Виталий волович жіктелген полюс. «Волович?» Жетілдірілген медицина. Гагарин «
Кремльде Виталий Воловичке «Егемен Бүркіт» және «Жұлдыз ордені» - Әулие Эндрю «Сенімі және адалдығы үшін» бірінші шақырылған Халықаралық сыйлығының атрибуттары берілді. Бұл таңғажайып адамның өмірінде жасаған барлық нәрселерінің аз ғана бөлігі. Оның қызығушылықтары мен достарының шеңбері кең, ол туралы ұзақ уақыт жазуға және сөйлеуге болады. Содан бері біз оның ең үлкен және көрнекті істерімен және оқиғаларымен шектелеміз бұл басылымдағы орын әлі де аз болады.
|
Атақты полярлық зерттеуші және зерттеуші Виталий Волович және кем емес әйгілі полярлық зерттеуші Владимир Чуков
Курорттық бала, Кисловодск қаласының бас дәрігерінің ұлы Виталий Волович Кисловодск қаласындағы No1 мектепте оқыды, ата-анасының жаңа жұмыс орнына көшуіне байланысты ол 1941 жылы 20 маусымда Сочидегі орта мектепті бітіріп, Ұлы Отан соғысының басында Ленинград әскери-медициналық қызметіне оқуға түсті. Атындағы академия Киров. Курсант Волович 1941 жылдың қыркүйек - қараша айларында Ленинградты қорғауға қатысты. Ол үйлердің төбесінде кезекші болды, басқа курсанттармен бірге өрт сөндіру бомбаларын шығарды және үйлердің шатырларынан фонарьлар мен ракеталармен сигнал беріп, неміс бомбалаушыларын нысанаға бағыттаған диверсанттарды ұстады. Әскери-медициналық академияны бітіргеннен кейін. СМ. Виталий Георгиевич оны 1946 жылы бітірген Киров (қазірдің өзінде Самарқандта), ол Тула маңындағы Ефремов қаласындағы әуе-десант әскерлерінде медициналық қызметтің капитаны дәрежесіне, Әуе-десант әскерлерінің 351 батальонының дәрігері лауазымына тағайындалды. Батальонда ол сарбаздар мен офицерлерді емдеді, парашютпен секірді. Бір күні ескі «медбикеде» дәрі алуға Тулаға бара жатып, ол бүгін аспанға билет алады деп күдіктенген жоқ. Жас полк дәрігері парашютпен секіруді көптен армандайды. Ол медициналық батальонның бастығын күткен кезде ұзын бойлы, аққұба майор шықты. Біз өзімізді бір-бірімізге таныстырдық: «Гвардия капитаны Волович!» - «Буренин». Бұл 1946 жылы Арктикадағы Бунге аралына бірінші болып секірген атакті Павел Иванович Буренин екен, бұл ақын Маршакты өлең жазуға шабыттандырды. «Сіз Арктикада болдыңыз ба?» Буренин сұрады. «Жоқ». - «Сен ... келеді ме?» - «Жоғары!» - «Сіз парашютпен секірдіңіз бе?» - «74 секір!» - «Сіз операцияны білесіз бе?» - «Мен білемін!» - «Ұрысқан ба?» - деген сұрақты соғыстан кейінгі жылдардағы ер адамдар қойған. Бұл пароль сияқты естілді. Оң жауап автоматты түрде «сіздің адамыңыз» дегенді білдірді.
«Иә». - Мен бір сөз айтайын. - Бірнеше айдан кейін Виталий Георгиевичті билік шақырады. Командир: «Сіз солтүстік полюсте болдыңыз ба?» - «Ешқашан!» - «Дайын бол, бір сағаттан кейін кет.» Оның қолына алғаш түскен ол атақты ұшқыш Михаил Васильевич Водопьянов болды. «Сіздің міндетіңіз - жедел жәрдем сияқты әрекет ету. Сіз Склифосовский боласыз. Есіңізде болсын: бұл өте құпия! « Волович экспедицияның флагмандық дәрігері болып тағайындалды. Ұшақ құлаған жағдайда оған парашютпен секіріп, ұшқыштарға алғашқы медициналық көмек көрсетуге тура келді. 1949 жылы Виталий Георгиевич флагмандық дәрігер ретінде Солтүстік теңіз маршрутының Бас дирекциясына жіберілді (флагман дәрігер медициналық бөлімге физикалық және гигиеналық тұрғыдан жауапты. Ол аурулардың алдын алу науқаны кезінде командалардың денсаулығын сақтау шараларын іздейді). Волович экспедиция мүшелерін емдеуге мәжбүр болды, бірақ бастысы & қажет болған жағдайда әуе кемесінің экипаждарына авариялық жағдай болған кезде немесе дрейфтелген мұз бетіне шұғыл қонған кезде жедел көмек көрсету керек болды және сол уақыттан бастап ол өзінің өмірін Арктикамен ұзақ жылдар байланыстырды. 1949 және 1950 жылдары ол Орталық полярлық бассейндегі жоғары ендік әуе экспедицияларына қатысты.
Солтүстік теңіз жолының экспедициясында болған кезде, жол бойындағы десантшы ерекше маңызды мемлекеттік тапсырманы орындады: 1949 жылы 9 мамырда А.П.Медведевпен бірге Солтүстік полюске парашютпен секірді. Парашютпен әлемдегі алғашқы Солтүстік полюске секіргені үшін олар Қызыл Ту орденімен марапатталды.
|
«Солтүстік полюс» дрейф станциясы -3 - В.Воловичтің «туған» үйі
Волович флагмандық дәрігер ретінде «Солтүстік-4» және «Солтүстік-5» жоғары ендік экспедицияларына қатысты. 1952 жылы В.Г. Волович КСРО Қорғаныс министрлігінің Мемлекеттік авиация медицинасы ғылыми-зерттеу сынау институтына жұмысқа кірді, ол әуе кемесін мәжбүрлеп тастағаннан кейін ұшу экипаждары мен ғарышкерлердің тіршілігін қамтамасыз ету мәселесін шешуге және әр түрлі типтегі әуе кемелерінің ұшу персоналына құтқару жабдықтарын әзірлеуге арналған соққыдан тыс жүктемелер зертханасында басталды. Тірі қалу зертханасының басшысы ретінде Волович Вьетнамның Арктикаға, тайгаға, шөлдерге, тауларға, джунглилерге, Үнді, Тынық және Атлант мұхиттарының тропикалық аймағына ондаған күрделі экспедициялар ұйымдастырды. Онда дербес өмір сүру жағдайында, шынайы өмірге мүмкіндігінше жақын, тіршілік ету бойынша ең күрделі эксперименттер жүргізілді. Бұл сынақтар кезінде адамның мінез-құлқы қоршаған ортаның экстремалды жағдайында зерттелді, организмге әр түрлі қолайсыз табиғи факторлардың әсер ету ерекшеліктері, стандартты және тәжірибелік апаттық жабдықтар, апаттық тамақ рациондары және т.б. Алынған материалдар жадынамалар, ұшқыштар мен ғарышкерлерге арналған нұсқаулықтар, экстремалды жағдайда өмір сүру үшін табиғи ресурстарды пайдалану және пайдалану жөніндегі ұсыныстарды жасауға мүмкіндік берді. Виталий Георгиевич 40 жылдан астам уақыттан бері ұшқыштардың, ғарышкерлердің және жалпы, кез-келген қиын жағдайға тап болған адамдардың тірі қалуымен айналысады. Волович - үш мұхиттың тропикалық аймағында құтқару техникасында автономды жүзу жағдайында жүзеге асырылған адамның тірі қалуы туралы медициналық зерттеулердің авторы. Ол шөлдер мен джунгли жағдайында автономды тіршілік ету мүмкіндіктерін зерттеуге, жобадан тыс жерге қонған жағдайда тірі қалуға алғашқы орыс ғарышкерлерін дайындауға бағытталған зерттеулерге жетекшілік етті және тікелей қатысты. Флот авиациясының тапсырысы бойынша ол акулалардан ұшқыштарды құтқару технологияларын жасады. Ауғанстанда біздің солдаттар мен офицерлер Воловичтің әдісімен аман қалды. В.Г.Воловичтің өмірбаянындағы тағы бір - және одан кем танымал емес бет - авиациялық медицина ғылыми-зерттеу институтында жұмыс жасайтын, төтенше жағдайлардан кейін ұшқыштардың тіршілік ету мәселелерін шешетін. Кейінірек бұл қызмет оны алғашқы ғарышкерлердің кандидаттарының тәрбиесі мен емтиханына әкелді. (Воловичтің бұл бөлігі басқа ресми емес, бірақ табиғи түрде анықталған болса да, басқасына себеп болды - В.Г. Волович - бұл Тірі қалу медицинасының әкесі. 1959 жылы Виталий Георгиевич мәжбүрлі қонудан және шашыратудан кейін ұшқыштардың, кейінірек ғарышкерлердің тіршілік ету мәселелерімен айналысатын арнайы ғылыми зертханаға ауыстырылды. 1960 жылы ол қону алаңында ғарышкерлерді медициналық көмек және медициналық тексеруден өткізу үшін десантшылар тобын ұйымдастырды және басқарды. 1960 ж В.Г. Волович ғарышкерлерді іздеу-құтқару жұмыстарына қатысқан парашютшілер тобын басқарды. Виталий Георгиевич - Юрий Гагарин Жерге оралғаннан кейін оны медициналық тексеруден өткізген алғашқы дәрігер. Ол қону алаңында ғарышкерлер А.Николаев пен В.Быковскийді қарап, оларға парашютпен түсіп отырды.
