"Volovich? "Secret pole Polar explorer Volovich secret pole download epub

სულელები გზას უხსნიან
რომელსაც წინდახედული მოჰყვება.

ფ.მ. დოსტოევსკი

ვიტალი გეორგიევიჩ ვოლოვიჩი (20 აგვისტო, 1923 - 5 სექტემბერი, 2013.) - ცნობილი პოლარული მკვლევარი, არქტიკული ოთხი ექსპედიციის მონაწილე, მაღალი გრძედი საჰაერო ექსპედიციების ფლაგმანი ექიმი, მონაწილე მსოფლიოში პირველი პარაშუტით ნახტომის ჩრდილოეთ პოლუსზე (1949) ; სამხედრო ექიმი - მან პირველმა გამოიკვლია იური გაგარინი კოსმოსიდან დაბრუნების შემდეგ, სსრკ-ში გადარჩენის მედიცინის ფუძემდებელი, მრავალი წიგნისა და დღიურის ავტორი.

არქტიკის ძიების ისტორიაში ბევრი ლეგენდარული სახელია. მაგრამ ზოგიერთი მათგანი ცნობილია "საზოგადოებისთვის" (G.Ya. Sedov, ID Papanin, O.Yu. Schmidt, 1930-იანი წლების პოლარული მფრინავები), ზოგი კი პატივს სცემს მხოლოდ "სამეფოს" ისტორიის ექსპერტებს. მარადიული ყინული”. და არა იმიტომ, რომ ჩვენ ვართ „ივანეები, რომლებსაც არ ახსოვს ნათესაობა“: ფაქტია, რომ პოლარული ოპერაციების უმეტესობა, რომელშიც ისინი მონაწილეობდნენ, ფარული ხასიათისა იყო. ვიტალი ვოლოვიჩს ეს სახელი აქვს ერთ-ერთ წიგნს - "საიდუმლო პოლუსი" და თავადაც ჩიოდა, რომ ერთ დროს სამთავრობო ჯილდოების მიღებითაც კი ვერ დაიკვეხნიდა (არქტიკის გმირებს "მშვიდად" აჯილდოებდნენ). ვიტალი გეორგიევიჩს კი ბევრი ჰყავს: ის არის ლენინის ორდენების, წითელი დროშის, შრომის წითელი დროშის, სამამულო ომის, წითელი ვარსკვლავის სამი ორდენის მფლობელი (წინა ხაზის ჯარისკაცი!). 21-ე საუკუნეში, როდესაც საიდუმლოების ბეჭედი ამოიღეს ოპერაციების უმეტესობას, ვიტალი გეორგიევიჩს საჯაროდ დაჯილდოვდნენ სუვერენული არწივი და წმინდა ანდრია პირველწოდებულის ორდენის ვარსკვლავი (მთავარი რუსული ორდენი, დაარსებული პეტრე დიდის მიერ). გარდა ამისა, ვ.გ. ვოლოვიჩი - სამედიცინო მეცნიერებათა დოქტორი, პროფესორი, რუსეთის კოსმონავტიკის აკადემიის ნამდვილი წევრი. კ.ე. ციოლკოვსკი, რუსეთის ჟურნალისტთა კავშირის წევრი.

ვიტალი ვოლოვიჩის ბიოგრაფიას ისტორიკოსები უწოდებდნენ „კონტექსტუალურს“, ანუ ჩაწერილს მისი დროის კონტექსტში. ის, როგორც იმ თაობის ყველა ბიჭი, ოცნებობდა ცაზე და მოგზაურობაზე, მაგრამ სკოლის შემდეგ ჩაირიცხა ლენინგრადის სამხედრო სამედიცინო აკადემიაში. მაგრამ სკოლაში გამოსაშვები ბურთი დაემთხვა დიდი სამამულო ომის დასაწყისს და, შესაბამისად, იუნკერმა ვოლოვიჩმა და მისმა თანაკლასელებმა ლენინგრადში სახლების სახურავებზე "ასანთები" გამოუშვეს და დივერსანტები დაიჭირეს. ვიტალიმ ომის შემდეგ დაამთავრა აკადემია სამედიცინო სამსახურის კაპიტნის წოდებით და დაინიშნა ტულას მახლობლად სადესანტო ჯარებში. ალბათ, სამხედრო ექიმად იმუშავებდა, მედესანტეების წვრთნას და შემდგომშიც, მაგრამ „მისი უდიდებულესობა საქმეში“ ჩაერია. მისი ბედი გადაწყვიტა პაველ ივანოვიჩ ბურენინთან შეხვედრამ, რომელიც 1946 წელს ცენტრალურ არქტიკაში პირველი დაეშვა სსრკ N-341 მფრინავი ნავიდან. შემდეგ სამედიცინო სამსახურის კაპიტანი. ბურენინმა შეასრულა თავისი მოვალეობა - ის პარაშუტით გადახტა, რათა პაციენტი გადაერჩინა პოლარულ სადგურზე. 1948 წელს ბურენინმა შეძლო გაერჩია თავისი მემკვიდრე ახალგაზრდა კოლეგაში. ვიტალი ვოლოვიჩი მივლინებული იყო მაღალი გრძედი საჰაერო ექსპედიცია "North-4". ვიტალი გეორგიევიჩმა მოგვიანებით გაიხსენა: ”მე ვიყავი ექიმი 20 მილიონი კვადრატული მეტრის ფართობზე. კმ. ექიმის ამოცანაა დაეხმაროს პაციენტს, როდესაც თვითმფრინავის დაშვება შეუძლებელია, რაც ნიშნავს რთულ ამინდის პირობებში ან ბრტყელი ტერიტორიის არარსებობას. ახალგაზრდა სამხედრო ექიმმა ფხიზლად შეაფასა სიტუაცია: „რისკი დიდია. ჰამაკებზე ფეხების არ მოტეხვა დიდი წარმატებაა, მაგრამ... ვიცოდი რასაც ვაკეთებდი.

დაშვება "პლანეტის მწვერვალზე"

მეორე მსოფლიო ომის ჭრილობები (ტრაგიკული და გმირული ფურცელი არქტიკის ისტორიაში!) ახლახან დაიწყო შეხორცება, როდესაც „ცხელი“ ომი შეიცვალა „ცივი ომით“ და პოლარული სამყარო გახდა ბრძოლის ასპარეზი. ყოფილ მოკავშირეებს შორის. საინტერესოა, რომ შეერთებულმა შტატებმა არ ჩაატარა მაღალი განედების ექსპედიციები არქტიკაში, სწყალობდა თანამოქალაქეებს (სითბოსა და კომუნიკაციების არარსებობის პირობებში ცხოვრება "არაადამიანურ" გმირობად ითვლებოდა). სახელმწიფო მოხელეებმა ჩაატარეს დაზვერვა თვითმფრინავით, რეგულარულად მიფრინავდნენ თავიანთი ხმელეთიდან პოლუსამდე. ერთი ასეთი მიტოვებული თვითმფრინავი, რომელიც იმ დროისთვის უახლესი სადაზვერვო აღჭურვილობით იყო სავსე, ჩვენმა პოლარული მკვლევარებმა იპოვეს. საბჭოთა ხალხს მეტი შეეძლო. მათ შორის - უცნობის შეცნობის ბედზე. მაგალითად, „პლანეტის გვირგვინზე“ დაშვება. გაითვალისწინეთ, რომ ამერიკელებმა იგივე გააკეთეს მხოლოდ ოცდაათი წლის შემდეგ - 1981 წელს.

ექსპედიცია "ჩრდილოეთ-4"-ს ხელმძღვანელობდა ლეგენდარული გენერალი ალექსანდრე ალექსეევიჩ კუზნეცოვი (მეტსახელად "ყველაზე მშვიდი" - ხმას არავისთვის არ ამოუღია, ქვეშევრდომებსაც კი უსაყვედურა). და სწორედ მან გადაწყვიტა პოლუსზე დაშვების ოპერაციის ჩატარება და შეარჩია კანდიდატები: გამოცდილი მედესანტე ანდრეი მედვედევი (749 პარაშუტით ნახტომი!) და ოცდახუთი წლის სამხედრო ექიმი ვიტალი ვოლოვიჩი (ამ დროისთვის - 74 ხტუნვა და მთელი ცხოვრების განმავლობაში ვ. ვოლოვიჩმა 175 ნახტომი გააკეთა და ყველაზე ექსტრემალურ პირობებში). არანაირი კურიოზი არ ყოფილა. ყველაფერი იმდენად საიდუმლო იყო, რომ დეპეშაში ა.მედვედევის დანიშნულების ადგილზე მისვლის შესახებ ეწერა „ჩამოდი შენი კამერით“. მედვედევი საკმაოდ გაკვირვებული იყო: კატეგორიულად აკრძალული იყო პერსონალური ფოტო აღჭურვა! აღმოჩნდა, რომ "შიფრები" სხვა აღჭურვილობაზეც მიანიშნებდნენ - პარაშუტს!

ისტორიული დაშვება გამარჯვების დღეს დაემთხვა. 1949 წლის 9 მაისს შუადღისას პოლარული ავიაციის თვითმფრინავი Si-47, რომელსაც პილოტირებდა ნ.მეტლიცკის ეკიპაჟი (თანაპილოტი ვ.შჩერბინა, ნავიგატორი მ.შჩერპაკოვი) აფრინდა ნომერი მეორე ბაზიდან, ხოლო ერთი საათის შემდეგ ვოლოვიჩი და. მედვედევმა ნახტომი გააკეთა გეოგრაფიულ წერტილზე, სადაც კომპასი, სადაც არ უნდა მოატრიალოთ, ყოველთვის მიმართავს სამხრეთს...

დავეშვით, უფრო სწორად, უვნებლად „გავიყინეთ“. როგორც ვიტალი ვოლოვიჩი იხსენებს, აკრძალვების მიუხედავად, მათ გადაუღეს სურათები FET-ით. ამას მოჰყვა „პატარა ბანკეტი“: კოლბიდან ყლუპი აიღეს, ხახვთან ერთად ბეკონი მიირთვეს. მალე თვითმფრინავი ჩამოვიდა პოლუსის პარაშუტით დაპყრობის პიონერებისთვის. "სპეციალური სამთავრობო დავალების შესრულებისთვის" ვიტალი ვოლოვიჩი დაჯილდოვდა წითელი დროშის ორდენით. მაგრამ ფარულად! და რაც კიდევ უფრო შეურაცხმყოფელია, გინესის რეკორდების წიგნში დღემდე წერია, რომ "ყველაზე ჩრდილოეთით ნახტომი" პირველად ამერიკელებმა ჯეკ უილერმა და როკი პარსონსმა გააკეთეს 1981 წლის 15 აპრილს.

