Iš viso jos atsargos siekia 190 milijardų tonų, kurios išsibarsčiusios visoje šalyje. „Trys baseinai išsiskiria didžiausiomis atsargomis ir produkcijos kiekiu: Jorkšyras (Peninų pietryčių šlaitas), Nortamberlandas (šiaurės rytų Peninai) ir Pietų Velsas (pietinis Kambrijos kalnų šlaitas).

Be šių trijų didžiausių anglies telkinių svarbus vaidmuo svarbų vaidmenį atlieka baseinai, besitęsiantys grandinėje nuo vakarinio iki rytinio Vidurio Škotijos žemumų krašto, taip pat Lankašyro ir Vakarų Midlandų, susidedančių iš daugybės nedidelių telkinių. Kimberlando pusiasalio pakrantėje ir atokiausiuose Anglijos pietryčiuose – Kento baseine – yra nedidelių anglies sluoksnių atodangų. Anglies baseinai, neskaitant Jorkšyro ir Vakarų Midlendo, išsidėstę vidinėse šalies dalyse, yra arba tiesiai jūros pakrantėje, arba labai arti jos. Tai labai svarbu anglies transportavimo patogumui ir praeityje prisidėjo prie JK iškilimo į didžiausią pasaulyje anglis eksportuojančią šalį.

Anksčiau Jungtinėje Karalystėje buvo kasami nedideli vario ir švino-cinko rūdos telkiniai, taip pat alavas. Jų telkiniai labai išeikvoti, o dabar produkcija labai maža. Kasyba šiek tiek volframo. Iš nemetalinių pramoninių žaliavų Škotijoje randama kaolino arba baltojo molio, o Češyre ir Durhame – akmens druskos, Jorkšyre – kalio druskos.

AT dirvožemio dangaŠalyje vyrauja podzolic ir burazemų įvairovė. Derlingiausios pievų dirvos yra prie Wash Bay. Apskritai JK dirvožemiai yra labai įdirbti ir duoda didelį derlių.

JK būdinga kultūrinė. Tik kalnuotuose šalies regionuose išliko natūrali augmenija. Miškuose vyrauja plačialapės rūšys (ąžuolas, skroblas, guobos, bukas) ir tik Škotijoje – pušys. Dabar tik 9% Didžiosios Britanijos teritorijos yra užimta. Tačiau šalis sukuria labai miškingos įspūdį dėl laukus juosiančių gyvatvorių, taip pat nedidelių miško plotų ir daugybės parkų. Tik vakarinėje pakrantėje, atviroje vakarinėje, nešančioje sūrų jūros purslą, beveik nėra. Didžioji Britanija neturi įvairių mineralų, tačiau kai kurie iš jų suvaidino didžiulį vaidmenį formuojant pramonines zonas. Ypač didelę reikšmę turėjo anglies telkiniai, išsibarstę visuose ekonominiuose regionuose, išskyrus tris pietinius ir.

60-aisiais buvo rasti nauji energijos ištekliai - ir gamtinės dujos Šiaurės jūros šelfe. Dideli telkiniai yra prie pietryčių Anglijos ir šiaurės rytų Škotijos krantų. Didžiosios Britanijos sektoriuje yra apie 1/3 įrodytų Šiaurės jūros šelfo naftos atsargų (45 mlrd. tonų arba 2% pasaulio). Gamyba vykdoma penkiasdešimtyje laukų, iš kurių didžiausi yra Brent ir Fortis. Iki 90-ųjų vidurio gamyba pasiekė 130 milijonų tonų, iš kurių beveik pusė eksportuojama - daugiausia į,. Naftos importas išlaikomas (50 mln. tonų, be kita ko, dėl Šiaurės jūros naftoje vyraujančių lengvųjų frakcijų ir poreikio gauti visą naftos produktų asortimentą naftos perdirbimo gamyklose). Ekspertų teigimu, Didžioji Britanija kito šimtmečio pradžioje išliks pagrindine naftos gamintoja.

Didžiosios Britanijos naftos perdirbimo gamyklos buvo pastatytos pokario laikotarpis daugiausia upių žiotyse, vėliau ir dabar – giliavandeniuose uostuose. Veikia 16 naftos perdirbimo gamyklų, kurių bendras naftos perdirbimo pajėgumas yra 92,5 mln. tonų per metus. Didžiausia šalies naftos perdirbimo gamykla yra Foley mieste netoli Sautamptono. Gamyklos taip pat veikia Temzės žiotyse, pietuose ir pietvakariuose Velse, prie Mančesterio kanalo, Teesside, Grangemouth mieste, Škotijoje. Dujų gamyba Šiaurės jūros šelfe pradėta septintojo dešimtmečio viduryje, o šiuo metu veikia 37 telkiniai. Pusę produkcijos aprūpina 7 indėliai, tarp jų – Lehman Bank, Brent, Morkham. „Gamybos apimtys didėja, 1995 metais buvo pagaminta 75 mlrd. kubinių metrų dujų. Dujos eksportuojamos (6,3 mlrd. kub.m)“ Taupant savo išteklius, išlaikomas importas iš (dujotiekiu iš Ekofisk telkinio) (suskystinto pavidalo). JK nėra tiek daug vertingų gamtos išteklių. Kadaise svarbi geležies rūdos gamyba dabar sumažėjo iki beveik nulio. Kitos ekonomiškai svarbios mineralinės rūdos yra švinas, kurio tik pusė patenkina ūkio poreikius, ir cinkas. Gana daug kitų išteklių, tokių kaip kreida, kalkės, molis, smėlis, gipsas. Kita vertus, JK turi daugiau energijos išteklių, įskaitant naftą, gamtines dujas ir anglį, nei bet kuri kita Europos bendrijos šalis. Kai anglys buvo gyvybiškai svarbus energijos šaltinis, jos ir toliau praranda savo svarbą. Jei palygintume anglies gavybą 1913 m., kai daugiau nei 300 milijonų tonų anglių pagamino daugiau nei vienas milijonas darbuotojų, su šiandiena, paaiškėtų, kad anglies gamyba sumažėjo daugiau nei tris kartus, o dar labiau sumažėjo anglies lygis. kasybos pramonėje dirbančių darbuotojų. Jėgainės vis dar sunaudoja daug anglies, tačiau didėjant alternatyvaus kuro konkurencijai, anglies gavyba nėra geriausioje padėtyje.

Naftos telkinių atradimas Šiaurės jūroje paskatino sparčią naftos pramonės plėtrą. Nuo veiklos pradžios 1975 metais kasmet išgaunamos naftos kiekis kasmet didėjo, todėl JK naftos suvartojimo požiūriu tapo beveik savarankiška ir netgi eksportuoja. Vidutinė 2,6 milijono barelių per dieną gavyba JK yra šešta pagal dydį naftos gamintoja pasaulyje. Naftos atsargos JK siekia 770 mln. tonų.

Su kasybos pradžia gamtinių dujų 1967 m. anglis miestuose palaipsniui buvo pakeista dujomis, visoje šalyje nutiestas dujotiekis. Apskaičiuota, kad gamtinių dujų atsargos siekia 22,7 trilijonus kubinių pėdų.

Šiandieninės idėjos apie XX amžių kaip „naftos amžių“ yra iš esmės klaidingos.
XX amžius tikrai buvo anglies amžius – net 1955 m. naftos dalis pasaulio energijos balanse sudarė tik 6%.
Na, o pasaulio energetikos pagrindas iki XX amžiaus vidurio buvo tvirtai anglis – būtent jis aprūpino pramonę ir transportą energija, kurios jiems taip reikėjo. Masinis perėjimas prie naftos prasidėjo tik praėjusio amžiaus 2 dešimtmetyje ir jau tada palietė tik tokias specifines pramonės šakas kaip kariniai reikalai ir kelių transportas.

