Najstraszniejsze katastrofy 01 z zabójczą falą tsunami. Fale to tsunami. Jak to? Musi być jakiś powód

Słowo „tsunami” pochodzi z języka japońskiego i oznacza „falę w zatoce”, ponieważ tsunami to seria gigantycznych fal oceanicznych, które toczą się po wybrzeżu. Słowo to pochodzi z Japonii, ponieważ to w Japonii występuje większość tsunami na świecie.

Fala tsunami może mieć długość 100 km i poruszać się po oceanie z prędkością do 800 km na godzinę. Czasami tsunami to seria fal, które uderzają w wybrzeże w okresie od 10 do 60 minut.

Ze względu na sam rozmiar i niesamowitą siłę fali tsunami jest czasami określana jako „fala pływowa”. W całej historii ludzkości, w sztuce, telewizji i filmie, tsunami było przedstawiane jako przerażające, katastrofalne wydarzenie przypominające koniec świata.

Co powoduje tsunami

Tsunami są spowodowane nagłymi fluktuacjami skorupy ziemskiej pod dnem oceanu. Najbardziej niszczycielskie tsunami są zwykle powodowane przez trzęsienia ziemi. Ponadto przyczyną może być erupcja wulkanu, osuwisko, a nawet wpadnięcie komety do oceanu.

Osuwiska powodują tsunami, gdy do wody wpada ogromna masa zniszczonych skał. Wywołany efekt przypomina efekt wrzucenia dużego kamienia do kałuży, gdy kałuża przepływa przez kałużę i płyną fale. Ale kiedy dzieje się to w morzu, gdzie spadają tysiące ton skał i ziemi, powstaje ogromna fala, przypominająca falę pływową. Porusza się przez morze i w końcu dociera do lądu, gdzie zamienia się w falę tsunami.

Wybuch wulkanu może również spowodować tsunami. W tym przypadku wulkan może znajdować się na lądzie lub pod wodą - tak zwany "podwodny wulkan". Jeśli erupcja wulkanu nastąpi na lądzie, tsunami jest spowodowane przez lawę i fragmenty skał przedostające się do oceanu, które powodują dużą falę.

Jeśli erupcja nastąpi pod wodą, wówczas ta potężna eksplozja prowadzi do fluktuacji skorupy ziemskiej i rozbija słup wody. W tym przypadku powstają ogromne fale, które przemieszczają się przez ocean, aż napotkają na swojej drodze ląd. I wtedy zaczyna się tsunami.

Jak występują trzęsienia ziemi pod oceanem

Najczęstszą przyczyną tsunami są trzęsienia ziemi. To trzęsienie ziemi spowodowało tsunami, które miało miejsce 26 grudnia 2004 r., w drugi dzień świąt Bożego Narodzenia, na Oceanie Indyjskim, a także tsunami, które miało miejsce w 2011 r. w Japonii.

Aby zrozumieć, w jaki sposób trzęsienia ziemi powodują tsunami, należy najpierw zrozumieć, co powoduje samo trzęsienie ziemi, którego konsekwencją jest tsunami. Skorupa ziemska składa się z około dwunastu płyt tektonicznych. Są to ogromne kawałki litej skały, które są w ciągłym ruchu i ściśle do siebie pasują, jak kawałki mozaiki.

Trzęsienie ziemi pod dnem morskim występuje, gdy jedna z płyt tektonicznych zderza się z drugą. Czasami płyty zazębiają się i cięższa płyta może wsunąć się pod lżejszą. Prowadzi to do wzrostu ciśnienia i powoduje subdukcję, czyli subdukcję płyty.

Cięższa płyta nadal przesuwa się pod lżejszą, powodując ugięcie tej ostatniej. Kiedy lżejsza płyta nie może już wytrzymać przyłożonego nacisku, odskakuje i nagle powraca do swojego pierwotnego stanu.

Niewiarygodna siła, z jaką płyta tektoniczna odrywa się, rozpycha wody oceanu, prowadząc do gwałtownego wzrostu poziomu wody w oceanie. Ogromna masa wody wystrzeliwuje w górę jak gigantyczna wodna góra.

Jak powstaje tsunami

Każdy wie, że co idzie w górę, za chwilę zaczyna spadać. Dotyczy to zwłaszcza wody, która zawsze stara się stworzyć idealnie gładką powierzchnię. Dlatego po podniesieniu się ogromnej masy wody następnym etapem będzie jej spadek i powrót do zwykłego poziomu.

Wodna góra zaczyna opadać, a znajdująca się pod nią woda jest wypychana w różnych kierunkach. Siła ruchu wody poruszającej się po oceanie budzi siły uśpione w ubogiej wodzie oceanicznej, a powstałe w ten sposób fale pokonują tysiące kilometrów. Prędkość takiej fali może osiągnąć 800 km na godzinę. Ale siła, która go napędza, jest pod wodą, a na powierzchni morza taka fala jest niewidoczna.

W końcu siła ta dociera do wybrzeża morskiego, gdzie dno morskie podnosi się, a woda staje się płytka. Jednak energia wody jest wciąż ogromna. W rezultacie „kurczy się”, a woda jest wypychana do góry. W ten sposób ukryta siła przekształca się w fale na powierzchni morza.

Czy jest jakiś sposób, aby się temu oprzeć?

Niestety nie da się zapobiec tsunami. Ale na całym świecie istnieje kilka organizacji, które wykorzystują wyrafinowaną technologię do monitorowania ruchów skorupy ziemskiej i nagłych zmian w ruchu wody w oceanie. Również w krajach, w których tsunami występują najczęściej, takich jak Japonia i Wyspy Hawajskie, istnieje procedura ostrzegania i ewakuacji w sytuacjach awaryjnych.

Każde trzęsienie ziemi występujące pod wodą jest natychmiast rejestrowane. Dotyczy to również trzęsień ziemi, które występują na lądzie. Siła tego ostatniego mierzona jest w skali Richtera. Jeśli tacy naukowcy zarejestrują takie trzęsienie ziemi, uruchamia się system ostrzegania, co oznacza konieczność ewakuacji ludzi z regionu.

Prawie zawsze, gdy mówimy o tsunami, mamy na myśli tsunami morskie (najczęściej oceaniczne), które powstały w wyniku podwodnych trzęsień ziemi. Rzeczywiście, oryginalne japońskie słowo „tsunami”, oznaczające „falę w zatoce, w porcie”, zostało zastosowane właśnie do takich fal. Dzisiaj tsunami oznacza długą falę w jakimkolwiek zbiorniku wodnym, która powstała w wyniku jednego lub drugiego potężnego uderzenia w słup wody. Tsunami, pomimo pozornie elementarnej natury i pochodzenia, jest nadal jednym z najciekawszych zjawisk przyrodniczych dla badaczy i niebezpiecznych dla ogółu społeczeństwa.

Jeśli złapie Cię fala tsunami, nie próbuj z nią walczyć, znajdź kawałek gruzu, którego możesz się chwycić i poruszać się wraz z falą.

Kilka interesujących faktów dotyczących tsunami:

• w rzeczywistości tsunami nie jest jedną długą falą, ale serią następujących po sobie fal powierzchniowych. Jednocześnie te fale powierzchniowe mogą podążać w niewielkiej odległości i po nieznacznym odstępie czasu lub mogą się „dogonić” po kilku godzinach;
• Specyfika tsunami polega na tym, że jego składowe fale są niebezpieczne tylko na płytkiej wodzie. Tam, gdzie głębokość jest duża, czyli na otwartym morzu, oceanie, fale tsunami są szybko poruszającymi się falami (prędkość może dochodzić do kilkuset kilometrów na godzinę), ale jednocześnie o nieznacznej wysokości, około jednego metra, prawie nie do odróżnienia z boku. Kiedy tsunami dociera do płytkiej wody, fale te są znacznie spowalniane, ale jednocześnie tworzą fale wysokiej wody;
• Naukowy opis tsunami został po raz pierwszy podany w 1586 roku przez wielkiego hiszpańskiego historyka i geografa José de Acosta, który obserwował niszczycielskie tsunami podczas pobytu w Ameryce Południowej, przyszłej stolicy Peru, mieście Lima. Ale już starożytny grecki historyk Tukidydes w swoich pismach przypuszczał, że przyczyną fal na pełnym morzu mogą być podwodne trzęsienia ziemi;
• Głównym źródłem tsunami są trzęsienia ziemi, ale długie fale są również generowane przez inne czynniki. Wśród nich mogą być tropikalne huragany, erupcje wulkanów, upadki meteorytów, osunięcia ziemi i tym podobne. Na przykład w 1934 roku na wybrzeżu Norwegii powstała czterdziestometrowa fala, ponieważ odłamek o wadze trzech milionów ton odłamał się od skały i wpadł do wody. Powstałe tsunami zniszczyło wioskę rybacką położoną na wybrzeżu;
• Ponad 80% wszystkich tsunami występuje na Oceanie Spokojnym. Okoliczność tę można wytłumaczyć dwoma przyczynami: po pierwsze, dno Oceanu Spokojnego jest jedną z najbardziej niestabilnych części skorupy ziemskiej pod względem tektonicznym; po drugie, rozległe przestrzenie Oceanu Spokojnego, pozbawione dużej liczby dużych wysp, dają falom możliwość przyspieszenia, a tym samym gromadzenia energii, aby przekształcić się w szczególnie duże i silne tsunami na płytkiej wodzie;
• największe tsunami, nazywane przez ekspertów supertsunami, są zwykle generowane nie przez trzęsienia ziemi, ale przez „bombardowanie” słupa wody;
• Fale największej aktywności sejsmicznej, czyli wywołane trzęsieniem ziemi, tsunami, o których doniesienia przetrwały do ​​dziś, osiągnęły wysokość 75 metrów i zostały zarejestrowane w 1771 roku w Japonii. Tymczasem wysokość fali największego znanego tsunami w historii wyniosła 524 metry. To tsunami miało miejsce w 1958 roku na Alasce i było spowodowane potężnym osunięciem się skał. Ze skały znajdującej się na wysokości ponad kilometra nad poziomem morza oddzielił się fragment liczący ponad 30 milionów metrów sześciennych kamienia - ta masa, która przy upadku ze znacznej wysokości nabrała ogromnego przyspieszenia, posłużyła za źródło tak wysokich fale, które uderzają w wybrzeże;
• jedna z nazw przypisywanych asteroidom jest związana z tsunami. W 2004 roku, podczas niesławnego tsunami na Oceanie Indyjskim, dziewczyna Tilly Smith, wypoczywająca na jednej z plaż Azji Południowo-Wschodniej, zauważyła zbliżającą się falę, przypomniała sobie zalecenia, które usłyszała w szkole, by ratować się przed tsunami i ostrzegła krewnych i przyjaciół, których potrzebowali, aby wyprowadzić się z wybrzeża. W ten sposób uratowano wiele istnień ludzkich, a imieniem dziewczyny nazwano asteroidę „20002 Tillismith”;
• naukowcy nie stworzyli jeszcze mechanizmu przewidywania wystąpienia tsunami, ponieważ czynniki generujące fale długie są krótkotrwałe, więc obecnie nikt nie jest w stanie dokładnie przewidzieć, gdzie nastąpi tsunami. Jednocześnie istnieje system śledzenia istniejących tsunami - są to specjalne czujniki rozmieszczone nad określoną częścią morza lub oceanu, które rejestrują wskaźniki ciśnienia wody i przesyłają je do centrum sterowania;
• Japoński nastolatek Misaki Murakami odzyskał piłkę nożną po tym, jak stracił ją podczas niszczycielskiego tsunami w Japonii w marcu 2011 roku. Rok później piłka z napisem Murakami została znaleziona u wybrzeży Alaski i zwrócona właścicielowi.

