Fapte interesante despre aisberguri. Lucrare de cercetare pe tema: „Fenomene uimitoare ale naturii. Aisberg La latitudinile sudice se găsesc adesea aisberguri.
Aisberg - ce este? Cum se formează aisbergurile și ce sunt acestea.
Aisberg (germană Eisberg, „munte de gheață”) este o bucată mare de gheață care plutește liber în ocean sau mare. De regulă, aisbergurile desprind rafturile de gheață. Deoarece densitatea gheții este de 920 kg/m³ și densitatea apei de mare este de aproximativ 1025 kg/m³, aproximativ 90% din volumul aisbergului se află sub apă. Ninsorile pe termen lung, compactarea stratului de zăpadă provoacă „creșterea” aisbergului, transformându-l într-o colecție de miliarde de oglinzi de gheață minuscule care reflectă lumina.
Unde se formează aisbergurile
În emisfera nordică, locul lor de naștere este Groenlanda, acumulând în mod constant straturi de gheață și, din când în când, trimițând excesul în Oceanul Atlantic. Sub influența curenților și a vântului, blocurile de gheață sunt trimise în partea de sud, traversând rutele maritime care leagă America de Nord și de Sud cu Europa. Durata călătoriei lor variază de la sezon la sezon. Primăvara nu ajung nici măcar la 50°C. sh., iar toamna pot atinge 40º s. SH. La această latitudine trec traseele maritime transoceanice.
Un aisberg este un bloc de gheață care se poate forma în largul coastei Antarcticii. Din acest loc își începe călătoria către cele patruzeci de latitudini ale oceanelor Pacific, Atlantic și Indian. Aceste zone nu sunt atât de solicitate în rândul transportatorilor maritim, deoarece rutele lor principale trec prin canalele Panama și Suez. Cu toate acestea, dimensiunile aisbergurilor și numărul lor de aici le depășesc cu mult pe cele ale emisferei nordice.
aisberguri de masă
După ce ați învățat ce este un aisberg, puteți lua în considerare soiurile lor. Bancile de gheață în formă de masă sunt rezultatul procesului de rupere a unor suprafețe mari de rafturi de gheață. Structura lor poate fi foarte diferită: de la firn la gheață glaciară. Culoarea caracteristică aisbergului nu este constantă. Proaspăt ciobită are o nuanță albă mată datorită proporției mari de aer din stratul exterior de zăpadă comprimată. În timp, gazul este deplasat de picăturile de apă, determinând aisbergul să devină albastru deschis.
Un aisberg de masă este un bloc foarte masiv de gheață. Unul dintre cei mai mari reprezentanți de acest tip a măsurat 385 × 111 km. Un alt deținător de record avea o suprafață de aproximativ 7 mii km2. Numărul principal de aisberguri tabulare este cu ordine de mărime mai mic decât este indicat. Lungimea lor este de aproximativ 580 m, înălțimea de la suprafața apei este de 28 m. Pe suprafața unora se pot forma râuri și lacuri cu apă de topire.
aisberguri piramidale
Aisbergul piramidal este rezultatul alunecărilor de teren cu gheață. Ele se disting printr-un vârf cu un capăt ascuțit și o înălțime semnificativă deasupra suprafeței apei. Lungimea blocurilor de gheață de acest tip este de aproximativ 130 m, iar înălțimea părții de deasupra apei este de 54 m. Culoarea lor diferă de cele asemănătoare mesei printr-o nuanță moale verzuie-albăstruie, cu toate acestea, au fost înregistrate și aisberguri mai închise. . În grosimea gheții există incluziuni semnificative de roci, nisip sau nămol care au intrat în ea în timp ce se deplasează pe insulă sau pe continent.
Amenințare la adresa navelor
Cele mai periculoase sunt aisbergurile situate în Oceanul Atlantic de Nord. Până la 18 mii de noi giganți de gheață sunt înregistrați în ocean în fiecare an. Le poți vedea doar de la o distanță de cel mult jumătate de kilometru. Acesta nu este timp suficient pentru a vă întoarce sau pentru a opri nava pentru a evita o coliziune. Particularitatea acestor ape este că aici apare adesea ceață groasă, care nu se risipește mult timp.
Marinarii sunt familiarizați cu sensul teribil al cuvântului „iceberg”. Cele mai periculoase sunt vechile gheață, care s-au topit semnificativ și aproape că nu ies deasupra suprafeței oceanului. În 1913, a fost organizată Patrula Internațională de Gheață. Angajații săi sunt în legătură cu nave și aeronave, colectând informații despre aisberguri și avertizează despre pericol. Prezicerea mișcării gigantului de gheață este aproape imposibilă. Pentru a le face mai vizibile, aisbergurile sunt marcate cu vopsea strălucitoare sau cu un radiofar automat.