Tiems, kurie gyveno pasaulyje XX amžiaus pradžioje, kai saulė niekada nenusileido ant Britų imperijos, atsakymas į klausimą, kodėl Britanija valdo jūras ir didžiules kolonijas, turėjo paprastą ir nedviprasmišką atsakymą. Tvirtas Jungtinės Karalystės pagrindas tiesiogine ir perkeltine to žodžio prasme buvo vietinė, britiška anglis. Daugybė Anglijos anglies kasyklų aprūpindavo kuru ne mažiau daugybei Anglijos gamyklų ir laivų statyklų.
Iki XX amžiaus pradžios visą Didžiosios Britanijos teritoriją jungė geležinkelių tinklas, o Britanijos laivynas visada galėjo pasikliauti aukštos kokybės Kardifo anglimi.
Akmens anglys buvo parduodamos ir į užsienį, tačiau mainais už jos pardavimo pajamas buvo perkamos prekės ir žaliavos, kurios nebuvo gaminamos, kasamos ar auginamos didmiestyje ir kolonijose. Didžiosios Britanijos prekybinis laivas suklestėjo pasibaigus buriavimo erai dėl šios prekybos ir mažų anglies kainų Anglijos laivų savininkams.
Didžiajai Britanijai, nepaisant jos nedidelio dydžio, neapsakomai pasisekė su anglies atsargomis. Visos pramonės ekonomikai reikalingos anglies rūšys buvo sutelktos trijuose Didžiosios Britanijos anglies baseinuose: Jorkšyro baseine buvo kasamos terminės anglys, Nortamberlando-Durhamo baseine buvo išgaunamos koksinės anglies, o Didžiosios Britanijos baseine buvo išgaunamas itin kokybiškas antracitas. Pietų Velso baseinas.
Ta pati Kardifo anglis, kuria Rusijos kreiseris „Askold“ pasiekė rekordinį greitį Dancige, išmatuotą mylią 1900 m.

Nuo pat Rusijos ir Japonijos karo pradžios „Askold“ buvo vienas aktyviausių „Port Arthur“ eskadrilės laivų. Kreiseris dalyvavo visose jos operacijose: kovojo artilerijos mūšiuose su japonų laivais, dengė savo naikintojus ir atmušė priešo atakas, tikrino įtartinus prekybinius laivus.
1904 m. rugpjūčio 10 d. (liepos 28 d., senuoju stiliumi) „Askold“, ant kurio vėliavą laikė kreiserių būrio vadas kontradmirolas Reizenšteinas, kartu su Port Artūro eskadrile dalyvavo paskutiniame, nesėkmingame Rusijos eskadrilės prasiveržime iš mirštančio uosto. Artūras taip arti, bet nepasiekiamas Vladivostokas. Panaudojęs didelį greitį ir kartu su kreiseriu „Novik“ prasiveržęs pro Japonijos eskadrilę, „Askold“, patyręs didelių nuostolių, atvyko į Šanchajų, kur buvo internuotas iki karo pabaigos.
Tačiau Rusijos karių ir rusų jūreivių žygdarbis neišgelbėjo Rusijos nuo pralaimėjimo Rusijos ir Japonijos kare.
Juk ne, net labiausiai reikšminga pergalė, jokia žmogaus „rusiško garo volo“ galia negalėjo pakeisti besiformuojančio „varikliu pasaulio“ santykio.

Importuotojų priklausomybę nuo Didžiosios Britanijos anglies tiekimo būtų galima neperdedant pavadinti kolosalia. Rusijoje per Rusijos ir Japonijos karą jie rimtai baiminosi, kad japonams simpatizuojanti Anglija gali sustabdyti anglių importą į Sankt Peterburgą. Niekas neabejojo, kaip tokia blokada galėjo baigtis miestui, kuriame viską ir viską įjungė garo mašinos, kurioms tuomet per metus prireikė 1 milijono tonų britų anglies. „Peterburgas, – rašė tais metais, – būtų likęs be elektros, be vandens, o susisiekimas su vidinėmis imperijos provincijomis būtų buvęs, jei iš dalies įmanomas, bet kuriuo atveju būtų labai sunkus. Maža to, tokiu karštu metu karinės ir admiraliteto gamyklos turėjo nutraukti savo veiklą.
Dėl to bekraujė ir išsekusi Japonija, pasirengusi priimti garbingas taikos sąlygas Rusijai ir neturinti galimybės tęsti karo prieš „rusų garlaivį“, Anglijos dėka pasirodė netikėta laimėtoja rusų-japonų gretose. Karas.
Tačiau reikia pasakyti, kad, kaip ir Rusija, Prancūzija, Italija, Ispanija ir dauguma kitų Europos šalių, išskyrus Vokietiją, buvo ne mažiau priklausomos nuo britų anglies tiekimo.

Čia ne Donbasas, čia Anglija!

Pastebėtina, kad Viktorijos laikų Britanija, kurią mes siejame su Šerloku Holmsu, Anglijos klubai, Londono taksi, ponai, „penkta valanda-ti“ ir nuostabus „Indijos imperatorienės ir Jungtinės Karalystės karalienės“ Viktorijos laikų karališkasis dvaras, tuomet užėmė tokią aukštą vietą pasaulyje ne dėl visas šis „Londono vakarėlis“, bet pasikliaudamas sunkiu žmonių, kurie buvo giliai po žeme, darbu.

Anglų „anglies stebuklas“ nebuvo sukurtas per vienerius metus. Tie, kurie dabar kalba apie „branduolinė energetika vystėsi per ilgai“, tikriausiai nelabai žino „naftos amžiaus“ ir „anglies amžiaus“ istorijos.

Anglies kasyba Didžiojoje Britanijoje buvo vykdoma nuo XII amžiaus, nors yra duomenų, kad romėnų legionieriai savo namams šildydavo anglišką anglį. pirmaisiais mūsų eros amžiais.
Nuo XIV amžiaus (Rusija tada dar kabėjo kažkur Vidurio Rusijos aukštumoje) Anglijoje atvira anglių kasyba buvo žinoma kaip varpo formos iki 12 metrų gylio duobės, iš kurių jau buvo išgaunama anglis. krepšiai, o vanduo buvo nukreiptas požeminiu melioracijos grioviu.
Nuo XVI amžiaus Anglijoje jau pradėta kurti anglys su trumpomis šachtomis, kurių kasyklų gylis siekia iki 30 metrų, o XVII amžiuje kasyklų gylis jau pasiekė 90 metrų. Anglijos anglių kasyklų šachtos nuo šių laikų jau praeina su mediniais tvirtinimais iš viršaus į apačią, o tai leidžia išvengti bereikalingų gyvybių netyčia įgriuvus kasyklos stogui.

Angliškas būdas tiekti energiją iš iškastinių anglių tuo metu buvo unikalus Europoje. Nei Rusija, nei Švedija – dvi pirmaujančios to meto metalurgijos galios – neturi problemų, kurios Angliją persekiojo nuo pat jos darbo su neklaužada pradžios.
Reikalas tas, kad, skirtingai nei Anglija, Švedija ir Rusija yra turtingos medienos ir neturi problemų gaunant aukštos kokybės medžio anglį, kuri taip reikalinga žydėjimo metalurgijos procesui organizuoti.
Anglijos miškai nerimą keliančiu greičiu išnaudojami metalurgijos tikslais. Viduramžiais dar galime išgirsti apie kilmingą plėšiką Robiną Hudą, kuris su savo gaujų būriu slepiasi neįžengiamame Šervudo miške, tačiau XVIII amžiaus pradžioje Jungtinėje Karalystėje miškai praktiškai sumažėjo iki nulio.

Tačiau tuo pat metu anglies gavyba Anglijoje taip pat auga. Nuo XVI amžiaus pabaigos iki XVIII amžiaus pradžios anglies gamyba išaugo nuo 200 tūkst. tonų iki 3 mln. tonų per metus.
Reikia pasakyti, kad visi šie 3 milijonai tonų anglies tiesiogine prasme buvo iškelti į paviršių žmonių rankomis – pirmųjų angliškųjų kasyklų mechanizacija buvo praktiškai lygi nuliui.

Net XX amžiaus pradžioje rankinis anglies rovimas iš kasyklų buvo gana įprastas dalykas.

