Vasco da gama călătorii și descoperiri. Vasco da Gama: biografia unui navigator și mari descoperiri. Din enciclopedia pre-revoluționară
„... Dacă această situație ar continua încă două săptămâni, nu ar mai exista oameni care să opereze navele. Am ajuns la punctul în care toate legăturile disciplinei au dispărut. Ne-am rugat sfinților patroni ai navelor noastre. Căpitanii s-au consultat și au decis, dacă vântul ne permite, să se întoarcă înapoi în India ”(jurnalul de călătorie al lui Vasco da Gama).
După ce Bartolomeu Dias a descoperit calea din jurul Africii spre Oceanul Indian (1488), portughezii s-au trezit la un marș distanță de pofta țară a condimentelor. Această încredere a fost întărită de dovezile obținute prin studiile lui Peruda Coviglian și Afonso de Paiva că există o legătură maritimă între Africa de Est și India (1490-1491). Cu toate acestea, din anumite motive, portughezii nu s-au grăbit să facă aceeași aruncare.
Puțin mai devreme, în 1483, Cristofor Columb i-a oferit regelui Portugaliei João II o rută diferită către India - cea de vest, peste Atlantic. Motivele pentru care regele a respins totuși proiectul genovez, acum nu putem decât să ghicim. Cel mai probabil este că portughezii fie au preferat „pasărea în mână” - deja au bâjbâit de-a lungul anilor India în jurul Africii, fie au fost mai bine informați decât Columb și știau că India nu se află deloc peste Oceanul Atlantic. Poate că João II avea să-l salveze pe Columb cu proiectul său până în vremuri mai bune, dar nu a ținut cont de un lucru - genovezul nu avea de gând să aștepte vremea pe malul mării, a fugit din Portugalia și și-a oferit serviciile spaniolilor. Acestea din urmă s-au târât mult timp, dar în 1492 au trimis o expediție spre vest.
Întoarcerea lui Columb cu vestea că a deschis calea de vest către India, îngrijorează în mod firesc portughezii: aceștia puneau la îndoială drepturile acordate Portugaliei în 1452 de Papa Nicolae al V-lea la toate ținuturile deschise în sudul și estul Capului Bojador. Spaniolii au declarat drepturile lor terenurile descoperite de Columb și au refuzat să recunoască drepturile teritoriale ale Portugaliei. Numai șeful Bisericii Catolice însuși putea rezolva această dispută. La 3 mai 1493, Papa Alexandru al VI-lea a luat o decizie Solomon: toate țările pe care portughezii le-au descoperit sau se vor deschide la est de meridian, care se desfășoară în 100 de leghe (o ligă era egală cu aproximativ 3 mile sau 4.828 km) la vest de Insulele Capului Verde, le aparțin, iar teritoriile la vest de această linie - către spanioli. Un an mai târziu, Spania și Portugalia au semnat așa-numitul Tratat Tordesillas, care s-a bazat pe această decizie.
Acum a sosit timpul pentru acțiune activă. Devenea periculos să întârzie expediția în India - Dumnezeu știe ce altceva descoperea spaniolul genovez peste Atlantic! Și expediția a fost organizată - cu participarea directă a lui Bartolomeu Dias. Cine, dacă nu el, care a fost primul care a intrat în Oceanul Indian, a avut tot dreptul să conducă fatidica campanie? Cu toate acestea, noul rege portughez Manuel I, în 1497, a dat acest ordin nu lui, ci tânărului nobil Vasco da Gama - nu atât navigator, cât militar și diplomat. Evident, regele a presupus că principalele dificultăți care așteaptă expediția nu erau în domeniul navigației, ci în domeniul contactelor cu conducătorii statelor din Africa de Est și subcontinentul indian.
La 8 iulie 1497, o flotilă de patru nave cu un echipaj de 168 de persoane a părăsit Lisabona. Amiralul San Gabriel era comandat chiar de Vasco da Gama, căpitanul San Rafael era fratele său Paulo, Nicolau Coelho conducea Berriu, iar Gonzalo Nunez se afla pe podul căpitanului celui de-al patrulea, o mică navă comercială al cărei nume nu a supraviețuit. Traseul expediției peste Oceanul Atlantic are un interes considerabil și oferă hrană pentru multe ipoteze. După ce au trecut Insulele Capului Verde, navele s-au întors spre vest și au descris un arc mare, care aproape atingea America de Sud, și apoi se îndrepta spre est, spre Golful Sf. Helina de pe coasta Africii. Nu este cea mai apropiată cale, nu? Dar cel mai rapid - cu o astfel de traiectorie, barcile cu pânze „stau în brațe” pe curenții oceanici asociați. Se pare că portughezii erau deja foarte conștienți de curenții și vânturile din jumătatea de vest a Atlanticului de Sud. Aceasta înseamnă că ar fi putut naviga pe această rută înainte. Poate, trecându-le, au văzut țara - America de Sud și, mai mult, au aterizat acolo. Dar acest lucru este deja din domeniul presupunerilor, nu al faptelor.
Oamenii din Vasco da Gama au petrecut 93 de zile în ocean fără să pășească pe uscat - în acel moment un record mondial. Pe malul golfului Sfânta Elena, marinarii s-au întâlnit cu oameni cu dimensiuni negre (dar mai ușori decât locuitorii continentului deja familiarizați portughezilor) cu oameni subdimensionați - boșimani. Schimbul comercial pașnic s-a transformat într-un fel imperceptibil într-un conflict armat și a fost necesar să înțărcăm ancora. După ce a înconjurat Capul Bunei Speranțe și a fost urmat de cel mai sudic punct al Africii - Capul numit Agolny, deoarece acul (acul) busolei din apropierea sa pierde declinul, navele au intrat în Golful Mosselbay, iar pe 16 decembrie au ajuns la destinația finală a călătoriei lui Bartolomeu Dias - Rio doo- Infante (acum Pește Mare). Între timp, scorbutul a început printre marinari. Acum toată lumea știe că cel mai sigur remediu pentru boală este vitamina C, care este plină de fructe și atunci nu au existat remedii pentru boală.
La sfârșitul lunii ianuarie, trei nave (a patra navă, cea mai mică și cea mai dărăpănată, trebuiau abandonate) au intrat în ape, unde se ocupau comercianții arabi, care exportau fildeș, chihlimbar, aur și sclavi din Africa. La începutul lunii martie, expediția a ajuns în Mozambic. Dorind să facă cea mai favorabilă impresie asupra conducătorului musulman local, Vasco da Gama sa prezentat ca adept al Islamului. Dar fie sultanul a dezvăluit înșelăciunea, fie cadourile prezentate de navigator, nu i-au plăcut - portughezii au trebuit să se retragă. Ca răzbunare, Vasco da Gama a ordonat împușcarea orașului inospitalier din tunuri.
