Аты аңызға айналған «отыздық»: брондалған мұнара батареясы Севастопольдегі фашистерді қалай қорқытты. Севастопольдегі отызыншы батарея 30-шы батарея

Русский аралы оны өзінің сіңлісімен - Севастопольдегі №30 аңызға айналған 305 мм мұнара батареясымен салыстырусыз толық болмайды. Мен бұл фотосуреттерді 2005 жылы түсірдім және олар тоғыз жылға жуық сақтауда қалды. Интернет Ресей Қорғаныс министрлігінің әлі де белсенді әскери нысанындағы фотосуреттерге толы болғандықтан, оларды Ворошилов батареясы туралы оқиғаны қайталайтын тақырыптық есептерге жинап, жариялаудың уақыты келді деп ойлаймын. Мұның пайдасы сөзсіз, өйткені тәжірибе бізге бірегей әскери мұраның өзі тез арада жойылып бара жатқан мұраға айналатынын айтады. Менің ойымша, келушілер 30-шы батарея соңғы жылдарОның бұрынғы көрінісімен салыстыру қызықты болады.

30-артиллериялық батареяның құрылысы 1913 жылы басталды және бастапқыда 26 саны болды. 1917 жылы құрылыс тоқтатылды, бетон массасын құю 70% ғана аяқталды. Жұмыс 1928 жылы ғана қайта жанданды және аккумулятор жаңа 30 нөмірін алды. Аккумулятор 1934 жылы іске қосылды, дегенмен әртүрлі кемшіліктер 1940 жылға дейін түзетілді. Батарея 305 мм зеңбіректері бар екі МБ-2-12 артиллериялық қондырғысын алды. Ұқсас қондырғылар Финляндия шығанағындағы ресейлік аккумуляторларда және Херсонесос мүйісіндегі 35-ші батареяда орналасқан.
1941-1942 жылдары Севастопольді қорғау кезінде батарея оның қорғанысының тірегі болып, соңына дейін шайқасты.

1947 жылы аккумуляторды қалпына келтіру туралы шешім қабылданды. МБ-2-12 қондырғыларын қалпына келтіру мүмкін болмағандықтан, Полтава әскери кемесінің бірінші және төртінші мұнараларын пайдалану туралы шешім қабылданды. Қазіргі үш зеңбіректі мұнаралардың үлкен өлшемдеріне байланысты батарея айтарлықтай өзгерістерге ұшырады.
Батарея 1954 жылы 459-мұнаралы артиллериялық батальон ретінде пайдалануға берілді, кейін ол бірнеше рет атауын өзгертті.

арасындағы келісім бойынша 1997 жылдың жазында Ресей Федерациясыжәне Қара теңіз флоты дивизиясы бойынша Украина, оның құрамына кіретін 632-полк пен 459-мұнара дивизиясының жеке құрамы Кавказ жағалауына аттанды. Бұрынғы батареялар қалашығының аумағы мен полктің техникалық жағдайы Украина Әскери-теңіз күштеріне берілді. Қазір толығымен тоналды. Қара теңіз флотының құрамында қалған бұрынғы 30-шы батареяның қаруы мен бекіністерін сақтау үшін сол жылы Қара теңіз флоты жағалау әскерлерінің 267-ші табиғатты қорғау взводы құрылды.

2004 жылдың жазында 30-шы батарея өзінің Қара теңіз флотында болуының 70 жылдығын атап өтті.

Өкінішке орай, батареяның болашақ тағдыры белгісіз күйінде қалып отыр, өйткені оны Украинаның юрисдикциясына беру батареяның талан-таражға түсуіне және кейіннен Севастопольде болған сияқты металл сынықтарына арналған бірегей 305 мм мұнара қондырғыларының кесілуіне әкелуі мүмкін. 180 мм мұнара және 130 мм ашық мұнаралар Украина батареяларына берілді.
Дереккөз: Н.В. Гаврилкин (Мәскеу), Д.Ю. Стогний (Севастополь).Батарея №30. 70 жыл қызмет етті. Цитадель №12 және 13. Болашақта мен оны бір немесе басқа түрде қолданамын. Дәйексөз Авторы: http://www.bellabs.ru/30-35/30.html
Жалпы формағарыштан 30-шы батареяның атыс орнына дейін, аяқталмаған бекініспен шығысқа қарай биіктік, командалық пункт және зениттік позициялар

Батарея Белбек өзені алқабының оңтүстік жағалауындағы ұзынша, тіл тәрізді төбеде орналасқан. Позиция ашық. Екі мұнара қондырғысы бір зеңбірек блогында орналасқан. Командалық пункт шығысқа қарай биіктікте, 20 ғасырдың басындағы аяқталмаған бекініс орнында орналасқан. Командалық пункт пен зеңбірек блогы 38 метрге дейінгі тереңдікте тесілген ұзындығы 650 метрлік тесік арқылы біріктірілген. Зеңбірек блогынан сәл батысқа қарай бұрылмалы мылтықтарға арналған бұрынғы баспанада трансформаторлық қосалқы станция бар.

Батареяның жану жағдайы. Аумақтың негізгі кіреберісінің алдында екі мұнарасы бар зеңбірек блогын, трансформаторлық қосалқы станцияны (бұрынғы атқыштар үшін баспана) және шіркеуді көруге болады.

30-шы батареяның орналасуының неміс диаграммасы жәнеz басылымдары: Nachtrag zu den Denkschriften uber die fremde Landesbefestigungen. Берлин: Рейхсдрукерей, 1943 ж.Солдан оңға қарай сары түспен белгіленген:

Трансформаторлық қосалқы станция (неміс: Umformerstation),

Қару блогы (Batterieblock),

Қашықтықты анықтаушы және командалық пункт (Feuerleit-und Funkstand; Bastion).

No2 оңтүстік-батыс мұнара қызыл түспен, солтүстік-шығыс No1 мұнара көк түспен белгіленген. Беріліс қорабынан 30-шы аккумулятордағы нөмірлеу

Басқару нүктесі артиллериялық блокқа 600 метрлік жоғалған сызықпен (қызыл нүктелі сызық) қосылады.

30-шы батареяның жалпыланған диаграммасы:

1. Мылтық блогы

2. Командалық пункт

3. Қашықтық өлшегіш

4. Постерна

5. Теміржол және кран

6. Трансформаторлық қосалқы станция

Бункердің интерьері. Орталық амбразура арқылы алынған.

UPD: Сіз бұған сенбейсіз, бірақ 2016 жылдың 10 шілдесінде бункер осылай көрінді. Өмірде әлі де бақыт бар

Бункерден Любимовкаға қарай атқылау секторына дейінгі көрініс

Төбенің қарсы бетіндегі Перовская совхозының орталық игілігінен жоғары тағы бір бункер көтеріледі. Мен оны жергілікті дүкеннен бөтелкедегі шарап сатып алғанда ғана байқадым. атындағы кеңшар София Перовская түрлі шараптар шығарады, бірақ оларды бөтелкеге ​​құймайды.

