„УПАТСТВА ЗА ЗАШТИТА НА VИВОТНАТА СРЕДИНА ЗА ВРЕМЕ НА ИЗГРАДБАТА, ПОПРАВКАТА И ОДРУВАЕТО НА АГЕНЦИЈАТА СО ФЕДЕРАЛНА ПАТИШТА НА ПАТИШТЕ ...

- [Страна 1] -

ОДМ 218.3.031-2013

ДОКУМЕНТ ЗА МЕТОДОЛОГИЈА НА ПАТИШТЕ ИНДУСТРИ

ENИВОТНА СРЕДИНА ЗА ВРЕМЕ НА ГРАДЕЕ, ПОПРАВКА И

АГЕНЦИЈА ЗА ФЕДЕРАЛНИ ПАТИШТА

(РОСАВТОДОР) МОСКВА 2013 ОДМ 218.3.031-2013 Предговор

1 РАЗВОЈ ОД ФГУП „РОСДОРНИИ“

2 ВОВЕДЕНИ од Дирекцијата за изградба и дизајн на автопати, Дирекцијата за работа и безбедност на автопатите на Федералната агенција за патишта.

3 ИЗДАВЕНО врз основа на налогот на Федералната агенција за патишта од 24.04.2013 година број 600-р

II ODM 218.3.031- Содржина Опсег на примена ………………………………………… .. ……… ..

1 Нормативни препораки …………………………………………… ......… 2 Термини и дефиниции ………………………………… ..…. …… ..… 3 Општи барања за заштита на животната средина при градежни работи и поправки на патишта и мостови ……………………………………… .. …… .... 5 Заштита на животната средина за време на изградба и реконструкција на автопати …………………………………………….. 6 Изградба на подлога и коловоз на патишта ………………. 7 Каменоломско работење …………………………………………………………… 8 Заштита на животната средина при изградба и реконструкција на вештачки конструкции ……………………. …………………… ... 9 Заштита на животната средина при поправка и одржување на автопатите. 10 Спроведување на мелиоративни работи ………………………… ...…. 11 Отчистување на автопатите. 12 Работа со материјали за размачкување и отстранување прашина. 13 барања за депонија за снег …………………… ... …………………… 14 зазеленување против бучава …………………………………………… 15 антиерозивни мерки …………………… ...…. 16 Заштита на почвата …………………………………………………… ..… ..… 17 Заштита од загадување на водните тела ……………………………………… .. 18 Спречување на други видови на загадување protection 19 Заштита на животната средина при изградба и одржување на објекти за третман ……………………………………………… Додаток А Максимално дозволени концентрации штетни материи во водата на водните тела.

…………………… ... Додаток Б Зони за заштита на вода и крајбрежни заштитни појаси .. Додаток В Максимално дозволени концентрации (MPC) на загадувачи во атмосферскиот воздух на населените места и работните области …………………. Додаток Д Максимална дозволена концентрација (MPC) на хемикалии во почвата ………………… .. …… ...... Додаток Е Дозволени нивоа на звучен притисок, дозволени еквивалентни и максимални нивоа на звук …… ..… Додаток Е зимска лизгавост и стапки на дистрибуција на материјали за цедење. ....... Додаток Г Проценка на влијанието на супстанциите против замрзнување и размавтање врз животната средина ... ... Додаток I Карактеристики на главните видови дрвја и грмушки според класи на отпорност на гас. Библиографија ……………………………………………………………… III ОДМ 218.3.031-

ДОКУМЕНТ ЗА МЕТОДОЛОГИЈА НА ПАТИШТЕ ИНДУСТРИ

Методолошки препораки за заштита на животната средина при изградба, поправка и одржување на автопатите 1.1 Овој индустриски методолошки документ за патишта содржи реконструкција, поправка и одржување на автопатите и е насочен кон подобрување на безбедноста на животната средина на автопатите и структурите на мостот, намалувајќи го нивното негативно влијание врз животната средина.

1.2 Одредбите на овој методолошки документ се наменети за употреба од градежни и оперативни организации кои вршат работи на изградба, реконструкција, поправка и одржување на автопатите од областа на објектите на патот.

следниве документи:

Хидросфера. Државни индикатори и правила за оданочување на водните тела на риболов.

ГОСТ 17.1.5.02-80 Зачувување на природата. Хидросфера. Хигиенски барања за рекреативни области на водни тела.

ГОСТ 17.5.1.01-83 Заштита на природата. Мелиорација. Термини и дефиниции.

ОДМ 218.3.031- ГОСТ 17.5.1.03-86 Заштита на природата. Земјата. Класификација на преоптоварување и затворени карпи за биолошко мелиорирање.

ГОСТ 2761-84 Извори на централизирано снабдување со вода за пиење. Хигиенски, технички барања и правила за избор.

Транспортни потоци. Методи за мерење на карактеристиките на бучавата.

Меѓудржавен стандард ГОСТ 30772-2001. Заштеда на ресурси.

Управување со отпад. Термини и дефиниции.

ГОСТ 31330.1-2006 (ISO 11819-1: 1997) Меѓудржавен стандард.

Бучава. Проценка на влијанието на површината на патот врз бучавата од сообраќајот. Дел 1.

Статистички метод.

Во овој ОДМ се користат следниве термини и дефиниции.

канализација: Секое испуштање на вода, вклучително и отпадни води и (или) дренажни води, во водни тела.

трева: Површинскиот слој на почвата, испреплетен со живи и мртви корени, пука и ризоми на повеќегодишни треви.

загадувач: Супстанција или мешавина на супстанции, чија количина и (или) концентрација ги надминува утврдените стандарди за хемиски супстанции, вклучувајќи радиоактивни, други супстанции и микроорганизми и има негативно влијание врз животната средина.

заземјување: Мерка за нега на тревник која се состои во ширење на слој на земја од хумус над површината на локацијата.

обликување: Систем мерки за одржување и зголемување на продуктивноста (со зајакнување на бусен, задебелување), применет на падини, греди, речни тераси, ридови, итн

ограничувања на емисиите и испуштањата на загадувачите и микроорганизмите: Ограничувања на емисиите и испуштањата на загадувачите и микроорганизмите во животната средина, утврдени за периодот на мерките за заштита на животната средина, вклучително и воведување на најдобрите достапни технологии, со цел да се постигнат стандарди во областа на заштитата на животната средина.

граница за отстранување на отпад: Максималната дозволена количина на специфичен вид отпад што е дозволено да се отстранува на одреден начин за определен период во простории за отстранување на отпад, имајќи ја предвид еколошката состојба на дадена територија.

максимално ниво на звук: Нивото на звук на наизменична бучава што одговара на максималното отчитување на уредот за мерење, директно читање (мерач на ниво на звук) за време на визуелното читање, или нивото на звукот е надминато за 1% од времетраењето на мерниот интервал кога бучавата се снима од автоматски проценувач (статистички анализатор).

стандарди за дозволени емисии и испуштања на хемиски супстанции: Стандардите што се утврдени за економски и други активности во согласност со индикаторите за масата на хемикалии, вклучувајќи радиоактивни, други супстанции и микроорганизми, дозволени за влегување во животната средина од стационарни, мобилни и други извори во утврдениот режим и земајќи ги предвид технолошките стандарди и предмет на кој се обезбедуваат стандардите за квалитет на животната средина.

3.10 стандард за производство на отпад: утврдената количина на специфичен тип на отпад во производството на единица за производство

3.11 средина: Збир на компоненти на природната средина, природни и природно-антропогени објекти, како и антропогени објекти.

ОДМ 218.3.031 - државна моќ на Руската Федерација, државни тела за моќ на составните субјекти на Руската Федерација, тела на локалната самоуправа, јавни и други непрофитни здруженија, правни и физички лица, насочени кон зачувување и враќање на природната средина, рационално користење и репродукција на природните ресурси, спречување на негативно влијание економски и други активности врз животната средина и отстранување на нејзините последици.

3.13 отпад: Остатоци од производи или дополнителен производ што се создаваат во процесот или на крајот на одредена активност и не се користат во директна врска со оваа активност

3.14 Отпад од производство и потрошувачка во патниот сектор:

Остатоци од производи или дополнителен производ формиран во процесот или по завршувањето на одреден технолошки процес во организацијата на патот и не се користи во изградба, реконструкција, ремонт. поправка и одржување на патиштата и патната инфраструктура.

Примери. 1 Мелениот асфалт или остатоците од асфалт од кастрењето на тротоарите не се отпад кога се користат од патни организации; но тие се отпад кога се транспортираат за отстранување во друга организација.

2 Снегот собран при чистење на патиштата не е губење на патниот сектор, затоа што тој не е формиран како резултат на технолошкиот процес спроведен од патни организации, но кога е отстранет, утврдените барања упатства и дел од овие упатства.

3.15 пасош за отпад: Документ со кој се потврдува припадноста на отпадот на отпад од соодветниот тип и класа на опасност, кој содржи информации за нивниот состав.

3.16 максимално дозволена емисија: Стандард за максимално дозволена емисија на штетни (загадувачки) супстанции во атмосферскиот воздух, што е поставен за стационарен извор на загадување на атмосферата, земајќи ги предвид техничките стандарди за емисии и загадувањето на воздухот во заднина, под услов овој извор да не ги надминува хигиенските и еколошките стандарди за квалитетот на атмосферскиот воздух, максималниот дозволените (критични) оптоварувања на еколошките системи, други еколошки стандарди.

максимална дозволена концентрација (MPC): Концентрацијата на загадувач во амбиентниот воздух нема директно или индиректно негативно влијание врз сегашните или идните генерации во текот на животот, не го намалува работниот капацитет на една личност, не ги влошува неговата благосостојба и санитарните услови за живеење.

3.18 максимална дозволена концентрација (MPC) на една хемикалија во почвата: Комплексен показател за содржината на хемикалии во почвата што е безопасен за луѓето.

извршена по нивна употреба или која е излезена од загадената област

3.20 еквивалентно (енергетско) ниво на звук: Ниво на звук на континуиран шум кој има ист rms звучен притисок како променливиот шум од интерес за одреден временски интервал во dBA

извршување на градежни работи и поправки на патишта и мостови ODM 218.3.031- Користењето на земјиштето се врши во согласност со барањата на Земјинскиот законик на Руската Федерација од 25 октомври 2001 година број 136-FZ и е насочено кон обезбедување на безбедност на еколошките системи.

Градежните и оперативните организации, кои се одговорни за земјишните парцели зафатени за патот што се гради или е во функција, спроведуваат мерки за:

- зачувување на почвата;

Заштита на земјиштето од ерозија на вода и ветер, протоци на вода, запушување на вода, запушување на вода, секундарно солење, сушење, набивање, загадување од хемикалии, ѓубре со отпад од производство и потрошувачка, како резултат на што се случува деградација на земјиштето;

Заштитете го патот на патиштата од прекумерно растење со дрвја и грмушки, плевел, елиминирање на последиците од загадување и фрлање отпадоци на земјиште;

- мелиорација на нарушени земјишта.

Заштита на атмосферскиот воздух Заштитата на атмосферскиот воздух се спроведува во согласност со Федералниот закон од 4 мај 1999 година бр. 96-FZ.

Акциите насочени кон промена на состојбата на атмосферскиот воздух и атмосферските феномени можат да се вршат само во отсуство на штетни последици по животот и здравјето на луѓето и врз животната средина врз основа на дозволите издадени од федералното извршно тело во областа на заштитата на животната средина.

За време на поставувањето, изградбата, реконструкцијата и работењето на објектите на патната инфраструктура (АБЗ, каменоломи, други производни локации), стандардите за квалитет на воздухот не смеат да се надминуваат во согласност со еколошките, санитарните и хигиенските, како и градежните кодови и прописи.

При поставување објекти на патната инфраструктура кои имаат штетно влијание врз квалитетот на атмосферскиот воздух, во рамките на урбаните и другите населени места, се земаат предвид позадинското ниво на загадувањето на атмосферскиот воздух и прогнозата за промените во неговиот квалитет за време на спроведувањето на овие активности.

Со цел да се заштити атмосферскиот воздух во местата на живеење на населението, воспоставени се санитарни зони за заштита на претпријатијата, за автопати - санитарни паузи. Големините на таквите санитарни заштитни зони и санитарни паузи се утврдуваат врз основа на пресметки на дисперзија на емисии на штетни (загадувачки) супстанции во атмосферскиот воздух и во согласност со санитарната класификација на претпријатијата, во согласност со барањата на SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03.

Во проектите за изградба на патни делници што можат да имаат штетно влијание врз квалитетот на атмосферскиот воздух, предвидени се мерки за намалување на емисиите на штетни (загадувачки) материи во воздухот.

Локацијата на објектите на патната инфраструктура што имаат штетно влијание врз квалитетот на атмосферскиот воздух е координирана во согласност со утврдената постапка со федералното извршно тело од областа на заштитата на животната средина или со нејзините територијални тела.

Кога се работи со објекти за патна инфраструктура, доколку се надминат утврдените стандарди, гасовите што се испуштаат во атмосферата се прочистуваат. Изборот на опрема за чистење гас и степенот на прочистување на гасот се врши во согласност со пресметките извршени во обемот на максимално дозволените емисии.

Транспортната и градежната опрема што работат во организација на патишта се предмет на верификација за усогласеност со емисиите на загадувачи во издувните гасови, утврдени стандарди за време на годишниот технички преглед.

ОДМ 218.3.031- Доколку е можно, за да се подобри состојбата со животната средина во објектите за транспортна инфраструктура, треба да се префрли на употреба на гориво за гас и други поеколошки видови на енергија.

Заштита на водните ресурси се врши во согласност со Кодексот за вода на Руската Федерација од 03.06.2006 година бр.74-ФЗ. Заштитата на водните ресурси е најважната компонента на заштитата на животната средина, живеалиштето на флората и фауната, вклучувајќи ги и водните биолошки ресурси.

Употребата на водни тела не треба да има негативно влијание врз животната средина.

Испуштање на отпадна вода и (или) дренажна вода во водни тела не е дозволено:

- се припишува на специјално заштитени водни тела.

Испуштање на отпадна вода и (или) дренажна вода во водни тела лоцирани во границите на:

- зони на санитарна заштита на извори на водоснабдување на домаќинствата за пиење;

Прва, втора зона на санитарни (планинско-санитарни) области за заштита на области и одморалишта за подобрување на здравјето;

Зони за заштита на риби, заштитени подрачја на риболов, области на масовно мрестење, хранење риба и локација на јами за зима.

додаток Б), територии што се граничат со крајбрежјето на морињата, реките, потоците, каналите, езерата, акумулациите и на кои се воспоставува посебен режим за економски и други активности.

Испуштањето, во рамките на зоните за заштита на вода, е дозволено само по третман на контаминирани отпадни води според утврдените стандарди, се препорачува да се користи пречистена вода во системите за рециклирање и повторно снабдување.

Испуштањето на ефлуенти со концентрација на супстанции под MPC или во рамките на утврдениот ДДВ се врши во водни тела без третман, со исклучок на горенаведените водни тела, каде што не е дозволено испуштање на отпадна вода и (или) дренажна вода.

За да се намали отстранувањето на загадувачите со истекување на површината, треба да се преземат мерки:

- со исклучок на испуштање на индустриски отпад во системот за одводнување на дождовницата;

-организирање на редовно чистење на териториите во прв ред;

- Спроведување навремено санирање на површините на патот;

- мечување на областите за зазеленување со рабници, со исклучок на миењето на почвата на површината на патот;

- зголемување на степенот на чистење прашина и гас на пречистителните станици на патната инфраструктура;

- зголемување на техничкото ниво на работа на возилото;

површинско истекување преку привремен систем на отворени ленти, негово разјаснување за 50-70% во резервоарите за седиментација и последователно испуштање на теренот или понатамошно прочистување;

загадувачи со последователна дренажа и третман на истекување на површината; рационализирање на складирање и транспорт на рефус и течни материјали.

