Vitaly volovich isang classified post. "Volovich?" Advanced na gamot. Gagarin "
Sa Kremlin, iginawad kay Vitaly Volovich ang "Sovereign Eagle" at ang order star - mga katangian ng International Prize of St. Andrew na Unang Tinawag na "For Faith and Loyalty". Ito ay isang maliit na bahagi lamang ng lahat ng nagawa ng kamangha-manghang taong ito sa kanyang buhay. Ang bilog ng kanyang mga interes at ang bilog ng kanyang mga kaibigan ay malawak, maaari mong isulat at pag-usapan ang tungkol sa kanya sa mahabang panahon. Ngunit ikukulong namin ang ating sarili sa kanyang pinakamalaki at pinakahusay na mga gawa at kaganapan, mula pa ang puwang sa publication na ito ay magiging maliit pa rin.
|
Sikat na polar explorer at explorer na si Vitaly Volovich at hindi gaanong sikat na polar explorer na si Vladimir Chukov
Ang resort boy, anak ng punong manggagamot ng Kislovodsk, si Vitaly Volovich ay nag-aral sa paaralang Kislovodsk Blg. 1. Kaugnay ng paglipat ng kanyang mga magulang sa isang bagong lugar ng trabaho, nagtapos siya mula sa high school sa Sochi noong Hunyo 20, 1941, at sa pagsisimula ng Great Patriotic War ay pumasok siya sa Leningrad Military Medical Pinangalanang pagkatapos ng Academy S. M. Kirov. Si Cadet Volovich noong Setyembre - Nobyembre 1941, ay nakilahok sa pagtatanggol kay Leningrad. Siya ay nasa tungkulin sa bubong ng mga bahay, kasama ang iba pang mga kadete na inilabas niya ang mga nagsusunog na bomba at nahuli ang mga saboteur na, na may mga flashlight at rocket mula sa bubong ng mga bahay, nagbigay ng mga signal at naglalayon ng mga bombang Aleman sa mga target. Matapos makapagtapos sa Military Medical Academy. CM. Si Kirov (nasa Samarkand na), kung saan nagtapos si Vitaly Georgievich mula rito noong 1946, naatasan siya sa ranggo ng kapitan ng serbisyong medikal sa mga tropang nasa hangin sa bayan ng Efremov malapit sa Tula, sa posisyon ng doktor ng 351st batalyon ng Airborne Troops. Sa batalyon, nagtrato siya ng mga sundalo at opisyal, tumalon gamit ang parachute. Isang araw, sa pagpunta kay Tula sa matandang "nars" para sa mga gamot, hindi niya hinala na ngayon ay makakatanggap siya ng isang tiket sa langit. Ang batang regimental na doktor ay matagal nang pinangarap na mag-parachute. Habang naghihintay siya para sa pinuno ng medikal na batalyon, isang matangkad, may buhok na pangunahing heneral ang dumating. Ipinakilala namin ang aming sarili sa bawat isa: "Captain Volovich ng Guard!" - "Burenin". Ito ay ang parehong sikat na Pavel Ivanovich Burenin, na noong 1946 ay ang unang tumalon sa Bunge Island sa Arctic, na pumukaw sa makatang Marshak na sumulat ng isang tula. "Nakapunta ka na ba sa Arctic?" Tanong ni Burenin. "Hindi". - "Gusto mo bang?" - "Mataas!" - "Tumalon ka ba gamit ang isang parachute?" - "74 jumps!" - "Alam mo ba ang operasyon?" - "Alam ko!" - "Nakipaglaban?" - ang naturang tanong ay tinanong ng mga kalalakihan sa mga taon ng post-war. Ito ay parang isang password. Ang isang positibong sagot ay awtomatikong nangangahulugang: "iyong tao."
"Opo". "Maglalagay ako ng isang salita." - Pagkalipas ng ilang buwan, si Vitaly Georgievich ay tinawag ng mga awtoridad. Ang kumander ay nagtanong: "Nakapunta ka na ba sa North Pole?" - "Huwag kailanman!" - "Humanda ka, aalis ka sa isang oras." At ang una na nahulog niya sa kamay ay ang tanyag na piloto na si Mikhail Vasilyevich Vodopyanov. “Ang trabaho mo ay maglaro ng ambulansya. Magiging Sklifosovsky ka. Tandaan lamang: lihim na tuktok! " Si Volovich ay hinirang na punong manggagamot ng ekspedisyon. Sa kaganapan ng pagbagsak ng eroplano, kailangan niyang tumalon gamit ang isang parachute at magbigay ng pangunang lunas sa mga piloto. Noong 1949 Si Vitaly Georgievich ay sumuporta sa General Directorate ng Northern Sea Route bilang isang punong barko (Ang punong doktor ay namamahala sa departamento ng medikal, kapwa pisikal at kalinisan. Naghahanap siya ng mga hakbang upang mapanatili ang kalusugan ng mga koponan sa panahon ng kampanya upang maiwasan ang mga sakit). Kailangang tratuhin ni Volovich ang mga kasapi ng ekspedisyon, ngunit ang pangunahing bagay ay & 8213, kung kinakailangan, upang magbigay ng tulong na pang-emergency sa mga crew ng sasakyang panghimpapawid sakaling magkaroon ng aksidente o sapilitang pag-landing sa isang pag-anod ng ice floe, at mula sa oras na iyon, maraming taon na niyang naiugnay ang kanyang buhay sa Arctic. Noong 1949 at 1950 siya ay sumali sa high-latitude air expeditions sa Central Polar Basin.
Minsan sa paglalakbay ng Ruta ng Hilagang Dagat, ang paratrooper sa daan ay natupad ang isang partikular na mahalagang gawain ng estado: noong Mayo 9, 1949, kasama ang A.P Medvedev, gumawa siya ng isang parachute jump sa North Pole. Para sa unang parachute jump sa mundo sa North Pole, iginawad sa kanila ang Order of the Red Banner.
|
Drifting station na "North Pole" -3 - "katutubong" bahay ng V. Volovich
Bilang isang punong doktor, si Volovich ay nakilahok sa mga ekspedisyon na may mataas na latitude na "North-4" at "North-5". Noong 1952 V.G. Nagtrabaho si Volovich sa State Research and Testing Institute of Aviation Medicine ng USSR Ministry of Defense, kung saan nagsimula siya sa laboratoryo ng mga sobrang pagkabigla upang malutas ang problema ng suporta sa buhay para sa mga flight crew at cosmonaut matapos ang sapilitang pag-abandona ng sasakyang panghimpapawid at pagbuo ng mga kagamitan sa pagliligtas para sa mga flight personel ng sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga uri. Bilang pinuno ng makaligtas na laboratoryo, si Volovich ay nag-organisa ng dose-dosenang mga mapaghamong ekspedisyon sa Arctic, taiga, disyerto, bundok, jungles ng Vietnam, sa tropical zone ng mga karagatan ng India, Pasipiko at Atlantiko. Doon, sa mga kundisyon ng pagkakaroon ng autonomous, na malapit sa mga totoong posible, natupad ang pinaka-kumplikadong mga eksperimento sa kaligtasan. Sa mga pagsubok na ito, ang pag-uugali ng tao ay pinag-aralan sa matinding mga kondisyon sa kapaligiran, ang mga kakaibang impluwensya sa katawan ng iba't ibang mga salungat na natural na kadahilanan, pamantayan at pang-eksperimentong kagamitang pang-emergency, mga rasyon para sa emergency na pagkain, atbp. Ang mga materyal na nakuha ay ginawang posible upang makabuo ng mga memo, tagubilin para sa mga piloto at cosmonaut, mga rekomendasyon sa pag-uugali at paggamit ng likas na yaman upang mapanatili ang buhay sa matinding kondisyon. Sa loob ng higit sa 40 taon, si Vitaly Georgievich ay nakikipag-usap sa kaligtasan ng mga piloto, mga astronaut at, sa pangkalahatan, ang anumang mga tao na nahahanap ang kanilang mga sarili sa matinding kondisyon. Si Volovich ay may-akda ng medikal na pagsasaliksik tungkol sa kaligtasan ng tao, na isinasagawa sa mga kondisyon ng autonomous na pag-navigate sa rescue craft sa tropical zone ng tatlong karagatan. Pinangangasiwaan niya at direktang lumahok sa mga pag-aaral na naglalayong pag-aralan ang mga posibilidad ng pagkakaroon ng autonomous na kalagayan sa mga disyerto at jungle, na inihahanda ang unang mga cosmonaut ng Russia upang mabuhay kung sakaling lumapag sa isang lugar na walang disenyo. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng aviation ng fleet, gumawa siya ng mga teknolohiya upang makatipid ng mga piloto mula sa mga pating. At sa Afghanistan ang aming mga sundalo at opisyal ay nakaligtas alinsunod sa mga pamamaraan ni Volovich. Ang isa pa - at hindi gaanong sikat - pahina sa talambuhay ni V.G Volovich ay nagtatrabaho sa Research Institute of Aviation Medicine, paglutas ng mga problema sa kaligtasan ng mga piloto pagkatapos ng mga emerhensiya. Nang maglaon, ang aktibidad na ito ay humantong sa kanya sa pagturo at pagsusuri ng mga unang kandidato sa astronaut. (Ang bahaging ito ng aktibidad ni Volovich ay naging dahilan para sa isa pa, kahit na hindi pa opisyal, ngunit likas na solidong kahulugan - V.G. Volovich - ito ang Ang ama ng nakakaligtas na gamot. Noong 1959 Si Vitaly Georgievich ay inilipat sa isang espesyal na laboratoryo sa pananaliksik na tumatalakay sa mga problema sa kaligtasan ng mga piloto, at kalaunan ng mga cosmonaut, pagkatapos ng sapilitang landing at splashdown. Noong 1960, inayos niya at pinamunuan ang isang pangkat ng mga paratrooper upang magbigay ng tulong medikal at medikal na pagsusuri ng mga astronaut sa landing site. Noong 1960 V.G. Pinamunuan ni Volovich ang isang pangkat ng mga parachutist na lumahok sa mga operasyon sa paghahanap at pagsagip para sa mga astronaut. Si Vitaly Georgievich ay ang unang doktor na nagsagawa ng medikal na pagsusuri kay Yuri Gagarin matapos siyang bumalik sa Earth. Sinuri niya ang mga cosmonaut A. Nikolaev at V. Bykovsky sa landing site, na bumababa sa kanila ng parachute.
