Harta provinciei Kazan. Drumuri și zone antice din Kazan Hărți topografice ale volosturilor din provincia Kazan

Provincia Kazan a fost formată în 1708 în timpul primei reforme provinciale a lui Petru cel Mare. Miezul noii provincii era teritoriul fostului regat Kazan, care exista din 1552 ca parte a statului moscovit cu privire la drepturile de unire personală a suveranilor moscoviți (administrarea acestora și a terenurilor adiacente fostului Kazan). regatul și pământurile fostului Hanat Astrahan a fost realizată din ordinul Palatului Kazan). Inițial, adică din 1709, vasta provincie Kazan a fost împărțită în patru provincii, iar din 1725 - deja în șase provincii, dintre care provincia Kazan avea cel mai înalt rang. Ulterior, provincia Kazan a fost divizată în mod repetat, iar din aceasta au fost alocate teritorii, pe care au fost înființate noi provincii: Astrakhan, Nijni Novgorod, Simbirsk etc. În timpul reformei administrative a Ecaterinei a II-a din 1781, provincia Kazan a fost transformată în guvernator cu același nume din 13 , Arsky, Kozmodemyansky și alții.

În provincia Kazan, în întregime sau parțial
Există următoarele hărți și surse:
(cu excepția celor indicate pe pagina principală a general
Atlasuri întregi rusești, în care se poate afla și această provincie)

Topografie 1-on și 2-layout a secolului al XVIII-lea (1780-90)
Planuri (hărți) de topografie generală a terenurilor - nu topografice (fără latitudini și longitudini), hărți desenate manual de la sfârșitul secolului al XVIII-lea (după schimbarea granițelor provinciilor în 1775-79) la scară de 1 inch 1 verstă sau în 1 cm 420 m iar în 1 inch 2 verste sau în 1 cm 840 m. Potrivit timpului, există două tipuri de hărți de topografie în provincia Kazan - Ecaterina a II-a și Pavel primul și diferă în granițele județelor.

Listele locurilor populate din provincia Kazan în 1866
Aceasta este o carte de referință universală care conține următoarele informații:
- statutul așezării (sat, sat, sat - proprietar sau stat, adică stat);
- amplasarea așezării (în raport cu cel mai apropiat tract, tabără, la fântână, iaz, pârâu, râu sau râu);
- numărul de gospodării din aşezare şi populaţia acesteia;
- distanta fata de orasul de judet si apartament de tabara (centrul taberei) in verste;
- prezenta unei biserici, a unei capele, a unei mori, a targurilor etc.
Cartea are 237 de pagini.

Odată cu aderarea lui Paul I în 1796, ca urmare a reorganizării inverse a guvernațiilor rusești din provincie, guvernarea Kazanului se transformă în provincia cu același nume din 10 districte (în acest moment, Arsky, Spassky, Tetyushsky judeţele au fost desfiinţate). Din vremea lui Alexandru I (din 1801), când ultimele două județe au fost restaurate, provincia Kazan a fost formată din 12 județe, mai mult sau mai puțin egale ca mărime teritorii. Cel mai mare district al provinciei Kazan la acea vreme era districtul Chistopol, iar cel mai mic - Sviyazhsky.

Harta economică a Republicii Autonome Sovietice Socialiste Tătare

Crearea statalității poporului tătar a avut loc în scurt timp în mai multe etape. Inițial, se presupunea crearea republicii „Idel-Ural”, apoi „Republica Kazan”, „Republica Tătar-Bașkir”. Cu toate acestea, cel mai real pas a fost formarea Republicii Autonome Sovietice Socialiste Tătare, care a reflectat cel mai pe deplin cerințele Partidului Bolșevic și a îndeplinit parțial cerințele poporului tătar. Formarea sa a fost proclamată la 25 iunie 1920. Republica a fost creată ca stat multinațional, care face parte din RSFSR. În 1920, pe teritoriul său locuiau 2851,9 mii de oameni, dintre care: tătari - 49,5%, ruși - 41,2%, Chuvaș - 5,9%, Mari - 0,8%.În perioada 1920-1940 anii TASSR a devenit republică industrial-agrară. . S-a realizat colectivizarea. Au fost create noi întreprinderi industriale, iar analfabetismul majorității populației a fost eliminat.

