ভবিষ্যতের মধ্যে যুগান্তকারী. সাধারণ ডিজাইনার V.N. চেলোমি। "ব্যক্তিগত কিছুই নয়, এটা শুধু কসমস" (ZhZL: ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ চেলোমি) কনস্ট্রাক্টর চেলোমি জীবনী

ভ্লাদিমির চেলোমি, সম্ভবত, বিশ্বের একমাত্র ডিজাইনার যিনি উজ্জ্বলভাবে ক্রুজ মিসাইল, মহাকাশযান এবং দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল স্টেশন তৈরি করেছিলেন।

এর যুদ্ধের আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র বিভিন্ন পরিবর্তনের, যা 20 থেকে 21 শতকের মধ্যে চলে গেছে, এখনও রাশিয়ান সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করছে।

চেলোমি টপ-সিক্রেট অস্ত্র তৈরি করেছিলেন এবং এমনকি স্নায়ুযুদ্ধের পরিস্থিতিতেও তার নাম দীর্ঘদিন ধরে জনসাধারণের কাছ থেকে লুকিয়ে ছিল। ইউএসএসআর সামরিক গোপনীয়তা সহ তার গোপনীয়তা প্রকাশ করার পরেই ডিজাইনারের বিকাশগুলি পরিচিত হয়েছিল।

এটি বিশেষভাবে আনন্দদায়ক যে এই উজ্জ্বল বিজ্ঞানী আমাদের স্বদেশী ছিলেন। তিনি 30 জুন, 1914 সালে কিয়েভে একটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষকের একটি সাধারণ পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন।

শৈশব থেকেই, ছেলেটি গাড়ি, বিমান, জাহাজে মোটর এবং ইঞ্জিনের প্রতি আকৃষ্ট হয়েছিল। অতএব, সাতটি ক্লাস থেকে স্নাতক হওয়ার পরে (সেই সময়ে, 9-বছর নয়, কিন্তু একটি সাত বছরের শিক্ষা বাধ্যতামূলক ছিল), তিনি কিইভ অটোমোবাইল টেকনিক্যাল স্কুলে পড়তে যান। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে একটি প্রযুক্তিগত বিদ্যালয়ে অধ্যয়ন করার পরে, ভ্লাদিমির তার শিক্ষা চালিয়ে যাওয়ার জন্য কিয়েভ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের বিমান চলাচল বিভাগ বেছে নিয়েছিলেন। সেখানেই তিনি বিভিন্ন ইঞ্জিনকে বিচ্ছিন্ন করার এবং তাদের অপারেশনের নীতিগুলি বোঝার জন্য তার আবেগকে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করতে পারেন।

চেলোমি ইনস্টিটিউট থেকে সম্মান সহ স্নাতক হন এবং তাকে স্নাতক স্কুলে গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। (যাইহোক, ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ একজন বহুমুখী ব্যক্তি ছিলেন। তিনি কেবল ইঞ্জিন দ্বারাই আকৃষ্ট হননি। তিনি সাহিত্য এবং শিল্পে পারদর্শী ছিলেন, জার্মান, ফ্রেঞ্চ এবং ইংরেজি সহ বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় ভাষায় কথা বলতেন, যা সাধারণত একজন প্রযুক্তিবিদদের জন্য অপ্রত্যাশিত) . একজন নবীন কিন্তু অত্যন্ত প্রতিভাবান বিজ্ঞানী খুশি হয়ে রাজি হয়েছিলেন। তার প্রতিভা কিয়েভ ডিজাইন ব্যুরোর প্রধানদের নজরে পড়েনি। তারা চেলোমিকে তাদের সাথে কাজ করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়ে একে অপরের সাথে লড়াই করেছিল।

"প্রতিশোধের অস্ত্র" নিয়ে কাজ করুন

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শুরু হলে, চেলোমির জ্ঞান এবং প্রতিভা এই কঠিন সময়ে কাজে আসে। সর্বোপরি তিনি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির কাজ নিয়ে ব্যস্ত ছিলেন। 1942 সালে প্রতিরক্ষা কাউন্সিল সমুদ্র-ভিত্তিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বিকাশের জন্য একজন তরুণ প্রকৌশলীর প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করা সত্ত্বেও, তার ধারণাগুলি সামরিক বাহিনীর প্রেমে পড়েছিল।

সোভিয়েত নেতৃত্ব জার্মানিতে তথাকথিত "প্রতিশোধের অস্ত্র" - FAU-1 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র (প্রথম মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান, প্রজেক্টাইল) এবং FAU-2 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উৎপাদন সম্পর্কে জানার পর যে কোনো মূল্যে ক্ষেপণাস্ত্র গ্রহণ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল। , যা নাৎসিরা লন্ডন, এন্টওয়ার্প, প্যারিসে গোলাবর্ষণ করেছিল। সেই সময়ে, এটি ছিল সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত বিশ্বের প্রথম ক্ষেপণাস্ত্র।

এবং যদিও তাদের উচ্চ আঘাতের নির্ভুলতা ছিল না এবং খুব অবিশ্বস্ত ছিল, যেহেতু তাদের মধ্যে অনেকগুলি টেকঅফের সময় বিস্ফোরিত হয়েছিল, ইউএসএসআর-এর প্রথম ব্যক্তিরা নতুন মারাত্মক অস্ত্রের সম্ভাবনার প্রশংসা করেছিলেন এবং তাদের নমুনাগুলি পেতে বুদ্ধিমত্তাকে আদেশ করেছিলেন।

1944 সালে, পোল্যান্ডের ব্লিজনা শহরের কাছে একটি পরীক্ষার স্থান দখল করার সময় সোভিয়েত ইউনিয়ন ট্রফি হিসাবে বেশ কয়েকটি V-1 মিসাইল পেয়েছিল। একই সময়ে, নিষ্কাশিত বিমানের শেলগুলির সাথে কাজ করার জন্য একটি বিশেষ নকশা ব্যুরো (Reutov, মস্কো অঞ্চলে OKB-52) জরুরিভাবে তৈরি করা হয়েছিল। এটি আবার ভ্লাদিমির চেলোমেইয়ের নেতৃত্বে ছিল, যিনি V-1 ডিভাইসটি বের করে 10x ক্ষেপণাস্ত্রের নকশা করেছিলেন, যা তাদের জার্মান সমকক্ষদের মতো একইভাবে কাজ করেছিল। চেলোমি ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম পরীক্ষা 1945 সালের মার্চ মাসে তাসখন্দের কাছে একটি পরীক্ষাস্থলে শুরু হয়েছিল।

V-1 এর বিপরীতে, সোভিয়েত "10x" শুধুমাত্র স্থল অবস্থান থেকে নয়, বিমান এবং জাহাজ-ভিত্তিক স্থাপনা থেকেও চালু করার উদ্দেশ্যে ছিল। ফ্লাইট পরীক্ষা 1946 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, কিন্তু বিমান বাহিনী এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি গ্রহণ করতে অস্বীকার করেছিল, প্রাথমিকভাবে নির্দেশিকা ব্যবস্থার কম নির্ভুলতার কারণে (200 কিলোমিটার দূরত্ব থেকে 5x5 কিমি বর্গক্ষেত্রে আঘাত করা একটি দুর্দান্ত সাফল্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, যেহেতু এটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত ছিল। প্রোটোটাইপে)।

তবুও, চেলোমি যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে ইতিমধ্যেই রকেট তৈরি করতে থাকে, যতক্ষণ না মেঘ তার চারপাশে জড়ো হতে শুরু করে। চেলোমির সন্তানদের পরীক্ষায় সফলতা সত্ত্বেও, 1952 সালের অক্টোবরে, এয়ার চিফ মার্শাল কনস্ট্যান্টিন ভার্সিনিন তাকে গুলি চালানোর ফলাফলকে মিথ্যা বলে অভিযুক্ত করেন। আজ ধারণা করা হয় যে উজ্জ্বল ডিজাইনার মিনাভিয়াপ্রমের নেতৃত্বের বিরুদ্ধে একটি জটিল সামরিক চক্রান্তের শিকার হয়েছিলেন। এবং তারপরে কর্তৃপক্ষ, বরাবরের মতো, কে সঠিক এবং কে ভুল তা নির্ধারণ না করতে পছন্দ করেছিল এবং চেলোমি নয়, তাদের জেনারেলদের বিশ্বাস করেছিল। ফলস্বরূপ, তিনি নয় বছরের জন্য গুরুতর কাজ থেকে বরখাস্ত হন। এটা খুবই সম্ভব যে সামরিক বিগউইগরা বন্দুকধারীদের মধ্যে প্রিয়জনকে খুঁজে পেয়েছিল, যাদেরকে তারা নতুন সরঞ্জামের জন্য মর্যাদাপূর্ণ অর্ডার দিতে পছন্দ করেছিল। ভ্লাদিমির নিকোলাভিচের সেই সময়ে, দৃশ্যত, প্রতিরক্ষা মন্ত্রনালয় এবং জেনারেল স্টাফের প্রভাবশালী পৃষ্ঠপোষক ছিলেন না। তদতিরিক্ত, তিনি একটি কঠিন এবং খুব স্বাধীন চরিত্রের দ্বারা আলাদা ছিলেন, যা সর্বদা কোনও স্তরের কর্মকর্তাদের পছন্দের ছিল না।

"আদালত" ডিজাইনার

সৌভাগ্যক্রমে ডিজাইনারের জন্য, তিনি ইউএসএসআর-এর নতুন মহাসচিব নিকিতা ক্রুশ্চেভের নজরে পড়েছিলেন এবং বৈজ্ঞানিক উন্নয়নে ফিরে আসেন। এবং তার আগে, চেলোমিকে প্রায় নগ্ন উত্সাহে কাজ করতে বাধ্য করা হয়েছিল। সেই সময়ে, একজন প্রত্যক্ষদর্শীর বর্ণনা অনুসারে, তার প্রায় অর্থহীন ডিজাইন ব্যুরোটি দেখতে কেমন ছিল তা এখানে: "আমি বিশ্বাস করতে পারিনি যে এই ধরনের পরিস্থিতিতে গুরুতর উন্নয়নের জন্ম হতে পারে। মূল নকশার কাজটি একটি পুরানো কারখানা ভবনের একটি জরাজীর্ণ তিনতলা বিল্ডিংয়ে করা হয়েছিল এবং কাছাকাছি একটি শস্যাগারের মতো ঘরে একটি সমাবেশের দোকান ছিল। অঞ্চলটি একটি সাধারণ কাঠের বেড়া দ্বারা বেষ্টিত ছিল এবং চেকপয়েন্টের মধ্য দিয়ে দাদি একটি সারিতে সবাইকে পাশ কাটিয়ে যেতেন, এমনকি পাস না চেয়েও। আর এখানে আমাদের নৌশক্তি জাল!

ক্রুশ্চেভ চেলোমির এন্টারপ্রাইজ পরিদর্শন করেন, তার প্রকল্পগুলির সাথে পরিচিত হন এবং যেহেতু মহাসচিব বিশ্বাস করতেন যে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সমস্ত ধরণের আধুনিক অস্ত্রের মধ্যে সেরা, তাই ইউএসএসআর পলিটব্যুরোর একটি বিশেষ ডিক্রির মাধ্যমে, কোরোলেভ এবং চেলোমির জন্য সবুজ আলো খুলে দেওয়া হয়েছিল। বিভিন্ন উদ্দেশ্যে সর্বশেষ মিসাইল সিস্টেম: পানির নিচে, পৃষ্ঠ এবং বিমান চালনা থেকে আন্তঃমহাদেশীয় পর্যন্ত। তাছাড়া এসব উন্নয়নের জন্য টাকাও ছাড়েননি তিনি। এবং ক্রুশ্চেভের রাজত্বের শেষ অবধি, চেলোমি ডিজাইন ব্যুরো বিকাশ লাভ করেছিল। সুতরাং, ভ্লাদিমির মায়াসিশেভের বিমান নির্মাণ OKB-23 তার KB-52-এর সাথে সংযুক্ত ছিল, যা একটি শক্তিশালী কৌশলগত বোমারু বিমান MT-3 তৈরি করেছিল, যা ফ্লাইটে রিফুয়েলিং সহ সহজেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছাতে সক্ষম এবং তারপরে তার স্থানীয় বিমানঘাঁটিতে অবতরণ না করেই ফিরে আসতে সক্ষম। . গত শতাব্দীর 1980-এর দশকের শেষের দিকে ইউএসএসআর-এ, শুধুমাত্র একটি বিমান পরিষেবায় রয়ে গিয়েছিল, যার উপর দিয়ে এনার্জিয়া সুপার-ভারী ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য বিশাল দৈর্ঘ্যের রকেট ট্যাঙ্কগুলি তাদের উত্পাদনের জায়গা থেকে বাইকোনুরের সমাবেশ কেন্দ্রে পরিবহন করা সম্ভব হয়েছিল। . এছাড়াও, মিখাইল ক্রুনিচেভ এভিয়েশন প্ল্যান্টটি OKB-52 এর সাথে সংযুক্ত ছিল।

যাইহোক, ক্রুশ্চেভের পদত্যাগের পরে, দুর্ধর্ষ ব্যক্তিরা আবার চেলোমি এবং তার উদ্যোগের বিরুদ্ধে অস্ত্র তুলেছিল। তার ব্যুরোর কর্মচারীদের স্মৃতিকথা অনুসারে, পুরো 1965 সীমাহীন চেক এবং সংশোধনের মধ্যে দিয়ে গেছে, যেমনটি একবার স্ট্যালিনের অধীনে ছিল। একজন প্রতিভাবান প্রকৌশলী এবং নেতা আবার ঈর্ষান্বিত লোকদের চাপে পড়তে পারেন, কিন্তু, ভাগ্যক্রমে, এবার কিছুই ঘটেনি।

চন্দ্র মডিউল এবং অরবিটাল স্টেশন

চেলোমিকে কাজ থেকে সরিয়ে দেওয়া হোক বা না হোক, তার মাথায় ক্রমাগত নতুন ধারণা জন্মেছিল যা তাদের সময়ের চেয়ে এগিয়ে ছিল। তাই, 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, তিনি একটি রকেটের নকশার প্রস্তাব করেছিলেন যাতে ডানা উড্ডয়নের সময় খুলবে।

এটি একটি পাত্রে একটি বিশাল ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপন করার প্রস্তাব করা হয়েছিল এবং এই আকারে, এটি ক্যারিয়ার বিমানের "পেটের" নীচে ঝুলিয়ে রাখা হয়েছিল। সময়ে, এটি একটি চমত্কার চমত্কার ধারণা ছিল.

1970-এর দশকে, ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ পৃথিবীর কক্ষপথে কৌশলে যুদ্ধ উপগ্রহগুলির মহাকাশ নক্ষত্রমণ্ডল তৈরি করার একটি প্রস্তাব পেশ করেছিলেন। তিনি ইউএসএসআর এবং এর মিত্রদের উপর একটি মহাকাশ ছাতা নির্মাণের জন্যও প্রস্তুত ছিলেন - একটি বিশ্বব্যাপী ক্ষেপণাস্ত্র বিরোধী ব্যবস্থা।

চেলোমি ডিজাইন ব্যুরোর একজন কর্মচারীর স্মৃতিকথা অনুসারে, তাদের কাছে আসা প্রতিটি তরুণ প্রকৌশলী দ্রুত বুঝতে পেরেছিলেন যে এই প্রতিষ্ঠানে একজনকে অবশ্যই সুপার-টাস্ক ঝড়ের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। একবার প্রাপ্ত নমুনার অন্তহীন আধুনিকীকরণ - শুধুমাত্র মৌলিকভাবে নতুন সমাধান এবং উন্নয়ন। একই সময়ে, ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ জানতেন যে কোনও পরিস্থিতিতে কীভাবে তার ধারণাগুলি প্রচার করা যায়। এবং এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে তার কাছে সর্বদা প্রচুর ঈর্ষান্বিত লোক এবং দুর্ধর্ষ লোক ছিল। একটি মন্ত্রী পর্যায়ের বৈঠকে, একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্পের বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞামূলক তর্কের প্রবাহ সহ্য করতে না পেরে, তিনি খুব উচ্চ পদমর্যাদার একজন কর্মকর্তার মুখে ছুড়ে দিয়েছিলেন: "আপনি একটি ট্রাফিক কেন্দ্র!" - হতে হবে, একটি নতুন এবং ঝুঁকিপূর্ণ ব্যবসা যেকোন মূল্যে "না যেতে দেওয়া" তার ইচ্ছার উল্লেখ করে। অন্যটি এর জন্য গুঁড়ো করা হত, তবে ততক্ষণে চেলোমি ইতিমধ্যে সোভিয়েত সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সে একটি অপরিহার্য ব্যক্তিত্ব হয়ে উঠেছে।

1960 এর দশকের শুরু থেকে, এর ডিজাইন ব্যুরো বিভিন্ন রেঞ্জ এবং উদ্দেশ্যের বিশ্বের সেরা ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করে চলেছে, যার মধ্যে রয়েছে সাবমেরিনগুলির জন্য যা জলের নীচে উৎক্ষেপণ করতে পারে৷ এটি চেলোমির ডিজাইন ব্যুরোতে ছিল যে দূরপাল্লার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র "মোস্কিট" তৈরি করা হয়েছিল, যাকে আমেরিকানরা "বিমানবাহী বাহকের হত্যাকারী" বলে অভিহিত করেছিল এবং এটি পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। তিনি প্রোটন রকেটের ডিজাইনও করেছিলেন, যা স্যালিউট এবং মির অরবিটাল স্টেশন, ভেগা, ভেনেরা এবং মঙ্গল গ্রহের আন্তঃগ্রহ স্টেশন, নেভিগেশন স্যাটেলাইট এবং টেলিভিশন সম্প্রচার উপগ্রহ মহাকাশে উৎক্ষেপণ করেছিল।