|
Юрий Гагариннің ғарышқа ұшқаннан кейін ұшақта медициналық тексеруі. Сол жақта - дәрігер Гагарин - В.Г.Волович
1971 жылдан бастап Виталий Георгиевич ғылыми-зерттеу зертханасын басқарды және оның басшылығымен және тікелей қатысуымен экспериментатор-сынақшы ретінде Арктикаға, Арктикаға, тайгаға, шөлдерге және тауларға 40-тан астам экспедициялар өткізілді. 1983 жылы демобилизациядан кейін Виталий Георгиевич биомедициналық проблемалар институтына аға ғылыми қызметкер ретінде жұмыс істеуге кетті, онда ыстық шөл мен Арктиканың экстремалды жағдайында адамның өмірін қамтамасыз ету проблемасына байланысты бірқатар ғылыми тақырыптар үшін жауапты болды, арнайы апаттық құралдарды сынауға және жасауға қатысты. «Адам және шөл», «Комсомольская правда», «Советская Россия», «Метелица» ғылыми-спорттық экспедицияларына ғылыми басшылықты жүзеге асырды, бірнеше рет ғарышкерлермен шөлде, таулы жерлерде және суда тіршілік ету бойынша жаттығу сабақтарын өткізді. 1988-1991 жж В.Г.Волович Үндістанда және Кола Арктикасында үнді әскери қызметкерлерінің қатысуымен жүргізілген бірлескен кеңестік-үнділік «Химдом» экспериментін - «Адам ағзасының климаттың тропиктен Арктикаға тез өзгеруіне физиологиялық реакциялары» жүзеге асырылуын басқарды. 1999 жылы Полюске тарихи секіруден бастап 50 жыл өтті. Виктор Георгиевич Волович бұл оқиғаны Солтүстік полюсте Арктиканың мұзы мен қарының арасында атап өтті. 1999 жылдан өмірінің соңына дейін В.Г.Волович Әскери медицинаның мемлекеттік ғылыми-зерттеу сынау институтында жұмыс істеді. 1998-2000 жылдары ол Мәскеу мемлекеттік университетінің іргелі медицина факультетінде үнемі дәріс оқыды. М.В.Ломоносов «Медициналық экология» және «Ғарыштық медицина» курстарында. Ол авиация және ғарыш биологиясы мен медицинасы бойынша бүкілодақтық және халықаралық конференцияларда баяндамалар жасады. Ұшушы персонал мен ғарышкерлердің тірі қалуы бойынша зерттеулер жүргізу және джунгли мен тропикалық мұхиттарда арнайы құралдарды сынау үшін ғылыми экспедициялардың құрамында бірнеше рет шетелге сапар шекті. Перу Виталий Георгиевичтің меншігінде 250-ден астам жарияланған ғылыми еңбектер, оның ішінде 15 монография, сонымен бірге авиациялық және ғарыштық медицина бойынша оқулықтар мен оқу-әдістемелік құралдар бар. Олардың ішіндегі ең әйгілі - «Әуе кемесінің экипаждарының мәжбүрлі қонуы мен шашырауынан кейінгі тіршілік әрекеті», «Адам экстремалды жағдайда», «Табиғатпен бірге», «Тіршілік академиясы». Ол кеңестік-американдық бірлескен «Ғарыш биологиясы мен медицинасының негіздері» еңбегінің авторларының бірі. Ол бірқатар ғылыми және көркем әңгімелер жазды: «30-меридиан», «Полюстегі жыл», «Тәуекел шегінде» және тағы басқалар. 1998 жылдың соңында оның «Солтүстік полюс-2» дрейф станциясындағы жұмысы туралы драмалық әңгімесі - «Құпия полюс» жарық көрді.
|
|
|
|
Ешқандай жағдайда В.Г.Воловичтің жазған барлық кітаптары жоқ
В.Г.Волович өзінің көп қырлы қызметінде бір кездері ... киноактер болуға мүмкіндік алды (!). «Тарихи детектив» (Халық Комиссарының құпия күнделігі) деректі фильмі түсірілді. Бұл фильмде әйгілі поляр зерттеушісі, КСРО Әскери-теңіз күштерінің халық комиссары Петр Ширшовтың өмірі мен қайғылы қазасы туралы белгісіз мәліметтер ашылды. Бұл адам Челюскин эпосына қатысты, «Солтүстік полюс-1» станциясында дрейфтен өтті. Алайда, оның бүкілхалықтық даңқы Сталиннің Халық Комиссарының әйелі - актриса Евгений Гаркушті тұтқындауына кедергі бола алмады. Полярлық зерттеуші көсемнің кепіліне айналды және оғаш жағдайда қайтыс болды ... В.Г.Волович Халық Комиссары Ширшов рөлінде ойнады
|
Полярлық зерттеуші Виталий Волович Халық Комиссары Петр Ширшов ретінде.