ჩრდილოეთის ზღვის მთავარი მარშრუტის მაღალი განედების საჰაერო ექსპედიციებმა დაამტკიცა, რომ შესაძლებელია არქტიკაში მუშაობა. მეორე დრიფტინგული სადგური პაპანინიტების შემდეგ გაიგზავნა არქტიკაში. მართალია, SP-1-ისგან განსხვავებით, SP-2 სადგურის მოქმედება საიდუმლო ხასიათის იყო. იმდენად საიდუმლო, რომ საბუთებში მისი სახელიც კი სხვა იყო – „პუნქტი 36“. ის მისცა პოლარული ავიატორმა ვიქტორ მიხაილოვიჩ პეროვმა, რომელმაც იპოვა ყინულის ნაკადი (მისი ნომერი რუკაზე იყო 36) სადგურის დასაყენებლად. ყინულის ნაკადი ერთგულად ემსახურებოდა პოლარული მკვლევარებს მთელი წლის განმავლობაში (1950 წლის 1 აპრილიდან 1951 წლის 11 აპრილამდე), შემდეგ კი, როგორც პირველ ექსპედიციაში, ბზარები იმდენად გაიზარდა, რომ 36-ე წერტილი სასწრაფოდ უნდა დაეტოვებინა. ამ ყინულის ნაკადზე ექსპედიციის წევრებმა გაიარეს 2600 კმ, გადაურჩა ყველა სეზონს და ყველა სახის ამინდის პირობებს. ვიტალი გეორგიევიჩ ვოლოვიჩი ექვს თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდა სადგურზე ექიმად და მზარეულად.

ექსპედიციამ "ჩრდილოეთი პოლუსი-2" მრავალი თვალსაზრისით გაიმეორა 1937-1938 წლების ლეგენდარული ყინულის ნაკადზე.

თუმცა, SP-2-ს ჰქონდა თავისი განსხვავებები. პაპანინის ეპოსს მთელი მსოფლიო უყურებდა, "ოთხი მამაცი" (ხუთი, ძაღლი მხიარული) ხალხისთვის საყვარელი გმირები იყვნენ. მაგრამ სადგურ "ჩრდილოეთის პოლუსი-2"-ის მუშაობა არა მხოლოდ იმდროინდელ პლაკატებსა და საფოსტო კონვერტებში არ არის ასახული - პოლარული მკვლევარების ოჯახებმაც კი არ იცოდნენ ექსპედიციის შესახებ. ერთობლივი საწარმოს ხელმძღვანელობდა მიხაილ მიხაილოვიჩ სომოვი, პუშკინის მეორე დანზას შთამომავალი. მაგრამ რომანტიზმის პერიოდის წინაპრებისგან განსხვავებით, მიხეილ სომოვს ექსპედიციის ბედზე პასუხისმგებლობის საშინელი ტვირთი ეკისრებოდა. საშინელებაა არა არქტიკული საფრთხის გამო, არამედ იმიტომ, რომ თუ ყინულის ნაკადი შეიტანეს შეერთებული შტატების წყლებში (და მათ დაიწყეს დრიფტი ბერინგის სრუტესთან), ის გუნდთან ერთად უნდა განადგურდეს. მიხაილ მიხაილოვიჩმა ეს აღიარა ვოლოვიჩს იმ დროს, როდესაც აღარ არსებობდა შეერთებული შტატების ნაპირებზე გადაადგილების საფრთხე ...

SP-2 სადგურზე საჭმლის მომზადება ექიმ ვიტალი ვოლოვიჩს დაევალა. ვიტალი გეორგიევიჩმა გაიხსენა თავისი "კულინარიული დებიუტი": "ჩემი კულინარიული ნიჭის გათვალისწინების გარეშე, საჭმელს ვეყრდნობოდი, სუფრას ვაწყობდი ყველა სახის დაკონსერვებულ საკვებს ახლად მოტანილი მარაგებიდან". „ეტაპობრივად ვსწავლობ კულინარიული ხელოვნების საფუძვლებს. ჯერჯერობით, დიდი რაოდენობით მომზადებული პელმენი მეხმარება, ”- აღიარა ვოლოვიჩმა. ამასთან, დრიფტინგის სადგურის წევრების მენიუში შედის არა მხოლოდ „პლენდები ბულიონში, შემწვარი დუმპლები“, არამედ „უკრაინული ბორში, მჟავე კომბოსტოს წვნიანი წელზე, ძროხის ჩაშუშული“ და კიდევ „მელანჟის ომლეტი“, ნელმა თევზის წვნიანი და სხვა კულინარიული კერძები. აღფრთოვანებს. საახალწლო მენიუში კი იყო მარცვლოვანი ხიზილალა, შებოლილი ძეხვი და შოკოლადები. ამრიგად, დრიფტინგის სადგურ "ჩრდილოეთ პოლუსი-2"-ის საკვები, თუმცა იგი განსხვავდებოდა ნაკლები მრავალფეროვნებითა და რაოდენობით, ვიდრე იყო, მაინც საკმაოდ დაბალანსებული და რაციონალური იყო.

კრეატიულმა ადამიანმა ვოლოვიჩმა შეადგინა ნახევრად ხუმრობით წესები პოლარული კოკოსებისთვის, რომელიც მოიცავდა შემდეგ პუნქტებს:

"ერთი. პოლარული კოკი არ იბადება. მას თანამდებობაზე ნიშნავს, მიუხედავად ცოდნის, შესაძლებლობებისა და ძირითადი სპეციალობისა.

2. კრიტიკა არის კულინარიული ხელოვნების მამოძრავებელი ძალა. გახსოვდეთ, რომ მჭამელი ყოველთვის მართალია, მაშინაც კი, თუ ის არასწორია.

4. შექმენი, ექსპერიმენტი, არ დაიშურო შენი პალატების კუჭები.

6. პელმენების მომზადებისას - გახსოვდეთ: ისინი, ისევე როგორც წყალქვეშა ნავი, აუცილებლად უნდა ამოვიდნენ ზედაპირზე.

13. არ დაიშუროთ შაქარი კომპოტისთვის, რადგან კოცნის მსგავსად, ის არა მხოლოდ ცხელი, არამედ ტკბილიც უნდა იყოს.

ხუმრობის გვერდით, პოლარული მზარეული უნდა ადგეს ვინმეზე ადრე, დაეწყო სამუშაო გალერეაში, სადაც დილის ტემპერატურა იყო -30 ° -40 ° და დღეში სამჯერ ეჭამა თერთმეტი დაღლილი და ცივი მამაკაცი. ექიმი ამზადებდა, საჭიროების შემთხვევაში კურნავდა სხეულს, უფრო ხშირად სულს.

"ექიმმა აკორდი დაარტყა და შოკირებული პოლარული დათვები აღფრთოვანებული ტირის"

როდესაც ისინი ჩამოთვლიან არქტიკაში ცხოვრების სირთულეებს, ჩვეულებრივ ახსენებენ სიცივეს, ქარებს, პოლარული ღამის სიბნელეს, გარეულ ცხოველებთან შეხვედრებს. მაგრამ მათ ავიწყდებათ კიდევ ერთი საფრთხე, რომლის გამკლავებაც ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე ყინვასთან. ეს არის სენსორული შიმშილი. ცხოვრების ერთფეროვნება და ერთფეროვნება, სამყაროსგან იზოლაცია, დადებითი ემოციების ნაკლებობა და სხვა ფაქტორები იწვევს ფსიქიკურ აშლილობას. შემთხვევითი არ არის, რომ რადიოოპერატორებსა და პოლარული მკვლევარებს შორის თვითმკვლელობის შემთხვევები შორეულ სადგურებზე იშვიათი არ არის არქტიკაში. და მათთვის, ვინც SP-2-ზე დრიფტირებდა, მთავარი დამთრგუნველი მომენტი იყო "რადიო სიჩუმე", სრული იზოლაცია სამყაროსგან. ნათესავებთან კომუნიკაცია არ ყოფილა, მხოლოდ ოფიციალური რენტგენოგრამები იყო გადაცემული. ანუ იყო რადიო, პოლარის მკვლევარებს შეეძლოთ ახალი ამბების და მუსიკალური გადაცემების მოსმენაც. მაგრამ კატეგორიულად აკრძალული იყო დაკავშირება. ვიტალი გეორგიევიჩმა, როგორც ექიმმა, მიიღო პროფილაქტიკური ზომები შესაძლო დეპრესიის წინააღმდეგ. ფსიქოლოგიური სტრესის მოსახსნელად ის პოულობს რაღაცას თავისთვის და კოლეგებისთვის. მაგალითად, მან ააგო "ცნობილი ესკიმოსის ნემსი, რომელსაც მღეროდნენ პოლარული მნათობები ამუნდსენი, რასმუსენი, სტაფანსონი". კონსტრუქცია საკმაოდ წარმატებული გამოდგა და პოლარულ მკვლევარებს ბევრი დადებითი ემოცია მოუტანა. მეგობრებთან ერთად საღამოები კიდევ ერთი „ლტოლვის წამალი იყო“. „ნერვებისთვის საუკეთესო წამალი საღამოს შეკრებაა. ... სიგარეტის დიდი კოლოფი სუფთა პირსახოცით არის დაფარული, მოსკოვის პროდუქტების ნაშთები ამოღებულია სათავსოდან, მოჭრილი ძეხვი, მაგიდაზე ახალი ხახვი და ნიორი გამოჩნდება, ”- წერს ვოლოვიჩი თავის დღიურებში. მისივე ინიციატივით, საახალწლოდ (და არდადეგები ზამთრისთვის საუკეთესო ფსიქოლოგიური შვებაა) სადგურის წევრებმა კედლის გაზეთი გამოსცეს. მათ უწოდეს "ყინულში". გაზეთში მხოლოდ ერთი სტატია იყო მ.სომოვის მიერ დაწერილი და საახალწლო ოცნებების ამსახველი ნახატები – ექსპედიციის თითოეული წევრის ოცნებები.

სხვათა შორის, თავად ვიტალი გეორგიევიჩის ოცნება ახდა და ის ოცნებობდა, რომ ფორტეპიანოს ყინულის ბორცვზე მიეწოდებინათ! თავიდან ისინი ცდილობდნენ დაერწმუნებინათ მომწოდებლები, მიეწოდებინათ ინსტრუმენტი („ფორტეპიანო? ორას ორმოცდაათი კილოგრამი!“), დახატეს სენტიმენტალური სურათი: „ირგვლივ მარადიული ყინულია... ექიმი იღებს აკორდს და შოკირებული პოლარი. აღფრთოვანებული ტირის“. არგუმენტებმა არ გაამართლა: ”კარგი, დაე, იტირონ, რადგან ისინი ასე მგრძნობიარეები არიან”. სიტუაცია შეიცვალა... სიმღერა! ასე იყო: 1950 წლის 12 ივლისს SP-2-ზე საგანგებო შემთხვევა მოხდა. გაუმართავი ნავთის გაზის გამო (მათთან თბებოდა კარვები). თუმცა ეს სევდიანი ამბავი ხუმრობის მიზეზად იქცა. ვიტალი გეორგიევიჩმა, რომელიც სიტუაციაზე თამაშობდა, არქტიკულად გადააკეთა უტიოსოვის სიმღერა "ლამაზი მარკიზის" შესახებ. მის პაროდიაში იყო რადიო საუბარი გლავსევმორპუტის ხელმძღვანელსა და მ.მ. სომოვს, ა.შ. მიხს შორის. მიჩ.

