপ, মুডফ্লো ট্র্যাপগুলির মাধ্যমে, বিশেষ কাঠামো যা কংক্রিটের সাথে স্থির হয়েছিল। স্টল 40-সেন্টিমিটার দুই-টি মরীচিগুলির দ্বারা ঝালাই করা ট্রসগুলি, প্রতিটি 27 টন ওজনের, আটটি স্টিল কেবল দ্বারা পাথরগুলিতে এম্বেড হওয়া নোঙ্গরগুলিতে সুরক্ষিত ছিল, পচা সুতোর মতো কাদা প্রবাহের সময় ছিঁড়ে গিয়েছিল। প্রবাহটি উত্তীর্ণ হওয়ার পরে, উপত্যকার opালগুলির শক্তিশালী বিকৃতি এবং অস্থিরতার কারণে, মালেয়া আলমাটিনকা নদীর কাদা প্রবাহের ঝুঁকি তীব্রভাবে বেড়েছে। কাদা প্রবাহ সুরক্ষা শিলা-ভরা বাঁধটি বিপর্যয়ের কবলে পড়েছিল, তবে নতুন বিপর্যয়কর কাদা প্রবাহ বন্ধে কাদা ফ্লো স্টোরেজে কোনও মুক্ত স্থান বাকি ছিল না। একটি মনোরম পাহাড়ের ঘাটটি নির্জন উপত্যকায় পরিণত হয়েছে। কাদা প্রবাহ "গোরেলনিক" শিবির সাইটের আবাসিক ভবনগুলি ধ্বংস করে দিয়েছিল, বিশাল মানুষের হতাহতের ঘটনা ঘটেছে (আসলে, মর্মান্তিক ঘটনার পরে, ক্রীড়া এবং বিনোদন অঞ্চলগুলি স্থায়ীভাবে বন্ধ ছিল) closed

আলমা-আতার ইতিহাসে ভূতাত্ত্বিক বিপর্যয় জানা যায় যা ২৮ শে মে, ১৮8787 এবং ২২ শে ডিসেম্বর, ১৯১০ (পুরাতন স্টাইল), ১৯১২, ১৯৫6, ১৯ 197৩ সালে বিধ্বংসী কাদা প্রবাহ ঘটে, যা স্থাপত্য ও নগর পরিকল্পনার উন্নয়নে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছিল, মুডফ্লো সুরক্ষা কাঠামো (কাজগ্লাভসলেজ্যাশিটা) নির্মাণ ও পরিচালনা। বাঁধটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল ১৯ 19৪ সালে। তিনটি বড় কাদা প্রবাহ বাঁধ নির্মিত হয়েছিল, সহ। ১৫..6 মিলিয়ন ঘনমিটারের কাদা প্রবাহের ক্ষমতা সহ ১৫০ মিটার রক-ফিল বাঁধ মেডেও।একটি পাদদেশের দৈর্ঘ্য ৫৩০ মিটার, বেসের প্রস্থ ৮০০ মিটার। শক্তিশালী দিকনির্দেশক বিস্ফোরণের মাধ্যমে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কাজ করা হয়েছিল। । বাঁধটি 1973 সালে বেঁচে ছিল। কাদা-পাথরের ভর এবং বন্যার জলের চাপ, তাদের মধ্যে কয়েকটি কৃত্রিম কাঠামোর ব্যবস্থা (জল গ্রহণ, ধাতু সিফন ইত্যাদি) ব্যবহার করে ডাইভার্ট করা হয়েছিল। কাদা প্রবাহের তরল উপাদানটির স্রাব নিশ্চিত করতে বাঁধের বাম অংশে দুটি সুড়ঙ্গ স্পিলওয়ে স্থাপন করা হয়েছে। এছাড়াও, বাঁধটি একটি স্লিটড স্পিলওয়ে রয়েছে। মোখনাটকা পর্বতমালার opালুতে হিমসাগর "হেজহোগস" ইনস্টল করা আছে। বাঁধটিতে পরপর তিনটি উচ্চতর স্তর রয়েছে। বাঁধের প্রথম, সর্বোচ্চ পয়েন্টের সাইটটিতে একটি প্যানোরামা নির্মিত হয়েছিল, তথাকথিত। "গ্রাসের বাসা"। বাসিন্দাদের এবং পর্যটকদের কাছে পরিচিত একটি সিঁড়িটি বাঁধের দিকে নিয়ে যায়, যেখানে বারান্দাসহ ৮৪২ টি কংক্রিট পদক্ষেপ রয়েছে। এই অনন্য সিঁড়িতে আরোহণের জন্য নগর দৌড় প্রতিযোগিতা নিয়মিত অনুষ্ঠিত হয়।

নদীর অববাহিকায় মালয় আলমাটিংকা (সরিসাই নদী, কিমাসার নদী), কাদা প্রবাহিত মোড়াইন হ্রদ থেকে প্রাথমিকভাবে জল নিষ্কাশন, বধির ব্যবস্থাসহ নদীর শয্যাগুলি স্থিতিশীলকরণ, নদীর তীরকে শক্তিশালীকরণ, এবং উত্সগুলি নির্মূল করার জন্য কাদা প্রবাহ সুরক্ষা ব্যবস্থার একটি সংক্ষেপ গ্রহণ করা হচ্ছে। কাদা প্রবাহ। তবে আবাসিক নির্মাণের কাজ চলছে, চিম্বুলক ও টুয়ুকসু স্কি slালু এবং তালগারস্কি উঁচু-পর্বত পাশের উপকূলে এবং বন-জোনগুলিতে রাস্তা এবং চেয়ার-লিফট রাস্তাগুলি স্থাপন করা হচ্ছে।

জুন 9 (28 মে ও.এস.) 1887। 9-10 পয়েন্টের একটি শক্তিশালী ভূমিকম্পের কারণে জাইলিস্কি আলাতায় পাহাড়গুলিতে বৃহত্তম কাদা-পাথর প্রবাহিত হয়েছিল, যা শহরের ইতিহাসে ভার্নেনস্কায়া বিপর্যয়ের হিসাবে নেমে গিয়েছিল।

জুলাই 8-9, 1921।জাইলিস্কি আলতাউয়ের প্রায় সমস্ত নদীই গর্তে ভরে উঠল। যথারীতি, সর্বাধিক শক্তিশালী মাটির প্রবাহ মালায়া এবং বলশায়া আলমাটিনকা, তালগার, ইস্কিক নদীতে লক্ষ্য করা গেছে। মালয় এবং বলশায়া আলমাটিনকা নদী থেকে মোট কাদা প্রবাহের পরিমাণ অনুমান করা হয় 7.0-10 মিলিয়ন এম 3।