Резервуар бар бункерден біз 30-шы батареяға баратын жолға шығамыз. Әскери бөлімнің аумағына жақындаған жерде 30-шы батареяны қорғаушылардың жаппай бейітіне арналған ескерткіш орнатылған.
Мен мұнда алғаш рет 1977 жылы шілдеде анаммен және ағаммен келдім. Біз 16-шы және 24-ші батареялар (біз оларды катакомбалар деп атадық) бағытынан келдік, біз «отыздықты» көргіміз келді. Бірақ біз тек ескерткішті көре алдық. Біз қақпаға соғылдық, әскерилер ары қарай жүре алмайтынымызды айтты, мен сым қоршаудың артында камуфляж торының астында қандай да бір мұнара тұрғанын есіме түсірдім. Біз соғыстан кейін батареялар зымырандармен қаруланған деп шештік. Бірақ бәрі мүлдем басқаша болып шықты...
Екінші рет 2005 жылдың тамыз айында әскери бөлімнің қақпасының алдында қалдым. Бұл жолы менің жетекшім азаматтық аккумулятор электрикі, Севастопольдің әйгілі әскери тарихшысы Дмитрий Стогний болды. Ол үшін мен әртүрлі ақпараттың үлкен көлемін ғана емес, сонымен қатар аккумуляторды үш күндік турға беруім керек. Өкінішке орай, алғашқы екі күннің егжей-тегжейлі фотосуреті жоғалып кетті, ал үшінші күні мен бірнеше сағаттан кейін «Еуропаны аралап шықтым», кез келген нәрсені қайта түсірдім, бірақ кездейсоқ.
Қолда бар ауызша мәліметтерге сәйкес, 1944 жылы Севастополь азат етілгеннен кейін қалған жергілікті тұрғындардың күшімен қорғаушылардың қаңқа қалдықтары казематтардан шығарылып, батареяның негізгі кіреберісінің алдына жерленген. Бір қызығы, немістер 1942-43 жж. қалдықтар казематтардан ешқашан алынбаған және батарея 1944 жылғы қорғаныс кезінде шынымен пайдаланылмаған. Жұрттың айтуынша, бастапқыда екі жаппай бейіт болған, бірақ ескерткіш тек біреуге – солтүстікке қойылған, екіншісі бірте-бірте ұмытылған. 2000 жылдардың басында бір қиын адам оған үй сала бастады. Ол үйді аяқтаған жоқ, ол өлген немесе өлтірілген сияқты. Енді үйді, ең алдымен, басқа иелері аяқтаған, ол менімен жақтаудың оң жақ шетінде қалады.
Бірақ жақтауға тағы бір жаңа ғимарат келді. Кейбір қорқыныштан Орыс православие шіркеуі аккумулятордың алдында өз капелласын салуға шешім қабылдады. Бәлкім, оның барлық қорғаушылары православиелік болды немесе батареядағы партиялық саяси жұмыс өте жиіркенішті болды. Бірақ менде басқа нәрсе туралы сұрағым бар еді. Өйткені, ғибадатхана батареяны ашады, сонымен қатар оның ату секторын қамтиды. Белгілі болғандай, бұл жерде ештеңе жоқ - ұнтақ газдарының саңылау энергиясының алғашқы соққысында әсем күмбездер аспанға көтеріледі және капелланы алдын-ала бұзуға ештеңе кедергі келтірмейді (орнатумен). үрлемелі часовня және көрші төбеде батарея), сондықтан қосымша камуфляж болады - белгіленген бағдардың жоғалуы.

Капелланың сол жағына сәл барып, тікенді сым қоршаудан өтейік. Міне, сұлулық - мұнара № 2. Ворошилов батареясында сияқты, мұнаралардан жылу оқшаулағыш қабаты жойылды. Маған бұл қабат пен камуфляж жақтауымен мұнаралар ұнады. Оларда әсем емес, нағыз әскери келбет болды.

Әскери бөлімнің қақпасында өтуге рұқсат күтіп тұрғанымда, бұтадан қара өрік шауып, ағаштардың аралығында командалық пунктпен төбені суретке түсірдім. Оның ортасында, егер сіз қайда екенін білсеңіз, брондалған қашықтық өлшеуіш мұнарасы мен бөлшектелген радиолокациялық станцияның мұнарасын көре аласыз.

Біз қақпа арқылы батареяның атыс позициясының аумағына өтеміз. Мылтық блогының дөңес бөлігінде тас тірек қабырғасы бар тас жол бар, ол мылтық парапетінің қызметін де атқарды. Сол жақта трансформатор станциясы мен зеңбірек блогының арасында мен үшін белгісіз мақсаты бар заманауи питомник бар. Оны ғарыштық фотосуреттерден көруге болады.

Біз зеңбірек блогының төбесіне көтерілеміз. Сол жақта №2 мұнара, оң жақта №1 мұнара. Нөмірлеу оң қапталдан келеді.

№2 мұнара жақыннан. MB-3-12 MF қондырғысы - бұл соғыстан кейін 30-шы батареяға орнату үшін арнайы түрлендірілген Полтава әскери кемесінің мұнара қондырғысы. Егер 30-жылдары Ворошилов атындағы № 981 аккумулятордың құрылысы кезінде кеменің қондырғысы ең аз өзгерістерге ұшырап, зеңбіректер оның өлшемдеріне сәйкес жасалған болса, 30-шы батареяда бәрі басқаша болды. МБ-2-12 қондырғыларын соғыстан кейін қалпына келтіру мүмкін болмады. Қоймада олар сияқты басқа ешкім жоқ еді. Сондықтан олар «Полтава» жекпе-жекінің бірінші және төртінші мұнараларын зеңбіректен дерлік зақымданбаған блокқа орнату үшін қайта жасауды ұйғарды, ол да біршама өзгерістерге ұшырады. MB-3-12 MF қондырғыларының негізгі конструкциялық ерекшеліктері зарядтағыштарға қабықшалар мен зарядтарды тиеуге арналған бөлімдердің үйлесуі және осылайша қондырғының биіктігін азайту болды; қайта жүктеу бөлігін жою және төменгі зарядтағыштардан бас тарту; оқпандарды мылтықтың арқасына қозғалыссыз бекітпей, ұрыс бөлімшесінің еденіне тұрақты орнату. Соңғы өзгерту нәтижесінде зеңбіректер бекітілген жүктеу бұрышын алды және бұл үшін оларды көлденең күйге келтіру қажеттілігі туындады. Мұның бәрі теңіз қондырғысының биіктігін айтарлықтай төмендетті және оның биіктігін диаметрі аздап ұлғайтылған қолданыстағы мұнара ұңғымасына орнатуға мүмкіндік берді. Ең бастысы, тік бағыттау бұрышы 25 градустан 40-қа дейін ұлғайтылды, бұл қондырғылардың ауқымын айтарлықтай арттырды. Күшті электр қозғалтқыштарының арқасында өрт жылдамдығы минутына 2,25 атуға дейін өсті.
Дегенмен, мұнара қондырғыларын брондау кезінде кейбір мәселелер туындады. Соғыс басталғанға дейін Балтық жағалауындағы батареяларға мұнаралар орнату үшін тік және көлденең қару-жарақтарды неғұрлым күштілерге ауыстыру жоспарланған болатын, бірақ бұл орындалмады. Тек Ворошилов батареясының қондырғылары 305 мм тік сауыт пен 203 мм көлденең броньға дейін күшейтілген броньды ала алды. Ленинград қоршауында қалған екі қондырғының мұнара сауыттары ішінара бункерлер жасау үшін пайдаланылды. Сайып келгенде, қалыңдығы 305 мм болатын түпнұсқа артқы бронь мұнара қондырғыларында қолданылды, онда тік бронь парақтары жеткіліксіз болды, жаңалары жасалды, қалыңдығы 205 мм, ал шатыры қалыңдығы 175 мм құрыш алды. Доптың кумарасының қалыңдығы 380 мм-ге дейін айтарлықтай ұлғайтылды.

Түпнұсқа 305 мм артқы бронь және 305 мм брондалған кіру қақпасы. Оң және сол жақта сіз брондалған қақпақтармен жабылған люктерді көре аласыз, лайнерлерді ауыстыру үшін артқы брондарға арнайы кесілген.

Бронды клапан құрылғысы

No1 мұнарадағы жабық күйдегі брондалған клапан

Түсіруші режиссер мен Любимовканың №1 мұнараның төбесінен көрінісі. 1977 жылы негізгі калибрмен атқылау кезінде үйлердің терезелері қалай ұшып кеткені тұрғындардың есінде. Сол жақта көлденең мұнара зеңбірекшісінің жұмыс орнының брондалған жабындысын көруге болады. Бұл тесік Ворошилов батареясында жоқ. Мұнараның алдынан арнайы бетондалған алаң көрінеді, мылтық атылғанда шаң бұлттары көтерілмейді.

Мұнара командирінің көзінің брондалған жабылуы, фонда №1 мұнара

Ворошилов батареясының мұнара командирінің брондалған қақпағы бір жерде орналасқанымен, басқа дизайнға ие.

Мұнараның төбесіндегі арбалет

№2 мұнараның №1 мұнарадан көрінісі

Менің жолым керемет болды - мен әлемдегі ең қымбат карусельге міну мүмкіндігіне ие болдым. Рас, мен оны қанша суретке түсіруге тырыссам да, алмадым, өйткені сіз айналатын мұнараның ішіндесіз және сырттан суретке түсіруіңіз керек. Бірақ мен екінші мұнараның оң ұңғысының тік бағытталуын түсірдім. №2 мұнараның сирек кадры дейді.Дұрыс, мұнара өмірге келген кезде барлығы ішінде болады.

