антигравитациски ефект. Антигравитациски мотор Леонов Владимир Семенович: принцип на работа, тестирање. Теорија на надобединување. Црните дупки и темната материја

Постоењето на НЛО беше доведено во прашање сè додека не беше јасно како летаат овие екстравагантни „капи“ или „потенки“. Но, еве една сензација: инженер-истражувач од Москва, Јуриј Коинаш, го откри принципот на движење на НЛО, го тестираше експериментално на модел и предложи вистински дизајн за неконвенционален авион (УФА).

Отсега, неидентификуваните летечки објекти може да се сметаат за целосно идентификувани. Ако овие „плочки“ не постојат во природата, тогаш ние, земјените, ќе можеме самите да ги изградиме. И кажете: „Ајде да одиме!…“

О, и лукавите „браќа на ум“. Долги години, почитуваните научници, по нечија наредба, едногласно го побиваа самото постоење на НЛО.
Како, сите сведоци се луди или шарлатани, а фотографиите се фалсификувани. Но, главниот адут на скептиците беше ова: невозможно е да се лета на „тенџере“ или во „капа“ што нема ниту пропелери, ниту турбина, ниту дури ни млазен млазен мотор. НЛО не согоруваат и не исфрлаат ништо од себе, па како тие одбиваат воздух, вода или, уште поизненадувачки, вакуум?
- Првата претпоставка ми дојде во февруари 1992 година, кога ја гледав ТВ емисијата „НЛО - ненајавена посета“, вели Јуриј Којнаш, кандидат за технички науки, вработен во еден од воените институти. - Програмата покажа снимен НЛО во форма на чинија. Ме интересираше фактот дека аголот на основата на „плочата“ е блиску до 45 степени. Како што е познато од физиката, под таков агол најефективно се разложуваат силите кои делуваат на навалената површина. На пример, ветрот ќе биде одличен во туркањето на јахтата напред кога ќе дува во едро кое е свртено за 45 степени. Овој агол е нашироко познат и се користи во нашата земја технологија. Нормално, тоа треба да го знаат и креаторите на „летечките чинии“.
Факт е дека поради оптималниот агол на напад, во внатрешноста на садот се создава влечна сила или движечка сила, која многу пати ја надминува отпорноста на воздухот или водата. И во вакуум, како што знаете, отпорот е нула.
Така, истражувачот почнал да ги смета „тенџерите“ како обично возило, кое се состои од извор на енергија, мотор и пропелер (класичен пример: бензин, мотор, пропелер). Ние, земните, одамна ги создадовме првите две компоненти на ова тројство. Недостигаат „ситници“ - моќен, сигурен, економичен, еколошки погонски уред кој би можел да работи во атмосферата, хидросферата и што е најважно, во вакуумот на вселената.
Според Јуриј Алексеевич, лесно е да се илустрира како се создава лифтот. Неопходно е да се нацрта контурата на „плочата“ и да се затвори едната половина од неа со раката. Што ќе видиме?
Профилот на крилото на нашиот земен авион, познато од детството, ќе го добиеме само со зголемен агол на напад. И како крилото создава подигање, секој ученик знае. Значи, „тенџерето“ е кружно крило?
Јуриј Алексеевич не се сомнева во тоа. Единствената разлика е во тоа што протокот на честички од надворешното опкружување делува на крилото на авионот, а работната течност влегува во кружното крило на „тенџерето“ однатре. Исто како ракета. Само во нејзиниот случај работното тело е исфрлено, додека во ULA се наоѓа во внатрешноста на телото и континуирано создава подигање.
Ако течноста се ротира во тело во форма на конус, тогаш под дејство на центрифугална сила притиска на својот наклонет ѕид и, како што беше, се обидува да го раздвои. Течноста се движи по ѕидот до основата на конусот и го турка нагоре. Големината на оваа сила на кревање зависи од густината на течноста, аголната брзина на ротација, радиусот на телото и може да достигне огромни вредности со релативно мала маса на течноста. (Патем, наместо течност, можете да користите јонизиран воздух или електронски гас, ротирајќи го со електромагнетно поле со голема брзина.)
Силата на подигање го турка телото на погонот, а со тоа и целиот апарат. Но, за разлика од јахтата, на „плочата“ не влијае надворешна, туку внатрешна сила, која се создава од ротирачка течност. Особено силен потисок се јавува кога се користи жива, која е повеќе од 13 пати потешка од водата. Веројатно не е случајно што современите истражувачи наоѓаат жива на места каде што ULA биле принудени да слетаат. И се чини дека токму таа беше наречена „сребрена течност“ во древниот индиски еп, опишувајќи ги „виманите“.
- Но живата е многу тешка. Излегува дека вашата „плоча“ ќе има огромна тежина?
-Воопшто не. Слојот на течноста може да биде сантиметарски, а дијаметарот на апаратот може да биде десетици метри. Затоа, ОНА имаат незначителна специфична тежина. Нивните избезумени брзини, инстант запирања и вртења се слични на маневрите на балон: удри го со рака - тој веднаш ќе одлета, а потоа ќе застане. Така, „плочата“ брза настрана кога во неа се создава моќен импулс на сила од двигателот.
Јуриј Алексеевич заклучил формули за одредување на силата на кревање на телата на пропелер со различни форми (конус, параболоид и хемисфера) и направил пресметки на компјутерот до кој степен таквите пропелери би можеле да бидат ефективни. Се испостави дека параболоидот е способен да даде најголемо забрзување на единица маса. Покрај тоа, оптималниот сооднос на неговата висина и радиус е 1:1,15 ...
Овде, некои читатели може да ме обвинат за откривање на знаење, што ќе им овозможи на неговите сопственици да направат пробив во научниот и технолошкиот напредок. Но, факт е дека овој пробив е направен одамна од страна на градителите на НЛО. Измерувајќи ги параметрите на „плочите“ на добро познати фотографии, пронаоѓачот со големо чудење се уверил дека тие се токму оние што ги покажале неговите пресметки. На пример, ако вртите до 10 вртежи во секунда параболоид со жива висок 1 метар, дијаметар 2 метри, со работна течност маса од околу 60 килограми (со дебелина на слојот од 1 сантиметар), тогаш нафрлите до 4 тони ќе се случи. Ова ќе ви овозможи да летате со забрзување од повеќе од 600 метри во секунда - 60 пати повеќе од забрзувањето на слободниот пад. И нашите модерни ракети развиваат потисок десет пати помалку. Затоа, ако сакаме да ги достигнеме „браќата на ум“, тогаш мора, како што велат, да седнеме на сопствената „чинија“.
-Астронаутите летаат со максимално шесткратно забрзување - поопасно по живот. Како можат „зелените“ да брзаат со избезумени забрзувања, за кои зборуваат очевидци?
-Точно, не знам. Но, постојат докази дека телата на „вонземјаните“ се мали, лесни, нема внатрешни органи, практично нема циркулација на крвта. Тие постојат како растенија. Со ваква конституција не се плашат од огромни забрзувања. Познато е дека лебарките во центрифуга лесно поднесуваат 300 пати преоптоварувања.
„Тесите“ можат да се оддалечат од планетата со какви било (дури и минимални) брзини и забрзувања. Но, во воздух или под вода, тие понекогаш мора да маневрираат многу брзо, оддалечувајќи се од „подароците“ во форма на проектили или торпеда што можат да им ги испратат испитувачките Земјани. Тоа е моментот кога „тенџерите“ развиваат огромна брзина: во воздух - повеќе од 70 километри во секунда, под вода - до 300 километри на час, што е десет пати повеќе од нашите авиони и речиси 3 пати повеќе од бродовите и подморниците. Факт е дека, летајќи или пливајќи настрана, „плочата“, како секач, ја сече воздушната или водната средина. Поради ротацијата на неговите слоеви над и под „плочата“, честичките од воздух или вода се фрлаат на страните и апаратот се движи, како да е, во „вакуумска капсула“. А во вселената воопшто нема отпор на околината - па таму летаат со брзина поголема од 200 километри во секунда.

Летање...вежба

Откако го сфати овој „вонземски трик“, Јуриј Којнаш го тестираше во искуство. Направил работно коло во форма на конус од центрифугална пумпа, затворено одозгора и долу со обвивки, постепено проширувајќи се во основата. На врвот на горната обвивка имаше дупка за водоснабдување. Пронаоѓачот почнал да ја ротира оваа „плоча“ со дупчалка, која ја држел во рака.
Кога водата се снабдуваше низ дупката, работното коло почна да ги влече вежбата и раката на експериментаторот заедно со неа. Така беа добиени два важни резултати: течноста се исфрли од раширениот дел на телото во хоризонтална насока, а не надолу, и во уредот се појави движечка сила. Немаше обратен импулс на сила во куќиштето на работното коло, што може да го спречи уредот да се движи нагоре. Всушност, се покажа дека е отворен тип на центрифугален млазен погон со постојано снабдување со течност до телото и негово исфрлање кон надвор.
Во следниот експеримент, беше тестиран модел на затворен двигател: цилиндричен контејнер со вода беше поставен во конусно работно коло, прицврстен на електричен мотор и монтиран на вага. Работното коло се вртеше до 1400 вртежи во минута. Во исто време, водата од резервоарот влезе во неговите сечила и, ротирајќи, создаде лифт. Потоа се влеа во „работ на капата“ и остана таму.
Течноста во овој затворен систем, исто така, не создаде обратен импулс. Вагата на која стоеше овој уред покажа краткорочно „губење на тежината“. И тогаш стрелката на вагата се врати во првобитната положба.
Овој експеримент беше спроведен во лабораторија постојано и покажа дека во овој случај основниот закон на физиката за зачувување на импулсот во затворен систем не функционира. Претходно мислеа: колку и да се гужвате во затворената зграда, како и да удирате во ѕидовите - не можете да го поместите, нема да одите никаде и нема да одлетате. Но, се покажа дека овој закон не е декрет за центрифугалните сили на инерција. Затоа, експериментите на Којнаш го отворија патот за создавање на неподдржани погонски единици со континуиран потисок.
Така, теоретски беше објаснет и експериментално докажан принципот на движење на „неидентификувани“ предмети, кои од тоа време станаа идентификувани.
Според Јуриј Алексеевич, под вода летаат „тенџериња“, во случаите кога циркулира електрично спроводлива течност. Се врти со ротирачки електромагнетни полиња со поголема моќност, кои ја наелектризираат површината на апаратот и тој почнува да свети, особено силно по тековите на течноста. Овие потоци се чини дека се проѕирни низ трупот, откривајќи им ја на набљудувачите внатрешната структура на летечката (пловечка) чинија.
При сопирање на ротирачка течност се ослободува огромна механичка енергија, која лесно може да се претвори во електрична енергија со генератори кои ни се познати и да се напојуваат со батерии или директно до погонскиот мотор. Моќното сопирање со течност ви овозможува да го вратите лавовскиот дел од енергијата што се троши на ротацијата на двигателот.
Сличен ефект е добро познат на Земјата. Кога електричниот воз оди нагорно, енергијата на електричниот мотор се троши на движење, а при тркалање по ридот, механичката енергија се претвора во електрична енергија и се враќа назад во мрежата. Овој процес се нарекува обновување на енергијата и е широко користен во железничкиот транспорт. И „плочите“ поради закрепнување имаат огромна ефикасност: околу 95-98 проценти.
-Овие пресметки и експерименти овозможија да се извлече јасен заклучок, - вели Јуриј Којнаш, - „шапка“ или „плоча“ не е ништо друго туку пропелер ULA, сличен на хидродинамичка спојка. Со малку менување и зголемување на големината, ќе го добиеме изворот на истата внатрешна сила што му овозможува на „подлапчето“ да развива огромни брзини и забрзувања, да прави фантастични маневри и да лета на огромни растојанија.
универзален транспорт
Но, ова е само една од многуте области каде што може да се примени погонот Koinash. Ако опремите автомобил со таква „плоча“, ставајќи го наместо замаец во моторот, тогаш нема да има потреба од погонски тркала, менувач, спојка, карданско вратило и така натаму. „Плочата“ мора да биде насочена со врвот напред и ќе го влече автомобилот заедно со себе. Во овој случај, сите тркала ќе станат само поддршка и контрола. Автомобил со таков мотор лесно ќе вози на кој било терен, па дури и на мраз.
Слична „плоча“, инсталирана со горниот дел од грбот, ќе служи како сигурна сопирачка, чија ефективност нема да зависи од состојбата на патот (леден, паѓање на лисја, кал).
Можноста за обновување на погонската сила отвора директен пат кон создавање на ефикасно електрично возило - стар сон на нашите екологисти и „зелени“.
За да се намали триењето помеѓу двигателот и трупот, може да се користат магнетни перничиња или суспензии, добро познати на земјените. Во овој случај, триењето ќе се намали на речиси нула, што дополнително ќе ја зголеми ефикасноста на инсталацијата. Патем, во многу земји, по летот на ULA, на земјата беа пронајдени тенки нишки слични на желе. Пронаоѓачот верува дека тоа се честички на лубрикант што служи за запечатување на спојот и се истиснуваат од него со центрифугална сила.
Можете да ги намалите трошоците за енергија на друг начин: направете ја „шапката“ неподвижна, а под неа ротирајте ја електрично спроводливата течност (истата жива) со магнетно поле. Во таков уред воопшто нема да има делови за триење.
Во секој случај, трошоците за енергија ќе станат толку занемарливи што ќе може да се лета во длабока вселена дури и на керозин, а да не зборуваме за нуклеарно гориво (1 грам нуклеарно гориво е еквивалентно на 1,5 тони нафта).
Во принцип, зошто да возите или да пливате? Ајде да летаме подобро! Тоа е попријатно, поудобно и побрзо. Да не трошиме пари на патишта, мостови, шини, прагови, бродови, пристаништа, аеродроми и други атрибути на нашиот земен транспорт. На крајот на краиштата, конечно ќе создадеме класичен универзален начин на транспорт - UAV, кој може да се движи во сите средини блиску до Земјата: атмосферата, хидросферата и вселенскиот вакуум.
Но, неконвенционалниот авион ќе ги отвори најграндиозните перспективи за астронаутиката.
Како што знаете, 95 проценти од масата на ракетата е гориво, кое бесмислено ни се фрла врз главите, загадувајќи ја и онака затруената средина. Овој дизајн е апсолутно неперспективен за вселенски летови на долги растојанија: има само доволно гориво за да се стави уредот во орбитата на Земјата за 10-15 минути или да се фрли во насока на друга планета. Се сеќавате колку брзо беа скратени „лунарните“ програми? Но, тие се едноставно неисплатливи со такви двигатели. На крајот на краиштата, килограм лунарна карпа се покажа поскапо од златото.
-Колку што разбрав, вашиот погонски уред создава толку моќен потисок и бара толку малку енергија што станува возможно да се доставуваат земјоземјани до далечните планети на Сончевиот систем, па дури и до блиските ѕвезди?
-Да, „тенџерињата“ можат да навлезат во длабока вселена, недостапна за проектили. За ова, не е неопходно да се измислуваат нови мотори или извори на енергија - доволно е да се зголеми ефикасноста на старите што работат со мојот погон. На крајот на краиштата, „браќата на ум“, според моите пресметки, можат да летаат до нас од далечните галаксии на една бензинска пумпа. Но, на Земјата, тие се однесуваат како вистински бесплатни товарачи, бесплатно се хранат со нашата енергија.
-Како ова?
- Добро познат факт: „летечките чинии“ сакаат да висат над електрани или полека да летаат по далноводи.
- Дали им земаат енергија?
-Секако дека е елементарно. Вие самите можете да станете истиот бесплатен натоварувач: направете рамка од жица и вметнете сијалица во неа. Приближете се до високонапонскиот далновод, моќното електромагнетно поле околу жиците ќе почне да генерира струја во јамката (како во трансформатор), а сијалицата ќе светне. Со помош на таква рамка, поточно, намотките на роторот на електричниот мотор ULA, таканаречените „зелени мажи“ постојано ни крадат струја. Кога електрично спроводлива течност ротира во слободно електромагнетно поле, се јавува струја во самиот погон. Во овој случај, ја добиваме добро познатата шема на магнетохидродинамичкиот генератор.
Freeloaders на Galaxy?
Областите со сеизмичка активност, исто така, станаа омилени места за закачување на „тенџерињата“. Овде, за време на поместувањата на карпите, се емитуваат моќни инфразвучни текови. А нејзината енергија може да се претвори во електрична енергија и со неа да ги полни батериите.
Има и многу звучна енергија на боиштата. Покрај тоа, таму можете да се храните со енергијата на топлинското зрачење. Затоа, „плочите“ често биле видени за време на првата и втората светска војна, во Виетнам, Кореја и други завојувани земји.
ULA се наполнети со енергијата на инфрацрвеното и звучното зрачење и во областите на пожари, вулкански ерупции итн. Не е за ништо што таму често се забележуваат обесени „плочки“. Тие, како пајаци, ја цицаат енергијата на геолошките катастрофи и социјалните пресврти, смета пронаоѓачот.
Но, зошто им се потребни толку различни видови на енергија?
-Да може да го прими во било која средина. На пример, електромагнетните бранови не се шират во вода. Но, инфразвукот практично не слабее во него. „Зелените“ ја претвораат нејзината енергија во електрична енергија, ја возат во батерии или веднаш ја користат.
-Излегува дека какви било катастрофи се корисни за вонземјаните - технички, геолошки, климатски, воени, социјални итн?
- Енергетски, така е. И во мирни времиња, тие бесрамно ја крадат енергијата од нашите технички системи. Затоа, немојте да се чудите кога наеднаш ќе се изгаснат светлата во вашата куќа или населба, како што се случи во 1965 година во Америка. Тогаш целиот североисточен САД со население од 36 милиони луѓе беше потопен во темнина. Бизнисите престанаа да работат, приградските возови запреа, светлата за слетување на аеродромот се изгаснаа, телефоните, радиото и телевизијата престанаа да работат. Животот во 8 држави бил парализиран 10 часа. Причината за оваа „несреќа на векот“ сè уште не е утврдена, иако, според мене, таму работеше голема „плоча“*.
Научниците си ја чешаат главата зошто десетици екипажи ги напуштиле своите бродови „без причина“ во регионот на Бермуди. И нашиот пронаоѓач го објаснува ова со триковите на „зелените“. Кога НЛО ќе вклучи моќен инфразвучен емитер за да комуницира или да го лоцира околниот простор и бродот влегува во неговото поле, неговото тело почнува да вибрира од резонанца. Во исто време започнува страшна паника: нешто слично се случило во театарот, кога познатиот пронаоѓач Џон Вуд го вклучил својот генератор на инфразвук пред публиката, публиката скокнала и се упатила кон вратите, кршејќи столчиња и не се сеќавајќи се на себе со страв.
Класичниот случај се случи во 1974 година во Атлантикот. Германска трака имала мрежа завиткана околу пропелерот, а еден морнар во опрема за нуркање слегол во водата за да го ослободи пропелерот. Но, фаќајќи го, одеднаш почувствува дека целиот брод почна силно да вибрира. Во најсилен страв го дочекал тресењето, но кога се качил на палубата видел дека на бродот нема 40 членови на екипажот, а на небото виси огромен сребрен диск.
- Но, Јуриј Алексеевич, нема електрани и далноводи во океаните. Што им треба на „зелените“ таму во време на мир?
-Тие ги избраа океаните и морињата за да се скријат од многу непријателските, воинствени двоножни суштества. На крајот на краиштата, многу е веројатно дека вонземјаните биле тие што ги создале луѓето на Земјата. Одвреме-навреме ја проверуваат својата „градина“ или „зоолошка градина“. И ние се стремиме да ги фатиме и уништиме нашите креатори...
Чудна дискусија. Јуриј Алексеевич штотуку ми кажа какви несреќи им се случуваат на луѓето кога ќе дојдат во контакт со претставници на „виша цивилизација“. „Плочи“ ги излудуваа, онеспособуваа, па дури и убиваа многу луѓе. Се чини дека „зелените“ не се однесуваат како креатори на „градина“ или „зоолошка градина“, туку како злонамерни штетници кои без грижа на совест „извлекуваат“ или пукаат во кого сакаат ...
- Категорично не се согласувам со твоето размислување, - ми рече Јуриј Којнаш откако ги прочита овие редови. - Да, ако тие беа наши непријатели и сакаа да го уништат човештвото, тоа ќе го направеа пред стотици или илјадници години, убивајќи тогаш практично невооружени земјеници со помош на моќни инфразвучни и електромагнетни бранови. Тие не сакаат и нема да ни наштетат. На крајот на краиштата, сите копнени биолошки објекти се нивни креации.
А тоа што некои луѓе се погодени од ова или она зрачење, добиле изгореници, слепило, парализа, леукемија, според пронаоѓачот, се едноставно резултат на несреќи. Луѓето спаѓаат во зоната на дејство на моќни електромагнетни или инфразвучни бранови кои се користат во радарските системи за НЛО за следење на околниот простор. Невините „вонземјани“ само ги испитуваат копнените објекти за истражување и ориентација при лет, набљудувајќи ги животните и луѓето на патот. Проучувајќи што ќе стане со нивната „градина“, која ја посеале пред илјадници години.
Не толку одамна, десетици крави беа убиени од непознати лица, од кои беа извадени некои внатрешни органи преку исекотини направени за време на нивниот живот. Истражувачите ги трупаат своите мозоци обидувајќи се да откријат како се направени овие безкрвни и неизгорени засеци. И тие можат да се изведат, според пронаоѓачот, со тенок фокусиран ултразвучен „зрак“, кој ги тресе клетките на ткивото на висока фреквенција, предизвикувајќи негово кршење.
во торбата"
Сепак, самиот Јури Којнаш сака да ги реши сосема земните проблеми со помош на неговата „чинија“ или „шапка“. На пример, планетата е загадена со огромно количество штетно ѓубре - можете да го однесете во вселената и да го фрлите на Сонцето. Не измачуваа шумски пожари - ќе ги гаси ОНА. Можете да растерате громови или, напротив, да предизвикате дождови, да извлечете минерали на дното на морето или ... астероиди. Познато е дека повеќе од 50.000 помали планети бесмислено „висат“ помеѓу Марс и Јупитер. Со влечење на астероид од ретки земји на Земјата или извлекување на концентрат од него, би било можно да се обезбеди за целото човештво многу години.
Со лансирање огромни елипсовидни огледала во геостационарната орбита и насочување на протокот на светлосната енергија од Сонцето кон Земјата, би било можно да се регулира климата во регионите, да се стопи металот со овие зраци и да се одгледуваат земјоделски производи на Арктикот. Овие и многу други дела се сосема во рамките на моќта на моќните, економични, тешки летечки „потенки“.
-Конечно, како знаеш дали има живот во универзумот? - Јуриј Алексеевич сонува. - Првиот начин е да ја фатите „плочата“ и да разговарате срце до срце со вонземјаните. Но, тоа е тешко изводливо. Многу е полесно сами да направите „тенџере“ и да летате во Универзумот за смирено да сфатите сè.
Јуриј Алексеевич објаснува многу мистерии на „неидентификувани предмети“ (а има околу 40 од нив) од гледна точка на физиката, хемијата, механиката, математиката, психологијата. На пример, кога фотографирате „тенџериња“ во лет, филмот често се осветлува: ова се случува под влијание на електромагнетни бранови од радарите на ULA. Истиот ефект се добива и при поминување низ специјални врати со детектор за метал на аеродромот, имајќи фотографски филм со вас. Спротивно на тоа, сликата на ULA често не се појавува на фотографиите. Ова се случува кога вонземјаните користат инфрацрвени локатори: на крајот на краиштата, нивните зраци не влијаат на филмот.
Во многу земји, на полињата се појавуваат кругови со ран пречник со пожолтена трева, срамнети со земја во насока на стрелките на часовникот или спротивно од стрелките на часовникот, кои предизвикуваат големо збунетост кај земјоделците и туристите.
А факт е, смета пронаоѓачот, дека таму биле „летечки чинии“. Модринки од трева настанале при слетување на теренот на ротирачкото тело на ОНА. А пожолтувањето на тревата, гранките на дрвјата и грмушките настанало како резултат на изложеност на високофреквентни електромагнетни бранови од радарите, како во добро познатите микробранови печки. Од истата причина, почвата понекогаш се суши, температурата на водата се зголемува, а телата на автомобилите и авионите се загреваат.
-Од манастирските извештаи се знае дека во 1663 година двајца рибари наеднаш почувствувале силна топлина на Робозерото. Водата во езерото била многу топла, а нејзиното дно било проѕирно до длабочина од 8 метри. Ова траеше околу 1,5 часа. Типичен случај на изложеност на електромагнетни бранови со висока фреквенција, - заклучува Јуриј Којнаш.
Патем, американските станици за следење ги забележаа параметрите на емисијата на електромагнетни бранови од летечка чинија: 3 гигахерци и 600 импулси во секунда. Нашите радарски системи работат во приближно ист режим. Да, и бранова должина од околу 10 сантиметри е оптимална за пренос на телевизиски сигнал во загадена земна атмосфера. Познато е дека при пократка или подолга бранова должина, нивото на сигналот нагло опаѓа. Ова уште еднаш ја нагласува техногеноста на летечките чинии.
Неодамна, целиот свет обиколи сензационален документарец за тоа како нацистичка Германија развила неколку верзии на летечки чинии. Поразот во војната го спречи завршувањето на овие студии. Но, научниците успеаја да ја натоварат својата опрема на брод и да ја испратат на јужната хемисфера, каде што беше можно безбедно да се продолжи со работа некаде во далечната Африка или Америка. Според некои извештаи, 80 проценти од современите НЛО се германски уреди создадени од „вистински Аријци“ во колонии изолирани од надворешниот свет.
- Го видов овој филм, - коментира инженерот Којнаш. - Во него, особено. Дадена е невешт скица на дизајнот на неподдржан двигател, направен од професорот Чарлбургер **. По макотрпното дешифрирање на оваа шема, беше можно да се разбере принципот на овој дизајн. Тоа целосно се совпаѓа со она што го разговаравме со вас.
Според пронаоѓачот, државата која прва ќе создаде такви уреди ќе биде далеку пред другите земји економски, еколошки, географски, идеолошки... Точно, воздушното лоби, кое ја изгради својата благосостојба на традиционални авиони, ќе очајно се спротивстави на воведувањето на „потенки“. Но, тука треба да го избереме она што ни е помило: да се одмориме на ловориките на застарените пронајдоци или да поминеме низ болно преструктуирање за да се пробиеме во лидерите на научниот и технолошкиот напредок.