În anii puterii sovietice în Republica Socialistă Sovietică Autonomă Tătară, au fost nou create întreprinderi industriale din industria mecanică, chimică, petrolieră, energetică, ușoară și alimentară. Un număr de întreprinderi au fost restaurate și reconstruite. În primul plan cincinal (1929-1932), au fost puse în funcţiune 22 de mari întreprinderi industriale. Intrat în numărul fabricilor de mașini de scris, instrumente dentare, chimice și farmaceutice, fabrica de blănuri Kazan, fabrica de placaj Volga, fabrica de cărămidă nisip-var, fabrici de ambalare a cărnii Kazan, Chistopol și Bugulma, brutărie Kazan etc.

În cel de-al doilea plan cincinal (1933-1937), au fost construite și puse în funcțiune 24 de mari întreprinderi industriale. Printre acestea se numără CHPP nr. 1, Uzina Kirov, o fabrică de film, o fabrică de impregnare a traverselor, Uzina de cherestea Vasilyevsky, Uzina de pâslă și pâslă Kazan, Fabrica de cusut Kazan nr. 4, brutăriile nr. 2 și nr. 4, o fabrică de cofetărie. numit după. Mikoyan, o fabrică de șelari etc. În cei trei ani și jumătate ai celui de-al treilea plan cincinal (1938 - prima jumătate a anului 1941), au fost construite 12 mari întreprinderi industriale. Au fost puse în funcțiune centrala termică nr. 2, fabrici de piele artificială, o foto-gelatină, reparații de anvelope, fabrica de cărămidă K-14 și o uzină Kazan pentru dezachipare. Una dintre primele fabrici de cauciuc sintetic din țară și o fabrică de avioane nr. 124 numită după M. Ordzhonikidze.

Riza Fakhrutdinov, șeful Administrației Spirituale a Musulmanilor din Partea Europeană a URSS și Siberia, într-o scrisoare adresată președintelui Sovietului Suprem al URSS M.I. Kalinina a scris în 1932 că din 12.000 de moschei, 10.000 fuseseră închise până la începutul anilor 1930. Muftiul i-a cerut „șefului întregii Uniunii” să ajute la oprirea unei astfel de campanii. Cu toate acestea, următorul val de demolare a minaretelor, moscheilor, închiderea acestora, transformarea moscheilor în cluburi, școli, cămine a avut loc la sfârșitul acelorași ani '30. O soartă asemănătoare a avut bisericile. Deci, în ianuarie 1944, în Tataria funcționau doar 2 biserici - în Kazan și Menzelinsk. Din cele 70 de raioane ale republicii, 69 nu mai aveau biserici funcționale.

Există multe retipăriri pe Internet din dicționarul lui Efron și Brockhaus și, în principiu, este ușor să găsești informații din acesta folosind orice motor de căutare.O voi face puțin diferit.

A 27-a repriză. Articolele din acesta sunt situate de la conceptul de „Kalaka” la „Kardam”, cu toate acestea, primul lucru care este oferit este „Harta provinciei Kazan” ...

Prima pagină a celei de-a 27-a jumătate a volumului al XIV-lea al „Dicționarului Enciclopedic” al lui Brockhaus și Efron”

Harta provinciei Kazan din 1890

Pentru comparație, voi oferi harta Tatarstanului modern:

Desigur, a trecut mai mult de un secol de la crearea unui manual de referință atât de grandios precum Dicționarul Enciclopedic al lui Brockhaus și Efron. S-au schimbat multe, inclusiv provincia Kazan. În continuare, vă ofer câteva materiale despre istoria provinciei Kazan (materialele sunt preluate din sursele indicate la sfârșitul postării)

provincia Kazan- unitate administrativ-teritorială Imperiul Rusși RSFSR, care a existat în 1725-1920. Orașul de provincie este Kazan.

Provincia Kazan a fost formată în 1708 în cursul reformei administrativ-teritoriale a Imperiului Rus, începută de Petru I. Baza provinciei a fost teritoriul regatului Kazan, care a existat oficial după capturarea Hanatului Kazan în 1552, a fost condusă de țarul statului Moscova cu privire la drepturile unei uniuni personale și a fost controlată administrativ de n. ordinul Palatului Kazan din Moscova.

Primul guvernator Kazan a fost Pyotr Matveyevich Apraksin.

Inițial, provincia Kazan acoperea teritoriile de la Nijni Novgorod până la Astrahan și a fost împărțită în voievodate, din 1719 - în provincii, din 1775 - în județe.

Provincia Kazan a acoperit inițial teritoriul de-a lungul malului drept și stâng al Volgăi, de la Nijni Novgorod până la Astrakhan. Era format din Kazan, Sviyazhsky, Penza, Simbirsk, Ufa, Astrakhan și alte voievodate, care din 1719 au început să fie numite provincii.