18 amžiuje anglių pramonė buvo greičiausiai auganti Didžiosios Britanijos pramonės šaka, padėjusi pramonės revoliucijos pamatą. Būtent užduotys užtikrinti anglies riedėjimą ir vandens siurbimą iš kasyklų pastūmėjo į priekį tai, ką vėliau pavadinsime „anglišku garo voleliu“.
Pirmasis garo variklis, pakeitęs arkliais varomus vandens siurblius, buvo variklis, kurį 1698 m. suprojektavo Thomas Savery ir vadinamas „kalnakasių draugu“. Tačiau Savery garo variklis pasirodė neefektyvus ir pavojingas, o sprogę vamzdžiai ir katilai tapo nuolatiniais kasybos ir karjerų eksploatavimo palydovais.

XVIII amžiaus viduryje Anglijos anglių kasyklose drenažui pradėtas naudoti siurblys su Newcomen garo varikliu, kuris leido sukurti užtvindytus horizontus jau dideliame gylyje. 1738 metais Whitehaven anglies kasykloje pirmą kartą buvo nutiesti plieniniai bėgiai, kurie pakeitė medinius, kasyklose pradėjo pasirodyti pirmieji lokomotyvai.

Nuo XIX amžiaus pradžios buvo kuriamos naujos technologinės priemonės. Anglies kasyklose pradėti naudoti garais varomi ventiliatoriai – saugi minų lempa, kurią vienu metu 1815 m. išrado anglai Humphrey Davy ir George'as Stephensonas. Nuo XIX amžiaus vidurio poniai pradėti naudoti vežimėliams tempti požeminėje anglių kasykloje.

Ponių žirgai taip pat iš pradžių buvo auginami ne vaikų pramogoms.

Tačiau pati anglies gavyba buvo vykdoma rankiniu būdu, naudojant primityvų kalnakasio įrankį – užpakalį. Nuo XVIII amžiaus vidurio kai kuriais atvejais jie buvo pradėti naudoti sprogmenų, dažniausiai juoda pudra.
Kasyklų įrenginiai: centriniai drenažo siurbliai, pagrindiniai ventiliatoriai devynioliktos vidurysšimtmečius jau turėjo garo pavarą, kai kuriais atvejais buvo naudojamas suslėgtas oras. Elektrą Didžiosios Britanijos kasyklose pradėta naudoti 1880 m., kai šalyje jau buvo per 4000 kasyklų, o metinė gamyba siekė apie 200 mln. tonų anglies. Normantono kasykloje Jorkšyre pradėjo dirbti pirmoji angliakasė, turinti vos 7,5 kW elektros variklį. pabaigos XIX amžiuje, o 1903 metais Jungtinės Karalystės kasyklose jau veikė 149 kateriai.

20 amžiaus pabaigoje, savo naftos įkarštyje Klondaikas Šiaurės jūroje, su branduoliniai reaktoriai„Magnox“ su viršgarsiniu „Concorde“ ir prabangiais „Rolls-Royces“ JK per metus sunaudojo apie 220 mln. tonų naftos ekvivalento.
O iki XX amžiaus pradžios ta pati Didžioji Britanija, vis dar masiškai naudojant kalnakasių rankų darbą, be dyzelinių variklių ar reaktyvinių turbinų, per metus pagamino apie 150 mln. tonų naftos ekvivalento.

Ir, žinoma, jie eksportavo didelę šios energijos dalį, gaudami pelną iždui ir Anglijos įtakai pasaulyje.
Dabar sunku patikėti, kad tokia griežta priklausomybė nuo importuojamų angliškų anglių toje pačioje ikirevoliucinėje Rusijoje apskritai galėtų egzistuoti. Juk Rusija Kaukaze turėjo savo anglies kasyklas ir naftos atsargas. Naftos gavyba sparčiai vystėsi ne tik Baku ir Grozne, bet ir JAV, Rumunijoje, Persijoje bei provincijose. Osmanų imperija kuris vėliau tapo Iraku. Vien užsienyje naujos energijos gamyba iš naftos 1900–1909 metais išaugo nuo 19,5 iki 41 mln. XX amžiaus pradžioje daugelyje šalių jau buvo statomos galingos hidroelektrinės.
Tačiau „angliško garo volelio“ fone, kuris savo piką pasiekė 1913 m., per metus išgaunant 292 mln. tonų anglies, visa tai tebebuvo lašas jūroje.
Įdomūs ir naujosios naftos ir krintančio vandens energijos panaudojimo būdai XX amžiaus pradžioje. 1911 metais vokiečių profesorius A. Schwemann paskelbė pasaulinės energijos rinkos analizę. Jis tai paskaičiavo dauguma alyvos – iki 70 % – atiteko žibalo, naudojamo žibalinėse lempose, ir tepalinėms alyvoms gaminti. Taigi skystojo kuro garo katilams ir kuro sprogstamiesiems varikliams, kaip tada buvo vadinamas benzinu, dalis buvo mažesnė nei trečdalis tuo metu pagamintos alyvos tūrio.
Schwemannas apskaičiavo, kad ši suma prisideda prie įvairių variklių išvystymo 3,5 mln. arklio galių. Gamtinės dujos, kurių gamyba ir naudojimas pradėtos JAV, profesoriaus Schwemanno skaičiavimais, galėtų suteikti dar 2,4 mln. 1909 m. visų pasaulyje turimų hidroelektrinių galia siekė 3,4 mln. arklio galių.
Atsižvelgiant į tai, kad prieš dešimtmetį reikėjo turėti tik vieną Niujorką 200 tūkstančių arklių ir visas problemas, susijusias su galvijų buvimu mieste, tai jau buvo rimtas energijos kiekis.

Tuo pačiu metu iš anglies buvo pagaminta 127,6 mln. Taigi anglies hegemonija buvo visiška ir nedaloma.
Ir vis dėlto labiausiai intrigavo tai, kad JK jokiu būdu nebuvo pasaulio rekordininkė pagal anglies atsargas. Pagal ištirtus ir perspektyvius telkinius britai gerokai lenkė amerikiečius, kanadiečius, kinus, vokiečius ir rusus. Tačiau tai nesutrukdė Didžiajai Britanijai valdyti vietą pasaulinėje anglių rinkoje. Juk jokia energijos gamybos pramonė nesusikuria per vieną naktį.

Penktadienį uždaroma paskutinė anglies kasykla Anglijoje. Londonas atsisakė subsidijuoti kalnakasius dėl sumažėjusios anglies paklausos. 2014 metais Didžioji Britanija išgavo 12 milijonų tonų anglies – tai 25 kartus mažiau nei prieš šimtą metų.

Kalnakasiai Kellingley kasykloje paskutinę darbo dieną 2015 m. gruodžio 18 d. (Nuotrauka: REUTERS 2015)

Penktadienis, gruodžio 18 d., yra paskutinė Kelingley kasyklos Anglijos Šiaurės Jorkšyro grafystėje darbo diena. Po jos uždarymo JK nebeliks veikiančių giluminių anglies kasyklų.

Nebuvimas valstybės parama, mažėjančios anglies kainos ir didėjantis naudojimas alternatyvių šaltinių energijos (pavyzdžiui, skalūnų dujų) vadovybę privertė uždaryti kasyklą. Sprendimas buvo priimtas dar kovą: iš pradžių „UK Coal“, didžiausia šalies privačių anglių kasyklų operatorė, planavo ieškoti papildomo vyriausybės finansavimo, kad Kellingley ir Thorsby (uždaryta šią vasarą) dirbtų iki 2018 m. Tačiau verslo ministras Matthew Hancockas teigė, kad tam reikalingi 338 milijonai svarų sterlingų yra per daug, ir vyriausybė nebesitiki jokios investicijų į šią pramonės šaką grąžos.

Anglies kasyba Kellingley kasykloje buvo pradėta 1965 m. balandį, o kasybos veikla buvo privatizuota 1994 m. Kaip prisimena Sky News, savo veiklos piko metu Kellingly dirbo 1600 kalnakasių. Dabar, po kelių atleidimo bangų, kalnakasių skaičius sumažintas iki 450. Visi jie gaus vidutinio atlyginimo 12 savaičių išeitinę kompensaciją iš „UK Coal“.

buvusi didybė

Kellingley uždarymas žymi svarbų etapą Didžiosios Britanijos pramonės istorijoje, sakė profesorius Stephenas Fothergillas iš Sheffield Hollam universiteto. „Pramonės revoliuciją Didžiojoje Britanijoje kurstė anglis. Ir jei devintajame dešimtmetyje kasyklų uždarymas galėjo būti siejamas su konservatorių vyriausybės kerštu už streikus, tai dabar to priežastys yra grynai ekonominės, sakė Fothergillas. Britų anglis nebegali konkuruoti su užsienio anglimis. Tiesą sakant, mes naudojame anglį, bet tai nebėra vietinė anglis.