চেলোমি চাঁদে অবতরণের জন্য একটি অনন্য ব্যবস্থাও তৈরি করেছিলেন, যা বিশেষজ্ঞরা আমেরিকানদের চেয়ে ভাল বলে মনে করেছিলেন। ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচের পরিকল্পনা অনুসারে, মাল্টি-স্টেজ সুপার-কমপ্লেক্স পরিত্যাগ করা প্রয়োজন ছিল এবং তাই চন্দ্র অভিযানের অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ পরিকল্পনা, যা পরবর্তীকালে আমেরিকানরা বাস্তবায়ন করেছিল। Chelomei একটি শক্তিশালী ভারী বুস্টার সিস্টেম এবং একটি চন্দ্র মডিউল সমন্বিত UR700-LK700 প্রকল্প তৈরি করেছে। এখানে এই অনন্য প্রকল্পের সবচেয়ে সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে: মহাকাশযানটির লক্ষ্য ছিল চাঁদের জন্য এবং মধ্যবর্তী পর্যায়গুলিকে বাইপাস করে, উদ্দেশ্যযুক্ত এলাকায় অবতরণ করার কথা ছিল। সেই সময়ে অনেক বিশেষজ্ঞ এই জাতীয় স্কিমটিকে সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হিসাবে স্বীকৃত করেছিলেন। ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচের প্রকল্পটি 1966 সালের নভেম্বরে রাজ্য কমিশনের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল, তবে কমিশনের চেয়ারম্যান মিস্টিস্লাভ কেল্ডিশের সমর্থন সত্ত্বেও, তবুও পছন্দটি গার্হস্থ্য রকেট শিল্পের ফ্ল্যাগশিপ এন্টারপ্রাইজের প্রকল্পের পক্ষে করা হয়েছিল - সের্গেই কোরোলেভের নেতৃত্বে ডিজাইন ব্যুরো।

ভ্লাদিমির নিকোলাভিচকে ঘনিষ্ঠভাবে চিনতেন এমন লোকেদের স্মৃতিচারণ অনুসারে, তিনি প্রতিটি ব্যর্থতা এবং অবিচারের মুখোমুখি হয়েছিলেন এবং ডিজাইনারের ভাগ্যে তাদের মধ্যে যথেষ্ট বেশি ছিল। 1970 এর দশকের শেষ থেকে, চেলোমির বিরুদ্ধে আবার নিপীড়ন শুরু হয়। তাদের শিখর 1980 এর দশকে এসেছিল, যখন ডিজাইনার সবেমাত্র আলমাজ চালিত স্টেশন চালু করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন। অরবিটাল কমপ্লেক্সটিকে একটি বহুবিভাগীয় গবেষণা মহাকাশ পরীক্ষাগার এবং একই সাথে একটি সামরিক স্টেশন হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, সেই বছরগুলিতে, শীতল যুদ্ধ শক্তি অর্জন করছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, স্যাটেলাইট ইন্টারসেপ্টরগুলির একটি সিস্টেম তৈরি করার জন্য কাজ চলছিল। এবং যদি এখানে কিছু গোপন থাকে, তবে এটির মধ্যে রয়েছে যে আলমাজ একটি দ্রুত-ফায়ার কামান দিয়ে সজ্জিত ছিল। আত্মরক্ষার জন্য, আর কিছু নয়। কিন্তু তারপরে ভ্লাদিমির চেলোমি অপ্রত্যাশিতভাবে উপরে থেকে একটি আদেশ পেয়েছিলেন: অরবিটাল ম্যানড স্টেশনের সমাপ্ত হুল এবং সমস্ত অঙ্কন অন্য ডিজাইন ব্যুরোতে স্থানান্তর করার জন্য, যা আগে সের্গেই কোরোলেভের নেতৃত্বে ছিল।

আলমাজ হুলগুলি সয়ুজ মহাকাশযানের সিস্টেম এবং ইউনিটে পূর্ণ ছিল এবং নতুন বেকড স্টেশনটিকে স্যালুট বলা হত। 19 এপ্রিল, 1971-এ এটি একটি প্রোটন লঞ্চ ভেহিকেলে মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা হয়। কেউ চেলোমি ডিজাইন ব্যুরোর দলের অবস্থা কল্পনা করতে পারে, যারা এই অরবিটাল মনুষ্যযুক্ত স্টেশন তৈরিতে কাজ করেছিল এবং অন্যরা এর কাজের ফলের সদ্ব্যবহার করেছিল।

এছাড়াও, চেলোমির ভারী স্যাটেলাইট, যা 25 জুলাই, 1987 সালে উৎক্ষেপণের পরে, কসমস-1870 নামে পরিচিত ছিল, সাত বছর ধরে বাইকোনুর কসমোড্রোমে পড়ে ছিল। এটি একটি রাডার দিয়ে সজ্জিত ছিল যা সমস্ত আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে এবং দিনের যে কোনও সময় বিশ্বব্যাপী অপারেশনাল তথ্য পেতে সক্ষম, যখন পৃথিবীর পৃষ্ঠের চিত্রটি উচ্চ ডিগ্রী রেজোলিউশনের সাথে প্রেরণ করা হয়েছিল।

আনা পোপেনকো দ্বারা প্রস্তুত,

একবার ভ্লাদিমির চেলোমি বলেছিলেন: "শুধুমাত্র দুর্বলরাই জমা দেয় এবং ভুলে যায়, যখন শক্তিশালীরা একটি অসম যুদ্ধে শক্তিশালী ভাগ্যের কারণ হয়।" তার সম্পর্কে অনেক কিছু বলা হয়েছিল: ভাল এবং খারাপ, নিচু এবং উচ্চ। সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির প্রাক্তন প্রথম সচিবের ছেলে বিজ্ঞানী সের্গেই ক্রুশ্চেভ প্রোটনে চেলোমির সাথে কাজ করেছিলেন। তিনি তাঁর সম্পর্কে স্মরণ করেছিলেন: "তিনি একজন ব্যক্তিত্বের জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং ব্যক্তিত্ব হিসাবে তাঁর জীবনযাপন করেছিলেন।" এবং কিছু এই সঙ্গে তর্ক করবে.

পথের শুরু

ভ্লাদিমির চেলোমি 1914 সালে আধুনিক পোল্যান্ডের ভূখণ্ডে জন্মগ্রহণ করেছিলেন - প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরুর মাত্র এক মাস আগে। তার বাবা-মা ছিলেন শিক্ষক। শীঘ্রই পরিবারটি পোল্টাভাতে চলে যায়। সেখানে ছেলেটি বুদ্ধিদীপ্ত পরিবেশে মেতে ওঠে। চেলোমি পুশকিন এবং গোগোলের বংশধরদের সাথে একই বাড়িতে থাকতেন - বাইকভস এবং ড্যানিলভস্কিস, যারা প্রায়শই মাকারেঙ্কো এবং কোরোলেঙ্কোতে যেতেন। যাইহোক, ভ্লাদিমিরের সেরা বন্ধু ছিলেন পুশকিনের মহান-প্রপৌত্র - আলেকজান্ডার ড্যানিলভস্কি, ভবিষ্যতে একজন সুপরিচিত কীটতত্ত্ববিদ, পোকা ফটোপিরিওডিজম তত্ত্বের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা।

1926 সালে, চেলোমি কিয়েভে চলে আসেন, যেখানে ভ্লাদিমির প্রথমে কিয়েভ অটোমোবাইল টেকনিক্যাল স্কুলে প্রবেশ করেন এবং তারপরে - কেপিআই-এর বিমান চলাচল বিভাগে। একটি 18 বছর বয়সী ছেলে সচেতনভাবে একটি পেশা এবং একটি বিশ্ববিদ্যালয় বেছে নিয়েছে। সর্বোপরি, এখানেই বিখ্যাত কিয়েভ এভিয়েশন স্কুল গঠিত হয়েছিল, যা বিশ্বকে নতুন হেলিকপ্টার এবং বিমানের প্রায় 50 50 টি ডিজাইন দিয়েছে। এবং এর সাথে যুক্ত বিশিষ্ট ডিজাইনারদের নাম নিজেদের জন্য কথা বলে: ইগর সিকোরস্কি, দিমিত্রি গ্রিগোরোভিচ, আলেকজান্ডার মিকুলিন, কনস্ট্যান্টিন কালিনিন এবং অন্যান্য ...

উত্থান পতন

ভ্লাদিমির চেলোমি তার দ্বিতীয় বছরে ইতিমধ্যেই তার বৈজ্ঞানিক কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। তার সারা জীবন ধরে, তিনি মেশিনের গতিশীলতা এবং নকশা, দোলনের তত্ত্ব, সার্ভমেকানিজমের তত্ত্ব, ইলাস্টিক সিস্টেমের গতিশীল স্থিতিশীলতা ইত্যাদির উপর অনেক কাজ লিখেছেন। 1940 সালে, তিনি ইউএসএসআর-এর 50 জন সেরা তরুণ বিজ্ঞানীদের মধ্যে ছিলেন, যারা বিজ্ঞান একাডেমিতে একটি বিশেষ ডক্টরাল প্রোগ্রামে গৃহীত হয়েছিল। তদুপরি, 26 বছর বয়সী ভ্লাদিমির চেলোমি তাদের মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ। এবং যদিও ডক্টরাল গবেষণাপত্রটি লেখা হয়েছিল এবং স্বল্পতম সময়ে রক্ষা করা হয়েছিল, যুদ্ধ পরিকল্পনা পরিবর্তন করে। চেলোমি পি. বারানভের নামে সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন মোটরসে কাজ শুরু করেন।

জুন 13, 1944 ছিল জার্মান V-1 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম যুদ্ধের ব্যবহার। আঘাতটা পড়েছিল লন্ডনে। বিশ্বের সমস্ত ডিজাইনাররা জার্মান রকেট, একটি নতুন অভূতপূর্ব অস্ত্র পুনরুত্পাদন করতে বেরিয়েছিল। যুদ্ধের শেষে চেলোমি তার প্রথম ডিজাইন ব্যুরো পেয়েছিলেন শুধু এই জন্য। কিন্তু নেতৃত্বের গরমের কবলে পড়েন তিনি। ডিজাইনারকে ধারাবাহিক ব্যর্থতার দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, সাধারণ সম্পাদক ভ্লাদিমির চেলোমিকে "স্বপ্নপ্রেমী" বলে অভিহিত করেছিলেন, এবং ডিজাইন ব্যুরো তার কাছ থেকে কেড়ে নেওয়া হয়েছিল। 9 বছর ধরে, বিজ্ঞানীকে গুরুতর প্রকল্প ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।

কিন্তু হাল ছেড়ে দেওয়া ডিজাইনারের চেতনায় ছিল না। সময় কেটে গেল, এবং তিনি আবার একটি ভুলে যাওয়া প্রকল্প গ্রহণ করলেন। 1957 সালে, ন্যূনতম মাত্রার একটি সিল করা পাত্র থেকে উৎক্ষেপণ করা ফ্লাইটে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডানা স্থাপনের সাথে বিশ্বের প্রথম রকেটের পরীক্ষা শুরু হয়। টুপোলেভ এই ধারণাটিকে সার্কাস বলে অভিহিত করেছিলেন, কিন্তু পরীক্ষার সময় রকেটটি যখন যাত্রা শুরু করেছিল, তখন মহান বিমানের ডিজাইনার চেলোমির সাথে করমর্দন করেছিলেন। এভাবেই P-5 হাজির।

সিক্রেট জেনারেল ডিজাইনার

1959 সালে, চেলোমি ইউএসএসআর-এর বিমান চলাচল সরঞ্জামের সাধারণ ডিজাইনার নিযুক্ত হন। একই সময়ে, সবাই রাণীকে জানত এবং প্রতিমা করত। তার মৃত্যুর পরপরই তাকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, কিংবদন্তীতে পরিণত হয়েছিল। ভ্লাদিমির চেলোমেই মারা গেলে, তার নামটি 5 বছর পরেই জানা যায়। এবং তারা যে কারণে সিদ্ধান্ত নিয়েছে তা স্পষ্ট নয়: এটি সময়। অথবা কারণ বছর ছিল 1989, এবং অনেক কিছু ইতিমধ্যে জনসাধারণের কাছে উপলব্ধ হয়ে গেছে।

ক্রুশ্চেভের ছেলে সের্গেই ভ্লাদিমির চেলোমির ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ করতেন। এটি মূল বা অতিরিক্ত কারণই হোক না কেন, তবে নিকিতা সের্গেভিচের রাজত্ব ছিল ডিজাইনারের জন্য একটি স্বর্ণযুগ। মহাসচিব মহাকাশ-রকেট সিস্টেমের ডিজাইনারদের উৎসাহিত করার পাশাপাশি বিমান ও নৌবাহিনীকে কমিয়ে দিচ্ছেন। সুতরাং, ভ্লাদিমির চেলোমি ভ্লাদিমির মায়াসিশেভের বিমান-বিল্ডিং OKB-23 এবং বিমানের প্ল্যান্টের নামকরণ করেছিলেন। মিখাইল ক্রুনিচেভ - সেই সময়ে ইউনিয়নে এই প্রোফাইলের সেরা উদ্যোগ। এটি কৌতুকের জন্ম দেয় যে "খ্রুনিচেভ কোট" একমাত্র রিউতভ "চেলোমির বোতাম" এর সাথে সেলাই করা হয়েছিল এবং বলশোই থিয়েটারটি "লাল কোণ" হিসাবে চেলোমিতে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে তাত্ক্ষণিকভাবে বন্ধ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। কিন্তু 1964 সালে, যখন ক্রুশ্চেভকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, ডিজাইনারের জন্য কঠিন সময় শুরু হয়েছিল।

কঠিন চরিত্র

ভ্লাদিমির চেলোমি একজন খুব বিতর্কিত ব্যক্তি ছিলেন। একদিকে, তিনি ধূর্ত এবং এমনকি ধূর্তও হতে পারেন। তারা বলে যে তিনি একবার মহাসচিবের কাছে তার প্রকল্পটি প্রথম উপস্থাপন করার অধিকার পাওয়ার জন্য অসুস্থতার ভান করেছিলেন। অন্যদিকে, তিনি কারও কথা মানতে পছন্দ করতেন না, তিনি অধস্তন, সহকর্মী, উর্ধ্বতনদের সাথে ঝগড়া করতে পারেন। একবার একটি মন্ত্রী পর্যায়ের বৈঠকে, তার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্পের বিরুদ্ধে তর্কের প্রবাহ সহ্য করতে না পেরে, চেলোমি একজন উচ্চ পদস্থ কর্মকর্তার মুখে ছুড়ে দিয়েছিলেন: "আপনি একটি ট্রাফিক কেন্দ্র!" সম্ভবত এটির জন্য অন্যকে অভিনন্দন জানানো হত না, তবে ততক্ষণে ডিজাইনার ইতিমধ্যে প্রায় অপরিবর্তনীয় ছিল। যাইহোক, এই ধরনের একটি কঠিন চরিত্র কর্তৃপক্ষের একটি ভাল মনোভাব অবদান ছিল না.