|
Medikal na pagsusuri ni Yuri Gagarin sa eroplano pagkatapos ng flight flight. Kaliwa - doktor Gagarin - V.G. Volovich
Mula noong 1971 Si Vitaly Georgievich ay namuno sa laboratoryo ng pananaliksik at sa ilalim ng kanyang pamumuno at direktang pakikilahok, bilang isang eksperimento at test engineer, higit sa 40 na paglalakbay sa Arctic, Arctic, taiga, disyerto at bundok ang isinasagawa. Matapos ang demobilization noong 1983 Si Vitaly Georgievich ay nagtatrabaho sa Institute of Biomedical Problems bilang isang senior researcher, kung saan siya ay responsable para sa isang bilang ng mga paksang pang-agham na nauugnay sa problema ng suporta sa buhay ng tao sa matinding kondisyon ng mainit na disyerto at ng Arctic, na lumahok sa pagsubok at pagbuo ng mga espesyal na kagamitang pang-emergency. Natupad ang pamamahala ng pang-agham ng mga ekspedisyon ng pang-agham at palakasan: "Man and the Desert", "Komsomolskaya Pravda", "Soviet Russia", "Metelitsa", na paulit-ulit na nagsagawa ng mga sesyon ng pagsasanay kasama ang mga cosmonaut sa kaligtasan sa disyerto, mabundok na lupain at nakalutang. 1988-1991 Pinangangasiwaan ni VG Volovich ang pagpapatupad ng magkasanib na eksperimento ng Soviet-Indian na "Khimdom" - "Mga reaksyong pisyolohikal ng katawan ng tao sa mabilis na pagbabago ng klima mula sa tropical hanggang sa Arctic", na isinagawa sa India at sa Kola Arctic na may partisipasyon ng mga tauhang militar ng India. Noong 1999 50 taon na ang lumipas mula noong makasaysayang paglukso sa Pole. Viktor Georgievich Volovich ay nabanggit ang kaganapang ito sa Hilagang Pole kasama ng yelo at niyebe ng Arctic. Mula 1999 hanggang sa katapusan ng buhay Si VG Volovich ay nagtrabaho sa State Research and Testing Institute of Military Medicine. Noong 1998-2000, regular siyang nag-aral sa Faculty of Fundamental Medicine ng Moscow State University. Ang MV Lomonosov sa mga kurso sa pagsasanay na "Medical Ecology" at "Space Medicine". Gumawa siya ng mga ulat sa lahat-ng-Union at internasyonal na kumperensya sa paglipad at biology ng puwang at gamot. Paulit-ulit na naglalakbay sa ibang bansa bilang bahagi ng mga siyentipikong paglalakbay upang magsagawa ng pagsasaliksik sa kaligtasan ng mga flight person at astronaut at subukan ang mga espesyal na kagamitan sa jungle at tropical Ocean. Ang Peru ni Vitaly Georgievich ay nagmamay-ari ng higit sa 250 na nai-publish na pang-agham na gawa, kasama ang 15 monograp, pati na rin ang mga co-authored na aklat at pantulong sa pagtuturo tungkol sa aviation at space medicine. Ang pinakatanyag sa kanila ay ang "Suporta sa buhay ng mga crew ng sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng sapilitang landing at splashdown", "Tao sa matinding kondisyon", "One on one with nature", "Academy of survival". Isa siya sa mga kapwa may-akda ng pinagsamang Soviet-American work na Fundamentals of Space Biology and Medicine. Nagsulat siya ng isang bilang ng mga kwentong pang-agham at pansining: "30th Meridian", "Year at the Pole", "On the Verge of Risk" at marami pang iba. Sa pagtatapos ng 1998, ang kanyang dramatikong kwento tungkol sa trabaho sa drifting station na "North Pole-2" - "Secret Pole" ay nai-publish.
|
|
|
|
Hindi nangangahulugang lahat ng mga librong isinulat ni V.G. Volovich
Sa kanyang maraming aktibidad na aktibidad, si V.G Volovich ay nagkaroon ng pagkakataong maging ... isang artista sa pelikula (!). Ang dokumentaryong pelikulang "Historical Detective" (Lihim na Talaarawan ng People's Commissar) ay kinunan. Sa pelikulang ito, isiniwalat ang mga hindi kilalang detalye ng buhay at kalunus-lunos na pagkamatay ng sikat na polar explorer, ang People's Commissar ng USSR Navy na si Pyotr Shirshov. Ang taong ito ay nakilahok sa epiko ng Chelyuskin, naaanod sa istasyon na "North Pole-1". Gayunpaman, ang kanyang katanyagan sa buong bansa ay hindi pinigilan si Stalin sa pag-aresto sa asawa ng People's Commissar, ang aktres na si Yevgeny Garkush. Ang polar explorer ay naging isang hostage ng pinuno at namatay sa ilalim ng kakaibang mga pangyayari ... Si V.G Volovich ay may bituin sa papel na People's Commissar Shirshov
|
Polar explorer na si Vitaly Volovich bilang People's Commissar Pyotr Shirshov.
Ang isa sa mga nagsusulat ng Rossiyskaya Gazeta ay nagtanong kay Vitaly Georgievich: "Sinubukan kong bilangin ang lahat ng iyong mga propesyon: isang propesyonal na sundalo, parachutist, doktor, polar explorer, manunulat, siyentista. May namiss ka ba? " Vitaly Volovich: “Nagtrabaho din ako bilang isang kusinera. Huwag tumawa - medyo seryoso ako. Sa istasyon ng pagsasaliksik na "North Pole-2", at ang posisyon ko ay opisyal na "doktor-lutuin". "Alam mo bang magluto?" Volovich: "Kaya si Mikhail Vasilyevich Vodopyanov, na inaanyayahan siya sa istasyon, ay nagtanong din tungkol dito. Sinasabi ko, kung hindi man! - Maaari kong iprito ang mga itlog. Ngunit umangkop siya: nagpakain at gumaling siya. Naanod sila sa isang ice floe sa Arctic Ocean, sa ika-76 na latitude. Walang sapat na gas at gasolina, ang mga tolda ay tumutulo, sa gabi ang temperatura sa loob ng tent ay minus 25 °. Wala sa mga kamag-anak ang nakakaalam kung nasaan kami. Ang lahat ay nauri. " "At ang pagtalon sa poste?" Volovich: "Nagkaroon ng isang malamig na giyera. Mga bantog na siyentipiko, ang pinakamahusay na mga piloto ay ipinadala sa ekspedisyon na may mataas na latitude na "North-4" na may gawain na pagkuha ng sagot sa tanong: kung paano protektahan ang Arctic? Ang gitnang kampo ay matatagpuan 80 km mula sa poste, mayroon kaming dalawang mga eroplano. Ako ay isang doktor sa isang lugar na 20 milyong metro kuwadrados. km. Walang ibang mga doktor doon. "Ang mga pagkakataon ba ng isang doktor sa mga latitude na iyon ay mabuti sa landing buhay sa tabi ng isang pasyente?" Volovich: "Malaking panganib. Pagkatapos ay wala pa ring maiinit at magaan na kagamitan, may gabay na mga parachute. Ang hindi pagkabali ng iyong mga binti kapag ang landing sa hummocks ay isang mahusay na tagumpay. Ngunit alam ko kung ano ang pupuntahan ko. At sa gayon, sa Mayo 9, ipagdiriwang na natin ang piyesta opisyal, nang bigla akong tinawag sa tolda ng pinuno ng ekspedisyon: nais mo bang makilahok sa pagtalon sa North Pole? Syempre gusto ko! Sa pangkalahatan, sa eroplano - pagkatapos ay mayroon kaming isang American C-47 - at sa poste! Dalawa ang tumalon: Andrei Medvedev at Vitaly Volovich. Pumili kami ng isang naaangkop na site, nagtapon ng mga bombang usok, at iniwan ang American Douglas mula sa 600 metro. Saktong oras: Mayo 9, 1949, 05.13. " "At paano ipinagdiwang ang kaganapan?" Volovich: "Pero paano! Sumakay ako sa eroplano ng isang prasong alkohol, sibuyas, at isang piraso ng bacon. Kumuha kami ng mga larawan ng isa't isa sa aking FED, kahit na ipinagbabawal - ang lahat ay nauri. Hayaan mong bigyang diin ko: hindi ito ang aming personal na tala sa Medvedev. Ito ay isang tala at prayoridad ng bansa " P.P.Zakharov (batay sa mga materyales mula sa Information Center ng Parachute Portal, mga libro ni V.G. Volovich, mga publication ni E. Svetlova, Hosting mula sa uCoz, ....RU, Q.ksam.chuk, Wikipedia RU, sport-aktive.su. Larawan : archive ng V.G. Volovich, Ahensya na "Larawan ITAR-TASS", mga lathalang Internet.