Tečeris prieš kalnakasius

Devintojo dešimtmečio pradžioje naujosios Didžiosios Britanijos ministrės pirmininkės Margaret Thatcher finansinė politika buvo pažaboti infliaciją ir branginti svarą sterlingų. Tai turėjo neigiamą poveikį į eksportą orientuotiems pramonės sektoriams ir kartu su masiniu nepelningų kasyklų uždarymu padidino nedarbą ir didžiulį kalnakasių nepasitenkinimą.

1984 m. tai baigėsi visos šalies kasybos streiku, kurį organizavo Nacionalinė sąjunga kalnakasių (NUM) ir remiami kitų judėjimų (jūreiviai, elektrikai, komunistai, LGBT aktyvistai). Praėjus lygiai metams nuo streiko pradžios, streikas buvo pralaimėtas ir vyriausybė tęsė ekonomines reformas.

Didžiosios Britanijos energetikos departamento duomenimis, 2014 metais visų paskirčių anglies importas siekė 41,8 mln.t. Didžioji dalis šio kiekio (35,3 mln. t, arba 84 proc.) sudarė elektrinėse panaudota šiluminė anglis. 2015 m. antrojo ketvirčio duomenimis, anglies importas, palyginti su sausio-kovo mėn., sumažėjo perpus ir sudarė 5,2 mln. t, daugiausia dėl šiluminės anglies (koksinių anglių importas sumažėjo tik 3 proc.).

Vyriausybė užfiksavo anglies importo sumažėjimą elektrinėms iš visų pagrindinių žaliavų šaltinių: 80% iš JAV, 64% iš Rusijos ir 35% iš Kolumbijos. Departamentas pažymi, kad rusiška anglis sudaro 40 % visų JK importuojamų anglių (45 % energijos ir 28 % kokso anglies).

Tuo pačiu metu 2014 metais pačioje JK anglies gavyba siekė 12 mln. tonų – 3,5 karto mažiau nei importuojama. Iš šio kiekio lygiai trečdalis (4 mln. tonų) pateko į giliąsias anglies kasyklas. Taigi Britanijai beliko tik atvira kasyba, kurios našumas pastaruosius 70 metų svyravo 10-20 mln. tonų per metus regione (o 2014 m. – tik 8 mln.

Juoda linija

Istorinis anglies gavybos maksimumas Didžiojoje Britanijoje 1913 metais siekė 292 mln.t. Nuo tada gamybos apimtys nuolat mažėjo, o nuo 1971 metų (kai Britanija įstojo į Europos Sąjungą) šalis pirmą kartą pradėjo importuoti anglį.

JAV Energetikos departamento Energetikos informacijos administracijos duomenimis, nors anglies gavyba Jungtinėje Karalystėje mažėja, ji auga visame pasaulyje. Po dešimtojo dešimtmečio sąstingio, nuo 2000 m., pasaulinė gamyba augo ir 2012 m. pasiekė 7,8 mlrd. tonų. Per pastaruosius penkerius metus anglies kaina sumažėjo perpus ir gruodžio viduryje sudaro 47,5 USD už metrinę toną.

Nukritus kainoms pasaulinėje anglių kasybos rinkoje, vėl pastebimas sąstingis. Pasaulio anglių asociacijos (WCA) duomenimis, 2013 metais pasaulyje buvo pagaminta tiek pat 7,8 mlrd. tonų, kaip ir metais anksčiau. Be to, gruodžio 18 dieną Tarptautinė energetikos agentūra (IEA) pateikė nuviliančią prognozę: artimiausiais metais anglies paklausa pasaulinėje rinkoje augs minimaliai (apie 0,8 proc. kasmet), o tai dar labiau paaštrins krizę m. ši pramonė.

Apskritai TEA smarkiai sumažino savo anglies suvartojimo prognozę iki 2020 m. iki 5,8 milijardo tonų, o tai yra 500 milijonų tonų mažesnė nei agentūros ankstesni skaičiavimai. Tarp pagrindinių krizės priežasčių TEA įvardija ne tik kainų kritimą, bet ir Kinijos ekonomikos augimo sulėtėjimą bei COP21 Paryžiuje. „Anglių deginimas yra pagrindinis išmetamųjų teršalų šaltinis anglies dvideginisį atmosferą“, – primena TEA ekspertai. „Ir dabartiniai deginimo kiekiai yra nesuderinami su pasaulio bendruomenės eiga klimato stabilizavimo link“.

Anglies kasyba – tai terminas, apimantis įvairius metodus, naudojamus iš žemės išgauti anglies mineralą, vadinamą anglimi.Anglis dažniausiai yra giliai po žeme esančiose siūlėse, kurių aukštis yra nuo vieno ar dviejų iki dešimčių metrų.

Anglies gavybos istorija

Akmens anglys šimtmečius buvo naudojamos kaip kuras mažose krosnyse. Apie 1800 metus jis tapo pagrindiniu pramonės revoliucijos energijos šaltiniu, o išplėtus šalies geležinkelių sistemą tapo lengviau juo naudotis.Didžioji Britanija XVIII amžiaus pabaigoje sukūrė pagrindinius požeminės anglies kasybos metodus, o XIX a. ir XX amžiaus pradžioje.

Iki 1900 m. JAV ir Didžioji Britanija buvo didžiausi gamintojai, o po jų – Vokietija.

Tačiau nafta tapo alternatyviu kuru po 1920 m. (kaip ir gamtinės dujos po 1980 m.). Iki XX amžiaus vidurio anglys pramonėje ir transporte buvo iš esmės pakeistos nafta ir gamtinėmis dujomis arba elektros energija, gauta iš naftos, dujų, branduolinės ar hidroenergijos.

Nuo 1890 m. anglis taip pat buvo politinė ir socialinė problema. Kalnakasių profesinės sąjungos XX amžiuje daugelyje šalių tapo galingu judėjimu. Dažnai kalnakasiai buvo kairiųjų ar socialistinių krypčių lyderiai (kaip Didžiojoje Britanijoje, Vokietijoje, Lenkijoje, Japonijoje, Kanadoje ir JAV). Nuo 1970 m. aplinkosaugos problemos buvo svarbiausios, įskaitant kalnakasių sveikatą, kraštovaizdžio naikinimą, oro taršą ir indėlį į globalinis atšilimas. Akmens anglys išlieka pigiausiu energijos šaltiniu, kurio koeficientas yra 50 %, ir net daugelyje šalių (pvz., JAV) yra pagrindinis kuras, naudojamas elektros gamybai.

Ankstyva istorija

Pirmą kartą anglys buvo naudojamos kaip kuras įvairiose pasaulio vietose bronzos amžiuje, 2000–1000 m. Kariaujančių valstybių laikotarpiu (475–221 m. pr. Kr.) kinai pradėjo naudoti anglį šildymui ir lydymui. Jiems priskiriamas gamybos ir vartojimo organizavimas tiek, kad 1000 metais šią veiklą būtų galima pavadinti pramone. Kinija išliko didžiausia pasaulyje anglies gamintoja ir vartotoja iki XVIII a. Romos istorikai anglį apibūdina kaip šilumos šaltinį Britanijoje.

Anksčiausiai anglį Amerikoje naudojo actekai, kurie anglį naudojo ne tik šilumai ir dekoravimui. Netoli paviršiaus esančius anglies telkinius XVIII amžiuje kasė kolonistai iš Virdžinijos ir Pensilvanijos. Ankstyvoji anglies gamyba buvo nedidelė, anglys gulėjo arba paviršiuje, arba labai arti jo. Tipiški gavybos metodai buvo kasyba iš duobės. Didžiojoje Britanijoje kai kurios ankstyviausios duobės datuojamos viduramžiais.