প্রত্যক্ষদর্শীরা স্মরণ করিয়ে দিয়েছে:

“জলের গর্জন, রোলিং পাথরের গর্জন, ধ্বংস হওয়া ভবনগুলির ফাটল, ছিঁড়ে যাওয়া লোহার ছাদগুলির ছোটাছুটি, পাথর নিক্ষেপকারী থেকে সম্ভবত বিশাল স্পার্কস, একটি কাদা প্রবাহের আগমনের বিষয়ে দূর থেকে সতর্ক করেছিল। আর তাই জল, কাদা, নুড়িপাথর, বিশাল পাথর, গাছের গুঁড়ি এবং ধ্বংসপ্রাপ্ত ভবনগুলির ধ্বংসাবশেষ নিয়ে গঠিত একটি জলাশয়টি শহরে ছুটে এসে তার পথে আগত ভবনগুলি ভেঙে ফেলেছিল। "

“তারপরে ছয় মিটার উঁচু তরঙ্গগুলি আধা মিনিট থেকে এক মিনিটে বিরতিতে নিয়মিত পুনরাবৃত্তি করতে শুরু করে এবং তাদের সংখ্যা আশি পর্যন্ত বেড়ে যায়। নগরীর রাস্তায় পুরো বাড়িগুলি ভেসে উঠল, এবং জলের মধ্য দিয়ে বহনকারী লোকদের সাহায্যের জন্য কান্নাকাটি পুরো ধ্বংসের এক উদ্ভট চিত্র দিয়েছে। "

পাঁচ ঘণ্টার মধ্যে, আলমা-আতার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছিল এবং কাদা-পাথরের ভর দিয়ে coveredেকে গেছে। ৫ শতাধিক লোক মারা গিয়েছিল।

এইভাবে কে.মার্কস রাস্তায় (এখন - কুনাভ) ১৯২১ সালের কাদামাটির দেখাশোনা করেছেন ... (ছবি ভি। প্রসকুরিনের বই "আলমা-আতা থেকে এ থেকে জেড অব ইভেন্টে একটি ক্যালিডোস্কোপে"

জুলাই 7, 1963। ইস্কিক নদীর উপরের অংশে মোড়াইন-হিমবাহ লেক ঝারসাইয়ের ব্রেকথ্রুয়ের ফলস্বরূপ উত্তপ্ত রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে কাদা প্রবাহ গঠিত হয়েছিল। 3-4 ঘন্টার মধ্যে, 6-7 মিলিয়ন ঘনমিটার কাদা-পাথরের ভরটি ঘাট থেকে উপত্যকায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। পৃথক শাফটগুলি m মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল, –- m মিটার / সেকেন্ড বেগে হ্রদের দিকে এগিয়ে যায় এবং তাদের পথে বিশাল পাথর সরিয়ে নিয়েছে। এই সমস্ত কারণে হ্রদে জলের স্তর তীব্র বৃদ্ধি পেয়েছিল।

5-6 ঘন্টার মধ্যে প্রাকৃতিক বাঁধটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর ইসিক লেকটি ধ্বংস হয়ে যায়।

"ইউএসএসআর নেতৃত্বের জানুয়ারী 15, 1963 এ ট্র্যাজেডি সম্পর্কে জানলাম,একজন প্রত্যক্ষদর্শীর মতে পলিটব্যুরোর সদস্য ডি.এ. কুনাভ,মস্কোতে যখন সিপিএসইউর কেন্দ্রীয় কমিটির প্লেনিয়াম অনুষ্ঠিত হয়েছিল - বিখ্যাত আলমাটি বংশোদ্ভূত ভ্লাদিমির প্রসকরিনকে স্মরণ করিয়ে দিলেন। - তবে, বৈঠকে কথোপকথনটি ছিল চীনা কমিউনিস্ট পার্টির নেতৃত্বের সাথে সম্পর্ক নিয়ে অন্য কিছু সম্পর্কে।

ইতিমধ্যে, শহরটিতে গুজব ছড়িয়ে পড়ে যে প্লেনিয়াম এবং কাদা প্রবাহের কাজ পরস্পর সংযুক্ত রয়েছে। তারা বলে, "ইসিকের উপর, মাওদজেডুনীরা নাশকতা করেছিল, বহু লোক মারা গিয়েছিল"।

ইস্কিক বিপর্যয়ের প্রত্যক্ষ ছাপে, .০ এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে আলমা-আতাতে, মাটির প্রবাহ থেকে সুরক্ষা সম্পর্কিত বিশ্ব ইতিহাসে নজিরবিহীন ঘটনা ঘটেছিল। ১৯6666 এবং ১৯6767 সালে দুটি দিকনির্দেশক বিস্ফোরণে একটি বিশাল বাঁধ মেডিওয়ের উপরে .েলে দেওয়া হয়েছিল।

তিন বছর পরে, এই বাঁধটি কাদামাটি প্রবাহিত করেছিল, যা পূর্বের সমস্ত স্রোতের তুলনায় বহুগুণ শক্তিশালী ছিল। এই বাঁধটি শহরের কেন্দ্রের পূর্ব অংশটিকে সুরক্ষিত করেছিল, যেখানে 300,000 এরও বেশি লোক "আপাত প্রভাবিত অঞ্চলে" বাস করত।

কাজাখস্তানের পোস্টকার্ড প্রথম দিকে। বিংশ শতাব্দীর 60 এর দশকে সুন্দর ইসিক লেকের দিকে নজর দেওয়া

15 জুলাই, 1973।ট্যুয়াকসু মোড়াইন হ্রদটির প্রাদুর্ভাব থেকেই মাটির প্রবাহ তৈরি হয়েছিল। আলমা-আতাতে তখন ভারী বৃষ্টি হয়েছিল, এবং মোড়াইনস এবং হিমবাহের জোনে - ভারী তুষারপাত। জুলাইয়ের গোড়ার দিকে, পাহাড়ে শান এবং হিমবাহের নিবিড় গলনা শুরু হয়েছিল, যার ফলে মোরেইনের উপরের স্তরটি জলাবদ্ধ হয়েছিল। ১৪ ই জুলাই, মোরেইনে একটি ভূগর্ভস্থ গ্রোটো ব্লক করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ একটি ব্রেকথ্রু হয়েছিল।