„Zabójcza fala” nie jest fikcją dziennikarską, ale poważnym terminem naukowym. Irina Didenkulova, laureatka nagrody „Dla kobiet w nauce”, opowiada GEO o tym, czym takie fale różnią się od tsunami i czego należy się bać na plaży.

tekst: Karina Nazaretyan

Zacarias Pereira da Mata Shutterstock

Czym są zabójcze fale?

Dziennikarze często mylą je z tsunami, ale to zupełnie inne zjawisko. Tutaj na przykład stoisz na brzegu i obserwujesz fale. Wszystkie fale są nieco inne: jedna jest trochę większa, druga trochę mniejsza. I nagle w tym przypadkowym polu pojawia się bardzo duża fala. Pojawia się losowo, bez żadnych oczywistych przesłanek. Takie fale nazywane są falami zabójczymi.

A jak odróżnić zabójczą falę od wielkiej fali?

Weźmy przedział czasu (na przykład 20 minut), który pasuje do ponad stu fal. Wybierz jedną trzecią największych z nich i znajdź ich średni wzrost. Zabójcza fala powinna być co najmniej dwa razy większa od średniej wysokości największych fal.

Przy tej definicji oczywiście nie każda zabójcza fala może kogoś „zabić”. Jeśli ogólne zakłócenia tła są słabe, „zabójca” będzie mały. Dlatego zabójcze fale są najbardziej niebezpieczne podczas burzy, kiedy fale tła są już znaczące. Co więcej, ich głównym niebezpieczeństwem jest zaskoczenie. Nie mają źródła per se iz tego powodu nie można ich przewidzieć.

Jak to? Musi być jakiś powód?

Jest wiele powodów. Na przykład, gdy fale poruszają się pod prąd. Stopniowo spowalnia fale, aw pewnym momencie następuje przypływ. Innym mechanizmem jest inne ogniskowanie. Na przykład, gdy fale poruszają się z różnymi prędkościami. W pewnym momencie wszyscy spotykają się i tworzą jedną wielką falę.

Istnieje również mechanizm niestabilności modulacji fal. To wtedy sekwencja niemal identycznych fal stopniowo rozpada się na grupy dużych i bardzo energetycznych fal, a zabójcze fale już się rodzą w tych grupach. Można powiedzieć, że fale lubią żyć w grupach.

Istnieje interakcja między falami a atmosferą. Na płytkiej wodzie fale oddziałują w złożony sposób zarówno między sobą, jak iz dnem morskim i brzegiem, co również powoduje powstawanie zabójczych fal.

I to zupełnie nieprzewidywalne?

Wymaga to złożonego systemu, ale wydaje mi się, że nie da się zbudować tak ogólnego systemu. Ponadto konieczne jest rozróżnienie fal na otwartym oceanie, w pobliżu brzegu i na samym brzegu. Jeśli mówimy o falach na wybrzeżu, to konieczne jest zainstalowanie na każdej plaży czujnika, który wyłapuje te fale. A także mieć osobę, która będzie to śledzić przez cały czas. Oznacza to, że nadal trudno uwierzyć, że można go wdrożyć.

Podejście probabilistyczne wydaje mi się bardziej realistyczne. Możesz zidentyfikować warunki, które przyczyniają się do pojawienia się zabójczych fal. A kiedy wiemy na pewno, że prawdopodobieństwo ich wystąpienia jest duże, ogłaszamy ostrzeżenia. Na przykład znaki „Niebezpieczne” i „Bój się zabójczej fali”. Lub wywieszaj czerwone flagi podczas pływania.

Cóż, trzecia możliwość to połączenie tych dwóch podejść: rozpoczęcie monitorowania czujnika szczególnie uważnie, gdy prawdopodobieństwo zabójczej fali jest wysokie.

A gdyby można było umieścić czujniki na plaży, czy byłoby możliwe dokładne przewidywanie zabójczych fal?

Nie przewiduj, ale napraw. Ale jeśli ktoś naprawi to wystarczająco daleko - pięć do dziesięciu minut od brzegu - to wystarczy, aby ludzie oddalili się od wody.

Czy twoja praca pomoże zapobiegać katastrofom fal zbuntowanych?

Oczywiście wszystko jest w tym celu zrobione. Moja część jest przybrzeżna: co dzieje się w strefie przybrzeżnej. Prawdopodobnie naszą zasługą jest to, że zaczęliśmy nalegać: w pobliżu wybrzeża są też zabójcze fale. Fale przybrzeżne nie mają nic wspólnego z wypadkami statków, ale są odpowiedzialne za śmierć ludzi na brzegu – gdy kogoś porwie fala. To zdarza się dość często.

Teraz przyglądamy się, które struktury przybrzeżne są bardziej niebezpieczne. Wydaje się, że niektóre z nich – na przykład parapety – zdają się prowokować pojawienie się zabójczych fal podczas sztormu. Dlatego tak wiele zgonów ma miejsce na stromych zboczach i na parapetach.

Bardzo ważna jest tu również kwestia edukacji. Konieczne jest, aby ludzie rozumieli, co może się wydarzyć, czego oczekiwać od morza, jak zachować się na brzegu. Tego też wciąż brakuje.

Nawiasem mówiąc, czy to prawda, że ​​w rzekach i jeziorach występują tsunami?

Tak. Jeśli zdefiniujemy tsunami jako długą falę, to jest nam obojętne, gdzie spadło osuwisko: w morzu, oceanie czy w rzece lub jeziorze - spowoduje ono tę wielką falę i tam, i tam. To tylko kwestia skali: jasne jest, że w jeziorze po prostu nie ma wystarczającej ilości wody, aby spowodować duże szkody.

Z jeziorem mamy dobry przykład na Kamczatce - Jezioro Karymskoje. To jezioro wulkaniczne, aw jego wnętrzu, pod słupem wody, w 1996 roku wybuchł wulkan. Fala na brzegu osiągnęła 30 metrów.

A z rzekami jest piękny historyczny przykład Niżnego Nowogrodu. Znaleźliśmy to w kronice. W 1597 r. Cały klasztor Pechersky zszedł do Wołgi. W rezultacie powstała fala tsunami, która odrzuciła łodzie 40 metrów od brzegu. Nawiasem mówiąc, ten klasztor nadal stoi z nami, jednak jest już nowy: był wtedy wielokrotnie przebudowywany.

Co jest trudniejsze do przewidzenia – zabójcze fale czy tsunami?

To są różne zjawiska, tutaj skala katastrof jest inna. Tsunami to szalona fala energii. Powoduje wiele zniszczeń. Inaczej jest w przypadku zabójczych fal: różnią się one od zwykłych fal amplitudą. Ich niebezpieczeństwo tkwi w zaskoczeniu.

Oczywiście tsunami są łatwiejsze do przewidzenia. I już teraz i tak to robią, te tsunami, które są powodowane przez trzęsienia ziemi. Następuje trzęsienie ziemi, następnie oceniane są jego parametry. Na podstawie tych obliczeń sprawdzają, jaki rodzaj fali tsunami można wygenerować i obliczają propagację tej fali.

Ale to jest z tsunami z trzęsień ziemi. I na przykład w przypadku tsunami spowodowanego przez osunięcia ziemi nie sporządzono jeszcze żadnych prognoz.

Moja praca pomaga oszacować wysokość fali na brzegu. W szczególności przeanalizowaliśmy, która fala jest bardziej niebezpieczna, a która mniej. I czy znając w przybliżeniu kształt fali można wyciągnąć jakieś wnioski co do zasięgu jej rozbiegu i siły powodzi. Byłoby oczywiście pożądane, aby zostało to kiedyś wykorzystane w praktyce.

Jak myślisz, kiedy zostanie użyty?

To nie zależy od nas. Nauka przeszła długą drogę w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Ale za systemy operacyjne nie odpowiadają naukowcy, za nie odpowiadają inne struktury państwowe – jak np. Ministerstwo ds. Sytuacji Nadzwyczajnych. I żyją według własnych praw, często wykazując niewielkie zainteresowanie nowoczesnymi możliwościami i rozwojem. I to nie tylko w naszym kraju, tak jest w ogóle na świecie.

Na przykład śródziemnomorski system ostrzegania przed tsunami nadal wykorzystuje matrycę decyzyjną opartą wyłącznie na sile trzęsienia ziemi. Przy sile trzęsienia ziemi większej niż 6,5 ogłaszany jest alarm tsunami, przy sile od 6 do 6,5 - ostrzeżenie. Oczywiste jest, że taka metoda jest niedokładna i prowadzi do poważnych błędnych obliczeń i błędów. Ale jednocześnie jest wygodny w swojej prostocie, więc trudno odmówić mu nawet w imię znaczących usprawnień.

Jak zmienić system powiadomień? Potrzebujesz umieścić ludzi, którzy rozumieją na swoich miejscach?

