"Volovich? "Secret qutb Polar Explorer Volovich maxfiy qutb yuklab olish epub
Ahmoqlar yo'l ochib beradi
Ehtiyotkorlar bunga ergashadilar.F.M. Dostoevskiy
Vitaliy Georgievich Volovich (1923 yil 20 avgust - 2013 yil 5 sentyabr) - mashhur qutb tadqiqotchisi, to'rtta Arktika ekspeditsiyasi ishtirokchisi, Yuqori kenglikdagi havo ekspeditsiyalarining flagman shifokori, dunyodagi birinchi parashyutda Shimoliy qutbga sakrash ishtirokchisi (1949). ; harbiy shifokor - u kosmosdan qaytgach, SSSRda omon qolish tibbiyotining asoschisi, ko'plab kitoblar va kundaliklar muallifi Yuriy Gagarinni birinchi bo'lib tekshirgan.
Arktikani o'rganish tarixida ko'plab afsonaviy nomlar mavjud. Ammo ularning ba'zilari "umumiy jamoatchilik"ga ma'lum (G.Ya.Sedov, I.D. Papanin, O.Yu. Shmidt, 1930-yillarning qutb uchuvchilari), boshqalari esa faqat "shohlik" tarixi bo'yicha mutaxassislar tomonidan sharaflangan. abadiy muz". Va biz "qarindoshlikni eslamaydigan Ivanlar" ekanligimiz uchun emas: haqiqat shundaki, ular ishtirok etgan qutb operatsiyalarining aksariyati yashirin xarakterga ega edi. Vitaliy Volovich o'zining kitoblaridan biri uchun shunday nomga ega - "Maxfiy qutb" va uning o'zi bir vaqtning o'zida hukumat mukofotlarini olish bilan maqtana olmasligidan shikoyat qildi (Arktika qahramonlari "jimgina" mukofotlangan). Va Vitaliy Georgievichda ularning ko'pi bor: u Lenin, Qizil Bayroq, Mehnat Qizil Bayroq, Vatan urushi, uchta Qizil Yulduz ordenlari (oldingi safdagi askar!) ordenlari sohibi. 21-asrda, ko'pchilik operatsiyalardan maxfiylik muhri olib tashlanganida, Vitaliy Georgievich omma oldida "Suveren burgut" va "Birinchi chaqirilgan Avliyo Endryu" ordeni yulduzi (Rossiyaning asosiy ordeni, Buyuk Pyotr tomonidan tashkil etilgan) bilan taqdirlandi. Bundan tashqari, V.G. Volovich - tibbiyot fanlari doktori, professor, Rossiya kosmonavtika akademiyasining haqiqiy a'zosi. K.E. Tsiolkovskiy, Rossiya Jurnalistlar uyushmasi a'zosi.
Tarixchilar Vitaliy Volovichning tarjimai holini "kontekstli", ya'ni o'z davri kontekstida yozilgan deb atashadi. U, o'sha avlodning barcha o'g'illari singari, osmonni va sayohatni orzu qilardi, lekin maktabdan keyin Leningrad harbiy tibbiyot akademiyasiga o'qishga kirdi. Ammo maktabdagi bitiruv to'pi Ulug' Vatan urushi boshlanishiga to'g'ri keldi va shuning uchun kursant Volovich va uning kursdoshlari Leningraddagi uylarning tomlariga "zajigalkalar" qo'yishdi va sabotajchilarni tutishdi. Vitaliy urushdan keyin akademiyani tibbiy xizmat kapitani unvoni bilan tugatdi va Tula yaqinidagi desant qo'shinlariga tayinlandi. Ehtimol, u harbiy shifokor bo'lib xizmat qilgan, parashyutchilarni o'qitgan va keyinroq xizmat qilgan bo'lar edi, ammo "Janob hazratlari" ishni aralashtirdi. Uning taqdirini 1946 yilda markaziy Arktikada SSSR N-341 uchuvchi qayig'idan birinchi bo'lib qo'ngan Pavel Ivanovich Burenin bilan uchrashuv hal qildi. Keyin tibbiy xizmat kapitani. Burenin o'z vazifasini bajardi - u qutb stantsiyasida bemorni qutqarish uchun parashyut bilan sakrab chiqdi. 1948 yilda Burenin yosh hamkasbida o'zining davomchisini aniqlay oldi. Vitaliy Volovich "Shimol-4" yuqori kenglikdagi havo ekspeditsiyasiga yuborildi. Keyinchalik Vitaliy Georgievich shunday deb esladi: "Men 20 million kvadrat metr maydonda shifokor edim. km. Shifokorning vazifasi - bemorga samolyot qo'nishi mumkin bo'lmaganda, ya'ni qiyin ob-havo sharoitida yoki tekis joy bo'lmaganda yordamga kelish. Yosh harbiy shifokor vaziyatni hushyorlik bilan baholadi: “Xavf juda katta. Oyog'imni sindirmaslik - bu katta muvaffaqiyat, lekin ... men nima qilayotganimni bilardim.
"Sayyora tepasiga" qo'nish
Ikkinchi jahon urushi yaralari (Arktika tarixidagi fojiali va qahramonlik sahifasi!) endigina bita boshlagan, “issiq” urush o‘rnini “sovuq urush” egallab, qutbli dunyo kurash maydoniga aylangan edi. sobiq ittifoqchilar o'rtasida. Qizig'i shundaki, Qo'shma Shtatlar o'z vatandoshlariga achinib, Arktikada yuqori kenglikdagi ekspeditsiyalarni o'tkazmadi (issiqlik va aloqa yo'qligida yashash "g'ayriinsoniy" qahramonlik hisoblangan). Davlat arboblari muntazam ravishda materikdan qutbga parvoz qilib, samolyotlar bilan razvedka ishlarini olib borishdi. O'sha davr uchun eng so'nggi razvedka uskunalari bilan to'ldirilgan shunday tashlandiq samolyotlardan biri bizning qutb tadqiqotchilari tomonidan topilgan. Sovet xalqi ko'proq narsaga qodir edi. Shu jumladan - noma'lumni bilish jasoratida. Masalan, "sayyora toji" ga qo'nish. E'tibor bering, amerikaliklar faqat o'ttiz yildan keyin - 1981 yilda xuddi shunday qilishdi.
"Shimoliy-4" ekspeditsiyasini afsonaviy general Aleksandr Alekseevich Kuznetsov boshqargan ("eng jim" laqabli - u hech kimga ovozini ko'tarmagan, hatto qo'l ostidagilarni qoralagan). Va u qutbga qo'nish operatsiyasini o'tkazishga qaror qilgan va nomzodlarni tanlagan: tajribali parashyutchi Andrey Medvedev (749 parashyutdan sakrash!) Va yigirma besh yoshli harbiy shifokor Vitaliy Volovich (shu vaqtga kelib - 74 yoshda) sakrab o'tdi va butun hayoti davomida VG Volovich 175 ta sakrashni amalga oshirdi va eng ekstremal sharoitlarda). Hech qanday qiziqish yo'q edi. Hammasi shu qadar sir ediki, A.Medvedevga manzilga kelishni buyurgan telegrammada “kamerangiz bilan yetib keling” deb yozilgan edi. Medvedev juda hayron bo'ldi: shaxsiy fotografiya uskunalari qat'iyan taqiqlangan! Ma'lum bo'lishicha, "shifrlar" boshqa jihozlarga - parashyutga ishora qilgan!
Tarixiy qo‘nish G‘alaba kuniga to‘g‘ri keldi. 1949-yil 9-may kuni tushda N. Metlitskiy (ikkinchi uchuvchi V. Shcherbina, shturman M. Shcherpakov) ekipaji boshqargan Si-47 qutbli aviatsiya samolyoti Ikkinchi raqamli bazadan havoga ko‘tarildi, bir soatdan keyin Volovich va Medvedev jug'rofiy nuqtaga sakrab tushdi, u erda kompas qayerga burilmasin, doimo janubga ishora qiladi ...
Eson-omon qo‘ndik, to‘g‘rirog‘i, “muzlab qoldik”. Vitaliy Volovich eslaganidek, ular taqiqlarga qaramay, uni FET bilan suratga olishgan. Shundan so‘ng “kichik ziyofat” bo‘ldi: ular kolbadan bir qultum olishdi, piyoz bilan bekon yeb ketishdi. Ko'p o'tmay, qutbni parashyutda zabt etish kashshoflari uchun samolyot keldi. "Maxsus hukumat topshirig'ini bajarganligi uchun" Vitaliy Volovich Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan. Lekin yashirincha! Va bundan ham dahshatlisi, bugungi kunga qadar Ginnesning rekordlar kitobida "eng shimolga sakrash" birinchi marta 1981 yil 15 aprelda amerikaliklar Jek Uiler va Rokki Parsons tomonidan qilinganligi qayd etilgan.