Forma unui aisberg depinde de originea sa:
Aisbergurile ghețarilor de ieșire au o formă asemănătoare unei mese, cu o suprafață superioară ușor convexă, care este disecată de diferite tipuri de nereguli și fisuri. caracteristic Oceanului de Sud.
Aisbergurile ghețarilor se disting prin faptul că suprafața lor superioară nu este aproape niciodată uniformă. Este oarecum înclinat, ca un acoperiș de magazie. Dimensiunile lor, în comparație cu alte tipuri de aisberguri din Oceanul de Sud, sunt cele mai mici.
Aisbergurile de rafturi de gheață au, de regulă, dimensiuni orizontale semnificative (zeci și chiar sute de kilometri). Înălțimea lor medie este de 35-50 m. Au o suprafață orizontală plană, aproape strict verticală și pereții laterali uniformi.
În 2000, cel mai mare aisberg cunoscut până în prezent, B-15, cu o suprafață de peste 11.000 km², s-a desprins de gheața Ross ca urmare a ablației mecanice. În primăvara anului 2005, fragmentul său - iceberg B-15A - avea o lungime de peste 115 kilometri și o suprafață de peste 2500 km² și era încă cel mai mare aisberg observat.
Un aisberg separat de pe platforma de gheață Ross, denumit B7B, care măsoară 19 kilometri pe 8 kilometri (zona de gheață este mai mare decât cea a Hong Kong-ului) a fost observat la începutul anului 2010 de imaginile satelitare NASA și ESA la o distanță de aproximativ 1.700 de kilometri sud de Australia. Mărimea inițială a acestui aisberg era de aproximativ 400 de kilometri pătrați. A fost nevoie de aproximativ 10 ani aisbergului B7B pentru a naviga atât de departe în nord. Coordonatele aisbergului B7B la începutul anului 2010 sunt 48°48′ S. SH. 107°30′ E d.HGЯO.
Aisbergurile, în special cele în formă de masă, sunt caracteristice regiunii polare sudice. În regiunile subpolare nordice, aisbergurile sunt mai rare, printre care predomină aisbergurile de dimensiuni relativ mici ale ieșirii și ghețarii de foiță. De la formarea unui aisberg de orice fel, procesul de distrugere a acestuia a avut loc continuu, mai ales activ în partea oceanului de lângă mare. Numeroase forme de aisberguri - piramidale, înclinate, rotunjite, cu arcade, berbeci - apar atunci când sunt distruse. Aisbergurile înclinate sunt o formă inițială caracteristică de defecțiune, în special a aisbergurilor de masă. Terasa subacvatică tăiată de valuri, încercând să iasă, ridică o margine a aisbergului. Aisbergurile înclinate sunt foarte înalte. Durata existenței aisbergurilor în apele antarctice este în medie de aproximativ 2 ani (cu volumul scurgerii aisbergurilor în ocean 2,2 mii km3/an și volumul total al acestora în ocean 4,7 mii km3).
Culoarea aisbergului depinde direct de vârsta aisbergului: doar masa de gheață care se desprinde conține o cantitate mare de aer în straturile superioare, prin urmare are o culoare albă plictisitoare. Datorită înlocuirii aerului cu picături de apă, aisbergul își schimbă culoarea în alb cu o nuanță albastră. De asemenea, nu fi surprins de aisbergul roz pal.
Un aisberg este o masă uriașă de gheață care alunecă de pe un continent sau insulă în apele oceanului sau se rupe de pe coastă. Acest cuvânt este tradus ca existența lor a fost explicată mai întâi în mod sigur de M. Lomonosov. Datorită faptului că cu aproximativ 10% mai puțin partea principală a aisbergului (până la 90%) este ascunsă sub suprafața apei.
Unde se formează aisbergurile
În emisfera nordică, locul lor de naștere este Groenlanda, acumulând în mod constant straturi de gheață și, din când în când, trimițând excesul în Oceanul Atlantic. Sub influența curenților și a vântului, blocurile de gheață sunt trimise în partea de sud, traversând rutele maritime care leagă America de Nord și de Sud cu Europa. Durata călătoriei lor variază de la sezon la sezon. Primăvara nu ajung nici măcar la 50°C. sh., iar toamna pot atinge 40º s. SH. La această latitudine trec traseele maritime transoceanice.