Tak, oczywiście. Przede wszystkim konieczne jest, aby osoba była bardziej wykwalifikowana, potrafiła pracować z nowym systemem, który jest oczywiście bardziej skomplikowany niż tablet. I oczywiście trzeba wprowadzić odpowiedni system - coś, z czym dana osoba będzie pracować.

Opowiedz nam o katalogu zabójczych fal w Oceanie Światowym, który skompilowałeś.

To ciekawa zabawka, podoba mi się - nieoczekiwanie naprawdę dużo wyciągnięto z niczego. Zebraliśmy informacje z mediów: gazet, filmów na YouTube, stron nawigacyjnych. Otrzymywali też informacje po prostu od ludzi, z osobistych rozmów. Pierwszy raz spróbowałem tego w 2005 roku, ale wtedy mogłem wybrać tylko dziewięć imprez. To niewiele, ale już coś, bo wcześniej nie było prób usprawnienia wypadków powstałych z winy zabójczych fal.

Ale w ciągu następnych pięciu lat udało nam się zebrać prawie sto wydarzeń, z których wyciągnęliśmy maksimum informacji: na jakiej głębokości była fala, kiedy, gdzie, w jakich warunkach. Przyjrzeliśmy się temu pod różnymi kątami i uzyskaliśmy całkiem interesujące statystyki. Wszyscy to uwielbiają: naukowcy, bo jest o czym myśleć, a dziennikarze, bo takie horrory się tam gromadzą.

Kiedy będzie można przewidzieć tsunami i zabójcze fale?

Ogólnie rzecz biorąc, opracowanie i wdrożenie dowolnego systemu zajmuje lata. Najpierw trzeba to wymyślić, potem uruchomić, przetestować, aż zacznie normalnie działać. Powinno to zająć co najmniej pięć lat.

Jeśli mówimy o tsunami, to na wybrzeżu Pacyfiku na Dalekim Wschodzie istnieje system ostrzegania przed tsunami, ale na przykład na Morzu Czarnym i Kaspijskim nie. Jednocześnie nie da się też po prostu całkowicie przenieść doświadczeń Dalekiego Wschodu na Morze Czarne i Kaspijskie: cechy tych basenów są różne, należy je wziąć pod uwagę i odpowiednio zdebugować system. Cóż, mówiłem już o niedoskonałości istniejących systemów. Jednak, aby coś ulepszyć, zawsze lepiej coś już mieć.

Nadal nie ma absolutnie nic na zabójczych falach.

A kiedy to będzie zrobione?

Ujmę to tak: mam nadzieję, że za życia go złapię. W końcu wszystko musi prędzej czy później ruszyć z ziemi.

Irina Didenkulova, starszy pracownik naukowy, Wydział Matematyki Stosowanej, Państwowy Uniwersytet Techniczny w Niżnym Nowogrodzie. R. E. Alekseeva, laureatka nagrody L’Oréal-UNESCO „For Women in Science”.

Ciężki tankowiec Sinclair podarł powierzchnię wody oceanu u wybrzeży Republiki Południowej Afryki. Ekipa powoli zabezpieczała ładunek na pokładzie: za kilka godzin, według prognoz pogody, statek miał wejść w strefę sztormu. I nagle marynarze pokładowi zamarli z przerażenia. Z całkowitym spokojem potworna fala, wysoka na dziesięciopiętrowy budynek, zbliżała się z ogromną prędkością do tankowca. Było już za późno na ucieczkę. Ludzie chwytali się wszystkiego. Masa wody uderzyła w pokład. Potężny tankowiec wirował w wirze jak kawałek drewna. Kiedy fala opadła, kilku marynarzy zaginęło, wielu zostało rannych…

W arsenałach greckiego boga mórz Posejdona i jego starożytnego rzymskiego odpowiednika Neptuna czeka wiele rzeczy, które mogą zastraszyć tych, którzy pojawiają się jako nieproszeni goście w ich wodnych domenach. Burze, tajfuny, tsunami to bynajmniej nie pełna lista przejawów silnego temperamentu bogów. Jednak jednym z najbardziej niezrozumiałych zjawisk, które zakłócają światowe oceany, a jednocześnie umysły naukowców, są „wodne góry” lub „fale kanibali”, gigantyczne samotne fale, które nagle wyrastają na środku powierzchni oceanu.

Zatopiony w otchłani

Przez wieki marynarze przekazywali sobie z ust do ust straszne historie o zabójczych falach. Ale nawet doświadczeni żeglarze, nie mówiąc już o ekspertach, byli postrzegani wyłącznie jako mrożące krew w żyłach wynalazki. W 1840 roku francuskiemu nawigatorowi Dumont-Durville udało się zobaczyć gigantyczną falę o wysokości około 35 m, ale jego wiadomość na spotkaniu Francuskiego Towarzystwa Geograficznego wywołała tylko ironiczny śmiech.

W 1979 roku pojawiła się historia z tankowcem Sinclair, która na szczęście pozostawiła dużą liczbę naocznych świadków tajemniczego zjawiska. Zmusiło to wielu naukowców do ponownego rozważenia frywolnego podejścia do morskich horrorów. Jednak nawet wtedy naukowcy argumentowali, że nawet jeśli takie fale się pojawią, dzieje się to nie częściej niż raz na 10 tysięcy lat. Badanie tego niezrozumiałego zjawiska zostało potraktowane poważnie dopiero po zatonięciu angielskiego statku towarowego u wybrzeży Japonii w 1980 roku. „Derbyshire” . Liczne kontrole wykazały, że prawie 300-metrowy statek został zniszczony przez gigantyczną falę, która przedarła się przez główny luk ładunkowy i zalała ładownię. W tym samym czasie zginęły 44 osoby. W tym samym roku tankowiec Esso Langwedocja zderzył się z zabójczą falą u południowo-wschodniego wybrzeża Afryki. Asystent kapitana Philip Lizhura zdołał uchwycić na aparacie pełną moc szybu wodnego, który wystrzelił w górę nie mniej niż 30 metrów. Tankowiec miał szczęście: utrzymał się na powierzchni. Badanie gigantycznych fal było bliskie.

W 1995 roku brytyjski statek wycieczkowy Queen Elizabeth II i norweska platforma wiertnicza operująca na Morzu Północnym kolejno padły ofiarą zabójczej fali. Kapitan liniowca, który szczęśliwym trafem odniósł niewielkie uszkodzenia, bardzo dokładnie opisał to straszne spotkanie: „W pewnym momencie wydawało mi się, że zaszła potworna pomyłka nawigacyjna i teraz rozbijemy się o trzydzieści -metrowy kamień kredowy na pełnych obrotach. Ale w jednej chwili „skała”, zamieniając się w gigantyczną falę, runęła całą swoją masą na pokłady statku”. Na platformie wiertniczej zainstalowano radar laserowy, który dokładnie rejestrował wysokość „góry” wodnej - 26 metrów. Zniekształcona platforma przetrwała, a naukowcy otrzymali niezbite dowody na istnienie morskich potworów.

Pod naciskiem międzynarodowych firm żeglugowych Unia Europejska w 2000 roku podjęła się opracowania projektu dogłębnych badań „superfal”.

Zabójcy znikąd

W trakcie realizacji projektu ogłoszono statystyki, które okazały się jeszcze straszniejsze niż same śmiercionośne wały. Tylko w ciągu ostatnich trzydziestu lat około 200 statków wpadło w otchłań wód oceanu lub zostało poważnie uszkodzonych, w tym ponad dwadzieścia supertankowców, które, jak sądzono, były „po kolana w morzu” i żadna burza nie była straszna. W tym samym czasie jest kilkuset martwych marynarzy. A ile wśród tej liczby małych trawlerów, jachtów, które zniknęły bez śladu, nie sposób w ogóle policzyć!

Eksperci identyfikują „klasyczne fale anomalne”, czyli fale o dużych amplitudach (największą zarejestrowaną falę zaobserwowano w 1971 roku w pobliżu Wysp Japońskich i miała wysokość 85 metrów), które można przewidzieć w ramach teorii procesów wiatrowych oraz rzeczywiste fale zabójców, których pojawienie się nie pasuje do istniejących teorii przypadku. Ważną okolicznością, która umożliwia wyodrębnienie tego zjawiska na osobną linię naukową i praktyczną, jest pojawienie się znikąd zabójczych fal.

Do tej pory oceanografowie i fizycy byli w stanie sporządzić jedynie przybliżoną mapę niebezpiecznych obszarów. To jest wybrzeże Republiki Południowej Afryki, Zatoka Biskajska, Morze Północne. Jednak zjawisko planetarne, jak mówią, ma miejsce w innych częściach planety. „Potwory” widywano nawet na Morzu Czarnym i choć ich wysokość sięgała zaledwie 10 metrów, wystarczyło to do zatopienia kilku małych trawlerów.

Na początku wierzono, że fale – „kretyni” (tak się ich nazywa) powstają podczas sztormu na obszarach o silnych prądach. Ta sama „dziewiąta fala”, której tak bardzo boją się żeglarze. Fale niejako pochłaniają energię podwodną i rodzą giganta, który niszczy wszystko na swojej drodze. Teoria opierała się na fakcie, że najczęściej takie fale pojawiają się na Przylądku Dobrej Nadziei, gdzie łączą się strumienie ciepłe i zimne. To tam „zarejestrowane” są „trzy siostry”, zjawisko następujących po sobie gigantycznych fal, w których ciężkie supertankowce łamią się pod własnym ciężarem jak kruche łodzie. Jednak rzadsze i znacznie bardziej niebezpieczne fale zabójców pojawiają się przy dość spokojnej pogodzie. A w innych morzach i oceanach….

Dziś fale są rejestrowane przez satelity z kosmosu, tworzone są ich modele komputerowe, ale jak dotąd nikt nie potrafi wyjaśnić przyczyn wszystkich przypadków fal zbójeckich. Co więcej, obecnie nie można stworzyć nawet systemu wczesnego ostrzegania. Szwedzki profesor Mattias Marklund, który kieruje europejskim projektem mającym na celu odkrycie anomalnego zjawiska, uważa, że ​​skoro gigantyczna fala pojawia się natychmiast, nawet przy najbardziej zaawansowanych systemach nawigacyjnych, nie ma sensu powiadamiać statków o narodzinach „potwora”. i tak dogoni i uderzy. Wszystko, co badaczom udało się dotychczas zrobić, to stworzyć szczegółową mapę „trójkątów śmierci” w oceanach, gdzie w określonych momentach i w określonych okolicznościach możliwe jest pojawienie się krwiożerczych gigantów.

