Маршал Крилов (судно). Космічний морський корабель Корабель «Маршал Крилов» - відео
Корабель Тихоокеанського флоту "Маршал Крилов» під командуванням капітана 1 рангу Ігоря Шалини восени 2012 року вийшов в море для виконання завдань за прямим призначенням.
Цей корабель можна вважати унікальним. Адже він єдиний в своєму класі на флоті, що виконує завдання із забезпечення льотно-конструкторських випробувань нових зразків ракетно-космічної техніки (космічних апаратів, крилатих і балістичних ракет, ракет-носіїв та ін.).
24 липня 2012 року кораблю виповнилося 25 років. З метою підтримки вузлів і механізмів в справному стані, корабель ставився на тривалий доковий ремонт у Владивостоці, в ході якого був виконаний весь комплекс робіт на системах забезпечення. Після цього «Маршал Крилов» успішно пройшов ходові випробування в Амурській затоці.
Давайте дізнаємося докладніше історію цього корабля.
Необхідність в кораблях, здатних проводити всілякі вимірювання міжконтинентальних ракет, виникає на початку космічної ери. Ракети, оснащені ядерними бойовими частинами, вийшли на рівень, коли випробувальні полігони стали малі для них - дальність дії ракети стала вимірюватися тисячами кілометрів. Раніше спостереження і вимірювання параметрів проводили вимірювальні пункти, встановлені на наземних полігонах. Тепер же, коли стартувала ракета могла облетіти півсвіту, потрібні були нові засоби їх контролю і виміру.
Своєю появою кораблі зобов'язані ЦНДІ-4 і особисто видатному конструктору Сергію Павловичу Корольову. Саме з його пропозиції про створення морського командно-вимірювального комплексу і висунення його на простори Тихого океану для контролю випробувань ракетного стратегічного озброєння і починається історія цих дивовижних допоміжних суден - історія симбіозу космічного та морського флотів.
1958 рік. Керівництво Радянського Союзу приймає рішення про створення та будівництва корабля - командно-вимірювального комплексу. До створення КІК приваблюють величезну кількість людей різних спеціальностей і багато підприємств ВПК. Першими віддають суховантажі проекту 1128, створені в Польщі для Радянського Союзу як транспортники-суховантажі, для переобладнання їх в КІК. Проектна частина КІК - Ленінградське ЦКБ і Балтсудопроект. Після отримання кораблів почалася робота по оснащенню їх спеціальним обладнанням. Варто зазначити, що на той час вимірювальної техніки та апаратури для використання її на надводних кораблях практично не було, і її знімали з наземних станцій і автомобільних шасі. Командно-вимірювальна апаратура встановлювалася в трюмах кораблів на спеціальних платформах. Крім апаратури і обладнання, кораблі отримали посилені обшивки для можливості здійснення походу (експедиції) через північний морський шлях. Всі роботи по оснащенню і обладнання кораблів закінчили до літа 1959, після яких відразу почалися ходові випробування КІК.
Все КІК увійшли в так звану «тоге» - Тихоокеанську гідрографічну експедицію. Місце базування тоге - бухта на Камчатці (пізніше там виросло місто Вілючинськ).
Основні завдання тоге:
- вимір і відстеження траєкторії польоту МБР;
- стеження за падінням і визначення координат падіння головної частини ракети;
- контроль і стеження за механізмами ядерного пристрою;
- зняття, обробка, передача і контроль всієї інформації з об'єкта;
- контроль траєкторії та інформації, що надходить з борту космічних апаратів;
- підтримка постійного зв'язку з розташованими на борту космічних апаратів космонавтами.
Перші кораблі проекту 1128 - Сахалін, Сибір, Сучан (Спаськ) об'єднали в перший плавучий вимірювальний комплекс (1ПІК), умовна назва - «Бригада С». Трохи пізніше до них приєднався корабель проекту тисячі сто двадцять дев'ять Чукотка. Всі кораблі прийняті на озброєння в 1959 році. Легенда прикриття - Тихоокеанська океанографічна експедиція (тоге-4). В цьому ж році кораблі здійснили першу експедицію в район Гавайських островів, який став називатися ракетним випробувальним полігоном «Акваторія». Це були перші кораблі, які здійснювали плавання в центр Тихого океану, автономність якого досягала 120 днів.
Все в цій експедиції було цілком таємно, згадки про дані кораблях погрожували в той час відправкою в місця не настільки віддалені за розголошення держтаємниці. Кораблі мали незвичайний силует і колір забарвлення - на корпусі кульового кольору були білі надбудови з різноманітними антенами. Основним обладнанням були - радіолокаційні станції і пеленгатори, гідрофони і ехолоти, станції телеметрії і засекреченої зв'язку. І хоча на них були вивішені прапори ВМФ, кому вони підкоряються, де знаходяться і що виконують, не знали абсолютна більшість населення Радянського Союзу, навіть командири військових частин, надводних і підводних кораблів. Хто йшов служити на такі кораблі офіцери тільки при прийнятті посади дізнавалися про те, що гідрографія була лише прикриттям для справжніх завдань корабля.