Изборот на шемата за дренажа и прочистување на истекувањето на површината се одредува според нивото на нејзиното загадување и потребниот степен на прочистување.

Водните тела и водотеците (водни тела) се сметаат за загадени доколку ОДМ 218.3.031 - индикаторите за составот и својствата на водата во нив се променети под директно и индиректно влијание на работата или работата на патните и патните структури и станаа делумно или целосно несоодветни за еден од видовите на употреба на вода. Соодветноста на составот и својствата на површинските води се одредува според нивната усогласеност со барањата и стандардите утврдени со ГОСТ 2761-84, ГОСТ 17.1.5.02-80 и Кодексот за вода на Руската Федерација.

Ако нафтените производи влегуваат во водни тела во волумен што може да доведе до вишок на максимално дозволена концентрација, веднаш се преземаат мерки за да се спречи нивното ширење и за нивно последователно отстранување.

поплавување и поплавување на населени места, индустриски претпријатија, патишта, како и земјоделски или шумски земјишта.

Со цел да се спречат промените во водните екосистеми, вклучително и промените во биолошката активност на алгите, микроорганизмите и другите хидробионти, не се дозволени промени во хидролошкиот режим на водните тела:

изградба на брани, брани, кофердам, гранки, приоди до мостови итн. без пресметка со пресметка на ерозијата на дното на реката и брегот.

Во согласност со Федералниот закон бр. 52-FZ од 24 април 1995 година, секоја активност што повлекува промена во живеалиштето на објекти од див свет и влошување на условите за нивна репродукција, исхрана, рекреација и миграција на патиштата се спроведува во согласност со барањата што обезбедуваат заштита на светот на животните.

се преземаат мерки за да се обезбеди зачувување на миграциските патишта на објекти од див свет и места на нивна постојана концентрација, вклучително и за време на размножување и презимување. Доколку е потребно, се изведува изградба на огради од навлегување на диви животни на патот или се градат премини за животни преку патот.

Без оглед на видовите на специјално заштитени природни области, со цел да се заштитат живеалиштата на ретки, загрозени и економски и научно вредни предмети од животинскиот свет, заштитените подрачја на териториите и водните области што се од локално значење, но се неопходни за спроведување на нивните животни циклуси (репродукција , одгледување млади залихи, хранење, одмор и миграција и други).

Во специјално заштитени природни подрачја, дозволена е изградба на автопати, само по пресметките на влијанието врз животната средина и доколку не прекршат животни циклуси предмети од животинскиот свет.

Во согласност со Федералниот закон бр. 7-ФЗ од 10 јануари 2002 година, од градежните организации се бара да ги преземат неопходните мерки за спречување и елиминирање на негативното влијание на бучавата, вибрациите, инфразофони, електрични, електромагнетни полиња и други негативни физички влијанија врз животната средина во урбаните и руралните области населби, области за рекреација, живеалишта и области за размножување на диви животни и птици, природни еколошки системи и природни предели.

Треба да се обезбеди заштита од бучава на патот:

- употреба на акустични екрани;

- усогласеност со санитарните паузи (според факторот на бучава) на автопатите;

- употреба на ремени за заштита од бучава за зелени површини;

- употреба на материјали за обложување што ја намалуваат бучавата од сообраќајот;

Забрана за транзитен транспорт или ограничување на товарен транспорт во места на постојан престој на луѓе каде што загадувањето на звукот ги надминува утврдените норми.

ODM 218.3.031- Кога работите со отпад, градежните и оперативните организации мора да бидат во согласност со еколошките, санитарните и другите барања утврдени со Федералниот закон од 24 јуни 1998 година бр. 89-FZ. Во согласност со овие барања, градежните и оперативните организации треба:

Имајте техничка и технолошка документација што овозможува употреба и отстранување на генерираниот отпад, доколку се користи и неутрализира во сопственото производство.

Развивање нацрти на стандарди за производство на отпад и граници за отстранување на отпад со цел да се намали количината на создавање отпад и да се зголеми употребата во процесот на градење;

- да воведе технологии со низок отпад засновани на најновите научни и технички достигнувања;

- да изврши попис на отпад и предмети што ги отстранува;

- да ја следи состојбата на животната средина на териториите на објекти за отстранување на отпад;

- да ги обезбеди на пропишан начин потребните информации од областа на управувањето со отпад;

управување со отпад и преземе итни мерки за нивно отстранување;

- во согласност со утврдената постапка, добијте лиценци при работа со отпад од 1-та класа на опасност;

Во согласност со утврдената постапка, одобрете пасоши за отпад од 1-4 класи на опасност, кои се користат при изградба, поправка и одржување на автопати.

Еколошката обука за активности во животната средина мора да помине обука за животната средина и да спроведе еколошки брифинг со лица кои директно вршат работи на изградба, реконструкција, поправка и одржување на автопатите.

реконструкција на автопати Мерките за заштита на животната средина за време на изградбата на автопатите се изведуваат во согласност со разработениот и одобрен работен проект.

При изведување на градежни работи, земени се предвид барањата и мерките од делот „Заштита на животната средина“ изработен како дел од проектот за изградба (реконструкција) на автопат или друг предмет.

Мерките за заштита на животната средина и рационално користење на природните ресурси се предвидени во проектот за градежна организација (ПИК), во проектот за производство на работа (ППР), како и во технолошките прописи ( технолошки мапи итн.).

Структурата на проектот за управување со градежништвото вклучува развој на систем на индустриска контрола на животната средина над усогласеноста со еколошките стандарди и дизајнирање на технички решенија за заштита на животната средина и рационално користење на природните ресурси.

еколошки објекти лоцирани во зоната на директно или индиректно влијание на извршената работа и е должен да ги преземе потребните мерки за да ги заштити од оштетување или друга штета, вклучително и во случаи кога тоа од некоја причина не е предвидено со проектот.

Во случај на оштетување, оштетување или загуба на имот или природни ресурси поради пропусти, занемарување или кршење на релевантните правила и прописи, Изведувачот ги враќа на свој трошок во состојба слична или еквивалентна на ОДМ 218.3.031- што постоела пред да биде предизвикана штетата или му плаќа на сопственикот (со согласност на сопственикот) соодветна компензација.

кршење на законодавството за животна средина и предизвикување штета на животната средина и здравјето на луѓето се предмет на дисциплинска, административна или граѓанска и кривична одговорност, а правните лица - административни и граѓански.

Градежни организации кои имаат важечки дозволи за емисии и испуштање на загадувачи во животната средина, стандарди за производство на отпад и ограничувања за нивно отстранување, друга еколошка документација утврдена со закон и кои имаат лица одговорни за еколошки прашања во нивниот персонал им е дозволено да вршат работи во објект за изградба или реконструкција ...

Градежните организации кои вршат работа во објектите мора да ја имаат следната дозволена еколошка документација изготвена на пропишан начин:

-тома максимално дозволените емисии (MPE) и Дозвола за емисија на загадувачи во воздухот;

- обемот на дозволените стандарди за испуштање (ДДВ) и Дозволата за испуштање на загадувачи во природната средина;

Нацрт ограничувања за отстранување на отпад и документ за одобрување на стандардите за производство на отпад и ограничувања за нивно отстранување;

Доколку е потребно, утврден од SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03, договорен проект за организација на санитарна заштитна зона (СПЗ).

5.10 Означувањето на составот и времето на подготвителната работа се врши земајќи ги предвид најмалата штета на животната средина (зимско сечење и отстранување на шумите, намалување на можноста за ерозија за време на поплавите, обезбедување на непречена миграција на животни и риби, итн.) Во поволни периоди од годината.

патот, покрај техничките и економските индикатори, треба да се земат предвид ризиците од животната средина и ризиците по јавното здравје предизвикани врз животната средина и луѓето, и за време на изградбата и за време на работењето, како и комбинацијата на патот со пејзажот, давајќи предност на решенија што обезбедуваат минимални влијание врз животната средина.

5.12 При изведување на работи на изградба на автопати и вештачки конструкции, потребно е:

Обезбедете зачувување или подобрување на постојниот пејзаж, заштита на почвата, вегетацијата и фауната;

Обезбедете мелиорација на земјиште привремено користени за поставување опрема, материјали, пристапни патишта, каменоломи и други области на активност што се користат во градежништвото;

Обезбедете зголемување на стабилноста на коловозот во свлечишта, создадете поволни услови за понатамошна употреба на земјиштето привремено повлечени за изградба;

Заштитете ги површинските и подземните води од загадување од прашина на патиштата, горива и мазива, отстранување прав, ладење и други хемикалии што се користат при изградбата;

Развивање мерки за спречување и намалување на загадувањето на воздухот од емисии на прашина и издувни гасови, како и заштита од бучава, вибрации, електромагнетно загадување на населението кое живее во непосредна близина на патната делница во изградба;

- да се обезбеди контрола над нивото на зрачење на употребените градежни материјали;

Обезбедете за време на изградбата чистење на отпад од домаќинства и други загадувачи, вклучително и градежен отпад, на привремени места лоцирани на правото;

ODM 218.3.031- - да се врати природниот проток на течни водни тела и да се опремат застојани водни тела.

5.13 Доколку има специјално заштитени природни области, историски или културни споменици во градежната зона, треба да се преземат мерки за зачувување и, доколку е можно, за подобрување на нивната состојба.

5.14 Расчистувањето на коловозната лента и областите за структурите на патот се врши строго во наведените граници. Складирање на дрва, остатоци од сеча, материјали што остануваат по демонтирање на конструкциите долж рабовите на правото, е дозволено само за периодот на расчистување, пред да се отстранат на места специјално назначени од проектот.

5.15 Расчистувањето на лентата од патот од шума и грмушки треба да се изврши во посебни делови, по редослед на приоритет при поставување на подлога на нив или друга работа. Во пошумените области, расчистувањето обично се прави во текот на зимската сезона. Предвидувањата за расчистување на лентата на патот од шума и грмушки не треба да ги надминуваат можностите за изградба на линијата и обемот на работа во наредната сезона.

5.16 Кога се користи уништувањето на шумите, патеките за лизгање и дворовите за сеча треба да се наоѓаат во рамките на лентата наменета за патот, а доколку е невозможно, на места утврдени со проектот, со соодветна регистрација на привремена распределба.

5.17 Отстранувањето на дрвото и отпадот се врши по привремени патишта поставени во правец на патот или по трасите утврдени со проектот со користење на мрежата на локални патишта или зимски патишта, како и по специјално поставени привремени патишта предвидени со проектот.

5.18 Дрвата и остатоците од расчистувањето, вклучително и откорнатите трупци, треба да се отстранат целосно на одредените места пред ископувањето. Не е дозволено да се остава отпад за чистење на границата на првиот пат.

5.19 Доколку е невозможно да се користат остатоци од сеча и некомерцијално дрво, во договор со органите за заштита на животната средина, дозволено е нивно ликвидирање со погребување или палење на специјално одредени места.

5.20 Во мочуриштата, остатоците од сеча може да се користат во форма на дрво од четки на дното на насипот.

5.21 Не е дозволено цврста сеча на шумите и отстранување на грмушките со булдожери или секачи за четки и нивно поместување заедно со корените и почвата до границата на коловозната лента.

5.22 Од зафатените земјишта за патот и неговите структури, како и привремено окупирани за периодот на изградба на патишта, плодниот слој на местата предвидени со проектот.

ограничени со надворешните контури на коловозот и другите структури на патот. Дебелината на отстранетиот слој е поставена од проектот.

5.24 При отстранување на слојот на почвата, се преземаат мерки за да се заштити од загадување: мешање со минерална почва, затнување, ерозија на вода и ветер.

5.25 Доколку има недостаток на почва заради мелиорација, потенцијално плодната почва на горните слоеви на преоптоварување се собира и складира.

Купишта плодна почва се ставаат на суви места надвор од зоната на израмнување на падините на насипот (ископ) одделно во форма погодна за последователно товарење и транспорт. Висината на оџаците не е поголема од 10,0 m, а аголот на незасилен наклон не повеќе од 30 °. Површините на купиштата плодна почва и потенцијално плодни карпи се зајакнуваат со сеење повеќегодишни треви.

дренажни ровови.

ОДМ 218.3.031- 5.26 Отстранувањето на почвата не се врши во мочуришта (не развиени за земјоделско производство), во песочни пустини, на солени земјишта, како и во случај на неефикасност на неговата секундарна употреба, утврдени од органите за управување со земјиштето.

5.27 На земјиштата окупирани за привремени градби или заобиколни делови на патишта, откако ќе заврши целата работа, се врши мелиорација и целосно обновување на плодниот слој.

5.28 Отстранувањето е предмет на плоден слој на почва со физички и хемиски својства што ги исполнуваат барањата од ГОСТ 17.5.1.03-86.

5.29 При вршење ископувања, земете го предвид ефектот на дренажа и соодветните промени во режимот на подземните води, на соседната лента со ширина еднаква на три длабочини на ископувања за песочни почви и две длабочини за глинести почви.

5.30 Ако подигнувањето на подлогата (без оглед на висината на насипот) создава ризик од поплавување од површинска вода и запушување на земјиштето во непосредна близина на патот, се препорачува да се обезбедат дренажа и пропусти што гарантираат услови за пред-изградба (или подобрени) за насади или насади со шуми.

5.31 При изградба на насипи преку мочуришта со попречно (во однос на патната патека) движење на водата во хоризонтот заситен со вода, се преземаат мерки за да се спречи зголемување на нивото на водата и мочурливата површина во горниот дел на блатото, со пополнување на насипот или нејзиниот долен дел од дренажни материјали; уреди долж коловозот на надолжни ровови и на спуштени места, доколку е потребно, од вештачки конструкции.

Ако почвата не може да се користи за полнење на насипи, тогаш може да се искористи за полнење на врвовите на клисурите (со нивна истовремена консолидација), долини за ерозија, каменоломи и депонии со последователно набивање и израмнување на површината.

5.32 На рекултивираните земјишта, поставувањето на патната патека, издигнувањето на подградбата, поставувањето на дренажа и пропустите, се поврзани со мелиоративни работи.

5.33 Кога трасата поминува низ населени места, треба да се преземат мерки за да се спречи формирање прашина.

5.34 При поминување на патот во близина на населени места, области за рекреација, болнички комплекси, потребно е да се организираат екрани за бучава и прашина, бариери и други структури.

5.35 Структурите за заштита од бучава на автопатите се користат кога дозволеното ниво на звук на територијата ги надминува стандардните вредности утврдени со SNiP 23-03-2003.

5.36 Со цел да се зачува животинскиот свет на места со утврдени патишта на миграција на животните, потребно е да се обезбедат мерки за да се спречи нивното појавување на патиштата и да се организираат посебни премини за да се помине низ нив.

5.37 За автопатите во изградба, соодветниот отпад од рударството, преработувачката индустрија, термоелектраните (гранулирани згура, мешавини од пепел и пепел на термоелектрани и сл.) Се користи до максималниот можен степен во градежната зона. Кога користите отпад од производство, земете ја предвид нивната можна агресивност и токсичност во однос на животната средина.

Кога работите со отпад, се земаат предвид барањата на Федералниот закон од 24 јуни 1998 година бр. 89-ФЗ и други документи со кои се регулира управувањето со отпадот.

5,38 За еколошки сложените области (заситени со вода постојана мраз, мочуришта, зони на поплави, падини на одрони и сл.), Се обезбедуваат мерки за да се обезбеди минимално нарушување на еколошката рамнотежа.