Asosiy Shimoliy dengiz yo'lining yuqori kenglikdagi havo ekspeditsiyalari Arktikada ishlash mumkinligini isbotladi. Papaninitlardan keyingi ikkinchi drift stantsiyasi Arktikaga yuborildi. To'g'ri, SP-1 dan farqli o'laroq, SP-2 stantsiyasining ishlashi maxfiy xususiyatga ega edi. Shu qadar sirki, hujjatlardagi uning nomi ham boshqacha edi - "36-band". Uni qutb uchuvchisi Viktor Mixaylovich Perov berdi, u stantsiyani joylashtirish uchun muz to'plamini topdi (xaritada uning soni 36 ta edi). Muz qatlami bir yil davomida (1950 yil 1 apreldan 1951 yil 11 aprelgacha) qutb tadqiqotchilariga sodiqlik bilan xizmat qildi va keyin, birinchi ekspeditsiyadagi kabi, yoriqlar shunchalik kattalashdiki, 36-bandni zudlik bilan qoldirish kerak edi. Ushbu muz qatlamida ekspeditsiya a'zolari 2600 km yo'l bosib, barcha fasllarni va har qanday ob-havo sharoitidan omon qolishdi. Vitaliy Georgievich Volovich stantsiyada olti oydan ortiq shifokor va oshpaz bo'lib ishladi.
"Shimoliy qutb-2" ekspeditsiyasi ko'p jihatdan 1937-1938 yillardagi afsonaviy muzliklarni takrorladi.
Biroq, SP-2 o'ziga xos farqlarga ega edi. Butun dunyo Papanin dostoniga ergashdi, "to'rtta jasur" (agar it Vesyoliyni hisoblasangiz, besh) xalqning sevimli qahramonlari edi. Ammo "Shimoliy qutb-2" stantsiyasining ishi nafaqat o'sha davrdagi plakatlar va pochta konvertlarida aks ettirilmagan - hatto qutb tadqiqotchilarining oilalari ham ekspeditsiya haqida bilishmagan. Qo'shma korxona rahbari Pushkinning ikkinchi Danzasi avlodi Mixail Mixaylovich Somov edi. Ammo romantizm davrining ajdodlaridan farqli o'laroq, Mixail Somov ekspeditsiya taqdiri uchun dahshatli mas'uliyat yukini ko'tarishi kerak edi. Dahshatli Arktika xavf-xatarlari tufayli emas, balki agar muz qatlami Qo'shma Shtatlar suvlariga olib ketilgan bo'lsa (va ular Bering bo'g'ozi yaqinida suzishni boshlagan bo'lsa), uni jamoa bilan birga yo'q qilish kerak edi. Mixail Mixaylovich buni Volovichga Amerika Qo'shma Shtatlari qirg'oqlariga suzib ketish xavfi yo'q bo'lgan bir paytda tan oldi ...
SP-2 stantsiyasida ovqat pishirish doktor Vitaliy Volovichga topshirildi. Vitaliy Georgievich o'zining "pazandachilik debyutini" esladi: "Men oshpazlik iste'dodimni hisobga olmay, men yangi olib kelingan zahiralardan har xil konservalar bilan dasturxon tuzib, gazaklarga suyandim". “Asta-sekin pazandachilik asoslarini o‘rganyapman. Hozirgacha juda ko'p miqdorda tayyorlangan chuchvara menga yordam bermoqda ", deb tan oldi Volovich. Shu bilan birga, drifting stansiyasi a'zolarining menyusida nafaqat "bulyondagi köfte, qovurilgan chuchvara", balki "Ukraina borschti, tuzlangan karam sho'rvasi, kiyik go'shti bilan sho'rva" va hatto "melanjli omlet", nelma baliq sho'rva va boshqa pazandalik taomlari ham mavjud. quvontiradi. Yangi yil menyusida hatto donador ikra, dudlangan kolbasa va shokolad ham bor edi. Shunday qilib, "Shimoliy qutb-2" drift stantsiyasidagi oziq-ovqat, garchi u avvalgisidan kamroq xilma-xillik va miqdordan farq qilsa ham, baribir juda muvozanatli va oqilona edi.
Ijodiy shaxs Volovich qutbli kokos uchun yarim hazil qoidalarini tuzdi, unda quyidagi fikrlar mavjud:
"bir. Polar Kok tug'ilmaydi. U bilimi, qobiliyati va asosiy mutaxassisligidan qat'i nazar, hokimiyat tomonidan tayinlanadi.
2. Tanqid oshpazlik san’atining harakatlantiruvchi kuchidir. Yodda tutingki, yeyuvchi har doim to'g'ri, garchi u noto'g'ri bo'lsa ham.
4. Yarating, tajriba qiling, palatalaringizning oshqozonini ayamang.
6. Köfte tayyorlayotganda - esda tuting: ular, suv osti kemasi kabi, albatta yuzaga chiqishi kerak.
13. Kompot uchun shakarni ayamang, chunki o'pish kabi nafaqat issiq, balki shirin ham bo'lishi kerak.
Hazillashib, qutb oshpazi hammadan oldin turishi, ertalabki harorat -30 ° -40 ° bo'lgan oshxonada ish boshlashi va kuniga uch marta o'n bitta charchagan va sovuqqon odamni ovqatlantirishi kerak edi. Shifokor pishirgan, agar kerak bo'lsa, tanani davolagan, lekin ko'pincha ruhni davolagan.
"Shifokor akord uradi va hayratda qolgan oq ayiqlar zavqdan yig'laydilar"
Arktikadagi hayot qiyinchiliklarini sanab o'tishganda, ular odatda sovuq, shamollar, qutb tunining qorong'uligi, yovvoyi hayvonlar bilan uchrashishlarini eslatib o'tadilar. Ammo ular yana bir xavfni unutishadi, bu sovuqqa qarshi kurashish ancha qiyin. Bu hissiy ochlik. Hayotning monotonligi va monotonligi, dunyodan ajralib turish, ijobiy his-tuyg'ularning etishmasligi va boshqa omillar ruhiy kasalliklarga olib keladi. Arktikada uzoq stansiyalarda radio operatorlari va qutb tadqiqotchilarining o'z joniga qasd qilish holatlari kamdan-kam uchramasligi bejiz emas. Va SP-2 da drift qilganlar uchun asosiy tushkunlik "radio sukunati", dunyodan to'liq izolyatsiya edi. Qarindoshlar bilan aloqa yo'q edi, faqat rasmiy radiogrammalar uzatildi. Ya'ni, radio bor edi, qutb tadqiqotchilari hatto yangiliklar va musiqa dasturlarini tinglashlari mumkin edi. Ammo aloqa qilish qat'iyan man etilgan. Vitaliy Georgievich shifokor sifatida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan depressiyaga qarshi profilaktika choralarini ko'rdi. Psixologik stressdan xalos bo'lish uchun u o'zi va hamkasblari uchun biror narsa topadi. Masalan, u "qutb yoritgichlari Amundsen, Rasmussen, Staffansson tomonidan kuylangan mashhur Eskimo ignasini" qurgan. Qurilish juda muvaffaqiyatli bo'ldi va qutb tadqiqotchilariga juda ko'p ijobiy his-tuyg'ularni olib keldi. Do‘stlar bilan kechgan kechalar yana bir “sog‘inchga davo” edi. “Asablar uchun eng yaxshi dori - kechki yig'ilishlar. ... Katta quti sigaretalar toza sochiq bilan qoplangan, Moskva mahsulotlarining qoldiqlari ombordan chiqariladi, qattiq dudlangan kolbasa kesiladi, stolda yangi piyoz va sarimsoq paydo bo'ladi ", deb yozadi Volovich o'z kundaliklarida. O'z tashabbusi bilan, Yangi yil arafasida (va bayramlar qishkilar uchun eng yaxshi psixologik yengillikdir) stantsiya a'zolari devor gazetasini nashr etishdi. Ular buni "Muzda" deb atashgan. Gazetada M. Somov qalamiga mansub birgina maqola va yangi yil orzulari – har bir ekspeditsiya a’zosining orzulari tasvirlangan chizmalar bor edi.