№1 мұнара. Жағдайы №2 мұнарадан да нашар, мен оның ішінде болған емеспін.

Мұнара No1. Бір қарағанда сауыт Ворошилов батареясынан кем емес.

№1 мұнара, күзет мұнарасы және №2 мұнараның зеңбіректерін тазалауға арналған жүкшығыр

Соғыстан кейінгі кезеңде 305 мм екі мұнарадан басқа, дивизия құрамында 8 зеңбіректі зениттік батарея (57 мм S-60 типті зеңбірек) және төрт зениттік пулемет қондырғысы болды. Әуе шабуылына қарсы батарея бұрын батареяның командалық посты бар биікте орналасқан (фотосуреттің оң жағында көрінеді). Енді экспонат ретінде пайдаланылған бір ғана зеңбірегі қалды.

№1 мұнара

№1 мұнара

Любимовкадағы атыс позициясынан көрініс

Жалғасы бар

Отызыншы батарея туралы алдыңғы есептер:
1. Отызыншы батарея. МБ-3-12 FM атыс орны мен мұнаралары

30-шы жағалау батареясы - аңызға айналған қорғаныс құрылымы және бекініс өнерінің шедеврі, Севастопольдің Любимовка шағын ауданында орналасқан. Бекініс өзінің екінші атауы «Максим Горький I» немістерге тиесілі.

30-шы жағалау батареясы Ұлы кезінде болғаны белгілі Отан соғысыол өртке қарсы қалқан рөлін ойнады. 1941 жылдан 1942 жылға дейін құрылым қарсыластардың Севастопольге жақындауына мүмкіндік бермеді. Қаланы қорғау кезінде құрылғыдан мыңнан астам оқ атылды. Айта кету керек, «отыздық» жабдықталған артиллериялық қондырғылар снарядтарды 40 шақырым қашықтыққа жібере алады. Әрқайсысының салмағы жарты тонна болды. Құрылымның күшті болғаны сонша, ол әуе бомбасының соққысынан кейін де аман қала алатын.

Территориядағы ұқсас бекіністер Кеңес одағыкөп болды. Алайда Севастопольдегі 30-шы жағалау батареясы ғана басқаларға қарағанда жақсы өмір сүре алды. Соғыс аяқталғаннан кейін құрылым қалпына келтірілді және 6 зеңбірекпен, радиолокациялық станциямен және жабдықталған заманауи жүйелербасшылық

Әскери нысанның жұмыс істеп тұрғанына қарамастан, одан соңғы оқтар 1958 жылы «От жанған теңіз» фильмінің түсірілімі кезінде атылған.

30-шы батареяға экскурсия

Өкінішке орай, ғимаратқа ұйымдастырылған турды сатып алуыңыз екіталай. Мәселе мынада: «отыздық» белсенді әскери бөлімнің аумағында орналасқан. Бірегей нысанды өз көзіңізбен қарау үшін арнайы рұқсат алу қажет. Қара теңіз флотының баспасөз қызметіне тиісті өтінішпен хабарласуға болады.

Жауап оң болса, кешеннің сыртқы тексеруімен шектелмеңіз. Батареяның корпусы бар бөлмесіне барыңыз. Казематтың кіреберісінің алдында құрылымды қорғаушылардың құрметіне ескерткіш орнатылған. Ішінде сіз 30-шы батареяның екі зеңбірегі астынан өтетін ұзын дәліздермен жүруге тура келеді. Қабырғаларға ілінген тақтайшалар келушілерге сол кездегі қайғылы оқиғаларды еске түсіреді. Сіз брондалған есікті көрдіңіз бе? Мұндағы әрбір бөлме онымен жабдықталған.

Ұзын дәліздерде құрылымның «ішкі бөліктері» де бар - басқару жүйелері, командалық көпір, өртті басқару станциясы, снарядтар, қоректендіру механизмдері, ұнтақ зарядтары, домофондар, байланыстар, шұңқырлар және т.б.

30-шы батарея мұражайы

Қорғаныс министрлігі бұл жерде толыққанды азаматтық мұражай құру туралы бірнеше жылдан бері айтып келеді. Алдын ала жоспар бойынша мекеме Севастопольді азат етудің 75 жылдығы қарсаңында ашылады деп жоспарлануда. Қазіргі уақытта бекіністің жанынан саябақ салынып жатыр.

Қазіргі уақытта көруге ашық жалғыз мұражай (қайтадан, тек арнайы билетпен) шағын көрмені қамтиды. Ол 40-шы жылдардағы шайқастардан кейін «отыздық» аумағында табылған заттардан тұрады. Экспонаттар арасында 1941 жылғы неміс тақтайшалары, взвод командирі мен зеңбірек командиріне арналған естелік, неміс әскери кітабы, тапанша мен пулеметтердің аман қалған бөліктері бар.

30-шы жағалау батареясының құрылу тарихы

Құрылымның салынған жылы қарастырылады 1913 . Ол кезде бұл аймақ Алқадар деп аталды. Жобаны әзірлеуге инженер Буйницкий атсалысқаны белгілі. Атақты бекіністің ұсыныстары да ескерілді Цезарь Куи.

Бір жылдан кейін аккумуляторды құрастыру жұмыстары тоқтатылды. Олар тек ішінде қайта бастады 1928. Әзірлеушілердің жоспарлары толығымен электрлендірілген құрылымды құруды қамтыды. Мылтықты көздеу және оқтау операцияларын орындау үшін батарея жабдықталған 17 электр қозғалтқышы. Оның үстіне, олардың барлығы жер астында, осы мақсаттар үшін арнайы бөлінген бөлмелерде орналасқан. Жер бетінен тек 305 мм зеңбірек мұнаралары шығып тұрды.

IN 1934құрылымы сыналған. Артиллериялық атудан кейін бекініске 30 саны берілді. «Отызын» басқарған бірінші адам капитан Ермил Донец болды.

Кейінгі жылдары ғимарат жаңартылып, аяқталды. Екінші дүниежүзілік соғыстың басында қалада екі BB (брондалған мұнара батареясы) болды, олардың біреуі 35-ші деп аталды.

Қалай жетемін

Жабық нысанды қала орталығынан тек қайықпен өтуге болатын Севастополь шығанағы бөліп тұр. Бұл фактор қаланың дамыған көлік жүйесінің арқасында оңай шешілетін шағын қолайсыздықтар тудырады.

Біріктірілген опция: Севастополь вокзалында №109, №120 микроавтобусқа немесе №12 троллейбусқа отырыңыз. «Нахимов алаңы» аялдамасында түсіңіз. Содан кейін Графская Маринаға дейін шамамен алты минут жүріңіз. Онда сізді қарсы жағаға апаратын қайық күтіп тұр. Қозғалыс аралығы 10-17 минутты құрайды. Захаров алаңында №36 микроавтобусқа отыру керек. Ол сізді «Перовской» совхозы аялдамасына дейін жеткізеді. Содан кейін сіздің алдыңызда брондалған мұнара батареясы пайда болғанша, солтүстікке қарай тағы біраз жүріңіз. «Северная» автовокзалынан «Перовской» совхозына дейін №45 микроавтобусқа да мінуге болады.

Көлікпен: қалалық әуежайдан «отызға» дейін сіз тез, 11 минут ішінде автокөлікпен аласыз. T2707 бойынша оңтүстік-батысқа қарай жүріңіз. Батарея оң жақта болады.

Таксимен: Такси сапарыңызды айтарлықтай қысқартуға көмектеседі. Севастопольде жолаушыларды тасымалдауды SEVTAXI, Pickup, Maxim және Metro Taxi жүзеге асырады.

Любимовкадағы 30-шы батареяның бейнесаяхаты

1941 жылдың 30 қазанынан 1942 жылдың 4 шілдесіне дейін 250 күнге созылған Севастопольді қорғау бүкіл Екінші дүниежүзілік соғыстың ең жарқын беттерінің бірі болды. Қаланы қорғауға 30-шы және 35-ші брондалған мұнаралық жағалау батареялары елеулі үлес қосты, олар Қара теңіз флотының негізгі базасын қорғаушылардың артиллериялық күшінің негізі болды, алға қарай алға басып келе жатқан жауға үлкен шығын келтірді. қала және жаудың үлкен күштерін өздеріне байлау. 30-шы брондалған мұнара батареясы 1942 жылдың 26 ​​маусымына дейін соғысуды жалғастырды, немістер оны толығымен жауып алды.