ODM 218.3.031- 5.39 На патиштата што минуваат низ шуми, како и во близина на границите на заштитата на водата и санитарните зони, заштитените и одморалиштата, се преземаат мерки за да се спречи спонтан излез на возилото надвор од коловозот (вклучително и паркинзи).

5.40 Ако има манифестации на активни геодинамички процеси во областа на изградбата на патот (ерозија, ерозија, свлечишта, лавини, карстни дупки, итн.), Разгледајте ја можноста за нивно отстранување како дел од комплексот на извршена работа.

5.41 На деловите на патот каде снегот загаден со анти-мраз се очекува да се отстрани во зима, препорачливо е да се предвиди изградба на места за складирање на овој снег за време на зимското одржување на патиштата (Дел 13).

5.42 На места каде што излегува изворска вода, откако ќе ги анализирате неговите квалитети за пиење, обезбедете архитектонски дизајн на конструкции и завршувајќи го излезот на изворската вода како извор на пиење.

5.43 За време на изградбата на индустриски бази, згради и структури, услугите за патен и моторен транспорт развиваат мерки за да се обезбеди усогласеност со:

- максимално дозволени емисии на загадувачи во воздухот;

- дозволено испуштање на загадувачи во животната средина;

- стандарди за производство на отпад и ограничувања за нивно отстранување.

6 Уредување на подлогата и коловозот на патот При израмнување на површината на подлогата пред отстранување и дистрибуција на материјал за дополнителен основен слој, во суво време, одземјувањето се врши со истурање (дистрибуција) на супстанции за одводнување или вода со употреба на прскалки, цистерни опремени со уреди за дистрибуција или специјални дистрибутери на најголемиот дел материјали.

материјали, водоотпорни слоеви изработени од валани материјали, дренажни и капиларни слоеви на прекинување, направени од неткаен синтетички материјал, потребно е да се спречи затнувањето на правото од страна на остатоците од овие материјали.

При уредување на заштитни од мраз и дренажни слоеви на крупнозрнест материјал (чакал, кршен камен, песок), тие спречуваат отстранување на прашина и ситни честички од ветерот надвор од подлогата за време на товарење, истоварување и дистрибуција. За таа цел, кога е потребно, навлажнете го материјалот или на местото на полнење или за време на истоварување.

Испораката на мешавините подготвени во постројките за мешање до работното место се врши од специјализирани возила или прилагодени депонија со цврсто затворени страни и покриени со церади, спречувајќи атмосферски влијанија и истурање на пренесениот материјал.

При конструирање на подлоги и премази изработени од материјали засилени со органски врзива, се претпочитаат битуменски емулзии и вискозен битумен, кои предизвикуваат најмало загадување на природната средина.

Не е препорачливо да се користи кокс-хемиски отпад како врзивно средство или додаток во изградбата на структурни слоеви на тротоари, како и нивна друга употреба при изградба на патишта.

Во сите фази на производство на органски материјали за врзување, се обезбедува изолација на технолошки линии, контејнери за собирање и транспорт на готови производи. Во работилниците поврзани со производство и складирање на готови производи, се организира снабдување и издувна вентилација.

Складирањето на готовиот производ треба да се врши на специјално одредени места во затворени контејнери.

При уредување на површинска обработка на асфалтен бетон и други црни облоги, како врзивно средство се претпочитаат ODM 218.3.031, помалку токсични емулзии на битумен, катјонски BA, SC и анјонски BA и CA.

Кога се подготвуваат мешавини од асфалт бетон наменети за уредот на горните слоеви на облогата, се препорачува да се користат помалку токсични анјонски материи како додатоци на површински активни материи (површински активни материи).

Употребата на катјонски супстанции како додатоци на сурфактант е можна при подготовка на мешавини од асфалт бетон наменети за изградба на основи и пониски слоеви на облоги на тротоарите.

6.10 Истоварување на мешавини од асфалт бетон се врши во контејнерите за прием на асфалтни поплочувачи или специјални контејнери за потрошен материјал или врз подготвена основа. Истоварување на мешавини од асфалт бетон на земја не е дозволено.

6.11 Чистење и испирање на каросерии на бетонски камиони и камиони депонија што се користат за испорака на мешавини од цемент-бетон се врши во специјално определени области. По миењето, водата се испушта во специјални резервоари за седиментација, од каде што може повторно да се користи.

Испуштањето на овие води во површински водни тела без третман е дозволено.

6.12 Кога се користат материјали за формирање филм за одржување на подлога или облога изработена од материјали засилени со цемент, се дава предност на помалку токсични материјали за формирање на филмови на база на вода, на пример, разјаснета емулзија на битумен или користење на слој песок дебел 4-6 см со наводнување.

6.13 Работните тела на дистрибутерите на супстанции што формираат филм се регулираат на таков начин што потрошувачката на материјали што формираат филм се врши во согласност со утврдените стандарди.

6.14 Не се препорачува дистрибуција на супстанции што формираат филм кога насоката на движење на воздушните маси од патот кон водни тела, полиња окупирани од земјоделски култури, градинарски парцели, населби итн.

6.15 При подготовка и транспорт на материјали што се користат за полнење на експанзиони споеви, потребно е да се преземат мерки за да се исклучи можноста од загадување на животната средина.

Не е дозволено да се оставаат возила и градежна опрема со контаминирани тркала надвор од градилиштето.

земјоделско земјиште со понизок квалитет, и од шумски земји, области кои не се покриени со шуми или окупирани од грмушки и насади со ниска вредност.

При развојот на каменоломи и резерви, се обезбедуваат мерки за да се спречи штетното дејство на операциите за соголување и рударство на подземјето, крајбрежните зони на риболовните резервоари и безбедноста на минералните резерви.

Секоја активност што ја нарушува безбедноста на геолошките формации, палеонтолошки објекти и други подземни подрачја со посебна научна или културна вредност и прогласени резерви или споменици на природата или културата, како и во области со посебна вредност како живеалишта на животни, не е дозволена.

Намалување на површината на земјиштето окупирана од каменоломи и резерви се постигнува со зголемување на бројот и висината на клупите во развојот на карпите од преоптоварување.

Длабочината на каменоломите и резервите се утврдува земајќи ја предвид прогнозата за промените во хидрогеолошките услови на соседните територии и насоката на мелиорација на нарушените земјишта.

Параметрите на депониите (висина, агол на наклон) со директната локација на опремата за депонија се земаат во зависност од физичките и механичките својства на фрлените карпи, условите на теренот ODM 218.3.031 и носивоста на основните почви, видот на опремата донесена за механизација на операциите за исфрлање и видот зајакнување на површината на депониите.

Во присуство на неупотребливи токсични карпи (хумински киселини на мочуришни седименти, пирит, црн оксид, сулфати и сл.), Тие се поставуваат во основата на депониите на преоптоварување или во миниран простор на каменолом и се прегледуваат со доволен слој на инертни карпи.

Методот на фрлање е избран од состојбата на најмала емисија на прашина.

шеми што одговараат на најмало загадување на природната средина. Во суво и топло време, за да се намали емисијата на прашина, рудниците се наводнуваат хидро.

7.10 При кршење, сортирање, чистење на камени материјали, местата со најголемо ослободување на прашина (места за товарење, истоварување, испорака на материјал до подвижна лента, екран, дробилки, транспортери) се изолираат со засолништа.

7.11 Складирање на готови производи се врши надвор од зоните за заштита на водата на резервоарите на природна или вештачка цврста површина, со исклучок на мешање на материјали. Отворените магацини со минерални материјали се опремени со огради против прашина.

7.12 При чистење на кршен камен, чакал, песок во топла сезона со сув метод, се преземаат мерки за сузбивање прашина.

7.13 Условите за доведување земјишни парцели во состојба погодна за понатамошна употреба, како и условите за складирање и постапката за користење на отстранетиот плоден слој на почвата се утврдени од органите кои обезбедуваат парцели.

7.14 Ископувања во каменолом, ископувања на дно (река, езеро, полица), ископувања на отворен коп, развиени со хидромеханизиран метод, треба да се рекултивираат во насока на риболов, управување со вода, рекреативна и градежна употреба.

реконструкција на вештачки конструкции Градилиштето за изградба на мостот е избрано како што е договорено во согласност со утврдената постапка и изготвено со посебен акт.

За време на работата на градилиштата, невозможно е да се испуштат во водни тела непречистени и не неутрализирани отпадни води, во согласност со утврдените стандарди.

За време на зимската работа, не е дозволено да се остава градежен отпад, трупци, камења и сл. На мразот и поплавените брегови.

Степенот на неопходен третман, неутрализација и дезинфекција на отпадните води, како за време на периодот на изградба, така и за последователното работење на вештачка конструкција, се одредува според пресметката и барањата на регулаторните документи за соодветниот тип на водни тела.

езерца за решавање или тип на каскада со употреба на габиони и биофилтри (Слики 14.1-14.3).

Доколку е невозможно да се постигне потребниот степен на прочистување со наједноставните капацитети за третман, се дизајнираат капацитети за третман од модуларен тип или, во исклучителни случаи, со соодветно економско оправдување, се дизајнираат објекти за третман со индивидуален дизајн.

Седиментите и пловечките материјали формирани како резултат на чистење на дното на резервоарите за седиментација на капацитетите за третман се транспортираат за отстранување до организациите лиценцирани да работат со овој вид отпад.

Испуштањето на пречистената отпадна вода во резервоар може да се изврши во согласност со утврдената постапка со органите за животна средина.

ODM 218.3.031- Контејнери за собирање смет се дадени на градилиштето.

Отпадот на локацијата со градежен отпад не е дозволен.

Бројот на привремени пристапни патишта до градилиштето е минимизиран. Во случај на слаба почва на поплавените рамнини, пристапните патишта се распоредени на палуби или шкрилци на гранчиња. Исто така, распоредени се пристапни патишта од овој тип со цел да се зачува тенкиот покрив на почвата во зоната шума-тундра.

8.10 По завршувањето на работата на привремени пристапни патишта во зоните со поплавените дрва, четчињата и шкрилци се расклопуваат и се транспортираат надвор од планијата со поплави.

8.11 Местото и конструктивното решение на привремен премин на реката (форд, траект, дрвен мост со низок воден мост или понтонски мост) се договараат со органите за животна средина во согласност со утврдената постапка.

8.12 Пополнување на привремени острови во местата за изградба на канални потпори се врши со чист песок, предмет на утврдената дозволена содржина на суспендирани честички во водата.

8.13 Кога се користи преднапрегнато засилување за вбризгување на канали и лепење блокови со полимерни соединенија засновани на епоксидни смоли, се преземаат мерки за да се спречи навлегување на полимерни материјали и растворувачи во речните води.

8.14 Изградбата на мостови во близина на водни тела од прва категорија во согласност со ГОСТ 17.1.2.04-77 (се користи за зачувување и размножување на вредни видови риби кои се многу чувствителни на содржината на кислород во вода) се изведува во согласност со следниве мерки:

За време на периодот на масовно мрестење, изведување на ларви и миграција низводно на млади риби, работа во водната област, како и движење на вода, мерките се запираат и се преземаат мерки за намалување на бучавата на градежните машини и механизмите што работат на бреговите на реката;

За јами за мечување при изградба на канални потпори на големи мостови, се претпочита да се користат инвентарни метални надвратници од понтоните од типот КС;

Со цел да се намали стегањето на реката и да се намали заматеноста на протокот при изградба на песочни острови и јами за потпори, се претпочита да се користат натрупувања на листови;

Кога уредувате темели на купови за потпори, препорачливо е да користите купови или столбови за вежба и обвивка; возење со вибрации на купови и во присуство на натрупување на листови од јама за темели - возење на купови со миење;

- треба, доколку е можно, да се избегне поставување привремени потпори и скелиња во речното корито;

Почвата отстранета од лушпите од јамата, мијалникот или купот се вади за употреба во насипите на приодите кон мостот и регулаторните структури или се чува надвор од зоните за поплавување и заштитени од вода.

изградба на пропуст на водотеци (акумулации) што се користат за риболовни цели е дозволена само со дозвола на органите за животна средина.

8.16 Ограничување на водотекот за време на производство на работи, во кое е можно поплавување на земјоделско земјиште, е договорено со сопствениците на поплавеното земјиште.

8.17 За време на изградбата на утврдувања на земјени работи на водотеци, како и на структури за одводнување и заштита на клисури, се обезбедуваат мерки за заштита од поплави за да се спречи миење на почвата и колапс за време на дождови и поплави.

8.18 Изградбата на мостови и цевки во ледените области се изведува со зачувување на воспоставениот водно-термички режим на почви, покривка од тресет-мов и вегетација на водотекот.

ODM 218.3.031- 8.19 За време на процесот на градење и во нејзината последна фаза, се следат следниве работи:

Отстранување од речното корито на песочни острови, кои беа фрлени за време на конструкцијата на потпорите, со отстранување на почвата до брегот;

Чистење на речното корито и планијата од попречување на предметите (мора да се извлечат и извадат купишта скелиња и привремени потпори, да се расклопат и отстранат гранчиња или летви од привремени пристапни патишта);

Демонтажа на привремени конструкции на градилиштето; планирање и мелиорација, со засадување грмушки и дрвја низ целото градилиште, вклучително и пристапни патишта;

Планирање и рекултивирање на нарушените земјишта со обновување на грмушки и дрвја на градилиштето, во рамките на заштитната зона на вода и шумски појаси за заштита на вода на бреговите на водотекот; мелиорација на риболов на делови од резервоарот кога се оштетени.

Комплетноста и квалитетот на изведбата на наведените дела се евидентираат во сертификатот за испорака на објектот.

Заштитата на животната средина при поправка и одржување на автопатите и вештачките структури на автопатите и вештачките структури се врши со максимално можно намалување на штетата врз животната средина, преку употреба на еколошки материјали и технологии при производство на работа, како и спроведување на посебни еколошки мерки, во согласност со барањата федерални закони од 10 јануари 2002 година бр. 7-ФЗ и од 27 декември 2002 година бр. 184-ФЗ.

При поправка и одржување на автопати и вештачки конструкции, треба да се обезбеди следново:

- зачувување или подобрување на постојниот предел, заштита на почвата, вегетацијата и фауната;

Мелиорација на земјишта привремено користени за поставување, користени при поправка или одржување на опрема, материјали, пристапни патишта, каменоломи и други области на активност вклучени во поправка и одржување;

Зголемување на стабилноста на коловозот во области на свлечиште, создавање поволни услови за понатамошно користење на земјиштето привремено повлечени за работа за поправка на патиштата;

- заштита на површинските и подземните води од загадување од патна прашина, горива и мазива,отстранување на прав, одмастување и други хемикалии;

Спроведување на мерки за спречување и намалување на загадувањето на воздухот од емисиите на прашина и издувни гасови, како и за заштита на населението што живее во непосредна близина на автопатите од бучава и вибрации;

- почитување на чистотата од отпад од домаќинствата и другото загадување покрај патот;

- одржување на постојните системи за одводнување на атмосферските води и капацитетите за третман во работна состојба.

Можно е да се започне со работа на земјишна парцела само откако ќе се утврдат и договорат со локалните власти за управување со земјиштето за границите на парцелата и да добијат документ со кој се потврдува правото на користење на земјиштето.

зголемување на радиусот на кривини во планот, омекнување на надолжните падини на патот, спроведувањето на овие мерки, доколку е можно, се врши без нарушување на пределот, без да се предизвика ерозија на почвата, развој на клисури, промена на системот за одводнување покрај патот и со строго почитување на барањата на законодавството за земјиштето.

