الأسطوري "الثلاثين": كيف أرعبت بطارية برج مدرعة النازيين في سيفاستوبول. البطارية الثلاثون في سيفاستوبول ليست حقيقة البطارية الثلاثين

لن تكتمل جزيرة روسكي دون مقارنتها بالتوازي مع أختها غير الشقيقة - بطارية البرج الأسطورية 305 ملم رقم 30 في سيفاستوبول. لقد التقطت هذه الصور في عام 2005 وبقيت في المخزن لمدة تسع سنوات تقريبًا. الآن بعد أن امتلأت شبكة الإنترنت بالصور من هذه المنشأة العسكرية التي لا تزال نشطة التابعة لوزارة الدفاع الروسية، أعتقد أن الوقت قد حان لنشرها، وجمعها في تقارير مواضيعية تعكس قصة بطارية فوروشيلوف. وستكون فوائد ذلك بلا شك، لأن الممارسة تخبرنا أنه حتى التراث العسكري الفريد سرعان ما يتحول إلى تراث منقرض. أعتقد أن زوار البطارية 30 السنوات الأخيرةسيكون من المثير للاهتمام مقارنتها بالشكل الذي كانت عليه من قبل.

بدأ بناء بطارية المدفعية الثلاثين في عام 1913 وحملت في البداية الرقم 26. وفي عام 1917، توقف البناء، وتم الانتهاء من صب الكتلة الخرسانية بنسبة 70٪ فقط. تم استئناف العمل فقط في عام 1928 وحصلت البطارية على رقمها الجديد 30. ودخلت البطارية حيز التشغيل في عام 1934، على الرغم من تصحيح أوجه القصور المختلفة حتى عام 1940. تلقت البطارية مدفعين من طراز MB-2-12 بمدافع 305 ملم. تم العثور على منشآت مماثلة على البطاريات الروسية في خليج فنلندا وعلى البطارية الخامسة والثلاثين في كيب تشيرسونيسوس.
أثناء الدفاع عن سيفاستوبول في 1941-1942، أصبحت البطارية العمود الفقري لدفاعها وقاتلت حتى النهاية.

وفي عام 1947، تم اتخاذ قرار بإعادة البطارية. نظرًا لاستحالة استعادة منشآت MB-2-12، فقد تقرر استخدام البرجين الأول والرابع من البارجة بولتافا. نظرًا للأبعاد الأكبر للأبراج ذات الثلاثة مدافع، خضعت البطارية لتعديلات كبيرة.
دخلت البطارية الخدمة في عام 1954 باعتبارها كتيبة مدفعية البرج 459، وبعد ذلك غيرت اسمها عدة مرات.

في صيف عام 1997، وفقا لاتفاق بين الاتحاد الروسيوأوكرانيا على تقسيم أسطول البحر الأسود، غادر أفراد الفوج 632 وقسم البرج 459 الذي كان جزءًا منه إلى ساحل القوقاز. تم نقل أراضي بلدة البطارية السابقة والموقع الفني للفوج إلى القوات البحرية الأوكرانية. الآن نهبت بالكامل. للحفاظ على أسلحة وتحصينات البطارية الثلاثين السابقة، والتي ظلت جزءًا من أسطول البحر الأسود، تم تشكيل فصيلة الحماية رقم 267 التابعة للقوات الساحلية لأسطول البحر الأسود في نفس العام.

في صيف عام 2004، احتفلت البطارية الثلاثين بالذكرى السبعين لوجودها في أسطول البحر الأسود.

لسوء الحظ، لا يزال مصير البطارية في المستقبل غير مؤكد، حيث أن نقلها إلى الولاية القضائية لأوكرانيا يمكن أن يؤدي إلى نهب البطارية وما يتبع ذلك من قطع لمنشآت برجية فريدة من نوعها مقاس 305 ملم للخردة المعدنية، كما حدث بالفعل في سيفاستوبول مع تم نقل برج 180 ملم وبرج مفتوح 130 ملم إلى البطاريات الأوكرانية.
مصدر: ن.ف. جافريلكين (موسكو) ، د.يو. ستوني (سيفاستوبول).بطارية رقم 30. 70 عاما في الخدمة. القلعة رقم 12 و 13. في المستقبل سأستخدمها بشكل أو بآخر. يقتبس بواسطة: http://www.bellabs.ru/30-35/30.html
الشكل العاممن الفضاء إلى موقع إطلاق البطارية الثلاثين، ارتفاع شرقًا مع حصن غير مكتمل ومركز قيادة ومواقع مضادة للطائرات

تقع البطارية على تلة طويلة على شكل لسان على الضفة الجنوبية لوادي نهر بيلبيك. الموقف مفتوح. توجد منشأتان للبرج في كتلة مدفع واحدة. يقع مركز القيادة على ارتفاع شرقًا، في موقع حصن غير مكتمل يعود تاريخه إلى أوائل القرن العشرين. ويرتبط مركز القيادة وكتلة السلاح بفتحة يبلغ طولها 650 مترًا وعلى عمق يصل إلى 38 مترًا. إلى الغرب قليلاً من كتلة الأسلحة، في ملجأ سابق للبنادق المتدحرجة، توجد محطة فرعية للمحولات.

موضع إطلاق البطارية. يمكنك رؤية كتلة أسلحة بها برجين ومحطة محولات فرعية (ملجأ سابق للبنادق المتدحرجة) وكنيسة أمام المدخل الرئيسي للمنطقة

رسم تخطيطي ألماني لموضع البطارية الثلاثين وإصدارات z: Nachtrag zu den Denkschriften uber die fremde Landesbefestigungen. برلين: Reichsdruckerei، 1943.باللون الأصفر، من اليسار إلى اليمين:

محطة المحولات الفرعية (بالألمانية: Umformerstation)،

كتلة السلاح (Batterieblock)،

مكتشف المدى ومركز القيادة (Feuerleit-und Funkstand؛ Bastion).

تم تمييز البرج الجنوبي الغربي رقم 2 باللون الأحمر، والبرج الشمالي الشرقي رقم 1 باللون الأزرق. ترقيم البطارية الثلاثين من علبة التروس

وترتبط نقطة المراقبة بكتلة المدفعية بخط ضائع بطول 600 متر (الخط الأحمر المنقط).

رسم تخطيطي معمم للبطارية الثلاثين:

1. كتلة البندقية

2. مركز القيادة

3. مكتشف المدى

4. بوسترنا

5. السكك الحديدية والرافعة

6. محطة المحولات الفرعية

التصميمات الداخلية للمخبأ. مأخوذة من خلال الغطاء المركزي.

محدث: لن تصدق ذلك، ولكن في 10 يوليو 2016، بدا المخبأ بهذا الشكل. لا تزال هناك سعادة في الحياة

منظر من المخبأ إلى قطاع القصف باتجاه ليوبيموفكا

يرتفع مخبأ آخر فوق العقار المركزي لمزرعة بيروفسكايا الحكومية على الجانب الآخر من التل. لقد لاحظت ذلك فقط عندما كنت أشتري النبيذ المعبأ في متجر محلي. مزرعة الدولة سميت باسم تنتج صوفيا بيروفسكايا أنواعًا مختلفة من النبيذ، لكنها لا تقوم بتعبئتها في زجاجات.