Секретність кораблів була в усьому, так, наприклад, при переході з Кронштадта до місця базування всі видимі антени були демонтовані і поставлені назад тільки в Мурманську. Там же кораблі оснастили палубними вертольотами Ка-15. Для забезпечення подальшого просування кораблям виділяють криголами. В дорозі вертольоти відпрацьовували різні завдання по притирке до корабля і розвідці льодової обстановки. І хоча вертольоти випробовувалися на Півночі, а бойові завдання вирішували на Екваторі, вертольоти Ка-15 добре зарекомендували себе і довго залишалися основними вертольотами цих кораблів.
Згодом були прийняті в лад кораблі:
- КІК-11 «Чумикан», корабель проекту 1130, став у стрій 14 червня 1963 роки;
- КІК-11 «Чажма», корабель проекту 1130 встав до ладу 27 липня 1963 роки;
- «Маршал Недєлін», корабель проекту 1914 встав в дію 31 грудня 1983 роки;
- «Маршал Крилов», корабель проекту 1914.1, став у стрій 28 лютого, 1990 року;
Після приєднання кораблів проекту 1130, створено 2 ПІК, умовну назву «Бригада Ч». Легенда прикриття - тоге-5. У 1985 році кораблі входять в 35 бригаду КІК. Бригада дотримувалася при бойової та повсякденному житті наказів головкомом ВМФ і РВСН Радянського Союзу. Крім кораблів вимірювання, в бригади зарахували два рейдових посильних катери і один буксир МБ-260
Бойові роботи і завдання КІК.
Наявність кораблів тоге були обов'язковою умовою початку випробувань всіх Радянських МБР, вони забезпечували всі польоти космічних апаратів Радянського Союзу і вивчали польоти космічних апаратів противника. Перша бойова задача кораблів - кінець жовтня 1959 року. Перше спостереження і вимірювання польоту міжконтинентальної ракети - кінець січня 1960 року. Перший політ людини в космос також забезпечували кораблі тоге-4, яких відправили в заданий район в Тихому океані і до останнього тримали в таємниці від них бойове завдання. Корабель «Чумикан» брав участь в 1973 році в рятувальних роботах по «Апполону-13». На початку 80-х років кораблі забезпечували запуск Радянської БОР. Кінець 80-х років - «Маршал Недєлін» забезпечував політ МКС «Буран». «Маршал Крилов» виконав поставлені завдання в місії «Європа-Америка-500». У 1960-х роках кораблі тоге-4 вивчали і знімали інформацію з американських ядерних висотних вибухів.
Кораблі закінчили свою історію дуже трагічно:
- «Сибір» порізаний на металобрухт;
- «Чутотка» порізаний на металобрухт;
- «Спаськ» продали Сполученим Штатам за 868 тисяч доларів;
- «Сахалін» продали КНР;
- «Чумикан» продали за 1,5 мільйона доларів;
- «ЧАмжа» продали за 205 тисяч доларів;
- «Маршал Недєлін» довго стояв пограбованим, гроші на відновлення так і не були знайдені, проданий Індії як металобрухт.
Хотіли побудувати ще 3-й корабель проекту 1914 корабель «Маршал Бірюзов» був закладений і розпочато роботи, проте розпад Радянського Союзу, як і на багатьох інших проектах, поставив жирний хрест на його подальшій добудові, і його, врешті-решт, розрізали на метал.
Проект 1914.1 «Маршал Крилов»
На сьогодні це останній КІК з 8-ми кораблів, здатних працювати з космічними і міжконтинентальними об'єктами. Місце базування місто Вілючинськ, півострів Камчатка.
Головний розробник - «Балсудопроект». Поява нових кораблів вимірювання і контролю, повністю побудованих від «А» до «Я» в Радянському Союзі - логічне рішення при що існувала в той час «гонці озброєнь». У кораблі втілили досвід побудованих раніше кораблів, їх модернізації і оснащення новим обладнанням. На кораблі планували встановити найсучасніше обладнання, розширити можливості палубних вертольотів і всього функціоналу корабля. Корабель заклали на ленінградських суднобудівних потужностях 22.06.1982 року. Побудований корабель зійшов зі стапелів 24.07.1987 року. До місця базування корабель прибув в середині 1990 року, пройшовши не як інші кораблі по Північному шляху, а через Суецький канал. У 1998 році корабель останній раз змінює свою класифікацію і стає судном зв'язку.