ODM 218.3.031 - мерки за зачувување и спречување на загадување на почвите, водните тела, реките и подземните води. Сите активности поврзани со водните ресурси (реки, езера, езерца и сл.) Се вршат во согласност со барањата на Кодексот за вода на Руската Федерација од 03.06.2006 година бр.74-ФЗ. Овие активности вклучуваат:

- спречување на истурање горива и мазива и други процесни течности;

производство на дела;

Организација на систем за површинска дренажа што собира истекување од капакот на градилиштето;

Доколку е потребно, уредот на локалните капацитети за третман за чистење на истекувањето на површината пред да се испушти во резервоарот од градилиштето;

Уредување на посебни области (места за депонирање на снег) за привремено складирање на снег и мраз отстранети од коловозот на патиштата и мостовите.

анти-замрзнувачки материјали во борбата против зимскиот лизгав на премини на мостот, препорачливо е да се организира горниот слој на облогата со својства за замрзнување, на пример, со анти-леплив додаток "Грикол".

Кога извршувате работи за поправка во населени места во близина на станбени згради во текот на ноќта од 23 часот до 7 часот наутро, барањата утврдени со SNiP 23-03-2003 треба да се почитуваат и обезбедуваат на териториите директно во непосредна близина на станбени згради, згради на клиники, домови за одмор итн. ... максимално дозволените нивоа на еквивалентен звук.

За да се намали контаминацијата со гас на териториите во населените места во непосредна близина на постојните автопати, се преземаат мерки за да се обезбеди вентилација на патиштата, униформност на движењето на возилата и инсталирање на заштитни екрани.

За да ја заштитите околината, површинските и подземните води од загадување на прашина, отпад од домаќинства, горива и мазива и други материјали, мора:

Инсталирање на премази кои исклучуваат формирање прашина, пред се на патни делови што минуваат низ населени места, во непосредна близина на болници, санаториуми, училишта, градинки, области за рекреација, зони за заштита на вода, преку земја, каде прашината го намалува приносот или квалитетот на земјоделските култури ;

- зајакнување на патиштата со асфалтен бетон или урнатини;

Изведување работи за отстранување на отстранување на нечистотија, остатоци и прашина по ладно мелење на слоеви асфалт-бетонски тротоар;

изградба на доволен број паркиралишта и простории за рекреација, поставување на зголемени барања за нивно санитарно и хигиенско уредување и опрема.

Не е дозволено поставување паркинзи во рамките на зоната за заштита на вода.

9.10 Неопходно е да се користи патен транспорт и опрема за патишта само во технички исправна состојба и без протекување и поткопување на горива и мазива.

градежни материјали за транспорт на течни и магистрални патишта.

9.12 При извршување работи на одржување на автопати и вештачки конструкции, патната служба треба да спречи влошување на природната средина во областа во непосредна близина на патот, обрнувајќи посебно внимание на употребата на хемиски материјали против мраз и отстранување прашина.

9.13 Кога се борите против зимската лизгавост на патиштата и улиците, треба да се даде предност на превентивниот метод (за да се спречи формирање на лизгавост), особено кога се работи во рана пролет, бидејќи ODM 218.3.031- како и во овој случај, стапката на потрошувачка на материјали за замрзнување е многу помала.

вегетација покрај патот на хемикалии против мраз и де-прашина, работните тела на специјалните машини за дистрибуција се внимателно регулирани, обезбедувајќи заштита од навлегување на хемикалии надвор од коловозот, нормите на нивната дистрибуција се строго контролирани. Прашина на патиштата со соли во фино дисперзирана состојба (прав) не смее да се спроведува во населените места.

9.15 На армирано-бетонски и метални мостови, не се препорачува употреба на материјали за размачкување кои содржат хлориди за борба против зимската лизгавост. Резултирачките наноси од снег и мраз се транспортираат надвор од преминот на мостот до специјално назначени места за депонирање на снег.

9.16 Доколку постои систем за дренажа и третман на површинско истекување на мостот, се работи на нивно одржување. Работата се состои во редовно чистење на влезовите на атмосферските води, тацните и колекторите од седименти и странски предмети. Одржувањето на локалните капацитети за третман се врши во согласност со прописите за дизајн за спроведување на работата на работењето на објектот за третман. Опсегот на работа вклучува: периодично чистење на коморите за седименти од талог, замена на филтри за полнење и отстранување на талог и материјал за полнење за последователно отстранување во специјализирани организации или погреб на специјално назначени депонии лиценциран.

Сите установи за третман мора да имаат дозволи за еколошка документација, договорени во согласност со утврдената постапка со органите за животна средина.

9.17 Кога ќе се појават првите знаци на соленост на почвата во близина на автопатите, се вршат малтерисување, варосување, измивање или други мерки.

9.18 Во борбата против зимската лизгавост и отстранување на прав, невозможно е да се користат материјали и индустриски отпад без заклучок на Федералната служба за надзор на заштитата на правата на потрошувачите и благосостојбата на човекот.

9.19 Сите извори на вода за пиење - извори, бунари и сл., Сместени во близина на автопатите, се чуваат чисти. Најмалку еднаш годишно, контролата на квалитетот на водата се спроведува со вклучување на лаборатории акредитирани на пропишан начин за оваа намена.

9.20 За да се заштити почвата и вегетацискиот капак на патот од контаминација со отпад од домаќинството, покрај патиштата се инсталираат контејнери за ѓубре, кои редовно се ослободуваат од ѓубре и се собираат цврсти домашни отпадоци (БЗР). Gубрето и цврстиот отпад мора да се отстранат или закопаат на специјално определени депонии со соодветни лиценци.

9.21 За да се отстранат последиците од итни излевања на гориво и мазива и други нафтени производи по патиштата, како и да се спречи формирање на опасна состојба од пожар, претпријатијата за патишта веднаш преземаат мерки за чистење и неутрализирање на загадувањето.

9.22 Расчистувањето на коловозната лента, при одржување на автопати, од шума и грмушки, се врши во одделни делови, по редослед. Во пошумените области, расчистувањето обично се прави во текот на зимската сезона.

9,23 Остатоци од комерцијална дрва и чистење, вклучително и искорнати трупци, се целосно отстранети на одредените места. Не е дозволено оставање отпад за чистење во рамките на правото на патот.

9.24 Доколку е невозможно да се користат остатоци од сеча и некомерцијално дрво, во договор со органите за животна средина, дозволено е нивно ликвидирање со погребување или палење на специјално одредени места.

ODM 218.3.031 - во согласност со утврдените дендролошки правила.

Мелиораторните работи што се предмет на нарушување од рудници на отворено треба да се изведат според посебен проект изработен врз основа на проучување и анализа на податоците што ги карактеризираат природните физички и геолошки услови на подрачјето, економските, социо-економските и санитарно-хигиенските услови на областа, технологијата за обновување, економската изводливост и ефектот на мелиорацијата, договорен со органите на државната супервизија.

е поврзана со структурата на сложената механизација на главните рударски операции, работниот век и фазите на развој на отворен коп.

10.3 Насоката на мелиорација на нарушените земјишта се определува во согласност со ГОСТ 17.5.1.01-83. При оправдувањенасоки на мелиорација во секој специфичен случај, потребно е да се земат предвид релјефот, геолошките и хидрогеолошките услови, составот и својствата на карпите и почвите на соседните територии, временските и климатските услови, вегетацискиот состав, економските и географските, економските, социо-економските и санитарните и хигиенските услови.

на нарушените земјишта, следниве барања се наметнуваат на повратените територии:

- вредноста на наклонот на рекултивираното земјиште не треба да надминува 10%;

Дебелината на плодниот слој на почвата на рекултивираното земјиште не смее да биде помала од дебелината на плодниот слој на почвата на соседното земјоделско земјиште;

- нерамномерноста на планираното земјиште не треба да надминува 5 см на растојание од 4 м.

10.5 Со земјоделска насока на мелиорација, пресметаното ниво на подземна вода не треба да биде поголемо од 0,5 m, а со шумарскиот правец на мелиорација - не повисоко од 2,0 m од површината.

10.6 Во земјоделската насока на мелиорација, главното внимание треба да се посвети на подготовката на површината на вознемирените земјишта и спроведувањето на агротехнички мерки насочени кон подобрување на хемиските и физичките својства на карпите, зголемување на плодноста на почвата.

10.7 За да се создадат резервоари, потребно е да се спроведат активности, вклучително и работа на планирање, зголемувањестабилност, подобрување на крајбрежните падини и околината, спроведување на мерки за исклучување на застоена вода.

10.8 Во риболовната насока на мелиорацијата, работата треба да вклучува уред на слој од соодветната почва (подлога) во водната област или во зоните со поплавни области за да се создадат мрести и риби.

10.9 Видот на последователниот развој на нарушените земјишта ја одредува природата на планските работи (континуирано, терасовидно, делумно планирање).

Континуирано израмнување на површината се прави за земјоделска насока на мелиорација: терасовидна и делумна - за шумарство, управување со вода, риболов и други области на мелиорација.

10.10 Работата за мелиорација на нарушените земјишта се одвива во две фази: технички и биолошки фази.

10.11 Во техничката фаза на мелиорацијата, треба да се работи на планирање на разработената област, формирање на падини, каменоломи (резерви), транспорт и примена на потенцијално плодни карпи и почви на рекултивираното земјиште, изградба на пристапни патишта, хидраулични инженеринг и мелиоративни структури итн., Вклучително:

- одводнување на површински води и одводнување на површини, чистење на површината од странски објекти;

ODM 218.3.031- - отстранување на слојот од вегетација (почва), транспорт и редење за складирање;

Развој на основни карпи и карпи погодни за мелиоративни цели (при развој на наслаги), нивно транспортирање и редење;

- израмнување на разработените области и формирање на падини;

- дистрибуција на претходно отстранета растителна почва до планираната површина.

10.12 Во биолошката фаза на мелиорацијата, се спроведува комплекс од агротехнички и фитомелиоративни мерки насочени кон обновување на флората и фауната.

10.13 Шумарската насока на биолошка мелиорација се изведува со цел да се создадат шумски насади кои имаат антиерозивни или заштитени цели на воздухот.

10.14 Механизација за шумарството се изведува во шумската зона, во индустриски центри кои треба да ги подобрат санитарните и хигиенските услови, како и во случаи кога мелиорацијата во земјоделството е неефикасна или непрактична.

10.15 Поставувањето карпи треба да се изврши на таков начин што почвите со најлоши физички и хемиски карактеристики се преклопуваат со почви со поповолни својства од гледна точка на нивната земјоделска употреба. Се препорачува поставување на плодниот слој на почвата не порано од две години по употребата на планираната територија за полиња со полиња или пасишта. Во овој случај, треба да се изврши олабавување или орање на планираната површина.

10.16 Кога се користи обновено земјиште за обработливо земјиште, дебелината на плодниот слој на почвата треба да биде најмалку 0,2-0,5 м. За да се создадат фуражни земјишта (сено, полиња), доволно е да се организира слој од потенцијално плодни видови со дебелина од најмалку 0,3-0,7 м. Кога се користи обновено земјиште за одгледување дрвја и грмушки, потребно е да се организира слој од потенцијално плодни видови со дебелина од најмалку 2,0 м.

10.17 Техничката мелиорација на страничните резерви на патот во пресекот се изведува со непречена конјугација на наклонот на коловозот со соседната територија. Мелиорацијата може да се изврши според две шеми: полнење на резервите со увезен материјал или странично поместување на почвата од соседната територија во резерватот додека не се постигне прифатлива падина, проследено со поставување плоден слој на почвата.

10.18 Се препорачува препорака на странични резерви покрај патот да се спроведе во општ тек на конструкцијата на патиштата.

10.19 Техничка рекултивација на концентрирани каменоломи и резерви се врши со пополнување на разработениот простор со материјали од депонии на преоптоварување или израмнување на падините на обработка. Пополнувањето на разработениот простор може да се изврши и со хидромеханизација.

10.20 Падините на оценетите падини мора да бидат во согласност со условите на избраната насока на мелиорација и антиерозивни услови.

Кога израмнувањето е тешко или невозможно, наклонот е терасиран.

Бројот на тераси се одредува според целокупната стабилност на наклонот и условите за работа. Попречната падина на терасите треба да биде 1,5-2 ° кон падината.

10.21 Намалување на загадувањето на природната средина со прашина за време на операциите за товарење и истоварување, извршени за време на развојот и рекултивацијата на отворени јами и резерви, се врши со намалување на бројот на претовари, правливи материјали, намалување на висината на товарење и истоварување, употреба на хидро наводнување и други мерки.

10.22 При вршење работи на соголување и мелиорација на пристапни и отворени патишта, патиштата се одземаат.

10.23 Во случај на заедничка појава на разни карпи од оптоварување, се врши нивниот селективен развој и селективно фрлање. Прво на сите, ова се однесува на плодниот слој на почвата.

ODM 218.3.031-10.24 Плодниот слој на почвата се отстранува во одмрзната состојба во топол и сув период.

10,25 За складирање на преоптоварување, несоодветно за изградба на патишта, препорачливо е да се користи експлоатираната површина на отворен јама или да се постави надвор од отворен коп.

10.26 За поставување на преоптоварување надвор од отворен коп, се користат природни и вештачки вдлабнатини на теренот. Неопходно е да се исклучи можноста за формирање на затворени дренажни области што доведуваат до поплавување на областа во непосредна близина на полето на каменоломот. За ова, потребно е да се обезбеди посебна дренажа и пропусти.

Отстранување прав на автопатите 11.1 Работите за отстранување прашина првенствено се изведуваат на патни делови што минуваат низ населени места, покрај полињата окупирани од земјоделски култури.

11.2 Најефективниот начин да се справите со прашина на чакалски и нечисти патишта е да ги третирате со материјали за развлекување. За краткорочно спречување на формирање прашина (за 1-2 часа) се користи навлажнување на водата со проток од 1-2 л / м2, како и ограничување на брзината на патиштата што минуваат низ или во близина на населени места, заштитени подрачја, земјоделско земјиште итн.

11.3 Стапките на потрошувачка на материјали за отстранување прашина, технологијата за работа и други прашања поврзани со борбата против прашината на патиштата се усвојуваат во согласност со барањата утврдени во наредбата на Министерството за транспорт на Русија од ноември 2007 година бр. 160 и VSN 7-89.

11.4 При преминување на реки, потоци или други водни пречки, делови од патишта во рамките на утврдените зони за заштита на вода, а во нивно отсуство, на делови од патот долги 100 m од секоја страна на мостот (цевка), како и делови што минуваат во зоната за заштита на водата за пиење и покрај другите резервоари сместени на растојание до 100 m, прашината се отстранува само со органски врзива во форма на битуменска или битуменска емулзија.

11.5 Употребата на агенси за десурирање во областите што минуваат низ заштитени подрачја на вода, други заштитени области, територии на резерви и заказник е дозволена само со договор со органите за животна средина.

материјали 12,1 За да се намали негативното влијание врз почвата покрај водата, водата и вегетацијата на материјали за де-прашина и засенчување (PGM), потребно е да се користат во минимална количина диктирана од условите за безбедност во сообраќајот, почитувајќи го режимот и стандардите предвидени со технологијата за борба против зимската лизгавост и утврдени во ОДМ. 218.5.001-2008, ОДМ од 16.06.2003 година Бр. ОС-548-р, методолошки препораки од 17 март 2004 година Бр. ОС-28/1270-е).

12.2 Потребно е да се транспортираат материјали против мраз и отстранување на прашина и нивните компоненти до точките на подготовка, складирање и складирање во затворени вагони на позитивна температура на воздухот. При транспорт на материјали по пат, особено во дождливо време, се користат пластични кеси или се покриваат со катран или пластична фолија.

12.3 Подготовката (мешањето), складирањето и складирањето на хемиски и хемиско-триечки материјали во цврста и течна состојба се препорачува да се врши во затворени механизирани складишта или на места со тврда површина (на пример, од леано асфалтен бетон).