ব্রেজনেভ, যিনি ক্ষমতায় এসেছিলেন, কেবল ডিজাইনারকে নিপীড়নই করেননি, তার পক্ষেও করেননি। আলমাজ স্পেস প্রোগ্রামের ইতিহাস দ্বারা এটি সহজেই চিত্রিত করা যেতে পারে। যদিও ভ্লাদিমির চেলোমি ইতিমধ্যেই লঞ্চের প্রস্তুতিতে নিযুক্ত ছিলেন, তিনি উপরে থেকে একটি আদেশ পেয়েছিলেন - মনুষ্যচালিত অরবিটাল স্টেশনের সমস্ত অঙ্কন এবং সমাপ্ত হুলগুলিকে অন্য ডিজাইন ব্যুরোতে স্থানান্তর করার জন্য, যা আগে সের্গেই কোরোলেভের নেতৃত্বে ছিল। বিশ্বের প্রথম দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল স্টেশনটির নামকরণ করা হয় স্যালিউত, এবং 19 এপ্রিল, 1971-এ এটি একটি প্রোটন লঞ্চ ভেহিকেলে মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা হয়, যা একই চেলোমি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

ডিজাইনার প্রতিভা

ভ্লাদিমির চেলোমেই হাসপাতালে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যান, যেখানে তিনি প্রাথমিকভাবে একটি ভাঙ্গা পা দিয়ে শেষ হয়েছিলেন। 1984 সালের 8 ডিসেম্বর একটি শীতের সকালে, তিনি তার স্ত্রীকে ডেকে বলেছিলেন: "আমি এটি নিয়ে এসেছি ... আমি এটি নিয়ে এসেছি!" এই উজ্জ্বল ডিজাইনার শেষ কথা ছিল. তার বয়স হয়েছিল 70 বছর।

রাস্তাঘাট, শিক্ষা প্রতিষ্ঠান এমনকি একটি গ্রহাণুর নামেও ভ্লাদিমির চেলোমির নাম অমর হয়ে আছে। অনেক শহরে তার স্মৃতিস্তম্ভ এবং আবক্ষ মূর্তি স্থাপন করা হয়েছে। 2011 সালে, বিশ্বের একমাত্র ডিজাইনারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ যিনি উজ্জ্বলভাবে দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল স্টেশন, মহাকাশযান এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করেছিলেন তার স্থানীয় কেপিআই-এর অসামান্য বিজ্ঞানীদের গলিতেও স্থাপন করা হয়েছিল।

চেলোমি ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ - রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তির জেনারেল ডিজাইনার, ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের শিক্ষাবিদ।
জন্ম 30 জুন, 1914 সালে সেডলেক শহরে, প্রিভিসলেনস্কি অঞ্চলে (বর্তমানে পোল্যান্ডের অঞ্চল), ওয়ারশ থেকে 70 কিলোমিটার দূরে, শিক্ষকদের পরিবারে। শীঘ্রই পরিবারটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় যুদ্ধ এলাকা থেকে দূরে পোল্টাভা (ইউক্রেন) শহরে চলে আসে।
1926 সালে, পরিবারটি কিয়েভে চলে আসে, যেখানে V. N. Chelomei একটি সাত বছরের শ্রম বিদ্যালয়ে পড়াশোনা চালিয়ে যান। 1929 সালে, স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি কিয়েভ অটোমোবাইল কলেজে প্রবেশ করেন; 1932 সালে, একটি প্রযুক্তিগত বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, তিনি কিয়েভ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের বিমান চলাচল বিভাগে প্রবেশ করেন (1933 সালে, কিয়েভ এভিয়েশন ইনস্টিটিউট এই অনুষদের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল)।
1932 সালে, ভ্লাদিমির কিয়েভ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের বিমান চলাচল বিভাগে প্রবেশ করেন। প্রথম বছর থেকে, তিনি সিভিল এয়ার ফ্লিটের গবেষণা ইনস্টিটিউটের শাখায় ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজের সাথে তার অধ্যয়নকে একত্রিত করেন, এছাড়াও, তিনি কিয়েভ স্টেট ইউনিভার্সিটিতে গণিতের বক্তৃতায় অংশ নেন। ইউক্রেনীয় SSR-এর একাডেমি অফ সায়েন্সেস-এ, তিনি ইতালীয় বিজ্ঞানী টি. লেভি-চেভিতার মেকানিক্স এবং গণিতের উপর বক্তৃতার একটি কোর্সে অংশ নেন। যুবকের প্রিয় শৃঙ্খলা হ'ল মেকানিক্স, বিশেষত এর বিভাগ "দোলকের তত্ত্ব", যা সে তার সারাজীবনে নিযুক্ত ছিল। ছাত্রাবস্থায়, ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ অসামান্য বিজ্ঞানীদের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন: শিক্ষাবিদ ডি.এ. গ্রেভ, বীজগণিত, ফলিত গণিত এবং মেকানিক্সের উপর তার কাজের জন্য পরিচিত; ননলাইনার মেকানিক্স এবং সংখ্যাসূচক পদ্ধতির একজন বিশিষ্ট বিশেষজ্ঞ, শিক্ষাবিদ এন.এম. ক্রিলোভ। 1936 সালে, V. N. Chelomei, এখনও একজন ছাত্র, তার প্রথম কাজ প্রকাশ করেন - "ভেক্টর ক্যালকুলাস" - ভেক্টর বিশ্লেষণের একটি সংক্ষিপ্ত কোর্স যা মেকানিক্সের সমস্যা সমাধানের জন্য আকর্ষণীয় অ্যাপ্লিকেশন সমন্বিত করে। ইনস্টিটিউট একজন অসামান্য ছাত্রকে বক্তৃতা দেওয়ার জন্য সমর্থন করে। বিশেষত, একই বছরের শরত্কালে, ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ উদ্ভিদের প্রকৌশলীদের জন্য কাঠামোর গতিবিদ্যার উপর বক্তৃতা প্রদান করেছিলেন। P. I. Baranova (Zaporozhye)। তার সুপারিশ অনুসারে, এই প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত ইঞ্জিন ইউনিটগুলিতে কম্পন দূর করা হয়েছিল।
জাপোরিজিয়া ইঞ্জিন প্ল্যান্টে তার ইন্টার্নশিপ চলাকালীন, তিনি "...বিমান ইঞ্জিনের টর্সনাল ভাইব্রেশনের উপর প্রচুর গণনামূলক এবং গবেষণা কাজ করেছেন" এবং "...বিশেষ করে উচ্চ তাত্ত্বিক এবং প্রকৌশল প্রশিক্ষণ দেখিয়েছেন" (জাপোরোজি প্ল্যান্ট থেকে রেফারেন্স)। এটি এবং চেলোমির অন্যান্য কাজগুলি বিমানের ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণগুলি খুঁজে বের করা সম্ভব করেছে। তারপরেও, তার একটি স্পন্দিত এয়ার-জেট ইঞ্জিনের ধারণা ছিল এবং, অনুমতি পাওয়ার পরে, তিনি উদ্ভিদের উন্নয়ন এবং সৃষ্টির স্বার্থে তার সরঞ্জামগুলির উপর পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালিয়েছিলেন।

প্ল্যান্টে, তিনি উদ্ভিদ প্রকৌশলীদের কাছে দোলনের তত্ত্বের উপর 70-ঘন্টার একটি দীর্ঘ বক্তৃতা দেন। শিক্ষাবিদ এল.আই. সেডভের মতে, এই বক্তৃতায় উপস্থাপিত অনেক তাত্ত্বিক ফলাফল সেই সময়ের জন্য নতুন ছিল এবং পরে পাঠ্যপুস্তক এবং বিশেষ রেফারেন্স বইতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।
1937 সালে, ভিএন চেলোমি এক বছর আগে কিইভ এভিয়েশন ইনস্টিটিউট থেকে সম্মানের সাথে স্নাতক হন। "এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনে অসিলেশন" বিষয়ের থিসিসটি পিএইচডি থিসিসের স্তরে একাডেমিক কাউন্সিলের দ্বারা অসামান্যভাবে সুরক্ষিত এবং অসামান্য হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল।
ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, তিনি ইউক্রেনীয় এসএসআরের একাডেমি অফ সায়েন্সেসের গণিত ইনস্টিটিউটে কাজ করেছিলেন এবং স্নাতক স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন। 1939 সালে তিনি "বিমান কাঠামোর উপাদানগুলির গতিশীল স্থিতিশীলতা" বিষয়ের উপর তার পিএইচডি থিসিস রক্ষা করেছিলেন।
V. N. Chelomey-এর বৈজ্ঞানিক আগ্রহগুলি ইলাস্টিক সিস্টেমের গতিশীল স্থিতিশীলতার অধ্যয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই অধ্যয়নগুলির সময়, তিনি গুরুত্বপূর্ণ তাত্ত্বিক ফলাফলগুলি অর্জন করেছিলেন যা অনুশীলনে প্রয়োগ পেয়েছিল - যে পদ্ধতিটি তিনি ইলাস্টিক সিস্টেমের অনুদৈর্ঘ্য, অনুপ্রস্থ এবং টর্সনাল কম্পন নির্ধারণের জন্য প্রস্তাব করেছিলেন। এই পদ্ধতিটি একটি সার্বজনীন কম্পিউটার প্রোগ্রাম তৈরি করা সম্ভব করে এবং আজ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
1940 সালে, ইউএসএসআর-এর 50 জন সেরা তরুণ বিজ্ঞানীদের মধ্যে, তিনি ইউএসএসআর-এর একাডেমি অফ সায়েন্সেস-এ একটি বিশেষ ডক্টরাল প্রোগ্রামে ভর্তি হন। গবেষণার বিষয়: "একটি বিমানের ইঞ্জিনের ইলাস্টিক চেইনের গতিশীল স্থিতিশীলতা এবং শক্তি", কিন্তু যুদ্ধ সবকিছুকে অতিক্রম করে।
যুদ্ধের প্রথম দিন থেকে, ভিএন চেলোমি সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন মোটরসে কাজ করছেন। পি.আই. বারানোভা। ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচকে স্পন্দনশীল জেট ইঞ্জিনের বিকাশের সাথে জড়িত বিভাগের প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছে (একটি ব্যাচ মেশিন যা বর্ধিত বায়ু প্রবাহের চাপে কম্প্রেসার ছাড়াই কাজ করে)। তার উদ্যোগেই এই বিভাগটি সংগঠিত হয়।
পরীক্ষামূলক এভিয়েশন প্ল্যান্ট নং 51 এর প্রধান ডিজাইনার এবং পরিচালক হিসাবে ভিএন চেলোমিকে নিয়োগের বিষয়ে 19 সেপ্টেম্বর, 1944 তারিখের বিমান শিল্পের পিপলস কমিশনারিয়েটের আদেশটি নিজস্ব বিষয় সহ একটি নতুন সংস্থা তৈরির সূচনা করেছে। , এর নিজস্ব কাজ, নীতি এবং কাজের পদ্ধতি, যা এর প্রধান ডিজাইনার দলে স্থাপন করেছেন।
1945 এর শুরুতে, বিজ্ঞানীরা ডিজাইন ব্যুরোতে 10X প্রজেক্টাইল তৈরি করেছিলেন। 1948 সালে, এর পরীক্ষা শেষ হয়েছিল, কিন্তু অসন্তোষজনক কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের কারণে এটি পরিষেবাতে গৃহীত হয়নি। ভিএন চেলোমি কিছু সময়ের জন্য ব্যবহারিক নকশার কাজ থেকে দূরে সরে গিয়েছিলেন, বিজ্ঞান এবং শিক্ষাদানে নিযুক্ত ছিলেন, তবে তিনি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের বিষয়টি ছেড়ে যাননি (যেমন প্রজেক্টাইলগুলি বলা শুরু হয়েছিল)।
নৌবাহিনীর কমান্ড ভিএন চেলোমির উন্নয়নে আগ্রহী হয়ে ওঠে এবং 1954 সালের জুনে, মস্কোর কাছে তুশিনোতে, ইঞ্জিন প্ল্যান্ট নং 500 এ, একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ডিজাইন করার জন্য একটি বিশেষ ডিজাইন গ্রুপ তৈরি করা হয়েছিল। এই রকেটটি বিজ্ঞানীর নতুন ধারণা বাস্তবায়ন করেছে: প্রথমত, রকেটটিকে একটি পরিবহন এবং লঞ্চের পাত্রে স্থাপন করা হয়েছিল, একটি সিল করা ঢাকনা দিয়ে বন্ধ করা হয়েছিল; দ্বিতীয়ত, কন্টেইনারে থাকা রকেটের ডানাগুলি ভাঁজ করা অবস্থায় ছিল এবং উৎক্ষেপণের পরে খোলা হয়েছিল; তৃতীয়ত, রকেটটিকে পাত্র থেকে বের করার জন্য একটি পাউডার এক্সিলারেটর ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ধারণাগুলির বাস্তবায়ন সাবমেরিন সশস্ত্র করার ইস্যুতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে এগিয়ে যাওয়া সম্ভব করেছে।
1955 সালে, ভিএন চেলোমিকে মস্কোর কাছে রিউটভ শহরে একটি যান্ত্রিক প্ল্যান্ট দেওয়া হয়েছিল, যেখানে বিমান শিল্প মন্ত্রকের OKB-52 তৈরি করা হয়েছিল। চেলোমি এন্টারপ্রাইজে একটি ঘনিষ্ঠ এবং দক্ষ সৃজনশীল দল তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্জন যা আরও সাফল্য নিশ্চিত করেছিল। অল্প সময়ের মধ্যে, তার নেতৃত্বে, ডিজাইন ব্যুরো বেড়ে ওঠে এবং একটি শক্তিশালী বৈজ্ঞানিক ও নকশা সংস্থায় পরিণত হয়।
1956 সালে, তিনি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের সাহায্যে স্থিতিস্থাপক এবং তরল সিস্টেমের স্থিতিশীলতা বাড়ানোর বাস্তব সম্ভাবনার কথা উল্লেখ করেছিলেন। এই গবেষণাটি পরে ব্যাপক তাত্ত্বিক বিকাশ এবং ব্যবহারিক প্রয়োগ পেয়েছে; 1958 সালে তিনি হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত স্পুল সার্ভমেকানিজমের স্থির এবং গতিশীল স্থিতিশীলতার একটি অরৈখিক তত্ত্ব তৈরি করেন। এই তত্ত্বটি বিশেষ পরীক্ষা-নিরীক্ষার মাধ্যমে V.N. Chelomey দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল।
1958 সালে, ভিএন চেলোমি ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সের সংশ্লিষ্ট সদস্য নির্বাচিত হন এবং 1962 সালে - মেকানিক্সে ডিগ্রি সহ ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সের পূর্ণ সদস্য নির্বাচিত হন। শিক্ষাবিদ A. A. Dorodnitsyn তার স্মৃতিকথায় উল্লেখ করেছেন, "V. N. Chelomey-এর তাত্ত্বিক পটভূমি অন্যান্য ডিজাইনারদের চেয়ে বেশি ছিল... তিনি একাডেমিক পরিবেশে একজন মহান কর্তৃত্ব ছিলেন। তিনি কেবল প্রযুক্তিগত সমস্যাই নয়, বৈজ্ঞানিক সমস্যাও সমাধান করেছিলেন। ভিএন চেলোমি অ্যারোডাইনামিকসের কাছাকাছি ছিলেন। তার কাজগুলি সেরা অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। তিনি অটোমেশনের ভয়কে কাটিয়ে উঠতেও প্রথম ছিলেন। ক্রুজ মিসাইলে থাকা অবস্থায় তার ডানা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যায়। তিনি অটোমেশনের সম্ভাবনাগুলিকে বাস্তবে প্রয়োগ করতে ভয় পাননি, যা এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র তাত্ত্বিকভাবে পরিচিত ছিল। নতুন সবকিছুর প্রতি তার একটা ফ্লেয়ার আছে।
1963 সালে, শিক্ষাবিদ এম.ভি. কেলডিশের প্রস্তাবে, ভি.এন. চেলোমি ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রেসিডিয়াম সদস্য নির্বাচিত হন। শিক্ষাবিদ LI Sedov, VN Chelomey কে একজন শিক্ষাবিদ হিসেবে পরিচয় করিয়ে দিয়ে, তার পর্যালোচনায় উল্লেখ করেছেন যে VN Chelomey-এর বৈজ্ঞানিক ও নকশার কাজ প্রতিনিধিত্ব করে... স্থিতিস্থাপক সিস্টেমের ক্ষেত্রে একটি সম্পূর্ণ নতুন গবেষণার সূচনা যা অত্যন্ত বাস্তবিক গুরুত্বের... ভি.এন. চেলোমিই প্রথম যিনি স্থায়িত্ব এবং কম্পনের জন্য বিভিন্ন আকারের হেলিকাল স্প্রিংস গণনা করার তত্ত্ব তৈরি করেছিলেন ... তার কাজটি আরও বিকশিত হয়েছিল এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে অত্যন্ত ব্যবহারিক গুরুত্ব ছিল। তিনি বিভিন্ন ধরণের কাঠামোর লেখক, বিশ্ব প্রযুক্তিতে মৌলিকভাবে অনেক নতুন উদ্ভাবন, যা দেশের প্রতিরক্ষার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভি.এন. চেলোমি ডানাবিহীন মানববিহীন বস্তুর প্রথম রকেট উৎক্ষেপণের মালিক। এই ধরনের উৎক্ষেপণ এখন বিশ্ব রকেট প্রযুক্তিতে গৃহীত হয়।