W 1806 r. irlandzki hydrograf i admirał brytyjskiej marynarki wojennej Francis Beaufort (1774-1875) wprowadził specjalną skalę, według której klasyfikowano pogodę na morzu w zależności od stopnia oddziaływania wiatru na powierzchnię wody. Został on podzielony na dwanaście stopni: od zera (całkowity spokój) do 12 punktów (huragan). W XX wieku, z pewnymi zmianami, został przyjęty przez Międzynarodowy Komitet Meteorologiczny. Odtąd przed marynarzem, który przeszedł 12-punktowe „podniecenie”, mimowolnie zdejmuje się kapelusze - stanięcie wśród kłębiących się ogromnych szybów wodnych, których wierzchołki huraganowy wiatr nadmuchuje w ciągłe chmury piany i piany, nie jest dana wszystkim.

biegać za sobą

W przeciwieństwie do „fal znikąd”, przyczyny, które powodują najstraszniejsze i niszczycielskie fale morskie - tsunami, od dawna są znane i badane. Ich pojawienie się jest wyłącznie wynikiem katastrofalnych zdarzeń geofizycznych. Starzy mieszkańcy Kraju Nadmorskiego mówią, że tsunami można zobaczyć tylko raz. W końcu jest prawie niemożliwe, aby zostać schwytanym przez gigantyczne szyby morskie, a potem przeżyć. Przykładem tego jest tsunami z końca 2004 roku w Azji Południowo-Wschodniej. Gigantyczna fala zmiotła wszystko na swojej drodze, rozchodząc się po Oceanie Indyjskim. Sumatra i Jawa, Sri Lanka, Indie i Bangladesz, Tajlandia ucierpiały, fala dotarła nawet do wschodniego wybrzeża Afryki. W rezultacie zginęło ponad 230 000 osób. Ta tragedia jest jedną z największych klęsk żywiołowych w historii ludzkości.

„Wysoka fala w porcie” - tak tłumaczy się słowo „tsunami” z języka japońskiego. W 85% przypadków klęska żywiołowa występuje w wyniku podwodnego trzęsienia ziemi. Nawet niewielkie, zaledwie kilkumetrowe przesunięcie dna oceanu powoduje, że fala rozchodzi się od epicentrum po okręgu na ogromnym obszarze. I to pomimo faktu, że tylko około 1% energii trzęsienia ziemi przechodzi w energię tsunami. Na otwartym morzu prędkość fali, podobnie jak w przypadku odrzutowca, wynosi do 800 km / h, ale czasami nie można tego zauważyć. Ze względu na niewielką wysokość i dużą długość (odległość między jej grzbietami), która wynosi czasem 1000 km, tsunami w oceanie pozostaje prawie niezauważalne. Statek, pod którym przepłynie, tylko nieznacznie się zakołysze. Sytuacja zmienia się diametralnie, gdy fala zbliża się do brzegu, na płytkiej wodzie. Jego prędkość i długość gwałtownie spadają, tylne fale doganiają przednie, w wyniku czego wysokość rośnie - do siedmiu, dziesięciu lub więcej metrów (znane są przypadki 80-metrowych tsunami). Z całą swoją ogromną energią wdziera się na ląd (podczas burzy porusza się tylko przypowierzchniowa warstwa wody, podczas tsunami cała miąższość) i może przebyć kilkaset, a czasem tysiące metrów po ziemi. Każde tsunami uderza dwa razy. Na początku - kiedy spada na brzeg, zalewając go. A potem – kiedy woda zaczyna wracać do morza, unosząc tych, którzy przeżyli po pierwszym uderzeniu.

Historia katastrof

Tsunami, które są ujęte w annałach jako kolosalna klęska żywiołowa, występują z częstotliwością mniej więcej raz na 150-200 lat. Pierwsze odnotowane w historii tsunami miało miejsce w 365 r. n.e. w Aleksandrii (Egipt), gdzie fale zabiły 5000 osób. W 1755 r. tsunami wywołane niszczycielskim trzęsieniem ziemi pochłonęło życie 40 000 Portugalczyków. Potężna fala oceaniczna uderzyła w Japonię 15 czerwca 1896 r.: wysokość fali osiągnęła 35 metrów, po czym zginęło 27 tysięcy osób, a wszystkie nadmorskie miasta i wioski w pasie 800 km przestały istnieć. Zeszłoroczne trzęsienie ziemi u wschodniego wybrzeża wyspy Honsiu w Japonii (11 marca 2011 r.) wywołało potężne tsunami, które spowodowało rozległe zniszczenia na północnych wyspach archipelagu japońskiego. Trzęsienie ziemi miało miejsce w odległości około 70 km od najbliższego punktu na wybrzeżu Japonii. Wstępne szacunki wykazały, że fale tsunami dotarły do ​​pierwszych dotkniętych obszarów Japonii w ciągu 10 do 30 minut. 69 minut po trzęsieniu ziemi tsunami zalało lotnisko w Sendai. Tsunami rozprzestrzeniło się po całym Oceanie Spokojnym; ostrzeżenia i ewakuacje zostały wydane w wielu krajach przybrzeżnych, w tym wzdłuż wybrzeża Pacyfiku w Ameryce Północnej i Południowej od Alaski po Chile. Kiedy jednak tsunami dotarło do wielu z tych miejsc, wywołało jedynie stosunkowo niewielkie skutki. Na wybrzeżu Chile, które znajduje się najdalej od japońskiego wybrzeża Pacyfiku (około 17 000 km), zarejestrowano fale o wysokości do 2 metrów.

Ale tsunami mogą być spowodowane czymś więcej niż tylko trzęsieniami ziemi. Około 10 procent z nich to erupcje wulkanów. Wybuch wulkanu Krakatau w 1883 roku spowodował falę, która uderzyła w wyspy Jawa i Sumatra, zmywając ponad 5000 łodzi rybackich, około 300 wiosek i zabijając ponad 36 000 ludzi. W zatoce Lituya (południowo-wschodnia Alaska) latem 1958 r. tsunami spowodowało osuwisko, które sprowadziło zbocze góry do morza z wysokości 900 metrów. Na oczach zszokowanych ludzi podniosła się ogromna fala, która pochłonęła podnóże góry w innej części zatoki. Następnie przetoczyła się przez zatokę, zrywając drzewa ze zboczy gór na wysokości do 600 metrów; runęła jak góra wodna na wyspie Cenotaphia, przetoczyła się przez swój punkt maksymalnej wysokości, który wznosił się 50 m n.p.m.




DIY tsunami

W połowie XX wieku, w wyniku stworzenia broni termojądrowej, stało się możliwe tworzenie sztucznych tsunami. Przykładem jest słynna amerykańska podwodna eksplozja nuklearna w 1946 roku w pobliżu atolu Bikini. W wyniku eksplozji powstała cała seria fal na wodzie. Około 11 sekund po wybuchu pierwsza fala miała maksymalną wysokość 28 metrów i znajdowała się w odległości pół kilometra od epicentrum wybuchu. Co więcej, poruszał się z prędkością około 25 m/s. Na początku lat 60. ubiegłego wieku w ZSRR powstała superbomba termojądrowa o mocy dochodzącej do 100 Mt. Jego parametry to: długość - około 8 metrów, średnica - 3 metry, waga - około 30 ton. Żaden pocisk bojowy nie był w stanie unieść takiego ładunku. Jak w razie wojny dostarczyć bombę wrogowi? Mówi się, że w tym czasie ojciec radzieckiej bomby wodorowej, Andriej Sacharow, wysunął pomysł ukrytego holowania broni przez łódź podwodną do brzegów agresora i jej detonacji w pobliżu bazy morskiej wroga. Jeżeli założymy, że zostałaby wysadzona w odległości kilometra od wybrzeża, gdzie głębokość morza wynosi 100 m, to według obliczeń wysokość powstałej fali wyniosłaby 80 m. Trudno sobie wyobrazić, co szkody, jakie wyrządziłby wrogowi. Na szczęście sprawy nie wyszły poza projekty.


Żywioł wody nie ominął również naszego kraju. Pierwsze wzmianki pochodzą z 1737 r., kiedy wyprawa rosyjskiego nawigatora Stepana Pietrowicza Krasheninnikowa osobiście zaobserwowała przerażające trzęsienie morza na wschodnim wybrzeżu Kamczatki: wstała i wpadła do morza. Około kwadrans później nastąpiły fale strasznych i niezrównanych wstrząsów, a jednocześnie woda spadła na brzeg do wysokości sazhenów 30. Od tej powodzi miejscowi mieszkańcy zostali całkowicie zrujnowani, a wielu zmarło nędznie w ich żołądki ... ”Zważywszy na wysokość fal, to trzęsienie ziemi jest nadal uważane za jedno z najsilniejszych w historii. W 1952 r. tsunami o wysokości 18 m zniszczyło miasto Siewiero-Kurilsk, położone na wyspie Paramuszir, najbardziej wysuniętej na północ wyspie łańcucha Kurylskiego. Wczesnym rankiem mieszkańców małego miasteczka obudziło siedmiostopniowe trzęsienie ziemi... Staruszkowie mimo spokojnego morza po pierwszym szoku rzucili się w góry. 45 minut po rozpoczęciu trzęsienia ziemi z oceanu dało się słyszeć głośny huk, a kilka sekund później wysoka fala uderzyła w miasto, poruszając się z dużą prędkością i mając wysokość ponad 5 metrów w centralnej części miasta, gdzie toczył się wzdłuż doliny rzeki. Kilka minut później fala cofnęła się do morza, zabierając ze sobą wszystko, co zostało zniszczone. Odwrót fali był tak intensywny, że dno było odsłonięte na kilkaset metrów. Nastał spokój. Po 15 minutach druga fala uderzyła w miasto; osiągnął wysokość 10 m... W ciągu kilku minut w tym wirze zginęła prawie połowa mieszkańców. Ale danych na temat takiego naturalnego zjawiska w Morzu Czarnym i Azowskim jest niewiele. Te tsunami są podobne do gwałtownych burz i nie powodują większych szkód. Być może najbardziej uderzającym przykładem tsunami nad Morzem Czarnym jest to, co wydarzyło się jesienią 1854 roku. Trwała wojna krymska, połączona eskadra anglo-francuska wylądowała w Eupatorii i przygotowywała się do oblężenia Sewastopola. Nieoczekiwanie chmury zakryły niebo, zerwał się silny wiatr, fale osiągnęły ogromne wysokości… Konsekwencje burzy były fatalne: zatonęły 34 okręty wojenne, zginęło 1500 osób, a szkody wyniosły 60 milionów franków. We Francji utrata floty dała początek zorganizowaniu pierwszego regularnego serwisu pogodowego.