9 মিনিটের মধ্যে কাদা প্রবাহটি 3000 মিটার উচ্চতায় মালেয়া আলমাটিনকা নদীর উপরের উপত্যকায় একটি উপত্যকায় অবস্থিত মিনজিলকি বাঁধে পৌঁছেছে। কাদা প্রবাহের স্টোরেজ (৩৩ হাজার এম 3 আয়তনের ভলিউম সহ) 3 মিনিটের মধ্যে পূরণ করা হয়েছিল। এরপরে বাঁধটি ধসে পড়ে।

আরও - "মেডেও" কাঁচাফুলের পুকুরে - কাদা প্রবাহটি 10-12 মি / সেকেন্ডের গতিতে চলে গিয়েছিল, বিশাল আকারের পাথর 5-6 মাইল আকারের এবং 300 টন ওজনের ওজনের। তিনি তাত্ক্ষণিকভাবে সমস্ত ছোট ছোট অ্যান্টি-মুডফ্লো কাঠামো এবং বিল্ডিংগুলি তার পথে ধ্বংস করে দিয়েছিলেন এবং এতে বড় হতাহতের ঘটনা ঘটে।

1973 সালে মেডেওতে ভরাট মাডফ্লো স্টোরেজ

প্রবাহটি 18:17 এ মেডিও বাঁধের কাদা প্রবাহে এসেছিল এবং প্রায় 3 ঘন্টা ধরে চলে। কাদা প্রবাহের সময়, 3-4 টি খাড়া কাদা প্রবাহ লক্ষ্য করা যায়। বৃহত্তমটি ছিল প্রথম র\u200c্যাম্পার্ট, 12-15 মিটার উঁচু এবং 40-50 মিটার প্রশস্ত 3 3 ঘন্টা মধ্যে কাদা ফ্লো স্টোরেজটি প্রায় সম্পূর্ণ পূর্ণ হয়ে গিয়েছিল। কাদা প্রবাহ পেরোনোর \u200b\u200bপরে, বিনামূল্যে ভলিউমের 30% কেবল কাদা প্রবাহের স্টোরেজে থেকে যায় ...

প্রজাতন্ত্রের সরকার বাঁধটি ৪০ মিটারের মধ্যে তৈরি এবং একটি নতুন কাদা প্রবাহের জন্য ১২..6 মিলিয়ন এম 3 তৈরির জরুরী সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।

3-4 আগস্ট 1977কাদা প্রবাহ গঠনের মূল কারণটি ছিল কুম্বেলসু নদীর উপরের অংশে একটি মোড়াইন হ্রদের যুগান্তকারী। শক্তিশালী কাদা-পাথরের স্রোতগুলি বলশায়া আলমাটিনকা নদীর উপত্যকায় এসে প্রায় এক মাস কেটে গেছে - ৪০০ টি পর্যন্ত মাটির প্রবাহ পাহাড়গুলিতে নিবন্ধিত হয়েছিল। পৃথক র\u200c্যাম্পার্টের সর্বাধিক উচ্চতা 10-12 মিটারে পৌঁছেছিল mud

1973 সালের জুনে, শহরটি শীতল এবং বৃষ্টিপাত ছিল। তবে শহরের উপরের পাহাড়ে এটি আরও বেশি বৃষ্টি এবং শীতল ছিল। হিমবাহগুলির উপর পড়তে থাকা তুষারটি গত বছরের ভূত্বককে গুঁড়ো করে, যা শেষ অবধি গলেনি। এবং বৃষ্টিপাত দুর্বল ছিল না - টুয়ুকসু অঞ্চলে 17 সেন্টিমিটারেরও বেশি বেশি পড়েছিল। আলমাতির বাসিন্দারা গ্রীষ্মের অপেক্ষায় ছিলেন।

এবং গ্রীষ্ম এসে গেছে। জুলাইয়ের শুরু পাহাড়ের পাদদেশে অসহনীয় উত্তাপ দিয়ে। শহরের উপরে, 9 থেকে 15 জুলাই পর্যন্ত, তাপমাত্রা স্বাভাবিকের চেয়ে 5-10 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায়। ভরাট তুষার থেকে বের হওয়া জল, অ্যালপাইন হিমবাহগুলির "চিরন্তন বরফ" কেকড ফার্ন স্ফটিকগুলি দ্রুত তার স্বাভাবিক তরল অবস্থায় প্রবেশ করতে শুরু করে। খুব দ্রুত!

গলে যাওয়া জল হিমবাহকে পুনরুজ্জীবিত করেছিল, হাজার হাজার বিচ্ছিন্ন প্রবাহের সাথে তাদের পৃষ্ঠকে সুশোভিত করেছে এবং ভিতরে অদৃশ্য প্যাসেজগুলি ঘুরিয়ে রেখেছে। মলায়া আলমাটিংকা, এমনকি একদিন আগেও প্রফুল্লভাবে পাথরের উপর দিয়ে দৌড়ঝাঁপ করে জলের ঝর্ণা ঝর্ণা ফোয়ায় পরিণত হয়েছিল। আলমা-আতা সেচ খালগুলি গেয়েছিল - প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব স্বতন্ত্র কণ্ঠের সাথে (সেই দিনগুলিতে তারা এখনও একই ধরণের কংক্রিটের জলাগুলিতে ব্যাপকভাবে আবদ্ধ ছিল না এবং তাদের উদ্ভটতা ধরে রেখেছে), উত্তাপ থেকে রক্ষা পেয়ে শহরের রাস্তায় হিমবাহের শীতলতা ছড়িয়েছিল। ঠিক আছে, আলমাতির বাসিন্দারা যথারীতি খুব শীঘ্রই উত্তেজনাকর গ্রীষ্মের আনন্দ নিয়ে নিজেকে টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টানতে শুরু করলেন।

মালো-আলমাতি হিমবাহ এবং টুয়াক্সু মোড়াইন / ফটো অ্যান্ড্রে মিখাইলভ

তবে আলমাতির বাসিন্দারা আলমাতির বাসিন্দা। উত্তাপ গরম, এবং সমস্ত কিছু সময়সূচীতে। সেই দিনগুলিতে, সিনেমায় যাওয়া শ্রোতারা আনন্দিত "দ্যা হেডলেস হর্সম্যান" (ওলেগ বিদভ এবং লিউডমিলা সাভেলিভা সহকারে) এবং থিয়েটারপ্রেমীরা সফর সোভিয়েত আর্মি থিয়েটারের সাথে সাক্ষাত করতে অপেক্ষায় ছিলেন ("দাউনস হিয়ার ইজ শান্ত" .. । "," চাচা ভানিয়া "," রিনালদো যুদ্ধে যায় "ইত্যাদি)।