Кораблі проектів 1914 і 1914.1 зовні відрізнялися тільки наявністю у другого РЛС «Фрегат» на другому корпусі з поліпшеною антеною. Деякі зміни торкнулися внутрішнього розташування приміщень. Встановлені потужні засоби спостереження дозволяють виконувати додаткові завдання. Корпус судна отримав протіволедовий пояс по класу Л1. На кораблі встановлено:
- невелика фок-щогла;
- грот-щогла з внутрішніми приміщеннями;
- бізань-щогла з внутрішніми приміщеннями;
- два басейни, один на палубі надбудови, інший в спортивному залі;
- вертолітний палуба і ангари для зберігання вертольотів;
- установки ТКБ-12 з боєзапасом 120 освітлювальних пострілів «Світло»;
- можливість установки 6-ти АК-630, двох в носовій і чотирьох в кормовій частині корабля;
- два гвинти з регульованим кроком, діаметром 4.9 метра;
- дві движительно-рульових висувних колонки з діаметром гвинта 1.5 метра;
- два пристрої подруливания з діаметром гвинта 1.5 метра;
- бульб з резонатором ГАС;
- автомобіль ЗІЛ-131;
- плавзасоби - 4 рятувальні шлюпки закритого типу, робочий і командирський катери, 2 весільних яла;
- унікальний пристрій підйому космічних апаратів, що спускаються;
- комплекс автоматизованої посадки «Привід-В»
Кораблі проекту 1914 і 1914.1 - це одні з найбільш комфортабельних військово-морських кораблів. На кораблі обладнано:
- комплекс «Медблок», що складається з операційної, рентгенівського кабінету, стоматологічного кабінету, процедурній та 2-х кают для космонавтів;
- клубне приміщення зі сценою та балконом;
- спортивний зал з душовими;
- містка лазня;
- бібліотека;
- ленкомната;
- канцелярія;
- перукарня;
- судновий магазинчик;
- їдальня і дві кают-компанії;
Устаткування спальних місць екіпажу:
- строкова служба - 4-х місні каюти з умивальником, шафами;
- мічмани - 2-х місцеві каюти з умивальником, шафами;
- офіцери, молодший склад - 2-х місцеві каюти з душем;
- офіцери - одномісні каюти;
- командування - блок-каюти;
- командир корабля - блок-каюта з салоном для урочистостей.
Корабель проекту 1914.1 навіть сьогодні - один з найбільш великих і оснащених кораблів ВМФ Росії. Він являє собою останні досягнення радянських вчених і конструкторів, з яких можна виділити:
- двосторонній супутниковий комплекс зв'язку «Шторм»;
- апаратура космічного зв'язку «Аврора», яка забезпечує телефонний зв'язок з ЦУ і космонавтами на орбіті;
- апаратура «Зефір-Т», одна з найважливіших комплексів для роботи з антенами і об'єктами;
- апаратура «Зефір-А», унікальний навіть на сьогодні комплекс вимірювання, основна перевага - використовувані алгоритми обробки інформації, потужний комплекс обчислень;
- станція фотореєстрації «Дятел». Хоча за своїми параметрами працює як звичайний очей людини, технологічно вийшов надскладний комплекс - не має аналогів в світі;
- пеленгатор-радіометр «Куниця» - апаратура останнього шансу збору інформації про контрольований об'єкт;
- комплекс навігації «Андромеда». Ще один представник унікальної радянської думки - проводить розрахунки координат заданої точки та всіх супутніх характеристик.
Основні характеристики «Маршал Крилов»:
- тип - сталевий з 2-х ярусної надбудовою, подовженим баком, має 14 відсіків;
- водотоннажність - 23.7 тисячі тонн;
- довжина - 211 метрів;
- ширина 27.5 метрів;
- осадка - 8 метрів;
- корисне навантаження - 7 тисяч тонн;
- швидкість до 22 вузлів;
- силова - дизельний ДГЗА-6У;
- два палубних вертольота Ка-27;
- запаси: палива - 5300 тонн, авіапалива - 105 тонн, води - понад 1000 тонн, з них питної понад 400 тонн;
- автономне плавання до 3-х місяців;
- екіпаж корабля - 339 осіб.
А ось ще цікавий кораблик
Корабель ССВ-33 «Урал»
«Маршал Крилов» зможе відстежувати орбітальні угруповання супутників і управляти ескадрами кораблів.
Російські військові моряки отримали плаваючий «штаб зоряних воєн». Для потреб Тихоокеанського флоту модернізований корабель стеження за космічної обстановкою «Маршал Крилов», який не має аналогів в світі. Його апаратура дозволяє в режимі реального часу як управляти кораблями, літаками і сухопутними силами, так і вести операції в космічному просторі. Корабель може вирішувати не тільки військові завдання. Він буде використовуватися Роскосмосом для відстеження пусків ракет з космодрому Східний. За набір бортових радіоелектронних систем «Маршал Крилов» вже отримав на флоті прізвисько «штаб зоряних воєн».