Локалитетите се опремени со систем за одводнување со бунари за прием и слив за испарување, системи за одводнување и бунари за саламура, кои го исклучуваат продирањето на растворите во почвата. Материјалот доставен до ОДМ 218.3.031 - капацитетите на патиштата во најголемиот дел треба да се чуваат во магацини за бункер или силоси.

12.4 Распределбата на PGM и солите за деструкција се врши само со механички методи. Третманот на премази со скалирани или гранулирани реагенси се врши од дистрибутери на сол и универзални дистрибутери.

Полнењето на течен PGM го вршат дистрибутери на течен PGM.

Работните тела на дистрибутивните средства се регулираат на таков начин што дистрибуцијата на материјалите се врши исклучиво на коловозот.

12.5 При дистрибуција на материјали за замрзнување, се препорачува да се земе предвид дека приближната количина на материјали дистрибуирани во текот на зимскиот период на патиштата што минуваат низ патната климатска зона не треба да надминува 2,5 кг на 1 м2 покриеност (не се препорачува повеќе од 2 кг), за пат II климатска зона - 2 кг на 1 м2 покриеност, за III и IV патни климатски зони 1,5 кг - на 1 м2 покриеност, за V патно-климатска зона 1 кг - на 1 м2 покриеност.

12.6 За да се намали потрошувачката, се применува превентивен третман на облогата со навлажнета сол со брзина од 5-20 g / m2 во сува состојба пред снежни врнежи или формирање на мраз (во согласност со временската прогноза).

12,7 Во рана пролет, дозволено е да се користи за да се спречи лизгавоста минимална количина хлориди - до 10 g / m2 на третман, земајќи го предвид фактот дека во овој период почвата и вегетацијата се најчувствителни на нивните ефекти.

12.8 За складирање на раствори на соли и природни саламури на подножјето на објектите на патот, се користат резервоари со капацитет од 20-50 м3 или јами со изолирани wallsидови затворени одозгора за да се спречи растворот да тече во почвата и да се загадат површинските и подземните води, во согласност со барањата од делот 5, ОДМ од 16.06. 2003 година ОС-548-стр).

се следи неделно. Ако се најде протекување, итно се елиминира.

предност на материјалите против мраз се дава на калциум хлорид, имено, модифициран калциум хлорид (CCF) или природна саламура врз основа на тоа. Водата, почвата и вегетацијата не се многу чувствителни на зголемување на содржината на калциум во нив, а природните саламури содржат повеќе од 50 елементи во трагови кои помагаат да се намалат негативните ефекти на натриумот и да се подобрат својствата на покривката на почвата и вегетацијата. Неопходно е да се земат предвид стимулирачките карактеристики на природните саламури за раст на растенијата, што може да доведе до затнување на атмосферската канализација, цевките и безбедноста на животната средина, на пример, пораст на нивото на подземните води и дополнително засолување на почвата.

Хлоридните соли во чиста форма или во мешавина со триење на материјали немаат штетно дејство врз асфалт бетон со зимска лизгавост на тротоари од цемент бетон стари до три години, изградени без адитиви за прицврстување на воздухот и на тротоари од цемент бетон изградени со адитиви за прицврстување на воздухот стари една година. ... На овие облоги се користат материјали за триење без додавање на соли на хлорид.

12.11 За да се подобри состојбата на животната средина, додека се бориме против зимската лизгавост на патиштата, напластените наноси од снег во населени места, на мостови, надвозници, надвозници и други слични предмети се отстрануваат и складираат на специјално назначени места за депонирање на снег.

12.12 Локацијата на магацините за размачкување материјали и одземување на соли е избрана земајќи ги предвид особеностите на природната средина, теренот, присуството на потоци, резервоари и други извори на вода.

ODM 218.3.031- Не е дозволено да се организираат купишта или магацини во зони за заштита на вода на водни тела и зони на санитарна заштита на извори на водоснабдување.

12.13 Со цел да се намали негативното влијание на размазувачките супстанции и материјалите за одземјување на растенијата и почвата, се преземаат следниве мерки:

Се користат метеоролошки системи за поддршка, вклучително стационарни метеоролошки столбови, подвижни лаборатории за патишта, комуникациски системи, современ софтвер за решавање проблеми на зимско одржување и отстранување прашина на автопатите;

На места со голема количина на воведени хлориди, дренажата се обезбедува со поставување на пресретнувачки и пренасочени одводи или се создава попречна падина кон ров покрај патот најмалку 5-7 °. Обликот на пресекот на лентата за поделба мора да биде конвексен;

Со цел да се ограничи загадената површина од патот со прашина и соли, се организираат шумски појаси, кои го блокираат пренесувањето на овие супстанции;

- при садење или сеење, се користи асортиман на растенија отпорни на соленост на почвата (види Додаток 4);

Ако хлоридите влегуваат во почвата на новосоздадените шумски појаси, почвата се олабавува во нив најмалку пет пати во првата година и три пати во следните години, наводнувајќи се до 2-3 пати на 30-50 л / м2 месечно и годишно ѓубрење;

12,14 При садење дрвја во грмушки на глина и глинеста вода пропустливост, и, следствено, подобро измивање на хлор.

Кога се користат ѓубрива, посебно внимание треба да се посвети на органски, а од минерални - азотни, фосфорни, магнезиумски, мангански и борни ѓубрива. Lorубрива што содржат хлор и натриум не се применуваат.

материјали за замрзнување и материјали за отстранување на прашина се произведуваат во периодот на пролет-лето на набудување на состојбата на растенијата, се привлекува внимание на нивниот раст, знаци на труење, појава или исчезнување на индикаторски растенија (види Додаток Г).

12,16 За да се спречи секундарното солење на почвата, во прв ред по косењето, отстранетите исечени треви и дрвја лисја паднати во есен, се отстрануваат.

минувајќи низ вештачки конструкции (надвозници, мостови, надвозници) во градовите и населените места, се изведуваат во местата за собирање снег опремени во согласност со барањата на ОДМ. 218.5.001-2008 13.2 Бројот на местата за собирање снег и нивната локација се утврдуваат врз основа на условите:

- обезбедување ефикасност на работата за отстранување на снегот од патот;

- минимизирање на трошоците за транспорт при отстранување на снегот;

- количината на снег што треба да се отстрани од патот;

- обезбедување непречен пристап до транспортот до нив.

Точките за собирање снег се поделени на:

- „суви“ депонии за снег;

загадена топена вода.

„Сувите“ места за депонирање на снег не треба да се наоѓаат во зоните за заштита на вода на водните тела.

ODM 218.3.031- Областа наменета за „сува“ депонија за снег мора да има тврда површина; насип долж целиот периметар, со исклучок на навлегување на топена вода на релјефот; дренажни олуци и систем за транспорт на топена вода до локалните капацитети за третман; мечување околу целиот периметар; контролен пункт опремен со телефонска врска. Приближната шема на „сува“ депонија за снег е прикажана на сликите 1-3.

Технички универзитет "Одобрено за објавување од ректорот на универзитетскиот професор д-р Тех. nauk_ В.К. Иванченко "" 2003 ЕКОНОМИЈА НА ПРЕТПРИЈАТИЕТО методолошки упатства до спроведување на курс проект за студенти од специјалност 060800 од сите форми на образование Составено од: И.В. Брајанцева, А.В. Каyагина Се смета и се препорачува за објавување од страна на Одделот за економија ...

"МИНИСТЕРСТВО ЗА ОБРАЗОВАНИЕ И НАУКА НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЈА Федерална државна буџетска образовна институција за високо професионално образование ОРГАНИЗАЦИЈА НА ДРATEАВНИОТ ТЕХНИЧКИ УНИВЕРЗИТЕТ И СОДРИНА НА ПРАКТИКУВАЕ НА ПРОИЗВОДСТВО Методолошки упатства за студенти на Бакалаурет за 2-3265 степени 27010r A. Kudryashova Ulyanovsk UlSTU 2012 UDC 371.388 (076) BBK 74.58 y7 O-64 Рецензент Претседател ... "

„Нови книги добиени од библиотеката во мај - јуни 2012 година. 1. Општ оддел 1. 03 Голема руска енциклопедија [Текст]: во 30 тома. Том 19: Б-799 Маниковски - Меотида / претход. научно - изд. Совет Ју.С.Осипов. - М.: Голема руска енциклопедија, 2012 година. - 767 стр. : лошо - 3 примероци. 2.004 Булавин, Л.А. Компјутерско моделирање на физички системи B 907 [Текст]: [учебник] / L. A. Bulavin, N. V. Vygornitskiy, N. I. Lebovka. - Долгопрудни: Интелект, 2011 година. - 349 стр. : лошо -... “

„ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЈА ЗА ОБРАЗОВАНИЕ УРАЛСКИ ДРATEАВЕН УСТАВ ЗА ШУМАРСТВО Одделение за транспорт и изградба на патишта ВО. Кручинин А.ју. Шаров ПРОИЗВОДСТВО ПРАКТИКА Методички упатства за полагање и изготвување извештај за воведна, општа инженерска, технолошка и пред-дипломска практика за редовни и вонредни студенти од насока 653600 - Транспортна конструкција, специјалност 291000 - Автопати и аеродроми Екатеринбург 2005 СОДРИНА ... "

Нишанбаев Н., hangанг В. Предвидување земјотреси со геодетски методи Учебник 1 Министерство за високо и средно специјализирано образование на Република Узбекистан АРХИТЕКТУРЕН ТАШКЕНТ - ИНСТИТУТ ЗА ГРЕДЕЗИЈА И КАТАСТАР ЗА ИЗГРАДБА Нишанбаев Н., hanан.В. Предвидување на земјотресот по геоеттски методи Водич за студии ТАШКЕНТ 2013 2 Удк 528.48 Нишанбаев Н.М. Предвидување на земјотрес со геодетски методи. Учебник за вршење пресметковна и графичка ... “

„Институции за високо стручно образование Државен универзитет за шумарство во Санкт Петербург именуван по С.М. Киров Одделение за патишта, индустрија и граѓанска конструкција ЗАШТИТА НА VИВОТНАТА СРЕДИНА ЗА ВРЕМЕ НА ИЗГРАДБА И РЕКОНСТРУКЦИЈА НА ПРЕТПРИЈАТИЈА И ПРОИЗВОДИ Едукативно-методички комплекс за дисциплина за студенти од специјалност ...

„СВЕТСКА ПЕТЕРБУРГ АКАДЕМИЈА ЗА ШУМАРСТВО ИМЕ ПО С.

"Стандардизација и сертифицирање на Државниот универзитет за архитектура и градежништво во Новосибирск при Институтот за неорганска хемија SB RAS ИНФРАРЕН МЕТОД НА СПЕКТРОСКОПИЈА И НЕГОВИ МОSНОСТИ ЗА СТУДИРАЕ НА ГРАДЕНИ МАТЕРИЈАЛИ методички упатства за лабораториска работа за студенти од специјализирана конструкција 072000 Стандардизација и сертификација" (

„1 Министерство за образование и наука на Руската Федерација Руски државен универзитет за нафта и гас именуван по И.М. ОДОБРЕНИ Факултет за развој на полето на нафта и гас Факултет за дупчење бунари за нафта и гас ОДОБРЕНО: раководител на одделот проф. Oganov A.Ş. _2012 година. Методички упатства за лабораториска работа во дисциплината Дупчење решенија за испирање и фугирање Москва 2011 2 UDC 622.245.42 Водич за студија за лабораториска работа на ... "

„ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЈА ЗА ОБРАЗОВАНИЕ Државна образовна институција за високо стручно образование Државен технички универзитет Уlyановск ДЕФИНИЦИОНАЛНИ ГРАФИЧКИ СИМБОЛИ ЗА ГРАДЕНИ РАБОТИ Методички упатства за независна работа на студентите Состави: В. И. Чурбанов, А. Ју. Лапшов, Л. Сидоровскаја Улјановск14.1 5 (076) ББК 22.151.3 I У ... "

„Едукативни и методолошки упатства за да им помогнете на студентите во форма на кореспонденција за независна практична обука во дисциплината Технологија на градежно производство 1 Содржина Вовед 3 1. Избор на тема и изготвување прелиминарна верзија на работниот план 4 2. Редослед на работа 5 3. Теми за самостојно учење 6 2 Вовед Образовно -методолошката поддршка ќе создаде средина за актуелизирање на независната креативна активност на учениците, предизвикувајќи потреба за самопознавање, самостојно учење. Така ... "

"Министерство за образование и наука на Руската Федерација Федерална агенција за образование Државна образовна институција за високо професионално образование" Државен политехнички универзитет во Санкт Петербург "Факултет за инженерство и градежништво Факултет за технологија, организација и економија на градежништвото ПРОЦЕТКА ПРЕСМЕТУВАЕ НА ТРОШОЦИТЕ ВО ГРАДЕЕ (ОСНОВНА - МЕТОД НА ИНДЕКС) .Во. Комарински Санкт Петербург 2006 Содржина СОДРИНА ОПШТИ ОДРЕДБИ ... "

Федерална агенција за образование Сибирска државна академија за автомобили и автопатишта (Сибади) ОА Musienko ИЗВЕДБА НА ЦРТИ ВО AUTOCAD Водич за студии БЕЛЕШКА №4. ВЛЕГУВАЕ ПОЕНИ. Обврзувачки. Издавачка куќа ПСК Омск Сибади 2005 2 УДЦ 744 ББК 30,11 М 91 Рецензенти: Канд. технолошки Науки, доц. М.В. Исаенко, раководител на Одделот за дизајн на мостот, НПО Мостовик С.В. Козирев Делото е одобрено од Уредувачкиот и издавачкиот совет на Сибади како учебник за специјалитети 291100, 291000 и ... “

"Државна образовна институција за високо стручно образование. ПЕТЕРБУРГ ДРATEАВЕН УНИВЕРЗИТЕТ НА НАЧИНИ НА КОМУНИКАЦИЈА С. И. Алексеев. -Петсбург УДЦ 624. ББК ... "

"ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЈА ЗА ОБРАЗОВАНИЕ Државна образовна институција за високо стручно образование Државен универзитет Пацифик. МЕТОДОЛОШКИ УПАТСТВА за спроведување на делот Технологија и организација на изградба на проект за диплома во специјалитетот 290700 Снабдување со топлина и гас и вентилација на сите форми на образование Хабаровск Издавачка куќа КСТУ 2005 Упатство 69113: имплементација на делот Технологија и организација на изградба на проект за диплома на ... "

"Методолошки упатства за подготовка на извештај за втората индустриска пракса за ергени од насока 270100 Изградба, профил Производство на градежни материјали, производи и конструкции Омск Издавачка куќа Сибади 2012 Министерството за образование и наука на Руската Федерација Федерален државен буџетски образовен институт за високо професионално образование Сибирска државна академија за автомобили и автопати (Сибади) ) Одделение за градежни материјали и специјални ... "

„ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЈА ЗА ОБРАЗОВАНИЕ ГОУ ВПО УРАЛ ДРATEАВЕН УНИВЕРЗИТЕТ ЗА ШУМАРСТВО Одделение за транспорт и изградба на патишта М.В. Wallидна АЕРОГЕОДЕЗИЈА Методички упатства за лабораториска и практична работа за редовни студенти Специјалности 270205 Патишта и аеродроми Дисциплина Основи на аерогеодезијата и инженерството и геодетските работи Екатеринбург 2009 Објавено по препорака на методолошката комисија на LIF. Записник бр.2 од 8 октомври 2008 година .... “

"Професионално образование Државниот универзитет за шумарство во Санкт Петербург именуван по С.М. Киров Оддел за хуманитарни и социјални дисциплини ОБРАЗОВНИ-МЕТОДОЛОШКИ КОМПЛЕКС во дисциплината Историја на архитектурата за обука на дипломирани студенти во насока 270100 Архитектура и конструкција, специјалност 270102 Индустриски и ..."