врт. од 20.01.2011 г

Power Machine на Bruce DePalma создава анти-гравитациски ефект, иако никогаш не знаете за тоа од медиумите. Во уредот на ДеПалма, два магнетизирани жироскопи се монтирани еден до друг во цилиндар; тие се вртат во спротивни насоки едни на други, еден во насока на стрелките на часовникот, другиот спротивно од стрелките на часовникот. И двата жироскопа (тука се нарекуваат замаци) се во иста положба, со долниот дел од оските насочени надолу, а горниот насочен нагоре.

Потоа, цилиндерот што ги држи жироскопите на место е исто така направен да ротира, што предизвикува оските на жироскопите да се ротираат од дното кон врвот во вертикална рамнина, како краците во машината за вртење.

Бидејќи инерцијалните сили генерирани од жироскопите ги принудуваат природно да се спротивстават на поместувањето од нивната првобитна положба, потребна е повеќе етерска енергија за да се натераат да го направат тоа.

Отпрвин, во неработна положба, автомобилот „моќен“ на ДеПалма тежеше нешто повеќе од 125 кг. Жироскопите се вртеле во спротивни насоки со брзина од 7600 вртежи во минута, а потоа се ротирал и самиот цилиндар кој ротирал со брзина од 4 вртежи во секунда. Секое движење побрзо од ова би создало внатрешни сили доволно големи за да ги скршат потпорните оски на жироскопите, уништувајќи ја целата машина.

Откако енергетската машина беше ротирана со оваа брзина, таа постојано покажуваше губење на тежината од 1,8 - 2,7 кг!

DePalma продолжи да предложи подобрен дизајн за машината што ќе создаде уште поголемо губење на тежината: монтирање на двата жироскопи кои се спротивставуваат на иста оска, со што ќе се зголеми јачината на структурата и ќе ѝ се овозможи побрзо да осцилира или ротира.

Освен тоа, не треба да се заборави дека машината може да генерира „бесплатна енергија“ со едноставно поврзување на електричните контакти со внатрешните и надворешните рабови на дисковите на секој жироскоп. Затоа, со помош на истите средства - ротација - се постигнува и нов правец на етеричната гравитациона сила и етерична електромагнетна сила.

Се разбира, има многу научници кои ги добиле истите резултати како ДеПалма, односно користење на аномалните сили на жироскопот како начин да се спротивстават на силите на гравитацијата.

Иако ниту една од машините базирани на жироскоп не покажа целосно губење на тежината, еден истражувач по име Џеф Расел успеа да создаде уред кој со тежина од 9 кг и способна континуирано да регистрира губење на тежината или вертикални пулсирања од 8,5 кг.

Спецификациите за оваа и други слични машини, снимени како нивни патентни датотеки во Adobe Acrobat, може да се најдат на веб-страницата на Глен Тарнер „Жироскопите како погонски уреди“. Друга слична машина за намалување на гравитацијата е патентирана од Сенди Кид. Таа е спомната на веб-страницата на Тарнер и во една статија на Харолд Аспден.

За да функционираат сите горенаведени машини, се користи друг аспект на однесувањето на жироскопот. Жироскопот не само што се спротивставува на кревањето од вертикалната положба, туку ќе генерира сила обидувајќи се да се движи во големи кружни обрасци.

Најлесен начин да ги видите овие обрасци е да погледнете во врвка за предење. Кога врвот почнува да губи енергија, никогаш не се спирали во иста насока како што почна да се врти; дестабилизирајќи, секогаш почнува полека да се ротира или осцилира во бавен мазен круг во насока спротивна на вообичаеното ротационо движење.

Ваквите кружни обрасци се познати како „прецесионални“ движења. Претставува уште еден аспект на движењето на жироскопот што ќе се одвива и во воздух и во вакуум и може да се користи за надминување на гравитацијата. Така, додека инерцијата на жироскопот го принудува едноставно да се спротивстави на движењето, прецесиските сили всушност создаваат движење. И таквото движење е специфична „сила“ што може да се користи, бидејќи на неа не влијае гравитацијата!

Во машините како оние што ги изградиле ДеПалма и Сенди Кид, жироскопите се поставени така што нивното природно „прецесионално“ движење е можно само во една насока. И ако оваа насока е спротивна на силата на гравитацијата, тогаш таа се намалува! Подолу е петфазен дијаграм, позајмен од веб-страницата на Глен Тарнер, кој го прикажува популарниот начин на функционирање, каде што низата на движења оди од лево кон десно и од врвот до дното.

Можете да видите дека жироскопите природно се обидуваат да се движат нагоре, да застанат во одредена точка и потоа да се движат надолу. Овој ефект е создаден од фактот што централната оска, која ги држи двата жироскопи, се ротира.

Со други зборови, за да го видите процесот во акција, треба да ги видите двата жироскопа како се вртат околу централната оска во огромни кругови. Ова создава центрифугална сила што произлегува од центарот. Кога жироскопите се движат нагоре (колку што можат) и удираат во металната машина, истата сила ги турка надолу.

Како што веќе рековме, центрифугалната сила лесно се гледа со вртење на кофа со вода околу себе во огромни кругови. Ако го направите ова доволно брзо, водата нема да се истури. Така, преку паметна манипулација со прецесија и центрифугални сили, овој едноставен дизајн се спротивставува на силата на гравитацијата!

Во извесна смисла, може да се гледа дури и како анти-гравитациски еквивалент на мавтање крила. Секој циклус на жироскопот произведува дополнителен импулс на силата на кревање. Сликата подолу е вистински работен прототип на машината на Сенди Кид што ги користи овие концепти, машина која ја намалува својата тежина додека работи.

Така, се чини дека само со помош на ротационите и прецесионалните движења на жироскопот, можеме да постигнеме значително губење на тежината. Треба да се запомни дека губењето на тежината се случува поради фактот што етерот континуирано тече во и надвор од целата материја за да го создаде своето постоење од момент во момент.

Во сите горенаведени случаи, ефектите многу блиски до анти-гравитацијата се откриени и патентирани. Така, штом општеството конечно ќе сфати дека таквите уреди функционираат, пронаоѓачите можат да го добијат признанието што го заслужуваат!

Бидејќи прототиповите веќе постојат, тие би можеле да се користат за патување на земја (автомобили) или за патување во вселената. И бидејќи машините можат да генерираат сила во која било насока што ќе ја испратите, тие ќе работат многу подобро во „вакуумот“ на слободниот простор, бидејќи таму не се под влијание на гравитацијата, што ги спречува да се движат во етерот.

Дури и главниот научен свет е свесен за демонстрација за тоа како може да се надмине гравитацијата, приказна која буквално се проби во медиумите и привлече одредено внимание. Ова е откритие на Јуџин Подклетнов во Финска.

Го вклучуваме од две причини: прво, тоа е совршено продолжение на темата и второ, за да покажеме дека гравитационите ефекти можат да се забележат кога магнетизмот и ротацијата се комбинираат.

Подклетнов и неговиот тим неочекувано налетале на анти-гравитациониот ефект додека работеле со суперпроводници, материјали кои ја губат сета отпорност на електромагнетизмот при ултра ниски температури.

Значи, ако постои материјал кој може да спроведе електромагнетна енергија без да губи енергија, тогаш имате нешто многу моќно и засновано на ново разбирање за тоа како етерската енергија може да се совлада како електромагнетни полиња. Филозофски гледано, суперпроводникот е материјал многу блиску до тоа да биде во вистинска хармонија со Универзалното Единство, тој е совршен медиум за движење на свесната енергија.

Следниот извадок е дел од статија во англискиот весник The Sunday Telegraph од 1 септември 1993 година:

„Групата тестираше со помош на брзо вртечки суперспроводлив керамички диск суспендиран во магнетното поле на три електрични калеми. Целата поставка беше ставена во сад со ниска температура наречена криостат.

„Еден од моите пријатели дојде и запали луле“, рече Подклетнов. „Тој дуваше чад на криостатот, а ние забележавме дека чадот постојано се крева до таванот. Беше смешно и не можевме да најдеме објаснување“.

Тестовите открија благ пад на тежината на предметите поставени над објектот, како да го штитат објектот од ефектите на гравитацијата - нешто што повеќето научници го сметаат за невозможно.

„Мислевме дека тоа е грешка“, продолжи Подклетнов, „но ги презедовме сите мерки на претпазливост“. А сепак чудните ефекти продолжија. Тимот откри дека дури и воздушниот притисок, вертикално над апаратот, благо опаѓа, а истиот феномен се јавува на секој кат од зградата директно под лабораторијата, под местото каде што стоела инсталацијата.

Интересно е што клучот на уредот на Поклетнов можеби нема директна врска со суперспроводливиот диск. Се чини дека овој ефект всушност е создаден од магнетни сили кои се фокусирани и спроведени од дискот додека се ротира.

На сликата подолу можете да видите дека три соленоидни магнети (магнети кои создаваат „притискање“ во одредена насока) формираат суперспроводлив прстен, дозволувајќи му малку да се подигне. Потоа (слично на машините дискутирани погоре) дискот е опкружен со уште два соленоидни магнети, создавајќи сила што го принудува дискот да ротира.

Може да се види дека во оваа инсталација има две различни магнетни полиња кои работат заедно, а движењето на суперспроводливиот диск предизвикува овие полиња да се ротираат. Гледајќи наназад во работата на Харолд Аспден, гледаме дека кога магнет се врти, внатрешната магнетна сила се чини дека се однесува повеќе како течност отколку што дозволуваат нашите модерни погледи на енергијата.

(Аспден покажа дека е потребно десет пати помалку енергија за да започне жироскопот да се врти ако веќе се вртел 60 секунди порано; се чини дека магнетната енергија продолжува да „врти“ внатре дури и ако предметот мирува.)

Во инсталацијата Подклетнов, забележуваме намалување на силата на гравитацијата преку комбинација на магнетизам и ротација.

За да разбереме како функционира експериментот на Подклетнов, треба да воведеме нова идеја во нашите концепти за гравитација:

Заедно со гравитацијата што ја турка Земјата надолу (т.е. надолу), постои сила што ја турка Земјата далеку (т.е. нагоре) позната како „левитација“.

Обично, силата надолу е посилна од силата нагоре. Урамнотежената интеракција на овие две сили е природна последица на континуираното движење на дишење што се одвива во целата материја во свесниот универзум.

Гравитацијата е дејство насочено кон центарот и како што верувал Волтер Расел, кога ќе се достигне центарот, се создаваат нова материја и енергија, зрачејќи нагоре.

Значи, „левитација“ се создава поради фактот што не исчезнува целиот етер што се влева во материјата, како во вртлогот во реката: откако ќе се појави вртлогот, дел од водата тече од него, иако најголемиот дел од водата тече во .

Затоа, дел од етерот што создава материја секогаш ќе се ослободува од објектот во спротивна или обратна насока.

Ако постои спротивно поларизирана сила на левитација на етер како пандан на гравитацијата, тогаш многу е веројатно дека магнетизмот и ротацијата на суперспроводливиот керамички диск на Подклетнов го зајакнале нагорниот тек како ласер, концентрирајќи го внатре и извлекувајќи го од околниот етер.

Ако тоа било така, тогаш објаснува зошто ефектот на антигравитација и намалување на воздушниот притисок бил пронајден во форма на права колона над машината, а оваа колона навлегла дури и во долните катови на зградата Подклетнов.

Ајде да објасниме малку повеќе. Нагорната сила на туркање на соленоидите, која го подига дискот, создава примарен импулс на магнетна енергија, овозможувајќи му на системот да почне да функционира, а ротацијата на суперпроводниците овозможува нагорните текови на магнетно-етерските енергии да станат поконцентрирани. Ако повторно ја погледнете горната слика, ќе видите неколку едноставни линии на сила кои делуваат на дискот како одвод во кујнски мијалник, само од дното нагоре. Околниот етер ќе тече внатре, ќе стигне до дното и ќе „заврши“ таму, продолжувајќи нагоре.

Значи, прашањето што треба да се постави е: дали технологиите што вклучуваат ротација се способни целосно да ја надминат силата на гравитацијата? Несомнено, сите машини споменати погоре создаваат мерливо губење на тежината, но се чини дека методот на жироскоп нема доволно енергија за да создаде ефект на левитација.

Дополнително, финскиот експеримент Подклетнов може да ја намали тежината за само 2% за секој употребен прстен. Мора да има подобар начин!

Други алтернативни истражувачи најдоа поинаков начин да се справат со овој проблем; Уште еднаш, магнетизмот доаѓа на помош. Се сеќаваме дека магнетизмот директно го користи етерот, а резултатот од оваа употреба се мери преку многу од експериментите што беа дискутирани.

Во случајот на Серловиот левитирачки диск, професорот Џон Серл користел магнетни цилиндрични вратила (прачки) направени по нарачка, кои ротираат во вгнезден ред магнетни прстени. За да можат магнетите да имаат доволно јачина, се користел специјален природен метал „неодимиум“.

Ако се обидете да купите неодимиумски магнети, тие ќе се продаваат само со строги предупредувања за нивната сила. Магнетите се привлекуваат едни со други со таква сила што можат да се скршат, а потребни се специјални заштитни очила за заштита од фрагменти.

Затоа, количината на енергија што овие магнети можат да ја користат во комбинација со ротација е доволна за да се создаде левитација. Од многу очигледни причини, Серл ја нарече левитацијата „Сеарлов ефект“.

Бидејќи работата на професорот Серл е најдобро документираниот доказ за моќта на анти-гравитацијата, тука треба да се вклучи малку историска позадина. Во 1949 година, професорот Серл работел како електричар во Градскиот совет на Мидлендс во Австралија и експериментирал со електрична енергија бидејќи бил многу заинтересиран за тоа.

Работејќи со електромотори и генератори, забележал дека ротирачките метални делови создаваат мала струја на електромагнетна енергија, при што позитивниот пол е насочен кон центарот, а негативниот кон крајот на надворешниот раб на раб. Досега веќе сме запознаени со ова. Потоа, во 1950 година, тој работел со ротирачки лизгачки прстени и повторно ја мери малата струја на електромагнетната енергија генерирана на краевите на прстените.

Тој, исто така, забележал дека влакната се креваат ако им дозволи на прстените да се ротираат без да се обидува да извлече струја од нив. Врз основа на овие набљудувања, Серл заклучил дека центрифугалната сила на ротација во метал се создава со ротација на слободни електрони.

Во оваа смисла, тој направи откритија кои потсетуваат на откритијата на ДеПалма во врска со способноста да се повлече струја од ротирачки магнетизиран објект. Само во неговиот случај го открил ефектот во немагнетизиран метал.

Покрај тоа, на почетокот тој веруваше дека измерените електрони доаѓаат од атомите на самите ротирачки метални делови, а не од слободната етерска енергија на Универзумот. Подоцна се предомисли!

За да го преведе овој принцип во работен прототип, тој го конструираше горенаведениот генератор, сега наречен Гиро-клетка. Горенаведениот цртеж е поедноставена верзија на она што всушност вклучува три концентрични прстени и три серии ротирачки цилиндрични прачки.

Со цел да се контролира брзината на појавата на електроните, слој од најлон беше прикачен на секој прстен, овозможувајќи непречено ослободување на енергија; инаку машината би работела со ненадејни грчеви наместо да работи непречено. Прво, во 1952 година, фабриката беше дизајнирана како генератор, со дијаметар од околу 90 см.

Серл и неговиот пријател го тестирале на отворено, а за да ги возат шахтите околу прстените, користеле мал мотор поставен под генераторот. Серл очекуваше да види одредена количина електрична енергија што ќе се генерира од централата.