Ang modernong polar odyssey ay naunahan ng pagsasaliksik mula sa unang kalahati ng huling siglo. Ang "SP-32" at ang mga tagabunsod - ang tanyag na mga residente ng Papanin, na nanirahan sa yelo sa loob ng 11 at 9 na buwan, ayon sa pagkakabanggit, sumaklaw sa humigit-kumulang sa parehong landas, na nagtagumpay sa 2850 at 2500 km. Ang parehong mga koponan ng mga explorer ng polar ay nangangailangan ng tulong sa paglisan.
At may iba pa sa pagitan. At kung noong 1937 - 1938. ang buong bansa ay sinundan ang SP-1 naaanod ng mga bayani-Papanin, pagkatapos kahit na ang mga kamag-anak ng mga explorer ng polar ay hindi alam ang tungkol sa unang istasyon ng naaanod na post-war na "SP-2". Hindi siya lumitaw sa anumang mga dokumento. Ang lahat ng sulat ay naka-encrypt. Ito ay isang "sikretong poste," tulad ng isa sa mga miyembro ng ekspedisyon na tinawag ang kanyang libro ng mga alaala tungkol sa trabaho sa istasyon, na inilathala halos kalahating daang siglo mamaya.
Sa pagtatapos lamang ng huling siglo ay nagsimulang lumitaw-ay mga pabula tungkol sa "SP-2". Nagtalo ang ilan na nilikha ito bilang isang tulay sa gitna ng Arctic para sa isang pag-atake sa Amerika, na para bang nakabatay sa 4 na madiskarteng mga bomba na "Tu-4". Ang iba ay nagsusulat: ang nakolektang datos ay napakatago na pagkatapos ng paglamig ay sinunog, at kahit na walang mga publikasyong pang-agham. Sinabi pa ng iba na bago lumipad sa Arctic, ang pinuno ng SP-2 na si Mikhail Mikhailovich Somov, ay nakatanggap ng isang utos: kung ang istasyon ay papalapit sa baybayin ng Amerika at nakita ito ng mga Yankee, pasabugin ang ice floe at sirain ang lahat ng mga explorer ng polar ...
Ngayon ay maaari mong sabihin ang anumang naging-kwento. Sa katunayan, sa lahat ng mga nagtalo sa kalahating siglo sa SP-2, tanging si Propesor Gudkovich at Doctor Volovich ang nanatili.
"Ang Glavsevmorput ay may Tu-4s, na-disarmahan lamang," sabi ni Gudkovich. - Pinalipad namin sila para sa muling pagsisiyasat ng yelo. Maaari silang manatili sa himpapawid ng isang araw nang hindi muling gasolina. Ngunit ang mabibigat na apat na engine na "lumilipad na mga kuta" ay hindi kailanman nakarating sa marupok na naaanod na yelo. Hindi niya natiis ang mga ito. Sa gayon, tungkol sa mga resulta ng pang-agham, mayroong kasing dami ng apat na dami, at sila, syempre, na-publish. At marami pang mga artikulo ang nai-publish sa iba't ibang mga pang-agham journal. Pagkatapos ay nagawa naming mangolekta ng napakahalagang materyal.
Kamakailan lamang, ang mga tao, karamihan ay hindi pamilyar sa Arctic, ay nais na isulat na mas maaga ang lahat ng mga explorer ng polar ay nagtrabaho "para sa digmaan", at ang Arctic Ocean ay pinag-aralan lamang upang maaari itong maging isang arena ng poot. Ang aming data, siyempre, ay ginamit ng militar, sa maraming mga istasyon mayroong mga hydroacoustics na sinubukang subaybayan ang mga submarino - Soviet at American ... Ngunit ang aming mga paglalakbay sa Arctic, kahit na sa panahon ng Cold War, ay nagtrabaho para sa agham at praktikal na paggamit ng Arctic Ocean at mga dagat ng Soviet Arctic, kasama kung saan lumipas at ngayon ay pumasa sa ating pambansang transportasyon na daanan - ang Ruta ng Hilagang Dagat.
Ang isa pang miyembro ng ekspedisyon ng SP-2 na si Vitaly Volovich, ay naniniwala na ang operasyon ay isang likas na militar.
Hindi natin alam iyon noon, aniya. - Kung gayon hindi nila pinag-usapan ito kahit saan. Ang lahat ay "tuktok na lihim." Ang mga larawan ng panahong iyon ay mayroon ako - wala talaga. Walang camera, at ito ay "hindi inirerekomenda." Nagsimula lang ako ng isang notebook at sa kauna-unahang pagkakataon sa aking buhay ay nagsimulang mag-ingat ng talaarawan. Mayroong isang sheet, na kinalaunan ay kinuha sa akin. Mayroong limang "tuktok na lihim" na mga selyo. Gayunpaman, noong una ay kinumpiska nila ang lahat ng mga talaan, ngunit nang ideklarang bukas ang drift ng istasyon (noong 1955), inimbitahan ako ng mga lalaki mula sa unang kagawaran ng KGB at solemne na ipinakita ang aking talaarawan.
Sa 376 araw, ang istasyon ng North Pole-2 ay sumaklaw sa halos 2.5 libong km, sa average na paikot-ikot na tungkol sa 7 km bawat araw. At sa kahabaan ng paikot-ikot na landas na ito, nagawa ang mga natatanging pagmamasid. Ang pang-agham na pagsasaliksik sa gayong dami ay hindi pa isinagawa sa North Pole sa buong taon. Sa panahon ng taglamig, nagawa ng SP-2 na mangolekta ng napakaraming data sa mga alon, kumuha ng maraming mga sample ng tubig, at subaybayan ang temperatura at kaasinan ng karagatan sa buong landas na paikot-ikot, na naging posible upang ipakita ang isang ganap na magkakaibang larawan ng mga alon at paggalaw ng yelo. Ayon sa datos na ito, binabago ang ideya ng Karagatang Arctic, lumabas na sa pagitan ng baybayin ng Silangang Siberia, Alaska at ng Hilagang Pole, isang vortex ang nagdadala ng yelo sa isang malaking bilog na may diameter na 1.5 libong km.
Ang magiting na paggalugad ng Arctic ng mga taga-explore ng polar ng Soviet ay higit na pinilit. At hindi lamang dahil ang isang makabuluhang bahagi ng teritoryo ng USSR ay kabilang sa mga lupain ng polar. Naiintindihan ng pamunuan ng Soviet na sa kaganapan ng isang hidwaan sa militar, ang isang potensyal na kalaban ay madaling "magsara ng mga pintuang-daan" sa pangunahing mga ruta ng dagat - sa Baltic at sa Bosphorus Strait mula sa Black Sea hanggang sa Mediterranean Sea. Sa mga taong iyon, ang Unyong Sobyet sa kauna-unahang pagkakataon ay kailangang mag-isip tungkol sa pag-unlad ng Hilagang Dagat ng Dagat - isang nababasang haywey sa pamamagitan ng dagat ng Arctic, na nagbibigay ng pagkakataon sa hukbong-dagat na maneuver.
Sinabi ni Vitaly Volovich:
Ang Karagatang Arctic ay dapat na maging isang uri ng Dagat Mediteranyo ng pangatlong digmaang pandaigdigan. At kinakailangang malaman ang lahat tungkol sa likas na katangian ng Central Polar Basin.