Kilka lat temu sejsmolodzy S. Ward (USA) i S. Day (Wielka Brytania) przewidywali, że zniszczenie czynnego wulkanu Cumbre Vieja na jednej z Wysp Kanaryjskich może spowodować katastrofę na skalę planetarną. Wstrząsy skorupy ziemskiej prawdopodobnie spowodują zawalenie się gigantycznej objętości skał. Masa około biliona ton spadnie do wód Oceanu Atlantyckiego i utworzy kopułę wodną o wysokości do kilometra. Kopuła ta wygeneruje megatsunami o wysokości ponad 150 m. Jej prędkość przekroczy 200 m/s. Fala najpierw uderzy w wybrzeże Afryki, potem w południową Anglię, a później dotrze na Karaiby i wschodnie wybrzeże Ameryki. Według obliczeń sejsmologów wysokość tsunami wyniesie tutaj 20-50 m. To wystarczy, aby zniszczyć i zalać Miami, Filadelfię, Waszyngton, Nowy Jork. Liczba ofiar może sięgnąć dziesiątek milionów. Kiedy nastąpi katastrofa, naukowcy nie mogą powiedzieć na pewno. Jednak ich przeciwnicy ze świata naukowego uważają, że skala katastrofy jest mocno przesadzona.

Bezpośrednie niebezpieczeństwo

Czy można przewidzieć tsunami i ostrzec mieszkańców strefy zagrożenia o niebezpieczeństwie? Niestety, chociaż system ostrzegania przed tsunami istnieje w przyrodzie, nie wszędzie jest dostępny i nie zawsze się sprawdza. A współczesna nauka nie jest jeszcze w stanie przewidzieć dnia i godziny trzęsienia ziemi. A poza tym, przy niektórych trzęsieniach ziemi, śmiercionośne fale pojawiają się niemal natychmiast. W tych warunkach skuteczność jakichkolwiek służb ostrzegawczych jest zerowa. A to oznacza, że ​​ocalić mogą tylko ci, którzy żyją według starej japońskiej zasady: „Gdy usłyszysz o trzęsieniu ziemi, pomyśl o tsunami, gdy zobaczysz tsunami, uciekaj w góry”. Oczywiście w momencie, gdy ziemia staje na głowie, a domy się zawalają, trudno nadążyć za tym aforyzmem, ale jak dotąd naukowcy planety nie mogą zaproponować innego.

Obcy prowokatorzy

My, Ziemianie, żyjemy, że tak powiem, na strzelnicy. Co jakiś czas na „świątynię” planety pędzą kosmiczne „kule”: od małych, z ziarnkiem piasku, po bardzo efektowne. Na szczęście małe są całkowicie zniszczone w atmosferze, a im poważniejszy rozmiar kosmity, tym rzadziej wchodzi na planetę. Upadek dużych asteroid na Ziemię nadal czasami ma miejsce, powodując planetarne kataklizmy. Prędkość ciał kosmicznych jest ogromna: w przybliżeniu od 10 do 70 km/s. Ich zderzenie z planetą prowadzi do eksplozji i silnych trzęsień ziemi. Jednocześnie masa zniszczonej substancji planety jest setki razy większa niż masa upadłego ciała. Dlatego uderzenie asteroidy w ocean lub morze powoduje tsunami o tak niszczycielskiej sile, że ta sama katastrofa w Azji Południowo-Wschodniej w 2004 roku wyda się łatwym treningiem dla sił niebieskich. O tym, że w czasach prehistorycznych asteroidy wpadały do ​​oceanu, świadczą kratery na dnie oceanów (do tej pory zbadano ich około 20). Na przykład krater Mjolnir na Morzu Barentsa o średnicy około 40 km powstał w wyniku upadku asteroidy o średnicy 1-3 km do morza na głębokość 300-500 m. Stało się to ok. 140 milionów lat temu. Asteroida w odległości tysiąca kilometrów spowodowała tsunami o wysokości ponad 100 m. Lub krater Eltanin, położony na Oceanie Spokojnym na głębokości około 5 km. Powstał w wyniku upadku asteroidy o średnicy 0,5-2 km 2,2 mln lat temu, co doprowadziło do powstania tsunami o wysokości około 200 m w odległości 1 tys. km od epicentrum. Niektóre z nich mogły wpaść do morza całkiem niedawno (5-10 tysięcy lat temu). Według jednej wersji globalna powódź, opisana w legendach różnych ludów, mogła być spowodowana tsunami w wyniku wpadnięcia małej asteroidy do Morza Śródziemnego lub Morza Czarnego. A tajemniczy kwitnący kraj Hyperborea, którego fragmentem jest dzisiejsza Grenlandia, zdaniem współczesnych naukowców, znalazł się pod wodą w wyniku upadku asteroidy 8000 lat temu.

Przez tysiące lat żeglugi ludzie nauczyli się radzić sobie z niebezpieczeństwami żywiołu wody. Piloci wskazują bezpieczną drogę, synoptycy ostrzegają przed burzami, satelity wypatrują gór lodowych i innych niebezpiecznych obiektów. Jednak nadal nie jest jasne, jak uchronić się przed trzydziestometrową falą, która nagle pojawia się bez wyraźnego powodu. Piętnaście lat temu tajemnicze fale zabójców uważano za fikcję.

Czasami pojawienie się gigantycznych fal na powierzchni oceanu jest całkiem zrozumiałe i oczekiwane, ale czasami są one prawdziwą tajemnicą. Często taka fala to dla każdego statku wyrok śmierci. Nazwa tych zagadek to zabójcze fale.

Jest mało prawdopodobne, że znajdziesz marynarza, który nie został ochrzczony przez burzę. Ponieważ, parafrazując znane powiedzenie, bać się sztormów, to nie znaczy wychodzić na morze. Od zarania żeglugi sztorm jest najlepszym sprawdzianem zarówno odwagi, jak i profesjonalizmu. A jeśli ulubionym tematem wspomnień weteranów wojennych są minione bitwy, to „wilki morskie” z pewnością opowiedzą o świszczącym wietrze, który zrywa anteny radiowe i radary, oraz o ogromnych ryczących falach, które prawie połknęły ich statek. Który, być może, był „najbardziej”.

Ale już 200 lat temu konieczne stało się wyjaśnienie siły burzy. Dlatego w 1806 r. irlandzki hydrograf i admirał brytyjskiej marynarki wojennej Francis Beaufort (Francis Beaufort, 1774-1875) wprowadził specjalną skalę, według której klasyfikowano pogodę na morzu w zależności od stopnia oddziaływania wiatru na powierzchnię wody. Podzielono go na trzynaście stopni: od zera (całkowity spokój) do 12 punktów (huragan). W XX wieku, z pewnymi zmianami (w 1946 roku było to 17 punktów), został przyjęty przez Międzynarodowy Komitet Meteorologiczny – m.in. do klasyfikacji wiatrów na lądzie. Od tego czasu kapelusze są mimowolnie zdejmowane przed marynarzem, który przeszedł 12-punktowe „podniecenie” - bo przynajmniej dużo słyszeli o tym, co to jest: kłębiące się ogromne szyby, których wierzchołki są dmuchane przez huragan w ciągłe chmury aerozolu i piany.

Jednak dla tego strasznego zjawiska, które regularnie uderza w południowo-wschodni kraniec kontynentu północnoamerykańskiego, w 1920 roku trzeba było wymyślić nową skalę. Jest to pięciostopniowa skala huraganów Saffira-Simpsona, która ocenia nie tyle siłę żywiołów, ile zniszczenia, które powodują.

Zgodnie z tą skalą huragan kategorii 1 (prędkość wiatru 119-153 km/h) łamie gałęzie drzew i powoduje pewne uszkodzenia małych łodzi na molo. Huragan 3. kategorii (179-209 km/h) powala drzewa, zrywa dachy i niszczy lekkie domy prefabrykowane, zalewa wybrzeże. Najstraszniejszy huragan piątej kategorii (powyżej 255 km/h) niszczy większość budynków i powoduje poważne powodzie - wypychanie dużych mas wody na ląd. To był niesławny huragan Katrina, który nawiedził Nowy Orlean w 2005 roku.

Morze Karaibskie, na którym rocznie od 1 czerwca do 30 listopada na Atlantyku tworzy się do dziesięciu huraganów, od dawna uważane jest za jeden z najbardziej niebezpiecznych obszarów żeglugi. A życie na wyspach tego basenu wcale nie jest bezpieczne – zwłaszcza w tak biednym kraju jak Haiti – gdzie nie ma ani normalnej służby ostrzegawczej, ani możliwości ewakuacji z niebezpiecznego wybrzeża. W 2004 roku huragan Jenny zabił tam 1316 osób. Wiatr, rycząc jak eskadra samolotów odrzutowych, zdmuchnął zrujnowane chaty wraz z ich mieszkańcami, powalił palmy na głowy ludzi. A z morza toczyły się po nich pieniące się wały.

Można sobie tylko wyobrazić, co przeżywa załoga statku, wpadając w „bardzo gorący” huragan. Jednak zdarza się, że statki w ogóle nie giną podczas sztormu.

W kwietniu 2005 roku statek wycieczkowy Norwegian Dawn opuścił bajeczne Bahamy i udał się do portu w Nowym Jorku. Morze było lekko wzburzone, ale ogromny 300-metrowy statek mógł po prostu nie zauważyć takiego podniecenia. Dwa i pół tysiąca pasażerów bawiło się w restauracjach, spacerowało po pokładach i robiło pamiątkowe zdjęcia.