У Главкомата ВМФ розповіли, що роботи з модернізації корабля вимірювального комплексу «Маршал Крилов» вже практично завершені. Пробні випробування пройшли в ході стратегічних навчань «Схід-2018». Після закінчення всіх робіт «Маршал Крилов» повинен стати корабельним пунктом управління Тихоокеанського флоту (ТОФ).
Вихід корабля у відкрите море анонсувався перед початком навчань. Правда, командування Збройних сил РФ не називало, який саме корабель візьме в них участь. Перед початком «Сходу-2018» на брифінгу для іноземних військових аташе начальник Генерального штабу ЗС генерал армії Валерій Герасимов побіжно зазначив, що флот випробує нову техніку.
Кораблі абсолютно нового класу, які забезпечують управління угрупованнями сил в океанських акваторіях, - заявив Валерій Герасимов.
«Маршал Крилов» проекту 1914.1 - єдиний корабель подібного класу в складі ВМФ Росії. Зараз він числиться в 114-й бригаді Тихоокеанського флоту.
«Маршал Крилов» призначений для забезпечення випробувань і відпрацювання нових зразків ракетно-космічних комплексів, виведення на орбіту коштів Повітряно-космічних сил, пошуку, порятунку і евакуації екіпажів і спускаються, що сіли на воду. А також для виявлення кораблів, підводних човнів і літаків, ретрансляції всіх видів інформації.
До модернізації його найчастіше використовували для забезпечення зв'язку космонавтів з центром управління польотами (ЦУП) державної корпорації «Роскосмос». Після поновлення корабель буде використовуватися в тому числі для відстеження пусків ракет з космодрому Східний.
Судно пройшло модернізацію в центрі судноремонту «Дальзавод» у Владивостоці. На кораблі встановили новий кормової антенний комплекс. Відремонтували головні і допоміжні двигуни, штурманське і радіотехнічне обладнання.
Вітчизняний флот отримає єдиний в своєму роді корабель, розповів «Известиям» військовий експерт Дмитро Болтенков.
- «Маршал Крилов» буде незамінний при управлінні віддаленими угрупованнями кораблів, - зазначив Дмитро Болтенков. - Росія почала повертатися в Світовий океан. Фактично відтворена Середземноморська ескадра, яка існувала за часів СРСР. Не виключено, що відтворять ескадру і в Індійському океані. В такому випадку корабель буде особливо корисний флоту.
«Маршал Крилов» буде здатний вирішувати багатопланові завдання, зазначив керівник Санкт-Петербурзького клубу моряків-підводників капітан першого рангу Ігор Курдін. Корабель може забезпечити зв'язок в найвіддаленіших куточках світу, виступивши в якості ретранслятора сигналів, пояснив він.
Може найближчим часом світовий океан чекає в гості наші МБР, що запускаються на граничну дальність?
Або в космосі з'явився якийсь новий об'єкт, що вимагає пильної уваги?
Ні, на жаль Корабель вимірювального комплексу (КІК) "Маршал Крилов" все ще в ремонті.
І зараз він іде з Дальзавода в Слов'янку.
Хоча правильніше навіть буде сказати - не "він йде", а "його йдуть" - бо шлях до Слов'янки йому доведеться виконати на буксирі. Бо за моїми даними - вали і гвинти з корабля зняті.
КІК "Маршал Крилов" проекту 1914.1 (він же Marshal Nedelin class - за класифікацією НАТО), до речі кажучи, корабель унікальний.
Зараз у Росії залишився єдиний з кораблів цієї серії (і останній КІК з 8 существовашіх при розвалі СРСР).
Що за звір такий?
КІК "і - це серія спеціальних кораблів радянського Військово-морського флоту, призначених для контролю параметрів польоту ракет на різних відрізках траєкторії, як продовження наземних науково-вимірювальних пунктів і забезпечення випробувань МБР на граничній дальності. Також кораблі цієї категорії оснащені обладнанням для забезпечення приводнення і підйому спускаються космічних станцій.
Необхідність застосування плавучих вимірювальних комплексів з'ясувалася задовго до початку польотів першої радянської міжконтинентальної балістичної ракети (МБР) Р-7. Її дальність, 8000 км, вже виходила за кордон Камчатки.
Першим роботу над створенням кіків почав НДІ-4 ще в 1956 році. Роботи очолив заступник начальника НДІ-4 з наукової роботи Георгій Олександрович Тюлин.
Цікавим є той факт, що корабель проекту 1914 був першим в світі кораблем створеним спочатку як КІК.
Крім того - замовником його виступили не РВСН, а Головне управління космічних засобів (ГУКОЗ). Куратором проекту від ГУКОЗ (і одним з ідеологів проекту) був космонавт Герман Степанович Титов.