At si Propesor Gudkovich ay naglabas ng isang berdeng-brochure na brosyur na may mga selyong "Nangungunang lihim", "Para sa opisyal na paggamit", maraming mga numero-code na naka-print sa pulang lapis, at mga ngiti, na naaalala na ang thesis ng kanyang kandidato ay na-decassify kamakailan. Ang disertasyon ay pinamagatang "Ice Drift in the Central Arctic Basin". Nang magsimula akong magtrabaho sa SP-2, hindi ko naisip na ang gawaing ito ang magiging batayan ng aking disertasyon. Pagkatapos ng lahat, nagsimula siya sa istasyon ... bilang isang musher - isang pinuno ng sled ng aso.
Ang katotohanan na ang mga explorer ng polar ay nakikibahagi hindi lamang sa agham ay pinatunayan ng sumusunod na katotohanan: ang hindi kinakailangang pag-uusap sa mainland ay ipinagbabawal sa mga operator ng radyo ng istasyon. Ang bawat salitang ipinadala sa ere ay naisip. Ang classified na istasyon ay umiikot malapit sa mga Amerikano. At iyon ang mga araw ng Cold War, at nagkaroon din ng isang mainit na giyera sa Korea. Natakot ang Moscow na makita ng mga Amerikano ang SP-2 mula sa kanilang mga eroplano o makita ito sa hangin. Bawal ang mga explorer ng Polar na kausapin ang bahay, at ang mga kamag-anak sa Leningrad ay hindi makontak ang ice floe. Minsan sa isang buwan, dumating ang isang naka-code na mensahe mula sa sentro ng radyo ng instituto patungo sa ice floe na ang mga kamag-anak ng mga polar explorer ay ligtas at maayos, ang parehong kakaunting radiogram ay ipinadala sa Arctic Institute. Kahit na sa panahon ng ekspedisyon, mahigpit na ipinagbabawal ang mga explorer ng polar na panatilihin ang mga talaarawan, upang hindi maiiwan ang anumang katibayan ng trabaho sa istasyon. Totoo, ang ilang mga bawal ay nilabag at ang mga tala ay lihim na itinatago. Salamat sa kanila, maraming mga libro-alaala ng mga taglamig ng unang istasyon ng pag-anod pagkatapos ng digmaan ay nai-publish sa paglaon.
Labis na pinagsisisihan ni Zalman Gudkovich na siya ay disiplinado at hindi lumabag sa pagbabawal. At, ang doktor at part-time na tagapagluto ng istasyon na Vitaly Volovich, sa kabaligtaran, ay nagtago ng mga tala. Ang kanyang talaarawan ay nagsimula noong Oktubre 28, 1950 at natapos noong Abril 11, 1951. Salamat sa kanya, alam namin kung paano nanirahan ang mga mananaliksik sa "SP-2".
Kahit anong nangyari doon. Minsan sa pag-alis ng Si-47, isang bahagi ng ibabaw ng yelo ng paliparan ay nasira sa ilalim mismo ng ilong ng isang sasakyang panghimpapawid na tumatakbo sa kahabaan ng landas. Nagawa pa ring tumakbo ng eroplano. Ngunit kaagad na tumaas ito ng 10 metro, isang makina ang lumipad palayo sa eroplano, ang kotse ay bumagsak sa yelo.
Mabuti na may isa pang eroplano na tumagal ng 10 minuto bago iyon. Ipinaalam sa radyo ang kanyang kumander. Agad niyang pinihit ang makina ng may pakpak, inilagay sa yelo at dinala ang mga sugatan sa mainland, kasama na ang ulo ng ekspedisyon sa himpapawid, isang kalahok sa pagsagip ng Chelyuskinites, Hero ng Soviet Union na si Mikhail Vodopyanov.
Minsan ay halos maiwan silang walang komunikasyon sa radyo. Ang tent ng mga operator ng radyo ay nasunog mula sa gasolina. Bilang karagdagan sa radyo, naglalaman ito ng mga maleta na may mga log ng pagmamasid. Nagawa nilang ilabas sila, ngunit ang radio ay hindi nai-save. Nawala ang komunikasyon. Kung may nangyari, wala ring makakaalam tungkol sa kapalaran ng istasyon. Ngunit mula sa nasunog na labi at natanggal ang mga transmiter mula sa mga aerological probe, nagawa ng mga operator ng radyo na tipunin ang isang bagong radyo sa loob ng ilang araw. At ang "SP-2" ay muling nakakonekta sa mainland.
At ilang beses nang nabasag ang yelo! Kapag ang kampo ay nanatili sa isang maliit na fragment - 30 ng 40 metro!
Ang "SP-2" ay naanod sa silangang bahagi ng Arctic, sa layo na hindi hihigit sa 1000 km mula sa baybayin ng Alaska. Ang misyon ng mga miyembro ng ekspedisyon na ito ay magiging malinaw kung naaalala natin ang sitwasyon sa mga taong iyon. Ang simula ng "cold war" at sa akumulasyon ng mga sandatang nuklear ng US at USSR, ang lumalaking banta ng paglipat nito sa isang "mainit" na giyera. Ang magkabilang panig ay aktibong nagkakaroon ng mga plano upang maihatid ang mga welga ng nukleyar sa teritoryo ng "potensyal na kaaway". At ang mga paghahatid ng sasakyan sa oras na iyon ay malinaw na nahuhuli sa likod ng mga kakayahan ng sandata. Noong 1950, alinman sa Amerika o sa Unyong Sobyet ay may sasakyang panghimpapawid na may kakayahang sakupin ang distansya hanggang sa punto ng pag-atake at bumalik nang walang muling gasolina. Samakatuwid, noong 1950s. ang parehong mga bansa ay aktibong tuklasin ang posibilidad ng paglikha ng tinatawag na jump aerodromes sa yelo ng Arctic.
Nabatid na ang Operation Icicle ay isinagawa noong 1952 sa pagkusa at sa pamumuno ni Major Flitcher ng US Air Force. Ang isang buong lumulutang na base ng hangin (code-called T-3) ay nilikha sa higanteng ice floe, na may kakayahang makatanggap ng mabibigat na sasakyang panghimpapawid. Maaari itong ipalagay na ang mga gawain ng "SP-2" isang bagay na pareho sa mga pag-andar ng mga subordinates ng Major Flitcher.
Naniniwala si Vitaly Volovich na ang Arctic - "ito ay isang maikling kalsada lamang kung saan ididirekta ang mga puwersang labanan ng parehong mga estado."
Naturally, sa ganoong sitwasyon, kinailangan naming pag-aralan nang mabuti hindi lamang ang likas na katangian ng Arctic, hindi lamang ang mga parameter nito, kundi pati na rin ang mga posibilidad na lumipad ang mga eroplano doon, tumalon gamit ang isang parasyut, at mapunta ang mga mabibigat na makina sa mga hindi handa na ice floe. Magsagawa ng nabigasyon sa hangin ...
Ang mga obserbasyong meteorolohiko, haydrolohikal at aeronautika ay mas mahalaga kung mas matagal silang isinasagawa. Mula sa puntong ito ng pananaw, ang istasyon ng pag-anod ay nagbibigay ng napakahalagang mga pagkakataon. At ang data ng mga meteorologist ay isang pagtataya ng panahon hindi lamang para sa mga mamamayan, kundi pati na rin para sa military aviation at navy. Ang mga alon sa ilalim ng dagat at ilalim ng yelo na ginalugad ng mga hydrologist ay ginagawang posible upang mas tumpak na balangkas ang kurso ng mga submarino.
Si Vitaly Volovich, isang kalahok sa ekspedisyon ng polar na iyon, ay sigurado na "pagkatapos ay naghahanda lamang kami para sa giyera sa Hilaga at sa buong Hilaga. Doon dapat lumipad, mag-navigate, magbomba, makipag-usap, tumalon gamit ang isang parachute. At sa pangkalahatan - upang labanan. "
Maliwanag, noong unang bahagi ng 1950s, ang SP-2 ay nagsagawa ng isang mahalagang madiskarteng gawain - pinatunayan nito ang posibilidad na maihatid ang mga kagamitan at kargamento sa mga eroplano ng yelo. Sa paghusga sa katotohanan na ang susunod na dalawang paglalakbay - "SP-3" at "SP-4" - malawakang ginamit ang pamamaraang ito, matagumpay ang mga pagsubok.