চেলোমি এবং কেল্ডিশ

19 জুলাই, 1963-এ, ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রেসিডিয়াম, ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের রাষ্ট্রপতির স্বাক্ষরিত একটি ডিক্রিতে, সিদ্ধান্ত নেয় যে "শিক্ষাবিদ এসপি কোরোলেভ এবং ভিএন চেলোমেই নতুন প্রযুক্তিতে বৈজ্ঞানিক সমস্যাগুলির বিকাশে সাধারণ নেতৃত্বের অনুশীলন করেন৷ " 1958 সালের শুরুতে, এস.এন. ক্রুশ্চেভ তার বইয়ে লিখেছেন, মস্কো উচ্চ কারিগরি বিদ্যালয়ের তার শিক্ষক, প্রফেসর এল.আই. তাকাচেভ, নৌবহরের প্রতি এস.এন. ক্রুশ্চেভের আবেগ জেনে, তাকে ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র সাবমেরিনের প্রধান ডিজাইনার ভি.এন. চেলোমির কাছে নিয়ে যান। প্রথমে, চেলোমির ডিজাইন ব্যুরোটি খুব বিনয়ী লাগছিল, “একটি দেয়ালের সাথে তথাকথিত চেঞ্জ হাউস যুক্ত একটি ছোট তিনতলা ওয়ার্কশপ, তার পাশে একটি ঘর ছিল যা দেখতে শস্যাগারের মতো ছিল। সমাবেশের দোকানটি সেখানে অবস্থিত ছিল - ডিজাইন ব্যুরোর পবিত্র স্থান। এলাকাটি একটি কাঠের বেড়া দিয়ে ঘেরা ছিল... গেটগুলো কোনো বাধা ছাড়াই, পাস ছাড়াই প্রবেশ করানো হয়েছিল। V. N. Chelomey-এর অফিসটি ছোট, প্রতিটি সেন্টিমিটার গণনা করে, দেয়ালে রঙিন পোস্টার রয়েছে - একধরনের পাইপ সহ নজিরবিহীন সাবমেরিন, ছোট, দৃঢ়ভাবে বেভেলড ব্যাক উইংস সহ রকেটগুলি পাইপ থেকে উড়ে যায়।
আরও, V.N. চেলোমেই একটি নিচু স্ট্যান্ডে একটি প্লেক্সিগ্লাস সিলিন্ডার এবং একটি রকেট যার ডানা শরীরে শক্তভাবে চাপা ছিল এবং ক্রুজ মিসাইলের সুবিধার উপর জোর দিয়েছিলেন, যেগুলিকে তখন প্রজেক্টাইল বলা হত। উইংসের উত্তোলন শক্তির কারণে, তারা উল্লেখযোগ্যভাবে কম ওজন সহ একটি ভারী বোঝা বহন করতে সক্ষম হয়। তিনি V-1, আমেরিকান "Matadors", "Regulus" সম্পর্কে কথা বলেছেন। সেই সময়ে ভিএন চেলোমির আবিষ্কারগুলি নাবিকদের দ্বারা সমর্থিত ছিল।
এই পর্যায়ে, 1965 সাল নাগাদ, ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার প্রধান প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হয়েছিল, এবং P-6, P-35, Amethyst, Malachite, P-7, Basalt এবং আরও অনেকগুলি পরিষেবাতে রাখা হয়েছে বা পর্যায়ে রয়েছে। ফ্লাইট পরীক্ষা এই কাজগুলির জন্য, যা জাতীয় কর্মসূচির চরিত্র রয়েছে, 1959 এবং 1963 সালে এন্টারপ্রাইজটি অর্ডার অফ লেনিন এবং শ্রমের লাল ব্যানারে ভূষিত হয়েছিল;
- নিয়ন্ত্রিত মহাকাশযানের সিস্টেম তৈরি, মনুষ্যবাহী মহাকাশযান এবং স্টেশনগুলির বিকাশের সূচনা;
- ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং লঞ্চ যানবাহন তৈরি। অল্প সময়ের মধ্যে, একটি পাত্রে কারখানা থেকে সরবরাহ করা ampoule ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র UR-100 (SS-11), এবং সর্বজনীন ক্ষেপণাস্ত্র UR-200 এবং UR-500, যা যুদ্ধ এবং ক্ষেপণাস্ত্র উভয় হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রকল্প থেকে ফ্লাইট পরীক্ষা. ক্যারিয়ার.
নতুন ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র প্রকল্পের আলোচনা. নীচের সারিতে - জেনারেল ডিজাইনার ভিএন চেলোমি, জেনারেল মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং মন্ত্রী এসএ আফানাসিভ এবং নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ এসজি গোর্শকভ
এখন এটি অবিশ্বাস্য মনে হচ্ছে, তবে 1961 সালে প্রাথমিক প্রকল্প থেকে শুরু করে বিশ্বের প্রথম কৌশলী উপগ্রহ "পলিওট" (একটি উপগ্রহ যোদ্ধার প্রোটোটাইপ, আইএস) উৎক্ষেপণ পর্যন্ত, শিক্ষাবিদ এ. রাসপ্লেটিনের সম্পূর্ণ নতুন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং প্রধান ডিজাইনার এ. স্যাভিন এবং OKB- 52 এবং Tumansky ডিজাইন ব্যুরোর নতুন প্রপালশন সিস্টেম, 1963 সালের নভেম্বরে দুই বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে! এবং 1965 সালে - নতুন শ্রেণীর UR-500 এর রকেট সহ বিশ্বের প্রথম ভারী উপগ্রহ "প্রোটন" উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল।
পর্যায় 1966-1978 রকেট এবং স্পেস সিস্টেম এবং কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের প্রকল্প বাস্তবায়নের সাথে যুক্ত। এই বছরগুলিতেই ভারী উৎক্ষেপণ যান UR-500K জীবনের শুরু হয়েছিল, যেটি 16 নভেম্বর, 1968-এ 17 টন ওজনের প্রোটন-4 স্বয়ংক্রিয় গবেষণা কেন্দ্র চালু করেছিল। এই স্যাটেলাইটের নামানুসারে, প্রোটন রকেট এখনও নির্ভরযোগ্যভাবে কারণটি পরিবেশন করে। মহাকাশ অনুসন্ধানের
আলমাজ রকেট এবং স্পেস কমপ্লেক্সের বিকাশ, 1965 সালে শুরু হয়েছিল, এটি একটি মানবসম্পন্ন অরবিটাল স্টেশন (ওপিএস) পরিবারের ভিত্তি স্থাপন করেছিল। 1973 সালে, আলমাজ স্টেশন (ওপিএস -1) স্যালিউট -2 নামে চালু করা হয়েছিল, 1974 সালে - ওপিএস -2 স্যালিউট -3, যার উপর পাভেল পপোভিচ এবং ইউরি আর্টিউখিনের ক্রুরা নজর রেখেছিলেন। 1976 সালে, OPS-3 Salyut-5 চালু করা হয়েছিল, যার উপর মহাকাশচারী বরিস ভোলিনভ এবং ভিটালি জোলোবভ 49 দিন কাজ করেছিলেন এবং তারপরে, 1977 সালে, ভিক্টর গরবাটকো এবং ইউরি গ্লাজকভ। ভিএন চেলোমির মতে, এই ফ্লাইটে কাজের জটিলতা ছিল সবচেয়ে কঠিন, এবং যারা ভবিষ্যতে ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন তাদের জন্য শেষ ক্রুদের কাজের স্তরটি মানক হয়ে উঠেছে।

রকেট শিক্ষাবিদ মেকেভ এবং চেলোমি

1978 সাল থেকে, এন্টারপ্রাইজটি সোভিয়েত ইউনিয়নের পাইলট প্রোগ্রাম থেকে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের নেতৃত্ব দ্বারা বাধ্য করা হয়েছে। কিন্তু আলমাজ কমপ্লেক্সের সমৃদ্ধ উত্তরাধিকার মনুষ্যবাহী এবং মনুষ্যবিহীন স্টেশনগুলিতে বসবাস করত, যে কেউ সেগুলি তৈরি করেছে। এটি জানা যায় যে সমস্ত সলিউত এবং মীর স্টেশনগুলি আলমাজ ওপিএস থেকে উদ্ভূত হয়েছে, একটি ভারী পরিবহন জাহাজ TKS একটি পুনরায় প্রবেশকারী গাড়ি সহ, যা আলমাজ কমপ্লেক্সের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, স্যালিউট-6, -7 এবং মীর কমপ্লেক্সের মডিউলগুলির অংশ হিসাবে উড়েছিল। এছাড়াও TCS এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। আলমাজ কমপ্লেক্সের ব্যাকলগ আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন প্রকল্পেও কাজ করে।
1983 সালে, P-700 গ্রানাইট এন্টি-শিপ ক্রুজ মিসাইল পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। কমপ্লেক্স "Granit" গুণগতভাবে নতুন বৈশিষ্ট্য একটি সংখ্যা ছিল. প্রথমবারের মতো, একটি স্বায়ত্তশাসিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ একটি দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল। অন-বোর্ড কন্ট্রোল সিস্টেমটি বেশ কয়েকটি তথ্য চ্যানেল ব্যবহার করে একটি শক্তিশালী থ্রি-প্রসেসর কম্পিউটারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যা একটি জটিল হস্তক্ষেপের পরিবেশকে সফলভাবে বোঝা এবং কোনও হস্তক্ষেপের পটভূমিতে সত্যিকারের লক্ষ্যগুলিকে হাইলাইট করা সম্ভব করেছিল। রকেটটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ইলেকট্রনিক সিস্টেম তৈরিতে এনজিওগুলির সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতাকে মূর্ত করে, যা "একটি ক্ষেপণাস্ত্র - একটি জাহাজ" বা জাহাজের ওয়ারেন্টের বিরুদ্ধে "ফ্লক" ​​নীতিতে একটি জাহাজের বিরুদ্ধে কাজ করা সম্ভব করে। ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গুরুত্বের ভিত্তিতে লক্ষ্যবস্তু বণ্টন ও শ্রেণীবিভাগ, আক্রমণের কৌশল বেছে নেওয়া এবং এর বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনার কার্য সম্পাদন করে। ক্ষেপণাস্ত্র চালনা করার ক্ষমতা সবচেয়ে কার্যকর ট্র্যাজেক্টরি আকৃতি সহ একটি সালভোতে একটি যুক্তিসঙ্গত যুদ্ধ গঠন বাস্তবায়ন করা সম্ভব করে তোলে। এটি একটি শক্তিশালী জাহাজ গ্রুপিংয়ের অগ্নি প্রতিরোধের সফল কাটিয়ে ওঠা নিশ্চিত করেছে।

চেলোমি, জেনারেল আফানাসিভের মন্ত্রী এবং নৌবাহিনী গোর্শকভের কমান্ডার-ইন-চিফ একদল অফিসারের সাথে নৌবহরের ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রের বিষয়ে আলোচনা করেছেন

এনপিও ম্যাশিনোস্ট্রোনিয়াতে তৈরি পূর্ববর্তী ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলির কোনওটিই গ্রানিট রকেটের মতো এত নতুন জটিল কাজকে কেন্দ্রীভূত এবং সফলভাবে বাস্তবায়ন করেনি। নতুন তৃতীয় প্রজন্মের ইউনিভার্সাল মিসাইল সিস্টেম "গ্রানাইট"-এর ক্ষেপণাস্ত্রের পানির নিচে এবং পৃষ্ঠ উভয় উৎক্ষেপণ ছিল, 550 কিলোমিটারের ফায়ারিং রেঞ্জ, একটি প্রচলিত বা পারমাণবিক ওয়ারহেড, বেশ কয়েকটি নমনীয় অভিযোজিত গতিপথ (সমুদ্র এবং আকাশপথে অপারেশনাল এবং কৌশলগত পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে) অপারেশন এলাকার) , ফ্লাইটের গতি শব্দের গতির 2.5 গুণ।
8 ডিসেম্বর, 1984-এ, ভিএন চেলোমি মারা যান। তিনি ধারণা এবং সৃজনশীল পরিকল্পনায় পূর্ণ মৃত্যুবরণ করেন।

নোভোদেভিচি কবরস্থানে চেলোমিভ পরিবারের ভল্ট

মস্কো শহরের রাস্তাগুলি এবং রিউটভ (মস্কো অঞ্চল) শহরের রাস্তাগুলি তার নামে নামকরণ করা হয়েছে, পাশাপাশি সৌরজগতের একটি ছোট গ্রহ, 8608 নম্বরের অধীনে আন্তর্জাতিক ক্যাটালগে নিবন্ধিত এবং চেলোমি নামে পরিচিত।

বাইকোনুরের স্কুলের উঠানে চেলোমির আবক্ষ মূর্তি

মস্কোতে মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির কাছে এন.ই. বাউম্যানের নামে এবং বাইকোনুরে, সেইসাথে বাইকোনুর শহরে, একাডেমিশিয়ানের নামে আন্তর্জাতিক মহাকাশ লাইসিয়ামের নামকরণ করা হয়েছিল। ভি.এন. চেলোমি। তিনি যে বাড়িতে থাকতেন সেখানে কিয়েভ ইনস্টিটিউট অফ সিভিল এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ার্স (বর্তমানে ন্যাশনাল এভিয়েশন ইউনিভার্সিটি), পোলতাভায় স্কুল নং 10-এর বিল্ডিংয়ে স্মারক ফলক স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে তিনি পড়াশোনা করেছিলেন। এনপিও মাশিনোস্ট্রোয়েনিয়া অঞ্চলে হিরোর একটি স্মারক অফিস তৈরি করা হয়েছিল। পল্টাভা মিউজিয়াম অফ এভিয়েশন অ্যান্ড কসমোনটিক্সে ভি.এন. চেলোমির মেমোরিয়াল হল খোলা হয়েছিল। চেলোমি মেডেল প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তির ক্ষেত্রে অসামান্য কাজের জন্য বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির পরিসংখ্যানকে সম্মানিত করে। 2000 সালে, একাডেমিশিয়ান ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ চেলোমির নামে নামকরণ করা বিজ্ঞানী ও প্রকৌশলীদের ইউনিয়ন তৈরি করা হয়েছিল।

পুরস্কার:

- সমাজতান্ত্রিক শ্রমের দুবার নায়ক (1959, 1963)।
- লেনিন পুরস্কার বিজয়ী (1959) এবং তিনটি রাষ্ট্রীয় পুরস্কার (1967, 1974, 1982)।

যখন একটি রেডিও স্টেশনের তরঙ্গে একটি প্রিয় গান বাজানো হয়, তখন আমরা সহজেই শিল্পী এবং বর্তমানে যে রেডিও স্টেশনটি শুনছি তার নাম বলতে পারি। এক রেডিও তরঙ্গ থেকে অন্য রেডিও তরঙ্গে ঝাঁপ দেওয়া, স্টেশনের নামটি আমাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ নয়, যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল আমাদের প্রিয় গানের নাম। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, রেডিও সম্প্রচার শুনে, আমরা রাশিয়ান পদার্থবিদ আলেকজান্ডার স্টেপানোভিচ পপভ (1859-1905) কে মনে করি না, যিনি এই খুব রেডিও আবিষ্কার করেছিলেন।

আমরা যখন একটি থিয়েটার প্রযোজনা দেখি এবং অভিনেতাদের নাটকের প্রশংসা করি, তখন আমরা আমাদের প্রিয় কাজটি মঞ্চস্থ করা পরিচালক সম্পর্কে কিছুটা হলেও চিন্তা করি। তারপরে, আমরা আমাদের বন্ধুদের মধ্যে আমাদের পছন্দের মুহূর্তগুলি নিয়ে আলোচনা করব, তবে এই সমস্ত কিছুর সাথে, খুব কম লোকই মনে করবে যে অভিনেতা এবং পরিচালক স্ট্যানিস্লাভস্কি কনস্ট্যান্টিন সের্গেভিচ (1863-1938) এর সিস্টেম অনুসারে কাজ করেন।

যখন সমগ্র বিশ্ব কসমোনটিকস দিবস উদযাপন করে এবং সোভিয়েত ডিজাইনার এবং সমগ্র সোভিয়েত জনগণের অর্জনের প্রশংসা করে (এটি "কৃতিত্বগুলিকে ঈর্ষা করা" বলা আরও সঠিক হবে), তখন সমগ্র বিশ্ব প্রথমে গ্যাগারিন ইউরি আলেক্সেভিচকে (1934-1968) স্মরণ করে। এবং ডিজাইনার সের্গেই পাভলোভিচ কোরোলেভ (1907-1966)। একই সময়ে, চেলোমি ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ (1914-1984) এর ভূমিকা বিস্তৃত মানুষের কাছে অদৃশ্য রয়ে গেছে এবং কেবলমাত্র অত্যন্ত বিশেষ বিশেষজ্ঞরাই কসমসের উন্নয়নে এবং রাষ্ট্রের নিরাপত্তায় ডিজাইনারের অবদান সম্পর্কে জানেন। আমাদের গল্প ভ্লাদিমির নিকোলাভিচের জীবন এবং কাজ সম্পর্কে হবে।

নৈতিক মানদন্ডগুলো

মহাকাশ যেমন আমরা জানি এটি প্রাথমিকভাবে "বিশাল" ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উপর ভিত্তি করে তৈরি। দীর্ঘ দূরত্বে পেলোড সরবরাহের জন্য আরেকটি প্রযুক্তি এখনও মানুষের মন দ্বারা উদ্ভাবিত হয়নি। রকেট শিল্প এবং রকেট বিজ্ঞানের ইতিহাস সামরিক প্রয়োগ থেকে উদ্ভূত হয়, যখন শত্রুকে দীর্ঘ দূরত্বে একটি বিধ্বংসী ওয়ারহেড দিয়ে আক্রমণ করতে হয়। 1942 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, জার্মানি বিশ্বের প্রথম স্বল্প-পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করেছিল (320 কিলোমিটার পর্যন্ত ফ্লাইট রেঞ্জ এবং 100 কিলোমিটার পর্যন্ত ট্র্যাজেক্টরি উচ্চতা সহ)। আগস্ট 1946 সাল থেকে, ইউএসএসআর-এ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির কাজ সক্রিয়ভাবে শুরু হয়েছে। অন্য দেশগুলো তা ধরে রাখার চেষ্টা করেছে।

• "ধ্বংস" ক্ষেপণাস্ত্র উন্নয়নের প্রধান কাজ।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে, অস্ত্রের বিকাশ অব্যাহত ছিল, আমাদের সভ্যতার আন্দোলনের এই ধারা। "পারমাণবিক বোমা" ছিল, যেগুলি বড় এবং কয়েক টন ওজনের ছিল। ফলস্বরূপ, এই বোমাটি শত্রু অঞ্চলে পৌঁছে দেওয়ার কাজটি নির্ধারণ করা হয়েছিল। আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র ছিল এই সমস্যার অন্যতম সমাধান। রকেট নিজেই এবং গাণিতিক যন্ত্রপাতি যা এর ফ্লাইট গণনা করে মানুষের কোনো ক্ষতি করে না, বিতরণ করা "পেলোড" এর বিপরীতে।

• যাইহোক, আধুনিক ইলেকট্রনিক কম্পিউটার (কম্পিউটার), তারাও কম্পিউটার এবং ল্যাপটপ, বিশাল বৈজ্ঞানিক গণনার ক্ষেত্র থেকে আমাদের জীবনে এসেছে। কম্পিউটারগুলি এমন এক সময়ে গণিতবিদ এবং পদার্থবিদদের সাহায্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল যখন ম্যানুয়াল গণনার জন্য ব্যয় করা সময় দ্রুতগতিতে বাড়তে শুরু করে এবং এটি ভবিষ্যতের "পণ্য" বিকাশের পুরো প্রক্রিয়াটিকে ধীর করে দেয়। কম্পিউটারগুলি তাদের উপস্থিতির মুহূর্ত থেকেই পারমাণবিক অস্ত্রের গণনায় ব্যবহার করা শুরু করে। পারমাণবিক অস্ত্র তৈরির লক্ষ্য অর্জনে কম্পিউটার ছিল একটি হাতিয়ার।