যুবকেরা অভ্যাসগতভাবে আইসক্রিমের জন্য লাইনে দাঁড়াত এবং নির্লজ্জভাবে গোধূলি রোমান্টিক ট্রায়োস পেরিয়ে যায় - তিনি, তিনি এবং ছোট ট্রানজিস্টর।

সংগীতপ্রেমীরা প্রত্যাশা করছিলেন যুগোস্লাভ শিল্পীদের (বিষ্ণিয়া কোরবার, ডালিবোর ব্রুন, আকাদেমিকের সংগৃহীত) একটি পপ প্রোগ্রাম, যা কেবল "গান থেকে গান" নামে ডাকে।

ছেলেরা উজ্জীবিতভাবে আসন্ন ফুটবল ম্যাচটি নিয়ে আলোচনা করেছিল, তাৎপর্যপূর্ণ, মূলত - "কৈরত" এবং "পাখতাকোর" এর মধ্যে।

প্রবীণরা, "কর্নেল শহরের" পুরান traditionতিহ্য অনুসারে সন্ধ্যার শীতলতায় বাড়ির সামনে বেঞ্চে বসে ট্রাম-ট্রলিবাসকে ধমক দিয়েছিলেন (দেখা গেছে যে ১৯ base৩ সাল থেকে মেরামত বেস আপডেট করা হয়নি! ), পরবর্তী স্পোর্টলটো সফরে আরও একটি ব্যর্থতা সম্পর্কে শোনাও, আপনার প্রিয় "সন্ধ্যা" পড়ুন ("মাতাল এল। গোলভ্যাটস্কি" কিন্ডারগার্টেন "স্টপের বিপরীতে ক্র্যাসনোগভার্দিস্কি ট্র্যাক্ট অতিক্রম করছিলেন। তারপরে তাকে" ভোলগা "আঘাত করেছিল)।কি আবেগ!)

নগরীর জীবন যথারীতি চলল। উঁচুভূমিতে সাধারণের সীমানা ছাড়িয়ে যে স্ট্রিমগুলি গেছে সেগুলি সম্পর্কে কী জোর দেওয়া যায় না। গলিত জলে জেদীভাবে কুখ্যাত মোড়াইন হ্রদগুলিকে ভরাট করে। এটি বিশেষজ্ঞদের মধ্যে উদ্বেগের কারণ হয়েছিল। কাজিড্রোম্যাট কর্মচারীদের উদ্বেগের কারণে ১৩ জুলাই, ১৯3৩ সালে মাটির প্রবাহের ঝুঁকি সম্পর্কিত একটি সতর্কবার্তা উপস্থিত হয়েছিল। এটি আবহাওয়ার পূর্বাভাসের সাথে সাথেই সমস্ত হোম রিসিয়ারের কাছ থেকে শোনা যায়। জর্জিগুলি তত্ক্ষণাত পুলিশ পোস্ট দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল, তবে নিষিদ্ধ হওয়ার আগে বিপুল সংখ্যক বন্য ও সংগঠিত পর্যটক পাহাড়ে intoুকতে পেরেছিলেন। এবং এগুলি কেবল আলমাটির বাসিন্দা ছিল না - ইউনিয়নে জাইলিস্কি আলাতাউ সমস্ত বহিরাগত উত্সাহীদের মধ্যে একটি উপযুক্ত প্রাপ্য খ্যাতি উপভোগ করেছিল।

মোলোদেজনি হিমবাহের নিকটে মোড়াইন হ্রদের মধ্যে একটি / অ্যান্ড্রে মিখাইলভের ছবি

তবে ১৪ ই জুলাই পর্যন্ত পরিস্থিতি উদ্বেগজনক ছিল, তবে তা সংকটজনক নয়। এটি এখনও ভাল হতে পারে। "ফেরতের বিন্দু" 14 তম সন্ধ্যা নাগাদ পার হয়ে গেল, যখন গলির ভিতরে কোথাও পড়ে থাকা একটি গলিত ভর জলস্রোকে আটকেছিল যার সাথে দুটি মোড়াইন হ্রদ খালি করা হয়েছিল। ঠিক আছে, এবং তারপর ... তাহলে, সম্ভবত, অনিবার্য এড়ানোর কোনও উপায় ছিল না।

যাইহোক, একটি প্রাক-কার্যকর বিকল্প, যদি এড়ানো না হয়, তবে কমপক্ষে বিপর্যয় হ্রাস করার জন্য এখনও বিদ্যমান। কোনও কারণে, মোড়াইন হ্রদগুলির সেই প্রতিরোধক উত্সগুলি, যা পরিস্থিতিটি খুব কম সময়েই স্বস্ত করেছিল এবং এর আগেও ব্যবহার করা হয়, এটি 1973 সালের জুলাইয়ের সমালোচনামূলক দিনে পরিচালিত হয়নি। পরবর্তীতে, যখন আমি হিমবাহতাত্ত্বিক অভিযান এবং কাজহাইড্রোম্যাট সিস্টেমে কাজ করেছি, অবগত লবিগুলিতে নিয়মিত গুজব রইল যে তারা মেডিওর উপর বাঁধটি নির্মাণের পরে, তারা আর এই প্রতিরোধমূলক উতরাইগুলি চালিত না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যদি এই সমস্ত বাস্তবের সাথে মিলে যায়, তবে পরের দিন যে ট্রাজেডি ঘটেছিল তা কেবল একটি প্রাকৃতিক উপাদানই নয়।

একটি পুরো দিন ধরে, উপাদানটি সর্বশেষ নিক্ষেপের জন্য শক্তি জোগাড় করে, শক্তি সংগ্রহ করে এবং হ্রদের মোড়াইন তীরকে ক্ষুন্ন করে। ব্রেকআউটটি পরের দিন, 15 জুলাই সন্ধ্যায় হয়েছিল - 17.54 এ। 30 মিনিটের মধ্যে, 200,000 ঘনমিটার হিমবাহের জল হ্রদগুলি থেকে pouredালা হয়। টুয়াকসু মোড়াইনের খাড়া opeাল থেকে পড়ে যাওয়ার পরে এই সমস্ত ভর মাটির প্রবাহে পরিণত হয়েছিল, এটি একটি শক্ত উপাদান - পাথর, বরফ, বালি নিয়েছিল।