Aytgancha, Vitaliy Georgievichning o'zi ham orzusi ro'yobga chiqdi va u muz ustida unga pianino yetkazilishini orzu qilardi! Avvaliga ular etkazib beruvchilarni asbobni yetkazib berishga ishontirishga harakat qilishdi ("Piano? Ikki yuz ellik kilogramm!"), Ularga sentimental rasm chizib: "atrofda abadiy muz bor .. shifokor akkordni oladi va shoklangan qutb. quvonib yig‘laydi”. Bahslar ish bermadi: "yaxshi, ular yig'lashsin, chunki ular juda sezgir". Vaziyat teskari edi ... qo'shiq! Bu shunday bo'ldi: 1950 yil 12 iyulda SP-2da favqulodda vaziyat yuz berdi. Noto'g'ri kerosin gazi tufayli (ular bilan chodirlar isitilgan). Biroq, bu qayg'uli voqea hazil uchun imkoniyatga aylandi. Vitaliy Georgievich vaziyat ustida o'ynab, Utyosovning "Go'zal markiz" haqidagi qo'shig'ini arktik tarzda qayta ijro etdi. Uning parodiyasida Glavsevmorput rahbari va M. M. Somov, aka Mixa o'rtasida radio suhbati bo'lgan. Mich.
Salom, Mich. Mich! Qanday yangilik?
Drift biznesi qanday?
Umid qilamanki, hammasi voqeasiz o'tadi
Va muz qatlami buzilmaganmi?
Qo'shiq shunday tugadi:
Salom, Mich. Mix., Glavsevmorput qayg'u ichida.
Hamma boshliqlar uchun qiyin, -
Qanday qilib dahshatli muammoga duch keldingiz?
Hammasi qanday sodir bo'ldi?
- Biz aerodromni tozaladik,
To'satdan dahshatli momaqaldiroq gumburlaganida,
Qirralar bo'ylab bir joyga yugurdi,
Va muzlik do'zaxga otildi
Radioga turtki keldi,
Kerogaga qop tushdi,
Va bir lahzada yonib ketdi
Uning orqasida brezent bor.
Biz uzoq tarafda edik
To'satdan biz ko'ramiz - radio yonmoqda;
Biz to'liq tezlikda yugurganimizda,
Olov hamma narsani yutib yubordi va o'chdi,
Dvigatel erigan
Va dvigatel qopqog'ida yondi.
Qolganlari esa okeandagi muzlik ustida
Hammasi yaxshi, hammasi yaxshi.
Qo'shiq materikga ketdi va hatto Leonid Utyosovning o'zi ham uni kuyladi. Xo'sh, Volovich orzu qilingan pianinoni oldi ...
Albatta, shifokorning ham ko'proq achchiq hazillari va amaliy hazillari bor edi. Misol uchun, u o'z hamkasblaridan birini Leningraddagi "Qizil uchburchak" zavodida nafaqat galoshes, balki kauchuk ayollar (yuzlar, kino yulduzlari kabi figuralar issiq suv bilan to'ldirilgan) ishlab chiqarilishiga ishontirishga muvaffaq bo'ldi va tez orada bir nechta nusxalar paydo bo'ladi. stansiyaga o'tkaziladi. Va bu o'yin-kulgi emas - bu tajriba, prototiplarni sinovdan o'tkazish bo'yicha hisobotlarni yozish kerak bo'ladi ...
Shu bilan birga, Papanin va Vodopyanov kabi tajribali qutb tadqiqotchilari "musiqachi va qo'shiqchi" Volovichni "xavfdagi qat'iyligi, jasur korxonalardagi jasorati" uchun hurmat qilishgan. "Vitaliy Volovichmi? "Bu bizning afsonamiz!" - Mixail Kaminskoy o'zining "Polar uchuvchining eslatmalari" kitobida Arktika aviatsiyasi deb yozgan.
"Ilg'or tibbiyot. Gagarin"
Arktika ekspeditsiyalarida ishlagandan so'ng, Vitaliy Volovich kosmonavtlarni tayyorlash va parvozdan keyin moslashtirish bilan shug'ullangan. U koinot kashshoflari haqida juda xavotirda edi: “Birinchi kosmik kemaning qulayligini faqat tunuka quti bilan solishtirish mumkin edi. Gagarin, Titov, Popovichlar qo'llarini qimirlata olmadilar. Uning hayotidagi eng hayajonli voqea - orbitadan qaytgan Yuriy Gagarin bilan uchrashuv. Doktor Volovich birinchi bo'lib kosmonavtni tekshirdi: “Men tingladim, bosimni o'lchadim: 75 dan 130, puls minutiga 60 zarba. Go'yo u kosmosni zabt etmagan, Sochidan Moskvaga uchgandek." Yuriy shifokoriga dastxat olib keldi: “Ilg'or tibbiyot. Gagarin.
Keyingi yillarda Vitaliy Georgievich Aerokosmik tibbiyot institutida ishladi. U yer sharining turli burchaklariga 40 dan ortiq ekspeditsiya uyushtirgan, ekstremal sharoitlarda insonning omon qolish modellarini o‘rgangan. Vitaliy Georgievichning aytishicha, ular samolyotdan okeanga (Hind, Tinch okeani, Atlantika) yoki tog'larga (Pomir, Tyan-Shan, Kavkaz) uloqtirilgan va hayot uchun kurashish uchun ketishgan. Ushbu satrlar muallifi doktor Volovichning uyiga ekstremal qo'nishdan akula jag'lari va boshqa kuboklarni ko'rdi. Tadqiqot natijalari yozilgan kitoblar, qo'llanmalar, filmlar yaratildi. Shunday qilib, SSSRda yangi fan tug'ildi - omon qolish tibbiyoti.
Vitaliy Georgievich 89 yoshida nafaqaga chiqdi. Umrining so'nggi yilida ham u jurnalistlar, kitoblarini nashr etuvchilar bilan bajonidil muloqot qildi, talabalar hayot xavfsizligini o'rganish uchun qanday darsliklardan foydalanishlari haqida qayg'urar edi ... Intervyulardan birida u shunday deb yozgan edi: “Odamlarni sevish kerak. Biz yordam berishga harakat qilishimiz kerak." Bu uning hayotining shiori, "maxfiylik muhri ostidagi" hayot edi.
Kitoblar V.G. Volovich:
Kremlda Vitaliy Volovichga Suveren burgut va orden yulduzi - "Imon va sadoqat uchun" birinchi chaqirilgan Avliyo Endryu xalqaro mukofotining atributlari topshirildi. Bu ajoyib inson o'z hayotida qilgan hamma narsaning kichik bir qismidir. Uning qiziqishlari doirasi va do'stlari doirasi keng, u haqida uzoq vaqt yozish va gapirish mumkin. Lekin biz uning eng yirik va eng ajoyib ishlari va voqealari bilan cheklanamiz, chunki. ushbu nashrda joy hali ham kichik bo'ladi.