«Российская газетаның» корреспонденттерінің бірі Виталий Георгиевичтен: «Мен сіздің барлық кәсіптеріңізді санауға тырыстым: кәсіби сарбаз, парашютшы, дәрігер, полярлық зерттеуші, жазушы, ғалым. Сіз бірдеңе жіберіп алдыңыз ба? « Виталий Волович: «Мен де аспаз болып жұмыс істедім. Күлме - мен өте байсалдымын. «Солтүстік полюс-2» ғылыми-зерттеу станциясында, және менің қызметім ресми түрде «дәрігер-аспаз» болды. «Сіз тамақ пісіруді білдіңіз бе?» Волович: «Сонымен Михаил Васильевич Водопьянов оны вокзалға шақыра отырып, бұл туралы да сұрады. Мен айтамын, әйтпесе! - Мен жұмыртқаны қуыра аламын. Бірақ ол бейімделді: ол тамақтандырды және емдеді. Олар Солтүстік Мұзды мұхитта, 76-шы ендікте мұз бетінде жүзіп кетті. Газ бен бензин жетіспеді, шатырлар ағып жатты, түнде шатырдың ішіндегі температура минус 25 ° болды. Туыстардың ешқайсысы біздің қайда екенімізді білмеді. Барлығы жіктелді ». «Ал полюске секіру керек пе?» Волович: «Суық соғыс болды. Белгілі ғалымдар, ең жақсы ұшқыштар «Солтүстік-4» жоғары ендік экспедициясына: Арктиканы қалай қорғау керек деген сұраққа жауап алу міндетімен жіберілді. Орталық лагерь полюстен 80 км қашықтықта орналасқан, бізде екі ұшақ болған. Мен 20 миллион шаршы метр жерде дәрігер болдым. км. Ол жерде басқа дәрігерлер болған жоқ. «Дәрігердің сол ендіктерде пациенттің қасына қонуға мүмкіндігі бар ма?» Волович: «Тәуекел үлкен. Содан кейін әлі жылы және жеңіл жабдықтар, басқарылатын парашюттер болмады. Төменге түсу кезінде аяғыңызды сындырмау - үлкен жетістік. Бірақ мен не үшін бара жатқанымды білдім. Сонымен, 9 мамырда біз мерекені тойламақпыз, кенеттен мені экспедиция басшысының шатырына шақырды: сіз солтүстік полюске секіруге қатысқыңыз келе ме? Әрине қалаймын! Жалпы, ұшақта - бізде американдық С-47 болған - және полюске! Екі секірді: Андрей Медведев және Виталий Волович. Біз қолайлы орынды таңдап, түтіндік бомбаларын лақтырып, американдық Дугласты 600 метрден қалдырдық. Дәл уақыты: 1949 жылғы 9 мамыр, 05.13. « «Ал шара қалай тойланды?» Волович: «Әлбетте! Мен өзіммен бірге ұшаққа колба алкоголь, пияз және беконның бір бөлігін алып бардым. Мен өзімнің ФЭМ-мен бір-бірімізді кезек-кезек суретке түсірдік, тыйым салынғанымен - бәрі жіктелген. Ерекше атап өткім келеді: бұл біздің Медведевпен болған жеке жазбамыз емес. Бұл елдің рекорды және басымдығы » Захаров П.П. (Парашют порталының ақпараттық орталығы материалдары негізінде, В.Г. Воловичтің кітаптары, Е. Светлованың жарияланымдары, Hosting uCoz, А..RU, Q.ksam.chuk, Wikipedia RU, sport-aktive.su. Фото : В.Г.Воловичтің мұрағаты, «Фото ИТАР-ТАСС» агенттігі, Интернет-басылымдар).
Қазіргі полярлық одиссеяның алдында өткен ғасырдың бірінші жартысындағы зерттеулер болды. «СП-32» және ізашарлар - әйгілі Папанин тұрғындары, мұз айдынында 11 және 9 ай өмір сүрді, шамамен 2850 және 2500 км жүріп өткен сол жолды жүріп өтті. Полярлық зерттеушілердің екі тобы да эвакуациялау кезінде көмекке мұқтаж.
Арасында басқалары да болды. Ал егер 1937 - 1938 жж. бүкіл ел батырлардың СП-1 дрейфімен жүрді - Папанин, содан кейін полярлық зерттеушілердің туыстары да соғыстан кейінгі алғашқы дрифт станциясы «СП-2» туралы білмеді. Ол ешқандай құжаттарда болмаған. Барлық хат-хабарлар шифрланған. Бұл «құпия полюс» болды, өйткені экспедиция мүшелерінің бірі өзінің станциядағы жұмыс туралы естеліктер кітабын жарты ғасырдан кейін басып шығарды.
Өткен ғасырдың аяғында ғана «СП-2» туралы әңгімелер пайда бола бастады. Кейбіреулер оны Америкаға шабуыл жасау үшін Арктиканың орталығында плацдарм ретінде құрды деп, оның негізін 4 стратегиялық бомбардировщик «Ту-4» негізіндегідей етіп жасады. Басқалары жазады: жиналған мәліметтер құпия болғаны соншалық, қыстап шыққаннан кейін оларды өртеп жіберді, тіпті ғылыми жарияланымдар болған жоқ. Тағы біреулер Арктикаға ұшар алдында СП-2 басшысы Михаил Михайлович Сомов бұйрық алды дейді: егер станция Америка жағалауларына жақындаса және янкилер оны анықтаса, мұз қабатын жарып, барлық полярлық зерттеушілерді жойып жібереді ...
Енді сіз кез-келген ертегілерді айта аласыз. Шынында да, жарты ғасыр бұрын СП-2-де қыстағандардың ішінде тек профессор Гудкович пен доктор Волович қалды.
«Главсевморпутта Ту-4 ұшағы болды, тек қарусыздандырылған», - деді Гудкович. - Біз оларды мұз барлау үшін ұштық. Олар ауада май құюсыз бір күн тұра алатын. Бірақ мұндай ауыр төрт моторлы «ұшатын бекіністер» ешқашан нәзік дрейфті мұзға қонған емес. Ол оларға қарсы тұра алмас еді. Ғылыми нәтижелерге келер болсақ, олардың төрт томы бар және олар, әрине, жарық көрді. Әр түрлі ғылыми журналдарда тағы көптеген мақалалар жарияланды. Содан кейін біз өте құнды материалдарды жинай алдық.
Жақында, негізінен Арктикамен таныс емес адамдар, бұрын барлық полярлық зерттеушілер «соғыс үшін» жұмыс істеді, ал Солтүстік Мұзды мұхит тек соғыс қимылдарының алаңына айналуы үшін зерттелді деп жазуды ұнатады. Біздің мәліметтер, әрине, әскери күштерде қолданылды, көптеген станцияларда су асты қайықтарын бақылауға тырысқан гидроакустикалар болды - кеңестік және американдық ... Бірақ біздің Арктикадағы экспедицияларымыз, тіпті қырғи қабақ соғыс кезінде, Солтүстік Мұзды мұхит пен Кеңестік Арктиканың теңіздерін ғылыми және практикалық пайдалану үшін жұмыс істеді, оның бойымен біздің ұлттық көлік магистраліміз - Солтүстік теңіз жолы өтті және өтіп жатыр.
СП-2 экспедициясының тағы бір мүшесі Виталий Волович бұл операция әскери сипатта болды деп санайды.
Ол кезде біз мұны білмедік деді ол. - Сонда олар бұл туралы еш жерде айтқан емес. Барлығы «өте құпия» болды. Менде сол кездегі фотосуреттер - мүлдем ештеңе жоқ. Камера болған жоқ, және «ұсынылмады». Мен жаңа ғана дәптер бастадым және өмірімде алғаш рет күнделік жүргізе бастадым. Кейін меннен алынған парақ бар еді. Бес «өте құпия» мөрлер болған. Алайда, алдымен олар барлық жазбаларды тәркілеп алды, бірақ станцияның дрейфі ашық деп жарияланғанда (1955 ж.), КГБ бірінші бөлімінің жігіттері мені шақырып, күнделігімді салтанатты түрде ұсынды.
376 күнде «Солтүстік полюс-2» станциясы тәулігіне орта есеппен шамамен 7 км орамамен 2,5 мың км жүріп өтті. Осы орамның барлық бойында ерекше бақылаулар жасалды. Мұндай көлемдегі ғылыми зерттеулер Солтүстік полюсте жыл бойы ешқашан жүргізілмеген. Қыстау кезінде СП-2 ағындар туралы көптеген мәліметтер жинап, көптеген су сынамаларын алып, бүкіл орамдық жол бойында мұхиттың температурасы мен тұздылығын бақылап отырды, бұл ағындар мен мұз қозғалысының мүлдем басқа бейнесін ұсынуға мүмкіндік берді. Осы мәліметтерге сәйкес, Солтүстік Мұзды мұхит идеясын өзгерте отырып, Шығыс Сібір, Аляска мен Солтүстік полюстің аралықтарында құйын диаметрі 1,5 мың км болатын алып шеңберде мұз айдайды екен.
Кеңестік поляр зерттеушілердің Арктиканы ерлікпен зерттеуі негізінен мәжбүр болды. КСРО аумағының едәуір бөлігі полярлық жерлерге жататындықтан ғана емес. Кеңес басшылығы әскери қақтығыс жағдайында ықтимал қарсылас негізгі теңіз жолдарында - Балтық бойында және Босфор бұғазында Қара теңізден Жерорта теңізіне дейін «қақпаларын жауып тастайтынын» түсінді. Сол жылдары Кеңес Одағы тұңғыш рет Солтүстік теңіз жолын - Арктикалық теңіз арқылы өтетін кеме қатынасы магистралін дамыту туралы ойлануға мәжбүр болды, бұл флотқа маневр жасауға мүмкіндік берді.