გამარჯობა მიხ. მიჩ! Რა ამბები?

როგორ არის დრიფტის ბიზნესი?

იმედია ყველაფერი ინციდენტის გარეშე ჩაივლის

და ყინულის ნაკადი ხელუხლებელია?

სიმღერა ასე დასრულდა:

გამარჯობა მიხ. მიხ., გლავსევმორპუტ მწუხარებაში.

ძნელია ყველა უფროსისთვის, -

როგორ მოხვდი საშინელ უბედურებაში?

როგორ მოხდა ეს ყველაფერი?

- ჩვენ გავასუფთავეთ აეროდრომი,

როცა უცებ საშინელი ჭექა-ქუხილი გაისმა,

გაიქცა სადღაც კიდეების გასწვრივ,

და ყინულის ნაკადი ჯოჯოხეთში იფეთქა

ბიძგი მოვიდა რადიოსთან,

ტომარა კეროგაზს დაეცა,

და ერთ წამში აანთო

მის უკან ბრეზენტია.

ჩვენ შორს ვიყავით

უცებ ვხედავთ - რადიო იწვის;

სანამ მთელი სისწრაფით ვვარჯიშობდით,

ცეცხლმა ყველაფერი შთანთქა და ჩაქრა,

ძრავი დადნება

და ძრავის საფარი დაიწვა.

დანარჩენი კი ოკეანეში ყინულის ნაკადზე

ყველაფერი კარგადაა, ყველაფერი კარგადაა.

სიმღერა მატერიკზე წავიდა და თავად ლეონიდ უტიოსოვმაც კი იმღერა. ვოლოვიჩმა მიიღო სასურველი პიანინო...

რა თქმა უნდა, ექიმს უფრო პიკანტური ხუმრობები და პრაქტიკული ხუმრობებიც ჰქონდა. მაგალითად, მან შეძლო დაერწმუნებინა ერთ-ერთი კოლეგა, რომ ლენინგრადის ქარხანა "წითელი სამკუთხედი" აწარმოებდა არა მხოლოდ კალოშებს, არამედ რეზინის ქალებსაც (სახეები, ფიგურები, როგორიც კინოვარსკვლავების მსგავსია ცხელი წყლით), და მალე რამდენიმე ეგზემპლარი გამოვა. გადაეცემა სადგურში. და ეს არ არის გასართობი - ეს არის ექსპერიმენტი, საჭირო იქნება პროტოტიპების ტესტირების შესახებ მოხსენებების დაწერა ...

ამავდროულად, გამოცდილი პოლარული მკვლევარები, როგორებიც იყვნენ პაპანინი და ვოდოპიანოვი, პატივს სცემდნენ "მუსიკოსს და წამყვან მომღერალს" ვოლოვიჩს "სიმტკიცე საფრთხეში, გამბედაობა გაბედულ საწარმოებში". ”ვიტალი ვოლოვიჩი? "ეს არის ჩვენი ლეგენდა!" – წერდა მიხაილ კამინსკოი თავის წიგნში „პოლარული მფრინავის ნოტები“, როგორც არქტიკული ავიაცია.

"მოწინავე მედიცინა. გაგარინი"

არქტიკულ ექსპედიციებში მუშაობის შემდეგ, ვიტალი ვოლოვიჩი ეწეოდა ასტრონავტების მომზადებას და ფრენის შემდგომ ადაპტაციას. მას ძალიან აწუხებდა კოსმოსის პიონერები: „პირველი კოსმოსური ხომალდის კომფორტი მხოლოდ თუნუქის ქილას შეედრება. გაგარინი, ტიტოვი, პოპოვიჩი ხელებს ვერ მოძრაობდნენ. მის ცხოვრებაში ყველაზე საინტერესო მოვლენა ორბიტიდან დაბრუნებულ იური გაგარინთან შეხვედრაა. ექიმმა ვოლოვიჩმა პირველმა გამოიკვლია ასტრონავტი: „მოვისმინე, გავზომე წნევა: 130 75-ზე, პულსი 60 დარტყმა წუთში. თითქოს მან არ დაიპყრო კოსმოსი, არამედ გაფრინდა სოჭიდან მოსკოვში. იურიმ ექიმს ავტოგრაფი გამოუტანა: „მოწინავე მედიცინა. გაგარინი.

მომდევნო წლებში ვიტალი გეორგიევიჩი მუშაობდა საჰაერო კოსმოსური მედიცინის ინსტიტუტში. მან ჩაატარა 40-ზე მეტი ექსპედიცია მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში, სწავლობდა ექსტრემალურ პირობებში ადამიანის გადარჩენის მოდელებს. ვიტალი გეორგიევიჩმა თქვა, რომ ისინი თვითმფრინავიდან გადააგდეს ოკეანეში (ინდოეთი, წყნარი ოკეანე, ატლანტიკური) ან მთებში (პამირი, ტიენ შანი, კავკასია) და დატოვეს სიცოცხლისთვის საბრძოლველად. ამ სტრიქონების ავტორმა დაინახა ზვიგენის ყბები და სხვა ტროფები დოქტორ ვოლოვიჩის სახლში ექსტრემალური დაშვებიდან. კვლევის შედეგები იყო დაწერილი წიგნები, სახელმძღვანელოები, გადაღებული ფილმები. ამრიგად, სსრკ-ში დაიბადა ახალი მეცნიერება - გადარჩენის მედიცინა.

ვიტალი გეორგიევიჩი პენსიაზე გავიდა 89 წლის ასაკში. სიცოცხლის ბოლო წელს ის კვლავ ხალისით დაუკავშირდა ჟურნალისტებს, მისი წიგნების გამომცემლებს, აწუხებდა რა სახელმძღვანელოებს იყენებენ სტუდენტები სიცოცხლის უსაფრთხოების შესასწავლად... ერთ-ერთ ინტერვიუში მან დაწერა: „ადამიანები უნდა გიყვარდეს. ჩვენ უნდა ვეცადოთ დავეხმაროთ." ეს იყო მისი ცხოვრების დევიზი, ცხოვრება „საიდუმლოების შტამპის ქვეშ“.

წიგნები V.G. ვოლოვიჩი:

ვიტალი გეორგიევიჩ ვოლოვიჩი(1923, გაგრა, საქართველოს სსრ - 2013, მოსკოვი) - დიდი სამამულო ომის მონაწილე, სამედიცინო სამსახურის გადამდგარი პოლკოვნიკი, სამედიცინო მეცნიერებათა დოქტორი, პროფესორი. რუსეთის კოსმონავტიკის აკადემიის აქტიური წევრი. კ.ე.ციოლკოვსკის საპატიო პოლარული მკვლევარი. რუსეთის ჟურნალისტთა კავშირის წევრი. მკვლევართა კლუბის წევრი (აშშ), მეი ჰუა ბან კუნგ ფუს ფედერაციის ექსპერტთა საბჭოს თავმჯდომარე ექსტრემალურ სიტუაციებში გადარჩენის კურსისათვის. კეთილი ნების ელჩი WFF, WFF სიცოცხლის მხარდამჭერი. პარაშუტის ინსტრუქტორი. მსოფლიოში პირველმა ადამიანმა, რომელმაც 1949 წელს, ა.პ. მედვედევი, პარაშუტით ნახტომი ჩრდილოეთ პოლუსზე (ვოლოვიჩს ჯამში 175 ნახტომი აქვს). სამთავრობო დავალებების წარმატებით შესრულებისთვის, ვ.გ. ვოლოვიჩს დაჯილდოვდა ლენინის, წითელი დროშის, შრომის წითელი დროშის, სამამულო ომის, წითელი ვარსკვლავის სამი ორდენით და 20 მედლით, იუ.ა.-ს დიპლომით. გაგარინი, კოსმონავტიკის ფედერაციის 5 მედალი და ბერეგოვოის ორდენი (ბერეგოვოის საზოგადოება) კოსმოსური ფრენების მომზადებაში უშუალო მონაწილეობისთვის.
კრემლში ვიტალი ვოლოვიჩს მიენიჭა სუვერენული არწივი და ორდენის ვარსკვლავი - წმინდა ანდრია პირველწოდებულის საერთაშორისო პრემიის "რწმენისა და ერთგულებისთვის" ატრიბუტები. ეს მხოლოდ მცირე ნაწილია იმ ყველაფრის, რაც ამ საოცარმა ადამიანმა გააკეთა თავის ცხოვრებაში. მისი ინტერესების წრე და მისი მეგობრების წრე ვრცელია, მასზე დიდხანს შეიძლება წერა და საუბარი. მაგრამ ჩვენ შემოვიფარგლებით მისი ყველაზე დიდი და გამორჩეული საქმეებითა და მოვლენებით, რადგან. ამ პუბლიკაციაში ადგილი კვლავ მცირე იქნება.