|
Mashhur qutb tadqiqotchisi va tadqiqotchisi Vitaliy Volovich va undan kam bo'lmagan mashhur qutb tadqiqotchisi Vladimir Chukov
Kurort bolasi, Kislovodsk bosh vrachining o'g'li Vitaliy Volovich Kislovodskdagi 1-son maktabda o'qidi. Ota-onasining yangi ish joyiga ko'chib o'tishi munosabati bilan 1941 yil 20 iyunda Sochidagi o'rta maktabni tugatdi. , va Ikkinchi jahon urushi boshlanganda, u Leningrad harbiy tibbiyot akademiyasiga o'qishga kirdi. S. M. Kirov. Kadet Volovich 1941 yil sentyabr-noyabr oylarida Leningrad mudofaasida qatnashgan. U boshqa kursantlar bilan birga uylarning tomlarida navbatchilik qildi, yondiruvchi bombalarni o'chirdi va uylarning tomidan chiroqlar va raketalar bilan signal berib, nemis bombardimonchi samolyotlarini nishonlarga yo'naltirgan diversantlarni tutdi. Harbiy tibbiyot akademiyasini tamomlagandan keyin. SM. 1946 yilda Vitaliy Georgievich uni tugatgan Kirov (allaqachon Samarqandda) allaqachon Tula yaqinidagi Efremov shahridagi desant qo'shinlariga tibbiy xizmat kapitani unvoniga, 351-batalon shifokori lavozimiga tayinlangan. parashyut qo'shinlari. Batalonda u askarlar va zobitlarni davoladi, parashyut bilan sakradi. Bir kuni, Tulaga eski "hamshira" da dori-darmonlarga borib, u bugun jannatga chipta olishiga shubha qilmadi. Yosh polk shifokori uzoq vaqtdan beri parashyutda sakrashni orzu qilardi. Tibbiyot batalonining boshlig‘ini kutib o‘tirganda, uzun bo‘yli, oq sochli mayor yaqinlashdi. Ular bir-birlarini tanishtirdilar: "Gvardiya kapitani Volovich!" - Burenin. Ma'lum bo'lishicha, bu o'sha mashhur Pavel Ivanovich Burenin bo'lib, u 1946 yilda Arktikadagi Bunge oroliga birinchi bo'lib sakrab chiqqan va shoir Marshakni she'r yozishga ilhomlantirgan. — Arktikaga borganmisiz? — soʻradi Burenin. "Yo'q". - "Istaysizmi?" - "Juda!" - "Siz parashyut bilan sakradingizmi?" - "74 sakrash!" - Operatsiyani bilasizmi? - "Bilaman!" - Urushdingizmi? - bunday savolni urushdan keyingi yillarda erkaklar bir-biriga berishgan. Bu parol kabi eshitildi. Ijobiy javob avtomatik ravishda: "o'z shaxsi" degan ma'noni anglatadi.
"Ha". — Men bir so'z aytaman. - Bir necha oy o'tgach, Vitaliy Georgievich hokimiyatga qo'ng'iroq qiladi. Qo'mondon so'raydi: "U Shimoliy qutbda bo'lganmi?" - "Hech qachon!" — Tayyor bo‘ling, bir soatdan keyin jo‘nab ketamiz. Va birinchi bo'lib uning qo'liga mashhur uchuvchi Mixail Vasilevich Vodopyanov tushdi. “Sizning vazifangiz tez yordam mashinasini tasvirlashdir. Siz Sklifosovskiy bo'lasiz. Yodda tuting: bu juda sir!” Volovich ekspeditsiyaning flagman shifokori etib tayinlandi. Samolyot halokatga uchragan taqdirda, u parashyut bilan sakrashi va uchuvchilarga birinchi yordam ko'rsatishi kerak edi. 1949 yilda Vitaliy Georgievich Shimoliy dengiz yo'lining bosh boshqarmasi ixtiyoriga flagman shifokor sifatida yuborildi (Flagman shifokor tibbiyot bo'limiga tibbiy va gigiena nuqtai nazaridan javob beradi. U kampaniya davomida sog'lig'ini saqlash va saqlash choralarini izlaydi. kasalliklarning oldini olish bo'yicha guruhlar). Volovich ekspeditsiya a'zolarini davolashga majbur bo'ldi, lekin eng muhimi, agar kerak bo'lsa, avariya sodir bo'lganda yoki uchib ketayotgan muz qatlamiga majburan qo'nganda samolyot ekipajlariga shoshilinch yordam ko'rsatishi kerak edi va shu vaqtdan boshlab u o'z hayotini u bilan bog'ladi. ko'p yillar davomida Arktika. 1949 va 1950 yillarda Markaziy qutb havzasida yuqori kenglikdagi havo ekspeditsiyalarida qatnashgan.
Shimoliy dengiz yo'li ekspeditsiyasining bir qismi bo'lgan parashyutchi bir vaqtning o'zida juda muhim davlat vazifasini bajardi: 1949 yil 9 mayda u A.P.Medvedev bilan birgalikda Shimoliy qutbga parashyut sakrashini amalga oshirdi. Dunyodagi birinchi parashyutda Shimoliy qutbga sakrash uchun ular Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandilar.
|
Drifting stantsiyasi "Shimoliy qutb"-3 - V. Volovichning "mahalliy" uyi
Volovich flagman shifokor sifatida "Shimol-4" va "Shimol-5" yuqori kenglikdagi ekspeditsiyalarida qatnashgan. 1952 yilda V.G. Volovich SSSR Mudofaa vazirligining Aviatsiya tibbiyoti davlat ilmiy-tadqiqot-sinov institutiga ishga bordi va u erda samolyotlarni majburan tashlab ketganidan keyin parvoz ekipajlari va kosmonavtlarning hayotini ta'minlash muammosini hal qilish uchun haddan tashqari zarbalar laboratoriyasida ish boshladi. har xil turdagi havo kemalarining parvoz xodimlarini qutqarish vositalarini ishlab chiqish. Omon qolish laboratoriyasini boshqargan Volovich Arktika, tayga, cho'llar, tog'lar, Vetnam o'rmonlari, Hind, Tinch okeani va Atlantika okeanlarining tropik zonasiga o'nlab murakkab ekspeditsiyalarni tashkil etdi. U erda avtonom mavjudlik sharoitida, real sharoitlarga imkon qadar yaqinroq bo'lib, omon qolish bo'yicha eng murakkab tajribalar o'tkazildi. Bu sinovlar davomida insonning tabiiy muhitning ekstremal sharoitlarida xulq-atvori o‘rganildi, turli xil noqulay tabiiy omillarning organizmga ta’sir qilish xususiyatlari, standart va eksperimental avariya uskunalari, favqulodda oziq-ovqat ratsioni va boshqalar sinovdan o‘tkazildi. Olingan materiallar eslatmalar, uchuvchilar va kosmonavtlar uchun ko'rsatmalar, ekstremal sharoitlarda hayotni saqlab qolish uchun tabiiy vositalardan foydalanish va xatti-harakatlar bo'yicha tavsiyalar ishlab chiqishga imkon berdi. 40 yildan ortiq vaqt davomida Vitaliy Georgievich uchuvchilar, kosmonavtlar va umuman, ekstremal sharoitlarda qolgan har qanday odamlarning omon qolishi bilan shug'ullangan. Volovich uchta okeanning tropik zonasida qutqaruv qayiqlarida avtonom navigatsiya sharoitida olib borilgan insonning omon qolishi bo'yicha tibbiy tadqiqotlarga ega. U cho'l va o'rmonlarda avtonom yashash imkoniyatlarini o'rganishga qaratilgan tadqiqotlarni boshqargan va bevosita ishtirok etgan, birinchi rus kosmonavtlarini loyihadan tashqari hududga qo'ngan taqdirda omon qolish uchun o'rgatgan. Filo aviatsiyasining buyrug'i bilan u uchuvchilarni akulalardan qutqarish texnologiyalarini ishlab chiqdi. Afg‘onistonda esa askar va ofitserlarimiz Volovich usulida omon qolishdi. VG Volovichning tarjimai holidagi yana bir va unchalik mashhur bo'lmagan sahifa uning Aviatsiya tibbiyoti ilmiy-tadqiqot institutida favqulodda vaziyatlardan keyin uchuvchilarning omon qolish muammolarini hal qilgan ishi edi. Keyinchalik, bu faoliyat uni birinchi kosmonavt nomzodlarining vasiyligi va imtihoniga olib keldi. (Volovich faoliyatining bu qismi boshqa, garchi unchalik rasmiy bo'lmasa-da, lekin tabiatan qat'iy ta'rifga sabab bo'ldi - V.G. Volovich Omon qolish tibbiyotining otasi. 1959 yilda Vitaliy Georgievich majburiy qo'nish va chayqalishdan keyin uchuvchilar va keyinchalik kosmonavtlarning omon qolish muammolari bilan shug'ullanadigan maxsus tadqiqot laboratoriyasiga o'tkazildi. 1960 yilda u qo'nish joyida kosmonavtlarga tibbiy yordam ko'rsatish va tibbiy ko'rikdan o'tkazish uchun parashyutchi shifokorlar guruhini tashkil qildi va unga rahbarlik qildi. 1960 yilda V.G. Volovich kosmonavtlarni qidirish va qutqarish operatsiyalarida qatnashgan parashyutchi shifokorlar guruhiga rahbarlik qildi. Vitaliy Georgievich Yuriy Gagarin Yerga qaytganidan keyin uni tibbiy ko'rikdan o'tkazgan birinchi shifokor edi. U kosmonavtlar A.Nikolayev va V.Bıkovskiylarni qo‘nish joyida parashyut bilan tushib, ularga so‘rov o‘tkazdi.
