Military-industrial complex (MIC) - Hypermarket ng kaalaman. Militar-industrial complex ng Russia: mga industriya, negosyo, mga problema. Istraktura at pag-unlad ng military-industrial complex sa Russia Aling lungsod ang sentro ng militar
Upang makapasok sa teritoryo ng ZATO, kailangan mo ng isang espesyal na pass. Ang pinakamadaling paraan upang makuha ito ay para sa mga may malapit na kamag-anak na nakatira sa isang saradong lungsod. Ang pass ay ibinibigay din sa mga nakakuha ng trabaho sa saradong administrative unit o nakakita ng asawa o asawa mula sa mga lokal na residente.
Ngunit, siyempre, may mga workarounds. Ang ilang mga ZATO ay paminsan-minsan ay nagho-host ng mga kultural at sporting event kung saan iniimbitahan ang mga kalahok sa labas. Ang mga pinaka-desperado ay naghahanap lamang ng mga butas sa bakod o lumabas sa lungsod kasama ang mga lihim na landas. Gayunpaman, dapat itong isaalang-alang na ang iligal na pagpasok sa teritoryo ng saradong administratibong yunit ay puno ng administratibong parusa sa anyo ng isang multa at agarang pagpapatalsik mula sa bakod.
10 saradong lungsod sa Russia
1. Zheleznogorsk (Krasnoyarsk-26, Sotsgorod, Atomgrad), Krasnoyarsk Teritoryo
Larawan: Sergey Filinin
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Sa teritoryo ng lungsod mayroong isang Mining and Chemical Combine (MCC), kung saan ginawa ang plutonium na may grade na armas (plutonium-239), pati na rin ang JSC Information Satellite Systems na pinangalanang Academician M.F. Reshetnev", na gumagawa ng mga satellite.
Sa isang pagkakataon, ang mga taga-disenyo ng Zheleznogorsk ay sumunod sa konsepto ng maximum na hindi panghihimasok sa natural na tanawin, kaya mula sa isang mata ng ibon ay tila ang mga lugar ng tirahan ay matatagpuan mismo sa kagubatan. Hindi kalayuan sa hanay ng bundok ay mayroong mga uranium-graphite reactor para sa paggawa ng plutonium. Ang isa sa kanila ay nagpapatakbo hanggang kamakailan - hindi lamang ito gumawa ng plutonium, ngunit nagbigay din ng init at kuryente sa mga residente ng lungsod. Ang mga reactor ay matatagpuan sa mga tunnel na may haba na kilometro sa kapal ng granite monolith - sa kaso ng digmaang nuklear. Ang isa pang tunnel ay inilatag mula sa gas chemical complex hanggang sa kabilang bangko ng Yenisei.
Noong panahon ng Sobyet, ang katayuan ng isang saradong lungsod ay umaakit sa mga dayuhang ahente ng paniktik sa lungsod, na, gayunpaman, ay nakilala halos kaagad ng mga mapagbantay na lokal na residente. Gayunpaman, ang kuwento na lalo na sikat sa kanila ay hindi tungkol sa isang dayuhang ahente, ngunit tungkol sa kanilang sariling kababayan: noong 1980s, isa sa mga manggagawa ng MCC ay nagawang magpuslit ng ilang plutonium sa pamamagitan ng checkpoint at itago ito sa bahay sa isang ordinaryong baso. banga. Nang maglaon, nang ma-detect ang magnanakaw na gumagamit ng mga espesyal na kagamitan, sinabi niya na gusto lang niyang lasunin ang kanyang biyenan. Dahil dito, idineklara siyang baliw at ipinapagamot.
Sa pamamagitan ng paraan, sa lungsod mayroong isang Park of Culture and Recreation na pinangalanan. Kirov, kung saan gumagana ang mga atraksyon na "Sun", "Bell", "Orbit" at matatagpuan ang City Lake.
2. Zelenogorsk (Zaozerny-13, Krasnoyarsk-45), Krasnoyarsk Teritoryo
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Sa teritoryo ng lungsod mayroong OJSC Production Association Electrochemical Plant, kung saan ginawa ang mababang-enriched na uranium.
Ang Zelenogorsk ay itinayo sa Kan River sa site ng maliit na nayon ng Ust-Barga. Ang mga residente ng nayon, na halos nawasak sa balat ng lupa, ay kasangkot sa pagtatayo ng lungsod.
Sa Zelenogorsk mayroong isang cadet corps sa Vityaz center, at hindi lamang mga lalaki, kundi pati na rin ang mga batang babae ay tinuturuan ng pagsasanay sa militar dito. Ang sentro ay naglalaman ng isang maliit na Museo ng Kaluwalhatian ng Militar. Mayroon ding Museum at Exhibition Center sa lungsod, na matatagpuan sa tapat ng Church of St. Seraphim of Sarov.
Ang pangunahing libangan para sa mga residente ng Zelenogorsk ay ang mga pagtitipon sa pampang ng Kan River at pagpunta sa Gorod nightclub, na binuksan ilang buwan lamang ang nakalipas. Para sa paglilibang sa kultura, mas gusto ng mga lokal na residente na pumunta sa Krasnoyarsk, sa kabila ng katotohanan na ito ay higit sa 150 km ang layo. Ang isang bisita ay malamang na mabigla sa katotohanan na ang Zelenogorsk, hindi katulad ng karamihan sa mga ZATO, ay hindi sa lahat ay mukhang isang tipikal na bayan mula sa panahon ng Sobyet - may mga malalawak na daan, mga brick na matataas na gusali, hindi mabilang na mga damuhan at mga parisukat; walang kapuruhan at kawalan ng pag-asa. Gayunpaman, ang ubiquitous monument kay Lenin ay nagpapaalala sa atin ng nakaraan ng Sobyet.
3. Znamensk (Kapustin Yar - 1), rehiyon ng Astrakhan
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Ang lungsod ay ang administrative at residential center ng Kapustin Yar military training ground.
Ang Kapustin Yar military training ground, na itinayo noong 1946, ay inilaan upang subukan ang unang Soviet combat ballistic missiles. At natanggap nito ang ganap na mapayapang pangalan mula sa nayon ng parehong pangalan, na kalaunan ay naging isang bukas na suburb ng saradong Znamensk. Gayunpaman, sa katotohanan ang huli ay naging hindi masyadong sarado: ang mga mag-aaral at mag-aaral mula sa mga kalapit na pamayanan ay pana-panahong pumupunta rito sa mga iskursiyon. Kaya't ang mga nais makapasok sa lungsod ay maaaring subukan na bumuo ng isang grupo ng paglilibot at magsumite ng kaukulang kahilingan - posible na ang mga lalo na matiyaga ay tatanggapin.
Ang unang pinuno ng Kapustin Yar training ground, si Major General Vasily Voznyuk, na pumasok sa serbisyo noong 1946, ay iginagalang pa rin ng mga lokal na residente; makikita mo ang kanyang mga larawan sa mga tanggapan ng administrasyon. Mayroong isang larawan sa kanya sa lokal na Museo ng Cosmonautics. Ito ay mula sa Znamensk na ang mga unang aso sa espasyo ay nag-alis, at ang kanilang mga pangalan ay hindi Belka at Strelka, ngunit Dezik at Gypsy. Sa tabi ng museo mayroong isang bukas na lugar kung saan ipinapakita ang mga halimbawa ng kagamitang militar, tulad ng mga missile launcher at radar.
4. Lungsod ng Lesnoy (Sverdlovsk-45), rehiyon ng Sverdlovsk
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Sa teritoryo ng lungsod mayroong Federal State Unitary Enterprise Elektrokhimpribor Combine, na nilayon para sa pagpupulong at pagtatapon ng mga sandatang nuklear, pati na rin para sa paggawa ng mga isotopes ng uranium.