Nagle liniowiec gwałtownie się przechylił, aw ciągu następnych sekund gigantyczna fala uderzyła w jego burtę, wybijając okna w kabinach. Przeleciała przez statek, zmiatając leżaki na swojej drodze, przewracając łodzie i jacuzzi zainstalowane na pokładzie 12, zwalając pasażerów i marynarzy z nóg.

„To było prawdziwe piekło” — powiedział James Frahley, jeden z pasażerów, który wraz z żoną świętował miesiąc miodowy na liniowcu. Strumienie wody przetaczały się po pokładach. Zaczęliśmy dzwonić do krewnych i przyjaciół, aby się pożegnać, uznając, że statek umiera.

Tak więc „Norweski Świt” zmierzył się z jedną z najbardziej tajemniczych i przerażających oceanicznych anomalii – gigantyczną zabójczą falą. Na Zachodzie otrzymały różne nazwy: dziwak, łotrzyk, wściekły pies, gigantyczne fale, peleryny, strome fale itp.

Statek miał dużo szczęścia - wyszedł z wypadku z niewielkimi uszkodzeniami kadłuba, wyrzuconym za burtę mieniem i rannymi pasażerami. Ale fala, która nagle go uderzyła, nie na darmo zyskała jego złowrogie przezwisko. Liniowiec mógł równie dobrze spotkać los hollywoodzkiego „Posejdona” - wywrócony do góry nogami w filmie o tym samym tytule. Lub, co gorsza, po prostu złamać się na pół i utonąć, stając się drugim Titanicem.

Już w 1840 roku podczas swojej wyprawy francuski nawigator Dumont D'Urville (Jules Sebastien Cesar Dumont d'Urville, 1792-1842) zaobserwował gigantyczną falę o wysokości około 35 m. Ale jego przesłanie na spotkaniu Francuskiego Towarzystwa Geograficznego wywołało jedynie ironiczny śmiech. Żaden z ekspertów nie mógł uwierzyć, że takie fale mogą istnieć.

Badanie tego zjawiska zostało potraktowane poważnie dopiero po zatonięciu angielskiego statku towarowego Derbyshire u wybrzeży Japonii w 1980 roku. Jak wykazało badanie, statek o długości prawie 300 metrów został zniszczony przez gigantyczną falę, która przedarła się przez główny luk ładunkowy i zalała ładownię. Zginęły 44 osoby. W tym samym roku tankowiec Esso Langwedocja zderzył się z zabójczą falą u wybrzeży Afryki Południowej.

„Była burza, ale nie była silna”, powiedział angielski magazyn New Scientist, starszy asystent kapitana Philippe'a Lijoura, „Nagle z rufy pojawiła się ogromna fala, wielokrotnie wyższa niż wszystkie inne. Zakryła cały statek, nawet maszty zniknęły pod wodą.

Podczas gdy woda toczyła się po pokładzie, Philipowi udało się zrobić jej zdjęcie. Według niego szyb wystrzelił w górę co najmniej 30 metrów. Cysterna miała szczęście - utrzymał się na powierzchni. Jednak te dwa przypadki były ostatnią kroplą, która wywołała panikę w firmach zajmujących się eksportem-importem surowców. W końcu wierzono, że transportowanie go na gigantycznych statkach jest nie tylko opłacalne ekonomicznie, ale także bezpieczniejsze - mówią, że takie statki, które są „po kolana”, nie boją się żadnej burzy.

Niestety! Tylko w latach 1969-1994 dwadzieścia dwa supertankowce zatonęły lub zostały poważnie uszkodzone na Oceanie Spokojnym i Atlantyckim, zabijając pięćset dwadzieścia pięć osób. W tym czasie na Oceanie Indyjskim doszło do kolejnych dwunastu takich tragedii. Cierpią również morskie platformy wiertnicze. Tak więc 15 lutego 1982 r. zabójcza fala przewróciła platformę wiertniczą Mobil Oil w rejonie Newfoundland Bank, zabijając osiemdziesięciu czterech pracowników.

Jednak jeszcze większa liczba małych jednostek pływających (trawlerów, jachtów rekreacyjnych) po spotkaniu z zabójczymi falami po prostu znika bez śladu, nie mając nawet czasu na wysłanie sygnału o niebezpieczeństwie. Gigantyczne szyby wodne, wysokie na piętnaście pięter, miażdżyły lub rozbijały łodzie. Umiejętności sterników też nie uratowały: jeśli komuś udało się zawrócić nosem do fali, to jego los był taki sam, jak los niefortunnych rybaków z filmu „The Perfect Storm”: łódź próbująca się wspiąć grzbiet, stał się pionowy - i zepsuł się, spadając w przepaść z podniesioną stępką.

Zabójcze fale zwykle występują podczas burzy. To ta sama „dziewiąta fala”, której tak bardzo boją się żeglarze - ale na szczęście nie każdemu się to zdarza. Jeśli wysokość zwykłych grzbietów burzowych wynosi średnio 4-6 metrów (10-15 w przypadku huraganu), to nagle powstająca wśród nich fala może osiągnąć wysokość 25-30 metrów.

Jednak rzadsze i znacznie groźniejsze zabójcze fale pojawiają się przy dość spokojnej pogodzie - i nie nazywa się to inaczej, jak anomalią. Początkowo próbowali je usprawiedliwiać kolizją prądów morskich: najczęściej takie fale pojawiają się na Przylądku Dobrej Nadziei (południowy kraniec Afryki), gdzie łączą się ciepłe i zimne strumienie. To tam czasem tzw. „trzy siostry” - trzy gigantyczne fale następujące jedna po drugiej, wspinając się po których supertankowce łamią się pod własnym ciężarem.

Ale doniesienia o śmiercionośnych murach obronnych napływały z innych części świata. Widziano je również na Morzu Czarnym - „zaledwie” dziesięć metrów wysokości, ale to wystarczyło, aby przewrócić kilka małych trawlerów. W 2006 roku taka fala uderzyła w brytyjski prom „Pont-Aven” (Pont-Aven), płynący wzdłuż Pas de Calais. Wybiła okna na wysokości sześciu pokładów, raniąc kilku pasażerów.

Co powoduje, że powierzchnia morza nagle wznosi się w gigantycznym szybie? Zarówno poważni naukowcy, jak i teoretycy-amatorzy wysuwają różne hipotezy. Fale są ustalane przez satelity z kosmosu, ich modele są tworzone w pulach badawczych, ale nadal nie potrafią wyjaśnić przyczyn wszystkich przypadków fal zbójeckich.

Ale przyczyny, które powodują najstraszniejsze i niszczycielskie fale morskie - tsunami - od dawna są znane i badane.

Nadmorskie kurorty nie zawsze są rajem na planecie. Czasem stają się prawdziwym piekłem – gdy nagle, przy bezchmurnej i słonecznej pogodzie, zawalają się na nich gigantyczne wały wodne, zmywając całe miasta na swojej drodze.

... Te zdjęcia obiegły cały świat: niczego nie podejrzewający turyści, którzy z ciekawości udali się na dno nagle cofającego się morza, aby zebrać kilka muszli i rozgwiazd. I nagle zauważają, jak na horyzoncie pojawia się szybko zbliżająca się fala. Biedacy próbują uciec, ale błotnisty, kipiący strumień dogania ich i łapie, a następnie pędzi do wybielaczy na wybrzeżu ...

Katastrofa, która wybuchła 26 grudnia 2004 roku w Azji Południowo-Wschodniej, zszokowała ludzkość. Gigantyczna fala zmiotła wszystko na swojej drodze, rozchodząc się po Oceanie Indyjskim. Sumatra i Jawa, Sri Lanka, Indie i Bangladesz, Tajlandia ucierpiały, fala dotarła nawet do wschodniego wybrzeża Afryki. Wyspy Andamańskie znalazły się pod wodą na kilka godzin - a miejscowi tubylcy cudem przeżyli, uciekając na wierzchołki drzew. W wyniku katastrofy zginęło ponad 230 tysięcy osób – odnalezienie i pochowanie ich wszystkich zajęło ponad miesiąc. Miliony ludzi zostało bez dachu nad głową i bez dachu nad głową. Tragedia okazała się jedną z największych i najtragiczniejszych klęsk żywiołowych w historii ludzkości.

„Wysoka fala wpada do portu” – tak tłumaczone jest słowo „tsunami” z języka japońskiego. W 99% przypadków tsunami powstaje w wyniku trzęsienia ziemi na dnie oceanu, kiedy gwałtownie spada lub wznosi się. Zaledwie kilka metrów, ale na ogromnym obszarze - i to wystarczy, aby wywołać falę, która rozchodzi się po okręgu od epicentrum. Na otwartym morzu jego prędkość sięga 800 km / h, ale prawie nie można go zauważyć, ponieważ jego wysokość wynosi tylko około jednego, maksymalnie dwóch metrów - ale przy długości do kilku kilometrów. Statek, pod którym będzie zamiatał, będzie się tylko lekko trząsł - dlatego po otrzymaniu ostrzeżenia statki mają tendencję do opuszczania portów i płynięcia jak najdalej w morze.

Sytuacja zmienia się, gdy fala zbliża się do brzegu, na płytkiej wodzie (wpływa do portu). Jego prędkość i długość gwałtownie spadają, ale jego wysokość rośnie - do siedmiu, dziesięciu lub więcej metrów (znane są przypadki 40-metrowych tsunami). Wybija się na ląd jak solidna ściana i ma ogromną energię - dlatego tsunami są tak niszczycielskie i mogą przejść kilkaset, a czasem tysiące metrów po ziemi. A każde tsunami uderza dwa razy. Na początku - kiedy spada na brzeg, zalewając go. A potem – kiedy woda zaczyna wracać do morza, unosząc tych, którzy przeżyli po pierwszym uderzeniu.

W 1755 r. tsunami wywołane niszczycielskim trzęsieniem ziemi pochłonęło życie 40 000 Portugalczyków. Potężna fala oceaniczna uderzyła w Japonię 15 czerwca 1896 r.: wysokość fali osiągnęła 35 metrów, po czym zginęło 27 tysięcy osób, a wszystkie nadmorskie miasta i wioski w pasie 800 km przestały istnieć. W 1992 roku tsunami zabiło 2000 mieszkańców indonezyjskich wysp.