Următorul punct a fost Mombasa. Șeicul local nu-i plăcea imediat pe noii veniți - la urma urmei erau necredincioși, dar navelor lor îi plăceau. A încercat să le ia în stăpânire și să distrugă echipa. Portughezii au reușit să-i scape pe atacatori. De mai multe ori, navele comerciale arabe au atacat portughezii pe mare, dar, lipsite de arme, au fost sortite eșecului. Vasco da Gama a capturat nave arabe și a torturat și înecat cu cruzime prizonierii.
La jumătatea lunii aprilie, navele au ajuns la Malindi, unde portughezii au fost întâmpinați în cele din urmă. Explicația este simplă: conducătorii lui Malindi și Mombasa erau dușmani jurați. Echipajul a primit câteva zile să se odihnească, domnitorul a furnizat portughezilor provizii și, cel mai important, le-a dat un pilot arab cu experiență pentru a conduce expediția în India. Potrivit unor rapoarte, era legendarul Ahmed ibn Majid. Alți istorici neagă acest lucru.
Pe 20 mai, pilotul a condus flotila către coasta Malabar, către Calicut (actualul Kozhikode), un renumit centru de tranzit pentru comerțul cu mirodenii, pietre prețioase și perle. Totul a mers bine la început. Conducătorul din Calicut (samutiri) a fost ospitalier, portughezii au primit permisiunea de a face comerț. Au reușit să achiziționeze condimente, pietre prețioase, țesături. Dar curând au început necazurile. Mărfurile portugheze nu erau solicitate, în mare parte din cauza intrigilor comercianților musulmani care nu erau obișnuiți cu concurența și, mai mult, auziseră despre numeroasele bătălii ale portughezilor cu nave comerciale arabe. Atitudinea Samutiri față de portughezi a început, de asemenea, să se schimbe. El nu le-a permis să înființeze un post comercial în Calicut și, odată, chiar l-a luat în custodie pe Vasco da Gama. A sta mai mult aici a devenit nu numai inutil, ci și periculos.
Cu puțin timp înainte de a naviga, Vasco da Gama i-a scris lui Samutiri o scrisoare, în care amintea de promisiunea de a trimite ambasadori în Portugalia și, de asemenea, a cerut cadouri pentru regele său - mai multe pungi de condimente. Ca răspuns, samutiri au cerut plata taxelor vamale și au dispus arestarea mărfurilor și a persoanelor portugheze. Atunci Vasco da Gama, profitând de faptul că, din curiozitate, oameni nobili din Calicut își vizitau constant navele, ia luat pe mai mulți dintre ei ostatici. Samutiri a fost forțat să returneze marinarii reținuți și o parte din bunuri, în timp ce portughezii au trimis jumătate din ostatici la țărm, iar Vasco da Gama a decis să ia restul cu el. A lăsat mărfurile în dar pentru samutiri. La sfârșitul lunii august, navele au lovit drumul. Dacă călătoria de la Malindi la Calicut a durat 23 de portughezi, atunci trebuiau să se întoarcă mai mult de patru luni. Și asta se datorează musonilor, vara, îndreptați din Oceanul Indian spre Asia de Sud. Acum, dacă portughezii ar fi așteptat iarna, musonul, care își schimbase direcția în sens opus, i-ar fi repezit repede la țărmurile Africii de Est. Și așa - un înot lung epuizant, căldură teribilă, scorbut. Din când în când trebuia să lupt împotriva piraților arabi. La rândul lor, portughezii înșiși au capturat mai multe nave comerciale. Abia pe 2 ianuarie 1499 marinarii s-au apropiat de Mogadisciu, dar nu s-au oprit, ci au tras doar asupra orașului din bombardamente. Deja pe 7 ianuarie, expediția a sosit la Malindi, unde în cinci zile, datorită mâncării bune, marinarii s-au întărit - cei care au supraviețuit: până atunci echipajul se subțiase la jumătate.
În martie, două nave (o navă trebuia arsă - oricum nu era cine să o ghideze) au înconjurat Capul Bunei Speranțe, iar pe 16 aprilie, cu vânt favorabil, s-au repezit spre Insulele Capului Verde. Vasco da Gama a trimis o navă înainte, care în iulie a adus vestea succesului expediției la Lisabona, în timp ce el însuși a rămas cu fratele său pe moarte. S-a întors în patria sa abia la 18 septembrie 1499.
O călătorie a așteptat o întâmpinare solemnă, acesta a primit cel mai înalt titlu de nobilime și o renta viageră, iar puțin mai târziu a fost numit „amiral al Mării Indiene”. Condimentele și pietrele prețioase aduse de el au acoperit mai mult decât cheltuielile expediției. Dar principalul lucru este diferit. Deja în 1500-1501. portughezii au început schimburile comerciale cu India, au stabilit acolo fortărețe. După ce s-au stabilit pe coasta Malabar, au început expansiunea spre est și vest, au alungat negustorii arabi și timp de un secol întreg și-au afirmat dominația în apele mării Indiei. În 1511 au luat în stăpânire Malacca - adevăratul regat al condimentelor. Recunoașterea lui Vasco da Gama în vigoare pe coasta Africii de Est le-a permis portughezilor să organizeze aici forturi, baze de transbordare, puncte de aprovizionare cu apă dulce și provizii.
CIFRE ȘI FAPTE
Personaj principal: Vasco da Gama, portugheză
Alți actori: Regii Portugaliei João II și Manuel I; Alexandru al VI-lea, Papa; Bartolomeu Dias; căpitanii Paulo da Gama, Nicolao Coelho, Gonzalo Nunez
Ora: 8 iulie 1497 - 18 septembrie 1499
Traseu: Din Portugalia ocolind Africa către India
Obiectiv: Ajungeți pe India pe mare și stabiliți relații comerciale
Înțeles: sosirea primelor nave din Europa în India, afirmarea dominației portugheze în apele mării Indiei și pe coasta Africii de Est
Votat Mulțumesc!
S-ar putea să vă intereseze:
Viitorul mare călător Vasco da Gama s-a născut în orașul portughez Sines. Acest lucru s-a întâmplat în jurul anului 1460, dar nu se cunoaște exact anul nașterii sale.
Tatăl său era Estevan da Gama, comandantul cetății Sinesh din sud-vestul țării, iar Vasco era al treilea fiu dintr-o familie numeroasă. Biografia lui Vasco da Gama tace despre copilăria sa, se știe doar că în tinerețe a mers la marina și acolo a învățat să navigheze pe o navă. A devenit celebru ca un navigator neînfricat și încrezător în sine.
În 1492, regele Ioan l-a trimis la Lisabona și de acolo în provincia Algarve cu ordin de a pune mâna pe toate navele franceze. A fost o represiune pentru capturarea navei portugheze de către francezi.
În 1495, Manuel a devenit noul rege al Portugaliei, care era foarte interesat să promoveze comerțul în India. Pentru aceasta a fost necesar să găsim o cale maritimă acolo. La acea vreme, Portugalia era una dintre cele mai puternice puteri maritime din Europa, concurând cu Spania și Franța pentru noi țări.