Бронды мұнара батареясы мұнара артиллериясымен қаруланған ұзақ мерзімді қорғаныс құрылымы болды. Содан бері ұқсас батареялар қолданылып келеді аяғы XIX 20 ғасырдың соңына дейін жағалау қорғанысының немесе бекіністердің элементі ретінде қызмет етті. Кеңес Одағында брондалған мұнара батареялары Севастополь бекініс аймағының қорғаныс жүйесінің және Владивостоктың жағалау қорғаныс жүйесінің бөлігі болды.

Ұзақ жылдар бойы қараусыз қалып, тек 21 ғасырда ғана меценаттардың күшімен мұражайға айналдырылған 35-ші батареядан айырмашылығы, Ұлы Отан соғысы аяқталғаннан кейін бұл батарея қалпына келтірілді. 30-шы батареяның қару-жарағы соғыстан кейін нығайып, тіршілікті қамтамасыз ету және атуды басқарудың жаңа жүйелері орнатылды. Бұл аккумуляторды КСРО-да қайта жабдықтау үшін олар «Фрунзе» (бұрынғы «Полтава» жауынгерлік кемесі) екі 305 мм үш мылтық мұнарасын пайдаланды. Владивосток маңындағы Русский аралында 1930 жылдары Ворошилов батареясында осы жекпе-жектен тағы екі мұнара орнатылды. Қазіргі уақытта 30-шы брондалған мұнара батареясы күйзелді, бірақ оны 72 сағат ішінде жауынгерлік әзірлікке келтіруге болады.

Бүгін 30-шы жағалау батареясы

Батарея құрылысының тарихы

Сонау 1905 жылы, Жапониямен соғыс аяқталғаннан кейін бірден Ресей үкіметі Севастопольдегі әскери-теңіз базасының қорғанысын күшейту туралы шешім қабылдады. Қалаға жақындауларда екі үлкен калибрлі жағалау батареяларын салу жоспарланған болатын. 1913 жылы Алқадар төбесінде (қазіргі Любимовка ауылының ауданында) жағалау қорғаныс батареясының құрылысы басталды. Бронды мұнара батареясының дизайнын әскери инженер генерал Н.А.Буйницкий әзірледі, ол әйгілі ресейлік бекіністің (сонымен бірге атақты композитор) генерал Цезарь Антонович Куидің ұсыныстарын ескереді. Куи өзінің арнайы жұмысында 1854-1855 жылдардағы Севастополь қорғанысының ерекшеліктерін зерттеп, аккумуляторды жабдықтаудың ең тиімді жағдайын ұсынғанын атап өткен жөн. Асыра айтпай-ақ, бұл Ұлы Отан соғысы кезінде дәлелденген тамаша жоба болды. Батареяның айналадағы аймақтағы үстемдігі жан-жақты атыспен 360 градусқа айналатын екі 305 мм мұнараны қамтамасыз етті.

100 жылдан астам уақыт бұрын жағалау батареясын толығымен электрлендірілген салу жоспарланған болатын. Мылтықтарды меңзеу және тиеу бойынша барлық операциялар 17 электр қозғалтқышымен жұмыс істеуі керек еді. Бетінде 200-300 мм сауыттары бар зеңбірек мұнаралары ғана орналастырылды. Қалған үй-жайлар ұзындығы 130 метр және ені 50 метр темірбетонды блокта орналасқан. Бұл блоктың ішінде электр станциясы, тұрғын үй және кеңсе үй-жайлары, оқ-дәрі қоймалары болды. Мұнара бөлмесінде рельс болды темір жолоқ-дәрілерді зарядтағышқа жеткізу керек болатын қол арбаларымен. Ұзындығы 600 метр жер асты дәлізі арқылы аккумуляторды командалық пунктпен қосу жоспарланған болатын.

Батареядағы құрылыс жұмыстары өте жылдам жүрді, бірақ 1915 жылы Севастополь батареясын жабдықтауға арналған мұнаралар, зеңбіректер мен механизмдер Петр Бірінші теңіз бекінісінде жаңа жағалау батареясы салынып жатқан Петроградқа жіберілді. 1918 жылы биігінде Азаматтық соғысучаскедегі құрылыс толығымен тоқтатылды, сол уақытта батарея 70% дайын болды. Олар жағалаудағы брондалған мұнара батареясының құрылысына тек 1928 жылы оралды. Осы мақсатта «Мекензиевый Горы» стансасынан құрылыс алаңына дейін 6,5 шақырымдық теміржол желісі тартылды. Аккумулятордың үлкен бөліктері теміржол платформаларынан түсіріліп, арнайы кран арқылы орнына орнатылды.

МБ-2-12 мұнарасы салынып жатыр

1934 жылы ішкі жұмыстар аяқталып, мылтық мұнаралары орнына орнатылды. Сынақ атыс қарулардан жүргізілді және жаңа жүйеөртті бақылау. 1936 жылы батареяның негізгі командалық пункті толығымен аяқталды, сонымен қатар өртті басқару бекеттерінің жүйесі де дайын болды. Олар Лукулл мүйісінде, Алма және Качи өзендерінің сағасында, сондай-ақ Фиолент және Херсонес мүйістері мен одан жоғарыда орналасқан. батыс жағалауыБалаклава шығанағы. Бақылау бекеттерінің мұндай кең желісі батареяның ұзақ атыс қашықтығына байланысты қажет болды - 1911 жылғы үлгідегі 305 мм снарядтың максималды атыс қашықтығы 27 980 метр болды. 30-шы аккумуляторға аздаған өзгерістер 1940 жылға дейін жүргізілді.

Жағадағы батарея құрылғысы

№30 жағалаудағы бронды мұнара батареясы келесі нысандардан тұрды:

Екі мұнарасы бар монолитті темірбетонды блок, оның құрамында барлық дерлік қосқыш мұнаралар, қосалқы және қойма бөлмелері, байланыс бөлмелері, дәліздер және т.б.;

Екі МБ-2-12 мұнарасы (барлығы 4х305 мм зеңбірек);

Басқарушы мұнарасы, орталық бағанасы, 10 метрлік Zeiss қашық өлшегіші бар брондалған кабинасы және радиоқабылдағышы бар командалық-диспаздық станциясы (ҚДП);

Электрлік трансформаторлық қосалқы станция блогы.

30-шы батареяның негізгі қаруы Ленинград металлургиялық зауыты шығарған екі МБ-2-12 екі зеңбіректі мұнара қондырғысы болды. Мұнараларда ұзындығы 52 калибрлі ұңғылы 305 мм зеңбіректер болды. Максималды атыс қашықтығы 27 980 метр болды. Мылтықтардың максималды көтерілу бұрышы - 35 градус. Атыстың максималды жылдамдығы минутына 2,1 оқ. 30-шы броньды мұнара жағалау батареясының (солтүстіктен) және оның егізі - 35-ші батареясының (оңтүстіктен) төрт қаруы Қара теңіз флотының базасын жаудың үлкен калибрлі артиллериясының теңізден атқылауынан сенімді жабуы керек еді. . 305 мм снарядтардың салмағы 314-тен 470 кг-ға дейін, ұнтақ патронының салмағы 71 кг болды.

Бөлімде MB-2-12 мұнарасы

Толық ату кезінде екі қалпақ, ал жартылай ату үшін бір қалпақ пайдаланылды. Қақпақтар арнайы металл қораптарға салынып, бал ұясы тәрізді сөрелерде сақталды. Жертөлелерде раковиналар үйінділерде сақталды. Арнайы құбырлар арқылы жертөлелерден зарядтар мен снарядтар шығарылған 35-ші батареядан айырмашылығы, 30-шы батареяда олар арнайы роликті конвейер (роликті конвейер) бойымен шығарылды. Снарядтар мен зарядтар тиеуге дайындалған қайта тиеу бөлімдерінде айналмалы электр жетек платформасы орнатылды.