Doświadczeni mieszkańcy nadmorskich miast i miasteczek w obszarach niebezpiecznych sejsmicznie wiedzą, że gdy tylko zacznie się trzęsienie ziemi, a po nim nagły i gwałtowny odpływ, trzeba rzucić wszystko i biec, nie oglądając się za wzgórze lub w głąb lądu. W wielu regionach regularnie nawiedzanych przez tsunami (Japonia, Sachalin, Hawaje) stworzono specjalne służby ostrzegawcze. Naprawiają trzęsienie ziemi w oceanie i natychmiast alarmują wszystkie media i uliczne głośniki.

Ale tsunami mogą być spowodowane czymś więcej niż tylko trzęsieniami ziemi. Wybuch wulkanu Krakatau w 1883 roku spowodował falę, która uderzyła w wyspy Jawa i Sumatra, zmywając ponad 5000 łodzi rybackich, około 300 wiosek i zabijając ponad 36 000 ludzi. A w zatoce Lituya (Alaska) tsunami spowodowało osuwisko, które sprowadziło zbocze góry do morza. Fala rozprzestrzeniła się na ograniczonym obszarze, ale jej wysokość była imponująca - ponad trzysta metrów, a spadając na przeciwległy brzeg, lizała krzaki na wysokości 580 metrów!

Jednak to nie jest limit. Największe i najbardziej niszczycielskie fale rodzą się, gdy duże meteoryty lub asteroidy wpadają do oceanu. Jednak na szczęście zdarza się to niezwykle rzadko - raz na kilka milionów lat. Ale wtedy ten kataklizm przybiera skalę prawdziwie planetarnej powodzi. Na przykład niemieccy naukowcy odkryli, że około 200 milionów lat temu duże ciało kosmiczne uderzyło w Ziemię. Podniósł tsunami o wysokości ponad jednego kilometra, które wdarło się na równiny kontynentalne, niszcząc całe życie na swojej drodze.

Zabójczych fal nie należy mylić z tsunami: tsunami pojawiają się w wyniku wstrząsów sejsmicznych i nabierają dużej wysokości tylko w pobliżu wybrzeża, podczas gdy zabójcze fale mogą pojawiać się bez znanego powodu, niemal w każdym miejscu morza, przy słabym wietrze i stosunkowo niewielkich falach . Tsunami są niebezpieczne dla struktur przybrzeżnych i statków znajdujących się blisko brzegu, podczas gdy zabójcza fala może zniszczyć każdy napotkany statek lub konstrukcję przybrzeżną.

Skąd się biorą te potwory? Do niedawna oceanografowie uważali, że powstały w wyniku dobrze znanych procesów liniowych. Zgodnie z panującą teorią, duże fale są po prostu produktem interferencji, w której małe fale łączą się w jedną dużą.

W niektórych przypadkach tak właśnie się dzieje. Dobrym tego przykładem są wody u wybrzeży Cape Agulhas, najbardziej wysuniętego na południe punktu kontynentu afrykańskiego. Tam spotykają się Oceany Atlantycki i Indyjski. Statki wokół przylądka są regularnie atakowane przez ogromne fale, które powstają w wyniku zderzenia szybkiego prądu Agulhas i wiatrów wiejących z południa. Ruch wody zwalnia, a fale zaczynają się nakładać na siebie, tworząc gigantyczne wały. Ponadto superfale często można znaleźć w Prądzie Zatokowym, Prądzie Kuroshio na południe od wybrzeży Japonii i niesławnych wodach Przylądka Horn, gdzie dzieje się to samo - szybkie prądy zderzają się z przeciwnymi wiatrami.

Jednak mechanizm interferencji nie jest odpowiedni dla wszystkich gigantycznych fal. Po pierwsze, w żaden sposób nie nadaje się do usprawiedliwiania pojawienia się gigantycznych fal w miejscach takich jak Morze Północne. W ogóle nie ma szybkich prądów.

Po drugie, nawet jeśli dochodzi do interferencji, gigantyczne fale nie powinny pojawiać się tak często. Ich bezwzględna większość powinna skłaniać się ku średniemu wzrostowi – jedne są nieco wyższe, inne nieco niższe. Giganty podwójnej wielkości powinny pojawić się nie więcej niż raz w życiu człowieka. Jednak w rzeczywistości sprawy mają się zupełnie inaczej. Obserwacje oceanograficzne sugerują, że większość fal jest mniejsza niż średnia, a prawdziwe olbrzymy występują znacznie częściej, niż nam się wydaje. Ortodoksyjna oceanografia zostaje przebita pod linią wody.

Zabójcza fala jest zwykle opisywana jako szybko zbliżająca się ściana wody o dużej wysokości. Przed nim przesuwa się głębokie na kilka metrów zagłębienie - "dziura w morzu". Wysokość fali jest zwykle określana dokładnie jako odległość od najwyższego punktu grzbietu do najniższego punktu koryta. Z wyglądu „zabójcze fale” dzielą się na trzy główne typy: „biała ściana”, „trzy siostry” (grupa trzech fal), pojedyncza fala („pojedyncza wieża”).

Aby docenić to, co potrafią, wystarczy spojrzeć na powyższą fotografię Wilstara. Powierzchnia, na którą spada taka fala, może doświadczać ciśnienia dochodzącego do stu ton na metr kwadratowy (około 980 kilopaskali). Typowa dwunastometrowa fala grozi tylko sześcioma tonami na metr kwadratowy. Większość nowoczesnych statków może obsłużyć do 15 ton na metr kwadratowy.

Zgodnie z obserwacjami amerykańskiej Narodowej Administracji Oceanicznej i Atmosferycznej (NOAA) zabójcze fale są rozproszone i nierozproszone. Ci, którzy się nie rozpraszają, mogą podróżować drogą morską na dość duże odległości: od sześciu do dziesięciu mil. Jeśli statek zauważy falę z daleka, możesz mieć czas na podjęcie działań. Rozpraszające pojawiają się dosłownie znikąd (podobno taka fala zaatakowała „Zatokę Taganrog”), zapadają się i znikają.

Według niektórych ekspertów zabójcze fale są niebezpieczne nawet dla helikopterów lecących nisko nad morzem: przede wszystkim ratowniczych. Pomimo pozornej nieprawdopodobieństwa takiego zdarzenia, autorzy hipotezy uważają, że nie można go wykluczyć i że co najmniej dwa przypadki utraty śmigłowców ratowniczych są podobne do skutków uderzenia gigantycznej fali.

Naukowcy próbują dowiedzieć się, w jaki sposób energia w oceanie jest redystrybuowana w taki sposób, że możliwe staje się tworzenie zabójczych fal. Zachowanie układów nieliniowych, takich jak powierzchnia morza, jest niezwykle trudne do opisania. Niektóre teorie wykorzystują nieliniowe równanie Schrödingera do opisu występowania fal. Niektórzy próbują zastosować istniejące opisy solitonów - pojedynczych fal o nietypowym charakterze. W toku najnowszych badań na ten temat naukowcom udało się odtworzyć bardzo podobne zjawisko w falach elektromagnetycznych, ale nie doprowadziło to jeszcze do praktycznych rezultatów.

Nadal znane są pewne dane empiryczne dotyczące tego, w jakich warunkach prawdopodobieństwo wystąpienia fal nieuczciwych jest większe. Tak więc, jeśli wiatr napędza fale pod silnym prądem, może to prowadzić do pojawienia się wysokich, stromych fal. Jest to znane na przykład w przypadku Przylądka Igieł (w którym ucierpiał Wilstar). Inne obszary wysokiego ryzyka to Prąd Kuroshio, Prąd Zatokowy, Morze Północne i otaczające je obszary.

Eksperci nazywają następujące warunki wstępne pojawienia się zabójczej fali:

1. obszar niskiego ciśnienia;
2. wiatr wiejący w jednym kierunku przez ponad 12 kolejnych godzin;
3. fale poruszające się z tą samą prędkością co obszar niskiego ciśnienia;
4. fale poruszające się pod silnym prądem;
5. szybkie fale doganiające wolniejsze fale i łączące się z nimi.

Absurdalność zabójczych fal przejawia się jednak w tym, że mogą one wystąpić również wtedy, gdy nie są spełnione wymienione warunki. Ta nieprzewidywalność jest główną zagadką dla naukowców i niebezpieczeństwem dla żeglarzy.

Udało im się uciec

1943 Północny Atlantyk. Statek wycieczkowy Queen Elizabeth wpada do głębokiego wąwozu i zostaje poddany dwóm potężnym uderzeniom fal z rzędu, które powodują poważne uszkodzenia mostu - dwadzieścia metrów nad poziomem wody.

1944 Ocean Indyjski. Krążownik brytyjskiej marynarki wojennej Birmingham wpada do głębokiej dziury, po czym na jego dziób spada gigantyczna fala. Według notatek dowódcy statku, pokład na wysokości osiemnastu metrów nad poziomem morza jest po kolana w wodzie.

1966 Północny Atlantyk. W drodze do Nowego Jorku włoski parowiec Michelangelo zostaje uderzony przez falę o wysokości osiemnastu metrów. Woda wdziera się na mostek i kabiny pierwszej klasy, zabijając dwóch pasażerów i jednego członka załogi.

1995, Morze Północne. Pływająca platforma wiertnicza Weslefrikk B, której właścicielem jest Statoil, zostaje poważnie uszkodzona przez gigantyczną falę. Według jednego z członków załogi, na kilka minut przed zderzeniem, zobaczył „ścianę wody”.

1995 Północny atlantyk. Podczas rejsu do Nowego Jorku statek wycieczkowy Queen Elizabeth 2 zostaje złapany przez huragan i na jego dziobie odbija się fala o wysokości dwudziestu dziewięciu metrów. „Czułem się, jakbyśmy zderzyli się z White Cliffs of Dover” — mówi kapitan Ronald Warrick.

1998, Północny Atlantyk. Pływająca platforma produkcyjna BP Amoco Sheehallion zostaje uderzona przez gigantyczną falę, która wysadza jej nadbudowę zbiornika na wysokości osiemnastu metrów nad poziomem wody.

2000, Północny Atlantyk. Po otrzymaniu wezwania pomocy z jachtu oddalonego o 600 mil od irlandzkiego portu Cork, brytyjski statek wycieczkowy Oriana zostaje uderzony przez falę o wysokości dwudziestu jeden metrów.