Portugalia îi datora aceste merite prințului Henry Navigatorul, care a adunat o echipă de cei mai buni marinari, cartografi și geografi și a trimis multe nave pentru a explora coasta de vest a Africii pentru a crește influența comercială a țării. Realizările sale în explorarea țărmurilor africane sunt incontestabile, dar coasta de est a fost încă Terra Nova pentru navele europene.
Descoperirea a fost făcută în 1487 de un alt îndrăzneț marinar portughez, Bartolomeu Dias. El a fost primul dintre europeni care a înconjurat Africa de la Capul Bunei Speranțe și a intrat în Oceanul Indian. Astfel, s-a dovedit că oceanele Atlantic și Indian sunt conectate între ele. Această descoperire a stimulat dorința monarhului portughez de a deschide un traseu nautic către India. Cu toate acestea, el avea mai mult decât simple planuri comerciale: Manuel era dornic să cucerească țările islamice și să se proclame rege al Ierusalimului.
Istoricii încă se întreabă de ce regele l-a trimis pe Vasco da Gama într-o călătorie atât de importantă, deoarece în acea perioadă existau navigatori mai experimentați în țară. Cu toate acestea, în 1497, patru nave aflate sub comanda lui da Gama au plecat de pe țărmurile natale pentru a îndeplini o misiune responsabilă. El a îndreptat navele strict spre sud, spre deosebire de Columb, care din când în când încerca să se întoarcă spre est. Câteva luni mai târziu, navele au înconjurat în siguranță Capul Bunei Speranțe și s-au deplasat de-a lungul coastei de est a Africii.
În ianuarie, când flotila a ajuns pe țărmurile a ceea ce este acum Mozambic, jumătate din echipaj suferea de scorbut. Da Gama a fost forțat să arunce ancora în aceste ape timp de o lună pentru a repara navele și a le oferi poporului său odihnă. Aici navigatorul a încercat să stabilească contactul cu sultanul local, dar darurile sale au fost respinse ca fiind prea modeste. În aprilie, au ajuns în Kenya și de acolo s-au mutat în Oceanul Indian. Douăzeci și trei de zile mai târziu, Calcuta a apărut la orizont.
Datorită faptului că da Gama nu cunoștea bine zona, la început a crezut că există creștini în India. Cu toate acestea, au petrecut trei luni în țară construind legături comerciale. Comercianții musulmani, dintre care erau multe în India, nu au vrut deloc să împărtășească cu creștinii, prin urmare, pentru a nu provoca un conflict, portughezii au fost obligați să facă comerț doar în partea de coastă a orașului.
În august 1498, navele au plecat în călătoria de întoarcere. Momentul a fost regretabil, deoarece a coincis cu sezonul ploios. Până la sfârșitul anului, mai mulți membri ai echipei muriseră de scorbut. Pentru a reduce cumva costurile, da Gama a ordonat arderea uneia dintre nave, distribuind restul de oameni către alte nave. Aproape un an mai târziu, au reușit să se întoarcă în Portugalia. Dintre cei 170 de membri ai echipei, 54 au supraviețuit. Descoperirea lui Vasco da Gama a rutei maritime către India l-a făcut un erou național.
Biografia lui Vasco da Gama include o altă călătorie în India, în 1502, care nu mai era atât de pașnică. Regele Manuel a pus 20 de nave sub comanda sa cu ordine de a intimida populația musulmană din Africa și de a întări dominația portugheză acolo. Pentru a îndeplini ordinul, da Gama a efectuat cel mai sângeros raid din era descoperirii, navigând în sus și în jos pe coasta de est a Africii, atacând porturile și navele musulmane. De asemenea, s-a remarcat prin arderea la pământ a unei nave cu câteva sute de pelerini care se întorceau de la Mecca, ne scutind nici de femei, nici de copii. Ajungând la Calcutta, armata lui da Gama a învins portul și a ucis 38 de ostatici.
Călătoriile lui Vasco da Gama nu au fost pașnice și până la sfârșitul vieții sale a avut reputația de a fi o persoană severă și incoruptibilă.
Vasco da Gama este unul dintre acei trei mari navigatori, datorită cărora a devenit clar pentru toată lumea că Pământul este o minge. Numele acestor pionieri sunt: \u200b\u200bVasco da Gama și Fernand Magellan. Cu toată măreția descoperirilor lor, erau oameni complet diferiți, personalități diferite și mulți cercetători sunt de acord că, probabil, Vasco da Gamaa fost cel mai puțin plăcut dintre toți. Marinarul portughez avea o dispoziție neînfrânată, de multe ori la limită cu cruzimea, era o persoană lacomă și despotică, nu poseda și nici nu se străduia să posede abilități diplomatice. Deși în mod corect ar trebui subliniat faptul că în acele vremuri aceste calități nu erau considerate un viciu atât de teribil, ci, mai degrabă, dimpotrivă, au trădat o persoană de succes, întreprinzătoare și promițătoare.
Origine
În ciuda faptului că numele Vasco da Gama este cunoscut astăzi de fiecare școlar, nu se poate spune că știm totul despre viața celebrului călător. De exemplu, chiar și data nașterii sale rămâne în discuție: unii cercetători înclină faptul că era 1460, alții susțin că el sa născut în 1469. Un lucru este sigur - Vasco s-a născut și și-a petrecut copilăria în micul sat de pe litoral Sines, la 160 km sud de Lisabona. Familia sa era nobilă și nobilă. Tatăl viitorului navigator, Estevan da Gama, a fost judecătorul șef al orașului și, datorită meritului militar al unuia dintre strămoșii săi, a fost cavaleresc. Iar mama - Isabelle Sodre - provenea dintr-o familie cu rădăcini englezești; conform legendelor familiei, familia lor a descendat de la cavalerul Frederic Sadley, care a venit în Portugalia, însoțindu-l pe ducele Edmund Langley într-o călătorie.
Familia și primii ani
În total, familia lui Estevan da Gama avea 5 fii și 1 fiică. În rândul istoricilor se crede că Vasco și fratele său mai mare Paulo erau nemernici, adică copii născuți înainte ca părinții lor să se căsătorească oficial. Este foarte posibil ca această circumstanță să-și fi lăsat amprenta asupra caracterului său, deoarece poziția nelegitimului în acele zile a avut consecințe foarte grave. Așadar, ambii frați erau călugări tonsurați din această cauză - în acele vremuri, moștenirea nu trecea copiilor ilegitimi, prin urmare, ei trebuiau să deschidă singuri drumul în viață, iar tonsura le oferea o oportunitate pentru o educație bună. Viața tinerilor s-a dovedit a fi predeterminată, nu exista altă cale.
Cel mai interesant lucru pentru tine!
Unele surse raportează că prima tonsură a lui Vasco a avut loc în 1480. Dar, pentru a deveni călugăr, trebuie să tonsurați de trei ori, ceea ce, aparent, nu s-a întâmplat. Toți cercetătorii din viața lui Vasco da Gama sunt de acord că el a avut o educație bună pentru acea vreme, bine versat în matematică, astronomie și navigație. Dar dacă acest lucru este legat de tonsură nu se știe cu siguranță. Cel mai probabil, a studiat în orașul Evora.