Тоа секако се случи, и со поголем потенцијал отколку што замислуваше. Дури и при релативно мали брзини, ефектот беше толку силен што напонот беше 10,5 волти. Може да се мери со статички полнежи генерирани на објекти во близина.

Додека генераторот продолжил да ја зголемува брзината, Серл и неговиот пријател останале шокирани - генераторот се отцепил од моторот што го придвижува и се искачил на висина од 15 метри над земјата! Тој се задржа на оваа висина, продолжувајќи да се движи со сè поголема брзина, а околу него се појави розов сјај на јонизиран воздух.

Додека траеше сето ова, електромагнетното полнење во околниот воздух се зголеми толку многу што спонтано се вклучија сите радија во областа, што исто така треба да се додаде на загатката и изненадувањето што го доживеаја. На крајот, со голема брзина, генераторот бил однесен на небото и се чини дека тој целосно ја напуштил атмосферата на Земјата.

Гледајќи го конечниот резултат од новиот изум, Серл сфатил дека работи на важно ново откритие кое оди многу подалеку од создавањето генератор за производство на електрична енергија. Очекувајќи да продолжат ефектите од левитацијата, тој изгради генератори на жиро-клетки во објекти во облик на диск кои не требаше да се заземјуваат за да се зголеми потрошувачката на енергија.

Со текот на времето, беа изградени десет различни инсталации, а во раните фази на работа, анти-гравитациониот ефект беше толку моќен и неконтролиран што многу прототипови беа изгубени! Проблемот продолжил додека Серл не сфатил како да го промени и контролира количеството на нагорно туркање што го создаваат магнетите што се вртат.

Начинот на кој тој откри како да го контролира движењето на инсталацијата беше смешен и повеќе од само збунувачки. По долги години работа во Австралија и претрпена доволно малтретирање, Серл конечно се здоби со научна репутација што привлече одредено внимание од медиумите. За да сними филм за објект што левитира, кај него дошле тим телевизиски луѓе.

За разочарување на Серл, иако левитирачкиот диск претходно работеше добро пред многу различни сведоци, тој воопшто не се креваше во присуство на ТВ камерата! Јасно е дека моментот беше барем разочарувачки и многу збунувачки!

Меѓутоа, со текот на времето, ова го навело професорот Серл да открие дека електромагнетните полиња на телевизиската камера директно влијаат на тоа дали некој објект ќе се крене или не. Ова беше неговата голема „Еурека“, која доведе до откривање на начин да се промени силата и насоката на туркањето, односно да се стекне способност да се започне инсталацијата како уред контролиран од далечина.

Левитирачкиот диск леташе пред многу различни сведоци. А целата приказна е на неговата веб-страница. Изградена е голема инсталација широка 3,6 m, а уште две со пречник од 9 m.

Бројни написи го дискутираа пронајдокот на Серл на веб-страницата на Институтот за бесплатна енергија и во различни изданија на списанието New Energy News. Бидејќи е најуспешен, неговата инсталација често се смета за најпопуларен анти-гравитациски прототип.

Горенаведената слика е пресек на внатрешната структура на летечки анти-гравитациски диск. Јасно покажува три концентрични магнетни прстени со ротирачки магнетни цилиндри кои ги опкружуваат. Кога би го виделе со надворешен метален слој, би изгледал како „летечка чинија“.

Доволно интересно е тоа што кога го разгледуваме поставувањето на Searle, се враќаме на функционален бесплатен енергетски систем како резултат на употребата на електрична енергија преку моќни ротирачки магнети.

Во Антигравитација: Сонот што се остварува, Џон Томас ги проучувал и опишал откритијата на професорот Серл. Тој откри дека изворот на енергија за централата се одржува откако ќе влезе во одредена количина на струја потребна за стартување.

Тој генерира енергија буквално од околниот етер и може да функционира бесконечно без никаков извор на складирана енергија во инсталацијата.

Веќе споменавме дека Дискот од Серл произведува розов сјај околу себе, иако е серија од ротирачки магнети и нема елементи дизајнирани специјално да емитуваат светлина.

Исто така, во книгата на Џон Томас беше откриено дека ефектите на неутрализирање на гравитацијата вклучуваат дел од воздухот што го опкружува објектот, а не само самиот објект. Таков регион беше наречен „неутрална зона“ и се протегаше околу дното и горниот дел од дискот.

Така, кога дискот првпат се подигнал, дел од околната земја паднал во неутралната зона и бил заробен од гравитационото поле! Томас пишува:

„Од дијаграмот на гравитационото поле се гледа дека при кревање, под инсталацијата и над неутралниот прстен, се појавува неутрална зона. Ако материјата влезе во неа, таа се задржува во неа. Како резултат на тоа, инсталацијата на Searl остави свој белег на земјата во форма на големи, јасни дупки кои одеднаш се појавија. Дел од земјата се издигна заедно со инсталацијата, ова се нарекува „фаќање на материјата“ ...

Беше многу чудно да се забележи дека ако дискот предолго лебди над земјата, почвата ќе изгори поради електричните струи што создаваат топлина. Исто така, ако животните се приближиле премногу, нивниот нервен систем бил засегнат од јонизирачкиот исцедок“.

Користејќи го примерот на Searle дискот, можете да видите дека технологијата за надминување на гравитацијата веќе постои. До 1968 година, неговото поставување беше подготвено за комерцијална употреба, но со тоа тој беше целосен неуспех.

Бидејќи неодимиумот бил многу редок елемент, производството на магнети било многу скапо, а за да може фабриката да функционира правилно, сите магнети морале да се направат во исто време. Затоа, без соодветно финансирање, не му било лесно да создаде нови прототипови.

Меѓутоа, сите електрични апарати во неговата куќа се напојувале со оваа инсталација, а во 1983 година Серл поминал 10 месеци во затвор поради „крадење струја“ од градската мрежа. Локалниот комитет за електрична енергија не веруваше дека тој ја користел само својата инсталација.

Додека Серл бил во затвор, „чуден“ пожар ги уништил сите експериментални податоци и сите создадени прототипи, неговата сопруга го оставила. Затоа, во 1990 година, тој беше многу депресивен и подготвен целосно да ја прекине понатамошната работа на проектот; но потоа сè почна да се менува. Луѓето му испратија пари на Серл за да ја продолжи својата работа, а Америка се понуди да ја објави книгата.

Можете да отидете на YouTube и да пребарувате за Searl Effect. Ќе видите мал работен прототип на роторот. Не излегува во воздух, но покажува дека основните принципи на моторот всушност функционираат.

Повторно, финансиската пропаст и загубата на сите работни прототипови се одговорни за тоа зошто никој не слушнал за Searl's Levitating Disc во медиумите во последниве години.

Сепак, во летото 2000 година, двајца руски научници, В. В. Рошчин и С. М. Годин, успеаја самостојно да го потврдат ефектот Сеарл во нивната експериментална верзија. Тие не создадоа машина за кревање над земјата, но сепак успеаја да ја „кренат“ што е можно повисоко и да регистрираат значителен антигравитациски ефект.

Нивната експериментална поставеност, составена од еден прстен и еден ред, се однесуваше на ист начин како и поставувањето на Серл. Втората слика покажува страничен приказ на целото поставување, овозможувајќи му на читателот да ја види целата структура дозволувајќи им на прстените да ротираат.

Штом роторите ќе достигнат 200 вртежи во минута, тежината на опремата почнува значително да се намалува. Таа започнува само-забрзување, што значи зголемување на ротационата брзина без да се воведе нова енергија.

Штом ротацијата ќе достигне критична брзина од 550 вртежи во минута (која Серл првично ја одреди), машината почнува да произведува „обратна струја“ на енергија, повеќе отколку што беше потребно за да се стартува. Во овој случај, тежината на инсталацијата брзо се намалува на 35% од неговата оригинална вредност.

Истражувачите исто така открија дека, врз основа на знаењето за техничките аспекти на студијата на Серл, следново е точно:

Најинтересната област (т.е. целосно елиминирање на гравитацијата за да се создаде левитација) лежи над критичната вредност од 550 вртежи во минута.

Исто така, експериментот покажа дека е забележан сферичен торус на јонизирано зрачење:

„Други интересни наоди ја вклучуваа работата на конверторот (струен конвертор) во темна просторија, кога беа забележани празнења на корона околу роторот на конверторот. Тие беа перципирани како синкаво-розев зрачен сјај со карактеристичен мирис на озон. Облакот за јонизација го покриваше регионот на статорот и роторот и, соодветно, имаше форма на торус.

Покрај тоа, во просторијата каде што беше спроведен експериментот, имаше периодични промени во магнетизмот и температурата. Од описот може да се види дека околу објектот (кој го нарекуваат конвертор), додека бил во движење, се формирале низа концентрични сфери или тороидални сфери на зголемена етерска/магнетна енергија.

Забележавме и измеривме нестандардно постојано магнетно поле околу конверторот во радиус од 15 метри. Пронајдени се зони со зголемен интензитет на магнетниот флукс 0,05T, кои концентрично се оддалечуваат од центарот. Насоката на векторот на магнетното поле (или флукс) во ѕидовите (енергијата) се совпадна со насоката (на движењето на ролерите).

Структурата на овие зони наликуваше на (еден од) круговите на водата, (формирани) од камен фрлен во неа.

Пренослив магнетометар поставен помеѓу овие зони, користејќи сензор на пеколот како чувствителен елемент, не регистрираше никакви нестандардни магнетни полиња.

Слоевите каде што се мери зголемениот магнетен интензитет беа распоредени речиси без загуба на растојание од околу 15 метри од центарот на конверторот, а магнетниот интензитет брзо се намалуваше на границата на оваа зона.

Дебелината на секој магнетен слој е околу 5-8 см. Границата на секој слој е изразена, растојанието помеѓу слоевите е околу 50-60 см, малку се зголемува со растојание од центарот на конверторот.

На височина од 6 m над поставувањето (на вториот кат над лабораторијата), беше забележана стабилна шема на ова поле. Над вториот кат не беа направени никакви мерења.

Невообичаен пад на температурата е забележан и во непосредна близина на конверторот. Додека температурата во лабораторијата била +22°C, при работа на уредот е забележан пад на температурата од 6-8°C. Истата појава е забележана и кај вертикалните магнетни ѕидови на енергија.

Мерењето на температурата во вертикалните магнетни ѕидови беше извршено со конвенционален алкохолен термометар со определувачка инерција во рок од 1,5 минути. Кај магнетните ѕидови, температурните промени се чувствуваа дури и со рака.

Поставена во магнетен ѕид, раката веднаш почувствува вистинска настинка. Слична слика беше забележана и над инсталацијата, односно на вториот кат од лабораторијата, и покрај армирано-бетонските блокови на таванот.

Како што слушнавме од следбениците на Серл, дизајнот на Рошин и Годин има проблем. Нивните ролери биле поврзани со парчиња магнети поставени нормално на првобитниот поларитет.

Се чини дека гравитационите сили ги раскинале поврзаните магнетни ролери и ја скршиле машината пред да достигне брзина доволна за да се подигне. Оригиналниот дизајн на Серл вклучуваше нормална магнетна шема во самите магнети кога тие беа создадени.

Несомнено, ваквите интригантни резултати сугерираат дека додека работи апаратот, околу него се формираат вгнездени серии на сферични хармоници, а овие сферични „ѕидови“ се области каде етерската енергија тече директно во просторијата, што резултира со зголемување на магнетизмот и пад на температурата. .

Не треба да се потцени потенцијалот за користење на оваа технологија во лекувањето. Една статија во Западна Австралија на 7 август 1995 година вели:

„Пред неколку години, 45-литарски барабан со врело масло експлодираше право во лицето на Серл, а лекарите рекоа дека тој ќе биде обезличен доживотно. Но, откако останал во својата куќа со работен генератор две недели, пријавил дека раните се залечени ...

Генераторот помага и во борбата против астма, бронхитис, поленска треска и поплаки на белите дробови... Тој рече: „Се чувствувате како да не дишете, туку пиете свежа изворска вода. Ова е затоа што добивате повеќе кислород“.

Оваа порака не беше научно проучувана од Рошчин и Годин. Сепак, нивната студија ги потврди резултатите на Серл за прв пат во независна лабораторија, што значително ја зголеми репутацијата на неговите откритија.

Оние кои избираат да бидат скептични и ги отфрлаат резултатите од експериментите тврдоглаво одбиваат да ја видат едноставната вистина дека антигравитацијата и слободната енергија се реални.

И како што ќе видиме подолу, сферичната структура ќе се гледа како „алка што недостасува“ до обединувањето на Космосот на секое ниво, од најмалиот квантен процес до макроскопската структура на самото Примарно Битие.

Сферичниот торус е одраз на Примарното Битие во физичка форма. Исто така, тоа е „обликот“ на нашата душа, нашите вистински енергетски тела.

Како што покажавме, енергијата на етерот може да се појави во физичката реалност преку она што го нарековме сферичен торус. Обично има форма на блескава светлосна сфера која се врти, со дупка низ центарот, што го прави да изгледа како јаболко, ѓеврек или внатрешноста на портокал.

Откако ќе се создаде торус, може да се создадат ефекти против гравитација и „слободна енергија“. Тор ја отвора портата за високо компресирана етерска енергија, дозволувајќи ѝ да тече во нашиот физички свет, слично како дупка во страничниот ѕид на резервоарот за вода, принудувајќи вода да се прелива низ него.

Гравитационите бранови, кои обично се туркаат на земјата, се апсорбираат и се претвораат во електромагнетизам и видлива светлина во објектите. Бројните набљудувања на аномални појави во литосферата, атмосферата, јоносферата на Земјата и во слободниот простор на филмот на НАСА Спејс шатл го потврдуваат постоењето на тори како опиплива реалност.

Како што продолжуваме, смешно е да се открие тоа долго пред Шапелер, Ларсон. Серл, Кејгл, Нордберг или Дмитриев, друг физичар, исто така, работел со истите концепти за сферична енергија со непобитен, зачудувачки успех, доколку доказите за неговите пронајдоци се точни. Тој научник беше Џон Кили.

Покрај тоа, Кили не се плашеше да ги поврзе своите теории со идејата за Примарното Битие и филозофијата на љубовта и светлината како универзална сила на Универзумот, изразена во форма на етерична енергија.

Џон Ернст Ворел Кили е роден во 1837 година, а починал во 1898 година. Во тоа време, конвенционалната физика сè уште го сметаше моделот на етер за точен, бидејќи резултатите од експериментот Мајкелсон-Морли не беа целосно почувствувани до 20 век.

Секој научник од времето на Кили бил природно привлечен кон етеричниот модел (игра на зборови), бидејќи во тоа време бил универзално прифатен. Некои проекти пропаднаа бидејќи научниците имаат тенденција да веруваат дека етерот е друга форма на физичка материја, што воопшто не е случај.

Сите заедно овие идеи беа наречени теории на „материјален етер“ и беа апсолутно неточни. Како пример, „линии на сила“ на магнетното поле не се форма на физичка материја; тие се однесуваат повеќе како енергетско поле отколку како течност што се движи. Никој досега не открил во магнет опиплива „течност“ што може да се истури во чаша!

Енергијата е насекаде околу нас, а магнетот едноставно ја фокусира така што тече во една насока. На почетокот на 20 век, со доаѓањето на модерната квантна физика и теоријата на релативноста, традиционалната наука целосно ги напушти теориите за етерот, иако, како што веќе видовме, тие не беа „неточни“.

Најголемиот придонес на Кили во теоријата за „единици на свеста“ (сферични тори) е поврзан со фактот дека етерот ги создава и одржува. Првиот принцип е дека има три сили во секоја EC или светлечка сфера на етерот - сила на притисок што ја нарекуваме гравитација, сила на проширување која може да се нарече „левитација“ или анти-гравитација и стабилизирачка сила која ја балансира првата два.

Значи, да се користи терминологијата на Кили, постои гравитациона сила насочена кон центарот и одбивна сила насочена подалеку од центарот. Затоа:

Она што го разбираме со гравитацијата е силата што останува откако „горе“ и „долу“ движењата на енергијата ќе се поништат меѓусебно. Кили ја нарекува оваа точка на рамнотежа „доминантна“.

Повеќето луѓе никогаш не обрнале внимание на фактот дека секој ден гледаме докази за урамнотежена интеракција помеѓу гравитацијата и левитацијата. Размислете за момент за традиционалните идеи за гравитацијата; се смета дека тоа е силата што повлекува два предмети еден кон друг.

Кога би била единствената достапна сила, тогаш би се очекувало дека кога два објекти ќе се приближат доволно за да се почувствува гравитациска привлечност меѓу нив, тие ќе дојдат во контакт еден со друг.

Сепак, сè што треба да направи е да погледне во Месечината и да види доказ дека тоа не се случува! Знаеме дека Месечината има доволно гравитациона сила за да предизвика плима на Земјата. Сепак, се одржува совршено растојание помеѓу Земјата и Месечината. Накратко, да немаше постојано привлекување-одбивање на гравитацијата и левитација помеѓу Земјата и Месечината и балансирање на нивните позиции, тие одамна ќе се уништија!

Покрај тоа, неодамнешните достигнувања во космолошката теорија на „Големата експлозија“ овозможија да се дојде до непобитен заклучок - мора да има левитација помеѓу големи структури во Универзумот за да можат да се фрлат едни со други без да се судрат.

Како дополнителен доказ, можеме да го цитираме делото на Ричард Пасичник објавено на неговата веб-страница Living Space на страница 12:

„Кога се движите надолу од површината на Земјата, промената на почетната гравитација во зависност од длабочината е придружена со постепено намалување на нула на гравитационата сила во центарот на Земјата.

Вообичаената гравитациска сила надолу се заменува со обратна сила нагоре на длабочини поголеми од 2.700 km. Оваа сила ја црпи материјата од центарот. Ова е точно, бидејќи сега е познато дека центарот на Земјата е многу потопол отколку што се мислеше.

Ова е причината зошто студијата која вклучува длабоки рудници и бушотини покажа различни вредности на гравитацијата со длабочина. Во суштина, човек што се спушта во рудник тежи помалку од истиот човек што стои на врвот на планина.

Покрај тоа, научниците кои го проучуваат овој феномен бараат создавање на нов модел на Земјата, но долгогодишните теории не се откажуваат лесно. И како резултат на тоа, феноменот практично се игнорира“.

Значи, ако постои континуирана игра на влечење на војна помеѓу гравитацијата и левитацијата, тогаш на површината на Земјата, гравитацијата секогаш победува малку. Меѓутоа, бидејќи двете сили се многу блиску до тоа да бидат во точна рамнотежа една со друга, кога би можеле некако да апсорбирате дел од надолната гравитациона сила без да ја апсорбирате нагорната „левитирачка“ сила, тогаш левитацијата на Земјата природно би ве оддалечила од нејзината површина. , создавајќи антигравитација.

На почетокот, идејата да се апсорбира една сила без да се апсорбира друга изгледа неверојатна. Сепак, од научниот модел на Дмитриев и неговите колеги, знаеме дека „вакуумскиот домен“ или единицата на свеста активно ја апсорбира гравитационата енергија, претворајќи ја во електромагнетна енергија и Светлина, бидејќи сите овие полиња се различни форми на движење на етерот.

Ни беше кажано и дека „вакуумскиот домен“ има одредена поларизирана „насока“ на гравитационите ефекти. Едниот крај на цевката што минува низ центарот на сферата ќе ја зголеми тежината на предметите, а другиот крај ќе ја намали.

Очигледно, гравитацијата работи многу поинаку на Земјата. Земјата има магнетно поле во форма на сферичен торус, но гравитацијата на нејзината површина постојано се движи; ништо не изгледа потешко на северниот или јужниот пол отколку на остатокот од земјата.

Меѓутоа, ако создадеме вакуумски домен, како што е дефиниран од Дмитриев и неговата група, ќе имаме регион каде што електромагнетното и гравитационото движење течат заедно, а тоа е многу различно од набљудувањата на планетите - тие можат да имаат „северен гравитациски пол“ и „јужен гравитациски пол“.

Во секојдневните научни набљудувања, гравитацијата е многу послаба од електромагнетизмот (по ред од 40 единици), но во доменот на вакуум, сите правила се менуваат - способноста за апсорпција и / или ослободување енергија значително се менува. Затоа, за наши цели, поларизираните формации ќе ги нарекуваме „поларизирани EC“ бидејќи другите EC, како што се EC околните планети, го немаат ова единствено својство.

Ако земеме предвид дека „гравитационата енергија“ е односот помеѓу две сили, лесно можеме да апсорбираме повеќе гравитациона енергија од левитационата енергија и обратно.

Заслугата на Кили е што успеа да забележи дека вибрациите се основниот клуч за целата физичка материја. Тој сфатил дека иако вибрациите се јавуваат во енергетска форма што физички не можеме да ја видиме, таа сепак може да се измери.