Ang pagtatayo ng isang makabuluhang bahagi ng Lesnoy ay nahulog sa mga balikat ng mga bilanggo ng Gulag: sa kabuuan, higit sa 20,000 mga bilanggo ang nagtrabaho sa lihim na pasilidad. Sa kabila ng katotohanan na ang Konseho ng mga Ministro ng USSR ay nagpadala ng pinakamahusay na mga espesyalista upang pangasiwaan ang gawain sa hinaharap na mga ZATO, mayroong mga trahedya na insidente. Kaya, ang pagtatayo ng Lesnoy ay kumitil sa buhay ng ilang dosenang mga tao na namatay sa panahon ng mga operasyon ng pagsabog at hindi kailanman nailibing nang maayos - ang kanilang mga katawan ay nasa mga libingan ng masa.
Ang lungsod ng Lesnoy ay halos kapareho sa iba pang mga saradong lungsod ng Rosatom: 3-palapag na mga bahay mula sa mga unang taon ng pagtatayo (unang bahagi ng 50s), solidong "Stalinist" na mga gusali at makulay na matataas na gusali sa maliliwanag na mga daan, isang magandang parke na pinangalanan. Gagarin, monumento kay Lenin. Gayunpaman, maaaring iba-iba ang oras ng paglilibang, dahil ang Lesnoy ay matatagpuan ilang kilometro lamang mula sa kalapit na bayan ng Nizhnyaya Tura: ang isa sa mga gitnang kalye nito ay direktang nagtatapos sa checkpoint ng Lungsod ng Lesnoy. Sa Nizhnyaya Tura mayroong, halimbawa, mga museo sa kasaysayan at kapaligiran para sa mga bisita.
5. Mirny, rehiyon ng Arkhangelsk
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Ito ang administrative at residential center ng Plesetsk cosmodrome.
Sa lugar kung saan nakatayo ngayon ang lungsod ng Mirny, noong panahon ng Tsarist Russia, dumaan ang tinatawag na "sovereign road" patungo sa White Sea. Ayon sa alamat, sa rutang ito ay sinundan ni Mikhailo Lomonosov ang convoy sa Moscow. Gayunpaman, walang haligi ng alaala, at ang lahat ng mga pangunahing atraksyon ng Mirny ay konektado sa kasaysayan ng paggalugad sa kalawakan: ang unang cosmodrome ng estado na "Plesetsk" ay matagal nang nangunguna sa mundo sa bilang ng mga paglulunsad.
Si Mirny ay puno ng mga monumento at obelisk. Maging ang bato kung saan nagsimula ang pagtatayo ng lungsod ay ginawang monumento. Ang Kosmos-1000 obelisk ay na-install dito bilang parangal sa paglulunsad ng unang Soviet navigation spacecraft. Noong 1989, ang satellite ng Cosmos 2000 ay inilunsad sa orbit - ang kaganapang ito ay minarkahan din ng isang monumento, na tinawag na "dayuhan" para sa pagkakahawig nito sa mga kinatawan ng mga extraterrestrial na sibilisasyon.
Makakapunta ka sa Mirny sa isang lihim na landas na magsisimula sa huling pagliko ng kalapit na nayon ng Plesetsk, kung makarating ka sa lungsod sa pamamagitan ng minibus. Totoo, sulit na suriin ang topograpiya sa isa sa mga lokal, at maging handa din para sa panganib na makabangga sa isang patrol ng militar.
6. Novouralsk (Sverdlovsk-44), rehiyon ng Sverdlovsk
Larawan: zzaharr Dahilan para sa espesyal na katayuan: Sa teritoryo ng lungsod mayroong Ural Electrochemical Plant OJSC, kung saan ginawa ang mataas na enriched uranium.
Nakatayo ang Novouralsk sa pampang ng Verkh-Neyvinsky pond, sa itaas na bahagi ng Neiva River. Sinasabi nila na maaari kang makapasok sa lungsod sa pamamagitan ng kagubatan sa tabi ng tinatawag na Belorechenskaya checkpoint - hindi kalayuan sa nayon ng Belorechka. Gayunpaman, madaling mawala ang isang bisita, kaya sulit na maghanap ng gabay.
Ang paligid ng Novouralsk ay sagana sa mga natural na monumento. Kabilang dito, halimbawa, Hanging Stone Rock at Seven Brothers Mountain. Maraming mga alamat ang nauugnay sa pinagmulan ng huli: ayon sa isang bersyon, si Ermak ay naging pitong mangkukulam na humadlang sa kanya sa pagsakop sa Siberia bilang mga idolo ng bato; ayon sa isa pa, ito na lamang ang natitira sa magkapatid na naghuhukay ng ginto, na buong magdamag na nagbabantay sa kanilang nasamsam mula sa mga tulisan at naging bato sa umaga. Mayroong kahit na ganoong kuwento: noong panahon ng Sobyet, isang pagsalakay ang inihayag sa mga Lumang Mananampalataya na nagtatago sa mga kagubatan ng Ural. Ang pito sa kanila, sa pagtatangkang makatakas sa pag-uusig, ay tumakas patungo sa mga bundok, kung saan sila ay ikinulong sa bato hindi ng ilang mga supernatural na puwersa, ngunit sa pamamagitan ng ordinaryong takot.
Sa gitna ng lungsod mayroong isang lokal na museo ng kasaysayan at isang teatro ng operetta, ang mga artista na kung saan ay sinanay, bukod sa iba pang mga bagay, ng Novouralsk music school.
7. Ozersk (Chelyabinsk-40, Chelyabinsk-65)
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Sa teritoryo ng lungsod mayroong Federal State Unitary Enterprise "Production Association "Mayak", kung saan ginawa ang mga radioactive isotopes.
Sa kabila ng katotohanan na napakalaking teknikal at human resources ang namuhunan sa pagtatayo at pagpapatakbo ng Mayak, hindi ito walang aksidente. Bukod dito, ang isa sa kanila ay bahagyang mas mababa sa trahedya ng Chernobyl. Bilang resulta ng pagsabog na naganap sa isang radioactive waste storage facility noong Setyembre 29, 1957, ang kontaminadong zone ay naglalaman ng isang lugar na humigit-kumulang 300 km ang haba at 10 km ang lapad. May kabuuang 270,000 katao ang nanirahan dito. Karamihan ay pinatira, at ang kanilang mga ari-arian at mga alagang hayop ay nawasak.
Ang mga espesyalista na bahagi ng unang batch ng mga manggagawa sa planta Blg. 817 (tulad ng tawag noon sa Mayak Production Association) ay sumailalim sa isang mahigpit na multi-stage na pagpili; Bukod dito, pagkatapos makarating sa lihim na pasilidad, sa loob ng maraming taon ay pinagkaitan sila hindi lamang ng mga pagpupulong sa kanilang mga kamag-anak, kundi pati na rin ng karapatang makipag-ugnayan sa kanila. Ngayon, nakikita ng mga residente ng Ozero ang buhay sa isang saradong lungsod hindi bilang isang limitasyon, ngunit bilang isang pribilehiyo. Samakatuwid, ang isang tao ay maaaring makilala ang ilang pagpapakumbaba sa kanilang saloobin sa mga bisita.
8. Sarov (Shatki-1, Moscow-300, Kremlev, Arzamas-75, Arzamas-16), rehiyon ng Nizhny Novgorod
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Sa teritoryo ng lungsod mayroong Russian Federal Nuclear Center All-Russian Research Institute of Experimental Physics (RFNC-VNIIEF).