БМ-2-12 мұнараларының келесі параметрлері болды: диаметрі - 10,8 м; биіктігі - 2,25 м; зеңбірек оқпанының ұзындығы - 16 м; зеңбірек оқпанының салмағы - 50 тонна; бүкіл мұнараның салмағы (мылтықсыз) - 300 тонна; жалпы салмағы - 1000 т; алдыңғы және бүйірлік тақталардың, сондай-ақ артқы пластинаның және есіктің қалыңдығы 305 мм, шатырдың қалыңдығы 203 мм. Мұнараның жертөлесінде 400 снаряд (бір баррельге 200) және 1200 жарты заряд болды. Мылтық оқпандарын ауыстыру және мұнараларды жөндеу үшін аккумуляторда 75 тонналық арнайы теміржол краны берілді. Тіпті оны камуфляждап, теңізден болуы мүмкін атқылаудан қорғау үшін арнайы баспана да салынды.

Жалпы ұзындығы шамамен 130 метр және ені 50 метр болатын 30-шы жағалау батареясының бір қабатты зеңбірек блогының артқы жағында брондалған есіктері мен ауа құлыптары бар екі кіреберісі болды. Бір-бірімен байланысу үшін зеңбірек блогының 72 бөлмесінде ұзындығы шамамен 100 метр және ені 3 метр болатын бойлық дәліз болды. Бұл блокта мылтық қондырғыларына арналған ұңғымалар, зарядтау және снарядтар, отты басқару құралдарының резервтік тобы бар жергілікті орталық пост, қазандық, электр станциясы, сорғы және компрессорлық станциялар, сүзгі-вентиляциялық жабдықтар, батареяларға арналған қызмет көрсету және тұрғын үй-жайлар болды. персонал. Үй-жайдың еденінің астында су, май және отын сақтайтын контейнерлер, инженерлік желілер де орналастырылды. Зеңбірек блогының барлық казематтарында қалыңдығы 3-тен 4 метрге дейінгі монолитті темірбетоннан жасалған күмбезді жабын № 30 болат арналардан жасалған сынуға қарсы қатты қабаты, сонымен қатар асфальтбетонның оқшаулағыш қабаты болды. Бір қабатты зеңбірек блогындағы әртүрлі бөлмелердің жалпы ауданы 3 мыңнан асты шаршы метр.

Мылтық блогының үй-жайының схемасы

500 текше метр суы бар бетон цистерналар зеңбірек блогының астындағы су қорын сақтау үшін арнайы орнатылған. Үй-жайларда қажетті ылғалдылық пен температуралық жағдайларды сақтау үшін бу-ауа жылытқышы жылыту жүйесі орнатылды (буды екі жерасты қазандығы өндірді). Зеңбірек блогының электр станциясы ауа салқындату қондырғысын алды.

Батареяның жерасты командалық пункті ұзындығы 53 метр, ені 5,5 метр болатын бетон туннель болды. Ол зеңбірек блогының солтүстік-шығысындағы төбеде орналасқан. Онда жағалаудағы аккумулятордың орталық посты, сүзгі-вентиляциялық қондырғы, қазандық, электр станциясы, жанар-жағармай қоймасы және казарма орналасты. 37 метр тереңдікте орналасқан командалық пункт бағытында артиллериялық блоктан ұзындығы 650 метр терең бетон бұрылысы жүргізілді. Постернаның бүйірінде ауаны қабылдауға және ағынды суларды казематтардан шығаруға арналған тармақ болды (дренаждар тікелей артқы еденнің астына төселген құбырлар арқылы шығарылды). Дренаж бен тернаның түйіскен жерінде шағын бөлмесі бар тағы бір апатты жер асты жолы – казарма қазылған.

Лифтпен жабдықталған шахта командалық пункттің жер асты бөлігінен жер бетіне және жерүсті бөлігіне апарады. Командалық пункттің жерүсті бөлігі өлшемі 15х16 метр болатын темірбетонды блок болды, оның ішіне бронды кабина орнатылған. Тік сауыттың қалыңдығы 406 мм, көлденеңі 305 мм болды. Бұл блоктың ішінде төрт көру саңылаулары мен оптикалық көздеуіштері бар персоналға арналған бөлме, сондай-ақ радиостанция болды.

305 мм жағалау батареялары

30-шы жағалау батареясын ауадан қорғау үшін ол 4 зениттік пулемет қондырғысымен қаруланған. Зеңбірек блогының артқы жағында тосқауыл шарларын көтеруге арналған лебедкалары бар 2 каземат салынды. Құрлықтан аккумуляторды қабырғасы жарты метрге жететін 6 темірбетонды, бес амбразуралы, екі қабатты пулемет бункерлері жауып тастады. Бұл бункерлер 7,62 мм Максим пулеметтерімен қаруланған. Жүйе тікелей батареяның айналасында ұйымдастырылды тікенді сымжәне траншеялар. Батарея позицияларына жақындаған жолда арнайы тас тіреу қабырғасы болды, ол сонымен қатар оның қорғаушылары үшін мылтық қорғанысы болды.

Жартылай зарядталған ұнтақ және баннер

Севастопольді қорғау

1941 жылғы 22 маусымдағы жағдай бойынша 30-шы және 35-ші броньды мұнаралы жағалау батареялары Қара теңіз флотының бас базасының 1-ші жеке жағалау қорғаныс артиллериялық дивизиясының құрамына, сонымен қатар № 10 және 102-ші ашық 203 мм батареяларымен бірге кірді. мм аккумулятор № 54 . 30-шы батареяны орыстандырылған неміс қоныстанушыларының отбасынан шыққан мұрагер әскери қызметкер Григорий Александрович Александр тікелей басқарды. Екі батарея да (30-шы және 35-ші) жағалаудағы батареялар ретінде жасалған, бірақ тағдыр олар үшін басқа рөл атқарды. Олар флоттың негізін құрлықтан қорғай отырып, кемелердің орнына алға басып келе жатқан жаудың жаяу әскерлері мен сауыттарына қарсы шайқасты. Олар қала қорғаушыларының негізгі артиллериялық калибріне айналды. Айта кету керек, 35-ші жағалау батареясы неміс бөлімшелерінің алға жылжу аймағынан қашықтықта орналасқан және өз отымен Мекензиев таулары станциясына дейін жеткен. Осы себепті қаланы қорғауда ең маңызды рөл атқаратын «отыздық» болды.

Неміс 11-ші армиясы Севастопольге шабуылын 1941 жылы 30 қазанда бастады. Ұрысқа бірінші болып Севастопольден 40 шақырым жерде Николаевка деревнясының маңында орналасқан 54-ші жағалау батареясының артиллеристері шықты. 30-шы батарея 1941 жылы 1 қарашада жаудың мотоатқыштарына оқ жаудырды. Ол Алма станциясының (қазіргі Почтовое) ауданында шоғырланған Зиглердің мобильді тобының бөліктеріне алғашқы тірі атыс жүргізді. «Отыздықтың» маңыздылығы немістердің желтоқсандағы шабуылының негізгі соққыларының бірін Мекензи таулары станциясы мен Белбек өзені аймағындағы қалаға дәлме-дәл жою мақсатымен бергендігімен дәлелденді. 30-шы брондалған мұнара жағалауындағы батарея.

Желтоқсанның 28-і күні таңертең 12 неміс танкі жаяу әскер бөлімшелерінің қолдауымен батарея командалық пунктінің жер бөлігіне дерлік жарып өте алды. Танктер сап түзеп, командалық пунктке оқ жаудырды. Дәл осы күні тарихта алғаш рет үлкен калибрлі жағалау батареясы алға қарай келе жатқан броньды машиналарға тікелей оқ жаудырды. 305 мм снарядтардан тікелей соққылардан жоғалып кеткен танктердің көрінісі немістерді қатты таң қалдырды, олар дүрбелеңмен шегінді және енді танктерді батареяға фронтальды шабуылға жіберуге тырыспады. Неміс қолбасшылығы 30-шы батареяға өз атауын берді - Форт «Максим Горький I» (35-ші батарея - «Максим Горький II»). Сонымен бірге 11-ші неміс армиясын басқарған Эрих Манштейн 30-шы батареяның жауынгерлік қасиеттерін Гитлерге Севастопольге шабуыл жасаған кездегі сәтсіздіктерін ақтау үшін пайдаланды.