Откри и нешто друго, нешто толку едноставно што повеќето читатели ќе се запрашаат зошто не им текнало порано. Без сложени магнетни прстени и ролки Searl, Кили можеше да создаде енергичен EC околу објектот преку звучни фреквенции! Подолу објаснуваме како функционира:

1. Физички објект се состои од етерски поток.
2. Со вибрирање на објект со многу чиста звучна фреквенција, автоматски ќе го вибрирате етерот што го создава објектот.
3. Откако ќе создадете вибрации во етерот, можете да ја фокусирате и насочите на начинот на кој ДеПалма и Серл направија со магнетизмот и ротацијата. Принципот е ист - го принудувате етерот да тече во одредена насока, различна од неговиот тек во неговата природна „балансирана“ состојба.
4. Кога звучните пулсирања се концентрирани директно во центарот на објектот, се создаваат „бранови“ или „бранови“ на вибрации во самиот објект и во етерот што го сочинува.
5. Кога вибрациите ќе стигнат до центарот, тие се судираат едни со други и испрскаат од центарот, формирајќи ги „одбивните“ бранови на Кили.
6. Штом има „насочен“ проток на етер, се формира премин низ кој високиот притисок на етерични вибрации ќе тече во физичката форма (која веќе ја опишавме погоре).
7. Понатаму, таквиот „одлив“ ќе создаде „вакуумски домен“ или она што сега го нарекуваме „единица на свеста“.
8. На овој начин добивате „енергија“ од „звукот“, создавајќи мост кој овозможува статичката енергија на етерот да тече во нашата физичка реалност. Потсетуваме дека количината на енергија во една сијалица е доволна да ги зоврие сите океани на светот.

Кили знаеше дека гравитацијата не е ништо повеќе од големо привлекување-одбивно движење на етерот, а материјата е направена од етер кој природно вибрира на одредена фреквенција.

Кога би можел да создаде многу чиста резонанца за да направи објект да вибрира во совршена хармонија, тој би можел да предизвика проток на етерска енергија да тече околу објектот, а тоа би овозможило зголемување или намалување на ефектите на гравитацијата.

„Но, чекај“, велиш! Гравитацијата не е само сила што треба да се надмине, таа е изворот на енергијата на Универзумот, која секоја физичка материја мора да ја повлече за да се одржи! Затоа, ако го отстраните влијанието на гравитацијата, во исто време ја отстранувате и внатрешната животна крв на која било материја, која или ќе се раствори или ќе експлодира? Во некои случаи тоа може да се случи, но ако правилно го дизајнирате вашиот систем против гравитација, тоа нема да се случи. Еве го објаснувањето:

Внатре во сферичното поле на ЕУ, материјата не пропаѓа, иако е „отсечена“ од природниот тек на Земјината гравитациона енергија, опкружувајќи ја ЕУ однадвор.

Запомнете дека според дефиницијата на Дмитриев, поларизираната CU го формира своето СОПСТВЕНО гравитационо поле и „вдишува и издишува“ од централна точка. Токму тоа го прави Земјата со своето гравитационо поле.

Следствено, материјата внатре во ЕУ сферата ќе биде поддржана и надополнета од самата сфера, а не од надворешната енергија.

Внатре во сферичното енергетско поле, само природната гравитација и инерција на самата ЕУ влијае на вас. Тоа значи дека без никаков напор можете да се движите низ просторот со големи брзини и да правите остри кривини без да се повредите.

Покрај тоа, како што објаснивме погоре, Кили можеше да ги користи принципите на поларизираната „единица на свеста“ за да ја зголеми тежината на објектот, принудувајќи го да се крене „нагоре“ и да апсорбира повеќе од левитирачката сила.

Најимпресивното достигнување на Кили во овие области беше создавањето на авион кој работи на овие принципи. Оваа машина е добро опишана во написот KeelyNet на Ден Дејвидсон. Статијата е извадок од неговата книга Пробив до нови слободни извори на енергија:

„Џон Е. Кили - креаторот на физиката на симпатичните вибрации - откри средство за намалување на поништувањето на ефектот на гравитацијата и изгради одреден мотор.

Од 1888 до 1893 година, Кили работел на развојот на неговиот „аеронаутички“ систем. Првиот успешен тест беше извршен во 1893 година и доведе до создавање на авион.

До 1896 година, Кили толку многу го подобрил својот систем што решил да го демонстрира авионот на Воениот оддел на Соединетите држави. На демонстрациите присуствуваа голем број поканети членови на печатот.

Описите на апаратот покажуваат дека се работи за тркалезна платформа, со дијаметар од приближно 1,8 m. На оваа платформа, пред тастатурата беше поставено мало седиште. Тастатурата беше прикачена на голем број наместени резонантни плочи и механизми за вибрации.

Може да се претпостави дека Кили користел некој вид механички процес (можеби електричен) за да ги поддржи и придвижува механизмите за вибрации и дотеруваните плочи. Се чини дека токму тој го создаде „поларизираното поле“ опишано во следниот пасус.

Кили објасни дека токму плочите ќе предизвикаат леталото да се издигне и да лебди над површината на земјата, под влијание на поларизирано поле што ќе генерира „негативна привлечност“. Кога ефектот беше создаден, апаратот се подигна под влијание на (што го нарече Кили) „поларизираната струја на етерот“.

Контролниот механизам се состоеше од 100 вибрирачки шипки што ги претставуваат енхармоничните и дијатонските скали. Кога половина од прачките беа замолчени, апаратот можеше да се движи со брзина 800 км на час. Ако сите прачки беа замолчени, гравитацијата ја поврати контролата и леталото се спушти на земјата.

Очигледно, прачките не се главните генератори на звучни вибрации; со својата резонанца тие само го менуваат начинот на кој вибрациите минуваат низ апаратот. Приклучувањето на одредени прачки му овозможи на Кили да создаде мали промени во насоката на летот во CU што го опкружува леталото, а со тоа да го промени движењето на леталото во гравитацијата на Земјата.

Немаше подвижни делови во механизмот за лансирање на бродот.

Сепак, некако генерирало „поларизирано поле“ за да се создадат основните вибрации што му овозможиле на леталото да се издигне.

Апаратот не беше погоден од временските услови, а можеше да се издигне при секое невреме. Инструментот за контрола на авионот беше јасно различен од механизмот за лансирање. Со исклучување на одредени специфични белешки, Кили може да предизвика забрзување на апаратот до која било сакана брзина.

Експериментот беше спроведен на отворен простор под надзор на Воениот оддел и претставници на новинската агенција за медиуми. Се тврдеше дека за неколку секунди уредот може да забрза од 0 до 800 километри на час.

Најизненадувачки е што кога Кили седна на своето место пред тастатурата, управувајќи со машината, тој беше целосно незасегнат од ефектите на забрзувањето.

Иако владините кругови беа импресионирани, тие известија дека не гледаат никаква корист од работата на толку сложен уред; односно одбија дополнително да го разгледуваат прашањето.

Потсетете се дека браќата Рајт го демонстрираа својот авион во Китихок, Нова Каледонија на 17 декември 1903 година, седум години подоцна!

Кога ќе откриеме дека ниту една „г-сила“ на инерција не дејствувала на Кили за време на летот, треба да разбереме како може да биде тоа. Областа околу апаратот не беше засегната од етерот, како што би било случај со секој обичен предмет.

Бидејќи апаратот забрзал во воздухот, тој генерирал сопствено енергетско поле, кое го спротивставувало на природниот притисок на околниот етер. Кили не го почувствувал забрзувањето бидејќи бил во сферичен меур од енергија што ја спречил промената на притисокот на етерот во него. Слично на тоа, многу НЛО очевидци пријавиле остри вртења од 90° кои траат секунди со толку високи брзини што нормалните „г-сили“ целосно би го уништиле телото на секој пилот.

Се чини дека за да ги создаде посакуваните влијанија на етерот врз физичката материја, Кили развил прибор за поврзување на акустична или електромагнетна резонанца со неговата свест и, веројатно, го променил правецот на „текот“ во ЕУ преку свесната енергија на мислеше сам. Извадок од статијата на Дејвидсон дава конкретен пример што го видел очевидец.

„Кревање железна сфера од 4 тони:

По прераната смрт на Кили во 1898 година, неколку истражувачи од редакцијата на Scientific America ја посетија неговата лабораторија во потрага по докази дека тој бил измамник.

Мислеле дека го нашле тоа што го барале кога ги подигнале подните даски на дел од лабораторијата и виделе голема леано железна топка, од која штрчиле парчиња железна цевка, но овие цевки не биле поврзани со ништо. Тежината на сферата беше проценета на околу 6.625 фунти, силата на кршење беше 28.000 фунти.

Овој настан го оживеа обвинението дека Кили користел компримиран воздух за да ги произведе своите трикови; иако, ако испадне дека е вистина, ќе му заслужеше слава како пронаоѓач на компримиран воздух.

Истражувањето откри напис во весник напишан за време на животот на Кили, кој ја опишува приказната за откривањето на железна сфера под подните даски.

Се чини дека во потрага по вредни информации, репортерот кој ја напишал статијата дошол да ја види Кили. Во лабораторијата го нашол пронаоѓачот како прави голема дупка на подот. Кили го поздрави репортерот, но беше премолчен и изгледаше премногу зафатен.

Откако го зголеми вдлабнувањето, Кили поврза чуден појас на половината со неколку механизми. Потоа приклучил тенка жица со неа, што довело до голема сфера што лежи во аголот на лабораторијата.

По неколку минути интензивна концентрација на Кили, масивната сфера полека се креваше неколку инчи од подот. Потоа ја донел железната сфера до вдлабнатината и дозволил огромната маса да потоне на земјата под нивото на подот.

По неколку прилагодувања на механизмот на ременот, Кили повторно се фокусираше. Овој пат топчето полека, но стабилно се смести во земјата, закопано со сила спротивна на левитацијата; Имено, супергравитација.

Очигледно, Кили предизвикал масата на сферата да се зголеми толку многу што сферата потона во цврста земја, исто како што тешка карпа потонува во кал. Пронаоѓачот му рекол на новинарот дека расчистува простор во лабораторијата, ослободувајќи се од застарената опрема.

Теоретски, сè изгледа вака: за време на левитација, механизам што се носи на појасот Кили ја наместил атомската структура на железната сфера така што сите атоми биле синхронизирани, а етеричната сила насочена во сферата предизвикала сферата или да се крене или да падне. ”

Повторно, може јасно да се види дека свеста е директно поврзана со факторот на левитација или гравитација. Иако поголемиот дел од ефектот се чини дека е произведен од некоја форма на резонантна електромагнетна енергија, се чини дека менталниот фокус на Кили е важен во насочувањето на движењето на енергијата.

Всушност, за да стави предмет на место, Кили можеби ги мрднал рацете или не; написот известува само дека објектот „плови“ до саканата положба. Најинтересниот аспект од овој случај е тоа што репортерот гледал од страна, па се што е наведено во написот се покажало дека не е само гласина.

Значи, нашата реалност, или целата материја што го сочинува нашиот физички универзум, започнува во форма на прозрачен магнетизам, а најголемиот дел од материјата што можеме да ја набљудуваме во Универзумот (имено, ѕвезди, галаксии, соѕвездија, квазари и слично ) сè уште престојува во јадрата во оваа состојба.

Многу е веројатно дека целата физичка материја што ја гледаме на Земјата е изладена форма на она што првично започна како блескав магнетизам, кој го набљудуваме секогаш кога ќе излеземе и ќе ги погледнеме ѕвездите, галаксиите и небесните тела на ноќното небо.

Гравитационите дискови на Серл.

Во 1946 година проф. Џон Серл, Велика Британија, направи фундаментално откритие во областа на природата на магнетизмот. Додека работел во Мортимер, Боркшир, тој открил дека при производството на постојани магнети базирани на ферити, додавајќи мала компонента на наизменична струја, во рок од 100 mA, со фреквенција од 10 MHz, на магнетизирачкото поле, магнетите добиваат сосема нови својства /24 /. Во експериментите на Серл, се покажа дека ако околу надворешната страна на прстенестиот магнет се постават магнети во форма на валјаци направени со помош на нова технологија, тогаш со одреден број ролери тие влегуваат во независно движење околу прстенестиот магнет. Откако се во движење, ролерите ја зголемуваат својата брзина додека не се постигне динамичка рамнотежа. Исто така, беше откриено дека кога магнетните ролери се ротираат, уредот создава електростатска потенцијална разлика, чиј вектор е насочен по радиусот од ролерите до прстенестиот магнет. Во овој случај, фиксираниот прстен е позитивно наполнет, а ролерите се негативно наполнети. Интеракцијата на центрифугалната сила и магнетите создава постојан јаз помеѓу подвижните валјаци и прстенот, што резултира со никаков механички или галвански контакт помеѓу прстенот и валјаците.

Дополнувајќи го дизајнот со фиксен електромагнет, Searl доби струен генератор со моќност од околу 500 вати. Изгледот на наједноставниот дизајн на електричниот генератор Searl е прикажан на Слика 5.

Во 1952 година, Серл направил уред со неколку концентрични прстени, меѓу кои биле поставени ролери. Овој уред со пречник од 1m разви потенцијал еднаков на 1.000.000 волти, кој беше проследен со крцкање и мирис на озон. Дизајнот на овој генератор е прикажан на Слика 6.

Околу првиот (мал) прстен има 10 ролери, 25 на следниот прстен и 35 околу надворешниот прстен. На надворешниот прстен, над краевите на ролерите, се инсталирани електромагнетни конвертори на статички потенцијал во DC напон. Таквиот генератор произведува 15 kW моќ при стабилна работа. Студиите за Серловиот ефект покажуваат дека кога магнетните ролери се блиску до магнетниот прстен, резонантната состојба на магнетното поле ги црпи електроните и јоните и, забрзувајќи ги во јазот помеѓу ролерите и прстенот, создава висок статички напон со спротивен полнења на неподвижниот прстен и ролерите што се вртат околу него. Голема моќност на излезот од таков генератор се добива со допинг на магнетниот материјал со неодимиум, редок земјен метал кој дава вишок електрони. Во 1999 година, SISRC Ltd, која вклучува подружници во Германија, Шведска, Австралија и Нов Зеланд, го објави завршувањето на обемната програма за модернизација на генераторот Searl, што го поедностави дизајнот. Специјалистите на компанијата забележаа дека откритијата во областа на конверзија на енергија во вакуумска состојба играат клучна улога во ефектот на добивање електрична енергија со помош на Searl Generator /24/.

Сепак, главното откритие беше дека кога ќе се достигне одредената потенцијална разлика и максималната брзина на ролерите во режимот на динамичка рамнотежа, уредот се крева. Анализата на електромагнетните појави во уредот Searl покажа дека интеракцијата на електричното поле со висок интензитет, чиј вектор, во одреден случај, е насочен по радиусот до пулсирачкото магнетно поле, создава сопствено гравитационо поле кое компензира за тежината на самиот уред. Дополнително, генераторите на Searl може да се користат како извори на висок напон во кафеавите дискови.

Од 1952 година, Searle започна со производство на уреди во форма на дискови со дијаметар од 10 m. Во 1950-тите, публикациите за понатамошната работа на Серл престанаа. Сепак, во 1970 година, стана позната важна карактеристика на магнетите на Серл: карактеристиките на магнетите можат привремено да се променат кога се изложени на надворешно постојано магнетно поле. Кога ќе се отстрани надворешното поле, карактеристиките на магнетите се враќаат. Покрај тоа, стана познато дека се спроведуваат експерименти за замена на феритот со магнетна керамика. Така, во раните 1970-ти, како резултат на бројни експерименти и технички надградби, стана очигледно дека Searl дисковите може да се користат како извор на електрична енергија, главна единица на гравитациски мотор за авиони или комбинација од овие технички области. .

Студиите за Серловиот ефект спроведени во Русија од В.Ја. Косиев /25/ покажаа:

Механичката енергија на ротирачките постојани магнети се претвора во електрична енергија во согласност со големината на гравитациониот потенцијал создаден од сите маси во локалниот волумен на просторот.

Движењето на магнетните ролери во сопственото електрично поле на трансдуцерот доведува до формирање на секундарно гравитационо поле во согласност со големината на електричниот потенцијал.

Со зголемување на брзината на ротација на роторот (систем на магнетни ролери), јачината на електричното поле се зголемува и, како резултат на тоа, се зголемува секундарното гравитационо поле, што може да ја намали или откаже тежината на структурата.

Ако енергијата на електричното поле не се троши на електрични празнења или загревање на структурата со индуцирани струи, тогаш значителен дел од механичката енергија се манифестира во форма на антигравитациски ефект.

Спонтаното забрзување на магнетниот систем е поврзано со истовремено присуство на електрични, магнетни и гравитациони полиња во локалниот регион на вселената.

Од страната на магнетното поле, силата на Лоренц делува и на електрични полнежи што се движат и на тела наелектризирани гравитациони.

Бидејќи самата структура е електрично неутрална, силата на Лоренц делува само на ролери со гравитационо полнење. Насоката на Лоренцовата сила е нормална на правецот на магнетното поле и насоката на движење на магнетните ролери. Ако цилиндричните ролери се ротираат на едно место, тогаш силата на Лоренц би била насочена кон оската на ротација и нема да им придаде дополнително забрзување.

Покрај ротационите, магнетните валјаци вршат и транслаторно движење околу магнетниот прстен, така што секоја точка на нивната површина се движи по циклоидот, така што Лоренцовата сила има две компоненти: кон центарот на цилиндричниот валјак и долж правецот на нивното движење. .

Големината на силата на Лоренц зависи од електричниот потенцијал, јачината на магнетното поле, масата на ролерите и брзината на нивното движење.

Електричниот потенцијал, пак, зависи од брзината на ротација на системот на ролери околу фиксираниот прстен. Така, на крајот, силата на Лоренц зависи од брзината според квадратен закон.

Електроните забрзани од тороидално електрично поле со висок интензитет го јонизираат гасот во околниот простор, предизвикувајќи му да свети /25/.

Во моментов, се работи на употреба на композитни материјали и повеќеслојни магнетни структури со цел значително да се зголеми излезната моќност на генераторите Searl. Треба да се напомене дека постигнатото ниво на висок напон добиено со користење на Searl генератор е доволно за да се користи како извор на напон во летечките дискови на Браун.

Електрогравитација и унифицирана теорија на поле.

Џери И. Земајќи ги предвид резултатите од практичната имплементација на теоријата на Браун за електрогравитација, Бејлс предложи теорија за интеракција на силни електромагнетни и електрични полиња, како резултат на што се создава контролиран вектор на гравитациона сила. Иако овој пристап не е нов, теоријата на Бејлс се одликува со разгледување на проблемот од гледна точка на унифицирана теорија на поле и квантна механика. Неговата теорија беше претставена од него на НАСА на конференција во февруари 2003 година /26/.

Без да го земеме предвид математичкиот апарат за проучување на квантните интеракции на полињата и состојбите на елементарните честички, ќе се ограничиме на главните одредби од теоријата кои го објаснуваат принципот на движење на НЛО. Овие одредби се последица на разгледувањето на квантните и електродинамичките услови, во кои целата структура на НЛО и неговото енергетско поле се и гравитациски мотор и средство за движење во вселената. НЛО опкружено со микробрано поле е единствен квантен потенцијал сличен на енергетскиот потенцијал на електронот. Доколку постојат услови за надворешно енергетско дејство што создава разлика во енергетските нивоа, електронот може да „тунелира“ низ енергетската бариера до друга точка во вселената. Овој потег е моментален. Оваа карактеристика на квантната состојба на електронот ја открил Дејвид Бом откако ја решил Шредингеровата бранова равенка за квантниот енергетски потенцијал, кој ја претставува енергијата на самиот електрон.

Физиката поврзана со квантниот потенцијал на Дејвид Бом овозможи да се прошири концептот на квантната енергија и механиката на гравитацијата. Една од главните одредби на теоријата на Бејлс е дефиницијата - енергетскиот простор е извор на квантниот потенцијал на Бом. Теоријата за обединето поле на Бејлс му дозволила да развие нова гравитациона равенка која ја изразува механиката на векторскиот магнетен потенцијал. Равенката прикажана на слика 2 вклучува векторски магнетен потенцијал и нова константа на квантна спојка.

Тврдењето дека квантната честичка како што е електронот во суштина е постојан бран ја формираше основата за разгледување на системот за движење на НЛО од гледна точка на теоријата на бранови, земајќи ги предвид дизајнерските карактеристики и параметрите на електромагнетното зрачење на НЛО добиени при директни мерења. Врз основа на фактот дека квантните и макроелектронските равенки се слични, станува возможно да се помести макроквантен објект со менување на фазата или брановата функција на квантен стоечки бран во однос на споен електричен стоечки бран во силно електрично поле на објектот.

Така, НЛО, во квантна смисла, е сличен на електрон, што му дава можност да врши моментални движења (скокови) во вселената, како што тоа го прави електронот кога поминува низ енергетска бариера со методот на „тунелирање“. Опсегот на скокот на НЛО од неговиот енергетски простор до која било точка на обичниот (околу) простор се одредува со големината на моменталната фаза трансформација помеѓу двата посочени стоечки бранови, што доведува до остра, но податлива промена во енергијата. на електромагнетното поле. Зборувајќи за енергетскиот простор на НЛО, мора да се има на ум дека изворот на енергија може да биде енергијата на вибрациите на вакуумските честички, претворени во друга, попогодна форма на електрична енергија. Во неподвижна положба, полето на сила околу НЛО-дискот е симетрично и има форма на торус. Кога се создава локална асиметрија на полето, НЛО се движи во насока на неговото нарушување. Слика 7 покажува дијаграм на НЛО, кој ги означува функционалните елементи на дизајнот.