Ang Sarov ay isang kamangha-manghang lungsod: sa isang banda, ito ang site ng paglikha ng atomic bomb, sa kabilang banda, narito ang isa sa mga pinaka-revered Orthodox shrines, ang Sarov Hermitage. Noong 1778, ang isa sa mga baguhan ng monasteryo, na may partikular na mahigpit na charter, ay naging Prokhor Isidorovich Moshnin, sa nakaraan - ang anak ng isang mayamang mangangalakal, sa hinaharap - ang Monk Seraphim ng Sarov.
Sa ilalim ng Sarov Desert mayroong isang tunay na lungsod sa ilalim ng lupa, kung saan bumaba ang mga ermitanyong monghe sa paghahanap ng pag-iisa. Ang tatlong antas na mga catacomb ay isang masalimuot na sistema ng makitid, hindi gaanong naiilawan na mga koridor. Sinasabi ng lokal na alamat na dati ay may isang maliit na lawa sa pinakamababang antas ng simbahan sa ilalim ng lupa, kung saan ang mga baguhan ay nakasakay sa bangka.
Ito ay tiyak na relihiyosong motibo na maaaring gawing mas madali para sa mga tagalabas na ma-access ang Sarov: ang mga paglalakbay sa paglalakbay ay pana-panahong nakaayos sa Holy Dormition Monastery ng Sarov Monastery, na ligtas na muling gumagana mula noong 2006. Para sa mga mas interesado sa mga tagumpay ng mga siyentipikong nukleyar ng Sobyet, ang Museo ng Nuclear Weapons ay nagpapatakbo sa batayan ng RFNC-VNIIEF. Ang pangunahing eksibit nito ay ang tinatawag na Tsar Bomba, na kilala rin bilang "ina ni Kuzka," na ipinangako ni Khrushchev na ipapakita sa Amerika. Karamihan sa mga eksibit ng museo ay, natural, mga kopya.
9. Severomorsk, rehiyon ng Murmansk
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Ito ay isang malaking base ng hukbong-dagat.
Ang Severomorsk, na dating nayon ng Vaenga, ay nakatayo sa baybayin ng Kola Bay sa Dagat ng Barents. Sa una, ang teritoryong ito ay pinaninirahan ng mga Sami at Pomor; nang maglaon, noong ika-20 siglo, ang mga Finns at Russian ay dumating dito. Ang pagtatayo ng isang base ng hukbong-dagat ay nagsimula dito noong kalagitnaan ng 30s ng huling siglo, ngunit ang lungsod ay nakatanggap ng saradong katayuan pagkatapos ng pagbagsak ng Unyong Sobyet - noong 1996.
Ang mga di malilimutang lugar sa Severomorsk ay nakatuon sa mga mandaragat at ang kasaysayan ng fleet. Kaya, sa Primorskaya Square mayroong isang monumento sa mga bayani ng North Sea - isang higanteng mandaragat na may isang machine gun at isang takip na may mga fluttering ribbons. Ang mga lokal na residente ay magiliw na tinatawag siyang Alyosha. Sa Square of Courage mayroong isang monumento sa torpedo boat na TK-12, na nagpalubog ng apat na barko ng kaaway noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Matatagpuan din dito ang K-21 Submarine Museum, kung saan ipinakita ang mga pangunahing gamit sa bahay ng mga submariner: mula sa palikuran hanggang sa de-latang inuming tubig.
Ang Severomorsk ay matatagpuan sa kabila ng Arctic Circle, kaya sa taglamig mayroong isang polar night, na tumatagal mula unang bahagi ng Disyembre hanggang kalagitnaan ng Enero. Ang tunay na arctic frost ay bihira sa Severomorsk, gayunpaman, dahil sa nagyeyelong hangin at mataas na kahalumigmigan, mahirap para sa isang bisita na umangkop sa lokal na klima.
10. Snezhinsk (Chelyabinsk-70), rehiyon ng Chelyabinsk
Dahilan para sa espesyal na katayuan: Sa teritoryo ng lungsod mayroong Russian Federal Nuclear Center - ang All-Russian Research Institute of Technical Physics na pinangalanang Academician E.I. Zababakhina (RFNC-VNIITF).
Pinakamainam na pumunta sa Snezhinsk sa tag-araw, kapag ang lungsod ay napapalibutan lamang ng halaman. Mayroong ilang mga lawa sa Snezhinsk, at sa isang mainit na araw maaari kang lumangoy at mag-sunbathe sa isa sa mga beach ng lungsod. Ang mga pumupunta sa lungsod sa taglamig ay nagbibigay-aliw sa kanilang sarili sa alpine skiing - hindi kalayuan sa lungsod, may mga landas na inilatag sa mga dalisdis ng Cherry Mountains. Mayroon ding rental at repair center para sa mga kagamitan at ang Sungul sanatorium.
Sa unang tingin, tila ang modernong Snezhinsk ay isang maaliwalas, malinis na bayan na kahit na may sarili nitong Broadway (gaya ng tawag ng mga residente ng Snezhinsk sa Tsiolkovsky Boulevard). Sa katunayan, ang lungsod ay puno ng mga mahiwagang artifact na napanatili mula sa panahon ng Sobyet: mga istruktura ng hindi kilalang layunin, mga tubo ng bentilasyon na lumalabas sa lupa sa pinakasentro ng lungsod, mga lagusan na humahantong sa hindi alam. Ilang taon na ang nakalilipas, isang kamangha-manghang kuwento ang lumitaw sa lokal na pahayagan tungkol sa pagkakaroon ng isang underground na sistema ng komunikasyon sa lungsod. Bilang karagdagan sa ganap na kapani-paniwalang mga detalye, mayroon ding mga higanteng badger. Ang publiko ay nagtatalo pa rin tungkol sa bisa ng mga alingawngaw tungkol sa Snezhinsky metro. At ang mga lokal na naghuhukay paminsan-minsan ay nag-aayos ng mga ekspedisyon sa paghahanap ng mga lihim na daanan sa ilalim ng lupa.
Ang industriya ng armored tank ng Germany ay isang binuo na sangay ng military-industrial complex ng bansa. May kakayahang tiyakin ang paggawa ng lahat ng uri ng armored fighting vehicles (AFVs): tank, infantry fighting vehicles (IFVs), armored personnel carriers (APCs), combat reconnaissance vehicles (RCVs) at iba pang armored vehicle, pati na rin ang high teknikal na antas ng pag-unlad at pagiging mapagkumpitensya bilang mga huling produkto, pati na rin ang mga pangunahing sistema at subsystem (mga sandata, proteksyon ng sandata, tsasis, makina).
Ang Germany ay may mga pasilidad sa produksyon na may buong teknolohikal na cycle para sa produksyon ng mga modernong armored fighting vehicle. Sa kasalukuyan, higit sa 60 pabrika sa mga pangunahing industriya ang kasangkot sa paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan, kabilang ang higit sa 30 mechanical engineering, hanggang sampung sasakyan, tatlong metalurhiko, dalawang paggawa ng barko, tatlong elektrikal at iba pa. Ito ay dahil sa mga kakaibang katangian ng paggawa ng mga bahagi ng mga nakabaluti na sasakyan (turrets, hulls, chassis, armas, makina, iba't ibang bahagi at assemblies).
Ang isang mahalagang lugar sa mga negosyong ito ay inookupahan ng mga pabrika ng paggawa ng makina at sasakyan, kung saan isinasagawa ang pangwakas na pagpupulong ng mga nakabaluti na sasakyan. Matatagpuan, bilang panuntunan, sa malalaking sentrong pang-industriya o malapit sa kanila, nilagyan sila ng mga modernong kagamitan sa makina at iba pang kagamitan sa teknolohiya. Sa kanilang teritoryo mayroong hanggang sa 30 mga gusali ng produksyon, hanggang sa 90 teknikal, serbisyo, bodega at administratibong mga gusali, mga lugar para sa bukas na imbakan ng mga natapos na produkto, mga bahagi at workpiece na nagmumula sa iba pang mga pabrika. Ang isang tampok na katangian ng karamihan sa mga negosyong ito ay ang pagkakaroon sa kanilang teritoryo o sa agarang paligid ng mga lugar ng pagsubok para sa mga kagamitan at istasyon ng tren ng kargamento.