একটি নির্দিষ্ট প্রকল্পের ফলাফল সরাসরি গ্রাহকদের নৈতিক মান (উদাহরণস্বরূপ, দেশগুলির নেতা) এবং অভিনয়কারীদের (বিজ্ঞানী, ডিজাইনার) উপর নির্ভর করে। আপনি একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করতে পারেন, শত্রুকে ধ্বংস এবং ধ্বংস করতে পারেন। আক্রমণকারীর হাত থেকে নিজেকে রক্ষা করার জন্য আপনি একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করতে পারেন। এবং আপনি সৃষ্টি ও উন্নয়নের লক্ষ্য নির্ধারণ করতে পারেন। বৃহত্তর পরিমাণে, সোভিয়েত বিজ্ঞানী এবং ডিজাইনাররা মহাকাশ অন্বেষণ (তাদের পশ্চিমা সহকর্মীদের চেয়ে) রকেট শিল্পের শান্তিপূর্ণ বিকাশের জন্য "লবি" (উন্নীত করার জন্য রাশিয়ান ভাষায়) পরিচালনা করেছিলেন এবং তাই তাদের কাজকে একটি বাস্তব ফলাফলে নিয়ে আসেন। সেনাবাহিনীর তত্ত্বাবধানে আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করে, শত্রু অঞ্চলে পারমাণবিক অস্ত্র সরবরাহ করার জন্য, সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা তাদের সাধারণ স্বপ্ন পূরণ করতে সক্ষম হয়েছিল: "নক্ষত্রের কাছাকাছি যান।"

ZhZL: চেলোমি

আমাদের বেশিরভাগ সহ নাগরিক কোরোলেভের নামের সাথে মহাকাশে ইউএসএসআর-এর বিজয়কে যুক্ত করে। এটি আশ্চর্যজনক নয়: প্রথম উপগ্রহ, মহাকাশে প্রথম মানুষ, প্রথম অরবিটাল স্টেশন। বেশিরভাগেরই অজানা, আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের তিনজন প্রতিযোগী প্রধান ডিজাইনার ছিলেন, যা স্কেলে প্রায় সমান: কোরোলেভ, চেলোমি এবং ইয়াঙ্গেল। এবং যদি ইয়াঙ্গেল মহাকাশের দাবি না করে, তবে চেলোমি সক্রিয়ভাবে মহাকাশ প্রকল্প তৈরি করেছিল। কোরোলেভ "TASS-এর জন্য কাজ করেছিলেন", এবং চেলোমেই একচেটিয়াভাবে সামরিক স্থানে নিযুক্ত ছিলেন, যার জন্য তাকে পশ্চিমে "স্পেস হক" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল।

গঠন

ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ চেলোমি 1914 সালের 30 জুন ওয়ারশ-এর কাছে অবস্থিত সেডলেক শহরে (বর্তমানে সিডলস) শিক্ষকদের একটি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। শীঘ্রই প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়েছিল, এবং তার বাবা-মা পোলতাভায় চলে যাওয়াকে সেরা বলে মনে করেছিলেন। 1926 সালে পরিবারটি কিয়েভে চলে আসে।

ভ্লাদিমির একটি সাত বছরের শ্রম বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন এবং একটি স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিগত বিদ্যালয়ে প্রবেশ করেন এবং স্নাতক হওয়ার পরে তিনি কিয়েভ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের বিমান চালনা বিভাগে নথিভুক্ত হন। এক বছর পরে, অনুষদটি কিয়েভ এভিয়েশন ইনস্টিটিউটে রূপান্তরিত হয়েছিল।

এটা বলা অসম্ভব যে ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ শৈশব থেকেই আকাশের স্বপ্ন দেখেছিলেন - তিনি বিজ্ঞানের প্রতি বেশি আকৃষ্ট ছিলেন, প্রাথমিকভাবে যান্ত্রিকতা। যুবকটি দোলনের তত্ত্বে বিশেষভাবে আগ্রহী ছিল।

1935 সালের গ্রীষ্মে, Zaporozhye ইঞ্জিন প্ল্যান্টে একটি ইন্টার্নশিপের সময়, একজন তরুণ ছাত্র অসামান্য জ্ঞান এবং ক্ষমতা প্রদর্শন করেছিল। মিস্ট্রাল-প্রধান পিস্টন এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনটি প্ল্যান্টটি ব্যাপক উত্পাদন করতে পারেনি, যার উত্পাদনের লাইসেন্স ফ্রান্সে কেনা হয়েছিল। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি অংশ ক্রমাগত ভেঙে যাচ্ছিল। ফরাসি প্রকৌশলীরা ধাতুর নিম্ন মানের ভাঙ্গনের জন্য দায়ী করেছেন। আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পুরুত্ব বাড়ানোর চেষ্টা করেছি, কিন্তু কিছুই আসেনি। ভ্লাদিমির চেলোমি, প্রয়োজনীয় গণনাগুলি সম্পাদন করে, বিপরীতে, সিস্টেমটিকে অনুরণিত অঞ্চল থেকে বের করে আনতে এর বেধ কমানোর পরামর্শ দিয়েছিলেন। এটি সমস্যার সমাধান করেছে।

ইতিমধ্যেই 22 বছর বয়সে, তিনি প্রথম বই "ভেক্টর ক্যালকুলাস" প্রকাশ করেছিলেন, যা একটি শিক্ষণ সহায়ক হয়ে ওঠে এবং একা 1938 সালে, গতকালের স্নাতকের 14টি নিবন্ধ "কিয়েভ এভিয়েশন ইনস্টিটিউটের কার্যধারা" এ প্রকাশিত হয়েছিল। 25 বছর বয়সে, তিনি তার পিএইচডি থিসিস রক্ষা করেছিলেন এবং এক বছর পরে তিনি ডক্টরাল গবেষণামূলক গবেষণায় কাজ করা বিশেষত অসামান্য তরুণ বিজ্ঞানীদের জন্য স্ট্যালিন বৃত্তি পান।

• 1940 সালে, চেলোমিকে শীর্ষ 50 তরুণ বিজ্ঞানীদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল - স্ট্যালিনের স্কলারশিপ ধারক এবং ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সে ডক্টরেট স্টাডিতে ভর্তি হন।

1 জুলাই, 1941-এ, চেলোমি একজন গবেষক হিসাবে সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন মোটরস (CIAM) এ ভর্তি হন।

প্রথম সাফল্য এবং প্রথম অসন্তোষ

1942 সালে প্রতিরক্ষা কাউন্সিল একজন তরুণ বাস্তব বিজ্ঞানী ভ্লাদিমির চেলোমির সমুদ্র-ভিত্তিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বিকাশের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করা সত্ত্বেও, 1944 সালে তাকে মস্কোর কাছে রিউটভ-এ OKB-52-এর প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত করা হয়েছিল, যেখানে সাবমেরিনগুলির জন্য ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল। .

প্রফেসর বরিস স্টেককিনের একটি প্রবন্ধ "বায়ু-প্রশ্বাসের ইঞ্জিনের তত্ত্ব" পড়ার পর ছাত্রাবস্থায় চেলোমির কাছে একটি স্পন্দনশীল ইঞ্জিন তৈরির ধারণা আসে। স্টেককিন নিজেই একটি বিশেষ কারাগারে একটি এয়ার-জেট বুস্টার তৈরিতে কাজ করেছিলেন। 1943 সালে, তিনি মুক্তি পান এবং এই বিষয়টি পরিত্যাগ করেন এবং ভি.এন. চেলোমিকে নিজের থেকে এক্সিলারেটরটি সম্পূর্ণ করতে হয়েছিল।

চেলোমি দ্বারা তৈরি ইঞ্জিনটি পল শ্মিটের জার্মান বিকাশের সাথে একযোগে উপস্থিত হয়েছিল (জার্মান পিডি ব্রিটিশদের কাছ থেকে আমাদের কাছে এসেছিল, যারা 1944 সালের জুনে এই ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত V-1 গুলি করে)। স্ট্যালিন ইউএসএসআর-এ এই প্রজেক্টাইলগুলির উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। যেহেতু V-1 একটি স্পন্দিত এয়ার-জেট ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল, তাই কাজটি চেলোমির কাছে অর্পণ করা হয়েছিল। ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ সিআইএএম জেট ইঞ্জিন বিভাগের প্রধানের পদ ধরে রেখে এভিয়েশন প্ল্যান্ট নং 51 এর পরিচালক এবং প্রধান ডিজাইনার হন। এক মাস পরে, সমস্ত নকশা ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং V-1 ​​রকেটটি উত্পাদন করা হয়েছিল। কিন্তু রকেটের নকশা ছিল অত্যন্ত অবিশ্বস্ত।

ফেব্রুয়ারী 1953 সালে, মন্ত্রী পরিষদের একটি ডিক্রি জারি করা হয়েছিল, যা স্পন্দিত এয়ার-জেট ইঞ্জিনগুলির সাথে আনগাইডেড ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির সমস্ত কাজ বন্ধ করে দিয়েছিল, তাদের অপ্রত্যাশিত হিসাবে স্বীকৃতি দেয়।

1954 সালের জুনে, মিনাভিয়াপ্রোম চেলোমির নেতৃত্বে একটি বিশেষ ডিজাইন গ্রুপ তৈরির নির্দেশ দেয়।

কিন্তু এটি ইতিমধ্যে একটি ভিন্ন ব্যক্তি ছিল. প্রধান নিয়ম, যা সবচেয়ে বুদ্ধিমান ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ অতীত থেকে অনুমান করেছিলেন, বরং অভদ্র শোনায়, তবে এটি স্পষ্ট:

"আপনি যদি এটি না খান তবে তারা আপনাকে খাবে।"

1959 সালে, চেলোমিভ ওকেবি-52 (পরে এনপিও মাশিনোস্ট্রোয়েনিয়ে) অ্যামেথিস্ট রকেট তৈরি করতে শুরু করে, যা বিশ্বের প্রথম সাবমেরিন-লঞ্চ করা রকেট হয়ে ওঠে। এটি চেলোমির অন্যান্য উন্নয়ন দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল - "মালাকাইট", "ব্যাসাল্ট", "গ্রানাইট", "ইয়াখন্ট", যা এখনও পরিষেবাতে রয়েছে।

যেহেতু OKB-52 নতুন ক্রুজ মিসাইল তৈরি করেছে, চেলোমি উৎপাদন ক্ষমতা বাড়িয়েছে। এটি করার সময়, তিনি দুটি লক্ষ্য অনুসরণ করেছিলেন:

• প্রথমত, তিনি উপ-কন্ট্রাক্টরদের উপর নির্ভর না করার চেষ্টা করেছিলেন।
• দ্বিতীয়ত, তিনি ভীত ছিলেন যে জাহাজ-বিরোধী ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের আদেশ তার কাছ থেকে কেড়ে নেওয়া যেতে পারে, এবং তাই তিনি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (ICBMs) তৈরিতে দক্ষতা অর্জনের পরিকল্পনা করেছিলেন।

1963 এবং 1964 সালে, জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র P-35 এবং P-6 সহ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। এটি ছিল ইউএসএসআর-এ পারমাণবিক জাহাজ নির্মাণের যুগের সূচনা। P-6 মিসাইল সিস্টেমটি 1964 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল এবং সাবমেরিন ফ্লিটের অন্যতম প্রধান অস্ত্র হয়ে ওঠে।

"পোষা প্রাণী"

এটি প্রায়শই বিশ্বাস করা হয় যে ক্রুশ্চেভের ছেলে সের্গেই নিকিতিচ ক্রুশ্চেভ তার ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ করার কারণে চেলোমি এমন সাফল্য অর্জন করেছিলেন। এমন একটি মতামতও রয়েছে যে "চেলোমি অবিলম্বে একজন তরুণ বিশেষজ্ঞ সের্গেই ক্রুশ্চেভকে তার ডিজাইন ব্যুরোতে নিয়ে গিয়েছিলেন।"

সের্গেই ক্রুশ্চেভের সাথে চেলোমেয়ার বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হন লেভ ইভানোভিচ তাকাচেভ, যিনি বিমানের নির্দেশিকা, অভিযোজন এবং স্থিতিশীলকরণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত জাইরোস্কোপের একজন বিখ্যাত বিকাশকারী। চেলোমি তাকে নিজের জন্য কাজ করার প্রস্তাব দেয় এবং সে সের্গেই ক্রুশ্চেভকে চেলোমির কাছে নিয়ে আসে। আসুন না বলি যে ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ ডিজাইন ব্যুরোতে এই জাতীয় কর্মচারীর উপস্থিতি কী প্রতিশ্রুতি দিতে পারে তা বুঝতে পারেননি এবং একই ধরণের সমস্যা মোকাবেলা করা ডিজাইন ব্যুরোগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতার বিরাজমান কঠোর পরিস্থিতিতে তিনি সুযোগটি গ্রহণ করেছিলেন। চেলোমির কন্যা ইভজেনিয়া তালিজিনার স্মৃতিকথা অনুসারে:

"ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ বারবার বাড়িতে অভিযোগ করেছিলেন যে তিনি জানেন না যে "পার্টি নেতা" এর ছেলের চাকরি আরও কী নিয়ে এসেছে - সুবিধা বা ঝামেলা।

আইডিয়ার জেনারেটর

ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ চেলোমি (1914 - 1984)

সের্গেই ক্রুশ্চেভ - গার্হস্থ্য প্রকৌশলী, সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির প্রথম সচিবের ছেলে এনএস। ক্রুশ্চেভা তার বই "নিকিতা ক্রুশ্চেভ: দ্য বার্থ অফ আ সুপার পাওয়ার"-এ চেলোমির নিম্নলিখিত স্মৃতির উল্লেখ করেছেন।

“দশ বছর ধরে আমি চেলোমির সাথে 8 মার্চ, 1958 থেকে জুলাই 1968 পর্যন্ত কাজ করেছি। বছরের পর বছর ধরে আমি অনেক কিছু শিখেছি। এই মানুষটির মধ্যে অনেক কিছু মিশে আছে: ভালো-মন্দ, উঁচু-নিচু। কিন্তু মূল কথা হলো তিনি একজন ব্যক্তিত্বের জন্ম দিয়েছিলেন এবং ব্যক্তিত্ব হিসেবেই জীবনযাপন করেছেন। বছরের পর বছর ধরে, ছবিটি আরও পরিষ্কার হয়ে যায়, ছোট এবং এমনকি বড় অভিযোগগুলি ছায়ায় যায়, একজন ব্যক্তির মূল বিষয়বস্তুতে দ্রবীভূত হয়। চেলোমিকে নিয়ে আরও বই লেখা হবে। আমি নিজেকে কিছুক্ষণের জন্য থামতে দেব, কিছু স্ট্রোক স্মরণ করার জন্য। উদাহরণস্বরূপ, আধুনিক উপায়ে নয়, ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ প্রকৌশলী উপাধির সাথে আচরণ করেছিলেন। তার জন্য, একজন প্রকৌশলী উচ্চ শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের স্নাতক নন, কিন্তু একজন মাস্টার যিনি জিনিসের সারমর্ম জানেন।

"একজন ভাল প্রকৌশলী দুটি সেকেন্ড-অর্ডার ডিফারেনশিয়াল রৈখিক সমীকরণের একটি সিস্টেম দ্বারা একটি বিমানের বর্ণনা দিতে সক্ষম, একজন খারাপ প্রকৌশলী এক ডজন পৃষ্ঠাও যথেষ্ট নয়," চেলোমি পুনরাবৃত্তি করতে পছন্দ করেছিলেন।

শব্দগুচ্ছ কিছু ব্যাখ্যা প্রয়োজন. একজন সত্যিকারের প্রকৌশলী, জিনিসের সারমর্মের গভীরে প্রবেশ করে, গুরুত্বহীন সবকিছু বর্জন করে, যা ছাড়া করা অসম্ভব। একজন সাধারণ বিশেষজ্ঞ, মূল জিনিসটি মিস করতে ভয় পেয়ে এবং এটি কোথায় তা না জেনে, নির্বিচারে সবকিছু গুছিয়ে ফেলে। বিশেষত প্রধান অস্পষ্ট, চলমান প্রক্রিয়া বোঝার অদৃশ্য হয়ে যায়. একজন ভালো ইঞ্জিনিয়ার অবশ্যই জন্মাতে হবে। তবে এটি যথেষ্ট নয়, এর জন্য একটি স্কুল এবং শিক্ষক প্রয়োজন। ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ জানতেন এবং শেখাতে পছন্দ করতেন। [...] তিনি নতুন ধারণা নিয়ে ফেটে পড়েছিলেন। ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচ মহাকাশে ছুটে গেলেন। এবং সেখানে তার ধারণাগুলি তাদের সময়ের চেয়ে এগিয়ে ছিল। আপনাকে কিছুতে মহাকাশে যেতে হবে: কোন সমস্যা নেই - চেলোমি এমন বাহক তৈরি করার প্রস্তাব দিয়েছে যা অন্য কিছুর মতো নয়। আরও অর্ধেক ধাপ - এবং নতুন ব্যালিস্টিক আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রের প্রকল্পগুলি প্রস্তুত। এবং তার চিন্তা আবার নৌ অস্ত্র ফিরে. এবং আবার নতুন ধারণা।

তিনি যে কারও সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে প্রস্তুত ছিলেন: ইয়াঙ্গেলের সাথে, কোরোলেভের সাথে এবং ওয়ার্নহার ভন ব্রাউনের সাথে।