|
Yu.A.Gagarinni samolyotda, kosmik parvozdan keyin tibbiy ko'rikdan o'tkazish. Chapda - Gagarin shifokori - V.G.Volovich
1971 yildan beri Vitaliy Georgievich tadqiqot laboratoriyasini boshqargan va uning rahbarligi va bevosita ishtirokida eksperimentator va sinovchi sifatida Arktika, Arktika, tayga, cho'l va tog'larga 40 dan ortiq ekspeditsiyalar o'tkazilgan. 1983 yilda demobilizatsiyadan keyin Vitaliy Georgievich Biotibbiyot muammolari institutiga katta ilmiy xodim bo'lib ishga bordi, u erda issiq cho'l va Arktikaning ekstremal sharoitlarida inson hayotini ta'minlash muammosi bilan bog'liq bir qator ilmiy mavzularning mas'ul ijrochisi bo'ldi. maxsus avariya uskunalarini sinash va ishlab chiqishda ishtirok etish. "Odam va cho'l", "Komsomolskaya pravda", "Sovet Rossiyasi", "Metelitsa" ilmiy va sport ekspeditsiyalariga ilmiy rahbarlik qildi, cho'lda, tog'larda va suvda omon qolish bo'yicha kosmonavtlar bilan bir necha marta o'quv mashg'ulotlarini o'tkazdi. 1988-1991 yillarda V.G.Volovich Hindistonda va Kola Arktikasida hind harbiylari ishtirokida o'tkazilgan "Ximdom" - "Inson tanasining iqlimning tropikdan arktikagacha tez o'zgarishiga fiziologik reaktsiyalari" qo'shma sovet-hind tajribasini amalga oshirishga rahbarlik qildi. 1999 yilda Qutbga tarixiy sakrashdan 50 yil o'tdi. Viktor Georgievich Volovich ushbu hodisani Shimoliy qutbda Arktikaning muz va qorlari orasida qayd etdi. 1999 yildan umrining oxirigacha VG Volovich Davlat harbiy tibbiyot ilmiy-tadqiqot va sinov institutida ishlagan. 1998-2000 yillarda Lomonosov nomidagi Moskva davlat universitetining fundamental tibbiyot fakultetida muntazam ma’ruzalar o‘qigan. M. V. Lomonosov "Tibbiy ekologiya" va "Kosmik tibbiyot" o'quv kurslarida. Aviatsiya va kosmik biologiya va tibbiyotga oid Butunittifoq va xalqaro konferensiyalarda ma’ruzalar bilan qatnashgan. U ilmiy ekspeditsiyalar tarkibida parvoz ekipajlari va kosmonavtlarning omon qolishi bo'yicha tadqiqotlar olib borish va o'rmon va tropik okeanlarda maxsus jihozlarni sinovdan o'tkazish uchun bir necha bor chet elga sayohat qilgan. Peru Vitaliy Georgievichning 250 dan ortiq nashr etilgan ilmiy maqolalari, shu jumladan 15 monografiyasi, shuningdek, aviatsiya va kosmik tibbiyot bo'yicha hammualliflikdagi darslik va qo'llanmalar mavjud. Ulardan eng mashhurlari "Majburiy qo'nish va sachrashdan keyin samolyot ekipajlari hayotini ta'minlash", "Ekstremal sharoitdagi odam", "Tabiat bilan birma-bir", "Omon qolish akademiyasi". U "Kosmik biologiya va tibbiyot asoslari" sovet-amerika qo'shma ishining hammualliflaridan biri. U bir qator ilmiy-badiiy hikoyalar yozgan: “30-meridian”, “Qutbda bir yil”, “Xavf yoqasida” va boshqalar. 1998 yil oxirida uning dramatik hikoyasi "Shimoliy qutb-2" - "Yashirin qutb" drift stantsiyasida ishi haqida nashr etildi.
|
|
|
|
V. G. Volovich yozgan barcha kitoblar emas
O'zining ko'p qirrali faoliyatida VG Volovich bir vaqtlar ... kino aktyoriga aylandi (!). “Tarixiy detektiv” (Xalq komissarining maxfiy kundaligi) hujjatli filmi suratga olindi. Ushbu film mashhur qutb tadqiqotchisi, SSSR Harbiy-dengiz floti xalq komissari Pyotr Shirshovning hayoti va fojiali o'limining noma'lum tafsilotlarini ochib berdi. Bu odam Shimoliy qutb-1 stantsiyasida suzgan Chelyuskin dostonida ishtirok etgan. Biroq, uning butun mamlakat bo'ylab shuhrati Stalinga Xalq komissarining rafiqasi, aktrisa Yevgeniya Garkushani hibsga olishiga to'sqinlik qilmadi. Qahramon-qutb tadqiqotchisi rahbarning garoviga aylandi va g'alati sharoitda vafot etdi ... V. G. Volovich Xalq komissari Shirshov vazifasini bajardi.
|
Xalq komissari Pyotr Shirshov rolida qutb tadqiqotchisi Vitaliy Volovich.
"Rossiyskaya gazeta" muxbirlaridan biri Vitaliy Georgievichdan shunday deb so'radi: "Men sizning barcha kasblaringizni sanashga harakat qildim: professional harbiy, parashyutchi, shifokor, qutb tadqiqotchisi, yozuvchi, olim. Hech narsani o'tkazib yubormadingizmi? Vitaliy Volovich:“Men ham oshpaz boʻlib ishlaganman. Kulmang - men juda jiddiyman. "Shimoliy qutb-2" tadqiqot stantsiyasida va mening rasmiy lavozimim "shifokor oshpaz" edi. — Ovqat pishirishni bilarmidingiz? Volovich:"Shunday qilib, Mixail Vasilyevich Vodopyanov uni stantsiyaga taklif qilib, bu haqda so'radi. Men aytaman, keyin! - Men tuxumni qovura olaman. Lekin u moslashdi: u ovqatlantirdi va davoladi. Biz Shimoliy Muz okeanida, 76-kenglikdagi muz qatlamida suzdik. Gaz va benzin etarli emas edi, chodirlar sizib chiqayotgan edi, kechasi chodir ichidagi harorat minus 25 ° S ga tushdi. Qarindoshlarimizdan hech kim qayerda ekanligimizni bilmas edi. Hammasi tasniflangan." — Va ustunga sakrashmi? Volovich:“Sovuq urush davom etayotgan edi. Mashhur olimlar, eng yaxshi uchuvchilar Shimoliy-4 yuqori kenglikdagi ekspeditsiyaga Arktikani qanday himoya qilish kerak degan savolga javob olish vazifasi bilan jo'natildi. Markaziy lager qutbdan 80 km uzoqlikda joylashgan edi, bizda ikkita samolyot bor edi. Men 20 million kvadrat metr maydonda shifokor edim. km. U erda boshqa shifokorlar yo'q edi. "Bu kengliklarda shifokorning bemorning yoniga tirik qo'nishi uchun imkoniyat bormi?" Volovich: “Xavf juda katta. Keyin issiq va engil jihozlar, boshqariladigan parashyutlar yo'q edi. Oyoqlarini dumg'azalarga qo'nmaslik - bu katta muvaffaqiyat. Lekin men nimaga kirganimni bilardim. Va endi, 9-may kuni, biz bayramni nishonlamoqchimiz, birdan ular meni ekspeditsiya boshlig'ining chodiriga chaqirishdi: Shimoliy qutbga sakrashda ishtirok etishni xohlaysizmi? Albatta, men istayman! Umuman olganda, samolyotda - bizda Amerikaning C-47 samolyoti bor edi - va qutbga! Ikki kishi sakradi: Andrey Medvedev va Vitaliy Volovich. Ular mos joyni tanladilar, tutunli bombalarni tashladilar va 600 metr masofadan amerikalik Duglasni tark etishdi. Aniq vaqt: 1949 yil 9 may, 13.05. "Va tadbirni qanday nishonladingiz?" Volovich:"Lekin qanday! Samolyotda o'zim bilan bir shisha spirt, piyoz, cho'chqa yog'i olib ketdim. Ular bir-birlarini mening FED bilan suratga olishdi, garchi bu taqiqlangan bo'lsa ham - hamma narsa tasniflangan. Ta'kidlab o'taman: bu Medvedev bilan shaxsiy rekordimiz emas edi. Bu mamlakat uchun rekord va ustuvor vazifadir”. PPZaxarov (Pashyut portali Axborot markazi materiallari asosida, VG Volovichning kitoblari, E. Svetlova nashrlari, uCoz-dan xosting, A..RU, Q.ksam.chuk, Wikipedia RU, sport-aktive.su Foto: V.G.Volovich arxivi, “ITAR-TASS foto” agentligi, internet nashrlari).