Sa pamamagitan ng paraan, noong Abril 1954 ang isang walang uliran konsentrasyon ng mga mananaliksik ng Sobyet ay naobserbahan sa Arctic. Dalawang mga naaanod na istasyon ang itinatag sa iba't ibang mga rehiyon nang sabay-sabay - "SP-3" at "SP-4". Sa mga taong iyon, aktibong pinag-aaralan ng Estados Unidos at ng USSR ang mga posibilidad ng umuusbong na nuclear submarine fleet sa ilalim ng ice crust ng Arctic Ocean. Nang maglaon, mahigpit na pinagkadalubhasaan ng mga submarino ng Sobyet at Amerikano ang kailaliman ng yelo, at ang mga naaanod na istasyon ay may isa pang gawain. Nabatid na sa baybayin ng Arctic ng USSR mayroong isang siksik na cordon ng mga Amerikanong nukleyar na submarino na may gawain na subaybayan ang lahat ng paggalaw ng aming mga bangka. Para sa parehong layunin, isang buong network ng mga istasyon ng pagsubaybay sa hydroacoustic ay itinayo. Ang mga paglalakbay sa Hilagang Pole ay ipinagkatiwala upang bahagyang makontrol ang mga gawain ng buong malaking sistemang iyon.
Bilang karagdagan, ang mga naaanod na istasyon ay nagsilbing mga puntos ng sanggunian para sa aming mga submarino sa panahon ng kanilang paglalayag ng yelo. Para sa hangaring ito, ang isang espesyal na aparato ay na-install sa bawat "pinagsamang pakikipagsapalaran" - isang "noisemaker", na nagbigay ng mga kondisyong signal, na nagpapaalala sa natural na tunog ng mga bukirin ng dagat at yelo.
Tandaan na ang giyera sa Arctic ay maaaring tila "pinakaligtas" (sinabi nila, ang mga tao ay hindi nakatira doon) lamang sa isang kumpletong layman. Ang mga kahihinatnan ng pakikipaglaban sa North Pole ay madaling madama ng buong planeta. Ang isa o dalawang "hindi sinasadyang" mga pagsabog na nukleyar ay sapat na para sa yelo ng Arctic upang magsimulang matunaw, mahawahan ang Arctic Ocean ng mga radioactive na sangkap. Ang antas ng World Ocean ay tataas, pagbaha ng malalaking lungsod sa baybayin ...
Sa kasamaang palad, hindi ito nangyari, at sana ay hindi mangyari sa hinaharap. Ngunit noong huling bahagi ng 1940s, ang Estados Unidos at ang USSR ay seryosong naghahanda para sa isang ikatlong digmaang pandaigdigan.
Ang mga Amerikano, na bumagsak ng mga atomic bomb sa mga lungsod ng Hapon, ay masidhing pinagbuti ang mga paraan ng kanilang paghahatid sa teritoryo ng kaaway, nangangahulugang ang USSR nito. Ayon sa kanilang bagong "Arctic doktrina", ito ang Central Polar Basin na dapat maging teatro ng operasyon ng militar. Mayroong pinakamaikling ruta para sa pagbobomba at mga welga laban sa mga mahahalagang sentro ng Unyong Sobyet.
"Kung ang isang bagong digmaang pandaigdig ay sumiklab, ang mga modernong uri ng sandata - jet sasakyang panghimpapawid, missile ng mga kontinental, nagdadala ng misil na mga submarino - ay gagawing Arctic Ocean sa Dagat Mediteraneo ng World War III," naniwala ang mga strategist ng US. At masidhing pinag-aralan nila ang Arctic.
Maraming beses sa isang linggo, ang sasakyang panghimpapawid ng US Air Force Special Detachment B-29 ay lumipad kasama ang ruta ng Fairbanks - Acclavik - North Pole - Cape Barroy - Fairbanks. Alinsunod sa lihim na misyon, ang White Partridge, sa loob ng 13-19 oras na paglipad na ito, ay nagsagawa ng mga obserbasyong meteorolohiko, sinisiyasat ang sirkulasyon at balanse ng init ng himpapawid, sinubukan ang mga bagong aparato, kagamitan, damit at rasyon ng pagkain ng militar. Ang mga naaanod na isla na natuklasan sa Arctic ay lalo na pinag-aralan para sa kanilang paggamit bilang mga air base.
Ang malinaw na banta ay nag-iwan ng walang pagpipilian sa Unyong Sobyet maliban sa agarang tugon. Samakatuwid, ang mga katanungan tungkol sa pambansang seguridad ay idinagdag sa pulos pang-agham na pag-andar ng mga istasyong naaanod ng Soviet. Nang noong 1991 ang huli sa kanila, ang SP-31, ay inilikas at ang paglalakbay ng Soviet Arctic ay praktikal na na-likidado, ito ay higit na isang pampulitika na hakbang kaysa sa isang sapilitang mula sa kawalan ng pera.
Sa oras na iyon tila sa lahat na ang "cold war" at matinding tunggalian, ang armadong komprontasyon sa pagitan ng USA at USSR, ay walang hanggan. Marahil ang likidasyon ng "SP-31" ay naging isang elemento ng patakaran sa pag-disarmamento na isinunod ng Unyong Sobyet at ang pagsara ng istasyon ay isa sa mga kundisyon kung saan sumang-ayon ang mga Estado na bigyan ang ating bansa ng tulong pang-ekonomiya? Tulad ng totoong ito, marahil ay hindi natin malalaman ...
Noong Abril 25, 2003, ang ating bansa ay bumalik sa "korona" ng planeta. Ang ika-32 at unang istasyon ng pag-anod na Ruso na "North Pole" ay hindi "nakaligtas" nang kaunti bago ang pagsara ng ika-32 at unang istasyon ng pag-anod ng Russia, na naka-iskedyul sa pagtatapos ng Marso 2004. Pagsapit ng Marso 6, nang halos sirain ng baras ng hummock ang SP-32 sa kalahating oras, pangkalahatan ay nakumpleto ang mga obserbasyong pang-agham, ang mga resulta - mga diskette, computer, record - ay naka-pack na. 12 polar explorer at isang toneladang karga (halos lahat ng "agham") ay nai-save ng mga helikopter.
Ang pahayag ng mga kasali sa ekspedisyon ng SP-32 ng napakalaking geopolitical na kahulugan ng pagbabalik ng Russia sa Arctic ay nagbigay inspirasyon sa pag-asa na ang seguridad ng bansa ng ating Fatherland ay masiguro sa mahalagang lugar na ito.
Sinunog ng mga Madmen ang daanan
kung saan susundan ang matalino.F.M. Dostoevsky
Vitaly Georgievich Volovich (08/20/1923 - 09/05/2013.) - bantog na explorer ng polar, kalahok ng apat na paglalakbay sa Arctic, punong barko ng ekspedisyon ng High-latitude air, kalahok ng unang parachute jump sa buong mundo sa North Pole (1949); doktor ng militar - una niyang sinuri si Yuri Gagarin pagkabalik mula sa kalawakan, ang nagtatag ng gamot na kaligtasan sa buhay sa USSR, ang may-akda ng maraming mga libro at talaarawan.
Maraming maalamat na pangalan sa kasaysayan ng pag-unlad ng Arctic. Ngunit ang ilan sa kanila ay naririnig ng "pangkalahatang publiko" (G. Ya. Sedov, ID Papanin, O. Yu. Schmidt, mga piloto na piloto ng 1930), habang ang iba ay pinarangalan lamang ng mga connoisseurs ng kasaysayan ng "kaharian ng walang hanggang yelo". At hindi dahil kami ay "mga Ivan na hindi naaalala ang pagkakamag-anak": ang totoo ang karamihan sa mga polar na operasyon kung saan sila lumahok ay isang lihim na likas na katangian. Sa Vitaly Volovich, ito ang pangalan ng isa sa kanyang mga libro - "The Secret Pole", at siya mismo ay nagdamdam na sa isang panahon ay hindi niya maipagyabang ang mga parangal na natanggap ng gobyerno (iginawad nila ang mga bayani ng Arctic "sa isang tahimik na paraan"). At si Vitaly Georgievich ay marami sa kanila: siya ay may-ari ng Orden ni Lenin, ang Red Banner, ang Red Banner of Labor, ang Patriotic War, tatlong mga Order ng Red Star (front-line sundalo!). Noong ika-21 siglo, nang ang tatak ng lihim ay tinanggal mula sa karamihan ng mga pagpapatakbo, si Vitaly Georgievich ay iginawad sa publiko sa "Sovereign Eagle" at ng Order Star ni St. Andrew the First-Called (ang pangunahing utos ng Russia, na itinatag ni Peter the Great). Bilang karagdagan, ang V.G. Volovich - Doctor of Medical Science, Propesor, Buong Miyembro ng Russian Academy of Cosmonautics. K.E. Si Tsiolkovsky, kasapi ng Union of Journalists ng Russia.