Kasyba iš negilių įdubų buvo labiausiai paplitusi panaudojimo forma iki mechanizacijos, kuri atsirado XX a. Naujos galimybės neabejotinai padidino anglies gavybos lygį, tačiau vis tiek paliko nemažą kiekį naudingųjų iškasenų.

Pramonės revoliucija

Nuo pat pradžių Didžiojoje Britanijoje po 1750 m. pasaulinė pramonės revoliucija priklausė nuo anglies, galingų garo variklių ir visų rūšių pramoninių mašinų. Tarptautinė prekyba eksponentiškai išsiplėtė, kai 1810–1840 m. anglys buvo pradėtos naudoti garo mašinose ir buvo tiesiami geležinkeliai bei garlaiviai. Daugumoje garo mašinų anglys buvo pigesnės ir efektyvesnės nei mediena.Centrinėje ir Šiaurės Anglijoje yra daug anglies telkinių, todėl šiose vietose buvo daug kasyklų. Padidėjus paklausai, mažos apimties kasyba tapo netinkama naudoti, o anglies kasyklos vis gilėjo nuo paviršiaus. Pramonės revoliucija progresavo.

Didelis anglies naudojimas tapo svarbia pramonės revoliucijos varomąja jėga. Anglis buvo naudojama geležies ir plieno gamyboje. Jis taip pat naudojamas kaip kuras lokomotyvuose ir garlaiviuose, varant anglimi kūrenamus garo variklius, todėl galima gabenti labai didelius žaliavų ir gatavų gaminių kiekius. Anglimi kūrenamos garo mašinos buvo prijungtos prie daugelio tipų įrangos ir gamyklų.

Didžiausias ekonominis anglies naudojimo poveikis pramonės revoliucijos metu buvo patirtas Velse ir Midlandse Anglijoje bei Reino upės regione Vokietijoje. Geležinkelių tiesimas taip pat suvaidino svarbų vaidmenį JAV plečiantis į vakarus XIX amžiuje.

JAV

Antracitas (arba „kieta“ anglis), švarus ir nerūkantis, tapo pasirinktu kuru miestuose, pakeitęs medieną apie 1850 m. Antracitas iš šiaurės rytų Pensilvanijos anglies regiono buvo dažniausiai naudojamas buityje, nes jis skyrėsi aukštos kokybės, su nedideliu kiekiu priemaišų. Turtingi Pensilvanijos antracito laukai buvo netoli rytinių miestų, o keli pagrindiniai geležinkeliai, tokie kaip Reading Railroad, kontroliavo antracito laukus. Iki 1840 m. akmens anglių gamyba viršijo milijono tonų ribą, o vėliau keturis kartus iki 1850 m.

Bituminės (arba „minkštosios anglies“) gavyba atsirado vėliau. Amžiaus viduryje Pitsburgas buvo pagrindinė rinka. Po 1850 m. jauna anglis, pigesnė, bet nešvaresnė, tapo paklausa geležinkelio lokomotyvams ir stacionariems garo varikliams ir buvo naudojama koksui gaminti. plieno gamyboje po 1870 m. Apskritai anglies gamyba didėjo iki 1918 m., o iki 1890 m. ji padvigubėjo kas dešimt metų – nuo ​​8,4 mln. tonų 1850 m. iki 40 mln. 1870 m., 270 mln. 1900 m. jauni anglies telkiniai buvo aptikti Ohajo, Indianos ir Ilinojaus valstijose, taip pat Vakarų Virdžinijoje, Kentukyje ir Alabamoje. 1932 m. Didžioji depresija 1932 m. sumažino anglies poreikį 360 mln.

Kasybos judėjimas, susikūręs 1880 m. Vidurio Vakaruose, sėkmingai smogė dervos laukams Vidurio Vakaruose 1900 m. Tačiau Pensilvanijos kasyklų sąjunga 1902 m. virto nacionaline politine krize. Prezidentas Theodore'as Rooseveltas pasiūlė kompromisinį sprendimą, kuris išlaikytų anglies srautą, padidintų atlyginimus ir sutrumpintų kalnakasių darbo valandas.

Vadovaujant Johnui L. Lewisui, kalnakasių judėjimas tapo dominuojančia jėga anglies telkiniuose 1930-aisiais ir 1940-aisiais, sukuriančia didelius atlyginimus ir pašalpas. Dėl pasikartojančių streikų visuomenė po 1945 m. pakeitė namų šildymą nuo antracito, o sektorius žlugo.

1914 m. buvo 180 000 "antracito-anglies" kalnakasių, o 1970 m. liko tik 6 000. Tuo pačiu metu garo varikliai nustojo naudoti geležinkeliai ir gamyklose, anglis daugiausia buvo naudojama elektros gamybai. 1923 m. kasyklose dirbo 705 000 žmonių, 1970 m. sumažėjo iki 140 000, o 2003 m. – iki 70 000. Aplinkos apribojimai sieros kiekiui anglise ir kasybos augimas Vakaruose lėmė staigų požeminės kasybos nuosmukį po 1970 m. UMW narių skaičius tarp aktyvių kalnakasių sumažėjo nuo 160 000 1980 m. iki tik 16 000 2005 m.; vyravo profsąjungos neturintys kalnakasiai. Nuo 1980 m. iki 2005 m. Amerikos dalis pasaulinėje anglies gamyboje sustojo ir sudarė apie 20%.

Didžioji Britanija (Didžioji Britanija), Jungtinė Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystė (Jungtinė Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystė) yra valstybė Vakarų Europa, Britų salose. Jis užima Didžiosios Britanijos salą, šiaurės rytinę Airijos salos dalį ir daugybę mažų salų, kurias skalauja Šiaurės jūra. Plotas yra 244,1 tūkst. km 2. Gyventojų skaičius 55,7 mln. (1981 m.). Sostinė Londonas. Didžioji Britanija susideda iš 4 istorinių ir geografinių regionų: Anglijos, Škotijos, Velso ir Šiaurės Airijos (Ulsterio). Oficiali kalba yra anglų. Piniginis vienetas yra svaras sterlingų. Didžioji Britanija yra EEB narė (nuo 1973 m.) ir vadovauja Sandraugai (Britai).

Bendrosios ekonomikos charakteristikos. Pagal bendrojo išorės produkto vertę (1981 m.) Didžioji Britanija užima penktą vietą tarp pramoniniu požiūriu išsivysčiusių kapitalistinių šalių. 1980 m. šalies bendrasis išorės produktas sudarė 193 milijardus svarų sterlingų (dabartinėmis kainomis), iš kurių 25 % sudarė apdirbamoji pramonė, 5,7 % kasybos (įskaitant pirminį perdirbimą), 2,9 % žemės ūkio, 6,3 % transporto. Pirmaujančios gamybos pramonės šakos: inžinerijos, elektros, chemijos ir naftos chemijos, kurios lemia Didžiosios Britanijos specializaciją pasaulinėje kapitalistinėje prekyboje. Šalies kuro ir energijos balanso struktūroje yra 37,7%, 36,9%, 21,4%, atominės energetikos 4,1%, hidroenergijos 0,6% (1980). Elektros gamyba 1980 m. 284,9 mlrd. kW/val.

Viena iš svarbiausių transporto rūšių JK yra jūrų transportas. Visų šalies uostų krovinių apyvarta – 415 mln. tonų (1980 m.), iš kurių daugiau kaip 1/3 – kasybos pramonės produktai. Pagrindiniai uostai: Londonas, Milford Haven, Tees Hartlepool, Shetland, Forth, Southampton, Grimsby ir Imingham, Orkney, Medway, Liverpulis, Mančesteris. Automobilių kelių ilgis – 363 tūkst. km (1980 m.), geležinkelių – 17,7 tūkst. km (iš jų 3,7 tūkst. km elektrifikuotų). Yra platus tinklas - ir (įskaitant povandeninį).