Un aisberg este un bloc de gheață care se poate forma în largul coastei Antarcticii. Din acest loc își începe călătoria către cele patruzeci de latitudini ale oceanelor Pacific, Atlantic și Indian. Aceste zone nu sunt atât de solicitate în rândul transportatorilor maritim, deoarece rutele lor principale trec prin Panama și Cu toate acestea, dimensiunile aisbergurilor și numărul lor de aici le depășesc cu mult pe cele ale emisferei nordice.
aisberguri de masă
După ce ați învățat ce este un aisberg, puteți lua în considerare soiurile lor. Bancile de gheață în formă de masă sunt rezultatul procesului de rupere a unor suprafețe mari de rafturi de gheață. Structura lor poate fi foarte diferită: de la firn la gheață glaciară. Culoarea caracteristică aisbergului nu este constantă. Proaspăt ciobită are o nuanță albă mată datorită proporției mari de aer din stratul exterior de zăpadă comprimată. În timp, gazul este deplasat de picăturile de apă, determinând aisbergul să devină albastru deschis.
Un aisberg de masă este un bloc foarte masiv de gheață. Unul dintre cei mai mari reprezentanți de acest tip a măsurat 385 × 111 km. Un alt deținător de record avea o suprafață de aproximativ 7 mii km2. Numărul principal de aisberguri tabulare este cu ordine de mărime mai mic decât este indicat. Lungimea lor este de aproximativ 580 m, înălțimea de la suprafața apei este de 28 m. Pe suprafața unora se pot forma râuri și lacuri cu apă de topire.
aisberguri piramidale
Aisbergul piramidal este rezultatul alunecărilor de teren cu gheață. Ele se disting printr-un vârf cu un capăt ascuțit și o înălțime semnificativă deasupra suprafeței apei. Lungimea blocurilor de gheață de acest tip este de aproximativ 130 m, iar înălțimea părții de deasupra apei este de 54 m. Culoarea lor diferă de cele asemănătoare mesei printr-o nuanță moale verzuie-albăstruie, cu toate acestea, au fost înregistrate și aisberguri mai închise. . În grosimea gheții există incluziuni semnificative de roci, nisip sau nămol care au intrat în ea în timp ce se deplasează pe insulă sau pe continent.
Amenințare la adresa navelor
Cele mai periculoase sunt aisbergurile situate în Oceanul Atlantic de Nord. Până la 18 mii de noi giganți de gheață sunt înregistrați în ocean în fiecare an. Le poți vedea doar de la o distanță de cel mult jumătate de kilometru. Acesta nu este timp suficient pentru a vă întoarce sau pentru a opri nava pentru a evita o coliziune. Particularitatea acestor ape este că aici apare adesea ceață groasă, care nu se risipește mult timp.
Marinarii sunt familiarizați cu sensul teribil al cuvântului „iceberg”. Cele mai periculoase sunt vechile gheață, care s-au topit semnificativ și aproape că nu ies deasupra suprafeței oceanului. În 1913, a fost organizată Patrula Internațională de Gheață. Angajații săi sunt în legătură cu nave și aeronave, colectând informații despre aisberguri și avertizează despre pericol. Prezicerea mișcării este aproape imposibilă. Pentru a le face mai vizibile, aisbergurile sunt marcate cu vopsea strălucitoare sau cu un radiofar automat.
- Introducere
Definiţia icebergs
Locația geografică principală
Exemple din istorie
Avantajul Iceberg
Literatură
aisberguri
În mare există munți uriași de gheață - fragmente de gheață ale ghețarilor polari. Ei sunt numiti, cunoscuti aisberguri
; în traducere din germană „Eisberg” înseamnă „munte de gheață” („gheață” – gheață și „berg” – munte, „munte de gheață”).
Aisbergurile sunt masive uriașe de gheață care alunecă în ocean de pe continent sau de pe insulă sub formă de limbi glaciare sau se desprind de pe țărmurile de gheață care înconjoară Groenlanda și Antarctica într-un inel puternic. Patria nordică a aisbergurilor este Groenlanda, care acumulează continuu gheață pe suprafața sa și apoi aruncă excesul în apele Atlanticului. De aici aceștia, mânați de vânturi și curenți, își încep călătoria spre sud, peste traseele maritime care leagă cele două continente. Adâncimea raidurilor depinde de perioada anului: în martie coboară nu mai jos de 50 ° latitudine nordică, iar în octombrie pot ajunge la 40 ° latitudine nordică, unde se află multe rute transoceanice (vezi fig.).