În secolul al XVIII-lea, în diferite momente, Simbirsk (1780), Nijni Novgorod (1718), Penza, Astrakhan (1717) și alte provincii au fost separate de provincia Kazan în unități administrative independente.

În 1709, provincia Kazan a fost împărțită în 4 provincii, în 1725 - în 6 provincii: Kazan, Sviyazhsk, Penza, Ufa, Vyatka și Solikamsk. Kazanul a fost considerat o provincie de cel mai înalt rang, iar toate celelalte i-au fost repartizate. Ulterior, teritoriul provinciei a fost redus în mod repetat, provinciile Astrakhan, Nijni Novgorod, Simbirsk, Saratov, Orenburg, părți din provinciile Vyatka, Perm, Tambov, Penza, Kostroma, Vladimir, Samara au fost separate de compoziția sa. Cu toate acestea, provincia Kazan nu și-a pierdut poziția de lider.

ÎN În 1781, provincia Kazan a fost transformată în guvernator (din 1796 - din nou provincie), care cuprindea 13 județe. În același an au fost aprobate stemele provinciei și orașelor de județ.

La sfârșitul secolului al XVIII-lea, în provincie existau 13 orașe: Kazan, Arsk, Kozmodemyansk, Laishevo, Mamadysh, Sviyazhsk, Spassk, Tetyushi, Tsarevokokshaisk (Yoshkar-Ola), Tsivilsk, Ceboksary, Chistopol, total de Yazhsk, 7272 aşezări.

În secolul al XIX-lea, importanța Kazanului ca centru administrativ a crescut și mai mult. Capitala provinciei a devenit centrul districtelor educaționale (1805) și militare (1826).

ÎN 1920 , după încercările nereușite ale liderilor mișcării național-democrate tătare de a se forma pe teritoriul K.g. și regiunile adiacente, mai întâi Statul Ural-Volga, apoi Republica Socialistă Sovietică Tătar-Bașkir, s-a proclamat crearea Republicii Socialiste Sovietice Autonome Tătare. Kazansky, Laishevsky, Mamadyshsky, Sviyazhsky, Spassky (cu excepția unora volosturi care au fost transferate în provincia Simbirsk.), județele Tetyushsky, Chistopol și o serie de volosturi din alte județe din K.g. a devenit parte a Tatarstanului (a se vedea Decretul Comitetului Executiv Central al Rusiei și al Consiliului Comisarilor Poporului din RSFSR „Cu privire la Republica Sovietică Socialistă Tătară Autonomă”), celelalte județe ale sale - Ceboksary, Tsivilsky, Yadrinsky - au fost ulterior incluse în Republica Autonomă Sovietică Socialistă Ciuvaș, Kozmodemyansky și Tsarevokokshaysky (din 1918 - Krasnokokshaysky) - în Mari ASSR.

Guvernatorii K.G.: P.M. Apraksin (1708-13), P.S. Saltykov (1713-19), A.P. Saltykov (1719-24), I.A. von Mengden (1725), A.P. Volynsky (1725-27, 1728-30), V.N. Zotov (1727-28), M.V. Dolgorukov (1730-31), P.I. Musin-Pushkin (1731-35), AI Rumyantsev (61735-36 ), SD Golitsyn (1736-39), AG Zagryazhsky (1741-48), ST Grekov (1748-55), FIGolovin (1755-58), VBTenishev (1758-64), ANKvashnin-Samarin (1764-70). ), JIfon()Brandt (1770-74), P.S. Meshchersky (1774-80), I.B. Bibikov (1780-81); guvernatori generali (viceregi): P.I. Panin (1774-75), P.S. Meshchersky (1780-92), M.I. Kutuzov (1793-96), S.I. Mavrin (1796), V.Yu. Soimonov (1822 -25), AN Bakhmetev (1825-28), AE Timashev (1864-65); conducători vicegerenți: I.B.Bibikov (1781-83), I.A.Tatishchev (1783-89), S.M.Barataev (1789-96); militar guvernatori: P.S. Meshchersky (1796-97), B.P. deLassi (1797-98), P.P. Pushchin (1798-1801); civil guvernatori: S.M. Barataev (1796-97), D.S. Kazinsky (1797-99), A.I. Mukhanov (1799-1801), A.A. Aplecheev (1801-02), N.I. Katsarev (1802-03), B.A. Mansurov(1803-14), I.A. Tolstoi (1815-20), P.A. Nilov (1820-23), A.Ya. Zhmakin (1823-26), O.F. Rosen (1826-28), IG Zhevanov (1829-30), AK Pirkh (1830-31); militar guvernanţi cu conducerea civilă. parte: S.S. Strekalov (1831-41), S.P. Shipov (1841-46), I.A. Boratynsky (1846-50, 1851-57), E.P. Tolstoi (1850), P.F. .Kozlyaninov (1857-63), MK Naâriș (6363-63) ); guvernatori: N.Ya.Skaryatin (1866-80), A.K.Gaines (1880-82), L.I.Cherkasov (1882-84), N.E.Andreevsky (1884-89), P.A.Poltoratsky (1889-1904), PF Hhomutov (5904-0) ), AA Reinbot (1905-06), MV Strizhevsky (1906-13), PM Boyarsky (1913-17).