من المخبأ بالدبابة سنخرج إلى الطريق المؤدي إلى البطارية الثلاثين. عند الاقتراب من أراضي الوحدة العسكرية يوجد نصب تذكاري للمقبرة الجماعية للمدافعين عن البطارية الثلاثين.
زرت هنا للمرة الأولى في يوليو 1977 مع والدتي وأخي. لقد جئنا من اتجاه البطاريات السادسة عشرة والرابعة والعشرين (أطلقنا عليها اسم سراديب الموتى)، وأردنا رؤية "الثلاثين". لكننا تمكنا فقط من رؤية النصب التذكاري. اصطدمنا بالبوابة، وقال الجيش إننا لا نستطيع المضي قدمًا، وتذكرت فقط أنه خلف السياج السلكي كان هناك نوع من الكتل الشاهقة تحت شبكة مموهة. قررنا أنه بعد الحرب كانت البطاريات مسلحة بالصواريخ. لكن كل شيء أصبح مختلفا تماما..
المرة الثانية التي وجدت فيها نفسي أمام أبواب الوحدة العسكرية كانت في أغسطس 2005. كان دليلي هذه المرة هو كهربائي البطاريات المدني، ديمتري ستوني، وهو مؤرخ عسكري مشهور من سيفاستوبول. أنا مدين له ليس فقط بكمية هائلة من المعلومات المتنوعة، ولكن أيضًا بجولة في البطارية لمدة ثلاثة أيام. لسوء الحظ، ضاع التصوير التفصيلي لليومين الأولين، وفي اليوم الثالث "توجهت عبر أوروبا" بعد ساعات قليلة، وأعدت تصوير كل ما صادفته، ولكن بشكل عشوائي.
وفقا للمعلومات الشفوية المتاحة، في عام 1944، بعد تحرير سيفاستوبول من قبل قوات السكان المحليين المتبقين، تم إخراج بقايا الهيكل العظمي للمدافعين من الكاسمات ودفنها أمام المدخل الرئيسي للبطارية. ومن المثير للاهتمام أن الألمان، على الرغم من دراسة وقياس البطارية في 1942-1943. لم تتم إزالة البقايا أبدًا من الكازمات ولم يتم استخدام البطارية حقًا أثناء الدفاع عام 1944. يقول الناس أنه في البداية كان هناك قبران جماعيان، ولكن تم وضع النصب التذكاري على أحدهما فقط - الشمالي، والثاني تم نسيانه تدريجياً. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأ أحد الأشخاص الصعبين في بناء منزله عليه. لم يكمل البيت، يبدو أنه مات أو قُتل. الآن، على الأرجح، تم الانتهاء من المنزل بالفعل من قبل مالكين آخرين، ويبقى معي خلف الحافة اليمنى للإطار.
لكن مبنى جديد آخر ظهر في الإطار. بسبب بعض الخوف، قررت الكنيسة الأرثوذكسية الروسية بناء كنيسة صغيرة خاصة بها أمام البطارية. ربما كان جميع المدافعين عنها من الأرثوذكس، أو أن العمل السياسي للحزب في البطارية كان ببساطة مثير للاشمئزاز. ولكن كان لدي سؤال حول شيء آخر. بعد كل شيء، يكشف المعبد عن البطارية ويغطي أيضًا قطاع الإطلاق الخاص بها. كما اتضح، لا حرج في هذا - في اللقطة الأولى من الطاقة الكمامة للغازات المسحوقة، ستصعد القباب الرشيقة حرفيا إلى السماء، ولا شيء يمنعك من هدم الكنيسة مقدما (مع تركيب كنيسة صغيرة قابلة للنفخ وبطارية على التل المجاور)، لذلك سيكون هناك تمويه إضافي - فقدان أحد المعالم الثابتة.

دعنا نذهب قليلاً إلى يسار الكنيسة وننظر عبر سياج الأسلاك الشائكة. ها هو برج الجمال رقم 2. تمامًا كما هو الحال في بطارية فوروشيلوف، تمت إزالة طبقة العزل الحراري من الأبراج. على الرغم من أنني أحببت الأبراج أكثر مع هذه الطبقة والإطار المموه. كان لديهم مظهر عسكري حقيقي، وليس مظهرًا متفاخرًا.

بينما كنت على بوابة الوحدة العسكرية أنتظر الإذن بالمرور، كنت أتناول البرقوق من الأدغال وفي فجوة بين الأشجار قمت بتصوير التل مع مركز القيادة. في وسطها، إذا كنت تعرف أين، يمكنك رؤية برج جهاز تحديد المدى المدرع وبرج محطة الرادار المفككة.

نمر عبر البوابة إلى منطقة موقع إطلاق البطارية. يوجد على طول الجزء الجبلي من كتلة السلاح طريق سريع به جدار حجري، والذي كان أيضًا بمثابة حاجز للبندقية. على اليسار، بين محطة المحولات وكتلة الأسلحة، يوجد نوع من بيوت الكلاب الحديثة ذات الغرض غير المعروف بالنسبة لي. ويمكن رؤيته في التصوير الفوتوغرافي الفضائي.

نرتفع إلى سقف كتلة البندقية. على اليسار البرج رقم 2 وعلى اليمين البرج رقم 1. الترقيم يأتي من الجهة اليمنى

البرج رقم 2 عن قرب. تركيب MB-3-12 MF عبارة عن تركيب برج للسفينة الحربية Poltava، تم تحويله خصيصًا بعد الحرب للتركيب على البطارية الثلاثين. إذا خضع تركيب السفينة أثناء بناء بطارية فوروشيلوف رقم 981 في الثلاثينيات إلى الحد الأدنى من التعديلات، وتم تصميم حجرات البندقية لتناسب أبعادها، فإن كل شيء كان مختلفًا في البطارية الثلاثين. لم يكن من الممكن استعادة منشآت MB-2-12 بعد الحرب. لم يكن هناك آخرون مثلهم في المخزون. لذلك قرروا إعادة تصنيع البرجين الأول والرابع من البارجة "بولتافا" لتركيبهما في كتلة ظلت سليمة تقريبًا بواسطة البندقية، والتي خضعت أيضًا لبعض التعديلات. كانت ميزات التصميم الرئيسية لتركيبات MB-3-12 MF هي الجمع بين المقصورات لتحميل الأصداف والشحنات في أجهزة الشحن وبالتالي تقليل ارتفاع التثبيت؛ إزالة حجرة إعادة التحميل والتخلي عن أجهزة الشحن السفلية؛ تركيب أدوات الدك بشكل دائم على أرضية حجرة القتال، بدلاً من تثبيتها بلا حراك على مؤخرة البندقية. نتيجة للتغيير الأخير، تلقت البنادق زاوية تحميل ثابتة وضرورة إحضارها إلى وضع أفقي لهذا الغرض. كل هذا قلل بشكل كبير من ارتفاع التركيب البحري وجعل من الممكن ملاءمة ارتفاعه في بئر البرج الحالي، والذي تم أيضًا زيادة قطره قليلاً. والأهم من ذلك، تمت زيادة زاوية التوجيه العمودي من 25 درجة إلى 40، مما أدى إلى زيادة كبيرة في نطاق المنشآت. ارتفع معدل إطلاق النار بفضل المحركات الكهربائية الأكثر قوة إلى 2.25 طلقة في الدقيقة.
ومع ذلك، ظهرت بعض المشاكل مع تسليح منشآت البرج. حتى قبل الحرب، تم التخطيط لاستبدال الدروع الرأسية والأفقية بأخرى أقوى من أجل تركيب الأبراج على البطاريات الساحلية في بحر البلطيق، لكن هذا لم يكن مقدرا أن يتحقق. فقط تركيبات بطارية Voroshilov تمكنت من الحصول على دروع معززة تصل إلى 305 ملم من الدروع الرأسية و 203 ملم من الدروع الأفقية. أثناء حصار لينينغراد، تم استخدام درع البرج للمنشأتين المتبقيتين جزئيًا لتصنيع المخابئ. في النهاية، تم استخدام الدرع الخلفي الأصلي بسمك 305 ملم في تركيبات البرج، حيث لم يكن هناك ما يكفي من صفائح الدروع العمودية، وتم تصنيع صفائح جديدة بسمك 205 ملم، وحصل السقف على دروع بسمك 175 ملم. تمت زيادة سمك درع الكرة بشكل ملحوظ إلى 380 ملم.

درع خلفي أصلي 305 ملم وبوابة دخول مدرعة 305 ملم. إلى اليمين واليسار، يمكنك رؤية البوابات المغطاة بأغطية مدرعة، مقطوعة خصيصًا في الدرع الخلفي لاستبدال البطانات.

جهاز صمام مدرع

الصمام المصفح في حالة مغلقة على البرج رقم 1

منظر لمدير إطلاق النار وليوبيموفكا من سطح البرج رقم 1. في عام 1977، لا يزال السكان يتذكرون كيف طارت نوافذ المنازل عند إطلاق النار من العيار الرئيسي. على اليسار يمكنك رؤية الغطاء المدرع لواقي مكان عمل مدفعي البرج الأفقي. هذا الثقب مفقود في بطارية فوروشيلوف. يمكن رؤية منطقة خرسانية خاصة أمام البرج، بحيث لا ترتفع سحب الغبار عند إطلاق النار.

إغلاق مدرع لمنظار قائد البرج، البرج رقم 1 في الخلفية

يتميز الغطاء المدرع لواقي قائد برج بطارية فوروشيلوف بتصميم مختلف، على الرغم من وجوده في نفس المكان.

القوس والنشاب على سطح البرج

منظر للبرج رقم 2 من البرج رقم 1

لقد كنت محظوظًا للغاية - فقد أتيحت لي الفرصة للركوب على أغلى عربة دوارة في العالم. صحيح، مهما حاولت تصويره، لم أستطع، لأنك داخل برج دوار، وتحتاج إلى التصوير من الخارج. لكنني قمت بتصوير التصويب العمودي للبرميل الأيمن للبرج الثاني. يقولون لقطة نادرة للبرج رقم 2. هذا صحيح، عندما تعود الحياة إلى البرج، يكون الجميع بالداخل.

البرج رقم 1. وهو في حالة أسوأ من البرج رقم 2 ولم أدخله.