Aisbergurile se formează acolo unde există ghețari care coboară din munți în mare. Astfel de ghețari apar în zonele muntoase ale țărilor polare și sunt mari, de zeci sau sute de metri grosime, mase de gheață pură. Masa de gheață a ghețarului pare să fie
mobil. De fapt, gheața alunecă constant pe coasta muntelui. Ajuns la mal, ghețarul intră în mare. La început, nu departe de coastă, gheața continuă să se strecoare de-a lungul fundului, dar apoi, pe măsură ce se îndepărtează de coastă, plutește la suprafața mării. Impactul valurilor distrug treptat marginea ghețarului. Apar fisuri longitudinale care, crescând, desprind o parte din gheață. Într-un vuiet teribil, ca împușcăturile a sute de piese de artilerie, se naște un aisberg. O masă uriașă de gheață se rupe de pe marginea ghețarului și se prăbușește în mare. Unul câte unul, aisbergurile plutesc mai departe în mare, mânate de curent și de vânt. Printre aceștia se numără giganți cu o înălțime de aproape 200 de metri și o suprafață de peste un kilometru pătrat!
Dacă un munte de gheață eșuează, acesta va rămâne blocat aici pentru o lungă perioadă de timp, formând un fel de insulă de gheață.
A doua patrie sudică a aisbergurilor îi trimite într-o călătorie către a patruzecea latitudine a tuturor celor trei oceane:
- Liniște,
indian
și Atlantic.
Aisbergurile în formă de masă se caracterizează prin vârfuri plate, relativ uniforme și dimensiuni uriașe și se formează ca urmare a spargerii raftului de gheață. Ele constau din gheață în diferite stadii de formare - de la zăpadă comprimată - firn, la gheață solidă de ghețar. Densitatea masivului aisberg principal este de la 0,5 la 0,8 g/cu. cm, ceea ce îi asigură o bună flotabilitate cu o adâncire semnificativă a părții subacvatice. Culoarea aisbergurilor este în continuă schimbare: masa de gheață proaspăt spartă are o culoare albă mată datorită conținutului ridicat de aer din straturile superioare ale gheții tinere. Treptat, bulele de aer sunt înlocuite cu picături de apă, iar culoarea capătă o nuanță delicată albăstruie.
Aisbergurile în formă de masă pot atinge dimensiuni colosale. În 1956, spărgătorul de gheață Ghețarul de lângă insula Scott a întâlnit un aisberg de 385 de kilometri lungime și 111 de kilometri lățime, care plutea în ocean de mulți ani - în 1959 a fost descoperit de nava balenieră Slava. Giganții de gheață nu sunt neobișnuiți - în decembrie 1965, recunoașterea gheții a descoperit o insulă de gheață cu o suprafață de aproximativ 7.000 de kilometri pătrați. În general, aisbergurile în formă de masă sunt mult mai mici decât campionii: lungimea medie este de 580 de metri, înălțimea medie a părții deasupra apei este de 28 de metri, sub apă există mai mult de o sută de metri de bloc de gheață (vezi Fig. ).
Aisbergurile piramidale se formează ca urmare a alunecării ghețarilor cu limbă lungă în ocean, au un vârf ascuțit și o parte de suprafață înaltă. Dimensiunile lor sunt relativ mici: lungimea medie este de aproximativ 130 de metri, înălțimea - 54 de metri. În 1904, nava „Zenith” din Insulele Falkland a întâlnit un aisberg de 450 de metri înălțime, existau și blocuri piramidale mai înalte. De obicei, au o nuanță moale verzuie sau albăstruie, dar se găsesc și aisberguri mai închise. Blocul de gheață conține o cantitate mare de fragmente de rocă, nămol și nisip absorbite de ghețar în timp ce se deplasează pe uscat.
Aisbergurile din emisferele nordice și sudice reprezintă o amenințare serioasă pentru navigație. Mai ales periculoși sunt munții înghețați din Atlanticul de Nord, care, chiar și în nopțile senine, se disting de la o distanță de cel mult 500 - 600 de metri. La o asemenea distanță, nava nu mai poate evita o coliziune, nici măcar după ce a lucrat „spate complet”. În această zonă, Curentul rece Labrador se întâlnește cu apele calde ale Curentului Golfului, ceea ce creează ceață deasă și prelungită, în care aisbergul poate fi detectat de pe podul navei în câteva minute înainte de ciocnire. Zeci de nave au devenit victime ale rătăcitorilor de gheață, mii de oameni au murit. Lumea a fost șocată de moartea Titanicului în aprilie 1912, care, evitând o coliziune directă cu un aisberg, și-a alunecat doar tribordul de-a lungul părții subacvatice - două ore mai târziu, doar câteva bărci aglomerate au rămas la suprafața oceanului.