ცნობილი პოლარული მკვლევარი და მკვლევარი ვიტალი ვოლოვიჩი და არანაკლებ ცნობილი პოლარული მკვლევარი ვლადიმერ ჩუკოვი

კურორტის ბიჭი, კისლოვოდსკის მთავარი ექიმის ვაჟი ვიტალი ვოლოვიჩი სწავლობდა კისლოვოდსკის №1 სკოლაში. მშობლების ახალ სამუშაო ადგილზე გადასვლასთან დაკავშირებით, მან დაამთავრა საშუალო სკოლა სოჭში 1941 წლის 20 ივნისს. და მეორე მსოფლიო ომის დაწყების დროს ჩაირიცხა ლენინგრადის სამხედრო სამედიცინო აკადემიაში. S. M. კიროვი. კადეტი ვოლოვიჩი 1941 წლის სექტემბერში - ნოემბერში მონაწილეობდა ლენინგრადის დაცვაში. ის მორიგეობდა სახლების სახურავებზე, სხვა იუნკრებთან ერთად, აქრობდა ცეცხლგამჩენ ბომბებს და იჭერდა დივერსანტებს, რომლებიც სახლების სახურავებიდან ფანრებითა და რაკეტებით იძლეოდნენ სიგნალებს და მიმართავდნენ გერმანულ ბომბდამშენებს მიზნებზე. სამხედრო სამედიცინო აკადემიის დამთავრების შემდეგ. ᲡᲛ. კიროვი (უკვე სამარყანდში), სადაც ვიტალი გეორგიევიჩმა დაამთავრა იგი 1946 წელს, უკვე მიენიჭა სამედიცინო სამსახურის კაპიტნის წოდება ტულას მახლობლად მდებარე ქალაქ ეფრემოვის სადესანტო ჯარებში, 351-ე ბატალიონის ექიმის პოსტზე. პარაშუტის ჯარები. ბატალიონში ჯარისკაცებს და ოფიცრებს მკურნალობდა, პარაშუტით ხტებოდა. ერთ დღეს, ძველ "მედდასთან" წამლებზე წასვლისას ტულაში არ ეპარებოდა ეჭვი, რომ დღეს სამოთხის ბილეთს მიიღებდა. ახალგაზრდა პოლკის ექიმი დიდი ხნის განმავლობაში ოცნებობდა პარაშუტზე ასვლაზე. სამედიცინო ბატალიონის უფროსს ელოდა, მაღალი, ქერათმიანი მაიორი მიუახლოვდა. ისინი ერთმანეთს გააცნეს: ”გვარდიის კაპიტანი ვოლოვიჩი!” - ბურენინი. აღმოჩნდა, რომ ეს არის იგივე ცნობილი პაველ ივანოვიჩ ბურენინი, რომელიც 1946 წელს იყო პირველი, ვინც გადახტა არქტიკის კუნძულ ბუნგზე, რამაც შთააგონა პოეტ მარშაკი დაწერა ლექსი. "არქტიკაში ყოფილხარ?" ჰკითხა ბურენინმა. "არა". - "Გსუურს?" - "ძალიან!" - "პარაშუტით გადახტე?" - "74 ნახტომი!" - ოპერაცია იცი? - "Მე ვიცი!" - "იჩხუბე?" - ასეთი კითხვა დაუსვეს ერთმანეთს კაცები ომის შემდგომ წლებში. პაროლს ჰგავდა. დადებითი პასუხი ავტომატურად ნიშნავდა: „საკუთარ პიროვნებას“.
"დიახ". — ერთ სიტყვას დავდებ. - რამდენიმე თვის შემდეგ ვიტალი გეორგიევიჩი ურეკავს ხელისუფლებას. მეთაური ეკითხება: "იყო ის ჩრდილოეთ პოლუსზე?" - "არასოდეს!" – მოემზადე, ერთ საათში გავდივართ. და პირველი, ვისაც ხელში ჩაუვარდა, იყო ცნობილი მფრინავი მიხაილ ვასილიევიჩ ვოდოპიანოვი. ”თქვენი მოვალეობაა სასწრაფო დახმარების გამოსახვა. შენ იქნები სკლიფოსოვსკი. უბრალოდ გახსოვდეთ: ეს საიდუმლოა!” ვოლოვიჩი დაინიშნა ექსპედიციის ფლაგმანურ ექიმად. ავიაკატასტროფის შემთხვევაში ის პარაშუტით უნდა ხტებოდა და პილოტებს პირველადი დახმარება გაეწია. 1949 წელსვიტალი გეორგიევიჩი მივლინებული იქნა ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის მთავარი დირექტორატის განკარგულებაში, როგორც ფლაგმანი ექიმი (ფლაგმანი ექიმი ხელმძღვანელობს სამედიცინო განყოფილებას, როგორც სამედიცინო, ასევე ჰიგიენური თვალსაზრისით. ის ეძებს ზომებს ჯანმრთელობის შესანარჩუნებლად და კამპანიის დროს. გუნდები დაავადებების პრევენციისთვის). ვოლოვიჩს მოუწია ექსპედიციის წევრების მკურნალობა, მაგრამ რაც მთავარია &8213, საჭიროების შემთხვევაში, სასწრაფო დახმარება გაუწია თვითმფრინავის ეკიპაჟებს უბედური შემთხვევის ან იძულებითი დაშვების შემთხვევაში ყინულის ნაკადულზე და ამ დროიდან მან დაუკავშირა თავისი ცხოვრება არქტიკა მრავალი წლის განმავლობაში. 1949 და 1950 წლებში მონაწილეობდა მაღალი განედების საჰაერო ექსპედიციებში ცენტრალურ პოლარული აუზში.
როგორც ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის ექსპედიციის ნაწილი, მედესანტე ერთდროულად შეასრულა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი სახელმწიფო დავალება: 1949 წლის 9 მაისს A.P. მედვედევთან ერთად მან პარაშუტით გადახტა ჩრდილოეთ პოლუსზე. მსოფლიოში პირველი პარაშუტით ნახტომისთვის ჩრდილოეთ პოლუსზე, მათ დაჯილდოვდნენ წითელი დროშის ორდენით.

მედვედევი (მარცხნივ) არის სპორტის ოსტატი, ცნობილი პარაშუტისტი, რომელსაც ჰქონდა 750 ნახტომი იმ დღეს და V.G. ვოლოვიჩი (მარჯვნივ) მედესანტე ექიმი 75 ნახტომის გამოცდილებით, ჩრდილოეთ პოლუსზე ყინულის ბორცვზე "დაშვების" შემდეგ (9 მაისი. 1949). ორივე მედესანტე ჩამოვიდა ზუსტად არჩეულ წერტილში, დააყენა სსრკ-ს დროშა. შემდეგ ისინი წაიყვანეს Li-2 თვითმფრინავით, რომელიც ახლოს დაეშვა ყინულის ნაკადზე. აქ ჩნდება კითხვა - როგორ შეიძლება ეს მოხდეს? ჯერ ერთი, ეს იყო სამხედრო საიდუმლო (ამერიკელებმაც კი არ იცოდნენ ამის შესახებ) და თავად მისი შემსრულებლები, თუნდაც მათ ახლობლებს შორის, ვერ დაიკვეხნიდნენ ამ მიღწევით. არსებობს საბჭოთა მედესანტეების დაშვების ოფიციალური აქტი, მაგრამ ის გამიზნული იყო ოფიციალური გამოყენებისთვის. მოგვიანებით ვოლოვიჩს ჩუმად დაჯილდოვდნენ საბრძოლო წითელი დროშის ორდენით. ვისაც აინტერესებს, გადახედეთ გინესის წიგნს, რომელშიც ყველაზე ჩრდილოეთით ნახტომი დაფიქსირდა დოქტორ ჯეკ უილერსა და პილოტ როკი პარსონსზე. ორივე ამერიკელია, გადახტა 1981 წელს. მხოლოდ ისინი გადახტეს ჩრდილოეთ პოლუსის რეგიონში 32 წლის შემდეგ, რაც ორი საბჭოთა ადამიანი დაეშვა ბოძზე პარაშუტებით: A.P. მედვედევი და V.G. ვოლოვიჩი. ვოლოვიჩმა ერთხელ სცადა სამართლიანობის აღდგენა, იურისტები დიდხანს იბრძოდნენ ბრიტანელებთან, მაგრამ არაფერი მომხდარა სახელმწიფოს მხარდაჭერის გარეშე - ისინი დარჩნენ "რეკორდენტებად" - დ.უილერი და რ.პარსონსი.

დრიფტინგი სადგური "ჩრდილოეთი პოლუსი" -3 - ვ. ვოლოვიჩის "მშობლიური" სახლი

როგორც ფლაგმანი ექიმი, ვოლოვიჩი მონაწილეობდა მაღალი განედების ექსპედიციებში "North-4" და "North-5". 1952 წელსვ.გ. ვოლოვიჩი სამუშაოდ წავიდა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს საავიაციო მედიცინის სახელმწიფო კვლევით ინსტიტუტში, სადაც მან დაიწყო შოკის გადატვირთვის ლაბორატორიაში ფრენის ეკიპაჟებისა და ასტრონავტების სიცოცხლის მხარდაჭერის პრობლემის გადაჭრა თვითმფრინავების იძულებითი მიტოვების შემდეგ და სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავების მფრინავი პერსონალის გადარჩენის საშუალებების შემუშავება. გადარჩენის ლაბორატორიის ხელმძღვანელობით, ვოლოვიჩმა მოაწყო ათობით რთული ექსპედიცია არქტიკაში, ტაიგაში, უდაბნოებში, მთებში, ვიეტნამის ჯუნგლებში, ინდოეთის, წყნარი ოკეანისა და ატლანტის ოკეანეების ტროპიკულ ზონაში. იქ, ავტონომიური არსებობის პირობებში, რაც შეიძლება ახლოს რეალურთან, ჩატარდა ყველაზე რთული ექსპერიმენტები გადარჩენაზე. ამ ტესტების დროს შეისწავლეს ადამიანის ქცევა ბუნებრივი გარემოს ექსტრემალურ პირობებში, შემოწმდა სხეულზე სხვადასხვა მავნე ბუნებრივი ფაქტორების ზემოქმედების თავისებურებები, სტანდარტული და ექსპერიმენტული სასწრაფო აღჭურვილობა, გადაუდებელი კვების რაციონი და ა.შ. მიღებულმა მასალებმა შესაძლებელი გახადა შემუშავებული მემორანდუმი, ინსტრუქციები პილოტებისთვის და კოსმონავტებისთვის, რეკომენდაციები ექსტრემალურ პირობებში სიცოცხლის შესანარჩუნებლად ბუნებრივი საშუალებების ქცევისა და გამოყენების შესახებ. 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ვიტალი გეორგიევიჩი ებრძოდა მფრინავების, კოსმონავტების და, ზოგადად, ნებისმიერი ხალხის გადარჩენას, ვინც ექსტრემალურ პირობებში აღმოჩნდება. ვოლოვიჩი ფლობს სამედიცინო კვლევებს ადამიანის გადარჩენის შესახებ, რომელიც ჩატარდა ავტონომიური ნავიგაციის პირობებში სამაშველო ნავებზე სამი ოკეანის ტროპიკულ ზონაში. მეთვალყურეობდა და უშუალოდ მონაწილეობდა კვლევაში, რომელიც მიზნად ისახავდა უდაბნოებსა და ჯუნგლებში ავტონომიური არსებობის შესაძლებლობის შესწავლას, ავარჯიშებდა პირველ რუს კოსმონავტებს, რათა გადარჩნენ არასაპროექტო ზონაში დაშვების შემთხვევაში. ფლოტის ავიაციის ბრძანებით მან შეიმუშავა ტექნოლოგიები ზვიგენებისგან მფრინავების გადასარჩენად. ავღანეთში კი ჩვენი ჯარისკაცები და ოფიცრები ვოლოვიჩის მეთოდებით გადარჩნენ. VG ვოლოვიჩის ბიოგრაფიის კიდევ ერთი - და არანაკლებ ცნობილი - გვერდი იყო მისი მუშაობა საავიაციო მედიცინის კვლევით ინსტიტუტში, გადაუდებელი შემთხვევების შემდეგ მფრინავების გადარჩენის პრობლემების გადაჭრაში. მოგვიანებით, ამ საქმიანობამ მიიყვანა იგი პირველი ასტრონავტების კანდიდატების მეურვეობისა და გამოცდისკენ. (ვოლოვიჩის საქმიანობის ეს ნაწილი გახდა მიზეზი სხვა, თუმცა არც ისე ოფიციალური, მაგრამ არსებითად მტკიცე განმარტებისთვის - V.G. ვოლოვიჩი არის გადარჩენის მედიცინის მამა. 1959 წელსვიტალი გეორგიევიჩი გადაიყვანეს სპეციალურ კვლევით ლაბორატორიაში, რომელიც ეხებოდა მფრინავების, მოგვიანებით კი კოსმონავტების გადარჩენის პრობლემებს, იძულებითი დაშვებისა და ჩამოგდების შემდეგ. 1960 წელს მან მოაწყო და ხელმძღვანელობდა მედესანტე ექიმების ჯგუფს, რათა გაეწიათ ასტრონავტების სამედიცინო დახმარება და სამედიცინო გამოკვლევა სადესანტო ადგილზე. 1960 წელსვ.გ. ვოლოვიჩი ხელმძღვანელობდა მედესანტეების ჯგუფს, რომლებიც მონაწილეობდნენ ასტრონავტების სამძებრო-სამაშველო ოპერაციებში. ვიტალი გეორგიევიჩი იყო პირველი ექიმი, რომელმაც იური გაგარინის სამედიცინო გამოკვლევა ჩაატარა დედამიწაზე დაბრუნების შემდეგ. მან ჩაატარა გამოკითხვა კოსმონავტებს ა.ნიკოლაევსა და ვ.ბიკოვსკის სადესანტო ადგილზე, მათთან დაშვებული პარაშუტით.