«Маршал Крилов» брав участь у випробуваннях МБР "Булава" (займався контролем параметрів бойових блоків при пуску на граничну дальність).
Більш докладно про цей унікальний мастодонта (повна водотоннажність корабля - 23780 тонн) можна почитати.
Проходить під «Золотим мостом»
« маршал Крилов» на тлі Залізничного та Морського вокзалів Владивостока, будівлі адміністрації Приморського краю і Штабу Тихоокеанського флоту.
За якість фото не бити - знімав на тапок дзеркалки у мене немає, звиняйте.
:)
Шкода на міст зараз не пускають - фото з носа відмінне вийшло б (боляче цікавий ракурс), поки Маршал посеред бухти Золотий ріг в центрі міста стояв.
Поспішу заспокоїти камрадів - я не полегшую роботу іноземній розвідці, бо ці козлевичі тож знають і навіть в реальному часі моніторять:
Два блакитних кораблика внизу - морські буксири МБ-92 і МБ-93, які його буксирують.
До речі не розумію - навіщо наші військові буксири оснащені цими відповідачами, що дозволяють відслідковувати всі їх переміщення (Улісс - Дальзавод, Дальзавод - Словник і т.п.).
КІК «Маршал Крилов» - корабель вимірювального комплексу проекту 1914.1. На сьогодні це останній КІК з 8-ми кораблів, здатних працювати з космічними і міжконтинентальними об'єктами. Місце базування місто Вілючинськ, півострів Камчатка. Головний розробник - «Балсудопроект». Поява нових кораблів вимірювання і контролю, повністю побудованих від «А» до «Я» в Радянському Союзі - логічне рішення при що існувала в той час «гонці озброєнь».
Корабель «Маршал Крилов» - відео
У кораблі втілили досвід побудованих раніше кораблів, їх модернізації і оснащення новим обладнанням. На кораблі планували встановити найсучасніше обладнання, розширити можливості палубних вертольотів і всього функціоналу корабля. Корабель заклали на ленінградських суднобудівних потужностях 22.06.1982 року. Побудований корабель зійшов зі стапелів 24.07.1987 року. До місця базування корабель прибув в середині 1990 року, пройшовши не як інші кораблі по Північному шляху, а через Суецький канал. У 1998 році корабель останній раз змінює свою класифікацію і стає судном зв'язку.
Кораблі проектів 1914 і 1914.1 зовні відрізнялися тільки наявністю у другого РЛС «Фрегат» на другому корпусі з поліпшеною антеною. Деякі зміни торкнулися внутрішнього розташування приміщень. Встановлені потужні засоби спостереження дозволяють виконувати додаткові завдання. Корпус судна отримав протіволедовий пояс по класу Л1. На кораблі встановлено:
- невелика фок-щогла;
- грот-щогла з внутрішніми приміщеннями;
- бізань-щогла з внутрішніми приміщеннями;
- два басейни, один на палубі надбудови, інший в спортивному залі;
- вертолітний палуба і ангари для зберігання вертольотів;
- установки ТКБ-12 з боєзапасом 120 освітлювальних пострілів «Світло»;
- можливість установки 6-ти АК-630, двох в носовій і чотирьох в кормовій частині корабля;
- два гвинти з регульованим кроком, діаметром 4.9 метра;
- дві движительно-рульових висувних колонки з діаметром гвинта 1.5 метра;
- два пристрої подруливания з діаметром гвинта 1.5 метра;
- бульб з резонатором ГАС;
- автомобіль ЗІЛ-131;
- плавзасоби - 4 рятувальні шлюпки закритого типу, робочий і командирський катери, 2 весільних яла;
- унікальний пристрій підйому космічних апаратів, що спускаються;
- комплекс автоматизованої посадки «Привід-В»
Кораблі проекту 1914 і 1914.1 - це одні з найбільш комфортабельних військово-морських кораблів. На кораблі обладнано:
- комплекс «Медблок», що складається з операційної, рентгенівського кабінету, стоматологічного кабінету, процедурній та 2-х кают для космонавтів;
- клубне приміщення зі сценою та балконом;
- спортивний зал з душовими;
- містка лазня;
- бібліотека;
- ленкомната;
- канцелярія;
- перукарня;
- судновий магазинчик;
- їдальня і дві кают-компанії;
Устаткування спальних місць екіпажу:
- строкова служба - 4-х місні каюти з умивальником, шафами;
- мічмани - 2-х місцеві каюти з умивальником, шафами;
- офіцери, молодший склад - 2-х місцеві каюти з душем;
- офіцери - одномісні каюти;
- командування - блок-каюти;
- командир корабля - блок-каюта з салоном для урочистостей.