„Го одобрувам главниот државен санитарен лекар на Руската Федерација Г.Г. ОНИШЧЕНКО 8.08. 1997 Датум на воведување - од моментот на одобрување 2.1. СОДРИНСКО И ХИГИЕНСКО ОЦЕНУВАЕ ЗА КОМУНАЛНА ХИГИЕНА НА ГРАДЕНИ МАТЕРИЈАЛИ СО ДОДОЛУВА OFЕ НА ПРОМОТИВНИ ПРОИЗВОДИ .И., Русаков Н.В., Тонкопиј Н.И.), Центар за државен санитарен и епидемиолошки надзор во регионот Воронеж (Чубирко М.И., ... "

Методолошки документ за индустриски патишта ОДМ 218.3.031-2013
„МЕТОДОЛОШКИ ПРЕПОРАКИ ЗА ЗАШТИТА НА VИВОТНАТА СРЕДИНА ЗА ВРЕМЕ НА ИЗГРАДБА, ПОПРАВКА И ОДРУВАЕ НА ПАТИШТА“
(препорачано со наредба на Федералната агенција за патишта од 24 април 2013 година N 600-r)

Воведен за прв пат

1 област на употреба

1.1 Овој секторски документ за патен правец содржи препораки за заштита на животната средина при изградба, реконструкција, поправка и одржување на автопатите и е насочен кон подобрување на безбедноста на животната средина на автопатите и мостните структури, намалување на нивното негативно влијание врз животната средина.

1.2 Одредбите на овој методолошки документ се наменети за употреба од градежни и оперативни организации кои изведуваат изградба, реконструкција, поправка и одржување на автопати од областа на објектите на патот.

2. Нормативни препораки

Овој документ за упатство користи упатувања на следниве документи:

ГОСТ 17.1.2.04-77 Државен стандард. Заштита на природата. Хидросфера. Државни индикатори и правила за оданочување на водните тела на риболов.

ГОСТ 17.1.5.02-80 Зачувување на природата. Хидросфера. Хигиенски барања за рекреативни области на водни тела.

ГОСТ 17.5.1.01-83 Заштита на природата. Мелиорација. Термини и дефиниции.

ГОСТ 17.5.1.03-86 Заштита на природата. Земјата. Класификација на преоптоварување и затворени карпи за биолошко мелиорирање.

ГОСТ 20444-85 Државен стандард на СССР. Бучава. Транспортни потоци. Методи за мерење на карактеристиките на бучавата.

ГОСТ 30772-2001 Меѓудржавен стандард. Заштеда на ресурси. Управување со отпад. Термини и дефиниции.

ГОСТ 31330.1-2006 (ISO 11819-1: 1997) Меѓудржавен стандард. Бучава. Проценка на влијанието на површината на патот врз бучавата од сообраќајот. Дел 1. Статистички метод.

3. Термини и дефиниции

Во овој ОДМ се користат следниве термини и дефиниции.

3.1 дренажа: Секое испуштање вода, вклучувајќи отпадна вода и (или) дренажна вода, во водните тела.

3.2 трева: Површинскиот слој на почвата, испреплетен со живи и мртви корени, пука и ризоми на повеќегодишни треви.

3.3 загадувач: Супстанција или мешавина на супстанции, чија количина и (или) концентрација ги надминува стандардите утврдени за хемиски супстанции, вклучувајќи радиоактивни, други супстанции и микроорганизми и имаат негативно влијание врз животната средина.

3.4 заземјување: Мерка за нега на тревник, која се состои во ширење на слој на земја од хумус над површината на локацијата.

3.5 конзервирање: Систем мерки за одржување и зголемување на продуктивноста (со зајакнување на бусен, задебелување), што се користи на падини, греди, речни тераси, ридови, итн.

3.6 ограничувања на емисиите и испуштањата на загадувачи и микроорганизми: Ограничувања на емисиите и испуштањата на загадувачи и микроорганизми во животната средина, утврдени за периодот на мерките за заштита на животната средина, вклучително и воведување на најдобрите достапни технологии, со цел да се постигнат еколошки стандарди.

3.7 ограничување на отстранување на отпад: Максималната дозволена количина на специфичен вид отпад што е дозволено да се отстранува на одреден начин за одреден период во објекти за отстранување на отпад, имајќи ја предвид состојбата со животната средина на дадена територија.

3.8 максимално ниво на звук: Нивото на звук на наизменична бучава што одговара на максималното отчитување на уредот за мерење, со директно индицирање (мерач на ниво на звук) за време на визуелното читање, или нивото на звукот е надминато за 1% од времетраењето на мерниот интервал кога бучавата е снимена од уред за автоматско проценување (статистички анализатор).

3.9 стандарди за дозволени емисии и испуштања на хемикалии: Стандардите што се утврдени за деловните субјекти и другите активности во согласност со индикаторите за масата на хемиски супстанции, вклучувајќи радиоактивни, други супстанции и микроорганизми, дозволени за влез во животната средина од стационарни, мобилни и други извори во пропишаниот режим и земајќи ги предвид технолошките стандарди, и предмет на кој се обезбедуваат стандарди за квалитет на животната средина.

3.10 стандард за создавање отпад: Воспоставената количина на специфичен вид отпад во производството на единица за производство.

3.11 environmentивотна средина: Збир на компоненти на природната средина, природни и природно-антропогени објекти, како и антропогени објекти.

3.12 заштита на животната средина: Активностите на владините тела на Руската Федерација, владините тела на составните субјекти на Руската Федерација, органите на локалната самоуправа, јавните и други непрофитни здруженија, правни и физички лица, насочени кон зачувување и враќање на природната средина, рационално користење и репродукција на природните ресурси, спречување на негативните влијанија на економските и други активности врз животната средина и отстранување на нејзините последици.

3.13 отпад: Остатоци од производи или дополнителни производи кои произлегуваат во процесот или на крајот на одредена активност и не се користат во директна врска со оваа активност.

3.14 Отпад од производство и потрошувачка во патниот сектор: Остатоци од производи или дополнителен производ формиран во процесот или по завршувањето на одреден технолошки процес во организацијата на патот и не се користи во изградба, реконструкција, ремонт. поправка и одржување на патиштата и патната инфраструктура.

Примери. 1 Бланширан асфалтен бетон или остатоци од асфалт бетон што произлегуваат од отсекување на рабовите на тротоарот не е отпад ако се користи од патни организации; но тие се отпад кога се транспортираат за отстранување во друга организација.

2 Снегот собран при чистење на патиштата не е губење на патниот сектор, затоа што тој не е формиран како резултат на технолошкиот процес што го вршат патни организации, но за време на неговото отстранување мора да се почитуваат барањата утврдени со упатствата и дел 13 од овие упатства.

3.15 отпад пасош: Документ со кој се потврдува дека отпадот спаѓа во отпад од соодветниот вид и класа на опасност, кој содржи информации за нивниот состав.

3.16 максимално дозволена емисија: Стандард за максимално дозволена емисија на штетни (загадувачки) материи во атмосферскиот воздух, утврден за стационарен извор на загадување на атмосферата, земајќи ги предвид техничките стандарди за емисии и загадување на воздухот во позадина, под услов овој извор да не ги надминува хигиенските и еколошките стандарди за квалитетот на атмосферскиот воздух, за еколошки системи, други еколошки стандарди.

3.17 максимално дозволена концентрација (MPC): Концентрацијата на загадувач во амбиентниот воздух нема директно или индиректно негативно влијание врз сегашните или идните генерации во текот на целиот живот, не го намалува работниот капацитет на една личност, не ги влошува неговата благосостојба и санитарните услови за живот.

3.18 максимална дозволена концентрација (MPC) на хемикалија во почвата: Сеопфатен индикатор за содржината на хемикалии во почвата, безопасен за луѓето.

3.19 отпадна вода: Вода, кои се испуштаат во водни тела по нивната употреба или кои се испуштаат од контаминирана област.

3.20 еквивалентно (енергетско) ниво на звук: Звучно ниво на постојан шум, кое го има истиот rms звучен притисок како и испитуваниот променлив шум за одреден временски интервал во dBA.

4. Општи барања за заштита на животната средина при изведување градежни работи и поправки на автопати и мостови

4.1. Користење на земјиштето

Користењето на земјиштето се врши во согласност со барањата на Земјинскиот законик на Руската Федерација од 25 октомври 2001 година N 136-FZ и е насочено кон обезбедување на безбедност на еколошките системи.

Зачувување на почвата;

Мелиорација на нарушени земјишта.

4.2. Заштита на атмосферскиот воздух

Заштитата на атмосферскиот воздух се спроведува во согласност со Федералниот закон од 4 мај 1999 година N 96-FZ.

Со цел да се заштити атмосферскиот воздух во местата на живеење на населението, воспоставени се санитарни заштитни зони за претпријатијата, за автопати - санитарни паузи. Големините на таквите санитарни заштитни зони и санитарни паузи се одредуваат врз основа на пресметките на дисперзијата на емисиите на штетни (загадувачки) супстанции во атмосферскиот воздух и во согласност со санитарната класификација на претпријатијата, во согласност со барањата на SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03.

Доколку е можно, за да се подобри состојбата со животната средина во објектите за транспортна инфраструктура, потребно е да се префрли на употреба на гориво за гас и други поеколошки видови на енергија.

4.3. Заштита на водните ресурси

Заштита на водните ресурси се спроведува во согласност со Кодексот за вода на Руската Федерација од 03 јуни 2006 година N 74-FZ. Заштитата на водните ресурси е најважната компонента на заштитата на животната средина, живеалиштето на флората и фауната, вклучувајќи ги и водните биолошки ресурси.

Употребата на водни тела не треба да има негативно влијание врз животната средина.

Испуштање на отпадна вода и (или) дренажна вода во водни тела не е дозволено:

Се однесува на специјално заштитени водни тела.

Испуштање на отпадна вода и (или) дренажна вода во водни тела лоцирани во границите на:

Зони на санитарна заштита на извори на снабдување со вода за домаќинство за пиење;

Зони за заштита на риби, заштитени подрачја на риболов, области на масовно мрестење, хранење риба и локација на јами за зимување.

Со цел да се спречи загадувањето, затнувањето, полнењето на водните тела и исцрпувањето на нивните води, како и да се зачува живеалиштето на водни биолошки ресурси и други предмети од флора и фауна, во согласност со Кодексот за вода на Руската Федерација од 03.06.2006 година N 74-FZ за сите реки и водни тела, воспоставени се зони за заштита на вода (види Додаток Б), територии што се граничат со крајбрежјето на морињата, реките, потоците, каналите, езерата, акумулациите и на кои е воспоставен посебен режим за вршење на економски и други активности.

За да се намали отстранувањето на загадувачите со истекување на површината, треба да се преземат мерки:

Елиминирање на испуштање на индустриски отпад во системот за одводнување на дождовницата;

Организација на редовно чистење на териториите во прв ред;

Спроведување навремено санирање на површините на патот;

Оградување на места за зазеленување со рабници, со исклучок на миење на почвата на површината на патот;

Зголемување на степенот на чистење прашина и гас во објектите за третман на патната инфраструктура;

Подобрување на техничкото ниво на работа на возилото;

Оградување на градилиштата со рационализација на дренажата на истекувањето на површината преку привремен систем на отворени пепелници, осветлување за 50-70% во резервоарите за седиментација и последователно испуштање на теренот или понатамошно прочистување;

Локализација на области каде истури и излевање на загадувачи се неизбежни, проследено со пренасочување и третирање на истекување на површината; рационализирање на складирање и транспорт на рефус и течни материјали.

Водните тела и водотеците (водни тела) се сметаат за загадени ако индикаторите за составот и својствата на водата во нив се смениле под директно и индиректно влијание на производството на работа или работата на патот и структурите на патот и станале делумно или целосно несоодветни за еден од видовите на употреба на вода. Соодветноста на составот и својствата на површинските води се одредува според нивната усогласеност со барањата и стандардите утврдени со ГОСТ 2761-84, ГОСТ 17.1.5.02-80 и Кодексот за вода на Руската Федерација.

При изведување хидромеханизирани работи, поплавување и поплавување на населени места, индустриски претпријатија, патишта, како и земјоделски или шумски земјишта не се дозволени.

Со цел да се спречат промените во водните екосистеми, вклучително и промените во биолошката активност на алгите, микроорганизмите и другите хидробионити, не се дозволени промени во хидролошкиот режим на водните тела: изградба на брани, брани, кофреда, гранки, приоди до мостови итн. без пресметка со пресметка на ерозијата на дното на реките и бреговите.

4.4. Заштита на шуми, растенија, животни

Во согласност со Федералниот закон од 24 април 1995 година N 52-FZ, секоја активност што повлекува промена во живеалиштето на предметите од животинскиот свет и влошување на условите за нивна репродукција, исхрана, одмор и миграција на патиштата, се спроведува во согласност со барањата што обезбедуваат заштита на животинскиот свет.

За време на изградбата на автопатите, се развиваат и спроведуваат мерки за да се обезбеди зачувување на миграционите патишта за објекти од диви животни и места на нивна постојана концентрација, вклучително и за време на размножување и зимски периоди. Доколку е потребно, се изведува изградба на огради против навлегување на диви животни на патот или се градат премини за животни преку патот.

Во специјално заштитени природни области, дозволена е изградба на автопати, само по пресметки на влијанието врз животната средина и доколку не ги нарушат животните циклуси на предметите од животинскиот свет.

4,5. Заштита од бучава

Во согласност со Федералниот закон од 10 јануари 2002 година, N 7-FZ, од градежните организации се бара да ги преземат неопходните мерки за спречување и елиминирање на негативното влијание на бучавата, вибрациите, инфразофони, електрични, електромагнетни полиња и други негативни физички влијанија врз животната средина во урбаните и руралните области населби, области за рекреација, живеалишта и области за размножување на диви животни и птици, на природни еколошки системи и природни предели.

Треба да се обезбеди заштита од бучава на патот:

Употреба на акустични екрани;

Усогласеност со санитарни паузи (според факторот на бучава) на автопатите;

Примена на ленти за заштита од бучава на зелени површини;

Користење материјали за обложување што ја намалуваат бучавата во сообраќајот;

4.6. Ракување со отпад

Кога работите со отпад, градежните и оперативните организации мора да бидат во согласност со еколошките, санитарните и другите барања утврдени со Федералниот закон од 24 јуни 1998 година N 89-FZ. Во согласност со овие барања, градежните и оперативните организации треба:

Имајте техничка и технолошка документација што дозволува употреба и отстранување на генерираниот отпад, доколку се користи и неутрализира во сопственото производство.

Развивање нацрти за стандарди за производство на отпад и ограничувања за отстранување на отпад со цел да се намали количината на создавање отпад и да се зголеми нивната употреба во процесот на градење;

Воведување технологии со низок отпад засновани на најновите научни и технички достигнувања;

Спроведете попис на отпад и простории за отстранување на отпад;

Следете ја состојбата на животната средина на местата за отстранување на отпад;

Да се \u200b\u200bобезбедат, во согласност со утврдената постапка, потребните информации од областа на управување со отпад;

Усогласете се со барањата за спречување несреќи поврзани со управување со отпад и преземете итни мерки за нивно отстранување;

Добијте лиценци во согласност со утврдената постапка кога работите со отпад од 1-4 класи на опасност;

4.7. Подготовка на животната средина

Службениците одговорни за подготовка и спроведување на мерките за животна средина мора да поминат обука за животната средина и да спроведат брифинг со животната средина со лица директно вклучени во изградбата, реконструкцијата, поправката и одржувањето на автопатите.