Виталий Волович:
Солтүстік Мұзды мұхит үшінші дүниежүзілік соғыстың Жерорта теңізіне айналуы керек еді. Орталық поляр бассейнінің табиғаты туралы бәрін білу қажет болды.
Профессор Гудкович жасыл кандидаттың дипломдық жұмысының жуырда құпия болып шыққанын есіне алып, «Өте құпия», «Қызметтік пайдалану үшін» маркаларымен, қызыл қарындашпен басылған көптеген сандар-кодтармен және күлімсіреген жасыл түсті брошюраны алып шықты. Диссертация «Орталық Арктика ойпатындағы мұз дрейфі» деп аталды. Мен СП-2-де жұмыс істей бастағанда, бұл жұмыс менің диссертациямның негізі болады деп ойлаған емеспін. Ақыр соңында, ол вокзалдан бастады ... мылжың ретінде - ит шананың жетекшісі.
Полярлық зерттеушілердің тек ғылыммен ғана айналыспағанын мына факт дәлелдейді: бекеттің радио операторларына материкпен қажетсіз сөйлесуге тыйым салынды. Эфирге жіберілген әрбір сөз ойластырылды. Жіктелген станция американдықтарға жақын айналды. Бұл қырғи қабақ соғыстың күндері болды, сонымен қатар Кореяда ыстық соғыс болды. Мәскеу американдықтар өздерінің ұшақтарынан СП-2 тауып алады немесе оны эфирден байқайды деп қорықты. Полярлық зерттеушілерге үймен сөйлесуге тыйым салынды, ал Ленинградтағы туыстары мұз айдынымен байланыса алмады. Айына бір рет институттың радиорталығынан мұз айдынына полярлық зерттеушілердің туыстары аман-сау екендігі туралы кодталған хабарлама келіп, сол шамалы радиограмма Арктика институтына жіберілді. Экспедиция кезінде де полярлық зерттеушілерге күнделік жүргізуге қатаң тыйым салынды, өйткені станцияда жұмыс туралы ешқандай дәлел қалдырмас үшін. Рас, кейбір тыйымдар бұзылып, жазбалар жасырын жүргізілді. Олардың арқасында кейінірек соғыстан кейінгі дрейфинг станциясының қыстаушыларының бірнеше кітап-естеліктері жарық көрді.
Залман Гудкович тәртіпті болғанына және тыйымды бұзбағанына қатты өкінді. Станцияның дәрігері мен штаттан тыс аспазшысы Виталий Волович, керісінше, есеп жүргізді. Оның күнделігі 1950 жылы 28 қазанда басталып, 1951 жылы 11 сәуірде аяқталды. Оның арқасында біз зерттеушілердің СП-2-де қалай өмір сүргенін білеміз.
Онда бәрі болды. Си-47 ұшағы көтерілгенде, аэродромның мұз бетінің бір бөлігі ұшу-қону жолағы бойымен ұшып бара жатқан ұшақтың танауының астынан сынып кетті. Ұшақ әлі көтеріле алды. Бірақ 10 метрге көтеріле салысымен, қозғалтқыш ұшақтан ұшып кетті, машина мұзға құлады.
Одан 10 минут бұрын тағы бір ұшақтың көтерілгені жақсы. Оның командиріне апат туралы радио арқылы хабарланған. Ол дереу қанатты көлікті айналдырып, оларды мұзға қойып, жаралыларды материкке жеткізді, соның ішінде аэроэкспедицияның бастығы, челюскиниттерді құтқаруға қатысушы, Кеңес Одағының Батыры Михаил Водопьянов бар.
Бір кездері олар радиобайланыссыз қалды. Радио операторларының шатыры керосинді газдан жанып кетті. Онда радиодан басқа бақылау журналдары салынған чемодандар болған. Олар оларды шығарып алды, бірақ радио сақталмады. Байланыс үзілді. Егер бірдеңе болса, станцияның тағдыры туралы ешкім тіпті білмес еді. Бірақ күйіп кеткен қалдықтардан және аэрологиялық зондтардан алынған таратқыштардан радиотелефондар бірнеше күнде жаңа радионы жинап үлгерді. Ал «СП-2» тағы материкпен байланысқа түсті.
Мұз қанша рет бұзылды! Бірде лагерь кішкене фрагментте қалды - 30-40 метр!
«СП-2» Арктиканың шығыс бөлігінде, Аляска жағалауынан 1000 км-ден аспайтын қашықтықта ауытқып кетті. Осы экспедиция мүшелерінің миссиясы сол жылдардағы жағдайды еске түсірсек айқын болады. «Суық соғыстың» басталуы және АҚШ пен КСРО-да ядролық қару жинақталған сайын, оның «ыстыққа» көшу қаупі күшейеді. Екі тарап та «ықтимал жаудың» аумағына ядролық соққылар жасау жоспарларын белсенді түрде дамытып отырды. Жеткізу машиналары ол кезде қару-жарақтың мүмкіндіктерінен ақсап тұрғаны анық. 1950 жылы Америкада да, Кеңес Одағында да шабуылға дейінгі қашықтықты өтеп, жанармай құюсыз қайтуға қабілетті ұшақтар болған жоқ. Сондықтан 1950 ж. екі ел де белсенді түрде Арктиканың мұзында секіру аэродромдарын құру мүмкіндігін зерттеді.
1952 жылы АҚШ әскери-әуе күштерінің майоры Флитчердің бастамасымен және басшылығымен Icicle операциясы жүргізілді. Ауыр ұшақтарды қабылдауға қабілетті алып мұз айдынында тұтас өзгермелі ауа базасы (кодтық атауы Т-3) құрылды. «СП-2» -нің міндеттері майор Флитчердің қарамағындағылардың функцияларымен біршама үндес болды деп болжауға болады.
Виталий Волович Арктика деп санайды - «бұл тек екі жолдың әскери күштері бағытталатын қысқа жол болды».
Әрине, мұндай жағдайда бізге Арктиканың табиғатын ғана емес, оның параметрлерін ғана емес, сонымен бірге ұшақтармен ұшу, парашютпен секіру, ауыр машиналарды дайын емес мұз айдындарына қондыру қабілеттерін де мұқият зерттеуге тура келді. Аэронавигация жүргізу ...
Метеорологиялық, гидрологиялық және аэронавигациялық бақылаулар ұдайы жүргізілген сайын құнды болады. Осы тұрғыдан алғанда дрейфинг станциясы баға жетпес мүмкіндіктер ұсынады. Метеорологтардың мәліметтері - бұл азаматтарға ғана емес, сонымен бірге әскери авиация мен флотқа арналған ауа райы болжамы. Гидрологтар зерттеген су асты және мұз астындағы ағындар сүңгуір қайықтардың бағытын дәлірек бейнелеуге мүмкіндік береді.
Виталий Волович, сол полярлық экспедицияның қатысушысы, «ол кезде біз тек Солтүстік пен Солтүстік арқылы соғысқа дайындалып жатқанымызға сенімдіміз. Онда сізге ұшу, навигация, бомбалау, байланыс жасау, парашютпен секіру мүмкіндігі болу керек еді. Жалпы алғанда - күресу ».
Шамасы, 1950 жылдардың басында СП-2 ең маңызды стратегиялық міндетті орындады - мұзды аэродромдарға жабдықтар мен жүктерді жеткізу мүмкіндігі дәлелденді. Келесі екі экспедиция - «СП-3» және «СП-4» - бұл әдісті кеңінен қолданғанына қарағанда, сынақтар сәтті өтті.