Tatawagin ng mga istoryador ang talambuhay ni Vitaly Volovich na "ayon sa konteksto," iyon ay, nakasulat sa konteksto ng kanyang panahon. Siya, tulad ng lahat ng mga batang lalaki ng henerasyong iyon, ay nangangarap ng kalangitan at paglalakbay, ngunit pagkatapos ng pag-aaral ay pumasok siya sa Leningrad Military Medical Academy. Ngunit ang bola ng pagtatapos sa paaralan ay nag-tutugma sa pagsisimula ng Great Patriotic War, at samakatuwid ang cadet na si Volovich at mga kapwa mag-aaral ay naglagay ng "mga lighter" sa bubong ng mga bahay sa Leningrad at nahuli ang mga saboteur. Si Vitaly ay nagtapos mula sa Academy pagkatapos ng giyera, na may ranggo ng kapitan ng serbisyong medikal, at naatasan sa mga landing tropa malapit sa Tula. Marahil, siya ay nagsisilbi sa papel na ginagampanan ng isang doktor ng militar, nagsasanay ng mga paratrooper, at higit pa, ngunit ang "His Majesty aksidente" ay nakialam. Ang kanyang kapalaran ay napagpasyahan ng isang pagpupulong kasama si Pavel Ivanovich Burenin, na noong 1946 sa gitnang Arctic ay ang unang lumapag mula sa USSR na lumilipad na bangka N-341. Pagkatapos ang kapitan ng serbisyong medikal. Ginampanan ni Burenin ang kanyang opisyal na tungkulin - tumalon siya gamit ang isang parachute upang iligtas ang isang pasyente sa istasyon ng polar. Noong 1948, nakilala ng Burenin ang kahalili niya sa kanyang batang kasamahan. Si Vitaly Volovich ay ikalawa sa North-4 High-Latitude Air Expedition. Sa kalaunan ay naalala ni Vitaly Georgievich: "Ako ay isang doktor sa isang lugar na 20 milyong metro kuwadradong. km ". Ang gawain ng doktor ay tulungan ang pasyente kapag hindi makalapag ang eroplano, na nangangahulugang - sa mahirap na kondisyon ng panahon o sa kawalan ng isang patag na platform. Ang batang doktor ng militar ay matalas na sinuri ang sitwasyon: "Malaking panganib. Ang hindi paghiwalay ng aking mga binti kapag dumarating sa mga hummock ay isang mahusay na tagumpay, ngunit ... Alam ko kung ano ang pupuntahan ko. "
Pag-landing sa "korona ng planeta"
Kaagad na nagsimulang gumaling ang mga sugat ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig (isang nakalulungkot at kabayanihang pahina sa kasaysayan ng Arctic!), Ang "mainit" ay pinalitan ng "malamig na giyera", at ang mundo ng polar ay naging arena ng pakikibaka sa pagitan ng mga dating kakampi. Kapansin-pansin, ang Estados Unidos ay hindi nagsagawa ng mga ekspedisyon ng mataas na latitude sa Arctic, naawa sa mga kapwa mamamayan (namumuhay na walang init at komunikasyon ay itinuring na "hindi makatao" kabayanihan). Ang mga Statesmen ay nagsagawa ng pagsisiyasat sa pamamagitan ng sasakyang panghimpapawid, regular na lumilipad mula sa kanilang mainland patungong Pole. Ang isang tulad ng inabandunang eroplano, pinalamanan ng pinakabagong kagamitan sa pagmamanman para sa mga oras na iyon, ay natagpuan ng aming mga explorer ng polar. Ang mga taong Soviet ay may kakayahang higit pa. Kasama - ang gawa ng pag-alam ng hindi kilala. Halimbawa, ang pag-landing sa "korona ng planeta". Tandaan na ang mga Amerikano ay gumawa din ng gayon tatlumpung taon na ang lumipas - noong 1981.
Ang pinuno ng ekspedisyon ng Hilagang-4 ay ang maalamat na Heneral Alexander Alekseevich Kuznetsov (bansag na "pinatahimik" - hindi niya tinataas ang kanyang tinig sa kahit kanino, kahit pinagagalitan ang kanyang mga nasasakupan). At siya ang nagpasya na magsagawa ng isang landing operasyon sa poste at pumili ng mga kandidato: ang bihasang paratrooper na si Andrei Medvedev (749 parachute jumps!) At ang dalawampu't limang taong gulang na doktor ng militar na si Vitaly Volovich (sa oras na ito - 74 jumps, at sa kanyang buong buhay ay gumawa si V.G Volovich ng 175 jumps, at sa pinaka matinding kondisyon). Mayroong ilang mga curiosities. Ang lahat ay nauri na sa telegram na nagtuturo sa A. Medvedev na lumitaw sa kanyang patutunguhan, nakasulat ito na "upang makarating kasama ang iyong camera." Medyo nagulat si Medvedev: mahigpit na ipinagbabawal ang personal na kagamitan sa potograpiya! Ito ay naka-out na ang ransomware ay nagpapahiwatig ng isa pang piraso ng kagamitan - isang parasyut!
Ang makasaysayang landing ay inorasan upang sumabay sa Araw ng Tagumpay. Sa tanghali noong Mayo 9, 1949, isang C-47 polar aviation sasakyang panghimpapawid na piloto ng tauhan ni N. Metlitsky (co-pilot na si V. Shcherbina, navigator M. Shcherpakov) ay tumakas mula sa Base number two, at makalipas ang isang oras ay tumalon si Volovich at Medvedev sa isang punong pangheograpiya kung saan ang kumpas, saan mo man ito buksan, laging tumuturo sa timog ...
Nakarating kami, o sa halip - ligtas na "nagyeyelo". Tulad ng paggunita ni Vitaly Volovich, nakunan sila ng larawan ng kanyang FET, sa kabila ng mga pagbabawal. Sinundan ito ng isang "maliit na salu-salo": humigop sila mula sa isang prasko, kumain ng mantika at mga sibuyas. Hindi nagtagal ay dumating ang isang sasakyang panghimpapawid para sa mga tagabunsod ng pananakop ng parachute ng Pole. Si Vitaly Volovich ay iginawad sa Order of the Red Banner para sa "pagtupad sa isang espesyal na takdang-aralin ng gobyerno". Ngunit - lihim! At, kung ano ang mas nakakainsulto, hanggang ngayon sa Guinness Book of Records nakasulat na ang "pinaka-hilagang paglukso" ay unang ginawa ng mga Amerikanong sina Jack Wheeler at Rocky Parsons noong Abril 15, 1981.
Ang high-latitude air expeditions ng Glavsevmorput ay nagpatunay na posible na magtrabaho sa Arctic. Ang pangalawang pag-anod ng istasyon pagkatapos ng Papaninsky ay ipinadala sa Arctic. Totoo, hindi tulad ng SP-1, ang gawain ng istasyon ng SP-2 ay isang lihim na likas na katangian. Napakalihim na kahit ang pangalan nito sa mga dokumento ay naiiba - "Point 36". Ito ay ibinigay ng polar aviator na si Viktor Mikhailovich Perov, na nakakita ng isang pack ice floe (ang bilang nito sa mapa ay 36) upang hanapin ang istasyon. Ang ice floe ay nagsisilbi sa mga explorer ng polar na matapat sa loob ng isang buong taon (mula Abril 1, 1950 hanggang Abril 11, 1951), at pagkatapos, tulad ng sa unang paglalakbay, ang mga bitak ay lumaki nang labis na kailangan nilang umalis kaagad sa Point 36. Sa ice floe na ito, ang mga miyembro ng ekspedisyon ay naglakbay ng 2600 km, na nakaligtas sa lahat ng mga panahon at lahat ng uri ng mga kondisyon ng panahon. Si Vitaly Georgievich Volovich ay nagtrabaho sa istasyon nang higit sa anim na buwan bilang isang doktor at lutuin.
Ang ekspedisyon na "North Pole-2" sa maraming aspeto ay inulit ang maalamat sa yelo 1937-1938.
Gayunpaman, ang SP-2 ay may kanya-kanyang pagkakaiba. Sinundan ng buong mundo ang mahabang tula ni Papanin, ang "apat na matapang" (ang lima, kung bibilangin mo ang aso na Merry) ay sikat na mga bayani. Ngunit ang gawain ng istasyon na "North Pole-2" ay hindi lamang hindi nakalarawan sa mga poster at sobre ng selyo ng panahong iyon - kahit na ang mga pamilya ng mga polar explorer ay hindi alam ang tungkol sa ekspedisyon. Ang pinuno ng pinagsamang pakikipagsapalaran ay si Mikhail Mikhailovich Somov, isang inapo ng pangalawang Danzas ni Pushkin. Ngunit hindi katulad ng mga ninuno ng panahon ng romantikismo, si Mikhail Somov ay kailangang pasanin ang isang kahila-hilakbot na pasanin ng responsibilidad para sa kapalaran ng ekspedisyon. Nakakakilabot hindi dahil sa mga panganib sa Arctic, ngunit dahil kung ang ice floe ay dinala sa tubig ng Estados Unidos (at nagsimula silang magpaanod malapit sa Bering Strait), kailangan itong sirain kasama ng koponan. Ipinagtapat ito ni Mikhail Mikhailovich kay Volovich sa sandaling ito nang wala nang panganib na anod sa baybayin ng Estados Unidos ...