9 মিনিটের পরে, কাদা প্রবাহটি প্রথম বাধাটিতে পৌঁছেছিল, এটির জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল - উচ্চ-পর্বত আবহাওয়া স্টেশন "মাইঞ্জিলকি" এর নিকটে একটি ভরাট বাঁধ এবং কাদা প্রবাহের সঞ্চয়। কাদা ফ্লো স্টোরেজটি উপচে পড়তে 3 মিনিট সময় নিল এবং বাঁধটি ভাঙ্গতে বেশ কয়েক সেকেন্ড সময় লেগেছিল। সুতরাং, উপাদানগুলির পথে যা বাধা হয়ে দাঁড়ানোর কথা ছিল, কেবল তার স্কেল বাড়িয়েছে।

ঠিক আছে, তারপরে, তার শক্তির মধ্যে থাকা সমস্ত কিছুকে চূর্ণ এবং সংশ্লেষ করা (এবং 300 টন ওজনের গ্রানাইট বোল্ডারগুলি সরিয়ে নেওয়ার জন্য যথেষ্ট বাহিনী ছিল!), কাদামাটি সূর্যের ক্লান্ত শহরে ছুটে গেল। যে কেউ আজও তার ক্রোধের শক্তি দেখতে পাবে - এর জন্য মালোয়ালম্যাটিনস্কি ঘাটটিতে আরোহণ করা যথেষ্ট। ক্রাইমলিং slালু সহ সেই গিরিখাতটি, যার নীচে বয়ে গেছে মালেয়া আলমাটিনকা এখন প্রবাহিত হয়েছে 15 জুলাই, 1973 এ।

"স্রোতের চলাচলের সাথে strongালগুলির শক্ত গর্জন ও কাঁপুনি ছিল। যখন কাদা প্রবাহটি চ্যানেলের খাড়া বাঁক এবং র\u200c্যাপিডগুলিতে আঘাত করে, তখন 15-25 মিটার উচ্চতা পর্যন্ত ছোট পাথরগুলি এবং ছোট ছোট পাথরগুলি নির্গত হয় there জ্বলন্ত গন্ধের সাথে 40-50 মিটার পর্যন্ত শক্ত ধুলার মেঘের ব্যাসার্ধে ছড়িয়ে পড়েছিল। এটি কাদা ভরগুলির দৃ strong় স্প্রে এবং opালু ধসের ফলে তৈরি হয়েছিল এবং জ্বলনের সংমিশ্রণের প্রভাব থেকে আগত পাথর। "

"গোরেলনিক" এর নিকটে মাটির প্রবাহের চিহ্নগুলি এখনও আন্দ্রে মিখাইলভের / ফটোতে দৃশ্যমান

সমস্ত কিছু তার পথে নিয়ে যাওয়া, গোরেলনিক শিবিরের স্থানে যাওয়ার গর্জনধারার স্রোতের মাত্রা মাইঞ্জিলকি আবহাওয়া স্টেশনে পর্যবেক্ষকদের চেয়ে দশগুণ বড় ছিল had এবং এখানে, তাঁর পথে, তিনি আরেকটি মানব-রক্ষিত প্রতিরক্ষামূলক বাধা পেয়েছিলেন, যা বিপর্যয়ের বিকাশে মারাত্মক ভূমিকা পালন করেছিল - ইস্পাত রেল দিয়ে নির্মিত একটি ধ্বংসাবশেষ ফাঁদ, যার মধ্য দিয়ে মেডিওতে যাওয়া প্রত্যেকে চলে যায়। বেড়া ভেঙে যাওয়ার আগে, কাদা প্রবাহটি প্রথমে তার উপর "ঝাঁপিয়ে পড়ল" (যেমন একটি স্প্রিংবোর্ডের মতো) এবং কিংবদন্তি শিবিরের জায়গাগুলিতে ঝাঁকুনি দেয় এবং দ্বিতীয়ত, আবার নিক্ষেপ করার জন্য অতিরিক্ত ভর অর্জন করেছিল।

সেদিন সন্ধ্যায় প্রধান গুরাল্নিক "গোরেলনিক" এ প্রধান হতাহতের ঘটনাটি সংগ্রহ করা হয়েছিল, যেখানে লোকজনের প্রচুর ভিড় গুদামে সজ্জিত হয়ে সরঞ্জাম সংগ্রহের জন্য দাঁড়িয়ে ছিল। এবং গুদামটি, অন্যান্য শিবিরের বিপরীতে, ঘাটের নীচে, নীচে অবস্থিত ছিল, যার পাশ দিয়ে মারাত্মক প্রবাহ চলছিল।

মানুষের হতাহতের দিক থেকে, ১৯ July৩ সালের ১৫ ই জুলাই মালয় আলমাটিনকা ঘাটে যে কাদা প্রবাহ পড়েছিল তা আজও আলমা-আতার ইতিহাসের অন্যতম অন্ধকার বিপর্যয় remains স্পষ্টতই, এটি বেশিরভাগ প্রাসঙ্গিক নথি তাত্ক্ষণিকভাবে গোপনীয়তার যথাযথ শ্রেণিবদ্ধকরণের আওতায় পড়েছিল তা দ্বারা এটি প্রভাবিত হয়েছিল। তবে যারা পাহাড়ে মারা গিয়েছিলেন তাদের সম্পর্কে তারা জানত, এটি লুকানো অসম্ভব এবং যথারীতি গুজব কেবল তাদের সংখ্যা বাড়িয়েছে।

কেন তারা ইউনিয়নে ক্ষতিগ্রস্থদের গণনা করতে পছন্দ করেনি? জটিল সমস্যা. এটিতে একটি খোলামেলা রাজনৈতিক উপ-পাঠ এবং একটি বাস্তব মুহূর্ত ছিল। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে জনসংখ্যার বৃথা হস্তক্ষেপ করার দরকার নেই। আসল ঘটনাটি হ'ল সেই সময় আলমাতি বাসিন্দাদের স্মৃতিতে এখনও 1921 সালে শহরটি ধ্বংস করে দেয় কাদামাটির চিত্রগুলি ছিল, তখন আনা পাথরগুলি এখনও কিছু রাস্তায় অপরিচ্ছন্ন ছিল। আরও সাম্প্রতিকতম দশ বছর আগের অভিজ্ঞতা ছিল যা নগরবাসী তাদের প্রিয় অবকাশের জায়গা - লেক ইসিক থেকে বঞ্চিত করে। যাইহোক, পূর্ববর্তী বিপর্যয়গুলিতে নিহত ব্যক্তিদের সম্পর্কে তথ্যও অস্পষ্ট এবং এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে পরিষ্কার করা হয়নি।