Айтпақшы, 1954 жылы сәуірде Арктикада бұрын-соңды болмаған кеңестік зерттеушілердің шоғырлануы байқалды. Бір уақытта әр түрлі аймақтарда екі дрейф станциясы құрылды - «СП-3» және «СП-4». Сол жылдары Америка Құрама Штаттары мен КСРО Солтүстік Мұзды мұхиттың мұз қабығы астында жаңадан пайда болып жатқан атомдық суасты флотының мүмкіндіктерін белсенді түрде зерттеді. Кейінірек кеңестік және американдық сүңгуір қайықтар мұз астындағы тереңдікті мықты игерді, ал дрейф станцияларында тағы бір міндет тұрды. КСРО-ның Арктикалық жағалауында біздің қайықтардың барлық қозғалыстарын қадағалау міндеті қойылған американдық атомдық суасты қайықтарының тығыз кордоны болғаны белгілі. Осы мақсатта гидроакустикалық қадағалау станциясының бүкіл желісі салынды. Солтүстік полюстің экспедицияларына сол алып жүйенің қызметін ішінара бақылау тапсырылды.
Сонымен қатар, дрейфинг станциялары біздің сүңгуір қайықтарға мұзбен жүзу кезінде сілтеме ретінде қызмет етті. Осы мақсатта әр «бірлескен кәсіпорында» арнайы қондырғы орнатылды - «шу шығарушы», ол теңіз бен мұз өрістерінің табиғи дыбыстарын еске түсіретін шартты сигналдар берді.
Арктикадағы соғыс «қауіпсіз» болып көрінуі мүмкін екеніне назар аударыңыз (олар онда адамдар өмір сүрмейді), тек қарапайым адамға көрінуі мүмкін. Солтүстік полюстегі шайқастардың салдарын көп ұзамай бүкіл планета сезінеді. Бір-екі «кездейсоқ» ядролық жарылыс Арктикалық мұздың ери бастауы үшін жеткілікті, солтүстік мұзды мұхитты радиоактивті заттармен ластайды. Дүниежүзілік мұхит деңгейі көтеріліп, жағалаудағы ірі қалаларды су басады ...
Бақытымызға орай, бұл болған жоқ, және болашақта болмайды деп үміттенемін. Бірақ 1940 жылдардың аяғында АҚШ пен КСРО үшінші дүниежүзілік соғысқа шындап дайындалып жатты.
Жапон қалаларына атом бомбаларын тастаған американдықтар оларды жау территориясына жеткізу құралдарын қарқынды түрде жетілдіріп отырды, яғни ол КСРО-ны білдіреді. Олардың жаңа «Арктикалық доктринасына» сәйкес, бұл Орталық полярлық бассейн әскери қимылдар театрына айналуы керек еді. Кеңес Одағының өмірлік маңызды орталықтарын бомбалау мен зымыран соққыларының ең қысқа жолы болды.
«Егер жаңа дүниежүзілік соғыс басталса, қазіргі заманғы қару түрлері - реактивті авиация, құрлықаралық ракеталар, зымыран таситын сүңгуір қайықтар Солтүстік Мұзды мұхитты үшінші дүниежүзілік соғыстың Жерорта теңізіне айналдырады», - деп сенді АҚШ стратегиялары. Олар Арктиканы қарқынды зерттеді.
Аптасына бірнеше рет АҚШ-тың Әскери-әуе күштерінің арнайы отрядының B-29 ұшағы Фэрбенкс - Акклавик - Солтүстік Полюс - Кейп Баррой - Фэйрбанкс бағыты бойынша ұшып өтті. «Ақ кекілік» құпия миссиясына сәйкес, осы 13-19 сағаттық ұшулар кезінде метеорологиялық бақылаулар, циркуляция мен атмосфераның жылу балансын зерттеу жүргізілді, әскери құралдардың жаңа құралдары, жабдықтары, киімдері мен тамақ рациондары сыналды. Арктикада табылған дрейфті аралдар оларды ауа базасы ретінде пайдалану үшін ерекше зерттелген.
Айқын қауіп Кеңес Одағына жедел жауап қайтарудан басқа амал қалдырмады. Сондықтан ұлттық қауіпсіздік мәселелері кеңестік дрейф станциясының ғылыми қызметіне қосылды. 1991 жылы олардың соңғысы СП-31 эвакуацияланып, кеңестік Арктика экспедициясы іс жүзінде таратылған кезде, бұл ақша жетіспеушілігінен мәжбүрлі емес, саяси қадам болды.
Сол кезде бәріне «суық соғыс» пен өткір бәсекелестік, АҚШ пен КСРО арасындағы қарулы қарсыластық мәңгі артта қалғандай көрінді. Мүмкін «СП-31» -нің жойылуы Кеңес Одағы жүргізген қарусыздану саясатының элементіне айналды және станцияны жабу мемлекеттер біздің мемлекетке экономикалық көмек беруге келіскен шарттардың бірі болды ма? Шынында да, біз білмейтін шығармыз ...
2003 жылы 25 сәуірде біздің еліміз планетаның «тәжіне» оралды. 32-ші және бірінші ресейлік дрейфингтік «Солтүстік полюс» станциясы 2004 жылдың наурыз айының соңына жоспарланған 32-ші және бірінші ресейлік дрейфингтік станция жабылғанға дейін біршама «тірі қалған жоқ». 6 наурызда, гамок білігі іс жүзінде СП-32-ді жарты сағат ішінде жойған кезде, ғылыми бақылаулар аяқталды, нәтижелер - дискеттер, компьютерлер, жазбалар оралды. Тікұшақпен 12 полярлық зерттеушілер мен бір тонна жүк (іс жүзінде барлық «ғылым») құтқарылды.
Ресейдің Арктикаға оралуының орасан зор геосаяси мәні туралы СП-32 экспедициясына қатысушылардың мәлімдемесі біздің Отанымыздың ұлттық қауіпсіздігі осы өмірлік маңызды салада қамтамасыз етілетініне үміт береді.
Ессіздер ізге от шашады
ол бойынша ақылдылар жүреді.Ф.М. Достоевский
Виталий Георгиевич Волович (20.08.1923 - 09.05.2013.) - әйгілі полярлық зерттеуші, төрт арктикалық экспедициялардың қатысушысы, жоғары ендік әуе экспедицияларының флагманы, әлемдегі алғашқы парашютпен Солтүстік полюске секіруге қатысушы (1949); әскери дәрігер - ол Юрий Гагаринді ғарыштан оралғаннан кейін зерттеді, КСРО-да тіршілік ету медицинасының негізін қалаушы, көптеген кітаптар мен күнделіктердің авторы.
Арктиканың даму тарихында көптеген аңызға айналған есімдер бар. Бірақ олардың кейбіреулері «жалпыға ортақ» (Г. Я. Седов, И.Д. Папанин, О. Ю. Шмидт, 30-шы жылдардағы полярлық ұшқыштар) тыңдайды, ал басқаларын «мәңгілік мұз патшалығы» тарихын білетіндер ғана сыйлайды. Біз «туыстықты еске түсірмейтін ивандар» болғандықтан емес: факт олар қатысқан полярлық операциялардың көпшілігі құпия сипатта болғандығында. Виталий Воловичте бұл оның кітаптарының бірі - «Құпия полюс» деп аталады және ол өзі бір кездері алған үкіметтік марапаттарымен мақтана алмайтындығына қынжылды (олар Арктиканың батырларын «тыныш түрде» марапаттады). Виталий Георгиевичтің көпшілігі бар: ол Ленин, Қызыл Ту, Еңбек Қызыл Ту, Отан соғысы, үш Қызыл Жұлдыз ордендерінің иегері (майдангер!). 21 ғасырда құпия белгілері көптеген операциялардан алынып тасталғанда, Виталий Георгиевич көпшілік алдында «Егемен Бүркіт» және Бірінші шақырылған Әулие Андрейдің орденді жұлдызымен марапатталды (Ресейдің басты ордені, Ұлы Петр белгілеген). Сонымен қатар, В.Г. Волович - медицина ғылымдарының докторы, профессор, Ресей космонавтика академиясының толық мүшесі. Қ.Е. Циолковский, Ресей Журналистер одағының мүшесі.