Surse:

http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0 %B3%D0%B0%D1%83%D0%B7%20%D0%B8%20%D0%95%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%BD/%D0%9A%D0% B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B3%D1%83%D0%B1%D0%B5%D1% 80%D0%BD%D0%B8%D1%8F/ Conținutul articolului „provincia Kazan” din dicționarul lui Brockhaus și Efron

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D1%81%D0 %BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%D0%A2%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D1 %81%D1%82%D0%B0%D0%BD&rpt=simage&p=2&img_url=kartoman.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F04%2Fkarta_tatarstana.jpg&noreask=1&lr=5 Harta Tatariei (Republica Tatarstan)

http://www.ite.antat.ru/articles/kazanskaya_guberniya.html Institutul Enciclopediei Tătare

Cum cresc și cum se modelează orașele? Aproape la fel. A apărut un fel de punct de plecare, la care trebuie să ajungeți - doar o singură cale este suficientă pentru a ajunge la el. Dar punctul care capătă amploare este căutarea mai multor conexiuni cu lumea exterioară. Și acolo unde - ca la noi - nu există complexități geografice, acest punct își deschide mai multe drumuri în direcțiile de care are nevoie.

Drumurile antice sunt întotdeauna curbate în mod natural. Ei ocolesc dealuri, iazuri, mlaștini și alte inconveniente pentru ei înșiși. Ei, precum albiile râurilor, se frământă de-a lungul anilor și secolelor până găsesc poziția optimă. Dintre multele direcții necesare punctului, cele mai importante ies în evidență. În cele din urmă, primesc nume, cel mai adesea din zonă sau de la obiectele către care conduc.

POSTA PRINCIPALĂ KAZAN - TOATE ȘOSURILE ȘI TRACȚELE DIN PROVINCIA CONTERAU DE AICI

Ramurile din așezarea inițială sau pur și simplu noile așezări țin de aceste direcții cele mai importante de-a lungul timpului. S-au dezvoltat sisteme antice de așezări umane, inclusiv Kazan - un tip de creatură cu mai multe picioare. Golurile dintre labe au devenit pajiști, teren arabil, pășuni sau au rămas nimic. Treptat, în ele s-au format noi așezări, dar principalele s-au agățat de potecile-drumuri către așezarea principală - oraș. De-a lungul timpului, unele aşezări pe aceste drumuri au înflorit, au devenit centru local şi au dat şi un nume drumului pe care a crescut.

Să ne întoarcem la Kazan. Nu cunoaștem modelul străvechilor drumuri, străvechi așezări. Cea mai veche cartografie de încredere a venit la noi abia din secolul al XVIII-lea. Subliniez – de încredere – pentru că mai devreme existau hărți mondiale și regionale, întocmite, de regulă, de călători, precum și „desenele ținuturilor” locale. Limbajul ambilor este condiționat din punct de vedere topografic. Iar dintre cele acceptabile și timpurii, cea mai ilustrativă, în concordanță cu subiectul în discuție, a fost „Harta geometrică ... a drumurilor mari care se întind de-a lungul districtului Kazan” de la sfârșitul secolului al XVIII-lea. [fig.1]

Cele 8 „drumuri mari” identificate pe acesta și-au păstrat dominația până în prezent, deși toate golurile s-au construit de-a lungul timpului și au propria lor nouă grilă de străzi. La acea vreme, aceste drumuri erau numite (de la vest și în sensul acelor de ceasornic):

- Mare drum poștal din orașul Sviyazhsk, este și Moscova(acum - aproximativ de-a lungul străzii 1 mai și din sudul fabricii de praf de pușcă, autostrada Arakchinsky etc.);

- Drumul spre pelerinaj, i.e. - spre desertul Raifa(aproximativ de la strada 1 mai până la autostrada Gorkovskoye, apoi acest drum s-a transformat în TRACT ZAVOLZHSKIY KOKSHAY);

• 20493 vizualizări