Melodyjne japońskie słowo „tsunami” oznacza „falę w porcie”. Zjawisko to od dawna przynosi ludziom straszliwe zniszczenia i śmierć: wspomina się o nim w kronikach przed wiekami. Średnio na stulecie na Ziemi występuje siedem do dziesięciu niszczycielskich tsunami.

Od Romulusa do współczesności

Grecki historyk Tukidydes, który żył w V wieku pne, być może jako pierwszy odgadł, że gigantyczne fale uderzające o brzeg i zmiatające wszystko na swojej drodze zostały wygenerowane przez podwodne trzęsienia ziemi. Rzeczywiście, tsunami to ogromna fala oceaniczna powstająca w wyniku trzęsienia ziemi w głębinach oceanu lub w strefie przybrzeżnej. Podobna fala może powstać również w wyniku ogromnych osuwisk, osuwania się lodowców czy upadku dużego meteorytu. Jego prędkość może osiągnąć 1000 km/h. W centrum pochodzenia wysokość fali może wynosić tylko od pół metra do 5 m. W strefie przybrzeżnej jej prędkość znacznie spada, ale wymiary mogą osiągnąć niesamowite wartości - od 10 do 50 m.

Kroniki podają: w 1540 r. tsunami, które powstało w wyniku trzęsienia ziemi, objęło Wenecję, otoczoną ze wszystkich stron morzem. Miasto zostało doszczętnie zniszczone, zginęło około 1000 jego mieszkańców. Po ponad dwóch wiekach wydarzyła się nowa tragedia: 1 listopada 1775 roku w centrum Oceanu Atlantyckiego doszło do potężnego trzęsienia ziemi, po którym 20-metrowe fale uderzyły w stolicę Portugalii. W ciągu kilku minut Lizbona została praktycznie zmieciona z powierzchni ziemi, życie straciło ponad 100 tysięcy osób. Fale dotarły nawet do wybrzeży Hiszpanii i Afryki, przynosząc wiele nieszczęść mieszkającym na nich ludziom. Nasz kraj również doświadczył siły niszczycielskich żywiołów: w 1952 roku prawie 20-metrowe fale uderzyły w Sachalin, Wyspy Kurylskie i Kamczatkę. Największe z miast wyspiarskich, Siewiero-Kurilsk, zostało prawie całkowicie zniszczone, a Pietropawłowsk Kamczacki ucierpiał. Ofiarami katastrofy było 2300 osób.

Przerażające rekordy

Tsunami w północno-wschodniej części Oceanu Spokojnego osiągnęło rekordową wysokość. W zatoce Lituya, u południowych wybrzeży Alaski, 9 lipca 1958 roku na samym skraju wybrzeża doszło do silnego trzęsienia ziemi, w wyniku którego ponad 30 milionów metrów sześciennych skał i lodu wpadło do wód zatokę z wysokości prawie kilometra. Fala o wysokości 524 metrów (!) zmiotła z wysokich brzegów całą roślinność, a nawet glebę. Licznych ofiar w ludziach uniknięto tylko dlatego, że na tym opustoszałym wybrzeżu praktycznie nie było ludzi. Niestety, niewielkie straty w ludziach podczas tsunami są raczej wyjątkiem niż regułą.

W 1960 roku miało miejsce wielkie trzęsienie ziemi w Chile. Zrodzone u wybrzeży Chile 25-metrowe fale przez cały bezkresny ocean dotarły na Hawaje i Japonię. Ta katastrofa pochłonęła ponad 6000 istnień ludzkich.

16 sierpnia 1976 r. W filipińskiej zatoce Moro, zaledwie kilkadziesiąt kilometrów od gęsto zaludnionego wybrzeża, powstała ogromna fala. Bardzo niewielu z tych, którzy byli blisko brzegu, zdołało uciec. Liczba ofiar przekroczyła 5000 osób.
Na razie Ocean Indyjski zachowywał się spokojnie. Ale nadszedł grudzień 2004 roku. Tego tragicznego dnia nic nie zapowiadało kłopotów, nie było żadnych doniesień o zbliżającej się katastrofie. Tsunami zostało wywołane silnym trzęsieniem ziemi na dnie Oceanu Indyjskiego, ale dla mieszkańców Tajlandii i licznych turystów początek katastrofy był nagły, ponieważ wstrząsy trzęsienia ziemi, które mogłyby ostrzec o zbliżającej się katastrofie, prawie nie były odczuwalne. Ludzie poczuli, że coś jest nie tak dopiero wtedy, gdy woda morska nagle zaczęła oddalać się od wybrzeża, odsłaniając dno. Po kilku minutach powrócił w postaci 15-metrowej fali, posuwając się po brzegu jednym szerokim frontem. Trudno było to zauważyć z brzegu - fala nie miała spienionego grzbietu i przez długi czas łączyła się z powierzchnią morza. Kiedy ją zobaczyli, było już za późno. Niestety ludzie mieli tylko kilka minut na opuszczenie niebezpiecznego miejsca. Zabójcza fala pozostawiła po sobie okropny obraz: prawie wszystkie budynki zostały całkowicie zniszczone. Łączna liczba ofiar przekroczyła 230 000 osób. W wyniku klęski żywiołowej poważnie ucierpiała gospodarka kraju, przede wszystkim rybołówstwo i turystyka, co pozbawiło wiele tajlandzkich rodzin środków do życia. W mniejszym lub większym stopniu kataklizm dotknął 14 krajów basenu Oceanu Indyjskiego.

Kto jest prawdziwym zabójcą?

Z analizy wynika, że ​​częstotliwość tsunami, a także skala katastrof wyraźnie wzrosły w ostatnich latach. I wielu ekspertów zaczęło spekulować na temat spowodowanych przez człowieka przyczyn zabójczych fal. Niektórzy eksperci twierdzą, że przyczyną tsunami mogą być testy broni sejsmicznej. I muszę powiedzieć, że są podstawy do takich wniosków. Pomysł stworzenia bomby sejsmicznej narodził się w Anglii podczas II wojny światowej. Potężna bomba o bardzo mocnym, opływowym korpusie została zrzucona z dużej wysokości. Ze względu na swoją stałą masę i dużą prędkość spadania, znacznie zagłębił się w ziemię, gdzie eksplodował, niszcząc nawet bardzo głębokie i chronione podziemne połączenia i konstrukcje. Głowice niektórych nowoczesnych bomb i pocisków balistycznych mogą działać na tej samej zasadzie. Biorąc pod uwagę moc nowoczesnej broni jądrowej, wywołane przez człowieka trzęsienie ziemi nie wydaje się już zadaniem niemożliwym. Naukowcy już mówią o broni tektonicznej, jednak na razie hipotetycznej. Są to urządzenia lub systemy, które poprzez wpływ na naturalne procesy geologiczne mogą sztucznie wywoływać trzęsienia ziemi, erupcje wulkanów lub podobne zjawiska w danych regionach planety. Trudno powiedzieć, jak bliskie jest realizacji to zadanie. Wiadomo jednak, że pomysł wykorzystania sztucznego tsunami do uderzenia potencjalnego wroga był poważnie rozważany w Związku Radzieckim w drugiej połowie lat 50. ubiegłego wieku podczas tworzenia pierwszego radzieckiego atomowego okrętu podwodnego projektu 627. W tym samym czasie powstały nowe rodzaje broni jądrowej i narodził się pomysł połączenia tych dwóch innowacji. Autorem pomysłu był akademik A.D. Sacharow. Zaprojektowano specjalną torpedę T-15. Przy zadanym zasięgu 30 km powstał potwór o długości 23 m, średnicy półtora metra i wadze 40 ton. Ze względu na swoje gigantyczne rozmiary okręt podwodny mógł przenosić tylko jedną taką torpedę. Strategia przewidywała ukryte podejście sowieckich łodzi do dwóch wybrzeży kontynentu amerykańskiego jednocześnie - wschodniego i zachodniego - oraz jednoczesną salwę z kilku łodzi z torpedami T-15. Eksplozja megatonowych ładunków jądrowych miała nastąpić pod wodą kilka kilometrów od wybrzeża. Zakładano, że gigantyczne tsunami wywołane przez człowieka, które powstały po wybuchu, zmiotą wszystko na obu wybrzeżach Ameryki (np. Nowy Jork, Boston, Filadelfię na wschodzie, Los Angeles i San Francisco na zachodzie). Na szczęście plany te się nie spełniły. Według popularnej legendy, omawiając projekt, rzekomo jeden z admirałów powiedział: „My, marynarze wojskowi, jesteśmy przyzwyczajeni do walki z uzbrojonym wrogiem, a nie z cywilną ludnością miast”. Nikt dzisiaj nie może zagwarantować, że takie słowa zostały wypowiedziane, ale w ten czy inny sposób pierwszy atomowy okręt podwodny był uzbrojony w konwencjonalne torpedy przeciwokrętowe. I tak naprawdę ludzkość ma dość katastrof, które przynoszą jej żywioły.

PS 7 czerwca 1692 r. trzęsienie ziemi i związane z nim tsunami zniszczyły stolicę wyspy, Port Royal. Miasteczko zostało tylko formalnie wymienione jako własność korony angielskiej. W praktyce było to dziedzictwo piratów, kiedyś nawet słynny obstruktor Henry Morgan był jego wicegubernatorem. Stolica piratów została całkowicie zniszczona - jej połowa znalazła się pod wodą przy pierwszych uderzeniach żywiołów podziemnych, a druga została zalana i zniszczona przez powstałe tsunami. Zginęło od 5 do 10 tysięcy mieszkańców. Z 50 statków w porcie żaden nie przeżył. Zniknął również grobowiec słynnego pirata.
***
Niszczycielskie tsunami u wybrzeży Wysp Japońskich występują średnio co siedem lat. Poważnym szokiem dla ludzkości było tsunami z 11 marca 2011 r., kiedy 40-metrowe fale uderzyły w wybrzeże Japonii. Głównym słowem w tamtych czasach była „Fukushima”. Japońska elektrownia jądrowa nosząca tę nazwę została poważnie uszkodzona przez niszczycielskie skutki ogromnej fali. Skutki katastrofy są nadal odczuwalne. Mówiono nawet o „drugim Czarnobylu”, jednak była to mocna przesada.