Тарихшылар Виталий Воловичтің өмірбаянын «контексттік», яғни өз дәуірінің контекстінде жазылған деп атайды. Ол, сол ұрпақтың барлық ұлдары сияқты, аспанды армандады және саяхаттады, бірақ мектептен кейін Ленинград әскери-медициналық академиясына түсті. Бірақ мектепте бітіру балы Ұлы Отан соғысының басталуымен тұспа-тұс келді, сондықтан курсант Волович курстастарымен бірге Ленинградтағы үйлердің шатырларына «оттықтарды» іліп, диверсанттарды ұстады. Виталий соғыстан кейін академияны медициналық қызметтің капитаны дәрежесімен бітіріп, Тула маңындағы десант әскерлеріне тағайындалды. Мүмкін, ол әскери дәрігер рөлінде, десантшыларды даярлауда және одан әрі қызмет етер еді, бірақ «Ұлы мәртебелі апат» араша түсті. Оның тағдырын Павел Иванович Буренинмен кездесу шешті, ол 1946 жылы орталық Арктикада КСРО-дан бірінші болып N-341 ұшатын қайыққа қонды. Содан кейін медициналық қызметтің капитаны. Буренин өзінің қызметтік міндетін орындады - полярлық станциядағы науқасты құтқару үшін парашютпен секірді. 1948 жылы Буренин өзінің жас әріптесінде өзінің ізбасарын анықтай алды. Виталий Волович Солтүстік-4 жоғары ендік әуе экспедициясына жіберілді. Виталий Георгиевич кейінірек еске алды: «Мен 20 миллион шаршы метр жерде дәрігер болдым. км ». Дәрігердің міндеті - науқас ұшаққа қонбай қалған кезде көмекке келу, демек - қиын ауа-райы жағдайында немесе тегіс платформа болмаған кезде. Жас әскери дәрігер жағдайды байыппен бағалады: «Тәуекел үлкен. Төменге түсу кезінде аяғымды сындырмау - бұл үлкен жетістік, бірақ ... мен не үшін бара жатқанымды білдім ».
«Ғаламшар тәжіне» қону
Екінші дүниежүзілік соғыстың жаралары жазыла бастағанда (Арктика тарихындағы қайғылы және қаһармандық парақ!), «Ыстық» оның орнын «суық соғыспен» алмастырды, ал полярлық әлем бұрынғы одақтастар арасындағы күрес аренасына айналды. Бір қызығы, Америка Құрама Штаттары Арктикада жоғары ендік экспедицияларын өткізбеді, өз азаматтарына жанашырлық танытты (жылу мен байланыс болмаған жерде өмір сүру «адамгершілікке жатпайтын» ерлік деп саналды). Мемлекеттік қайраткерлер өздерінің материктерінен полюске үнемі ұшып баратын әуе кемелерімен барлау жүргізді. Сол уақыттағы ең жаңа барлау жабдықтарымен толтырылған осындай тастанды ұшақты біздің поляр зерттеушілер тапты. Кеңес адамдары көп нәрсеге қабілетті болды. Соның ішінде - белгісізді білу ерлігі. Мысалы, «планетаның тәжіне» қону. Американдықтар мұны тек отыз жылдан кейін - 1981 жылы жасағанын ескеріңіз.
Солтүстік-4 экспедициясының жетекшісі аты аңызға айналған генерал Александр Алексеевич Кузнецов («ең тыныш» деген лақап атқа ие болды - ол ешкімге дауыс көтермеді, тіпті қарамағындағыларға ұрысады). Полюсте қону операциясын жүзеге асыруға шешім қабылдаған және үміткерлерді таңдаған: тәжірибелі десантшы Андрей Медведев (749 парашютпен секіреді!) Ал жиырма бес жасар әскери дәрігер Виталий Волович (осы уақытқа дейін - 74 секіріс, ал В.Г. Волович өзінің бүкіл өмірінде 175 жасаған) секірулер, және ең қиын жағдайларда). Кейбір қызығушылықтар болды. Барлығы құпия болғаны соншалық, А.Медведевті межелі жерге келуге нұсқау берген жеделхатта «камераңызбен келіңіз» деп жазылған. Медведев қатты таң қалды: жеке фототехникаға тыйым салынды! Белгілі болғандай, төлем құралы тағы бір құрал - парашют туралы ишара жасаған!
Тарихи қону Жеңіс күніне орайластырылды. 1949 жылы 9 мамырда түсте Н.Метлицкий экипажы басқарған (екінші ұшқыш В. cherербина, штурман М. cherерпаков) басқарған С-47 полярлық авиация ұшағы екінші базадан ұшып шықты, ал бір сағаттан кейін Волович пен Медведев географиялық нүктеге секірді. компас қайда бұрылса да, әрдайым оңтүстікке бағыттайды ...
Біз қондық, дәлірек айтқанда - «қатып қалдық». Виталий Волович еске салғандай, тыйым салынғанына қарамастан оларды ФЭТ суретке түсірді. Осыдан кейін «кішігірім банкет» басталды: олар колбадан бір жұтым, шошқа майы мен пиязды жеді. Көп ұзамай парашютпен полякты жаулап алудың ізашарларына ұшақ келді. Виталий Волович «арнайы үкіметтік тапсырманы орындағаны үшін» Қызыл Ту орденімен марапатталды. Бірақ - жасырын! Одан да қорқыныштысы, осы уақытқа дейін Гиннестің рекордтар кітабында «ең солтүстікке секіруді» алғаш рет американдықтар Джек Уилер мен Рокки Парсонс 1981 жылы 15 сәуірде жасаған деп жазылған.
Главсевморпуттың жоғары ендік әуе экспедициялары Арктикада жұмыс істеуге болатындығын дәлелдеді. Папанинскийден кейінгі екінші дрейф станциясы Арктикаға жіберілді. Рас, СП-1-ден айырмашылығы, СП-2 станциясының жұмысы құпия сипатта болды. Құпия болғаны соншалық, оның аты тіпті басқаша болған - «36-нүкте». Оны станцияны табу үшін полярлық авиатор Виктор Михайлович Перов берді, ол мұз қабығын тапты (картада оның саны 36 болатын). Мұз қабығы полярлық зерттеушілерге бір жыл бойы (1950 ж. 1 сәуірінен 1951 ж. 11 сәуіріне дейін) адал қызмет етті, содан кейін алғашқы экспедициядағыдай жарықтар соншалықты күшейіп кетті, олар шұғыл түрде 36 нүктеден кетуге мәжбүр болды. Бұл мұз айдынында экспедиция мүшелері барлық маусымдар мен ауа-райының кез-келген түрінен аман өтіп, 2600 км жол жүрді. Виталий Георгиевич Волович станцияда алты айдан астам уақыт дәрігер және аспаз болып жұмыс істеді.
«Солтүстік полюс-2» экспедициясы көп жағдайда аңызға айналған мұзды 1937-1938 жж.
Алайда, СП-2-нің өзіндік айырмашылықтары болды. Бүкіл әлем Папаниннің эпопеясын ұстанды, «батырлардың төртеуі» (бесеу, егер Merry итін санасаңыз) көпшілік сүйетін батырлар болды. Бірақ «Солтүстік полюс-2» станциясының жұмысы тек сол кездегі плакаттар мен почта конверттерінде көрініс тапқан жоқ - экспедиция туралы тіпті полярлық зерттеушілердің отбасылары да білген жоқ. Бірлескен кәсіпорынды Пушкиннің екінші Данзасының ұрпағы Михаил Михайлович Сомов басқарды. Бірақ романтизм кезеңінің ата-бабаларынан айырмашылығы, Михаил Сомов экспедиция тағдыры үшін қорқынышты жауапкершілік жүгін көтеруге мәжбүр болды. Арктиканың қауіптілігі үшін емес, егер мұзды Америка Құрама Штаттарының суларына апарып тастаса (және олар Беринг бұғазы маңында жылжи бастаған болса), оны командамен бірге жою керек еді. Михаил Михайлович мұны Воловичке Америка Құрама Штаттарының жағалауына өтіп кету қаупі төніп тұрған сәтте мойындады ...