Сл.7. Функционални елементи на дизајнот на НЛО.

1. 
   Оддел на системот на фазно и групно генерирање на стоечки бранови.
2. 
   Планарни брановоди.
3. 
   Станбени и функционални прегради.
4. 
   Уред за отстранување на исцедок од корона.
5. 
   Висок диелектричен прстен.
6. 
   Излези на брановоди.

Микробрановата радијација што произлегува од брановодите -6 создава поле на сила што се спротивставува на надворешното тороидално поле, држејќи го на одредено растојание од телото на НЛО, а со тоа создава вакуумски регион околу телото. Групното префрлување на енергијата долж рамните брановоди создава прилагодлива асиметрија на полето на силата за промена на просторната положба на НЛО. Бидејќи јачината на електричното поле во горниот дел од куполата е максимална, постои голема веројатност за празнење на корона, што може да доведе до нарушувања во системот за генерирање на стоечки бранови. Испуштањето на короната се отстранува со помош на уред во форма на „шип“ со променлив пресек кој се наоѓа на врвот на куполата.

Имајќи ги предвид реалните можности за копирање на уреди од типот на НЛО, Џери Бејлс предложи да се користи атомски реактор на водород како извор на енергија. Во 1998 година, ваквото решение, од технолошки аспект, може добро да се спроведе.

Информации надвор од прагот на тајност.

Во Соединетите Американски Држави, авионот Б-2 стана првиот масовно произведен авион кој користи антигравитациска технологија. Карактеристика на бомбардерот Б-2 е големата површина на хоризонталната површина на авионот во форма на триаголник. Оваа функција обезбедува максимално кревање против гравитација. Едно време, Браун покажа дека иако обликот на дискот е најоптимален, тоа не е неопходно. Триаголни, квадратни или дијамантски уреди летаат со иста висока ефикасност. Понатамошниот развој на анти-гравитациската технологија зависи од напредокот во развојот на понови диелектрици од RAM-керметот со висока густина. Од извори блиски до Northrop Corporation, производителот на уреди против гравитација, како и од публикацијата во Aviation Week на 9 март 1992 година, познато е дека сега е достапен нов диелектрик кој може да работи на напон од 15 милиони волти. .

Во 1993 година, д-р Ла Виолет подготви извештај /27,28,29/ во кој за бомбардерот Б-2 се зборува од гледна точка на употреба на електрогравитациски систем во него. Излегува дека овој авион користи подобрена форма на анти-гравитационите принципи првпат опишани од Т. Браун. Потврда за оваа теза е достапна во списанието „Недела на еволуција и вселенска технологија“ (март 1992 година), кое објави дека бомбардерот Б-2 електростатично го полни предниот раб на крилото и издувниот тек. Информацијата ја потврди Боб Ишлер, специјалист на НАСА. За време на летот, позитивно наелектризиран регион се движи пред авионот, додека јонизираниот издувен млаз на млазните мотори создава негативно наелектризиран регион зад авионот. Во овој случај, се реализира одредена модификација на ефектот Браун, кој има непобитни предности во споредба со конвенционалниот модел на летот на млазен авион.

B. Ischsler јавно даде слична изјава во 1990 година. Оваа информација ја надополнува информацијата дека има големи случувања во областа на антигравитацијата, кои се користат во воената авијација. Изгледот на авионот Б-2, американски воздухопловни сили, е прикажан на слика 8.

Сл.8. Изгледот на авионот Б-2.

Од заклучокот на извештајот на La Violetta: „Комерцијалната авиокомпанија може да има огромни придобивки од оваа технологија. Тоа не само што значително ќе ја зголеми ефикасноста на горивото на млазните авиони, значително ќе ја зголеми брзината на летот, туку што е најважно, ќе го намали времето на летот“ /30/.

На 9 мај 2001 година, Јавната организација „Обелоденување на проектот“ /31/ одржа прес-конференција во Националниот прес-клуб во Вашингтон. Таа презентираше повеќе од дваесетина сведоци, вкл. пензионирани вработени во копнените сили, морнарицата и воздухопловните сили, висок функционер на Федералната агенција за воздухопловство, вработени во различни разузнавачки организации, вкл. ЦИА. Сите тие или биле сведоци на настани поврзани со НЛО, или биле свесни за природата на активностите на владата и индустриските корпорации во оваа област. Тие изработија и бела книга /32/ за новинари и конгресмени, како и книга /33/ која собра десетици сведоштва од такви луѓе. Многумина од нив зборуваа за тајни програми кои се занимаваат со технологии против гравитација, енергија од нулта точка и развој на репродукција на вонземјански возила (НЛО) како дел од американските „црни проекти“.

Ден Морис /34/, работел во воздухопловните сили, сега е во пензија. Долги години учествуваше во „вонземски проекти“. По напуштањето на воздухопловните сили, тој бил ангажиран во супертајната Национална разузнавачка организација (НРО), каде што работел на операции поврзани со НЛО.

Тој имаше највисоко ниво на безбедносен сертификат.

„Постојат НЛО, и од вонземско потекло и од луѓе направени. Таунсенд Браун беше речиси на врвот заедно со германските научници. Значи имавме проблем. Нашата задача беше да го заштитиме Таунсенд Браун, да ја заштитиме неговата работа за тајните на анти-гравитацискиот електромагнетен погон. Потоа, тој опишува тип на енергетски уред со нулта точка.

„Ако имате еден од овие уреди, долг околу шеснаесет инчи, висок осум инчи, широк десет инчи, повеќе не можете да се поврзете на локалната електрична мрежа“. Овие уреди не согоруваат ништо. Нема загадување. Тие никогаш нема да се скршат бидејќи немаат подвижни делови. Само електроните се движат во гравитационото и електромагнетното поле. Во исто време, тие ротираат во спротивни насоки.

„Д-р Б“. /35/ (името не е познато бидејќи тој сè уште работи на терен) е научник-инженер кој речиси цел живот работел во строго тајни проекти. Долги години работеше директно или беше вклучен во тајни проекти поврзани со анти-гравитацијата, вселенските ласерски системи со ултра висока енергија и технологиите за електромагнетни импулси.

„Всушност, ја искористив можноста да одам во Хјуз во Малибу. Таму имаа многу солидни антигравитациски проекти. Добро сум запознаен со деталите за овие дела. Летечкиот диск има внатре мал реактор со плутониум, кој преку конверзија произведува огромна електрична енергија. Имаме и уште понапредна погонска технологија, ова се нарекува „виртуелно поле“, кое предизвикува хидродинамички бранови…“

Капетан Бил Јухаус /36/ служеше 10 години во Маринскиот корпус како пилот

ловец и четири години во цивилната служба на воздухопловните сили во воздухопловната база Рајт-Патерсон како тест пилот за егзотично експериментално летало. Потоа, во следните 30 години, тој работеше за изведувачи на Министерството за одбрана како инженер на антигравитациски погонски системи: на егзотични симулатори за летот на авиони и на вистински летечки дискови. „Мислам дека првиот симулатор за летечки диск беше пуштен во употреба не порано од почетокот на 60-тите години. Можеби во 1962 или 1963 година

година. Причината зошто го велам ова е затоа што симулаторот всушност не бил функционален до околу 1958 година. Симулаторот што го користеа беше за вонземјански занает што го имаа, овој објект од 30 метри се урна во Кингман, Аризона во 1953 или 1952 година.

„Го контролиравме со шест огромни кондензатори, секој

биле наполнети со милион волти, па во тие кондензатори имало шест милиони волти.“... различни големини на апарати од нашата конструкција“.

„Ох“. /37/ работи за Boeing Airspace, собираше различни информации од тајни групи кои работат на проекти поврзани со НЛО и вонземски цивилизации во владата, Министерството за одбрана и цивилни компании. Тој има пријатели во NSA, CIA, NASA, JPL, Naval Intelligence, NRA, Area 51, Air Force, Northrup, Boeing и други.

„Поголемиот дел од апаратот работи на принципите на антигравитација и електрогравитација. Сега дојдовме до последната фаза во однос на антигравитацијата. Мислам дека уште 15 години и ќе имаме автомобили кои ќе лебдат над земјата користејќи ваков тип на технологија. Работиме на ова во моментов во Областа 51. Тоа е една од работите на кои работи мојот пријател од Областа 51 со Нортруп, кој сега живее во Пахрамп, МА. Невада. Во моментов летаме со возила против гравитација во Областа 51 и Јута“.

Полковник Вилијамс (38) се приклучил на воздухопловните сили во 1964 година и бил пилот на спасувачки хеликоптер во Виетнам. Има диплома по електротехника и водеше проектни проекти за Одбранбената воздушна команда. За време на неговата воена служба, тој знаел за постоењето на строго доверлив објект во воздухопловната база Нортон во Калифорнија.

„Имаше структура во воздухопловната база Нортон која беше затворена од љубопитните очи. Ниту командата не знаела што се случува таму. Потоа се појавија гласини меѓу пилотите дека тоа е тајно складиште за еден уред - НЛО.

Марк МекКендлиш /39/ е професионален илустратор за воздухопловство кој има работено за многу од водечките воздушни корпорации во САД. Неговиот колега бил во зграда во воздухопловната база Нортон, каде видел репродукции на неземни возила кои биле целосно функционални и можеле да летаат. Тој тврди дека САД не само што имаат анти-гравитациски погонски возила сега. Соединетите Американски Држави ги имаат многу, многу години. Тие беа развиени во текот на истражувањето, особено вонземски возила во последните педесет години. Блискиот пријател Бред Соренсен му кажал за голем хангар во кој бил за време на аеромитинг во воздухопловната база Нортон на 12 ноември 1988 година.

Во овој хангар видел летечки чинии. „Имаше три летечки чинии кои лебдеа над подот. Нема жици што се поврзуваат со таванот, нема ногарки за слетување. Тие само лебдеа, лебдејќи над подот. Тој рече дека најмалиот предмет бил делумно обликуван како ѕвоно. Сите беа идентични по форма и пропорции, само сите три беа со различна големина. Беше прикажана видео снимка на која се гледа најмалиот од трите пловни објекти како стои на земја во пустинска област, веројатно на дното на суво езеро, некаква локација од типот на Area 51.

Овој занает направи три мали, но брзи, скокачки грчеви, а потоа полета право нагоре, брзо ја зголеми брзината и за неколку секунди целосно исчезна од видното поле. Немаше звук, звучен бум, ништо“.

„Овој занает беше она што тие го нарекуваа „репродукција на вонземјански занает“, а исто така го доби и прекарот „Флукслајнер“. Овој анти-гравитациски погонски систем - оваа летечка чинија - беше еден од трите што беа во хангарот во Нортон АФБ. Неговиот систем за вештачка визија го користеше истиот тип на технологија што се користи во системот за водење на митралезот на хеликоптерот Апачи: ако пилотот сака да види што има зад него, може да го вклучи погледот во таа насока, а камерите работат во парови. Пилотот има мал екран во предниот дел на кацигата, што му дава алтернативен изглед. Тој исто така става специјални очила - всушност, вие всушност можете да купите систем за 3D визија за вашата видео камера во моментов и таа ќе го стори истото - и кога пилотот ќе погледне наоколу, ќе види одличен 3D приказ на сè што е надвор. и нема прозорци. Зошто нема прозорци? Најверојатно затоа што високите напони за кои зборуваме се некаде помеѓу половина милион и милион волти“. Бред Соренсен рече дека на демонстрација на репродукции, „генерал со три ѕвезди рече дека овие уреди се способни да ја достигнат брзината на светлината, па дури и да ја надминат“.

Новата книга на Ник Кук, Нулта точка Хант /40/ содржи некои од најсилните докази за сериозни напори и успех во антигравитациската технологија. Авторот на книгата беше уредник на списанието Aviation во последните 15 години и консултант за воздушно инженерство за Janes Defense Weekly, а последните 10 години ги помина собирајќи информации за својата книга. Вклучува истражување во архивите на нацистичка Германија за антигравитациони технологии, интервјуа со високи функционери од НАСА, Пентагон и тајни одбранбени инсталации. Тој докажува дека Америка ја „пробила“ шифрата на гравитација и ги затворила информациите на највисоко ниво на тајност. Причината е што антигравитациските и сродните енергетски технологии со нулта точка му нудат на светот потенцијал да има неисцрпен и незагадувачки извор на енергија во иднина, па затоа информациите се кријат поради „џиновска економска закана“. Неговите наоди ги потврдуваат гореспоменатите извештаи на очевидци од Project Disclosure.

Иако Т. Браун ги објави повеќето од своите откритија пред околу половина век, други експериментатори дури неодамна почнаа да ја репродуцираат неговата работа и да ги известуваат резултатите во отворената литература и на Интернет. На пример, Девенпорт /41/ ги објави резултатите од својата работа во 1995 година, потврдувајќи ги наодите на Т. Браун. Сè уште подоцна, компанијата „Transdimental Technologies“ /42/ во САД и лабораториите на Ј. развој на делото на Браун. Очигледен факт е дека големата наука сè уште треба да демонстрира принципи кои веќе биле демонстрирани пред повеќе од педесет години.

Цела серија на демонстрации на „антигравитациони“ феномени спроведоа научници од многу земји во светот. Тие ја вклучуваат работата на бразилскиот професор по физика Фран де Акино, како и демонстрација на некои уреди: електрогравитациониот диск на Серл, експериментите на полето со пиезоелектрична сила на Вудворд.

Генерално зборот антигравитација" делува на "православните" научници како црвено партал на бик (иако некои тврдат дека биковите се далтонисти). Но, мојот сајт не се преправа дека е научен, па се надевам дека ќе ми простите за неговата честа употреба. Сепак антигравитацијазвучи пообемно и примамливо од " гравитациони ефекти"или" гравитациска заштитаЗатоа, не ме обвинувајте мене. И.Л.Пролог.

Во 1911 година, Г. Камерлинг-Онес ја открил суперспроводливоста на живата ладејќи ја со течен хелиум на температура од 4,2 К. Но, јас би посветил посебно внимание на настан поблизок до нас. Во 1933 година, В. Мајснер и Р. Оксенфелд експериментално открија неверојатен ефект, кој подоцна стана познат како ефект на Мајснер. Се покажа дека ако индукцијата на магнетното поле не ја надмине критичната вредност, суперпроводникот целосно го поместува полето од неговиот волумен, или, со други зборови, суперпроводниците имаат совршен дијамагнетизам - магнетното поле не продира во телото на суперпроводникот.. Зад оваа навидум незабележителна научна изјава се крие зачудувачки факт - суперпроводникот може слободно да виси во магнетно поле - левитира (Прочитајте повеќе во написите на другата моја страница - Бесконечни граници: имено, Суперспроводливост и ефектот на ковчегот на Магомед). Патем, сосема обичните материјали имаат и слаб дијамагнетизам, па ако, на пример, жаба (или личност) се постави над моќно магнетно поле (околу 16 Тесла за жаба), телото ќе виси во воздухот. Во секој случај, во експериментите на нашиот сонародник Андреј Геим, спроведени во Холандија, жабите веќе летаа, но јас оттргнувам ....

Вториот чекор беше направен во септември 1986 година, кога Г. И покрај претпазливиот тон на објавувањето и укажувањето на само голема веројатност за премин на примероците во суперспроводлива состојба на температури од 30-35 К, и покрај скептицизмот на повеќето физичари за откритието, сепак се случи и беше доделена Нобеловата награда една година подоцна! Познато е дека лантанидите (вклучувајќи го и итриумот) се исклучително слични по нивните хемиски својства. Се покажа дека нивната замена една за друга не доведува до влошување на суперспроводливите својства (ако не се користат цериум и прасеодимиум). И така започна одбројувањето на новата ера - суперспроводливост на висока температура (HTSC). (За повеќе информации за процесот на создавање HTS керамика, видете )

Во 1992 година спроведе рускиот научник Евгениј Подклетновстудии на својствата на скрининг од HTSC керамика на различни електромагнетни полиња (што патем произлегува од истиот ефект на Мајснер). Меѓутоа, за време на експериментите, сосема случајно, беше откриен ефект кој не се вклопува во рамките на класичната физика. Подклетнов го нарече „гравитационен штит“ и, со коавтор, објави прелиминарен извештај: Е. Подклетнов и Р. Ниеминен „Можност за заштита од гравитациска сила со масовен суперпроводник YBa2Cu3O7-x“ .

Следниот текст е избор на информации од написите на Подклетнов (курзив се моите коментари): Експериментирајте.

За истражување, користен е диск направен од високотемпературна суперспроводлива керамика. YBa2Cu3O7-x, 145 mm во дијаметар и 6 mm дебелина. Прво, дискот беше потопен во течна пареа на хелиум неколку минути. Потоа, енергијата се примени на тороидалниот соленоид кој се наоѓа под него, а поради ефектот на Мајснер, дискот се подигнал (левитирал). Во исто време, неговата „суперспроводлива“ температура (под 60 К) се одржуваше околу 2,5 мин.

За да се обезбеди ротација на дискот со променлива брзина, користени се две електромагнетни намотки (како кај конвенционалните електрични мотори), поставени на двете страни на дискот. Фреквенцијата на електромагнетното поле во сите три соленоиди варирала од 50 до 106 Hz.

Ефектот беше откриен сосема случајно. Подклетнов му рекол на новинарот ( Чарлс Плат од американското списание Wired): „Некој во лабораторијата пушеше луле, а ние забележавме дека чадот (во цилиндричниот регион) се крева нагоре додека минува над суперспроводливиот диск. Потоа поставивме магнетизирана топка што беше при рака на дискот, поврзувајќи ја со вагата. Бевме изненадени од вагата. Наместо метална топка, тие зеле неметален и немагнетен материјал - силициум. Вагата сè уште се однесуваше многу чудно. Се покажа дека секој предмет поставен над дискот изгубил малку тежина, а ако дискот се ротира, овој ефект се зголемувал.

Научниците започнаа дополнителни истражувања.Суперспроводливиот керамички диск покажа слаб, но јасно забележлив ефект на „скрининг на гравитацијата“ на температури од 20 до 70 К.

Тежината за тестирање беше направена од силициум диоксид и обесена на растојание од околу 15 mm. од дискот HTSC, одделен од него со тенок пластичен филм. Тежината на примерокот беше измерена со голема точност со помош на електрооптички систем за балансирање и изнесуваше 5,47834 g. Кога дискот „левитирал“ (подигнат до висина до 7 mm од основата), но не се ротирал, промената на тежината беше 0,05%.Со зголемување на брзината на ротација на дискот, тежината на примерокот почна да флуктуира во опсег од -2,5 до +5,4% од почетната. Потоа, при одредени фреквенции на ротација (и електромагнетното поле кај забрзаните електромагнети), тежината на примерокот, постојано се намалува за 0,3%. Ефектот имаше добра репродуктивност. Максималното губење на тежината на примерокот беше забележано при високи фреквенции на ротација на дискот во високофреквентно магнетно поле (до 106 Hz) на температури под 40 K. Резонантното однесување се случи на електромагнетни фреквенции над 105 Hz и опстојуваше додека дискот се ротира, дури и со „ротирачките“ соленоиди се исклучени.

Можете да прочитате повеќе за ова дело со читање. и ќе продолжам понатамуПродолжени експерименти.

За продолжување на истражувањето, изградена е нова инсталација, со работни параметри на магнетни полиња до 2 Т, фреквенции до 108 Hz и работен температурен опсег од 40 до 70 К. Општата шема на инсталацијата остана иста, но имаше и суштински разлики. Криостатот и соленоидите беа ставени во затворена кутија од нерѓосувачки челик, дизајнот на соленоидите беше променет, оптоварувањето за тестирање беше во стаклена колба за да се елиминира влијанието на протокот на воздух, но главната разлика беше во суперспроводливиот диск YBa2Cu3O7-x.

Изработен е во форма на торус со надворешен дијаметар од 275 mm и дебелина од 10 mm. За да се зголемат „левитирачките“ својства, горниот дел од дискот бил „изгорен“ со помош на микробранова радијација. Ова обезбеди делумно спојување на зрната на материјалот HTSC, додека долниот дел остана грануларен и затоа имаше пониска критична температура. Анализата на пресекот на дискот покажа присуство на 2 зони со различни кристални структури. Горна(6-7мм) со ситно зрно (помалку од 2 микрони) што формира речиси точна решетка од поликристали без очигледни дефекти. Температурата на транзиција Tc за овој регион на дискот беше, според директните мерења во отсуство на магнетно поле, 94 K, со ширина од 1,5–2 K. А долната, која беше ладена за време на термичка обработка. Оваа зона имаше променлива порозност (5-9%) и случајно ориентирана зрна, со типични големини на зрна од 5-15 микрони. Содржеше приближно 40% тетрагонална фаза и имаше преодна температура Tc = 60 K, со ширина од приближно 10 K. Анализата покажа присуство на мали подмножества на Y2BaCuO5 во неа. ВО (Библиотека во Лос Аламос http://xxx.lanl.gov/abs/cond-mat/9701074) Можете да прочитате за сè подетално.