Ang pinakamahalaga at permanenteng nakikibahagi sa paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan ay kinabibilangan ng mga planta ng paggawa ng makina ng mga kumpanyang Krauss-Maffei Wegmann (Munich), Mac System (Kiel) at Thyssen Henschel Werke (Kassel), pati na rin ang Eisenwerke Kaiserslautern" (Kaiserslautern ).
Ang planta ng Krauss-Maffei Wegmann ay ang pangunahing halaman na gumagawa ng mga tangke ng Leopard ng iba't ibang mga pagbabago. Sa teritoryo nito mayroong 12 mga gusali ng pangunahing mga workshop sa produksyon, pati na rin ang higit sa 20 produksyon at pagsubok, laboratoryo at produksyon na mga gusali at teknikal na mga gusali. Bilang karagdagan, may mga lugar para sa pag-iimbak ng mga natapos na produkto (ang ilan sa kanila ay may mga shed) at mayroong isang lugar ng pagsubok para sa pagsasagawa ng mga pagsubok sa dagat ng mga manufactured equipment. Bilang karagdagan sa mga nakabaluti na sasakyan, ang halaman ay gumagawa ng mga traktor, espesyal na sasakyan at iba pang kagamitan sa transportasyon para sa Bundeswehr. Kabilang sa mga produktong sibilyan ang mga lokomotibo, kotse, traktora, bus at iba't ibang kagamitan para sa industriya ng metal, pagmimina, kemikal, pulp at papel, salamin at pagkain.
Sa kasalukuyan, sa negosyong ito, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng mga puwersa ng lupa ng Aleman, ang gawain ay isinasagawa sa komprehensibong modernisasyon ng mga tangke ng Leopard-2A4 sa antas ng Leopard-2A6, pati na rin sa pagpapabuti ng self-propelled na Gepard. baril.
Tank "Leopard-2A4"
Tank "Leopard-2A6"
Sa sariling gastos ng kumpanya, ang ATF-2 Dingo armored personnel carrier batay sa Unimog tactical vehicle ay binuo at inilagay sa serial production. Ito ay nilayon upang magbigay ng kasangkapan sa Bundeswehr peacekeeping contingents sa Afghanistan. Ang mga suplay sa mga puwersang panglupa ng Aleman ay isinagawa mula noong 2000. Gayundin, sa isang inisyatiba na batayan, isang demonstration sample ng light armored personnel carrier na "Terrier" ay binuo at ipinakita.
Ang planta ng Mak System ay ang pangalawang negosyo sa bansa na dalubhasa sa paggawa ng mga tanke ng Leopard at mga nakabaluti na sasakyan batay sa mga ito. Bilang karagdagan, ang paggawa ng mga sasakyang pang-inhinyero at mga armas ng artilerya (mga howitzer, torpedo tube, 40-mm na self-propelled na baril) ay itinatag dito. Kabilang sa mga produktong sibilyan ang mga lokomotibo, mga makinang diesel at mga paghahagis ng bakal. Sa teritoryo ng planta mayroong 17 mga gusali ng pangunahing at auxiliary workshop, hanggang sampung teknikal at laboratoryo na gusali, isang bukas na lugar para sa pag-iimbak ng mga natapos na produkto at isang lugar ng pagsubok.
Ang planta ng Thyssen Henschel Werke (ang pinakalumang negosyo sa industriya) ay dalubhasa sa paggawa ng mga infantry fighting vehicle, armored personnel carrier at infantry fighting vehicle. Mga produktong sibil - diesel-electric na mga lokomotibo, mga de-koryenteng lokomotibo, mga makina ng diesel, mga bahagi ng iba't ibang mga makina at mekanismo. Sa kasalukuyan, ang planta ay sumasailalim sa malalaking pag-aayos at modernisasyon ng mga kagamitan. Ang mga modelo ng demonstrasyon ng mga infantry fighting vehicle at armored personnel carrier ay nilikha batay sa multi-purpose platform na TN 495. Sa teritoryo ng negosyo mayroong 22 mga gusali ng mga pangunahing at auxiliary workshop, hanggang sa 20 teknikal, laboratoryo at mga gusali ng serbisyo, mga gusali ng bodega para sa pag-iimbak ng mga natapos na produkto at isang lugar ng pagsubok.
Hanggang sa kalagitnaan ng dekada 90, ang planta ng Thyssen Industry-Rheinstahl ay nag-assemble ng mga armored personnel carriers (pangunahin para sa border guard troops) at armored personnel carriers para i-export. Bilang karagdagan, ang paggawa ng mga turret para sa mga tangke ng Leopard, self-propelled gun hull at armored personnel carrier ay itinatag dito. Ngayon ang planta ay ganap na inilipat sa produksyon ng hydraulic equipment. Ang mga kagamitan sa produksyon at teknikal na dokumentasyon para sa TM-170 at UR-416 armored personnel carrier ay inilipat sa KUKA Henschel association. Kabilang sa mga produktong sibil, ang kagamitan para sa mga mina, tangke, welded na istruktura, cast iron ay ginawa dito, at ang pag-aayos ng mga railway car ay isinasagawa din. Sa teritoryo ng halaman mayroong 11 mga gusali ng pangunahing at pandiwang pantulong na mga workshop, hanggang sa 15 teknikal, laboratoryo at administratibong mga gusali, isang bukas na lugar para sa pag-iimbak ng mga natapos na produkto at isang lugar ng pagsubok.
Noong 1999, ang pag-aalala ng Rheinmetall ay nakakuha ng isang kumokontrol na stake sa kumpanya ng KUKA at nabuo ang departamento ng produksyon na "Mga Sasakyang Pangkombat ng Ground Forces". Kasama rin dito ang kumpanya ng Mak System, na lahat ng mga bahagi ay pag-aari niya mula noong 1992. Ang isyu ng paglilipat ng produksyon ng Wiesel-2 BRM mula sa Kiel patungo sa Rheinmetall De Tek enterprise (Unterlus, Lower Saxony) ay isinasaalang-alang.
BRM "Wiesel-2"
Mula noong 1999, ang mga kumpanyang Krauss-Maffei Wegmann at Rheinmetall ay bumuo ng GTK Boxer armored personnel carrier, na nilayon upang palitan ang Fuchs at M11Z armored personnel carrier. Bilang karagdagan, ang Netherlands (lokal na pangalan PWV) ay nakikilahok sa programa. Ang unang prototype ng bagong armored personnel carrier ay ipinakita noong Hulyo 2002, at ang serial production nito ay nagsimula noong 2007 kaagad pagkatapos ng pagkumpleto ng pag-unlad. Kasama sa unang serye ang 200 armored personnel carrier para sa bawat bansa.
Ang carrier ng armored personnel na STK "Boxer"
Para sa mga pinansiyal na kadahilanan, ang pagbuo ng NGP combat vehicle, na dapat gamitin bilang batayan para sa paglikha ng isang bagong pangunahing tangke ng labanan, mga infantry fighting vehicle at self-propelled na baril, ay ipinagpaliban.
Ang kumpanyang Eisenwerke Kaiserslautern ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtugon sa mga pangangailangan ng German ground forces para sa engineering equipment at amphibious na sasakyan. Ang mga produkto nito ay iniluluwas sa USA, UK, Australia, Canada at iba pang mga bansa.