Gamta. Didžiosios Britanijos centrinės ir pietrytinės dalies reljefas yra kalvotas ir lygus; Škotijoje, Velse ir Šiaurės Airijoje vyrauja žemi kalnai ir aukštumos, stipriai išlygintos ledynų ir upių erozijos. Vakaruose nuo Škotijos yra Grampiano kalnai su aukščiausiu JK – Ben Nevio miestu (1343 m). Į pietus nuo Škotijos yra Peninai (Kpocc Fell, 893 m), taip pat Kumberlando kalnai su kupolu (Scofell, 978 m). Velso pusiasalį užima Kambro kalnai (Snowdon, 1085 m). Klimatas vidutinio klimato okeaninis (vidutinė sausio mėnesio temperatūra 3,5-7°С, liepos 11-17°С); kritulių lygumose 600-750 mm, kalnuose 1000-3000 mm per metus. Pagrindinės upės: Temzė, Severnas, Trentas, Mersis. Miškai sudaro 9% teritorijos, daug dirbtinių parkų želdinių. Nemažą šalies dalį užima saugomos teritorijos.

Geologinė struktūra. Geostruktūriniu požiūriu teritorija iš šiaurės į pietus yra suskirstyta į senovės Hebridų masyvą (Škotijos šiaurės vakarų ir Hebridų atbrailos), Škotiją, Šiaurės Angliją ir Velsą, Velso ir Midlando Prekambrijos kratoną, Kaledonijos Londono kratoną. Brabanto masyvas ir. Hebridų masyvą sudaro Lewiso polimetamorfinis kompleksas (2,9–1,1 milijardo metų), įskaitant granulitus, para- ir įsiskverbusius. daugiausia susidarė vėlyvojo prekambro jūriniai telkiniai, - ir, žemyninės jūrinės raudonos spalvos telkiniai, karboninis, taip pat kontinentiniai () ir jūriniai () telkiniai, paleocenas-eocenas su pavaldžiais dangčiais ir.

Kaledonijos raukšlės juosta, kurios plotis yra apie 300 km, yra padalinta į šiaurinę kraštinę zoną, nukreiptą virš Hebridų masyvo; Kaledonijos zona, kuri Ordoviko pradžioje patyrė didelių deformacijų; Škotijos vidurio slėnio grabenas, užpildytas devono ir karbono telkiniais; pietų Škotijos ir šiaurės Anglijos Kaledonijos nemetamorfinė zona (kambro, ordoviko ir silūro dariniai, susiglamžę silūro pabaigoje – devono pradžioje) ir Velso duburys, prie kurio ribojasi anglies karbonato telkiniai. Kaledonijos juostos zonas skiria dideli gilūs lūžiai. Velso-Midlando Prekambro kratonas sudarytas iš viršutinio prekambro komplekso ir netinkamai padengtas žemutiniu. JK Londono-Brabanto masyvo šiaurės vakarinę dalį sudaro sulankstytas Kambras, Ordovikas ir Silūras. Kaledonija, sudaryta iš margos senovinės raudonos spalvos (žemutinio ir vidurinio devono), užpildo daugybę tarpkalnių ir tarpkalnių įdubų. Epikaledono dangą sudaro senovinis raudonasis smiltainis (devono) ir žemutinio karbono platformos nuosėdos. Pietų Didžiosios Britanijos ribose (Kornvalyje, Devone) yra Hercinidų zona, susidedanti iš devono ir žemutinės karbono dalies jūrinių telkinių, įsiskverbusių granitoidų. Hercinijos daugiausia žemyninė anglis turinti melasa (Vidurinis ir Aukštutinis karbonas) užpildo daugybę įdubų į šiaurę nuo Hercino fronto (Pietų Velsas, Oksfordšyras, Kentas). Epihercino platformos dangą sudaro įvairūs permo, mezozojaus ir kainozojaus klodai, labiausiai paplitę pietų Anglijoje. Pietvakarių Anglijos Hercinidų zonai būdingi gausūs rūdų telkiniai ir . Visoje JK ledyninės ir periglacialinės nuosėdos yra plačiai išvystytos.

hidrogeologija. Didžiosios Britanijos teritorijoje išskiriamas sulenktų zonų hidrogeologinis regionas ir platformos danga. Sulenktų zonų regioną struktūriškai reprezentuoja išsibarstę įdubimai kalnuotoje šalies dalyje. Gėlo vandens ištekliai riboti. Vandenys telkiasi kristalinėse prekambro uolienose ir paleozojaus skalūnų terigeninės sekos pralaidžiuose horizontuose. Eksploatuojami šaltiniai, kurie suteikia 5% vandens poreikio. Požeminio vandens išteklių nepakankamumą daugiau nei kompensuoja vienoda ir gausi drėgmė, kuri sukuria rezervą paviršiniam vandeniui perkelti į mažiau vandens aprūpintas šalies teritorijas.

Platformos dangos plotas plokščiojoje šalies dalyje struktūriškai suskirstytas į grupę ir jas skiriančius pakilimus. Pagrindiniai vandeningieji sluoksniai yra viršutinio kreidos periodo (50% išteklių gėlo vandensšalys) ir Permo-Triaso periodas (25 proc.). Londono, Šiaurės Rytų ir Hampšyro arteziniuose baseinuose susiformavusio viršutinio kreidos vandeningojo sluoksnio storis siekia 100–500 m, šaltinių gylis – iki 200 m ir iki 50–100 l/s. Vandenys daugiausia gėli (0,3-0,5 g/l). Dėl per didelio vandens siurbimo Londono apylinkėse iki 1940 metų vandens lygis kreidos periodo sluoksnyje nukrito 75 m, o iš pradžių tekėję šuliniai buvo pagilinti. Kreidos sluoksniui laistyti (šiaurėje ir vakaruose) žiemą į jį pumpuojamas vanduo iš Lee ir Temzės upių, kurios buvo specialiai apdorotos. Permo-triaso vandeningojo sluoksnio komplekso (mažųjų artezinių baseinų) smiltainių storis – 100–300–1000 m, stogo gylis – iki 30 m. Vanduo nuo gėlo (0,5-0,8 g / l) iki labai mineralizuotas ir Cl - - Na + sudėties sūrymu. Naudojo 2689 m. 10 6 m 3 požeminio vandens, tai yra 1/3 viso šalies vandens suvartojimo.

Didžioji Britanija užima pirmą vietą tarp kapitalistinių Europos šalių pagal naftos atsargas ir antrąją pagal gamtinių dujų atsargas. Pramoninės naftos ir dujų telkiniai yra po Šiaurės jūros dugnu Vidurio Europos naftos ir dujų baseine. Mažos ir žinomos Britų salose (daugiausia Notingamšyre), dauguma jų buvo parengtos. Pagrindiniai Šiaurės jūros naftos ir dujų telkiniai yra paleogeno telkiniuose (Fortis, Montrose, 1500 m gylyje), viršutiniame kreidos periode (Magnus, Piper, Claymore, 2400 m), juros periodo (Erškėtis, Dunlinas, Brentas, Huttonas, Ninijas, Kormoranas Pietūs, berilis, 2700 m), triasas (Hewett, apie 3300-3600 m), permas (argilas, vikingas, nenuilstantis, liepa, 4000 m).

Pagal anglies atsargas Didžioji Britanija užima antrą vietą tarp kapitalistinių Europos šalių. Anglies baseinai yra susiję su Kaledonijos anglies telkiniais ir sudaro keturias grupes: pietus (Pietų Velsas, Somersetas-Bristolis, Kentas, kurių bendri ištekliai siekia 43 mlrd. tonų), Centriniai (Jorkšyras, Notingemšyras, Lankašyras, Varvikšyras, Stafordšyras, Šiaurės Velsas, t), Šiaurės (Northumberland, Durham, Cumberland, 16 mlrd. t) ir Škotijos (Škotijos baseinai 13,5 mlrd. tonų). Anglys nuo ilgos liepsnos iki; sluoksnių storis vidutiniškai 1-2 m.

Geležies rūdos telkiniai Jungtinėje Karalystėje labai išeikvoti. Nuosėdinio tipo telkiniai daugiausia apsiriboja Kaledonijos dangos juros periodo nuogulomis. Didžiausi telkiniai (Millom, Egremont, Beckermet, Corby, Northampton) yra sutelkti Scunthorpe srityje, Kamberlande ir Nortamptonšyre.