Прво, за да се иницира внатрешна струја во HTSC керамиката, висока фреквентна електрична струја (105 Hz) беше применета на два главни соленоиди лоцирани околу дискот и наменети за негова ротација. После тоа, системот полека се ладеше со течен азот до 100 K, проследено со брзо ладење со течна пареа на хелиум до ~ 70 K. Така, горниот слој на дискот HTSC се покажа како суперспроводлив, додека долниот слој сè уште не беше. Главните соленоиди беа исклучени и висока фреквентна струја беше применета на намотките „лифт“ лоцирани под дискот. Суперпроводникот почна да левитира (подигнат најмалку 15 mm). Потоа струјата (105 Hz) повторно беше доставена до главните електромагнети и HTSC дискот почна да ротира. Брзината на ротација се зголеми на 5000 вртежи во минута. Во овој случај, струјата во главните соленоиди беше 8-10 A. (дијаметарот на жицата на овие намотки е 1,2 mm). Тоа беше обезбедено од моќни високофреквентни осцилатори кои вообичаено се користат за индукционо загревање на метали.

Фреквенцијата на ротација беше прилагодена врз основа на податоците за брзината на дискот добиени со рефлексија на ласерски зрак од мало парче огледална фолија залепена на дискот. Повеќето мерења на тежината на различни предмети беа извршени со ротација стабилизирана за долг временски период (10 минути или повеќе). Тогаш ротационата брзина полека се намалуваше со промена на струјата во соленоидите.

Фреквенцијата на електромагнетното поле варирала во широк опсег (103-108 Hz). Користени се различни материјали со тест тежини, поставени на различни растојанија од криостатот (од 25 до 3000 mm). Чувствителноста на балансерот за маси од 10-50 g користени при мерењата беше од редот на 10-6 g, а беа користени три различни типови на балансери за да се елиминира можната грешка при мерењето. Користена е електромагнетна заштита. И напорите не беа залудни.

Беше можно да се добие поголема вредност на „ефектот на гравитациско скрининг“ отколку на претходната инсталација, што се јавува на температури под 70 К. Кога дискот левитираше, но не се ротира, губењето на тежината беше 0,05 - 0,07% . При константна брзина на дискот (5000 вртежи во минута), типичното губење на тежината беше помеѓу 0,3 и 0,5%. Во овој случај, надворешната граница на зоната за скрининг беше остра, а примероците што паднаа во проекционата зона во внатрешноста на тороидот (5-7 mm од работ) изгубија само 0,1 до 0,25% во тежина. За време на времето (25-30 секунди), кога брзината на ротација на дискот се намали од 5000 на 3500 вртежи во минута (соленоиди се користеа за сопирање), ефектот на скрининг ги достигна своите максимални вредности: во зависност од положбата на примерокот во однос на надворешниот раб на на дискот, губењето на тежината беше од 1,9 до 2,1% . За жал, понатамошните мерења не беа можни поради добиените вибрации на дискот, што бараше итно сопирање.

Максималното губење на тежината на примероците е забележано на високи фреквенции на електромагнетното поле (3,2 - 3,8 MHz) и левитација на дискот на максимална висина (приближно 30-35 mm од магнетите). Честичките од чад во воздухот го направија ефектот јасно видлив. Областа на „заштитување на гравитацијата“ точно одговараше на тороидот на дискот. Кога се користат само статични магнетни полиња или несуперспроводливи дискови, ефектот на скрининг беше целосно отсутен. Во рамките на проекцијата на дискот, до висина од 3 метри, промената на тежината беше иста. Внатре во скрининг регионот, воздушниот притисок се намали за ~ 5 mm. жива колона во стационарни услови (кога дискот се ротира со брзина од 5000 вртежи во минута) и до 8 mm. жива колона во фазата на „сопирање“.

Познато е дека молекуларниот дијамагнетизам дава ефект на кревачка сила за телата зафатени во градиент на магнетно поле. За голема класа материјали, оваа сила е суштински независна од нивниот хемиски состав и е само пропорционална на нивната тежина. На пример, дијамагнетната сила на подигање за тело (дијамант, сулфур, силициум оксид, обична сол, итн.) со тежина од 1, g при јачина на поле од 0,17 T/cm ќе биде приближно еднаква на 16 дини (приближно 0,016 g, или 1,6% од тежината).

Бидејќи оваа сила е пропорционална на квадратот на јачината на полето, лесно е да се открие дека вредноста на јачината на полето што одговара на губење на тежината од редот од 0,1% е приближно 0,04 T/cm (за споредба, треба да се забележи дека максималната загуба на тежина забележана во стационарни услови била 0,5%). Јачината на статичкото поле произведена од експерименталното поставување имаше помали вредности во сите случаи на мерења. Што го исклучува влијанието на молекуларниот дијамагнетизам.

Треба да се напомене дека само 10% од повеќе од четиристотини мерења дале позитивен резултат. Шнурер ова го припишува на присуството на гранични услови утврдени со стапката на пораст на температурата на дискот.

Би забележал дека никој не успеа да добие промена во гравитацијата иста како онаа на Шнурер, иако помали аномалии беа забележани постојано. Очигледно, на крајот на краиштата, неговиот систем за мерење паднал во тешко репродуцирана резонанца.

Продолжува јули 2002 година:

Извештајот на Би-Би-Си дека корпорацијата Боинг ги проучува резултатите од експериментот на Евгениј Подклетнов (поконкретно, лабораторијата Phantom Works лоцирана во Сиетл, одделот во кој Боинг ги спроведува своите најтајни програми) предизвика уште еден наплив на интерес за оваа тема. Шефот на Phantom Works, Џорџ Милнер, во интервју за списанието Janes Defence Weekly, специјализирано за прашања од одбраната и безбедноста, рече дека работата на Подклетнов се чини дека инспирира доверба…. Би-Би-Си наведува дека Боинг ја сфатил работата на Подклетнов повеќе од сериозно и сега ја анализира во текот на програмата со кодно име „Проект Каптура“ .... Чекаме, господине.

Продолжува....

* За информации, видете ја страницата - примарен извор, врската погоре (на почетокот на статијата)

НЛО и антигравитација. Принципот на работа на НЛО моторот. Научна потврда за работата на НЛО моторот

Владимир Забелишенски

НЛО и антигравитација.

Современото ниво на наука ни овозможува да заклучиме дека постојат три главни сили во Универзумот: гравитација, магнетизам и електрична енергија. Оваа изјава беше резултат на работата на голем број истакнати научници, меѓу кои, пред сè, се Фарадеј, Максвел, Планк и Ајнштајн. Во 1923 година, нивните следбеници - американските научници Браун и Бифилд, Калифорнискиот институт за специјални студии, истражувајќи ја врската помеѓу електричната енергија и гравитацијата, дојдоа до откривање на ефектот на електрогравитацијата. Ова откритие беше почеток на развојот на сосема нова научна насока. Браун покажа дека за секој електромагнетен феномен постои електрогравитациски аналог, особено движењето на наелектризираното тело под влијание на интеракцијата помеѓу електричните и гравитационите полиња во насока на позитивната електрода. Во 1939 година, Браун ја создаде теоријата за електрогравитација, а потоа ја разви во полето на електрохидродинамиката.

Вреди да се одбележи дека ефектот Браун не беше предвиден, дури ни на прво приближување, ниту со Теоријата на релативноста ниту со современите теории на електромагнетизмот. Штом теоријата на Браун за електрогравитација стана достапна за научниците и техничките специјалисти на воздушните центри, таа импресионираше со едноставноста на имплементацијата и највисок степен на експериментален доказ за сите одредби на теоријата. Сепак, дури и на крајот на 20 век, и покрај практичната имплементација на ефектот Браун во создавањето на фундаментално нови авиони, многумина, поради нивното незнаење, го сметаат гравитациониот мотор за нејасна егзотика.

Суштината на електрогравитацијата е дека рамен кондензатор наполнет со висок DC напон има тенденција да се движи кон позитивниот пол, поради намалувањето на неговата тежина /1/. Промената на тежината на кондензаторот во зависност од поларитетот на напонот што се применува на него е прикажана на сл.1.

Сл.1. Промената на тежината на кондензаторот во зависност од поларитетот на напонот што се применува на него.

Експериментите ги открија основните карактеристики:

Диелектричниот материјал помеѓу двете плочи на кондензаторот мора да може да складира електрична енергија во форма на „еластичен“ напон без празнење на корона и последователно распаѓање на рабовите на кондензаторот, на пример, во форма на диск. Мерката за оваа способност е факторот „к“ на материјалот. Колку е поголема вредноста на овој коефициент, толку е поголем ефектот на електрогравитацијата;

Ефектот на движењето на слободно суспендиран кондензатор е директно пропорционален на површината на кондензаторските плочи и големината на напонот што се применува на плочите;

Ефектот на електрогравитацијата станува поизразен како што се зголемува масата на диелектричниот материјал помеѓу плочите. (Патент Т. Т. Браун, 3 187 206 од 1 јуни 1965 година, САД).

Распределбата на електрично полнење со одреден поларитет над секторите на горните и долните површини на рамен кондензатор ви овозможува да ја контролирате насоката на движење на кондензаторот. На сликите 2 и 3 е прикажан принципот на промена на насоката на летот на предметите според теоријата на електрогравитација.

Сл.3. Принципот на промена на насоката на летот на предметите.

Во своите експерименти, Браун користел модели на предмети во форма на триаголник, квадрат, квадрат скратен на аглите со лица и чинија. Тој на крајот заклучил дека најефективната форма е формата на чинија. Анализата на летот на чинијата во експериментите на Браун покажа дека за време на летот на моделот во воздух не се користи ниту еден од познатите аеродинамички принципи на крилото.

Имајќи ја предвид електрогравитацијата во однос на НЛО, мора да имаме на ум некои карактеристики на неговиот лет. Како што е познато, Земјата е опкружена со гравитационо поле, чија големина се намалува со растојанието од Земјата и, на крајот, станува еднаква на нула. НЛО, создавајќи област на сопственото гравитационо поле, го менува (деформира) гравитационото поле на Земјата. Оваа област делува како бран со негативен пол на врвот на бранот и позитивен пол на неговото дно. Летот на НЛО е како сурфер кој се лизга по бран. Така, со промена на ориентацијата и знакот (поларитет) на електричното поле на горните и долните површини на телото, НЛО е во состојба да се движи без инерција во која било насока. Како што знаете, постојат некои стабилно забележани карактеристики на летот на НЛО. Значи, пред да тргне од лебдечка положба, НЛО се наведнува напред, пред да застане во летање на ниво, се наведнува назад. Слегувањето на НЛО, како по правило, се случува со методот „паѓање на лист“, потсетувајќи на движење на нишалото. Пол Хил, кој ги проучувал овие карактеристики на летот во истражувачкиот центар Ленгли на НАСА, дошол до заклучок дека таквите еволуции на летот на НЛО се спротивни на аеродинамичките барања, но се целосно компатибилни со фундаменталните разлики во работата на теренскиот антигравитациски систем.

Експериментирајќи со различни форми на неговите летечки модели, Браун го опишува процесот на генерирање на движечка сила, поради што се врши контролиран лет. Во согласност со теоријата на електрогравитација, горниот дел на дискот во облик на купола е анода, која е под позитивно полнење од 100-200 kV. Катодата, на која се нанесува негативен полнеж, е централниот долен дел на куќиштето, чиј дијаметар е приближно 3 пати помал од горниот, куполен дел од дискот. Куполата е механички поврзана со малиот аноден дел со електрода која се наоѓа вертикално во центарот на дискот.

Јонската плазма, движејќи се со голема брзина кон конкавниот дел од куполата, создава притисок по целиот аноден профил, што доведува, во одреден случај, до вертикално движење на дискот. Плазмата што избега од куполата се враќа со забрзување до катодата. Внатрешно гравитационо поле се создава и во волуменот на дискот и во периферниот регион надвор од дискот. Електричниот модел на дискот на Браун е прикажан на слика 4./2/.

Сл.4. Модел на електричен диск на Браун.

Главниот заклучок кој следи од теоријата на Браун, потврдена во експериментот, е дека постои фактор на електромагнетна корелација помеѓу гравитационата маса и инерцијалната маса, која, под одредени електромагнетни услови, може да се намали, поништи, преврти или зголеми.

Показни летови на кафеави дискови, со дијаметар од 1 m. и повеќе, околу високиот јарбол со жица за напојување, покажаа дека се создава регион со низок притисок пред предниот раб на дискот. Оваа област, како тампон крило, го поместува воздухот пред летечкиот диск, со што се елиминира појавата на суперсонична бариера и загревање на телото на дискот. Зборувајќи со научниците и претставниците на воздухопловната индустрија, Браун веќе тогаш забележа дека електромагнетните процеси што го придружуваат летот предизвикуваат не само сјај на дискот, туку и негативен ефект врз животните и растенијата.

Набљудувањата на НЛО кои летаат на ниско ниво или на мала височина, како и откривање на т.н. чекор напон на површината на земјата за време на нивното слетување, потврдуваат присуство на електрично поле околу НЛО. Интензитетот на ова поле, според индиректни проценки, е 1 - 1,5 милиони волти на метар квадратен. види НЛО површини, што одговара на пресметаните вредности добиени во експериментите на Браун.

Во 1953 година, Браун одржа демонстрации за високи воени претставници. Тој го покажа летот на два диска со дијаметар од 3 стапки. Тие достигнаа брзина од неколку стотици милји на час. Наскоро, работата во оваа насока беше класифицирана.

За време на проектот Винтерхавен, Браун испрати предлог до Пентагон да развие борбен авион со електрогравитација во облик на диск од типот Мах-3 (Мах-3). Тоа беше многу подобрена верзија на неговите тест дискови прикажани претходно. Користејќи големи вакуумски комори, Браун покажа дека неговите дискови можат поефикасно да летаат во безвоздушна средина. Ова остави соодветен впечаток на специјалистите на американскиот воен оддел.

Штом откритијата на Браун добија публицитет, некои научници почнаа отворено да зборуваат за технологијата на летот на НЛО. Никој друг освен професорот Херман Оеберг, кој се смета за татко на вселенската ера, кој подоцна работеше со Вернхер фон Браун за Агенцијата за балистички ракети на САД и НАСА, го изјави следново во 1954 година: „Моја теза е дека летечките чинии се реални. и се вселенски бродови од друг сончев систем. Тие летаат користејќи вештачки гравитациони полиња... Тие произведуваат високонапонски електрични полнежи со цел да го истуркаат воздухот од нивниот пат, додека воздухот почнува да свети во силни електромагнетни полиња како резултат на јонизација на молекулите на различни гасови во воздухот .

Прво, ова може да го објасни сјајот... Второ, ова може да ја објасни бесшумноста на летот на НЛО...“ /3/. Сега знаеме дека, всушност, тој беше во право во својата проценка. - Советникот на физичкото друштво на Русија, истражувајќи го развојот на Браун, забележува дека активната сила што дејствува во електрогравитацијата е резултат на асиметријата на орбиталното движење на електроните во атомите на диелектрикот лоциран во електрично поле. Асиметријата создава градиент на центрифугална сила и ненулта линеарна компонента на оваа сила. Ако ја земеме површината на куполата еднаква на 100 кв. м електричниот капацитет ќе биде околу 1 микрофарад. Употребата на специјална керамика како диелектрик овозможува зголемување на диелектричната константа (специфична капацитивност) до 80. При потенцијал од 100 kV. градиентот на дејствувачката сила ќе биде еднаков на 80 тони. Бидејќи големината на силата се зголемува во квадратна зависност од применетиот потенцијал, препорачливо е да се зголеми потенцијалот, а не површината на куполата или објектот како целина. Така, суштината на електрогравитациониот погон е да се користи многу силен позитивен полнеж на едната страна од возилото и негативен полнеж од другата страна. Способноста на кондензаторот да држи полнење (К-фактор) е компаративна спецификација. Ако коефициентот К за обичните диелектрици е 6-8, тогаш употребата на бариум титанат оксид (интерувана керамика) дава коефициент од 6.000 со можност да се зголеми до 30.000, што е сосема доволно за суперсоничен лет. /4/ Пресметката на градиентот на делувачката сила е прикажана на слика 1.

F=qE0(1/ε1-1/ε2)

ε1=1 ε2=80 (керамика)

површина S=100m2

капацитет C0=10-6F; C= ε2C0=8×10-5F

потенцијал φ=105 V

полнење q=CU=8K

јачина на полето E=105јас сум

F=8×105(79/80)=7,9×105(N)

F=7,9/9,8×105=80T

Сл.1. Пресметка на градиентот на дејствувачката сила.

Во еден од нивните заклучоци, врз основа на работата на Браун, експертите го забележуваат следново: „Електростатска енергија доволна за имплементација на апаратот Мак-3 е можна со користење на мегаволтни напони и фактор К од повеќе од 10.000″ /5/.

И покрај темелното истражување на Браун, тие понатаму истакнуваат дека: „Една од најголемите тешкотии во 1954 и 1955 година беше напорот да се убедат авијатичарите во сериозноста на експериментите со електрогравитација /6/. Извештај на британската компанија Gravity Rand Ltd. во 1956 година е во согласност со оваа оценка /7/.

Aviation Report направи бројни референци за проекти против гравитацијата и наведе многу од компаниите вклучени во истражување во оваа област. Цитатите од ова списание, дадени во извештајот на компанијата "Aviation Studies (International) Ltd." /8/ навестете што се случува зад сцената.

Во 1954 година, специјалистите на компанијата забележуваат дека: „... напредокот беше бавен. Но, постојат индикации дека Пентагон е подготвен да спонзорира голем број уреди за да помогне во понатамошниот напредок“... ќе биде достапен десет години од сега“. (Воздухопловен извештај, бр.12, октомври 1954) /9/.

Во овој временски период, многу од главните компании во воено-индустрискиот комплекс беа наведени како водечки истражувачки проекти и испитувања на теренот. На пример: „Меѓу компаниите кои ја проучуваат примената на гравитацијата споменати во новата изјава се Glenn Martin, Conware, Sperry-Rand, Sikorsky, Bell, Liar Inc. и Clark Electronics. Од другите компании кои покажаа интерес порано, го забележуваме Локхид. Други од споменатите извештаи посочуваат дека AT&T, General Electric и Curtis-Right, Boeing и North American имаат истражувачки групи за електрогравитација. Во истиот временски период, извештајот на Gravity Rand забележува дека: „Веќе компаниите се специјализирани за развој на поединечни компоненти на електрогравитациониот диск“ /11/. Меѓутоа, во областа на предвидувањата, Извештајот за еволуција го наведува следново врз основа на екстраполација на технолошкиот напредок: „Така, овој век ќе биде поделен на два дела - речиси до денес. Првиот дел се должи на браќата Рајт, кои го предвидоа речиси секој главен закон во кој гравитацијата беше сериозен противник. Во вториот дел гравитацијата ќе биде најголемиот хранител.

Електричната енергија, практично неприменлива за движење во првиот дел, станува еден вид катализатор за движење во вториот дел од векот“. (Воздухопловен извештај, бр.7, септември 1954) /12/.

Гледајќи наназад во историјата, лесно може да се каже дека ја изгубиле поентата на делење. Дали навистина ја изгубија половина век? По читањето на споменатите извештаи, станува сосема очигледно дека имало голем интерес за антигравитација меѓу голем број многу познати компании, како и во Министерството за одбрана. Што се случи со тој интерес и зошто избледе во следните четири и повеќе децении? На крајот, Т. Браун покажа дека постои докажлива врска помеѓу полињата со висок напон и гравитацијата. Зошто оваа тема беше задржана од научната заедница и публикациите во отворената литература до 90-тите? Преглед на неодамнешните изјави на поранешни воени и цивилни вработени кои работат во врска со тајни проекти фрла светлина врз истражувачката активност во овие области во втората половина на векот. И излегува дека во овој период биле направени значајни откритија, но тие биле скриени од очите на научниците и јавноста.

Најнови научни случувања.

Во овој дел, ги разгледуваме случувањата во антигравитацијата од доцните 1980-ти, како и научните наоди и изјавите на очевидци поврзани со воени и тајни групи кои укажуваат дека е пронајдено решение за гравитацијата што може да се примени на технологијата. Иако општата релативност не можеше да ја објасни електрогравитациската теорија на Браун, како и сите други антигравитациски феномени, неодамнешните наоди на физичарите за методологијата на квантната електродинамика ни дозволуваат да понудиме теоретска рамка со која ќе ја објасниме електрогравитацијата.

Најновите трудови на персоналот на Институтот за напредни студии на Фондацијата Алфа обезбедуваат солидна теоретска основа за антигравитационите ефекти во рамките на теоријата на електродинамиката и вклучуваат извештаи од Еванс /13/, Анастасоцки /14/ и други.