Ang mga pabrika na maaari ding maging kasangkot sa paggawa ng mga armored vehicle ay kinabibilangan ng mga may karanasan sa kanilang produksyon sa mga nakaraang taon. Ang mga ito ay pangunahing mga negosyo ng mga kumpanyang Arnold Jung Locomotive Factories (Kirchen) at Luther Werke (Brunschweig - pre-production sample ng Leopard-1 tanks), Keller und Knappich (Augsburg - prototypes ng MVT tank 70), "Eisenwerke Kaiserslautern" (BRM ARE), "Daimler-Benz" (mga armored personnel carriers at infantry fighting vehicles) (Gaggenau), "Rheinstahl, Hannomag baumaschinen" (Hanover), pati na rin ang kumpanyang "Machinen factory Augsburg-Nuremberg, Werk Nuremberg (MAN) " (Nuremberg - mga tangke). Ang mga kakayahan ng mga nakalistang pabrika para sa paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan ay tinitiyak din ng mga kinakailangan na ipinakilala noong 80s para sa standardisasyon ng mga bahagi at pagtitipon ng mga nakabaluti na sasakyan at ang kanilang pag-iisa sa mga sample ng mga produktong sibilyan (ang paggamit sa mga nakabaluti na sasakyan ng mga tradisyonal na sangkap at mga asembliya na ginagamit sa paggawa ng mga produktong sibilyan). Ito ay pinadali din ng muling pagtatayo ng industriya, na naglalayong mag-install ng pinakabagong kagamitan (kabilang ang mga microcomputer at machine na may numerical software), at ang pagpapakilala ng mga awtomatikong sistema ng pamamahala ng produksyon.
Ang isang espesyal na lugar sa industriya ay inookupahan ng mga pabrika para sa pagkumpuni at paggawa ng makabago ng mga nakabaluti na sasakyan. Kabilang dito ang anim na espesyal na negosyo sa pagkukumpuni at pagpapanumbalik na pag-aari ng mga pribadong kumpanya (sa mga lungsod ng Bad Bergzabern, Bergheim, Wetter, Darmstadt, Frankfurt am Main, Freisen), ang planta ng paggawa ng makina ng kumpanyang Luther-Werke at ang planta ng paggawa ng barko ng Flensburger Schiffsbaugesellschaft "(Flensburg). Ang planta ng Wegmann und Co. (Kassel) ay maaaring kasangkot sa pagkumpuni at modernisasyon ng mga nakabaluti na sasakyan.
Sa Germany mayroong limang planta ng pag-aayos at pagsasaayos ng estado (RVZ), na bahagi ng Ground Forces Support Command. Apat sa kanila ay nakikibahagi sa pag-aayos ng mga nakabaluti na sasakyan. Ito ay 800 RVZ (Julich, North Rhine-Westphalia) at 850 RVZ (Darmstadt). Sa lungsod ng Bad Bergzabern mayroong 870 RVZ, na dalubhasa sa pagkumpuni ng radio-electronic na kagamitan, kabilang ang built-in na kagamitan. Matapos ang muling pagsasama-sama ng Alemanya, 890 RVZ (Doberlug-Kirchhain, Brandenburg) ang ginamit sa interes ng Bundeswehr.
Ang pag-aayos at paggawa ng makabago ng mga nakabaluti na sasakyan ay isinasagawa ng mga pribadong kumpanya: Industri-Werke Saar (Freisen) at FFG Flensburger Farzeugbau (Flensburg), pati na rin ang NFV Neubrandenburger Farzeugwerke (Neubrandenburg, Mecklenburg-Prepomerania). Noong 2000, itinatag ng kumpanya ng Krauss-Maffei Wegmann ang isang subsidiary na kumpanya, Systeminstandsetzungs Ost, sa Kölleda (Thuringia), na dalubhasa sa pag-aayos ng mga sinusubaybayan at gulong na nakabaluti na sasakyan (empleyado hanggang 150 katao).
Ang mga pangunahing direksyon ng modernisasyon ay: pagtaas ng minahan at anti-cumulative na proteksyon ng mga MBT sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang titanium alloy plate sa ibaba at bagong side hull screen, pati na rin ang turret na gawa sa composite materials na may steel lining; pagpapalakas ng structural strength ng emergency hatch sa ilalim ng driver; ang paggamit ng isang shock-absorbing structure para sa upuan nito, na makabuluhang bawasan ang epekto ng shock wave sa panahon ng pagsabog ng minahan. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay inaasahang nilagyan ng isang remote-controlled na module ng armas na may 40-mm automatic grenade launcher na GMG at ang MUSS optical-electronic countermeasures system, at ang mga kagamitan ng tangke ay isasama ang mga naka-mount na kagamitan sa bulldozer para sa pagtagumpayan ng mga durog na bato sa mga maagang ruta. at pagbibigay ng mga posisyon sa pagpapaputok sa depensa.
Sa panahon ng pagbuo ng mga armas at kagamitang pangmilitar para sa interes ng German Armed Forces, lumikha ang mga German specialist ng bagong henerasyon ng medium-duty armored fighting vehicle na idinisenyo upang magsagawa ng command at control na mga gawain, komunikasyon at suporta sa transportasyon para sa mga yunit ng ground forces. Kasabay nito, ang espesyal na pansin sa panahon ng disenyo ay binabayaran sa posibilidad ng kanilang kasunod na paggawa ng makabago.
Kaya, ang kumpanya ng Krauss-Maffei Wegmann ay binigyan ng utos na ipatupad ang proyekto upang lumikha ng Grizzly armored fighting vehicle. Ang programa sa pagpapaunlad ay nagbibigay para sa produksyon nito sa mga bersyon ng isang control vehicle, transport at ambulance vehicle.
AFV "Grizzly"
Sa pagtatapos ng 2007, inaprubahan ng parliyamento ng Aleman ang kahilingan ng Bundeswehr na maglaan ng 3 bilyong euro bilang bahagi ng pagbili ng mga bagong Puma infantry fighting vehicle, na nilayon upang palitan ang lumang Marder. Inaasahan na 405 tulad ng mga sasakyan ang papasok sa serbisyo kasama ang mga puwersang panglupa ng Aleman, pagkatapos nito ay 634 na Marders ang aalisin sa serbisyo.
BPM "Puma"
"Marder-1A3"
Ito ay pinlano na mula 2010 ang Puma infantry fighting vehicle ay ipapakita sa merkado ng mga armas at kagamitang militar para ibenta sa ibang mga bansa.
Bilang bahagi ng programa upang magbigay ng kasangkapan sa mga pwersang panglupa ng Aleman ng mga bagong uri ng armas at kagamitang militar, isang eksperimentong modelo ng Gefas armored fighting vehicle ang binuo noong ikalawang kalahati ng 2007. Sa paggawa nito, ang mga developer ay nakabatay sa mga sumusunod na prinsipyo: modularity, mataas na proteksyon ng crew, mobility at survivability.
Ang makina ng Gefas ay nilikha mula 2003 hanggang 2007 sa bureau ng disenyo ng kumpanya ng Rheinmetall Landsystem sa pakikipagtulungan sa mga kumpanyang nakikibahagi sa disenyo at paggawa ng mga indibidwal na system at unit nito:
IBD Deisenroth Engineering - pagbuo ng passive at aktibong armor;
ESW - disenyo ng sistema ng de-koryenteng generator;
MTU Friedrichshafen - produksyon ng 890 series four-cylinder diesel engine na may 560 hp. Sa. (MTU 4R890);
Sensor-Technik Wiedemann - pag-unlad ng sistema ng electric drive;
Timoney Technology - pagbuo ng mga elemento ng suspensyon.