আপনি যদি কোরোলেভকে ধারণাগুলির সংহতকারী বলতে চান: তিনি সেগুলি সংগ্রহ করেছেন, তাদের লালন-পালন করেছেন, জীবনে তাদের পথ তৈরি করেছেন, পৈতৃক মনোযোগের সাথে তাদের পরিপক্কতা অনুসরণ করেছেন, তবে চেলোমি ধারণাগুলির একটি উত্পাদক।

তলাবিহীন টুপি থেকে রুমাল বের করার মতো জাদুকরের মতো সে তাদের নিজের থেকে টেনে নিয়েছিল। এবং তিনি অবিলম্বে তাদের প্রত্যেকের সাথে ভাগ করে নিলেন যারা ইচ্ছা করে, কী দুঃখের বিষয় - তার কাছে একটি অ্যাকাউন্ট ছাড়াই নতুন পণ্যের স্টক রয়েছে, একটি অন্যটির চেয়ে বেশি আসল। […]

চেলোমির পক্ষে এটিকে লালন-পালন করা, এটিকে একটি সিরিজে আনা, ব্যবহারের সহজতার যত্ন নেওয়ার চেয়ে ধারণার জন্ম দেওয়া অনেক সহজ হয়ে উঠেছে। এতে তিনি কোরোলেভের চেয়ে নিকৃষ্ট ছিলেন এবং পরবর্তীতে উভয়েই ইয়াঙ্গেলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেননি।

"গোল্ডেন টাইমস"

নিকিতা ক্রুশ্চেভের ক্ষমতায় আসার সাথে সাথে, যিনি 20 শতকের প্রথম রাজনৈতিক নেতাদের একজন যিনি দেশের সশস্ত্র বাহিনীর প্রধান ধরণ হিসাবে স্ট্র্যাটেজিক মিসাইল ফোর্সেস (আরভিএসএন) গঠনের প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করেছিলেন, "সুবর্ণ সময়" এসেছিল। চেলোমি।

ক্রুশ্চেভ, যিনি ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর বিকাশকে সামরিক-রাজনৈতিক দ্বন্দ্বের ক্ষেত্রে সমস্যা সমাধানের একটি প্রধান উপায় হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন, তিনি বিমান শিল্পের বেশ কয়েকটি ডিজাইন ব্যুরো রকেট এবং স্পেস সিস্টেমের ডিজাইনারদের কাছে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেন। সুতরাং, ভ্লাদিমির মায়াসিশ্চেভের বিমান নির্মাণ ওকেবি-২৩টি ওকেবি-৫২ চেলোমির সাথে সংযুক্ত ছিল, যা একটি শক্তিশালী কৌশলগত বোমারু বিমান MT-3 তৈরি করেছিল, যা ফ্লাইটে রিফুয়েলিং সহ সহজেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছাতে সক্ষম এবং তারপরে অবতরণ না করেই ফিরে আসতে সক্ষম। নেটিভ এয়ারফিল্ড।

এছাড়াও, মিখাইল ক্রুনিচেভ এভিয়েশন প্ল্যান্টটি OKB-52 এর সাথে সংযুক্ত ছিল। বিংশ শতাব্দীর 60 এর দশকের গোড়ার দিকে এই উদ্ভিদটি ইউএসএসআর-এর সেরা বিমান চালনা সংস্থা ছিল।

স্নায়ুযুদ্ধের বছরগুলিতে, দুটি পরাশক্তি - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউএসএসআর - এর মধ্যে কৌশলগত পারমাণবিক শক্তি বিকাশের প্রক্রিয়ায় অদ্ভুতভাবে, এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল যা শান্তিপূর্ণ সহাবস্থানের সম্ভাবনাকে বাস্তব করে তুলেছিল এবং একে "পারস্পরিক নিশ্চিত ধ্বংস" বলা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা রাশিয়া, দুটি সবচেয়ে শক্তিশালী পারমাণবিক শক্তি হওয়ায় স্পষ্টতই ধ্বংস হতে চায়নি। এবং আক্রমণাত্মক কৌশলগত উপায়গুলির একটি ভারসাম্য বজায় রাখা, প্রাথমিকভাবে এই দেশগুলির মধ্যে, পৃথিবীতে শান্তির গ্যারান্টার ছিল।

একজন ডিজাইনার হিসাবে ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচের স্বতন্ত্রতা এই সত্যে নিহিত যে তিনি এবং তার OKB-52 একমাত্র ব্যক্তি যারা সফলভাবে একসাথে তিনটি দিক দিয়ে কাজ একত্রিত করেছিলেন:

• ক্রুজ মিসাইল,
• আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র এবং লঞ্চ যানবাহন,
• উপগ্রহ এবং স্যাটেলাইট সিস্টেম।

আর্থ বোমা

সোভিয়েত মহাকাশচারীদের প্রথম ফ্লাইটের পরপরই, বিমান বাহিনীর নেতৃত্ব ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছে মহাকাশে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য তাদের প্রস্তাব জমা দেয়। এটি করার জন্য, বিমান যুদ্ধে পরীক্ষিত কৌশলগুলি ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছিল - পুনরুদ্ধার, বাধা এবং স্ট্রাইক (র্যামিং)। এটি এমনকি জেনারেল স্টাফের বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কমিটির বৈঠকে নিবেদিত ছিল, যা 13 সেপ্টেম্বর, 1962 এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। মহাকাশচারী আন্দ্রিয়ান নিকোলায়েভ এবং পাভেল পপোভিচ (তারা প্রথম 1962 সালের আগস্টে ভস্টক-3 এবং ভোস্টক-4 মহাকাশযানে একটি গ্রুপ ফ্লাইট করেছিলেন) বলেছিলেন যে কীভাবে তারা চালিত মহাকাশযানটি মহাকাশে যুদ্ধ মিশনগুলি সমাধান করার জন্য অভিযোজিত হতে পারে এবং এতে অংশ নেওয়ার জন্য তাদের প্রস্তুতি ব্যক্ত করেছিলেন। একটি প্রোগ্রাম।

জেনারেল স্টাফের মহাকাশচারীদের জীবনের ঝুঁকি ছিল না। ভোস্টকের ভিত্তিতে, একটি মনুষ্যবিহীন পুনরুদ্ধার উপগ্রহ জেনিট তৈরি করা হয়েছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে দেখানোর জন্য "কে মহাকাশে বস," নিকিতা ক্রুশ্চেভ ডিজাইনার ভ্লাদিমির চেলোমিকে একটি ভারী 8K82 রকেট তৈরি করার নির্দেশ দিয়েছিলেন যা মহাকাশে 150 মেগাটন পারমাণবিক ওয়ারহেড উৎক্ষেপণ করতে পারে। পরিকল্পনা অনুসারে, চার্জটি একটি সাধারণ উপগ্রহের মতো কাছাকাছি-পৃথিবীর কক্ষপথে উড়ে যাওয়ার কথা ছিল এবং সঠিক সময়ে, মস্কোর নির্দেশে, আমেরিকার উপর পড়ে।

• চেলোমির বুদ্ধিবৃত্তিক - এখন বিশ্ব-বিখ্যাত প্রোটন উৎক্ষেপণ যান - বাণিজ্যিক উৎক্ষেপণের জন্য জন্মগ্রহণ করেনি, কিন্তু কক্ষপথে 150-মেগাটন পারমাণবিক বোমা স্থাপন করার জন্য।

ন্যায়সঙ্গতভাবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে শক স্পেস সিস্টেমগুলি ব্যবহার করার ধারণাটি ওয়াল্টার ডর্নবার্গার (1895-1980) এর অন্তর্গত। তিনি V-2 রকেট উৎপাদনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাজ করেছিলেন, তিনিই প্রথম কক্ষপথে পারমাণবিক অস্ত্র স্থাপনের প্রস্তাব করেছিলেন।

• 1963 সালের অক্টোবরে, জাতিসংঘ মহাকাশে পারমাণবিক অস্ত্রের ব্যবহার প্রতিরোধের ঘোষণাপত্র গ্রহণ করে। জাতিসংঘের নিয়ম অনুসারে, একটি মহাকাশযানকে পৃথিবীর চারপাশে অন্তত একটি কক্ষপথ তৈরি করা হয়েছে বলে মনে করা হয়।

ইউএসএসআর এটিকে সমর্থন করেছিল, কিন্তু তার পরিকল্পনা ত্যাগ করেনি। শুধুমাত্র সমস্যা সমাধানের দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তিত হয়েছে: এখন বৈশ্বিক পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্রের উপর বাজি বসানো হয়েছে। পারমাণবিক চার্জ সহ রকেটগুলি, যদিও সেগুলি মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, একটি সম্পূর্ণ বাঁক সম্পন্ন করেনি।

প্রতিযোগী এবং "অংশীদার"

OKB-52 এর প্রধান, ভ্লাদিমির চেলোমি, যিনি নৌবাহিনীর জন্য ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরিতে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন, 1963 সালে UR-500 যুদ্ধের পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশ সম্পন্ন করেছিলেন (প্রোটন লঞ্চ গাড়ির জন্য মৌলিক মডেল হয়ে উঠেছে)। ডিজাইনার UR-500 এর ভিত্তিতে চাঁদে যাওয়ার জন্য একটি স্পেস রকেট তৈরি করার প্রস্তাব করেছিলেন। একই সময়ে, তিনি নিজের লুনার শিপ-১ তৈরি করার প্রতিশ্রুতি দিয়ে নিজেকে একটি রকেটে সীমাবদ্ধ রাখেননি। এবং যদিও গণনাগুলি দেখিয়েছে যে UR-500 এবং LK-1 এর কমপ্লেক্স, ওজন সীমাবদ্ধতার কারণে, চাঁদে অভিযান পরিচালনা করার জন্য অনুপযুক্ত এবং কেবল এটির চারপাশে উড়তে পারে, চেলোমি এতে বিব্রত হননি। তিনি একটি বিশেষ "চন্দ্র" সুপারহেভি রকেট UR-700 তৈরির উদ্যোগ নিয়ে এসেছিলেন, যা চাঁদে এমন একটি জাহাজ সরবরাহ করতে সক্ষম যা স্বাধীনভাবে পৃথিবীতে ফিরে আসতে পারে।

যাইহোক, যদি ক্রুশ্চেভ চেলোমির প্রতি সহানুভূতি প্রকাশ করেন, তবে রাষ্ট্রপ্রধান আক্ষরিক অর্থেই করোলেভকে প্রতিমা করেছিলেন। এবং কোরোলেভ নিজে, স্বয়ংক্রিয় স্টেশনগুলির সাহায্যে চাঁদের অন্বেষণের প্রোগ্রামটি ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও (1965 সালের শেষের দিকে, তিনি এই বিষয়টিকে লাভোচকিনের নামে এনপিওতে স্থানান্তরিত করেছিলেন), ছাড় দিতে যাচ্ছিলেন না। একই 1963 সালে, কোরোলেভ তার চন্দ্র কমপ্লেক্সের একটি খসড়া নকশা তৈরি করেছিলেন, যার মধ্যে H1 সুপার-হেভি রকেট এবং LZ মহাকাশযান রয়েছে।

এই পরিস্থিতিতে, ক্রুশ্চেভ পছন্দের একটিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার সাহস করেননি: কোরোলেভ বা চেলোমি।

আগস্ট 1964 সালে, সোভিয়েত চন্দ্র প্রোগ্রাম আনুষ্ঠানিকভাবে কেন্দ্রীয় কমিটি এবং মন্ত্রী পরিষদের একটি প্রস্তাব দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। চাঁদে সোভিয়েত মানুষ পাঠানোর প্রথম অধিকার ভ্লাদিমির চেলোমিকে দেওয়া হয়েছিল। সত্য, জাহাজটি শুধুমাত্র একবার চাঁদকে প্রদক্ষিণ করে পৃথিবীতে ফিরে আসার কথা ছিল। এটি বিপ্লবের 50 তম বার্ষিকীর জন্য একটি মহাকাশ উপহার হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু UR-700 প্রকল্পটি সমর্থিত ছিল না। এর অর্থ হল চেলোমিভ মহাকাশযানটি কখনই চাঁদে যাবে না।

চাঁদে অবতরণের অধিকার কোরোলেভের কাছে গেছে। N1 রকেটের সাহায্যে, তিনি L3 চন্দ্র কমপ্লেক্সে দুই জনের একটি ক্রু পাঠাতেছিলেন, যার মধ্যে একজনের 1968 সালের প্রথম দিকে চাঁদে হাঁটার কথা ছিল।

আগস্ট 1965 সালে, মন্ত্রী পরিষদের সামরিক-শিল্প কমিশন চন্দ্র কর্মসূচির অগ্রগতি পর্যালোচনা করে এবং এটিকে অসন্তোষজনক হিসাবে স্বীকৃতি দেয়। চেলোমির ইতিমধ্যে একটি ক্যারিয়ার ছিল (ইউআর -500 এর প্রথম সফল উৎক্ষেপণ জুলাই 1965 সালে হয়েছিল), তবে জাহাজ তৈরির কাজটি কার্যকর হয়নি। কিন্তু কোরোলেভ একটি প্রায় সমাপ্ত জাহাজ উপস্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং এটি করোলেভকে প্রতিযোগীকে ধাক্কা দেওয়ার অনুমতি দেয়।

• 1965 সালের অক্টোবরে, সরকার দুটি ডিজাইন ব্যুরোর উন্নয়নকে একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নেয়: চেলোমিভস্কায়া UR-500K-তে, দুই মহাকাশচারীর সাথে একটি রাজকীয় মানববাহী মহাকাশযান চাঁদের চারপাশে উড়ে যাওয়ার কথা ছিল।

চেলোমি এবং ইয়াঙ্গেল, চেলোমি এবং কোরোলেভের মধ্যে এমন কোনও অমীমাংসিত দ্বন্দ্ব ছিল না, যেমন, কোরোলেভ এবং ইয়াঙ্গেল বা রকেট ইঞ্জিনের ডিজাইনার কোরোলেভ এবং গ্লুশকোর মধ্যে। প্রতিযোগিতা ছিল, সমালোচনা ছিল, সমর্থন ছিল, কখনও কখনও শক্ত লবিং ছিল, কারও স্বার্থের, কিন্তু প্রকাশ্য শত্রুতা বা বিদ্বেষ, অসম্মান ছিল না। যেখানে দ্বন্দ্ব ব্যক্তিগত সম্পর্ককে প্রভাবিত করে সেখানে অমীমাংসিত শত্রুতা দেখা দেয়। গ্লুশকো এবং কোরোলেভ, প্রাথমিকভাবে বন্ধু হওয়ায়, রকেট জ্বালানি নিয়ে বিরোধী মতামত নিয়ে ঝগড়া হয়েছিল। এবং এন -1 চন্দ্র রকেটে কাজ করতে অস্বীকার করা এবং চেলোমি এবং ইয়াঙ্গেল রকেটের জন্য গ্লুশকো ইঞ্জিন তৈরি করা, কোরোলেভ বিশ্বাসঘাতকতা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। ইয়াঙ্গেল এবং কোরোলেভ ব্যক্তিগত কারণেও ঝগড়া করেছিলেন। সেইসাথে উস্তিনভ চেলোমিকে ঘৃণা করতেন, এবং চেলোমির, দৃশ্যত, উস্তিনভের প্রতি কম "উষ্ণ" অনুভূতি ছিল না। এটি একটি বিরোধিতামূলক পরিস্থিতি, যখন প্রাথমিকভাবে লোকেরা সম্ভবত একে অপরের প্রতি নেতিবাচক বোধ করেনি, উভয়ই স্মার্ট, শিক্ষিত ছিল, অনেক তথ্যের সঙ্গমের কারণে তারা অপ্রতিরোধ্য শত্রুতে পরিণত হয়েছিল। অভিযোগ এবং দ্বন্দ্ব "নিজেদের দ্বারা" উত্থাপিত হয়েছে কিনা, বা কেউ সাবধানে শুরু করেছে, তা দেখার বাকি আছে। একটি প্রশ্ন উন্মুক্ত রয়ে গেছে: তারা কি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশকে উদ্দীপিত করেছিল, নাকি বিপরীতভাবে, তাদের হ্রাসে অবদান রেখেছিল, যেহেতু প্রত্যেকে নিজের উপর সম্পদের কম্বল টানছিল?