იუ.ა.გაგარინის სამედიცინო შემოწმება თვითმფრინავში, კოსმოსური ფრენის შემდეგ. მარცხნივ - გაგარინის ექიმი - ვ.გ.ვოლოვიჩი

1971 წლიდანვიტალი გეორგიევიჩი ხელმძღვანელობდა კვლევით ლაბორატორიას და მისი ხელმძღვანელობით და უშუალო მონაწილეობით, როგორც ექსპერიმენტატორი და ტესტერი, ჩატარდა 40-ზე მეტი ექსპედიცია არქტიკაში, არქტიკაში, ტაიგაში, უდაბნოებში, მთებში. დემობილიზაციის შემდეგ 1983 წვიტალი გეორგიევიჩი სამუშაოდ წავიდა ბიოსამედიცინო პრობლემების ინსტიტუტში, როგორც უფროსი მკვლევარი, სადაც იყო მრავალი სამეცნიერო თემის პასუხისმგებელი შემსრულებელი, რომელიც დაკავშირებულია ცხელ უდაბნოსა და არქტიკის ექსტრემალურ პირობებში ადამიანის სიცოცხლის უზრუნველყოფის პრობლემასთან და აიღო. მონაწილეობა ტესტირებასა და სპეციალური გადაუდებელი აღჭურვილობის შემუშავებაში. ახორციელებდა სამეცნიერო და სპორტული ექსპედიციების სამეცნიერო მენეჯმენტს: "ადამიანი და უდაბნო", "კომსომოლსკაია პრავდა", "საბჭოთა რუსეთი", "მეტელიცა", არაერთხელ ჩაატარა სასწავლო სესიები ასტრონავტებთან უდაბნოში, მთებსა და ზღვის წყალში გადარჩენის შესახებ. 1988-1991 წლებშივ.გ. ვოლოვიჩი ხელმძღვანელობდა ერთობლივი საბჭოთა-ინდური ექსპერიმენტის "ხიმდომის" განხორციელებას - "ადამიანის სხეულის ფიზიოლოგიური რეაქციები კლიმატის სწრაფ ცვლილებაზე ტროპიკულიდან არქტიკულამდე", რომელიც ჩატარდა ინდოეთში და კოლას არქტიკაში ინდოელი სამხედრო პერსონალის მონაწილეობით. 1999 წელსპოლუსზე ისტორიული ნახტომიდან 50 წელი გავიდა. ვიქტორ გეორგიევიჩ ვოლოვიჩმა აღნიშნა ეს მოვლენა ჩრდილოეთ პოლუსზე არქტიკის ყინულსა და თოვლს შორის. 1999 წლიდან სიცოცხლის ბოლომდევ.გ. ვოლოვიჩი მუშაობდა სამხედრო მედიცინის სახელმწიფო კვლევით და ტესტირების ინსტიტუტში. 1998-2000 წლებში რეგულარულად კითხულობდა ლექციებს ლომონოსოვის სახელობის მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ფუნდამენტური მედიცინის ფაკულტეტზე. მ.ვ.ლომონოსოვი სასწავლო კურსებზე "სამედიცინო ეკოლოგია" და "კოსმოსური მედიცინა". მან გააკეთა პრეზენტაციები საკავშირო და საერთაშორისო კონფერენციებზე საავიაციო და კოსმოსური ბიოლოგიისა და მედიცინის შესახებ. ის არაერთხელ გაემგზავრა საზღვარგარეთ სამეცნიერო ექსპედიციების ფარგლებში, რათა ჩაეტარებინა კვლევები ფრენის ეკიპაჟებისა და ასტრონავტების გადარჩენის შესახებ და გამოსცადა სპეციალური აღჭურვილობა ჯუნგლებში და ტროპიკულ ოკეანეებში. პერუ ვიტალი გეორგიევიჩი ფლობს 250-ზე მეტ გამოქვეყნებულ სამეცნიერო ნაშრომს, მათ შორის 15 მონოგრაფიას, ასევე თანაავტორობით სახელმძღვანელოებსა და სახელმძღვანელოებს ავიაციისა და კოსმოსური მედიცინის შესახებ. მათგან ყველაზე ცნობილია "სასიცოცხლო მხარდაჭერა თვითმფრინავის ეკიპაჟებისთვის იძულებითი დაშვებისა და ჩამოგდების შემდეგ", "ადამიანი ექსტრემალურ პირობებში", "ერთი ერთზე ბუნებასთან", "გადარჩენის აკადემია". ის არის ერთობლივი საბჭოთა-ამერიკული ნაშრომის, კოსმოსური ბიოლოგიისა და მედიცინის საფუძვლების ერთ-ერთი თანაავტორი. დაწერა არაერთი სამეცნიერო და მხატვრული მოთხრობა: „30-ე მერიდიანი“, „ერთი წელი პოლუსზე“, „რისკის ზღვარზე“ და მრავალი სხვა. 1998 წლის ბოლოს გამოქვეყნდა მისი დრამატული სიუჟეტი მისი მუშაობის შესახებ დრიფტინგის სადგურზე "ჩრდილოეთის პოლუსი-2" - "საიდუმლო პოლუსი".

ვ.გ.ვოლოვიჩის მიერ დაწერილი ყველა წიგნი

თავის მრავალმხრივ საქმიანობაში, VG ვოლოვიჩი ერთხელ მოხდა ... კინომსახიობი (!). გადაიღეს დოკუმენტური ფილმი „ისტორიული დეტექტივი“ (სახალხო კომისრის საიდუმლო დღიური). ამ ფილმმა გამოავლინა ცნობილი პოლარული მკვლევარის, სსრკ საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის პიოტრ შირშოვის ცხოვრებისა და ტრაგიკული სიკვდილის უცნობი დეტალები. ამ კაცმა მონაწილეობა მიიღო ჩელიუსკინის ეპოსში, რომელიც გადავიდა ჩრდილოეთ პოლუსზე -1 სადგურზე. თუმცა მისმა სახალხო დიდებამ ხელი არ შეუშალა სტალინს სახალხო კომისრის მეუღლის, მსახიობი ევგენია გარკუშას დაპატიმრებაში. გმირი-პოლარული მკვლევარი გახდა ლიდერის მძევალი და გარდაიცვალა უცნაურ ვითარებაში ... ვ. გ. ვოლოვიჩი მოქმედებდა როგორც სახალხო კომისარი შირშოვი.

პოლარული მკვლევარი ვიტალი ვოლოვიჩი სახალხო კომისრის პიოტრ შირშოვის როლში.

როსიისკაია გაზეტას ერთ-ერთმა კორესპონდენტმა ჰკითხა ვიტალი გეორგიევიჩს: ”მე ვცდილობდი დათვალო შენი ყველა პროფესია: პროფესიონალი სამხედრო კაცი, პარაშუტისტი, ექიმი, პოლარული მკვლევარი, მწერალი, მეცნიერი. არაფერი გამოგრჩა? ვიტალი ვოლოვიჩი:„მე მზარეულადაც ვმუშაობდი. ნუ იცინი - საკმაოდ სერიოზული ვარ. კვლევით სადგურზე "ჩრდილოეთი პოლუსი-2" და ჩემი ოფიციალური პოზიცია იყო "ექიმი მზარეული". "იცოდი როგორ ამზადებდი?" ვოლოვიჩი:”ასე რომ, მიხაილ ვასილიევიჩ ვოდოპიანოვმა, მიიწვია იგი სადგურში, ასევე ჰკითხა ამის შესახებ. მე ვამბობ და მერე! - შემიძლია კვერცხი შევწვა. მაგრამ ის ადაპტირდა: იკვებებოდა და მკურნალობდა. ჩვენ ყინულის ბორცვზე გადავედით არქტიკულ ოკეანეში, 76-ე განედზე. არ იყო საკმარისი გაზი და ბენზინი, კარვები ჟონავდა, ღამით კარავში ტემპერატურა მინუს 25°C-მდე იყო. არცერთმა ნათესავმა არ იცოდა სად ვიყავით. ყველაფერი კლასიფიცირებული იყო“. "და ბოძზე ნახტომი?" ვოლოვიჩი:„ცივი ომი დაიწყო. ცნობილი მეცნიერები, საუკეთესო მფრინავები, გაგზავნეს ჩრდილოეთ-4-ის მაღალი განედების ექსპედიციაში, რათა მიეღოთ პასუხი კითხვაზე: როგორ დავიცვათ არქტიკა? ცენტრალური ბანაკი მდებარეობდა ბოძიდან 80 კმ-ში, გვყავდა ორი თვითმფრინავი. მე ვიყავი ექიმი 20 მილიონი კვადრატული მეტრის ფართობზე. კმ. იქ სხვა ექიმები არ იყვნენ. "არსებობს თუ არა შანსი, რომ ექიმი ამ განედებში ცოცხალი დაეშვას პაციენტის გვერდით?" ვოლოვიჩი: ”რისკი დიდია. მაშინ არ იყო თბილი და მსუბუქი აღჭურვილობა, კონტროლირებადი პარაშუტები. ჰუმაკებზე ფეხების არ მოტეხვა დიდი წარმატებაა. მაგრამ ვიცოდი, რაში ჩავვარდი. ახლა კი, 9 მაისს, უკვე ვაპირებთ დღესასწაულის აღნიშვნას, როცა უცებ ექსპედიციის ხელმძღვანელის კარავში მეძახიან: გინდა ჩრდილო პოლუსზე ნახტომში მონაწილეობა? Რა თქმა უნდა მინდა! ზოგადად, თვითმფრინავში - მაშინ გვქონდა ამერიკული C-47 - და ბოძზე! ორი ადამიანი გადახტა: ანდრეი მედვედევი და ვიტალი ვოლოვიჩი. მათ შესაფერისი ადგილი აირჩიეს, კვამლის ბომბები ისროლეს და ამერიკელი დუგლასი 600 მეტრიდან დატოვეს. ზუსტი დრო: 1949 წლის 9 მაისი, 13.05. ”და როგორ აღნიშნეთ ეს ღონისძიება?” ვოლოვიჩი:"Მაგრამ როგორ! თვითმფრინავში თან წავიღე ალკოჰოლის კოლბა, ხახვი, ქონის ნაჭერი. მათ რიგრიგობით გადაიღეს ერთმანეთი ჩემს FED-თან ერთად, თუმცა ეს აკრძალული იყო - ყველაფერი გასაიდუმლოებულია. ხაზგასმით აღვნიშნავ: ეს არ იყო ჩვენი პირადი რეკორდი მედვედევთან. ეს არის რეკორდი და პრიორიტეტი ქვეყნისთვის“. PPZharov (პარაშუტის პორტალის საინფორმაციო ცენტრის მასალებზე დაყრდნობით, წიგნები VG Volovich, პუბლიკაციები E. Svetlova, ჰოსტინგი uCoz-დან, А..RU, Q.ksam.chuk, Wikipedia RU, sport-aktive.su ფოტო: V.G.Volovich-ის არქივი, სააგენტო "Photo ITAR-TASS", ინტერნეტ გამოცემები).