Ang isang pagsusuri ng dayuhang press ay nagpapakita na sa nakalipas na sampung taon ay walang makabuluhang pagbabago sa base ng produksyon ng industriya ng armored tank ng Germany. Gayunpaman, napansin niya ang pagtaas ng bilis ng R&D sa pagbuo ng modernong MBT at paggawa ng makabago ng tangke ng Leopard-2, pati na rin sa paglikha ng mga nakabaluti na sasakyang panlaban.
Sa pangkalahatan, ang industriya ng armored tank ng Germany ay may isang malakas na produksyon at siyentipikong-teknikal na base na nagbibigay-daan dito upang bumuo at gumawa ng mga modernong armored na sasakyan sa dami na hindi lamang makakatugon sa mga pangangailangan ng sarili nitong armadong pwersa, ngunit magpapahintulot din para sa mga paghahatid ng pag-export. .
Ang military-industrial complex ay binubuo ng ilang pangunahing industriya:
Produksyon ng mga sandatang nuklear;
Industriyang panghimpapawid;
Industriya ng rocket at espasyo;
Produksyon ng maliliit na armas;
Produksyon ng mga sistema ng artilerya;
Paggawa ng barko ng militar;
Industriya ng baluti.
Ang industriya ng abyasyon ay kinakatawan sa military-industrial complex ng 220 na negosyo at 150 na organisasyong pang-agham. Ang karamihan sa mga ito ay matatagpuan sa mga rehiyon ng Volga at Ural, sa mga malalaking sentrong pang-industriya, kung saan ang mga natapos na produkto ay pinagsama sa mga pangunahing negosyo mula sa mga bahagi at asembliya na ibinibigay ng daan-daang (at kung minsan ay libu-libo) ng mga subcontractor. Ang pangunahing mga kadahilanan para sa paghahanap ng mga negosyo sa produksyon ay ang kaginhawahan ng mga link sa transportasyon at ang pagkakaroon ng kwalipikadong paggawa. At ang disenyo ng halos lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid ng Russia ay isinasagawa ng mga tanggapan ng disenyo ng rehiyon ng Moscow at Moscow. Ang tanging pagbubukod ay ang Beriev Design Bureau sa Taganrog, kung saan ginawa ang mga amphibious aircraft.
Kasama sa industriya ng bala at mga espesyal na kemikal ang humigit-kumulang 100 mga negosyo na nakikibahagi sa pagbuo at paggawa ng mga bala. Ang pangunahing bahagi ay puro sa Center. Russia at Siberia.
Ang industriya ng armas ay binubuo ng higit sa 100 mga negosyo na bumubuo at gumagawa ng mga sistema ng missile (maliban sa mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid at kalawakan), mga tangke, mga sandatang artilerya, maliliit na armas, mga espesyal na optika at optoelectronics. Ito ay bumubuo ng higit sa 1/5 ng kabuuang dami ng produksyon ng military-industrial complex. Ang mga negosyo sa industriya ay matatagpuan pangunahin sa rehiyon ng Ural-Volga at sa mga rehiyong pang-ekonomiya ng Gitnang.
Pinagsasama-sama ng industriya ng komunikasyon at radyo ang 200 negosyo at wala pang 200 pang-agham na organisasyon na bumuo at gumagawa ng mga kagamitan sa komunikasyon, telebisyon at radyo. Ang mga industriyang ito ay tradisyonal na may mataas na bahagi ng mga produktong sibilyan at gumagawa ng 90% ng mga telebisyon at 75% ng mga kagamitang pang-audio sa Russia. Mayroong mga negosyo sa industriya sa lahat ng mga pang-ekonomiyang rehiyon ng Russian Federation.
Kasama sa industriya ng rocket at space technology ang higit sa 70 mga negosyo at higit sa 60 mga organisasyong pang-agham na nakikibahagi sa pagbuo at paggawa ng mga anti-aircraft missile system at space technology (Center, Ural).
Kasama sa industriya ng paggawa ng barko ang higit sa 200 mga negosyo na gumagawa ng lahat ng uri ng mga barkong sibil at militar, mga piyesa at asembliya para sa kanila (na matatagpuan sa mga rehiyon ng North-Western, Northern, Volga-Vyatka at Far Eastern).
Ang industriya ng electronics ay ang pinaka-nakakalat: humigit-kumulang 500 mga negosyo at organisasyon ang gumagawa ng microcircuits, semiconductors, mga bahagi ng radyo (rehiyon ng Moscow, St. Petersburg, Novosibirsk, Tomsk at ilang iba pa).
Ang isang tampok ng militar-industrial complex ay ang lokasyon ng marami sa mga negosyo nito sa "sarado" na mga lungsod, na hanggang kamakailan ay hindi nabanggit kahit saan, hindi man lang sila namarkahan sa mga mapa ng heograpiya. Kamakailan lamang ay nakatanggap sila ng mga tunay na pangalan, at bago iyon ay itinalaga sila ng mga numero (halimbawa, Chelyabinsk-70).
Ang nuclear weapons complex ay bahagi ng industriyang nuklear ng Russia. Kabilang dito ang mga sumusunod na produksyon:
1. Pagkuha ng uranium ore at paggawa ng uranium concentrate. Sa Russia, isang minahan ng uranium lamang ang kasalukuyang tumatakbo sa Krasnokamensk (rehiyon ng Chita). Ang uranium concentrate ay ginawa din doon.
2. Ang pagpapayaman ng uranium (paghihiwalay ng uranium isotopes) ay nangyayari sa mga lungsod ng Novouralsk (Svedlovsk-44), Zelenogorsk (Krasnoyarsk-45), Seversk (Tomsk-7) at Angarsk. Ang Russia ay may 45% ng kapasidad sa pagpapayaman ng uranium sa mundo. Sa pagbaba ng produksyon ng mga sandatang nuklear, ang mga industriyang ito ay lalong nagiging export-oriented. Ang mga produkto ng mga negosyong ito ay napupunta kapwa sa mga sibilyan na nuclear power plant at sa paggawa ng mga sandatang nuklear at pang-industriya na reaktor para sa paggawa ng plutonium.
3. Ang produksyon ng mga elemento ng gasolina (fuel rods) para sa mga nuclear reactor ay isinasagawa sa Elektrostal at Novosibirsk.
4. Ang produksyon at paghihiwalay ng mga armas-grade plutonium ay isinasagawa na ngayon sa Seversk (Tomsk-7) at Zheleznogorsk (Krasnoyarsk-26). Ang mga reserbang plutonium ng Russia ay naipon sa maraming taon na darating, ngunit ang mga nuclear reactor sa mga lungsod na ito ay hindi tumitigil, dahil binibigyan sila ng init at kuryente. Noong nakaraan, ang isang pangunahing sentro ng produksyon ng plutonium ay ang Ozersk (Chelyabinsk-65), kung saan noong 1957, dahil sa isang pagkabigo ng sistema ng paglamig, ang isa sa mga lalagyan kung saan nakaimbak ang likidong produksyon ng basura ay sumabog. Bilang isang resulta, ang isang lugar na 23 libong km ay nahawahan ng radioactive na basura.
5. Ang pagpupulong ng mga sandatang nuklear ay naganap sa Sarov (Arzamas-16), Zarechny (Penza-19), Lesnoy (Sverdlovsk-45) at Trekhgorny (Zlatoust - 16). Ang pagbuo ng mga prototype ay isinagawa sa Sarov at Snezhinsk (Chelyabinsk-70). Ang unang atomic at hydrogen bomb ay binuo sa Sarov, kung saan matatagpuan ang Russian Federal Nuclear Center.