Zamonaviy qutb odisseyi o'tgan asrning birinchi yarmidagi tadqiqotlardan oldin bo'lgan. "SP-32" va kashshoflar - mashhur Papaninlar mos ravishda 11 va 9 oy davomida muz ustida yashab, taxminan bir xil yo'lni bosib, 2850 va 2500 km masofani bosib o'tishdi. Qutb tadqiqotchilarining ikkala jamoasi evakuatsiya qilishda yordamga muhtoj edi.
Va ular orasida boshqalar ham bor edi. Va agar 1937-1938 yillarda. butun mamlakat Papanin qahramonlarining SP-1 driftini tomosha qildi, hatto qutb tadqiqotchilarining qarindoshlari ham urushdan keyingi birinchi SP-2 drift stantsiyasi haqida bilishmas edi. U hech qanday hujjatlarda qayd etilmagan. Barcha yozishmalar shifrlangan. Bu "maxfiy qutb" edi, chunki ekspeditsiya a'zolaridan biri deyarli yarim asrdan keyin nashr etilgan stansiyadagi ish haqidagi xotiralar kitobini chaqirdi.
Faqat o'tgan asrning oxirlarida SP-2 haqidagi ertaklar paydo bo'la boshladi. Ba'zilarning ta'kidlashicha, u Arktika markazida Amerikaga hujum qilish uchun tramplin sifatida yaratilgan, go'yo unga 4 ta Tu-4 strategik bombardimonchi qurilgan. Boshqalar yozadilar: to'plangan ma'lumotlar shunchalik maxfiy ediki, ular qishlashdan keyin yoqib yuborilgan va hatto ilmiy nashrlar ham yo'q edi. Boshqalarning aytishicha, Arktikaga uchishdan oldin SP-2 boshlig'i Mixail Mixaylovich Somov buyruq olgan: agar stansiya Amerika qirg'oqlariga yaqinlashsa va Yankilar uni payqasa, muz qatlamini portlatib yuboring va barcha qutb tadqiqotchilarini yo'q qiling. ..
Endi siz har qanday fantastika haqida gapirishingiz mumkin. Axir, yarim asr oldin SP-2da qishlaganlarning hammasidan faqat professor Gudkovich va shifokor Volovich qoldi.
"Glavsevmorput" da "Tu-4" faqat qurolsizlantirildi, - dedi Gudkovich. - Biz ularni muzni kashf qilish uchun uchirdik. Ular havoda bir kun yonilg'i quymasdan qolishi mumkin edi. Ammo bunday og'ir to'rt dvigatelli "uchar qal'alar" hech qachon mo'rt muzga tushmagan. U ulardan omon qolmagan bo'lardi. Xo'sh, ilmiy natijalarga kelsak, ularning to'rt jildi bor va ular, albatta, nashr etilgan. Va yana ko'plab maqolalar turli ilmiy jurnallarda chop etilgan. Biz o'sha paytda juda qimmatli material to'plashga muvaffaq bo'ldik.
So'nggi paytlarda, asosan, Arktika bilan tanish bo'lmagan odamlar, barcha qutb tadqiqotchilari "urush uchun" ishlaganliklarini yozishni yaxshi ko'radilar va Shimoliy Muz okeani faqat harbiy harakatlar maydoniga aylanishi uchun o'rganilgan. Bizning ma'lumotlarimiz, shubhasiz, harbiylar tomonidan ishlatilgan, gidroakustika ko'plab stantsiyalarda suv osti kemalarini kuzatishga harakat qilgan - Sovet va Amerika ... Ammo bizning Arktikadagi ekspeditsiyalarimiz, hatto Sovuq urush davrida ham, ilm-fan va amaliy foydalanish uchun ishlagan. Shimoliy Muz okeani va Sovet Arktikasining dengizlari, ular bo'ylab bizning milliy transport magistralimiz - Shimoliy dengiz yo'li o'tgan va hozir ham o'tadi.
SP-2 ekspeditsiyasining yana bir a'zosi Vitaliy Volovichning fikricha, operatsiya harbiy xususiyatga ega edi.
O‘shanda biz buni bilmasdik, dedi u. “Keyin ular bu haqda hech qayerda gaplashishmadi. Hammasi "maxfiy" edi. Menda o'sha paytdagi fotosuratlar yo'q. Kamera yo'q edi va "tavsiya etilmaydi". Men endigina daftar yozishni boshladim va hayotimda birinchi marta kundalik yurita boshladim. Bir varaq bor edi, keyin uni mendan tortib olishdi. Beshta "o'ta maxfiy" muhr bor edi. Biroq, dastlab ular barcha yozuvlarni musodara qilishdi, lekin stansiya drifti ochiq deb e'lon qilinganida (1955 yilda) KGBning birinchi bo'limining yigitlari meni taklif qilishdi va kundalik daftarimni tantanali ravishda topshirishdi.
376 kun davomida "Shimoliy qutb-2" stantsiyasi kuniga o'rtacha 7 km ga yaqin 2,5 ming km masofani bosib o'tdi. Va bu aylanma yo'lda noyob kuzatishlar amalga oshirildi. Shimoliy qutbda hech qachon yil davomida bunday hajmda ilmiy tadqiqotlar olib borilgan emas. Qishlash paytida SP-2 oqimlar to'g'risida juda ko'p ma'lumotlarni to'plash, juda ko'p suv namunalarini olish, butun aylanma yo'l bo'ylab okeanning harorati va sho'rligini kuzatishga muvaffaq bo'ldi, bu esa oqimlarning butunlay boshqacha tasvirini taqdim etishga imkon berdi. muz harakati. Shimoliy Muz okeani g'oyasini o'zgartiradigan ushbu ma'lumotlarga ko'ra, Sharqiy Sibir, Alyaska va Shimoliy qutb qirg'oqlari o'rtasida aylana diametri 1,5 ming km bo'lgan ulkan aylana bo'ylab muzni haydab yurganligi ma'lum bo'ldi.
Sovet qutb tadqiqotchilarining Arktikani qahramonona tadqiq qilishlari asosan majburiy edi. Va nafaqat SSSR hududining muhim qismi qutbli erlarga tegishli. Sovet rahbariyati harbiy to'qnashuv yuz bergan taqdirda, potentsial dushman asosiy dengiz yo'llarida - Boltiqbo'yi va Bosfor bo'g'ozida Qoradan O'rta er dengizigacha bo'lgan "darvozalarni" osongina yopib qo'yishini tushundi. O'sha yillarda Sovet Ittifoqi birinchi marta Shimoliy dengiz yo'lini rivojlantirish haqida o'ylashiga to'g'ri keldi - Arktika dengizlari orqali dengiz flotiga manevr qilish imkonini beradigan yuk tashish yo'li.
Vitaliy Volovich shunday dedi:
Shimoliy Muz okeani uchinchi jahon urushining o'ziga xos O'rta er dengiziga aylanishi kerak edi. Va Markaziy qutb havzasining tabiati haqida hamma narsani bilish kerak edi.
Professor Gudkovich esa “O‘ta maxfiy”, “Rasmiy foydalanish uchun” shtamplari, qizil qalam bilan chizilgan ko‘p sonli raqamlar-kodlar va tabassumlar bilan yashil jildli risolani olib chiqdi va nomzodlik dissertatsiyasi yaqinda maxfiylashtirilganini esladi. Dissertatsiya “Arktika havzasining markaziy qismidagi muzlarning siljishi” deb nomlanadi. SP-2da ish boshlaganimda bu ish dissertatsiyamga asos bo‘ladi deb o‘ylamagandim. Axir u bekatda... musher – itlar guruhi rahbari sifatida ish boshlagan.