এখন কোথাও থেকে একটি স্পষ্ট বৃত্তাকার এবং আনুমানিক শহীদ ব্যক্তিত্ব উপস্থিত হয়েছে - "গোরেলনিক" পর্যটন কেন্দ্রে 100 জন মারা গেছে। তাঁর স্মৃতিচারণে ট্র্যাজেডির একজন প্রত্যক্ষদর্শী অন্য তথ্য উদ্ধৃত করেছেন: "আমার ব্যক্তিগত মতামতটি হ'ল: ১৯ July৩ সালের ১৫ জুলাই গোরেলনিক শিবিরের জায়গায় ক্যাম্প সাইটের of জন কর্মচারী এবং প্রায় ৫০ জন পর্যটক কাদা প্রবাহে নিহত হন।" তারা এগুলি কখনও প্রকাশ করেনি। "

বর্গমিটার প্রতি 100 টন দিয়ে একটি বলের সাথে 15 মিটার উঁচু, 50 প্রস্থের প্রথম কাদা প্রবাহ 18:37 এ মেডিও বাঁধটি কাঁপাল। এই মুহূর্তে বাঁধের ডিউটিতে থাকা চারজন মিলিশিয়ান এই প্রত্যক্ষ প্রত্যক্ষদর্শী হয়েছিলেন। তারা সোভিয়েত কাজাখস্তানের রাজধানী জুড়ে যে বিপর্যয় ঘটেছে, তার কথাও জানিয়েছে।

১৯e৩ সালের ১৫ জুলাই একজন প্রত্যক্ষদর্শী বাঁধ থেকে একজনের প্রত্যক্ষদর্শীর তোলা মেডিওয়ের বাঁধের শেষ ড্যাশটির মুহূর্তটি এখনও ধরা পড়েছে

নীচের শহরটি তার স্বাভাবিক জীবনযাত্রা অব্যাহত রেখেছে, পাহাড় থেকে আসা দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত শীতলতার জেটগুলিতে স্নান করেছে। নিছক মরণশীল কেউই এই শীতলতায় উদ্বেগজনক এবং মারাত্মক কিছু অনুভব করেনি। এবং আমার কোনও ধারণা ছিল না যে রাজধানীটি বেশ কয়েক দিন ছিল যে এটি বেঁচে থাকতে পারে না।

কিন্তু পরবর্তী সময় সম্পর্কে আরও।

(চলবে)

আলমাটির ইতিহাসে, দুটি ভূতাত্ত্বিক বিপর্যয় জানা যায় যা ২৮ শে মে, ১৮8787 এবং ২২ শে ডিসেম্বর, ১৯১০ (পুরানো স্টাইল অনুসারে), পাশাপাশি একটি ক্রাশিং মডফ্লো যা ৮-৯ জুলাই রাতে শহরে আঘাত হানে, ১৯২২, যা নগর পরিকল্পনা ও স্থাপত্যের উপস্থিতি উন্নয়নে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছিল দক্ষিণ রাজধানী। শহরজুড়ে, মলিয়া এবং বলশায়া আলমাটিনকার উপনদীগুলির পুরানো চ্যানেলগুলির পাশ দিয়ে একটি প্রবল জলাবদ্ধতা প্রবাহিত হয়েছিল, আবাদী ও আউটবিল্ডিংগুলি দিয়ে নির্মিত, আবাদযোগ্য জমি, বাগান এবং উদ্ভিজ্জ উদ্যানগুলির জন্য গড়ে উঠেছে।

এই ঘটনাগুলির প্রত্যক্ষদর্শী, খনির প্রকৌশলী ভি। এপানটেকনিকভ ১৯১২ সালের এই ভয়াবহ ঘটনা সম্পর্কে লিখেছেন: “জলের গর্জন, গড়িয়ে পড়া পাথরের গোলমাল, ধ্বংসপ্রাপ্ত ভবনগুলির কর্কশ, লোহার ছাদ ছিঁড়ে যাওয়া, সংঘাতের পাথর থেকে সম্ভবত বিশাল স্পার্কস তাকে দূর থেকে সতর্ক করেছিল। এবং এখন ধ্বংস হওয়া ভবনগুলি থেকে জল, কাদা, নুড়িপাথর, বিশাল পাথর, গাছের গুঁড়ি এবং ধ্বংসাবশেষ নিয়ে গঠিত একটি জলাশয়টি শহরে ছুটে এসে তার পথে সমস্ত কিছু ধ্বংস করে দিয়েছে ... "

রাতের পাঁচ ঘন্টার মধ্যে, আলমাটির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ধ্বংসস্তুপে পরিণত হয়েছিল এবং কাদা এবং পাথরের ভর দিয়ে coveredাকা পড়েছিল। সর্বাধিক কাদা প্রবাহ স্রাব অবিশ্বাস্য মানগুলিতে পৌঁছেছে: পাহাড়ের মালেয় আলমাটিংকা নদীর উপরে - 1000-5000 এম 3 / সে পর্যন্ত এবং পর্বতগুলি থেকে প্রস্থান করার সময় - 300 এম 3 / এস পর্যন্ত। মুডফ্লো অপসারণের মোট ভলিউম 7.2 - 10 মিলিয়ন এম 3 অনুমান করা হয়। 1.5 পর্যন্ত পাথর 2 মিটার ব্যাস এবং গঠিত নালা 2- পর্যন্ত 3 মিটার গভীরতা। ধ্বংসাত্মক উপাদানগুলির বিশাল পাথর, স্মৃতিস্তম্ভগুলি এখনও শহরের বিভিন্ন স্থানে রয়েছে। কাদা প্রবাহের শিকারদের সনাক্ত করার জন্য ট্রিনিটি চার্চের বারান্দায় আনা হয়েছিল: পার্কের পশ্চিম অংশে প্রায় ৫০০ জন বাসিন্দাকে দাফন করা হয়েছিল এবং সবচেয়ে প্রভাবশালী ব্যক্তিদের একটি গণকবরে সমাহিত করা হয়েছিল। 18 টি কল এবং 177 টি বিল্ডিং, দুটি ট্যানারি এবং একটি তামাক কারখানার পথে একটি কাদা-পাথর স্রোত বয়ে গেছে, 65 টি ধ্বংস করেছে এবং 82 টি আবাসিক ভবন ক্ষতিগ্রস্থ করেছে, যার মধ্যে বেশিরভাগ স্রোতে ভেসে ওঠে, কখনও কখনও জায়গা থেকে অন্য জায়গায় ঘুরে বেড়াচ্ছে, পাশের উঠোনে সাঁতার কাটছে অশান্ত পরিবারের সদস্যদের সাথে। "

সাইট থেকে তথ্য - http://cleversite.narod.ru/almati.html

কাছাকাছি ...