თანამედროვე პოლარული ოდისეას წინ უძღოდა გასული საუკუნის პირველი ნახევრის კვლევები. "SP-32" და პიონერებმა - ცნობილმა პაპანინებმა, რომლებიც ცხოვრობდნენ ყინულის ბორცვზე, შესაბამისად, 11 და 9 თვე, გაიარეს დაახლოებით იგივე გზა, დაფარეს 2850 და 2500 კმ. პოლარული მკვლევართა ორივე ჯგუფს დახმარება სჭირდებოდა ევაკუაციაში.

და მათ შორის სხვებიც იყვნენ. ხოლო თუ 1937 - 1938 წლებში. მთელი ქვეყანა უყურებდა პაპანინის გმირების SP-1-ის დრიფტს, პოლარული მკვლევარების ახლობლებმაც კი არ იცოდნენ პირველი ომისშემდგომი დრიფტინგის სადგურის SP-2-ის შესახებ. ის არცერთ დოკუმენტში არ იყო ჩამოთვლილი. მთელი კორესპონდენცია დაშიფრული იყო. ეს იყო "საიდუმლო ბოძი", როგორც ექსპედიციის ერთ-ერთმა წევრმა უწოდა თავის მემუარების წიგნს სადგურზე მუშაობის შესახებ, რომელიც გამოიცა თითქმის ნახევარი საუკუნის შემდეგ.

მხოლოდ გასული საუკუნის ბოლოს დაიწყო ზღაპრები SP-2-ის შესახებ. ზოგიერთი ამტკიცებდა, რომ იგი შეიქმნა როგორც პლაცდარმი არქტიკის ცენტრში ამერიკაზე თავდასხმისთვის, თითქოს მასზე დაფუძნებული იყო 4 Tu-4 სტრატეგიული ბომბდამშენი. სხვები წერენ: შეგროვებული მონაცემები იმდენად გასაიდუმლოებული იყო, რომ გამოზამთრების შემდეგ დაწვეს და არც კი არსებობდა რაიმე სამეცნიერო პუბლიკაცია. სხვები ამბობენ, რომ არქტიკაში გაფრენამდე, SP-2-ის ხელმძღვანელმა, მიხაილ მიხაილოვიჩ სომოვმა მიიღო ბრძანება: თუ სადგური მიუახლოვდება ამერიკის ნაპირებს და იანკები შეამჩნევენ მას, ააფეთქეთ ყინულის ნაკადი და გაანადგურეთ ყველა პოლარული მკვლევარი. ..

ახლა თქვენ შეგიძლიათ თქვათ ნებისმიერი მხატვრული ლიტერატურა. ბოლოს და ბოლოს, მათგან, ვინც ნახევარი საუკუნის წინ SP-2-ზე გამოზამთრდა, მხოლოდ პროფესორი გუდკოვიჩი და ექიმი ვოლოვიჩი დარჩნენ.

- გლავსევმორპუტზე "ტუ-4" მხოლოდ განიარაღებეს, - თქვა გუდკოვიჩმა. - ყინულის დაზვერვისთვის გავფრინდით. მათ შეეძლოთ ერთი დღე ჰაერში დარჩენა საწვავის შევსების გარეშე. მაგრამ ასეთი მძიმე ოთხძრავიანი "მფრინავი ციხესიმაგრეები" არასოდეს დაეშვა მყიფე ყინულზე. ის მათ არ გადაურჩებოდა. რაც შეეხება სამეცნიერო შედეგებს, არის ოთხი ტომი და, რა თქმა უნდა, გამოცემულია. და კიდევ მრავალი სტატია დაიბეჭდა სხვადასხვა სამეცნიერო ჟურნალებში. ჩვენ მოვახერხეთ იმ დროს ძალიან ღირებული მასალის შეგროვება.

ცოტა ხნის წინ, ადამიანებს, რომლებიც ძირითადად არ იცნობენ არქტიკას, მოსწონთ დაწერა, რომ სანამ ყველა პოლარული მკვლევარი მუშაობდა "ომისთვის", ხოლო არქტიკული ოკეანე შეისწავლეს მხოლოდ იმისთვის, რომ იგი გამხდარიყო საომარი მოქმედებების არენა. ჩვენს მონაცემებს, რა თქმა უნდა, იყენებდნენ სამხედროები, ჰიდროაკუსტიკა ბევრ სადგურზე ისხდნენ, რომლებიც ცდილობდნენ წყალქვეშა ნავების მონიტორინგს - საბჭოთა და ამერიკული... მაგრამ ჩვენი ექსპედიციები არქტიკაში, თუნდაც ცივი ომის დროს, მუშაობდა მეცნიერებისთვის და პრაქტიკული გამოყენებისთვის. არქტიკული ოკეანე და საბჭოთა არქტიკის ზღვები, რომლებზეც გადიოდა და ახლა გადის ჩვენი ეროვნული სატრანსპორტო გზა, ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი.

SP-2 ექსპედიციის კიდევ ერთი წევრი ვიტალი ვოლოვიჩი თვლის, რომ ოპერაცია სამხედრო ხასიათს ატარებდა.

ჩვენ ეს მაშინ არ ვიცოდით, თქვა მან. „მაშინ მათ ამაზე არსად უსაუბრიათ. ყველაფერი "საიდუმლო" იყო. მე არ მაქვს იმ დროის ფოტოები. არ იყო კამერა და "არ არის რეკომენდებული". ახლახან დავიწყე ბლოკნოტი და ცხოვრებაში პირველად დავიწყე დღიურის შენახვა. იყო ფურცელი, რომელიც მერე წამართვეს. იყო ხუთი "საიდუმლო" ბეჭედი. თუმცა, თავიდან მათ ჩამოართვეს ყველა ჩანაწერი, მაგრამ როდესაც სადგურის დრიფტი ღიად გამოცხადდა (1955 წელს), კგბ-ს პირველი განყოფილების ბიჭებმა მიმიწვიეს და საზეიმოდ გადასცეს ჩემი დღიური.

376 დღის განმავლობაში სადგურმა „ჩრდილოეთი პოლუსი-2“ დაფარა დაახლოებით 2,5 ათასი კმ, საშუალოდ დღეში დაახლოებით 7 კმ დახვევა. და ამ მიხვეულ-მოხვეულ გზაზე უნიკალური დაკვირვებები ხდებოდა. არასოდეს ჩატარებულა მეცნიერული კვლევა ჩრდილოეთ პოლუსზე ასეთი მოცულობით მთელი წლის განმავლობაში. გამოზამთრების დროს SP-2-მა შეძლო ამდენი მონაცემების შეგროვება დინების შესახებ, ამდენი წყლის ნიმუშის აღება, ოკეანის ტემპერატურასა და მარილიანობის დაკვირვება მთელი მიხვეულ-მოხვეული ბილიკის გასწვრივ, რამაც შესაძლებელი გახადა წარმოედგინა დინების სრულიად განსხვავებული სურათი და ყინულის მოძრაობა. ამ მონაცემების მიხედვით, რომლებიც ცვლის არქტიკულ ოკეანეს იდეას, აღმოჩნდა, რომ აღმოსავლეთ ციმბირის, ალასკასა და ჩრდილოეთ პოლუსს შორის ნაპირებს შორის, მორევი 1,5 ათასი კილომეტრის დიამეტრის უზარმაზარ წრის გასწვრივ ყინულს ატარებს.

საბჭოთა პოლარული მკვლევარების მიერ არქტიკის გმირული გამოკვლევა დიდწილად იძულებითი იყო. და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ სსრკ-ს ტერიტორიის მნიშვნელოვანი ნაწილი ეკუთვნის პოლარულ მიწებს. საბჭოთა ხელმძღვანელობამ გააცნობიერა, რომ სამხედრო კონფლიქტის შემთხვევაში, პოტენციური მტერი იოლად „გატყორცნიდა კარიბჭეს“ მთავარ საზღვაო მარშრუტებზე - ბალტიისპირეთში და ბოსფორის სრუტეში შავიდან ხმელთაშუა ზღვამდე. იმ წლებში საბჭოთა კავშირს პირველად მოუწია ფიქრი ჩრდილოეთის საზღვაო მარშრუტის განვითარებაზე - არქტიკულ ზღვებში გადაზიდვის მარშრუტი, რაც შესაძლებელს ხდის საზღვაო ძალების მანევრირებას.

ვიტალი ვოლოვიჩმა თქვა:

არქტიკული ოკეანე უნდა გამხდარიყო მესამე მსოფლიო ომის ერთგვარი ხმელთაშუა ზღვა. და საჭირო იყო ყველაფრის ცოდნა ცენტრალური პოლარული აუზის ბუნების შესახებ.

და პროფესორმა გუდკოვიჩმა აიღო მწვანე აკინძული ბროშურა მარკებით "საიდუმლო", "ოფიციალური გამოყენებისთვის", წითელი ფანქრით დახატული მრავალი რიცხვი-კოდი და ღიმილით, გაიხსენა, რომ მისი საკანდიდატო დისერტაცია სულ ახლახანს იყო გასაიდუმლოებული. დისერტაციას ჰქვია „ყინულის დრიფტი არქტიკული აუზის ცენტრალურ ნაწილში“. როცა SP-2-ში დავიწყე მუშაობა, არ მეგონა, რომ ეს ნამუშევარი ჩემი დისერტაციის საფუძველი გამხდარიყო. ბოლოს და ბოლოს, მან დაიწყო სადგურზე ... როგორც მუშერი - ძაღლების გუნდის ლიდერი.