Cariera timpurie la tribunal
Din 1480, de ceva timp, toate înregistrările sunt tăiate și niciunul dintre cercetători nu poate urmări următorii 12 ani din viața călătorului - niciuna dintre surse nu îl menționează. Numele său reapare pe paginile cronicilor abia în 1492 - da Gama în acel moment servea deja la curte, avea 23 de ani. Numele Vasco este menționat în legătură cu faptul că corsarii francezi au capturat nave portugheze încărcate cu aur. Regele João II al Portugaliei a ordonat tânărului marinar să returneze marfa valoroasă și să ia prizonier navele franceze. Vasco da Gama a reușit și repede să facă față acestei sarcini, după care au început să vorbească despre tânărul marinar portughez la curte.
După ce regele Manuel I l-a succedat pe João II pe tron, Portugalia a început din nou să se pregătească activ pentru o expediție în Est. Și acest eveniment a fost condus de nimeni altul decât Vasco da Gama însuși. Nu a fost doar o navigație în apele Oceanului Indian necunoscută europenilor înainte, ci, ca rezultat, a avut loc prima călătorie maritimă din Europa în India.
Merit, premii și ambiție
La întoarcerea în Portugalia, lui Vasco da Gama i s-au acordat tot felul de onoruri: pe lângă gloria unui pionier din India, regele i-a numit o pensie pe viață de 1000 de cruzadu și i-a atribuit numele de „don” pentru numele său de familie, ceea ce l-a plasat la egalitate cu nobilimea regală. Dar proaspăt creatul Don da Gama nu a fost pe deplin mulțumit de un astfel de premiu, și-a căutat numirea în funcția de seignor al orașului Sines. Unii istorici văd acest lucru ca pe o manifestare a mândriei odinioară încălcate a tânărului Vasco, datorită faptului nașterii sale nelegitime. Părea că încerca să demonstreze tuturor că este cel mai vrednic dintre vrednici.
Poate că regele ar fi făcut acest pas fără ezitare, dar Ordinul Santiago s-a opus acestuia, în al cărui departament se afla orașul Sines, în ciuda faptului că Vasco da Gama a fost inclus ca cavaler al acestui ordin. Această poveste s-a încheiat cu faptul că celebrul navigator a părăsit Ordinul Santiago și s-a alăturat rândurilor concurenților săi - Ordinul lui Hristos. Regele, pentru a satisface ambiția marinarului, i-a acordat titlul de „Amiral al Mării Indiei”.
Titlul i-a conferit lordului Vasco și familiei sale multe privilegii și, de ceva vreme, a pacificat mândria celebrului portughez, deși visul său prețuit de a deveni conte nu s-a împlinit încă. Trebuie să spun că, în același timp, Vasco da Gama și-a întemeiat în cele din urmă o familie. S-a căsătorit cu Catarina di Ataida, un reprezentant al celebrei familii Almeida, au avut șapte copii - șase fii și o fiică.
Cea de-a doua expediție în India condusă de Vasco da Gama a intrat pe drum în 1499. Și în octombrie 1503, navigatorul s-a întors în patria sa cu mare succes. Regele își mărește pensia. Vasco da Gama devine incredibil de bogat, practic la egalitate cu familia regală. Dar nu se grăbesc să-i predea râvnitul titlu de conte, regele se gândește.
Realizarea visului tău iubit să devină realitate
După ce a așteptat mai mult de un an, Don da Gama merge la șantaj: îi scrie o scrisoare regelui, în care informează despre intenția sa de a părăsi țara. Calculul a fost corect - Portugalia, după pierderea lui Columb și nu și-a putut permite să piardă Vasco da Gama. Și apoi regele, arătând minuni ale diplomației, a scris ca răspuns, spun ei, cum se face, doamnă da Gama, vei pleca din Portugalia, exact când ți s-a acordat titlul de conte? (această scrisoare a fost păstrată în original).
Astfel, părțile au ajuns la un acord. Vasco da Gama a devenit în cele din urmă contele de Vidigueira (titlul a fost creat special pentru el) și a primit propriile proprietăți funciare. Acest lucru s-a întâmplat abia în 1519. În mod corect, trebuie remarcat faptul că, probabil, nu numai ambiția l-a condus pe celebrul navigator în căutarea județului, ci și dorința de a transfera titlul și terenurile copiilor și nepoților săi.
India: sensul vieții și locul morții
În total, în timpul vieții sale, Vasco da Gama a vizitat „insula mirodeniilor” de 3 ori, iar țara indiană a devenit ultimul refugiu pentru celebrul navigator. În ajunul Crăciunului, 24 decembrie 1524, în timpul celei de-a treia expediții în India, da Gama s-a îmbolnăvit brusc și a murit brusc în orașul Cochin. În 1539, duceți-i cenușa la Lisabona.
În ciuda caracterului contradictoriu al multor acțiuni care arată crud în lumina de azi, Vasco da Gama, atât în \u200b\u200btimpul vieții sale, cât și multe secole mai târziu, rămâne o legendă a omului. În 1998, la împlinirea a 500 de ani de la deschiderea rutei maritime către India, podul Vasco da Gama a fost construit la Lisabona, iar astăzi este cel mai lung din Europa. În cinstea lui Vasco da Gama, un oraș de pe Goa, un crater pe lună, a fost numit unul dintre cluburile de fotbal braziliene, iar în 2012 s-a stabilit medalia de aur Vasco da Gama pentru realizări remarcabile în domeniul științelor geografice.
S-a întâmplat că majoritatea descoperirilor geografice grandioase cad pe Renaștere. Cristofor Columb, Amerigo Vespucci, Fernand Magellan, Hernando Cortez - aceasta este o listă incompletă a descoperitorilor de noi țări din acea vreme. Cuceritorul portughez al Indiei Vasco da Gama se alătură cohortei de călători glorioși.
Anii tineri ai viitorului navigator
Vasco da Gama este unul dintre cei șase copii Alcaida din orașul portughez Sines Estevana da Gama. Strămoșul lui Vasco, Alvar Annish da Gama, a slujit cu fidelitate regelui Afonso al III-lea în timpul Reconquistei. Pentru serviciile deosebite în lupta împotriva maurilor, Alvar a fost premiat și cavaler. Titlul dobândit a fost moștenit ulterior de descendenții războinicului curajos.
Estevan da Gama era responsabil cu supravegherea implementării legilor în orașul care i-a fost încredințat în numele regelui. Împreună cu englezoaica ereditară Isabelle Sodre, a creat o familie puternică, în care în 1460 s-a născut al treilea fiu, Vasco.
Încă din copilărie, băiatul s-a lăudat de mare și de călătorii. Deja, ca școlar, a studiat cu plăcere elementele de bază ale navigației. Acest hobby i-a venit mai târziu la îndemână în călătorii lungi.