Qutb tadqiqotchilari nafaqat ilm-fan bilan shug'ullanganligi quyidagi faktdan dalolat beradi: stansiya radio operatorlariga materik bilan keraksiz suhbatlar taqiqlangan. Efirga yuborilgan har bir so‘z o‘ylanardi. Yashirin stansiya amerikaliklar tomonida aylanardi. Va bu "sovuq urush" vaqtlari edi va hatto "issiq" urush bo'lgan - Koreyada. Moskva amerikaliklar SP-2 ni o'z samolyotlaridan aniqlab olishidan yoki havoda ko'rishidan qo'rqar edi. Polar tadqiqotchilarga uy bilan gaplashish taqiqlangan va Leningraddagi qarindoshlari muz qatlami bilan bog'lana olmadilar. Oyiga bir marta, institut radio markazidan muz qatlamiga qutb tadqiqotchilarining qarindoshlari tirik va sog'-salomat ekanligi to'g'risida kodlangan xabar keldi, Arktika institutiga xuddi shu arzimagan radiogramma yuborildi. Ekspeditsiya paytida qutb tadqiqotchilariga stansiyada ish haqida hech qanday dalil qoldirmaslik uchun hatto kundalik yuritishlari qat'iyan man etilgan. To'g'ri, ba'zi tabular buzilgan va yozuvlar ayyorlik bilan yuritilgan. Ularning yordami bilan urushdan keyingi birinchi drift stansiyasi qishlog'ining bir nechta xotiralari kitoblari nashr etildi.
Zalman Gudkovich intizomga ega bo'lganidan va taqiqni buzmaganidan juda afsusda edi. Va stansiyaning shifokori va yarim kunlik oshpazi Vitaliy Volovich, aksincha, yozuvlarni olib bordi. Uning kundaligi 1950 yil 28 oktyabrda boshlanib, 1951 yil 11 aprelda tugadi. Unga rahmat, biz tadqiqotchilar SP-2 da qanday yashaganini bilamiz.
Hamma narsa u erda sodir bo'ldi. Qanday bo'lmasin, C-47 uchish paytida aerodromning muz maydonining bir qismi uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanayotgan samolyotning burni ostida parchalanib ketdi. Samolyot hali ham havoga ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi. Ammo u 10 metrga ko'tarilishi bilan dvigatel samolyotdan uchib ketdi, mashina muz ustiga quladi.
Bundan 10 daqiqa oldin yana bir samolyot osmonga ko‘tarilgani ma’qul. Uning komandiriga radio orqali falokat haqida xabar berilgan. U zudlik bilan qanotli mashinani joylashtirdi, muzga qo'ydi va yaradorlarni, shu jumladan havo ekspeditsiyasining boshlig'i, Chelyuskinitlarni qutqarish ishtirokchisi, Sovet Ittifoqi Qahramoni Mixail Vodopyanovni materikga olib ketdi.
Bir kuni biz deyarli radio aloqasini yo'qotdik. Kerosin gazidan radio operatorlarining chodiri yonib ketgan. Unda ratsiondan tashqari, kuzatish jurnallari solingan chamadonlar ham bor edi. Ularni tortib olishga muvaffaq bo'lishdi, ammo radio saqlanmadi. Aloqa uzildi. Agar biror narsa yuz bersa, stansiya taqdirini hech kim bilmas edi. Ammo aerologik zondlardan olib tashlangan kuygan qoldiqlar va uzatgichlardan radio operatorlari bir necha kun ichida yangi telkiyani yig'ishga muvaffaq bo'lishdi. Va "SP-2" yana materik bilan aloqaga chiqdi.
Va muzlik necha marta buzildi! Bir marta lager kichkina bo'lakda qoldi - 30 dan 40 metrgacha!
"SP-2" Arktikaning sharqiy qismida, Alyaska qirg'og'idan 1000 km dan oshmaydigan masofada uchib ketdi. Agar o'sha yillardagi vaziyatni eslasak, ushbu ekspeditsiya ishtirokchilarining missiyasi oydinlashadi. "Sovuq urush" ning boshlanishi va AQSh va SSSR yadroviy qurollarni to'plashi bilan uning "issiq" urushga o'tish xavfi kuchaydi. Ikkala tomon ham "potentsial dushman" hududiga yadroviy zarba berish rejalarini faol ishlab chiqdi. Va o'sha paytda etkazib berish vositalari qurollarning imkoniyatlaridan aniq orqada edi. 1950 yilda na Amerika, na Sovet Ittifoqi zarba nuqtasigacha bo'lgan masofani bosib o'tish va orqaga qaytish uchun yoqilg'isiz bombardimon qila oladigan samolyotlarga ega emas edi. Shuning uchun, 1950-yillarda. ikkala davlat ham Arktika muzlarida sakrash aerodromlarini yaratish imkoniyatini faol o'rganib chiqdi.
Ma'lumki, AQSh harbiy-havo kuchlari mayor Flitcherning tashabbusi va rahbarligida 1952 yilda "Icicle" operatsiyasi o'tkazilgan. Butun suzuvchi havo bazasi (kod nomi T-3) og'ir samolyotlarni qabul qila oladigan ulkan muz qatlamida yaratilgan. Taxmin qilish mumkinki, "SP-2" ning vazifalari mayor Flitcherning qo'l ostidagilarining funktsiyalari bilan umumiy narsaga ega edi.
Vitaliy Volovichning fikricha, Arktika "bu ikki davlatning jangovar kuchlari yuborilishi kerak bo'lgan qisqa yo'l edi".
Tabiiyki, bunday vaziyatda biz nafaqat Arktikaning tabiatini, nafaqat uning parametrlarini, balki u erda samolyotlarni boshqarish, parashyutda sakrash, tayyorlanmagan muz qatlamlariga og'ir transport vositalarini qo'ndirish imkoniyatlarini ham chuqur o'rganishimiz kerak edi. Aeronavigatsiyani amalga oshirish...
Meteorologik, gidrologik va aviatsiya kuzatuvlari qanchalik uzoq davom etsa, shunchalik qimmatlidir. Shu nuqtai nazardan, drift stantsiyasi bebaho imkoniyatlarni taqdim etadi. Meteorologlarning ma'lumotlari nafaqat fuqarolar uchun, balki harbiy aviatsiya va dengiz floti uchun ham ob-havo prognozidir. Gidrologlar tomonidan o'rganilgan suv osti va muz ostidagi oqimlar suv osti kemalarining yo'nalishini aniqroq tuzishga imkon beradi.
O'sha qutb ekspeditsiyasining a'zosi Vitaliy Volovichning ishonchi komilki, "o'sha paytda ular shimolda va shimolda urushga tayyorgarlik ko'rayotgan edilar. U erda siz parashyut bilan uchishingiz, navigatsiya qilishingiz, bomba tashlashingiz, muloqot qilishingiz, sakrashingiz kerak edi. Va umuman olganda - jang qilish.
Ko'rinishidan, 1950-yillarning boshlarida SP-2 eng muhim strategik vazifani bajardi - bu muz aerodromlariga uskunalar va yuklarni etkazib berish imkoniyatini isbotladi. Keyingi ikkita ekspeditsiya - "SP-3" va "SP-4" - bu usuldan keng foydalanilganiga ko'ra, sinovlar muvaffaqiyatli o'tdi.
Aytgancha, 1954 yil aprel oyida Arktikada sovet tadqiqotchilarining misli ko'rilmagan kontsentratsiyasi kuzatildi. Turli hududlarda bir vaqtning o'zida ikkita drift stantsiyalari - "SP-3" va "SP-4" tashkil etildi. O'sha yillarda AQSh va SSSR Shimoliy Muz okeanining muz qobig'i ostida paydo bo'lgan atom suv osti flotining harakatlari imkoniyatlarini faol o'rganib chiqdi. Keyinchalik Sovet va Amerika suv osti kemalari muz ostidagi chuqurlikni mustahkam o'zlashtirdi va drift stantsiyalari yana bitta vazifani oldilar. Ma'lumki, SSSRning Arktika qirg'oqlari bo'ylab bizning qayiqlarimizning barcha harakatlarini kuzatish vazifasi bilan Amerika yadro suv osti kemalarining zich kordoni mavjud edi. Xuddi shu maqsadda gidroakustik kuzatuv stantsiyalarining butun tarmog'i qurildi. Shimoliy qutb ekspeditsiyalariga butun ulkan tizimning faoliyatini qisman nazorat qilish ishonib topshirilgan edi.
Bundan tashqari, drift stantsiyalari bizning suv osti kemalarimiz uchun ularning muz ostida navigatsiya qilishda mos yozuvlar nuqtasi bo'lib xizmat qildi. Buning uchun har bir "SP" ga dengiz va muz maydonlarining tabiiy shovqinlariga o'xshash shartli signallarni beradigan "shovqin ishlab chiqaruvchi" maxsus qurilma o'rnatildi.