ის ფაქტი, რომ პოლარული მკვლევარები არა მხოლოდ მეცნიერებით იყვნენ დაკავებულნი, მოწმობს შემდეგი ფაქტით: სადგურის რადიოოპერატორებს აკრძალული ჰქონდათ ზედმეტი საუბრები მატერიკთან. ეთერში გაგზავნილი ყოველი სიტყვა გააზრებული იყო. საიდუმლო სადგური ამერიკელების გვერდით ტრიალებდა. და ეს იყო "ცივი ომის" დრო და იყო "ცხელი" ომიც კი - კორეაში. მოსკოვს ეშინოდა, რომ ამერიკელები SP-2-ს თავიანთი თვითმფრინავებიდან აღმოაჩენდნენ ან ჰაერში შეამჩნევდნენ. პოლარული მკვლევარები აკრძალული იყვნენ სახლთან საუბარი, ხოლო ლენინგრადში ნათესავებმა ვერ დაუკავშირდნენ ყინულის ნაკადს. თვეში ერთხელ, ინსტიტუტის რადიოცენტრიდან ყინულის ნაკადს კოდირებული შეტყობინება მოდიოდა, რომ პოლარული მკვლევარების ნათესავები ცოცხლები და კარგად იყვნენ, იგივე მწირი რადიოგრამა იგზავნებოდა არქტიკულ ინსტიტუტში. კატეგორიულად აკრძალული იყო პოლარული მკვლევარებისთვის ექსპედიციის დროს დღიურების შენახვაც კი, რათა სადგურზე სამუშაოს რაიმე მტკიცებულება არ დაეტოვებინათ. მართალია, გარკვეული ტაბუ დაირღვა და ჩანაწერები ინახებოდა მზაკვრებზე. მათი წყალობით, მოგვიანებით გამოიცა პირველი ომისშემდგომი დრიფტინგის სადგურის მოზამთრების მემუარების რამდენიმე წიგნი.

ზალმან გუდკოვიჩმა ძალიან ნანობდა, რომ დისციპლინირებული იყო და აკრძალვა არ დაურღვევია. და, პირიქით, სადგურის ექიმი და ნახევარ განაკვეთზე მზარეული ვიტალი ვოლოვიჩი აწარმოებდა ჩანაწერებს. მისი დღიური დაიწყო 1950 წლის 28 ოქტომბერს და დასრულდა 1951 წლის 11 აპრილს. მისი წყალობით, ჩვენ ვიცით, როგორ ცხოვრობდნენ მკვლევარები SP-2-ზე.

ყველაფერი იქ მოხდა. რატომღაც, C-47-ის აფრენისას, აეროდრომის ყინულის არეალის ნაწილი ასაფრენი ბილიკის გასწვრივ გაშვებული თვითმფრინავის ცხვირის ქვეშ გატყდა. თვითმფრინავმა მაინც მოახერხა აფრენა. მაგრამ როგორც კი ავიდა 10 მეტრზე, ძრავა თვითმფრინავიდან გადმოფრინდა, მანქანა ყინულზე დაეჯახა.

კარგია, რომ მანამდე 10 წუთით ადრე ცაში კიდევ ერთი თვითმფრინავი აფრინდა. კატასტროფის შესახებ რადიოთი აცნობეს მის მეთაურს. მან მაშინვე განათავსა ფრთიანი მანქანა, ყინულზე დააყენა და დაჭრილები მატერიკზე წაიყვანა, მათ შორის საჰაერო ექსპედიციის ხელმძღვანელი, ჩელიუსკინიტების გადარჩენის მონაწილე, საბჭოთა კავშირის გმირი მიხაილ ვოდოპიანოვი.

ერთ დღეს რადიო კონტაქტი თითქმის დავკარგეთ. ნავთის გაზისგან ცეცხლი რადიოოპერატორების კარავს გაუჩნდა. გარდა walkie-talkie, მასში იყო ჩემოდნები დაკვირვების ჟურნალებით. მათ მოახერხეს მათი გაყვანა, მაგრამ რადიო არ შენახულა. კომუნიკაცია დაიკარგა. რამე რომ მომხდარიყო, სადგურის ბედის შესახებ ვერავინ გაიგებდა. მაგრამ დამწვარი ნაშთებიდან და აეროლოგიური ზონდებიდან ამოღებული გადამცემებიდან, რადიოოპერატორებმა რამდენიმე დღეში შეძლეს ახალი walkie-talkie-ის აწყობა. და "SP-2" კვლავ დაუკავშირდა მატერიკს.

და რამდენჯერ გატყდა ყინულის ნაკადი! ერთხელ ბანაკი დარჩა პაწაწინა ფრაგმენტზე - 30 40 მეტრზე!

„SP-2“ დრიფტირდა არქტიკის აღმოსავლეთ ნაწილში, ალასკას სანაპიროდან არაუმეტეს 1000 კმ-ის დაშორებით. ამ ექსპედიციის მონაწილეთა მისია ცხადი ხდება, თუ გავიხსენებთ იმ წლების ვითარებას. "ცივი ომის" დასაწყისი და, როდესაც შეერთებულმა შტატებმა და სსრკ-მ დააგროვეს ბირთვული იარაღი, გაიზარდა მისი "ცხელზე" გადასვლის საფრთხე. ორივე მხარე აქტიურად ამუშავებდა „პოტენციური მტრის“ ტერიტორიაზე ბირთვული დარტყმის გეგმებს. და მიწოდების საშუალებები იმ დროს აშკარად ჩამორჩებოდა იარაღის შესაძლებლობებს. 1950 წელს არც ამერიკას და არც საბჭოთა კავშირს არ გააჩნდა თვითმფრინავი, რომელსაც შეეძლო დაბომბვა საწვავის შევსების გარეშე, რათა დაეფარა მანძილი შეჯახების წერტილამდე და უკან დაბრუნებულიყო. ამიტომ, 1950-იან წლებში. ორივე ქვეყანა აქტიურად სწავლობდა არქტიკის ყინულში ე.წ. გადახტომის აეროდრომების შექმნის შესაძლებლობას.

ცნობილია, რომ 1952 წელს აშშ-ის საჰაერო ძალების მაიორ ფლიჩერის ინიციატივითა და ხელმძღვანელობით განხორციელდა ოპერაცია Icicle. მთელი მცურავი საჰაერო ბაზა (კოდური სახელი T-3) შეიქმნა გიგანტურ ყინულის ნაკადზე, რომელსაც შეუძლია მძიმე თვითმფრინავების მიღება. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ „SP-2“-ის ამოცანებს ჰქონდათ რაღაც საერთო მაიორ ფლიჩერის ქვეშევრდომების ფუნქციებთან.

ვიტალი ვოლოვიჩი თვლის, რომ არქტიკა - "ეს იყო მხოლოდ მოკლე გზა, რომლითაც ორივე სახელმწიფოს საბრძოლო ძალები უნდა გაეგზავნათ".

ბუნებრივია, ასეთ ვითარებაში საფუძვლიანად უნდა შეგვესწავლა არა მხოლოდ არქტიკის ბუნება, არამარტო მისი პარამეტრები, არამედ იქ თვითმფრინავების პილოტირება, პარაშუტით ასვლა, მძიმე მანქანების დაშვება მოუმზადებელ ყინულის ფლოტებზე. საჰაერო ნავიგაციის ჩატარება...

მეტეოროლოგიური, ჰიდროლოგიური და აერონავტიკული დაკვირვებები მით უფრო ღირებულია, რაც უფრო მეტხანს ჩატარდება უწყვეტად. ამ თვალსაზრისით, დრიფტის სადგური ფასდაუდებელ შესაძლებლობებს იძლევა. მეტეოროლოგების მონაცემები კი ამინდის პროგნოზია არა მხოლოდ მოქალაქეებისთვის, არამედ სამხედრო ავიაციისა და საზღვაო ძალებისთვისაც. ჰიდროლოგების მიერ გამოკვლეული წყალქვეშა და ყინულის ქვეშ დინებები საშუალებას იძლევა უფრო ზუსტად დახატოთ წყალქვეშა ნავები.

ვიტალი ვოლოვიჩი, ამ პოლარული ექსპედიციის წევრი, დარწმუნებულია, რომ ”იმ დროს ისინი უბრალოდ ემზადებოდნენ ომისთვის ჩრდილოეთში და ჩრდილოეთით. იქ უნდა შეგეძლოს ფრენა, ნავიგაცია, დაბომბვა, კომუნიკაცია, პარაშუტით ხტომა. და საერთოდ - ბრძოლა.

როგორც ჩანს, 1950-იანი წლების დასაწყისში SP-2-მა შეასრულა ყველაზე მნიშვნელოვანი სტრატეგიული ამოცანა - დაამტკიცა ყინულის აეროდრომებზე აღჭურვილობისა და ტვირთის მიწოდების შესაძლებლობა. თუ ვიმსჯელებთ იმით, რომ მომდევნო ორმა ექსპედიციამ - "SP-3" და "SP-4" - ფართოდ გამოიყენეს ეს მეთოდი, ტესტები წარმატებული იყო.

სხვათა შორის, 1954 წლის აპრილში არქტიკაში საბჭოთა მკვლევართა უპრეცედენტო კონცენტრაცია დაფიქსირდა. სხვადასხვა რაიონში დაარსდა ერთდროულად ორი დრიფტინგული სადგური - "SP-3" და "SP-4". იმ წლებში აშშ და სსრკ აქტიურად სწავლობდნენ ატომური წყალქვეშა ფლოტის მოქმედების შესაძლებლობებს არქტიკული ოკეანის ყინულის ქერქის ქვეშ. მოგვიანებით საბჭოთა და ამერიკულმა წყალქვეშა ნავებმა მტკიცედ აითვისეს ყინულის სიღრმეები და დრიფტის სადგურებს კიდევ ერთი დავალება ჰქონდათ. ცნობილია, რომ სსრკ-ს არქტიკულ სანაპიროზე არსებობდა ამერიკული ატომური წყალქვეშა ნავების მკვრივი კორდონი, რომელსაც ევალებოდა თვალყური ადევნოთ ჩვენი ნავების ყველა მოძრაობას. ამავე მიზნით აშენდა ჰიდროაკუსტიკური თვალთვალის სადგურების მთელი ქსელი. ჩრდილოეთ პოლუსის ექსპედიციებს დაევალა ამ უზარმაზარი სისტემის საქმიანობის ნაწილობრივი კონტროლი.