البرج رقم 1. للوهلة الأولى، لا يقل الدرع عن درع بطارية فوروشيلوف

برج رقم 1 وبرج حراسة وونش لتنظيف مدافع البرج رقم 2

في فترة ما بعد الحرب، بالإضافة إلى برجين عيار 305 ملم، شمل القسم بطارية مضادة للطائرات مكونة من 8 بنادق (مدافع من نوع S-60 مقاس 57 ملم) وأربعة منشآت لمدافع رشاشة مضادة للطائرات. كانت البطارية المضادة للطائرات موجودة سابقًا في مبنى شاهق مع مركز قيادة البطارية (مرئي على الجانب الأيمن من الصورة). لم يتبق الآن سوى مدفع واحد يستخدم كمعرض.

برج رقم 1

برج رقم 1

منظر من موقع إطلاق النار في Lyubimovka

يتبع

تقارير سابقة عن البطارية الثلاثون:
1. البطارية الثلاثون. موقع إطلاق النار وأبراج MB-3-12 FM

البطارية الساحلية الثلاثين عبارة عن هيكل دفاعي أسطوري وتحفة من فن التحصينات، وتقع في منطقة ليوبيموفكا الصغيرة في سيفاستوبول. يدين الحصن باسمه الثاني "مكسيم غوركي الأول" للألمان.

من المعروف أن البطارية الساحلية الثلاثين كانت خلال فترة العظماء الحرب الوطنيةلعبت دور درع النار. من عام 1941 إلى عام 1942، لم يسمح الهيكل للمعارضين بالاقتراب من سيفاستوبول. وأثناء الدفاع عن المدينة تم إطلاق أكثر من ألف طلقة من الجهاز. تجدر الإشارة إلى أن المنشآت المدفعية التي تم تجهيز "الثلاثين" بها يمكنها إرسال قذائف على مسافة 40 كيلومترًا. وزن كل منها نصف طن. كان الهيكل قويًا جدًا بحيث يمكنه البقاء على قيد الحياة حتى بعد تعرضه لقصف جوي.

تحصينات مماثلة في المنطقة الاتحاد السوفياتيكان هناك الكثير. ومع ذلك، فإن البطارية الساحلية الثلاثين فقط في سيفاستوبول تمكنت من البقاء بشكل أفضل من أي شخص آخر. وبعد انتهاء الحرب تم ترميم الهيكل وتجهيزه بـ 6 بنادق ومحطة رادار و الأنظمة الحديثةإرشاد

ورغم أن المنشأة العسكرية نشطة، إلا أن الطلقات الأخيرة انطلقت منها عام 1958 أثناء تصوير فيلم “البحر المشتعل”.

رحلة إلى البطارية الثلاثين

لسوء الحظ، من غير المحتمل أن تتمكن من شراء جولة منظمة إلى المبنى. بيت القصيد هو أن "الثلاثين" يقع على أراضي وحدة عسكرية نشطة. للنظر إلى كائن فريد بأم عينيك، تحتاج إلى الحصول على إذن خاص. يمكنك محاولة الاتصال بالخدمة الصحفية لأسطول البحر الأسود بالطلب المناسب.

إذا كانت الإجابة إيجابية، فلا تقتصر على مجرد التفتيش الخارجي للمجمع. قم بزيارة الغرفة المغطاة بالبطارية. يوجد أمام مدخل الكاسمات نصب تذكاري لتكريم المدافعين عن الهيكل. في الداخل، سيتعين عليك المشي على طول الممرات الطويلة التي تمر تحت بندقيتين من البطارية الثلاثين. تُذكّر اللوحات المعلقة على الجدران الزوار بالأحداث الحزينة في تلك الأوقات. هل سبق لك أن رأيت بابًا مصفحًا؟ كل غرفة هنا مجهزة بها.

يوجد في الممرات الطويلة أيضًا "الدواخل" للهيكل - أنظمة التحكم، وجسر القيادة، ومحطة مكافحة الحرائق، والمقذوفات، وآليات التغذية، وشحنات البارود، والاتصال الداخلي، والاتصالات، والمزالق وما شابه ذلك.

متحف البطارية الثلاثين

وتتحدث وزارة الدفاع عن إنشاء متحف مدني كامل في الموقع منذ عدة سنوات. ووفقا للخطط الأولية، من المقرر افتتاح المؤسسة عشية الذكرى الخامسة والسبعين لتحرير سيفاستوبول. في الوقت الحالي، يتم بناء حديقة بجوار التحصين.

المتحف الوحيد المفتوح حاليا للعرض (مرة أخرى، فقط بتصريح خاص) يحتوي على معرض صغير. وتتكون من أشياء تم اكتشافها في أراضي "الثلاثين" بعد معارك الأربعينيات. تشمل المعروضات لوحات ألمانية من عام 1941، ومذكرة إلى قائد الفصيلة وقائد السلاح، وكتابًا عسكريًا ألمانيًا، وأجزاء باقية من المسدسات والرشاشات.

تاريخ إنشاء البطارية الساحلية الثلاثين

تعتبر سنة بناء الهيكل 1913 . وكانت هذه المنطقة تسمى في تلك الأيام الكدار. ومن المعروف أن المهندس Buinitsky شارك في تطوير المشروع. كما تم أخذ توصيات المحصن الشهير بعين الاعتبار قيصر كوي.

وبعد مرور عام، تم تعليق العمل على بناء البطارية. استأنفوا فقط في 1928. تضمنت خطط المطورين إنشاء هيكل مكهرب بالكامل. لتنفيذ عمليات التصويب وتحميل البندقية تم تجهيز البطارية بـ 17 محركًا كهربائيًا. علاوة على ذلك، كانوا جميعا موجودين تحت الأرض، في غرف مخصصة خصيصا لهذه الأغراض. فقط أبراج مدفع 305 ملم تبرز فوق سطح الأرض.

في 1934تم اختبار الهيكل. بعد إطلاق المدفعية، تم تعيين التحصين رقم 30. أول من تولى قيادة "الثلاثين" كان الكابتن يرميل دونيتس.

وفي السنوات اللاحقة، تم تحديث المبنى واستكماله. بحلول بداية الحرب العالمية الثانية، كان هناك اثنان من BB (بطارية برج مدرعة) في المدينة، واحدة منها كانت تسمى الخامسة والثلاثين.

كيفية الوصول الى هناك

يتم فصل المنشأة المغلقة عن وسط المدينة عن طريق خليج سيفاستوبول، والذي لا يمكن عبوره إلا عن طريق القوارب. ويخلق هذا العامل بعض المضايقات البسيطة، والتي يمكن حلها بسهولة بفضل نظام النقل المتطور في المدينة.

خيار مشترك: في محطة سكة حديد سيفاستوبول، استقل الحافلة الصغيرة رقم 109، رقم 120 أو ترولي باص رقم 12. انزل في محطة "ساحة ناخيموف". ثم قم بالمشي لمدة ست دقائق تقريبًا إلى مرسى جرافسكايا. هناك تنتظر القارب الذي سيأخذك إلى الشاطئ المقابل. الفاصل الزمني لحركة المرور هو 10-17 دقيقة. في ساحة زاخاروف، ستحتاج إلى ركوب الحافلة الصغيرة رقم 36. وسوف تأخذك إلى محطة "Sovkhoz "Perovskoy". ثم قم بالسير أكثر قليلاً، متجهًا شمالًا، حتى تظهر أمامك أخيرًا بطارية برج مدرعة. من محطة حافلات Severnaya إلى Sovkhoz Perovskoy يمكنك أيضًا ركوب الحافلة الصغيرة رقم 45.

بواسطة السيارة: من مطار المدينة إلى "الثلاثين" يمكنك الوصول بسرعة خلال 11 دقيقة بالسيارة. اتجه نحو الجنوب الغربي على T2707. ستكون البطارية على اليمين.

بسيارة الأجرة: سوف تساعدك سيارة الأجرة على تقصير رحلتك بشكل كبير. يتم توفير نقل الركاب في سيفاستوبول بواسطة SEVTAXI وPickup وMaxim وMetro Taxi.

جولة بالفيديو للبطارية الثلاثين في ليوبيموفكا

أصبح الدفاع عن سيفاستوبول، الذي استمر 250 يومًا، من 30 أكتوبر 1941 إلى 4 يوليو 1942، أحد ألمع صفحات الحرب العالمية الثانية بأكملها. تم تقديم مساهمة كبيرة في الدفاع عن المدينة من خلال البطاريات الساحلية للبرج المدرع 30 و 35، والتي أصبحت أساس القوة المدفعية للمدافعين عن القاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود، مما ألحق خسائر فادحة بالعدو المتقدم على المدينة وتقييد قوات العدو الضخمة بأنفسهم. استمرت بطارية البرج المدرع الثلاثين في القتال حتى 26 يونيو 1942، عندما تمكن الألمان من الاستيلاء عليها، وتم حظرها بالكامل.