În 1913, treisprezece mari puteri maritime au semnat un acord pentru a înființa Patrula Internațională de Gheață, cu sediul în Newfoundland. Menține contactul cu navele și aeronavele din zona de patrulare, analizează datele de observație și oferă notificare în timp util tuturor navelor despre aisbergurile descoperite. Monitorizarea mișcării aisbergurilor este o sarcină destul de dificilă, deoarece este foarte dificil de prezis în ce direcție și cu ce viteză se va mișca coca de gheață. Pentru a facilita observarea, aisbergul este marcat cu vopsea strălucitoare sau un radiofar automat este aruncat pe suprafața lui. Datele observaționale obținute de la sateliții spațiali dau rezultate bune.
Măsurile luate au dat rezultate tangibile - practic catastrofele au încetat, dar pe 30 ianuarie
În 1959, nava daneză de marfă și pasageri Hans Hedhovt, cu o deplasare de 3.000 de tone, a intrat în coliziune cu un aisberg și a murit împreună cu toți pasagerii și echipajul. Adevărat, coliziunea a avut loc în afara zonei de patrulare. Este imposibil să se garanteze siguranța completă a navelor în zonele în care apar aisberguri, prin urmare, navigatorii de pază pe podul de navigație ar trebui să fie deosebit de atenți.
Înotul în apropierea unui aisberg este, de asemenea, periculos - la un aisberg topit, centrul de greutate se deplasează în sus, este într-o stare de echilibru instabil și se poate răsturna în orice moment. Înclinarea aisbergului a fost observată de pe nava Ob în Marea Davis, iar martorii oculari au descris acest eveniment astfel: „Pe vreme calmă, s-a auzit un vuiet puternic, comparabil ca putere cu o salvă de artilerie. Cei de pe punte au văzut, la o distanță de cel mult un kilometru de navă, un aisberg piramidal care se răsturna încet, înalt de aproximativ patruzeci de metri. Blocuri uriașe de gheață s-au desprins de la suprafața ei și au căzut în apă cu un vuiet. Când suprafața aisbergului s-a scufundat în apă cu un zgomot, o umflătură destul de mare a început să se îndepărteze de ea, făcând ca nava să se rostogolească. La suprafața mării, printre moloz, un nou vârf de deal și denivelat al aisbergului se legăna încet.
Marginea aisbergului se poate prăbuși, ceea ce amenință și nava cu consecințe grave. Deosebit de periculoasă este poziția vasului, prins în gheață. Aisbergul, deplasându-se sub influența curentului subteran, zdrobește câmpurile de gheață și, apropiindu-se de navă, îl poate zdrobi.
Dintre diferitele proiecte de distrugere a aisbergurilor, niciunul nu a fost realizat: bombardarea este percepută de gigantul de gheață ca înțepături de ace și este necesară o cantitate fantastică de energie pentru a topi milioane de tone de gheață.
În ultimii ani, multe părți din Africa și Australia s-au confruntat cu o lipsă acută de apă dulce. Prin urmare, a apărut un proiect de remorcare a aisbergurilor individuale către țărmurile Africii de Sud și Australiei și de a folosi apa generată în timpul topirii lor în scopuri industriale și de altă natură. S-a calculat că un aisberg de dimensiuni medii poate produce o cantitate de apă proaspătă curată care poate fi comparată cu debitul unui râu mare.
În latitudinile sudice ale oceanelor, în zonele „40 hohote”, nava nici măcar nu are unde să se ascundă de vântul și valuri de furtună - nu vei găsi o singură insulă pe sute de mile în jur. Aisbergurile uriașe pot deveni o protecție de încredere - din partea sub vânt, puteți aștepta furtuna și puteți efectua operațiuni de reîncărcare de la navă la navă. O zonă plată de aisberguri în formă de masă poate fi folosită ca pistă pentru aeronave ușoare.
Dar, în efectuarea acestor operațiuni, ar trebui să ne amintim constant de natura insidioasă a aisbergurilor, care în orice moment se pot transforma într-un inamic periculos.