Претходно, во својата револуционерна работа во 1994 година, Алкубиер го покажа тоа

дека вселенското патување со суперлуминална брзина е, во принцип, физички возможно и нема да противречи на основите на теоријата на релативноста /15/. Puthoff, подоцна ги анализирал овие дефиниции во светлината на постојните парадигми SETI (Search for Extraterrestrial Intelligence), кои наведуваат дека не можеме да бидеме посетени од вонземски цивилизации поради ограничувањата на брзината на светлината наметнати од општата релативност. Напротив, тој смета дека патувањето со брзина на светлината е несомнено можно /16/. Ова доведува до намалување на времето потребно за меѓуѕвездено патување и можност за посета на вонземски цивилизации. Нашето ограничено разбирање на физиката и научната ароганција го задржаа сето тоа табу во некои области во поголемиот дел од 20 век. Додека Теоријата за електрогравитација на Браун го најде својот пат во американските воздушни проекти, постојат алтернативни теоретски пристапи за создавање вештачка, контролирана гравитација.

Во 1999 г Фран Ди Акино, доктор по физика на Универзитетот во Сан Луис, Бразил, објави голем број трудови за теоријата на авиони користејќи го принципот на антигравитација. Во делото „Гравитација и електромагнетизам; корелација и големо обединување“/17/ тој покажа дека гравитационите и инерцијалните маси се во корелација земајќи го предвид електромагнетниот коефициент (множител). Последиците од оваа корелација овозможуваат да се трансформира Мах Принципот во Теорија на гравитација, добивајќи нов релативистички израз за масата. Покрај тоа, стана можно да се генерализира вториот Њутнов закон за движење, да се пресмета диференцијалната равенка за ентропија (вториот закон на термодинамиката) директно од Теоријата на гравитација. Друга фундаментална последица од разгледуваната корелација е тоа што, во специфични состојби со ултрависока енергија, гравитационите и електромагнетните полиња може да се опишат со истата Хамилтонова функција.

Обидите да се воспостави корелација помеѓу гравитационите и инерцијалните маси се направени уште од Њутн. Меѓутоа, неодамна е утврдено дека гравитационата честичка ја намалува својата маса со зголемување на температурата и дека само при апсолутна нула (T=0) гравитационите и инерцијалните маси се еквивалентни.Фран Ди Акино покажа дека долгогодишната претпоставка за корелација помеѓу гравитацијата и електромагнетизмот се покажа како точна. Првично, користејќи формални методи, се покажа дека постои т.н. електромагнетен коефициент (множител), кој е поврзан со гравитационите и инерцијалните маси. Сега постои можност за теоретско поткрепување на процесот на контролирање на гравитациската маса.

Како што беше прикажано, инерцијалните ефекти на материјалното тело може да се намалат, па дури и да се откажат ако неговата гравитациона маса може соодветно да се намали или укине. Честичка без гравитациона маса не е предмет на релативистички ефекти. Неговата гравитациона маса не се зголемува со брзината на честичката. Интересно е да се забележи дека според Ди Акино, тоа значи дека честичка без гравитациона маса може да ја достигне брзината на светлината, па дури и да ја надмине. Таквата честичка се карактеризира со два фундаментални параметри: станува честичка со импулс Р=0 и енергија Е=0. Овие „духови“ на неутрина се наречени така затоа што, без импулс и енергија, не можат да се откријат. Но и покрај тоа, нивното присуство може да се потврди со постоечка бранова функција која го опишува нивното присуство.

Инерцијалните сили во модерната верзија се изразуваат како Fi=miai, додека еквивалентните гравитациони сили, Fg=mgag. Во овој случај, еквивалентноста ai=ag. Затоа, равенките на Општата теорија на релативноста ќе бидат зачувани. Познато е дека фотоните немаат инерцијална маса, не апсорбираат други фотони и немаат гравитациона маса. Ако земеме предвид одреден извор на електромагнетно зрачење со одредена моќност, фреквенција и густина на зракот, тогаш во согласност со теоријата на Акино, можно е да се создаде таканаречен „штит“ од фотони околу овој извор, што ќе ја спречи размената на гравитони помеѓу честичките во „штитот“ и остатокот од вселената ( универзумот). Регионот “ штит“ започнува на растојание од изворот, каде што густината на зракот достигнува вредност при која фотоните ќе се спротивстават на секој гравитон во електромагнетното поле на изворот. Покрај тоа, овие интеракции се моментални, бидејќи брзината на фотоните во овој случај треба да биде бесконечна, бидејќи тие се кванти на електромагнетна интеракција. Токму оваа брзина на фотоните ќе биде внатре “ штит“.

Ако замислиме вселенско летало со позитивна гравитациска маса еднаква на X kg и негативна гравитациона маса еднаква на, на пример, 0,001 kg, тогаш овој услов е доволен за да се создаде „штит“ од фотоните што излегуваат од површината на вселенското летало. Во овој случај, гравитационата маса на бродот ќе биде еднаква на 0,001 kg. Ако погонскиот систем на бродот создаде само F=10N, леталото ќе добие забрзување еднакво на 104 m/s.Така, поради фотонскиот „штит“ околу леталото, неговата гравитациска интеракција со Универзумот ќе отсуствува. Следствено, инерцијалните сили на вселенското летало исто така ќе бидат отсутни, со други зборови, бродот ќе ги изгуби инерцијалните својства. Покрај тоа, вселенското летало не само што може да ја достигне брзината на светлината, туку и да ја надмине, бидејќи, како што е прикажано, честичката без гравитациона маса нема да биде предмет на релативистички ефекти. Клучното прашање на денешницата е создавањето на компактен извор на електрична енергија кој овозможува добивање на напони од повеќе од 1 MV и електрични полиња со јачина од 1-1,5 MV на метар квадратен. видете ги површините на авионите. Постојат неколку решенија за ова прашање, вклучително и конверзија на нуклеарна енергија или користење на енергијата на вакуумската состојба.

Енергија на вакуумската состојба.

Најреволуционерните физички откритија се направени во однос на енергијата на вибрациите во нулта точка или енергијата на вакуумската состојба, што е илустрирано со ефектот Казимир, според кој две метални плочи споени заедно се привлекуваат една со друга поради нерамнотежа на квантната вибрации. Изгледите за користење на енергијата на осцилации во нулта точка или енергијата на вакуумската состојба се грандиозни. Ученикот на Ајнштајн Џон Вилер еднаш рекол: „Фигуративно кажано, вакуумската енергија содржана во волуменот на шолја кафе би била доволна да ги испари сите океани на Земјата“. Теоретските основи на енергијата на вакуумската состојба се опишани во неколку дела на Puthoff од крајот на 1980-тите /18,19/.

Физичарот Стивен Грир, коментирајќи ги истражувањата и практичните достигнувања на научниците од Универзитетот во Њу Хемпшир на радио брифинг на 30 јануари 2003 година, истакна дека, судејќи според неверојатните уреди што ги видел во работа, до средината на 2004 година Соединетите држави ќе може да креира индустриски дизајни.енергетски конвертори на вибрации на субатомски честички од слободен вакуум во електрична енергија. „Тие се исклучително компактни, лесни уреди без подвижни делови. Сакам да ви кажам дека мистеријата за НЛО е мистерија со децении поради една, најважна причина - требаше да имаме време да го монополизираме проучувањето на изворот на енергија кај НЛО.

Опишани се различни технолошки методи за извлекување на оваа енергија - најновите дела на Анастасоцки и други /20/. Книгата на Берден за теоријата на енергија на нулта точка /21/ ќе се појави наскоро. Постојат значителни докази кои потврдуваат дека научниците уште од Тесла биле свесни за оваа енергија, но нејзиното постоење и потенцијалните употреби биле скриени повеќе од половина век /22/.

Врската помеѓу набљудувањата на електрогравитационите феномени и откривањето на енергијата од нулта точка води до ново, проширено разбирање за природата на материјата и гравитацијата. Се свртуваме кон следното прашање: што го држи универзумот во постојано движење? Или, поконкретно, од каде електроните ја добиваат својата енергија за да продолжат да се вртат околу атомите? Поедноставен одговор е дека доаѓа од вакуумска состојба. Puthoff /23/ го опишува процесот на следниов начин: „Открив дека можеме да замислиме дека електронот непрекинато ја зрачи својата енергија, како што вели класичната теорија, но во исто време апсорбира компензирачка количина на енергија од сеприсутната енергија од нулта точка. океан во кој е потопен атомот. Рамнотежата помеѓу овие два процеса води до правилни вредности на параметрите кои ја одредуваат минималната енергија или орбитата на основната состојба.

Така, постои динамична рамнотежа во која енергијата од нулта точка го стабилизира електронот во орбитата на основната состојба. Излегува дека стабилноста на самата материја зависи од океанот со електромагнетна енергија со нулта точка што ја поддржува“.

Покрај тоа, излегува дека ротацијата на електроните обезбедува инерција и маса за атомите. Овие теории кои го поврзуваат спинот на електронот, енергијата на нулта точка, масата и инерцијата се претставени во голем број неодамнешни научни трудови, од кои Хајш и неговите колеги се забележани за давање можно објаснување за ефектот Бифелд-Браун. Излегува дека високонапонското поле создава електромагнетна бариера што ја блокира атомската структура на атомот да комуницира со полето на нула вибрации. Ова ги успорува електроните, намалувајќи го нивниот жироскопски ефект, а со тоа и нивната маса и инерција, што го олеснува нивното движење.

Овој неисцрпен извор на енергија ќе овозможи да се напушти употребата на сите видови гориво, да се префрлат сите транспортни, индустриски и социјални објекти на потрошувачка на електрична енергија благодарение на вакуумската енергија.

Гравитационите дискови на Серл.

Во 1946 година проф. Џон Серл, Велика Британија, направи фундаментално откритие во областа на природата на магнетизмот. Работејќи во Мортимер, Боркшир, открил дека при производството на постојани магнети базирани на ферити, додавајќи мала компонента на наизменична струја, во рок од 100 mA, со фреквенција од 10 MHz, на магнетизирачкото поле, магнетите добиваат сосема нови својства /24/. Во експериментите на Серл, се покажа дека ако околу надворешната страна на прстенестиот магнет се постават магнети во форма на валјаци направени со помош на нова технологија, тогаш со одреден број ролери тие влегуваат во независно движење околу прстенестиот магнет. Откако се во движење, ролерите ја зголемуваат својата брзина додека не се постигне динамичка рамнотежа. Исто така, беше откриено дека кога магнетните ролери се ротираат, уредот создава електростатска потенцијална разлика, чиј вектор е насочен по радиусот од ролерите до прстенестиот магнет. Во овој случај, фиксираниот прстен е позитивно наполнет, а ролерите се негативно наполнети. Интеракцијата на центрифугалната сила и магнетите создава постојан јаз помеѓу подвижните валјаци и прстенот, што резултира со никаков механички или галвански контакт помеѓу прстенот и валјаците.

Дополнувајќи го дизајнот со фиксен електромагнет, Searl доби струен генератор со моќност од околу 500 вати. Изгледот на наједноставниот дизајн на електричниот генератор Searl е прикажан на Слика 5.

Во 1952 година, Серл направил уред со неколку концентрични прстени, меѓу кои биле поставени ролери. Овој уред со пречник од 1m разви потенцијал еднаков на 1.000.000 волти, кој беше проследен со крцкање и мирис на озон. Дизајнот на овој генератор е прикажан на Слика 6.

Околу првиот (мал) прстен има 10 ролери, 25 на следниот прстен и 35 околу надворешниот прстен. На надворешниот прстен, над краевите на ролерите, се инсталирани електромагнетни конвертори на статички потенцијал во DC напон. Таквиот генератор произведува 15 kW моќ при стабилна работа. Студиите за Серловиот ефект покажуваат дека кога магнетните ролери се блиску до магнетниот прстен, резонантната состојба на магнетното поле ги црпи електроните и јоните и, забрзувајќи ги во јазот помеѓу ролерите и прстенот, создава висок статички напон со спротивен полнења на неподвижниот прстен и ролерите што се вртат околу него. Голема моќност на излезот од таков генератор се добива со допинг на магнетниот материјал со неодимиум, редок земјен метал кој дава вишок електрони. Во 1999 година, SISRC Ltd, која вклучува подружници во Германија, Шведска, Австралија и Нов Зеланд, го објави завршувањето на обемната програма за модернизација на генераторот Searl, што го поедностави дизајнот. Специјалистите на компанијата забележаа дека откритијата во областа на конверзија на енергија во вакуумска состојба играат клучна улога во ефектот на добивање електрична енергија со помош на Searl Generator /24/.

Сепак, главното откритие беше дека кога ќе се достигне одредената потенцијална разлика и максималната брзина на ролерите во режимот на динамичка рамнотежа, уредот се крева. Анализата на електромагнетните појави во уредот Searl покажа дека интеракцијата на електричното поле со висок интензитет, чиј вектор, во одреден случај, е насочен по радиусот до пулсирачкото магнетно поле, создава сопствено гравитационо поле кое компензира за тежината на самиот уред. Дополнително, генераторите на Searl може да се користат како извори на висок напон во кафеавите дискови.

Од 1952 година, Searle започна со производство на уреди во форма на дискови со дијаметар од 10 m. Во 1950-тите, публикациите за понатамошната работа на Серл престанаа. Сепак, во 1970 година, стана позната важна карактеристика на магнетите на Серл: карактеристиките на магнетите можат привремено да се променат кога се изложени на надворешно постојано магнетно поле. Кога ќе се отстрани надворешното поле, карактеристиките на магнетите се враќаат. Покрај тоа, стана познато дека се спроведуваат експерименти за замена на феритот со магнетна керамика. Така, во раните 1970-ти, како резултат на бројни експерименти и технички надградби, стана очигледно дека Searl дисковите може да се користат како извор на електрична енергија, главна единица на гравитациски мотор за авиони или комбинација од овие технички области. .

Студиите на Серловиот ефект спроведени во Русија /25/ покажаа:

Механичката енергија на ротирачките постојани магнети се претвора во електрична енергија во согласност со големината на гравитациониот потенцијал создаден од сите маси во локалниот волумен на просторот.

Движењето на магнетните ролери во сопственото електрично поле на трансдуцерот доведува до формирање на секундарно гравитационо поле во согласност со големината на електричниот потенцијал.

Со зголемување на брзината на ротација на роторот (систем на магнетни ролери), јачината на електричното поле се зголемува и, како резултат на тоа, се зголемува секундарното гравитационо поле, што може да ја намали или откаже тежината на структурата.

Ако енергијата на електричното поле не се троши на електрични празнења или загревање на структурата со индуцирани струи, тогаш значителен дел од механичката енергија се манифестира во форма на антигравитациски ефект.

Спонтаното забрзување на магнетниот систем е поврзано со истовремено присуство на електрични, магнетни и гравитациони полиња во локалниот регион на вселената.

Од страната на магнетното поле, силата на Лоренц делува и на електрични полнежи што се движат и на тела наелектризирани гравитациони.

Бидејќи самата структура е електрично неутрална, силата на Лоренц делува само на ролери со гравитационо полнење. Насоката на Лоренцовата сила е нормална на правецот на магнетното поле и насоката на движење на магнетните ролери. Ако цилиндричните ролери се ротираат на едно место, тогаш силата на Лоренц би била насочена кон оската на ротација и нема да им придаде дополнително забрзување.

Покрај ротационите, магнетните валјаци вршат и транслаторно движење околу магнетниот прстен, така што секоја точка на нивната површина се движи по циклоидот, така што Лоренцовата сила има две компоненти: кон центарот на цилиндричниот валјак и долж правецот на нивното движење. .

Големината на силата на Лоренц зависи од електричниот потенцијал, јачината на магнетното поле, масата на ролерите и брзината на нивното движење.

Електричниот потенцијал, пак, зависи од брзината на ротација на системот на ролери околу фиксираниот прстен. Така, на крајот, силата на Лоренц зависи од брзината според квадратен закон.

Електроните забрзани од тороидално електрично поле со висок интензитет го јонизираат гасот во околниот простор, предизвикувајќи му да свети /25/.

Во моментов, се работи на употреба на композитни материјали и повеќеслојни магнетни структури со цел значително да се зголеми излезната моќност на генераторите Searl. Треба да се напомене дека постигнатото ниво на висок напон добиено со користење на Searl генератор е доволно за да се користи како извор на напон во летечките дискови на Браун.

Електрогравитација и унифицирана теорија на поле.

Џери И. Земајќи ги предвид резултатите од практичната имплементација на теоријата на Браун за електрогравитација, Бејлс предложи теорија за интеракција на силни електромагнетни и електрични полиња, како резултат на што се создава контролиран вектор на гравитациона сила. Иако овој пристап не е нов, теоријата на Бејлс се одликува со разгледување на проблемот од гледна точка на унифицирана теорија на поле и квантна механика. Неговата теорија беше претставена од него на НАСА на конференција во февруари 2003 година /26/.

Без да го земеме предвид математичкиот апарат за проучување на квантните интеракции на полињата и состојбите на елементарните честички, ќе се ограничиме на главните одредби од теоријата кои го објаснуваат принципот на движење на НЛО. Овие одредби се последица на разгледувањето на квантните и електродинамичките услови, во кои целата структура на НЛО и неговото енергетско поле се и гравитациски мотор и средство за движење во вселената. НЛО опкружено со микробрано поле е единствен квантен потенцијал сличен на енергетскиот потенцијал на електронот. Доколку постојат услови за надворешно енергетско дејство што создава разлика во енергетските нивоа, електронот може да „тунелира“ низ енергетската бариера до друга точка во вселената. Овој потег е моментален. Оваа карактеристика на квантната состојба на електронот ја открил Дејвид Бом откако ја решил Шредингеровата бранова равенка за квантниот енергетски потенцијал, кој ја претставува енергијата на самиот електрон.

Физиката поврзана со квантниот потенцијал на Дејвид Бом овозможи да се прошири концептот на квантната енергија и механиката на гравитацијата. Една од главните одредби на теоријата на Бејлс е дефиницијата - енергетскиот простор е извор на квантниот потенцијал на Бом. Теоријата за обединето поле на Бејлс му дозволила да развие нова гравитациона равенка која ја изразува механиката на векторскиот магнетен потенцијал. Равенката прикажана на слика 2 вклучува векторски магнетен потенцијал и нова константа на квантна спојка.

Тврдењето дека квантната честичка како што е електронот во суштина е постојан бран ја формираше основата за разгледување на системот за движење на НЛО од гледна точка на теоријата на бранови, земајќи ги предвид дизајнерските карактеристики и параметрите на електромагнетното зрачење на НЛО добиени при директни мерења. Врз основа на фактот дека квантните и макроелектронските равенки се слични, станува возможно да се помести макроквантен објект со менување на фазата или брановата функција на квантен стоечки бран во однос на споен електричен стоечки бран во силно електрично поле на објектот.

Така, НЛО, во квантна смисла, е сличен на електрон, што му дава можност да врши моментални движења (скокови) во вселената, како што тоа го прави електронот кога поминува низ енергетска бариера со методот на „тунелирање“. Опсегот на скокот на НЛО од неговиот енергетски простор до која било точка на обичниот (околу) простор се одредува со големината на моменталната фаза трансформација помеѓу двата посочени стоечки бранови, што доведува до остра, но податлива промена во енергијата. на електромагнетното поле. Зборувајќи за енергетскиот простор на НЛО, мора да се има на ум дека изворот на енергија може да биде енергијата на вибрациите на вакуумските честички, претворени во друга, попогодна форма на електрична енергија. Во неподвижна положба, полето на сила околу НЛО-дискот е симетрично и има форма на торус. Кога се создава локална асиметрија на полето, НЛО се движи во насока на неговото нарушување. Слика 7 покажува дијаграм на НЛО, кој ги означува функционалните елементи на дизајнот.

Сл.7. Функционални елементи на дизајнот на НЛО.

1. Оддел на системот на фазно и групно генерирање на стоечки бранови.

2. Планарни брановоди.

3. Станбени и функционални прегради.

4. Уред за отстранување на исцедок од корона.

5. Висок диелектричен прстен.

6. Излези на брановоди.

Микробрановата радијација што произлегува од брановодите -6 создава поле на сила што се спротивставува на надворешното тороидално поле, држејќи го на одредено растојание од телото на НЛО, а со тоа создава вакуумски регион околу телото. Групното префрлување на енергијата долж рамните брановоди создава прилагодлива асиметрија на полето на силата за промена на просторната положба на НЛО. Бидејќи јачината на електричното поле во горниот дел од куполата е максимална, постои голема веројатност за празнење на корона, што може да доведе до нарушувања во системот за генерирање на стоечки бранови. Испуштањето на короната се отстранува со помош на уред во форма на „шип“ со променлив пресек кој се наоѓа на врвот на куполата.

Имајќи ги предвид реалните можности за копирање на уреди од типот на НЛО, Џери Бејлс предложи да се користи атомски реактор на водород како извор на енергија. Во 1998 година, ваквото решение, од технолошки аспект, може добро да се спроведе.

Информации надвор од прагот на тајност.