রাজনীতিবিদ

ইউএসএসআর-এর যেকোনো ব্যবসা রাজনৈতিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে। 1964 সালে যখন সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির প্রথম সেক্রেটারি ক্রুশ্চেভকে অপসারণ করা হয়, তখন কেন্দ্রীয় কমিটির দ্বারা শুরু করা চেক চেলোমির উপর পড়ে।

প্রধান শত্রু ছিল উস্তিনভ। অনেক স্মৃতিকথার পৃষ্ঠাগুলিতে, সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের সমস্যাগুলি সমাধানে ইউএসএসআর-এর প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর ভূমিকা অস্পষ্টভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। অনেক প্রত্যক্ষদর্শী চেলোমির প্রতি তার মনোভাব, তার উদ্যোগকে "অশুভ" বলে অভিহিত করেছেন। এটা বারবার বোঝানোর চেষ্টা করা হয়েছে। সম্ভবত যারা বিশ্বাস করেন যে আর্টিলারিম্যান উস্তিনভ রকেট বিজ্ঞানকে আর্টিলারির ধারাবাহিকতা বলে মনে করেন তারা সঠিক। তিনি শুধুমাত্র তার নিজস্ব পৃষ্ঠপোষকতা. চেলোমি একজন বৈমানিক, যেমন এলিয়েন, যখন তিনি নিশ্চিত হন যে তিনি রকেট আরও ভাল করতে পারেন। উস্তিনভ সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচকে ধ্বংস করা উচিত। শারীরিকভাবে না, অবশ্যই। শুধু তার পেশাদার দিগন্তকে সংকীর্ণ করার জন্য: তাকে মহাকাশের থিমে অনুমতি না দেওয়া, তার OKB শুধুমাত্র সামুদ্রিক প্রকল্পগুলিকে রেখে। চেলোমি একটি "শুদ্ধকরণ" মঞ্চস্থ করেছেন। বিবাদের প্রধান অবস্থান কেলডিশ, সার্বিন, প্রধান ডিজাইনারদের একজন, প্রাথমিকভাবে ইসাইভ দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। চেলোমেই উভয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রীদের দ্বারা সমর্থিত ছিলেন - প্রথমে মালিনোভস্কি, তারপর গ্রেচকো। তিনি এবং অন্য দুজনই বিভিন্ন সময়ে ব্রেজনেভের কাছে গিয়েছিলেন এবং সাধারণ কারণে চেলোমি ডিজাইন ব্যুরোর উপযোগিতা তাকে ব্যাখ্যা করেছিলেন। এবং এটি ছিল দ্বন্দ্বের একটি পর্ব যা ডিজাইনার, জেনারেল এবং পার্টি কর্মীরা তাদের প্রত্যেকের পিছনে দাঁড়িয়েছিল।

ক্রুশ্চেভকে অপসারণের সাথে সাথে, দেশে একটি সত্যিকারের "বেসামরিক রকেট-স্পেস যুদ্ধ" শুরু হয়েছিল, যার কারণ ছিল অনুপস্থিতি, অদ্ভুতভাবে সোভিয়েত দেশের জন্য, একটি কেন্দ্রীয় পরিকল্পনা এবং সমন্বয়কারী রাষ্ট্রীয় সংস্থার অনুপস্থিতি, যা ছিল রাষ্ট্র। (!) মহাকাশ ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উন্নয়ন ও পরিকল্পনা পরিচালনার জন্য সংস্থা, নাসা।

কী চেলোমিকে এই অসামান্য ডিজাইনারদের সাথে সমানে দাঁড়াতে দিয়েছে? অবশ্যই, নিকিতা ক্রুশ্চেভের পৃষ্ঠপোষকতা নয়।

• প্রধান ভূমিকা ভ্লাদিমির নিকোলায়েভিচের প্রতিভা দ্বারা অভিনয় করা হয়েছিল, যার মধ্যে একজন বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী, বিশ্লেষক এবং রাজনীতিবিদদের ক্ষমতা রয়েছে।

উপরন্তু, Chelomey জানত কিভাবে নিজে কাজ করতে হয় এবং অন্যদের করতে পারে। একটি বড় মেশিনে তার কর্মচারীদের কগ হিসাবে আচরণ করা, যার ইঞ্জিন নিজেই ছিল, ডিজাইনার কখনও কখনও তার এন্টারপ্রাইজে রাত কাটাতেন, এবং নকশা ব্যুরো কর্মীরা শান্তির সময় ব্যারাকে ছিলেন। কিন্তু, সম্ভবত, এটিই একমাত্র উপায় ছিল চেলোমি যে ভয়ানক প্রতিযোগিতাটি সহ্য করতে পেরেছিলেন যা তিনি কোরোলেভ এবং ইয়াঙ্গেলের সাথে করেছিলেন।

এই মহাকাশ প্রতিযোগিতায় বিজয়ী সাধারণত তিনিই জিতেছিলেন যিনি অধস্তনদের শ্রম সবচেয়ে নিবিড়ভাবে ব্যবহার করেছিলেন এবং তার প্রকল্পগুলি আরও যত্ন সহকারে কাজ করেছিলেন এবং যিনি অশুচি কৌশল ব্যবহার করেছিলেন। চেলোমি বা কোরোলেভ কেউই তাদের থেকে দূরে সরে যাননি। মায়াসিশ্চেভ ব্যুরোর অধিগ্রহণের পরে, লাভোচকিন ডিজাইন ব্যুরো বন্ধ এবং পুনঃপ্রোফাইলিং এবং এই ডিজাইন ব্যুরোর 30 জন প্রধান বিকাশকারী চেলোমির জন্য কাজ করতে গিয়েছিলেন। কোরোলেভ গ্র্যাবিনের ডিজাইন ব্যুরোকে "গিলেছিল", যা বন্দুক তৈরি করেছিল।

কিন্তু কখনও কখনও এটি সফল কার্যকলাপের জন্য যথেষ্ট ছিল না।

• সেই সময়ে, সম্ভবত এখনকার মতো, এমনকি সবচেয়ে অনন্য প্রকল্পের ভাগ্য এমন বিশেষজ্ঞ এবং বিশেষজ্ঞদের উপর নির্ভর করে না যারা সমস্যাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বুঝতে পেরেছিলেন, তবে এমন লোকদের উপর যারা সাধারণত মহাকাশচারী এবং বিমান চালনা থেকে দূরে ছিলেন, কিন্তু যারা এই প্রকল্পগুলি তদারকি করেছিলেন বা সমাধান করার চেষ্টা করেছিলেন। তাদের সহায়তায় কিছু উচ্চাভিলাষী রাজনৈতিক পরিকল্পনা।
  রাশিয়ার এই ধরনের লোকেরা কর্মকর্তা, সিপিএসইউর সাধারণ সম্পাদক পর্যন্ত পার্টির নেতা, পলিটব্যুরোর সদস্য এবং সরকারী নেতা ছিলেন।

মহাকাশচারীদের সাথে কী করবেন?

চন্দ্র দৌড়ের সময়, প্রশ্ন উঠেছিল: কীভাবে মহাকাশচারীদের ব্যস্ত রাখা যায়? এবং সামরিক বাহিনীই সর্বপ্রথম মনুষ্যবাহী মহাকাশচারীতে আগ্রহী হয়ে ওঠে। প্রথম জাহাজের ফ্লাইট তাদের উত্সাহিত করেছিল: মহাকাশে একজন মানুষ বিমানের মতো জাহাজটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

• জেনারেলদের পরিকল্পনায়, সামরিক মহাকাশ বহর ইতিমধ্যেই উন্মুক্ত ছিল - বৈশ্বিক সংস্করণে বিমান চালনার একটি অ্যানালগ। কসমোনটিক্স পৃথিবীর যে কোন জায়গায় লক্ষ্যবস্তুতে পুনরুদ্ধার এবং সরাসরি যুদ্ধের অস্ত্র পরিচালনা করা এবং ভবিষ্যতে - মহাকাশ থেকে সরাসরি আঘাত করা বা শত্রু উপগ্রহগুলিকে গুলি করা সম্ভব করেছে।

একই সময়ে, মহাকাশচারীদের নিজেদেরই ভূমিকা দেওয়া হয়েছিল, যেমন বিমান চালনায়: পাইলট, নেভিগেটর, পর্যবেক্ষক, বন্দুকধারী বা শ্যুটার।

1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, সামরিক কর্মসূচির বিকাশ ঘটে। শিক্ষাবিদ ভ্লাদিমির চেলোমেই একটি মনুষ্যবাহী স্টেশন "আলমাজ" এবং দিমিত্রি কোজলভের নেতৃত্বে রয়্যাল ডিজাইন ব্যুরোর একটি শাখা তৈরি শুরু করেন - ইন্টারসেপ্টর এবং রিকনেসান্স বিমান সহ বেশ কয়েকটি সয়ুজ জাহাজ। একই বছরগুলিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র MOL (ম্যানড অরবিটিং ল্যাবরেটরি) সামরিক স্টেশন এবং জেমিনি বি জাহাজ তৈরি করতে শুরু করে। কিন্তু মহাকাশচারীদের প্রতি সামরিক বাহিনীর আগ্রহ শীঘ্রই ম্লান হয়ে যায়।

ঘটনাটি হল যে উভয় দেশ যখন ক্যামেরা এবং রাডারের ব্যাটারি দিয়ে মনুষ্যবাহী জাহাজগুলিকে স্টাফ করার চেষ্টা করছিল এবং এমনকি তাদের বন্দুক এবং ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করার চেষ্টা করছিল, তখন মনুষ্যবিহীন উপগ্রহগুলি তাদের উন্নয়নে একটি শক্তিশালী অগ্রগতি করেছে। সুতরাং, সোভিয়েত ইউনিয়নে, জেনিথ স্যাটেলাইট ইতিমধ্যেই উপস্থিত হয়েছিল, যা ফটো রিকনেসান্স পরিচালনা করেছিল, লাইটনিং যোগাযোগ সরবরাহ করেছিল, আইএস-টাইপ ডিভাইসগুলি অন্যান্য উপগ্রহগুলিকে আটকাতে পারে এবং মার্কিন সিস্টেম ক্ষেপণাস্ত্রের লক্ষ্য নির্ধারণ করতে পারে। সামরিক বাহিনী মহাকাশচারীদের কাছ থেকে ঠিক যা চেয়েছিল, তবে কম অর্থের জন্য, কারণ কোনও ব্যক্তিকে কক্ষপথে নিয়ে যাওয়ার দরকার ছিল না।

ফলস্বরূপ, MOL প্রোগ্রাম, যা ঘটেনি ($ 2.2 বিলিয়ন ব্যয়ে), 1969 সালে বন্ধ হয়ে যায়, সামরিক "ইউনিয়ন" এর প্রোগ্রাম - 1967 সালে। আলমাজ প্রকল্পটি সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হয়েছিল।

1970 এর দশকে, এই জাতীয় দুটি স্টেশন কক্ষপথে সামরিক ক্রু গ্রহণ করতে সক্ষম হয়েছিল। কিন্তু শেষ পর্যন্ত চেলোমেই আলমাজকে মানবহীন করতে বাধ্য হন।

মানবসম্পদ সামরিক স্টেশন প্রোগ্রাম বন্ধ হওয়ার এক চতুর্থাংশ পরে, চেলোমিভস্কি ডিজাইন ব্যুরোর ডিজাইন বিভাগের উপ-প্রধান আনাতোলি ব্লাগভ খুব বুদ্ধিমত্তার সাথে এর সমস্যাগুলি ব্যাখ্যা করেছিলেন:

“কক্ষপথে 1 কিলোগ্রাম পেলোডের দাম $5,000। এখানে আমাদের স্টেশনে 100 ঘনমিটার বাতাস ছিল। মি. সুতরাং, 100 ঘনমিটার। m খরচ $ 500 হাজার। এবং যদি তিনজন সেখানে কাজ শুরু করে এবং শারীরিক ব্যায়াম করে, তাহলে তাদের কাছে মাত্র তিন দিনের জন্য যথেষ্ট। 20 গ্রাম জলের দাম হবে প্রায় $100, অর্থাৎ প্রতিটি চুমুক জল৷ এবং আপনাকে এই জল দিনে প্রায় 2-2.5 লিটার পান করতে হবে। এটা সব খরচ কি গণনা. অর্থাৎ, একজন ব্যক্তিকে কক্ষপথে একটি কাজ খুঁজে বের করতে হবে যা ন্যায্যতা দেবে, প্রতিটি লঞ্চ, প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য প্রয়োজনীয় খরচ পরিশোধ করবে।

সামরিক বাহিনী মহাকাশে একজন ব্যক্তির জন্য এমন কাজ খুঁজে পায়নি। কিন্তু চন্দ্র জাতি হারানোর ফলে, ইউএসএসআর-কে মহাকাশবিদ্যায় জয়ী অবস্থান বজায় রাখার জন্য এমন কিছু নিয়ে আসতে হয়েছিল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ছিল না। এবং আলমাজের ভিত্তিতে, স্যালিউত দ্রুত তৈরি করা হচ্ছে - বৈজ্ঞানিক পরীক্ষার জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল স্টেশন (ডস), এবং ভবিষ্যতে - কক্ষপথে একজন ব্যক্তির অবিচ্ছিন্ন উপস্থিতির জন্য।

প্রতিরক্ষামূলক-আক্রমণাত্মক জটিল

সমন্বিত প্রতিরক্ষা-আক্রমণাত্মক মহাসাগর-ভূমি-স্পেস কমপ্লেক্স হল OKB-52-এ চেলোমির নেতৃত্বে একটি দল, যেটি প্রকল্পে রয়ে গেছে, সামরিক স্পেস প্রযুক্তির ক্ষেত্রে 1960-এর দশকের একটি উন্নয়ন। প্রাথমিকভাবে, কমপ্লেক্সটি সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির পলিটব্যুরোর প্রাসঙ্গিক সিদ্ধান্তগুলি বাস্তবায়নের জন্য পরীক্ষামূলক সিস্টেম "এ" প্রতিস্থাপনের প্রতিযোগিতার অংশ হিসাবে দেশের একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। অন্যান্য ডিজাইনারদের ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার প্রকল্পগুলি ছিল:

1. জোনাল বা অবজেক্ট ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা প্রকল্প, শুধুমাত্র মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলের ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা প্রদান করে এবং দীর্ঘমেয়াদে, কিছু অন্যান্য বৃহৎ শিল্প কেন্দ্র, সেগুলি সর্ব-ইউনিয়ন প্রকল্প ছিল না যা সমগ্র অঞ্চলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে। পারমাণবিক হুমকি থেকে সোভিয়েত ইউনিয়ন,
2. রাজধানী অঞ্চলের প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করেছে শুধুমাত্র একক ক্ষেপণাস্ত্র থেকে, এলোমেলো এবং উস্কানিমূলক উৎক্ষেপণ থেকে, এবং বিশাল পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র হামলা থেকে নয়,
3. ভূমি-ভিত্তিক ব্যবস্থা ছিল, বেশিরভাগই স্থির।

অন্যদিকে, চেলোমি একটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করেছে যা নিম্নলিখিত কাজগুলি সমাধান করে:

• সমগ্র দেশে একটি ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী "ছাতা" প্রদান করুন, কার্যকরভাবে এক সময়ে সমগ্র পারমাণবিক অস্ত্রাগার ব্যবহার করে শত্রুর হুমকি মোকাবেলা করুন,
• উপাদানগুলি কেবল স্থলেই নয়, সমুদ্র এবং মহাকাশেও স্থাপন করা হয়েছিল, এইভাবে সমগ্র সিস্টেমের (সমুদ্র-ভূমি-মহাকাশ) ক্রিয়াকলাপের জন্য অতিরিক্ত নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে।

ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় কাজ করার প্রক্রিয়ায়, চেলোমি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরক্ষামূলক বিষয়গুলির বাইরে যেতে এবং আক্রমণাত্মক ক্ষমতার সাথে তিনি যে নতুন ধরণের অস্ত্র তৈরি করছেন তার পরিপূরক করা প্রয়োজন, যা এই জটিলটিকে তার ধরণের (প্রতিরক্ষামূলক) অনন্য করে তুলেছে। - আপত্তিকর)।

• পণ্য পরীক্ষার পুরো সময়ের জন্য, V.N. Chelomey একটি বিপর্যয় ছিল না. ব্যর্থ লঞ্চ ছিল, ব্রেকডাউন ছিল, ব্যর্থতা ছিল, কিন্তু মানুষ মারা যায়নি।
• UR-100 ক্ষেপণাস্ত্রগুলি এখনও কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রয়েছে, আমাদের সমস্ত সাবমেরিন সহ, যেগুলি বিমানবাহী রণতরীগুলির সাথে লড়াই করার জন্য ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত, V.N দ্বারা তৈরি ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত। চেলোমি বা তার অনুসারীরা। তিনিই প্রথম একাধিক ওয়ারহেডের ধারণাটি প্রস্তাব করেছিলেন, তবে এটি শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রয়োগ করেছিলেন। রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রায় সমস্ত বড় সারফেস জাহাজ এবং উপকূলীয় অ্যান্টি-শিপ সিস্টেমগুলি এর ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত।
• প্রোটন লঞ্চ ভেহিকেল বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং চাওয়া-পাওয়া রকেটগুলির মধ্যে একটি।
• ইন্টারন্যাশনাল স্পেস স্টেশন (ISS) এ Zvezda মডিউল রয়েছে, যা চেলোমি ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা ডিজাইন করা আলমাজ স্টেশনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল।
• চেলোমির মৃত্যুর দুই বছর পর 20 মার্চ, 1986-এ, ইউএসএসআর-এর বৈজ্ঞানিক আবিষ্কারের স্টেট রেজিস্টারে 314 নম্বরের অধীনে একটি নতুন আবিষ্কার রেকর্ড করা হয়েছিল যার নাম "গ্যাস ইজেকশনে থ্রাস্টের অস্বাভাবিক উচ্চ বৃদ্ধির ঘটনা। একটি pulsating সক্রিয় জেট সঙ্গে প্রক্রিয়া।" লেখক I.O. Kudrin এবং A.V. কেভাসনিকভ হলেন চেলোমির লেখক দলের সদস্য, যারা উদ্বোধনের কয়েক বছর আগে, প্রকৃতপক্ষে ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে শীঘ্র বা পরে এটি ঘটবে।

এই মুহুর্তে, আমরা গল্পের মূল লাইনে বাধা দেব এবং আমাদের মনোযোগ অন্য বিষয় - সোভিয়েত সাহিত্যের দিকে ঘুরিয়ে দেব। সোভিয়েত সাহিত্যে মহাকাশ থিম সম্পর্কিত খুব উল্লেখযোগ্য কাজ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, লেখক ইভান আন্তোনোভিচ এফ্রেমভের কাজ, যা আরও আলোচনা করা হবে।