Екі айлық белсенді ұрыс барысында «отыздық» немістерге 1238 снаряд атқан. Толық зарядты пайдаланған кезде зеңбірек оқпандары 300 айналымға жетуі керек еді, содан кейін оларды ауыстыруға тура келді. Осы себепті батарея командасы жарты зарядпен жұмыс істеді. Алайда 1942 жылдың басына қарай мылтық оқпандары әбден тозған. Осыған байланысты Севастопольдегі жасырын қоймадан 50 тонналық бос бөшкелер шығарылды. Қаңтардың түнінде оларды батареяға апарып, мұқият камуфляж жасады. Нұсқауларға сәйкес, бейбіт уақытта қару оқпандарын 75 тонналық кран арқылы 60 күнде ауыстыру керек болды. Алайда аккумулятор қызметкерлері №1127 Қара теңіз флотының артиллериялық жөндеу зауытының және Ленинградтың «Большевик» зауытының мамандарымен бірге шағын кран мен домкраттың көмегімен бөшкені қолмен дерлік 16 күнде ауыстыра алды. Бұл сол кездегі алдыңғы шеп батарея позицияларынан 1,5 шақырым қашықтықта өткеніне қарамастан.

Қара теңіз флотының жауынгерлік даярлық бөлімі құрастырған «Севастопольді қорғаудың 7 айындағы ГБ Қара теңіз флотының жағалау батареяларының жауынгерлік атыстарының қысқаша қорытындылары» құжатына сәйкес Штаб. 30-шы жағалау батареясының өрті нәтижесінде 17 танк, 1 локомотив, 2 вагон, әскерлері мен жүктері бар 300-ге жуық әртүрлі техника, 8 артиллериялық және миномет батареялары, 15-ке дейін жеке мылтық, 7 атыс нүктесі, жаудың 3 мыңға дейін солдаты мен офицері. Сондай-ақ, батареяның отының жауға үлкен моральдық әсер еткені атап өтілді.

1941 жылы қалаға шабуыл кезіндегі сәтсіздіктерді ескере отырып, Неміс қолбасшылығыСевастопольге жаңа шабуылды жоспарлады, ол «Сторфанг» (Бекіре балық аулау) деп аталды. Флоттық базаның қорғаныс жүйесіндегі «отыздың» маңыздылығын түсіне отырып, немістер мұнда үлкен көлемде ауыр артиллерия жіберді. Дегенмен, мәселе 240 мм және 280 мм ауыр гаубицалар мен 305 мм минометтермен шектелмеді. Немістер Севастополь маңында екі арнайы 600 мм өздігінен жүретін «Карл» минометтерін және 810 мм «Дора» супер зеңбіректерін орналастырды. «Карл» минометінің бетон тесетін снарядтарының салмағы екі тоннадан, ал «Дора» бетон тесетін снарядтың салмағы жеті тоннадан асты.

1942 жылы 5 маусымда таңғы сағат 5:35-те Севастополь қаласының солтүстік бөлігінде Дора зеңбірекінен алғашқы бетон тесетін снаряд атылды. Келесі 8 снаряд №30 жағалаудағы батарея аймағына атылды.Жарылыстардан шыққан түтін бағаналары 160 метрден астам биіктікке көтерілді, бірақ мұнараларға бірде-бір соққы жасалмады; супермылтықтың дәлдігі. 30 шақырымға жуық қашықтықтан шыққан өрт өте аз болды. Бұл Дора емес, дәл екі Карл минометтері 30-шы брондалған мұнара батареясы үшін ең қауіпті жау болып шықты.

1942 жылғы 5 маусымнан 14 маусымға дейін «Карл» минометтері «отызға» барлығы 172 бетон тесетін және тағы 25 жоғары жарылғыш 600 мм снарядтарды атып, батареяның бекіністеріне қатты зақым келтірді. Немістер батареяның екі мұнарасына да тікелей соққылар жасай алды. 6 маусымда екінші зеңбірек мұнарасының құрышы тесіп, зеңбірек зақымдалды. Сондай-ақ 6 маусымда неміс ұшақтары батарея позицияларын 1000 кг бомбалармен бомбалады. Екінші мұнараның зақымдануы 7 маусымға қараған түні жөнделді, бірақ енді мұнара бір ғана зеңбіректен атуға мүмкіндік алды. Алайда, 7 маусымда 600 мм снаряд батареяның бірінші мұнарасына тиді. Екінші соққы аккумулятордың бетон массасында болды, күшті снаряд темірбетонның үш метрлік қабатын тесіп, химиялық сүзгі бөлімін істен шығарды.

1942 жылдың 10 маусымында батарея екі зеңбіректен (әр мұнарада бір) ғана атуға қабілетті. Сонымен бірге, «Отыз» жаудың үздіксіз артиллериялық оқ жаудыруы мен бомбалауында болды. Немістердің жақындағанын құрғақ статистика дәлелдейді: тек 6 маусымнан 17 маусымға дейін жау батареяға 750-ге жуық орташа, ірі және аса ірі калибрлі снарядтарды атқылаған. Неміс ұшақтары да батарея позицияларын қатты бомбалады, бірақ нәтиже болмады. Сонымен бірге, 12 маусымға дейін аккумуляторды жауып тұрған теңіз батальонынан аз компания қызмет етті. 16 маусымда немістер Отыздың барлық сыртқы телефон байланысын үзіп, барлық орнатылған радио антенналарды құлатты - жағалау батареясы мен қалалық қорғаныс қолбасшылығы арасындағы байланыс үзілді. Осы уақытқа дейін батареяда 250-ге дейін адам қалды, оның ішінде артиллеристер, теңіз жаяу әскерлері және 95-ші атқыштар дивизиясының жауынгерлері.

Қираған 30-шы батареяның позициялары, әуе көрінісі

17 маусымда жау күштері батареяны жауып тастады, ол кезде барлық қол жетімді пулеметтердің қораптары жойылды. Қорғаныс позициялары үздіксіз үйіндіге айналды. 30-шы жағалау батареясының қаланы қорғаудағы маңыздылығын жақсы түсінген немістер оның позициясына жаяу әскерлер мен танктермен шабуылдарын тоқтатқан жоқ. 17 маусымда батареяның тірі снарядтары таусылды. Шабуылдардың бірін тойтарған кезде, батареялар оқуға арналған металл дайындамалармен шайқасты. Осы бос орындардың біріне соққы Неміс танкіСофия Перовская атындағы совхоз зауытының аумағынан батарея позицияларына оқ атпақ болған мұнара жұлынып кеткен. Немістер батареяны жан-жақтан қоршап алғанымен, оны қорғаушылар берілмеді. Неміс жаяу әскерлері мен саперлары зеңбірек мұнараларына жақындаған кезде, қорғаушылар оларға тек ұнтақ зарядтарын қолданып, бос оқпен оқ жаудырды - температурасы шамамен 3000 ° C болатын ұнтақты газдар ағыны жаудың жаяу әскерін жаудың бетінен сүртті. жер.

Бірақ күштер тым тең емес еді. Немістер батарея позициясын бұзды. Жау саперлері бекіністерде пайда болған жарықшақтарға от шашатын қондырғыларды, бұзу зарядтарын қолданып, бензин құйып жатты. Александр зеңбірек мұнараларын, электр станциясын және барлық дизельдік қозғалтқыштарды жарып, 21 маусымда жасалған соңғы атыс құрылғыларын жоюды шешті. Бұл кезде аккумулятордың суы мен тамағы таусылған, ал жараланған қорғаушылар үй-жайға айдалатын түтіннен өліп жатқан. Кеңес жауынгерлерінің қарсылығын бұзуға тырысқан неміс саперлары қираған мұнаралардың ішінде бірнеше күшті жарылыс жасады. Осыдан кейін қару блогында өрт басталды. Батарея командасының соңғы шешімі қалаға емес, партизандарға тауларға өту туралы шешім болды. 25 маусымда батарея командирі майор Г.А. Александр бірнеше матростармен бірге бетон блоктан дренажды пайдаланып қашып кетті. Алайда келесі күні топ Дуванкой (қазіргі Верхнесавое) ауылының маңынан табылып, тұтқынға алынды. Содан кейін, 26 маусымда неміс ереуілшілер тобы қару-жарақ блогына кіріп, 40 тұтқынды тұтқынға алды, олардың көпшілігі жараланып, шаршады. Бұл уақытқа дейін гарнизонның көпшілігі түтінге тұншығып немесе жарылыстардан өлген болатын.