E'tibor bering, Arktikadagi urush "eng xavfsiz" bo'lib tuyulishi mumkin (aytaylik, odamlar u erda yashamaydi) faqat oddiy odamga. Shimoliy qutbdagi harbiy harakatlar oqibatlari tez orada butun sayyorada seziladi. Arktika muzlari eriy boshlashi, Shimoliy Muz okeanini radioaktiv moddalar bilan ifloslantirishi uchun bir yoki ikkita “tasodifiy” yadroviy portlash yetarli. Okeanlar darajasi ko'tarilib, qirg'oq bo'yidagi yirik shaharlarni suv bosadi ...
Yaxshiyamki, bu sodir bo'lmadi va umid qilamanki, kelajakda ham bo'lmaydi. Ammo 1940-yillarning oxirida AQSH va SSSR uchinchi jahon urushiga jiddiy tayyorgarlik koʻrayotgan edi.
Amerikaliklar Yaponiya shaharlariga atom bombalarini tashlab, ularni dushman hududiga, ya'ni SSSRga etkazish vositalarini jadal takomillashtirdilar. Ularning yangi "Arktika doktrinasiga" ko'ra, Markaziy qutb havzasi harbiy harakatlar teatriga aylanishi kerak edi. Sovet Ittifoqining muhim markazlariga bombardimon qilish va raketa hujumlari uchun eng qisqa yo'l bor edi.
"Agar yangi jahon urushi boshlansa, zamonaviy qurollar - reaktiv samolyotlar, qit'alararo raketalar, raketa suv osti kemalari Shimoliy Muz okeanini Uchinchi Jahon urushi davridagi O'rta er dengiziga aylantiradi", deb hisoblashadi amerikalik strateglar. Va Arktikani intensiv o'rgandi.
Haftada bir necha marta AQSh harbiy-havo kuchlarining B-29 maxsus otryadining samolyotlari Feyrbanks - Akklavik - Shimoliy qutb - Keyp Barroy - Feyrbanks yo'nalishi bo'yicha parvoz qildi. “Oq keklik” maxfiy missiyasiga muvofiq ushbu 13-19 soatlik parvozlar davomida meteorologik kuzatuvlar oʻtkazildi, atmosferaning sirkulyatsiyasi va issiqlik balansi oʻrganildi, yangi asboblar, jihozlar, harbiylarning kiyim-kechak va oziq-ovqat ratsioni sinovdan oʻtkazildi. . Arktikada topilgan suzuvchi orollar, ayniqsa, havo bazalari sifatida foydalanish uchun o'rganilgan.
Aniq tahdid Sovet Ittifoqiga darhol javob berishdan boshqa hech narsa qoldirmadi. Shu sababli, milliy xavfsizlik masalalari sovet drift stantsiyalarining sof ilmiy funktsiyalariga qo'shildi. 1991 yilda ularning oxirgisi - SP-31 evakuatsiya qilinganda va Sovet Arktika ekspeditsiyasi amalda yo'q qilinganida, bu pul yo'qligi sababli majburiy qadamdan ko'ra ko'proq siyosiy qadam edi.
O'sha paytda barchaga sovuq urush va keskin raqobat, AQSh va SSSR o'rtasidagi qurolli qarama-qarshilik abadiy ortda qolib ketgandek tuyuldi. Ehtimol, SP-31ning yo'q qilinishi Sovet Ittifoqi tomonidan olib borilayotgan qurolsizlanish siyosatining elementi bo'lgan va stansiyaning yopilishi davlatlar mamlakatimizga iqtisodiy yordam ko'rsatishga rozi bo'lgan shartlardan biri bo'lganmi? Haqiqatda bo'lgani kabi, biz bilmaymiz ...
2003-yil 25-aprelda yurtimiz sayyoramiz “toji”ga qaytdi. 2004 yil mart oyining oxiriga rejalashtirilgan 32-chi va birinchi rus drift stantsiyasi "Shimoliy qutb" yopilishidan oldin, u biroz "omon qolmadi". 6 martga kelib, to'lqinlar to'lqini SP-32 ni yarim soat ichida deyarli yo'q qilganda, ilmiy kuzatishlar umuman yakunlandi, natijalar - disketalar, kompyuterlar, yozuvlar to'plandi. 12 qutb tadqiqotchisi va bir tonna yuk (deyarli barcha "fan") vertolyotlar tomonidan qutqarildi.
SP-32 ekspeditsiyasi ishtirokchilarining Rossiyaning Arktikaga qaytishining ulkan geosiyosiy ahamiyati haqidagi bayonoti ushbu hayotiy muhim sohada Vatanimizning milliy xavfsizligi ta'minlanishiga umid uyg'otadi.
Vitaliy Georgievich Volovich (1923 yil 20 avgust - 2013 yil 5 sentyabr) - Ulug' Vatan urushi qatnashchisi, tibbiyot xizmatining iste'fodagi polkovnigi, tibbiyot fanlari doktori, professor. Dunyodagi birinchi odam 1949 yilda A.P.Medvedev bilan birgalikda Shimoliy qutbga parashyutda sakrashni amalga oshirgan.
Rossiya kosmonavtika akademiyasining faol a'zosi. K.E.Tsiolkovskiy, Rossiya geografiya jamiyati aʼzosi, tadqiqotchilar klubi aʼzosi (AQSh), Rossiya Jurnalistlar uyushmasi aʼzosi, faxriy qutb tadqiqotchisi, parashyut boʻyicha instruktor, Mei Xua Ban Kung Fu federatsiyasi ekspertlar kengashi raisi "Ekstremal vaziyatlarda omon qolish" kursi.
Gagrada (Abxaziya Sotsialistik Sovet Respublikasi) tug'ilgan. Kislovodskdagi 1-son maktabda o‘qigan.Ota-onasining yangi ish joyiga ko‘chirilishi munosabati bilan 1941-yil 20-iyunda Sochi shahridagi o‘rta maktabni tugatgan va oradan ikki kun o‘tib, Ikkinchi jahon urushi boshlanganda. , u Leningrad harbiy tibbiyot akademiyasiga o'qishga kirdi. S. M. Kirov.
1941 yil sentyabrdan noyabrgacha kursant sifatida Leningrad mudofaasida qatnashdi. 1949 yilda Vitaliy Georgievich Shimoliy dengiz yo'lining bosh boshqarmasiga flagman shifokori sifatida yuborildi. U ekspeditsiya a'zolarini davolashi kerak edi, lekin eng muhimi, agar kerak bo'lsa, avariya sodir bo'lganda yoki suzuvchi muz qatlamiga majburan qo'nganda samolyot ekipajlariga shoshilinch yordam ko'rsatishi kerak edi.
Shimoliy dengiz yo'li ekspeditsiyasining bir qismi bo'lgan parashyutchi bir vaqtning o'zida juda muhim davlat vazifasini bajardi: 1949 yil 9 mayda u A.P. Medvedev bilan birgalikda Shimoliy qutbga parashyut bilan qo'ndi. Dunyodagi birinchi parashyutda Shimoliy qutbga sakrash uchun ular Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandilar.
1960 yilda u qo'nish joyida kosmonavtlarga tibbiy yordam ko'rsatish va tibbiy ko'rikdan o'tkazish uchun parashyutchi shifokorlar guruhini tashkil qildi va unga rahbarlik qildi. U kosmonavtlar Yuriy Gagarin, German Titov, Andriyan Nikolaev va Valeriy Bikovskiyni shaxsan tibbiy ko‘rikdan o‘tkazdi.
1971 yildan beri Vitaliy Georgievich tadqiqot laboratoriyasini boshqargan va uning rahbarligi va bevosita ishtirokida eksperimentator va sinovchi sifatida Arktika, Arktika, tayga, cho'l va tog'larga 40 dan ortiq ekspeditsiyalar o'tkazildi.
1983 yilda demobilizatsiyadan so'ng Vitaliy Georgievich Biotibbiyot muammolari institutiga katta ilmiy xodim sifatida ishga kirdi.
1999 yildan umrining oxirigacha V. G. Volovich Davlat harbiy tibbiyot ilmiy-tadqiqot va sinov institutida ishlagan.
19 ta kitob va 300 ga yaqin ilmiy ishlar muallifi. Ulardan eng mashhurlari "Majburiy qo'nish va sachrashdan keyin samolyot ekipajlari hayotini ta'minlash", "Ekstremal sharoitdagi odam", "Tabiat bilan birma-bir", "Omon qolish akademiyasi".