СП-2 станциясында тамақ дайындау доктор Виталий Воловичке жүктелген. Виталий Георгиевич өзінің «аспаз дебютін» еске түсірді: «Мен аспаздың талантымен санаспай, жаңа әкелінген керек-жарақтан консервілердің барлық түрін дастархан жайып, тағамдарға сүйендім». «Мен аспаздық өнер негіздерін біртіндеп үйреніп жүрмін. Маған үлкен мөлшерде дайындалған тұшпара көмектесіп жатыр », - деп мойындады Волович. Алайда дрейфинг станциясының мүшелерінің мәзірінде «сорпадағы тұшпара, қуырылған тұшпара» ғана емес, сонымен қатар «украиндық борщ, талқанды қырыққабат сорпасы», тіпті «меланж омлеті», нельма балық сорпасы және басқа да кулинарлық тағамдар бар. ... Жаңа жылдық мәзірде тіпті түйіршікті уылдырық, шикі ысталған шұжық және шоколад кәмпиттері болды. Осылайша, «Солтүстік полюс-2» дрейфтік станциясындағы тамақ, әр түрлі және саны жағынан онымен ерекшеленсе де, теңдестірілген және ұтымды болды.
Шығармашылық адамы Волович полярлық әтештерге арналған жарты әзіл-оспақ ережелерін құрды, оған келесі пункттер кірді:
«1. Олар полярлық кокоспен туылмайды. Оны біліміне, қабілетіне және негізгі мамандығына қарамастан, оны басшылар тағайындайды.
2. Сын - аспаздық өнердің қозғаушы күші. Есіңізде болсын, ол дұрыс емес болса да, жегіш әрқашан дұрыс.
4. Жасаңыз, тәжірибе жасаңыз, зарядтың асқазанын аямаңыз.
6. Тұшпара дайындаған кезде - есте сақтаңыз: олар, сүңгуір қайық сияқты, міндетті түрде үстіңгі жағына шығуы керек.
13. Компот үшін қантты аямаңыз, өйткені ол поцелуй сияқты ыстық қана емес, сонымен қатар тәтті болуы керек ».
Барлық әзілдер, бірақ поляр аспаз бәрінен бұрын көтеріліп, таңертеңгі температура -30 ° -40 ° болатын галлереяда жұмысқа кірісіп, шаршаған және тоңған он бір ер адамды күніне үш рет тамақтандыруы керек еді. Дәрігер тамақ дайындады, қажет болған жағдайда денені, бірақ көбінесе жанды сауықтырды.
«Дәрігер соққыға жығылады, ал есеңгіреген ақ аюлар қуанышпен жылайды».
Арктикадағы өмірдің қиыншылықтары тізімге енген кезде, олар әдетте суық, желдер, поляр түнінің қараңғылығы, жабайы жануарлармен кездесулерді атайды. Бірақ олар аязға қарағанда күрделірек болатын тағы бір қауіп туралы ұмытады. Бұл сенсорлық аштық. Өмірдің біртектілігі мен бірсарындылығы, әлемнен оқшаулану, жағымды эмоциялардың болмауы және басқа факторлар психикалық бұзылуларға әкеледі. Радио операторлар мен шалғай станциялардағы полярлық зерттеушілер арасында суицид жағдайлары Арктикада сирек кездесетіні кездейсоқ емес. СП-2-де ауытқып жүргендер үшін басты көңіл-күйді түсіретін сәт «радио тыныштық», әлемнен толық оқшаулану болды. Туыстарымен байланыс болған жоқ, тек қызметтік хабарламалар жіберілді. Яғни радио болды, полярлық зерттеушілер тіпті жаңалықтар мен музыкалық бағдарламаларды тыңдай алатын болды. Бірақ өзіміз байланысуға қатаң тыйым салынды. Виталий Георгиевич дәрігер ретінде мүмкін депрессияға қарсы профилактикалық шаралар қабылдады. Психологиялық стресстен арылу үшін ол өзіне және әріптестеріне бірдеңе табады. Мысалы, ол «Амундсен, Расмуссен, Стафанссон полярлық корифейлері жырлаған әйгілі эскимо иглусын» салған. Құрылыс сәтті болып шықты және полярлық зерттеушілерге көптеген жағымды эмоциялар әкелді. Тағы бір «меланхолияға қарсы дәрі» достарымен кештер болды. «Кешкі жиналыстар - жүйкеге ең жақсы дәрі. ... Үлкен темекі қорапшасы таза сүлгімен жабылған, қоймадан Мәскеу өнімдерінің қалдықтары шығарылады, қатты ысталған шұжық кесіледі, үстелге жаңа пияз бен сарымсақ пайда болады », - деп жазады Волович күнделіктерінде. Жаңа жылға өзінің бастамасымен (және демалыс - бұл қыстаушылар үшін ең жақсы психологиялық жеңілдік), станция мүшелері қабырға газетін шығарды. Олар оны «Мұзда» деп атады. Газетте М.Сомов жазған бір ғана мақала және жаңа жылдық армандар - экспедиция мүшелерінің әрқайсысының армандары бейнеленген суреттер болды.
Айтпақшы, Виталий Георгиевичтің арманы орындалды және ол оны мұзға жеткіземін деп армандады ... фортепиано! Алдымен олар құралды жеткізуге керек заттарды көндіруге тырысты («Пианино? Екі жүз елу келі!»), Оларға жүректерді сыздататын сурет салып: «Айналасында мәңгілік мұз бар .. дәрігер аккордты алады, ал есеңгіреген ақ аюлар қуанышпен жылайды». Дәлелдер нәтиже бермеді: «жақсы, олар жылай берсін, өйткені олар өте сезімтал». Жағдай өзгертілді ... ән! Бұл келесідей болды: 1950 жылы 12 шілдеде СП-2-де төтенше жағдай болды. Ақаулы керосинді газға байланысты (олар шатырларды қыздырды). Бұл қайғылы оқиға әзіл-қалжыңға себеп болды. Виталий Георгиевич жағдайды ойнай отырып, Утёсовтың «Әдемі Маркиз» туралы әнін Арктикалық жолмен қайта жасады. Оның пародиясында Главсевморпуттың басшысы мен М.М.Сомовтың, яғни Миханың арасында радиобайланыс болды. Миха.
- Сәлем, Миха. Мика! Қандай жаңалық?
Сіз қалай дрейф етесіз?
Барлығы оқиғасыз өтеді деп үміттенемін
Ал адал мұз айдыны қауіпсіз бе?
Ән осылай аяқталды:
- Сәлем, Миха. Миха, Главсевморпут қайғыда.
Барлық бастықтарға қиын, -
Сіз қалай қорқынышты қиындықтарға тап болдыңыз?
Мұның бәрі қалай болды?
- Біз аэродромды жинадық,
Кенеттен қатты найзағай басталды
Ол шетінен жарылып,
Мұзды тозақ жарып жіберді,
Радиоға итеру келді,
Керосинді газға сөмке құлады
Бір сәтте жанып кетті
Оның артында шатырлы брезент бар.
Біз арғы жағында болдық
Кенеттен біз көреміз - радио өртеніп жатыр;
Біз бар жылдамдықпен жүгіріп келе жатқанда
От бәрін жалмап, сөніп қалды,
Қозғалтқыш балқып үлгерді
Қозғалтқышта қақпақ күйіп кетті.
Ал қалғандары мұхиттағы мұз бетінде
Бәрі жақсы, бәрі жақсы
Ән материкке кетті, тіпті оны Леонид Утёсовтың өзі де орындады. Волович көксеген фортепианоны алды ...
Әрине, дәрігерде одан да өткір әзілдер мен практикалық әзілдер көп болды. Мысалы, ол өзінің әріптестерінің бірін Ленинградтағы «Қызыл үшбұрыш» фабрикасы галоштарды ғана емес, сонымен қатар резеңке әйелдерді де шығаратындығына сендіре алды (жүздер, киножұлдыздар сияқты фигуралар ыстық сумен толтырылған), және жақын арада бірнеше данасы станцияға өткізіледі. Бұл ойын-сауық емес - бұл эксперимент, прототиптерді тестілеу туралы есептер жазу керек болады ...