În jurul anului 1480, tânărul da Gama s-a alăturat Ordinului Santiago. Încă de la o vârstă fragedă, tânărul a participat activ la lupte pe mare. A reușit atât de mult încât, în 1492, a capturat navele franceze, care au intrat în posesia caravelei portugheze, transportând importante rezerve de aur din Guineea. Această operațiune a fost primul succes al lui Vasco da Gama, ca navigator și militar.
Predecesorii lui Vasco da Gama
Dezvoltarea economică a Portugaliei Renașterii depindea direct de rutele comerciale internaționale, de la care în acel moment țara era foarte îndepărtată. Valorile orientale - condimente, bijuterii și alte bunuri, trebuiau achiziționate la un cost foarte ridicat. Epuizată de Reconquistă și de războiul cu Castilia, economia portugheză nu își putea permite astfel de costuri.
Cu toate acestea, amplasarea geografică a țării a contribuit la deschiderea de noi rute comerciale pe malul continentului negru. Prin Africa, prințul portughez Enrique spera să găsească o cale spre India pentru a primi mărfuri din Est fără obstacole. Sub conducerea lui Enrique (în istorie - Heinrich Navigatorul), a fost explorată întreaga coastă de est a Africii. De acolo s-au adus aur și sclavi, acolo s-au creat puncte tari. Cu toate acestea, în ciuda tuturor eforturilor, navele supușilor lui Enrique nu au ajuns la ecuator.
După moartea pruncului în 1460, atenția asupra expedițiilor către coastele sudice a dispărut oarecum. Dar după 1470, interesul pentru partea africană a crescut din nou. În această perioadă au fost descoperite insulele Sao Tome și Principe. Și 1486 a fost marcat de descoperirea unei mari părți a coastei sudice a Africii de-a lungul ecuatorului.
În timpul domniei lui João II, s-a dovedit în repetate rânduri că, după ce a rotunjit Africa, se poate ajunge cu ușurință pe coastele râvnitei India - un depozit de minuni din est. Capul Bunei Speranțe a fost descoperit de Bartolomeo Dias în 1487, demonstrând că Africa nu se extinde până la Pol.
Dar chiar atingerea țărmurilor indiene s-a întâmplat mult mai târziu, după moartea lui João II și în timpul domniei lui Manuel I.
Pregătirea expediției
Călătoria lui Bartolomeo Dias a făcut posibilă construirea a patru nave pentru a îndeplini cerințele unei călătorii lungi. Unul dintre ei, vasul de navigație pilot San Gabriel, era comandat chiar de Vasco da Gama. Ceilalți trei, San Rafael, Berriu și nava de transport, se aflau sub conducerea fratelui lui Vasco, Paulo, Nicolau Coelho și Gansalo Nunes. Ghidul călătorilor a fost legendarul Peru Alecker, care a mers cu Dias însuși. Pe lângă marinari, expediția a inclus un preot, un funcționar, un astronom și mai mulți interpreți care cunoșteau dialectele native.
Pe lângă diverse provizii și apă potabilă, navele au fost echipate și cu numeroase arme. Halberdele, arbaletele, șuturile, lamele reci, tunurile au fost proiectate pentru a proteja echipajul în caz de pericol.
În 1497, după o lungă și atentă pregătire, expediția condusă de Vasco da Gama și-a părăsit țărmurile natale și s-a îndreptat spre tânjita India.
Primul zbor
La 8 iulie 1497, armata lui Vasco da Nam a plecat de pe coasta Lisabonei. Expediția s-a îndreptat spre Capul Bunei Speranțe. După ce l-au înconjurat, navele au ajuns cu ușurință pe țărmurile Indiei.
Traseul armadei se întindea de-a lungul Insulelor Canare, care erau deja spaniole la acea vreme. Mai mult, flotila a reaprovizionat provizii pe insulele Capului Verde și, mergând adânc în Oceanul Atlantic, ajungând la ecuator, navele s-au îndreptat spre sud-est. Timp de trei luni lungi, marinarii au fost obligați să navigheze pe apă nesfârșită înainte ca pământul să apară la orizont. Era un golf confortabil, numit mai târziu insula Sfânta Elena. Reparațiile planificate ale navei au fost întrerupte de un atac surpriză asupra marinarilor rezidenților locali.
Condițiile meteo severe au prezentat marinarilor probe reale. Aliații furtunilor erau scorbut, avarii de nave și nativi inospitalieri.
În drum spre India, călătorii s-au oprit pe malul Mozambicului, în portul Mombasa, pe teritoriul Malindi. Recepția navelor portugheze a fost diferită. Sultanul Mozambicului l-a suspectat pe Vasco da Gama de necinste, iar marinarii au trebuit să părăsească coasta țării în grabă. Șeicul Malindi a fost încântat de exploatările lui da Gama, care, în drum spre Kenya, a reușit să învingă dhow-ul arab și să captureze 30 de arabi. Conducătorul a făcut o alianță cu Vasco împotriva unui dușman comun și a dat unui pilot cu experiență să traverseze Oceanul Indian.
în ciuda unei anumite dezamăgiri din partea comerțului cu indienii, a pierderii mari de vieți omenești și a faptului că două nave din patru s-au întors în golful natal, prima experiență de călătorie în India a fost foarte pozitivă. Veniturile din vânzarea de bunuri indiene au depășit costurile expediției portugheze de 60 de ori.
A doua călătorie în est
Într-o pauză între prima și a doua campanie către țărmul indian, Vasco da Gama a reușit să se căsătorească cu Katarina di Adaidi, fiica Alkaid Alvor. Cu toate acestea, ambiția exorbitantă și pofta de călătorie l-au determinat pe Vasco să ia parte la a doua arcadă a Portugaliei. A fost organizat cu scopul de a pacifica indienii, care au ars postul comercial portughez și au expulzat negustorii europeni din țară.
A doua expediție către țărmul indian a constat din 20 de nave, dintre care 10 au plecat în India, cinci au obstrucționat comerțul arab și cinci au păzit posturile comerciale. Expediția a plecat pe mare pe 10 februarie 1502. Ca urmare a mai multor operațiuni, au fost deschise posturi comerciale portugheze în Sofala și Mozambic, Emirul Kilwa a fost învins și a impus un tribut, iar o navă arabă a fost arsă împreună cu pasagerii pelerini.
În lupta împotriva zamorului rebel din Calicut, Vasco da Gama a fost nemilos. Orașul bombardat, indienii spânzurați de catarg, membrele și capetele tăiate ale nenorocitului, trimise în spurcă - toate aceste atrocități au fost un răspuns la încălcarea intereselor portughezilor. Ca urmare a unor astfel de acțiuni, în octombrie 1503, flotila portugheză s-a întors în portul Lisabona fără pierderi speciale și cu pradă imensă. Vasco da Gama a primit titlul de conte, o creștere a pensiilor și a deținerilor de terenuri.