Корабель проекту 1914.1 навіть сьогодні - один з найбільш великих і оснащених кораблів ВМФ Росії. Він являє собою останні досягнення радянських вчених і конструкторів, з яких можна виділити:
- двосторонній супутниковий комплекс зв'язку «Шторм»;
- апаратура космічного зв'язку «Аврора», яка забезпечує телефонний зв'язок з ЦУ і космонавтами на орбіті;
- апаратура «Зефір-Т», одна з найважливіших комплексів для роботи з антенами і об'єктами;
- апаратура «Зефір-А», унікальний навіть на сьогодні комплекс вимірювання, основна перевага - використовувані алгоритми обробки інформації, потужний комплекс обчислень;
- станція фотореєстрації «Дятел». Хоча за своїми параметрами працює як звичайний очей людини, технологічно вийшов надскладний комплекс - не має аналогів в світі;
- пеленгатор-радіометр «Куниця» - апаратура останнього шансу збору інформації про контрольований об'єкт;
- комплекс навігації «Андромеда». Ще один представник унікальної радянської думки - проводить розрахунки координат заданої точки та всіх супутніх характеристик;
Тактико-технічні характеристики корабля «Маршала Крилов»
| Тип | сталевий з 2-х ярусної надбудовою, подовженим баком, має 14 відсіків |
| водотоннажність | 23.7 тисячі тонн |
| Розміри | довжина - 211 метрів; ширина 27.5 метрів; осадка - 8 метрів |
| Корисне навантаження | 7 тисяч тонн |
| швидкість | до 22 вузлів |
| двигуни | 2 X ДГЗА-6У |
| потужність | 2 Х 22000 кВт |
| автономне плавання | до 3-х місяців |
| запаси | палива - 5300 тонн, авіапалива - 105 тонн, води - понад 1000 тонн, з них питної понад 400 тонн |
| екіпаж | 397 осіб |
| авіаційна група | два палубних вертольота Ка-27 |
Фото корабля "Маршал Крилов" на своїй стоянці
Багато висловилися з величезним жалем про те, що флот втрачає такі унікальні суду. Однак, є і хороші новини пов'язані з іншим вимірювальним кораблем часів СРСР.
Корабель Тихоокеанського флоту "Маршал Крилов» під командуванням капітана 1 рангу Ігоря Шалини восени 2012 року вийшов в море для виконання завдань за прямим призначенням.
Цей корабель можна вважати унікальним. Адже він єдиний в своєму класі на флоті, що виконує завдання із забезпечення льотно-конструкторських випробувань нових зразків ракетно-космічної техніки (космічних апаратів, крилатих і балістичних ракет, ракет-носіїв та ін.).
24 липня 2012 року кораблю виповнилося 25 років. З метою підтримки вузлів і механізмів в справному стані, корабель ставився на тривалий доковий ремонт у Владивостоці, в ході якого був виконаний весь комплекс робіт на системах забезпечення. Після цього «Маршал Крилов» успішно пройшов ходові випробування в Амурській затоці.
Давайте дізнаємося докладніше історію цього корабля.
Необхідність в кораблях, здатних проводити всілякі вимірювання міжконтинентальних ракет, виникає на початку космічної ери. Ракети, оснащені ядерними бойовими частинами, вийшли на рівень, коли випробувальні полігони стали малі для них - дальність дії ракети стала вимірюватися тисячами кілометрів. Раніше спостереження і вимірювання параметрів проводили вимірювальні пункти, встановлені на наземних полігонах. Тепер же, коли стартувала ракета могла облетіти півсвіту, потрібні були нові засоби їх контролю і виміру.
Своєю появою кораблі зобов'язані ЦНДІ-4 і особисто видатному конструктору Сергію Павловичу Корольову. Саме з його пропозиції про створення морського командно-вимірювального комплексу і висунення його на простори Тихого океану для контролю випробувань ракетного стратегічного озброєння і починається історія цих дивовижних допоміжних суден - історія симбіозу космічного та морського флотів.
1958 рік. Керівництво Радянського Союзу приймає рішення про створення та будівництва корабля - командно-вимірювального комплексу. До створення КІК приваблюють величезну кількість людей різних спеціальностей і багато підприємств ВПК. Першими віддають суховантажі проекту +1128, створені в Польщі для Радянського Союзу як транспортники-суховантажі, для переобладнання їх в КІК. Проектна частина КІК - Ленінградське ЦКБ і Балтсудопроект. Після отримання кораблів почалася робота по оснащенню їх спеціальним обладнанням. Варто зазначити, що на той час вимірювальної техніки та апаратури для використання її на надводних кораблях практично не було, і її знімали з наземних станцій і автомобільних шасі. Командно-вимірювальна апаратура встановлювалася в трюмах кораблів на спеціальних платформах. Крім апаратури і обладнання, кораблі отримали посилені обшивки для можливості здійснення походу (експедиції) через північний морський шлях. Всі роботи по оснащенню і обладнання кораблів закінчили до літа 1959, після яких відразу почалися ходові випробування КІК.