ইভান এফ্রেমভ

আমরা এফ্রেমভের জীবন এবং কাজ সম্পর্কে বিস্তারিত কথা বলব না, আমরা আশা করি যে পাঠক তার সম্পর্কে কিছু শুনেছেন বা এমনকি কাজগুলির সাথে পরিচিত। আপনি যদি এই প্রথমবার এই উপাধিটি শুনে থাকেন তবে এটি একটি দুর্দান্ত বিরক্তি - এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সংশোধন করা দরকার। একটি প্রাথমিক পরিচিতির জন্য, আমরা নিবন্ধগুলি পড়ার পরামর্শ দিই: "", ""।

ইভান আন্তোনোভিচ 10 এপ্রিল, 1908-এ জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যা কসমোনটিকস দিবসের খুব কাছাকাছি। তার কিছু কাজের স্পেস থিম আছে, যেমন অ্যান্ড্রোমিডা নেবুলা (1957) বা দ্য আওয়ার অফ দ্য বুল (1970, বইয়ের সংস্করণ)।

এফ্রেমভ, তার কাজের সাথে, মানুষকে মহাকাশের দূরবর্তী বিস্তৃত অঞ্চলে পাঠিয়েছিলেন, বাস্তব এবং কাল্পনিক উভয়ই বিশদ প্রযুক্তিগত তথ্য দিয়ে কাজগুলিকে পরিপূর্ণ করেছিলেন। প্রকৌশলী, বিজ্ঞানী, বিমানের ডিজাইনার, উদ্ভাবকরা স্ট্রাটোস্ফিয়ারের বাইরে একজন ব্যক্তিকে নিয়ে যেতে সক্ষম এমন একটি প্রযুক্তিগত ডিভাইস তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার অনেক আগে তাঁর কাজের পাঠকরা "মহাকাশে ভ্রমণ করেছিলেন"। এই বিষয়ে, লেখকরা ডিজাইনারদের থেকে বেশ কয়েক ধাপ এগিয়ে ছিলেন, কারণ প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির বিকাশ কোনও সৃজনশীল ব্যক্তির কল্পনার ফ্লাইটের সাথে তাল মিলিয়ে যায় না। এফ্রেমভের কাজটি পাঠকের পছন্দের ছিল। তাঁর রচনাগুলি মুদ্রিত, পুনঃপ্রকাশিত এবং অন্যান্য ভাষায় অনূদিত হয়েছিল। এছাড়াও, 1967 সালে, একই নামের কাজের উপর ভিত্তি করে বিজ্ঞান কল্পকাহিনী ফিল্ম অ্যান্ড্রোমিডা নেবুলা মুক্তি পায়।

সবকিছু এত মসৃণ এবং আনন্দদায়ক ছিল না। কেউ কেউ লেখকের কাজ "পছন্দ" করেননি, তবে বিশেষভাবে - কাজটি "দ্য আওয়ার অফ দ্য বুল"। দ্য অ্যান্ড্রোমিডা নেবুলা প্রকাশের তেরো বছর পর উপন্যাসটি প্রকাশিত হয়েছিল।

• এফ্রেমভ একটি সিক্যুয়াল তৈরি করেছেন - সামাজিক কাজ, যা কেবল বিজ্ঞান কল্পকাহিনীতে নয়, সমস্ত সোভিয়েত সাহিত্যে বৃহত্তম।

কেজিবি চেয়ারম্যান ইউ.ভি. 28 সেপ্টেম্বর, 1970-এ আন্দ্রোপভ, সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির কাছে একটি চিঠিতে সরাসরি লিখেছেন যে এই উপন্যাসে ইভান এফ্রেমভ:

"একটি চমত্কার গ্রহের সামাজিক ব্যবস্থার সমালোচনা করার ছদ্মবেশে, টরম্যানস মূলত সোভিয়েত বাস্তবতার নিন্দা করে।"

আর ‘টপ সিক্রেট’ স্ট্যাম্প সহ কেন্দ্রীয় কমিটির সচিবালয়ের রেজুলেশনে বলা হয়েছে:

"...লেখক সমাজতান্ত্রিক সমাজের বিকাশের সমস্যাগুলির ভুল মূল্যায়ন করেছেন, সেইসাথে স্বতন্ত্র যুক্তি যা একটি অস্পষ্ট ব্যাখ্যার জন্ম দেয়।"

উপন্যাসের "প্রতিকূল" বিষয়বস্তু সম্পর্কে সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির নিন্দার পরে, কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারি পি.এন. ডেমিচেভ, যিনি আদর্শ ও সংস্কৃতির দায়িত্বে ছিলেন, লেখককে কথোপকথনের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন।

ডেমিচেভ উপন্যাসের টেক্সট কিছু পরিবর্তন করার কথা বলা শুরু করেন। ইভান আন্তোনোভিচ প্রয়োজনীয় সংশোধন করেছিলেন, উপন্যাসটি প্রকাশিত হয়েছিল।

লেখকের মৃত্যুর পরে এবং তার অ্যাপার্টমেন্টে একটি রহস্যময় অনুসন্ধানের পরে, "দ্য আওয়ার অফ দ্য বুল" উপন্যাসটি লাইব্রেরি থেকে প্রত্যাহার করা শুরু হয়েছিল এবং প্রকাশিত হওয়া বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।

আসুন ইউরি ভ্লাদিমিরোভিচ আন্দ্রোপভের উপন্যাস সম্পর্কে কথায় কথা বলি। এটা দেখা যায় যে তিনি হয় উপন্যাসটি সম্পূর্ণভাবে পড়েছেন, বা অন্ততপক্ষে এর প্লটটির সাথে পরিচিত। তার কথা যে উপন্যাস "সোভিয়েত বাস্তবতাকে অপবাদ দেয়" ভলিউম কথা বলে। আন্দ্রোপভের মতে, উপন্যাসটি সোভিয়েত ব্যবস্থাকে অপবাদ দেয় না, যেমন, কমিউনিজমের আদর্শকে নয়, বরং "বাস্তবতা", যার অর্থ ইউ.ভি. আন্দ্রোপভ, যিনি ইউএসএসআর-এর ক্ষমতার "অভ্যন্তরীণ রান্নাঘর" জানেন, সংবাদপত্র, টেলিভিশন বা রান্নাঘরে কথোপকথন থেকে নয়, সোভিয়েতের প্রশাসনিক অভিজাতদের মধ্যে যা ঘটেছিল তার সাথে "টরম্যানস" গ্রহের ব্যবস্থাপনার বর্ণনায় স্পষ্ট সাদৃশ্য পাওয়া যায়। মিলন.

কয়েক দশক পরে, ইউএসএসআর-এর পতনের পরে, অবসরপ্রাপ্ত হয়ে, পি.এন. ডেমিচেভ 2002 সালে এমএস এর সাথে টেলিফোন কথোপকথনে। লিস্টভ এরকম কিছু বলেছিলেন:

“এফ্রেমভ একজন মহান মানুষ ছিলেন। যদি এটি নিষিদ্ধ না করা হত, তবে অধ্যয়ন করা হত, ভবিষ্যতে অনেক ঝামেলা এড়ানো যেত।"

দেখা যাচ্ছে যে সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির একজন সদস্য, পাইটর নিলোভিচ ডেমিচেভ, স্বীকার করেছেন যে উপন্যাসের উপর নিষেধাজ্ঞার ফলে ইউএসএসআর-এর পতন না হলে গুরুতর পরিণতি হয়েছিল। তদুপরি, এটি একটি ভুল বা কিছু ব্যক্তির ইচ্ছাকৃত ক্রিয়া ছিল কিনা, সেইসাথে এই "ব্যক্তিদের" মধ্যে কোনটি এই সিদ্ধান্তের জন্য দায়ী তা নীরব।

বাগান কি তার নিজের উপর বৃদ্ধি পায়?

সেই সময়ের বৈশ্বিক রাজনীতি দুটি ব্যবস্থার বিরোধিতার উপর ভিত্তি করে ছিল:

• পুঁজিবাদী - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মিত্রদের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে,
• কমিউনিস্ট - ইউএসএসআর এবং মিত্ররা।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউএসএসআর-এর সামরিক ক্ষমতা এতটাই মহান যে তারা পৃথিবীর সমস্ত প্রাণকে ধ্বংস করতে সক্ষম। উভয় সিস্টেমের সমস্ত সুবিধা এবং বিয়োগ সহ, ইউএসএসআর যৌথ পুঁজিবাদকে ছাড়িয়ে গেছে এবং সমস্ত ক্ষেত্রে একটি অগ্রণী অবস্থান নিয়েছে।

চেলোমি (পাশাপাশি তার অন্যান্য প্রকল্পগুলি) দ্বারা বিকশিত প্রতিরক্ষামূলক-আক্রমণাত্মক কমপ্লেক্সটি সেই সময়ের সমস্ত সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের তুলনায় ইউএসএসআর-এর সামরিক শক্তিকে বেশ কয়েকটি মাত্রায় বাড়িয়ে তুলেছিল। এই কমপ্লেক্সটি মস্কোর দিক থেকে দৃঢ়ভাবে দাঁড়িপাল্লা ছাড়িয়ে গেছে। এটি অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, নেতারা শক্তির অবস্থান থেকে কথা বলতে পছন্দ করেন, এমন একটি অবস্থান থেকে যা আদিম এবং সরল, যা অবিলম্বে ফলাফল দেয়।

এফ্রেমভ তার উপন্যাসের মাধ্যমে শুধুমাত্র তার নিজ দেশেই নয়, পশ্চিমা দেশগুলোতেও সমাজতাত্ত্বিক বিজ্ঞানের সমালোচনা করেছেন। উপন্যাসটি উন্নয়নের অধঃপতনের পথ থেকে বেরিয়ে আসার পথও দেখায় ("ইভান এফ্রেমভ - রিংয়ের যুগের একজন মানুষ এবং তার "আওয়ার অফ দ্য বুল" রচনাটি দেখুন)। চিত্তাকর্ষক এবং শক্তিশালী সামরিক পথের বিপরীতে এই পথগুলি সবচেয়ে সহজ এবং বাস্তব নয়। কিন্তু সমাজতাত্ত্বিক বিজ্ঞানের ধার্মিক বিকাশের পথটি অনেক বছর ধরে ফলাফল দেয় এবং আরও টেকসই।

পরিবর্তে, তাদের সৃজনশীল উদ্যোগে, ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ চেলোমি এবং ইভান আন্তোনোভিচ এফ্রেমভ অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সুরক্ষার (স্বাভাবিক সমাজবিজ্ঞান এবং ইউএসএসআর-এর সমগ্র অঞ্চলের ব্যাপক সুরক্ষা) ধারণাগত সমস্যা সমাধানে কাজ করেছিলেন।

সবাই এটা পছন্দ করেনি। অতএব, নির্দিষ্ট ব্যক্তিদের উপর বিন্দু প্রভাব দ্বারা, ডিজাইনার চেলোমি এবং লেখক এফ্রেমভের ক্রিয়াকলাপগুলিকে অবরুদ্ধ করার প্রক্রিয়াগুলি সক্রিয় করা হয়েছিল। যাতে তাদের চিন্তাভাবনা, কাজ এবং ভবিষ্যতের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে তারা "স্বাভাবিক বিষয়গুলির" সাথে হস্তক্ষেপ না করে।

• কে এই বিন্দু প্রভাব বাহিত? প্রশ্ন খোলা রয়ে গেছে. হয় ইউএসএসআর-এর নেতৃত্ব নিজেই এমন একটি সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, বা অন্য কেউ সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, এবং ইউএসএসআর-এর নেতৃত্ব শুধুমাত্র একজন নির্বাহক ছিল।

এই ধরনের বিন্দু প্রভাব (কাঠামোগত সমস্যা তৈরি করা এবং একটি নির্দিষ্ট ব্যক্তির সৃজনশীল সম্ভাবনার বিকাশকে অবরুদ্ধ করা) "অতিরিক্ত লোকদের" কেটে ফেলে যারা বিশেষ করে রাষ্ট্রের নেতৃত্বের আন্দোলনের সাধারণ লাইন এবং উন্নয়নের প্রযুক্তিগত পথের সাথে খাপ খায় না। সাধারণভাবে পৃথিবী গ্রহের সভ্যতার।

ক্ষমতার ভঙ্গুর ভারসাম্য দ্বারা ইউএসএসআর-এর সঠিক সমাজবিজ্ঞান এবং অপ্রাপ্য সামরিক শক্তির প্রয়োজন ছিল না, তবে সোভিয়েত রাষ্ট্রের স্বাভাবিকভাবে ধার্মিক বিকাশের জন্য এটি প্রয়োজনীয় ছিল। এর পরে ইউএসএসআর-এর সাথে কী ঘটেছিল, আমরা সবাই খুব ভালভাবে জানি ...

উপসংহার

পুঁজিবাদ একটি বিস্ময়কর মার্সিডিজ, যা একটি নরম অভ্যন্তর, ভাল শব্দ নিরোধক এবং নরম সাসপেনশন সহ অসাধারণভাবে একত্রিত হয়েছে, যেখানে ঘোষণা অনুসারে শিথিল করা এবং ভ্রমণ উপভোগ করা আনন্দদায়ক - কেউ জানে না কোথায়, তবে ডিফল্টরূপে - একটি নব্য-দাস-মালিকানাধীন সমাজ (শুধু ভবিষ্যত সম্পর্কে পশ্চিমা কথাসাহিত্য দেখুন)।

কমিউনিজম হল একটি কুটিল অভ্যন্তর এবং কোন আরামের অভাব সহ একটি খারাপভাবে একত্রিত স্টারশিপ। কিন্তু এই "স্টারশিপ" "মার্সিডিজ" এর সৃজনশীল এবং বৈজ্ঞানিক চিন্তাধারার বিকাশের অনেক প্রযুক্তিগত স্তর এবং এটি মানবজাতির ধার্মিক সম্প্রদায়ের কাছে উড়ে যায়।

সভ্যতা বিকাশের পর্যায়ে আটকে আছে, যেখানে আরও বিকাশের চিন্তাভাবনা নিয়ে নিজেকে চাপ না দিয়ে নরম সেলুনে চড়া সুবিধাজনক। যাইহোক, এখনও এমন লোক রয়েছে যারা ভবিষ্যতের স্বপ্ন দেখেন, এর কৃতিত্বে বিশ্বাস করেন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এই লোকেদের কাছে একটি গুণমান "স্টারশিপ" তৈরি করার চিন্তাভাবনা, ধারণা এবং সুযোগ রয়েছে, যা গ্রহ পৃথিবীর সমস্ত বাসিন্দা হস্তান্তর করবে।

জুন 30, 1914 - 08 ডিসেম্বর, 1984

মেকানিক্স এবং নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রে সোভিয়েত বিজ্ঞানী, ইউএসএসআর-এর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের শিক্ষাবিদ

জীবনী

ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ চেলোমি 30 জুন, 1914 সালে প্রিভিসলিনস্কি অঞ্চলের প্রাদেশিক শহর সিডলসের পাবলিক স্কুলের শিক্ষকদের পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন।

1937 সালে তিনি কিইভ এভিয়েশন ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হন, যেখানে তিনি শিক্ষক হিসাবে কাজ করতে থাকেন।

1941 সালে, তিনি মস্কোর সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন মোটরস (CIAM) এ কাজ শুরু করেন।

1944 সাল থেকে, তিনি ইউনাইটেড ডিজাইন ব্যুরো 52-এর প্রধান ছিলেন, যা আজকের এনপিও মাশিনোস্ট্রোয়েনিয়া (রিউটভ, মস্কো অঞ্চল) হয়ে উঠেছে।

1952 সালে তিনি মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক হন। বাউম্যান, 1962 সালে - ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের শিক্ষাবিদ।

1974 সাল থেকে - ইউএসএসআর এর সুপ্রিম সোভিয়েতের ডেপুটি।

অর্জন

শিক্ষাবিদ চেলোমি বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন এবং রকেট, স্পেস এবং এভিয়েশন প্রযুক্তির অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বস্তু তৈরিতে অংশগ্রহণ করেছিলেন। তার নেতৃত্বে, উৎক্ষেপণ যান (প্রোটন এখনও সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়), কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট প্রোটন এবং পোলেট, আলমাজ সিরিজের অরবিটাল স্টেশন, একটি মনুষ্যবাহী মহাকাশযান TKS ইত্যাদি তৈরি করা হয়েছিল।

V. N. Chelomei ছিলেন সোভিয়েত "পারমাণবিক ঢাল" এর অন্যতম প্রধান নির্মাতা।

মেশিনের নকশা এবং গতিবিদ্যা, দোলনের তত্ত্ব, ইলাস্টিক সিস্টেমের গতিশীল স্থিতিশীলতা, সার্ভমেকানিজমের তত্ত্বের উপর প্রধান কাজ।

পুরস্কার

সমাজতান্ত্রিক শ্রমের দুবার হিরো (1959, 1963)।

লেনিন পুরস্কার বিজয়ী (1959) এবং তিনটি রাষ্ট্রীয় পুরস্কার (1967, 1974, 1982)।

স্মৃতি

মস্কোতে, লেফোর্টোভস্কায়া বাঁধে, চেলোমির একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছিল। তার সম্মানে মস্কোর একটি রাস্তা, একটি স্কোয়ার এবং রিউতভের একটি রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে। ক্রিমিয়ান অবজারভেটরি দ্বারা আবিষ্কৃত গ্রহাণু 8608, চেলোমি নাম বহন করে। V.N. Chelomey-এর নামে এই পদকটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

2003 সালে, চেলোমিকে উৎসর্গ করা ইউক্রেনের একটি ডাকটিকিট জারি করা হয়েছিল।

Aeroflot A-320 বিমান (টেইল নম্বর VQ-BCN) চেলোমির নামে নামকরণ করা হয়েছে