A treia călătorie a lui Vasco da Gama și moartea sa
Vasco da Gama (n. 3 septembrie 1469 - mort. 23 decembrie 1524), navigator portughez, a fost primul care a făcut ruta de la Lisabona la India și înapoi. La fel ca majoritatea colegilor săi, era angajat în comerțul cu pirați. Contele Vidigueira (din 1519), guvernator al Indiei portugheze, vicerege al Indiei (din 1524).
Origine
Celebrul Vasco da Gama, care, cu călătoriile sale pe mare, a schimbat radical situația politică și economică din Europa și Asia, s-a născut în 1469 în micul oraș litoral Sines, în provincia portugheză Alemtejo, în sudul țării. Clanul Gama nu se putea lăuda nici cu bogăția, nici cu nobilimea, dar era suficient de vechi pentru a servi regii din Portugalia din generație în generație. Strămoșii lui Vasco includeau războinici curajoși și chiar un stăpân regal. Tatăl său, Ishtevan da Gama, era alkaidi (primar) Sinisha. Iar mama, Isabella Sudre, avea conti englezi printre strămoși. Vasco era al treilea fiu al lor, avea doi frați mai mari și o soră.
Copilărie și tinerețe
În ciuda originilor lor nobile, copiii lui Gam erau în contact strâns cu oamenii de rând. Fiii pescarilor și marinarilor erau tovarășii lor în jocurile lor. Vasco și frații săi au învățat devreme să înoate, să vâslească și au știut să manipuleze plasele de pescuit și să navigheze. Dar în Sines era imposibil să obții o educație bună, așa că Vasco a fost trimis să studieze în Évor, reședința preferată a regelui. Aici a studiat matematica și complexitatea navigației.
Știm că, în tinerețe, viitorul descoperitor al rutei maritime către India a luat parte la asediul orașului marocan Tangier. Se presupune că a făcut mai multe expediții maritime de-a lungul coastei africane. Poate că acest lucru a determinat curtea regală să-i acorde atenție. Poate că au existat și alte motive. Oricum ar fi, Vasco s-a trezit în slujba lui João II și a putut să se miște rapid.
Conform cronicii, chiar și în tinerețe, tânărul se distinge printr-un caracter ferm, decisiv, o cantitate destul de mare de irascibilitate și obiceiuri dominante.
Înainte de a călători în India
Portughezii și spaniolii sunt popoare înrudite în limbă și cultură. Portugalia a concurat constant cu Spania în tot ceea ce ține de descoperirea și dezvoltarea de noi pământuri și rute maritime. Când la un moment dat regele João II a refuzat, care s-a oferit să organizeze o expediție pentru a găsi o rută occidentală către Asia, se pare că nu și-ar fi putut imagina că acest persistent genovez își va putea atinge scopul sub steagul regilor spanioli. Dar acum „India de Vest” este deschisă, au fost stabilite rute către țărmurile sale, iar caravelele spaniole se deplasează sistematic între Europa și noile țări. Moștenitorii lui João II și-au dat seama că ar trebui să se grăbească să-și consolideze drepturile la India de Est. Și deja în 1497 a fost echipată o expediție pentru a explora ruta maritimă din Portugalia către India - în jurul Africii.
Prima călătorie în India (1497-1499)
Vasco da Gama (portughezul pronunțat „Vashka”) a fost numit șeful expediției la alegerea regelui Manuel I - un tânăr curtez de naștere nobilă, care nu s-a stabilit încă ca o confiscare rapidă a unei caravane de nave comerciale franceze. Și, deși regelui i s-a oferit candidatura unui navigator atât de faimos ca Bartolomeu Dias, care în 1488 a fost primul care a înconjurat Africa din sud, trecând prin Capul Bunei Speranțe, pe care l-a descoperit, el a preferat un tânăr aristocrat cu înclinații piratice. La propunerea lui Manuel I de a conduce expediția, Vasco da Gama a răspuns: „Eu, domnule, slujitorul dumneavoastră și voi îndeplini orice comision, chiar dacă mi-a costat viața”. Asemenea asigurări în acel moment nu erau date deloc pentru „slogan” ...
Plecarea Vasco da Gama către India
Flotila lui Vasco da Gama era formată din patru nave. Acestea erau două nave de 150 de tone - pilotul San Gabriel (căpitanul Gonçalo Alearis, un marinar cu experiență) și San Rafael (căpitanul Paulo da Gama, fratele amiralului), precum și caravela ușoară de 70 de tone Berriu (Căpitanul Nicolau Cuellu) și o navă de aprovizionare. În total, sub comanda amiralului da Gama, erau 168 de persoane, inclusiv o duzină de criminali eliberați special din închisori - ar putea fi necesari pentru îndeplinirea celor mai periculoase misiuni. Veteranul marinar Pedro Alenquera, care navigase cu Bartolomeu Dias cu zece ani mai devreme, a fost numit navigator șef.
1497, 8 iulie - flotila a părăsit portul Lisabonei. După ce a trecut fără incidente în Sierra Leone, amiralul da Gama, evitând în mod rezonabil vânturile și curenții opuși de pe coasta ecuatorială și a Africii de Sud, s-a îndreptat spre sud-vest și s-a întors spre sud-est dincolo de ecuator. Aceste manevre au durat aproximativ 4 luni și abia pe 1 noiembrie, portughezii au văzut pământul în est, iar după 3 zile au intrat într-un golf larg, pe care l-au numit Sfânta Elena.
După ce au aterizat pe coastă, marinarii portughezi i-au văzut mai întâi pe boșimani. Acesta este un grup de popoare care reprezintă cea mai veche populație din Africa de Sud și de Est. Boșimanii sunt în mare măsură diferiți de majoritatea triburilor negre de pe continentul african - sunt scurți, culoarea pielii lor este mai degrabă întunecată decât neagră, iar fețele lor au o asemănare cu mongoloizii. Acești locuitori ai tufișului de tufiș (de unde și denumirea europeană „tufișuri” - oameni de tufiș) au abilități uimitoare. Pot fi în deșert mult timp fără rezerve de apă, deoarece o primesc în moduri necunoscute altor popoare.
Călătorii au încercat să stabilească un „schimb cultural” cu boșimani, oferindu-le mărgele, clopote și alte bibelouri, dar boșimanii s-au dovedit a fi „insolvabili” - nu aveau nici măcar hainele cele mai primitive, iar arcurile și săgețile lor primitive nu erau necesare de către portughezi, care erau înarmați cu arbalete și bombe împușcate. În plus, din cauza insultei cauzate boscmanului de un marinar boorish, a apărut o situație conflictuală, în urma căreia mai mulți marinari au fost răniți de pietre și săgeți. Câți „oameni de tufiș” europeni au lovit cu arbalete rămâne necunoscut. Și pentru că nu au observat niciun semn de aur și perle printre boșimani, flotila a ridicat ancore și a mers mai spre sud.