Все КІК увійшли в так звану «тоге» - Тихоокеанську гідрографічну експедицію. Місце базування тоге - бухта на Камчатці (пізніше там виросло місто Вілючинськ).
Основні завдання тоге:
Вимірювання і відстеження траєкторії польоту МБР;
Стеження за падінням і визначення координат падіння головної частини ракети;
Контроль і спостереження за механізмами ядерного пристрою;
Зняття, обробка, передача і контроль всієї інформації з об'єкта;
Контроль траєкторії і інформації, що надходить з борту космічних апаратів;
Підтримка постійного зв'язку з розташованими на борту космічних апаратів космонавтами.
Перші кораблі проекту 1128 - Сахалін, Сибір, Сучан (Спаськ) об'єднали в перший плавучий вимірювальний комплекс (1ПІК), умовна назва - «Бригада С». Трохи пізніше до них приєднався корабель проекту +1129 Чукотка. Всі кораблі прийняті на озброєння в 1959 році. Легенда прикриття - Тихоокеанська океанографічна експедиція (тоге-4). В цьому ж році кораблі здійснили першу експедицію в район Гавайських островів, який став називатися ракетним випробувальним полігоном «Акваторія». Це були перші кораблі, які здійснювали плавання в центр Тихого океану, автономність якого досягала 120 днів.
Все в цій експедиції було цілком таємно, згадки про дані кораблях погрожували в той час відправкою в місця не настільки віддалені за розголошення держтаємниці. Кораблі мали незвичайний силует і колір забарвлення - на корпусі кульового кольору були білі надбудови з різноманітними антенами. Основним обладнанням були - радіолокаційні станції і пеленгатори, гідрофони і ехолоти, станції телеметрії і засекреченої зв'язку. І хоча на них були вивішені прапори ВМФ, кому вони підкоряються, де знаходяться і що виконують, не знали абсолютна більшість населення Радянського Союзу, навіть командири військових частин, надводних і підводних кораблів. Хто йшов служити на такі кораблі офіцери тільки при прийнятті посади дізнавалися про те, що гідрографія була лише прикриттям для справжніх завдань корабля.
Секретність кораблів була в усьому, так, наприклад, при переході з Кронштадта до місця базування всі видимі антени були демонтовані і поставлені назад тільки в Мурманську. Там же кораблі оснастили палубними вертольотами Ка-15. Для забезпечення подальшого просування кораблям виділяють криголами. В дорозі вертольоти відпрацьовували різні завдання по притирке до корабля і розвідці льодової обстановки. І хоча вертольоти випробовувалися на Півночі, а бойові завдання вирішували на Екваторі, вертольоти Ка-15 добре зарекомендували себе і довго залишалися основними вертольотами цих кораблів.
Згодом були прийняті в лад кораблі:
Після приєднання кораблів проекту 1130, створено 2 ПІК, умовну назву «Бригада Ч». Легенда прикриття - тоге-5. У 1985 році кораблі входять в 35 бригаду КІК. Бригада дотримувалася при бойової та повсякденному житті наказів головкомом ВМФ і РВСН Радянського Союзу. Крім кораблів вимірювання, в бригади зарахували два рейдових посильних катери і один буксир МБ-260
Бойові роботи і завдання КІК
Наявність кораблів тоге були обов'язковою умовою початку випробувань всіх Радянських МБР, вони забезпечували всі польоти космічних апаратів Радянського Союзу і вивчали польоти космічних апаратів противника. Перша бойова задача кораблів - кінець жовтня 1959 року. Перше спостереження і вимірювання польоту міжконтинентальної ракети - кінець січня 1960 року. Перший політ людини в космос також забезпечували кораблі тоге-4, яких відправили в заданий район в Тихому океані і до останнього тримали в таємниці від них бойове завдання. Корабель «Чумикан» брав участь в 1973 році в рятувальних роботах по «Апполону-13». На початку 80-х років кораблі забезпечували запуск Радянської БОР. Кінець 80-х років - «Маршал Недєлін» забезпечував політ МКС «Буран». «Маршал Крилов» виконав поставлені завдання в місії «Європа-Америка-500». У 1960-х роках кораблі тоге-4 вивчали і знімали інформацію з американських ядерних висотних вибухів.
Кораблі закінчили свою історію дуже трагічно:
- «Сибір» порізаний на металобрухт;
- «Чутотка» порізаний на металобрухт;
- «Спаськ» продали Сполученим Штатам за 868 тисяч доларів;
- «Сахалін» продали КНР;
- «Чумикан» продали за 1,5 мільйона доларів;
- «ЧАмжа» продали за 205 тисяч доларів;
- «Маршал Недєлін» довго стояв пограбованим, гроші на відновлення так і не були знайдені, проданий Індії як металобрухт.