Celebrul „Calypso” Jacques-Yves Cousteau se îndrepta spre Antarctica pentru observații oceanografice și meteorologice. Sute de blocuri de gheață au înconjurat o navă mică, iar apoi au început necazurile: la început un șurub a cedat, apoi axa celui de-al doilea șurub s-a rupt - nava a pierdut controlul. Vântul și valurile au condus Calypso la poalele unui aisberg uriaș, care s-a clătinat suspicios. Fragmente de gheață au plouat pe puntea navei într-o grindină, iar un alt val de Calypso a lovit partea laterală a aisbergului - s-a format o gaură de un metru și jumătate, dar, din fericire, era deasupra liniei de plutire. Doar îmbunătățirea vremii a salvat nava de la distrugere, a ajuns cu greu pe cea mai apropiată insulă, de unde a fost remorcată până în portul sud-american.
Aisberg - o bucată mare de gheață care plutește liber în ocean sau mare. De regulă, aisbergurile desprind rafturile de gheață. Natura aisbergurilor a fost explicată corect pentru prima dată de omul de știință rus Mihail Lomonosov. Deoarece densitatea gheții este de 920 kg/m2, iar densitatea apei de mare este de aproximativ 1025 kg/m2, aproximativ 90% din volumul aisbergului se află sub apă.
În 2000, cel mai mare aisberg cunoscut până în prezent, B-15, cu o suprafață de peste 10.000 km², s-a desprins de gheața Ross ca urmare a ablației mecanice. În primăvara anului 2005, fragmentul său - aisbergul B-15A - avea o lungime de peste 115 kilometri și o suprafață de peste 2500 km? și era încă cel mai mare aisberg observat.
Un aisberg separat de pe platforma de gheață Ross, denumit B7B, care măsoară 19 kilometri pe 8 kilometri (zona de gheață este mai mare decât cea a Hong Kong-ului) a fost observat la începutul anului 2010 de imaginile satelitare NASA și ESA la o distanță de aproximativ 1.700 de kilometri sud de Australia. Mărimea inițială a acestui aisberg era de aproximativ 400 de kilometri pătrați. Aisberguri de această dimensiune, până acum departe de sursa lor de origine, nu au fost observate în ultima sută de ani de observații. A fost nevoie de aproximativ 10 ani pentru ca aisbergul B7B să navigheze atât de departe în nord. Coordonatele aisbergului B7B la începutul anului 2010 sunt 48,8 ° S. SH. 107,5° E d. (G) (O).
Dacă aisbergul este albastru, cel mai probabil are peste 1000 de ani. Culoarea albastru închis au așa-numitele. aisberguri „negre” care s-au răsturnat recent în apă.
Construirea bazelor de cercetare locuite se practică pe aisberguri. Chiar și acum, se practică uneori remorcarea aisbergurilor către regiuni aride.
Pământul nostru se numește planeta albastră. Și nu întâmplător. La urma urmei, 70% din suprafața pământului este apă. Apa există nu numai în stare lichidă, ci și în stare solidă (la temperaturi negative). Apa solidă este gheață, ghețari care formează învelișul de gheață al Pământului. Ghețarii sunt mase perene de gheață formate prin acumularea și transformarea zăpezii care se mișcă sub influența gravitației și iau forma unor pâraie, scuturi bombate sau plăci plutitoare (rafturi de gheață). Ghețarii polari merg aproape întotdeauna în oceane și mări și interacționează activ cu ei, motiv pentru care sunt numiți „marin”. Ghețarii pot invada mările reci și puțin adânci, înaintând pe platforma continentală. Gheața se scufundă în apă, ceea ce duce la formarea de rafturi de gheață - plăci plutitoare formate din firn (zăpadă poroasă comprimată) și gheață. Aisbergurile se desprind din ele periodic. La contactul cu marea, mișcarea fluxurilor de gheață se accelerează, capetele acestora ies la iveală, formând limbi plutitoare, care devin și sursa unui număr imens de aisberguri. Vom vorbi despre aisberguri în munca noastră.
Capătul ghețarului atârnă deasupra mării de ceva timp. Este subminată de maree, curenți marini, vânturi. În cele din urmă, se rupe și cade în apă cu un accident. În fiecare an, fluxurile de gheață formează zeci de kilometri cubi de gheață pe an. Toți ghețarii Groenlandei aruncă anual în ocean peste 300 km 3 de gheață, fluxuri de gheață și rafturi de gheață ale Antarcticii - cel puțin 2 mii km 3.