Во Соединетите Американски Држави, авионот Б-2 стана првиот масовно произведен авион кој користи антигравитациска технологија. Карактеристика на бомбардерот Б-2 е големата површина на хоризонталната површина на авионот во форма на триаголник. Оваа функција обезбедува максимално кревање против гравитација. Едно време, Браун покажа дека иако обликот на дискот е најоптимален, тоа не е неопходно. Триаголни, квадратни или дијамантски уреди летаат со иста висока ефикасност. Понатамошниот развој на анти-гравитациската технологија зависи од напредокот во развојот на понови диелектрици од RAM-керметот со висока густина. Од извори блиски до Northrop Corporation, производителот на уреди против гравитација, како и од публикацијата во Aviation Week на 9 март 1992 година, познато е дека сега е достапен нов диелектрик кој може да работи на напон од 15 милиони напони. . волт.

Во 1993 година, д-р Ла Виолет подготви извештај /27,28,29/ во кој за бомбардерот Б-2 се зборува од гледна точка на употреба на електрогравитациски систем во него. Излегува дека овој авион користи подобрена форма на анти-гравитационите принципи првпат опишани од Т. Браун. Потврда за оваа теза е достапна во списанието „Недела на еволуција и вселенска технологија“ (март 1992 година), кое објави дека бомбардерот Б-2 електростатично го полни предниот раб на крилото и издувниот тек. Информацијата ја потврди Боб Ишлер, специјалист на НАСА. За време на летот, позитивно наелектризиран регион се движи пред авионот, додека јонизираниот издувен млаз на млазните мотори создава негативно наелектризиран регион зад авионот. Во овој случај, се реализира одредена модификација на ефектот Браун, кој има непобитни предности во споредба со конвенционалниот модел на летот на млазен авион.

B. Ischsler јавно даде слична изјава во 1990 година. Оваа информација ја надополнува информацијата дека има големи случувања во областа на антигравитацијата, кои се користат во воената авијација. Изгледот на авионот Б-2, американски воздухопловни сили, е прикажан на слика 8.

Сл.8. Изгледот на авионот Б-2.

Од заклучокот на извештајот на La Violetta: „Комерцијалната авиокомпанија може да има огромни придобивки од оваа технологија. Тоа не само што значително ќе ја зголеми ефикасноста на горивото на млазните авиони, значително ќе ја зголеми брзината на летот, туку што е најважно, ќе го намали времето на летот“ /30/.

На 9 мај 2001 година, Јавната организација „Обелоденување на проектот“ /31/ одржа прес-конференција во Националниот прес-клуб во Вашингтон. Таа презентираше повеќе од дваесетина сведоци, вклучително и пензионирани членови на армијата, морнарицата и воздухопловните сили, висок функционер на Федералната агенција за воздухопловство, вработени во различни разузнавачки организации, вклучително и ЦИА. Сите тие или биле сведоци на настани поврзани со НЛО, или биле свесни за природата на активностите на владата и индустриските корпорации во оваа област. Тие изработија и бела книга /32/ за новинари и конгресмени, како и книга /33/ која собра десетици сведоштва од такви луѓе. Многумина од нив зборуваа за тајни програми кои се занимаваат со технологии против гравитација, енергија од нулта точка и развој на репродукција на вонземјански возила (НЛО) како дел од американските „црни проекти“.

Ден Морис /34/, работел во воздухопловните сили, сега е во пензија. Долги години учествуваше во „вонземски проекти“. По напуштањето на воздухопловните сили, тој бил ангажиран во супертајната Национална разузнавачка организација (НРО), каде што работел на операции поврзани со НЛО.

Тој имаше највисоко ниво на безбедносен сертификат.

„Постојат НЛО, и од вонземско потекло и од луѓе направени. Таунсенд Браун беше речиси на врвот заедно со германските научници. Значи имавме проблем. Нашата задача беше да го заштитиме Таунсенд Браун, да ја заштитиме неговата работа за тајните на анти-гравитацискиот електромагнетен погон. Потоа, тој опишува тип на енергетски уред со нулта точка.

„Ако имате еден од овие уреди, долг околу шеснаесет инчи, висок осум инчи, широк десет инчи, повеќе не можете да се поврзете на локалната електрична мрежа“. Овие уреди не согоруваат ништо. Нема загадување. Тие никогаш нема да се скршат бидејќи немаат подвижни делови. Само електроните се движат во гравитационото и електромагнетното поле. Во исто време, тие ротираат во спротивни насоки.

„Д-р Б“. /35/ (името не е познато бидејќи тој сè уште работи на терен) е научник-инженер кој речиси цел живот работел на строго тајни проекти. Долги години работеше директно или беше вклучен во тајни проекти поврзани со анти-гравитацијата, вселенските ласерски системи со ултра висока енергија и технологиите за електромагнетни импулси.

„Всушност, ја искористив можноста да одам во Хјуз во Малибу. Таму имаа многу солидни антигравитациски проекти. Добро сум запознаен со деталите за овие дела. Летечкиот диск има внатре мал реактор со плутониум, кој преку конверзија произведува огромна електрична енергија. Имаме и уште понапредна погонска технологија, ова се нарекува „виртуелно поле“, кое предизвикува хидродинамички бранови…“

Капетан Бил Јухаус /36/ служеше 10 години во Маринскиот корпус како пилот

ловец и четири години во цивилната служба на воздухопловните сили во воздухопловната база Рајт-Патерсон како тест пилот за егзотично експериментално летало. Потоа, во следните 30 години, тој работеше за изведувачи на Министерството за одбрана како инженер на антигравитациски погонски системи: на егзотични симулатори за летот на авиони и на вистински летечки дискови. „Мислам дека првиот симулатор за летечки диск беше пуштен во употреба не порано од почетокот на 60-тите години. Можеби во 1962 или 1963 година

година. Причината зошто го велам ова е затоа што симулаторот всушност не бил функционален до околу 1958 година. Симулаторот што го користеа беше за вонземјански занает што го имаа, овој објект од 30 метри се урна во Кингман, Аризона во 1953 или 1952 година.

„Го контролиравме со шест огромни кондензатори, секој

биле наполнети со милион волти, па во тие кондензатори имало шест милиони волти.“... различни големини на апарати од нашата конструкција“.

„А. X." /37/ работи за Boeing Airspace, собираше различни информации од тајни групи кои работат на проекти поврзани со НЛО и вонземски цивилизации во владата, Министерството за одбрана и цивилни компании. Тој има пријатели во NSA, CIA, NASA, JPL, Naval Intelligence, NRA, Area 51, Air Force, Northrup, Boeing и други.

„Поголемиот дел од апаратот работи на принципите на антигравитација и електрогравитација. Сега дојдовме до последната фаза во однос на антигравитацијата. Мислам дека уште 15 години и ќе имаме автомобили кои ќе лебдат над земјата користејќи ваков тип на технологија. Работиме на ова во моментов во Областа 51. Тоа е една од работите на кои работи мојот пријател од Областа 51 со Нортруп, кој сега живее во Пахрамп, МА. Невада. Во моментов летаме со возила против гравитација во Областа 51 и Јута“.

Полковник Вилијамс (38) се приклучил на воздухопловните сили во 1964 година и бил пилот на спасувачки хеликоптер во Виетнам. Има диплома по електротехника и водеше проектни проекти за Одбранбената воздушна команда. За време на неговата воена служба, тој знаел за постоењето на строго доверлив објект во воздухопловната база Нортон во Калифорнија.

„Имаше структура во воздухопловната база Нортон која беше затворена од љубопитните очи. Ниту командата не знаела што се случува таму. Потоа се појавија гласини меѓу пилотите дека тоа е тајно складиште за еден уред - НЛО.

Марк МекКендлиш /39/ е професионален илустратор за воздухопловство кој има работено за многу од водечките воздушни корпорации во САД. Неговиот колега бил во зграда во воздухопловната база Нортон, каде видел репродукции на неземни возила кои биле целосно функционални и можеле да летаат. Тој тврди дека САД не само што имаат анти-гравитациски погонски возила сега. Соединетите Американски Држави ги имаат многу, многу години. Тие беа развиени во текот на истражувањето, особено вонземски возила во последните педесет години. Блискиот пријател Бред Соренсен му кажал за голем хангар во кој бил за време на аеромитинг во воздухопловната база Нортон на 12 ноември 1988 година.

Во овој хангар видел летечки чинии. „Имаше три летечки чинии кои лебдеа над подот. Нема жици што се поврзуваат со таванот, нема ногарки за слетување. Тие само лебдеа, лебдејќи над подот. Тој рече дека најмалиот предмет бил делумно обликуван како ѕвоно. Сите беа идентични по форма и пропорции, само сите три беа со различна големина. Беше прикажана видео снимка на која се гледа најмалиот од трите пловни објекти како стои на земја во пустинска област, веројатно на дното на суво езеро, некаква локација од типот на Area 51.

Овој занает направи три мали, но брзи, скокачки грчеви, а потоа полета право нагоре, брзо ја зголеми брзината и за неколку секунди целосно исчезна од видното поле. Немаше звук, звучен бум, ништо“.

„Овој занает беше она што тие го нарекуваа „репродукција на вонземјански занает“, а исто така го доби и прекарот „Флукслајнер“. Овој анти-гравитациски погонски систем - оваа летечка чинија - беше еден од трите што беа во хангарот во Нортон АФБ. Неговиот систем за вештачка визија го користеше истиот тип на технологија што се користи во системот за водење на митралезот на хеликоптерот Апачи: ако пилотот сака да види што има зад него, може да го вклучи погледот во таа насока, а камерите работат во парови. Пилотот има мал екран во предниот дел на кацигата, што му дава алтернативен изглед. Тој исто така става специјални очила - всушност, вие всушност можете да купите систем за 3D визија за вашата видео камера во моментов и таа ќе го стори истото - и кога пилотот ќе погледне наоколу, ќе види одличен 3D приказ на сè што е надвор. и нема прозорци. Зошто нема прозорци? Најверојатно затоа што високите напони за кои зборуваме се некаде помеѓу половина милион и милион волти“. Бред Соренсен рече дека на демонстрација на репродукции, „генерал со три ѕвезди рече дека овие уреди се способни да ја достигнат брзината на светлината, па дури и да ја надминат“.

Новата книга на Ник Кук, Нулта точка Хант /40/ содржи некои од најсилните докази за сериозни напори и успех во антигравитациската технологија. Авторот на книгата беше уредник на списанието Aviation во последните 15 години и консултант за воздушно инженерство за Janes Defense Weekly, а последните 10 години ги помина собирајќи информации за својата книга. Вклучува истражување во архивите на нацистичка Германија за антигравитациони технологии, интервјуа со високи функционери од НАСА, Пентагон и тајни одбранбени инсталации. Тој докажува дека Америка ја „пробила“ шифрата на гравитација и ги затворила информациите на највисоко ниво на тајност. Причината е што антигравитациските и сродните енергетски технологии со нулта точка му нудат на светот потенцијал да има неисцрпен и незагадувачки извор на енергија во иднина, па затоа информациите се кријат поради „џиновска економска закана“. Неговите наоди ги потврдуваат гореспоменатите извештаи на очевидци од Project Disclosure.

Иако Т. Браун ги објави повеќето од своите откритија пред околу половина век, други експериментатори дури неодамна почнаа да ја репродуцираат неговата работа и да ги известуваат резултатите во отворената литература и на Интернет. На пример, Девенпорт /41/ ги објави резултатите од својата работа во 1995 година, потврдувајќи ги наодите на Т. Браун. Сè уште подоцна, компанијата „Transdimental Technologies“ /42/ во САД и лабораториите на Ј. развој на делото на Браун. Очигледен факт е дека големата наука сè уште треба да демонстрира принципи кои веќе биле демонстрирани пред повеќе од педесет години.

Цела серија на демонстрации на „антигравитациони“ феномени спроведоа научници од многу земји во светот. Тие ја вклучуваат работата на бразилскиот професор по физика Фран де Акино, како и демонстрација на некои уреди: електрогравитациониот диск на Серл, експериментите на полето со пиезоелектрична сила на Вудворд.

Сите тие се подетално опишани од Грир и Лоудер /44/. Анализата на различни теоретски пристапи кон проучувањето на антигравитациониот ефект, што не произлегува од законот на Фарадеј и не е целосно разбран во рамките на Максвеловата теорија за електродинамиката, води до едноставен, на прв поглед, постулат:

Кога електричното и магнетното поле комуницираат, под услов векторите на полињата кои дејствуваат да бидат нормални еден на друг, се појавува вектор на трета сила, кој се манифестира во форма на антигравитациски ефект.

Употребата на различни методи за добивање активни полиња не ја менува суштината на ефектот, а одредени инженерски решенија овозможуваат, со различен степен на ефикасност, да се контролира големината и насоката на гравитационата сила.

Последици од антигравитационото истражување.

Истражувањата за антигравитацијата и енергијата од нулта точка и нивната примена конечно го привлекоа вниманието на научниците од големата наука. Тоа значи дека учебниците од оваа област наскоро ќе бидат препишувани и новата генерација студенти ќе може да го примени „новото знаење“. Неговата примена ќе доведе до огромни откритија во транспортните технологии во вселената и на теренот. Како резултат на тоа, ако сакаме, имаме потенцијал за човечко истражување на Сончевиот систем и пошироко во текот на нашиот живот. Тоа, исто така, имплицира дека голем дел од технологијата на 20 век ќе стане бескорисна, а всушност можеби веќе е.

Врз основа на анализа на трендовите во истражувањето против гравитацијата во изминатиот половина век и информации од бројни сведоци, излегува дека имаме и добри и лоши вести. /1/. Добрата вест е што ние (под тајни проекти) веќе ја развивме теоријата за анти-гравитација и, покрај тоа, изградивме и работен вселенски брод на нејзините принципи. Лошата вест е што овие технологии се развиваат со децении на јавен трошок и дека човештвото е лишено од овие технологии, продолжувајќи да троши енергија користејќи неефикасни и валкани технологии.

Во раните 90-ти, најголемите истражувачки центри се приклучија на проектите за антигравитација, вклучувајќи:

Институт за технологија во Масачусетс,

Научна и технолошка база за истражување на антигравитација во Бостон,

Институт за напредни студии во Принстон,

Лабораторија за зрачење, Универзитетот Принстон,

Универзитетот во Северна Каролина,

Институт за напредни студии за гравитација Глен Мартин.

Во Обединетото Кралство, во тек е обемна истражувачка програма за развој на технологија за добивање специјални диелектрици за имплементација на проекти за електрогравитација во воздухопловството. Револуционерните успеси во теоријата на антигравитацијата и нејзината практична имплементација не значат отсуство на проблеми во оваа област. Сè уште има некои проблеми со создавање пофлексибилен систем за контрола на просторот за моќни (50.000 kVA) електрични и електромагнетни полиња. Постојат значителни празнини во заштитата на човекот од електромагнетно зрачење. Напредокот во техничкото решение на проблемот со безбедноста е главен предмет на конкуренција и тајност во моментов. Во меѓувреме, експерти од водечките воздухопловни фирми, совладувајќи ги новите технологии во рамките на антигравитационите проекти, сметаат дека овие проблеми не се толку големи како што изгледа на прв поглед /45/.

Список на користени извори:

/1/ Lowder на 40-та конференција за воздушна наука, Американски институт за аеронаутика и астронаутика, Рено, компјутер. Невада, 2002. Преведено од англиски. ВО . Романченко.

/2/ Браун, Т. Т. 1929. Како ја контролирам гравитацијата. Магазин за наука и информации, авг. 1929. Препечатено во Psychic Observer

/3/ Оберт, Херман: „Летечките чинии доаѓаат од далечен свет“, The American Weekly, 24 октомври 1954 година.

/4/ Фролов А.В. „Безреактивен погон и активна сила“, Санкт-Петербург, 1998 година.

/5/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Електро-гравитички системи: Испитување на електростатско движење, динамичка контрабарна и барицентрична контрола. стр. 14. Во Valone, T. (ed.), 1994. Електрогравитички системи: Извештаи за нова погонска методологија. Институт за истражување на интегритет, Вашингтон, 20005 година.

/6/. Исто, стр. 27.

/7/. Исто.стр.19.

/8/ Gravity Rand Ltd. 1956. Гравитичката ситуација. стр. 54. Во Valone, T. (ed.), 1994. Електрогравитички системи: Извештаи за нова погонска методологија. Институт за истражување на интегритет, Вашингтон, 20005 година.

/9/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Електрогравитички системи: Испитување на електростатско движење, динамична контрабарна и барицентрична контрола. стр. 11. Во Valone, T. (ed.), 1994. Електрогравитички системи: Извештаи за нова погонска методологија. Институт за истражување на интегритет, Вашингтон, 20005 година.

/10/ Исто, стр. 34.

/11/ Исто, стр. 41.

/12/ Gravity Rand Ltd. 1956. Гравитичката ситуација. стр. 47. Во Valone, T. (ed.), 1994. Електрогравитички системи: Извештаи за нова погонска методологија. Институт за истражување на интегритет, Вашингтон, 20005 година.

/13/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Електрогравитички системи: Испитување на електростатско движење, динамична контрабарна и барицентрична контрола. стр. 32. Во Valone, T. (ed.), 1994. Електрогравитички системи: Извештаи за нова погонска методологија. Институт за истражување на интегритет, Вашингтон, 20005 година.

/14/ Evans, M. W. 2002. Врската помеѓу Сакс и О(3) теориите на електродинамиката. Во Еванс, М. В. (уред.), Модерна нелинеарна физика.

/15/ Анастасовски, P. K., T. E. Bearden, C. Ciubotariu, W. T. Coffey, L. B. Crowell, G. J. Evans, M. W. Evans, R. Flower, А.И sz A ros, P. R. Moln A r, S. Roy и J.-P. Вигиер. (Во печатење). Антигравитационите ефекти во Саксовата теорија на електродинамиката Основи на писмата на физиката.

/16/ Alcubierre, M. 1994. The Warp Drive: Хипер-брзо патување во рамките на општата релативност. Класична и квантна гравитација.

/17/ Фран Де Агино: Гравитација и електромагнетизам; Корелација и големо обединување, С. Луис, Бразил, 1999 година.

/18/ Puthoff, H. E. 1996. SETI, The Velocity-of-Light Limitation, and the Alcubierre Warp Drive: An Integrating Overview, Physics Essays.

/19/ Puthoff, H. 1989. „Гравитацијата како флуктуациска сила во нулта точка“. Физ. Rev A., 39 (5):. Puthoff, H. 1989. „Извор на електромагнетна енергија со нулта точка“. Физ. Rev A, 40 (9):.

/20/ Анастасовски, P. K., T. E. Bearden, C. Ciubotariu, W. T. Coffey, L. B. Crowell, G. J. Evans, M. W. Evans, R. Flower, А.И sz A ros, P. R. Moln A r, J. K. Moscicki, S. Roy и J. P. Vigier. 2001. Објаснување на неподвижниот елект-ромагнетен генератор со 0(3) Електродинамика. Основи на Физика Писма, 14 (1): 87-93

/21/ Погледнете ја веб-страницата на Том Берден за опширна листа и копии од неговите трудови на: www. шениер. org.

/22/ Bearden, T. 2002. Енергија од вакуумот: концепти и принципи. Светски научни (во печат).

/24/Конзорциум searl international, www. /е. htm

/25/ „Searle magnetogravity converter“, Sci Tec, 2002 година.

/26/ J. E. Bayles, Електрогравитација како унифицирана теорија на поле, http://www. /gravbook/ (ПРИЛОГ).

/27.28/ LaViolette, P. 1993. Антигравитационата ескадрила на САД. Во Valone, T. (ed.), 1994. Електрогравитички системи: Извештаи за нова погонска методологија. Институт за истражување на интегритет, Вашингтон, 20005 година.

/29/ LaViolette, P. A. 1992. Електрогравитика: Назад кон иднината. LaViolette, P. A. 1993. Теорија на електрогравитиката. Електрични вселенски летала, број 8.

/30/ LaViolette, P. A. 2000. Moving Beyond the First Law and Advanced Field Propulsion Technologies. во T. Loder (уред.). Технологиите „надвор од кутијата“, нивната критична улога во врска со трендовите во животната средина и непотребната енергетска криза. Извештај подготвен за The U.S.

/31/ Информации достапни на: www. проект за обелоденување. org.

/32/ Грир, С. М. и Т. Ц. Лодер III. 2001. Брифинг документ за проектот за откривање, 492 стр. Достапно на ЦД од: The Disclosure Project, P. O. Box 2365, Charlottesville, VA 22902.

/33/ Greer, S. M. 2001. Откривање: Воените и владините сведоци ги откриваат најголемите тајни во модерната историја. Crossing Point Inc. Крозе, Вирџинија.

/34/ Исто, стр. 357-366.

/35/ Исто, стр. 262-270.

/36/ Исто, стр. 384-387.

/37/ Исто, стр. 391-403.

/38/ Исто, стр. 388-389.

/39/ Исто, стр. 497-510.

/40/ Cook, N. 2001. The Hunt for Zero Point.

/41/ Deavenport, L. 1995. „Т. Т. Браун Експериментот е реплициран. Весник за електрично вселенско летало. Број 16 Окт. 1995. (Препечатено во: Valone, T. (ed.), 1994. Електро-гравитички системи: Извештаи за нова методологија на погон. Институт за истражување на интегритет, Вашингтон, 20005 година)