Хотіли побудувати ще 3-й корабель проекту 1914 корабель «Маршал Бірюзов» був закладений і розпочато роботи, проте розпад Радянського Союзу, як і на багатьох інших проектах, поставив жирний хрест на його подальшій добудові, і його, врешті-решт, розрізали на метал.
Проект 1914.1 «Маршал Крилов»
На сьогодні це останній КІК з 8-ми кораблів, здатних працювати з космічними і міжконтинентальними об'єктами. Місце базування місто Вілючинськ, півострів Камчатка.
Головний розробник - «Балсудопроект». Поява нових кораблів вимірювання і контролю, повністю побудованих від «А» до «Я» в Радянському Союзі - логічне рішення при що існувала в той час «гонці озброєнь». У кораблі втілили досвід побудованих раніше кораблів, їх модернізації і оснащення новим обладнанням. На кораблі планували встановити найсучасніше обладнання, розширити можливості палубних вертольотів і всього функціоналу корабля. Корабель заклали на ленінградських суднобудівних потужностях 22.06.1982 року. Побудований корабель зійшов зі стапелів 24.07.1987 року. До місця базування корабель прибув в середині 1990 року, пройшовши не як інші кораблі по Північному шляху, а через Суецький канал. У 1998 році корабель останній раз змінює свою класифікацію і стає судном зв'язку.
Кораблі проектів 1914 і 1914.1 зовні відрізнялися тільки наявністю у другого РЛС «Фрегат» на другому корпусі з поліпшеною антеною. Деякі зміни торкнулися внутрішнього розташування приміщень. Встановлені потужні засоби спостереження дозволяють виконувати додаткові завдання. Корпус судна отримав протіволедовий пояс по класу Л1. На кораблі встановлено:
Невелика фок-щогла;
Грот-щогла з внутрішніми приміщеннями;
Бізань-щогла з внутрішніми приміщеннями;
Два басейни, один на палубі надбудови, інший в спортивному залі;
Вертолітний палуба і ангари для зберігання вертольотів;
Установки ТКБ-12 з боєзапасом 120 освітлювальних пострілів «Світло»;
Можливість установки 6-ти АК-630, двох в носовій і чотирьох в кормовій частині корабля;
Два гвинта з регульованим кроком, діаметром 4.9 метра;
Дві движительно-рульових висувних колонки з діаметром гвинта 1.5 метра;
Два пристрої подруливания з діаметром гвинта 1.5 метра;
Бульб з резонатором ГАС;
Автомобіль ЗІЛ-131;
Плавзасоби - 4 рятувальні шлюпки закритого типу, робочий і командирський катери, 2 весільних яла;
Унікальний пристрій підйому космічних апаратів, що спускаються;
Комплекс автоматизованої посадки «Привід-В»
Кораблі проекту 1914 і 1914.1 - це одні з найбільш комфортабельних військово-морських кораблів. На кораблі обладнано:
Комплекс «Медблок», що складається з операційної, рентгенівського кабінету, стоматологічного кабінету, процедурній та 2-х кают для космонавтів;
Клубне приміщення зі сценою та балконом;
Спортивний зал з душовими;
Містка лазня;
бібліотека;
Ленкомната;
Канцелярія;
перукарня;
Судновий магазинчик;
Їдальня і дві кают-компанії;
Устаткування спальних місць екіпажу:
Строкова служба - 4-х місні каюти з умивальником, шафами;
Мічмани - 2-х місцеві каюти з умивальником, шафами;
Офіцери, молодший склад - 2-х місцеві каюти з душем;
Офіцери - одномісні каюти;
Командування - блок-каюти;
Командир корабля - блок-каюта з салоном для урочистостей.
Корабель проекту 1914.1 навіть сьогодні - один з найбільш великих і оснащених кораблів ВМФ Росії. Він являє собою останні досягнення радянських вчених і конструкторів, з яких можна виділити:
Двосторонній супутниковий комплекс зв'язку «Шторм»;
Апаратура космічного зв'язку «Аврора», яка забезпечує телефонний зв'язок з ЦУ і космонавтами на орбіті;
Апаратура «Зефір-Т», одна з найважливіших комплексів для роботи з антенами і об'єктами;
Апаратура «Зефір-А», унікальний навіть на сьогодні комплекс вимірювання, основна перевага - використовувані алгоритми обробки інформації, потужний комплекс обчислень;
Станція фотореєстрації «Дятел». Хоча за своїми параметрами працює як звичайний очей людини, технологічно вийшов надскладний комплекс - не має аналогів в світі;
Пеленгатор-радіометр «Куниця» - апаратура останнього шансу збору інформації про контрольований об'єкт;
Комплекс навігації «Андромеда». Ще один представник унікальної радянської думки - проводить розрахунки координат заданої точки та всіх супутніх характеристик;