كانت بطارية البرج المدرع عبارة عن هيكل دفاعي طويل المدى مسلح بمدفعية البرج. وقد تم استخدام بطاريات مماثلة منذ ذلك الحين أواخر التاسع عشرحتى نهاية القرن العشرين، كانت بمثابة عنصر من عناصر الدفاع الساحلي أو التحصينات. في الاتحاد السوفيتي، كانت بطاريات الأبراج المدرعة جزءًا من نظام الدفاع لمنطقة سيفاستوبول المحصنة ونظام الدفاع الساحلي في فلاديفوستوك.

بعد نهاية الحرب الوطنية العظمى، تم استعادة هذه البطارية، على عكس البطارية الخامسة والثلاثين، التي تم التخلي عنها لسنوات عديدة وفقط في القرن الحادي والعشرين، من خلال جهود المستفيدين، تم تحويلها إلى متحف. تم تعزيز تسليح البطارية الثلاثين بعد الحرب، وتم تركيب أنظمة جديدة لدعم الحياة ومكافحة الحرائق. لإعادة تجهيز هذه البطارية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، استخدموا برجين بثلاثة مدافع عيار 305 ملم على البارجة فرونز (السفينة الحربية بولتافا سابقًا). تم تركيب برجين آخرين من هذه السفينة الحربية في جزيرة روسكي بالقرب من فلاديفوستوك في بطارية فوروشيلوف في الثلاثينيات. حاليًا، تم إيقاف بطارية البرج المدرعة رقم 30، ولكن يمكن وضعها في حالة الاستعداد القتالي في غضون 72 ساعة.

البطارية الساحلية الثلاثين اليوم

تاريخ بناء البطارية

في عام 1905، مباشرة بعد انتهاء الحرب مع اليابان، قررت الحكومة الروسية تعزيز الدفاع عن قاعدتها البحرية في سيفاستوبول. تم التخطيط لبناء بطاريتين ساحليتين من العيار الكبير على مداخل المدينة. في عام 1913، بدأ بناء بطارية الدفاع الساحلي على تل الكادار (في منطقة قرية ليوبيموفكا اليوم). تم تطوير تصميم بطارية البرج المدرعة من قبل المهندس العسكري الجنرال N. A. Buinitsky، الذي أخذ في الاعتبار توصيات المحصن الروسي الشهير (وكذلك الملحن الشهير) الجنرال قيصر أنتونوفيتش كوي. تجدر الإشارة إلى أن كوي في عمله الخاص درس خصوصيات الدفاع عن سيفاستوبول في 1854-1855 واقترح الموقع الأكثر فائدة لتجهيز البطارية. وبدون أي مبالغة، كان مشروعا رائعا، تم إثباته خلال الحرب الوطنية العظمى. قدمت سيطرة البطارية على المنطقة المحيطة برجين بمدفعين عيار 305 ملم يدوران 360 درجة بنيران شاملة.

منذ أكثر من 100 عام، كان من المقرر بالفعل بناء البطارية الساحلية مكهربة بالكامل. كان من المقرر أن يتم تشغيل جميع عمليات توجيه وتحميل الأسلحة بواسطة 17 محركًا كهربائيًا. تم وضع أبراج مدفع فقط ذات 200-300 ملم من الدروع على السطح. وتقع المباني المتبقية في كتلة خرسانية مسلحة يبلغ طولها 130 مترًا وعرضها 50 مترًا. داخل هذه الكتلة كانت هناك محطة كهرباء ومباني سكنية ومكاتب وأقبية للذخيرة. في غرفة البرج كان هناك سكة حديدية سكة حديديةبعربات يدوية حيث كان لا بد من تسليم الذخيرة إلى الشاحن. وتم التخطيط لربط البطارية بمركز القيادة باستخدام ممر تحت الأرض بطول 600 متر.

استمرت أعمال البناء على البطارية بسرعة كبيرة، ولكن في عام 1915، تم إرسال الأبراج والبنادق والآليات التي كانت مخصصة لتجهيز بطارية سيفاستوبول، إلى بتروغراد، حيث تم بناء بطارية ساحلية جديدة في قلعة بطرس الأكبر البحرية. في عام 1918، في ذروة حرب اهليةتوقف البناء في الموقع تمامًا، وبحلول ذلك الوقت كانت البطارية جاهزة بنسبة 70٪ بالفعل. عادوا إلى بناء بطارية برج مدرعة ساحلية فقط في عام 1928. ولهذا الغرض، تم مد خط سكة حديد بطول 6.5 كم من محطة Mekenzievy Gory إلى موقع البناء. وتم تفريغ أجزاء ضخمة من البطاريات من منصات السكك الحديدية وتثبيتها في مكانها باستخدام رافعة خاصة.

برج MB-2-12 قيد الإنشاء

في عام 1934 تم الانتهاء من الأعمال الداخلية وتم تركيب أبراج المدافع في مكانها. تم إجراء اختبار إطلاق النار من البنادق و نظام جديدالسيطرة على الحرائق. في عام 1936، تم الانتهاء من مركز القيادة الرئيسي للبطارية بالكامل، وكان نظام مراكز مكافحة الحرائق جاهزًا أيضًا. كانت تقع في كيب لوكولوس، عند مصبات نهري ألما وكاتشي، وكذلك في رؤوس فيولينت وشيرسونيسوس وما فوقها. الضفة الغربيةخليج بالاكلافا. كانت هذه الشبكة الواسعة من نقاط المراقبة ضرورية نظرًا لنطاق إطلاق النار الطويل للبطارية - كان الحد الأقصى لمدى إطلاق قذيفة 305 ملم من طراز 1911 هو 27980 مترًا. تم إجراء تعديلات طفيفة على البطارية الثلاثين حتى عام 1940.

جهاز بطارية شور

تتألف بطارية البرج المدرع الساحلي رقم 30 من العناصر التالية:

كتلة خرسانية مسلحة متجانسة ذات برجين، والتي تحتوي تقريبًا على جميع الأبراج المخروطية وغرف المرافق والتخزين وغرف الاتصالات والممرات وما إلى ذلك؛

برجان من طراز MB-2-12 (إجمالي بنادق 4 × 305 ملم)؛

محطة القيادة وجهاز تحديد المدى (KDP) مع برج مخادع وموقع مركزي وكابينة مدرعة لجهاز تحديد المدى مع جهاز قياس المسافة من زايس بطول 10 أمتار وغرفة راديو؛

كتلة محطة المحولات الكهربائية.

كان التسليح الرئيسي للبطارية الثلاثين عبارة عن منشأتين لبرجين MB-2-12، تم إنتاجهما بواسطة مصنع لينينغراد للمعادن. تحتوي الأبراج على مدافع عيار 305 ملم ويبلغ طول برميلها 52 عيارًا. وكان أقصى مدى لإطلاق النار 27980 مترا. أقصى زاوية ارتفاع للمدافع هي 35 درجة. الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار هو 2.1 طلقة في الدقيقة. أربعة من هذه البنادق من البطارية الساحلية للبرج المدرع الثلاثين (من الشمال) وتوأمها - البطارية الخامسة والثلاثون (من الجنوب) كان من المفترض أن تغطي بشكل موثوق قاعدة أسطول البحر الأسود من القصف من البحر بالمدفعية ذات العيار الكبير لبوارج العدو . تراوح وزن القذائف 305 ملم من 314 إلى 470 كجم، وكان وزن خرطوشة المسحوق 71 كجم.

برج MB-2-12 في القسم

عند إجراء لقطة كاملة، تم استخدام غطاءين، ولنصف اللقطة، غطاء واحد. تم وضع الأغطية في علب معدنية خاصة وتخزينها في رفوف على شكل قرص العسل. في الأقبية، تم تخزين القذائف في أكوام. على عكس البطارية الخامسة والثلاثين، حيث تم دفع الشحنات والقذائف من الأقبية عبر أنابيب خاصة، في البطارية الثلاثين، تم طرحها على طول ناقل أسطواني خاص (ناقل أسطواني). في مقصورات إعادة التحميل، حيث تم إعداد القذائف والشحنات للتحميل، تم تركيب منصة محرك كهربائي دوارة

تتميز أبراج BM-2-12 بالمعايير التالية: القطر - 10.8 م؛ الارتفاع - 2.25 م؛ طول برميل البندقية - 16 م ؛ وزن برميل البندقية 50 طنًا ؛ وزن البرج بأكمله (بدون بنادق) - 300 طن؛ الوزن الإجمالي - 1000 طن؛ سمك الصفائح الأمامية والجانبية وكذلك اللوحة الخلفية والباب 305 ملم وسمك السقف 203 ملم. يحتوي قبو البرج على 400 قذيفة (200 لكل برميل) و1200 نصف شحنة. لاستبدال براميل البندقية وأبراج الإصلاح، تم تزويد البطارية برافعة سكة حديد خاصة بوزن 75 طنًا. حتى أنه تم نصب ملجأ خاص له لتمويهه وحمايته من القصف المحتمل من البحر.