Сонымен қатар, тәжірибелі полярлық зерттеушілер, мысалы, Папанин мен Водопьянов «музыкант және әнші» Воловичті «қауіптегі қаттылығы, батыл кәсіпорындардағы батылдығы» үшін құрметтейтін. «Виталий Волович? - Бұл біздің аңыз! « - деп жазды өзінің кітабында Арктикалық авиацияның Эйс Михаил Каминскойдың «Полярлық ұшқыш туралы жазбалары».
«Жетілдірілген медицина. Гагарин «
Виталий Волович Арктикалық экспедицияларда жұмыс істегеннен кейін ғарышкерлерді дайындаудан және ұшудан кейінгі бейімделумен айналысты. Ол ғарыштық ізашарларға қатты алаңдады: «Алғашқы ғарыш кемелерінің жай-күйін тек қалайы құтымен салыстыруға болатын. Гагарин, Титов, Попович қолдарын қозғай алмады ». Оның өміріндегі ең қызықты оқиға орбитаның оралған Юрий Гагаринмен кездесуі болды. Доктор Волович бірінші болып ғарышкерді зерттеді: «Мен тыңдадым, қысымды өлшедім: 130-дан 75-ке дейін, пульс минутына 60 рет. Ғарышты бағындырмай, Сочиден Мәскеуге ұшқандай ». Юрий дәрігеріне қолтаңба қалдырды: «Жетілдірілген медицина. Гагарин »атты мақаласында жазылған.
Кейінгі жылдары Виталий Георгиевич Аэроғарыштық медицина институтында жұмыс істеді. Ол әлемнің әр түкпіріне 40-тан астам экспедициялар өткізді, экстремалды жағдайда адамның тіршілік ету модельдерін зерттеді. Виталий Георгиевич оларды ұшақтан мұхитқа (Үнді, Тынық мұхиты, Атлантика) немесе тауларға (Памир, Тянь-Шань, Кавказ) лақтырып тастап, өмір үшін күресуге кеткендерін айтты. Осы жолдардың авторы доктор Воловичтің үйлерінде акуланың иектерін және басқа қонақтардан трофейлерді көрді. Зерттеу нәтижесінде жазба кітаптар, оқулықтар, фильмдер пайда болды. Сонымен, КСРО-да жаңа ғылым өмір сүру медицинасы дүниеге келді.
Виталий Георгиевич 89 жасында зейнетке шықты. Өмірінің соңғы жылында ол журналистермен, оның кітаптарын шығарушылармен, студенттер өмір қауіпсіздігін оқуда қандай оқулықтар қолданатыны туралы алаңдап, әлі де дайын болды ... Сұхбаттарының бірінде ол былай деп жазды: «Сіз адамдарды сүюіңіз керек. Біз көмектесуге тырысуымыз керек »деді. Бұл оның өмірінің, өмірінің «құпия тақырыбында» ұраны болды.
Кітаптар В.Г. Волович:
Отставкадағы медициналық қызметтің полковнигі, медицина ғылымдарының докторы, профессор. 1949 жылы А.П.Медведевпен бірге Солтүстік полюске парашютпен секірген әлемдегі алғашқы адам.
Өмірбаян
Ол Кисловодск қаласының No1 мектебінде оқыды, ата-анасының жаңа жұмыс орнына көшуіне байланысты, ол Сочидегі орта мектепті 1941 жылы 20 маусымда бітіріп, екі күннен кейін Ұлы Отан соғысы басталған кезде Ленинград әскери-медициналық академиясына оқуға түсті. Киров.
1941 жылдың қыркүйегі мен қарашасы аралығында курсант ретінде Ленинградты қорғауға қатысты. Ол үйлердің төбесінде кезекші болды, басқа курсанттармен бірге өрт сөндіру бомбаларын шығарды және үйлердің шатырларынан фонарьлар мен ракеталармен неміс бомбалаушыларына сигналдар мен мақсатты белгілерді берген диверсанттарды ұстады. Қараша айында академия Самарқандқа ауыстырылды, Виталий Георгиевич оны 1946 жылы бітірді, медициналық қызметтің капитаны Тула маңындағы Ефремов қаласындағы әуе-десант әскерлеріне тағайындағаннан кейін, 351 ПДВ батальонының дәрігері лауазымына тағайындалды. Батальонда ол сарбаздар мен офицерлерді емдеді, парашютпен секірді. Бір жылдан кейін оның 74 секірісі болды. Оның 175-і бар.
1959 жылдан бастап Виталий Георгиевич мәжбүрлі қонудан және шашыратудан кейін ұшқыштардың, кейіннен ғарышкерлердің тіршілік ету мәселелерімен айналысатын арнайы ғылыми зертханаға ауыстырылды. 1960 жылы ол қону алаңында ғарышкерлерді медициналық көмек және медициналық тексеруден өткізу үшін десантшылар тобын ұйымдастырды және басқарды. Мен өзім ғарышкерлер Юрий Гагаринді, Герман Титовты, Андриян Николаевты және Валерий Быковскийді медициналық тексеруден өткіздім.
1971 жылдан бастап Виталий Георгиевич ғылыми-зерттеу зертханасын басқарды және оның басшылығымен және тікелей қатысуымен экспериментатор және сынаушы ретінде Арктикаға, Арктикаға, тайгаға, шөлдерге және тауларға 40-тан астам экспедициялар өткізілді.
1983 жылы демобилизациядан кейін Виталий Георгиевич аға ғылыми қызметкер лауазымына жұмысқа орналасты, онда ол ыстық шөл мен Арктиканың экстремалды жағдайында адамның өмірін қамтамасыз ету проблемасына байланысты бірқатар ғылыми тақырыптарға жауап берді, арнайы апаттық құралдарды сынауға және жасауға қатысты. «Адам және шөл», «Комсомольская правда», «Советская Россия», «Метелица» ғылыми-спорттық экспедицияларына ғылыми басшылықты жүзеге асырды, бірнеше рет ғарышкерлермен шөлде, таулы жерлерде және суда тіршілік ету бойынша жаттығу сабақтарын өткізді.
1988-1991 жылдары ол Үндістан мен Кола Арктикасында Үндістан әскери қызметкерлерінің қатысуымен өткізілген «Химдом» - «Тропикалық климаттан Арктикадағыға тез өзгеруіне адам ағзасының физиологиялық реакциялары» бірлескен кеңес-үнді экспериментін жүзеге асыруды басқарды.
1999 жылдан бастап өмірінің соңына дейін В.Г.Волович Мемлекеттік әскери медицина ғылыми-зерттеу институтында жұмыс істеді. 1998-2000 жылдары Мәскеу мемлекеттік университетінің іргелі медицина факультетінде үнемі дәріс оқыды. М.В.Ломоносов «Медициналық экология» және «Ғарыштық медицина» курстарында. Ол авиация және ғарыш биологиясы мен медицинасы бойынша бүкілодақтық және халықаралық конференцияларда баяндамалар жасады. Ұшушы персонал мен ғарышкерлердің тірі қалуы туралы зерттеулер жүргізу және джунгли мен тропикалық мұхиттарда арнайы құралдарды сынау үшін ғылыми экспедициялардың құрамына бірнеше рет шетелге сапар шекті. 2013 жылдың 5 қыркүйегінде 91-ші өмірінде қайтыс болды.
Іс жүргізу
19 кітап пен 300-ге жуық ғылыми жұмыстың авторы. Олардың ішіндегі ең әйгілі - «Әуе кемесінің экипаждарының мәжбүрлі қонуы мен шашырауынан кейінгі тіршілік әрекеті», «Адам экстремалды жағдайда», «Табиғатпен бірге», «Тіршілік академиясы». Ол бірлескен кеңестік-американдық «Ғарыштық биология және медицина негіздері» еңбегінің авторларының бірі.