გარდა ამისა, დრიფტის სადგურები ჩვენი წყალქვეშა ნავების საცნობარო პუნქტად იქცა მათი ყინულის ქვეშ ნავიგაციის დროს. ამისთვის თითოეულ „SP“-ზე დამონტაჟდა სპეციალური მოწყობილობა – „ხმაურის შემქმნელი“, რომელიც ზღვისა და ყინულის ველების ბუნებრივ ხმაურს მსგავს პირობით სიგნალებს იძლეოდა.

გაითვალისწინეთ, რომ არქტიკაში ომი შეიძლება "ყველაზე უსაფრთხოდ" ჩანდეს (ვთქვათ, იქ ხალხი არ ცხოვრობს) მხოლოდ სრულუფლებიან ადამიანს. ჩრდილოეთ პოლუსზე საომარი მოქმედებების შედეგებს მალე მთელი პლანეტა იგრძნობს. ერთი ან ორი „შემთხვევითი“ ბირთვული აფეთქება საკმარისია იმისათვის, რომ არქტიკის ყინულმა დნობა დაიწყოს, რაც რადიოაქტიური ნივთიერებებით დააბინძურებს არქტიკულ ოკეანეს. ოკეანეების დონე მოიმატებს და დატბორავს სანაპიროს გასწვრივ მდებარე დიდ ქალაქებს...

საბედნიეროდ, ეს არ მომხდარა და იმედია არც მომავალში მოხდება. მაგრამ 1940-იანი წლების ბოლოს შეერთებული შტატები და სსრკ სერიოზულად ემზადებოდნენ მესამე მსოფლიო ომისთვის.

ამერიკელებმა, ჩამოაგდეს ატომური ბომბები იაპონიის ქალაქებზე, ინტენსიურად გააუმჯობესეს მათი მტრის ტერიტორიაზე მიტანის საშუალებები, რაც გულისხმობდა სსრკ-ს. მათი ახალი „არქტიკული დოქტრინის“ მიხედვით, ცენტრალური პოლარული აუზი სამხედრო ოპერაციების თეატრად უნდა გამხდარიყო. იქ იყო უმოკლესი გზა საბჭოთა კავშირის სასიცოცხლო ცენტრებზე დაბომბვისა და სარაკეტო თავდასხმისთვის.

„თუ ახალი მსოფლიო ომი დაიწყება, თანამედროვე იარაღი - რეაქტიული თვითმფრინავი, კონტინენტთაშორისი რაკეტები, სარაკეტო წყალქვეშა ნავები - გადააქცევს არქტიკულ ოკეანეს მესამე მსოფლიო ომის ხმელთაშუა ზღვად“, - თვლიდნენ ამერიკელი სტრატეგები. და ინტენსიურად სწავლობდა არქტიკას.

კვირაში რამდენჯერმე აშშ-ს საჰაერო ძალების სპეციალური რაზმის B-29 თვითმფრინავი ფრენდა მარშრუტზე Fairbanks - Akklavik - ჩრდილოეთ პოლუსი - Cape Barroy - Fairbanks. საიდუმლო მისიის "თეთრი ქათქათა" შესაბამისად, ამ 13-19 საათიანი ფრენების დროს ჩატარდა მეტეოროლოგიური დაკვირვებები, შემოწმდა ატმოსფეროს ცირკულაციისა და სითბოს ბალანსის შესწავლა, სამხედროების ახალი ინსტრუმენტები, აღჭურვილობა, ტანსაცმელი და კვების რაციონი. . არქტიკაში აღმოჩენილი დრეიფტური კუნძულები განსაკუთრებით იქნა შესწავლილი მათი საჰაერო ბაზების გამოყენებისთვის.

აშკარა საფრთხემ საბჭოთა კავშირს არაფერი დაუტოვა, გარდა მყისიერი რეაგირებისა. ამიტომ საბჭოთა დრიფტინგული სადგურების წმინდა მეცნიერულ ფუნქციებს დაემატა ეროვნული უსაფრთხოების საკითხები. როდესაც 1991 წელს მათგან უკანასკნელი SP-31 ევაკუირებული იქნა და საბჭოთა არქტიკული ექსპედიცია პრაქტიკულად აღმოიფხვრა, ეს უფრო პოლიტიკური ნაბიჯი იყო, ვიდრე იძულებითი ნაბიჯი უსახსრობის გამო.

იმ დროს ყველას ეჩვენებოდა, რომ ცივი ომი და მკვეთრი მეტოქეობა, შეიარაღებული დაპირისპირება აშშ-სა და სსრკ-ს შორის, სამუდამოდ ჩამორჩებოდა. იქნებ SP-31-ის ლიკვიდაცია იქცა საბჭოთა კავშირის მიერ გატარებული განიარაღების პოლიტიკის ელემენტად და სადგურის დახურვა იყო ერთ-ერთი პირობა, რომლითაც სახელმწიფოები შეთანხმდნენ ჩვენი ქვეყნის ეკონომიკური დახმარების გაწევაზე? როგორც ეს იყო სინამდვილეში, ჩვენ ალბათ არ ვიცით ...

2003 წლის 25 აპრილს ჩვენი ქვეყანა პლანეტის „გვირგვინს“ დაუბრუნდა. 2004 წლის მარტის ბოლოს დაგეგმილი 32-ე და პირველი რუსული დრიფტინგული სადგურის "ჩრდილოეთის პოლუსი" დახურვამდე არც თუ ისე "გადარჩენილა". 6 მარტისთვის, როდესაც ჰამაკების ტალღამ პრაქტიკულად გაანადგურა SP-32 ნახევარ საათში, სამეცნიერო დაკვირვებები ზოგადად დასრულდა, შედეგები - დისკეტები, კომპიუტერები, ჩანაწერები - შეფუთული იყო. 12 პოლარული მკვლევარი და ტონა ტვირთი (თითქმის მთელი „მეცნიერება“) ვერტმფრენებმა გადაარჩინეს.

SP-32 ექსპედიციის მონაწილეთა განცხადება რუსეთის არქტიკაში დაბრუნების უზარმაზარი გეოპოლიტიკური მნიშვნელობის შესახებ იმედს შთააგონებს, რომ ჩვენი სამშობლოს ეროვნული უსაფრთხოება უზრუნველყოფილი იქნება ამ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან სფეროში.

ვიტალი გეორგიევიჩ ვოლოვიჩი (20 აგვისტო, 1923 - 5 სექტემბერი, 2013) - დიდი სამამულო ომის მონაწილე, სამედიცინო სამსახურის გადამდგარი პოლკოვნიკი, სამედიცინო მეცნიერებათა დოქტორი, პროფესორი. მსოფლიოში პირველი ადამიანი, რომელმაც 1949 წელს, A.P. მედვედევთან ერთად, პარაშუტით გადახტა ჩრდილოეთ პოლუსზე.

რუსეთის კოსმონავტიკის აკადემიის აქტიური წევრი. კე ციოლკოვსკი, რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების წევრი, მკვლევართა კლუბის წევრი (აშშ), რუსეთის ჟურნალისტთა კავშირის წევრი, საპატიო პოლარული მკვლევარი, პარაშუტის ინსტრუქტორი, მეი ჰუა ბან კუნგ ფუს ფედერაციის ექსპერტთა საბჭოს თავმჯდომარე. კურსი "გადარჩენა ექსტრემალურ სიტუაციებში."

დაიბადა გაგრაში (აფხაზეთის სოციალისტური საბჭოთა რესპუბლიკა). სწავლობდა კისლოვოდსკის No1 სკოლაში. მშობლების ახალ სამუშაო ადგილზე გადასახლებასთან დაკავშირებით დაამთავრა საშუალო სკოლა სოჭში 1941 წლის 20 ივნისს და ორი დღის შემდეგ მეორე მსოფლიო ომის დაწყებისას. ჩაირიცხა ლენინგრადის სამხედრო სამედიცინო აკადემიაში. S. M. კიროვი.

1941 წლის სექტემბრიდან ნოემბრის ჩათვლით, როგორც იუნკერი, მონაწილეობდა ლენინგრადის დაცვაში. 1949 წელს ვიტალი გეორგიევიჩი მივლინებულ იქნა ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის მთავარ დირექტორატში, როგორც ფლაგმანი. მას მოუწია ექსპედიციის წევრების მკურნალობა, მაგრამ რაც მთავარია, საჭიროების შემთხვევაში, სასწრაფო დახმარება გაუწია თვითმფრინავის ეკიპაჟებს ავარიის ან იძულებითი დაშვების შემთხვევაში, დრეიფტულ ყინულის ნაკადზე.

როგორც ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის ექსპედიციის ნაწილი, მედესანტემ ერთდროულად შეასრულა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი სახელმწიფო დავალება: 1949 წლის 9 მაისს იგი A.P. მედვედევთან ერთად პარაშუტით დაეშვა ჩრდილოეთ პოლუსზე. მსოფლიოში პირველი პარაშუტით ნახტომისთვის ჩრდილოეთ პოლუსზე, მათ დაჯილდოვდნენ წითელი დროშის ორდენით.

1960 წელს მან მოაწყო და ხელმძღვანელობდა მედესანტე ექიმების ჯგუფს, რათა გაეწიათ ასტრონავტების სამედიცინო დახმარება და სამედიცინო გამოკვლევა სადესანტო ადგილზე. მან პირადად ჩაატარა კოსმონავტების იური გაგარინის, გერმან ტიტოვის, ანდრიან ნიკოლაევისა და ვალერი ბიკოვსკის სამედიცინო გამოკვლევა.

1971 წლიდან ვიტალი გეორგიევიჩი ხელმძღვანელობდა კვლევით ლაბორატორიას და მისი ხელმძღვანელობით და უშუალო მონაწილეობით, როგორც ექსპერიმენტატორი და ტესტერი, ჩატარდა 40-ზე მეტი ექსპედიცია არქტიკაში, არქტიკაში, ტაიგაში, უდაბნოებში, მთებში.

1983 წელს დემობილიზაციის შემდეგ ვიტალი გეორგიევიჩი სამუშაოდ წავიდა ბიოსამედიცინო პრობლემების ინსტიტუტში უფროს მეცნიერ თანამშრომლად.

1999 წლიდან სიცოცხლის ბოლომდე ვ.გ.ვოლოვიჩი მუშაობდა სამხედრო მედიცინის სახელმწიფო კვლევით და ტესტირების ინსტიტუტში.

ავტორია 19 წიგნისა და 300-მდე სამეცნიერო ნაშრომისა. მათგან ყველაზე ცნობილია "სასიცოცხლო მხარდაჭერა თვითმფრინავის ეკიპაჟებისთვის იძულებითი დაშვებისა და ჩამოგდების შემდეგ", "ადამიანი ექსტრემალურ პირობებში", "ერთი ერთზე ბუნებასთან", "გადარჩენის აკადემია".