كتلة البندقية المكونة من طابق واحد للبطارية الساحلية الثلاثين ويبلغ طولها الإجمالي حوالي 130 مترًا وعرضها 50 مترًا لها مدخلان في الخلف بأبواب مصفحة وأقفال معادلة الضغط. للتواصل مع بعضها البعض، كان لغرف المبنى البالغ عددها 72 غرفة ممر طولي بداخلها، يبلغ طوله حوالي 100 متر وعرضه 3 أمتار. تضم هذه الكتلة آبارًا لتركيب الأسلحة ومخازن الشحن والقذائف وموقعًا مركزيًا محليًا به مجموعة احتياطية من أجهزة مكافحة الحرائق وغرفة مرجل ومحطة طاقة ومحطات ضخ وضغط ومعدات تهوية مرشحة وأماكن خدمة ومعيشة للبطارية. شؤون الموظفين. تحت أرضية المبنى كانت هناك حاويات لتخزين المياه والزيت والوقود، كما توجد خطوط المرافق هناك. تحتوي جميع كاسمات كتلة البندقية على غطاء مقبب مصنوع من الخرسانة المسلحة المتجانسة بسماكة 3 إلى 4 أمتار مع طبقة صلبة مضادة للتشظي مصنوعة من القنوات الفولاذية رقم 30، بالإضافة إلى طبقة عازلة من الخرسانة الإسفلتية. تجاوزت المساحة الإجمالية للغرف المختلفة في المبنى المكون من طابق واحد 3 آلاف متر مربع.

رسم تخطيطي لمباني كتلة السلاح

تم تركيب خزانات خرسانية تحتوي على 500 متر مكعب من المياه خصيصًا لتخزين احتياطيات المياه تحت أرضية كتلة البندقية. للحفاظ على ظروف الرطوبة ودرجة الحرارة المطلوبة في المبنى، تم تركيب نظام تسخين لسخان الهواء بالبخار (تم إنتاج البخار بواسطة اثنين من المراجل تحت الأرض). تلقت محطة توليد الطاقة في كتلة البندقية وحدة تبريد الهواء.

كان مركز قيادة البطارية تحت الأرض عبارة عن نفق خرساني يبلغ طوله 53 مترًا وعرضه 5.5 مترًا. كانت تقع على تل شمال شرق مبنى البندقية. كان يضم المركز المركزي للبطارية الساحلية ووحدة تهوية مرشحة وغرفة مرجل ومحطة كهرباء وخزان وقود وثكنات. وفي اتجاه مركز القيادة الواقع على عمق 37 متراً، ينطلق من كتلة المدفعية منعطف خرساني عميق بطول 650 متراً. على جانب البوسترنا كان هناك فرع يستخدم لسحب الهواء وإزالة مياه الصرف الصحي من الكاسمات (يتم تصريف المصارف من خلال الأنابيب التي تم وضعها مباشرة تحت أرضية البوسترنا). عند تقاطع الصرف الصحي والتيرنا، تم حفر ممر طوارئ آخر تحت الأرض به غرفة صغيرة - ثكنة.

عمود مجهز بمصعد يقود من الجزء تحت الأرض من مركز القيادة إلى السطح وإلى الجزء الأرضي. كان الجزء الأرضي من مركز القيادة عبارة عن كتلة خرسانية مسلحة بقياس 15 × 16 مترًا تم تركيب كابينة مدرعة فيها. كان سمك الدرع العمودي 406 ملم، والدرع الأفقي 305 ملم. داخل هذه الكتلة كانت هناك غرفة للموظفين بها أربع فتحات للعرض ومشهد بصري، بالإضافة إلى محطة إذاعية.

قذائف بطارية ساحلية 305 ملم

ولحماية البطارية الساحلية الثلاثين من الجو، كانت مسلحة بأربعة مدافع رشاشة مضادة للطائرات. في الجزء الخلفي من كتلة البندقية، تم بناء 2 كاسمات مع الروافع، والتي تم تصميمها لرفع بالونات الوابل. من الأرض، تمت تغطية البطارية بـ 6 مخابئ للمدافع الرشاشة من الخرسانة المسلحة وخمسة أغطية ومكونة من طابقين بجدران يصل سمكها إلى نصف متر. كانت هذه المخابئ مسلحة بمدافع رشاشة مكسيم عيار 7.62 ملم. تم تنظيم النظام مباشرة حول البطارية سلك شائكوالخنادق. كان الطريق الذي يقترب من مواقع البطارية يحتوي على جدار حجري خاص، والذي كان بمثابة حاجز بندقية للمدافعين عنه.

مسحوق نصف الشحنة واللافتة

الدفاع عن سيفاستوبول

اعتبارًا من 22 يونيو 1941، كانت البطاريتان الساحليتان للبرج المدرع 30 و35 جزءًا من أول قسم مدفعية دفاع ساحلي منفصل للقاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود، إلى جانب البطارية المفتوحة 203 ملم رقم 10 و102- مم البطارية رقم 54 . كانت البطارية الثلاثين تحت قيادة غريغوري ألكساندروفيتش ألكساندر مباشرة، وهو رجل عسكري وراثي جاء من عائلة من المستوطنين الألمان الذين ينالون الجنسية الروسية. تم بناء كلتا البطاريتين (30 و 35) كبطاريات ساحلية، لكن القدر كان له دور مختلف في تخزينهما. وبدلاً من السفن، قاتلوا ضد تقدم مشاة ودروع العدو أثناء الدفاع عن قاعدة الأسطول من الأرض. لقد أصبحوا العيار المدفعي الرئيسي للمدافعين عن المدينة. ومن الضروري التأكيد على أن البطارية الساحلية رقم 35 كانت تقع على مسافة من منطقة تقدم الوحدات الألمانية ولم تصل بنيرانها إلا إلى محطة جبال مكينزييف. ولهذا السبب كان "الثلاثين" هو الذي كان مقدرا له أن يلعب الدور الأبرز في الدفاع عن المدينة.

بدأ الجيش الألماني الحادي عشر هجومه على سيفاستوبول في 30 أكتوبر 1941. أول من دخل المعركة كان رجال المدفعية من البطارية الساحلية رقم 54، التي كانت تقع على بعد 40 كيلومترًا من سيفاستوبول بالقرب من قرية نيكولاييفكا. فتحت البطارية الثلاثين النار على مشاة العدو الآلية في 1 نوفمبر 1941. قامت بأول إطلاق نار حي لها على أجزاء من مجموعة زيغلر المتنقلة، والتي تمركزت في منطقة محطة ألما (اليوم Pochtovoye). تتجلى أهمية "الثلاثين" في حقيقة أن الألمان وجهوا إحدى الضربات الرئيسية في هجومهم في ديسمبر على المدينة في منطقة محطة جبال مكينزي ونهر بلبيك على وجه التحديد بهدف التدمير الكامل للمدينة. البطارية الساحلية للبرج المدرع الثلاثين.

وصل الأمر إلى حد أنه في صباح يوم 28 ديسمبر، تمكنت 12 دبابة ألمانية، بدعم من وحدات المشاة، من اختراق الجزء الأرضي تقريبًا من مركز قيادة البطارية. واصطفت الدبابات وفتحت النار على مركز القيادة. في ذلك اليوم، ولأول مرة في التاريخ، أطلقت بطارية ساحلية من العيار الكبير النار مباشرة على المركبات المدرعة المتقدمة. لقد صدم مشهد الدبابات وهي تختفي حرفيًا من الضربات المباشرة بقذائف 305 ملم الألمان لدرجة أنهم تراجعوا في حالة من الذعر ولم يعودوا يحاولون إرسال الدبابات إلى هجوم أمامي على البطارية. أعطت القيادة الألمانية البطارية الثلاثين اسمها - حصن "مكسيم غوركي الأول" (البطارية الخامسة والثلاثين - "مكسيم غوركي الثاني"). في الوقت نفسه، استخدم إريك مانشتاين، الذي أمر الجيش الألماني الحادي عشر، الصفات القتالية للبطارية الثلاثين لتبرير إخفاقاته أثناء الاعتداء على سيفاستوبول لهتلر.

خلال شهرين من القتال النشط، أطلق "الثلاثون" 1238 قذيفة على الألمان. عند استخدام الشحنة الكاملة، كان من المفترض أن تدوم براميل البندقية لمدة 300 طلقة، وبعد ذلك كان لا بد من استبدالها. لهذا السبب، تم إطلاق أمر البطارية بنصف الشحن. ومع ذلك، بحلول بداية عام 1942، تم تهالك جذوع البندقية بالكامل. وفي هذا الصدد، تمت إزالة البراميل الاحتياطية التي يبلغ وزنها 50 طنًا من منشأة تخزين سرية في سيفاستوبول. في إحدى ليالي يناير، تم نقلهم إلى البطارية وتمويههم بعناية. وفقًا للتعليمات، في وقت السلم، كان لا بد من تغيير جذوع الأسلحة خلال 60 يومًا باستخدام رافعة 75 طنًا. ومع ذلك، تمكن موظفو البطارية، إلى جانب متخصصين من مصنع إصلاح المدفعية التابع لأسطول البحر الأسود رقم 1127 ومصنع لينينغراد البلشفي، من استبدال البراميل في 16 يومًا يدويًا تقريبًا باستخدام رافعة صغيرة ورافعات. وهذا على الرغم من حقيقة أن الخط الأمامي في ذلك الوقت كان قد مر بالفعل على بعد 1.5 كيلومتر من مواقع البطارية.