Немістер Александрды Симферопольдегі түрмеге жіберді, содан кейін ол атылды. Мүмкін 30-шы жағалау батареясы туралы егжей-тегжейлі ақпаратты ашудан бас тарту үшін. Жау да батарея баннерін ала алмады. Сірә, оны батареяны қорғаушылардың өздері жойған, бірақ жер асты кешенінің қабырғаларының бірінде баннер қаланған деген аңыз бар. Бірақ, екінші жағынан, батарея командирі Александрдың Кеңес Одағының Батыры атағына ешқашан ұсынылмауына баннердің болмауы себеп болуы мүмкін.

Ақпарат көздері:
http://flot2017.com/item/history/19376
http://warspot.ru/1805-geroicheskaya-30-ya
http://www.bellabs.ru/30-35/30.html
http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:1907 жылғы Обухов зауытының_305-мм_мылтығы
Ашық бастапқы материалдар

Жағалау батареясы (ББ) № 30 немесе «Максим Горький-1» форты- Севастополдағы ең үлкен бекініс құрылымы. Ойнады маңызды рөл 256 күнге созылған 1941–1942 жылдардағы Севастополь қорғанысында. Аңызға айналған батареяҚырымда Севастопольдің шетінде, Любимовка ауылында орналасқан. Қазір мұнда Ресей Қара теңіз флотының жағалау әскерлерінің мұражайы ашылды.

Бұл, артық айтсақ, тамаша жоба болды. Айналадағы рельефтің үстемдігі жан-жақты атыспен 360 градусқа айналатын екі 305 мм екі зеңбірек қондырғысын қамтамасыз етті.

Мамандар 30-шы батареяны кеңестік бекініс өнерінің шедеврі деп атады. Батареялардың өзі оны артиллериялық өрт зауыты және жер асты шайқасы деп атады.

Сипаттама

Батареяның мылтықтары «корольдік» калибрге ие болды - он екі дюйм 305 мм, жаудың кемелері мен құрлық бөлімшелеріне оқ ату мүмкіндігі, снарядтың салмағы – 471 кг, атыс қашықтығы - 42-ге дейін км. Басқаша айтқанда, батарея Николаевкаға немесе Почтовойға жетті, ал Бахчисарай кез келген снарядпен жабылуы мүмкін. Отыздықтар 5 мың шаршы шақырымнан астам аумақты басқарды.

Құрылымы бойынша батарея зеңбірек блогынан тұрды (темірбетон массасы 130 ұзындығы және 50 ені). м), онда 2 зеңбірек мұнарасы орнатылған. Әрбір мұнараның салмағы 1360 тонна болды және орташа әуе бомбасының тікелей соққысына төтеп беруге қабілетті болды. Блоктың ішінде екі қабатта оқ-дәрі қоймалары, электр станциясы, жалпы ауданы 3000-нан астам тұрғын және кеңсе үй-жайлары болды. м²және 37 тереңдікте орналасқан брондалған жауынгерлік және қашықтық өлшеуіш бөлмелері бар командалық пункт мөртке қарсы құрылғылары бар жерасты орталық посты. Зеңбірек блогы, командалық пункт және жеке құрам бір-бірімен 580 метрлік жоғалту арқылы қосылды. Бейбіт уақытта батарея қызметкерлерін орналастыру үшін арнайы қалашық салынды.

Сонымен бірге теңіз нысандарына оқ атуды реттеу үшін конъюгаттық бақылау жүйесі құрылды. Лукулл мүйісінде, Алма және Кача өзендерінің сағасында, Херсонесос маякында, Фиолент мүйісінде және Кая-Баш тауында (Балаклаваның батысында) жабдықталған мұндай посттарда темірбетонды аулаларға, баспаналарға қашық өлшегіштер мен көздеуіштер орнатылды. персонал мен тұрғын үй-жайлар.

Ұлы Отан соғысы

Алғашқы ұрыс оқтары «Максим Горький-1» форты» (Неміс атыбатареялар, екінші нөмір №35 батарея болды) Севастопольді қорғау кезінде 1941 жылы 1 қарашада Алма станциясы (қазіргі Почтовое) ауданында неміс әскерлерінің тобына қарсы жүргізілді. Екі айлық ұрыс қимылдары барысында ВВ-30 1238 оқ атылды, бұл зеңбірек оқпандарының толық тозуына әкелді.

1942 жылдың қаңтарында 16 күн ішінде алға басып келе жатқан фашистердің алдында Қара теңіз флоты артиллериялық жөндеу зауытының мамандары зеңбірек оқпандарын ауыстырды. Әрбір бөшкенің салмағы 50 тонна болатынын ескерсек, мұндай операцияны арнайы кран қондырғысыз жасау әлемдік тәжірибеде теңдесі жоқ еді.

1942 жылдың көктемінде Севастопольге шешуші шабуылға дайындалып жатқан немістер ВВ-30-мен күресу үшін ауыр артиллерияның күшті тобын, соның ішінде Германиядан арнайы жеткізілген 600 мм Тор және Один минометтерін және 800 мм Дора теміржолын шоғырландырды. мылтық.. 1942 жылы 7 маусымда бірнеше ауыр снарядтардың тікелей соққысынан кейін 1-ші батарея мұнарасы істен шықты. Қалған 2-ші мұнара келесі 10 күнде 600-ге жуық атысты. 17 маусым күні таңертең ол істен шыққаннан кейін ғана немістер батареяны басып алды.

Оқиға

1913 жылы Алкадар төбесінде (қазіргі Любимовка ауылының ауданында) жағалау қорғаныс батареясының құрылысы басталды. Батарея жобасын әскери инженер генерал Н.А.Буйницкий батареяның ең тиімді жағдайын ұсынған атақты ресейлік бекінісші (сонымен бірге атақты композитор) генерал Цезарь Антонович Куидің ұсыныстарын ескере отырып әзірледі.

100 жыл бұрын аккумуляторды толығымен электрлендіру жоспарланған болатын. Мылтыққа оқтау және бағыттау бойынша барлық операцияларды 17 электр қозғалтқышы орындады. Бетінде тек 200 мм сауыттары бар зеңбірек мұнаралары болуы керек еді.

Жұмыс 1914 жылға дейін жүргізілді. Бүгінгі күнге дейін аккумуляторда өткен ғасырдың басынан бері домофондар сақталған. Батареяның құрылысы 1928 жылы қайта басталды. Батарея мұнаралары 1913 жылғы үлгідегі 305 мм зеңбіректермен жабдықталған (жауынгерлік кеме калибрлі).

1934 жылы теңіз нысанасына сынақ артиллериялық атыстарынан кейін батарея №30 тапсырма бойынша Қара теңіз флотының жағалау қорғаныс бөлімшелерінің құрамына кірді. Отызыншы батареяның бірінші командирі астана Эрмил Донец болды.

1937 жылы капитан Георгий Александрович Александр 30-шы батареяларды басқарды.

Екінші дүниежүзілік соғыстың басында Севастопольде осындай калибрлі екі батарея болды. Любимовка ауылының маңында орналасқан «отыздан» басқа, флот базасы Херсонес мүйісіндегі №35 батареямен қамтылды. Олардың екеуі де Қара теңіз флотының бас базасының 1-ші жеке жағалау қорғаныс артиллериялық дивизиясының құрамында болды. Батареялардың екеуі де бастапқыда жағалық батареялар ретінде жасалған, яғни олар жау кемелерімен күресуге арналған: 30-шы батарея Лукуллус мүйісінен солтүстікке қарай аумақты қамтыды, 35-ші батарея Херсонесос мүйісінен Фиолент мүйісіне дейінгі секторға атуы керек еді. Бірақ 1941 жылдың қазанында неміс әскерлеріҚырымға еніп, Севастопольді теңізден қорғауға арналған жағалау батареялары қаланың құрлықтан қорғанысының негізгі калибріне айналды.

Айта кету керек, 35-ші батарея неміс шабуыл аймағынан тым алыс орналасқан және тек Мекензиев таулары станциясына жетті, сондықтан Севастопольді қорғауда маңызды рөл атқаратын «отыздық» болды.