6. Ang pagtatapon ng basurang nuklear ay isa sa pinakamahirap na problema sa kapaligiran ngayon. Ang pangunahing sentro ay Snezhinsk, kung saan ang basura ay pinoproseso at ibinaon sa mga bato.
Ang industriya ng rocket at kalawakan ay isa sa mga industriya na may pinakamaraming kaalaman at teknikal na kumplikado. Halimbawa, ang isang intercontinental ballistic missile (ICBM) ay naglalaman ng hanggang sa 300 libong mga sistema, subsystem, indibidwal na mga instrumento at mga bahagi, at ang isang malaking space complex ay naglalaman ng hanggang 10 milyon. Samakatuwid, mayroong higit pang mga siyentipiko, taga-disenyo at inhinyero sa larangang ito kaysa sa mga manggagawa.
Ang mga organisasyon ng pananaliksik at pagpapaunlad sa industriya ay puro sa rehiyon ng Moscow. Ang mga ICBM (sa Moscow at Reutov), rocket engine (sa Khimki at Korolev), cruise missiles (sa Dubna at Reutov), at anti-aircraft missiles (sa Khimki) ay binuo dito.
Ang produksyon ng mga produktong ito ay nakakalat sa halos buong Russia. Ang mga ICBM ay ginawa sa Votkinsk (Udmurtia), ballistic missiles para sa mga submarino - sa Zlatoust at Krasnoyarsk. Ang mga sasakyang panglunsad para sa paglulunsad ng spacecraft ay ginawa sa Moscow, Samara at Omsk. Ginagawa ang spacecraft doon, gayundin sa St. Petersburg, Istra, Khimki, Korolev, at Zheleznogorsk. Ang pangunahing cosmodrome ng dating USSR ay Baikonur (sa Kazakhstan), at sa Russia ngayon ang tanging operating cosmodrome ay nasa lungsod ng Mirny, Arkhangelsk region (malapit sa istasyon ng Plesetsk). Ang mga anti-aircraft missile system ay sinusuri sa Kapustin Yar training ground sa rehiyon ng Astrakhan.
Ang mga puwersa ng kalawakan ng militar at lahat ng unmanned spacecraft ay kinokontrol mula sa lungsod ng Krasnoznamensk (Golitsyno-2), at ang mga manned ay kinokontrol mula sa flight control center (MCC) sa lungsod ng Korolev, Moscow Region.
Ang artilerya at maliliit na armas ay isang napakahalagang sangay ng militar-industrial complex.
Ang pinakasikat at laganap na uri ng maliliit na armas na ginawa ay ang Kalashnikov assault rifle, na ginagamit sa hindi bababa sa 55 bansa (at sa ilan ay inilalarawan pa ito sa emblem ng estado). Ang mga pangunahing sentro para sa paggawa ng maliliit na armas ay ang Tula, Kovrov, Izhevsk, Vyatskie Polyany (rehiyon ng Kirov), at ang nangungunang sentrong pang-agham ay matatagpuan sa Klimovsk (rehiyon ng Moscow).
Ang mga sistema ng artilerya ay pangunahing ginawa sa Yekaterinburg, Perm, at Nizhny Novgorod.
Hanggang kamakailan lamang, ang lahat ng impormasyon sa naturang industriya ng militar-industrial complex bilang ang paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan ay sarado. Sa mga nagdaang taon, may kaugnayan sa pangkalahatang kurso patungo sa higit na pagiging bukas, ang komersyal na interes ng mga tagagawa sa pag-advertise ng kanilang mga produkto, at ang pagnanais na palawakin ang mga pag-export, maraming mga publikasyon tungkol sa produksyon sa militar-industrial complex ang lumitaw sa media at dalubhasang panitikan. Ang paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan, kasama ang sasakyan, traktor at konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid, ay isang simbolo ng pangalawang pang-industriya at siyentipiko-teknikal na rebolusyon, na naganap noong 30s. sa USSR. Tatalakayin ko nang mas detalyado ang kasaysayan ng pagtatayo ng tangke sa Russia.
Bago ang rebolusyon, sa kabila ng pagkakaroon ng ilang mga orihinal na proyekto, ang mga tangke ay hindi ginawa sa Russia (dalawang prototype lamang ang itinayo). Sa batayan ng mga domestic at pangunahing dayuhang kotse, ang mga nakabaluti na sasakyan ay binuo ng mga halaman ng Izhora, Putilov at Obukhov sa nangungunang mechanical engineering hub ng bansa - Petrograd.
Sa panahon ng Digmaang Sibil, nagpatuloy ang paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan, kabilang ang mga half-track. Ang unang maliit na serye ng mga light tank (15 piraso) ay itinayo sa planta ng Sormovsky sa Nizhny Novgorod noong 1920. Isang French captured tank ang ginamit bilang sample.
Bilang resulta ng pag-unlad ng konsepto ng unang tangke ng Sobyet sa planta ng Leningrad Bolshevik (halaman ng Obukhov) noong 1927-1931. Ang unang malaking serye ng mga light tank na MS-1 (900 unit) ay ginawa, at sa Kharkov, ang nangungunang industriyal na hub ng Ukraine, sa Kharkov Locomotive Plant na pinangalanang Comintern (KhPZ) noong 1930, ang paggawa ng isang maliit na serye ng medium. Ang mga tangke na T-24 ay inayos.
Mula sa simula ng 30s. Nagsimula ang malakihang produksyon ng mga tangke batay sa mga advanced na dayuhang modelo. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga kakayahan sa paggawa ng makabago ng mga produkto na dati nang ginawa batay sa mga nakuhang sample ay naubos na, at walang domestic tank building school. Sa katunayan, sa mga terminong pang-agham at teknikal, ang bansa ay nanatiling nakadepende sa mga makabagong teknolohiyang Kanluranin sa lugar na ito.
Ang mga lisensya para sa paggawa ng mga tangke ay binili sa ibang mga bansa, at ang mga bagong nakabaluti na sasakyan ay nilikha batay sa mga dayuhang proyekto. Pagkatapos ang industriya ng armored ay nagawang sumulong, at ang pinakamahalaga, isang pambansang paaralan ng pagtatayo ng tangke ay nilikha.
Sa panahon ng Great Patriotic War, ang heograpiya ng domestic tank building ay lumawak nang husto, lalo na sa teritoryo ng Urals at rehiyon ng Volga. Ang mga tanke ng T-34, na natagpuan ang pinakalaganap na paggamit sa digmaan, ay ginawa sa planta ng Krasnoye Sormovo sa Gorky, pati na rin sa Stalingrad Tractor Plant (STZ) at Uralvagonzavod sa Nizhny Tagil.
Sa mga taon pagkatapos ng digmaan hanggang sa katapusan ng 80s. Nagpatuloy ang mass production ng mga armored vehicle. Ang mga pangunahing sentro ng paggawa ng tangke ay nanatiling Nizhny Tagil, Omsk, Kharkov, Leningrad, at Chelyabinsk.
Ngayon ang nangungunang mga sentro para sa paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan ay:
St. Petersburg (Kirov Plant - T-80 tank at self-propelled na baril);
Nizhny Novgorod (Nizhny Novgorod Machine-Building Plant - mga baril para sa BMP-3 at combat turrets para sa Tunguska air defense system);
Omsk (transport engineering plant - T-80U tank, at marami pang iba.
Ang paggawa ng mga barko ng militar ay mahirap na ihiwalay mula sa paggawa ng mga barko ng sibilyan, dahil hanggang kamakailan lamang ang karamihan sa mga shipyard ng Russia ay nagtrabaho para sa pagtatanggol.