وفقًا لوثيقة "نتائج موجزة لإطلاق النار القتالي للبطاريات الساحلية لأسطول البحر الأسود GB GB لمدة 7 أشهر من الدفاع عن سيفاستوبول في الفترة من 30.10.1941 إلى 31.05.1942" والتي جمعتها إدارة التدريب القتالي لأسطول البحر الأسود مقر. نتيجة لنيران البطارية الساحلية الثلاثين، تم تدمير وإتلاف 17 دبابة وقاطرة واحدة وعربتين وحوالي 300 مركبة مختلفة مع القوات والبضائع، و8 بطاريات مدفعية وقذائف هاون، وما يصل إلى 15 مدفعًا منفصلاً، و7 نقاط إطلاق نار، ما يصل إلى 3 آلاف جندي وضابط معادي. كما لوحظ أن نيران البطارية كان لها تأثير معنوي كبير على العدو.

مع الأخذ في الاعتبار الإخفاقات أثناء الهجوم على المدينة عام 1941، القيادة الألمانيةخطط لهجوم جديد على سيفاستوبول، والذي كان يسمى "Störfang" (صيد سمك الحفش). فهم أهمية "الثلاثين" في نظام الدفاع عن قاعدة الأسطول، نقل الألمان هنا كمية هائلة من المدفعية الثقيلة. لكن الأمر لم يقتصر على مدافع الهاوتزر الثقيلة عيار 240 ملم و280 ملم وقذائف الهاون عيار 305 ملم. نشر الألمان قذيفتي هاون خاصتين ذاتية الدفع من عيار 600 ملم "كارل" ومدفع "دورا" عيار 810 ملم بالقرب من سيفاستوبول. وكان وزن قذائف هاون كارل الخارقة للخرسانة أكثر من طنين، كما تجاوز وزن قذيفة هاون الدورة الخارقة للخرسانة سبعة أطنان.

في 5 يونيو 1942، في الساعة 5:35 صباحًا، تم إطلاق أول قذيفة خارقة للخرسانة من مدفع دورا على الجزء الشمالي من مدينة سيفاستوبول. تم إطلاق القذائف الثمانية التالية على منطقة البطارية الساحلية رقم 30. وارتفعت أعمدة الدخان الناتجة عن الانفجارات إلى ارتفاع أكثر من 160 مترا، ولكن لم يتم إصابة الأبراج بأي إصابة، ولم تكن دقة المدفع العملاق تبين أن النيران من مسافة 30 كيلومترًا تقريبًا كانت منخفضة جدًا. لم تكن "الدورة"، ولكن قذيفتي هاون "كارل" على وجه التحديد هي التي تبين أنها أخطر عدو لبطارية البرج المدرع الثلاثين.

في الفترة من 5 إلى 14 يونيو 1942، أطلقت قذائف هاون "كارل" ما مجموعه 172 قذيفة خارقة للخرسانة و25 قذيفة أخرى شديدة الانفجار من عيار 600 ملم على "الثلاثين"، مما ألحق أضرارًا جسيمة بتحصينات البطارية. تمكن الألمان من تسجيل ضربات مباشرة على أبراج البطارية. بالفعل في 6 يونيو، تم اختراق درع برج المدفع الثاني وتضررت البندقية. وفي 6 يونيو أيضًا قصفت الطائرات الألمانية مواقع البطاريات بقنابل زنة 1000 كجم. تم إصلاح الأضرار التي لحقت بالبرج الثاني ليلة 7 يونيو، ولكن الآن يمكن للبرج إطلاق مدفع واحد فقط. ومع ذلك، في 7 يونيو، ضربت قذيفة 600 ملم البرج الأول للبطارية. أما الضربة الثانية فقد أصابت الكتلة الخرسانية للبطارية، إذ اخترق مقذوف قوي طبقة من الخرسانة المسلحة يبلغ ارتفاعها ثلاثة أمتار، مما أدى إلى تعطيل قسم الفلتر الكيميائي.

بحلول 10 يونيو 1942، كانت البطارية قادرة على إطلاق مدفعين فقط (واحد في كل برج). وفي الوقت نفسه تعرضت "الثلاثون" لقصف مدفعي وقصف متواصل للعدو. يتضح نهج الألمان من خلال الإحصائيات الجافة: في الفترة من 6 إلى 17 يونيو فقط، أطلق العدو حوالي 750 قذيفة من العيار المتوسط ​​والكبير والكبير جدًا على البطارية. كما قصفت الطائرات الألمانية مواقع البطاريات بشدة، لكنها لم تنجح. في الوقت نفسه، بحلول 12 يونيو، بقي أقل من سرية في الخدمة من كتيبة مشاة البحرية التي غطت البطارية. بحلول 16 يونيو، تمكن الألمان من قطع جميع الاتصالات الهاتفية الخارجية للثلاثين وتدمير جميع هوائيات الراديو المثبتة - انقطع الاتصال بين البطارية الساحلية وقيادة الدفاع عن المدينة. بحلول هذا الوقت، بقي ما يصل إلى 250 شخصًا على البطارية، بما في ذلك المدفعية ومشاة البحرية وجنود فرقة المشاة 95.

مواقع البطارية الثلاثين المدمرة، منظر جوي

بحلول 17 يونيو، تم إغلاق البطارية أخيرًا من قبل قوات العدو، وفي ذلك الوقت، تم بالفعل تدمير جميع علب الأدوية المتوفرة للرشاشات. تحولت المواقع الدفاعية إلى كومة متواصلة من الركام. وإدراكًا جيدًا لأهمية البطارية الساحلية الثلاثين في الدفاع عن المدينة، لم يوقف الألمان هجماتهم على مواقعها بالمشاة والدبابات. وبحلول 17 يونيو/حزيران، نفدت القذائف الحية من البطارية أيضًا. أثناء صد إحدى الهجمات، ردت البطاريات باستخدام الفراغات المعدنية التدريبية. ضرب بواسطة واحدة من هذه الفراغات دبابة ألمانية، التي حاولت إطلاق النار على مواقع البطارية من منطقة ملكية مصنع المزرعة الحكومي الذي يحمل اسم صوفيا بيروفسكايا، تمزق البرج. وعلى الرغم من أن الألمان حاصروا البطارية من جميع الجهات، إلا أن المدافعين عنها لم يستسلموا. عندما تسلل جنود المشاة وخبراء المتفجرات الألمان بالقرب من أبراج المدافع، فتح المدافعون النار عليهم بطلقات فارغة، باستخدام عبوات البارود فقط - قضى تيار من غازات المسحوق بدرجة حرارة حوالي 3000 درجة مئوية حرفيًا على مشاة العدو من على وجههم. الأرض.

لكن القوى كانت غير متكافئة للغاية. اقتحم الألمان موقع البطارية. استخدم خبراء متفجرات العدو قاذفات اللهب وعبوات الهدم وسكبوا البنزين في الشقوق التي تشكلت في التحصينات. قرر الإسكندر تفجير أبراج المدافع ومحطة توليد الكهرباء وجميع محركات الديزل وتدمير أحدث أجهزة الإطلاق، وهو ما تم بحلول 21 يونيو. بحلول ذلك الوقت، كان الماء والطعام قد نفد من البطارية، وكان المدافعون الجرحى يموتون من الدخان الذي تم ضخه إلى داخل المبنى. في محاولة لكسر مقاومة الجنود السوفييت، نفذ خبراء المتفجرات الألمان عدة انفجارات قوية داخل الأبراج المدمرة بالفعل. بعد ذلك اندلع حريق في مبنى البندقية. كان القرار الأخير لأمر البطارية هو قرار الاختراق، ولكن ليس باتجاه المدينة، ولكن في الجبال إلى الثوار. في 25 يونيو، هرب قائد البطارية الرائد ج.أ. ألكساندر مع العديد من البحارة من الكتلة الخرسانية باستخدام الصرف. ومع ذلك، في اليوم التالي تم اكتشاف المجموعة بالقرب من قرية دوفانكوي (الآن فيرخنيسادوفوي) وتم الاستيلاء عليها. ثم، في 26 يونيو، اقتحمت مجموعة هجومية ألمانية كتلة الأسلحة، حيث ألقت القبض على 40 سجينًا، وكان العديد منهم مصابين ومنهكين. بحلول ذلك الوقت، توفي معظم الحامية بالفعل، والاختناق بالدخان أو من الانفجارات.