După ce a rotunjit vârful sudic al Africii, navele portugheze, deplasându-se spre nord-est, la sfârșitul lunii decembrie 1497 s-au apropiat de coasta înaltă, pe care da Gama a dat numele de Natal („Crăciun”). 1498, 11 ianuarie - marinarii au aterizat pe țărm, unde au văzut mulți oameni care erau foarte diferiți de sălbaticii africani pe care îi cunoșteau. Un traducător bantu a fost găsit printre marinari și s-a stabilit contactul între două civilizații diferite. Negrii i-au întâmpinat pe marinarii portughezi foarte prietenoși. Terenul, pe care Vasco da Gama îl numea „țara oamenilor buni”, era locuit de țărani și meșteri. Oamenii de aici lucrau pământul și extrageau minereu, din care topeau fier și metale neferoase, făceau cuțite și pumnal de fier, vârfuri de săgeți și vârfuri de lance, brățări de cupru, coliere și alte podoabe.
Trecând mai spre nord, pe 25 ianuarie, navele au intrat într-un golf larg, în care curgeau mai multe râuri. Comunicând cu localnicii, care i-au întâmpinat bine pe portughezi și observând prezența obiectelor de origine clar indiană, amiralul a concluzionat că flotila se apropia de India. Am avut șansa să rămânem acolo - navele aveau nevoie de reparații, iar oamenii, dintre care mulți sufereau de scorbut, aveau nevoie de tratament și odihnă. Portughezii au stat o lună întreagă la gura râului Kwakwa, care s-a dovedit a fi ramura nordică a Deltei Zambezi.
Mozambic și Mombasa
Vasco da Gama în India
În cele din urmă, flotila, complet pregătită să navigheze, s-a îndreptat spre nord-est și a ajuns pe insula Mozambic pe 2 martie. Aici s-au încheiat pământurile triburilor „sălbatice” și a început o lume bogată, care era controlată de musulmani arabi. Înainte de sosirea portughezilor, toate schimburile comerciale din Oceanul Indian erau concentrate în mâinile lor. Pentru a comunica cu arabii, avea nevoie de abilități diplomatice remarcabile, pe care Gama, din păcate, nu le deținea. Din acel moment au început să se manifeste fervoarea, lipsa de tact și prudență, cruzimea fără sens.
La început, șeicul și oamenii din Mozambic au fost toleranți față de marinarii portughezi. I-au luat pentru musulmani, dar au fost nemulțumiți de darurile pe care Vasco încerca să le ofere șeicului care a ajuns pe navă. Era gunoi inutil, iar conducătorii estici s-au obișnuit cu o atitudine diferită. Curând s-a aflat că oamenii din privirea neobișnuită a arabilor navelor sunt creștini. Tensiunea a crescut și pe 11 martie portughezii au fost atacați. Au reușit să respingă atacul, dar pentru o bătălie decisivă echipa, care a fost redusă semnificativ după epidemia de scorbut, nu a avut puterea. A trebuit să părăsesc în grabă țărmul inospitalier.
Pe 7 aprilie, portughezii au ajuns la Mombasa, dar în curând, fără să intre în port, au fost obligați să părăsească și ei, după ce au aflat despre intenția regelui Mombasa de a pune mâna pe nave și de a lua prizonierul echipei (informațiile au fost obținute de la ostatici care au fost torturați cu ulei care fierbe). La opt mile de port, portughezii înfuriați au capturat o barjă încărcată cu aur, argint și mâncare.
Malindi
Pe 14 aprilie, flota s-a apropiat de Malinda, un oraș musulman bogat. Șeicul local era în contradicție cu domnitorul Mozambicului și era fericit să facă o alianță cu Gama. Ca răspuns la semnele de atenție din partea domnitorului, portughezii i-au trimis un cu adevărat „dar regal”: o halat de călugăr, două șiruri de corali, trei pălării, chiuvete pentru spălarea mâinilor, clopote și două bucăți de pânză ieftină cu dungi. Într-o altă situație, șeicul, probabil, nu ar fi tolerat o astfel de lipsă de respect, dar acum îi era frică de oaspeții neinvitați și a fost de acord să ofere un pilot priceput care era necesar pentru navigație în continuare. Ahmed ibn Majida a purtat porecla arabo-sanscrită Malemo Kana - „conducând prin stele”. Cu ajutorul său, la mijlocul lunii mai 1498, expediția a ajuns pe coasta Malabar. Navele au ancorat lângă cel mai mare oraș indian Calicut (Kozhikode). Așteptata rută maritimă spre India a fost explorată.
Calicut (India)
Conducătorul local, Zamorin, care era interesat să dezvolte comerțul cu orice țară, inclusiv cu cele creștine, a primit cordial mesagerul lui Gama. Dar comportamentul lui Gama a inflamat situația.
Pe 28 mai, comandantul portughezilor, însoțit de 30 de persoane, a mers la o întâlnire cu Zamorin. Portughezii au fost impresionați de mobilierul luxos al palatului, de hainele scumpe ale regelui și ale curtenilor. Cu toate acestea, Vasco, care nu simțea diferența dintre liderii tribali ai Africii și Zamorin, avea să-i ofere daruri jalnice: 12 bucăți din aceeași pânză grosieră dungată, mai multe pălării și pălării, 4 fire de corali, bazine pentru spălarea mâinilor, o cutie cu zahăr, două butoi cu unt și miere.
Văzând acest lucru, unul dintre demnitarii țarului a râs disprețuitor și a declarat că chiar și sărmanii negustori au oferit daruri mai scumpe samorinului. Regele trebuie să fie înzestrat cu aur, dar pur și simplu nu va accepta astfel de obiecte. Incidentul care s-a întâmplat a devenit rapid cunoscut atât în \u200b\u200bpalat, cât și în oraș. Acest lucru a fost imediat profitat de negustorii musulmani, care i-au văzut pe portughezi ca fiind concurenți periculoși. L-au întors pe Zamorin, deja ofensat, împotriva oaspeților, convingându-l că pirați cruzi și sângeroși sosiseră în Calicut, din fericire, auziseră deja zvonuri despre evenimentele din Mozambic și confiscarea unei nave arabe.
A doua zi, domnitorul a ținut delegația în sala de așteptare câteva ore și, când s-au întâlnit, s-a comportat cu răceală. Drept urmare, Gamay nu a putut obține permisiunea de a stabili aici un punct de tranzacționare portughez. Cu greu, portughezii au putut schimba mărfuri cu mirodenii. Iar pe 5 octombrie, marinarii, luând șase ostatici pentru a le arăta regelui lor, au părăsit apele Indiei.
Întoarcerea acasă
Deschiderea căii maritime către India
Într-un mod familiar, până în septembrie 1499, au reușit să ajungă la portul lor natal, pierzând două nave și 105 din cei 160 de membri ai echipajului. Printre morți se afla singurul bărbat iubit al lui Vasco, fratele său Paulo. A murit de consum. Eroul călătoriei indiene a suferit această pierdere extrem de greu. Unii dintre istorici raportează că timp de 9 zile a fost complet singur în durere și nu a vrut să vadă pe nimeni.