Pagal atsargas Didžioji Britanija užima pirmąją vietą Vakarų Europoje (4% pramoniniu požiūriu išsivysčiusių kapitalistinių ir besivystančių šalių atsargų). Nuosėdos į pietus nuo Hercinido fronto Kornvalio pusiasalyje apsiriboja vėlyvojo karbono granitais; alavo rūdos jūros šelfų telkiniai taip pat žinomi šiaurinėje Kornvalio pakrantėje. Dauguma rūdų yra kompleksinės (jose taip pat yra vario, cinko ir kt.). Rūdos kūnus vaizduoja gyslos ir mineralizuotos zonos iki kelių kilometrų ilgio ir 0,3–12 m storio (vidutiniškai 1,2 m). Didžiausi telkiniai: South Crofty, Mount Wellington, Jeevor. Netoli Plimuto yra žinomas Hemerdono žemos kokybės alavo-volframo rūdos telkinys.

Kalio druskų telkiniai susitelkę Zechšteino telkiniuose šiaurės rytinėje pakrantėje netoli Bilingamo, akmens druskos – daugiausia triaso periodo telkiniuose Liverpulio regione Češyro-Šropšyro druskų telkinyje (didžiausias Kuper Marl telkinys). Barito telkiniai žinomi (Devonas), (Bristolio regione).

Britanija yra turtinga. Didžiausios šalies kaolino telkiniai – St. Austell ir Lee Myp – yra Hercinijos granito plėtros teritorijoje (Kornvalyje, Devone). Keraminiai moliai (pagrindiniai Bowie telkiniai) apsiriboja tretinio periodo nuosėdomis, ugniai atsparūs moliai - karbone, esantys po anglies siūlėmis, plytų ir molio skalūnai - viršutiniame juros periode, balinamieji moliai - žemutinėje kreidoje (nuosėdos netoli Žemutinio Grinsendo). ) ir Juros periodas (netoli Bato). ).

JK gausu nemetalinių statybinių medžiagų, kurių telkiniai yra plačiai išplėtoti visoje šalyje ir jūroje. Nuosėdos ir daugiausia siejamos su kvartero ir žemutinės kreidos periodo nuosėdomis pietų ir pietryčių Didžiojoje Britanijoje.Smiltainiai apsiriboja ikikambro, žemutinio paleozojaus ir karbono periodais Anglijoje ir Velse; 70 % klinčių ir dolomito atsargų yra susiję su anglies telkiniais (sluoksnio storis siekia 1 km). Indėliai ir yra Stafordšyre ir Notingamšyre (Permės ir Triaso periodo telkiniai), taip pat Kamberlande (Aukštutinis Permas) ir Rytų Sasekse (Aukštutinė juros periodas). Siūlių storis 1,8-4,5 m.

Mineralinių išteklių raidos istorija.() įrankių gamybai Didžiojoje Britanijoje pradėtas naudoti žemutiniame paleolite (prieš 300–100 tūkst. metų). Senovės titnago raida buvo tiriama šalies rytuose, Grimeso kapuose. Netoli Solsberio esančiame Stounhendže pastatai (akmens kolonų poros su sąramos) žinomi iš didžiulių apie 30 tonų sveriančių blokų, spėjama, atgabentų iš karjerų, esančių už 200 km nuo Stounhendžo (3-2 tūkst. pr. Kr.).

Bronzos ir geležies amžiaus archeologinės vietos buvo praktiškai sunaikintos dėl vėlesnių įvykių. Gyvenviečių tyrimai parodė, kad bronzos amžiaus pabaigoje – geležies amžiaus pradžioje Alderley Edge (Češyre) ir Šiaurės Velse pradėtas kasti varis, o Kornvalyje – alavo rūda. Geležies amžiuje (nuo V a. pr. Kr.) Dino miške (Glamorganšyras) pradėta atvira geležies rūdos kasyba, kuri buvo lydoma medžio anglimi. Kimeridže (Vesseksas) jie žinomi (maždaug VI a. pr. Kr. – I a. po Kr.) dėl skalūnų gavybos, žemutinio juros periodo pakrantės telkiniuose netoli Vitbio (Jorkšyras) buvo išgaunamas reaktyvinis lėktuvas.

Romėnams užkariavus Didžiąją Britaniją (1-4 a.), paplito antikinės technologijos (žr.); Romėnų alavo kasyklos žinomos Derbišyre, Mendip Hills ir Halkin (Flintšyras) ir Kornvalyje.

Normanams užkariavus Didžiąją Britaniją (1066 m.), jie išsivystė Radlane (Flintšyras). Yra žinoma, kad anglių kasyba buvo vykdoma nuo XII amžiaus, nors ji, matyt, prasidėjo mūsų eros pradžioje. Nuo XIV a. žinomos atviros anglies kasyklos – iki 12 m gylio varpo formos duobės, iš kurių anglys buvo keliamos krepšiais; vanduo buvo nukreiptas požeminiu melioracijos grioviu. Nuo XVI amžiaus pradėta kasti anglis trumpomis kolonomis, kurių kasyklos gylis siekia iki 30 m; XVII amžiuje šachtų gylis siekė 90 m Nuo to laiko šachtos buvo laikomos medinėmis tvirtinimo detalėmis iš viršaus į apačią. Rūda XIV–XVII a. (alavas, švinas) buvo kasamas Beer Ferrers (Devonšyras), Mendip Hills, Shropshire (Velsas) atvirose duobėse, vėliau apkasuose ir. Nuo XIV amžiaus kasyboje buvo naudojami vartai, nuo XVII amžiaus - pakeliama gervė (vandens ratai ir kt.). 16 amžiuje kalnakasiai taip pat dirbo kasyklose ir kasyklose Didžiojoje Britanijoje.

Anglies gavyba išaugo nuo 200 000 iki 3 milijonų tonų per metus nuo XVI iki XVIII amžiaus pradžios. XVIII amžiuje tai buvo greičiausiai auganti pramonė Didžiojoje Britanijoje, padėjusi pramonės revoliucijos pamatą. Pirmasis garo variklis, pakeitęs arklio pavarą, buvo T. Savery sukurtas variklis, vadinamas „kalnakasių draugu“. XVIII amžiaus viduryje drenažui pradėtas naudoti siurblys su T. Newcomen garo varikliu, kuris leido dideliame gylyje išvystyti užtvindytus horizontus. 1774 metais J. Wattas panaudojo pirmąjį garo variklį kasyklos nusausinimui. 1738 m. Vaitheivene pirmą kartą buvo nutiesti plieniniai bėgiai, pakeitę medinius bėgius (plačiau pradėtas naudoti 1767 m.); kasyklose pasirodė pirmieji lokomotyvai.

XVIII amžiuje alavo gamybos centras buvo Kornvalio pusiasalis, kuriame viduramžiais buvo apgyvendinti kalnakasiai iš žemyno. Vario rūda buvo kasama Kornvalyje, Kamberlande, Šiaurės Velse ir kitose srityse, o sidabro švino rūdos – Kardiganšyre ir Derbišyre. Pagrindiniai cinko lydymo centrai Didžiojoje Britanijoje atsirado Svonsio regione (apie 1720 m.) ir netoli Bristolio (nuo 1740 m.). Geležies rūdos gavyba, kuri XVII amžiuje papuolė į nuosmukį dėl miško rezervų išsekimo, mažos arklių traukiamo transporto galios, XVIII amžiuje patenkino tik apie 30% šalies poreikių. Pavyzdžiui, 1740 m. Didžioji Britanija importavo (daugiausia iš Švedijos ir Rusijos) dvigubai daugiau geležies nei pagamino. Atsiradus koksui ir karštam sprogimui, geležies gamyba smarkiai išaugo.