أرسل الألمان ألكساندر إلى سجن يقع في سيمفيروبول، حيث تم إطلاق النار عليه بعد ذلك. ربما لرفض الكشف عن معلومات تفصيلية حول البطارية الساحلية الثلاثين. العدو أيضًا لم يحصل على لافتة البطارية. على الأرجح، تم تدميره من قبل المدافعين عن البطارية أنفسهم، ولكن هناك أسطورة مفادها أن اللافتة كانت محاطة بأحد جدران المجمع تحت الأرض. ولكن، من ناحية أخرى، ربما كان عدم وجود لافتة هو السبب وراء عدم ترشيح قائد البطارية ألكساندر مطلقًا بعد وفاته للحصول على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

مصدر المعلومات:
http://flot2017.com/item/history/19376
http://warspot.ru/1805-geroicheskaya-30-ya
http://www.bellabs.ru/30-35/30.html
http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:305-mm_gun_of Obukhov_plant_model_1907_of العام
مواد مفتوحة المصدر

البطارية الساحلية (BB) رقم 30 أو حصن “مكسيم غوركي-1”- أكبر هيكل تحصين في سيفاستوبول. لعب دور مهمفي الدفاع عن سيفاستوبول 1941-1942، والذي استمر 256 يومًا. البطارية الأسطوريةتقع في شبه جزيرة القرم على مشارف سيفاستوبول في قرية ليوبيموفكا. الآن متحف القوات الساحلية لأسطول البحر الأسود الروسي مفتوح هنا.

لقد كان، دون مبالغة، مشروعًا رائعًا. تم توفير الهيمنة على المنطقة المحيطة بمدفعين من عيار 305 ملم يدوران 360 درجة بنيران شاملة.

وصف الخبراء البطارية الثلاثين بأنها تحفة من فن التحصين السوفيتي. أطلقت عليه البطاريات نفسها اسم مصنع نيران المدفعية وسفينة حربية تحت الأرض.

وصف

كانت بنادق البطارية من عيار "ملكي" - اثني عشر بوصة 305 مم، القدرة على إطلاق النار على سفن العدو والوحدات الأرضية، وزن المقذوف - 471 كلغنطاق إطلاق النار يصل إلى 42 كم. بمعنى آخر، وصلت البطارية إلى نيكولايفكا أو Pochtovoy، ويمكن تغطية Bakhchisarai بأي قذيفة. وسيطر الثلاثون على مساحة تزيد عن 5 آلاف كيلومتر مربع.

من حيث هيكلها، تتكون البطارية من كتلة مسدس (كتلة خرسانية مسلحة طولها 130 وعرضها 50 م) حيث تم تركيب برجين مدفعيين. يزن كل برج 1360 طنًا وكان قادرًا على تحمل ضربة مباشرة من قنبلة جوية متوسطة الحجم. داخل المبنى، على طابقين، كانت هناك أقبية ذخيرة ومحطة كهرباء ومباني سكنية ومكتبية بمساحة إجمالية تزيد عن 3000 متر مربع. م²ومركز قيادة به غرف قتالية مدرعة وجهاز تحديد المدى ويقع على عمق 37 ممركز مركزي تحت الأرض مزود بأجهزة مكافحة الحرائق. تم ربط كتلة السلاح ومركز القيادة ومعسكر الأفراد ببعضهما البعض بخسارة 580 مترًا. تم بناء مدينة خاصة لاستيعاب موظفي البطارية في وقت السلم.

وفي الوقت نفسه، تم إنشاء نظام مراقبة مترافق لضبط إطلاق النار على الأهداف البحرية. مثل هذه المواقع، المجهزة في كيب لوكولوس، عند مصبات نهري ألما وكاشا، في منارة تشيرسونيسوس، في كيب فيولينت وعلى جبل كايا باش (غرب بالاكلافا)، تم تركيب أجهزة تحديد المدى والمعالم السياحية في أفنية خرسانية مسلحة، وملاجئ ل الموظفين وأماكن المعيشة.

الحرب الوطنية العظمى

الطلقات القتالية الأولى "حصن "مكسيم غوركي -1"" (الاسم الألمانيالبطاريات، الرقم الثاني كان البطارية رقم 35) أثناء الدفاع عن سيفاستوبول تم تنفيذها في 1 نوفمبر 1941 ضد مجموعة من القوات الألمانية في منطقة محطة ألما (بوختوفوي الآن). خلال شهرين من العمليات القتالية، أطلقت BB-30 1238 طلقة، مما أدى إلى التآكل الكامل لبراميل البندقية.

في يناير فبراير 1942، في غضون 16 يومًا، أمام الفاشيين المتقدمين، استبدل المتخصصون من مصنع إصلاح مدفعية أسطول البحر الأسود جذوع الأسلحة. وبالنظر إلى أن وزن كل برميل كان 50 طنا، فإن مثل هذه العملية بدون معدات رافعة خاصة كانت فريدة من نوعها في الممارسة العالمية.

في ربيع عام 1942، استعدادًا للهجوم الحاسم على سيفاستوبول، ركز الألمان مجموعة قوية من المدفعية الثقيلة لمحاربة BB-30، بما في ذلك مدافع الهاون Thor وOdin عيار 600 ملم التي تم تسليمها خصيصًا من ألمانيا وخط سكة حديد دورا عيار 800 ملم. بندقية . . في 7 يونيو 1942، بعد إصابة مباشرة بعدة قذائف ثقيلة، تم إيقاف برج البطارية الأول عن العمل. أطلق البرج الثاني المتبقي حوالي 600 طلقة خلال الأيام العشرة التالية. فقط بعد فشلها في صباح يوم 17 يونيو، تمكن الألمان من الاستيلاء على البطارية.

قصة

بدأ بناء بطارية الدفاع الساحلي على تل الكدار (في منطقة قرية ليوبيموفكا الحالية) في عام 1913. تم تطوير مشروع البطارية من قبل المهندس العسكري الجنرال N. A. Buinitsky، مع الأخذ في الاعتبار توصيات المحصن الروسي الشهير (أيضا الملحن الشهير) الجنرال قيصر أنتونوفيتش كوي، الذي اقترح الموقف الأكثر فائدة للبطارية.

منذ ما يقرب من 100 عام، كان من المخطط بالفعل أن تكون البطارية مكهربة بالكامل. تم تنفيذ جميع عمليات تحميل وتوجيه البندقية بواسطة 17 محركًا كهربائيًا. كان من المفترض أن تكون على السطح فقط أبراج المدافع ذات الدروع 200 ملم.

تم تنفيذ العمل حتى عام 1914. حتى يومنا هذا، تم الحفاظ على أجهزة الاتصال الداخلي من بداية القرن الماضي على البطارية. استؤنف بناء البطارية في عام 1928. تم تجهيز أبراج البطارية بمدافع 305 ملم من طراز 1913 (عيار سفينة حربية).

في عام 1934، بعد إطلاق المدفعية التجريبية على أهداف بحرية، أصبحت البطارية جزءًا من وحدات الدفاع الساحلي لأسطول البحر الأسود بالمهمة رقم 30. وكان أول قائد للبطارية الثلاثين هو العاصمة إرميل دونيتس.

في عام 1937، تولى الكابتن جورجي ألكساندروفيتش ألكسندر قيادة البطاريات الثلاثين.

بحلول بداية الحرب العالمية الثانية، كانت هناك بطاريتين من هذا العيار في سيفاستوبول. بالإضافة إلى "الثلاثين" الواقعة بالقرب من قرية ليوبيموفكا، تمت تغطية قاعدة الأسطول بالبطارية رقم 35 في كيب خيرسون. كان كلاهما جزءًا من فرقة المدفعية الدفاعية الساحلية المنفصلة الأولى للقاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود. تم بناء كلتا البطاريتين في البداية على أنهما ساحليتان، أي أنهما كانا مصممين لمحاربة سفن العدو: غطت البطارية الثلاثين المنطقة الواقعة شمال كيب لوكولوس، وكان من المفترض أن تطلق البطارية الخامسة والثلاثون النار على القطاع من كيب تشيرسونيسوس إلى كيب فيولنت. ولكن عندما في أكتوبر 1941 القوات الألمانيةاقتحام شبه جزيرة القرم، أصبحت البطاريات الساحلية، المصممة لحماية سيفاستوبول من البحر، العيار الرئيسي للدفاع عن المدينة من الأرض.

تجدر الإشارة إلى أن البطارية الخامسة والثلاثين كانت بعيدة جدًا عن منطقة الهجوم الألمانية ولم تصل إلا إلى محطة جبال مكينزييف، وبالتالي كانت "الثلاثين" هي التي كان من المقرر أن تلعب دورًا بارزًا في الدفاع عن سيفاستوبول.