Aisbergurile din Groenlanda sunt adesea adevărați munți de gheață, cu o formă bombată sau piramidală. Ele se pot ridica deasupra apei cu 70-100 m, ceea ce nu este mai mult de 20-30% din volumul lor, restul de 70-80% sunt ascunse sub apă. Cu curenții Groenlandei de Est și Labrador, mase de aisberguri sunt transportate până la 40-50 0 latitudine nordică, în unele cazuri chiar mai spre sud.
În apele antarctice, aisbergurile au făcut o treabă bună cu flotilei de vânătoare de balene Yuri Dolgoruky. Furtunile puternice i-au împiedicat pe marinari să reîncarce produsele finite pe un frigider și să ia combustibil dintr-o cisternă. Și atunci marinarii au văzut două aisberguri în apropiere. De jur împrejur erau valuri înalte, iar între ele era doar o mică valuri. Marinarii s-au aventurat să stea între aisberguri și, sub protecția lor, să facă supraîncărcarea necesară. Se pare că este singura dată aisbergurile i-au ajutat pe marinari. Dar aisbergurile nu sunt doar un fenomen natural maiestuos. Ele pot servi drept sursă de apă dulce, care este din ce în ce mai lipsită pentru oameni. Sunt deja în curs de dezvoltare proiecte pentru „capturarea” și remorcarea aisbergurilor în zone uscate, precum Arabia Saudită, Africa de Sud-Vest.
Fiecare creație a naturii este unică și irepetabilă. Munții de gheață în ocean - o imagine de neuitat de frumoasă și maiestuoasă. Au cele mai bizare forme și uimitor de colorate. Seamănă cu cristale uriașe de pietre prețioase: verde strălucitor, albastru închis, turcoaz. Așa se refractă razele soarelui în slouri de gheață polară, în mod ideal curate și saturate cu bule de aer. Din cauza acestor bule, care sunt mult mai ușoare decât apa, aisbergurile sunt doar cinci șesime din volumul lor scufundate în apă.
Mărimea adevărată a aisbergurilor depășește cu mult imaginația. În Arctica, acești munți de gheață se ridică deasupra nivelului mării cu o medie de 70 m, atingând uneori o înălțime de 190 m, iar unii dintre ei ating o lungime de câțiva kilometri. Pe astfel de insule de gheață funcționau stația de drifting „Polul Nord-6” și primele stații arctice americane din Oceanul Arctic. Masele cu vârf plat de aisberguri antarctice au o înălțime medie a suprafeței de 100 m, iar unele dintre ele se ridică la 500 m deasupra apei și au o lungime de 100 km sau mai mult.
Curenții marini și vânturile ridică aisbergurile și le duc din mările polare către întinderea oceanului. În emisfera sudică, marile aisberguri antarctice pătrund mai ales departe în Oceanul Atlantic, aici ajungând până la 26 0.latitudine sudică, adică până la latitudinea Rio de Janeiro, în oceanele Pacific și Indian, aisbergurile nu înoată la nord de 50-40 0 latitudine sudică.
În emisfera nordică, un număr deosebit de mare de aisberguri arctice sunt transportate de curenții Groenlandei de Est și Labrador în Oceanul Atlantic, unde ajung la latitudinea Angliei. Și aici, pe rutele aglomerate de transport maritim transatlantic, ele reprezintă o amenințare serioasă pentru nave. Însă navele moderne sunt echipate cu instrumente sofisticate care avertizează despre apropierea oricărui obstacol, inclusiv a aisbergurilor, la mare distanță.
Cu ajutorul aisbergurilor, așa cum am spus deja, ar fi posibil să se rezolve problemele de alimentare cu apă dulce a regiunilor aride ale Pământului. Cunoscutului oceanolog și inginer american John Isaacs a venit cu o idee tentantă - să remorcheze un aisberg mare până la țărmurile Californiei, care suferă de lipsă de apă, și să folosească apa formată când aisbergul se topește pentru a iriga zonele uscate. Se poate presupune că masa colosală de gheață, care se va topi foarte lent chiar și în clima caldă din California, poate provoca o condensare crescută a umidității atmosferice și precipitații suplimentare. Acest lucru va duce la o creștere a rezervelor de apă din rezervor și o anumită scădere a uscăciunii climatului în zona de coastă adiacentă aisbergului. Acesta poate fi folosit în alte regiuni aride ale lumii și mai ales în Australia.
Ca orice fenomen natural, aisbergurile necesită un studiu atent de către oamenii de știință, astfel încât să poată aduce beneficii oamenilor fără a perturba echilibrul în natură.
Referințe
- E. Bauer. Minunile Pământului. M., „Literatura pentru copii”, 1978
Enciclopedie pentru copii. Geografie. M., „Avanta +”, 1994
Enciclopedie marină populară - Yu.G.Glotov și V.A.Semchenko
etc.................