Ang pagluluto sa istasyon ng SP-2 ay itinalaga kay Dr. Vitaly Volovich. Naalala ni Vitaly Georgievich ang kanyang "chef debut": "Hindi umaasa sa mga talento ng aking chef, sumandal ako sa mga meryenda, itinatakda ang mesa kasama ang lahat ng mga uri ng de-latang pagkain mula sa mga bagong dala na suplay." "Unti-unti kong natututunan ang mga pangunahing kaalaman sa culinary art. Habang ang mga dumpling na inihanda sa napakaraming dami ay tumutulong sa akin, "Aminado si Volovich. Gayunpaman, ang menu ng mga kasapi ng drifting station ay may kasamang hindi lamang "dumplings sa sabaw, pritong dumplings", kundi pati na rin "borscht ng Ukraine, sauerkraut na sopas ng repolyo na may loin, nilagang karne ng hayop" at kahit na "melange omelette", nelma fish sopas at iba pang mga kasiyahan sa pagluluto ... At sa menu ng Bagong Taon mayroong kahit na butil-butil na caviar, hilaw na pinausukang sausage at tsokolate na matamis. Samakatuwid, ang pagkain sa drifting station na "North Pole-2", bagaman magkakaiba ito sa mas kaunting pagkakaiba-iba at dami kaysa sa, gayon pa man ay balanseng at may talino.
Isang malikhaing tao, si Volovich ay sumulat ng mga panuntunang kalahating pagbibiro para sa mga polar cock, na kasama ang mga sumusunod na puntos:
"1. Hindi sila ipinanganak na may isang polar coco. Siya ay hinirang ng kanyang mga nakatataas, hindi alintana ang kaalaman, kakayahan at pangunahing specialty.
2. Ang pagpuna ay ang puwersang nagtutulak sa likod ng mga sining sa pagluluto. Tandaan na ang kumakain ay palaging tama, kahit na siya ay mali.
4. Lumikha, mag-eksperimento, huwag makatipid sa tiyan ng iyong singil.
6. Kapag naghahanda ng dumplings - tandaan: sila, tulad ng isang submarine, dapat lumitaw.
13. Huwag magtipid ng asukal para sa compote, para dito, tulad ng isang halik, ay dapat na hindi lamang mainit, ngunit matamis din. "
Lahat ng mga biro, ngunit ang polar cook ay kailangang tumaas bago ang iba pa, magsimulang magtrabaho sa galley, kung saan ang temperatura sa umaga ay -30 ° -40 °, at pakainin ang labing-isang pagod at frozen na mga lalaki ng tatlong beses sa isang araw. Ang doktor ay nagluto, kung kinakailangan gumaling ang katawan, ngunit mas madalas ang kaluluwa.
"Tumama ang doktor, at ang nagulat na mga polar bear ay umiiyak sa tuwa."
Kapag nakalista ang mga paghihirap sa buhay sa Arctic, karaniwang pinangalanan nila ang malamig, hangin, kadiliman ng gabi ng polar, nakatagpo ng mga ligaw na hayop. Ngunit nakakalimutan nila ang tungkol sa isa pang panganib, na mas mahirap makayanan kaysa sa hamog na nagyelo. Sensory gutom ito. Ang monotony at monotony ng buhay, paghihiwalay mula sa mundo, kawalan ng positibong damdamin at iba pang mga kadahilanan ay humantong sa mga karamdaman sa pag-iisip. Hindi nagkataon na ang mga kaso ng pagpapakamatay sa mga operator ng radyo at mga explorer ng polar sa mga malalayong istasyon ay hindi pangkaraniwan sa Arctic. At para sa mga naaanod sa SP-2, ang pangunahing nakalulungkot na sandali ay ang "katahimikan sa radyo", kumpletong paghihiwalay mula sa mundo. Walang koneksyon sa mga kamag-anak, mga mensahe lamang sa serbisyo ang naihatid. Iyon ay, mayroong isang radyo, ang mga polar explorer ay maaaring makinig pa sa mga programa ng balita at musika. Ngunit mahigpit na ipinagbabawal na makipag-ugnay sa ating sarili. Si Vitaly Georgievich, bilang isang doktor, ay gumawa ng mga hakbang sa pag-iingat laban sa posibleng pagkalumbay. Upang maibsan ang stress sa sikolohikal, nakakita siya ng dapat gawin para sa kanyang sarili at sa kanyang mga kasamahan. Halimbawa, itinayo niya ang "sikat na Eskimo igloo, na inaawit ng mga polar luminaries na Amundsen, Rasmussen, Stafansson." Ang konstruksyon ay naging matagumpay at nagdala ng maraming positibong damdamin sa mga explorer ng polar. Ang isa pang "lunas para sa mapanglaw" ay ang mga gabi kasama ang mga kaibigan. "Ang mga pagtitipon sa gabi ay ang pinakamahusay na gamot para sa mga ugat. ... Ang isang malaking kahon ng sigarilyo ay natatakpan ng malinis na tuwalya, ang mga labi ng mga produkto ng Moscow ay inilabas sa storehouse, pinuputol na hard smus na sausage, lumilitaw sa mga lamesa ang mga sariwang sibuyas at bawang, "sumulat si Volovich sa kanyang mga talaarawan. Sa kanyang sariling pagkukusa para sa Bagong Taon (at ang mga piyesta opisyal ay ang pinakamahusay na sikolohikal na kaluwagan para sa mga taglamig), ang mga miyembro ng istasyon ay naglathala ng isang pahayagan sa dingding. Tinawag nila itong "In the Ice". Ang pahayagan ay naglalaman lamang ng isang artikulo na isinulat ni M. Somov, at mga guhit na naglalarawan ng mga pangarap ng Bagong Taon - ang mga pangarap ng bawat isa sa mga miyembro ng ekspedisyon.
Sa pamamagitan ng paraan, ang panaginip ni Vitaly Georgievich mismo ay nagkatotoo, at pinangarap niya na maihatid siya sa yelo ... isang piano! Sa una, sinubukan nilang akitin ang mga suplay upang maihatid ang tool ("Isang piano? Dalawandaang limampung kilo!"), Pagpinta sa kanila ng isang nakalulungkot na larawan: "Mayroong walang hanggang yelo sa paligid .. kumukuha ng kord ang doktor, at ang gulat na mga polar bear ay umiiyak sa tuwa." Ang mga argumento ay hindi gumana: "Kaya, hayaan silang umiyak, dahil napaka-sensitibo nila." Nabago ang sitwasyon ... ang kanta! Ganito ito: noong Hulyo 12, 1950, isang emerhensiya ang nangyari sa SP-2. Dahil sa may sira na gas na petrolyo (pinainit nila ang mga tent). Ang malungkot na kuwentong ito, gayunpaman, ay naging isang dahilan para sa mga biro. Si Vitaly Georgievich, na nagpe-play ng sitwasyon, ay nag-remay ng kanta ni Utyosov tungkol sa "The Beautiful Marquise" sa isang paraan ng Arctic. Sa kanyang patawa, mayroong isang pag-uusap sa radyo sa pagitan ng pinuno ng Glavsevmorput at M.M.Somov, aka Mikh. Mika.
- Kumusta, Micah. Micah! Anong balita?
Kumusta ka na?
Sana walang mangyari ang lahat
At ang tapat na ice floe ay ligtas?
Ganito natapos ang kanta:
- Kumusta, Micah. Mikh., Glavsevmorput sa kalungkutan.
Mahirap para sa lahat ng mga boss, -
Paano ka napunta sa matinding kaguluhan?
Paano nangyari ang lahat ng ito?
- Nililinis namin ang paliparan,
Biglang nagkaroon ng isang kahila-hilakbot na kulog
Sumabog ito sa kung saan sa paligid ng mga gilid,
At ang ice floe ay sumabog sa impiyerno,
Isang tulak ang dumating sa radyo,
Isang bag ang nahulog sa gasolina
At sumilaw sandali
Sa likuran niya ay may tarp ng tent.
Nasa dulong bahagi kami
Bigla nating makita - nasusunog ang radyo;
Habang nasa karera kami ng buong bilis
Sinunog ng apoy ang lahat at namatay.
Ang engine ay may oras upang matunaw
At ang takip ay nasunog sa makina.
At ang natitira sa isang ice floe sa dagat
Mabuti ang lahat, maayos ang lahat.
Ang kanta ay napunta sa mainland, at maging si Leonid Utyosov mismo ang kumanta nito. Sa gayon, nakuha ni Volovich ang inaasam na piano ...