Nuo XIX amžiaus pradžios buvo kuriamos naujos technologinės priemonės. Anglies kasyklose imta naudoti garu varomą saugią minų lempą, apsaugotą metaliniu tinkleliu arba cilindru, kurią vienu metu išrado G. Davy ir J. Stephenson (1815). Nuo XIX amžiaus vidurio poniai buvo naudojami požeminėje kasyboje plienui gabenti. Anglies gavyba buvo atliekama rankiniu būdu, naudojant užpakalį (kai kuriais atvejais jis buvo naudojamas); tvirtinimas buvo atliktas mediniais stelažais. Kasyklų įrenginiai (centriniai drenažo siurbliai, pagrindiniai ventiliatoriai) turėjo garo pavarą, kai kuriais atvejais buvo naudojamas suslėgtas oras. Didžiosios Britanijos kasyklose elektra pradėta naudoti 1880 m., kai šalyje veikė per 4000 kasyklų, o metinė gamyba siekė apie 200 mln. tonų anglies. Pirmasis 7,5 kW elektrinio variklio pjaustytuvas pradėjo veikti Normantono kasykloje Jorkšyre XIX amžiaus pabaigoje; iki 1903 metų veikė 149.

Kasyba. Bendrosios charakteristikos. Pagrindinės pramonės šakos yra anglies, naftos ir dujų gavyba (žemėlapis). 1980 metais kalnakasybos pramonėje dirbo 345 tūkst. žmonių (1,4 proc. dirbančių gyventojų). Kasybos pramonės struktūroje (1979 m.) anglys sudaro 33% pramonės produktų vertės, 48% naftos, 7% gamtinių dujų ir 12% nemetalinių statybinių medžiagų. Žiūrėti žemėlapį.

Kasybos pramonėje yra valstybinių ir privačių įmonių. Nacionalinė anglių valdyba kontroliuoja beveik visą kasybą, išskyrus mažas kasyklas ir anglies transportavimą bei paskirstymą (apyvarta 4700 mln. GBP, 1981 m.); bendrovė "British Gas Sorp". - didžioji dalis gamtinių dujų išgaunama Šiaurės jūros šelfe (ypač pietiniame sektoriuje) ir visas jų paskirstymas šalyje (5235 mln. svarų). Valstybė yra 39% vienos iš 7 didžiausių pasaulyje naftos kompanijų „British Petroleum“ akcijų bendraturtė. Kasybos pramonėje (naftos gavyba Šiaurės jūroje) veikia nemažai tarptautinių naftos ir dujų monopolijų: Amoso, Birma, Sonoco, Gulf, Occidental, Mobil, Phillips, Texaco.

Spalvotųjų metalų rūdas, druską, skalūnus, nemetalines statybines medžiagas šalyje kasa nedidelės privačios įmonės. Indėliai, sidabras ir nafta JK priklauso valstybės nuosavybei, neatsižvelgiant į teritorijos, kurioje jie yra, nuosavybės teisę; anglis priklauso Nacionalinei anglių valdybai. Pagal įstatymą (1972 m.) valstybė apmoka iki 35% spalvotųjų metalų rūdos, fluorito, barito ir kalio druskų žvalgymo ir gamybos sąnaudų.

Didžioji Britanija apsirūpina anglimi, dujomis, lengvąja nafta ir nemetalinėmis statybinėmis medžiagomis (2 lentelė).

Nacionalinės anglių administracijos priimtas ir vyriausybės patvirtintas anglių pramonės plėtros planas (1977 m.) numato iki 2000 m. padidinti anglies gavybą dėl rezervų didinimo, senų rekonstrukcijų ir statybų. naujų kasyklų (didžiausia yra Selby). Anglies pramonės veiklą reglamentuoja įstatymai, kuriuos įvedė karališkoji kasyklų ir karjerų inspekcija. Yra 12 rajoninių patikrinimų. Kasybos teritorijose yra 24 centrinės minų gelbėjimo stotys, sujungtos į 6 grupes.

geležies rūdos pramonė. Nuo šeštojo dešimtmečio pabaigos JK geležies rūdos gavybos apimtys smarkiai sumažėjo dėl žemos jų kokybės (vidutinis Fe kiekis 28%) ir perorientavimo į aukštos kokybės importuojamas žaliavas. 70-ųjų pabaigoje. geležies rūdos kasyba patenkino mažiau nei 10 % šalies poreikių (šeštajame dešimtmetyje – per 40 %). Geležies rūdos plėtrą JK vykdo valstybinė British Steel Corporation trijuose pagrindiniuose telkiniuose – Corby, Scunthorpe ir Beckermet. Korbio regione yra 6 karjerai, kuriuose kasmet išgaunama apie 2 mln. tonų rūdos; Scunthorpe rajone – „Santono“ valstija (0,8–1,0 mln. tonų) ir 2 atviros duobės – „Yarborough“ ir „Winterton“ (atitinkamai 1,2 mln. ir 0,5 mln. tonų); Kamberlende – „Bekermet“ valstijoje (apie 150 tūkst. tonų). Ateityje JK bus sumažinta žemos kokybės geležies rūdos gamyba ir padidės aukštos kokybės geležies rūdos žaliavų (per 60 % Fe) importas. Tai palengvina sumažėjusios pervežimo didelio tonažo specialiais laivais išlaidos. Jų iškrovimui buvo pastatyti uostai Port Talbot (aptarnaujantys Pietų Velso plieno gamyklas), Redcar (gamyklos Didžiosios Britanijos šiaurės rytinėje pakrantėje), Immingham (gamykla Skuntorpe) ir Hunterston (gamyklos Škotijoje).

Spalvotųjų metalų rūdos kasyba. Spalvotųjų metalų rūdos plėtra pastaraisiais dešimtmečiais smarkiai sumažėjo, o tai siejama su telkinių išeikvojimu, technologiniais sunkumais (žemas metalo gavybos laipsnis – 65–70%), sudėtingomis kasybos ir geologinėmis sąlygomis (darbų laistymas), ir tt

Pagal alavo rūdos gavybą Didžioji Britanija užima pirmąją vietą Vakarų Europoje. Didžioji dalis išnaudojamų alavo išteklių yra sutelkta Kornvalio pusiasalyje. Iš kelių šalyje veikiančių kasyklų 2 kasyklos – „South Crofty“ ir „Geevor“ – gamina apie 200 metų. Kuriamos alavo rūdos gyslos, kurių vidutinis storis 1,2 m, ilgis iki kelių kilometrų, o gylis apie 100 m. "ir" Velingtono kalnas "- 280 tūkst. nedideliais kiekiais (teritorija tarp Padstow ir St. Ives Bay). Tikėtina, kad alavas taip pat bus išgaunamas iš sudėtingų alavo-volframo rūdų Hemerdono telkinyje. Rūda apdorojama vietinėje lydykloje Šiaurės Feribyje. Savo išteklių sąskaita patenkinama 20% šalies alavo poreikio.

Švino ir cinko rūdos gavyba yra nedidelė ir atliekama kartu su kitų metalų rūdos gavyba arba apdorojant senus sąvartynus. Šalies volframo paklausa beveik visiškai patenkinama importu. Nedidelis volframo kiekis išgaunamas South Crofty skardos kasykloje, anksčiau iškastoje Carrock Fell kasykloje (Cumberland). Ateityje šios žaliavos gavybos plėtra yra įmanoma dėl planuojamų žemos kokybės alavo-volframo rūdos telkinių Hemerdone (netoli Plimuto), kurie bus sukurti atviroje duobėje.

Vario telkiniai Didžiojoje Britanijoje išsenka, varis kasamas tik tada, kai alavas kasamas nedideliais kiekiais ir ne kasmet.

Kasybos ir chemijos pramonė. Jos produktus JK atstovauja valgomoji druska, fluoritas, bromas, kalio druska ir siera. JK yra antra pagal dydį gamintoja po JAV Valgomoji druska tarp industrializuotų kapitalistinių ir besivystančių šalių (5-6% produkcijos). Apie 90% akmens druskos išgaunama Češyre ir Šropšyre, likusi dalis Priesall (Lankašyre) ir Larne regione (Šiaurės Airija). Bendras druskos gavybos įmonių pajėgumas – 7 mln. tonų (1980 m.). Pagrindinė druskos masė (5,4 mln. tonų) išgaunama formoje, pumpuojant vandenį į šulinius ir pumpuojant sūrymą iš kitų šulinių. Siekiant išvengti požeminių tuštumų susidarymo, įvairūs prietaisai stebimi iš paviršiaus. Išgauta druska plačiai naudojama chemijos pramonėje.

JK Vakarų euro reitinge užima 4 vietą