Jurnalul Geophysical Research a publicat cercetări privind cauzele care afectează mișcarea aisbergurilor. Oamenii de știință au reușit acum să simuleze deriva aisbergurilor antarctice peste Oceanul de Sud, precum și să determine factorii care stau la baza mișcării și topirii acestora.
Oamenii de știință din întreaga lume urmăresc îndeaproape platforma de gheață Larsen de pe coasta Peninsulei Antarctice. Un aisberg masiv a început să se desprindă din ghețar. Viitorul bloc de gheață are aproximativ 175 km lungime și 50 km lățime. Suprafața sa totală poate fi de 6 mii de metri pătrați. km, iar greutatea este de 1300 gigatone, ceea ce este comparabil cu greutatea tuturor aisbergurilor care se formează în această regiune într-un an. Este aproape imposibil de prezis când acest aisberg se va desprinde de ghețar. Cu toate acestea, specialiștii de la Institutul Alfred Wegener pentru Cercetări Polare și Marine (Germania) au obținut un succes semnificativ în această chestiune. Ei au aflat despre factorii care afectează mișcarea aisbergurilor atunci când se desprind și pot prezice calea lor prin Oceanul de Sud.
„Aisbergurile, care nu depășesc doi kilometri în lungime sau lățime, se îndepărtează de obicei de marginea platformei de gheață în câteva luni. Vântul le aruncă în mare, unde se despart în bucăți mici și în cele din urmă se topesc în doi până la trei ani”, explică Thomas Rackow, modelator climatic la Institutul Alfred Wegener și unul dintre autorii studiului.Pentru studiul lor, Thomas Rakov și colegii săi au creat un model computerizat al unui aisberg folosind datele sale și poziția reală. Rutele potențiale obținute cu ajutorul computerului au fost comparate cu datele din aisbergurile mari existente. Scopul principal al experimentului este de a înțelege în ce regiune a Oceanului de Sud se vor topi aisbergurile mari, crescând astfel cantitatea de apă dulce.
Când vine vorba de aisbergurile uriașe care se desprind de ghețarul Larsen, vântul nu mai joacă un rol special. Mișcarea lor se datorează în principal greutății proprii, precum și faptului că suprafața Oceanului de Sud nu este perfect plată, ci are o pantă ușoară spre nord. Din această cauză, nivelul apei de la marginea de sud a Mării Weddell și de-a lungul întregii Peninsulei Antarctice poate fi cu jumătate de metru mai mare decât în centru. Când aisbergurile mari plutesc în derivă, ele alunecă mai întâi pe suprafața înclinată a oceanului, se îndreaptă spre stânga și merg paralel cu coasta în Curentul Coastei Antarctice. Acest lucru se datorează forței Coriolis, care este una dintre forțele de inerție datorate rotației Pământului.
Dar există și excepții. Aisbergurile mari în formă de masă (plate) se pot abate de la cursul forței Coriolis și pot rămâne lângă coastă în primii trei sau patru ani. Dar, mai devreme sau mai târziu, ei rămân prinși cu gheața în derivă și înoată departe de țărm. Odată ce aisbergurile sunt în larg, ele cad pe una dintre cele patru „autostrăzi” care transportă ghețarul plutitor spre nord. Una dintre aceste căi urmează coasta de est a Peninsulei Antarctice. A doua cale este situată pe meridianul zero, pe marginea de est a Mării Weddell, a treia - pe platoul Kerguelen din Antarctica de Est. Ultima potecă rămasă conduce aisbergul la nord de Marea Ross.
Odată ce aisbergurile își încep călătoria spre nord, parcurg mii de mile înainte de a se topi. Cele mai mari dintre ele ajung chiar și pe țărmurile Americii de Sud și Noii Zeelande. Cât timp va pluti un viitor aisberg de pe ghețarul Larsen depinde dacă acesta rămâne intact după desprindere. Există șansa să se rupă în bucăți mai mici. În plus, aisbergul poate eșua. Thomas Rakov crede că aisbergul are șansa să plutească timp de aproximativ un an prin Marea Weddell, de-a lungul coastei Peninsulei Antarctice. Dacă da, va urma un curs spre nord-est către Georgia de Sud și Insulele Sandwich de Sud. Având în vedere greutatea sa masivă, aisbergul va dura opt până la zece ani pe plutire. Aceasta este durata maximă de viață a aisbergurilor rătăcitoare în acest moment.