Siyempre, ang doktor ay mayroon ding mas maraming mga nakakatawang biro at praktikal na biro. Halimbawa, nagawang kumbinsihin niya ang isa sa kanyang mga kasamahan na ang pabrika ng Leningrad na "Red Triangle" ay gagawa hindi lamang ng mga galoshes, kundi pati na rin ng mga babaeng goma (mga mukha, mga pigura na tulad ng mga bituin sa pelikula ay napuno ng mainit na tubig), at sa lalong madaling panahon maraming mga kopya ang ililipat sa istasyon. At hindi ito aliwan - ito ay isang eksperimento, kakailanganin na magsulat ng mga ulat sa pagsubok ng mga prototype ...
Kasabay nito, ang mga may karanasan sa mga explorer ng polar, tulad nina Papanin at Vodopyanov, ay iginagalang ang "musikero at nangungunang mang-aawit na" Volovich para sa "tigas sa panganib, lakas ng loob sa mga matapang na negosyo." “Vitaly Volovich? - Ito ang ating alamat! " - Sumulat sa kanyang libro na "Mga Tala ng isang Polar Pilot" sa pamamagitan ng alas ng Arctic aviation na si Mikhail Kaminskoy.
"Masusing Medisina. Gagarin "
Matapos magtrabaho sa mga ekspedisyon sa Arctic, si Vitaly Volovich ay nakikibahagi sa paghahanda at pag-aakma sa post-flight na mga cosmonaut. Labis siyang nag-alala tungkol sa mga spaceioneer: "Ang ginhawa ng mga unang sasakyang pangalangaang ay maihahambing lamang sa isang lata na lata. Si Gagarin, Titov, Popovich ay hindi makagalaw ng kanilang kamay. " Ang pinaka-kapanapanabik na kaganapan sa kanyang buhay ay ang kanyang pagpupulong kay Yuri Gagarin, na bumalik mula sa orbit. Si Volovich ang unang sumuri sa cosmonaut: "Nakinig ako, sinukat ang presyon: 130 hanggang 75, pulso 60 beats kada minuto. Parang hindi nasakop ang kalawakan, ngunit lumipad mula sa Sochi patungong Moscow. " Nag-sign si Yuri ng isang autograph sa kanyang doktor: “Masusing gamot. Gagarin ".
Sa mga sumunod na taon, nagtrabaho si Vitaly Georgievich sa Institute of Aerospace Medicine. Nagsagawa siya ng higit sa 40 mga paglalakbay sa iba`t ibang mga bahagi ng mundo, pag-aaral ng mga modelo ng kaligtasan ng tao sa matinding kondisyon. Sinabi ni Vitaly Georgievich na itinapon sila mula sa isang eroplano patungo sa karagatan (Indian, Pacific, Atlantic) o mga bundok (Pamir, Tien Shan, Caucasus) at iniwan upang ipaglaban ang buhay. Ang may-akda ng mga linyang ito ay nakita sa mga bahay ni Dr. Volovich ng pating panga at iba pang mga tropeo mula sa matinding landing. Ang pananaliksik ay nagresulta sa mga nakasulat na libro, aklat-aralin, pelikula. Kaya't isang bagong agham ay ipinanganak sa USSR - kaligtasan ng gamot.
Si Vitaly Georgievich ay nagretiro sa edad na 89. Sa huling taon ng kanyang buhay, handa pa rin siyang makipag-usap sa mga mamamahayag, naglathala ng kanyang mga libro, nag-aalala tungkol sa kung ano ang ginagamit ng mga mag-aaral ng libro upang pag-aralan ang kaligtasan sa buhay ... Sa isa sa kanyang mga panayam, isinulat niya: Dapat nating subukang tumulong. " Ito ang motto ng kanyang buhay, buhay "sa ilalim ng heading ng lihim."
Mga libro ni V.G. Volovich:
Retiradong Kolonel ng Serbisyong Medikal, Doctor of Medicine, Propesor. Ang unang tao sa mundo na gumawa ng isang parachute jump sa North Pole noong 1949, kasama si A.P Medvedev.
Talambuhay
Nag-aral siya sa paaralan ng Kislovodsk Blg. 1. Kaugnay ng paglipat ng kanyang mga magulang sa isang bagong lugar ng trabaho, nagtapos siya mula sa high school sa Sochi noong Hunyo 20, 1941, at makalipas ang dalawang araw, sa simula ng Malaking Digmaang Patriotic, pumasok siya sa Leningrad Military Medical Academy na pinangalanang S. M. Kirov.
Mula Setyembre hanggang Nobyembre 1941, bilang isang kadete, nakilahok siya sa pagtatanggol kay Leningrad. Siya ay nasa tungkulin sa bubong ng mga bahay, kasama ang iba pang mga kadete na inilabas niya ang mga incendiary bomb at nahuli ang mga saboteur na, na may mga flashlight at rocket mula sa bubong ng mga bahay, ay nagbigay ng mga signal at target na pagtatalaga sa mga bombang Aleman. Noong Nobyembre, ang akademya ay inilipat sa Samarkand, kung saan nagtapos si Vitaly Georgievich mula rito noong 1946, matapos na itinalaga ng kapitan ng serbisyong medikal sa mga tropang nasa hangin sa bayan ng Efremov malapit sa Tula, sa posisyon ng doktor ng batalyon ng 351st PDV. Sa batalyon, nagtrato siya ng mga sundalo at opisyal, tumalon gamit ang isang parachute. Pagkalipas ng isang taon, mayroon siyang 74 jumps. Mayroon siyang 175 sa kanila.
Mula noong 1959, si Vitaly Georgievich ay inilipat sa isang espesyal na laboratoryo sa pananaliksik na tumatalakay sa mga problema sa kaligtasan ng mga piloto, at kasunod ng mga cosmonaut, matapos ang isang sapilitang landing at splashdown. Noong 1960, inayos niya at pinamunuan ang isang pangkat ng mga paratrooper upang magbigay ng tulong medikal at medikal na pagsusuri ng mga astronaut sa landing site. Personal kong nagsagawa ng mga medikal na pagsusuri ng mga cosmonaut na sina Yuri Gagarin, German Titov, Andriyan Nikolaev at Valery Bykovsky.
Mula noong 1971, si Vitaly Georgievich ay namuno sa isang laboratoryo sa pagsasaliksik at sa ilalim ng kanyang pamumuno at direktang pakikilahok, bilang isang eksperimento at tester, higit sa 40 mga paglalakbay sa Arctic, Arctic, taiga, disyerto at bundok ay natupad.
Matapos ang demobilization noong 1983, si Vitaly Georgievich ay nagtatrabaho sa posisyon ng isang senior researcher, kung saan siya ay responsable para sa isang bilang ng mga paksang pang-agham na nauugnay sa problema ng suporta sa buhay ng tao sa matinding kondisyon ng mainit na disyerto at ng Arctic, ay lumahok sa pagsubok at pagbuo ng mga espesyal na kagamitang pang-emergency. Natupad ang pamamahala ng pang-agham ng mga ekspedisyon ng pang-agham at palakasan: "Man and the Desert", "Komsomolskaya Pravda", "Soviet Russia", "Metelitsa", na paulit-ulit na nagsagawa ng mga sesyon ng pagsasanay kasama ang mga cosmonaut sa kaligtasan sa disyerto, bulubunduking lupain at nakalutang.
Noong 1988-1991, pinangasiwaan niya ang pagpapatupad ng magkasamang eksperimento ng Soviet-Indian na "Khimdom" - "Mga reaksyong pisyolohikal ng katawan ng tao sa isang mabilis na pagbabago mula sa isang tropikal na klima patungo sa isang Arctic", na isinagawa sa India at sa Kola Arctic na may partisipasyon ng mga sundalong Indian.
Mula 1999 hanggang sa katapusan ng kanyang buhay, nagtrabaho si V.G. Volovich sa State Research and Testing Institute of Military Medicine. Noong 1998-2000, regular siyang nag-aral sa Faculty of Fundamental Medicine ng Moscow State University. Ang MV Lomonosov sa mga kurso sa pagsasanay na "Medical Ecology" at "Space Medicine". Gumawa siya ng mga ulat sa lahat-ng-Union at internasyonal na kumperensya sa paglipad at biology ng puwang at gamot. Paulit-ulit na naglakbay sa ibang bansa bilang bahagi ng siyentipikong paglalakbay upang magsagawa ng pagsasaliksik sa kaligtasan ng mga flight person at astronaut at upang subukan ang mga espesyal na kagamitan sa jungle at tropical Ocean. Namatay noong Setyembre 5, 2013 sa ika-91 \u200b\u200btaong buhay.
Mga Pamamaraan
May-akda ng 19 na libro at tungkol sa 300 pang-agham na papel. Ang pinakatanyag sa kanila ay ang "Suporta sa buhay ng mga crew ng sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng sapilitang landing at splashdown", "Man sa matinding kondisyon", "One on one with nature", "Academy of survival". Isa siya sa mga kapwa may-akda ng pinagsamang akdang Soviet-American na "Mga Pundasyon ng Space Biology and Medicine".