Соғыстан кейін, 1954 жылға қарай BB-30 қалпына келтірілді, ескі екі зеңбіректі мұнара қондырғыларының орнына Балтық флотының Фрунзе шайқасынан шығарылған үш зеңбірек MB-3-12-FM орнатылды. Сонымен қатар, энергетикалық жабдық ауыстырылды, жаңа, сол кездегі ең жетілдірілген, радиолокациялық станциясы және жылу бағытын анықтағыштары бар «Берег» өрт бақылау жүйесі орнатылды.

Соңғы рет аккумулятор 1958 жылы «Өрт үстіндегі теңіз» фильмін түсіру кезінде іске қосылды. Салдарынан жақын маңдағы ауылдардағы көптеген үйлердің терезелері ұшып, кейбір үйлердің шатырлары тіпті жұлынып кеткен.

Қолбасшылықтың шешімімен 1997 ж Қара теңіз флоты BB-30 көбелегі болды. Қазіргі уақытта бұрынғы ВВ-30-да Қара теңіз флоты жағалау күштерінің мұражайы ашылды.

Қалай жетемін?

30-шы батарея Любимовкада орналасқан. Оны көлікпен табу оңай - Севастопольден Любимовкаға апаратын тас жолдан анық көрінеді. Жаяу жүргіншілер паромға отырып, Артиллерия шығанағынан солтүстікке, содан кейін шағын автобуспен 5-7 минутта жүруі керек.

30-шы мұнара жағалау батареясы - Қара теңіз флотының негізгі базасының жағалау қорғанысының ең қуатты бекіністерінің бірі. Әскери жоба бойынша Алқадар төбесінде (қазіргі Любимовка ауылының маңында) құрылыс 1913 жылы басталған. инженер генерал Н.А.Буйницкий. Бастапқыда ол № 26 болды. Құрылыс 1915 жылы тоқтатылды. Әскери жоба бойынша 1928-1934 жж. инженер А.И.Васильков.

Теңізге жақындауларды қорғауға арналған Севастополь батыс және солтүстік-батыс бағыттардан. Ол екі 305 мм қос мылтық мұнарасымен қаруланған "МБ-2-12", Ленинград металл зауыты әзірлеген және шығарған (30 B.B. «Императрица Мария», қате). Снарядтың салмағы 471 кг, атыс қашықтығы 42 км-ге дейін. Конструкциясы бойынша аккумулятор зеңбірек блогынан тұрды (ұзындығы 130 м және ені 50 м темірбетонды блок, оның ішінде зеңбірек мұнаралары орнатылған; блоктың ішінде екі қабатта оқ-дәрі қоймалары, электр станциясы, тұрғын үй және жалпы ауданы 3000 мг-нан асатын қызметтік үй-жайлар және брондалған жауынгерлік және қашықтық өлшеуіш кабиналары бар командалық пункт және жер астында 37 м тереңдікте орналасқан атыс бақылау құрылғылары бар орталық пост. Зеңбірек блогы мен командалық пункт бір-бірімен 600 метрлік жер асты дәлізімен (шығын) қосылды.

Бейбіт уақытта батарея қызметкерлерін орналастыру үшін арнайы қалашық салынды. 1937 жылдан бастап 30 Б.Б. Артқа бұйрық берді. Лейтенант (1939 жылдан - кап., 1942 жылдан - майор) Г.А.Александр. Жоғарыға оралу Ұлы Отан соғысыҚара теңіз флотының негізгі базасының 1-ші жеке жағалау қорғаныс артиллериялық дивизиясының құрамына кірді, ең заманауи және жақсы дайындалған батарея. Бірінші тірі атыс 30 B.B. В Севастопольді қорғау 1941-1942 жж. 1941 жылы 1 қарашада Циглер неміс мобильді тобының бөліктерінде Алма станциясы (қазіргі Почтовое) ауданында жүзеге асырылды.

Екі айлық ұрыс қимылдары кезінде 30 Б.Б. 1238 оқ атылды, бұл мылтықтардың толық тозуына әкелді. қаңтар-ақпанда. Ленинград зауытының мамандары 1942 ж «Большевик», Қара теңіз флотының № 1127 артиллериялық жөндеу зауыты (старшиналары С.И. Прокуда және И. Сечко) аккумуляторлық құраммен бірлесе отырып, 16 күн бойы салмағы 1-ден асатын зеңбірек оқпандарын ауыстыру бойынша әлемдік тәжірибеде теңдесі жоқ жұмыстар жүргізілді. Әрқайсысы 50 тонна, арнайы кран жабдығы жоқ және майдан шебінен небәрі 1,5 км. 1942 жылдың көктемінде Севастопольге шешуші шабуылға дайындалу және маңыздылығын түсіну «Форт Максим Горький - Мен»(Батареяның немісше атауы) оның қорғаныс жүйесінде жау 30 B.B. қарсы күресуге шоғырланған. ауыр артиллерияның қуатты тобы, оның ішінде Германиядан арнайы жеткізілген 600 мм миномет «Тор»Және » Бір»және 800 мм теміржол зеңбірегі «Дора». 1942 жылы 7 маусымда 1-ші батарея мұнарасы бірнеше ауыр снарядтардың тікелей соққысынан істен шықты. Қалған 2-ші мұнара келесі 10 күнде 600-ге жуық атысты.

Ол 17 маусым күні таңертең сәтсіздікке ұшырағаннан кейін ғана, неміс әскерлері(132-ші атқыштар дивизиясының 213-ші атқыштар полкі, 132-ші инженерлік полктің екі батальоны және 173-ші инженерлік полктің 1-ші батальоны) күннің соңына қарай батареяны қоршай алды. Оның жеке құрамы Любимовка ауданында қорғанған 95-СД-ның кейбір жауынгерлерімен және командирлерімен бірге бір аптадан астам жер асты құрылымдарында соғысып, қоршаудан шығуға бірнеше рет әрекет жасады. Батарея қорғаушыларының қарсылығын бұзуға тырысқан неміс саперлары қираған мұнаралардың ішінде бірнеше күшті жарылыс жасады. Қару-жарақ блогында өрт басталды. Көп бөлігіондағы адамдар өлді. Сәтсіз жарылу әрекеті кезінде жараланған батарея комиссары Арт. Саяси нұсқаушы Е.К.Соловьев өзін атып өлтірді. Г.А.Александр бастаған бір топ жеке құрам орталық бекетке бұрылу арқылы өтіп үлгерді, ол жерден 26 маусымға қараған түні дренаждық галерея арқылы жер бетіне шығып, партизандарға өтуге тырысты, бірақ келесі күні , облысындағы Дуванкой ауылы (қазіргі Верхнесавое) жауға табылып, тұтқынға алынды. 26 маусымда неміс шабуыл топтары қару-жарақ блогына кіріп, соңғы 40 қорғаушыны тұтқынға алды.

1949-1954 жылдары батарея қалпына келтірілді (ескі екі зеңбіректі мұнаралардың орнына үш зеңбіректі мұнаралар орнатылды». MB-3-12-FM«соғыс кемесінен алынған» Фрунзе«(бұрынғы» Полтава«) BF, энергетикалық жабдық ауыстырылды, жаңа, сол кездегі ең жетілдірілген өрт сөндіру жүйесі орнатылды" Жағалау«Радар станциясы және жылу бағытын анықтауыштары бар) және 459-шы жеке мұнара артиллериялық дивизиясы болып қайта құрылды.1990-жылдардың ортасына дейін 778-артиллерия, содан кейін 51-ші зымырандық және 632-ші зымыран-артиллериялық полктердің құрамында дивизия жағалауды қамтамасыз етті. Қара теңіз флотының негізгі базасының қорғанысы 1997 жылы дивизияның жеке құрамы Кавказ жағалауына, ал бекіністер 267-ші табиғатты қорғау взводына ауыстырылды.

Батарея командиріне және аты аңызға айналған отыздықты сақтауға бар күш-жігерін жұмсайтын, соған жеке қаражатын жиі жұмсайтын адамдарға мың алғыс! Әскери қатарда осындай азаматтарды Алла көп етсін!

Әскери бөлімнің аумағына жақын жерде ғибадатхана бар...

Әскери бөлімнің аумағына жақын жерде ғибадатхана бар...

Аумағы жабық, бірақ сіз зеңбірек мұнараларына жақындай аласыз және оларды тікенді сымның артында тамашалай аласыз.

Аумағы жабық, бірақ сіз зеңбірек мұнараларына жақындай аласыз және оларды тікенді сымның артында тамашалай аласыз.