Din păcate, multe dintre documentele care acoperă evenimentele de după sosirea lui Gama în Portugalia au pierit în teribilul cutremur de la Lisabona din 1755. Cu toate acestea, nu există nicio îndoială că atât regele, cât și concetățenii săi i-au întâmpinat pe călători cu mare cinste și jubilare. În cinstea evenimentului de epocă, a fost bătută o monedă de aur, numită „portugesh”, în valoare de 10 cruzadu.
Vasco da Gama a devenit un erou național peste noapte și meritat. Datorită voinței, energiei și asertivității sale, expediția a reușit să îndeplinească toate sarcinile care i-au fost atribuite și să se întoarcă înapoi. Echipa a iubit, dar s-a îngrozit și de liderul violent și crud. Sprâncenele sale brăzdate au căzut în panică marinarilor, ale căror acțiuni nu le-a făcut nemulțumire. Dar aceștia erau oameni disperați care și-au petrecut întreaga viață în călătorii pe mare. Regele l-a acoperit cu premii pe eroul campaniei indiene. Orașul Sines i-a fost transferat și i s-au acordat privilegii pentru comerțul cu India. El și descendenții săi au primit titlul de Don și o pensie. A devenit oficial numit „Amiralul Oceanului Indian”. Cu toate acestea, călătorul însuși, fiind lacom și lacom, a rămas nemulțumit.
Se cunosc doar fapte izolate despre perioada vieții lui Gama între prima și a doua călătorie. De exemplu, faptul că în acest moment s-a căsătorit cu Donna Catarina di Ataidi. Din această căsătorie a avut șase fii - Francisco, Istevan, Pedro, Paulo, Cristovan, Alvarou - și, de asemenea, o fiică, Isabella.
A doua călătorie în India (1502-1503)
Anul următor, expediția lui Pedro Alvaris Cabral a pornit pe aceeași cale. Au trecut câțiva ani, iar regele Manuel, nemulțumit de expedițiile indiene din Cabral și Juan da Nova, a decis să trimită o flotă mare în India. Vasco da Gama a fost însărcinat să le comande.
Flota era formată din 10 nave. Alți 10, incluși în 2 flote auxiliare, erau comandați de rude apropiate ale amiralului. De data aceasta expediția a avut un caracter complet diferit. Probabil că experiența piraților de lângă Mombasa nu a fost în zadar. Din ordinul regelui, era necesar să se ia mărfuri cu forța, dacă era imposibil să le obținem pașnic. Condimentele trebuiau plătite în aur și argint, pe care Portugalia, ca orice altă țară europeană, nu le avea în cantitate suficientă în acel moment. Acesta a fost începutul expansiunii coloniale portugheze.
În timpul unui raid de pirați, flotila i-a forțat pe conducătorii Mozambicului și Kilwa să plătească tribut, a ars și jefuit nave comerciale, a distrus flota arabă și orașul Calicut, a forțat orașele de pe coasta vestică a Indiei să recunoască puterea supremă a portughezilor și să plătească tribut.
Printre atrocitățile sângeroase ale lui Gama se numără confiscarea unei nave Calicut care transporta 380 de pasageri. Gama a dat ordinul să-i închidă pe toți în cală și a ars nava împreună cu prizonierii. Când nava a luat foc, nefericiții au putut scăpa pe punte. Bărbații au doborât flăcările cu topoare, iar femeile cu copii în brațe au pledat cu semne pentru a-i cruța pe copii și le-au oferit bijuteriile din aur. Amiralul era de neclintit. A ordonat să ia nava la bord și să-i dea foc din nou. Apoi, nava-pilot, ca un zmeu, a urmat corabia pe moarte, nepermițând nimănui să scape, iar Gama cu fața de piatră a urmărit scenele sfâșietoare care aveau loc la bordul navei victime.
La fel de terifiante au fost evenimentele care s-au desfășurat când flota s-a apropiat de Calicut. Aici, multe bărci de pescuit au înotat până la corăbii. Amiralul a ordonat capturarea a aproximativ 30 de pescari. Au fost imediat spânzurați pe curți. Cadavrele au fost scoase noaptea. Brațele, picioarele și capetele cadavrelor au fost tăiate, aruncate în barcă, iar trupurile au fost aruncate peste bord. Curând au fost spălați la țărm. Conținutul îngrozitor al bărcii a fost aruncat pe mal, iar o grămadă a fost atașată unei note în arabă. Era scris în ea că o soartă și mai cumplită va cădea în tot orașul dacă ar rezista. Amiralul a făcut acest gen de acțiune nu într-un acces de furie, ci cu o cruzime deliberată și rece.
Expediția a adus profituri uriașe. Vasco da Gama a primit titlul de conte de Vidigueira, iar în 1524 a fost numit vicerege al Indiei.
A treia expediție în India și moartea (1524)
Noul guvernator s-a îndreptat spre India în fruntea unui mare escadron de 16 nave. În Cochin complet cucerit, Vasco da Gama a înființat un centru administrativ. Dar nu a avut timp să-și arate abilitățile administrative, întrucât în \u200b\u200bacelași an, pe 24 decembrie, a murit la Cochin. Corpul său a fost dus în Portugalia și îngropat cu cinste în Vidigeira.
Portugalia a apreciat foarte mult acțiunile lui Vasco da Gama. La 50 de ani de la moartea sa, poetul Luis de Camões i-a lăudat în poemul epic „Louisiada”. În literatura secolului al XVI-lea, este descris ca un lider îndrăzneț și un administrator neînfricat. În ochii omului modern, după cum scrie istoricul J. Baker, „era crud și încăpățânat. Nu s-a oprit să toarne ulei fierbinte asupra ostaticilor chestionați; nu a ezitat să arunce trei sute de oameni morți și muribunți, împreună cu soțiile și copiii lor, în larg, spre mila elementelor; la ordinul său, femeile portugheze neascultătoare erau conduse cu tije pe străzile unuia dintre orașele indiene.
În același timp, el a împărtășit în mod fratern toate dificultățile și greutățile cu echipajul și, odată în timpul unui cutremur, prin apel curajos către poporul său, a prevenit panica. Dacă, în calitate de vicerege, s-a arătat a fi crud, i-a uimit atât pe indieni, cât și pe portughezi, refuzând categoric să accepte orice cadouri și urmărind gelos să fie respectat ".
Rezultatele descoperirii principale a lui Vasco da Gama au fost enorme - atât din punct de vedere științific, cât și din punct de vedere politic și economic. Datorită lui, contururile Africii au devenit în cele din urmă cunoscute. Oceanul Indian, considerat anterior o mare interioară, a fost retrogradat în categoria oceanelor.
Condimentele au început acum să ajungă în Europa fără intermediari. Dominația arabă veche de secole a comerțului în Orientul Mijlociu s-a încheiat. Veneția și Genova, care înfloriseră până atunci, au căzut în decădere. A început transformarea Portugaliei într-una dintre principalele puteri coloniale din secolul al XVI-lea.