শিক্ষাবিদ মিখাইল আলেক্সেভিচ ল্যাভরেন্টেভ "জীবন অভিজ্ঞতা" বইটি থেকে: "বিস্ফোরণের উপর প্রাপ্ত তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক ফলাফলগুলি তাদের ব্যবহারের জন্য বিস্তৃত স্বীকৃতি এবং সুযোগ দাবি করেছিল ... ঠিক সেই সময়ে, একটি অ্যান্টি-মুডফ্লো বাঁধ তৈরির নকশা তৈরি করা হয়েছিল মাদিয়া অঞ্চল অঞ্চলে মালায়া আলমাতিনকা নদীর উপরে আলমা-আতা থেকে ১৫ কিলোমিটার দূরে বহন করা হয়েছিল। বেশ কদাচিৎ, প্রতি জলবায়ু পরিস্থিতিতে প্রতি 20-30 বছরে একবার, তুষার গলে যখন পাহাড়গুলিতে হ্রদ তৈরি হয়। এক পর্যায়ে, তুষার বাঁধটি সহ্য করে না এবং ভেঙে পড়ে না, এবং বিশালাকার জল (দশ মিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত), বোল্ডারগুলি বহন করে নদীর উপত্যকায় ছুটে আসে। জল-পাথরের স্রোতের শক্তিটি এমন যে এটি আলমা-আতার অর্ধেকটি ধ্বংস করতে পারে (100 বছর ধরে শহরটি তিনবার মাটির প্রবাহে ভুগছিল)।

... বিস্ফোরণটি 1966 সালের গ্রীষ্মে হয়েছিল। আমরা পাহাড়ে দাঁড়িয়ে সমস্ত কিছু দেখেছি - আগুন থেকে পিষে পাথরের ভর পর্যন্ত, যা opeাল থেকে পৃথক হয়ে ঘাটি অবরোধ করে। বাঁধটি নির্মাণের সাত বছর পরে, 1973 সালের গ্রীষ্মে, আলমার-আতা ঘাটে একটি কাদা প্রবাহ চলে গেল, এটি পূর্ববর্তী সমস্ত তুলনায় আরও শক্তিশালী ছিল (এটি 120 টন পর্যন্ত পাথর বহন করেছিল)। বাঁধের উপরে নির্মিত সমস্ত কাদা প্রবাহের জাল স্রোত হয়ে গেছে ... মূল প্রশ্ন: বাঁধটি কি এক মিলিয়ন ঘনমিটার চাপ সহ্য করবে? … দু'দিনে আমি নিরাপদে বাড়ি যেতে পারব। "

সাইট থেকে তথ্য - http://www.kazembassy.ru/issue/?issueId\u003d1115

কাছের দৃশ্শ:

কাদা প্রবাহ শত্রু হিসাবে মিলিত হয়। তাদের মনে আছে: ১৯63৩ সালে কয়েক ঘন্টার মধ্যে তিনি পৃথিবীর মুখ থেকে ইসিক লেকটি নিশ্চিহ্ন করে দেন। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহোগসের অনুরূপ ধাতব দুর্গের দুটি বেল্ট মালায়া আলমাটিনকা উপত্যকাটিকে একটি শিলা প্রাচীর থেকে অন্য পাথরে অবরুদ্ধ করে। তবে এটি কাদা প্রবাহের পথে প্রধান বাধা নয়। মূল জিনিসটি হ'ল 2000 মিটার উচ্চতায় পাহাড়ে।

২১ শে অক্টোবর, ১৯6666, সকাল ১১ টা ৫০ মিনিটে, ৮৮ মিটার গভীরতায় কয়েক হাজার টন ওজনের চার্জটি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই এই বাঁধটি তৈরি করেছিল যা মালয় আলমাটিংকার উপত্যকাকে অবরুদ্ধ করেছিল এবং এই অতল গহ্বরটি একটি বিশাল বাটি ছিল তিনটি বিপর্যয়কর কাদা প্রবাহকে ধরে রাখতে এবং ধরে রাখতে পারে। (বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে ১৯১২ সালের মতো একটি কাদা প্রবাহ যা বেশিরভাগ শহর ধ্বংস করেছিল, গড়ে প্রায় 50-100 বছরে একবারের চেয়ে কম পুনরুক্তি করতে পারে ...)

অস্তমিত সূর্যের রশ্মিতে বাঁধের সাইড ভিউ:

অবশ্যই, বাঁধটি নির্মাণের সাথে, কাদা প্রবাহের সাথে লড়াইয়ের সমস্যাটি নিজেরাই নিঃসৃত হয়নি: মাদাফ্লো সুরক্ষা কাঠামো মালায়া আলমাটিনকার শাখা নদীগুলিতে এবং বড় আলমাটিনকা অববাহিকায় নির্মিত হবে বলে মনে করা হচ্ছে। তবে মালয় আলামতিনকা উপত্যকা এখন নগরবাসীর পক্ষে পাহাড়ে, সূর্য ও সবুজের কাছে লড়াই করে নিরাপদ for

একটি বিনোদন ক্ষেত্রের অঞ্চলটি পাহাড় থেকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। প্রকৃতিকে ক্ষতি না করে সাহসের সাথে, বুদ্ধিমানের সাথে জয়লাভ করে। একটু সময় কেটে যাবে - এবং একটি বিনোদন ক্ষেত্র আলমাটির উত্তর সীমান্তে উপস্থিত হবে।
মার্চ, 1970, "অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড" ম্যাগাজিনের নিবন্ধ - http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/4287/

এবং এখন আমরা বাঁধ আরোহণ করতে যাচ্ছি:

এটি ছোট মুদ্রণে বলে: "১৯৮৮ সাল থেকে সেপ্টেম্বরের শেষ রবিবার, বার্ষিক traditionalতিহ্যবাহী গণস্বাস্থ্যের উন্নতি শুরু হয়" বসপালডাক "(কাজাখ থেকে অনুবাদ করা" সিঁড়ি চালানো ") কাদা-সুরক্ষা বাঁধের গ্রানাইট সিঁড়ির পাশে অনুষ্ঠিত হয়। মেডিও ট্র্যাক্টে
প্রতিযোগিতার একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হ'ল একটি মই দৌড় যা flights৪১ টি ধাপ সহ ৮ টি ফ্লাইট নিয়ে সমুদ্র স্তর থেকে ১50৫০ মিটার থেকে ১৮৯০ মিটার পর্যন্ত উচ্চতার পার্থক্য নিয়ে গঠিত flights শুরুগুলি পাঁচটি দূরত্বে অনুষ্ঠিত হয়: বিভিন্ন বয়সের বিভাগে অপেশাদার এবং পেশাদারদের মধ্যে 100, 200, 300, 500, 841 ধাপ। "

প্রথম দু'শো ধাপ আমি বেশ তীব্রভাবে হাঁটলাম। "নাবিকদের জন্য, এটি ধুলো!" - আমি ভেবেছিলাম। কিন্তু তখন পর্বত অসুস্থতা আমাকে ছাড়িয়ে গেল। খুব উত্সাহে আমি উঠলাম। চাপটি অস্বাভাবিকভাবে বদলে গেল। আমি ধীরে ধীরে ব্যাঙের মতো অনুভব করেছি, যার উপরে একটি কংক্রিট স্ল্যাব আস্তে আস্তে তবে অবশ্যই রাখা হয়েছিল। খুব অদ্ভুত! এবং দেখে মনে হচ্ছে ক্লান্ত হওয়ার মতো কিছুই নেই, এবং কেবলমাত্র তৃতীয়াংশ পেরিয়ে গেছে, এবং পাগুলি মান্য করে না।

আমাকে প্রায়শই থামতে হয়েছিল। বিরতি নেবেন না - শক্তি অর্জন করুন। নিঃশ্বাস স্রেফ পথভ্রষ্ট হয়নি। আমরা চলতে চলতে যোগাযোগ চালিয়ে গেলাম। তবে আমি কোনও সময় নষ্ট করিনি - স্টপগুলি ব্যবহার করে আমি আশেপাশের ছবি তুললাম।

পাগল পাইন দাঙ্গা। সূঁচগুলি দীর্ঘ, ঘন, ঘন। নিজেই সমস্ত কিছু স্টাফ:

নীচে তাকান, ঘুরুন। একটি ভাল opeাল অনুভূত হয়।

স্পষ্টতই একটি আবহাওয়া বিষয় রয়েছে ... আমি প্রকৃতির সাথে মিনকের বিপরীতে পছন্দ করেছি

আমি মেডিওয়ের দিকে আরেকবার নজর রাখি। স্পষ্টতই অনুরূপ বিন্দু থেকে ছবিটি একবার আঁকা হয়েছিল।

বাঁধ পেরিয়ে, রাস্তাটি বাম দিকে চলে যায়। আপনি নিজেই বাঁধে থামতে পারবেন না, তবে আপনি সেখানে ঘোড়া চালাতে পারবেন।

এখানে আমরা ইতিমধ্যে বাঁধ এ! কথায় আছে - সহজ, পা সহ - শক্ত এবং দীর্ঘ। তবুও আমি চ্যাপ্টা মানুষ। ভবিষ্যতে, বাঁধটি থেকে আলাতো শিখরগুলির একটি দুর্দান্ত দৃশ্য খোলে।

এবং তাই আশ্চর্যজনকভাবে দূরত্ব অদৃশ্য হয়ে যায় ... সমুদ্রের মতো। আপনি যখন তীরে তাকান এবং ভাবেন: "খুব শীঘ্রই Here এটি এখানে, এটির পাশেই" " তবে বাস্তবে - কয়েক কিলোমিটার। সুতরাং এটি এখানে। সমস্ত কিছুই পুরো দৃশ্যে দেখা যাচ্ছে, আপনার সামনে উন্মুক্ত, তবে আমাদের এখনও যেতে হবে এবং যেতে হবে ...

পর্বতের এই অংশটি মোরডোরের মতোই মরা, কারণ এটি উড়ে গিয়েছিল। এক করুণ দৃশ্য। এমনকি যখন সূর্য আসে। দুঃখের বিষয় তারা এটিকে সবুজ করেনি।

রাস্তাটি একটি ছোট অপ্রকাশ্য ব্রেডের মতো বাতাস বয়ে যায়। আমরা শীঘ্রই এটি সম্পর্কে যেতে হবে।

নীচে অনেক পাথর পড়ে আছে। স্থানীয় কারিগররা তাদের কাছ থেকে শব্দ সংগ্রহ করে। আমি প্রথমবার এ জাতীয় সৃজনশীলতা দেখি:

উপত্যকা হিমশীতল। যেন সে হিমশীতল হয়ে গেছে। এমনকি গাছগুলিও সত্যই বৃদ্ধি পায় না।

ফাঁকা জায়গায় এখনও তুষার রয়েছে। যাইহোক, এর গভীরতা খুব প্রতারণামূলক হতে পারে। চেক করা হয়েছে।

এখন আমার ধ্যান করার মতো কিছু আছে। সর্বোপরি, দুটি বড় পার্থক্য কল্পনা করা এবং মনে রাখা। এখন আমি ছবিটি ধারণ করেছি। ভ্রমণের পরে আমরা যে মূল্যবান জিনিসটি রেখেছি তা হ'ল যা আমরা আমাদের সাথে ভিতরে নিয়ে যাই।

ভার্টেক্স তিনি কতটা দৃ and় ও শান্ত!

বাঁধের উপর আমরা গাছগুলি ফিতা দিয়ে বাঁধা দেখেছি। আমি এখনও এই প্রথাটিকে আধুনিক প্রসঙ্গে বুঝতে পারি না।

প্রকৃতি নিজেই অনেক বেশি সুন্দর, নিজের উপর মানুষের চিহ্ন ছাড়াই।

রাস্তার শুরুতে স্বাগত বক্তব্য:

মাইটি টিয়েন শান স্প্রুস করে। একবার তারা তাদের কাছ থেকে বাড়িগুলি তৈরি করলে, তারা তাদের বিনাশ থেকে বাঁচানোর চেষ্টা করেছিল, এবং এখন তাদের ধীরে ধীরে আবার কেটে ফেলা হচ্ছে - ভবিষ্যতের উচ্চ-পর্বত তারের গাড়িটির জন্য।