5. Заштита на животната средина при изградба и реконструкција на автопати

5.1 Мерките за заштита на животната средина при изградба на автопати се вршат во согласност со разработениот и одобрен работен проект.

5.2 При изведување градежни работи, земени се предвид барањата и мерките од делот „Заштита на животната средина“ изработен како дел од проектот за изградба (реконструкција) на автопат или друг објект.

5.3 Мерките за заштита на животната средина и рационално користење на природните ресурси се предвидени во проектот за градежна организација (ПИК), во проектот за производство на работа (ППР), како и во технолошките регулативи (технолошки мапи, итн.).

5.4 Проектот за управување со градежништвото вклучува развој на систем на индустриска контрола на животната средина над усогласеноста со еколошките стандарди и дизајнирање на технички решенија за заштита на животната средина и рационално користење на природните ресурси.

5.5 Изведувачот е одговорен за безбедноста на сите еколошки објекти лоцирани во зоната на директно или индиректно влијание на извршената работа и е должен да ги преземе потребните мерки за да ги заштити од оштетување или друга штета, вклучително и во случаи кога ова, поради некоја причина, не е предвидено со проектот ...

5.6 Во случај на оштетување, оштетување или губење на имот или природни ресурси поради пропусти, занемарување или кршење на релевантните правила и прописи, Изведувачот ги враќа на свој трошок во држава слична или еквивалентна на онаа што постоела пред штетата или му плаќа на сопственикот (со согласност на сопственикот ) соодветна компензација.

5.7 Службеници и граѓани виновни за дејствија што го нарушуваат законодавството за животна средина и штетат на животната средина и здравјето на луѓето се предмет на дисциплинска, административна или граѓанска и кривична одговорност, а правните лица - административни и граѓански.

5.8 Градежни организации кои имаат важечки дозволи за емисии и испуштање на загадувачи во животната средина, стандарди за создавање отпад и ограничувања за нивно отстранување, друга еколошка документација утврдена со закон и кои имаат во својот персонал лица одговорни за проблемите, им е дозволено да вршат работи во објект за изградба или реконструкција. екологија.

5.9 Градежните организации кои вршат работа во објектите мора да ја имаат следната дозволена еколошка документација изготвена на пропишан начин:

Обем на максимално дозволени емисии (MPE) и Дозвола за емисија на загадувачи во воздухот;

Обем на дозволени стандарди за испуштање (ДДВ) и Дозвола за испуштање на загадувачи во животната средина;

5.11 При избор на организација и технологија за изградба на автопат, покрај техничките и економските индикатори, потребно е да се земат предвид ризиците од животната средина и ризиците по јавното здравје предизвикани врз животната средина и луѓето, како за време на периодот на изградба, така и за време на работењето, како и комбинацијата на патот со пејзажот давање предност на решенија што имаат минимално влијание врз животната средина.

5.12 При изведување на работи на изградба на автопати и вештачки конструкции, потребно е:

Обезбедете зачувување или подобрување на постојниот пејзаж, заштита на почвата, вегетацијата и фауната;

Обезбедете зголемување на стабилноста на коловозот во свлечишта, создадете поволни услови за понатамошно користење на земјиштето привремено повлечени за изградба;

Заштитете ги површинските и подземните води од загадување од патна прашина, горива и мазива, отстранување на прав, замрзнување и други хемикалии што се користат при изградбата;

Обезбедете контрола над нивото на зрачење на користените градежни материјали;

Обезбедете за време на изградбата чистење на отпад од домаќинства и други загадувачи, вклучително и градежен отпад, на привремени места лоцирани на правото на патот;

Вратете го природниот тек на течените водни тела и опремувајте застојани водни тела.

5.13 Доколку има специјално заштитени природни области, историски или културни споменици во градежната зона, треба да се преземат мерки за зачувување и, доколку е можно, подобрување на нивната состојба.

5.16 Кога се користи уништувањето на шумите, патеките за влечење и дворовите за сеча треба да се наоѓаат во рамките на лентата наменета за патот, и доколку е невозможно, на места утврдени со проектот, со соодветна регистрација на привремена распределба.

5.17 Отстранувањето на дрвото и отпадот се врши по привремени патишта поставени во рамките на правото на движење или по трасите утврдени со проектот со користење на мрежата на локални патишта или зимски патишта, како и по специјално поставени привремени патишта предвидени со проектот.

5.20 Во мочуриштата, остатоците од сеча може да се користат во форма на дрво од четки на дното на насипот.

5.21 Не е дозволено цврста сеча на шумите и отстранување на грмушките од булдожери или секачи за четки и нивно поместување заедно со корените и почвата до границата на лентата за патот.

5.22 Од зафатените земјишта за патот и неговите структури, како и привремено окупирани за периодот на изградба на патиштата, плодниот слој на почвата се отстранува и се користи за последователна мелиорација на местата предвидени со проектот.

5.23 Отстранувањето е предмет на плодна почва низ целата област ограничена со надворешните контури на коловозот и другите структури на патот. Дебелината на отстранетиот слој е поставена од проектот.

5.25 Доколку има недостиг на почва заради мелиорација, потенцијално плодната почва на горните слоеви на преоптоварување се собира и складира.

За да се заштитат купиштата почва од ерозија, се организираат дренажни ровови.

5.26 Отстранувањето на почвата не се врши во мочуришта (не развиени за земјоделско производство), во песочни пустини, на солени земјишта, како и во случај на неефикасност на неговата секундарна употреба утврдени од органите за управување со земјиштето.

5.28 Отстранувањето е предмет на плоден слој на почва со физички и хемиски својства кои ги исполнуваат барањата на ГОСТ 17.5.1.03-86.

5.33 Кога трасата поминува низ населени места, треба да се преземат мерки за да се спречи формирање прашина.

Кога работите со отпад, се земаат предвид барањата на Федералниот закон од 24 јуни 1998 година N 89-FZ и други документи што ја регулираат работата со отпад.

5.38 За еколошки сложените области (заситени со вода замрзнати почви, мочуришта, зони на поплави, падини на одрони и сл.), Се обезбедуваат мерки за да се обезбеди минимално нарушување на еколошката рамнотежа.

5.39 На патиштата што минуваат низ шуми, како и во близина на границите на заштитата на водата и санитарните зони, природните резервати и местата за одморалиште, се преземаат мерки за да се спречи спонтан излез на возила надвор од коловозот (вклучително и паркинзи).

5.42 На места каде што излегува изворска вода, по анализата на неговите квалитети за пиење, се обезбедува архитектонски дизајн на конструкции и завршување на излезот на изворската вода како извор на пиење.

5.43 За време на изградбата на производствени бази, згради и конструкции на услуги за патен и моторен превоз, се развиваат мерки за да се обезбеди усогласеност со:

Максимална дозволена емисија на загадувачи во воздухот;

Дозволено испуштање на загадувачи во животната средина;

Стандарди и ограничувања за создавање отпад за нивно отстранување.

6. Уредување на подлогата и коловозот на патот

6.1 При израмнување на површината на подлогата, пред отстранување и дистрибуција на материјал за дополнителен основен слој, во суво време, одземјувањето се врши со истурање (дистрибуција) на супстанции за развратување или вода со помош на прскалки, резервоари опремени со уреди за дистрибуција или специјални дистрибутери на рефус материјали.

6.2 При инсталирање на хидроизолациони слоеви на филмски материјали, хидроизолациони слоеви на валани материјали, дренажни и капиларни слоеви на неткаени синтетички материјали, потребно е да се спречи затнувањето на правото од страна на остатоците од овие материјали.

6.3 При уредување на заштитни од мраз и дренажни слоеви изработени од крупнозрнест материјал (чакал, кршен камен, песок), се отстранува отстранувањето на прашина и ситни честички од ветерот надвор од подлогата при товарење, истоварување и дистрибуција. За таа цел, кога е потребно, материјалот се навлажнува или на местото на товарање или за време на истоварување.

6.4 Испораката на смесите подготвени во постројките за мешање до работното место се врши од специјализирани возила или адаптирани камиони со цврсто затворени страни и покриени со церади, спречувајќи атмосферски влијанија и истурање на пренесениот материјал.

6.5 При инсталирање на подлоги и премази изработени од материјали засилени со органски врзива, се претпочитаат битуменски емулзии и вискозен битумен, кои предизвикуваат најмало загадување на природната средина.

6.6 Во сите фази на производство на органски врзива, се обезбедува изолација на технолошки линии, контејнери за собирање и транспорт на готови производи. Во работилниците поврзани со производство и складирање на готови производи, се организира снабдување и издувна вентилација. Складирањето на готовиот производ треба да се врши на специјално одредени места во затворени контејнери.

6.7 При уредување на површинска обработка на асфалтен бетон и други црни премази, помалку токсични емулзии на битумен - катјонски BK, SK и анјонски BA-1 и CA - се претпочитаат како врзивно средство.

6.8 Кога се подготвуваат мешавини од асфалт бетон наменети за уредот на горните слоеви на облогата, се препорачува да се користат помалку токсични анјонски материи како додатоци на површински активни материи (површински активни материи).

6.9 Употребата на катјонски супстанции како адитиви на сурфактант е можна при подготовка на мешавини од асфалт бетон наменети за изградба на основи и долни слоеви на површини на тротоарите.

6.11 Чистење и миење на каросерии на бетонски камиони и камиони депонија што се користат за испорака на смеси од цементни бетони се врши на специјално одредени места. По миењето, водата се испушта во специјални резервоари за седиментација, од каде што може повторно да се користи.

Испуштањето на овие води во површински водни тела без третман е дозволено.

6.14 Не се препорачува да се дистрибуираат супстанции што формираат филмови кога воздушните маси се движат од патот кон водни тела, полиња окупирани од земјоделски култури, градинарски парцели, населби итн.

Не е дозволено да се оставаат возила и градежна опрема со контаминирани тркала надвор од градилиштето.

7. Каменоломска работа

7.1 За поставување каменоломи и резерви, се избира земјиште кое е несоодветно за земјоделска употреба или земјоделско земјиште со инфериорен квалитет, и од шумски земјишта - области што не се покриени со шума или се окупирани од грмушки и насади со ниска вредност.

7.2 При развојот на каменоломи и резерви, обезбедени се мерки за да се спречат штетните ефекти на операциите за соголување и експлоатација на подземјето, крајбрежните зони на риболовните резервоари и безбедноста на минералните резерви.

7.3 Не е дозволена каква било активност што ја нарушува безбедноста на геолошките формации, палеонтолошки објекти и други подземни подрачја со посебна научна или културна вредност и декларирани како резерви или споменици на природата или културата, како и во области со посебна вредност како живеалишта на животни.

7.4 Намалување на површината на земјиштето окупирана од каменоломи и резерви се постигнува со зголемување на бројот и висината на клупите во развојот на преоптоварување.

7.5 Длабочината на каменоломите и резервите е поставена земајќи ја предвид прогнозата за промените во хидрогеолошките услови на соседните територии и насоката на мелиорација на нарушените земјишта.

7.6 Параметрите на депониите (висина, агол на наклон) кога опремата за фрлање се наоѓа директно на нив, се земаат во зависност од физичките и механичките својства на фрлените карпи, условите на теренот и носивоста на основните почви, видот на опремата донесена за механизација на операциите за фрлање и видот на засилување на површината на депонијата.

7.7 Во присуство на неупотребливи токсични карпи (хумински киселини од блато седименти, пирит, црни оксиди, сулфати, итн.), Тие се поставуваат во основата на депониите на преоптоварување или во ископана област на каменолом и се поставуваат со доволен слој на инертни карпи.

7.8 Методот на фрлање е избран од состојбата со најмало ослободување на прашина.

7.9 Извлекувањето градежни материјали на патиштата се врши според шеми што одговараат на најмало загадување на природната средина. Во суво и топло време, за да се намали емисијата на прашина, рудниците се наводнуваат хидро.

8. Заштита на животната средина при изградба и реконструкција на вештачки конструкции

8.1 Градилиштето за изградба на мостот е избрано, по правило, надвор од зоната за заштита на водата. Неговата локација е договорена во согласност со утврдената постапка и е изготвена со посебен акт.

8.2 За време на работата на градилиштата, забрането е испуштање во водни тела непречистени и не неутрализирани отпадни води, во согласност со утврдените стандарди.

8.3 За време на зимската работа, не е дозволено да се остава градежен отпад, трупци, камен и сл. На мразот и поплавените брегови.

8.4 Степенот на неопходен третман, неутрализација и дезинфекција на отпадните води, како за време на периодот на изградба, така и за последователното работење на вештачка конструкција, се одредува според пресметката и барањата на регулаторните документи за соодветниот тип на водни тела.

8.6 Седиментите и лебдечките материјали формирани како резултат на чистење на дното на резервоарите за седиментација на капацитетите за третман се отстрануваат за да се отстранат на организациите лиценцирани да работат со овој вид отпад.

8.7 Испуштањето на пречистената отпадна вода во резервоар може да се изврши само доколку има дозвола за испуштање, што е договорено во согласност со утврдената постапка со органите за животна средина.

8.8 Контејнери за собирање отпад ќе бидат обезбедени на градилиштето.

Отпадот на локацијата со градежен отпад не е дозволен.

8.9 Бројот на привремени пристапни патишта до градилиштето е минимизиран. Во случај на слаба почва на поплавените рамнини, пристапните патишта се распоредени на палуби или шкрилци на гранчиња. Исто така, распоредени се пристапни патишта од овој тип со цел да се зачува тенкиот покрив на почвата во зоната шума-тундра.

Кога е можно, треба да се избегнуваат привремени потпори и скелиња во речното корито;

Почвата извадена од лушпите од јамата, мијалникот или купот се вади за употреба во насипите на приодите кон мостот и регулаторните структури или се чува надвор од зоните за поплавување и заштитени од вода.

8.15 Пренасочување, запуштање или блокирање на канали за време на изградба на пропуст на водотеци (резервоари) што се користат за риболов, е дозволено само со дозвола на органите за заштита на животната средина.

8.16 Ограничување на водотекот при производство на работи, кога е можно поплавување на земјоделско земјиште, е договорено со сопствениците на поплавеното земјиште

8.17 За време на изградбата на утврдувања на земјени работи на водотеци, како и на структури за одводнување и заштита на клисури, се обезбедуваат мерки за контрола на поплави за да се спречи миење и пропаѓање на почвата за време на дождовите и поплавите.

8.19 За време на процесот на градење и во нејзината последна фаза, се обезбедува контрола над спроведувањето на следниве работи:

Чистење на речното корито и планијата од попречување на предмети (мора да се извлечат и извадат купишта скелиња и привремени потпори, да се расклопат и извадат гранчиња или летви од привремени пристапни патишта);

9. Заштита на животната средина при поправка и одржување на автопати и вештачки конструкции

9.1 Заштита на животната средина при поправка и одржување на автопати и вештачки конструкции се врши со максимално можно намалување на штетата на природната средина, преку употреба на еколошки материјали и технологии при производство на работа, како и спроведување на посебни еколошки мерки, во согласност со барањата на федералните закони од 10 Јануари 2002 година N 7-FZ и од 27 декември 2002 година N 184-FZ.

9.2 При поправка и одржување на автопати и вештачки конструкции, треба да се обезбеди следново:

Зачувување или подобрување на постојниот пејзаж, заштита на почвата, вегетацијата и дивиот свет;

Заштита на површинските и подземните води од загадување од прашина на патиштата, горива и мазива, отстранување прав, дезинсекција и други хемикалии;

Спроведување на мерки за спречување и намалување на загадувањето на воздухот од емисии на прашина и издувни гасови, како и за заштита од бучава и вибрации на населението кое живее во непосредна близина на автопатите;

Усогласеност со чистотата на отпадот од домаќинствата и другото загадување покрај патот;

Одржување на постојните системи за одводнување на атмосферските води и капацитетите за третман во работна состојба.