بعد الحرب، بحلول عام 1954، تمت استعادة BB-30، بدلاً من تركيبات البرج القديمة ذات المدفعين، تم تركيب ثلاثة بنادق MB-3-12-FM، تمت إزالتها من البارجة Frunze التابعة لأسطول البلطيق. في الوقت نفسه، تم أيضًا استبدال معدات الطاقة، وتم تركيب نظام جديد للتحكم في الحرائق "Bereg" والأكثر تقدمًا في ذلك الوقت مع محطة رادار وأجهزة تحديد اتجاه الحرارة.

آخر مرة تم فيها تشغيل البطارية كانت في عام 1958 أثناء تصوير فيلم The Sea on Fire. ونتيجة لذلك، تحطمت نوافذ العديد من المنازل في القرى المجاورة، وتحطمت أسطح بعض المنازل.

في عام 1997 بقرار من القيادة أسطول البحر الأسودتم إيقاف BB-30. حاليًا، تم افتتاح متحف للقوات الساحلية لأسطول البحر الأسود على BB-30 السابق.

كيفية الوصول الى هناك؟

تقع البطارية الثلاثين في ليوبيموفكا. من السهل العثور عليه بالسيارة - فهو مرئي بوضوح من الطريق السريع المؤدي من سيفاستوبول إلى ليوبيموفكا. يحتاج المتجولون إلى ركوب العبارة والانتقال إلى الجانب الشمالي من Artillery Bay، ثم 5-7 دقائق بالحافلة الصغيرة.

بطارية البرج الساحلي الثلاثين - أحد أقوى تحصينات الدفاع الساحلي للقاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود. بدأ البناء عام 1913 على تلة الكدار (بالقرب من قرية ليوبيموفكا الحالية) وفق تصميم عسكري. مهندس عام N. A. Buynitsky. في البداية كان رقم 26. وتوقف البناء في عام 1915. اكتمل في 1928-1934 حسب المشروع العسكري. المهندس A. I. فاسيلكوف.

تهدف إلى الدفاع عن البحر النهج ل سيفاستوبول من الاتجاهين الغربي والشمالي الغربي. كانت مسلحة ببرجين بمدفعين عيار 305 ملم "MB-2-12"، تم تصميمها وتصنيعها بواسطة مصنع لينينغراد للمعادن (يُعتقد على نطاق واسع أنه تم تركيب أبراج أو مدافع حربية على 30 ق.ب. "الإمبراطورة ماريا"، خطأ). وزن المقذوف 471 كجم، ومدى إطلاق النار يصل إلى 42 كم. من حيث تصميمها، تتكون البطارية من كتلة مدفع (كتلة خرسانية مسلحة بطول 130 مترًا وعرض 50 مترًا، تم تركيب أبراج مدفع فيها؛ داخل الكتلة المكونة من طابقين كانت هناك أقبية ذخيرة ومحطة كهرباء ومبنى سكني وسكني). مباني خدمة بمساحة إجمالية تزيد عن 3000 ملغ) ومركز قيادة به كبائن قتالية مدرعة وجهاز تحديد المدى ومركز مركزي مزود بأجهزة مكافحة الحرائق يقع على عمق 37 مترًا تحت الأرض. تم ربط كتلة السلاح ومركز القيادة ببعضهما البعض بواسطة ممر تحت الأرض بطول 600 متر (خسارة).

تم بناء مدينة خاصة لاستيعاب موظفي البطارية في وقت السلم. منذ عام 1937 30 ق.م. أمر الفن. ملازم (من 1939 - الحد الأقصى، من 1942 - رائد) G. A. الكسندر. العودة إلى الأعلى حرب وطنية عظيمةكانت جزءًا من فرقة المدفعية الدفاعية الساحلية المنفصلة الأولى للقاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود، كونها البطارية الأكثر حداثة وتدريبًا جيدًا. أول إطلاق نار حي لـ 30 ب.ب. الخامس الدفاع عن سيفاستوبول تم تنفيذ 1941-1942 في 1 نوفمبر 1941 في أجزاء من مجموعة زيغلر الألمانية المتنقلة في منطقة محطة ألما (بوختوفوي الآن).

خلال شهرين من الأعمال العدائية، 30 ق.ب. أطلقت 1238 طلقة مما أدى إلى تآكل الأسلحة بالكامل. في يناير وفبراير. 1942 من قبل متخصصين من مصنع لينينغراد "البلشفية"، مصنع إصلاح المدفعية رقم 1127 لأسطول البحر الأسود (رئيس العمال S.I. Prokuda و I. Sechko)، جنبًا إلى جنب مع موظفي البطارية، لمدة 16 يومًا، تم تنفيذ عمل لا مثيل له في الممارسة العالمية لاستبدال براميل البندقية التي تزن أكثر من 50 طنًا لكل منها، بدون معدات رافعة خاصة وعلى بعد 1.5 كيلومتر فقط من خط المواجهة. الاستعداد في ربيع عام 1942 للهجوم الحاسم على سيفاستوبول وفهم أهميته "فورت مكسيم غوركي - أنا"(الاسم الألماني للبطارية) في نظامها الدفاعي تركز العدو على قتال 30 ب.ب. مجموعة قوية من المدفعية الثقيلة، بما في ذلك قذائف هاون عيار 600 ملم تم تسليمها خصيصًا من ألمانيا "ثور"و " واحد"ومدفع سكك حديدية عيار 800 ملم "دورا". في 7 يونيو 1942، تم تعطيل برج البطارية الأول بسبب إصابة مباشرة بعدة قذائف ثقيلة. أطلق البرج الثاني المتبقي حوالي 600 طلقة خلال الأيام العشرة التالية.

فقط بعد فشلها في صباح يوم 17 يونيو، القوات الألمانية(فوج المشاة 213 من فرقة المشاة 132، وكتيبتان من فوج المهندسين 132 والكتيبة الأولى من فوج المهندسين 173) تمكنت من تطويق البطارية بنهاية اليوم. وقاتل أفرادها، إلى جانب بعض المقاتلين وقادة الفرقة 95 SD المدافعة في منطقة ليوبيموفكا، في هياكل تحت الأرض لأكثر من أسبوع، وقاموا مرارًا بمحاولات الخروج من الحصار. في محاولة لكسر مقاومة المدافعين عن البطارية، أطلق خبراء المتفجرات الألمان عدة انفجارات قوية داخل الأبراج المدمرة بالفعل. اندلع حريق في كتلة السلاح. معظممات الناس فيه. مفوض البطارية آرت، أصيب خلال محاولة اختراق فاشلة. أطلق المدرب السياسي إي كيه سولوفييف النار على نفسه. تمكنت مجموعة من الأفراد بقيادة G. A. ألكساندر من عبور المنعطف إلى المركز المركزي، حيث وصلوا إلى السطح ليلة 26 يونيو عبر معرض الصرف الصحي وحاولوا اختراق الثوار، ولكن في اليوم التالي ، في منطقة قرية دوفانكوي (الآن Verkhnesadovoe) تم اكتشافها والاستيلاء عليها من قبل العدو. في 26 يونيو، اقتحمت مجموعات الاعتداء الألمانية كتلة السلاح واستولت على آخر 40 مدافعًا.

في 1949-1954، تمت استعادة البطارية (بدلاً من الأبراج القديمة ذات المدفعين، تم تركيب أبراج ذات ثلاثة مدافع) إم بي-3-12-إف إم"مأخوذ من سفينة حربية" فرونز"(سابقا" بولتافا") BF، تم استبدال معدات الطاقة، وتم تركيب نظام مكافحة الحرائق الجديد والأكثر تقدمًا في ذلك الوقت" شاطئ"مع محطة رادار وأجهزة تحديد الاتجاه الحراري) وأعيد تنظيمها في قسم المدفعية البرجية المنفصلة 459. حتى منتصف التسعينيات، كجزء من المدفعية 778، ثم الصاروخ 51 وأفواج الصواريخ والمدفعية 632، قدمت الفرقة الساحل الدفاع عن القاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود في عام 1997، تم نقل أفراد الفرقة إلى ساحل القوقاز، وتم نقل التحصينات إلى فصيلة الحفظ رقم 267.

شكرًا جزيلاً لقائد البطارية والأشخاص الذين يكرسون كل جهودهم للحفاظ على الثلاثين الأسطورية، وغالبًا ما ينفقون أموالهم الشخصية عليها! ورزق الله المزيد من هؤلاء الأشخاص في صفوف الجيش!

ويوجد معبد بالقرب من أراضي الوحدة العسكرية...

ويوجد معبد بالقرب من أراضي الوحدة العسكرية...

المنطقة مغلقة، لكن يمكنك الاقتراب من أبراج المدافع والاستمتاع بها من خلف الأسلاك الشائكة.

المنطقة مغلقة، لكن يمكنك الاقتراب من أبراج المدافع والاستمتاع بها من خلف الأسلاك الشائكة.