Ang pinakamalaking sentro ng paggawa ng barko mula noong panahon ni Peter I ay ang St. Petersburg, kung saan mayroong humigit-kumulang 40 na negosyo sa industriyang ito. Halos lahat ng uri ng barko ay ginawa dito. Ang mga nuclear submarine ay kasalukuyang ginagawa sa Severodvinsk. Ang iba pang mga sentro ng paggawa ng mga barko ng militar ay ang Kaliningrad at isang bilang ng mga lungsod sa mga ilog kung saan ginawa ang mga maliliit na barko (Yaroslavl, Rybinsk, Zelenodolsk, atbp.)
kumpanya ng pang-industriyang conversion ng militar
Ang isang espesyal na lugar sa industriya ay inookupahan ng engineering ng militar, na gumagawa ng mga armas at kagamitang militar. Bilang karagdagan sa mga katangian ng iba pang mga industriya, mahalaga para dito ang militar-estratehikong kadahilanan - malayo mula sa mga negosyong pag-aari ng estado, lokasyon ng pinakamahalagang negosyo sa "sarado" na mga lungsod, kung saan ang pag-access sa mga dayuhan at estranghero ay limitado. Ang mga rehiyon ng Urals (mga rehiyon ng Sverdlovsk at Perm, ang Republika ng Udmurtia) ay may pinakamataas na konsentrasyon ng mga negosyo sa engineering ng militar. Ang mga pangunahing sub-sektor ay ang mga sumusunod.
Produksyon ng mga sandatang nuklear
Produksyon ng mga sandatang nuklear, kabilang ang pagmimina ng uranium ore at ang paggawa ng uranium concentrate, pagpapayaman ng uranium, paggawa ng mga elemento ng gasolina para sa mga nuclear power plant (TVEL) at plutonium na may grade-sa-sandatang, pagpupulong ng mga sandatang nuklear at pagtatapon ng basurang nukleyar. Ang mga pangunahing negosyo ay matatagpuan sa "sarado" na mga lungsod, ang mismong pagkakaroon nito ay inuri hanggang sa kalagitnaan ng 1990s. Ang mga pangunahing sentro para sa pagpapaunlad ng mga sandatang nukleyar ay ang Sarov (Arzamas-16) sa rehiyon ng Nizhny Novgorod at Snezhinsk (Chelyabinsk-70), kung saan matatagpuan ang mga organisasyon ng pananaliksik at pag-unlad. Ang pagpupulong (kasalukuyang dismantling - alinsunod sa mga internasyonal na kasunduan) ng mga sandatang nuklear ay isinasagawa sa Sarov, Zarechny (Penza-19), Lesnoy (Sverdlovsk-45), Trekhgorny (Zlatoust-16). Ang pagtatapon ng nuclear waste (pagtapon sa mga bato) ay nagaganap sa Snezhinsk at Zheleznogorsk (Krasnoyarsk-26).
Industriya ng rocket at espasyo nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na intensity ng kaalaman at teknikal na kumplikado ng mga produkto. Ang mga nangungunang instituto ng pananaliksik at mga bureaus ng disenyo ng sub-industriya ay matatagpuan sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow (Korolev, Khimki, Reutov, Dubna). Ang pinakamalaking serial production ng mga rocket at spacecraft ay matatagpuan sa Voronezh, Samara, Zlatoust (rehiyon ng Chelyabinsk), Votkipsk (Republika ng Udmurtia), Omsk, Krasnoyarsk, Zheleznogorsk (Teritoryo ng Krasnoyarsk).
Industriyang panghimpapawid
Industriyang panghimpapawid gumagawa ng mga eroplano, helicopter at makina ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga negosyo ay matatagpuan pangunahin sa malalaking lungsod, na may magagandang pagkakataon para sa kooperasyon at makabuluhang mga kwalipikadong mapagkukunan ng paggawa. Mayroong mataas na konsentrasyon ng mga sentro ng pagmamanupaktura ng sasakyang panghimpapawid sa rehiyon ng Volga - ito ay Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov. Sa Central Russia, ang sasakyang panghimpapawid ay ginawa sa Moscow, Smolensk, Nizhny Novgorod, Voronezh. Sa bahagi ng Asya ng bansa, ang sasakyang panghimpapawid ay ginawa sa Novosibirsk, Irkutsk, Komsomolsk-on-Amur. Ang lungsod ng Taganrog, rehiyon ng Rostov, ay nagho-host ng pagbuo at paggawa ng mga seaplanes. Ang mga halaman sa pagmamanupaktura ng helicopter ay matatagpuan sa Moscow, Lyubertsy (rehiyon ng Moscow), Kazan, Rostov-on-Don, Kumertau (Republika ng Bashkortostan), Ulan-Ude, Arsenyev (Teritoryo ng Primorsky). Ang pinakamahalagang pabrika para sa paggawa ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid ay matatagpuan sa Moscow, St. Petersburg, Perm, Ufa, Rybinsk (rehiyon ng Yaroslavl).
Mga pabrika ng paggawa ng barko ng militar
Ang mga pabrika ng paggawa ng barko ng militar ay matatagpuan sa parehong mga lungsod bilang paggawa ng mga barko ng sibilyan. Ang pangunahing sentro ay St. Petersburg, kung saan maraming mga negosyo ang gumawa ng mga sasakyang-dagat ng iba't ibang uri - mula sa mga bangka at patrol ship hanggang sa mga missile cruiser at nuclear submarine. Sa kasalukuyan, ang mga submarino ng nukleyar ng Russia ay ginawa lamang sa lungsod ng Severodvinsk, rehiyon ng Arkhangelsk. Ang pagtatapon ng mga ginugol na nuclear submarines ay nagaganap sa mga lungsod ng Bolshoi Kamen (Primorsky Territory) at Snezhnogorsk (Murmansk Region). Ang mga sasakyang militar ay ginawa din sa Kaliningrad, Nizhny Novgorod, Zelenodolsk (Republika ng Tatarstan), Komsomolsk-on-Amur (Khabarovsk Territory).
Industriya ng baluti ay ang pinaka-metal-intensive sub-sector ng military engineering. Samakatuwid, ang mga pangunahing negosyo ay matatagpuan malapit sa mga plantang metalurhiko. Ang mga tangke ay ginawa sa Omsk at Nizhny Tagil (rehiyon ng Sverdlovsk), ang mga armored personnel carrier ay ginawa sa Arzamas (Nizhny Novgorod region), at ang mga infantry fighting vehicle ay ginawa sa Kurgan.
Produksyon ng maliliit na armas ay ang pinakamatandang sub-branch ng military engineering. Mula noong ika-17 siglo. Ang Tula ay isang pangunahing sentro ng produksyon. Mula noong ika-19 na siglo Ang mga armas ay ginawa sa isang malaking sukat sa
Izhevsk, kung saan ginawa ang mga riple ng pangangaso at ang pinakasikat na uri ng maliliit na armas sa Earth - ang Kalashnikov assault rifle. Ang mga mahahalagang sentro ng produksyon ay ang Kovrov (rehiyon ng Vladimir) at Vyatskie Polyany (rehiyon ng Kirov).
Produksyon ng mga sistema ng artilerya Mula noon ito ay puro sa Urals. Ang mga pangunahing sentro ng sub-industriya ay Yekaterinburg, Perm, Chelyabinsk, Zlatoust (rehiyon ng Chelyabinsk). Ang mga modernong sistema ng artilerya ay ginawa sa Tula, Nizhny Novgorod, at Ulyanovsk.
Paggawa ng bala binubuo ng produksyon ng mga pampasabog (industriya ng kemikal) at ang pagpupulong ng mga bala (mechanical engineering). Ang mga negosyo sa industriya ay matatagpuan sa maraming mga rehiyon (Chelyabinsk, Perm, Kemerovo, Vladimir, Tula rehiyon, Republika ng Tatarstan, atbp.).