9.3 Може да се започне со работа на земјишна парцела само откако ќе се утврдат и договорат со локалните власти за управување со земјиштето за границите на парцелата и добиете документ со кој се потврдува правото на користење на земјиштето.

9.4 При извршување на работи за поправка, доколку се предвидува зголемување на радиусите на кривините во планот, омекнување на надолжните падини на патот, спроведувањето на овие мерки, доколку е можно, се спроведува без нарушување на пределот, без предизвикување ерозија на почвата, развој на клисури, промена на дренажен систем покрај патот и со строго почитување на земјиштето законодавството.

9.5 При поправка на автопати и мостови, се преземаат мерки за зачувување и спречување на загадување на почвите, водните тела, реките и подземните води. Сите активности поврзани со водните ресурси (реки, езера, езерца и сл.) Се изведуваат во согласност со барањата на Кодексот за вода на Руската Федерација од 03 јуни 2006 година N 74-FZ. Овие активности вклучуваат:

Спречување на истурање горива и мазива и други процесни течности;

Отстранување прашина на градилиштето и работните места;

Организација на систем за површинска дренажа, обезбедување на собирање на истекување од облогата на градилиштето;

9.6 За да се намали количината на разни материјали за замрзнување што се користат во борбата против зимската лизгавост на мостовите, препорачливо е да се организира горниот слој на облогата со својства замрзнување, на пример, со антилеплив додаток „Грикол“.

9.7 При извршување на работи за поправка во населени места во близина на станбени згради во текот на ноќта од 23 часот до 7 часот наутро, барањата утврдени со SNiP 23-03-2003 треба да се почитуваат и да се обезбедуваат на териториите веднаш во непосредна близина на станбени згради, згради на поликлиника, домови за одмор итн. итн. максимално дозволените нивоа на еквивалентен звук.

9.8 За да се намали контаминацијата со гас на териториите во населените места во непосредна близина на постојните автопати, се преземаат мерки за да се обезбеди вентилација на патот, униформност на сообраќајот на возилото и инсталирање на заштитни екрани.

9.9 За да се заштити околината, површинските и подземните води од загадување од прашина, отпад од домаќинства, горива и мазива и други материјали, потребно е:

Зајакнување на рамената со асфалтен бетон или чакал;

Изградба на доволен број паркиралишта и рекреативни области, поставување на зголемени барања за нивно санитарно и хигиенско уредување и опрема.

Не е дозволено поставување паркинзи во рамките на зоната за заштита на вода.

9.11 Неопходно е да се исклучи истурање, прашина и истурање на транспортирана течност и лабави градежни материјали на патот.

9.12 При извршување на работи на одржување на патишта и вештачки конструкции, патната служба треба да спречи влошување на природната средина во областа во непосредна близина на патот, обрнувајќи посебно внимание на употребата на хемиски материјали против мраз и прашина.

9.13 Кога се борите против зимската лизгавост на патиштата и улиците, треба да се даде предност на превентивниот метод (да се спречи формирање на лизгавост), особено кога се работи во рана пролет, бидејќи во овој случај стапката на потрошувачка на материјали за замрзнување е многу помала.

9.14 За да се намали негативното влијание врз почвата и покрај вегетацијата на патот со хемикалии замрзнување и де-прашина, работните тела на специјалните машини за дистрибуција се внимателно регулирани, обезбедувајќи заштита од навлегување на хемикалии надвор од коловозот, нивните стапки на дистрибуција се строго контролирани. Отстранување прашина на патиштата со ситно дисперзирани соли (прав) не смее да се спроведува во населените места.

9.15 На армирано-бетонски и метални мостови, не се препорачува употреба на материјали за размачкување кои содржат хлориди за борба против зимската лизгавост. Резултирачките наноси од снег и мраз се транспортираат надвор од мостот до специјално одредени области - места за депонирање снег.

9.16 Доколку постои систем за дренажа и третман на површинско истекување на мостот, се работи на нивно одржување. Работата се состои во редовно чистење на влезовите на атмосферските води, тацните и колекторите од седименти и странски предмети. Одржувањето на локалните капацитети за третман се врши во согласност со прописите за дизајн за спроведување на работата на работењето на просторијата за третман. Обемот на работа вклучува: периодично чистење на коморите за талог од талог, замена на филтри за полнење и отстранување на талог и материјал за полнење за последователно отстранување во специјализирани организации или погреб на специјално назначени депонии лиценциран.

9.21 За да се отстранат последиците од итни излевања на горива и мазива и други нафтени производи по патиштата, како и да се спречи формирање опасност од пожар, претпријатијата за патишта веднаш преземаат мерки за чистење и неутрализирање на загадувањето.

9,25 Трансплантацијата на вредни дрвја треба да се изврши во согласност со утврдените правила за дендрологија.

10. Спроведување на мелиоративни работи

10.1 Мелиоративни работи на нарушени земјишта или предмет на вознемиреност од рудници со отворен коп треба да се изведат според посебен проект изработен врз основа на проучување и анализа на податоците што ги карактеризираат природните физички и геолошки услови на подрачјето, економските, социо-економските и санитарно-хигиенските услови на областа, технологијата на управување реставраторски работи, економска изводливост и социјален ефект на мелиорација, договорени со државните надзорни органи.

10.2 Производството на мелиорациони работи е технолошки поврзано со структурата на сложената механизација на главните рударски операции, работниот век и фазите на развој на отворен коп.

10.3 Насоката на мелиорација на нарушените земјишта се определува во согласност со ГОСТ 17.5.1.01-83. При издржување на правецот на мелиорација во секој конкретен случај, потребно е да се земат предвид релјефот, геолошките и хидрогеолошките услови, составот и својствата на карпите и почвите на соседните територии, временските и климатските услови, составот на вегетацијата, економските и географските, економските, социо-економските и санитарните и хигиенските услови.

10.4 Во земјоделска насока на мелиорација на вознемирени земјишта, на повратените територии се наметнуваат следниве барања:

Вредноста на наклонот на рекултивираното земјиште не треба да надминува 10%;

Нерамномерноста на планираното земјиште не треба да надминува 5 см на растојание од 4 м.

10.5 Во земјоделска насока на мелиорација, пресметаното ниво на подземна вода не треба да биде поголемо од 0,5 m, а во шумарската насока на мелиорација - не повисоко од 2,0 m од површината.

10.6 Во земјоделската насока на мелиорација, главното внимание треба да се посвети на подготовка на површината на вознемирените земјишта и спроведување на агротехнички мерки насочени кон подобрување на хемиските и физичките својства на карпите, зголемување на плодноста на почвата.

10.7 За да се создадат резервоари, потребно е да се спроведат мерки, вклучително и планирање, зголемување на стабилноста, подобрување на крајбрежните падини и соседната територија и преземање мерки за исклучување на застојаната вода.

10.8 Во насока на мелиорација на риболов, работата треба да вклучува уред на слој од соодветната почва (подлога) во водната област или во зоните со поплавни области за да се создадат мрести и подрачја за храна за риби.

10.9 Видот на последователниот развој на нарушените земјишта ја одредува природата на планските работи (континуирано, терасовидно, делумно планирање). Континуирано израмнување на површината се прави за земјоделска насока на мелиорација: тераса и делумна - за шумарство, управување со вода, риболов и други области на мелиорација.

10.10 Работата за мелиорација на нарушените земјишта се одвива во две фази: технички и биолошки фази.

Отстранување на површинска вода и одводнување на површини, чистење на површината од странски предмети;

Отстранување на слојот од вегетација (почва), транспорт и редење во купишта за складирање;

Распоред на отпадните површини и формирање на падини;

Распределба на претходно отстранетата вегетација на оценетата површина.

10.14 Механизација за шумарството се изведува во шумската зона, во индустриски центри кои имаат потреба од подобрени санитарни и хигиенски услови, како и во случаи кога мелиорацијата во земјоделството е неефикасна или непрактична.

10.19 Техничка рекултивација на концентрирани каменоломи и резерви се врши со пополнување на разработениот простор со материјали од депонии на преоптоварување или со израмнување на падините на обработка. Пополнувањето на разработениот простор може да се изврши и со хидромеханизација.

10.20 Падините на оценетите падини мора да бидат во согласност со условите на избраната насока на мелиорација и антиерозивни услови. Кога израмнувањето е тешко или невозможно, наклонот е терасиран. Бројот на тераси се одредува според целокупната стабилност на наклонот и условите за работа. Попречната падина на терасите треба да биде 1,5-2 ° кон падината.

10.21 Намалување на загадувањето на природната средина со прашина за време на операциите за товарење и истоварување, извршени за време на развојот и рекултивацијата на отворени јами и резерви, се врши со намалување на бројот на претовари, прашливи материјали, намалување на висината на товарење и истоварување, со користење на хидро-наводнување и други мерки.

10.22 При вршење работи на соголување и мелиорација на пристапни и каменоломски патишта, патиштата се одземаат.

10,24 Плодниот слој на почвата се отстранува во одмрзната состојба за време на топол и сув период.

10,25 За складирање на преоптоварување, несоодветно за изградба на патишта, препорачливо е да се користи разработениот простор на отворено јама или да се постави надвор од отворен коп.

Околината ја опфаќа природната средина - природата, како и сите технички објекти создадени од човекот (вештачко опкружување).

Природни предмети - земја (земја, подземје), водни тела (мориња, реки, езера, резервоари, подземни води, извори), воздушен слив, вегетација (дрвја, грмушки, треви, алги), фауна, човек.

Вештачки предмети - згради, патишта, мостови, тунели, градови, села, брани, како и подземни комуникации: цевководи, тунели, кабли итн.

Активности за заштита на животната средина во градежништвото:

забранет е отворен оган на градилиштето;
при извршување на земјени работи, горниот вегетационен слој (почва) е внимателно отсечен, складиран на депонии и потоа се користи за санација на територии, како и за паркови и плоштади во градовите;

за да исечете дрвја (доколку е потребно), треба да добиете нумерирана дозвола од службата Зеленстрој
забрането е уредување на неовластени депонии на градежен отпад;

забрането е неовластено поставување (тркалање) патишта надвор од објектот;
забрането е да се истураат отпадни материи во канализацијата и мазива, бои и лакови, како и вода после миење на контејнери за бетон и малтер. Исто така е забрането да се истураат во клисури, потоци, реки и езера;
при организирање на градилиште, потребно е да се обезбеди нормално одводнување од територијата и пропуст од соседните локалитети (да се исклучи формирање на мини-езера или потоци на вода што врие).

Мерки за заштита на изградената средина во градежништвото:

забрането е управување на купови со метод на удар (возење) во близина на постојните згради и конструкции, бидејќи можни се деформации, па дури и уништување на одделни структури;
инсталирање на јами и ровови во близина на згради е дозволено на посебен проект, со мерки за обезбедување стабилност на постојните згради;
при извршување на каква било ископувачка работа, потребна е дозвола од локалната администрација (дозвола за „оптоварување“) издадена на личен изведувач (надзорник, надзорник). Ова ја зголемува нивната одговорност за можна штета (преку небрежност или небрежност) на подземните комуникации (цевки, кабли, итн.);
во станбени области ноќе е забрането:

Да се \u200b\u200bспроведе потопување на купишта со метод на шок;
- извршете бучна работа: набивање на фунтата со тапанирање, работа со џемпер, работа со електричен пиштол;

Работи на електрично заварување надвор од зградата во изградба;

потребно е да се организира сузбивање прашина на градилиштето (редовно наводнување на патишта, патеки, места);
прашлив товар (песок, кршен камен, ASG, почва) за време на транспортот во депонирани камиони треба да биде покриен со крошна;
за време на изградбата во градот, привремените патишта на локацијата мора да имаат тврда површина (бетон, асфалт, кршен камен). Ова ќе го исклучи отстранувањето на нечистотијата од тркалата на автомобил на градските автопати;
следени возила (трактори, багери, кранови) е дозволено да се мешаат по градските автопати само на специјални тешки платформи (приколки).

Методички упатства за заштита на животната средина. Заштита на животната средина во градежништвото. употребата на акустични екрани

„УПАТСТВА ЗА ЗАШТИТА НА VИВОТНАТА СРЕДИНА ЗА ВРЕМЕ НА ИЗГРАДБАТА, ПОПРАВКАТА И ОДРУВАЕТО НА АГЕНЦИЈАТА СО ФЕДЕРАЛНА ПАТИШТА НА ПАТИШТЕ ...

ДОКУМЕНТ ЗА МЕТОДОЛОГИЈА НА ПАТИШТЕ ИНДУСТРИ

ENИВОТНА СРЕДИНА ЗА ВРЕМЕ НА ГРАДЕЕ, ПОПРАВКА И

АГЕНЦИЈА ЗА ФЕДЕРАЛНИ ПАТИШТА

1 РАЗВОЈ ОД ФГУП „РОСДОРНИИ“

ДОКУМЕНТ ЗА МЕТОДОЛОГИЈА НА ПАТИШТЕ ИНДУСТРИ

1 област на употреба

2. Нормативни препораки

3. Термини и дефиниции

4. Општи барања за заштита на животната средина при изведување градежни работи и поправки на автопати и мостови

5. Заштита на животната средина при изградба и реконструкција на автопати

6. Уредување на подлогата и коловозот на патот

7. Каменоломска работа

8. Заштита на животната средина при изградба и реконструкција на вештачки конструкции

9. Заштита на животната средина при поправка и одржување на автопати и вештачки конструкции

10. Спроведување на мелиоративни работи

Формирање на еколошка писменост во лекциите од околниот свет Основи на еколошка писменост

Извештај на тема „перспективи на системот за развој на образованието“ методички развој на темата

„Компетентно-ориентиран пристап во психолошката поддршка на учениците. Видови на компетентно-ориентирани педагошки технологии се

Настава ориентирана кон компетенции заснована врз иновативни технологии Педагошки технологии ориентирани кон компетенции

Пристап на настанот во dhow Педагогија на настани во воспитно-образовната работа

Методички упатства за заштита на животната средина. Заштита на животната средина во градежништвото. употребата на акустични екрани

„УПАТСТВА ЗА ЗАШТИТА НА VИВОТНАТА СРЕДИНА ЗА ВРЕМЕ НА ИЗГРАДБАТА, ПОПРАВКАТА И ОДРУВАЕТО НА АГЕНЦИЈАТА СО ФЕДЕРАЛНА ПАТИШТА НА ПАТИШТЕ ...

ДОКУМЕНТ ЗА МЕТОДОЛОГИЈА НА ПАТИШТЕ ИНДУСТРИ

ENИВОТНА СРЕДИНА ЗА ВРЕМЕ НА ГРАДЕЕ, ПОПРАВКА И

АГЕНЦИЈА ЗА ФЕДЕРАЛНИ ПАТИШТА

1 РАЗВОЈ ОД ФГУП „РОСДОРНИИ“

ДОКУМЕНТ ЗА МЕТОДОЛОГИЈА НА ПАТИШТЕ ИНДУСТРИ

1 област на употреба

2. Нормативни препораки

3. Термини и дефиниции

4. Општи барања за заштита на животната средина при изведување градежни работи и поправки на автопати и мостови

5. Заштита на животната средина при изградба и реконструкција на автопати

6. Уредување на подлогата и коловозот на патот

7. Каменоломска работа

8. Заштита на животната средина при изградба и реконструкција на вештачки конструкции

9. Заштита на животната средина при поправка и одржување на автопати и вештачки конструкции

10. Спроведување на мелиоративни работи

Слични написи